форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Двигатель, КПП => Тема начата: kentavr от Август 03, 2014, 17:07:49 pm
-
Всем привет!
Машинка прошла 180 000 . Всем доволен rulezz.
Но механик сказал что надо от нее избавляться ближе к 250 000 ,т.к. там надо будет регулировать что-то (не помню).
Во-первых нет возможности купить что то новое .и во-вторых всем доволен и ездил бы на ней еще лет 5 минимум( в год будет не менее 30000).
Итак вопрос к сидоводам и просто знающим людям!- каковы реальные проблемы после 200 000 ?
Кто сталкивался и что делали?
P.S.
Масло всегда long life , бенз хороший , прошивка под евро2(паулюс) (город7,2,трасса 6,8). Кат пока не выбивал.Раз в 3-5 тысяч Hi-Gear для инжектора в бензин.
-
механика советую поменять.
"регулировать что-то" - ну разве что клапана. если механик такой *****, что этого сделать не сможет - то вывод один.
-
180 тыс - это, что, больше двухсот?
-
Просто кому то поговорить не о чем или заняться нечем akkord
-
Ребята читайте внимательно !
сейчас 180т а в скоро будет 200 вот и спрашиваю кто что делал у тех у кого больше 200. "что-то" - это я забыл что он про клапана говорил, а вы тут развели оффтоп. механик у меня - золотые руки и светлая голова. Просто он не каждый день регулирует клапана на сидах с 250 000 пробегом.
-
Просто он не каждый день регулирует клапана на сидах с 250 000 пробегом.
Процедура занудная и не дешёвая. Но, не факт, что она потребуется.
-
Если клапана не стучат, двигатель не жрёт масло, то особо переживать не о чем. Согласен с постом выше - если нет проблемы, то её не нужно создавать себе самому. А так, как начнутся интенсивные финансовые вложения в большиших объёмах, так и надо задумываться о продаже наверное.
-
масло не жрет, жужат при наборе оборотов гидрокомпенсаторы( так сказали официалы), расход и динамика отлично!
Так у кого нибудь есть машинки с пробегом более 200 т ???
-
масло не жрет, жужат при наборе оборотов гидрокомпенсаторы( так сказали официалы), расход и динамика отлично!
Так у кого нибудь есть машинки с пробегом более 200 т ???
Вообще то у нас нет гидриков, поэтому и регулируют клапана, собственно
-
Вообще то у нас нет гидриков, поэтому и регулируют клапана, собственно
Собственно, да. Гидрики на "тракторных" Сидах только.
У меня были бенз-тайоты без гидриков, молчали клапана при пробеге за 300 (дальше не знаю, машину менял).
Что же там жужжит? Опишите звук и условия возникновения.
Добавлено позже: Август 04, 2014, 00:10:45 am
Так у кого нибудь есть машинки с пробегом более 200 т ???
Немного таких, здесь может и нет. Машине то всего 7 лет от роду .... Спросите на форуме Cerato, у них похожие моторы.
-
Немного таких, здесь может и нет. Машине то всего 7 лет от роду .... Спросите на форуме Cerato, у них похожие моторы.
Есть на форуме с такими пробегами. Один владелец такого сида даже тему создал, подробно описывал что и когда у него ломалось. Машину он продал по моему при пробеге около 250000 и взял уже нового сида.
-
Его тема была бы интересна всем. Может ссылку .... ? Или, как называется?
-
У Golden Car разве не 200 с лишним пробег был? По-моему даже больше, его надо спрашивать)
-
Вот http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,37433.msg1595277.html#msg1595277 (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,37433.msg1595277.html#msg1595277) Там правда двухлитровый сидяша
-
После 200 она ни хрена не стоит...это единственный минус...
Правильный совет к 250 избавица...к этому пробегу все больше желания машинку обновить...
-
Есть знакомый на двух литровой прошке 2007 года. Пробег сейчас 450000км. Это к вопросу сколько ездят Сиды. :)
-
У Golden Car разве не 200 с лишним пробег был? По-моему даже больше
У него 250 тыс было весной............ akkord
Вроде продавать он сида собирался!
Добавлено позже: Август 04, 2014, 11:03:12 am
Есть знакомый на двух литровой прошке 2007 года. Пробег сейчас 450000км.
Сиды рулят!!! rulezz
-
Есть знакомый на двух литровой прошке 2007 года. Пробег сейчас 450000км. Это к вопросу сколько ездят Сиды. :)
На каком масле ездит если не секрет? Сид ветеран)
-
На каком масле ездит если не секрет? Сид ветеран)
Масло было разное: Мобил, Кастрол, Шелл. Машина обслуживалась всегда на дилере. За все время, на память, были следующие поломки: стойки стабилизатора, амортизаторы, рулевая рейка, ЭУР, трапеция с/о... Ездил бы и дальше, но рванул нижний патрубок радиатора в пару сотен км до пункта назначения. Как итог перегрев ДВС, повело ГБЦ. Разобрали движок - на цилиндрах есть хон!
-
Масло было разное: Мобил, Кастрол, Шелл. Машина обслуживалась всегда на дилере. За все время, на память, были следующие поломки: стойки стабилизатора, амортизаторы, рулевая рейка, ЭУР, трапеция с/о... Ездил бы и дальше, но рванул нижний патрубок радиатора в пару сотен км до пункта назначения. Как итог перегрев ДВС, повело ГБЦ. Разобрали движок - на цилиндрах есть хон!
Как так рванул? Порвался, лопнул? И почему перегрев, продолжали движение после поломки?
Добавлено позже: Август 05, 2014, 14:23:41 pm
У него 250 тыс было весной............ akkord
Вроде продавать он сида собирался!
Добавлено позже: Август 04, 2014, 11:03:12 am
Сиды рулят!!! rulezz
Судя по его профилю, уже на другой машинке ездит :)
-
Как так рванул? Порвался, лопнул? И почему перегрев, продолжали движение после поломки?
Подробностей не уточнял, вроде у хомута лопнул. Продолжали движение.
-
Подробностей не уточнял, вроде у хомута лопнул. Продолжали движение.
Стало быть двигатель умер в муках :'(
-
Нашей гамме пофиг перегрев...
-
Стало быть двигатель умер в муках :'(
Не совсем. Как я уже писал хон на цилиндрах есть, блок живой, а ГБЦ проверили на плоскость и опрессовали. Скоро будут собирать. :)
Нашей гамме пофиг перегрев...
Там 2.0 бетта. :D
-
Там 2.0 бетта. :D
А это шлак знатный :D
-
У Golden Car разве не 200 с лишним пробег был? По-моему даже больше, его надо спрашивать)
golden car
Kia Ceed SW
(EX)
Тип Кузова: SW
Модельный год: 2006 - 2009
Цвет: Pewter Beige
Двигатель: 1.6 Бензин, АКПП
Начал кататься с: 2008-04-13
Владелец О Машине
Машинка куплена в апреле 2008 года, за все время дарила только положительные эмоции. Машинка помогла посмотреть: Ярославль, Кострому, Иваново, Калугу, Смоленск (несколько раз, рабочие визиты), Тольятти, Нижний Новгород, Алупку (Крым). В дальних поездках полностью устраивала, хватало и динамики и комфорта. Сразу после покупки и постановки на учет скрыла своих владельцев от посторонних глаз (тонировка), закрыла носик мухобойкой. В дальнейшем приобрел себе ДВД проигрыватель, телевизор, видео регистратор, радар-детектор (что-бы максимально скрасить часы проведенные в Московских пробках и дальних поездках), в багажнике установил саб (инсталлировал в правое крыло)(http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,11760.30.html). В первую зиму заменил сигнализацию, поставил с авто запуском. На первое ТО приехал со своим маслом Шелл 5/40 и с тех пор остаюсь ему верным, меняя его раз в 10 000. Жидкость для АТ заменил дважды, так же выбрав марку Шелл (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,772.msg1079394.html#msg1079394).
Хлопот машинка не доставляла, менял только расходники (фильтра, свечи, колодки, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора), заменил задние сайлентблоки и развальные тяги, обе шаровые. Прошлой зимой по собственному бестолковию поимел геморрой с правым приводом (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,30921.0.html). На 180000 умерла ходовая. передние сайлентблоки, задние пружины, задние и передние стойки (еще работают, но уже на подходе), опорные подшипники, втулки стабилизаторов (перед, зад)
1) замена сайленблоков передних рычагов. На переднем рычаге два сайлентблока (СБ) - передний и задний. Задний СБ - меньшего диаметра легко выпрессовывается и запрессовывается, а вот с передними пришлось повозиться. Так как он ни в какую не хотел выходить, то пришлось сначала выдавить резинку, а затем распилив обойму извлечь его окончательно. Поставил ОРИГИНАЛ. Сильно был разбит правый задний СБ (по этому и полез), при разборке обнаружились дефекты и у остальных. (разрывы трещины и т.д.)
2) Передние стойки. Процесс описан на форуме. Скажу лишь, что установил Стойки SACHS, опорный подшипник LEMFORDER, опору стойки Febest
3) Втулки стаба (переднего и заднего) ОРИГИНАЛ и стойки (перед зад) стаба Febest
4) Амортизаторы задние KYB
Расходы на запчасти 16000 работа в сервисе 5000 + регулировка развал/схождения 1400
Машинка стала другой (может я уже забыл какая она была), стуков нет ни каких!!!http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,40751.0.html 15.12.12 пробег 110000. Установил передние пружины от дизельной модификации Lesjofors 40 442 25, виток на 1 мм толще, результат превосходный, заменил передние тормозные диски SWAG 90 93 1470. Эти диски отходили 20000 и умерли пошли винтом, заменил на Брембо, заменил рулевые тяги и наконечники, плавающие сайлентблоки все колодки. Работа вместе с запчастями 16 000 .
Перед продажей потек бак, лопнул шланг от ГТЦ к АБС, заглючил обходчик иммобилайзера.
А в остальном машинкой был доволен!!!!
-
Когда пробег 250 тысяч, избавляться надо от любой машины! Механик - капитан Очевидность!
-
golden car
Kia Ceed SW
(EX)
Тип Кузова: SW
Модельный год: 2006 - 2009
Цвет: Pewter Beige
Двигатель: 1.6 Бензин, АКПП
Начал кататься с: 2008-04-13
Владелец О Машине
Машинка куплена в апреле 2008 года, за все время дарила только положительные эмоции. Машинка помогла посмотреть: Ярославль, Кострому, Иваново, Калугу, Смоленск (несколько раз, рабочие визиты), Тольятти, Нижний Новгород, Алупку (Крым). В дальних поездках полностью устраивала, хватало и динамики и комфорта. Сразу после покупки и постановки на учет скрыла своих владельцев от посторонних глаз (тонировка), закрыла носик мухобойкой. В дальнейшем приобрел себе ДВД проигрыватель, телевизор, видео регистратор, радар-детектор (что-бы максимально скрасить часы проведенные в Московских пробках и дальних поездках), в багажнике установил саб (инсталлировал в правое крыло)(http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,11760.30.html). В первую зиму заменил сигнализацию, поставил с авто запуском. На первое ТО приехал со своим маслом Шелл 5/40 и с тех пор остаюсь ему верным, меняя его раз в 10 000. Жидкость для АТ заменил дважды, так же выбрав марку Шелл (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,772.msg1079394.html#msg1079394).
Хлопот машинка не доставляла, менял только расходники (фильтра, свечи, колодки, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора), заменил задние сайлентблоки и развальные тяги, обе шаровые. Прошлой зимой по собственному бестолковию поимел геморрой с правым приводом (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,30921.0.html). На 180000 умерла ходовая. передние сайлентблоки, задние пружины, задние и передние стойки (еще работают, но уже на подходе), опорные подшипники, втулки стабилизаторов (перед, зад)
1) замена сайленблоков передних рычагов. На переднем рычаге два сайлентблока (СБ) - передний и задний. Задний СБ - меньшего диаметра легко выпрессовывается и запрессовывается, а вот с передними пришлось повозиться. Так как он ни в какую не хотел выходить, то пришлось сначала выдавить резинку, а затем распилив обойму извлечь его окончательно. Поставил ОРИГИНАЛ. Сильно был разбит правый задний СБ (по этому и полез), при разборке обнаружились дефекты и у остальных. (разрывы трещины и т.д.)
2) Передние стойки. Процесс описан на форуме. Скажу лишь, что установил Стойки SACHS, опорный подшипник LEMFORDER, опору стойки Febest
3) Втулки стаба (переднего и заднего) ОРИГИНАЛ и стойки (перед зад) стаба Febest
4) Амортизаторы задние KYB
Расходы на запчасти 16000 работа в сервисе 5000 + регулировка развал/схождения 1400
Машинка стала другой (может я уже забыл какая она была), стуков нет ни каких!!!http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,40751.0.html 15.12.12 пробег 110000. Установил передние пружины от дизельной модификации Lesjofors 40 442 25, виток на 1 мм толще, результат превосходный, заменил передние тормозные диски SWAG 90 93 1470. Эти диски отходили 20000 и умерли пошли винтом, заменил на Брембо, заменил рулевые тяги и наконечники, плавающие сайлентблоки все колодки. Работа вместе с запчастями 16 000 .
Перед продажей потек бак, лопнул шланг от ГТЦ к АБС, заглючил обходчик иммобилайзера.
А в остальном машинкой был доволен!!!!
А с баком что? Проржавел или пробился где-то?
Добавлено позже: Август 08, 2014, 10:54:55 am
Не совсем. Как я уже писал хон на цилиндрах есть, блок живой, а ГБЦ проверили на плоскость и опрессовали. Скоро будут собирать. :)Там 2.0 бетта. :D
Значит не умер, а попал в реанимацию) Главное, что жить будет!
-
А с баком что? Проржавел или пробился где-то?
в двух местах прогнил, на верху, где бензин не доставал, но пахло сильно, все не мог понять откуда. А протекать начал в месте соприкосновения с креплением бака, которое в свою очередь сгнило в хлам!!!
-
в двух местах прогнил, на верху, где бензин не доставал, но пахло сильно, все не мог понять откуда. А протекать начал в месте соприкосновения с креплением бака, которое в свою очередь сгнило в хлам!!!
Нифига себе...
-
Нифига себе...
в двух местах прогнил, на верху, где бензин не доставал, но пахло сильно, все не мог понять откуда. А протекать начал в месте соприкосновения с креплением бака, которое в свою очередь сгнило в хлам!!!
Как расход много бенза ест на таком пробеге ? Ничего не делал с катализатором ? Форсунки не мыл?
-
Как расход много бенза ест на таком пробеге ? Ничего не делал с катализатором ? Форсунки не мыл?
расход не менялся, ни с движком, ни с коробкой, ни с катализатором ничего не делал, даже клапана не трогал.....свечи, масло, фильтра, регулярно
-
расход не менялся, ни с движком, ни с коробкой, ни с катализатором ничего не делал, даже клапана не трогал.....свечи, масло, фильтра, регулярно
Я так понимаю, внимание и уход, качественные бензин и масло, своевременное техническое обслуживание и профилактика сделали свое дело? :)
-
Я так понимаю, внимание и уход, качественные бензин и масло, своевременное техническое обслуживание и профилактика сделали свое дело? :)
да, принцип- машина любит ласку, чистоту и смазку, работает! :)
-
А протекать начал в месте соприкосновения с креплением бака, которое в свою очередь сгнило в хлам!!!
так ведь отзывная кампания была по замене этих хомутов... я по ней производил замену.
насчет вопроса ТС - у меня пробег 170 тыс, на днях снимал распредвалы, чтобы почистить муфту cvvt - впускные клапана 0,15-0,2 выпускные 0,25-0,30 что в пределах допуска.
я бы на таком пробеге советовал проверить натяжитель цепи и цепь (на сколько зубов натяжитель вышел), в идеале - заменить его вместе с цепью, башмаками.
если есть дизельный звук - промывка клапана ocv и его фильтра с заменой муфты cvvt (дорогое удовольствие).
у меня, несмотря на отличный внешний вид мотора под клапанной крышкой, в каналах распредвала, клапана и муфты было много грязи, вплоть до твердых крупиц...
-
так ведь отзывная кампания была по замене этих хомутов... я по ней производил замену.
я не слышал, мне никто не звонил ;)
-
я не слышал, мне никто не звонил ;)
Мне тоже никто не звонил. Заехал к ОД совсем по другому вопросу, а они мне-давай хомуты новые заказывать))). Сейчас жду, когда позвонят, поеду на замену
-
У меня сидик 340000 уже пробежал! Еще соточку думаю намотаю!) :) :)
-
У меня сидик 340000 уже пробежал! Еще соточку думаю намотаю!) :) :)
Хозяин один?
-
Так и по факту получается что с цепью нать бы заняться секасом?
Пробег сейчас будет 180.000. ОД сказал что дизельный призвук некая особенность моторов и много у кого проявляется. Забил на эту тему и перестал обращать внимание. Хотя иногда напрягает
А вот по ресурсу цепи таки не понял... мне заявили мол рассыитана на 300.000 пробега. Получается что фига? Стоит разбирать и смотреть? Какие сопутствующие замены при осмотре будут нужны (прокладки или еще что)?
Так же задумываюсь о продаже. Все таки пробег большеват. А вкладываться в последующем ну не очень то и хотелось бы чесслово...
-
Приветствую
FL 1,6 АКПП пробег 210т.
Кроме условно расходников можно выделить прокладку клапанной крышки.
Заметил что начала подъедать масло, но не масложер, а между заменами один раз долить 200-300 гр.
Коробка - толчков нет, по крайней мере не ощущаю.
Поделитесь у кого пробеги +/- что было , чего ожидать.
-
Владею сидом с 2009 года, один владелец, пробег 230000 Месяца 4 назад стал по немногу поджирать масло.
Но вот недавно заменил масло, уровень был примерно посередине, проехал 1,5к км примерно (800 км по трассе и 700 км по городу, короткие поездки без пробок), в итоге масло ушло ниже крайней отметки, подтеков нет :(
-
масло
какое?
-
Владею сидом с 2009 года, один владелец, пробег 230000 Месяца 4 назад стал по немногу поджирать масло.
Но вот недавно заменил масло, уровень был примерно посередине, проехал 1,5к км примерно (800 км по трассе и 700 км по городу, короткие поездки без пробок), в итоге масло ушло ниже крайней отметки, подтеков нет :(
А сами меняли или в сервисе? Уровень случаем мерили не под наклоном, машинаровно стояла? С утра уровень такой же минимальный?
-
Меняли в сервисе, при мне. Как раз перед поездкой в деревню, 350 км в один конец.
После приезда и использования авто по городу и ближайшему Подмосковью (ещё 600-800 км) решил проверить и ... результат.
Авто стоял достаточно ровно.
Манера езды - по городу 60-80, трасса 120-140
-
А до замены расход масла был? Если нет то масло такое, угарает, может левое какое попалось
На защите следов масла нет? Бывает фильтра подтекают ( редко)
-
Владею сидом с 2009 года, один владелец, пробег 230000 Месяца 4 назад стал по немногу поджирать масло.
Но вот недавно заменил масло, уровень был примерно посередине, проехал 1,5к км примерно (800 км по трассе и 700 км по городу, короткие поездки без пробок), в итоге масло ушло ниже крайней отметки, подтеков нет :(
Сними защиту и посмотри подтеки еще раз. Нибось сальники потекли
-
Точно такая же ситуация. В сентябре была замена масла куплено на сервисе, Мобил 5-30 бочковой (по заверениям настоящий, кто его подделывать в бочках будет). Через 1000 км. (Москва по городу) долил почти уровень по щупу. До этого масло сам покупал (Мобил 5-30 и корейское "родное" 5-20) и доливал от замены до замены примерно полуровня при таком же режиме эксплуатации и замене через 7000 км. Перед заменой поездка в Крым (пробег 4000 км). Долил примерно полуровня, может чуть больше. 100% масло шляпа настоящая. Либо докатать и больше там не брать, либо купить уже сейчас и поменять еще раз. Хз, что по последствиям работы на таком масле. Вот тоже думаю, что делать... Можно шприцом откачать по максимуму и долить нормальное.
-
245 пробега движок пока живой масло не ест коробка после замены масла не пинается. не сказал бы что после ваз 10го семейства движок сильно гремит. работает нормально на верхах без лишних шумов. на холостых есть немного но совсем не критично