форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed jd (2012 - 2018 ) => Двигатель, КПП => Тема начата: linkmagic от Сентябрь 18, 2019, 12:02:22 pm
-
Приветствую!
Авто: Kia Ceed 1.6 МКПП 2013 год, пробег 87 тыс.
Поймал сегодня один неприятный момент при старте, несколько раз, хотя обычно такого не бывает, и машина очень плавно разгоняется.
Как я трогаюсь.
Держу ногу на тормозе, выжимаю сцепление, включаю 1ю, чуть-чуть подвожу сцепление, убираю ногу с тормоза и даю чуть-чуть газу, когда машина только начинает ехать - я "замораживаю" движение педалей, пока чуть не разгонится, потом полностью отпускаю сцепление.
Весь процесс занимает максимум 2 секунды.
Что произошло и меня насторожило:
Делал все то же самое: как только машина начала ехать, я придерживаю сцепу и газ - (недовключенное сцепление + слабенький газ, почти холостые обороты двигателя, макс 1200-1300). Машина чуть тронулась, а потом начала резко "прыгать" вперед, такое поведение, как если бы резко бросил сцепление, и таких рывков было 2-3. Думаю, они бы и продолжались, если бы я не выключил сцепление.
Неделю назад сделал ТО 90 тыс, поменял сцепление, свечи, жидкости, фильтра, чек не горит, при диагностике ошибок тоже не было, заправляюсь 95 обычным на хороших заправках.
Народ, подскажите пожалуйста, в чем может быть дело?)
-
В замене сцепления.
-
В замене сцепления.
Всмысле? Поменял же все в сборе. Как такое возможно?
-
Всмысле? Поменял же все в сборе. Как такое возможно?
Попробуйте для начала прокачать сцепу.
-
Всмысле? Поменял же все в сборе. Как такое возможно?
Вилку, опору вилки меняли?
-
Попробуйте для начала прокачать сцепу.
Хм, это вариант.
Вилку, опору вилки меняли?
Не меняли, по крайней мере такого пункта не было в заказ-наряде, и если оно не меняется в сборе при замене сцепления, тогда точно не менял.
А может быть такое от забитого бензопровода или форсунок или инжектора? Инжектор точно не чистился с рождения.
-
Хм, это вариант.
Не меняли, по крайней мере такого пункта не было в заказ-наряде, и если оно не меняется в сборе при замене сцепления, тогда точно не менял.
А может быть такое от забитого бензопровода или форсунок или инжектора? Инжектор точно не чистился с рождения.
Может, давление надо в рампе замерять, фильтр топливный по регламенту в любом случае замените.
-
2й день катаюсь, глюк пока не повторялся.
Есть один момент: до того ездил всегда по сухому (так совпадало, машина у меня недавно, брал на вторичке), а именно в тот день был жесткий ливень, может быть замокло что-то... В любом случае, записался на сервис по плановой замене передних тормозных дисков и накладок, за одно промоют инжектор и заменят фильтр топлива.
Буду наблюдать, если что - напишу!
Благодарю за советы! : )
-
Сальник каленвала пропускает масло...известная проблема jd
-
Сальник каленвала пропускает масло...известная проблема jd
Может сальник первичного вала?
-
В общем, было так. сид 1.4 МКП. Сальники коробки, первичного вала и диск меняли по гарантии.
Около месяца работа сцепления изменилась, до этого переключал передачи не задумываясь, потом началось, что приходилось внимательно следить за каждым переключением на 2 передаче, бывали непостоянно легкие рывки.
Поехал к механику, первый вопрос - давно проверяли, есть ли воздух в сцеплении? По- моему, ключ на 10, несколько минут. По его словам сошли пузырьки.
Проехал на пробу, вроде, стало нормально, по крайней мере лучше (три раза постучал по дереву).
upd. по словам механика на своем форде он так делает регулярно, особенно после летней жары
-
по словам механика на своем форде он так делает регулярно, особенно после летней жары
спросите, а как часто он жидкость заменяет? интересно, жуть
-
спросите, а как часто он жидкость заменяет? интересно, жуть
Раз прям жуть. Спрашивать не надо, знаю его давно. По регламенту. Он пунктуален, у него блокнот, куда он заносит пробег и замены.
Хорошо, что зашел разговор. Нужно найти и записать, когда была замена тормозной жидкости. Я не такой аккуратист, как он.
-
Сальник каленвала пропускает масло...известная проблема jd
Да, все верно, была такая неполадка, но это уже пофиксили, а узнали о ней вообще только при детальном осмотре авто на подъемнике, ведь под машиной не было маслянистых луж.
Я читал, что такое подтекание может привести к попаданию масла на сцепление, и это приведет к его пробуксовке, а в перспективе - вообще "привет сцепление", но такого вроде не наблюдалось в тот момент, машина всегда плавно разгонялась и тормозила передачами. По тахометру тоже никаких приколов не наблюдал. Видимо, течь масла была еще не так велика.
Насчет воздуха в системе гидропривода сцепления - не знаю, читал здесь на форуме - есть такое, даже нашел инструкцию по прокачке, но не пробовал этим заниматься, т.к. я не механик и могу больше делов наделать, чем пофиксить проблему :))
Вчера вот, кстати, повторилось проблема с "прыжком", но не сильно, 1й раз (при старте с места) машина чуть дернулась, а на второй раз заглохла. Завел. Стартовать - опять заглохла. С 3го раза тронулась плавно. Педалями очень плавно работал.
В общем, жду даты сервиса, + добавил в заказ-наряд топливный фильтр вместе с чисткой инжектора, после сервиса посмотрю, как будет. Отпишусь :)
-
такой аккуратист, как он.
судя по прокачке после жары при своевременной замене, не просто аккуратист, а перфекционист :)
-
судя по прокачке после жары при своевременной замене, не просто аккуратист, а перфекционист :)
Не, ну все можно довести до абсурда, и вопросы тоже.
Конечно, не по календарю, а при появлении симптомов. Да- да, нет- нет. Зачем ключами без толку размахивать.
Такую же процедуру моему проделывали года 3 назад, потом все нормально до этой осени.
сейчас залита тормозная, при всех неплохих тестах, когда читал их, отмечалась бОльшая, в сравнении другими, гигроскопичность. Так что, почему бы и нет.
-
менять по графику, заливать по допуску и никаких добавочных манипуляций не потребуется при исправном приводе. - имхо
-
Забрал вчера машину, делал у официалов.
Промыли инжектор, топливопровод и заменили топливный фильтр.
Народ, это небо и земля!
Трогается с места гораздо плавнее, исчезли рывки и подергивания, машина стала более резвой, в общем я доволен :)
-
Забрал вчера машину, делал у официалов.
Промыли инжектор, топливопровод и заменили топливный фильтр.
Народ, это небо и земля!
Трогается с места гораздо плавнее, исчезли рывки и подергивания, машина стала более резвой, в общем я доволен :)
Это хорошо, поздравляю.
менять по графику, заливать по допуску и никаких добавочных манипуляций не потребуется при исправном приводе. - имхо
Правильные слова.
Так вот. Чтоб не выглядело простым упрямством доказать свое, ничего не доказываю, и специально несколько дней наблюдал, как будут переключаться передачи.
Если сначала был еще не уверен и боялся сглазить, после нескольких дней наблюдения точно - стало нормально. "Рывочки" пропали, опять ловлю кайф от переключения.
Добавить больше нечего.