форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Ходовая => Тема начата: Carliner от Июнь 29, 2008, 23:50:21 pm
-
Братцы! Обращаюсь за помощью к вам, как к действительно что-то знающим спецам. Купил Сида недавно, вроде все ок, окромя одного НО: машину на маленькой и только на маленькой (до 20 км/ч) просто бросает влево, можно сказать, даже выхватывает руль, особенно на кочках. по мере увеличения скорости, все становится "на круги своя": руль относительно кожуха стоит ровно, машину не уводит. чего только не делал: 2 раза сход-развал причем в разных компаниях, говорят, по нулям выставили; менял по кругу колеса, грешил на резину с дисками - тоже не помогло; в итоге даже загнал в комиссионный отдел к знакомым, чтобы посмотрели, может битая была (ну мало ли, с автовоза упала и тд), короче, ничего не помогло :(. в Тирекс-моторс (там обслуживаюсь) развели руками, мол такого никогда не было, поэтому мы не знаем что делать... вот и я задумался... почитал немного про калибровку, про которую все пишут только поверхностно, но так и не понял, что это. Если я правильно понимаю, ЭУР имеет какой-то "ноль", в который всегда стремится выставить рулевое колесо. Возможно, калибровка - это и есть выставление того самого нуля? может в этом и дело? на большой-то скорости все ок. Поэтому господа, будьте любезны, внесите ясность, а то разочарование в Kia Cee'd неизбежно... Заранее всех благодарю
-
Поэтому господа, будьте любезны, внесите ясность, а то разочарование в Kia Cee'd неизбежно... Заранее всех благодарю
У меня похожая хрень, но заметна в основном на месте. т.е. рулем вправо-влево слегка подергиваю и ощущаю что он в какие-то моменты сопротивляется слегка а в какие-то нет.
-
вот и я задумался... почитал немного про калибровку, про которую все пишут только поверхностно, но так и не понял, что это. Если я правильно понимаю, ЭУР имеет какой-то "ноль", в который всегда стремится выставить рулевое колесо. Возможно, калибровка - это и есть выставление того самого нуля? может в этом и дело? на большой-то скорости все ок. Поэтому господа, будьте любезны, внесите ясность, а то разочарование в Kia Cee'd неизбежно... Заранее всех благодарю
А точно, наверное, никто и не знает что делает калибровка.
Я думаю что помимо "нуля" там много чего еще. Типа усилия при разных скоростях и углах поворота и т.п.
Думаю что твоя проблема как раз из-за этого. Тем более что все остальное ты уже перебрал.
-
У меня уводит руль влево в основном при торможении, хотя обратил внимание, что усилия несколько разные необходимо прикладывать в процессе движения при рулении влево и вправо. Думали тормоза, прокачали. Ситуация не изменилась!
Завтра еду к диллеру, буду пытать, но это не вариант езды, когда при торможении руль влево утягивает! По результатам отпишусь.
-
У меня уводит руль влево в основном при торможении, хотя обратил внимание, что усилия несколько разные необходимо прикладывать в процессе движения при рулении влево и вправо. Думали тормоза, прокачали. Ситуация не изменилась!
Завтра еду к диллеру, буду пытать, но это не вариант езды, когда при торможении руль влево утягивает! По результатам отпишусь.
Результаты? у меня тоже самое.
-
Делать сход-развал, причем НЕ у официалов, а скачать циферки в соответствующей ветке и к хорошему мастеру. Проверено 100% помогает.
PS Официалы развал делать не умеют, в моем случае у них даже параметров машины не было, но говоря уже о раздолбанности оборудования.
-
При прохождении ТО-0 указал в наряде, что есть такая вот ситуация, но затупил и не потребовал предоставить распечатку состояния сход-развала.
Вот у них будут удивленные глаза, когда завтра в наряде укажу, что при прохождении ТО-О не была устранена ситуация, указанная в заказ-наряде, а так же не была предоставлена распечатка. При выполнении заказ-наряда прошу предоставить распечатку. Интересно, что скажут? :)
-
попросите распечатку до регулировки и после, цветная картинка должна быть.
-
Ну зачем мы плодим темы есть -же уже! " Чо за хрень с ходовой" :-[
-
Ну зачем мы плодим темы есть -же уже! " Чо за хрень с ходовой" :-[
Да, есть такая тема и ее уже не раз читал, дочитывал и перечитывал! Но там не поднимается вопрос о том, что уводит влево, реально, не просто уводит, но еще и руль сама поворачивает. Вот в чем вопрос. Немножко разные моменты.
Хотя и общие сходства кое в чем есть! Так например то, что дорогу ноль не держит и уходит то в лево, то в право.
Ох уж этот электроуселитель. На Picanto катаемся, там ГУР стоит и машина держит ноль как надо и не водит ни куда!
-
Ну руль крутится это само сабой. и всётаки всё тоже самое. Вы поэксперементируйте, у вас она и вправо потянет 99% ;)
-
Отслеживаю ситуацию уже 3 недели и ни как не нарадуюсь! %) Думаю, может быть привыкнуть и плюнуть! Но как сяду после малышки на сида, думаю, ну что за бред! При торможении меня тянет только влево, причем после прокачки то же самое. Легкое виляние влево, вправо, похоже это как раз из той ветки!
-
Вот у них будут удивленные глаза, ....
Как приятно читать такие посты, наивные и незамутненные ;)
-
Вот у них будут удивленные глаза, ....
Как приятно читать такие посты, наивные и незамутненные ;)
Ну не знаю, как там у вас, а у нас очень даже прикольно с гарантийщиками общаться. Кстати, ТО-0 обошлось, не поверите, в 1600 рублей с заменой масла и помывкой кузова! :-) Ситуации очень разные, объемы разные, потому иногода получается их удивлять! punish
-
1600 - это включая стоимость масла? Что же за масло такое волшебное?
-
1600 - это включая стоимость масла? Что же за масло такое волшебное?
Mobil 1 5W-50 вроде заливали. Плюс фильтр. Я сам долго плакал, когда увидел счет. Да еще и вписали, что ровно 3 литра залили.
И такое бывает. По работам написали, что 0.4 часа, а машину держали с помывкой и до момента как вернули 4 часа. Очевидно - халтура, но хоть не обдирают!
-
Бывает сервисы ошибаются, берут только за работу или только за материалы. Такое даже у нас тут где-то описано.
-
Все взяли. И за масло и за осмотр.
А вот по поводу увода сегодня общался lol Под дуриков косят! rulezz
Ни чего, пробьем! fire!
-
И пробил таки! Записали на сход-развал по гарантии!
А вот проверку калибровки буду похоже за свои деньги делать, если только не обнаружится, что калибровка была неверно выставлена!
Ну и бумканье под рулевой осталось устранить, только вот пока как не знаю! И будет beer
-
как чего пробьешь, отпиши, ладно? интересно... правда, я уже в представительство автотора обращался за помощью, выслал им данные сход-развала по почте, пока жду результата 8[
-
Братцы! Обращаюсь за помощью к вам, как к действительно что-то знающим спецам. Купил Сида недавно, вроде все ок, окромя одного НО: машину на маленькой и только на маленькой (до 20 км/ч) просто бросает влево, можно сказать, даже выхватывает руль, особенно на кочках. по мере увеличения скорости, все становится "на круги своя": руль относительно кожуха стоит ровно, машину не уводит. чего только не делал: 2 раза сход-развал причем в разных компаниях, говорят, по нулям выставили; менял по кругу колеса, грешил на резину с дисками - тоже не помогло; в итоге даже загнал в комиссионный отдел к знакомым, чтобы посмотрели, может битая была (ну мало ли, с автовоза упала и тд), короче, ничего не помогло :(. в Тирекс-моторс (там обслуживаюсь) развели руками, мол такого никогда не было, поэтому мы не знаем что делать... вот и я задумался... почитал немного про калибровку, про которую все пишут только поверхностно, но так и не понял, что это. Если я правильно понимаю, ЭУР имеет какой-то "ноль", в который всегда стремится выставить рулевое колесо. Возможно, калибровка - это и есть выставление того самого нуля? может в этом и дело? на большой-то скорости все ок. Поэтому господа, будьте любезны, внесите ясность, а то разочарование в Kia Cee'd неизбежно... Заранее всех благодарю
У меня та же фигня. Сход-развал делали, Было одно колесо вне допустимых значений. ЭУР к компу подключали, сказали все ОК. Но проблема так и осталась, тянет влево на маленькой скорости. При торможении машина едет ровно. Официалы разводят руками, сказали покататься еще пару недель, если не пройдет, то снова к ним приезжать.
Если кому поборят увод руля, то отпишите пожалуйста.
-
Как и предполагалось, с блямканьем в рейке так и не разобрались!
Зато сход-развал сделали бесплатно. Правое колесо было за диапазоном схождения. Как дороги подсохнут, сразу сообщу, ведет или нет.
-
У меня на первом ТО развал на правое колесо был в недопуска! ТО делал в Ирбисе говорят наверно что-то погнуто езжайте разбирайтест туда где покупали! Хотел наследующий день поехать, но послали в Воронеж. Так-вот вернулся я и Поехал на Каширку 39. И все выставилось! Проехал после первого ТО 2т.км! Наверное заводской косяк!
-
У меня на первом ТО развал на правое колесо был в недопуска! ТО делал в Ирбисе говорят наверно что-то погнуто езжайте разбирайтест туда где покупали! Хотел наследующий день поехать, но послали в Воронеж. Так-вот вернулся я и Поехал на Каширку 39. И все выставилось! Проехал после первого ТО 2т.км! Наверное заводской косяк!
Там, где покупал (Элекс-полюс), ничего сделать не смогли, хотя ковырялись часа три sux . В выходные поеду в Рантект, надеюсь там помогут.
-
У меня тоже было так же. Руль отпускаешь и машина едет влево.
Со слов сервисников оффициалов такой косяк знают в Автоторе и делают в первый нулевой ТО сход/развал по гарантии. Автотор им ОПЛАЧИВАЕТ!!!
Лично я проимел момент. Круто сжевал резину на передних колёсаж. Сделал сход/развал и перекинул передние колёса на задние. Сейчас никуда не уводит.
-
Тест прошел! После сход-развала стало значительно лучше и машину в движении практически не ведет. Левое переднее было так же вне допуска, схождение в минусе. Только вот при торможении все же есть увод влево.
-
Сервисы гарантию дают на работу.
Я два раза переделывал сход / развал.
-
Хм... У меня не то, что бы "идет на лево". Даже не тянет совсем. Но на маленьких скоростях (до 20), если баранку отпустить машина сама рулит на то самое "лево". Руки положить на руль, достаточно, что бы этого эффекта небыло. Причем в этом случает и не чувствуется, что тянет не туда.
От 20 и выше - все нормалек.
Глюки ЭУР'a?
-
Глюки ЭУР'a?
ИМХО развал-схождение :(
-
Вот уже 5000 прошел с тех пор, как сделал сход-развал и тянуло влево на небольшой скорости, а при значительной, машина плавала влево-вправо. Так вот после сход развала у меня эта ситуация полностью пропала. Идет стабильно и не тянет больше - однозначно.
Припоминаю, что при первом обращении, мне не сделали сход-развал, как потом выяснилось, у них углов не было, а когда получили, это была не прошивка для стенда, а просто письменно прислали, при чем написанное от руки! :-[ Выставили в соотрветсвии с теми углами, которые положены, но на стенде указывали, как другой автомобиль.
Все ведется к чему - возможно у большенства сервисов так же нет программы для углов схода-развала сидов, а заморачиваться им не особо хочется. Выставляют на глазок, как придется. Тем более я то распечатку с боем выпросил, а большенству не дают ни под каким предлогом. Может потому после установки сход-развала так и продолжает тянуть и т.д?
-
Отслеживаю ситуацию уже 3 недели и ни как не нарадуюсь! %) Думаю, может быть привыкнуть и плюнуть!
Я вот то же думаю забить на это дело... Оффициалы категорически не хотят проверять сход, то мастера нет, то электричества, то еще какой хрени.
ИМХО, установка углов тут непричем. Все дело в нашем ЭУР с переменным усилием (прошивке?).
Один умный чел сказал, что якобы можно перепрограмировать усилитель - сделать чуть жоще, тогда на малой скорости он просто будет держать баранку, не давая ей уходить куда не просят.
Пробег чуть больше двух тык.
-
если дело в неправильно выставленных углах сход-развала, то зачем лезть в ЭУР.
-
Давление в колёсах проверить не мешало бы первым делом.
-
Вме первым делом перед тем, как сход\развал править давление проверили.
-
Вме первым делом перед тем, как сход\развал править давление проверили.
Это правильно! А то меня самого на днях влево вело - оказалось левое переднее колесо спущено немного.
-
эх, у меня таже байда... тянет руль влево. на То-0 просил сделать сход-развал, сделали, даже распечатку отксерил для себя, но руль как тянуло влево так и тянет, даже подкачал левое колесо чуть больше чем положено, и все равно тянет...(( могу выложить свою распечатку схода-развала, может кто разбирается.
-
а не тянет больше 20 км/час , потому что уже ЭУР подхватывает.
-
То, что у многих тянет в одну сторону, ИМХО, фича подвески при правильно установленных углах сх\р.
Походу придется ехать к неофицалам, что бы устраняли уводы подбором нестандартных углов.
В связи с чем возникает вопрос: что для расхода резины хуже: кататься с "правильным" сходом\развалом, но незначительными уводами влево или с устраненным уводом путем дополнительных регулировок?
-
если официалы вам отказывают по тем или иным причинам, пусть делают пометку в сервисной книжке и на следующем ТО или обращении делают по гарантии
-
Мне сход-развал помог, но как-то не до конца.. Все равно иногда начинает уводить зараза
-
Увод влево есть и не только до 20км\ч но и больше... Скажите где лучше делать? И что находится на Каширке 39??? Это салон, или "Шаурма-моторс"?
-
Увод влево есть и не только до 20км\ч но и больше... Скажите где лучше делать? И что находится на Каширке 39??? Это салон, или "Шаурма-моторс"?
Каширка 39 это официальный диллер автотора!!!!
-
А у меня вот ведет вправо при резком торможении. Причем как-то после поездки решил проверить насколько нагрелись тормозные диски. Субъективно показалось, что передний правый диск горячее остальных. Это что-то с тормозами?
-
А у меня вот ведет вправо при резком торможении. Причем как-то после поездки решил проверить насколько нагрелись тормозные диски. Субъективно показалось, что передний правый диск горячее остальных. Это что-то с тормозами?
возможно супорт на направляющих ходит плохо
-
Тоже на днях почувствовал, что тянет в лево, а при сильном
торможении даже кинуло слегка. На следующий день вроде все нормально.
Сегодня поехал делать ТО-0. Приехал в сервис, заглушил,
через пару минут понадобилось завести двигатель, а он молчит, как говорится
электричество кончилось. Тронул предохранители те, что в салоне - всё заработало,
но при этом загорелась лампочка ESP. Мастер, что забирал машину сказал,
что усилитель руля не работает. Потом и ABS загорелась. В результате оказалось
сгорел блок рулевого управления. :'(
-
кстати сход развал тоже сделали.
Были отклонения и с зади и с переди.
shoot
-
За деньги или по гарантии?
-
Всё кроме масла и фильтра бесплатно, типа по гарантии.
Ну а если честно и дир. салона и дир. техцентра знакомые.
Кстати говорили, что сход развал не в ходит в предпродажку салона,
что всё должны делать на заводе. 8(
-
Была сегодня на авто старт на Волоколамке - ушел тосол в минус+ ведет вправо = отказалист делать по гарантии - только за мои деньги. Вот в понедельник буду звонить в Автотор, сказали, что производитель им не платит за таки работы fire!. Пробег всего 500 км. fire! fire!
-
а вы вернитесь на сервис и скажите что после вами сделанного ТО машину стало вести в какуюто сторону (влево, вправо) что до заезда на сервис машина была в идеальном состоянии и накатайте жалобу директору.
а вообще на ТО должны долить было антифриз.
-
Была сегодня на авто старт на Волоколамке - ушел тосол в минус+ ведет вправо = отказалист делать по гарантии - только за мои деньги. Вот в понедельник буду звонить в Автотор, сказали, что производитель им не платит за таки работы fire!. Пробег всего 500 км. fire! fire!
Сход-развал должны сделать на ТО-0 или до ТО-0 по гарантии!!!
-
Блин тожесамое
неделю катаюсь на машинке и постояно замечаю что ведет.
Вчера на даче проверил давление в шинах,исправил(одно было перекачано) сделал по 2.2 атмосфер
но на трассе на скорости 110 км в час если отпустить руль всеравно ведет влево чуть чуть!!!!
жду ТО-0,всетаки скорее всего это развал-схождение(надеюсь)
-
Забрал сегодня из сервиса (стояла 3 дня, обещали 2 недели). Было ТО-0 и ведет в лево, а при торможении иногда даже руль выбивало.
Что Сделали: Сход-развал (по гарантии, с завода были отклонения)
Регулировка фар (по гарантии. с завода были отклонения)
Замена блока рулевого управления (по гарантии)
Ну и само ТО-0 1709,50 руб.
Сегодня покатался около 300 км. вроде пока нормально, колейность не в счет. Там ведет в обе стороны, то в право то влево.
-
у меня тоже чуть чуть влево ведет ( пробег 22500) -резина цела, все нормально , я думаю что это заводские настройки т,к, дороги делают с небольшим уклоном вправо возможно хотели компенсировать увод вправо
-
а вы вернитесь на сервис и скажите что после вами сделанного ТО машину стало вести в какуюто сторону (влево, вправо) что до заезда на сервис машина была в идеальном состоянии и накатайте жалобу директору.
а вообще на ТО должны долить было антифриз.
Так я еще ТО не делала (500 км пробегу), я как раз хотела ДО него пожаловаться на недостатки fire!
-
Была сегодня на авто старт на Волоколамке - ушел тосол в минус+ ведет вправо = отказалист делать по гарантии - только за мои деньги. Вот в понедельник буду звонить в Автотор, сказали, что производитель им не платит за таки работы fire!. Пробег всего 500 км. fire! fire!
Сход-развал должны сделать на ТО-0 или до ТО-0 по гарантии!!!
Сказали, что НЕ должны (им никто не говорил об этом) и сослались на первое предложение из сервисной книжки, там, где написано "гарантия не распространяется на ... регулировки..."
Напугали еще, что запишут мне в мою серв. книгу рекомендацию, что треб. долив антифриза и если Я ЭТОГО НЕ СДЕЛАЮ (за свои же деньги) они дальше ничего по гарантии чинить не смогут (ну если что-то будет связанное с недостатком антифриза ест-но) fire! fire!
Я в шоке - это я приехала заяаить, что у меня недостатки, а мне говорят - да мы их запишем, а вы должны устранить, иначе...
Сейчас буду связываться с отделом гарантии что-ли 8(
-
Забрал сегодня из сервиса (стояла 3 дня, обещали 2 недели). Было ТО-0 и ведет в лево, а при торможении иногда даже руль выбивало.
Что Сделали: Сход-развал (по гарантии, с завода были отклонения)
Регулировка фар (по гарантии. с завода были отклонения)
Замена блока рулевого управления (по гарантии)
Ну и само ТО-0 1709,50 руб.
Сегодня покатался около 300 км. вроде пока нормально, колейность не в счет. Там ведет в обе стороны, то в право то влево.
где делали, как название сервиса?
-
Всем доброго времени суток!
Изучил всю тему, но так и не понял!
Кто-нибудь смог решить проблему самороизвольного поворота руля влево на маленькой скорости до КОНЦА!!!
Если кому-то это удалось откликнитесь, чем это лечится!!!
Сход-развал и проверка тормозов не помогают!!!
-
По некоторым наблюдениям: ведёт влево при торможении на маленькой скорости. И самое интересное только на дороге где есть хорошо обозначенная колея, но почему всегда влево?
-
Всем приветик! У меня меняли блок рулевого управления, сейчас только колейность
(каждый раз проезжая один и тотже участок дороги ведет именно там) :)
-
Разное давление в шинах тоже влияеет, даже 0.1 атмомосфера. :)
-
Забрал сегодня из сервиса (стояла 3 дня, обещали 2 недели). Было ТО-0 и ведет в лево, а при торможении иногда даже руль выбивало.
Что Сделали: Сход-развал (по гарантии, с завода были отклонения)
Регулировка фар (по гарантии. с завода были отклонения)
Замена блока рулевого управления (по гарантии)
Ну и само ТО-0 1709,50 руб.
Сегодня покатался около 300 км. вроде пока нормально, колейность не в счет. Там ведет в обе стороны, то в право то влево.
где делали, как название сервиса?
Автокей, ул. Красная сосна д.3
-
удивлен таким хамским подходом, у меня были те же проблемы, вело влево и ушел антифриз до минимума, сход развал сделали без вопросов при пробеге 200 км, тосол долили на ТО 0. С тосолом специально не стал обращать внимания приемщика на низкий уровень, когда машину отдавали проверил , все ОК. rulezz
-
удивлен таким хамским подходом, у меня были те же проблемы, вело влево и ушел антифриз до минимума, сход развал сделали без вопросов при пробеге 200 км, тосол долили на ТО 0. С тосолом специально не стал обращать внимания приемщика на низкий уровень, когда машину отдавали проверил , все ОК. rulezz
А Вам где так повезло? (если не секрет)
Скоро ТО-0 проходить... а где :'( не понятно
-
удивлен таким хамским подходом, у меня были те же проблемы, вело влево и ушел антифриз до минимума, сход развал сделали без вопросов при пробеге 200 км, тосол долили на ТО 0. С тосолом специально не стал обращать внимания приемщика на низкий уровень, когда машину отдавали проверил , все ОК. rulezz
А Вам где так повезло? (если не секрет)
Скоро ТО-0 проходить... а где :'( не понятно
СИМ Крылатское....
-
Нижний Новгород тоже ведет влево :D, только что с ТО 1000 км, сделали сход-развал. Ниче не поменялось. А если на скорости 30-40 крутануть руль вправо на 1 час и отпустить - он возвращается чуть левее от центра и дальше машина начинает уводиться влево. 8[
-
Нижний Новгород тоже ведет влево :D, только что с ТО 1000 км, сделали сход-развал. Ниче не поменялось. А если на скорости 30-40 крутануть руль вправо на 1 час и отпустить - он возвращается чуть левее от центра и дальше машина начинает уводиться влево. 8[
возвращайтесь и пусть снова делают, почему сразу около сервиса не прокатиться и если всё ок то ехать домой.
-
да тут похоже уже делали люди по несколько раз и все в топку. Тут где то в другом дело, ИМХО.
-
Пру-жи-ны!
История известная, на ЛансЁрах предидущего поколения (типа "мейд ин джапан" :D ) такая беда была.
ИМХО, либо забить, либо долбать сервИз. Второе бесполезно. Значит забить.
-
Хотя есть еще один вариант. Независимый ходовик может это исправить установкой нестандартного сх\развала. Уводить перестанет. Но взамен будет кушать резину.
Выбирайте.
-
я думаю с моим широким низкопрофильным мишленом из спорт-пакета будет дороговато её есть 8[
а есть письма из автотора? че кто писал?
-
Ребята, у меня была такая же фигня с уводом влево, причем конкретным. Неделю ездил в сервис как на работу...и вроде как починили. Оказалось, что в Автоторе подрамник криво прикрутили....смещение 1 см.(так мне пояснил мастер). Плюс отколибровали руль+сход развал 2 или 3 раза и вуаля едем ровно. Если интересно, то домагал я сервис на Коптевской...они меня уже все в лицо там знают, а мою машину из далека узнают :D
P.S. Все делали бесплатно (пробег 460 км.)
Для начала свяжитесь с этим человеком...он поможет:
менеджер сервисного центра Солнцев Сергей Михайлович
ГК "Фаворит-Моторс"
г. Москва, Коптевская ул., д.71
тел. +7(495)786-25-25 доб. 1805, 1209
моб. +7(903)182-44-45
solncev.s@LDF.RU
icq 416-258-134
-
Оказалось, что в Автоторе подрамник криво прикрутили....смещение 1 см.
8(
-
сход развал должен был показать криво прикрученный подрамник, просто на многих сервисах не правильно производят измерения сход развала, там и телега будет идиальной.
-
Дикость какая - криво прикрученный подрамник... 8[
Придется ехать к спецам (местные гарантийщики - фуфло), пусть выправляют...
-
Да, беда такая же... Завтра буду мучить сервис, менеджеров и всех кто с этим был связан..... fire!
-
У меня вообще странно себя машинка стала вести.
В общем, в выходные поменял резину с дисками на зимнюю. Диски Скад Ганимед Селена, а резина Dunlop Wintersport 400.
Так вот та этой резине с дисками машину стало уводить вправо. Что за ерунда не пойму...
2 недели назад был на ТО 15000, там делал сход развал и на родной резине с дисками машина ездила ровно, на прямой можно было руль отпускать. А тут приходится руль постоянно придерживать, иначе он чуток поворачивается вправо и машинка потихоньку сползает туда. Давление во всех шинах одинаковое. Кто нибудь может предположить отчего такая фигня ?
-
У меня вообще странно себя машинка стала вести.
В общем, в выходные поменял резину с дисками на зимнюю. Диски Скад Ганимед Селена, а резина Dunlop Wintersport 400.
Так вот та этой резине с дисками машину стало уводить вправо. Что за ерунда не пойму...
2 недели назад был на ТО 15000, там делал сход развал и на родной резине с дисками машина ездила ровно, на прямой можно было руль отпускать. А тут приходится руль постоянно придерживать, иначе он чуток поворачивается вправо и машинка потихоньку сползает туда. Давление во всех шинах одинаковое. Кто нибудь может предположить отчего такая фигня ?
попробуйте поменять местами передние колёса, если направленная, то переднее с задним по одной стороне
-
И еще, гдето после 100 км/ч ощущается небольшая вибрация в руле, похоже колеса плохо отбалансированы. Может изза плохой балансировки быть увод в сторону?
-
может резину повило, тогда будет увод, скорее всего плохо отбалансировали
-
Тоже столкнулся с уводом влево. На нулевом ТО сделал сход развал и вроде все прекратилось, но потом все снова вернулось на круги своя, при этом руль стоит ровно, а машину тащит влево. Что примечательно, так это разные усилия при повороте руля, вправо туже чем влево. Кладу руку на левую часть "баранки" и под тяжестью руки машина поворачивает влево, кладу на правую часть руку, уль никуда не крутится. Мистика 8( да и только. Че делать, не знаю. ТО проходил в СИМ на Ленинградке.
-
если резина не новая то желательно ее ставить на те же колеса что и в прошлом году, тоесть если колесо стояло слева справа то туда его и ставь и т,д,
-
а вибрация на руле скорее всего из-за балансировки
-
Еще вот наткнулся в форуме чужом на такую же ситуацию, вроде там размышления есть по лечению болячки
http://www.arhiforum.ru/tp.asp?f=3&t=8742&p=1
-
попробуйте колёса местами махнуть, ну хотябы глубину протектора измерьте
-
Уводит влево, но дело однозначно не в резине. На прямой дороге, без поперечных наклонов, машина идет прямо. Только начинаются трещины, волны или любые небольшие неровности, потихоньку руль поворачивается влево градусов на 10-15 и пошел сползать влево. На разной резине, в любое время года. Развал - схождение два раза делал. Ничего не помогло. И влево руль охотнее поворачивается, чем вправо. Мысли такие: либо ЭУР так настроен, либо перекос где-то в подвеске, например криво установлен подрамник.
-
Уводит влево, но дело однозначно не в резине. На прямой дороге, без поперечных наклонов, машина идет прямо. Только начинаются трещины, волны или любые небольшие неровности, потихоньку руль поворачивается влево градусов на 10-15 и пошел сползать влево. На разной резине, в любое время года. Развал - схождение два раза делал. Ничего не помогло. И влево руль охотнее поворачивается, чем вправо. Мысли такие: либо ЭУР так настроен, либо перекос где-то в подвеске, например криво установлен подрамник.
У меня проблема была с подрамником shoot. Так что надо делать диагностику ходовой.
-
И после регулировки подрамника тянуть вообще перестало? Руль на маленькой скорости влево не валится? Мне сделали развал, но всёравно чуть-чуть влево потягивает :(
-
И после регулировки подрамника тянуть вообще перестало? Руль на маленькой скорости влево не валится? Мне сделали развал, но всёравно чуть-чуть влево потягивает :(
На счет регулировки подрамника я не говорил. Я говорил о том, что на моём авто его криво прикрутили в автоторе и данный недостаток был устранен, но искали причину целую неделю. Может ине одному не повезло, а может и...нет. Просто как вариант надо проверить.
P.S. вести влево перестало и руль возвращаться в "ноль" стал охотнее
-
Уводит влево, но дело однозначно не в резине. На прямой дороге, без поперечных наклонов, машина идет прямо. Только начинаются трещины, волны или любые небольшие неровности, потихоньку руль поворачивается влево градусов на 10-15 и пошел сползать влево. На разной резине, в любое время года. Развал - схождение два раза делал. Ничего не помогло. И влево руль охотнее поворачивается, чем вправо. Мысли такие: либо ЭУР так настроен, либо перекос где-то в подвеске, например криво установлен подрамник.
Все точно так же. На неровностях "подруливает на лево".
Я бы забил на это дело, если бы резину не кушало. Пока (4500) вроде не видно износа.
-
Вот подумалось... А реально перепрограммировать ЭУР (кстати, почему его часто называют "электрогидравлический усилитель"?), что бы он зажимался на меньшей скорости? Пусть баранка будет малёхо тяжелее, это не страшно, но зато пропадет увод на маленьких скоростях.
-
Был увод небольшой вправо. Если на скорости отпустить руль он постепенно немножко поворачивался вправо и тачка сползала туда. Но недавно вот мне поменяли шестеренку в эур, чтобы он не гремел на кочках и заодно выставили руль в 0. Увод вправо прекратился. Может дело не в кривизне схода развала или резины, а в калибровке руля?
-
Может дело не в кривизне схода развала или резины, а в калибровке руля?
Все больше склоняюсь к этой мысли. После смены резины на зимнюю с пристрастием рассматривал протектор летнего Мишлена (почти пять тык пробега) - разницы в износе не узрел.
-
Всем привет!
2 месяца как купил сида св и сразу машину легонько тянуло влево.
На 0-ом ТО заострять внимание не стал - испугался что сделают ещё хуже.
А на днях поставил зимнюю резину с дисками, сразу не заметил, но на второй день с проверкой убедился что машину перестало тянуть влево и вообще куда либо.
По факту, мнение такое что плохо отбалансированы колеса.
Хорошо что ребенок подписал летние колеса, оказалось на левом переднем наибольшая масса грузов по сравнению с другими. :) всем удачи - проверяйте балансировку rulezz
-
Вобщем с уводом влево проблему решил так: замучил своего знакомого в салоне, тот связался с автотором, который в свою очередь сообщил, что надо проводить калибровку руля и это проблема большинства авто! Загнал к дилерам и за 10 минут мне исправили данную погрешность, пока проблем нет, руль стоит ровно!
-
Вобщем с уводом влево проблему решил так: замучил своего знакомого в салоне, тот связался с автотором, который в свою очередь сообщил, что надо проводить калибровку руля и это проблема большинства авто! Загнал к дилерам и за 10 минут мне исправили данную погрешность, пока проблем нет, руль стоит ровно!
У меня тоже на маленькой скорости руль на кочках заваливался влево. Сделал сход/развал не помогло. Потом откалибровали ЭУР и теперь всё нештяг B)
-
А сколько стоит ЭУР откалибровать? Что-то у меня после установки зимней резины сначала увод полностью пропал, а теперь вот как снег растаял - хуже чем прежде стало, и на скорости большой какая-то неустойчивость появилась.
-
А сколько стоит ЭУР откалибровать? Что-то у меня после установки зимней резины сначала увод полностью пропал, а теперь вот как снег растаял - хуже чем прежде стало, и на скорости большой какая-то неустойчивость появилась.
По гарантии бесплатно!
-
А диллеры знают о проблеме увода и что коллибровку надо делать бесплатно? В СИМе на Ленинградке ктонить делал?
-
А сколько стоит ЭУР откалибровать? Что-то у меня после установки зимней резины сначала увод полностью пропал, а теперь вот как снег растаял - хуже чем прежде стало, и на скорости большой какая-то неустойчивость появилась.
По гарантии бесплатно!
Спасибо, это радует =)
-
А сколько стоит ЭУР откалибровать? Что-то у меня после установки зимней резины сначала увод полностью пропал, а теперь вот как снег растаял - хуже чем прежде стало, и на скорости большой какая-то неустойчивость появилась.
По гарантии бесплатно!
Гарантия не распространяется на регулировки...
-
Это заводской диффект, на заводе об этом знают и этим должен был озадачится диллер во время предпродажной подготовки, а если он этого не сделал, то это устраняется по гарантии rulezz.
-
Это заводской диффект, на заводе об этом знают и этим должен был озадачится диллер во время предпродажной подготовки, а если он этого не сделал, то это устраняется по гарантии rulezz.
Дело в том, что у меня этот дефект проявился уже на 3-й тысяче, какая предпродажка? На ТО-0 сход развал не трогали.
-
Еду послезавтра в Минск на сервис.. ведет влево с самого начала.. но пробег на данный момент уже за тыщу.. сказали, что это вообще не гарантийная штука, мол, словаки не поймут или откажутся оплачивать.. что-то такое.. .. если делать по гарантии, то платить будут сами диллеры.. Так мне объяснили.. Буду делать за деньги сход-развал (диагностика 30 баков, если что-то регулировать +10баков максимум)
-
Вобстчем, вот: http://www.clubtiida.ru/forum/showthread.php?t=940
и вот: http://www.clubtiida.ru/forum/showthread.php?t=508
Это тиидоводы. Та же бодяга. Один-в-один.
P.S.
Пока читал темы, даже позабыл что это не наш форум B)
-
Вот оттуда:
1. В конструкции заложен разный кастер для правого и левого колеса. Номинально у правого больше на 12 минут. Но мануал допускает и обратную ситуацию, когда кастер больше слева. Суммарное поле допуска на разницу углов составляет 1,06'. При условной длине стойки 500 мм это 9,5 мм продольного "гуляния" колеса! Имхо - жесть. При таких заводских допусках сложно ожидать точности.
2. Подвеска имеет в основе амортизационную стойку и поперечный рычаг, который крепится к подрамнику в двух точках - спереди через сайлент-блок и сзади через шаровую опору (это для жесткости, как я понимаю). Регулировки кастера такая конструкция не допускает, т.к. сверху стойка тоже жестко закреплена через опору к кузову.
В принципе, проблемы с уводом могут быть вызваны перекосом подрамника, который может быть чуть развернут против часовой, если смотреть сверху. Это должно диагностироваться проверкой кастеров. Их разницу нужно требовать приводить к номиналу: Прав. - Лев. = 0,12'. Пусть разворачивают подрамник, если по другому не получается.
3. Заметил также вот что. Подрамник крепится к кузову в 4 точках (других не заметил на схеме). Задние 2 симметричны, а передние - нет. Передние точки опоры подрамника представляют собой небольшие стойки, которые соединяют подрамник с кузовом. Правая крепится к подрамнику тем же болтом, что и передний конец правого рычага, а левая крепится иначе, отдельным болтом и несколько сзади, ЗА передним креплением левого рычага. Воющем, это приводит к тому, что жесткость крепления правого и левого нижних рычагов неодинаковая, слева крепление, несколько мягче и колесо может больше играть на неровностях, что опять же лишает работу подвески симметрии.
Жесть...
-
Писал, уже в другой ветке, что у меня была похожая фигня. На маленькой скорости руль простоы вырывался влево. Делал сход развал, менял диски и резину (как раз зима пришла) - ничего не помогло.
Пока ждал 4 записи на сход развал, она вдруг сама прекратила, где то на 2000. Теперь не ведет. Руль стоял и стоит неровно даже после 3 сходразвалов. Но тут грешу на мастеров - их прямо и мое прямо могут отличаться, так как реально там несколько градусов.
Почему перестала вырываться \ вести - не знаю, ничего вроде не делал. Хотя по кочкам всегда скачу изрядно.
-
Та же тема. Машину с салона потягивает влево. Поначалу не обращал особого внимания. Потом попривык и стал замечать что постоянно подруливаю только левой рукой и только в право. На первом ТО сход развал не делали по любому т.к на повторном обращении сход развал сделали и дали распечатку. Вообще в автомире на дмитровке о проблеме знают но опыта исправления не имеют. Мастера пытаются убедить в излишней чувствительности. Для эксперимента сели на тестовый авто и что вы думаете та же хрень руль уводит в лево на малых скоростях.
-
Была такая проблема. Прошел с/р по гарантии (Авто-Мир пр-т мира). Дали распечатку, было выявлено расхождение. По ощущениям, на ровной дороге увод прекратился, на неровной дороге проблема осталась, самую малость, но уводит в левую сторону.
-
Всем привет. Езжу уже месяц. Увод влево заметил сразу. Сначала думал из-за резины. Машину переобул сразу после салона. Сначала пробовал перебрасывал колеса с переди на зад, не помогло. Сделал сход развал по гарантии, то же не помогло. На ТО-0 записался в Люберцы в Фаворит Моторс (сам я из Тулы). В Фаворит поехал потому что в их другом салоне сталкивались с такой проблемой и ее решили, по крайней мере технический консультант так меня в этом по телефону заверил. Сказал что необходимо ослабить подрамник, так как бывает что он установлен не ровно, сделать сход развал и потом калибровку электроусилителя и вроде как должно помочь. Когда я приехал, то мастер Игорь выписал мне не хреновый счет на весь комплекс работ, так как по его мнению это в гаратию не входит, из начальства и гарантийщиков на работе никого не оказалось, тк дело было в субботу. Пришлось мне согласиться с оплатой, не зря же я приехал в сервис, где мне обещали исправить проблему. Тех. консультант, которы мне обещал все испраить куда то отьехал и связаться с ним никто не смог, проконсультировать работника, который обслуживал мой авто он так же заранее не удосужился. Поэтому пришлось мне самому обьяснять что есть такая проблема с уводом влево и как ее решали владельцы сидов (хорошо что я начитался нашего форума). Вообщем развал мне сделали еще раз, подрамник стоит ровно меня заверили (исходя из схода развала), потом долго искали человека, корорый вроде как слышал что такое калибровка ЭУР, когда нашли он сначала послал всех на.... и сказал что пусть мастер ее сам делает. В итоге мастер как то его уговорил. калибровку ЭУР мне все таки сделали, хотя при этом я не присутствовал (поверил на слово))) Все это длилось 5 часв!!!.
Вообщем после всего этого руль теперь стоит ровно, на скорости машина держиться идеально ровно, а на скорости до 20-30 км\ч особенно на нероной дороге. руль поворачивается градусов на 20 влево и соответственно туда тянет машину, выше этой скорости все ОК!
P.S. СЦ в Люберцах Фаворит Моторс - sux ФУФЛО sux. МАСТЕР fire! Игорь - ПИ...АС!
-
sоlо,смотайся на каширку 39. У мня такая же хрень была,2 раза делал сход в ирбисе ,но у них тож походу все на букву П! :D sux fire! sux fire! fire! fire!
-
Спасибо! поробую как нибудь. Уже почти привык к уводу... В нашем СЦ говорят что это из-за повышенной чувствительности ЭУР, тк он с переменным усилием. Говорят не парься.
Сам то был на Каширке? Помогло? И что тебе там делали?
-
делали сход развал. Ты прям приезжай и говори свою проблему мастеру,они там нащет этого в теме. Помогло ,тьфу-тьфу-тьфу и три раза по дереву. Из за повышеной чуствительности говорят?! Тогда ясно почему на лево ведет! Хех,не парься типа! Во уроды fire! fire! fire!
-
Машину тоже вело влево. Сделал первый сход-развал на 6000 км, теперь все четко.
Фаворит Моторс на Ленинском, мастер Максим.
-
Всем привет. Езжу уже месяц. Увод влево заметил сразу. Сначала думал из-за резины. Машину переобул сразу после салона. Сначала пробовал перебрасывал колеса с переди на зад, не помогло. Сделал сход развал по гарантии, то же не помогло. На ТО-0 записался в Люберцы в Фаворит Моторс (сам я из Тулы). В Фаворит поехал потому что в их другом салоне сталкивались с такой проблемой и ее решили, по крайней мере технический консультант так меня в этом по телефону заверил. Сказал что необходимо ослабить подрамник, так как бывает что он установлен не ровно, сделать сход развал и потом калибровку электроусилителя и вроде как должно помочь. Когда я приехал, то мастер Игорь выписал мне не хреновый счет на весь комплекс работ, так как по его мнению это в гаратию не входит, из начальства и гарантийщиков на работе никого не оказалось, тк дело было в субботу. Пришлось мне согласиться с оплатой, не зря же я приехал в сервис, где мне обещали исправить проблему. Тех. консультант, которы мне обещал все испраить куда то отьехал и связаться с ним никто не смог, проконсультировать работника, который обслуживал мой авто он так же заранее не удосужился. Поэтому пришлось мне самому обьяснять что есть такая проблема с уводом влево и как ее решали владельцы сидов (хорошо что я начитался нашего форума). Вообщем развал мне сделали еще раз, подрамник стоит ровно меня заверили (исходя из схода развала), потом долго искали человека, корорый вроде как слышал что такое калибровка ЭУР, когда нашли он сначала послал всех на.... и сказал что пусть мастер ее сам делает. В итоге мастер как то его уговорил. калибровку ЭУР мне все таки сделали, хотя при этом я не присутствовал (поверил на слово))) Все это длилось 5 часв!!!.
Вообщем после всего этого руль теперь стоит ровно, на скорости машина держиться идеально ровно, а на скорости до 20-30 км\ч особенно на нероной дороге. руль поворачивается градусов на 20 влево и соответственно туда тянет машину, выше этой скорости все ОК!
P.S. СЦ в Люберцах Фавроит Моторс - sux ФУФЛО sux. МАСТЕР sux. fire! Игорь - ПИ...АС!
УРА! Наш СЦ в Туле решил мою проблему.
Я позвонил в салон и мне посоветовали пообщаться с гарантийщиком Алексеем в сервисном центре. Оказалось что калибровку руля все же могут сделать у нас в СЦ. Сегодня я туда приехал и Алексей, попробовав поездить на моей машине, сказал что да проблема есть. Согласился сделать калибровку, хотя не был уверен что поможет. Но сказал что надо с чего то начинать" ( с такой проблемой они еще не сталкивались). Вообщем помогло!!!!!!!!!! Спасибо огромное Алексею rulezz из СЦ "ПРЕМЬЕР АВТО" на Оборонной rulezz тел. 8-4872-38-47-82, 8-4872-37-33-56. Все сделали по гарантии (бесплатно) rulezz
Все таки братцы дело в калибровке ЭУР!!!!!!!!!!!!!!! По крайней мере у меня было так. Спасибо всем кто писал в эту тему на форуме, очень сильно помогли :)
Из всего выше сказанного делаю вывод, что в СЦ sux в Люберцах Фаворит Моторс sux мне не делали калибровку ЭУР (хотя деньги я за нее заплатил), а специально попросили сходить оплатить счет (тк якобы у них закывалась касса), а в это время как будто бы провели калибровку. Наверное просто не умеют ее делать sux.
Остаюсь при своем мнении, что СЦ в Люберцах Фаворит Моторс - sux ФУФЛО sux. МАСТЕР sux. fire! Игорь - ПИ.....с !
sux
СОВЕТ ВАМ СИДОВОДЫ - НЕ ПОСЕЙЩАЙТЕ СЦ FAVVORIT MOTORS В ЛЮБЕРЦАХ!!!!!!! (моё сугубо личное мнение)
-
Калибровка,калибровка.
А как её делают ? Нужно ББ подключать или ключём зажигания и рулём сделать можно ?
-
Калибровка,калибровка.
А как её делают ? Нужно ББ подключать или ключём зажигания и рулём сделать можно ?
:D Ноут подключают к разъему под рулем и запускают спец прогу, затем начинают крутить руль в разные стороны и т.д и т.п
-
ТОже самое, сделал сход-развал на первом ТО,толку ноль.И еще этот усилителель работает как то странно в отличии от ГУРа,нет четкого центра sux
-
ТОже самое, сделал сход-развал на первом ТО,толку ноль.И еще этот усилителель работает как то странно в отличии от ГУРа,нет четкого центра sux
По любому делай калибровку!!!!!! Должно помочь. И должны сделать по гарантии.
-
Я думал что только у меня эта проблема. Как только выехал на новой машине из салона, сразу почувствовал что руль стоит криво и его уводит. Через несколько дней опять вернулся обратно. Сделали сход-развал и калибровку. Все равно казалось что-то не то.На ТО-0 опять сход-развал сделали, все равно дискомфорт остался. По ощущениям вправо крутится легко, а влево немного туговато. При езде если немного отклонить руль вправо или влево и отпустить, он не выравнивает колеса а так и тащит в ту сторону,куда его крутанул. Постоянно приходится подруливать при чем в обе стороны. Короче уже ночью этот руль уже сниться начал. Что делать не знаю :'(
-
с непривычке первую тысячу казалось что тоже руль ведёт, а потом привык и машина едет прямо, просто ЭУР очень чувствительнвый
-
НУ что добавить...
когда я забирал авто то указал на все теже косяки.Сказали что подвеска обкатается до первого то akkord , и будем на ТО_0 все исправлять fire!но видимо только и языком чесать.... :-$даже ломпочку иммо внезапно загоревшуюся пару недель назад и то пришлось 2раза приезжать чтобы все как следует при мне продули просушили итд спервого раза неполучилось через 3дня все поновой загорелось punish.сход развал делали 2раза бумажку так и недали.... :'(
вот так вот авто-старт на волоколамке
диагноз сменить наах такой колхоз.... fire! fire! fire! они сменя для того чтобы машину помыть как то проездом был уних попросили все документы на машину :D пипец просто punish punish punish
теперя хоть и ехать надругой конец города но поеду на каширку39 будем с мастерами думу думать почему нас ведет влево %)
-
...будем с мастерами думу думать почему нас ведет влево %)
Сход-развал с регулировкой ЭУРа у меня поправили ситуацию.
-
была такая же проблема, изначально был сделан сход-развал, перестало тянуть, но "нулевая" зона руля была на 20гр влево, была сделана корректировка руля. Теперь по городу не ощушается тчо тянет, но вот при выходе на трассу, приходиться подруливать вправо, собираюсь еще разок заехать и все проверить.
Интересует вопрос: Как делают корректировку ЭУРа?
-
была такая же проблема, изначально был сделан сход-развал, перестало тянуть, но "нулевая" зона руля была на 20гр влево, была сделана корректировка руля. Теперь по городу не ощушается тчо тянет, но вот при выходе на трассу, приходиться подруливать вправо, собираюсь еще разок заехать и все проверить.
Интересует вопрос: Как делают корректировку ЭУРа?
подключают сканер. руль туда-сюда и готово
операция - 2-3 минуты
-
подключают сканер. руль туда-сюда и готово
операция - 2-3 минуты
ясна.
а вот у меня просто подключили комп и четась, толи делал, толи нет, но руль не крутил (наблюдал за ним). когда отдали машину заметил разницу, нулевая зона стала "вроде" по центру. по городу нормально а вот на трассе чуток подруливаю.
Наверно заеду снова, четась невериться что исправил. Просто когда приехал с проблемой, мне мол давайте развал делать, я им уже два раза делали. грю с людьми общался, сидоводами, нужна только корректировка ЭУРа, ну вот что то делал вроде.
-
... нужна только корректировка ЭУРа, ...
Странно. Наш оф.сервис уверяет что регулировка ЭУРа входит в регламент сход-развала. Типа ни того без этого, ни этого без того делать нельзя.
-
%)господа все чаще убеждаюсь в криворукости наших сборщиков %) :-$мучался я такой же проблемой с самой покупки в сервис как на работу езжу, и что вы думаете!!???был я на днях на каширке делал диагностику сход-развала ну ради интереса тк в авто-старте на волоколамке мне типа его проверяли и делали по гарантии 2раза punish punish punish а машинку так и несло на встречку akkord плюнул на них и вот я накаширке39
Мастер Максим все примне проверил снял показания дал распечатку(могу выложить если интересно) и все кривые колеса поправил, сразуже и корректировку руля провели rulezz rulezz rulezz машину словно подменили домой в митино помкаду летел 140стоит на траэктории как влитая хотя дорога вся вколее sux
огромное спасибо всему персоналу за оказанную помощ машинка теперь оставляет совсем другое впечатление
за диагностику и сход-развал с коррекцией руля взяли 1890р тк пробег уже 3800км :'(спасибо сервису на волоколамке к ним нинагой и врагам непожелаю!!!ну и о приятном ;) послучаю прикупил рамки карту и шильдик rulezz :-$ так что как было 2 беды так и остались дураки которые тачки собирают и дороги по которым мы эти тачки убиваем :(блин обидно за державу
p.s создателям форума отдельное спасибо!!!! rulezz rulezz rulezz за то что все что нужно можно найти и распросить в форуме
мильён рэспектов
-
Странно. Наш оф.сервис уверяет что регулировка ЭУРа входит в регламент сход-развала. Типа ни того без этого, ни этого без того делать нельзя.
мда, странновато.
мне сделали без развала, ибо его уже делали два раза, а я все жаловался на руль.
пысы.
все еще собираюсь заехать на еще одну корректировку, только чтобы при мне делали. со временем туговато, да еще и командировка на носу.
как только заеду, сразу отпишушь по факту и результату выполненой работы
-
...огромное спасибо всему персоналу за оказанную помощ машинка теперь оставляет совсем другое впечатление
за диагностику и сход-развал с коррекцией руля взяли 1890р ...
Фига се! В Ростове - 960 рублей, причем приемщик "забыл" дать мне скидку постоянного клиента.
-
ну что вы хотели Этож Москва!!!здесь все дороже просто так...
ну мне вот в автостарте на волоколамке забыли просто судя повсему облужить машину
и совсем наоборот на каширке39 ГОРОД контрастов кто то рубит бабло непарясь за репутацию типа гоп стоп lolа кто то париться за репутацию и будит долго рулить нарынке и процветать B) rulezz rulezz rulezz
-
ну что вы хотели Этож Москва!!!здесь все дороже просто так...
...
Неправда ваша. ТО-0 в Москве заметно дешевле.
-
да :)? с меня авто-старт на волоколамке содрал 4190р дешева?бумажки то расписали а толку в итоге ноль и жалко fire! fire! fire! sux что я там всетаки его делал тк пришлось переделывать сход развал и регулировать свет и косяки исправлять в другом дилерском центре на каширке39 rulezz
-
И у меня последнее время ведет что-то в сторону.. на диагностику что-ли съездить? :(
-
да :)? с меня авто-старт на волоколамке содрал 4190р дешева?бумажки то расписали а толку в итоге ноль и жалко fire! fire! fire! sux что я там всетаки его делал тк пришлось переделывать сход развал и регулировать свет и косяки исправлять в другом дилерском центре на каширке39 rulezz
Сервисы разные. Когда я первый раз делал ТО-0 оно мне обошлось в 4300, когда в Москве они были заметно меньше 3000.
Когда второй раз дела у меня уже было, ЕМНИП, 3500, а в Москве около 3000.
Сейчас у нас ТО-0 самое дешевое 3950, а среднем 4300-4500.
-
все еще собираюсь заехать на еще одну корректировку, только чтобы при мне делали.
Да, надо чтобы всё делалось в твоём присутствии, а то они порой любят похалявить (опытом научены, знаем), с клиентами некоторые вообще разговаривают как... (Цензура вместо точек). Нафиг такое надо, не буду уж называть эти "организации". Последний раз где чинился - это было пол года назад, в Яуза Моторс. Всё что с машиной делали, всё видел, сделали довольно быстро. Уже пол года катаюсь, всё в норме (Проблемы с рулевой тягой были)
И народ, почему вы взяли что в Москве дешевле? С каких таких времён?
Шурик77, лучше съездить, а то с чем чёрт не шутит ;)
-
Последнее время машину стало хорошо уводить в лево, грешу на правое переднее колесо, т.к. оно время от времени подспускает из-за кривого диска, но странно почему уводит влево а не в сторону спущеного колеса? Когда подкачиваю вести вроде начинает меньше но всеравно чувствуется. Больше всего проявляется на скорости до 60 км.ч
-
купил авто пару недель назад. так тоже в лево вело!!!! ездил к дилеру в ростокино. по прозьбе сделать сход развал, и руль посмотреть, в результате над рулем по шаманили, а на сход-сказали мол новая и так все нормально. но разницу после регулировки заметил. даже кажется что устранили. а когда колейность начинается то уводит влево и в прово иногда! вообщем хрен знает что. но ТО -0 поеду к другому дилеру. попрошу уж чтоб точно сход сделали. для своего спокойствия.
-
+ 1 я тоже к Вам.
Сначала как то не замечал может, но теперь почти всегда прислушиваюсь при езде. Машинку то тянет влево то не тянет. Тянет обычно при малой скорости. Просто хочет машина ехать в лево, руль отпускаешь и машинка поехала влево (руль поворачиваться). На больших скоростях того нет. На малых иногда появляться, не думаю что причина в ходразвале. При этом руль на асфальте всегда влево крутиться чуть легче чем на право. К сервисменам пока не ездил но очень серьезно задумываюсь над этим. Почитал так и не понял у кого чем решился вопрос. Может кто подскажет в чем может быть причина (не очень мне вериться сервисменам) ?
-
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,396.210.html советую, все же сделать и до 800 пробега...т.к. это вам ни чего стоить не будет...заявления...новая все гуд в топку, просите письменный отказ от оказания услуг...
-
Фига се! В Ростове - 960 рублей, причем приемщик "забыл" дать мне скидку постоянного клиента.
привет, земляк! у меня та же проблема - уводит руль влево!
а ты где именно в Ростове делал? я собираюсь в Авингруп поехать.. там правда только сход/развал стоит около 1200.. а про калибровку руля я хз.. машина новая, 6 тыщ пробег за 2 месяца..
-
А у меня вправо... Пробег 17000, причем начало вести где то с 15 500, все заметнее и заметнее :( На скорости машина виляет сильно. Тоже С-Р?
-
+ 1 я тоже к Вам.
Сначала как то не замечал может, но теперь почти всегда прислушиваюсь при езде. Машинку то тянет влево то не тянет. Тянет обычно при малой скорости. Просто хочет машина ехать в лево, руль отпускаешь и машинка поехала влево (руль поворачиваться). На больших скоростях того нет. На малых иногда появляться, не думаю что причина в ходразвале. При этом руль на асфальте всегда влево крутиться чуть легче чем на право. К сервисменам пока не ездил но очень серьезно задумываюсь над этим. Почитал так и не понял у кого чем решился вопрос. Может кто подскажет в чем может быть причина (не очень мне вериться сервисменам) ?
У меня абсолютно то же самое. Пыталась показать инженеру по гарантии, но руль вдруг перестал поворачиваться влево, так что проблему сервисмены не увидели. Решила подождать до ТО-1.
Пробег почти 7000, не могу сказать, что руль сильнее тянет влево, чем раньше.
Сход-развал делала (правда, не у ОД) - не помогло.
-
А у меня с новья на маленькой скорости и особенно по кочкам очень сильно уходило влево, прям аж руль надо было "держать". Ничего не делал, и где то на 1700 км все нормализовалось, эт я подразумеваю все притерлось и вернулось на круги своя.(Просто помню на классике рычаг менял на новый, приехал сход развал делать, мне мастер грит, на фига оно тебе надо, если сейчас отрегулируем, пока поездишь, резинки "просядут". поезди грят немного, потом и приедешь, и правда все так и вышло.....вначале после замены руль кривоват был, а потом сам стал в ноль..., приехал на сход через неделю, проверили сказали удачную запчасть купил, даже грит почти не регулирова, хорошо "притерлось.....)
-
На днях тоже заметил сабж.
Уже записался на сервис, но за день до поездки в сервис почитал форум.
Вспомнил самую простую причину: "разница давлений в передних колесах" - проверил, разница 0,2 атм. - выровнял.
Стало гораздо лучше, бросков влево на малой скорости нет, на скорости 80 и выше не уволит совсем. На малой уводит влево, но с таким же успехом и вправо. Видимо , сказывается пресловутая "чуствительность ЭУР". В сервис пока не еду :)
В авто-старте за сход развал 1800 запросили.
-
Добрался я все же до Каширки39. Перечислил все - увод влево, нулевая зона руля где-то на 11 часов смотрит (повернут влево), вправо поварачиватется труднее чем влево + что вообще стойка стоит кривовато. Посмотрели, сказали - все штатно, сход развал и т.п. Еду назад - воообще ничего не изменилось. Ведет и все. Приехал на след день еще раз, мне еще раз сделали при мне. Результата - 0. Сажал друзей, отца - все говорят, что реально руль смотрит влево и ее ведет. Вообщем от Каширки проку нет. Сейчас 14,5 тыщ, в четверг ТО в Симе. Попрошу чтоб посмотрели еще раз. Самое гнусное чо руль стоит криво и надо подруливать.
Не понятно. Кстати на каширке посидел в новых машинах - опять же на некоторых кривизну стойки видно сразу.
-
То, что машина плохо держит дорогу это факт. Увод рулевого колеса влево заметил почти сразу после покупки, так же отсутствие должной (безопасной) устойчивости можно ощутить на дороге с колеей, например на МКАДе, на скорости более 100 км в час нужно прилагать усилия, чтобы удерживать машину на прямой траектории. Делал сход-развал по гарантии, менял диски (второй комплект) вместе с резиной, грешил на передние суппорта и давление в шинах. Результат всегда одинаковый - на малых скоростях от 20 до 50 км.в.ч. машина уходит влево. Причем, непостоянно, иногда машина едет прямо. Судя по теме данная ситуация у многих коллег по купленному несчастью. Такой ситуации у меня не было даже на девятке. А на форде фьюжен руль можно было вообще отпускать на любой колее и ехать прямо. А отсутствие в моей комплектации ESP приводит к тому, что поездка превращается в постоянное напряжение, а не расслабон как на предыдущих машинах.
Но суть этой лирики чисто психологическая. :'(
Проблема, в моем случае и надеюсь в вашем тоже, решается следующими манипуляциями:
Мне как человеку среднего роста 185 необходимо ощущать руль поближе к телу, поэтому я его вытягивал на максимум, а так же опускал пониже. Проделав обратные операции – утопив руль и подняв его повыше я заметил, что увод влево прекратился. Предполагаю, что косяк в конструкции крепления сего девайса. Это можно проверить методом статистики – утопите руль и отпишитесь о результатах в данной теме.
-
У меня руль был до конца вытянут,и нормально всё было! Стало вести влево после удара об бордюр... Катаюсь уже так с декабря месяца. Достало,теперь хочу съездить в кой-нить нормальный сервис,чтобы сделали по гарантии...
-
и у меня точно такая же фигня, на маленькой скорости тянет, то влево, то в право, а при 120 и выше идет изумительно
-
я уж думал машинка новая, может я еще не привык, но уже 5000 тыс. км, и все так и остается
-
я уж думал машинка новая, может я еще не привык, но уже 5000 тыс. км, и все так и остается
НА маленькой скорости уводы вправо/лево могут быть связанны просто с колеёй небольшой, которые на наших дорогах не присутствуют разве что на новом асфальте...
-
Тоже вело влево и руль был скошен влево немного, и странная курсовая устойчивость была. Сегодня на Каширке 39 сделали сход-развл все стало идеально.
-
тоже Каширка 39 помогла с этой проблемкой! причем бесплатно по гарантии:)
-
привет, земляк! у меня та же проблема - уводит руль влево!
а ты где именно в Ростове делал? я собираюсь в Авингруп поехать.. там правда только сход/развал стоит около 1200.. а про калибровку руля я хз.. машина новая, 6 тыщ пробег за 2 месяца..
Всем привет! Новая машина 500 км. Как-то руль тоже тянет немного влево на малой скорости до 50 км/ч Земляк собираюсь в Авингруп пока не поздно. Ты ездил как там и поделись что сделали и сколько рэ.?
-
Это болезнь не только у вашей машинки.Моя тоже норовит свернуть в сторону. Очень много теоретиков на форуме и мало практиков с золотыми руками на сервисах. akkord
-
Очень много теоретиков на форуме и мало практиков с золотыми руками на сервисах. akkord
Тю! Сход-развал (до 800 км. Бесплатный) и калибровка ЭУР решает проблему. akkord
-
Тянуло влево на маленькой скорости (до 40-50 км/ч - прокатался так 15000 км, не особо конечно нервировало, почти привык, но всё равно как то не так было. Сделал сход развал на ТО-15000 - правое колесо оказалось немного завалено - подрегулировали, стало заметно лучше, тянет влево, но совсем мало и то скорее всего из-за колейности. Рад. akkord
-
у меня такая же хрень с уводом влево на маленьких скоростях. началось с первой сотни км.
-
Так попробую поянить, что мне сделали от увода влево Официалы.
1. Для начала загнали на калибровку руля- сделали.
2. Потом сход-равзал - было в минусах в.ж.... - отрегулировали. Поехал тянет!, руль стал криво стоять -еще хуже.
3. Вернулся. Сел за руль поставил как мен кажется чтобы руль ровно стоял, сделали сход-развал еще раз и перекинули передние колеса местами - сработало, потом еще раз калибровку руля - сработало едет идеально.
3. Итог: 5 часов у Официалов, все по гарантии (сход-развал, калибровка) пробег на тот момент был 900 км.
Оплатил только мойку + тех. пакет = 80 руб. B)
-
Так попробую поянить, что мне сделали от увода влево Официалы.
1. Для начала загнали на калибровку руля- сделали.
2. Потом сход-равзал - было в минусах в.ж.... - отрегулировали. Поехал тянет!, руль стал криво стоять -еще хуже.
3. Вернулся. Сел за руль поставил как мен кажется чтобы руль ровно стоял, сделали сход-развал еще раз и перекинули передние колеса местами - сработало, потом еще раз калибровку руля - сработало едет идеально.
3. Итог: 5 часов у Официалов, все по гарантии (сход-развал, калибровка) пробег на тот момент был 900 км.
Оплатил только мойку + тех. пакет = 80 руб. B)
вы можете пояснить, что именно скрывается под фразой "калибровку руля"?
я сейчас записался на Каширку-39 - устранять "увод влево". пробег - 7500. под гарантию уже не попадаю. говорят - сделаем сход-развал (1700), я в принципе за, но - я делал сход-развал меяц назад - ситуация не исправилась - влево тянет все равно.
может быть, калбровку рулевых тяг стоит сделать? отвечают - сход-развал включает в себя калибровку руля. я уже ничего не понимаю. не хочется тупо тратить 1700, тем более есть вероятность, что проблема останется.
пока решил для себя - поменять местами передние колеса. но все же. что же такое калибровка руля?
-
Руль калибруется путем подключения ноутбука со спец. программой ко входу в районе рулевой колонки. Далее проводя определенные манипуляци(вращение руля туда сюда), его натраивают(калибруют). Вот в двух словах.
-
Осталось странное впечатление. Может дело в уклоне дорог или в давлении в шинах.
-
при уводе первое проверяем давление в шинах, если все ОК то на стенд сход-развал и регулируем причем мастера тыкать что бы выводил как можно точнее, а то они любят лапшу вешать про допустимые, так же проверяем калибровку ЭУР.
И еще кеды боятся боковых ударов, даже слабеньких заваливается колесо подвергшееся удару (аккуратнее при парковке с бордюрами), тоже самое про попадание в яму с пробоем подвески.
Новые машины почти все кривые и требуют регулировки которую дилер ОБЯЗАН делать бесплатно до ТО-0
Сам проверяю развал-схождение регулярно через 7-8т км. еще ни разу не было чтоб не правили, такие уж у нас в стране дороги. :(
П.С. причиной заезда на стенд сход-развала для меня служит рысканье кеда при резком оттормаживании со 140 до 70 км/ч на ровной дороге
-
вы можете пояснить, что именно скрывается под фразой "калибровку руля"?
я сейчас записался на Каширку-39 - устранять "увод влево". пробег - 7500. под гарантию уже не попадаю. говорят - сделаем сход-развал (1700), я в принципе за, но - я делал сход-развал меяц назад - ситуация не исправилась - влево тянет все равно.
может быть, калбровку рулевых тяг стоит сделать? отвечают - сход-развал включает в себя калибровку руля. я уже ничего не понимаю. не хочется тупо тратить 1700, тем более есть вероятность, что проблема останется.
пока решил для себя - поменять местами передние колеса. но все же. что же такое калибровка руля?
При регулировке сход-развала рулевые тяги, невероятно, но факт, калибруются :) Калибровка ЭУРа - это калибровка 0 руля на усилителе. То есть если сход настроен таким образом, что руль в нуле, а ЭУР настроен так, что ноль повернут, то машину при движении будет кагбэ уводить в сторону. На деле уводить то ее не будет, но вот ЭУР будет стремиться вернуться в свой ноль, отличный от нуля руля, выставленного на с-р
-
я, кстати, тогда на Каширке,39 проблему устранил. но мне, все равно кажется, что проблема появляется... и еще кажется, что двигатель вибрирует, а еще, что сверчков что-то много, и что стойки пора менять :)
все меня успокаивают, что я заморачиваюсь :) и так думаю тоже :)
-
А я то думал что мне все кажется :D. А оказалось у многих такая проблема. Правда так и не понятно решение проблемы. Сход-развал?-тогда бы и на скорости вело. Калибровку мне делали еще перед покупкой. Не сильно напрягает, но все-таки....
-
Пробег был 5000, когда я ощутимо почувствовал увод влево. Первый раз было на спуске и повороте (одновременно), но там можно было бы объяснить законами физики, что машина под углом скатывается. Но потом та же хрень обнаружилась на совсем ровной дороге. Если отпустить руль, то он на пару миллиметров сам поворачивает влево. Могут ли этот косяк устранить на ТО1 по гарантии или кроме как сход-развала за свой счет вариантов нет?
-
Пробег был 5000, когда я ощутимо почувствовал увод влево. Первый раз было на спуске и повороте (одновременно), но там можно было бы объяснить законами физики, что машина под углом скатывается. Но потом та же хрень обнаружилась на совсем ровной дороге. Если отпустить руль, то он на пару миллиметров сам поворачивает влево. Могут ли этот косяк устранить на ТО1 по гарантии или кроме как сход-развала за свой счет вариантов нет?
Перекинуть резину, но что таить лучше развал сделать...
-
Я два раза платил за сход развал. Опять ведет влево........ Опять 25.
-
Ну +1, принимайте новенького левого уклониста :)
Сегодня пожаловался на кривой руль (завален вправо + увод влево), развели на сход развал, сказали одно колесо не в норме было. Но результата нет, 2 раза переделывали, оба раза при прямом руле увод влево, подруливаю вправо и все ок. Оставил до утра, завтра посмотрим что и как. А, да, дело идет в Стрим Авто на Савеле.
-
В ОСНОВНОМ ВЕДЁТ ВЛЕВО ИЗ-ЗА СХОД-РАЗВАЛА... B)
ДАЛЬШЕ БУДЕТ ВИНОВАТ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ...---КАЛИБРОВКА !!! rulezz(в сервисе могут тока сказать что сделали...) fire!
НУ И ПОТОМ УЖЕ РЕЗИНА...-МОЖНО ПЕРЕКИНУТЬ...ИЛИ ПОМЕНЯТЬ НА ДРУГУЮ... ;)
(это не шутки - а последовательность избавления...) beer
-
сход развал они уже 3 раза переделывали, сегодня 4 заход. Насчет руля долдонил им, но моя идея не была воспринята. А насчет колес - ужель они настолько все одинаково кривы, что всех нас тянет налево :)
-
насчёт колёс-случаи единичные...
бывало - перекинул резину местами-стало вправо тянуть...
и ничего не поможет...ни сход ни калибр... :(
-
в итоге один хер - сход развал говорят идеальный, а вот руль судя по всему стоит кривовато. Думаю, может и хрен с ним?
-
нууу-у-у-у...------ не помню где видел...
ПОДНИМИ РУКУ ВВЕРХ...-ПОДНЯЛ??? ... --- ТЕПЕРЬ РЕЗКО ОПУСКАЙ И ГОВОРИ"ну и хер с ним(ней,ними)"
friendz friendz friendz friendz friendz
-
в итоге один хер - сход развал говорят идеальный, а вот руль судя по всему стоит кривовато. Думаю, может и хрен с ним?
Тоже делал на Савеле, тянуло влево, сделал сход - развал, сказали, что было завалено одно колесо. Вроде получше стало, но всё равно тянет влево, смирился. Напрягает, конечно, ну да ладно. Видать что то с регулировкой электроусилителя, сервисникам показывать не хочу, могут ещё хуже сделать.
-
Был тут у дилера по гарантии, заодно спросил про эту проблему( когда ведёт влево на маленькой скорости). Он сказал что это происходит у многих машин с электроусилителем. Ничего страшного,и ничего делать не надо. У меня раньше были машины только с гидроусилителем, так-что не могу ничего сказать.
-
Был тут у дилера по гарантии, заодно спросил про эту проблему( когда ведёт влево на маленькой скорости). Он сказал что это происходит у многих машин с электроусилителем. Ничего страшного,и ничего делать не надо. У меня раньше были машины только с гидроусилителем, так-что не могу ничего сказать.
Весьма странная позиция - как это "ничего страшного и ничего делать не надо"?! Как раз делать нужно, ибо это большой "-" безопасности авто в целом.
-
Ведет влево из-за электроусилителя. На ровной дороге, когда скорость выше 60 и усилитель отключается, машина едет ровно, только подруливать приходится то влево, то вправо из-за неровностей. Так-что или калибровать (не факт, что поможет) или забить. Я привык и забил, сейчас даже не замечаю.
-
Ведет влево из-за электроусилителя. На ровной дороге, когда скорость выше 60 и усилитель отключается, машина едет ровно, только подруливать приходится то влево, то вправо из-за неровностей. Так-что или калибровать (не факт, что поможет) или забить. Я привык и забил, сейчас даже не замечаю.
Да, примерно так. Это принцип работы электроусилителя. Калибровка не поможет, делал.
-
Да, примерно так. Это принцип работы электроусилителя. Калибровка не поможет, делал.
ребят, вы тему с самого начала читали? Дело может быть не только в калибровке ЭУРа.
-
ребят, вы тему с самого начала читали? Дело может быть не только в калибровке ЭУРа.
Читали, чего и вам желаем. Это просто одна из версий.
-
Тоже подводит влево. Сходразвалы, прокатки и балансировки дисков, замену резины делал. Привык как-то уже %)
-
Читали, чего и вам желаем. Это просто одна из версий.
Зачем так грубо? Почитай Ответ #71 : Октября 28, 2008, 11:45:34 am. Вот то, что было с моим авто. Это я к тому, что увод авто влево это не норма как тебе сказали ОД.
-
Зачем так грубо? Почитай Ответ #71 : Октября 28, 2008, 11:45:34 am. Вот то, что было с моим авто. Это я к тому, что увод авто влево это не норма как тебе сказали ОД.
Да бросте, никто и не собирался грубить :). Во-первых я просто информировал что мне сказали, за что купил за то и продал. Во вторых мне кажется у Вас все таки была другая проблема, здесь изначально велась речь о уводе влево на маленькой скорости(до20км.),а Вас был реальный увод в сторону, вроде так вы писали?
-
Нет, увод был именно на малых скоростях, но очень заметный.Тем более на сколько он заметный оценивать можно по разному, т.к у всех свои критерии оценки и ощущения. Да лан спорить не собираюсь и настаивать тем более, ваше дело правое! Хотите берите на заметку, а не хотите не берите. beer
-
Нет, увод был именно на малых скоростях, но очень заметный.Тем более на сколько он заметный оценивать можно по разному, т.к у всех свои критерии оценки и ощущения. Да лан спорить не собираюсь и настаивать тем более, ваше дело правое! Хотите берите на заметку, а не хотите не берите. beer
Согласен. Меня не напрягает,увод еле заметен(только при трогании). Резину не жрет,если будут проблемы, напомню мастеру о нашем разговоре.
-
Всем доброго времени суток!
Был трабл с уводом влево - все решилось сход развалом и калибровкой ЭУР. Главное - это последовательность операций, сначала калибровка, потом С-Р...
-
Главное - это последовательность операций, сначала калибровка, потом С-Р...
имхо бред :) Нормально сделанные сход-развал + калибровка и не более того...
-
имхо бред :) Нормально сделанные сход-развал + калибровка и не более того...
может для кого то и бред, у меня увод пропал только после именно такой последовательности - калибровка, потом С-Р
-
ОФФ а как, интересно, развал на кеде регулируется? (интересны версии)
-
калибровка руля абсолютно не влияет на увод авто. она отвечает лишь за тот градус в котором ЭУР отключается. Тоесть в ) градусов. Делать ее на сервисе не обязательно. Можна дома самому секунд за 30. ТСБ - Тут http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=26
А вот кастер и развал... здесь все намного интересней...
-
калибровка руля абсолютно не влияет на увод авто. она отвечает лишь за тот градус в котором ЭУР отключается. Тоесть в ) градусов. Делать ее на сервисе не обязательно. Можна дома самому секунд за 30. ТСБ - Тут http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=26
А вот кастер и развал... здесь все намного интересней...
Если так к вопросу подходить то значит и руль при сход-развале прямо выставлять не надо....
-
Если так к вопросу подходить то значит и руль при сход-развале прямо выставлять не надо....
а какое значение имеет прямо\криво выставленный руль на увод авто? его можно когда угодно перекрутить сняв и одев обратно. а что такое Кастер и как он влияет на прямолинейность движения рекомендую погуглить
-
Обратился я в сервис по поводу увода авто влево на малых скоростях (20-40 км\ч, и при трогании), на большей скорости авто идёт ровно. Сделали мне сход-развал в ДАВ-АВТО, за что пришлось заплатить 1500 р.(Сказали, что не гарантийный случай). Дали полную распечатку параметров схода-развала, в том числе и кастер был указан, всё в пределах допустимой нормы. После сервиса прокатился, и, всё тоже самое :(. Поехал обратно, сказал, что ведёт так же влево... Переставили колёса-не помогло. Намекнул я про калибровку ЭУРа, сказали, что это не влияет на увод при малых скоростях. Мне всё таки пришлось настоять на калибровке ЭУРа, правда записали меня на другой день. О результате отпишусь позже.
-
Деньги взяли законно если пробег до 1000 км.
-
Деньги взяли законно если пробег до 1000 км.
Деньги взяли, а результата нет :(. sux
-
Деньги взяли, а результата нет :(. sux
Это уже чуток другой вопрос. Ты их просил сделать схождение или устранить увод авто с заданной траектории? Как в бланке мастер-приемщик написал? Если написал "увод в лево", то ИМХО нужно писать притензию на имя генерального дир. автосалона, далее в КМР. Т.к. проблемма не устранена, а деньги взяты за процедуру которую ты не просил делать.
-
И всё таки, кто нибудь может подсказать по поводу увода влево, при скорости до 30 км\ч. Если развал со схождением сделан, давление в шинах в норме, резина менялась, кастер в норме. И ещё, электроусилитель отключается ли при увеличении скорости, или изменяется усилие оного? Если это так, то при малых скоростях эл. усилитель сильнее давит, а в данном случае, давит каким-то образом сильнее влево. :)
-
Недавно был в сервисе. Находился я там 3 часа. При приёмке авто, я попросил, чтобы сделали настройку (регулировку) ЭУРа. Сначала они делали развал со схождением. Потом переставляли колёса местами. Далее перебортовали колёса и меняли их местами. Мне сказали, что всё таки ведёт влево, и если меня не устроит такое положение вещей, то надо будет приехать в следующий раз для решения вопроса по моему авто 8(. Я спросил у приёмщика, делали ли они регулировку ЭУРа, было сказано, что если не горит на дисплее -неисправность, то настройка не требуется. И всё таки я настоял на том, чтобы отрегулировали fire!. Делали это при мне. Вызвали авто электрика с тестером и ноутбуком. Электрик, сказав что уже делал предпродажную настройку, подключил ноут с тестером, что то по настраивал, спросил движок какого объёма, покрутил рулём, перезапустил движок, и на этом закончил. После чего прокатившись с приёмщиком, я был приятно удивлён, машину перестало вести влево, руль находился строго по центру rulezz.
-
Всем привет, братья по несчастью увода в лево.
У меня ситуация такова. Короче, машину приобрёл 30 ноября 2009, за 1,5 месяца я уже ездил в АВТО-СТАРТ Капотня с данной проблеммой уже ровно 8 раз shoot, что только не делали, причем последние 5 раз при мне, и калибровку раза 3, и сход рахвал раз цать..., и резину с зада на перед, короче все тоже самое, и, кстати, отключали ЭУР и пробывали ехать по ровной площадке у себя в сервисе, тоже самое, так что и не ЭУР это.... .
Итог..., после последней поездки все тоже самое переделали, результат 0, руль с лева на право возвращается оооооооооооочень лениво и далекоооо не до нуля, а с права на лево не то, что бы на ноль, а аж перекручивает в лево мелек, ну и как говориться....... уводит в лево...
Короче, отошли в сторонку инженер по гарантии, мастер и механник, все они признали, что проблемма имеет место быть, но что делать??? punish, и тут я слышу в их разговоре промелькнули такие реплики о воспоминании какого то клеента из Калуги, который так же как и я не мог решить данную проблемму, и решилась она только ЗАМЕНОЙ ЛЕВОГО ОПОРНОГО РЫЧАГА С КУЛАКОМ 8(, ТАК КАК СИТТУАЦИЯ ТАКОВА, БАЗА НАША 265мм, так вот, по правой стороне база у него, и, у меня тоже, 265мм, а с лева 264,95мм, тоесть, короче на 5 мм, брак ОПОРНОГО РЫЧАГА, ЛЕВОГО, причем АВТОТОР вроде как даже и в курсе о "ИНОГДА" поставок левых опорных рычагов с дефектом.... .
Мне его заказали, сказали 3-4 недели, а именно, самое позднее 10 февраля, так что что будет, не знаю,но охотно верится, так как естественно, не схождение по осям и дает такой результат.... С Калуги нашему коллеге помогло, а до этого ни развал, ни калибровка... .
С Уважением Алексей.
-
Была такая же проблема. Делали гарантийный сход-развал - не помогло (Автомир - дмитровка). Забил.
+ к 10т. км. к этому еще застучала рулевая рейка. Менял по гарантии (Автодина-Химки - РЕСПЕКТ!), при замене рейки делается сход-развал и калибровка ЭУР. Возились долго. Результат - все стало просто отлично :).
На 90 процентов уверен, что всему виной именно калибровка ЭУР, которую в автомире просто не делали (мб как и весь "гарантийный" сход-развал).
-
Товарищи, а регулировка ЭУР - это отдельная операция от сход-развала?
-
Товарищи, а регулировка ЭУР - это отдельная операция от сход-развала?
По моему опыту отдельно. Т.е одно без другого делается. СТО не обязанны делать эти работы совместно.
-
Всем привет, братья по несчастью увода в лево.
У..............., ТАК КАК СИТТУАЦИЯ ТАКОВА, БАЗА НАША 265мм, так вот, по правой стороне база у него, и, у меня тоже, 265мм, а с лева 264,95мм, тоесть, короче на 5 мм, брак ОПОРНОГО РЫЧАГА, .........С Уважением Алексей.
Алексей, а не в курсе, как можно попытаться самому померять эти расстояния? Между чем и чем?
-
Сегодня еду в Автомир на Иркутской на диагностику данной проблемы, ибо просто устал. Три раза оплачивал регулировку УУК, может дело просто в регулировке ЭУР, а может и опорный рычаг...
-
20-го января позвонил инженер по гаранитии, рычаг говорит пришел, записывайтесь, приезжайте, будем менять.
21-го января в 10:30 я был на СТО Авто-Старт Капотня, машину здал, пошел в кафе.
11:45 звонит мастер:" Алексей, машинка готова, приходите говорит к нам. Захожу в тех центр, там как раз доделовали каллибровку, после чего при мне мерят базу, она идеальна.
Жмем руки друг-другу, зажусь за руль, выезжаю....... и понимаю, проблемма не решена.
Разворачиваюмь и к ним, мол, уважаемые, что хотите делайте, но пробла осталась.
Садиться за руль диагност, проехав соглашается, и снова малышку на развал.
Мерили-ровняли, дебет с кредитом подбивали, репы чесали, подрамник ослабляли, по новой тянули, кастер ровно.
Сажусь......, еду......., жесть, слов нет, проблемма есть, скажу честно, незначительная, очень малая, практически не чувствуется, но есть, а главное, выносит мозг тот факт, что руль а лево крутиться гораздо легче, чем в право и возврат с лева на ноль практически отсутствует, а с права летит в ноль как сумашедший.
Я к ним, за руль снова диагност, катался-катался иииии в итоге согласился, хааааа думаю, было бы странно, если нет.
Машинкаснова на развале, крутили пыхтели, делали-ломали, спустили ее и снова диагност за руль, я рядом. Едем, вижу что (сорри) "ХРЕН" , тож самое, диагност проделав очередной тест-драйв на моем авто выносит вердикт. " Алексей, проблемма есть но......... что это? мы не в силах...... , все что могли, зделали..."
Договорились на другой день, когда будет на работе инженер по гарантии именно тот, который в курсе всего.
22-е января, утро, звоню в Авто-Старт Капотня, докладываю весь свой вчерашний день у них, уехал я кстати от них в 18:30, на что ответ," Алексей, я Вам пеезвоню в течении дня"
17:00, звонит инженер, и понеслась лапша с помидорами, мол мы и КМР созванивались, то да се, короче, машину в лево тянет? Отвечаю, что не то сто бы уводит, как потерпевшую, но эффект присутствует раз, руль в леао легкий по соотношению с право - это два, возврат с лева на ноль практически отсутсвует и тд.
Ребят, ответ меня поразил, ( КМР СКАЗАЛ, ЧТО ВСЕ ВАРИАНТЫ ПЕРЕПРОБЫВАЛИ, ЧТО МОГЛО БЫТЬ, ИСПРАВИЛИ, ПУСТЬ ПОКАТАЕТСЯ С МЕСЯЦ, ПОСМОТРИТ, ЕСЛИ ЧТО, ПУСТЬ ПРИЕЗЖАЕТ СНОВА, БУДЕМ РЕШАТЬ)
Итог, договорились на конец февраля, приеду я в смену данного инженера и буду делиться своими впечатлениями.
Далее, сиид мой второй Корейский авто, но последний.....
Скажу честно, уже хочу избавиться от него, а ведь ему и двух месяуев нет, и пробег меньше тысячи, и ведь главное, всё радует, салон, размеры, движок, автомат, да всё е мое, но управление жесть, оч не комфортно, когда с лева докручивать приходиться, а с права удерживать, что бы не перекрутить.
С Уважением Алексей.
-
Скажите, а кроме регулировки ЭУРа, делали настройку курсовой устойчивости? Если руль уводит, влево на малой скорости, а на скорости более 50 км\ч авто едет ровно, то всё таки это регулировка электронных компонентов. Если настройке не поддаётся, то нужно менять электрику связанную с управлением.
-
Lexa177, но ведь перепрошить мозги ЭУРу не пробовали! Добейся именно этого! Я тоже буду на это давить. В сервисе говорят, что если бы у ЭУР реально был сбит 0 или др. проблемы то горела бы ошибка! Но я в это не верю!
-
Lexa177, но ведь перепрошить мозги ЭУРу не пробовали! Добейся именно этого! Я тоже буду на это давить. В сервисе говорят, что если бы у ЭУР реально был сбит 0 или др. проблемы то горела бы ошибка! Но я в это не верю!
Возможно и так, да ситуация то в том, что мне его вообще отключали (ЭУР) и ездили с диагностом вообще без него, и к сожалению без изменений... . Так что я думаю, что это все таки не ЭУР :(
-
Мне эту проблему решил очень хороший человек со сканером путем устранении ошибки из памяти. Делов на всю диагностику 1 час. На данную проблему пару минут.
-
Мне эту проблему решил очень хороший человек со сканером путем устранении ошибки из памяти. Делов на всю диагностику 1 час. На данную проблему пару минут.
Можно по подробнее, какую именно ошибку?, каким сканером?, и если не секрет, то сколько обошлось и где этот человек? ;)
-
Можно по подробнее, какую именно ошибку?, каким сканером?, и если не секрет, то сколько обошлось и где этот человек? ;)
Однако интересно!
-
Я наблюдал за мастером в сервисе, когда устраняли этот дефект. Подключили сканер с ноутбуком, спросили объём двигателя авто, запустили диагностическую прогу, появилась синусоида, покрутили рулём и это всё на заведённом движке. Затем вышли из данной проги, запустили ещё какую-то, выключили зажигание, и всё. Прокатился всё в норме стало, руль стал возвращаться в ноль на любой скорости. В сервисе мне тоже говорили, что если не горит неисправность, значит и исправлять нечего. Они были очень удивлены, что всё получилось. Да и ещё, надо по настойчивей требовать регулировку электрики. Они знают, как всё настроить. rulezz
-
Я наблюдал за мастером в сервисе, когда устраняли этот дефект. Подключили сканер с ноутбуком, спросили объём двигателя авто, запустили диагностическую прогу, появилась синусоида, покрутили рулём и это всё на заведённом движке. Затем вышли из данной проги, запустили ещё какую-то, выключили зажигание, и всё. Прокатился всё в норме стало, руль стал возвращаться в ноль на любой скорости. В сервисе мне тоже говорили, что если не горит неисправность, значит и исправлять нечего. Они были очень удивлены, что всё получилось. Да и ещё, надо по настойчивей требовать регулировку электрики. Они знают, как всё настроить. rulezz
Я сегодня был в Автомире на Иркутской. В 4-й раз оплачивал сход-развал (в цехе Хундай!). В этот раз кажется все ровно, кажется не ведет, руль по другому ощущается. Завтра поеду на работу буду наблюдать за поведением машины.
В воскресенье поеду на калибровку датчика положения руля (так они сказали). Цена вопроса 640 рублей. Я тоже не верю когда мне говорят, что если ошибка электроусилителя то должен гореть датчик неисправности, но видите какая тенденция. Но в любом случае я оплачу калибровку руля, чтобы быть полностью спокойным. Ибо достало))))
Также по гарантии мне меняют правый амортизатор (упор) крышки багажника, ибо потек и крышку держать только руками приходится.
-
ENIK Спасибо тебе большое за идею, я в среду к ним поеду с распечаткой твоего сообщения ;-)
С Уважением Алексей.
-
Под новый год как то резко повело влево (вероятно попал на ТТК в ямку-было дело). Приехал в http://www.klimavto.ru/, первый раз у них, т.к. запись на 30 декабря была свободна только у них, остальные отнекивались и отправляли на посленовогодние будни. Объяснил проблему, записался, приехал - все посмотрели, ещё раз объяснил причину, загнали на сход-развал, поколдовали с часик, разрешили поприсутствовать, позадовать вопросов, но старался не мешаться. Отрегулировали передние колеса, были значительные отклонения, сам на компьютере видел. Сделали клубную скидку, пообщался с хозяином, пока расплачивался. Впечатление осталось очень хорошее. Теперь с Сидом прём по прямой как танки. rulezz
-
Я сегодня был в Автомире на Иркутской. В 4-й раз оплачивал сход-развал (в цехе Хундай!). В этот раз кажется все ровно, кажется не ведет, руль по другому ощущается. Завтра поеду на работу буду наблюдать за поведением машины.
В воскресенье поеду на калибровку датчика положения руля (так они сказали). Цена вопроса 640 рублей. Я тоже не верю когда мне говорят, что если ошибка электроусилителя то должен гореть датчик неисправности, но видите какая тенденция. Но в любом случае я оплачу калибровку руля, чтобы быть полностью спокойным. Ибо достало))))
Также по гарантии мне меняют правый амортизатор (упор) крышки багажника, ибо потек и крышку держать только руками приходится.
Проехался сегодня до работы, кажется не ведет! Проблема решена. Т.е. в вопросе УУК тупо человеческий фактор и станок.
Но на калибровку датчика положения руля все равно поеду, пусть сделают, 640 рублей, фиг с ними. Зато буду спокойнее.
-
В сервисе мне тоже говорили, что если не горит неисправность, значит и исправлять нечего.
А вот тут ошибочка! У меня не горело ни одной ошибки, а нашли целых шесть. Электрику можно и без ошибок проверять, потому часть из них не вылезет, а они есть и всё равно что-нить найдете, как минимум инфу о работе двигателя и качестве бензина.
-
Можно по подробнее, какую именно ошибку?, каким сканером?, и если не секрет, то сколько обошлось и где этот человек? ;)
Однако интересно!
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,19795.0.html
-
n1tros, спасибо большое.
Я написал Алексею в личку. Т.к. дилерам нет веры)) Хотя в 4-й раз сделали хороший сход-развал))))
-
Теже самые проблемы. Проверили - неисправен датчик поворота руля, будут менять, но что-то подсказывает, что ничего не изменится:))
-
Всем доброго времени суток!
Ситтуация у меня такова, весь день провел на СТО по решению моей проблеммы, делали всё, буквально всё, и перепрошивку, и развал с схождением и кастер ровняли, результат ноль, потом сняли колёса, отсоединили от диска рулевую рейку с тягой и шаровой, как говориться диск висел только на стойке, далее, взяли какуюто фигню, напоминающую бытовые весы, одним концом зацепились за супорт, за второй конец тянут, итог, поворот колеса на стойке начался при достижении 16-ти кг. Идут к правой стороне, так же цепляют, тянут, поворот колеса начался на 8-ми кг. Жесть, в два раза, начали думать, ага, стойка, меняют стойку, хрен, теже 16 кг, короче, дошло до того, что рядом подвесили на подъемник совсем новенький сидик св и сравнивали все с ним, и даже полностью с него ходовку ставили мне, и прикол в том, что на том все ок, везде нагрузка по 8 кг, всю ходовку его ко мне, у меня 16 кг.
Итог, пробыл там весь день, диагност и мастера в шоке, от чего это и как это побороть, не знают.
Инженер по гарантии сказал, что такое впервые и КМР такого не встречал, как говориться будут думать сообща.
Уважаемые форумчане, посоветуйте мне, как мне быть? Я получаюсь для них как подопытный кролик что ли? так пусть они ее и забирают на свои опыты а мне дают новое авто либо деньги.
Еще раз напомню свою проблемму, в лево сейчас не тянет, но при скорости от 10 км/ч и выше возврат руля с лева на ноль вообще отсутствует, и, в лево руль на скорости существенно легче, чем в право.
С Уважением Алексей.
-
И когда КМР уже решится отозвать машины... Просто жесть с подвеской что происходит.
Итак на пятом сходе-развале и регулировке датчика положения руля вроде бы ровно руль стоит. Но все равно ведет машину)))
Lexa177, у какого дилера ты был?? Напиши личное сообщение пож-та, пообщаемся.
-
Кстати, про увод влево - у меня все началось после 700 км пробега, когда разворачивался на парковке, левым колесом как будто наехал на бутылку и под массой машины она лопнула, когда вышел бутылки не обнаружил, подумал, может не лопнула, а отскочила куда, проехав метров 50 заметил сильный увод влево, показалось пробил колесо, снова вышел, смотрю все нормально. Ну в общем колесо на пробилось, а проблема осталась, периодически помогает сход-развал, но не надолго.
Мне показалось, что после того щелчка или как его ещё объяснить начался увод влево, может и бутылки то не было, тогда что это было.
Я к чему это - ни у кого подобного скачка или щелчка не было?
Lexa177, держи, плиз, в курсе вопроса. Сочувствую, что тебя используют в качестве подопытного, но может и к лучшему - вдруг тебе исправят эту "тяготу на лево". Меня жена подкалывает - "Опять налево тянет?" Уж не знаю, как тут и отвечать.
-
По своей проблемме написал письмо в КМР, от туда уже созвонились с инженер по гарантии Авто Старт Капотня и объявили, что собирается консилиум в присутствии представителя из Кареи по поводу моего авто и решения данной проблеммы, вплоть до её приёмки на экспертизу, на что я только ЗА, бояться мне нечего, и дибилом быть не надо, что бы не понять суть проблеммы.
Буду держать в курсе.
С Уважением Алексей.
-
Та же беда, прошел ровно 1000 км, записался к ОД на 19.02 хз, что им говорить, но похоже прийдется пройти все вышеописанное.
-
wall ааа.....люди!!почитала-стало плохо(((я думала,что тока уменя такая беда! тока меня не на маленьких скоростях тащит,а на побольше-после 60....уводит-этт конечно сильно сказано...но поддерживать приходится(((но проблема даже не в этом-ЧТО ДЕЛААААААААААААААТЬ?????? прочитала всё-решения как такового,понимаю,нет :'( к дилеру не хочу....съезжу к своим ребятам на СР-пусть посмотрят,может поможет.....а если нет? что делать?? shoot шок(((
-
wall ааа.....люди!!почитала-стало плохо(((я думала,что тока уменя такая беда! тока меня не на маленьких скоростях тащит,а на побольше-после 60....уводит-этт конечно сильно сказано...но поддерживать приходится(((но проблема даже не в этом-ЧТО ДЕЛААААААААААААААТЬ?????? прочитала всё-решения как такового,понимаю,нет :'( к дилеру не хочу....съезжу к своим ребятам на СР-пусть посмотрят,может поможет.....а если нет? что делать?? shoot шок(((
На 60??? 8( Первым делом давление в шинах проверить и если не помогло (хотя думаю вы это первым делом проверили, ну так на всякий случай), то на сход-развал...
-
wall ааа.....люди!!почитала-стало плохо(((я думала,что тока уменя такая беда! тока меня не на маленьких скоростях тащит,а на побольше-после 60....уводит-этт конечно сильно сказано...но поддерживать приходится(((но проблема даже не в этом-ЧТО ДЕЛААААААААААААААТЬ?????? прочитала всё-решения как такового,понимаю,нет :'( к дилеру не хочу....съезжу к своим ребятам на СР-пусть посмотрят,может поможет.....а если нет? что делать?? shoot шок(((
На маленькой ладно, а вот на 60, скорее всего развал. У меня и на 160 не ведёт :D
-
Даже после сход развала, при колее вести будет. Где у нас дороги хорошие что и на 160 не ведет?
Уважаемой Nat0 могу дать только один совет, поменьше знакомых в гаражах, поменьше желания эконимить деньги и на нормальный сход розвал и вести не будет. На сиде после сход развала необходимо выставить руль прямо с помощью компьютера иначе будет вести,, в гаражах компа для сида точно нет.
-
Причём тут колея. А на грунтовке ещё и трясёт и чего? Мы говорим про ровную дорогу. если на ровной прямой ведёт надо развал конечно делать.
-
Даже после сход развала, при колее вести будет. Где у нас дороги хорошие что и на 160 не ведет?
Уважаемой Nat0 могу дать только один совет, поменьше знакомых в гаражах, поменьше желания эконимить деньги и на нормальный сход розвал и вести не будет. На сиде после сход развала необходимо выставить руль прямо с помощью компьютера иначе будет вести,, в гаражах компа для сида точно нет.
Ребят.там не гараж-там нормальная контора,с компьютером и всеми делами)))там авто и посерьезней моего намного наведываются)))просто при продаже сказали,что СР делали.....а тут наткнулась на эту тему-и стало плохо %) я ещё к ним не добралась-выхов не было...нв днях доеду-посмотрим что скажут...еси дело не в СР-тогда к дилллярам!
PS а на своих авто экономить у меня привычки нет!этт ж моё второе Я :-*
-
Ребят.там не гараж-там нормальная контора,с компьютером и всеми делами)))там авто и посерьезней моего намного наведываются)))просто при продаже сказали,что СР делали.....а тут наткнулась на эту тему-и стало плохо %) я ещё к ним не добралась-выхов не было...нв днях доеду-посмотрим что скажут...еси дело не в СР-тогда к дилллярам!
PS а на своих авто экономить у меня привычки нет!этт ж моё второе Я :-*
Правильно!!! rulezz
А сход - развал на машинах "КIА" я бы рекомендовал делать сразу после покупки и после каждой зимы... B)
А то бывает у многих за 2-3 тыщи км. и вот такое... :'(
-
ух ты!!!! не айс((( ну да надеюсь до такого не доведём :)сёня сгоняла-проверила давление в шинах....ну я вам скажу..1,6-я в шоке!!!предпродажа ппц fire! дык я и гуляла по дороге с такой байдой sux сейчас вроде не таскает))СР обязательно,как на лето перекину))))
Всем спасибо :)
-
ух ты!!!! не айс((( ну да надеюсь до такого не доведём :)сёня сгоняла-проверила давление в шинах....ну я вам скажу..1,6-я в шоке!!!предпродажа ппц fire! дык я и гуляла по дороге с такой байдой sux сейчас вроде не таскает))СР обязательно,как на лето перекину))))
Всем спасибо :)
Да не за что, проверяйте почаще давление в шинах.
Тут летом было дело, проходил мимо ст. Ховрино, помню девушку, парковалась на черной прохе в районе ст. Ховрино, так у нее задняя левая шина ваще почти спущена была. Мимо не прошел - говорю - Девушка, колесо подкачайте. punish :D А она - Ух ты, а так не должно быть? 8( shoot Хорошо, подкачаю. rulezz
-
В салоне никогда шины не проверяют, а машины бывают по-долгу стоят. Это из той-же серии, два литра бензина в баке, воде сто грамм и т.д.
-
Всем привет!!!
Я так понимаю, что многие читатели этого топика уже наверное заждались моего ответа и вообще, что да как с моеим авто, так вот, я тут и и у меня есть что Вам сказать, ну или написать... .
Долгое время с моим сидом ничего не решалось, всё оттягивали и ждали чего то, опять же, хочу сразу поправить, не АВТО-СТАРТ Капотня, а именно КМР, так как они всё что могли, сделалии на данном этапе ждали ответа от КМР, которые в свою очередь не чесались.. .
Время шло, тишина, прошл еще месяц, так же тишина, ехать не приятно и т.д. . Слава богу есть адвокат, причем 1-ое сильный (пл-к Милиции в отставке) 2-ое -это мой отчим, ну я к нему, мол так то так то, до этого я молчал, не привык жаловаться ему, знаю последствия, а в этот раз просто уже накипело, ну и он давай на меня, мол... :Ты чтооооо????, и т.д., короче сел писать бумагу под его диктовку. Напечатал, распечатал в 3-х экзэмплярах, от руки чило, роспись и расшифровка росписи и к ним, в АВТО-СТАРТ Капотня, предъявляю, те в свою очередь ознакомились, подписывают её мне и мы пока прощаемся... .
Я не буду выкладывать весь текст письма, в крации, там стоял срок 10 дней, за которые они должны мне были либо поменять моё авто на новое, либо сделать это, опять же, в срок 10 дней, иначе я обращаюсь в суд и все расходы суда и предоставленного мне авдвоката будут возложенны...., ну сами понимаете, а самое главное, что бумага была написанна юридически грамотна... .
Прошло 3 дня, звонок на моб, инженер по гарантии, пригласил меня к ним приехать. Приезжаю, и что я слышу и вижу, КМР засуетился, жесть, сразу столько предложений посыпалось, и то и сё, короче, как только КМР получил моё письмо с претензией, они только тогда и стали что то предпринемать, а до этого одни завтраки с плюшками, и прикол, даже мне письмо на почту электронную прислал ихнеий тех инженер по тех потдержке...., надо же думаю, засуетились... .
Ну короче говорят мне, Алексей, КМР предложил нам попробывать поменять Вам рейку с ЭУРом, если не поможет, то шрузы, если так же не поможет, то новое авто. Я не против, и говорю, мне бы это отладить, привык к нему все таки и растоваться ну ни как не хочется... . Так вот, меняют ЭУР, сажусь, еду, блин, и понимаю, что процесс то пошел, нет, не всё конечно, но всё же, руль реально легче для начала, да и возвратики уже небольшие появились с лева в ноль..., но не всё, еще все же НЕТ, не то и не так, далее меняют рулевую рейку, и что вы думаете??????????? lol, всё, проблемма решена, на 100 % akkord, абалдеть, столько времени мучится, а всё оказывается было в рейке, и сразу наблюдаю, что руль с лева в ноль такой же как и с права, руль в лево такой же легкий, как и в право иииииии совсем не тянет в лево, даже саму малость, кстати, и еще, блин шок, у меня машину первый раз за 2000 т пробега потянуло в право, при дороге со склоном в право :D
Ребят, машины все индивидуальны, те кто читал ТОП полностью, помнят все мои тут слова и мнения, горесть и печать, растройства и отчаяния, и всё же, мне всё сделали, причем кто бы мог подумать..., но всё же, и теперь я им действительно очень доволен и это спустя 2000 т км пробега и 2,5 месяца пожигания нервов... .
PS. Очень хотел Шкода Октавия А5 fl, в новом кузове, но она дороже была ровно на 110 тр многовато всё же, взял сида, и сами понимаете, как я желел предыдущие 2 месяца о своем выборе, слава богу, что всё решилось, но, осадок сами понимаете, по сему могу сказать Вам с полной увереностью, что на данный момент я очень доволен своим авто, едет как швейцар стрелку по часам гоняет.., но, ноооо есть одно но, 99% следующим авто все же будет уже европеец, сид мой втрой Кореец, и я думаю хорош, что то уже не хочется так переживать, может конечно просто не повезло, но все же, проблемма не единственная, так что наверное года через 4-5 буду прощаться с братьями корейцами, если конечно они переворота какого не устроят за эти годы :), а так кто знает, может опять за КIA приду B) :D..............
Всем спасибо, всчем удачи на дорогах...., надеюсь, что может это хоть кому и поможет, у которого таже проблемма.
С Уважением Алексей!!!
-
Мои поздравления. beer А я смирился с уводом влево, да и знакомых юристов нет. :D
На ТО-30000 буду парить мозг сервисменам.
-
вчера переобулся, сделали балансировку и машину начало тянуть влево, т.е. что бы машина двигалась прямо приходится руль поворачивать в правую сторону примерно на 10-15 гр.
пробовали колеса перекинуть слева направо, всеравно тянет влево punish
подскажите что делать? сход развал?
з.ы. прошлый сезон на этой летней резине ездил все было ОК, и на зимней тоже все ОК в сторону не вело(((
-
Если колёса перекидывали и не помогло - то однозначно сход-развал делать !!! B)
Я бы рекомендовал его после каждой зимы делать... beer
-
Если колёса перекидывали и не помогло - то однозначно сход-развал делать !!! B)
Я бы рекомендовал его после каждой зимы делать... beer
Еще как вариант проверить геометрию подвески и протянуть подрамник.
-
Еще как вариант проверить геометрию подвески и протянуть подрамник.
нормальный мастер по развалу сначала проверяет всю ходовку и если что то не в норме делать развал-схождение не будет, а отправит на устранение недостатка либо могет предложить устранить на месте за доп. плата
-
сделал сход развал, машину перестало тянуть в сторону, только руль повернут чуть вправо %)
-
Добрый день. Я тоже хотела бы проконсультироваться. Уже сил нет, как болят руки. Руль ведет влево и все тут. Сделали 2 раза развал схождение, перекинули колеса. Все равно ведет. Дальше больше, в вс. поменяли рулевую рейку, (сделали развал схождение) ВСЕ РАВНО ВЕДЕТ. что делать, куда ехать? Сервис Ирбис.
-
Добрый день. Я тоже хотела бы проконсультироваться. Уже сил нет, как болят руки. Руль ведет влево и все тут. Сделали 2 раза развал схождение, перекинули колеса. Все равно ведет. Дальше больше, в вс. поменяли рулевую рейку, (сделали развал схождение) ВСЕ РАВНО ВЕДЕТ. что делать, куда ехать? Сервис Ирбис.
Проверьте, правильно ли установлен подрамник, нет ли погнутости тяг, в общем всю подвеску
-
нормальный мастер по развалу сначала проверяет всю ходовку и если что то не в норме делать развал-схождение не будет, а отправит на устранение недостатка либо могет предложить устранить на месте за доп. плата
Ты многих нормальных мастеров знаешь?
-
а мне то что делать? машину влево перестало тянуть только руль криво стоит %) (чуть вправо)
-
Насколько я знаю, один раз делал, при проведении работ по Сх\Раз. Невилируется рулевое колесо. Если после работ руль у вас стоит криво, то это кривые руки мастеров его так поставили. Так как у вас обязательно есть гарантия на проведенные работы, то езжайте туда где делали Сх\Раз. и требуйте устранения дефекта.
-
Насколько я знаю, один раз делал, при проведении работ по Сх\Раз. Невилируется рулевое колесо. Если после работ руль у вас стоит криво, то это кривые руки мастеров его так поставили. Так как у вас обязательно есть гарантия на проведенные работы, то езжайте туда где делали Сх\Раз. и требуйте устранения дефекта.
спасибо так и сделаю
-
а мне то что делать? только руль криво стоит %) (чуть вправо)
Была тема,
клубень обменял свой Сид, с криво стоящим рулем, на новый ;)
-
Была тема,
клубень обменял свой Сид, с криво стоящим рулем, на новый ;)
:D ага, поехал менять свой сид на новый lol
-
ппц. в итоге проблема была решена грамотным шиномонтажом)))))))))))))))
я в шоке
дилеры ничерта не умеют)))
-
короче сел писать бумагу под его диктовку. Напечатал, распечатал в 3-х экзэмплярах
А можно вас попросить текст претензии? А то я уже 2 раза был на сервисе с этой проблемой - все пытаются развал сделать и говорят, что все сделали....
-
А можно вас попросить текст претензии? А то я уже 2 раза был на сервисе с этой проблемой - все пытаются развал сделать и говорят, что все сделали....
ООО “АВТО-СПЕКТР”
ОФИЦИАЛЬНОМУ ДИЛЛЕРУ КИА МОТОРС
ОТ ПОКУПАТЕЛЯ КОЗЛОВА АЛЕКСЕЯ НИКОЛАЕВИЧА
ЗАРЕГИСТРИРОВАННОГО ПО АДРЕССУ Г.МОСКВА КАПОТНЯ ******
ТЕЛЕФОН ************
ПРЕТЕНЗИЯ
30-го ноября 2009г я, Козлов Алексей Николаевич, приобрел у Вас автомобиль KIA cee’d SW 1.6 AT стоимостью 669 900 шестьсот шестьдесят девять тысяч девятьсот рублей 00 копеек. С первых дней эксплуатации автомобиль имел следующие дефекты:
1. Сильно тянет в лево.
2. Руль с лева на ноль не имеет возврата.
3. Руль в лево существенно легче чем в право.
Я неоднократно обращался к Вам в сервисный центр по устранению данной проблемы, но проблема так и не решилась, писал неоднократно электронное письмо в КИА МОТОРС о данной проблеме, но ответа так же нет, копия письма прилагается. В связи с этим, я прошу, что бы в течении 10-ти дней, мне произвели обмен данного автомобиля на новый.
По истечению данного срока, если, Вы, не отреагируете на моё письмо о просьбе заменить автомобиль, я буду вынужден обратиться в суд. Все расходы на суд и предоставленного мне адвоката будут возложены на Вас.
-
Спасибо Lexa177!!!
Руль крутиться у меня вроде нормально, но влево тянет даже после двух посещений сервиса (первый раз делали развал, а второй - развал и корректировка ЕПиэС, хоть он и не выдавал ошибку).
-
Мне калибровка и развал не помогали, делали раз 10 и то и другое, всё четно, помогло только замена рейки и ЭУРа, хотя ЭУР скорее всего тут бул не причем, так как мне его первым поменяли и пробывали, эффект был, но не значителен, а вот после замены рейки я и полюбил свой автомобиль, теперь каждый вечер жду нового дня, что бы сесть за руль и просто наслаждаться движением rulezz ;) akkord
-
Мне калибровка и развал не помогали, делали раз 10 и то и другое, всё четно, помогло только замена рейки и ЭУРа, хотя ЭУР скорее всего тут бул не причем, так как мне его первым поменяли и пробывали, эффект был, но не значителен, а вот после замены рейки я и полюбил свой автомобиль, теперь каждый вечер жду нового дня, что бы сесть за руль и просто наслаждаться движением rulezz ;) akkord
Кстати, многие уже писали о проблеме рейки, может и на самом деле проблема в ней, с официалами спорить об этом бесполезно, отправляют на сход-развал. Потом смотришь вроде нормально, затем проходит какое то время и все заново. Вариантов несколько: Или смириться, или писать заяву, или 150 раз в сервис кататься, ну ещё можно сменить машину. :( Тут уж кто как решил. Я смирился, делаю сход-развал при переходе с летней на зимнюю резину, и ещё раз при обратном переходе с зимы на лето.
Да, у некоторых проблемы такой нет и их большинство. rulezz Советы давать не буду, я машиной доволен.
И ещё нормальных мастеров по С-Р ещё поискать надо.
-
еще факт в том
что если эффект увода не большой то хрен они будут менять рейку
а сколько поменять рулевую рейку за свой счет интересно?
-
....... а сколько поменять рулевую рейку за свой счет интересно?
KIA 56500-1H000 Рейка рулевая в сборе 27дн. 11 815,66р.
13дн. 12 199,13р.
11дн. 12 229,80р.
4дн. 17 183,62р.
+ работа - 3500р + сход-развал 800р
итого если ждать рейку 27 дней получается - 16115р, если рейку ждать четыре дня то - 21483 shoot
-
что если эффект увода не большой то хрен они будут менять рейку
Точно-точно... :(
-
KIA 56500-1H000 Рейка рулевая в сборе 27дн. 11 815,66р.
13дн. 12 199,13р.
11дн. 12 229,80р.
4дн. 17 183,62р.
+ работа - 3500р + сход-развал 800р
итого если ждать рейку 27 дней получается - 16115р, если рейку ждать четыре дня то - 21483 shoot
вполне еще демократично)))
может когда-нибудь заморочусь.
спасибо большое за информацию.
-
Кстати, многие уже писали о проблеме рейки, может и на самом деле проблема в ней, с официалами спорить об этом бесполезно, отправляют на сход-развал. Потом смотришь вроде нормально, затем проходит какое то время и все заново. Вариантов несколько: Или смириться, или писать заяву, или 150 раз в сервис кататься, ну ещё можно сменить машину. :( Тут уж кто как решил. Я смирился, делаю сход-развал при переходе с летней на зимнюю резину, и ещё раз при обратном переходе с зимы на лето.
Да, у некоторых проблемы такой нет и их большинство. rulezz Советы давать не буду, я машиной доволен.
И ещё нормальных мастеров по С-Р ещё поискать надо.
А может стоить ударить на то, что при не однократном обращении по одной и той же проблемме эфект тот же? :'( ;) подумай , закон о защите прав потребителя это позволяет, и не важно, сколько твоей машине, месяц, два месяца, а может и вовсе год, так что подумай , у тебя всегда есть шанс сделать это по гарантии, надо просто понастойчевее, не то, что бы давить, но и настаивать на своем тоже надо, ты ведь наверняка топик весь читал и видел, что я там отписывал, слёзы блин рекой, чут ли ни каждый день у ОФД, а толку никакого..., в итоге..., сам знаешь , просто здаваться не надо, и еще, почитай повнимательнее закон, там всё описанно. beer
P.S. Парится о замене всяких там деталей, гарантийным ремонтом или вообще, заменой авто не твой диллер, а конкретно КМР. ОФД по сути пофиг, менять или нет, им не сложно, сигнал именно от КМР, ну а инженер по гарантии диллера твоего естественно работает на благо КМР и его задача само-собой как можно меньше его тревожить и естественно Вас как-нить отшить, не взирая ни на что... .
Инфо от достоверного источника
-
Привет Коллеги! Месяц назад стал обладателем Ceed-a и не успев понять доволен я им иль нет ужо два раза посетил сервис (Рябиновая 43Б - Спектра) с левосторонней проблемой!!! - К сожалению пока не решаемой с их стороны - в субботу очередное - третье посещение! Кстати сход-развал там стоит 1500р. Ежели победят болезнь отпишусь.
-
a с чего все решили ,что проблема в рейке?!
Если кому то делали схождение и калибровку и не один раз,а это не помогло-это еще ничего не значит. Так же как и замена рейки. Может быть после замены рейки ,им удалось нормально все отрегулировать? Я как то смутно себе представляю увод влево из за рейки. Она может стучать,закусывать ,но увод ...
Если тянет влево ВСЕГДА,на любой скорости - схождение,резина
Если только где то до 40-50км/ч-калибровать эур
Я когда купил сида,2раза ездил с этой проблемой к дилеру и 2раза они делали схождение,калибровку -толку ноль!
Поехал к другому и там все прекрасно сделали
-
А может стоить ударить на то, что при не однократном обращении по одной и той же проблемме эфект тот же? :'( ;) подумай , закон о защите прав потребителя это позволяет, и не важно, сколько твоей машине, месяц, два месяца, а может и вовсе год, так что подумай , у тебя всегда есть шанс сделать это по гарантии, надо просто понастойчевее, не то, что бы давить, но и настаивать на своем тоже надо, ты ведь наверняка топик весь читал и видел, что я там отписывал, слёзы блин рекой, чут ли ни каждый день у ОФД, а толку никакого..., в итоге..., сам знаешь , просто здаваться не надо, и еще, почитай повнимательнее закон, там всё описанно. beer
P.S. Парится о замене всяких там деталей, гарантийным ремонтом или вообще, заменой авто не твой диллер, а конкретно КМР. ОФД по сути пофиг, менять или нет, им не сложно, сигнал именно от КМР, ну а инженер по гарантии диллера твоего естественно работает на благо КМР и его задача само-собой как можно меньше его тревожить и естественно Вас как-нить отшить, не взирая ни на что... .
Инфо от достоверного источника
Спасибо, но я и так с ними времени потерял много...Нашел нормального мастера по сход-развалу (чуть ли не полмашины разобрали-потом заново собрали, он сделал сход-развал-я тестил, потом снова к нему, опять настраивали - малый любопытный попался, ему самому было интересно почему так происходит), остался небольшой увод, но он уже не напрягает.
-
Привет Коллеги! Месяц назад стал обладателем Ceed-a и не успев понять доволен я им иль нет ужо два раза посетил сервис (Рябиновая 43Б - Спектра) с левосторонней проблемой!!! - К сожалению пока не решаемой с их стороны - в субботу очередное - третье посещение! Кстати сход-развал там стоит 1500р. Ежели победят болезнь отпишусь.
Сход-развал до 1000км должны бесплатно делать и гарантия после проведенного СР дня два что ли. Если чем то машина не нравится пиши заяву на замен, за аналог заявы возьмы у Lexa177.
-
Спасибо, но я и так с ними времени потерял много...Нашел нормального мастера по сход-развалу (чуть ли не полмашины разобрали-потом заново собрали, он сделал сход-развал-я тестил, потом снова к нему, опять настраивали - малый любопытный попался, ему самому было интересно почему так происходит), остался небольшой увод, но он уже не напрягает.
фига се вы ребята даете - не напрягает! Автомобиль д.б. технически исправным и точка. Уводы не допустимы - надо бороться, чтобы автомобиль был исправным и за счет виновника - в данном случае КМР!
-
фига се вы ребята даете - не напрягает! Автомобиль д.б. технически исправным и точка. Уводы не допустимы - надо бороться, чтобы автомобиль был исправным и за счет виновника - в данном случае КМР!
:) Тут много нюансов - у меня, например, если дорога ровная - увода нет ваще, если небольшой наклон дороги влево или вправо, то на скорости 20-30км/ч начинался увод влево, только влево и не важно в какую сторону был уклон. Свыше 30 км/ч всё пропадало.
На сегодняшний день увода влево практически уже нет. Проблему увода так и не поняли. Это моя первая машинка и в устройстве машины мало что понимал, теперь благодаря советам с форума и собственной небольшой практики могу кой-чё и сам починить.
И ещё поначалу официалы мне втирали про увод, что это особенность Сидов, типа так и должно было быть (мне сравнить то не с чем было), но я не сдавался до последнего...смотрели, настраивали - не помогло...Потом плюнул, запарили уже...Как то заезжал в один сервис по проблеме влажности салона в районе подочешника, разговорился с хозяином сервиса и он мне посоветовал одного мастера СР. С ним то мы и колупались по этому вопросу. Заодно и подружились.
Увод у меня начался когда я наскочил на бутылку правым колесом, хлопок - вышел, осколков и самой бутылки не обнаружил, может и не было её...После как тронулся - начало вести влево, думал прокол левого колеса, вышел всё окей... С тех пор и парился с этой проблемой.
-
такая же проблема, машину купили позавчера, вроде все норм было (ехали медленно и аккуратно, сыкотно было), вчера утром датчик показал что упало давление в правом колесе, подкачали (до 2.2) и вечером начали наконец то нормально кататься и машину начало уводить влево.
к тому же на панели все время написано ESP OFF хотя его не выключали.
завтра едем на сервис, отпишусь что и как :)
-
такая же проблема, машину купили позавчера, вроде все норм было (ехали медленно и аккуратно, сыкотно было), вчера утром датчик показал что упало давление в правом колесе, подкачали (до 2.2) и вечером начали наконец то нормально кататься и машину начало уводить влево.
к тому же на панели все время написано ESP OFF хотя его не выключали.
завтра едем на сервис, отпишусь что и как :)
ESP OFF если она не выкл но горит, означает то, что не зделали калибровку ЭУР. Зделают и она сразу погаснет..., должна кстати и уйти проблемма с уводом в лево естест ;)
a с чего все решили ,что проблема в рейке?!
Если кому то делали схождение и калибровку и не один раз,а это не помогло-это еще ничего не значит. Так же как и замена рейки. Может быть после замены рейки ,им удалось нормально все отрегулировать? Я как то смутно себе представляю увод влево из за рейки. Она может стучать,закусывать ,но увод ...
Если тянет влево ВСЕГДА,на любой скорости - схождение,резина
Если только где то до 40-50км/ч-калибровать эур
Я когда купил сида,2раза ездил с этой проблемой к дилеру и 2раза они делали схождение,калибровку -толку ноль!
Поехал к другому и там все прекрасно сделали
Возможно ты и прав.., спорить не буду да и незачем... beer, но как бы фиг знает, мне делали и калибровку и развал один и тот же чел, и после замены рейки, которую кстати тоже он менял.., тоже он делал развал.... Результаты мои всем Вам известны akkord
P.S. Пробежал после замены рейки с ЭУРом 2300: Отчет - ПОЛЁТ ОТЛИЧНЫЙ, ВОЗВРАТЫ АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫ И С ЛЕВА И С ПРАВА, НЕ ТЯНЕТ И НЕ ВЕДЁТ НИ В ЛЕВО НИ В ПРАВО rulezz, прём с SWшкой как танки akkord
-
Уважаемые Дамы и Господа ;)
Зачем себя мучить, если Вы всё таки не решили проблемму увода в лево, ГО в АВТО-СТАРТ Капотня. Инженер по гарантии " Андрей", диагност "Сергей Шевяхов" да и практически весь СЦ в курсе данного момента, а имеено, не возможности побороть проблемму увода в лево.
Надеюсь намек понятен ;)
-
съездили :)
сказали что на заводе что то не отбалансировали и исправили бесплатно.
проблема с ESP исчезла :)
с уводом как то непонятно, не так выражено как было ранее )
-
Небольшой увод вправо или влево есть всегда на наших дорогах в основном для сида. Но в принципе на прямой дороге какоето время едит прямо а потом может немного смещаятся в любую сторону.
-
Уважаемые Дамы и Господа ;)
Зачем себя мучить, если Вы всё таки не решили проблемму увода в лево, ГО в АВТО-СТАРТ Капотня. Инженер по гарантии " Андрей", диагност "Сергей Шевяхов" да и практически весь СЦ в курсе данного момента, а имеено, не возможности побороть проблемму увода в лево.
Надеюсь намек понятен ;)
точно. сейчас звонил, ответил Дмитрий
тоже был в курсе и сказал что готовы решать проблему до ее полного устранения
в общем после майских праздников поеду к ним на диагностику
-
Небольшой увод вправо или влево есть всегда на наших дорогах в основном для сида. Но в принципе на прямой дороге какоето время едит прямо а потом может немного смещаятся в любую сторону.
По стандарту для ceed он должен проехать по ровному покрытию со скоростью 60 км/ч 200 метров без увода куда-либо, при смещении в одну из сторон после данной отметки считается стандартом, при смещении до отметки считается тех. отклонением.
Данная цитата из рекомендации представителям КМР от Корея Моторс.
PS. Kirill, тут помоему не машинисты локомотивов сидят, да?, естесвенно мы вроде как сами понимаем, что идеально ровного движения быть не может, просто есть грани разумного, когда тебя из-за дорожного покрытия уводит, а когда тебя ведет в лево, даже если у дороги значительный уклон на право, и опять же, слава богу ceed далекоооо не первая машина, и как должна ехать машина, мы все таки имеенм представление, поэтому, когда идет явная борьба с рулём, что бы тебя не унесло на встречку....................... . :popcorn:
-
прошу дать рекомендацию на сход-развал кто где делал с положительными эмоциями. спасибо
машину тянет влево. в предпродажную подготовку входила регулировка, жаль 1000 км так быстро пробежали, не успел..
-
делали на Каширке39, сейчас проблем нет rulezz
насчет предпродажки, я тоже спросила, почему не проверили заранее, на что они ответили что балансировку ЭРУ (могу и ошибаться) должны делать на заводе и они это не проверяют.
-
скажите, а сколько по деньгам ?
-
до 800 км сход развал по гарантии делают, у нас 300 км было :)
-
делали на Каширке39, сейчас проблем нет rulezz
насчет предпродажки, я тоже спросила, почему не проверили заранее, на что они ответили что балансировку ЭРУ (могу и ошибаться) должны делать на заводе и они это не проверяют.
В предпродажку входит сход-развал,а это подразумевает под собой калибровку эур. Но это так,к слову ... :)
-
Вот и мой сиид тянет влево.... Поставил новую резину. от балансировал колеса, проверил развал-схождения (спереди все ок, сзади исправили, выше нормы 3 градуса)... выезжая думал что все проблема исчезла, а нет как тянуло влево так и тянет.... но заметил такую особенность что если отпустить руль то при возвращении в ноль руль чуток влево смотрит и естественно машину начинает тянуть влево. Может калибровка ЭУР мне поможет??? Да кстати что эта калибровка делает вообще, я так понимаю выставлять то самое положение руля в ноль???
-
Вот и мой сиид тянет влево.... Поставил новую резину. от балансировал колеса, проверил развал-схождения (спереди все ок, сзади исправили, выше нормы 3 градуса)... выезжая думал что все проблема исчезла, а нет как тянуло влево так и тянет.... но заметил такую особенность что если отпустить руль то при возвращении в ноль руль чуток влево смотрит и естественно машину начинает тянуть влево. Может калибровка ЭУР мне поможет??? Да кстати что эта калибровка делает вообще, я так понимаю выставлять то самое положение руля в ноль???
На ровной поверхности проверяли? Руль при возврате должен стоять ровно, ехать на сход-развал, пусть устраняют, хотя уже поздно, гарантия у них два дня, поэтому заново делать надо. Но может быть и давление в шинах, и балансировка. Тянуть не должно. Пусть устраняют.
У меня потягивает только в колеях, ну там и так тянет.
-
На ровной поверхности проверяли? Руль при возврате должен стоять ровно, ехать на сход-развал, пусть устраняют, хотя уже поздно, гарантия у них два дня, поэтому заново делать надо. Но может быть и давление в шинах, и балансировка. Тянуть не должно. Пусть устраняют.
У меня потягивает только в колеях, ну там и так тянет.
Да нет там какая то другая херь.... тянеть только до 40-50 км.ч., на трассе с высокой скоростью все ок....
-
Где-то выше несколько раз писал про свои проблемы с уводом влево. Слушал теже байки от мастеров сервиса что это не кажется, что это из-за ветра, что это я сам влево руль подправляю, вот они же едут и им кажется, что все классно. Делали установку углов за мой счет, меняли местами колеса.
Начитавшись сайта стал сам калибровать ЭУР, тут он взял и ЕSP OFF загорелся и не стал гаснуть, чуть позже аналогично загорелся и красненький ЕPS. Поехал на сервис - неисправен датчик поворота руля или что-то в этом роде. Заказали, прошел месяц пришел - оказывается не тот, этот не меняется нужно ЭУР в сборе менять (или как они называют - замена рулевой колонки), в Словакии нету, выписали из Кореи, через 4 месяца пришла колонка, заменили, вечером мол приезжай забирай, приехал, едет хорошо, только руль криво, через неделю углы и все остальное отрегулировали - проблемы нет - едет прямо. Чуть чуть что-то там осталось, но по сравнению с тем, что было сущий пустяк, при езде уже не замечаю и не нервирует. Другими словами у меня причина была в ЭУРЕ, но никто и не думал делать диагностику до загорания лампочек, так что неизвестно, диагностировалась она до этого или нет, с уводом проезди практически полтора года.
Написал официальную жалобу, обязаны гарантийный ремонт осуществить в течение 14 дней иначе пеня 1% в день от стоимости автомобиля, у меня получается больше чем он стоит. Во вторник просили подъехать, будут обсуждать мое заявление, директор, начальник сервиса и еще кто-то, уговаривать в суд не обращаться. Отпишусь по результату.)
-
Да забыл, едет то хорошо, ровно но теперь где-то стучит спереди на небольших неровностях, тоже будем разбираться:) кривые у нас мастера в сервисах, одно слово.
-
Была такая проблема с уводом в лево катался так полтора года никто ни чем помочь не мог, попал в небольшое дтп (переднее левое колесо). Заехал к своим ребятам посмотреть все ли нормально по ходовой посмотрели сказали что ездить можно (ни калибровку не развал ни делали). через дня три очнулся и заметил что руль сам начал возвращатся в ноль с левого положения чего раньше никогда небыло. Вернулся спросил что делали? Проянули всю ходовую и где то в подрамнике на свешенных колесах. Что именно помогло не поняли. Но теперь езжу как человек. ;))))))
-
Была такая проблема с уводом в лево катался так полтора года никто ни чем помочь не мог, попал в небольшое дтп (переднее левое колесо). Заехал к своим ребятам посмотреть все ли нормально по ходовой посмотрели сказали что ездить можно (ни калибровку не развал ни делали). через дня три очнулся и заметил что руль сам начал возвращатся в ноль с левого положения чего раньше никогда небыло. Вернулся спросил что делали? Проянули всю ходовую и где то в подрамнике на свешенных колесах. Что именно помогло не поняли. Но теперь езжу как человек. ;))))))
Есил руль не возвращается в ноль то по гарантии меняют рулевую рейку, и проблема уходит.
-
Есил руль не возвращается в ноль то по гарантии меняют рулевую рейку, и проблема уходит.
делали развал 2 раза, меняли передний правый аммик, заменили по гарантии ЭУР - как тянуло влево так и тянет...
Что делать? Пробег 8900 км
-
делали развал 2 раза, меняли передний правый аммик, заменили по гарантии ЭУР - как тянуло влево так и тянет...
Что делать? Пробег 8900 км
Смотреть подрамник. И вообще, ехать к ОД и сажать за руль мастера-приемщика. На то они и мастера. Пусть проедется и решает проблему.
-
Есил руль не возвращается в ноль то по гарантии меняют рулевую рейку, и проблема уходит.
Руль не возвращается в 0, то скорее всего перетянута рейка. У меня так и было и машина плавала. Перетянули рейку и подрамник. Все в 0 возвращается и никуда не плавает
-
Руль не возвращается в 0, то скорее всего перетянута рейка. У меня так и было и машина плавала. Перетянули рейку и подрамник. Все в 0 возвращается и никуда не плавает
Был случай на форуме описан, человеку поменяли "пол машины", не помогло. В конечном итоге поменяли рулевую рейку и все как рукой сняло, проблема сразу ушла и стало идеально рулиться. Так что требуйте замену рулевой рейки, если что усилителя рукля. А так да, может быть и подрамник и детали подвески кривые. В крайнем случае может быть даже кузов кривой... но эт надо на стапеле мерить.
-
Доброго дня из Харькова НАВЕРНО ПОДИТОЖУ эту тему !!!!!
1 . не держит дорогу (плавает ) в ГОРОДЕ ...
2. при плавном нажатии на тормоз наступает момент (гдето 30% нажатия ) машину начинает уводить ВЛЕВО я при этом ПОДРУЛИВАЮ в ПРАВО и меня начинает БРОСАТЬ по ДОРОГЕ !!!!
3. на хорошей дороге !!!!! подруливаю в ОБЕ стороны !!! ( CEED 1.6 2007 г )
ПОПЫТКИ ЛЕЧЕНИЯ
1. думал на развал , пробовал много раз, разный развал ЭФФЕКТ НОЛЬ !!!
2. разобрал и смазал передние супорта проверил направляющие и т.п.
3. была сделана замена (подошло время ) пер. стоек пер. стоек стабилизаторов . поворотных подшибников . под-ков ступицы . втулок стабилизаторов . (пружины одинаковые по высоте ) !!!! всех тор. колодок колодки явных дефектов не имеют не равномерного стирания ТОЖЕ не ОБНАРУЖЕНО !!! ПРИ ТОМ ЕТА ПРОБЛЕМА уже 10000 км ) заменил жидкость !!!
4. рулевая рейка ... при работающем двигателе поворачиваю руль влево или в право .... никаких особых ощущений , НА БРУСЧАТКЕ ни каких ЯВНЫХ стуков не слышно !!! РУЛЬ при повороте в НОЛЬ не возвращается не из ЛЕВА не из ПРАВА !! (НИКАКИХ мыслей по поводу куда можно ещё ПОЛЕЗТЬ :'( ) ЕДУ к ОФИЦИАЛАМ !!!!!!!!! (они в загали у меня в ИГНОРЕ !!!) РЕЗУЛЬТАТ : 1.5 часа времени .... катание с мастерами по городу и результат НОЛЬ !!! fire! wall wall ( сегодня еду к другим диллерам ....... вот моя печальная история .....
-
и СНОВА здрасти !!! сегодня был у других официалов !!!! отключили электроусилиттель и поехали кататься ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ :'( :'( :'( :'( хелп помогите !!!!! :-$ :-$
-
у меня тоже влево уводит на любой дороге. а когда на скорости больше 90км/ч покатаешся ,так даже в салоне авто чувствуется запах резины паленой! на скорости идет вечная борьба с рулем,он пытается влево рулить,а ты его вправо подтягиваеш чтоб на встречку не утащило :( :(! что это? ЭУР?геометрия колес? да пофиг!!!!новая машина не должна себя так вести! =angry=....не хочется кататься по дилерам и бабло отдавать за то,за что ты уже заплатил,причем немало! ИМХО.. корейское псевдо качество+кривые руки автотора+дилеры ко..лы. я разочарован в авто. :(
-
Я бы сделал так.
Подъехал бы к официалам по второму разу - и месте с заказ нарядом вручил бы претензию - где было бы написано - так мол и так. проблеа такая то и такая то. В силу того, что машина гарантийная - прошу устранить незамедлительно. Далее возможно развитие ситуации в две стороны - либо они все таки напрягут извилины и включат смекалку и выяснят в чем дело, либо они забьют на это дело и отпустят клиента с нисправным авто. Тогда просим с них официальный ответ и тут возможно два вариата - либо сразу подать иск в суд о замене авто, либо забрать с салона машину на эвакуаторе - отвезти ее в нормальный адекватный сервис - и пусть ребята там ищут. Потом собираем все чеки и в суд. В итоге - имеем отремонтированный авто, возврат денег отраченных на эвакуацию и ремонт на стороне, компенсацию неустойки и оплату морального вреда.
Я бы сделал так.
А машина должна ехать прямо - так что надо искать. Просто толковых спецов нужно.
-
Доброго дня из Харькова НАВЕРНО ПОДИТОЖУ эту тему !!!!!
1 . не держит дорогу (плавает ) в ГОРОДЕ ...
2. при плавном нажатии на тормоз наступает момент (гдето 30% нажатия ) машину начинает уводить ВЛЕВО я при этом ПОДРУЛИВАЮ в ПРАВО и меня начинает БРОСАТЬ по ДОРОГЕ !!!!
3. на хорошей дороге !!!!! подруливаю в ОБЕ стороны !!! ( CEED 1.6 2007 г )
Ну вот прям как у меня. Только появилось это не сразу, а спустя год после покупки машины. Сейчас пробег 25000 км. Так рулю то вправо то влево на любой неровности. А раньше весть спокойно без подруливания такую дорогу проходил. На данный момент решил, что на 30 000 при ТО сделаю сход развал, плюс скоро колеса менять на зимнюю. Заодно и балансировку сделаю.
-
Проверьте схождение и развал. При правильной регулировке машина должна понемногу сползать к обочине из-за профиля дороги.
-
Проверьте схождение и развал. При правильной регулировке машина должна понемногу сползать к обочине из-за профиля дороги.
А если сход/развал в порядке (все в допусках, зеленое), машина и правда сползает к обочине, правда к обочине встречки, что тогда смотреть? Дилер мне сказал что если уж все время будет вести влево (списывая увод авто в сторону на колею/асфальт и так далее), то тогда колеса (!!!) местами поменяйте 8[ Справа на лево перекиньте.
-
Дилер прав, проверьте также давление в шинах. На отечественной резине такое наблюдается очень часто.
-
Дилер прав, проверьте также давление в шинах. На отечественной резине такое наблюдается очень часто.
Давление в соотв. с наклейкой. Резина штатная Мишлен Енерджи, что в комплекте с машиной шла.
Ок, перекину, посмотрим что будет.
-
Главное не само давление,а разница. Если не полегчает, опять надо ехать к дилеру. И на всякий случай проверить установку руля.
-
Давление в соотв. с наклейкой. Резина штатная Мишлен Енерджи, что в комплекте с машиной шла.
Ок, перекину, посмотрим что будет.
скорее всего из за резины.
-
Коллеги, подскажите где грамотно делают сход-развал. Делал в автокее на Красной сосне - стало хуже рулиться, правда руль встал прямо, а раньше был завален влево, но на прямой машина стала рыскать на скорости.
-
Клубни, привет rulezz. У меня до вчерашнего дня была схожая проблема, машину тоскало по дороге, особенно тянуло в правую сторону. задолбался %) постоянно подруливать. руки уставали. вчера ездил на ТО-1 к дилеру Рязаньавто,объяснил ситуацию, проверили ходовую,протянули подрамник, сделали сход-развал, проблема изчезла. Я пока доволен. :) Резина мишленовская, которая шла с машиной.
-
Всем привет пробег 94000 км. Машину тоже переодически тянят то влево то вправо :-$
После сход-развала какое-то недолгое время все нормуль akkord
А потом все снова начинается shoot
Я уже пол подвески поменял, даже рулевую рейку менял правда по горантии
-
Тянет в лево на скорости до 30 км/ч с первого дня после покупки. Сначала не обращал внимание, но только через 1500 км понял, что надо что то делать - сделал развал сход. в сервисном (естест. за свои кровные т.к. гарантийный только в течени 5 дней либо 400 км пробега) не помогло, собираюсь на калибровку ЭУР, надеюсь на лучшее.
-
Сделал регулировку ЭУР, проехал после этого почти 600 км машина идет как надо. В сервисе заявили что впервые столкнулись с такой проблемой.
-
А кто в Ростове-на-Дону избавлялся от "увода влево" и где? 17т пробег 2009г, 2й хозяин, руль ровно - машина ровно. Руль отпускаем и на малых скоростях или при трогании - влево и руль тянет и машину. Резина, давление, сход-развал (правда не у официалов) делал раза по 3и. К кому ехать чтоб починили?
-
До вчерашнего дня вело вправо(поворачивался сам руль на 30-40 град) на скорости до 30км/ч и положение руля было неправильное, исправили сход-развалом и калибровкой ЭУРа (ошибка заводская была 32 град, как диллер прощелкал не знаю).
теперь идет как по рельсам, наконец то машина ведет себя как надо!! Про СИД пробег 8600. rulezz
UPD: уже 11тык , полет нормальный
-
я смотрю прям все бросились отвечать...
-
До вчерашнего дня вело вправо(поворачивался сам руль на 30-40 град) на скорости до 30км/ч и положение руля было неправильное, исправили сход-развалом и калибровкой ЭУРа (ошибка заводская была 32 град, как диллер прощелкал не знаю).
теперь идет как по рельсам, наконец то машина ведет себя как надо!! Про СИД пробег 8600. rulezz
UPD: уже 11тык , полет нормальный
а к какому дилеру ездили? где исправили не подскажете?
-
Тоже ведёт вправо незначительно,но нервирует. Подскажите где исправили, и что по оплате? Зарание спасибо!
-
ответ в личке.
-
ответ в личке.
мне, пожалуйста, тоже по тому же вопросу
-
подскажите! может ли проблема увода влево скрываться в рулевой рейке? с новья тянет влево,2 раза делали геометрию колес,колибровали ЭУР,ничего не помогает, последнее время мне кажется стало тянуть влево еще сильнее и добавился стук в рулевой.
-
vobla184 Проверьте шины возможно значительная разница в их износе. Так же проверьте пружины подвески может быть они осели . Убедитесь в правильности установки шины на диск в противном случае правильно смонтируйте.
-
vobla184 Проверьте шины возможно значительная разница в их износе. Так же проверьте пружины подвески может быть они осели . Убедитесь в правильности установки шины на диск в противном случае правильно смонтируйте.
с шинами все впорядке,недавно специально просил посмотреть степень износа,все ок. в общем не в шинах тут дело,вело и ведет влево и на летней и на зимней резине,и та и та новая. заметил что после сход/развала ненадолго,на день-два все вроде окей,и машина ведет себя как надо,если и тянет то гораздо меньше,а потом все по старому,ведет прилично,нервирует очень,проверял на разных покрытиях,катался с мастерами,подтвердили,да!ведет! но сделать ниче не могут пока.
-
vobla184 А пружины проверяли?
-
vobla184 А пружины проверяли?
хм..про пружины как-то не думал!..но делал диагностику подвески,сказали как новая! :).не знаю пружины смотрели они или нет. думаю что нет. хотя если ведет с салона влево,,хм..не могли же они сновья просесть за пару дней..хотя.. и похлеще пенки бывают :D
-
vobla184 Тогда я с Вами соглашусь по поводу пружин. Я просто не знал что у Вас машина новая.
-
vobla184 Тогда я с Вами соглашусь по поводу пружин. Я просто не знал что у Вас машина новая.
ну уже не новая :), 16 000 км,месяцев 8,но проблема с уводом влево с первых дней,с салона, сначала думал фигня,сделаю геометрию колес и все пройдет,а как занялся ,понял-не все так просто! ничего не помогает! wall
-
vobla184 Я склоняюсь еще что дело может быть еще и в подшипнике ступицы, подклинивание передних тормозных колодок. Можно конечно попробовать поменять местами передние колеса и проверить что будет дальше.
-
спасибо) будем проверять все,в том числе подшипник ступицы и колодки!
-
А по гарантии это разве не устраняют?
-
дико извеняюсь за то что все в этой теме не прочитал.
похожая ситуация и у меня была
при торможении в лево при разгоне слегка в право.
и скоро вновь повтоиться. даже была до сида (но это другая история)
так почему скоро опять будет
да потому что переабую я своего сида обратно в мишлен энерджи 205\...\... р16
все.
мой вердикт резина
од-шники и местами меняли и давление меняли
что они не делали ерунда
пришла зима переобул машину и О чудо я забыл как это.
во черт скоро опять вспомню.
-
дико извеняюсь за то что все в этой теме не прочитал.
похожая ситуация и у меня была
при торможении в лево при разгоне слегка в право.
и скоро вновь повтоиться. даже была до сида (но это другая история)
так почему скоро опять будет
да потому что переабую я своего сида обратно в мишлен энерджи 205\...\... р16
все.
мой вердикт резина
од-шники и местами меняли и давление меняли
что они не делали ерунда
пришла зима переобул машину и О чудо я забыл как это.
во черт скоро опять вспомню.
у меня уводит и на летней мишлен энержди,и на зимней нордман рс,причем "увод" прогрессирует,раньше было чуток,не напрягало, а сейчас уже бесит,замучался подруливать!
2 раза сход\развал делал,руль калибровали, смотрели супорта,была версия что подклинивают-не оправдалась! я в замешательстве! :(
-
у меня уводит и на летней мишлен энержди,и на зимней нордман рс,причем "увод" прогрессирует,раньше было чуток,не напрягало, а сейчас уже бесит,замучался подруливать!
2 раза сход\развал делал,руль калибровали, смотрели супорта,была версия что подклинивают-не оправдалась! я в замешательстве! :(
рулевая рейка 100 процентов, так у многих
именно рулевая рейка
поменяйте за свой счет (25 тысяч на все про все включая сход развал) или добейтесь замены по гарантии
это рулевая рейка
таких случаев очень много, у меня самого так
людям меняют подрамник, рычаги, амортизаторы, колеса, электроусилитель, но все дело в рулевой рейке
меняют рейку и все становится в норму
пора на самом деле уже поднимать целую отдельную тему
-
рулевая рейка 100 процентов, так у многих
именно рулевая рейка
поменяйте за свой счет (25 тысяч на все про все включая сход развал) или добейтесь замены по гарантии
это рулевая рейка
таких случаев очень много, у меня самого так
людям меняют подрамник, рычаги, амортизаторы, колеса, электроусилитель, но все дело в рулевой рейке
меняют рейку и все становится в норму
пора на самом деле уже поднимать целую отдельную тему
спасибо за наводку! я как раз на рейку и думаю уже..,больше вариантов нет! причем начала постукивать в последнее время,и увод увеличился!
попробую еще с дилерами побадаться ,25 тыщ со свого кармана не вытащю, :D лучше уж продам к едрене фене,достали косяки! :)
-
спасибо за наводку! я как раз на рейку и думаю уже..,больше вариантов нет! причем начала постукивать в последнее время,и увод увеличился!
попробую еще с дилерами побадаться ,25 тыщ со свого кармана не вытащю, :D лучше уж продам к едрене фене,достали косяки! :)
Это Вы зря... Рулевая рейка - болячка многих машин..
-
Это Вы зря... Рулевая рейка - болячка многих машин..
да я понимаю,у меня просто это не единственная болячка,а по гарантии чего-то сделать у дилеров,это целая проблема,ниче делать не хотят,это и достало. fire!
-
да я понимаю,у меня просто это не единственная болячка,а по гарантии чего-то сделать у дилеров,это целая проблема,ниче делать не хотят,это и достало. fire!
Попробуйте обратиться к дилеру на Каширке 39, или в Авто-Старт 15 км. МКАД.
В Автомире на Иркутской мне вообще на слово поверили что сцепление пробуксовывает, хотя когда катался мастер не было ничего как назло, оставили машину, разобрали, действительно нужно было менять сцепление по гарантии. А родной дилер мне сказал (на Сущевке) что это дорога скользкая sux
В Авто-Старт 15 км. МКАД вообще собаку съели на проблеме увода влево.
-
Попробуйте обратиться к дилеру на Каширке 39, или в Авто-Старт 15 км. МКАД.
В Автомире на Иркутской мне вообще на слово поверили что сцепление пробуксовывает, хотя когда катался мастер не было ничего как назло, оставили машину, разобрали, действительно нужно было менять сцепление по гарантии. А родной дилер мне сказал (на Сущевке) что это дорога скользкая sux
В Авто-Старт 15 км. МКАД вообще собаку съели на проблеме увода влево.
спасибо за советик,в выходной доеду до 15км, посмотрим что скажут, а то мой дилер мышей не ловит,тока руками разводят,мол ничё сделать не можем,увод не значительный..почти его и нет..да и не мешает он.. и т.д и т.п. мастер катался макс 40км в час по загруженой дороге,а вот када на трасе 90-100км/ч тока успевай подруливать,2 сек промаргал и одним колесом уже на встречке... :(
-
Накатал уже 800 км, когда взял с салона сразу начало тянуть влево мучался до вчерашнего дня!
Решалось как то уж не по нормальному аж нак страшновато!)))) Заехал в гости к родным а у них там грязь , просто ужасная грязь так как земля еще и села благо под бугор но все равно пришлось чуток помучатся чтобы выехать! Машина конечно вся в грязи, сразу не обратил внимания что перестало вести руль влево так как был слишком нервный! Но на следующий день когда снова сел за руль оказалось что данная проблема исчезла напрочь! Я просто в шоке !!! ))))
И если не секрет при трогании с места когда включаешь скорость и начинаешь трогаться небольшой челчок должен быть? А то я в этом не в курсе!
-
Накатал уже 800 км, когда взял с салона сразу начало тянуть влево мучался до вчерашнего дня!
Решалось как то уж не по нормальному аж нак страшновато!)))) Заехал в гости к родным а у них там грязь , просто ужасная грязь так как земля еще и села благо под бугор но все равно пришлось чуток помучатся чтобы выехать! Машина конечно вся в грязи, сразу не обратил внимания что перестало вести руль влево так как был слишком нервный! Но на следующий день когда снова сел за руль оказалось что данная проблема исчезла напрочь! Я просто в шоке !!! ))))
И если не секрет при трогании с места когда включаешь скорость и начинаешь трогаться небольшой челчок должен быть? А то я в этом не в курсе!
бывали похожие моменты, но проблема потом снова возвращалась
-
У меня та же ситуация, только машину тянет вправо. С нуля из салона пока ехал, не замечал, после жигулей руль просто перышко. Потом подмечать стал и вскоре устав бороться с проблемой поехал к дилеру MAJOR на Новой Риге. Там сильно удивились, но по гарантии проверять не стали, сказав что 800 километров - норма, а после только за деньги. Я согласился - машину помыли, посмотрели, распечатку цветную выдали -типа все в норме и предложили махнуть местами колеса. Согласился. За деньги, естественно. Результат тот-же. Или резину впарили зимнюю кривую, или ЭУР врет. А мне, что , всю жизнь теперь машину на трассе ловить? :(
-
У меня та же ситуация, только машину тянет вправо. С нуля из салона пока ехал, не замечал, после жигулей руль просто перышко. Потом подмечать стал и вскоре устав бороться с проблемой поехал к дилеру MAJOR на Новой Риге. Там сильно удивились, но по гарантии проверять не стали, сказав что 800 километров - норма, а после только за деньги. Я согласился - машину помыли, посмотрели, распечатку цветную выдали -типа все в норме и предложили махнуть местами колеса. Согласился. За деньги, естественно. Результат тот-же. Или резину впарили зимнюю кривую, или ЭУР врет. А мне, что , всю жизнь теперь машину на трассе ловить? :(
Я с этой проблемой 1 год 9 месяцев мучался.
Просто в автосалоне не умеют калибровать электроусилитель.
Или проблема может быть в рулевой рейке
Мой Вам совет. Обратитесь на Каширку 39
Оплатите один раз сход-развал (в стоимость входит и калибровка руля)
потом прокатитесь, если не в порядке езжайте повторно, на Каширке 39 20 дней гарантия
и катайтесь до тех пор пока не встанет все на место
мне в общей сложности делали больше 20 раз сход-развал, и меняли электроусилитель по гарантии
а причина похоже в том, что просто мастеров никто не учит как правильно калибровать ЭУР
-
Мне с 3-х раз сделали в ФМ на Коптевской. Кто меньше? :D
-
Мой Вам совет. Обратитесь на Каширку 39
Оплатите один раз сход-развал (в стоимость входит и калибровка руля)
Когда я был на Каширке 39 (7-го апреля, проходил ТО-2), мне предложили сделать сход-развал, но менеджер предупредил: стоимость - 1000 с копейками, а если что-то придётся регулировать, то цена уже будет 2500р. так что...
-
Я с этой проблемой 1 год 9 месяцев мучался.
Просто в автосалоне не умеют калибровать электроусилитель.
Или проблема может быть в рулевой рейке
Мой Вам совет. Обратитесь на Каширку 39
Оплатите один раз сход-развал (в стоимость входит и калибровка руля)
потом прокатитесь, если не в порядке езжайте повторно, на Каширке 39 20 дней гарантия
и катайтесь до тех пор пока не встанет все на место
мне в общей сложности делали больше 20 раз сход-развал, и меняли электроусилитель по гарантии
а причина похоже в том, что просто мастеров никто не учит как правильно калибровать ЭУР
В результате вопрос решен?
Такое или похожее было http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,32536.0.html ?
-
рулевая рейка 100 процентов, так у многих
именно рулевая рейка
поменяйте за свой счет (25 тысяч на все про все включая сход развал) или добейтесь замены по гарантии
это рулевая рейка
таких случаев очень много, у меня самого так
людям меняют подрамник, рычаги, амортизаторы, колеса, электроусилитель, но все дело в рулевой рейке
меняют рейку и все становится в норму
пора на самом деле уже поднимать целую отдельную тему
А может проблема не в рейке, а в рулевых наконечниках? Просто когда меняют рейку, 100% и наконечники меняют?!
-
А может проблема не в рейке, а в рулевых наконечниках? Просто когда меняют рейку, 100% и наконечники меняют?!
вам лучше проконсультироваться у дилера
-
Ребята, прикиньте сегодня звонят с сервиса и спрашивали неисправности авто, я им сказал, уводит влево до 40км/ч, что нужно сделать калибровку ЭУР, так они на меня как на дурака мол таких вещений никто не делает и что это за регулировка и каким образом её делают, и вообще ЭУР не ремонтируется, мы можем только проверить на наличие ошибок.А сервис в Иваново, может кто знает АвтоГрад-Нормандия Неман.Люди кто реально такие вещи делал образумьте меня, где и когда, если можно название автосалона.
-
Ребята, прикиньте сегодня звонят с сервиса и спрашивали неисправности авто, я им сказал, уводит влево до 40км/ч, что нужно сделать калибровку ЭУР, так они на меня как на дурака мол таких вещений никто не делает и что это за регулировка и каким образом её делают, и вообще ЭУР не ремонтируется, мы можем только проверить на наличие ошибок.А сервис в Иваново, может кто знает АвтоГрад-Нормандия Неман.Люди кто реально такие вещи делал образумьте меня, где и когда, если можно название автосалона.
калибровку ЭУР делают! не знаю точно в чем заключается эта операция..,но я уже 2 раза обращался к дилеру, говорят ошибки выдает на диагностике,сказали прошивали заново, проблема не ушла, а если точнее ушла проблема увода влево,но появилась проблема увода вправо, вобщем пока катаюсь так,мастер сказал приезжайте снова,если будут опять ошибки вылезать, будем менять по гарантии ...причем похоже мозги! как я понял ЭУРом управляет комп, в нем и вся причина скорее всего,и калибровка ЭУР заключается как раз в калибровке настроек мозгов бортового компьютера,если ошибаюсь может кто поправит, я лично понял именно так.
-
Ребята, прикиньте сегодня звонят с сервиса и спрашивали неисправности авто, я им сказал, уводит влево до 40км/ч, что нужно сделать калибровку ЭУР, так они на меня как на дурака мол таких вещений никто не делает и что это за регулировка и каким образом её делают, и вообще ЭУР не ремонтируется, мы можем только проверить на наличие ошибок.А сервис в Иваново, может кто знает АвтоГрад-Нормандия Неман.Люди кто реально такие вещи делал образумьте меня, где и когда, если можно название автосалона.
У дилера, куда Вы обращались работают тупицы. Калибровку ЭУР делают, подключают компьютер к разъему молекс в салоне и калибруют. Калибровка делается обязательно после сход-развала.
-
Бегите от них! А то еще чего по незнанию понаделают...
У меня оф диллер в москве уверил что компьютерную они не делают и даже не слышали о такой, обратился до 800км...так они "калибровали" смещением руля на зубец вправо-влево!!! От них я убежал сразу, хотя имя диллера известное...
-
Такая же фигня. Взял новую. Проехал 4 тыщи, ездил на зимней - думал из-за нее может ведет вправо. пересел на летнюю - та же фигня.
Особенно сильно ведет руль ВПРАВО на разгоне (при быстром ускорении), а так же при торможении - аж жутко становиться. Кроме того по колее кидает по моему не нормально сильно...
В последнее время так же стало "подскрипывать" на торможении...
Может это вовсе что то с тормозами, ни как на сервис не заеду.
ProCeed 2011 обновленный
-
Вчера в сырую погоду ехал по трассе и машину колбасило так, что как будто щас я думал улечу с дороги, особенно зад вилял влево-вправо, вот записался сегодня к дилеру, не знаю что скажут, щас опять посмотрят и скажут плати за диагностику типа ничего не нашли.
-
Оххх, к сожалению вынужден примкнуть к "коллегам" по беде. Зиму проездил с проблемой, и думал что на шипах, дороги скользкие. А переобувшись в лето проблема не исчезла. Сильный увод влево наблюдается при торможении на низких скоростях от 40км/ч и меньше. Такое ощущение что при понижении скорости электроусилитель выключается, и бросет тебя на произвол судьбы. Позвонил в 3 разных СЦ. В одном сказали приезжайте на ТО (1200р 8( ) будем смотреть. В каширке 39 сказали нужно чистить грязь и это будет стоить 2800р 8(. В Автостарте 15км мкад сказали поменять колеса (перед и зад) местами, или проблема в резине, мол некачественная итд (Мишлен Энержи Сейвер 205/55/R16 новая). А если не поможет, то можно сход развал сделать.
Пробег сейчас 10600.
UPD: Вообщем как не крути, а прийдется делать сход-развал, и если не поможет то калибровку ЭУР за свои денежки, бесплатно они делают только на новые автомобили с пробегом до 800км.
-
tyllika, а может проблема в том, что колеса слева и справа тормозят по разному, т.е. в тормозной системе, если эффект проявляется только при торможении.
-
сорри, если не в той теме пишу:
осенью на ТО сделали сход развал (обут был в зимнюю). машину не вело, просто руль сильно влево набекрень стоял (почему не знаю, машина б/у). выставили ровно.
вчера (как обычно, вдруг :) ) обратил внимание, что ступица чуть неровно стоит, влево смотрит. машину при этом никуда не ведет, руль из рук не тянет. за пару недель до этого был удар задним правым поперечным рычагом на небольшой скорости в ..... препятствие скажем.
варианты:
- последствия удара
- последствия перехода на летний поношенный мишлен
- другое...
думаю перекинуть резину местами. еще варианты? кроме "ехай на стенд" естественно.
-
Тут походу ответы дают на разные проблемы как на одну: есть разные причины.
1. Инициатор темы борется с уводом руля на маленькой скорости, тут надо уточнить единственное что может измениться на 20 км/ч или на 120 км/ч - работа электроусилителя (у нас же электрогидроусиление) тут пологую и надо искать.
2. Кто-то сетует на увод руля при разгоне...товарищи, этож норма для парадного привода (один привод короче, другой длиннее.
3. На скорости уводит иногда и от ветра (это правда), и от колеи (которая кстати не всегда заметем глазу).
У меня все описание выше было.
-
Всем привет, у меня такая же ерунда на маленькой скоростью уводил влево. Делал сход развал, вначале вроде помогло(по крайне мере не чувствовал дискомфорта), потом примерно через неделю левое передние колесо чуть спустилось - опять потянуло влево, после подкачал - и проблема вернулась. Я забил на это(не отдавать же каждый раз по 2к?!0_О), не сильно ведет, да и если руль хотя бы мязинцем держишь то уже всё норм.
-
Всем привет, у меня такая же ерунда на маленькой скоростью уводил влево. ...
А на большой скорости?
-
На маленькой примерно 20-10 км/ч, не приятно конечно, когда прикуриваешь сигарету или ещё что то. НО! где-то после 30 км/ч всё норм, специально проверял и на больших скоростях тоже норм.
-
На маленькой примерно 20-10 км/ч, не приятно конечно, когда прикуриваешь сигарету или ещё что то. НО! где-то после 30 км/ч всё норм, специально проверял и на больших скоростях тоже норм.
Звучит, как что-то связано со свободой в креплении колеса. На скорости появляются достаточные центробежные силы, чтобы удерживать. Стоит вывесить и посмотреть свободный ход - покрутить, шатая. Это лишь предположение.
-
Звучит, как что-то связано со свободой в креплении колеса. На скорости появляются достаточные центробежные силы, чтобы удерживать. Стоит вывесить и посмотреть свободный ход - покрутить, шатая. Это лишь предположение.
Верно подметил с точки зрения физики
-
работа электроусилителя (у нас же электрогидроусиление)
поправочка: на сиде чистый электроусилитель, без гидравлики. но на суть сказанного не влияет - возможно эур действительно некорректно работает
Звучит, как что-то связано со свободой в креплении колеса. На скорости появляются достаточные центробежные силы, чтобы удерживать. Стоит вывесить и посмотреть свободный ход - покрутить, шатая. Это лишь предположение.
посмотреть свободный ход чего? крепления колеса? извиняйте, но полностью несогласен со всем вышесказанным
-
вчера более внимательно "прислушился" к ведению руля - у меня уводит влево при торможении. если просто ехать 20-30 км/ч то норм, а если тыкаешь на тормоз то начинает руль чуть тянуть влево
-
вчера более внимательно "прислушился" к ведению руля - у меня уводит влево при торможении. если просто ехать 20-30 км/ч то норм, а если тыкаешь на тормоз то начинает руль чуть тянуть влево
это уже к тормозам претензии. а если с большой скорости (50-60км/ч) затормозить энергично, есть увод?
-
У сида увод есть всегда, и когда сход развал нормально сделан (небольшой увод) и когда плохо (лови руль). При колейности и снятом асвальте уводит так что держись. У других машин таких симптомов нет, сейчас пробег 31,5 тыс. сход развал не делал вообще и сида при аналогичном пробеге 4 раза, иногда подруливаю но по колее прет как танк без уводов.
-
это уже к тормозам претензии. а если с большой скорости (50-60км/ч) затормозить энергично, есть увод?
нет, всё норм - вообще никаких претензий
-
нет, всё норм - вообще никаких претензий
тогда я бы в первую очередь проверил правый тормозной механизм на предмет перекоса суппорта, заедания колодок в направляющих, замасливания колодок.
-
Поездил тут еще, понаблюдал, при небыстрой езде скажем в пробке, руль отпускаю (визуально выставлен прямо) машина едет и уходит правее, я подруливаю левее (руль поворачиваю на мм 3-4) и машина едет левее и так постоянно то влево, то вправо...
я наблюдаю у себя в сиде туже картину...есть решение?
-
я наблюдаю у себя в сиде туже картину...есть решение?
таже история и у меня, никакими сход/развалами(3 раза),калибровками руля(раза4), вылечить не могу.
-
У сида увод есть всегда, и когда сход развал нормально сделан (небольшой увод) и когда плохо (лови руль). При колейности и снятом асвальте уводит так что держись. У других машин таких симптомов нет, сейчас пробег 31,5 тыс. сход развал не делал вообще и сида при аналогичном пробеге 4 раза, иногда подруливаю но по колее прет как танк без уводов.
Нормальное явление для всех машин, не надо на этом заморачиваться.
-
Было так :
зимой были симптомы но не придавал значения,
после переобувки колбасня усилилась- сделал сход развал, а через неделю снова сход развал - на переделку. эфект слабенький.
в июне поменял задние развальные тяги и снова сх.развал и опять без положительного эфекта.
неделю назад , проверяя направляющие суппортов, обнаружил что переднее левое имеет сильный люфт по вертикальной оси.
сегодня сменил сам шаровую - и вот оно счастье !
а ведь перед каждым сход развалом слесаря с умным видом за колёса дёргали.
сейчас 136 ткм. а где то на 70ткм при поиске причин колбасни на заднем колесе подтягивали ( почти на оборот ) болты крепления ступицы.
так что сделал вывод: либо сход развал, либо тормоза клинят, либо какое то колесо болтается, ну и самый важный - пока сам не сделаешь...
-
Привет! У меня SW 1.6 механика 6-ти ст.. Проехал всего 5000 км..Так вот от 100км/ч - 120км/ч машину начинает " таскать" вправо влево.Такое чувство, что с разных сторон налетает сильный порывистый ветер. Водим авто с женой, сначала не сознавались друг-другу,а потом достало.... . Я думаю это из-за отсутствие курсовой устойчивости в моей комплектации "комфорт"
-
Поперечный профиль дороги - выпуклый и имеет занижение от середины к обочине, поэтому наблюдается скатывание машины к обочине при отпускании руля.
Причин рысканья по дороге тоже достаточно, это и перегрузка автомобиля, установка не предусмотренных размеров шин, их износ и состояние протектора, неисправность амортизаторов и подвески, нарушение регулировки руля и углов установки колес. Рысканье может также появиться в связи с искусственным увеличением клиренса. Влияет на рысканье также состояние стабилизатора поперечной устойчивости и состояние самого полотна дороги.
-
Вообще, сид на стоковой резине (мишлен) реально неустойчив на скорости выше 100 км/ч. Поставьте нормальную резину, и проблема уйдет.
-
почитал темку......у меня вот другой гемморой!
машина куплена 23 августа у дилера в Петрозаводске 1,6 SW Comfort АКПП, но эксплуатировать начали ( в силу обстоятельств) с 10 октября
Диагноз :
машина плавно гуляет по дороге влево-вправо,
периодически, резко с дёрганием может возникнуть эффект " сноса-переставки" ( особенно на неровной дороге и даже на нашлёпке асфальта) , а вот какой оси не понятно, при этом руль не дёргается; с увеличением скорости руль не тяжелеет, а наоборот пустеет- обратной связи не ощущается, нулевое положение размазанное ,свободного хода влево-вправо по 7-10 градусов до того как почуствуешь колёса, перед машины как бы "легчает" и "всплывает" ; машину постоянно приходится отлавливать на дороге, а сносы компенсировать рулём как занос....напрягает и выматывает такая езда, отпуск отвратительно прошёл с такой ездой , даже загруженные под 400 кг ехали ка пьяные по дороге, на ПитерКАДе уходил в полосы для тихоходов...скрипя зубами от злобы ....весной там на Акценте по 140 поливал....
переход со штатного Мишлена на зимний Бриджстоун Айс Крузер 7000 - всё тоже самое.....
наконец нашёл время и поехал к ближайшему дилеру в Мурманск ( 250 км от меня), полз не больше 90...ещё и погода подкинула сюрпрайз: всё обледенело и без снега...и сорвало на 75 всё-таки с такой управляемостью на ровном , но скользком участке, поюзил-вытянул...со вкусом адреналина во рту доехал до Мурманска.
Поколдовали дилеры с ней, диагноз : подвеска испарвно на 101%, развал-схождение заново сделали ( до этого в отпуске , доехав до Питера делал у дилера "Солнечный Ветер" по гарантии), пробная поездка: перед плавает, да и опять погодный катаклизм....метель беспросветная навалилась на Мурманск.Вернулся и оставил машину у них. на след. день отзвонился мастер-приёмщик: отсканилии ЭУР, всё исправно , ошибок нет!
Подумываю предъявить КИА РУС претензию на замену машины, если дилер не справится с этой бедой: наф она мне нужна за такие деньги с такой управляемостью, трудяга-ишачок Акцент без электронных наворотов рулится лучше, хотя и далёк от совершенства; либо вместо замены пускай дооснащают ЕСП и "системой активного рулевого управления", чего нет в кастрированной комплектации комфорт.
Пока колдовали с машиной , покатался на хэтче тест-драйвовском 1,6 ручка, отключив ЕСП!!! -абсолютно по управляемости другая машина, едет как по рельсам и как в книжке написано !
Так же хочу спросить владельцев комплектации комфорт, без электронных примочек которые: ни кто с таким не сталкивался!!?????
23 ноя 2011
Забрал машину "для тестирования" - исчез только "дёргающийся эффект заноса", а всё остальное , так же в наличии. Зима пришла...и не разогнаться вроде, и так ездить страшно...усилился эффект что ты всё время на грани заноса.
Пока продолжаю бодаться с дилерами : и продавшими машину ( г.Петразоводск "ПКФ СЛОВО", мне до них 730 км) и с не сумевшими определить что с машиной ( г.Мурманск "АВТОМАРКЕТ СЕВЕРТРАНС", до них 250 км).
А вот КИА МОТОРС РУС на моё заявление-обращение и по телефону горячей линии ( два обращения), и по интернету , через официальный сайт ЗАБИЛО С ПРИБОРОМ!!!!!!- не ответа, не привета!
Осадок неприятный, два месяца с женой подбирали-выбирали , читали-сравнивали. нужон был очень семейный сарай на автомате для дальних турне .....СИД победил! а вот мы проиграли,
лучше бы взяли Опель Астру Фэмэли Караван.....
-
Andron1971
Описали все, как у меня, гуляет по дороге, страшно ехать... катаюсь так уже с августа месяца, такое поведение стало проявляться после замены рулевой рейки... до этого на 160 мог отпускать руки, машина ехала, как танк по колее... а щас даже на небольших скоростях то влево то вправо приходиться крутить рулем, прямо не едет никогда! Ездил на тоете жены, там впервые не боялся за рулем =) С данной проблемой так и не обращался к дилеру... резину менял и местами и щас зимнюю поставил... а проблемы остались прежние...
у меня такое ощущение что коряво собрано, что у вас, о брат по несчастью, что у меня .........что мешало на один зуб шлица ошибиться в сборе карданчиков рулевого ( к примеру) , хотя какой пример, если второй дотошный развал-схождение не может поставить руль в ровное положение....
у вас после замены рейки, а у меня с нуля!!!! обратно на Акцента пересел....жить хочу , у нас в Мурманской области зима так то....неустойчивая. с перепадами....щас вообще ледяной дождь идёт!
Но мозг я КИА МОТОРС РУС вынесу!, с судами, экспертизами, защитой прав потребителей, СМИ!
Пускай сами за такие деньги ездят на таких машинах!
-
Так же хочу спросить владельцев комплектации комфорт, без электронных примочек которые: ни кто с таким не сталкивался!!?????
У меня универсал комплектации комфорт, но МКПП, у меня таких проблем нет, покрайней мере пока, хотя когда еду по трассе или по городу и отпускаю руль то замечаю что машина какое-то время едит прямо потом появляется легкий увод в левую сторону, но это мне не мешает и если я держу руль хотя бы мезинцем машинка едит ровно. =kofe=
-
Мой пепелац при езде по ровной прямой потихоньку всем корпусом тянуло вправо. Руль чуть влево- начинает тащить влево. Так и ехал по трассе дёргая рулем. Поехал к дилеру. Отрегулировали... Хватило на два дня, эффект повторяется. Плюю на все принципы и гарантии, еду к старым знакомым у которых ещё отечественное авто обслуживал. Вердикт их был один - ерунду( эт я культурно ;)) тебе сделали. Ща исправим. Выезжаю, разгоняюсь, отпускаю руль... И еду по прямой как по рельсам. Теперь вот в раздумьях - ехать к официалам и погонять их дубинушкой за такую работу или забить и наслаждаться НОРМАЛЬНОЙ ездой на любимой машине. :)
-
Мой пепелац при езде по ровной прямой потихоньку всем корпусом тянуло вправо. Руль чуть влево- начинает тащить влево. Так и ехал по трассе дёргая рулем. Поехал к дилеру. Отрегулировали... Хватило на два дня, эффект повторяется. Плюю на все принципы и гарантии, еду к старым знакомым у которых ещё отечественное авто обслуживал. Вердикт их был один - ерунду( эт я культурно ;)) тебе сделали. Ща исправим. Выезжаю, разгоняюсь, отпускаю руль... И еду по прямой как по рельсам. Теперь вот в раздумьях - ехать к официалам и погонять их дубинушкой за такую работу или забить и наслаждаться НОРМАЛЬНОЙ ездой на любимой машине. :)
Забей и наслаждайся rulezz
-
Вставлю свои наблюдения. Ездил недавно в другой город. 240 км туда-обратно. Машину уводило влево, 90-100 км/ч максимум, если даешь больше газу становиться страшно т.к. едешь как пьяный. До этого обнаружил стук при повороте руля влево-вправо стоя на месте и в движении внизу со стороны водителя. Поехал в автосервис, только не диллеру а в специализированное, нормальное сто. Когда сделали диагностику, оказалось что слегка надо подрегулировать заднее левое, а в остальном все оказалось в порядке! Правда его что-то смутило в показаниях на компе, пробормотав под нос - "странно, почему так", спросил будем делать развал-схождение, я говорю будем, а что делать. В итоге он провел под машиной почти час. Подвеска идеальная. К сожалению не вдавался подробности и особо не распрашивал. Единственное он мне сказал, что выставил "больший угол", чтобы была равномерная развесовка, когда машина едет с водителем. Неужели от моего веса (80 кг) машину начинает кренить и вести влево??? Теперь машина едет абсолютно прямо и точно, более не стучит. Правда до 20-30 км приходится придерживать руль рукой т.к. если его отпустить, то его слегка выворачивает влево и автомобиль едет в том же направлении.
-
Мой пепелац при езде по ровной прямой потихоньку всем корпусом тянуло вправо. Руль чуть влево- начинает тащить влево. Так и ехал по трассе дёргая рулем. Поехал к дилеру. Отрегулировали... Хватило на два дня, эффект повторяется. Плюю на все принципы и гарантии, еду к старым знакомым у которых ещё отечественное авто обслуживал. Вердикт их был один - ерунду( эт я культурно ;)) тебе сделали. Ща исправим. Выезжаю, разгоняюсь, отпускаю руль... И еду по прямой как по рельсам. Теперь вот в раздумьях - ехать к официалам и погонять их дубинушкой за такую работу или забить и наслаждаться НОРМАЛЬНОЙ ездой на любимой машине. :)
Точно такая же фигня...пононимаю что отдавать машину в кривые руки официалов дело бесполезное!!!подскажите что нужно регулировать???в обычном сервисе
-
Точно такая же фигня...пононимаю что отдавать машину в кривые руки официалов дело бесполезное!!!подскажите что нужно регулировать???в обычном сервисе
Я то сам не силён в развале и во всём этом "колдовском" процессе, но как мне мастер объяснил-особенность работы с машинами с независимой подвеской (ну без балки на задних колесах) в том, что сначала надо правильно отрегулировать задние колеса, а потом приниматься за передок. Иначе толку от таких регулировок не будет. Что похоже и произошло в моем случае. А дальше всё зависит от мастеров и настройки их аппаратуры. Потом машину надо ОБЯЗАТЕЛЬНО протестировать и в городских условиях, и на трасссе. Хотя бы при езде по прямой и ровной дороге. Разница чувствуется сразу же. :)
-
Я то сам не силён в развале и во всём этом "колдовском" процессе, но как мне мастер объяснил-особенность работы с машинами с независимой подвеской (ну без балки на задних колесах) в том, что сначала надо правильно отрегулировать задние колеса, а потом приниматься за передок. Иначе толку от таких регулировок не будет. Что похоже и произошло в моем случае. А дальше всё зависит от мастеров и настройки их аппаратуры. Потом машину надо ОБЯЗАТЕЛЬНО протестировать и в городских условиях, и на трасссе. Хотя бы при езде по прямой и ровной дороге. Разница чувствуется сразу же. :)
Благодарю за ответ,а адрес в туле куда обращались не подскажете?
-
Благодарю за ответ,а адрес в туле куда обращались не подскажете?
Как ехать на КБП-стоят боевые машины с ракетами. Перед ними автосервис с мойкой. Вот там мне понравилось.
-
Как ехать на КБП-стоят боевые машины с ракетами. Перед ними автосервис с мойкой. Вот там мне понравилось.
Спасибо огромное!!!
-
Здесь описана проблема http://ceedonline.info/ru/SearchResults.aspx?Search=%D1%8D%D1%83%D1%80
-
Ну чтож проблема гуляния (уводов)влево-вправе на моей машине СР не решилась... У меня остается лишь предположение, что либо новая рейка лаковая и из-за нее машина гуляет либо эур
распечатка осталась? давай глянем
-
Ну чтож проблема гуляния (уводов)влево-вправе на моей машине СР не решилась... У меня остается лишь предположение, что либо новая рейка лаковая и из-за нее машина гуляет либо эур
Ну что, проблему решили или нет?
Если нет, найдите меня через мою личку, постараюсь помочь.
Добавлено позже: Апрель 01, 2012, 12:51:06 pm
Вставлю свои наблюдения. Ездил недавно в другой город. 240 км туда-обратно. Машину уводило влево, 90-100 км/ч максимум, если даешь больше газу становиться страшно т.к. едешь как пьяный. До этого обнаружил стук при повороте руля влево-вправо стоя на месте и в движении внизу со стороны водителя. Поехал в автосервис, только не диллеру а в специализированное, нормальное сто. Когда сделали диагностику, оказалось что слегка надо подрегулировать заднее левое, а в остальном все оказалось в порядке! Правда его что-то смутило в показаниях на компе, пробормотав под нос - "странно, почему так", спросил будем делать развал-схождение, я говорю будем, а что делать. В итоге он провел под машиной почти час. Подвеска идеальная. К сожалению не вдавался подробности и особо не распрашивал. Единственное он мне сказал, что выставил "больший угол", чтобы была равномерная развесовка, когда машина едет с водителем. Неужели от моего веса (80 кг) машину начинает кренить и вести влево??? Теперь машина едет абсолютно прямо и точно, более не стучит. Правда до 20-30 км приходится придерживать руль рукой т.к. если его отпустить, то его слегка выворачивает влево и автомобиль едет в том же направлении.
Увод на малой скорости (20-30 км) обычно связан с неправильной калибровкой ЭУР.
-
Была данная проблема и у меня на авто, решил все благодаря форуму. Уводило руль влево где-то на 45 градусов. Решилось сход-развалом и калибровкой ЭУР. Огромное спасибо форуму. Очень помогает!
-
Я вот на ТО-3 сделал сход/развал, теперь как то придираюсь к тому что машину потихоньку уводит влево, и не совсем точное нулевое положение руля. Может кто посмотрит мою распечатку, что сделали?!
-
Я вот на ТО-3 сделал сход/развал, теперь как то придираюсь к тому что машину потихоньку уводит влево, и не совсем точное нулевое положение руля. Может кто посмотрит мою распечатку, что сделали?!
думаю до сход развала она тоже не особо приятно рулилась. Надо исправлять кастер и развал справа. Очень критичная разница!
-
kolyu4kin, спасибо! С этими словами и поеду к диллеру, 30 дней ещё не прошло, пусть переделывают. Вообще он когда делал сказал что переднее правое чуть правее, исправил. Грустно, надеюсь денег не сдерут. А калибровку ЭУРа надо сделать?
-
kolyu4kin, спасибо! С этими словами и поеду к диллеру, 30 дней ещё не прошло, пусть переделывают. Вообще он когда делал сказал что переднее правое чуть правее, исправил. Грустно, надеюсь денег не сдерут. А калибровку ЭУРа надо сделать?
переделать будет проблематично,так как регулировок данных параметров не предусмотренно. Работы какие либо производились с авто,которые прямо или косвенно затрагивают передний подрамник,рычаги,амортизаторы? Калибровку делать желательно
-
нет, не делались. ТО обошлось только регламентными работами, остальное всё сказали в порядке. Т.е. как же мне тогда поступить лучше?
-
что делать? Я бы перепроверил эти параметры в другом сервисе. Возможно стенд не откалиброван,человеческий фактор и тд. Просто так такого разброса параметров не бывает. А раз никакого ремонта на авто не производилось,то эти варианты вполне реальны
-
Очередное спасибо за совет. Нашел в городе нормальный по отзывам сервис с хорошим оборудованием. Съезжу в воскресенье наверное и отпишусь.
Добавлено позже: Апрель 25, 2012, 17:10:54 pm
Записался на завтра к ОД на регулировку, 14 дней после ТО не прошло, пусть попробуют поправить. А потом уж если что поеду к другим. И пожалуйста помогите найти нужные циферки для сход/развала. Поиском что то не нашел. плохо искал наверное.
-
честно говоря увод влево-вправо как правили не связан со СХОДОМ или развалом которого у нас нет, АММО вот в чем главная причина "плавания" авто....
-
Да всё равно пусть посмотрят и скажут почему не вывели в ноль.
-
честно говоря увод влево-вправо как правили не связан со СХОДОМ или развалом которого у нас нет, АММО вот в чем главная причина "плавания" авто....
да,амортизаторы тоже влияют на увод. Уводит в сторону более изношенного. Но в данном случае ... Хм... Распечатку то смотрел? :)
-
Я вот на ТО-3 сделал сход/развал, теперь как то придираюсь к тому что машину потихоньку уводит влево, и не совсем точное нулевое положение руля. Может кто посмотрит мою распечатку, что сделали?!
Посмотрел распечатку. Что-то здесь не так. С такой бешеной разницей в развале передних колес машину должно не чуть-чуть тянуть влево, она должна просто улетать влево. Такая разница бывает после ДТП с очень сильным ударом левым передним плашмя в бордюр со смещением подрамника вправо, но тогда уходит поперечный угол наклона оси поворота, чего я не наблюдаю на распечатке. Похоже стенд врет по развалу. Разница может и есть, но не такая большая. Да и схождение по передку я бы сделал побольше.
Я бы на вашем месте проверился бы в другом месте.
-
Посмотрел распечатку. Что-то здесь не так. С такой бешеной разницей в развале передних колес машину должно не чуть-чуть тянуть влево, она должна просто улетать влево. Такая разница бывает после ДТП с очень сильным ударом левым передним плашмя в бордюр со смещением подрамника вправо, но тогда уходит поперечный угол наклона оси поворота, чего я не наблюдаю на распечатке. Похоже стенд врет по развалу. Разница может и есть, но не такая большая. Да и схождение по передку я бы сделал побольше.
Я бы на вашем месте проверился бы в другом месте.
Спасибо вам. Попробую сегодня это ОД сказать, пусть смотрят. А если снова такая фигня будет, то поеду в другой сервис не к официалам.
Добавлено позже: [time]Апрель 26, 2012, 15:55:51 [/time]
А до меня только доехало :) Вот приеду я сегодня к ОД скажу что за фигня. А ведь судя по диаграмме они схождение то мне поправили. И скажут что регулируется только схождение. Никакой кастер и развал ведь они не будут регулировать. Я так понимаю?
Добавлено позже: Апрель 26, 2012, 20:50:51 pm
Приехал к ОД. Объяснил. Мастер прокатился вместе со мной и сказал что что то есть, но не очень явное, я с этим согласен. В общем загнали на проверку и регулировку. Переставили местами мне передние колеса. Зад в норме, перед поправили. Попросил распечатку т.к. оформлять официально меня не стали, слышал краем уха что вроде ничего не печатать. Я подошел и сказал что распечатка мне нужна. Собственно я их спрашивал про предыдущие показания, откуда столько красного и большие расхождения, сказали как и думал, что регулируется только схождение, а машины такие с завода идут.НУ тут в общем понятно. И вот мне подрегулировали и дают распечатку. Я смотрю и не могу понять, как так, совсем другая картина. Посмотрите.
-
Спасибо вам. Попробую сегодня это ОД сказать, пусть смотрят. А если снова такая фигня будет, то поеду в другой сервис не к официалам.
Добавлено позже: [time]Апрель 26, 2012, 15:55:51 [/time]
А до меня только доехало :) Вот приеду я сегодня к ОД скажу что за фигня. А ведь судя по диаграмме они схождение то мне поправили. И скажут что регулируется только схождение. Никакой кастер и развал ведь они не будут регулировать. Я так понимаю?
Добавлено позже: Апрель 26, 2012, 20:50:51 pm
Приехал к ОД. Объяснил. Мастер прокатился вместе со мной и сказал что что то есть, но не очень явное, я с этим согласен. В общем загнали на проверку и регулировку. Переставили местами мне передние колеса. Зад в норме, перед поправили. Попросил распечатку т.к. оформлять официально меня не стали, слышал краем уха что вроде ничего не печатать. Я подошел и сказал что распечатка мне нужна. Собственно я их спрашивал про предыдущие показания, откуда столько красного и большие расхождения, сказали как и думал, что регулируется только схождение, а машины такие с завода идут.НУ тут в общем понятно. И вот мне подрегулировали и дают распечатку. Я смотрю и не могу понять, как так, совсем другая картина. Посмотрите.
На этой распечатке все нормально. Но, повторюсь, переднее схождение я бы сделал больше.
-
На этой распечатке все нормально. Но, повторюсь, переднее схождение я бы сделал больше.
Спасибо за совет. Поезжу пока так, следя за резиной, а потом к другим спецам.
-
всем привет. был на ТО2, сделали корректировку ЭУР(бесплатно) и проблема решена
-
всем привет. был на ТО2, сделали корректировку ЭУР(бесплатно) и проблема решена
тоже всем привет!
то же ТО-1 проходил, то же сделали калибровку бесплатно и проблема решена
заводской косяк ( мне показали на сканере, что на 148 градусов перевёрнута она была!)
а мурманский дилер на это забил , раз сканер ошибок не показывал- значит всё в норме и у вас исправная машина!- тупо и самоуверенно заявляли в два голоса мне начальник участка ремонта автомобилей КИА и инженер по гарантии, ваши требования предвзяты и калибровку мы делать необходимости не видим.....
а вот в "ПЛТ" в Питере так не посчитали и показали ху из ху, и кто был прав!
-
мне показали на сканере, что на 148 градусов перевёрнута она была!
148 градусов 8( ?? чет оочень много!
тоже в ПЛТ... кстати недавно к ним заехал, по-поводу быстрого "испарения" хладогента, оказалось гарантийный случай(радиатор) rulezz
-
148 градусов 8( ?? чет оочень много!
тоже в ПЛТ... кстати недавно к ним заехал, по-поводу быстрого "испарения" хладогента, оказалось гарантийный случай(радиатор) rulezz
я сам был в шоке! shoot
а дилер мне понравился ( в рейтинге написал про них и про наших мурманских косяпоров)
тепереча к ним на ТО приезжать буду, я в Питере часто, подгадать удаётся
-
Привет Всем сидоводам! У меня уводит в право и руль сам в право, при движении, начинает уводить . Да еще зад скидывает в право при проезде через не значительные трещины на асфальте.При чем все это происходит на 17 катках. На 16 этого нет. Сход-развал не помог и калибровка тоже. Диагностика подвески показала замену правой задней шаровой опоры. Похож на стаб,токо крупнее. Из-за него и колесо заднее смотрит чуть в право(сразу не увидишь) Как поменяю,сразу отпишусь о решении такой проблемы. Стоимость одной такой опоры прим 2.5тр. Рекомендуют менять обе.
-
Привет Всем сидоводам! У меня уводит в право и руль сам в право, при движении, начинает уводить . Да еще зад скидывает в право при проезде через не значительные трещины на асфальте.При чем все это происходит на 17 катках. На 16 этого нет. Сход-развал не помог и калибровка тоже. Диагностика подвески показала замену правой задней шаровой опоры. Похож на стаб,токо крупнее. Из-за него и колесо заднее смотрит чуть в право(сразу не увидишь) Как поменяю,сразу отпишусь о решении такой проблемы. Стоимость одной такой опоры прим 2.5тр. Рекомендуют менять обе.
На мой взгляд причины:
1. Некомпетентность мастера по сход-развалу.
2. Умышленный развод на ненужный ремонт.
Если имеет место п.2, то после ремонта сделают норм. сход-развал в подтверждение своего диагноза по состоянию ходовой и проблема уйдет.
-
Привет Всем сидоводам! У меня уводит в право и руль сам в право, при движении, начинает уводить . Да еще зад скидывает в право при проезде через не значительные трещины на асфальте.При чем все это происходит на 17 катках. На 16 этого нет. Сход-развал не помог и калибровка тоже. Диагностика подвески показала замену правой задней шаровой опоры. Похож на стаб,токо крупнее. Из-за него и колесо заднее смотрит чуть в право(сразу не увидишь) Как поменяю,сразу отпишусь о решении такой проблемы. Стоимость одной такой опоры прим 2.5тр. Рекомендуют менять обе.
Привет, не торопись с покупкой, вот тема http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1926.msg1445794.html#msg1445794 5й или 6й ответ, можно купить туже тягу, только порядком дешевле!
Добавлено позже: [time]Июль 13, 2012, 18:00:58 [/time]
55250-2G001 - в Экзист 920руб...
Добавлено позже: Июль 13, 2012, 18:02:11 pm
А еще лучше CQKH-31
-
У кого есть такое, руль ставишь прямо а едешь чуточку левее, если это не нормально, то что нужно предпринять по этому поводу (давление в колёсах одинаковое)?
-
У кого есть такое, руль ставишь прямо а едешь чуточку левее, если это не нормально, то что нужно предпринять по этому поводу (давление в колёсах одинаковое)?
Проверить и отрегулировать сход развал
-
Уважаемые прошу вашей помощи. На обсолютно ровном асфальте ставлю руль прямо начинаю трогаться и руль начинает сам поворачиваться на право,не много,потом останавливается. Каждый раз при трогании приходиться придерживать руль и не только на ровной дороге но и на грунтовке. Давление в шинах и сход-развал в норме. У кого не будь было такое,что посоветуете.
-
Следует провести калибровку руля. http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,19107.0.html
-
Среди нас нет камрадов кто может помочь с калибровкой ЭУР? Куда бы обратиться чтоб подешевле..
-
При торможении уводило влево. Решение: замена правого тормозного шланга и заднего сайленблока переднего подрамника.
-
При торможении уводило влево. Решение: замена правого тормозного шланга и заднего сайленблока переднего подрамника.
сход развал делал?
-
Приветствую. А не кто не в курсе,программы сход-развала на ceed 2007 и 2010 разные или одинаковые?
-
Приветствую. А не кто не в курсе,программы сход-развала на ceed 2007 и 2010 разные или одинаковые?
Делал сход развал мастер сказал что одинаковые, хотя им верить этим мастерам...
-
Спасибо за ответ. У официалов в Авто-старте выяснил что проги одинаковые. А на ceed 2012 уже другая, т.к. подвеска другая. И рекомендация от меня, не делайте сходовку в тех центре Сабурово.Самый малый косяк, даже давление в шинах не проверили. За две тысячи такого накрутили.... Но самый прикол,чтоб оправдать свою криволапость (ну никак у них не получалось выставить) начали косить на то, что у меня нарушена геометрия кузова типа битая машина. Но Бог миловал битой не разу не была. Вот такие сервисмены.
-
У меня на сиде была такая проблема, руль ставишь прямо ведет вправо, отпускаешь находу такая же фигня, сделали сход - развал (причем делали все четко - проверили давление в шинах, кое где спустили, где накачали, потом покругу подкрутили ....), проблема исчезла, все ровно, как в аптеке :)
-
Когда я ещё год назад будучи не опытным водителем задал вопрос инженеру-приёмщику оф. дилера по поводу увода авто в право он ответил что это сделано специально! В случае если с водителем что то случится во время движения то машина уйдёт на обочину а не на встречную полосу! Как вам ответ?! А мы ту голову ломаем почему же её уводит?
Сегодня на ТО 4 обнаружили раскасец в развсхожд. предложили сделать,я согласился заплатил 1570 р (это со скидкой) но ничего не изменилось ,потягивает вправо.Завтра заеду их попытаю ! fire!
Добавлено позже: Ноябрь 30, 2012, 11:18:40 am
причем делали все четко
так по тест таблице которую мне выдали после настройки схождения тоже всё чётко а на деле ведёт ,сегодня ставлю зимнюю резину посмотрю как с ней !
-
При торможении уводило влево. Решение: замена правого тормозного шланга и заднего сайленблока переднего подрамника.
Была такая же ерунда,приходилось подруливать. Проблему решил заменой всех сблоков передних рычагов,а вот правый задний сблок был совсем в хлам:
Добавлено позже: Декабрь 06, 2012, 21:56:23 pm
За подсказку БОЛЬШОЕ СПАСИБО Alex007 beer
Теперь все ГУД.
-
после сход-развала , появилось ощущение что езжу на спущенной резине!
небольшая колея и ппц!
До этого плыла но немного, резина Brigestone revo-gz 195/55 r16.
Как будто стала мягче после обкатки или с приходом мороза.
Максимум было -2 теперь -10.
Снова поеду на сход!
-
При уводе авто К Сида влево выполнили калибровку рул. мех=ма Все хорошостало. Вам думаю надо обратить внимание на работу тормозных цилиндров и дисков.
-
У меня тоже уводит в лево.
Делал я сход развал и тормоза поменял.
Проблема вот в чём расстояния от колеса до Арки с право и с лево абсолютно разные.
Если кто хочет проверите рукой.
Сама конструкция стоит не правильно.
Я так понял что это косяк авто производителей.
На фото показана.
И как эту проблему решить я не знаю.
У меня Kia Pro Ceed 2.0 08г
-
вообще это регулируется углом наклона шкворня, в нашем случае НИКАК скорее всего, возможно авто после аварии, либо гнутый рычаг подвески.
-
В том то и прикол что авто не битая.
Все части родные и не крашенные.
По ходовой всё стоит на месте.
-
В том то и прикол что авто не битая.
Все части родные и не крашенные.
По ходовой всё стоит на месте.
Такое бывает когда на спущенной резине (пробитом колесе) на кочку попадаешь или на бордюр... У меня к примеру друг на сиде 2008 года менял резину и нипель спускал и на след день выезжая из гаража ( при выезде у него 8-10 см метал) он ударился диском и машину стало тянуть. Он делал и развал и диски другие ставил, но ничего не помогло так и тянет влево!!
-
У меня тоже уводит в лево.
Делал я сход развал и тормоза поменял.
Проблема вот в чём расстояния от колеса до Арки с право и с лево абсолютно разные.
Если кто хочет проверите рукой.
Сама конструкция стоит не правильно.
Я так понял что это косяк авто производителей.
На фото показана.
И как эту проблему решить я не знаю.
У меня Kia Pro Ceed 2.0 08г
То же самое и у меня. 1,6л.2008г.в.Развалы делал,резина новая,диски не коцанные,снизу вроде все нормуль.Посмотрю про расстояние до арок.Но соглашусь пожалуй с DjDeN B)
-
Привет ребята! на моем авто была такая же проблема! при торможении автомобиль уводило в сторону: делал сход-развал, прокачивал тормоза ни чего не помогло! и наконец то я все исправил!!! дело было всего навсего в саленблоках передних рычагов.
заменил рычаги и все стало отлично. Цена вопроса 3100 руб. за 2 рычага, 1500 замена.
-
При торможении все нормально.Ведет не всегда,скажу.Мне кажется это эл.усилитель напрягу даёт ,то одну,то другую сильнее...
-
Я вот не знаю что мне сделать сперва с минимальными затратами у офф.
1. Выставить руль в 0 ( 1000 р )
2. Сделать ещё раз сход развал только. ( 2700 р Все колёса. )
3. Ну и отдать её и пускай возятся. ( Только боюсь что они там напридумывают у себя тыс так на 12 )
-
ребята! проверьте передние рычаги!
-
Я вот не знаю что мне сделать сперва с минимальными затратами у офф.
1. Выставить руль в 0 ( 1000 р )
2. Сделать ещё раз сход развал только. ( 2700 р Все колёса. )
3. Ну и отдать её и пускай возятся. ( Только боюсь что они там напридумывают у себя тыс так на 12 )
надо сделать диагностику ходовой и потом сход развал, да и зачем у дилеров делать? может в каком не дилерском нормальном сервисе посмотреть авто и дешевле будет раза в 2
-
при сход развале калибровка ЭУР входит в работы и осуществляется бесплатно.
Добавлено позже: Апрель 19, 2013, 09:18:52 am
при сход развале калибровка ЭУР входит в работы и осуществляется бесплатно.
и ценники бешеные вы нашли. Я у дилера позавчера сделал в Спб 3200:
- помыли машину
- сделали сход развал
- выставили руль
- поменяли резину (с балансировкой и прочими)
- осмотрели ходовую и тормозную в подарок бесплатно
-
Привет всем!! Короче такая же хреновина как у многих, машину при торможении а особенно на скорости кидает влево, что может быть, кто то говорил про развал, я его делал, машина вроде идет ровно но при торможении уводит моментально влево, что может быть??, кстати супорта перебирал, все в порядке вроде!!!
-
Привет всем!! Короче такая же хреновина как у многих, машину при торможении а особенно на скорости кидает влево, что может быть, кто то говорил про развал, я его делал, машина вроде идет ровно но при торможении уводит моментально влево, что может быть??, кстати супорта перебирал, все в порядке вроде!!!
надо проверить сайлентблоки передних рычагов,сайлентблоки задних продольных.
-
да проверял я их, все в норме, думаю может главный тормозной цилиндр поменять местами с левого на правый супорт
-
да проверял я их, все в норме, думаю может главный тормозной цилиндр поменять местами с левого на правый супорт
лучше не делать этого %)
ищи истинную причину
-
Всем добрый день, присоединяюсь к проблеме, ведет машину влево. Ведет не всегда и на разных скоростях. Расстояние от колес до арок разное по передним колесам. Недавно поменял амортизаторы и сделал развал, стало лучше но все равно машина дорогу не держит. У меня второй сид, есть с чем сравнить (оба дорестайлинг, не битые). Из предположений могут быть гнутые рычаги или поворотные кулаки. Пробег машины 20 тыс. Если найду причину, отпишусь.
-
Всем добрый день, присоединяюсь к проблеме, ведет машину влево. Ведет не всегда и на разных скоростях. Расстояние от колес до арок разное по передним колесам. Недавно поменял амортизаторы и сделал развал, стало лучше но все равно машина дорогу не держит. У меня второй сид, есть с чем сравнить (оба дорестайлинг, не битые). Из предположений могут быть гнутые рычаги или поворотные кулаки. Пробег машины 20 тыс. Если найду причину, отпишусь.
каким же макаром ты делал сход-развал,если в предположениях гнутые детали?! с закрытыми глазами?
-
видимо с закрытыми глазами инженеры киа разрабатывали рулевую систему а мы с закрытыми глазами купили эту модель. Согласен что в теории нужно один раз сделать диагностику и замену необходимого. А на практике самая популярная ветка по уводу машины в сторону и про стуки подвески.
-
видимо с закрытыми глазами инженеры киа разрабатывали рулевую систему а мы с закрытыми глазами купили эту модель. Согласен что в теории нужно один раз сделать диагностику и замену необходимого. А на практике самая популярная ветка по уводу машины в сторону и про стуки подвески.
инженеры разрабатывали и катали машину в европейских условиях. И параметры схождения даются для их ровных дорог. Если сход-развал ничего не показал,то не может быть и речи о гнутых деталях. Попробуй сделать схождение (с предшествующей диагностикой ходовой и последующей калибровкой эур) по +10-12минут перед-зад и почуствуешь разницу.
-
Подвеска нормально разработана для наших дорог с натяжкой годится если на 15 дисках. Это качество комплектующих и сборка ниже некуда. Мой первый сид нормальной машиной по подвеске стал к 100.000 пробега. С салона это было громыхающее ведро которое плавало по дороге, но диагностика и внешнее состояние подвески были на отлично. Потом поменяли несколько раз все амортизаторы пока не поставили каяба, поменяли рулевую рейку, поменяли шестеренку в электоусилителе и машина стала машиной. Второй раз менять все подряд ну совсем не готов. Подскажи, если колеса все выставлены параллельно, но переднее левое смещено назад, стенд должен это показать? Делал неделю назад у официалов, попробую заехать еще раз проверить для успоколения.
-
стенд все показывает
-
Подвеска нормально разработана для наших дорог с натяжкой годится если на 15 дисках. Это качество комплектующих и сборка ниже некуда. Мой первый сид нормальной машиной по подвеске стал к 100.000 пробега. С салона это было громыхающее ведро которое плавало по дороге, но диагностика и внешнее состояние подвески были на отлично. Потом поменяли несколько раз все амортизаторы пока не поставили каяба, поменяли рулевую рейку, поменяли шестеренку в электоусилителе и машина стала машиной. Второй раз менять все подряд ну совсем не готов. Подскажи, если колеса все выставлены параллельно, но переднее левое смещено назад, стенд должен это показать? Делал неделю назад у официалов, попробую заехать еще раз проверить для успоколения.
Ну шестеренка в усилителе кроме звука, ни на что не влияет, рейка на всех машинах этого и даже более высшего класса страдает от разбивания втулки, дороги у нас такие, а аммики никто не просил тебя менять по сто раз, у меня родные долго отходили, потом каябу поставил, сейчас бильштайны стоят, ниче никуда не плывет, пробег 218 тыс.
-
Я как перешел с ОЕМ на Алкаста с вылетом 46, резина ОЕМ Мишка (комплектация престиж) машина стала плыть по дороге, и немного вилять, про колею вообще молчу!
Полагаю что вылет играет роль!!!
А зимняя стоит диски ОЕМ + Бриджестоне резина, супер!!!
-
Привет народ! Решил написать здесь ибо такая проблема: у меня че руль стало закусывать, хз че херня, датчик стабилизации и раньше срабатывал, но тогда была зима, я думал, ну наверное лед, там, понесло слегка, а щас это как то напрягает...
Диски все ровные, перед upgrade все сделал, хз в какую сторону копать, думаю на развал съездить...
Ну оно не то что закусывает, а как бы несколько сек. в одном положении держит, потом отпускает, это если в поворот на скорости входить, типа пытается стабилизировать...это уже тревожно, в аварию можно попасть, подскажите в какую сторону копать?
Развал поможет нет? Или это пипец рейке?
-
Привет народ! Решил написать здесь ибо такая проблема: у меня че руль стало закусывать, хз че херня, датчик стабилизации и раньше срабатывал, но тогда была зима, я думал, ну наверное лед, там, понесло слегка, а щас это как то напрягает...
Диски все ровные, перед upgrade все сделал, хз в какую сторону копать, думаю на развал съездить...
Ну оно не то что закусывает, а как бы несколько сек. в одном положении держит, потом отпускает, это если в поворот на скорости входить, типа пытается стабилизировать...это уже тревожно, в аварию можно попасть, подскажите в какую сторону копать?
Развал поможет нет? Или это пипец рейке?
Развал тут причем? Скорее всего рейка или сам электроусилитель.
Калибровку ЭУР пусть сделают, не поможет пусть рейку смотрят
-
У официалов делать?
Добавлено позже: [time]Апрель 30, 2013, 09:57:00 [/time]
Сама фишка, что машина пробежала всего 20 тысяч...
Добавлено позже: Апрель 30, 2013, 11:16:22 am
Подскажите примерную цену на рейку?
-
У официалов делать?
Добавлено позже: [time]Апрель 30, 2013, 09:57:00 [/time]
Сама фишка, что машина пробежала всего 20 тысяч...
Добавлено позже: [time]Апрель 30, 2013, 11:16:22 [/time]
Подскажите примерную цену на рейку?
Тачка на гарантии!
Езжайте и добивайтесь проверки у ОД!
-
Думаю что я слетел с гарантии, когда не приехал на первое ТО...
А так конечно, уже записался.
-
Всем привет может кто подскажет причину увода при притормаживании в лево схождение проверил поставили на место накладки тоже новые из за задних тяг может быть такое или сален блока плавающего заранее благодарен пробег 102000
-
Народ подскажите, как выключить антибукс? кнопка есть, но при ее нажатии ничего не происходит, то есть иконка на панели не тухнет...?
И еще такой вопрос, это кнопка отключает только антибукс или датчик стабилизации тоже?
-
Всем привет может кто подскажет причину увода при притормаживании в лево схождение проверил поставили на место накладки тоже новые из за задних тяг может быть такое или сален блока плавающего заранее благодарен пробег 102000
1.Деффектовка ходовой части на предмет наличия люфтов (особенно сайлетблоки)
2.Воздух в тормозной системе (прокачка)
3.Сход-развал
-
Сколько должна ходить рулевая рейка на сидах 2010 годов?
-
Всем привет может кто подскажет причину увода при притормаживании в лево схождение проверил поставили на место накладки тоже новые из за задних тяг может быть такое или сален блока плавающего заранее благодарен пробег 102000
Привет, смотри сайлентблоки, причем скорее всего передние!
-
Привет, смотри сайлентблоки, причем скорее всего передние!
Присоединяюсь к выше сказанному.Сам почти год маялся с такой проблемой всё проверил только до гл тормозного цилиндра не дошёл.Всё проверяли и развал/схождение и торм жидк менял 3 раза и колодки и пальцы суппортов.прошёл диагностику тормозов на стенде всё в норме.А вот сайлентблоки передних рычагов 2 раза осматривали не снимая естественно вердикт в норме, а через мес 4 присмотрелись и решили поменять.После снятия сайлентблоков выяснилось что передние в норме а вот задний правый весь разбит в нём и причина увода влево при торможении.Вот такая история.
-
Присоединяюсь к выше сказанному.Сам почти год маялся с такой проблемой всё проверил только до гл тормозного цилиндра не дошёл.Всё проверяли и развал/схождение и торм жидк менял 3 раза и колодки и пальцы суппортов.прошёл диагностику тормозов на стенде всё в норме.А вот сайлентблоки передних рычагов 2 раза осматривали не снимая естественно вердикт в норме, а через мес 4 присмотрелись и решили поменять.После снятия сайлентблоков выяснилось что передние в норме а вот задний правый весь разбит в нём и причина увода влево при торможении.Вот такая история.
Салены 99 % причина rulezz
-
Короче ребята,у меня была такая проблема....машину при торможении уводило влево,перебрал и тормоза , прокачивал тормозную систему и сход развал несколько раз делал....короче все насмарку.Дилеры просто идиоты не хотят ничего делать и спецов вообще нет.Работают просто за часы. Я поехал в обычный сервис.....не сервис,а гараж....ребята полазили под машиной и обнаружили изношенные просто в хлам задние сайлентблоки передних рычагов. Всё!!!! Я поменял их....машина как новая.
-
Привет, смотри сайлентблоки, причем скорее всего передние!
+100 у меня из-за них в права ведет (в левом рычаге уже сайлентблок скрежет издает)
-
народ, вот у всех в лево тянет, а у меня в право уовдит когда руль бросаешь, кстати тут кто то писал что машина как будто сама доруливает, вот у меня такая же ситуация, отпускаешь руль и он хлоп на чуть чуть в право повернулся, как будто встает на свое место!! но оно то не то его место...... ))) что делать с таким недугом?! попробовать выставить на 0 ЭУР!?
-
народ, вот у всех в лево тянет, а у меня в право уовдит когда руль бросаешь, кстати тут кто то писал что машина как будто сама доруливает, вот у меня такая же ситуация, отпускаешь руль и он хлоп на чуть чуть в право повернулся, как будто встает на свое место!! но оно то не то его место...... ))) что делать с таким недугом?! попробовать выставить на 0 ЭУР!?
1. Проверить состояние ходовой части, недостатки устранить.
2. Проверить и при необходимости отрегулировать сход-развал
3. Калибровка ЭУР.
Т.е. калибровка ЭУР- в последнюю очередь, т.к. при наличии недостатков по 1 и 2 пункту, результатов не даст.
-
У меня похожая проблема... Пробег 123000.решил на днях поменять передние опоры амортов с опорными подшипниками и втулки стаба переднего,сделали сход-развал.Всё делали в дилере.До этих замен машина ехала ровно,никуда не уводило.После всего этого машина стала как желе... А основная проблема стало уводить влево.иногда реще,а иногда плавней.особенно на колее и на кочках-ваще неуправляемая стала.ездить не точто не комфортно,а максимально опасно!!Ездил к ним повторно на сход-развал-опять то же самое.не помогло.правда значения стали еще хуже,задняя ось вся красная в минусе.говорят что-то там надо менять пружины,растачивать...короче херь полнейшая.До них же было всё идеально.Что скажете?Неужели так опорники могли повлиять??
-
у всех в лево тянет
у меня такая же проблемка...
1. Проверить состояние ходовой части, недостатки устранить.
2. Проверить и при необходимости отрегулировать сход-развал
3. Калибровка ЭУР.
Т.е. калибровка ЭУР- в последнюю очередь, т.к. при наличии недостатков по 1 и 2 пункту, результатов не даст.
После этих процедур что-то помогло Вам, Alex_Dikinson?
-
Четыре дня назад тоже неожиданно почувствовал , что машина начала убегать влево. Диски и резина новые проехал 10 тыс., вроде как после обкатки нужно балансировку повторно сделать, сделал стало чуть лучше, но все равно приходилось подруливать и при торможении машину уводило туда же . Поменял колодки перед-зад ибо пришло время, а тут ТО-7 подошло, приехал к ОД , сказали по смотрят если есть проблемы с передней подвеской, то сход-развал делать только по замене деталей. Жду тишина ничего не говорят, потом смотрю машина на стенде делают сход-развал, ну значит рулевая в порядке, забрал машину и распечатку, вроде норма. Еду домой и не могу понять , то нормально, то влево вправо уходит, сегодня заехал на шиномонтаж проверяю давление в колесах--- перед 2.4 зад как и было 2.2 и ощущение люфта в руле, звоню ОД что за хрень, на балансировке проверял три дня назад везде 2.2 . Говорят приезжайте посмотрим переделаем , заехал в монтажку говорю давай на всякий колеса переставим, здесь об этом говорили, переставили пары перед-зад..... и все, машина вернулась к нормальному управлению, что это было ХЗ, резина(бриджстоун Т001)?, диски?, не знаю, но при выровненном давлении в баллонах машина едет ровно , как и 102 тыс.км назад. От повторного сход-развала соответственно отказался.
-
У меня та же проблема - уводит влево и чувствуется усилие на руле влево. Но не на каждой дороге, на некоторых идет и прямо и вправо 8[. При всем этом руль немного повернут влево, если его вернуть в 0, машину тянет вправо. Давление проверял, колеса перекидывал всяко, щас поставил как они ездили прошлым летом.
-
Парни,объясните мне такую странность.. Если дорога имеет небольшой уклон(допустим в правую сторону),то при торможении на ней руль сам выворачивается вправо и машину уводит резко вправо.Если дорога имеет малейший уклон влево,то при оттормаживании руль выворачивается влево и уносит машину влево...Раньше такого небыло.Что за беда случилась с управлением.Подвеска вроде в порядке.кроме развала сзади.Проясните пожалуйста где копать.Может ли развал задней оси так влиять на эти уводы??
P.s. А когда даешь газу после торможения,-руль выравнивается и машинка едет прямо!
-
P.s. А когда даешь газу после торможения,-руль выравнивается и машинка едет прямо!
Не спец но скорее всего вы не обращали до этого внимания . При уклоне ( не важно в какую сторону ) если не нажимать тормоз едет в прямо? Если да то все хорошо . При торможении же например на дороге с уклоном вправо машина будет стремиться вправо . Ведь нагрузка на правую сторону больше и мы еще начинаем тормозить . Вот вам и увод в сторону уклона. ))
Добавлено позже: Август 25, 2014, 09:19:11 am
Вот у меня проблема как и у всех . Тянет вправо . Был на СТО меняли сальник привода. Заодно сделал развал ( как раз перед этим резину купил ) . Выехал , тянет . ( развал так и так делал бы , заднее левое в минул чуток ушло , больше положенного) . переднее правое с задним левым перекинул. Все равно тянет . нужно остальные перекинуть .( тянет в право)
-
Перекинул колеса левое переднее с задним правым . Теперь тянет в лево но меньше %) . Короче резина убогая ))))
-
Перекинул колеса левое переднее с задним правым . Теперь тянет в лево но меньше %) . Короче резина убогая ))))
....да,скорее всего резина. на предыдущих авто то же бывали заморочки с резиной.Решалось путем перестановки колес.
-
....да,скорее всего резина. на предыдущих авто то же бывали заморочки с резиной.Решалось путем перестановки колес.
пробил колесо- поставил новую запаску вперед, левое. Машину начало слегка вести вправо, или так показалось, может у меня гироскоп с креномертом сбился. Поменял передние местами - вроде нормально стало. Странно.
-
Привет всем! Напишу и сюда (дубль в теме про сход-развал)
Уводит влево. уже пару лет. сход-развал делаю каждый полгода (в ноябре перед зимой и в май поле зимы), не у дилера.
началось все с того, что пару лет назад не разбитой трассе в Калмыкии попал в ямку правой стороной, сбил сход-развал и пока ехал, пару колес передних сожрало. после обнаружения само собой был сделан сход-развал и резина (2 колеса) сменена на yokohama A-Drive. но тянуть в лево стало. грешил на новую резину (была куплена в Ленте, неизвестно как она там хранилась). замена колес на право/лево давала еще худший результат.
недавно сменил 2 оставшихся мишлена на новые yokohama A-Drive (покупал не в ленте), новые колеса на перед, старые назад. в лево все равно тянет. сход развал сделал (скан ниже). недавно примерно в одно и тоже время вместе с резиной менял в сервисе втулки переднего стабилизатора (застучали), просил мастера проверить всю переднюю подвеску в т.ч. рулевые наконечники - все в норме его вердикт
Калибровку ЭУРА у дилера имеет смысл делать? или забить уже и смериться уводом? или ехать на сервис и тупо менять рулевые наконечник (может какой слегка погнут, так что не при осмотре) + еще раз сход-развал?
-
Поменял задние сайленты в передних рычагах. Курсовая устойчивость улучшилась, значительно.
-
Всем привет! Подскажите, пожалуйста. Авто - Ceed 2007г. механика 1,6. Ведет вправо при разгоне, именно при разгоне. Сход развал делал, колеса местами менял. В чем может быть причина?
-
Всем привет! Подскажите, пожалуйста. Авто - Ceed 2007г. механика 1,6. Ведет вправо при разгоне, именно при разгоне. Сход развал делал, колеса местами менял. В чем может быть причина?
И сильно ведет? Или немного уводит, если немного при разгоне уводит то это может быть в норме, так же надо проверить сайлендблоки рычагов, может надорваны или еще что вот и уводит
-
Привет всем! Напишу и сюда (дубль в теме про сход-развал)
Уводит влево. уже пару лет. сход-развал делаю каждый полгода (в ноябре перед зимой и в май поле зимы), не у дилера.
началось все с того, что пару лет назад не разбитой трассе в Калмыкии попал в ямку правой стороной, сбил сход-развал и пока ехал, пару колес передних сожрало. после обнаружения само собой был сделан сход-развал и резина (2 колеса) сменена на yokohama A-Drive. но тянуть в лево стало. грешил на новую резину (была куплена в Ленте, неизвестно как она там хранилась). замена колес на право/лево давала еще худший результат.
недавно сменил 2 оставшихся мишлена на новые yokohama A-Drive (покупал не в ленте), новые колеса на перед, старые назад. в лево все равно тянет. сход развал сделал (скан ниже). недавно примерно в одно и тоже время вместе с резиной менял в сервисе втулки переднего стабилизатора (застучали), просил мастера проверить всю переднюю подвеску в т.ч. рулевые наконечники - все в норме его вердикт
Калибровку ЭУРА у дилера имеет смысл делать? или забить уже и смериться уводом? или ехать на сервис и тупо менять рулевые наконечник (может какой слегка погнут, так что не при осмотре) + еще раз сход-развал?
По отчету сход-развала видно, что у тебя ярко выраженный "эффект мотоцикла" по правой стороне, поэтому и левый увод. Эффект мотоцикла заключается в том, что байку, чтобы повернуть, нужно наклонить корпус в сторону поворота. Из отчета видно, что левая сторона у тебя "едет прямо", а правая "поворачивает налево", причем вся. Разбирайся с геометрией подвески, особливо посмотри сайленты в передних рычагах, опору стойки, саму стойку (может загнуло), и по задней все поперечные рычаги и их сайленты.
-
Привет всем! Напишу и сюда (дубль в теме про сход-развал)
Уводит влево. уже пару лет. сход-развал делаю каждый полгода (в ноябре перед зимой и в май поле зимы), не у дилера.
началось все с того, что пару лет назад не разбитой трассе в Калмыкии попал в ямку правой стороной, сбил сход-развал и пока ехал, пару колес передних сожрало. после обнаружения само собой был сделан сход-развал и резина (2 колеса) сменена на yokohama A-Drive. но тянуть в лево стало. грешил на новую резину (была куплена в Ленте, неизвестно как она там хранилась). замена колес на право/лево давала еще худший результат.
недавно сменил 2 оставшихся мишлена на новые yokohama A-Drive (покупал не в ленте), новые колеса на перед, старые назад. в лево все равно тянет. сход развал сделал (скан ниже). недавно примерно в одно и тоже время вместе с резиной менял в сервисе втулки переднего стабилизатора (застучали), просил мастера проверить всю переднюю подвеску в т.ч. рулевые наконечники - все в норме его вердикт
Калибровку ЭУРА у дилера имеет смысл делать? или забить уже и смериться уводом? или ехать на сервис и тупо менять рулевые наконечник (может какой слегка погнут, так что не при осмотре) + еще раз сход-развал?
Твоя ситуация вполне решаемая. Но к дилерам обращаться не советую. Они этим заниматься не станут.
1. убрать разницу по кастеру (продольному углу). Расслабить подрамник (4 болта) и двинуть левую сторону подрамника вперед по ходу движения, а правую сторону- назад .
2. Убрать разницу по развалам передних колес. Она могла возникнуть из-за легкой деформации поворотной стойки или кулака. Поэтому вопрос: когда последний раз менялись поворотные стойки и какой пробег авто? Если давно не менялись и пробег приличный, то стоит их поменять (есть шанс, что разница в развале уйдет). В противном случае- только расточка верхних ушей правой стойки или установка туда ремонтных регулировочных болтов (кому, что больше нравится).
3.На распечатке неправильное поле допуска по заднему схождению. Общее заднее схождение должно быть минут 6-8 (ну может быть 10 ), а не +36, как у тебя.
Так что ищи хорошего мастера в своем регионе и постарайся его материально заинтересовать.
Калибровку ЭУР тоже необязательно у дилера делать. Сейчас полно сервисов и частных мастеров, обладающих необходимым оборудованием.
-
Причина увода при разгоне проста-разная длина приводов ШРУСов
-
Причина увода при разгоне проста-разная длина приводов ШРУСов
Теоретически , таки да. Только разная длина шрусов присутствует на всех переднеприводных авто без исключения с поперечным расположением двигателя, а увод случается лишь в еденичных случаях. :(
-
практически-всегда при интенсивном разгоне
-
А у меня нет. И было только на тазике, на остальных машинах не было, и у друзей не было, и быть не могло. И понятно, почему.
-
А у меня нет. И было только на тазике, на остальных машинах не было, и у друзей не было, и быть не могло. И понятно, почему.
На некоторых машинах стоит промежуточный подшипник на длинном приводе и из за этого при интенсивном разгоне уводить не будет или маломощьный мотор и этот увод не чувствуется, а так из за разной длинны приводов увод есть, просто многие не обращают внимания. Попробуйте отпустите руль и нажмите гашетку
-
У меня не тянет при любом разгоне. И раньше на других машинах не тянуло
-
На некоторых машинах стоит промежуточный подшипник на длинном приводе и из за этого при интенсивном разгоне уводить не будет или маломощьный мотор и этот увод не чувствуется, а так из за разной длинны приводов увод есть, просто многие не обращают внимания. Попробуйте отпустите руль и нажмите гашетку
Пробовал, не уводит. И не должно. Матан в помощь.
У меня не тянет при любом разгоне. И раньше на других машинах не тянуло
Плюсадин.
-
И сильно ведет? Или немного уводит, если немного при разгоне уводит то это может быть в норме, так же надо проверить сайлендблоки рычагов, может надорваны или еще что вот и уводит
заметно уводит.. даже пассажир замечает... но именно при разгоне.
Сайлентблоки передние менял. Вообще в клубном сервисе смотрели - по подвеске все в идеале... уже думаю что из-за резины так уводит вправо... теперь буду ждать зимы, посмотрим что на зимней будет.
-
заметно уводит.. даже пассажир замечает... но именно при разгоне.
Сайлентблоки передние менял. Вообще в клубном сервисе смотрели - по подвеске все в идеале... уже думаю что из-за резины так уводит вправо... теперь буду ждать зимы, посмотрим что на зимней будет.
Ну если думаете из за резины, то попробуйте перебросить слева на право хотя бы передние колоса
-
Ну если думаете из за резины, то попробуйте перебросить слева на право хотя бы передние колоса
Пробовал уже. ладно, спасибо за помощь.
-
После сход развала уводило авто в сторону при разгоне, после диагностики ходовой, выяснилось, что опора шаровая переднего нижнего рычага выскочила из своего посадочного места, подтянули, шплинт поставили, все впоряде, машину больше не кидает.
-
После сход развала уводило авто в сторону при разгоне, после диагностики ходовой, выяснилось, что опора шаровая переднего нижнего рычага выскочила из своего посадочного места, подтянули, шплинт поставили, все впоряде, машину больше не кидает.
Как это шаровая опора выскочила из посадочного места? Может не закрутили ее
-
Как это шаровая опора выскочила из посадочного места? Может не закрутили ее
не закрутили до конца и зашплинтовали. вот она и впоследствии вылетела. еще умудрился три года так проездить....
-
не закрутили до конца и зашплинтовали. вот она и впоследствии вылетела. еще умудрился три года так проездить....
Ясно
Тогда она должна была стучать и посадочное место разбить
-
Ясно
Тогда она должна была стучать и посадочное место разбить
стук был при торможении появился совсем недавно при вьезде в яму был удар(как будто пружина лопнула). (хотя вьезд в яму был плавный видемо в этот момент она и вылетела) после этого и все началось - при наборе скорости увод колеса в сторону незначительный. люфт был 3-4 градуса, вовремя заметил. поездки были кратковременные, на малые расстояния, поэтому последствия не столь плачевные как могли бы быть.
-
что опора шаровая переднего нижнего рычага выскочила из своего посадочного места
Это капец просто, а как она вообще ехала?
-
Это капец просто, а как она вообще ехала?
как обычно, я же не написал что она совсем выскочила, на 5- 10 мм всего то, она была зашплинтованна гайкой, просто не до конца затянута.
-
Ребят, что может быть: руль стоит чуть влево, едет почти прямо, но при резком торможении руль выравнивается?
-
Подскажите пожалуйста кто решил данную проблему. Ситуация точно такая же, как и у создавшего эту тему. Руль периодически слегка уводит влево, особенно когда начинаешь тормозить и при проезде по неровностям. Постоянно приходится удерживать руль. Ездил несколько раз на сход-развал. Подвеска вся перебрана. Последний раз когда был на сход-развале получалась следующая картина - отрегулировали углы, я выехал на прямую, проехал метров 100, ничего не улучшилось, приехал обратно, машину поставили на стенд, делают замеры и стенд показывает, что углы опять нарушены. Так повторялось 3 раза. Выходило несколько мастеров и все только разводили руками, несколько раз сами перепроверяли подвеску и ничего не обнаружили.
Резина новая, подвеска перебрана.
Я уже не знаю что делать. Надеюсь на дельный совет
-
Привет PATRIOT2979!Подскажите пожалуйста кто решил данную проблему. Ситуация точно такая же, как и у создавшего эту тему. Руль периодически слегка уводит влево, особенно когда начинаешь тормозить и при проезде по неровностям. Постоянно приходится удерживать руль. Ездил несколько раз на сход-развал. Подвеска вся перебрана. Последний раз когда был на сход-развале получалась следующая картина - отрегулировали углы, я выехал на прямую, проехал метров 100, ничего не улучшилось, приехал обратно, машину поставили на стенд, делают замеры и стенд показывает, что углы опять нарушены. Так повторялось 3 раза. Выходило несколько мастеров и все только разводили руками, несколько раз сами перепроверяли подвеску и ничего не обнаружили.
Резина новая, подвеска перебрана.
Я уже не знаю что делать. Надеюсь на дельный совет
У меня проблема один в один как у тебя. Началось с месяц, сход-развал, подвеска,калибровка ЭУр, тормоза все сделал! Колеса местами менял ничего не выходит.
Дилер грешит на ЭУР, но ошибка не загорается! Хочу выбрать день, отключить ЭУР и покататься без него, посмотрим что получится!
Будем решать сообща, может есть у кого какие нибудь идеи?
-
У меня проблема один в один как у тебя. Началось с месяц, сход-развал, подвеска,калибровка ЭУр, тормоза все сделал! Колеса местами менял ничего не выходит.
Дилер грешит на ЭУР, но ошибка не загорается! Хочу выбрать день, отключить ЭУР и покататься без него, посмотрим что получится!
Будем решать сообща, может есть у кого какие нибудь идеи?
Без ЭУРа думаю будет тяжеловато, но интересны результаты. Буду ждать
-
Подскажите пожалуйста кто решил данную проблему. Ситуация точно такая же, как и у создавшего эту тему. Руль периодически слегка уводит влево, особенно когда начинаешь тормозить и при проезде по неровностям. Постоянно приходится удерживать руль. Ездил несколько раз на сход-развал. Подвеска вся перебрана. Последний раз когда был на сход-развале получалась следующая картина - отрегулировали углы, я выехал на прямую, проехал метров 100, ничего не улучшилось, приехал обратно, машину поставили на стенд, делают замеры и стенд показывает, что углы опять нарушены. Так повторялось 3 раза. Выходило несколько мастеров и все только разводили руками, несколько раз сами перепроверяли подвеску и ничего не обнаружили.
Резина новая, подвеска перебрана.
Я уже не знаю что делать. Надеюсь на дельный совет
Если с ходовой частью все хорошо, то только НОРМАЛЬНЫЙ сход-развал и калибровка ЭУР помогут тебе.
Если что, звони.
-
У меня проблема один в один как у тебя. Началось с месяц, сход-развал, подвеска,калибровка ЭУр, тормоза все сделал! Колеса местами менял ничего не выходит.
Дилер грешит на ЭУР, но ошибка не загорается! Хочу выбрать день, отключить ЭУР и покататься без него, посмотрим что получится!
Будем решать сообща, может есть у кого какие нибудь идеи?
Aligner, что в твоем понимании НОРМАЛЬНЫЙ сход развал. К примеру вчера третий раз делал
-
Aligner, что в твоем понимании НОРМАЛЬНЫЙ сход развал. К примеру вчера третий раз делал
Под Ненормальным сход-развалом (СР) я подразумеваю СР производившийся на неоткалиброванном оборудовании на "кривом" подъемнике или яме, персоналом с недостаточным уровнем квалификации, допускающим ошибки во время регулировки, а так же СР , проводимый без учета индивидуальных особенностей конкретного экземпляра авто, без учета состояния и характеристик подвески на текущий момент времени.
-
Все привет! Вновь о проблеме увода авто влево
30.04.2016 побывал в гостях у Alignerа, предварительно записался.
До визита было сделано:
1.Замена опорных подшипников
2.Сход-развал 2шт
3.Калибровка ЭУР
4.Замена сайлентблоков передних рычагов
5.Сход-развал у Alignerа +калибровка ЭУР 30.04.2016
Покатавшись не один день могу сказать что проблема решена, но не на 100% как хотелось бы мне!
В этот же день встретил человека на прохе с люком, заинтересовался! Подошел начал беседу про машину откуда такая, в итоге разговор наш зашел о подвеске. Рассказал о своей беде, он сразу спросил по какой дороге, улице, шоссе такое происходит??? К слову сказать живет этот человек в районе где работаю, покрышки точно такие же, авто 2008года. Тот сходу заявил на какой улице и в какой полосе ярко выражено это происходит! Я даже офигел, значит я не один такой. Так что буду пока дальше кататься, и не обращать на это внимание как рекомендовал мой оппонент.
Огромное спасибо Alignerу, за уделенное время, качественную и досконально проведенную работу по моему автомобилю. Жаль, что мало осталось таких замечательных мастеров, знающих свою работу от "А" до "Я"
-
Прошу совета умельцев, история такова.
Поменял все четыре пружины http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,61912.msg2795917.html#msg2795917
Сделал сход-развал. Правое переднее получилось завалено. Показался несколько дней, однозначно сделал вывод что авто явно тянет вправо, да и чтоб по прямой ехать приходится подруливать...
Вернулся в гараж-сервис, пожаловался, немного рассверлили правый амморт, в итоге колесо на сход-развале встало в допуск, но машину все равно тянет вправо, это никак не повлияло на управляемость fire!
В итоге: давление колес в норме, сход-развал в норме, авто все равно ведёт вправо, руль немного носится туда же... было замечено, что вроде как при определенном уклон руль таки становится прямо (если не держать руками).
Куда смотреть, что это может быть?
-
Калибровку руля сделай
-
Калибровку руля сделай
Калибровки советуют все как панацея... её у официалов делать? И сколько может стоить это удовольствие?
-
Мне у официалов за 500 рублей сделали. Я не так просто советую! Тоже после отпускания руля, немного в лево уводило. Я в свое время руль снимал, круиз ставил. Наверно и крутанул немножко. Сейчас, после калибровки все классно.
-
была проблема увода авто в сторону - решилась, заменой шаровых, стоек по кругу, пружин, плюс замена задних салентблоков
-
была проблема увода авто в сторону - решилась, заменой шаровых, стоек по кругу, пружин, плюс замена задних салентблоков
может лучше было машину поменять?
-
может лучше было машину поменять?
с какого перепуга, это вы наверное такой мелочью не занимаетесь и сразу меняете lol , подумаешь запчастей на полтос и что, работа бесплатно beer
-
Привет парни, расскажу про мои "дела" с управлением. При покупке на пробной поездке сразу заметил, автомобиль тянет влево (левое было приспущено), на торможении увод не почувствовал. Когда забрал а/м, поведение было отвратным - тянуло влево и тормоза кроме увода влево еще и низкоэффективными были. Предварительный осмотр и дефектовка (как же хорошо, когда есть бокс и сам можешь все проверить и выяснить) особых проблем не выявили кроме задних малых сайлентблоков передних рычагов. Решил сначала покататься (машина долго стояла и диски были шибко ржавые). Через 2 недельки к "тянет влево" привык, а вот торможение стало вообще АХОВЫМ, чем больше скорость, тем больше происходил кратковременный резкий увод влево. Вчера поменял эти сайлентблоки, результат порадовал, машину никуда не тянет на ровной дороге и торможение стало прямолинейным, без уводов.
-
Причины увода влево при торможении KIA Ceed
Изношены в хлам задние сайлентблоки рычагов передней подвески. В данном случае больше у правого рычага. Схождение гуляет при торможении. Пробег 170 тыс.км
https://youtu.be/p1YS7jkaFr0
https://www.youtube.com/watch?v=p1YS7jkaFr0&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=p1YS7jk)
-
Месяц назад делал диагностику подвески в москве,насчитали 22 тысячь ремонт и детали не оригинал...купил запчасти.:
Втулки/стойки СПУ передние
Наконечники рулевые
Опорные подшипники передних амортизаторов
Задние амортизаторы
И приехал в другой сервис во владимирской области,т.к ехать одинаково,и надо было лишь косточки заменить и сход развал сделать..2 тыщи
Проблемы управляемости решились сразу и стук пропал на кочках..
В москве этой одна гниль в сервисах сидит...
-
На сервисах люди деньги зарабатывают и им выгодно нагрузить клиента, что бы такого не было надо на диагностику в 2-3 центра сьездить, ко мне много таких клиентов приезжает где на сервисах нагружают а на самом деле надо 1 стойку стабилизатора поменять или втулки стабилизатора
-
Вот уже 5000 прошел с тех пор, как сделал сход-развал и тянуло влево на небольшой скорости, а при значительной, машина плавала влево-вправо. Так вот после сход развала у меня эта ситуация полностью пропала. Идет стабильно и не тянет больше - однозначно.
Припоминаю, что при первом обращении, мне не сделали сход-развал, как потом выяснилось, у них углов не было, а когда получили, это была не прошивка для стенда, а просто письменно прислали, при чем написанное от руки! :-[ Выставили в соотрветсвии с теми углами, которые положены, но на стенде указывали, как другой автомобиль.
Все ведется к чему - возможно у большенства сервисов так же нет программы для углов схода-развала сидов, а заморачиваться им не особо хочется. Выставляют на глазок, как придется. Тем более я то распечатку с боем выпросил, а большенству не дают ни под каким предлогом. Может потому после установки сход-развала так и продолжает тянуть и т.д?
Где углы посмотреть можно?
-
Где углы посмотреть можно?
скиньте углы
-
https://youtu.be/XPn2Rc3nV7o
-
https://youtu.be/XPn2Rc3nV7o
В магазин за новой резиной автор поедет!
-
Да контргайку не всегда открутить можно!
-
Добрый день,подскажите пожалуйста из за чего может водить машину при торможении.
Машину ведет при более сильном торможении сначала влево потом выравнивается потом вправо иногда только влево ведет,есть стук при торможении.
Рычаги в норме ну в смысле сайленблоки на них,рейка новая,шаровые впорядке.
Грешу на тормоза,суппорты.
И не может же так носить по дороге из за задней подвески если там что то неисправно.
-
При том при очень плавном торможении не уводит,а при более сильном кидает в сторону и что то стукает ближе к правой части спереди
-
Может рычаг т е сайлендблоки в нем, шаровая, рулевая тяяга или наконечник
-
При том при очень плавном торможении не уводит,а при более сильном кидает в сторону и что то стукает ближе к правой части спереди
Посмотрите задний сайлентблок правого переднего рычага подвески. Не порван ли он. Из-за него правое колесо при торможении имеет люфт в горизонтальной плоскости.
-
Вы знаете проблема решилась совсем просто почему то был плохо прикручен рычаг и из за этого был такой эффект.
-
Было такая проблема вело машину в сторону сход развал ничего не давал. Стали смотреть подвеску в результате правый рулевой наконечник шаровый палец которого разболтан и ходил ходуном от легкого касания, на левом же этот палец заклинил в одном положении и не перемещался даже ударами молотка. Все вместе давало чудный эффект утягивания авто в сторону. Да они были еще заводские пробег был 145 тыс км.