форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Ходовая => Тема начата: ХроМ от Июль 16, 2012, 23:13:03 pm
-
Помогите пожалуйста!
Купил машину с пробегом 130 000 и при наборе скорости обнаружен гул :'(.звук начинается с 30 км/ч и до сколько прёт,усиливаясь пропорционально скорости движения,но не зависит от выбранной передачи и оборотов кол.вала!шум несколько спадает при входе в повороты и при торможении,а после этого сразу появляется вновь. Гул очень глухой
сам грешу на
1.шины(кама 234-не направленные всесезонние стояли при покупке) :-$
2.ступичный подшипник
3.знакомый сказалчто может быть МКПП
может есть другие варианты? подскажите куда смотреть!
-
2.ступичный подшипник
Имхо - в первую очередь, если б не шины (не знаю, что за зверь)
-
Ступичный подшипник заметиш сразу(гул с отдачей(вибрация) в руль и сумасшедший нагрев ступицы). Вывеси передок включи передачу-не гудит(вытри лоб фуууу пронесло). Гудит-подшипник первичного вала(и не важно МКПП или АКПП). На нем самая большая нагрузка соответственно страдает больше всех.
-
ступичный подшипник бывает и сзади ;)
а первичный вал врашается с частотой равной коленчатому (не соответствие условиям задачи)
-
У меня в похожей ситуации была беда в ступице сзади справа.
Долго мучился, не мог понять что это. Даже гонял на нейтралке с выключенным двигателем и слушал, слушал...
И в сервисе не сразу поняли что это, только со второго раза, после настоятельной просьбы.
-
ступичный подшипник бывает и сзади ;)
а первичный вал врашается с частотой равной коленчатому (не соответствие условиям задачи)
дело не в скорости вращения а в нагрузке которую он испытывает и подшипники на нем самые большие
да!!! и вывесить задок и крутнуть колесо некто не запрещяет
-
100% ступичный подшипник
-
Demon85 спасибо за совет-вчера вывесил передок,гудит передний левый ступичный подшипник! коробка ни при чём!
теперь стоит делема менять оба или только левый?
-
Менять только который гудит.
-
Помогите советом!
Сижу в Феодосии с шумом при движении и вибрация в ноги пассажира справа впереди.
Симптомы такие- от 40 км появляется нарастающий шум, вой - как самолет. От передачи не зависит никак, на нейтрали не меняется, при торможении усиливается и при 30-40 пропадает.
Очень четкая тенденция - в левом повороте усиливается до жуткого шума с вибрацией в салон, в правом повороте ВООБЩЕ пропадает!
По всем признакам я бы утверждал, что это правый передний ступичный, НО на 2 сервисах со мной не согласны. На первом в Брянске сказали вообще все нормально - колеса без люфтов, крутятся легко и не гудят - при вращении на подъемнике от руки.
Поехал в Феодосию, шум усилился, на местном сервисе повесили на подъемник, включили 5-ю передачу и слушали, вердит- шумит коробка. Меня сильно напрягает изменчивость шума в поворотах и независимость шума от передачи и нейтрали.
Могут это быть симптомы коробки? Если это ступичный, то получается без нагрузки он себя никак не проявляет, такое может быть? Ступичный у меня в багажнике лежит.
-
Здесь, мне думается, два варианта: или подшипник, или шрус.
Я бы поступил так: нашёл место для покатушек, чтобы можно свободно двигаться без торможения, покатать авто во всех режимах наибольшего проявления этой хрени, остановится без тормоза или ручником, выйти и пощупать супицы.
-
Я уже, вроде, убедил всех, что это подшипник, в понедельник менять будут(главное, что бы подшипник так же был убежден, что гудит он сам)). Осталось убедиться, что я правильно определил сторону.
Если гудит при повороте влево и гул пропадает при повороте вправо(при езде прямо тупо гудит по нарастающей со скоростью) это чаще правый? У кого гудело в повороте, какой в итоге подшипник гудел?
У меня с собой один подшипник, хотелось бы попасть в цель с первого раза, а то потом 1200 км до следующего сервиса ехать на чеку...
-
По логике - да, правый. А вот то про что я говорил выше, как раз и поможет определить безошибочно.
-
Совсем не понял метод, что ощупывание ступицы на дороге должно показать? На подъемнике в 2-х странах не смогли найти того, что это ступичный, а уже определить на дороге какой именно не сможет никто точно!
-
Пощупав ступицы определишь температуру, точнее её разницу - неисправный подшипник греется, нагревает ступицу... по этому нужно исключить нагрев от тормозов.
-
Пощупав ступицы определишь температуру, точнее её разницу - неисправный подшипник греется, нагревает ступицу... по этому нужно исключить нагрев от тормозов.
А! Понял! Пробовал с тормозами, проехал 1200 до Феодосии - в коротких остановках щупал ступицы, субъективно правый горячее, но не на много! Правда, будет возможность, попробую без тормозов!
-
Доброго времени суток.
Сильная вибрация на кузов (видно как трясется левая передняя стойка и ощущается ногами на полу) начинается при разгоне с 75 и до 95 км/ч, убираешь ногу с педали газа и вибрация уменьшается. При торможение есть небольшое биение в педаль тормоза, но не всегда. Ездил к официалам, сказали диски гнутые. В РЛД сделал диски - без изменений. В неофициальном сервисе сделал диагностику ходовой, говорят все в норме и разводят руками. По трассе ехать не возможно если постоянно ехать со скоростью 90 км/ч, ощущение что так очень быстро раздолбаешь всю ходовую... Подскажите если кто знает в чем может быть проблема.
-
Доброго времени суток.
Сильная вибрация на кузов (видно как трясется левая передняя стойка и ощущается ногами на полу) начинается при разгоне с 75 и до 95 км/ч, убираешь ногу с педали газа и вибрация уменьшается. При торможение есть небольшое биение в педаль тормоза, но не всегда. Ездил к официалам, сказали диски гнутые. В РЛД сделал диски - без изменений. В неофициальном сервисе сделал диагностику ходовой, говорят все в норме и разводят руками. По трассе ехать не возможно если постоянно ехать со скоростью 90 км/ч, ощущение что так очень быстро раздолбаешь всю ходовую... Подскажите если кто знает в чем может быть проблема.
колесо не отбалансировано
-
Ну если ему диск делали (выпрямляли) то неужели потом не отбалансировали?))
-
Так же при скорости(после 60) появляется гул и постепенно увеличивается. Был на сервисе сказали что с подшипники в норме. Помоги определить что это.. Могу даже попробовать записать шум если получится. Пробег под 100 тыс, акпп.
-
Добрый день. У меня похожая история с шумом при движении. Пока победить его не удалось. На скорости от 40 до 90 км/ч слышен нарастающий гул, как если бы что-то совершало маховые круговые движения. Причем по амплитуде звука сразу хочется думать на колёса, но нет:
1. Звук не пропадает при поворотах. Оба передних ступичных подшипника заменены (проверял путём ската с горки на нейтральной передачи вдоль забора с открытыми передними окнами. Звук постороннего жужжания сразу слышен был.) После этого стало тише на спуске, но шум при движении на скорости окончательно не пропал.
2. Затем проверили тормозные диски, тормозные колодки, колёсные диски и балансировку. Тормозные диски уже было пора менять - поменяли. Колёсные диски в норме. Летняя резина совсем новая и нешумная. Сход-развал выполнили.
Однако шум так и остался.
3. Последнее, на что остается думать подшипник в МКПП. Но как его определить, если я был уже в 6-ти разных сервисах,и у Офиц.Диллеров, и у неофициальных, и в "гаражах" - толку ноль.
Все разводят руками, предлагают менять сразу "всё" (ОД предложили поменять всю подвеску целиком!) или травят шутки на тему: "Вы что хотите, чтобы мастер бежал с вами за машиной и слушал на ходу?"
Самое странное в том, что звук в движении как бы расплывается по салону. Сколь не верти головой по салону и не вслушивайся, нельзя однозначно сказать откуда же он доносится. Мне кажется, что идёт он из центра передней части снизу. Получается, если смотреть со стороны водительского места на педаль газа, то справа от неё и в глубину.
Выручайте, братцы. А то не хочется платить левым мастерам за очередную 7-ю пустую диагностику и получать тот же результат.
-
И как этот шум- гул начал проявлятся (внезапно, постепенно, был всегда)?
Гул-шум от резины не рассматривается?
-
Его раньше не было, но точно сказать трудно с каких именно пор он начался. У меня бывает так, что неделю другую машина стоит без дела, а потом случаются дальние поездки на выходных.
Одно могу точно сказать, появился внезапно. Не было такого, чтобы по чуть-чуть где-то гудело. На резину тоже указывали в одно время, но летние шины я уже поменял на более тихие. Гул остался.
Также проверяли при этом и ровность дисков, затем балансировку сразу делали.
Если вывесить машину на подъемнике, то колёса не шуршат. Мастера указывали на лёгкое бульканье в переднем левом колесе. Там ступичный подшипник я тоже заменил. До этого заменил в правом переднем колесе.
По сути, остались старые задние подшипники и подшипники дифференциала - это как варианты для поиска причин.
Вот если задать простой логический вопрос: "Какие ещё детали в машине могут совершать под нагрузкой характерный вибрирующий звук, схожий с вращением? Какой список получается?"
-
Уточним симтомы: ротационный звук, возростающий по мере возростания скорости движения, не изменяющийся при изменении осевой нагрузки (при поворотах), и!, появился "вдруг"... Так?
Логично было бы грешить на что то из трансмиссии, что вращается с чатотой колёс... А можно я выскажу ещё одно: это может быть аэрошум от какой либо разболтавшейся детали кузова или обвеса...
-
Наверное, мой вопрос стоит скорректировать...
Какие ещё детали стоит проверить на машине при условии, что:
1. 6 раз проверяли ходовую(заменены шаровые опоры, тормозные диски, передние и задние тормозные колодки, передние ступичные подшипники) и диагностировали двигатель (ошибок по датчикам не нашли).
2. Заменены летние шины на новые менее шумные. Диски ровные, сбалансированные. Сделан сход-развал.
3. Делалась плановая замена по износу (сцепления, ремня привода, обводного ролика и помпы).
4. Нет дырок в подкрылках. Глушитель не прыгает на крепеже. Пластиковая накладка на двигателе закреплена надежно.
5. Гул появляется только на скорости от 40 до 90, а после сливается в низкочастотный шум. На холостом ходу и медленном движении что-то подобное расслышать не удалось. Изменение температуры на улице или прогрев машины звук не устраняет.
6. Двигатель работает ровно, без рывков, без падения мощности. Холостые обороты держит правильные. Единственное, что он несколько хрипло работает (со времен замены свечей) и чувствуется мелкая дрожь на педали сцепления. Плюс дрожь усиливается чуть-чуть через 4-5сек после включения кондиционера, но думаю, это не должно быть связано друг с другом.
Добавлено позже: Август 27, 2013, 16:54:52 pm
Именно так. Звук нарастающий при увеличении скорости и с той же частотой убывающий при её спаде. На поворотах в любую сторону и на любой скорости сохраняет прежнюю амплитуду.
Звук похож не на скрежет металла, не на свист, а именно на равномерное прохождение некой "метки" по кругу.
Такой звук можно, например, ещё услышать, если проехать с открытым окном мимо расставленных на дороге на равных расстояниях друг от друга бортиках во время ремонта дороги. Звук от движения равные промежутки времени наталкивается на них и отражается. Получается, как-будто маховик работает.
Или, как в детстве, мокрый лист прилипнет на камеру велосипеда.
Может ли таким плохо закрепленным предметом быть, например, лист защиты картера?
-
Появилось ли за год какое-то решение?) beer
-
Так же гудит..... Один в один по описанию. Перекинул левое переднее и заднее правое колесо местами, гул не исчез но изменился как по громкости, так и диапазону скорости.... Буду покупать новую резину.
-
Проблему с пульсирующем углом и вибрацией на 120км/ч решил. Виновник - правое переднее колесо. Мучился почти все лето. По ровному асфальту ездить было невозможно. Только на третьем шиномонтаже указали на неровный колесный диск. Прокатал его, вибрация пропала, но гудеть стало еще сильнее. Позаимствовали у знакомых с такого же сида колесо, и чудо, все тихо. Виновник - деформированная покрышка на правом переднем колесе. Резина штатная - Мишлен энерджи. Гул был пульсирующий, при изменении траектории движения не менялся. Ступицы не грелись, на вывешенном колесе люфтов и посторонних шумов не наблюдалось.
-
НУ подскажите у меня гул появляется периодически,и в основном на высокой скорости ,и когда сбрасываешь скорость или жмешь на тормоз он не исчезает.После остановки может не появляться долгое время.Звук довольно громкий как будто взлетаешь или когда на скорости задние окно открыть.Что может быть?
-
НУ подскажите у меня гул появляется периодически,и в основном на высокой скорости ,и когда сбрасываешь скорость или жмешь на тормоз он не исчезает.После остановки может не появляться долгое время.Звук довольно громкий как будто взлетаешь или когда на скорости задние окно открыть.Что может быть?
Багажник на крыше, дефлектор какой нибудь, если задние стекла не электрические то может приоткрыться
-
НУ стекла и багажник точно нет ,а вот под машину надо залезть ,с нашими дорогами может что то подорвал.
-
У самого сид 2010 года. Летом 2017 поменял роднные Мишлен энерджи сервер на виатти. Взял их тогда по дешману где то 2800 за колесо.
Сразу заметил что они шумные.
И по прошествии времени шум только усилился дошло до того что очередной Раз переобуваясь с зимы на лето не заметил никакой разницы в акустическом комфорте. А ещё стал замечать гул при движении. При чем гул был ротационный, явно связанный с вращением колёс!
Тоже грешил на ступицу и полуоси ит.п.
Но вот летом 2021 после очередного отпуска по гравийным дорогам на левом переднем колесе появилась грыжа.
Были мыли доказать ещё месяца три до конца сезона, но надо было ехать на дальняк и я решил выкинуть виатти и купить новую резину, тем более они почти уже износились в хлам.
Выбор пал на нокиа блю и пирели чинтурато 7.
Остановился на Пирелли. Переобулся.
И о чудо в салоне тишина!
Мой совет 90% причины ротационного гула это шины.