форум kia ceed

Салоны, сервисы, магазины => Вопросы гарантийного обслуживания => Тема начата: Smooke-el от Октябрь 03, 2007, 20:10:46 pm

Название: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Smooke-el от Октябрь 03, 2007, 20:10:46 pm
Уважаемые клубни !
У нас появилась возможность задавать  вопросы связанные с дефектами , проблемами и обслуживанием наших машин.
 в этом разделе оставляйте свои вопросы ТОЛЬКО напрямую,связанные с проблемами эксплуатации и неисправностью сидов.
Ответ специалиста будет прислан по почте и озвучен в данном разделе !

  На вопросы отвечает
   Начальник отдела обучения
   и анализа дефектов Автотора
   Комиссаров Андрей.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Smooke-el от Октябрь 03, 2007, 20:13:58 pm
Вопрос :
Ответьте, пожалуйста, на вопрос "Зачем перепрограммировать комп при смене дисков с 16 на 15 дюймов и наоборот?" вот в этой теме: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1484.0.html

А то мы озадачены =)
Ответ :
2. Вы берете только статический радиус колеса и забываете, что в
электроусилителе есть еще входной параметр такой, как усилие на руле которое
прямо пропорционально ширине колеса (!). И блок настроен на свою ширину, а
не радиус.
Начальник отдела обучения
и анализа дефектов
Комиссаров Андрей
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Smooke-el от Октябрь 03, 2007, 20:17:03 pm
Вопрос :
Уважаемый представитель Автотора, еще несколько волнующих вопросов:
обкатанные ли двигатели стоят на машинах, поступающих к дилеру?
какое масло заливают в двигатель на автоторе?
чем обусловлена такая быстрая смена масла (через 1000 км)?
Ответ :
1. Хотелось бы думать, что все моторы обкатываются. Но я сильно в этом
сомневаюсь (корейцы на прямой вопрос хитро улыбаются и кивают головой).Масло
заливается согласно спецификации 5W-30. Через тысячу это моя инициатива. Не
доверяю я их качеству!!!!
Начальник отдела обучения
и анализа дефектов
Комиссаров Андрей
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: Axl от Октябрь 03, 2007, 20:21:23 pm
1.Какая марка масла, и группа качества по API (ACEA)? Или у всех разное? Имеется ввиду залитое в Калининграде.

2. Масло в МКПП тоже в Калининграде заливают? Какое? Почему для него не предусмотрено сокращенных интервалов замены, через 1000 км, например? КПП тоже ведь не обкатываются, а нагрузки там большие.

3. Делегации Автотора были на заводе в Жилине? Здесь на сайте есть видео с цехом, где двигатели собирают, там же где-то рядом должен быть (или не быть) стенд для обкатки. Можно выяснить есть он или нет?

Спасибо.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: Smooke-el от Октябрь 04, 2007, 17:54:26 pm
1.Какая марка масла, и группа качества по API (ACEA)? Или у всех разное? Имеется ввиду залитое в Калининграде.

2. Масло в МКПП тоже в Калининграде заливают? Какое? Почему для него не предусмотрено сокращенных интервалов замены, через 1000 км, например? КПП тоже ведь не обкатываются, а нагрузки там большие.

3. Делегации Автотора были на заводе в Жилине? Здесь на сайте есть видео с цехом, где двигатели собирают, там же где-то рядом должен быть (или не быть) стенд для обкатки. Можно выяснить есть он или нет?

Спасибо.
Ответ
По SAE 5W-30, по API SJ.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: jenya12355 от Октябрь 07, 2007, 12:20:39 pm
Можно тогда что-нибудь узнать про усилитель руля?
Я про те случаи, когда звук в рулевом ярко выражен, а не про легкий, едва заметный шелест при повороте руля справа налево.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Smooke-el от Октябрь 07, 2007, 13:18:28 pm
Да всё уже сказано .Новых новостей нет ,чё по сто раз мусолить .
Что конкретно ты хочешь узнать ?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: jenya12355 от Октябрь 07, 2007, 13:55:39 pm
Хочется узнать - будут ли менять рулевое в таких случаях?
Те бе же вроде поменяли.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Smooke-el от Октябрь 08, 2007, 00:58:35 am
Мне да но самому первому ,но после меня решили не менять пока ,хотя ребятам Пермским знаю вроде поменяют ! :)
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: PoLoSaTy от Октябрь 10, 2007, 15:21:01 pm
Сколько весит родная 15" штамповка? Купил на днях штамповку Евродиск, взвесил - 8.81кг. Есть подозрения, что тяжеловата.
(если кто-то из простых смертных знает ответ, пишите в личку)
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: alex999 от Октябрь 12, 2007, 12:06:04 pm
Сколько весит родная 15" штамповка? Купил на днях штамповку Евродиск, взвесил - 8.81кг. Есть подозрения, что тяжеловата.
(если кто-то из простых смертных знает ответ, пишите в личку)

Зачем же в личку я думаю этот вопрос многим интересен..
Огромная просьба Представителям Автотора (Автотормаркета) все таки внести ясность в вопросы допустимых параметров дисков..!!!
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Whiter от Октябрь 14, 2007, 00:02:07 am
Помогите пожалуйста! Сегодня забрал своего сида, проехал 20 км и всё, двигло затроило, перестала тянуть, появились провалы. Машина щас в сервисе там пока не могут понять причину(уже день ковырялись). А машину то хочется!
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Саня от Февраль 21, 2008, 20:29:05 pm
Всем привет. У меня образовалась вот такая проблемка - из страховой был направлен на ремонт в СТО. Через неделю принимаю звонок от мастера и тот меня "обрадовал" известием, что мой VIN не пробивается. Т.е. он, пытаясь составить смету по моим повреждениям (задний бампер, задняя левая блок-фара) пытался пробить по базе данных указанные запчасти к моему Сeed`ку (это делается по VIN номеру) и не обнаружил такового. Я пытался выведать у него, что сие может означать. Он меня заверил, что ничего криминального и спросил, чья сборка и когда узнал что собирался мой Ceed`ик на Автоторе, сказал, что по собранным там машинам половина VINов не пробивается. Пообещал, что выход какой-нибудь найдет. Блин, я озадачен. Прошу специалистов прояснить - что может означать отсутствие VIN-номера в базе. А если, не дай бог, приключится ситуация, что по каким-то причинам мой VIN будут пробивать сотрудники МВД, то машинку у меня изымут "до окончания проверки" Машина 2007 года, брал у официального дилера в салоне в сентябре прошлого года.
Уважаемый представитель Автотора, почему VIN не пробивается?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: Мелкий от Февраль 21, 2008, 20:38:49 pm
Они пробовали пробить твою машину по автоторовскому VIN ,а надо по словацкому и все будет ок.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: EVO от Март 01, 2008, 08:31:52 am
Уважаемые члены Клуба и Представитель Автотора!

   Хочу заказать машину.

Осилил почти весь FAQ и много технических веток форума, так и не нашёл ответа на основной (ИМХО) вопрос по автомобилю:

Что сделано (делается, будет сделано) корейской, словацкой, калининградской сторонами по проблеме стуков задней подвески ???

    Не связано ли это с добавлением 9-10 мм просвета и не схоже ли это с проблемой задних аммо ИЖ Киа-Спектра (российские стучат на отбой, привозные спектры молчат на ухабах и полицейских, американские спектры также молчаливы)
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Svarka от Март 05, 2008, 22:25:12 pm
Не могу понять почему тема забыта с октября месяца? А люди повсюду на форуме продолжают жаловаться на стук в подвеске и в рулевом? Присоединяюсь к последнему вопросу, пусть ответ автотора будет "ничего не делается", но уж лучше так, чем тишина.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: EVO от Март 06, 2008, 21:22:36 pm
И вот ведь что интересно - наверняка ответ уже найден (примерно как с технологией протяжки рейки), вопрос только "кто будет платить?" И признавать или не признавать косяк гарантийным случаем, т.е. Виной Производителя? Хотя есть и неплохие "половинчатые" решения, например:

1)Вину не признавать, дескать на управляемость не влияет, проблемы как таковой не видим. Но самым дотошным нашим Клиентам предлагаем акцию...

2)Поставить в Россию партию 1500-2000 пар модернизированных амортизаторов (помним, что если after market железка,  с брендом, известная, скажем, KYB, продаётся по цене 70$, значит, у Каябы Ко с/стоимость около 30$ вкл перевозку и 15% пошлины) и - предложить приобрести по "интересным" ценам всем желающим "тишины", эти самые De Lux No Frost амортизаторы (как решётки радиатора тюнинговые, к примеру). Это ж какая яркая (и громкая :) ) иллюстрация заботы!

    Уверен, эти (примерные) 1500 руб себестоимости 2 амортизаторов + 1 нормо-час оплатили бы все форумчане, и просто СИДоводы, взволнованные стуками сзади. И Киа бы сохранило лицо, и Автотор, и акция бы эта имела резонанс, что привлекло бы в ряды CEE'D новых поклонников.
     Ну, и что, что самим нам платить... Вот как у Форда расходники - хочешь полу-, хочешь full syntetic масло зальют, хочешь Standard дешёвые, хочешь Comfort дорогие колодки поставим. Фирменные коврики c фиксаторами - пожалуйста, цена как в сетевом супермаркете на бестолковые, ёрзающие по ковролину.

     А молчать как партизаны - ну, разве это выход??? Где новые беззвучные амортизаторы по входной цене завода Жилины, при партии >50 000 шт, если уж по гарантии поменять жалко?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: Duche от Март 06, 2008, 21:43:06 pm
Самое странное - почему на вновь выпускаемых машинах дефект не устранен. Не могут найти причину? Что-то не верится в это.  :'(
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: seva от Март 09, 2008, 00:36:42 am
1. Хотелось бы думать, что все моторы обкатываются. Но я сильно в этом
сомневаюсь (корейцы на прямой вопрос хитро улыбаются и кивают головой).Масло
заливается согласно спецификации 5W-30. Через тысячу это моя инициатива. Не
доверяю я их качеству!!!!
Начальник отдела обучения
и анализа дефектов
Комиссаров Андрей
Как Вы думаете насчет стоимости 1-го ТО в размере 4500 рублей? Это нормально?
И еще вопрос. Чем все же обосновано введение ТО через 1000 км?
Как то неубедительно Вы обосновали его необходимость. Недоверяете корейцам?.
А в чем недоверие? И почему за Ваши сомнения мы должны платить?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: SashMoc от Март 09, 2008, 01:07:52 am
Меня интерисует вопрос стуков задней подвески. Машина новая, а грохочет, когбуд-то после годичной перевозки кирпичей!
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: EVO от Март 11, 2008, 22:17:06 pm
Нет, масло поменять через 1000 км - это правильно, проверить "сборку калининградскую" по основным местам крупноузловой сборки (вот первое, что бросилось в глаза в первом же Сиде, в который сел в первом по счёту салоне-царапина грубая у уголка зеркала бокового- явно Петя или Вася ставил) -тоже правильно.

Но вот молча партизанить про стуки -неправильно, мы ж хоть и не гестаповцы, но всё равно не отстанем - ГДЕ РЕШЕНИЕ?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Дядя Миша от Апрель 04, 2008, 15:25:46 pm
Нет, масло поменять через 1000 км - это правильно, проверить "сборку калининградскую" по основным местам крупноузловой сборки (вот первое, что бросилось в глаза в первом же Сиде, в который сел в первом по счёту салоне-царапина грубая у уголка зеркала бокового- явно Петя или Вася ставил) -тоже правильно.

Но вот молча партизанить про стуки -неправильно, мы ж хоть и не гестаповцы, но всё равно не отстанем - ГДЕ РЕШЕНИЕ?
У уголка зеркала со стороны водителя не царапина. Я тоже поначалу так думал. Это граница, по которой проходит излом зеркала, чтоб большую площадь захватить. Приглядись. Все продумано.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: EVO от Апрель 04, 2008, 15:33:38 pm
Цитировать (выделенное)
У уголка зеркала со стороны водителя не царапина. Я тоже поначалу так думал. Это граница, по которой проходит излом зеркала, чтоб большую площадь захватить. Приглядись. Все продумано.
Продумано. Отвёрткой чиркнуто от края накладки зеркала, по пластику облицовки, в сторону комбинации приборов. 20-25 мм. Может, дилер что спешно чинил - образец был выставленный в зале.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: S_N от Апрель 04, 2008, 15:43:48 pm
Нет, масло поменять через 1000 км - это правильно, проверить "сборку калининградскую" по основным местам крупноузловой сборки (вот первое, что бросилось в глаза в первом же Сиде, в который сел в первом по счёту салоне-царапина грубая у уголка зеркала бокового- явно Петя или Вася ставил) -тоже правильно.
Кто ее проверяет-то??? Я неск. раз за три часа ходил смотрел - на подъемнике просто болталась в одиночестве.
Блин, масло с фильтром поменять - полчаса! Мы непонятно какие нормочасы оплачиваем.
Руль косо у большинства стоит - предпродажка где?! А чтобы сход-развал за деньги потом делать, т.к. в первую тысячу большинство привыкают к машине и на такие мелочи внимания не обращают. По поводу стучащих амортизаторов еще удивляются, типа, да ладно - мы всего один поменяли за все время! Остальных "сплавили", стало быть.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: EVO от Апрель 04, 2008, 16:05:17 pm
Цитировать (выделенное)
Кто ее проверяет-то??? Я неск. раз за три часа ходил смотрел - на подъемнике просто болталась в одиночестве.
Блин, масло с фильтром поменять - полчаса! Мы непонятно какие нормочасы оплачиваем.
Город ВАЗов накладывает свой отпечаток?  :D

У Форда, наоборот, "потогонная" система из-за дефицита площадей и врождённой жадности фордовцев - всё бегом, бегом - то забудут маслофильтр поменять, то ещё что-нибудь на скорую руку недоделают, потому как ТО не нормочасовое - а отдай комплексно или "осмотр+масло" 2445 или 4500-5000 (то же, + воздуханы моторный и кондейный)

   По мне - так пусть неспешно делают... А сход/развал - заставлю проверить на "нулёвке" - придерусь к плохому возврату в ноль или ещё к чему, типа боковые дорожки шин промерил до 0,1 мм. Или в сторонний заеду да померю - и с распечаточкой приеду. Мой же мишлен, не казённый, а случаи косого износа у форумчан были.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: kozolup от Апрель 05, 2008, 22:27:59 pm
Уважаемые представители Автотора!
Моя машина после аварии стоит на дефектовке в сервис-центре ООО "Открытая дорога" (Санкт-Петербург). При оформлении заказ-наряда возник ряд вопросов. Просьба их разъяснить.
1. У меня поврежден амортизатор левой передней стойки. Он подлежит замене. Сервис-центр настаивает также на замене правого амортизатора (не поврежден), и ссылается на рекомендации КИА о необходимости менять амортизаторы парами. Так ли это? Пробег 4025 км, машина куплена в ноябре 2007.
2. Для замены арки переднего левого колеса сервис-центр в перечень работ включил разборку/сборку двигателя - 7 нормо-часов, а также  снятие/установку изоляции  моторного отсека левой и правой - 0,4 нормо-часа. Действительно ли конструкция автомобиля такова, что для замены арки колеса требуется разобрать и собрать двигатель???
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: S_N от Апрель 06, 2008, 02:37:28 am
Цитировать (выделенное)
Кто ее проверяет-то??? Я неск. раз за три часа ходил смотрел - на подъемнике просто болталась в одиночестве.
Блин, масло с фильтром поменять - полчаса! Мы непонятно какие нормочасы оплачиваем.
Город ВАЗов накладывает свой отпечаток?  :D
Я мастеров там одного-двух всего видел. Мне кажется тут их руководство мутит,  ибо два механика в одном месте - критическая масса  - или болтать начнут или напьются. :)
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: S_N от Апрель 06, 2008, 02:40:37 am
Действительно ли конструкция автомобиля такова, что для замены арки колеса требуется разобрать и собрать двигатель???
Ага, до кучи коробку перебрать и радиостанции на приемнике настроить. ;)
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: МАВР от Апрель 06, 2008, 03:17:54 am
Ага со стуком чтото надо делать.Машине месяц будет 17,а грохот стоит будто ей 10лет.Такое впечатление будто рейка разбилась,или наконечник разболтался.Как на 2 ТО поеду предъявлю. fire! fire!
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: eXploit от Апрель 07, 2008, 23:13:13 pm
Что делать с рулевой? Гремит ужас как, аж руль хочется отпустить, а сервисмены говорят, что люфта нет и так должно быть, эти слова убивают, как будто про лады речь идёт.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: Мелкий от Апрель 08, 2008, 01:25:17 am
Уважаемые представители Автотора!
Моя машина после аварии стоит на дефектовке в сервис-центре ООО "Открытая дорога" (Санкт-Петербург). При оформлении заказ-наряда возник ряд вопросов. Просьба их разъяснить.
1. У меня поврежден амортизатор левой передней стойки. Он подлежит замене. Сервис-центр настаивает также на замене правого амортизатора (не поврежден), и ссылается на рекомендации КИА о необходимости менять амортизаторы парами. Так ли это? Пробег 4025 км, машина куплена в ноябре 2007.
2. Для замены арки переднего левого колеса сервис-центр в перечень работ включил разборку/сборку двигателя - 7 нормо-часов, а также  снятие/установку изоляции  моторного отсека левой и правой - 0,4 нормо-часа. Действительно ли конструкция автомобиля такова, что для замены арки колеса требуется разобрать и собрать двигатель???
видимо не разборка/сборка,а снятие-установка
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: kozolup от Апрель 08, 2008, 23:25:36 pm
Сегодня был в страховой, сказали - не пугайся, это в сервисе терминология такая - пишут разобрать/собрать, а подразумевают снять/поставить, двигатель ведь отсоединять надо то различных систем - электрика, топливо, охлаждение, выхлоп, воздухозабор и т.д., вот и получается - разобрать/собрать.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Барило от Апрель 09, 2008, 23:09:29 pm
Здравствуйте!
Помогите разобраться, что за деталь валялась у меня в сиде в багажнике (фото прикреплены).
Дилер (продавец, и на сервисе уже был изза лампочки Air-bag) так и не смог поределить откуда она взялась. Но раз она лежала у мнея в багажнике, значит скорее всего она с моего автомобиля?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Shum от Апрель 10, 2008, 00:04:33 am
Эта штуковина крепится непосредственно к кузову, с помощью "Клопа" видимого на картинке, а к ней с использованием клея(и его на картинке видно) пристыковывается обивка багажника. К репится это чудо рядом с уплотнительной резинкой 5-й двери(под обивкой, выше фары, но ниже полочки багажника). Как я думаю, снижает вероятность скрипов обшивки багажника. Информация точная, я лично снимал обшивку, и рассматривал эту "конструкцию".
 Её вам либо изначально не поставили, что мало вероятно, либо лазали под обшивку, и не поставили обратно, что более вероятно.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Барило от Апрель 10, 2008, 13:08:24 pm
Чтото я ума не приложе где именно. Облазил бесь багажник.
Фотки случайно не осталось когда разбирали обшивку? Дилер мне только парктроник ставил да стекла тонировал. Имеет смысл установить назад эту штуковину?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: mack от Апрель 10, 2008, 13:17:31 pm
Скажите, а вот такое письмо - правда или нет?
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3604.msg117587.html#msg117587 (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3604.msg117587.html#msg117587)Если правда, то как оно соотносится с Гражданским кодексом и Законом о защите прав потребителей?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: denb от Апрель 10, 2008, 14:26:57 pm
Скажите, а вот такое письмо - правда или нет?
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3604.msg117587.html#msg117587 (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3604.msg117587.html#msg117587)Если правда, то как оно соотносится с Гражданским кодексом и Законом о защите прав потребителей?
прикольное письмо. пошли на .... то через 10000 .... это ввод покупателя в заблуждение.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: +Beholder+ от Апрель 10, 2008, 14:33:50 pm
Цитировать (выделенное)
как оно соотносится с Гражданским кодексом и Законом о защите прав потребителей?
А собственно что здесь и каким статьям ГК и ЗЗПП противоречит?
Есть изготовитель автомобиля - Автотор, он устанавливает правила прохождения ТО на свою продукцию. В чем нестыковка-то?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: mack от Апрель 10, 2008, 16:27:38 pm
Цитировать (выделенное)
как оно соотносится с Гражданским кодексом и Законом о защите прав потребителей?
А собственно что здесь и каким статьям ГК и ЗЗПП противоречит?
Есть изготовитель автомобиля - Автотор, он устанавливает правила прохождения ТО на свою продукцию. В чем нестыковка-то?
Нестыковка в том, что у меня УЖЕ ЕСТЬ договр купли-продажи, в котором оговорены ИНЫЕ условия. А в письме предписывается дилерам уведомить меня об их изменении. По ГК изменить договор можно только с согласия ОБЕИХ сторон, и это должно быть ПИСЬМЕННО зафикисровано. Есть еще форсмажор, но тут им и не пахнет.
По ЗЗПП недопустимо обуславливать приобретение одних товаров (или услуг) приобретением других и менять условия покупки. Если у меня изначально не было записано "менять ремень ГРМ через 50 ткм", то уж увольте. Кстати, а в 1.6 вроде цепь, ее через 50 ткм на ремень менять будут? :D
В любом случае, ОБРАТНОЙ СИЛЫ не имеет даже закон, а тут письмо... Вот только нервов сколько будет потрачено в результате..
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Sirius от Апрель 10, 2008, 16:38:04 pm
Я за пол года в лучшем случае 5000 км проезжаю, так мне что теперь раз в 5т.км. на ТО гонять, не шикарно ли?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: mack от Апрель 10, 2008, 16:41:39 pm
Я за пол года в лучшем случае 5000 км проезжаю, так мне что теперь раз в 5т.км. на ТО гонять, не шикарно ли?
Я за 4 месяца наездил меньше 2 тыс, мне вообще каждые 3 ткм? У китайцев реже!
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: +Beholder+ от Апрель 10, 2008, 16:53:59 pm
1. Договор купли-продажи заключен между вами и дилером.
Правила же прохождения ТО регулируют взаимотношения изготовителя и вас с тем, чтобы гарантировать ответственность изготовителя за свою продукцию при условии выполнения вами правил прохождения ТО.
Это я все к тому, что здесь взаимодействуют три лица, вы, изготовитель и дилер. Договор же заключен между вами и дилером.

2. Вопрос. У вас в договоре купли-продажи оговорены сроки ТО??  8(
Вообще то я так полагаю, что эти сроки указываются изготовителем в сервисной книжке, потому как именно он несет ответсвенность за свою продукцию и обеспечивает эту продукцию гарантией.

3. ПО ЗППП действительно недопустимо обуславливать приобретение одних товаров(услуг) приобретением других. В данном случае дилер и не принуждает приобретать никакие дополнительные услуги. Здесь присутствует требование изготовителя, с которым договор купли-продажи не заключался. К тому же у покупателя есть свободный выбор - отказаться от ТО или сменить его сроки на свео усмотрение. В свою очередь, изготовитель в данном случае тоже имеет право аннулировать гарантию. Все логично и честно.

4. Если про цепь речь не идет, то и менять ее не будут. Зачем за уши-то притягивать? Менять будут только то, что указал изготовитель, на то, что указал изготовитель и в те сроки, что указал изготовитель.

Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Апрель 10, 2008, 17:14:56 pm
Цитировать (выделенное)
как оно соотносится с Гражданским кодексом и Законом о защите прав потребителей?
А собственно что здесь и каким статьям ГК и ЗЗПП противоречит?
Есть изготовитель автомобиля - Автотор, он устанавливает правила прохождения ТО на свою продукцию. В чем нестыковка-то?
Нестыковка в том, что у меня УЖЕ ЕСТЬ договр купли-продажи, в котором оговорены ИНЫЕ условия. А в письме предписывается дилерам уведомить меня об их изменении. По ГК изменить договор можно только с согласия ОБЕИХ сторон, и это должно быть ПИСЬМЕННО зафикисровано. Есть еще форсмажор, но тут им и не пахнет.
По ЗЗПП недопустимо обуславливать приобретение одних товаров (или услуг) приобретением других и менять условия покупки. Если у меня изначально не было записано "менять ремень ГРМ через 50 ткм", то уж увольте. Кстати, а в 1.6 вроде цепь, ее через 50 ткм на ремень менять будут? :D
В любом случае, ОБРАТНОЙ СИЛЫ не имеет даже закон, а тут письмо... Вот только нервов сколько будет потрачено в результате..



Добрый День Сидоводы !!!
       Да такое письмо было,если Вы посмотрите на дату письма, то оно от 2005 года. В предписании сказано об замене ремня ГРМ через 50 тысяч км. (в целях предотвращения больших затрат по ремонту Вашего автомобиля во время гарантийного срока).
       По поводу   "Нестыковка в том, что у меня УЖЕ ЕСТЬ договр купли-продажи, в котором оговорены ИНЫЕ условия", в сервисной книжки прописанно что:"Корпорация КИА и ЗАО "АВТОТОР" стремятся к постоянному совершенствованию своей продукции и в связи с этим оставляют за собой право на изменение условий и положений, упомянутых в данной сервисной книжке, с предварительным уведомлением об этом или без такого уведомления."
      При покупке автомобиля у официальных диллеров, Вам выдаётся СЕРВИСНАЯ КНИЖКА, которая является одним из основных документов на приобретенный Вами автомобиль, который содержит сведения о проведении предпродажной подготовки, периодичности проведения регламентных работ(ТО), связанных с техническим обслуживанием принадлежащего Вам автомобиля и условиями предоставления гарантии. То есть, если у Вас в сервисной книжки прописанно прохождение ТО через 15 000 км, то и Вы проходите его через 15 000 км, если через 10 000 км, то соответсвенно.
 
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Sirius от Апрель 10, 2008, 17:33:03 pm
Артём Комиссаров, так поясните же. Все вновь преобретенные Сиды должны проходить ТО через каждые 15000 или все-таки 10000км. ?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: +Beholder+ от Апрель 10, 2008, 17:33:46 pm
Я за пол года в лучшем случае 5000 км проезжаю, так мне что теперь раз в 5т.км. на ТО гонять, не шикарно ли?
Не-а, не шикарно. Если таковы условия гарантии, то не шикарно. (Например, владельцы дизелей, ИМХО, как раз через 5 ткм и ездят на ТО, и ничего...)

Я на предыдущей машинке именно так и проходил,
Так, ТО 50000 с заменой ремня ГРМ я прошел с реальным пробегом в 41000, ибо срок в 30 месяцев подошел.

К тому же никто не заставляет с ножом у горла на ТО ехать-то, а? Выбор-то всегда есть  ;)
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: +Beholder+ от Апрель 10, 2008, 17:37:25 pm
Sirius,
Я так понял из его ответа, что именно 15. В сервисной книжке-то 15 написано? (ну нету у меня еще Сида, не могу посмотреть  :D)
Потому как данный документик действительно, как Артем и сказал, от 2005 года, мне такой вручался дилером, второй экземпляр я даже подписывал, но ведь у меня и в книжке на предыдущую машинку тоже периодичность имннно в 10 шла!
Так что если в книге 15, то значит 15.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: Sirius от Апрель 10, 2008, 17:49:10 pm
Sirius,
Я так понял из его ответа, что именно 15. В сервисной книжке-то 15 написано? (ну нету у меня еще Сида, не могу посмотреть  :D)
Потому как данный документик действительно, как Артем и сказал, от 2005 года, мне такой вручался дилером, второй экземпляр я даже подписывал, но ведь у меня и в книжке на предыдущую машинку тоже периодичность имннно в 10 шла!
Так что если в книге 15, то значит 15.

  Вполне возможно и такое, например, для Сидов купленных до апреля 2008г ТО раз в 15000. Для купленных позднее 10000. У меня друг на рено так ТО проходит, он купил машину до июля 2006г и за ТО с него берут на 1500р. меньше, чем если бы он купил позднее.


  И на счет переодичности. Далеко ходить не будем, возьмем Тойоту. У нее ТО каждые 10000. Но не реже раза в год. Не знаю ни одну машину с переодичностью замены масла реже 1 раза в год. Так что каждые полгода это все-таки шикарно.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: +Beholder+ от Апрель 10, 2008, 18:03:05 pm
"Не знаю ни одну машину с переодичностью замены масла реже 1 раза в год" - ну, могу познакомить - например моя предыдущая, Автоторовская Kia Rio  ;)
Периодичность ТО согласно сервисной книжке - или пробег кратный 10ткм или срок кратный 6 месяцем, в зависимости от того, что наступает ранее. Собственно ранее упомянутый отсканенный документик это и подтверждает.
Но хочу заметить, все это было сразу указано именно в сервисной книжке, то есть я знал, на что иду, покупая эту машинку  ;)

Ежели высказывать предположение о СИДах, "типа, для купленных позднее - 10000", то владелец должен быть явно уведомлен (под роспись!) об этом дилером при продаже автомобиля. В противном случае - по графику из сервисной книжки.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: Sirius от Апрель 10, 2008, 18:10:12 pm
Ежели высказывать предположение о СИДах, "типа, для купленных позднее - 10000", то владелец должен быть явно уведомлен (под роспись!) об этом дилером при продаже автомобиля. В противном случае - по графику из сервисной книжки.


  Ну тут проще всего. Просто печатаются новые сервисные книжки. (для новых машин)
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: mack от Апрель 10, 2008, 23:14:41 pm

Добрый День Сидоводы !!!
       Да такое письмо было,если Вы посмотрите на дату письма, то оно от 2005 года. В предписании сказано об замене ремня ГРМ через 50 тысяч км. (в целях предотвращения больших затрат по ремонту Вашего автомобиля во время гарантийного срока).
       По поводу   "Нестыковка в том, что у меня УЖЕ ЕСТЬ договр купли-продажи, в котором оговорены ИНЫЕ условия", в сервисной книжки прописанно что:"Корпорация КИА и ЗАО "АВТОТОР" стремятся к постоянному совершенствованию своей продукции и в связи с этим оставляют за собой право на изменение условий и положений, упомянутых в данной сервисной книжке, с предварительным уведомлением об этом или без такого уведомления."
      При покупке автомобиля у официальных диллеров, Вам выдаётся СЕРВИСНАЯ КНИЖКА, которая является одним из основных документов на приобретенный Вами автомобиль, который содержит сведения о проведении предпродажной подготовки, периодичности проведения регламентных работ(ТО), связанных с техническим обслуживанием принадлежащего Вам автомобиля и условиями предоставления гарантии. То есть, если у Вас в сервисной книжки прописанно прохождение ТО через 15 000 км, то и Вы проходите его через 15 000 км, если через 10 000 км, то соответсвенно.
 
А как насчет ТО каждые 6 месяцев? Насколько я помню, в сервисной книжке такого условия нет. Другими словами, письмо 2005 года действует или нет на машины, выпуск которых начался в 2007-м?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: +Beholder+ от Апрель 11, 2008, 00:07:04 am
А как насчет ТО каждые 6 месяцев? Насколько я помню, в сервисной книжке такого условия нет.

Раз нет в книжке, то значит и необходимости такой нет  B)
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: alotofbacardi от Апрель 11, 2008, 02:32:28 am
Млять, скоро начну ругаться матом! Письмо от 2005 года!!!
Сид тогда не выпускался!!!
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: BRiWS от Апрель 11, 2008, 09:44:13 am
А как насчет ТО каждые 6 месяцев? Насколько я помню, в сервисной книжке такого условия нет.

Раз нет в книжке, то значит и необходимости такой нет  B)

Зато есть в инструкции уточнение по поводу прохождения ТО в тяжелых условиях эксплуатации, которыми считаются кратковременные поездки (на работу-домой) и пробки.

Считается ли езда по Москве тяжелыми условиями?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Апрель 11, 2008, 11:21:45 am
А как насчет ТО каждые 6 месяцев? Насколько я помню, в сервисной книжке такого условия нет.

Раз нет в книжке, то значит и необходимости такой нет  B)

Зато есть в инструкции уточнение по поводу прохождения ТО в тяжелых условиях эксплуатации, которыми считаются кратковременные поездки (на работу-домой) и пробки.

Считается ли езда по Москве тяжелыми условиями?

Уважаемые Сидоводы !!!
     У Вас( те кто ездят на Сидах) в сервисных книжках, межсервисный пробег (ТО)  составляет 15 000 км. Письмо по замене ремня ГРМ остаётся в силе, только для модельного ряда с 2003 по 2006, двигатели которые им снабжены, СИД к ним не относится. У Сида заменя ремня ГРМ согласно графику о плановом ТО в 60 000 км (1,4 бензин - цепь  ;  1,6 бензин - цепь ; 1,6 дизель - цепь ; 2,0 бензин - ремень ГРМ).
    Москву можно считать тяжёлыми условиями эксплуатации, приведу небольшой пример:
1. Пыльные дороги
2. Дорожные заторы(постоянные). Вы стоите в пробке, киллометраж не идёт, а моточасы идут (т.е работает двигатель). Поэтому Автотор РЕКОМЕНДУТ через 7500 км приезжать только на замену масла и масленного фильтра ,  но это -  на Ваше усмотрение (на гарантию не влияет).
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Павел от Май 30, 2008, 00:00:27 am
Доброго времени суток. Проблема следующая. Обратился к дилеру на очередном ТО с просьбой что-то сделать с задними аммортизаторами и ЭУР-был вежливо послан .... Вопрос в следующем, что мне нужно предпринять,чтобы заменили задние стойки на 100 и утихомирили этот ЭУР-достало. Либо подавать в суд либо бить в рыло, что понятно не выход. Неужели производитель не понимает,что СИДы продаваться перестанут из-за того, что кто-то просто не хочет ничего предпринимать для улучшения качества? Или действительно в России к нам относятс ка к быдлу? Что по этому поводу думает АВТОТОР? Можно мне помочь или в футбол тоже играете?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Июнь 03, 2008, 10:51:22 am
Доброго времени суток. Проблема следующая. Обратился к дилеру на очередном ТО с просьбой что-то сделать с задними аммортизаторами и ЭУР-был вежливо послан .... Вопрос в следующем, что мне нужно предпринять,чтобы заменили задние стойки на 100 и утихомирили этот ЭУР-достало. Либо подавать в суд либо бить в рыло, что понятно не выход. Неужели производитель не понимает,что СИДы продаваться перестанут из-за того, что кто-то просто не хочет ничего предпринимать для улучшения качества? Или действительно в России к нам относятс ка к быдлу? Что по этому поводу думает АВТОТОР? Можно мне помочь или в футбол тоже играете?

  Добрый день!!!
Подскажите у какого официального дилера Вы обслуживаетесь, чтобы решить Вашу проблему.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: SergSB от Июнь 04, 2008, 15:53:58 pm
Уважаемый Артем,
После прохождения ТО 1000(СИМ крылатское), появились проблемы с бортовым компьютером. Мгновенный расход-0. Средний при этом логично падает в пределе до нуля. Ср скорость- отображает правильно, оставшийся пробег- кажется врет. Обнуление кнопкой не помогает. Обнуление предохранителем- не помогает.
В "крылатское" попасть срочно не получилось, у них всегда очередь.
"Каширка", спаибо им, приняли. Ремонт датчика скорости, передергивание разъемов. День все нормально. С утра все повторяется. Опять заезжаю на "каширку". Замена компа не помогла.- с их слов, т.к. пока все работает.
В связи с тем, что тестер на "каширке" устаревшей модели, невозможно провести полноценную диагностику, было рекомендовано обратиться в другой сервис.
Вопрос конкретный: кого рекомендуете в данной ситуации?
Очень не хочется всех объезжать по очереди и проверять своей машиной тестеры.
Вопрос риторический- что делается для улучшения качества машин?
Если делается, то может по типовым(не мой случай) проблемам есть уже решения?
Сергей
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Июнь 06, 2008, 09:37:31 am
Уважаемый Артем,
После прохождения ТО 1000(СИМ крылатское), появились проблемы с бортовым компьютером. Мгновенный расход-0. Средний при этом логично падает в пределе до нуля. Ср скорость- отображает правильно, оставшийся пробег- кажется врет. Обнуление кнопкой не помогает. Обнуление предохранителем- не помогает.
В "крылатское" попасть срочно не получилось, у них всегда очередь.
"Каширка", спаибо им, приняли. Ремонт датчика скорости, передергивание разъемов. День все нормально. С утра все повторяется. Опять заезжаю на "каширку". Замена компа не помогла.- с их слов, т.к. пока все работает.
В связи с тем, что тестер на "каширке" устаревшей модели, невозможно провести полноценную диагностику, было рекомендовано обратиться в другой сервис.
Вопрос конкретный: кого рекомендуете в данной ситуации?
Очень не хочется всех объезжать по очереди и проверять своей машиной тестеры.
Вопрос риторический- что делается для улучшения качества машин?
Если делается, то может по типовым(не мой случай) проблемам есть уже решения?
Сергей

   По Вашей проблеме я бы порекомендовал обратиться в Авто-Старт (Капотне).
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: SergSB от Июнь 09, 2008, 14:02:44 pm
Спасибо за ответ.
Сгонял в Минск и обратно, проблема о себе знать не давала. Надеюсь замена компа помогла, несмотря на неуверенность мастера.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Максимус от Июнь 09, 2008, 16:02:58 pm
Доброго времени суток. Проблема следующая. Обратился к дилеру на очередном ТО с просьбой что-то сделать с задними аммортизаторами и ЭУР-был вежливо послан .... Вопрос в следующем, что мне нужно предпринять,чтобы заменили задние стойки на 100 и утихомирили этот ЭУР-достало. Либо подавать в суд либо бить в рыло, что понятно не выход. Неужели производитель не понимает,что СИДы продаваться перестанут из-за того, что кто-то просто не хочет ничего предпринимать для улучшения качества? Или действительно в России к нам относятс ка к быдлу? Что по этому поводу думает АВТОТОР? Можно мне помочь или в футбол тоже играете?

  Добрый день!!!
Подскажите у какого официального дилера Вы обслуживаетесь, чтобы решить Вашу проблему.
Подскажите у какого официального дилера НАМ обслуживаться, чтобы решить НАШИ проблемы?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Июнь 10, 2008, 12:57:04 pm
Доброго времени суток. Проблема следующая. Обратился к дилеру на очередном ТО с просьбой что-то сделать с задними аммортизаторами и ЭУР-был вежливо послан .... Вопрос в следующем, что мне нужно предпринять,чтобы заменили задние стойки на 100 и утихомирили этот ЭУР-достало. Либо подавать в суд либо бить в рыло, что понятно не выход. Неужели производитель не понимает,что СИДы продаваться перестанут из-за того, что кто-то просто не хочет ничего предпринимать для улучшения качества? Или действительно в России к нам относятс ка к быдлу? Что по этому поводу думает АВТОТОР? Можно мне помочь или в футбол тоже играете?

  Добрый день!!!
Подскажите у какого официального дилера Вы обслуживаетесь, чтобы решить Вашу проблему.
Подскажите у какого официального дилера НАМ обслуживаться, чтобы решить НАШИ проблемы?

     У любого официального дилера, т.е где  Вам  территориально ближе.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: Axl от Июнь 10, 2008, 13:05:42 pm
У любого официального дилера, т.е где  Вам  территориально ближе.

Да вот не решается проблема у того, кто ближе. Тогда что делать?

p.s. Автосервис "Мустанг", г. Мурманск: "Снимите с автомобиля стучащие задние амортизаторы и поставьте новые точно такие же."
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: Артём Комиссаров от Июнь 17, 2008, 16:53:25 pm
У любого официального дилера, т.е где  Вам  территориально ближе.

Да вот не решается проблема у того, кто ближе. Тогда что делать?

p.s. Автосервис "Мустанг", г. Мурманск: "Снимите с автомобиля стучащие задние амортизаторы и поставьте новые точно такие же."

    Добрый день !!!  Мы созванились с Автосервис "Мустанг", г. Мурманск, Вам нужно обратиться повторно, инж. по гарантии в курсе и обещали помочь )))))
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Oleg pro_ceed от Июнь 23, 2008, 22:15:40 pm
Добрый день! Проблеммы с управляемостью, при наезде на неровности дороги (заплатки асфальта, ямки) автомобиль плавает по дороге (самопроизвольно дергает то в право то влево). Диллер разводит руками, мол с такой проблеммой не знакомы, поковыряют ходовую - результат нулевой, остается все как есть. Авто приобрел менее месяца назад, пробег 1 500 км. Исхадя из форума подобная проблемма у многих. Вопрос: как такой грубый дефект в управляемости (влияющий на безопасность движения) может присутствовать на новом авто причем серийно? Кто и как его может исправить?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: AlexVit от Июнь 23, 2008, 22:56:35 pm
Здравствуйте!
Вопрос к Автотору (вернее два)
1. Могут ли на машину ставиться стекла разного года выпуска (пример: авто 2008 г.в., все стекла 07, а одно 06)?
2. Допускается ли на ЛКП закрашенные песчинки (не знаю как правильно это назвать)?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: S_N от Июнь 24, 2008, 00:49:30 am
2. Допускается ли на ЛКП закрашенные песчинки (не знаю как правильно это назвать)?
И здесь оказывается я интересуюсь.
У меня с десяток найдется.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Июнь 24, 2008, 17:36:51 pm
Добрый день! Проблеммы с управляемостью, при наезде на неровности дороги (заплатки асфальта, ямки) автомобиль плавает по дороге (самопроизвольно дергает то в право то влево). Диллер разводит руками, мол с такой проблеммой не знакомы, поковыряют ходовую - результат нулевой, остается все как есть. Авто приобрел менее месяца назад, пробег 1 500 км. Исхадя из форума подобная проблемма у многих. Вопрос: как такой грубый дефект в управляемости (влияющий на безопасность движения) может присутствовать на новом авто причем серийно? Кто и как его может исправить?
Присоединяюсь. Иногда в потоке на относительно неровной дороге просто опасно ехать. А особенно по кольцам и разворотам, где асфальт нмного в гармошку собирается. Задний привод ВАЗ "писал" повороты в этом месте много лучше.
Там где ездил 70, на сиде 40 макс - упрыгивает с траектории плюс гремит все. И в руле и амортизаторы, причем при повороте влево - правый передний словно в отбойник уже стучит.  Не может быть связи между стучащими аммортизаторами и таким поведением на дороге?
Развал делал.
В сервис обращался - играют в "глухих" (Евромобиль, Тольятти)

   В принципе по описанию Вашего разговора возможно неисправны аммортизаторы. Если в "Евромобиль, Тольятти" не могут найти неисправность (если она существует) на Вашем а/м обратитесь к другому официальному дилеру. Есть негласное предписание, менять амортизаторы H000 на H100 если у них обнаружен дефект.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: Axl от Июнь 24, 2008, 18:07:14 pm
У любого официального дилера, т.е где  Вам  территориально ближе.

Да вот не решается проблема у того, кто ближе. Тогда что делать?

p.s. Автосервис "Мустанг", г. Мурманск: "Снимите с автомобиля стучащие задние амортизаторы и поставьте новые точно такие же."

    Добрый день !!!  Мы созванились с Автосервис "Мустанг", г. Мурманск, Вам нужно обратиться повторно, инж. по гарантии в курсе и обещали помочь )))))

Обратился сегодня по телефону. Они очень обижены на меня за то, что я сообщил вам, что амортизаторы мне не поменяли. Но я же не про это говорю, амортизаторы поменяли на такие же стучащие, у которых номер на 000 заканчивается, а 100 они не могут заказать. И по-моему, так и не смогут. Как заказать на замену на HB амортизаторы от универсала или от про?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Бобер от Июнь 24, 2008, 18:28:58 pm
   В принципе по описанию Вашего разговора возможно неисправны аммортизаторы. Если в "Евромобиль, Тольятти" не могут найти неисправность (если она существует) на Вашем а/м обратитесь к другому официальному дилеру. Есть негласное предписание, менять амортизаторы H000 на H100 если у них обнаружен дефект.

у меня тоже есть такая проблема - аммо смотрели на вибростедне, они в норме.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Oleg pro_ceed от Июнь 24, 2008, 20:29:46 pm
   В принципе по описанию Вашего разговора возможно неисправны аммортизаторы. Если в "Евромобиль, Тольятти" не могут найти неисправность (если она существует) на Вашем а/м обратитесь к другому официальному дилеру. Есть негласное предписание, менять амортизаторы H000 на H100 если у них обнаружен дефект.

Еще раз, Здраствуйте! С амортизаторами все нормально, гремит только рейка. Уводит автомобиль рывком в сторону  с прямой траектории при наезде на неровности, о поворотах речи пока не веду. Дилер ТрансТехСервис  причину установить не может, говорят с ходовой все в норме, предположили что из-за рейки. Может ли быть виной развал схождение или что то с настройками ЭУР? Я думаю спецам из Автотора должна быть извесна причина, неужели можно не знать особенности конструкции и поведения автомобиля, собирая его? Если существуют несколько причин, прошу их озвучить (просьба, кратко объяснить суть каждого варианта), а мы постараемся донести суть до своих дилеров, проведем, так сказать, краткий экскурс в мир сида. И всем, думаю, станет легче и вопросов на эту тему больше не останется! Заранее благодарю за развернутый ответ.

P.S. До сида были и ауди и мазда возростом от 6 до 10 лет, подобных проблем не возникало даже с учетом износа ходовой. Кидало так только на добром старом пероге (ИЖ 2717) с убитой в ноль ходовой. Надеюсь ситуация разрешится, очень не хочется разочаровываться в KIA
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: AlexVit от Июнь 24, 2008, 22:03:14 pm
Уважаемый Артем, я понимаю, что данный вопрос уже поднимался и обсуждался. Но у меня немного другая тема, а именно:
- авто 2008
- забирал из салона 120 км (на одометре)
- левая передняя дверь - замят пластик твиттера, задир на заглушке под ручкой двери в салоне и стекло (в отличии от остальных 07 года) 06 года.
При выезде из салона задели металические стойки и получили как раз на этой двери неглубокие царапины. По КАСКО их заполировали у партнера СИМ - Ренамакс (покупали в СИМе и  по их направлению попали в Ренамакс). Они сперва сказали что будут красить, но позвонили вечером сказали царапины неглубокие - заполировали. И первым вопросом у них было - Дверь красили?
А песчинка закрашена на передней левой стойке и после мойки даже я увидел разницу в полировке.
Вот отсюда и возник данный вопрос.
На ТО-1 я его поднял. Машинку забрали. Вернули через 2 часа. Пластик твиттера не поменяли. И посоветовали обратиться к инженеру по гарантии после 30.06.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: pogruzchik от Июнь 24, 2008, 22:14:42 pm
Здравствуйте! А скажите пожалуйста как такое может быть? Заказал Сида в Симе машина пришла к ним на склад покупаю в кредит в Сбер банке сегодня днём перечислили деньги а вечером менеджер звонит и говорит что машина пришла без ключей якобы они гдето патеряны! А полтары недели машина стояла и никто этого не знал? и теперь мне предлагают другую машину а кто будет документы заново переделывать (я работаю почти без выходных и мне сложно отпрашиваться с работы так часто) что мне делать в этом случае? Очень расчитывал на эту машину поскольку срочно нужно легковое авто!
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Июнь 25, 2008, 12:41:06 pm
Уважаемый Артем, я понимаю, что данный вопрос уже поднимался и обсуждался. Но у меня немного другая тема, а именно:
- авто 2008
- забирал из салона 120 км (на одометре)
- левая передняя дверь - замят пластик твиттера, задир на заглушке под ручкой двери в салоне и стекло (в отличии от остальных 07 года) 06 года.
При выезде из салона задели металические стойки и получили как раз на этой двери неглубокие царапины. По КАСКО их заполировали у партнера СИМ - Ренамакс (покупали в СИМе и  по их направлению попали в Ренамакс). Они сперва сказали что будут красить, но позвонили вечером сказали царапины неглубокие - заполировали. И первым вопросом у них было - Дверь красили?
А песчинка закрашена на передней левой стойке и после мойки даже я увидел разницу в полировке.
Вот отсюда и возник данный вопрос.
На ТО-1 я его поднял. Машинку забрали. Вернули через 2 часа. Пластик твиттера не поменяли. И посоветовали обратиться к инженеру по гарантии после 30.06.

    После того как инженер по гарантии посмотрит на Ваш автомобиль, после этого он даст нам свою резолюцию.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: AlexVit от Июнь 25, 2008, 19:34:11 pm
Спасибо и на этом.  :'( :'( :'(
Интересно, он правду скажет, что делали с авто? fire! fire!
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Павел от Июнь 27, 2008, 19:30:43 pm
Доброго времени суток. Проблема следующая. Обратился к дилеру на очередном ТО с просьбой что-то сделать с задними аммортизаторами и ЭУР-был вежливо послан .... Вопрос в следующем, что мне нужно предпринять,чтобы заменили задние стойки на 100 и утихомирили этот ЭУР-достало. Либо подавать в суд либо бить в рыло, что понятно не выход. Неужели производитель не понимает,что СИДы продаваться перестанут из-за того, что кто-то просто не хочет ничего предпринимать для улучшения качества? Или действительно в России к нам относятс ка к быдлу? Что по этому поводу думает АВТОТОР? Можно мне помочь или в футбол тоже играете?

  Добрый день!!!
Подскажите у какого официального дилера Вы обслуживаетесь, чтобы решить Вашу проблему.
Здравствуйте, только увидел ваш ответ. Обслуживаюсь в Фаворит Моторс что в Томилино на рязанке. ЭУР и аммо в прежнем состоянии, еще прибавились стуки справа спереди. короче, нет желания бороться с дилерами, а другие не берут, мол нафиг надо нам брать,чтобы по гарантии сразу ремонтировать и я их пониаю, а фаворит.......что сказать -сам дурак, что у них покупал.....поздно форум читать стал. если вы сможете чем-то помочь-то буду очень благодарен. с уважением. Павел
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Chepochem от Июль 08, 2008, 10:20:43 am
Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, регулируется ли на сиде развал задней оси?
Вчера делала сход-развал в Автостарте, мне сказали, что задний развал они сделать не могут.
Это действительно так?
Мои данные по развалу:
слева: -1.44
справа: -2.1
Норма: -1.09 +-0.3
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: К.Д.В. от Июль 08, 2008, 13:42:06 pm
Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, регулируется ли на сиде развал задней оси?
Вчера делала сход-развал в Автостарте, мне сказали, что задний развал они сделать не могут.
Это действительно так?
Мои данные по развалу:
слева: -1.44
справа: -2.1
Норма: -1.09 +-0.3
Приезжайте - сделаем.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: AlexVit от Июль 08, 2008, 19:43:30 pm
Уважаемый Артем, я понимаю, что данный вопрос уже поднимался и обсуждался. Но у меня немного другая тема, а именно:
- авто 2008
- забирал из салона 120 км (на одометре)
- левая передняя дверь - замят пластик твиттера, задир на заглушке под ручкой двери в салоне и стекло (в отличии от остальных 07 года) 06 года.
При выезде из салона задели металические стойки и получили как раз на этой двери неглубокие царапины. По КАСКО их заполировали у партнера СИМ - Ренамакс (покупали в СИМе и  по их направлению попали в Ренамакс). Они сперва сказали что будут красить, но позвонили вечером сказали царапины неглубокие - заполировали. И первым вопросом у них было - Дверь красили?
А песчинка закрашена на передней левой стойке и после мойки даже я увидел разницу в полировке.
Вот отсюда и возник данный вопрос.
На ТО-1 я его поднял. Машинку забрали. Вернули через 2 часа. Пластик твиттера не поменяли. И посоветовали обратиться к инженеру по гарантии после 30.06.

    После того как инженер по гарантии посмотрит на Ваш автомобиль, после этого он даст нам свою резолюцию.

Инженер по гарантии сказал очень просто и прямо - сами виноваты и доказывать ничего небуду. История машины (мне, т.е. ему  не доступна) но показала что СИМ  дверь не красил. Стекло апрель 2006 в рамках дозволенного (Интересно как я ее продавать потом буду), задир на заглушках - обычное дело (а то может и вы сами ковыряли).  Пластик твиттера АВТОТОР нам (СИМу) по гарантии не поменяет (мех.поврежедение) а кто это реально сделал доказывайте.
Хотя реально получилось как у всех лопухов, при приеме машины полил ливень (вода стеной) и менеджер выскочив из машины кинул на ходу - типа забирайте - все будет хорошо. На следующий день обнаружился твиттер, отсутствие плафона освещения багажника и последовал звонок менеджеру в СИМ на что мне он сказал - не вопрос приезжайте на 0то и все исправим, ну а потом ест-но дверь всплыла. Дальше все понятно - на 0то ничего делать не стали (инженер по гарантии в отпуске), ну а по выходу его из отпуска оказались сами виноваты  :( :( :(. Хорошо что все это хоть без хамства. Совок в нас неистребим. akkord
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Geophisik от Июль 08, 2008, 20:57:46 pm
Уважаемый Артем!
На ТО 1000 02.07.08 (Автостарт, Капотня), несмотря на мой предварительный звонок в отдел гарантии и обслуживания, инженер по гарантии Константин Туманов распорядился залить в дизель масло Mobil Delvac1 5W40. Он разговаривал с отделом гарантии около 30 минут. С его слов ему сказали, что если дилер готов лить 5w40 пусть льет. Через час (я еще был в салоне) он подошел ко мне и сказал, что на сайте Avtokor выйдет официальное решение по этому вопросу. Вроде ничего не вышло.
Я думаю этот вопрос интересует многих владельцев. Моему сыну, например, залили в 1.6 бенз. 5W50).
Большая просьба официально решить этот вопрос, в том числе и с дилерами.
Спасибо.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Июль 09, 2008, 12:07:55 pm
Доброго времени суток. Проблема следующая. Обратился к дилеру на очередном ТО с просьбой что-то сделать с задними аммортизаторами и ЭУР-был вежливо послан .... Вопрос в следующем, что мне нужно предпринять,чтобы заменили задние стойки на 100 и утихомирили этот ЭУР-достало. Либо подавать в суд либо бить в рыло, что понятно не выход. Неужели производитель не понимает,что СИДы продаваться перестанут из-за того, что кто-то просто не хочет ничего предпринимать для улучшения качества? Или действительно в России к нам относятс ка к быдлу? Что по этому поводу думает АВТОТОР? Можно мне помочь или в футбол тоже играете?

  Добрый день!!!
Подскажите у какого официального дилера Вы обслуживаетесь, чтобы решить Вашу проблему.
Здравствуйте, только увидел ваш ответ. Обслуживаюсь в Фаворит Моторс что в Томилино на рязанке. ЭУР и аммо в прежнем состоянии, еще прибавились стуки справа спереди. короче, нет желания бороться с дилерами, а другие не берут, мол нафиг надо нам брать,чтобы по гарантии сразу ремонтировать и я их пониаю, а фаворит.......что сказать -сам дурак, что у них покупал.....поздно форум читать стал. если вы сможете чем-то помочь-то буду очень благодарен. с уважением. Павел

    Пусть они Вам  дадут акт о том, что Ваш а/м в исправном состоянии )))  (официальное письмо)
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Июль 09, 2008, 12:10:17 pm
Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, регулируется ли на сиде развал задней оси?
Вчера делала сход-развал в Автостарте, мне сказали, что задний развал они сделать не могут.
Это действительно так?
Мои данные по развалу:
слева: -1.44
справа: -2.1
Норма: -1.09 +-0.3

  Развал сзади не регулируется, регулируется только схождения на задней оси
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Chepochem от Июль 09, 2008, 12:12:32 pm
Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, регулируется ли на сиде развал задней оси?
Вчера делала сход-развал в Автостарте, мне сказали, что задний развал они сделать не могут.
Это действительно так?
Мои данные по развалу:
слева: -1.44
справа: -2.1
Норма: -1.09 +-0.3

  Развал сзади не регулируется, регулируется только схождения на задней оси

А чем может быть чревато это отклонение?
Очень беспокоюсь, что это может сказаться на управляемости машиной.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Июль 09, 2008, 12:15:11 pm
Уважаемый Артем!
На ТО 1000 02.07.08 (Автостарт, Капотня), несмотря на мой предварительный звонок в отдел гарантии и обслуживания, инженер по гарантии Константин Туманов распорядился залить в дизель масло Mobil Delvac1 5W40. Он разговаривал с отделом гарантии около 30 минут. С его слов ему сказали, что если дилер готов лить 5w40 пусть льет. Через час (я еще был в салоне) он подошел ко мне и сказал, что на сайте Avtokor выйдет официальное решение по этому вопросу. Вроде ничего не вышло.
Я думаю этот вопрос интересует многих владельцев. Моему сыну, например, залили в 1.6 бенз. 5W50).
Большая просьба официально решить этот вопрос, в том числе и с дилерами.
Спасибо.

   Письмо по маслам будет написанно в конце недели для всех дилеров и для клиентов.  неволнуйтесь все в курсе.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Июль 09, 2008, 12:24:46 pm
Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, регулируется ли на сиде развал задней оси?
Вчера делала сход-развал в Автостарте, мне сказали, что задний развал они сделать не могут.
Это действительно так?
Мои данные по развалу:
слева: -1.44
справа: -2.1
Норма: -1.09 +-0.3

  Развал сзади не регулируется, регулируется только схождения на задней оси

А чем может быть чревато это отклонение?
Очень беспокоюсь, что это может сказаться на управляемости машиной.

     Вашим вопросом уже занимаются ))))
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Chepochem от Июль 09, 2008, 12:25:58 pm
Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, регулируется ли на сиде развал задней оси?
Вчера делала сход-развал в Автостарте, мне сказали, что задний развал они сделать не могут.
Это действительно так?
Мои данные по развалу:
слева: -1.44
справа: -2.1
Норма: -1.09 +-0.3

  Развал сзади не регулируется, регулируется только схождения на задней оси

А чем может быть чревато это отклонение?
Очень беспокоюсь, что это может сказаться на управляемости машиной.

     Вашим вопросом уже занимаются ))))

Спасибо ;)
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Павел от Июль 09, 2008, 13:15:57 pm
Доброго времени суток. Проблема следующая. Обратился к дилеру на очередном ТО с просьбой что-то сделать с задними аммортизаторами и ЭУР-был вежливо послан .... Вопрос в следующем, что мне нужно предпринять,чтобы заменили задние стойки на 100 и утихомирили этот ЭУР-достало. Либо подавать в суд либо бить в рыло, что понятно не выход. Неужели производитель не понимает,что СИДы продаваться перестанут из-за того, что кто-то просто не хочет ничего предпринимать для улучшения качества? Или действительно в России к нам относятс ка к быдлу? Что по этому поводу думает АВТОТОР? Можно мне помочь или в футбол тоже играете?

  Добрый день!!!
Подскажите у какого официального дилера Вы обслуживаетесь, чтобы решить Вашу проблему.
Здравствуйте, только увидел ваш ответ. Обслуживаюсь в Фаворит Моторс что в Томилино на рязанке. ЭУР и аммо в прежнем состоянии, еще прибавились стуки справа спереди. короче, нет желания бороться с дилерами, а другие не берут, мол нафиг надо нам брать,чтобы по гарантии сразу ремонтировать и я их пониаю, а фаворит.......что сказать -сам дурак, что у них покупал.....поздно форум читать стал. если вы сможете чем-то помочь-то буду очень благодарен. с уважением. Павел

    Пусть они Вам  дадут акт о том, что Ваш а/м в исправном состоянии )))  (официальное письмо)
Потом Это письмо я так понял к вам выслать? В личном сообщении? Я все правильно понимаю?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Dr. alex от Июль 09, 2008, 14:15:20 pm
Уважаемый Артем!
На ТО 1000 02.07.08 (Автостарт, Капотня), несмотря на мой предварительный звонок в отдел гарантии и обслуживания, инженер по гарантии Константин Туманов распорядился залить в дизель масло Mobil Delvac1 5W40. Он разговаривал с отделом гарантии около 30 минут. С его слов ему сказали, что если дилер готов лить 5w40 пусть льет. Через час (я еще был в салоне) он подошел ко мне и сказал, что на сайте Avtokor выйдет официальное решение по этому вопросу. Вроде ничего не вышло.
Я думаю этот вопрос интересует многих владельцев. Моему сыну, например, залили в 1.6 бенз. 5W50).
Большая просьба официально решить этот вопрос, в том числе и с дилерами.
Спасибо.

   Письмо по маслам будет написанно в конце недели для всех дилеров и для клиентов.  неволнуйтесь все в курсе.

Я думаю, что человек волнуется, т.к. боится преждевременного выхода из строя турбины, при чем боится даже не самого как такового выхода из строя, сколько того, что его самого же в этом и обвинят. И что на самом деле масло было 5W50, как и в бензиновые двигатели они (автостарт в капотне) любят лить.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Июль 10, 2008, 09:40:46 am
Доброго времени суток. Проблема следующая. Обратился к дилеру на очередном ТО с просьбой что-то сделать с задними аммортизаторами и ЭУР-был вежливо послан .... Вопрос в следующем, что мне нужно предпринять,чтобы заменили задние стойки на 100 и утихомирили этот ЭУР-достало. Либо подавать в суд либо бить в рыло, что понятно не выход. Неужели производитель не понимает,что СИДы продаваться перестанут из-за того, что кто-то просто не хочет ничего предпринимать для улучшения качества? Или действительно в России к нам относятс ка к быдлу? Что по этому поводу думает АВТОТОР? Можно мне помочь или в футбол тоже играете?

  Добрый день!!!
Подскажите у какого официального дилера Вы обслуживаетесь, чтобы решить Вашу проблему.
Здравствуйте, только увидел ваш ответ. Обслуживаюсь в Фаворит Моторс что в Томилино на рязанке. ЭУР и аммо в прежнем состоянии, еще прибавились стуки справа спереди. короче, нет желания бороться с дилерами, а другие не берут, мол нафиг надо нам брать,чтобы по гарантии сразу ремонтировать и я их пониаю, а фаворит.......что сказать -сам дурак, что у них покупал.....поздно форум читать стал. если вы сможете чем-то помочь-то буду очень благодарен. с уважением. Павел

    Пусть они Вам  дадут акт о том, что Ваш а/м в исправном состоянии )))  (официальное письмо)
Потом Это письмо я так понял к вам выслать? В личном сообщении? Я все правильно понимаю?

    ДА, Вы правильно понимаете. Понимаете, нам, в Вашем случаи нужен прецидент  )))))
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Павел от Июль 10, 2008, 11:19:02 am
Доброго времени суток. Проблема следующая. Обратился к дилеру на очередном ТО с просьбой что-то сделать с задними аммортизаторами и ЭУР-был вежливо послан .... Вопрос в следующем, что мне нужно предпринять,чтобы заменили задние стойки на 100 и утихомирили этот ЭУР-достало. Либо подавать в суд либо бить в рыло, что понятно не выход. Неужели производитель не понимает,что СИДы продаваться перестанут из-за того, что кто-то просто не хочет ничего предпринимать для улучшения качества? Или действительно в России к нам относятс ка к быдлу? Что по этому поводу думает АВТОТОР? Можно мне помочь или в футбол тоже играете?

  Добрый день!!!
Подскажите у какого официального дилера Вы обслуживаетесь, чтобы решить Вашу проблему.
Здравствуйте, только увидел ваш ответ. Обслуживаюсь в Фаворит Моторс что в Томилино на рязанке. ЭУР и аммо в прежнем состоянии, еще прибавились стуки справа спереди. короче, нет желания бороться с дилерами, а другие не берут, мол нафиг надо нам брать,чтобы по гарантии сразу ремонтировать и я их пониаю, а фаворит.......что сказать -сам дурак, что у них покупал.....поздно форум читать стал. если вы сможете чем-то помочь-то буду очень благодарен. с уважением. Павел

    Пусть они Вам  дадут акт о том, что Ваш а/м в исправном состоянии )))  (официальное письмо)
Потом Это письмо я так понял к вам выслать? В личном сообщении? Я все правильно понимаю?

    ДА, Вы правильно понимаете. Понимаете, нам, в Вашем случаи нужен прецидент  )))))

Понал Вас,будем добиваться...А то машина действительно хорошая, но из-за бюрократии страдают и настоящие владельцы и возможно,будущие приобретатели авто,которые начитавшись,бегут, сломя голову,отсюда,как черт от ладана...
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Dr. alex от Июль 12, 2008, 22:58:43 pm
Уважаемый Артем!
На ТО 1000 02.07.08 (Автостарт, Капотня), несмотря на мой предварительный звонок в отдел гарантии и обслуживания, инженер по гарантии Константин Туманов распорядился залить в дизель масло Mobil Delvac1 5W40. Он разговаривал с отделом гарантии около 30 минут. С его слов ему сказали, что если дилер готов лить 5w40 пусть льет. Через час (я еще был в салоне) он подошел ко мне и сказал, что на сайте Avtokor выйдет официальное решение по этому вопросу. Вроде ничего не вышло.
Я думаю этот вопрос интересует многих владельцев. Моему сыну, например, залили в 1.6 бенз. 5W50).
Большая просьба официально решить этот вопрос, в том числе и с дилерами.
Спасибо.

   Письмо по маслам будет написанно в конце недели для всех дилеров и для клиентов.  неволнуйтесь все в курсе.

Артем! Конец недели, в общем-то наступил... ?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Июль 15, 2008, 12:09:07 pm
Уважаемый Артем!
На ТО 1000 02.07.08 (Автостарт, Капотня), несмотря на мой предварительный звонок в отдел гарантии и обслуживания, инженер по гарантии Константин Туманов распорядился залить в дизель масло Mobil Delvac1 5W40. Он разговаривал с отделом гарантии около 30 минут. С его слов ему сказали, что если дилер готов лить 5w40 пусть льет. Через час (я еще был в салоне) он подошел ко мне и сказал, что на сайте Avtokor выйдет официальное решение по этому вопросу. Вроде ничего не вышло.
Я думаю этот вопрос интересует многих владельцев. Моему сыну, например, залили в 1.6 бенз. 5W50).
Большая просьба официально решить этот вопрос, в том числе и с дилерами.
Спасибо.

 

   Письмо по маслам будет написанно в конце недели для всех дилеров и для клиентов.  неволнуйтесь все в курсе.

Артем! Конец недели, в общем-то наступил... ?

   Этим вопросом занимается отдел гарантии )))) в течении двух, трёх дней выложат на своём сайте
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Dr. alex от Июль 22, 2008, 15:02:43 pm
Уважаемый Артем!
На ТО 1000 02.07.08 (Автостарт, Капотня), несмотря на мой предварительный звонок в отдел гарантии и обслуживания, инженер по гарантии Константин Туманов распорядился залить в дизель масло Mobil Delvac1 5W40. Он разговаривал с отделом гарантии около 30 минут. С его слов ему сказали, что если дилер готов лить 5w40 пусть льет. Через час (я еще был в салоне) он подошел ко мне и сказал, что на сайте Avtokor выйдет официальное решение по этому вопросу. Вроде ничего не вышло.
Я думаю этот вопрос интересует многих владельцев. Моему сыну, например, залили в 1.6 бенз. 5W50).
Большая просьба официально решить этот вопрос, в том числе и с дилерами.
Спасибо.

Артем! А можно тогда ссылочку? А то вместе с машиной нахожусь в данный момент в финляндии  :D

 

   Письмо по маслам будет написанно в конце недели для всех дилеров и для клиентов.  неволнуйтесь все в курсе.

Артем! Конец недели, в общем-то наступил... ?

   Этим вопросом занимается отдел гарантии )))) в течении двух, трёх дней выложат на своём сайте
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Geophisik от Июль 22, 2008, 21:37:28 pm
Уезжал на 10 дней - судя по всему конец недели так и не наступил :(
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: cu717 от Июль 23, 2008, 01:22:32 am
Добрый вечер!Возникли вопросы,на которые в сервисе не смог получить внятного ответа.1.При включенной блокировке стеклоподъемников стекло передней правой двери продолжает работать,причем как и от своей кнопки,так и от центрального модуля.2.Комрессор кондиционера работает постоянно,не отключась,при любой выставленной температуре.Давление в А/С проверяли,сказали,что в норме.Так и должно быть,или что-то неисправно?Пробег-30000 км.WIN-XWEFF242270000658/     
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: Мелкий от Июль 23, 2008, 01:37:38 am
1.Блокируются только задние окна,это так и должно быть
2.Компрессор постоянно включен,изменение давление происходит вроде внутри него.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: KATRIN от Июль 23, 2008, 08:52:30 am
1.Блокируются только задние окна,это так и должно быть
2.Компрессор постоянно включен,изменение давление происходит вроде внутри него.

+1 у меня тоже самое
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: cu717 от Июль 23, 2008, 09:46:54 am
Спасибо!Со стеклоподъемникоми понятно,а с А/С не очень.Ведь на трубке давления после компрессора стоит датчик давления в системе А/С.Его предназначение:отключать компрессор при недостаточном либо избыточном давлении.Во всяком случае на американских машинах.А у корейцев получается,не так?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Graf от Июль 23, 2008, 21:48:27 pm
2.Комрессор кондиционера работает постоянно,не отключась,при любой выставленной температуре.

Как проверяли что компрессор работает? По горящей лампочке или по электромуфте?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Dr. alex от Июль 26, 2008, 13:46:07 pm
Уважаемый Артем!
На ТО 1000 02.07.08 (Автостарт, Капотня), несмотря на мой предварительный звонок в отдел гарантии и обслуживания, инженер по гарантии Константин Туманов распорядился залить в дизель масло Mobil Delvac1 5W40. Он разговаривал с отделом гарантии около 30 минут. С его слов ему сказали, что если дилер готов лить 5w40 пусть льет. Через час (я еще был в салоне) он подошел ко мне и сказал, что на сайте Avtokor выйдет официальное решение по этому вопросу. Вроде ничего не вышло.
Я думаю этот вопрос интересует многих владельцев. Моему сыну, например, залили в 1.6 бенз. 5W50).
Большая просьба официально решить этот вопрос, в том числе и с дилерами.
Спасибо.

Артем! А можно тогда ссылочку? А то вместе с машиной нахожусь в данный момент в финляндии  :D

 

   Письмо по маслам будет написанно в конце недели для всех дилеров и для клиентов.  неволнуйтесь все в курсе.

Артем! Конец недели, в общем-то наступил... ?

   Этим вопросом занимается отдел гарантии )))) в течении двух, трёх дней выложат на своём сайте

Почему-то выпало из сообщения - нахожусь не в России, поэтому интересно было бы ссылочку здесь увидеть.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Июль 28, 2008, 12:56:29 pm
Добрый вечер!Возникли вопросы,на которые в сервисе не смог получить внятного ответа.1.При включенной блокировке стеклоподъемников стекло передней правой двери продолжает работать,причем как и от своей кнопки,так и от центрального модуля.2.Комрессор кондиционера работает постоянно,не отключась,при любой выставленной температуре.Давление в А/С проверяли,сказали,что в норме.Так и должно быть,или что-то неисправно?Пробег-30000 км.WIN-XWEFF242270000658/     

  Компрессор кондиционера будет работать из-за разницы температуры ( если на климат выставлен 16 градусов) или при включённой клавиши А/С
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Geophisik от Июль 28, 2008, 20:36:30 pm
По поводу масел Автотор обещал информацию 30.07 после 22.00 :)
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Июль 31, 2008, 13:39:44 pm
По поводу масел Автотор обещал информацию 30.07 после 22.00 :)

  Ребята я сам жду когда вывесят, обещали сегодня вечером ))))
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Dr. alex от Август 04, 2008, 22:16:38 pm
По поводу масел Автотор обещал информацию 30.07 после 22.00 :)

  Ребята я сам жду когда вывесят, обещали сегодня вечером ))))

Артем! Я уже успел вернуться обратно в Россию, накатав в общей сложности по дорогам России, Эстонии, Финляндии и Латвии около 4800 км. Прошло 3 недели, а письмо до сих пор не вывесили!

На фото ценники на топливо в Финляндии. Ценники в евро. Немного плохо видно, но 95-й стоит столько же, сколько и 98. 1.6 евро, дизель - 1.43 евро.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Эдуард от Август 08, 2008, 10:05:29 am
Здравствуйте Андрей!
 Помогите пожалуйста!
 На 15500 проходил ТО. Через 2 недели застучали стойки стабилизации. Приехал 1 августа в автосалон "Рейхан" Казань. Выяснили, что заводской брак. Заказали детали , сказали , что заменят через неделю. Сегодня 8.08 , позвонил в "Рейхан" - сказали, что зап. части придут еще через неделю., т.к. завод не торопиться отгружать в их адрес заказы. И пока еще дойдет из Кореи в Москву, затем в Казань. Это реальные сроки поставки зап. частей или дилер мозги парит. Почему на складах у дилеров нет часто выходящих из строя деталей? Почему на ТО не обнаружили неисправность, если протяжка ходовой оплачена? Жду информацию!
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Август 08, 2008, 15:38:17 pm
Здравствуйте Андрей!
 Помогите пожалуйста!
 На 15500 проходил ТО. Через 2 недели застучали стойки стабилизации. Приехал 1 августа в автосалон "Рейхан" Казань. Выяснили, что заводской брак. Заказали детали , сказали , что заменят через неделю. Сегодня 8.08 , позвонил в "Рейхан" - сказали, что зап. части придут еще через неделю., т.к. завод не торопиться отгружать в их адрес заказы. И пока еще дойдет из Кореи в Москву, затем в Казань. Это реальные сроки поставки зап. частей или дилер мозги парит. Почему на складах у дилеров нет часто выходящих из строя деталей? Почему на ТО не обнаружили неисправность, если протяжка ходовой оплачена? Жду информацию!

      Значит стойки стабилизаторов в момент прохождения ТО были исправны. А сроки поставки по гарантии 2-3 недели, но я не могу отследить когда, какому дилеру и какая запчасть прийдёт. Этим занимаются другие службы.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Geophisik от Август 08, 2008, 20:57:26 pm
По поводу масел Автотор обещал информацию 30.07 после 22.00 :)

  Ребята я сам жду когда вывесят, обещали сегодня вечером ))))

Артем, AVTOKOR вывесил: Масла, рекомендованные для автомобилей KIA/
Но там только масла по спецификациям (тоже, что и в мануале).
Про вязкость ничего нет.
ВОПРОС:
Будет какое-нибудь разъяснение или все останется как и было (дилер что захочет - то и нальет)?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Август 11, 2008, 13:31:57 pm
По поводу масел Автотор обещал информацию 30.07 после 22.00 :)

  Ребята я сам жду когда вывесят, обещали сегодня вечером ))))

Артем, AVTOKOR вывесил: Масла, рекомендованные для автомобилей KIA/
Но там только масла по спецификациям (тоже, что и в мануале).
Про вязкость ничего нет.
ВОПРОС:
Будет какое-нибудь разъяснение или все останется как и было (дилер что захочет - то и нальет)?

   Сегодня вечером обещали добавить, в том же разделе и по вязкости.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: МАВР от Август 14, 2008, 03:47:04 am
Здравствуйте Артем пишу вам по вопросу климата,если на улице больше 31 градуса и у меня включен климат,то компрессор произвольно в течении минуты может включиться раз 20 но в салон поступает теплый,а не холодный воздух.Не имеет значения какую температуру я выставляю 15 или 30 градусов.В очередной раз когда температура на улице была выше 31 я (торопился) поднял скорость около 190 км. и о чудо климат начал работать,но увы не так как хотелось бы.Скажите пожалуйста при установке климата на 15 (ниже невозможно) или 16 градусов с включенной рецеркуляцией климат вроде как работает,если так можно сказать,но в салоне не холодно,температура около 25,что же будет в салоне когда я поеду на море,а там температура 37-38 в тени.Скажите какая температура (приблизительно) должна быть в салоне,если на улице 34 градуса и климат работает 1 час.Дайте пожалуйста свои коментарии.            Спасибо.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Dr. alex от Август 14, 2008, 10:57:11 am
Здравствуйте Артем пишу вам по вопросу климата,если на улице больше 31 градуса и у меня включен климат,то компрессор произвольно в течении минуты может включиться раз 20 но в салон поступает теплый,а не холодный воздух.Не имеет значения какую температуру я выставляю 15 или 30 градусов.В очередной раз когда температура на улице была выше 31 я (торопился) поднял скорость около 190 км. и о чудо климат начал работать,но увы не так как хотелось бы.Скажите пожалуйста при установке климата на 15 (ниже невозможно) или 16 градусов с включенной рецеркуляцией климат вроде как работает,если так можно сказать,но в салоне не холодно,температура около 25,что же будет в салоне когда я поеду на море,а там температура 37-38 в тени.Скажите какая температура (приблизительно) должна быть в салоне,если на улице 34 градуса и климат работает 1 час.Дайте пожалуйста свои коментарии.            Спасибо.

Салонный воздушный фильтр давно меняли?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Dr. alex от Август 14, 2008, 11:19:56 am
По поводу масел Автотор обещал информацию 30.07 после 22.00 :)

  Ребята я сам жду когда вывесят, обещали сегодня вечером ))))

Артем, AVTOKOR вывесил: Масла, рекомендованные для автомобилей KIA/
Но там только масла по спецификациям (тоже, что и в мануале).
Про вязкость ничего нет.
ВОПРОС:
Будет какое-нибудь разъяснение или все останется как и было (дилер что захочет - то и нальет)?

   Сегодня вечером обещали добавить, в том же разделе и по вязкости.

Артем, ну а что вывесили-то? Табличку, которую можно найти на наждом углу интернета? Где конкретные рекомендации по вязкости масел для разных моделей двигателей?

Как "Автостарт" лил 5w50, так и будет продолжать лить, мотивируя это тем, что дескать "жарко"... У приятеля, после замены масла на 5w40 (опять, таки не 5w30, но было 5w50), на бензине расход упал на 1.5 литра в городе...
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Geophisik от Август 14, 2008, 22:11:42 pm
Артем, ну а что вывесили-то? Табличку, которую можно найти на наждом углу интернета? Где конкретные рекомендации по вязкости масел для разных моделей двигателей?

 

Поддерживаю 100%.
Рекомендаций опять нет :(
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: МАВР от Август 15, 2008, 01:04:54 am
Здравствуйте Артем пишу вам по вопросу климата,если на улице больше 31 градуса и у меня включен климат,то компрессор произвольно в течении минуты может включиться раз 20 но в салон поступает теплый,а не холодный воздух.Не имеет значения какую температуру я выставляю 15 или 30 градусов.В очередной раз когда температура на улице была выше 31 я (торопился) поднял скорость около 190 км. и о чудо климат начал работать,но увы не так как хотелось бы.Скажите пожалуйста при установке климата на 15 (ниже невозможно) или 16 градусов с включенной рецеркуляцией климат вроде как работает,если так можно сказать,но в салоне не холодно,температура около 25,что же будет в салоне когда я поеду на море,а там температура 37-38 в тени.Скажите какая температура (приблизительно) должна быть в салоне,если на улице 34 градуса и климат работает 1 час.Дайте пожалуйста свои коментарии.            Спасибо.

Салонный воздушный фильтр давно меняли?                                                                                                         Фильтр салона менял на очередном ТО,которое проходил 2 тысячи км.назадСкажите пожалуйста может ли такое происходить из за недостаточного давления хладогена в системе и какое давление должно быть в системе?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Dr. alex от Август 15, 2008, 09:56:46 am
Здравствуйте Артем пишу вам по вопросу климата,если на улице больше 31 градуса и у меня включен климат,то компрессор произвольно в течении минуты может включиться раз 20 но в салон поступает теплый,а не холодный воздух.Не имеет значения какую температуру я выставляю 15 или 30 градусов.В очередной раз когда температура на улице была выше 31 я (торопился) поднял скорость около 190 км. и о чудо климат начал работать,но увы не так как хотелось бы.Скажите пожалуйста при установке климата на 15 (ниже невозможно) или 16 градусов с включенной рецеркуляцией климат вроде как работает,если так можно сказать,но в салоне не холодно,температура около 25,что же будет в салоне когда я поеду на море,а там температура 37-38 в тени.Скажите какая температура (приблизительно) должна быть в салоне,если на улице 34 градуса и климат работает 1 час.Дайте пожалуйста свои коментарии.            Спасибо.

Салонный воздушный фильтр давно меняли?                                                                                                         Фильтр салона менял на очередном ТО,которое проходил 2 тысячи км.назадСкажите пожалуйста может ли такое происходить из за недостаточного давления хладогена в системе и какое давление должно быть в системе?

Может, но сначала проверьте, что у вас фильтр чистый. Это очень просто и элементарно (в отличие от проверки давления хладогента): открываете бардачек, справа и слева есть две заглушки, которые снаружи имеют упорную резинку - поворачиваете обе против часовой стрелки (не помню, может и по, как-то все быстро получилось), вынимаете их. Бардачек опускается еще ниже. Справа есть еще предохранительная тяга - аккуратно снимаете ее с защелки и бардачек падает к вам в ноги. Заглядываем во внутрь и видим прямоугольную заглушку, шириной 4 см во всю ширину бардачка. Справа есть 2 усика защелки.Это и есть крышка воздушного фильтра. Нажимаем 2-мя пальцами на усики, тянем крышку на себя примерно на 2-3 см, и затем в право (с левой стороны крышка должна выйти из паза) и полностью вынимаем. Вот он фильтр. вытаскиваем, предварительно запомнив направление потока воздуха (обозначено стрелкой на фильтре) и осматриваем фильтр. Изначально должен быть чисто белым. Если, как вы говорите, менялся всего 2 тыс назад - должен быть слегка грязным. Хотя, в принципе, он забивается примерно за 10 тыс. (проверено на себе). Если же он забит, вздыхаем и идем покупать новый. Стоит 600-800 руб. Собираем в обратном порядке, на всю процедуру (собрать, разобрать, осмотреть) - минут 10. Если фильтр чистый, тогда уже к дилеру...

97632B воздушный фильтр салона
  971331H000     LHD (FUNCTION - AIR FILTER,FR COOLER - FULL AUTO A/CON) 820 руб. 
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Sezam от Август 18, 2008, 11:55:10 am
Добрый день. Прокоментируйте ситуацию с маслом в АКПП. ветка вот http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3287.msg85001.html#msg85001
Если дилер ( Авто Старт на капотне) изначально залил масло Мобил, то надо ли ехать его менять? Если менять, то замена за чей счет?
И можно все таки смешивать разные масла.
 И еще вопрос Масло в АКПП заливает дилер или на заводею Если на заводе, то какое масло залито на машине выпуска декабрь 2007г
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Август 20, 2008, 14:11:15 pm
Добрый день. Прокоментируйте ситуацию с маслом в АКПП. ветка вот http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3287.msg85001.html#msg85001
Если дилер ( Авто Старт на капотне) изначально залил масло Мобил, то надо ли ехать его менять? Если менять, то замена за чей счет?
И можно все таки смешивать разные масла.
 И еще вопрос Масло в АКПП заливает дилер или на заводею Если на заводе, то какое масло залито на машине выпуска декабрь 2007г

   МЫ не говорим о производителе масле, мы говорим о соотношении вязкости и температуры. В Капотне с маслами пока всё нормально, мы уже обсуждали с ними эту тему )))))
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Август 20, 2008, 14:13:04 pm
Здравствуйте Артем пишу вам по вопросу климата,если на улице больше 31 градуса и у меня включен климат,то компрессор произвольно в течении минуты может включиться раз 20 но в салон поступает теплый,а не холодный воздух.Не имеет значения какую температуру я выставляю 15 или 30 градусов.В очередной раз когда температура на улице была выше 31 я (торопился) поднял скорость около 190 км. и о чудо климат начал работать,но увы не так как хотелось бы.Скажите пожалуйста при установке климата на 15 (ниже невозможно) или 16 градусов с включенной рецеркуляцией климат вроде как работает,если так можно сказать,но в салоне не холодно,температура около 25,что же будет в салоне когда я поеду на море,а там температура 37-38 в тени.Скажите какая температура (приблизительно) должна быть в салоне,если на улице 34 градуса и климат работает 1 час.Дайте пожалуйста свои коментарии.            Спасибо.

     Запишитесь на диагностику к официальному дилеру, пусть они досконально проверят и выяснят в чём причина )))))
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Sezam от Август 22, 2008, 10:27:14 am
Добрый день. Прокоментируйте ситуацию с маслом в АКПП. ветка вот http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3287.msg85001.html#msg85001
Если дилер ( Авто Старт на капотне) изначально залил масло Мобил, то надо ли ехать его менять? Если менять, то замена за чей счет?
И можно все таки смешивать разные масла.
 И еще вопрос Масло в АКПП заливает дилер или на заводею Если на заводе, то какое масло залито на машине выпуска декабрь 2007г

   МЫ не говорим о производителе масле, мы говорим о соотношении вязкости и температуры. В Капотне с маслами пока всё нормально, мы уже обсуждали с ними эту тему )))))
То ли я неправильно вопросы задал , но ответ так и не понял  :(. Можно попробовать еще раз?
 1 Масло в АКПП заливается на заводе или дилером? Если на заводе , то какое( машина  декабрь 2007г)
 2. Авто старт доливает в АКПП Мобил синтетик атф 1, или мобил 220( они там сами не могут определится, каждый раз ответ разный).
    Можно ли его смешивать с ДИАМОНДОМ АТФ?
 3.  Если в  АКПП не Диамонд АТФ , то надо ли ехать его менять?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Geophisik от Август 22, 2008, 20:08:14 pm
По поводу масел Автотор обещал информацию 30.07 после 22.00 :)

  Ребята я сам жду когда вывесят, обещали сегодня вечером ))))

Артем, AVTOKOR вывесил: Масла, рекомендованные для автомобилей KIA/
Но там только масла по спецификациям (тоже, что и в мануале).
Про вязкость ничего нет.
ВОПРОС:
Будет какое-нибудь разъяснение или все останется как и было (дилер что захочет - то и нальет)?

   Сегодня вечером обещали добавить, в том же разделе и по вязкости.


Артем! Так ничего не изменилось - масла какой вязкости можно заливать НЕ НАПИСАНО :(
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: tankker от Август 25, 2008, 09:22:22 am
Уважаемый Автотор, является ли включение фар ближнего света неисправностью при "моргании" дальним? т.е. при потягивании на себя подрулевого переключателя фар загораются лампы в обоих рефлекторах блок фар. Или это дефект сборки?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Август 25, 2008, 10:16:11 am
Уважаемый Автотор, является ли включение фар ближнего света неисправностью при "моргании" дальним? т.е. при потягивании на себя подрулевого переключателя фар загораются лампы в обоих рефлекторах блок фар. Или это дефект сборки?

  Нет не является это дефектом ))))
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Август 25, 2008, 10:29:49 am
Добрый день. Прокоментируйте ситуацию с маслом в АКПП. ветка вот http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3287.msg85001.html#msg85001
Если дилер ( Авто Старт на капотне) изначально залил масло Мобил, то надо ли ехать его менять? Если менять, то замена за чей счет?
И можно все таки смешивать разные масла.
 И еще вопрос Масло в АКПП заливает дилер или на заводею Если на заводе, то какое масло залито на машине выпуска декабрь 2007г

   Масло в АКПП заливается исключительно на заводе, DIAMOND ATF SP 111 )))

   МЫ не говорим о производителе масле, мы говорим о соотношении вязкости и температуры. В Капотне с маслами пока всё нормально, мы уже обсуждали с ними эту тему )))))
То ли я неправильно вопросы задал , но ответ так и не понял  :(. Можно попробовать еще раз?
 1 Масло в АКПП заливается на заводе или дилером? Если на заводе , то какое( машина  декабрь 2007г)
 2. Авто старт доливает в АКПП Мобил синтетик атф 1, или мобил 220( они там сами не могут определится, каждый раз ответ разный).
    Можно ли его смешивать с ДИАМОНДОМ АТФ?
 3.  Если в  АКПП не Диамонд АТФ , то надо ли ехать его менять?

Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Август 25, 2008, 10:30:42 am
Добрый день. Прокоментируйте ситуацию с маслом в АКПП. ветка вот http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3287.msg85001.html#msg85001
Если дилер ( Авто Старт на капотне) изначально залил масло Мобил, то надо ли ехать его менять? Если менять, то замена за чей счет?
И можно все таки смешивать разные масла.
 И еще вопрос Масло в АКПП заливает дилер или на заводею Если на заводе, то какое масло залито на машине выпуска декабрь 2007г

   
   МЫ не говорим о производителе масле, мы говорим о соотношении вязкости и температуры. В Капотне с маслами пока всё нормально, мы уже обсуждали с ними эту тему )))))
То ли я неправильно вопросы задал , но ответ так и не понял  :(. Можно попробовать еще раз?
 1 Масло в АКПП заливается на заводе или дилером? Если на заводе , то какое( машина  декабрь 2007г)
 2. Авто старт доливает в АКПП Мобил синтетик атф 1, или мобил 220( они там сами не могут определится, каждый раз ответ разный).
    Можно ли его смешивать с ДИАМОНДОМ АТФ?
 3.  Если в  АКПП не Диамонд АТФ , то надо ли ехать его менять?

    Масло в АКПП заливается исключительно на заводе, DIAMOND ATF SP 111 )))
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: tankker от Август 25, 2008, 12:57:33 pm
Уважаемый Автотор, является ли включение фар ближнего света неисправностью при "моргании" дальним? т.е. при потягивании на себя подрулевого переключателя фар загораются лампы в обоих рефлекторах блок фар. Или это дефект сборки?

  Нет не является это дефектом ))))

Это фича что ли такая? Удивлен, до этого не встречал такого на машинах. Т.е. если у меня стоит ксенон в ближнем, значит он будет также моргать вместе с дальним. Не хорошо  sux. И то что без ключа фарами тоже не поморгать - тоже норма? 8[
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Lupus от Сентябрь 12, 2008, 10:40:27 am
Присоединяюсь к tankker. Ответ непонятен.
Должен ли оставаться включенным ближний свет фар при включении дальнего?
Это что? Ноу-хау что-ли от KIA или Автотора?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: deni от Сентябрь 12, 2008, 12:18:20 pm
День добрый! Может немного не в тему, но все же. У меня в ПТС стоят собственники:   1) ООО "Эллада Интертрейд" Калининград
                       2) Автотор Маркет
                       3) ЗАО "ГЛ- Центр" Москва
                       4) ООО "КБС" Москва   
 Вот мне интересно зачем машину гоняли с ГЛ на КБС? ООО "КБС" официальный диллер? Покупал я в "Автогермес", он каким боком относится к КБС?
Заранее спасибо.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: tunec+1 от Сентябрь 12, 2008, 14:16:56 pm
скорее всего автогермес и есть ООО "КБС"  rulezz читай договор купли-продажи...
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: deni от Сентябрь 12, 2008, 16:06:17 pm
скорее всего автогермес и есть ООО "КБС"  rulezz читай договор купли-продажи...
В договоре кроме КБС больше никто не прописан, да и слабо себе представляю как они оба могут быть там прописаны.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: tankker от Сентябрь 12, 2008, 16:09:00 pm
Скорее всего этот КБС - юр.лицо, а автогермес - всего лишь торговая марка, так многие работают и нечего удивлятся.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: deni от Сентябрь 12, 2008, 16:26:21 pm
Скорее всего этот КБС - юр.лицо, а автогермес - всего лишь торговая марка, так многие работают и нечего удивлятся.
Тогда вопрос в том официальный ли это диллер?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Cee`D`or от Сентябрь 12, 2008, 16:32:58 pm
Скорее всего этот КБС - юр.лицо, а автогермес - всего лишь торговая марка, так многие работают и нечего удивлятся.
Тогда вопрос в том официальный ли это диллер?

АвтоГермес - НЕ является офф дилером.Атотор здесь отвечал на этот вопрос
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: deni от Сентябрь 12, 2008, 16:57:03 pm
Хотелось бы все равно услышать коментрарий от наших друзей.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Wanderer от Сентябрь 19, 2008, 12:41:38 pm
Присоединяюсь к tankker. Ответ непонятен.
Должен ли оставаться включенным ближний свет фар при включении дальнего?
Это что? Ноу-хау что-ли от KIA или Автотора?
Присоединяюсь к вопросу, что за бредовая схема работы?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Сентябрь 23, 2008, 13:09:42 pm
Присоединяюсь к tankker. Ответ непонятен.
Должен ли оставаться включенным ближний свет фар при включении дальнего?
Это что? Ноу-хау что-ли от KIA или Автотора?

    Это давно не Ноу-хау, что остаётся включенным ближний свет фар при включении дальнего. У Вас лампочка в фаре стоит не Н4, а Н7 блок фар разнесён.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Сентябрь 23, 2008, 13:16:48 pm
День добрый! Может немного не в тему, но все же. У меня в ПТС стоят собственники:   1) ООО "Эллада Интертрейд" Калининград
                       2) Автотор Маркет
                       3) ЗАО "ГЛ- Центр" Москва
                       4) ООО "КБС" Москва   
 Вот мне интересно зачем машину гоняли с ГЛ на КБС? ООО "КБС" официальный диллер? Покупал я в "Автогермес", он каким боком относится к КБС?
Заранее спасибо.

     ВЫ ПОНИМАЕТЕ, что Вам у "Автогермеса" и надо спросить каким боком относится к "КБС" к ним. Пусть они Вам дадут разъяснения по этому вопросу.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: @nto}{a от Сентябрь 23, 2008, 17:33:08 pm
Доборый день!

Не знаю задавали или нет этот вопрос... ответов на форуме я так и не нашел внятных....

У меня по порогам и низу дверей следы от пескоструя (я так понимаю), на стыке переднего крыла и порога краска слезла аж до металла!!! и это с обеих сторон!
машине меньше года, пробег 15000 км, обнаружил где-то по весне когда пробег был около 10000 км

Устраняются ли данные дефекты по гарантии? если да, то каким образом, полностью перекрашивание элементов? заранее спасибо!
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Lupus от Сентябрь 26, 2008, 13:36:26 pm
Артём, спасибо за полный ответ.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Сентябрь 26, 2008, 13:43:28 pm
Доборый день!

Не знаю задавали или нет этот вопрос... ответов на форуме я так и не нашел внятных....

У меня по порогам и низу дверей следы от пескоструя (я так понимаю), на стыке переднего крыла и порога краска слезла аж до металла!!! и это с обеих сторон!
машине меньше года, пробег 15000 км, обнаружил где-то по весне когда пробег был около 10000 км

Устраняются ли данные дефекты по гарантии? если да, то каким образом, полностью перекрашивание элементов? заранее спасибо!



   Если нет механических повреждений или это не связано с дорожными реагентами,  то инжинер по гарантии отправляет этот дефект в отдел гарантии АВТОТОРА.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: @nto}{a от Сентябрь 26, 2008, 14:28:03 pm
механических повреждений нет точно! надеюсь это не придется доказывать?...

на счет реагентов не знаю... как это можно это выяснить? сам я из Сергиева Посада, в Москве редко бываю, реагентами впринципе иногда у нас тоже поливают, машину достаточно часто мою...
вообще весной я сам подкрашивал карандашиком (кисточкой из тюбика) оголенные места и за лето снова в этих местах краска слезла до металла... ржавчины нет!

завтра я еду на очередное ТО, там уже договорился о встрече с инженером по гарантии
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Lenok от Сентябрь 29, 2008, 14:04:47 pm
Здравствуйте, Артем Комиссаров.
располагаете ли вы информацией о сроках поставки деталей для KIA CEED?
у меня ситуация следующая. По словам ООО КитКар-Сервис (Нижний Новгород), заявка на блок управления двигателем для моего автомобиля (дефект - не работает кондиционер) была подтверждена 16 июля 2008 года. Менеджер по запчастям рассказал историю про Корею, про доставку морем и сориентировал на 2 месяца ожидания (добавил, что из Кореи отплыло аж три таких блока). Назначенный срок прошел. Подвижек никаких. Менеджер ничего не говорит, ссылаясь на отсутствие какой-либо информации вообще. Скажите, есть ли надежда? Каковы реальные сроки доставки детали? Как можно повлиять на процесс? возникает чувство, что никакие блоки никуда не поплыли до сих пор, и к следующему лету я так и останусь с неработающим кондеем... Можно ли другими путями добыть этот блок?
Если вы не сможете мне ничего прояснить, посоветуйте, куда обратиться?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Сентябрь 29, 2008, 15:11:18 pm
Здравствуйте, Артем Комиссаров.
располагаете ли вы информацией о сроках поставки деталей для KIA CEED?
у меня ситуация следующая. По словам ООО КитКар-Сервис (Нижний Новгород), заявка на блок управления двигателем для моего автомобиля (дефект - не работает кондиционер) была подтверждена 16 июля 2008 года. Менеджер по запчастям рассказал историю про Корею, про доставку морем и сориентировал на 2 месяца ожидания (добавил, что из Кореи отплыло аж три таких блока). Назначенный срок прошел. Подвижек никаких. Менеджер ничего не говорит, ссылаясь на отсутствие какой-либо информации вообще. Скажите, есть ли надежда? Каковы реальные сроки доставки детали? Как можно повлиять на процесс? возникает чувство, что никакие блоки никуда не поплыли до сих пор, и к следующему лету я так и останусь с неработающим кондеем... Можно ли другими путями добыть этот блок?
Если вы не сможете мне ничего прояснить, посоветуйте, куда обратиться?
Информации о сроках поставки деталей у меня нет, этот вопрос относится к АвтоторЗапчасти.
Если это гарантийный ремонт, то я постараюсь Вам помочь. Предоставьте мне информацию: номер заказа, наименование дилера у которого производился ремонт, каталожный номер запчасти.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Lenok от Сентябрь 29, 2008, 16:46:14 pm
Артем, информация о заказанной запчасти "блок управления двигателем" у Вас в личных сообщениях.
очень жду ответа и заранее благодарю
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Spartanec от Октябрь 01, 2008, 18:55:46 pm
Артем, добрый день. Может уже кто и спрашивал ноя мнфы не нашел. В случае если возникли разногласия по тому или иному вопросу с дилером подскажите телефон Автотора куда можно сразу позвонить и пожаловаться? Заранее спасибо.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Spirit от Октябрь 01, 2008, 19:32:32 pm
Здравствуйте, уважаемый Артем!
Подскажите, пожалуйста, какие документы должны отдавать дилеры после проведения ими ремонта автомобиля по гарантии? У меня проблема со стуками в ЭУР и в задних амортизаторах (машина 2007 года выпуска, номер задних амортизаторов заканчивается на 000). Обратился в "Каширка 39" с данной проблемой, мастер, загоняя машину в бокс, переехал через порожек ворот и сказал, что стуков он при этом не слышит, менять амортизаторы не имеет смысла (типа с ними все в порядке). Затем мне протянули рулевую, и отпустили со словами, что т.к. ремонт гарантийный, никаких документов мне отдавать не полагается. На мой вопрос о замене эластичной муфты ЭУРа, инженер по гарантии ответил: эти "шестеренки" в Россию не поставляются, найти их невозможно, а ЭУР в сборе мы менять не будем. В результате протяжки, руль стал вращаться тяжелее, стуки при переезде неровностей как были, так и остались. Хочу обратиться к другому дилеру, но на будущее очень хотелось бы получить информацию о том, какие именно документы должен дать дилер по завершению им гарантийного ремонта?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Wanderer от Октябрь 02, 2008, 12:52:45 pm
Артем, добрый день. Может уже кто и спрашивал ноя мнфы не нашел. В случае если возникли разногласия по тому или иному вопросу с дилером подскажите телефон Автотора куда можно сразу позвонить и пожаловаться? Заранее спасибо.
Отдел гарантии Автотора в Москве т.(495) 624-45-90
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Октябрь 07, 2008, 11:36:53 am
Здравствуйте, уважаемый Артем!
Подскажите, пожалуйста, какие документы должны отдавать дилеры после проведения ими ремонта автомобиля по гарантии? У меня проблема со стуками в ЭУР и в задних амортизаторах (машина 2007 года выпуска, номер задних амортизаторов заканчивается на 000). Обратился в "Каширка 39" с данной проблемой, мастер, загоняя машину в бокс, переехал через порожек ворот и сказал, что стуков он при этом не слышит, менять амортизаторы не имеет смысла (типа с ними все в порядке). Затем мне протянули рулевую, и отпустили со словами, что т.к. ремонт гарантийный, никаких документов мне отдавать не полагается. На мой вопрос о замене эластичной муфты ЭУРа, инженер по гарантии ответил: эти "шестеренки" в Россию не поставляются, найти их невозможно, а ЭУР в сборе мы менять не будем. В результате протяжки, руль стал вращаться тяжелее, стуки при переезде неровностей как были, так и остались. Хочу обратиться к другому дилеру, но на будущее очень хотелось бы получить информацию о том, какие именно документы должен дать дилер по завершению им гарантийного ремонта?


    Вообще на сколько я знаю не выдают, но Вы в праве потребовать от них гарантийный заказ/наряд на выполненные работы
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Lenok от Октябрь 07, 2008, 14:38:13 pm
Здравствуйте, Артем Комиссаров.
располагаете ли вы информацией о сроках поставки деталей для KIA CEED?
у меня ситуация следующая. По словам ООО КитКар-Сервис (Нижний Новгород), заявка на блок управления двигателем для моего автомобиля (дефект - не работает кондиционер) была подтверждена 16 июля 2008 года. Менеджер по запчастям рассказал историю про Корею, про доставку морем и сориентировал на 2 месяца ожидания (добавил, что из Кореи отплыло аж три таких блока). Назначенный срок прошел. Подвижек никаких. Менеджер ничего не говорит, ссылаясь на отсутствие какой-либо информации вообще. Скажите, есть ли надежда? Каковы реальные сроки доставки детали? Как можно повлиять на процесс? возникает чувство, что никакие блоки никуда не поплыли до сих пор, и к следующему лету я так и останусь с неработающим кондеем... Можно ли другими путями добыть этот блок?
Если вы не сможете мне ничего прояснить, посоветуйте, куда обратиться?
Информации о сроках поставки деталей у меня нет, этот вопрос относится к АвтоторЗапчасти.
Если это гарантийный ремонт, то я постараюсь Вам помочь. Предоставьте мне информацию: номер заказа, наименование дилера у которого производился ремонт, каталожный номер запчасти.
Уважаемый Артем! Получили ли Вы информацию о заказе блока управления двигателем для гарантийного ремонта моего авто?
Я обеспокоена Вашим молчанием... Или виноват тот же бермудский треугольник, в котором затерялись отплывшие из Кореи детали, и ответом будет тишина?  ;)
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: psa78 от Октябрь 08, 2008, 11:07:53 am
Добрый день, Артем.

На очередном ТО-15000 пообщался с представителями дилера в Воронеже, компании Хамелеон, на предмет решения проблемы стука задних аммортизаторов.
Специально откладывал решение данной проблемы, надеялся, что есть уже стандартизованная панацея.
Из разговора выяснилось, что заменить, в принципе,  могут оба аммортизатора. Однако уверили, что результата это не даст, тк замена производится на такие же. Предложили еще поездить, до самоустранения стуков, путем смягчения пружин. В связи с чем вопрос - если в настоящее время поменять задние аммортизаторы, есть гарантия решения проблемы?
Спасибо.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: ph4r4on_14 от Октябрь 08, 2008, 12:41:27 pm
Добрый день!!! Интересует такой вопрос: раньше с магнитолой все было нормально, работала как часы))) но в недавнем времени появился следующий глюк: при прослушивании радио происходит "соскок" с волны одной радиостанции на другую радиостанцию на короткое время (не более 5 сек), а потом все возвращается как и было. Что с этим делать???? Проблема заключается в том что это происходит в произвольные моменты времени и соответственно я не смогу это продемонстрировать дилеру в гарантийном отделе...
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Geophisik от Октябрь 09, 2008, 10:56:54 am
Добрый день!!! Интересует такой вопрос: раньше с магнитолой все было нормально, работала как часы))) но в недавнем времени появился следующий глюк: при прослушивании радио происходит "соскок" с волны одной радиостанции на другую радиостанцию на короткое время (не более 5 сек), а потом все возвращается как и было. Что с этим делать???? Проблема заключается в том что это происходит в произвольные моменты времени и соответственно я не смогу это продемонстрировать дилеру в гарантийном отделе...
Отключите функцию автопоиска AF. Читайте мануал punish
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: ph4r4on_14 от Октябрь 09, 2008, 11:19:04 am
Добрый день!!! Интересует такой вопрос: раньше с магнитолой все было нормально, работала как часы))) но в недавнем времени появился следующий глюк: при прослушивании радио происходит "соскок" с волны одной радиостанции на другую радиостанцию на короткое время (не более 5 сек), а потом все возвращается как и было. Что с этим делать???? Проблема заключается в том что это происходит в произвольные моменты времени и соответственно я не смогу это продемонстрировать дилеру в гарантийном отделе...
Отключите функцию автопоиска AF. Читайте мануал punish

Да мануал я читал и автопоиск отключён. Проблема в том что у меня не поиск радиостанцииначинается, а уход на другую волну, причем не на соседнюю...
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: FREDY_FOX от Октябрь 09, 2008, 14:53:26 pm
Артём, извините, если я не нашел Ваш (или официальный АВТОТОРа) коментарий по поводу выпущенного KIA Motors 23.05.2008 TSB № KFE08-61-V040-ED о замене эластичной муфты в электроусилителе руля с целью устранения стуков в автомобилях изготовленных в этот промежуток времени (JOB#1 to Apr. 30, 2008) со следующими ВИНами:
    - cee'd SW: Produced from JOB#1 to U5YFF52128L 055504
    - pro cee'd: Produced from JOB#1 to U5YFF23428L 016898
    - cee'd 5Door: Produced from JOB#1 to U5YFF24528L 116526
Я понимаю, что мы живем в России (хотя и часть Европы) и у нас не принято отзывать автомобили для устранения конструктивной неисправности, а лучше промолчать и дать "негласное" заключение о такой "гремящей" конструктивной особенности автомобиля.
Вообщем, вкратце: При прохождении ТО-2 (15000) сегодня в "МОСКЭБ" мною было указано на появившиеся после 12500 км пробега стуки в ЭУР при повороте руля на лево и движении на малой скорости, и при преезде стыков эстакад и трамвайных путей. Было продемонстрировано вышеупомянутое TSB. В итоге был получен отказ в устранении данной неисправности, ссылаясь на "устное" заверение якобы от АВТОТОРа, что это является "конструктивной особенностью автомобиля KIA CEED". Моя просьба об представлении мне письменного заявления АВТОТОРа о данной особенности автомобиля и об отказе устранения от МОСКЭБа - не была удовлетворена.
Вообщем хочу получить официальную позицию АВТОТОРа по данному вопросу или если это было где-то озвучено - ткните пальцем плиз.
Артем, пожалуйста, разъясни ситуацию.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Октябрь 10, 2008, 15:17:19 pm
Добрый день!!! Интересует такой вопрос: раньше с магнитолой все было нормально, работала как часы))) но в недавнем времени появился следующий глюк: при прослушивании радио происходит "соскок" с волны одной радиостанции на другую радиостанцию на короткое время (не более 5 сек), а потом все возвращается как и было. Что с этим делать???? Проблема заключается в том что это происходит в произвольные моменты времени и соответственно я не смогу это продемонстрировать дилеру в гарантийном отделе...
 
 Вам нужно проделать следующие операции: включить магнитолу, зайти в SETUP и перевисти функцию
        REGION - off
        AFF - off
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Октябрь 10, 2008, 15:24:32 pm
Артём, извините, если я не нашел Ваш (или официальный АВТОТОРа) коментарий по поводу выпущенного KIA Motors 23.05.2008 TSB № KFE08-61-V040-ED о замене эластичной муфты в электроусилителе руля с целью устранения стуков в автомобилях изготовленных в этот промежуток времени (JOB#1 to Apr. 30, 2008) со следующими ВИНами:
    - cee'd SW: Produced from JOB#1 to U5YFF52128L 055504
    - pro cee'd: Produced from JOB#1 to U5YFF23428L 016898
    - cee'd 5Door: Produced from JOB#1 to U5YFF24528L 116526
Я понимаю, что мы живем в России (хотя и часть Европы) и у нас не принято отзывать автомобили для устранения конструктивной неисправности, а лучше промолчать и дать "негласное" заключение о такой "гремящей" конструктивной особенности автомобиля.
Вообщем, вкратце: При прохождении ТО-2 (15000) сегодня в "МОСКЭБ" мною было указано на появившиеся после 12500 км пробега стуки в ЭУР при повороте руля на лево и движении на малой скорости, и при преезде стыков эстакад и трамвайных путей. Было продемонстрировано вышеупомянутое TSB. В итоге был получен отказ в устранении данной неисправности, ссылаясь на "устное" заверение якобы от АВТОТОРа, что это является "конструктивной особенностью автомобиля KIA CEED". Моя просьба об представлении мне письменного заявления АВТОТОРа о данной особенности автомобиля и об отказе устранения от МОСКЭБа - не была удовлетворена.
Вообщем хочу получить официальную позицию АВТОТОРа по данному вопросу или если это было где-то озвучено - ткните пальцем плиз.
Артем, пожалуйста, разъясни ситуацию.

   Доборый день !!!
 Данная особенность работы электроусилителя ,не коем образом, не влияет на безопасность управления а/м и не может вызвать аварийной ситуации.
Бюллетень "KIA Motors 23.05.2008 TSB № KFE08-61-V040-ED", является информацией о возможной причине стука в ЭУРе а/м СИД. Но  работы по этому бюллетеню,  проводятся только на тех а/м, на которых этот дефект присутствует.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: Andrej_NN от Октябрь 13, 2008, 23:51:13 pm
Артем, очень нужна Ваша помощь! Буквально за 2 дня разрядился аккумулятор в ноль! Все было выключено: габариты, магнитола, салонный свет, аварийка! Багажник был плотно закрыт. На авто установлена сигнализация, иммобилайзер и замок капота. Плясал около машины полдня. На форуме еще у одного владельца такая же проблема! Проще всего свалить на сигнализацию, хотя устанавливал у сертифицированного установщика. Проверка выявила следующее: утечки нет (ток под охраной в течение 2-х минут около 0,04-0,06 А), сигнализация и иммобилайзер в норме, замок капота тоже. Отключали по одиночке с промежутком в неделю, все нормально. Когда заряжали аккумулятор, вел он себя странно: стандартный зарядник - ЗУ-75М перегружался, прыгала стрелка амперметра, зашкаливала. После установки АКБ на сервис-станции в мощное зарядно-пусковое устройство, АКБ заряжался в течение 2-х минут током 40А, потом ток опустился до 8А. АКБ - Solid 60 a/h. В чем может быть причина? Очень нужна помощь!!! Спасибо за ответ!
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: spectator от Октябрь 13, 2008, 23:53:37 pm
...Было продемонстрировано вышеупомянутое TSB. В итоге был получен отказ в устранении данной неисправности, ссылаясь на "устное" заверение якобы от АВТОТОРа, что это является "конструктивной особенностью автомобиля KIA CEED"....
Вообщем хочу получить официальную позицию АВТОТОРа по данному вопросу или если это было где-то озвучено - ткните пальцем плиз.
Артем, пожалуйста, разъясни ситуацию.
...
 Данная особенность работы электроусилителя ,не коем образом, не влияет на безопасность управления а/м и не может вызвать аварийной ситуации.
Бюллетень "KIA Motors 23.05.2008 TSB № KFE08-61-V040-ED", является информацией о возможной причине стука в ЭУРе а/м СИД. Но  работы по этому бюллетеню,  проводятся только на тех а/м, на которых этот дефект присутствует.
lol lol lol lol lol rulezz rulezz rulezz rulezz rulezz rulezz rulezz %)
жжёте  8[
читаю всё тут уже месяц, т.к. сид один из вариантов...но как-то всё больше убеждаюсь что этот вариант не мой
вы только вчитайтесь в эти строки
шедевр, достойный пера Гашека, Чапека...или Джерома К.Джерома
люди, будьте бдительны!
то что происходит тут - не есть нормально!
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам
Отправлено: SergeySN от Октябрь 14, 2008, 13:28:50 pm
Чего ржать-то? Тебе кто-то написал, что это не является неисправностью? Написано же, работы производятся на машинах, на которых дефект присутствует. Реально так оно и есть. Большинство из тех, кто обращался в нормальные сервисы, эту проблему решили. Кто обращался в ненормальные - так это их проблема, выбор дилеров сейчас большой, каждый сам решает, кого рублем поддерживать.

ЗЫ Нравятся мне такие, поначитаются форума и уже специалисты, к бдительности призывают. Ты вот машину купи и посмотри, как оно в реальной жизни, а не на форуме.
Хм, с тем, что "то, что происходит тут - не есть нормально" почти согласен. Только "тут" почти ничего не происходит кроме выброса ноликов и единичек в виртуальное пространство. Все в реальной жизни происходит, а там все нормально.

ЗЗЫ На самом деле Артема жалко. Виден разрыв между желанием реально чем-то помочь и необходимостью следовать политике производителя. От этого и возникает некая туманность ответов. Вот и здесь. Смысл его ответа - если дефект есть, то его должны устранить. А фраза про особенность, которая не влияет на безопасность, тут ИМХО ни к чему вообще.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: FREDY_FOX от Октябрь 14, 2008, 14:20:52 pm
   Доборый день !!!
 Данная особенность работы электроусилителя ,не коем образом, не влияет на безопасность управления а/м и не может вызвать аварийной ситуации.
Бюллетень "KIA Motors 23.05.2008 TSB № KFE08-61-V040-ED", является информацией о возможной причине стука в ЭУРе а/м СИД. Но  работы по этому бюллетеню,  проводятся только на тех а/м, на которых этот дефект присутствует.
Извините Артём, получается двусмысленный ответ.
Все таки стучащий ЭУР - это "особенность" или дефект.
Я вот считаю, что дефект, поскольку до 12500 у меня ничего не стучало, потом начало постукивать - сейчас уже "стучит". И мне как не специалисту по устройсту и работе ЭУРа такие доводы об "особенности работы ЭУРа на а/м КИА СИД" просто говорят о "нежелании" решения данной проблемы.
Уважаемый Артём, скажите пожалуйста:
- какая официальная реакция АВТОТОРа на данный бюллетень, т.е. были ли от АВТОТОРа рекомендации официальным сервисам марки КИА СИД о замене эластичной муфты в ЭУРе в случае обнаружения данного дефекта. Если да, то кому в Москве были направлены данные рекомендации с данной запчастью (для того, чтобы я и многие участники форума смогли бы обратиться за помощью). Если нет, то будет ли вообще реакция АВТОТОРа на данный бюллетень и когда?

Чего ржать-то? Тебе кто-то написал, что это не является неисправностью? Написано же, работы производятся на машинах, на которых дефект присутствует. Реально так оно и есть. Большинство из тех, кто обращался в нормальные сервисы, эту проблему решили. Кто обращался в ненормальные - так это их проблема, выбор дилеров сейчас большой, каждый сам решает, кого рублем поддерживать.
   
Сергей, если ты у нас все знаешь - назови пожалуста "нормальный" сервис где в "последнее" время решили проблему стука ЭУРа. Где это большинство и почему оно молчит? Раньше меняли узел в сборе или вкручивали "БОЛТ" по ноу-хау Каширки 39. И в том и в другом случае стуки не пропадали, а если и проподали - то только на время. В последнее время (в последний месяц) официалы отказывают менять ЭУР в сборе. Демонстрируя вышеуказанный бюллетень - тоже отказ на основании отсутствия необходимой гарантийной запчасти и рекомендаций АВТОТОРа по их замене.
ЗЫ. Чтобы не офтопить - можно в личку.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: academic от Октябрь 15, 2008, 10:48:02 am
какая официальная реакция АВТОТОРа на данный бюллетень
"Что касается того TSB на которое вы все ссылаетесь. Оно доведено до ОД.
В отношении перечисленных в нем VIN номеров. Они указаны для того, что в а/м с этими VIN номерами возможны проблемы с шумом в ЭУРе, но это во все не значит, что он должен быть в них обязательно. Если стук будет присутствовать, подъезжайте к ОД и он произведет замену муфты.
С уважением Aratron"
http://avtokor-forum.clan.su/forum/69-44-1750-16-1221467976
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: колхозник от Октябрь 15, 2008, 13:14:08 pm
Помогите пожалуйста! Сегодня забрал своего сида, проехал 20 км и всё, двигло затроило, перестала тянуть, появились провалы. Машина щас в сервисе там пока не могут понять причину(уже день ковырялись). А машину то хочется!

Может бензин левый залит,слей и попробуй другой.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Октябрь 16, 2008, 12:52:44 pm
   Доборый день !!!
 Данная особенность работы электроусилителя ,не коем образом, не влияет на безопасность управления а/м и не может вызвать аварийной ситуации.
Бюллетень "KIA Motors 23.05.2008 TSB № KFE08-61-V040-ED", является информацией о возможной причине стука в ЭУРе а/м СИД. Но  работы по этому бюллетеню,  проводятся только на тех а/м, на которых этот дефект присутствует.
Извините Артём, получается двусмысленный ответ.
Все таки стучащий ЭУР - это "особенность" или дефект.
Я вот считаю, что дефект, поскольку до 12500 у меня ничего не стучало, потом начало постукивать - сейчас уже "стучит". И мне как не специалисту по устройсту и работе ЭУРа такие доводы об "особенности работы ЭУРа на а/м КИА СИД" просто говорят о "нежелании" решения данной проблемы.
Уважаемый Артём, скажите пожалуйста:
- какая официальная реакция АВТОТОРа на данный бюллетень, т.е. были ли от АВТОТОРа рекомендации официальным сервисам марки КИА СИД о замене эластичной муфты в ЭУРе в случае обнаружения данного дефекта. Если да, то кому в Москве были направлены данные рекомендации с данной запчастью (для того, чтобы я и многие участники форума смогли бы обратиться за помощью). Если нет, то будет ли вообще реакция АВТОТОРа на данный бюллетень и когда?

Чего ржать-то? Тебе кто-то написал, что это не является неисправностью? Написано же, работы производятся на машинах, на которых дефект присутствует. Реально так оно и есть. Большинство из тех, кто обращался в нормальные сервисы, эту проблему решили. Кто обращался в ненормальные - так это их проблема, выбор дилеров сейчас большой, каждый сам решает, кого рублем поддерживать.
   
Сергей, если ты у нас все знаешь - назови пожалуста "нормальный" сервис где в "последнее" время решили проблему стука ЭУРа. Где это большинство и почему оно молчит? Раньше меняли узел в сборе или вкручивали "БОЛТ" по ноу-хау Каширки 39. И в том и в другом случае стуки не пропадали, а если и проподали - то только на время. В последнее время (в последний месяц) официалы отказывают менять ЭУР в сборе. Демонстрируя вышеуказанный бюллетень - тоже отказ на основании отсутствия необходимой гарантийной запчасти и рекомендаций АВТОТОРа по их замене.
ЗЫ. Чтобы не офтопить - можно в личку.


    "Что касается того TSB на которое вы все ссылаетесь. Оно доведено до официальных дилеров путём рассылки.
В отношении перечисленных идентификационных номеров. Они указаны для того, что в автомобилях с этими идентификационными номерами, возможны проблемы с шумом в ЭУРе, но это во все не означает, что он должен быть в них обязательно. Если стук будет присутствовать, подъезжайте к ОД и он произведет замену муфты.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: FREDY_FOX от Октябрь 16, 2008, 21:02:47 pm
    "Что касается того TSB на которое вы все ссылаетесь. Оно доведено до официальных дилеров путём рассылки.
В отношении перечисленных идентификационных номеров. Они указаны для того, что в автомобилях с этими идентификационными номерами, возможны проблемы с шумом в ЭУРе, но это во все не означает, что он должен быть в них обязательно. Если стук будет присутствовать, подъезжайте к ОД и он произведет замену муфты.

Артем, спасибо. В соответствующей ветке уже появился человек, которому на днях поменяли эту шестеренку (без дополнительных вопросов - просто посмотрев ВИН) и стук пропал  rulezz
Обидно только, что из-за копеечной запчасти (стоит она 50 р) и делов по ее замене в 45 минут, ОД с мая не обращали внимание на это TSB и не желали менять эту запчасть...
Хорошо, хоть дело сдвинулось с мертвой точки - я поехал на замену ;) Всем удачи
Артем, хорошо, что у меня еще пока сзади не стучит  ;) :D
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Октябрь 17, 2008, 13:13:27 pm
    "Что касается того TSB на которое вы все ссылаетесь. Оно доведено до официальных дилеров путём рассылки.
В отношении перечисленных идентификационных номеров. Они указаны для того, что в автомобилях с этими идентификационными номерами, возможны проблемы с шумом в ЭУРе, но это во все не означает, что он должен быть в них обязательно. Если стук будет присутствовать, подъезжайте к ОД и он произведет замену муфты.

Артем, спасибо. В соответствующей ветке уже появился человек, которому на днях поменяли эту шестеренку (без дополнительных вопросов - просто посмотрев ВИН) и стук пропал  rulezz
Обидно только, что из-за копеечной запчасти (стоит она 50 р) и делов по ее замене в 45 минут, ОД с мая не обращали внимание на это TSB и не желали менять эту запчасть...
Хорошо, хоть дело сдвинулось с мертвой точки - я поехал на замену ;) Всем удачи
Артем, хорошо, что у меня еще пока сзади не стучит  ;) :D


    НА сегодняшний день, по моей информации, В Авто-Старте на КАПОТНЕ: пять муфт ЭУРа
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: tankker от Октябрь 17, 2008, 14:21:26 pm
Артем, добрый день!
Вопрос может быть не совсем по адресу, но все же. Когда на заводе будет уделено должное внимание "сборке" электросистем автомобиля (разъемы, жгуты, и т.п.)?
На данный момент это качество оставляет желать лучшего, взять хотя бы выключающуюся подсветку панели приборов и самопроивольный выплеск жидкости через форсунки омывателя ветрового стекла, горящие в движении лампочки стояночного тормоза и иммобилайзера (конкретно моя проблема, с которой авторизованный сервис боролся пол дня и так и не нашел причин) и т.п.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Октябрь 17, 2008, 17:10:58 pm
Артем, добрый день!
Вопрос может быть не совсем по адресу, но все же. Когда на заводе будет уделено должное внимание "сборке" электросистем автомобиля (разъемы, жгуты, и т.п.)?
На данный момент это качество оставляет желать лучшего, взять хотя бы выключающуюся подсветку панели приборов и самопроивольный выплеск жидкости через форсунки омывателя ветрового стекла, горящие в движении лампочки стояночного тормоза и иммобилайзера (конкретно моя проблема, с которой авторизованный сервис боролся пол дня и так и не нашел причин) и т.п.
 

     Отвечу Вам, каждый понедельник, в Автоторе проводится прямой телемост (on line) с нашим заводом в Калиниграде, по качеству сборки.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: Andrej_NN от Октябрь 17, 2008, 17:49:15 pm
Артем, очень нужна Ваша помощь! Буквально за 2 дня разрядился аккумулятор в ноль! Все было выключено: габариты, магнитола, салонный свет, аварийка! Багажник был плотно закрыт. На авто установлена сигнализация, иммобилайзер и замок капота. Плясал около машины полдня. На форуме еще у одного владельца такая же проблема! Проще всего свалить на сигнализацию, хотя устанавливал у сертифицированного установщика. Проверка выявила следующее: утечки нет (ток под охраной в течение 2-х минут около 0,04-0,06 А), сигнализация и иммобилайзер в норме, замок капота тоже. Отключали по одиночке с промежутком в неделю, все нормально. Когда заряжали аккумулятор, вел он себя странно: стандартный зарядник - ЗУ-75М перегружался, прыгала стрелка амперметра, зашкаливала. После установки АКБ на сервис-станции в мощное зарядно-пусковое устройство, АКБ заряжался в течение 2-х минут током 40А, потом ток опустился до 8А. АКБ - Solid 60 a/h. В чем может быть причина? Очень нужна помощь!!! Спасибо за ответ!
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Донна Роза Дальвадорсиид от Октябрь 18, 2008, 21:51:51 pm
Здравствуй, Авторор, на тебя одна надежда. Пробег у меня 500 км, была сегодня в АвтоСтарте на Волоколамке, там отказались мне долить по гарантии (только за оплату охл. жидкость, у меня упал уровень меньше минимума и сделать сход-развал по гарантии (пришла с претензией, что машину ведет вправо на маленькой скорости), сказали, что производитель эти работы не оплачивет. Неужели это так??? И что теперь делать?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Student от Октябрь 19, 2008, 18:01:52 pm
Донна Роза Дальвадорсиид до 1000 км претензии по сходу/развалу обязаны устранить... требуй на ТО-1
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Донна Роза Дальвадорсиид от Октябрь 20, 2008, 11:08:48 am
Донна Роза Дальвадорсиид до 1000 км претензии по сходу/развалу обязаны устранить... требуй на ТО-1

Спасибо, но где это написано? Вы представитель Автотора?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Октябрь 21, 2008, 17:24:35 pm
Здравствуй, Авторор, на тебя одна надежда. Пробег у меня 500 км, была сегодня в АвтоСтарте на Волоколамке, там отказались мне долить по гарантии (только за оплату охл. жидкость, у меня упал уровень меньше минимума и сделать сход-развал по гарантии (пришла с претензией, что машину ведет вправо на маленькой скорости), сказали, что производитель эти работы не оплачивет. Неужели это так??? И что теперь делать?

   Во первых напишите письмо с претензией на имя Генерального директора, во вторых имя мастера с кем Вы общались и в третьих, если есть проблемы с уводом а/м, то сход развал до 1000 км делается по гарантии, всем дилерам высылалось это письмо )))).
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Донна Роза Дальвадорсиид от Октябрь 21, 2008, 21:15:01 pm
Здравствуй, Авторор, на тебя одна надежда. Пробег у меня 500 км, была сегодня в АвтоСтарте на Волоколамке, там отказались мне долить по гарантии (только за оплату охл. жидкость, у меня упал уровень меньше минимума и сделать сход-развал по гарантии (пришла с претензией, что машину ведет вправо на маленькой скорости), сказали, что производитель эти работы не оплачивет. Неужели это так??? И что теперь делать?
   Во первых напишите письмо с претензией на имя Генерального директора, во вторых имя мастера с кем Вы общались и в третьих, если есть проблемы с уводом а/м, то сход развал до 1000 км делается по гарантии, всем дилерам высылалось это письмо )))).
Инженера по гарантии КИА, с кот. я говорила, зовут Дмитрий, работал в субботу (Авто-старт на Волоколамке). Про сход-развал до 1000 Я знаю - форум читаю, а ОН -нет почему-то. Но я не знала на какой документ ссылаться, я звонила своему менеджеру по продаже Михаилу, но в субботу офисы не работают к сожалению.
 А о чем писать письмо ген. директору, что его подчиненный говорит, что организация не будет мне проводить гарантийный ремонт? ХА! Они ж "одна сатана"!
 Зачем вы выдаете лицензии организациям, которые не работают по вашим правилам? Обидно было очень, ушла оплеванная. Хочется возмездия, если честно.
И все-таки - на какой документ можно было ссылаться? вот Дмитрий аппелировал к фразе в серв. книжке, о том, что гарантия на регулировочные работы не распространяется!
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Student от Октябрь 22, 2008, 07:27:21 am
Донна Роза Дальвадорсиид да не тратьте вы свои нервы с этими письмами... обратитесь в другой сервис, там сделают
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам
Отправлено: Донна Роза Дальвадорсиид от Октябрь 22, 2008, 12:13:20 pm
Донна Роза Дальвадорсиид да не тратьте вы свои нервы с этими письмами... обратитесь в другой сервис, там сделают
rulezz Я так и сделала, связавшись с отделом гарантии Автотора. Просто обидно и противно. shoot
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: meyson от Октябрь 24, 2008, 18:11:28 pm
Извините,у меня вопрос,вот мне разбили стекло в машине,я обратился в страховую,там мне все сделали быстро,а вот у дилера есть проблемы!Они мне говорят,что стекло надо ждать как минимум 3 недели!Вы не скажете почему такие срока,у нас что проблема с запчастями на Киа Сид?Заранее спасибо!
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: tankker от Октябрь 26, 2008, 15:35:49 pm
Артем, добрый день!
Поясните, пожалуйста, как Автотор трактует п.3.1 Сервсиной книжки на Сид (3.Ограничениеобласти действия гарантии)?
" 3.1. Регалментные работы при плановых технических обслуживаниях, включая диагностические и регулировочные работы, а также расходуемые при этом материалы, мойку и олировку автомобиля."
На моем автомобиле проводились гарантийные ремонтные работы по электрике (горела лампа иммобилайзера). После нахождения причины неисправности и ее устранения, сервисный центр выставил мне счет за проведение ДИАГНОСТИКИ, как они сказали, электросистемы, ссылаясь именно на п.3.1. ("включая диагностические работы") Но мне кажется что все указанные работы п.3.1 относятся ТОЛЬКО К ПЛАНОВЫМ РАБОТАМ, т.е. ТОЛЬКО К ТО, в чем я пытался убедить СЦ, но все стороны остались при своих мнениях и мне пришось оплатить счет, чтобы забрать машину. Куда я могу обратиться с жалобой на этот СЦ? Сумма конечно не большая, но скольких клиентов так разводит этот недобросовестный СЦ?..
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Донна Роза Дальвадорсиид от Октябрь 27, 2008, 11:26:41 am
Артем, добрый день!
Поясните, пожалуйста, как Автотор трактует п.3.1 Сервсиной книжки на Сид (3.Ограничениеобласти действия гарантии)?
" 3.1. Регалментные работы при плановых технических обслуживаниях, включая диагностические и регулировочные работы, а также расходуемые при этом материалы, мойку и олировку автомобиля."
На моем автомобиле проводились гарантийные ремонтные работы по электрике (горела лампа иммобилайзера). После нахождения причины неисправности и ее устранения, сервисный центр выставил мне счет за проведение ДИАГНОСТИКИ, как они сказали, электросистемы, ссылаясь именно на п.3.1. ("включая диагностические работы") Но мне кажется что все указанные работы п.3.1 относятся ТОЛЬКО К ПЛАНОВЫМ РАБОТАМ, т.е. ТОЛЬКО К ТО, в чем я пытался убедить СЦ, но все стороны остались при своих мнениях и мне пришось оплатить счет, чтобы забрать машину. Куда я могу обратиться с жалобой на этот СЦ? Сумма конечно не большая, но скольких клиентов так разводит этот недобросовестный СЦ?..
+ 1 Ссылаясь именно на этот пункт 3.1 мне отказались делать по гарантии, т.е. бесплатно проверку сход-развала и руля при пробеге в 500 км, не говоря уж о самой операции РЕГУЛИРОВКИ сход-развала в Авто Старте на Волоколамке, я уж писала об этом, еще тосол ушел ниже минимума, тоже за мой счет предлагали делать. В другом дилерском центре сделали. Интересно, как будет наказан недобросовестный дилер?????????????
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Октябрь 28, 2008, 12:00:16 pm
Артем, добрый день!
Поясните, пожалуйста, как Автотор трактует п.3.1 Сервсиной книжки на Сид (3.Ограничениеобласти действия гарантии)?
" 3.1. Регалментные работы при плановых технических обслуживаниях, включая диагностические и регулировочные работы, а также расходуемые при этом материалы, мойку и олировку автомобиля."
На моем автомобиле проводились гарантийные ремонтные работы по электрике (горела лампа иммобилайзера). После нахождения причины неисправности и ее устранения, сервисный центр выставил мне счет за проведение ДИАГНОСТИКИ, как они сказали, электросистемы, ссылаясь именно на п.3.1. ("включая диагностические работы") Но мне кажется что все указанные работы п.3.1 относятся ТОЛЬКО К ПЛАНОВЫМ РАБОТАМ, т.е. ТОЛЬКО К ТО, в чем я пытался убедить СЦ, но все стороны остались при своих мнениях и мне пришось оплатить счет, чтобы забрать машину. Куда я могу обратиться с жалобой на этот СЦ? Сумма конечно не большая, но скольких клиентов так разводит этот недобросовестный СЦ?..

        Вам необхобимо, написать заявление на имя Генерального директора СТО и письменный его ответ прислать в АВТОТОР
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: tankker от Октябрь 28, 2008, 12:51:58 pm
Артем, да что мне эти бесконечные переписки? В итоге письмо "вдруг" потеряется где-нибудь в кабинетах и все заново? Нервы тратить свои не хочется, да и деньги не бог весть какие. Вы мне лучше скажите, пожалйуста, как трактовать/понимать п.3.1. Все что там указано, относится ТОЛЬКО к ПЛАНОВЫМ РАБОТАМ (в т.ч. диагностика и регулировка), т.е. регулярному техническому осмотру? И этот пункт не может больше толковаться нигде, кроме как во время время проведения ТО? Я ведь прав?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Dr. alex от Октябрь 28, 2008, 21:22:04 pm
Добрый день, Артем!

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,7762.msg239378.html#msg239378

Вот в этом сообщении есть некоторый документ, в котором описывается в том числе и давление в шинах. Так вот, согласно руководству оно 2.2, однако в документе описываются значения 2.4 перед и 2.6 зад. Так какое все-же значение является правильным?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: tankker от Октябрь 29, 2008, 15:16:43 pm
Добрый день, Артем!

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,7762.msg239378.html#msg239378

Вот в этом сообщении есть некоторый документ, в котором описывается в том числе и давление в шинах. Так вот, согласно руководству оно 2.2, однако в документе описываются значения 2.4 перед и 2.6 зад. Так какое все-же значение является правильным?


На кузове наклека д.б. в указанием давления в шинах, находится на дверном проеме передней двери, правой или левой, не помню.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Dr. alex от Октябрь 29, 2008, 18:05:16 pm

На кузове наклека д.б. в указанием давления в шинах, находится на дверном проеме передней двери, правой или левой, не помню.

Уважаемый tankker! Вы внимательно прочитали вопрос? Он был не к вам. Где находится наклейка и что написано в руководстве известно. Вопрос был в другом.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: mishel от Октябрь 31, 2008, 20:45:41 pm
Здравствуй Автотор. Обслуживаюсь в Сим Крылатское Москва. Три недели назад инженер по горантии оформил замену(брак трещины) в дополнительном стоп сигнале (сверху). Сколько времени идут запчасти по гарантии из автотора.  Спасибо.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Ноябрь 01, 2008, 10:29:48 am
Артем, да что мне эти бесконечные переписки? В итоге письмо "вдруг" потеряется где-нибудь в кабинетах и все заново? Нервы тратить свои не хочется, да и деньги не бог весть какие. Вы мне лучше скажите, пожалйуста, как трактовать/понимать п.3.1. Все что там указано, относится ТОЛЬКО к ПЛАНОВЫМ РАБОТАМ (в т.ч. диагностика и регулировка), т.е. регулярному техническому осмотру? И этот пункт не может больше толковаться нигде, кроме как во время время проведения ТО? Я ведь прав?

   Если работы проводятся по гарантии этот пункт 3.1 не действует.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Ноябрь 01, 2008, 10:39:06 am
Добрый день, Артем!

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,7762.msg239378.html#msg239378

Вот в этом сообщении есть некоторый документ, в котором описывается в том числе и давление в шинах. Так вот, согласно руководству оно 2.2, однако в документе описываются значения 2.4 перед и 2.6 зад. Так какое все-же значение является правильным?


    В книге Shop Manual, прописанно 2,2 kg/cm² , видимо там ошибочно прописали.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Ноябрь 01, 2008, 10:42:19 am
Здравствуй Автотор. Обслуживаюсь в Сим Крылатское Москва. Три недели назад инженер по горантии оформил замену(брак трещины) в дополнительном стоп сигнале (сверху). Сколько времени идут запчасти по гарантии из автотора.  Спасибо.

   Около двух недель, если нет на складе данной запчасти.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: slava366 от Ноябрь 01, 2008, 12:02:07 pm
Здравствуйте. Появился сверчок - бьется плстиковая накладка спереди, которая стекло снизу держит. На сервисе сначала признали дефект гарантийным, сказали, что скорее всего покоробилась от жары, что такое уже случалось, потом вспомнили, что недавно мне штукатурили крыло и сказали, что скорее всего, все это из-за аварии (задели вскользь) и ремонт гарантийным не будет. У меня ощущение, что меня просто разводят. Тем более, что из страховой я приезжал сюда же и сами мастера составляли смету работ для страховой компании. Как мне поступить в данной ситуации? Ощущение такое, что теперь любая моя проблема будет объяснятья прежней аварией и я лишен гарантии автоматически на весь срок.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: Andrej_NN от Ноябрь 01, 2008, 12:18:51 pm
Здравствуйте. Появился сверчок - бьется плстиковая накладка спереди, которая стекло снизу держит. На сервисе сначала признали дефект гарантийным, сказали, что скорее всего покоробилась от жары, что такое уже случалось, потом вспомнили, что недавно мне штукатурили крыло и сказали, что скорее всего, все это из-за аварии (задели вскользь) и ремонт гарантийным не будет. У меня ощущение, что меня просто разводят. Тем более, что из страховой я приезжал сюда же и сами мастера составляли смету работ для страховой компании. Как мне поступить в данной ситуации? Ощущение такое, что теперь любая моя проблема будет объяснятья прежней аварией и я лишен гарантии автоматически на весь срок.

Пишите заявление на имя директора, с просьбой исправить дефект, пусть на вашей копии поставят визу и входящий номер. Далее ждете 10 дней ответа. Они обязаны исправить, либо дать мотивированный отказ. Если будет отказ, то договоритесь с независимой экспертизой, напишите директору салона уведомление о том, что тогда-то и тогда-то будет проходить экспертиза. Но, думаю, что они раньше все исправят...
Или вместо экспертизы напишите заявление в Госторгинспекцию, с просьбой посодействовать в решении проблемы - эта организация контролирует выполнение законодательства в сфере торговли и услуг... Они вызовут этого директора к себе, но прежде проверят весь салон и СТО... У них больше полномочий, чем у Общества защиты прав... Потом его скорее всего штрафанут на хорошую сумму... :)
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: slava366 от Ноябрь 01, 2008, 12:39:54 pm
Спасибо!
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Dr. alex от Ноябрь 01, 2008, 19:39:35 pm
Добрый день, Артем!

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,7762.msg239378.html#msg239378

Вот в этом сообщении есть некоторый документ, в котором описывается в том числе и давление в шинах. Так вот, согласно руководству оно 2.2, однако в документе описываются значения 2.4 перед и 2.6 зад. Так какое все-же значение является правильным?


    В книге Shop Manual, прописанно 2,2 kg/cm² , видимо там ошибочно прописали.

Артем! Вы точно уверены в том, что у вас Shop Manual со всеми изменениями? Может у корейцев спросить? 
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: ozzy-73 от Ноябрь 04, 2008, 18:23:04 pm
Здравствуйте. Вот такая проблема. После покупки авто переустановил со старой машины рацию и антенну на магнитном основании на крышу. Через 1,5-2 месяца под подошвой антенны появилось темное пятно, причем без повреждения ЛКП - ни царапин, ни сколов. Под подошву антенны была наклеена прозрачная пленка типа Оракал для защиты ЛКП. С механическими повреждениями она справилась, а вот пятно под магнитом появилось, причем по контурам соответствует контуру магнита. Как мне поступить в данной ситуации? На предыдущей машине такой проблемы не было, не зависит ли это от качества ЛКП? Спасибо.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Andrej_NN от Ноябрь 04, 2008, 18:30:14 pm
Здравствуйте. Вот такая проблема. После покупки авто переустановил со старой машины рацию и антенну на магнитном основании на крышу. Через 1,5-2 месяца под подошвой антенны появилось темное пятно, причем без повреждения ЛКП - ни царапин, ни сколов. Под подошву антенны была наклеена прозрачная пленка типа Оракал для защиты ЛКП. С механическими повреждениями она справилась, а вот пятно под магнитом появилось, причем по контурам соответствует контуру магнита. Как мне поступить в данной ситуации? На предыдущей машине такой проблемы не было, не зависит ли это от качества ЛКП? Спасибо.

у меня похожая проблема - месяц не мыл машину, на капоте было большое грязноватое пятно, после того как помыл машину там осталось потемнение...
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: ozzy-73 от Ноябрь 04, 2008, 18:43:25 pm
и куда с этим деваться? к официалу? на полировку? это лак такой нестойкий что-ли? получается, что внешнее загрязнение диффузией проникает в толщу ЛКП? или вообще перекраска детали?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Stige от Ноябрь 04, 2008, 20:25:13 pm
Артём, доброго времени суток. Сегодня, 4 ноября ездил смотреть машину, которую я приобрёл в салоне челябинского дилера Автоальянс. У него из 4 дверных ручек 3 чёрные, а 1 в цвет кузова. Как это понимать? Сюрпризы калининградской сборки? И теперь придётся вскрывать новый автомобиль и проделывать ту операцию, которую должны сделать и проверить на заводе?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Andrej_NN от Ноябрь 04, 2008, 22:21:23 pm
и куда с этим деваться? к официалу? на полировку? это лак такой нестойкий что-ли? получается, что внешнее загрязнение диффузией проникает в толщу ЛКП? или вообще перекраска детали?
Думаю, что никуда... Не надо забывать, в какой стране мы живем   :) У нас по большому счету всем наплевать, что и кому он продал... Просто биться за исправление этого недостатка  - себе дороже...
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Ноябрь 05, 2008, 12:35:57 pm
Здравствуйте. Вот такая проблема. После покупки авто переустановил со старой машины рацию и антенну на магнитном основании на крышу. Через 1,5-2 месяца под подошвой антенны появилось темное пятно, причем без повреждения ЛКП - ни царапин, ни сколов. Под подошву антенны была наклеена прозрачная пленка типа Оракал для защиты ЛКП. С механическими повреждениями она справилась, а вот пятно под магнитом появилось, причем по контурам соответствует контуру магнита. Как мне поступить в данной ситуации? На предыдущей машине такой проблемы не было, не зависит ли это от качества ЛКП? Спасибо.

у меня похожая проблема - месяц не мыл машину, на капоте было большое грязноватое пятно, после того как помыл машину там осталось потемнение...

   Добрый день !!!   
            Обратитесь к официальному дилеру, к инженеру по гарантии, пусть примут решение. А так есть пункт 3,10 в сервисной книжке: "Повреждения а/м вызванные внешними воздействиями промышленных отходов и химических выбрасов, кислотных или щелочных загрязнений воздуха, растительного сока, продуктов жизнедеятельности пртиц  и животных, частями дорожного покрытитя (камни, песок, соль, химические реагенты, применяемые для борьбы с обледенением дорог), пожара, града, молнии и других природных явлений.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Ноябрь 05, 2008, 12:42:28 pm
Артём, доброго времени суток. Сегодня, 4 ноября ездил смотреть машину, которую я приобрёл в салоне челябинского дилера Автоальянс. У него из 4 дверных ручек 3 чёрные, а 1 в цвет кузова. Как это понимать? Сюрпризы калининградской сборки? И теперь придётся вскрывать новый автомобиль и проделывать ту операцию, которую должны сделать и проверить на заводе?

   Требуйте замену ручек дверей, либо одной ручки, в зависимости от комплектации.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: ozzy-73 от Ноябрь 05, 2008, 16:31:22 pm
Здравствуйте. Вот такая проблема. После покупки авто переустановил со старой машины рацию и антенну на магнитном основании на крышу. Через 1,5-2 месяца под подошвой антенны появилось темное пятно, причем без повреждения ЛКП - ни царапин, ни сколов. Под подошву антенны была наклеена прозрачная пленка типа Оракал для защиты ЛКП. С механическими повреждениями она справилась, а вот пятно под магнитом появилось, причем по контурам соответствует контуру магнита. Как мне поступить в данной ситуации? На предыдущей машине такой проблемы не было, не зависит ли это от качества ЛКП? Спасибо.

у меня похожая проблема - месяц не мыл машину, на капоте было большое грязноватое пятно, после того как помыл машину там осталось потемнение...

   Добрый день !!!   
            Обратитесь к официальному дилеру, к инженеру по гарантии, пусть примут решение. А так есть пункт 3,10 в сервисной книжке: "Повреждения а/м вызванные внешними воздействиями промышленных отходов и химических выбрасов, кислотных или щелочных загрязнений воздуха, растительного сока, продуктов жизнедеятельности пртиц  и животных, частями дорожного покрытитя (камни, песок, соль, химические реагенты, применяемые для борьбы с обледенением дорог), пожара, града, молнии и других природных явлений.

А антенну то к чему отнести? К внешним воздействиям отходов или продуктам жизнедеятельности?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Andrej_NN от Ноябрь 05, 2008, 17:15:01 pm
у меня похожая проблема - месяц не мыл машину, на капоте было большое грязноватое пятно, после того как помыл машину там осталось потемнение...

   Добрый день !!!   
            Обратитесь к официальному дилеру, к инженеру по гарантии, пусть примут решение. А так есть пункт 3,10 в сервисной книжке: "Повреждения а/м вызванные внешними воздействиями промышленных отходов и химических выбрасов, кислотных или щелочных загрязнений воздуха, растительного сока, продуктов жизнедеятельности пртиц  и животных, частями дорожного покрытитя (камни, песок, соль, химические реагенты, применяемые для борьбы с обледенением дорог), пожара, града, молнии и других природных явлений.
Под этот пункт что угодно можно подвести. А как доказывать, что это не птичка нагадила?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Ноябрь 06, 2008, 10:05:28 am
у меня похожая проблема - месяц не мыл машину, на капоте было большое грязноватое пятно, после того как помыл машину там осталось потемнение...

   Добрый день !!!   
            Обратитесь к официальному дилеру, к инженеру по гарантии, пусть примут решение. А так есть пункт 3,10 в сервисной книжке: "Повреждения а/м вызванные внешними воздействиями промышленных отходов и химических выбрасов, кислотных или щелочных загрязнений воздуха, растительного сока, продуктов жизнедеятельности пртиц  и животных, частями дорожного покрытитя (камни, песок, соль, химические реагенты, применяемые для борьбы с обледенением дорог), пожара, града, молнии и других природных явлений.
Под этот пункт что угодно можно подвести. А как доказывать, что это не птичка нагадила?
   
   Вы не рассуждайте, а если есть такая проблема подъзжайте к официальному дилеру и обратитесь к инж. по гарантии, если это заводской дефект, то они вышлют запрос в АВТОТОР гарантию.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: CJ-121 от Ноябрь 06, 2008, 14:17:42 pm
Мой вопрос такой:
Мой "сидик" стоит в ремонте с 1 сентября 2008 года в "Техцентре в Капотне" (Авто-старт, 15-й км МКАД). Многие запчасти уже у них есть, но самое главное - нет водительской двери! И вся работа стоит собственно из-за этого... Ни чего не могут точно сказать, нет ни каких прогнозов.. Такое впечатление, что ни кто не производит кузовные запчасти!!!! Это на самом деле так? Сколько ждать одну несчастную дверь?  :(
Очень странно... знать бы что с зап. частями такой подвох зарание, наверное все же взял бы опель... Очень обидно!
Ответьте плз....
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: ozzy-73 от Ноябрь 06, 2008, 19:28:37 pm
у меня похожая проблема - месяц не мыл машину, на капоте было большое грязноватое пятно, после того как помыл машину там осталось потемнение...

   Добрый день !!!   
            Обратитесь к официальному дилеру, к инженеру по гарантии, пусть примут решение. А так есть пункт 3,10 в сервисной книжке: "Повреждения а/м вызванные внешними воздействиями промышленных отходов и химических выбрасов, кислотных или щелочных загрязнений воздуха, растительного сока, продуктов жизнедеятельности пртиц  и животных, частями дорожного покрытитя (камни, песок, соль, химические реагенты, применяемые для борьбы с обледенением дорог), пожара, града, молнии и других природных явлений.
Под этот пункт что угодно можно подвести. А как доказывать, что это не птичка нагадила?
   
   Вы не рассуждайте, а если есть такая проблема подъзжайте к официальному дилеру и обратитесь к инж. по гарантии, если это заводской дефект, то они вышлют запрос в АВТОТОР гарантию.

Дело в том, что в настоящее время до середины декабря нахожусь в Санкт-Петербурге, а официал - Авторай КИА в Ульяновске. Как лучше поступить?

на форуме не приветствуется многоэтажное цитирование. устное предупреждение
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Moover от Ноябрь 11, 2008, 11:09:41 am
Добрый день!

Проблема следующая (извиняюсь если повторяюсь).

5 ноября сделал ТО-15К в Авто-старт на проспекте Мира (теперь ООО "РемТрейдСервис"). При ТО заявил о стуках в задней подвеске, была сделана диагностика монтажкой, слесарь показал что левый стучит сильно правый почти не стучит, доложил мастеру.

Приехал на замену и, оказалось, что заменить по гарантии могут только ОДИН аммортизатор, ссылаясь на то, что второй технически исправен и в замене не нуждается. Доводы о том,  что при движении как раз правый стучит больше отметаются со словами "Мы провели диагностику...". Еще раз подчеркиваю, что диагностического стенда у них нет и вся диагностика заключалась в покачивании монтажкой на вывешенной машине.

На мое предложение прокатиться и послушать также последовал отказ.

А теперь вопросы:

1. Действительно позиция завода такова, что если неисправна одна деталь, то меняется только она и не меняется парная в случаях когда это детали подвески?
Ведь это напрямую влияет на безопасность движения поскольку характеристики нового аммортизатора и аммортизатора прошедшего 15000 км будут безусловно отличаться.

2. Можно с Вашей стороны повлиять на данную ситуацию? Я убежден, что неисправны (стучат) оба аммортизатора и в данном случае отсутствие нормального тех оснащения для диагностики и лень персонала мешает это выявить в сервисе, хотя деньги за диагностику ходовой части они взяли. Мне кажется сомнения в этом случае должны трактоваться в пользу клиента.

Мастер слесарного цеха Мозгов Алексей выдал акт о том, что левый амоортизатор неисправен а правый исправен, на словах сообщил, что пока не будет письма или звонка из отдела гарантии Автотора второй аммортизатор он менять не будет.

Заранее благодарю.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Ноябрь 17, 2008, 13:40:28 pm
Добрый день!

Проблема следующая (извиняюсь если повторяюсь).

5 ноября сделал ТО-15К в Авто-старт на проспекте Мира (теперь ООО "РемТрейдСервис"). При ТО заявил о стуках в задней подвеске, была сделана диагностика монтажкой, слесарь показал что левый стучит сильно правый почти не стучит, доложил мастеру.

Приехал на замену и, оказалось, что заменить по гарантии могут только ОДИН аммортизатор, ссылаясь на то, что второй технически исправен и в замене не нуждается. Доводы о том,  что при движении как раз правый стучит больше отметаются со словами "Мы провели диагностику...". Еще раз подчеркиваю, что диагностического стенда у них нет и вся диагностика заключалась в покачивании монтажкой на вывешенной машине.

На мое предложение прокатиться и послушать также последовал отказ.

А теперь вопросы:

1. Действительно позиция завода такова, что если неисправна одна деталь, то меняется только она и не меняется парная в случаях когда это детали подвески?
Ведь это напрямую влияет на безопасность движения поскольку характеристики нового аммортизатора и аммортизатора прошедшего 15000 км будут безусловно отличаться.

2. Можно с Вашей стороны повлиять на данную ситуацию? Я убежден, что неисправны (стучат) оба аммортизатора и в данном случае отсутствие нормального тех оснащения для диагностики и лень персонала мешает это выявить в сервисе, хотя деньги за диагностику ходовой части они взяли. Мне кажется сомнения в этом случае должны трактоваться в пользу клиента.

Мастер слесарного цеха Мозгов Алексей выдал акт о том, что левый амоортизатор неисправен а правый исправен, на словах сообщил, что пока не будет письма или звонка из отдела гарантии Автотора второй аммортизатор он менять не будет.

Заранее благодарю.


   У вас же не исправна одна деталь, которая имеет свой каталожный номер, поэтому её и заменили.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: esa от Ноябрь 17, 2008, 13:46:05 pm
Артем, подскажите, могу ли я пройти плановое ТО у дилера Сокиа. машина куплена у дилера Автотора.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Moover от Ноябрь 17, 2008, 14:38:26 pm


   У вас же не исправна одна деталь, которая имеет свой каталожный номер, поэтому её и заменили.

Спасибо за лаконичность, но ведь стучат то оба, как мне объяснить это в Вашем дилерском центре не имеющем соответствующего оборудования для диагностики? или мне теперь придется  искать центр в котором есть оборудование и опять оплачивать диагностику?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Ноябрь 18, 2008, 11:08:05 am
Артем, подскажите, могу ли я пройти плановое ТО у дилера Сокиа. машина куплена у дилера Автотора.

    Можете, если это официальный дилер Сокиа. Главное, чтобы они поддерживали гарантию производителя.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: esa от Ноябрь 18, 2008, 11:28:05 am
Артем, подскажите, могу ли я пройти плановое ТО у дилера Сокиа. машина куплена у дилера Автотора.

    Можете, если это официальный дилер Сокиа. Главное, чтобы они поддерживали гарантию производителя.

спасибо.
кстати они у Вас в списке дилеров указаны!
СИЛЛА Моторс
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: goldman от Ноябрь 18, 2008, 20:04:08 pm
Вопрос: попал в аварию (вылетел с дороги в кювет, перевернулся пару раз), при этом не сработала ни 1 подушка безопастности. Проживаю и покупал авто в г. Саратове. Проблема в том, что не представляется возможным выяснить почему не открылись подошки безопастности. Подскажите, кто может ответить на вопрос, почему они не открылись
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Cap от Ноябрь 19, 2008, 09:50:58 am
ПЯТЕРЫМ БЕСЕДЧИКАМ
Оффтоп в этом разделе категорически запрещен! Устное предупреждение!
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Ноябрь 20, 2008, 13:20:30 pm
Вопрос: попал в аварию (вылетел с дороги в кювет, перевернулся пару раз), при этом не сработала ни 1 подушка безопастности. Проживаю и покупал авто в г. Саратове. Проблема в том, что не представляется возможным выяснить почему не открылись подошки безопастности. Подскажите, кто может ответить на вопрос, почему они не открылись

  Пусть снимают блок "SRS" и передадут в отдел анализа дефектов АВТОТОРА или сначала пусть проконсултируются с нашими специалистами из отдела.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: goldman от Ноябрь 21, 2008, 14:56:26 pm
Можете предоставить контактную инфо, ибо в г. Саратове ни одна экспертиза не берется за подушки.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Alexey_Gen от Ноябрь 25, 2008, 21:57:34 pm
Добрый день,

моему автомобилю (ceed sw 1.6 МТ) пол-года. За это время никаких проблем не видел.
Но на прошлой неделе (19.11) полностью разрядилать аккумуляторная батарея. Разрядилась в ноль, никакие приборы на панели и бортовом компьютере не отображались. Соответственно, тестеры показали тоже "0". Причем за 3 дня до указанной даты все было нормально, т.е. разрядка произошла очень стремительно!!! Зарядили аккумулятор, завелать машина без проблем.
Просьба указать возможные причины (никакие приборы не были включены).
Так же просьба указать, может ли мне отказать сервис в гарантийной бесплатной диагностике и ременте, в случае установления неисправности.
Подлежит ли аккумулятор замене? Или это не является не гарантийныфм случаем. В любом случае просьба привести ссылки на соответствующие документы.

Заранее благодарен.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Ноябрь 26, 2008, 10:17:45 am
Добрый день,

моему автомобилю (ceed sw 1.6 МТ) пол-года. За это время никаких проблем не видел.
Но на прошлой неделе (19.11) полностью разрядилать аккумуляторная батарея. Разрядилась в ноль, никакие приборы на панели и бортовом компьютере не отображались. Соответственно, тестеры показали тоже "0". Причем за 3 дня до указанной даты все было нормально, т.е. разрядка произошла очень стремительно!!! Зарядили аккумулятор, завелать машина без проблем.
Просьба указать возможные причины (никакие приборы не были включены).
Так же просьба указать, может ли мне отказать сервис в гарантийной бесплатной диагностике и ременте, в случае установления неисправности.
Подлежит ли аккумулятор замене? Или это не является не гарантийныфм случаем. В любом случае просьба привести ссылки на соответствующие документы.

Заранее благодарен.
   
   Подъезжайте на станцию технического обслуживания, пусть выяснят причину разрядки аккумулятора (причин может быть море) диагностика будет бесплатной в том случаи, если это будет заводской дефект.
Аппилировать можно из Сервисной книжки 1. Гарантия на а/м КИА, эксплуатируемые на территории России. (гарантия на АКБ 12 месяцев)
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Didrus от Декабрь 01, 2008, 14:06:31 pm
Добрый день! У меня вопрос такого характера, точнее их два.
1. Стук в передней подвеске практически после первой тысячи км. ( не ЭУР). На 4500 км. ОД диагностировал замену опорного подшипника (одного), было это 4 месяца назад (во как!?), и вот только что привезли наконец, записался на 8 декабря на замену. НО!!! За 5000 км. после диагностирования, характер стуков не изменился и если бы это был опорный его бы уже разбило (я так думаю).Отчетливые стуки слышны при простом покачивании передней части машины, может быть это аммо стучат а мне опорный поменяют. Как бы не получилось что работа  была впустую и опять несколько месяцев ждать запчасть!? Хотя конечно, если производитель богатый то можно все последовательно менять (чтоб не ошибиться).
2. Теперь об ЭУРе. Стук с первой сотни километров (испытал шок когда услышал). Говорил об этом на ТО-0 и потом, наконец согласились что стук в ЭУРе и надо менять (видно TSB получили, а у меня машина сборки январь 2008  и номерочки как раз попадают в указанный диапазон). И вот теперь второй месяц  жду  замену эластичной муфты. И сколько мне еще ждать!
С уважением Didrus.
P.S. Обслуживаюсь у ОД "Восток Моторс" в Белгороде.
P.P.S. Присутствует некоторая неуверенность в способностях моего ОД нормально поменять эластичную муфту (с их слов, я первый кто у них это будет делать).  Или я зря так думаю?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Декабрь 08, 2008, 13:56:30 pm
Добрый день! У меня вопрос такого характера, точнее их два.
1. Стук в передней подвеске практически после первой тысячи км. ( не ЭУР). На 4500 км. ОД диагностировал замену опорного подшипника (одного), было это 4 месяца назад (во как!?), и вот только что привезли наконец, записался на 8 декабря на замену. НО!!! За 5000 км. после диагностирования, характер стуков не изменился и если бы это был опорный его бы уже разбило (я так думаю).Отчетливые стуки слышны при простом покачивании передней части машины, может быть это аммо стучат а мне опорный поменяют. Как бы не получилось что работа  была впустую и опять несколько месяцев ждать запчасть!? Хотя конечно, если производитель богатый то можно все последовательно менять (чтоб не ошибиться).
2. Теперь об ЭУРе. Стук с первой сотни километров (испытал шок когда услышал). Говорил об этом на ТО-0 и потом, наконец согласились что стук в ЭУРе и надо менять (видно TSB получили, а у меня машина сборки январь 2008  и номерочки как раз попадают в указанный диапазон). И вот теперь второй месяц  жду  замену эластичной муфты. И сколько мне еще ждать!
С уважением Didrus.
P.S. Обслуживаюсь у ОД "Восток Моторс" в Белгороде.
P.P.S. Присутствует некоторая неуверенность в способностях моего ОД нормально поменять эластичную муфту (с их слов, я первый кто у них это будет делать).  Или я зря так думаю?

   Если у Вас есть вопросы по гарантийным случаям, Вы можете их задать на сайте отдела гарантии АВТОТОРА:  http://avtokor.clan.su
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: UNGIN от Декабрь 08, 2008, 16:16:06 pm
          Здравствуйте Артём !
   Столкнулся с такой проблемой: отвалилось крепление заднего сидения (оно приварено к кузову). Не знаю как точно всё называется, но вот фото:
 заднее правое сиденье (основание). 
(http://s42.radikal.ru/i097/0812/ff/82ae0bc97431t.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/0812/ff/82ae0bc97431.jpg.html)
  крепление, которое отвалилось.
(http://s40.radikal.ru/i090/0812/2f/5cd898202d47t.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i090/0812/2f/5cd898202d47.jpg.html)

   Пару раз раскладывал сиденье, всё чётко раскладывалось. "Кувалдой" не помогал. Проясните ситуацию-это заводской брак ? Является-ли это гарантийным случаем ?
   Кстати, не у меня одного такая проблема. Уже обсуждалось вот здесь: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,4485.0.html
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Didrus от Декабрь 09, 2008, 08:28:18 am
  Здравствуйте Артем! С гарантийностью моего случая все понятно, вопросы по гарантии я задал отделу по гарантии, с ними у меня полное взаимопонимание. Мое сообщение в основном было по срокам поставки запчастей, может я  не четко обозначил вопрос. Мне опять предстоит ожидание передних аммо и опорного подшипника, тот который мне везли 4 месяца не подошел (очень весело!). ОД сказал что у них около 20 пер.аммо заявлено и ни одного  пока не пришло. Предвкушаю месяцы ожидания и мне совсем не весело. Я уже 5 месяцев не могу привести в нормальное состояние авто.
Прошу ответить по срокам поставки запчастей ОД по гарантийным случаям ("Закон о защите прав потребителей" в части сроков устранения недостатка товара, еще никто не отменял).
С уважением Didrus.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Декабрь 10, 2008, 11:42:56 am
  Здравствуйте Артем! С гарантийностью моего случая все понятно, вопросы по гарантии я задал отделу по гарантии, с ними у меня полное взаимопонимание. Мое сообщение в основном было по срокам поставки запчастей, может я  не четко обозначил вопрос. Мне опять предстоит ожидание передних аммо и опорного подшипника, тот который мне везли 4 месяца не подошел (очень весело!). ОД сказал что у них около 20 пер.аммо заявлено и ни одного  пока не пришло. Предвкушаю месяцы ожидания и мне совсем не весело. Я уже 5 месяцев не могу привести в нормальное состояние авто.
Прошу ответить по срокам поставки запчастей ОД по гарантийным случаям ("Закон о защите прав потребителей" в части сроков устранения недостатка товара, еще никто не отменял).
С уважением Didrus.


    Гарантийный отдел Автотора отслеживает, чтобы гарантийные запчасти поступали в течении 14 дней. По задержкам запчастей (которые меняются по гарантии), можно тоже отписать на сайте отдела гарантии АВТОТОРА.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Декабрь 10, 2008, 11:46:50 am
          Здравствуйте Артём !
   Столкнулся с такой проблемой: отвалилось крепление заднего сидения (оно приварено к кузову). Не знаю как точно всё называется, но вот фото:
 заднее правое сиденье (основание). 
(http://s42.radikal.ru/i097/0812/ff/82ae0bc97431t.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/0812/ff/82ae0bc97431.jpg.html)
  крепление, которое отвалилось.
(http://s40.radikal.ru/i090/0812/2f/5cd898202d47t.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i090/0812/2f/5cd898202d47.jpg.html)

   Пару раз раскладывал сиденье, всё чётко раскладывалось. "Кувалдой" не помогал. Проясните ситуацию-это заводской брак ? Является-ли это гарантийным случаем ?
   Кстати, не у меня одного такая проблема. Уже обсуждалось вот здесь: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,4485.0.html

       По Вашим фотографиям трудно определить, что это за деталь. Обратитесь к официальном дилеру, к инж. по гарантии и пусть он свяжется с нами по этому случаю.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Didrus от Декабрь 10, 2008, 14:08:07 pm

Спасибо Артем! Будем отслеживать вместе с отделом гарантии.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Kosyak от Декабрь 12, 2008, 15:12:25 pm
Здравствуйте Артем!
Подскажите пожалуйста, у меня проблема с педалью сцепления, она дрожжит при переключении передач, и в принципе и на нейтральной скорости. Я знаю такая проблема у многих владельцев Сида, так это что получается, все чайники и не умеют ездить? Подпалили все разом? У меня стаж 8 лет, до сида две машины было с механикой и ниче подобного не было, даже когда жена училась ездить на предыдущей машине, а на этой езжу только я. Пробег 11500 км. И как доказать дилеру что не я чайник, они ведь все-равно скажут что я виноват и 9000р. слупят.
Огромное спасибо!
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: senser от Декабрь 15, 2008, 20:29:56 pm
Здраствуйте! У меня вопрос. С наступлением холодов начали запотевать стекла передних фар ,причем обе и в одних местах. Будут ли мне их менять по гарантии или возможен  ремонт фар.? Обратился к дилеру ,но инженер по гарантии ничего вразумительного мне не сказал,сделав пару снимков фар . Как вы думаете это заводской брак и с меня за ремонт или замену денег не возьмут?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Декабрь 16, 2008, 11:10:07 am
Здравствуйте Артем!
Подскажите пожалуйста, у меня проблема с педалью сцепления, она дрожжит при переключении передач, и в принципе и на нейтральной скорости. Я знаю такая проблема у многих владельцев Сида, так это что получается, все чайники и не умеют ездить? Подпалили все разом? У меня стаж 8 лет, до сида две машины было с механикой и ниче подобного не было, даже когда жена училась ездить на предыдущей машине, а на этой езжу только я. Пробег 11500 км. И как доказать дилеру что не я чайник, они ведь все-равно скажут что я виноват и 9000р. слупят.
Огромное спасибо!

    Попробуйте обратиться к другому официальному дилеру. И попросите, чтобы они Вам дали мотивированный письменный отказ.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Декабрь 16, 2008, 11:11:51 am
Здраствуйте! У меня вопрос. С наступлением холодов начали запотевать стекла передних фар ,причем обе и в одних местах. Будут ли мне их менять по гарантии или возможен  ремонт фар.? Обратился к дилеру ,но инженер по гарантии ничего вразумительного мне не сказал,сделав пару снимков фар . Как вы думаете это заводской брак и с меня за ремонт или замену денег не возьмут?

    Прочитайте в книге Руководство по эксплуатации на стр.7-61, правая колонка и получите ответ на Ваш вопрос.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Deniz2181 от Декабрь 16, 2008, 15:23:16 pm
Добрый день,

моему автомобилю (ceed sw 1.6 МТ) пол-года. За это время никаких проблем не видел.
Но на прошлой неделе (19.11) полностью разрядилать аккумуляторная батарея. Разрядилась в ноль, никакие приборы на панели и бортовом компьютере не отображались. Соответственно, тестеры показали тоже "0". Причем за 3 дня до указанной даты все было нормально, т.е. разрядка произошла очень стремительно!!! Зарядили аккумулятор, завелать машина без проблем.
Просьба указать возможные причины (никакие приборы не были включены).
Так же просьба указать, может ли мне отказать сервис в гарантийной бесплатной диагностике и ременте, в случае установления неисправности.
Подлежит ли аккумулятор замене? Или это не является не гарантийныфм случаем. В любом случае просьба привести ссылки на соответствующие документы.

Заранее благодарен.



У меня тоже была такая проблема - поставил машину на парковку, а через три часа не смог сдвинуться с места - Ceedик отказался даже открываться! Съездил в Элекс-Полюс (где покупал) - диагностика ... всё в порядке ... Через день заехал, чисто случайно, в Инком Авто в строгино - сказали заводской брак - из четырёх банок только одна рабочая ... Заменили по гарантии за 45 мин., сняв с выставочного образца, т.к. время уже было после 20.00 и склад был закрыт! Полный респект!!!
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям ав
Отправлено: Andrej_NN от Декабрь 16, 2008, 23:31:17 pm
Добрый день,

моему автомобилю (ceed sw 1.6 МТ) пол-года. За это время никаких проблем не видел.
Но на прошлой неделе (19.11) полностью разрядилать аккумуляторная батарея. Разрядилась в ноль, никакие приборы на панели и бортовом компьютере не отображались. Соответственно, тестеры показали тоже "0". Причем за 3 дня до указанной даты все было нормально, т.е. разрядка произошла очень стремительно!!! Зарядили аккумулятор, завелать машина без проблем.
Просьба указать возможные причины (никакие приборы не были включены).
Так же просьба указать, может ли мне отказать сервис в гарантийной бесплатной диагностике и ременте, в случае установления неисправности.
Подлежит ли аккумулятор замене? Или это не является не гарантийныфм случаем. В любом случае просьба привести ссылки на соответствующие документы.

Заранее благодарен.
Аналогичная проблема была. Разрядилась в ноль АКБ за 2 дня через месяц после покупки, после изготовления через 4. Все было выключено, багажник закрыт, бардачок тоже. В розетке не было зарядника от мобильника. Все было как обычно, но АКБ сел. Чуть горели лампочки салонного освещения. задавал здесь эту же проблему, никто не ответил
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: MINEr от Декабрь 17, 2008, 11:33:59 am
Уважаемый Артем Комиссаров  может вы мне поможите.
Ну вообщем я рассказываю такую проблему, мне очень крупно не повезло, сказали я такой один единственный, вообщем история следущая:
1 октября заметил, что у меня когда переключатель ставишь в лицо и даже хоть на максимум, воздух вообще не дует, переводишь в ноги или на стекло шпарит теплый воздух, опять в лицо вообще воздух не дует, то есть в лицо вообще не дуло
пробег 4800.
2. Где то числа 5 октября заехал в автосалон Автоальянс г. Челябинск пр. Ленина, приемщик долго смотрел и понять ничего не мог в итоге закатили на ремонт. прошло пол дня позвонили забирайте все починили. Приехал смотрю и вправду все работает дует в лицо. Я : спасибо все хорошо, и только поехал думаю дайка я покручу. Перевожу положение только в ноги, в ноги дует и в лицо тоже! Перевожу только на стекло в лицо тоже дует. Вообщем дует в лицо всегда. Подзываю приемщика он садиться, смотрит и выдает такую фразу: А когда вам не надо в лицо, то вы закрывайте вручную все 4 сопла на центральной панели!!!  Я ему это я за 600 тыщ на новой машине должен вручную закрывать? Вообщем отдал им машину смотрели еще полдня. В итоге звонят: приезжайте. Приехал говорят, мы пробовали ставили от другой машины-донора и у вас проблема в реле отопителя, заказали в москве ждите максимум 2 неделе.
Хорошо жду две неделе.
3. Проходит 3 недели, ну и ладно 3 так 3, приезжайте реле пришло менять будем. Приезжаю, оставляю машину, делают весь день около 5 вечера приезжаю. Уже мастер по гарантии говорит, что реле поставили, но проблема еще и в отопителе, будем весь отопитель менять в сборе, а сейчас заказали его в москве. Вы говорит первый такой, больше никогда ни у кого не было.
4 Проходит еще почти месяц. Звонят. Приезжайте пришел отопитель в сборе  будем менять. Приезжаю в 9 утра, отдаю машину. 18-00 выдают машину. Я сажусь и все работает как на новой, везде дует и очень хорошо. Все всем спасибо. Говорю наверное больше к вам не приеду. Мне: да теперь все хорошо, счастливого пути вам.
Я счастливый поехал.
Думаете все??
Ничего подобного!
5. Наступает 10 декабря и я замечаю что в лицо опять не дует!!!! ни в каком положении!
Звоню им говорю так мол и так, такой мол и такой, вы меня помните? Они конечно. Я: не работает опять в лицо не дует в ноги дует, когда к вам можно приехать. Они в понедельник 15 го. В понедельник (вчера 15го) приезжаю утром. Приемщик сразу не смотря машину, а у нас мастера нет , который ваш отопитель делал, его смена завтра, приезжайте завтра. Хорошо говорю завтра так завтра...
6. Приезжаю 16 декабря смотрят разбирают, говорят опять сломана лопатка в отопителе и будем заказывать новый, но...
На складе есть только один и он зарезервирован кем то. И теперь только придет отопитель и ставить мне его будут после 1 февраля!!!
ИТОГ: С 5 октября у меня печка толком не работает! в сервисе я был уже 5 рабочих дней по одной и той же проблеме.
         Отопитель мне поставят только после 1го февраля так как на складе нет. Итого с 1 октября уже 4 месяца мне кататься с неисправной печкой и мерзнуть зимой. Вот такая грустная история
Может вы мне сможете как то помочь.
Мой автомобиль Киа сид СВ 1,6 гос номер М929ВР 174. Телефон 89226308458 Константин.

P.S. самый кто отнесся по человечески и пытался успокоить и рассказывать что еще хуже бывает и что сделаем был Мастер по гарантии Владимир Эдуардович, фамилии к сожалению незнаю. Ему плюс. Всем остальным огромный минус, что мучают клиентов и непосредственно работников, заставляя их в 5 раз снимать и ставить отопитель!
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Декабрь 18, 2008, 12:00:38 pm
 Добрый день Константин !!!
   
       Мы связались с инженером по гарантии "Автоальянс", выясним причину и Вам перезвоним или я отпишу на форуме.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: MINEr от Декабрь 18, 2008, 14:31:07 pm
Добрый день Константин !!!
   
       Мы связались с инженером по гарантии "Автоальянс", выясним причину и Вам перезвоним или я отпишу на форуме.
Спасибо, хотелось бы чтоб помогли, а то зима и почти без печки (дует только в лицо), а зимы у нас холодные :(
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Ильнар от Январь 13, 2009, 21:11:44 pm
Ответьте, пожалуйста, на вопрос "В -22 включил обогрев зеркал. Выехал со стоянки через некоторое время лопнуло левое зеркало. Заехал кдиллеру ("Дебурс")- сказали не гарантий ный случй. Как правду найти?"
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: mixa от Январь 13, 2009, 22:09:45 pm
    Гарантийный отдел Автотора отслеживает, чтобы гарантийные запчасти поступали в течении 14 дней. По задержкам запчастей (которые меняются по гарантии), можно тоже отписать на сайте отдела гарантии АВТОТОРА.

Забавно это слышать? почему мне тогда уже 3ий месяц, идет датчик системы AIR BAG !!! К дилеру ?
И еще есть в сиде такая деталь предохранитель главный на 125 А, так вот, его днем с огнем не найти. такое чувство что уникальная  запчасть.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Январь 14, 2009, 10:05:26 am
Ответьте, пожалуйста, на вопрос "В -22 включил обогрев зеркал. Выехал со стоянки через некоторое время лопнуло левое зеркало. Заехал кдиллеру ("Дебурс")- сказали не гарантий ный случй. Как правду найти?"

  В таких случаях официальный дилер принимает решение, если у него возникает какие-то сомнения они отсылают в отдел гарантии АВТОТОРА фотографии с дефектом.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Sezam от Январь 14, 2009, 15:53:22 pm
Артем прокоментируйте пожалуйста  ситуацию со стеклоомывателями.
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,9748.0.html
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,588.660.html
В кратце от себя. У самого зимой брызгает на 10-15 см по низу стекла.При скорости свыше 100 эффект от омывателей вообще нулевой.( хоть зимой хоть летом). Последний раз когда покупал незамерзайку взял на нее все сертификаты.Вот теперь думаю что делать.Или через экспертизу признавать машину неисправной, или будут какие-то предложения?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: МАВР от Январь 16, 2009, 23:56:51 pm
Здравствуйте Артем пишу вам по вопросу климата,если на улице больше 31 градуса и у меня включен климат,то компрессор произвольно в течении минуты может включиться раз 20 но в салон поступает теплый,а не холодный воздух.Не имеет значения какую температуру я выставляю 15 или 30 градусов.В очередной раз когда температура на улице была выше 31 я (торопился) поднял скорость около 190 км. и о чудо климат начал работать,но увы не так как хотелось бы.Скажите пожалуйста при установке климата на 15 (ниже невозможно) или 16 градусов с включенной рецеркуляцией климат вроде как работает,если так можно сказать,но в салоне не холодно,температура около 25,что же будет в салоне когда я поеду на море,а там температура 37-38 в тени.Скажите какая температура (приблизительно) должна быть в салоне,если на улице 34 градуса и климат работает 1 час.Дайте пожалуйста свои коментарии.            Спасибо.

     Запишитесь на диагностику к официальному дилеру, пусть они досконально проверят и выяснят в чём причина )))))

Добрый день,лето я с горем пополам пережил но вот наступила зима и на улице -15,у меня потеют стекла,а на задних боковых небольшей покров льда.ТО2 30000км. я проходил 3200 км назад,меняли все фильтра (стоял над головой).Я включал в режиме авто и в ручном режиме и танцы с бубнами не помогли,муфта вроде включается но воздух в салоне не сушится.Проверили количество хладогена,оказалось мало,добавили но это не помогло.Ошибок никаких нет,датчики как показывает комп все исправны, после того как электрик обнулил климат неисправность пропала,но наследующий день произошло все тоже самое.Скажите пожалуйста как долго (по времени) считывает изменения датчик наружной температуры и в чем может быть дело?
                               Спасибо.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: i_max от Январь 18, 2009, 10:24:11 am
Здравствуйте Артем, такой вопрос к Вам.

У меня в начале декабря с наступлением минусовых теператур машина отказалась заводится (вся электрика работает, стартер крутится, но не горит значок иммобилайзера). Отвез в сервис (Петербург, Фаст-мотор), неделю диагностировали, в итоге определили под замену электронный блок управления двигателем по гарантии, насколько я понял замену с Автотором согласовали. Изначально обещали привезти деталь после новогодних праздников, в конце декабря обещали привезти к концу января, последний раз звонил в этот четверг - теперь обещают минимум через два месяца  8( Что можно сделать в этой ситуации? Звонил в ПЛТ, у них диагност выходит из отпуска только 26 января, по срокам, если данной детали нет в Москве на складе (что вполне вероятно - все-таки это не бампер или фара), называют 40 дней  sux Можно ли что-нибудь сделать в этом случае чтобы процесс ускорить? А то машина в сервисе стоит с 10 декабря, получается всю зиму не на ходу - больше 3 месяцев...

Автомобиль Kia Cee'd SW, гос. номер Т428НН98, куплена в середине лета, пробег около 4000 км. Номер детали 39120-2В561.

Максим Иванов.

Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Миhаил от Январь 18, 2009, 12:52:34 pm
Артем, здравствуйте. Возникла следующая проблема с системой омыва лобового стекла при температуре -10 и более: "на ходоную" омыв лобового не работает, течет только на 5 дверь, возвращается к жизни через минут 25 с начала движения. Машину обычно прогреваю, омывалка залита "ликви молли" до -25, замерзать вроде не должна... У брата на ВАЗ 2109 залита та же омывалка, никаких проблем нет и в помине... Что посоветуете?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: ozzy-73 от Январь 21, 2009, 05:32:12 am
Здравствуйте. Вот такая проблема. После покупки авто переустановил со старой машины рацию и антенну на магнитном основании на крышу. Через 1,5-2 месяца под подошвой антенны появилось темное пятно, причем без повреждения ЛКП - ни царапин, ни сколов. Под подошву антенны была наклеена прозрачная пленка типа Оракал для защиты ЛКП. С механическими повреждениями она справилась, а вот пятно под магнитом появилось, причем по контурам соответствует контуру магнита. Как мне поступить в данной ситуации? На предыдущей машине такой проблемы не было, не зависит ли это от качества ЛКП? Спасибо.


   Добрый день !!!   
            Обратитесь к официальному дилеру, к инженеру по гарантии, пусть примут решение. А так есть пункт 3,10 в сервисной книжке: "Повреждения а/м вызванные внешними воздействиями промышленных отходов и химических выбрасов, кислотных или щелочных загрязнений воздуха, растительного сока, продуктов жизнедеятельности пртиц  и животных, частями дорожного покрытитя (камни, песок, соль, химические реагенты, применяемые для борьбы с обледенением дорог), пожара, града, молнии и других природных явлений.
Здравствуйте, Артём. Ну обратился я к официальному дилеру, к инженеру по гарантии, вышли они , посмотрели, поглумились - типа - вы бы еще  тормозухой полили там или антифризом, ударили машину об столб, а потом пришли и рассказывали о внешних воздействиях на ЛКП. Предложили в любое время покрасить крышу за 15-17 тыр... Кстатит -  через 2 -3 месяца от началаа эксплуатации авто был выявлен дефект того же самого ЛКП на той же самой крыше - запыленность и царапины на задней левой четверти - при обращении к официалу - без вопросов - выполнена полировка крыши, причина вышеуказанного дефекта - типа под транспортировочную пленку пыль попала и за время транспортировки затерла ЛКП.(кстати - о проделанной тогда полировке по гарантии и заказ-наряд имеется). Вот так вот.... А что, действительно машину пленкой укрывают во время доставки к дилеру? - это первый вопрос.Второй вопрос - как в данной ситуации поступить? - претензию писать? в экспертизу ехать?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: MINEr от Январь 22, 2009, 06:26:42 am
Добрый день Константин !!!
   
       Мы связались с инженером по гарантии "Автоальянс", выясним причину и Вам перезвоним или я отпишу на форуме.
Артем спасибо! Новый отопител поставили и все работает. Дует просто замечательно и во всех положениях! Спасибо Вам! И спасибо мастеру по гарантии Владимиру Эдуардовичу из челябинского Автоальянса.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: GSonik от Январь 22, 2009, 09:59:27 am
Артем, добрый день! Хотелось бы узнать предусматривается ли замена по гарантии полки багажника, дело в том, что у меня она пошла "винтом". Не знаю точно, была она такой с салона или стала такой в процессе эксплуатации.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: МАВР от Январь 23, 2009, 00:49:22 am
Здравствуйте Артем пишу вам по вопросу климата,если на улице больше 31 градуса и у меня включен климат,то компрессор произвольно в течении минуты может включиться раз 20 но в салон поступает теплый,а не холодный воздух.Не имеет значения какую температуру я выставляю 15 или 30 градусов.В очередной раз когда температура на улице была выше 31 я (торопился) поднял скорость около 190 км. и о чудо климат начал работать,но увы не так как хотелось бы.Скажите пожалуйста при установке климата на 15 (ниже невозможно) или 16 градусов с включенной рецеркуляцией климат вроде как работает,если так можно сказать,но в салоне не холодно,температура около 25,что же будет в салоне когда я поеду на море,а там температура 37-38 в тени.Скажите какая температура (приблизительно) должна быть в салоне,если на улице 34 градуса и климат работает 1 час.Дайте пожалуйста свои коментарии.            Спасибо.

     Запишитесь на диагностику к официальному дилеру, пусть они досконально проверят и выяснят в чём причина )))))

Добрый день,лето я с горем пополам пережил но вот наступила зима и на улице -15,у меня потеют стекла,а на задних боковых небольшей покров льда.ТО2 30000км. я проходил 3200 км назад,меняли все фильтра (стоял над головой).Я включал в режиме авто и в ручном режиме и танцы с бубнами не помогли,муфта вроде включается но воздух в салоне не сушится.Проверили количество хладогена,оказалось мало,добавили но это не помогло.Ошибок никаких нет,датчики как показывает комп все исправны, после того как электрик обнулил климат неисправность пропала,но наследующий день произошло все тоже самое.Скажите пожалуйста как долго (по времени) считывает изменения датчик наружной температуры и в чем может быть дело?
                               Спасибо.
Добрый вечер,я опять пишу вам в надежде,что вы прекратите игнорировать вопросы людей которые заплатили последние деньги за автомобиль,и дадите пояснения работы наших автомобилей.Что делать с климатом в наших авто., если он не работает должным образом?Я купил авто. за 580000р. и,что я должен терпеть дискомфорт за эти деньги?Может для вашей шараги это небольшие деньги,но я загрызу за них ЛЮБОГО! Скоро будет год машине и,что мне потом делать если климат как не рботал так и не работает????Ваша шарага примет её обратно?,или продлит мне гарантию?????????????Дайте пояснения по этому вопросу.Не надо испытывать кто на что способен и ждать кто первый пойдет в бой от этого не выиграет ни кто.Отношение ваших диллеров в смысле грамотности объяснений стоит поперек глотки:не знаю,не вижу,не понимаю и т. д.я говорю в часности о АВИНГРУП в городе РОСТОВ-на-ДОНУ!
                  Спасибо МАВР.

Помягче пожалуйса в обращении. Устное предупреждение (Сар).
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Kirill от Февраль 04, 2009, 21:40:42 pm
papil может и не в тему но сорри :) У самого горела лампочка, терялись связи с разными датчиками после 3-х посещений дилера проблема прошла. Оказалось вся штука в контактах, в частности в массах всегда терялся контакт, помогло ручная подгонка котактов массы. Шевелите диллера замена блока скорее всего не поможет.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: papil от Февраль 05, 2009, 14:14:21 pm
papil может и не в тему но сорри :) У самого горела лампочка, терялись связи с разными датчиками после 3-х посещений дилера проблема прошла. Оказалось вся штука в контактах, в частности в массах всегда терялся контакт, помогло ручная подгонка котактов массы. Шевелите диллера замена блока скорее всего не поможет.
Спасибо Kirill, я читал твои похождения :). Но в моем случае вообще блок на связь не выходит.
-------------------------
Удивительное рядом, сегодня позвонил дилер и пригласил на замену, видать блок пришел.
Так что мой вопрос уже не актуален, сорри.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Пинг от Февраль 07, 2009, 14:51:59 pm
Здравствуйте Артём. Недавно обратил внимание что перестал работать обогрев стекла в зоне дворников. Предохранитель в порядке, реле работает. При более тщательном осмотре обнаружилась трещина лобового стекла с внутренней стороны. С наружной стороны повреждений на стекле нет. Есть подозрение что стекло лопнуло. Может ли эта трещина повлиять на работу подогрева стекла и является ли этот случай гарантийным? Спасибо.
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: vell от Февраль 07, 2009, 14:59:07 pm
Здравствуйте! У меня следующий вопрос.. Купил новую машину и обратил внимание что с рулем что-то не то.. Пригляделся, и увидел что он вообще криво стоит относительно торпеды(смещен где-то на 10мм вправо). Похоже, что это отклонен сам рулевой вал Сталкивались ли стакими проблемами? И как возможно это исправить?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Cameraman от Февраль 16, 2009, 13:30:10 pm
Здравствуйте! Вопрос в следующем: Каков срок нормального износа выжимного подшипника. Машина-хетч 1,6МТ, пробег 45000 км. Несколько дней назад зазвенел выжимной. Сейчас машина на СТО. Говорят-не гарантийный случай. И еще. С некоторой периодичностью (несколько раз в день возникает металлический лязгающий звук в выхлопной системе, достаточно громкий(как будто бьют железякой по пустому ведру).Это-гарантия?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Артём Комиссаров от Февраль 27, 2009, 17:29:56 pm
Уважаемые владельцы автомобилей KIA!

Сообщаем Вам, что, по решению KIA Motors Corp., группа компаний «Автотор» с 1 марта 2009 г. перестает выполнять функции дистрибьютора автомобилей KIA по гарантийному и техническому обслуживанию.
По всем вопросам, связанным с послепродажным обслуживанием автомобилей, произведенных или ввезенных группой компаний «Автотор» убедительно просим обращаться в ООО «КИА Моторс РУС», единственному и полномочному дистрибьютору KIA в России.
Перечень дилеров, приведенный в Вашей Сервисной книжке с 1 марта 2009 года перестает быть легитимным. По вопросам технического и гарантийного обслуживания автомобилей KIA просим Вас обращаться исключительно к дилерам, которые указаны в списке дилеров на сайте www.kia.ru или могут удостоверить свою принадлежность к дилерской сети ООО «КИА Моторс РУС».

С наилучшими пожеланиями
Отдел гарантии группы компаний «Автотор»
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: Andrej_NN от Февраль 28, 2009, 11:49:48 am
Сохранится ли производство Сидов в Калининграде и, что будет с ООО "Эллада Интертрейд"?
Название: Re: Вопросы автотору ( по дефектам , проблемам и технологическим особенностям авто)
Отправлено: denb от Март 06, 2009, 09:15:39 am
Здравствуйте! Вопрос в следующем: Каков срок нормального износа выжимного подшипника. Машина-хетч 1,6МТ, пробег 45000 км. Несколько дней назад зазвенел выжимной. Сейчас машина на СТО. Говорят-не гарантийный случай. И еще. С некоторой периодичностью (несколько раз в день возникает металлический лязгающий звук в выхлопной системе, достаточно громкий(как будто бьют железякой по пустому ведру).Это-гарантия?
конечно же не гарантийный... У меня не 58000 навернулся выжимной на растоянии 250 км от дома в г. Туле в итоге : выжимной под замену, корзина,диск, вилка сцепления, а также маховик ( сбило четыре зубца) - это все по гарантии - огромное спасибо мастерам Премьер Авто . Не по гарантии месяц без машины, включая новый год и рождественские каникулы и два раза оплаты эвакуатора( перед новым годом пришлось ехать сначала на стоянку...) А начало этой истории в Редеги, где тоже был  не гарантийный случай... Просто  как сказал мастер- смазали выжимной и катайся....