а с насосом ничего не случится, ведь бензин может вытечь и насос может сгореть...
Я так понимаю, что в Сиде фильтр-он же корпус топливного насоса. В фильтре находится некоторое количество бензина, который служит охладителем топливного насоса. Следовательно, когда ставишь новый фильтр, он совершенно сухой и если не залить бензин в фильтр, можно спалить лопасти топливного насоса
Сегодня поменял топливный фильтр.а цена вопроса? а то у нас один попросил внеочереди (ТО) поменять, так ему на сервисе поменяли этот элемент за 800, да ещё 850 за работу взяли...
Сегодня поменял топливный фильтр.а цена вопроса? а то у нас один попросил внеочереди (ТО) поменять, так ему на сервисе поменяли этот элемент за 800, да ещё 850 за работу взяли...
Мне минута нужна для "вытряхивания" содержимого бордачка, и раздумий куда это все барахло пока пристроить.. :D
Фоток к сожалению нет, но вот в кратце.чё-то я не понял ты сколько фильтров менял??? там их три стоит, вернее один фильтр и две сеточки, прямоугольная( грубой очистки) и типа круглая (тонкой очистки)
1. Откидываем заднее сиденье ( которое двойное).
2. Откидывает ковролиновый чехол, закрывающий всю конструкцию бензонасоса.
3. Отворачиваем 4 самореза и снимаем крышку.
4. Далее отсоединям провода (прежде можно стравить бензин, но по своему опыту можно и не стравливать, не брызгает) и выкручиваем болты вокруг).
5. Вынимаем полностью топливный насос.
6. отсоединям провода из вынутой конструкции, и вынимаем топливный фильтр, вся конструкция держиться на обычных защёлках, не боимся прилагать усилия, чтобы всё это разобрать, там хоть и пластмасса, но всё крепко и надёжно.
7. Собираем всё в обратной последовательности.
Это совсем в кратце, так что если что то не понятно, задавайте вопросы!
чтобы не залить салон бензином можно на работающем двигателе отсоединить предохранитель, отвечающий за ЭТО. через 20-30 сек. в фильтре не будет бензина и двигатель сам заглохнет. После замены фильтра сначала включаем зажигание, ждем 5-10 сек. и потом запускаем двигатель.проще завести двигатель после отсоединения проводов от бензонасоса. Двигатель проработает без бензонасоса и когда заглохнет, еще пару раз его завести.
з.ы.не забываем поставить предохранитель на место!!!
То что стоят они, это я уже понял. Просто нигде не написано про их замену в карте ТО. А менять их надо гдето раз в 40-50 тысяч по более менее нормальному бензину. Просто эти сеточки забиваются грязью со временем (мелкие же) и на жаре машина плохо начинает тянуть. Выход: или их мыть (кстати трудновато, сам пробовал на 12-ке) или менять (только где их взять)
фильтры буду менять скоро...чуток потеплее будет, а то минуса у нас ещё... фильтр вентиляции стоит под пластиковой защитой левого заднего колеса...стоит копейки...меняется тыщ через 50-60 ( со слов знакомого инжекторщика)...его я тоже менял вместе с топливным фильтром и если чесно имхо он отходит больше (по конструкции его) но меняется не сложно и даже быстро...с учётом стоимости замена не напряжёт...слушай а нафига он вообще там нужен? На предмет если муха залетит в бак чтоли? Из-за него у нас быстрый отстрел пистолета происходит? Иобъясни пожалуйста где он точно (как до него добраться) и как снимать его. Думаю многим пригодицца
фильтры буду менять скоро...чуток потеплее будет, а то минуса у нас ещё... фильтр вентиляции стоит под пластиковой защитой левого заднего колеса...стоит копейки...меняется тыщ через 50-60 ( со слов знакомого инжекторщика)...его я тоже менял вместе с топливным фильтром и если чесно имхо он отходит больше (по конструкции его) но меняется не сложно и даже быстро...с учётом стоимости замена не напряжёт...в рекламации по ТО его замена идет на 45 тыщах, а топливный на 60 sux. Не буду Сидика мучить, с нашим бензином, sux буду менять раньше. Я на Омеге менял топливный через каждые 25.10 лет отслужил проблем не знал с топливной системой rulezz
слушай а нафига он вообще там нужен? На предмет если муха залетит в бак чтоли? Из-за него у нас быстрый отстрел пистолета происходит? Иобъясни пожалуйста где он точно (как до него добраться) и как снимать его. Думаю многим пригодиццазачем он ХЗ...стоит... а я уже писал...вобщем открутил колесо (заднее с водительской стороны) откручиваешь брызговик все болтики и пистоны...лично я целиком пластмасс не снимал, а просто отгибал его до середины...отгибал какбы от стороны заднего бампера %) во как!!! вобщем стоит он ближе к заду, прикреплён к заливной горловине....
с чужих слов...если забивается а ты например залил полный бак и проехал на нем до нуля, то может бак "сыграть" во внутрь, ну наскоко это правда ХЗ!!!во мля :D А как же полный бак залить, если фильтр забит полностью :D Доля правды конечно есть, т.к. в крышке горловины закручивающейся должен быть клапан (только на всасывание воздуха в бак) и поэтому и предположили что из-за забивки фильтра бак всосёт :). Но нереально это, т.к. сперва через такую плотнейшую преграду (что аш стенки бака вгинаться будут) надо умудриться залить бензин :D
хочу поменять топливный фильтр на дизельном сиде, есть ли какие нибудь ньюансы при заменеНе силен в дизелях, но вроде это то что ты хотел?
Это номерок сеточки, как я понял. А есть номер самого фильтра?Вот 31910-2H000 фильтр топливный
А вот номерок второй маленькой сетки не нашёл :-[Сетки чистые, и при желании моются бензином.
Сетки чистые, и при желании моются бензином.
Как-то неправильно мыть в бензине сетки, которые ВСЕ ВРЕМЯ НАХОДЯТСЯ В БЕНЗИНЕ.тогда просто очистить от "КРУПНОГО МУСОРА" для которого они и предназначены
Мне минута нужна для "вытряхивания" содержимого бордачка, и раздумий куда это все барахло пока пристроить.. :DРжунимагу, вчера тоже парился при замене фильтра-куда хлам временно пристроить!!!!!
Заменил и фильтр, и сетку грубой очистки. Пробег 61т.км.Тоже об этом подумал :D
Времени ушло 1ч10-1ч20. Больше всего вымотала установка клапана на прежнее место.
"На просвет" старый ощутимо темнее нового. Песка в бензобаке не обнаружено:)
Цены в Экзисте: 31910-2H000 Фильтр топливный в бак 685,23р. / 31090-07000 Фильтр топливный (сеточка) 102,77р.
Конструкторам топливной системы смело можно выдать аналогию "премии" Дарвина. Почему не расположить фильтр снаружи под днищем, как сделано на ТАЗиках?
Ржунимагу, вчера тоже парился при замене фильтра-куда хлам временно пристроить!!!!!я не менял фильтр с покупки,проехал50тысяч))машина перестала набирать обороты, разгоняется плавно,хотя обороты визжат,толку нет пока педаль не отпустишь,набирать не станет,потихоньку,потихоньку,очень убивает!! а так вообще ездит пока,фильтр завтра поменяю ,хотя может и не в том причина((
"дело было не в бабине..." :DЭто неумение пользоваться автоматом, нажал и отпустил газ--ЕХАТЬ ПЕРЕДУМАЛ. На автомате коль уже нажал-так и держи и не отпускай fire!
Судя по описанию "высокие обороты-слабое ускорение" - очень похоже на сцепление, но коробка автомат, мож что то с ней?
Это неумение пользоваться автоматом, нажал и отпустил газ--ЕХАТЬ ПЕРЕДУМАЛ. На автомате коль уже нажал-так и держи и не отпускай fire!вот я и не отпускаю,педаль в полу,обороты доходят до отсечки,при этом динамика разгона теряется,на третьей при 5000 оборотах скорость100,и не переключается пока,педалью не сыграешь,тяги нет,расход увеличился, надо ехать на диагностику,как не крути
Вчера поменял топливный фильтр - итог машина не заводиться вообще, посадил два аккумулятора (коробка автомат, движок 1,6 бензин)проводки то подсоединил? :D :D :D :D
обижаещь, конечно присоединил.значит снимай фильтр, и смотри, может трубочку не одел какую нибудь
А у кого нибудь подсветка панели вырубается?у меня мигает,гаснет и включается с щелчками как на аварийке, на ровном месте,с самой покупки,пару тройку раз в месяц,раза четыре,пять,с интервалом в пару секунд,я в сервис свой поехал,там сказали,пока наглухо не погаснет,причину найти нереально и вообще это у них болезнь))в общем съехали волки,хорошо хоть фары не гаснут))хотя если противотуманки включены были,то их заново включать надо.Вопрос совсем не по теме. Мож чел впервые форумами пользуется? %) lol :D
Вчера поменял топливный фильтр - итог машина не заводиться вообще, посадил два аккумулятора (коробка автомат, движок 1,6 бензин)
случилась у меня та же беда) дело оказалось в том, что когда снимал старый фильтр, в нем осталось уплотнительное кольцо. в том месте, где насос в фильтр заходит. хорошо, что старый фильтр сразу не выбросил)))+1 :D долго голову ломал
Вчера поменял топливный фильтр - итог машина не заводиться вообще, посадил два аккумулятора (коробка автомат, движок 1,6 бензин)Съездил в техцентр мучили часа четыре, а птом заявили что неправельно собрали насос при замене фильтра, что не правельно не объяснили но машина заводиться как часы
А партномер топливного фильтра можно узнать?
319102H000 Можно конечно!спасибо ...
Заменил фильтрец.
Эффект от замены превзашол даже самые смелые предположения.
Наверное это процедуру необходимо делать хотя бы раз в год в целях профилактики.
Меняю топливный фильтр на каждой второй замене масла, или раз в 40 тыс. км.да вообще-то через 30 рекомендуют, так что не частите с заменой то :D
Думаю, при нормальном бензине чаще не нужно...
народ, что Вы мучаетесь? вот полный отчёт по замене ведь :)rulezz
http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=7
У меня служебная Секвоя прошла 350000 км прошла с 2004 года без замены фильтра,в Москве,заправляем везде...
У меня служебная Секвоя прошла 350000 км прошла с 2004 года без замены фильтра,в Москве,заправляем везде...
У меня знакомый зубы не чистит! НИКОГДА!!!
В детстве убедили , что от зубных паст повредить эмаль и заработать кариес проще простого.
Зубы , в принципе, у него не болят.
Но вот цвет их желтоватый да и запах изо рта не хилый.
а то что снаружи (вокруг) топливного насоса белый пластиковый.... разве не фильтр? :)Человек даже не разобрал его, имеет виду всю конструкцию
всем привет.вчера хотел поменять т.ф. вытащил топливный насос,продул две сеточки которые там стоят а самого т.ф. я так найти и не смог 8( 8( 8( может кто чего подскажет. хотя в магазине уверяли что он там есть (глядя в каталог)здесь смотри http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=7
т.е. эти 2 сеточки это вся система очистки? 8( 8( 8( в экзисте меня убеждали что на сиде стоит ещё один фильтр как на 10-15 -ах А топливный блок я разобрал полностью если чёЕсли у вас как на фото, то в правой руке топливный фильтр тонкой очистки (собсно САБЖ)
именно так всё и есть,спасибо за помощь.поеду фильтр ВЕРНУ fire!дык ты поменял то что на фотке в правой руке? :) прикольный диалог получается)))
дык ты поменял то что на фотке в правой руке? :) прикольный диалог получается)))
именно так всё и есть,спасибо за помощь.поеду фильтр ВЕРНУ fire!То что в правой руке то и надо менять :D
Всем привет! Комрады,подскажите пож.,если машина стала заводиться не с первого(а иногда и не со второго,и не с третьего раза),то это как раз топливный фильтр пора менять? Пробег 52000км.Стартер работает,бензонасос качает,а сразу не заводится.Точно не скажу, но у меня у супруге такое было на камри, пришлось менять бензонасос (давление не накачивало)
Всем привет! Комрады,подскажите пож.,если машина стала заводиться не с первого(а иногда и не со второго,и не с третьего раза),то это как раз топливный фильтр пора менять? Пробег 52000км.Стартер работает,бензонасос качает,а сразу не заводится.Если пробег 52т, топливный фильтр однозначно пора менять хотя бы даже по регламенту. А вообще, по-грамотному, в топливную магистраль ставят тройник с манометром и смотрят давление топлива. Точно не знаю сколько на Сидоре должно быть, это зависит от машины, но обычно в системе должно держаться порядка 2.5-3 бар. При этом сам насос качает порядка 6 бар, а излишек стравливается регулятором давления.
Всем привет! Комрады,подскажите пож.,если машина стала заводиться не с первого(а иногда и не со второго,и не с третьего раза),то это как раз топливный фильтр пора менять? Пробег 52000км.Стартер работает,бензонасос качает,а сразу не заводится.И тебе привет товарищ, уж замени топливный, там такая кака если потом его разрежешь ради интереса.....ножовкой по металлу в тисках :'(
Всем спасибо!Поменял сегодня топливный фильтр(правда не сам,в сервисе),пока вроде всё нормально.Завтра проверю,как будет заводиться.Обычно плохо заводилась после того как машина некоторое время стояладело может не в топл фильтре а клапане на моторчике топл насоса, надо было проверить моторчик пока был снят, просто подуть в выходную трубку
Поменял вчера фильтр. Все прошло штатно, главное - не забыть про уплотнительное кольцо на корпусе бензонасоса (остается в старом фильтре) и не удивляться отсутствию второго стопорного кольца на "опорных" стержнях пружин.1. бак топл находится на улице, а живём не в европе, чего уж удивлятся, а многие вообще по обочинам по пыли и гравию каждый день катаются
Однако остались два вопроса.
1. Неприятно удивился грязи, открыв лючок в полу (4 самореза). Пространство под ним (верхняя сторона бензобака) открыта почти всем ветрам - обнаружился аж камешек с сантиметр размером. Это нормально, у всех там такой бардак?
2. Двумя страницами выше поднимался вопрос про некие резинки 3х15 см, находящиеся там же (под лючком). У меня их было аж три, всунутых в беспорядке куда попало. Все-таки, на кой ляд они там - может, у кого они были всунуты по делу? Куда?..
исчез помирающий писк бензонасосаА что за писк?
Всем спасибо!Поменял сегодня топливный фильтр(правда не сам,в сервисе),пока вроде всё нормально.Завтра проверю,как будет заводиться.Обычно плохо заводилась после того как машина некоторое время стоялаЧорт!Ничего не изменилось,всё та же фигня.Может раз 10-15 завестись с полпинка,а потом раз и хрен.Вчера думал уже на лямке к дому тянуть,минут 10 не заводилась,потом с полоборота.Сегодня весь день нормально.Что может быть а?
Чорт!Ничего не изменилось,всё та же фигня.Может раз 10-15 завестись с полпинка,а потом раз и хрен.Вчера думал уже на лямке к дому тянуть,минут 10 не заводилась,потом с полоборота.Сегодня весь день нормально.Что может быть а?а ответ « Ответ #113 : Июнь 05, 2011, 20:54:13 » ничего вам не подсказал?
Что может быть а?А что значит "не заводится", стартер не крутит? Или крутит, но не схватывает? Или крутит, схватывает, но не заводится?
я честно говоря смысла этого фильтра не догоняю...но он хоть и прикреплён к заливной горловине, бензин через него ни как не протикает
... что на металлических подпружиненых направляющих не было НИ ОДНОГО стопорного кольца и возле бензонасоса валялась заводская заглушка топливопровода :)...
...я так думаю, второе стопорное колечко могли проворонить сервисники на первом ТО.Тут многие пишут,что колечко одно. На 1 ТО фильтр, вроде как, не меняется.
Тут многие пишут,что колечко одно. На 1 ТО фильтр, вроде как, не меняется.на всх бензонасосах такого типа (не только на сида) ставят одно стопорное кольцо, в бензобаке когда насос установлен стопор можно сказать и ненужен т.к. корпус насоса упирается в дно бензобака и верхняя часть подпружинена
Тут многие пишут,что колечко одно. На 1 ТО фильтр, вроде как, не меняется.
А че за первая и вторая сетка 8[первая сетка (узкая и длинная) стоит на входе корпуса топл фильтра, вторая (круглая) - непосредственно на входе мотора топливного, ну а на выходе мотора топл стоит фильтр
Всем привет! Комрады,подскажите пож.,если машина стала заводиться не с первого(а иногда и не со второго,и не с третьего раза),то это как раз топливный фильтр пора менять? Пробег 52000км.Стартер работает,бензонасос качает,а сразу не заводится.у меня такая же беда
Подскажите, а где найти такое колечко, если оно давно выброшено вместе со старым фильтром? Обслуживаюсь не у офицалов, подозреваю, что при прошлой замене фильтра ольцо осталось в старом.
Профиль обязуюсь заполнить :-[
А как ты смог уехать без этого колечка?))))Уехать-то уехал, но с того дня сарайчик заводиться стал со 2-го, 3-го, а то и 5-го раза. Короче все симптомы, что здесь на форуме описаны связаные с этим колечком.
З.Ы. Само колечко похоже по размерам на колечки от форсунок, а вообще надо поискать на рынках
311162D000 уплотнит кольцо под мотор насоса примерно 150-200рСпасибо, добрый человек! :)
311234D600 упл кольцо под обратный клапан примерно 50-70р
третьего упл колечка от трубки почему то нет в программе
Спасибо, добрый человек! :)точно не знаю, это у кого как, а трудно доступное место, это топл насос
А какое из них остаётся в фильтре? Про которое часто забывают или не знают, которое с трудом выковыривается? ))))
точно не знаю, это у кого как, а трудно доступное место, это топл насос"Уплотнительное кольцо на корпусе бензонасоса" - это оно?
скорее всего 311162D000 уплотнит кольцо под мотор насоса примерно, остальные колечки сверху фильтра и их видно если останутся
стоит оно между моторчиком бензонасоса и фильтромСпасибо! :)
почему бы не сделать фильтр снаружи под баком, как в десятке или той же рено-сценик??? :при таком исполнении обратки нет снаружи
Интересно сколько такая процедура стоит в автосервисе? 8[
Интересно сколько такая процедура стоит в автосервисе? 8[Уважаемый, Вы думаете Вам не повезло? Я Вас расстрою - ВАМ ПОВЕЗЛО!
После замены топ.фильтра машина стала хуже заводиться.приходиться дольше крутить стартером. :(
какое колечко?
Которое сверху топливного насоса идет, и обычно снимается вместе с фильтром.спасибо посмотрю :)
Бензостойкую резинку смысла смазывать нет, да и стоит она 30 руб чтоли...Сам же пишешь что помучился первый раз при замене, а смазанная резинка лучше на свое место встает. Я разок на форсунках колечки не смазал - так из шести два закусило и порвало - бензином зассало, было весело. И какая разница сколько стоит? Ты же их с собой в кармане не носишь, или предлагаешь про запас купить?
большая вероятность что замнет кольцо не смазанноеВот и я эту мысль пытаюсь донести...
Привет. такая проблема-поменял топ. фильтр и после этого не заводится вообще!!!если мотор бензонасоса жужит то
shoot
Привет. такая проблема-поменял топ. фильтр и после этого не заводится вообще!!!
shoot
Сам же пишешь что помучился первый раз при замене, а смазанная резинка лучше на свое место встает. Я разок на форсунках колечки не смазал - так из шести два закусило и порвало - бензином зассало, было весело. И какая разница сколько стоит? Ты же их с собой в кармане не носишь, или предлагаешь про запас купить?
Кстати, колечки отдельно продаются???да
Всем спасибо за помощь!! rulezz rulezz Резиночка рулитттт!! Сегодня купил в экзисте(резинку), разобрал насос -её и правда нет!! Поставил, собрал и пошел пробовать. Завелась с пол тыка!!! Урааааааааа!!! :) :) :) Еще раз всем спасибо!!!!!
чтобы не залить салон бензином можно на работающем двигателе отсоединить предохранитель, отвечающий за ЭТО. через 20-30 сек. в фильтре не будет бензина и двигатель сам заглохнет. После замены фильтра сначала включаем зажигание, ждем 5-10 сек. и потом запускаем двигатель.коллега именно так и сделал, скидывал клемму с насоса, давал вырабататься топливу из магистрали. как результат после запуска двигатель заглох.
з.ы.не забываем поставить предохранитель на место!!!
При замене фильтра возникла проблема!
При отстегивание топливного шланга отломился носик, который находиться на топливном модуле.
Что посоветуете? Можно где нибудь раздобыть эту крышку отдельно.
Возможно кольцо уплотнительное одно пропустили.Оно осталось в старом фильтре.Проверьте еще раз.Про какое кольцо все говорят? Можно фото выложить?
Про какое кольцо все говорят? Можно фото выложить?если разберете насос с фильтром, то увидите, все части насоса (мотор, патрубок, клапан) все это вставляется через уплотнительные кольца
Я менял фильтр и никаких колец в старом фильтре не заметил, все они остались на насосе. Трудно их не заметить. Машина заводится с полпинка, как раньше. Только по теме много кипеша из-за этих колец. Вот и хотел посмотреть про что идет речь, может тоже что-нибудь забыл поставить.Если нормально заводится, то скорее всего наместе кольца, но очень часто они в фильтре остаются
всем привет нужен насос в сборе на 2л сид номер подскажите менеджер предлогает ( 31110-1H000 ) но не знает под какой мотор fire!правильно он номер нашёл 311101H000, насосы одинаковые для бензиновый двигателей сида
правильно он номер нашёл 311101H000, насосы одинаковые для бензиновый двигателей сидаспасибо beer
Все уплотнительные колечки можно использовать по многу раз, а смазывать надо что новые, что и старые колечки, большая вероятность что замнет кольцо не смазанноеНе скажи. Когда свой менял на 60000 тысячах, то поставил старое. Итог давление не держалось,а именно при включение зажигания и замере давления в топливной магистрали, стрелочка манометра резко поднималась верх, и тут же резко падала вниз. После того поставил новое уплотнительное кольцо, давление более не подало. Так, что здесь как в сексе нужно пользоваться только новыми резиночками. Кстати раньше они шли в комплекте с топливным фильтром!!!
Не скажи. Когда свой менял на 60000 тысячах, то поставил старое. Итог давление не держалось,а именно при включение зажигания и замере давления в топливной магистрали, стрелочка манометра резко поднималась верх, и тут же резко падала вниз. После того поставил новое уплотнительное кольцо, давление более не подало. Так, что здесь как в сексе нужно пользоваться только новыми резиночками. Кстати раньше они шли в комплекте с топливным фильтром!!!
Не скажи. Когда свой менял на 60000 тысячах, то поставил старое. Итог давление не держалось,а именно при включение зажигания и замере давления в топливной магистрали, стрелочка манометра резко поднималась верх, и тут же резко падала вниз. После того поставил новое уплотнительное кольцо, давление более не подало. Так, что здесь как в сексе нужно пользоваться только новыми резиночками. Кстати раньше они шли в комплекте с топливным фильтром!!!Я больше чем уверен кольцо уплотнительное у вас замялось, маловероятно что вы его повредили, и если бы вы нормально смазали и соеденили ровно, то проблем со старыми кольцами не было бы
Как то так грустно все описал.Да, именно так у меня и получилось.Эта трубочка сидела ну очень плотно. Я её еле-еле отстыковал,а потом также туго ставил на место. При отстыковке очень боялся повредить сам корпус,на столько эта защелка была тугой.Фиксатора у меня также небыло одного,так что это скорее всего технологически предусмотренно.Ведь если вспомнишь, крышка как бы подпружинивает, а если вторую направляющую зафиксить,то пружинить крышка будет очень слабо и мало того она не будет сдвигаться(вращаться) по плоскости крепления. Наверное это сделано для того, чтоб если отверстия при монтаже не совпадают по месту,то немного вращая эту крышку отверстия совпали с отверстиями на корпусе бака.Я это проверил когда специально зафиксил вторую направляющую. Больше не представляю накой это сделано,но думаю,что не просто так.
......Единственное обнаружил отсутствие маленького фиксатора на одной из под пружиненной направляющей . Может раньше потеряли, когда у ОД ТО проходил.
...
Единственное обнаружил отсутствие маленького фиксатора на одной из под пружиненной направляющей . Может раньше потеряли, когда у ОД ТО проходил.
У всех он один :)О как 8(
...А я на, по привычке, на мастеров сервиса матькался :D ...Ну эт им не помешает. :DТеперь аднака мона задавать два контрольных вопроса на предмет «грамотности» сервисменов.
При повороте ключа зажиг.ни всегда слышна работа б/насоса. Соответственно не сразу запускается двигатель.Слышно как б/насос делает какой то БУЛЬК,и двигатель запускается со второго раза. Что это может быть?написали бы после чего это происходить стало, если после замены фильтра топл., то проверяйте уплотнительные кольца, если просто ни с того ни с сего, то проверте напряжение на разьеме бензонасоса, может не сразу приходит (сигналка, контакты), если сразу приходит напряжение, то проверьте клапана на бензонасосе, возможно не держит и бензин стекает обратно в бак и плохо заводится из-за этого
попробуйте разобрать опять и проверить все уплотнительные кольца, если все кольца наместе смажте их литолом и соберите все нормально. Льется бензин и создает давление разные вещи, чудес не бываетСегодня заменил топливный фильтр ,вообщем все по пунктам как на форуме объяснили. punish,установил. Зажигание проворачиваю..насос качает секунд 5-6,
и так 5-7 раз подкачивал бензин, прогонял воздух...в конце- концов машина не заводится :ohno: :hm:бензин насос реально качает..шланчик который идет к двигателю..отсоединял ..проворачивал зажигание ..бензин льется .. т.е поступает к двигателю..но не заводится...помогите пожалуйста ЛЮДИ :(
честно говоря ,я вас не понял ..о чем вы..Дима. Разбирал - собирал еще 2 раза , результат тот же :( проверил все ..весь салон пропахНу раз все нормально с бензонасосом проверь при пуске двигателя горит или нет на панели приборов ключик,у меня бывало что когда несколько раз вкл-выкл подряд делаешь, то потом не загорается этот ключик что в следствии и не запускается двигатель,я делал так выключаешь зажигание,вытаскиваешь ключ.потом обратно вставляешь и заводишь но контролируешь чтобы ключик загорелся перед заводкой.
:ohyeah:завелась..разобрал -собрал еще раз..ЕпРсТ.вот видите как бывает, как говорится бог любит троицу, просто колечки смазать надо, тогда все и защелкница хорошо и повнимательнее быть, удачи
1. на всякий случай желательно иметь, хотя наврятли понадобится, да и смотря какое уплотнительное кольцо, их там как мин 3шт из-за которых может быть
Собственно у меня 2 вопроса:
1. Резинка стоит судя по всему криво, и довольно давно 6-7 месяцев, стоит ли докупить новую прежде чем ехать с разборками в сервис?
2. Прав ли я связывая временную потерю мощности с криво установленным топливным фильтром + жара?
З.Ы. В Самаре сегодня и всю неделю +35!
Собственно у меня 2 вопроса:
2. Прав ли я связывая временную потерю мощности с криво установленным топливным фильтром + жара?
З.Ы. В Самаре сегодня и всю неделю +35!
Не обязательно с фильтром, скорее с регулятор давления :)регулятор на фильтре стоит
регулятор на фильтре стоит
Ну если криво его поставить...будет криво установлен регулятор, а не фильтр :mmmm:это все происходит при замене фильтра, еще можно криво или недощелкнуть трубку топливную которая к фильтру идет, там тоже кольцо уплотнительное
это все происходит при замене фильтра, еще можно криво или недощелкнуть трубку топливную которая к фильтру идет, там тоже кольцо уплотнительное
Эту? (http://avtoobrazovanie.narod.ru/kia-ceed/img/2-42_KIA-289.jpg)да бывает плохо защелкивается или кольцо заминается
А у меня из старого фильтра какой-то ил черный вылился :-[ Интересно у всех так?
Сегодня решил поменять топливный фильтр. Добраться до него не очень сложно. Нужно только делать это аккуратно. Кто то на форуме уже писал, что можно обрызгать все бензином и чтобы скинуть давление нужно открыть бак. НЕ ПОМОГАЕТ! Хорошо что заранее подстелил пленочку на сидения. Чтобы поменять фильтр надо разобрать весь топливный насос. Будьте аккуратны, не потеряйте резиновые прокладочки. У меня выпал пластмассовый сухарик и я очень долго искал откуда. На фото стрелками указано. На последнем фото видно какая гадость вытекает из фильтра. Работы заняло около 1,5 часа, если бы не этот сухарик и того меньше. Пробег у машины 45 тысяч, 1,5 года в эксплуатации. Надеюсь кому то помог. Завтра буду менять масло в двигателе и коробке, постараюсь тоже сделать фотоотчет и выложить.а фильтр отдельно продается? и сколько стоит?
а фильтр отдельно продается? и сколько стоит?Конечно продается от 700 и выше рублей
Конечно продается от 700 и выше рублейа бензонасос сколько ? в сборе?
а бензонасос сколько ? в сборе?От 5500р
От 5500ра насос в СИДе как быстро умирает? на Лачетти 60 тыс я сетку мыл, и посмотрел стакан, там ченота :( симптомы начались, как провал, педаль жму а она не едет :( перегазуешь раза 2 и о просралась :)
а насос в СИДе как быстро умирает? на Лачетти 60 тыс я сетку мыл, и посмотрел стакан, там ченота :( симптомы начались, как провал, педаль жму а она не едет :( перегазуешь раза 2 и о просралась :)Менял топливный фильтр на сиде который проехал больше 200т км, сетка осталась старая т к чистая, для замены насоса и повода не было совсем
Всем привет!
Прочитал всю ветку...
Сделал вывод - сервис мены (официалы) накосячили с уплотнительными кольцами при замене фильтра...
Собственно у меня 2 вопроса:
1. Резинка стоит судя по всему криво, и довольно давно 6-7 месяцев, стоит ли докупить новую прежде чем ехать с разборками в сервис?
2. Прав ли я связывая временную потерю мощности с криво установленным топливным фильтром + жара?
З.Ы. В Самаре сегодня и всю неделю +35!
Тоже поменял фильтр. Хотел сперва сам залезть, но решил узнать сколько сэкономлю. Позвонил дилеру - работа 500 рублей, фильтр - 935 руб. Время на работу - полчаса. За 500 рублей сам лезть в бензобак не захотел. После замены расход стал ощутимо ниже. Покатаюсь недельку - отпишусь на сколько. Сейчас на 4-й на 80 км/ч мгновенный расход 4,5-5,0, был 5,5-6,0.хорошие цены в Ростове у ОД :mmmm: нам бы в Москву такие.
хорошие цены в Ростове у ОД :mmmm: нам бы в Москву такие.вам бы з/п как в ростове :mmmm:
вам бы з/п как в ростове :mmmm:давай не будем punish уже говорено сто раз, что не все в Москве Алигархи и зарплата у работяг тоже не фонтан :( не думаю что в Ростове намного меньше получает Слесарь Наладчик (к примеру) а Планктон Офисный уже отстреливать пора fire! одни продавцы и спикулянты fire! а производителей раз два и обчелся :(
Ребята! Поменял фильтр. Всё делал по инструкции. Вроде собрал правильно! Машина не заводится! Как быть?!!!! Уже аккум посадил!!!говорят, резиновые колечки заминаются в насосе
Ребята! Поменял фильтр. Всё делал по инструкции. Вроде собрал правильно! Машина не заводится! Как быть?!!!! Уже аккум посадил!!!заново разбирай и собирай, только колечки литолом обмаж
заново разбирай и собирай, только колечки литолом обмажлучше аля силиконовой смазкой (аэрозоль), а то этот растворенный литол поплывет по магистралям в сторону форсунок
Топливо из насоса подаётся, но идёт топливо по соседней трубке, которая не от насоса идёт.как определили?
Топливо из насоса подаётся, но идёт топливо по соседней трубке, которая не от насоса идёт.качает в обратную сторону? :D
как определили?
причины 2:
1 нечем поджигать
2 нечему гореть
отсоединил шланг и попробовал заводить. топливо лилось из насоса. А по соседнему шлангу сухо. Нет никаких автоматических блокираторов в машине?можно предположить, что соседний это - обратка!
отсоединил шланг и попробовал заводить. топливо лилось из насоса. А по соседнему шлангу сухо. Нет никаких автоматических блокираторов в машине?тут более важно не течет/не течет, а давление 3 атм
сейчас обнаружил, что резинка осталась в старом фильтре которая одевается на сам насос. Разобрал насос и поставил её. Из-за этого может быть?да, смотрите записи выше про резинки уплотнительные!
сейчас обнаружил, что резинка осталась в старом фильтре которая одевается на сам насос. Разобрал насос и поставил её. Из-за этого может быть?
однозначно из-за этого все и произошло.
на днях поменял топливный фильтр, время заняло около часа с перекурами. плюс поменял свечи. машина стала разгоняться динамичние да и на душе приятно :)
Да после замены фильтра лучше стала ездить машинка, и свечи я уже неделю назад поменял.пробег какой ?
Может есть какие идеи? Поменял в сервисе топливный фильтр.После заправки до полного бака под пластиной что под сидением стал подтекать бензин.Поменяли резиновое уплотнительое кольцо. Снова подтекает. Думаю, может через шурупы проходит? Может у кого была такая напасть?Была, но не на сиде.
Сломать винт, кстати, очень легко.
Спасибо за возможные варианты.Кстати, я точно помню, что он другой винтик искал в своей коробке,наверное, точно сломался. Но он, правда, ничего не высверливал. Бензина уже на 1/8 меньше полного бака, пока до работы доехал, опять натекло. Будем искать.У вас есть гарантия на работы, подьедте на сервис и пусть устроняют проблемму, можно настаивать на замене бака
Я после неудачной замены топл. фильтра, у оффициалов больше его не меняю.rulezz
Меняю сам - ничего сложного. Мне в добавок их мастер вместо штатной резинки между насосом и фильтром вставил простое резиновое колечко, которое потом не держало давление. Машина перестала по утрам заводиться с первого раза. А родную резинку выбросил вместе со старым фильтром - БАРАН!!! Пришлось мне самому все менять еще раз. Теперь все ОК.
Кстати, течь может еще из-за перекоса резинового уплотнения под крышкой насоса (ну той что на восемь винтов крепится). Там резинка с двумя прямоугольными вырезами. Если не правильно совместить их с выступами на корпусе насоса, будет подтекать из-за неплотного прилегания резинки. Одним словом - надо все еще раз просмотреть внимательно. А течет там не по детски ... у себя видел. Тем более горячий глушитель совсем рядом.
Решил уточнить, белое вещество вроде как холодная сварка. Не знаете, это вообще безопасно в том месте ее делать?? А то все-таки бензин рядом. Ничего там воспламенится не может? 8(ничего страшного, возможно шпаклевка, может сварка холодная
Предлагаю вариант как у меня: берется болт с резьбой на 5 мм (если не ошибаюсь - надо померять на родных болтах), длиной достаточной, чтобы закрутить его изнутри вверх, подложив при этом обычную металлическую шайбу и шайбу из бензостойкой резины (для герметизации). По моему, я брал болты длиной 20 мм. Дырки, ессно, надо рассверлить, аккуратно - без искр - сверлом на 4.5 мм так, чтобы не повредить резьбу гнезда и чтобы потом пролез болт на 5 мм. Сверлить, ессно, сверху, в бак не залезете. Расширить отверстие можно круглым надфилем. Отверстие надо потом зачистить от заусенцев изнутри надфилем, положив его в тряпку, чтобы стружка не падала в бак. Это чтобы головка болта изнутри прилегала полностью в верхней стенке бака. Ну а дальше - заворачиваем болт изнутри, а на резьбу, что торчит вверх, как на шпильку, наворачиваем гайку на 5 мм. В вашем случае - две гайки. Затягивать и гайки и оставшиеся родные болты надо без фанатизма, нежно ... :)Спасибо за совет :)
Не поленитесь - открутите сами крышку (8 винтов) и посмотрите внимательно в гнездо каждого винтика! Наверняка "опытный" ломастер из салона сломал один из винтов когда затягивал их. А потом просто высверлил обломок, при этом просверлил донышко гнезда винтика (оно же верхняя стенка бака) насквозь. Вот через эту дырочку и течет, возможно.А этот "мастер" из салона сам отказался что ли косяк устранять?
Сломать винт, кстати, очень легко. Я сам ломал уже четыре - перетянул, потом долго мучился выкручивая обломок. Причем дырку, которую сделал "мастер" из салона, я заткнул закрутив болтик изнутри бака (он теперь в сторону крышки торчит резьбой, как шпилька).
А этот "мастер" из салона сам отказался что ли косяк устранять?
В общем залил я вчера полный бак, приехал сейчас на работу и что я вижу? Опять та же картина. Все подтекает. Что же за хрень такая? Теперь если они надумают вставлять болт с внутренней стороны бака, там сейчас холодная сварка. Будут ее сверлить наверное. Я чувствую, что это пахнет полной Ж.. и видать единственный вариант останется замена бака. Вот так поменяли фильтр...черт возьми..
Чем доверять что-то сделать чужому за деньги - лучше самому, надежно и бесплатно.Золотые слова
Народ! Кто нибудь может подсказать каталожные номера топливного фильтра и сетки( возможно их там 2шт точно не помню), а то за 80т.км похоже их не меняли.( сид 2л. 2007г.в)319102H000 топл фильтр
народ подскажите я так понял фильтр и фильтр грубой очистки находятся в баке и какие из них надо менять и что вместе с нимитопливный фильтр надо менять 319102H000, сеточки не обязательно, можно продуть промыть, все остальное тоже можно не менять единственное когда собирать надо все уплотнительные колечки литолом помазать и смотрите что бы колечки не остались в старом фильтре
Для информации выкладываю фото "в разборе" (молотком) моего старого топливного фильтра. 77 тык пробега, только 95 на проверенных заправках
День добрый купил фильтр и сетку.
Чем смазывать прокладки? Салидол не мой вариант),
ВД-40 подойдёт? Или нужно что-то другое?
Марку конкретную скажите пожалуйста.
День добрый купил фильтр и сетку.Вдешкой не стоит, можно любой технической смазкой, салидол, литол, технический вазелин, силиконовая смазка, да просто маслом моторным хотябы
Чем смазывать прокладки? Салидол не мой вариант),
ВД-40 подойдёт? Или нужно что-то другое?
Марку конкретную скажите пожалуйста.
Вдешкой не стоит, можно любой технической смазкой, салидол, литол, технический вазелин, силиконовая смазка, да просто маслом моторным хотябыНемного спорно.... ведь всё в фильтре останется в виде загрязнений, или я не прав?
Немного спорно.... ведь всё в фильтре останется в виде загрязнений, или я не прав?Просто вдешка не совсем смазывающие свойства имеет, можно конечно но литолом лучше резинки встают, ввиде загрязнений ничего не останется, да и смазки растворятся в бензине и потом не килограм же накладывать будете, так только колечки смазать и все
Просто вдешка не совсем смазывающие свойства имеет, можно конечно но литолом лучше резинки встают, ввиде загрязнений ничего не останется, да и смазки растворятся в бензине и потом не килограм же накладывать будете, так только колечки смазать и всеСпасибо, пожалуй остановлюсь на своём масле из движка, просто со щупа сниму.
Здесь неважно какая смазка, она не помешает работе мотора, главное что бы резиновые колечки при установки не завернулись, легко по маслу зашли, для этого и смазывают, а так можно и вообще не мазать, но здесь 50/50 что не завернуться
8 раз уже менял...ни разу не завернулось...просто нужно поглядет в дырку как там все устроено - "заворот" исключен :)Значит вам просто повезло, а если тему почитать, то много у кого так не получалось и приходилось 2 раз все переделывать, да и не только на сидах случаи знаю
Тут все -Так как по пыли я не езжу вообще, можно еще тысяч 35 не заморачиватся
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,13001.0.html
Кто нибудь менял фильтр вентиляции бензобака, насколько он нуждается в замене и на каком пробеге? Было бы неплохо фотку или подробное описание его местоположения. Кстати его номер в каталоге 314532H500проверял свой на 60-ти тыс.км. Продувался ртом на ура.
проверял свой на 60-ти тыс.км. Продувался ртом на ура.Аналогично.
хочу заменить топливный фильтр-но не пойму как снять шланг с бензонасоса-который находится сразу после снятия защитной крышки на 4 саморезах!У вас оранжевый фиксатор на разьеме трубки? Если да то он как страховка ненужен, это на первых моделях шли потом уже не ставили их
на этом шланге стопорное желтое колечко-поддел я его и оно сломалось????
Подскажите пожал код этого стопорного колечка ????и как его правильно снять!
заранее большое спасибо!
тему про топл.фильтр читал-но про то как его снять там я не нашёл(((
Разницы думаю авто не увидел.
неплохой отчет :) а старый фильтр не ломал?Торопился, фильтр в гараже лежит.
За 86 тыр первая замена ?Вроде как первая. Авто б/у покупал.
Вроде как первая. Авто б/у покупал.
Подозрительно чисто :)Сам удивился. Но еще сам топливный фильтр нужно посмотреть.
За 86 тыр первая замена ?Костя, а когда надо?? 8(
Костя, а когда надо?? 8(
У лансера в 120т.км. меняется по регламенту, так хотел заменить :D но не успел, продал...
Думаю на сиде раньше 100т.км не буду менять...
ий опыт вКоллега!
При такой проблемме могут не только колечки пропускать, но и сам моторчик ( насос) , там есть обратный клапан, поэтому если подуть в выход насоса, то не должно дуться, если проходит воздух, то клапан неисправенТ.е. если подуть на выход не должно выдуваться со стороны фильтра грубой очистки? Я правильно понял? Кстати , я тут сломал себе голову с этой проблемой и сегодня разглядел на фото которые здесь выложены в отчетах, что на самом моторчике у людей абсолютно другой уплотнительный элемент и нечто под ним, у меня же вот что - обычное кольцо и синяя пластмассина, которая кстати легко снимается и болтается!!!! Смотрите на фото, либо прошлый владелец намудрил и впарил, либо в сервесники дурили. Я вот заказал на экзисте все новое, думаю что дело все-таки в этом.
Т.е. если подуть на выход не должно выдуваться со стороны фильтра грубой очистки? Я правильно понял? Кстати , я тут сломал себе голову с этой проблемой и сегодня разглядел на фото которые здесь выложены в отчетах, что на самом моторчике у людей абсолютно другой уплотнительный элемент и нечто под ним, у меня же вот что - обычное кольцо и синяя пластмассина, которая кстати легко снимается и болтается!!!! Смотрите на фото, либо прошлый владелец намудрил и впарил либо в сервесники дурили. Я вот заказ на экзисте все новое, думаю что дело все-таки в этом.Да вот на выход где синяя штучка если подуть внутрь, то дуться не должно, только если всебя всасывать то нормально
Уплотнения могут быть разные ввиде кольца или в виде широкой резинки, оба варианта правильные
Вообще проверяется это монометром который вешается в разрыв топливной цепи
Значит можно отказаться от заказа на экзисте? Когда этот геморрой исчезнет, у меня уже руки опустились ((если вы уверенны что кольцо то которое нужно, то можно отказаться, по фото вроде то стоит, там еще помимо этого кольца 2 стоит, на трубке выхода с фильтра и обратном клапане, из-за них так же может неисправность быть
Чет даже не представляю как эту конструкцию сваять, что за монометр должен быть который меряет давление жидкости-бензина 8[
если вы уверенны что кольцо то которое нужно, то можно отказаться, по фото вроде то стоит, там еще помимо этого кольца 2 стоит, на трубке выхода с фильтра и обратном клапане, из-за них так же может неисправность бытьВ том и дело, что я только от Ваших слов и смутился, "что возможны оба варианта исполнения", просто на всех фото у людей именно такие уплотнители
манометр вы просто так не сваяете, т к переходники нужны, попробуйте все таки разобрать, проверить уплотнения все, смажте их и проверьте насос не продувается ли
это уплотнение на моем насосе машина 2007 года, после стали ставить колечки как у вас, много раз менял топливные фильтра и много видел 2 варианта исполненияНу значит, нет смысла их заказывать. осталось только проверить насос, как Вы посоветовали, но что-то мне кажется что дело не в этом, уж в отчаянии подумал заказать весь узел целиком...((
Ну значит, нет смысла их заказывать. осталось только проверить насос, как Вы посоветовали, но что-то мне кажется что дело не в этом, уж в отчаянии подумал заказать весь узел целиком...((ну да, проверьте еще раз уплотнения и насос
ну да, проверьте еще раз уплотнения и насосСпасибо, отпишусь, как проверю насос. А колечки...что колечки.... по другому они там и не встают, хоть залей их смазкой)
Спасибо, отпишусь, как проверю насос. А колечки...что колечки.... по другому они там и не встают, хоть залей их смазкой)может какого нибудь не хватает или порвано
может какого нибудь не хватает или порваноне-не, как и писал, все норм с колечками, не порваны и все на месте, на клапане, на трубке и выше обсуждаемые на насосе, все на месте и не рваное!! О чем я и толкую. ((
ребята скажите колечки нужно новые покупать или можно старые оставить?Можно старые оставить, только прежде чем ставить помажте их любой смазкой
не-не, как и писал, все норм с колечками, не порваны и все на месте, на клапане, на трубке и выше обсуждаемые на насосе, все на месте и не рваное!! О чем я и толкую. ((Ну как проблема решилась?
Можно старые оставить, только прежде чем ставить помажте их любой смазкойпонял beer
Ну как проблема решилась?Да нет пока, я уже настолько устал от этого, что решил забить до лучших времен, денежка будет лишняя куплю весь узел в сборе. В сервисе захотели давление в топливной рампе проверить, да не знают как..... Я так и оставил это дело, сил нет. (( Ехать к официалам желания нет, пробег большой наверное уже не гарантия, да и денег дерут три шкуры. Сейчас вот занят этой проблемой http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,23179.msg2124179.html#msg2124179
...о нем уже расказано пересказано , и даж ролик есть на Ю Тюб.Эт точно, а сколько табунов собак-то уж "сожрано" не в сказке сказать, ни пером описАть.
Народ сид 10 года, дайте номера пожалуйста на все детали по замене бенза фильтра (сеточки и фильтр). А лучше бы кинули в шапкуЧто конкретно нужно?
Может кто не видел - для тех же кто не менял еще будет так сказать наглядным пособиемПодскажи людям, что за сервис. Что бы кто ни будь туда не попал 8[
http://youtu.be/NsA68HMNxaU
снятие и установка - предупреждаю - не без крепких слов - видео с сервиса - снимают сервисмены - матерясь - дергая шланчики и ковыряя отверткой по поводу и без - короче к слову о том что ни чего сложного там нет - и бояться что то поломать особо не стоит
Подскажи людям, что за сервис. Что бы кто ни будь туда не попал 8[
У меня 140 тысяч , стоит родной! Езжу на газу lolв Газпроме трудишься ? :D запуск то небось у тя на бензе и после 3-4 тыс оборотов снова на бензе кочегаришь :D
Однополчане! В баке стоит две сетки. С полукруглой понятно, номер есть. А кто подскажет номер длинной? В каталоге "Элкаст" не привязан номер.Попробуй с Рио, вдруг подойдет 31090-1G000
на 60т.км поменял топливный фильтр, 2 раза разбирал, впервый раз резинку не смазал литолом походу при сборе её перекосило и не было вакума подолгу приходтлось крутить стартером,дело в том,что когда машину глушишь бенз стекает обратно в бак,поэтому приходилось крутить стартером,при повторном разборе, а это за 10 мин смазал все детали где есть резинки,собрал 5 раз прокачал ,завелась с пол оборота.
А что за треугольный вырез на стакане куда вставляется сам фильтр?Там с внешней стороны в нем такой прозрачный шланг идет с синей пипкой, которая вставляется внизу стакана.
И почему сетку тонкой очистки на насосе не заменил?Тонкой очистки это как раз фильтр, а та сетка это толстой очистки :D чтобы из бака гадость не попадала, она меняется только если забилась, я ее керосином промыл, бенз она пропускает на ура, так что смысле нет ее менять, да и регламента нет на ее, по состоянию надо смотреть просто.
Обратно все собирается и без кольца, куда его воткнуть - хзвозможно и лишняя деталь, подарок от сборщиков... Я такого кольца у себя не видел... если после сборки всё работает без косяков - забей!
При разборке откуда- то вывалилось пластиковое кольцо. Откуда- не пойму. Обратно все собирается и без кольца, куда его воткнуть - хз.Вот на фото над уплотнительным кольцом, указанным стрелкой, вроде как раз и стоит это стопорное кольцо.
Вот на фото над уплотнительным кольцом, указанным стрелкой, вроде как раз и стоит это стопорное кольцо.
Вопрос не в том сколько стоит, а как правильно снимать, отверткой не так просто его было захерачить. И если грубо делать, то вполне можно раздраконить кусок от бензонасоса на котором он как раз и держится.Я подсовывал отвертку с разных сторон и расшатывал - он по-тихонечку сходит, просто терпение надо.
Привет. Поменял фильтр. Предыдущий владелец менял его на ТО-60. Сейчас я проехал 29 тыщ. Вот фото. Как думаете это реально за 29 тыщ или может его и никто и не менял на ТО-60?
У меня за 85 т. был чище.забыл добавить предыдущий владелец лил тока BP, я лукойл в основном, пару раз bp и пару раз ТНК
забыл добавить предыдущий владелец лил тока BP, я лукойл в основном, пару раз bp и пару раз ТНК
Товарищи доброе время суток.Глянь на фишку, на гайки, счесана ли краска!
У меня к Вам вопрос такой проходил ТО сказали что меняли топливный фильтр в чем я сомневаюсь.
Можно ли както узнать меняли его или нет?
сильно расписывать сильно не буду, так как уже жевано-пережевано все по замене.А для чего все эти фото с описаниями в данном сообщении?
А для чего все эти фото с описаниями в данном сообщении?состояние старого, состояние бака, аналог фильтра, в теме был вопрос как снять фильтр грубой очистки - показал что мешает
Менял сегодня топливный фильтр.Давление в системе хорошо бы померить, может сам моторчик бензонасоса сдыхает, нагрелся и начал чудить, так же может быть- свечи, датчик коленвала ( почему то у сидов он часто капризничает)
Фильтр-сетка (грубой очистки) на насосе была очень грязная, но не понял как ее снять. Побрызгал на нее очистителем карбюратора, промыл аккуратно в бензине - особо не помогло, да и на сетке видны дырочки, как будто проржавело местами.
Так как не купил ее на замену - оставил ее как есть.
Отличие на моем Сиде (январь 2008г.) - вместо колечка на насосе (которое все оставляют в старом фильтре тонкой очистки) у меня стоит уплотнительный резиновый колпачек, по форме напоминает крышечку от одеколона.
Все резинки промыл бензином и нанес немного силиконовой смазки.
Собрал, завелась на ура - проехал 5 км.
После стоянки около часа и езды еще 2км остановился у магазина. Вышел через 10 мин - старая история, опять стартер крутит 3-5 сек перед тем как двигатель завести.
Но самое странное - начались небольшие рывки при езде. Газанул до 3500 оборотов - и опять рывок, как будто не тянет. Обороты выше не пошли. По ощущению как будто АКПП передачи не правильно переключает.
Не понимаю в чем дело, ведь завелась сразу машина после замены, значит не в кольце дело. Может фильтр-сетка грязью забилась при прочистке, подскажите как ее снять, а то ни в одном фото и видео отчете не могу найти ответ.
У кого-нибудь была такая ситуация после замены топл. фильтра?
Давление в системе хорошо бы померить, может сам моторчик бензонасоса сдыхает, нагрелся и начал чудить, так же может быть- свечи, датчик коленвала ( почему то у сидов он часто капризничает)Так в том то и дело, что до замены фильтра не было этих рывков. Поэтому на датчики буду грешить в последнюю очередь.
Кто-нибудь менял отдельно регулятор давления на топливном насосе?
Он при продаже с трубкой идет гофрированной? Или надо снимать со старого, причем сидит очень туго?
Попытался сегодня промыть регулятор очистителем, но результата нет. А снять трубку на обратку с регулятора не смог - похоже греть надо.
Кто-нибудь менял отдельно регулятор давления на топливном насосе?Зачем его менять?
Он при продаже с трубкой идет гофрированной? Или надо снимать со старого, причем сидит очень туго?
Попытался сегодня промыть регулятор очистителем, но результата нет. А снять трубку на обратку с регулятора не смог - похоже греть надо.
Причина одна, низкое давление плюс бензин кипит!Клапан скорее всего и стравливает это давление из-за неисправности, бензин может кипеть в подкапотном в рампе, но тут должна быть проблема и на трассе в жару, но такого нет. Машина хорошо разгоняется на обгонах.
Пока все указывает на то, что плохой запуск на горячую из-за него бывает. Фильтр и моторчик поменял.
А вы, PROlite,в связи с чем его меняли? Давление низкое было в топливной рампе?
Привет! у меня на шланге штуцера нет фиксатора это нормально?уверен что нет? думаю его бы сорвало без фиксатора
...посмотри может та синяя часть вытаскивается/нажимается как-тоЭта синяя полоска как раз и есть фиксатор. На неё нужно надавить и потянуть шланг в противоположную сторону от трубки. Пальцами я пробовал, тяжуловато надавить. По этому, брал отвертку под крест и тупо надавливал на полоску,она утапливается и в этот момент снимаешь. Все.Только нуно стравить давление в трубопроводе,иначе бенза будет
Эта синяя полоска как раз и есть фиксатор. На неё нужно надавить и потянуть шланг в противоположную сторону от трубки. Пальцами я пробовал, тяжуловато надавить. По этому, брал отвертку под крест и тупо надавливал на полоску,она утапливается и в этот момент снимаешь. Все.Только нуно стравить давление в трубопроводе,иначе бенза будетПосле ночи бензина не много, я так и расчитывал, с утра встать пораньше и поменять. Теперь жду насос))дох...ну короче по пояс.Удачи.
Ок. Не забудь когда будешь менять насос, прочисть очистителем регулятор давления (мет.баченок) топлива. Пшикай во все щели, и особенно в мелкую, где стоит сама пружика механизма. Потом высуши и ставь, у меня был он грязный и давление стравливал.Щас насос так качает, что сам бояться стал как бы двиг не выдавило... %) Удачи.Пшикал вчера очистителем в обе дырки, но толку мало. Может надо было гофрошланг снять, туда еще залить..... Но нечем было нагреть шланг, на холодную не поддался. Да и страшно регулятор греть.
Вот этот? А он на новом насосе не идет в комплекте? Вроде в сборе идет. Да и грязный был только фильтр, в стакане чисто. Про пружинку нк понял, не видел никаких пружинок)))Да,этот. Шланг снимается в принципе нормально ну может чутка туговато. Плоскогубцами разводишь мет.зажим опускаешь его вниз по гофре,потом берешься за сам шланжик и вращательным движением снимаешь с носкиа регулятора.Он идет трудно, но снимается точно. В комплекте с регулятором не идет. В комплекте с регулятором идет только резиновое колечко.Если брать бензонасос в сборе,то там все ессно в наличии,но он стоит как ШАТТЛ. Проще взять и купить моторчик от 10-ки (800-900р) и поставить еси сомневаешься в работе старого моторчика. К стати, вместе с 10-чным моторчиком идет в комплекте сетка груб.очистки,она входит в стакан нашего насоса как родная. Греть регулятор не надо.После промывки,положить на солнцепек,он за пару минут высохнет,т.к в составе очистителя есть эфиры которые улетучиваются почти мгновенно.
...Вам реально помогла прочистка регулятора? Лучше заводится?Мне помогла точно. Но у меня была параллельно проблема и с иммобилайзером.Щас все слава Богу как часы.А напор реально сильный.
Да,этот. Шланг снимается в принципе нормально ну может чутка туговато. Плоскогубцами разводишь мет.зажим опускаешь его вниз по гофре,потом берешься за сам шланжик и вращательным движением снимаешь с носкиа регулятора.Он идет трудно, но снимается точно. В комплекте с регулятором не идет. В комплекте с регулятором идет только резиновое колечко.Если брать бензонасос в сборе,то там все ессно в наличии,но он стоит как ШАТТЛ. Проще взять и купить моторчик от 10-ки (800-900р) и поставить еси сомневаешься в работе старого моторчика. К стати, вместе с 10-чным моторчиком идет в комплекте сетка груб.очистки,она входит в стакан нашего насоса как родная. Греть регулятор не надо.После промывки,положить на солнцепек,он за пару минут высохнет,т.к в составе очистителя есть эфиры которые улетучиваются почти мгновенно.Дык мне и нужен был шатл)) с доставкой 9500 обошлось. У меня ж не регулятор навернулся а штуцер сломался)) а ездить по разборам времени нет. Пришлось шатл брать))
Да,этот. Шланг снимается в принципе нормально ну может чутка туговато. Плоскогубцами разводишь мет.зажим опускаешь его вниз по гофре,потом берешься за сам шланжик и вращательным движением снимаешь с носкиа регулятора.... Проще взять и купить моторчик от 10-ки (800-900р) и поставить еси сомневаешься в работе старого моторчика. К стати, вместе с 10-чным моторчиком идет в комплекте сетка груб.очистки,она входит в стакан нашего насоса как родная. Греть регулятор не надо.После промывки,положить на солнцепек,он за пару минут высохнет,т.к в составе очистителя есть эфиры которые улетучиваются почти мгновенно.Дак вот мет. зажим легко пальцами разжимал и опускал, а шланг не мог даже пошевелить:)...
Доброго времени суток.Нужна ваша помошь.После замены топливного фильтра(в сервисе)машина стала плохо тянуть и свечи белые понял что в сервисе накосячили с фильтром,почитал форум разобрал и обнаружил отсутсвие на "носике" топливного насоса синенького пластмассового колечка(фото не смог прилепить)но если не трудно то стр.24 пост350 и 355 работники сервиса говорят что такого колечка не должно быть.врут?Смотря какое уплотнение стоит, если типа гофрированой резиновой трубки, т е шириной она примерно около сантиметра то не должно быть пласмаска эта, если круглое кольцо то должна быть
Смотря какое уплотнение стоит, если типа гофрированой резиновой трубки, т е шириной она примерно около сантиметра то не должно быть пласмаска эта, если круглое кольцо то должна бытьВсё как на фото,только нет синенького колечка
Всё как на фото,только нет синенького колечкаДолжно быть синенькое колечко, закажите его новое оно идет отдельно
Должно быть синенькое колечко, закажите его новое оно идет отдельноМожет кто партномер знает?
Может кто партномер знает?По каталогу не понятно какой из деталей
Должно быть синенькое колечко
Поменял наконец-то, задуб нафиг (в СПб минус 20). "Курил" всю ветку форума + драйв, по всем инструкциям. Пшыкал на все соединения силиконовой смазкой. Собрал. Завелась с пол тыка (только закончил), сижу теперь в авто отогреваюсь :D
Всем спасибо. Ушел менять фильтр вентиляции горловины бензобака.
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,13001.15.html (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,13001.15.html) для информации.
А откуда вы знаете что он как новый был, вы его разбирали, там под белой пластмассой немного бумажного фильтрующего элемента и черной становится за 20-30 т км в зависимости от заправки
Спасибо. Конечно, я заранее зазубрил темы и покидал их в закладки, перед такими операциями я предельно "курю" форум.
П.С.: поменял, старый был как новый, можно было не менять.
Всем мир ;)
А откуда вы знаете что он как новый был, вы его разбирали, там под белой пластмассой немного бумажного фильтрующего элемента и черной становится за 20-30 т км в зависимости от заправки
А вы про фильтр бак а, я просто не понял извеняюсь, я думал вы про топливный,
Ну, разумеется, с абсолютной точки зрения он не может быть новым по определению. Я условно выражаюсь. Просто дуется вообще без усилия. А о какой "белой пластмассе" Вы говорите? http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=13001.0;attach=198068;image (http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=13001.0;attach=198068;image)
А вы про фильтр бак а, я просто не понял извеняюсь, я думал вы про топливный,
Да этот фильтр и после пробега в 100 т км как новый
Вы что за 2 года 20.000 тыс. накатываете???7
Да-да, топливный лучше менять не через 5 лет (70000 км), как по регламенту, а в России лучше вообще каждые 2 года менять (20000 км), Вы правы.
Ничего dance
Вы что за 2 года 20.000 тыс. накатываете???7
В Москве всё-таки жизнь быстрее в год о 30.000
Ну раньше в провинции да :D
Сейчас в СПб все таки 15000 в год стало выходить :D
Подскажите глупому,никак разобраться не могу!((
Пришло время очередного ТО-90000, решил поменять топливный фильтр,и завис! Не могу понять, сколько их (может,туповат), и какой когда меняется))) Как я понял, их около 3х - 31910 2Н000 - это так называемый наружный. Есть ещё "памперс" или сетка бензонасоса - его тоже нужно менять? Каталожный номер не могу найти(
И ещё какой-то фильтр топливного бака - где-то на форуме видел сообщение, что туда лучше вообще не лезть.
Предыдущий владелец говорит, что ему меняли фильтр один раз, и фильтр какой-то чёрного цвета....
Плиз,ХЕЛП! Голова уже пухнет))
помогите разобраться, есть ли в рио топливный фильтр, если есть, то где он находится, как выкручивается и как часто стоит его менять?Не понимаю в чем проблема зайти на Рио клуб и узнать всю интересующую Вас информацию?! ;)
_________________
смотреть зверополис (http://tobiaextreme.com/index.php?option=com_k2&view=itemlist&task=user&id=139305)
Господа, заказал оригинальный фильтр тонкой очистки. И следом жаба подкинула мысль, а почему оригинал не заменитель? Подскажите, кто какие аналоги ставил, как ощущения?А смысл?Или для Вас 700 рублей большие деньги? %)
А где продают оригинал за 700? На exist-e он стоит 1000 с лихером.Он б/у имел ввиду :D
Он б/у имел ввиду :DОпа а так можно чтоль? Поменяю, промою стары и продам :)
Опа а так можно чтоль? Поменяю, промою стары и продам :)Валяй.. %)
А где продают оригинал за 700? На exist-e он стоит 1000 с лихером.Экзист в корень обозрел fire!
А где продают оригинал за 700? На exist-e он стоит 1000 с лихером.Брал в автодоке в марте за 760, сейчас уже 793.
Подскажите, кто какие аналоги ставил, как ощущения?Здесь (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,6272.msg2604526.html#msg2604526) у Lucky в отчете какой-то Onnuri, можно у него спросить.
Менял сегодня фильтр и не обнаружил в нем почти никакой грязи, хотя пробег уже почти 95т. Можно как-нибудь определить, менялся ли уже фильтр предыдущим владельцем или стоит с завода? На вид покупной (оригинал) немного отличается от старого.Попробуйте разбейте его, внешне не поймеш менялся или нет, если бумага очень черная и грязь есть, то давно не менялся
Брал в автодоке в марте за 760, сейчас уже 793.
Здесь (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,6272.msg2604526.html#msg2604526) у Lucky в отчете какой-то Onnuri, можно у него спросить.
Брал в автодоке в марте за 760, сейчас уже 793.брал вчера в АВТО ФАРМ -940р. сегодня еду ставить.
Господа, заказал оригинальный фильтр тонкой очистки. И следом жаба подкинула мысль, а почему оригинал не заменитель? Подскажите, кто какие аналоги ставил, как ощущения?
Попробуйте разбейте его, внешне не поймеш менялся или нет, если бумага очень черная и грязь есть, то давно не менялсяРаспилил корпус и вынул фильтр, он черный с обоих сторон. Судя по последней фотографии, фильтр так забился, что бензин не смог с нужной скоростью через него проходить и прорвал дыру. Наверное поэтому грязи я особо и не нашел - вся ушла дальше через дырку :(.
Я говорю что он забивается за 30-40 т км и лучше менять не по регламентуТак, получается, предыдущий владелец его даже по регламенту на 60т. не менял. Или реальный пробег при покупке был не 90т. а больше :(.
Так, получается, предыдущий владелец его даже по регламенту на 60т. не менял. Или реальный пробег при покупке был не 90т. а больше :( .Может и менял, еще зависит где и чем заправлять авто
LYNXauto LF-960M Фильтр топливный погружной. как вы думаете стоит брать? чем хуже оригинала? есть возможность взять в 2 раза дешевле оригинала( оригинал 840). по экзисту цена 700.Только оригинал ставь топливный.
или тут все ставят только оригинал?
Только оригинал ставь топливный.есть неудачный опыт? или принципиально оригинал?
есть неудачный опыт? или принципиально оригинал?Были заморочки и с оригиналом и с неоригиналом, ставьте какой нравиться
вроде все меняют. а инфы мало. вон про салонные о го го сколько обсуждений.А какую инфу надо? Топливный 98% меняют оригинал т к меняете его раз в 3 года в среднем, можно и переплатить 100 рублей чего экономить то, оригинал тоже есть турецкий вроде и корейский
Топливный 98% меняют оригинал т к меняете его раз в 3 года в среднемвсе все, убедили) буду брать оригинал.
оригинал тоже есть турецкий вродеИндийский
ИндийскийДа да правильно индийский, но встал отлично вроде
Да да правильно индийский, но встал отлично вродеСравнивал с корейским,отличий не нашёл,кроме упаковки.Корейский в коробке,индийский в пакете.
Сравнивал с корейским,отличий не нашёл,кроме упаковки.Корейский в коробке,индийский в пакете.Да они ни чем не отличаются, даже если неоригинал взять, думаю фильтрующий элемент тоже везде хороший
Были заморочки и с оригиналомУспешно решаемые с помощью...rulezz
Успешно решаемые с помощью... rulezzПару раз встречался толи с деформацией толи с большим отверстием куда моторчик насоса вставляется и при этом ставил уплотнение от первых фильтров в виде резинового стаканчика, можно попробовать и 2 уплотнительных кольца поставить
Сам бы не догадался.
Порекомендуй клубную эти проставочки- ремкомлект.
Я не рискую со своим авто делать что-то сам, всегда стараюсь везти туда, где стоят современные аппараты и люди знают свое дело, сейчас в основном пользуюсь вот этим сервисом http://www.entusiast-auto.ru/ (http://www.entusiast-auto.ru/).Главное не оборудование современное, а специалисты которые будут ремонтировать ваш авто
В итоге все стал разбирать заново, довольно быстро нашел прокладку от штуцера бензонасоса в старом фильтре и вернул ее на место. Собрав все обратно, машина завелась с пол-оборота, безо всяких там наполнений фильтра и прокачки бензотрассы (бензина было более половины бака). Еще в инете читал, что эта же прокладка может заминаться и бензин тоже будет подаваться с перебоями.Поменял фильтр.Машина завелась,но как то туговато.До стоянки доехал.На следующий день не завелась совсем.Разобрал три раза.Не помогло.Промыл старый и поставил.Отверстие в фильтре куда вставляется бензонасос оказалось овальное.Защёлки так открывать побоялся,грел феном а собираешь так запрыгивают.
Можно одному спустить воздух с фильтра? Как долго держится давление топлива после использования карточки?Какой воздух спустить? Если несколько раз вкл зажигание то фильтр наполнится а когда заведется воздух сам пройдет
Вот на фото над уплотнительным кольцом, указанным стрелкой, вроде как раз и стоит это стопорное кольцо.Артикул втулки пластиковой над резинкой бензонасоса известен? (http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=6272.0;attach=207825)
Покупал в Emex.ru, поставщик IEMH, 764р. Внутри коробки фильтр был упакован в прозрачный пакет с повторяющимися лого и надписями Hyundai Genuine Parts. Не запечатан, в Emex'е вообще редко что запечатано наклейкой производителя :(.Сверху на прямоугольной колобашке/где у тебя G должен быть выбит лого и надпись хундай. У оригинала так.
На самом фильтре надписей немного, в одном месте 2HD. В другом месте >POM<. Ну и ещё буква G есть.
Сверху на прямоугольной колобашке/где у тебя G должен быть выбит лого и надпись хундай. У оригинала так.вот те и нае... в оригинальной коробке..
вот те и нае... в оригинальной коробке..Почему нае...?Такой же оригинал,только возможно сделан не в Корее.
Почему нае...?Такой же оригинал,только возможно сделан не в Корее.а что щас в Корее? щас даж мереновские зч в китае лепят....
оригинал,только возможно сделан не в Корее.Ну и что, лого с надписью у всех выбито..
Заметил ещё такой косяк, не знаю на старом нормальная защёлка или такая же по форме.В гугле вбей номерок фильтра, там его фоток много, посмотри сравни.
Отметил на изображении, к сожалению на фотографии слабо видно, защёлка толи не долита, толи такой задумана, скос видно. Другая сторона нормальная.
Ага, как раз параллельно сидел смотрел. Защёлка такая и должна быть. В целом сделан так же как и оригинал, но вот первая установка и что он никак не мог нормально влезть (по сравнению со старым, который влетал моментально на своё законное место) и разъёмом чёрного шланга, проще заказать значит новый чем этот допиливать.Выкиньте этот стопор , а уплотнительное кольцо намажте маслом
По фотографиям с инета упаковка должна быть тоньше раза в два чем у меня, у меня в упаковочную коробку почти два фильтра влезут или нам в таких коробищах поставляют?
Да и надпись на наклейке у меня FILTER ASSY-FUEL, везде пишут FILTER FUEL.
Возможно это, но практически эти стопора нигде не встречаются3111438000 да это получается другой вариант втулки пришол сальник к ней другой нужен 311172d000
Вот эта резинка должна быть внутри фильтра!! Из-за неё машина не заводится с первого раза, а то и вообще не заводится. Менял собственноручно 3 раза фильтр и тут лоханулся.. Кольцо было одето НА насос как на фото, а нужно кольцо смазать и аккуратно длинной тонкой отверткой утопить и расправить в отверстие фильтра, колечко сначала будет сопротивляться, но потом в самом конце должно ровно сесть. Только после этого нужно насаживать фильтр НА насос.Вообще то это колечко должно быть на насосе, на насосе на конце штуцера даже есть утолщение что бы оно не соскочило и плюс ставят пластмассовое кольце, в фильтре больше вероятнось что оно не сядет плотно или завернется
Не знаю может мне так не повезло в этот раз, хоть и смазывал кольца, но когда утопил его в фильтре и оно встало в самом конце фильтра на свои места с заводом машины всё стало ок.. Так же в прошлые разы топил его в фильтре, всегда было все нормально. В этот раз сделал наоборот - на насосе оставил кольцо и оно замялось.Это бывает не только у вас, но и у мастеров своего дела, так что здесь никто не застрахован, но поверьте правильно кольцо ставить на насос иначе оно может не надеться а смяться и со временем будет пропускать потихоньку и будете искать причину плохого запуска и тяги
То же, почитав форум, менял топливный фильтр. У меня на топливном узле конструктивно оказалось, что нет стопорной шайбы на штоке (на рис отметил шток). Отверстие под шток на выходе отлито в виде цанги и шток фиксирутся этой цангой.Возможно фиксация происходит корпусом фильтра, в отверстии есть зажимы из пластика корпуса, в общем то эта фиксация нужна что бы при доставаннии насоса из бака он вышел целиком а при установке он нажат и подпружинен
Когда разъединил приссал, что куда-то выронил шайбу, но потом исследовав визуально, понял что конструкция в этом месте отличается от тех, которые читал и видел на ютубе :)
То же, почитав форум, менял топливный фильтр. У меня на топливном узле конструктивно оказалось, что нет стопорной шайбы на штоке (на рис отметил шток). Отверстие под шток на выходе отлито в виде цанги и шток фиксирутся этой цангой.
Когда разъединил приссал, что куда-то выронил шайбу, но потом исследовав визуально, понял что конструкция в этом месте отличается от тех, которые читал и видел на ютубе :)
До меня видимо не меняли...Мля... вот это усаженный фильтр грубой очистки! В лужу окунали? :)
Мля... вот это усаженный фильтр грубой очистки! В лужу окунали? :)80 тыщ. думаю никто не менял...
Себе, когда собирался менять фильтр, прикупил заодно и фильтр грубой очистки. Когда снял топливный узел, понял что зря купил- он был чистым.
всем ку, времени пока мало чтобы всю тему прочитать, хочу перед майским заказать и поменять фильтр. подскажите рестайлинг и дорестайлинг 1го поколения по фильтрам отличаются? у меня 11 что заказать?Одинаковые
Я уже три раза ставил S3191-02H000. Меняю каждые 60т.км. Замечаний нет, но дешевле.
И в чем у них разница? :popcorn:
Так S3191-02H000 и 3191-02H000 это разные фильтра :D
И в чем у них разница? :popcorn:под Вассо косишь?
под Вассо косишь?Сань,хорош уже умничать,тебе это не идёт ;)
Сань,хорош уже умничать,тебе это не идёт ;)Так ты не коси тогда :D :D :D
Так ты не коси тогда :D :D :DЕщё один тролль нарисовался punish
Ещё один тролль нарисовался punishТак тролло у нас Ухо, забыл что ли punish Он же заслуженный мастер спорта по троллингу %) :D
Так тролло у нас Ухо, забыл что ли punish Он же заслуженный мастер спорта по троллингу %) :DУ него всё толково и по делу, и постов в два раза меньше твоих punish А вот из тебя льются только гадости.. в виде словесного поноса sux rulezz %) :D
Сань,хорош уже умничать,тебе это не идёт ;)Другой бумагой, меньшим количксивом складок и более дешовым качеством сборки.
https://www.exist.ru/Price.aspx?pid=EF00604C&sr=-4
Так S3191-02H000 и 3191-02H000 это разные фильтра :D
https://www.exist.ru/Price.aspx?pid=EF00604C&sr=-4tsn ещп дешевле!!
У него всё толково и по делу, и постов в два раза меньше твоих punish А вот из тебя льются только гадости.. в виде словесного поноса sux rulezz %) :DТы то откуда знаешь 8( %) punish и не надо здесь троллить, а то у тебя одно ...овно в голове (на лопате или же без лопаты в виде поноса) :D %)
tsn ещп дешевле!!Согласен. Но те, оба КИА. И не нужно сравнивать хр-н с пальцем. Еще сравните с Китаем и т.д. А пофлудить, есть отдельная тема.
Согласен. Но те, оба КИА. И не нужно сравнивать хр-н с пальцем. Еще сравните с Китаем и т.д. А пофлудить, есть отдельная тема.да. ток всеже они разные. не зря написано не для гарантийных машин)
ага. абсолютно :DСравни ;) в Авто старте думаю есть и те и те.
Сравни ;) в Авто старте думаю есть и те и те.так ты фото не коробок, а фильтров . тут и сравним. а там ла и те и те. и тормозные тож продакт лайн 2 есть)
так ты фото не коробок, а фильтров . тут и сравним. а там ла и те и те. и тормозные тож продакт лайн 2 есть)Фильтра не фоткал,можешь поверить мне на слово ;)
Фильтра не фоткал,можешь поверить мне на слово ;)а складки считал? толшину бумаги мерил? :ololo:
а складки считал? толшину бумаги мерил? :ololo:lol ага,может ее на вкус ещё попробовать?! %)
Покрутил я тут в руках два фильтра с буквой S и без буквы S.Один оригинал,второй делает Мобис.Лёх, извини, что встреваю в ваш разговор.... :-[
Сами фильтра абсолютно идентичны,разница только в коробке и цене :)
Лёх, извини, что встреваю в ваш разговор.... :-[Чёрным по белому написано именно ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ;)
Немного уточню - не производит компания Mobis, а поставляется компанией Mobis, это про фильтр с буквой S.
Вот тут хорошо описано про запчасти Product Line 2, чего они из себя представляют.... :)
http://autoexpert.com.ua/stati/avtokomponenty/8331-zapchasti-po-korejski.html#
Вот еще про Продукт Лайн 2.Эту читал
https://www.drive2.com/l/466010412320555852/
Десантники.. завязывайте тут флудить (http://smiles24.ru/data/smiles/smiles-smeh-18.gif) (http://pozdravitel.ru/smajliki/) :DПодкинул бы лучше .овнеца на вентилятор ;) :D %)
Подкинул бы лучше .овнеца на вентилятор ;) :D %)Отсутствует у поставщиков :( Видимо Гриня всё скупил себе.. (http://smiles24.ru/data/smiles/smiles-smeh-18.gif) (http://pozdravitel.ru/smajliki/)
Как правильно однажды заметил Саня РТ, запчасти с надписью Product Line 2 могут оказаться обыкновенным дешманом. :)В наше время шляпа может оказаться где угодно,и в оригинальной Мобисовской коробке :D
Сейчас на Авито продают передние тормозные диски в упаковке Product Line 2(не распечатанные), цена 4500 руб. за пару, на хрен ни кому не нужны.... 8(
Так как на самом деле, в упаковке может быть шляпа, хрен знает какого производителя.... :D
В наше время шляпа может оказаться где угодно,и в оригинальной Мобисовской коробке :DНе спорю.... :D
А про такое поделие дядюшки Сингха кто что думает?А сверху на корпусе название Хундай выбито?
Почитал, вроде Mobis India действительно существует, но упаковка и дата производства доверия не вызывают.
Покупал в "Автодоке", поставщик AKV - Аквилон-запчасти.
А про такое поделие дядюшки Сингха кто что думает?Очень странная упаковка.... 8(
Почитал, вроде Mobis India действительно существует, но упаковка и дата производства доверия не вызывают.
Покупал в "Автодоке", поставщик AKV - Аквилон-запчасти.
А сверху на корпусе название Хундай выбито?Да, значек Хундай, а под ним надпись HYUNDAI, про киа ничего нет.
Какая цена?Брал за 719, сейчас он уже 705, это по тверским ценам.
можно оформить возврат товараНаверное уже не получится, я бирку-наклейку их оторвал с упаковки. Но спасибо, буду знать на будущее.
А про такое поделие дядюшки Сингха кто что думает?У меня сейчас стоит Индийский,тоже был в пакете а не коробке.На наклейке была надпись Маде ин Индия.Сам фильтр вроде такой же.
Почитал, вроде Mobis India действительно существует, но упаковка и дата производства доверия не вызывают.
Покупал в "Автодоке", поставщик AKV - Аквилон-запчасти.
У меня сейчас стоит Индийский,тоже был в пакете а не коробке.На наклейке была надпись Маде ин Индия.Сам фильтр вроде такой жеНу тогда беспокоиться не о чем, спасибо что развеяли сомнения!
У меня сейчас стоит Индийский,тоже был в пакете а не коробке.На наклейке была надпись Маде ин Индия.Сам фильтр вроде такой жеСерый же сказал не видал такооо никогда. он же их сотни понаставил rulezz
Да, значек Хундай, а под ним надпись HYUNDAI, про киа ничего нет.Лучше брать с собственного склада Автодока(NAS, NARL), там у них качественные детали.. но чуть дороже других поставщиков. Яб лучше накинул 20р. и заказал с их центрального склада за 716р. rulezz И когда у них заказываешь.. предоплата не нужна, пускают сразу в работу. И возврат без разговоров сразу делают.. ежели что не нравится.
Брал за 719, сейчас он уже 705, это по тверским ценам.
Да, значек Хундай, а под ним надпись HYUNDAI, про киа ничего нет.Только Хундай, Киа на топливном не бывает..
Лучше брать с собственного склада Автодока(NAS, NARL), там у них качественные детали.. но чуть дороже других поставщиков. Яб лучше накинул 20р. и заказал с их центрального склада за 716р.Неделю назад, когда я заказывал, у них по 950 было. А так да, при небольшой разнице в цене тоже у них заказываю.
Серый же сказал не видал такооо никогда. он же их сотни понаставил rulezzСаня, ты не внимательно читаешь мои посты.... :)
Саня, ты не внимательно читаешь мои посты.... :)ааа. т.п. ты просто так гуглишь и рассматриваешь) ясно
Я ни когда не видел такой упаковки... :)
ааа. т.п. ты просто так гуглишь и рассматриваешь) ясноКакой ты зануда.... fire! :D
Да, и уточни пожалуйста - чего я гуглю и чего рассматриваю? 8(проехали :)
А упаковок запчастей я уже перевидал кучу и маленькую тележку..... :D
Добрый день. Подскажите что надо менять в системе при пробеге под 240т.км. (Бензин, 1.6л, 6-МКПП)Фильтр тонкой очистки менять однозначно, грубой очистки по желанию и по загрязнености, лучше поменять если не уверенны, еще одна сеточка прямоугольная можно промыть продуть, резинки т е уплотнительные колечки при установке смазать литолом маслом
Только два фильтра??
фильтр грубой очистки - 31090-07000
фильтр тонкой очистки - 31910-2H000
Или надо ещё что то менять, резинки например какие то? Если да то какие, какие номера?
И подскажите в фотоотчетах и в Экзисте на схеме есть фильтр без номера он прямоугольный вытянутый (расположен под 31090-* на схеме) его надо менять? Если да, то какой у него номер?
меняйте резиновые колечки (3шт). Они устали. У меня было также. один в один3 колечка? А где третье?
Добрый вечер.
Подскажите в чем проблема. Поменял два фильтра, разобрал собрал вроде всё правильно. Резинки не потерял (одна на насосе, вторая на регуляторе давления топлива что крепится клипсой круглой). Первый запуск с 5-ю поворотами ключа зажигания что бы прокачать магистраль. Машина завелась нормально, как обычно.
На следующее утро, машина завелась со второго раза, нажимал педаль газа на всякий случай. Такое ощущение что не было топлива, вытекло из магистрали. Если заглушить,а потом сразу запустить двигатель то сразу заводится машина, но если подождать пару часов, то заводится с трудом.
Так же у меня идёт дополнительный провод от фишек разъема к корпусу регулятора давления и внутрь стакана, там он подключается к металлической пластине вокруг фильтра.
В чем может быть проблема? Там есть обратный клапан?
1,6 бензин FL, 2010г, 240т.км., универсал.
Так же в этот день поменял свечи новые NGK иридиевые.
Я всегда пользуюсь набор с чашками и даю его друзьям, выручает на 100% https://www.teh-avto.ru/professionalnyj-ruchnoj-slesarnyj-instrument-dlya-sto/professionalnyj-specinstrument/nabor-103-40030c-chashek-maslyanyx-filtrov-iz-30-predmetov/ (https://www.teh-avto.ru/professionalnyj-ruchnoj-slesarnyj-instrument-dlya-sto/professionalnyj-specinstrument/nabor-103-40030c-chashek-maslyanyx-filtrov-iz-30-predmetov/)А это при чем тут, и потом у сида в основном один фильтр и сьемник один
хотелось бы узнать как менять фильтр - я сам не смог
хотелось бы узнать как менять фильтр - я сам не смогЮтуб в помощь
Оригинал каких-то дурных денег стоит за бумажку с пластмассой.замена редкая, есть смысл экономить?
замена редкая, есть смысл экономить?согласен в принципе. Просто то ощущение, когда тебя пытаются нае...ть. Ну не должна промокашка в пластмассе столько стоить! К тому же Kia всего лишь упаковщик. Если с воздушным/масленым какая-то ясность имеется чем заменить, то по топливному почему-то никакой инфы.
N1330523а вы его не пробовали распилить его после? Или ещё работает? В целом по фильтрам неплохие отзывы у этого упаковщика. Смущает немного цена. Что-то слишком дёшево.
К тому же Kia всего лишьу которого свои стандарты качества!!
у которого свои стандарты качестваЭтого никто не отрицает. Но это не значит, что у другого упаковщика(а может и производителя) будет лежать фильтр такого же качества а может точно такой же, но в три раза дешевле.
Этого никто не отрицает. Но это не значит, что у другого упаковщика(а может и производителя) будет лежать фильтр такого же качества а может точно такой же, но в три раза дешевле.это да.. масл от манн хорош.. вот с топливным..
Добрый день! Подскажите пожалуйста партномер топливной сеточки типа «гусиная лапка» на Сиде 2016г.в. Сеточка с номером 31090 07000 не подошла…На JD отдельно фильтра грубой очистки не идут, по каталогу нет номеров, или подбирать визуально или промыть старую
хотелось бы узнать как менять фильтр - я сам не смогНадо снять насос в сборе, он под задним сидением и дальше разбирать его до самого фильтра и собрать в обратной последовательности, уплотнительные колечки все незабыть поставить предварительно смазав их маслом, литолом, вазелином
хотелось бы узнать как менять фильтр - я сам не смогhttps://youtu.be/fomd4oVcc30