Заливать 92 мне посоветовали в салоне на Каширке 39!Мда,опять каширка(,лей 95 и не парься.Сейчас у нас 92й явно не выдерживает своего октанового числа-детонация неизбежна.
Лью 95 Лукойл, ТНК, UNK и никаких проблем но только на оригинальных заправках, а вот на 92 потеря чувствуется.пОТеря чего, чувства реальности ? Не заметил разницы в динамике, что 92, что 95, единственно на 95-ом расход больше...
Мда,опять каширка(,лей 95 и не парься.Сейчас у нас 92й явно не выдерживает своего октанового числа-детонация неизбежна.Детонация на 92 lol Повторю слова Дмитрия(Каширка 39) на встрече в Мытищах:в Москве не стоит заправятся на BP и если едите в регионы то заправляйте дизель по полной, т.к. хромает качество ДТ.
пОТеря чего, чувства реальности ? Не заметил разницы в динамике, что 92, что 95, единственно на 95-ом расход больше...Wanderer у меня с реальностью все в порядке, как у вас не знаю. Потеря в динамике. Попробуйте кидаун на 95 и 92, только на хорошем бензине. По поводу расхода - не замерял.
Ты никогда не слышал детонации на 92? lolМда,опять каширка(,лей 95 и не парься.Сейчас у нас 92й явно не выдерживает своего октанового числа-детонация неизбежна.Детонация на 92 lol
Ок, попробую отпишусь :)пОТеря чего, чувства реальности ? Не заметил разницы в динамике, что 92, что 95, единственно на 95-ом расход больше...Wanderer у меня с реальностью все в порядке, как у вас не знаю. Потеря в динамике. Попробуйте кидаун на 95 и 92, только на хорошем бензине. По поводу расхода - не замерял.
Ты никогда не слышал детонации на 92? lol
Ты просто не прислушивался!да и из салона особо не слышно.Я на тест-драйве Сида когда ездил,спецом выключил музыку и печку чтобы всё слышать,так вот при резком ускорении проскакивала детонация,естественно там был 92й.По моим наблюдениям такой хороший 92й пошёл где то с 2004года,помоему как раз тогда запретили использовать в бензине металосодержащие присадки,и стали добавлять кажись метанол.Заправлялся только в Москве на нормальных заправках.Самый простой способ проверить на детонацию бензин,открыть капот и порезче газануть за тросик газа,сразу всё услышишь.Ты никогда не слышал детонации на 92? lol
Если заправится под Рязанью на заправке со словами Бинзин дошево то возможность услышать "детонацию" есть, а так не доводилось.
Мне, кстати тоже манагер в салоне посоветовал лить 92.Да что же вы манагеров то слушаете? Сегодня он манагер автосалона, завтра манагер по продажам швейных машинок. Ну неужели никто не вникает. Положен 95, лей 95. Нет 95 или с деньгами в данный момент облом - лей 92, т.к. он допускается производителем , именно допускается (что совсем не означает использование его постоянно), и именно с оговоркой " снижение заявленных характеристик двигателя", что означает не всегда слаженная работа всех компонентов ДВС. И реплики с форума "был на ТО-... сказали двигатель в норме", просто смешат :)
Хотя спрашивал я его чисто для проформы, т.к. уже на форуме давно сидел.
Обоснуй пожалуйста без воды.Мне, кстати тоже манагер в салоне посоветовал лить 92.Да что же вы манагеров то слушаете? Сегодня он манагер автосалона, завтра манагер по продажам швейных машинок. Ну неужели никто не вникает. Положен 95, лей 95. Нет 95 или с деньгами в данный момент облом - лей 92, т.к. он допускается производителем , именно допускается (что совсем не означает использование его постоянно), и именно с оговоркой " снижение заявленных характеристик двигателя", что означает не всегда слаженная работа всех компонентов ДВС. И реплики с форума "был на ТО-... сказали двигатель в норме", просто смешат :)
Хотя спрашивал я его чисто для проформы, т.к. уже на форуме давно сидел.
В Москве лить надо 92-ой на хорошей проверенной заправке, например, ТНК. Кто в теперешнее сучье время верит бумажкам и льет наш так называемый 95-й будет наказан, - ему придется каждый год-полтора менять свечи, дальше - хуже, особенно зимой.вы фантазёр уважаемый!!! два раза в жизни заправлялся на тнк и оба раза с косяками... причём в разных регионах...точнее, в карелии и воронежской обл. на одном и том же авто, комп у меня там стоял, ошибка была одна, срабатывал датчик детонации... бензинчик .авно... про 95 доказывать не буду, на заводах ведь лохи сидят, и зачем девяносто пятый выпускают не понятно...если он хуже и главное дороже чем 92 %) присадка про которую вы пишете, называется октанкоректор, и вот её лить надо только очень в крайних случаях... ну и вы наверно такой опытный что вам лет сто...не меньше... 8( не надо пользоваться советами гаражных очумельцев, а откройте инет, раз умеете пользоваться и почитайте уже современную литературу...
Эту аксиому знает любой опытный автомобилист. Если вас обманули на заправке (например, региональной) и заправили бодяжным бензином - надо всегда иметь с собой присадку, рекомендованную производителем авто.
мне на каширке39 мастер сказал, что если не хочу бывать у них часто, то надо лить 92 и на проверенной заправке. сказал, 2.0 привередлив к бензину и каждый день по несколько машин с чек энжин приезжает %) за 10тыс. чек у меня ни разу не горел, старые свечи (поменял на 9тыс., но ничего не изменилось) в отличном состояниипопробуй поискать статью в за рулём, по моему за 2006год, про 92 и 95, точное название статьи не помню, если найдёшь поверь, много нового узнаешь...
нормальный 95 насколько я знаю есть только у шелл - только у них в россии. у остальных присадками. не железо-содержащими конечно, более щедящими и которые разрешены, но все таки
вы фантазёр уважаемый!!! два раза в жизни заправлялся на тнк и оба раза с косяками... причём в разных регионах...точнее, в карелии и воронежской обл. на одном и том же авто, комп у меня там стоял, ошибка была одна, срабатывал датчик детонации... бензинчик .авно... про 95 доказывать не буду, на заводах ведь лохи сидят, и зачем девяносто пятый выпускают не понятно...если он хуже и главное дороже чем 92 %) присадка про которую вы пишете, называется октанкоректор, и вот её лить надо только очень в крайних случаях... ну и вы наверно такой опытный что вам лет сто...не меньше... 8( не надо пользоваться советами гаражных очумельцев, а откройте инет, раз умеете пользоваться и почитайте уже современную литературу...Можо подумать, что я не по-русски пишу. Понимаешь все шиворот-навыворот. Я рекомендовал заправляться 92-м на ТНК или на других проверенных заправках только москвичам. Говоришь у тебя проблем нет со свечами, а сам меняешь их каждые три месяца...
ps кстати про свечи... на последних трёх авто езжу только на 95, свечи меняю каждые три месяца (ну всреднем) это порядком 30 000 км пробега, авто катаю тыщ 150-200, НИ РАЗУ У МЕНЯ НЕБЫЛО!!!!! ПРОБЛЕМ СО СВЕЧАМИ!!!!! и даже зимой!!! какраз если не заводится, то свечи надо менять в самую последнюю очередь,потому как из ответственных агрегатов это самый простой lol ну если конечно на этих свечах за полтора года вы тыщ 80 не накатываете...
Можо подумать, что я не по-русски пишу. Понимаешь все шиворот-навыворот. Я рекомендовал заправляться 92-м на ТНК или на других проверенных заправках только москвичам. Говоришь у тебя проблем нет со свечами, а сам меняешь их каждые три месяца...ну вот видишь ты тоже не читаешь, тока пишешь... з месяца---30000км пробега, а сколько лет ты возишь эту канистру, и с какой целью??? чем поможет именно немецкий??? нам тоже в германию за ним ехать??? вот именно мне твои присадки и не нужны, за авто слежу...догадайся почему свечи через 30т.км меняю, а не через45... и опять не читаешь... ни разу ни одна машина меня не подводила... должно быть стыдно, это не помощь, а мороченье мозга...про эквивалент %) мне понравилось :D и самое главное для тебя ЗА МКАДом ЖИЗНЬ ЕСТЬ !!!! ну прочитай статью над двумя этими постами, а !!! ни я писал, умные люди...
Да, у меня большой опыт эксплуатации именно иномарок - более 30 лет и в России и за рубежем. Я вожу с собой канистрочку 5 л. немецкого 91-го бензина накрайняк. А про присадку (только рекомендованную) прочти в сидовском мануале, - для тебя это особенно актуально. Надо любить свою машину - и она не подведет. Я пишу про 92-й, исходя из своего опыта. Перед про-сидом у меня были пассат и каризма (для жены), которые в Москве на 95-м бензине жгли свечи. Прислушиваться или нет к моим рекомендациям ваше дело, я же только хочу поделиться своим опытом и оказать посильную помощь членам клуба
Про периферию - отдельный разговор. Перед путешествиями в Карелию, на Украину или на Урал я специально обращался в специализированный автосервис, где мне вырезАли катализатор и вваривали в тракт выпуска пламягаситель - эквивалент катализатора. Это защита от случайной заправки в регионах этилированным бензином. Без такой переделки можно не вернуться из путешествия на своем авто. Но это отдельный разговор.
когда на АЗС льешь себе 92,на подсознательном уровне думаешь что машинка будет плохо ехать,и грешишь на него,а на 95 думаешь что она прям рвет из под тебя.опять же где то там,внутри.просто нам хочется в это верить,а на самом то деле мож и нет никакой разницы :D.вот я лью 95 ultimate на bp и мне кажется что моя машина зверь,потому что я верю что бензин типа хороший :Dзря... БП в топку
Вот что пишет на эту тему Артем Комиссаров:артём последняя инстанция????? 2х и 1.6 разные моторы!!! почитай статью выше!!!!!!!!! нет такого понятия БАЗОВЫЙ БЕНЗИН!!!!! 92 ТАКОЙ ЖЕ ПРИСАДОЧНЫЙ!!! так что по этой логике можно и ослиную мочу заливать, тока базовую...
Re: Вопросы АВТОТОРу
« Ответ #1258 : Ноября 26, 2008, 10:03:57 am » Цитировать
--------------------------------------------------------------------------------
Цитата: Zeddikus от Ноября 25, 2008, 23:55:41 pm
Уважаемый Артем,
Здесь на форуме развели достаточно обширную тему, по поводу того, что лучше лить в бензобак...
Все же вопрос, что лучше и безопаснее лить для мотора, 95 или 92 бензин.
P.S. при условии, что заправлятся на BP или Лукоил.
Артем: Базовый бензин в России АИ-92, если Вы уверены, что АИ-95, где Вы заправляетесь нормальный, то заправляйтесь им.
P.S. Я заправляю свой 2,0 Сид АИ-92.
Поэтому эмоции в сторону, - каждый решает сам. Любители играть в рулетку льют 95-й, желающие щадить мотор льют 92...
Как говорят, -"товарищ не понимает"... Кто же против хорошего бензина?, - все за, - но есть предлагаемые обстоятельства в которых мы живем - имеются выпускаемые в Росии (а потому базовые):76-й и 92-й бензин, который легко дободяжить до 95-го, а вот 76-й до 92-го -это кило присадок надо - невыгодно и муторно, хоть на Украине и это делают...товарищ понимает!!! хоть и нет сто летнего опыта... а ваще такое ощущение что ты сам не понимаешь чего пишешь?! вчера базовым был 92 сегодня уже и 76, а почему ты решил что 95 добадяженый??? сам догадался или д. вася из гаража подсказал? кстати почемуто в европе про которую ты рубился 80 и 92 нет вообще (про канистру, там уже евро 4) пламегасители, базовые, и т.д. пессимист ты и ещё кроила!!! я уже писал, на заводах инженеры лохи, а ты герой советского союза трижды...,там куда ты выезжаешь судя по твоим словам редко( колхоз :D) я живу каждый день!!! причём много, везде и на разных заправках, и то очём ты пытаешся фантазировать, испытываю каждый день на своей шкуре... %) и ты вместо таво чтобы спорить, лучше послушай чё тебе реальные колхозники пишут... дерьмо случается...и тому кто его ищет, оно попадается чаще (тебе) , а вот мне в далёких "вырезано", и на 76 за неимением приходилось ездить...и ни чего прокатывало... так что ослиная моча рулит :D :D :D.... за сим раскланиваюсь, и спорить забиваю, т.к. спор считаю бессмысленым, ввиду компетенции аппанента...
А про "эквивалент" - видимо слово сложновато: поясню - если из тракта выпуска удаляется катализатор, выполняющий кроме своих основных функций дожига несгоревшего топлива и являющийся еще и сложной, специально расчитанной динамической нагрузкой для двигателя, то вместо катализатора выпускаются в тех же габаритах сложные инженерные устройства - пламягасители, обеспечивающие те же параметры динамической нагрузки (поэтому "эквиваент") и нечувствительные к этилированному бензину, которым к сожалению могут вас заправить во время путешествий по необозримым просторам России и ближнего зарубежья, а также в Польше.
Оппонент думает, что я пропогандирую плохой бензин и против прогресса в области автостроения. Наоборот - я за хороший бензин, но только где ж его взять. Движки гробим, свечи чаще меняем, а, живя в нефтедобывающей стране, за плохой бензин платим дороже, чем в Штатах за хороший...
Также известен момент покупки заправками БП топлива из в/ч, отслуживщего по нормам хранения...8[ да уж,бенз расходился всегда давно до окончания срока, какие то неправильные вояки lol
В салоне менеджер посоветовал лить 92-й. Как уже писали чистого 95-го практически нет,а присадки хреново сказываются на катализаторе...
Народ, вообще говоря катализатор и пламегаситель суть немного разные вещи и нужны они для разных нужд. Ну это так, к слову. По опыту - существуют, действительно существуют заправки, на которых продают хороший 95 бензин. Заправки, на которых это было замечено: почти все (около 8) МТК, почти все (ок 7) Сибнефть, все (2 вроде :)) СТС, многие ТНК, все (наверное где то 3 :)) Лукойл. Уверяю, заправок хороших, а тем более в Москау, предостаточно. Плохой бензин был обнаружен на всех где только заправлялся BP, Татнефти, некоторых МТК и Тнк От которого не страдают свечи и двигатель работает в нормальном ритме без сбоев. Сам заправляюсь 92, так как как и многим здесь манагер советовал именно его, но не думаю, что двигателю от него будет гадко и мерзко, он говорил мне, что все вполне съедобно, порой даже приятно-наваристо :). Почитал, думаю поезжу пару тышш на 95, сравню. Гарантия на двигатель у нас 5 лет, но все же надеюсь, что по этому пункту не придется обращаться.Понял только последних два предложения :)
А правда, что зимой на 92 машина в морозы лучше заводится?Лучше, если двигло и инжектор разогреть паялкой.
Я так понял сколько водил столько и мнений. Но у меня в книжонке которуя лежит в кожзам сундочке который выдали при покупке, написано запрвляться 92 и нет другого - хорошая заправка или плохая, да и после первого ТО, мастер ещё раз напомнил лить 92. Так что только личный опыт скажет чего заливать.это в какой такой книжечке? или я не умею между строк читать %) или с русским языком напряг :D :D :D а-а-а или книжечки у нас разные...
Залил пол бака 92, полёт нормальный, так ж едет. ничего не изменилось, посмотрим, что будет после 3-4 заправок
Лью только 92 никаких проблем!Если 95 лить, проблем тож нет 8[
Вот бы услышать мнение специалиста, а не распространителей слухов.В руководстве все написано.
Лил за все это время только 95 бензин с Рязанского НПЗ.На Рязанском НПЗ хороший бензин делают. Все заправки ТНК 95-й оттуда бензин берут
Зачем платить больше, если нет разницы?!Лью только 92 никаких проблем!Если 95 лить, проблем тож нет 8[
Зачем платить больше, если нет разницы?!
В руководстве все написано.За МКАДом жизнь есть! Живу в Пермском крае. Кто не знает, где это находится, подскажу - самая восточная часть Европы. У нас из брендов только Лукойл. Пара заправок неизвестного происхождения не в счет (для экстремалов). Кто Вам сказал, что за деятельностью АЗС контроль ослаблен? Проверяют и недолив/перелив с помощью мерников, и за качество бензина отвечают.
А лить рекомендуют по тому что в регионах или же дальше 100 км от Москвы контроль за деятельностью АЗС ослаблен, но ведь заправляться тож нужно и местные залившись раз бякой, больше туда не поедут...значит хотя бы 92 им нужно держать на уровне, а вместо 95 часто продают 92, отсюда вывод что 92 будет лучше в данном случае. Но я предпочитаю 2 канистры 95 в запасе чем заправятся не зная чем.
Лил за все это время только 95 бензин с Рязанского НПЗ.На Рязанском НПЗ хороший бензин делают. Все заправки ТНК 95-й оттуда бензин берут
позвольте не согласиться :-[ продавать 92 вместо 95 ну ооочеень проблематично для руководства АЗС, да и хранить топливо не стоит хотя бы потому что загореться может 8( 8(Вот бы услышать мнение специалиста, а не распространителей слухов.В руководстве все написано.
А лить рекомендуют по тому что в регионах или же дальше 100 км от Москвы контроль за деятельностью АЗС ослаблен, но ведь заправляться тож нужно и местные залившись раз бякой, больше туда не поедут...значит хотя бы 92 им нужно держать на уровне, а вместо 95 часто продают 92, отсюда вывод что 92 будет лучше в данном случае. Но я предпочитаю 2 канистры 95 в запасе чем заправятся не зная чем.
На Питерском форуме "Матиз клуба" ( %)не смейтесь это моя любимая предыдущая машина :P) ребята на машинах с автоматической коробкой передач проводили эксперимент, взяли две машины: одна заправлялась 92 как советовали в салоне, другая 95 по мануалу. Через несколько тысяч километров подвели итог. На том и другом .... lol машина может ездить. Конкретно:А причем тут сид и матиз(лохматая модель с допотопным движком) ? Катался и на том и на том бензине, экономичней 92-ой, расход на нем МЕНЬШЕ, по динамике практически не ощутимо, а кошелек радуется, заправляюсь на Лукойле.
92 - за городом на трассе тупит дико, особенно при подключении дополнительных энергопотребителей (кондиционер и т.д).
95 - машинка более живая, вклчение энергопотребителей не так заметно.
Расход на 100 км. 92 больше чем 95-го. Причем общие суммы расходов денег оказались практически идентичными.
Ну это еще что,там некоторые по 80000 км. на 76 проехали.
В свой СИИД лью 95, эксперементов с 92 не проводил.
Заправка лукойл, 95 до "-----" на БК (т.е. меньше чем на 50 км осталось бензина) и откатал что-то около 400км+ расход под 11лТоже начал лить Лукоил'92 и заметил что уменьшился расход. До этого лил обычный 92 вперемешку с 95(чаще 95)
Сейчас 92 сегодня только загорелась лампочка что надо заправиться (70км), а накатано уже почти 500км(без копеек), расход 9л.
Фантастишь... %)
Ну не может расход на 92 быть меньше чем на 95 (при одинаковых условиях эксплуатации)!
http://www.zr.ru/articles/57950
http://www.zr.ru/articles/56548
http://www.zr.ru/articles/56091
http://www.zr.ru/articles/54822
http://www.zr.ru/articles/56739
:-[
+1 На отчетственных авто, по мере возрастания дохода, 099 - 92-й - итог : при снятии бензобака (лючка под задним сиденьем еще не было для выемки бензонасоса, а вырезать еще не додумался) сеточка (50 руб) бензонасоса была типа как в иле - пробег 75000 км, 2114 - 60 тыс.км - 95-й, ездил везде (не только Моск. Рег) - чистая! Итог - 99 - новый насос, 2114 - ничего. После этого сделал вывод, что беда - это АЗС: лучше не долить литр, чем разбадяжить чем-то топливо. А так 92-й советовали в основном в сервисе - типа приезжай еще "отремонтируем"!только обычно все наоборот:) 92 значит совсем бадяжный был
Сейчас лью и буду лить 95-й - резвее, по городу не чувствуется, а на трассе с загрузкой эффект есть.
Ни заметил практически, ни какой разницы между 92 и 95 (опыты с прошлой машиной) а если нет разницы, зачем платить больше тем более мне тоже в салоне посоветовали в сид лить 92а вы для начала задайтесь вопросом, почему так технически подготовленный специалист работает менеджером по продажам машин?
а вы для начала задайтесь вопросом, почему так технически подготовленный специалист работает менеджером по продажам машин?А может у него призвание lol lol lol
Longer+100
Сочувствую, но у меня такое впечатление, что 92 бенз у вас неважного качества. Лил и 95 пару месяцев, потом перешел на 92, разницы практически никакой, на 92 расход меньше, на 95 машина совсем чуток приеместей.
Longer
Сочувствую, но у меня такое впечатление, что 92 бенз у вас неважного качества. Лил и 95 пару месяцев, потом перешел на 92, разницы практически никакой, на 92 расход меньше, на 95 машина совсем чуток приеместей.
лью исключительно 92й (в основном на Роснефти в МО). Т.е. можно предположить, что у меня мануала под рукой нет [например прокатная машина] и получается я могу залить любой из АИ80-98 ?А под капотом тоже не написано ничего и получается что масло можно не менять (были блонди в инете кстати такие), или подсолнечное заливать, в бачек антифриза можно залить незамерзайку а в бачек для омывайки тосол, а крышку маслянной горловины необязательно завинчивать. Заводить машину можно на включенной передаче без выжима сцепления, ручник можно не отпускать, при перключении передачь незачем выжимать сцепление, тормозить в пол теоретически тоже всегда надо без выжима сцепления на включенной передач, зажигание можно тоже не выключать при оставлении машины на несколько дней в гараже (кстати и фары можно оставить гореть - зачем их включать потом опять, заодно в гараже посветлее будет) и т.д......
Но вот двигатель стал работать гораздо более похоже на дизель по сравнению с тем, как было раньше.
В Корее и Европе есть 92й бензин? Делаем выводы.Про Корею не знаю.А в Еропе - сколько угодно!!!!!!!
В Корее и Европе есть 92й бензин? Делаем выводы.
Дык и масло должно быть минеральное!!! (настоящее) А мы ездим на полном атасе из синтетики и балдим. :)
Вывод: в крупных городах есть качественный 95-й бензин с которым машина отлично себя чувствует. Мифы о том, что весь 95-ый в России палёный считать мифами. :)Ну, если учесть, что у нас в стране вообще нет оборудования для выработки качественного 95-го бензина, а октановое число повышается за счет присадок, то качественный 95-ый в России действительно МИФ.
Ну, если учесть, что у нас в стране вообще нет оборудования для выработки качественного 95-го бензина, а октановое число повышается за счет присадок, то качественный 95-ый в России действительно МИФ.Присадки нынче качественные,что мы и видим исходя из фотографий выше,так что лучше хорошие присадки,чем губительная детонация.
Ну, если учесть, что у нас в стране вообще нет оборудования для выработки качественного 95-го бензина, а октановое число повышается за счет присадок, то качественный 95-ый в России действительно МИФ.Лук и ТНК-BP хвалятся тем, что у них такое оборудование есть. :) На самом деле, если верить паспорту качества Лука, то в его 95-м вообще отсутствует МТБЭ, как впрочем и другие присадки... Видимо всё-таки как-то удаётся им выжать 95-ый из нефти без присадок :)
Ну, если учесть, что у нас в стране вообще нет оборудования для выработки качественного 95-го бензина, а октановое число повышается за счет присадок, то качественный 95-ый в России действительно МИФ.
Не знаю даже какие выводы из всего этого делать... Сам постоянно метаюсь, езжу то на 95-ом то на 92-м(как в очередной раз напугают качеством 95-го). Но от себя скажу: у меня 1,6 на ручке и всё таки есть разница! и всё таки нравится ему 95-й! И всётаки пошустрее он на нём! И всё таки мягче работает! И всё таки немного меньше расход на 95-м!
До сего дня лил 92-й ПТК, сегодня залил 95-й Лукойл...посмотрим, что скажет автоНи че оно не скажет, нужно поехать 2 бака минимум , плюс скинуть клему.
Ни че оно не скажет, нужно поехать 2 бака минимум , плюс скинуть клему.А клему зачем ? :(
На мой взгляд большая часть сидоводов заправляется 92 только в целях экономии денег.хрена там. что бы не говорили, у меня 95-го ест больше! на пол-литра - литр. а он еще и стоит дороже
В руководстве все написано.Не могу сказать об ОСЛАБЛЕНИИ КОНТРОЛЯ!
А лить рекомендуют по тому что в регионах или же дальше 100 км от Москвы контроль за деятельностью АЗС ослаблен, но ведь заправляться тож нужно и местные залившись раз бякой, больше туда не поедут...значит хотя бы 92 им нужно держать на уровне, а вместо 95 часто продают 92, отсюда вывод что 92 будет лучше в данном случае. Но я предпочитаю 2 канистры 95 в запасе чем заправятся не зная чем.
В общем отъездил я тут несколько тышш на 95, вчерась залил 92. И действительно - чувствуется слабая (на самом деле пренебрежимая) потеря в тяге. Но вот двигатель стал работать гораздо более похоже на дизель по сравнению с тем, как было раньше.Согласен, на 92 двигатель работал как дизель, подумывал съездить на ТО, но залил 95 и забыл от звуке!!!!
Мини отчётик после ТО-4 (45000 км)Согласен о мифах!!! :D
двигатель 1.6 бензин, с самого рождения кушает исключительно 95 бензин.
Заправки: 90% Лукойл, 8% ТНК(BP), 2% другие АЗС.
Как известно свечи являются лакмусовой бумажкой качества бензина и работы двигателя. В моём случае, свечи чесно отходили положенный срок в 45тыщ.км без каких-либо проблем. Визуально, свечи в очень неплохом состоянии.
Вывод: в крупных городах есть качественный 95-й бензин с которым машина отлично себя чувствует. Мифы о том, что весь 95-ый в России палёный считать мифами. :)
Меньше литра на 1,5 в среднем. Может потому что машина по отзывчивей чем на 92-м и газом приходиться не так сильно работать.+1000 rulezz
А вы господа просто заправившись 95-м, да наскучавшись по динамике, начинаете вваливать здорово, тогда конечно расход увеличится... А при одинаковой езде.....См. выше...
А клему зачем ? :(Шоб контроллер сбросить и пусть он Блок управления заново обучается. :)
А если клемму сбросить калибровка эура не собьется?
Руль прямо поставить и скидывать...скоко раз уже так делал.
То есть ноль настройки эура сбрасывается на текущее состояние (как руль поставишь) при возвращении клеммы на место?
Цитирую:
"По рекомендации Автотора:
Для 1.4 и 1.6 рекомендован 95 бензин, для 2.0 - 92. Но!!! В связи с качеством нашего бензина, даже для 1.4 и 1.6 лучше использовать 92-ой при этом применяя присадки liquimoly."
Цитирую:
"По рекомендации Автотора:
Для 1.4 и 1.6 рекомендован 95 бензин, для 2.0 - 92. Но!!! В связи с качеством нашего бензина, даже для 1.4 и 1.6 лучше использовать 92-ой при этом применяя присадки liquimoly."
Согласен полностью про АИ92 у меня друг работает проверяющим заправок, и я ему этот вопрос задавал где и чем заправлять авто? его ответ на любой Брендовой заправке но только 92 а там х.з лью 92 rulezz
при покупке менеджер посоветовал 92. прошёл уже год - 95 ни разу не заливал и не буду
мощности мне и так хватает, а переход с 92 на 95 думаю особой прибавки не даст
а если мощи не хватает, то тут надо задумываться о смене машины
мощность и эластичность разные вещи, последняя прибавляется!
Можно не крутить мотор выше 3000 и говорить отлично едит, но после 3500 самая жизнь и 92 ее портит!
может ошибаюсь, но эластичность больше зависит от крутящего момента. тут дизель рулит.
часто езжу по трассе 100км туда и обратно, скорость 140-160. ущербным себя не чувствую, даже с полной нагрузкой
после 3500 самая жизнь и 92 мне её не портит!
может ошибаюсь, но эластичность больше зависит от крутящего момента. тут дизель рулит.wall причем тут дизель вообще, может еще с геликом V8 сравним 1.6 :D
часто езжу по трассе 100км туда и обратно, скорость 140-160. ущербным себя не чувствую, даже с полной нагрузкой
после 3500 самая жизнь и 92 мне её не портит!
PROlite лучше знает, он по ходу бензоэкспертом работает :D lol
Про двушки ни чего не могу сказать, но раз написано что при 92 снижение мощности, я лишь это подтверждаю...
Нужно быть просто упертым пессимистом говоря обратное...
Неверь всему что написано!
Верь проверенному, а лучше тому что сам проверял!
wall причем тут дизель вообще, может еще с геликом V8 сравним 1.6 :D
Когда же вы прекратите говорить заготовленными фразами :)
Как ты можешь говорить что 95 ни чего не прибавит, ни разу его не залив?
То есть ноль настройки эура сбрасывается на текущее состояние (как руль поставишь) при возвращении клеммы на место?Вот сколько же усилий нужно приложить, чтобы крутить Сидовский руль без усилилителя? Это не хохма, я просто не пробовал, но думаю это не очень легко.
Действительно спорить можно много 92 или 95... и все же в Росиии нет 95-го бензина... А тот красный налет который получается, якобы только на свечах, так он получается и цилиндро-поршневой группе, а также на клапанах и т.д., так что выбирайте, что дороже стоит, призрачная мощность или долговечность Вашего двигателя............Чем я тогда машину заправляю если 95 нет? Могу свечи показать после 8000 пробега !
Действительно спорить можно много 92 или 95... и все же в Росиии нет 95-го бензина... А тот красный налет который получается, якобы только на свечах, так он получается и цилиндро-поршневой группе, а также на клапанах и т.д., так что выбирайте, что дороже стоит, призрачная мощность или долговечность Вашего двигателя............
Вас кто-то очень сильно обманул. Три года, как в г. Кстово Нижегородской обл., на совершенно новой линии, ЛУКОЙЛ делает ДЕВЯНОСТО ПЯТЫЙ бензин. Тот самый ЭКТО. А вот 95 ЕВРО это бывший 98, который бадяжат присадками из 95...
Всегда, с первого дня, в основном, лью 95 ЭКТО и только...
95 й делают из 92 го + присадки не порите чушь, нету в р.ф 95го без присадок к 92му
Ну если вы работаете в нефтяном бизнесе то должны знать ,что это не глупость.!
Простите за нескромный вопрос, а кем работаете???
Почитай тут если такой грамотный http://www.ovis.ua/petrol/92.html
Если это не катитит я не поленюсь тебе нефтемагнату еще страничку интересную найду.
спи спокойно, горло свое не тревож могнат!
Сегодня увидел на ТНК бензин 95 Pulsar.Это эксклюзивное изобретение ТНК-БП для тех,кто на сиде обычно больше 200км/ч ездят.
Кто-нибудь знает что-нибудь про него?
когда на АЗС льешь себе 92,на подсознательном уровне думаешь что машинка будет плохо ехать,и грешишь на него,а на 95 думаешь что она прям рвет из под тебя.опять же где то там,внутри.просто нам хочется в это верить,а на самом то деле мож и нет никакой разницы :D.вот я лью 95 ultimate на bp и мне кажется что моя машина зверь,потому что я верю что бензин типа хороший :D
Это эксклюзивное изобретение ТНК-БП для тех,кто на сиде обычно больше 200км/ч ездят.бред какой то 8(
Все таки придется мне вступить в вашу дискуссию.
Итак, 95 и 92 бензин производится практически на одинаковом наборе компонентов технологических установок, но смешиваются в резервуарном парке, при этом берутся разные пропорции этих компонентов. Какие используются компоненты? Фракция нк-62 установки АВТ-6, фракция 62-85 колонны 4 АВТ-6, бензин ГФУ-2, риформат 35-11-300 и 35-11-1000, стабильный катализат г-43-107, и...внимание - то что вы почему то боитесь - МТБЭ (в простанародье эфир), а в зимнее время еще и бутан-бутиленовая фракция (ГАЗ). Сколько каких компонентов идет в какой бензин меняется ежемесячно от работы установок и фактического качества компонентов. Что могу сказать - МТБЭ и ФББ имеют хорошие октаны, но большую упругость и испаряемость, катализат г-43-107 выносит остаточно катализатор с установки, что не очень хорошо, в риформате 300 большой бензол и т.д. У меня тесть работает на МНПЗ, если очень хотите, могу попросит его носить ежемесячно рецептуру приготовляемого бензина. Да кстати, присадки в малых и практически одинаковых процентах добавляют и в 92 и в 95 бензины, это смазывающие и противодетанационные добавки.
походу вы в курсе так и поясните нам, "Почему советуют лить 92-й?" :)
В данном вопросе нужно придерживаться рекомендаций написанных в инструкции, а не слушать менеджеров, теть и знающих дядь ездящих еще на А76 :D.
думаю так оно и есть, :) но в сложившейся трудной экономической ситуёвине в стране представляется возможным протестить 92-й на себе, точнее на нём :D воооон он стоит под окном с полбака 95-го )))
ну вот это мы и проверим fire!Проверенно :)
Пролайт )) знакомое лицо! где я тебя мог видеть? ))
бред какой то 8(
Вообще то это чистая правда. Стыдно такое не знать! punishче правда ? вы по 200 км\ч постоянно ездите ?
Так лить советут 92 только для 2-х литровых моторов, а для 1,6 онли 95и где это написано онли 95?
и где это написано онли 95?Если не ошибаюсь, то на крышке бензобака.
Если не ошибаюсь, то на крышке бензобака.О как! Надо будет глянуть. Но, что-то сомневаюсь я в этом.
Если не ошибаюсь, то на крышке бензобака.Беру свои слова обрато :D Написано "ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН"
слова Дмитрия(Каширка 39) на встрече в Мытищах:в Москве не стоит заправятся на BP
Мне вот интересно, у кого-нибудь есть хоть одно заключение аккредитованой лаборатории о том, что бензин на АЗС BP не соответствует Техническому регламенту (ранее - ГОСТу)?
ГОСТ 2084-77 Дата введения 01.01.79,дата ни о чем не говорит?
Евро 4 приняли в 2005 ... даже у отстойного бенза будет все в норме :)
Товарищ, а к чему сей пассаж? На территории РФ уже больше года действует Технический регламент. Про ГОСТ Р 51105-97, на который до сих пор равняются на большинстве нефтеперерабатывающих заводов вы тоже, надеюсь, слышали.
По существу есть что сказать или у вас очередное сотрясание воздуха?
Тамбовский волк тебе товарищь, ну это гост ввели в 99 основан с учетом рекомендаций европейского стандарта EN 228 от 1993 года.
Про сотрясения воздуху аккуратнее могу и послать...
Что и требовалось доказать. Действующих нормативных актов не знаете, свидетельств ненадлежащего качества на АЗС ВР у вас нет.Если бы я все знал, был бы я тут???
Вам - в сад!
Если бы я все знал, был бы я тут???
Покажите свидетельства соответствия бензина BP евро 4 !
Аналогично!Потому что ГОСТ Р 51105-97 соответствует нормам евро 2.
http://www.autoreview.ru/archive/2007/09/benzin/
Да там же, по ссылке на старый тест Авторевю и найдете "свидетельства соответствия". Равно как и в более актуальной статье в АР №12, 2009, где говорится и про Техрегламент, который таки действует с 1 января 2009 года.Есть...у двух "бывших" людей! Один лежит на Котляковском кладбище, второй - на митинском!!!
Потому-то мне и непонятен наезд уважаемого Дмитрия на ВР. Затем и вопрос: есть ли у кого документальные свидетельства ненадлежащего качества бензина на АЗС ВР?
покупал машину тоже сказали сейчас залит 92-ой на нем НУЖНО ездить %)... но после не долгой эксплуатации решил залить 95-ый результат совсем другая машина более резвая, динамичная и даже нет "дерганий" которые были на 92ом бензике :)... движок 1.6 механика B). Теперь все время заливаю 95 akkord. А в автосалоне мне кажется отговорились ... когда забирал машинку в бак залили четко до бензозаправки fire! fire! fire!...
Мне тоже так говорили.И я залила и поехала на ТО.Там у машины обнаружился совершенно невменяемый выхлоп,не проходящий по регламенту.Талон мне дали,но посоветовали заправляться все-таки 95-тым.И знаете,впечатления от 95-того у меня такие же,как у Вас-на 95-том машинке лучше! :)Какая заправка "кормит" Вашего СИДа?
Какая заправка "кормит" Вашего СИДа?
Какая попадется.Без привязки к производителю особо.Вот последнее время Газпромнефть у нас открыли-там и заправляюсь.Мои наблюдения:
Мои наблюдения:
6. "Газпром-нефть". 92-й. Машина очень даже едет. Провала нет. Разгон как на "Шелл" - "95"-м
Отлично! rulezz Спасибо за наблюдения!Значит теперь так и буду на ней заправляться!Как раз недалеко от дома в принципе заправку открыли. :)Достойный выбор!!! Заправки и правда хорошие... Главное имя "громкое"-думаю "дурить" с бензином не будут!
мне Роснефть 92 нравиЦЦа :)А чем нравиЦЦО? Внешним видом, мальчиками-заливайщиками, обслуживанием??? lol
Не поверишь....но комплексно мне нравиЦЦа :)Все супер, но... Танк Т-90 "летает" на соляре обычно!!! :D а по честняку, никогда роснефть не пользовал - но тебе верю!!! beer
1. На этом бензине танк летает :) (в отличие от Лукойла, МТК :()
2. Качество обслуживания: Заправщики и кассиры всегда улыбаются - всегда приятно приехать к ним
Все супер, но... Танк Т-90 "летает" на соляре обычно!!!
хм....а у меня Тюнинный.....адаптированный к непростым московским условиям :P :P :PА ведь и правда - извини!!! МАДАМенный танк летает всегда на 92-м....
Вот меня в вопросе перехода с 92 на 95 волнует только один аспект-нужно ли мозги переучивать на другой бензин?Где-то на форуме писали,что надо что-то делать-типа клеммы сбрасывать что ли...Врут люди... :D Октан-корректор СИДа справляется влет с такой заменой бензина
Врут люди... :D Октан-корректор СИДа справляется влет с такой заменой бензина
Вот меня в вопросе перехода с 92 на 95 волнует только один аспект-нужно ли мозги переучивать на другой бензин?Где-то на форуме писали,что надо что-то делать-типа клеммы сбрасывать что ли...ниче не делала.....мешаю во всевозможных вариантах по настроению: и в 92-й 95-й доливаю и наоборот.....намана....не шелестит, не бастует :)
Потому-то мне и непонятен наезд уважаемого Дмитрия на ВР. Затем и вопрос: есть ли у кого документальные свидетельства ненадлежащего качества бензина на АЗС ВР?
ниче не делала.....мешаю во всевозможных вариантах по настроению: и в 92-й 95-й доливаю и наоборот.....намана....не шелестит, не бастует :)
T-90 дизелья ж говорю - у меня он тюнингованный :popcorn: :popcorn: :popcorn:
Костик, давай зуб ;) ;) ;)
Одно время заправлялась на ВР разным топливом: 92, 92 ульти, 95, 95 ульти - всегда без проблем и нареканий.
ну знаешь....чистого 5-го в москве практически и нет %)
Вот меня в вопросе перехода с 92 на 95 волнует только один аспект-нужно ли мозги переучивать на другой бензин?Где-то на форуме писали,что надо что-то делать-типа клеммы сбрасывать что ли...Ничего делать не нужно. Просто залить желаемый бензин.
BP-TНК - балуется металлосодержащими (гост допускает) присадками,
Лукоил ароматикой (гост допускает)
Лукоил ароматикой (гост допускает)если говорить про 95, требования показать документы :) щас не катят[/quote]
Зведите товарищ. Допустимая концентрация металлсодержащих присадок согласно Техническому регламенту - ноль.
Звездите второй раз. По ароматике лукойловский бензин прекрасно укладывается в Евро 4 - читайте АР №12, 2009
НЕ ЗАЛИВАЙТЕ РОСНЕФТЬ!!! 8( 8( 8( залил почти полный бак на утро завожу кед сразу напряг... туго завелся а потом где-то на 60-70 градусах движок стал работать как дизель 8( 8( 8( РОСНЕФТЬ - КАКА punish fire! fire! fire! fire! fire! fire! fire! 8[ 8[ 8[только на Роснефти и заливаюсь на пртяжении 2-х лет проблем не возникало -движок пашет как часы (слегка шелестит) может вы на "левую" заехали ?
А примечания почитать...
П р и м е ч а н и я :
1. За отсутствие свинца принимают концентрацию менее 2,5 мг/дм3, за отсутствие железа 0,01 г/дм3.
А BP нет, фу говно какое...про че речь товарьишь?
PROlite, звездите третий раз. Согласно Правилам розничной продажи нефтепродуктов потребителю должен быть предоставлен паспорт качества, или его заверенная копия, на партию реализуемого топлива.
И вообще, продвинутолегкий товарищ (именно так переводится ваш ник с басурманского на русский), судя по вашим постам у вас есть собственный НПЗ. На нем, несомненно, выпускают чистейший АИ-102, укладывающийся в нормы Евро 6. К чему все эти наезды на топливные компании?
Король-тень,Справедливости ради lite - тоже легкий
light - легкий
НЕ ЗАЛИВАЙТЕ РОСНЕФТЬ!! РОСНЕФТЬ - КАКАРасход бензина растет :(
Своего проглота кормлю только 95, эксперементов проводить не хочу, что в мануале написано, то и заливаю B)
Лью только 92, меняли свечи на ТО-30тыс., свечи в идеале! Я был приятно шокирован. Заправляюсь только на Лукойле.угу, правда ;)
Своего проглота кормлю только 95, эксперементов проводить не хочу, что в мануале написано, то и заливаю B)В мануале, насколько помнится, нет прямого указания заливать только 95.
В мануале, насколько помнится, нет прямого указания заливать только 95.Прямого точно нет, зато фраза (по памяти), мол можно и 92, но за ТТХ не ручаемся (потеря мощности, всё такое...) - настораживает :)
Прямого точно нет, зато фраза (по памяти), мол можно и 92, но за ТТХ не ручаемся (потеря мощности, всё такое...) - настораживает :)В мануале звучит так:
Вот интересно: представим, что какая-то из наших АЗС получила возможность продавать у себя настоящий европейский 95-ый бензин, но по европейской же цене - допустим рублей по сорок за литр, будет кто-нить его себе заливать? B)
Специально, когда забирал машину из салона, спросил об этом мастера в ремзоне.
Мне всегда нравятся апелляции к "мастеру в ремзоне". "Мастер в ремзоне" - эксперт по всем вопросам!Мастер - это, как доктор ;)
Зачем я на луке за 23 залью :)
Мастер - это, как доктор ;)
Мне всегда нравятся апелляции к "мастеру в ремзоне". "Мастер в ремзоне" - эксперт по всем вопросам!
В мануале для нового, рестайлового сида, написано просто: не ниже 91! Специально, когда забирал машину из салона, спросил об этом мастера в ремзоне. Он подтвердил то, что я уже слышал не раз: нет в россии 95 бензина! Есть 92 с кучей присадок, который называют 95! А вот как уж присадки эти будут убивать движок - тут история умалчивает. Так что однозначно 92!Повторюсь ;) KIA Motors в новом мануале рекомендует бензин с октановым числом RON 95 (антидетанационным показателем AKI 91), а при RON от 91 до94 (AKI от 87 до 90) - не значительно изменяются некоторые рабочие характеристики http://ceedonline.info/ceedonline/ru/Manuals.aspx :)
Повторюсь ;) KIA Motors в новом мануале рекомендует бензин с октановым числом RON 95 (антидетанационным показателем AKI 91), а при RON от 91 до94 (AKI от 87 до 90) - не значительно изменяются некоторые рабочие характеристики http://ceedonline.info/ceedonline/ru/Manuals.aspx :)
Заливал 92 в свой Сид, после того, как на предыдущей 2111 заменил свечи на 20 000 км из-за неустойчивой работы на холостом ходу.
На свечах был красный налет с ярко выраженными следами пробоев (заливал 95-й, как рекомендовала инструкция).
С тех пор с 95-м бензином завязал. Зачем платить больше?
Зачем покупать воду аква минерале, если из под крана тож попить можно :DА ты уверен,что там "Аква минерале",а не из под крана с газом? :PВ нашей стране все возможно! shoot
А ты уверен,что там "Аква минерале",а не из под крана с газом? :PВ нашей стране все возможно! shoot
Еще, позвольте привести здесь цитату из статьи "Кому нужны нормы ЕВРО" (стр.159) в февральском "Зарублем".
Цитирую "По данным президента Российского Топливного Союза Евгения Артюши, в России 80-го бензина производят на 5 млн.т. больше чем потребляют. Понятно, что он никуда не исчезает, а путем несложных манипуляций с присадками превращается ...в 95-й. Которого, наоборот, продают больше чем выпускают НПЗ."
А почему Вы думаете что "путем несложных манипуляций с присадками превращается ...в 95-й", а не в 92-ой - меньше присадок и поэтому дешевле себестоимость "производства" ;)
да, кстати, почему все грехи сразу валят на 95-й?..Все очень просто. Россия пока не производит бензин, имеющий актановое число 95.
если бы делали чистый 95 бенз путем перегонки на заводе!!!а так в 92 льют гадость всякую и типа получается 95!!!получается, что вообще надо лить 80-й 8[ раз 92-й - это месево 80-го и присадок, а 95-й - месево 92-го и присадок...
Какая-то уникальная машина Киа Сид получается. 95 ей плохой. Что за бред. У жены уже 2 года мицубиси лансер, там естественно без вопросов 95 бензин. Не было ещё не одной проблемы, два ТО прошла, всё окей, свечи в порядке, их будут менять только на 60 тыс. Ну тоже самое можно и про многие другие иномарки сказать,а тут прям теорема.... :D. уже до 80 дошли lol.
ну, 80-й - эт есснно прикол lol lol lol можно было с таким же успехом и 76-й написать :DНе ну понятно что прикол. Но всё-таки... Я тоже 95. Ни с одной машиной у меня проблем с бензином не было( ну конечно заправляюсь на проверенных колонках), думаю и с этой не будет. посмотрим, пока проехал 10 тыс.
зы. лью 95.
И всё таки на 95 машинко шустрее... :)+100 если 95 Экто+
я лью только 95.залил как-то 92-не понравился звук двигателя,да и приёмистость хуже.заливаю NESTE-жалоб нет.в одной передаче по телеку говорили,что балуют у нас больше 92-ой.делают его из 80-го при помощи разных добавок. в питере регулярно проверяют качество бензина на разных заправках-в основном он укладывается в нормы.знаю точно ,что на шеле и на несте 95-ый лучше 92-го и расход на 95-ом меньше.у меня расход по трассе 6,1-7,2 . а в городе от 7.8 до 9,0.если,конечно,очень опаздывать.то бывает выскакивает до 10 на 100 км.Согласен! С Несте не одной осечки не было за много лет. Шелл тоже нормально, но заправок мало. Остальные рядом не стоят.
А если чередовать то 92,то 95?Для чего подобные эксперименты? Выберите для себя что-то одно и лейте.
Если свечи новые, то на 95 шустрее, а если ..... :)
Сейчас перешел на 92, пробег 48 тыщ км, свечи явно уже засраны от 95. Машинка стала порезвее и вообще управляема педалью газа. Как поменяю свечи, так опять на 95 засирать их)))).
Для чего подобные эксперименты? Выберите для себя что-то одно и лейте.\
\
для простых повседневных поездок я лью 92,а когда хочу порезвится,то 95.
кстати кто нибудь на agip в Москве заправлялся,как там бенз?
а смысл? экономии никакой! :)я бы не сказал.95 стоит 25р а 92 22.40
я бы не сказал.95 стоит 25р а 92 22.40
так то на то и выходит. на 95_ом расход меньше...ну на сколько меньше?на 2-3 литра?
так то на то и выходит. на 95_ом расход меньше...да кто тебе такое сказал........
Эх, если бы быть уверенным, что хоть 92й самогонный. B)..знал бы прикуп,жил бы в Сочи B)
НПЗ, 80, А В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ 92 С ПРИСАДКАМИ- ВОТ ВАМ И 95.
привет всем. Заправляюсь на лукойле 92, как советовали в автосалоне при покупке, все было гуд. недавно не было 92, залил 95. и ощутил разницу, машина ни хрена ни едет, обороты набирает долго, туповатая стала. так что мое мнение только 92. 95 го...но полное. в москве и области его не делают ни на одном НПЗ, 80, А В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ 92 С ПРИСАДКАМИ- ВОТ ВАМ И 95.
не знаю,как Лукойл,а Газпромнефть 95-отлично подходит Сиду. :) Он не жалуется! :)на газпромнефти мне ответили что топливо у них отвечает лишь нормам евро2,и как то после этого боязно стало у них заправляться.щас на роснефти евро3 лью(правда разницы не оСЧуЧаю :) )
на газпромнефти мне ответили что топливо у них отвечает лишь нормам евро2,и как то после этого боязно стало у них заправляться.щас на роснефти евро3 лью(правда разницы не оСЧуЧаю :) )
Привет честной компании! При выезде из автосалона залил 20-ку 95-го, на 60 км сжег почти 10-ку, долил 92, разницы в динамике не заметил, а вот расход почему-то реально уменьшился (как мне кажется).Думаешь 92-й иначе пахнет чем 95-й?
Это конечно пока не показатель, так что буду присматриваться, прислушиваться, принюхиваться, ещё покатаюсь, потом отпишусь... =pooh=
Привет честной компании! При выезде из автосалона залил 20-ку 95-го, на 60 км сжег почти 10-ку, долил 92, разницы в динамике не заметил, а вот расход почему-то реально уменьшился (как мне кажется).обязательно отпишитесь, тут ведь какой фактор еще играет роль - после обкатки машина реально меньше топлива кушает, поэтому уменьшение потребления топлива в зависмости от 92 или 95 это был, можно строго утверждать только если эксперимент провести по всем правилам. А так читаю тут противоположные мнения на этот счет и понимаю, что это лишь субъективные ощущения разных людей не более не менее, каждый верит в то во что хочет верить ))))
Это конечно пока не показатель, так что буду присматриваться, прислушиваться, принюхиваться, ещё покатаюсь, потом отпишусь... =pooh=
Испробовал на Сиде уже весь луковский ассортимент- обычный 92, обычный 95 (ЕВРО), 92 ЭКТО, 95 ЭКТО- заводится и едет абсолютно одинаково.Так из одной бочки наливают.
Попробовал залить 95 и машина стала просто тупая. расход увеличился с 10.8 до 13.5. Вернул обратно 92 и опять все в норме. Попробую еще разок 95 залить на другой заправке , но осадок от первого эксперимента остался, так что пока только 92.ситуация обратная))) 3 года лила 95-й. и вот решилась на 92-й. "кормила" им машину около месяца. как написано выше в цитате, машина тупой не стала - всё было в норме - динамика разгона и т.д., но увеличился расход. никогда так часто не заправлялась. вернулась к 95-у. выгоды в деньгах не почувствовала, а в остальном и так всё было хорошо. так что всё действительно спорно. у кого-то расход увеличивается на 95-м, у кого-то на 92-м, у одних тупит на 95-м, у других на 92-м низко летит)))
ситуация обратная))) 3 года лила 95-й. и вот решилась на 92-й. "кормила" им машину около месяца. как написано выше в цитате, машина тупой не стала - всё было в норме - динамика разгона и т.д., но увеличился расход. никогда так часто не заправлялась. вернулась к 95-у. выгоды в деньгах не почувствовала, а в остальном и так всё было хорошо. так что всё действительно спорно. у кого-то расход увеличивается на 95-м, у кого-то на 92-м, у одних тупит на 95-м, у других на 92-м низко летит)))Чтобы почувствовать разницу между 95 и 92 нужно залить 95 ЭКТО или Пульсар rulezz.
Чтобы почувствовать разницу между 95 и 92 нужно залить 95 ЭКТО или Пульсар rulezz.я и так почувствовала :D второй жрёт больше. на луке лью 95 экто. на калине ойл неплохой бенз - нравится. 92 там тоже неплохой, но расход меня не устраивает
по России лучший вариант заправки - 92... B)
Внесу свою лепту в обсуждение. С сидором не экспериментировал, жду пока, а на других машинках погонял немало, от москвича до мерсера. Последние 3 года "под жо..ой" была 15ка, на которой погонял по всей центральной России. 92 не лил никогда - лил только 95. Так вот, каждая заправка, даже на "проверенных" - ЛОТЕРЕЯ!!! Либо машина летит как самолет, либо тупит жестоко, хоть как двигло раскручивай, динамики нет и не предвидится. Причем заливался всегда на "именных" заправках, вначале старался запоминать, где "хороший". Но увы, лотерея она и есть лотерея - тут уж как повезет. Ну и про расход соответственно, попался бензин хороший - расход мизерный, на трассе машина бензин "нюхает", в противном же случае - инжектор лопает немало. :'(
Знакомая, работающая на заправке ( правда в не в Москве) , сделала мне примерно так.... punish punish punish и сказала, мол: ты фиг на заправках зальешь нормальный 95! .... не говоря о 92... весь бензин сливают, бодяжат и т.д. По-этому я вообще не знаю, что там тебе вместо 92 льют...Следуя подобной логике, тогда 95 это вообще неизвестная смесь.
Оптовая цена бензина у "нас" 9.50!!!!!!инетерсно где у "вас"
Следуя подобной логике, тогда 95 это вообще неизвестная смесь.:'( не говори, Гриш
инетерсно где у "вас"
а у нас вот такие цены http://www.firma-trader.ru/price
прежде чем писать яндексом попользуйтесь punish
а вот хамить и тыкать не надо я с вами свиней не пас punishи разговор идет не о вашем умении бороды рисавать а о стоимости топлива punish
Я тебе такую "бороду" в виде липового прайс-листа тоже нарисовать могу, и на заборе написано ..., а там 42 е отделение милиции :D
"Нас" уже давно "сношают" , а мы всё терпим......
Бензин стоит ОООчень дорого, его красная цена 15-16 рублей за литр, да и то при сезонном подорожании, а не 23.50 за литр 92 го
У меня родственник на Сафоновском НПЗ (Смоленская область) работает, так он мне поведал, что оптовая цена отгрузки Аи 92 составляет 10 рублей за литр. А нефть в Смоленской области не добывают, её туда привозят.
Так .....ть откуда такие цены...................??????? 8[ 8[ 8[ А ФАС лишь подстилка госмонополий....... sux ничего не делает....
Ребят, давайте жить дружно
Ну... это все актуально для Европы. Причем тут мы со своим 92 или 95???это так, для информации :) я, например в Европу ездил, езжу и буду ездить.
инетерсно где у "вас"наценочка сколько у вас? 50-100%? ;) :D
а у нас вот такие цены http://www.firma-trader.ru/price
прежде чем писать яндексом попользуйтесь punish
Народ! А подскажите как различить "фирменную" заправку Лукойла от не фирменной? Они же все красно-белые :)
Народ! А подскажите как различить "фирменную" заправку Лукойла от не фирменной? Они же все красно-белые :)
Народ! А подскажите как различить "фирменную" заправку Лукойла от не фирменной? Они же все красно-белые :)По чеку, если Лукойл правый, то в чеке будет указано ООО «Лукойл - Центрнефтепродукт».
а чисто для интереса 98 ни кто не пробовал заливать в бак?А Вы действительно думаете, что такой в России существует? Так называемый 95 и тот есть не во всех регионах нашей страны.
а чисто для интереса 98 ни кто не пробовал заливать в бак?
На Росснефти 95 с ОЧ 97.6 по тестам ЗР ... попробуй :)спасибо, нехочу с РН связываться
Народ, я чего подумал, может нам написать письмо, например, в журнал За рулем, с просьбой провести эксперимент, что оптимальнее для Сида 92 или 95, провести стендовые измерения и пр. Я думаю, что заинтересованный народ предоставит для эксперимента машинки. По результатам появятся данные, которые помогут разрешить этот субъективный спор :) а?Уже провели:
По рекомендации Автотора
Для 1.4 и 1.6 рекомендован 95, для 2.0 - 92
Народ, я чего подумал, может нам написать письмо, например, в журнал За рулем, с просьбой провести эксперимент, что оптимальнее для Сида 92 или 95, провести стендовые измерения и пр. Я думаю, что заинтересованный народ предоставит для эксперимента машинки. По результатам появятся данные, которые помогут разрешить этот субъективный спор :) а?
Уже провели:
Лично у меня 2.0 akkord
Готов из сида мотор вынуть и что б его и в хвост и в гриву погоняли :)
А можно о приведенном факте поподробнее?Подробнее об этом написано на сайте кия-сид.инфо, тока ссылку не могу туда дать, она в какую то абра кадабру преобразуецца с тремя слешами. Но там так и написано - по рекомендации Автотора. :popcorn:
http:///?section=exploitation&item=faq&article=fuel
Эт чего же получается? Все-таки 92???
80 лейте ...не ошибетесьКому адресован упрёг? Автотору или Кия-спид.инфо? :popcorn:
Кому адресован упрёг? Автотору или Кия-спид.инфо? :popcorn:
РазумуРазум против опыта и рекомендацций? Орригинально!
Разум против опыта и рекомендацций? Орригинально!
(http://funportal.info/smiles/smile55.gif)
Осилил 25 страниц…так и не «в курил» чего же лить-то. В тайне от жены (её машинка), залил 92 на «НЕО» (бывшая ЮКОС), ни хрена не понял, похоже так же едет, до этого лил там же 95.Как говорится "сколько людей-столько мнений", лей какой тебя устраивает, главное на знакомых, проверенных АЗС заправляйся, меньшая вероятность на дерьмовый бензин нарваться, а нарвавшись не столь важна будет марка бензина 92 или 95, как последствия для движка от такой заправки. :)
Нашел же ЭТУ ветку на свою голову…
Это как разум против опыта?Да хрен его знает... Ещё раз перечитал свою фразу - сам ничё не понял! %)
Но всё же хочу заметить, что лить 92-й в двухлитровый двиг не одно и тоже, что 80-й, о котором ты упомянул. ;)
Как говорится "сколько людей-столько мнений", лей какой тебя устраиваетУгу. Тока среди этих людей есть ещё и производитель и примкнувшие к нему дилеры. Что-то мне подсказывает, что у них опыта поболе будет, чем у купившего пару месяцев назад свой первый зарубежный пепелац чайника.
на 95 (БП) горел чек 2 разаЯ давно на автофорумах сижу, стока историй про БиПи читал печальных, что сам держусь от него подальше, хотя многим он нравицца. Но это имхо до поры до времени, рано или поздно Бипец настанет. %)
Угу. Тока среди этих людей есть ещё и производитель и примкнувшие к нему дилеры. Что-то мне подсказывает, что у них опыта поболе будет, чем у купившего пару месяцев назад свой первый зарубежный пепелац чайника.Пол года заливала 95 в 2-х литровый... Может реально, зря? Точно знаю, что "чистый" 95 приходит только в цистернах на ж\д станции (и получают его те, кто там работает :(), а до заправок доходит бадяга..
Например:
По рекомендации Автотора
Для 1.4 и 1.6 рекомендован 95, для 2.0 - 92
Угу. Тока среди этих людей есть ещё и производитель и примкнувшие к нему дилеры. Что-то мне подсказывает, что у них опыта поболе будет, чем у купившего пару месяцев назад свой первый зарубежный пепелац чайника.Так и у дилеров почему-то разные, не всегда совпадаюшие с рекомендацией Автотора, мнения, по поводу 95, по крайней мере в нашем регионе большенство ОД рекомендуют лить 92 для 1,4;1,6; 2,0л.
Например:
По рекомендации Автотора
Для 1.4 и 1.6 рекомендован 95, для 2.0 - 92
Так и у дилеров почему-то разные, не всегда совпадаюшие с рекомендацией Автотора, мнения, по поводу 95, по крайней мере в нашем регионе большенство ОД рекомендуют лить 92 для 1,4;1,6; 2,0л.Ну ясен перец, какому дилеру охота по гарантии с движком ковыряццо. Вот и советуют, чтоб каку не лили. На Форды те же рекомендации и в Белоруссии дилеры поголовно рекомендуют 92-й.
Вот эта ссылка:А живую ссылку в студию можно??? :-[
http:///?section=exploitation&item=faq&article=fuel
А живую ссылку в студию можно???Попробую разбить кусками
Данные (от фирмы производителя) следующие: akkordХрень!
95 для 1.6 и 1.4 лить нужно.
92 в них же - можно.
с 2л - ситуация обратная...
Про особенности качества нашего бензина автоторцы в курсе наверняка... ;)
товарищ купил новую сонату 2 литровую, говорит что в сервисной книжке написано заправлять 92 бензин.
товарищ купил новую сонату 2 литровую, говорит что в сервисной книжке написано заправлять 92 бензин.
Хендай на все бензы рекомендует 92 :)Во-во! Если хто не в курсе... Хёндай и КИА уже как года два объединились официально. Присмотритесь к i30 и к нашему сиду. Отличия внешние по пальцам! :D Движки - близнецы... B)
Во-во! Если хто не в курсе... Хёндай и КИА уже как года два объединились официально. Присмотритесь к i30 и к нашему сиду. Отличия внешние по пальцам! :D Движки - близнецы... B)Ты для всех открыл америку rulezz
92 лью только когда морозы за -20. В такой ситуации это оправдано более быстрым запуском двигателя, ведь Аи-92 лучше воспламеняется.
На всех форумах кричат что 95 получают из 92 путем присадок. Смешные люди, они не знают что 92 тоже получается присадками к 76. Потому что из сырой нефти можно получить максимум 76.
пару мешков самых дешевых присадок, содержащих например тетраэтилсвинец (многие наверное видели "красную смерть" свечей зажигания).
Когда октан больше чем нужно - температура в горшках немного выше чем надо. Просто при более высоком октане побольше тепла выделяется.
Но 98 не советую. Его можно лить только с целью очистки горшков, поршней, клапанов и свечей - просто весь нагар прогорит, для профилактики раз в год можно. Но быстрее не поедет, поэтому даже для понтов смысла нет.
"лучше воспламеняется" от октанового числа бензина не зависит. Это зависит от фракционного состава бензина. Вспомните зимние и летние сорта топлива.Хорошо, "лучше воспламеняется" - раз, "быстрее горит" - два. Конкретно наш российский Аи-92 по сравнению с Аи-95 :)
Из сырой нефти можно получить бензин с высоким октановым числом.Путем прямой перегонки, которая используется на НПЗ в России - нет :)
"красную смерть" свечей зажигания многие видели благодаря ферроценам, а не тетраэтилсвинцу.Здесь согласен, спасибо что поправили.
Бензин с более высоким октановым числом горит медленнее. Клапана прогорали из-за того, что горючая смесь догорала при уже открытых выпускных клапанах, что приводило к их перегреву.Клапана прогорают при повышенной температуре в цилиндрах. А когда смесь не успевает сгореть в цилиндрах - она догорает в выпускном коллекторе и катализаторе, что приводит к прогоранию (обычно) штанов и оплавлению сот катализатора (при наличии ката).
Ты для всех открыл америку rulezzА-га... как о том КАКОЙ ЖЕ НАМ БЕНЗ ЛИТЬ И ПОЧЕМУ lol
Путем прямой перегонки, которая используется на НПЗ в России - нет :)На киа клубе есть интересные темы про бензин. http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=59&t=45623&hilit=serv
На киа клубе есть интересные темы про бензин. http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=59&t=45623&hilit=serv
Очень SerV грамотно все расписал про то, в чем очень замечательно разбирается.
замасливают дадчики это их так сказать медленная смертьВы хорошо понимаете о чем говорите? Какие именно датчики "замасливаются"? 8(
Вы хорошо понимаете о чем говорите? Какие именно датчики "замасливаются"? 8(прошу прощения (замасливаются)это образное выражение точнее на свечах,клапанах,на дне поршней,лямбда зонд откладываются не згоревшие фракции типа 95 бензина.Никто же из обывателей не знает точно каким образом ТК повышает октановое число а способов достаточно некоторые в результате дают большое содержание серы и свинца
откладываются не згоревшие фракции типа 95 бензинада,мля..., во до чего могут дойти разговоры мысленно с самим собой.....
Никто же из обывателей не знает точно каким образом ТК повышает октановое числопоэтому лучше молчать, а не самоутверждаться инкогнито только из-за того что пользуешься данной вещью
да,мля..., во до чего могут дойти разговоры мысленно с самим собой.....поэтому лучше молчать, а не самоутверждаться инкогнито только из-за того что пользуешься данной вещьюВы считаете у нас есть нормальный 95???????????????????????
Вы считаете у нас есть нормальный 95???????????????????????а вы считаете что у нас есть нормальный 92?
Все таки придется мне вступить в вашу дискуссию.
Итак, 95 и 92 бензин производится практически на одинаковом наборе компонентов технологических установок, но смешиваются в резервуарном парке, при этом берутся разные пропорции этих компонентов. Какие используются компоненты? Фракция нк-62 установки АВТ-6, фракция 62-85 колонны 4 АВТ-6, бензин ГФУ-2, риформат 35-11-300 и 35-11-1000, стабильный катализат г-43-107, и...внимание - то что вы почему то боитесь - МТБЭ (в простанародье эфир), а в зимнее время еще и бутан-бутиленовая фракция (ГАЗ). Сколько каких компонентов идет в какой бензин меняется ежемесячно от работы установок и фактического качества компонентов. Что могу сказать - МТБЭ и ФББ имеют хорошие октаны, но большую упругость и испаряемость, катализат г-43-107 выносит остаточно катализатор с установки, что не очень хорошо, в риформате 300 большой бензол и т.д. У меня тесть работает на МНПЗ, если очень хотите, могу попросит его носить ежемесячно рецептуру приготовляемого бензина. Да кстати, присадки в малых и практически одинаковых процентах добавляют и в 92 и в 95 бензины, это смазывающие и противодетанационные добавки.
Я могу сказать лишь одно, если Вы ездиете много, лучше заливать 95, тк у него испаряемость больше (теряет октаны, фракционный состав меняется быстрее), т.е. надо его не хранить в баке, а тратить его. 92 лучше использовать если вы ездите редко, более стабилен во времени, зимой легче загорается, т.е заводится машинка легче.
Нашел, держи
Никто на эти посты не обратил внимание, продолжают трындычать "мне сказали нобелевские лауреаты в автосалоне и заткнитесь все" sux
Надо же, дожил, меня цитируют... :DНу и радуйся, значит хорошо сказал, молодцы ребята - откопали rulezz Глядишь и другие прислушаются, лишний раз перечитать не грех beer
Соответственно этот пост был про бензин с МНПЗ. Какой бензин у нас на всех АЗС - известно только управляющим каждой конкретной АЗС. Не забываем про нефтебазы и т.д. в цепочке от НПЗ до АЗС.+1
+1Московский НПЗ ни на одну заправку непосредственно не поставляет бензин и дизельное топливо. Просто его у него нет. Вся выпускаемая продукция принадлежит крупным кампаниям - Газпрому и Московской нефтегазовой компании. Они его забирают у завода, при необходимости хранят на своих хранилищах, продают более мелким потребителям, которые и осуществляют поставку на конечные заправочные станции.
Тоже работаю на МНПЗ, так вот рядом есть заправка - прямо около проходной завода... Но даже там люди попадали на некачественный 95-й... Хотя - промежуточных точек вроде нет. Технологи наши рекомендуют не заправляться там последние 1,5 года - когда сменился хозяин (вроде) заправки этой. Т.е. даже на отдельной заправке могут набодяжить как угодно.
В личку можно установку где работаете и внутренний телефон?Ну всё, ща точно договорятся и набодяжат. Эта, бодяжьте только 92 - для любителей слухов в этой теме
Мы не бодяжим Нет у нас таких полномочиев Мы наоборот даже - хорошие - стараемся улучшить качество топливА где бодяжат? На Володарской нефтебазе? :-$
после заводов - промежуточных точек много и все хотят бутеры с маслом... И им пофиг какой бензин бодяжить...Кстати, а что значит бодяжить? Купил я к примеру бензовоз 92-го луцца, и хочецца мне бутер маслом намазать. Что надо с ним чиста технически сделать, чтобы бабосик в карман капнул? 8[
Не читал в середине сообщения, прочел только первую и последнюю страницы, и вот что скажу...А вот если бы осилили все 29страниц,то поняли бы что бесполезно переубеждать большое количество сидоводов у которых абсолютно нет разницы в работе двигателя на 92 и 95.
Тут, мне кажется, не в движке дело, а в прошивке мозгов. С гарантии когда соскочу, перепрошью. Еще где-то читал, что с 92-м бензином катализатор быстрее выходит из строя.
Если же вам достался чувствительный движок - это ваши проблемы.
Тут, мне кажется, не в движке дело, а в прошивке мозгов. С гарантии когда соскочу, перепрошью. Еще где-то читал, что с 92-м бензином катализатор быстрее выходит из строя.Кто-то где-то что-то читал??? Правильно говоришь - прошей "мозги", заодно и движок поменяй :D Машинке полгода, кушает 92 и даже не чихает, да и свечки чистенькие. Даже в салоне манагеры рекомендуют 92 (если не веришь - спроси у них), а потом говори про жабу :D
Поднимают октановое число какими то присадками, содержащими тетраэтил бла-бла-бла свинца, не помню точно, давненько статейку об этом читалПрисадки, содержащие свинец, в России использовать запрещено.
И все-таки, кто может прокомментировать отличия бензинов типа Лукойл ЭКТО, БП Ультимейт от обычных? Там свои фирменные присадки? Их на НПЗ добавляют или на базах, или прямо на заправках?кстати да, добавлю еще Пульсар. Почему на этих бензинах едет лучше машина?
кстати да, добавлю еще Пульсар. Почему на этих бензинах едет лучше машина?Слепое тестирование проводилось?
И все-таки, кто может прокомментировать отличия бензинов типа Лукойл ЭКТО, БП Ультимейт от обычных? Там свои фирменные присадки? Их на НПЗ добавляют или на базах, или прямо на заправках?Все присадки добавляются на заводах. По большому счету - все присадки одинаковы. Основная идея названий бензинов - выделиться на рынке и обозначиться у конечного потребителя.
На тут подвернулась шабашка, и заправили меня по-полной 92-м, тем же лукойловским, машину как подменили, детонация, на холостых мотор прыгает, расход около 13. Изьездил с горем пополам, заправил 95-м. все, машина заработала как надо, расход в 10 по городу зимой встал. Так что думайте. По моему мнению за 92-й бензин пекутся те люди, которые хотят обосновать свою ЖАБУ. А бадяжить из 92-го 95-й никто не станет, посколькоу это дороже, чем сам 95-й.Мы с Вами из одних краёв. Моей машине скоро 3 года и пробег 55 тыс. Лукойл 95 заправился один раз после покупки, второй раз Лукойл 92. Разницы не заметил, тогда зачем платить больше, тем более, что инструкцией это разрешается. После этого только 92. Детонации нет, на холостых мотор не прыгает. Расход сейчас 7,6/100км. при 70% межгород, остальное Киров. Видимо Вам по шабашке 92 налили из грязной бочки.
Ну в принципе да, особенно у нас в Кирове. Они даже боятся разьем диагностический подключить. Просил сделать, чтобы ЭУР сделали по-позже, так они сказали, что не лезут туда вообще. Так что попробую перепрошить сам.Если не затруднит, то поясните что такое "сделать ЭУР по-позже". Может мне тоже надо. Только вот ни один дилер не станет "лазить" в рулевое управление - опасно это возможными нехорошими последствиями.
Все присадки добавляются на заводах. По большому счету - все присадки одинаковы. Основная идея названий бензинов - выделиться на рынке и обозначиться у конечного потребителя.Что на заводах - хорошо. Про "пропиариться" тоже понятно. Но почему все одинаковы? Есть же моющие присадки как в Shell V-Power, а есть чтоб быстрее ехала как BP Ultimate. Или производители врут даже в этом по-вашему?
Если не затруднит, то поясните что такое "сделать ЭУР по-позже". Может мне тоже надо. Только вот ни один дилер не станет "лазить" в рулевое управление - опасно это возможными нехорошими последствиями.Это значит сделать так, чтобы "ЭУР" отключался на более высокой скорости. А то у меня уже на 50 отключается. Здесь на каком то форуме читал, что это в мозгах настраивается штатной прогой.
Это значит сделать так, чтобы "ЭУР" отключался на более высокой скорости. А то у меня уже на 50 отключается. Здесь на каком то форуме читал, что это в мозгах настраивается штатной прогой.Об устройстве ЭУРа ищите по "поиску". Там написано, что заводом(изготовителем рулевого) в процессе производства устанавливается постепенное снижение степени усиления от роста скорости и начинается оно с 40км/час. Для чего это - почитайте на форуме, может желание сделать "по-позже" пропадёт, а то не дай бог после Вашей перепрошивки на скорости руль сам повернёт. Такие случаи были на "Калинах" (журнал "За рулём")
А насчет того, что с шабашки налили грязь, так мне тока талоны дали, заправлялся у нас , в Котельниче на Лукойле. Может просто не в тот день заправился, не спорю. Тут после того, как зашел на эту тему снова поэкспериментировал с 92-м. Да, по динамике никаких нареканий. Заводится даже лучше в мороз. Только расход по городу на пару литров по-больше (смотрел по бортовому компьютеру средний, естесьно предварительно обнулив).
У меня тоже на 92 расход больше литра на полтора. По расчётам получилось что выгоды от перехода на 92 нет. Посему до подорожания заливал 95 экто, а сейчас просто 95 лукойл. Разница в динамике на уровне самовнушения..Чистая истина. Полностью солидарен. rulezz beer
Да руль то я уже настроил в Йошке, еще осенью, я просто акцентировал на то, что в Гусаре спецы СЦ ниче не понимают. А насчет разницы расхода разного бензина надо будет чистый эксперимент летом провести. Поеду в Киров - заправлюсь одним, а обратно - другим. Как нибудь потом отпишусь. Просто интересно, должно же это октановое число на что-то влиять.Для чистоты эксперимента надо еще направление ветра,кол-во спусков и подъемов,загруженность авто и пр. УЧИТЫВАТЬ! beer
Все присадки добавляются на заводах. По большому счету - все присадки одинаковы. Основная идея названий бензинов - выделиться на рынке и обозначиться у конечного потребителя.выходит пульсар и обычный 95 на ТНК - одинаков? Или с МНПЗ выходит просто 95, а дальше уж сами понимаете?
выходит пульсар и обычный 95 на ТНК - одинаков? Или с МНПЗ выходит просто 95, а дальше уж сами понимаете?С завода выходят два вида - АИ95ЭКп и АИ92ЭКп (т.е. бензин автомобильный с октановым числом 95 или 92 соответственно, экологический, содержащий комплекс присадок - антидетанационная, смазывающая и др.). В зависимости от компании, приобретающей партию бензина для обозначения на рынке он может обозвать его как хочет - это лишь название товарной принадлежности к той или иной компании. И поверьте, в Москве 70-75%% бензина АИ-95 и 80-85%% бензина АИ-92 с МНПЗ. Но на конкретных заправках бензин все же может отличаться - это связано с соблюдением резервуарности заправки. Т.е. если в хранилище заправки, где раньше хранился 92 зальют 95, у бензина ухудшатся характеристики, т.к. существует в резервуаре так называемый мертвый остаток, который невозможно выкачать, он и попортит качество бензина. Так же как обычно по весне можно ожидать попадание талых подземных вод в резервуары заправок. Могу сказать, что за последние месяцев 8-9 на завод не поступало рекламаций по качеству бензина от тех компаний, которые забирают его с завода, а они с удовольствием бы воспользовались бы подобной возможностью, завод был бы вынужден выплатить огромные штрафы. Да, есть еще АИ-80, он вообще без присадок, но не о нем сейчас речь...
Можно в личку
АИ95ЭКпа под маркой 95 идет "известно только владельцу АЗС".
это связано с соблюдением резервуарности заправки.велик и могуч русский язык lol lol lol это вы сами придумали? знаете процедуру смены сорта хранимого топлива в резервуаре? думаю врядли, не пишите того чего не знаете, очень смешно выглядит punish
велик и могуч русский язык lol lol lol это вы сами придумали? знаете процедуру смены сорта хранимого топлива в резервуаре? думаю врядли, не пишите того чего не знаете, очень смешно выглядит punishЗнаю, прочтите пост 451. И ещё, у бензинов нет сортности. Читайте Технический регламент. Изучайте понятие "мертвый остаток". Далее в спор вступать не буду.
у бензинов нет сортности.главное чтобы резервуарность была !
ikar23Ничего советовать не буду, но в своего Сидора лью АИ92, зарабатываю нормально, могу себе позволить и АИ98.
так что посоветуешь заливать на новой (2 года) фирменной АЗС ТНК тм"Магистраль" в Московской области - 95 или Пульсар?
Ничего советовать не буду, но в своего Сидора лью АИ92, зарабатываю нормально, могу себе позволить и АИ98.
:D Зарабатываю средне, плачу кредит за своего Сида, но заливаю 95-й. По городу 92-го хватает 20 литров на 180 км, 95-го на 205.Для тех, кто в очередной раз выдергивает один пост, не читая все остальные. Езжу не часто, бака хватает зимой на полтора-два месяца, летом на месяц. АИ92 более стабилен по своим свойствам во времени, именно поэтому лью его.
весь бензин с одной бочки только цена разнаяВсе бочки с одного металла только цена разная
весь бензин с одной бочки только цена разнаяИ кол-во присадок.
И кол-во присадок.Был тут тестик недавно - нет никаких присадок :)
Был тут тестик недавно - нет никаких присадок smile:D Ты в это действительно веришь?
:D Ты в это действительно веришь?Ага :) Зато в чудо-присадки не верю - не вижу смысла ничего добавлять в бензин, его тупо сначала привозят с НПЗ на топливные базы, а потом развозят по АЗС. Все эти "футуры", "пульсары" и пр. - это маркетинговые названия, бензин один и тот же, отличается только ОЧ.
Почему все люди читают слово "ultimate" как "ултимейт", правильно он читается как ['ʌltɪmət] ("алтимет"), т.е. первый звук "А", а не "у"А не пофигу?
произношение можно прослушать тут http://lingvo.yandex.ru/ultimate/
Почему все люди читают слово "ultimate" как "ултимейт", правильно он читается как ['ʌltɪmət] ("алтимет"), т.е. первый звук "А", а не "у"
Лично для меня использование 92 бензина на сиде не приемлемо, т.к. машина существенно теряет в разгоне, становиться менее шустрой и это заметно сразу, по сравнению с 95 бензином. Бензин проверенный с ВР, так что лью 95 обычный, не ультимейт.ой да ладно, я вот после 110000 км перешел на 92 и никакого существенного ухудшения динамики вообще не заметил :D
Лично для меня использование 92 бензина на сиде не приемлемо. Бензин проверенный с ВР, так что лью 95 обычный.А что, заправки ВР у нас стоят по всей России, или Вы с собой канистры возите :D
Почему все люди читают слово "ultimate" как "ултимейт", правильно он читается как ['ʌltɪmət] ("алтимет"), т.е. первый звук "А", а не "у"
произношение можно прослушать тут http://lingvo.yandex.ru/ultimate/
А что, заправки ВР у нас стоят по всей России, или Вы с собой канистры возите :DХоть и не мне вопрос, хочется ответить что я вожу с собой бензин в канистрах (от 10 до 40л) в зависимости от того, как далеко и куда еду. Я тоже фанат BP. Мне вот это вот не надо что "случайно" заправился "где-то" а потом разбирайся почему машина не едет. Я разок так съездил в Псковскую область, засрал себе форсунки и приехал оттуда с расходом 25 литров вместо 12-ти. Черный дым из выхлопной, отстрелы временами как у сракеров - красота и романтика! Думал доеду или нет... хорошо катализатор был вырезан, а то бы не доехал.
А что, заправки ВР у нас стоят по всей России, или Вы с собой канистры возите :D
ой да ладно, я вот после 110000 км перешел на 92 и никакого существенного ухудшения динамики вообще не заметил :D
каждому своё :DТады ой :popcorn:
Разница чувствуется в динамике. Сегодня первый раз залил 92, после 95 конечно немного подтупливает, зато расход меньше, сразу в глаза бросается.
На счет расхода - ошибочное мнение, 95 тратиться меньше, его выгоднее заливать с точки зрения расхода, тесты даже такие проводились.А я вот заливала всегда Лукойл 92 Экто - в основном на Шереметьевской или на Волоколамке, расход был 11.1, а тут на Роснефти залила 95, уже на летней резине и бортовик выдает расход 11.4 :-[
А я вот заливала всегда Лукойл 92 Экто - в основном на Шереметьевской или на Волоколамке, расход был 11.1, а тут на Роснефти залила 95, уже на летней резине и бортовик выдает расход 11.4 :-[Пару бачков надо бы откатать на 95-м, прежде чем выводы делать.
И детонация в пробке на Драйве ничуть не меньше, чем на 92
Пару бачков надо бы откатать на 95-м, прежде чем выводы делать.Можно попробовать, но и тут полный бак был. Попробую еще раз - дубль два так сказать
А я вот заливала всегда Лукойл 92 Экто - в основном на Шереметьевской или на Волоколамке, расход был 11.1, а тут на Роснефти залила 95, уже на летней резине и бортовик выдает расход 11.4 :-[
И детонация в пробке на Драйве ничуть не меньше, чем на 92
Плюс, еще на 92 не так агрессивно тележка себя ведет.Ну и чё мучать пепелац? Ясно же сказано, что 92-й для 2.0, для 1.4 - 1.6 - 95-й!
Для современного атмосферника по-моему далеко не потолок
10.8 потолок для атмосферника сток ... так что 122 коняки нужно кормить присадками :)10.8 у Субару есть такие движки. А у Хонды есть 11.7 ;)
В общем, откатав бак 92 понял, что подходит он исключительно для поездок в булочную по дворам На трассе, что б разогнаться нормально, надо конкретно на машинкой поглумитьсяВывод - если двиг 1,4 - 1,6 лей 95-й, что собсна давно уже известно безо всяких экспериментов.
из глушителя течет, раньше такого не было, может после экспирементов с бензином...Не-а! Пришла весна-красна - днём тепло, ночью конден сат. B)
Ну вы как хотите, а я на 95-ом. Причем Ultimate.Поддерживаю, но у нас тока Лукойл. Еще есть Роснефть, но че-то не доверяю.
92-ой не едет, как же вы не чувствуете...?
Ну вы как хотите, а я на 95-ом. Причем Ultimate.Ты 92-м небось в Купчино заправлялся? Зря! В Люберцах есть отличная заправка Шелл, я на ней заправляюсь 92-м, там 92-й ядрёней, чем 95-й с нефтебазы Володарского. Так что лей киришский 96-й и будет тебе щастье! B)
92-ой не едет, как же вы не чувствуете...?
Ты 92-м небось в Купчино заправлялся? Зря! В Люберцах есть отличная заправка Шелл, я на ней заправляюсь 92-м, там 92-й ядрёней, чем 95-й с нефтебазы Володарского. Так что лей киришский 96-й и будет тебе щастье! B)Я на разных машинах половину питерских бензинов точно попробовал. До того как в Питере появились BP действительно не знал ничего лучше Киришского 95 :)
У меня на любом бензине больше 10л комп не показывает.А у меня комп, как не переключишь режим, всегда показывает 9,6 литра. Может у меня вообще не работает расход топлива? Второй год езжу - всё 9,6 . Был один раз на ТО-1 - забыл сказать. Как это проверить? 8[
А у меня комп, как не переключишь режим, всегда показывает 9,6 литра. Может у меня вообще не работает расход топлива? Второй год езжу - всё 9,6 . Был один раз на ТО-1 - забыл сказать. Как это проверить? 8[
А у меня комп, как не переключишь режим, всегда показывает 9,6 литра. Может у меня вообще не работает расход топлива? Второй год езжу - всё 9,6 . Был один раз на ТО-1 - забыл сказать. Как это проверить? 8[Обнули счетчик...только сразу не пугайся...если покажет 25 литров при разгоне
Обнули счетчик...только сразу не пугайся...если покажет 25 литров при разгонеСкромненько, я больше 70-ти умею :)
Скромненько, я больше 70-ти умею :)На 1.6??? Блин, у меня на двушке больше 62 не получалось :'(
Ну вы как хотите, а я на 95-ом. Причем Ultimate.
92-ой не едет, как же вы не чувствуете...?
Обнули счетчик...только сразу не пугайся...если покажет 25 литров при разгонеРискуя быть посланным в поиск, всё же спрошу - как это сделать? Надеюсь клемму с аккума скидывать не надо? :-[
Рискуя быть посланным в поиск, всё же спрошу - как это сделать? Надеюсь клемму с аккума скидывать не надо? :-[Кнопочку нажать и подержать
Кнопочку нажать и подержатьВ этом я не сомневаюсь! Вопрос - какую и в каком режиме?
В этом я не сомневаюсь! Вопрос - какую и в каком режиме?Жмешь ту же кнопку, которой листаешь, только долго - сбросится то показание, которое ты налистал.
Листаю режимы на БК, пока не долистаюсь до надписи чёта там l/km и жму что? Резет?
Жмешь ту же кнопку, которой листаешь, только долго - сбросится то показание, которое ты налистал.кроме двух показаний - календарь и расчетное расстояние до заправки. Хотя последнее изменится после сброса среднего расхода.
У меня получается на 95 расход больше. Может заправка лукойловская отстой...А у меня 92 экто Лукойл и расход меньше и "тянет" лучше, а два бака на 95 Роснефть - вообще ехать не хочет и расход 12 с лишним. ТНК та же песня. В общем Сене Лукойловский 92 экто похоже нравится больше. Надо теперь 95 Лукойл попробовать. Я вообще поняла по опыту двухлетней эксплуатации предыдущей машины, что Лукойл "рулит", хотя там лила 95-й, так как 92-й нельзя было, категорически запрещено штампом в сервисной книжке :)
У меня на 92 вообще отказывается ехать. Говорит: залил 92, и получай свои 60км/ч akkordА какая заправка?
Шереметьевская вроде не так далеко надо попробовать ;)Я там вторую машину заправляю, так как недалеко от дома, все довольны - в смысле и я и мои "мальчики" rulezz
Неужель на лукойловских заправках разный бензин, льют по идее из одной бочки 8[Да вы правы заправки Лукойл есть родные, есть фуфель, работающие под их брендом, официально видимо. Работаю водителем в гос. структуре, пользуюсь картами Лукойла. Раньше были карты родные лукойл, по ним заправлялись только на определённых родных заправках (Рочделькая , Барклая, Мосфильмовская, Олимпийский, Огородный, Волоколамка-Панфиловский мост и т. д.) Недавно карты поменяли на другие, по ним заправляют на всех заправках с брендом Лукойл. Разница чувствуется, стараемся заправлять авто на проверенных временем. punish
Да вы правы заправки Лукойл есть родные, есть фуфель, работающие под их брендом, официально видимо.Вроде уже больше года нет такого.
Вроде уже больше года нет такого.Не знаю как на счет "родных" "не родных", но разница при заправке на Волоколамке чувствуется сразу, совсем по другому едет машина, правда там совсем нет обычного 95, там все экто и 95 и 92. Кстати, как это ни странно, но еще отличный бензин на Лукойле на трассе на Симферопольке - почти у Серпухова. Летом всегда там заправляюсь, так как на дачу езжу по этой трассе :)
СГБ. Не подскажешь, в СВАО нормальные лукойловские заправки. И, кстати насчет их карточек. На сайте, Москва вообще вроде как не обслуживается по картам. Где ее можно приобрести?
Благодарю rulezz О заправке на олимпийском вообще много теплых отзывов. Конечно, не совсем рядом с домом, но попробовать стоит.
Список регионов, участвующих в Программе поощрения клиентов ЛУКОЙЛ:Вот такой вот облом shoot
- Северо-Западный регион
- Приволжский регион
- Уральский регион
- Южно-Российский регион
- Нижневолжский регион
- Регион «Пермь»
Внимание! В Центральном регионе России в настоящее время идет работа над внедрением Программы поощрения клиентов ЛУКОЙЛ. О сроках начала действия программы будет сообщено дополнительно.
Лично для меня использование 92 бензина на сиде не приемлемо, т.к. машина существенно теряет в разгоне, становиться менее шустрой и это заметно сразу, по сравнению с 95 бензином. Бензин проверенный с ВР, так что лью 95 обычный, не ультимейт.
Не могу не поддержать! Сам недавно стал лить только 95 (Лукойл, ТНК) - машина стала ехать! До этого просто кашмар, машина адекватно разгоняться не хотела.Ну дык писали же - 1.4 и 1.6 надо крыть андулином!
Не могу не поддержать! Сам недавно стал лить только 95 (Лукойл, ТНК) - машина стала ехать! До этого просто кашмар, машина адекватно разгоняться не хотела.А есть какие-то объективные данные - ну там замеры и т.п.? Просто я лью 92-й, иногда заливаю 95-й всякий - V-Power, ТНК Пульсар, BP Ultimate. Разницы с 92-м вообще никакой - машина одинаково резвая что на 95-м, что 92-м.
А есть какие-то объективные данные - ну там замеры и т.п.? Просто я лью 92-й, иногда заливаю 95-й всякий - V-Power, ТНК Пульсар, BP Ultimate. Разницы с 92-м вообще никакой - машина одинаково резвая что на 95-м, что 92-м.
Нужно выкатать мин 3 бака 95 + скинуть клемму мин на 15...Откуда информация? Клемму скидывал, но 3 бака зачем выкатывать? Я катаюсь до "лампочки", например (когда комп уже не показывает остаток пробега до заправки - это 50 км), потом еще километров 30 выкатываю, потом заливаю полный бак V-Power, где-то через 100 км скидываю клемму - недостаточно?
Настройки ЭБУ обнуляются сразу при скидывании, не нужно даже 15 секунд ждать.
Неа... :) Все дело в адаптации...Адаптация проходит в реальном времени вообще-то, а не за "три бака".
Адаптация проходит в реальном времени вообще-то, а не за "три бака".
Ну 3 бака это 1500 ... заадаптируйся не хочу ... у вас был вопрос я на него ответил...как токо сделаете(или не сделаете) написанно выше, заливайте 92 и наслаждайтесь ухудшением динамики :)Я так понимаю для ухудшения динамики тоже надо 3 бака 92-го откатать и клемму на 15 минут скинуть? lol lol lol
Я так понимаю для ухудшения динамики тоже надо 3 бака 92-го откатать и клемму на 15 минут скинуть? lol lol lol
Блин, какой только херни в инете не прочитаешь rulezz
Вы готовы разговаривать на техническом языке ? Поэтому и приходится 95% "интернета" на пальцах объяснять :)Более чем готов - я больше 9-ти лет занимаюсь разработкой систем управления ДВС, это мой хлеб :)
Сколько в среднем нужно ездовых циклов для обучения ЭБУ ?Порядка десяти достаточно. Вообще сильно зависит от реализации конкретного ЭБУ.
Порядка десяти достаточно. Вообще сильно зависит от реализации конкретного ЭБУ.
Сущетвуют 4 зоны обучения, хх ,высокие обороты при малой нагрузке, при средней и при полной...верно ?В общем случае, конкретной реализации в сиде я не знаю.
Это и есть ездовой цикл ?Ездовой цикл - это разгон с переключением передач, движение с постоянной скоростью, торможение, холостой ход, остановка.
Ездовой цикл - это разгон с переключением передач, движение с постоянной скоростью, торможение, холостой ход, остановка.
Для выяснения способа сброса адаптаций необходимо выяснить какая память стоит в ЭБУ. Если она энергозависимая, тогда адаптации сбрасываются простым снятием клеммы. Если же она энергонезависимая, то сброс параметров адаптации по разному. В некоторых машинах необходимо отсоединить аккумулятор и держать некоторое время нажатой педаль тормоза, в некоторых сброс происходит только при помощи прибора. Как устроено в СИДе я не знаю, но склонен думать, что PROlite прав и сброс адаптации происходит самоперепрограммированием за определенное время.ИМХО
Европейский ездовой цикл это расстояние в 100км за которое авто должно поработать на хх, проехаться на режимах указных выше...от сюда везде указывается расход топлива на 100 в смешанном стиле движения :)Это совершенно другой ездовой цикл.
Для обучения ЭБУ достаточно 15 циклов т.е. 1500 км или же 150 литров бензина ...т.к. средний расход у сида примерно 10 л на 100 км...т.е. бака...на пальцах.А до этого что происходит, в процессе обучения? :) И ты не ответил на вопрос - при обратном переходе на 92-й бензин для ухудшения динамики тоже надо 1500 км откатать?
Где почитать про мгновенный сброс эбу...Это от конкретного ЭБУ зависит. Все, с которыми я имел дело, сбрасывались сразу.
на многих авто в ЭБУ есть резисторы накапливающие зарядНовое слово в электронике и электротехнике, однако.
что бы эбу мгновенно не сбрасывалось...зачем это сделано... т.к. в любой уважающей стране в Европе в мануалах пишут...для замены перегоревшей лампы...1 пункт снять клемму "-"....Сброс настроек адаптации ЭБУ не приводит ни к чему криминальному, поэтому и сбрасывается.
Паулюс все это и писал...Если он писал про резисторы, накапливающие заряд, то я не поеду к нему чиповаться %)
И ты не ответил на вопрос - при обратном переходе на 92-й бензин для ухудшения динамики тоже надо 1500 км откатать?
На пальцах объяснить или...Только после того как объяснишь как резисторы заряд накапливают beer
Только после того как объяснишь как резисторы заряд накапливают beer
В науке "о контактах не силен" ...названия путаю...Да не, все норм, просто у меня такое впечатление возникло, что ты не своими знаниями делишься, а пересказываешь что-то где-то услышанное, без глубокого понимания предмета обсуждения...
Да не, все норм, просто у меня такое впечатление возникло, что ты не своими знаниями делишься, а пересказываешь что-то где-то услышанное, без глубокого понимания предмета обсуждения...
Лучше почитать первоисточник...(Паулюса)
Это Вы зря так. Разработчик делает аппарат, схему, программу как ему хочется. А вот разобраться с ней, и провести необходимые доработки - это высший шик, этим и занимается Паулюс. Говорю так, потому что сам проработал инженером-разработчиком радиоаппаратуры более 15 лет.Я 9 лет разрабатываю софт и железо для управления ДВС. Разобраться в моем софте не составит труда даже студенту - все пишется максимально просто и понятно. Насчет доработок - практика показывает, что грамотные доработки немногим под силу кроме самих разработчиков. Но в любом случае квалификацию разработчика я оцениваю много выше, чем чип-тюнера... Я понимаю, что в софте могут быть ошибки, что-то может быть реализовано не совсем эффективно, но предметной областью разработчики софта владеют лучше и опыта у них намного больше, равно как и возможностей по модификации этого софта.
Я 9 лет разрабатываю софт и железо для управления ДВС.
Круть для кого пишите у нас в РФ пр-ва автомобилей умерло :)Для ДВС - двигателей внутреннего сгорания :)
Я 9 лет разрабатываю софт и железо для управления ДВС. Разобраться в моем софте не составит труда даже студенту - все пишется максимально просто и понятно. Насчет доработок - практика показывает, что грамотные доработки немногим под силу кроме самих разработчиков. Но в любом случае квалификацию разработчика я оцениваю много выше, чем чип-тюнера... Я понимаю, что в софте могут быть ошибки, что-то может быть реализовано не совсем эффективно, но предметной областью разработчики софта владеют лучше и опыта у них намного больше, равно как и возможностей по модификации этого софта.Абсолютно с этим не согласен. Я считаю, что изменение и доработка разработок высшая ступень. Следует разобраться что хотел сделать разработчик, выявить слабые места разработки и создать практически заново.
Абсолютно с этим не согласен. Я считаю, что изменение и доработка разработок высшая ступень. Следует разобраться что хотел сделать разработчик, выявить слабые места разработки и создать практически заново.Насколько я понимаю, при чип-тюнинге того же сида изменяются только настройки, сам код программы защищен от любых изменений.
На это способен не каждый разработчик. Конечно если это не программа умножения два на два.
Это примерно как серия и индпошив, как регистрация изобретения - необходимо перелопатить кучу подобных и в конце концов выбрать аналог, но доказать, что твое детище лучше.Ты не совсем прав - надо доказать, что твое изобретение отличается, "лучшесть" доказывать не надо :) Если что, у меня лично 6 патентов :)
Это к Паулюсу. Я занимался разработкой аппаратура, а не программ.Он не занимается разработкой программ (пусть меня поправят, если я ошибаюсь). Чип-тюнинг - это изменение настроек.
Для ДВС - двигателей внутреннего сгорания :)
Вот для таких - тынц (http://www.systserv.spb.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=47&Itemid=100) :-[
mdg333Да, разумеется - нормируется выброс COx, NOx.
Предъявляют ли экологические нормы требования к вашему софту?
Насколько вообще можно сравнивать ваши прошивки и прошивки автомобильных ДВС? Корректно ли? У вас есть там лямбда-регулирование, датчики детонации, топливная коррекция?Да, все это в той или иной степени присутствует. А также есть различные корректировки по температуре и давлению окружающей среды, температуре и давлению топлива, по составу топлива, по параметрам работы двигателя (частотам вращения, температуре, давлениям в различных точках), по вибрациям и т.д.
Типовой файл настроек для программы где-то около 50-ти килобайт весит, там порядка полутора тысяч разных чисел.Солидно!
Солидно!Дык большая дура с кучей датчиков.
Вот только, КМК, для автомобильных ДВС уже давно все написано и придумано. А последние немало лет прошивки меняются только в угоду экологам потому как новых датчиков давно не добавляется, больше 2-ух катализаторов в одну трубу не суют... тока евро увеличивают Евро-4, Евро-5...Да нет, вроде новые движки постоянно появляются - регулируемые фазы вроде не так давно появились, со впрыском все время мутят что-то, турбированные движки тоже не все одинаковые и т.д. И для каждого движка своя программа - универсальных программ нет, все производители сами разрабатывают под свои движки или заказывают специальным конторам, которые на этом собаку съели. Вот система настроек в чем-то должна быть похожа, особенно у одного производителя. Т.е. у всех моторов KIA, например, примерно одинаковые настройки должны быть (одинаковые в плане назначения, а не конкретных значений). Опять же, для каждого движка с завода идет индивидуальный набор настроек - ну у нас так, по крайней мере.
У вас, наверное, такого дурдома еще нет, ваших ДВС намного меньше в природе чем автомобильных...Не, их дохрена... И датчиков на одном таком движке несколько сотен штук. И чем новее турбина, тем она конструктивно сложнее - больше датчиков, сложнее законы и зависимости. На отечественных движках 50-100 датчиков примерно стоит, на импортных - в 2-3 раза больше.
Для того, чтобы изменить настройки необходимо влезть в программуНу это действительно от реализации зависит. Можно все цифры подгружать грубо говоря из Конфиг-файла, собственно его потом править и говорить что это Чип-Тюнинг, и даже не быть неправым. А может вполне что значительная часть нужных циферок сидит именно в
Насчет доработок - практика показывает, что грамотные доработки немногим под силу кроме самих разработчиков. Но в любом случае квалификацию разработчика я оцениваю много выше, чем чип-тюнера... Я понимаю, что в софте могут быть ошибки, что-то может быть реализовано не совсем эффективно, но предметной областью разработчики софта владеют лучше и опыта у них намного больше, равно как и возможностей по модификации этого софта.
Абсолютно верноАбсолютно неверно если вы сопоставляете математика и программиста с конструктором и группой Ашот и сыновья соответственно. Додумались же сравнить сколько в корове попугаев lol
Абсолютно неверно если вы сопоставляете математика и программиста с конструктором и группой Ашот и сыновья соответственно. Додумались же сравнить сколько в корове попугаев lolНу, я ставил все необходимые знаки препинания, поэтому понятно почти любому, что я сравнивал математика с программистом и конструктора с Ашотами. Наверное, Вы считаете по-иному. Я сравнивал корову с буйволом, а попугая с курицей. Извините, если не внятно написал.
И самое гланое кто тут писал такую ерунду про 1500 км на бензине и адаптацию? Вот это бред точно, реально чуствуеш изменения в поведении машины после 80-100 км на другом бензине и это наверное и есть адапация. :-[ Прошу знатоков не пинать программы не пишу для ДВС и с паулюсом только по книжкам знаком, но в свое время мади закончил и с газовыми турбинами чуть пообщался.
Речь про 3 бака была, 1500 км вычислили путем математических уравнений...че опять все заново начинать...? :)Все хорошо, только адаптация выполняется непрерывно в режиме реального времени прямо в процессе езды, и результат чувствуется сразу :) Возможно, для _полной_ адаптации и требуется 1500 км, но для частичной, причем процентов этак на 95 %), достаточно нескольких минут езды.
Все хорошо, только адаптация выполняется непрерывно в режиме реального времени прямо в процессе езды, и результат чувствуется сразу :) Возможно, для _полной_ адаптации и требуется 1500 км, но для частичной, причем процентов этак на 95 %), достаточно нескольких минут езды.
Сдаюсь 3 бака так 3 бака, не спорю. Просто можно объяснить почему на всех машинах у меня эта адаптации проходила ну максимум через 100 км и резвость авто и расход бензина после этого менялись, а тут оказывается надо были этого не замечать пока не отъездиш 3 бака? В баках даже прикольнее получилось :)
Ну кагбе своя собственная жопа всем говорит, что изменения чувствуются сразу, но теорЭтикам до своей жопы дела нет, им Паулюс рассказал, что нужно три бака выкатать rulezz
Ты сам писал ни какой разницы 92 или 95 :D Ты круче Паулюса в сказках получается %)Зато есть разница когда свежий бензин заливаешь ;)
Зато есть разница когда свежий бензин заливаешьВот это точно подмечено! Причём даже если заправляёшься на одной и той же заправке. На свежем полном баке тянет всегда веселее, чем на горящей лампочке.
Вот это точно подмечено! Причём даже если заправляёшься на одной и той же заправке. На свежем полном баке тянет всегда веселее, чем на горящей лампочке.Еще с течением времени у бензина октановое число снижается и распадается он на части, действительно становится хуже.
На 90% эта тема одна психология, остальное - некачественный бензин или добавки типо бипишных.
Еще с течением времени у бензина октановое число снижается и распадается он на части, действительно становится хуже.
По ГОСТу 2 года нужно ждать распада :)Это полного распада, а так за неделю уже хуже бенз становится.
Это полного распада, а так за неделю уже хуже бенз становится.
P.S. По Паулюсу %) надо 1500 км откатать для адаптации, а по факту разница чувствуется сразу :)
P.P.S. Интересно, а Паулюс в курсе той ерунды, что ты ему приписываешь? ;)
ТеплоотводностьОднако, не знаю что и круче - теплоотводность бензина или резисторы, накапливающие заряд rulezz
Однако, не знаю что и круче - теплоотводность бензина или резисторы, накапливающие заряд rulezz
не знаю что и круче - теплоотводность бензина или резисторы, накапливающие зарядРезисторы, репетирующие конденсаторы, адназназно круче!!! akkord
Резисторы, репетирующие конденсаторы, адназназно круче!!! akkord
ЗЫ А круче теплоотводности бензина только его теплопроводность - вставляет неподецки! B)
Зажигаете не по детски rulezz Теплоотводность бензина это круто! Жду продолжения :popcorn:
Комраден! Давайте все-таки писать ПО ТЕМЕ ПОСТА, а то жалобы уже пошли :popcorn:По теме тут на первых страницах (в принципе даже просто на первой) все расписали :) А дальше 40 страниц флуда. И только сейчас жалобы? lol
По теме тут на первых страницах (в принципе даже просто на первой) все расписали :) А дальше 40 страниц флуда. И только сейчас жалобы? lolНу-ну,пользуйся...
Могу еще раз (в 101-й минимум) повторить то, что уже было сказано ранее десятком камрадов - в России нет 95-го и 98-го бензина, только 92-й + присадки. Наша машина позволяет лить чистый 92-й, и этим надо пользоваться rulezz
(http://de.trinixy.ru/pics2/20070323/cats_17.gif)
у меня 1.4. лью пока 95,но 92 дешевле.
у меня 1.4. лью пока 95,но 92 дешевле.так какой лучше лить?
зальешь 92 - ехать будет хуже, :D провал до 3 тыс чувствуется яснее, шум мотора при разгоне громче, и при этом расход будет или тот же, или больше. 98 попробуй.Брехня - лью 92, бегает дай боже не первый год rulezz У нас и 95 бодяжат, поэтому про 98 ваще умолчу :D
Брехня - лью 92, бегает дай боже не первый год У нас и 95 бодяжат, поэтому про 98 ваще умолчу
кратко и по делу! beerСпойлер сообщениe cкрыто:
Природу не обманешь. Для проезда определенного участка пути нужно определенное количество энергии. Энергия тем выше, чем выше октановое число, поэтому для пробега одного и того же расстояния высококтанового бензина требуется меньше, следовательно стоимость поездки на одно и то же расстояние выравнивается. Это без учета того, что прием на высокооктановом бензине лучше, а на низкооктановом приходится давить гашетку сильнее, что приводит к перерасходу из-за неполного сгорания.Это не так, теплотворная способность бензина не зависит от октанового числа.
Это не так, теплотворная способность бензина не зависит от октанового числа.здрасти приехали, Дим, в дебри не лезь, по смыслу все верно. чем выше актан тем больше кпд, выше температура горения.....
Меня покоробило - я на этих вопросах не одну собаку сожрал )да ты истинный кореец :D
с такими рассуждениями и до газа доберётесь..., вот экономия будет...( не в цене, а в расходе...)газа расход больше
газа расход большеи октановое число тоже... :D
Баян про бензин.Прочитал подробно. Познавательная статья. Спасибо. Хотя некоторые высказывания небесспорны, а есть места где автор сам себе противоречит.
И еще, красивые фотографии машинок "Феррари" и прочее сбивают с толку: запомните - антидетонационные свойства не гарантируют большую мощность, по сравнению бензином более низкого октанового числа. В составе нету ни единого параметра, который можно было бы однозначно привязать к мощности от бензина, а не от характеристик самого мотора. Мотор, который потребует высокооктановый бензин - скорее всего мощный. Но сам высокооктановый бензин, может уступать по теплоте сгорания бензину более низкого сорта. Хорошее спортивное топливо может дать ощутимый прирост и с детонацией будет все в порядке, но оно стоит совсем других денег и продается в специальных магазинах.
А кстати, подскажите, какая степень сжатия у двигателяСудя по Педивикии (http://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Gamma_engine) - 10,5.SСEED JD?
Это не есть фактНу вообще, кагбэ есть: "Для достижения оптимальных рабочих характеристик автомобиля мы рекомендуем вам применять неэтилированный бензин с октановым числом RON (по исследовательскому методу) 95/антидетонационным показателем AKI 91, или выше.
Обоснуй :D Машинке четвертый год, тянет дай боже только на 92-ом, причем еще и сарай, свечки также не менял :Pоткрой мануал, тебе корейцы уже обосновали.
И что это доказывает? Бумага все выдержит, а в жизни все по-другому!и как? проводились замеры? разгон, максималка, расход? в один и тот же день, в тех же условиях, на той же дороге?
и как? проводились замеры? разгон, максималка, расход? в один и тот же день, в тех же условиях, на той же дороге?Проводились. Вот тест. Может уже приводили ссылку, но я еще раз выложу.
Проводились.спасибо за помощь, но скорее это сообщение нужно адрессовать моему собеседнику, это у него нет разницы.Спойлер сообщениe cкрыто:
спасибо за помощь, но скорее это сообщение нужно адрессовать моему собеседникуПожалуйста, но это сообщение в общем-то для всех. Из данного теста выводы можно делать разные, если подробно прочитать.
самая большая ошибка людей - додумывать за других )) сказано первое ТО на 15 тыщ - значит жду до 15тыщ, сказано лить 95 - лью 95.Во-во, +1.
спасибо за помощь, но скорее это сообщение нужно адрессовать моему собеседнику, это у него нет разницы.Опять обсуждения!
Вот хоть как пробую заправляться, ну никак не ощущаю разницы в поведении машины.+1 beer
Что 92-й, что 95-й.
Опять обсуждения!да ради Бога, лишь бы тебе нравилось ;)
Уже столько исписано: http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=27471.0
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,27471.msg1044085.html#msg1044085
Остаюсь при своем мнении, кстати не я один такой, продолжайте трепанировать, если желание не пропало :popcorn:
Как интересно всё расписываете!у меня брат как то прикупил себе Черокки 4.0 гонял на 80 бензине, тоже особо не ощущалось :D
Эх, всегда хотел иметь чувствительность на такие тонкие вещи, как разница в езде на 92 и 95.
Вот хоть как пробую заправляться, ну никак не ощущаю разницы в поведении машины.
Что 92-й, что 95-й.
(У меня 2,0 АТ).
да ради Бога, лишь бы тебе нравилось ;)Ну это другой разговор, С рождеством! beer
Средний расход 92-го бензина расход на 300-500 мл больше, чем 95-го. За счёт позднего зажигания, соответственно приём хуже. На юг, туда на 95-м, расход 6,8 л. на 100 км. Обратно на 92-м, расход 7,2 л. на 100 км.Вообще по теории чем больше октановое число, тем позже зажигание.
По паспорту 92, до первого ТО лила его. На первом ТО меняли свечи и посоветовали лить 95 (сим на введенского). Сейчас лью 95 лукойл. Скоро то30, посмотрим что скажут.Всегда в Сида лил 92 на одной и той же АЗС, свечи всегда были идеальны.
Я даже не думала никогда 92 лить. Самый классный 95 на Shell по-моемуотсюда и расход 10.9 ))
отсюда и расход 10.9 ))кстати, я забрала машину из ремонта, мне там по ходовой поменяли всякие штуки и сход развал сделали и у меня расход вчера и сегодня был 8,5-8,9!!!! Может там причина была?
Я даже не думала никогда 92 лить. Самый классный 95 на Shell по-моемупо мануалу 92-й идет
по мануалу 92-й идетНе ниже 92
Я даже не думала никогда 92 лить. Самый классный 95 на Shell по-моему
Всегда в Сида лил 92 на одной и той же АЗС, свечи всегда были идеальны.вполне возможно, что меня развели на первом ТО на замену свечей. Но по совету ОД лью 95. А вы какую заправку предпочитаете?
Я даже не думала никогда 92 лить. Самый классный 95 на Shell по-моемуКакая милая наивность :D
вполне возможно, что меня развели на первом ТО на замену свечей. Но по совету ОД лью 95. А вы какую заправку предпочитаете?Вам свечи эти показали, которые требовали замены? Мне ОД наоборот советовал, лить только 92. Что собственно и делал. Сида заправлял на МТК, потом ее переименовали в Газпромнефть. И за городом на одной и той же, но на ТНК.
Сейчас Газпромнефть стала автоматической (после ремонта) и что-то ездить туда перестал.это не на Люблинке в сторону Марьино ?
Какая милая наивность :Dда жалко машинку, я иногда даже 98 немного заливаю для профилактики :D
это не на Люблинке в сторону Марьино ?Ты наверное про ту, которая недалеко от рынка. Нет. Эту АЗС всегда проезжал транзитом, прямо, никогда на ней на заправлялся.
да жалко машинку, я иногда даже 98 немного заливаю для профилактики :DН-да уж... 8[ %) Ноу комменц. Каждый делает, что хочет.
Не стоит так делать, да?))
Н-да уж... 8[ %) Ноу комменц. Каждый делает, что хочет.
да жалко машинку, я иногда даже 98 немного заливаю для профилактики:)
:)о, спасибо за совет)
Слабовата профилактика. Нужно уж тогда что-нибудь типа этого лить (http://www.elitefuel.ru/fileadmin/elitefuel/Fuel_TDS/PERFO_105_RU.pdf). Рублей по 450 за литр всего, но зато профилактика на славу получится.
а еще не плохо раз в год ездить в РБ, там все отлично очистится, промоется и тд и тпРБ это Белорусия?)
Ты наверное про ту, которая недалеко от рынка. Нет. Эту АЗС всегда проезжал транзитом, прямо, никогда на ней на заправлялся.да именно её. Я тоже там никогда не заправлялся.
РБ это Белорусия?)наверное да. Был в этом году там 6 дней. Про бензин ничего плохого, н ои хорошего сказать не могу. Нормальный. Заливал полный бак в районе Бреста (посёлок Черни) на Газпромнефти, кстати наши карты там не котируются, нормальный бензин. И заливал опять же полный бак в Минске на внутренней стороне местного МКАДе на АЗС А100 в сторону поворота на Линию Сталина. Тоже нормальный бензин.
Помню ещё классный бензин был в 90-х и начале 2000-х на Нефто-Эджип. АЗС на Ленинградке в центр, чрез 300-500 после канала им Москвы. У АЗС ещё и Макдачка есть. Вот в Нефто-Эджипе бензин был именно тот, что нужно. Даже 92-й. Ща не знаю, по Ленинградке в те места крайне редко езжуНу дак тогда она была единственная заправка с привозным бензином из Финляндии. В то время часто на ней заливался. Щас х.з., но заправка эта так и существует.
РБ это Белорусия?)она самая, когда ездил, по приезду домой не узнал машину (в хорошем смысле)
MishGun34, кстати, когда к вам езжу (Волгоградская и Ростовская обл) заливаюсь только Лукойлом. Другой проверенной сети АЗС там я не знаю. Да и чаще всех именно Лукойлы попадаются.у нас представлены почти все сети: башнефть, лукойл, газпром, роснефть, и прочие вплоть до тучи частников. Проблема в том что почти все франшизовые с "подливом" своего гсм-свои резервуары. настоящих лукойловских заправок в городе штук 8. определяются наличием экто топлива, приемом карт ликард, и юр адреса лукойлнижневолжскнефть на вывеске.
Вам свечи эти показали, которые требовали замены? Мне ОД наоборот советовал, лить только 92. Что собственно и делал. Сида заправлял на МТК, потом ее переименовали в Газпромнефть. И за городом на одной и той же, но на ТНК.
Сейчас Газпромнефть стала автоматической (после ремонта) и что-то ездить туда перестал. Выбрал себе другую АЗС уже успел ее проверить, вроде ничего. За городом ничего менять не стал, лью там же.
заправка эта так и существует.я в курсе
Не ниже 92с незначительным ухудшением эксплутационных характеристик.
Те кто торгует автомобилями наверное в курсе качества нашего бензина, потому советуют лить 95 для 1.6 и 1.4 ,92 тоже лить можно,но все же, а вот начиная с 2л - ситуация обратная...Чего за бред? Откуда такая инфа? Мне в Сида весь сервис в Капотне советовали лить только 92, что и делал. И все было в идеале.
Чего за бред? Откуда такая инфа? Мне в Сида весь сервис в Капотне советовали лить только 92, что и делал. И все было в идеале.Плюсану!!! rulezz beer
...V-Power (95 - специальный), как то заправлялся на BP 95 специальным ...Все эти V-power, ultra, giper-puper и прочие умные слова ничего не дают конечному пользователю, а предназначены только для выкачивания бабла, то есть, расчитаны на лохов.
В реале 95 это 92 как не прискорбно.... И тд ...Тогда 92 это 80 :-$
В городе по пробкам добивался 5,4 летом, с кондеемУ Вас наверное не
Kia Ceed SW FL (Сарай, 1 рестайлинг) 2010 год, двигатель 1.6 DOCH 16V, а какой-нибудь авто класса Киа Пиканто или Дэу Матиз. Вот они наверное по пробкам с кондеем потребляют 5.4 литра ))))))).
Kia Ceed SW FL (Сарай, 1 рестайлинг) 2010 год, двигатель 1.6 DOCH 16V. Заправляюсь только на Shell бензином V-Power (95 - специальный), как то заправлялся на BP 95 специальным ,название не запомнил, машина просто великолепна стала ехать. В городе по пробкам добивался 5,4 летом, с кондеем, но чаще было 7,5 на сотню, по трассе чаще всего 6,4. Еду нормально, когда топлю, когда нет. Не чипованая.Чёт много у тебя жрет %)
92 никогда не лил и не буду, не готов терять мощность и губить мотор.
Чёт много у тебя жрет %)ну не смеши людей то.. сбросил и через 2 минуты сфоткал :D
Вот расход моего сида летом в пятницу с кондеем по пробкам и четырьмя пассажирами по 100кг :ohyeah:
92 гавно.. уже не один раз убеждаюсь. особенно на газпромеУ Мишгана под клапанной.. шлака уже нехило наросло с 92 :D Сами видели rulezz %)
92 гавно.. уже не один раз убеждаюсьв чем выражается амно? заправляюсь 92, заправки РН, SW бегает, замечаний нет.
в чем выражается амно? заправляюсь 92, заправки РН, SW бегает, замечаний нет.С твоими пробегами то.. а у меня утром бывает так..
У Мишгана под клапанной.. шлака уже нехило наросло с 92 :D Сами видели rulezz %)Так у Насти тогда тож было.. газпром лила 92 все время..
С твоими пробегами то.. а у меня утром бывает так..На ED я до 110 тыс. доехал на 92-ом. Ничего подобного не замечал.
У Мишгана под клапанной.. шлака уже нехило наросло с 92 :D Сами видели rulezz %)У меня шлак из за шелла и 92, которые я "употреблял" ДО чипа, после мобис турбосинь +95
У Мишгана под клапанной.. шлака уже нехило наросло с 92 :D Сами видели rulezz %)Да это масло говенное ;) а не бенз ;)
Да это масло говенное ;) а не бенз ;)Так шляпный бензин тоже масло убивает, и даже хорошее масло может стать говённым от этого. Ну как у тебя.. в общем :D
Шлак под клапанной- вряд ли из-за бензина. Вероятнее всего- затянутые "дилерские" интервалы смены масла. Увлечения турбосинью/тоталом хкс г-310 не понимаю- своеобразный продукт.что своеобразного?
Все эти V-power, ultra, giper-puper и прочие умные слова ничего не дают конечному пользователю, а предназначены только для выкачивания бабла, то есть, расчитаны на лохов.Странно, почему тогда машина едет лучше и значительно, хм..видать слова предают моей машине скорости :D
Авторевю испытания проводило:
https://autoreview.ru/articles/supertest/profilaktika
В реале 95 это 92 как не прискорбно.... И тд ... В машину лить написанг не ниже 92, отсюда и пляшем. Всяческие приписки типа экто, шмекто, павер и тд - маркетинг и напичканность присадок, ко орые через пару дней "выве риваются", ранее на жигах от роснефтевского чудо бензина клапана прогорали, так ш а какждый сам решает что плескать в бакВы как ни будь заезжайте на нормальные заправки, сразу почувствуете разницу что такое настоящий 95. :-)
В городе по пробкам добивался 5,4 летом, с кондеемТогда не верьте своим глазам lol
У Вас наверное не
Цитата: RussianSvarog от Октябрь 06, 2017, 13:20:58 pm
Kia Ceed SW FL (Сарай, 1 рестайлинг) 2010 год, двигатель 1.6 DOCH 16V
, а какой-нибудь авто класса Киа Пиканто или Дэу Матиз. Вот они наверное по пробкам с кондеем потребляют 5.4 литра ))))))).
Хоть застрелите меня, но в жизни не поверю, чтобы 1.6 литровый бензиновый Сид ел по пробкам в городе с кондеем. У меня Королла 1.6, которая легче на прилично Сида в городе летом ест в районе 8-9 литров с кондеем и пробками.
Чёт много у тебя жретЭто как Вы махинацию такую сделали 8( , как это? Есть сброс что ли?
Вот расход моего сида летом в пятницу с кондеем по пробкам и четырьмя пассажирами по 100кг
как это? Есть сброс что ли?как ща помню trip нажать и подержать
как ща помню trip нажать и подержать
Странно, почему тогда машина едет лучше и значительно, хм..видать слова предают моей машине скоростиэто все субъективные ощущения на которые влияют реклама, сам факт покупки и прочая психология.
это все субъективные ощущения на которые влияют реклама, сам факт покупки и прочая психология.бабки просит за просмотр. У Вас подписка чтоль? %)
А объективные данные - это измерения приборами. Вот измерьте, и выкладывайте сравнительные цифры при езде на просто 95-м и со словом, например Vpower.
Только "Авторевю" это уже делало, статейку-то почитайте.
это все субъективные ощущения на которые влияют реклама, сам факт покупки и прочая психология.Ещё раз повторюсь, будет у Вас менее 40 литров, заезжайте на хорошую заправку BP или Shell, заправьтесь, почувствуете разницу.
А объективные данные - это измерения приборами. Вот измерьте, и выкладывайте сравнительные цифры при езде на просто 95-м и со словом, например Vpower.
Только "Авторевю" это уже делало, статейку-то почитайте.
Ещё раз повторюсь, будет у Вас менее 40 литров, заезжайте на хорошую заправку BP или Shell, заправьтесь, почувствуете разницу.речь вроде шла про 95й и про 95 ждрайм, ультимате и тп и тд
Мне так уже друг про 92 помню болтал, как же смешно было смотреть на него когда его машина после 92 стала ехать шикарно на 95, очень долго смеялся, теперь не жалеет пару рублей и на 95 летает, а ту охинею что откуда то в бошку взял что ничего не изменится выбил.
Залейте и поймёте, а коль желаете и будете в Москве , то я Вас провожу до хорошей заправки и проверите. У Вас как раз механика, так что почувствуете.
Тогда не верьте своим глазамГыгыгыгы Не, ну если до пробок ехать без пробок по трассе, а потом встать в пробку и тут же глянуть средний расход топлива, то у меня тоже будет в районе 5 литров ))))))). Вы хотя бы денёк постойте в пробке, тогда и поговорим. Спуститесь на землю. Дизельный Сид 1.6 наверное и сможет есть 5 литров по городу с кондеем и пробками, хотя врядли. По трассе наверное да, а по городу более 5-ти литров.
речь вроде шла про 95й и про 95 ждрайм, ультимате и тп и тд
Гыгыгыгы Не, ну если до пробок ехать без пробок по трассе, а потом встать в пробку и тут же глянуть средний расход топлива, то у меня тоже будет в районе 5 литров ))))))). Вы хотя бы денёк постойте в пробке, тогда и поговорим. Спуститесь на землю. Дизельный Сид 1.6 наверное и сможет есть 5 литров по городу с кондеем и пробками, хотя врядли. По трассе наверное да, а по городу более 5-ти литров.
а когда стартовал просто газ не нажимал, а на первой подкатывался или стартонул и на нейтралку и накатом ездил и не газовалДаже если вас буксировать со скоростью пробки, а вы не будете ни скорость включать, ни педали газа касаться, движок просто будет на холостых работать, то через 15 минут у вас уже НЕ будет такого низкого расхода.
В городе по пробкам добивался 5,4 летом, с кондеем
Секрет в том чтобы не напрягаться, а когда стартовал просто газ не нажимал, а на первой подкатывался или стартонул и на нейтралку и накатом ездил и не газовал :-) :D, уметь надо хахах.да вы батенька чайник :D
на первой подкатывался или стартонул и на нейтралку и накатом ездил и не газовалне советую ездить, особенно когда асфальт скользкий.
Вы как ни будь заезжайте на нормальные заправки, сразу почувствуете разницу что такое настоящий 95. :-)А нормальные это какие?)))) Я тол ко на луке льюсь, у нас свой нпз
Ещё раз повторюсь, будет у Вас менее 40 литров, заезжайте на хорошую заправку BP или Shell, заправьтесь, почувствуете разницу.Вы не путайте присадки нафаршированные с обычным бензином
Мне так уже друг про 92 помню болтал, как же смешно было смотреть на него когда его машина после 92 стала ехать шикарно на 95, очень долго смеялся, теперь не жалеет пару рублей и на 95 летает, а ту охинею что откуда то в бошку взял что ничего не изменится выбил.
Залейте и поймёте, а коль желаете и будете в Москве , то я Вас провожу до хорошей заправки и проверите. У Вас как раз механика, так что почувствуете.
Зачем декларировать то, что у вас получилось буквально на некоторый незначительный отрезок времени, как некий постоянный расход, да ещё и летом, с кондеем?
Может вы ещё напишите, что вам одной заправки на 900 км хватает?
Понимаете, сбросив расход в первые минуты работы можно и меньшие показатели сфоткать, не вопрос... и вам такое фото тут приводили.
Более менее истинный средний расход модно вычислить по пройденному растоянию от "лампы" , заправка 10 литров, до "лампы"
Почему 10 л, именно этот показатель на заправках не подкручивают, столько в эталонную ёмкость набирает проверка, если такая вдруг внезапно нарисовывается.
Все что заправляют более, и уж тем паче "до полного" будьте спокойны, там менее заявленного, в меру скромности администрации заправки.
да вы батенька чайник
погуглите Принудительный Холостой Ход,
А нормальные это какие?)))) Я тол ко на луке льюсь, у нас свой нпзНу не ведаю, заправлялся на своей бывшей Ауди А6 С6, больше не заправляюсь, строго BP и Shell, в Москве и Подмосковье лучше не ведаю. Просто есть люди которые работают в лабораториях :-)
В очередной раз повторюсь, это минимум который у меня выходил и я это написал, что это минимум в пробке с кондеем, что это реальноЭтот минимум у вас случайно не сразу после заправки получался?
Ещё раз повторюсь, будет у Вас менее 40 литров, заезжайте на хорошую заправку BP или Shell, заправьтесь, почувствуете разницу.Ерунда. Я на СИДе разницу между нашим 92-м, на котором все время езжу и европейским Super, которым заправляюсь, когда в Италию езжу, не чувствую. А искать разницу там, где ее нет, тем более смысла не вижу
бабки просит за просмотр. У Вас подписка чтоль? %)Там когда регистрируешься, первые три статьи бесплатно можно прочитать
Ерунда. Я на СИДе разницу между нашим 92-м, на котором все время езжу и европейским Super, которым заправляюсь, когда в Италию езжу, не чувствую. А искать разницу там, где ее нет, тем более смысла не вижуну прям фантастика..
Там когда регистрируешься, первые три статьи бесплатно можно прочитатьда нафиг..
А нормальные это какие?)))) Я тол ко на луке льюсь, у нас свой нпзХороший бенз. Залил его с бензовоза :D мотор прям как часики tissot работал
что своеобразного?Низкотемпературные на пределе, зольность почти 1.3, много серы- какое-то оно несовременное и неэнергосберегающее совсем. Но высокое щелочное и моливан в пакете. Вроде как должно выдерживать дилерский интервал- но всё равно к 7.5 ткм в городском цикле помрёт. Для чисто городской езды- я за азиатские 20ки жиденькие:)
Низкотемпературные на пределе, зольность почти 1.3, много серы- какое-то оно несовременное и неэнергосберегающее совсем. Но высокое щелочное и моливан в пакете. Вроде как должно выдерживать дилерский интервал- но всё равно к 7.5 ткм в городском цикле помрёт. Для чисто городской езды- я за азиатские 20ки жиденькие:)ну у меня город/трасса 50/50.. хотя и по оборотам низко у меня.. но вот лью hks уже 160 000 км и лью..
Этот минимум у вас случайно не сразу после заправки получался?
И ещё вопрос: посмотрите у вас после заправки средний расход не обнуляется часом?
Возможно, мы тут "копья ломаем", а "ларчик просто открывался"
Ерунда. Я на СИДе разницу между нашим 92-м, на котором все время езжу и европейским Super, которым заправляюсь, когда в Италию езжу, не чувствую. А искать разницу там, где ее нет, тем более смысла не вижуО как, ничего себе! Всё, отказываемся от 95 и переходим на 92. 60-70% автолюбителей мы дурни, мы заправялемся, видим как машина едет лучше, даже любой стенд показывает, а оказывается всё это выдумали и стенды лгут. Блин, как я разочарую друга который свою Audi RS6 Avant заправляет 98, это всё присадки и отличия от 92 наверняка тоже не будет.
Уже 3 раза ответил фактом, читайте выше, одно и тоже не готов писать, протите.Видите ли... мы вам конечно верим)))
Я помню авторов))) до 220 ceed разгоняющих, 900 км на одной заправке проезжающих, теперь вот знаю 5.4 летом с кондеем по пробкам ;)ну и рассмешиииил, поддержу )))))))) lol
Удачи
Уже 3 раза ответил фактом, читайте выше, одно и тоже не готов писать, протите.Факта как раз ни одного не было. Только субъективные ощущения, и показания нашего БК в разных условиях, который не прибор, а плюс-минус погоду показывает. Я вам как раз факты привел, где люди испытания провели, с серьезными приборами, стендами и т.п. А в ответ опять: "заправьтесь и почувствуйте "
О как, ничего себе! Всё, отказываемся ...А это вообще на истерику похоже.
Всё, закрываем лавку.
до 220 ceed разгоняющихА Вы не думали что человек просто от Сида оставил только кузов?
И еще специально залез на киа.де (немецкий сайт) вот ведь тупицы они рекомендую на все свои бензиновые моторы (от 1.4 до ГДИ) лить 95 бензин. Совсем зажралась немчура проклятая.Нет, просто они в иллюзиях не витают и не экономят пару рублей чтобы двигатель отдавал не 100%, а всего лишь 60% если не меньше.
а так же проблемы с катализатором может возникать от 92 бенза?Так вроде 95 лил человек http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,61018.msg2978345.html#msg2978345 (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,61018.msg2978345.html#msg2978345)
Так вроде 95 лил человекДа можно лить и 95 разбавленный на ужасных заправках, а так же катализатор не вечный же блин.
Хотя я бы если бы у меня был 1.6, то я бы ещё подумал на счёт 92 или 95А у Вас разве не
Kia Ceed SW FL 1.6 MT?
А у Вас разве не ?lol
Хотя я бы если бы у меня был 1.6, то я бы ещё подумал на счёт 92 или 95
Да можно лить и 95 разбавленный на ужасных заправках, а так же катализатор не вечный же блин.Вы внимательно прочитали сообщение?
Его если не ошибаюсь после 60,000 км можно на помойку.
Вы внимательно прочитали сообщение?У ЕД проблем с катализатором вроде вообще не было потому что он стоял дальше чем на jd. На сколько я понял на ед рассыпающийся кат не грозил движку. На жд это конструктивный просчёт.
Или только себя слышите?
Человек не заправлялся на помойках.
Мой прежний ED 08 года разменял 200 тысяч с новым хозяином. Я до продажи 111 т.км заправлял 92 и он тоже 92.
Кат на месте, машина бегает.
Вы внимательно прочитали сообщение?
Или только себя слышите?
Человек не заправлялся на помойках.
Мой прежний ED 08 года разменял 200 тысяч с новым хозяином. Я до продажи 111 т.км заправлял 92 и он тоже 92.
Кат на месте, машина бегает.
У ЕД проблем с катализатором вроде вообще не было потому что он стоял дальше чем на jd. На сколько я понял на ед рассыпающийся кат не грозил движку. На жд это конструктивный просчёт.У ед дальше, а фл и джиди одинаково, но кат летит у джиди скорее из за 2й муфты сввт
У ед дальше, а фл и джиди одинаково, но кат летит у джиди скорее из за 2й муфты сввта на рио и солярисах? тож 2 муфты?
а на рио и солярисах? тож 2 муфты?Сань, имхо. Других конструктивных особенностей не вижу, кроме экономии на драгметаллах.
Я как новичок эксплуатации Сида, вставлю "свои пять копеек", чтобы чуть "разбавить" совершено не нужный спор, все равно у каждого будет своя правда. :-[Еще причина может косвенно крыться в датчике кислорода, со временем грести начинает, или в холод или в тепло лучше себя проявляет....
Сначала владения авто заправлялся только на одной заправке, только ТНК, лил только 95-й и как то не задумывался что из-за горючки могут быть проблемы, все было норм и меня полностью устраивало. rulezz
Но пару месяцев назад начал замечать что с машиной что то не то, плохо набирает обороты, не тянет в горку, да и обороты на определенной скорости явно увеличились(отслеживаю тахометр при движении), в общем бибика начала тупить. %)
Начал искать причину, изучая инфу по форуму, но один добрый человек дал дельный совет - "Смени заправку"
Оказывается "ларчик"открывался просто, нужно было всего то залить более качественный бензин.
С ТНК(видимо начали бодяжить) перешел на ШЕЛЛ и начал заливать их 95-й V-Power.
И о чудо, машина поехала как и прежде, а может быть и даже резвее, сейчас снова ни каких проблем. rulezz
Это я к чему - не думаю что 92-й с ТНК и 92-й с ШЕЛЛ так же сопостовимы по качеству, так же как и 92-й и 95-й с одной заправки(мое ИМХО :))
P.S. А насчет расхода 5.4 литра, думаю это сказки...... :D
У меня на ШЕЛЛе по трассе 6.8-7.5 литра(в зависимости от скорости и работы климат-контроля), а по городу со средними пробками расход увеличивается до 9-9.5 литра. Как то так...... :)
Сань, имхо. Других конструктивных особенностей не вижу, кроме экономии на драгметаллах.Миш, но у спортика Сорернтка и мохавика этого нет. да и оптима тоже.. и пикантика :D
Миш, но у спортика Сорернтка и мохавика этого нет. да и оптима тоже.. и пикантика :DТогда почему?
Тогда почему?может потому что на сиде 130лс а на рио оставили 123 лс? разница конечно не велика, но вдруг дожатый до максимума двигатель более чувствителен к топливу и его детонационным свойствам?
может потому что на сиде 130лс а на рио оставили 123 лс? разница конечно не велика, но вдруг дожатый до максимума двигатель более чувствителен к топливу и его детонационным свойствам?да на рио/солярис тож самое..
да на рио/солярис тож самое..Совершенно верно, каты там так же наедаются, ни чаще, но и не реже сидов и тоже кому как повезёт.
может потому что на сиде 130лс а на рио оставили 123 лс? разница конечно не велика, но вдруг дожатый до максимума двигатель более чувствителен к топливу и его детонационным свойствам?Насколько я понимаю, двигатели на сиде и рио (предпоследнем) одинаковые. Разница в том, что фазовращатели на сиде на обоих распредвалах, а на рио (и солярисе) только на впускном. Отсюда и разница в мощности. А на новых солярисе и рио двигатель 1,6 уже с фазовращателем на выпуске, и мощность больше.
чтобы двигатель отдавал не 100%, а всего лишь 60%
пару раз приходилось 95 лить, разницы не заметилНа мой взгляд, разница все же есть. Когда пробовал - 95-го в городе на сотню уходило немного меньше, в среднем на пол-литра. Объясняется тем, на мой взгляд, что разгон несколько побыстрее. Если трасса, то и расход совершенно одинаков.
110000 в Солярис 92 лью и пофиг мороз, пару раз приходилось 95 лить, разницы не заметил!и лукойле :D
Да сколькож можно то уже.. об одном и том же %) Летом ездим на 95, а зимой льём 92.. т.к. из колонки с 95 всё равно льётся 92 зимой. Всё, точка ;) :DА летом то зачем лить 95?
Остальные.. никчёмные жалкие жмотыНу, это ты со зла-а-а....
Ну, это ты со зла-а-а....Да завидует он :D
Лейте 80й прямогонный- любой 92й всё равно из него сделан :DЭто не так. Ерунду писать не нужно.
Это не так. Ерунду писать не нужно.Это был сарказм. Байка про то что 95=92+ ведро октан-корректора- из той же самой оперы.
И зимой и летом льем 92, разница в цене существенная, в расходе разницы не заметил, машина работает четко, зачем платить больше?) ) дося. ..)))у меня один вопрос, ты свой жопомер когда последний раз калибровал
у меня один вопрос, ты свой жопомер когда последний раз калибровалЯ из за руля не вылезаю, калибруется беспрерывно.
Байка про то что 95=92+ ведро октан-корректораДа если бы байка...
Я из за руля не вылезаю, калибруется беспрерывно.поэтому не чувствуешь. фотка будет?) был бы 95 не было б фотки ( пс помни что обещал ) :D
Байка про то что 95=92+ ведро октан-корректора- из той же самой оперы.Я сам лично эту оперу видел. Это не байка.
поэтому не чувствуешь. фотка будет?) был бы 95 не было б фотки ( пс помни что обещал ) :DСекуд 20 вкуривал, че сказать хотел))
Да сколькож можно то уже.. об одном и том же %) Летом ездим на 95, а зимой льём 92.. т.к. из колонки с 95 всё равно льётся 92 зимой. Всё, точка ;) :Dтолько зимой из колонки 95 льется 92-й? почему так? :popcorn:
п.с. Ставьте мне благодарности rulezz :D
только зимой из колонки 95 льется 92-й? почему так? :popcorn:Если вкратце.. то так надо ;)
Залил намедни 92, хреново едет.. сразу почуял, мотор тугойТак он и так хреново едет, чего ты там почуешь? %) :D
Если вкратце.. то так надо ;)кому надо?
Залил намедни 92, хреново едет.. сразу почуял, мотор тугой %)
Лейте 80й прямогонный- любой 92й всё равно из него сделан :DПодучите химию молодой человек :D
Подучите химию молодой человек :DА чего там? Или ты действительно веришь, что если на колонке написано 95, там действительно он?
А чего там? Или ты действительно веришь, что если на колонке написано 95, там действительно он?Я не парюсь по этому вопросу, на первом FL откатал 175.000 км на 92м без всяких проблем.
swix #Спасибки beer
Ну..., а так, если тебе нравится все, то с обновой тебя ;)
Короче развеял я вчера все эти мифы, по крайней мере для себя!Ну конкретнее, какие мысли?
92 не было, залил полный бак 95 обычного на Газпромнефи(34 литра из 40). По динамике разницы не заметил вообще, а на 92 я катаюсь каждый день и этот бак 95го я искатал за день. А вот с расходом как-то странно вышло, по началу было 6.6 т.к. день начался считай с трассы + это было воскресенье(т.е. свободно) и на адекватный расход я не надеялся, но был сильно удивлен, что в конце дня расход вышел 7.8 к слову в предыдущий пробочный день он вышел 6.9 это не чего не доказывает, но наводит на мысли и повод задуматься!
Ну и разница в цене на одной заправке составляет 3 рубля за литр.
Ну конкретнее, какие мысли?не успел солярис под 95 настроится. надо бака 3 выкатать :)
Ну конкретнее, какие мысли?:D тоже не понял ничего. Написал бы хоть просто.. лучше или хуже на 95 %)
:D тоже не понял ничего. Написал бы хоть просто.. лучше или хуже на 95 %)Да...
95 на роснефти заправся.Да...
кроме цены и расхода повышенного, но это не точно))Конечно не точно,на 95 расход не может быть больше,у всех он меньше и этим компенсирует свои три рубля в цене
Конечно не точно,на 95 расход не может быть больше,у всех он меньше и этим компенсирует свои три рубля в ценеТы тему то эту видимо не читал совсем :D Как раз тут народ и писал, что на 92 расход показывал меньше, чем на 95 :D %)
Ты тему то эту видимо не читал совсем :D Как раз тут народ и писал, что на 92 расход показывал меньше, чем на 95 :D %)На предидущей машине было 6.4 трасса , 6.8, 6.9 смешанный цикл город+трасса на 92м.
Конечно не точно,на 95 расход не может быть больше,у всех он меньше и этим компенсирует свои три рубля в ценеЧем докажешь? Я вот написал, в пробочную субботу на 92 был расход 6.9 а в свободное воскресенье 7.8 на 95.
Чем докажешь? Я вот написал, в пробочную субботу на 92 был расход 6.9 а в свободное воскресенье 7.8 на 95.тапку давил :D вот и расход. машинка ведь поперла :ololo:
Чем докажешь?А что вам экономщикам доказывать?!Все равно будите лить 92,он же дешевле на целых три рубля за литр rulezz И детонации на тем нет и машинка летит лучше чем на 95 и свечи чистейшие после него rulezz %)
А что вам экономщикам доказывать?!Все равно будите лить 92,он же дешевле на целых три рубля за литр rulezz И детонации на тем нет и машинка летит лучше чем на 95 и свечи чистейшие после него rulezz %)По поводу детонции перейди по моей ссылке ниже.....антидетонационные свойства у этих марок бензина абсолютно одинаковые, разница только в октановом числе :)
По поводу детонции перейди по моей ссылке ниже.....антидетонационные свойства у этих марок бензина абсолютно одинаковые, разница только в октановом числе :)Только почему то на 92 она есть а на 95 нет ;)
Только почему то на 92 она есть а на 95 нет ;)зимой нет ни там ни там.. а вот летом :ololo:
Только почему то на 92 она есть а на 95 нет ;)Она это кто ...детонация... Брехня :D
зимой нет ни там ни там.. а вот летом :ololo:Сань что летом? У тебя каталик стоит, какая на хрен детонация. Что прям как грузовая фура в подъем чихает :D
Она это кто ...детонация... Брехня :D+1
+1Григорий вот ты вроде бы резину правильную катаешь,коньяк хороший и дорогой пьёшь а на хорошем бензине экономишь %) как так? ;)
Григорий вот ты вроде бы резину правильную катаешь,коньяк хороший и дорогой пьёшь а на хорошем бензине экономишь %) как так? ;)видать или бензин или коньяк :D
Григорий вот ты вроде бы резину правильную катаешь,коньяк хороший и дорогой пьёшь а на хорошем бензине экономишь %) как так? ;)А он на правильном бензине едет вот и хватает, на правильную резину и дорогой коньяк ;)
А он на правильном бензине едет вот и хватает, на правильную резину и дорогой коньяк ;)да у негож вроде турбо. какой 92й :D
Только почему то на 92 она есть а на 95 нетОна есть и там, и там. Физику не отменишь, вопрос лишь в интенсивности.
По поводу детонции перейди по моей ссылке ниже.....антидетонационные свойства у этих марок бензина абсолютно одинаковые, разница только в октановом числе :)
видать или бензин или коньяк :DИ тот и тот палёный ему впаривают :D
да у негож вроде турбо. какой 92й :DЯ последнее время вообще стал сомневаться в том что у него есть автомобиль :D
Я последнее время вообще стал сомневаться в том что у него есть автомобиль :DЕсть!Есть!Я лично видел! rulezz
интересная таблица (из сертификационной карты СИДа)в турбо 92ой 8(?
Есть!Есть!Я лично видел! rulezzНа прокат взял :D
На прокат взял :DВместе с подружкой :D
в турбо 92ой ?
У нас такое качество топливо, что все равно что лить)) сейчас на bp не советуют заправляться, хотя всегда таньшн считалась хорошей заправкой. Вот что делать, кому верить?В смутныевремена и бензин мутный)
В смутныевремена и бензин мутный)Ну ты Конфуций! rulezz
Ну ты Конфуций! rulezzНе от хорошей жизни... ;)
Лукойл 92 экто - полет нормальныйо! Теперь не только на 95ом разделение на простой и на волшебный, теперь и на 92?
Конечно не точно,на 95 расход не может быть больше,у всех он меньше и этим компенсирует свои три рубля в ценеу меня на 92 расход меньше был)))
не успел солярис под 95 настроится. надо бака 3 выкатать :)согласен, пару баков в расход и тогда сравнивать уже.
у меня на 92 расход меньше был)))Не правильный у тебя машин :D %)
разделение на простой и на волшебный, теперь и на 92?Ну да. Категории 4 и 5. Шестой пока на наших АЗС не припомню.
Ну да. Категории 4 и 5. Шестой пока на наших АЗС не припомню.только лукойл разные 92 заливает или еще кто?
или еще кто?Да - например, "Фаэтон". Как правило, через раз по дороге с дачи заправляюсь на их АЗС в Колпино или Кировске, там есть просто 92 и 92-Эко, который всегда и лью.
только лукойл разные 92 заливает или еще кто?ТНК (сейчас РОСНЕФТЬ) 92 и 92 Пульсар, тоже самое и по 95.
о! Теперь не только на 95ом разделение на простой и на волшебный, теперь и на 92?Просто переименовали наверное маркетологи) раньше не не всех заправках 92 экто был, а теперь обычного 92 мало где есть.
Не думаю, что это хорошая идея. Лучше не рисковать и "кормить" 95.Отчего?)
Отчего?)От того что сообщения набиваются, набиваются.
Отчего?)
а может маслице левоватое было )
92 грязнее...только откатал 15000 на 92, масло мертвое...на 95 все ок было.
92 в России намного чище и качественнее 95.В турбовую октаху 92 льёшь? %)
В турбовую октаху 92 льёшь? %)Лью специальный ;)
Лью специальный ;)Опять фантазируешь? %) :D
Опять фантазируешь? %) :DНет. Спец поставки из Финляндии ;) rulezz
...замерь актановое число...А чем его можно замерять в бытовых условиях? Если речь о приборчиках, которые на основе измерения диэлектрической проницаемости якобы показывают октановое число, то это ерунда. Авторевю испытания таких штук проводило - они погоду показывают.
а может маслице левоватое было )
А чем его можно замерять в бытовых условиях?В бытовых ХЗ. У нас ребята где-то в лаборатории проверяли ;)
Не может, я масло беру в 20л канистрах...а их не подделывают? )) и 200л бочки подделывают )
а их не подделывают? )) и 200л бочки поделывают )первые 7 литров на 95м норм было, а потом на 92м поехал.. или полбочки левое а половина нормального? :D
а их не подделывают? )) и 200л бочки поделывают )Которое Костик берет не подделывают,у него всегда все самое качественное и лучшее,не знал что ли?! %)
Вот вроде всё по косточкам разобрали, вроде договорились : движок работает и на 92, и на 95, и на 98. Договорились : каждый ездит на том, что считает нужным. Нет, опять : я, г-н N, считаю, что подобно мне - единственно правильно. Мужики, ну вам что, попросту скучно ?да есть доля правды у Кости..
да есть доля правды у Кости..а что я замечу, если езжу только на 95-ом
недоверять ему как и мне спорно :D
пробеги большие и все на лицо.. а то что вы там раз в год масло меняете поэтому и ничего не замечаете..
а что я замечу, если езжу только на 95-омтебе опять лишь бы ляпнуть.. выше почитай о чем речь..
пробеги большие и все на лицо.. а то что вы там раз в год масло меняете поэтому и ничего не замечаете..Очень хорошо. Вы молодцы и орлы с 95-м, который суть 92+некоторые (не долговременные) добавки. Не препятствую и со своими малыми пробегами жизни никого не учу : поезжайте хоть на бензоле или бороводороде.
Очень хорошо. Вы молодцы и орлы с 95-м, который суть 92+некоторые (не долговременные) добавки. Не препятствую и со своими малыми пробегами жизни никого не учу : поезжайте хоть на бензоле или бороводороде.теория теорией. а на практике факты другие..
а на практике факты другие..Какие именно факты ? Я вот приводил факты, как иногда по-разному выглядят свечи, длительно работавшие на 95 и 92. А масло ... как на взгляд определить степень его загрязненности ? Если визуально отработанное масло полупрозрачное и не темное - стало быть, оно никудышное.
Какие именно факты ? Я вот приводил факты, как иногда по-разному выглядят свечи, длительно работавшие на 95 и 92. А масло ... как на взгляд определить степень его загрязненности ? Если визуально отработанное масло полупрозрачное и не темное - стало быть, оно никудышное.вам показать свечи после 30 ткм? определите состояние? а масло реально видно.. мы ща говорим о пробегах 8- 10 000 в месяц. там сразу видно изменения.. я даже чую разницу в бензине.. от заправки..
Здарова, "отцы"!газамана 102
Ну чё, выбрали? Какой лить-тааааа? lol
Здарова, "отцы"!Ты сегодня под мухой чтоле.. не пойму %) :D
Ну чё, выбрали? Какой лить-тааааа? lol
Ты сегодня под мухой чтоле.. не пойму %) :DНаоборот! Впервые трезвый rulezz
мы ща говорим о пробегах 8- 10 000 в месяц. там сразу видно изменения..Ну, тогда прикинулся ветошью и не отсвечиваю - у меня таких пробегов нет, никогда не было, и точно не будет.
а их не подделывают? )) и 200л бочки подделывают )
На оригинальных платиновых тойотовских (денсо) свечах ходил и хожу по 100 косарей как написано в букваре. Да, 95-й всегда. При том, потом приятель на моих свечках ещё тыщ 20-25 на Вектре ездит, потом только пробои случаются.Ну на Сиде знакомый таксист тоже больше 100 прошел без проблем, потом поменял по моей рекомендации, а щас недавно 2 катушки накрылись, думаю есть связь. Вообще посмотрев умное видео, понял, что главное оригинальные свечи в плане не хендай киа, а в плане технических характеристик и важен зазор, со временем он уходит, его нужно контралировать, но цена свечей такая, что проще купить новые…
Машина у меня не Сид.
Ну на Сиде знакомый таксист тоже больше 100 прошел без проблем, потом поменял по моей рекомендации, а щас недавно 2 катушки накрылись, думаю есть связь.2я тоже сдохла? :D ну пусть в запас еще 2 купит.
2я тоже сдохла? :D ну пусть в запас еще 2 купит.В этот же день.
тебе опять лишь бы ляпнуть.. выше почитай о чем речь..правда, не хотелось, но.... если бы твой мозг был способен удерживать в памяти более одного последнего сообщения, то ты бы понял о чем я. Only special for you…если я езжу только на 95 бензине то как я узнаю, темнее масло на 92 или на 95, ведь мне придется тогда 10000 отмывать на 92, при этом сохранить для сравнения отработку после 95....
правда, не хотелось, но.... если бы твой мозг был способен удерживать в памяти более одного последнего сообщения, то ты бы понял о чем я. Only special for you…если я езжу только на 95 бензине то как я узнаю, темнее масло на 92 или на 95, ведь мне придется тогда 10000 отмывать на 92, при этом сохранить для сравнения отработку после 95....
Так что выше почитай о чём речь...
жопомер очень точный прибор lol
А зрительная память? А очучения? А наблюдения...я вообще очень способный...я отличу масло сколько оно прошло из под моей машины...+- 2000-3000км...
я вообще очень способный...Это очень хорошо.
я отличу масло сколько оно прошло из под моей машины...+- 2000-3000км...Да-да, я понял. Экстрасенс - это призвание.
Вы масло сами меняете?Ага, директор автосервиса сам меняет масло.....меня парни не поймут lol
Вы масло сами меняете?Если вопрос ко мне - то по-разному. Приблизительно в половине случаев - сам. Зависит от погоды и свободного времени. У меня в семье две машины, масло в них лью одно и то же. Отработку всегда сливаю в канистры и использую во вспомогательных целях (на даче для пропитки древесины, которая работает на открытом воздухе (от гниения). Не возьмусь сказать по виду, из какого именно двигателя масло слито в конкретную емкость - и сколько оно прошло, 10300 или 11400. На вкус, правда, не пробую. Да, и степень загрязненности, как говорят злые языки, еще некоторым образом зависит от эффективности фильтров...
200 ки не подделывают...Одик клубень работая у ОД митсу рассказывал как к ним бочковое масло пришло оригинальное, болотное что по цвету, что по запаху, аж зеленое, от постоянного проверенного поставщика, даже без анализа вид у него был совсем не оригинальный.
Одик клубень работая у ОД митсу рассказывал как к ним бочковое масло пришло оригинальное, болотное что по цвету, что по запаху, аж зеленое, от постоянного проверенного поставщика, даже без анализа вид у него был совсем не оригинальный.Да, а ещё Дима сказал.. что оно оказалось всё же оригинальным, и успешно заливалось при ТО rulezz :D
Да, а ещё Дима сказал.. что оно оказалось всё же оригинальным, и успешно заливалось при ТО rulezz :Dа мне помнится, что он говорил что его вернули назад поставщику.
Одик клубень работая у ОД митсу рассказывал как к ним бочковое масло пришло оригинальное, болотное что по цвету, что по запаху, аж зеленое, от постоянного проверенного поставщика, даже без анализа вид у него был совсем не оригинальный.Мне Castrol такого цвета один раз попался этикетка чуть отличалась от обычного. Как потом объяснили оно для сервисов
Как потом объяснили оно для сервисовУж не знаю, насколько правда, а помнится, я читал, что в масло для официальных сервисов некоторые фирмы добавляют краситель, чтобы оттенки малых фасовок для розницы и крупных (бочки) различались. Борьба с воровством, я так понимаю. Аналогия : в Финляндии фермерам продают дизтопливо по сниженным ценам, дотируя тем самым производство с/х продукции - и продать его налево затруднительно. Этот соляр тоже подкрашен, сие видел сам.
в Финляндии фермерам продают дизтопливо по сниженным ценам,Да это по всей Европе.В Прибалтике на наши фишки 35 руб литр,она в зелену отдает.У белорусов по моему синяя.
Уж не знаю, насколько правда, а помнится, я читал, что в масло для официальных сервисов некоторые фирмы добавляют краситель, чтобы оттенки малых фасовок для розницы и крупных (бочки) различались. Борьба с воровством, я так понимаю. Аналогия : в Финляндии фермерам продают дизтопливо по сниженным ценам, дотируя тем самым производство с/х продукции - и продать его налево затруднительно. Этот соляр тоже подкрашен, сие видел сам.Скорее с контрафактом.
92 и 95 одно и тоже.Не-а
92 и 95 одно и тоже.Долго думал перед тем как написать? %)
92 и 95 одно и тоже.Нет, такое утверждение не годится.
Вот зр опять заморочился на тему бензина.Классная статейка.
https://m.zr.ru/content/articles/913718-kakoj-benzin-lit-92-ili-95/