форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Двигатель, КПП => Тема начата: Petrucho от Июнь 23, 2011, 18:30:00 pm
-
Хочу спросить у владельцев Сида с 6-ступенчатой механикой: вам не кажется, что 5-я передача лишняя? У меня при нормальном разгоне после 4-й появляется желание сразу включить 6-ю, тем более "подсказка" ее советует уже с 60-70 км/ч. Ну и переключить с 4-й на 6-ю быстрее, удобнее и экономит время! ))
-
есть ощущение что 6я ни к чему :D
-
да не вроде нормально, не лишняя :D
-
Я на пятой практически не езжу, с четвертой на шестую сразу, да и мощности практически не теряет по сравнению с пятой, кстати пятая у меня подсвистывает (подвывает) , у вас не было это замечено?
-
А можно еще на 1-й до 60км и потом сразу 6-ю включить, :D так проще чем переключать передачи
-
Я на пятой практически не езжу, с четвертой на шестую сразу, да и мощности практически не теряет по сравнению с пятой, кстати пятая у меня подсвистывает (подвывает) , у вас не было это замечено?
Не замечал, но переключение с 4 на 6 (по моим ощущениям) даже комфортнее чем на 5ю, плавнее как-то...
6-я нужна - экономия топлива (около 110км/ч на 3000об)
-
Кому тут одна передача лишняя, могу забрать "за пиво", как тут обычно пишут. :D
Ездули, блин, Вас послушать то трех в самый раз, а производители полные дебилы, понапридумывали передач для чего то.
за каждую долю секунды при разгоне борятся, за каждую каплю бензина, на-те пользуйтесь, мы сделали экономичную и одновременно шустую машину, а Вы да нафига оно нам надо, долго их переключать, поХ на раход, поХ на динамику, ну удачи shoot
-
Я на 6-й для (эксперимента) ихал по трассе 95-100км/ч и расход составил 5,6л/100км, а производитель заявляет от 5,7 :D.
PS: мну 6-ю не отдаст :D
-
автопроизводителей настолько загнали в экологические рамки, что скоро будут на 1500 оборотах во всю лобовуху табло мигать "переключись на повышенную". Только движку не айс от этого. Нормальная работа движка - это обороты около макс крутящего момента, когда топливо сжигается полностью, система смазки наиболее отптимально работает, остальные вспомогательные системы, наилучшие тепловые режимы для всех деталей, а это 4200 оборотах (1,6л)
-
Блин, отдайте ее мне, я давно мечтаю о 6й передаче))
Извините за флуд))
Добавлено позже: Июнь 24, 2011, 18:43:09 pm
Dima259 +1
-
Блин, отдайте ее мне, я давно мечтаю о 6й передаче))
Извините за флуд))
Добавлено позже: Июнь 24, 2011, 18:43:09 pm
Dima259 +1
Я бы тоже не отказался.
-
автопроизводителей настолько загнали в экологические рамки, что скоро будут на 1500 оборотах во всю лобовуху табло мигать "переключись на повышенную". Только движку не айс от этого. Нормальная работа движка - это обороты около макс крутящего момента, когда топливо сжигается полностью, система смазки наиболее отптимально работает, остальные вспомогательные системы, наилучшие тепловые режимы для всех деталей, а это 4200 оборотах (1,6л)
+1, с 3500+ жизнь только начинается :D
-
Один мой хороший приятель перебрался 2 года назад из Комсомольска-на -Амуре в Москву на ПМЖ.И свой "праворукий жапан вездеход" тоже приволок.Он до сих пор удивляется бедности оснащения авто в европейской части нашей Раши.У них там ( для примера ) владельцев пепелацев с кочергой считают ( в широких кругах :) ) лошарами. sux По крайней мере он так меня подъ....т частенько.Шутит конечно.Но на некоторые мысли наводит.
Будущее наверняка за автоматом.И производителям пора ужо создать не уступающую ручке АКПП.И по бюджету (!) и по динамике и т.д..
Меня ручка совсем не напрягает.А даже наоборот. Когда бывает иногда на автомате еду рука так сама и тянется punish следующую передачу воткнуть.А вот супруга в восторге от АКПП. :-*
4 передачи точно мало. sux 5 передач самое оно rulezz а 6 скоростей это PR.Ну добавили пару шестеренок а шуму
-
Один мой хороший приятель перебрался 2 года назад из Комсомольска-на -Амуре в Москву на ПМЖ.И свой "праворукий жапан вездеход" тоже приволок.Он до сих пор удивляется бедности оснащения авто в европейской части нашей Раши.У них там ( для примера ) владельцев пепелацев с кочергой считают ( в широких кругах :) ) лошарами. sux По крайней мере он так меня подъ....т частенько.Шутит конечно.Но на некоторые мысли наводит.
Будущее наверняка за автоматом.И производителям пора ужо создать не уступающую ручке АКПП.И по бюджету (!) и по динамике и т.д..
Меня ручка совсем не напрягает.А даже наоборот. Когда бывает иногда на автомате еду рука так сама и тянется punish следующую передачу воткнуть.А вот супруга в восторге от АКПП. :-*
4 передачи точно мало. sux 5 передач самое оно rulezz а 6 скоростей это PR.Ну добавили пару шестеренок а шуму
Да шуму нет никакого, просто передачи стали короткие и обороты двигателя на одинаковой скорости по сравнению 5 и 6 стали всего на 500 оборотов меньше по таху!
-
Когда чувствую что на 6й не вытягивает, подтыкаю 5ю, ну уж никак не 4ю. Так что лишних передач нет.
-
Я про рекламный шум.(на всякий случай если мы не поняли друг друга :) )
Хотя KIA пиарит себя скромно.
А вообще я понимаю .Чем больше передач тем они короче.И переключать надо чаще.Обороты на 6-ой меньше.И шума от мотора меньше.И бензина жрет чуть меньше.И 6 скоростная КПП дороже 5 КПП.
Это хорошо что прогресс не стоит на месте. rulezz А вот АКПП пока еще 4х скоростная !
-
есть ощущение что 6я ни к чему :D
Ага, учитывая что я 5-й почти никогда не пользуюсь. И на цивике (у него тоже 6 передач МКПП) выше 4-й переключался только ради извращения.
-
Ага, учитывая что я 5-й почти никогда не пользуюсь. И на цивике (у него тоже 6 передач МКПП) выше 4-й переключался только ради извращения.
По деревням передвигаетесь? :D
-
По деревням передвигаетесь? :D
Нет, по Москве со скоростью 200 км в час, тут конечно без пятой не обойтись, забыл совсем
-
автопроизводителей настолько загнали в экологические рамки, что скоро будут на 1500 оборотах во всю лобовуху табло мигать "переключись на повышенную". Только движку не айс от этого. Нормальная работа движка - это обороты около макс крутящего момента, когда топливо сжигается полностью, система смазки наиболее отптимально работает, остальные вспомогательные системы, наилучшие тепловые режимы для всех деталей, а это 4200 оборотах (1,6л)
У меня крейсерский режим 2500-3000 об/мин не ниже...
А вот АКПП пока еще 4х скоростная !
Новые АКПП у КИА 6-ти ступенчатые необслуживаемые (Сирота, Спортяга)
-
Новые АКПП у КИА 6-ти ступенчатые необслуживаемые (Сирота, Спортяга)
Не знал такие интересные новости.И если честно .Я этими машинками не интересовался.Спасибо за наводку. :)
Глянул вот сюда
http://www.kia.ru/models/cerato/options/
разница в цене тоже приличная за 6АТ придется 50 прибавить.А по разгону до 100 и расходу топлива пока малость уступает.
А на сидик такой автомат зажали?
-
А на сидик такой автомат зажали?
Наверно, мне то же не очень понятна ситуация с Сидом и 6АТ... Хотя я приверженец ручки :)
-
Не понимаю логику инженеров проектировавших сид.
Объясню. Три тысячи оборотов на шестой передаче достигается при скорости 110кмч. На тойже десятке вазовской при 3000 скорость будет чуть выше 120, на 160 будет 4000 оборотов, на сиде же на шестой при этих оборотах всего 140 кмч. Какой смысл делать такую коробку (шестиступая!!!) с такими числами чтобы так перекручивать двиг?? Неужто нельзя было сделать 6-ю экономичной передачей. Запаса мощности двига (1,6) хватает. Про 1,4 незнаю, у него коробас тотже? Если тотже то для него может и правильно чтобы "на оборотах" был. Нипанятна.
Владельцам автомата 4-х ступого я просто сочуствую, вас тупо кинули на бабки.
-
Не понимаю логику инженеров проектировавших сид.
Владельцам автомата 4-х ступого я просто сочуствую, вас тупо кинули на бабки.
1- Логика...
В европе максимальная скорость движения 100-120, превышение на 30 км в час штраф доходит до 800 еуро :)
Логика, просто у русских логика такова 110 максималка+ 59 можно ехать штраф не лишение lol
2 - кидалово
Рио 1.4 АТ 4 передача 4000 - 140 км\ч
-
Рио 1.4 АТ 4 передача 4000 - 140 км\ч
Вооо, а у меня тоже на 6-й механической sux
А сколько на пятиступке при 140 или 120 оборотов?
-
Вооо, а у меня тоже на 6-й механической sux
А сколько на пятиступке при 140 или 120 оборотов?
4000 на 5 - 140 :)
-
4000 на 5 - 140 :)
О-о, тогда 6-я нелишняя B)
Все равно 4000 должно быть по хорошему на 160 тогда и экономичность появляется. На тойоте камри летели 120 на пятой, я глянул на спидометр а там тока-тока 2500 стрелка шагнула, вот думаю топить да топить еще, а на сидике не так.
-
Не понимаю логику инженеров проектировавших сид.
Объясню. Три тысячи оборотов на шестой передаче достигается при скорости 110кмч. На тойже десятке вазовской при 3000 скорость будет чуть выше 120, на 160 будет 4000 оборотов, на сиде же на шестой при этих оборотах всего 140 кмч. Какой смысл делать такую коробку (шестиступая!!!) с такими числами чтобы так перекручивать двиг?? Неужто нельзя было сделать 6-ю экономичной передачей. Запаса мощности двига (1,6) хватает. Про 1,4 незнаю, у него коробас тотже? Если тотже то для него может и правильно чтобы "на оборотах" был. Нипанятна.
Владельцам автомата 4-х ступого я просто сочуствую, вас тупо кинули на бабки.
+100 разницы нет никакой с 5МКПП просто дергаться чаще приходиться!!!
-
Вот и я с этим согласен :)
Исключительно на мой взгляд :-[ если больше 5 передач то уже автомат их должен переключать.А так кочергой туда-сюда затрахаешся ворочать. Может это и дело привычки.
Автобанов у нас нет sux и негде вкусить всю прелесть 6-ой ручной передачи.А по нашим дорогам , пробкам , вечным дорожным ремонтам.... 5кпп достаточно
-
А так кочергой туда-сюда затрахаешся ворочать. Может это и дело привычки
есть пилот, есть водитель, есть наездник, а еще есть те кто именуют рычаг КПП кочергой :D
каждый выбирает в этой жизни свое))
-
есть пилот, есть водитель, есть наездник, а еще есть те кто именуют рычаг КПП кочергой :D
каждый выбирает в этой жизни свое))
а чем плохо сравнение рычага кпп и кочерги ??? что вас так смущает ?
пошурудил в печке кочергой и пламя разгорелось или погасло
и тут переключил передачу и машина побежала или наоборот...
я думаю слово метафора вам известно ? или сленг ?
или вы за рулем CEED oщущаете себя как пилот Ф1 ? и сравнение с кочегаром унизительно для вас ?
а может 4-ю звездочку зарабатываете ? и флудите везде без повода sux
это ваш выбор по жизни ?
-
Вот я тоже не понимаю логики. Если моя предыдущая машина 1.2л. 72лошадки при 3000об/мин. Ехала 115 км/ч. то как может Сид с почти вдвое большей мощьность и 6-ю передачами выжимать 110км/ч. Я думал, что на шестой при таких оборотах как минимум 140км/ч. должно быть.
По поводу сочуствия. У меня при оборотах 3000, скорость в аккурат 110км/ч. Поэтому разницы нету абсолютно и кидалова уж тем более. Вот только с "лентяйкой" на трассе скучновато.
Я с 99 года до 2010 ездил только на АКПП, для разнообразия решил попробовать МКПП, скажу вам-это полный отстой (то-же что чистить зубы пальцем), что из грязи не выйдешь и т.д. это бред, а шестерку на Сиде вообще не пойму, на 80 надо втыкать шестую!!!
-
а чем плохо сравнение рычага кпп и кочерги ??? что вас так смущает ?
пошурудил в печке кочергой и пламя разгорелось или погасло
и тут переключил передачу и машина побежала или наоборот...
я думаю слово метафора вам известно ? или сленг ?
или вы за рулем CEED oщущаете себя как пилот Ф1 ? и сравнение с кочегаром унизительно для вас ?
а может 4-ю звездочку зарабатываете ? и флудите везде без повода sux
это ваш выбор по жизни ?
ту мэни куешинс, амиго :D
-
ту мэни куешинс, амиго :D
is it really difficult questions ? май дарлинг :D
that's our future http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=33428.0 shoot
-
is it really difficult questions ? май дарлинг :D
that's our future http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=33428.0 shoot
Not absolutely, but they are stupid ;)
прелесть 6ой вкушивать не надо, она создана исключительно для экономии фуела)
-
Ни когда такой ерундой не занимаюсь...но 1.6 МТ
4000 3 передача 80, 5000 - 100...также езжу токо на 4х, на трассе бывает подтыкаю 5 када совсем лениво нужно ехать...
-
6-я нужна - экономия топлива (около 110км/ч на 3000об)
так ведь тоже самое и на 5-ти ступенчатой!
110 км/ч и ровненько 3000.
о какой экономичности тогда идет речь?
-
Ребята!!!! Если хотите экономичность - покупайте китайский мопед и будет вам счастье, там вообще 4 скорости и расход 1 л на 100 км. Вы все аппараты купили более чем со 100 лошадками а хотите экономию топлива!
-
о какой экономичности тогда идет речь?
а кто тут про экономичность речь ведет 8[ 6я передача это больше для динамики, а не для экономии
-
а кто тут про экономичность речь ведет 8[ 6я передача это больше для динамики, а не для экономии
+1
-
Лишние передачи не добавляют динамики и не увеличивают максималку...какая динамика, тут про экономию :)
-
Лишние передачи не добавляют динамики .........
всё, убил на.... shoot
-
всё, убил на.... shoot
Аминь :)
-
4000 на 5 - 140 :)
у тебя ровно 4000?
-
у меня на 5-й на 4000 тоже 140 км/ч
-
у тебя ровно 4000?
Да вроде... :)
-
Да вроде... :)
у меня просто 4200((((
-
6я передача:
120 км/ч - ~3200 об/мин
140 км/ч - ~3800 об.мин
После 3500 уже некомфортно мотор слушать.
-
у меня просто 4200((((
Сеня точно смарел 140 и стрелка между риской 4000 и 4200 :)
-
Сеня точно смарел 140 и стрелка между риской 4000 и 4200 :)
завтра еду в Чехов авто поменяю.скажу либо шестиступку по гарантии ставьте,либо машину забирайте взад :D
-
"Лишняя" не 6 а 5я. 4 передача на автомате имеет почти такое же передаточное отношение что и 6 на ручке. Похоже добавили 5 передачу чтобы поднять динамику при обгонах на трассе. На 6-й обгонять колонну фур как то не очень.
-
"Похоже добавили 5 передачу чтобы поднять динамику при обгонах на трассе. На 6-й обгонять колонну фур как то не очень.
Присоединяюсь. Очень удобно именно для этого, или в горку ехать когда на 4-й перекрут идет а на 6-й еще "на тянет". Одно удручает, когда выбирал сидика то думал вот, 6-ти ступа, буду на холостых стописят ехать с минимальным расходом, а тут вотонокак, обороты выше чем на совкотазах на 5-й и расход соотвтетсвнно 8+ литров.
-
"Лишняя" не 6 а 5я. 4 передача на автомате имеет почти такое же передаточное отношение что и 6 на ручке. Похоже добавили 5 передачу чтобы поднять динамику при обгонах на трассе. На 6-й обгонять колонну фур как то не очень.
Именно, с этого я и начал тему.
-
Мужики, 4 страницы трепа, а никто так и не заглянул в рук-во пользования Сидом!
Там черным по белому написано, что:
На 6 ступ. МКПП передаточное отношение 6ой передачи 0.774
На 5 ступ. МКПП передаточное отношение 5ой передачи 0.778
4ая передача на обоих КПП почти 1, ну это как на всех машинах, по моему.
Следовательно на 6 ст. КПП лишняя 5 передача, хотя мне кажется она вовсе не лишняя и в динамике помогает, и с расходом не так строго! Тыркать только много надо!
Кстати на 4АТ 4 передача имеет передаточное число еще меньше, по моему, 0.7
-
Заглядывали, только чуть в другой похожей теме. (http://ceedclub.ru/faq2/doku.php?id=%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F)
-
На 6 ступ. МКПП передаточное отношение 6ой передачи 0.774
На 5 ступ. МКПП передаточное отношение 5ой передачи 0.778
lol
На 6 ступ. МКПП передаточное отношение 6ой передачи 0.774
На 5 ступ. МКПП передаточное отношение 5ой передачи 0.837
Нужно мутить на 1.6 главную передачу с 1.4...коробки одинаковые rulezz
-
а у кого 2.0 на МКП!!
сколько оборотов при 120, 140..
при 80 на 4ке..
-
а у кого 2.0 на МКП!!
сколько оборотов при 120, 140..
при 80 на 4ке..
А к чему это все...на ваз 2107 на 2 передаче 40 км в час 3000 и на сиде тоже :D
-
Согласен с автором.... но, только в случае обгона (после завершения или в конце) с 4 перехожу на 6, т.к. 5ую не имеет смысла включать.... и удобнее такто 4-6 сделать, чем 4-5-6...
ну хотя по моей манере езды (переключения после 3500-4500 об/мин) я как то даже не вникаю 5ую или 6ую воткнуть
-
выходит большинство с 4й на 6ю прыгает)) мне тоже удобно так.
-
с 4 перехожу на 6, т.к. 5ую не имеет смысла включать.... и удобнее такто 4-6 сделать, чем 4-5-6...
Очень удобно rulezz, и двигун вроде не против :D