форум kia ceed
kia ceed jd 2012, выбор новой машины => Kia ceed 2012 и его конкуренты => Тема начата: admin от Июнь 23, 2012, 07:21:01 am
-
судя по ряду топиков возникла потребность в создании новой темы :)
предлагаю тут обсуждать сравнение нового сида с крузом :)
-
Внесу рубль...
Сейчас имею Круз...1.6 автомат...Спрашивайте, пока не купил нового Сида))))
-
Внесу рубль...
Сейчас имею Круз...1.6 автомат...Спрашивайте, пока не купил нового Сида))))
Такое ощущения что я тебя видел на крузовском форуме....ты собираешься покупать новый КИА?!) Разве крус не лучшая тачка на свете?! :ololo:
-
Такое ощущения что я тебя видел на крузовском форуме....ты собираешься покупать новый КИА?!) Разве крус не лучшая тачка на свете?! :ololo:
Я не зарегистрирован на форуме Шевроле...и Круз не лучшая тачка в мире.
-
Круз вообще бревно. Фу-фу-фу :-$
-
Круз вообще бревно. Фу-фу-фу :-$
Очень содержательный пост!
Он очень поможет людям в выборе. rulezz
-
Очень содержательный пост!
Он очень поможет людям в выборе. rulezz
Да пох ваще) Люди вообще с ума посходили на машинах.
Круз - полено. Я бы не взял пока они его не доделают.
-
Круз - полено.
Аргументы есть? Второй раз уже слышу о деревосодержании в Крузе...а более ни чего...
-
Аргументы есть? Второй раз уже слышу о деревосодержании в Крузе...а более ни чего...
Со слов клиента: собран отвратительно, как жестяная банка хлопают двери, в дождь протекает салон (дилер не может устранить).
-
Со слов клиента: собран отвратительно, как жестяная банка хлопают двери, в дождь протекает салон (дилер не может устранить).
Со слов владельца: собран как все машины в этом ценовом диапазоне. Двери закрываются штатно и с нормальным звуком. В дождь сухо, ни чего не протекает.
-
Со слов владельца: собран как все машины в этом ценовом диапазоне. Двери закрываются штатно и с нормальным звуком. В дождь сухо, ни чего не протекает.
Больше согласен с этим :-) Мой пример - единичный экземпляр.
-
GM круз не собирается обновлять? С новым сидом мне кажется он не конкурент, разве что по цене.
-
Круз универсал выпускают
-
Такое ощущения что я тебя видел на крузовском форуме....ты собираешься покупать новый КИА?!) Разве крус не лучшая тачка на свете?! :ololo:
Круз на данный момент выглядит привлекательно, в том числе и по цене. Выходит немного дешевле Сида.
http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=8290736_8290753_8290743&conf_comp_tech_id=7815925_7313423_7815933 (http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=8290736_8290753_8290743&conf_comp_tech_id=7815925_7313423_7815933)
Я разрываюсь меж Крузом-хетчбеком и Сидом.
Скажи какие минусы у Круза?
-
Круз на данный момент выглядит привлекательно, в том числе и по цене. Выходит немного дешевле Сида.
http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=8290736_8290753_8290743&conf_comp_tech_id=7815925_7313423_7815933 (http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=8290736_8290753_8290743&conf_comp_tech_id=7815925_7313423_7815933)
Я разрываюсь меж Крузом-хетчбеком и Сидом.
Скажи какие минусы у Круза?
Меньший салон(особенно тесно сзади в сравнении с сидом), хуже управляемость, задняя балка - аццтой, 1,6 - движок доставшийся от дэу нексси(старье страшное, не едет вообще), 6 ти ступ автомат очень тормозной, шумка фиговая, пластик в салоне дубовый, скрипит чаще чем в сиде...
Из ОГРОМНЫХ плюсов - безопасность.(Она там действительно 5 звезд в отличи от "5-ти"(а реально 4-х) звезд сида) rulezz
З,Ы, Это сравнивая старый сид ...а новый 2012 - хз....что там переделали....по безопасности я думаю он догнал круза... B)
-
Сид однозначно будет получше чем Круз в разы.
-
Новый сид походу вообще не проходил испытаний :D Рестайл проверили и хватит %) Такой же безопасный lol Пипл схавает...панорамная крыша же :D Не хватает отделки черным ясенем :D
-
Лично меня убили тряпочные вставки в крузе, только из-за них бы уже не купил, некрасиво и не практично, да и посадка на водительском месте мне не нравится, лично мне мешается часть торпеды, которая повернута к водителю, по центру, ощущение, что правая нога зажата.... Ну а с технической стороны я его даже и рассматривать не стал, ничего хорошего там вроде как и нет, кроме внешнего дизайна.
Добавлено позже: [time]Июль 03, 2012, 14:57:11 [/time]
Новый сид походу вообще не проходил испытаний :D Рестайл проверили и хватит %) Такой же безопасный lol Пипл схавает...панорамная крыша же :D Не хватает отделки черным ясенем :D
Ну а как ты его сейчас проверишь, время покажет. Коробка там без всяких вариаторов - надежная, не проблемная, двигатель такой же, по подвеске вроде тоже особо ничего не меняли, кроме настроек, отличная отделка салона, достойный внешний вид, думаю отличный агрегат для 650-800к руб. Дорогие версии не рассматриваю, там действительно дорого уже получается и есть альтернативы. А за 650-800 вполне можно купить и что-то лучшее, за эти деньги, лично я не нашел.
-
Круз выпускается с 2008 года между прочит, купи с кожаным салоном и не будут тебя тряпки смущать, в чем проблема? Денег жалко?
Это не проблема покупателя, что к нам не везут двигло 1,4 ECO.
Когда купил Сида все смеялись, купил типа Рио...бабскую машину.
За Круз в топе уже язык не повернется, пацанское авто. beer
-
Круз выпускается с 2008 года между прочит, купи с кожаным салоном и не будут тебя тряпки смущать, в чем проблема? Денег жалко?
Это не проблема покупателя, что к нам не везут двигло 1,4 ECO.
Когда купил Сида все смеялись, купил типа Рио...бабскую машину.
За Круз в топе уже язык не повернется, пацанское авто. beer
ага! пацанская! у нас тоже все пацаны нормальные на крузах ездят! тока там приставка "ленд" и цифра "200" не понятные в названии! lol :D lol :D
-
У Круза изначально какой-то устарелый дизайн.
-
Круз тотже опель астра мне больше астра фемели понравилась только место где гу стоит просто убивает серебристое или черный глянец... Сид лучьше!
-
Круз тотже опель астра мне больше астра фемели понравилась только место где гу стоит просто убивает серебристое или черный глянец... Сид лучьше!
вы бредите :)
да они одноплатформенники но очень разные авто
астра фемели это остатки прошлой модели уже есть новые астры :P
-
вы бредите :)
да они одноплатформенники но очень разные авто
астра фемели это остатки прошлой модели уже есть новые астры :P
Это не бред, фемели больше понравилась а круз и астра оставляю одно и тоже чувство...
-
а круз и астра оставляю одно и тоже чувство...
а ну ну вы же обеими пользовались. lol
-
как бывший владелец сида 2007 comfort и настоящий владелец cruze 1.6 mt ls hatch, могу сказать, что круз = УГ (унылое гавно)
Мне в сиде не нравилась только жесткость подвески, но именно из-за этой жесткости она ездила как по рельсам на любой скорости, так что я с этим смирился, и мне уже потом даже нравилось. В крузе по жесткости то же самое, а при серьезнах ямах еще хуже- колеса падают в ямы с таким содроганием кузова, аж ппц... Причем колеса там мягче, т.к. выше (205/60 против 205/55). Так же из-за балки в крузе сзади, при проезде ям, такое ощущение, что машину кто-то назад дергает, весь кузов содрогается, машину уводит в сторону. В сиде такого не было- да, было жестко, но машина ехала ровно, направление не теряла. Подвеска так же гремит. А скорее даже хуже- пробег 7000, гремела с завода. А сид я покупал б/у с пробегом под 80(хотя на тахометре 40 было)- после замены аммортизаторов стук ушел, остался стук только от рулевой.
По салону и говорить нечего - сид безусловно лучше. Круз- все жесткое, дешевое. Круз вычурнее внутри, но все дешево сделано (как китайцы). В сиде все уныло черное/серое, но материалы более качественные, вид более строгий- ближе к европе. К тому же в крузе несмотря на его габариты, меньше места в салоне (все съедает огромный багажник- мне в нем понравилось, что под полом вокруг запаски всякие ниши для мелочевки есть). Посадка приблизительно такая же как в сиде, но не хватает поясничного подпора- на сиде была крутилка. Ужасный подлокотник, который короткий даже в выдвинутом состоянии, причем в выдвинутом не фиксируется- пришлось модифицировать.... Кнопки выполнены дешево, кнопки обогрева сидений хрен нажмешь. Маленький экран в комплектациях кроме LT, но LT могут купить только больные люди- 700 за круз - это уже слишком... (я за 640 купил- и то жалко- реальная его цена на 100 меньше). При включении фар- очень тусклая подвеска кнопок- ничего не разобрать. Музыка похуже сидовской. Кнопки на руле менее удобны. Подрулевые переключатели тоже менее удобны (приходится прилагать бОльшее усилие на них) Задний дворник гудит очень сильно...
По двигателю про 1.8 не знаю (но говорят тоже для этого авто слабый из-за евро 4), 1.6 конкретный тупак вообще... на лачетти/нексии он еще норм был, т.к. авто легче, евро не так влияло. Но говорят надежные... В сиде у меня был 1.4- не самолет, конечно, но мне нравилось- тяговитый, разгонял до 200 по спидометру (дальше срабатывал ограничитель по тахометру)... Круз разгонял до 180, т.к. пробег еще маленький -7200, но, думаю, 200 тоже сделает, а то и больше, т.к. коробка более скоростная- на сиде на 3000 оборотов скорость была 100, на крузе 120. Еще на крузе очень тупая педаль газа- электронная- меня первое время очень вымораживала- очень медленная реакция... Часто езжу на матизе жены- так он самолет по сравнению с моим крузом ))))) правда там 1 литр, 63 лошади, масса около 800- зверюга... В сиде очень хороший движок...Только бы не проблемы цепи... Тормоза на крузе чуть похуже, к тому же гремят суппорта у всех.
На крузе не нравится ГУР - жрет больше электро на сиде, зимой будут проблемы из-за холодного мотора. К тому же в сиде удары от колес на руль не передавались, а на крузе все отчетливо в руль передается...
В крузе лучше свет, т.к. большой отражатель, хотя на сид fl линза, но я на нем не ездил- не знаю.
В крузе лучше омыватели стекла- по 3 струи с каждой форсунки, а то на сиде все время забивались его веерные форсунки...
По безопасности - хз, но, думается, на крузе она лучше, т.к. он новее, размеры его больше... По Euroncap cruze набрал больше очков, морда лучше держит удар. К тому же, я думаю, по новой методике круз будет лучше (перекрытие 15 или 20% против 40% ранее или около того- можно посмотреть тесты американской страховой компании что ли или института какого-то - по новой методике очень мало машин прошли, из них лучше всего как всега volvo, затем acura. У lexus и mercrdes с class незачет)
По идее сид и круз одинаковые машины, но разница в мелочах, но из мелочей складывается.... Сид сделан более качественно, т.к. делался на Европу. Круз - это все тот же daewoo lacetti/nubira в новой обертке... Говорят что та же новоя астра, но астра опять же сделана более качественно (как сид по сравнению с крузом)
Почему купил cruze, а не новй сид- тупо не хватило денег. За 640 (1.6 mt ls) я получил машину также укомлектованную, как сид comfort за 680. Но я купил у знакомого со скидкой за 615. А вместо сида за 680 можно уже купить новый vw jetta - я считаю лучшее авто в гольф классе.
Если что, задавайте вопросы по крузу.
еще хочу добавить, что до сида был aveo седан 1.4 94 л.с. Супер машина была- летала как самолет- 4 человека в машине немаленьких габаритов, а ехали по трассе 140-160 вообще без проблем... Правда управляемость много хуже круза, тем более сида. Так вот по своему исполнению cruze мне напомнил aveo, только большой и чуть ретушированный - все сделано дешево, но практично. Но aveo отрабатывал свои деньги на все 100- я не тот момент вообще не видел ему конкурентов за его цену. А вот круз со своей максимальной стоимостью под 800 тыс не отрабатывает потраченные деньги, он явно переоценен...(вопрочем как и все авто) Тем более если выбирать дорогую комлектацию, лучше уж купить соплатформенную астру, а еще лучше vw jetta. А вот если брать базовую версию или ls, тогда cruze очень конкурентоспособен- получаете много автомобиля с оптимальным набором опций за разумные деньги (если рассматривать стоимость конкурентов), к тому же качество/надежность на уровне конкурентов. Я вообще не знаю что из конкурентов той же комплектации можно купить за те же деньги (до 650 тыс.) Если только megane/fluence. Изначально нацеливался на megane limited edition, но на момент покупки в городе у нас их не было... А так бы megane, наверное, купил...
A cruze купил только из-за того, что владел aveo- знал про качество и надежность, к тому же на aveo отец ездит, правда у него 1.2. А aveo в свое время купил, потому что на aveo, правда старом, ездил 4 года друг- тоже без каких-либо поломок кроме стука подвески...
-
Так я и говорил всегда что Круз консервная банка...
-
Так я и говорил всегда что Круз консервная банка...
короче надо исходить из стоимости на авто... комплектация ls 1.6 mt, на крайни случай at адекватные. а что дороже- уже не имеет смысла... это то же самое, что люди покупают солярий или рио новый полный фарш с ценами за 600 тыс- тогда уж лучше круз купить )))))
-
Ну ну, со платформенник Астра, в базе с 1,4 (100 лс) стоит столько же как Круз 1,8 АТ в фуле.
За 22 тыс у.е вы не найдете конкурентов на 1,8 Автомат, с кожаным салоном, навигацией, автоматом, климатом и тд.
Своих денег Круз стоит, и в базе и в фуле. За 22 тыс. уе вы не купите ни Опель, ни Фольц (только Поло в фуле), ни Октавию, ни Тоету, вообще ничего, только Солярис (Акцент) на фуле, но там размеры не те и В класс.
-
Ну ну, со платформенник Астра, в базе с 1,4 (100 лс) стоит столько же как Круз 1,8 АТ в фуле.
За 22 тыс у.е вы не найдете конкурентов на 1,8 Автомат, с кожаным салоном, навигацией, автоматом, климатом и тд.
Своих денег Круз стоит, и в базе и в фуле. За 22 тыс. уе вы не купите ни Опель, ни Фольц (только Поло в фуле), ни Октавию, ни Тоету, вообще ничего, только Солярис (Акцент) на фуле, но там размеры не те и В класс.
в России цены-то другие- не забывайте. - Астра в базе у нас 19354 у.е. Круз 1.8 АТ в фуле 24806 у.е.
Максималка астра стоит 28351.... а за цену cruze можно взять либо astra enjoy at, либо cosmo mt...
К тому же что вы получите действительно необходимого в фуле cruze? тем более, что исполнение-то все равно будет гавно... Это как с нашим автопромом- в приоре датчики света, дождя, кондюк, abs... но все равно это говнястая приора.... Просто весь смысл теряется при покупке дорогого круза- круз это дешевая астра со всемы вытекающими... соответственно и брать нужно дешевый круз... вы правильно написали, что можно еще поло в фуле, либо акцент/солярий- но это b класс, и смысла нет за b класс столько отдавать... вот и cruze то же самое...
и вместо максимального круза можно взять jetta 1.6 at comfortline....
и за 25160 можно взять макисмальный меган... который имхо тоже по исполнению лучше круза....
учтите- пишет это владелец круза- поэтому мое мнение можно считать объктивным...
-
И я владелец Круза, и бывший Сида.
У нас Джетта в базе это Мазда 6 в базе, и что вы думаете я куплю? Правильно Мазду 6
Октавия 1,6 база 22 тыс у.е и Круз Фул 22, и что вы думаете я куплю? Правильно Круз
У нас Крузу только 2 конкурента, Октавия и Элантра 1,8, и все, все остальные идут лесом ибо дороже на 5-10 т. у.е.
Но Элантра это дешевый Солярис.......Со всеми вытекающими.
А Октавия 1,6 это овощ.....
Ну как можно сравнивать такого красавца с Элантрой?
-
Тема ни о чем.
Новый сид действительно по цене не конкурент крузу, их сравнивать вообще нельзя. С сидом FL надо сравнивать
Вот выпустят новый круз по новой цене, тогда и можно будет корректно сравнить, но уже с новым сидом.
-
И я владелец Круза, и бывший Сида.
У нас Джетта в базе это Мазда 6 в базе, и что вы думаете я куплю? Правильно Мазду 6
Октавия 1,6 база 22 тыс у.е и Круз Фул 22, и что вы думаете я куплю? Правильно Круз
У нас Крузу только 2 конкурента, Октавия и Элантра 1,8, и все, все остальные идут лесом ибо дороже на 5-10 т. у.е.
Но Элантра это дешевый Солярис.......Со всеми вытекающими.
А Октавия 1,6 это овощ.....
Ну как можно сравнивать такого красавца с Элантрой?
ну вы опять не то сравниваете...
джетта с класс, мазда 6 d класс.
у октавии в базе даже кондиционера нет - поэтому круз предпочтительнее. Но октавия не конкурент крузу- очевидно. И не конкурент сиду.
октавию надо тубовую брать...
а что у вас за элантра- дешевый солярис? у нас наоборот ))))) солярис- дешевая элантра. На элантру цены вообще космос - от 22500 у.е.
-
Ну ну, со платформенник Астра, в базе с 1,4 (100 лс) стоит столько же как Круз 1,8 АТ в фуле.
За 22 тыс у.е вы не найдете конкурентов на 1,8 Автомат, с кожаным салоном, навигацией, автоматом, климатом и тд.
Своих денег Круз стоит, и в базе и в фуле. За 22 тыс. уе вы не купите ни Опель, ни Фольц (только Поло в фуле), ни Октавию, ни Тоету, вообще ничего, только Солярис (Акцент) на фуле, но там размеры не те и В класс.
Именно поэтому Круз консервная банка)
-
Именно поэтому Круз консервная банка)
Тебя заклинило или крылья как у попугая выросли?
Че ты олень заладил консервная банка? :ohyeah:
Таких флудерастов как ты банить нужно нещадно
-
Тебя заклинило или крылья как у попугая выросли?
Че ты олень заладил консервная банка? :ohyeah:
Таких флудерастов как ты банить нужно нещадно
rulezz
А ты чо обижаешься? :ololo:
-
Я да, ты объективные факты давай, и тогда можешь поливать га*ном, а пустой треп раздражает, это не ВАГ ветка :ololo:
-
Я да, ты объективные факты давай, и тогда можешь поливать га*ном, а пустой треп раздражает, это не ВАГ ветка :ololo:
Круз ведро, и все это знают. Шевроле DAT ширпотреб. Можешь называть меня как хочешь, ибо мне пох.
-
Круз ведро, и все это знают. Шевроле DAT ширпотреб. Можешь называть меня как хочешь, ибо мне пох.
Ведро это Сид, повторю для тебя свой опыт владения
Продал на 150 тыс.
Проблемы которые у меня были с ним за последние 50 тыс пробега:
Шаровые опоры - замена 3 раза
Стойки стабилизатора - ура одна замена
Пыльники наружного шруса - 3 замены!!!!!
Развальная тага - замена обоих
Стойки стаба задние - 1 замена
Радиатор кондиционера - 1 замена (протрух)
Сцепление в сборе - 1 замена (+до этого выжимной)
Сальник коленвала - 1 замена
И это без расходников аля тормозные колодки т.п
Теперь о других проблемах:
Передние сидение уже ремонтировали, протерлись до дыр......
Фары постоянно потеют.....
Сколы по всему кузову, ЛКП никакое.....На бампере даже грунта не было, просто покрасили.
Проблемы с бензобаком, постоянно плющило, изза этого хлопки.
Ближний свет.....ну хуже еще не видел....Ланос или 7-ка...
На кочках постоянно вылетал СД диск......
Радио плохо ловит
Стуки в рулевом, не решено....
Хруст шаровой, не решено.....
И это далеко не все проблемы ВЕДРА С ГАЙКАМИ
Правда ни одного сверчка не поверите....
Вот как после таких мучений выбрать Сид ?????
-
Привет!
работаю в ГМ, про круз могу сказать следующее:
-кнопка багажника может быть поменяна раз 5 за 2 года гарантии (сейчас уже 3 года гарантии на них) -мотор D3 который 1.6 109 сил с лечатти, тока уже без зависания клапанов,
-коробка автомат тупая как я не знаю что, хоть и 6-ти ступенчатая, вроде современная...
-так же есть проблемы с термостатом, течи и клинит...
-ТО-4 60000км будет стоить 25000рублей - замена ГРМ
так же иногда есть скрипы обивок и прочего...
по рекомендациям:
-мотор лучше брать Опелевский либо 1.6 115 сил д4, либо 1.8 там ГРМ меняется на 150000км
-кпп только механика
Так же круз сделан на одной платформе с астрой джей, там следущее:
-расширительный бачек глючит, либо течет антифриз
-термостат
-навигашка виснет, перезапускается. и т.д... карты только 11-го года
-скрипит задняя балка
-автомат пупой ппц...
так же эти автомобили из категории консервных банок, причем не лучшего качества
что там по киа не знаю ;)
-
Давайте без сравнений с различными предметами или словами с * и т.п., тему уже противно читать. Высказались спокойно и хватит, не показывайте полностью свой интеллект, нам это не интересно. Достали оба, или сколько там тут так пишет..
-
Ведро это Сид, повторю для тебя свой опыт владения
Продал на 150 тыс.
Проблемы которые у меня были с ним за последние 50 тыс пробега:
Шаровые опоры - замена 3 раза
Стойки стабилизатора - ура одна замена
Пыльники наружного шруса - 3 замены!!!!!
Развальная тага - замена обоих
Стойки стаба задние - 1 замена
Радиатор кондиционера - 1 замена (протрух)
Сцепление в сборе - 1 замена (+до этого выжимной)
Сальник коленвала - 1 замена
И это без расходников аля тормозные колодки т.п
Теперь о других проблемах:
Передние сидение уже ремонтировали, протерлись до дыр......
Фары постоянно потеют.....
Сколы по всему кузову, ЛКП никакое.....На бампере даже грунта не было, просто покрасили.
Проблемы с бензобаком, постоянно плющило, изза этого хлопки.
Ближний свет.....ну хуже еще не видел....Ланос или 7-ка...
На кочках постоянно вылетал СД диск......
Радио плохо ловит
Стуки в рулевом, не решено....
Хруст шаровой, не решено.....
И это далеко не все проблемы ВЕДРА С ГАЙКАМИ
Правда ни одного сверчка не поверите....
Вот как после таких мучений выбрать Сид ?????
Я много раз обращался по гарантии с проблемами серьезнее Ваших. Но общее впечатление от управления Сидом и Крузом таково, что Круз ведро с гайками.
Мне попался неудачный экземпляр Сида, Вам, видимо тоже. Но подавляющее большинство ездит и у них ничего не ломается. Круз тоже может так ездить, но впечатление от него как от консервной банки. Он недоОпель.
-
Владею CEEd 1,6 base уже 4 года. Год назад Отец купил КРУЗ 1,6 base+кондюк. Поэтому катаюсь и на том и на другом...ИТОГИ такие:
1. Отделка салона и торпеды, качество сборки: CEED выше на две головы! Дубовый пластик, щели, болтающиеся кнопки, херовая музыка и магнитола. Двери закрываются очень легко - короче неприятно сидеть очень после CEEDа.
2. Двигатель. СEED значительно быстрее, и воспринимается легче на обгонах, стартах с места. При включенном кондее КРУЗ ваще не едет!!!!!!!!!!!!!!!
3. Управление - Круз хорошо держит дорогу (колеса 16-205*55), ветром его не шатает, подвеска мягче, клиренс побольше СЕЕd. Руль крутится тяжело, на СЕЕd в 1,5 раза быстрее. Кондей на сиде лучше охлаждает!!! Проверено многократно...
4. Круз смотрится круче Сида - модель новее, да и напоминает ауди...
Резюме - если брать Круз - то только 1,8+механика....А так СИД доставляет удовольствие от вождения каждый день!!!!!!!!!!!!
-
Владею CEEd 1,6 base уже 4 года. Год назад Отец купил КРУЗ 1,6 base+кондюк. Поэтому катаюсь и на том и на другом...ИТОГИ такие:
1. Отделка салона и торпеды, качество сборки: CEED выше на две головы! Дубовый пластик, щели, болтающиеся кнопки, херовая музыка и магнитола. Двери закрываются очень легко - короче неприятно сидеть очень после CEEDа.
2. Двигатель. СEED значительно быстрее, и воспринимается легче на обгонах, стартах с места. При включенном кондее КРУЗ ваще не едет!!!!!!!!!!!!!!!
3. Управление - Круз хорошо держит дорогу (колеса 16-205*55), ветром его не шатает, подвеска мягче, клиренс побольше СЕЕd. Руль крутится тяжело, на СЕЕd в 1,5 раза быстрее. Кондей на сиде лучше охлаждает!!! Проверено многократно...
4. Круз смотрится круче Сида - модель новее, да и напоминает ауди...
Резюме - если брать Круз - то только 1,8+механика....А так СИД доставляет удовольствие от вождения каждый день!!!!!!!!!!!!
Плюсую...Все в тему сказал!
-
что круз что сид машины почти аналогичные
проблем и там и там хватает
но мое мнение сид подещевле по цене и по обслуживанию будет
-
тут сосед купил круза,за 580 тыс,кстати колёса на нём 205/60.не понравилась музыка,звучит вообще отстой,да плюс даже мп3 не читает.прокатился всё нормально рулится,адекватно тормозится,правда слабоват движок 1.6,по сравнению с сидовским 1.6.Двери туговато закрываются,но думаю со временем резинки обожмутся.Отделка конечно у сида половчее будет
-
Ведро это Сид, повторю для тебя свой опыт владения
Продал на 150 тыс.
Проблемы которые у меня были с ним за последние 50 тыс пробега:
Шаровые опоры - замена 3 раза
Стойки стабилизатора - ура одна замена
Пыльники наружного шруса - 3 замены!!!!!
Развальная тага - замена обоих
Стойки стаба задние - 1 замена
Радиатор кондиционера - 1 замена (протрух)
Сцепление в сборе - 1 замена (+до этого выжимной)
Сальник коленвала - 1 замена
И это без расходников аля тормозные колодки т.п
Теперь о других проблемах:
Передние сидение уже ремонтировали, протерлись до дыр......
Фары постоянно потеют.....
Сколы по всему кузову, ЛКП никакое.....На бампере даже грунта не было, просто покрасили.
Проблемы с бензобаком, постоянно плющило, изза этого хлопки.
Ближний свет.....ну хуже еще не видел....Ланос или 7-ка...
На кочках постоянно вылетал СД диск......
Радио плохо ловит
Стуки в рулевом, не решено....
Хруст шаровой, не решено.....
И это далеко не все проблемы ВЕДРА С ГАЙКАМИ
Правда ни одного сверчка не поверите....
Вот как после таких мучений выбрать Сид ?????
150000 прокатали ведь, однако =)))))))))
-
круз ведро унылое, сид получше
-
Совсем недавно сменил Круза на Сид. Поэтому впечатления свежи еще. Тут процитирую, что написал на форуме круз-клуба.
Кхмм... Ну, вот я уже третий день езжу на новоприобретенном Сиде. Впечатления, конечно, особенно после базы 1,6 АТ круза, великолепные. Пока впечатления свежи и не затерты сразу скажу, чем круз кажется мне лучше.
1. Все же экстерьер) Хотя уже привыкаю к Сиду. Круз более брутальный, что ли). Производит впечатление более серьезного автомобиля, чем есть на самом деле). Сид по внешности, как пацан против мужчины. Возможно потом свое мнение и изменю).
2. По свету - дальний свет мне у круза больше нравился. У Сида, когда включаешь дальний, как буд-то не вдаль начинает бить, а по сторонам.
3. ГУР. К ЭУРу пока не привыкну. Пустоват кажется. С ГУРом лучше. Это с одной стороны. С другой - ничего не гудит)
4. Кузов. В седан больше влазит. Но у меня, как показала практика, чем больше багажник, тем больше там барахла). Мда... А вот хэтч по отношению к седану еще и засранец)). Но это я знал)
Пока вроде все. А может не пока, а совсем все)
Что понравилось в Сиде (про отделку и плюшки в виде опций даже писать не буду) - смысла не вижу):
1. Подвеска. Очень комфортная. При том, что я гнал машину с салона г. Сургута до НВ 250 км по морозу -36 Цельсия. Ничего не стучит, кочечки плавненько проглатывает, в отличии от круза. Читал про подвеску Сида, что ее пробивает на поперечных волнах. Ну, тут ничего не могу сказать - наверное просто не встречал достаточно "качественных" волн).
2. Салон. Внутри показалось места больше нежели в крузе. В том числе и за мной, а у меня рост чуть более среднего - 185 см. В крузе за мной сложно было комфортно усесться.
3. Двигатель. Пока ничего не могу сказать толком. Обкатка однако. Не кручу, матку не выкручиваю, за сиськи не дергаю) по вполне понятным причинам. Но первые ощущения - поживее конечно же. Да и отклики на педаль газа по-шустрее. Впрочем... 129 против 109, что были у меня и вес почти на 200 кг меньше.
4. АКПП. ПОка могу сказать по плавности переключения. На крузе испытал ажно две АКПП))). По сравнению в крузовской у Сида коробка не дергается. То есть совсем. Переключений я не замечаю....В крузе чувствовалось, как переключается каждая передача.
Собственно, пока все. Буду далее эксплуатировать данный пепелац. Пока мне ВСЕ нравится!
5. Музыка. Я тут про качество звучания. Скажем так - количество динамиков почему то) никак не влияет на качество звука). Ну да это и понятно... не майбах поди, или бентли какой приобрел... Чего хотел то!)
п.с. По поводу "подарков" в автосалонах. Не питал конечно же никаких иллюзий по поводу качества предоставляемых "подарков" по акциям у ОД. У Киа была акция - "зимняя резина в подарок". Я за 220 км по трассе чуть с ума не сошел.... Резина Данлоп шипованная.... Звук... Ну... как бы это сказать... Реактивный самолет что ли....Просто вынос мозга и остальных запчастей из головы!!! Даже музыка с 6ю динамиками не в силах заглушить звук , издаваемый данной резиной... Ну, это так... лирика конечно. Нужно покупать опять хакку... 36 штук однако... Зато комфорт и безопасность.
-
Плюсов больше в сиде, но нравится круз. Непонятно.
По внешности то да. Но зная что кроме внешности у круза ничего толком нет, как раз владельцы крузов напоминают мне пацанов, которые повелись на внешний вид.
-
Плюсов больше в сиде, но нравится круз. Непонятно.
Это вы где то в моем сообщении увидели?
Добавлено позже: Декабрь 16, 2012, 19:45:35 pm
По внешности то да. Но зная что кроме внешности у круза ничего толком нет, как раз владельцы крузов напоминают мне пацанов, которые повелись на внешний вид.
Вы ездили в крузе? Можете объективно (!) судить? И что вы вообще подразумеваете под "ничего толком нет"? Побольше конкретики вставляйте в свои сообщения. А то я тут вижу сообщения типа "все отстой по сравнению с сидом") Кстати, это многим форумам свойственно, посвященным отдельным маркам автомобилей, в том числе и круз-клуба).
Ничего толком не было у меня в комплектации "база". Но и брал я его в свое время по деньгам. И не в кредит....
-
Это вы где то в моем сообщении увидели?
Добавлено позже: Декабрь 16, 2012, 19:45:35 pm
Вы ездили в крузе? Можете объективно (!) судить? И что вы вообще подразумеваете под "ничего толком нет"? Побольше конкретики вставляйте в свои сообщения. А то я тут вижу сообщения типа "все отстой по сравнению с сидом") Кстати, это многим форумам свойственно, посвященным отдельным маркам автомобилей, в том числе и круз-клуба).
Ничего толком не было у меня в комплектации "база". Но и брал я его в свое время по деньгам. И не в кредит....
Сидел я тут на крузофоруме, пока особо объективная администрация меня не забанила))) lol сид лучше во всем, кроме безопасности....вот и всё. НУ еще были выдержки, что круз выглядит лучше, но это как говорится на вкус и цвет... :popcorn: Ну и седан вс хетч, объем багажника сравнивать не размуно.
-
Это вы где то в моем сообщении увидели?
сразу скажу, чем круз кажется мне лучше.
-
Сидел я тут на крузофоруме, пока особо объективная администрация меня не забанила))) lol сид лучше во всем, кроме безопасности....вот и всё. НУ еще были выдержки, что круз выглядит лучше, но это как говорится на вкус и цвет... :popcorn: Ну и седан вс хетч, объем багажника сравнивать не размуно.
:ololo: а чё у сида с безопасностью проблемы?
-
:ololo: а чё у сида с безопасностью проблемы?
На фоне круза - АГА!))) :D ДАже у нового сида на фоне круза - проблемы!)) :popcorn:
-
На фоне круза - АГА!))) :D ДАже у нового сида на фоне круза - проблемы!)) :popcorn:
ваще проблемы:
http://www.testauto.ru/page112.html
lol :D lol :D
-
ваще проблемы:
http://www.testauto.ru/page112.html
lol :D lol :D
не оч понял, чего тут смешного, круз один из самых безопасных в Ц классе:
КИА СИД :
(http://www.euroncap.com/cache/assessmentresults/7208/100px.gif)
(http://www.euroncap.com/cache/assessmentresults/7215/100px.gif)
http://www.euroncap.com/results/kia/cee'd/483.aspx
А вот КРУЗ:
(http://www.euroncap.com/cache/assessmentresults/5798/100px.gif)
(http://www.euroncap.com/cache/assessmentresults/5799/100px.gif)
http://www.euroncap.com/results/chevrolet/cruze/2009/376.aspx
Сид имеет 89% безопасности взрослых, а круз 96%...как думаете есть разница или нет?!
А при ударе в толб, в сиде вас на изнанку вывернет, а в крузе ничего не будет.... вот такая вот не большая разница)))
Теперь можете еще поржать))
И это при том, что сид 2012 г.в. ,а круз аж 2009 г.в.....а если круза сравнивать со сторым сидом, то вообще смешно смешно будет... :popcorn:
-
не оч понял, чего тут смешного, круз один из самых безопасных в Ц классе:
КИА СИД :
(http://www.euroncap.com/cache/assessmentresults/7208/100px.gif)
(http://www.euroncap.com/cache/assessmentresults/7215/100px.gif)
http://www.euroncap.com/results/kia/cee'd/483.aspx
А вот КРУЗ:
(http://www.euroncap.com/cache/assessmentresults/5798/100px.gif)
(http://www.euroncap.com/cache/assessmentresults/5799/100px.gif)
http://www.euroncap.com/results/chevrolet/cruze/2009/376.aspx
Сид имеет 89% безопасности взрослых, а круз 96%...как думаете есть разница или нет?!
А при ударе в толб, в сиде вас на изнанку вывернет, а в крузе ничего не будет.... вот такая вот не большая разница)))
Теперь можете еще поржать))
И это при том, что сид 2012 г.в. ,а круз аж 2009 г.в.....а если круза сравнивать со сторым сидом, то вообще смешно смешно будет... :popcorn:
надо было вот это выложить:
http://ru.euroncap.com/ru/small_family_car.aspx?dontlaunchmobile=1
тут рейтинг ;-)
круз на 96% на лобовое, у сида 89% всё))))))
зато "безопасность" (71% и 86% соответственно) ;-)
Добавлено позже: Декабрь 17, 2012, 12:45:18 pm
надо было вот это выложить:
http://ru.euroncap.com/ru/small_family_car.aspx?dontlaunchmobile=1
тут рейтинг ;-)
круз на 96% на лобовое, у сида 89% всё))))))
зато "безопасность" (71% и 86% соответственно) ;-)
круз в столб вообще как бы получается не совсем испытан! ;-)
круз:
Результаты тестов:
Лобовой краш-тест 16.0
Боковой краш-тест 8.0
Удар сзади 3.1
Пешеходы 152 (34%)
Дети 41 (84%)
сид:
Лобовой краш-тест 15.2
Боковой краш-тест 8.0
Удар о столб 5.8
Удар сзади 3.1
Напоминатель не пристёгнутого ремня +3
Пешеходы 22 (61%)
Дети 43 (88%)
-
надо было вот это выложить:
http://ru.euroncap.com/ru/small_family_car.aspx?dontlaunchmobile=1
тут рейтинг ;-)
круз на 96% на лобовое, у сида 89% всё))))))
зато "безопасность" (71% и 86% соответственно) ;-)
Вы понимаете, что такое "безопасность" 71 и 86(КАК МНЕ КАЖЕТСЯ)??? Это означает, что в начальной версии киа сид есть больше всяких няшек направленных на безопасность(на сколько я понимаю туда входят и 6 пордушек в базе, в крузе вроде как меньше идет) и т.д.....если сравнивать топ версию круза и топ версию сида, то няшек уже там ОДИНАКОВО, а вот жесткость кузова у сида вы ни за какие деньги не купите. :ololo:
Вот и всё....к тому же круз намного тяжелее нового сида, топ версия 1,8 АТ весит порядка 1,5 кг против 1350 у топ сида..150 кг - это огромная разница в плане безопасности ....
Добавлено позже: Декабрь 17, 2012, 12:52:41 pm
круз:
Результаты тестов:
Лобовой краш-тест 16.0
Боковой краш-тест 8.0
Удар сзади 3.1
Пешеходы 152 (34%)
Дети 41 (84%)
сид:
Лобовой краш-тест 15.2
Боковой краш-тест 8.0
Удар о столб 5.8
Удар сзади 3.1
Напоминатель не пристёгнутого ремня +3
Пешеходы 22 (61%)
Дети 43 (88%)
Хорошо, маникен с коричневым корпусом - это после какого испытания ?! Столба или боковины?
ТАк же дай ссылочку, откуда ты эти данные взял.
-
Хорошо, маникен с коричневым корпусом - это после какого испытания ?! Столба или боковины?
ТАк же дай ссылочку, откуда ты эти данные взял.
повторю сцылку (официалтьней просто некуда):
http://ru.euroncap.com/ru/small_family_car.aspx?dontlaunchmobile=1
ну и производные:
http://www.testauto.ru/page112.html
http://www.testauto.ru/page39_9340.html
http://www.testauto.ru/page39_13052.html
%)
-
И что? Или вы считаете, при том даже не поездив в крузе, что сил ВО ВСЕМ лучше его?)) Я высказывал СВОЕ мнение. И считаю его в достаточной мере конструктивным, т.к. езжу сейчас на сиде, а до того на крузе. По большинству параметров мне нравитяс сид - иначе я его бы не приобрел.
Будьте же конструктивны в своих высказываниях.
Добавлено позже: Декабрь 17, 2012, 12:58:44 pm
Сидел я тут на крузофоруме, пока особо объективная администрация меня не забанила))) lol сид лучше во всем, кроме безопасности....вот и всё. НУ еще были выдержки, что круз выглядит лучше, но это как говорится на вкус и цвет... :popcorn: Ну и седан вс хетч, объем багажника сравнивать не размуно.
Да-да!))) Я читал этот топик)))) Вы больно активно рекламировали сид))). По моему мнению все было в достаточной мере конструктивно. Я бы вас не стал банить за это обсуждение. Но вы как-то активно надавили на мозоль моим коллегам, что отправились в бан с припиской "злобный тролль"))))
-
согласен! круз НАМНОГО БЕЗОПАСНЕЕ!!! поэтому при покупке второго авто (невзирая на седан/хетчбек/универсал это же пофиг ;-) ), гольф, с его 94%, даже рассматривать не буду! %)
-
И знаете еще что... Иногда мне кажется, что в такого рода обсуждениях весь спор начинает сваливаться на уровень мерянья пиписками и "сам дурак"), извините. Это касается и данного форума, и на круз-форуме тоже такого хватает, как , собственно, и на любом другом. Я это к чему. Давайте будем предельно объективными и конструктивными, то есть писать о том о чем сами в достаточной мере уверены с приведением хоть каких то аргументов. А то - "круз говно", "сид говно"))) Такого же не бывает)
Добавлено позже: Декабрь 17, 2012, 13:10:27 pm
поэтому при покупке второго авто (невзирая на седан/хетчбек/универсал это же пофиг ;-) ), гольф, с его 94%, даже рассматривать не буду! %)
Вот шутки-шутками, а я зарекся покупать продукцию ЖМ.... Ненадежно это все как то.... У меня на крузе полетела коробка в постгарантийный период... Итог - 4 месяца без машины и 100 рублей кровных (официалы, кстати, предложили купить мне новую коробку "всего" за 304 тысячи рублей), вложенных в ремонт. Плюс сервис ЖМа оставляет желать лучшего. Посмотрим на сервис КИА...
-
да это всё понятно (про мерение органов я имею в виду) ;-)
просто в наше время думаю нельзя назвать авто одного класса и примерно в одной нише НАМНОГО безопаснее другого...5 звёзд есть 5 звёзд...то, что недобирается лобовым ударом, добирается безопасностью в других, не менее важных надо признать, аспектах...вот и все мои "мерения письками" %)
сказано заранее: нетактично сравнивать седан и хетч, а сравнить два хетча по тойже безопасности возможности нет, ибо "удар сзади" даст совсем другие цифры, нежели были у седана...
считать "активную безопасность" маловажной и второстепенной тоже дело каждого...
у кого то одно мнение у кого то другое...
мне достаточно просто сесть в машину и прокатится в ней, чтобы потом вообще даже и не заморачиваться на тему у кого сколько звёзд %)
-
мне достаточно просто сесть в машину и прокатится в ней, чтобы потом вообще даже и не заморачиваться на тему у кого сколько звёзд %)
Для меня , имея в виду современную машину и не тазик), безопасность, как это возможно и не прискорбно, совсем не на первом месте). Думаю, что современные машины известных производителей все в достаточной мере безопасны, чтобы об этом заморачиваться. И разница в 10 %, я уверен, не так уж и принципиальна. Главное соблюдать 3 привила и не попадать в ДТП, где понадобится эта самая безопасность.
-
Да-да!))) Я читал этот топик)))) Вы больно активно рекламировали сид))). По моему мнению все было в достаточной мере конструктивно. Я бы вас не стал банить за это обсуждение. Но вы как-то активно надавили на мозоль моим коллегам, что отправились в бан с припиской "злобный тролль"))))
Ну вот видитье, я чуть чуть там пописал, а вы уже на сиде)))) beer Не зря время потратил)))) :D
-
Ну вот видитье, я чуть чуть там пописал, а вы уже на сиде)))) beer Не зря время потратил)))) :D
Не могу, конечно, сказать, что из-за вас я сделал свой выбор, но... кто его знает) - может свою толику это и привнесло в окончательное решение).
И эта.... Вы дефисы с словах ставьте), а то кто-то может не так понять, что вы не просто писАли на форуме круза, а.. ну, вы меня поняли)))
А так... не кормили бы наших форумных троллей - не были бы в бане))) А то поддались на провокации - и вот результат.
-
Не могу, конечно, сказать, что из-за вас я сделал свой выбор, но... кто его знает) - может свою толику это и привнесло в окончательное решение).
И эта.... Вы дефисы с словах ставьте), а то кто-то может не так понять, что вы не просто писАли на форуме круза, а.. ну, вы меня поняли)))
А так... не кормили бы наших форумных троллей - не были бы в бане))) А то поддались на провокации - и вот результат.
:D у меня с грамматикой - проблемы)))
ДА кто ж их там разберет , кто тролль , а кто нет))) beer
-
Для меня , имея в виду современную машину и не тазик), безопасность, как это возможно и не прискорбно, совсем не на первом месте). Думаю, что современные машины известных производителей все в достаточной мере безопасны, чтобы об этом заморачиваться. И разница в 10 %, я уверен, не так уж и принципиальна. Главное соблюдать 3 привила и не попадать в ДТП, где понадобится эта самая безопасность.
ну вот я о том же ;-)
-
ДА кто ж их там разберет , кто тролль , а кто нет))) beer
Одного мы с определенной периодичностью в бан на перевоспитание отправляем. А в этом случае спустили с цепи)))
-
Тролей у нас, тоже, хватает... А ещё, некоторые (не будем показывать по имени) обижаются на "жёсткую" модерацию 8[ Это так - в порядке поддержания разговора :-[
А далее давайте по теме ;)
-
Тролей у нас, тоже, хватает... А ещё, некоторые (не будем показывать по имени) обижаются на "жёсткую" модерацию 8[ Это так - в порядке поддержания разговора :-[
А далее давайте по теме ;)
У нас не некоторые, а многие. Вернее я от некоторых не получал в личку сообщений с обидками за наказания))) А в основном все правы кроме модера))) Модер злой, безжалостный и несправедливый) - ну это априори))
Пардонте за оффтоп. Так сказать - тоже исключительно в плане поддержания разговора вне темы)
-
Тролей у нас, тоже, хватает... А ещё, некоторые (не будем показывать по имени) обижаются на "жёсткую" модерацию 8[ Это так - в порядке поддержания разговора :-[
А далее давайте по теме ;)
ВЫ не правы, обижаются не на модераторов, а непонятно откуда взявшиеся строгие правила, когда на протяжении 1400++ страниц их не было, то вдруг все захотели в одночасье эти правила привить.....вот это и удивило.... B) А модеры , в основном, у нас хорошие и адекватные....
З.Ы. Игорь Герннадьевич - вы относитесь к основным..... beer
ДА и оффтом заканчиваю(хотя мне кажется это было единственное моё оффтоп сообщение) %) Остально все про круз, сид , и круз форум.... :ololo:
-
... я зарекся покупать продукцию ЖМ.... Ненадежно это все как то....
Поддержу про GM. У меня был Aveo 1,2 2007. Брал новую. Я не гоняю и воще езжу медленно и аккуратно. На 55 тыс. - ремонт двигателя за свой счёт (официалы отказались, послали в суд, и даже признавали, что суд будет в мою пользу ... суки).
И ещё надо помнить, что родина Круза - корейский завод DAEWOO MOTORS
-
И ещё надо помнить, что родина Круза - корейский завод DAEWOO MOTORS
А в этом есть какой-то криминал?послали в суд, и даже признавали, что суд будет в мою пользу ... суки).
Лень было идти до конца? Или ремонт дешевле потенциально потраченных нервов вставал?
-
Вчера только ездил в Сургут и обратно. -33. Запотевает, но не тотально (вы не ездили еще на шевроле крузе - вот где запотевает))). Ни про какие 70 % речи не идет. Может стоит поиграться с настройками. Или поменять воздушный фильтр, ну или хотя бы вытащить и почистить?
Взял Сееd неделю назад, насчет запотевания заметил - если машина прогревается на автозапуске или без присутсвия людей в салоне, то запотевания практически нет.
Насчет круза - не надо ля-ля, 3 года отьездил. Включается кнопка на отопление стекол - и никакого запотевания, правда первые полчаса прохладно ногам.
-
Насчет круза - не надо ля-ля, 3 года отьездил. Включается кнопка на отопление стекол - и никакого запотевания
Alzai, я ездил на крузе с марта 2010, а потому знаю где ля-ля, а где нет. Не знаю, как у вас там в не знаю где, но у нас зима длится много дольше, чем лето, с соответствующим температурным режимом. А потому по трассе в холода приходилось минимум на троечке только (!) на стекло ехать, либо на 4ке (на максимуме оборотов) лоб-ноги. У сида ТАКОГО нет.
-
Alzai, я ездил на крузе с марта 2010, а потому знаю где ля-ля, а где нет. Не знаю, как у вас там в не знаю где, но у нас зима длится много дольше, чем лето, с соответствующим температурным режимом. А потому по трассе в холода приходилось минимум на троечке только (!) на стекло ехать, либо на 4ке (на максимуме оборотов) лоб-ноги. У сида ТАКОГО нет.
Брал круза тоже в марте 10, живу на Урале, последние 3 года - зимой обычно -30 -35, все время зимой ездил на тройке, четвёрку ниекогда не включал. По сравнению с СИДОМ у КРУЗА лучше рулевое и больше багажник, в осталбном он проигрывает.
Да, у меня был CRUZ LS.
-
По сравнению с СИДОМ у КРУЗА лучше рулевое и больше багажник, в осталбном он проигрывает.
ГУР всяко лучше пустого ЭУРа. Зато, повторюсь - не гудит! Я до сих пор не могу к нему привыкнуть - особенно на трассе( - машина на скорости плохо чувствуется(.
А багажник. Ну, что же вы хотите - разные кузовы! Тут вряд ли корректно сравнивать объем багажника - сами выбрали хэтч.все время зимой ездил на тройке
Ну, а это предмаксимальное положение регулятора интенсивности потока. В Сиде не нужно ставить на максимум, чтобы стекла в нуль не замерзали.
-
ГУР всяко лучше пустого ЭУРа
Могу поспорить. На сиде очень неплохой эур, дорога чувствуется и в меру.
-
Могу поспорить. На сиде очень неплохой эур, дорога чувствуется и в меру.
Можете спорить) И что значит в меру? В какую меру? Здесь идет сравнение ГУРа (круза в частности) и ЭУРа Сида. ГУР vs ЭУР - рулит ГУР. ЭУР гораздо менее чувствителен нежели конкурент. Вы, вот например, ездили с ГУРом? Вы можете сравнивать? И я не имею в виду тест драйв, понятное дело.
-
Предыдущая машина элантра - гур. Вторая машина в семье, внедорожник, гур. И сид.
По сравнению с элантрой я вижу только плюсы. Рулится даже лучше, ОС присутствует. А вот когда сажусь на двухтонный джип с ГУРом там руль вообще невесомый. Парадокс?
Разные настройки рулевого управления - разные ощущения. Хватит мыслить штампами то плохо это хорошо. И это не говоря о том что эффективность и диапазон настроек современных эур даст фору любому гуру. Да и технологически эур проще.
-
Хватит мыслить штампами то плохо это хорошо.
Это как говорить что лучше -редуктор с трапецией или рейка; (или как лучче - она сверху или снизу)
Одно поставлю под сомнение (не утверждая обратного): технологически эур проще.(с) - ГУР существует намного дольше ЭУРа.
-
Рулится даже лучше
Где? В городе? Тогда соглашусь наверное. А на скорости?... Когда нужно чувствовать руль!Хватит мыслить штампами то плохо это хорошо.
Але! Гараж! Я описываю СВОИ ощущения, а не цитирую чужие!что эффективность
Эффективность в чем, позвольте спросить? В том что ажно три настройки есть - комфорт, норм и спорт?Это как говорить что лучше
И еще раз скажу - тут мои ощущения. Притом довольно свежие, т.к. поехал на сиде спустя три дня как продал круза.
-
Одно поставлю под сомнение (не утверждая обратного): технологически эур проще.(с)
ЭУР: грубо электромотор на валу, с датчиками + сопутствующая электроника = 1 механическая деталь.
ГУР: гидравлическая система с шлангами высого давления, низкого давления, насосом с ременным приводом от двигателя (постоянно), гидравлическая рейка= считайте сами.
Что проще? Если для вас ГУР - у нас разное восприятие мира.
У вас никогда ремень гура не свистел? Не рвался? Жидкость меняли? Шланг высокого давления меняли? Я менял. Один умный человек сказал когда-то, что лучшая деталь в автомобиле - та которой нет, она не сломается.
В том что ажно три настройки есть - комфорт, норм и спорт?
В том что можно прямо на ходу менять передаточное число и усилие на руле, можно настроить один раз под себя и забыть. А можно понтоваться перед друзьями. Но это все опции как бы, основное я выше написал.
И еще раз скажу - тут мои ощущения.
По моим ощущениям от руля на сиде никаких претензий у меня нет, колею чувствую, неровности чувствую, что еще? Наверное надо привыкнуть. Хотя возможно вы правы, дорога чувствуется лучше и на этом плюсы ГУРа заканчиваются.
Справедливости ради замечу что VW, AUDI и тд. давно уже ставят электрогидроусилитель руля с динамическим изменением характеристик, вот где праздник технологий beer
PS: кстати некоторые крузы 1.6 глохли при вывернутом до упора руле :ololo:
-
дорога чувствуется лучше и на этом плюсы ГУРа заканчиваются.
Это большой плюс!
электрогидроусилитель руля с динамическим изменением характеристик, вот где праздник технологий
Йеххх.... Копим на премиум класс)
-
Совсем забыл упомянуть ,что у Cruzа лучше шумоизоляция. Хоть сида взял в комплектации престиж, а круз просто LS, но круз тише.
-
Совсем забыл упомянуть ,что у Cruzа лучше шумоизоляция
Я бы не сказал... Снег о подкрылки в крузе громче бил....
-
Можете спорить) И что значит в меру? В какую меру? Здесь идет сравнение ГУРа (круза в частности) и ЭУРа Сида. ГУР vs ЭУР - рулит ГУР. ЭУР гораздо менее чувствителен нежели конкурент. Вы, вот например, ездили с ГУРом? Вы можете сравнивать? И я не имею в виду тест драйв, понятное дело.
вообще не понимаю о чем спор...8 лет ездил на заднеприводых ВАЗах (не о них речь)...4-ре года на ВАЗ 2115 (рейка без ГУРа и ЭУРа)...пересел на киа сид с ЭУРом...я не испытываю трудностей с управлением авто...тачка рулится отлично просто (хотя пятнашко без усилителей было)...с ГУРом сорри не ездил, так что может в чем то не объективен, но правда не понимаю: в каких таких режимах Вы ездите что испытываете проблемы с управлением???
-
Вы ездите что испытываете проблемы с управлением???
В городе - норм, на трассе спорт. Именно на трассе чувствуется пустота и нечувствительность (неотзывчивость) ЭУРа. Ездили бы с ГУРом - поняли бы меня.
п.с. Первой иномаркой у меня после тазпрома в свое время был гетц - там тоже ЭУР. И так же как вы я был просто в восторге от него после ведерок с болтам).
-
вообще не понимаю о чем спор...8 лет ездил на заднеприводых ВАЗах (не о них речь)...4-ре года на ВАЗ 2115 (рейка без ГУРа и ЭУРа)...пересел на киа сид с ЭУРом...я не испытываю трудностей с управлением авто...тачка рулится отлично просто (хотя пятнашко без усилителей было)...с ГУРом сорри не ездил, так что может в чем то не объективен, но правда не понимаю: в каких таких режимах Вы ездите что испытываете проблемы с управлением???
Вот в том-то и дело, что сравнивать несчем!!!!Попробуй с CEEDa пересесть на пятнашку!!
-
Перед покупкой смотрел круз, все облазил, вывод не понравился, дубовый пластик, передняя панель через чурь загружена, на сиде проще - я за несколько минут освоился, на крузе меньше места на водительском сиденье и переднем пассажирском, такое ощущение что все на тебя давит, и плюс ко всему из-за чего я не взял хетч круз, пасадка ниже, длинная морда.
-
а круза в кузове сарай смотрел кто?
-
а круза в кузове сарай смотрел кто?
А он разве уже появился в продаже?
-
А он разве уже появился в продаже?
http://www.chevrolet.ru/avtomobili/cruze/cruze-sw/
-
Думаю, что отличие от седана и хэтча - только лишь другой тип кузова)
Добавлено позже: Январь 08, 2013, 19:14:16 pm
...в кузове "седан" он мне все же больше нравится. В хэтче такое ощущение, что перед и зад от разных авто. Задние фонари хэтча - так вообще опелевские. При том от старого опеля.
-
Думаю, что отличие от седана и хэтча - только лишь другой тип кузова)
Добавлено позже: [time]Январь 08, 2013, 19:14:16 [/time]
...в кузове "седан" он мне все же больше нравится. В хэтче такое ощущение, что перед и зад от разных авто. Задние фонари хэтча - так вообще опелевские. При том от старого опеля.
не точно не от старого, :) от астры J
(http://i.quto.ru/4e79c868d3dfc.jpeg)
(http://www.autocentre.ua/images/stories/march10/OpelAstra_RedDot3.jpg)
(http://inetauto.ru/img/2522-9921-600.jpg)
Добавлено позже: Январь 08, 2013, 23:57:28 pm
http://www.chevrolet.ru/avtomobili/cruze/cruze-sw/
кстате не плохой вариант максималка 817тыщ +кожанный салон 40тыщ + металик 10тыщ
-
не точно не от старого, от астры J
Ну так не в новом же кузове! Это у сида от новой астры;)
-
Ну так не в новом же кузове! Это у сида от новой астры;)
:D
-
У нового сида сиденья га...но
-
У нового сида сиденья га...но
ОБОСНУЙ, что именно с ними не так?
-
ОБОСНУЙ, что именно с ними не так?
Это серьезно сейчас? Просить обосновать что-то человека, которые специально зарегистрировался для того, чтобы сообщить всему миру, что у сида плохие сиденья? lol lol lol
-
Это серьезно сейчас? Просить обосновать что-то человека, которые специально зарегистрировался для того, чтобы сообщить всему миру, что у сида плохие сиденья? lol lol lol
не, ну может он горбатый какой и ему тупо неудобно))))
-
Что касаемо сидений относительно этой темы) Во всяком случае не хуже, чем в крузе). В субботу выехал из НВ, приехал в воскр в НСК. Сиденья не вызывают никакого дискомфорта за почти 30 часов езды.
-
Что касаемо сидений относительно этой темы) Во всяком случае не хуже, чем в крузе). В субботу выехал из НВ, приехал в воскр в НСК. Сиденья не вызывают никакого дискомфорта за почти 30 часов езды.
человек говорит Г-но, значит Г-но! :D lol :D lol
предлагаю ему всей гурьбой за это сообщение БЛАГОДАРНОСТЕЙ понавешать! :ololo:
-
Он так больше ничего и не написал на форуме, кстати %) Видимо, благодарностей ждет lol
-
Он так больше ничего и не написал на форуме, кстати %) Видимо, благодарностей ждет lol
ну я и говорю, дада флэшмобнуть чувака %) %) %) штук 500 благодарностей ему чтобы lol
-
Отъездил на Крузе 48 тысяч. Если повезет - через неделю меняю на новый Сид СВ. Отвечу на вопросы.
-
...Отвечу на вопросы.
ну наконец то...хоть кто то...почему Земля круглая???? :popcorn:
-
ну наконец то...хоть кто то...почему Земля круглая???? :popcorn:
Там вроде такая шляпа, что в тумане, из которого было создано _все_, могут самопроизвольно образоваться небольшие скопления вещества, притягивая к себе все новые и новые частицы. Потом скопление становится все больше и больше и получается некоторое большое более-менее упругое тело. А в мире больших тел главное не бздеть - силы гравитации, они придают телу форму шара. Постепенно тело становится все больше и больше, а вещество - плотнее. Так вроде рождаются планеты.
Если серьезно - отвечу на вопросы по машине, что да как. Два года владения, два года вместе с Chevrolet Cruze Club. Менять собрался по тому, что уже порядком поднадоели дерганья автомата, двигатель тоже хочется помощнее (сейчас 1.6 Daewoo F16D3 на 109 лошадей, жутко убитый экологией) и в плане гарантии и надежности так же есть претензии. Ну и кроме того, двигатель стал заводится в -10 - -15 и глохнуть через 2 - 3 секунды работы, если не заглохнет - тарахтит первые минут пять до прогрева, на новом так вроде не было. Ошибок нет, все в норме, такой официальный диагноз :-[ Сечи менял. Пробег 48k - шаровые только что сменил, сейчас нужно будет менять стойки и наверно что-то еще мелочное по ходовке. Но разбираться лень, если появится возможность сменить автомобиль. Не появится - буду делать и годик мы еще покатаемся.
Но в целом, версии с 1.8 Opel Ecotec Z16XER можно многое простить за размеры и дизайн %) Собственно у меня выбор сейчас - или Круз, такой же, но с более мощным двигателем, или новый СВ. Все плюсы в сторону KIA, GM подкупает дизайном и, простите, управляемостью, руль хетча и вагона на тест-драйвах так и не понял. Про ЭУР читал, настройки менял, но что-то не так.
-
... Собственно у меня выбор сейчас - или Круз, такой же, но с более мощным двигателем, или новый СВ. Все плюсы в сторону KIA, GM подкупает дизайном и, простите, управляемостью, руль хетча и вагона на тест-драйвах так и не понял. Про ЭУР читал, настройки менял, но что-то не так.
На тесте особо эти режимы и не почувствуешь - их на скорости тестить н6ужно от 90 и выше - тогда почувствуешь. Старый Сид без регулировок был как сейчас спорт по управляемости. Теперь есть ещё два более лёгких в управлении режима ... Мне слишком мягкие ИМХО
-
три режима на ЭУР абсолютно бессмысленная штука.
-
три режима на ЭУР абсолютно бессмысленная штука.
Бесполезная, потому что....? Аргументируйте пожалуйста.
Для трассы 1 режим хорош, для парковки другой, мне это на тестдрайве понравилась.
-
Бесполезная, потому что....? Аргументируйте пожалуйста.
Для трассы 1 режим хорош, для парковки другой, мне это на тестдрайве понравилась.
Бесполезная, потому что это киа сид,вот если бы подобное было на шкоде,опеле,форде,то тогда этот представитель ВАГ-секты с пеной у рта доказывал бы,какой это полезный и нужный гаджет :D . А у киа сид овощной движок,бензин можно залить 92,а не 95-98,да и вообще корейцы делать авто не умеют :D
-
Бесполезная, потому что это киа сид,вот если бы подобное было на шкоде,опеле,форде,то тогда этот представитель ВАГ-секты с пеной у рта доказывал бы,какой это полезный и нужный гаджет :D . А у киа сид овощной движок,бензин можно залить 92,а не 95-98,да и вообще корейцы делать авто не умеют :D
Смотрю когда доводов нет, сразу на Шкоды, Опели, Форды и т.д. перескакивают.
Кстати, для особо умных, атмосферники на Шкоде спокойно переваривают 92-й бензин, да и турбовые движки тоже
-
Бесполезная, потому что это киа сид,вот если бы подобное было на шкоде,опеле,форде,то тогда этот представитель ВАГ-секты с пеной у рта доказывал бы,какой это полезный и нужный гаджет :D . А у киа сид овощной движок,бензин можно залить 92,а не 95-98,да и вообще корейцы делать авто не умеют :D
punish кажется перегнул ... punish
-
Бесполезная, потому что....? Аргументируйте пожалуйста.
Для трассы 1 режим хорош, для парковки другой, мне это на тестдрайве понравилась.
бесполезны потому чтА это ЭУР, и от того кокое усилие прилагать величина обратной связи не увеличится.
это приблизительно как миксер что на 1 взбиваешь амлет что на 10 одинаково прожаренный в итоге получается.Бесполезная, потому что это киа сид,вот если бы подобное было на шкоде,опеле,форде,то тогда этот представитель ВАГ-секты с пеной у рта доказывал бы,какой это полезный и нужный гаджет :D . А у киа сид овощной движок,бензин можно залить 92,а не 95-98,да и вообще корейцы делать авто не умеют :D
уважаемый тема называется " новый kia ceed 2012 vs Chevrolet Cruze" при чем здесь ....(выделил в вашем посте) хватит пытаться задеть адекватных несидоводов :P
Аргументы где аргументы :)
-
бесполезны потому чтА это ЭУР, и от того кокое усилие прилагать величина обратной связи не увеличится.
А какая связь между полезностью (или без полезностью) 3 режимов ЭУРа с величиной обратной связи? (если не принимать в расчёт, что как бы ты яйца не сбивал, если ты их хочешь сжечь, то ты так и сделаешь)
-
бесполезна потому, что на ЭУР любом случае (если это нормальный ЭУР) руль будет тяжелеть на скорости. т.е. даже если включить режим комфорт на скорости 140 руль будет тяжелым, как в режиме Спорт lol, а на парковке, да, можно сделать руль тяжелым, только непонятно зачем.
Бесполезная, потому что это киа сид,вот если бы подобное было на шкоде,опеле,форде,то тогда этот представитель ВАГ-секты с пеной у рта доказывал бы,какой это полезный и нужный гаджет
такой гаждет я оценил на FF2 2007 г. (это о новинке на Ceed lol) на новом FF такого вроде нет. ... и на FF2 был не ЭУР, поэтому там это еще имело какой-то смысл, хотя за 4 года владения, менял режим пару раз, когда купил и когда продавал.
... эти режимы тоже самое, как "антизапотеватель лобового стекла" при наличии климата.
-
имхо о полезности ТЫ сам и ответил :popcorn:
А какая связь между полезностью (или без полезностью) 3 режимов ЭУРа с величиной обратной связи? (если не принимать в расчёт, что как бы ты яйца не сбивал, если ты их хочешь сжечь, то ты так и сделаешь)
-
Я спросил, а имхо у тебя странное :D
-
Два года владения, два года вместе с Chevrolet Cruze Club.
AlexeyAT, ты ли это?!)))
"И ты, Брут!" ...решил покинут ряды крузоводов!)
По теме... что то разговоры пошли не по теме....
-
AlexeyAT, ты ли это?!)))
"И ты, Брут!" ...решил покинут ряды крузоводов!)
По теме... что то разговоры пошли не по теме....
Не узнаю вас в гриме :-[ Крыса бежит с корабля, да :ololo:
Осталось совсем чуть-чуть с деньгами утрясти и пересаживаться на New Ceed SW. Думаю через неделю-другую с Крузом расстаться, но опять могут не сложиться дела, а то мы уже бы расстались.
-
Не узнаю вас в гриме :-[ Крыса бежит с корабля, да :ololo:
Осталось совсем чуть-чуть с деньгами утрясти и пересаживаться на New Ceed SW. Думаю через неделю-другую с Крузом расстаться, но опять могут не сложиться дела, а то мы уже бы расстались.
видимо моё появление на крузклубе не прошло бесследно!)))) lol lol
-
видимо моё появление на крузклубе не прошло бесследно!)))) lol lol
Это вполне осознанный выбор :P
-
видимо моё появление на крузклубе не прошло бесследно!))))
Илья, вы берете на себя слишком много ;)
Не узнаю вас в гриме
Я вас умоляю! Даже ава та же)))
-
Ждем очередных перебежчиков :)
Жаль Астра-вагон дорога, а Круз-вагон страшен и уныл, в т.ч. и новым рестайлинговым бампером. Зато оба по 4.7м против 4.5м у SW.
-
Жаль Астра-вагон дорога, а Круз-вагон страшен и уныл
А та же коробка, что у одного и другого?! Вспомни сколько страниц на форуме круза по этой теме.
-
А та же коробка, что у одного и другого?! Вспомни сколько страниц на форуме круза по этой теме.
АКПП та же, да. Меня пока еще не подвела (ттт), но все же ее работа раздражает сильно и потенциальные проблемы в будущем. Еще одна причина перейти на Kia - двигатели и АКПП, проблем с ними особо не вижу, в отличие от.
-
АКПП та же, да. Меня пока еще не подвела (ттт), но все же ее работа раздражает сильно и потенциальные проблемы в будущем. Еще одна причина перейти на Kia - двигатели и АКПП, проблем с ними особо не вижу, в отличие от.
Я ездил неоднократно на крузе(АКПП,140 лс,максимальная комплектация)в качестве пассажира,и могу сказать,что акустический комфорт на нём выше,чем на моём сиде.Я не знаю,как новый,но старый FL предназначен для хороших дорог,т.к. на плохих дорогах идёт вибрация по кузову.Ездили по одним и тем же дорогам неоднократно,и наше общее мнение,что круз комфортнее.Движок и АКПП на нём конечно очень интересные :D ,то ли я на сиде активно давлю на газульку,то ли мой подвозитель стесняется продавливать нужную педальку(хотя я ему не раз говорил,что там,внизу есть педалька газа,дык дави ты на неё :D ),в общем,по нашему обоюдному мнению,сид немного резвее.
-
У меня так 1.6 АТ, там 109 лс, электронный газ и все такое. Ездить можно не более. 1.8 заметно веселее, это факт.
Про 1.8 140 л.с. не знаю - нужно смотреть характеристики в сравнении с Гаммой, что Опель Экотек (1.8), что Хюндай Гамма (1.6) достигают своего максимума на огромных оборотах, за счет изменяемых фаз ГРМ, более интересно, что в диапазоне от 800 до 3000 оборотов. Может быть не поленюсь - нарисую х-ки на одном графике.
По поводу шумности - Круз точно тише предыдущего Сида, по поводу нового - на тест-драйвах особо не понял. Однако в любом случае хетч и вагон будут громче седана из-за неотделенного багажника, если не прав - поправьте.
-
У меня так 1.6 АТ, там 109 лс, электронный газ и все такое. Ездить можно не более. 1.8 заметно веселее, это факт.
Про 1.8 140 л.с. не знаю - нужно смотреть характеристики в сравнении с Гаммой, что Опель Экотек (1.8), что Хюндай Гамма (1.6) достигают своего максимума на огромных оборотах, за счет изменяемых фаз ГРМ, более интересно, что в диапазоне от 800 до 3000 оборотов. Может быть не поленюсь - нарисую х-ки на одном графике.
По поводу шумности - Круз точно тише предыдущего Сида, по поводу нового - на тест-драйвах особо не понял. Однако в любом случае хетч и вагон будут громче седана из-за неотделенного багажника, если не прав - поправьте.
круз http://www.drive.ru/chevrolet/models/2009/cruze/ltz_18_at
сид http://www.drive.ru/kia/models/2012/ceed/16_prestige_at
комплектации примерно одинаковы,разница в 53 т.р.,я бы выбрал круз :)
-
круз http://www.drive.ru/chevrolet/models/2009/cruze/ltz_18_at
сид http://www.drive.ru/kia/models/2012/ceed/16_prestige_at
комплектации примерно одинаковы,разница в 53 т.р.,я бы выбрал круз :)
Картинки на Драйве несколько не соответствуют действительности. Сейчас бампер другой стал (страшный), а салон от SW. А собираюсь менять Круз 1.6АТ LS (по текущему рестайлу - это LT стал) на Сид СВ Комфорт или Люкс. Менять на Круз что-то не хочется. Мне не нравится постоянное громыхание подвески, мне не нравится АКПП и много чего еще не нравится. Но, повторюсь, многое можно простить за дизайн, как снаружи, так и внутри. Первые пол года, как стал ездить на нем - все пялились на машину, равнодушных водителей и просто прохожих было очень мало, да и Крузов тогда по Москве было не много. А области и на периферии - это было действительно из разряда "все девки мои".
А вы почему против Сида в этом споре? Что не так?
-
По поводу шумности - Круз точно тише предыдущего Сида, по поводу нового - на тест-драйвах особо не понял.
Новый сид тише.
-
А вы почему против Сида в этом споре? Что не так?
Боже упаси,какой спор,я просто описал свои наблюдения.Я вообще не являюсь ярым приверженцем сида\круза\октавии\опеля и т.д. Просто считаю,что сид и круз примерно одинаковые машины,и зачем платить больше.
p.s. на FL подвеска тоже громыхает :)
-
p.s. на FL подвеска тоже громыхает
На новом сиде по сравнению с крузом - тишь да благодать! rulezz
-
Новый сид тише.
Вы на обоих, вернее на всех трех ездили?
-
Crazy_Muzzy, продал круза, купил нового сида 12 г. Про предыдущий сид, понятное дело, ничего сказать не могу. Обсуждаю в рамках топика ;) - сравнение круза и нового сида.
-
Внесу рубль...
Сейчас имею Круз...1.6 автомат...Спрашивайте, пока не купил нового Сида))))
эх неуспел я спросить.... :(
и всёже, хватало место в Крузе на водительском сидении (в плане расстояния коленей до руля и туннеля) ? И как простор над головой ?
-
эх неуспел я спросить.... :(
и всёже, хватало место в Крузе на водительском сидении (в плане расстояния коленей до руля и туннеля) ? И как простор над головой ?
Как владелец Круза отвечу. Рост 181, вес 99 (был 123), сам за собой сажусь нормально, впереди просторно, лифт сиденья есть - мне удобно чуть ниже пассажирского. Имхо в новом Сиде уже и крыша ниже.
-
Поддержу, выбирал между крузом и сидом... Взял первое.
-
Выбирал между вторым Крузом или Сидом СВ :) Выбрал последнее.
-
Как владелец Круза отвечу. Рост 181, вес 99 (был 123), сам за собой сажусь нормально, впереди просторно, лифт сиденья есть - мне удобно чуть ниже пассажирского. Имхо в новом Сиде уже и крыша ниже.
универсала Круза не было ещё на рынке.... сел в седан... ну и сразу же понял, не моё точило.. Колени руль подпёрли, правая рука при повороте баранки уперается в ногу... колено упёрлось в туннель... Правая ступня неестественно вывернута, чтобы правильно на педальку давить...
Но моё мнение всегда субъективно, вроде и рост не ахти 193см, но ноги длиннее, чем как бы в "золотом сечении" положено. ))))))
зы: вот и интересуюсь, всё же по мнению людей как в Крузе, просторно или нет, по сравнению с СИД SW в прошлом кузове ? )))))
-
универсала Круза не было ещё на рынке.... сел в седан... ну и сразу же понял, не моё точило.. Колени руль подпёрли, правая рука при повороте баранки уперается в ногу... колено упёрлось в туннель... Правая ступня неестественно вывернута, чтобы правильно на педальку давить...
Но моё мнение всегда субъективно, вроде и рост не ахти 193см, но ноги длиннее, чем как бы в "золотом сечении" положено. ))))))
зы: вот и интересуюсь, всё же по мнению людей как в Крузе, просторно или нет, по сравнению с СИД SW в прошлом кузове ? )))))
Как в прошлом Сиде - не знаю. Вам бы в Крузе кресло опустить пониже при таком росте, должно стать нормально все.
-
Вам бы в Крузе кресло опустить пониже при таком росте, должно стать нормально все.
Рост 195 - места в крузе было достаточно без регулировок по высоте (в базе лифта сиденья нет).Имхо в новом Сиде уже и крыша ниже.
В салоне над головой места больше , чем в крузе.
-
У меня как-то наоборот, в Крузе места над головой было больше. Хотя опять же тест-драйвы, если поездить недельку - можно будет найти самое нормальное положение, в Крузе пол-года усаживался, что бы было ок
-
Как в прошлом Сиде - не знаю. Вам бы в Крузе кресло опустить пониже при таком росте, должно стать нормально все.
Как бы это сказать помягче.... мне правда, искренне интересно мнение людей об автомобиле... но ... Не в обиду канешно сказано, сналала ознакомился с рычажками/кнопачками, позволяющими изменить положение органов управления и сидений, относительно кузова автомобиля.... а потом уже как то так случилось, что рука застревает между рулём и правым коленом... голень упёрлась в панель....
зы: т.е. это так скажем, чисто моё субъективное мнение об авто, а хотелось бы объективное впечатление получить от владельцев... без тыканья в мануал - кнопачку нажми, ручечку туда сюда поделай.... ))))
Добавлено позже: Февраль 10, 2013, 18:38:18 pm
У меня как-то наоборот, в Крузе места над головой было больше. Хотя опять же тест-драйвы, если поездить недельку - можно будет найти самое нормальное положение, в Крузе пол-года усаживался, что бы было ок
Ну в своём сарайке вообще сначало ездил сидуху в самый низ опускал... только месяца два, как приподнял в почти среднее положение... ну и рулевое колесо наобород приопустил .... И всё равно, на мойке сидуху сдвинут... потом полдня угадываешь так нитак.... то туда то сюда елозишь)))
-
Вот с посадкой - по началу сам бился коленкой об кожух руля, когда переносил ногу с газа на тормоз :) Сейчас между ногой и рулем проходит спокойно ладонь. Главное сесть верно, может быть не с первого раза конечно, и не со второго. После 21093 вечерами катался по площадке и искал положение, так сказать, в нормальном автомобиле и его габариты. Жутко бесило, что ничего не видно по бокам и спереди, что ногам тесно и так далее. В итоге сейчас все очень комфортно, полное взаимопонимание с машиной. И вообще по креслам в своем классе - имхо лучшие у Круза и Астры. У нового Сида менее профилированные. Но сейчас выбираю не по креслам. Надеюсь, что скоро-скоро все сделаю, сейчас никак не получается расстаться с Крузом :-[
И с креслом, та же, кстати, проблема - не могу с первого раза вернуться в свое положение. На рельсе сделал царапку ключом и всегда вижу куда нужно кресло двинуть после того, как коврики уложу и пристегну их.
-
сейчас никак не получается расстаться с Крузом :-[
да круз продать беда. Родители купили круз в 11году за 780 вроде, летом 12года подвернулся вариант купить дастер (очень уж им хотелось полный привод 8[ )
так хотели продавать круз за 700 а дороже 650 никто брать не хотел :( решили повременить со сменой авто
И вообще по креслам в своем классе - имхо лучшие у Круза и Астры. У нового Сида менее профилированные.
+100500 подруга купила сида. кресла еще меньше стали по сравнению с дороестайлом :(
-
кресла еще меньше стали по сравнению с дороестайлом
Во всяком случае сиденья короче нежели в крузе, что, правда, не доставляет мне каких-либо неудобств. Кроме, разве что, когда усаживаю перед собой дочку "по-рулить")
-
Вот с посадкой - по началу сам бился коленкой об кожух руля, когда переносил ногу с газа на тормоз :) Сейчас между ногой и рулем проходит спокойно ладонь. Главное сесть верно, может быть не с первого раза конечно, и не со второго. После 21093 вечерами катался по площадке и искал положение, так сказать, в нормальном автомобиле и его габариты. Жутко бесило, что ничего не видно по бокам и спереди, что ногам тесно и так далее. .
после 2108 тоже бесило в 21153 невидимость кромки капота... в калине уже нормой было... а Ридику одел недавно мухобойку, ну теперь левый краешек капота видно стало.
зы: на днях полазил по внутренностям багажника Круза сарайки. Впечатлило, если честно. Но какая то грубоватость в отделке что ли присутствует. Или если незнать, что это машина на смену Лачеттику пришла в Европе... то и нормально будет? а в США походу Лачетти и называется... А вот за руль, опять попробовал сесть... и всёравно - правая ладонь не проходит между ободом руля и правым коленом... как не регулировал сидуху по длине и высоте и баранку по наклону и вылету... туннель центрального торпедо навесает справа и всё тут..
-
В Штатах Круз - это Круз. Только в Корее он как Лачети Примьер идет. Но формально - замена Лачети, в том же классе, да, и цена соответствующая, кстати.
А что багажник Круза СВ или Астры СВ удивляет по сравнению с Сидом СВ - не странно, посмотрите на габариты. Круз хечбек чуть-чуть больше Сида СВ, седан еще больше, а вагоны сравнивать вообще смысла нет. Круз намного больше Сида.
-
В Штатах Круз - это Круз. Только в Корее он как Лачети Примьер идет. Но формально - замена Лачети, в том же классе, да, и цена соответствующая, кстати.
А что багажник Круза СВ или Астры СВ удивляет по сравнению с Сидом СВ - не странно, посмотрите на габариты. Круз хечбек чуть-чуть больше Сида СВ, седан еще больше, а вагоны сравнивать вообще смысла нет. Круз намного больше Сида.
;-)
ну кому то 35мм в колёсной базе действительно покажутся огромной разницей, только просторнее от этого на втором ряду в ногах в крузе не становится явно)))
да и багажник насколько длинный- настолько и плоский...пол высоко поднят...
продажные журналюги в принципе это подтверждают
(http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/11/201211151751_46_no_copyright.png)
(http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/11/201211151758_43_no_copyright.png)
это чисто про размеры...всё остальное дело как бы каждому- каждому своё ;-)
-
В субботу посмотрел Круз универсал в макс. комплектации. Общее впечатление положительное. Плюсы: длиннее багажник, спинки складываются сверху на сиденья, правда без ровной площадки. Шторка складывается в двух положениях, как в Астре универсал. За спинками установлена полка-поддон, разделенная на три отсека, но без крышки. Под полом есть органайзер, полноразмерная запаска, на тыльной стороне 5-й двери есть отсеки для аптечки и знака аварийной установки. На торпедо доп. ящики сверху и снизу. Двигатель мощнее. Салон чуть просторнее. Мультимедийная система позволяет смотреть видео и фото. Цена ниже - 827 000 на МКПП.
Минусы: сиденья очень жесткие (что в коже, что в ткани), нет ДХО, поворотного света, обогрева руля, запаска 16 дюймов на стальном диске, тогда как остальные колеса 17 дюймов. Общая отделка более бюджетная. Туннель сзади высокий. Острый угол торпедо, при посадке ударяешься ногой; подлокотник не фиксируется в выдвинутом положении. Форсунки стеклоочистителя не веерные (пришлось бы заменять).
В воскресенье для закрепления впечатлений и сравнения с Сидом взял жену (она также ездит на Сиде). Ей также не понравились сиденья (как табурет), торпедо с обилием вставок под аллюминий и большой бородой, высокая линия капота.
Пока Сид выигрывает.
-
Ну вот и я на SW :)
По сравнению с Крузом:
- В салоне шире
- Сзади места больше
- ЭУР отстой
- Напольный газ еще хуже нормального
- Руль тоньше, не очень
- Потные руки по кожаному рулю скользят
Ваго тормозит по другому, более резко. По сравнению с 1.6 едет намного веселей.
-
AlexeyAT, поздравляю!)
Напольный газ еще хуже нормального
Привыкнешь. На самом деле не критично. Самого сначала немного раздражало. Сейчас не задумываюсь вовсе.Потные руки по кожаному рулю скользят
Пользуйся салфетками). А на крузе не скользили? У тебя кожаный руль был?Ваго тормозит по другому, более резко.
Хэтч тоже). А по сравнению с крузом - да, тормоза гораздо более чувствительны.
-
На крузе нет, там кожа другая была, лучне руки прилипали :)
-
Форсунки стеклоочистителя не веерные
ну там они 3-х струйные, вполне неплохо распыляют, не считаю недостатком ))) Друг купил круз на днях, прокатился с ним в качестве пассажира, по шумке вполне сопоставимо, сцепление на механике вот там говорит жесткое, немного дергает при трогании в горку, возможно не прикаталосьт конечно еще....
-
Писалки у Круза вполне ничо, но очень неэкономичные. Веерные в этом плане лучше.
-
Веерные в этом плане лучше.
Согласен, у меня обычно на всю зиму, 5 литров хватало )))
-
Друг ездит на крузе 3 года, в выходные каталась на крузе (1.8 л АТ), посравнивала с сидом, с моей точки зрения круз проигрывает капитально (я не трогаю пластик, красоту подсветки, дизайн торпеды, цвет салона, и все, что не влияет на ходовые качества и эргономику, это мне поровну).
Плюсы круза: неплохая достаточно жесткая подвеска, хорошая управляемость, хорошо держит дорогу, как у всех американцев много полочек и ящичков, кому это важно.
Минусы: низкий свес переднего бампера, тупой автомат, вялый разгон на низах, слабая шумоизоляция, пустой руль.
Больше всего не понравилось, что несмотря на тщательный уход, своевременное ТО и все такое, машина – просто ведро с болтами, все гремит, такое ощущение, что подвеска разболтана, хотя все в порядке. Т.е. круз новый и круз поживший – это большая разница.
Удивило, что при жесткой подвеске и неплохой развесовке достаточно большие крены и сносит при резких поворотах 90 градусов.
Еще все время билась коленкой об какой-то острый угол, но думаю, можно подстроить сиденье, если потратить время.
Еще не поняла – это у всех крузов багажник открывается таким образом? Что-то просвет мне показался совсем небольшим, особенно если рост больше 1,6 м :) А, и торчащие петли наверняка мешают использовать полезное пространство багажника целиком.
-
в выходные каталась на крузе (1.8 л АТ)
За рулем ездили ? Седан насколько понимаю? В крузе в отличие от сида есть указатель температуры двигателя, не в борткомпе.
А что с багажником ? там есть кнопка в салоне и кнопка на самом габажнике, на пульте как я понял нет кнопки, либо кнопки нет в базовой комплектации.
-
В крузе в отличие от сида есть указатель температуры двигателя, не в борткомпе.
Это так важно?)
там есть кнопка в салоне и кнопка на самом габажнике, на пульте как я понял нет кнопки, либо кнопки нет в базовой комплектации.
Кнопки в салоне нет, есть на пульте. Если в рейстайлинге ничего не изменилось по этим пунктам...
-
Это так важно?)Кнопки в салоне нет, есть на пульте. Если в рейстайлинге ничего не изменилось по этим пунктам...
кнопка есть, но не во всех модификациях
По датчику, важно, у меня на прошлой машине был перегрев движка, правда датчик мгновенно показал повышение температуры....
-
За рулем ездили ? Седан насколько понимаю? В крузе в отличие от сида есть указатель температуры двигателя, не в борткомпе.
А что с багажником ? там есть кнопка в салоне и кнопка на самом габажнике, на пульте как я понял нет кнопки, либо кнопки нет в базовой комплектации.
За рулем, конечно. Да, седан.
Багажник открывала с пульта, проверить кнопку в салоне не догадалась.
Указатель температуры есть, но в сиде тоже вроде есть.
-
кнопка есть, но не во всех модификациях
Просто знаю, что многие крузоводы ее сами колхозят. В сомнениях я , что ЖМ подсуетилось и ради клиентов это удобство сделало.
-
...
Минусы: низкий свес переднего бампера, тупой автомат, вялый разгон на низах, слабая шумоизоляция, пустой руль.
Что-то про пустой руль вы лукавите, особенно по сравнению с сидом (51000 км за два года на Крузе). По рулежке интереснее наверно только Лансер и Мазда 3 за счет жесткости и более короткой рейки.
-
как у всех американцев много полочек и ящичков, кому это важно
Он такой американец, прям... Прям, как и Сид.
-
ксттаи в крузе баранка иеньше по размеру, чем в сиде, для кого то это "+"
-
Что-то про пустой руль вы лукавите, особенно по сравнению с сидом (51000 км за два года на Крузе). По рулежке интереснее наверно только Лансер и Мазда 3 за счет жесткости и более короткой рейки.
Не знаю, я ездила на определенной машине, и для меня по сравнению с Сидом руль на крузе пустой и недостаточно информативный. Может, в резине дело конечно...
На небольшой скорости в Сиде руль легковат при небольшом повороте колес, и я считаю это недостатком, но у Круза руль такой же легкий при повороте колес как минимум в 2 раза большем. И на высокой скорости реакции круза не очень понравились, какие-то смазанные
Добавлено позже: Август 01, 2013, 14:27:14 pm
Он такой американец, прям... Прям, как и Сид.
понятно, что дизайн делал кореец :)
Но для меня круз все-таки более американец, чем сид
-
Ну не смешите,от американца там только шильдик,обычный кореец на немецкой платформе от астры j
-
Который зовётся в других странах Daewoo Lacetti Premier.
-
Если круз американец, то сид - чистый немец. Дизайнер из ауди, целевой рынок - европейский.
-
Друг ездит на крузе 3 года, в выходные каталась на крузе (1.8 л АТ), посравнивала с сидом, с моей точки зрения круз проигрывает капитально (я не трогаю пластик, красоту подсветки, дизайн торпеды, цвет салона, и все, что не влияет на ходовые качества и эргономику, это мне поровну).
Плюсы круза: неплохая достаточно жесткая подвеска, хорошая управляемость, хорошо держит дорогу, как у всех американцев много полочек и ящичков, кому это важно.
Минусы: низкий свес переднего бампера, тупой автомат, вялый разгон на низах, слабая шумоизоляция, пустой руль.
Больше всего не понравилось, что несмотря на тщательный уход, своевременное ТО и все такое, машина – просто ведро с болтами, все гремит, такое ощущение, что подвеска разболтана, хотя все в порядке. Т.е. круз новый и круз поживший – это большая разница.
Удивило, что при жесткой подвеске и неплохой развесовке достаточно большие крены и сносит при резких поворотах 90 градусов.
Еще все время билась коленкой об какой-то острый угол, но думаю, можно подстроить сиденье, если потратить время.
Еще не поняла – это у всех крузов багажник открывается таким образом? Что-то просвет мне показался совсем небольшим, особенно если рост больше 1,6 м :) А, и торчащие петли наверняка мешают использовать полезное пространство багажника целиком.
А сколько вы на Сиде ездите?
Я не могу так сравнивать - у меня Сид годовалый. И сейчас в семье новый Круз. Круз брали со скидкой (видимо в ожидании рестайлинга 2014 года Од стали по-тихоньку сливать машины), и могу сказать что он стоит своих 568 т.р., за которые его и купили.
Насчет шумки - ну в Сиде скажем так тоже шумка не идеальная. ;) Есть у вас с чем сравнить?
Насчет подвески и ведра с болтами. Это как ездить и что вкладывать в понимание "тщательный уход". Можно жогать на светофорах, визжа резиной, при этом возить конечно на ТО и все прочее. У меня авео была до Сида 2 года. Продана была с пробегом в 77т.км, как сказали в сервисе - в идеальном состоянии. За 2 года у авео менялись только стойки стабилизатора. И все. Ах да.. колодки еще - ну просто уже срок подошел. И ничего не гремело, не было болтов и таких ужасов, которые вы описываете. :) не думаю что Круз так уж и плох для своего сегмента.
Это как ездить и опять же как в лотерею при покупке машины выиграть. Есть свои риски везде. У мужа до этого был фокус 2, так за 5 лет он на нем только лампочки менял, а одноклубник его из сервисов не вылазил.
-
И сейчас в семье новый Круз.
Может все хорошо пока он новый :)
-
сам владел Лачетти у друга Круз. Шевроле, да ни когда больше . Только Тахо и Камаро. Остальное УГ , даже мастер в Аванте не хотел менять свою старую но с замененой подвеской Лачетти, на Круз. Хотя ему автосалон реально красивую цену предложил. У друга Круз, после Лачи меня только дизайн салона порадовал, а так вялый он. И проблема с рекомендациями по ТО через 15 тыс замена масла Дже М 5.30 с гидрокомпенсаторами, не ходит это масло 15 , макс.10, а далее запекается в каналах ГБЦ и гидрик молотит без смазки. износ пружины подвисание клапана и пропуски зажигания. Мой совет, менять масло через 10 тыс , это макималка для Дже М масла.
-
Я вот хочу свой старый сиид св поменять на круз вагон. В 12 году купил жене круз хеч 1,8 АТ по цене киа риа. Проехал уже 30 тысяч. Из косяков лопнуло несколько пистонов и треснуло боковое зеркало. А старый косяк с клапанами у 1,6 движка устранили еще в 2008 году, так что "добрый совет" менять масло каждые 10 тысяч пробега не соответствует действительности. Я еще на лачетти хеч проехал 130 тысяч по мелочи что-то менял, на крузе к этому времени я и заднюю подвеску поменял и вентилятор охлаждения с радиатором и пресловутые стойки стабилизатора не раз и т.д. и т.д. Сейчас надо менять задние пружины и аммо. Блин стоимость пробега и обслуживания приближается к цене 12-ки, которой я владел несколько лет. По управляемости, круз с гидроусилителем руля лучше моего сида с электро, но надо понимать что сид вагон а это хеч.
На мой взгляд новый сид сейчас очень дорог, если бы он был по цене сопоставим в крузом, то можно было думать о нем, а так покупать такой маленький сид дороже чем круз или астра не вижу смысла. По размерам и стоимости можно сказать и про фокус. Там вообще смешнее у фокуса универсала багажник больше на несколько десятков литров чем у круза хечбека.
-
да, Лачетти практичнее Круза, и в 2008 году, как вы выразились, не то что устранили косяк, а просто клапана стали с проточкой ставить, но про масло, это не вымысел, а реальность. В холод у вас как Шеви работал? гидрики то стучат поди? а потом когда прогреется тихо ;) так вот если зимой у вас будет масло с пробегом под 15 тыс , будет тяжелее ДВС и маслянному насосу т.к оно густеет немного и вы видили канальцы в ГБЦ Лачи ? и у Круза так же. Они со спичку толщиной :( вот там то и бывает запекание масла (если подогрели не дай бог) или долго стоит зимой. А гидрик без смазки молотит и писец пружине и тут ни какой клапан с проточкой не спасет.
А вот то что цены разные на Новый Сид и на Круз , это да ;) Круз дешевле реально rulezz и интерьер салона у него не хуже чем у ФЛ а Джедаю он уступает, но если Джедай в Базе или Комфорт, то почти то же а вот Люкс и Престиж с Крузом бесполез сравнивать, Круз отдыхает.
-
Не знаю, при -32 в подмосковье Лачетти заводилась, один раз не завелась, но там просто были свечи старые. Да еще, у сиида лучше тормоза чем у круза, не эффективнее, но более внятные.
Круз 1.6 я бы вообще не рассматривал, только 1,8.
По зимней эксплуатации я все время брал GM масло родное 5W30 на сиид шел ультру 10W40 для наших холодов хватает и строго меняю раз 15000. Все равно в подмосковье -30 это редкость.
-
Круз 1.6 я бы вообще не рассматривал, только 1,8.
по некоторым не единичным отзывам, говорят что круз 1,6 от 1,8 не сильно быстрее едет....сам ездил на тест драйве на 1.6 автомате круза и 1,8 ручке, правда с перерывом в 3 года )))) ИМХО у друга круз, 1,6 на ручке, едет вполне так, друг конечно не гонщик, но и не тошнит... Лично мне в крузе звук больше понра штатный, высоких там точно больше.
-
У меня ceed sw 1 автомат 1,6 и круз автомат 1,8 хеч. Круз едет быстрее сида. Но круз, зараза под 1500 кг. Поэтому для круза даже 1,8 мало. Дизелек бы или турбо на 180 лошадей. Но дизель только для орландо, а турбики только для астры.
-
Откуда беруться в Крузе 1 500 кг массы? Откройте свидетельство о регистрации или инструкцию. Сид СВ и Круз седан весят почти одинаково, Круз на несколько десятков килограмм всего тяжелее одноклассников.
-
Круз на несколько десятков килограмм всего тяжелее одноклассников.
Порядка 50 кг, если мне память не изменяет. А это почти один человек в салоне;)
-
У друга круз 1,8 и приора - говорит приора резвее.
-
У друга круз 1,8 и приора - говорит приора резвее.
приора резвее на низких оборотах, при старте, если на тахометре больше 3000 оборотов, приора отстает.
-
У друга круз 1,8 и приора - говорит приора резвее.
После 160 обычно все отстают.
Но реально нашёл один косяк у Круза- быстрый износ жидкости в АТ за 30-40 тысяч пробега становиться чёрной. Цена вопроса у неофициалов - порядка 3000-4000 руб.
-
согласен ;) у меня друг на 45 поменял из за изменения цвета жижи :-$
-
Но реально нашёл один косяк у Круза- быстрый износ жидкости в АТ за 30-40 тысяч пробега становиться чёрной. Цена вопроса у неофициалов - порядка 3000-4000 руб.
Ребят, вы правда такие технически дремучие? Какой еще "износ жидкости в АТ"? Она черной становится не из-за своего износа, а из-за того, что в нее попадают продукты износа самой АТ - фрикционы изнашиваются, продукты износа попадают в жидкость, и она становится черной. Сама по себе жидкость не "изнашивается" - как можно такое нести на полном серьезе? А в таком быстром износе АТ ничего хорошего нет - значит будут дохнуть коробки массово. И замена жидкости тут вообще ничего не дает.
-
значит будут дохнуть коробки массово.
Дык они и дохнут...
-
Ребят, вы правда такие технически дремучие? Какой еще "износ жидкости в АТ"? Она черной становится не из-за своего износа, а из-за того, что в нее попадают продукты износа самой АТ - фрикционы изнашиваются, продукты износа попадают в жидкость, и она становится черной. Сама по себе жидкость не "изнашивается" - как можно такое нести на полном серьезе? А в таком быстром износе АТ ничего хорошего нет - значит будут дохнуть коробки массово. И замена жидкости тут вообще ничего не дает.
А температура нагрева коробки совсем не влияет на физико-химические свойства жидкости АТ? Я написал износ в том смысле, что номинальные потребительские свойства жидкости ATF dexron vi в течении эксплуатации теряют свои свойства. И вообще если судить по AT то на форумах моделей вага стоит вой еще больше, чем на форуме круза. См например http://dsg7.com/.
PS. Я для себя вопрос решил по крузу - http://www.motul.com/ru/ru/products/563
Добавлено позже: [time]Сентябрь 26, 2013, 16:03:14 [/time]
Откуда беруться в Крузе 1 500 кг массы? Откройте свидетельство о регистрации или инструкцию. Сид СВ и Круз седан весят почти одинаково, Круз на несколько десятков килограмм всего тяжелее одноклассников.
По свидетельству круз хеч 1,8 АT 1484 кг. Мой сиид сарай 1,6 AT 1417 кг.
Вот и условные ~1500 кг.
Возвращаясь опять к коробке, т.к. круз продают уже с 0-9 года, а новый сиид всего ничего, судить о надежности или ненадежности коробки нового сида в сравнении с коробкой круза не совсем корректно.
-
И вообще если судить по AT то на форумах моделей вага стоит вой еще больше, чем на форуме круза. См например http://dsg7.com/.
lol 549 пользователей данного форума на весь VAG, максимальное количество посетителей - 46, 2670 сообщений, половина из которых от модераторов и администраторов. я там тоже регистрировался например, но не "вою" от DSG
-
lol 549 пользователей данного форума на весь VAG, максимальное количество посетителей - 46, 2670 сообщений, половина из которых от модераторов и администраторов. я там тоже регистрировался например, но не "вою" от DSG
Ну так народ на форумах авто GM не создает специальные сайты по 630-645 коробке GM. И не пишет петиции производителю как в данном случае, или как в случае с задней подвеской на солярис в первый год выпуска.
-
Ну так народ на форумах авто GM не создает специальные сайты по 630-645 коробке GM. И не пишет петиции производителю как в данном случае, или как в случае с задней подвеской на солярис в первый год выпуска.
А вот этим надо гордиться, что не пишут, а жуют, что дают?
Мне кажется наоборот, люди отстаивают свои права.
Другое дело, что само по себе, что им приходиться делать это - вот это плохо.
-
Ну так народ на форумах авто GM не создает специальные сайты по 630-645 коробке GM. И не пишет петиции производителю как в данном случае, или как в случае с задней подвеской на солярис в первый год выпуска.
маркировку не знаю, но по 4АКПП на Astra H одно время тоже "воя" было достаточно и по Easytronic. Тут главное не количество форумов, а подход производителя к решению проблемы.
-
смотрите, Круз это почти та же Лачетти %) ну то есть на замену Лаче выпустили , но у Лачетти там проблем с АКПП почти нет ;) у меня была с пробегом 60 почти и масло в ней было (в акпп) нормуль ;) я правда задумывался поменять но , не стал т.к с ГБЦ попал на бабки :( а покупашка сказал что не надо менять ;) у Лачи АТ не помню какая но точно знаю что Японская Аисин ;) и она не проблемная rulezz а по чему у Круза так быстро масло в ней темнеет, у него другая АКПП и по ходу УГ она :(
-
Возвращаясь опять к коробке, т.к. круз продают уже с 0-9 года, а новый сиид всего ничего, судить о надежности или ненадежности коробки нового сида
Насколько я зная коробка на нонешном сиде идентична коробке, что стоит на предыдущей сиротке. ВО всяком случае меня так уверили у дилера, в ответ на мой вопрос о надежности коробки.
-
Насколько я зная коробка на нонешном сиде идентична коробке, что стоит на предыдущей сиротке.
Почти идентична, но не совсем (A6MF1).
-
У меня ceed sw 1 автомат 1,6 и круз автомат 1,8 хеч.
а как же комфорт? когда то рассматривала для себя замену лачетти на круза, так не поместилась комфортно за рулем (не в прокладке между рулем и сиденьем дело), водительское пространство очень ограниченно
-
а как же комфорт? когда то рассматривала для себя замену лачетти на круза, так не поместилась комфортно за рулем (не в прокладке между рулем и сиденьем дело), водительское пространство очень ограниченно
Не факт, не факт. При 180 см роста и 100 кг веса в Крузе было очень удобно, в частности за счет большего вылета руля.
-
Не факт, не факт. При 180 см роста и 100 кг веса в Крузе было очень удобно, в частности за счет большего вылета руля.
ногой только придется все время шарахаться, об выступающий край панели....хотя наверное дело привычки....
-
ногой только придется все время шарахаться, об выступающий край панели....хотя наверное дело привычки....
истину глаголишь....178, ножки загляденье, плюс шпилька....не помещается така красота )))
-
истину глаголишь....178, ножки загляденье, плюс шпилька....не помещается така красота )))
Да нормально все, привыкаешь быстро, последние три дня ездил на крузе. Минимизация окружающего пространства это не только в крузе, но и в 3008 пежо и в многих машинах.
Да, на шпильках ездить вредно.
-
про свой субъектив в размерах деу лачетти/шевроле круза уже писал тут, не вдавайсь в вопросы техники, повторюсь про размеры:
свои 189см плотного туловища разместил за рулём нормуль...правая нога легла терпимо- реально бывают хуже варианты однозначно! дело дизайна и привычки... но когда потом решил прикинуть как сзади место....прикинуть как буду ставить детское кресло и усаживать в него сына - понял, что не совсем оно... %)
-
Добрый.
Мне кажется по качеству отделки салона и эргономике, это разные классы. Восприятие сида на голову выше. Я говорю про комплектации с улучшенной отделкой. Разница в цене 50. Круз надо сравнивать с хюндай, где много гирльянд на панели и кнопки, которые так и не используются владельцами за весь срок эксплуатации круза.
-
Восприятие сида на голову выше. Я говорю про комплектации с улучшенной отделкой.
и не только, сравнивая базу друга на крузе и свою в комфорте, разница в пользу сида по материалам. Мягкий пластик сида против жесткого в крузе (3 раза садился на пассажирское и 3 раза стукался о край панели). двери и багажник закрываются лучше в сиде, мягче и солиднее.
-
Скажем так... Круз оставляет ощущение очень бюджетного автомобиля, в котором сэкономили на всем, а сид - нет.
-
в котором сэкономили на всем
звук аудио там нормальный, и лампочки можно самому поменять ))) правда УСБ нет на мафоне, кроме топовых комплектаций, они просто модуль не впаивают в мафон и все :), экономия налицо :)!
-
и не только, сравнивая базу друга на крузе и свою в комфорте, разница в пользу сида по материалам. Мягкий пластик сида против жесткого в крузе (3 раза садился на пассажирское и 3 раза стукался о край панели). двери и багажник закрываются лучше в сиде, мягче и солиднее.
У моего Круза двери как-то поинтереснее закрывались, чем на моем же Сиде и полуоткрытые стекла не дребезжали. Пластик панелей жесткий, но вполне себе ничего. Что там в базе - не знаю, у меня был LS cо "светлым" салоном, есть еще и "темные". С входом-выходом тоже проблем не было.
-
С входом-выходом тоже проблем не было.
ну не знай, мне неудобно было, видно с 10 раза привыкнешь )
-
Компания Chevrolet расширяет линейку двигателей для российской версии Cruze в кузовах седан и хэтчбек.
Помимо бензиновых моторов объемом 1,6 л и 1,8 л у модели появится новый турбированный агрегат 1,4 л мощностью 140 л.с. и крутящим моментом 200 Нм при 1850-4900 об/мин.
http://autorambler.ru/journal/events/11.11.2013/560985108/?gcv_source=news_block_new&red=false&arnr=1
-
Компания Chevrolet расширяет линейку двигателей для российской версии Cruze в кузовах седан и хэтчбек.
Помимо бензиновых моторов объемом 1,6 л и 1,8 л у модели появится новый турбированный агрегат 1,4 л мощностью 140 л.с. и крутящим моментом 200 Нм при 1850-4900 об/мин.
http://autorambler.ru/journal/events/11.11.2013/560985108/?gcv_source=news_block_new&red=false&arnr=1
это в корне меняет дело!!!!!!!! lol
зы: почитал тут в ЗР какой круз-сарай здравый аппарат и ка кон всех одноклассников на лопатки ложит (даже своего старшего брата по ЖМ - астру) %)
-
Протестил много универсалов в том числе и Круза. Остановился на Сиде. Лучше может быть на мой взгляд только новая Октаха. Хотя не универсал, но багажник объёмный. Однако Октавия значительно дороже. Так что Сид. Лучшиее сочетание цена/качество/оснащённость.
-
Бабло нагрянуло нежданно... Выбор машины - вынос мозгов, сторонники фокусов хаят опели, опели хаят крузы, крузы критикуют опели астры и фокусы. Хорошо, что в наличии в городе П ни чего приемлемого и по деньгам в наличии не было кроме Сиида, купил и не жалею.
Но вот все эти споры... Какое то недоумение вызывают, по сути, в цене и качестве они одинаковы, просто одни владельцы во главу угла ставят одни плюсы машины, другие - другие. Спор не конструктивен и не объективен в русле - моя машина лучше и иного не воспринимаю...
-
Бабло нагрянуло нежданно... Выбор машины - вынос мозгов, сторонники фокусов хаят опели, опели хаят крузы, крузы критикуют опели астры и фокусы. Хорошо, что в наличии в городе П ни чего приемлемого и по деньгам в наличии не было, купил Сиида и не жалею.
Но вот все эти споры... Какое то недоумение вызывают, по сути, в цене и качестве они одинаковы, просто одни владельцы во главу угла ставят одни плюсы машины, другие - другие. Спор не конструктивен и не объективен в русле - моя машина лучше и иного не воспринимаю...
Ну не факт, не факт. Проездил 2 года и 55 000 км на Крузе (LS дорестайл, 1.6 F16D3 АКПП) и уже полгода к Сиде Luxe. И Круз был ок, и Сид ок. Но к Сиду как-то доверия больше и по некоторым мелочам он лучше. А Круз купил на момент его появления в России, конечно бомба была, все пялились :) Но подводит мутная АКПП и слабый 1.6, 1.8 заметно дороже и такой же капризный. Астра на той же тележке - отличие только в стоимости и подозрительной турбине. Фокус - привет РКПП и рейка. Как-то так. Сид кажется наиболее оптимальным в этом классе, хотя новая Астра Вагон по кузову - это супер!
-
шевроле возмет гору(
-
шевроле возмет гору(
на турбе новой подозрительной )))?
-
Протестил много универсалов в том числе и Круза. Остановился на Сиде. Лучше может быть на мой взгляд только новая Октаха. Хотя не универсал, но багажник объёмный. Однако Октавия значительно дороже. Так что Сид. Лучшиее сочетание цена/качество/оснащённость.
Полностью согласен!Тестил круза 1.8, по моим ощущениям разницы с сидом по двигателю практически никакой,только коробка автомат у сида мягче переключается. А по салону сид выигрывает во всем.Есть с чем сравнить,у моего отца круз 1.6. Внутри не комфортно :-[
-
на турбе новой подозрительной )))?
В связи с чем она подозрительная?
-
на турбе новой подозрительной )))?
Это не нова, а во всю гоняет на Астрах уже по России и на Крузах по всему миру.
-
В связи с чем она подозрительная?
ИМХО турба, не для России это, подобный двиг слишком чувтсвителен к топливу, зимой может быть капризен, понятно что с Астры этот двиг, ДЖИ Эм все унифицирует.
З.Ы. Был у меня турбовый двигатель, больше не куплю надеюсь )
-
В связи с чем она подозрительная?
начать надо с того что за турбина там ? а потом про подозрительность. На Шевроле Лаче шли до конца 7 года движки с клапанами без проточки, и на Опеле Астре тож такие были и у них проблемы с зависанием клапанов часто случались (пропуски зажигания) к 08 году исправили они этот косяк. А вот к АКПП у Лачи претензий нет, Японская она там фирмы AISIN , хорошая надежная ;) думаю турбина в Крузе будет как на новой Астре, ну и соответственно все её косяки (если есть) будут на Крузе.
-
начать надо с того что за турбина там ? а потом про подозрительность. На Шевроле Лаче шли до конца 7 года движки с клапанами без проточки, и на Опеле Астре тож такие были и у них проблемы с зависанием клапанов часто случались (пропуски зажигания) к 08 году исправили они этот косяк. А вот к АКПП у Лачи претензий нет, Японская она там фирмы AISIN , хорошая надежная ;) думаю турбина в Крузе будет как на новой Астре, ну и соответственно все её косяки (если есть) будут на Крузе.
А какие там косяки с тудбиной на 1.4 Ecotec?
-
А какие там косяки с тудбиной на 1.4 Ecotec?
не знаю погугли, мне не интересно особо, т.к даж в перспективе нет видов брать Попель или Шевроле!
-
не знаю погугли, мне не интересно особо, т.к даж в перспективе нет видов брать Попель или Шевроле!
Т.е вы сами не знаете, но на 100% утверждаете? Ооокей.
-
Т.е вы сами не знаете, но на 100% утверждаете? Ооокей.
у меня турбо небыло ни когда я про турбину ни чего не писАл ;)
-
А какие там косяки с тудбиной на 1.4 Ecotec?
с турбиной массовых косяков нет. Есть косяки с двухмассовыми маховиками но это у едениц. Проблема кстати известна и у вага но там много заменителей и можно даже чугунный блин найти на замену двумассовому маховику.
Добавлено позже: Декабрь 09, 2013, 13:48:12 pm
Кстати парадокс но в крузе по сравнению с астрой расстояние межеду сиденьками (перед-зад) поболее будет на пару сантиметров. хотя и одноплатформенники :hm:
да и у родителей круз 2011года из гарантийных замен только помпа кондиционера. так что довольно надежный тарантас
-
так что довольно надежный тарантас
в первых крузах там с колодками забавы были, скрипели при заднем ходе...но ИМХО на эксплуатацию не сильно влияет, это не клапана и коробка....
-
в первых крузах там с колодками забавы были, скрипели при заднем ходе...но ИМХО на эксплуатацию не сильно влияет, это не клапана и коробка....
Был такой косяк, полечили по гарантии.
-
Я вот сейчас ломаю голову. Я так понимаю что кожи/зама в сиде теперь нет. Как и 2 литрового двигателя.
И единственный авто, где я за цену ~900к найду: универсал, кожа, стабилизацию, климат, заднюю камеру, приемлемый двигатель - это только круз, ведь так?
-
Подвеска, рулевое, шумоизоляция, движки/коробки. Если ты круз с астрой так сравниваешь, то тебе повезло - ты крайне нетребователен.
Подвеска идентична (Круз и Астра), рулевое тоже. По рулеже, кстати, куда интереснее обоих поколений Сидов. На R17 отлично едет по трассам, проблем в городе тоже не встречал. Дивгатели Экотеки - при должном уходе и нормальном масле (не GM Dexos 2) ходят нормально, звезды ГРМ при этом на них не вышибает. Корейские Э-Теки требуют замены термостата и глушения ЕГР, это факт. Но и без этого ходят вполне сносно. Шумоизоляция согласно классу автомобилей. С АКПП есть отдельные проблемы, выходят из строя клапаны. Лечится гарантией или заменой, второе не дорого.
По-моему вы бросаете много лишних слов на ветер, но объективно выразится у вас не получается. Или начитались интернетов, или что-то еще, без реального опыта эксплуатации.
-
Ну вот и стал я счастливым обладателем сида хэтч.
В моем автопарке есть еще и круз 1.6 на автомате, вот отличия от сида:
Ну во-первых, подвеска. У круза подвеска жесткая, но видимо, практически неубиваемая(я в такие ямы влетал и все хорошо), у сида подвеска мягче. Зимой, при -30 у круза слышно как стучат стойки, при более теплой температуре - все ок.
Во-вторых - материалы. У сида визуально интереснее(качественней) материалы, у круза пластик жесткий, но на ощупь очень приятный. Тут я считаю ничья(ведь пластик не будешь зубами грызть). Подгонка материалов в сиде показалась - лучше.
В-третьих - сверчки. У круза за 2 года появился только один сверчок в торпеде, который я успешно убрал, у сида уже появились сверчки и очень раздражают, очень(зато блин пластик мягкий).
Теперь про двигатель и шумку. Двигатель что у круза, что у сида примерно при 3-х тыс. оборотах слышно. Шумка арок что у круза, что у сида - больное место. В целом, нравится шумка больше у круза, хотя у сида тоже вполне нормальная шумка. У круза 1.6 на автомате 109 л.с. у сида 129 л.с. на автомате, ну что могу сказать, да, сид быстрее, но оно и понятно, разный крутящий момент, да и круз тяжелее(1.5 тонны).
Дизайн. Ну тут сугубо у каждого личное мнение... Круз выглядит представительней, сид же выглядит как игрушка, не более. ИМХО
Надежность. Да какая надежность, оба корейцы, оба хрень по надежности, для этого гарантия есть.
Лакокрасочное покрытие. У круза много сколов на капоте, у сида тоже уже стали появляться сколы. Ну да и ладно...
Управление. Круз на голову, а то и выше мне больше нравится в управлении. Круз как по рельсам едет, хер его в занос уведешь, а сид, ну как я уже написал выше - как игрушка. У круза ГУР у сида ЭУР, мне больше нравится ГУР, хотя и электро норм.
В заключение:
Обе машины достойны внимания. Говорить о том, что круз круче или сид круче - тупо, т.к. они практически одинаковы. Где-то круз выигрывает, где-то выигрывает сид.
Но если честно, я пожалел, что купил второго корейца, лучше деньги накопил бы и добавил на октавию...
-
И единственный авто, где я за цену ~900к найду: универсал, кожа, стабилизацию, климат, заднюю камеру, приемлемый двигатель - это только круз, ведь так?
Фокус-универсал 2л автомат комплектация титаниум с кожей (правда там комбинированная обивка) по максимуму - 893 тыс. руб
-
Недавно тут случилось поездить вновь на крузе (теперь только в качестве пассажира) - какие же неудобные кресла в крузе по сравнению с сидом!!!) В этом плане сид совершенно точно комфортнее).
Я уже сбился со счету сколько у меня за почти полтора года владения сидом вылезло гарантийных случаев!!! Три дня назад - только по абс четвертый случай!!! Зато сид все равно едет. То что ломалось в крузе (АКПП) - ездить не давало)
-
сид все равно едет. То что ломалось в крузе (АКПП) - ездить не давало)
ИМХО также, меньше чем за год владения поменял на сиде мат обогрева спинки водительского и по отзывной поменяли резистор вентилятора.
-
Подвеска идентична (Круз и Астра), рулевое тоже.
Ничего подобного. Хоть они и построены на одной платформе, подвеска у них разная.
-
Ездил на крузе ( у сестры). Только 3 плюса в этой машине нашел: свет, штатная музыка и шумка. А так машина тупит (АКПП), бестолковая и не едет. Маловат ей двигло 1,6.
-
Со слов владельца: собран как все машины в этом ценовом диапазоне. Двери закрываются штатно и с нормальным звуком. В дождь сухо, ни чего не протекает.
-
Владею Крузом 1,8 МТ в максимальной комплектации (LT). Недостатков больше, чем плюсов:
1. Мотор никакой, первое время глох при трогании(пересел с Авуди А6, на которой было всего 115лс), динамики тоже никакой, шумный, вибрирует, звук как у дизельного.
2. Коробка никакая, часто не попадаю в передачи, задняя 80% втыкается с хрустом.
3. Подвеска никакая, стойки долбят, управляемость посредственная, такое чувство что перевернется, если резко заскочить в поворот.
4. Материалы салона так себе, места сзади мало.
5. Музыка плохая (6 динамиков / балалайка на 6 дисков)
6. При движении назад тормоза скрипят как умирающий жираф.
7. Кнопка багажника уже сломана как и у всех, тут уже обсуждалось.
8. С включенным климатом не едет вообще никуда, сам климат работает непонятно, когда хочешь погреться..
9. Сцепление дергает (конструктивный недостаток). У меня началось на 50к, у других может начаться на 3-5к пробега.
10. Ключ упирается в ногу (рост 187), хотя сидение отодвинуто прилично и за мной сзади почти не сесть..
11. ГУР гудит на холостых что уши закладывает.
Из плюсов:
1. Таки дизайн, выглядит лучше, чем есть на самом деле.
2. Хороший свет.
3. Большой багажник.
По итогам получаем за 800+ (или 900+ с мотором 1.4Т) бестолковую повозку, у которой только внешний вид.
Если бы сам купил Круз за 800+ в салоне - обоссал бы себе лицо! (Мне достался бу за 440к)
Пробега 50к на ней щас. И столько проблем. Слышал АКПП тоже может порваться за 10к пробега.
И был курьезный случай - рванул со светофора с КИЛ Рио, я ехал один, в Киле сидели двое, и они меня почти сделали ((
ЗЫ: Собираюсь пересаживаться на Сид, тема оказалось полезной.
-
И был курьезный случай - рванул со светофора с КИЛ Рио, я ехал один, в Киле сидели двое, и они меня почти сделали ((
:ololo:
Что за такой странный машин Кил %)
-
:ololo:
Что за такой странный машин Кил %)
KIЛ же ж..(https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT-nH0101k0dWglAYfpboU7SQLpfq2_q5buH-y1XXsEe3x532cwCQ)
-
:ololo:
Что за такой странный машин Кил %)
ты да не знаешь? :ololo:
убийца конкурентов :D
-
Фокус-универсал 2л автомат комплектация титаниум с кожей (правда там комбинированная обивка) по максимуму - 893 тыс. руб
прикольно в апрельские ценники вернуться...
а сейчас 870 тыр новый КИЛ сарайко, со всем что нужно, правда ещё скидка есть 30-40 тыр (машина просто из наличия 2015гв).
-
KIЛ же ж..(https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT-nH0101k0dWglAYfpboU7SQLpfq2_q5buH-y1XXsEe3x532cwCQ)
да это ладно - если просто прочесть шильдик Пыжа - "ПЕГОУТ" получается rulezz
-
прикольно в апрельские ценники вернуться...
а сейчас 870 тыр новый КИЛ сарайко, со всем что нужно, правда ещё скидка есть 30-40 тыр (машина просто из наличия 2015гв).
Да КИЛ еще гуманные цены. А как вам Круз в базе от 913 тыс.?
Или опель мерива в базе от 1,1 млн.? (за нее почти две Венги можно купить, хотя это одноклассники)
-
Да КИЛ еще гуманные цены. А как вам Круз в базе от 913 тыс.?
Или опель мерива в базе от 1,1 млн.? (за нее почти две Венги можно купить, хотя это одноклассники)
У GM что-то непонятное с ценами случилось. Мой Круз 2011-го стоил своих 615 тысяч за среднюю комплектацию с АКПП. Но 1 000 000 рублей этот автомобиль не может стоить.
-
У GM что-то непонятное с ценами случилось.
Это не с ценами. Это маркетологи у них гениальные. Взяли цену по новому курсу тупо пересчитали, не посмотрев ни на конкурентов, ни на рынок, даже особо не подумав.
Зато сейчас с такими ценами бабло лопатой, наверное, загребают. :D
Я бы хотел посмотреть на тех, кто сейчас предпочтет Круз Сиду с их разницей в 200 тысяч.
-
Это не с ценами. Это маркетологи у них гениальные. Взяли цену по новому курсу тупо пересчитали, не посмотрев ни на конкурентов, ни на рынок, даже особо не подумав.
Зато сейчас с такими ценами бабло лопатой, наверное, загребают. :D
Я бы хотел посмотреть на тех, кто сейчас предпочтет Круз Сиду с их разницей в 200 тысяч.
Киа вообще сейчас самое выгодное предложение по крайней мере пока. Что там дальше будет неизвестно...
-
Киа вообще сейчас самое выгодное предложение по крайней мере пока. Что там дальше будет неизвестно...
и это подтверждается продажами! ;-)
РИО даже гранту обогнала по отчётам по продажам ;-)
зы: ради интереса смотрел санни/сентру - во где обдиралово людей то))))
-
и это подтверждается продажами! ;-)
РИО даже гранту обогнала по отчётам по продажам ;-)
зы: ради интереса смотрел санни/сентру - во где обдиралово людей то))))
беда в том что склады пустеют, а новые машины будут продаваться по новой цене :(
у меня друг хотел заказать соренто, срок поставки по договору 31 декабря 2015 года естественно в договоре прописано про повышение цен, а на сколько никто не знает :(
имхо март будет провальным по продажам авто, а очень жаль :(
-
Новый сорик ляма 2 будет)
-
Новый сорик ляма 2 будет)
пока 1800тыров в фуле, но пока получается круз сарай в фуле стоит дороже спортажа (фул монопривод) shoot
а опель астра сарей в фуле стоит дороже полностью укомплектованного полноприводного спортажа shoot :ohno:
-
по текущим ценам круз и не конкурент вовсе сиду ))) у круза - цена космос ))))
-
по текущим ценам круз и не конкурент вовсе сиду ))) у круза - цена космос ))))
Так у GM всегда была скидка ~50 тысяч. А сейчас так и все 100 наверно.
-
Так у GM всегда была скидка ~50 тысяч. А сейчас так и все 100 наверно.
200...вчера забрали авто с 1.8 в топе за 776000, прежняя цена 989000
ППЦ он маленький... sux
-
200...вчера забрали авто с 1.8 в топе за 776000, прежняя цена 989000
ППЦ он маленький... sux
Почему маленький? Сухая длина седана больше моего SW :) Салон в целом такой же, мб в Сиде немного больше места для ног сзади.
-
Почему маленький? Сухая длина седана больше моего SW :) Салон в целом такой же, мб в Сиде немного больше места для ног сзади.
Багажник меньше...за собой мне сидеть в крузе не удобно...кресла имеют минимальный зазор до пола и ногам не удобно...салон по высоте меньше...машина как игрушка...
-
Багажник меньше...за собой мне сидеть в крузе не удобно...кресла имеют минимальный зазор до пола и ногам не удобно...салон по высоте меньше...машина как игрушка...
при сопоставимых внешних габаритах, консоль ("барада") сделала этот сарай более тесным чем Сиид SW ( и FL и II). НО это замечают только рослые водители и пассажиры. Мне вообще за руль Круза не получается разместиться - правое колено уперается в консоль, под рулем не возможно пронести колени, для нормального входа/выхода. Регулировки сиденья по высоте и руля в двух направлениях - не спасают. В итого - правая ступня неестественно вывернута, что бы попасть на педальку газа... Минут 30-ть конечно можно потерпеть, просто машинку переставить, или перегнать - но не более того.
С другой стороны - это именно частные антропологические особенности. Я и за рулем Опеля Зафиры могу вытерпеть не более часа-полтора. История с правой ступнёй повторяется ;) При этом назвать Зафиру - тесной - ну никак язык не поворачивается, очень хороший сарай для семьи.
ЗЫ: два года отъездил за рулем пятнарика (не субару - XV, а ВАЗ- 21153) - правым коленом просто отполировал консоль - даже на уголо панельки приклеивал кусочек кожи с поролоном, что бы хоть немного коленке не так больно было.
-
при сопоставимых внешних габаритах, консоль ("барада") сделала этот сарай более тесным чем Сиид SW ( и FL и II). НО это замечают только рослые водители и пассажиры. Мне вообще за руль Круза не получается разместиться - правое колено уперается в консоль, под рулем не возможно пронести колени, для нормального входа/выхода. Регулировки сиденья по высоте и руля в двух направлениях - не спасают. В итого - правая ступня неестественно вывернута, что бы попасть на педальку газа... Минут 30-ть конечно можно потерпеть, просто машинку переставить, или перегнать - но не более того.
С другой стороны - это именно частные антропологические особенности. Я и за рулем Опеля Зафиры могу вытерпеть не более часа-полтора. История с правой ступнёй повторяется ;) При этом назвать Зафиру - тесной - ну никак язык не поворачивается, очень хороший сарай для семьи.
ЗЫ: два года отъездил за рулем пятнарика (не субару - XV, а ВАЗ- 21153) - правым коленом просто отполировал консоль - даже на уголо панельки приклеивал кусочек кожи с поролоном, что бы хоть немного коленке не так больно было.
А я за руль и не садился...мне багажника хватило...владелец рад...
-
за собой мне сидеть в крузе не удобно
а как же тогда пост - "за собой мне сидеть в крузе не удобно".... кто за кем садился неудобно?! ;)
забыл сказать - колено упирается в панель - пол беды, главное - нога почти косается рулевого колеса, т.е. руки "неотрываяотруля" при активном рулении - уже не возможно сделать, упрешься кулаком в колено punish
-
а как же тогда пост - "за собой мне сидеть в крузе не удобно".... кто за кем садился неудобно?! ;)
забыл сказать - колено упирается в панель - пол беды, главное - нога почти косается рулевого колеса, т.е. руки "неотрываяотруля" при активном рулении - уже не возможно сделать, упрешься кулаком в колено punish
Ну в плане я не рулил...не пытался настроить руль по вылету по высоте кресло....
-
при сопоставимых внешних габаритах, консоль ("барада") сделала этот сарай более тесным чем Сиид SW ( и FL и II). НО это замечают только рослые водители и пассажиры. Мне вообще за руль Круза не получается разместиться - правое колено уперается в консоль, под рулем не возможно пронести колени, для нормального входа/выхода. Регулировки сиденья по высоте и руля в двух направлениях - не спасают. В итого - правая ступня неестественно вывернута, что бы попасть на педальку газа... Минут 30-ть конечно можно потерпеть, просто машинку переставить, или перегнать - но не более того.
С другой стороны - это именно частные антропологические особенности. Я и за рулем Опеля Зафиры могу вытерпеть не более часа-полтора. История с правой ступнёй повторяется ;) При этом назвать Зафиру - тесной - ну никак язык не поворачивается, очень хороший сарай для семьи.
ЗЫ: два года отъездил за рулем пятнарика (не субару - XV, а ВАЗ- 21153) - правым коленом просто отполировал консоль - даже на уголо панельки приклеивал кусочек кожи с поролоном, что бы хоть немного коленке не так больно было.
У меня рост 181 и весь 100 кг, сидеть в целом было удобнее, чем в Сиде, была плюсом большая регулировка руля по вылету. В Сиде я хочу на один щелчок салазок дальше, но по рукам уже впритык. А правым коленом я несколько упирался, было дело. Тем не менее, 50 000 километров отъездил и часами в пробках стоял, и сутки за рулем и всякое в общем было, в целом удобно. На Сиде свои плюсы\минус, не скажу где лучше или хуже, то же на тоже по мне.
-
Dim142, мож проблема в ногах?
-
Dim142, мож проблема в ногах?
а сразу в этом и признался ;) как то в сорок лет уже не к лицу (в данном случае не к ногам) - лишние стеснения. Пару лет назад первый раз про круз написал - сейчас повторил - только рослые водители это оценят. Да проблема в ногах. 193 см рост, 106 кг вес, при этом ноги длиннее, чем положено по "золотому сечению" :D
Это в теории хорошо отвечать на вопросы - Какой именно посадка водителя должна быть - правильной? Как именно руки должны лежать на руле? какой частью стопы необходимо нажимать на педали?.... и пр.. 45-ть вопросов из теори безопасного воздения akkord
если составить перечень авто, в которые мне просто удалось уместиться за рулём, то останется десяток авто (тахо и его соплатформенных братьем по альянсу, так же как и хаммера, Зил-130, зил -131 в этом перечне не будет, а таврия, калина и ЗАЗ-968м останутся) и потомки сделают савсем не правильный вывод а нашей цивилизации :)
Любой авто строится на определённые морфологические усредненный данные будущих владельцев, того рынка на который нацелен, и именно в то время, в которое собирается быть выпущен на этот рынок.
По этому мнение своё не навязываю - оно основано именно на моих ощущениях и представлениях, в данном случае про авто сравниваемых в теме.
зы: в Калине на месте водителя места ещё больше чем в СИДе всех модификаций.. но это савсем другая история..... lol
-
У меня рост 181 и весь 100 кг, сидеть в целом было удобнее, чем в Сиде, была плюсом большая регулировка руля по вылету. В Сиде я хочу на один щелчок салазок дальше, но по рукам уже впритык. А правым коленом я несколько упирался, было дело. Тем не менее, 50 000 километров отъездил и часами в пробках стоял, и сутки за рулем и всякое в общем было, в целом удобно. На Сиде свои плюсы\минус, не скажу где лучше или хуже, то же на тоже по мне.
ну 181 см рост - сейчас не воспринимается как "рослый водитель"... акселерация... ёлыпалы. Честно скажу, если бы мне удалось разместиться комфортно за рулём + наличие в то время универсала в гамме круза - купил бы, ещё в ноябре 2011года. Но много проводил времени за рулём, не считая поездку по работе в 2 000км за два рабочих дня - длинной, по этому хотелось не только живучести авто на скорости (устойчивость к Российским реалиям, более менее адекватное поведение, динамика и возможность по три-четыре часа идти на большой скорости не утомляя водителя), но и более менее удобного расположения за рулём, без перекраивания штатной сидухи.
-
развели срач )
как их можно сравнивать? Круз - дубовая машина для перевозки дачников. Много места мало драйва :)
Сид более спортивный, более эмоциональный машина для удовольствия.
машина на каждый день, а не картошку с дачи возить.
-
Ну все... нам все Виталий рассказал... расходимся
-
Ну все... нам все Виталий рассказал... расходимся
ну как же, он забыл подытожить: " Сид круче всех" :D
-
ну как же, он забыл подытожить: " Сид круче всех" :D
Не меньше!!)
-
ну как же, он забыл подытожить: " Сид круче всех" :D
вот где Виталий был раньше?! 8[
что теперь делать - ума не приложу?! 8(
мало того, что я всякого рода электроустановочные изделия и шкафы/боксы навесные возил в машине, релейные щиты и шкафы бесперебойного питания для средств электросвязи... под 250-350 кг. общего веса .... яж КАРТОШКУ возил в СИДеееее ............. punish
-
вот где Виталий был раньше?! 8[
что теперь делать - ума не приложу?! 8(
мало того, что я всякого рода электроустановочные изделия и шкафы/боксы навесные возил в машине, релейные щиты и шкафы бесперебойного питания для средств электросвязи... под 250-350 кг. общего веса .... яж КАРТОШКУ возил в СИДеееее ............. punish
Эх тыыыы 8[ "Сид же более спортивный, более эмоциональный, машина для удовольствия. [size=78%][/size]машина на каждый день, а не картошку с дачи возить.[size=78%][/size][size=78%]" [/size]
:D :D :D
-
Эх тыыыы 8[ "Сид же более спортивный, более эмоциональный, машина для удовольствия. [size=78%][/size]машина на каждый день, а не картошку с дачи возить.[size=78%][/size][size=78%]" [/size]
:D :D :D
да всё - старую зимнюю резину отвез в ломбард, новые колесики отбалансировал..... придётся с горя напиться... или сгореть от стыда (пойду убъю себя абстену) :(
-
круз это фигня. киа рулит
-
круз это фигня. киа рулит
Смотрю, тут человек решил все темы оживить, которые по нескольку лет уже мертвые. Тогда это не так нужно делать. Нужно писать что-нибудь типа: "Сид-ерунда, вот Круз- это против него просто песня. Я на соседском полтора раза ездил, так там ......"
И побольше букв, вот тут шум и поднимется :)
-
круз это фигня. киа рулит
Круз это название модели, а где ты видел модель под названием киа? :D
-
киа безопасней круза и это главное
-
киа безопасней круза и это главное
:D С чего ты взял?
Я тебе скажу противоположное, что крузак намного безопаснее и все системы безопасности в нем работают должным образом, в отличие от киа %)