форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => Мастерская => Тема начата: Романчик от Ноябрь 15, 2011, 10:15:57 am
-
Всем доброго времени суток!
Посвещаеться тем, у кого сломались датчик TPMS, новые покупать накладно, а датчики вернуть хочеться. Столкнулся с такой проблемой машинка покупалась, в спорт комплектации с датчиками давления в шинах, первой же зимой датчики сломались, не знаю из чего они сделаны, но при попытке открутить колпачок с вентеля открутил его вместе с резьбой. Решил проблему следующим образом: съездил на рынок на Южном порту, приобрел вентили в кол-ве 4 шт, называеться вентиль разборный если мне память не изменяет (на территории южного порта находиться магазинчик занимающийся именно шино мантажом, вентили приобретались там, если идти от метро магазин находиться на левой стороне, раньше там праворукие машинки еще стояли). Приехав на дачу поехал в шиномонтаж и снял с колес все 4 датчика, со всех датчиков снял вентили, снимаются довольно таки просто, нужен только мелкий шестигранник, шестигранником откручиваем шурупчик соединяющий контакт датчика с вентилем, окуратно отгибаем контакт и снимаем вентиль (с контактами окуратно, ломаются на раз два) в итоге остаются только сами датчики, и все уплотнительные кольца с датчиков, ну и один вентиль для образца. Далее берем приобретенные разборные вентили (кстати стоят копейки, за 4 отдал 50+ рублей по-моему) и на наждаке стачиваем заднюю полукруглую часть (смотрим по оставленному образцу) делается для того что бы вентиль влез в штатный датчик, в той же части сверлим отверстие под контакт датчика (это для тех у кого есть высокооборотистый станок для сверления дырок с зажимом для детали, обычной дрелью проблематично, сломал 3 сверла) у кого нет станка можно припаять, я поступил именно так. Ну, собственно собираем датчик в той же последовательности что и разбирали, только уже с новым вентилем. Ставим датчики на место и наслаждаемся))) Ссорь что так много воды, писать и объяснять совсем не могу, да и не люблю. Ниже прилагаю фото, качество отвратное с телефона.
-
Сделал так же. только вентиль был не "грибок", вместо шляпки прикручивалась гайка и даже точить ничего не пришлось, встал как родной. правда вентиль недешево вышел. Объездил несколько магазинов типа Русь и Авто-49, а также шиномантажки. в итоге нашел только на кунцевском рынке за 500 руб. Всё отлично, всё работает!!! B)
-
Сделал так же. только вентиль был не "грибок", вместо шляпки прикручивалась гайка и даже точить ничего не пришлось, встал как родной. правда вентиль недешево вышел. Объездил несколько магазинов типа Русь и Авто-49, а также шиномантажки. в итоге нашел только на кунцевском рынке за 500 руб. Всё отлично, всё работает!!! B)
Все же дешевле чем оригинал датчик покупать менять))))
-
оригинальный под заказ почти за 5 килорублей. не оригинал дешевле, но ждать больше месяца. fire!
-
Если кому будет интересно, ставил вентиль VS-8/50. Даже точить ничего не пришлось, т.к. гайка встаёт на место как родная. Покупал в галс -трейде на щелковском шоссе напротив поста гибдд. http://www.galstrade.ru/product_info.php?products_id=158965
-
Пару комментов.
1) Нужно обязательно использовать фитинги от штатного вентиля. А то мне сначала что-то пытались намудрить на шиномонтажке, но все решения не держали давление. А поставили штатную резинку, шайбу и гайку - стало ок.
2) Контакт не прикручивал и не паял. Просто зажали его между вентилем и корпусом датчика.
3) Выбирая вентиль - смотрите чтобы резьба была по всей его длине. Иначе могут возникнуть проблемы с установкой на диск.
-
А эти манипуляции прокатят с любыми дисками, или только с родными? Была у меня мысль поменять родные диски и переставить с них датчики, но в сервис центре сказали что якобы у родных отверстие спец под эти датчики большего диаметра чем на обычных.
-
Думаю, надо мерить!