форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Тема начата: DiRus от Май 31, 2018, 09:28:28 am
-
Есть Сид универсал 10 года (рестайл) 1.6 АКПП. Едет вроде нормально, но на скоростях больше примерно 60-70 становится заметно, что он не очень держит направление, приходится постоянно понемножку подруливать то в одну сторону, то в другую. Если руль просто держать ровно, то с траектории съезжает. От профиля дороги, от асфальта, колеи не зависит. Как будто нулевое положение колес не очень зафиксировано, не знаю, как и объяснить, не сталкивался с таким еще ни на каких машинах.
Сход развал сделал, все в норме. Ходовую проверили, поменяли сайленты передних рычагов, все остальное в норме. Немного постукивает рейка, сервис сказал, что на этих машинах это слабое место и они почти все такие, и что еще поездит. Пробег 104 тыс, на 90 прошлый владелец рейку менял, поставил какую-то восстановленную.
Кто-нибудь с таким сталкивался, что делать? Если далеко ездить, это не очень-то здорово, по городу-то не очень заметно. Рейку менять или что?
-
в морду не получала?
-
в морду не получала?
нет, она не битая, ровненькая в родной краске вся. Сход развал нормально выставился.
-
Выставляется только схождение. Распечатки есть? Резина может быть виной непрямолинейного движения.
-
Выставляется только схождение. Распечатки есть? Резина может быть виной непрямолинейного движения.
по с/р там все в норме, распечатка где-то валяется. А развал не регулируется у них? Про резину я тоже думал, там уже почти слики, может с нее начать... все равно последние месяцы доживает. Может помочь?
-
Выставляется только схождение. Распечатки есть? Резина может быть виной непрямолинейного движения.
тогда резины быть не должно. до корда стерта.
-
по с/р там все в норме, распечатка где-то валяется. А развал не регулируется у них? Про резину я тоже думал, там уже почти слики, может с нее начать... все равно последние месяцы доживает. Может помочь?
Развал нет, только схождение, помочь может запросто, к тому же слики это опасно.
-
тогда резины быть не должно. до корда стерта.
Раз и навсегда, резину жрет схождение и неправильное давление))
-
меня раз угораздило российский матадор купить. мучила уводом безбожно. специально стравливал противоположное колесо для равновесия. :)
это к тому, что шины бывает доставляют разных проблем.
-
меня раз угораздило российский матадор купить. мучила уводом безбожно. специально стравливал противоположное колесо для равновесия. :)
это к тому, что шины бывает доставляют разных проблем.
rulezz
-
меня раз угораздило российский матадор купить. мучила уводом безбожно. специально стравливал противоположное колесо для равновесия. :)
это к тому, что шины бывает доставляют разных проблем.
тут ее тянет не то чтобы в одну сторону, а туда-сюда болтает. Резина там мишлен какой-то, поезженный просто изрядно, но равномерно стертый. Но может правда с шин начать, кто их знает. Как я понимаю, это не очень характерное поведение для этой машины? Т.е. какие-то общие проблемы вряд ли имеют место быть.
-
Была тут похожая темка, автор даже видео выкладывал. Вроде было что-то с электроусилителем
-
Была тут похожая темка, автор даже видео выкладывал. Вроде было что-то с электроусилителем
да я что-то не нашел ничего. Хотя это мысль, я даже не знал, что у него электроусилитель, думал гидро как обычно о)
надо, наверное, в сервисе спросить, может что скажут, может правда усилитель не так как-то крутит руль.
-
да я что-то не нашел ничего. Хотя это мысль, я даже не знал, что у него электроусилитель, думал гидро как обычно о)
надо, наверное, в сервисе спросить, может что скажут, может правда усилитель не так как-то крутит руль.
Для ЭУР сделайте калибровку нуля.
-
да я что-то не нашел ничего. Хотя это мысль, я даже не знал, что у него электроусилитель, думал гидро как обычно о)
надо, наверное, в сервисе спросить, может что скажут, может правда усилитель не так как-то крутит руль.
Тоже уводило после регулировки схождения (делал и еще раз переделывал у официалов) не помогло. Приехал домой - поменял местами 2 колеса. Все стало нормально уже почти год.
-
Тоже уводило после регулировки схождения (делал и еще раз переделывал у официалов) не помогло. Приехал домой - поменял местами 2 колеса. Все стало нормально уже почти год.
я таким сталкивался, но это когда стабильно тянет в одну сторону. Здесь другое, она вот едет вроде прямо, но немножко сбилась например влево. Руль чуть-чуть дернешь, опять едет прямо, но понемножку вправо и там и дергается туда-сюда, все время приходится подруливать то в одну сторону, то в другую. Как будто у нее среднее положение руля неустойчиво, а устойчиво чуть в сторону в любую.
-
Про подруливание тоже помню видео. Машина рыскала по трассе, всё время надо было рулём работать. Но это был JD.
Резина сильно влияет. Был у меня Опель. На зимней направленной резине машина ехала строго прямо. Как ставил летнюю, с ассиметричным рисунком, начинался увод в сторону. Менял колеса местами, увод тоже менялся. Резина была Виатти Страда.
-
В двух сервисах поспрашивал, в одном сказали менять резину, в другом - что это люфт в рейке и менять рейку. Второй вариант мне кажется логичным. Усилитель нормально работает, это все одинаково сказали.
Рейка в сборе с тягами и наконечниками на эту машину 12 тыр, это праздник какой-то.
Завтра поменяю, посмотрим.
-
В двух сервисах поспрашивал, в одном сказали менять резину, в другом - что это люфт в рейке и менять рейку. Второй вариант мне кажется логичным. Усилитель нормально работает, это все одинаково сказали.
Рейка в сборе с тягами и наконечниками на эту машину 12 тыр, это праздник какой-то.
Завтра поменяю, посмотрим.
Рейка ничего не изменит, болтает из за резины. Я 100000 км мучился. В этом году поставил новое лето и машина поехала прямо. Самое главное вернулась былая острота руля новой машины. Раз 10 делал сход развал, геометрия подвески в норме,только задние колеса домиком - 2.
Три раза менял рычаги передние
Четыре раза передние стойки аммортов
Рейка стоит вторая.
Резина была родная мишлен енерджи сейвер, потом енерджи е3а.
Я бы начал с калибровки и поставил бы новые колеса.
-
Рейка ничего не изменит, болтает из за резины
немножко поездил - с новой рейкой стало заметно лучше. Но не идеал, все равно не то что-то. Но разница есть, однозначно.
Резину попозже поменяю, посмотрим. Больше там вроде и нечего менять, все там исправно.
-
немножко поездил - с новой рейкой стало заметно лучше. Но не идеал, все равно не то что-то. Но разница есть, однозначно.
Резину попозже поменяю, посмотрим. Больше там вроде и нечего менять, все там исправно.
А у вас нет ощущения, что руль либо в центе или рядом как бы прикусывает ЭУР пытаясь держать руль в центе, но при этом машина едет в сторону. Либо сваливает руль немного вправо/влево.
Сьездите на калибровку руля. Уверен, если рейку меняли/снимали как вы говорите, то явно промазали с нулем. А сейчас рейку меняли, калибровку сделали или на глаз выставили и все? У меня лично было смещение руля градусов на 40-60,машина ездила, загорался есп, в поворотах даже чувствовалось как подтормаживает заднее колесо.
-
А у вас нет ощущения, что руль либо в центе или рядом как бы прикусывает ЭУР пытаясь держать руль в центе, но при этом машина едет в сторону. Либо сваливает руль немного вправо/влево.
Сьездите на калибровку руля. Уверен, если рейку меняли/снимали как вы говорите, то явно промазали с нулем. А сейчас рейку меняли, калибровку сделали или на глаз выставили и все? У меня лично было смещение руля градусов на 40-60,машина ездила, загорался есп, в поворотах даже чувствовалось как подтормаживает заднее колесо.
руль ровно стоит и не болтается сам. Как делали калибровку, я не видел и не спросил. Так вроде люди разумные и не первый раз делают.
Ощущения трудно описать, обычно вот как? руль слегка придерживаешь и едешь себе что 60, что 160. А на этой машине приходится следить, чтобы она при этом ехала прямо, подруливать по чуть-чуть постоянно то туда, то сюда. Как будто у нее колеса не слишком ровно держат нулевое положение. Колеса ведь должны сами ровно ставиться, для этого и развал со схождением придуман. А тут они как будто не очень четко это нулевое положение выдерживают. Может, я придираюсь? но перед заменой рейки мастер сервиса со мной ездил и согласился, что так не должно быть. После правда не поездили, может надо спросить у них, насколько все нормально или ненормально.
С новой рейкой это стало сильно меньше, но по-моему все равно в какой-то степени осталось.
-
тут еще обнаружил, что у него колеса стоят 215/60-16, что совсем не является штатным размером. Штатный-то по мануалу 205/55-16. От этого тоже управляемость может ведь пострадать.
То-то я смотрю, что у него спидометр не врет практически.
Новые надо будет штатного размерчика поставить, наверное.