форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => Общие вопросы => Тема начата: spamkax от Август 08, 2012, 11:23:56 am
-
Пробег на Фл 68 т.км. Начался как 1 месяц назад. Глухой стук под левой ногой,которая спокойно живет на специальной ступени.При езде вперед стуков нет.как только включаем R и начинаем ехать назад.Особенно по неровностям еле-еле появляется сильный глухой стук.Проверили всю ходовую.Два раза. Я даже продемонстрировал стук. Опять осмотрели тщательно. Дали вердикт,что стук происходит при езде назад при выкрученном руле в любую сторону и происходит стук в рейке,а не в ходовой. Кто сталкивался с таким стуком? Я не верю что рейка. Думаю,что то в подвески. Но хочу сказать,что ходовую смотрел друг в сервисе.Однажды спас мне жизнь сообщя,что скоро накроется шаровая опора.Вообще я не пойму,что так может стучить. Ну все проверили и поднимали каждую сторону и всю машину .смотрели каждый узел в сборе и по отдельности. Возможно что то открутилось,такое было на старом авто,при троганью на первой скорости были глухие звуки спереди.Это оказалось крепление коробки к чему то ослабло.Там мкпп,а здесь акпп и только при движении назад.Кто сталкивался?
-
А вы не думали, что это одна из опор стучит? В первую очередь я бы проверил левую опору, затем переднюю и заднюю. Правая, насколько я помню, геленаполненная, если ее порвет, это будет сразу видно.
Подсказка - попросите помощника поставить сначала положение D, затем переключить в R. При этом наблюдайте за силовым агрегатом. Думаю, вы сильно удивитесь, насколько он заваливается на опорах в обе стороны.
-
А вы не думали, что это одна из опор стучит? В первую очередь я бы проверил левую опору, затем переднюю и заднюю. Правая, насколько я помню, геленаполненная, если ее порвет, это будет сразу видно.
Подсказка - попросите помощника поставить сначала положение D, затем переключить в R. При этом наблюдайте за силовым агрегатом. Думаю, вы сильно удивитесь, насколько он заваливается на опорах в обе стороны.
Прошу прощенья.О каких опорах идет речь? я в этом не специалист. Можно как-то расписать.Я бы распечатку показал ему. А то стуки есть.Иногда сильно иногда не очень.Уже при езде по неровнастям вперед встречал стуки похожие на эти.
Уж как то сложно все в ходовой этой..
Спасибо.
-
Имеются в виду опоры силового агрегата. Они не в ходовой и не в подвеске, через них прикручены двигатель и коробка к кузову.
-
Имеются в виду опоры силового агрегата. Они не в ходовой и не в подвеске, через них прикручены двигатель и коробка к кузову.
Спасибо. Сегодня еду огромное ТО делать. Отпишусь... Спасибо
Разве за 68 000 км возможно их убить. посмотрю...Спасибо.
-
Ну и что же стучало???? У меня похожая ситуация, пока в поисках!
-
Парни, ну что там с этим "стуком". У меня тоже недавно появился (54500 тык 1.6 мех, хетч). Симптомы теже, слегка назад, выкручивая руль на неровности - "одинарный глухой стук", сдаю вперед, выкручиваю руль - точно такой же стук. По слуху вроде справа...
-
У меня на автомобиле пробег 25000 км, машина 2011 года, универсал. rulezz На пробеге где-то в 11000км появился стук сзади при проезде неровностей. :'( Звук глухой, как будто балка открутилась и "перепрыгивает". Я заехал в сервис на подъёмник и как не странно протянулись задние рычаги и подруливающие тяги. Всё стихло!!! rulezz И вот, в начале зимы, тишину нарушил глухой стук спереди ( предположительно слева). Причём он проявляется при движении вперёд на небольшой скорости, при парковке автомобиля , когда задняя часть автомобиля выше передней и наоборот (ну типа съезда и заезда на бордюр). Наученный горьким опытом, начал протягивать подвеску спереди и ничего не дало, да и подвеска не протянулась совсем, затянута на совесть всё там. 8[ У кого что было подобное и как вы лечили эту болячку. Больше чем уверен, что на дилере это не обнаружат и просто напросто сдерут денег за бесполезную диагностику! ;)
-
рейка.....гарантия............ремонт
-
рейка.....гарантия............ремонт
не факт, подобные щелчки при непритянутом ЭУРе возникают, как правило разовые на вывернутых колесах и малом газе. Так же неплохо было бы проверить крепеж опорных подшипников.
-
Да вполне возможно что это ШРУС. На него надо тоже обратить внимание. Если это стук только при езде и при поворотах,это ШРУС!
-
Да вполне возможно что это ШРУС. На него надо тоже обратить внимание. Если это стук только при езде и при поворотах,это ШРУС!
так хруст бы стоял при развороте, а "одинарный глухой стук"?!
-
:ololo: Всё !!! Неисправность обнаружил! Загнал автомобиль на подъёмник и начал протягивать всё подряд, все крепления снизу: рычаги, шаровые, опоры агрегатов,амортизаторы, стойки стабилизатора. Всё было затянуто на совесть. 8[ И тут решил проверить затяжку опор стабилизатора, тех что на подрамнике крепятся двумя болтами. С правой стороны были откручены оба ( подтянулись витков на семь). punish Один я подтянул из-под капота, второй расположен с задней части подрамника и на него сложно что-то накинуть, даже подлезть к нему. Пришлось приопускать одну сторону подрамника. В общем - подтянул стабилизатор и стук пропал. Счастье!!! rulezz Мне кажется, что это недоработка на сборке. Они тупо наживили от руки, но не затянули с нужным моментом. punish Вроде машина не дешевая 25000$, а недоработки есть. То тут не докрутили, то там ... Всем удачи, я свой "Геморой" вылечил, надеюсь больше ничего не возникнет такого. beer
-
В очередной раз читаю на форуме, что какой-либо стук решается простой протяжкой гаек. Дилер же первым делом стойки стабилизатора меняет, берет деньги за диагностику. Если стук остается, то говорят ничего страшного ездить можно. Приезжайте ещё, снова сделаем диагностику(возьмём за неё деньги), что-нибудь поменяем. Возникает ощущение, что для них не важна неисправность, а главное взять денег за диагностику, а проблему оставить, чтобы человек снова обратился и опять платил и платил за диагностику неизвестно чего.
На "Автоторе" видимо нет контроля качества или контроль такой неважный, что на вашем авто могут незакрутить гайки и пустить автомобиль в продажу, а что там будет с автомобилем и водителем никого не волнует.
-
Вы знаете, все от дилера зависит, и от ваших с ним отношений, приехал я, загнал с диагнозом "стук в передней подвеске", прошел в цех, с ребятами (мастерами) все просмотрели, нашли проблему в рейке, разобрали и отремонтировали, все БЕСПЛАТНО, сделали "РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ тоже БЕСПЛАТНО, сказали спасибо что приехал к ним, я им спасибо за ремонт и уехал не заплатив ни копейки, как на новом авто, все тихо.......
-
Вы знаете, все от дилера зависит, и от ваших с ним отношений, приехал я, загнал с диагнозом "стук в передней подвеске", прошел в цех, с ребятами (мастерами) все просмотрели, нашли проблему в рейке, разобрали и отремонтировали, все БЕСПЛАТНО, сделали "РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ тоже БЕСПЛАТНО, сказали спасибо что приехал к ним, я им спасибо за ремонт и уехал не заплатив ни копейки, как на новом авто, все тихо.......
Подскажите, пожалуйста, имя дилера, мне как раз такой сейчас необходим?
-
Челябинск, Свердловский проспект, РЕГИНАС
-
Челябинск, Свердловский проспект, РЕГИНАС
Спасибо, но для Мос. обл. далековато :)(не обратил внимания сразу, на ваш город, sorry).
Скажите, а какую неисправность вам диагностировали в рулевой рейке и вело ли машину в сторону при этом?
-
заменили в рейке две детали:
56522-1H000 Hyundai/Kia Втулка реечного рулевого механизма Kia Cee'd универсал 1
56521-1H000 Hyundai/Kia Втулка рулевого механизма Kia Cee'd универсал 1
-
заменили в рейке две детали:
56522-1H000 Hyundai/Kia Втулка реечного рулевого механизма Kia Cee'd универсал 1
56521-1H000 Hyundai/Kia Втулка рулевого механизма Kia Cee'd универсал 1
Понятно, спасибо. А машину, при вашей неисправности, в сторону вело?
-
нет, не вело вроде как, но, после ремонта как по рельсам стала ехать.
-
Всем привет! Стук под левой ногой при движении на не больших скоростях и (особенно усиливался в сырую погоду) появился ещё в далекие 18 000 км. У дилера поменяли стойки стабилизатора и стук малость утих, тогда сказали, что это технологическая особенность и ничего страшного в этом нет! И больше я у дилера не появлялся т.к., что бы не произошло это форс-мажор и под гарантию не попадает! Где то тысяч в 40 я поехал на диагностику подвески к знакомому он сказал, что все норм и проблем со стойками и втулками стабилизатора нет. В общем вообще проблем нет, но возможно это рейка, вот тогда у меня начало "ZERO поигрывать" lol ведь рейка стоит около 14500, а это уже дорого! В 50 т. км поехал в другой сервис и там мне сказали, что все норм кроме колодок и опять же я услышал, что возможно это рейка. Вчера плюнул на все диагностики и мнения, купил втулки, стойки стабилизатора на перед и зад 2700 р. Сегодня мне поменяли за 3200 р. и все, стук пропал rulezz. И вот наконец долгожданная тишина в 63500 км. Остался только мелкий стук в рулевой колонке, но это небольшой люфт в карданном шарнире, думаю с этим я сам управлюсь. Всем спасибо за внимание надеюсь кому то пригодится)))
-
опора стучит
-
После ТО стук прекратился. Отъездил еще 10 т.км до следующего ТО. Стук стал на малой скорости как вперед так и назад. Подвеска в норме. Рейка в норме. Оказалось,что защита болты ослабли и стучали при езде по неровностям на малой скорости. Причем рулем нужно крутить хорошо, что бы стук слышен был. Не знаю, может часть подвески задевало и стуки были из-за этого. Мне приварили гайки и теперь защита не стучит... Сейчас пробег 104 т км. проблем ни с рейкой ни с подвеской....
-
Привет всем! Нужна помощь в решении проблемки. Суть вот в чём: При подъёме вправо под углом где-то в 30% начинает по нарастающей стучать слева, звук глухой-нарастающий как будто не смазанную дверь открываешь, а она не скрипит а трещит. Поменял-стойки стаб, рулевые наконечники, шаровые, отремал рулевую рейку. Стук остался :( именно при повороте на права и под уклон вверх. Был в 2ух сервисах, говорят ездите мол пока стук не будет постоянный (выявить не могут)
%) %) %)
-
Привет всем! Нужна помощь в решении проблемки. Суть вот в чём: При подъёме вправо под углом где-то в 30% начинает по нарастающей стучать слева, звук глухой-нарастающий как будто не смазанную дверь открываешь, а она не скрипит а трещит. Поменял-стойки стаб, рулевые наконечники, шаровые, отремал рулевую рейку. Стук остался :( именно при повороте на права и под уклон вверх. Был в 2ух сервисах, говорят ездите мол пока стук не будет постоянный (выявить не могут)
%) %) %)
Может шрусс внешний левый