форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Ходовая => Тема начата: Alex007 от Март 05, 2011, 21:02:50 pm
-
Перечитал 6 страниц тем и так не нашел, где спросить, поэтому создал новую))
Вопрос короткий, что бы заменить подшипник, процедура такая же, как при замене амортизаторов или же он отдельно меняется?
-
Да,как при замене аммортизаторов.
-
Да,как при замене аммортизаторов.
Спасибо, подстава выходит, хочу стойки летом поменять, чет два раза неохота одну и ту же работу делать...
-
Спасибо, подстава выходит, хочу стойки летом поменять, чет два раза неохота одну и ту же работу делать...
С вашим пробегом конечно лучше и опорные подшипники поменять, нормальные аналоги (SKF) стоят около 300 руб, а вот опорам наверняка ничего не сделалось (в них только втулка, запрессованная в резину).
-
С вашим пробегом конечно лучше и опорные подшипники поменять, нормальные аналоги (SKF) стоят около 300 руб, а вот опорам наверняка ничего не сделалось (в них только втулка, запрессованная в резину).
Я купил Lemforder за 500 рублей, подшипники уже месяца два трещат хрустят и не дают рулю легко крутиться, поэтому нужно срочно менять, но хотелось бы вместе со стойками, но на стойки сейчас денег нет, да и по теплу хотелось бы...
-
Я купил Lemforder за 500 рублей, подшипники уже месяца два трещат хрустят и не дают рулю легко крутиться, поэтому нужно срочно менять, но хотелось бы вместе со стойками, но на стойки сейчас денег нет, да и по теплу хотелось бы...
Ну тогда терпите, хотя, если есть хорошая крепкая головка на 19, крепкий вороток, WD-40, набор ключей и стяжки для пружин, то поменять не трудно, главное найти теплый бокс, яма или подъемник не нужны ;).
-
Ну тогда терпите, хотя, если есть хорошая крепкая головка на 19, крепкий вороток, WD-40, набор ключей и стяжки для пружин, то поменять не трудно, главное найти теплый бокс, яма или подъемник не нужны ;).
Есть все, кроме стяжек, но можно поискать или купить, года три назад, с другом на его Акценте сами меняли стойки, все получилось...
-
Есть все, кроме стяжек, но можно поискать или купить, года три назад, с другом на его Акценте сами меняли стойки, все получилось...
Здесь не сложнее и никакие развалы-схождения потом делать не надо, все болты нерегулируемые.
-
Здесь не сложнее и никакие развалы-схождения потом делать не надо, все болты нерегулируемые.
Да, спасибо, я в курсе, но сход все-равно сделаю, т.к. он у меня не выставляется, либо стойки, либо кулак, либо подрамник этому препятствуют, кулак я еще тем летом менял, причем сам, стойки поменяю и поеду на сход-развал, если не поможет, пусть с подрамником шаманят, т.к. его откручивали два раза, когда втулки стаба меняли...
-
Да, спасибо, я в курсе, но сход все-равно сделаю, т.к. он у меня не выставляется, либо стойки, либо кулак, либо подрамник этому препятствуют
У меня развал был не в допуске из-за стойки (низ в месте крепления был слегка дугой). После замены все стало нормально, хотя механики тоже говорили "кулак", а развальщик сразу сказал "стойка" и предложил расточить одно отверстие (дорого предложил, я сам потом расточил, даром :D), так и ездил до замены с доработанной стойкой.
-
У меня развал был не в допуске из-за стойки (низ в месте крепления был слегка дугой). После замены все стало нормально, хотя механики тоже говорили "кулак", а развальщик сразу сказал "стойка" и предложил расточить одно отверстие (дорого предложил, я сам потом расточил, даром :D), так и ездил до замены с доработанной стойкой.
У меня с одной стороны колесо завалено, а с другой то же самое + немного назад уведено, это тоже из-за стоек может быть?
-
У меня с одной стороны колесо завалено, а с другой то же самое + немного назад уведено, это тоже из-за стоек может быть?
У меня было, но были оба только завалены, одно больше, другое меньше, а вот назад не знаю. Надо снимать стойки и смотреть на них внимательно, хотя у меня было еле заметно.
-
ребята, а как выявить неисправность опорного подшипника???? :-[
-
И номерок подшипника подскажите.
-
У меня руль на скорости крутится с закусываниями - иногда конечно нормально, а иногда конкретно закусывает, при этом ничего не стучит и не люфтит - опорные сдохли?
-
У меня опорник когда справа сдох симптомы были такие: на загрузке и разгрузке подвески (лежачий полицай) слышался стук справа, через 2 недели при повороте на стоящей машине и на малой скорости пошел скрежет от пружины, если вращать рулем и смотреть на пружину, то можно было заметить, что пружина проворачивается с запозданием как бы. Поменял опорник и все исправилось. Опорник оригинал брал от I30 за 495р.
-
Hyundai/Kia 54612-1G010 Подшипник опоры амортизатора переднего
-
Добрый день.
Месяц назад при проезде лежачих полицейских, а также при средней скорости на плавных волнах асфальта появился стук впереди слева. Стук более звонкий, чем от стоек стабилизатора. На ТО-90, проведенном в это же время, сервисмены как всегда сказали, что подвеска в идеале, а стук от пыльника амортизатора задубевшего на морозе. И предложили за 1000 руб стянуть их пластиковыми стяжками (получили отказ :) ).
Вчера, при проезде лежачего полицейского на очень малой скорости в передней левой стойке сильно хрустнуло (похоже на ломку пружины или срыв пружины с посадочного места). После этого, поворот руля сопровождается рывкообразным скрежетом пружины. Машина не просела, поэтому поломку пружины исключается, да сорваться ей там некуда. Пытался на дороге посмотреть на сколько это возможно - нижняя чашка пружины выглядит нормально, а вверх, где опора ничерта не видно.
Похоже всё это на издох опорного подшипника???
И ещё - ехать до сервиса можно в таком состоянии, или эвакуатор?
-
Добрый день.
Месяц назад при проезде лежачих полицейских, а также при средней скорости на плавных волнах асфальта появился стук впереди слева. Стук более звонкий, чем от стоек стабилизатора. На ТО-90, проведенном в это же время, сервисмены как всегда сказали, что подвеска в идеале, а стук от пыльника амортизатора задубевшего на морозе. И предложили за 1000 руб стянуть их пластиковыми стяжками (получили отказ :) ).
Вчера, при проезде лежачего полицейского на очень малой скорости в передней левой стойке сильно хрустнуло (похоже на ломку пружины или срыв пружины с посадочного места). После этого, поворот руля сопровождается рывкообразным скрежетом пружины. Машина не просела, поэтому поломку пружины исключается, да сорваться ей там некуда. Пытался на дороге посмотреть на сколько это возможно - нижняя чашка пружины выглядит нормально, а вверх, где опора ничерта не видно.
Похоже всё это на издох опорного подшипника???
И ещё - ехать до сервиса можно в таком состоянии, или эвакуатор?
Соболезную появившейся неприятности. Похоже на кончину опорного подшипника. До сервиса, мне кажется, можно доехать очень осторожно и потихоньку.
-
После этого, поворот руля сопровождается рывкообразным скрежетом пружины.
99% что это опорник, ездить можно, в подвеске МакФерсон нечему особо ломаться по вине опорника, так что ставить машину на прикол нет острой необходимости
-
...так что ставить машину на прикол нет острой необходимости
Да, решил до сервиса добираться сам, без эвакуатора. Просто при повороте руля идет нехилый скрежет, психологически давит....
Записался в сервис на завтра - при записи ИГ сказал, что если это действительно опорник и не будет каких-либо следов сильных деформаций в подвеске (типа, влетел в яму, сам виноват), то это гарантийный случай.
Посмотрим...
-
Всё-таки, это оказалась пружина. Лопнул неполный верхний виток пружины . Разворотила опорный подшипник. Пружина уперлась в опору и скреблась по ней.
Сервис никак не может решить - гарантия или нет.
P.S. Номер опорного подшипника у меня 54612-2С000
-
Собираю инфу по Цератовским опорникам, вроде должны подойти на сид.
-
Собираю инфу по Цератовским опорникам, вроде должны подойти на сид.
А какой смысл? 500р за оригинал для Сида не такая большая цена, при замене раз в 80-90 тыщ
-
Нет, Вы меня не поняли, не подшипника , а полностью всей опоры. Спрашивал у инженера по гарантии ,как часто с подобной бедой обращаются Цератовци, он сказал, что и не помнит,когда последний раз обращались с этой бедой. Потом как то в магазине , где беру расходники (с 2009 г) спрашивал по этой теме, ответ тот же- не помнят , когда кто- то приходил и заказывал подшипники, конструкция надежная , подшипник в корпусе опоры более закрыт от внешней среды.Если они (опоры) так хороши и надёжны, то надо "внедрить".По креплению к кузову, размер вроде тот же. Плохо что нет пока возможности подержать опору в руках и снять все размеры.
-
А вы сидовскую (элантровскую) опору в руках держали? Менять то ее зачем, она практически вечная. Существуют аналоги опорных подшипников полностью закрытые и неразборные (SKF), вот их поставьте, а опору не трогайте.
-
Конечно опору в руках я держал и не раз.Хрен ей будет(железяка железякой) :D
-
Хрен ей будет(железяка железякой)
+100500.
-
на про сид дорестайл пойдет? 54612-1G010
-
Для информации. После покупки машины, когда крутишь руль, пружина поворачивалась с запозданием. Приговор - опорные подшипники. Для времянки снял под капотом крышечки гаек амортизатора и попрыскал туда вэдэшкой. Все сразу стало хорошо, до сих пор езжу, никаких проблем.
-
Для информации. После покупки машины, когда крутишь руль, пружина поворачивалась с запозданием. Приговор - опорные подшипники. Для времянки снял под капотом крышечки гаек амортизатора и попрыскал туда вэдэшкой. Все сразу стало хорошо, до сих пор езжу, никаких проблем.
Для информации. Там, куда вы брызгали, опорных подшипников нет, они не встроены в опоры Сида, там просто втулка, залитая в резину. Опорные подшипники отдельные, большого диаметра и стоят под опорами, надо влить очень много WD-шки, чтобы она туда дотекла.
-
Говорю как есть. Неделю ездил после покупки с такой проблемой (дергаюся пружины), заехал в сервис, подтвердили. Недолго думая залил ведешкой и вуаля.
-
Что вуаля?
Добавлено позже: Май 07, 2014, 03:04:21 am
Там под крышечкой абсолютно ничего не вращается. Шток стоит на месте,он вращается в аморт-е. До опорного оттуда "как до Китая" .....
-
Я прекрасно знаю устройство подвески, одна из профессий - автомеханик, правда теперь связист, так что с праздником! Говорю как есть - мне помогло. Некоторым и бубен помогает. Надеюсь никто не будет спорить о волшебной силе бубна? )
-
поменял опорный подшипник, времени заняло около 3х часов,менял один, еле открутил гайки внизу стойки,сразу прикупил две гайки на 22, родные пришли в негодность все грани сорвал, купил оригинал при вскрытии оказалось "SKF", с трудом сжал пружину,т.к. они в виде бочек и короткие. Сняв стойку грязи не мерено,прочистил железной щеткой,заменил подшипник и собрал в обратной последовательности. Родной подшипник разборный,я его почистил промыл бензом,смазал литолом и собрал на время пойдет.
-
Существуют аналоги опорных подшипников полностью закрытые и неразборные (SKF), вот их поставьте
А номерок SKF не подскажите? У меня по ВИНу пробивается 54612-2C000.
-
А номерок SKF не подскажите? У меня по ВИНу пробивается 54612-2C000.
SKF VKD35002 или сразу пара в комплекте SKF VKD35002T.
-
поменял опорный подшипник, времени заняло около 3х часов,менял один, еле открутил гайки внизу стойки,сразу прикупил две гайки на 22, родные пришли в негодность все грани сорвал, купил оригинал при вскрытии оказалось "SKF", с трудом сжал пружину,т.к. они в виде бочек и короткие. Сняв стойку грязи не мерено,прочистил железной щеткой,заменил подшипник и собрал в обратной последовательности. Родной подшипник разборный,я его почистил промыл бензом,смазал литолом и собрал на время пойдет.
смотрю выработка от шариков образовалась на кольце. Я свои разбирал, промывал и литолом смазал, выработки не было.
-
Опорные подшипники обязательно закусывать руль будут? У меня ничего не закусывало,но по лету при разворах во дворах хорошо слышно было щелчки(звуки именно при повороте руля, гранаты впорядки) потом звук пропал,с первым морозом отчетливые стуки в правом колесе. (Это не втулка рейки, сайлетблок новый)
-
Брякает что то справа на гормошке. + к этому летом что то сильно щелкало при повароте руля) Думаю опорник т.к. в течении года поменял всю подвеску на оригинал, из старого только стойки и подшипники. Вопрос по замене:
- как поменять не нарушая развал?
- откругивать супорт и вместе со стойкой вытаскивать?
- какую надо головку чтоб открутить гайку привода?
-
для привода головка на 32 плюс хороший вороток.
развала к нас вроде нет, не регулируется. можно стойку снять отдельно от поворотного кулака.
-
для привода головка на 32 плюс хороший вороток.
развала к нас вроде нет, не регулируется. можно стоБрякает что то справа на гормошке. + к этому летом что то сильно щелкало при повароте руля) Думаю опорник т.к. в течении года поменял всю подвеску на оригинал, из старого только стойки и подшипники. Вопрос по замене:
- как поменять не нарушая развал?
- откругивать супорт и вместе со стойкой вытаскивать?
- какую надо головку чтоб открутить гайку привода?
ставил проставки просто отварачивал стойку отдельно и всё...
-
ставил проставки просто отварачивал стойку отдельно и всё...
ого, а развал чем регулируют тогда?
-
ого, а развал чем регулируют тогда?
я не в курсе но по моему спереди только схождение
-
Вот и у меня на пробеге 98т заскрипел правый опорник. Хочу поменять оба, для замены смотрю в сторону SKF VKD35002T.
В связи с этим пару вопросов:
1. Необходимо ли дополнительно смазывать подшипники? (и чем лучше смазать?)
2. Что еще нужно менять в опоре при учете, что амики и пружины в норме?
-
Вот и у меня на пробеге 98т заскрипел правый опорник. Хочу поменять оба, для замены смотрю в сторону SKF VKD35002T.
В связи с этим пару вопросов:
1. Необходимо ли дополнительно смазывать подшипники? (и чем лучше смазать?)
2. Что еще нужно менять в опоре при учете, что амики и пружины в норме?
Тоже интересно :)
-
Тоже интересно
1. Ни чего не смазывал, так как подшипник не разборный.
2. Ни чего не менял, все остальное было в норме.
Но был один неприятный момент. при откручивание гайки на штоке амика, шток провернулся в чашке и пришлось аккуратно сверху его держать газовым ключом. Конечно поверхность штока повредилась, но вроде амик не сживается так сильно поэтому думаю проблем не будет. Уже пару тысяч проехал, вроде все сухо.
А вообще, дыбы не было такой проблемы можно еще до снятия стойки с машины (обязательно в нагруженном состоянии) заехать на шиномонтаж и пневмогайковертом открутить эти гайки и потом навернуть их чуток обратно (что бы при снятии стойки пружина не выскочила) .
Наверно все знаю, но повторю
1. стойки нельзя класть горизонтально
2. после разборки нужно рукой прокачать амик
-
Ок. Спасибо.
Но думаю, что отбойник все же куплю новый.
За 107тык промять должно было.
Febest или оригинал , пока не выбрал.
-
Febest или оригинал
Febest лучше не брать
-
1. Ни чего не смазывал, так как подшипник не разборный.
2. Ни чего не менял, все остальное было в норме.
Но был один неприятный момент. при откручивание гайки на штоке амика, шток провернулся в чашке и пришлось аккуратно сверху его держать газовым ключом. Конечно поверхность штока повредилась, но вроде амик не сживается так сильно поэтому думаю проблем не будет. Уже пару тысяч проехал, вроде все сухо.
А вообще, дыбы не было такой проблемы можно еще до снятия стойки с машины (обязательно в нагруженном состоянии) заехать на шиномонтаж и пневмогайковертом открутить эти гайки и потом навернуть их чуток обратно (что бы при снятии стойки пружина не выскочила) .
Наверно все знаю, но повторю
1. стойки нельзя класть горизонтально
2. после разборки нужно рукой прокачать амик
Родной опорник снимал, разбирал и мазал литолом для профилактики.
Гайку откручивал, шток проворачивался, ничего не повредилось, а уж чтобы потек аморт, надо сильно постараться.
Ложить можно, только перед установкой надо прокачать будет.
Пружину сжимал стяжками.
-
Ребят, какие опорные подшипники поставить на замену? Эти - VKD35002T? Тысяч 40 км назад официалы меняли по гарантии подшипники, ставили естественно оригинал, но недавно справа заскрипело.
-
Добрый ночи собратья по сиду.
Тут вот такая делема, уже парюсь месяца 4-5 с закусыванием руля на скорости и нету плавности в поворотах руля.
Не давно был в сервисе ОД, заменил зад.пруж - т.к просели...вынес им мозг по повуду закусывания, мне подарили бесплатную калибровку ЭУР и проверку сход-развала (вывод - сход-развал надо было делать), клялись божились...мол поможет! Ну вот после сервиса решил покататься, проехал где-то км - 40-50..чуть лучше стало но не комфортно - закусь осталась.
Так вот какой у меня вопрос, может это быть из-за опорного подшипника (повторюсь, плавность поворота исчезла и порой ощущение что гидро стоит).
Если такое может быть и он мне мозги делает, то я буду сильно сильно его бить fire!, просто пробег уже почти 80 тысяч - ceed sw 2009, если опорник делает мозги то буду уже менять комплект перед подвески - стойки, пруж, опорники..
Подсобите с решение данной проблемы ;)
-
Добрый ночи собратья по сиду.
Тут вот такая делема, уже парюсь месяца 4-5 с закусыванием руля на скорости и нету плавности в поворотах руля.
Не давно был в сервисе ОД, заменил зад.пруж - т.к просели...вынес им мозг по повуду закусывания, мне подарили бесплатную калибровку ЭУР и проверку сход-развала (вывод - сход-развал надо было делать), клялись божились...мол поможет! Ну вот после сервиса решил покататься, проехал где-то км - 40-50..чуть лучше стало но не комфортно - закусь осталась.
Так вот какой у меня вопрос, может это быть из-за опорного подшипника (повторюсь, плавность поворота исчезла и порой ощущение что гидро стоит).
Если такое может быть и он мне мозги делает, то я буду сильно сильно его бить fire!, просто пробег уже почти 80 тысяч - ceed sw 2009, если опорник делает мозги то буду уже менять комплект перед подвески - стойки, пруж, опорники..
Подсобите с решение данной проблемы ;)
Это скорее всего проблема с рейкой.Ее менять придется.
-
Это скорее всего проблема с рейкой.Ее менять придется.
Какие признаки рейки? на, что внимание обратить..
Может вот думаю записаться в сервис для диагностики рулевой, есть в этом смысл?
Почитал симптомы рейки, не похоже на неё..
-
Какие признаки рейки? на, что внимание обратить..
Может вот думаю записаться в сервис для диагностики рулевой, есть в этом смысл?
Почитал симптомы рейки, не похоже на неё..
Я не спец. Читал в инете люди судились по вопросу закусывания руля на новой машине. С этим лучше в сервис нормальный на диагностику. Безопасность все таки.
-
Я не спец. Читал в инете люди судились по вопросу закусывания руля на новой машине. С этим лучше в сервис нормальный на диагностику. Безопасность все таки.
Был я в мажоре, смотрели...сказали, что всё хорошо..живенько
-
Какие признаки рейки? на, что внимание обратить..
а может быть и подшипники эура. похожие симпотомы описывал 2rist (вроде бы)
-
Доконал я сервис киа и один мастер приёмщик мне по телефону сказал, что закусь руля на скорости будет присуствавать., просто у кого-то меньше, у кого-то больше. Сказал подъехать сегодня, посмотрят что к чему.
-
Парни, подскажите, сложно ли самостоятельно заменить этот подшипник? Какие понадобятся инструменты и есть ли "подводные камни" при замене? Читал надо как-то стягивать пружину. Маленькими струбцинами реально это сделать или нужен спец инструмент?
Какие лучше подшипники поставить, оригинал или как тут кто-то ставил SKF?
-
Парни, стяжки пружин обычные из автомага подойдут, или надо какие-то особенные? Подшипник SKF лучше родного или заводской киа лучше?
-
Парни, стяжки пружин обычные из автомага подойдут, или надо какие-то особенные? Подшипник SKF лучше родного или заводской киа лучше?
стягивал обычными, про подшипник не могу ничего сказать, я свои разобрал, промыл и смазал по новой. пробег небольшой был.
-
Спасибо. Т.Е. самостоятельно при наличии гаража и инструмента не трудно снять и разобрать аммо - да? Нет подводных камней никаких?
-
Спасибо. Т.Е. самостоятельно при наличии гаража и инструмента не трудно снять и разобрать аммо - да? Нет подводных камней никаких?
при наличии инструмента и гаража и рук можно поменять. я не встретил подводных камней. я менял ступичный подшипник, поэтому снимал стойку с кулаком поворотным.
-
SKF - хорошие подшипники, возможно даже если купить оригинал - они там и будут лежать.
-
Парни, вот ещё вопрос. Когда сниму амортизатор с пружиной верхнюю гайку как открутить? Если стянуть пружину стяжками и крутить гайку, то наверное будет прокручиватся шток амортизатора? Или гайку начать крутить до того как стянуть пружину? На некоторых амортизаторах есть возможность держать шток от проворачивания ключём и одновременно крутить гайку, а тут просто гайка на 19 и шток удержать от проворачивания нет возможности...
-
Парни, вот ещё вопрос. Когда сниму амортизатор с пружиной верхнюю гайку как открутить? Если стянуть пружину стяжками и крутить гайку, то наверное будет прокручиватся шток амортизатора? Или гайку начать крутить до того как стянуть пружину? На некоторых амортизаторах есть возможность держать шток от проворачивания ключём и одновременно крутить гайку, а тут просто гайка на 19 и шток удержать от проворачивания нет возможности...
снять стойку, сорвать гайку и немного открутить. Сжать пружину и открутить до конца гайку. Можно брызнуть ВД-40 на резьбу.
-
Спасибо!
-
Верхнюю гайку лучше всего срывать с места не снимая стойки с авто. Закручивать окончательным моментом также на установленной на машину стойке.
-
Спасибо всем за ответы. В выходные буду пробовать.
-
Как раз на выходных менял опорные подшипники. Из личного опыта могу дать несколько советов.
Гайку штока амортизатора срывать с места не снимая стойки.
Дальше снимаем стойку и стягиваем пружину, поскольку на пружине мало витков и стянуть её нормально не получается (стяжки использовал которые в любом автомагазине продаются) я стягивал её зацепив стяжки за верхний виток пружины и нижнюю чашку самого амортизатора.
Стягивал пружину до тех пор пока она не перестанет упираться вверху стойки.
Дальше откручиваем гайку штока и вот тут есть нюанс: на штоке аммо есть шлиц, который не даёт проворачиваться штоку в чашке стойки которая 3-мя болтами крепится к кузову. И если пружина стянута не до конца, она будет распирать стойку и при откручивании гайки штока понадобиться газовый ключ чтобы держать шток, т.к. шлиц амортизатора при откручивании гайки перестанет фиксироваться в опоре.
-
Ничего у меня не получилось. Ослабил я верхнюю гайку на аморте, снял колесо, начал откручивать стойку стабилизатора (верхнюю гайку), сначала гайка не шла ни в какую. Потом сорвалась, но стала прокручиваться вместе с болтом. Потрогал сзади стойку, там нет возможности держать прокручивающийся болт ключём. Решил стойку спилить нафиг, ибо снизу её тоже не отвернуть, там вообще гайка сорвана. Начал отпиливать её от стабилизатора, но не смог до конца. Диск болгарки начал касаться стабилизатора. Попробовал стойку сбить молотком, нихрена. Плюнул, позвонил в сервис, договорился что подъеду. Одел колесо, поехал, тут стойка стаба то и хрустнула и отвалилась повиснув на аморте на верхней прокручивающейся гайке. Развернулся, опять загнал в гараж, опять снял колесо, ну думаю теперь дело за малым, осталось только снять аморт, стойку то спилю с него аккуратно, когда сниму. Отрутил 2 болтика на 12 крепящие шланг и провод, открутил одну верхнюю гайку с болта крепления аморта и вынул болт, открутил вторую гайку с нижнего болта крепления аморта, а вот болт нивкакую. Вообще. Чтобы его выкрутить давил со всей силы так, что согнул нахер форсовскую штангу от головки. Болт только потрескивает и прокручивается на пару миллиметров. Попробовал его выбить, накрутил на него гайку и начал по нему бить молотком. Нихера, сидит на месте ни на миллиметр не движется. Изматерился весь, собрал всё и поехал в сервис. Этот болт в сервисе открутили пневмопистолетом за десять секунд. Со стойкой стаба они промучались чуть дольше, с минуту. Вот так сэкономил блин, один гемор. Подшипники там опорные гавно конечно. Конструктора *****и. Подшипники совершенно не защищены от влаги, вся вода с луж их поливает.... В сервисе подшипник и стойку стаба поменяли минут за 20ть. Да, пневмопистолет вещь конечно. Как то так...
-
Ничего у меня не получилось. Ослабил я верхнюю гайку на аморте, снял колесо, начал откручивать стойку стабилизатора (верхнюю гайку), сначала гайка не шла ни в какую. Потом сорвалась, но стала прокручиваться вместе с болтом. Потрогал сзади стойку, там нет возможности держать прокручивающийся болт ключём. Решил стойку спилить нафиг, ибо снизу её тоже не отвернуть, там вообще гайка сорвана. Начал отпиливать её от стабилизатора, но не смог до конца. Диск болгарки начал касаться стабилизатора. Попробовал стойку сбить молотком, нихрена. Плюнул, позвонил в сервис, договорился что подъеду. Одел колесо, поехал, тут стойка стаба то и хрустнула и отвалилась повиснув на аморте на верхней прокручивающейся гайке. Развернулся, опять загнал в гараж, опять снял колесо, ну думаю теперь дело за малым, осталось только снять аморт, стойку то спилю с него аккуратно, когда сниму. Отрутил 2 болтика на 12 крепящие шланг и провод, открутил одну верхнюю гайку с болта крепления аморта и вынул болт, открутил вторую гайку с нижнего болта крепления аморта, а вот болт нивкакую. Вообще. Чтобы его выкрутить давил со всей силы так, что согнул нахер форсовскую штангу от головки. Болт только потрескивает и прокручивается на пару миллиметров. Попробовал его выбить, накрутил на него гайку и начал по нему бить молотком. Нихера, сидит на месте ни на миллиметр не движется. Изматерился весь, собрал всё и поехал в сервис. Этот болт в сервисе открутили пневмопистолетом за десять секунд. Со стойкой стаба они промучались чуть дольше, с минуту. Вот так сэкономил блин, один гемор. Подшипники там опорные гавно конечно. Конструктора *****и. Подшипники совершенно не защищены от влаги, вся вода с луж их поливает.... В сервисе подшипник и стойку стаба поменяли минут за 20ть. Да, пневмопистолет вещь конечно. Как то так...
Я тоже когда стойку стаба откручивал, начало проворачиваться. Поплевался немного. Внимательно изучив нашел место под ключ рожковый и открутил.
-
Перед тем как лезть дня за 2 вдшечкой.. сам болгаркой срезал. Диска хватило..
-
Я тоже когда стойку стаба откручивал, начало проворачиваться. Поплевался немного. Внимательно изучив нашел место под ключ рожковый и открутил.
С Уважением, Юрий!
Да, когда в сервисе стойку старую сняли, за её пыльником нашёл там возможность вставить рожковый ключ, 2 пропила там есть для ключа. Но ктож заранее про это знал... Да думаю не открутил бы я гайку даже если бы ключом держал. Её в сервисе пневмопистолетом тоже мужики не сразу открутили... Короче х.з. тут ещё подумаешь либо сразу в сервис ехать, либо на самом деле за пару дней ведехой всё обливать...
-
Да, когда в сервисе стойку старую сняли, за её пыльником нашёл там возможность вставить рожковый ключ, 2 пропила там есть для ключа. Но ктож заранее про это знал... Да думаю не открутил бы я гайку даже если бы ключом держал. Её в сервисе пневмопистолетом тоже мужики не сразу открутили... Короче х.з. тут ещё подумаешь либо сразу в сервис ехать, либо на самом деле за пару дней ведехой всё обливать...
Я забыл совсем про этот момент. Вылетело из головы. Так бы написал. Ну у меня пробег маленький был когда я крутил. Сейчас все при сборке промазал графиткой.
-
прошло два года накрылась водительская сторона опорного подшипника, заказал в екзисте "sasic" 0355275, произв.Франция и я не прогодал, т.к. в упаковке был " SKF" , зачем переплачивать за оригинал и аналоги, если все равно приходит SKF.
-
Фотку покажи! :)
сегодня поменял, 2 часа времени заняло, помучился с гайкой от стойки стабилизатора.
-
в ирбисе юг по гарантии поменял оба опорника. пробег 65т. то у дилера на проходил два года
-
Skf 35002 t,буква t что означает?
-
Skf 35002 t,буква t что означает?
SKF VKD35002T это комплект из двух штук.
-
SKF VKD35002T это комплект из двух штук.
я так и понял,забрал сегодня,при замене подшипника еще что то меняется в этом узле? И есть ли эти опоры с подшипниками в сборе(неразборные кароче)ну как на тазах?
-
И есть ли эти опоры с подшипниками в сборе(неразборные кароче)ну как на тазах?
Не существуют в природе.
-
я так и понял,забрал сегодня,при замене подшипника еще что то меняется в этом узле? И есть ли эти опоры с подшипниками в сборе(неразборные кароче)ну как на тазах?
А зачем неразборные нужны?
-
Сегодня менял оба подшипника, хотя хрустел один.
Итог, подшипники в очень плачевном состоянии, один не хрустящий даже рассыпался %).
Заодно проставки поставил и выясленось, что амикам пипец! Пришлось в срочном порядке покупать, был только оригинал
-
Да и после замены опорников, руль стал легче крутится
-
Лех, где менял?
-
А зачем неразборные нужны?
прэтому и спрашиваю,есть такие или нет? Может и ресурс поболее был бы
-
Сегодня менял оба подшипника, хотя хрустел один.
Итог, подшипники в очень плачевном состоянии, один не хрустящий даже рассыпался %).
Заодно проставки поставил и выясленось, что амикам пипец! Пришлось в срочном порядке покупать, был только оригинал
Кроме хруста стуки были?
-
Кроме хруста стуки были?
Исходя из места расположения и конструкции опорные подшипники на Сиде не стучат, они всегда жестко зажаты весом машины между опорой и пружиной.
-
Исходя из места расположения и конструкции опорные подшипники на Сиде не стучат, они всегда жестко зажаты весом машины между опорой и пружиной.
Спасибо.
-
Лех, где менял?
На очаковском шоссе, там колледж, а при нем сервис
-
Отцы, просветите, нужно все таки после замены опорника и опоры стойки делать сход развал??
Чет куда не сунусь везде навяливают, а тут читал что не надо вроде..
-
Отцы, просветите, нужно все таки после замены опорника и опоры стойки делать сход развал??
Чет куда не сунусь везде навяливают, а тут читал что не надо вроде..
Технология не предусматривает сход развала, т.к. нет регулировочных болтов, но есть минимальный люфт, короче если будешь потом еще что то делать, то пока забей, а так я бы сделал.
-
Технология не предусматривает сход развала, т.к. нет регулировочных болтов, но есть минимальный люфт, короче если будешь потом еще что то делать, то пока забей, а так я бы сделал.
Сход есть, развала нет спереди. Можно и не делать. Схождение не нарушиться, если не крутить рулевые тяги.
-
Уважаемые Сидовцы, подскажите пожалуйста, обязательно ли менять опорные подшипники вместе с чашками (опорой) в сервисе сказали что на Сидах они меняются вместе обязательно. проблема, сильный хруст при поворотах руля
Подшипники купил оригинал по 525 рублей почему то написано made in france
с уважением,
-
фотки не могу сделать, так как нет их сейчас с собой, а на счет опоры (чашки) что? обязательно их вместе менять?
пройдет ли треск если поменять просто одни подшипники?
-
фотки не могу сделать, так как нет их сейчас с собой, а на счет опоры (чашки) что? обязательно их вместе менять?
пройдет ли треск если поменять просто одни подшипники?
Пробег то какой? Если меньше 150т.км., смени просто подшипники, если больше.. можно и с опороами вместе.
-
Правильно, SKF французские подшипники, идут в оригиале. Я такие по 320р. купил.
Вообще-то SKF - Швеция, но у них куча заводов по миру и откуда будет ваш оригинал неизвестно, но не обязательно из Франции.
-
Пробег то какой? Если меньше 150т.км., смени просто подшипники, если больше.. можно и с опороами вместе.
Спасибо, пробег 140, все таки с опорами поменяю, заказал их на зЗап по 1500р. с бесплатной доставкой.
хотя можно было и не оригинал дешевле взять
-
Всем привет!!!
На дня захрустели оба опорных подшипника.
Вопрос стоит ли брать комплект SKFVKDA 35333Опора амортизационной стойки с подшипником или взять отдельно подшипник без опоры. Если кто менял на сиде 1-го поколения дайте ссылку на номер детали к какой по вашему мнению стоит присмотреться.
-
Всем привет!!!
На дня захрустели оба опорных подшипника.
Вопрос стоит ли брать комплект SKFVKDA 35333Опора амортизационной стойки с подшипником или взять отдельно подшипник без опоры. Если кто менял на сиде 1-го поколения дайте ссылку на номер детали к какой по вашему мнению стоит присмотреться.
54612-1G010 Можно не менять. Он разбирается. Можно смазать и поставить обратно.
-
54612-1G010 Можно не менять. Он разбирается. Можно смазать и поставить обратно.
Если не поздно смазывать...
-
Сегодня ездил на ТО-90, в рекомендациях написали заменить опорные подшипники передних стоек, отбойники передних стоек и пыльники.
Что в итоге лучше взять? оригинал или не заморачиваться и ставить неоригинал?
Прошу подсказать с артикулами))
-
Сегодня ездил на ТО-90, в рекомендациях написали заменить опорные подшипники передних стоек, отбойники передних стоек и пыльники.
Что в итоге лучше взять? оригинал или не заморачиваться и ставить неоригинал?
Прошу подсказать с артикулами))
сколько стоит ТО-90?
-
мужики нужна помощь , может кто сталкивался. сид 2008 , 95 тыщ пробег. заменил опорники а щелчки и очень неприятный скрип остался. причем при смазке вдхой не клацает день максимум. при замене была выработка на самом корпусе опоры в месте контакта с подшипником. задолбали эти щелчки. сам автомеханик , вроде не дурак). может был вариант где-то накосячить а я не заметил. в общем напишите пожалуйста кто сталкивался
-
Подшипник верхней опоры SKF предательски и очень тихо заскрипел через месяц после замены. Сначала я не мог понять причину звука, но по истечении двух месяцев эксплуатации авто я обрел 100% уверенность, что это точно он. На сервисе подтвердили диагноз. Я в шоке, как это возможно?!! Пробег с новой деталью около 1.5 тыс. км. по нормальным дорогам без форсирования луж и пробуксовок по грязи. На замену купил SNR M259.01. SKF крутился легким движением руки, к подшипнику SNR нужно прикладывать большее усилие. SNR вроде разборный, хочу докинуть в него смазки перед установкой. Кто-то уже ставил SNR-овские подшипники?! Как они ходят?
-
SKF хорошая фирма, или те реально не повезло и ты нарвался на брак, что врятли или что то намудрили при установке, может перетянули гайку..
-
Всем доброго времени суток.
На сервисе забраковали опоры и подшипники, покупаю запчасти и встал вопрос, есть смысл менять сразу еще 54622-2R000 опорная чашка и 54634-2R000 демпфер пружины???
Или это лишняя трата денег?
-
Всем доброго времени суток.
На сервисе забраковали опоры и подшипники, покупаю запчасти и встал вопрос, есть смысл менять сразу еще 54622-2R000 опорная чашка и 54634-2R000 демпфер пружины???
Или это лишняя трата денег?
Чашку очисти от грязи и ржавчины, обработай каким-ть уникором и ставь обратно.
Резинку, если не порваная и не потрескавшаяся, отмой, забрызгай хорошечно силиконом, дай ему впитаться часик, протри и ставь обратно.
-
Парни, у меня сид fl 2011 года. Задолбался я подшипники опорные менять, хватает на год. Потом опять хруст, скрип, и.т.д. после замены разбираю старые подшипники, там смазка превращается в камень, вместе с песком и ржавчиной. Ставил всегда СКФ. Есть нормальные подшипники, чтобы хотябы на 2 года хватало? В год наезжаю максимум 15 000 км.
-
Парни, у меня сид fl 2011 года. Задолбался я подшипники опорные менять, хватает на год. Потом опять хруст, скрип, и.т.д. после замены разбираю старые подшипники, там смазка превращается в камень, вместе с песком и ржавчиной. Ставил всегда СКФ. Есть нормальные подшипники, чтобы хотябы на 2 года хватало? В год наезжаю максимум 15 000 км.
У меня еще родные живые. Пробег 71000км.
-
Парни, у меня сид fl 2011 года. Задолбался я подшипники опорные менять, хватает на год
Та же проблема
Родные 6 лет отходили
SKF VKDA 35336T продержались 1 год
HSK F110530 тоже 1 год
-
Я взял SNR, проблем нет.
Оригинал стоял 75000,помыл смазал доехал до 130000
Потом скф, качество не очень, захрустели.
Потом сасик, выкинул через 500 км
Сча SNR, все ок. Они разборные, как наш оригинал.
-
Я взял SNR, проблем нет.
А номерок его скажешь?
-
А номерок его скажешь?
M259.01
-
Я взял SNR, проблем нет.
Сча SNR, все ок. Они разборные, как наш оригинал.
M259.01
rulezz
-
Я взял SNR, проблем нет.
Купил SNR по вашей рекомендации. На ощупь тяжелее skf и hsk.
(https://a.radikal.ru/a10/1808/68/7ff77cb0ffad.jpg)
-
Купил SNR по вашей рекомендации. На ощупь тяжелее skf и hsk.
(https://a.radikal.ru/a10/1808/68/7ff77cb0ffad.jpg)
8( по моей？ %) :D
В какую они цену？
-
В какую они цену？
299р в экзисте
-
Приговорили в сервисе на замену опорников. Спрашиваю что именно менять. Говорят желательно полностью..... разобрал свои промыл. Дорожки подшипников нормальные, есть видные следы от шариков, точками, но при работе не ощущаются они. Не стучит не шуршит при поворотах руля. Пробег 75500.
-
Отличные опоры!
-
Всем привет. Может не в ту тему пишу. Вопрос вот в чем, стоит ли менять опоры амортизатора переднего, ржавые капец, может там что разбито. На малой скорости по мелким ямам и гребёнке стучит, сразу скажу втулки стабилизатора и косточки заменены, рулевую рейку перебрал в апреле. Амортизаторы менял года 2 назад на саксы от ай30 и пружины от дизеля 2х литрового, всё живое. Сейчас думаю заменить салентблоки рычагов и заодно опорные подшипники (хрустят по тиху) и вот не знаю стоит ли менять опоры, если стоит, то на какие. Оригинал ставить или есть точные аналог, с номером пожалуйста? Может ещё чего надо будет в стойке менять? Пробег 140 тыс, вагон фл.
-
Интересненько, почитаю
-
Присоединяюсь к вопросу. Нужно ли менять опоры передних амортизаторов? Да, ржавые. Но ломаться там вроде как нечему.
-
Присоединяюсь к вопросу. Нужно ли менять опоры передних амортизаторов? Да, ржавые. Но ломаться там вроде как нечему.
210 т км менял опорники и пружины, опоры почистил металической щеткой от ржавчины и оставил т к были не разбиты, да и амортики живые были, хотя много ездил по бездорожью и иногда забывал про лежачих полицейских
-
Дима, у тебя машина в гараже стоит, думаю это влияет.
Я первый раз заменил на 100+ тысячах, а потом ещё на 260, последний раз были просто в хлам.
-
Заказал skf. А их чтото не хвалят. На столько ли все печально?
-
Заказал skf. А их чтото не хвалят. На столько ли все печально?
бегают
-
Подшипники SKF вполне сносные по качеству (себе тоже ставил такие на перед). Это корейская фирма.
Не "на столько", а "настолько" пишется. А то дойдете до "так же" вместо "также". Без обид! В Инете полно проверочных сайтов по русскому языку.
-
Подшипники SKF вполне сносные по качеству (себе тоже ставил такие на перед). Это корейская фирма.
Ага.. а кыо/хундауш тогда португальская rulezz :D
Изучай.. умник :D
-
Ага.. а кыо/хундауш тогда португальская rulezz :D
Изучай.. умник :D
меня больше интересует где производство. А на штаб и их квартиру мне НасРать :ololo:
-
меня больше интересует где производство. А на штаб и их квартиру мне НасРать :ololo:
Корея!
-
меня больше интересует где производство. А на штаб и их квартиру мне НасРать :ololo:
Германия, Китай, Корея, Швеция, Франция.. и по всему миру rulezz :D
-
Для Сида в Корее!
-
Iljin тоже в Корее!
-
Для Сида в Корее!
Ты чего всё восклицаешь то？ :D
На опрных подшипниках для скф.. маде ин Франция выбито) для сида :D
-
Ты чего всё восклицаешь то？ :D
На опрных подшипниках для скф.. маде ин Франция выбито) для сида :D
rulezz так марка премиальная же!
-
rulezz так марка премиальная же!
Так как быть？ %)
-
Так как быть？ %)
Не заморачиваться на стране-производителе, катать в свое удовольствие!))
-
Не заморачиваться на стране-производителе, катать в свое удовольствие!))
Ну теперь всё понятно rulezz
-
Всем доброго времени суток!
у меня ко всем будет пару вопросов:
1) какие все-таки подшипники взять SKF или SNR?
2) при замене подшипников надо ли менять опоры?
-
Я за SNR, но его надо разобрать и смазки набить! SKF- не разборный!
-
Я за SNR, но его надо разобрать и смазки набить! SKF- не разборный!
берешь масленску и в skf через щель масло заливаешь.
-
берешь масленску и в skf через щель масло заливаешь.
Берешь тонкий шлиц и отковыриваешь пластиковую обоймицу у SNR и набиваешь водостойской смазкой...
Стало быть, есть 2 варианта: Масло или Водостойкая смазка! Я за ВС.....
-
Найди колхозника в теме...
Силиконовой смазкой торпеду уже протёрли?
-
Всем доброго времени суток!
у меня ко всем будет пару вопросов:
1) какие все-таки подшипники взять SKF или SNR?
2) при замене подшипников надо ли менять опоры?
про подшипники я понял!опоры под замену вместе с подшипниками или необязательно?
кто менял отпишитесь, изнашиваются ли эти опоры?
-
про подшипники я понял!опоры под замену вместе с подшипниками или необязательно?
кто менял отпишитесь, изнашиваются ли эти опоры?
Опоры практически не изнашиваются, если только сгниют от ржавчины, так что менять оплры необязательно, конечно все будет видно при снятии опоры
-
Опоры практически не изнашиваются, если только сгниют от ржавчины, так что менять оплры необязательно, конечно все будет видно при снятии опоры
Спасибо!разберу,посмотрим!
-
Спасибо!разберу,посмотрим!
и на всякий случай....чтоб под рукой, при разборе, был баллончик краски(битумной мастики) и металлическая щетка(или шурик с насадкой, шкурка и т.п.)! Если опора живая, почистить и краской спрыснуть! Краски, конечно, ненадолго хватит но....
-
про подшипники я понял!опоры под замену вместе с подшипниками или необязательно?
кто менял отпишитесь, изнашиваются ли эти опоры?
Я менял опоры при второй или третьей замене подшипников. Опоры были в хлам ржавые, еле снял со штока амортизатора.
-
Докладываю. SNR продержались 4.5 года или 50000 км