форум kia ceed
Выбор новой машины => Отзывы владельцев => Тема начата: Syslov от Декабрь 08, 2009, 14:22:49 pm
-
Не совсем корректно конечно сравнивать данные автомобили, но они очень похожи комплектацией и одного класса. В 2007 году приобрел Civic 4D в комплектации Executive, давно о нем мечтал. В 2008 женился, в 2009 родилась дочка. Появились: коляска, ванночка, стульчик и тому подобные детские вещи. Civic стал ужасно не удобным для перевозки всего этого. Встал выбор машины с большим багажником. Выбор пал на Ceed SW Люкс Плюс. Хонда была на автомате, Ceed взял на механике. Поэтому разгон, динамику и т.д. сравнивать не буду. Плюс не буду сравнивать возможности перевозок (универсал и седан сравнивать не уместно). Не буду включать одинаковые опции (электропривод складывания зеркал, МР3 и т.д.)Остановлюсь на похожих вещах и мелочах.
Плюсы хонды:
- Материал отделки салона (ткань)
- Качественное аудио (музыка)
- Дизайн приборки
- Количество бардачков
- Места в салоне много (отсутствие бугра сзади на полу)
- чейджер на 6 CD MP3 (Лучше был бы USB)
- круиз контроль (хоть и не очень нужная вещь в Москве)
- тормоза шикарные
- Расход топлива (8 литров по городу при нормальной езде)
Минусы хонды:
- шумная подвеска
- плохая шумоизоляция
- лакокрасочное покрытие очень тонкое
- отсутсвие USB
- возможны дефекты рулевой рейки (кому как повезет)
- перекашивает стеклоподъемники
- болезнь - треснувшие противотуманки
- один стеклоподъемник с режимом авто
Плюсы Kia
- Регулировка сиденья пассажира (нафига ему правда это надо)
- Датчик света
- USB (Мега вещь)
- Цена деления климата 0,5 градуса
- Парктроник
- Управление замками дверей на панели
- все стеклоподъемники - с авторежимом
- Ключ с выбрасывающися копьем (Как нож-финка)
- Пластик на панели - мягкий, приятный
- Очешник на верху
- Наличие бортового компьютера
Минусы Kia
- Шумоизоляция в целом, шумоизоляция арок - вообще пи%дец
- Дизайн приборки - полный консерватизм
- Постоянно disk error на магнитоле
- Дурацкая блокировка замков дверей после 40 км.
- Материал отделки сидений - дубовый
- Большой расход топлива по сравнению с более мощным двигателем хонды - жрет литров 10.
- При открытии багажника - открывается не до конца - плохие доводчики.
- маркий пластик на магнитоле и борткомпьютере.
- Музыка - качество средненько
Конечно не очень объективное сравнение, но как смог.
Про лакокрасочное покрытие Киа пока не знаю, не царапал еще. Все остальное один в один.
В целом обе машины хороши. Одна для одиноких эгоистов (эгоисток), другая для всей семьи. Один большой минус по сравнению с Хондой у Киа - это какая-то бездушность, когда сидишь за рулем. Не чувствую драйва. Наверно семейный авто должен быть таким. А так все остальное на уровне. Если вспомню еще что нибудь, добавлю.
-
Плюсы Kia
- Очешник на верху
...в который у меня не влезают ни одни очки :)
Минусы Kia
- Дурацкая блокировка замков дверей после 40 км.
А чем дурацкая?
...В целом лестный для КИА отзыв, учитывая, что сравнивают с Хондой :)
-
...в который у меня не влезают ни одни очки :) А чем дурацкая?
...В целом лестный для КИА отзыв, учитывая, что сравнивают с Хондой :)
Хонда эталон? У меня у знакомого такая хонда, сел на днях ко мне, ему очень понравилось.
-
...в который у меня не влезают ни одни очки :) А чем дурацкая?
...В целом лестный для КИА отзыв, учитывая, что сравнивают с Хондой :)
Дурацкая блокировка в том, что когда останавливаешься и сидящая сзади жена не может открыть двери. А разблокируется только после выключения двигателя.
-
Дурацкая блокировка в том, что когда останавливаешься и сидящая сзади жена не может открыть двери. А разблокируется только после выключения двигателя.
Почитайте инструкцию к авто.
-
Хонда эталон? У меня у знакомого такая хонда, сел на днях ко мне, ему очень понравилось.
Хонда отнюдь не эталон. Просто сравнил некоторые вещи в машинах одинакового класса вот и все. Я не утверждал, что хонда лучше Киа.
-
Хонда отнюдь не эталон. Просто сравнил некоторые вещи в машинах одинакового класса вот и все. Я не утверждал, что хонда лучше Киа.
Я не вам это адресовал. В вашем сравнении таких слов не было. По поводу блокировки дверей, их можно разблокировать, нажав кнопку рядом с аварийкой, или два раза потянуть за рычаг открывания двери.
-
Хонда отнюдь не эталон. Просто сравнил некоторые вещи в машинах одинакового класса вот и все. Я не утверждал, что хонда лучше Киа.
А что? Хуже? :D Граждане, скажите где можно купить Хонду Цивик 4D по цене КИА Cид (в комплектации с автоматом!) - хочу лично сравнить! :) Если серьёзно, считаю полезными любые, пускай субъективные отзывы, если эти отзывы оставлены реальными(!) владельцами обоих машин. На Хонде я ездил только в качестве пассажира и то на CRV. Поэтому, по существу, что-то высказать не могу.
К вопросу об эталоне, о котором никто не говорил. Для меня Хонда, это дорогой Бренд. Пускай это вопрос всёго лишь престижа, но бренд, прямо скажем, более уважаемый, чем КИА. КИА для меня, сейчас, приемлемый (по деньгам прежде всего!) бренд. Цена-комплектация-интерьер-экстерьер у него rulezz . Езжу, радуюсь. akkord
-
А что? Хуже? :D Граждане, скажите где можно купить Хонду Цивик 4D по цене КИА Cид (в комплектации с автоматом!) - хочу лично сравнить! :) Если серьёзно, считаю полезными любые, пускай субъективные отзывы, если эти отзывы оставлены реальными(!) владельцами обоих машин. На Хонде я ездил только в качестве пассажира и то на CRV. Поэтому, по существу, что-то высказать не могу.
К вопросу об эталоне, о котором никто не говорил. Для меня Хонда, это дорогой Бренд. Пускай это вопрос всёго лишь престижа, но бренд, прямо скажем, более уважаемый, чем КИА. КИА для меня, сейчас, приемлемый (по деньгам прежде всего!) бренд. Цена-комплектация-интерьер-экстерьер у него rulezz . Езжу, радуюсь. akkord
Привожу пример цен в своем случае: Киа Сид SW в максимальной комплектации с максимальном объемом двигателя - 749000руб, максимальная комплектация у хонды - 774000руб. Разница в деньгах не большая, и в комплектациях тоже не особо отличаются, только мелочами (где-то что то есть, где то нет). Машины одного класса. В данной ситуации не сравним только объем багажного отсека, все остальное можно сравнивать без проблем.
-
Привожу пример цен в своем случае
749000руб - ого! Явно не мой случай :) Мне бы такие деньги (и такую комлектацию)...Приходиться только мечать.
-
Дурацкая блокировка в том, что когда останавливаешься и сидящая сзади жена не может открыть двери. А разблокируется только после выключения двигателя.
Ручку два раза надо дергать!
-
...в который у меня не влезают ни одни очки :) А чем дурацкая?
...В целом лестный для КИА отзыв, учитывая, что сравнивают с Хондой :)
только с шикарными тормозами напутали наверное. все говорят о дрянных тормозах на 4д
даже тесты показывают что на сиде они лучше.
может информативность какая-нибудь имеется в виду... х.з.
меня пока в сиде раздражает работа сцепления на механике с двиглом 1.4.
невнятная штука какая-то. машине 3-й год, а до сих пор клевки и толчки при старте.
особенно когда жена сидит рядом и бухтит что помедленнее, помедленнее...
когда один езжу - вроде ничего. газку дал и поехал. а медленно тронуться - фигвам какой-то.
-
Ручку два раза надо дергать!
или кнопку нажать. благо она под рукой
-
только с шикарными тормозами напутали наверное. все говорят о дрянных тормозах на 4д
даже тесты показывают что на сиде они лучше.
может информативность какая-нибудь имеется в виду... х.з.
меня пока в сиде раздражает работа сцепления на механике с двиглом 1.4.
невнятная штука какая-то. машине 3-й год, а до сих пор клевки и толчки при старте.
особенно когда жена сидит рядом и бухтит что помедленнее, помедленнее...
когда один езжу - вроде ничего. газку дал и поехал. а медленно тронуться - фигвам какой-то.
На цивике оттормаживался со 140 педаль в пол, что бы не въехать в ж№пу впереди остановившемуся БМВ. На заднем сидении лежал рюкзак. Машина встала как вкопанная. Рюкзак после остановки лежал на передней панели. И в целом никогда не подводила при резких тормозах. На сиде пока не тестировал, ибо пробег всего 3000. Но думаю тоже будет не хуже (все пишут в отзывах об отличных тормозах). Вот поэтому я и написал в плюс хонде тормоза. Также ездил на таких машинах, как volvo S40 - 2005 года, mazda3 -2008 года. У них тормоза мне показались хуже хондовских. Какие то они более пластилиновые и не информативные.
Недавно по радио услышал интересную вешь: какой-то независимый журнал (не помню название) провел исследование в области надежности автомобилей. Так вот первые пять самых ломающихся брендов:
1. Jaguar
2. Land Rover
3, 4, 5 - Audi, Mersedes, BMW. Кто на каком, не уточнили.
Самыми надежными признаны японские и корейские автомобили. Марки не уточнили.
Интересно правду говорили или нет. Если да, то значит я с выбором и Хонды и Киа не ошибся.
-
только с шикарными тормозами напутали наверное. все говорят о дрянных тормозах на 4д
даже тесты показывают что на сиде они лучше.
может информативность какая-нибудь имеется в виду... х.з.
У меня - сид, у жены цивик. По тормозам: у хонды ОЧЕНЬ рано срабатывает АБС (постоянно стрекочет). Но если на это не обращать внимание - дозировать усилие очень просто. У сида - скрежет в момент болкировки/разблокировки колес. Надоел уже,честно говоря. Но тормозит отменно.
-
На днях имел честь прокатиться на audi А3 в базе на механике (стоит почти 900 тыщ рублей). За эти деньги конечно такого отстоя я не встречал. Шумная, жрет больше 10 литров, не едет нифига, ни опций, ни хрена короче. За эти деньги выбор вроде большой машин всяких. Не советую никому. Возможно только для женского пола, если пофигу характеристики и важны 4 кольцо на решетке.
-
Безвременно тотально погибший Civic 4D Executive AT (2,5 года эксплуатации) был поменян на Ceed_SW Люкс плюс 1,6 AT строго по критерию объём багажника за те же деньги :-[
Ну так что я хочу сказать, объём багажника меня несомненно радует, а всё остальное не то чтобы очень :). Я прекрасно осознавал, что иду на компромисс, поэтому особо распространятся не буду. Если не обращать внимания на то, к чему готов я был (не едет, древний автомат, архаичная приборка, менее аккуратная сборка салона (про внутренности пока не скажу)), то к чему я готов не был совершенно, то к такому провалу в эргономике :'(. В этом отношении Хонда оказалась гораздо более продуманным авто. Множество непроработанных мелочей на ходовые качества, понятное дело, не влияют, но удовольствие от вождения снижают.
Подлокотник передний слишком далеко сзади и локти до него не дотягиваются 8(, комфотно уложиться туда просто нереально. В Хонде он был больше и он регулировался вперёд-назад. Подлокотник задний не имеет подстаканников.Для семейного авто слишком мало разнообразных карманчиков, ящичков и бардачков (сам бардачок маленький и имеет забавную геометрию), кнопки на руле менее удобные, внутренняя ручка открывания двери ещё хуже, чем в хонде (мне хондовская не очень нравилась) плюс ещё дурацкий алгоритм разблокировки дверей, передние сиденья имеют неудобные регулировки по наклону и недостаточно далеко отодвигаются назад.
Дисклаймер! До Хонды у меня была предыдущая Королла :), так вот, она мне нравилась ещё больше Хонды :D... С удовольствием купил бы такую же новую.
Ну и само собой, на тойотовском и хондовском форумах я активно присутствовал, поэтому священных войн куликов на болотах прошу не устраивать %). От цивика после короллы тоже был далеко не в восторге (кроме ездовых качеств), но цену свою цивик оправдывает (ну, то есть оправдывал на тот, докризисный, момент). Ceed за такой комплекс потребительских качеств должен быть дешевле по крайней мере на 100 000 т.р., ну не дотягивает конструкторско-технологическая школа KIA до "старых" брендов :-[
-
Безвременно тотально погибший Civic 4D Executive AT (2,5 года эксплуатации) был поменян на Ceed_SW Люкс плюс 1,6 AT строго по критерию объём багажника за те же деньги :-[
Ну так что я хочу сказать, объём багажника меня несомненно радует, а всё остальное не то чтобы очень :). Я прекрасно осознавал, что иду на компромисс, поэтому особо распространятся не буду. Если не обращать внимания на то, к чему готов я был (не едет, древний автомат, архаичная приборка, менее аккуратная сборка салона (про внутренности пока не скажу)), то к чему я готов не был совершенно, то к такому провалу в эргономике :'(. В этом отношении Хонда оказалась гораздо более продуманным авто. Множество непроработанных мелочей на ходовые качества, понятное дело, не влияют, но удовольствие от вождения снижают.
Подлокотник передний слишком далеко сзади и локти до него не дотягиваются 8(, комфотно уложиться туда просто нереально. В Хонде он был больше и он регулировался вперёд-назад. Подлокотник задний не имеет подстаканников.Для семейного авто слишком мало разнообразных карманчиков, ящичков и бардачков (сам бардачок маленький и имеет забавную геометрию), кнопки на руле менее удобные, внутренняя ручка открывания двери ещё хуже, чем в хонде (мне хондовская не очень нравилась) плюс ещё дурацкий алгоритм разблокировки дверей, передние сиденья имеют неудобные регулировки по наклону и недостаточно далеко отодвигаются назад.
Дисклаймер! До Хонды у меня была предыдущая Королла :), так вот, она мне нравилась ещё больше Хонды :D... С удовольствием купил бы такую же новую.
Ну и само собой, на тойотовском и хондовском форумах я активно присутствовал, поэтому священных войн куликов на болотах прошу не устраивать %). От цивика после короллы тоже был далеко не в восторге (кроме ездовых качеств), но цену свою цивик оправдывает (ну, то есть оправдывал на тот, докризисный, момент). Ceed за такой комплекс потребительских качеств должен быть дешевле по крайней мере на 100 000 т.р., ну не дотягивает конструкторско-технологическая школа KIA до "старых" брендов :-[
:)Чуть не всплакнул:вспомнилась девятка,на которой ездил 16 лет-лучшая машина.Так и ты про короллу и цивик :D
-
Тоже был обладателем Honda Civic 4D Comfort МТ, сейчас KIA CEED SW AT 1,6 Prestige. Хонду брал в 2007 г. и за 3 года эксплуатации могу сказать следующее: МАШИНА ПОЛНОЕ ГОВНО!!!!!
Из минусов:
-дорожный просвет для немецких автобанов и никак не для наших Московских "направлений";
-лакокрасочное покрытие - полный отстой (экологические требования), за три года машина стала матовая, и это при довольно не частых бесконтактных мойках;
-металл кузова - фольга (защита пешеходов);
-тормоза - при экстренном торможении со скорости 100 км/ч тормоза бьют так, что зубы выскакивают!!!(просьба не высказывать предположений по поводу поведеных, гретых дисках или колодках), не у меня одного такое было - тормоза - это болезнь ЦИВИКОВ;
-сцепление - за три года эксплуатации машины мне 5 раз меняли сцепление по гарантии (стоило это мнооого сил и нервов т.к. сцепление является изнашиваемой деталью и гарантия на него не распространяется)!!! Дилеры относятся к клиентам - отвратительно (как и везде впрочем) - одни отписки и отмазки!!! По поводу тряски машины при трогании с места на первой передаче - пожалуй самая обширная ветка на форуме Honda Civic Club http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=58979 и этот дефект еще не устранен производителем, японцам на нас наплевать с высокой колокольни!!!;
-по поводу качества материалов и сборки салона хочу сказать следующее: обшивку потолка меняли два раза, постоянно торчала бахрома из под резинки уплотнителя дверной арки и центральной стойки (производитель экономит на материалах, на каждом миллиметре);
-стеклоомыватели при температуре -5 замерзают вообще, писают см. на 2 (при любой жидкости);
Из плюсов:
-внешний вид;
-расход топлива;
-дизайн приборной панели;
-регулируемый подлокотник (устанавливал сам);
Вобщем продал я Хонду без сожаления и сто раз перекрестился!!!
Кеда св брал по соображениям величины багажника, клиренса и соотношеню цена-качество!!!
Первые впечатления здесь: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,29991.0.html , короче везет как утопленнику!!!
Сейчас жду суда с дилером.
-
всем привет. автор тут писал как он пересел с сивика на сид. а расскажу как я после сильной аварии с прошкой моей продал её и пересел на сивик 4d 2010 года выпуска.
скажу одно купил сивик случайно.. изначально думал про астру в новом кузове или прошку новую . но решил т.к. появились ещё немного денюшки взять сивик т.к. давно хотел хонду и думал что это круто). купили сивик 4d. за 700 000 штук в комфорт(бомж)версии.а до этого у меня была прошка в комплектации люкс 2009 года выпуска.
так вот щас езжу на сивке с 1 сентября 2010 года.. и подвёлитоги. хонду боьше не куплю.. т.к. она не стоит тех денег кторые зя неё просят.. она ничем не отличаеться от сида мазды астры ...
теперь - и +
начну с -. маленький клиренс. уже ободраны оба порога из-за сугробов. весной поеду по каско.
ужасная качесвто сборки салона.. гремит вся торпеда.
как и сказал автор данной темы,производитель экономит на материалах. из под пластика на стойках боковых прям видно как кончаеться обивка крышы.
зимой лелась вода с крыши прям из плафона освещения салона.!!!!по гарантии проклеили потокол. т.к. у сивиков это болезнь называеться конденсат.
жуткая шумка точнее е отсутствие. сам доделывал.
гремит зашита картета
дергается машин при трогании на первой передаче
слабые тороза
вроде всё.
теперь плюсы
красивая внешность авто
красивая подсветка панели приборов
хорошая управляемость ну и рзгон неплохой,лучше чем у сида
удачная внешноть для тюнинга
просторный салон
экономный расход топлива и 6 ступка
итоги. сид я браз за 600 00 штук а сивку за 700 000
разницы между машинами в общем то нет. качество одинаковое по комфорту ставлю сивке 3 балла а сиду 4.
в общем общая оценка машинам по 4балла. вывод зачем плаить больше (за хонду)когда нет разницы.?? я нелюблю платить тупо за бренд. поэтому хонду я больше не возьму.. так как предпочитаю соотношение цена-качество.
-
Мой муж спит и видит как бы с сида на цивик пересесть :D
Но мне, если честно, цивик ну вообще никак..
На вкус и цвет...
-
До сида хотел сивика. Но купил сида потому что дешевле. Оказывается что это говно?(имеется в виду хонда) Мда, вот с праворульными авто (родными японками) пока ещё никто потягаться не может. Даже те же новые "японцы" ни хонды ни тойоты.
-
Помоему и как то не очень корректно сравнивать... машины для разных целей, хонда заточена под молодеж, сид св для семьи и дачников
-
Помоему и как то не очень корректно сравнивать... машины для разных целей, хонда заточена под молодеж, сид св для семьи и дачников
Хонда заточена под автобан, на мой взгляд! Живу в Рязани - у нас в городе начиная с ранней весны образовываются конкретные такие ямищи.. Размером с колесо от камаза. Так вот, начальник очень правильно говорит (обладающий сивиком) - раньше мая я с гаража его не выгоню, ибо, как уже выше отмечалось, всю машину обдерешь. Лично мне куда как больше импонирует сид св в силу практичности, следующей машинкой явно будет он))) А на своем хэтче, думаю, зимой вполне нормально будет!
-
Отъездил на Цивике 4д 2 года, максимальная комплектация, купил Сид, тоже максималку, проехал 500 км.
- однозначно цивик на штатной резине тише чем сид на штатной
- левая рука на цивике ложится на дверь к стеклу, на сиде соскальзывает, приходится держать на весу, подлокотник не выдвигается вперед
- сид едет както тежелей, вроде давиш на газ (не продавливаешь) а он не разгоняется, может обкатка еще, ну и я не гонщик
- места взади на сиде за собой больше, но отсутствие подлокотник удивило и возмутило
- посадка на сиде нравится больше, сидиш выше, как на паркетнике
пока вот такие впечатления/ощущуния.
-
да уж, цивик прикольно только гонять по хорошей трассе, не более...
по нашим дорогам когда 2 чел на заднем сидят, стойки пробивает на любом мало-мальском стыке, парковаться надо очень аккуратно, так как очень низкая пер. юбка....
ну и если еще сюда добавить угоняемость+страховка+обслуживание, - с хондой больше ВООБЩЕ связываться никогда не буду B)
-
ну и если еще сюда добавить угоняемость+страховка+обслуживание, - с хондой больше ВООБЩЕ связываться никогда не буду B)
Красивы, приятны в езде, но до жути непрактичны :D Разве что старые сивики...... :mmmm:
-
Спасибо за отличное сравнение сам выбирал между этими двумя машинками, в итоге остановился на Сeed SW в целях транспортировки коляски и прочех ценностей на дачу!!
Добавлено позже: Июль 28, 2012, 17:53:39 pm
И еще конечно у нас в деревне клиренс зимой значение имеет огромное!! На хонде он как показался существенно пониже!!