форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Ходовая => Тема начата: MAX F от Апрель 25, 2010, 12:34:10 pm
-
Сегодня ради интереса разобрал свою старую заднюю стойку стаба - ту из за которой судился. Так вот - стойка прошла 95 тыс. Верхний шарнир - тугой и упругий
как грудь молод, тьфу, короче все там нормально с ним - идеально. Кстати там какая то хитрая смазка - двухкомпонентная - желтая и оранжевая - фотки потом выложу.
А нижний шар - имеет люфт прям в руках. Скинул я с него пыльник - и все стало ясно.
Сам шар - ржавый как ....., очень ржавый, весь в раковинах. От смазки - одни воспоминания. Ну думаю - звиздец пыльнику и влага попала. Отмыл пыльник - и смотрел его под увеличительным стеклом - нет ни порыва, ни трещинки, вообще ничего. Он конечно не так бодро выглядит как верхний - но эластичный и целый. Вопрос - как попала влага внутрь шарнира? Единственное место - ножка где резьба - видать более агрессивные условия внизу - вот ножка пошла кородировать и абздец. Мое ИМХО таково - ОД конечно начнет вопить что у нас дороги поливают- сыпят. Согласен. (Кстати у нас в деревне не пливают и не сыпят - вот стойки и прожила сто тыс) Но - тогда надо было писать в СК - в связи с тем то и тем то - ( суровые зимы, перепады температур, реагенты на дорогах) в России гарантия на стойку стаба - там 30 или 40 или 50 тыс. И все - ни у кого не возникает вопросов. Но какого давать 150 тыс - чтоб заманить клиентов - а потом брить их в наглую? Или писали бы - менять пыльники на стойках стаба каждое второе ТО - там работы на 20 мин от силы . Короче думаю с экспертизой можно было заморочится.
У кого есть передняя стойка - разберите - посмотрите какова там картина?
-
как туда попала влага?! Макс,да пыльник умер уже давно! Первое фото,как я понимаю-это нижний шарнир,да?
-
фотку пыльника приложил бы
-
Нет, Серег, в том то и дело - пыльник очень даже живой.
Шарнир нижний. Вторая стойка кстати - очень даже ничего rulezz
-
Я в шоке от этих фото. 8( 8( 8(
У меня была 6 лет Нексия,пробег 120т.км.Но такого у меня не было никогда ни на шаровых,ни на наконечниках рул.тяг.Шаровые у меня прошли 115000км без замены,након.рул.тяг заменил только на 80тыс.А тут такое. 8( shoot
-
Я на 20 тысячах поменял уже, какие 115000))
Сейчас понял еще что нужно сайленблок менять сзади, задолбала меня эта машина!!!! fire! fire! fire! В июле продавать буду
-
Я на 20 тысячах поменял уже, какие 115000))
Сейчас понял еще что нужно сайленблок менять сзади, задолбала меня эта машина!!!! fire! fire! fire! В июле продавать буду
А Вы думали машина не ломаеться? :)
-
Макс,а чем обжат пыльник вокруг пальца-резиновым кольцом или металлическим?
-
Колечки металлические - по типу как на ключах - в два с половиной витка
-
Сегодня ради интереса разобрал свою старую заднюю стойку стаба - ту из за которой судился. Так вот - стойка прошла 95 тыс.
Доброго времени суток.
Блин, хоть тавотницу ставь. А может производитель один шар не смазал? :D
-
Вчера тож поменял сам переднюю правую стойку стабилизатора,брал в Экзисте за 660р,уже недели 2 стучала и отлично диагностировалась по стуку из ямы,верхнее крепление,гайки родные еле открутил только с помощью трубы- удлинителя,моё сугубо личное мнение-вот эти колечки металические на пыльнике ,слабоваты и со временем под них начинает попадать вода и грязь ииии процесс пошёл дальше дело времени,кроме того мне кажется нагрузка там большая и явно с переменным усилием вверх-вниз-вбок..т.е узел работает в очень тяжёлых условиях и его необходимо усилить,а вставлять туда маслёнку и шприцевать...конечно поможет временно отсрочить износ,но уж больно хлопотно это...Рулевые тяги по моему более живучи на всех машинах только из за менее тяжёлых условий и нагрузок..и маслёнок там как правило нет...
-
Накачать туда ШРБ по самое "небалуйся" чтоб воду не пропускало :) Что выдавит- то выдавит.
-
Позавчера был в сервисе менял задние амортизаторы там разговорился с одним товарищем, так он говорит что в нижний шарнир стоек стабилизатора сбоку врезал масленки периодически шприцует и про стук косточек забыл.
-
Позавчера был в сервисе менял задние амортизаторы там разговорился с одним товарищем, так он говорит что в нижний шарнир стоек стабилизатора сбоку врезал масленки периодически шприцует и про стук косточек забыл.
Здраствуй волга! :D
Ну тогда стоит присмотреться к набору для смазки шкворневой подвески %)
Правда там не литиевая смазка ,но ...
А вообще проблема по стойкам стабилизатора явно раздута. Во первых это одни из самых нагруженых шарниров. Во вторых стойки стабилизатора выходят из строя чаще других деталей подвески и на других авто. В третьих посмотрите на косяки других марок и вам станет легче :)
Вот вам пару фоток:маховик с 273 мотора (мв w221) и наруж.шрус перед w221 4 mаtic. Ну из не задокументированного на словах: текущие зад.амо на 164 при пробеге 50-70т. + рваные пневмобалоны+скрипучие задние растяжки при вполне хороших с/б. Е70 таже байда с задними балонами. W204 перед.стойки стаб.,w221 и е65-66 вобще какашки. :)
Наши дороги замучуют любой авто,так что не делайте из мухи слона :)
-
ага, сид гамно :)
просто народ не в плотно изучал что творится с другими брендами
я тусуюсь на паджеро форуме, к слову - двери задние цветут, рулевые рейки стучат и т.д., ничего не напоминает? :D а машины то минимум в два раза дороже наших
-
Стойки стабилизаторов мрут не только на Сидах, вот пример:
"Возьмем переднюю подвеску.... нижние передние рычаги редко дотягивают до 50 тыс. км., а на машине с мотором 4,4 л. живут и того меньше - разбиваются сайлент-блоки или шаровые (их отдельно, без малых раычагов не поменяешь). Вот и готовьте на запчасти 5 - 8 тыс. рублей, что бы смогли гонять дальше. К малому правому рычагу крепится тяга корректора фар - это еще одно слабое звено: закисают контакты, обрывается проводка.... Стойки стабилизатора и вовсе расходники: к 20 - 30 тыс. км. изымут из бюджета еще около 1,3 - 3,6 тыс. руб."
Ну и т.д. Кому интересно, пояитайте в журнале за рулем № 4 за 2010 год стр. 210.
И это не о каком-то малобюджетном автомобиле, а о БМВ-Х5, стоимостью за 2 -2,5 млн. рублей, в 5-ть раз дороже Сида.
-
ну что - разобрал переднюю - та же фигня. Попадание влаги под пыльник - и пошло, поехало.
Задние развальные тяги кстати умерли все по той же причине. Но там пыльник вообще оригинально сидит %) fire!
-
MAX F
А фото задних случайно не завалялось ?
А на пальце, за буртиком под ключ ,есть какой либо хомутик или просто пыльник натянут на канавку и всё?
По идее вода может попадать только там.
Хоть на герметик это место пыльника сажай или на клей.
А в новых стойках смазки много набито , не смотрел?
И не по теме , как дела с круизом, починил ?
-
Я вот озадачился вопросом..а почему умирает сначала одна стойка ,а потом другая? Причём не так сразу,у меня разница в пробеге 10000км 8( Как думаете уважаемые?
-
водитель на подсознательном уровне свою сторону "бережёт" немного
-
Вот как раз водительская и загнулась раньше на 10000км..думаю основная причина не в этом.
-
ну тогда у меня наоборот ровно :) умирали стойки справа, и втулка справа умерла - это про перед
про зад 100% такая же ситуация
может у вас аналогично но "налево"? :)
-
А втулка чего? Стабилизатора?
-
да, втулки стаба
Промежуточный итог по подвеске
30 т.км – замена передних стоек стабилизатора поперечной устойчивости (гарантия)
60 т.км – замена задних стоек стабилизатора поперечной устойчивости (гарантия)
75 т.км – замена передних стоек стабилизатора поперечной устойчивости (гарантия)
78 т.км – замена втулок переднего стабилизатора поперечной устойчивости (за свое - 200р втулки и около 700р замена)
Наконец наслаждаюсь тишиной
Только терзают смутные сомнения, по-моему я еще раз передние стойки стабилизатора менял тысячах на 45, а может и нет, посмотрю по бумагам
-
Ну если на 45000 стаб ..то ты зачастил :D,смотри уже вырисовывается общая картина в подвеске,втулки дожили почти до 80000км..Вот знаешь, у меня было много российских машин ..ну штук 10-15 в разные годы .и из того что ты перечислил НИЧЕГО в них не менялось вообще никогда... 8(
-
Ну если на 45000 стаб ..то ты зачастил :D,смотри уже вырисовывается общая картина в подвеске,втулки дожили почти до 80000км..Вот знаешь, у меня было много российских машин ..ну штук 10-15 в разные годы .и из того что ты перечислил НИЧЕГО в них не менялось вообще никогда... 8(
у меня тоже было несколько и что :) причем тут они в данном разговоре
поглядите статистику по форуму о ресурсе данных элементов, много вопросов отпадет
это уже оффтоп пошел
-
.Вот знаешь, у меня было много российских машин ..ну штук 10-15 в разные годы .и из того что ты перечислил НИЧЕГО в них не менялось вообще никогда... 8(
Стесняюсь спросить...а что из перечисленного там было?
-
От плохих дорог. И вообще они стоят копейки чтоб о них так парится.
-
+1000
-
Я вот думаю: А не поменять ли мне смазку в стойках стаба??? Нахлобучить туда Мобила синего. Он хорош, проверено временем. Есть у кого мысли на этот счёт?
-
Нахлобучить туда Мобила синего
Это что такое?
-
Это что такое?
Это вот что. http://mobil-esso.ru/catalog/group1/ungroup90/Mobilgrease-XHP-222.html Смазка на все случаи жизни :) Реально проверенно в экстримальных условиях
-
Смазка на все случаи жизни :)
Рабочий диапазон температур: от -25 до 150°C.
Похоже не на все.
-
Я имел ввиду в болотах :)
-
А чем ШРБ-4 не устраивает? Не модно?
-
Mobil есть в гараже, а ШРБ нету. Да и жидковата она, если заменитель ШРУС-4
-
Да и жидковата она
:D Вы её видели?
-
А Вас вот это не смущает? ;) Смазка ШРБ-4 - применяется в качестве несменяемой смазки для шаровых шарниров передней подвески, наконечников тяг рулевого управления автомобилей ВАЗ;
-
А Вас вот это не смущает? ;) Смазка ШРБ-4 - применяется в качестве несменяемой смазки для шаровых шарниров передней подвески, наконечников тяг рулевого управления автомобилей ВАЗ;
А что меня должно смущать? В стойках стаба не такие шары как в рулевых или шаровых? Или может с Сидах в отличие от ВАЗов шары золотые?
-
Да, никто не говорит, что они не такие. Каждому своё. :) А то мы тут тоже тему разовьём как "шип или липучка". Можно будет пару месяцев говорить что лучше. Верно? ;) Я в принципе говорю, в правильном направление я думаю, по поводу смазки туда набить? В смысле, поменять
-
в правильном направление я думаю, по поводу смазки туда набить? В смысле, поменять
В правильном.
-
прошел ТО на 45000 и к 50 поменял три стойки - стучали (сначала правая задняя, потом обе передние), а после снятия было видно, что болтались...
еще через 2000 заехал в К39 и попросил заменить оставшуюся пока годной левую заднюю - мастер сначала даже не понял - стука нет, нафига я приехал...
а просто, чтобы отсчет ресурса один был...
снятая стойка, кстати нижним шарниром уже шалить начала... втулки ходят еще.
судя по отзывам (вне форума), хорошо, что не на 25000 развалились... бампера и стойки - расходный материал на наших дорогах.
я теперь, конечно, стараюсь еще аккуратнее рытвины и лежачих проезжать, но... одно симферопольское перед Тулой и перед Курском чего стоит...
-
Всем привет. Скажите, а кто-нибудь ставил аналог стойки саб. от других авто?
-
Всем привет. Скажите, а кто-нибудь ставил аналог стойки саб. от других авто?
Ставили.
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,12537.0.html
Nipparts N4890319
KAVO SLS-4029
Lemforder 14724 02
Delphi TC686
Ruville 915356
CTR CLKH-30
Sidem 81262
Metzger HY-5006
SWAG 40790004
-
Всем здрасте! сегодня поменял втулки на стабилизаторе заднем и вспомнил, что у меня веть есть ещё и новенькие задние стоечки того же стабилизатора ну думаю раз делать так делать, сменил втулки и следом сразу же стабики, выехал на дороги и при проезде мента лежачего услышал что стучат именно новые стабилизаторы так как они стучать именно так ( камень об камень, или как косточки) , как такое может быть что новые не проехали не одной тысячи может я их както не правельно ставил!??? но всё затянуто подтянуто
-
r0n Возможно материал втулки стоек стабилизатора плохого качества и они в мороз быстрее дубеют и возникают стуки.
-
Стойки стаба это расходник, мрут из - за качества дорог. Основная причина - яма под внешним колесом в повороте, торможение на неровностях.
-
скорее всего что то другое стучит
-
А какова на стойки гарантия?
-
А чем ШРБ-4 не устраивает? Не модно?
А как она выглядит? Мне стало интересно.Мне развальный рычаг отреставрировали.Вот хочу нормальной смазкой заполнить.
-
Мне развальный рычаг отреставрировали
мути тему отдельну beer
-
мути тему отдельну
Мягше, Макс, мягше
=angry=
;)
-
А какова на стойки гарантия?
до марта 09 - 150 тыс/5 лет после - 30 тыс/5 лет
-
Это бы, да в уши ОД :)
-
мути тему отдельну beer
Я вообще-то про смазку спрашивал ШРБ-4,а на остальное можете не обращять внимание.
-
Я вообще-то про смазку спрашивал ШРБ-4,а на остальное можете не обращять внимание.
Я так понял, что всех заинтересовала реставрация "развального" рычага, так что мути тему отдельну beer
просим, просим beer.
А я кину интересную ссылку на Элантра-клуб "Развальный" рычаг 55250-2H000 за 250 рублей (http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=22740), не перевелись еще кулибины в России матушке rulezz.
-
Я уже два комплекта стоек стаба заменил. Моё мнение таково- мало смазки в шарнир кладут. В третий к-т я дополнительно смазки(ШРУС) набил, итог - уже 27000км прошел .
-
kolyu4kin, ставил опелевские стойки, правда не лемфердер (дороже, жаба задавила), а febi(bilstein) (тоже известная немецкая фирма), кольца сделаны из полимера, как у лемфердера. Проходили не больше родных :(. Так, что дело не в уплотнении, я тоже все разбирал и смотрел, ни в родных, ни в febi песок и вода замечены не были. Похоже просто так просчитан их ресурс. Сейчас ставлю CTR, если ресурс примерно одинаков, зачем платить больше ;).
-
ставлю CTR
ЦТР и есть оригинал ;)
-
Мои пока лежат ждут установки, постараюсь вечером посмотреть. Кольцо конечно не гуд, а особенно удивили идентичные порезы.
-
kolyu4kin, еще раз повторю, в моих
ни в родных, ни в febi песок и вода замечены не были
Кроме уже черной смазки внутри ничего. И порезов нет, которые кстати, могут быть от ключа, которым фиксируется палец от прокручивания. Какой-нибудь чудаковатый слесарь взял слишком толстый рожковый ключ на 17 и затолкал его с усилием между пыльником и ухом стабилизатора.
-
Поменял стойки стаба в 10тыс км., осенью 2008г. от спартежа, сейчас на одометре 76500км., все о"кей.
-
Поменял стойки стаба в 10тыс км., осенью 2008г. от спартежа, сейчас на одометре 76500км., все о"кей.
Номерочки в студию плызз beer.И многие будут благодарны rulezz.
-
Похоже просто так просчитан их ресурс.
Так какого хрена......эт я про ресурс и про них.
Пошли (они- дистрибьютыры или производители) по течению - не выхажывают стойки более35т.км. - надо ограничить punish
Нах лишние телодвижения, они больших денег стоят.
-
Номерочки в студию плызз beer.И многие будут благодарны rulezz.
54830-1F000 от Спортажа, есть еще от Тушкана 54830-2E000
-
Так какого хрена......эт я про ресурс и про них.
Пошли (они- дистрибьютыры или производители) по течению - не выхажывают стойки более35т.км. - надо ограничить punish
Нах лишние телодвижения, они больших денег стоят.
Они стоят 250 руб. 1 шт. и 15 минут времени для замены. Вы же не ругаетесь, что масло с фильтром надо менять. Это тоже расходники, у знакомого на БМВ их меняют раз в 20000 км.
-
Эт если самому покупать и самому же менять.
Вопрос то в другом: если они (стойки стаба) не были, изночально, прописаны в "ограничениях на гарантию" и, после того как выяснилось, что они не ходят - ввели ограничение, вместо того, что-б принять адекватные меры?
Почему, аналогичные элементы подвески, на пиканте; спортаже ходят по 100 и более тыков, а на сиде - фигвам?
-
Эт если самому покупать и самому же менять.
Естественно, хотя у нас и замена в обычном (недиллерском) сервисе одной стойки стаба не больше 200 руб.
-
Вчера к сожалению сфоткать не смог, с работы в 22 домой только попал и сразу спать лег. Сегодня обязательно сфоткаю
-
Не могу найти кабель для телефона чтоб фотку перекинуть, думал на работе, но и тут нет.
Поэтому воспользуюсь чужими фотками, первое кольцо (малое) длинней на заштрихованное красным
Второе кольцо (большое) его на фотографии нет или не видно, оно на стойках FFF напоминает кольцо от ключей, имеет несколько витков.
-
Кто-нибудь ставил стойки стаба СLKH-23? Это аналог оригинальных стоек спортажа 548301F000.
-
Кто-нибудь ставил стойки стаба СLKH-23? Это аналог оригинальных стоек спортажа 548301F000.
Feel ставил и говорит,что очень клево rulezz.
-
Купил стойки стаба CTR CLKH-31 на заднюю ось и CTR CLKH-30 на переднюю соответственно. Перед установкой решил сделать "предустановочную" :) подготовку. Я решил посмотреть количество смазки под пыльником. Помучался, снял один пыльник с шарнира и обнаружил, что смазки там практически нет. :'( Видимо, производитель намеренно продает стойки "сухими", дабы мы, автовладельцы, почаще их покупали, ввиду их быстрого износа. fire!
В итоге, установил пыльник на место, не "осаживая" верх пыльника и не устанавливая маленькое колечко. Взял из запасов смазку Mobil Grease XHP 222, набил ее в медицинский шприц и, отклоняя палец шарнира в разные стороны, наполнил пыльник смазкой, так, что "из ушей полезло" ;) . После этого "осадил" пыльник на место и установил колечко. Кстати, колечко встает без зазора, стык в стык. :)
Аналогично сделал со всеми остальными шарнирами всех стоек. Теперь осталось заменить вместе с задними аммо (KYB 084).
-
Feel ставил и говорит,что очень клево rulezz.
Я не ставил, а только номера выложил. Ставил KRAZER
-
и чего получается есть смысл смазочки в эти стойки набить? и как это сделать подскажите
-
и чего получается есть смысл смазочки в эти стойки набить? и как это сделать подскажите
Смысл есть, если стойки еще "живые" или новые. Гораздо меньше вероятность скорого вымывания смазки водой и, как следствие, коррозия шарового шарнира.
Снимается стойка с автомобиля (или распаковывается в случае если стойка новая), осторожно, что бы не порвать или не проткнуть пыльник снимается маленькое колечко, которое около резьбы. Далее, просунув внутрь пыльника тонкую тупую спицу или отвертку с неострыми краями, разбортовываем пыльник в сторону резьбы. Потом, отгибая палец шарнира в одну сторону до упора, вставляем тонкий кончик шприца (без иглы), заполненного смазкой и выдавливаем примерно 3 кубика. Потом отгибаем палец шарнира в противоположную сторону и вкачиваем еще 3 кубика смазки. Этого будет достаточно, т.к. все равно немного лишней смазки выдавливается при сборке пыльника. Далее производим сборку стойки в обратной последовательности, т.е. забортовываем пыльник и осторожно одеваем колечко, обращая внимание, что бы колечко село именно на резину пыльника, а не рядом. Для более-менее равномерного распределения смазки вращаем палец шарнира несколько раз в разные стороны.
Думаю, с такой "обработкой" стоек, они проходят подольше. Такую же операцию делал и на предыдущем авто (Hyundai Accent), один раз заменил в начале эксплуатации и не знал беды весь период эксплуатации (55000 км. потом Акцент продал).
-
Смысл есть, если стойки еще "живые" или новые. Гораздо меньше вероятность скорого вымывания смазки водой и, как следствие, коррозия шарового шарнира.
Снимается стойка с автомобиля (или распаковывается в случае если стойка новая), осторожно, что бы не порвать или не проткнуть пыльник снимается маленькое колечко, которое около резьбы. Далее, просунув внутрь пыльника тонкую тупую спицу или отвертку с неострыми краями, разбортовываем пыльник в сторону резьбы. Потом, отгибая палец шарнира в одну сторону до упора, вставляем тонкий кончик шприца (без иглы), заполненного смазкой и выдавливаем примерно 3 кубика. Потом отгибаем палец шарнира в противоположную сторону и вкачиваем еще 3 кубика смазки. Этого будет достаточно, т.к. все равно немного лишней смазки выдавливается при сборке пыльника. Далее производим сборку стойки в обратной последовательности, т.е. забортовываем пыльник и осторожно одеваем колечко, обращая внимание, что бы колечко село именно на резину пыльника, а не рядом. Для более-менее равномерного распределения смазки вращаем палец шарнира несколько раз в разные стороны.
Думаю, с такой "обработкой" стоек, они проходят подольше. Такую же операцию делал и на предыдущем авто (Hyundai Accent), один раз заменил в начале эксплуатации и не знал беды весь период эксплуатации (55000 км. потом Акцент продал).
я тоже самое сделал rulezz
-
привет всем! поменял обе передние на 26 тыс. км (поставил sidem 81262). проехал около 13 000 км и снова застучало, вчера заметил.
то что смазку в новые надо набить узнал, спасибо. а какие стойки взять? не порекомендуете?
-
CTR CLKH-31 на заднюю ось и CTR CLKH-30 на перед
Неужели так тяжело подняться на пару постов выше? :)
-
спасибо
-
Кто-нибудь ставил стойки стаба СLKH-23? Это аналог оригинальных стоек спортажа 548301F000.
купил седня (были в наличии, а 30-е на заказ), завтра поставлю. по внешнему виду и размерам один в один с оригинальными сидовскими с конвейера
-
седня поменял обе передние. на правой стойке на нижнем шарнире пыльник порвался слегка, видимо поэтому рано умерла. поставил СLKH-23, смазки набил предварительно. надеюсь нескоро застучат ;)
-
седня поменял обе передние. на правой стойке на нижнем шарнире пыльник порвался слегка, видимо поэтому рано умерла. поставил СLKH-23, смазки набил предварительно. надеюсь нескоро застучат ;)
Если смазки добавил- дольше пройдут :)
-
Мои заднии продержались 80 тыков, я думаю пробег нормальный для них, переднии уже раз менял
-
Мои заднии продержались 80 тыков, я думаю пробег нормальный для них, переднии уже раз менял
А передние до замены сколько отходили? Стук сильный был?
-
у меня передние отходили ~ 35000 км.Когда ставил новые , обмазал их автопластелином.
-
У меня сейчас пробег ~55700 (кроме расходников ничего не менял ещё) на маленькой скорости на кочках спереди стук, вот я думаю косточки. На 60000 поеду на ТО, пусть смотрят
-
у меня передние отходили ~ 35000 км.Когда ставил новые , обмазал их автопластелином.
ну ка давайте поподробней что за ерунда такая и что мазал плиз
-
У меня сейчас пробег ~55700 (кроме расходников ничего не менял ещё) на маленькой скорости на кочках спереди стук, вот я думаю косточки. На 60000 поеду на ТО, пусть смотрят
Пусть проверят втулки стабилизатора. Сегодня у себя поменял - ушёл стук при проезде ямок, рельс и т.д. и резиновый скрип (скрежет) при большой раскачке кузова. :) Стоимость втулок и работы всего 700 (семьсот) руб. Пробег кстати 60000 км.
-
Темка раздута... Всяко бывает, да и дороги и стиль вождения разные... Это всё едино, как о тормозных колодках жаловаться, что 20000 не проходили, когда езда типа "стритрессинг"... :D
А ВОТ ПРО АВТОПЛАСТИЛИН ПОПОДРОБНЕЕ ПОЖАЛУЙСТА! Что это за зверь!? 8(
-
Похож на обнакновенный пластилин или немного на липучку. На Вазовской классике им промазывали на заводе стыки крыльев , порогов и т.д.
Долго не теряет пластичности ,имеет неплохую адгезию , мало подвержен "усыханию" под воздействием внешней среды.
После нанесения в стыки поверхности грунтовались и если не лезть в щели пальцами или отвёрткой достаточно надёжно и долго герметизирует допустимые зазоры в соединениях.
Продавался в автомагах одно время и в малярных отделах.
Скорее всего есть импортные заменители если поискать и поспрашать.
-
Знаю такую вещь оч. хорошо, кстати не плохую и в некоторых случаях очень полезную. Тока %)как не напрягался, не смог себе педставить её на пыльниках(http://www.dom-mashin.ru/phpBB3/images/smilies/kolobok_confused.gif)
-
Пробег 78800, заменил все 4 стойки стабилизаторов.
Передние менял на пробегах примерно 45 и 57 тыс.(точные цифры не помню, искать лень), сначала правую по гарантии, затем левую сам. Задние в первый раз. Во всех стойках один шар разболтан больше, чем второй, вроде нижние разболтаны больше.
Стук в подвеске уменьшился, но не исчез. "Развальные" сайлент блоки качал, но явных стуков не выявил. Блин, где искать? fire!
И впереди слева какой стук на "кочкаристой" дороге на небольшой скорости. Кто знаком со стуком рулевой рейки, она стучит похоже на стук стойки стаба? На руль стук передается?
-
Рулевую очень хорошо слышно на щебёнке; на грунтовке, где проходил (давно) гусиничный тр.; ну и на подобных мелких, но частых неровностях.
Развальные как качал? На подъёмнике ничего не почувствуешь (потому как они напрягаются), из ямы нада.
-
Рулевую очень хорошо слышно на щебёнке; на грунтовке, где проходил (давно) гусиничный тр.; ну и на подобных мелких, но частых неровностях.
Развальные как качал? На подъёмнике ничего не почувствуешь (потому как они напрягаются), из ямы нада.
Развальные качал из ямы, но со снятым колесом, на домкрате. Потом монтажкой попробовал, один подается вроде 1-2 мм., но не явно и стука не услышал.
По рулевой - стук откуда идет? на руль стук передается? (Хотя у нас усилитель :()
-
По рулевой
Как бы объяснить....
типо, в резонанс (чтоли) входит....стук идёт мелкий (частый), сильный и ощущаемый конкретно на руле.
-
Как бы объяснить....
типо, в резонанс (чтоли) входит....стук идёт мелкий (частый), сильный и ощущаемый конкретно на руле.
Ну у меня на руле отдачи нет, вилимо что-то другое.
Может втулки стабилизатора виноваты? как их в статике проверить?
-
Хорошо слышно при открытом капоте. Один слушает, другой раскачивает авто поперёк. Тук-тук.
-
Хорошо слышно при открытом капоте. Один слушает, другой раскачивает авто поперёк. Тук-тук.
Игорь, это ты про втулки?
-
Не про стойки....
а. :D.... втулки....втулки не знаю как в статике проверить :-[
-
Не про стойки....
а. :D.... втулки....втулки не знаю как в статике проверить :-[
Понял, ятоже ни как не соображу :-[
А стойки я сегодня все поменял, они пока не виноваты :)
Спасибо за ответы и инфу. :)
-
Во, сейчас нарыл на нашем форуме:
Нет ничего проще определить стучит ли стабилизатор. Откручиваешь две гайки от стоек стабилизатора (я откручивал нижние, их проще), отводишь их в сторону ну и катишся по тем ямам, где раньше стучало и слушаешь, если стук пропал, значит дело или в тягах стабилизатора, или во втулках. Ну, а если стук остался смотри амортизаторы и т.д. Я, ксати, таким макаром вычислил втулки стабилизатора после замены стоек стабилизатора. Заменил втулки, теперь тишина. Удачи.
-
Знаю такую вещь оч. хорошо, кстати не плохую и в некоторых случаях очень полезную. Тока %)как не напрягался, не смог себе педставить её на пыльниках(http://www.dom-mashin.ru/phpBB3/images/smilies/kolobok_confused.gif)
Шеф, Шеф -аналогично!!!
Может места стыковки резины и металла и посадочные обжимных колечек обмазывал ?
А смысл ? Не ясен....
-
Хорошо слышно при открытом капоте. Один слушает, другой раскачивает авто поперёк. Тук-тук.
Не всегда
-
Ознакомившись с 4 темами о стойках стабилизаторов, сделал вывод, что ни самые недорогие ни самые дорогие не имеют большой разницы в ресурсе... Если их не дорабатывать. Подскажите пожалуйста где максимально-выгодно можно заказать все 4 стойки и какие, название, парт-номер, точная цена. Думаю, ответ на мой вопрос актуален даже для первой страницы сей важной темы, что бы исключить блуждания по многочисленным страницам. Или даже в FAQ можно добавить.=Achtung!=
-
slipoy, передние http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=54830-2H100 (http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=54830-2H100), задние http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=55530-1H000 (http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=55530-1H000). Выбирайте любые. Аналоги от CTR это тоже оригинал, только в своей упаковке, а не Hyundai/Kia.
-
Где написано ,что стойки стабилизатора приравнены к расходникам? И что за бмв у Вашего знакомого?
Люди! подскажите... прочел всю ветвь...Сижу в Автомире в Филях.... ТО 45000.... Меняют до кучи колодки (ну там согласен, пора...) и эти стойки, причем недешево очень выходят они!!! Так всё таки...почему не по гарантии? Может они просто не знают? Машина 2008 года, ранее не менял.
-
К сожалению, всё они знают :'(
и суды, в последнее время, на их стороне fire!
-
К сожалению, всё они знают :'(
и суды, в последнее время, на их стороне fire!
Пипец какой то....Мало того что ТО-45000 в 10500 руб выходит, так ещё колодки + стойки и какие то там втулки с работой стоят 9000!!! 20 тыс отдам за ТО в итоге.... хоть рыдай... А главное - у меня не стучало ничего.... и ездило всё нормально по ощущениям...
В "Автомир" не поеду больше sux
-
Откажись от замены колодок и стоек. пусть поменяют втулки - это рублей 900. А колодки и стойки поменять самому - 1; 1,5 работы с перекурами не имея ямы или подъёмника.
-
да поздно уже метаться.... чё то от неожиданности уже согласился час назад...вот сижу на их вайфае...жду... через полчаса уж закончатт наверное.... да и нет у меня опыта в этом деле.... единственно что побухтеть про гарантию всё таки хочу... а то написано тут много везде (нашел ещё тему в 100 страниц shoot ).... читаю.... разобраться в своих правах сложно
-
Пипец какой то....Мало того что ТО-45000 в 10500 руб выходит, так ещё колодки + стойки и какие то там втулки с работой стоят 9000!!! 20 тыс отдам за ТО в итоге.... хоть рыдай... А главное - у меня не стучало ничего.... и ездило всё нормально по ощущениям...
В "Автомир" не поеду больше sux
Вот почему я, и многие другие, забили на ТО большой бот.Масло можно поменять в любом другом сервисе,если сам не можешь,да и все остальное тоже и за меньшие деньги. И стойки стаба наверняка под штуку стоят,которые в Экзисте по 250рэ.У нас в городе вообще,если покупаешь масло в магазине,который находится при сервисе,то замена бесплатно.Мелочь,но приятно.
Но каждому решать и выбирать самому.
-
Просто нужно проявить немного настойчивости и терпения в общении с сервисмэнами.
У нас на машинах 2008 года и ранее меняют по гарантии без вопросов. Мне меняют третий раз, не могу добиться только установки стоек FFF, меняют на стандартные хоть тресни, утверждают что один чёрт.
-
Везёт вам, видать к европам прировнины ;)
-
да уж... а мне КМР написал сегодня что решение о гарантийном ремонте принимает инженер по гарантии в сервисе, а этот инженер вчера сказал что им КМР тупо не платит денег за замены их по гарантии потому и замена мне НЕ по гарантии.... со всеми скидками отдал правда не 20, а 17,2 тыс руб, но.... уехал домой на автобусе и метро.... сегодня мне авто ещё тоже не отдадут.... когда сел в машину - почувствовал вибрацию, которую как то раньше не замечал.... вернулся к приемщику... загнали... посмотрели... компрессия в одном цилиндре сильно ниже... сейчас звонил - разобрали ГБЦ но всё ещё не нашли причину.... попутно с ужасом нашел тут на форуме темку про другой сервис , спортейдж и ГБЦ.... прочел и не знаю чего ждать... и когда... Прошу прощения что это уже частично не по теме, но как бы я в 8( ..... Зря конечно поехал в другой сервис Автомира, не в тот где покупал машину... но казалось что так удобнее, на несколько часов заехать в том районе.. а оказалось.... Кстати мне ещё по гарантии заказали рулевую рейку... оказывается с ней тоже что-то не то.... мне даже страшно на моей машине ездить теперь будет.... оказываетя в ней столько плохого, а я , дурак, просто масло с фильтрами да колодками приехал поменять....
-
slipoy, передние http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=54830-2H100 (http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=54830-2H100), задние http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=55530-1H000 (http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=55530-1H000). Выбирайте любые. Аналоги от CTR это тоже оригинал, только в своей упаковке, а не Hyundai/Kia.
dance dance dance Завтра еду забирать свовй заказ!!! Рад до безумия сэкономленным средствам!!! dance dance dance
Один вопрос гложет, набивать их смазкой дополнительно или нет? Ато при цене в 230 р. можно хоть каждые 20 тыщ менять. При условии, что офдилер называет стоимость 1500 за каждую ))))
-
Набей Мовиловской синей рекомендуемой для шкворней и прочей подшипниковой муры.
Её влага плохо вымывает.
Один чел на форуме писал что дополнительно обмазывал , я так думаю, заднюю пластмассовую часть шарового узла для "большей влагостойкости" автопластилином.
Хуже от этого точно не будет.
На Автодоке "усиленные" , которые FFF, по 150 руб с доставкой до Новосибирска. Их Киа официально выставляет на замену "родным" которые сервис толкает по 1400-1500 руб.
-
Поменяли по гарантии стойки стабилизатора и втулки стабилизатора на сиде пробег 62000 км, замена прошла по гарантии с отметкой в сервисной книжке. Машина куплена до марта 2009г. Все было убито по причине плохих дорог и не рассчитаны на такие дороги стойки. В общем ходовая в этом плане слабовата. До замены ездил, как на ведре все стучало и спереди и сзади.
-
Поменяли по гарантии стойки стабилизатора и втулки стабилизатора на сиде пробег 62000 км,
Это где ж такие золотые диллеры? Млин везёт же ......
-
ТрансТехСервис. но тоже изначально отрекались от замены,но все таки Здравый смысл превзошел над мнением сервисных мастеров....
-
ТрансТехСервис.
Гугль выдаёт множество ссылок - и уфа. и карань, и москва....
хренова када клубни профиль не заполняють ;)
тем немения рад за вас beer
-
Это где ж такие золотые диллеры? Млин везёт же ......
надеюсь и меня не продинамят:
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,2705.msg1267915.html#msg1267915 (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,2705.msg1267915.html#msg1267915)
Стойки стаба целые. Кстати, ИПГ сам мне сказал, что гарантия на стойки стаба у меня 70 тыс.км. "Застучат - поменяем бесплатно." Это и удивило и порадовало.
-
Гугль выдаёт множество ссылок - и уфа. и карань, и москва....
хренова када клубни профиль не заполняють ;)
тем немения рад за вас beer
Туфта ваш гугль lol что за город такой карань?
Странно, что ТТС провел гарантийный замен стоек, казанский этого делать не хочет punish
-
что за город такой карань?
Ну :-[чё сразу....
пальцы большие, после работы - тяжёлые, а кнопки маханькие и, после работы, ещё и бегають %)
-
Вопрос. Если эти злополучные стойки начали стучать, сколько теоретически на них можно еще ездить? Конечно, с безопасностью для себя.
-
Теоретически - оч долго. Практически - столько же, сколько уже прошли (если душа выдержит)
-
поменял передние стойки нынешней зимой вместе со втулками, проездил нормально...щас опять стучат не только передние но и заднии, проехал всего 42 тыщи
-
не знаю говорилось ли об этом, но не кто не пробывал узнать, чаще стойки летят у 17-го радиуса или нет??
а то на астре все трубили ступици г..., а я 120т. проехал на 16м радиусе и ни чего, все целое...
-
У меня за 65 тыщ км. в живых осталась тока одна стойка стабилизатора.Передняя левая))) . Как сказали сервисмены "Отличный результат" :D В итоге поменял все четыре. Поставил CTRовские. Помимо стука стоек появился скрип сзади справа. Как выяснилось умерли сайлентблоки нижнего рычага, причем оба сразу. Но на этом история не закончилась. На 70ой тысяче полета появился скрип спереди слева. Причем скрипело тока при проезде кочек типа лежащий полицейский. Сейчас скрип пропал. Походу сайлетблок какойто спереди нашел себе место :D! Вод!
-
Вообще, как факт, на заводе ставят слабые хомутики (металлические), которые консервируют, сдерживают смазку внутри сальников и пыльников. Менял масло на пробеге 52500 (каждые 7500 км. меняю) мастер заметил на подвеске передних колес ослабшие хомутики, мне показал, поставили русские, кондовые, смысла в оригинальных нет. Так что смотреть надо вовремя все, проверять, смазывать, а если пора менять - так менять..
P.S. Насчет отеч. автопрома. У друга жигули, пробег 70 тысяч, он на ней в сервис ни разу не заезжал (ну, только чтобы масло менять). А моя история посещения ОД сойдет для написания романа..
-
Сегодня избавился от стука стоек стабилизатора, который вылез после замены аммо на Каябу-85. Поставил CLKH-31. Теперь сзади тихо и мягко. :)
-
P.S. Насчет отеч. автопрома. У друга жигули, пробег 70 тысяч, он на ней в сервис ни разу не заезжал (ну, только чтобы масло менять). А моя история посещения ОД сойдет для написания романа..
[/quote]
Значит он так эксплуатирует машину. А вообще 70 тыс. это что много что ли я вот в среднем за год 30-35 тысяч наматываю, да и вообще как нарвешься у меня две машины церато и сид, на первой по гарантии заменили передние стойки, перед этим к ОД раза три ездил говорили мороз пыльники и т.п., потом в задней балке усиливающая труба лопнула, а на сиде пока пробег 9300 и ничего.
-
Всем привет! При пробеге ровно в 37 тыс. и у меня застучало...при чем стук усиливался с каждым днем, на третий день ездить стало просто некомфортно. Вооруженный ценным опытом предыдущих постов прикупил СTRовские стойки и поехал на замену не дождавшись выходных и лишив себя удовольствия от самостоятельной замены :) Посмотрел на снятые старые стойки, и не обнаружил на них каких либо дефектов-пыльники все целые, хомутики на месте, никаких подтеков, только следы небольшой коррозии на резьбе. Разорвал пыльник и увидел девственный шарнир в смазке, смазка в достаточном количестве, никаких раковин. ржи и прочих дефектов. Закралась мысль о нецелесообразности "доработки" свежекупленной стойки, ну только если для самоуспокоения или в качестве эксперимента, а в общем пришел к выводу, что стойка с учетом особенностей наших дорог расходный материал и тупо, имеет, как и всякий расходник свой срок службы и нет смысла тратить время и энергию на его "доработку", мое ИМХО, есличо :)
-
Я - "гаражный дядя Вася", и скажу, что застучавшие стойки стабилизатора через 15 - 20 т.км., такие как у нас, с шаровыми шарнирами, это нормально. Никакая родословная для авто в этом не помеха. Стучат ВСЕ! :) Можно признать, что такие стойки стабилизатора, по ресурсу, около тормозных колодок. Видимо, специфика отечественных дорог. Другое дело, кто сколько будет терпеть этот стук ... Вырванного шара из обоймы не видел ни разу, оборванный стежень от обоймы встречал.
-
Я - "гаражный дядя Вася", и скажу, что застучавшие стойки стабилизатора через 15 - 20 т.км., такие как у нас, с шаровыми шарнирами, это нормально. Никакая родословная для авто в этом не помеха. Стучат ВСЕ! :) Можно признать, что такие стойки стабилизатора, по ресурсу, около тормозных колодок. Видимо, специфика отечественных дорог. Другое дело, кто сколько будет терпеть этот стук ... Вырванного шара из обоймы не видел ни разу, оборванный стежень от обоймы встречал.
я хоть и не гаражный дядя вася,но могу с легкостью оспорить,что 15-20т для стоек норма. От очень многих факторов зависит.
Вырваные шары частенько встречаются на е39;е53 сзади
-
А гулкий звук справа при проезде неровностей (слева тихо) - это признак мрущей стойки стаба?
-
А гулкий звук справа при проезде неровностей (слева тихо) - это признак мрущей стойки стаба?
Скорее уже умершей, если застучала.
-
Скорее уже умершей, если застучала.
хм. А если так давно стучит? Но на управляемость я не заметил чтобы сказывалось
-
хм. А если так давно стучит? Но на управляемость я не заметил чтобы сказывалось
С жесткой подвеской Сида не особо заметишь повышения кренов, даже со стучащей стойкой стаба. Другое дело если вырвет шарнир - но такого еще не было.
-
Вот это и прикольно.
Другу вчера меняли задние стойки стаба.
На левом умер пыльник и нижний палец .
Пока откручивали удерживая ключом на 15 палец был в стойке.
Сняв стойку без видимого усилия потянул за палец и .... он легко выпал из стойки!!!
Именно выпал , как будто и не был закреплён вообще!
Как и за счёт чего он там держался - не понятно.
Неужели осевые нагрузки на палец стойки так малы, что позволяют узлу не саморазрушаться по нагрузкой ?
-
косточки умирают везде в том числе и на сиде у меня в 40 000 км померли
но был у меня опель вектра 2: 2,5 мотор механника вот там косточки менялись вместе с маслом - ну столько ходят кострукция такая так что нам ещё повезло.
а вообще если не ездить то и ломатся нечего небудет.
-
На днях застучало... Слева спереди, сильно слышно на скоростях 30-40-50 км/ч. На 100-120 не слышно. На стоящей машине покачал левую сторону - отчетливо слышно постукивание. Управляемость в норме, при проезде лежачих - тихо как в могиле :D
Стук только при езде прямо.
Вопрос - стойки стаба под замену? Сзади уже махнул на последнем ТО-45
-
На стоящей машине покачал левую сторону - отчетливо слышно постукивание.
А ты руку на шарнир положи и пусть машину покачают - сразу станет ясно стойка стаба стучит или нет.
-
при проезде лежачих - тихо как в могиле Стук только при езде прямо.
Это не характерно для стоек стаба, особенно стук при "езде прямо".
Могёт быть это ослабленное кретление стойки (но) аммо, верхнее. (включая кирдык верхней опоры, как худший вариант)
-
Ребята, подскажите пожалуйста. Стойки стабилизатора по гарантии только да 30 тысяч пробега меняют?
-
Ребята, подскажите пожалуйста. Стойки стабилизатора по гарантии только да 30 тысяч пробега меняют?
угу
-
После поездки в Крым на новогодние померли похоже стойки передние...Если честно там, на Украине, казалось что померли аммортизаторы...все...спереди стучит, сзади скрипит...Паники нее было конечно, но напрягало очень, тем более застучало то еще по дороге туда, пришлось с убитыми стойками по горным дорогам рассекать...Вообщем был седня у знакомого в сервисе, на счет аммортизаторов успокоил, а вот передние стойки стаба под замену... блин, они прям заколдованные, только рубеж 30 тыс. пройдешь и дохнут((
П.С. Подскажите каталожный номер стоек, плиз!!
-
После поездки в Крым на новогодние померли похоже стойки передние...Если честно там, на Украине, казалось что померли аммортизаторы...все...спереди стучит, сзади скрипит...Паники нее было конечно, но напрягало очень, тем более застучало то еще по дороге туда, пришлось с убитыми стойками по горным дорогам рассекать...Вообщем был седня у знакомого в сервисе, на счет аммортизаторов успокоил, а вот передние стойки стаба под замену... блин, они прям заколдованные, только рубеж 30 тыс. пройдешь и дохнут((
П.С. Подскажите каталожный номер стоек, плиз!!
Оригинал 54830-2H100, CTR CLKH-30 (тот же оригинал,только по дешевле). А если взять 54830-2H100FFF, то они вообще стоят 150руб. Все ходят одинаково. Все есть в ЭКЗИСТЕ.
-
спс, надобность покупать отпала, сегодня еду менять на каширку по акции... rulezz
-
Не заметил что они мрут сильнее чем на других машинах.
-
Ребят я столкнулся с такой же проблемой, только с задними стойками стабилизатора! поменял стойки, проехал тысяч 5 опять появился стук думал опять стойки умерли, поехал купил новые, но зря! оказалось что открутилась гайка рычага развала, по этому был стук. но меня очень сильно удивило то что когда я надавил на пыльники стабл. с них зафыркала вода. стойки стойки проехали 5 тыс. они как новые но с водой уже внутри. вода попала туда по ножке шара, пришлось в новые набить по больше смазки и затянуть пыльник пластиковым хамутом по туже!!! результат пока не известен как потеплеет попробую посмотреть есть ли в них вода! как проверю сразу отпишусь!!!
Ребята машина это железка она должна ломаться! люди ломаются а машины тем более! сид отличная машина! и в запчастях довольно таки дешёвая! купил в 2008 году езжу до сих пор и очень доволен автомобилем! и проехал уже не мало 140000. а ремень ГРМ на 2.0л моторе вообще сказка меняется как на ваз 2109. максимум за 30 минут и стоит 2500 вместе с роликами! ОРИГИНАЛ!!! Единственная Если кто то будет менять сам как я! обратите внимание на натяжной ролик в каком положении он стоит!!! его можно поставить в 3х положениях!
До этого была РЕНО Megane2 сам ремень не поменяешь потому что меток нет, Ремень стоит 4500 + 500р заглушки распредвалов! И с учётом того что заказывал в Экзисте! и замена мне обошлась в сервисе 6500р! У О.Д замена 8500р + ремень и заглушки 6000р!
Так что СИД очень дешевый и простой в ремонте автомобиль! не надо его гнобить!!! у каждого автомобиля есть свои недостатки!
-
Поменял стойки стаба (задние) на ТО-60. Приезжаю в 67500 масло менять а мне их (знакомый мастер) с удивлением опять приговаривает.... :D вот и вывод. сейчас 75тыс. и опять всё грохочет... fire!
Может эт не стойки, а я М... молодец. lol
-
130 рублей стойка. а вы в суд за 200 руб пошлина. нормально rulezz
-
130 рублей стойка. а вы в суд за 200 руб пошлина. нормально rulezz
Да тут не в стойках дело-то дружище. Тут дело в принципе. Сегодня стойки отказались по гарантии земенить, а завтра перескок цепи с загибом клапанов и полным клином двига, и тоже не гарантия. Вот и решай, как быть в таких ситуевинах? К примеру, наш ОД в Орене вообще заявил, что типа перескок цепи связан с плохим топливом. И это замечу, просто, без всяких экспертиз и т.д. Т.е заведомо без объяснения причин и установления виновности владельца авто и т.д. А как же презумпция? А всё потому, что мы еще «не доросли» до нормального общества. Ну да ладно, это уже политика. Знаешь, почему в Европе или на Западе народ сам масло не меняет или в гаражах не ремонтируется у «дяди Васи»? Потому что им в голову даже не приходит, что клиенту могут отказать в гарантии при поломке гарантийного авто при условии, что это не ДТП. Да, там тоже есть свои схемы «честного» отъема денег. Но там за это, такие сроки присобачивают если поймают, что мало не покажется. Там проводятся целые рейды по выявлению конкретных автосервисов и не только их на предмет мошенничества с их стороны. Потом лишают лицензии пожизненно, и если докажут, что сумма вымогательства выше определенной, то сразу срок светит начиная от сервисмена и заканчивая руководителем сервиса, или на крайняк огромный штраф. Вот так у них. А у нас? Еще нужно доказать, что твой случай гарантийный и непременно принести кучу бумажек что ты ездил только по автобанам и только на качественном бензине и т.д и т.п. О чем говорить, если в новых авто половина масла в КПП отсутствует, а ведь предпродажка проведена. А если на ТО скажешь что недолив с завода, так тебе еще скажут в обратку типа: «… а как узнал?». Так значит ты сам слил, а на нас бочку катишь, и с гарантии КПП снимут. А не скажешь, так и ездий пока не сломается. И приходится, многим ездить и слушать то скрежет шестерен при запуске в мороз, то вой КПП на заднем ходу. А если попросишь проверить, то еще и бабки отдашь, т.к проверки и т.д не входят в перечень гар.работ. Короче говоря, пока мы будем всё спускать «на тормозах», так и будет. Вон в Германии, топливо новое пустили в позапрошлом году в продажу, типа самое крутое и биочистейшее, так после пары (именно пары!!!) случаев выхода из строя двигов, сами автоконцерны пробили эту тему и добились запрета на его продажу, т.к двиги выходили из строя именно по причине этого топлива. Заметь, сами автопроизводители, а не клиенты. Т.к на@@я им каждый раз ремонтировать по гарантии за свой счет поломанные движки и выслушивать рычание честного бюргера??? Тут недавно скатался к ним за бугор. У меня по ходу туда, застучали стойки по нашим дорогам, так мне австрияки на обратном пути всю авту перетрясли, проверили, продиагностировали и т.д, и внимание - всё по гарантии и без гарантийной книжки, пробив вин по стикеру под стеклом что авто гарантийное. Беда только в том, что стойки не поменяли, т.к там у них в отличие от нас это не расходный материал, и из строя они не выходят через 20-30 тыс. По этому их и на складах-то много не держат, а тут целых 4 штуки аж надо было поменять. И менять одну кот.была в наличии, как мертвому припарка, а так бы поменяли по гарантии без вопросов. Однако всё проверили, протянули, надули колесья, отбалансировали , продиагностировали двиг и т.д., и всё по гарантии. Вот как это объяснить? Что, КИА там у них кияя всех кией? Нет. А потому, что там если авто на гарантии, то клиенту доказывать ничего не надо. Приехал в сервис, и если авто гарантийное, ему его и сделают по гарантии, и никто не будет говорить, типа докажи что бенз был хороший, дороги без ям и воздух на впуске без примесей чегонить. И проверять там никто не будет сам менял масло или устанавливал фильтра, есть ли на масл.фильтре желтые или красные метки и тот ли это «оригинальный» фильтр и т.д. и т.п. Т.к там априори считается, что только полный лох может полезть в авто стоимостью в 18тыс.евро и сам менять масло, т.к для этого есть спец службы которые за это бабки от КИА получают в виде гарантийного фонда и т.д и т.п. И если ктонить там будет не доволен маркой авто, или потребителя будут обувать, там спрос на это авто будет падать, представительству этого концерна могут сделать маленький ппц, и в добавок заставят уплатить в казну кучу ден.знаков чтоб другим не повадно было. По этому, политика двойных стандартов кот.есть у нас в России в частности у КИА это полный абзац. Потому как пипл хавает….., чё ишо надо? Лично я начинал первую встречу с ОД-ром с замены лампочки по гарантии. ОД-ра за@б до мозга костей указав и рассказав, что буду делать, и как его вначале буду иметь я, а потом если повезет и другие уже компетентные органы, и мне её поменяли. Затем их дебилов просветил в недавнем 2009-м, что ШЕЛЛ теперь их компаньон, а они даже «не курили» эту тему и пытались втюхать своё масло по цене турпутевки на Карибы говоря, что ШЕЛЛовское масло не рекомендовано и т.д. Ну бред полнейший! По этому, если каждый будет потихоньку выносить мозг своему ОД, то кмк ситуацию можно выправить. И чем больше будет наездов или на крайний случай судебных тяжб, тем будет больше пищи для прокуратуры, а эти парни шутить не любят. Набралось 5-10 жалоб и они не решены, писульку прокурору, а они уже пусть там разбираются почему цены на ЗИП у ОД-ра выше среднестатистических, почему какой-то ИП является поставщиком ЗИП для ОД КИА и только у него видишь ли оригинальные ЗИП, а у других продавцов такие же ЗИП но почему-то не оригинал. И вообще, есть ли договора подряда на поставки ЗИП или производство работ и услуг у этих ИП,ЧП и т.д и т.п. И почему именно они (их «дочерние» конторы) имеют эксклюзив на заключение договоров? Там глядишь и ФАС подтянется, а после проверок и налоговая замаячит на горизонте. И только вот ради этого, можно кмк вынести мозг любому дилеру, ну по крайней мере кровь-то попортить можно. И следующий раз, ОД, почесав репу скажет, да ну их ( или его) на йух, поменяйте ему эти с@аные стойки за 130 р. и пошлину за 200р., т.к вою тут будет на пару сотен тыщ, да ишо и бухгалтерию всю перетрясут с черным налом, а если инвентаризацию склада проведут, вообче капут будет. А весь прикол в том, что ОД-р как говорил Холтофф перед тем как получить по башке : «…Штирлиц я попал в дикий переплет…»(с) Так и тут, при проверках, если будут обнаружены косяки, а они 100000……% будут, то ОД, либо должен будет отшелушить черный нал за «замятие» делишек, либо попасть на штраф официально, а он ясен пень будет больше, чем отдать бабки в черную. Однако и ФСБ не спит, а зубы на таких точит, чтоб порвать как тузик грелку коррупционеров, т.к если уж прижучили прокурора за игорный бизнес, то какого нить ОД в конкретном регионе нахлобучат без напряга на раз. Так что при любом раскладе, ОД попадает в дикий переплет. И это из-за каких-то с@аных стоек в 130р. Вопрос, а надо ли ему это? Теперь представьте, один так клиент «наехал» и не зависимо от результата, другой, третий. Один в суд пошел, другой прокурору написал, третий еще ченить придумал для отстаивания своих законных прав и интересов. И если у ОД-ра проверка то одна, то другая, то третья, а ведь на всех бабок откупиться не хватит. Вот и получается, что ОД будет вынужден играть ну или почти «играть» по правилам клиента. Иначе, со штрафами и откупами бизнес буит не рентабельным. Но, это всё надо инициировать. И чем больше будет таких людей инициаторов, тем быстрее воспитаем любых ОД-ров работать для нас, а не вопреки нам. По этому, в данном случае, игра стоит свеч по любому. Конечно, это время, деньги, нервы и т.д, но если продолжать молчать, то чё делать если что-нить крякнет круче чем стойки??? Удачи дружище. beer
ЗЫ: Может и не в тему, прошу у модера прощения за флуд. :-[ Просто хотелось объяснить,что не в сумме дело и даже не в железяках.
-
Всем привет
Сегодня поменял задние стойки стаба, взял фирмы СТR с виду очень даже ничего.
Стойки стаба вроде как мрут от того, что под пыльник попадает вода, и дохнет обычно нижний, так вот я решил немного доработать его, промазал силиконом.
-
Тоже думал также сделать силиконом прошлой осенью, но подумал а выдержит ли силикон морозы, снег и "дорожный рассол"? Так и не стал заморачиваться. Ты плз как откатаешь сезон отпишись плз, не отлетел ли силикон, да и вообще как он себя повел,ок?
-
Тоже думал также сделать силиконом прошлой осенью, но подумал а выдержит ли силикон морозы, снег и "дорожный рассол"? Так и не стал заморачиваться. Ты плз как откатаешь сезон отпишись плз, не отлетел ли силикон, да и вообще как он себя повел,ок?
Да, конешно отпишусь.
-
Стойки стаба вроде как мрут от того, что под пыльник попадает вода, и дохнет обычно нижний, так вот я решил немного доработать его, промазал силиконом.
Судя по фото, ты мазал с одной стороны, а с другой не может попасть вода?
-
Люди добрые помогайте :)
Опять подморозило и опять по новой застучало.
Вообщем стучит под левым колесом, стучит сильно. Периодичность проявляется по-разному. На морозе обычно стучит при наезде на небольшой скорости в довольно крупные ямки или при переезде лежачего полицейского, бугристой наледи во дворе. На скорости более 60 км/ч не стучит. А вчера после 4-часовой поездки по трассе вообще не единого стука как в город приехал, хотя было %)
Иногда не стучит вообще - переезжаю ямки и прочие неровности - все оки, тишина. Стало потеплее - стук пропал. Но не на совсем - иногда при переезде рельс все равно слышно глухой стучек, только тише, чем когда морозно. Ездил на диагностику к 2-м дилерам - все говорят что все ок, типа из-за мороза резинки дубеют вот и стучит. Только вот раз - такого не было в прошлом и позапрошлом году (во всяком случае я может что не помню, подвеска просто стучала как замерзшая, а сейчас именно посторонний стук), два - стуки только под левым колесом, под правым нет, то есть там почему-то не замерзает :)
В поведении машины никаких изменений - едет вроде бы прямо, не кидает.
Подскажите пожалуйста что может быть, и как можно выявить.
-
...Вообщем стучит под левым колесом, стучит сильно. ...
Левых колес два, передний и задний. ;) Под каким стучит-то уточни? Или посмотри есть соответствующий раздел в поиске. beer
-
Левых колес два, передний и задний. ;) Под каким стучит-то уточни? Или посмотри есть соответствующий раздел в поиске. beer
:D Точно! Стучит переднее левое.
-
:D Точно! Стучит переднее левое.
Одним словом для начала проверь то что делал я сам недавно тут: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,2705.msg1419574.html#msg1419574
А потом нужно будет думать дальше. :popcorn:
-
Одним словом для начала проверь то что делал я сам недавно тут: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,2705.msg1419574.html#msg1419574
А потом нужно будет думать дальше. :popcorn:
Спасибо. Только вот у меня один вопрос - там нет какого-то определенного момента затяжки? Я про эту тему слышал, спецом для этого купил ключ, открыл заглушку - болт в ржавчине. Пытался крутануть - не крутится. Ну думаю раз не крутится - знач затянут. А теперь вот думаю может немного приржавел... Там перетянуть то невозможно или как?
Добавлено позже: Март 26, 2012, 20:18:37 pm
Очень нетерпелось попробовать. :)
В итоге - тянул тянул гайку - нифига. Ни туда ни сюда. Второй то же самое :( Резьба малец ржавая (хотя месяца 2 назад меняли порник по гарантии, наверняка затянули как надо, по-моему как раз этот. Вот теперь думаю, а меняли ли... Раз резьба подржавела так 8( ), может просто силенок не хватило сорвать.
Поиски продолжаются :popcorn:
-
Люди добрые помогайте :)
Опять подморозило и опять по новой застучало.
Вообщем стучит под левым колесом, стучит сильно. Периодичность проявляется по-разному. На морозе обычно стучит при наезде на небольшой скорости в довольно крупные ямки или при переезде лежачего полицейского, бугристой наледи во дворе. На скорости более 60 км/ч не стучит. А вчера после 4-часовой поездки по трассе вообще не единого стука как в город приехал, хотя было %)
Иногда не стучит вообще - переезжаю ямки и прочие неровности - все оки, тишина. Стало потеплее - стук пропал. Но не на совсем - иногда при переезде рельс все равно слышно глухой стучек, только тише, чем когда морозно. Ездил на диагностику к 2-м дилерам - все говорят что все ок, типа из-за мороза резинки дубеют вот и стучит. Только вот раз - такого не было в прошлом и позапрошлом году (во всяком случае я может что не помню, подвеска просто стучала как замерзшая, а сейчас именно посторонний стук), два - стуки только под левым колесом, под правым нет, то есть там почему-то не замерзает :)
В поведении машины никаких изменений - едет вроде бы прямо, не кидает.
Подскажите пожалуйста что может быть, и как можно выявить.
Было тоже самое один в один! Думал что амортизаторы,уже купил передние mando, опорники, отбойники и пыльники. А когда снял колесо, обратил внимание на болтающиеся на штоке аморт. родные пыльники и отбойники. Тупо притянул их изолентой, думаю дай попробую проехать, и как оказалось стуки ушли. Все что купил оставил на будущее.
-
Ага... Ну вот тоже вариант. Пошел в гараж, сымать колеса rulezz
Попробую, правда не очень мне как то верится, что так сильно может стучать пыльник, но все равно как вариант wall
Добавлено позже: Март 26, 2012, 23:24:04 pm
Было тоже самое один в один! Думал что амортизаторы,уже купил передние mando, опорники, отбойники и пыльники. А когда снял колесо, обратил внимание на болтающиеся на штоке аморт. родные пыльники и отбойники. Тупо притянул их изолентой, думаю дай попробую проехать, и как оказалось стуки ушли. Все что купил оставил на будущее.
Отложил осмотр до утра, тк гараж занят. В интернете нашел http://elantra.in.ua/content.php?r=205-tsb-HFE10-21-P060-HDFD (http://elantra.in.ua/content.php?r=205-tsb-HFE10-21-P060-HDFD)
Типа нада что-то герметиком подклеить. Сцылку нашел на украинском сид клубе. По данной ссылке только текст, фотки не открываются.
Поэтому просьба - разъясни плиз что как, чем и к чему приматывать если вдруг 8[ =help= :)
-
Ага... Ну вот тоже вариант. Пошел в гараж, сымать колеса rulezz
Попробую, правда не очень мне как то верится, что так сильно может стучать пыльник, но все равно как вариант wall
Добавлено позже: Март 26, 2012, 23:24:04 pm
Отложил осмотр до утра, тк гараж занят. В интернете нашел http://elantra.in.ua/content.php?r=205-tsb-HFE10-21-P060-HDFD (http://elantra.in.ua/content.php?r=205-tsb-HFE10-21-P060-HDFD)
Типа нада что-то герметиком подклеить. Сцылку нашел на украинском сид клубе. По данной ссылке только текст, фотки не открываются.
Поэтому просьба - разъясни плиз что как, чем и к чему приматывать если вдруг 8[ =help= :)
Я не стал приклеивать их как описано, решил попробовать и стянул пыльник с отбойником изолентой в самом верху. После этого отбойник с пыльником по штоку стали перемещаться тяжело. Поднял их вверх, как они должны стоять, и поехал прокатился. Сам был удивлен но стук слева исчез. Теперь надо справа так же сделать, все некогда.
-
Я не стал приклеивать их как описано, решил попробовать и стянул пыльник с отбойником изолентой в самом верху. После этого отбойник с пыльником по штоку стали перемещаться тяжело. Поднял их вверх, как они должны стоять, и поехал прокатился. Сам был удивлен но стук слева исчез. Теперь надо справа так же сделать, все некогда.
Вчера все же попробовал данный метод. Пыльник действительно болтается, на морозе становится дубовый. Все грязное - поэтому скотчем не удалось смотать. Сдвинул пыльник вниз, почистил кромку и намазал герметиком. И, "о чудо, никаких пятен"! B) Вроде бы и правда стуки пропали. Правда как то не верится, что такая резинка может давать такой звук. Так что прослушка продолжается. Ну а тебе огромное спасибо за совет rulezz
Теперь справа также сделать надо бы... :popcorn:
-
slipoy, передние http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=54830-2H100 (http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=54830-2H100), задние http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=55530-1H000 (http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=55530-1H000). Выбирайте любые. Аналоги от CTR это тоже оригинал, только в своей упаковке, а не Hyundai/Kia.
а 54830-2H100 от 54830-2H100FFF только ценой отличаются или еще размером?
в чем плюсы FFF? что индекс обозначает?
хочу поменять стойки и втулки стаба у знакомого в сервисе до ТО45, что бы не переплачивать.
не заметят и не придерутся у ОД?
или лучше просто свои запчасти привезти для экономии?
-
Замену не обнаружат, а вот с икономите прилично.
-
Проскакивало на форуме (или даже в этой ветке), что в шарниры стойки стаба на заводе закладывают малое кол-ва смазки.
Сегодня решил посмотреть, заглянул под пыльник задней стойки CTR CLKH-31 (новой конечно). По кол-ву смазки у меня лично претензий не возникло, не с гулькин нос, но я бы и потолще намазал. Больше удивило, что я увидел две разных по цвету смазки. Светлая (по цвету типа циатима) была на поверхности шара в виде двух диаметрально расположившихся комочков 7-8мм. Темно-синяя (цвет похож на "шрус") была распределена в самом пыльнике. Смазки не были смешаны.
Еще есть передние стойки 548302H100FFF и CTR CLKK-20 (задние для цераты). Но их на кол-во и вид смазки я проверять не стал - возня с пружинным колечком пыльника меня утомила, да и времени в обрез было - я заехал на яму проверить чем ударился, провалившись в очередную яму. Заодно убедился воочию, что задние стойки стаба у меня дружно умерли этой весной - у обеих люфт нижнего шара в корпусе около 1мм.
-
прошу помощи. Работы очень много, читать форум стало некогда, перечитать тему не в силах. У спереди что- то застучало. Проявляется так: еду по прямой, на самым мелких кочечках стал откуда-то спереди слышен такой тук-тук, как будто железка какая-то разболталась, но звук глухо- металлический. При повороте, я заметил, такого нет, только при езде прямо. Сегодня поднимал машину на подъемнике в автопарке, подергал, всё, что имеет отношение к подвеске, вроде ничего не люфтит, позвал водилу, тот говорит, похоже на стойки стабилизатора по звуку, но они не люфтят и крутятся с небольшим усилием. Опустили машину, я начал давить на крылья, никакого звука нет, я взялся за рейлинги начал толкать машину от себя, на себя и откуда-то из под капота снизу послышался этот стук. Короче, так и не врубился, что там такое стучит.
Подскажите, как определить, стойки это или нет, я в этом не бум-бум вообще, а при езде постоянно прислушиваюсь, бесит ужОс!!! :bleat:
-
прошу помощи. Работы очень много, читать форум стало некогда, перечитать тему не в силах. У спереди что- то застучало. Проявляется так: еду по прямой, на самым мелких кочечках стал откуда-то спереди слышен такой тук-тук, как будто железка какая-то разболталась, но звук глухо- металлический. При повороте, я заметил, такого нет, только при езде прямо. Сегодня поднимал машину на подъемнике в автопарке, подергал, всё, что имеет отношение к подвеске, вроде ничего не люфтит, позвал водилу, тот говорит, похоже на стойки стабилизатора по звуку, но они не люфтят и крутятся с небольшим усилием. Опустили машину, я начал давить на крылья, никакого звука нет, я взялся за рейлинги начал толкать машину от себя, на себя и откуда-то из под капота снизу послышался этот стук. Короче, так и не врубился, что там такое стучит.
Подскажите, как определить, стойки это или нет, я в этом не бум-бум вообще, а при езде постоянно прислушиваюсь, бесит ужОс!!! :bleat:
сори я тоже не спец по ходовой, но у тебя пробег 29000 Т.О делать поедешь ОД скажи пусть смотрят и меняют то в чем по их мнению причина, это гарантийка. если не то поменяют, не беда, стоики обновят, и то дело, потом еще что нибудь, так и глядишь на 30000 новая подвеска будет :D rulezz
-
прошу помощи. Работы очень много, читать форум стало некогда, перечитать тему не в силах. У спереди что- то застучало. Проявляется так: еду по прямой, на самым мелких кочечках стал откуда-то спереди слышен такой тук-тук, как будто железка какая-то разболталась, но звук глухо- металлический. При повороте, я заметил, такого нет, только при езде прямо. Сегодня поднимал машину на подъемнике в автопарке, подергал, всё, что имеет отношение к подвеске, вроде ничего не люфтит, позвал водилу, тот говорит, похоже на стойки стабилизатора по звуку, но они не люфтят и крутятся с небольшим усилием. Опустили машину, я начал давить на крылья, никакого звука нет, я взялся за рейлинги начал толкать машину от себя, на себя и откуда-то из под капота снизу послышался этот стук. Короче, так и не врубился, что там такое стучит.
Подскажите, как определить, стойки это или нет, я в этом не бум-бум вообще, а при езде постоянно прислушиваюсь, бесит ужОс!!! :bleat:
Судя по описанию это может быть и стабилизатор и амортизатор, в любом случае если машина на гарантии то к ОД. Стабилизатор на гарантии до 30т.км.
-
прошу помощи. Работы очень много, читать форум стало некогда, перечитать тему не в силах. У спереди что- то застучало. Проявляется так: еду по прямой, на самым мелких кочечках стал откуда-то спереди слышен такой тук-тук, как будто железка какая-то разболталась, но звук глухо- металлический. При повороте, я заметил, такого нет, только при езде прямо. Сегодня поднимал машину на подъемнике в автопарке, подергал, всё, что имеет отношение к подвеске, вроде ничего не люфтит, позвал водилу, тот говорит, похоже на стойки стабилизатора по звуку, но они не люфтят и крутятся с небольшим усилием. Опустили машину, я начал давить на крылья, никакого звука нет, я взялся за рейлинги начал толкать машину от себя, на себя и откуда-то из под капота снизу послышался этот стук. Короче, так и не врубился, что там такое стучит.
Подскажите, как определить, стойки это или нет, я в этом не бум-бум вообще, а при езде постоянно прислушиваюсь, бесит ужОс!!! :bleat:
один раскачивает машину за релинги,другой прощупывает шары на тягах стабилизатора.
меняй их,это они на 99,9%
-
Сорри давно не обновлял профиль, пробег 33 тысячи, то 2 прошел месяца полтора назад.
Колючкин, а стойки нужно сразу 2 менять?
-
Сорри давно не обновлял профиль, пробег 33 тысячи, то 2 прошел месяца полтора назад.
Колючкин, а стойки нужно сразу 2 менять?
если выявишь какая стучит ,то можно и ее одну
но не факт что другая долго проходит,по этому как бы принято менять парой,да бы еще тысяч 30 туда не лазить
меняй пару,там цена вопроса копеечная
-
если выявишь какая стучит ,то можно и ее одну
но не факт что другая долго проходит,по этому как бы принято менять парой,да бы еще тысяч 30 туда не лазить
меняй пару,там цена вопроса копеечная
согласен, но вчера отцепив правую стойку, проверил левую. достаточно плотно шарниры вращаются. но раз купил новые стойки, стал и правую откручивать....и не смог. даже верхний болт, к которому нормальный доступ - затянут намертво. а нарастить рычаг было нечем.
-
Не подскажите какие лучше будут CTR или Lemforder?
-
Не подскажите какие лучше будут CTR или Lemforder?
ИМХО, CTR, т.к. это оригинал.
-
Не подскажете номер задних стоек? Не такой ли: 55530-1H100? Это для рестайлинговой?
С благодарностью за любой ответ.
-
Не подскажете номер задних стоек? Не такой ли: 55530-1H100? Это для рестайлинговой?
С благодарностью за любой ответ.
А Ваш ник связан с сериалом Спартак: Боги Арены?
-
Не подскажете номер задних стоек? Не такой ли: 55530-1H100? Это для рестайлинговой?
С благодарностью за любой ответ.
Да, 555301Н100 это для авто выпущенных после 15.01.2010. Для более ранних, номер такой - 555301H000. В чём разница между ними, пока не известно. Может Н100 покрепче. :)
-
А Ваш ник связан с сериалом Спартак: Боги Арены?
Нет, это всего лишь первая часть девичьей фамилии :-[
Добавлено позже: Июнь 05, 2012, 11:29:43 am
Да, 555301Н100 это для авто выпущенных после 15.01.2010. Для более ранних, номер такой - 555301H000. В чём разница между ними, пока не известно. Может Н100 покрепче. :)
Пойду заказывать... :)
-
Вот знаешь, у меня было много российских машин ..ну штук 10-15 в разные годы .и из того что ты перечислил НИЧЕГО в них не менялось вообще никогда... 8(
Если у машины НЕТ подвески, то там и менять нечего...
Внимательно изучаю темы. Пробег пока 350км, но уже записываю:проставки под пружины, стойки стабов мрут быстро, в двери/пороги антикор, сколы на морде .... %)
-
Пробег 36000 поменял передние стойки стабилизатора, машина опять поехала как новая rulezz
-
Если у машины НЕТ подвески, то там и менять нечего...
Внимательно изучаю темы. Пробег пока 350км, но уже записываю:проставки под пружины, стойки стабов мрут быстро, в двери/пороги антикор, сколы на морде .... %)
ты ебобо и делать те нех
-
Родные отходили: пер 39 тыщ, зад 41 тыщ. При замене (СТR) смазал смазкой шрб (помучился с пыльниками). Проехал 45 тыщ (на одо 85500) пока не стучат.
-
Как проявляется когда стойки стабилизатора умирают?
-
Как проявляется когда стойки стабилизатора умирают?
стук в подвеске на кочках, трамвайных путях
-
5-я по счету машина, и первая в жизни умершая стойка стаба :D. Застучала недавно. Пробег 43 тысячи с небольшим. Нижний шарнир, правая сторона. Завтра буду менять
-
Есть итог?
Какие стойки по дольше ходят?
-
Доброго всем дня. Подскажите какую лутьше смазку забить в шарниры стоек?
-
Доброго всем дня. Подскажите какую лутьше смазку забить в шарниры стоек?
литол
-
Доброго всем дня. Подскажите какую лутьше смазку забить в шарниры стоек?
ШРБ (если найдете конечно), смазка как раз для шаровых, литол не совсем то.
-
ключевая фраза, если найдёте))
-
ШРБ (если найдете конечно), смазка как раз для шаровых, литол не совсем то.
+1
ШРБ - "лутьше"
-
ШРБ нигде нет по этому использовал ШРУС-4. Думаю основной смысл в том чтобы заполнить свободное место в пыльнике чтобы не осталось места для воды и грязи.
-
основной смысл в том чтобы заполнить свободное место в пыльнике чтобы не осталось места для воды и грязи.
+1
-
А кто-нибудь пробовал ездить без стабилизатора?
-
Хмм. Думаю, да...
Я те больше скажу - кто-нибудь ездил и без аммо; если не сдесь и не сейчас, то там и тогда когда их небыло - 100 пудов.
А серьёзно: с какой целью интерисуешся? ;)
-
Был удовлетворительный опыт езды без стабилизатора на другом авто. Вот и интересуюсь может кто на сиде пробовал без стаба ездить.
-
бред. А без руля кто-нибудь ездил??
-
Отчего же бред. Тут уже писалось о способе диагностики откручиванием стоек стабилизатора и езде по колдое-м.
-
бред. А без руля кто-нибудь ездил??
на авто с маломощьноми моторами (1литр) стабилизатор не ставят
-
мы же не говорим про мотор 1 литр, правда?
Добавлено позже: Август 03, 2012, 18:27:35 pm
Отчего же бред. Тут уже писалось о способе диагностики откручиванием стоек стабилизатора и езде по колдое-м.
ну откручивай, потом отпишешься, как дела
-
Ездить можно, только на поворотах без него машина будет заваливаться, на то он и стабилизатор.
-
ну откручивай, потом отпишешься, как дела
А что вы так испугались? Езда "без фанатизма" вполне допустима.
-
Доброго всем дня. Подскажите какую лутьше смазку забить в шарниры стоек?
Усиленные без этого колхоза прошли уже 110 000 км, до этого родные 20000 :)
-
А что вы так испугались? Езда "без фанатизма" вполне допустима.
ага, а где эта грань "без фанатизма"? Иной раз едешь себе "без фанатизма" бабах неожиданно "без фанатизма" стойки пробил на какой-нибудь канаве или еще что! Я ж говорю, попробуйте без руля поездить, только "без фанатизма"!
-
Если, Вы живете в колхозе, и будете ездить только по колхозным полям, стабы можете выкинуть, меньше стуков будет в подвеске. :P
-
Усиленные без этого колхоза прошли уже 110 000 км, до этого родные 20000 :)
Усиленные чем?
-
Усиленные чем?
??
-
они не усиленные :) там изменили уплотнение пыльника,только и всего. По габаритам они идентичны
-
Правильнее будет сказать - модифицированные (доработанные).
-
они не усиленные :) там изменили уплотнение пыльника,только и всего. По габаритам они идентичны
Может номерок их подскажешь ?
-
54830-2H100FFF, в теме все есть, пользуйтесь поиском, например http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,23188.msg1675426.html#msg1675426 (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,23188.msg1675426.html#msg1675426), только одна ссылка из многих.
-
комент излишен ...
-
Н-да, такого я еще не видел.
-
подделка, слишком много шлака в материале, вот и не выдержал!
-
слишком много шлака в материале
Это ты по фото определил?
-
Сорри давно не обновлял профиль, пробег 33 тысячи, то 2 прошел месяца полтора назад.
Колючкин, а стойки нужно сразу 2 менять?
хоть я и не Колючкин, :), но посоветую две, что бы потом снова не лезть туда.
-
Это ты по фото определил?
это для поддержания разговора))
-
ШРБ (если найдете конечно), смазка как раз для шаровых, литол не совсем то.
а графитовая прокатит?
и еще вопрос каталожные номера, что вывешены раньше, на фл подходят?
-
Всем доброго времени суток)Вот как раз загремели (видимо стойки пер.стаба.) раз уж пошла речь о модернизированных стойках расскажу вам страшную тайну :D все партнамберы с окончанием FFF являются деталями из обменного фонда (по-русски - восстановленные) и применяются на Дилерских станциях для гарантийного ремонта!(это выходит дешевле для производителя так как их стоимость около 200р-300 р.)А по поводу модернизированных стоек действительно есть номер по замене 54830-2H200!!!
-
54830-2H200
Это для передних колес левого и правого, правильно?
Добавлено позже: Август 22, 2012, 08:39:25 am
Попробую в воскресенье поменять передние стабы, а то стук уже достал.
-
Всем доброго времени суток)Вот как раз загремели (видимо стойки пер.стаба.) раз уж пошла речь о модернизированных стойках расскажу вам страшную тайну :D все партнамберы с окончанием FFF являются деталями из обменного фонда (по-русски - восстановленные) и применяются на Дилерских станциях для гарантийного ремонта!(это выходит дешевле для производителя так как их стоимость около 200р-300 р.)А по поводу модернизированных стоек действительно есть номер по замене 54830-2H200!!!
нужно эту идею автовазу подкинуть! :)
-
А по поводу модернизированных стоек действительно есть номер по замене 54830-2H200!!!
Это просто стойка от элантры...сзади у меня стоит от элантры...хватило на 45000...
А передние FFF чет уже 80000 прошли :ololo:
-
Всем доброго времени суток)Вот как раз загремели (видимо стойки пер.стаба.) раз уж пошла речь о модернизированных стойках расскажу вам страшную тайну :D все партнамберы с окончанием FFF являются деталями из обменного фонда (по-русски - восстановленные) и применяются на Дилерских станциях для гарантийного ремонта!(это выходит дешевле для производителя так как их стоимость около 200р-300 р.)А по поводу модернизированных стоек действительно есть номер по замене 54830-2H200!!!
Мда... Вам бы с Донцовой книги писать...
-
все партнамберы с окончанием FFF являются деталями из обменного фонда (по-русски - восстановленные)
не, восстановленные с FFFFFFFUUUUUUUUUUU идут..... :fuuuu:
-
Ок.тогда обьясните почему стойки с fff дешевле???
-
Ок.тогда обьясните почему стойки с fff дешевле???
нету фирменной накрутки?
-
Пишу, чтобы понять, мне в эту тему иди нет. На 35 тыках ОД при диагностике подвески приговорил заднюю стойку стаба "повышенный люфт", менять было некогда, ничего не беспокоило, съездили в отпуск тыщи на полторы км - ничего нигде не стучало, приехали, еще поездили - появился звук только при езде задом с поворотом (паркуемся). Звук похож на наезд на пластиковую бутылку или пивную банку, однократный, типа клацанья. Проявляется не всегда, иногда кажется, что звук вызывается поворотом руля без заднего хода, но на месте сколько ни крутил - нет звука. При езде вперед никаких посторонних звуков, в том числе при проезде неровностей. Вопрос: может такой звук быть связан с задней стойкой стаба ? Пробег сейчас 38, последнюю тысячу ситуация не меняется, ехать к ОД некогда. Банок и бутылок под машиной нет :).
-
комент излишен ...
у меня шарик вылетал из стойки, не сфоткал
-
спс, надобность покупать отпала, сегодня еду менять на каширку по акции... rulezz
Что за акция???
-
Друзья, добрый день!
В клубном сервисе на ТО 75000 км мастер рекомендовал заменить задние стойки стабилизатора и втулки.
Подскажите, пожалуйста, их партнамберы. Хочу в Existe купить.
Поиск выдаёт:
Втулка - 55513-1H000
Стойка задняя - 55530-1H000
Их брать?
Втулка:
(http://s018.radikal.ru/i501/1301/50/4a952dbb5c1d.jpg)
Стойка:
(http://s47.radikal.ru/i118/1301/cd/af72173d5cc5.jpg)
-
Друзья, добрый день!
В Existe предлагают вместо 55530-1H000 брать 55530-2H200.
Подходят эти стойки по другому партнамберу?
Что делать, как думаете?
(http://s017.radikal.ru/i441/1301/ad/c94535445eb3.jpg)
-
Ставить и ездить.
-
А есть различия в том, какие нужны стойки и втулки для 2-х литрового Сида?
Или всё одинаковое с 1,6 и 1,4?
-
А есть различия в том, какие нужны стойки и втулки для 2-х литрового Сида?
Или всё одинаковое с 1,6 и 1,4?
Стойки стабилизатора одинаковые, а вот втулки разные по внутреннему диаметру. Бери от 1.6, внутренний диаметр меньше - сидеть будут лучше да и походят подольше.
-
Добрый день! На днях прошел ТО-75000 км. Сказали что нужна замена задних стоек стабилизатора и фтулок. Да еще и тормозные диски передние срочно менять.
Попросил показать диски, и как шатаются стойки эти, на что мне сказали что за линию заходить нельзя, если зайду мастер бросит инструменты и не будет ниче делать. Странно говорю сколько раз у вас делал мне мастер сам все показывал и подзывал под машину посмотреть. На что ответил про новые какие то правила fire!Вот думаю....стуков и шума нет никаких сзади от стоек. Чувствую разводят. Да еще и приговорил типа я не знаю когда у вас отвалится колесо на какой ямке. Вообще может быть такое? Или лучше менять уже когда стук появится?
Каширке39 спасибо за это.
Добавлено позже: Январь 28, 2013, 14:47:27 pm
А и еще говорят нужно промывать между двумя радиаторами от грязи и пыли. стоит это удовольствие около 3000 рублей. Кто то делал это? и зачем?
-
Добрый день! На днях прошел ТО-75000 км. Сказали что нужна замена задних стоек стабилизатора и фтулок. Да еще и тормозные диски передние срочно менять.
Попросил показать диски, и как шатаются стойки эти, на что мне сказали что за линию заходить нельзя, если зайду мастер бросит инструменты и не будет ниче делать. Странно говорю сколько раз у вас делал мне мастер сам все показывал и подзывал под машину посмотреть. На что ответил про новые какие то правила fire!Вот думаю....стуков и шума нет никаких сзади от стоек. Чувствую разводят. Да еще и приговорил типа я не знаю когда у вас отвалится колесо на какой ямке. Вообще может быть такое? Или лучше менять уже когда стук появится?
Каширке39 спасибо за это.
Добавлено позже: [time]Январь 28, 2013, 14:47:27 [/time]
А и еще говорят нужно промывать между двумя радиаторами от грязи и пыли. стоит это удовольствие около 3000 рублей. Кто то делал это? и зачем?
если стуков нет, то разводят, да и если стойка стабилизатора даже оторвется, на ходовые качества авто практически не отразится, скорее всего и про тормозные диски, есть допустимые мин размеры толщины диска (на 75 т км рановато диски менять), пусть вам покажут что вышло из размеров
Радиаторы лучше помыть после пуха тополиного, зимой смысла нет мыть, а так если забиты может плохо кондей в жару работать, ну а если сильно забиты, летом греться машина может
-
Насчёт не пущать - бред полный %)
по поводу стоек, втулок, дисков - Дима сказал - полностью согласен,
по промывке радиаторов тоже. Добавлю только про радиатор: гарантия на заправку хладогеном уже закончилась (1 год), обратившись в спец контору по кондеям, вам и промоют и заправят... Не знаю как в мск, но у нас это удовольствие стоит 1000 -1200 заправка (фреон + масло) и промывка конденсатора (радиатора кондея) 200 рублей.
-
Насчёт не пущать - бред полный %)
по поводу стоек, втулок, дисков - Дима сказал - полностью согласен,
по промывке радиаторов тоже. Добавлю только про радиатор: гарантия на заправку хладогеном уже закончилась (1 год), обратившись в спец контору по кондеям, вам и промоют и заправят... Не знаю как в мск, но у нас это удовольствие стоит 1000 -1200 заправка (фреон + масло) и промывка конденсатора (радиатора кондея) 200 рублей.
в Москве 2500 авто С класса :( а год назад было 1500, в ТХЦ Кунцево.
Но там у них в натуре Сервис rulezz установка компьютерная , отсос выхлопа, плюс сначала тест на утечку. Потом заправка с маслом.
-
Товарищи, кто меня задние стойки стаба... гайки лучше новые купить или старые откручиваются нормально?
Я менял передние при пробеге 30тык - использовал старые гайки, открутились без проблем. Сейчас под 80 пробег, вот думаю что делать?
-
Товарищи, кто меня задние стойки стаба... гайки лучше новые купить или старые откручиваются нормально?
Я менял передние при пробеге 30тык - использовал старые гайки, открутились без проблем. Сейчас под 80 пробег, вот думаю что делать?
если открутите головкой и состояние будет нормальное, то оставьте, предварительно смазав резьбу графиткой!
-
Спасибо!
Подскажите еще пожалуйста по задним стойкам. Судя по картинке в каталоге нижняя и верхняя гайки разные идут. Верхняя - корончатая со штифтом.
Это действительно так? На передних то я помню одинаковые обычные гайки.
PS действительно попробую их залить WDшкой и посмотрю... может действительно открутятся.
-
Спасибо!
Подскажите еще пожалуйста по задним стойкам. Судя по картинке в каталоге нижняя и верхняя гайки разные идут. Верхняя - корончатая со штифтом.
Это действительно так? На передних то я помню одинаковые обычные гайки.
PS действительно попробую их залить WDшкой и посмотрю... может действительно открутятся.
У вас картинка не правильная, у нас у стойки стаба болты смотрят в одну сторону, а не как на картинке в разные стороны и гайки одинаковые.
p.s. вчера только заменил задние стоики стаба, снимал пыльник набивал литолом и устанавливал (гайки поставил новые которые в комплекте).
Ради интереса разобрал старые стоики, я их также год назад перед установкой смазал и ещё просиликонил и установил http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,23188.msg1632661.html#msg1632661, как ни странно внутри все чисто ржавчины нет и смазка присутствует, да и в руках немного туговато ходит шаровый болт, выходит они ещё в хорошем состоянии.
-
У вас картинка не правильная, у нас у стойки стаба болты смотрят в одну сторону, а не как на картинке в разные стороны и гайки одинаковые.
p.s. вчера только заменил задние стоики стаба, снимал пыльник набивал литолом и устанавливал (гайки поставил новые которые в комплекте).
Ради интереса разобрал старые стоики, я их также год назад перед установкой смазал и ещё просиликонил и установил http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,23188.msg1632661.html#msg1632661, как ни странно внутри все чисто ржавчины нет и смазка присутствует, да и в руках немного туговато ходит шаровый болт, выходит они ещё в хорошем состоянии.
ясен пень в хорошем ;) вы что хотели что бы за год умерли стойки и заржавело все там? и еще смазка ушла погулять? :D это вы загрубили. тогда хоть 2 года дайте стойкам а потом посмотрите что после 2 зим и реагентов с пыльниками и стойками ;)
-
Народ...а кто нить не пробовал ставить стойки типа вот этих?
Metzger 53028318 Стойка стабилизатора переднего 1 674,58р.
Как они живут? Могет подорожче и живуть подоле?... 8[
-
Народ...а кто нить не пробовал ставить стойки типа вот этих?
Metzger 53028318 Стойка стабилизатора переднего 1 674,58р.
Как они живут? Могет подорожче и живуть подоле?... 8[
а че трудно поменять?)) в 8 раз дороже вроде.. явно 200 000 не пройдут..
-
а че трудно поменять?)) в 8 раз дороже вроде.. явно 200 000 не пройдут..
...да чет зае...... достало каждые 1,5-2 года (это крайняк...уже с грохотом) стойки менять, хоть и не трудно. Чет совсем не правильно... стойки в расходники записывать.
-
товарищи опишите , что ставить оригинал или есть достойные аналоги. как на перед и зад. rulezz
-
оригинал = CTR. хватает на 30 - 45 т.км . нормальный пробег для стоек стабилизатора
-
а CTR какие ставить CLKH-31 или CLKH-31L. :)
-
Кто-нибудь ставил передние стойки фирмы yulim ,как они вообще ??норм?
-
а CTR какие ставить CLKH-31 или CLKH-31L. :)
От даты выпуска Вашего авто зависит. Зная ВИН-код, ответить на этот вопрос, однако, можно. :)
-
купил в exist задние стойки стабилизатора по 240р. за шт. CTR CLKH-31 . поставил - стало лучше , но похоже застучали и передние. видимо их стук на фоне стука задних не был ярко выражен. совет тем кто будет менять сам: хорошенько очищайте резьбу от грязи и ржавчины когда будете откручивать старую стойку. гайка будет легче откручиваться и меньше усилий надо будет прилагать для удержания самого шарнира. на родных стойках с обратной стороны (от гайки) удерживал шарнир от проворота сточенно-рассточенным ключом примерно 14,5 , а на CTR CLKH-31 сточенным 17-м .
-
У меня порядок выхода из строя стоек стб был такой: 41т - передн.прав., 43т - передн. и задняя левые. Правая задняя ещё родная, молчит. Сейчас 44,5т.
-
я меняю сразу парами beer , так как-то проще rulezz
-
Ещё проще четыре сразу, или делать профилактическую замену тысячах на 30. Но, каждый решает сам. Мне интересна статистика выхода из строя каждой детали на этом автомобиле. И, поскольку, стойка стабилизатора не имеет характеристик, как томозные диски-колодки или амортизаторы, посчитал такую замену более интересной.
-
У меня передняя левая еще родная-70тыщ.км.
Переднюю правую-дважды менял.
Задние-по разу.
-
Доброго времени суток всем!
у меня Сид с сентября 2011 года, пробег почти 52 тыс.км. Все стойки стаба родные, не стучат пока. Поменял только задние амортизаторы по гарантии в марте.
-
подскажите каталожный номер передних стоек стабилизатора на сид фл 2011 г.в.
-
[/quote]подскажите каталожный номер передних стоек стабилизатора на сид фл 2011 г.в.
54830-2H100 аналог 54830-2H200 передние стойки стабилизатора
55530-1H000 аналог 55530-1H100 задняя стойка стабилизатора
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1926.msg2063224.html#msg2063224 все про номера спрашивайте там.и смотрите мой пост выше про установку не оригинала CTR CLKH-31.
-
там сразу пара продается или по одной?
-
там сразу пара продается или по одной?
По одной.
-
последний вопрос:)... замена стоек стабилизатора по гарантии? или за свои придется?
-
Позавчера был в сервисе менял задние амортизаторы там разговорился с одним товарищем, так он говорит что в нижний шарнир стоек стабилизатора сбоку врезал масленки периодически шприцует и про стук косточек забыл.
Да тогда надо ездить на старых победах, москвичах, запорожцах, там маслёнки стоят, шприцуй не хочу-назад в каменный век... Раньше так на жигулях и делали-врезали маслёнки, потому как достать новые было проблемой, а не в целях экономии... Это неразборный узел-отслужил своё, на помойку, ставь новую деталь... А у всех по разному ходит, кто перед лежачим полицейским сам ложиться-стелется, кто перелетает, кто только по ровному асфальту, кто по трамвайным путям и по бездорожью-срок службы тоже будет разным и по времени и по пробегу...
-
народ, подскажите чайнику, стойки меняются только в паре? оф. дилер мне сказал, что можно и одну, неофициалы рекомендуют в паре.
-
копейки стоят, меняй сразу обе. а так можно и одну, только скоро и 2я помрет, и опять время терять на ее замену..
-
народ, подскажите чайнику, стойки меняются только в паре? оф. дилер мне сказал, что можно и одну, неофициалы рекомендуют в паре.
По гарантии меняют одну, сдохшую, а по понятиям надо менять обе с одинаковыми характеристиками, для лучшей управляемости... Даже одинаковые стойки:старая и новая будут иметь разные характеристики... Для себя-обе, для продажи-можно одну...
-
По гарантии меняют одну, сдохшую, а по понятиям надо менять обе с одинаковыми характеристиками, для лучшей управляемости...
Зачем менять парой стойки одного артикула. Я понимаю если, например одна стойка другого производителя будет немного короче, тогда конечно парой. А тут зачем парой то.
Интересно какие это особые характеристики у старой но работоспособной и новой стойки стабилизатора которые влияют на управляемость. Стабилизатор поперечной устойчивости как то по особенному работает?
народ, подскажите чайнику, стойки меняются только в паре? оф. дилер мне сказал, что можно и одну, неофициалы рекомендуют в паре.
Официалам за замену рабочей детали по гарантии не заплатят. А не официалы готовы хоть движок поменять за ваши деньги.
Как говорится: Любой каприз за вши деньги. Но сначала нужно убедить клиента, что это его решение. :D
-
Интересно какие это особые характеристики у старой но работоспособной и новой стойки стабилизатора которые влияют на управляемость. Стабилизатор поперечной устойчивости как то по особенному работает?
Очень просто: одна разработанная и имеет меньшее сопротивление на скручивание, вторая новая-более жёсткая... В одну сторону на повороте будет крениться больше, в другую меньше, а водителю надо будет привыкать к такой особенности поведения авто... И на официальном сервисе никто не будет заморачиваться, какого производителя у тебя стоят стойки (длинее или короче), поставят, что есть на складе...
Но это лично моё мнение... Второй аргумент, что скоро придётся менять и вторую, если первая не вышла из строя из-за заводского дефекта или аварийной поломки...
Добавлено позже: [time]Июль 17, 2013, 10:28:33 [/time]
Официалам за замену рабочей детали по гарантии не заплатят.
Они и стойку передней и задней подвески (амортизаторы) поменяют только вышедшую из строя, хотя по инструкции эксплуатации и ремонта авто, это категорически не приветствуется... Они даже могут поставить стойку другого производителя... И когда ты перевернёшься на дороге, они будут не причём, они действовали строго по инструкции производителя авто, менять только неисправную деталь...
-
Очень просто: одна разработанная и имеет меньшее сопротивление на скручивание, вторая новая-более жёсткая... В одну сторону на повороте будет крениться больше, в другую меньше, а водителю надо будет привыкать к такой особенности поведения авто... И на официальном сервисе никто не будет заморачиваться, какого производителя у тебя стоят стойки (длинее или короче), поставят, что есть на складе...
Но это лично моё мнение... Второй аргумент, что скоро придётся менять и вторую, если первая не вышла из строя из-за заводского дефекта или аварийной поломки...
Добавлено позже: [time]Июль 17, 2013, 10:28:33 [/time]
Они и стойку передней и задней подвески (амортизаторы) поменяют только вышедшую из строя, хотя по инструкции эксплуатации и ремонта авто, это категорически не приветствуется... Они даже могут поставить стойку другого производителя... И когда ты перевернёшься на дороге, они будут не причём, они действовали строго по инструкции производителя авто, менять только неисправную деталь...
что за бред :), стабилизатор работает на скручивание, стойки же стабилизатора просто элемент крепежа, и и даже не важно одного или разных производителей стоят слева справа - лишь бы длина совпадала.
-
Очень просто: одна разработанная и имеет меньшее сопротивление на скручивание, вторая новая-более жёсткая...
Скручивание, это имеешь ввиду перемещение шарового пальца в обойме стойки? или как она еще скручивается?
Нууу, спорный аргумент. Задача стойки передавать усилие от стабилизатора к элементам подвески. Даже в том плане, что пока деталь работоспособна - она выполняет свои функции. А вот когда появляется выработка пластмассы (на самом деле десятые доли мм) в которую запрессован палец, то сначала палец начинает свободно перемешаться в обойме (болтаться с легким усидием) но усилие от стабилизатора все же передает, при этом стука мы еще не слышим.
Когда выработка перешагивает за пределы допуска, "шар" начинает свободно ходить по обойме (свободно болтаться в обойме) и может быть усилие от стабилизатора передается с запозданием, и мы слышим характерный стук. Но запоздание это настолько мало, что вряд ли даже опытный водила определит, что виноваты стойки.
И на официальном сервисе никто не будет заморачиваться, какого производителя у тебя стоят стойки (длинее или короче), поставят, что есть на складе
Тут ты не прав. ОД поставит ту деталь с артикулом той которая установлена на заводе, даже если её придется ждать месяц.
Заменители или аналоги никто ставить не будет даже если они есть на складе.
хотя по инструкции эксплуатации и ремонта авто, это категорически не приветствуется...
Ну вот читал я различные инструкции по ремонту бибик в том числе и сида, ну вот не видел таких рекомендаций.
Они даже могут поставить стойку другого производителя..
Нормальный ОД этого делать не будет, даже по тому, что это экономически не выгодно. Т.е от опеля стойку не кто не поставит или амортизатор на каябу не поменяет. Хотя допускаю единичные случаи благородства со стороны ОД.
У меня например левая стойка нагнулась на 26 тыще(заменена одна по гарантии), а правая дожила до 40-й тыщи.
т.е до 40 тыщ она вполне выполняла свои обязанности.
Потом парой (!) были поменяны на стойки от опеля. Одна родная пошла в утиль другая на запчасти. Потом на 61- й тыще опять же парой (!) на стойки CTR с индексом не помню цыферки - FFF которые живы досих пор (94 тыщ).
Хотя при нынешних трехсот рублевых ценах на стойки стабилизатора можно и парой поменять, что бы двести раз под машину не лазить.
-
Ну вот читал я различные инструкции по ремонту бибик в том числе и сида, ну вот не видел таких рекомендаций.
Тут я имел ввиду другие стойки, не стабилизатора, а стойки подвески (просто к слову пришлось про замену деталей у дилера, и в данном случае, старая и новая стойка, хоть и одного артикула, будут иметь разные характеристики и их положено менять парами)...
А про стойки стабилизатора, Вы меня убедили...
-
Тут я имел ввиду другие стойки, не стабилизатора, а стойки подвески....
ААА :) понятно. beer
-
Коллеги! Только что заменил стойки стаба, взял цтр, сняв родные убедился, что это тот же цтр и был. Стойки отжили 23000 км, что каг бэ мало. С одной стороны отдал всего 500 рублей, с другой их что, на каждом то менять? Посоветуйте что то более надежное чем "оригинал" он же цтр. Брал в экзист, там производителей штук 20 разных. Пусть будут подороже чем цтр, но ходят дольше. Кто ставил стойки иных производителей, как ресурс? Посоветуйте.
-
Сколько брать втулок при замене задних стоек?
-
Сколько брать втулок при замене задних стоек?
втулки отдельно меняются и со стойками не связаны. а так 2 втулки и 2 стойки стаба..
-
Коллеги! Только что заменил стойки стаба, взял цтр, сняв родные убедился, что это тот же цтр и был. Стойки отжили 23000 км, что каг бэ мало. С одной стороны отдал всего 500 рублей, с другой их что, на каждом то менять? Посоветуйте что то более надежное чем "оригинал" он же цтр. Брал в экзист, там производителей штук 20 разных. Пусть будут подороже чем цтр, но ходят дольше. Кто ставил стойки иных производителей, как ресурс? Посоветуйте.
.....присоединяюсь стопроцентно.....
Но... 8(.судя по всем отзывам, народ берет что дешевле и раз в год меняет....
Уже задавал вопрос по поводу подороже. В ехисте и по 1600 есть.... Так меня .....мягко говоря :-[ послали......
-
Так возьмите и нам расскажите на сколько хватит.
-
Так еслиб кто то ставил, отписались бы))
-
Я разозлюся....возьму, попробую....
Ну ты сам посчитай 1600 против 300, последние отходят 30 т.км, а пройдут ли первые 160? ;)
-
Ну и замену считать если. Пусть даже 100 пройдут, чтоб окупиться
-
Ну ты сам посчитай 1600 против 300, последние отходят 30 т.км, а пройдут ли первые 160? ;)
....... 8(а работы скока, а напряг других узлов подвески....при постоянно убитых стойках, естественно и их ресурс (шаровых, сайлентов, аммортов, рулевой) Или Вы думаете что стойки стабилизатора просто так привязаны к машинке? Однако здесь все сбалансировано... и выход одного элемента, неизбежно сказывается на ресурс другого. 8[ А теперь проанализируйте....сколько народа долбается с подвеской на сайте. Согласен... здесь немалую толику дают дороги....но и не меньшую толику отваливает ресурс деталей.... :(
Что-то в стране считать переучились однако, то не умели до бессознания, а теперь научились... Но как-то кривовато %)....золотой середины нет.
Вот и считайте теперь.
-
.....ну вот! Снова....спасибо что не послали.
Неужели по просторам Рассеи.... никто и не попробовал? 8(
Я разозлюся....возьму, попробую.....НО проявлю такую же вредность, какая исходит от вас....и фиг кому чего расскажу :D
ну вот :( я блин в свое время на АЗЛК клубе целую статью вляпал по ресурсу деталей разных фирм :) beer
-
Или Вы думаете что стойки стабилизатора просто так привязаны к машинке?
Если утрировать, то касаемо стабилизатора, так оно и есть - стучащий палец стойки если и оказывает какое то действие, то только на слуховой апарат.
В клубе множество людей отъездивших на родных стойках по 100 и больше тысяч, и, столько же с загремевшими уже на 15.
Сам менял на 30 и потом отъездил 55, продал, и чел уже 40 намотал - стойки живые по сей день. И какой, спрашивается, смысл ставить другие в 5 раз дороже? Да и поменять стойки - самому 15 минут с перекурами.
Возможно я и не прав, и стоит для своей любимой брать только всё самое дорогое... ;) ... но и не нужно забывать пословицу: не всё то золото что блестит :)
-
.то что-то никто не поснимал гремящие стойки.... как ненужную деталь...
Так, утрируя, не нужно путать кислое с пресным - деталь не оказывающая влияния на ресурс других деталей подвески с деталью, в то же время, оказывающей существенное влияние на "ездовые" характеристики подвески. B)....а ищется....то не золото.... а ЖЕЛЕЗО,...желательно мало-мальски качественное
так вот в том то и подоплёка - а доедит ли то колесо до киева будет ли оно качественней, в соответствии ценнику?
Далее, димагогию считаю не продуктивной... надеюсь, что купив и установив те стойки, найдётся всёже желание отписаться о результатах их эксплуатации... и, пусть это случится тыщь через 500 ;)
-
Так, утрируя, не нужно путать кислое с пресным - деталь не оказывающая влияния на ресурс других деталей подвески с деталью, в то же время, оказывающей существенное влияние на "ездовые" характеристики подвески. B)так вот в том то и подоплёка - а доедит ли то колесо до киева будет ли оно качественней, в соответствии ценнику?
Далее, димагогию считаю не продуктивной... надеюсь, что купив и установив те стойки, найдётся всёже желание отписаться о результатах их эксплуатации... и, пусть это случится тыщь через 500 ;)
вот именно кислое с пресным... Деталь дающая некую жесткость при любых неровностях дороги.....ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! punish оказывает влияние на ресурс других деталей.....и повторяюсь снова не просто привязана к авто. Любая болтанка в каких либо узлах подвески,....даже недокачанное, или перекачанное колесо существенно влияет на ресурс других узлов.
И все другие детали.....рассчитываются с учетом жесткости всех узлов подвески в целом.
...и действительно дальнейшая демагогия неуместна..... за более точными разъяснениями и накоплением знаний... рекомендую обратиться к инженерам KIA
А я.....как нибудь останусь при своих мнениях, знаниях и понятиях.
.... 8( офигеваю.... дребезжащий стаб.....оказывает чуть ли не лечебное свойство, допустим на рулевые наконечники.... НЮ,НЮ.
-
офигеваю.... дребезжащий стаб.....оказывает чуть ли не лечебное свойство, допустим на рулевые наконечники.... НЮ,НЮ.
И тут Астапа понесло...© - с лечебным воздействием перебор, небыло и не будет такого... не те программы смотрите.
-
БРЕЙК!!! Такую демагогию развели, а делов: застучала меняй, а там как повезёт, и дорогая может меньше пройти и дешёвая много... А на личности не стоит переходить, спросил, получил несколько разных ответов... А там уже сам решай, как действовать... Иногда, человек, который не бум-бум в технике, но с хорошо подвешенным языком может убедить в чём угодно... И бывает наоборот, вроде такое простое решение, а сам не догадался... Для того и форум...
-
заказал в эксист передние CTR CLKH-30 250р завтра буду менять, на 40-45тыщ умер верхний левый пыльник, внутри грязь (стойка стаба постукивала при дергании рукой). :( (прошел до 56тыщ с ним... достал уже этот стук
стояли тоже CTR
-
а что так грустно , делов то на копейку. :)
-
Положи, перед установкой, под пыльник пару горошен смазки - и будет щастье тыщь на сто.
-
Lemforder не берите. Приходят CTR в пакете Lemforder и ценник в 2 раза дороже. По крайней мере в Exist.
-
Товарищи помогите советом клубню. Есть проблема - мелкий стук спереди на невысоких скоростях на шершавой немного неровной дороге. По звуку очень похоже на стойки (менял уже на 40 тыщах, знаю как они гремят) но тише.
Одна загвоздка стойки я менял 10 тыщ назад, и ничего не изменилось. Значит не они? С другой стороны делал в хачсервисе и мастер ломастер закручивал их пневмогайковертом отдуши, может там сорвал чего и новые стойки запорол? Я слышал их вообще надо вручную закручивать %)
-
Товарищи помогите советом клубню. Есть проблема - мелкий стук спереди на невысоких скоростях на шершавой немного неровной дороге. По звуку очень похоже на стойки (менял уже на 40 тыщах, знаю как они гремят) но тише.
Одна загвоздка стойки я менял 10 тыщ назад, и ничего не изменилось. Значит не они? С другой стороны делал в хачсервисе и мастер ломастер закручивал их пневмогайковертом отдуши, может там сорвал чего и новые стойки запорол? Я слышал их вообще надо вручную закручивать %)
На яме залезте под авто и подергайте их, если есть люфт, то услышите, а так много чего может стучать
Закручивать стойки можно и гайковертом, главное что бы не крутилась та часть с резьбой, только гайка крутилась
-
Сегодня забрал с Екзиста стойки стаба, решил поменять " за 15 мин. с перекурами"...
... да симптомы- стучек на кочках, когда машина стоит на месте и сильно раскачиваешь ее руками ,стучок тоже слышен....
итак, 2 часа провел во дворе у машины, верхняя гайка стала крутиться, после значительных усилий..правда вместе с резьбой....нижнюю не смог стронуть никак, замерз, стемнело- плюнул.Так понимаю,я нифига я не открутил и верхнюю гайку, просто покрутил.. а нижняюю даже не стронул.. вообще сидит крепко.Заржавело, капздец.
Мож кто секретом поделится ,как 2 гайки открутить?)Ямы нет.
И сколько~ сервис возьмет за эту работу в Мск области?
Еще: гайки-болты снизу сильно ржавые, наша сборка?Или соль? У меня на машинах корейской и японской сборки не было таких ржавых гаек на подвеске.
-
Сегодня забрал с Екзиста стойки стаба, решил поменять " за 15 мин. с перекурами"...
... да симптомы- стучек на кочках, когда машина стоит на месте и сильно раскачиваешь ее руками ,стучок тоже слышен....
итак, 2 часа провел во дворе у машины, верхняя гайка стала крутиться, после значительных усилий..правда вместе с резьбой....нижнюю не смог стронуть никак, замерз, стемнело- плюнул.Так понимаю,я нифига я не открутил и верхнюю гайку, просто покрутил.. а нижняюю даже не стронул.. вообще сидит крепко.Заржавело, капздец.
Мож кто секретом поделится ,как 2 гайки открутить?)Ямы нет.
И сколько~ сервис возьмет за эту работу в Мск области?
Еще: гайки-болты снизу сильно ржавые, наша сборка?Или соль? У меня на машинах корейской и японской сборки не было таких ржавых гаек на подвеске.
.....там на шаре (который у Вас прокручивается) есть лыски под ключ. На новом можете посмотреть. Отворачивается двумя ключами, один держит шар с обратной стороны тяги, а вторым крутить гайку. Предварительно резьбу очистить от грязи метал.щеткой, и можно сбрызнуть вдшкой. Применяйте длинные ключи как рычаг для сдергивания. Короткими не взять. На гайках стоят пластиковые вставки....так что вряд ли там так заржавело. Отворачивается всегда легко. Да.... желательно весь передок поднять равномерно на подставки... иначе не натянете рукой стаб.... ;)
P.S. При раскачке авто будут стучать и втулки стаба. Проверить!...вдвоем, один качает, а второй держит палец на правой втулке и стабе на зазоре, до нее доступ свободный.
-
.....там на шаре (который у Вас прокручивается) есть лыски под ключ. На новом можете посмотреть. Отворачивается двумя ключами, один держит шар с обратной стороны тяги, а вторым крутить гайку. Предварительно резьбу очистить от грязи метал.щеткой, и можно сбрызнуть вдшкой. Применяйте длинные ключи как рычаг для сдергивания. Короткими не взять. На гайках стоят пластиковые вставки....так что вряд ли там так заржавело. Отворачивается всегда легко. Да.... желательно весь передок поднять равномерно на подставки... иначе не натянете рукой стаб.... ;)
P.S. При раскачке авто будут стучать и втулки стаба. Проверить!...вдвоем, один качает, а второй держит палец на правой втулке и стабе на зазоре, до нее доступ свободный.
Да, лыски я увидел, (попозже).Я не на яме делал,а на домкрате.Не могу одной рукой держать ключ,а второй тянуть вороток.
Спасибо за "проставки".
Пока некому качать (чтобы я пощупал), и, так понимаю, для этого яма нужна,иначе не подлезть.
Вд-шки пол банки вылил.
Крутится очень тяжело.
-
Да, лыски я увидел, (попозже).Я не на яме делал,а на домкрате.Не могу одной рукой держать ключ,а второй тянуть вороток.
Спасибо за "проставки".
Пока некому качать (чтобы я пощупал), и, так понимаю, для этого яма нужна,иначе не подлезть.
Вд-шки пол банки вылил.
Крутится очень тяжело.
8( 8( 8( ну Вы даете... Все могут а у Вас никак. Ключ нужно упереть в стойку, или куда удобно. А потом хоть двумя руками, хоть ногами помогайте вороток....
по яме. В основном все и делаю на домкрате....(яма для владельцев, это счастье) а пощупать....капот открываете, и со стороны пассажира (где сток с кондишена)...полный доступ до втулки. А качнуть машину....и жену можно попросить. Там силы много не требуется.
А подставки нужны обязательно, потому как стаб при поднятии одного колеса идет на скручивание....
-
у себя когда менял на старых гайках грани закатал(ключ плохой был) срезал болгаркой.
-
у себя когда менял на старых гайках грани закатал(ключ плохой был) срезал болгаркой.
.....плохим ключам место в металлоломе, .....даже не в "ТАЗе" :D
-
Я после этого Jonnesway купил)))
-
Я после этого Jonnesway купил)))
...и это правильно! Даже!!!... -плохой мастер....-должен работать ХОРОШИМ инструментом rulezz
а хороший...мастер,..- тем более! ;)
-
спасибо за подсказки ,про подставкИ, имеется в виду одна?Т.к. "второе колесо" на домкрате будет?
По-поводу "даю"...сдается мне, что "все" тут бы тоже "дали"-сомнительно что там без болгарки обойдется ,видимая часть резьбы мне напоминает железо времен ВОВ, состояние я бы не отличил.
-
спасибо за подсказки ,про подставкИ, имеется в виду одна?Т.к. "второе колесо" на домкрате будет?
По-поводу "даю"...сдается мне, что "все" тут бы тоже "дали"-сомнительно что там без болгарки обойдется ,видимая часть резьбы мне напоминает железо времен ВОВ, состояние я бы не отличил.
......эт скака же не менялись стойки? Они там ....в хлам уже. 8( Я в год - в полтора меняю ....отдай и не греши %).... Втулки тогда стопудово надо смотреть, им тоже хана.
-
На СТО срезали болгаркой.
Втулки живы.
-
Как менять передние стойки стабилизатора? Самому.
-
Как менять передние стойки стабилизатора? Самому.
Руками. Авто должно стоять на подвеске, а не на домкрате при этом.
-
Поменял, но не сам, времени не было самому менять. Да и, как я понял, гайки прикипают обычно, мне болгаркой срезали в сервисе.
-
Поменял, но не сам, времени не было самому менять. Да и, как я понял, гайки прикипают обычно, мне болгаркой срезали в сервисе.
неудивительно при таком пробеге, только болгарка...
-
неудивительно при таком пробеге, только болгарка...
Пробег 80 000 - все откручивается.
-
Пробег 80 000 - все откручивается.
проверять чтоль ходил?))
-
проверять чтоль ходил?))
Заменил перед и зад на этой неделе, кроме 1-й. Одна гайка пока не поддается, но я ее добью всё-таки
-
Заменил перед и зад на этой неделе, кроме 1-й. Одна гайка пока не поддается, но я ее добью всё-таки
В следующий раз при замене, смажьте кисточкой открытые части резьбы и гайку мовилем или баллончиком побрызгайте... Там пескоструйки нет, и хватит тысяч на сто, и спокойно открутится... Старый дедовский метод... Проверенный мной на 10 тазиках...
-
Клубни. позвольте вопрос тут задам, ибо не в курсе что за хрень. Когда торможу на скорости 50-80 стук сзади однократный глухой. думал колодки, спецом открывал окна задние, и оказалось не они, что может так постукивать? при проезде неровностей такого нет, только когда авто тормозит. соответственно вперед наклоняется.
-
Клубни. позвольте вопрос тут задам, ибо не в курсе что за хрень. Когда торможу на скорости 50-80 стук сзади однократный глухой. думал колодки, спецом открывал окна задние, и оказалось не они, что может так постукивать? при проезде неровностей такого нет, только когда авто тормозит. соответственно вперед наклоняется.
стук в момент торможения или когда авто останавливается?
-
стук в момент торможения или когда авто останавливается?
когда останавливается. При торможении это колодки или диски или направляющие.
-
когда останавливается. При торможении это колодки или диски или направляющие.
стук как только останавливается или через пару секунд после остановки? если через пару сек, то возможно хлопает бензобак.
-
Заменил перед и зад на этой неделе, кроме 1-й. Одна гайка пока не поддается, но я ее добью всё-таки
Осилил! И без болгарки :) Все равно возможности не было отпилить :D B)
Добавлено позже: Июль 02, 2014, 21:23:14 pm
В результате спилил подхват сначала на 14, а потом на 13 shoot
-
Тоже проблема с откручиванием. Уж я ее и так и эдак, а она ни в какую... fire!
Чем спиливал? Я так понял ты лыски под зев ключа делал?
-
Тоже проблема с откручиванием. Уж я ее и так и эдак, а она ни в какую... fire!
Чем спиливал? Я так понял ты лыски под зев ключа делал?
Спиливал напильником, там не каленый палец. Спиливать пришлось т.к. ключ полизал эти лыски. Эту процедуру я делал за неимением болгарки и розетки, а на сервисе 500р заломили или за замену одной стойки. Потратил 1,5-2 часа
-
А что ножовкой не стал? Всяко быстрее бы.
-
А что ножовкой не стал? Всяко быстрее бы.
Мучался с нижним болтом на задней подвеске. Без ямы не удобняк там спиливать палец, не факт что и с ямой будет нормальный подход. Да и ножовки нет под руками.
-
Дабы не плодить тем, задам вопрос здесь.
При начале движения, спереди слева слышен однократный щелчек, но есть один момент, если трогаться плавно, щелчка нет, если по резче то есть.
Грешу на шаровую, что исче может быть?
-
Дабы не плодить тем, задам вопрос здесь.
При начале движения, спереди слева слышен однократный щелчек, но есть один момент, если трогаться плавно, щелчка нет, если по резче то есть.
Грешу на шаровую, что исче может быть?
такая же фигня. особенно хорошо слышно при начале движения когда руль влево вывернут. даже если плавно трогаешься. подвеска вся новая, рейка тоже. из незамененного как раз только левая шаровая. ШРУС тоже может щелкать в принципе.
-
Сгонял сейчас к знакомым ребятам в сервис, качали, стучали, монтировки во все отверстия засовывали :), с подвесоном все ок, щелчки похоже от трансмиссии, но локализовать те получилось, то ли каробас, то ли привод.
-
стало отчетливо щелкать после замены рейки. СТО где менял, замучил :D два раза машину загоняли, смотрели. тоже ничего не нашли. думаю, что ШРУС. на выходных попробую подвеску всю протянуть.
-
Мучался с нижним болтом на задней подвеске. Без ямы не удобняк там спиливать палец, не факт что и с ямой будет нормальный подход. Да и ножовки нет под руками.
А чего мучился? Есть инструмент такой-гайкорез, в любом автомагазине рублей сто стоит... Он перерезает гайку с одной стороны твёрдосплавным резаком при затягивании ключом болта, как будто её распилили ножовкой, а потом гайку открутить элементарно...
-
А чего мучился? Есть инструмент такой-гайкорез, в любом автомагазине рублей сто стоит... Он перерезает гайку с одной стороны твёрдосплавным резаком при затягивании ключом болта, как будто её распилили ножовкой, а потом гайку открутить элементарно...
думал я про болторез. Только вот гайка там аля гайка+шайба. Гайку перерезал бы не полностью. А как потом шайбочную часть рубать? Вобщем мой способ сработал - остальные способы оставлю для других клубней :)
-
стук как только останавливается или через пару секунд после остановки? если через пару сек, то возможно хлопает бензобак.
стук спереди из под капота снизу. сегодня снова доставал. :( шрус не может так себя вести? а то у меня смазку давило я не доливал просто хомут сменил.
-
Если внутрений шрусс, то вибрация при ускорении должна быть, если наружний шрусс, то при поворотах щелчки, а стука на кочках не будет
Втулки стабилизатора, стойки, амортики,сайлендблоки рычагов ( маловероятно), шаровая, рейка справа- выбирайте
-
Если внутрений шрусс, то вибрация при ускорении должна быть, если наружний шрусс, то при поворотах щелчки, а стука на кочках не будет
Втулки стабилизатора, стойки, амортики,сайлендблоки рычагов ( маловероятно), шаровая, рейка справа- выбирайте
рейка постукивает при возвратном повороте из лева в право. ОД подтягивали болт на 15-20 градусов. Шаровая при проезде неровностей будет стучать? у меня то не стучит. только при торможении и полной остановке когда авто как бы назад чуть откидывается.
-
застучала передняя правая и походу правая задняя скоро умрет (уж больно жестко правая задняя часть отзывается на ямы), но пока не стучит. хочу поставить полиуретановые с ресурса netiznosa.ru (не рекламирую, мнения хочу услышать), дают гарантию 2 года и по отзывам в инете ничего плохого не нашел. ставил кто? плюс к ним хочу заказать втулки стаба полиуретановые в экзисте, норм? или родных хватит? на нетизноса.ру втулок на наш авто нет
-
приехала полиуретановая стойка передняя, поставил, стуки пропали. время покажет, норм штука или нет)
-
приехала полиуретановая стойка передняя, поставил, стуки пропали. время покажет, норм штука или нет)
ты про полиуретановые стоечки отпишись. заманчиво очень. по смыслу должно работать лучше и дольше.
-
ты про полиуретановые стоечки отпишись. заманчиво очень. по смыслу должно работать лучше и дольше.
да вроде норм все пока. завтра буду левую менять на такую же
-
не знаю где отписаться. напишу здесь.
вобщем поменял я втулки стаба ну (начитавшись тут про среднюю продолжительность жизни) и стойки заодно. ну и только деньги потратил зря. стойки живехонькие, родные. и это за 54т пробега. так что не все так плохо со стойками...
-
да я вообще передние первый раз на 115 поменял)
-
У меня при пробеге 23000 умерли родные стойки стаба, весной далёкого 2008 года. Поставил вот такие 54830-1F000. Это от спортажа, геометрические размер миллиметр в миллиметр наш, а расчитанна она на машину большего веса. Вобшем сей час пробег 195000 обе даже не собираются помирать. Цена вопроса для оригинала, на экзисте, с доставкой в Сургут 886 руб. Один раз заказал, поставил и ЗАБЫЛ про них.
-
Подтверждаю, 548301F000 самый лучший выбор и размеры один в один как оригинал, давно уже поставил и забыл!!
-
54830-1F000
А кто производитель стоек?
-
А кто производитель стоек?
Полагаю оригинал Хундай/Киа
-
я заказал LYNX, посмотрю сколько проживут
-
А кто производитель стоек?
Стойки стаба оригинал, Хундай/Киа
-
Поставил вот такие 54830-1F000. Это от спортажа, геометрические размер миллиметр в миллиметр наш, а расчитанна она на машину большего веса.
Это передние стойки. А задние какие?
-
Подскажите, для замены стоек какой инструмент готовить? И нужен ли какой нибудь специальный съемник? На предыдущей машине в сервисе мастер с одним стабилизатором окото часа возился, и болгаркой спиливал и пневмомолотком сбивал. Прикипело как сваркрй приварили (пробег был около 140т.) . Вот и думаю может дешевле съемник приобрести, если он существует для стоек.
-
Ключом откручиваем колесо, ключом откручиваем стойку, если шар прикипел, то выбиваем его из стойки, ставим новую и в обратной последовательности.
-
Ну вот и я поменял стойки. Два пальца пришлось срезать болгаркой. Сидели мертво. Иногда призадумываюсь купить ударный пневмо или электрический инструмент. То что не отворачивается мускульной силой, легко отворачивается урарами. Почитал ветку и решил набить пыльники смазкой. ШРБ-4 в гараже с советских времен осталась. ее и накачал. Шприц на 10 кубиков хвалает на одну тягу с двух сторон. Колечко снимал маленькое, с большим можно долго провозится и порвать пыльник. На шприцовку ушло минут 30. Будем теперь смотреть поможет ли это ресурсу стоек или все это одна теория. Старые стойки были в смазке, но все равно стали стучать. Что интересно в 30 т. на ТО-2 по гарантии мне их поменяли, хотя они и не стучали (родственник работал в оф. сервисе. Он и поменял) а новые только 20 т. прошли. У официалов стойки по 1900 р., а на рынке в Кунцево купил по 400 р.
-
А какие лучше стоика стаба? если у кого есть номерок скиньте. А то чувстувую, что мне скоро этот предстоит.
-
А какие лучше стоика стаба? если у кого есть номерок скиньте. А то чувстувую, что мне скоро этот предстоит.
берите оригинал по вину, и все будет норм.
-
А какие лучше стоика стаба? если у кого есть номерок скиньте. А то чувстувую, что мне скоро этот предстоит.
CLKH30
-
CLKH30
это кстати и есть оригинал ;-)
-
это кстати и есть оригинал ;-)
Только стоят в два раза дешевле и не надо гайки покупать. Все в комплекте. СТR кстати идут и в пакете Lemforder.
-
Только стоят в два раза дешевле и не надо гайки покупать. Все в комплекте. СТR кстати идут и в пакете Lemforder.
а я вот кстати непонял в чем прикол новых гаек. что старым то сделается?
-
Аналогично-ставлю старые даже не смазываю, и все норм
-
а я вот кстати непонял в чем прикол новых гаек. что старым то сделается?
Бывает, что прикипают и открутить невозможно, только болгаркой срезать приходится.
-
Бывает, что прикипают и открутить невозможно, только болгаркой срезать приходится.
а! в этом плане... тогда да... лучше иметь запасные. :-)
-
У меня при пробеге 23000 умерли родные стойки стаба, весной далёкого 2008 года. Поставил вот такие 54830-1F000. Это от спортажа, геометрические размер миллиметр в миллиметр наш, а расчитанна она на машину большего веса. Вобшем сей час пробег 195000 обе даже не собираются помирать. Цена вопроса для оригинала, на экзисте, с доставкой в Сургут 886 руб. Один раз заказал, поставил и ЗАБЫЛ про них.
Скажите, а на fl и ed одинаковые?
-
Хотел бы добавить от чего у меня застучали стойки. Размышлял на эту тему и пришел к выводу. Осенью вывозил с дачи тещу' тестя и всю оставшуюсю семью, плюс весь багажник был забит банками' варением, солением. В общем машина просела ниже некуда! Узменились углы подвески, плюс кочки . сразу после этой поездки они и застучали! По плохим дорогам я никогда не ездил, а это одно из условий выхода подвески из строя. Мое мнение - перегруз стал причиной замены.
-
А мне на 4-ТО (60 км) просто предложили их поменять, сказали, что они на пределе и скоро застучат. Я их поменял.
-
И наверно содрали по 2.500 за стойку плюс за работу по 2000 за каждую! Умеют разводить. Знакомый " забил" на зти стойки так иездиет с небольшим звуковым дискомфортом.
-
Там и забиавть смысла нет. Стойка 600р, замена 800. не космическая сумма. Зато тихо как в поезде)))
-
В поезде как раз и стучат толи колеса толи стойки. А вообще то от такого звукового дискомфорта можно с ума сойти. Каждую поездку наслаждаться музыкой ударных инструментов... Лучше заменить!
-
Я поменял стойки и.... Как стучало, так и стучит. А стойки были ещё вполне себе стойки. На 76 000 км.
Пришлось менять втулки. А это очень неудобно. Цена оригинала 200 р за штуку, но работа не лёгкая. Если в сервисе не сильно дорого - соглашайтесь.
Замена стоек гораздо легче, их можно самому. Только ключ для фиксации нужно сделать (сточить), либо купить. На 17 тонкий. И ничего сложного.
Стук пропал. Диагностировать стук втулок можно , если открутить стабилизатор от одного шарнира стойки. Тогда стабилизатор не нагружен и не напряжён, и легко болтается. На собранном авто, как ни тряси, и ни дёргай - бесполезно.
-
Пришлось менять втулки. А это очень неудобно. Цена оригинала 200 р за штуку, но работа не лёгкая.
да там только одну крайне геморно остальные нормально....
-
Подтверждаю, 548301F000 самый лучший выбор и размеры один в один как оригинал, давно уже поставил и забыл!!
это передние или задние?
-
Только стоят в два раза дешевле и не надо гайки покупать. Все в комплекте. СТR кстати идут и в пакете Lemforder.
НЕ берите в Existe Lemforder 35001 01 стоимостью 725р.
В пакетике лежат СТР CLKH-30 стоимость в том же Existe 373р.
сейчас даже фотки у Lemforder от CTRа.
мне срочно нужно было, поэтому сдавать не стал, а вы денежку поберегите.
-
НЕ берите в Existe Lemforder 35001 01 стоимостью 725р.
В пакетике лежат СТР CLKH-30 стоимость в том же Existe 373р.
сейчас даже фотки у Lemforder от CTRа.
мне срочно нужно было, поэтому сдавать не стал, а вы денежку поберегите.
Правда что ли? :D Вы бы сначала форум почитали, прежде чем заказывать.
-
Отпишитесь кто ставил полиуритановые фтулки стаба не скрипят они?
-
Отпишитесь кто ставил полиуритановые фтулки стаба не скрипят они?
Тут же где-то написано было что не очень-хватает на меньший срок чем оригинала
-
Меняю стойки стабилизатора раз в год даже если не стучат. Стоят копейки, замена 20 минут без ямы. А если ездить слушать их стук, то можно одуреть. Вот очередной набор на этот год))
-
сколько за год накатываете?
Примерно 15-20 тыс.
-
Меняю стойки стабилизатора раз в год даже если не стучат.
ИМХО перебор конечно
-
ИМХО перебор конечно
Не считаю перебором, еще раз повторюсь, стоят копейки, замена 20 минут на улице. Не вижу смысла ждать момента, когда они застучат ради экономии 1000р. Раз в год это не так и часто.
-
Не считаю перебором, еще раз повторюсь, стоят копейки, замена 20 минут на улице. Не вижу смысла ждать момента, когда они застучат ради экономии 1000р. Раз в год это не так и часто.
Как правило стучание начинается после 70000км, и даже если застучат (а стучат они сначала оч тихо, потом по нарастающей) еще смело можно ездить (в разумных пределах), если звук не напрягает. Зачем тратить ден/знаки преждевременно?!
-
Как правило стучание начинается после 70000км, и даже если застучат (а стучат они сначала оч тихо, потом по нарастающей) еще смело можно ездить (в разумных пределах), если звук не напрягает. Зачем тратить ден/знаки преждевременно?!
Вроде бы с одного города)) Знаешь ведь какие у нас дороги)))+М6 еще сейчас не в лучшем виде. Покупал машину с пробегом 90000км, прошлый владелец как раз на 90ткм менял стойки стаба. Я поменял их в итоге на 110-115ткм именно застучали. Сейчас 140ткм Меняю стойки вкруг, опоры, опорные подшипники,передние-задние втулки+стойки стаба, шаровые, задние рычаги. Люблю чтобы ООооочень тихо было)) И если что-то где то начало брякать меняю сразу.
-
Про дороги про бряканье согласен, но меняешь слишком часто, либо не оригинал ставишь, либо ... не понятно в общем ) мне меняли 1 стойку по гарантии где-то на 40000 (и то я не жаловался на нее, есть подозрение что они ее себе "отработали"), и в том году на 70000км поменял все стойки и втулки, потому что начали шуметь. Машина эксплуатируется ежедневно по нашим дорогам. По ходовке больше ничего не менял (развальный рычаг только).
-
либо не оригинал ставишь
CTR ставлю. Которые менял на 115ткм я поменял на 140ткм, не могу сказать что они были убитые, но я брал себе комплект подвески сразу(аморты,опорники,шаровые) и сразу просто взял стойки+втулки стаба, чтобы не лазить туда больше))
-
Всем привет! Пришло время менять задние стойки стабилизатора ( нижние шарниры болтаются ) Пробег 65 тыс. Остановился на бренде CTR, но не могу понять в чем отличие стоек CTR CLKH-30 от CTR CLKH-31? Может кто в курсе? Спасибо.
-
CLKH-30 - передние, CLKH-31 - задние. На любом сайте, торгующем ими, это все есть.
-
На любом сайте, торгующем ими, это все есть.
Некогда мне бродить по сайтам... :(
-
подскажите пожалуйста кто нибудь ставил себе задние стойки kayaba под номером 349084
-
подскажите пожалуйста кто нибудь ставил себе задние стойки kayaba под номером 349084
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18271.0.html
-
Некогда мне бродить по сайтам... :(
А бродить не нужно, вот например Автодок: http://www.autodoc.ru/Web/part/ctr/4031/art/CLKH30 (http://www.autodoc.ru/Web/part/ctr/4031/art/CLKH30) и http://www.autodoc.ru/Web/part/ctr/4031/art/CLKH31 (http://www.autodoc.ru/Web/part/ctr/4031/art/CLKH31). И реакция Ваша непонятна, я Вам вроде все написал.
-
И реакция Ваша непонятна, я Вам вроде все написал.
Я поблагодарил заранее за ответ в посте со своим вопросом. Что-то не так? Мне не трудно поблагодарить еще раз. Большое спасибо за ответ и ликбез!
-
Всем всего хорошего!
продублирую вопрос из другой темы,вдруг тут кто поможет.
Имеем Прошку дорестайл 1.6, пружины стоят минус 5см. И при таком занижении очень быстро мрут стойки стаба из-за неправильной работы!
Давненько натыкался что решением данной проблемы является установка более длинных стоек стаба. Так вот,не могу найти номерок их. Знает кто номерок?Может вообще кто-то уже поставил и интересны отзывы от этой всей затеи
И тут прочитал про усиленные от спортэйджа вроде, но там передние,номерок задних есть у кого?
-
Поменял задние стойки. Поставил CTR CLKH 31. Гайки идут в комплекте. Брал в Руси по 399 руб. за шт. под заказ с неделей ожидания.
-
Неплохая цена. Я по осени по 400 в Кунцево брал.
-
если по кругу установлены пружины Фобос +10 какие нужны стойки стабилизатора, короче или длиннее оригинала?
-
если по кругу установлены пружины Фобос +10 какие нужны стойки стабилизатора, короче или длиннее оригинала?
Такие же как и стоят
-
не уверен, стойки стали меньше ходить, передние "разбивает" быстрее.
-
не уверен, стойки стали меньше ходить, передние "разбивает" быстрее.
Стабилизатор тоже вверх низ ходит и расчитан с запасом на полный ход амортизатора
-
В соседней теме "Пружины увеличенной длины (сзади), на универсал" обсуждалось, что при установки пружин Фобос назад, народ ставит стойки стабилизатора от Каренса CLKK-30, они длиннее Сидовских на 10 мм. Есть смысл ставить стойки от Каренса спереди при установке Фобосов? Может кто подскажет номера передних стоек стабилизатора от Каренса, я так понимаю что кроме различия в длине других отличий нет? (по аналогии с задними).
-
Приветствую! При езде по загородной гравийке на ямках стало стучать спереди справа и слева. Поменял стойки стабилизатора ( при замене снял старые при помощи болгарки т.к прокручивались, проехался по ямкам без стоек- стука не стало) После установил новые- один хрен стучит, может кто знает что делать
-
Приветствую! При езде по загородной гравийке на ямках стало стучать спереди справа и слева. Поменял стойки стабилизатора ( при замене снял старые при помощи болгарки т.к прокручивались, проехался по ямкам без стоек- стука не стало) После установил новые- один хрен стучит, может кто знает что делать
Может втулки стабилизатора, не пробовали дергать за стабилизатор
А так причин много может быть, надо диагностировать
-
на днях менял стойки стаба, прежних хватило на чуть больше пол года
на новых стойках сразу добавил смазки под пыльники, так как производитель экономит. забив одну стойку стабилизатора дополнительной смазкой, попробовав покрутить наконечники - ощущается сильная разница. На новой без дополнительной смазки при поворачивании пальца ощущается скрежет, на той, где добавил смазки поворот мягкий.
посмотрим сколько в этот раз проходят.
смазку добавлял сняв маленькое кольцо на пыльнике, потом одевать кольцо обратно удобнее
PS^ при откручивании стоек стабилизатора подергал сам стабилизатор - приговорил еще и втулки к замене. Правда втулки менять самому неудобно, поехал с ними на сервис
-
CLKH30 сколько они примерно ходят? прошлым летом посоветовали мне в магазине другой фирмы какой не помню проходили зиму щас начали стучать
-
CLKH30
Мои прошли 59000 и пока не кашляют
-
Как эти стойки doohap DLKH32 менеджер в магазе уверяет что лучше чем ctr. И про cardex подскажите кто иимел опыт?
-
А на ED и FL стойки спереди одинаковые?
-
А на ED и FL стойки спереди одинаковые?
Да
-
Есть смысл ставить стойки от Каренса спереди при установке Фобосов?
Вроде как при лифте спереди, наоборот, чтобы вернуть стаб в нормальное положение стойки спереди короче надо. Да и сзади на сиде вроде короче надо? нет? На спортаже3 на полном приводе длиннее, т.к. там стойка от стабилизатора вниз уходит, а на сиде вверх ведь вроде? т.е. если мы лифтуем авто, то расстояние от нормального положения стаба то точки крепления стойки стаба на рычаге уменьшается. Поправьте если не прав.
-
По кругу стоят "Фобосы". Визуально "пальцы" передних стоек стабилизатора стоят горизонтально, на задних стойках нижний "палец" под очень большим углом "смотрит" в низ. Вопрос - какие надо стойки длиннее или короче??? Склоняюсь к тому, что все таки длиннее. :P
-
По кругу стоят "Фобосы". Визуально "пальцы" передних стоек стабилизатора стоят горизонтально, на задних стойках нижний "палец" под очень большим углом "смотрит" в низ. Вопрос - какие надо стойки длиннее или короче??? Склоняюсь к тому, что все таки длиннее. :P
Выверни ухо стабилизатора перпендикулярно стойке и будет смотреть палец как нужно. Только вот это не реально :(
-
Стабилизатор находится в нормальном положении. Не хватает длины стоек стабилизатора?
При оригинальных пружинах "пальцы" стоек стабилизатора смотрят горизонтально (наверное), а в моем варианте пружины "Фобос", плюс вставка удлинитель над амортизатором, "пальцы" смотрят в низ.
-
https://www.drive2.ru/b/3001448/
-
Заменил родные передние стойки на 70000км. Были CTR, поставил такие же. Застучали пару месяцев назад думаю от перегруза машины в сильные холода (наверно это их "добило").
-
По кругу стоят "Фобосы". Визуально на задних стойках нижний "палец" под очень большим углом "смотрит" в низ. Вопрос - какие надо стойки длиннее или короче??? Склоняюсь к тому, что все таки длиннее.
Однозначно длиннее надо.
а в моем варианте пружины "Фобос", плюс вставка удлинитель над амортизатором, "пальцы" смотрят в низ.
Такая же фигня. Сзади Фобос. Сегодня еще поставил проставку в верхнюю часть амморта. Заодно решил снять стабилизатор с нижних пальцев, проверить как он себя чувствует во втулках. Чувствует себя очень хорошо. Но когда откручивал нижние пальцы, порвал один пыльник. Пришлось поменять стойки стаба. Благо про запас лежали. Так вот эти стойки стаба от маджентиса и они на 1 см. длиньше сидовских. 55530 2G500 CTR SLKK 30. А нижний палец все равно вниз смотрит. Нужно что-то длиннее подбирать.
ЗЫ : а старые стойки стаба еще очень даже ходячие, оставлю на всяк случай. Пробег 60 тык
-
Однозначно длиннее надо.
Такая же фигня. Сзади Фобос. Сегодня еще поставил проставку в верхнюю часть амморта. Заодно решил снять стабилизатор с нижних пальцев, проверить как он себя чувствует во втулках. Чувствует себя очень хорошо. Но когда откручивал нижние пальцы, порвал один пыльник. Пришлось поменять стойки стаба. Благо про запас лежали. Так вот эти стойки стаба от маджентиса и они на 1 см. длиньше сидовских. 55530 2G500 CTR SLKK 30. А нижний палец все равно вниз смотрит. Нужно что-то длиннее подбирать.
ЗЫ : а старые стойки стаба еще очень даже ходячие, оставлю на всяк случай. Пробег 60 тык
Стоят стойки стаба такие. Покупал ради интереса, зад поднят, так как стоят поставки и амортизаторы от элки. Но при снятии старых стоек стаба свернул грани с пальца и порвал пыльник. Пришлось поставить удлиненые. Мое мнение- не стоит этого делать, по скольку при полностью вывешеном колесе нижняя часть стойки стаба практически ложится на рычаг( подпружиненный или как его еще обзывают каталоги ;) ). Пока поезжу так, а затем заменю на родные .
-
Пришлось поменять стойки стаба. Благо про запас лежали. Так вот эти стойки стаба от маджентиса и они на 1 см. длиньше сидовских. 55530 2G500 CTR SLKK 30. А нижний палец все равно вниз смотрит. Нужно что-то длиннее подбирать.
Мое мнение- не стоит этого делать, по скольку при полностью вывешеном колесе нижняя часть стойки стаба практически ложится на рычаг
Обратил на это внимание когда затягивал гайки на машине снятой с домкрата. Да, нижняя часть стойки стаба расположилась близко к рычагу. На вывешенной не смотрел. Сегодня после работы заеду в гараж или уже только после отпуска.
-
Купил на свой CEED 2010 хэтчбэк новые стойки стабилизатора на пЕред.
Застучала правая на пробеге 70 000 км.
Покупал в Экзисте по 660 руб/шт
Hyundai/Kia 54830-2H200
-
Купил на свой CEED 2010 хэтчбэк новые стойки стабилизатора на пЕред.
Застучала правая на пробеге 70 000 км.
Покупал в Экзисте по 660 руб/шт
Hyundai/Kia 54830-2H200
А можно было там же купить CTR CLKH30 по 383 руб/шт.
В комплекте новые гайки даже...
-
Оригинальные (с завода) как раз и стояли CTR.
70 тыщ пробегу и 7 лет от роду, состояние на фото: (пыльник целый, внутри грязь, сильный люфт пальца)
-
В Экзисте большой выбор аналогов от 207 руб:
-
Оригинальные (с завода) как раз и стояли CTR.
У меня тоже.
На 70 тыс. поменял опять на CTR. Сейчас пробег за 150 тыс. - пока не стучат.
-
Вся подвеска сида CTR если что!
Сегодня стойки покупал на кунцевском рынке. Передняя 300 задняя 290.
У меня только 60 пробег с 2009 года ))) Меняю первый раз. Подвеску никогда не жалел и не собираюся. Аммо пока как новые сказали...
-
Может втулки стабилизатора, не пробовали дергать за стабилизатор
А так причин много может быть, надо диагностировать
Дима насколько помню у меня правая передняя стучала (чет поднадоели эти стуки...), каталожник как понимаю для нее CTR CLKH30? А на левую какой? И думаю может сразу заодно и втулки менять коль туда лезть, у них какие каталожники на мою? Замена в одну стоимость будет или же там разница в работах по замене?
-
Дима насколько помню у меня правая передняя стучала (чет поднадоели эти стуки...), каталожник как понимаю для нее CTR CLKH30? А на левую какой? И думаю может сразу заодно и втулки менять коль туда лезть, у них какие каталожники на мою? Замена в одну стоимость будет или же там разница в работах по замене?
:D ничего не знаешь.. оказывается %)
-
:D ничего не знаешь.. оказывается %)
а на левую наоборот номер :D
-
:D ничего не знаешь.. оказывается %)
а на левую наоборот номер :D
А если Ваня "исхитрится всеж добыть, то , чего не может быть " :D, то менять на пару будете %)
-
А если Ваня "исхитрится всеж добыть, то , чего не может быть " :D, то менять на пару будете %)
грешно смеяться над гуманитариями fire!
Из ваших дружеских подначек я так понимаю что левая и правая одинаковые. А втулка тоже значит одинаковая? А какой у нее каталожник? Первый каталожник я же правильно указал? )
-
:D ничего не знаешь.. оказывается %)
не фиг ржать, ты сигналь когда задние диски для сида будут с отличной ценой из твоего набора замен. Надо про запас купить.
-
грешно смеяться над гуманитариями fire!
Из ваших дружеских подначек я так понимаю что левая и правая одинаковые. А втулка тоже значит одинаковая? А какой у нее каталожник? Первый каталожник я же правильно указал? )
548132H000
-
548132H000
а вот этот тогда аналог, он же предполагаемый оригинал CTR CVKH-68 ?
-
а вот этот тогда аналог, он же предполагаемый оригинал CTR CVKH-68 ?
Про CTR не знаю, так как оба раза себе ставил оригинал.
-
Про CTR не знаю, так как оба раза себе ставил оригинал.
там не большая цена, можно и оригинал брать, согласен. Хотя бытует мнение что стр и есть оригинал.
-
там не большая цена, можно и оригинал брать, согласен. Хотя бытует мнение что стр и есть оригинал.
Да, и плюсом у стр в комплекте гайки. У оригинала гаек нет.
-
Если что, я про стойки :D
-
Если что, я про стойки :D
А мы уже давно про втулки :P
-
А мы уже давно про втулки :P
От FL 12 года ставь, они чуть меньше диаметром ;)
-
От FL 12 года ставь, они чуть меньше диаметром ;)
зачем? что даст? партнамбер?
-
зачем? что даст?
Это обычно ставят, когда стабилизатор уже имеет выработку, чтобы дольше стояли. Просто нужно вовремя менять втулки и не ждать , когда стабилизатор начнет в них стучать.
партнамбер?
548132K200
-
зачем? что даст? партнамбер?
Ты когда пружины передние от дизеля брал, лишние вопросы не задавал.. как щас %) :D
-
Ты когда пружины передние от дизеля брал, лишние вопросы не задавал.. как щас %) :D
ты предлагаешь менять не стойку стучащую, а втулку более мелкую вместо стойки?
-
Всем доброго времени суток.
Долго искал тему в которую написать,решил в эту...
2 месяца назад купил первую машину,Сида,12 года,в 1 кузове..вопросов несколько...
Как определить комплектацию?
Был шум в подвеске,поехал на диагностику,сказали заменить :
Втулки/стойки СПУ передние
Наконечники рулевые
Опорные подшипники передних амортизаторов
Задние амортизаторы
Знакомые говорят можно ставить не оригинал,качество пойдет....Какого производителя брать? Где лучше покупать в мск?
-
Всем доброго времени суток.
Долго искал тему в которую написать,решил в эту...
2 месяца назад купил первую машину,Сида,12 года,в 1 кузове..вопросов несколько...
Как определить комплектацию?
Был шум в подвеске,поехал на диагностику,сказали заменить :
Втулки/стойки СПУ передние
Наконечники рулевые
Опорные подшипники передних амортизаторов
Задние амортизаторы
Знакомые говорят можно ставить не оригинал,качество пойдет....Какого производителя брать? Где лучше покупать в мск?
стойки ctr,втулки оригинал,опорники skf,наконечники оригинал(ctr),амортики каяба. Здесь все есть и номера и расписано подробно,зайдите в темку "набор подвесочника",а брать можно в emexe,avtodok или если есть время кататься то на zzap.ru ну или в isnext
-
Год назад на пробеге 120 т.р. появились стуки незначительные. По всем признакам стойки. Поменял. через 15 тыс.км опять, причем стуки сильнее. Начитавшись форум, принимая во внимание что первые стойки застучали к 120 тысячам, купил втулки, нашел рукастого человека с подъемником, нормальным инструментом и не большим аппетитом на финансы. Ослабили подрамник, в течении часа общими усилиями махнули втулки. Так вот - при пробеге 140 тыс.км втулки почти как новые, поменяли только потому что туда добрались. А вот со стойкой одной засада. Нижний палец левой стоики в хлам, пыльники целые и это всего за 15 тыс. км езде по дорогам на 4+, Москва и ближнее Подмосковье - Новая рига. Стоики были оригинальные. Заказал одну сойку CTR. Посмотрим как они. Но менять их каждое ТО это не нормально. У второй авто Японского автопрома даже близко нет таких "расходников".
-
Наверно брак попался или поменяли и испортили, у меня например стровские стойки уже 150 т км прошли по дорогам подмосковья и по бездорожью, вообще смысла переплачивать за оригинал не вижу т к стровские тот же оригинал и дешевле
-
Устроил разбор полетов по конкретной оригинальной стойке, которая начала стучать на 15 тыс.км пробега. Очень жаль, что не разглядел год назад родные стойки которые отходили 120 тыс.км - я их просто выкинул. Я не знаю, что я приобрел год назад под видом оригинальных (DSC_0194), но рассмотрев их понятно что пыльник у них с серьезной недоработкой - металлическое кольцо есть только на стакане, а на палец пыльник натягивается в желобок без особых усилий и прилегает не плотно (DSC_0190). В результате в нижнем пыльнике скапливается грязь и вода, шарик сильно корродирован, от смазки почти ничего не осталось (DSC_0193). Внутри верхнего пыльника влаги не обнаружил (DSC_0192) Поменял стойку стабилизатора на CTR. По конструктиву ничего общего с той, что отходила 15 тыс. км. Пыльник с 2-мя кольцами, на стакане и на пальце, заглушка стакана пластиковая и не металлическая. Есть четкое понимание, что очень скоро побегу за второй стойкой. Фото убитой стойки ниже.
-
Устроил разбор полетов по конкретной оригинальной стойке, которая начала стучать на 15 тыс.км пробега. Очень жаль, что не разглядел год назад родные стойки которые отходили 120 тыс.км - я их просто выкинул. Я не знаю, что я приобрел год назад под видом оригинальных (DSC_0194), но рассмотрев их понятно что пыльник у них с серьезной недоработкой - металлическое кольцо есть только на стакане, а на палец пыльник натягивается в желобок без особых усилий и прилегает не плотно (DSC_0190). В результате в нижнем пыльнике скапливается грязь и вода, шарик сильно корродирован, от смазки почти ничего не осталось (DSC_0193). Внутри верхнего пыльника влаги не обнаружил (DSC_0192) Поменял стойку стабилизатора на CTR. По конструктиву ничего общего с той, что отходила 15 тыс. км. Пыльник с 2-мя кольцами, на стакане и на пальце, заглушка стакана пластиковая и не металлическая. Есть четкое понимание, что очень скоро побегу за второй стойкой. Фото убитой стойки ниже.
Это не оригинальная стойка, в оригинале стровские лежат
-
Очень интересно... В Ответе #413 человек первый раз меняет родные стойки на 70 тыс., которые у него были CTR. А на замену в пакете на фото у него типа оригинал - один в один такие же, как у меня сдохла через 15 тыс, но никак не CTR. Путаница выходит какая то..... Очень интересно, что будет через год: слева у меня новенькая CTR, справа типа оригинальная с пробегом 20 тыс. Какая первая застучит???? Не буду заранее менять правую, хочу увидеть какая и насколько быстро умрет. А причины их умирания понятны - нет герметичности в пыльниках, и вся вода из под колеса под напором льется на нижний пыльник и проникает в шарнир. Верхний пыльник в более "комфортном" месте живет, по этому шарнир более живучий.
-
Был на шиномонтаже, заодно сделали диагностику ходовой, приговорили правую переднюю стойку стабилизатора. :'(
Менял сразу обе, правую и левую(чтобы потом не морочится), поставили оригинал, 580 руб. стойка, плюс 350 руб. работа по замене.
На фото новые стойки в сервисе(когда проверял, что привезли) и отмытые дома старые, которые прошли 75 тыс.км.
При осмотре не обнаружил значительных видимых повреждений - все резиновые манжеты целые, только на 2-х небольшие дырочки. Стопорные кольца тоже все на месте. Три шарнирных соединения(из четырех) держат свое положение, когда начинаешь отводить болт в сторону. Четвертое соединение болтается туда-сюда(как говно в проруби :D) и не фиксируется, наверное оно и было причиной выявленной неисправности при диагностике.
Мое дилетантское мнение(может оно и неверное) - скорее всего не вода и грязь из под колес(которые проникают через манжеты в шарнир), являются причиной "смерти стабов", а просто элементарный износ материалов из которых изготовлены шарнирные соединения. Качественные стойки ходят дольше, а дерьмовые умирают раньше, да и качество дорог играет не последнюю роль.
Будет время, обязательно сниму манжеты и посмотрю что там внутри творится, по возможности постараюсь сделать фото.
(http://savephoto.ru/Files/11cd4ah1ri44n20_t.jpg) (http://savephoto.ru/f/11cd4ah1ri44n20)
(http://savephoto.ru/Files/11v4ikgkvvvs520_t.jpg) (http://savephoto.ru/f/11v4ikgkvvvs520)
(http://savephoto.ru/Files/11tuahh0nrhpz20_t.jpg) (http://savephoto.ru/f/11tuahh0nrhpz20)
(http://savephoto.ru/Files/11u3crq0o3gcu20_t.jpg) (http://savephoto.ru/f/11u3crq0o3gcu20)
(http://savephoto.ru/Files/111ed2qqp0ykf20_t.jpg) (http://savephoto.ru/f/111ed2qqp0ykf20)
(http://savephoto.ru/Files/11kewj4zd0ial20_t.jpg) (http://savephoto.ru/f/11kewj4zd0ial20)
(http://savephoto.ru/Files/11r32up3la5sp20_t.jpg) (http://savephoto.ru/f/11r32up3la5sp20)
(http://savephoto.ru/Files/11t4dpfbgscof20_t.jpg) (http://savephoto.ru/f/11t4dpfbgscof20)
-
Ну показывай свой оригинал/CTR ;)
-
На новые гайки тоже развели?
Оригинал без гаек идет.
-
На новые гайки тоже развели?
Оригинал без гаек идет.
Да ну, а я и не знал..... 8((на счет гаек)
И откуда такое высокомерие??? %)(на счет развели)
Менял у своего хорошего знакомого в сервисе, так что все ОК. rulezz
-
Какое высокомерие. beer Просто цена стр с гайками в комплекте дешевле того же стр, но в упаковке Хундай / киа и без гаек , меньше.
Можно и старые оставлять, если демонтаж без болгарки прошёл :D
-
Чет фотки не как не могу вставить, хотя раньше проблем не было. Позже еще попробую.
с фото и поиском давно проблема...
Что расплакался то? %) будто приговорили привод :D стойки это расходники на Сиде.. Летят часто.. Особенно если резко тормозишь. Ты лучше сайленты посмотрел бы все.
-
с фото и поиском давно проблема...
Что расплакался то? %) будто приговорили привод :D стойки это расходники на Сиде.. Летят часто.. Особенно если резко тормозишь. Ты лучше сайленты посмотрел бы все.
Никогда!!!(на счет расплакался :D) Нам ли быть в печали..... lol
Вот расходники и поменял, остальное пока в порядке, ни чего криминального не обнаружили. :)
ПыСы Фотки вставил через файлообменик, так что извиняюсь, если что не так.
-
ПыСы Фотки вставлю позже ссылками, так ни хрена не получается. :(
Да так уже скажи, что на новых стойках за маркировка %)
-
Какое высокомерие. beer Просто цена стр с гайками в комплекте дешевле того же стр, но в упаковке Хундай / киа и без гаек , меньше.
Можно и старые оставлять, если демонтаж без болгарки прошёл :D
Парни, это у вас в Москве все легко и просто, поехал и купил.
А нам еще заказывать нужно, и еще неизвестно что привезут, что было в сервисе то и поставили. А на счет CTR я в курсе, что это тот же оригинал, только дешевле, как ни как, форум почитываю. :)
-
Да так уже скажи, что на новых стойках за маркировка %)
CTR
-
CTR
Ну , тогда все нормально rulezz
-
Чота тут опять некоторый умник бред несёт.. про расходники %) :D
Пробег 108300км., стойки все родные заводские. Менять не собираюсь, всё тихо rulezz
-
Чота тут опять некоторый умник бред несёт.. про расходники %) :D
Пробег 108300км., стойки все родные заводские. Менять не собираюсь, всё тихо rulezz
Может просто надо диагностику ходовой сделать? ;) Желательно в клубном ;) rulezz %) :D
-
Может просто надо диагностику ходовой сделать? ;) Желательно в клубном ;) rulezz %) :D
Да нее.. я сам себе диагност ;) :D
-
Чота тут опять некоторый умник бред несёт.. про расходники %) :D
Пробег 108300км., стойки все родные заводские. Менять не собираюсь, всё тихо rulezz
Лёш, да у меня тоже вроде все нормально было, но постукивало иногда по чуть, да и когда осмотрел старые тщательно, особых безобразий не увидел, все целое. rulezz
Но...... Одно шарнирное соединение реально раздолбано, даже я смог выявить этот косяк.
-
Чота тут опять некоторый умник бред несёт.. про расходники %) :D
Пробег 108300км., стойки все родные заводские. Менять не собираюсь, всё тихо rulezz
там уже по старости пора на замену :D
-
там уже по старости пора на замену :D
Да менял он их уже,в уши дует нам %)
-
Да менял он их уже,в уши дует нам %)
Нет %)
-
Разобрал, посмотрел, сложилось определенное мнение. Все таки наверное негерметичность резиновых манжетов или их повреждение, а как следствие, попадания туда воды и грязи приводит к износу шарниров и к кончине стоек стабилизатора.
Если левая стойка(первые 4-е фото, верх и низ с разных ракурсов) еще выглядит нормально, даже смазка в наличии. rulezz
То в правой стойке, которую приговорили под замену(следующие 4-е фото, верх и низ) кроме грязи и воды, смазки практически нет, да и шарнирное соединение имеет люфт. :'( Как то так...... :)
(http://savephoto.ru/Files/11atxcdxl3rtw21_t.jpg) (http://savephoto.ru/f/11atxcdxl3rtw21)
(http://savephoto.ru/Files/11tjrc141dz0r21_t.jpg) (http://savephoto.ru/f/11tjrc141dz0r21)
(http://savephoto.ru/Files/11oblnbtaye1b21_t.jpg) (http://savephoto.ru/f/11oblnbtaye1b21)
(http://savephoto.ru/Files/11nhv53zsv50i21_t.jpg) (http://savephoto.ru/f/11nhv53zsv50i21)
(http://savephoto.ru/Files/114jiysejeoch21_t.jpg) (http://savephoto.ru/f/114jiysejeoch21)
(http://savephoto.ru/Files/11ovq3xzefoib21_t.jpg) (http://savephoto.ru/f/11ovq3xzefoib21)
(http://savephoto.ru/Files/11ipln24v5wnc21_t.jpg) (http://savephoto.ru/f/11ipln24v5wnc21)
(http://savephoto.ru/Files/11smhyzlgleai21_t.jpg) (http://savephoto.ru/f/11smhyzlgleai21)
-
Очень интересно... В Ответе #413 человек первый раз меняет родные стойки на 70 тыс., которые у него были CTR. А на замену в пакете на фото у него типа оригинал - один в один такие же, как у меня сдохла через 15 тыс, но никак не CTR. Путаница выходит какая то..... Очень интересно, что будет через год: слева у меня новенькая CTR, справа типа оригинальная с пробегом 20 тыс. Какая первая застучит???? Не буду заранее менять правую, хочу увидеть какая и насколько быстро умрет. А причины их умирания понятны - нет герметичности в пыльниках, и вся вода из под колеса под напором льется на нижний пыльник и проникает в шарнир. Верхний пыльник в более "комфортном" месте живет, по этому шарнир более живучий.
Не долго ждал кончины второй стойки - еще 1000 пробега... Заказал вторую CTR.
Итог: заводские CTR отработали по дорогам Москвы и Подмосковья под соусом коктейля Лужкова 120 тыс.км, что считаю достойным результатом. То, что продают под видом оригинальных (фото выше) с одним кольцом на стакане отходили 20 тыс.км в тех же условиях - это незачет. Я думаю, стойки CTR с небольшим апгрейдом в виде дополнительной смазки под пыльники лучшее решение.
-
Может просто надо диагностику ходовой сделать? ;) Желательно в клубном ;) rulezz %) :D
ты хочешь ему инфаркт сделать? Да ему там всю машину под каток приговорят и новую продадут ))
-
Осторожно, поддельные детали:
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,23188.msg2960868.html#msg2960868 (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,23188.msg2960868.html#msg2960868)
Покупал на свой CEED 2010 хэтчбэк новые стойки стабилизатора на перёд.
Застучала правая на пробеге 70 000 км.
Покупал в Экзисте по 660 руб/шт
Hyundai/Kia 54830-2H200
Менял 1 августа 2017. Снова застучали 1 мая 2018. Пробег менее 8 тысяч.
Я - один водитель на этой машине. Первые 70 тыс ездил тоже я :)
Так что манера вождения тут ни причём.
-
Осторожно, поддельные детали:
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,23188.msg2960868.html#msg2960868 (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,23188.msg2960868.html#msg2960868)
Покупал на свой CEED 2010 хэтчбэк новые стойки стабилизатора на перёд.
Застучала правая на пробеге 70 000 км.
Покупал в Экзисте по 660 руб/шт
Hyundai/Kia 54830-2H200
Менял 1 августа 2017. Снова застучали 1 мая 2018. Пробег менее 8 тысяч.
Я - один водитель на этой машине. Первые 70 тыс ездил тоже я :)
Так что манера вождения тут ни причём.
Оо.. мне нравятся такие посты rulezz :D
А как определил что поддельные? Наклейки/стикер вроде настоящие %) Фоток больше нет?
-
А как определил что поддельные? Наклейки/стикер вроде настоящие Фоток больше нет?
Машина в сервисе - сейчас снимают этот "оригинал". Фотки разбора мёртвых стоек, как всегда сделаю сегодня-завтра.
Вот фото разборки родных стоек, что шли с завода (CTR), пробег 70 000 км, разбита только одна стойка - только нижний шарнир.
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,23188.msg2960979.html#msg2960979 (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,23188.msg2960979.html#msg2960979)
Упаковка от этих стоек и чек на покупку, чек на работу по установке - лежат в папке с документами.
Почему поддельные?
Не могут одни стойки ходить 70 000 км, а вторые 8 000 км, причём на стойках с завода разбило только на одной один нижний шарнир, я поменял обе стойки до кучи.
В этот раз стучат обе, первые стуки ощутил в начале мая.
-
А лого стр есть на них? И галограмы мобис чота не видно на упаковках..
-
А лого стр есть на них? И галограмы мобис чота не видно на упаковках..
У меня нет оснований на верить Экзисту - они же не подсунут мне левак :-)
Все наклейки - на фото. Сами стойки сфоткаю сегодня-завтра.
-
У меня нет оснований на верить Экзисту - они же не подсунут мне левак
:D Наивный какой :D Меня Экзист отговаривал помню от покупки левака, когда я потребовал подтверждающие бумаги ;)
-
Меня Экзист отговаривал помню от покупки левака, когда я потребовал подтверждающие бумаги
За ту покупку уже не предъявить Экзисту :-)
Уважаемые клиенты!
Администрация сайта EXIST.RU официально сообщает, что мы вынуждены прекратить сотрудничество с ИП Гребенюк Мариной Юрьевной, которая до настоящего времени представляла интересы интернет-магазина EXIST.RU в Челябинске, Южноуральске, Миассе и Златоусте. В указанных ниже магазинах будет невозможно заказать и оплатить товар, приобретаемый в интернет-магазине EXIST.RU. Соответственно, никакой ответственности, в том числе материальной, за действия данных магазинов, EXIST.RU не несет. Денежные средства, перечисленные Вами на расчетный счет ИП Гребенюк М.Ю. либо переданные в кассы указанных ниже магазинов, не имеют отношения к поставкам товаров в магазины EXIST.RU. Следовательно, EXIST.RU ни при каких обстоятельствах не поставит Вам товар, оплаченный в указанных ниже магазинах либо на реквизиты ИП Гребенюк М.Ю., и не сможет вернуть деньги, перечисленные Вами на расчетные счета юридических лиц или ИП, не являющихся официальными представителями EXIST.RU в регионе.
Полагаем необходимым довести до Вашего сведения информацию о недобросовестных действиях Индивидуального предпринимателя Гребенюк М.Ю. в отношении EXIST.RU, что в частности, выражается в наличии задолженности ИП Гребенюк М.Ю. перед администратором сайта EXIST.RU – компанией ООО «А+А Эксист-Инфо» в общем размере 2 181 655 рублей 57 копеек, о чем в адрес индивидуального предпринимателя направлено досудебное требование от 21 мая 2018 года.
-
Фото стоек, которые продавал Экзист как "оригинал", и которые проходили 8 месяцев и примерно 8 000 км (даже резьба заржаветь не успела):
-
Фото стоек, которые продавал Экзист как "оригинал", и которые проходили 8 месяцев и примерно 8 000 км:
Это 100% шляпные стойки.... :(
-
Да, даже и не стр они %)
А офигиваю.. сколько дядюшка Ляо клепает левака sux :D
-
А офигиваю.. сколько дядюшка Ляо клепает левака sux :D
Да,а мы своими кровными платим за это .овно :( fire!
-
Сегодня поменял стайки пер стабилизатора, прошли порядка 135 т км и еще прошли бы, нормальныебыли , менял в связи с переборкой перподвески
-
Индивидуального предпринимателя Гребенюк М.Ю. в отношении EXIST.RU, что в частности, выражается в наличии задолженности ИП Гребенюк М.Ю. перед администратором сайта EXIST.RU – компанией ООО «А+А Эксист-Инфо» в общем размере 2 181 655 рублей
Прикольно, через ИП подделку гонят, а потом ещё и иск выставляют 8[
-
Это 100% шляпные стойки.... :(
Да, даже и не стр они %)
А офигиваю.. сколько дядюшка Ляо клепает левака sux :D
Так там же написано- iljin.
Ступицы/ подшипники-значит оригинал, а стойки стаба-подделка ? :D
-
Так там же написано- iljin.
Ступицы/ подшипники-значит оригинал, а стойки стаба-подделка ? :D
Мишаня, не про то речь.... :-[
Ведь оригинальные стойки стаба это CTR? (лично у меня в упаковке именно они и были)
Или нет и возможны варианты? 8(
Ведь клубень писал именно о поделке оригинала.... :)
-
Мишаня, не про то речь.... :-[
Ведь оригинальные стойки стаба это CTR? (лично у меня в упаковке именно они и были)
Или нет и возможны варианты? 8(
Ведь клубень писал именно о поделке оригинала.... :)
Серёг, все правильно. Оригинал - читай CTR beer
Но я недавно поменял стр на стр, который год назад ставил. Одна стойка стучать начала .
-
сегодня в шоке был.менял сегодня втулки и стойки стаба сзади,справа открутилось легко,а слева ни как не мог,при том что гайку сорвал не подлази ключ на 14 в паз,хотя справа всё по маслу.ну думаю возьму ка на 17 и он влез.ну открутил это дело.держу обе в руках и вижу ,что они разные.справа стояла на 1см длиней,а с слева оригинал.вот так дилеры
на фото.слева оригинал,справа неизвестно от чего
-
сегодня в шоке был.менял сегодня втулки и стойки стаба сзади,справа открутилось легко,а слева ни как не мог,при том что гайку сорвал не подлази ключ на 14 в паз,хотя справа всё по маслу.ну думаю возьму ка на 17 и он влез.ну открутил это дело.держу обе в руках и вижу ,что они разные.справа стояла на 1см длиней,а с слева оригинал.вот так дилеры
на фото.слева оригинал,справа неизвестно от чего
что было то и вкарячили...может от таксона или спортажа выпихнули...но зажали вторую..надо парой было менять.
-
что было то и вкарячили...
:D прям как тебе.. привод бэушный вкарячили :D %)
-
:D прям как тебе.. привод бэушный вкарячили :D %)
не, мне только впарили...думай что пишешь ;)
-
Тоже померли стойки. Пока поставил каябовские, если помрут вскоре, мне мастер посоветовал брать полеуритановые. Оригиналу HYUNDAI/KIA 548302H200 соответствуют вот такие NL303 (производитель нетизноса.рф).
-
полеуритановые
а в обычных стойках, каким материалом выполнен шарнир?
-
Резина там.
-
Резина там.
Из резины там только пыльник.
-
Всем не хворать! Подскажет кто,что сейчас со стойками стаба на рынке по качеству,давно не менял но чую после зимы придется этим занятся. Сейчас стоят ctr перед зад. Их ставить( вооде слышал качество изменилось в худшую сторону), или может какие другой фирмы еще поставить?
-
Всем не хворать! Подскажет кто,что сейчас со стойками стаба на рынке по качеству,давно не менял но чую после зимы придется этим занятся. Сейчас стоят ctr перед зад. Их ставить( вооде слышал качество изменилось в худшую сторону), или может какие другой фирмы еще поставить?
Тоже ставлю ctr. 120т.км проходят у меня. Год назад менял - прошли 30т.км всё нормально.
-
Менял стойки переднего стаба примерно 15 000 км назад, поставил каябу. Снова стучат, буду ставить от производителя нетизноса, полеуретановые что-то там.
-
Всем не хворать! Подскажет кто,что сейчас со стойками стаба на рынке по качеству,давно не менял но чую после зимы придется этим занятся. Сейчас стоят ctr перед зад. Их ставить( вооде слышал качество изменилось в худшую сторону), или может какие другой фирмы еще поставить?
поставил кароче оригу с fff на конце, тишина кайфская)), ctr прошли почти сотку, да сотку, сам офигел. Не, конечно наверно они раньше подумерли, но я езжу аккуратно , до этого родные с завода тоже сотку прошли. Оригу купил на своем любимом zzap, по совершенно дешманским ценам, уж не знаю параллельный импорт или прямой)) кароче ща все ок. Старые были убиты в хлам, как мастер сказал) всем спасибо