форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => Охранные системы => Тема начата: Мебельщик от Март 08, 2018, 11:35:05 am
-
Кто-нибудь пробовал в качестве защиты от угона пользоваться таким реле?
(https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1SSSYJFXXXXbJXpXXq6xXFXXXR/221647795/HTB1SSSYJFXXXXbJXpXXq6xXFXXXR.jpg) (https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1SSSYJFXXXXbJXpXXq6xXFXXXR/221647795/HTB1SSSYJFXXXXbJXpXXq6xXFXXXR.jpg)
На али много подобных продают (https://ru.aliexpress.com/item/RF-Car-Immobilizer-Vehicle-Anti-theft-Electronic-Concealed-Lock-Anti-Theft-Relay-for-Mazda-2-6/32476582797.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.69Vs5b)
-
Прикольно, но что боюсь я таких штук , вдруг на обгоне где-то разомкнется
-
Прикольно, но что боюсь я таких штук , вдруг на обгоне где-то разомкнется
Если разомкнется, то мгновенно не заглохнешь. Как пишут в отзывах:
Проверено всё работает. Если не нажимаю кнопку на брелке и завожу машину, то через 5 секунд она глохнет. Рекомендую покупайте.
Но в целом вы правы, поэтому я и решил тут посоветоваться.
-
... в качестве защиты от угона пользоваться таким реле?
...
На али много подобных продают
Если подобное реле, установлено в замен штатного реле бензонасоса в монтажном блоке под капотом, тогда смысла в такой " противоугонке" никакого нет. Т.к. обходится такая "блокировка" "старым дедовским способом" - от габаритных ламп задних фонарей прокидывается провод напрямую к бензонасосу под задним сиденьем и машина уезжает.
Да и надежность, подобных китайских устройств, под вопросом.
-
от габаритных ламп задних фонарей прокидывается провод напрямую к бензонасосу под задним сиденьем и машина уезжает.
Никто не говорит, что это 100% гарантия от угона. Но согласитесь это все трата времени, а у гонщика оно не всегда есть. Главное создать ему побольше проблем.
-
Никто не говорит, что это 100% гарантия от угона. Но согласитесь это все трата времени, а у гонщика оно не всегда есть. Главное создать ему побольше проблем.
Боюсь, что с этим оборудованием, Сам Владелец поимеет проблем больше, чем угонщик, да и запитать бензонасос, для угонщика не такая уж проблема.
Открыв капот, злоумышленник, проверит предохранитель и работоспособность реле бензонасоса и если они у него вызовут сомнения, поставит перемычку.
Если блокировка на бензонасос, все же осуществляется, то во-первых: ей должно управлять надежное устройство, во-вторых: только в паре с цифровой ("кодовой") блокировкой на другие цепи в подкапотном пространстве, которое, в свою очередь, заперто электромеханическим замком капота.
Другие решения, к сожалению, "не боеспособны".
-
Вообще то для таких девайсов "нормальное" состояние, замкнуто, т.е в момент обгона, в случае отказа, оно не разомкнутся и не остановится, а вот режим "охрана" это только по команде с брелока. Как у любой автосигнализации....
-
Вообще то для таких девайсов "нормальное" состояние, замкнуто, т.е в момент обгона, в случае отказа, оно не разомкнутся и не остановится, ...
Тогда с учетом того, что штатное реле бензонасоса "NO" (т.е. "нормальное" состояние - разомкнуто), можно смело сказать, что это устройство не подошло бы для нормальной работы автомобиля.
Да и, как Вы понимаете, безаварийная его работа зависит от того, что и как, китайский инженер, заложил в алгоритм работы своего устройства.
... а вот режим "охрана" это только по команде с брелока. Как у любой автосигнализации....
У современных сигнализаций, безопасная блокировка ДВС.
Т.е., когда возникает необходимость заблокировать работу двигателя, Система отслеживает в каком состоянии в этот момент находится автомобиль, чтобы не заблокировать двигатель на скорости 100 км/ч и не вызвать, тем самым, аварию.
Есть огромные сомнения, что китайское устройство сможет так же отработать.
И по поводу устойчивости, такого девайса, к электронному взлому, сомнений не меньше.
-
И по поводу устойчивости, такого девайса, к электронному взлому, сомнений не меньше.
+1, но и без этого стоит учесть, что
блокировка бензонасоса это самая примитивная... легко диагностируемая, легко устраняемая.
Применяется разве что как дополнительная, разве что как "отвлекающий маневр"
-
Тогда с учетом того, что штатное реле бензонасоса "NO" (т.е. "нормальное" состояние - разомкнуто)
вот сейчас стало интересно
-
вот сейчас стало интересно
Тогда, чтобы не было недопонимания, во вложении схема где 5 - реле топливного насоса.
Из схемы становится понятно, что если реле будет NC, то, грубо говоря, бензонасос будет работать только при выключенном зажигании, а при включении зажигания - работать не будет.
-
Тогда, чтобы не было недопонимания, во вложении схема где 5 - реле топливного насоса.
Из схемы становится понятно, что если реле будет NC, то, грубо говоря, бензонасос будет работать только при выключенном зажигании, а при включении зажигания - работать не будет.
ну ясно что при выключенном зажигании он и не должен работать...значит за "нормальное" состояние принимаем включенное зажигание.
-
значит за "нормальное" состояние принимаем включенное зажигание.
Вы по-своему понимаете термин "нормальное" состояние реле.
Всё таки, штатное реле топливного насоса - нормально разомкнутое.