форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Электрика => Тема начата: prof25 от Январь 07, 2008, 23:53:09 pm
-
Кто встречал такую хрень?:
1. купил машину,
2. после около 80 км загорелась лампа AIR BAG на приборной доске.
3. дилер-продавец сказал, что установщики допоборудования не стерли ошибку. Стер.
4. после очередных около 80 км загорелась лампа AIR BAG на приборной доске.
5. дилер-продавец прозвонил все цепи, проблему не нашел, стер ошибку. сказал если загорится - приезжайте снова
6. после очередных около 80 км загорелась лампа AIR BAG на приборной доске.
7. дилер-продавец прозвонил все цепи, проблему не нашел, стер ошибку, заменил блок управления SRS. сказал если загорится - приезжайте снова
8. после очередных около 80 км загорелась лампа AIR BAG на приборной доске.
9. снова собираюсь к дилеру. может дилера поменять? дилер не продавец поморщил нос и намекнул что лучше все таки к продавцу.... ведь они бабло получили.... тоже самое написано в сервисной книжке... типа должны все дилеры, но лучше к своему родному продавцу
Со слов дилера ошибка говорит о каких-то проблемах у переднего правого пассажира
-
Кто встречал такую хрень?:
1. купил машину,
2. после около 80 км загорелась лампа AIR BAG на приборной доске.
3. дилер-продавец сказал, что установщики допоборудования не стерли ошибку. Стер.
4. после очередных около 80 км загорелась лампа AIR BAG на приборной доске.
5. дилер-продавец прозвонил все цепи, проблему не нашел, стер ошибку. сказал если загорится - приезжайте снова
6. после очередных около 80 км загорелась лампа AIR BAG на приборной доске.
7. дилер-продавец прозвонил все цепи, проблему не нашел, стер ошибку, заменил блок управления SRS. сказал если загорится - приезжайте снова
8. после очередных около 80 км загорелась лампа AIR BAG на приборной доске.
9. снова собираюсь к дилеру. может дилера поменять? дилер не продавец поморщил нос и намекнул что лучше все таки к продавцу.... ведь они бабло получили.... тоже самое написано в сервисной книжке... типа должны все дилеры, но лучше к своему родному продавцу
Со слов дилера ошибка говорит о каких-то проблемах у переднего правого пассажира
а может просто не включена пердняя подушка пассажира :)
хотя врятли...
-
скорее всего плохой контакт в разъёме под сидением, вот ещё тема
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,2871.0.html
-
скорее всего плохой контакт в разъёме под сидением, вот ещё тема
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,2871.0.html
Дилер сегодня поднял руки вверх. Электрик сказал, что сделал все как учили и что он мог, но проблему не нашел. Беда в том, что ошибка плавающая. в момент прозвона ее не найти. код ошибки, как мне объяснили говорит о том, что плохой контакт с лампочкой отключенной подушки переднего пассажира (на центральной приборной панели горит желтым если подушку пассажира отключить). Замена блока и замена приборной доски ничего не дали. Ошибка стерта, теперь жду когда снова загорится и буду звонить в автотор и обращаться к другому дилеру.
-
Беда практически аналогичная, только пробежал 700км ударили морозы -24, и загорелась чудо лампочка, машина прогревается, она тухнет, и так три дня, затем горит постоянно. На ТО-1 сбросили сканером. Хватило ровно на день. На утро всё сначала. Видимо ошибки накапливаются и простым сбросом не обойтись. Думаю покататься до тепла, а там что-то решать... Вычитал что на некоторых авто ошибка сбрасывается сьёмом " - "на акком., пробывал не помогло. Диллеру веры нет, парни они неплохие, но им всё по болту, менталитет знаетели...
-
Не могут починить, пусть меняют машину!
Читайте законы!
Если я не ошибаюсь достаточно 3 обращений по одной и той же проблеме!
-
а дилеры вам не сообщили номора ошибок, если есть номера то может напишите (например В0120). Обычно из-за плохого контакта подушек сидений т.к. их двигают сидения и подвижной контактт на руле. достаточно небольшого изменения сопротивления в контакТе и появиться ошибко.
-
Не могут починить, пусть меняют машину!
Читайте законы!
Если я не ошибаюсь достаточно 3 обращений по одной и той же проблеме!
сам пробовал менять машину? переоформить страховку, регистрацию, ГТО, кредит, залог, и переустановить допоборудование. этого никто не будет оплачивать и делать за тебя.
-
а дилеры вам не сообщили номора ошибок, если есть номера то может напишите (например В0120). Обычно из-за плохого контакта подушек сидений т.к. их двигают сидения и подвижной контактт на руле. достаточно небольшого изменения сопротивления в контакТе и появиться ошибко.
я не спрашивал код, так как не знаю как его затем применить. Дилер напрягся и нашел где-то инфу про похожий случай и заменил мне кое-что вчера. Теперь нужно время, чтобы понять загорится лампа или нет. По результатам отпишу
-
сам пробовал менять машину? переоформить страховку, регистрацию, ГТО, кредит, залог, и переустановить допоборудование. этого никто не будет оплачивать и делать за тебя.
Проконсультируйся с юристом!
По оводу допов не знаю, тем более если ставил не у дилера! А вот всё остальное должны оплатить!
-
сам пробовал менять машину? переоформить страховку, регистрацию, ГТО, кредит, залог, и переустановить допоборудование. этого никто не будет оплачивать и делать за тебя.
Проконсультируйся с юристом!
По оводу допов не знаю, тем более если ставил не у дилера! А вот всё остальное должны оплатить!
думаю, что прежде чем давать совет, нужно хорошо самому подумать и разобраться.
Я знаю о законе защиты прав потребителя.
-
Подведу итоги
Шаг 10 ездил к дилеру - он поднял руки ( я уже говорил) Я их заставил написать бумагу об этом. пусть пока полежит. Кстати, кто-нибудь знает в какой форме такие бумаги пишутся и чья должна быть на них подпись и какая печать?
Шаг 11. дилер нашел у кого-то совет, пригласил меня, заменил что-то связанное с выключателем аирбега
Шаг 12. сегодня, 150 км после последнего стирания ошибки, утром после ночной стоянки лампочка загорелась снова. машина даже не трогалась, что дает основание полагать - не от кочки и движения появляется ошибка.
уезжаю в командировку в Москву, подумаю что делать дальше. в понедельник сообщу дилеру новость, пусть тоже думают
-
думаю, что прежде чем давать совет, нужно хорошо самому подумать и разобраться.
Я знаю о законе защиты прав потребителя.
Дело ваше!
А разбираться дело дилера! На то он дилер!
Но пока дилеру по барабану, она так и будет каждые 80-150 км загораться, а он их стирать!
-
Похоже у меня тот же косяк, морозы отступили, лампочка горит. А вот на счёт замены машинки это перебор, я скорее найду нормальных мастеров, на будующее пригодится, глупо из-за горящей лампочки педали назад крутить и если кто думает что его гарантия защитит его от таких вот косяков, будьте готовы поймать их в любой момент на любом авто и сделать самое верное - просто поменять машину на такую же, а потом ещё раз, и так пару раз, того глядишь и достанется удачная...)))
Prof25 сочувствую. Мы с тобой походу вдвоём пока.
Почитай,
http://www.tucson-club.ru/forum/archive/index.php/t-806.html
офигеть можно а я очень хотел брать туксан )))).
Кстати ты сигналку ставил? Есть у меня подозрение... Проблемку буду решать также. Пока на всяк случай отключил переднюю пассаж. подушку. В конце месяца поеду к диллерам, если не смогут, поеду к другим, решив проблему отпишусь. А вообще чем больше езжу, тем больше влюбляюсь в Кеда, то что мне нужно. А науку о плохих контактах доверю профи.
-
Вернулся из Москвы, продолжаю историю.
Шаг 13, согласно сервисной книжке позвонил в Автотор, Автотор порекомендовал дилера в Питере
Шаг 14, Рекомендованый дилер ошибку стер, проблему не устранил, взял тайм-аут на консультации с Автотором
Жду
-
Кстати ты сигналку ставил?
Конечно. ремонтники это видят.
-
Не могут починить, пусть меняют машину!
Читайте законы!
Если я не ошибаюсь достаточно 3 обращений по одной и той же проблеме!
сам пробовал менять машину? переоформить страховку, регистрацию, ГТО, кредит, залог, и переустановить допоборудование. этого никто не будет оплачивать и делать за тебя.
Я менял, все оплатили, даже тонировку :P
-
Я менял, все оплатили, даже тонировку :P
Расскажи опыт плиз
-
У нас тоже горела лампочка подушек, на ТО-1 вынули предохранитель, все погасло... но тока на пол дня.... через неделю сгорел блок управления сигналкой. Блок заменили по гарантии. Приехали опять в СИМ по поводу лампочки - сделали диагностику и оказалось, что какой то + с сигналки повесли на шину безопасности (В СИДЕ она не отделена как в других моделях) и они у нас друг с другом воевали :) По гарантии нам продублировали эту шину и пока все работает :) ттт
-
А у меня загорается на панели AIR BAG когда завожу, но потом гаснет. Так и должно быть?! А то я уже волноваться стала после ваших историй?! 8(
-
А у меня загорается на панели AIR BAG когда завожу, но потом гаснет. Так и должно быть?! А то я уже волноваться стала после ваших историй?! 8(
Да, так и должно быть. По-моему 6 сек должна гореть, потом гаснет. В мануале должно быть написано, нет под руками, точно бы посмотрел. :)
-
А у меня загорается на панели AIR BAG когда завожу, но потом гаснет. Так и должно быть?! А то я уже волноваться стала после ваших историй?! 8(
там все лампочки загораются :) это диагностика систем :)
-
Расскажи опыт плиз
Напишу тут, если кому-то надо то перенесут:
Дело было так:
Купил авто (НЕ KIA CEED), в салоне установили сигналу и парктроник, защиту картера, поехал в гаи зарегистрировал и прошел техосмотр, застраховал, затем сделал тонировку, на все про все потратил два дня. На третий день отдал машину на тонировку, забрал, покатался, вечером в сумерках смотрю задняя правая дверь как то не так выглядит как все остальные (цвет немного отличается). Смотрел и так и сяк, блин крашенная. Поехал к знакомому который покраской занимается, попросил его посмотреть, он посмотрел и сказал, что еще и порог крашеный.
Поехал в салон написал заявление. Основание было следующее: по ЗОЗПП если у товара устранялись какие либо недостатки, продавец должен сообщить об этом покупателю, причем в форме указанной в ЗОЗПП, иначе наступает ответственность – замена, возврат, уменьшение цены и т.п. (номера статей сейчас не помню, в закон тоже лезть не хочу)
В общем, договорились о следующем: привезли новую машину, другой комплектации и цвета (была серебристая стала черная), снова установили сигнализацию и парктроник – бесплатно, салон за свой счет зарегистрировал машину в гаи и прошел ТО, со страховой компанией договорились – выдали новый полис (без удержаний за расторжение договора, договаривался салон), тонировку отдали деньгами, защиту картера тоже деньгами – в наличии на тот момент не было.
На все про все ушел месяц, самое интересное машину продал через три месяца :D.
-
Добрался наконец до сервисмэнов, порадовало отношение к проблеме, ошибка вызвана плохим контактом в рулевой колонке, сам смотрел что сканер пишет, ошибку сбросили, проехал пару метров, ошибка появилась. Лечение: завтра в 16.00 разборка руля и все эти вещи...
-
Сегодня окуратненько разобрали руль, предположительно нашли плохой контакт, заказали нужную деталь, жду звонка, большой респект сервисмэну Андрею и инж. по гарантии Улугбеку))).
-
У нас тоже горела лампочка подушек, на ТО-1 вынули предохранитель, все погасло... но тока на пол дня.... через неделю сгорел блок управления сигналкой. Блок заменили по гарантии. Приехали опять в СИМ по поводу лампочки - сделали диагностику и оказалось, что какой то + с сигналки повесли на шину безопасности (В СИДЕ она не отделена как в других моделях) и они у нас друг с другом воевали :) По гарантии нам продублировали эту шину и пока все работает :) ттт
Извините, можно узнать город и дилера? желательно с телефоном. Не доеду, так хоть позвоню.
Лампа у меня горит до сих пор. Нашел в Московском Автоторе по телефону главного диагноста, он с пониманием отнесся к ситуации. Еле заставил дилера связаться с ним. что-то они без меня обговорили. Дилер сказал что заказал новый блок Аир-бэг и теперь мне следует лишь ждать когда придет запчасть. сижу, жду. Не уверен в том что дилер действительно заказал, может просто тянет время. жду неделю и начинаю звонить снова
-
теперь и у меня! :)
загорается как положено вместе со всеми лампочками, потом как положено тухнет, а через секунду опять загорается и горит постоянно
-
У нас тоже горела лампочка подушек, на ТО-1 вынули предохранитель, все погасло... но тока на пол дня.... через неделю сгорел блок управления сигналкой. Блок заменили по гарантии. Приехали опять в СИМ по поводу лампочки - сделали диагностику и оказалось, что какой то + с сигналки повесли на шину безопасности (В СИДЕ она не отделена как в других моделях) и они у нас друг с другом воевали :) По гарантии нам продублировали эту шину и пока все работает :) ттт
Извините, можно узнать город и дилера? желательно с телефоном. Не доеду, так хоть позвоню.
Лампа у меня горит до сих пор. Нашел в Московском Автоторе по телефону главного диагноста, он с пониманием отнесся к ситуации. Еле заставил дилера связаться с ним. что-то они без меня обговорили. Дилер сказал что заказал новый блок Аир-бэг и теперь мне следует лишь ждать когда придет запчасть. сижу, жду. Не уверен в том что дилер действительно заказал, может просто тянет время. жду неделю и начинаю звонить снова
В Москве СИМ-Юг тел. 8(495)725-22-89
-
Да, так и должно быть. По-моему 6 сек должна гореть, потом гаснет. В мануале должно быть написано, нет под руками, точно бы посмотрел. :)
Кстати, у кого сколько по времени горит лампочка при пуске двигателя? У меня 10 сек. ЭТО НОРМА или НЕТ? В мануале про 6 сек. читал.
У кого, как? Поделитесь....
-
Да, так и должно быть. По-моему 6 сек должна гореть, потом гаснет. В мануале должно быть написано, нет под руками, точно бы посмотрел. :)
Кстати, у кого сколько по времени горит лампочка при пуске двигателя? У меня 10 сек. ЭТО НОРМА или НЕТ? В мануале про 6 сек. читал.
У кого, как? Поделитесь....
какая разница сколько горит, главное гаснет
-
Подвожу итог:
неправильно установлена сигналка, с привлечением "спецов" которые её в присутствии диллера переустановили. "Спецы" попали на бабки.
Вывод: ставить сигналку у дилера, съэкономить кучу времени и нервов.
-
Примите на заметку.Был случай AIR BAG жаловался на пассажирскую подушку. Замена подушки и блока управления результата не принесли. Оказалось, проблема была в плохом контакте разьема блока управления. при наличии схемы можно узнать номера контактов, которые идут к пассажиской подушке, извлечь их из разьема и подогнуть. После этого проблема пропала.
-
Примите на заметку.Был случай AIR BAG жаловался на пассажирскую подушку. Замена подушки и блока управления результата не принесли. Оказалось, проблема была в плохом контакте разьема блока управления. при наличии схемы можно узнать номера контактов, которые идут к пассажиской подушке, извлечь их из разьема и подогнуть. После этого проблема пропала.
Спасибо. Можете дать дилера и телефон тех кто эту проблему нашел?
У меня ситуация за 5 недельне поменялась. Дилер "ждет" новый блок подушки со склада. на прошлой неделе звонил в Автотор, жаловался на дилера. Автотор при мне ругался с дилером. На следующей неделе поеду писать заявление на имя директора дилера, затем буду привлекать общество по защите прав потребителей.
-
Подвожу итог:
неправильно установлена сигналка, с привлечением "спецов" которые её в присутствии диллера переустановили. "Спецы" попали на бабки.
Вывод: ставить сигналку у дилера, съэкономить кучу времени и нервов.
Вопрос: через сколько времени после сброса ошибки у Вас загоралась снова лампа?
-
Написал еще раз все подробно с именами.
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3873.msg102378.html#msg102378
-
Если вы можете сообщить мне код ошибки, которая у вас возникла, я смогу вам помочь.
-
Сегодня возникла похожая ситуация. С утра загорелась лампочка Эйр бега (вернее загорелась потухла и снова загорелась и тухнуть не захотела). 4 повторных запуска двигателя ничего не изменили, все равно горит. Делать нечего поехал на работу, через 2-3 минуты движения сама потухла, повторные перезапуски движка доказали, вроде все ОК. Кто нибудь сталкивалса с такой ситуацией и что делать? Ждать повторения ошибки или сразу к дилеру и что это могло быть? :(
P.S.машина прошла 3000 км раньше таково не было.
-
Сегодня возникла похожая ситуация. С утра загорелась лампочка Эйр бега (вернее загорелась потухла и снова загорелась и тухнуть не захотела). 4 повторных запуска двигателя ничего не изменили, все равно горит. Делать нечего поехал на работу, через 2-3 минуты движения сама потухла, повторные перезапуски движка доказали, вроде все ОК. Кто нибудь сталкивалса с такой ситуацией и что делать? Ждать повторения ошибки или сразу к дилеру и что это могло быть? :(
P.S.машина прошла 3000 км раньше таково не было.
Езжай к дилеру, узнай код ошибки. Попроси проверить цепи, на которые указывает ошибка. Возможно где-то идет потеря контакта. Разьемы у KIA слабые.
-
Если вы можете сообщить мне код ошибки, которая у вас возникла, я смогу вам помочь.
код ошибки мне ни разу не сообщили. информацию скрывают
-
Пусть они вам номер ошибки на бумажке напишут, здесь секрета нет никакого.
С чеком по двигателю сообща разобрались, может и в этом случае на форуме помогут.
-
Продолжение моих непоняток. Сегодня с утра опять загорелся эйр бег но горел всего 30 сек езды и после этого потух и все ОК. Самое интересное, что весь день машина у работы стояла и вечером ничего не было. Если брать снижения ошибки как линейную зависемость то завтра с утра все сразу будет ОК! Но все таки непонятно, что же это такое с электрикой в Сииде? Сначала после покупки несколько раз не ставился на сигнализацию, только с 3-4 раза, потом два раза не горел ксенон (один раз одна фара, потом другая) сейчас вот подушки. в результате все проходит и все работает но непонятно! :)
-
по подушкам надо хотябы ошибку знать, на многих иномарках болезнь плохой контакт в разьёме подвижного (ленты) механизма руля, плохой контакт разъёма подушек передних сидений,АКБ разряженый. Вот несколько причин неисправности.
по сигналке - просто такая сигналка или криво установлена, есть ещё зоны где сигнализация с брелка не понимает сигнал (в районе высоковольтных проводов, около антен)
ксенон зависит от фирмы и от ламп (какой фирмы), в основном причина не горения света в самих лампах. Может ещё быть на незаведённой машине из за акумулятора, если подразрядиться даже чуть чуть, хотя при этом машина будет заводиться.
кстати при установке сигналке могли разьём плохо защёлкнуть вот и проблемы с AIR BUG.
-
После принудительного сброса ошибка загоралась: прям выезжаю из сервиса, пару раз рулём крутнул и горит. Потом тухнет через 20-30 км. На утро горит устойчиво. Сервисмэны были уверены на 100% что это улитка в руле, затем это сама подушка и в конце концов что это коряво поставлена сигналка. Правы оказались ребята. Проехал 1000км после переустановки, уже 6000км полёт нормальный! Ездил с горящей лампочкой 5000км.
А код ошибки показывал тупо понижение сопротивления подушки руля, кстати: снимали полностью руль и все эти вещи...))) .
-
Сегодня опять такае же фигня после завода лампа потухла секунд на 7, потом опять загорелась и снова потухля через 20 секунд мах. Записалься в Автостарт в Капотне пусть смотрят какой то дефект плавующий на совсем не прогретом двигателе и только утром, после работы все ОК. Будем надеятся, что все будет хорошо и дефект найдут. :)
-
После принудительного сброса ошибка загоралась: прям выезжаю из сервиса, пару раз рулём крутнул и горит. Потом тухнет через 20-30 км. На утро горит устойчиво. Сервисмэны были уверены на 100% что это улитка в руле, затем это сама подушка и в конце концов что это коряво поставлена сигналка. Правы оказались ребята. Проехал 1000км после переустановки, уже 6000км полёт нормальный! Ездил с горящей лампочкой 5000км.
А код ошибки показывал тупо понижение сопротивления подушки руля, кстати: снимали полностью руль и все эти вещи...))) .
Молодцы сервисмены. Не динамили, не бросили. респект победившим и отработавшим.
-
Пусть они вам номер ошибки на бумажке напишут, здесь секрета нет никакого.
С чеком по двигателю сообща разобрались, может и в этом случае на форуме помогут.
Вчера был в сервисе. Заменили подушку безопасности. Код ошибки сказали В2505. Теперь буду накатывать км. чтобы посмотреть загорится лампа или нет. Отношение дилера стало более внимательным после публикации истори на форуме.
-
Вчера тоже был в сервисе со совей проблемкой. Сделали диагностику сказали что подушка безопасности переднего пассажира дает ошибку, пощелкали ключом её попереключения контакт перещелкнули и сказали смотри дальше как будет. Сегодня с утра такае же ерунда заводиш гаснет потом снова загорается и горит секунд 50 потом все ОК. Что делать, опять в сервис но кажется это не очень продуктивно? :)
-
Что делать, опять в сервис но кажется это не очень продуктивно? :)
+1
-
Вчера утром снова загорелась Air Bag. Период с 30 января по 22 марта, который заняла очередная попытка устранить проблему коту под хвост.
-
Вчера утром снова загорелась Air Bag. Период с 30 января по 22 марта, который заняла очередная попытка устранить проблему коту под хвост.
Вам следует обратиться к дилеру в Москве, желательно в Авто-Старт в Капотне. Там у них центральный склад, соответственно и большая часть браков проходит через них.
-
Так и сделал сездил к Авто старту - ответили см. выше. Лампочка по утрам так и загорается секунд на 40, потом гаснет все ОК. Что делать фиг знает, но будет время еще съезжу к ним. :)
-
Вчера утром снова загорелась Air Bag. Период с 30 января по 22 марта, который заняла очередная попытка устранить проблему коту под хвост.
Вам следует обратиться к дилеру в Москве, желательно в Авто-Старт в Капотне. Там у них центральный склад, соответственно и большая часть браков проходит через них.
я в Питере живу. Вы наверное не тому ответили.
-
Заметил интересную закономерность, чем теплее тем короче горит лампочка, например сегодня она сразу потухла и все - было +6. Всетаки правы люди гоаворящие что Сиид машина для лета а не зимы. мораль летом с электрикой все ОК а зимой наверно опять к дилеру. :)
-
Сегодня все-таки запишусь на прием к официалам с этой самой лампочкой. Достала она меня окончательно fire! fire! fire!, а начиналось тоже: сперва горела около 20 секунд после запуска двигателя, потом около 20 мин (на след. день), потом опять горела по 30-40секунд, ну а вчера как загорелась с утра, так и не потухла. При чем все ошибки выдавались исключительно при первом запуске двигателя (с утра), а в течении дня заводишь - глушишь ничего нет.
-
В продолжение темы, все так и происходило как у Muxa_414 пока сегодня она днем загорелась и больше гаснуть не захотела. Ездил с этим в Автостарт в капотне, записался по приезде оказалось что сканериста нет , а рецепшн не предупредили. Итог 40 мин затраченного времени и запись на завтра. По тому как менеджер по гарантии смотрел на мою проблему, небезысвестный Константин, если не ошибаюсь, то менять придется много чего в этих подушках и блоках управления. По результатам завтрашней поездки отпишусь. :)
-
В продолжение темы, все так и происходило как у Muxa_414 пока сегодня она днем загорелась и больше гаснуть не захотела. Ездил с этим в Автостарт в капотне, записался по приезде оказалось что сканериста нет , а рецепшн не предупредили. Итог 40 мин затраченного времени и запись на завтра. По тому как менеджер по гарантии смотрел на мою проблему, небезысвестный Константин, если не ошибаюсь, то менять придется много чего в этих подушках и блоках управления. По результатам завтрашней поездки отпишусь. :)
Kirill, очень буду ждать от тебя отчета по результатам поездки. У меня, после того как сняли ошибку (там же) эта гребаная лампочка загорелась с утра, но гаснет минут через 30 езды. Сам хочу поехать к ним или в пятницу или в понедельник.
-
Muxa_414 у меня было также, сначала загоралась на 1-2 минуты потом на 3-4 минуты и гасла, потом 30 минут и со вчера не гаснет совсем. К ним ездил, передергивали контакт все осталось без изменений сейчас не поведусь на стирание ошибки пусть заказывают и меняют т.к. лампочка горит постоянно и теперь они так просто не отделаются. :)
-
Muxa_414 у меня было также, сначала загоралась на 1-2 минуты потом на 3-4 минуты и гасла, потом 30 минут и со вчера не гаснет совсем. К ним ездил, передергивали контакт все осталось без изменений сейчас не поведусь на стирание ошибки пусть заказывают и меняют т.к. лампочка горит постоянно и теперь они так просто не отделаются. :)
Kirill, а какую ошибку выдавал комп?. Лично у меня (по крайней мере так мне сказал мастер) "ругалась" передняя подушка пассажира, что глюк знакомый, и что все лечится.
-
Muxa_414 быс в сервисе, после подключения компа мастер сказал что ему все ясно. Разобрал полностью панель где ручник и рычаг переключения коробки, вынул блок управления айрбеком и что то делал с контактами нинут 20, потом сказал что подогнул в разобранной контактной коробке (вилке) все провода и клеммы к ним, что это уже было на сидах и очень ругался (причем нет олько он) на автоторовскую сборку, сказал что контакты и так на корее не фонтам а после родной рашен сборки им вообще труба. Привел много примеров этого плюс механика- огрехи. Сказал надеятся что это было последнее посещение сервиса по этому поводу. (Вывод мастеров один лучше сиды из словакии без помощи автотора пусть его купит ваз с рено). По поводу повышения цен на сиид вроде правда, насколько еще не знают но однозначно говорят что после него ТО подоражает как и запчасти - нехило! :)
-
Забыл добавить - первый раз тоже сказали передняя подушка безопасности, но сейчас мастер еще сказал что на Автоторе не стирают ошибки, возникающие при сборке и тестировании систем, поэтому сразу понять что накрылось нелзя надо после обнуления еще поездить. :)
-
Забыл добавить - первый раз тоже сказали передняя подушка безопасности, но сейчас мастер еще сказал что на Автоторе не стирают ошибки, возникающие при сборке и тестировании систем, поэтому сразу понять что накрылось нелзя надо после обнуления еще поездить. :)
Kirill, спасибо за инфу. Ты только скажи ента лампа затухла или нет в итоге, или как обычно завтра с утра все станет ясно :D Да, и сколько времени в сервисе потерял?
-
Лампа затухла и пока не загорается, с утра посмотрю как она будет себя вести, но лучше пусть не горит! В сервисе был час- час десять. :)
-
Сглазил блин! После работы в 6 вечера часов лампочка сразу загорелась и тухнуть не стала зараза. Прокручивая посещение сервиса вспомнил как Константин на вопрос приемщика, что делать будем и что-то не раслышал сказал датим сергею он начал пусть и возится. Возникает вопрос мастер проценов на 80 говорил о замене судя по длине слова, и значит дефект известен но жмутся менять пытаясь танцами с бубном заставить тачку заработать. Завтра опять поеду и все таки добью их на замену или блока или подушки. :)
-
Извените за отступление, но когда я работал на Шкоде (дилеры), на Октавии был тоже один такой косяк, загоралась лампа SRS, ошибка по подушке водителя была, потом пришло официальное письмо из Чехии что бы разьём ленточного контакта который на рулевой колонке под рулём, укреплять изолентой, т.е. обматывать, т.к. при вибрации иногда проподает контакт и загораеться ошибка.
Что то подобное была на Нисане примьера, загоралась ошибка по подушке сидения когда двигаешь сидение, тоже разьём подгибали и закрепляли.
Может и в Кия подобная беда? Разьём попробовать закрепить. :-[
-
Сглазил блин! После работы в 6 вечера часов лампочка сразу загорелась и тухнуть не стала зараза. Прокручивая посещение сервиса вспомнил как Константин на вопрос приемщика, что делать будем и что-то не раслышал сказал датим сергею он начал пусть и возится. Возникает вопрос мастер проценов на 80 говорил о замене судя по длине слова, и значит дефект известен но жмутся менять пытаясь танцами с бубном заставить тачку заработать. Завтра опять поеду и все таки добью их на замену или блока или подушки. :)
Обидно :( . Видно у меня впереди такой же гемор. Кстати читал тут душещипательную историю одного питерского сидовода по поводу этой же проблемы, но так и не понял вылечили ему эту болячку или нет.
-
Я не спорю где-то косяк есть, вопрос где? Или в деталях или в разъемах (скорее второе). Но учитывая, что вчера провода прозванивали тестером и вроде основные провода подогнули вопрос остался открытым,или я чувствую все провода эйр бега будут подгинать в разъемах? :)
-
Если конкретного разрыва нет иначе постоянная ошибка была, то тестором прозванивать безсмыслено, т.к. разница сопротивления в несколько Ом и появиться ошибка, а это буквально чуть чуть плохой контакт в разьёме. Сопротивтение нити в подушке 1.7 ~ 2.3 ОМ и если сопротивление выйдет за пределы то появиться ошибка
-
Kirill, отпишись как сгоняешь в капотню, ок? ;). Заранее благодарен. beer
-
Ездил в Автостарт. Нашли причину ошибки. Muxa_414 теперь тебе все будет гораздо проще. Все деле в разъеме (колодке) который пристегивается к блоку управления Айр бегом. Разъем очень тонкий и хотя проводов много компактный. По сравнению с фольсвагенским просто лажа иного слова нет. Т.к. в приемной части ножки тонкие, провода тонкие и замки тоже очень миниатюрные то в результате их малейшего неплотного прилегания ошибка, при мне его пошевелели при подключенном к машине компьютере, они полезли как грибы после дождя штук 15. Кто придумал ставить на новые машины такое убожество непонятно. контакты по которым шли новые ошибки подогнули, перемычки в раземе по которым вроде коротило на массу всунули глубже и сказали что механизм доводки штекера в блок не доконца его вставлял. После работы опять шевелили разъем несколько раз вроде ошибок не было. Сказали что весной пошло много ошибок по электрике в основном по имобилайзеру с такими разъемами это понятно. В общем они теперь в курсе и знают что делать но по хорошему машину говорят надо на день оставлять, чтобы она остыла и смотреть положение разъемов на остывшей машине. :)
-
Ездил в Автостарт. Нашли причину ошибки. Muxa_414 теперь тебе все будет гораздо проще. Все деле в разъеме (колодке) который пристегивается к блоку управления Айр бегом. Разъем очень тонкий и хотя проводов много компактный. По сравнению с фольсвагенским просто лажа иного слова нет. Т.к. в приемной части ножки тонкие, провода тонкие и замки тоже очень миниатюрные то в результате их малейшего неплотного прилегания ошибка, при мне его пошевелели при подключенном к машине компьютере, они полезли как грибы после дождя штук 15. Кто придумал ставить на новые машины такое убожество непонятно. контакты по которым шли новые ошибки подогнули, перемычки в раземе по которым вроде коротило на массу всунули глубже и сказали что механизм доводки штекера в блок не доконца его вставлял. После работы опять шевелили разъем несколько раз вроде ошибок не было. Сказали что весной пошло много ошибок по электрике в основном по имобилайзеру с такими разъемами это понятно. В общем они теперь в курсе и знают что делать но по хорошему машину говорят надо на день оставлять, чтобы она остыла и смотреть положение разъемов на остывшей машине. :)
Kirill, спасибо за информацию rulezz. Как сам съезжу отпишусь (вдруг у меня какая-нибудь другая ерунда)
-
Muxa_414 проследи за подключением разъема к концевику стояночного тормоза, у меня процентов на 99 забыли подключить и сейчас лампочко не горит, когда тормоз затянут. Глюк прошел с аэр бегом ну а лампочку при плановой замене масла подключат. :)
-
Ездил в Автостарт. Нашли причину ошибки. Muxa_414 теперь тебе все будет гораздо проще. Все деле в разъеме (колодке) который пристегивается к блоку управления Айр бегом. Разъем очень тонкий и хотя проводов много компактный. По сравнению с фольсвагенским просто лажа иного слова нет. Т.к. в приемной части ножки тонкие, провода тонкие и замки тоже очень миниатюрные то в результате их малейшего неплотного прилегания ошибка, при мне его пошевелели при подключенном к машине компьютере, они полезли как грибы после дождя штук 15. Кто придумал ставить на новые машины такое убожество непонятно. контакты по которым шли новые ошибки подогнули, перемычки в раземе по которым вроде коротило на массу всунули глубже и сказали что механизм доводки штекера в блок не доконца его вставлял. После работы опять шевелили разъем несколько раз вроде ошибок не было. Сказали что весной пошло много ошибок по электрике в основном по имобилайзеру с такими разъемами это понятно. В общем они теперь в курсе и знают что делать но по хорошему машину говорят надо на день оставлять, чтобы она остыла и смотреть положение разъемов на остывшей машине. :)
А где этот разъем находится? У меня такая же проблема, машине нет недели. Заметил что обшивка спинки сидения переднего пассажира не застегнута в низу, и в двери лежала распечатка на английском о подушке в спинке. Видать еще до продажи был замечен глюк, но устранения глюка не произошло :(
-
на самом блоке управления AIRBAG, а подушки св седении под сидением. А тонкие разьёмы у практически на всех моделях авто, не только у КИА
-
Разъем находится под подлокотником, для этого надо снять всю панель с ним и открутить верхний набалдашник на ручке КПП и еще снять кусок где прикуриватель и флешка находятся. его видно сразу, он прикручен сразу за ручкой КПП двумя болтами и к нему идет толстый жгут проводов, если трогаеш подходящую к нему колодку с проводами и он плохо закреплем то лампочка айэрбега сразу загореется и без всякого тестера.
Возможно, что это глюк и не разема, а автоторовской сборки, весь сервис говорит как о панацее о только словатской сборке сиидов. :)
-
8( Вот и у меня второй день горит эта лампочка - сразу после завода двигателя загорается и не гаснет.
Никаких допов на машину не ставил, сигнализация стандартная (идет в комплекте с сидом).
Я вижу тут уже много народу собралось с идентичной проблемой.
У меня коробка - автомат, есть ли какая-нибудь разница при этом или нет? Подскажите в какой сервис лучше обратиться с этой проблемой, ТО-1 проходил недавно на каширке 39 - там вроде неплохой сервис.
-
Мне вылечили эту проблему в Темп-авто, правда все что делать им говорил я, а они сначала слушали, и затем покорно выполняли. Радует только то факт что баг исчез (на долго ли). Но сервис и квалификация специалистов в Темп-авто отвратительные. До сида у меня был Акцент, и обслуживался я в Тагазе (на Королева), так это Боги по сравнению с мастерами Темп-авто. Продают они отлично, менеджеру Дёмину Алексею еще отдельную благодарность напишу в форуме, вот уж действительно превосходный менеджер и хороший человек. Гарантийщик в Темп-авто тоже хороший специалист, и отзывчивый. А мастеров на сервисе я бы всех уволил. Ну не могу я понять, почему 20 минут машина стояла и дожидалась "специального специалиста" только для того чтобы ее переставили на 2 метра левее от стены. Я и сам бы перегнал. Ладно начну новую тему в отзывах, а по теме:
под переднем пассажирским сидением, находится желтый двух проводной разъем подушки. Вот на нем поджали контакты (и то только когда я специально об этом попросил).
Самое интересно что для этой процедуры (+ еще руль выставили ровно) я пробыл в Темп-авто с 14-30 до 18-10. Это мыслимо????? :(
Если еще раз загорится подушка, мне проще будет самому у себя в гараже проделать эту процедуру, + не надо будет платить за беспонтовую мойку, ехать с западного района Ростова в Аксай и НЕ НАДО БУДЕТ ТРАТИТЬ ПОЧТИ 4 ЧАСА ВРЕМЕНИ.
-
А что вы хотели сервисов много, а где хороших мастеров взять, да ещё зарплата небось невысокая, но это отступление, а так всё таки как неоднократно подтверждается все ошибки из-за плохих контактов.
-
А для того чтобы поджать контакты пассажирской подушки, нужно снимать сидение? или так можно долезть?
-
можно и так долезть, сидение снять не сложно если что.
-
у меня сидение не снимали. потребовался только фонарик иотвертка.
А так, зная где проблемный разъем находится, и зная сколько времени потеряю, ни за что бы не поехал. Сам бы в гараже все исправил.
-
Обидно :( . Видно у меня впереди такой же гемор. Кстати читал тут душещипательную историю одного питерского сидовода по поводу этой же проблемы, но так и не понял вылечили ему эту болячку или нет.
.
не вылечили. после замены Air Bag заменили приборную доску. Лампа горит снова. Завтра снова к дилеру, в последний раз. Что будет далее - расскажу.
-
+ не надо будет платить за беспонтовую мойку, ехать с западного района Ростова в Аксай и НЕ НАДО БУДЕТ ТРАТИТЬ ПОЧТИ 4 ЧАСА ВРЕМЕНИ.
Федеральный закон РФ о защите прав потребителя
Статья 16. Недействительность условий договора, ущемляющих права потребителя
2. Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг). Убытки, причиненные потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор товаров (работ, услуг), возмещаются продавцом (исполнителем) в полном объеме.
Запрещается обусловливать удовлетворение требований потребителей, предъявляемых в течение гарантийного срока, условиями, не связанными с недостатками товаров (работ, услуг).
заходите на сайт http://www.rospotrebnadzor.ru/
находите филиал, относящийся к району в котором вам навязывают мойку, звоните по телефону. К дилеру приходит инспектор роспотребнадзора, и ваша мойка становится бесплатной. А дилер начинает уважать права потребителей
-
проблему вроде нашли. теперь разруливаем последствия. наша Раша, смотрим вокруг, смотрим как мы сами работаем у себя, на работе или дома... как мы работаем, так и работают уважаемые люди вокруг нас: могут когда захотят или когда припекет. философия. когда закончим эту историю, напишу выводы и советы. За сегодняшний день ПЛТ 5+, Автотор 5+, теперь ожидаем оценку тем, кто ставил мне сигнализацию...
-
проблему вроде нашли. теперь разруливаем последствия. наша Раша, смотрим вокруг, смотрим как мы сами работаем у себя, на работе или дома... как мы работаем, так и работают уважаемые люди вокруг нас: могут когда захотят или когда припекет. философия. когда закончим эту историю, напишу выводы и советы. За сегодняшний день ПЛТ 5+, Автотор 5+, теперь ожидаем оценку тем, кто ставил мне сигнализацию...
главное нашли :)
-
сегодня утром проходил ТО-0. вечером ехал с работы , загорелась лампочка AirBag. пару раз останавливался и глушил-заводил двигатель. продолжала гореть. т.е. загоралась где-то на 6 сек., тухла и опять горела. так было минут 10. после этого заехал по пути в магазин. машина стояла минут 25-30. сел, завел и пока доехал до стоянки (минут 5) - не горела. на стоянке попробовал еще раз завести-заглушить, все в норме (не горит). может так ТО повлияло? если завтра заехать на сервис, они скажут в чем была ошибка? они где-то сохраняются?
-
если завтра заехать на сервис, они скажут в чем была ошибка? они где-то сохраняются?
Сохраняются, при диагностике показываются ошибки. У меня лампочка 2 раза так загоралась с интервалом в месяц, сейчас все нормуль, ТТТ
-
С.Ю. Читай тему выше у меня так и было потом будет гореть всегда недели через две. Скорее весго чтобы сервисмены не парили мозги скажи сразу чтобы смотрели контакты в разъеме соединения блока аэр бега (большой шлейф к блоку управления). Для наглядности приезжай на сервис когда лампочка будет гореть почти всегда и не забудь чтобы присобачили на нместо разъем стояночного тормоза (лампочки) у меня звабыли и теперь до ТО-1 езжу с негорящей лампой стояночника.
-
Ну вот, дошли у меня руки здесь оставить мораль по итогу давней теперь уже истории. Дело было в том, что сигнализацию ставил я в СЕРТИФИЦИРОВАННОМ сервисе, но не у дилера. На такой шаг натолкнула история брата, у которого на следующий день после покупки была попытка угона, похоже теми кто работает у дилера. Спасло то, что он дополнительно ставил сигналку отдельно от дилера.
Но это не наш случай, наша машина не угоняемая по статистике, а даже у СЕРТИФИЦИРОВАННЫХ сервисов работают русские "мастера", которые уверены в своих силах и способны без схемы может быть один раз из тысячи, но все же загубить вашу радость от покупки нового авто.
Итак дело было в том, что мастер, у которого естественно нет электрической схемы, искал в щитке где ему взять сигнал зажигания, нащупал он его, как потом оказалось в проводе лампы AIR BAG правого пассажира и воткнул ей в цепь реле дожима стекол.
Дико извинялись потом, переделали, сняли реле, вернули деньги за дожим стекол.... я так устал от той истории, что продолжения вроде судебной войны с этим сервисом я уже не мог хотеть. потому разошлись миром...
Непонятно кто работает у наших официальных диллеров? Есть ошибка, код ошибки говорит: у тебя проблема с лампой air bag правого пассажира, дальше берешь схему, находишь, что там два провода и одна лампа. находишь их в жгуте проводов.... и видишь, РЕЛЕ!!!!! ЭТО ЖЕ ПРОСТО!! нет, это ЭЛЕМЕНТАРНО! вы посмотрите что они только не делали? щиток, подушку, блок управления, переключатель меняли.... еще бы чуть-чуть и меняли бы жгут проводов.... и смотрел не один электрик, а минимум два у разных дилеров.... наша раша.
P.S. При покупке сида ставьте сигналку у дилера. вряд ли kia будут угонять.
-
Вот этого "мастера" который вам реле поставил. можно назвать криворуким, т.к. хороший электрик и без схемы правильно найдёт + зажигания, а не возьмёт откуда попало, а на электриков которые причину искали наезжать не стоит, это сейчас хорошо рассуждать когда неисправность определена. Бывает из за криворуких установщиков по нескольку дней неисправность ищешь и со схемой.
-
P.S. При покупке сида ставьте сигналку у дилера. вряд ли kia будут угонять.
Зачем ее вообще тогда ставить??? Пустая трата денег, средств и времени..... (ее ведь не угоняют ;))
КАСКО рулит, понимаешь хоть за что платишь.... У меня уже третья машина по каске, и никогда в накладе не оставался, то стекло, то фара, то жена мусорку снесет - все опачено. А если угонят?
Сплю спокойно и другим не мешаю спать (воем сирены)
-
P.S. При покупке сида ставьте сигналку у дилера. вряд ли kia будут угонять.
Зачем ее вообще тогда ставить??? Пустая трата денег, средств и времени..... (ее ведь не угоняют ;))
КАСКО рулит, понимаешь хоть за что платишь.... У меня уже третья машина по каске, и никогда в накладе не оставался, то стекло, то фара, то жена мусорку снесет - все опачено. А если угонят?
Сплю спокойно и другим не мешаю спать (воем сирены)
ставить приходится по требованию страхового общества.
-
P.S. При покупке сида ставьте сигналку у дилера. вряд ли kia будут угонять.
Зачем ее вообще тогда ставить??? Пустая трата денег, средств и времени..... (ее ведь не угоняют ;))
КАСКО рулит, понимаешь хоть за что платишь.... У меня уже третья машина по каске, и никогда в накладе не оставался, то стекло, то фара, то жена мусорку снесет - все опачено. А если угонят?
Сплю спокойно и другим не мешаю спать (воем сирены)
ставить приходится по требованию страхового общества.
Страховым за глаза достаточно штатного иммо
-
не всем. моей нужна была еще кричалка
-
Лампочка стала гореть частенько, завтра поеду в Автостарт в Капотню. По итогам отпишусь
-
Во вторник съездить не получилось, записался на субботу. Посмотрим что найдут
-
Ну вот и съездил я в Авто-Старт в Капотне. Ну вот и побывал я в Капотне. Машинку диагностировал молодой парнишка. Снял сигнал, посмотрел фишку, идущую на подушку, датчик горит. Он сказал, что все понятно. Снял корридор (где ручник и коробка). Снял какую-то фишку, я так понял что блок управления AIR BAG. Почистил и подогнул контакты. Поставил наместо, все в порядке. Короче все так как и написал Kirill
Короче Авто-Старт в Капотне рулит. Особый респект Молодкину Сергею.
-
Нефакт,что не загорится снова!Мне уже два раза делали,третий раз загорелась!Кстати в Автостарте! :'(
-
месяц назад загорелась лампочка подушек и горела минут 30. после потухла и больше меня не беспокоила. :) и вот загорелась опять и горит постоянно второй день. буду ехать на сервис. может кто-то просветить, чем опасна горящая лампочка? т.е. это может что-то не сработать? может вообще пока не ездить или ездить осторожно?
и тут еще такой момент. за два дня до того, как загорелась лампочка, одел на сидушки чехлы-маечки. может из-за этого загорелась, может задел что-то. хотя пробовал вчера снимать, ничего не поменялось (горит). :(
-
месяц назад загорелась лампочка подушек и горела минут 30. после потухла и больше меня не беспокоила. :) и вот загорелась опять и горит постоянно второй день. буду ехать на сервис. может кто-то просветить, чем опасна горящая лампочка? т.е. это может что-то не сработать? может вообще пока не ездить или ездить осторожно?
и тут еще такой момент. за два дня до того, как загорелась лампочка, одел на сидушки чехлы-маечки. может из-за этого загорелась, может задел что-то. хотя пробовал вчера снимать, ничего не поменялось (горит). :(
когда горит лампа, это значит что система отключена, и не чего произойти не сможет, т.е. машина считайте без SRS.
-
и тут еще такой момент. за два дня до того, как загорелась лампочка, одел на сидушки чехлы-маечки. может из-за этого загорелась, может задел что-то. хотя пробовал вчера снимать, ничего не поменялось (горит). :(
это заводской брак, а не чехлы, так что на сервис прямой дорогой.
-
Ну вот и съездил я в Авто-Старт в Капотне. Ну вот и побывал я в Капотне. Машинку диагностировал молодой парнишка. Снял сигнал, посмотрел фишку, идущую на подушку, датчик горит. Он сказал, что все понятно. Снял корридор (где ручник и коробка). Снял какую-то фишку, я так понял что блок управления AIR BAG. Почистил и подогнул контакты. Поставил наместо, все в порядке. Короче все так как и написал Kirill
Короче Авто-Старт в Капотне рулит. Особый респект Молодкину Сергею.
у меня тоже стала загораться по утрам лампа air bag, через неделю стала гореть постоянно, поехал в Австо-Старт на дмитровку.
Стали пугать что диагностика стоит 900р. и типа если моя вина то сам буду платить (на резонный вопрос с чего это может быть моя вина, ответили: а может вы салон разбирали шумку делали), короче т.к. ничего не разбирал отдал машинку спокойно.
Через час вернули, вердикт: ошибки водительской подушки, ошибки сняли, завели покатали - новых не появилось, гоняйте дальше до появления ошибок (ладно хоть подтвердили что гарантийный случай и за диагностику ничего не взяли).
Было дело вчера, НО, сегодня с утра опять загорелась лампа, потухла минут через 10 езды, т.е. ситуация в точности как и начиналась, щас неделю поезжу будет опять гореть на постоянку (если не раньше).
так вот резонный вопрос: почему контора одна (Авто-Старт), так в капотне все сделали сразу, а мне как пить дать второй раз сдавать машинку на дмитровку (просто удобно от работы недалеко), неужели у одной большой фирмы нет единой базы знаний?
-
так вот резонный вопрос: почему контора одна (Авто-Старт), так в капотне все сделали сразу, а мне как пить дать второй раз сдавать машинку на дмитровку (просто удобно от работы недалеко), неужели у одной большой фирмы нет единой базы знаний?
просто в одном месте работают нормальные люди, а во втором те, у которых руки не из того места растут и делать ничего не хочется
-
Интересные у вас ребята сервисы! Как можно при наличии ошибки в системе тупо ее стереть и отправить машину до нового появления? А устранять причину ошибки кто будет? Так можно каждый день ошибку стирать только проблеммы это не решит, благо это подушки, а если тот же электроусилитель руля? Тоже стереть ошибку и вперед, а завтра выволакивать машину из кювета или отдирать от столба? Требуйте на сервисе устранения причины ошибки а не простое ее удаление, а если не могут устранить то хотябы пусть объяснят в чем причина ошибки!!!
Кстати была одна, правда Ауди с такой проблемой, так там в разъем подушки под сиденьем попала влага и система увидив понижение сопротивленя подушки отключала систему!!!
-
Короче и меня настигла эта лампочка-после 1400км)))горела 2 дня непрерывно, думал может изза того-что отключил боковую подушку.ОКАЗАЛОСЬ,что на заводе собрали датчик удара в передней фаре не корректно-попала вода.....заменили и собрали по гарантии...так что бывает и такое...всем удачи)
-
у нас опять загорелась... :( спустя 10000 км после замены электрики.... на ТО 15000 ошибку сняли и сказали, если появится снова приезжать - будут делать полную диагностику... загорелась.... диагноз "отсутствует связь с блоком управления" 8( жду теперь этот блок управления по гарантии... ждать 2 недели... вот езжу теперь, смотрю на эту лампочку.... стремно shoot
-
у нас опять загорелась... :( спустя 10000 км после замены электрики.... на ТО 15000 ошибку сняли и сказали, если появится снова приезжать - будут делать полную диагностику... загорелась.... диагноз "отсутствует связь с блоком управления" 8( жду теперь этот блок управления по гарантии... ждать 2 недели... вот езжу теперь, смотрю на эту лампочку.... стремно shoot
а вам консоль снимали (от прикуривателя вместе с подлокотником), там клемы поправляли?
-
а вам консоль снимали (от прикуривателя вместе с подлокотником), там клемы поправляли?
незнаю.... невидела....
-
а вам консоль снимали (от прикуривателя вместе с подлокотником), там клемы поправляли?
незнаю.... невидела....
ну вы выясните, потомучто у многих проблема была именно в плохом контакте в разъеме, который находится под напольной консолью. У меня вопрос решили за 20 минут.
-
ну блок управления поменяют..... а там посмотрим :)
-
Вот и у меня загорелась лампа AIR BAG :( но пока не постаянно то горит то тухнет :( бывает загорается когда ремень в замок водительский ставишь :(
-
...когда горит лампа, это значит что система отключена, и не чего произойти не сможет, т.е. машина считайте без SRS.
У меня постоянно горела лампа эйрбэга, при ударе прекрасно сработали обе подушки - в руле и в панели.
-
Вот и у меня загорелась лампа AIR BAG :( но пока не постаянно то горит то тухнет :( бывает загорается когда ремень в замок водительский ставишь :(
Заправился до полного бака, лампочка погасла 8( 8( 8( и не загорается
17.11.08 опять загорелась, поеду в сервис :(
-
Загорелась лампа AIR BAG. посетил дилера он проведя диагностику обнаружил ошибку Driver Fis Defect. Связался с Москвой, и тут начинается самое интересное Москва сказала, что это не рабочий датчик системы AIR BAG, что его могли залить на мойке! и случай не ГАРАНТИЙНЫЙ датчик стоит более 3т.руб! и Где же наша хваленая гарантия на сид ?! И что это такой за датчик который не выдерживает простых моек машины! Подчеркиваю Простых не двигателя! а что мне теперь может и под дождем не ездить а то не дай бог зальет 2ой датчик ? ! и опять случай не гарантийный! ?
-
Возник Вопрос где находиться конкретно датчик AIR BAG со стороны водителя, кто знает помогите! подскажите! Хочется знать где он так удачно расположен, что так легко заливается неизвестно чем!
-
за бампером, не далеко от радиатора в верхней части со стороны водителя
-
за бампером, не далеко от радиатора в верхней части со стороны водителя
Это получается где то в районе решётки ?
-
за бампером, не далеко от радиатора в верхней части со стороны водителя
Это получается где то в районе решётки ?
В той части, где "усики" бампера между фарой и решеткой.
А по поводу что тебе там сказали в сервисе и якобы в москве... пусть снимают датчик и смотрят.
Живьем я датчика не видел, но судя по картинкам он представляет собой монолитный блок с разъемом.
Я думаю сервис тебе мозги пудрит.
Если они смогут доказать что неисправность вызвана залитием, и доказать что залитие было по твоей вине, то тогда тебе не повезло. Но вероятность этого исчезающе мала.
А можно просто поехать в другой СЦ.
-
скорее всего дело не в датчиках, возможно плохой контакт в разьёме блока SRS, это у многих было
-
скорее всего дело не в датчиках, возможно плохой контакт в разьёме блока SRS, это у многих было
спасибо
а вот фиг Дилер сказал Датчик и все тут, остальное вроде все проверяли
-
В той части, где "усики" бампера между фарой и решеткой.
А по поводу что тебе там сказали в сервисе и якобы в москве... пусть снимают датчик и смотрят.
Живьем я датчика не видел, но судя по картинкам он представляет собой монолитный блок с разъемом.
Я думаю сервис тебе мозги пудрит.
Если они смогут доказать что неисправность вызвана залитием, и доказать что залитие было по твоей вине, то тогда тебе не повезло. Но вероятность этого исчезающе мала.
А можно просто поехать в другой СЦ.
вроде, как снимали датчик чистили. В ростове то и выбор сервис центров не велик был у своего дилера у которого была приобретена машина , да и дилер вроде как партнер сид клуба в ростове...
-
По поводу ошибки неисправности фронтального датчика удара. Дело не в самом датчике, а в разъеме электропроводки передней рамки. Если снять аккумулятор и его платформу, то с внешней стороны лонжерона должен быть закреплен разьем черного цвета. Разьем диаметром где-то 4 см. В результате некорректной сборки на заводе, нарушается его герметичность и после первой же поездки по мокрой погоде возникает замыкание контактов внутри разъма вследствии попадания воды. Рекомендуется осмотреть разъем на наличие механических повреждений, а также проверить целостность и наличие герметизирующих заглушек в пустых ячейках разьема. К разьему так же можно подобраться, если частично снять подкрылок переднего левого колеса (так даже удобнее, если есть подъемник). Бывают случаи, что некоторые контакты внутри разьема полностью сгнивали уже за 5000-6000 км пробега. после очистки разъема от окислов и влаги, рекомендуется дополнитнльно герметизировать его пластической смазкой, т.к. разъем находится в неблагоприятном месте и в него снова может попасть вода.
-
По поводу ошибки неисправности фронтального датчика удара. Дело не в самом датчике, а в разъеме электропроводки передней рамки. Если снять аккумулятор и его платформу, то с внешней стороны лонжерона должен быть закреплен разьем черного цвета. Разьем диаметром где-то 4 см. В результате некорректной сборки на заводе, нарушается его герметичность и после первой же поездки по мокрой погоде возникает замыкание контактов внутри разъма вследствии попадания воды. Рекомендуется осмотреть разъем на наличие механических повреждений, а также проверить целостность и наличие герметизирующих заглушек в пустых ячейках разьема. К разьему так же можно подобраться, если частично снять подкрылок переднего левого колеса (так даже удобнее, если есть подъемник). Бывают случаи, что некоторые контакты внутри разьема полностью сгнивали уже за 5000-6000 км пробега. после очистки разъема от окислов и влаги, рекомендуется дополнитнльно герметизировать его пластической смазкой, т.к. разъем находится в неблагоприятном месте и в него снова может попасть вода.
Спасибо Вам за ответ.
Откуда такая информация ? Я как понимаю это чисто гарантийный случай ?
-
Если вышеописанный факт будет установлен, то 98% - гарантия.
-
на самом деле очень похоже, так как лампа загорелась после поездок под дождем, а не моек.
-
Езжайте к Вашему дилеру с этой информацией, советую быть вежливым - они ведь тоже люди. Передайте им привет от коллег из Москвы, там эта проблема давно решается.
-
У меня тоже горела. Электрик разобрался, и сказал, что это при установке сигнализации недоизолировавнные контакты.
С тех пор проехал около 500 км. пока всё нормально
-
Все решилось благодаря САЙТУ ОТДЕЛА ГАРАНТИИ “АВТОТОРА" они позвонили дилеру и ремонт сразу стал гарантийный ) %)
-
Скажите пожалуйста в Питере кто-нибудь обращался с лампой AIR BAG,куда и что сделали. Сегодня загорелась!
-
подскажите...плиз..после морозов загорелось лампочка airbeg ...горит постоянно,не гаснет((( было ли у вас это...подскажите..что делали?????очень нужно...(у меня сид...2008 года)
-
подскажите...плиз..после морозов загорелось лампочка airbeg ...горит постоянно,не гаснет((( было ли у вас это...подскажите..что делали?????очень нужно...(у меня сид...2008 года)
привет)) вот ссылка почитай http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,2882.0.html может найдешь ответ.........
-
подскажите...плиз..после морозов загорелось лампочка airbeg ...горит постоянно,не гаснет((( было ли у вас это...подскажите..что делали?????очень нужно...(у меня сид...2008 года)
Ремонт электронники, таким способом процесс сложный,нужна диагностика сканером!В сервис!
-
Езжай в сервис они тебе все скажут, если будут навязывать платную электронную диагностику, скажи что при гарантийном случае она не оплачивается. у меня вот лампочка горит до сих пор, после диагностики пошел датчик в бампере под замену, датчик жду больше 2х месяцев %) вот так вот.
-
Господа,меня починили! Была проблема с датчиком фронтального удара и с разъемом все слевой стороны!
-
Господа,меня починили! Была проблема с датчиком фронтального удара и с разъемом все слевой стороны!
Когда разоберешся,так все просто!
-
Вчера загорелась лампочка AIR BAGа!!! И не гаснет вообще позвонил дилерам они сказали что такое иногда бывает (дибилы) Я спрашиваю что значит бывает т.е. она скоро погаснет они сказали что да! Я спросил а как так может быть если лампа горит то что-то в системе не исправно следовательно не работает вся система sux на что они мне ответили что это просто преднатежитель ремня глючит и они собрались его завтра менять :( И запускать снова систему :( Посмотрим что из этого выйдет! Отпишусь завтра! Мир всем)))
-
Господа,меня починили! Была проблема с датчиком фронтального удара и с разъемом все слевой стороны!
Везунчик, а я вот до сих пор жду датчика :(
-
Загорелась лампа AIR BAG. посетил дилера он проведя диагностику обнаружил ошибку Driver Fis Defect. Связался с Москвой, и тут начинается самое интересное Москва сказала, что это не рабочий датчик системы AIR BAG, что его могли залить на мойке! и случай не ГАРАНТИЙНЫЙ датчик стоит более 3т.руб! и Где же наша хваленая гарантия на сид ?! И что это такой за датчик который не выдерживает простых моек машины! Подчеркиваю Простых не двигателя! а что мне теперь может и под дождем не ездить а то не дай бог зальет 2ой датчик ? ! и опять случай не гарантийный! ?
Кто у вас дилер? Я сегодня с аналогичной проблемой обратился в Экспрессмоторс - взяли 400руб за диагностику, 800руб за 1 нормо-час. сказали что водой смыло хомут, из-за этого в шину попала вода, час искали где его смыло. На следующий день после разговора с директором салона он принял решение возместить мне расходы, хотя заверил что автотор затраты им не возместит. Плохая изоляция.
-
Рассказываю свою историю....Пробег-7500,загрелась,но периодически гасла лампочка AIRBAG.Поехал в сервис,электрик разобрав пол капота и раздернув фишку контакта рядом с левой фарой сразу орпределил-сломалась ножка одного контакта,от ПОПАДАНИЯ ВЛАГИ и последующего окисления с гниением!!!!!!!!!!!!!! fire! Далее,оторвав провода,мастер электрик соединил их в обход фишки.Вопрос-должен ли был он поменять ПАПУ МАМУ,с новыми контактами?????
-
Вопрос-должен ли был он поменять ПАПУ МАМУ,с новыми контактами?????
машина гарантийная, должно быть всё по заводскому, если это не гарантия и фишки не от системы безопасности (жёлтые), то в принципе возможно сделать и так. Сами фишки отдельно не идут (только со жгутом), можно найти отдельно контакты разьёма и отдельно поменять опресовав в них провода.
-
Машина на гарантии,пробег на момент проблемы 5500...Я позвонил и спросил мастера,не нужно ли было поменять фишку саму или сам контакт,на что он мне ответил,что так как сделал электрик,так и надо...Но мне кажется надо было сделать чуток красивее,то есть,как есть,запрессовав контакт на провод,и только потом возможно посадить все на герметик...А сейчас-надежно,но я мог бы сделать так же.
-
Поменяли мне на 23-й тыще блок управления подушками. Запчасть ждал месяц.
Гарантия сэкономила 13300 рубликов. rulezz
Пока все работает.
-
Рассказываю свою историю....Пробег-7500,загрелась,но периодически гасла лампочка AIRBAG.Поехал в сервис,электрик разобрав пол капота и раздернув фишку контакта рядом с левой фарой сразу орпределил-сломалась ножка одного контакта,от ПОПАДАНИЯ ВЛАГИ и последующего окисления с гниением!!!!!!!!!!!!!! fire! Далее,оторвав провода,мастер электрик соединил их в обход фишки.Вопрос-должен ли был он поменять ПАПУ МАМУ,с новыми контактами?????
у меня тоже лампочка горела.....и во всём виноват был этот нехороший "контакт".
И что самое смешное мне в Инкоме сказали что это датчик сгорел,я его две недели ждала-этот датчик :)
Потом Инком закрыли rulezz.Я поехала на Каширку 39,как оказалось это вовсе никакой не датчик lol.Окислился контакт.
-
у меня тоже лампочка горела.....и во всём виноват был этот нехороший "контакт".
И что самое смешное мне в Инкоме сказали что это датчик сгорел,я его две недели ждала-этот датчик :)
Потом Инком закрыли rulezz.Я поехала на Каширку 39,как оказалось это вовсе никакой не датчик lol.Окислился контакт.
Но у меня сломался этот контакт.....Как так можно делать???овая машина,эх.
-
Хех походу и у меня пробема с датчиком всплыла :( буду записыватся в Автостарт-капотня посмотрим что скажут .
-
...сломалась ножка одного контакта,от ПОПАДАНИЯ ВЛАГИ и последующего окисления с гниением!!!!!!!!!!!!!!
Как говорится, +1 !! Та же самая история с попаданием влаги в разъем. Дык у меня еще из-за этого, помимо лампы "AIR BAG", бортовой комп. начал неправильно показывать температуру наружного воздуха: на улице -5, а он показывает +47 :D
А вообще, "резюмируя" все вышепрочитанное, получается, что разъёмы у сидов - слабое место. Обидно, блин :-(
З.Ы. пробег 14 000
-
Сижу в сим-авто на ленинградке с такой же проблемой(горит эйрбэг с приговором корозия провода иидущего к датчику удара) Сказали не гарантийный случай. Так ли это? или вам все по гарантии поменяли?
-
Сижу в сим-авто на ленинградке с такой же проблемой(горит эйрбэг с приговором корозия провода иидущего к датчику удара) Сказали не гарантийный случай. Так ли это? или вам все по гарантии поменяли?
гарантийный конечно. может нам еще на разъемами следить? поди не бензин паленый залить...
-
Еще один товарищ по несчастью :( Ну расскажу тогда уж и свою историю. Август 2008 года - покупка сида в СИМ авто на Ленинградке для жены. В сентябре вандалы повреждают машину, страховая, звонок в СИМ на Ленинградке и запись на февраль 2009 года на ремонт. Ремонт занимает рекордные 3 дня !!! (покраска переднего, заднего бампера, капота + ремонт левой задней двери)) И вот здесь начинается самое интересное. После выезда из сервиса начинает гореть лампочка AIR BAG (до ремонта все было ок). Далее следует звонок опять в тот же СИМ АВТО на Ленинградке и в результате договариваемся, что 27.02. привезем машину для диагностики. Вчера утром жена оставляет там машину, после чего ей через часа 2 раздается звонок. У вас коррозия провода идущего к датчику. Как решение проблемы либо они что-то там колдуют за 1500 рублей и лампочка AIR BAG гаснет, но не факт что вновь не загорится :) либо замена жгута проводов и пападос на 4700. Что же приходится самому звонить мастеру и общаться. Мне повторяют слова жены по поводу ремонта, на что я в принципе ставлю под сомнение, что имеется коррозия и проявилась она после трехдневного простоя в их сервисе. Кроме того я интересуюсь о какой коррозии может идти речь если машине пол года? На что мне вполне серьезно отвечают, что судя по всему кто-то на дороге разлил кислоту и я по ней проехал 8( Начинаются препинания, в результате мне сообщают, что данный случай НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ, но с меня не возьмут деньги за диагностику, а я в свою очередь заказываю у них жгут проводов, который буду ждать три недели. Ну думал все, проблема решена. Но вот дальнейшие действия СИМа мне не понятны. Через час мне перезванивает жена и сообщает, что звонили из сервиса и сообщили, чтобы мы забирали авто и что наш заказ они жгут проводов они не принимают. Ну что же мы люди не гордые, можем и еще позвонить и пообщаться :) Звонок в службу продажи запчастей и мне отвечает Сергей, который сообщает, что к сожалению у СИМа 28 февраля заканчивается договор с АВТОТОРОМ, когда он будет продлен Сергей не знает и поэтому принят заказ от меня они не могут и советуют обратится в другой сервис. Не вопрос. Другой значит другой :) Единственное что я прошу, чтобы к вечеру, когда буду забирать машину, они подготовили письменный отказ в обслуживании и заказе запчасти, с указанием причин (отсутствие договора и т.д.). Мне говорят, что такая бумага будет и мы прощаемся. Ну теперь думаю все, общение с СИМом закончено. Но нет. Через час мне перезванивает Сергей и сообщает, что письменный ответ они мне дать не могут. Точнее могут, но только после того, как я напишу в их адрес претензию, а они рассмотрят ее в течении некоторого времени. Естественно, что такой поворот событий меня не устраивает и я прямо отвечаю им, что если я составлю претензию грамотно, то через несколько дней мне перезвонят, сообщат что договор с АВТОТОРОМ заключен и они заказали жгут проводов, если претензия будет черти какой то меня просто пошлют. Но самое главное я им сообщаю, что претензии пока нет ни какой. Я хочу заказать запчасть, мне отказывают, я лишь прошу письменного отказа, а вот после этого будет претензия. Мне обещают перезвонить через 5-10 минут. Через пол часа звоню сам. Сергей сообщает, что пока не знает как решить нашу проблему, идут консультации с центральным офисом и через некоторое время он мне перезвонит. Действительно перезванивает и сообщает, что они приняли мой заказ и что жгут проводов будет через неделю 6 марта. На мой вопрос о предоплате сообщает, что должен заплатить 2000 рублей. После чего я конечно не удержался и спросил как СИМ за полтора часа сумел заключить договор с АВТОТОРОМ? 8( :D :D Оказывается все просто. Якобы новый какой - то поставщик ...что то- там МОТОРС :D. Ну ладно, приняли ваш ответ. rulezz Звоню жене, говорю забирай машину и вноси предоплату. Жена приезжает за машиной, ей на руки отдают заказ наряд с заключением дословно: "В памяти блока управления AIR BAG присутствовал код неисправности В1329 - передний датчик удара водителя - ошибка связи. Причиной явилась коррозия контактов разъема жгута моторного отсека. Рекомендуется замена жгута". На вопрос жены о предоплате говорят, что нет, не надо, жгут заказан, оплата по факту. Ок, не вопрос :) Жена идет забирать машину, на что мастер сообщает ей, что лампочка подушек теперь не горит и что датчик просто отключили, но через некоторое время лампочка якобы должна опять загореться 8(. На этом общение с СИМом закончилось. Ну что хочу сказать в заключении. В принципе до этого от общения с СИМом были только положительные эмоции, начиная с покупки машины, даже не смотря на некоторые странности на Т-0 ввиде смазки клем аккумулятора за 800 рублей. Но вот вчерашняя позиция мне не понравилась. Ладно посмотрим чем это все закончится. Но в гарантийный отдел АВТОТОРА я думаю все таки напишу. Кроме того юристы одного из салонов в Москве согласились составить грамотную претензию. Потому что внутренне я не согласен платить за коррозию на полугодовалой машине и сомневаюсь, что это не гарантийный случай. Если у кого то были аналогичные ситуации то с радостью выслушаю как вы их решили
-
что то они совсем страх потеряли. пиши письменную претензию
покупателя волновать что ли должно, что влага попала в разъем и контакты заржавели?
а вообще, может проще поехать на каширку? они в этом плане попроще вопросы решают... новый жгут проводки он же будет точно такой же, как и старый. причем протягивать его будут местные мастера сомнительной квалификации %) и что помешает ему через пол года опять раржаветь? пусть герметизируют разъем
-
Съездил в Авто-старт Капотня в течение 3х часов неисправность устранили по гарантии . Заплатил 150рэ за мойку автомобиля , пока тьфу-тьфу без эксцессов .
-
т.е. все таки данная ситуация является гарантийным случаем?
P.S. Кстати по поводу контракта с АВТОТОРОМ в СИМе сказали походу правду, насчет этого я был не прав, но сути по большому счету это не меняет
-
А я вот на 2 то съездил за 30 минут все исправили и загеметризировали, млин не выговарить punish
-
Опишу подробнее, т.к. писать с кпк было не удобно.
Подошло время ТО-2. Обзвонил все техцентры СИМ. На варшавке сказали про то, что у них договор с марта истекает и сказали позвонить в другие. В крылатском запись на неделю вперед. На ленинградке меня записали на субботу(28.02) и сказали что ТО займет 3 часа. Приехал, отдал машину с жалабой на лампу AirBag. через 3 часа звонит мастер и говорит, что корозия прводов(в точности как описал AVEST). Случай не гарантийный, ремонт 2000. Говорю что не устраивает и оставляйте как есть. Прошло еще 2 ЧАСА. Позвали к стойке ресепшена и сказали что машина готова. Пошли осмотрели все ОК. Говорю: "Все устраивает, только дайте бумагу, что случай с лампой AirBag Вы признали не гарантийным". В ответ услышал про договор и сказали, что если я хочу такую бумагу, то мне надо подъехать к ним в будний день к гарантийному инженеру и он мне такую бумагу напишет. Завтра(02.03) поеду.
-
Съездил в Авто-старт Капотня в течение 3х часов неисправность устранили по гарантии . Заплатил 150рэ за мойку автомобиля , пока тьфу-тьфу без эксцессов .
АНАЛОГИЧНО! 25.03 был в капотне, неисправность устранили по гарантии. В акте выполненных работ значилось что-то типа "Ремонт подкапотной проводки" и цена в районе 500 руб (а ни какие не 2000!!!). Насколько я понял, техцентру эти расходы (т.е. гарантийные) оплачивает Автотор. А с меня взяли только 150 руб. за технологическую мойку.
ИМХО: в техцентре СИМ работают жулики и жлобы. Мало того, что они не признают данный случай гарантийным, дык у них еще и ремонт в 4 раза дороже sux
-
Опишу подробнее, т.к. писать с кпк было не удобно.
Подошло время ТО-2. Обзвонил все техцентры СИМ. На варшавке сказали про то, что у них договор с марта истекает и сказали позвонить в другие. В крылатском запись на неделю вперед. На ленинградке меня записали на субботу(28.02) и сказали что ТО займет 3 часа. Приехал, отдал машину с жалабой на лампу AirBag. через 3 часа звонит мастер и говорит, что корозия прводов(в точности как описал AVEST). Случай не гарантийный, ремонт 2000. Говорю что не устраивает и оставляйте как есть. Прошло еще 2 ЧАСА. Позвали к стойке ресепшена и сказали что машина готова. Пошли осмотрели все ОК. Говорю: "Все устраивает, только дайте бумагу, что случай с лампой AirBag Вы признали не гарантийным". В ответ услышал про договор и сказали, что если я хочу такую бумагу, то мне надо подъехать к ним в будний день к гарантийному инженеру и он мне такую бумагу напишет. Завтра(02.03) поеду.
Напиши завтра какую бумагу они тебе дали. Интересно просто
-
Напиши завтра какую бумагу они тебе дали. Интересно просто
Не доехал, не успел.
ситуация обстоит следующим образом:
Звонок в СИМ-Север и разговор с инженером по гарантии свелся к тому что надо бы написать претензию. На мои высказывания, что притензий у меня нет и мне просто нужна бумага было сказано примерно следующее: У Вас в акте написано от востановления отказался, поэтому только через претензию. В установленые законом сроки мы Вам ответим.
Ну раз так...
Дальше следовал звонок в Автотор со словами: "Гарантия или нет?" На что меня поспешили обрадовать по поводу договора и сказали что с 1 марта они приостановили работу с сетью техцентров СИМ. В ответ было сказано, что конфлик с техцентром произошел 28.02 и по срокам попадает под действие старого договора. Посоветовали написать письмо на имя директора техцентра с просьбой объяснить причину отказа. На том и распрощались.
Сижу, катаю претензию.
-
Ну если не сложно пиши как дела будут продвигаться :) Я пока жду до 6 заказанный жгут, ну а потом поеду уже сам общаться на тему страхового случая. Посмотрим чем все закончится B)
-
сегодня ездил в сервис по той же проблеме, сделали за час, сказали контакт отгнил!!! молодцы быстро сделали!!! rulezz
-
Народ а что там за контакт такой волшебный? Что самому не получиться сделать или там какие хитрости по устранению имеются?
-
Вчера делал ТО на 30000 км. А недели за две тоже загорелась контрольная лампа AIR BAG.
электрик колдовал часа 4 и докапался. Оказалось прогнили контакты в разьёме. Разьём находится
за бампером в районе левой противотуманки. Он обрезал провода и просто споял их потом заизолировал.
Лампа погасла. Но по горантии эта процедура не прошла. Пришлось заплатить 3100 руб. fire! fire! fire! fire!
-
Вчера делал ТО на 30000 км. А недели за две тоже загорелась контрольная лампа AIR BAG.
электрик колдовал часа 4 и докапался. Оказалось прогнили контакты в разьёме. Разьём находится
за бампером в районе левой противотуманки. Он обрезал провода и просто споял их потом заизолировал.
Лампа погасла. Но по горантии эта процедура не прошла. Пришлось заплатить 3100 руб. fire! fire! fire! fire!
Раньше в этом вопросе очень хорошо помогал Аратрон с сайта гарантии автотора, а сейчас даже и не знаю. то что заплатили считаю зря да еще и такую сумму.
-
Млин наро дебилы ваши дилеры у меня тоже корозия была вот только случай почемуто гарантийный
-
Наряд закрывали в 21.30 , мастера по горантии уже не было :(. Мастер цеха на себя брать не стал решение fire!. Электрик сказал ,что попади в аварию с этой проблемой мог бы с экономить на подушках, так как они бы не сработали. Вот тебе и экономия %). А вообще судя по письмам гарантия тут как в казино, надо ещё угодать на какого дилера поставить ту или иную проблему.
-
электрик колдовал часа 4 и докапался. Он обрезал провода и просто споял их потом заизолировал.
Лампа погасла. Но по горантии эта процедура не прошла. Пришлось заплатить 3100 руб.
Вопрос по гарантии очень даже спорный, но я фигею от этого: Обрезал и спаял...
Что-то стучит в двери - залить все пеной.
Противотуманка не горит - вкрячить в панель новый выключатель, а провода прям на нее кинуть.
Стучит сзади справа? А вот мы вам от Волги щас амортизатор поставим...
-
... я фигею от этого: Обрезал и спаял...
а какие здесь могут быть варианты? учитывая, что разъем отдельно от жгута проводов не меняется, придется менять весь жгут, а это значит:
1. придется ждать когда привезут жгут (мне озвучили сроки 1.5-2 месяца. может где-то быстрее, не знаю).
2. в техцентре, чтобы поменять жгут разберут "пол-машины";
2а. разобрать-собрать "пол-машины" по времени дольше, чем "обрезал и спаял";
2б. при всем уважении к нашим сервисменам (к слесарям, тобишь) доверять им разборку-сборку "пол-машины" как-то боязно...;
2в. если случай признают негарантийным, разборка-сборка + жгут проводов обойдется дороже чем "обрезал и спаял".
3. не факт, что новые разъемы в новом жгуте не сгниют также как и в старом.
Мне горящую лампочку "AIR BAG" вылечили аналогичным с bulbatronik образом по гарантии. ПО ГАРАНТИИ! т.е. мне, по большому счету, должно быть пофиг че они там делали. главное что быстро и бесплатно :) И за все свои действия отвечают ОНИ.
Я вот фигею от того, что этот случай не во всех техцентрах признают гарантийным!
-
И за все свои действия отвечают ОНИ.
А вам дали какую-нибудь официальную бумагу (заказ-наряд например)? Если вдруг (ттт) еще раз возникнет такая ситуация как будете доказывать, что это делал сервисмен?
-
А вам дали какую-нибудь официальную бумагу (заказ-наряд например)? Если вдруг (ттт) еще раз возникнет такая ситуация как будете доказывать, что это делал сервисмен?
Дали наряд-заказ за подписью инженера по гарантии. Надеюсь, что доказывать никому ничего не придется (ттт)
-
Mixer а ты в какой сервис ездил с этой лампой? а то у меня походу таже проблемма. :( хотелосьбы тоже по гарантии а не за 3000 тысячи!!! :D
-
Ездил в Авто-старт в капотне. А дело было так...
...машину покупал в Авто-старте, который в кулаковом переулке. Там и салон и техцентр. Когда загорелась злополучная лампа, естественно поехал к ним. Мне показали сгнивший разъем, но чинить отказались, мотивировав тем, что у них отозвали лицензию. На вопрос "А что же делать?" ответили, мол, езжай в капотню - у них лицензия сохранилась. Ок, так и сделал. В капотне ко мне подошел инженер по гарантии и сказал, что они в данный момент (а было это 25.02.09) не могут обслуживать по гарантии машины, купленные не в их салонах. Но услышав от меня что-то типа "а где ж я по вашему машину купил? punish " гарантийщик извинился и сказал, что ща все сделают. И ведь сделали!
Короче, насколько я понимаю, в настоящий момент ситуация с гарантийными сервисами не совсем ясна. По крайней мере, для меня :) Я сужу, в основном, по сообщениям в этой теме. Так что, ИМХО, прежде чем ехать в сервис на ремонт, желательно им туда звякнуть и выяснить все нюансы.
-
Привет всем!
Так, для статистики:
На спидометре ещё нет 13000, а стал загораться индикатор AIR BAG, сначала периодически, а потом постоянно..
Приехал в сервис (Спектр-Авто, в Ярославле), забрали машину, помыли, денег не взяли :), через час с небольшим сказали, что вышел из строя передний датчик...обещали, как привезут, позвонить, ориентировочно в течении 2-х недель..Вот, собственно. Теперь, главное, в лобовые столкновения не попадать 8[
-
den_yar я конечно не сервисмен из Спектр-Авто, но сам столкнувшись с этой проблемой могу сказать с большой долей вероятности что если бы они потрясли большой разъем входящий в блок управления айр бегом под подлокотником центральным, то количество датчиков возрасло и они все пошли под замену но толку от этого! Когда нарушен контакт по замле, там их несколько, то сканер показавает дефект, потрасеш его и выскакивает другой "сломанный" датчик или все датчики сломанные становятся. При мне это делалось и сканер весь светился от "новых" дефектов. Поэтому буть готов после замены датчика снова теребить своих сервисменов. В сиде электроника достаточно надежная, а вот разъемы это песня, а с нашем-то климатом вообще! :(
-
Поэтому буть готов после замены датчика снова теребить своих сервисменов. В сиде электроника достаточно надежная, а вот разъемы это песня, а с нашем-то климатом вообще! :(
Ну, что-же, надо будет в выходные в другой сервис съездить, всё равно машину мыть :)
-
Была такая ситуация с лампочкой Air Bag, много раз ездил в сервисв Энгельс(это соседний город),меняли даже шлейф в руле,думали что он порвался,но не помогло.Поехал в другой сервис в Саратове,там сервисмен подошел и сказал,что через 30 минут все будет решено,ну и в итоге был снят подлокотник полностью и были смазаны все разъемы у главного блока управления подушками безопасности,потом стерли ошибку и уже пробег 93 тыщ.км и ни одной ошибки.
-
Вчера делал ТО на 30000 км. А недели за две тоже загорелась контрольная лампа AIR BAG.
электрик колдовал часа 4 и докапался. Оказалось прогнили контакты в разьёме. Разьём находится
за бампером в районе левой противотуманки. Он обрезал провода и просто споял их потом заизолировал.
Лампа погасла. Но по горантии эта процедура не прошла. Пришлось заплатить 3100 руб. fire! fire! fire! fire!
Этот разьем находиться в грязном месте и поэтому разьем я снял с лонжерона и перенес под фару закрепив к рамке фары стяжным хомутом, предварительно промазав разьем тугоплавкой смазкой Циатим, другой под рукой не было. Дальше посмотрим.
-
ну вот и меня постигла сия беда... :) (пробег - 7500 ) после опроса датчиков тухнет на 1-2 секунды и снова загорается...сам проверил желтый разъем под пассажирским креслом - не помогло... :'(
-
ну вот и меня постигла сия беда... :) (пробег - 7500 ) после опроса датчиков тухнет на 1-2 секунды и снова загорается...сам проверил желтый разъем под пассажирским креслом - не помогло... :'(
Значит блок управления в туннеле под подлокотником. Ехай в сервис
-
Ну если не сложно пиши как дела будут продвигаться :) Я пока жду до 6 заказанный жгут, ну а потом поеду уже сам общаться на тему страхового случая. Посмотрим чем все закончится B)
Прошу прощения что раньше не писал.
И так описываю как продвигались дела:
Подумал я на досуге:
Чего я хочу? Нервы потрепать и время потерять?
Нет, просто хочу что бы все работало как надо.
Я могу съездить отвезти жалобу, а они мне через 10 дней дадут ответ. С ней я к автотору. Тому, по большому счету, напдевать(он уже не занимается автомобилями киа) на салон, на сервис. От них тож придет ответ. И не ясно что там будет написано.
Потеряю много времени, а толку ни какого, даже если обяжут сделать(в чем я чесно говоря сильно сомневаюсь).
Решил позвонить в Автостарт-Капотня и записаться на ремонт(благо близко ехать), предварительно узнав, сотрудничают ли они по сей день и производят ли гарантийный ремонт.
Приехал раньше на 30 мин, посидел подождал девушку(записан был на 9:00). Жалобы были на иммо и airbag. Подошла девушка, объяснил ей все, заполнил заявку. Мне дали талончик и отправили мыться. Помылся и поехал в слесарный цех. Мастер предупреди, что придеться подождать часа 2. Я никуда не торопился. Через 2 часа он подошел, сказал что все нормально, проблема в контактах и попросил подойти к девушке оформляться. Девушка мило улыбнулась, все оформила и протянуло мне счет на 150р. Я переспросил:
-А остальное? Что? По гарантии?
-Да у Вас гарантийный случай
-Спасибо. Пойду оплачу.
Итог:
В лучшем случае, на мою жалобы мне порекомендовали бы обратиться в другой сервис. Надо выбирать нормальный сервис. Ведь они тоже не дураки, могут написать что неисправность появилась под действием погодныйх условий(не помню как точно написано в сервисной книжке). С этой жалобой в автотор. Там отказ. Потом, скорее всего, экспертиза на предмет моего не вмишательства и не причястности, и суд уже с автотором. В общем, могло растянуться оч на долго. Т.к. денег я не отдавал, а 300 руб за диагностику не стоили бы потраченого времени, решил обратиться в другой сервис и там мне помогли.
-
SaZaN да просто сразу надо ехать в нормальный сервис. таких в Москве не много правда по КИА. я предпочитаю каширку39
большинство к ним ездило для устранения проблем с проводкой. у меня лично не было проблем с этим. когда был на ТО, мне электрик рассказал о проблемах - где чего у сида бывает. обычно либо разъем в ногах у пассажира или разъем под аккумулятором. по остальному говорит уже смотреть надо - рассказал случай, после которого ему премию даж дажи %) приехала КИА (не сид) и вообще мистика какая то была - то подсветки нет, то фонари задние не горят, то не заводится. 3 дня искали - все основные проблемы проверили, все ок. оказалось, что где то в багажнике за плафоном освещения проходит жгут проводов и плафон этот был закреплен плохо и со временем на одном из проводом протер изоляцию lol после этого все ок с машиной стало
-
SaZaN ...... или разъем под аккумулятором .......
А вот с этого места поподробнее пожалуста если можно. Какие системы завязаны на этот разъем и как он выглядит (большой-маленький, круглый-квадратный-прямоугольный ???)
-
А вот с этого места поподробнее пожалуста если можно. Какие системы завязаны на этот разъем и как он выглядит (большой-маленький, круглый-квадратный-прямоугольный ???)
тут были фотки даже. разъем на датчик удара в бампере. небольшой %) симптомы - горит лампа AIR BAG
-
тут были фотки даже. разъем на датчик удара в бампере. небольшой %) симптомы - горит лампа AIR BAG
Ха, а я думал, что разъем в левом подкрылке единственный разъем АирБэга в моторном отсеке
-
Загорелась лампочка AIR BAG. Добрался до этого разъёма http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,11100.0.html , внутри вода, один контакт (как раз отвечающий за передний датчик удара) разъёма отвалился напрочь ( пробег 6т км 8[) . Пропаял все провода напрямую.
Поскажите, как теперь сбросить ошибку, ибо лампочка всё равно горит? Аккамулятор отключал, где-то на час, не помогает.
-
Загорелась лампочка AIR BAG. Добрался до этого разъёма http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,11100.0.html , внутри вода, один контакт (как раз отвечающий за передний датчик удара) разъёма отвалился напрочь ( пробег 6т км 8[) . Пропаял все провода напрямую.
Поскажите, как теперь сбросить ошибку, ибо лампочка всё равно горит? Аккамулятор отключал, где-то на час, не помогает.
зря пропаял! Лучше было побольше зачистить, сделать скрутку и промазать герметиком, затем посадить все на термоусадку.
Там возможно попадание воды, а разнородные металлы будут зеленеть - медь, олово, свинец
Надо разъем проверить около ног пассажира - снять пластмассовую гайку справа в глубине панели, аккуратно отщелкнуть пластиковую панель, под ней - синий разъем, который покрывается конденсатом и корродирует. Его надо перенести наверх.
-
зря пропаял! Лучше было побольше зачистить, сделать скрутку и промазать герметиком, затем посадить все на термоусадку.
Там возможно попадание воды, а разнородные металлы будут зеленеть - медь, олово, свинец
Надо разъем проверить около ног пассажира - снять пластмассовую гайку справа в глубине панели, аккуратно отщелкнуть пластиковую панель, под ней - синий разъем, который покрывается конденсатом и корродирует. Его надо перенести наверх.
Синий разъём перенёс раньше, в нём всё сухо без коррозии.
-
Погасил лампочку в сервисе по гарантии. Что удалось понять и запомнить при общении с электриком:
ошибки двигателя можно сбросить из памяти отключением аккамулятора;
ошибки ABS при отключении аккамулятора остаются в памяти;
сбросить ошибки AirBag и погасить лампочку можно только компьютером (комбинация вкл выключ зажигания, как на Ниссане, у нас не работает)
У меня в памяти было три ошибки (дословно не помню): высокое сопротивление цепи переднего датчика водителя + одна ошибка: отсутствие связи с передним датчиком водителя. Насколько я понял пока контакт какой никакой но был, лампочка периодически тухла. Когда контакт полностью отвалился, лампочка загорелась и не тухла даже после устранения неисправности.
-
У меня тоже иногда горит лампочка AIR BAG, только я бы выразился по другому, она иногда не гаснет после включения зажигания и завода двигателя... Однако после выключения и повторного включения все ОК!
-
Увы.. теперь доездился и тоже в сервис, лампочка горит и не перестает
-
c 60 км пробега загорелась лампочка - в сервисе сбросили, сказали какая-то ленточка в рулевой что-ли подлежит замене, жду уже неделю, езжу без подушек.
-
А мне по гарантии сделали в симе! Проблема была как и у многих в разъёме под левой фарой!!!
-
Всем здрасте. Я мучился с этой проблемой уже 1.5 года (правда не очень мучился). Копались в машине и сбрасывали ошибку 2 раза в симе и один раз в автокее. безрезультатно.
А тут почитав этот форум решил прокатится на каширку 39.
Мастер поковырялся в районе блока srs, под панелью приборов и о чудо - с пятницы пока не горит.
Спасибо мастеру (Роман) и его начальнику (Алексей).
Всем советую. Такого дружилюбного сервиса еще не встречал!
-
Значит, был у нас в июле в Минске потоп невиданный... Пока я был на работе, бибиля жидкости нахлебалась, в салоне уровень был где-то 5см. Сразу же после этого и загорелась лампочка! На диганостике выявили следующую бяку: код ошибки В1620 - ошибка функционирования модуля эйрбэг. Стоимость этого блока ориентировочно -- 1000$ shoot У кого какие мысли? Это лечится или все-таки потребуется замена модуля?
-
Значит, был у нас в июле в Минске потоп невиданный... Пока я был на работе, бибиля жидкости нахлебалась, в салоне уровень был где-то 5см. Сразу же после этого и загорелась лампочка! На диганостике выявили следующую бяку: код ошибки В1620 - ошибка функционирования модуля эйрбэг. Стоимость этого блока ориентировочно -- 1000$ shoot У кого какие мысли? Это лечится или все-таки потребуется замена модуля?
Мысль тут единственная - мокнет разъем под левой фарой! Наверняка за неделю до этого прокатились по лужам... Разъем нахлебался водички и начал окисляться. Снимите фару и посмотрите, в каком состоянии контакты
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,13658.msg444429.html#msg444429
-
В том то и дело, что я по лужам не ездил, а нахлебался просто стоя на парковке. До модуля, который в салоне под центральным подлокотником со стороны пассажира, вода стопудово не достала! А вот пока Сид в луже стоял, может датчик под фарой и притопился, хотя вряд ли, лужа была глубиной чуть выше середины колеса... А на какой высоте от земли он примерно находится? (фото сделано после того, как вода уже слегка припала)
-
В том то и дело, что я по лужам не ездил, а нахлебался просто стоя на парковке. До модуля, который в салоне под центральным подлокотником со стороны пассажира, вода стопудово не достала! А вот пока Сид в луже стоял, может датчик под фарой и притопился, хотя вряд ли, лужа была глубиной чуть выше середины колеса... А на какой высоте от земли он примерно находится? (фото сделано после того, как вода уже слегка припала)
Ну и какие тут дальше варианты нужны? :)
Есть такое понятие, как влажность воздуха. Стоя в луже, вода испаряется, конденсат поднимается вверх. Там сам разъем установлен вертикально, что-то типа воронки, которая собирает всю воду, вернее весь конденсат стекает туда, а вытекать ему некуда...
В общем, лечение занимает, в зависимости от состояния разъема от получаса до часа.
А, кстати, температура на бортовом компьютере верная отображается?
-
Ну и какие тут дальше варианты нужны? :)
Есть такое понятие, как влажность воздуха. Стоя в луже, вода испаряется, конденсат поднимается вверх. Там сам разъем установлен вертикально, что-то типа воронки, которая собирает всю воду, вернее весь конденсат стекает туда, а вытекать ему некуда...
В общем, лечение занимает, в зависимости от состояния разъема от получаса до часа.
А, кстати, температура на бортовом компьютере верная отображается?
Температуру-то правильно показывает... Я, в принципе, сомневаюсь, что за 2 часа там было такое испарение (и было ли оно там вообще). Есть один вариант проверить сам модуль -- мне тут один парниша обещал помочь, просто перекинуть мой модуль в его машину -- если лампочка будет гореть, значит, действительно модулю капец! Вот только стремно, как бы при всех этих телодвижениях-перекидках сами подушечки не сработали.
-
Температуру-то правильно показывает... Я, в принципе, сомневаюсь, что за 2 часа там было такое испарение (и было ли оно там вообще). Есть один вариант проверить сам модуль -- мне тут один парниша обещал помочь, просто перекинуть мой модуль в его машину -- если лампочка будет гореть, значит, действительно модулю капец! Вот только стремно, как бы при всех этих телодвижениях-перекидках сами подушечки не сработали.
Я почти на 100% уверен, что дело в разъеме. Нет связи с передними датчиками. За 2 часа может и не было сильного испарения, но конденсат, брызги, все это стекает в разъем. Попадает у кого как - у кого-то капля в температурную клемму попала, у кого-то от датчиков, у кого-то сигнал перестает работать. Там нужна всего лишь капля воды, далее она начинает разъедать весь разъем.
-
Были проблемы на 1000 (неправильно сигналку установили), на 45000 загорелся вновь, на ТО сбросили, через день загорелось.... Авто был отдан на сервис (с 8.30 до 17.00 "необходимые работы" провели), всё бесплатно, больше не горит, всё почистили, несколько раз проверили на холодную. Каждый занимался своим делом! Большой респект АС-авто Волгоград!
-
Были проблемы на 1000 (неправильно сигналку установили), на 45000 загорелся вновь, на ТО сбросили, через день загорелось.... Авто был отдан на сервис (с 8.30 до 17.00 "необходимые работы" провели), всё бесплатно, больше не горит, всё почистили, несколько раз проверили на холодную. Каждый занимался своим делом! Большой респект АС-авто Волгоград!
так в чем было дело, какой код ошибки?
-
так в чем было дело, какой код ошибки?
Код не скажу, что-то вроде "кратковременное отсутствие подачи питания на систему Air bag".
-
у меня во время движения загорелся AIR BAG. При прохождении ТО-15000 (как раз время подошло) указал и была выявлена ошибка В1620. Указали, что заказан блок под замену. 8[
-
Загорелся в движении значок подушек, ярко так. Записался к электрику в "Авто старт" на субботу. При диагностике отсутствие сигнала от датчика подушек, нет контакта в системе. Был вскрыт левый подкрылок, извлечён пресловутый разьём. Дефект: криво вставлена герметизирующаяя резинка, попадание воды, окисление половины разьёма. Гарантия. Ремонт: замена контактных групп в разьёме, резинки поставить как положено. Стёрли ошибки. Контактные группы разные для разных цепей, для подушек например с позолотой. По времени около часа.
-
у меня горела лампачка... скидывали 3 раза все равно через пару дней снова горела напостоянку.. по теплу ще иногда гасла а после +7 и ниже навсегда... приговор-замена блока управления- заменили езжу неделю вроде гаснет как надо
-
Загорелся в движении значок подушек, ярко так. Записался к электрику в "Авто старт" на субботу. При диагностике отсутствие сигнала от датчика подушек, нет контакта в системе. Был вскрыт левый подкрылок, извлечён пресловутый разьём. Дефект: криво вставлена герметизирующаяя резинка, попадание воды, окисление половины разьёма. Гарантия. Ремонт: замена контактных групп в разьёме, резинки поставить как положено. Стёрли ошибки. Контактные группы разные для разных цепей, для подушек например с позолотой. По времени около часа.
С резинкой в разъеме все в порядке должно быть.
Разъем не должен быть герметичным иначе он сгниет!
Вода попадает сверху, через провода...
Толку от резинки нет почти, там надо переворачивать разъем... Иначе все повторится снова
-
В какую сторону перевернуть? Этот разьём там как в луже, а выше перетащить-провода коротки :(
-
А.Л.К. вот полное описание того, что делать с разъемами (в т.ч. с этим) http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=13658.0
Кардинальное решение - удлинять проводку и переносить выше. Однако можно просто перевернуть его - поставить вертикально. Не помню, папой или мамой кверху, при рассоединении поймешь - нужно чтобы влага-вода имела маленькие шансы "втекать" в разъем.
-
а зачем париться? пусть диллер парится.... тут не тока в разъеме дело, может быть в разьеме у блока и где угодно и сам блок может глючить
-
А.Л.К. вот полное описание того, что делать с разъемами (в т.ч. с этим) http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=13658.0
Кардинальное решение - удлинять проводку и переносить выше. Однако можно просто перевернуть его - поставить вертикально. Не помню, папой или мамой кверху, при рассоединении поймешь - нужно чтобы влага-вода имела маленькие шансы "втекать" в разъем.
Миш, удлинять провода не нада. Там все прекрасно переносится и без удлинения
-
Спасибо, с темой ознакомился когда загорелось. Но сам не полез B). На данный момент всё в порядке, буду почище :D сделаю профилактику. Кстати, пока делали общался с электриком по поводу глюков магнитолы. Теперь все проблемы должны быть зафиксированы на видео ИПГ! Это наверно чтобы производителю с повышением качества не заморачиваться.
-
Миш, удлинять провода не нада. Там все прекрасно переносится и без удлинения
Упс :) точно, эт я поторопился
-
Данная неисправность устраняется очень просто у Дилера.
Проблемы 2 ( Основных)
1-проблема AIR BAG на рулевом колесе, что встречается редко, но бывает ( За 3-года работы было две машины)
2- так называемая подрулевая лента ( тех термины писать не хочу) она частенько выходит из строя.
Пусть на Дилерской станции , если диагност не в состоянии отдеагностировать тупо снимит с другой машины AIR BAG
дело 5 минут и поставит на твою ( Посоветуй )
Или твою проверит на сопративление.
Есть еще несколько неисправностей сними переднюю левую фару, там разъем датчика удара, залить жидким литолом
и дефекта нет.
-
Снова загорелась лампа AIR BAG на 42500. До этого(на 40000)ездил в ПЛТ, там продиагностировали и указали на то, что у меня разряжен аккумулятор. Я зарядил аккумулятор, лампа перестала гореть. Хватило на 2500, думал снова аккумулятор! Начал заряжать его, а ЗУ через 10 минут показывает заряд. Поставил на место в а/м, лампа AIR BAG не гаснет.
-
веселое приключение. у меня тоже горит AIRBAG. Но я уже купил битую, а там не все в порядке с электрикой, просто пока езжу и не обращаю внимания. А дилеры - те еще "мозгоправы", у них бабки только в глазах горят, лишь бы развести клиента на оплачиваемые услуги да нормо-часы...
-
Случилась аналогичная ситуация. Загорелась лампочка Air Bag во время ремонта машины (кузовщина) не у офицала (ремонт по КАСКО) До ремонта и после аварии лампа не горела, подушки не срабатывали. 3 месяца машина стояла без аккумулятора. В мастерской утверждают, что все разъемы нормальные, не окисленные, все подключено, почему горит - надо сбросить датчик.
Записался на субботу на диагностику у дилера. Могут они заявить, что это не гарантийный ремонт в связи с тем, что ремонтировался в другой мастерской? И как они узнают об этом? Кроме книжки идет к машине какой-нибудь гарантийный талон? :) :)
P.S. Сразу же заметил, что помимо Air Bag еще и некоторые МП3 с флешки заедают, звук воспроизводится прерывисто. Хотя до ремонта эти же песни играли отлично. Поменялась только флешка. Подскажите что может быть?
-
Могут они заявить, что это не гарантийный ремонт в связи с тем, что ремонтировался в другой мастерской? И как они узнают об этом? Кроме книжки идет к машине какой-нибудь гарантийный талон? :) :)
все зависит от результатов диагностики. Скорей всего дело закончится стиранием ошибки из памяти ( оплатишь только мойку, если авто будет грязным)
-
Сделали, Аир Бэг не горит. rulezz
Обслуживание понравилось, сервис-инженер заметил, что машина разбиралась ранее, и кто-то повредил разъем или не правильно подключил его (точно не разобрался). Они разобрали руль, подключили все правильно.. За работу денег не взяли и даже не пытались разводить на бабки. Плюс ко всему и машину помыли. :)
Уехал довольный, скоро на ТО-1 поеду.
-
Подскажите куда можно подъехать (черкните адресок) снять ошибку AIRBAG, только не к дилеру и них дорого наверно и примерно сколько это стоит.
-
Подскажите куда можно подъехать (черкните адресок) снять ошибку AIRBAG, только не к дилеру и них дорого наверно и примерно сколько это стоит.
Попробуй скинуть клемму АКБ на 10 минут и выдернуть предохранитель памяти
-
эх... и меня эта проблема догнала... но на 35 тысячах.
Поеду для начала в Фаворит Моторс (Коптевская, 71), где ТО делал, а там посмотрим.
-
а заехал к К39, говорят, что-то с водительской подушкой, но как на зло при них все работало.
Радует то, что обещали все сделать, если опять загорится не по делу.
-
Машине 2,5 года.
первый раз лампа загорелась примерно через полгода после покупки. Попробовал отключить-включить пассажирскую подушку - помогло, но через некоторое время таже проблема.
иногда лампа отключалась-включалась.
на ТО (Каширка-39) исправили быстро, сказали, что было почистили разъем.
Второй раз загорелась в этом году, поехал в Автомир, тоже исправили, но на следующий день проблема появилась. Сказали, что болячка сида и можно ездить без проблем.
Меня это не устроило, в итоге пришлось сдать авто на день, они все прозвонили и проблему исправили.
Вроде пока не загоралась (сплюнул 3 раза) :)
-
И у меня на 34 тысячах та же хрень.... Сегодня 4 часа в сервисе прождал... Сделали... Вечером началось всё сначала.... У меня ещё плавающая проблема с регулятором громкости в магнитоле...так вот странное совпадение: уезжал из сервиса эйрбэг не горел но заметил что громкость на самой магнитоле не регулируется...Возвращаться не стал - на работу надо было... С работы поехал - регулятор работает но и эйрбэг горит)))) Раньше глючил только регулятор... И смешно и грустно...неужели зря хвалил я Киа... Ещё нашел на крышке багажника "вспученность " краски в одном месте, у номера :(
Кстати по поводу денег - если машина не битая, то очевидно что это гарантийная ситуация...Так что денег не просили, а если просили бы - я бы ругался...
-
Пробег 2000 км, проблему сегодня решили у ОД. Плохой контакт какого-то провода. Покатаюсь - посмотрим...
-
Ну, ребята, успокоили... :) Машине месяц - а завтра поеду в 4 раз ошибку сбрасывать. Первый раз у ОД покопались с компьютером минут по 5 - говорят все сбросили. Во второй раз причину удалось локализовать (самому) - на мойке сдвинули пассажирское сидение, подергал разъемы под сидением - пропало, потом снова и т.д., пока лампочка не загорелась совсем и в никакую выключаться не хотела. У ОД опять пошаманили с компьютером и отпустили. Через два дня - привычная картина - лампочка загорелась, причем на ходу (!). Поехал к другому ОД - они мне сказали что ошибка в компьютере висит уже 420(!) часов работы зажигания (на минуточку - машина у меня две недели, налет около 1500 км, откуда 420 часов). Когда пожаловался на кресло - все прозвонили, сказали контакт есть. После этого три недели - полет нормальный. Вчера сам сдуру сдвинул сидение - завтра поеду на сервис :( :(
-
Добрый вечер!подскажите... вот когда поворачиваю ключь зажигания и проходит диагностика приборов.иногда не загорается значек с человечком и надписью офф по центру приборной панели.почему?
-
Всем, привет. Машине было 2 дня и пробег 30км, обнаружил косяк с лампочкой айрбега. Приехал к дилеру: Автогермес на Красной сосне, Устранили в течении 1.5 часов, спросил в чем была проблема, ответ дословно, слово в слово: был плохой контакт с передним датчиком который в фаре. После, пробег 170км, полет нормальный. Всем удачи! :)
-
Ну, ребята, успокоили... :) Машине месяц - а завтра поеду в 4 раз ошибку сбрасывать. Первый раз у ОД покопались с компьютером минут по 5 - говорят все сбросили. Во второй раз причину удалось локализовать (самому) - на мойке сдвинули пассажирское сидение, подергал разъемы под сидением - пропало, потом снова и т.д., пока лампочка не загорелась совсем и в никакую выключаться не хотела. У ОД опять пошаманили с компьютером и отпустили. Через два дня - привычная картина - лампочка загорелась, причем на ходу (!). Поехал к другому ОД - они мне сказали что ошибка в компьютере висит уже 420(!) часов работы зажигания (на минуточку - машина у меня две недели, налет около 1500 км, откуда 420 часов). Когда пожаловался на кресло - все прозвонили, сказали контакт есть. После этого три недели - полет нормальный. Вчера сам сдуру сдвинул сидение - завтра поеду на сервис :( :(
Сань, ну что не понятно то? Не стабильный контакт в разъеме под сидухой.
-
Сань, ну что не понятно то? Не стабильный контакт в разъеме под сидухой.
:D :D :D :D
Дарова, тезка!
ну я, как бы, в курсе :D
Заехал я тогда к на сервис - все сделали.... Долго правда они там шаманили, но пока вроде все тьфу-тьфу...
-
А какие конкретно контакты под сидушкой надо подергать?
У меня сегодня загорелся аирбэг. Полдня горел.
Отдал жене машину, она звонит через время, говорит, у меня не горит!
Т.к. жена после меня всегда регулирует под себя сидушку, как по высоте так и по длине, думаю, что дело именно в контактах под водительским седеньем. А может пассажирским. Его сегодня тоже сдвигал сильно вперед.
-
Там колодка под сиденьем, если заглянуть снизу - то ее видно. (лучше вооружится фонариком) Там штук пять-шесть различных разъемов... их и потрогай. Но , лучше выкрои полчасика сгоняй к официалу - они те компьютер подключат, по коду ошибки определят устройство и посмотрят именно нужный разъем. Кроме того, когда контакта нет некоторое время ошибка записывается в память, и даже если контакт восстановится, то лампочка может все равно остаться гореть. Работа гарантийная, бесплатная.
Во время последнего (надеюсь) посещения сервиса, когда эту проблемку озвучил мне закрепили все контакты, но через десяток километров опять лампочка загорелась. Пригнал машину снова - оставил на весть день, типа пока не разберетесь,. Нашли что продо датчика присутствия пассажира был переломан. вот контакт то возникал, то пропадал при сдвиге сидения.
-
Добрый день, коллеги! Расскажу Вам о своей проблеме, прошу прокомментировать, если кто-то сталкивался с подобной проблемой. (Авто - декабрь 2008, пробег 53 тыс.км.)
11/01/2011 года, обратился в компанию Акос в г.Казани с проблемой "Горит лампа Air Bag". В конце дня выдали рекомендации: "Демонтирован предохранитель на 15А (AIR BAG), обрыв цепи датчика удара DFIS от датчика до блока пред-лей (в салоне). Необходима локализация места обрыва" Сумма по заказ наряду 525 руб.
22/01/2011 года, обратился повторно с той же проблемой. В конце дня выдали рекомендации: "Необходимо заменить контактную группу и уплотнитель развена эл. проводки датчика удара AIR BAG в районе пер.лев. колеса (разрушен в результате коррозии). Эксплуатация автомобиля запрещена". Сумма по заказ наряду 630 руб. Отказ от гарантии мне не дали, по причине отсутствия менеджера по работе с клиентами. (Старый уволился, нового не приняли).
Вопросы:
1. Почему данная неисправность не подлежит гарантийному ремонту?
2. Почему контактная группа и уплотнитель развена эл. проводки датчика удара AIR BAG в районе пер.лев. колеса разрушился в результате коррозии, если я эксплуатировал свой автомобиль не нарушая условий эксплуатации?
3. Почему меня заставляют платить, если не устраняют неисправность?
-
...
3. Почему меня заставляют платить, если не устраняют неисправность?
Ну, как бы все правильно. За диагностику вы платите. А вот за саму замену детали и её стоимость нет (если по гарантии).
Хотя, возвращаясь к нашим баранам, буду записыватся к ОД в 3й раз. Ибо в 3й раз загорелся значек айрбэга. Подъехал как они скзали, в тот момент, когда значек горит. Машина простояла час в ремзоне, итог: значек погасили, причину не нашли. Это было во вторник... Сегодня опять загорелся.
Что-то меня уже это начинает раздражать.
Если наши гавеные специалисты не могут найти причину на далеко ненафаршированной корейской машине, как люди не боятся ездить на напичканных электроникой других иномарках и моделях!?
-
Ну, наконец-то...я надеюсь!
Вчера выдали резюме-где-то обрыв проводки.
В результате 2х часовой проделанной работы "был восстановлен контакт в районе переднего датчика, расположенного за передним бампером".
А чего он отвалился? А если бы подушка сработала?
В общем забыли...
ПС Собаки! Оставили мне вмятинку в районе передней двери! До заезда на СТО не было, это точно. Машину забирал уже по темноте...
Все-таки считаю, что слабое железо на Киа. Судя по характеру вмятины, дверь не сильно долбанули. Точнее, надо было с размаху стукнуть дверь, чтобы получить такую вмятину при нормальном железе.
-
Ну, наконец-то...я надеюсь!
Вчера выдали резюме-где-то обрыв проводки.
В результате 2х часовой проделанной работы "был восстановлен контакт в районе переднего датчика, расположенного за передним бампером".
А чего он отвалился? А если бы подушка сработала?
В общем забыли...
ПС Собаки! Оставили мне вмятинку в районе передней двери! До заезда на СТО не было, это точно. Машину забирал уже по темноте...
Все-таки считаю, что слабое железо на Киа. Судя по характеру вмятины, дверь не сильно долбанули. Точнее, надо было с размаху стукнуть дверь, чтобы получить такую вмятину при нормальном железе.
сколько за все заплатил? :popcorn:
-
сколько за все заплатил? :popcorn:
Ни сколько.
Даже помыли машину на халяву.
-
всем привет.Сегодня ночью ехал по русаковской эстакаде.и засветилась лампочка airbag и светится постоянно.при заводе авто она гаснет после 6 секунд,но сразу же через секунду начинает светиться постоянно.
Звонил в вист-моторс на волгоградке,сказали что надо приехать естественно на диагностику,которая стоит 900рублей,и по ее итогам они скажут что это и как относить ся ли ремонт по гарантии ,либо придется платить из своего кармана..но не хочется попадаться на развод.
Обращаясь уже не впервый раз к официалам- начинаешь убеждаться в том, что чтобы они не делали очень часто оставляет косяки после своей работы....Летом машинка стояла у них в ремонте аж три месяца делали!все время с бумажками туда сюда+постоянно не было какихто запчастей для ремонта и типа они все ждали.Во вторыхпосле ремонта не было сделано сходразвала, иззачего машину тянуло в сторону,пришел заново обращаться и бегать с бумажками,а это время!мало того приехал както случайно в сервис посмотреть что там с машинкой,а она стоит наполовину разобранная,вся пыльная+чейто бампер на крыше лежал!!беспредел какойто!естесственно когда машинку вернули после ремонта то салон пришлось чистить от всяких непоняятных пятен ,которые они оставили...вист моторс.
Сбросил клемму с аккумулятора минут на 10-не помогло.что делать?
-
возраст машины снизу на банере)))пробег 54000км
-
Ни сколько.
Даже помыли машину на халяву.
Ты же говорил, "Ну, как бы все правильно. За диагностику вы платите. А вот за саму замену детали и её стоимость нет (если по гарантии)."
Почему не платил за диагностику? Или тебе сразу исправили неисправность без диагностики?
-
сегодня сьездил в вист моторс.5 часов просидел.все исправили.Сказали что под передним бампером в проводку вода попала
-
сегодня сьездил в вист моторс.5 часов просидел.все исправили.Сказали что под передним бампером в проводку вода попала
сколько заплатил? Это был гарантийный случай?
-
Ты же говорил, "Ну, как бы все правильно. За диагностику вы платите. А вот за саму замену детали и её стоимость нет (если по гарантии)."
Почему не платил за диагностику? Или тебе сразу исправили неисправность без диагностики?
Судя по сообщениям, у каждого диллера свои тараканы в голове.
Если вы приехали на сервис с расплывчатой жалобой, например, "плавают обороты" или "плохой запуск" или "сильно вырос расход", то в этом случае нужна общая диагностика, начиная от свечей и проверки датчиков, до проверки сход-развала.
Скорее всего здесь надо платить за диагностику.
В моем случае проблема имеет более "узкую направленность". Датчики известно где, их надо проверить по первому правилу электрика "контакт либо есть, где он не нужен, либо его нет, где он нужен". Вот наверно диллер посчитал это чисто гарантийным случаем и денег не взял.
-
Обычно если подергать корпус колодки контакт восстанавливается.
-
[quote ]надо проверить по первому правилу электрика "контакт либо есть, где он не нужен, либо его нет, где он нужен". [/quote]
так ведь контакт может восстановиться в процессе проверки, а пропасть через неделю...
-
Встречайте собрата по несчастью....вчера загорелась и не гаснет лампочка SRS, после праздников поеду к официалам,после отпишусь как они разобрались с данной проблеммой B)
-
Сделали все бесплатно,по гарантии.Правда обещали в течение часа,а прождал в сервисе часа 4 или 5.КОгда отдавал машинку то сказали что разберут у знают в чем дело и потом только скажут гарантийный был случай или нет.
ездию ,больше лампочка не светилась
-
Все ,устранили....по гарантии (бесплатно) хотя когда сдавал тоже говорили что посмотрют гарантийный случай это или нет, сделали в течении часа, сказали что заменили проводку(контакты) от переднего датчика удара, езжу уже неделю пока не горит, делали в автостарте в капотне...всем удачи... rulezz
-
Все ,устранили....по гарантии (бесплатно) хотя когда сдавал тоже говорили что посмотрют гарантийный случай это или нет, сделали в течении часа, сказали что заменили проводку(контакты) от переднего датчика удара, езжу уже неделю пока не горит, делали в автостарте в капотне...всем удачи... rulezz
Интересно, как же дилеры определяют - когда гарантийный случай, а когда негарнийный.
У меня тоже сказали нужно заменить контакты, но за это я должен платить!
-
Интересно, как же дилеры определяют - когда гарантийный случай, а когда негарнийный.
У меня тоже сказали нужно заменить контакты, но за это я должен платить!
в Авто- старт езжай...там адекватные сервисмены...
-
в Авто- старт езжай...там адекватные сервисмены...
Если я из-за этого поеду в Москву, мне это встанет в 2 раза дороже чем просят заплатить в Казани :)
-
ааааа :D сорри, не посмотрел на инфу lol
-
Вот этот зеленый проводок сгнил у меня, прямо внутри пластикового-защитного кожуха, того что проложен вдоль нижней кромки пер.бампера. Этот перегнивший проводок вывел из строя всю(!) систему подушек в машине. Но это выяснилось потом.
А в начале было вот что: пару дней назад, аккурат на 60той тысяче пробега, загорелась лампочка "AirBag". Загорелась и погасла, потом еще и еще, и через день, она горела уже постоянно.
Обратился к своему "домашнему" (близлежащему) дилеру - Русь-Моторс. Был неприятно удивлен отношением к моей проблеме - еще до диагностики, мастер-приемщик Беляев Данила, выслушав меня, сходу объявил стоимость решения вопроса - 3 тысячи рублей! И хотя я настаивал гарантийном ремонте, в нем мне все же отказали!
Звонок в КИА (8 800 2000 003) мне тоже нечего не дал, т.к. там разговор уже известный - "Пусть вам пишут отказ и тогда вы нам его перешлете и мы его посмотрим и бла-бла-бла...", а я буду все это время ездить с неработающими подушками! (короче уроды)
Почитав форум, понял что ехать нужно к "ХОРОШЕМУ ОД" - такому как АвтоСтарт. Прошел там ТО 60 тыс.км., кстати дешевле на 2 тыс.руб., чем в Руси и заодно решил вопрос с AirBag'ами по гарантии т.е. БЕСПЛАТНО. Ребята прямо при мне сделали комп.диагностику, сняли бампер, нашли причину - разрыв (тот самый зеленый провод) и устранили его. СПАСИБО им огромное и человеческое, что не тратили мои нервы, не разводили на "баблосы" и удили мне немного личного времени, отвечая на мои "бытовые" вопросы по теме и не совсем...
Благодарности: Глухову Дмитрию - мастеру АвтоСтарт, Субботиной Екатерине - диспетчеру, всем работникам кафешки со 2ого этажа и особенно мастеру по электрике (прости друг, не запомнил твоего имени). Они помогли мне, да такое еще бывает у нас в мАскве;)
-
как же ОД заставить устранить проблему по гарантии. У нас в Казани особо выбора нет, к нескольким дилерам не поедешь. shoot
-
как же ОД заставить устранить проблему по гарантии. У нас в Казани особо выбора нет, к нескольким дилерам не поедешь. shoot
Набираться терпения, мужества, упорства и давить на них теми способами, которые рекомендуют в представительстве КИА-Рус.
По горячей линии КИА предлагают 2 варианта (я упоминал об этом выше):
1) Письменный отказ ОД в гарантийном ремонте по вашей проблеме, от мастера по гарантии (именно от него - это важно!) за его же соответсвенно подписью. Можете писать сами с его слов но он ОБЯЗАН подписать с расшифровкой ФИО! Там должно быть указанна причина, почему они не считают Ваш случай гарантийным.
Потом вы сканируете эту бумагу и по электронной почте отсылаете в головной офис КИА-Рус. Адрес можно узнать по телефону горячей линии 8 800 2000 003 (звонок бесплатный). Там же в письме пишете свои комментарии. И... ждете ответа.
2) Или меняйте ОД (но это в вашем случае не особо вариант)
В любом случае не стоит отчаиваться, есть надежда что на этапе общения с "гарантийщиком" и высказывания ему всего вышеизложенного в пункте 1, вам пойдут на встречу испугавшись проблем с головным офисом КИА. Делайте упор на то, что в любом с лучае, этот ремонт оплачивают не они сами из своего кармана!
Просто им лень заниматься, тем что не приносит прибыли сиюминутно.
И НЕ ЗАБЫВАЙТЕ - ПРОБЛЕМА СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ВАШЕГО АВТО НЕСЕТ УВЕЛИЧЕННЫЙ РИСК ПРИЧИНЕНИЯ УЩЕРБА ЖИЗНИ И ЗДОРОВЬЯ В СЛУЧАЕ ДТП!
Захочет ли дилер брать на себя такую ответственность отказав вам в ремонте!?
-
Набираться терпения, мужества, упорства и давить на них теми способами, которые рекомендуют в представительстве КИА-Рус.
По горячей линии КИА предлагают 2 варианта (я упоминал об этом выше):
1) Письменный отказ ОД в гарантийном ремонте по вашей проблеме, от мастера по гарантии (именно от него - это важно!) за его же соответсвенно подписью. Можете писать сами с его слов но он ОБЯЗАН подписать с расшифровкой ФИО! Там должно быть указанна причина, почему они не считают Ваш случай гарантийным.
Потом вы сканируете эту бумагу и по электронной почте отсылаете в головной офис КИА-Рус. Адрес можно узнать по телефону горячей линии 8 800 2000 003 (звонок бесплатный). Там же в письме пишете свои комментарии. И... ждете ответа.
2) Или меняйте ОД (но это в вашем случае не особо вариант)
В любом случае не стоит отчаиваться, есть надежда что на этапе общения с "гарантийщиком" и высказывания ему всего вышеизложенного в пункте 1, вам пойдут на встречу испугавшись проблем с головным офисом КИА. Делайте упор на то, что в любом с лучае, этот ремонт оплачивают не они сами из своего кармана!
Просто им лень заниматься, тем что не приносит прибыли сиюминутно.
И НЕ ЗАБЫВАЙТЕ - ПРОБЛЕМА СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ВАШЕГО АВТО НЕСЕТ УВЕЛИЧЕННЫЙ РИСК ПРИЧИНЕНИЯ УЩЕРБА ЖИЗНИ И ЗДОРОВЬЯ В СЛУЧАЕ ДТП!
Захочет ли дилер брать на себя такую ответственность отказав вам в ремонте!?
Спасибо большое за совет и поддержку! Попробую, по результату обязательно отпишусь.
На счет ответственности - они поступили просто. в рекомендациях написали - "Эксплуатация автомобиля запрещена!"
-
Ездил с этой проблемой к своему уже любимому дилеру Ирбис - Медведково. Устранили проблему (сказали перегнил провод). Сделали за 2 часа. Диагностика и замена проводов - бесплатно. Спасибо своему еще более Любимому дилеру.
-
Порвались шлейфы в коробочке круглой. Кто знает как эта деталь называется или номер детали кинет буду очень благодарен.
-
934902H200
или
934902H300
желательно по вину проверить
называется- Кольцо контактное подушки безопасности
скорее всего 934902H300
-
Набираться терпения, мужества, упорства и давить на них теми способами, которые рекомендуют в представительстве КИА-Рус.
По горячей линии КИА предлагают 2 варианта (я упоминал об этом выше):
1) Письменный отказ ОД в гарантийном ремонте по вашей проблеме, от мастера по гарантии (именно от него - это важно!) за его же соответсвенно подписью. Можете писать сами с его слов но он ОБЯЗАН подписать с расшифровкой ФИО! Там должно быть указанна причина, почему они не считают Ваш случай гарантийным.
Потом вы сканируете эту бумагу и по электронной почте отсылаете в головной офис КИА-Рус. Адрес можно узнать по телефону горячей линии 8 800 2000 003 (звонок бесплатный). Там же в письме пишете свои комментарии. И... ждете ответа.
2) Или меняйте ОД (но это в вашем случае не особо вариант)
В любом случае не стоит отчаиваться, есть надежда что на этапе общения с "гарантийщиком" и высказывания ему всего вышеизложенного в пункте 1, вам пойдут на встречу испугавшись проблем с головным офисом КИА. Делайте упор на то, что в любом с лучае, этот ремонт оплачивают не они сами из своего кармана!
Просто им лень заниматься, тем что не приносит прибыли сиюминутно.
И НЕ ЗАБЫВАЙТЕ - ПРОБЛЕМА СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ВАШЕГО АВТО НЕСЕТ УВЕЛИЧЕННЫЙ РИСК ПРИЧИНЕНИЯ УЩЕРБА ЖИЗНИ И ЗДОРОВЬЯ В СЛУЧАЕ ДТП!
Захочет ли дилер брать на себя такую ответственность отказав вам в ремонте!?
Как говорится в библии, "..Ищи и ты найдешь". Заехал к второму дилеру в Казани (ТТС на Южке). Разобрали, начали опять типа возможно не гарантийный случай, нужно заключение эксперта и т.д.. Но через 3 дня позвонили и сказали, что мы приняли решение, что это гарантийный ремонт! Вот так вот!
В Акос в Казани я не точто больше не поеду обслуживаться, а даже рядом "..рать не сяду"! fire!
З.Ы. Если этот пост некорректный, прошу модераторов удалить.
-
Не читал все 18 страниц темы, но могу сказать что когда помыли мне машину загарелась лампочка подушек безопасности. Полазев под сиденьями я заметил многофишек и проводов, поправил их, все теперь хорошо.
-
решил отписаться, нечасто посещаю форум... была такая проблема, наверняка на ранних страницах писал... горел индикатор эйрбэг на машине 2008 года. Приезжал утром в У-Сервис, скинули видимо ошибку и всё, вечером после работы загорелось снова. через день приехал повторно. долго смотрели, потом показали через снятую переднюю фару закисший разъем, воду в нем, "негарантийный случай". Я сказал "не фига, гарантийный, всё как на форуме и описано, разъём надо поставит под другим углом, конструктивный недостатокавтомобиля, моей вины нет, собирайте назад, буду ждать понедельника (была суббота) и решать с КИА". Через 15-20 минут мне было сказано, что нашли соответствующие работы в гар. регламенте от КИА и сейчас будут всё делать бесплатно. Сделали. Прошло уже около года - проблемы нет... К слову, тогда же поговорили про магнитолу... Я думал они и забыли, ан нет... через 3 мес позвонили и пригласили её менять.... Но это в общем то другая уже тема.
-
Загорелась лампочка. На ТО в Автостарт-Капотня сказали, что знают, как лечить. Вылечили. Денег не взяли
-
сид 2л автомат 2011г. Ехал ехал и начала моргать лампа красннькая Аир Бега (типо не исправна) ,потом постоянно горела. Подождал пару деней. Поехал к диллеру - Они тупо сняли ошибки.. их было несколько по отчету диагностики ихнего копма короче- - Обрыв цепи. Водительская,пассажирская и правая шторка подушки. Короче обнулили и всё просшло. Ошибки не активны. Прошла неделя- щас опять горят. И че ?.. содрали больше 1000р. Хотя спорил что ето не моя вина и платить не должен. Щас опять горит,че то надо решать.. Че это пол машины надо разобрать чо ли..ваще пц.
А просто скидывать клему с аккумулятора во дворе- это не кокос..
Подушки и стрельнуть могут (
это Диллер- Русь Моторс,Бутово,Чечерский д1.
-
сид 2л автомат 2011г. Ехал ехал и начала моргать лампа красннькая Аир Бега (типо не исправна) ,потом постоянно горела. Подождал пару деней. Поехал к диллеру - Они тупо сняли ошибки.. их было несколько по отчету диагностики ихнего копма короче- - Обрыв цепи. Водительская,пассажирская и правая шторка подушки. Короче обнулили и всё просшло. Ошибки не активны. Прошла неделя- щас опять горят. И че ?.. содрали больше 1000р. Хотя спорил что ето не моя вина и платить не должен. Щас опять горит,че то надо решать.. Че это пол машины надо разобрать чо ли..ваще пц.
А просто скидывать клему с аккумулятора во дворе- это не кокос..
Подушки и стрельнуть могут (
это Диллер- Русь Моторс,Бутово,Чечерский д1.
если лампа аэрбег горит, то система не работает и подушки не сработают, подьедте к дилеру и скажите опять загорелась лампа неисправности, что бы делали по гарантии, если те же коды, то возможно где то плохой контакт
-
понятное дело что они не ребаотают. На етой неделе буду решать че то..
-
сид 2л автомат 2011г. Ехал ехал и начала моргать лампа красннькая Аир Бега (типо не исправна) ,потом постоянно горела. Подождал пару деней. Поехал к диллеру - Они тупо сняли ошибки.. их было несколько по отчету диагностики ихнего копма короче- - Обрыв цепи. Водительская,пассажирская и правая шторка подушки. Короче обнулили и всё просшло. Ошибки не активны. Прошла неделя- щас опять горят. И че ?.. содрали больше 1000р. Хотя спорил что ето не моя вина и платить не должен. Щас опять горит,че то надо решать.. Че это пол машины надо разобрать чо ли..ваще пц.
А просто скидывать клему с аккумулятора во дворе- это не кокос..
Подушки и стрельнуть могут (
это Диллер- Русь Моторс,Бутово,Чечерский д1.
с меня тоже с такой траблой драли денег. Совет - будь уверенне, поступай как alalone, не плати просто так бабло, пусть устраняют по гарантии! У меня было также, помогло только смена ОД.
-
Чё за ОД. Расскажи че как меняли.
Добавлено позже: Сентябрь 26, 2011, 21:39:42 pm
Приехал грю - Горит(. Сразу грю им- Я ни чек не ломал,машину в лужах не топил,подвеску не бил, не шизил. Они- Ок. Я грю- И МНЕ БЕСПЛАТНО ПЛИЗ ПО ГАРАНТИИ- Это ваши траблы. Короче причину неисправности не нашли,компьютер обнулили..лампа погасла. И все- Счет 1200руб чтоль выставили. Решил пойти на принцип 1.5 часа тупо сидел и втриал им что они оч.плохие ребята и я не должен ни за что платить. пришол самый старший этой конторы дядя в пенжаке. Короче дооолго ..уже перешол на глумёж.. В итоге сказано было так- если это не вина ЗАВОДА то платит хозяин. Вину завода не установили. Тут ваще ни кто не виноват..машинв сглючила и все.. Черти)
-
Чё за ОД. Расскажи че как меняли.
Добавлено позже: [time]Сентябрь 26, 2011, 21:39:42 [/time]
Приехал грю - Горит(. Сразу грю им- Я ни чек не ломал,машину в лужах не топил,подвеску не бил, не шизил. Они- Ок. Я грю- И МНЕ БЕСПЛАТНО ПЛИЗ ПО ГАРАНТИИ- Это ваши траблы. Короче причину неисправности не нашли,компьютер обнулили..лампа погасла. И все- Счет 1200руб чтоль выставили. Решил пойти на принцип 1.5 часа тупо сидел и втриал им что они оч.плохие ребята и я не должен ни за что платить. пришол самый старший этой конторы дядя в пенжаке. Короче дооолго ..уже перешол на глумёж.. В итоге сказано было так- если это не вина ЗАВОДА то платит хозяин. Вину завода не установили. Тут ваще ни кто не виноват..машинв сглючила и все.. Черти)
Народ, ну потратье немного лишнего времени и ехайте к проверенному дилеру - например Автостарт-Капотня (если вы конечно из Москвы)- мне лично там бесплатно устранили такую же проблемму с горящей лампой и еще на форуме куче народу....зачем ехать опять к дилеру который вас уже наколол на бабки, ведь это явно гарантийный случай, остальное все от лукавого и тупой развод!!!!!
-
Чё за ОД. Расскажи че как меняли.
ОД - официальный дилер.
Как менял - послал старых, поехал к новым )))
-
Народ, может давайте уже поближе к тематике раздела в котором эта тема находится!?
А то её уже можно переименовывать в "Пожалуйся на плохого дилера"!
-
Верный совет, сколько писали, проблема в контактах и все равно народ тупо платит деньги и все. Надо посмотреть контакты в районе главного блока аэр бег под подлокотником после ручки кпп, там фиговые контакты, их надо пошевелить и подогнуть, но самому лезть не стоит большой шанс их убить совсем очень маленькие и тонкие колодки контактные. Дефект известен давно это экономия киа на разъемах и давать деньги за это sux
-
Еще возможен вариант с часовой пружиной в руле - у меня в свое время че только не переобжимали (разъемы) - помогла только замена этой контактной пружины.
По гарантии. Ничего не платил.
Отдельное спасибо К39
-
понятно
-
Еще возможен вариант с часовой пружиной в руле - у меня в свое время че только не переобжимали (разъемы) - помогла только замена этой контактной пружины.
По гарантии. Ничего не платил.
Отдельное спасибо К39
Контактная часовая пружина в аирбеге?? 8[
-
Не, я не понимаю, о чем речь то? О шлейфе?
-
CLOCKSPRING вот так она в схеме обзывается,если дословно перевести вообще "ЧАСЫ-ВЕСНА" какая то получается :D :D :D
Ну давайте теперь всем миром пинать малыша ;)
Ну да - я - чайник - не откалываюсь, тем более писал по памяти. Если ответить более абстрактно, то аирбэг загорается при неисправности любой подушки, например, в руле.
Уж не знаю, как там происходит соединение всего того, что в руле электронного с мозгами машины, но как мне объяснили - проблема была в этой точке/разъеме/или чего там еще может быть.
Тк дело было по гарантии, то вешать мне лапшу у сервиса смысла не было.
Добавлено позже: Сентябрь 28, 2011, 10:18:57 am
Нет, не чайник - позвонил специально в сервис: часовая пружина. Термин правильный и по делу.
-
Ее по разному называют, подкидным контактом например, а часовая пружина, это скорее по тому что она смотана и уложена как пружина часовая
-
Да допер уже)) Шлейф -он и есть шлейф.
-
ну че записалсо в хваленый Автостарт Капотня. На 5 окт. Диагностика 1000р.сказзали.
Посмотрим че там скажут. В Бутово на Чечерский д1 Русь моторс уже взяли косарь и нихера не зделали..тупо сбросили ошибки и свободен. К ним не поеду пока.
-
А чего не в К39?
-
да че то кто то писал выше, что в капотне шарят нормально.
-
Ну че ездел сигодня в хваленую капотню. Мойка платная и по решению приёмщика машина оказалась грязной ..облить водой 200р. А в Бутово в Русь Авто- это бесплатно делают. Теперь по теме.
Присутствовать дают без проблем ваще- при диагностике. Сразу начали делать.. Разобрали обшивку боковых стоек всю..уплотнители итд.. потом полезли в блок под подлокотником..там был плохой контакт этих фишек типо..пропаяли как надо. Гарантийный..не взяли ни копейки.
Мастер- Сергей Шевехов. Риспехт.
-
Ну че ездел сигодня в хваленую капотню. Мойка платная и по решению приёмщика машина оказалась грязной ..облить водой 200р. А в Бутово в Русь Авто- это бесплатно делают. Теперь по теме.
Присутствовать дают без проблем ваще- при диагностике. Сразу начали делать.. Разобрали обшивку боковых стоек всю..уплотнители итд.. потом полезли в блок под подлокотником..там был плохой контакт этих фишек типо..пропаяли как надо. Гарантийный..не взяли ни копейки.
Мастер- Сергей Шевехов. Риспехт.
так все таки "хвалена" капотня выполнила самое главное - устранила и бесплатно.....все хорошо что хорошо кончается...а техническая мойка у них действительно платная...точнее не у них, моют в соседней конторе...
-
У меня была похожая проблема. Горела лампа AIR BAG сразу когда покупал машину, но внимание на это не обратил т.к. не знал должно так быть или нет. По приезду домой прочитал что она гореть не должна. Поехал к продавцу, протестили все, выдали вердикт - ПОДРУЛЕВАЯ СПИРАЛЬ! После замены подрулевой спирали все ОК rulezz
-
Привет, стг проц проблема с разьемом под сиденьем. У меня вначале то горела то нет. Сейчас постоянно горит,пока забил на то займусь
-
Было дело в 2008 году мучился с этой лампой "AIR BAG". Горела и все. Сколько мотался по дилерам и офицалам и не офицалам. Делали диагностику несколько раз. В итоге вылечили заменой блока управления подушек безопасности по гарантии, он где-то возле ручника.
-
ЗДравствуйте!У меня про сид 10 года-переходная модель-не заметил как не давно загорелась лампочка подушки,у меня пробег 45-вот вчера прошёл ТО 3 в ОРехово-Зуево-Компания Т!я перед ТО проверял всё,что в этой теме было написано!ВСЁ)) не нашёл не одной причины возникновения ошибки-вот погнал на ТО и при мне сделали диагностику-объяснив,что проблема возникла при посаженном в НУЛЬ аккомуляторе,получилось,что,я посадил аккомулятор в нуль когда долго сидел в машине и возился с прокладкой провода от салонной лампочки в ноги,горел долго свет,и посадил-попытался завести,а там даже щелчков та не слышнл--НУЛЬ,потом прикурил у товарища и вот те и загорелась-МАстер объяснил тем,что система проверяла подушки и на соединениях был маленький ток и получается как буд-то большое сопротивление и вот тебе и ошибка,все теперь катаюсь и не чего не горит на панели!!)) akkord
-
так что сделал мастер ????????????????????????????????
Добавлено позже: Февраль 02, 2012, 00:00:24 am
просто сегодня на заведенный двигатель отключил генератор может ли из-за этого загореться лампа аэр бэга просто я чуть че то переживаю за 64000 ни одного косяка а тут на тебе :( :( :( :( :( :(
-
У меня сид 2007 года, в первую же зиму загорелся AIR BAG. ОД могли только сбрасывать ошибку утверждая, что это проблема корейских авто в плохих контактах. Так отъездил 4 года, слушая их лепит. В один прекрасный день разобрал все контакты в автомобиле связанные с AIR BAG. Прочистил, смазал смазкой, поехал скинул ошибки (низкое сопротивление подушки водителя и неисправность контрольной лампы на панели приборов) и проблема на данный момент вылечилась. Нашел статью в интернете про такую же проблему на KIA RIO, где было указано на плохой контакт в разъемах блока управления AIR BAG, установленного возле ручника. В сиде он стоит там же и похоже такой же как и на РИО. Буду тестировать дальше. Разъемы возле левой фары сухие и чистые, проводка везде в отличном состоянии.
-
Товарищи хелп, неудачно бибикнул, загорелась лампочка, считывал ошибки по обд - ошибок нет ((( что делать?
-
считывал ошибки по обд
Чем?
-
Чем?
Адаптером обд2 и прогой Torque Pro
-
горит лампа, мастер сделал диагностику и сказал нет связи с водителем, где смотреть разъём????
-
Начинай под тем сиденьем лампа которого горит.
Там находятся первые из разъемов, ну и думаю наиболее вероятно отсоединение.
-
просто отсоединить и подсоединить???? клемму скинуть с аккомулька??
-
клемму скинуть с аккомулька??
Ключ зажигания вытащить однозначно, для большего спокойствия можете сбросить и клемму.
Снять разъемы, проверить на окисление контактов и застегнуть как следует.
Там еще разъем подогрева и (если не изменяет память)ремня безопасности.
-
Адаптером обд2 и прогой Torque Pro
ELM не читает SRS.
-
ELM не читает SRS.
А обычный свисток k-line возьмет?
Если да, то подскажите пожалуйста контакты на колодке
-
А обычный свисток k-line возьмет?
Никакой "свисток" не возьмет. ELM тоже великолепно умеет работать с ISO9141, но протоколы здесь совершенно не при чем. Вся эта хня просто не умеет работать ни с чем кроме ЭБУД.
-
Никакой "свисток" не возьмет. ELM тоже великолепно умеет работать с ISO9141, но протоколы здесь совершенно не при чем. Вся эта хня просто не умеет работать ни с чем кроме ЭБУД.
На сто придется ехать (((
-
На сто придется ехать (((
Именно.
-
прошла 85 тыс и тоже лампа загорелась))
-
у меня тоже дня 4 назад загорелась, покурил тему, все стало ясно.
передернул предохранители, погасла)) вчера снова загорелась, сегодня не горит)))))
в общем нужно раздирать тунель.
-
Всем привет))
у меня тоже загорелся air bag...проездил так где-то недели 3...все перепробывал..ничего не помогает...потом все взбесило...поехал в сервис..
оказалось..что было замыкания подушки водителя...мне скинули ошибку..и дали 2-3 недели поездить..если загорается снова..опять приехать к ним сделают бесплатно диагностику ..и профилактику..разберут подушку все почистят и обратно все сделают...
Ну вообщем я очень рад этому..мне все понравилось там..все аккуратно и быстро все сделали..)))
-
Всем привет))
у меня тоже загорелся air bag...проездил так где-то недели 3...все перепробывал..ничего не помогает...потом все взбесило...поехал в сервис..
оказалось..что было замыкания подушки водителя...мне скинули ошибку..и дали 2-3 недели поездить..если загорается снова..опять приехать к ним сделают бесплатно диагностику ..и профилактику..разберут подушку все почистят и обратно все сделают...
Ну вообщем я очень рад этому..мне все понравилось там..все аккуратно и быстро все сделали..)))
и где это? B)
-
Ехал по трассе и с поля выскочила лиса. Удар пришёлся в левый бок бампера. Бампер треснул, заглушка ПТФ провалилась внутрь.
Загорелась лампа AirBag на панели приборов.
Диагностика показала ошибки В1329 и В1334 (ошибка датчика удара водителя и ошибка датчика удара пассажира). Ошибки после сброса появляются сразу опять. Я так понимаю где-то пропал контакт.
Провода с датчиков идут на прямую в контрольный модуль СРС? В электрической схеме (SD569) нарисовано, что провода идут прямо в блок. Где он расположен и как к нему подлезть?
-
Блок скорее всего ни при чем.
Перебита проводка/слетел разъем под бампером.
Ищите там.
-
Блок скорее всего ни при чем.
Перебита проводка/слетел разъем под бампером.
Ищите там.
подскажите где именно это разъём в каком месте сид 2010 года???? заранее спасибо!!!
-
подскажите где именно это разъём в каком месте сид 2010 года???? заранее спасибо!!!
EE12
-
Блок скорее всего ни при чем.
Перебита проводка/слетел разъем под бампером.
Ищите там.
Блок в порядке, потому что диагностика не показал краш системы.
Под бампером проводка обоих датчиков идёт? Оба датчика подключаются в один разъём под бампером, а потом провода идут блок в салоне? Где именно под бампером?
-
Под бампером проводка обоих датчиков идёт? Оба датчика подключаются в один разъём под бампером, а потом провода идут блок в салоне?
Именно так.
Где именно под бампером?
Взгляните фото выше. Именно этот жгут.
-
и где это? B)
это в бутово)на веневской улице есть сервес..там где мойка.))меня порадовало все))
-
Ехал по трассе и с поля выскочила лиса. Удар пришёлся в левый бок бампера. Бампер треснул, заглушка ПТФ провалилась внутрь.
Загорелась лампа AirBag на панели приборов.
Диагностика показала ошибки В1329 и В1334 (ошибка датчика удара водителя и ошибка датчика удара пассажира). Ошибки после сброса появляются сразу опять. Я так понимаю где-то пропал контакт.
Провода с датчиков идут на прямую в контрольный модуль СРС? В электрической схеме (SD569) нарисовано, что провода идут прямо в блок. Где он расположен и как к нему подлезть?
Как тут и писали ранее дело оказалось в разъёме. Визуальный осмотр после снятия бампера показал, что заглушка ПТФ при ударе разбила разъём подгнивший из-за коррозии. Были установлены перемычки и лампа AirBag потухла и теперь работает в штатном режиме.
Большое спасибо форуму и форумчанам за полезные советы и информацию.
-
Как тут и писали ранее дело оказалось в разъёме.
beer
-
У меня загорелась после отъезда из салона (ну или при приемке проморгал), оказалось - не до конца воткнут разъем подушки водителя...
-
У меня загорелась после отъезда из салона (ну или при приемке проморгал), оказалось - не до конца воткнут разъем подушки водителя...
а где он находится?
-
тьфу тьфу не сглазить бы, вроде я победил проклятущую ошибку.
перелопатил все штекеры кроме шторок и головной. тонкой иголкой поотгибал клемы. штекеры входят плотнее.
погасла сразу. пока проехал 100 км, надеюсь не появится больше.
сканером выдавало ошибку в головной подушке, типа низкое сопротивление или как то так.
в общем как и говорится выше по теме, вся проблема в сопливых коннекторах на основном блоке.
-
тьфу тьфу не сглазить бы, вроде я победил проклятущую ошибку.
перелопатил все штекеры кроме шторок и головной. тонкой иголкой поотгибал клемы. штекеры входят плотнее.
погасла сразу. пока проехал 100 км, надеюсь не появится больше.
сканером выдавало ошибку в головной подушке, типа низкое сопротивление или как то так.
в общем как и говорится выше по теме, вся проблема в сопливых коннекторах на основном блоке.
а где это блок?
-
вот и моя очередь настала,загорелась лампочка air bag На приборной панели,до сида владел русским автопромом,потому ручки безумно шаловливые и причина ошибки была найдена за 5 минут ))) умерло контактное кольцо,причем так внезапно и неожиданно,лампочка то гаснет,то горит..есть вопрос!кто-нибудь пытался реанимировать это контактное кольцо на рулевой колонке?а то отдавать 2 рубля с лишним за новое не очень хочется,а на ощупь есть небольшой люфтец,который на русской тачке палюбасу можно было бы убрать,но это же КИА ))) потому если есть прошедшие через данный путь,отзовитесь новичку!спасибо! )))
-
на сиде точно не знаю, но на мицухах реанемировали, но в большинстве случаев ненадолго, все равно ломается, теперь даже не предлагаем ремонт, только замену. Можете вообще с откл срс кататься (когда горит лампа срс не работает)
-
да у меня машина после боя,стоят перемычки на подушканы,так что она все равно не работает,хоть лампочка горит,хоть нет ))) просто глаз мозолит и хотелось исправить,а так то в принципе все равно))) может еще кто знает,возможно или нет?а если возможно,еще и фотографии процесса работы что именно делать будут-так вообще ЩикаРно!
-
да у меня машина после боя,стоят перемычки на подушканы,так что она все равно не работает,хоть лампочка горит,хоть нет ))) просто глаз мозолит и хотелось исправить,а так то в принципе все равно))) может еще кто знает,возможно или нет?а если возможно,еще и фотографии процесса работы что именно делать будут-так вообще ЩикаРно!
Тогда поставьте перемычку ( резистор обманку) до спирали которая в руле, в разьем который находится под рулем
Вот если сигнал не работает, то есть смысл заморачиваться
-
понял,спасибо!буду знать!
-
вот и я, в марте будет 2 года, побег 35000. завтра будем смотреть контакты :)
-
Здравствуйте уважаемые. Сегодня устранил у себя проблему с горящим air bag, дело кончилось шунтированием разъема переднего датчика удара, который возле левой фары. У дилера на сканере была вот такая ошибка "B1329 FIS(Front Impact Sensor)-Driver Communication error" т.е. передний датчик удара водителя - ошибка связи. У кого такая же ошибка, смело разбирайте разъем и, если он сгнил, делайте скрутку напрямую. После этого не понадобилось снимать ошибку сканером, просто поставил на место аккум и сигнал стал гаснуть посте 5-6 секунд. Вот. Спасибо этому форуму и его посетителям за добрые советы. rulezz
-
как самому снять такую ошибку? или только к диллеру ехать?
-
как самому снять такую ошибку? или только к диллеру ехать?
Вам же написали, если неисправности не будет ( устранена), то лампа будет гаснуть сама
-
Вам же написали, если неисправности не будет ( устранена), то лампа будет гаснуть сама
спасибо, тупанул немного %)
-
в питере меняют по гарантии косу проводов без проблем в "Солнечном ветре". сам проверял rulezz
-
Вам же написали, если неисправности не будет ( устранена), то лампа будет гаснуть сама
Дим, а у меня горит как положенно и тухнет Пассажирский индикатор (но зачеркнутый) я уже ключем переключал при выключеном зажигании на Выкл а потом на Вкл (ни фига) потом при включеном и тож зачеркнутый, типа не активна подушка :( что делать? она не срабатывала 100% и есть в машине тож 100%
-
Дим, а у меня горит как положенно и тухнет Пассажирский индикатор (но зачеркнутый) я уже ключем переключал при выключеном зажигании на Выкл а потом на Вкл (ни фига) потом при включеном и тож зачеркнутый, типа не активна подушка :( что делать? она не срабатывала 100% и есть в машине тож 100%
еще раз можно? Чет не понял..
-
Дим, а у меня горит как положенно и тухнет Пассажирский индикатор (но зачеркнутый) я уже ключем переключал при выключеном зажигании на Выкл а потом на Вкл (ни фига) потом при включеном и тож зачеркнутый, типа не активна подушка :( что делать? она не срабатывала 100% и есть в машине тож 100%
Пассажирская подушка отключается с боку, может отключенна или что то разбирали и не подключили к переключателю разьем
-
еще раз можно? Чет не понял..
индикатор на передней панели ФЛ где часы показывает наличие Подушки безопасности. Если кружок на индикаторе перечеркнут крестиком, то значит Подушка выключена. Но справа около двери пасажира есть замок ВКЛ ,ВЫКЛ подушки. Его включаю или выключаю пох, индикатор показывает что подушка не активна. Я понимаю что она сработает и так если что (тьфу тьфу тьфу) но должно же меняться при переключении положений ВКЛ ВЫКЛ на индикатре показание активности подушки. А оно не меняется. :(
Добавлено позже: Январь 18, 2013, 23:36:27 pm
Пассажирская подушка отключается с боку, может отключенна или что то разбирали и не подключили к переключателю разьем
сигналку только ставили в ООО Авто Студио МСК. но справа там ни чего нет ни Валет, ни блока, ни датчика.
-
Может бардачек снимали с боковинкой и если посильнее дернуть то переключатель разваливается, или элементарно разьем не одет на него
-
Постоянно горит или при зажигании загорается и тухнет? Если горит, то с чего вы взяли что она сработает? Или ошибка или выключена. К диллеру на диагностику съездил бы, гарантия есть же?
-
Постоянно горит или при зажигании загорается и тухнет? Если горит, то с чего вы взяли что она сработает? Или ошибка или выключена. К диллеру на диагностику съездил бы, гарантия есть же?
в мануале пишут что даже если отключена, при ударе срабатывает. а к ОД К39 поеду через 12 дней на ТО там и спрошу ;)
-
в мануале пишут что даже если отключена, при ударе срабатывает. а к ОД К39 поеду через 12 дней на ТО там и спрошу ;)
а где логика тогда? :ololo: ну да диллер просканит и скажет точно где именно ошибка засела..
-
в мануале пишут что даже если отключена, при ударе срабатывает.
а там не написали зачем тогда отключатель?
-
недавно тоже загорелся Airbag. Записался на сервис, проверили - окисление контактов на датчике под бампером. Почистили по гарантии.
-
а там не написали зачем тогда отключатель?
нет не удосужелись :D пишут что нех лезть в авто гарантийное самому :(
-
нет не удосужелись :D пишут что нех лезть в авто гарантийное самому :(
lol
-
А я вообще на включеном зажигании снял приборную доску,разъединял на ней разъемы,теперь и у меня загорелась,на щитке приборов,как скинуть самостоятельно,ни кто не знает???
-
а там не написали зачем тогда отключатель?
да бред это, если кресло крепят на переднее сидение подушку откл и она не срабатывает! Где логика?
-
У меня рестаил,2011г.А как самому можно сделать диагностику???Вот на Опелях зажимаешь педали газа и тормоза,и считаешь ,сколько лампочка моргнет,и это и есть код!!!Такого на Сидах нет???
-
А я вообще на включеном зажигании снял приборную доску,разъединял на ней разъемы,теперь и у меня загорелась,на щитке приборов,как скинуть самостоятельно,ни кто не знает???
Снятие приборки даже на вкл зажигании не приводит к ошибке по подушкам.
Приводит. B2500. Сканируйте.
-
Снятие приборки даже на вкл зажигании не приводит к ошибке по подушкам. Я лично ездил без топеды когда шумку делал, только руль и приборка и ошибка разумеется светилась(пасс. подушка отсоединена), но как только собрал торпедо ошибка сама по себе погасла. У меня дорестайл.
Ошибка светится при фактической неисправности. Впрочем сканер все покажет точно.Иван, я еще меньше логики вижу в Вашем вопросе %) Вы вообще читаете, что пишите?
Выключатель устроен так, что в исправном состоянии как в положении OFF так ON он дает на блок AirBag сигнал, только разной полярности.
"Букварь" в 3-ем разделе на стр 59 четко и ясно разъясняет:
При положении OFF(соответствующий сигнал от выключателя на блок приходит) подушка пассажира отключена, светится индикатор отключенной пасс подушки(желтенький) и обозначает это, что в случае аварии она не отработает.
Однако если выключатель будет неисправен, или вы снимете боковую накладку и отсоедините разъем(сигнал не приходит), то будет гореть ошибка(красненьким) и теперь уже независимо от положения выключателя подушка сработает
Вот собственно и вся логика, но понятна она если умеешь читать.
я про исправный вкл.
-
Ездить без приборке можно, а вот снимать при зажигании не доводилось, всегда выключал, ибо стремно
-
Нет возможности поэкспериментировать „на живую”, сейчас уже JD пошел. Но было время когда с ED FL работали: запускали-перегоняли с места на место без приборки и не припомню что бы потом сканер требовался. Допускаю что ошибка загорается если неисправность присутствует в течении определенного времени или при нескольких циклах включения зажигания.
Ко мне обращался одноклубник у него FL и была следующая ситуация: он ставил круиз, снимал вод. подушку и ошибка не зажглась, потом он менял мафон, снимал рамку и вот тут ошибочка засветилась, причем сканер показал ошибку по вод. подушке.
Сейчас вот в моем распоряжении „подопытный” спортаж снят на вживление подогрева руль, подушка снята, включаю зажигание - светится ошибка, выкл зажигание, подсоединяю подушку, вкл зажигание - ошибка гаснет.
Логика работы системы оповещения о неисправности подушек безопасности на KIA полна тайн и парадоксов, быть может критично разъединение разъемов при вкл зажигании, хотя суть одна что до, что во время фиксируется одна и та же ошибка:popcorn:
CEED SW, как на предыдущей машине Вы не сможете продиагностировать неисправность, только сканер.
Спасибо за помощь!!!Поеду к ОД(((
-
появился вопрос с air bag))) после скидывания ошибки в сервисе(комп её не видит,т.е по факту всё чисто)потом начинает моргать лампочка на ухабах..т.е в ямку влетел-она может загореться,потом погаснуть и т.д в таком духе.помогите,не хочу к офиц дилерам,хочется самому вначале поглядеть.где можно поискать,может кто то сталкивался с подобным???буду мега благодарен за ответ))
-
появился вопрос с air bag))) после скидывания ошибки в сервисе(комп её не видит,т.е по факту всё чисто)потом начинает моргать лампочка на ухабах..т.е в ямку влетел-она может загореться,потом погаснуть и т.д в таком духе.помогите,не хочу к офиц дилерам,хочется самому вначале поглядеть.где можно поискать,может кто то сталкивался с подобным???буду мега благодарен за ответ))
плохой контакт в разъеме.
-
эт я понимаю,что в разъеме..а в каком???)))
-
эт я понимаю,что в разъеме..а в каком???)))
под сидением, в руле, в туннеле.
-
в руле точно нет,туда питание вообще не доходит)))проверял тестером сопротивление.при выключенном зажигании и при включеном ничего не меняется...попробую посмотреть под сидушкой и в тоннеле..туда добраться только надо
-
Целый год горела это лампочка, куда не заезжал, постоянно появлалась снова... вот посетил каширку 39, вроде дай бог, держится .ничего не горит)))0 Всем советую;) Стоило мне недорого... 800р отдал))
-
Целый год горела это лампочка, куда не заезжал, постоянно появлалась снова... вот посетил каширку 39, вроде дай бог, держится .ничего не горит)))0 Всем советую;) Стоило мне недорого... 800р отдал))
это вроде как гарантийный случай.. B)
-
Сразу после покупки доставала лампочка иммобилайзера, решена была после пары посещений Каширки и после все нормально было (почти 5 лет :)). Вчера загорелся индикатор подушек безопасности. :( Посмотрим что скажут...
-
на ухабах горела лампа air bag.я взбесился,разобрал пол-машины...(попутно появилось желание сделать шумоизоляцию,чем я и займусь в скором времени,но это уже в другой теме),все собрал обратно,съездил в кореану,сбросили ошибку и вуаля-все заработало нормально))где был косяк-я так и не понял,т.к разобрал все и посмотрел все разъемы,даже возле левой фары)
-
на ухабах горела лампа air bag.я взбесился,разобрал пол-машины...(попутно появилось желание сделать шумоизоляцию,чем я и займусь в скором времени,но это уже в другой теме),все собрал обратно,съездил в кореану,сбросили ошибку и вуаля-все заработало нормально))где был косяк-я так и не понял,т.к разобрал все и посмотрел все разъемы,даже возле левой фары)
Сначала вообщето ошибку смотрят какая и из этого делают вывод где неисправность
-
ошибка была на подушку в руле,некоторыми моментами ошибки вообще не было в блоке,а эир бэг горел.вот так,но в руле я сам лично менял контактный выключатель,ставил новый и точно знаю,что все гуд.потому пришлось методом тыка и чтобы по 50 раз не ездить на скидывание ошибки,т.к скинуть её 200 рублей,а диагностика уже почти 1000 рублей
-
В итоге на Каширке вылечили больной разъем возле левой фары. Пока все норм.
-
Что-то стала лампа air bag долго гореть при включении зажигания, но гаснет потом, просто раньше вроде сразу почти гасла, а сейчас горит секунд 6. развейте мои сомнения!)))
-
Развеиваю :D
-
Горит лампочка airbag ошибка b1382 у од скинули но она опять загорелась
-
Горит лампочка airbag ошибка b1382 у од скинули но она опять загорелась
Посмотрите разьемы желтые под пассажирским сидением, может чем зацепили, попробуйте сжать разьем
Ошибка по подушки пассажирского сидения
-
Подскажите где находится датчик под передним бампером код ошибки В1329 (датчик переднего удара водитель ошибка связи)
-
Подскажите где находится датчик под передним бампером код ошибки В1329 (датчик переднего удара водитель ошибка связи)
Датчик стоит спереди на телевизоре ( пер панели), но возможно дело не в нем если конечно не стукались, посмотрите разьем на лонжнроне спереди если сиотреть под акб, обычно с ним проблемы у многих
-
Спасибо завтра посмотрю
-
Загореллась лампочка AIR BAG. Просканировали, выдает код ошибки В1333,стираем ошибку, снова выдает то же самое. К сожалению кроме диагностики мастер ни чем помочь не может. Подскажите пожалуйста, откуда начинать поиск?
-
SRS по ходу, подушки безопасности ;) по тому и снова вылезает. надо к спецам ехать смотреть но самому до них посмотреть индикацию ламп ПБ и посмотреть разъемы.
-
Ближайшие спецы за 100 км., да и не факт что помогут.
-
Загореллась лампочка AIR BAG. Просканировали, выдает код ошибки В1333,стираем ошибку, снова выдает то же самое. К сожалению кроме диагностики мастер ни чем помочь не может. Подскажите пожалуйста, откуда начинать поиск?
Они не сказали расшифровку? ( нет под рукой), но вроде это по фронтальному датчику удара на стороне пассажира. ( если не прав поправьте)
Если по нему посмотрите проводку и разьем где датчик, он спереди стоит под бампером, сверху можно увидеть, точно не знаю идет от него проводка через разьем на левом лонжероне примерно если смотреть под акб, с ним бывают проблеммы, проверить его
-
Спасибо. Завтра проверю этот косячный разъем.
-
Добрый день! Смотрю данная проблемма видимо у многих. Подскажите может у кого и была такая же проблемма к Airbag как у меня. СИд 2007 пробег 63 000 до этого с подушками все нормально было и без ДТП. Но тут появилась ошибка AIRBAG при чем во время торможения, после завершения торможения лампа потухла, а через день вообще горит постоянно. Официалы в ЕКБ Уникум Моторс считали три ошибки и стерли их, как только с ремонтного поста стали выгонят лампа загорелась опять. Масте снова считал ошибку выдала В1346 ( высокое сопротивления водительской подушки 1 этап) сказали что таких случаев было два и в обоих меняли пружину (или улитку руливого). И как на зло на тех осмотр надо ехать, полюбому диагносты зарубят когда увидят горящий дачик безопасности. Подскажите может все дело в проводке или контакте в рулевой??? Может у кого такой случай был.
-
Однозначного ответа никто не даст, все нужно проверять. А начинать надо именно с проверки разъемов. Хотя если ошибка вылетает при вращении руля, большая вероятность что это шлейф.
-
После первого посещения официалов горела постоянно, после выезда из сервиса загоралась на ходу, при новом запуске двигателя тухла но при движении снова загоралась, сейчас вообще горит постоянно. А где этот шлей смотреть? в рулевой ? Или стоит обратить внимание и на контакты в блоке управления как ранее описывали форумчани? Просто на четверг записали на повторное осмотр к официалам типа будет мастер по данной системе.
-
А где этот шлей смотреть? в рулевой ?
В рулевой.
Или стоит обратить внимание и на контакты в блоке управления как ранее описывали форумчани?
Стоит. Достаточно проблемное место.
-
всем здрасти. подскажите пожалуйста кто делал диагностику, какой разъем используется для сканирования, под капотом или в салоне? заранее оч благодарен
-
всем здрасти. подскажите пожалуйста кто делал диагностику, какой разъем используется для сканирования, под капотом или в салоне? заранее оч благодарен
есть у меня OBD 2 адаптер им в салонный разъем подключаю. На СИДе не делал у ОД на Лачетти тож сканер подключали в салоне. Думаю разницы нет. диагностический разъем что в салоне что под капотом выдаст результат ошибки. Вот смотря что подключать?
-
Нет сейчас проверил, разъемы разные OBD 11 подходит только в салоне, и работает только с управлением двигателя, как понял нужно под капотом подключать и какойто другой сканер чтоли
-
Нет сейчас проверил, разъемы разные OBD 11 подходит только в салоне, и работает только с управлением двигателя, как понял нужно под капотом подключать и какойто другой сканер чтоли
разьем в салоне для всех систем электронных блоков как считывания ошибок, данных, так и для програмирования, под капотом точно не помню возможно для двс только
а каким сканером подключались?
-
а где под капотом?
-
а где под капотом?
В районе бачка с тормозухой
-
Логика работы системы оповещения о неисправности подушек безопасности на KIA полна тайн и парадоксов, быть может критично разъединение разъемов при вкл зажигании, хотя суть одна что до, что во время фиксируется одна и та же ошибка:popcorn:
CEED SW, как на предыдущей машине Вы не сможете продиагностировать неисправность, только сканер.
Тоже снимал панель, ездил с отключенным разъёмов часов. Подсоединил разъём - ошибка на приборке загорается, гаснет, и сразу же загорается снова.
Снятие клеммы аккумулятора на какое-нибудь продолжительное время не сможет помочь? А если предохранитель "памяти" ещё до кучи вытащить?
-
Ездил к спецам по корейцам. Цеплялись диагностическим сканером через салонный OBD2 - ошибок не обнаружили. А лампочка слева от спидометра горит. Отключение аккумулятора на 9 часов не помогло :(
-
Ездил к спецам по корейцам. Цеплялись диагностическим сканером через салонный OBD2 - ошибок не обнаружили. А лампочка слева от спидометра горит. Отключение аккумулятора на 9 часов не помогло :(
вообще то ошибки должны быть, даже если неисправность по лампочке, или стоит проверить проводку и хорошо бы знать при каких условиях загорелась- после химчистки, обильных дождей, ремонта, установки допов
-
Помогаю другу в проблеме с горящей лампочкой, случайно обнаружил у себя, что лампочка airBag НЕ горит вообще!
1) нет диагности подушек при включении зажигания (загорелась/потухла)
2) не горит лампа когда заводишь авто вообще без подушки (она просто отключена от улитки)
3) разъемы в блоке давно поправлены (может их стоит перепроверить?)
поскажите друзья, от куда начинать диагностику. А-то даже не понятно - работают подушки вообще или нет.
-
Помогаю другу в проблеме с горящей лампочкой, случайно обнаружил у себя, что лампочка airBag НЕ горит вообще!
1) нет диагности подушек при включении зажигания (загорелась/потухла)
2) не горит лампа когда заводишь авто вообще без подушки (она просто отключена от улитки)
3) разъемы в блоке давно поправлены (может их стоит перепроверить?)
поскажите друзья, от куда начинать диагностику. А-то даже не понятно - работают подушки вообще или нет.
Подключить сканер и проверить соеденится ли с блоком управления, если соедениться то посмотреть ошибки и дальше по схеме смотреть цепи
-
В общем сгорела лампа, поменял, горит.
буду снова потрошить разъемы.
-
Посетил диллера, просканировали, в итоге-нет связи с водительской подушкой.
Говорят где-то обрыв, надо искать, за снятие бампера попросили 4800, я естественно не согласился!
Сам скинул бампер, обрыва не нашел, может датчик и вправду заменить?
Это случаем не тот, что на болтике крепится спереди (желтый)
Есть его номерок?
-
А бампер для зарабативания денег)) развод, было понятно по подаче информации!
Добавлено позже: Сентябрь 02, 2013, 15:49:54 pm
Так, хорошо, пишу с телефона, высокое сопротивление подушки безопасности!
Так ищем причину:
Было давление на сидение
Сработал пиропатрон, ремни работают
Разъмы
какие мнения навскидку?
-
Я не знаю сработал пиропатрон в ремнях или нет!
Так по поводу пружины, речь идет я так понял о часовой пружине? где она там?
-
, речь идет я так понял о часовой пружине? где она там?
в руле, не? подушку сними..
-
Нашел))
Такс: высокое сопротивление, там еденица должна быть?
-
Ух, аж захватывает дух:
Вообщем я так понял там шлейф идет к разъемам и увелечение сопротивление является либо окисление, либо отвалившаяся дорожка, кстати есть отчет о ремонте пружины?
Добавлено позже: Сентябрь 02, 2013, 17:10:48 pm
Есть?))
Сильно не пинайте, сида рядом нет))
-
у меня чёрный, с белой стенкой, крепится одним болтом, вверху датчика, а разъём жёлтый))) стоит за решёткой, возле фары, проверял я так, поменял датчики местами и просканировал, и выдало ошибку уже по водительскому датчику, ну а тут уж и всё ясно стало)))
Код запчасти завтра скину
а чем сканировали? Можно модель? Спасибо!)
-
товарищи Сидоводы, помогите дружественному i30 первого поколения! :)
проблема в следующем - решили и с другом самостоятельно снять и перешить руль на моей ай30. процесс разбора шел более-менее гладко, пока не дошли до самого снятия. в момент когда начали срывать руль - слетела и раскрылась (размоталась) часовая пружина. это тот самый шлейф, который отвечает за сигнал и контакт с аирбэгом.
вопрос - как правильно заправить и зафиксировать эту ленту в улитку (понимаю, что руками :))?
(http://i.piccy.info/i9/07402059b09c96d87504af8d83fdd368/1384327758/71420/640359/IMAG0597_500.jpg) (http://piccy.info/view3/5427918/f99df34332efccb328c681efd7d38298/)(http://i.piccy.info/a3/2013-11-13-12-57/i9-5427918/500x299-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2013-11-13-12-57/i9-5427918/500x299-r)
(http://i.piccy.info/i9/befaea8b754b340695ae0d446e86d24e/1384327788/61545/640359/IMAG0598_500.jpg) (http://piccy.info/view3/5427919/160600c2b17e14bc098df4f66a30f5d5/)(http://i.piccy.info/a3/2013-11-13-12-57/i9-5427919/500x299-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2013-11-13-12-57/i9-5427919/500x299-r)
-
прозрачная лента(которая прилегает к шлейфу) состоит из 2 частей, которые сходятся в одно целое и защелкивается в корпусе. одна из частей длиннее другой на 5 см (приблизительно). вопрос - как ее уложить внатяг?
-
большое спасибо за советы! плюсую. в общем - главное правильно уложить, чтобы ничего не перегнулось и перетерлось.
-
Ребят, подскажите советом. Попал в аварию, боковой удар. Подушки не сработали, так как они попросту отсутствуют после предыдущей аварии. Теперь горит лампочка airbag. Как ее сбросить?
-
Ребят, подскажите советом. Попал в аварию, боковой удар. Подушки не сработали, так как они попросту отсутствуют после предыдущей аварии. Теперь горит лампочка airbag. Как ее сбросить?
Там целая история!
Все работает на сопротивлении, необходим резистор какой номинал я не знаю, после перемкнув блок видит подушки в ковычках и тушит лампу!
Я намекнул, поройтесь в тематических сайтах, там есть номиналы)
Добавлено позже: Декабрь 18, 2013, 15:08:57 pm
Вот 2 или 2.4 ома
-
Здравствуйте киаводы! Поделитесь советом. Вобщем снимал панель и оборвал провода в штекере пассажирской подушки безопасности, припаял, но с цветами проводов проблемма (оборвались под корешок в самом штекере). Вообщем соединил провода (там всего два проводка желтый и синий). Но после включения зажигания загорилась лампочка подушки, подумал что при соединении проводов перепутал их, затем поменял местами цвета (подумал что соединил не правильно поэтому вылезла ошибка). Поехал к человеку на сброс ошибки, но он подключив комп говорит что маленькое сопротивление и что если он сотрет ошибку, то она позже все равно загориться. Снал этот штекер, прозвонил у электриков, но они говорят что все нормально по сопротивлению разрывов нет. Пообщавшись еще с электриками выяснил что если перепутать провода будет показывать что нет сопротивления и соответственно гореть лампочка подушки на панели. Теперь у меня встал вопрос где какой провод в штекере? Что будет если содинишь не правильно провода? В выложенных электросхемах нашел вроде распиновку, но обозначение цветов проводов другое (Y и L), а у меня желтый и синий, помогите разобраться.
-
Y yellow желтый
L лиловый, синий
вроде при снятии разьема на разьеме подушки должна быть перемычка замыкающая контакты подушки, может не размыкает
-
вроде при снятии разьема на разьеме подушки должна быть перемычка замыкающая контакты подушки, может не размыкает
По поводу цветов спасибо.
Да забыл сообщить, что при вставке штекера есть защелка, чтобы штекер не куда из разъема на делся, так вот я эту защелку не смог до конца защелкнуть так как не удобно, но в руках защелкивается. Может из за того что не защелкнул выдает ошибку, так как плохой контакт???
Добавлено позже: [time]Декабрь 19, 2013, 19:39:06 [/time]
Сейчас смотрю схему. Вообщем там нарисован разъем штекера 1-й контакт - 0,5L, 2-й контакт - 0,5Y. Что значят цифры? посмотрел сейчас как я припоял, вообщем 1- контакт желтый провод, 2-й контак - синий провод. Скажите что будет сели не правильно подключить или припоять провода???
Добавлено позже: Декабрь 19, 2013, 19:47:10 pm
схема SD569-2 (мой штекер в верхнем левом углу схемы)
-
если перепутали, то ничего плохого не должно быть, там просто спираль, как сопротивление,
цифры это толщина проводов, если плохой контакт, то ошибка будет появляться
-
В общем кому интересно, то я победил горящую лампочку подушки (но это в моем случае). Все акуратно припаял (спасибо Диме за подсказку цветов) и после сбора узла и панели в целом лампочка перестала гореть на панели приборов, даже ошибку не пришлось стирать!!!
-
подскажите пожалуйста. на днях пришлось полазить в улитке руля, и обнаружил что дорожки шлейфа куда подключается подушка, между ними (контактами) стоит перемычка (заводская) как тогда работает подушка если данная перемычка не даст сигналу дойти до подушки
-
А она дорожки замыкает?
-
А она дорожки замыкает?
да, если разобрать шлейфы то они не прозваниваются( не замыкают) но как только собираешь улитку они замыкаются
данная перемычка стоит в нижнем штекере
-
Датчик стоит спереди на телевизоре ( пер панели), но возможно дело не в нем если конечно не стукались, посмотрите разьем на лонжнроне спереди если сиотреть под акб, обычно с ним проблемы у многих
А не знаете, на дизельных там же находится разъём?
-
А не знаете, на дизельных там же находится разъём?
Да должен там же стоять, это к мотору не относится и прокладка проводки у машин одинаковая должна быть
-
Да должен там же стоять, это к мотору не относится и прокладка проводки у машин одинаковая должна быть
Да всё верно на дизельных в том же месте. Не подскажете, какие именно провода в этом разъёме отвечают за airbag? Отгнили зелёный и жёлтый, их скрутил и пропаял, но ошибка продолжает гореть. А она, кстати, не сканером ли только убирается?
-
Да всё верно на дизельных в том же месте. Не подскажете, какие именно провода в этом разъёме отвечают за airbag? Отгнили зелёный и жёлтый, их скрутил и пропаял, но ошибка продолжает гореть. А она, кстати, не сканером ли только убирается?
Вроде синий и зеленый провода на систему безопасности
Скорее всего сканером стирать надо, точно не знаю
Вот на схеме от датчиков разьем ЕЕ12
-
Это оказывается есть в TSB. Также может быть полезна ссылочка, для наглядности.
http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=98 (http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=98)
-
Это оказывается есть в TSB. Также может быть полезна ссылочка, для наглядности.
http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=98 (http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=98)
Ну вот видите даже номер детали есть 1870-1H011FFF
-
Горит лампа.
Поставил новую улитку, не потухла.
Дальше что смотреть:
Читал тему, под водительким сидением проверить разъемы, проверю.
Дальше что еще? Разъем сгнил,
Но вот офф настаивает на снятие бампера, может дело в датчиках, которые крепятся к телевизору.!?
Ошибка: нет связи с водительской подушкой, не охота тратиться зря, что можно еще пошаманить ?)
-
Горит лампа.
Поставил новую улитку, не потухла.
Дальше что смотреть:
Читал тему, под водительким сидением проверить разъемы, проверю.
Дальше что еще? Разъем сгнил,
Но вот офф настаивает на снятие бампера, может дело в датчиках, которые крепятся к телевизору.!?
Ошибка: нет связи с водительской подушкой, не охота тратиться зря, что можно еще пошаманить ?)
А не проще сначала ошибки считать, а потом от них отталкиваться в поиске неисправностей
-
А не проще сначала ошибки считать, а потом от них отталкиваться в поиске неисправностей
Уже считали, нет связи.
-
Уже считали, нет связи.
Если нет связи с блоком, то капайте где блок стоит, разьемы может залиты, питание может не приходит, сам блок может накрылся, а остальное это прилагаемое к блоку, даже если все подушки и датчики отключить связь с блоком должна быть
-
Если нет связи с блоком, то капайте где блок стоит, разьемы может залиты, питание может не приходит, сам блок может накрылся, а остальное это прилагаемое к блоку, даже если все подушки и датчики отключить связь с блоком должна быть
не с блоком, а с подушкой(
-
подуха мож умерла?))
-
не с блоком, а с подушкой(
Если ошибка по подушке, то и надо искать причину в цепи подушки этой, если бы это было из-за датчиков или еще по какой цепи, то и ошибка была бы другая
-
КМК, в первую очередь "улитку" проверить бы...
Улитка новая стоит, офф упор делает на снятие бампера, говорит обрыв где-то, но где все облазил?!(
-
Улитка новая стоит, офф упор делает на снятие бампера, говорит обрыв где-то, но где все облазил?!(
Под бампером проводов на подушку нет и быть не может, там проводка только от датчиков удара и единственный косяк по ним это разьем на лонжероне, ранее писали, но по датчикам ошибка другая, химчистку случаем не делали? Или вода не проливалась в области консоли? Если да то смотрите разьемы блока управления аирбек, были случаи заливали
-
Под бампером проводов на подушку нет и быть не может, там проводка только от датчиков удара и единственный косяк по ним это разьем на лонжероне, ранее писали, но по датчикам ошибка другая, химчистку случаем не делали? Или вода не проливалась в области консоли? Если да то смотрите разьемы блока управления аирбек, были случаи заливали
вода как причина исключена, химчистку не делал.
Для начала посмотрю, сниму все разъемы под сидением водительском и пассажирском.
Скажем, если причина устранена, ошибку необходимо стереть? И лампа должна погаснуть сама?
Подскажите про блок, где его искать и что смотреть там, разъемы?)
Спасибо, уж хочется победить!))
-
Ошибка может уйти, а может нет.. ставил тут круиз, так после установки вылезла ошибка.. ошибка подухи ПАССАЖИРА. Какзалось бы причем тут я))) Спасибо Алексею, что сбросил ее rulezz
Добавлено позже: Февраль 14, 2014, 10:48:25 am
Т.е. она сидела где то в памяти, а как клему снял/поставил она вылезла...
-
Сам блок стоит под ручником
Ошибки надо сначала попробовать стереть компьютером и посмотреть какие вылезут опять и по ним искать причину неисправности
-
Ошибка может уйти, а может нет.. ставил тут круиз, так после установки вылезла ошибка.. ошибка подухи ПАССАЖИРА. Какзалось бы причем тут я))) Спасибо Алексею, что сбросил ее rulezz
Добавлено позже: Февраль 14, 2014, 10:48:25 am
Т.е. она сидела где то в памяти, а как клему снял/поставил она вылезла...
Санек. как так то ? её OBD не видит чтоль? только сканер :(
-
У меня не видит)
-
Санек. как так то ? её OBD не видит чтоль? только сканер :(
овд это игрушка, да и что хотим за 300 рублей)) полноценный стоит 50000((
-
Вань, эти 300р за один раз окупаются))
-
Вань, эти 300р за один раз окупаются))
согласен, можно себе съэкономить и знакомым, но слишком уж узок у него спектр(( хотелось бы читать коробку, тормоза, блоки абс и многое другое, опять же палка о двух концах, в повседневной жизни о нужен только в масштабах автосервиса, с обд хоть знаешь куда копать по мотору))
-
Здравствуйте.
Горит лампа AIR BAG,уже давно.
Диагносты сказали в одном случае-неисправность датчика на левом лонжероне(на словах),во втором случае дали распечатку с ошибкой-B1346.
Посоветуйте с чего начать?
-
менять датчик надоть
А на ошибку(высокое сопротивление подушки) забить?
Датчик сложно менять? Снятой фарой обойдётся?
-
Здравствуйте.
Горит лампа AIR BAG,уже давно.
Диагносты сказали в одном случае-неисправность датчика на левом лонжероне(на словах),во втором случае дали распечатку с ошибкой-B1346.
Посоветуйте с чего начать?
Проверить разьем на лев лонжероне часто контакты отгнивают, даже TSB есть по этому поводу, через этот разьем идут провода на датчики удара на лонжеронех
-
Всем привет. В ноябре загорелась лампочка AIR Bag... Поехал на Т.О сказали датчик умер, поменяли... Отъездил дней 10 загорелось опять... Опять поменяли, сказали видать бракованный пришел... Вот он опять загорелся через 10 дней, как по расписанию!)) ахах
Во вторник опять к ним...
Ребят у кого такое было, как лечили?? Они там ничего не знают похоже и вечно меняют датчик...
p/s меняли проводку даже, не помогло.
-
Всем привет. В ноябре загорелась лампочка AIR Bag... Поехал на Т.О сказали датчик умер, поменяли... Отъездил дней 10 загорелось опять... Опять поменяли, сказали видать бракованный пришел... Вот он опять загорелся через 10 дней, как по расписанию!)) ахах
Во вторник опять к ним...
Ребят у кого такое было, как лечили?? Они там ничего не знают похоже и вечно меняют датчик...
p/s меняли проводку даже, не помогло.
Съездил сегодня на К39 как обычно раз 10ый за 3 месяца... Опять типо ошибка умер датчик тот же самый... Опять заказывают датчик, думают, что партия бракованная... Неужели ни кто не сталкивался с таким?
-
Съездил сегодня на К39 как обычно раз 10ый за 3 месяца... Опять типо ошибка умер датчик тот же самый... Опять заказывают датчик, думают, что партия бракованная... Неужели ни кто не сталкивался с таким?
Может дело в проводке, было тсб по поводу разьема на лонжероне под акб
Или датчики местами махнуть, они вроде одинаковые
-
Может дело в проводке, было тсб по поводу разъема на лонжероне под акб
Или датчики местами махнуть, они вроде одинаковые
Говорят, что все нормально и с разъемами и проводку они частично поменяли и тд... Они думают партия датчиков просто с браком. Я не знаю, но пока машинка на гарантии буду ездить менять их, хотя уже поднадоело.
Кстати не плохая идея поменять их местами, если они одинаковые, я им предложу ;)
-
рекомендую подать на них в суд и требовать замену авто или компенсацию за частые поездки, если есть у тебя время посмотри закон о защите прав потребителей там есть статья если машина часто ломается по одной и той же проблеме то можно требовать замены авто или полазай по инету там есть инфа
-
рекомендую подать на них в суд и требовать замену авто или компенсацию за частые поездки, если есть у тебя время посмотри закон о защите прав потребителей там есть статья если машина часто ломается по одной и той же проблеме то можно требовать замены авто или полазай по инету там есть инфа
Да я вкурсе всех этих законов, просто не известно какую машину они мне дадут взамен, на этой уже 4 года с момента покупки, обращались с ней бережно и тд, косяков кроме этого датчика нет...
-
Да я вкурсе всех этих законов, просто не известно какую машину они мне дадут взамен, на этой уже 4 года с момента покупки, обращались с ней бережно и тд, косяков кроме этого датчика нет...
замена авто на новый
-
замена авто на новый
Правда? Надо будет углубиться в этот вопрос! Спасибо!
Добавлено позже: Май 25, 2014, 16:21:03 pm
замена авто на новый
Не подскажешь, где можно почитать и вообще менял кто либо так машину?
-
Правда? Надо будет углубиться в этот вопрос! Спасибо!
Добавлено позже: [time]Май 25, 2014, 16:21:03 [/time]
Не подскажешь, где можно почитать и вообще менял кто либо так машину?
в инете посмотри
вот почитай
http://actoscope.com/pfo/samarskobl/leninsky-sam/gr/1/o-zamene-nedobrokachestvennogo-a29062010-892329/ (http://actoscope.com/pfo/samarskobl/leninsky-sam/gr/1/o-zamene-nedobrokachestvennogo-a29062010-892329/)
http://carfor.ru/a/743.html (http://carfor.ru/a/743.html)
http://www.consultant.ru/law/podborki/vozvrat_slozhno_tehnicheskogo_tovara/ (http://www.consultant.ru/law/podborki/vozvrat_slozhno_tehnicheskogo_tovara/)
почитай закон О ЗАЩИТЕ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ПРИ ПРОДАЖЕ ТОВАРОВ ПОТРЕБИТЕЛЯМ там надо найти сроки сколько машина была в ремонте, там вроде говориться что если товар находиться более .... дней то можно подавать жалобу
короче хочешь загнаться по этой теме то надо искать и действовать
-
в инете посмотри
вот почитай
http://actoscope.com/pfo/samarskobl/leninsky-sam/gr/1/o-zamene-nedobrokachestvennogo-a29062010-892329/ (http://actoscope.com/pfo/samarskobl/leninsky-sam/gr/1/o-zamene-nedobrokachestvennogo-a29062010-892329/)
http://carfor.ru/a/743.html (http://carfor.ru/a/743.html)
http://www.consultant.ru/law/podborki/vozvrat_slozhno_tehnicheskogo_tovara/ (http://www.consultant.ru/law/podborki/vozvrat_slozhno_tehnicheskogo_tovara/)
почитай закон О ЗАЩИТЕ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ПРИ ПРОДАЖЕ ТОВАРОВ ПОТРЕБИТЕЛЯМ там надо найти сроки сколько машина была в ремонте, там вроде говориться что если товар находиться более .... дней то можно подавать жалобу
короче хочешь загнаться по этой теме то надо искать и действовать
спасибо почитаю
-
Снимал для ремонта головное устройство(магнитола), оно у меня MY Dean(аналог обсуждаемого в соседней ветке WD8986). Все подключил, но забыл подключить разъем к часам после чего загорелась лампочка Airbag, разобрал панель разъем подключил лампочка погасла. После чего решил подложить шайбочки под крепления магнитолы и несколько раз включал зажигание без этого разъема. После окончательной сборки лампочка не гаснет, после включения зажигания загорается потом потухнет и снова горит. Считал ошибки с помощью ELM –ошибок нет. Кто может сказать как связан этот разъем с Airbag и как лечить. Ехать к дилеру нет времени да и понятно что не гарантия т.к. стоит нештатная магнитола.
Добавлено позже: [time]Май 26, 2014, 12:29:23 [/time]
Снимал для ремонта головное устройство(магнитола), оно у меня MY Dean(аналог обсуждаемого в соседней ветке WD8986). Все подключил, но забыл подключить разъем к часам после чего загорелась лампочка Airbag, разобрал панель разъем подключил лампочка погасла. После чего решил подложить шайбочки под крепления магнитолы и несколько раз включал зажигание без этого разъема. После окончательной сборки лампочка не гаснет, после включения зажигания загорается потом потухнет и снова горит. Считал ошибки с помощью ELM –ошибок нет. Кто может сказать как связан этот разъем с Airbag и как лечить. Ехать к дилеру нет времени да и понятно что не гарантия т.к. стоит нештатная магнитола.
АУ!!! Хоть кто то ответит????
-
Снимал для ремонта головное устройство(магнитола), оно у меня MY Dean(аналог обсуждаемого в соседней ветке WD8986). Все подключил, но забыл подключить разъем к часам после чего загорелась лампочка Airbag, разобрал панель разъем подключил лампочка погасла. После чего решил подложить шайбочки под крепления магнитолы и несколько раз включал зажигание без этого разъема. После окончательной сборки лампочка не гаснет, после включения зажигания загорается потом потухнет и снова горит. Считал ошибки с помощью ELM –ошибок нет. Кто может сказать как связан этот разъем с Airbag и как лечить. Ехать к дилеру нет времени да и понятно что не гарантия т.к. стоит нештатная магнитола.
Добавлено позже: [time]Май 26, 2014, 12:29:23 [/time]
АУ!!! Хоть кто то ответит????
Elm не сотрете ошибки по аирбегу т к он только по мотору и ошибки по акпп может, надо или к дилеру или где естьуниверсальный сканер по авто в котором есть сканирование всех систем
-
Снимал для ремонта головное устройство(магнитола), оно у меня MY Dean(аналог обсуждаемого в соседней ветке WD8986). Все подключил, но забыл подключить разъем к часам после чего загорелась лампочка Airbag, разобрал панель разъем подключил лампочка погасла. После чего решил подложить шайбочки под крепления магнитолы и несколько раз включал зажигание без этого разъема. После окончательной сборки лампочка не гаснет, после включения зажигания загорается потом потухнет и снова горит. Считал ошибки с помощью ELM –ошибок нет. Кто может сказать как связан этот разъем с Airbag и как лечить. Ехать к дилеру нет времени да и понятно что не гарантия т.к. стоит нештатная магнитола.
Вылечил проблему. Airbag зажегся из за того, что при отсоединенном разъеме часов заводил двигатель, прописалась ошибка. Официалы запросили 1800 руб., стер на обычном сервисе за 500, правда унив. сканнер сначала ничего не увидел, но когда в меню поменяли КИА на i 30 ошибку увидел и стер.
-
Машине уже 4 год.
Загорелся дачик AIR BAG второй уже рас в жизни моей машине.
Поеду в сервис менять проводку
-
Машине уже 4 год.
Загорелся дачик AIR BAG второй уже рас в жизни моей машине.
Поеду в сервис менять проводку
А что уже извесна причина? Что сразу проводку менять или по гарантии?
-
Машине уже 4 год.
Загорелся дачик AIR BAG второй уже рас в жизни моей машине.
Поеду в сервис менять проводку
Моей тоже 4 года в ноябре 13 года загорелась лапочка, мне меняли датчик раз 7, а он через 10 дней загорался, меняли бок управления, который спас датчик на 3 недели, в итоге полторы недели назад поменяли всю проводку автомобиля...
Пока что все нормально, но они очень долго рожали...
P/s еще заставили ксенон снять, если у вас стоит то задумайтесь.
-
Моей тоже 4 года в ноябре 13 года загорелась лапочка, мне меняли датчик раз 7, а он через 10 дней загорался, меняли бок управления, который спас датчик на 3 недели, в итоге полторы недели назад поменяли всю проводку автомобиля...
Пока что все нормально, но они очень долго рожали...
P/s еще заставили ксенон снять, если у вас стоит то задумайтесь.
На Каширке 39 поменяли по гарантии проводку.
Сейчас все окей. Говорят провода окисляются часто там где дачек омывайки.
-
а если загорелся AIR BAG на наших сидах более 3 раз,и после перезавода мотора он гаснет и снова загорается,можно ли скинуть его скинув клемму аккума,или не прокатит?я слышал,что только сканером стирается из памяти,тогда все ок.подскажите,плиз!
-
а если загорелся AIR BAG на наших сидах более 3 раз,и после перезавода мотора он гаснет и снова загорается,можно ли скинуть его скинув клемму аккума,или не прокатит?я слышал,что только сканером стирается из памяти,тогда все ок.подскажите,плиз!
если горит, то не просто так!!
-
была оборвана проводка под сиденьем,но вопрос в другом.только сканером скидывать,или же скинуть клемму с аккума и поможет?кто пробовал?
-
Вылечил проблему. Airbag зажегся из за того, что при отсоединенном разъеме часов заводил двигатель, прописалась ошибка. Официалы запросили 1800 руб., стер на обычном сервисе за 500, правда унив. сканнер сначала ничего не увидел, но когда в меню поменяли КИА на i 30 ошибку увидел и стер.
Аналогичная ситуация, только вот отдавать деньги за сброс ошибок жаба душит :(
-
А за бензин не душит?
-
У меня после разборки/сборки торпеды загорелась лампочка AIR BAG, сканер показал обрыв цепи фронтальной подушки пассажира. В общем разъем в подушке повредил своими корявыми ручками. Пришлось пока на время обманку (сопротивление 2,2 Ом) вместо подушки воткнуть, чтобы лампу загасить.
-
ребят, подскажите проще, если сделать диагностику у дилера, она покажет где именно обрыв? - в руле или под сидением, в фаре??? например
машина не гарантийная
-
Всем доброе утро!)раньше была проблема,которую решили-горела лампа air bag на щитке приборов,я починил,нашел плохой контакт.а теперь...она не загорается!т.е ключ поворачиваю,она должна гореть и нет,не загорается.как быть,че делать,куда лезть?
-
Всем доброе утро!)раньше была проблема,которую решили-горела лампа air bag на щитке приборов,я починил,нашел плохой контакт.а теперь...она не загорается!т.е ключ поворачиваю,она должна гореть и нет,не загорается.как быть,че делать,куда лезть?
Создать тему AIR BAG (не горит лампочка) :) ... шучу.
Я бы начал искать от приборки, а потом уже полез дальше.
-
Всем доброе утро!)раньше была проблема,которую решили-горела лампа air bag на щитке приборов,я починил,нашел плохой контакт.а теперь...она не загорается!т.е ключ поворачиваю,она должна гореть и нет,не загорается.как быть,че делать,куда лезть?
из описания понял следующее "лампа горела постоянно, но после нахождения плохого контакта, болезнь вылечил, теперь новая проблемма, лампа ВООБЩЕ не горит"
если я правильно понял, то лечение простое, смотри опять контакт)))
-
Всё немножко не так.машина была битая,т.е кулибины что то где то запитывали,ставил резисторы сопротивления.у меня был отключён обогрев пассажирского сиденья,но при этом эирбэг был каким то макаром подключен в эту же колодку(провод расдваивался),после того как я воткнул колодку на место(при этом у меня не работало общее питание на подогрев сидений обоих),сканером все скинулось и лампа загоралась и гасла.потом я решил починить обогрев сидений,момент не загорания эир бэг я пропустил-недавно только увидел.питание обогрева сидений мне восстановили и теперь эирбэг вообще не загорается.может ли это быть как то связано,или нет?более подробный вариант)))хотелось бы услышать,прежде чем лезть под сиденье и вешать питание на какой то другой провод)насколько я знаю-в щитке приборов нет ламп,только светодиоды впаянные в плату,т.е лампа перегореть не могла
Добавлено позже: [time]Октябрь 14, 2014, 10:03:47 [/time]
Под сиденьем единственное место,где нет резистора сопротивления,проверял
Добавлено позже: Октябрь 14, 2014, 12:17:46 pm
Мой вопрос исчерпан :) полез в приборку,оказалось там есть 3 лампы на аирбаг,чек и масло.поменял местами с лампой масла.все заработало)
-
smile полез в приборку
Поздравляю, хорошо что быстро нашел и исправил!
-
а у меня диагностика выдает ошибку В1620...надо походу блок перешивать
-
Моей тоже 4 года в ноябре 13 года загорелась лапочка, мне меняли датчик раз 7, а он через 10 дней загорался, меняли бок управления, который спас датчик на 3 недели, в итоге полторы недели назад поменяли всю проводку автомобиля...
Пока что все нормально, но они очень долго рожали...
P/s еще заставили ксенон снять, если у вас стоит то задумайтесь.
Да оказалось проводка.
И мне в сервисе сказали что причина таких проблем чаще всего из за попадание омывавший на жгут проводов который находится внизу когда промахиваемся мимо горлышка бачка, жидкость по подает на жгут и разъедает его ведь часто мы не знаем что за состав жидкости омывайке.
Всем удачного ремонта.
-
Всем привет,возникла проблема с лампочкой аэрбег горит на щитке и не гаснет код ошибки В2500,в чем может быть причина???
-
горит на щитке и не гаснет
И не погаснет.
код ошибки В2500,в чем может быть причина???
Приборку снимали?
-
приборную панель снимали меняли лампу,ошибка пропала,машина постояла ночь потом снова появилась ошибка
-
Удаляйте сканером.
-
при замене лампочки ошибку сбрасывали,эта проблема началась когда наступили морозы,по началу машину прогреешь и лампа гасла,
а теперь постоянно горит даже на прогрессу машину и салон
-
при замене лампочки ошибку сбрасывали,эта проблема началась когда наступили морозы,по началу машину прогреешь и лампа гасла,
а теперь постоянно горит даже на прогрессу машину и салон
Ничего не понял.
Какую лампочку меняли? Когда это было? Какую ошибку сбрасывали (код)? Сейчас лампа горит? Какой код ошибки в данный (вчера, сегодня) момент?
-
лампочку меняли в щитке приборов которая идёт на аэрбег,ошибку сбросили В2500,вчера весь день отказался было всё нормально,ночь машина простояла,утром поехал на работу лампа аэрбег снова горит
Добавлено позже: Октябрь 28, 2014, 12:36:11 pm
Ничего не понял.
Какую лампочку меняли? Когда это было? Какую ошибку сбрасывали (код)? Сейчас лампа горит? Какой код ошибки в данный (вчера, сегодня) момент?
-
Так.
Если лампа горит, то это по любому уже не B2500, ну или плохой контакт цоколя-платы.
-
у диагноста сканер показывает эту ошибку сам видел,может сканер плохо считывания ошибки,они мне предлагают пропаять щиток приборов,но я не понимаю что это даст
-
но я не понимаю что это даст
Если проблема не в разъеме модуля AIRBAG, что-то да даст.
-
у диагноста сканер показывает эту ошибку сам видел,может сканер плохо считывания ошибки,они мне предлагают пропаять щиток приборов,но я не понимаю что это даст
Интересно, а что они там собрались пропаивать, тупо феном прогреть, конкретика нужна!
-
диагноста пока сами не знают,что это за проблема и как её лечить
-
диагноста пока сами не знают,что это за проблема и как её лечить
О чем и речь, можно другую прибору воткнуть и посмотреть, а потом плясать!
-
Интересно, а что они там собрались пропаивать, тупо феном прогреть, конкретика нужна!
вот и мне интересно что там можно проваливать и почему это проблема появилась с приходом холодов
-
Если ошибка именно В2500, ковыряйте цепи контрольной лампы.
-
О чем и речь, можно другую прибору воткнуть и посмотреть, а потом плясать!
осталось дело за малым найти приборку)))
-
Начните с разъемов, вытащите-воткните до щелчка, бред конечно но видимо плохой контакт.
-
можно другую прибору воткнуть и посмотреть, а потом плясать!
мл*ть, как все просто... Конечно, сидовские приборки под каждым кустом ведь лежат.
-
осталось дело за малым найти приборку)))
У меня есть приездайте, я в Москве, Вы откуда?
Добавлено позже: Октябрь 28, 2014, 13:06:55 pm
мл*ть, как все просто... Конечно, сидовские приборки под каждым кустом ведь лежат.
А клубни на что?)
-
У меня есть приездайте, я в Москве, Вы откуда?
Добавлено позже: Октябрь 28, 2014, 13:06:55 pm
А клубни на что?)
Череповец не далеко частенько касаюсь в Москву
-
Череповец не далеко частенько касаюсь в Москву
Если не решится свяжитесь!
-
Если не решится свяжитесь!
как связаться с вами?
-
как связаться с вами?
В кличку напишите!
-
Александр Белов
Да, и профиль заполните. Не понятно о какой модификации идет речь.
-
Александр Белов
Да, и профиль заполните. Не понятно о какой модификации идет речь.
+1 у меня от фл
-
Александр Белов
Да, и профиль заполните. Не понятно о какой модификации идет речь.
у меня дв 1.6 автомат 2007 года я только недавно её купил так что ещё не знаю всех обозначений
-
у меня дв 1.6 автомат 2007 года я только недавно её купил так что ещё не знаю всех обозначений
Не подойдет ...
-
доброго времени суток друзья!прошу вашей помощи.на днях снимал рулевую колонку и прочую фигню прилегающую.после руля стоит коробочка круглая такая с жёлтой наклеечкой ,из неё у меня лента какая то вывалилась,засунул её обратно,как было........позднее собрал все узлы,завёл машину,загорелась лампа аэрбэг! вопрос: от чего?клемму - сбрасывал ,результат - 0 . кто нибудь сталкивался
сид 2007
-
доброго времени суток друзья!прошу вашей помощи.на днях снимал рулевую колонку и прочую фигню прилегающую.после руля стоит коробочка круглая такая с жёлтой наклеечкой ,из неё у меня лента какая то вывалилась,засунул её обратно,как было........позднее собрал все узлы,завёл машину,загорелась лампа аэрбэг! вопрос: от чего?клемму - сбрасывал ,результат - 0 . кто нибудь сталкивался
сид 2007
В каком смысле вывалилась, она вроде бы сама собой не разваливается, если вы конечно имеете ввиду "улитку" по которой передаются сигналы от кнопок на руле и airbag? Так как на этой ленте находятся проводники которые и соединяют всё что есть на руле с остальной частью автомобиля, то если не забыли воткнуть все разъемы на место, проверяйте целостность проводников в этой "улитке".
-
из неё у меня лента какая то вывалилась,
Ну усё... ппц.
засунул её обратно,как было
Сомнительно как то.
-
Почему же сомнительно? Я- человек без опыта разборки подобных узлов в машине, написал как есть да и сделал то же.именно про эту улитку я и имел в виду.разберу ещё раз, проверю всё как следует.я так понимаю ( на случай разрыва) проводки эти паяются? Спасибо.
-
которые и соединяют всё что есть на руле с остальной частью автомобиля
А какой именно провод отвечает за подушку? Всё остальное работает на руле: управденте магнитолой, сигнал
-
Сомнительно то что засунули именно как было. Ну да ладно...
А вы вообще уверены что ошибка по подушке, а не к примеру по приборке?
-
Думаю да, я же только её снимал. Или что то ещё может быть?
-
снимал рулевую колонку и прочую фигню прилегающую
Это как понимать?
-
Делал все операции(по TSB) ,те которые необходимы чтобы добраться до электродвигателя , подложить шайбы род пружину( по методу Петровича) тем самым устранить стук в руле
-
Провода на гибком шлейфе выполнены в виде полосок из медной фольги и не паяются, точнее спаять то можно, но есть большая вероятность того, что пайка очень быстро отвалится при скручивании/раскручивании спирали. Поскольку все кнопки работают, остается значит проверить хорошо ли сидит разъем айрбэк. Целостность, кстати можно проверить так - воткните в разъем вместо подушки сопротивление на 2,5 - 3 Ома, если лампочка погаснет то проводка в порядке и проблема в разъеме подушки ( его можно повредить при вытаскивании разъема, если вытаскивать разъем не приподнимая желтенький пластмассовый фиксатор и используя грубую силу).
-
Хорошо, спасибо. Ещё вопросик! Подушка сработает только тогда, когда придёт сигнал от датчика удара, клемму с ак. батареи не обязательно скидывать . и будет ли питание на блок srs ,когда ключ просто вставлен в замок зажигания(не в положении "on")
-
Хорошо, спасибо. Ещё вопросик! Подушка сработает только тогда, когда придёт сигнал от датчика удара, клемму с ак. батареи не обязательно скидывать . и будет ли питание на блок srs ,когда ключ просто вставлен в замок зажигания(не в положении "on")
Не стоит разбираться будет или не будет питание на блоке управления айрбэг, сработает или не сработает подушка....Все работы с электрикой надо проводить при снятой (-) клемме АКБ, это железное правило. Если вы не сбрасываете клемму, то все что может случится останется на вашей совести. У себя я не раз и не два снимал руль на машине , вынимая только ключ из замка зажигания, но никому советовать того же самого не буду. :) Поскольку всегда есть вероятность, что рядом с ремонтируемыми цепями может проходить не обесточенный провод, даже при выключенном зажигании.
-
на конце 7 года жизни загорелась лампа айрбэга. куда копать подскажите, сканера нет.
-
на конце 7 года жизни загорелась лампа айрбэга. куда копать подскажите, сканера нет.
В машине 6 подушек, 4 датчика удара и порядка 30 проводов идущих на блок SRS и вы хотите чтобы вам без сканера на расстоянии продиагностировали проблему? Тогда вам надо обратится к экстрасенсам :D
-
снова она родимая)))одну причину её загорания устранил,но есть ещё другая.после мокрой погоды или еще дополнительно в мороз,определенное время потом горит лампа и со временем(видимо что то где то высыхает)гаснет.куда пытаться лезть посмотреть,может где датчики удара на морде,там контакты,или где ещё?подскажите,если сталкивались,или если знаете...((((
-
люди у кого есть сканер ошибку считать. к официалам не хочется денег много хотят.
-
люди у кого есть сканер ошибку считать. к официалам не хочется денег много хотят.
могу считать. Территориально - Люберцы
-
В личку ответил. СПС за предложение beer
-
по моему вопросу неужели нет вариантов?((((
-
по моему вопросу неужели нет вариантов?((((
Масса вариантов... А по сему вариант один- на сканер!
-
понятно..значит придётся на диагностику
-
при отсоединенном разъеме часов заводил двигатель, теперь горит индикатор как можно исправить ?
-
Столкнулся с этой проблемой, одно время помогало заглушить и снова запустить двигатель, но потом горело постоянно.
Сегодня ездил в сервис (Ирбис Медведково, машина еще на гарантии) все устранили бесплатно.
Снимали бампер, оказалось окислился контакт, все зачистили, продули, помыли, затянули и ВУАЛЯ! rulezz
-
Выдает вроде высокое сопротивление ремня пассажира,код ошибки щас не вспомню,но возможно найду листок с данными и напишу.главный вопрос-с такими симптомами-в какой элемент лезть?air bag загорается стабильно в мороз и после мокрой погоды.щас уже горит постоянно,т.к лимит значка исчерпан.только сканер в помощь в сбросе.горе-электрики типа чистят какие то контакты,но рез-тат отсутствует,проблема не решена.лучше сам и своими руками...
-
Выдает вроде высокое сопротивление ремня пассажира,код ошибки щас не вспомню,но возможно найду листок с данными и напишу.главный вопрос-с такими симптомами-в какой элемент лезть?air bag загорается стабильно в мороз и после мокрой погоды.щас уже горит постоянно,т.к лимит значка исчерпан.только сканер в помощь в сбросе.горе-электрики типа чистят какие то контакты,но рез-тат отсутствует,проблема не решена.лучше сам и своими руками...
Похоже у вас машина с преднатяжителем ремня безопасности, т.е если выдает ошибку B1367, то проверьте разъем аварийного преднатяжителя ремня, проводку натяжителя ремня.
-
Похоже у вас машина с преднатяжителем ремня безопасности, т.е если выдает ошибку B1367, то проверьте разъем аварийного преднатяжителя ремня, проводку натяжителя ремня.
Это искать в боковой стойке там где проходит ремень и ролик?а если точнее,где там может быть то самое место соединения?
-
Похоже у вас машина с преднатяжителем ремня безопасности
А я и думал,чего меня так сдавливает в сиденье при резком торможении в случае чего-то,или резком повороте...аж дыхание подхватывает...значит вот оно как может быть :)
-
Именно в боковой стойке под пластиком, более точное место сказать не могу, думаю когда снимите обшивку, то сами все увидите. В моей машине данная опция отсутствует, а у вас там еще должен быть размещен пиропатрон.
При резком торможении работает обычная инерционная катушка, а вот когда в лоб (не дай бог конечно) что-нибудь прилетит, тут сработать должен пиропатрон и ремень притянет ваше тело к спинке сидения. :)
-
Понял,буду разбираться!спасибо!)))заодно попробую найти лист со сбросом ошибки,где указан её код.может это как то облегчит ситуацию...но по памяти вроде так и есть,как написал.
-
А я и думал,чего меня так сдавливает в сиденье при резком торможении в случае чего-то,или резком повороте...аж дыхание подхватывает...значит вот оно как может быть :)
Лишь бы не задушил как в фильмах ужаса :D
-
Подскажите где можно прошить блок подушек и сколько это примерно стоит.
-
Подскажите где можно прошить блок подушек и сколько это примерно стоит.
в гугле вбить:"прошить блок SRS москва" там всё подскажут :)
-
прям какой то праздник у меня.ошибки b1346,b1361,b1367,b1378,b1382 и конечно же горит air bag на щитке приборов.может где то общий контакт имеется,или же всё-таки надо каждую цепь смотреть?
-
Друзья, может кому и поможет. Загорелась лампочка AIR BAG, поехал в сервис (не офф), просконировали, вылезла ошибка B2500, посоветовали ехать к официалам. Поехал в KIA, в Лианозово, код ошибки подтвердился, но ничем помочь не смогли, сказали вся система работает нормально, ездий так, хорошо, что денег взяли только за диагностику. Прочитал на форуме, что в центре в Медведково форумчанину помогли с этим. Поехал к ним. В итоге все оказалось просто смешно. В подстаканник как-то пролил Red Bull, а под этим подстаканником находится какой-то блок с контактами, вот эти контакты и окислились. Все почистили и лампочка погасла.
-
Ошибка В1347, часовую пружину под замену? И подскажите плиз ее артикул, че то не могу разобраться
-
Ошибка В1347, часовую пружину под замену? И подскажите плиз ее артикул, че то не могу разобраться
934902M300
Лучше конечно по вин коду проверить
-
934902M300
Лучше конечно по вин коду проверить
как это сделать? на всякий случай у меня два вина XWEHC512AB0004434 и U5YHC512ABL244569
-
как это сделать? на всякий случай у меня два вина XWEHC512AB0004434 и U5YHC512ABL244569
В общем то по каталогу выдает такой номер
-
В общем то по каталогу выдает такой номер
Спасибо
-
А кто теперь подскажет как правильно эту пружину заменить?)
-
А кто теперь подскажет как правильно эту пружину заменить?)
Сдесь на форуме есть книжка в электронном виде
Надо снять руль, снять кожух подрулевой и как написано на защелках крепится, отжимаете защелки и снимаете, разьемы отсоедените и на всякий случай минусовую клему отсоедените, а так посмотрите на новой где защелки, да еще наверняка на новой стоит фиксатор что бы не вращалась его надо снять перед установкой, колеса обязательно поставьте ровно и когда снимите фиксатор не крутите пружину особо
-
Сдесь на форуме есть книжка в электронном виде
Надо снять руль, снять кожух подрулевой и как написано на защелках крепится, отжимаете защелки и снимаете, разьемы отсоедените и на всякий случай минусовую клему отсоедените, а так посмотрите на новой где защелки, да еще наверняка на новой стоит фиксатор что бы не вращалась его надо снять перед установкой, колеса обязательно поставьте ровно и когда снимите фиксатор не крутите пружину особо
Прям выручаете, я про книжку совсем забыл. Спасибо огромное!
-
Сдесь на форуме есть книжка в электронном виде
Надо снять руль, снять кожух подрулевой и как написано на защелках крепится, отжимаете защелки и снимаете, разьемы отсоедените и на всякий случай минусовую клему отсоедените, а так посмотрите на новой где защелки, да еще наверняка на новой стоит фиксатор что бы не вращалась его надо снять перед установкой, колеса обязательно поставьте ровно и когда снимите фиксатор не крутите пружину особо
После замены лампочка должна погаснуть? или нужно ошибку сбрасывать?
-
После замены лампочка должна погаснуть? или нужно ошибку сбрасывать?
Точно не помню но вроде у сидов при устранении неисправности лампочка гаснет, а временные ошибки в блоке должны остаться
-
Точно не помню но вроде у сидов при устранении неисправности лампочка гаснет, а временные ошибки в блоке должны остаться
Погасла! только когда снимал руль, не там метки поставил) теперь при езде прямо руль немного вправо смотрит...попробую переставить
-
Погасла! только когда снимал руль, не там метки поставил) теперь при езде прямо руль немного вправо смотрит...попробую переставить
Забыл написать, надо было на валу и руле перед снятием метку поставить
-
Забыл написать, надо было на валу и руле перед снятием метку поставить
да я это и в книжке прочитал, только метки поставили на валу и гайке) только когда сняли все, доперло что на руле надо было)
-
Всем привет, нужда понудила меня зарегистрироваться и задать вопрос ибо ответа в инете так и не нашел
Итак загорелся airbag компьютер показал ошибки подушки водителя передней b1328 b1329
СТОшник искал-искал но датчик не нашел, подскажите где он и правда ли что у него контакты закисают и дело может быть в этом?
премного благодарен заранее
-
Только обязательно скинь клемму с аккумулятора
Как в итоге решили проблему? Почистили разъем или заменили датчик?
Клему скинуть нужно иначе подушка сдетанирует?
-
Люди добрые,подскажите. Снял приборку с выключеным зажиганием но не скинывал клемму а аккума. Снимал отключая все разьемы. Потом все обратно собрал,все до щелчка вставлял. Теперь завожу,горит airbag,гаснет и потом постоянно горит. Сканом еще не проверял. Какие могут быть проблеммы?
-
появилась фишка,что выскакивает ошибка AIR BAG с разными данными...то на шторки,то на подушку пассажира и т.д. Похоже что то с главным блоком каким то. Причём все проблемы выплывают после того,как прошел сильный дождь и я поездил по лужам. Где есть основные связки проводов по безопасности на низкой высоте,где их может залить водой и заставить систему вырубаться?машина битая,подушек нет,стоят перемычки.Экспериментировать не страшно :)
-
Всем привет, нужда понудила меня зарегистрироваться и задать вопрос ибо ответа в инете так и не нашел
Итак загорелся airbag компьютер показал ошибки подушки водителя передней b1328 b1329
СТОшник искал-искал но датчик не нашел, подскажите где он и правда ли что у него контакты закисают и дело может быть в этом?
премного благодарен заранее
Проблема оказалась в том что под левой фарой автомобиля вертикально расположенный разъем на столько сильно окислился что сгнили 2 контактка наглухо, спаяли провода напрямую и сбросили ошибку- теперь ок
-
Проблема оказалась в том что под левой фарой автомобиля вертикально расположенный разъем на столько сильно окислился что сгнили 2 контактка наглухо, спаяли провода напрямую и сбросили ошибку- теперь ок
У меня такая же фигня была, проводка подгнила и разъём рядом с левой фарой окислился
-
Сначала начал глючить датчик температуры - показывал слишком низкую или прочерки. Так ездил пару месяцев. Потом внезапно температура заработала, но загорелся индикатор подушек. Потом на ходу началась свистопляска - работает температура/не работают подушки, работают подушки/не работает температура. На следующий день перестало работать и то, и другое. Снял фару, разобрал злосчастный разъём, почистил, собрал. Температура вроде заработала, но через пару дней все снова перестало работать, а вот srs так и не заработала.
Сканер показывает ошибку B1334 - связи с датчиком удара справа нет. Устранил разъём вообще, соединив провода напрямую, но srs всё-равно не работает. Может глючить сам разъём у датчика удара или таки где-то в проводке провода сгнили?
Зы Датчики удара оба работают, показывают одинаковое сопротивление, но связи с правым нет, где-то обрыв в проводе. Из чего жгуты корейцы делают, если за 5 лет сгнили?
-
Кстати, даже если всё починить, как я и сделал, ошибка всё-равно останется, стереть её и погасить лампочку можно только дилерским сканером.
-
у меня такая же фигня была ,что только не делал и ошибки сбрасывал и датчики все проверяли все нормально ,опять проеду загорается аир бег ,причину нашел сам ,залез под пассажирское сиденье, смотрю там провод к фишке идет, расслабленно весит ,посмотрел под водительским сиденьем,смотрю такой же провод натянут как струна и тут до меня доперло ,что я сделал ,скинул клеммы с укама ,чтоб когда на себя тянуть провод буду ,чтоб расслабить ,не дай бог подушки не сработали,потянул на себя по тихонь ку,от фишки к двери и провод этот провис ,как и под пассажирским сиденьем,накинул клеммы на акум и ура аир бег пропал и больше не появлялся ,а причина была в том ,заехал на мойку ,заказал комплекс и видать девушка которая пылесосила ,зацепила пылесосом провод и натянула его,когда ее швабра зацепилась за этот провод ,да так что аир бег загорелся ,как только я отъехал от мойки ,после этого сам пылесошу
-
Всем доброго времени суток!
Ситуация такая, менял ЭУР, всё разобрал, собрал никакие лампы не горели кроме "ЭУР", но это лишь говорит о необходимости калибровки нового устройства.
Но показалось, что руль надо переставить на один зуб в сторону, снова разобрал собрал и тут вылезла чертова ошибка AIRBAG, когда включаешь зажигание загорается, проходит несколько секунд, гаснет и через секунду опять загорается и продолжает гореть.
и как я не бился с разъемами уж и прозвонил "часовую пружину" всё вроде целое, и никак не могу понять откуда же ошибка лезет, саму подушку прозванивать не стал, что-то мне подсказывает ни к чему хорошему это не приведет.
Может есть тут люди у кого есть доступ в диллерскому софту, узнать бы какое напряжение должно приходить на разъем подушки в руле? и как провести диагностику линии, к дилеру записался конечно, но очередь большая может и своими силами справлюсь, в обычном мануале информации по этому поводу не нашел...
заранее всем спасибо)
-
Скорее всего повредили пружинный контакт, конечно надо для начала ошибки считать и понятно будет куда копать
Напряжение на подушку приходит тогда когда ее надо взорвать, а так блок управления как бы опрашивает ( проверяет) целосность подушки и проводки по сопротивлению пиропатронов, и если не ошибаюсь при растыковки разьемов происходит автоматическое замыкание контактов что бы статикой не взорвать пирапатрон и это во всех разьемах вроде папа
-
Скорее всего повредили пружинный контакт, конечно надо для начала ошибки считать и понятно будет куда копать
Напряжение на подушку приходит тогда когда ее надо взорвать, а так блок управления как бы опрашивает ( проверяет) целосность подушки и проводки по сопротивлению пиропатронов, и если не ошибаюсь при растыковки разьемов происходит автоматическое замыкание контактов что бы статикой не взорвать пирапатрон и это во всех разьемах вроде папа
Именно пружинный контакт я проверил первым делом, снял и прозвонил, без каких либо проблем... даже во время вращения сигнал не пропадает((
как вариант диагностики я думаю можно взять контакты До часового механизма и напрямую к ним подключить подушку.
да ошибки тоже хотел бы увидеть... у меня есть ЕЛМ проводок, но ни одной программой с компа, из бесплатных что я нашел, считать ошибки не удалось, пишет "ошибок нет"
-
Именно пружинный контакт я проверил первым делом, снял и прозвонил, без каких либо проблем... даже во время вращения сигнал не пропадает((
как вариант диагностики я думаю можно взять контакты До часового механизма и напрямую к ним подключить подушку.
да ошибки тоже хотел бы увидеть... у меня есть ЕЛМ проводок, но ни одной программой с компа, из бесплатных что я нашел, считать ошибки не удалось, пишет "ошибок нет"
Елм систему безопасности не читает, когда прозванивали пружину, вы в разьеме размыкали перемычку? Возможно один контакт целый а другой а обрыве, но это как предположение
-
Елм систему безопасности не читает, когда прозванивали пружину, вы в разьеме размыкали перемычку? Возможно один контакт целый а другой а обрыве, но это как предположение
Вот тут не совсем понял о какой перемычке идет речь?!?!
с одной стороны бублика у нас подходят два разъема, один белый - через него идет управление на руле, а второй большой желтый, в нём всего два провода
с другой стороны бублика сверху выходят два провода идущие к подушке. где должна быть перемычка?
-
Вот тут не совсем понял о какой перемычке идет речь?!?!
с одной стороны бублика у нас подходят два разъема, один белый - через него идет управление на руле, а второй большой желтый, в нём всего два провода
с другой стороны бублика сверху выходят два провода идущие к подушке. где должна быть перемычка?
Я кияшные правда не разбирал, но думаю они все одинаковые, в одном из разьемов при отстыковке разьема должны перемыкаться контакты и соответственно контакты будут звонится между собой
-
Я кияшные правда не разбирал, но думаю они все одинаковые, в одном из разьемов при отстыковке разьема должны перемыкаться контакты и соответственно контакты будут звонится между собой
А что нам это даёт в плане диагностики? я отключал от бублика все провода и прозванивал "вход-выход" по обоим проводам, между собой их не прозванивал
-
Я к тому что может один провод в обрыве, а из за этой перемычки он звонится через другой провод
Вот на схеме нарисована эта перемычка в разьеме
-
Контакты замыкаются между собой в подушке при вытаскивании из нее разъема. На рулевой катушке контакты в разъемах не замыкаются при вытаскивании ответной части.
-
Я к тому что может один провод в обрыве, а из за этой перемычки он звонится через другой провод
Вот на схеме нарисована эта перемычка в разьеме
Мысль интересная, но мне кажется когда я прозванивал этот бублик в руках, я тестером касался ножки второго контакта и она не звонилась. т.е проходил сигнал по каждому проводу не зависимо от другого
-
Контакты замыкаются между собой в подушке при вытаскивании из нее разъема. На рулевой катушке контакты в разъемах не замыкаются при вытаскивании ответной части.
Возможно на кия так сделанно, на мицубиси и тойоте замыкаются возможно внутри разьема замыкается
-
Возможно на кия так сделанно, на мицубиси и тойоте замыкаются возможно внутри разьема замыкается
сегодня разобрал центральный короб с подлокотником, добрался до блока SRS, при отключении разъема по которому идут провода, действительно срабатывает перемычка в разъеме, короче линия до подушки живая. завтра поеду к дилеру, посмотрим на какую цепь ругаются мозги... ибо единственный разъем который я трогал оказался жив, неужели какое-то совпадение
-
Всем привет, вот у меня тоже стала проблема с лампочкой Air Bag. Машина 2009 года, при считывании сканером, было обнаружено 3 ошибки:
B1352 - Электрозапал подушки безопасности переднего пассажира; слишком высокое сопротивление
B1367 - Высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира
B1361 - Высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя.
Вот такие дела, кто нибудь знает что с этим делать и где копать?
К дилеру пока что не очень хочется ехать, машина уже не на гарантии, а по нынешним ценам, чувствую хорошенько сдерут с меня кровные мои. :aaah:
-
Всем привет, вот у меня тоже стала проблема с лампочкой Air Bag. Машина 2009 года, при считывании сканером, было обнаружено 3 ошибки:
B1352 - Электрозапал подушки безопасности переднего пассажира; слишком высокое сопротивление
B1367 - Высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира
B1361 - Высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя.
Вот такие дела, кто нибудь знает что с этим делать и где копать?
К дилеру пока что не очень хочется ехать, машина уже не на гарантии, а по нынешним ценам, чувствую хорошенько сдерут с меня кровные мои. :aaah:
А машина не билась? Химчистку не делали? После чего загорелось?
Смотреть разьемы подушек и ремней, а так же разьем на блоке срс
-
А машина не билась? Химчистку не делали? После чего загорелось?
Смотреть разьемы подушек и ремней, а так же разьем на блоке срс
Нет, машина не билась и химчистка не делалась. Загорелась зимой, сначала как у всех было, то загорится и пропадает, а потом загорелась окончательно. Проездил я недели две, потом поехал на диагностику и сбросил ошибку (какая была не помню). Через месяц снова всё повторилось, только теперь ошибки почему то не стереть. :(
-
Нет, машина не билась и химчистка не делалась. Загорелась зимой, сначала как у всех было, то загорится и пропадает, а потом загорелась окончательно. Проездил я недели две, потом поехал на диагностику и сбросил ошибку (какая была не помню). Через месяц снова всё повторилось, только теперь ошибки почему то не стереть. :(
Просто на сидах обычно проблема с разьемом под левой фарой, но там ошибки были бы по датчикам удара
-
Доброе утро, подскажите на приборной панели загорелась подушка безопасности (по началу горела и гасла), поехал к дилеру, он их стер, сказал что они не активные, взял деньги и все, через три дня опять загорелась, Коды ошибок B1409, 1410, 1361 подскажите где искать?
-
Доброе утро, подскажите на приборной панели загорелась подушка безопасности (по началу горела и гасла), поехал к дилеру, он их стер, сказал что они не активные, взял деньги и все, через три дня опять загорелась, Коды ошибок B1409, 1410, 1361 подскажите где искать?
Это ошибки по датчикам боковых ударол лев и прав, а так же ошибка по натяжителю ремня водительского, для начала проверить разьемы на датчиках и ремне, возможно прочистить очистителем контактов, так же проверить разьем на блоке управления air bag может отсырел
-
А где блок находится? И датчики?
-
А где блок находится? И датчики?
Посмотрите сдесь на подобии соляриса http://solaris-club.net/manuals/dtc/13635935923465.html
-
Это ошибки по датчикам боковых ударол лев и прав, а так же ошибка по натяжителю ремня водительского, для начала проверить разьемы на датчиках и ремне, возможно прочистить очистителем контактов, так же проверить разьем на блоке управления air bag может отсырел
День добрый, проверил все контакты, под сидение нашел длинный провод с резистором
-
День добрый, проверил все контакты, под сидение нашел длинный провод с резистором
Похоже имитацию подушки поставили, может сопротивление резистора не подобрали или плохо контачит
-
Всем привет.
Пару лет назад загорелся AIRBAG.
Ездил с ним пол года, пока не заорелась лампа иммобилайзера.
Тогда поехал к ОД, чето пошаманили, лампы погасли, сказали что проблема была с проводкой.
Пол года отъездил, и опять загорелся AIRBAG. Я опять к ОД, они посмотрели и приговор: "замена всей проводки" - не знаю что имелось ввиду, все проводки подушек или вообще всей...
Отъездил еще год с горящим аирбэгом.
Решил поехать в сервис попроще, подключились, ошибка b2500, скинули, сказали что если загорится опять - они не знают что делать. Я так понял искать обрыв в цепи они либо не умеют, либо не хотят.
Сегодня ездил, аирбэг пока не горит.
Что скажете? Искать нормальных специалистов которые найдут обрыв в цепи? Менять всю проводку как говорит ОД? Ездить пока и радоваться что лампа не горит? Продавать машину :)?
-
Всем привет.
Пару лет назад загорелся AIRBAG.
Ездил с ним пол года, пока не заорелась лампа иммобилайзера.
Тогда поехал к ОД, чето пошаманили, лампы погасли, сказали что проблема была с проводкой.
Пол года отъездил, и опять загорелся AIRBAG. Я опять к ОД, они посмотрели и приговор: "замена всей проводки" - не знаю что имелось ввиду, все проводки подушек или вообще всей...
Отъездил еще год с горящим аирбэгом.
Решил поехать в сервис попроще, подключились, ошибка b2500, скинули, сказали что если загорится опять - они не знают что делать. Я так понял искать обрыв в цепи они либо не умеют, либо не хотят.
Сегодня ездил, аирбэг пока не горит.
Что скажете? Искать нормальных специалистов которые найдут обрыв в цепи? Менять всю проводку как говорит ОД? Ездить пока и радоваться что лампа не горит? Продавать машину :) ?
В вашем случае проблематично искать неисправность т к если прозванивать проводку сейчас то никто ничего не обнаружит т к неисправности нет, надо или ждать когда будет постоянная неисправность и тогда прозванивать цепи связанные с неисправностью или тупо потрошить проводку и искать визуально, не факт что найдете и факт что отдадите много денег, так что выбирать вам
Катайтесь пока не появится постоянная неисправность и хорошо бы узнать где первый раз лазили дилеры, может в том же месте иногда контакт плохой
-
Друзья, может кто знает имеет ли значение порядок проводов (хоть их и всего 2) подключаемых к передним датчикам удара? Сейчас поясню: просто после практически лобового удара, датчики так и не нашел, купил новые, а от проводов, подходящих к ним на одном разъема вообще не осталось, а на втором только примерно могу предположить как он подключался к датчику (защелки на нем тоже все отпали). Новых разъемов не могу найти парт номера, видимо не продают отдельно. Хочу без них подключить, но боюсь, что порядок проводов важен и может сработать подушка.
Надеюсь объяснил доступно и кто-нибудь поможет.
-
Друзья, может кто знает имеет ли значение порядок проводов (хоть их и всего 2) подключаемых к передним датчикам удара? Сейчас поясню: просто после практически лобового удара, датчики так и не нашел, купил новые, а от проводов, подходящих к ним на одном разъема вообще не осталось, а на втором только примерно могу предположить как он подключался к датчику (защелки на нем тоже все отпали). Новых разъемов не могу найти парт номера, видимо не продают отдельно. Хочу без них подключить, но боюсь, что порядок проводов важен и может сработать подушка.
Надеюсь объяснил доступно и кто-нибудь поможет.
В общем то должно быть все равно но вот схема, а проще разьемы на разборке раздобыть
-
Спасибо!
На разборках искал, продают вместе со шлейфом, 2500р, дороговато как-то :(
Попробую, отпишусь.
-
Товарищи, здравствуйте. Помогите пожалуйста инфой по местонахождению этих глючным датчикам от которых может гореть лампа. Один я так понял у левой фары, только как он выглядит - не понятно во всей теме нет фоток. Под сиденьями какие-то датчики я так понял есть, но где точно находятся и как выглядят тоже не понял.. Загорелась лампа, то горит, то не горит, тоже грешу на контакт какой-то отходящий.
-
Товарищи, здравствуйте. Помогите пожалуйста инфой по местонахождению этих глючным датчикам от которых может гореть лампа. Один я так понял у левой фары, только как он выглядит - не понятно во всей теме нет фоток. Под сиденьями какие-то датчики я так понял есть, но где точно находятся и как выглядят тоже не понял.. Загорелась лампа, то горит, то не горит, тоже грешу на контакт какой-то отходящий.
Этих мест может быть с десяток, вы всю машину разбирать будете? Надо просто ошибки считать по блоку срс а потом по этим ошибкам неисправность искать, может у вас подрулевой шлейф сломался
-
Тоже верно. Блин, надо искать сканер..
-
Добрый день уважаемые форумчане. Загорелась и у меня эта грёбаная лампочка аирбаг.
Расскажу свою историю:
Был мороз, решил помыть машину. Помыл. Через два дня потепление. Загорелась лампа аирбаг.
Сканером нашли ошибку 1329.
Снял фару, посмотрел разъём. Разъём чистый без видимых признаков корозии и окисления. Набрызгал вдшки на всякий случай.Лампочка не тухнет.
Поехал к официалам. Сняли бампер (1500 за эту операцию 20мин). Электрик прозвонил разъём, сказал, что левый датчик удара под замену.
Теперь внимание! Говорю, а ты поменяй местами правый и левый... поменял, лампочка горит, НО!!!! сканер так же показывает 1329 т.е. нет сигнала с левым датчиком удара (понял, что у этих официалов ловить нечего с ихней сообразительностью и инициативностью, сразу видно "профессионалы" своего дела, электрик то ли на самом деле нифига не знает, то ли как будто говна сожрал не может толком ничего ответить. Другой на моём месте побежал бы покупать этот датчик и какого бы было его удивление когда он обнаружил бы что дело не в датчике. КИА ЦЕНТР, что на московском в г. САМАРА. НЕ РЕКОМЕНДУЮ!!!!).
В итоге предложили прозвонить блок црс, но это пол дня разбора авто и 1500 рэ сверху или протянуть дополнительную линию от црс к датчику, а это уже 10000 рэ.
Вообщем имеем ошибку 1329, машина не битая, целый разъём и датчик удара, электрик прозванивал разъём у датчика удара за бампером, говорит контакт есть.
Уважаемые форумчане, те кто шарит и сталкивался с подобной ситуацией, подскажите пожалуйста, где копать, что делать и т.д.? Где и что ещё можно проверить?
-
Посмотрите по схеме где есть переходные разьемы и посиотрите разьем на блоке срс
-
К сожалению я не силён в этих схемах, а вот ревизия блока срс в планах есть. Это видимо последняя надежда
-
Там есть переходной разьем один и проходит через блок, проверить эти разьемы и разьем блока управления, вот и все
-
Там есть переходной разьем один и проходит через блок, проверить эти разьемы и разьем блока управления, вот и все
Вот ЕЕ12 я нашёл, а вот тот что на втором фото нет. Подскажи пожалуйста какой именно на втором фото? Это I/P-G(29)? А там где ручник, рычаг акпп и т.д., у блока срс надо что-то проверить?
-
I/P-G и I/p-E находятся на блоке предохраниттелей в салоне с обратной стоороны, т е эти контакты напрямую проходят через блок
-
I/P-G и I/p-E находятся на блоке предохраниттелей в салоне с обратной стоороны, т е эти контакты напрямую проходят через блок
А там где ручник, рычаг акпп и т.д., т.е. у блока срс надо что-то проверить?
-
А там где ручник, рычаг акпп и т.д., т.е. у блока срс надо что-то проверить?
Ну если только сам разьем который в блок втыкается
-
Смотрел и эти разьёмы блоке предохранителей, вроде всё нормально и до блока срс добрался, тоже как новые контакты. Вообщем я в растерянности :'(
Люди подскажите, что делать и где искать? Жудко бесит эта горящая лампа
-
Проверьте еще раз хорошенько разьем ЕЕ12 на лонжероне
-
Всем привет! С лампочкой у меня все нормально, вопрос в другом.
Было 4 аварии, первая довольно сильная, остальные три не очень но все в морду и во всех случаях даже "Телевизор" пришлось менять. Ни разу не сработала не одна подушка! Есть какая нибудь возможность проверить исправность подушек сканером. Может они там отключены вообще?
Когда машину только купили, читал на форуме, что кто-то с таким сталкивался и кто-то с форума даже предлагал подъехать к нему и он проверит по дилерскому сканеру.
Теперь найти не могу эту тему никак...
-
Всем привет! С лампочкой у меня все нормально, вопрос в другом.
Было 4 аварии, первая довольно сильная, остальные три не очень но все в морду и во всех случаях даже "Телевизор" пришлось менять. Ни разу не сработала не одна подушка! Есть какая нибудь возможность проверить исправность подушек сканером. Может они там отключены вообще?
Когда машину только купили, читал на форуме, что кто-то с таким сталкивался и кто-то с форума даже предлагал подъехать к нему и он проверит по дилерскому сканеру.
Теперь найти не могу эту тему никак...
Просто сканером сиотрите наличие ошибок и как входит в систему срс или нет, если все нормально то все живо, ну а если вместо подушек сопротивления стоят то это только визуально, разбирайте сиотрите
-
Проверьте еще раз хорошенько разьем ЕЕ12 на лонжероне
Спасибо за ответ. Но на сколько помню этот разъём как новый. Может попробовать подсоединить напрямую без разъёма этого?
-
Спасибо за ответ. Но на сколько помню этот разъём как новый. Может попробовать подсоединить напрямую без разъёма этого?
Попробовать разобрать разьем посмотреть или прозвонить эту цепь
-
прозвонить эту цепь
прозванивать боюсь, подушки повыстреливают :)
-
прозванивать боюсь, подушки повыстреливают :)
Подушки ненадопрозванивать, если заморочится то надо прозвонить цепь от датчика, например отсоединяете от датчика разьем, отсоединяете от блока срс разьем, ставите перемычку в разьем датчика и прозваниваете 2 контакта на разьеме блока управления, должно бы 0 ом, если обрыв или большое сопротивление то идти по цепи прозванивая и искать обрыв
Все это делать желательно отключив акб
-
ставите перемычку в разьем датчика
А что за перемычка. Я не электрик к сожалению. Я так понимаю, чтобы замкнуть цепь?
-
А что за перемычка. Я не электрик к сожалению. Я так понимаю, чтобы замкнуть цепь?
Да кусочек провода вставить между 2 контактами, замкнуть их
-
Дмитрий, ответьте на вопрос если вам не сложно, надеюсь на последний вопрос, вижу вы разбираетесь:
Мог ли электрик каким то образом прозвонить цепь сняв только бампер, точнее сняв верхнюю накладку, открутив верхние крепления?
Дело было так:
Попросил я у официалов прозвонить цепь, меня уверили что прозвонили и обрывов нет, т.е. не исправен левый датчик удара и надо новый купить и поставить. Я попросил поменять левый с правым. Электрик это сделал и о чудо!!! Левый датчик установленный в правый разьём подал сигнал, т.е. логически можно понять, что проблема в проводах.
Но вот вопрос, как электрик прозвонил провода отодвинув только бампер, не снимая ни фару ни консоль в салоне? Меня просто нае-ли, что прозванивали проводку?
-
Сами понимаете что бы прозвонить цепь надо взять начало и конец цепи, а с одним концом цепи прозвонить не получится, начало цепи находится у блока срс а конец цепи у датчика удара, в цепи этой есть 2 провода
-
Выше писал о своём посещении официалов.
В итоге решил попробовать решить проблему горящего аирбэга с ошибкой 1329(отсутствие связи с левым датчиком удара) своими руками.
Фото не делал, т.к. было поздно и не до этого было честно говоря. Делал всё как здесь https://www.drive2.com/l/465228109797393610/?page=0#a465243502960181376 , тут кстати и фото некоторые есть.
В магазине купил мультиметр, выбрал время и вперёд.
Для начала снял левую фару и бампер полностью. К левому датчику подходят синий и зеленый провод. Разъединил разъёмы ЕЕ12 и тот что у датчика удара и проверил сопротивление двух проводов. Сопротивление в цепи синего провода было 0,01, а зеленого более 300.
Сам я в электрики чайник, но насмотревшись видео инструкций по прозвонке цепей ммультиметром, сделал вывод, что обрыв в зелёном проводе, т.к. там большое сопротивление.
Для начала отсоединил жгут проводов от крепления. Разматал изоленту гофры, начиная с разъёма ЕЕ12, и вытащил провода из этой защитной гофры. В части развилки, где два провода синий и зеленый уходят к датчику удара и был обрыв зелёного.
Зачистил, спаял, изолировал термоусадкой, вставил все проводки в гофру обматал изолентой, прозвонил все ок 0,01, соединил разъёмы. Подсоединил клемы акамулятора, включил зажигание. Но к сожалению лампочка не погасла
-
Вот точно так же прозвонить всю цепь, но для начала попробовать стереть ошибки
-
Вот и я в воскресенье победил лампу air bag, загоревшуюся недели две назад после мойки подкапотного пространства.
Сначала, покурив форум, проверил все злачные места(разъемы). Не помогло - все в отличном состоянии. Но EE12 все равно перенес повыше.
Далее пришлось отдать кровные за диагностику на сканере. Висела ошибка датчика пассажира(правый датчик). Теперь есть откуда плясать.
Всем кто хочет пощупать датчики и прозвонить от них цепь до EE112, рассказываю, что бампер снимать не обязательно.
1. Снимаем кожух на пистонах. Лучше скинуть клемму с аккумулятора.
2. Откручиваем 2 болта бампера слева и справа от фар.
3. Короткой крестовой отверткой(~7-8 см или меньше) откручиваем 6 или 8 саморезов(со стороны радиатора) решетки и снимаем её.
4. Теперь можно добраться до датчиков вытянув на себя и отогнув в нужную сторону небольшой перпендикулярный кожух.
5. Для доступа к EE12 снимаем левую фару.
Все, теперь можете откручивать от корпуса датчики или попробовать снять с них разъем. Прозваниваем цепи до EE12.
В моем случае опять все хорошо. Ковыряем дальше.
Перебираемся в салон. Снимаем напольную консоль и добираемся до блока управления подушками. В нем 2 разъема. Нужен ближний к водит. сидению на 24 пина.
В общем один провод с правого датчика не звонился до разъема А01-А, но звонился на землю, причем стрелка тестера постоянно отклонялась то вправо то влево.
Снял кусок гофры от разъема до ветвления жгута проводов. Под подозрение сразу попал кусок провода с термоусадкой. При изгибании стрелка тестера все время дергалась. Срезал термоусадку, под ней было влажно.
У желтого провода была повреждена оплетка, хотя этого не видно. При изгибе даже из трещинки пузырилась влага. Вот она и замыкала на экран кабеля.
Убрал чуть дальше экран, протер, заизолировал. Завелся - лампа погасла.
Так что если захотите помыть двигатель, будьте внимательны.
-
Добрый день.
Подскажите, горит лампа airbag, как пошевелишь провод под сидением пропадает, вот только какой провод смотреть? (в желтой гофре?) и как его прозвонить? Визуально, провода хорошие контакты тоже.
-
Добрый день.
Подскажите, горит лампа airbag, как пошевелишь провод под сидением пропадает, вот только какой провод смотреть? (в желтой гофре?) и как его прозвонить? Визуально, провода хорошие контакты тоже.
Для начала немешало бы ошибки считать
Аирбековский провод желтый с желтыми разьемами, попробуйте жжелтый разьем изолентой замотать, возможно он от вибрации отходит
-
Добрый день.
Подскажите, горит лампа airbag, как пошевелишь провод под сидением пропадает, вот только какой провод смотреть? (в желтой гофре?) и как его прозвонить? Визуально, провода хорошие контакты тоже.
Смотря под каким сиденьем. Водит. или пассажир? Визуально все может казаться хорошо.
Если хотите прозвонить, то вот схема и фотки для неё.
Вам нужен правый разъем блока управления подушками А01-В на 32 пина.
-
Убрал чуть дальше экран, протер, заизолировал. Завелся - лампа погасла.
У меня оборвался провод идущий к левому датчику удара, (писал выше о своей проблеме и способе её устранения) после пайки ошибка не исчезла. Сбросилась только сканером у официалов.
-
привет люди. Вопрос в следующем (блок управления airbag после ДТП - зарегистрировано срабатываение): есть смысл прошивать блок управления (каков шанс что сработает в след. раз), искать др. блок на разборках (как сложно потом прописать в своё авто чужой блок и есть ли гарантия что он не такой же восстановленный после ДТП) или копить бабло на новый (ценник около 30k, печаль конечно но безопасность стоит того)? Спасибо.
-
Не совсем понял...вам зачем нужно менять блок управления на новый? Обычно меняют сработавшую подушку и сканером сбрасывают ошибку.
-
ну сервис-мен сказал что в блоке зарегистрирован взрыв подушек, и что блок одноразовый его только менять, и дальнейшая диагностика и нормальная работа подушек без работоспособного блока не возможна.
-
У меня тоже эта лампочка, сначала стала гореть постоянно, потом на какое то время погасала..а теперь уже больше года горит постоянно. Тут все таки дошли руки - купил "шнурок", доработал его, подключил к диагностическому разъему и программкой CASCADE прочитал ошибки - оказалась одна ошибка В1352 ( высокое сопротивление модуля фронтальной подушки безопасности пассажира). Ошибка не сбрасывается.. Предполагаю, что как тут многие писали , возможная проблема в плохом контакте соответствующего разъема ? Этот разьем под пассажирским креслом? И в районе бардачка ?
-
Снял пассажирское сиденье, сделал ревизию разъемов (предварительно сняв клемму с АКБ)... везде контакты вполне нормальные. Лампочка "Аирбэг" все равно горит. Посмотрел компутером - ошибка все равно висит. После сброса сразу появляется снова.
-
ошибка В1352 ( высокое сопротивление модуля фронтальной подушки безопасности пассажира).
Как вариант - плохой контакт в разъеме со стороны подушки, или возможно высокое сопротивление провода идущего от подушки к блоку управления. Отсоединить разъем от подушки и разъем от блока и прозвонить саму линию.
Можно отсоединить разъем только от подушки и воткнуть в него вместо подушки сопротивление примерно 3 Ома и посмотреть сбросится ли ошибка. (только аккуратней с разъемом айрбэга - чтобы его отсоединить надо вытащить желтый фиксатор разъема, а потом уже вытаскивать сам разъем). Если всё окей, то цепь исправна и проблема скорее всего со стороны разъема подушки.
-
Можно отсоединить разъем только от подушки и воткнуть в него вместо подушки сопротивление примерно 3 Ома и посмотреть сбросится ли ошибка.
А где непосредственно этот разъем находится? Как к нему добраться ? Я помнится, когда менял моторчик в регуляторе "климат-контроля", снимал бардачок и нижнюю обшивку. Наверное так все снимать?
-
Скорее всего после снятия бардачка можно будет добраться до подушки.
-
Вчера снял полностью бардачок, и нашел местонахождение и подушки безопасности пассажира и естественно его разъем . Но вот снять этот разъем :) - увы, пока не получилось, то есть для его снятия надо сначала вытащить желтую заглушку. Хм.. :) то разъем в таком неудобном месте, то руки слишком крупные :) хотя скажу,что я вообщем то далеко не новичок в ремонте автоэлектрики, в данном конктетном случае поддеть и выдвинуть эту задвижку-защелку у меня не получилось. Походу надо какую нибудь приспособу сделать, чтобы выковорить эту заглушку.. тонкой плоской отверткой у меня это не получилось. Попробую с следующий раз. Но диагностировать причину ошибки, да , надо именно отсюда . уже и резистор 2,2 Ом приготовил.
-
Вот местоположение этого разъема..
-
Но вот снять этот разъем :) - увы, пока не получилось, то есть для его снятия надо сначала вытащить желтую заглушку
Ну её (желтую заглушку) не то чтобы совсем надо вытаскивать, её надо приподнять так миллиметра на 2-3, тогда разъем освободиться и должен легко вытащиться. Насколько я помню , со стороны подушки - разъем папа, а со стороны кабеля - мама. Поэтому, после отсоединения от подушки, воткнуть сопротивление в линию не составит проблем.
-
Ну её (желтую заглушку) не то чтобы совсем надо вытаскивать, её надо приподнять так миллиметра на 2-3, тогда разъем освободиться и должен легко вытащиться. Насколько я помню , со стороны подушки - разъем папа, а со стороны кабеля - мама. Поэтому, после отсоединения от подушки, воткнуть сопротивление в линию не составит проблем.
Да вот как раз и приподнять и никак не получилось - ну не смог никак подцепить за край эту желтую заглушку...минут тридцать и так и сяк пробовал :(, ну никак.
Очень неудобно, IMXO, этот разъем расположен.
А тут смотрю и лампочка "Аирбэг" на панели приборов погасла. Посмотрел программой - еще одна ошибка - лампочка банально перегорела :)
-
Загорелась лампа Air Bag на пробеге 80000км. Горела пару месяцев пока не решил разобраться. При проверке сканером на сервисе вылезла текущая ошибка В1329 (FIS(Front Impact Sensor)-Driver Communication error) и ошибка из памяти - В1328 (FIS(Front Impact Sensor)-Driver Defect). Пришлось снимать обе фары чтобы добраться к датчикам удара. Методом их перестановки местами установили что они рабочие.Проблема оказалась в отсутствии контакта в кабеле от левого (водит.)датчика удара и большой колодкой жгута проводов(которая находится в районе ниже аккума, между ним и подкрылком).Сами разъёмы данной колодки в хорошем состоянии, нет следов окисления. Чтобы не снимать бампер и не перекладывать проводку по штатной схеме, пустили напрямую новую проводку от указанного датчика к указанной колодке ,- и всё ок. Ошибка сканером больше не обнаружена и на приборке лампа больше постоянно не горит, а тухнет после диагностики при включении зажигания как и должно быть. Цена вопроса - 2к и 2ч времени.
-
У кого-то были ошибки? (см.ниже)
B1102 Battery voltage low
B1378 Side airbag front-Driver resistance too High
B2505 Passenger airbag off warning lamp failure
B2500 Warning Lamp
На диагностике показало их, ошибки скинули, лампочка потухла.
Через неделю опять загорелась.
Как-то неохота кататься скидывать ошибки каждый раз, может кто знает, где собака зарыта?)
-
В плохом контакте по одной из линий на которые жаловался сканер.
Повторно опросить и смотреть какой код снова выскочил
-
Купить "шнурок", скачать программку CASCADE и, как правильно сказали выше, по новой сосчитать ошибки. Программа бесплатная, полный аналог дилеровского сканера.. "шнурок" можно найти тоже без всяких проблем(информации обо всем этом в инете полно). Я , собственно, так изначально и поступил - да, заплатил один раз за "шнурок" (1200 руб) , зато никуда не надо ездить и всегда можно посмотреть и сбросить ошибки.
-
Купить "шнурок", скачать программку CASCADE и, как правильно сказали выше, по новой сосчитать ошибки. Программа бесплатная, полный аналог дилеровского сканера.. "шнурок" можно найти тоже без всяких проблем(информации обо всем этом в инете полно). Я , собственно, так изначально и поступил - да, заплатил один раз за "шнурок" (1200 руб) , зато никуда не надо ездить и всегда можно посмотреть и сбросить ошибки.
А где шнурок купить?
-
Шнурок - Адаптер VAG K+CAN Commander FULL 1.4 USB , важно чтобы был на чипе ft232 и мк pic 18F258. Наберите в поисковике " VAG 1.4 Commander " - инфы и где купить, и как подключить и как пользоваться очень много.
-
Купить "шнурок", скачать программку CASCADE
А со шнурком по-моему надо ковыряться, в плане air bag он не сразу видит, нужно контакт перепаивать?
Я нашёл информацию, что довольно неплох сканер Delphi DS150.
На AliExpress он стоит 2100р.
Не сталкивались с таким?
-
А со шнурком по-моему надо ковыряться, в плане air bag он не сразу видит, нужно контакт перепаивать?Я нашёл информацию, что довольно неплох сканер Delphi DS150.На AliExpress он стоит 2100р. Не сталкивались с таким?
Перепайка занимает пять минут...и инфы , как это сделать опять же полно. Насчет сканера Delphi DS150 ничего не могу сказать - не пользовался им. А вот программа CASCADE гарантированно читает все эл. блоки автомобиля Kia (и сбрасывает ошибки) - cам в этом убедился.
-
Делфи читает все системы, единственное не на всех сидах читает ABS, но это возможно програмно я не заморачивался
-
У кого-то были ошибки? (см.ниже)
B1102 Battery voltage low
B1378 Side airbag front-Driver resistance too High
B2505 Passenger airbag off warning lamp failure
B2500 Warning Lamp
Повторный скан ошибки показал уже только одну лампочку, в итоге нашли то, что разъём на приборке был не до конца вставлен.
Перепайка занимает пять минут...и инфы , как это сделать опять же полно. Насчет сканера Delphi DS150 ничего не могу сказать - не пользовался им. А вот программа CASCADE гарантированно читает все эл. блоки автомобиля Kia (и сбрасывает ошибки) - cам в этом убедился.
Уже нашёл инфу и заказал шнурок, всё-таки он дешевле Delphi, да и у него какие-то проблемы могут возникнуть с ПО, судя по отзывам
-
Никаких проблем нет. Все читается, сбрасывается, тестируется. Нужна небольшая перепайка и все. Я покупал свой кабель тут
https://ru.aliexpress.com/item/VAG-K-CAN-Commander-1-4-obd2-Diagnostic-Scanner-tool-OBDII-VAG-1-4-COM-cable/32752487870.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.adZ06q
-
Нужна небольшая перепайка и все
А можете написать, что именно надо перепаять?
-
Вот здесь все очень хорошо и довольно подробно все расписано https://www.drive2.ru/l/459924615460892753/
Я свой кабель доработал тоже таким же образом ( только малость поаккуратнее )
-
Кабель приехал, перепаялся. Вроде работает, но на 8 и 12 контактах как-то нестабильно. Например при подключении к BCM вроде показывает пользовательские настройки - скорость, при которой блокируются двери, например. Но при попытке изменить параметр, Cascade пишет "ошибка связи" и надо подцепаться заново. К ABS вообще не цепляется. Может надо подцепаться через разъем под капотом? На K-линии все стабильно, "никаких разрывов".
-
Можно попробовать изменить скорость обмена данными при нестабильной работе...
На одном форуме нашел вот такие рекомендации " - Если связь неустойчивая в свойствах виртуального COM-порта время ожидания нужно уменьшить с 16 до 1 мс.
У меня ноутбук с Win XP - программа нормально работает.
http://voprosov-net.ru/diagnostika-avtomobilej/programma-cascade-0-9-3-i-0-9-4-emulyator-multimarochnogo-skanera-i-dilerskogo-skanera-kia-i-hyundai.htm
-
Все работает, кроме АБС. Кто знает как победить? Может все-таки под капотом подключаться? Неспроста там ведь надпись DIAGNOSYS?
-
7-ой год машине, вчера загорелась лампочка AIR BAG кто знает куда лезть в первую очередь, где копать, по форуму лазить и читать всякую хреновину совсем неохота, да и времени это делать нет, я думаю проблема далеко не новая, может кто подскажет конкретно что и как. OBDII ошибки не видит.
-
7-ой год машине, вчера загорелась лампочка AIR BAG кто знает куда лезть в первую очередь, где копать, по форуму лазить и читать всякую хреновину совсем неохота, да и времени это делать нет, я думаю проблема далеко не новая, может кто подскажет конкретно что и как. OBDII ошибки не видит.
ошибки для начала надо считать а потом искать причину, если у вас елм то он и не будет читать ошибки, езжайте на сервис и диагностируйте
-
Привет Дима, ты наверно помнишь меня, я приезжал к тебе в гараж менять масло в коробке. По поводу лампочки. Понятно, что надо делать диагностику, ELM эта простая китайская коробочка ошибки не видит, а покупать эти шнурки, скачивать программы, это не для меня, а вот тут на аликсе китайцы продают сканеры разные, есть для киа, они как, не в курсе, будут читать ошибки, а к дилеру ехать отдавать эти самые 1500р. за диагностику неохота, когда за 1500-2000р. можно купить себе готовый сканер.
-
Я заказывал Delpfi 150 он читает все, на некоторых сидах не читает абс, есть еще сканеры которые читают все системы
-
Я заказывал Delpfi 150 он читает все, на некоторых сидах не читает абс, есть еще сканеры которые читают все системы
Я смотрел этот делфи на аликсе и я так понял, что после диагностики, его надо подключать к компу и смотреть что он там насканировал, а ещё наверно и программу надо устанавливать.
-
Да у меня на ноуте стоит программа, там идет вместе с девайсом диск и на нем программа и кряк для нее т к она не официальная, а работает так подключаете к машине, запускаете программу и или вводите винкод авто или выбираете авто вручную и сканируете так же есть еще данные и возможность что то проверять т е активировать, к компу подключается или шнуром или по блютусу, у меня блютус не работает и я подключаю шнурком, есть еще сканер неплохой, забыл название он похож на елм желтенький или красненький
-
он похож на елм желтенький или красненький
launch. подорожал чет прилично)
-
launch
А какой именно launch, на аликсе их много и за 8000р. и больше и меньше я нашёл launch CR-4001 стоит 1700р. интересно будет читать, там в описании нет конкретных машин.
-
А какой именно launch, на аликсе их много и за 8000р. и больше и меньше я нашёл launch CR-4001 стоит 1700р. интересно будет читать, там в описании нет конкретных машин.
Запуск легкий Diag Obd2 Диагностика сканер инструмент для Android/IOS X431 EasyDiag 2.0 с Bluetooth OBDII/EOBD2 автомобиля сканер
http://s.aliexpress.com/jm6fI3Ij?fromSns=Copy to Clipboard
брал за 2000р. активировал все марки авто. не все, но штук 40. редкие совсем удалил.
-
Короче, мне китаец предложил вот такой ANCEL AD610.
-
Короче, мне китаец предложил вот такой ANCEL AD610.
Хм.. посмотрел на Али-экспрессе - он стоит порядка 100 баксов. IMXO, но для разовой диагностики, как то дороговато
Ну не знаю, кончено, кому как, но по мне более надежно, да и бюджетно - кабель и программа на ноутбуке.
-
Да, я с тобой согласен, 100 грин не дёшево, вот думаю, кручу всё за и против.
-
Короче, сейчас на аликсе идут распродажи, вообщем заказал я себе такую приблуду, доставка из России 5080р. денег стоит, приедет, протестирую, отпишусь что и как. А вообще забыл совсем, до этого у меня был форд мондео 97года, так там лампочка AIRBAG моргала разными импульсами, а не просто тупо горела и каждый импульс это определённый код ошибки, там сразу было понятно, безо всякой диагностики куда надо лезть, где копать и это 97 год и я думаю,что намного раньше было такое придумано, а здесь черти узкоглазые, которые занимают чуть ли не первое место в электронике, даже и не подумали об этом, либо специально это сделали, чтобы сервисмэны не скучали.
-
Раньше были двузначные коды для каждой системы и можно было считать по лампочки, сейчас обд2 общая система и для. Каждой системы своя буква и свой код, причем есть коды не для всех моделей авто а имено для определенной марки
-
Вообщем купил себе эту приблуду ANCEL AD610 на аликсе, с доставкой из России 6 дней, подключил к разъёму и он выдал мне ошибку В1329 передний датчик удара со стороны водителя нет сигнала, ещё В1102, В1346 и В2500 сигнальная лампа, полезу смотреть этот датчик.
-
Короче смотрю, что по этой теме, особо никто интереса не проявляет, а жаль, я думаю тема актуальна для многих, только вот почему-то молчат. Вообщем лазил я сегодня в машине, снимал правую фару, снимал аккумулятор, аккумуляторную площадку, добрался до разъёма, как я и подозревал, с ним всё нормально, никакого криминала, перестановка датчиков местами, тоже не принесла никакого результата и вот теперь интересно, где искать эту бяку, толстый жгут проводов в гофре идёт под крыло, я так понимаю, что этот жгут должен входить в салон единым целым и уже в салоне, где как правило сухо и тепло, должен распиновываться дальше, или что, под крылом сделана какая-то спайка, где от сырости начинают гнить контакты? Но это-же чушь собачья, чтобы под крылом, куда не добраться сделать такую херню, а ведь я где-то читал, что там что-то такое есть. Вразумите, как такое может быть и где искать и что дальше делать? К сервисмэнам особого желания ехать нет, пока есть желание самому до этого допетрить.
-
Надо посмотреть по схеме где есть переходныеразьемы; а можно еще найти эти контакты на блоке; отсоеденить от датчика поставить перемычку и прозвонить цепь
-
Лучше начать с ошибки В1102. Если напряжение на блоке СРС действительно низкое то остальные ошибки скорее всего из-за этого. Устранив эту ошибку скорее всего уйдут и остальные.
-
Вот тут нашёл такую феньку. Если напряжение оказалось ниже порогового значения в течение не менее 4 с, блок SRSCM регистрирует код B1102 и включает контрольную лампу
(Если при возврате блока SRSCM в нормальное состояние напряжение укладывается в пределы порогового значения, то код DTC расценивается как удаленный, и контрольная лампа гаснет.) И причины: 1.
Плохое подсоединение устройства.
2.
Обрыв/КЗ в жгуте питания.
3.
Обрыв/КЗ в жгуте «массы».
4.
Неисправность системы зарядки.
5.
Неисправен блок SRSCM. С чего начинать, снимать подлокотник?
-
Сначала проверить предохранитель (заменить на заведомо и справный). Затем проверить посадочные разъемы в блоке предохранителей и посмотреть какое напряжение приходит на предохранитель.
-
Я так понимаю, что речь идёт о блоке предохр. в салоне. Ну да, отвечаю сам себе, бывает, мозг забил этой хернёй, ненавижу, когда в машине что-то не в порядке, повседневная жизнь просто останавливается, мысли только об этом. Да, 25-й 10А там на него ведь 12В должно приходить, правильно?
-
Насчет блока в слоне правильно.
Схемы под рукой нет, но помню что на блок срс два предохранителя идут, через один вроде индикатор на панели приборов запитан.
-
Схему глянул №25 10А AIRBAG+контрольная лампочка в панели приборов.
-
ГарриФордыч, а вы все массовые контакты на кузов проверили на предмет окисления? Может тут причина есть?
-
ГарриФордыч, а вы все массовые контакты на кузов проверили на предмет окисления? Может тут причина есть?
Когда снимал фару и аккумулятор, провода на массу не трогал, не откручивал, так визуально они вроде как нормально, а в принципе можно было их окрутить, а потом смазать и закрутить их обратно для самоуспокоения, но я думаю, что дело не в них.
-
Вытаскивал сегодня предохранитель, он целый, тестером пытался померить напряжение, которое идёт на него, мерил при выключенном зажигании, показал какую-то хрень 0,65V, может надо как-то по другому, с включённым зажиганием? Теперь, чтобы добраться до блока SRS надо разбирать подлокотник, с чего там надо начинать, ручку кпп снимать надо, а то она у меня не снимается, у меня стоит ручка с алиэкспресса светодиодная, она пришла без переходника и мне пришлось клеить её к рычагу намертво эпоксидкой.
-
С датчиков проводапроходят через блок предохранителей в салоне судя по схеме может там посмотреть для начала
-
может надо как-то по другому, с включённым зажиганием?
Зажигание должно быть включено.
-
Понятно, сегодня продолжу поиски. Да, тут вспомнил две вещички. В прошлом году у меня протекала крыша, как выяснилось на сервисе в районе релинга, воды было по колено, еле-еле откачал и лилась она прямо по передней стойке, я удивляюсь, что там в районе блока предохранителей, тогда ничего не замкнуло, может сейчас и аукнулось. Теперь для Димы. Помнишь, когда меняли мне масло в акпп, оттуда выпал маленький шарик, так я вспомнил откуда он там взялся, я где-то в году эдак в13-ом добавлял в коробку присадку ХАДО для акпп, она была в баллончике спрей и я после того, как впрыснул туда все, в нём ещё осталось чуть-чуть и я короче вскрыл его и сдуру стал доливать остаток не убрав этот шарик, ну и он туда и нырнул, слава богу, что он такой маленький и ничего там в коробке не повредил.
-
Пошли дальше. Сегодня смотрел разъёмы в блоке предохр. всё отлично, на предохранитель при включённом зажигании приходит 12V сами предохранители на 10А и на15А целые. Откручивал сиденье, контакт под ним как новый, теперь значит сам блок SRS надо смотреть, разбирать подлокотник?
-
Что-то не понятно, никто толком этой темой не интересуется, а наверняка у каждого второго такая фигня вылезала наружу. Короче вчера снимал руль, подушку, прозванивал улитку, всё целое, я не знаю какое должно быть напряжение на разъёме, который вставляется в подушку, у меня при включённом зажигании напряжения почти не было, может оно так и должно быть, откручивал водит. сиденье, там с разъёмом тоже никаких проблем, под ручником вытаскивал заглушку, стало немного видно сам блок СРС там внутри тоже вроде как всё нормально, сухо, отверткой добрался до разъёма, тихонько покачал его туда-сюда при включённом зажигании, тоже никакой реакции. Пи-ц, заколдованный круг, уже бесить начинает, наверно всё-таки придётся ехать к электрику.
-
Я тут наверно один, сам спрашиваю и сам себе отвечаю. Сегодня опять не выдержал и полез копать. Снял правую фару, решётку, аккум. площадку, разъединил разъём, снял разъёмы с обеих датчиков, посмотрел какие цветом провода идут от разъёмов датчиков на общий разъём, левый синий и зелёный, а правый оранжевый и жёлтый, замкнул контакт на правом разъёме датчика и поставил тестер на пищалку, сигнал пришёл, сделал тоже самое на левой стороне, сигнала нет, значит что, один или два провода в обрыве. Отщёлкивать все крепёжные пистоны и вскрывать весь жгут от одного разъёма до другого, это по меньшей мере мазохизм, обрезал провода у одного и у второго разъёма и пустил новый провод в обход основного жгута, сигнал конечно пошёл, вот только лампа совсем гаснуть не собирается, код ошибки(если конечно она исчезла) надо как-то сбрасывать?
-
код ошибки(если конечно она исчезла) надо как-то сбрасывать?
Kод ошибки безусловно надо сбрасывать, иначе, даже после устранения неисправности, лампа все равно будет гореть. ВАш новый прибор разве не сбрасывает ?
-
Всё, победа, старые ошибки ушли, а лампа продолжала гореть из-за вылезшей ошибки В1378 подушка в сидении водителя, плохо вставил разъём под ним, защёлкнул и всё погасло, сканером удалил ошибку и всё, ошибок больше нет, вообщем мне этот приборчик понравился, свою задачу выполняет, всем спасибо за помощь.
-
Всё, победа, старые ошибки ушли, а лампа продолжала гореть из-за вылезшей ошибки В1378 подушка в сидении водителя, плохо вставил разъём под ним, защёлкнул и всё погасло, сканером удалил ошибку и всё, ошибок больше нет, вообщем мне этот приборчик понравился, свою задачу выполняет, всем спасибо за помощь.
ГарриФордыч , я что то не понял ,в итоге проблема в жгуте где провод кидал или в разъёме под сиденьем?
-
ГарриФордыч , я что то не понял ,в итоге проблема в жгуте где провод кидал или в разъёме под сиденьем?
Вот ты непонятливый, ну как бы ушли старые ошибки, если бы я не поменял проводку от датчика до разъёма, где был обрыв, если бы там всё было нормально, ошибок В1329 и В1102 не было, а была бы только В1378 разъём под сидением который я в частности сам после откручивания этого седла, плохо соединил, не защёлкнул до конца, потому, что на тот момент меня это дело так зае.... что уже мысли закипели в башке и самое интересное, что по этой теме из 45 страниц толкового ничего нет, одна бесполезная болтовня, в одном месте, где человек приехал к дилеру и там было написано, что ему там делали и как, вот только этот сюжет подтолкнул меня на те действия, которые я сделал и вот теперь мне счастье привалило, а так в принципе, эти все сообщения можно смело сократить процентов на 95 и людям действительно стало бы легче, не лопатить весь форум. Вот теперь я докопался до истины, всё подробно описал как и что, так что милости просим с советом, реальная помощь, а не болтовня бесполезная.
-
Доброго времени суток!
Решил я потушить горящую лампочку airbag.
В общем прозвонил контакты датчиков и разъема под фарой, не звонился один провод со стороны водителя, хорошо, достал проводку и эврика, восстановил участок, теперь, индикатор тупо горит, в то время, как раньше, сначала потухнет, потом начинает гореть.
-
Сканером походу тушить надо!
-
Сканером походу тушить надо!
Скорее всего, если сканера нет, то придётся ехать к сервисмэнам тушить.
-
Сканером походу тушить надо!
IMXO, но сканер для этого и совсем не обязателен.. С этим вполне может справиться и соответствующая программка на ноутбуке .
-
IMXO, но сканер для этого и совсем не обязателен.. С этим вполне может справиться и соответствующая программка на ноутбуке .
Шнурок vag хочу заказать, с помощью его потушить, ну в дальнейшем пригодится!
-
Скорее всего, если сканера нет, то придётся ехать к сервисмэнам тушить.
Могу попробовать потушить... У меня есть сканер и официальное ПО на него...
-
Шнурок vag хочу заказать, с помощью его потушить, ну в дальнейшем пригодится!
launch есть у меня
-
а как проверить цепь до левого переднего датчика? если отсоединить разъем от датчика какое должно быть напряжение на контактах?
-
а как проверить цепь до левого переднего датчика? если отсоединить разъем от датчика какое должно быть напряжение на контактах?
С помощью тестера. Один конец на фишке датчика, второй на фишке поД фаРой.
-
В режиме прозвонки.
-
а как проверить цепь до левого переднего датчика? если отсоединить разъем от датчика какое должно быть напряжение на контактах?
[/quot Зачем тебе напряжение, отсоединил разъём от датчика и разъединил главный разъём под аккумулятором, закоротил с одной стороны и тестер на пищалку, нет тестера, дедовским способом, батарейка и лампа. Если не будет звониться, там не важно какой провод в обрыве, всё равно его менять полностью.
-
а как проверить цепь до левого переднего датчика? если отсоединить разъем от датчика какое должно быть напряжение на контактах?
[/quot Зачем тебе напряжение, отсоединил разъём от датчика и разъединил главный разъём под аккумулятором, закоротил с одной стороны и тестер на пищалку, нет тестера, дедовским способом, батарейка и лампа. Если не будет звониться, там не важно какой провод в обрыве, всё равно его менять полностью.
Почему полностью?
-
Если тебе доставит удовольствие вскрывать всю проводку и искать место обрыва, то нет вопросов, намного легче и проще выкусить возле обоих разъёмов оба провода, кинуть новый, одеть его в гофру и пустить другим путём, более коротким и более лёгким, я пускал его прям от датчика верхом между панелью и фарой и чтобы он не касался радиатора, всё получилось довольно культурно и всё работает, единственное надо будет сканером тушить лампочку.
-
Если тебе доставит удовольствие вскрывать всю проводку и искать место обрыва, то нет вопросов, намного легче и проще выкусить возле обоих разъёмов оба провода, кинуть новый, одеть его в гофру и пустить другим путём, более коротким и более лёгким, я пускал его прям от датчика верхом между панелью и фарой и чтобы он не касался радиатора, всё получилось довольно культурно и всё работает, единственное надо будет сканером тушить лампочку.
Вскрыл и нашел довольно быстро!
-
Сколько людей, столько и мнений, то что вскрыл весь жгут и нашёл, это одно, но ещё дело в том, что эта проводка старая, да и болячка тоже не новая, у многих такой косяк выскакивает, а значит что, обрывной пересоединить и всё заработает, это хорошо, но где гарантия того, что через некоторое время опять в том-же месте и второй не накроется, так лучше пустить новый и пустить его так, в таком месте, чтобы больше про эту проблему не вспоминать, я не знаю как ты лечил это дело, но я сделал так, как сделал и не дай бог не подумай, что я навязываю свою точку зрения видения этой проблемы, просто это один из вариантов.
-
привет уважаемые,
вот и меня постигла эта беда с негаснущей лампочкой после 160к пробега)
вопрос у меня простой за неимением времени и кривых рук - куда обратиться в СПб чтобы продиагностировали и починили? (был доволен Apex-HK, но у них электрика нет)
-
rulezz потушил!
https://www.drive2.ru/l/504575507786891386/?key=5RkCAAAAAAAjAXJAHdLVCAAAumEVJmekynsvyjSkOALwrsYEIsQ
-
Привет всем. Сегодня на ходу зажглась надпись air bag и так и не погасла. Вопрос риторический - что делать?. И ещё - какие могут быть причины? И не заедет ли оно мне неожиданно в один прекрасный момент по морде?
Спасибо
-
Привет всем. Сегодня на ходу зажглась надпись air bag и так и не погасла. Вопрос риторический - что делать?. И ещё - какие могут быть причины? И не заедет ли оно мне неожиданно в один прекрасный момент по морде?
Спасибо
Чего делать, сканировать на ошибку, скорее всего всё та-же проблема с проводкой, обрыв левого датчика удара. А так в принципе, никуда под водительское сидение не лазил, уборку никакую там под ним не делал? Если лазил, то там есть такой разъём жёлтого цвета, вот на нём может быть нарушен контакт, а обрыв в проводке левого датчика удара, известная болячка.
-
При сканировании ошибок Аэрбега вылезла ошибка В1346. Огромное спасибо Ивану за помощь. Отсканировал и потушил.
-
При сканировании ошибок Аэрбега вылезла ошибка В1346. Огромное спасибо Ивану за помощь. Отсканировал и потушил.
Вообще-то эта ошибка означает неисправность (обрыв) в шлейфе проводов, так что нет гарантии, что она не вылезет по новой.
-
В1346 это ошибка по подушке безопасности водителя, неисправностей может быть несколько, плохой контакт в разьемах, проводка, улитка или пружинный контакт руля, блок срс и сама подушка т е запал
Проблемма скорее всего в пружинном или подвижном контакте руля
-
В1346 это ошибка по подушке безопасности водителя, неисправностей может быть несколько, плохой контакт в разьемах, проводка, улитка или пружинный контакт руля, блок срс и сама подушка т е запал
Проблемма скорее всего в пружинном или подвижном контакте руля
Всё верно, просто так она не вылезет с пустого места, если звоночек прозвенел, значит жди повторения.
-
Если улитка , то это самая простая неисправность. Менять не долго. Тяжелей искать обрывы, снимать бампер, и т.д.
-
Обрыв по датчику это уже другая ошибка
-
Кроме дилерского сканера какой сканер видит/сбрасывает ошибки SRS?
-
Кроме дилерского сканера какой сканер видит/сбрасывает ошибки SRS?
Лаунч, делфи, карман скан, возможно еще есть сканеры
-
Кроме дилерского сканера какой сканер видит/сбрасывает ошибки SRS?
У меня Анцель 610 специально покупал на аликсе когда у меня загорелась лампочка Аирбэг, 610-й читает это дело.
-
Проверяйте разъемы. У меня горела лампа подушки на панели и отсутствовал звуковой сигнал. Поднял машину, вставил до конца разъемы от сигналов - всё нормализовалось. Звуковые сигналы и фронтальные датчики удара сидят на одном шлейфе
-
Лаунч, делфи, карман скан, возможно еще есть сканеры
Вопрос я задавал, так как горела лампа аэрбега. Машину брал из трейдина, менеджер на мой вопрос про лампу что то промямлил про вероятный обрыв или не контакт в подушке водителя. Поехал к своему диагносту, быстро нашли предохранитель сгоревший на 15А, после замены и сброса старых ошибок все ОК!
-
Доброй ночи форумчане. Подскажите пожалуйста, может есть опыт. Разбирал тарпедо (лечил отслоение панели), много проводов отключал. По району прокатился, не работала печка, поворотники, и т.д. короче загорелась после этого лампа. Теперь сбрасывать только сканером? Или это просто совпадение, и нужно копать глубже, проверять контакты под сидушкой и т.д. как в теме...
-
Возможно не одели разьем на подушку пассажира или на выключатель этой подушки, хорошо бы посмотреть какая ошибка по сканеру что бы не разбирать пол машины
-
Возможно не одели разьем на подушку пассажира или на выключатель этой подушки, хорошо бы посмотреть какая ошибка по сканеру что бы не разбирать пол машины
Ну вот я заглянул, вроде все одел.
Сканера к сожалению нет, который подушку читает.
Придется к диагносту ехать
-
Отпишусь по теме. Забыл совсем.
Короче Делфи помог. Скинули мне ошибки.
Дело было в том, что я отключал разъёмы некоторые, и ездил в таком состоянии небольшое время. Система собрала ошибки и ушла в сон, как сказал диагност.
-
Отпишусь по теме. Забыл совсем.
Короче Делфи помог. Скинули мне ошибки.
Дело было в том, что я отключал разъёмы некоторые, и ездил в таком состоянии небольшое время. Система собрала ошибки и ушла в сон, как сказал диагност.
На самом деле это работает так: При запуске двигателя происходит самодиагностика. Если есть ошибка и она не исчезает в течении 10 запусков подряд, то она записывается в History Trouble codes. Когда проблему устранили, то лампа будет продолжать гореть, пока не сбросите эти History trouble code
-
Не совсем так
При вкл зажигания, мозги аэрбег опрашивают все датчики и подушки, ну и себя конечно, если где то есть обрыв или к з или лампа аэрбег или сработанный датчик подушка, то сразу выдает ошибку и система отключается т е в случае аварии подушки не сработают, как только неисправность устранить, то лампа погаснет и система опять заработает, но ошибка останется в памяти мозгов
-
Дмитрий_ака, с огромным уважением, позволю себе тебе возразить.
AirBag весьма злопамятная система, не гаснет ошибка, нужен сканер
-
Может на 2 сиде, но на первом лично восстанавливал плохой контакт пиропатрона ремня безопасности и после ремонта лампа погасла сама без сканера
Но спорить не буду всяко бывает
-
ED fl, ставили мультимедиа, был отсоединен разъём индикатора включенной airbag пассажира, ошибка не гасла, помог только сброс с помощью дилерского сканера.
Хотя на том же Sorento XM системе абсолютно поровну если с идентичным, отстёгнутым разъемом, включать зажигание и даже прокатиться.
-
ED fl, ставили мультимедиа, был отсоединен разъём индикатора включенной airbag пассажира, ошибка не гасла, помог только сброс с помощью дилерского сканера.
Точно так и было, ставил музыку, примерял магнитолу к рамке сто раз...
-
Привет!
Тоже загорелась лампа. После мойки !?!?!
По сканеру показало и контакт выключения пассажирской подушки и обрыв боковой подушки пассажира и обрыв на фронтальный датчик удара и еще что то. Все ошибки были в памяти т.е. давнишние. Стерли, лампа погасла. Через пару дней опять загорелась ((( Я не понял, если устранить неисправность то лампа должна погаснуть или нет? Переподключил разъемы под сидениями не погасла.
-
Стерли, лампа погасла. Через пару дней опять загорелась ((( Я не понял, если устранить неисправность то лампа должна погаснуть или нет? Переподключил разъемы под сидениями не погасла.
Похоже, что лампа гаснет как причина устранена, могу ошибаться всё же.
У меня недавно горела, все датчики и подушки здесь описанные перебрал, потом считать съездил, подтвердилось - подушка водителя, спустя какое то время отрубился клаксон, оказалось обломился шлейф рулевой улитки, заменил на аналог AspacoAP0309H (оригинал этак в 6 раз дороже Hyundai/Kia 93490-2H300). Клаксон заработал и лампа погасла, хоть тут и предполагали, что только сбрасывать надо если долго ездить - ездил несколько месяцев (до поломки клаксона), вынув предохранитель лампы. В памяти ошибка осталась - 99%
-
Кто нибудь знает как проверить "улитку" в руле? Грешу на нее. Иногда бывает: заводишь машину, не громкий "пик" из динамиков и при этом кнопки на руле не работают. Грешу на улитку
-
Кто нибудь знает как проверить "улитку" в руле? Грешу на нее. Иногда бывает: заводишь машину, не громкий "пик" из динамиков и при этом кнопки на руле не работают. Грешу на улитку
Это не улитка а шлейф магнитолы, передняя панель магнитолы подкл через разьем на плоском шлейфе и со временем пайка отходит и случается такая беда с магнитолой
Проверить можно так, когда не работают кнопки просто понажимать на панель магнитолы и если кнопки заработали то дело в магнитоле
По крайней мере у меня так, вот надо попробовать пропаять
-
Это не улитка а шлейф магнитолы, передняя панель магнитолы подкл через разьем на плоском шлейфе и со временем пайка отходит и случается такая беда с магнитолой
Проверить можно так, когда не работают кнопки просто понажимать на панель магнитолы и если кнопки заработали то дело в магнитоле
По крайней мере у меня так, вот надо попробовать пропаять
Не правильно выразился, это "Контактная группа подушки безопасности". У меня еще лампочка подушек горит. Как раз кнопки и подушка водителя завязана на этот шлейф.
-
Ну если и лампа горит срс, и ошибка по подушки водителя, то меняйте улитку т е подрулевой шлейф
Да сигнал на нем тоже завязан
-
Поменял шлейф, лампа осталась гореть. Вчера прочитали и сбросили ошибки. Одна осталась: B1334 - Датчик лобового удара (FIS) со стороны пассажира, сбой связи. Постоянное значение.
Бампер придется снимать и прозванивать fire!
-
Поменял шлейф, лампа осталась гореть. Вчера прочитали и сбросили ошибки. Одна осталась: B1334 - Датчик лобового удара (FIS) со стороны пассажира, сбой связи. Постоянное значение.
Бампер придется снимать и прозванивать fire!
Да там делов, заодно изоленту сменить.
-
Да там делов, заодно изоленту сменить.
Машина сновья у меня. Так что изоленты там точно нету
-
Поменял шлейф, лампа осталась гореть. Вчера прочитали и сбросили ошибки. Одна осталась: B1334 - Датчик лобового удара (FIS) со стороны пассажира, сбой связи. Постоянное значение.
Бампер придется снимать и прозванивать fire!
На первых сидах была проблема с разьемом на левом лонжероне за фарой левой, попадала вода и окислялись контакты и зажигался аэрбег, посмотрите его, можно фару снять
-
Машина сновья у меня. Так что изоленты там точно нету
А что её не мотают на заводе?
-
На первых сидах была проблема с разьемом на левом лонжероне за фарой левой, попадала вода и окислялись контакты и зажигался аэрбег, посмотрите его, можно фару снять
У меня ошибка по правому. Бампер скину и оба посмотрю и прозвоню.
-
А все равно правый или левый, через этот разьем вся проводка панели соединяется, датчики сигнал датчики тампер И так далее
-
А все равно правый или левый, через этот разьем вся проводка панели соединяется, датчики сигнал датчики тампер И так далее
Понял, посмотрю в выходные. А можно поподробнее где он находится этот разъем?
-
На лонжероне за левой фарой, если смотреть сверху то ниже фары на лонжероне напротив бампера закреплен разьем
ЕЕ12
-
Снял фару, разъем нашел там было немного окислено 2 контакта от черных проводов. Все почистил, лампа не погасла, походу бампер снимать...
-
Может сам датчик? А если ошибки стереть тоже не гаснет?
-
Может сам датчик? А если ошибки стереть тоже не гаснет?
Ошибка по датчику правому не стирается, в том то и дело.
-
Я имел ввиду может датчики местами махнуть, сотрется или нет