форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => Мастерская => Тема начата: misalnik от Декабрь 21, 2011, 16:11:23 pm
-
Приветствую сидоводы! Есть какие нибудь соображения по поводу подключения видеорегистратора?
-
Приветствую сидоводы! Есть какие нибудь соображения по поводу подключения видеорегистратора?
хочу когда потеплеет сделать себе так: регистратор работает от 5 вольт (у меня) поэтому разъем прикуривателя резать нельзя, от зажигания возьму питания, припаяю провода к вилке прикуривателя от регистратора и уберу внутрь торпеды, провод протяну внутри торпеды, по стойке лобового стекла и до середины потолка, там провод и выйдет к регистратору. Не будет болтаться проводов и останется гнездо прикуривателя.
-
если на постоянный + , то можно к штурманскому свету и вилка от провода регистратора поместится туда (под плафон), даже место останется
если с отключением при вытаскивания ключа зажигания, то к плафону бардачка
-
Приветствую сидоводы! Есть какие нибудь соображения по поводу подключения видеорегистратора?
Самый простой и правильный способ такой.
Снимаете накладку левой передней стойки. У основания видите разъем (FR11). На контакте 1 (розовый проводок) плюс появляется при включении зажигания. Тянете от него провод вдоль стойки, под обшивкой потолка, до плафона освещения. Адаптер питания регистратора прячете в плафоне или, если он небольшой по размеру, просто под обшивку потолка. +12 на адаптер от протянутого провода, минус есть в плафоне. Цепь питания защищена штатным предом на 10А A/CON. Усё. При включении зажигания регистратор автоматом начинает запись, при выключении автоматом же прекращает и выключается.
Если в автомобиле установлено зеркало заднего вида с автозатемнением, то процесс подключения заметно упростится. Отключаемый плюс можно будет взять с его разъема под потолком.
Удачи.
-
Приветствую сидоводы! Есть какие нибудь соображения по поводу подключения видеорегистратора?
Вот ещё вариантик: :popcorn: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,13378.msg1326436.html#msg1326436
Такие колокольчики есть в Лошане (цена вопроса - кажется 80рэ) :-[
-
Всем спасибо. В праздники попробую подключить.
-
Самый простой и правильный способ такой.
skip
Спасибо, форумчанам и соратникам с http//www.drive2.ru/ ... Сделал так как сказано... работает...
-
Если в автомобиле установлено зеркало заднего вида с автозатемнением, то процесс подключения заметно упростится. Отключаемый плюс можно будет взять с его разъема под потолком.
Удачи.
Хотел подключить видеорегистратор от зеркала с автозатемнением,но на него идет три провода,а я в электрике особо не секу.Да и хотелось бы чтобы зеркало работало.Объясните пожалуйста как можно сделать и где находиться разъем под потолком?И какой провод идет на плюс в видеорегистратор.
-
Хотел подключить видеорегистратор от зеркала с автозатемнением,но на него идет три провода,а я в электрике особо не секу.Да и хотелось бы чтобы зеркало работало.Объясните пожалуйста как можно сделать и где находиться разъем под потолком?И какой провод идет на плюс в видеорегистратор.
У вас есть выбор. Или подключиться к зеркалу, или к датчику дождя. Выбирайте как удобнее. Плюс на них приходит по одному и тому же проводу. Предохранитель A/CON 10A.
Разъем на зеркале R01: плюсик - это белый провод на 1 контакте, минус - черный провод на 2 контакте.
Разъем на датчике R17: плюс на 5 контакте - провод розового цвета, минус - 6 контакт, провод черный.
-
Спасибо.На выходные заморочусь.
-
Здесь есть немного в тему http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,31504.0.html
-
Да,но вот еще вопрос.Я посмотрел и оказывается что на регистратор идет 6 вольт,а не 12.И как теперь его подключить,ведь на зеркало или датчик дождя идет 12 вольт.
-
А блок питания регистратора зачем?
Через него и подавайте необходимые 5 или 6вольт.
Его и запитывайте тем способом какой вам больше понравился ;)
-
Да,но вот еще вопрос.Я посмотрел и оказывается что на регистратор идет 6 вольт,а не 12.И как теперь его подключить,ведь на зеркало или датчик дождя идет 12 вольт.
у вас идет адаптер питания к видеорегистратору который в прикуриватель вставляется, вот к нему примотайте 2 провода , к ценнтральному это будет +, к боковому это будет -, и замотайте изолентой, будет держаться, ток не большой , контакт не нарушится, и его под плафон штурманского света уберите, места навалом, можно так же разобрать этот адаптер и припаять к плате провода, но это уже на ваше усмотрение
-
Согласен с Димой, только дополню.
1. пайка всегда надежнее чем скрутка и изолента
2.если закладывать под штурманский фонарь, то не плохо бы обмотать поролончиком или подобным что бы не устроить себе погремушку.
-
у вас идет адаптер питания к видеорегистратору который в прикуриватель вставляется, вот к нему примотайте 2 провода , к ценнтральному это будет +, к боковому это будет -, и замотайте изолентой, будет держаться, ток не большой , контакт не нарушится, и его под плафон штурманского света уберите, места навалом, можно так же разобрать этот адаптер и припаять к плате провода, но это уже на ваше усмотрение
Спасибо за советы,просто я изначально хотел без адаптера сделать,но видать не получиться.Адаптер просто не маленький,придется разбирать и припаивать.
-
Спасибо за советы,просто я изначально хотел без адаптера сделать,но видать не получиться.Адаптер просто не маленький,придется разбирать и припаивать.
туда и большой влезет
-
Еще подумываю все енто дело в ящичек для очков приспособить,чтобы убиралось.Все равно по назначению не использую. :D
Добавлено позже: Январь 11, 2012, 19:59:56 pm
Но все-таки одна плата поменьше будет.
-
туда и большой влезет
Дмитрий, я правильно понял, что плафон штурманского света необходимо снять, все спрятать и обратно поставить?
и еще вопрос, туда два адаптера влезут, хочу еще от радар-детектора провод спрятать?
-
Дмитрий, я правильно понял, что плафон штурманского света необходимо снять, все спрятать и обратно поставить?
и еще вопрос, туда два адаптера влезут, хочу еще от радар-детектора провод спрятать?
Ну там не дофига места. Я разбирал эту хрень которая в прикуриватель засовывается, оставлял только плату замотанную изолентой, и в таком виде прятал сбоку от плафона. Хотя у меня там 1,5 см шумки лежит... :-[ Может без нее и посвободнее.
-
Ну там не дофига места. Я разбирал эту хрень которая в прикуриватель засовывается, оставлял только плату замотанную изолентой, и в таком виде прятал сбоку от плафона. Хотя у меня там 1,5 см шумки лежит... :-[ Может без нее и посвободнее.
благодарю :) шумки нет, попробую затолкать))
-
Дмитрий, я правильно понял, что плафон штурманского света необходимо снять, все спрятать и обратно поставить?
и еще вопрос, туда два адаптера влезут, хочу еще от радар-детектора провод спрятать?
Я запихивал под плафон штурманского света там углубление очень хорошее, даже больше 1-го влезет как минимум, один с левой другой с правой, я делал с права.
-
Дмитрий, я правильно понял, что плафон штурманского света необходимо снять, все спрятать и обратно поставить?
и еще вопрос, туда два адаптера влезут, хочу еще от радар-детектора провод спрятать?
да плафон снять, 2 самореза отвернуть, влезут 2 больших, сам запихивал, как говорили раньше если будут свободно болтаться, то паралон подложить, а так с оставшейся (лишней) проводкой укладываются 2 адаплера питания
-
всем спасибо, завтра пойду делать, потом отпишу :)
-
всем привет! :)
сегодня успешно спрятал все провода, (+) взял с колодки FR11, (-) тянуть не стал, взял от плафона освещения. кстати, чтобы ничего не паять и не разбирать адаптеры использовал "колокольчики", про которые писали в этой теме: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,13378.msg1326436.html#msg1326436 (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,13378.msg1326436.html#msg1326436), отрезал колокольчики и нарастил проводом от (+) и (-), вставил адаптеры и замотал изолентой, чтоб хорошо держалось. справа и слева от плафона хорошо влезли по одному адаптеру с мотками лишних проводов (как мне показалось, при желании можно еще засунуть по одному, но небольшому). чтоб адаптеры не болтались и т.к. паралона не было использовал обычные тряпичные перчатки, завернул в них и аккуратно, но плотно засунул в ниши :D
всем спасибо, результат хорош rulezz
-
Ну вот и я тоже подключил видеорегистратор от зеркала с самозатемнением.Спасибо всем за советы и схемы контактов.Подключил так-отсоединил контакт от зеркала,а предварительно протянул провод по пластиковому желобку и примотал его к зарядному устройству регистратора уже спрятанному под плафоном освещения.Вынул контакты + и - из разъема и примотал к ним нужные провода.Потом заизолировал и вставил контакты обратно.Также,в обратную сторону,вытащил конец провода с разъемом который вставляется в регистратор,правда в желобке уже место не хватило и он высовывается из-под общивки потолка.Получилось все нормально,поворачиваешь ключ-регистратор включается,глушишь машину-выключается.Фотки правда пока не сделал,некогда было.Потом сфотаю и выложу.
-
Такой вопрос (может уже обсуждалось но 225 страниц не осилить): есть желание подключить видеорегистратор спрятав при этом провод в ощивку.. как спрятать я понял, но хочется включить подачу питания на него только принажатии кнопки. На панели включения плафонов салона есть 3 заглушки наверное для открытия люка, подскажите артикул этих кнопок если кто нашел и вообще подключал так кто нибудь?
-
Такой вопрос (может уже обсуждалось но 225 страниц не осилить): есть желание подключить видеорегистратор спрятав при этом провод в ощивку.. как спрятать я понял, но хочется включить подачу питания на него только принажатии кнопки. На панели включения плафонов салона есть 3 заглушки наверное для открытия люка, подскажите артикул этих кнопок если кто нашел и вообще подключал так кто нибудь?
кнопки люка не фиксируются, только нажатие и удерживание пальцем, а чем вас вкл на регистраторе не устраивает? подкл на постоянку и вкл кнопкой на регистраторе, да отдельно кнопок на штурманский свет неидет, только с плафоном
-
Flabber, копировать не буду.Ответ дал в теме подбор видеорегистратора.
-
Взял домой запаять провода и ничайно бахнул предохр. в приблуде(в прикуриватель) - решил припаять новый(обычный автомобильный за 15р.). Стоит ли это делать, если да то на скока ампер брать?
Я не электрик, но паять умею-не ругайте!
-
В связи с несогласием автора фотоотчетов, вынужден удалить сообщение
Прошу прощения всех клубней, которые решили воспользоваться данным фотоотчетом.
-
В связи с несогласием автора фотоотчетов, вынужден удалить свои сообщения
Прошу прощения всех клубней которые решили воспользоваться данными сообщениями.
Автор был не согласен с НЕУКАЗАНИЕМ источника
-
возьмите да удалите, в теме написанно как подключить с меньшим гемороем и разбирать меньше надо, знал бы нафоткал как подключить с перекуром за пол часа
-
Скажите, какой номер предохранителя и какого он номинала стоит в цепи питания салонного зеркала?
-
Скажите, какой номер предохранителя и какого он номинала стоит в цепи питания салонного зеркала?
Салонный блок, 10А, A/CON
-
Себе сделал так:
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,40268.0.html (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,40268.0.html)
-
Хочу запитать радар-детектор от разъема в левой стойке(розовый и черный провод), или от зеркала с затемнением. Подскажите как правильно это сделать? Зачистить провод в жгуте, и припаять к нему провод от детектора, или как-то подругому? Интересует именно метод крепления проводов. Хочется что бы было надежно и безопасно.
-
Хочу запитать радар-детектор от разъема в левой стойке(розовый и черный провод), или от зеркала с затемнением. Подскажите как правильно это сделать? Зачистить провод в жгуте, и припаять к нему провод от детектора, или как-то подругому? Интересует именно метод крепления проводов. Хочется что бы было надежно и безопасно.
у меня остались контакты после замены штатной акустики
просто переставил в нужное место и получилось как там и было
-
Самый простой и правильный способ такой.
Снимаете накладку левой передней стойки. У основания видите разъем (FR11). На контакте 1 (розовый проводок) плюс появляется при включении зажигания. Тянете от него провод вдоль стойки, под обшивкой потолка, до плафона освещения. Адаптер питания регистратора прячете в плафоне или, если он небольшой по размеру, просто под обшивку потолка. +12 на адаптер от протянутого провода, минус есть в плафоне. Цепь питания защищена штатным предом на 10А A/CON. Усё. При включении зажигания регистратор автоматом начинает запись, при выключении автоматом же прекращает и выключается.
Если в автомобиле установлено зеркало заднего вида с автозатемнением, то процесс подключения заметно упростится. Отключаемый плюс можно будет взять с его разъема под потолком.
Удачи.
а можно мне как совершенно не специалисту, немного про подробности полюбопытствовать :)
а) правильно я понимаю, что в разъем (FR11) в левой стойке, на контакте 1 с розовым проводком надо припаивать или как-то по иному крепится присоединяемый провод, а также какой провод - пучек медных ниток? какого сечения?
б) как просунуть протягиваемый провод под обшивкой потолка, просто никогда не снимал обшивку не знаю как и что там, есть какая хитрость или надо обшивку потолка спереди как-то снимать?
в) как плафон снять я понял, а где там брать минус, какой провод и надо ли его наращивать, или он как бы "лишний" там просто болтается и его можно задействовать?
г) правильно ли я понял, что оптимальней всего использозвать т.н. "колокольчик" куда просто воткнуть плотно адаптер ВР, и через клеммы соединить плюс с плюсом а минус с минусом?
Большое Спасибо за Ваши подсказки и терпение )))
-
б) Снимать потолок не надо, там можно подсунуть без снятия, адаптер закрепил с лево, где предохранители,провода просунул в стойку и вставил в колодку(они ответной частью разъёма прижмутся и контакт будет нормальный).А к адаптеру провода припаял заранее и изолировал (оставил длину проводов около 15 см).
-
б) Снимать потолок не надо, там можно подсунуть без снятия, адаптер закрепил с лево, где предохранители,провода просунул в стойку и вставил в колодку(они ответной частью разъёма прижмутся и контакт будет нормальный).А к адаптеру провода припаял заранее и изолировал (оставил длину проводов около 15 см).
прошу прощения, не совсем понял Ваш ответ :)
Понятно пока одно - подключались к + к клемме в левой стойке, но сам адаптер ВР как я понял Вы спрятали рядом с блоком предохранителей, что в салоне. Не совсем понятно в какую колодку вставили провода, т.е. к плюсу и минусу?
То есть провод (или клемму) минуса в плафоне освещения не задействовали?
можно ли обойтись без пайки, а адаптер вставить в "колокольчик" от которого отходят провода, а их уже крепить современными клеммами?
Да и еще, какого сечения провод можно? Я чайник в электрике, но знаю что не любого сечения провод оптимален для такого тока и напряжения.
Спасибо!
-
знатоки, подскажите, пожалуйста, в адаптере нет предохранителя, на нем указано следующее 5В и 1А, на сколько воткнуть предохранитель в цепь?
-
знатоки, подскажите, пожалуйста, в адаптере нет предохранителя, на нем указано следующее 5В и 1А, на сколько воткнуть предохранитель в цепь?
вообще то должен быть, обычно стекляный круглый со стороны + контакта который в прикуриватель вставляется, если нет то можно на 5А или 7,5 самые ходовые, а вообще если в авто подключать то там свои преды стоят уже (если конечно не к акб подключать)
-
вообще то должен быть, обычно стекляный круглый со стороны + контакта который в прикуриватель вставляется, если нет то можно на 5А или 7,5 самые ходовые, а вообще если в авто подключать то там свои преды стоят уже (если конечно не к акб подключать)
в том-то и дело что в адаптере нет предохранителя, он у меня ЮСБ для зарядки телефона, там почему-то предохранитель не предусмотрен, вот хотел вставить в цепь на всякий случай. а "+" взял от колодки в левой стойке
-
в том-то и дело что в адаптере нет предохранителя, он у меня ЮСБ для зарядки телефона, там почему-то предохранитель не предусмотрен, вот хотел вставить в цепь на всякий случай. а "+" взял от колодки в левой стойке
5 амперного за глаза должно хватить, если что то мощьнее подключать, то 10 ампер поставить, это максимум что ваш адаптер выдаст
-
знатоки, подскажите, пожалуйста, в адаптере нет предохранителя, на нем указано следующее 5В и 1А, на сколько воткнуть предохранитель в цепь?
1А
-
а) правильно я понимаю, что в разъем (FR11) в левой стойке, на контакте 1 с розовым проводком надо припаивать или как-то по иному крепится присоединяемый провод, а также какой провод - пучек медных ниток? какого сечения?
б) как просунуть протягиваемый провод под обшивкой потолка, просто никогда не снимал обшивку не знаю как и что там, есть какая хитрость или надо обшивку потолка спереди как-то снимать?
в) как плафон снять я понял, а где там брать минус, какой провод и надо ли его наращивать, или он как бы "лишний" там просто болтается и его можно задействовать?
г) правильно ли я понял, что оптимальней всего использозвать т.н. "колокольчик" куда просто воткнуть плотно адаптер ВР, и через клеммы соединить плюс с плюсом а минус с минусом?
а) правильно. подключайте любым удобным-доступным способом многожильный провод, достаточно сечения до 0.75 мм2.
б) слегка оттягивая обшивку вниз проложить провод до плафона.
в) лишних "болтающихся"проводов там нет, потому подключаетесь либо к разъему плафона, либо, как я, припаяв провод к любой удобной минусовой площадке на плате плафона. я для прозвонки цепей пользую мультиметр, потому точно не скажу какой из проводов в разъеме минусовой, как правило он черный. схемы под рукой нет, чтобы сказать точно.
г) по мне, описанная вами конструкция будет слишком громоздкой. не проще, но гораздо правильнее пайкой подключить всю проводку непосредственно к плате адаптера.
Добавлено позже: Июнь 18, 2012, 23:50:18 pm
а "+" взял от колодки в левой стойке
И зачем вам еще один пред. Цепь и так защищена штатным 10 А предохранителем. Не достаточно?
-
Ребят а у меня нет розового проводка в колодке FR 11.Почему никто не знает?И где его искать?Хотелось бы через зажигание подключить.
-
Ребят а у меня нет розового проводка в колодке FR 11.Почему никто не знает?И где его искать?Хотелось бы через зажигание подключить.
подключите от фонаря в бардачке
почитайте тему сначала, много вариантов
-
Дим да не так уж их и много.От плафона мне не нравится тем,как я понял,что питание постоянным будет,а мне хотелось бы через зажигание.
-
Дим да не так уж их и много.От плафона мне не нравится тем,как я понял,что питание постоянным будет,а мне хотелось бы через зажигание.
почему постоянным, при выключении зажигания, если совсем ключь повернуть или вытащить, то питание пропадает, у меня так подключено
-
Дим это ты про бардачок или про плафон говоришь?
Добавлено позже: Июнь 30, 2012, 20:09:58 pm
Сегодня подключил от бардачка.Как только начинает идти зарядка на рег. начинает фонить радио.Практически не слышно.
-
Дим это ты про бардачок или про плафон говоришь?
Добавлено позже: Июнь 30, 2012, 20:09:58 pm
Сегодня подключил от бардачка.Как только начинает идти зарядка на рег. начинает фонить радио.Практически не слышно.
про подсветку бардачка
-
У меня по ходу дела вместо розового провода белый в этом разъёме (FR11).Померил только на нём плюс появляется при вкл зажигании.И судя по фоткам он на этом же месте что и розовый.У меня на этом разъёме шесть проводов,а здесь люди выкладываю у них семь.
-
Сегодня сделал подключение ВР универсальным. Поначалу подключил как обычно к FR11 + при зажигании. Но иногда надо чтобы снимал и при выключенном моторе.
Короче, постоянный плюс взял от плафона и через малогабаритный тумблер скоммутировал с ВР.
В первом положении "АВТО" - от зажигания, во втором постоянно. Приладил его за обивкой потолка у ВР (сидит плотно). Уже использовал, когда машинка была на ТО-1, видно и слышно что с ней делали.
-
У меня по ходу дела вместо розового провода белый в этом разъёме (FR11).Померил только на нём плюс появляется при вкл зажигании.И судя по фоткам он на этом же месте что и розовый.У меня на этом разъёме шесть проводов,а здесь люди выкладываю у них семь.
у меня тоже самое - белый. На всех остальных, которые похожи на розовые и красные - постоянный плюс вне зависимости от зажигания
-
Скажите как воткнуть провода в разъем?
Тянул тянул не вытягиваются они.
-
Добрый день! А этот провод + (у меня он белый) на левой стойке не используется, может его проще обрезать и запитать регистратор ?
-
Скажите как воткнуть провода в разъем?
Тянул тянул не вытягиваются они.
какие и в какой? и все-таки воткнуть или вытянуть?
Добрый день! А этот провод + (у меня он белый) на левой стойке не используется, может его проще обрезать и запитать регистратор ?
я не резал, купил клему, прицепил провод и вставил в разъем фишки, который напротив розового (белого) провода, соединил фишку и усе rulezz
-
Подключил в стойку на скорую руку без предохранителя, штатный предохранитель A/CON 10A - обеспечит защиту 3-х устройств (навигатор, радар, регистратор) или всё же на общий плюс зацепить предохранитель 2А ?
-
Самый простой и правильный способ такой.
Снимаете накладку левой передней стойки. У основания видите разъем (FR11). На контакте 1 (розовый проводок) плюс появляется при включении зажигания. Тянете от него провод вдоль стойки, под обшивкой потолка, до плафона освещения. Адаптер питания регистратора прячете в плафоне или, если он небольшой по размеру, просто под обшивку потолка. +12 на адаптер от протянутого провода, минус есть в плафоне. Цепь питания защищена штатным предом на 10А A/CON. Усё. При включении зажигания регистратор автоматом начинает запись, при выключении автоматом же прекращает и выключается.
Если в автомобиле установлено зеркало заднего вида с автозатемнением, то процесс подключения заметно упростится. Отключаемый плюс можно будет взять с его разъема под потолком.
Удачи.
Подключил по вышеприведённой схеме. Пол года, с весны, всё было нормально: при включении зажигания видеорегистратор тож включался и начинал запись.
Сейчас, недели 3-4, при наступлении морозов, получается такая фигня: регистратор включается только минут через 15-20, когда в салоне немного прогреется.
Сначала грешил на сам регистратор, думал батарейка за ночь в нем разряжается и потом не сразу в "работу" входит. Попробовал его снимать на ночь, забираю домой. Результат нулевой, таже фигня. Приношу, завожу машинку, подключаю его на место и ..... никакой реакции. Только через некоторое время он оживает. Получается, что нет напряжения в проводе, как будь то оно там замерзает :D.
Подскажите други, что это может быть и как с этим "бороться"? :)
-
Подключил по вышеприведённой схеме. Пол года, с весны, всё было нормально: при включении зажигания видеорегистратор тож включался и начинал запись.
Сейчас, недели 3-4, при наступлении морозов, получается такая фигня: регистратор включается только минут через 15-20, когда в салоне немного прогреется.
Сначала грешил на сам регистратор, думал батарейка за ночь в нем разряжается и потом не сразу в "работу" входит. Попробовал его снимать на ночь, забираю домой. Результат нулевой, таже фигня. Приношу, завожу машинку, подключаю его на место и ..... никакой реакции. Только через некоторое время он оживает. Получается, что нет напряжения в проводе, как будь то оно там замерзает :D.
Подскажите други, что это может быть и как с этим "бороться"? :)
Для уверенности сначала надо напряжение замерить есть или нет, а дальше если нет, то посмотреть контакты( скрутка или еще чего) соединения проводов, возможно иней или контакт отходит. Может в разьеме к видеорегистратору контакт плохой на морозе или в самом блоке питания ( если есть) регистратора беда какая
-
Подключил по вышеприведённой схеме. Пол года, с весны, всё было нормально: при включении зажигания видеорегистратор тож включался и начинал запись.
Сейчас, недели 3-4, при наступлении морозов, получается такая фигня: регистратор включается только минут через 15-20, когда в салоне немного прогреется.
Сначала грешил на сам регистратор, думал батарейка за ночь в нем разряжается и потом не сразу в "работу" входит. Попробовал его снимать на ночь, забираю домой. Результат нулевой, таже фигня. Приношу, завожу машинку, подключаю его на место и ..... никакой реакции. Только через некоторое время он оживает. Получается, что нет напряжения в проводе, как будь то оно там замерзает :D.
Подскажите други, что это может быть и как с этим "бороться"? :)
регистратор то какой??
скорее всего замурованный блок питания замерзает и не выдает напряжения до прогрева
-
Люди подскажите где в авто найти + 5 вольт ....Везде вроде + 12 на приборах.но наверное есть где то. помогите найти. Спасибо.
-
Люди подскажите где в авто найти + 5 вольт ....Везде вроде + 12 на приборах.но наверное есть где то. помогите найти. Спасибо.
Наврятли есть но даже если есть то не советовал бы к этим цепям подкдючатся, они могут быть не расчитаны на допнагрузку, самое универсальное -12вольт на пять через адаптер за сто рублей.
-
Вычитал что можно от usb разьема взять 5 вольт. Он с нижней консоли идет провод в магнитолу. Я не знаю как разбирать нижную консоль.но знаю как разобрать магнитовон.уже разбирал(вынимал). Вот кто знает от туда могу взять + 5 вольт. Спасибо.
-
Вычитал что можно от usb разьема взять 5 вольт. Он с нижней консоли идет провод в магнитолу. Я не знаю как разбирать нижную консоль.но знаю как разобрать магнитовон.уже разбирал(вынимал). Вот кто знает от туда могу взять + 5 вольт. Спасибо.
если регистратор берет меньше 500 мА, то можешь... в чем я лично сомневаюсь, мафон просто отключится при превышении нагрузки
-
если регистратор берет меньше 500 мА, то можешь... в чем я лично сомневаюсь, мафон просто отключится при превышении нагрузки
Это wi-fi роутер с 3g у него внутри акб стоит. вот и думаю как сделать. не уж нужно покупать переходник или розетку от прикуривателя микро usb и разбирать ее с шаманством...хм...а как переходник то называется который из 12 в 5 вольт?
Добавлено позже: [time]Январь 07, 2013, 14:05:29 [/time]
http://otvet.mail.ru/question/24698075
Рисунок преобразователя + 15 вольт после общий минус и выход +5 вольт...Такой пойдет если в цепь его включить в разрез.
http://lib.chipdip.ru/149/DOC000149120.pdf вот есть док.. Что посоветуете???
-
если с паяльником дружищ то покупаеш микруху-стабилизатор лм7805 это аналог нашей россиской крен5а тока у нее напряжение входа не до 15В а до 25В и включаеш ее по типовой схеме (найдеш в сети). Если лень то в радиомагазине, магазине сотовых причиндал или на китайском рынке покупаеш готовое "автомобильное питание из12в5" и необходимые штекера для распайки, потрошиш питалово и собираеш так как тебе нужно. Модель роута какая?
-
если с паяльником дружищ то покупаеш микруху-стабилизатор лм7805 это аналог нашей россиской крен5а тока у нее напряжение входа не до 15В а до 25В и включаеш ее по типовой схеме (найдеш в сети). Если лень то в радиомагазине, магазине сотовых причиндал или на китайском рынке покупаеш готовое "автомобильное питание из12в5" и необходимые штекера для распайки, потрошиш питалово и собираеш так как тебе нужно. Модель роута какая?
Да да.спасибок купил питание микро юсб разобрал его и подключил...роутер tp link с акб внутри маленький такой. модель не помню замотал его уже.внем lan и usb в юсб воткнут модем мтс....вот и все....
Еще хочу переключатель что бы постоянно не работал он..вот думаю....как бы его впихнуть
-
Да да.спасибок купил питание микро юсб разобрал его и подключил...роутер tp link с акб внутри маленький такой. модель не помню замотал его уже.внем lan и usb в юсб воткнут модем мтс....вот и все....
Еще хочу переключатель что бы постоянно не работал он..вот думаю....как бы его впихнуть
Кудабы ни впихивал, ставь так чтобы он был по стороне 12В, это для того чтобы адаптер не работал без нагрузки, если в его составе есть импульсный преобразователь то это для него вредно.
-
регистратор то какой??
скорее всего замурованный блок питания замерзает и не выдает напряжения до прогрева
Регистратор "Каркам".
"Блок питания" действительно замурован, но он и прошедшую зиму из штатной розетки не вынимался никогда. И нормально всё было.
Скорее всего действительно контакт где-то. Проверить всё никак: то морозы под -30, то праздники, не до этого :D
-
Регистратор "Каркам".
"Блок питания" действительно замурован, но он и прошедшую зиму из штатной розетки не вынимался никогда. И нормально всё было.
Скорее всего действительно контакт где-то. Проверить всё никак: то морозы под -30, то праздники, не до этого :D
У меня схожая ситуация (с той же схемой подключения в левой стойке).От стойки к регистратору протянул удлинитель с прикуривателем (папа,мама).Все это спрятал в районе плафона в крыше. :( В морозы при включении зажигания регистратор включается и сразу же отключается.При повторном включ.зажигания все ОК.
-
Вот какая особенность. В МОРОЗЫ при заводе мотора , в контакте (что в левой стойке) пропадает напряжение (может просто падает,замерить пока не могу). Пропадает на секунду т.е. на момент работы стартера. Потому и регистратор успевает получить команду на выключение. В теплое время все ок.
-
Здравствуйте господа почитал,ваши предложения и поехал в гараж на свеже купленном сиде св в гараж пробовать установить регистратор с предыдущего авто,кстати в нем регистратор включался с помощью отдельной кнопки на консоли,разобрал стойку и не нашёл там провода который отключался бы при вынимании ключа там два красных провода постоянный плюс (+),за тем я снял подсветку салона с очечником и задумался,а зачем мне регистратор который выключается при вытаскивании ключа,вот если приехали в большой гипермаркет то что,оставите машину без видео наблюдения например мой регистратор с двумя камерами от аккумулятора работает примерно около сорока минут,я решил взять питание от подсветки салона с очечником,плюс белый (+) постоянный,
а минус(-) взял с правой пассажирской кнопки включения света,что бы включать и выключать регистратор,не держа под напряжением всю его сеть,для того что бы не загорался правый свет подсветки салона перепилил толстую дорожку идущую от кнопки к лампе до пропила припаял минус(-)идущий к выпрямителю ,провода уложил по вашим советам влево от второй камеры и в право выпрямитель.теперь регистратор включается с правой кнопки плафона,а выключать его ставя машину на ночь дело привычки, думаю включенный регистратор лучше чем выключенный.завтра скину фото переработанного блока подсветки.
-
ИМХО всё таки логичнее и удобней оставить включение ВР от зажигания с возможностью при желании принудительно включить его!
-
Вот какая особенность. В МОРОЗЫ при заводе мотора , в контакте (что в левой стойке) пропадает напряжение (может просто падает,замерить пока не могу). Пропадает на секунду т.е. на момент работы стартера. Потому и регистратор успевает получить команду на выключение. В теплое время все ок.
можно попробовать увеличить емкость конденсатора на пяти вольтах (на выходе из зарядного).
по крайней мере у себя подобную проблему решил таким образом. опытным путем подобрал емкость. теперь выдерживает пропадание питания 2.5-3с
-
1 пропил дорожки,2 минус(-) к выпрямителю,плюс постоянный(+) к белому проводу.
Добавлено позже: [time]Январь 30, 2013, 12:45:11 [/time]
-
Вот какая особенность. В МОРОЗЫ при заводе мотора , в контакте (что в левой стойке) пропадает напряжение (может просто падает,замерить пока не могу). Пропадает на секунду т.е. на момент работы стартера. Потому и регистратор успевает получить команду на выключение. В теплое время все ок.
То что пропадает напруга это так и должно быть, а вот в регистраторе должен акум стоять который не должен давать отключаться регистратору, или он у вас разряжен или с морозами замерз и напругу не держит ( неисправен)
-
То что пропадает напруга это так и должно быть, а вот в регистраторе должен акум стоять который не должен давать отключаться регистратору, или он у вас разряжен или с морозами замерз и напругу не держит ( неисправен)
не в аккумуляторе ВР дело. это просто работа автозапуска и автовыключения. в прошивке просто забит низкий порог срабатывания и ВР воспринимает любую смену состояния питания как команду. пропадание питания при заводке кратковременное у нормального водителя, потому команда на включение игнорируется - рег занят другой работой - выключением :)
лечится заменой прошивки. либо как в моем случае немного варварским способом - допайкой параллельно существующему дополнительного кондера. мой рег пока работает (прошло более полугода по такой схеме), но несколько раз зависал.
-
Подключили ВР от питания освещения "бордочка". От FR11 первый пин (белый провод) зажигания отказались, т.к. питание появляется только при заведенном авто. При общение с ДПС, сотрудники полицаи просят всегда заглушить двигатель, т.е. ВР будет отключаться. Освещение "бордочка" работает аналогично розетке 12В, заглушил - ключь в замке - ВР работает, ключь вытащил - ВР отключается. Машина с автоЗапуском, от зажигания ВР бы включался постоянно, а так только с ключем.
-
Подключили ВР от питания освещения "бордочка". От FR11 первый пин (белый провод) зажигания отказались, т.к. питание появляется только при заведенном авто. При общение с ДПС, сотрудники полицаи просят всегда заглушить двигатель, т.е. ВР будет отключаться. Освещение "бордочка" работает аналогично розетке 12В, заглушил - ключь в замке - ВР работает, ключь вытащил - ВР отключается. Машина с автоЗапуском, от зажигания ВР бы включался постоянно, а так только с ключем.
может работать и с заглушенном двигателем, но ключь в первом положении
-
Skodis. А поподробнее про подключение "от бордочка",так все таки ВР включается при таком подключении без ключа принудительно или нет? А если попробовать взять питание от usb ?
-
Здравствуйте! вопрос не про видео регистратор но, как бы в этой области!!! у меня ceed SW в простой комплектации, в более дорогих комплектациях есть выходы на магнитолу для USB и AUX, вопрос такой есть ли в дешёвых комлектациях эти выходы, и они может просто спрятанны под торпедой!?????? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!!
-
Здравствуйте! вопрос не про видео регистратор но, как бы в этой области!!! у меня ceed SW в простой комплектации, в более дорогих комплектациях есть выходы на магнитолу для USB и AUX, вопрос такой есть ли в дешёвых комлектациях эти выходы, и они может просто спрятанны под торпедой!?????? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!!
здесь все разжовано
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,2983.0.html
-
Skodis. А поподробнее про подключение "от бордочка",так все таки ВР включается при таком подключении без ключа принудительно или нет? А если попробовать взять питание от usb ?
Как будет работать? откройте бордочек ( не закрывайте ), там есть плафончик с лампочкой, покрутите ключ зажигания, и будет видно режимы его работы ( освещения ). Для поключения необходимо снять правую панель торпеды ( там где подушка отключается )(сидит крепко, если на неё смотреть, то вытаскивайте её с левой стороны, правая сторона жестко фиксируется), откинуть бордачек как при замене фильтра, окрутить все винты 3 внизу, вроде по 2 сверху и с боку, еще будет внутри с правого боку упираться фиксатор жгута проводки, лучше не дергать. Корпус бордочка ослабнет ( приопустится ) на верхней его части будет плафон и разъем, и пара проводов уходящих влево вниз на концевик. Провода которые приходят как бы из капота - питание ( красный +, черный - ) они и нужны. Обязательно отключите АКБ, или сгорит предохранитель 10А на часы (память).
Вроде все так, пусть ктонить поправит если что.
Если всетаки вам оно нужно (этот способ), то когда все сделаете, при сборке не пережмите провода мужду воздуховодом и корпусом бордочка. Предупреждаю, провода там коротенькие, и все противно мелкое и не удобное. :)
Чуть выше меня поправили на счет режимов работы разъема FR11, может так и есть ( я не знаю что такое первое положение ключа зажигания), т.е. тогда через разъем проще
-
Сегодня повторно проверели режимы работы питания на разъеме FR11 белый провод - первый пин. Питание появляется в положение ключа ON ( двигатель работает ). Год выпуска машины 09.
Положения ключа :
LOCK ( заблокированно, ключь просто вставлен в замок) - на FR11 ,белый провод, нет питания!!!
ACC ( включено питание оборудования ( например магнитолы)) - на FR11 ,белый провод, нет питания!!! Бордочек работает.
ON ( рабочий режим ) на FR11 ,белый провод, есть питание!!!
START ( включение стартера ), :D не проверяли :D
-
Самый простой и правильный способ такой.
Снимаете накладку левой передней стойки. У основания видите разъем (FR11). На контакте 1 (розовый проводок) плюс появляется при включении зажигания. Тянете от него провод вдоль стойки, под обшивкой потолка, до плафона освещения. Адаптер питания регистратора прячете в плафоне или, если он небольшой по размеру, просто под обшивку потолка. +12 на адаптер от протянутого провода, минус есть в плафоне. Цепь питания защищена штатным предом на 10А A/CON. Усё. При включении зажигания регистратор автоматом начинает запись, при выключении автоматом же прекращает и выключается.
Если в автомобиле установлено зеркало заднего вида с автозатемнением, то процесс подключения заметно упростится. Отключаемый плюс можно будет взять с его разъема под потолком.
Удачи.
А почему минус нельзя взять с того же разъёма? Там же есть черная земля?
-
Сегодня подключил от бардачка.Как только начинает идти зарядка на рег. начинает фонить радио.Практически не слышно.
2 Skodis
А у Вас как с радиопомехами при выбраной схеме подключения ВР?
-
Помех нет Q4 зарякдка 12В.
// В передней правой стойке проходит кабель радиоприемника ( или что то похожее на него ), получается что вы используете адаптер для рега и он находися у бардачка ( т.е. по стойке проходит уже 5В до потолка ), радио кабель собирает помехи от импульсов адаптера ( напряжения 5В ). Может до потолка довести 12В, а адаптер разместить под штурм.плафоном. //
-
оптимальный вариант нашел для себя, разместив регистратор на зеркале заднего вида, из под шелкографии снаружи его практически не видно-от вандалов не прячу, с др стороны зеркала разместил радар-детектор, а запитал оба девайса от плафона освещения салона, там же, под обшивкой и преобразователи напряжения спрятались-провода практически не видны. Включаю и выключаю вручную.
-
оптимальный вариант нашел для себя, разместив регистратор на зеркале заднего вида, из под шелкографии снаружи его практически не видно-от вандалов не прячу, с др стороны зеркала разместил радар-детектор, а запитал оба девайса от плафона освещения салона, там же, под обшивкой и преобразователи напряжения спрятались-провода практически не видны. Включаю и выключаю вручную.
вибрация не мешает?
картинка четкая получается?
-
Вибрация не видна на видео, наоборот, если использовать присоску и длинный держатель для навигатора-дрожит все так, что нихрена не видно, а вот при коротком, жестком держателе, жестко связавший девайс с кузовом-отлично все видно. С регистратором все аналогично.
-
А присоску держателя куда прилипили? У меня на чистом стекле держится нормально, а вот с шелкографии отваливается максимум на третий день.
-
в офисе, на стол прилепил :)
к регистратору снизу приклеил магнит из компьютерного винта и снял веркнюю часть корпуса-не умещалось, к зеркалу сверху приклеил кусок полотна от ножевки по металлу.
как то так. beer
-
Зачем что то паять и ломать, вытащить лампочку левую или правую по желанию из штурманского освещения и на ее место подключить регистратор. Включаться будет от кнопки включения освещения, отключаться тоже. Кто в теме тот поймет.
-
тоже думал об этом, но чтото все руки никак не дойдут, только и лампочку оставить хочется и одну кнопку освободить под регистратор и детектор радаров.
-
Подписываюсь! Тема к плафону, только лампу не обязательно выкручивать!)
-
Ну лампу конечно не обязательно снимать, тогда она будет светить когда будешь включать видеорегистратор, а оно тебе надо, думаю без лапочки тоже ни че, тем более пассажирская останется, я за все время пару раз ей пользовался, думаю отсутствие лампочки это не критично, зато с кнопки будешь включать и выключать регистратор когда тебе нужно, и не надо колхозить еще что то
-
eсли есть, то уж пусть работает хоть иногда.
например можно, доработав паяльником, чтоб включалась лишь при открывании двери и нажатой кнопке (центральной на плафоне), а так, согласен, тоже лампу эту включаю крайне-редко, обычно, когда время убиваю, пялясь в потолок пальцы чешутся, вот и нажимают, что не поподя.
-
Как подключались к розовому проводу на левой стойке? провод припаивали или скручивали? кто как делал??
-
Как подключались к розовому проводу на левой стойке? провод припаивали или скручивали? кто как делал??
Лучше в пустую колодку пин-контакт (клемму) вставить, как завдская будет (или купить клеммы папу маму и обжать отдельным разъемом), можно вытащить клемму из колодки и припаять провод к нему в месте обжима, и вставить обратно. А еще по колхозить т.е. как хотите (скрутка-изолента). Можно еще вытащить клемму из колодки, отрезать её от провода и спаять два конца.
-
провода по цветам не помню, нашел тестером общий и +12, затем просто воткнул их в разъем, прижав провода самим разъемом, но надежнее скрутить или припаять, да как угодно можно подключиться впринципе.
-
не забудьте видеорегистратор работает от 5в, бортовая сеть 12в, подключайте сначала к 12 в блок питания,а потом сам рег.
-
Добрый день.
Пробовал подключить видеорегистратор через разъем в левой стойке, не смог найти подходящие клеммы (мама).
Подскажите, где их можно взять.
-
а я не стал резать проводку, подключил в прикуриватель адаптер и протянул провод под пластиковым кожухом АКПП , под петлями бардачка под резинку черную боковой двери, снял правую заглушку стойки где лобовое проложил там и под обшивку крыши до зеркала заднего вида rulezz ничего не торчит и не мешается ;) и ничего не менял в проводке ОД докапаться не до чего если на гарантии ;)
-
ОД не докопается, пока цело электрооборудование, а вот при продаже, след владельцу могут быть эти мелочи поводом на скидку, как то мудрено слишком тянуть в такую даль, но главное-работает и текущий владелец доволен beer
-
Добрый день.
Пробовал подключить видеорегистратор через разъем в левой стойке, не смог найти подходящие клеммы (мама).
Подскажите, где их можно взять.
В авто магазине по иномаркам купить разъем целиком, или у автоЭлектриков, или на разборке.
-
Подскажите, как запитать регистратор от панели предохранителей? надо ли паять в данном случае? Хочу чтобы напряжение на нем было только если ключ в замке или двиг работает.
Прочитал на одном из форумов про плафонные провода:
1 - черный постоянная масса
2 - плюс с АКБ (при постановке на охрану выключается где-то через минуту, с выключенным зажиганием минут через 15)
3 - желтый масса при открытии двери (включается и выключается плавно, скорее всего ШИМ)
4 - жетый/черный масса на задний плафон салона (через лампы измеряется как 12 вольт)
однако после тестовых испытаний выяснилось, что салонное освещеине не гаснет после постановки на охрану..
ЗЫ. Kia Ceed JD
-
в нете нашел как сделать крепление для радар детектора и повесил под правый козырек. Видеорегистратор пока висит на присоске, под зеркалом. Записал от розетки, что рядом с прикуривателем, через двойник. Провода протянул через левую стойку лобовика и под обшивкой потолка. Был на ТО-1 никаких вопросов не возникло. Также сам установил парктроник, вопросов не возникло.
-
а я не стал резать проводку, подключил в прикуриватель адаптер и протянул провод под пластиковым кожухом АКПП , под петлями бардачка под резинку черную боковой двери, снял правую заглушку стойки где лобовое проложил там и под обшивку крыши до зеркала заднего вида rulezz ничего не торчит и не мешается ;) и ничего не менял в проводке ОД докапаться не до чего если на гарантии ;)
так же делал, но с новым регом переделаю))
-
Пропало питание розового провода в левой стоике (подключен видеорегистратор) после замены магнитолы на 2Din машина 2010 года FL подскажите пожалуйста не могу найти причину????
-
Как подключить видеорегистратор к плафону освещения на KIA ceed
-
Как подключить видеорегистратор к плафону освещения на KIA ceed
в плафоне в фишке 3 провода- плюс постоянный красный, минус постоянный черный, третий минус на включение света при открывании двери при нажатой кнопке.
-
ВР запитал от FR11 в левой стойке. Напротив 1-го штыря свободное гнездо, туда и воткнул свой контакт с проводом. Минус взял с платы плафона, увеличил отверстие на минусовой дорожке и винтом М3 с гайкой закрепил свой провод. Провода припаял внутри адаптера (штатные контакты снял), адаптер под потолком рядом с плафоном. Внешне виден только провод с usb для ВР у зеркала. ВР закрепил зеркалом. Зеркало одевается по ласточке на бобышку. Между телом крепежа зеркала и стеклом зазор 2-2,5 мм. Из листа 0,5 мм вырезал крепеж. На бобышку прижал крепеж, поролон. кольцо для уплотнения и одел зеркало на место. ВР прикручен винтом к моему крепежу. Второй вариант быстросъемный. Крепеж на стекле заканчивается изгибом типа ласточки куда сбоку вставляется пластина, прикруч. к ВР. По бокам ребра жесткости. И, наконец-то, весь крепеж обмазан эпоксидкой и покрашен в черный цвет. Уф!!! Были сомнения по весу, но мой ВР весит 88 г, а зеркало, думаю, больше 300 г. Так что, надеюсь, заводской запас прочности склейки бобышки со стеклом проглотит и мою приблуду. Пока езжу- все ОК.
-
Ребята подскажите пожалуйста, на зеркало (с затемнением), "+" идёт в 1-ом положении ключа или во 2-ом? Лампочка на зеркале загорается во 2-ом положении.
-
ну сам ведь видишь что загорается во 2 значит скорее всего в положении 2, а если попробовать подсветку зеркала в козырьке? там помоему и в положении 1 напруга есть ;)
-
ну сам ведь видишь что загорается во 2 значит скорее всего в положении 2, а если попробовать подсветку зеркала в козырьке? там помоему и в положении 1 напруга есть ;)
ну да вариант хороший.
-
Подскажите форумчане, как малой кровью протащить под потолком камеру на заднее стекло от ВР - он закреплен под зеркалом ЗВ и доп камера с проводом на 6 м. крепится на липучке сзади. Не хочется снимать потолок весь, а по салону провода не хочу тянуть))
-
Подскажите форумчане, как малой кровью протащить под потолком камеру на заднее стекло от ВР - он закреплен под зеркалом ЗВ и доп камера с проводом на 6 м. крепится на липучке сзади. Не хочется снимать потолок весь, а по салону провода не хочу тянуть))
протащи по периметру крыши, аккуратно подпихивая под подушки.
предварительно сняв боковой пластик.
я так антену прокидывал, ничего сложного, но по порогам проще и быстрей, меньше демонтажа необходимо
-
запитал ВР на кнопочку. кнопочка родная сидовская ISG. также повесил на нее магнитолу. Теперь при выниманию ключа, все продолжает работать, пока не нажму на кнопочку :) Идеальный вариант :ololo:
-
запитал ВР на кнопочку. кнопочка родная сидовская ISG. также повесил на нее магнитолу. Теперь при выниманию ключа, все продолжает работать, пока не нажму на кнопочку smile Идеальный вариант ololo
А что за кнопочка? У меня по ходу нету такой чтоли :-[
Сейчас тоже разные варианты просматриваю, чтобы ВР писал и при "вынутом ключе", ибо на парковках и тд нужно чтобы ВР производил видеозапись!
P.s.
Автомобильный адаптер питания:
входное напряжение 12/24В
выходное напряжение 5В
-
Подскажите что делать с ВР Каркам Q 2 пишет нет места. Флешку смотрю на компе дома всё показывает, почистил её тоже самое. Отформатировал в самом ВР, записал чуть чуть и опять всё. Запись стоит циклическая 3 мин, флешка на 16 гб класс 6, до вчерашнего дня всё работало отлично.
-
А что за кнопочка? У меня по ходу нету такой чтоли :-[
кнопку докупал. Рядом с esp. Хотя у вас и esp вроде нет. Тут в барахолке продааали вроде. Посмотрите. Может приколхозите. Правда она светлая от дорестайла.
-
Подскажите что делать с ВР Каркам Q 2 пишет нет места. Флешку смотрю на компе дома всё показывает, почистил её тоже самое. Отформатировал в самом ВР, записал чуть чуть и опять всё. Запись стоит циклическая 3 мин, флешка на 16 гб класс 6, до вчерашнего дня всё работало отлично.
Было нечто подобное, форматирование на самом ВР помогало. Попробуй форматнуть на компе!
-
Такое ощущение что ВР не видит флешку и пишет на свою память которой хватает на немного, форматирую ВР и опять заново всё, а флешку на компе посмотрел нету на ней записи. Что нужно делать? Бывает такое что флешка вышла из строя?
-
Бывает такое что флешка вышла из строя?
бывает очень часто
попробуй флэшку прогнать через SD-format
-
Бывает такое что флешка вышла из строя?
-Запросто, форматировать отдельно на компе.
-у меня еще случай был, вставил флешку в регистратор от телефона, в итоге регистратор писал только на свободную память которую телефон на флешке оставил, а я наивно полагал что он форматнет ее, когда место закончится, вот не вышло )))
-
а вы знаете что в Германии видеорегистратор запрещен? :( и называют его там Russian Kamera :ololo:
-
Не помогло форматирование флешки. Не видит он флешку. Он пишет на свою внутреннию память и всё на этом. Флешка рабочая. Другую ставил тоже её не видит. Не было не у кого такого момента? Может кто нибудь знает куда можно обратиться для решения этой проблемы?
-
Может кто нибудь знает куда можно обратиться для решения этой проблемы?
у вас есть на регистраторе кнопка сброса самого регистратора ? Reset обычно называется, он сбрасывает все параметры на заводские , на одном из регистраторов помог мне сброс, тоже глючил
-
Не помогло
-
Не помогло
Есть возможность перепрошить регистратор ?
-
Перепрошить пока не знаю, уточнять надо.
-
Перепрошить пока не знаю, уточнять надо.
если больше ничего не помогает, последний шанс его реанимировать
-
Такое ощущение что ВР не видит флешку и пишет на свою память которой хватает на немного, форматирую ВР и опять заново всё, а флешку на компе посмотрел нету на ней записи. Что нужно делать? Бывает такое что флешка вышла из строя?
Было подобное. Оказалось погнул один из контактов когда вставлял флешку. Обнаружили только когда разобрали регистратор.
-
На днях должен прийти регистратор. Почитал предлагаемые способы. Да предложенный fr11 вроде неплох. но смущает что питание только при работающем двигле. Попробую все таки питание со штатного разъема "прикуривателя" взять. На нем питание есть и когда ключ в положении ACC. При этом двигатель не работатет. Но сначала поезжу с висящим проводом. посмотрю устраивает ли режим работы с прикуривателя.
-
На днях должен прийти регистратор. Почитал предлагаемые способы. Да предложенный fr11 вроде неплох. но смущает что питание только при работающем двигле. Попробую все таки питание со штатного разъема "прикуривателя" взять. На нем питание есть и когда ключ в положении ACC. При этом двигатель не работатет. Но сначала поезжу с висящим проводом. посмотрю устраивает ли режим работы с прикуривателя.
от розетки или прикуривателя у меня запитаны и регистратор и радар детектор, при повороте ключа в АСС , при зажигании девайсы включаются, при стартере отключаются и при возврате в зажигание снова включаются. Если хотите постоянное питание без замка зажигания, можно подключиться в штурманском свете. В регистраторе есть батарея питания, можно разъем внешнего питания вынуть и будет он работать автономно .
-
Если в автомобиле установлено зеркало заднего вида с автозатемнением, то процесс подключения заметно упростится. Отключаемый плюс можно будет взять с его разъема под потолком.
Спасибо за информацию! Сегодня смонтировал на своём FL. Самым сложным оказалось приделать провода от колокольчика к разъёмам гребёнки что в зеркало втыкается. Делал без пайки и вроде всё работает.
Такой вопрос: В колокольчике и в гребёнке со временем ничего не окислиться? Боюсь как бы не коротнуло и не загорелось.
Спасибо!
-
Если хотите постоянное питание без замка зажигания, можно подключиться в штурманском свете.
Можно поподробнее?
-
Можно поподробнее?
вот ссылка http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,40268.0.html?lmenu=1
-
Самый простой способ, подключения регистратора или РД, с помощью тестера и от плафона освещения. Делал это на прошлой машине, главное предохранитель в цепь не забыть поставить
-
Самый простой способ, подключения регистратора или РД, с помощью тестера и от плафона освещения. Делал это на прошлой машине, главное предохранитель в цепь не забыть поставить
способ простой, но надо включать и не забывать выключать приборы.
-
Самый простой и правильный способ такой.
Снимаете накладку левой передней стойки. У основания видите разъем (FR11). На контакте 1 (розовый проводок) плюс появляется при включении зажигания. Тянете от него провод вдоль стойки, под обшивкой потолка, до плафона освещения. Адаптер питания регистратора прячете в плафоне или, если он небольшой по размеру, просто под обшивку потолка. +12 на адаптер от протянутого провода, минус есть в плафоне. Цепь питания защищена штатным предом на 10А A/CON. Усё. При включении зажигания регистратор автоматом начинает запись, при выключении автоматом же прекращает и выключается.
Если в автомобиле установлено зеркало заднего вида с автозатемнением, то процесс подключения заметно упростится. Отключаемый плюс можно будет взять с его разъема под потолком.
Удачи.
Спасибо за совет! Вот появилось время, сделал всё таки проводку для видеорега и радар детектора, подключил плюс на двойник со стойки а минус с плафона взял, всё работает как нужно! Супер) rulezz
-
Зачем что то паять и ломать, вытащить лампочку левую или правую по желанию из штурманского освещения и на ее место подключить регистратор. Включаться будет от кнопки включения освещения, отключаться тоже. Кто в теме тот поймет.
Сделал так!Спасибо за идею.Все работает на ура. rulezz
-
двойной "колокольчик" разместил в отсеке предохранителей (запитал РД и регик)....питание взял с розетки (разобрал консоль под ручкой АКПП и припаялся...передумал брать с предохранителя...посчитал, что прям с тыльной стороны розетки правильнее и проще)....блок питания регика и штекер от РД с колокольчиками разместились отлично...
-
а я не стал резать проводку, подключил в прикуриватель адаптер и протянул провод под пластиковым кожухом АКПП , под петлями бардачка под резинку черную боковой двери, снял правую заглушку стойки где лобовое проложил там и под обшивку крыши до зеркала заднего вида rulezz ничего не торчит и не мешается ;) и ничего не менял в проводке ОД докапаться не до чего если на гарантии ;)
Вот ещё бы пару фоток хотя бы к этому описанию. Места где провод выходит из прикуривателя и заходит под пластиковый кожух АКПП и какую именно заглушку стойки снял. И какой у тебя сид для начала скажи) Пока что твой вариант самый идеальный для меня. Т.к. ничего другого кроме регистратора не использую, только раз в год + навигатор и радар, да и не охото резать провода, возится с проводкой машины, опыта мало в таких делах.
-
Вот ещё бы пару фоток хотя бы к этому описанию. Места где провод выходит из прикуривателя и заходит под пластиковый кожух АКПП и какую именно заглушку стойки снял. И какой у тебя сид для начала скажи) Пока что твой вариант самый идеальный для меня. Т.к. ничего другого кроме регистратора не использую, только раз в год + навигатор и радар, да и не охото резать провода, возится с проводкой машины, опыта мало в таких делах.
Авто: Kia Ceed SW FL 1.6 AT (Luxe)
попробую на пальцах....
1. Открываем отсек предохранителей в салоне
2. Снимаем накладку передней левой стойки
3. Снимаем накладку АКПП
4. Снимаем накладку, которая расположена справа от педали газа (лично у меня по ней носок ботинкаф елозит иногда)
(инструкции как всё это снять есть тут на форуме...в той же "Мастерской", именно поэтому фоток не делал - посчитал, что и так инфы буран на эту тему)
в помощь принцип разбора консоли под рычагом КПП: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,38114.msg1534600.html#msg1534600
5. Сняв набалдажник рычага, разобрав бороду, добираемся до задней части розетки...
обнаруживаем там систему "БОЛТ-ГАЙКА"....один контакт на корпус, другой на болт...ну соответственно "-" и "+"...
вот фото из отчёта выше (РЕСПЕКТИЩЕ АВТОРУ - PIW2004 !)http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/b37f5d0dd68c6af87634edbd45c54ce3/view.pic
6. Проброс кабелька от розетки до отсека предохранителей (к колокольчикам)
7. Проброс штатных кабелей от отсека предохранителей к левому нижнему углу лобовика (там у меня стоит РД) и до салонного зеркала по стойке...
гемор возникал из-за Г-образного штекера РД...
нашёл оптимальные дырки для кабелей...
кабель для РД (слева внизу лобовика) подвёл под уплотнит.резинку чтобы не пережимался накладкой стойки...
8. Собрал обратно...
где то так... если что не понятно - готов ответить
%)
-
Авто: Kia Ceed SW FL 1.6 AT (Luxe)
попробую на пальцах....
1. Открываем отсек предохранителей в салоне
2. Снимаем накладку передней левой стойки
3. Снимаем накладку АКПП
4. Снимаем накладку, которая расположена справа от педали газа (лично у меня по ней носок ботинкаф елозит иногда)
(инструкции как всё это снять есть тут на форуме...в той же "Мастерской", именно поэтому фоток не делал - посчитал, что и так инфы буран на эту тему)
в помощь принцип разбора консоли под рычагом КПП: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,38114.msg1534600.html#msg1534600
5. Сняв набалдажник рычага, разобрав бороду, добираемся до задней части розетки...
обнаруживаем там систему "БОЛТ-ГАЙКА"....один контакт на корпус, другой на болт...ну соответственно "-" и "+"...
вот фото из отчёта выше (РЕСПЕКТИЩЕ АВТОРУ - PIW2004 !)http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/b37f5d0dd68c6af87634edbd45c54ce3/view.pic
6. Проброс кабелька от розетки до отсека предохранителей (к колокольчикам)
7. Проброс штатных кабелей от отсека предохранителей к левому нижнему углу лобовика (там у меня стоит РД) и до салонного зеркала по стойке...
гемор возникал из-за Г-образного штекера РД...
нашёл оптимальные дырки для кабелей...
кабель для РД (слева внизу лобовика) подвёл под уплотнит.резинку чтобы не пережимался накладкой стойки...
8. Собрал обратно...
где то так... если что не понятно - готов ответить
%)
интересная идея, у меня почти также сделано, за исключением включен штекер в розетку, хочу все убрать, бросить провод от разъема в левой стойке под очечник и там сделать запитку РД и регистратора.
-
интересная идея, у меня почти также сделано, за исключением включен штекер в розетку, хочу все убрать, бросить провод от разъема в левой стойке под очечник и там сделать запитку РД и регистратора.
думаю самый нормальный способ...
просто у меня РД слева внизу лобовика, да и делал всё так, чтобы потом меньше следов и гемора было всё снимать....менять уже скоро аппарат :-[
зы: вот кстати когда снимал накладку стойки, забыл в этом разъёме замерить напругу...а то вроде как общего знаменателя нет в этом вопросе (когда появляется напруга на контактах, а когда пропадает)...
-
думаю самый нормальный способ...
просто у меня РД слева внизу лобовика, да и делал всё так, чтобы потом меньше следов и гемора было всё снимать....менять уже скоро аппарат :-[
зы: вот кстати когда снимал накладку стойки, забыл в этом разъёме замерить напругу...а то вроде как общего знаменателя нет в этом вопросе (когда появляется напруга на контактах, а когда пропадает)...
я РД повесил под козырек пассажира на изготовленное крепление, идею нашел на форуме. Там в разъеме два контакта, один при включении заднего хода, а второй при включении зажигания питается. Многие запитали от него РД и регистраторы.
-
Хочу завтра подключить ВР от штурманского света. С электроникой\паяльником очень не дружу, но вдохновляет вариант, что ничего не надо паять, а лишь воткнуть провода в колодку в правильные разъёмы (розовый - 12V и чёрный - масса).
Посмотрел описание своего ВР (http://www.aliexpress.com/snapshot/6136081831.html) и с радостью обнаружил там "Voltage: 12V".
Посему громоздить колокольчики ни к чему, наверное, а можно взять провод micro-USB, который идёт к регистратору и распотрошить его на стороне USB - места будет занимать мало и по фен шуй.
Подскажите какая распайка у провода USB? Где там напряжение и масса, которые втыкать в колодку?
Кстати, а как втыкать в колодку провода? Надо вынуть штатные, к ним примотать свои и аккуратно засунуть обратно? Или там припаяны штатные провода?
Спасибо!
P.S. Или пива много налить, тому, кто рукастый и уже делал подключение от салонного света? beer
-
Хочу завтра подключить ВР от штурманского света. С электроникой\паяльником очень не дружу, но вдохновляет вариант, что ничего не надо паять, а лишь воткнуть провода в колодку в правильные разъёмы (розовый - 12V и чёрный - масса).
Посмотрел описание своего ВР (http://www.aliexpress.com/snapshot/6136081831.html) и с радостью обнаружил там "Voltage: 12V".
Посему громоздить колокольчики ни к чему, наверное, а можно взять провод micro-USB, который идёт к регистратору и распотрошить его на стороне USB - места будет занимать мало и по фен шуй.
Подскажите какая распайка у провода USB? Где там напряжение и масса, которые втыкать в колодку?
Кстати, а как втыкать в колодку провода? Надо вынуть штатные, к ним примотать свои и аккуратно засунуть обратно? Или там припаяны штатные провода?
Спасибо!
P.S. Или пива много налить, тому, кто рукастый и уже делал подключение от салонного света? beer
Так как Вы хотите, подключить не получится. В разъеме USB напряжение 5В, а Вы хотите кинуть на прямую на пятивольтный разъем 12-14В бортсети. Подключать только через родной адаптер регистратора. На первой страничке темы описано как запитать через колодку, расположенную в передней левой стойке, сам так подключал-отлично получилось, даже не пришлось курочить адаптер питания от регистратора, он и так туда влез
-
как запитать через колодку, расположенную в передней левой стойке
Мне кажется это гораздо более сложным, чем подключение от штурманского света - меньше тянуть проводов и снимать обшивку.
Спасибо за предостережение по поводу 5-12V!
-
Мне кажется это гораздо более сложным, чем подключение от штурманского света - меньше тянуть проводов и снимать обшивку.
Спасибо за предостережение по поводу 5-12V!
Не за что beer. На самом деле там работы на 5 минут
-
как запитать через колодку, расположенную в передней левой стойке, сам так подключал-отлично получилось
Я правильно понимаю, что плюс можно взять не от колодки в стойке, а от колодки в плафоне?
зачем тащить плюс из стойки. если минус всё равно брать от салонной лампочки?
В чём выгода от протаскивания плюса от стойки, в отличие от подключения к штурманскому свету?
-
Я правильно понимаю, что плюс можно взять не от колодки в стойке, а от колодки в плафоне?
зачем тащить плюс из стойки. если минус всё равно брать от салонной лампочки?
В чём выгода от протаскивания плюса от стойки, в отличие от подключения к штурманскому свету?
Плюс и минус берем из колодки. Плюс-розовый провод,минус черный , в колодке есть свободный плюс, на него подается напряжение только при включении зажигания, заводим двигатель-регистратор заработал, глушим-регистратор сам отключается. Сам же провод протащить под обшивкой потолка не составляет никакого труда, снимать обшивку не надо, слегка отгибаем и заправляем туда наш провод. Обшивка стойки так же снимается без труда-откручиваем один винт(под овальной заглушкой с надписью AirBag) и аккуратно снимаем, оттягивая ее на себя. Это намного проще, чем курочить плафон освещения. ИМХО
-
В чём выгода от протаскивания плюса от стойки, в отличие от подключения к штурманскому свету?
В том что штурманский свет постоянен, т.е. не зависит от зажигания. Регистратор будет постоянно под напругой, т.е. алгоритма включил зажигание-автоматом включился регистратор, выключил зажигание-выключился регистратор, при подключении к свету не получите.
У вас комплектация престиж, значит есть датчик дождя и "авто"зеркало. Отключаемый плюс есть в плафоне. В комплектации комфорт всего этого "счастья" нет, но есть проводка под него, до разъема в стойке. Потому на таких авто тянем провод от стойки.
Удачи.
-
Установил сегодня подключив к фишке слева в стойке.
По итогу-раздербанил старый зарядник от телефона, достал провода. Купил клемму "финскую" (так выразился продаван) за пиисят рублёу, заинсталлировал туда проводок, воткнул в фишку, соединил, провёл до плафона. Минус отхапал с фишки света центрального. Зажал в клемме и воткнул фишку обратно. Соединил всё чудо с адаптером регика и включив зажигание в предпусковое положение получил питание на регик. То бишь дует печка, горят приборы на панельке... Если в положение питания бортовой сети поставить ключ-получаем кукиш с маслом. Как исправить? Может с другой клеммой запитать?
-
Установил сегодня подключив к фишке слева в стойке.
По итогу-раздербанил старый зарядник от телефона, достал провода. Купил клемму "финскую" (так выразился продаван) за пиисят рублёу, заинсталлировал туда проводок, воткнул в фишку, соединил, провёл до плафона. Минус отхапал с фишки света центрального. Зажал в клемме и воткнул фишку обратно. Соединил всё чудо с адаптером регика и включив зажигание в предпусковое положение получил питание на регик. То бишь дует печка, горят приборы на панельке... Если в положение питания бортовой сети поставить ключ-получаем кукиш с маслом. Как исправить? Может с другой клеммой запитать?
у меня раньше было запитано с розетки, получалось так, вставил ключ, повернул в первое положение, включилась розетка, а с ней регик и рд, поворачиваю в зажигание(пред пусковое положение) все тухнет и снова включается, далее на стартер, снова все тухнет, а по возвращению ключа, включается снова. После переключения на левую фишку проблемы с тройным включением исчезли.
-
у меня раньше было запитано с розетки, получалось так, вставил ключ, повернул в первое положение, включилась розетка, а с ней регик и рд, поворачиваю в зажигание(пред пусковое положение) все тухнет и снова включается, далее на стартер, снова все тухнет, а по возвращению ключа, включается снова. После переключения на левую фишку проблемы с тройным включением исчезли.
Так вот та же самая фигня. Работает только на моменте "предпускового положения" когда уже даже приборка освещается.
-
мне не надо чтобы в первом положении ключа работало, меня больше устраивает вариант с фишкой. Если надо чтобы работало в первом положении тянуть питание надо с розетки.
-
у меня раньше было запитано с розетки, получалось так, вставил ключ, повернул в первое положение, включилась розетка, а с ней регик и рд, поворачиваю в зажигание(пред пусковое положение) все тухнет и снова включается, далее на стартер, снова все тухнет, а по возвращению ключа, включается снова. После переключения на левую фишку проблемы с тройным включением исчезли.
у меня выставлена задержка по питанию на регике (procam cx4 rev3)....вроде 15 сек....перепады при старте ну абсолютно не ощутимы...
так что вариантом от розетки доволен полностью
-
у меня выставлена задержка по питанию на регике (procam cx4 rev3)....вроде 15 сек....перепады при старте ну абсолютно не ощутимы...
так что вариантом от розетки доволен полностью
регистратор у меня сейчас тоже с задержкой, а вот РД и зеркало-монитор включались и отключились. а сейчас доволен результатом от разъема. Хотя кому как, делает как ему удобно.
-
Подключил к зеркалу. Таких проблем нет.
-
у меня нет такого зеркала...
-
Подключил вчера к плафону черный минус, а желтый с черной полосой получается плюс упрвляемый. Тоесть выключаем зажигание ставим на охрану он еще несколько секунд работает и потом отключается.
-
Подключил вчера к плафону черный минус, а желтый с черной полосой получается плюс упрвляемый. Тоесть выключаем зажигание ставим на охрану он еще несколько секунд работает и потом отключается.
получается плюс взял от плафона, с функции плавного гашения света, так он работает не постоянно ведь.
-
при подключении с разъема на левой стойке потребители включаются и при автозапуске.
-
Подключил через разъем R17 от датчика дождя. Спасибо автору. Заодно и проклеил крышку датчика - соседи на форуме Sportage жалуются на сверч в этом районе. У себя не слышал, но лишним не будет. Думаю, установить еще один ВР на заднее стекло. Есть мысли, как запитать?
-
Думаю, установить еще один ВР на заднее стекло.
на дорестайлах у подсветки багажника постоянный плюс, разрыв по массе
-
Думаю, установить еще один ВР на заднее стекло. Есть мысли, как запитать?
Можно купить одинвидеорегистратор со второй выносной камерой, пишет с двух камер, заднюю камеру можно на стекло приклеить или прикрутить, через тонировку 10 нормально видно все и дворник чистит стекло, для обзора.
-
Граждане!!!Подскажите, если в левой стойке подключиться к фишке, протянуть провод в плафон, нужен ли адаптер для снижения напряжения с 12 на 5в, чтоб запитать радар-детектор????? Или только ВР работает от 5в????
-
Граждане!!!Подскажите, если в левой стойке подключиться к фишке, протянуть провод в плафон, нужен ли адаптер для снижения напряжения с 12 на 5в, чтоб запитать радар-детектор????? Или только ВР работает от 5в????
адаптор нужен, если только питание приборов от 12 вольт, тогда не нужен. Но лучше подключить через адапторы и спрятать их возле плафона.
-
Глазами пробежал тему, но не попался ответ на еще один вопрос: чтобы не цеплять провода с разных мест, а подключиться к разъему в левой стойке, розовый непостояный "+", а какой же тогда "-"???? Планирую провести провод в плафон и разделить на 2: один на радар-детектор напрямую, второй, через адаптер питания на ВР...Спасибо..
-
Глазами пробежал тему, но не попался ответ на еще один вопрос: чтобы не цеплять провода с разных мест, а подключиться к разъему в левой стойке, розовый непостояный "+", а какой же тогда "-"???? Планирую провести провод в плафон и разделить на 2: один на радар-детектор напрямую, второй, через адаптер питания на ВР...Спасибо..
Глазами пробежал тему, но не попался ответ на еще один вопрос: чтобы не цеплять провода с разных мест, а подключиться к разъему в левой стойке, розовый непостояный "+", а какой же тогда "-"???? Планирую провести провод в плафон и разделить на 2: один на радар-детектор напрямую, второй, через адаптер питания на ВР...Спасибо..
минус можно взять в плафоне, в разъеме черный провод есть.
-
при подключении с разъема на левой стойке потребители включаются и при автозапуске.
Он висит на "ACC" или на "IGN 2"?
Интересует так как при автозапуске у меня ACC не работает, а питание регика приглушает сигналку. Т.е. мне надо чтобы регик работал только когда я нахожусь в авто, а это ACC.
Или где его можно взять поближе?
Или как можно избавиться от этого паразитного фона от БП регика?
-
АСС есть в розетке или блоке предохранителей. На разъеме IGN 2.
Как питание регика приглушает сигналку? Что за регик такой?
1 способ включить в розетку или за розеткой к проводу питания розетки, а провод протянуть в район плафона.
2 способ протянуть штатный провод от регика, адаптор регика спрятать в районе блока предохранителей. провод запитки от розетки будет короче.
Регик и РД у меня висят наверху справа от зеркала, штатные провода протянуты по левой стойке, питание взято с разъема, адапторы спрятаны в районе блока предохранителей, до этого было с розетки.
-
Спасибо. Регик Mini 0801.
Проблема с глушением от БП регика распространенная, у кого то FM диапазон глушит, у меня вот диапазон сигналки. Думаю еще вот оригинальную зарядку от Самсунга приколхозить, может от не проблем не будет.
-
Спасибо. Регик Mini 0801.
Проблема с глушением от БП регика распространенная, у кого то FM диапазон глушит, у меня вот диапазон сигналки. Думаю еще вот оригинальную зарядку от Самсунга приколхозить, может от не проблем не будет.
да я замечал у себя, при внешнем питание регика дает помехи на FM на штатной магнитоле, отключаешь, помехи пропадают. Питание твоего регика на 5 вольт мини USB, попробуй другой адаптор с таким разъемом.
-
а какой же тогда "-"????
на корпус под болт
-
Самый простой и правильный способ такой.
Добрый день! Сразу оговорюсь, что опыт в электрике у меня не особый, поэтому выбирал способ попроще и понятнее. Сделал как советовалось в цитируемом посте.
Снял левую стойку, обнаружил там искомый разъём (FR11 ?), правда на первом пине оказался не розовый провод, а бело-серый какой то. Его я проверил тестером, 12 В появлялось при зажигании, при выключении 0 В - то, что мне и надо.
Присоединился к этому проводу, протянул его в полости возле плафона под крышей, там через купленный "колокольчик" прикуривателя присоединил свой регистратор, "минус" взял на винте за плафоном. Регистратор включался как я и хотел, от зажигания.
Но при этом перестал срабатывать ЦЗ, а подогрев заднего стекла, зеркал и зоны парковки дворников теперь включается только при запущенном двигателе (при положении ключа ON - включается печка, подогрев сидений - обогрев заднего стекла ноль эмоций).
Оказалось что выгорел 20А предохранитель на ЦЗ, его заменили - замок срабатывает. Но с подогревом так и остаётся неисправность - подскажите, пожалуйста, в чём может быть причина.
-
Но с подогревом так и остаётся неисправность - подскажите, пожалуйста, в чём может быть причина.
Это нормальная работа подогрева, только при работающем двигателе. У меня так же.
-
При подключении к этому разъему в левой стойке, видеорегистратор и радар детектор включаются при автозапуске, а от розетки они не включаются.
-
При подключении к этому разъему в левой стойке, видеорегистратор и радар детектор включаются при автозапуске, а от розетки они не включаются.
Поэтому я и тянул провод с ACC.
-
Это нормальная работа подогрева, только при работающем двигателе. У меня так же.
Я знаю что эти потребители работают от замка зажигания, а вот ближний с габаритами в режиме ДХО включаются при запуске двигателя.
-
Это нормальная работа подогрева, только при работающем двигателе. У меня так же.
не соглашусь, у меня даже на старой тойоте подогрев работает без движка в том положении ключа, где запускается кондёр/печка (когда лампочки загораются на приборке)
-
При подключении к этому разъему в левой стойке, видеорегистратор и радар детектор включаются при автозапуске, а от розетки они не включаются.
можно подробнее? не понял(
-
Цитата: TAPe от Сегодня в 11:52:55Это нормальная работа подогрева, только при работающем двигателе. У меня так же. не соглашусь, у меня даже на старой тойоте подогрев работает без движка в том положении ключа, где запускается кондёр/печка (когда лампочки загораются на приборке)
Все, прошу прощения, действительно от движка.
-
Я запитывал рег от этого разъема, где постоянный плюс, проблем нет.
-
Да в том и дело что хотелось непостоянные 12.
Есть привычка забывать рег включённым.
-
можно подробнее? не понял(
Розетка запитывается от АСС, первое положение замка зажигания. При автозапуске розетка не влючается, как и магнитола. И регистратор и радар запитанные от розетки не работают. Работают только при повернутом ключе замка зажигания. При подключении от разъема левой регистратор включается и при автозапуске и при заводке с ключа.
-
Розетка запитывается от АСС, первое положение замка зажигания. При автозапуске розетка не влючается, как и магнитола. И регистратор и радар запитанные от розетки не работают. Работают только при повернутом ключе замка зажигания. При подключении от разъема левой регистратор включается и при автозапуске и при заводке с ключа.
да вот вроде правильно я всё подключал. почему тогда предохранитель ЦЗ выбило, да ещё и на 20А :(
и как я понял будет дальше выбивать, если с того провода питаться в стойке
-
да вот вроде правильно я всё подключал. почему тогда предохранитель ЦЗ выбило, да ещё и на 20А :(
и как я понял будет дальше выбивать, если с того провода питаться в стойке
Причина может быть не в стойка, а в ЦЗ. У меня и у других кто подключился в стойке, проблем никаких. Отключись от провода в фишке стойки и проверь, как будет вести себя ЦЗ.
-
Причина может быть не в стойка, а в ЦЗ. У меня и у других кто подключился в стойке, проблем никаких. Отключись от провода в фишке стойки и проверь, как будет вести себя ЦЗ.
ну сейчас электрик подключил регик к плафону на постоянные 12, так как на провод в стойке выбивало предохранитель ЦЗ (как я понял).
ЦЗ после замены предохранителя работает штатно
В общем я так думаю нужно записаться к электрику и сделать диагностику
-
Всем привет от новичка! Недавно обзавёлся вагоном 2008 года.
Перечитал тему, понял что все обычно тянут с левой стойки 12В (электрозеркала у меня нет, так что видимо и я буду тянуть оттуда).
Парочка вопросов возникла:
- на передней стойке (да и на средней и на задней) надписи SRS Airbag. Когда снимаешь панель с передней стойки не нужно ли случайно отключать АКБ? Обычно когда какие-то работы рядом с подушками то рекомендуют отключать насколько я знаю.
- центральное зеркало можно по-быстрому снять как-нибудь? Не то чтобы это сильно необходимо, но монтировать регистратор наверное было бы удобнее.
- ради интереса, никто не узнавал изначально для чего этот разъём всё-таки предназначен?
Всем спасибо и с наступившим новым годом!
-
ну сейчас электрик подключил регик к плафону на постоянные 12, так как на провод в стойке выбивало предохранитель ЦЗ (как я понял).
ЦЗ после замены предохранителя работает штатно
В общем я так думаю нужно записаться к электрику и сделать диагностику
Думаю стоит проверить, сделать диагностику. А не проще ли протащить провод от розетки или подключить к розетке?
-
Если сравнивать тянуть от стойки или тянуть снизу от розетки, то стойка проще :)
-
в плафоне же есть +12.
-
в плафоне же есть +12.
Есть, но постоянный, а нам нужен от замка зажигания.
-
Есть, но постоянный, а нам нужен от замка зажигания.
Ну не знаю, себе сделал, как тут описывалось - плюс с плафона и одну кнопку от света на регики-радардетекторы, а на вторую кнопку оба штурманских света. Захотел - включил, захотел - выключил. Мне нравится.
-
Ну не знаю, себе сделал, как тут описывалось - плюс с плафона и одну кнопку от света на регики-радардетекторы, а на вторую кнопку оба штурманских света. Захотел - включил, захотел - выключил. Мне нравится.
Ну это кому как нравится.
-
Парни, где купить клеммы (мамы) в левый разъём на стойке, для подключения видеорегистратора?
-
Парни, где купить клеммы (мамы) в левый разъём на стойке, для подключения видеорегистратора?
На разборках или в сервисах, проводку меняют, может и в продаже появились.
-
Спасибо за тему!
Через недельку придёт регистратор - а пока что припаяю "маму" прикуривателя к лампе освещения бардачка. Должно работать при включении зажигания и отключатся вместе с ним.
-
Парни, где купить клеммы (мамы) в левый разъём на стойке, для подключения видеорегистратора?
у меня подошли от штатной акустики.
остались после замены.
в электромонтаже думаю можно без проблем подобрать
-
Парни, подскажите, такое дело... Подключил регистратор, включаю зажигание - запись пошла, но как только завожу мотор, проседает напряжение и запись не идёт. Нет ли в автомобиле такого места, где можно запитаться, чтобы был постоянно защищенный плюс, не проседающий при работе стартера?
-
Парни, подскажите, такое дело... Подключил регистратор, включаю зажигание - запись пошла, но как только завожу мотор, проседает напряжение и запись не идёт. Нет ли в автомобиле такого места, где можно запитаться, чтобы был постоянно защищенный плюс, не проседающий при работе стартера?
для этого должен быть встроен резервный аккум в регистратор
-
В том то и дело что аккум в регистраторе встроен. Но если на него 2 раза подать питание, то запись прекращается. Получается, что я включаю зажигание, включается регистратор, я завожу мотор, проседает напруга и регистратор переходит в режим ожидания, запись уже не пойдёт если кнопку не нажать. Всё хорошо, если вынуть аккум из регистратора, всё работает как надо, НО! Если авария, вылетит шнур из регика, то ничего не запишется... Вот и геморрой, либо постоянно контролировать идёт запись или нет и включать её кнопкой на регике либо не думать о регике но в случае чего, как только с него слетит питание я останусь без записи.
Есть ли в авто такой плюсовой провод, на который подаётся напряжение только при включении зажигания, но который не проседает при прокрутке стартера?
-
Ладно, подскажите как протянуть провод до 12в розетки или прикуривателя, где разъём usb для флешки? Провод под потолком, потом под левой стойкой, потом как?
-
Ладно, подскажите как протянуть провод до 12в розетки или прикуривателя, где разъём usb для флешки? Провод под потолком, потом под левой стойкой, потом как?
под торпедой. там куча свободного места. загляни снизу.
только для начала проверь тестером. розетка вроде тоже во время старта отрубается
-
У меня так: если зажигание включить и не сразу заводить мотор, а спустя 5 секунд, дать загрузится ВР, то всё нормально. ВР не переходит в режим ожидания и начинается запись. А вот автозапуск ждать 5 секунд, пока ВР загрузится, не будет :) Тот разъём на левой стойке, он при автозапуске запитывается тоже, а розетка прикуривателя - нет.
А как добраться до контактов прикуривателя? Что надо разобрать?
-
весь тонель. видео по разборке есть
-
я бы тестером проверил.
-
Нет ли в автомобиле такого места, где можно запитаться, чтобы был постоянно защищенный плюс, не проседающий при работе стартера?
Есть и он ни так уж и далеко от стойки. Просто проведите плюсовой провод к блоку предохранителей разъему I/P-E для этого не требуется даже ничего разбирать, разъем доступен снизу, левее педали тормоза (сцепления)
5 пин объединен в блоке с 4 и 3, но они свободны и подоткнув туда провод вы получите зажигание не пропадающее при старте, защищенное 15А предохранителем.
Лично переделывал питание и брал оттуда на машине брата под регистратор и радар-детектор.
-
Ладно, подскажите как протянуть провод до 12в розетки или прикуривателя, где разъём usb для флешки? Провод под потолком, потом под левой стойкой, потом как?
Под панелью снизу дальше .
-
ceed250ed, написал вам в личку, но спрошу ещё и тут. Подскажите подробнее, как добраться до этого разъёма, как он выглядит и к какому конкретно проводу (ножу) на нём цеплятся? Я так понял есть свободные ножи без ответных мам, как в разъёме в левой стойке - так? Какого цвета провод к которому можно подцепится? И как проложить провод, прямо в уплотнителе, потом под панелью? Под уплотнитель двери надёжно ли прокладывать провод, не перетрётся? Он всё-таки плюсовой... И ещё важный вопрос... Напряжение на этот провод, к которому цеплятся подаётся только с включением зажигания или постоянно? Мне нужно чтобы подавалось только с поворотом ключа.
Я немного нуб в автоэлектрике, простите за простецкие вопросы.
-
Провод нельзя прокладывать в уплотнителе, там он будет соприкасаться с металлом - недалеко и до беды.
Поэтому снимите стойку, между краем торпеды и кузовом достаточно места чтоб провод направить вниз, туда же кстати уходит и штатный жгут.
Воспользуйтесь протяжкой ввиде тросика и т.п.
Разъем находится на блоке предохранителей салона, на корпусе блока есть проштамповка с литерой "Е"
На фото блок сфотографирован при снятом подрулевом щитке.
Подсоединить можно к пятому контакту, либо свободным 4 и 3 пинам.
Напряжение появляется при включении зажигания на всё время пока ключ находится в положении "ON", не пропадает при вращении стартера.
-
ceed250ed, Большое спасибо, буду пробовать!
-
Провод нельзя прокладывать в уплотнителе, там он будет соприкасаться с металлом - недалеко и до беды.
Поэтому снимите стойку, между краем торпеды и кузовом достаточно места чтоб провод направить вниз, туда же кстати уходит и штатный жгут.
Воспользуйтесь протяжкой ввиде тросика и т.п.
Разъем находится на блоке предохранителей салона, на корпусе блока есть проштамповка с литерой "Е"
На фото блок сфотографирован при снятом подрулевом щитке.
Подсоединить можно к пятому контакту, либо свободным 4 и 3 пинам.
Напряжение появляется при включении зажигания на всё время пока ключ находится в положении "ON", не пропадает при вращении стартера.
подскажите, есть ли разница в удобности, безопасности, питании и вообще - во всём, если выбирать из двух вариантов:
1. Сделать так, как вы пишете
2. Купить "маму" прикуривателя, запитать от лампы подсветки бардачка, спрятам примерно в том же районе гнездо и вход.
-
Разница питании. В моём варианте это "чистое" зажигание. Цепь защищена 15А предом, наличие пустых пинов 3 и 4 так же запитаных на этот пред говорит об предполагаемых дополнительных потребителях в этой цепи. В действующем варианте это вообще питание инициирующего сигнала на подушки безопасности. Скажите подушки часто срабатывают? По сути это цепь вообще разгружена.
Второй вариант: лампа подсветки бардачка это "аксессуары", питание пропадает при старте, это уже не подходит для san2, к тому же цепь защищена 10А и уже нагружена неслабо см. схему.
Безопасность? Что имеется ввиду?
Удобность. Мне, как знакомому с конструкцией авто, для реализации подключения понадобится снять только левую стойку.
Я не сторонник размещения дополнительных "мам" прикуривателя ;)
-
ceed250ed, подскажите ещё... Для того, чтобы добраться до этого разъёма, достаточно только снять кожух вокруг руля, или надо снять что-то ещё? Просто по фото кажется что снята нижняя часть панели приборов.Если не разбирать панель приборов, реально ли добратся до этого разъёма, и удобно ли к нему подключится, воткнуть в ответную часть разъёма провод с мамой?
-
Не надо ничего снимать, ложитесь лицом вверх под руль, смотрите вправо верх и видите блок, самый ближний, нижний разъем и есть Е
-
Не надо ничего снимать, ложитесь лицом вверх под руль, смотрите вправо верх и видите блок, самый ближний, нижний разъем и есть Е
Всё, понял.
-
Разница питании. В моём варианте это "чистое" зажигание. Цепь защищена 15А предом, наличие пустых пинов 3 и 4 так же запитаных на этот пред говорит об предполагаемых дополнительных потребителях в этой цепи. В действующем варианте это вообще питание инициирующего сигнала на подушки безопасности. Скажите подушки часто срабатывают? По сути это цепь вообще разгружена.
Второй вариант: лампа подсветки бардачка это "аксессуары", питание пропадает при старте, это уже не подходит для san2, к тому же цепь защищена 10А и уже нагружена неслабо см. схему.
Безопасность? Что имеется ввиду?
Удобность. Мне, как знакомому с конструкцией авто, для реализации подключения понадобится снять только левую стойку.
Я не сторонник размещения дополнительных "мам" прикуривателя ;)
Это понял, спасибо.
Но это же мы берём +12В, а - есть на той фишке? В том плане, что, имхо, проще же кинуть один раз двойной кабель плюс/минус, чем один плюс и искать отдельно минус.
К тому же, регистратору нужно +/- 5В. Если не делать "маму" прикуривателя - как получить желаемые 5В?
Или речь идёт про 12В регистраторы?
Засыпал вопросами, уж извиняйте beer
-
Это понял, спасибо.
Но это же мы берём +12В, а - есть на той фишке? В том плане, что, имхо, проще же кинуть один раз двойной кабель плюс/минус, чем один плюс и искать отдельно минус.
К тому же, регистратору нужно +/- 5В. Если не делать "маму" прикуривателя - как получить желаемые 5В?
Или речь идёт про 12В регистраторы?
Засыпал вопросами, уж извиняйте beer
5 вольт питание регистратора, в комплекте с ним идет адаптор питания от 12 вольт. Зачем искать в машине 5 вольт?
-
Ну, надо же как-то запитать адаптер-переходник? Я думал это сделать через что-то вот этакое (http://elecomp.ru/published/publicdata/DBELECOMP/attachments/SC/products_pictures/59510.jpg)
А ceed250ed пишет, что против переходников. И тогда я не понимаю, как быть :(
Припаивать напрямую к адаптеру провода?
-
Ну, надо же как-то запитать адаптер-переходник? Я думал это сделать через что-то вот этакое (http://elecomp.ru/published/publicdata/DBELECOMP/attachments/SC/products_pictures/59510.jpg)
А ceed250ed пишет, что против переходников. И тогда я не понимаю, как быть :(
Припаивать напрямую к адаптеру провода?
Я сначала купил удлинитель на две розетки и спрятал его под панелью слева. Но в один прекрасный момент радар детектор не запищал на гайца с камерой, благо что я ехал по правилам. Полез и обнаружил, что адаптор отошел. Решил сделать по другому подключение. Провод зачистил, разложил по жилкам, вставил на место плюсового штырька и вставил на место сам штырек и собрал на место. Минус прикрутил к боковому контакту. Все заизолировал изолентой. Можно и припаять, но девайсы были на гарантии когда так подключал. Работают так уже третий год, Сами адапторы спрятал слева под панелью в ногах, провода от них протянул через левую стойку и потолок до зеркала, там под зеркалом регистратор на стекле висит, а радар детнктор на изготовленном кронштейне который зажат болтом козырька. Запитано от разъема f11 левой стойки.
-
Если не делать "маму" прикуривателя - как получить желаемые 5В?
как вариант
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/99301943/ceed/mycop/12-5v.jpg)
на ebay в разных формфакторах таких преобразователей в ассортименте
-
Совсем запутался...
А чем тогда такой переходник отличается от решения разъм для прикуривателя + переходник регистратора?
Просто места много что под рулём, что под бардачком. Закрепить там гнездо, подключенное к распиновке - довольно-таки просто...
-
Зачем что то изобретать, покупать, когда все есть в комплекте. Повесил девайс, протянул провод и подключил плюс минус переходнику из комплекта, если не хотите в штатную розетку вставлять. Но хотя кому как удобней...
-
А чем тогда такой переходник отличается от решения разъм для прикуривателя + переходник регистратора?
это не переходник, а преобразователь
вариантов полно на любой вкус и цвет.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/99301943/ceed/mycop/12-5v4.jpg)
-
ceed250ed, залез сегодня туда, увидал этот разъём. Под ним написано Е air bag. Подскажите, безопасно ли его снимать не снимая клемму с аккумулятора, или лучше снять? Аир бэг не стрельнёт :) ?
И ещё, если подключатся к свободным пинам, есть ли в продаже такие "мамы"? Как их назвать и где можно купить?Чтобы подсоединится к разъёму за левой стойкой я доработал клемму "мамы" разобрав сата компьютерный разъём. Получилось довольно надёжно :) Но тут кажется другие "мамы"
-
Подскажите, безопасно ли его снимать не снимая клемму с аккумулятора,
любые работы по электрике только при отключенном аккуме.
это разве сложно?
-
любые работы по электрике только при отключенном аккуме.
+1
Совершенно верно!
И ещё, если подключатся к свободным пинам, есть ли в продаже такие "мамы"? Как их назвать и где можно купить?
Подключитесь к проводу 5-го пина, он имеет достаточную толщину сечения чтоб "потянуть" 1-2 Ампера адаптера от видеорега\радар-детектора
-
ceed250ed, всё получилось! Огромное спасибо за подсказку!
Опять так-же в свободную дырку в штекере воткнул "маму" - чуть доработанную клемму от сата питания (чёрный штекер) компьютерного разъёма. Сидит надёжно. Проволокой сталькой протащил провод, там легко. Теперь всё работает как надо, тьфу, тьфу.
-
ceed250ed, всё получилось! Огромное спасибо за подсказку!
Опять так-же в свободную дырку в штекере воткнул "маму" - чуть доработанную клемму от сата питания (чёрный штекер) компьютерного разъёма. Сидит надёжно. Проволокой сталькой протащил провод, там легко. Теперь всё работает как надо, тьфу, тьфу.
А откуда брали минус? И эти провода - они к чему идут? Сразу в регистратор или к БП регистратора?
-
А откуда брали минус? И эти провода - они к чему идут? Сразу в регистратор или к БП регистратора?
Минус взял в разъёме за облицовкой левой стойки. Так же подоткнулся к свободному минусовому штекеру. Минусов в том левом разъёме 2 (чёрные провода). Один из контактов есть отдельный от всех, он и есть минус. Плюс тянул с разъёма, как подсказал ceed250ed рядом с педалью тормоза. На нём не пропадает питание при включении стартера. Для моего регистратора это было критично.
Провода от разъёмов идут на прямую к блоку питания регистратора (их я к нему припаял). Его я обмотал специальной мягкой синтетической тканью и спратал за обивкой левой стойки чтобы не гремел. Места там достаточно, можно и ещё один запихать, если больше фантазии нет куда его спрятать :)
-
А откуда брали минус?
любой удобный болт на корпус
-
Спасибо всем за советы! beer
-
Вобщем, как сделал я (у меня 1.4 хэтчбег, одно гнездо прикуривателя только): подцепил "тройник" к прикуривателю через белую фишку. Фишка доступна, когда снимаешь панель магнитолы.
"Тройник" работает от зажигания, точнее - от того же прикуривателя, по сути, усё :)
-
Вобщем, как сделал я (у меня 1.4 хэтчбег, одно гнездо прикуривателя только): подцепил "тройник" к прикуривателю через белую фишку. Фишка доступна, когда снимаешь панель магнитолы.
"Тройник" работает от зажигания, точнее - от того же прикуривателя, по сути, усё :)
Прикуриватель с тройником работает от первого положения ключа.
-
М-м-м. Меня пока что это устраивает :)
-
Подскажите кто знает как вытащить проводки из такого соединителя? Это соединитель для зеркала. хочу к ним запитать провода от видеорегистратора. Картинки не мои -нашел на драйве.
-
Подскажите кто знает как вытащить проводки из такого соединителя? Это соединитель для зеркала. хочу к ним запитать провода от видеорегистратора. Картинки не мои -нашел на драйве.
зажигалкой чуть погрей оплетку и пока теплая сдвигай.
дальше прикручивай (припаивай) свои проводки.
зачем разъем ломать?
-
Понимаю что тема старая, всю прочитал, но всё же. Вздумал я себе приобрести вот такой регистратор https://ru.aliexpress.com/item/JOOY-Universal-Hidden-Car-Digital-Video-Recorder-Novatek-96658-IMX-322-Wide-Angle-1080P-DVR-WiFi/32587611239.html
Уж больно форм-фактор понравился. В связи с этим хотелось бы уточнить несколько вопросов. У него 3 провода для подключения: постоянный +, асс, и -. С минусом понятно - хоть куда. Постоянный + я так понял берём с плафона. И первый вопрос он там прям постоянный-постоянный или через определенное время все таки пропадает, когда на охрану ставишь? Ну и главный вопрос который я так и не понял. Где ближе всего брать асс? С колодки в стойке не вариант т.к. при автозапуске мне запись не нужна. Да и фиг бы с ней, но регик теоретически при записи может создавать помехи сигналке. А она у меня и так не самая чуствительная. Или всё таки в этой колодке есть где то асс?
-
Понимаю что тема старая, всю прочитал, но всё же. Вздумал я себе приобрести вот такой регистратор https://ru.aliexpress.com/item/JOOY-Universal-Hidden-Car-Digital-Video-Recorder-Novatek-96658-IMX-322-Wide-Angle-1080P-DVR-WiFi/32587611239.html?spm=2114.13010608.0.91.zyEOpA
Уж больно форм-фактор понравился. В связи с этим хотелось бы уточнить несколько вопросов. У него 3 провода для подключения: постоянный +, асс, и -. С минусом понятно - хоть куда. Постоянный + я так понял берём с плафона. И первый вопрос он там прям постоянный-постоянный или через определенное время все таки пропадает, когда на охрану ставишь? Ну и главный вопрос который я так и не понял. Где ближе всего брать асс? С колодки в стойке не вариант т.к. при автозапуске мне запись не нужна. Да и фиг бы с ней, но регик теоретически при записи может создавать помехи сигналке. А она у меня и так не самая чуствительная. Или всё таки в этой колодке есть где то асс?
АСС в колодке можно взять, протянуть с прикуривателя проводом или найти в блоке предохранителей и протянуть проводом.
-
АСС в колодке можно взять, протянуть с прикуривателя проводом или найти в блоке предохранителей и протянуть проводом.
Так все таки есть в колодке асс? Где его там искать? Или методом научного тыка?
С прикуривателя далеко и неудобно хотелось бы найти поближе. А вот блок предохранителей интересно. Как туда подключаться?
Просто нифига не электрик. Воткнуть, примотать, обжать не проблема, а с паяльником не дружку.
-
Так все таки есть в колодке асс? Где его там искать? Или методом научного тыка?
С прикуривателя далеко и неудобно хотелось бы найти поближе. А вот блок предохранителей интересно. Как туда подключаться?
Просто нифига не электрик. Воткнуть, примотать, обжать не проблема, а с паяльником не дружку.
Плюс с зажигания, не АСС. Неправильно написал. Сзади блока предохранителей провода. Прикуриватель и розетка идут с этого блока. C/LIGHTER прикуриватель, P/OUTLET розетка. Сзади найти провода что уходят на них. Один приходящий, второй уходящий. Определить просто. Вытащить предохранитель и в розетке пропадет питание. А до предохранителя останется питание. Я просто зачищаю немного провод и приматываю свой плотно. Сверху плотно изолентой. Никаких проблем ни разу не возникало. Проверять провода при включенном АСС. Надо у себя так проверить и сдлать, у меня с разъема питание взято.
-
Плюс с зажигания, не АСС. Неправильно написал. Сзади блока предохранителей провода. Прикуриватель и розетка идут с этого блока. C/LIGHTER прикуриватель, P/OUTLET розетка. Сзади найти провода что уходят на них. Один приходящий, второй уходящий. Определить просто. Вытащить предохранитель и в розетке пропадет питание. А до предохранителя останется питание. Я просто зачищаю немного провод и приматываю свой плотно. Сверху плотно изолентой. Никаких проблем ни разу не возникало. Проверять провода при включенном АСС. Надо у себя так проверить и сдлать, у меня с разъема питание взято.
Спасибо. Это уже больше мне подходит. Просто уточняю. А подобную приблуду можно использовать или это совсем г...?
https://ru.aliexpress.com/item/1set-Micro-Mini-Blade-ATM-Fuse-Adapter-Dual-Circuit-Adapter-Holder-For-Car/32729371316.html
ЗЫ прошу прощения за тупые вопросы. Хочется самому, а знаний не хватает.
-
Спасибо. Это уже больше мне подходит. А подобную приблуду можно использовать или это совсем г...?
https://ru.aliexpress.com/item/1set-Micro-Mini-Blade-ATM-Fuse-Adapter-Dual-Circuit-Adapter-Holder-For-Car/32729371316.html
Не доверяю я таким штучкам... не пользуюсь.
-
Не доверяю я таким штучкам... не пользуюсь.
Да меня как то тоже смущает. Просто вдруг стоящая вещь. Понятно что не с али купленная.
Приматывать конечно же на уходящий провод, т.е. который после предохранителя? Просто уточняю.
-
Да меня как то тоже смущает. Просто вдруг стоящая вещь. Понятно что не с али купленная.
Приматывать конечно же на уходящий провод, т.е. который после предохранителя? Просто уточняю.
Все верно. Для проверки использую иголки. Изоляция протыкается до жил и после удаления иглы восстанавливается. Если не так написал, провода будут целые
-
И снова я прошу помощи. Вобщем пришел регистратор и как я уже писал там 3 провода. Так вот они в длинной косе и только снизу расходятся. Собственно теперь ума не приложу как разделить эти провода. В+ хотел к плафону, а минус к АСС в блоке предохранителей. Резать косу что-то не хочется. отсюда вопрос. в блоке предохранителей есть постоянный плюс? или проще косу резать?
-
И снова я прошу помощи. Вобщем пришел регистратор и как я уже писал там 3 провода. Так вот они в длинной косе и только снизу расходятся. Собственно теперь ума не приложу как разделить эти провода. В+ хотел к плафону, а минус к АСС в блоке предохранителей. Резать косу что-то не хочется. отсюда вопрос. в блоке предохранителей есть постоянный плюс? или проще косу резать?
минус на корпус авто под любой удобный болт.
предохранитель на плюс вешать
-
И снова я прошу помощи. Вобщем пришел регистратор и как я уже писал там 3 провода. Так вот они в длинной косе и только снизу расходятся. Собственно теперь ума не приложу как разделить эти провода. В+ хотел к плафону, а минус к АСС в блоке предохранителей. Резать косу что-то не хочется. отсюда вопрос. в блоке предохранителей есть постоянный плюс? или проще косу резать?
А зачем минус к АСС. АСС это плюсовой. Минус на корпусе, масса. В блоке есть постоянный плюс., предохранитель на заднюю силовую розетку например. Плафон тоже запитан из блока предохранителей. Можно все там найти.
-
А зачем минус к АСС. АСС это плюсовой. Минус на корпусе, масса. В блоке есть постоянный плюс., предохранитель на заднюю силовую розетку например. Плафон тоже запитан из блока предохранителей. Можно все там найти.
упс. опечаточка "минус И асс"... минус то понятно что на болт. причем уже присмотрел удобный сразу за блоком. на задней розетке ещё и поворотники - что-то не очень охото туда соваться. а вот салонный свет вместе с радио как бы спареным предохранителем это ничего? туда можно цепляться?
-
упс. опечаточка "минус И асс"... минус то понятно что на болт. причем уже присмотрел удобный сразу за блоком. на задней розетке ещё и поворотники - что-то не очень охото туда соваться. а вот салонный свет вместе с радио как бы спареным предохранителем это ничего? туда можно цепляться?
упс. опечаточка "минус И асс"... минус то понятно что на болт. причем уже присмотрел удобный сразу за блоком. на задней розетке ещё и поворотники - что-то не очень охото туда соваться. а вот салонный свет вместе с радио как бы спареным предохранителем это ничего? туда можно цепляться?
Можно и от него. Но по схеме розетка одна висит на предохранителе. Вытащи пред розетки и проверь что еще пропадет...
-
Можно и от него. Но по схеме розетка одна висит на предохранителе. Вытащи пред розетки и проверь что еще пропадет...
в хетче розетки нет. а тут поискал и наткнулся на много тем, где народ не понимает почему это они пылесосили салон и пропали поворотники. там даже господин модератор ругается...
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,29910.msg1659395.html#msg1659395
-
в хетче розетки нет. а тут поискал и наткнулся на много тем, где народ не понимает почему это они пылесосили салон и пропали поворотники. там даже господин модератор ругается...
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,29910.msg1659395.html#msg1659395
спасибо, буду знать. Цепляйте на освещение салона.. можно и на этот предохранитель, пропадут поворотники будете знать где копать. Вообще пылесос мощный потребитель по сравнению с регистратором. Нагрузки большой не будет.
-
А можно в авто такой разъем использовать для питания? Интересует в плане надёжности. Или может лучше обычный rca?
-
А можно в авто такой разъем использовать для питания? Интересует в плане надёжности. Или может лучше обычный rca?
какой такой? не видно никакого...
-
какой такой? не видно никакого...
Чет не прицепилось.
-
Чет не прицепилось.
для регика пойдет вполне.
-
для регика пойдет вполне.
Спасибо. Все равно холодно в машине ковыряться. Решил т.к. ставлю другую магнитолу питание взять с её переходника. Все нужное есть. Разъёмчик напаяю - шёлк, и регик подключен.
Кстати так и не понял как на этом форуме карму поднимать или благодарности. Или недорос ещё?
-
Спасибо.
Кстати так и не понял как на этом форуме карму поднимать или благодарности. Или недорос ещё?
благодарности, видно влияют. Я не заморачиваюсь, даже не обращаю внимание на это.
-
Подскажите как оптимально подключить регистратор на плавающий плюс, левая стойка с колодки или + на плафоне салона? Кстати на плафоне я так понимаю плюс постоянный? Если что у меня Киа Сид первый св. Как лучше на постоянку цеплять или АСС? Кто как себе делал?
-
В левой стойки подцепить на колодку, помоему белый провод, в колодке не подключен ни к чему, на нем плюс от зажигания, черный минус, а саму вилку спрятать под потолок, контролькой прозвоните провод он в колодке в углу
-
Подскажите как оптимально подключить регистратор на плавающий плюс, левая стойка с колодки или + на плафоне салона? Кстати на плафоне я так понимаю плюс постоянный? Если что у меня Киа Сид первый св. Как лучше на постоянку цеплять или АСС? Кто как себе делал?
По плафону не скажу точно, но он тоже вроде отключается через некоторое время.
По разъему стойки. Там плюс при включении зажигания. При автозапуске тоже будет включаться регистратор.
АСС, если от него подключить, будет включаться при включении в первое положкние ключа, при автозапуске не будет включаться.
-
Буду подключать в колодку в стойке, подскажите при повороте ключа запускается регистратор, а когда заводишь авто - плюс пропадает и регистратор перезагружается еще раз? Или при запуске двигателя плюс не пропадает? А есть где то подробный фото отчет как себе делала человек с подключением в стойку?
Я еще смотрел люди подключают к "+" вентилятора салона за бардачком, но там постоянный "+" мне кажется это плохо для адаптера питания рега 12-5В постоянно находится под напряжением. Может аккум наверно разрядить если забыть выключить рег.
Еще тупой вопрос, куда лучше цеплять плюс на АСС или "+" от зажигания? Или это одно и то же что то я не въеду )))
-
Буду подключать в колодку в стойке, подскажите при повороте ключа запускается регистратор, а когда заводишь авто - плюс пропадает и регистратор перезагружается еще раз? Или при запуске двигателя плюс не пропадает? А есть где то подробный фото отчет как себе делала человек с подключением в стойку?
Я еще смотрел люди подключают к "+" вентилятора салона за бардачком, но там постоянный "+" мне кажется это плохо для адаптера питания рега 12-5В постоянно находится под напряжением. Может аккум наверно разрядить если забыть выключить рег.
Еще тупой вопрос, куда лучше цеплять плюс на АСС или "+" от зажигания? Или это одно и то же что то я не въеду )))
На колодке плюс появляется при включении зажигания (провод 15), не помню пропадает или нет при заводке. Вроде нет. На АСС пропадает при переключении на зажигание и при заводке. Плюс на моторчик печки появляется при включении зажигания (провод 15А), пропадает при заводке, т.е при включении стартера.
Куда цеплять, думайте сами. Куда удобней.
Тему читали данную? Было и описание и фото. Поиск рулит. Можно в гугле задать на поиск. В сообществе Драйв2 есть фотоотчеты.
-
Спасибо Юрий, прозвонил печку там плюс пропадает при отключении питания, то что мне и нужно. Наверное буду вешать на печку или на колодку в левой стойке.
-
Спасибо Юрий, прозвонил печку там плюс пропадает при отключении питания, то что мне и нужно. Наверное буду вешать на печку или на колодку в левой стойке.
Проверил. На колодке при включении стартера притание пропадает.
-
Всем привет, подключил я регистратор к подсветке бардачка. В разъеме на левой стойке нет АСС там все постоянные плюсы кроме верхнего, верхний появляется при включении зажигания, мне это не подходит. Бывает общаюсь с ДПС рег должен быть включен. Получилось добротно. Подскажите каким предохранителем защищена лампа бардачка? Сколько там ампер? Радио не фонит вел кабель в стойке рядом с антенной.
-
Всем привет, подключил я регистратор к подсветке бардачка. В разъеме на левой стойке нет АСС там все постоянные плюсы кроме верхнего, верхний появляется при включении зажигания, мне это не подходит. Бывает общаюсь с ДПС рег должен быть включен. Получилось добротно. Подскажите каким предохранителем защищена лампа бардачка? Сколько там ампер? Радио не фонит вел кабель в стойке рядом с антенной.
А разве питание на печку подается при первом положении ключа(АСС)
-
А разве питание на печку подается при первом положении ключа(АСС)
C печкой не разобрался, там все закрыто где моторчик. Я подключил на освещение бардачка, подскажите какой предохранитель защищает эту цепь и что на нем висит, спасибо.
-
C печкой не разобрался, там все закрыто где моторчик. Я подключил на освещение бардачка, подскажите какой предохранитель защищает эту цепь и что на нем висит, спасибо.
Не помню.найду, напишу. Не печка а бардачок имел ввиду.
-
После покупки радара надумал вопрос убрать провод. Полазив на сайтах нашел, что у нас в левой стойке есть фишка с питанием от зажигания и минус естественно там же. Купил провод, предохранитель и поехал в гараж. Снял стойку, нашел фишку проверил — то что надо! Питаемся к этой фишке. Розовый — плюс, черный — минус.
Корпус круглый на пред ( с радара ) не нашел в ближайшем магазине. Купил обычный евро разъем и такой же 5А предохранитель. B)
-
я спустился по стойке, и запитался в блоке предов.
-
По плафону не скажу точно, но он тоже вроде отключается через некоторое время.
Не отключается, у меня запитан от плафона, в потолке специально кнопку врезал на отключение
-
Не отключается, у меня запитан от плафона, в потолке специально кнопку врезал на отключение
Спасибо, буду знать теперь...
-
недавно купил авто (сид 9 года), поэтому не знаком с особенностями, где то на форуме уже успел прочитать что в стойках, откуда тут предлагается запитаться, есть подушки безопасности, это так?)
а от плафона разве питание не отключается через N минут после выключения зажигания и постановки авто на охрану?
-
недавно купил авто (сид 9 года), поэтому не знаком с особенностями, где то на форуме уже успел прочитать что в стойках, откуда тут предлагается запитаться, есть подушки безопасности, это так?)
а от плафона разве питание не отключается через N минут после выключения зажигания и постановки авто на охрану?
В стойках есть шторки и они проложены до задней двери.
Питание плафона есть постоянное и есть через блок комфорта, гаснет через минуту после всех манипуляций или после постановки на охрану.
-
Подскажите, пожалуйста, где есть провод на 12В, чтобы напряжение появлялось при включении зажигания? Просто сейчас питание регистратора есть постоянно. Машина Kia Ceed модель 2007 года стандартной комплектации. На освещение на потолке выходят три провода: чёрный (земля), красный (12В) и жёлтый (на нём нет напряжения даже при включении зажигания).
Просто уже смотрел разъём на стойке, там 6 пинов с проводами на разъёме "папа", а с мамы получается идут эти 3 провода на освещение. Проверял напряжение мультиметром между землёй и остальными 5 проводами, напряжение было только опять же на красном постоянно.
Где ещё можно найти провод, чтобы появлялось напряжение при включенном зажигании для стандартной комплектации Kia Ceed? В бардачке стоит заглушка для освещения, стоит туда лезть или нет? Или как-то выводить от блока предохранителей?
-
Запитайтесь от блока предохранителей
-
А как именно подключать? Может где-то расписывали, как это сделать?
-
А как именно подключать? Может где-то расписывали, как это сделать?
15 или 10, сейчас уже не помню.... Скорее всего 15
-
Так может сразу на 13 предохранитель (прикуриватель)? И то есть один провод цеплять на предохранитель (только пока не могу представить как), а другой на землю?
-
Так может сразу на 13 предохранитель (прикуриватель)? И то есть один провод цеплять на предохранитель (только пока не могу представить как), а другой на землю?
С обратной стороны блока к проводу...
-
С обратной стороны блока к проводу...
Конечно добираться до него наверно тот ещё гемор.
Нашёл объявление на авито:
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/blok_predohraniteley_kia_ceed_kia_sid_403726410
-
Конечно добираться до него наверно тот ещё гемор.
Нашёл объявление на авито:
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/blok_predohraniteley_kia_ceed_kia_sid_403726410
Честно сказать не лазил. Подключился в разъеме в левой стойке.
-
Конечно добираться до него наверно тот ещё гемор.
Зачем! В центр преда запаятся и все, контролькой нащупать постоянный ток
-
Подключился в разъеме в левой стойке.
Я тоже так сделал. Главное проложить провод, чтобы не мешал "занавескам" (шторкам) безопасности. Считаю, это самое удачное решение.
-
Так может сразу на 13 предохранитель (прикуриватель)?
прикуриватель работает от асс, а не от зажигания. При запуске авто 12в на нем пропадает на время работы стартера. А если запитаться от зажигания, регик будет писать при автозапуске. Так что смотрите сами как вам удобнее и правильнее. Мне при подключении принципиально было от асс а не от зажигания...
-
Я тоже так сделал. Главное проложить провод, чтобы не мешал "занавескам" (шторкам) безопасности. Считаю, это самое удачное решение.
А я писал, что на стандартной комплектации не было напряжения при проверке вольтметром (только постоянно от аккумулятора).
Вот так сделал:
https://www.youtube.com/watch?v=o-s8gm57Ppc
-
А как именно подключать? Может где-то расписывали, как это сделать?
Да, было где-то описание, показавшееся мне наиболее простым и удобным. Подключился в салонном блоке предохранителей к предохранителю прикуривателя с помощью разветвителя предохранителей (заказал на алиэкспресс). С ближайшего болтика взял массу. Вот так все незатейливо.
-
Ну у меня топорно получилось, но суть таже =)
-
Очень аккуратно! Не знал, что такие разветвители бывают. Я бы подогрев руля так и подключил. Заказал с Али, 5 шт. стоят 230р. Летом переделаю подключение обогрева.
-
В разъем FR 11 подходят пины http://www.voltmaster.ru/cgi-bin/qwery.pl/id=13949 и https://www.chipdip.ru/product/mhu-t-ds-1074-terminal-awg20 . 5.08 это не ширина пина, а шаг.
-
Добрый день. Подскажите как именно запитаться от разъёма FR11. До разъёма добрался, нашёл провод розовый, к которому говорят подключаться, но как в него врезаться ? Эта коса с проводами очень короткая и там неудобно паять. Там получается розовый это "+", а чёрный "-", так я понимаю ? Я отстыковал этот разъём и там только 3 провода с одной стороны воткнуты, гнездо для розового свободно.
-
Добрый день. Подскажите как именно запитаться от разъёма FR11. До разъёма добрался, нашёл провод розовый, к которому говорят подключаться, но как в него врезаться ? Эта коса с проводами очень короткая и там неудобно паять. Там получается розовый это "+", а чёрный "-", так я понимаю ? Я отстыковал этот разъём и там только 3 провода с одной стороны воткнуты, гнездо для розового свободно.
Можно найти пин от разьема , продается в магазинах , и воткнуть в свободное гнездо разьема, или аккуратно зачистить розовый провод и подключиться туда примотав провод и заизолировать, паять в машине ничего ненадо, вообще нерекомендуют пайки в автопроводке, только обжимки и скрутки
-
Можно найти пин от разьема , продается в магазинах , и воткнуть в свободное гнездо разьема, или аккуратно зачистить розовый провод и подключиться туда примотав провод и заизолировать, паять в машине ничего ненадо, вообще нерекомендуют пайки в автопроводке, только обжимки и скрутки
Дмитрий, а есть какая-то маркировка данной клеммы, которую потом в это свободное гнездо как раз можно будет вставить ? Вот этот вариант https://www.chipdip.ru/product/mhu-t-ds-1074-terminal-awg20 (https://www.chipdip.ru/product/mhu-t-ds-1074-terminal-awg20) мне что-то кажется не подойдёт, я посмотрел, вроде там не такие клеммы ? Просто не хочется ничего зачищать (да там и не удобно это делать) и врезаться скруткой.
-
Точно не помню какая там клемма, похожа на эту https://www.chipdip.ru/product/chu-15 но у них разный крепеж защелка, если только акуратно вытащить соседнюю клемму и по аналогу подобрать, вытаскивается с помощью иголки, пластиковый язычек отжать надо, какой язычек посмотреть в пустом пине можно
-
Дима, по вашей ссылке очень даже похожа на эту https://www.chipdip.ru/product/mhu-t-ds-1074-terminal-awg20 (https://www.chipdip.ru/product/mhu-t-ds-1074-terminal-awg20) , только там сразу их несколько.
По поводу вытаскивать, когда в своё время подключал к плафону, там нормально вытащил, поддев иголкой как вы говорите. А в этом посмотрел система такая же, но что-то пока не получилось достать. Все равно же получается нужно достать черный провод, чтобы к нему примотать "-" для регистратора. Хотя можно и от плафона дать минус, правильно, разницы же нет никакой ? Главное плюс подключить к розовому, чтобы регистратор включался только при заведенной машине.
-
Все равно же получается нужно достать черный провод, чтобы к нему примотать "-" для регистратора. Хотя можно и от плафона дать минус, правильно, разницы же нет никакой ?
минус под любой удобный болт на корпусе.
на штатный провод заморачиваться совсем нет необходимости.
-
Главное плюс подключить к розовому, чтобы регистратор включался только при заведенной машине.
именно так. предохранитель главное не забыть повесить
PS у меня подошла клемма от штатного разъема акустики в дверях.
осталась после замены штатной акустики
-
Они могут продаваться по нескольку штук, просто откусывать по одной и все,
-
именно так. предохранитель главное не забыть повесить
PS у меня подошла клемма от штатного разъема акустики в дверях.
осталась после замены штатной акустики
Какой предохранитель ? У меня через конвертер 12В->5В подключается.
Фотки нет данной клеммы ?
-
Какой предохранитель ?
обычный на 5-10А
только китайцам известно что и как они в конвертере напаяли.
и живет все это непредсказуемо.
выбирай на вкус и цвет
(http://static.russiar.com/file/upload/201607/15/14-50-04-80-0.jpg)
-
В общем то пред в конверторе есть да и по розовому проводу предохранитель стоит в блоке предов в салоне помоему на 15А, дополнительный пред это по желанию клиента
-
AndreS
Ну не знаю, я вот ездил с конвертером этим несколько лет, только питался от плафона. Сейчас вот решил запитаться от разъёма в левой стойке, т.к. были случаи, что забывал отключить регистратор, в результате - разрядившийся аккумулятор.
Единственное, пришлось нарастить немного провода чтобы до разъёма в левой стойке дотянуть, т.к. у конвертера довольно короткий идёт с завода. Но все равно спасибо за совет.
Дима, соглашусь. Сколько этих предохранителей то вешать. В конвертере стоит и на розовом тоже стоит в блоке. По поводу клемм понял. Надо будет сходить куда-нить в радиодетали посмотреть.
А вообще этот розовый провод куда идёт, за что отвечает ? А то просто говорят к розовому надо.
-
что забывал отключить регистратор, в результате - разрядившийся аккумулятор.
для защиты аккума есть такие девайсы
(http://www.radiohobby.info/include/images/ware/MK148_B.JPG)
-
для защиты аккума есть такие девайсы
(http://www.radiohobby.info/include/images/ware/MK148_B.JPG)
И каков принцип его работы, он сам отключает питание регистратора ? Куда его подключать ?
-
И каков принцип его работы, он сам отключает питание регистратора ? Куда его подключать ?
схема приведена на крышке ;)
-
схема приведена на крышке ;)
Получается, что отключает когда напряжение аккумулятора достигает определённой разрядки, так что ли ?
-
Получается, что отключает когда напряжение аккумулятора достигает определённой разрядки, так что ли ?
бинго rulezz
напряжение порога отключения можно задать самостоятельно регулятором
-
бинго rulezz
напряжение порога отключения можно задать самостоятельно регулятором
А по подключению, два контакта идут на аккумулятор и два к регистратору ?
-
Есть сиды с люками и есть со штурманским светом и без, розовый провод идет на питание люка т к кнопки расположенны на штурманском свете
Можно еще запитаться от блока предохранителей, ниже провод пропустить и подключить через дублер предохранителя
-
Есть сиды с люками и есть со штурманским светом и без, розовый провод идет на питание люка т к кнопки расположенны на штурманском свете
Можно еще запитаться от блока предохранителей, ниже провод пропустить и подключить через дублер предохранителя
По поводу провода понял, спасибо.
Про подключение через дублёр в блок предохранителей читал, тоже как вариант. Но я все же запитаюсь от разъёма в левой стойке. Только осталось клемму купить )
Сегодня посмотрел, что там за клеммы, вроде похожи на те, что вы предлагали.
-
Подключил регистратор через разъём FR11 с помощью клеммы https://www.chipdip.ru/product/mhu-t-ds-1074-terminal-awg20
Клемма отлично подходит, все работает как положено. Спасибо всем за инфу.
-
для защиты аккума есть такие девайсы
а кто то их реально использовал? идея то хорошая, но может он сам по себе еще сильнее акк посадит.
-
вот гражданин пишет про задержку отключения.
https://www.drive2.ru/l/10375795/
по его ссылке вижу пару подходящих реле
- задержка выключения
http://www.12vi.ru/766/894/6393.html
- контроль напряжения
http://www.12vi.ru/766/897/6408.html
как то больше доверия вызывают.
-
Самый простой и правильный способ такой.
Снимаете накладку левой передней стойки. У основания видите разъем (FR11). На контакте 1 (розовый проводок) плюс появляется при включении зажигания. Тянете от него провод вдоль стойки, под обшивкой потолка, до плафона освещения. Адаптер питания регистратора прячете в плафоне или, если он небольшой по размеру, просто под обшивку потолка. +12 на адаптер от протянутого провода, минус есть в плафоне.
Так и сделал себе. Но минус взял от чорного провода в ФР11, так как колокольчик под адаптер у мну был с длинным проводом, типо удлинителя.
Под розовый плюс залудил и сунул в маму, а к чорному минусу просто подпаялся.
Полёт нормальный!
-
Предлагаю свой вариант подключения регистратора.
Сделал блок подключения регистратора напрямую от аккумулятора.
Блок имеет ультранизкое потребление всего 0,2 мА и выполнен на базе микроконтроллера STM32.
Блок автоматически подаёт питание на регистратор при включении зажигания и автоматически отключает питание при выключении двигателя.
Есть программируемая задержка отключения питания регистратора при кратковременном пропадании напряжения питания от зажигания (например при работе стартера).
Есть возможность включить/выключить регистратор кнопкой (например на стоянке).
Кто хочет такой блок обращайтесь в ЛС. Есть несколько готовых плат промышленного изготовления.
-
Я использовал реле времени для включения регистратора (и антирадара до кучи).
Брал у китайцев: https://ru.aliexpress.com/item/12V-DC-Multifunction-Self-lock-Relay-PLC-Cycle-Delay-Time-Timer-Switch-Module/32670881629.html?spm=2114.13010708.0.0.3a9933edFg7BrU
Запитал от разъема в левой стойке (у лобового стекла). Вот тут его видно хорошо: https://www.drive2.ru/l/5804746/
Плату реле спрятал за штурманским плафоном.
Питание на регистратор и антирадар у меня подается через 10 сек после поворота ключа на зажигание (положение до запуска двигателя).
Тут многие уже рассказывали, что запитывали регистратор от этого разъема.
-
Я тоже блок подключал к разъёму под левой стойкой. Там есть +12В от аккумулятора, +12В от зажигания и минус.
Сам блок аккумулятор не разряжает т.к. потребляет всего 0,2мА. Напряжение коммутируется полевым транзистором.
-
А какие терминалы под обжим стоят в FR11?
Может кто встречал на Алике?
-
А для чего вы ставите реле времени? Хочу провести розетку с клемм левой стойки под обшивку рядом со светильником, подскажите чем вы обжимаете провода чтобы вставить в разъем?!!!
upd
MHU-T (DS-1074 - Terminal AWG20), Контакт для розетки 5.08мм
HU-T (DS-1070 - Terminal AWG24), Контакт для розетки 2.54 мм
Нашел какие то из этих, посмотреть бы как их в разъем прессуют, хотя в инете наверняка есть:)
-
Запитал от разъема в левой стойке (у лобового стекла). Вот тут его видно хорошо: https://www.drive2.ru/l/5804746/
Просмотрел по этой ссылке фото и заметил такой момент.
Товарищ поставил два предохранителя - и в цепь провода +12 вольт, и в цепь минусового провода. Не смертельно, но и не верно.
На автомобилях однопроводная схема питания потребителей, и в цепь проводников на массу предохранители не ставятся.
Предохранители стоят только в плюсовых проводах.
-
Привет. А как подключить 70 mai a800s ( комплект с задней камерой и hardware kit для записи во время парковки ). Я думаю про вариант купить пару переходников " раздвоялок mini ( у нас же mini ? Kia ceed SW 2008 1.6 ) для предохранителей ,один провод под какой- нибудь болт там же рядом с блоком предохранителей на кузов .
Не понимаю на каком предохранителе есть постоянный плюс и второй провод к какому предохранителю подключать не понимаю . В поиске не нашел про постоянный плюс . Подключение хочу такого плана как на прикрепленных фото
-
Доброго дня всем. Решил тоже зацепиться к фишке у левой стойки. Нашел пустой красный провод, на котором появляется +. Пока ковырялся, коротнул. Вылетел пред в салоне 20А DR LOCK.
Пред поменял , теперь на том проводе + постоянно. Что за фигня, кто скажет ?
-
Надо по схеме смотреть, может плюс не сразу пропадает
-
Схемы читать не умею. У всех , кто в этой теме цеплялся к этому проводу, плюс появлялся при 1и2 положении ключа. У меня было также, пока КЗ не сделал.
-
У вас нештатной сигналки нет, может она откр или закр т к по схеме из блока предохранителей этот провод неидет
-
Нештатная сигналка стоит. Но я нового ничего не выдумывал. Делал так , как делали клубни в этой теме. Что у меня случилось ? ??
-
Думаю что то нештатное подключенно , например реде и контакты неразмыкаются, если предохранитель вытащить, то плюс пропадает?
-
Повторю ещё раз. В самом начале поиска +са в этой фишке, на этом одиночном красном проводе + пропадал при повороте ключа в 0. Интересно было , что на других проводах... В результате сделал КЗ и на том проводе + стал постоянным. Предполагаю : если напряжение к этой фишке идёт через какой- то потребитель или реле и там что- то перемкнуло. ???