форум kia ceed
Выбор новой машины => Kia ceed и его конкуренты => Тема начата: Popoffus от Апрель 21, 2009, 16:04:57 pm
-
А какие будут мысли по теме сравнения нового Сида с автомобилями б/у не старше 2003 года выпуска?
Берем из расчета 600 000 руб., что можно взять из б/у за эти деньги:
Ауди А4;
БМВ 3-ка;
Мерседес С;
VW Пассат;
Хонда Аккорд;
Форд Мондео;
Тойота Камри;
Вольво S80
.....
-
Как говорил один умный человек: "Хорошая машина - новая машина!" ;)
-
При наличии 600 000 купил Сида,б/у даже не смотрел,смысл?
-
При наличии 600 000 купил Сида,б/у даже не смотрел,смысл?
смысл - ездить на машине, а не на погремушке, хоть и не новой?
-
смысл - ездить на машине, а не на погремушке, хоть и не новой?
Я тоже сторонник лучше плохая,но новая.И это уже скорее убеждение.
Покупка б/у в РФ может доставить как радости так и :'( ... каждому свое наверно.
Пример, коллега по работе купил БМВ 5 130000 км (вроде на по РФ) 700.000 руб.
Да ни чего не стучит, комфорт на 5...но через 5000 пробега замена дифференциала и обнаружили сильную коррозию креплений задней подвески, мотор стал кушать масло, через 2000 давление упало, замена масленого насоса ...по мои прогнозам через 50.000 капиталка. Плюс система охлаждения не обслуживалась, тосол сменило токо перед продажей наверно.
НО он все равно :), не эт не для меня.
-
Новая машина - первый месяц, через полгода она уже не новая.
Давайте как пример сравним с Пассатом -
авто можно взять с пробегом до 100 000 км, запас прочности высокий у этой машины, т.е. еще 100 000 он проедет без капитальных ремонтов и серьезных вложений это бесспорно, т.е. приблизительно года на 3 его хватит. Многие тут Сид покупают именно на этот срок.
В эксплуатации он конечно будет дороже, но при этом вы получаете вполне сбалансированный авто без детских болезней да и машина другого класса. Как следствие уровень комфорта, вместимость салона, динамические характеристики будут лучше чем у Сида.
Через 3 года Вы захотите продать автомобиль, каково будет падение цен на 3-х летний Сид и на Пассат, согласен не в пользу 8 летней иномарки, хоть и более престижной марки, но разница будет не более 100 000 руб.
-
Я тоже сторонник лучше плохая,но новая.И это уже скорее убеждение.
Покупка б/у в РФ может доставить как радости так и :'( ... каждому свое наверно.
Пример, коллега по работе купил БМВ 5 130000 км (вроде на по РФ) 700.000 руб.
Да ни чего не стучит, комфорт на 5...но через 5000 пробега замена дифференциала и обнаружили сильную коррозию креплений задней подвески, мотор стал кушать масло, через 2000 давление упало, замена масленого насоса ...по мои прогнозам через 50.000 капиталка. Плюс система охлаждения не обслуживалась, тосол сменило токо перед продажей наверно.
НО он все равно :), не эт не для меня.
Согласен, но это нетипичный случай для БМВ при пробеге 130 000 км, видимо пробег был скручен или машина эксплуатировалась на всю железку без ТО и т.п.
Согласитесь можно найти ухоженную иномарку (у знакомых, на фирме и т.д., было бы желание) провести ей диагностику перед покупкой и не брать кота в мешке.
-
Согласен, но это нетипичный случай для БМВ при пробеге 130 000 км, видимо пробег был скручен или машина эксплуатировалась на всю железку без ТО и т.п.
Согласитесь можно найти ухоженную иномарку (у знакомых, на фирме и т.д., было бы желание) провести ей диагностику перед покупкой и не брать кота в мешке.
Почему типичный...пробег реальный, укатать машину можно и за более короткий срок...все что у него произошло считается нормой.Я не шучу.
Да можно найти ухоженную но стоить она будет...мама не горюй.
-
Как пример: месяц назад знакомый продавал Ауди А4 2004 пробег 48 000, двигатель 1,8 турбо, все ТО пройдены машина ну в очень хорошем состоянии с кожаным салоном, просил 680 000 руб. Не стоит думать что все б/у иномарки утиль или очень дорогие. Еще раз повторюсь если задаться целью и поискать, то найти можно.
-
вряд ли я теперь куплю б\у авто %) если только у брата - туарег прикольный rulezz
но б\у сейчас хорошо покупать - предложений много. спрос маленький. можно купить хороший авто за мало денег:)
-
смысл - ездить на машине, а не на погремушке, хоть и не новой?
Да чего то как то не гремит..... :-[
-
Сомневался между б/у А4 и Сидом, т.к. переездил на всех поколениях А100 и был доволен, но решил пока есть возможность купить хоть раз новую машину. Сиду год и два месяца - ни о чем не жалею! Следующая машина, тоже будет новой - уверен на 100%.
-
Сомневался между б/у А4 и Сидом, т.к. переездил на всех поколениях А100 и был доволен, но решил пока есть возможность купить хоть раз новую машину. Сиду год и два месяца - ни о чем не жалею! Следующая машина, тоже будет новой - уверен на 100%.
Я вот тож купил новую и не жалею, пока 3р-тьфу только положительные эмоции.И надеюсь они меня не покинут. akkord
Были у меня и бэушки и новые. Моим коллегам - уже всем за 30 лет и все предпочитают покупать новые. Хотя раньше конечно ездили на бушках. Ради справедливости отмечу, что только пара человек покупают бушные иномарки на год-два, но стараются у знакомых и у них есть время и МЕСТО повозиться с машинкой.
Я честно говоря предпочитаю новую и надеюсь, что и дальше так будет. Хотя питаю слабость поковыряться на солнышке с тещиной 21074, там всегда есть чем заняться.
:)Как сказал мой коллега:"Хочу сесть на новое сиденье, в которое еще никто до меня не пукал". :-[.
Я хочу надеяться, чтобы у нас у ВСЕХ ВСЕГДА БЫЛ ВЫБОР при покупке машинки по-душе.
-
В принципе соглашусь...Новая машина всегда лучше...В плане гарантии...Да конечно с ней тоже не все так сказочна...Но хотя бы есть формальный повод...А б\у...Тут уж сам и за свой счет...Хотя если повезет и попадется действительно стоящая машина,положительных эмоций и ощущений будет куда больше...
-
Я бы Audi A3, A4 смотрела бы, BMW 3 e46 кузов, или е90, правда он от 700 начинается...
-
Сколько той жизни! :DЕсли есть возможность-надо брать новую.У меня первый новый авто:ощущения по срав. с б/у совсем другие.И жизнь становится еще немного веселее rulezz
-
По моему, в этой теме вы все забыли такой важный момент. Мало купить машину, ее нужно еще и содержать в дальнейшем. Согласен, за те же деньги что и Сид купить можно машину более высокого класса, более престижной марки, но не забывайте о таких нюансах как запчасти, ТО, страховка, угоняемость, налоги и тп... Список можно продолжать, а машина должна ездить. Каждый выбирает в вопросе престиж/комфорт/возможности разумную достаточность.
-
По моему, в этой теме вы все забыли такой важный момент. Мало купить машину, ее нужно еще и содержать в дальнейшем. Согласен, за те же деньги что и Сид купить можно машину более высокого класса, более престижной марки, но не забывайте о таких нюансах как запчасти, ТО, страховка, угоняемость, налоги и тп... Список можно продолжать, а машина должна ездить. Каждый выбирает в вопросе престиж/комфорт/возможности разумную достаточность.
На эту тему можно тоже подискутировать!
Налог у нас в стране не зависит от возраста авто, только от количества л/с.
Стоимость расходных материалов на КИА не низкая. Пример: колодки передние на Land Cruiser 100 - 2890 руб. (покупал неделю назад оригинальные) на СИИД они стоят 2800, примерно также.
Что касается гарантийного обслуживания новой машины, то у нас в стране это скорее минус, чем плюс. Ты ограничен в выборе сервисов, приходится ездить только к официалам, а там и цены ого-го и качество ой как хромает. При этом проконтролировать качество ремонта практически невозможно, что они тебе туда залили и как что закрутили.
Что касается самой гарантии, то это тоже большой вопрос, как что - это не гарантийный случай! Складывается впечатление, что после 30 000 км по гарантии можно отремонтировать только двигатель, если из него вылезет шатун, или КПП, если из нее все шестерни на асфальт выпадут.
-
На эту тему можно тоже подискутировать!
Налог у нас в стране не зависит от возраста авто, только от количества л/с.
Стоимость расходных материалов на КИА не низкая. Пример: колодки передние на Land Cruiser 100 - 2890 руб. (покупал неделю назад оригинальные) на СИИД они стоят 2800, примерно также.
Что касается гарантийного обслуживания новой машины, то у нас в стране это скорее минус, чем плюс. Ты ограничен в выборе сервисов, приходится ездить только к официалам, а там и цены ого-го и качество ой как хромает. При этом проконтролировать качество ремонта практически невозможно, что они тебе туда залили и как что закрутили.
Что касается самой гарантии, то это тоже большой вопрос, как что - это не гарантийный случай! Складывается впечатление, что после 30 000 км по гарантии можно отремонтировать только двигатель, если из него вылезет шатун, или КПП, если из нее все шестерни на асфальт выпадут.
Находиться в ремзоне имеем полное право от начала до конца-было бы желание.
-
На эту тему можно тоже подискутировать!
Да что дискутировать? У каждого свое мнение, иначе бы не было спроса на подержанные автомобили.
-
Б/у можно покупать только если машину знаешь с "детства", хотя и то можно промахнуться и обижаться придется только на себя..
fire!
-
Навая машина - это новая машина :D вот и всё, я при наличии тех же 600 тысяч купил Сид и доволен rulezz
-
Я для себя с 2006 года определил, что новая, это новая, после покупки б/у БМВ нового Пыжо, когда был удивлен, что надо просто ездить и не париться:)
Хотя считаю, что можно взять хорошую 2-3 летку, купленную здесь, есть несколько удачных примеров.