Дорогие форумчане помогите как поменять масло в мкппМне на сервисе,на вопрос через сколько менять масло-ответили,что на мкпп масло не меняется.Зачем его тогда менять ??????
Мне на сервисе,на вопрос через сколько менять масло-ответили,что на мкпп масло не меняется.Зачем его тогда менять ??????Нееее, ну как это не меняется, как положено через 90 тыков (если не ошибаюсь).
Дорогие форумчане помогите как поменять масло в мкппТолько вот зачем его менять, непойму. Ну да ладно.
Нееее, ну как это не меняется, как положено через 90 тыков (если не ошибаюсь).
Ошибаешься,это для акпп B)
Ошибаешься,это для акпп B)ой, да пардон, 90 это для АКПП.
А на МКПП жидкость вообще не меняется только проверка. Опять же, а если в масло что падет, вода какая нибудь (ну так, гипотетически :D) или оно испортится :D. То менять же все равно придется.
Ну тем не менее, человек спросил, я ответил как это делается.
Пусть меняет, если ему надо.
Да мне цвет масла тож немного озадачил, с сапуном конечно интересно, у меня машина 2008 года и сливать заливать намного проще находясь под авто нежели лезть через верх, используя обычный шприц объемом 1 л.Фото с мобильника.Черненькая пипка,это и есть сапун.
Фотки бы, что бы сравнить со старым катером кпп :-[
А где такие масла можно купить в розницу.В инете только оптом, блин 8(
А не слишком вязкое (кинематическая вязкость)? Синхронизаторы могут начать корродировать Shell Transaxle Oil 75W-90 оно GL-5 вроде, нам Shell Getriebeoel EP SAE 75W-90 больше должно подходить.Полностью согласен с вами коллега,однако на мой выбор повлияли некоторые обстоят-ва. Раньше такое масло как Shell Getriebeoel EP SAE 75W-90 я и использовал в старушке Нексии. Но, после прошлой зимы уже на новой авто,когда было -38-40 и такая температура держалась пару недель, а по трассе мороз достигал и -42, что не есть хорошо для механизмов КПП,вот тогда я и подумал,что Getriebeoel тоже врядли спасет и надо подыскивать масло в КПП с темпер-рой застывания как можно ниже, чтоб было оно непременно синтетическим, 75W-90,и подходило для синхронизированных КПП .Да,с одной стороны это чревато тем,что возможно какие либо параметры не будут укладываться в рекомендованные рамки производителя,но с другой стороны, мне важен момент отсутствия сухого трения механизмов при первоначальном проворачивании шестерен механизмов КПП при их подключении к мотору при очень низких температурах.Как проявляется сухое трение в МКПП при -39 мне пришлось слышать еще при эксплуатации первого своего авто и по этому для меня важен такой момент как температура застывания.И при сравнении обоих масел Getriebeoel EP SAE 75W-90 и Transaxle Oil SAE 75W-90 первое застынет уже при -42,в то время как второе только при -45. Потом,степень нагруженности при отрицат.температурах для механизмов КПП при отрицат.температурах очень высока, и здесь опять рулит Transaxle. Вот и решил попробовать применить Shell Transaxle Oil SAE 75W-90 уже на новой авто,хотя в спецификации применения Шелл для СИДа на самом деле рекомендаций по использованию такого класса масел нет.Однако, никто и не представляет из корейцев при каких темперах нам приходится зимой эксплуатировать свои авто,и какие нагрузки претерпевают шестерни КПП. С другой стороны, темпер застывания Transaxle -45 против -42 у Getriebeoel, а следоват-но смазывающие св-ва масла Transaxle выше при низких темперах,равно как и его доставка к трущимся деталям.Таковы были мои основные соображения по выбору масла в КПП.Вот и посмотрю как поведет себя КПП с этим маслом в эту зиму. beer
...А на заводе какое масло нам заливают?Менять масло просто необходимо почему писал выше.Какое заливают,не знаю,но судя по тому что я увидел это вообще трудно назвать маслом. fire!
Какое заливают,не знаю,но судя по тому что я увидел это вообще трудно назвать маслом. fire!Поддержу :(
Я правильно понял, надо брать GETRIBEOEL? Живу в Краснодаре, зверских морозов, как вы понимаете не бывает :) Или есть объективно лучшее масло, чем это? Я бы на такое денег не пожалел.Для вашего района конечно Shell Getriebeoel EP SAE 75W-90.На самом деле масло очень хорошее по всем показателям.Удачи. beer
Для вашего района конечно Shell Getriebeoel EP SAE 75W-90.На самом деле масло очень хорошее по всем показателям.Удачи. beer
Если не трудно, приведите пример масла, которое очень плохое по всем показателям.Примеров таких привести не смогу,т.к. плохих масел не бывает в принципе. ;)Если масло выпустили и оно прошло сертификацию,следовательно оно уже пригодно для эксплуатации.Вопрос в другом. Может ли оно, или рекомендовано ли конкретное масло для использования в конкретном узле или устр-ве? Для себя выше по топику,я описал из каких соображений и по каким показателям выбирал масло в КПП на свой авто. Для меня принципиально важен момент отсутствия или сведение к минимуму сухого или граничного трения в узлах КПП при сильных морозах,по этому главным критерием выбора для себя я и определил - температура застывания.Однако,с другой стороны,то масло кот.выбрал я, имеет слишком высокую коррозионную составляющую.А это как известно приводит к корродированию синхронизаторов, т.к последние производятся как правило из медных сплавов. Следовательно, использовать трансм.масло пусть даже и высшей по классу с относительно высоким уровнем корроз.составляющей вроде бы как и нельзя для таких материалов.Но с другой стороны, масла GL 5 как правило имеют в своём составе противозадирные присадки в большем кол-ве чем масла группы GL4/5,что мне и нужно.Для меня важен в данном случае первоначальный проворот шестерен и уменьшение сухого трения в парах КПП.Но,синхронизаторы передач в условиях отриц.температур при прижатии к зубчатому колесу должны как можно быстрее выровнять обоюдные скорости чтоб быстрее достичь фрикционного сцепления что по сути своей является полусухим трением, и тут противозадирные присадки играют очень важную роль,но за такое «счастье» приходится платить увеличением корроз.составляющей. И не менее важен момент того,что масло, должно еще быть и по вязкости – маловязким. А эти одновременные св-ва присущи в основном синтетич.маслам.По этому, при отриц.темперах маловязкость играет нужную роль снижая время синхронизации передачи и улучшает точность совпадения шестерен передач, колец синхронизаторов и т.д.,что ест-нно уменьшает износ всех этих пар трения. beer А при прогреве КПП,остальные св-ва масел и их основные показатели становятся практически одинаковыми ;),и единств.минус для моей КПП это корроз.составляющая,что по сути если и возникнет,то принесет меньший вред КПП чем сухое трение.И для меня именно этот показатель более весом,чем все остальные. Вот собсно так.Ну а цвет трансм.масла говорит о многом.И то что я увидел когда сливал заводское масло,привело меня просто в ужас. shootВот теперь дождусь весны и проверю то,что я заливал.И я уверен,что цвет если и будет изменен,то не на много,а это и есть показатель стойкости св-в масел к работе при низких темперах, и как вообще там в КПП все железяки дружат с трением.Что бы уйти от проблем с коррозией,необх.будет мне просто менять чуть чаще масло в КПП, примерно через 60-70 тыс.,для меня например это не напряжно, надо же иногда и КПП радовать.Вот на основе этих соображений я и производил оценку и необходимость применения масла для конкретной КПП и для конкретных условий эксплуатации. :popcorn: akkord
Кстати, а по каким "всем показателям" оценивалось масло?
Но все эти масла на сайте шелл имеют примерно одинаковые параметры, особенно transaxel oil и мною предложенное. Может производитель имеет свой интерес рекомендуя именно эти. Ведь для движка он рекомендует одни , а у ОД другие и ОД дают гарантию что их масла тоже рекомендованы производителем, хотя в мануале производитель про них не пишет.Я не настаиваю просто интересно разобраться %)Ну во-первых,производитель автомобиля рекомендует масла определенного класса и типа,без указания конкретной марки (бренда) производителя масел. Во-вторых,в свою очередь, производители масел по требованию производителей автомобильных концернов проводят тестовые испытания своих ГСМ в их изделиях. Затем рез-ты этих испытаний вносятся в реестр,и в последующем выдаётся допуск с указанием где,и в каких механизмах это можно использовать.Если обратите внимание,то «ваше» масло может использоваться : «…в несинхронизированных механических коробках передач.»,а МКПП КИА СИДов синхронизированные,т.е имеют такой механизм как синхронизатор передачи.Они в свою очередь предназначены для выравнивания угловых скоростей шестерен включаемых передач.Т.е по сути они являются инерционным элементом.И если допустим вязкость масла будет не соответствовать в критич.моменты заданному параметру,то это масло являясь также и рабочим телом КПП будет создавать препятствие в выравнивании этих угловых скоростей,проще говоря тормозить все моменты сил действующих на шестерни,валы и в конечном итоге колёсья.Пары трения в такие моменты претерпевают огромные ударные нагрузки. И ваше авто будет как бы дергаться при наборе скорости или торможении двигом с характерным скрежетом всех пар трения в коробке. По этому масло для синхронизаторов необходимо маловязкое,что позволит без «торможения» или удара включать передачи как при прогреве КПП так и после,что мы и видим при движении наших авто.Плавное,точное и главное безударное включение передачи и за это огромное мерси нашим синхронизаторам.Масло же о кот.вы говорите, имеет:
Ну во-первых,производитель автомобиля рекомендует масла определенного класса и типа,без указания конкретной марки (бренда) производителя масел. Во-вторых,в свою очередь, производители масел по требованию производителей автомобильных концернов проводят тестовые испытания своих ГСМ в их изделиях. Затем рез-ты этих испытаний вносятся в реестр,и в последующем выдаётся допуск с указанием где,и в каких механизмах это можно использовать.
а МКПП КИА СИДов синхронизированные,т.е имеют такой механизм как синхронизатор передачи.Они в свою очередь предназначены для выравнивания угловых скоростей шестерен включаемых передач.Т.е по сути они являются инерционным элементом.
И если допустим вязкость масла будет не соответствовать в критич.моменты заданному параметру,то это масло являясь также и рабочим телом КПП будет создавать препятствие в выравнивании этих угловых скоростей,проще говоря тормозить все моменты сил действующих на шестерни,валы и в конечном итоге колёсья.
Пары трения в такие моменты претерпевают огромные ударные нагрузки.
И ваше авто будет как бы дергаться при наборе скорости или торможении двигом с характерным скрежетом всех пар трения в коробке.
По этому масло для синхронизаторов необходимо маловязкое,что позволит без «торможения» или удара включать передачи как при прогреве КПП так и после,что мы и видим при движении наших авто.Плавное,точное и главное безударное включение передачи и за это огромное мерси нашим синхронизаторам.
И если такими условиями пренебреч,то в один прекрасный момент,например при резком ускорении (при обгоне) или наоборот торможении двигом (бывает некот.случайно включают пониж.передачу ) когда не совпадает конструктивно скорость движения авто с моментами сил передаваемыми шестернями КПП конкретной передачи, может произойти «пробой» синхронизатора,что приведет к выходу из строя КПП.
Для двигателей всё тоже самое.
Для двигателей всё тоже самое.Просто необходимо знать,что допуски сущ-вуют и для таких масел, и соотв-нно есть рекомендации как производителей авто,так и производителй ГСМ. А ОД не есть истина в последней инстанции.У них только баксы в глазах как у кота Тома. fire!Им абсолютно пофиг что лить и как лить. fire!Здесь на форуме один клубень писал,что ему в бенз.мотор масло для диз.двигов залили и сказали,что типа ничего страшного – можно 8(.Это ли не ппц??? shoot Так что ОД льет то,что может принести ему прибыль и всё,а наши авто ему по барабану.В конечном итоге ОД будет жить потом за счет сервиса,кот.принесет не меньше денег,чем продажа авто,а даже больше.Думалки ОД никогда не включает,т.к у него на том месте Ж…А когда включает,то клиент «попал» на не гарантию и т.д., - СОБАКИ! fire! Хотите проверить? Придите и задайте тот же вопрос что и здесь,вы увидите и услышите такое,что Задорнов отдыхает.Так что выслушайте ОД,а сами поройтесь в лит-ре и спецификациях и лейте то,что рекомендуют производители и на это есть спецификации и допуски,и не ошибетесь в отличии от ОД.Удачи. beer
...Есть требования к "определенным классам и типам" масел. Производители масел сами относят свои масла к тому или иному классу/типу проверяя их на соответствие требованиям этого "определенного класса и типа". Если кто-то из производителей двигателей или трансмиссий выдвигает свои требования, то производитель масел указывает (если прошли соответствующие испытания на предмет соответствия заявленным требованиям), что его масло соответствует тем или иным требованиям производителя.
...Не инерционным, а фрикционным. Разницу чувствуете?...
...Я всче больше убеждаюсь в том, что Вы говорите о том, о чем имеете весьма мутное представление. Чтобы без ""торможения" или удара включать передачи" в трансмиссии имеется сцепление. Причем здесь синхронизаторы?
прокладки медные под пробки нуна? как на двигле, под сливаюмую пробку
VVVC300 прокладки медные под пробки нуна? как на двигле, под сливаюмую пробку
ТАм люминевая, замена не нужна, т.е. нужна по состоянию.О,как! 8( А у меня там пробка единым "телом" вместе с шайбой сбацана. %)
Никогда не вступайте в дисскусию с Вадим Владимирович, он ЗАНУДА.Да-а-а-а, 8(а я то чувствую что что-то тут не так. %) Больше не буду. beer
Муфта с кольцами называется синхронизатором, а КПП в которой они установлены - КПП с синхронизаторами.
И еще, давайте договоримся обсуждать мнения, а не людей выносящих эти мнения на обсуждение. Поняли, о чем я говорю?
Я всче больше убеждаюсь в том, что Вы говорите о том, о чем имеете весьма мутное представление.
...
ОД, в отличие от Вас, НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ за свои действия.
Масло Кастрол 75W90(марку не помню что-то TFX).Castrol TAF-X 75W90 GL4\5- синтетика. Хорошая штука- лил в зубилу предыдущую свою.
Castrol TAF-X 75W90 GL4\5- синтетика. Хорошая штука- лил в зубилу предыдущую свою...я 2не могу ,те нафига коробку насиловать- пока не прогреется коробка траблы .
Вот почитал и начал думать- может на сиде тоже заменить?
Не нравится, что при температурах ниже -20 рычаг МКПП не очень хорошо ходит пока км 5 не проедешь- хз, что там с завода (подозреваю, что минералка- несмотря на то, что ОД мамой клянется, что там синтетика 75W90- c кастрюлем на 9ке у меня рычаг в -25 как в +10 ходил)
Я никак не пойму вы что меня хотите убедить,что синхронизаторы не являются инерционным элементом конструкции КПП? Ну это полный абзац! shoot Весь Мир это знает,у вас что-то не складывается с теорией как минимум.Значит так.
Инерцией обладают все физические тела. Если рассматривать синхронизаторы с этой точки зрения, то Вы правы. ..."
ТРЕНИЕМ синхронизатора, по-ни-ма-ете??? Трением колец СИН-ХРО-НИ-ЗА-ТО-РА!!!
Далее Вы пишете: "Так вот,как раз эта затухающая кинетич.энергия переходя из своего состояния осуществляя работу посредством сил трения преобразуется в другое состояние,и является ничем иным как – инерцией".
Отбрасывая лишнее, от предложения написанного Вами, остается: "Эта затухающая кинетическая энергия и является ничем иным, как - инерцией". Я правильно понял?
...Не интересно с Вами дискутировать.
Даже не дочитал до конца. Пустое все. Вы бы, для примера, принцип действия хотя бы чего-нибудь описали самостоятельно. А то все "почитайте", "изучите" и т.п.
Вы как только начинаете что-либо объяснять, так сразу становится видно Ваше поверхностное представление об этом. Но зато сразу становится видно мнение об оппоненте.
У меня такое впечатление, что Вы и работу синхронизаторов МКПП окончательно поняли только благодаря моему объяснению.
Изучите его посты http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=profile;u=15416;sa=showPostsПровокационное поведение данного товарища уже на контроле...
Изучите его посты http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=profile;u=15416;sa=showPostsДа-а-а,везде одно и тоже - круто. lol По этому поводу есть анекдот (прошу прощения за флуд): :-[
Это хорошо если она есть, а если до неё 200 км и завтра замена, а если завтра не заменить то следующий свободный день и свободный подъёмник-НЕСКОРО(работа такая shoot), ЧТО ДЕЛАТЬ???
не менял, все норм, но у меня другая проблема с заменой вышла, (читай на прошлой странице)А под каким ником описана
...Полезли искать заливную пробку ,открутили, ШОК, 8( ,пробка есть,шайбы нет,толи ее забыли поставить, толи ее там вобще не должно быть(больно сложная пробка и соответственно посадочное место для нее), но на резьбе пробки обнаружили остатки типа резинового герметика оранжевого цвета????1.У меня тоже пробка без шайбы,первоначально тоже шок.Потом разобрался.У болта есть достаточно широкая юбка,ну типа шайба за одно целое с «телом» болта.Так что я не парился,закрутил и всё.
Ладно, шприцом залили 2 ЛИТРА масла ,а оно не вытекает 8(,проволочкой "а-ля щщуп" замерили , вроде гдето рядом с горловиной(может мы его не туда залили???, но вроде все по книжке, может мне продали меньше?).
В машине вобще есть какие-нибуть датчики уровня,или давления, или присутствия/отсутствия масла???
.Я лил ШЕЛЛ,у них все канистры тарированы,там всё по уровню соответствует объему. А в какую дырку лили-то?Я не стал покупать масло в магазине ,т.к. не известно что купишь, поехал к ОД и купил там (чуть-чуть больше уверенности что в бочке то что на ней написано). У ОД масла в бочках по многу литров, т.е. покупать на розлив. На работе взял канистру из хим.устойчевой пластмассы ,литровой банкой отмерил 2 литра, нанес на канистре отметку.У ОД налили на пару мм выше моей отметки.
А под каким ником описанатвояваша проблема, а то под ником AleXo вообще сообщений не нашел
Плоховатое включение первой передачи иногда здорово раздражает. Пробег 60 тыс, думаю дай порадую машинку свежим маслицем :)Очень интересно,отппишись.Сам присматриваюсь к нему.
Обошлось ровно в штуку: две бутылочки Shell Getriebeoel EP SAE 75W-90 + работа (со снятием\установкой защиты).
Ожидал худшего от залитого масла, не сказать что офигенно черное, скорее желто-черное, полупрозрачное. Когда механик открутил пробку ливануло так ему всю руку обдало маслом. Сколько вылилось замерить не было возможности - сливалось в большой баллон. От нового масла осталось грамм 50 и потекло из заливной пробки.
Изменения есть, но чётко пока не понял какие, проехал то всего три километра, вечером будет ясно :-[
А зачем его менять? В -26С, удивился что коробка ходит как по-маслу, очень мягко и масло не загуствает, в тоже время Лукойл ТМ-4 75/90 на пререднеприводном ТАЗЕ не позволял двинуть рычаг КПП, класное масло залито.Правильно, после Лукойла не чувствуешь сопротивление более менее нормального масло)))
Начитался форума, поменял масло в МКПП на синтетику CASTROL Manual TAF-X 75w90 при пробеге 105тыс.км.Почитайте регламент замены масла в МКП (90к).Повторюсь на 1,4 не менял масло на 100к поменял вместе с синхронизатором 3 передачи,а на 2,0 поменял на 60к и считаю эту процедуру не лишней !!!
Страшилки не оправдались: уровень был в норме, цвет и консистенция были близки к новому маслу. Выливаемое масло было чуть темнее и все. Никаких изменений уровня усилия или шума я не заметил.
Считаю, выбросил деньги на ветер, не зря же производитель указал, что масло не меняется.
Мой совет: нет претензий к МКПП - нет причин менять масло. Я забыл золотое правило: не лезть туда, что работает B)
Почитайте регламент замены масла в МКП (90к).Повторюсь на 1,4 не менял масло на 100к поменял вместе с синхронизатором 3 передачи,а на 2,0 поменял на 60к и считаю эту процедуру не лишней !!!
снял воздушный фильтр в сборе, под ним заливной болтикээ, а где он? Он и шуп это одно и тоже? На моей коробке только контрольный и сливной.
ээ, а где он? Он и шуп это одно и тоже? На моей коробке только контрольный и сливной.У меня дизель от бензиновых может отличается.
Сегодня поменял масло в коробке. Пробег порядка 7000 км. Когда слил пожалел что не поменял масло раньше. Само масло, если его взять на палец, чистое и вроде прозрачное. Но в банке, в которую слил, оно серого цвета от металлической стружки.
Что залили? стало лучше или хуже?Залил Shell Transaxle Oil 75W-90. Разници пока не заметил, проехал мало. Но не хуже чем было.
Залил Shell Transaxle Oil 75W-90. Разници пока не заметил, проехал мало. Но не хуже чем было.Почему его? Этоже ТМ-5 по нашему, а нужно ТМ-4, т.е. гетербойл.
Осилил тему, не одного меня сомнения терзали... :)оно вязкое сильно и для несинзронных передач, в ГАЗ-53 или ЗИл-130 например.
Прошлая зима была совсем не суровая, не то что две предыдущие, но все же, как мне показалось, масло в МКПП моего авто слишком густело от мороза. В сервисной книжке значится: Shell Transaxle Oil 75w-90 GL4/5 и Spirax GSX 75w-85 GL4. Ни того не другого (с именно этим названием и(или) этой вязкостью) не было, предложили Spirax ASX 75w-90 GL4/5, со слов продавца, переименованный первый. :)
Менять собираюсь во вторник. Эх, не ошибаюсь ли я с выбором масла????
оно вязкое сильно и для несинзронных передач, в ГАЗ-53 или ЗИл-130 например.И не капли оно не вязкое, как раз наоборот энергосберегающее http://www.norteks.ru/product/shell/transmis_oil/ , http://www.expert-oil.com/site.xp/049049052124050053056.html rulezz
Народ! я вот чо не пойму. В магуале написано что лить нуна трансаксель, но оно жиэль-5, а для переднего привода нуна жиэль-4, а это гетребойл, касяк мануала?В мануале к моему сиду черным по белому Шелл Геарбойл GL4, Трансаксле GL4/5.
100% уверен, что залито и какого качества...главное СКОЛЬКО, недолив в коробасах.
главное СКОЛЬКО, недолив в коробасах.
Сегодне доливал масло в мКПП. Проблем никаких Только вопрос. Если есть оазница в классах масел - что будетЕсли под "классом" понимаются масла для МКПП или для гипоидных передач (редуктор моста), то это соответственно трансмиссионные масла GL-4 и GL-5. Разница в них (при одинаковой основе и вязкости) по большому счету в процентном содержании противозадирных присадок со всеми от сюда вытекающими.
Сегодне доливал масло в мКПП. Проблем никаких Только вопрос. Если есть оазница в классах масел - что будет
Подскажите, насколько критична езда без примерно 200т грамм масла в МКПП, общий объем 2 литра(дизель)...
Подскажите, насколько критична езда без примерно 200т грамм масла в МКПП, общий объем 2 литра(дизель)...Вот те пример. Стоит поллитра "Белуги" beer а вы с друзьями,двое или трое.Налей себе 50грамм и хлопни,а друзьям по полной. И все,ты больше себе не наливай,а друзья пусть потчуются.Как оно тебе??? ;) :D Вот примерно так же и коробке - обидно,да и не в кайф. ;) Если серьезно, то конечно лучше долить, потому как это достаточно критично особенно в зиму.Да и не так уж и хлопотное это дело доливать. На эти выхи я проверял уровень масла в своей КПП. Уровень норма, само масло абсолютно чистое, светлое, без каких либо примесей или стружек, короче говоря как новое. Но то, что было залито с завода,до сих пор вспоминаю с ужасом shoot.Хорошо,что поменял на нормальное сразу с новья.Удачи.
А скоко проехал то?Вопрос стоит, не сколько проехал, а можно ли ездить?
Вот те пример. Стоит поллитра "Белуги" beer а вы с друзьями,двое или трое.Налей себе 50грамм и хлопни,а друзьям по полной. И все,ты больше себе не наливай,а друзья пусть потчуются.Как оно тебе??? ;) :D Вот примерно так же и коробке - обидно,да и не в кайф. ;) Если серьезно, то конечно лучше долить, потому как это достаточно критично особенно в зиму.Да и не так уж и хлопотное это дело доливать. На эти выхи я проверял уровень масла в своей КПП. Уровень норма, само масло абсолютно чистое, светлое, без каких либо примесей или стружек, короче говоря как новое. Но то, что было залито с завода,до сих пор вспоминаю с ужасом shoot.Хорошо,что поменял на нормальное сразу с новья.Удачи.Да залить не проблема, проблема купить, денег нету, а литр стоит около 700рэ и причем оправдание, что все-равно покупать, не канает, т.к. влазит ровно два литра и продается оно в литровых бутылках, т.е. 800 грамм зависнут навсегда мертвым грузом))
Вопрос стоит, не сколько проехал, а можно ли ездить?
У меня при замене на 20000 не хватало 250 мл (примерно) ... трагедии не случилось.Есть Mobilube GX SAE 80W-90 и оно уже лежит года три открытое...
А что плеснуть нечего ?
Присадку к маслу плесни ...
Есть Mobilube GX SAE 80W-90 и оно уже лежит года три открытое...
Добавлено позже: Май 10, 2012, 15:02:34 pm
А залито вот такое http://mobil-esso.ru/catalog/group1/ungroup89/Mobilube-1-SHC-75W-90.html
Я б лучше долил...Наверно так и сделаю...
Есть Mobilube GX SAE 80W-90 и оно уже лежит года три открытое...Не-е-е, я бы такое уже не заливал,т.к мало ли что с этим уже маслом в хим.смысле произошло. Оно хоть и не тормозуха, но я кажется у Шелла читал, что желательно использовать открытое масло по возможности сразу. И не рекомендуется использовать масло которое хранилось 4года и более. А почему ты думаешь, что 800мл, зависнут? Ты возьми мерную тару слей ровно 700 или 800мл, и залей ровно столько же нового,считай масло в КПП у тебя будет новым на 50%. ;) Но старое я бы не стал лить.Мало ли..., а если оно имеет осадок, да и не известно правильно ли оно у тебя хранилось.Но решать тебе.Удачи.
Добавлено позже: Май 10, 2012, 15:02:34 pm
А залито вот такое http://mobil-esso.ru/catalog/group1/ungroup89/Mobilube-1-SHC-75W-90.html
Не-е-е, я бы такое уже не заливал,т.к мало ли что с этим уже маслом в хим.смысле произошло. Оно хоть и не тормозуха, но я кажется у Шелла читал, что желательно использовать открытое масло по возможности сразу. И не рекомендуется использовать масло которое хранилось 4года и более. А почему ты думаешь, что 800мл, зависнут? Ты возьми мерную тару слей ровно 700 или 800мл, и залей ровно столько же нового,считай масло в КПП у тебя будет новым на 50%. ;) Но старое я бы не стал лить.Мало ли..., а если оно имеет осадок, да и не известно правильно ли оно у тебя хранилось.Но решать тебе.Удачи.Да оно там и так новое, я его сначала в середине зимы заменил, а потом в конце зимы еще раз заменил, т.к. меняли пыльник гранаты и масло сливали и я тогда решил купить новое, чем потом из общей тары заливать обратно старое...
Да оно там и так новое, я его сначала в середине зимы заменил, а потом в конце зимы еще раз заменил, т.к. меняли пыльник гранаты и масло сливали и я тогда решил купить новое, чем потом из общей тары заливать обратно старое...Не, ну я просто вижу ты пишешь: "...три года лежало..." я по этому тебе так и посоветовал. Если недавно,то наверное ниче не должно быть. Хотя лично я не приверженец использовать что-то, в чем могу сомневаться.Я у соседа видел моторное масло 5в30 кажется кастрол,кот.год простояло в гараже. Так хорошо, что он его пока не залил. Мы его на свет в канистре вынесли, а там осадок миллиметров 5-7 в канистре оказался.Так и не стали заливать.Ну вот как-то так.Я вот тоже когда недавно проверял, думал маслу ппц (хз почему так подумал)наверное меня впечатлило заводское маслице :D,так купил масло целых 2л,и думал поменяю,а оно мне не пригодилось %).Вот теперь думаю к осени поменять как раз пробег к 60 подойдет,ну не пропадать же добру.Не-е-е, ты тока не подумай, что бабки ляжку жгут, %) просто трата была запланированна и согласованна с "высшими" инстанциями :D, так пока бабки выделили, вот и решил поменять.Теперь молчу что не поменяно,зато свечи впеньдюрил крутяк.Высшая инстанция одобрила ;),а я типа сказал вишь как масло смазывает усе шестеренки,теперь и не колбасит авту -радуйся. %) Удачи.
Вопрос стоит, не сколько проехал, а можно ли ездить?Мне замена масла обошлась ровно в штуку: 2 бутылочки Shell Getriebeoel EP SAE 75W-90 по 400 руб, + 200 руб замена. Деньги то не великие..
Добавлено позже: [time]Май 10, 2012, 14:39:47 [/time]
Да залить не проблема, проблема купить, денег нету, а литр стоит около 700рэ и причем оправдание, что все-равно покупать, не канает, т.к. влазит ровно два литра и продается оно в литровых бутылках, т.е. 800 грамм зависнут навсегда мертвым грузом))
Мне замена масла обошлась ровно в штуку: 2 бутылочки Shell Getriebeoel EP SAE 75W-90 по 400 руб, + 200 руб замена. Деньги то не великие..Если учесть, что я лью Мобил за 700рэ литр, и за зиму я его поменял в итоге уже два раза, последний раз совсем недавно, а вообще в коробке масло я меняю каждые 40-50тыс.км., при этом в год я проезжаю в среднем 50-60тыс.км. и на данный момент в Сид нужно вложиться, да и еще куча других проблем, то в итоге выкидывать за 200 грамм масла 700рэ, а остальные 800 грамм похоронить в гараже, ну ты понял, что жаба пока сильнее...
Поменяй полностью и забудь об этом лет на 5 точно.
Не, ну я просто вижу ты пишешь: "...три года лежало..." я по этому тебе так и посоветовал.Да лежит другое масло, я даже не понмю, откуда оно у меня, на упаковке написано срок годности три года, это при закрытой таре, а она открытая, короче не буду я его заливать, наверно новое куплю...
Если учесть, что я лью Мобил за 700рэ литр, и за зиму я его поменял в итоге уже два раза, последний раз совсем недавно, а вообще в коробке масло я меняю каждые 40-50тыс.км., при этом в год я проезжаю в среднем 50-60тыс.км. и на данный момент в Сид нужно вложиться, да и еще куча других проблем, то в итоге выкидывать за 200 грамм масла 700рэ, а остальные 800 грамм похоронить в гараже, ну ты понял, что жаба пока сильнее...Ну не знаю.. перебор какой то и с ценой масла и с частотой замены, по моему мнению.. :)
Ну не знаю.. перебор какой то и с ценой масла и с частотой замены, по моему мнению.. :)Ну когда ты в год проезжаешь 20тыс., и машину скидываешь через три года, то можно и вообще не менять, а я на своей машине хочу ездить долго и счастливо, причем в Экстремальной эксплуатации!
Ну не знаю.. перебор какой то и с ценой масла и с частотой замены, по моему мнению.. :)
Ну когда ты в год проезжаешь 20тыс., и машину скидываешь через три года, то можно и вообще не менять, а я на своей машине хочу ездить долго и счастливо, причем в Экстремальной эксплуатации!
Синтетика редко бывает дешевле 550 руб за 1 л :)Ты знаешь, большинство пишут, что в АКПП масло залито на весь срок службы авто и нефиг туда лезть, я же у мамы на Опель Корса заменил масло на 35-40тыс.км, и оно было непотребного серого цвета, цвет был похож на воду, после мытья грязных полов...
Добавлено позже: [time]Май 11, 2012, 10:02:21 [/time]
Серано часто :)
Ты знаешь, большинство пишут, что в АКПП масло залито на весь срок службы авто и нефиг туда лезть, я же у мамы на Опель Корса заменил масло на 35-40тыс.км, и оно было непотребного серого цвета, цвет был похож на воду, после мытья грязных полов...
Ты знаешь, большинство пишут, что в АКПП масло залито на весь срок службы авто и нефиг туда лезть, я же у мамы на Опель Корса заменил масло на 35-40тыс.км, и оно было непотребного серого цвета, цвет был похож на воду, после мытья грязных полов...В смысле - в МКПП? Знаю, я менял на 60 тыс, на воду цвет не был похож, но было хорошего такого чёрного цвета.. :)
В смысле - в МКПП? Знаю, я менял на 60 тыс, на воду цвет не был похож, но было хорошего такого чёрного цвета.. :)Нет, именно в АКПП, я просто привел пример того, насколько народ заблуждается...
Кстати купил масло, 730рэ литр :ohno:
А так бы купил коробку в сборе :) 140.000рэ :)Дешевле начинку купить в Экзист и перебрать))
Дешевле начинку купить в Экзист и перебрать))rulezz :D
Почитав мнения знающих людей, записался на завтра в Марьино Авто на замену масла в МКПП! :)Почему это масло выбрал?
считаю, что лучше заменить масло! Не доверяю никому, буду присутствовать при замене и смотреть очень внимательно! Масло Shell Spirax 75W-90, купил два литра! Надеюсь, после замены щелчок на первой передаче при выжимании сцепления пройдет!
Почему это масло выбрал?
Shell Spirax может и будет работать, но я бы не стал заливать, по спецификации в наши коробки надо GL-4, а Spirax GL-5. К тому же:
Область применения Масла Shell Spirax ASX SAE 75W-90
• Автомобильные трансмиссии. Высоконагруженные главные передачи и несинхронизированные трансмиссии, для которых рекомендованы как минеральные, так и синтетические масла.
Что тогда лучше заливать? ;)Масло Shell Getriebeoel EP SAE 75W-90
Позвонил дилеру, спросил, какое масло заливать, мне ответили, что это! :)Я больше доверяю производителю авто, чем дилеру ;) Что написано в спецификациях производителя то и заливаю.. :)
Хорошее масло.
Добавлено позже: Июль 18, 2012, 19:57:29 pm
Прочитал инструкцию, там написано другое: Трансмиссионное масло для автомобилей, применяется при особо тяжелых, экстремальных условиях эксплуатации.
Да, и какая разница.
Shell Spirax может и будет работать, но я бы не стал заливать, по спецификации в наши коробки надо GL-4, а Spirax GL-5. К тому же:Shell SPIRAX S4G 75W-90, синтетическое трансмиссионное масло. Рекомендовано КИА, вчера при замене сальника, поменял и масло в коробке. На банке написано, что это масло совместимо с маслом Shell Getriebeoel EP SAE 75W-90. В 90-х годах на переднеприводные машины в коробки заливали моторное масло, и никаких проблем не было, главное в коробке, чтобы был уровень и сапун чистый был.
Область применения Масла Shell Spirax ASX SAE 75W-90
• Автомобильные трансмиссии. Высоконагруженные главные передачи и несинхронизированные трансмиссии, для которых рекомендованы как минеральные, так и синтетические масла.
Shell SPIRAX S4G 75W-90, синтетическое трансмиссионное масло. Рекомендовано КИА, вчера при замене сальника, поменял и масло в коробке. На банке написано, что это масло совместимо с маслом Shell Getriebeoel EP SAE 75W-90. В 90-х годах на переднеприводные машины в коробки заливали моторное масло, и никаких проблем не было, главное в коробке, чтобы был уровень и сапун чистый был.Shell SPIRAX S4G 75W-90 это новое название Shell Getriebeoel EP SAE 75W-90 ;)
Shell SPIRAX S4G 75W-90 это новое название Shell Getriebeoel EP SAE 75W-90 ;)Смотрите книжку по эксплуатации автомобиля, Вы думаете ОД мне по гарантии залил бы не рекомендованное КИА масло. :)
Смотрите книжку по эксплуатации автомобиля, Вы думаете ОД мне по гарантии залил бы не рекомендованное КИА масло. :)Эх, всем бы такую веру в ОД :ololo:
Эх, всем бы такую веру в ОД :ololo:Это ВЫ верите в ОД, я ТАД-17 нюх определяю, я спросил у ОД, у Вас есть вот такое синтетическое трансмиссионное масло Shell SPIRAX S4G 75W-90, они принесли и при мне залили, литровая бутылка в багажнике лежит, вторую я им подарил с остатками 100гр, какие, там еще новые названия я не знаю, пока они мне не к чему. Допустим моторное масло с 1997 года, в двигатели своих последних 3 машин я заливаю только ESSO и все успешно прошли более 100тык, в эту я еще не решил какое буду заливать, когда будет 15тык, посмотрю. B)
Кстати у Shell Spirax ASX SAE 75W-90 - новое название Shell Spirax S6 AXME 75W-90.
Эх, всем бы такую веру в ОД :ololo:
Кстати у Shell Spirax ASX SAE 75W-90 - новое название Shell Spirax S6 AXME 75W-90.
Так я залил (читаю по чеку) Shell Spirax S5 75W90Тогда всё гуд! rulezz
Товарищи, те, кто менял - все-таки что же лить в МКПП5, машина 2008 года.
- Shell GETRIBEOIL EP 75W-90
- Castrol SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90
- Shell SPIRAX S4G 75W-90
Или что-то другое?
Товарищи, те, кто менял - все-таки что же лить в МКПП5, машина 2008 года.Эти все подходят, ибо удовлетворяют требованиям GL-4 и 75W-90.
- Shell GETRIBEOIL EP 75W-90
- Castrol SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90
- Shell SPIRAX S4G 75W-90
Или что-то другое?
Товарищи, те, кто менял - все-таки что же лить в МКПП5, машина 2008 года.лей самое дешевое из этих
- Shell GETRIBEOIL EP 75W-90
- Castrol SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90
- Shell SPIRAX S4G 75W-90
Или что-то другое?
Почитал форум и понял, что нужно менять масло, а именно из-за того, что издается посторонний звук в районе коробки (периодический скрежет), выжимаю сцепление проподает, начинаю по-тихоньку отпускать он появляется, это на прогретой коробке. Этот звук с самого начала покупки, не обратил внимание на это, езжу и езжу, потом приезжал к ОД, он как на зло пропадал....А я уже в Анапу съездил, пробег 14500. Надеюсь ничего серьезного не будет с ней. Коробка 6МКПП.если скрежетит, меняй, не меняй, не поможет.
Может кто ответит на вопросы:
1) В 6 МКПП только две пробки? Сливная и контрольная (она же заливная).
2) Какие шайбы покупать или можно просто старые обратно вкрутить? Может марку подскажете? (на всякий случай)
3) Промывку надо делать?
4) После того как залью новое нужно полностью ждать пока остатки сольются или сразу закручивать пробку можно?
если скрежетит, меняй, не меняй, не поможет.
Отписывадся на украинском форуме, отпишусь и здесь.
Начитавшись постов о недоливе масла в МКПП поехал на яму проверять. Открутил контрольную пробку и проволочкой проверил уровень: уровень по резьбу и масло чистое. Может просто повезло, а может и салон нормальный был, где машину брал.
Многим помогло. Попробую.скрежет пропал?
Отписывадся на украинском форуме, отпишусь и здесь.Аналогично. Тоже засомневался и решил проверить уровень масла в КПП (пробег на сегодня около 8 тыс. км.) Все оказалось в норме. А прочитал все темы про МКПП потому что недавно при холодном старте утром при отпускании педали сцепления услышал непродолжительный скрежет.
Начитавшись постов о недоливе масла в МКПП поехал на яму проверять. Открутил контрольную пробку и проволочкой проверил уровень: уровень по резьбу и масло чистое. Может просто повезло, а может и салон нормальный был, где машину брал.
скрежет пропал?
Зря мотю не залил :D
приветствую всех !
Планирую сделать так: налью 2л ( Syntrans Transaxle 75W-90, GL-4/GL-4+, синтетика ) и ещё маленькая хитрость добавлю туда "ER" доза по инструкции . Делал так на Шкоде Октавии, тоже была проблема с включением 1 и 2 передачи, после такой замены кпп преобразилась ! всем рекомендую.
2 литра у тебя не вместится, тем более с этой "ER", 1,9 у нас емкость. Кстати что это - "ER"? Присадка какая-то?Да чел вообще не в теме, просто наверно продукцию рекламирует...
приветствую всех !
Планирую сделать так: налью 2л ( Syntrans Transaxle 75W-90, GL-4/GL-4+, синтетика ) и ещё маленькая хитрость добавлю туда "ER" доза по инструкции . Делал так на Шкоде Октавии, тоже была проблема с включением 1 и 2 передачи, после такой замены кпп преобразилась ! всем рекомендую.
Я не понял, когда меняешь масло в двигателе, нужно лить того же производителя, а в коробку пофиг, что лить, что ли?
извиняюсь, была вторая тема, а в этой отписал по ошибке, да тему видимо уже снесли.
Проблема была такая: Залил Total 75w90 при -10 загудел первичный вал.
при прогреве достаточно 1-й минуты и все приходит в норму. в общем решил до следующей зимы откататься (этой зимы уже совсем фиг да нефига осталось), и потом заменить, т.к. на теплую коробка шелковая и реально ощущается, что за счет замены есть пусть и не большая но экономия в топливе и добавилось чуть чуть динамики, более отзывчивая стала на педаль газа.
Ребят, может Вы меня сейчас прибъёте, но я не смог найти заливную/контрольную пробку. Ткните пожалуйста меня носом в эту пробку :) 5-ти ступ кппстоишь под машиной, справа от тебя левое колесо, заливной болт смотрит в сторону левого колеса, отвинчивается головкой если мне не изменяет память где-т она 17-19
Ребят, может Вы меня сейчас прибъёте, но я не смог найти заливную/контрольную пробку. Ткните пожалуйста меня носом в эту пробку :) 5-ти ступ кпп
стоишь под машиной, справа от тебя левое колесо, заливной болт смотрит в сторону левого колеса, отвинчивается головкой если мне не изменяет память где-т она 17-19
Читаю топик,и не могу понять,что в России в гарантийной книге не прописан перечень работ по ТО?Там же четко написано,что масло в КПП меняется раз в сто тысяч км для дизелей и соответственно раз в девяносто тысяч для бензинок.Масло 75w85 GL-4.И что тут непонятного.Так же указано в книге ,что есть три типа КПП,и в зависимости от типа в КПП входит 1.9 или 2 литра трансмиссионного масла,параметры которого чуть выше.Не понимаю причем сервисные центры виноваты в том,что мало масла в КПП?Все авто Калининградской сборки должны быть проверены там же,а дилер выполняет только необходимые работы:помывка,снятие защиты,проверка аккумулятора,проверка работоспособности всех систем автомобиля,ну и как подарок заливка стеклоомывающей жидкости и постилка ковриков,всё!!!Это же не хваленый ВАЗ,который надо три недели готовить,что бы вы его забрали из салона
Где живем то? В США? Евросоюзе? В Европе? В Евразии? Нет! В Зиопе (Задорнов М.Н. rulezz) отсюда и соответствующее отношение к нам от КМР с их качественной сборкой до местечкового дилера с их желанием по-меньше сделать (обслуживание и ремонт) да побольше слупить на допах при продаже и расходниках на ТО, о "консилиуме комиссаров НКВД" при обращении по гарантии вообще промолчу. Когда покупал свой Сид мне его при выдаче мягко отказались мыть - типа мойщик уже домой ушел, но зато железно заверили что все жидкости в уровне. Через неделю приезжал к ним на долив ОЖ, бензина щедро заправленого в автомобиль при продаже еле хватило на полкилометра до ближайшей АЗС. Почитав эту тему нашел в своем сиде недолив масла в кпп. Надеюсь что это мой частный случай плохого отношения дилера ко мне, к моему авто и неудачность моего экземляра КИА Сид, а не глобальные системный сбой в корпорации КИА и КМР в частности.
...Не понимаю причем сервисные центры виноваты в том,что мало масла в КПП?...Их вина не в этом, а в том, что при проведении предпродажной подготовки ОД должен проверить абсолютно всё. Потому это так и называется, предпродажная под-го-то-в-ка.Вопрос только в одном, а делает ли ОД это??? shootСудя по тому, что не доливают - нет fire!.Хотите узнать вообще делают ли они это,и знают ли что они делают вообще? Придите в салон и спросите типа а чем можно поменять (снять или установить) предохранитель в авто? В 90% случаях вам его руками поменяют. Причем когда будут своими пальцами мацать хроники, будут приговаривать, что они с....ка такие махонькие шо обалдеть....А вы им про пинцет намекните, потом посмотрите сколько дней они его искать будут. :D Так вот теперь вопрос. Если они не знают где есть пинцет для съема хроников в авто, то вы представляете, как они предпродажку проводят?Но самый смак в том, что все сервисмены свято верят в наличие гидриков в моторе КИА СИДа. lol И я мыслю так, что они не проверяют масло потому, что они не знают где тот болт на коробке с контр.отверстием:D.
...помывка,снятие защиты,проверка аккумулятора,проверка работоспособности всех систем автомобиля,ну и как подарок заливка стеклоомывающей жидкости и постилка ковриков,всё!!!...Коллега, вы вообще читали положения сервисной книжки-то??? Судя по всему нет.Предлагаю ознакомиться стр.24.,ну у меня по крайней мере именно такой номер страницы где всё указано.Да они должны проверять даже фунциклирование ремней безопасности.Вам их проверяли если вы авту покупали в салоне?Так вот они даже десятой части не делают того, за что им контора КИА платит.Так вот ОД виноват в том, что его сервис не делает того,что им положено и за что я уже один раз заплатил при покупке авто, а делают все тоже самое только за наши кровно заработанные бабки и уже после того ка одним колесом ты выехал из салона продаж.И я это называю мошенничество чистой воды. fire!
ну с бензином ты погорячился - его везде (у любого дилера и марки) наливают немного, только до АЗС и хватает - честно предупреждают перед выездом из салона,
а вот про омывайку - твой недочет - смотреть индикатор на панельке надо...
я выезжая из салона увидел - вежливо попросил - вежливо долили без проблем, ее еще на 300 км хватило...
а вот коробка отдельная песня - тут уж как повезет, у кого полна, у кого свободна...
Их вина не в этом, а в том, что при проведении предпродажной подготовки ОД должен проверить абсолютно всё. Потому это так и называется, предпродажная под-го-то-в-ка.Вопрос только в одном, а делает ли ОД это??? shootСудя по тому, что не доливают - нет fire!.Хотите узнать вообще делают ли они это,и знают ли что они делают вообще? Придите в салон и спросите типа а чем можно поменять (снять или установить) предохранитель в авто? В 90% случаях вам его руками поменяют. Причем когда будут своими пальцами мацать хроники, будут приговаривать, что они с....ка такие махонькие шо обалдеть....А вы им про пинцет намекните, потом посмотрите сколько дней они его искать будут. :D Так вот теперь вопрос. Если они не знают где есть пинцет для съема хроников в авто, то вы представляете, как они предпродажку проводят?Но самый смак в том, что все сервисмены свято верят в наличие гидриков в моторе КИА СИДа. lol И я мыслю так, что они не проверяют масло потому, что они не знают где тот болт на коробке с контр.отверстием:D.Все верно, тотальное дилерское расп...дяйство! На форуме и к Каширке 39 уже полно претензий... А раскланым перочинным ножом обшивку водительской двери разбирать слабо? А в Глобус - КИА считают это нормальным (брал у этого дилера). fire! Примеров их работы могу привести уйму! punish
Коллега, вы вообще читали положения сервисной книжки-то??? Судя по всему нет.Предлагаю ознакомиться стр.24.,ну у меня по крайней мере именно такой номер страницы где всё указано.Да они должны проверять даже фунциклирование ремней безопасности.Вам их проверяли если вы авту покупали в салоне?Так вот они даже десятой части не делают того, за что им контора КИА платит.Так вот ОД виноват в том, что его сервис не делает того,что им положено и за что я уже один раз заплатил при покупке авто, а делают все тоже самое только за наши кровно заработанные бабки и уже после того ка одним колесом ты выехал из салона продаж.И я это называю мошенничество чистой воды. fire!И тут все в точку! Как, объясните мне, можно было так поставить (точнее навязать мне) допы (сигналку и защиту картера), что защита заскрипела через неделю как телега, а сигналка установлена эквивалентно что валялась бы лучше в гараже. punish
Про омывайку в моем посте не было не слова, а вот про ОЖ (охлаждающую жидкость) упоминал. И бензинчику вежливо просил хоть пару литров подбавить. Согласились с радостью, тока какая жалость совсем "забыли" исполнить. Но радость от покупки перевешивала все невзгоды и будучи на наипозитивнейшей волне покинул салон на изрядно пыльной машине, с затоптаным полом салона, неотрегулированой багажной дверью и царапиной на стойке крыши, так бережливо полировавшейся при мне хз чем по пыльному кузову. Как я желею что не размотал эту контору через РОСПОТРЕБНАДЗОР и комитет защиты прав потребителей в 2-х недельный срок с момента покупки авто. Ибо никакой, даже формальной предпродажной подготовки моего авто не было.
Добавлено позже: [time]Декабрь 26, 2012, 22:51:26 [/time]
Все верно, тотальное дилерское расп...дяйство! На форуме и к Каширке 39 уже полно претензий... А раскланым перочинным ножом обшивку водительской двери разбирать слабо? А в Глобус - КИА считают это нормальным (брал у этого дилера). fire! Примеров их работы могу привести уйму! punishИ тут все в точку! Как, объясните мне, можно было так поставить (точнее навязать мне) допы (сигналку и защиту картера), что защита заскрипела через неделю как телега, а сигналка установлена эквивалентно что валялась бы лучше в гараже. punish
сорри про ОЖ и омывайку вышла промашка...
про ОЖ могу сказать, что у меня тоже была чуть ниже нормы и пришлось самому покупать и доливать, благо привычка заглядывать под капот осталось после владения ВАЗ-2104
После пробега авто 4900, с сальника привода коробки погнало масло, заменили, пробег 6700, опять с сальника привода коробки погнало масло. Такое часто бывает, когда забивается сапун коробки, говорю инженеру по обслуживанию, прежде чем, что то делать проверьте сапун коробки, он мне говорит причем тут сапун, мы вам не двигатель собираемся делать, объяснил на пальцах, потом слесарь долго стоял с «вопросительным знаком». Блин везде нужен глаз, да глаз. punish
менял масло сегодня, и чет сомнения берут, туда ли я его залил ??Не знал, что можно и туда :D
менял масло сегодня, и чет сомнения берут, туда ли я его залил ?? :ololo:
http://yadi.sk/d/ZXBS1lW829ovM так как зашло туда с легкостью 2 литра.. ps на коробке 3 болта.. сверху, снизу и в самом низу (сливной) а тут говорили про контрольное отверстие (что в него заливают) вот и у меня сомнения, туда ли я залил)) скажите плиз)) (открутить сливное для проверки сейчас нет возможности)
ну и само масло было в норме http://yadi.sk/d/n6qKR4yy29oyo
...ну и само масло было в норме http://yadi.sk/d/n6qKR4yy29oyoСудя по фото, масло оч.плохое. У меня с новья тоже такое же масло было, кмк даже еще темнее и абсолютно не прозрачное. Это не масло, а хз что такое. Я себе когда заводское масло менял,заливал ШЕЛЛ, и проверил через 20 т.км, оно было абсолютно прозрачным как будто только что залили. К стати, с заводским маслом, при -42 на трассе, коробка становится якорем, а вот после смены на новое, КПП не узнать.
Чет не понял, туда залил или нет, проехал 100км и все прислушивался... или там сразу без масла можно все услышать? :ololo:не совсем сразу
Чет не понял, туда залил или нет, проехал 100км и все прислушивался... или там сразу без масла можно все услышать? :ololo:AlexRT, я бы на твоем месте не думал услышу или нет??? Когда услышишь, думаю энтузиазма тебе это не добавит. Поверь, я слышал это на старой авте, при -39-42, так тогда хоть масло было залито, и то сухое трение возникало,т.к видно масло на столько густое было, что его просто на куски рвало,и железо об железо терлось, и "музыка" не из приятных была. Так я потом вылечил полной заменой на синтетику. В твоем же случае, лучше залезть под авто и проверить уровень,открутив всего лишь один болт.
Уважаемые форумчане - на 100 т . была произведена замена масла - проехал 1000 км и заметил появление гула (+вибрации по корпусу). При разгоне, и переключении передач - в момент когда выжато сцепление гул как бы "сьезжает вниз" по звуку, включаешь следующую передачу и гул опять набирает обороты. В чем может быть дело ? В коробке по словам предыдущего хозяина ничего не менялось в течении 90 т. - потом машина перешла ко мне. Масло залито Neste GEAR S 75W-90 GL-4 (http://vianor.ru/other-goods/oil/oil=gear-s-75w90-1l).Не буксует машина?Хруста при переключении нет? Масло поменял нормально, залил не мало?
Вообще есть такое непонятое слегка поведение при разгоне на 1-2 ... в общем то я бы сказал отсутствие динамики - даже хотел тему создать с вопросомопросом ))) ну в общем жмешь на педаль - а эффекту ноль ))) нет ускорения - при этом пробуксовки на нормальном асфальте тоже нет. с 0 до 4 тыс - в натяг набирает ровно 35 км в час потом - втыкаю вторую - набирает к 4 тыс - 45- 50. Не могу понять нормально это или нет - но со светофора ккак то очень легко все уходят от меня ((( если только уж совсем не раскручу движок резко). Сейчас ехал домой пытался в разных режимах слушать этот гул (то сцепление выжму то на нейтрали то двигателем в разные обороты) - появилось ощущение что все-таки тот гул что напрягает больше зависит от оборотов двигателя чем от набранной скорости на разных передачах. Как можно точно определить от чего идет гул ?
да ! забыл - есть иногда проблемма с четким втыканием 1 передачи
Масло ровно по контрольное отверстие (да и по граммам вышло правильно)
Вообще есть такое непонятое слегка поведение при разгоне на 1-2 ... в общем то я бы сказал отсутствие динамики - даже хотел тему создать с вопросомопросом ))) ну в общем жмешь на педаль - а эффекту ноль ))) нет ускорения - при этом пробуксовки на нормальном асфальте тоже нет. с 0 до 4 тыс - в натяг набирает ровно 35 км в час потом - втыкаю вторую - набирает к 4 тыс - 45- 50. Не могу понять нормально это или нет - но со светофора ккак то очень легко все уходят от меня ((( если только уж совсем не раскручу движок резко). Сейчас ехал домой пытался в разных режимах слушать этот гул (то сцепление выжму то на нейтрали то двигателем в разные обороты) - появилось ощущение что все-таки тот гул что напрягает больше зависит от оборотов двигателя чем от набранной скорости на разных передачах. Как можно точно определить от чего идет гул ?на самом деле, по такому описанию тяжело что-то конкретное сказать... Проблема с включением 1 передачи давно? Думаю к официалам тебе нужно или снимать сцепление и смотреть его. Выше постом написано что скорее всего у тебя...
...или лучше ехать менять на шелл?Shell, the best or nothing!
Shell, the best or nothing!спасибо за мнение! вопрос даже не в разнице в 10 баксов (повышение в сторону шелла) хотя и они не лишние, конечно же. просто так бы поменяли сразу. а с шеллом еще придется полдня убить пока доеду и поменяю. сам тоже склонялся к шеллу, но сама возможность выбора порождает муки выбора )))
буду в пятницу менять сцепу, поскольку будет сливаться масло решил заодно поменять и его
попытки найти синтетику в городе не увенчались особым успехом
есть шел спиракс, но он бочковой и продать отдельно 2л отказываются, только с заменой
нашел еще вариант в бутылках, что-то можете сказать по маслу WOLF OFFICIALTECH 75W90 G50 (http://www.wolflubes.ru/ru_ru/products/product_2306.aspx?cat=17563)
подойдет ли такое?
характеристики (http://www.wolflubes.ru/TDS/tds_2306_wol_ru_ru_20130212083808_lr.pdf)
или лучше ехать менять на шелл?
Погуглив немного, вычитал что масла с допуском GL4+ :"Универсально применяемо для самых современных и в блоке с ведущим мостом коробок переключения передач", т.е для МКПП переднеприводных автомобилей. :hm: И тут же закрадывается сомнение в правильности выбора КИА масла с допуском GL-4\GL-4/5 для МКПП своих моделей выпускаемых автомобилей и в частности КИА Сид. :ohno: Маркетинговый ли это ход или и в правду допуски GL-4 уже не в полной мере не удовлетворяют требованиям соврменных МКПП, но все же именно GL-4 указан в разделе рекомендуемых смазочных материалов КИА. Потому бы я все же рекомендовал залить Шелл.
GL-4 это не допуск это тип масла :)
...вольфа брать не буду, если критично поеду сразу на Шелл, залью спиракс. если не критично покатаю еще тысяч пять, потом на очередной замене масла в двигателе поменяю и в коробке.Если все же выберите Шелл, то берите Шелл Геарбойл GL-4 или Шелл Спиракс GL-4. Не смотря на то что КИА допускает к применению трансмиссионку GL-4\5 для МКПП, все же GL-4 предпочтительней. В одном из своих предыдущих постов писал об этом. :)
...
Если все же выберите Шелл, то берите Шелл Трансэксале GL-4 или Шелл Спиракс GL-4. Не смотря на то что КИА допускает к применению трансмиссионку GL-4\5 для МКПП, все же GL-4 предпочтительней. В одном из своих предыдущих постов писал об этом.для себя определился по наличию у дилера - Spirax s4g (бывший Getriebeoel) GL-4 поскольку в мануале стоит GL-4 без каких либо вариантов (4+, 4/5)
коробку завтра сливают, механик даст вердикт по маслу (внешний осмотр + объем) и заливает обратно.Не понимаю, зачем мерять и обратно заливать? Покупаешь 2 литровые бутылочки и менять. Вся процедура мне обошлась ровно в 1000 руб: 2 бутылочки Шелл Геарбойл GL-4 (по 400 р) и замена масла 200 р. rulezz
Не понимаю, зачем мерять и обратно заливать? Покупаешь 2 литровые бутылочки и менять. Вся процедура мне обошлась ровно в 1000 руб: 2 бутылочки Шелл Геарбойл GL-4 (по 400 р) и замена масла 200 р.если прочтешь внимательно первое мое сообщение поймешь :)
если прочтешь внимательно первое мое сообщение поймешь :)Поменяй, да забудь о коробке ещё года на 3-4 %)
Поменяй, да забудь о коробке ещё года на 3-4я понял, читать тебе лень )
отчитываюсьможно ли из этой КПП вытаскивать оба привода одновременно?
комплект сцепления поменян
можно ли из этой КПП вытаскивать оба привода одновременно?честно признаюсь - не присутствовал. не видел как меняли. не подскажу.
можно ли из этой КПП вытаскивать оба привода одновременно?М-м-м... Что значит одновременно? В один момент? Одним легким движением монтажки?
М-м-м... Что значит одновременно? В один момент? Одним легким движением монтажки?по очереди естественно :) Засада в том что на некоторых КПП блок сателлитов держится на внутренних шрусах. И если вытащить оба, эти сателлиты обваливаются в КПП, потом только коробку разбирать.
Я вытаскивал один сразу же за другим, три раза коробку снимал, всё ОК. А в чем могла быть засада?...
по очереди естественно :) Засада в том что на некоторых КПП блок сателлитов держится на внутренних шрусах. И если вытащить оба, эти сателлиты обваливаются в КПП, потом только коробку разбирать.У восьмерошной коробки ВАЗ так и есть.
У восьмерошной коробки ВАЗ так и есть.Угу, помню на 9ке с другом зимой на улице, прям на снегу поставили коробку и по незнанию сбили этот сателлит, вот подстава тогда была, причем мы все поставили, завели, а она не едет)))
У восьмерошной коробки ВАЗ так и есть.а на сиде?
а на сиде?Говорю ж - три раза снимал, ничего не падало. Собственно, такая "восьмерошная" особенность непременно была бы многократно отмечена на форуме.
Подведем маленький Итог
Какое масло лучше заливать ???
1) Shell Getriebeoel EP SAE 75W-90 (старое название Shell Spirax GL-4 SAE 75W-90)
или
2) MOTUL GEAR SAE 75W-90
вот про мотюль http://www.drive2.ru/cars/kia/proceed/proceed/zurrik/journal/288230376152139284/
Shell Getriebeoel EP SAE 75W-90 (старое название Shell Spirax GL-4 SAE 75W-90)наоборот. новое название - Spirax s4g
alukart,скажи плз где такой шприц нашел? Мне тоже такой нужен,но не знаю где такой искать. beer
В АПТЕКЕ :DДа лана...,чё серьезно??? 8( Я спрашивал такой в аптеках,на меня смотрят как на мастера по ассенизации :D,и говорят, что таких больших не бывает.
Да лана...,чё серьезно??? 8( Я спрашивал такой в аптеках,на меня смотрят как на мастера по ассенизации :D,и говорят, что таких больших не бывает.
Заменил масло в коробке Motul gear 300вериться только в первую строку и про недолив.
Старое масло было вполне пригодным пробег 71500
Был недолив грамм 200
Доволен! Переключения плавные rulezz
коробка благодарна!
вериться только в первую строку и про недолив.по ощущениям полегче скорость втыкать стало!
PS до смены масла неплавные переключения были?
и я сегодня заменил стоковое масло на Mobis. кстати слитого масла вышло чуть более 2 литров! и вид у него был вполне работоспособный.8( как у меня последний шприц остатки вытекли через контрольную пробку, а там 1.9 объем!
8( как у меня последний шприц остатки вытекли через контрольную пробку, а там 1.9 объем!там сверху если заливать то и больше 2х литров влезет :ololo:
аа пардон у Вас 1.4
там сверху если заливать то и больше 2х литров влезет :ololo:не выдавит сальник? если переборщить fire!
не выдавит сальник? если переборщить fire!не выдавит если сапун чистый
там сверху если заливать то и больше 2х литров влезет :ololo:через что заливать сверху?
через что заливать сверху?http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,20100.msg1927802.html#msg1927802 правда фотку удалил уже..
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,20100.msg1927802.html#msg1927802 правда фотку удалил уже..найдите ее в мануале
найдите ее в мануалевам зачем? что то доказать хотите или 2 литра залить? если 2й вариант, передок чуть поднимите у авто и залейте))
хотите или 2 литра залить?akkord
вам зачем? что то доказать хотите или 2 литра залить? если 2й вариант, передок чуть поднимите у авто и залейте))Хочу увидеть "то самое отверстие" которого нет. Не то которое является контрольным а другое, про которое идет разговор.
Хочу увидеть "то самое отверстие" которого нет. Не то которое является контрольным а другое, про которое идет разговор.на 6мт оно есть.. завтра не поленюсь если, то сфоткаю..
что то доказать хотите или 2 литра залить?зальешь 2л - потекут сальники приводов.
которая сверху и не является контрольным отверстием.кто говорил, что она является контрольным отверстием?
Сколько лить это религия каждого. Вы дыру сфотайте которая сверху и не является контрольным отверстием. Почему у меня ее нет?Походе, речь идет о сапуне коробки передач, который на МКПП6 находится вверху.
Походе, речь идет о сапуне коробки передач, который на МКПП6 находится вверху.нет, там болт))
B)
не выдавит сальник? если переборщить fire!для этого сапун бывает ;)
для этого сапун бывает ;)да уж ознакомился с сей приблудой))
Не придирайтесь без веских причин к мкпп, производителем ведь установлен срок службы масла без ограничений на весь срок эксплуатации, не меняется оно.
Почитал, заволновался,поменял, делюсь своим мнением и опытом.
Что бы говорить на одном языке о мкпп сначала укажите на каком сиде имеете радость передвигаться. Ведь разные они, что на 2007-2010, что на сид фл 2010-2012 и т.д, а так же 5 или 6 ступка.
Пишу про себя. У меня сид FL 2010 г.в. мкпп-5.
Отклонюсь от темы, именно та самая мкпп с черной кастрюлей, которая гудела при движении задним ходом, поменяли по TSB ведомый диск и корзину сцепления.
Так вот, начитавшись страшилок, решил на 92 тыс. поменять масло. Обнаружил у себя на мкпп 3 отверстия. Не нужно быть ведущим инженером крупной компании, что бы понять: нижнее - сливное, верхнее - заливное, а среднее - контрольное. Почему так, да посмотрите на конструкцию мкпп и понятно, что заливное расположено в удобном и доступном месте так же как и на свем сливное, а через контрольное залить масло не получится, так как коробка в этом месте (на уровне емкости 1,9л) уже существенно закругляется.
Сначала открутил верхний болт (заливной), стравился немного воздух. Затем средний, вытекло грамм 50 масла, после чего нижний ... , вытекло в общем около 2-х литров. На вид цвета лимонад дюшес или цветочного меда или кому как понятней:) вполне пригодное и красивое маслице. Для замены купил 3 канистры по 1л мобил GL-4... удовлетворяющее требованиям. Взял 1л сверху на расход для,так сказать, проливки или промывки ( лучшего удаления) старого масла, плюс потери, плюс мертвая зона грамм 100 в шприце остается. Поменял. Разницы абсолютно никакой, кроме той, что кошелек облегчал на пару тысяч р. и потеряного времени не врнуть. Да, к тому же, субъективное мнение 8[, стал много прислушиваться и кажется подшумливать начала 8(
Вывод следующий. Не придирайтесь без веских причин к мкпп, производителем ведь установлен срок службы масла без ограничений на весь срок эксплуатации, не меняется оно.
Всем приятных километров akkord
так ему сцепу меняли, мож и масло заодно)) по гарантии же.akkord
Поздравляю! Вам повезло как с количеством, так и качеством масла в МКПП. rulezz А мне нет (1.4л вместо 1.9л, да и масло залитое "на заводе" было явно не GL-4 75w90). :( Так что о самостоятельной преждевременной замене совершенно не жалею.так о чем и речь. вам надо было менять, мне - не зачем...
Друзья, коллеги, однополчане. Сложилось впечатление, что кто-то найдет, так сказать, косяк и тут же остальные подхватили ...развивать тему. Да, у 2-х, 3-х авто действительно была проблемка, а у сотни таких как я все норм. Бить в колокола и поднимать панику не надо, народ тут помощь ищет и душевный покойэххх, если бы все было так как ты говоришь....
по поводу недолива в КМР обрашения ктонить делал? Этож массово стало.
Так поломок то не было, КПП неубиваемаяна автомате были
на автомате были
Ну так принцип немного разный работы масла там и там ... на МТ если синхронизатору хватает масла, коробка работаетта я ж не спорю :) так в целом, для информации
, КПП неубиваемая :)ручаешься? :)
как вам масло?По мне так нормальное масло, проехал на таком почти 37000 км. Скорее всего скоро буду менять (течь сальника левого привода) - на такое же самое, либо на Motul Gear 300.
Mobilube 1 SHC 75W-90 Почему это масло ни кто не льёт, оно же просто изумительное... rulezzна вкус пробовал чтоли? :)
Mobilube 1 SHC 75W-90 Почему это масло ни кто не льёт, оно же просто изумительное... rulezzА чем оно так привлекло?)
мне так "сказали" что Motul лучшее для движка, кастрол хуже для движка и на оборот Motul хуже для кпп(замерзает), кастрол лучше для кпп(но тотал абсолютна идентичен только дешевле)я решил переплатить за бренд)))не верьте, пока сами не убедитесь, возьмите и проведите тест на заморозку масла!)
после замены масла кпп передачи вкл. плавнее и мягче, на сколько я знаю у меня было залито заводское, какая то муть akkord
Mobilube 1 SHC 75W-90 Почему это масло ни кто не льёт, оно же просто изумительное... rulezzИменно его и лью, пробег 236000, проблем с коробкой вообще нет!
Mobilube 1 SHC 75W-90 Почему это масло ни кто не льёт, оно же просто изумительное... rulezz
Motul хуже для кпп(замерзает)
Motul хуже для кпп(замерзает)Это ерунда какая-то, вот тех. информация по Motul Gear 300 с офсайта, у него температура застывания -60 гр. по Цельсию:
А почему все упорно льют 75W90? если рекомендации КИА - 75W85.Лично я руководствуюсь рекомендациями, изложенными в сервисной книжке:
http://www.oem-oil.ru/media/HYUNDAI-KIA.pdf (стр.29, ну и стр.22).
Ребята, зачем писать всякую ерунду, честно, тошнит уже.Если тошнит - сочувствую. А где ерунда написана, цитату можно?
Похожая история и с трансмиссиооным масла: в оригинальнойВот только фишка в том, что у меня с маслом 75W-90 в коробке чёткость и лёгкость переключения передач заметно выше, чем с тем маслом, которое было залито на заводе (я так понимаю, это оригинальное 75W-85).
программе и мануале на английском языке рекомендуется масло 75W-85, а в
русскоязычной иснтрукции уже 75W-90 отсюда и многочисленные жалобы
автовладельцев на затруднительное переключение передач в некоторых
режимах работы.
Это ерунда какая-то, вот тех. информация по Motul Gear 300 с офсайта, у него температура застывания -60 гр. по Цельсию:
http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/2362/original/GEAR_300_75W-90.pdf?1364545148
Другое дело, что немало желающих этот самый Мотюль подделать. Собственно говоря, как и Кастрол. Именно по той причине, что велик риск нарваться на палёнку, я себе масло для замены в Финке покупал. Teboil EP 75W-90. Посмотрим, как зиму отработает.
Пацаны, вы меня убиваете, от Ваших сочинений, в 2005 г., взял Акцента в г,Сургут, в Мебельном магазине, на ТО не ставил, два года эксплуатировал в условиях Крайнего Сквера,, ездил при -45*С, через несколько лет отдал Сыну, теперь он продолжает эксплуатировать Акцента, в 2013 г на 9 мая, при очередном своем ТО, решили посмотреть как , насчет масла в коробке после 8 лет эксплуатации, открутили заливную пробку, от туда полилось масло оливкового цвета, . Ребята, зачем писать всякую ерунду, честно, тошнит уже. B)А пробег-то какой?
http://lubematch.shell.com/ru/ru здесь подбор нужного масла на ваш автомобиль, всё согласовано с производителямиЧто-то я сомневаюсь в "согласовано с производителями". На моё авто выдаёт в двиг - стандарт -5W40, премиум-5W30, в КПП -75W80. :)
интересно почему слитое было таким чернючим?ну как же, греется оно там, + всетки трение и износ деталей идет..
ну как же, греется оно там, + всетки трение и износ деталей идет..Некоторые пишут что примерно на таком же пробеге светлое.
Некоторые пишут что примерно на таком же пробеге светлое.http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,20100.msg1927802.html#msg1927802
В пятницу поменял масло,залил hyundai mtf 75w/85w.На стоковом прошел 78000,слилось как положенно 1,9л,но такое черное как будто это меняю в двс после 12000 пробега.Нареканий на переключение передач на стоковом масле не было,первую на ходу правда можно было воткнуть после перегазовки.На свежем масле проехал 300км,первая втыкается на ходу без всяких усилий,все передачи включаются помягче-я доволен, заменить нужно было года 2-3 назад rulezz,интересно почему слитое было таким чернючим?Обычно на заводе заливают масло с большим содержанием противозадирных присадок, содержащие в своем составе сернистые, так называемые, дитиофосфатные, отсюда и очень темное масло, для них главное, чтобы коробка выдержала гарантийный срок, а дальше наши проблемы. Обычные негласные советы, при замене сцепы, а это примерно 120 тыс меняют и масло, или 1 раз в пять лет при малом пробеге. B)
три болта ( заливной, контрольный и сливной )Контрольный же это и есть заливной 8[
Контрольный же это и есть заливной 8[яж заливал не в контрольное. Выше под мпойлером фотки.
Контрольный же это и есть заливной 8[
Контрольный же это и есть заливной 8[Нифига. Заливной под воздушным фильтром, болтик под 12 ключ. Хотя можно без проблем залить через контрольный. Утром проехался. Скоростя переключаются заметно мягче.
Ребят подскажите пожалуйста, новый сид2012 года универсал,хочу поменять масло в коробке,в магазине видел shell spirax axe oil s5 ate 75w90 api gl -4/5,подойдет или нет,или какое подойде?в книжке по экспл что пишут?
Если есть какие то вопросы по авто на форуме есть всегда ответ,внимательно ищи,смени мастеров которые такие советы дают а то они в следующий раз предложат масло моторное литров 5залить..... :DДа я вроде ездил в сервис который в Питере специализируется по корейцам, в том числе и по Киа. Был бы свой гараж, сам бы все сделал. А то в некоторых моментах доверия таким СТО нет. :-)
Камрады, поясните ситуацию. Сегодня менял масло в коробке, 5-и ступка. Купил 2 бутылки Шелла по 1л. В мастерской стали заливать, говорят не хватает. Так как обычно в Сид заливается 2,2 литра. В этой теме же читал, что кто то как раз залил 2,2л. Ну допустим недолив 200 гр., это не страшно, я так надеюсь. Но меня интересует сам факт, ведь во всех книгах и инструкции по эксплуатации указанно что в коробке 1,9 литра. Заливали именно через заливное отверстие, а не контрольное.Странно... Я себе на 1.6 лично менял. Ровно 1900. Нужно выкрутить контрольный и посмотреть. Лучше в другой мастерской или, если есть возможность, самому. Там всё просто. Был прикол. Звонит года три назад одноклассник ( у него небольшое СТО ). Говорит: - Заезжает с перепуганными глазами антилопа лет 25, на старой тойоте. Говорит, что муж уехал и разрешил пользоваться машиной. Но машина жрёт масло, нужно посматривать. - "Я на стоянке открутила заливную крышечку - масла нет. Пошла в автомагазин, купила канистру масла. Вылила всю канистру - масла нет! Долейте ещё, пожалуйста". Одноклассник сказал, что она со стоянки до СТО проехала всего метров 200 - 300. Повезло. Сказал, что слили почти 4 литра).
RichCat Заливать 1,9 литра,думаю что если засунуть 2,2 в ближайшие 2-3 месяца с вероятностью 99% потекут сальники.Если есть какие то вопросы по авто на форуме есть всегда ответ,внимательно ищи,смени мастеров которые такие советы дают а то они в следующий раз предложат масло моторное литров 5залить.....:D Года три назад, наше такси заключило договор с вновь открывшимся "СТО" (в больших кавычках на). Ну типа скидка для нашего такси 30%, и всё такое бла, бла, бла.
Странно... Я себе на 1.6 лично менял. Ровно 1900. Нужно выкрутить контрольный и посмотреть.Фишка как раз в том что залили 2 бутылки по литру, и из контрольного отверстия масло не потекло. То есть оно этого уровня не достигло. Как вариант, Шел, мухлюет с количеством масла в бутылках, например там 0,9 налито. Или местным механикам в Питерском СТО понадобилось 100-200 грамм лично для себя, как раз за два дня себе для замены наберет.
что могёте делайте своими руками - гораздо надёжнее.Это факт с которым спорить не буду. Было бы место для этого подходящее. Так называемый "мужской клуб" - гараж :-)
Фишка как раз в том что залили 2 бутылки по литру, и из контрольного отверстия масло не потекло. То есть оно этого уровня не достигло. Как вариант, Шел, мухлюет с количеством масла в бутылках, например там 0,9 налито. Или местным механикам в Питерском СТО понадобилось 100-200 грамм лично для себя, как раз за два дня себе для замены наберет.punish
сами как я понял не присутствовали при замене?Как и во многих СТО, "не пущають". Смотри на мониторе за процессом. Ага, там "супер" видно.
Как и во многих СТО, "не пущають". Смотри на мониторе за процессом. Ага, там "супер" видно.Эти мазурики, на СТО, Вам просто недолили. Я бы купил ещё литр, слил всё, что залили. Залил бы литр нового и долил то, что слил. Не бойтесь простых мастерских). Это ведь не ремонт двигателя или коробки. Там простейшая работа. Заодно и проконтролируете процесс.
Просто я в Питер больше не знаю других контор которые, специализируются на корейцах, ну и на KIA в частности. А ехать в мастерскую которая чинит все, от "примуса до ракет Протон", совсем не хочется.
Эти мазурики, на СТО, Вам просто недолили. Я бы купил ещё литр, слил всё, что залили. Залил бы литр нового и долил то, что слил. Не бойтесь простых мастерских). Это ведь не ремонт двигателя или коробки. Там простейшая работа. Заодно и проконтролируете процесс.
Где логика? Слить-залить... может просто долить,если его там не хватает?Да какая логика? Я брат блондинки.
А почему все упорно льют 75W90? если рекомендации КИА - 75W85. :(
http://www.oem-oil.ru/media/HYUNDAI-KIA.pdf (стр.29, ну и стр.22).
Лично я руководствуюсь рекомендациями, изложенными в сервисной книжке:
http://www.kia.ru/upload/KIA_Service_Book_New.pdf
стр. 35. Поэтому и масло 75W90.
API GL-4 либо API GL-4/5 с вязкостью SAE 75W-90Обращали внимание что в других источниках почему то масло 75W85 ?
Обращали внимание что в других источниках почему то масло 75W85 ?У нас существуют, как минимум Южная широта, Средняя широта и Северная широта со своими зимними и летними температурами. B)
У нас существуют, как минимум Южная широта, Средняя широта и Северная широта со своими зимними и летними температурами. B)Согласен, но как грамотно это можно объяснить? Почему именно такие отклонения, а не другие.
здраве пановэ а на каких цифрах нужно менять масло в коробке аааа %) у мну ща 92000
я ко масло лить
нашол орижинал 04300-00110 и 04300-00140 :) цена 04300-00110 230р за литр а 04300-00140 480р за литр в чем прикол оба ведь можно лить 8[ разтолкуйте безтолковому хотело ся услышать мнение спецов а не из разряда какое хочешь то и леййй :ololo:
что это масло гипоидноеНекоторые производители и GL-5 рекомендуют на свои МКПП. Если не ошибаюсь про каких то япошек читал.
даже в мороз -25 ни каких затруднений с переключением на любую передачу не испытывал.Должен добавить, у меня не было изменение при переключении передач, что в мороз что в положительную температуру.
Должен добавить, у меня не было изменение при переключении передач, что в мороз что в положительную температуру.По жаре еще не ездил,но судя по отзывам разницы нет-холод или тепло.
Решил тоже заменить стоковое масло в МКПП, купил вот такое Castrol SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90, у меня дизель с шестиступкой. Сегодня снимал корпус воздушного фильтра, чтобы посмотреть кудой заливать масло, нашел какой-то болт сверху на коробке, но он на конце с шариком, еле вывернул его. Головка не надевается - мешает подушка, а рожковым ключем сорвать его не получилось, пришлось подушку двигателя снимать, зато вот как сделал:ого 8[,болт с шариком эт наверно сапун,но заливочный ...он же внизу
Ну сапун наврятли))Нет, не сапун. Блин, сегодня масло в КПП заменил, надо было этот болт сфотать. После замены как бы ничего и не изменилось, единстветнно, завтра с утра послушаю коробку на холодном масле, т.к. у меня сновья нахолодную в коробке какой-то трущийся звук. После прогрева в движении 1-2 минуты этот звук пропадает.
Товарищи, помогите у кого какие соображения может будут. Заменил масло в коробке и сначала вроде даже легче стали втыкаться передачи, но вот щас когда чуть подморозило на холодную плохо вЫключается первая. Я сегодня утром еле выдернул ее, она аж захрустела. То есть ладно плохо включалась бы...а она не выключается.
Собственно масло одно из тех что предложено в книжке shell spirax s5 ATE 75w-90.
Может масло не то? Жидкое чтоли слишком?
И вообще работает коробка очень жестко. Как будто там вообще масла нет. Или вода вместо него...короче незнаю что с этой печалью делать. Толи масло на другое менять, толи еще чего хуже.
Машинка молодая, 30тыщ пробега всего
Пс: на прогретую вроде работает все нормально как и раньше, но вот с утра это просто жесть. И не воткнешь ни первую ни вторую, а когда воткнешь первую, так не выдернешь..(. До этого работало все как часы. Черт меня дернул поменять масло...перфекционизм опасен..)
незнаю что с этой печалью делать.Предлагаю поменять масло вот на эту великолепную жижу (http://4put.ru/pictures/max/884/2716490.jpg) (http://4put.ru/) и забыть про масло на долго, к стати температура застывания у него -67
А оно GL-4 ?Да, гл-4 правда не дешевое, цена 700 р за литр
Нет, что то почитав отзывы о мотюле я передумал..Ну и зря, это масло самое лучшее из всех трансмиссионок, читаем, вникаем http://www.zr.ru/content/articles/541846-transmissionnoje_maslo_ot_zubnoj_boli/
Еще мне не хватало чтоб у меня машина сама ехала в морозэто как так оно же застывает при - 67
почитав отзывыможно ссылку, где читали
Ну и зря, это масло самое лучшее из всех трансмиссионок, читаем, вникаем http://www.zr.ru/content/articles/541846-transmissionnoje_maslo_ot_zubnoj_boli/это как так оно же застывает при - 67
можно ссылку, где читали
А прямо здесь на форуме посмотрите тему. Там только у одного человека все замечательно и круто, а у остальных что то да не так. В том числе и дерганья машины.....Значит я буду вторым :)
Да, гл-4 правда не дешевое, цена 700 р за литр
Mobilube 1 SHC 75W-90
Масло в коробку рекомендовано 75W85, специально запрос писал в КИА. Синхронизаторы в этой коробке просят его, все остальное может дать негативный эффект.
Hyundai/Kia MTF 75W-85 PRIME GL 4 почти 4000км проехал,доволен.Народ попробуйте его и будете приятно удивлены rulezz
Народ попробуйте его и будете приятно удивлены rulezz
100% если оригинал то полусинь...даж гуглить не буду...и чем хороша п/сНу да полусинь,в - 25 передачи втыкаются на раз после 3-х минут прогрева,с 2-й на 1-ю при скорости 25-20 км час,после стокового масла просто небо и земля,опятьже по соотношению цена +качество... гуд. Если и менять его раз в 50000 км по 300руб за литр по моему очень даже и ничего rulezz
50000 это очень часто :(Не ну это я так образно,у меня пробег в среднем 10-12000,раз в 4-5 лет не накладно.Не буду говорить про мотю-не пробовал,но оригинал который залил очень понравился после стока beer
Мотя стоит от 700 до 900...если понравится то оставлю его до 200000км...сейчас 35000.
Mobilube 1 SHC 75W-90ни разу зимой не заметил... 8[
У нее проблемы с вязкостью...на новом сиде на холодную плохо вкл 1 и 2...прогреется все гуд...не рекомендую.
ни разу зимой не заметил... 8[
ни разу зимой не заметил...
А самая низкая температура какая была?
Тоже ни разу не замечал. До -35 доходила. В описании вроде до -52 написано, точно не помню....
Машину греете? Как сильно...я не грею...если помолотит мин 5 то все гуд...
При -30 за 5 минут х.х. в коробке ничего не изменится. По возможности "прогреваю" минут 10-15, а когда и минуту две, но никаких намёков на застывание масла в коробке не было.
А про застывание речи и не шло...были проблемы с включением первой и второй...причем первой в движении...при начале движения проблем небыло.И на ходу тоже всё замечательно переключается.
Себе хочу попробовать залить Ravenol 4014835719613 MTF-1 (75W-85)решил тоже залить такое, хотя сначала смотрел на Ravenol 4014835733916 Масло трансмиссионное синтетическое "VSG 75W-90",
Есть ли смысл совместить замену масла в коробке с другими работами для экономии?разве что если стоит защита, то можно совместить с заменой масла двигателя, чтобы дважды защиту не снимать. а так особо ни на чем не сэкономишь.
Например, при замене сцепления или других работах.
Залили геар300+100, геар масло супер
+100, геар масло супер
Как ты это понял?Очень просто, я его залил вместо заводского, первое, что заметил, пропал троллейбусный гул при разгоне, ну и ушли все шумы которые отходили от КПП, ну и второе в морозы переключения скоростей при начале движения на промерзшей машине очень легкое.
Очень просто, я его залил вместо заводского, первое, что заметил, пропал троллейбусный гул при разгоне, ну и ушли все шумы которые отходили от КПП, ну и второе в морозы переключения скоростей при начале движения на промерзшей машине очень легкое.
А вот я не заметил разницы. И в морозы наоборот скоростя на холодную туже включаются. Так что мотюль это просто распиаренная фирма %)
Туже относительно чего? Мотя добавляет мягкости переключению...оно происходит плавнее...относительно Мобила.
Так же мотя не излечит уже поношенную коробку...я его тоже лил в машину с 200т.пробегом...разницы не ощутил...ибо она и так надроченая порядком...а вот 35т км коробку оживила...правда я еще сцепу прокачал...
нужно-ли менять масло в МКППЕсли устраивает как работает коробка, то нет, но опять же зависит от пробега, если пробег как в профиле и не уверен, что масло менялось лучше конечно поменять, а на какое, это вопрос религии, кому то подавай масло на эстэрах, кого то устраивает оригинал.
kolyu4kin
может в магазине вместо синьки тебе полусиньку подсунули punish
Ну не может масло у которого t застывания -67 и которое сделаное на эстерах плохо работать в мороз
Нужно менять. Потомучто на заводе недоливают а сам ты знаеш что налил стока скока нада.откула инфа? Скорее всено робот льет масло)
откула инфа? Скорее всено робот льет масло)
Ага робот Петрович lol:ololo:
нужно-ли менять масло в МКПП и какое масло предпочтительнееПосле 100 тыс. км. почему бы и нет, если дальше ездить собираешься.
После 100 тыс. км. почему бы и нет, если дальше ездить собираешься.
Всем привет! Честно пытался читать всю ветку,но все же может кто-нибудь сказать точно - нужно-ли менять масло в МКПП и какое масло предпочтительнее :).
Посмотрю, что будет в магазине с бесплатной заменой.
Посмотрю, что будет в магазине с бесплатной заменой.ТАД-17 епт :D
Тут листал руководство по уходу за автомобилем и нашел: масло в МКПП меняется через 120.000 км при тяжелых условиях эксплуатации....Россия точно тяжелые)))Юр, а еще прочти что звездочка означает, снизу сноска..
Юр, а еще прочти что звездочка означает, снизу сноска..Я читал)))
как проверить уровень масла в коробке
А как ведёт себя заводское масло в коробке на морозе зимой в новых сидах? У масла для МКПП ведь тоже разные показатели устойчивости к отрицательным температурам?думаю также как и на предыдущем сиде, т.е. нормально.. сразу с новья я бы не менял. Тысяч через 30 поменяй)) пусть там в коробке притрется все. Я 2 зимы на заводском отъездил, потом сменил. Особой разницы не почуял.
но когда сливал его оно было грязное, какого-то серо-зеленого цвета.
Льют походу масло + присадка какая то ... :)На заводе льют масло с присадкой или где???
На заводе льют масло с присадкой или где???
Вот уже больше недели прошло как езжу опять на стоковом масле. Передачи действительно стали включаться мягче.Действительно включаются мягче, если пересесть с УАЗа на Сида B)
Действительно включаются мягче, если пересесть с УАЗа на Сида B)трудно не согласится)
подскажите, пожалуйста
просид дорестайл, есть ли под болтом слива масла шайба?
Действительно включаются мягче, если пересесть с УАЗа на Сида B)
Shell Spirax S5 ATE 75W-90 против Shell Spirax S4 G 75W-90, какое выбрать? Подходят оба, цена почти одинакова. Живу на юге, сильные морозы у нас это -20, и бывают не особо часто.Рекомендуется же S5 ATE 75W-90, отчего выбрал S4 G 75W-90?
Выбрал Shell Spirax S4 G 75W-90, по всем показателям оно самое подходящее
Рекомендуется же S5 ATE 75W-90, отчего выбрал S4 G 75W-90?масло класса GL-4 идеально для синхронизированных КПП, такие как на сиде. Масло GL-4/5 является более универсальным. В начале темы люди грамотно объясняли, почему S4 лучше для эксплуатации в теплых условиях, а я живу на юге, так что мне без надобности лить S5, хотя его тоже можно вполне заливать.
масло класса GL-4 идеально для синхронизированных КПП, такие как на сиде. Масло GL-4/5 является более универсальным. В начале темы люди грамотно объясняли, почему S4 лучше для эксплуатации в теплых условиях, а я живу на юге, так что мне без надобности лить S5, хотя его тоже можно вполне заливать.Я тоже читал, только там какие то уж жесткие условия эксплуатации авто: -40 градуса. Я в такую погоду не то что машину заводить, сам десять раз подумаю - а идти ли вообще куда нибудь из дома. В любом случае - shell все лучше, чем та бадяга в коробке с завода
-40 градуса. Я в такую погоду не то что машину заводить, сам десять раз подумаю - а идти ли вообще куда нибудь из дома.Ну, у нас такое в принципе не возможно. Бывает до -30, но это только в ночные часы и раз в 2-3 года :) а так вот gl-4 было залито в вазе и всегда все норм заводилось, густеет, но в пределах нормы, колом не встает никогда. Единственно что смущает, что в некоторых мануалах рекомендуется 75-85 (такое как оригинальное киа/хундай), а не 75-90, но тут скорее в порядке погрешности будет, разница не велика, а шел норм масло, проверено и многие люди тут заливали, никто не жалуется на него
Всем доброго времени суток!А как можно грамотно посоветовать "что долить", если не известно на 100%, что там залито. На заводе могли залить разное масло в зависимости от партии, но скорее всего залили оригинальное масло киа-хундай рекомендуемой в сервисной книге вязкости. да и смысл доливать, если все равно как минимум литровая бутыль продается, а всего их там 2, ну так 500р потратится на долив, на замену 1000р. зато будет уверенность, что залито нормальное масло и оно там все одинаковое
У меня сид 2011 года, пробег 80 тысяч, проблем с коробкой никогда не было, но решил проверить уровень масла в МКПП, оказалось уровень на 1-1,5 см не достает до контрольного отверстия. Внешне масло идеальное, не воняет, как будто только залито, менять его нет смысла, может все же кто-нибудь знает что можно доливать. Здесь много советуют что заливать, а что долить не нашел. Заранее спасибо.
Castrol SYNTRANSОба хорошие масла...Но больше я пользуюсь Shell Spirax S4 G 75W-90.
Друзья пробег у меня 320 тыс, масло не менял в коробке. смотрю и удивляюсь, зачем лесть в коробку в 8-30тыс?? в книжке написано бессрочно (то есть без замены) у меня сейчас потек сальник правый шруза. вот увидел масло светлого цвета, так и понял что из коробки, потому что мотор дизельный))
вот и решил на сайте посмотреть что заливают в коробку. но видимо однозначного варианта масла нету(
Вот наткнулся на такое масло ARAL Getriebeol EP Synth. SAE 75W-90но наверно в магазинах его нету (по отзывам хорошое)За то в магазинах есть Мотюль Gear 300 75W90 замешаное на эстерах 100 процентная синтетика, цена за баклажку примерно такая же
Вот наткнулся на такое масло ARAL Getriebeol EP Synth. SAE 75W-90Могу ошибаться но Арал идет в коммерческий транспорт...
но наверно в магазинах его нету (по отзывам хорошое) а по деньгам вроде дороговато(
кто нибудь пробовал?
Вот ссылка на мотюльhttp://www.drive2.ru/l/288230376151970721/#postНу незнай, я на этом масле третий год, по мне так масло идеальное, что летом, что зимой
Товарищи, я смотрю, такие обширные дискуссии по поводу того, какое масло лить...
Мотюл Геар 300 ...Да..., мотя со своей трансмиссионкой впереди планеты всей, как для механики, так и для автоматов
Да..., мотя со своей трансмиссионкой впереди планеты всей, как для механики, так и для автоматов
просто почему то оно очень подходит нашей коробкену да , корейцы сделали коробку которая исключительно правильно работает на эстеровой трансмиссионке от мотюль)))
ну да , корейцы сделали коробку которая исключительно правильно работает на эстеровой трансмиссионке от мотюль)))Не корбка...синхронизаторы...
Не корбка...синхронизаторы...Я залил вообще другое масло GL-5, разницы не заметил после GL-4 мобил. Откровенно говоря, пока не слышал что бы кто то перебирал наши коробке по причине коррозии синхронизаторов. Если мне память не изменяет, то многих именно это заботило, что бы их не угробить.
Я залил вообще другое масло GL-5, разницы не заметил после GL-4 мобил.
Я залил вообще другое масло GL-5Чем оправдан сей выбор?
Чем оправдан сей выбор?Я видел читал спецификации на японские коробки, там я видел GL-5. В итоге, я плюнул на все это. Просто у фирмы ENEOS не было GL-4, только пять. Я его и залил.
думаю 5ка особого вреда не нанесет но и пользы от нее нет...Вот вот, но почему то в другие коробки её рекомендую, почему и не стал особо голову ломать.
Вот вот, но почему то в другие коробки её рекомендую, почему и не стал особо голову ломать.
Все индивидуально напрмер в саньенг кайрон в механику вообще нужно лить АТФ жидкость от автоматических коробок...Это понятно, мне вот только интересно через какой пробег будет плохо синхронизаторам от GL-5. Мне кажется машина столько не проживет.
Это понятно, мне вот только интересно через какой пробег будет плохо синхронизаторам от GL-5. Мне кажется машина столько не проживет.
сколько стоит?350p за литр
350p за литрНиче вроде гуманный ценник, ждем морозов и отзыв
Недавно сменил родное масло в МКПП. Пробег к 200 т.км. Морозов пока не было, посмотрю как на морозе проявит себя напишу.Ну что с отзывом? Себе хочу такое же залить, а то пару-тройку дней назад залил ZIC G-FF 75W-85, полусинтетику GL4, такое впечатление, что первая и вторая передачи стали включаться хуже, чем на стоковом масле. Машинка прошла 37500 км. Стоковое масло сливалось какого-то серозеленого цвета.
Ну что с отзывом?Ну что можно сказать... все хорошо. Пробежал за это время 10 тыс.км., температура опускалась до -30 (а может и более, точно не вспомню, но 30 точно было) коробка продолжает работать как часы (тфу тфу и по деревяжке три раза...). В общем хорошее масло, ничего супервыдающегося, точно не хуже стокового (по крайней мере что было залито у меня).
Подходящей темы не нашел - пишу тут.у меня иногда задняя вылетает, в момент движения. Но правда только когда холод -10 и ниже, думаешь что включил а нет. Со второго раза конечно включается сразу.
Имеются проблемы включения скоростей на заведенной машине (особенно 3 передача и задняя). На заглушенном авто все нормально переключается как со сцеплением, так и без него.
Извечный вопрос - кто виноват и что делать? fire!
По мануалу 1,9л туда заливать. Может авто не горизонтально стояло, вот и не вытекало из контрольного? А так тут фото обоих болтов было - контрольного (он же заливной) и сливного.
Нет не оно, словное и контрольное всегда находятся в одной плоскости ...ппц куда ж я тогда 2л забабахал? это прям для 6ст где всего две пробки?
ппц куда ж я тогда 2л забабахал? это прям для 6ст где всего две пробки?
2л нормально, я тоже залил себе 2 :) Да у меня 6ст, там точно также как и на 5ст :)
Или ты не слил остатки старого?
да в том то и дело что я намеренно не сливал, вылетела граната из коробки и потекло, скок там убежало хз, начал лить в ту дырку которая у меня на фотке и влезло 2л, а скок там щас по факту без понятия
Ставь ровно, ищи контрольное откручивай и пускай сходит :)
вотОно, мамой клянуся, 5 раз уже масло менял :) или 6 :D
Оно, мамой клянуся, 5 раз уже масло менял :) или 6 :D
ее можно открутить сверху? это она?
(http://s020.radikal.ru/i701/1504/d3/c4c8c07fde87.jpg) (http://www.radikal.ru)
На фото стрелкой заливное показано, а сливное тут не видно, т.к. оно ниже.
а на заливном болте уплотнительное кольцо должно быть?Обязана. 1751116000
Обязана. 1751116000спасибо
Кстати коробка поприятней работать стала.Можно поподробней, что улучшилось!?
не ожидал такого эффекта
Можно поподробней, что улучшилось!?передачи легче втыкаются "как по маслу".
Ясно, а что за масло сейчас в коробкея не помню, давно это было.
а как по акустическому комфорту, есть изменения?ну как не слышал так и не слышу
собирался поменять масло в акппНазвание темы читали?
На 92тыс поменял родное на Мобил shc 75w90...- лучше не стало точно, а то и первая втыкаться хуже начала...
Сейчас пробег 124тыс, поменял на Мотюль..., проехал 30 км до дома, пока разницы не заметил ...посмотрим...
Хочу присадку добавить, посоветуйте какую...? Жалобы на трудности при ВКЛ 1 и иногда 2 передачи.
коврик из под педали сцепление вытащите, попробуйте поездить...в 50% случаев помогает....я бы еще посоветовал не рвать кулису резкими движениями, а при включении первой-второй передачи попробовать ручку сначала вдавливать влево, а уже потом плавно включать передачу.
Господа подскажите, как масло Hyundai/Kia трансмиссионное полусинтетическое "MTF 75W-85"лучше все таки 75w90 и синтетика от Мотыля или Кастрола
Подходит ТО-4 (60000), решил для профилактики еще раз заменить масло в МКПП, лишним не будет! :)Рано...
Очень доволен, что в свое время после покупки почти сразу поменял! :)
ТО Буду делать в конце августа! :)
Рано...
Господа подскажите, как масло Hyundai/Kia трансмиссионное полусинтетическое "MTF 75W-85" 04300-00110В сентябре будет 2 года как его использую,лучше стокового,первая включается на ходу без всяких лишних движений,очень понравилось как ведет себя зимой,в -25 ни каких дерганий после отпускания педали сцепления,норм. масло для таких денег даже если его менять чуть чаще rulezz
В сентябре будет 2 года как его использую,лучше стокового,первая включается на ходу без всяких лишних движений,очень понравилось как ведет себя зимой,в -25 ни каких дерганий после отпускания педали сцепления,норм. масло для таких денег даже если его менять чуть чаще rulezzУ меня вопрос, на какой скорости втыкается первая без перегазовки? У меня на 40-км в час, больше не пробовал. Но с перегазовкой получается на много плавнее, надо учиться.
У меня вопрос, на какой скорости втыкается первая без перегазовки? У меня на 40-км в час, больше не пробовал. Но с перегазовкой получается на много плавнее, надо учиться.С первой на вторую на 20 и далее через 20, а так с опытом по звуку будешь понимать....а при переключении на ниже стоящие никакая перегазовка не нужна, если проблем с коробкой нет
С первой на вторую на 20 и далее через 20, а так с опытом по звуку будешь понимать....а при переключении на ниже стоящие никакая перегазовка не нужна, если проблем с коробкой нетЯ имел ввиду на понижение, скорость 40, втыкаешь первую, машина едет с рывком, однократным а потом равномерное едет, один раз получилось, я газу как то дал и воткнул первую и все получилось равномерно. Не путайте с тем когда машину "клюёт".
Я могу и с 5ой на первую коробкой тормозить зимой без проблем
Проехать на моте 200км, присадок ни каких не лить...коврик из под педали сцепление вытащите, попробуйте поездить...в 50% случаев помогает....да, действительно, проехал километров 120 и мотя заработала, стало значительно лучше, мягче, плавно и без толчков. Хотя, при поездке в Крым ...в +31 иногда были затруднения при включении первой передачи
оно нам не подходит, нужно GL-4, а оно 5Какое посоветуете?
Доберусь до дома, посоветую с тел. долго искатьХорошо!
Какое посоветуете?
Хм. Что есть оригинал, пластиковая канистра с надписью kia?
А чего, оригинал никак? Там какой вязкости и основ только нету. Не то, что для АКПП.
Вот думаю Mobil!
Масло Motul за литр 1200 fire!
Хм. Что есть оригинал, пластиковая канистра с надписью kia?
Вот думаю: zic, Mobil!
Народ, а подскажите партнамберы болтов и уплотнительных колец (прокладок) заливной, сливной и контрольных пробок?
Спасибо конечно, но я не могу найти эти 3 болта в каталоге
Какое посоветуете?ZIC G-F TOP 75W-85
ZIC G-F TOP 75W-85Себе залил такое же почти месяц назад, полёт нормальный.
Цитата: plimka от Сентябрь 22, 2015, 21:46:49 pm
ZIC G-F TOP 75W-85
Себе залил такое же почти месяц назад, полёт нормальный.
Себе залил такое же почти месяц назад, полёт нормальный.уже год и 20 т.км. на нём, все ок.
Вообще не менял никогда масло - все ОК
Молоток, а уровень хоть глянул? Тут дело не в смене, а в уровне масла, заправочный 1.9, а заводского масла сливается 1.2 и это еще хорошо :)Я когда стоковое масло сливал, то у меня и слилось около 1,9л. Ещё на первом ТО (1000км) настоял, чтобы слесарь при мне отвернул контрольную пробку, когда оттуда потекло масло, я убедился, что всё ОК.
Я когда стоковое масло сливал, то у меня и слилось около 1,9л. Ещё на первом ТО (1000км) настоял, чтобы слесарь при мне отвернул контрольную пробку, когда оттуда потекло масло, я убедился, что всё ОК.
У тебя калиниградская машина?Словацкая (Жилина)
Обнаружил масло Hyundai/Kia 04300-5L1A0 Масло трансмиссионное синтетическое "Gear Oil 75W-90".Где на экзисте? Если да, то скорее всего снимут заказ!
Синтетика при цене меньше 500р за литр. Что думаете, лить можно?
Оно точно синтетическое или это ошибка магазина? Не нашёл какой-либо официальной информации.
Где на экзисте? Если да, то скорее всего снимут заказ!Ну да. В других местах похожие цены. Или не придумывать и взять 04300-00110 ?
ZIC G-F TOP 75W-85я такое залил ZIC G-F TOP 75W-85, по совету ребят, полет нормальный!
прокладку сливной пробки менять надо? номерок кто-нибудь скажет?Переверни ее другой стороной и ставь пробку на место.
прокладку сливной пробки менять надо? номерок кто-нибудь скажет?
Народ, напишите отзывы о ZIC G-F TOP 75W-85, больше всего склоняюсь к нему!Заливал себе такой ZiC, ничего плохого сказать не могу, но все равно через пару-тройку дней переключение передач становилось как-то потуже в сравнении со стоковым маслом, особенно первая, вторая и задняя. Сейчас уже месяц езжу на масле Kia MTF 75W-85, полусинь, передачи включается мягко, как и на стоковом масле . В свое время заливал синтетику Сastrol Syntrans-Transaxle 75W-90, та же история, что и с ZICом.
Если можно, то и о Shell Spirax S5 ATE 75W90 и Castrol Syntrans Multivehicle 75W90 - это в качестве альтернативы.
Поменял масло в МКПП на 102000 км.По виду слитого масла-можно было и не менять.Да оно и через двести тык будет светлым ...этож не движок ...нагрузки меньше ..но свойства теряет
ОД заливает TOTAL 75W90.
Да оно и через двести тык будет светлым ...этож не движок ...нагрузки меньше ..но свойства теряет
PROlite Это после какого пробега такое масло?это с завода такое масло.
это с завода такое масло.С завода наверное отработку льют)
я менял после 10к , слилась такая же жижа.
сейчас на 90к при замене сцепы менял автомировский кастрол залитый на 10к.
он был почти как новый.
С завода наверное отработку льют)Тоже в шоке ....может так работает обкаточное масло ???? :-[ первый раз такое вижу ...чесслово
PROlite Это после какого пробега такое масло?Это заводская заливка.
Ребят так какое самое лучшие масло для МКПП ? Сид 2 литра, пробег 120, после покупки решил поменять масло.По стоимости не ориентируюсь, готов купить лучший вариант. :)Любая жижа! Gl4
Любая жижа! Gl4Я таким запросом я б попробовал сходить в магазин =)) боюсь что продадут именно жижу =)) мне б поточнее , мотюль, кастрол или оригинал?
Я таким запросом я б попробовал сходить в магазин =)) боюсь что продадут именно жижу =)) мне б поточнее , мотюль, кастрол или оригинал?Возьмите Zic.
еще один болт,для чегоОдно из двух ..либо движковый либо коробочный :D
Молоток, а уровень хоть глянул? Тут дело не в смене, а в уровне масла, заправочный 1.9, а заводского масла сливается 1.2 и это еще хорошо :)Руки не дошли
Castrol Syntrans Transaxle 75W-90в раздатку Мурано заливал, доволен
Порекомендую Castrol Syntrans Transaxle 75W-90Неплохое масло, катал с 5 до 60 тысяч (если память не изменяет), сейчас TEBOIL EP SAE 75W-90 - в сильный мороз работает лучше Syntrans, в остальном разницы не вижу. Найти сложнее, но дешевле. При очередной замене снова залью TEBOIL EP SAE 75W-90.
что можно и лучше залить?Первое - соответствует GL-4, втрое -GL-5.
SHELL SPIRAX S4 G 75W-90 или SHELL SPIRAX S5 ATE 75W-90
оба синтетика..не могу понять,в чём разница между ними...
Первое - соответствует GL-4, втрое -GL-5.лить можно и то и другое?второе более современное и получше будет?
лить можно и то и другое?второе более современное и получше будет?http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=36743.0 (http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=36743.0)
http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=36743.0не стал ломать голову,залил 4ку и коробка стала тише гораздо работать)
Думаю,что пятерку в наших коробках применять не следует.
лить можно и то и другое?второе более современное и получше будет?О как %)
GL 5 в принципе не предназначена для МКПП :D Лейте лейте %)Это высказывание справедливо только для заднеприводных МКПП
Это высказывание справедливо только для заднеприводных МКПП
лить можно и то и другое?второе более современное и получше будет?Первое отличается от второго усилием в пятне контакта при котором масляная пленка рвется. ЖЛ-5 лучше для шестерен и хуже для синхронизаторов. ЖЛ-4 - наоборот.
Это шутка? Задний редуктор стал частью МКПП ?Я ничего не писал про редуктор. Я щас говорю про МКПП
Первое отличается от второго усилием в пятне контакта при котором масляная пленка рвется. ЖЛ-5 лучше для шестерен и хуже для синхронизаторов. ЖЛ-4 - наоборот.
Я ничего не писал про редуктор. Я щас говорю про МКПП
да лить можно вообще обычную импортную моторку 5-40 синтетику)мобил,шел,кастрол)и не выпендриваться!!!))Можно , не рекомендуется , так если только аварийный момент , с малым пробегом .
Подскажите, пожалуйста, через отверстие датчика заднего хода можно залить масло? Не убежит куда-нибудь не туда?Может стоит залить через контрольное отверстие, заодно увидите какой у вас уровень?
Я буду датчик менять и масло, через него удобнее налить.Есть двери, а есть окна. Т.к. я окна завтра буду менять, то и ходить буду через окно и вся семья тоже :ololo:
Грядёт замена масла мкпп 6ст...Судя по мануалу наше масло GL4 ,,марки не оригиналов у всех разные ну это кому как...Скажите =facepalm=..Критично ли залить GL4/5 ?? Вот эта 5 смущает универсальное не ? лить с такой маркировкой или чисто GL4 подбирать ? Посоветуйте други ... :)
Спасибо за ответ :)...вязкость 75/90...Буду брать тем более цена вкусная ..Два литра хватит ?
Всем привет! Поменял масло МКПП как советовали. Но при откручивании контрольной пробки был ощутимый сброс воздуха под давлением. Неужто сапун не работает? Интересно это у всех так или только у меня?Есть такое дело.
Всем привет! Подскажите пожалуйста можно ли залить масло в коробку не через контрольное отверстие а через что нибудь другое??? машина 2009 г.в. 1.6 механика ! Расскажу откуда такой вопрос у меня, менял сцепление, слил масло и когда уже все поставил на место решил залить новое масло, над контрольным отверстием было что то вроде холодной сварки(сначало непридал этому значения) отодрал этот клей и впал в шоковое состояние, увидел там трещину( видать когда то давно на 15 тысячах меняли первичный вал по гарантии, масло залили, перетянули и трещина, заделали холодной сваркой, и так машина проездила до 130 тыс) ну я залил масло до уровня и начал закручивать, начал подтягивать и пошла новая трещинка пониже, тянуть естественно перестал, обезжирил и заделал две эти трещины холодной сваркой(поксиполом) на утро решил проверить, и начало подтекать масло через верхнюю трещину(видать масло попало и плохо приклеилось) ну на этот раз всё качественно сделал всю грязь там убрал хорошо обезжирил и хорошим слоем поксипола прошёлся, всё приклеилось хорошо,поездил и по трассе и везде хорошо погрел коробку, нигде нечего не течет, дак вот теперь мне получаеться нельзя трогать эту пробку заливного отверстия!!!вот от сюда и вопрос такой
Спасибо за фотку, но у меня по ходу другое расположение всего на коробке, может у меня коробка другая???Это фото не моей машины, но у себя так же заливал сверху. Машина 8-го г.в.
а это отверстие( на фото в красном кружке) не под датчик заднего хода случайно??? гдето слышал что у машин выпуска конца девятого года изменена коробка, а у меня декабрь девятого ,это наверно мой случайУ меня КПП 5-ст., если у вас 6-ст, то может быть по другому. Здесь получше видно https://www.drive2.ru/l/288230376152139284/ (https://www.drive2.ru/l/288230376152139284/)
Заменил масло первый раз. 1,6 бензин. 6ст.МКПП, машина 11-го года, пробег 110т.км. Слил ок. 1,5 л масла. Не особо черное, как отработанное моторное, но темнее нового, и как мне показалось, жиже нового. Залил Liqui Moli 75W90 GL5, ок. 1,9л. Результат: передачи включаются мягче. Других отличий не заметил.Мануал предписывает заливать в МКПП API GL-4 SAE 75W-90,GL-5 не подходит.
Курил тут темы про масла перед заменой в кпп. Машинка пробежала 125 т.км и первый хозяин не говорил, что в коробку заглядывал. Прежнюю жижу сливал на СТО, потому количество не мерил, а на просвет - вроде б терпимо.Месяца полтора назад, после замены сцепления залил zic g-ff 75w85, с ним ощутил ухудшение включения передач, первая и вторая включались с бОльшим усилием и с небольшими ощутимыми ступенькам, также были проблемы с переключениями вниз на эти передачи. На днях залил оригинальное масло hyundai/kia mtf 75w85 prime(у которого код заканчивается на ****140) - проблемы ушли, сам не ожидал такого эффекта!
Залил Zic 75w85 GL-4 G-FF. Про G-FT производитель пишет, что это масло первой заливки.
Вроде бы как машинка пободрее побежала. К переключению передач особых претензий не было, случались затрудненные включения 1-й и задней. Посмотрим, что изменится.
Всем привет! Подскажите пожалуйста можно ли залить масло в коробку не через контрольное отверстие а через что нибудь другое??? машина 2009 г.в. 1.6 механика ! Расскажу откуда такой вопрос у меня, менял сцепление, слил масло и когда уже все поставил на место решил залить новое масло, над контрольным отверстием было что то вроде холодной сварки(сначало непридал этому значения) отодрал этот клей и впал в шоковое состояние, увидел там трещину( видать когда то давно на 15 тысячах меняли первичный вал по гарантии, масло залили, перетянули и трещина, заделали холодной сваркой, и так машина проездила до 130 тыс) ну я залил масло до уровня и начал закручивать, начал подтягивать и пошла новая трещинка пониже, тянуть естественно перестал, обезжирил и заделал две эти трещины холодной сваркой(поксиполом) на утро решил проверить, и начало подтекать масло через верхнюю трещину(видать масло попало и плохо приклеилось) ну на этот раз всё качественно сделал всю грязь там убрал хорошо обезжирил и хорошим слоем поксипола прошёлся, всё приклеилось хорошо,поездил и по трассе и везде хорошо погрел коробку, нигде нечего не течет, дак вот теперь мне получаеться нельзя трогать эту пробку заливного отверстия!!!вот от сюда и вопрос такой
А какой обьём масла нужно для коробки ? 2- 3 литра ?Бери 2 литра, при заливке влезает 1.9 примерно- +\- 50 грамм
для пятиступки 1,9 л. а для шести передач?тож самое
для пятиступки 1,9 л. а для шести передач?По мануалу 1.9 л, но если залить 2 литра, то я думаю ничего страшного не случится.
залили в МКПП масло ZIC, теперь при минусовой температуре заводишь машину, снимаешь с ручника и машина едет вперед. Когда было -20 чтобы ручка начала нормально ходить нужно было проехать километров 8.вся жизнь - сплошные компромиссы. или железо дольше служит, или ручку на холодную легко водить, надо делать выбор :)
Теперь думаю снова заменить масло в МКПП.что залить планируете?
вся жизнь - сплошные компромиссы. или железо дольше служит, или ручку на холодную легко водить, надо делать выбор :)оригинал вполне хорош для коробки
что залить планируете?
вся жизнь - сплошные компромиссы. или железо дольше служит, или ручку на холодную легко водить, надо делать выбор :)Хорошо сказано. )) Меня не смущает тягость ручки, а смущает "правильность" масла и воздействие его на коробку. А еще более, что на холодную если снимаешь с ручника, машина едет вперед. Но друзья сказали, что масло не причем, что это совпало. А оригинальное масло, это Хендай???
что залить планируете?
А оригинальное масло, это Хендай???да. но, там тоже разное есть. вот это самое простое (дешёвое)
да. но, там тоже разное есть. вот это самое простое (дешёвое)Спасибо за совет, а самое дешевое, это нормальное?? Я почему то думал что Мобил самое лучшее.
Спасибо за совет, а самое дешевое, это нормальное?? Я почему то думал что Мобил самое лучшее.Вот уж не знаю, не пробовал. У меня Мотюль сейчас залит, говорят он избыточно крут для наших коробок, ну и х ... с ним.
оригинал вполне хорош для коробкиСпросите у AndreS.
Спросите у AndreS.вот это лил в коробку
Но, уверен не хуже чем ЗИК. Вроде как это он и есть.
Спасибо за совет, заказал. Еще вопросик, если можно, в мотор всегда заливал Helix HX8 Synthetic на сервисе один из владельцев подсказал, что зимой лучше лить Mobil. Я обратил внимание и действительно заметил, что в мороз первую минуту работы действительно очень высокий шум. AndreS, а какое масло льете Вы ??я лью ликви молли 5w40.
я лью ликви молли 5w40.какое из них?
на холодную туговато как то.особенность сида
какое из них?
Liqui Moly 1915о, да! у меня такое же с добавкой diesel (1927). проверенная жижа
"Synthoil High Tech 5W-40", 4л
кольцо не менял. номер вотСпасибо, буду иметь ввиду.
Сегодня поменял масло в МКПП6. Пробег 30000, машине 5 лет. Масло было черным. Залил Hyundai/Kia 04300-00110 (http://www.exist.ru/Profile/Orders/Hint/PartInfo.aspx?caid=58&sr=FromOrdersPage&pcode=04300-00110)масло трансмиссионное полусинтетическое "MTF 75W-85", вошло ровно 1,9 л. Это масло рекомендовано корпорацией Kia.У меня пробег почти 60 тыс. км, также в скором времени поменяю. Сегодня заказал ZIC 75W-85 GFT.
одну треть от дна оно было другого цвета и граница между слоями была четкой.Вывод....Менять нужно это говномасло с присадкой темболее слоями ...пробег 40 тык --тоже засобирался менять ...но зик масло тоже --не айс ...
зик масло тоже --не айсКакое же тогда для Вас айс?
тогда для Вас айс?продукция фирмы КСЕНУМ ....инфы полно ...
цена/качество очень хорошийнеспорю ...каждому то что по нраву и :popcorn: по карману
Какое же тогда для Вас айс?
Зик вполне хороший продукт. На данный момент и в коробке (мкпп) и в двигателе залито масло именно этого производителя. Этой зимой была необходимость заводить и ездить при -37 градусах, конечно пришлось отогревать аккум, но к маслу претензий нет. Я конечно не говорю что всё идеально и легко крутилось как при +20. Я считаю что по соотношению цена/качество очень хороший вариант.
Вывод....Менять нужно это говномасло с присадкой темболее слоямиВ том то и дело, что на "говномасле" коробка переключалась намного мягче и приятнее, чем на последующих маслах.
В том то и дело, что на "говномасле" коробка переключалась намного мягче и приятнее, чем на последующих маслах.если так греет слово присадка, то добавь присадку для коробок от ликвимолли.
если так греет слово присадка, то добавь присадку для коробок от ликвимолли.Присадку уже давно добавил,правда не Ликвимолли, а Хадо, но каких-то особых улучшений не почувствовал.
мне нравится как работает в паре с оригинальным маслом
"говномасле" коробка переключалась намного мягчетак залей опять ...чё велосипед изобретать ?
так залей опять ...чё велосипед изобретать ?Рад бы залить - да нечего, разлил около литра, когда менял ступичный подшипник, выпала полуось из коробки. Добавил в стоковое ZIC, но коробка уже стала работать не так.
GEAR 300 75W-90
Мотя геар 300 гл4...
GEAR 300 75W-90
а в мануале 75W-85
:)
Присадку уже давно добавил,правда не Ликвимолли, а Хадо, но каких-то особых улучшений не почувствовал.Сколько с присадкой проехал? Я после того, как Хадо добавил, ощутил улучшения только после 500-700 км пробега.
Сколько с присадкой проехал? Я после того, как Хадо добавил, ощутил улучшения только после 500-700 км пробега.Уже проехал около 2500 км.
Пофигу...75-85 нормальные производители не делают практически...
у меня не шум, а "цоканье" при выжатом сцеплении тишина. Так практически с самой замены стало %) пока не проскальзывает сцепление, забил.
На холодную слышен негромкий шум, через несколько минут шум проходит, а если выжать сцепление, то шума нет(пока выжато). Готовиться к замене сцепления? Выжимного?
Промывал ли кто-нибудь КПП?
И что для этого лучше использовать?
Промывать коробку нет смысла...
Трансмиссионное масло Motul Gear 300 75W90
Уже проехал около 2500 км.М-да, на таком пробеге положительный эффект от присадки уже должен быть заметен. :(
75-90, 1.8, я заливаю всегда 1.9л, + 2 прокладки нужно болтов (сливное, заливное).
(http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=58018.0;attach=311755;image)
Вот масло которое прошло 120000...
Залил Масло трансмиссионное синтетическое "Syntrans Transaxle 75W-90"
Castrol 1557C3
Себе залил Кастрол, а другим советует Мотюль лить?
Странно... 8(
В тазу мотюль...я сиде практически не езжу...можно и кастрол...
Да и тут в теме я не лестно отзывался о кастроле...именно в сравнении с мотей...
На Калине гоняешь?
М-да, на таком пробеге положительный эффект от присадки уже должен быть заметен. :(На ходу особых проблем с переключением передач вроде-бы и нет, разве, что вторая иногда чуть туже втыкается, чем остальные передачи.
Юлмарт стал возить такой вот продукт:Лей. Все равно до смерти МКПП не доживешь.
https://www.ulmart.ru/goods/4180045
Никто не пробовал себе заливать? Интересно, что за "зверь"?
льют практически все 75W-90?Ты видишь большую разницу ? между 85 и 90 ? Я нет ..потому и лью на 90 ..да и дилеры тоже
GL-4Важнее вот это ...а вязкость --пройдёт и незаметишь разницу
Ты видишь большую разницу ? между 85 и 90 ? Я нет ..потому и лью на 90 ..да и дилеры тоже
найдёшь на 85 лей егос этим проблем нет,хоть в ебее,хоть у продавцов от мотуля можно взять,выбор производителей этого масла достаточный
мотуль ..вроде масло неплохоетоже к нему склоняюсь
книжка есть но там ничего нет про замену масла в коробкепроизводитель не предпологает замены в мкпп на протяжении всего срока службы авто.
Поменял сегодня масло в коробке, слил 1.3 литра а залилось почему то 1.6 литра(заливал через контрольное отверстие,полилось назад) может долить до 1.9 как по паспорту .(да заказывал шайбу под сливной болт 21513-11000 она больше диаметром,а какая тогда нужна?)
Вроде ровно машина стояла.А долить то можно? То что в канистрах было больше я исключаю.
До контрольного ровно 1.9, значит либо у тебя ведро криво стояло, либо контрольное не то ты вывернул...
Вроде ровно машина стояла.А долить то можно? То что в канистрах было больше я исключаю.
нужен бюджетный вариант!да оно вроде не золотое
да оно вроде не золотоену, например, MANNOL около 400 рублей за литр, а Ликви Моли 1000 за литр, вот и вопрос стоит ли переплачивать?
вот и вопрос стоит ли переплачивать?главное соответствие параметрам и не паленка.