форум kia ceed
Выбор новой машины => Обсуждение автомобиля => Тема начата: Mangas от Ноябрь 17, 2009, 15:09:37 pm
-
Всех приветствую...
Дело в том, что так получилось, что я никогда за рулем не сидел (не считая автошколы 5 лет назад).
И вот сейчас покупаю своё самое первое авто...
У меня вопрос необычный: как Ceed для чайника? Насколько это удачный выбор в плане того, чтобы учиться ездить на нем? :-[
На что обратить внимание? Легко ли привыкнуть к габаритам? и т.д...
-
Это как на лисипеде, боятца будите на любой "не поедите".
-
Думаю привыкнуть легко.Так как боковые зекала хорошие.Главное, мой совет, после покупки машины необходимо купить широкое зеркало заднего вида (которое в салоне машины :D) типа Broadway rulezz например такое http://baza.farpost.ru/5680600.html
Это зеркало тонированное и не искажает расстояние, в отличие от штатного.
-
машинка хороша для чайников.
хороший обзор по зеркалам. и главное правило: не уверен на 10000%, не пробуй. я всегда его придерживаюсь.
-
Думаю привыкнуть легко.Так как боковые зекала хорошие.Главное, мой совет, после покупки машины необходимо купить широкое зеркало заднего вида (которое в салоне машины :D) типа Broadway rulezz например такое http://baza.farpost.ru/5680600.html
Это зеркало тонированное и не искажает расстояние, в отличие от штатного.
согласен. сам с таким ездил на первой своей машинке.
-
Всех приветствую...
Дело в том, что так получилось, что я никогда за рулем не сидел (не считая автошколы 5 лет назад).
И вот сейчас покупаю своё самое первое авто...
У меня вопрос необычный: как Ceed для чайника? Насколько это удачный выбор в плане того, чтобы учиться ездить на нем? :-[
На что обратить внимание? Легко ли привыкнуть к габаритам? и т.д...
нормуль, но у мну как первая авто была 11я :) на нее з/ч дешевле в случае чего :)
Ездить учиться везде примерно одинаково. На машинах класса повыше еще и комфортнее, но ошибки дороже. Как купишь - найди площадку, расставь вешки и через 2-3 недели каждодневных тренировок вечерами, будешь габариты чувствовать лучше чем любой опытный "мастер" во дворе... Кстати не забудь про горку. Самые интересные упражнения для новичка - парковка в горку, под горку, имитация пробки в горку :)... А в город лучше по ночам катайся, пока никого на улицах нет. По началу так проще будет. Прокатись по самым основным маршрутам: дом-работа, дом-магазин, дом-дом_родитей и т.п. Ну и проштудируй правила еще раз назубок... И самое главное - НЕ НАДО ЕХАТЬ ПО ЛЕВОЙ ПОЛОСЕ НА МКАДЕ 80 КМ/Ч :)
всякие примочки типа парктроника, панорамного зеркала, камеры заднего вида я когда учился себе не ставил... Потом - сам посмотришь нужно ли... ИМХО если умеешь ездить и без них, то с ними тоже нормуль все будет, а вот наоборот - неайс...
-
У меня вопрос необычный: как Ceed для чайника? Насколько это удачный выбор в плане того, чтобы учиться ездить на нем? :-[
На что обратить внимание? Легко ли привыкнуть к габаритам? и т.д...
Выбор rulezz, говорю как чайник у которого права больше 10 лет, но практики не было..."Дай порулить.." не считается :)
Забрала из салона в сентябре, первая, самоличная машина, сама за рулем:)))С габаритами даже не парилась, хотя все, что больше оки, для меня большая машина. Была удивлена, оказывается, видеть капот совсем не обязательно :D (Раньше очень переживала по этому поводу). Мне легко и удобно, единственное, жестковаты кресла...Я довольна, очень! Чего и тебе желаю friendz А первый раз всегда страшно и не важно на чем ;)
-
Всем спасибо за ответы и советы.
(Сразу чувствуется, что здесь обитают нормальные адекватные люди, объединенные общими интересами...)
P.S.: tunec, а что такое вешки? :-[
P.S.2: Alex641, а если самому ставить зеркало Broadway в салоне новой машины, не повлияет ли это на гарантию?
-
Всем спасибо за ответы и советы.
(Сразу чувствуется, что здесь обитают нормальные адекватные люди, объединенные общими интересами...)
P.S.: tunec, а что такое вешки? :-[
P.S.2: Alex641, а если самому ставить зеркало Broadway в салоне новой машины, не повлияет ли это на гарантию?
Broadway а что за стекло такое? Я всегда думал что салонное токо чтоб теткам губки подкрашивать :) , боковые наши все, не тонируйте машину и передвигайтесь с приглушенной музыкой или без нее вообще.
Зачем морочится с площадками, если Москва то до нее доехать нужно еще :)
Если совсем не уверенны, можно нанять инстуктора за 6 часов он напомнит все что нужно и ни какого риска своей машине, вариантов море :)
-
Насчет панорамного зеркала советую посмотреть для себя самому на каком-то авто а потом ставить в свое авто. У жены в машине что-то похожее ужасно не нравится, габариты и дорогу не чувствую с ним.
-
P.S.2: Alex641, а если самому ставить зеркало Broadway в салоне новой машины, не повлияет ли это на гарантию?
Ставить зеркало типа Broadway 5 секунд.Оно ставится поверх штатного.На гарантию не влияет.У меня водительский стаж 23 года и я всем советую ставить такое зеркало.Оно шире штатного , не искажает расстояние(в отличие от панорамного) и сделано очень качественно.Даже лучше смотрится в салоне.А самое главное его надо отрегулировать так чтобы ты видел мертвую зону, сзади справа от авто.Много раз зеркало выручало когда надо перестроится в правый ряд, а гонщики по правой полосе или бандиты прятались именно в этой зоне. rulezz
-
Думаю привыкнуть легко.Так как боковые зекала хорошие.Главное, мой совет, после покупки машины необходимо купить широкое зеркало заднего вида (которое в салоне машины :D) типа Broadway rulezz например такое http://baza.farpost.ru/5680600.html
Это зеркало тонированное и не искажает расстояние, в отличие от штатного.
что-то не замечал чтобы сидовское штатное салонное зеркало искажало расстояния... 8[
Ставить зеркало типа Broadway 5 секунд.Оно ставится поверх штатного.На гарантию не влияет.У меня водительский стаж 23 года и я всем советую ставить такое зеркало.Оно шире штатного , не искажает расстояние(в отличие от панорамного) и сделано очень качественно.
ну 23г точно не за рулём сида... нормальное салонное заркало, которое позволяет адекватно оценить расстояния
помоему, увлекаться салонным зеркалом при перестроениях - порочная практика
адекватные участники ДД головой вращают чтобы проконтролировать мёртвую зону..
-
Всех приветствую...
Дело в том, что так получилось, что я никогда за рулем не сидел (не считая автошколы 5 лет назад).
И вот сейчас покупаю своё самое первое авто...
У меня вопрос необычный: как Ceed для чайника? Насколько это удачный выбор в плане того, чтобы учиться ездить на нем? :-[
На что обратить внимание? Легко ли привыкнуть к габаритам? и т.д...
Ну прям как будто лишаетесь невинности :))))))))) трогательно.....Да пофек - Сид это или ТАЗ :), сели и поехали, либо не поехали :)
-
5, 10 лет... Похоже, я пошел дальше всех. Права получил 21 год назад, еще от военкомата перед армией оправляли на учебу. И все, с тех пор только ходил менял их. lol Сейчас 1.5 месяца за рулем Ceedа. Просто в восторге. rulezz
-
Есть такое поверие:
- Кто не ездил на жигулях, тот машину водить не умеет.
Перед тем, как тдать пол лимона рублей за сомнительные понты нового первого авто, лучше купить Б/у классику или зубило девятку хотябы на полгода, а лучше на год (чтобы попрактиковаться и зимой и летом). Дураки учаться на своих ошибках, а умные на чужих. А понты за новую первую машину могут и подождать.
-
Есть такое поверие:
- Кто не ездил на жигулях, тот машину водить не умеет.
Перед тем, как тдать пол лимона рублей за сомнительные понты нового первого авто, лучше купить Б/у классику или зубило девятку хотябы на полгода, а лучше на год (чтобы попрактиковаться и зимой и летом). Дураки учаться на своих ошибках, а умные на чужих. А понты за новую первую машину могут и подождать.
в корне не согласен...дружбан купил сида год назад...до этого он ездил на машине тока када сдавал права...и ничо, сел и поехал...
а по вашей логике вообще надо начинать с мотоцикла или лисапеда... :D
что-то не замечал чтобы сидовское штатное салонное зеркало искажало расстояния... 8[
есть такая фича...приближает оно по сравнению с боковыми...
-
Есть такое поверие:
- Кто не ездил на жигулях, тот машину водить не умеет.
это предрассудок уходящий корнями в ССС,Ровские времена..
сегодня достаточно того, что для того чтобы сдать на права человек отмучался в этих жигулях..
Перед тем, как тдать пол лимона рублей за сомнительные понты нового первого авто, лучше купить Б/у классику или зубило девятку хотябы на полгода, а лучше на год (чтобы попрактиковаться и зимой и летом). Дураки учаться на своих ошибках, а умные на чужих
т.е. "риальныйе патсаны" считают новую иномарку, удовлетворяющую современным требованиям безопасности "голимыми понтами"?!?!?..
в том-то и дело что "учёба" на своих ошибках может закончиться плохо - недаром детище нашего автопрома прозвали - жестянной гроб на колёсах... в буквальном смысле..
так что давай те всё же учиться на чужих ошибках - так всёже вероятность больше, что будет еще один шанс!
-
есть такая фича...приближает оно по сравнению с боковыми...
согласен... но то фича, а не баг))))
и если уж ковырять глубже, то на сидах, поставляемых в европу на боковых зеркалах есть предупреждение: "осторожно! объект находится ближе, чем вы видите его в зеркало!"
-
Есть такое поверие:
- Кто не ездил на жигулях, тот машину водить не умеет.
Не знаю, как теперь садиться за руль машины с мыслью о том, что не умею ее водить. lol
-
и если уж ковырять глубже, то на сидах, поставляемых в европу на боковых зеркалах есть предупреждение: "осторожно! объект находится ближе, чем вы видите его в зеркало!"
ну это уже не ко мне.... :D
-
Есть такое поверие:
- Кто не ездил на жигулях, тот машину водить не умеет.
Перед тем, как тдать пол лимона рублей за сомнительные понты нового первого авто, лучше купить Б/у классику или зубило девятку хотябы на полгода, а лучше на год (чтобы попрактиковаться и зимой и летом). Дураки учаться на своих ошибках, а умные на чужих. А понты за новую первую машину могут и подождать.
Я понимаю, что вы хотите сказать, NonamedBat.
Однако, когда у людей появляется долгожданная возможность купить авто за 500 с лишним -- заставлять их покупать на эти деньги "жигули" -- просто нонсенс. Согласитесь... ;)
-
Да без разницы на чем учиться... Хоть на Жигулях, хоть на Бентли... Конечно на иномарке полегче чем на жигулях, но человек ко всему привыкает, так что без разницы, привыкните... Другое дело, что первой машине редко не достается, а точнее всегда достается по полной! Опыта то еще нет... Поэтому если есть деньги и не жалко издеваться над автомобилем за полмиллиона, то покупайте
-
Имхо не совсем так надо ставить вопрос.
Вариант отложить куплю Сида на полгода. За это время и бюджет накоплений подрастёт.
А прямо щас купить зубило тыщ за 50-60 лишь бы на ходу, летом продать за небольшим минусом. Но, хозяин как известно барин, единой схемы для всех нет. Так что можно и с Сида начать, а здешний народ поддержит морально... akkord
-
Я понимаю, что вы хотите сказать, NonamedBat.
Однако, когда у людей появляется долгожданная возможность купить авто за 500 с лишним -- заставлять их покупать на эти деньги "жигули" -- просто нонсенс. Согласитесь... ;)
Смысл моего высказывания заключается в том, что учиться водить машину и эксплуатировать машину (безопасно для себя, окружающих и своего кошелька) немного разные вещи.
Я никого не агитирую за покупку жигулей для их "убийства". Но набираться опыта крутить руль без усилителя, самому первый раз поменять колодки или фильтры, понять как ведет себя машина на дороге например без АБС, научиться распозновать шум подвески или стук рулевой лучше не на гарантийном авто, где малейшее посещение техцентра напоминает больше развод лохов. И тогда дальнейшее приобритение нормальной машины будет во сто крат приятнее.
P.S. Хочу оговориться, что мои высказывания не касаются "блондинок" и "мажоров" с родительским содержанием, где KIA купленно, что бы детё на первый раз поигралась.
-
Всех приветствую...
Дело в том, что так получилось, что я никогда за рулем не сидел (не считая автошколы 5 лет назад).
И вот сейчас покупаю своё самое первое авто...
У меня вопрос необычный: как Ceed для чайника? Насколько это удачный выбор в плане того, чтобы учиться ездить на нем? :-[
На что обратить внимание? Легко ли привыкнуть к габаритам? и т.д...
У меня сид sw - первая машина. Но в автошколе учился на ВАЗах. Особых проблем с освоением не было, за исключением автоматической коробки, но и то несколько минут потребовалось, чтобы с ней разобраться. Гидроусилитель, климат, электронная регулировка зеркал и прочие радости жизни очень приятно удивили.
Боковые зеркала намного шире ВАЗовских и информативнее. У меня до сих пор остается проблема с габаритами, универсал все-таки дело тонкое :) В заднее стекло обзор плоховатый. Я поставил себе салонное зеркало пошире, правда не бродвей, а, кажись, вега, с антибликовым покрытием, НЕ панорамное. Толку от него в универсале не очень много, имхо, поскольку правую часть автомобиля видно плохо, не как в 14-й или 11-й модели (на них учился) ВАЗ. Могу попробовать фотку сделать, какой обзор по такому зеркалу. Насчет тренировки габаритов - дельный совет, но я никак не могу себя заставить поработать над этим, домой еду уже часов в 21, сил нет, а в выходные куча других дел :) Поэтому тренируюсь прямо при парковке на стоянке %) Благо, я с супругой катаюсь, она меня подстраховывает. Но потренироваться всё-таки необходимо.
Есть еще проблема с дураками на дорогах. Я вот, например, уже в аварию попал, пускай небольшую, поскольку один лихач решил повернуть во двор с левой полосы прямо передо мной, а я ехал по правой. В итоге въехал ему в заднюю дверь и скорее всего буду виноватым, так как въехал в заднюю часть авто (щас расследование идет). Благо, что пока еду не быстро, поэтому скорость была небольшая, повреждения не очень большие. По этой самой причине правые полосы в городе не люблю и если в направлении две полосы, то еду по левой, тем более это не запрещается правилами вне зависимости от того, нравится это идущему сзади транспорту или нет. А правые использую для маневра или остановки.
Насчет того, что первая машина должна быть ВАЗ вот что скажу. Я сначала тоже так думал, но друзья меня переубедили взять сразу новую и адекватную машину. Дело в том, что одним из самых важных требований для меня - это требования безопасности. Шансы остаться в живых при одинаковой аварийной ситуации в сиде и в ВАЗе разительно отличаются в пользу сида. В конце концов - машина машиной, а жизнь дороже. Поэтому от такого варианта воздержался.
-
Насчет того, что первая машина должна быть ВАЗ вот что скажу. Я сначала тоже так думал, но друзья меня переубедили взять сразу новую и адекватную машину. Дело в том, что одним из самых важных требований для меня - это требования безопасности. Шансы остаться в живых при одинаковой аварийной ситуации в сиде и в ВАЗе разительно отличаются в пользу сида. В конце концов - машина машиной, а жизнь дороже. Поэтому от такого варианта воздержался.
золотые слова! rulezz rulezz rulezz
-
один лихач решил повернуть во двор с левой полосы прямо передо мной, а я ехал по правой. В итоге въехал ему в заднюю дверь и скорее всего буду виноватым, так как въехал в заднюю часть авто (щас расследование идет).
ну, тут вообще-то неважно кто кому куда въехал, а смотреть надо кто чего нарушил:
лихач не убедился в безопасности манёвра перед его совершением - ктому же у него была помеха справа (это на тот случай, если он будет гнуть линию о "взаимном перестроении").. - а кто виноват решат только на группе разбора и в суде - это не гайцев, которые оформляли ДТП дело (хотя много зависит от того что за схему происшествия они там накалякали)
-
Да хрен с ним с ВАЗом, ГАЗом и т.д. Есть много достойных б/у ино. для учебы, проб и ошибок.
Лично моё мнение в том, что новый гарантийный CИД (или другое новое не дешовое ино) не самое рациональное средство чтобы УЧИТЬСЯ БЫТЬ ВОДИТЕЛЕМ, а не ВОДЯТЛОМ.
Ибо знание количества установленных подушек безопасности в своем авто, на саму безопасность не влияет.
-
У меня до сих пор остается проблема с габаритами, универсал все-таки дело тонкое :) В заднее стекло обзор плоховатый.
Я в свое время натренировался на Газели, Соболе, Камазе, теперь проблем с габаритами ни на какой машине нет.
-
... Дело в том, что одним из самых важных требований для меня - это требования безопасности. Шансы остаться в живых при одинаковой аварийной ситуации в сиде и в ВАЗе разительно отличаются в пользу сида....
Если с такими мыслями садиться за руль, то лучше на метро или пешком. Безопасность на дороге характеризуется далеко не параметрами железной скорлупы в которой находится хрупкое дрожащее человеческое тельце. Только бы этот Камаз не в меня, а вот эту Оку я не боюсь.
-
Моя первая машина была ВАЗ-21053, пятера то есть. Любимая моя ласточка. За первый год (купил зимой почти сразу после автошколы):
-попал в занос и едва не перевернулся ударившись в ледяной сугроб, но благодаря ему не влетел в бетонный забор
-притер Тойоту Раф-4, лишив ее кузовной девственности по всему правому боку (4 элемента)
-бился правой стороной об отбойник
-въезжал попой в микроавтобус
-в огромную каменюку
-неоднакратно рихтовал диски о тратуары, а днище о камни, коряги в лесу и бордюры
Так вот резюмируя. Стоимость ремонта небольшая, а можно кузовню вообще особенно не править, если машина недорого куплена - смысла нет. Ездить учит, мышцы, крутящие руль, качает. Ценность иномарки и бережное к ней отношение вырастает в разы. Талант к рукоделию появляется. Как устроена машина не только представляешь, но и сам потрогаешь.
Я считаю, что первая машина все-таки нужна на годик - попробовать. Ведь есть еще процент водителей которым просто не дано, стресс постоянный, боятся ездить.
На, а из своих советов всегда даю такой - все что ты делаешь на дороге, должно быть в первую очередь понятно тебе самому, понятно до конца, ну и безусловно адекватно. Не надо резких движений, авосей и т.д. Тогда и остальным участникам движения все ясно будет. Ну и правило 3Д конечно...
-
Если с такими мыслями садиться за руль, то лучше на метро или пешком. Безопасность на дороге характеризуется далеко не параметрами железной скорлупы в которой находится хрупкое дрожащее человеческое тельце.
мы же здесь не про абсолютную безопасность толкуем - не надо передёргивать....
а про безопасность "при прочих равных"... так вот при прочих равных в сиде как-то целее будешь, чем в нашепроме...
главное не переходить ту грань когда смелось скатывается в безрассудство..
-
Я никого не агитирую за покупку жигулей для их "убийства". Но набираться опыта крутить руль без усилителя, самому первый раз поменять колодки или фильтры, понять как ведет себя машина на дороге например без АБС, научиться распозновать шум подвески или стук рулевой лучше не на гарантийном авто, где малейшее посещение техцентра напоминает больше развод лохов. И тогда дальнейшее приобритение нормальной машины будет во сто крат приятнее.
P.S. Хочу оговориться, что мои высказывания не касаются "блондинок" и "мажоров" с родительским содержанием, где KIA купленно, что бы детё на первый раз поигралась.
Пожалуй соглашусь. Все-таки большинство из нас приобрели Сид далеко не на лишние деньги
-
мы же здесь не про абсолютную безопасность толкуем - не надо передёргивать....
а про безопасность "при прочих равных"... так вот при прочих равных в сиде как-то целее будешь, чем в нашепроме...
главное не переходить ту грань когда смелось скатывается в безрассудство..
При каких "прочих равных"????
Речь идет о лице имеющим опыт "руления",именно руления, а не вождения (прошу автора темы не принимать на свой счет :)) ограничивается автошколой, тоесть стремиться к 0 (нулю).
Чувства опасности, грани безрассудства должны быть выработаны у водитеоля до того как человек седет в машину в которой не надо думать, где можно понадеятся на АБС или на другого электронного помошника.
Если я не ошибаюсь речь в этой теме идет о начале автомобильной жизни человека. Нельзя садиться в машину, чтобы добраться из А в Б с мыслью: лишь бы меня сегодня пронесло, ну а если не пронесет, то в моем авто есть 100 подушек безопасности, выживу, откачают, а того кто в ТАЗе нет.
А про понятие смелость новичку на дороге общего пользования лучше вообще пока забыть. Для него есть понятие аккуратность и рассудительность, боишься сделать моневр - не делай, а в следующий раз, когда будешь уверен попробуй.
Высказывание: Не уверен - не обгоняй. Можно применить не только к вождению, но и к мат. части автомобиля.
-
А про понятие смелость новичку на дороге общего пользования лучше вообще пока забыть. Для него есть понятие аккуратность и рассудительность, боишься сделать моневр - не делай, а в следующий раз, когда будешь уверен попробуй.
+1... Вот про это я и писал.
-
то NonamedBat
по вашему получается , что на сиде новичок сразу начнёт отжигать, нарушая ПДД,а купив Таз будет ездить предельно осторожно, тока потому что на оном нет ABS и подушек безопасности???
Всё дело в мозгах....есть хамы -водители с 20-летним стажем , а есть новички которые управляют машиной не хуже вас и меня..
-
то NonamedBat
по вашему получается , что на сиде новичок сразу начнёт отжигать, нарушая ПДД,а купив Таз будет ездить предельно осторожно, тока потому что на оном нет ABS и подушек безопасности???
Всё дело в мозгах....есть хамы -водители с 20-летним стажем , а есть новички которые управляют машиной не хуже вас и меня..
По моему получается: Для новичка, который признается сам себе (и это важно) что унего минимальный опыт автомобильной жизни стремящийся к нулю. Новое гарантийное относительно дорогое авто (речь уже идет не о Сиде) - не самый лучший выбор, для кошелька и получения навыков безопасной и экономной эксплуатации автомобиля.
Чтобы называть себя математиком нужно не только уметь пользоваться калькулятором, нужно знать таблицу умножения и уметь счить самому.
-
то NonamedBat
по вашему получается , что на сиде новичок сразу начнёт отжигать, нарушая ПДД,а купив Таз будет ездить предельно осторожно, тока потому что на оном нет ABS и подушек безопасности???
Всё дело в мозгах....есть хамы -водители с 20-летним стажем , а есть новички которые управляют машиной не хуже вас и меня..
Возможно и начнет, сам того искрине не замечая. Откуда ему знать где та грань, а машина пока прощает ошибки.
-
По моему получается: Для новичка, который признается сам себе (и это важно) что унего минимальный опыт автомобильной жизни стремящийся к нулю. Новое гарантийное относительно дорогое авто (речь уже идет не о Сиде) - не самый лучший выбор, для кошелька и получения навыков безопасной и экономной эксплуатации автомобиля.
Чтобы называть себя математиком нужно не только уметь пользоваться калькулятором, нужно знать таблицу умножения и уметь счить самому.
у Таза есть только один очевидный плюс - его не жалко...
По поводу получения навыков.Почему надо получать их перемещаясь на гамне, а не на нормальной машине с автоматом и электроусилителем руля???зачем такие сложности ???
Просто человеку надо быть первое время предельно внимательным и с особой ответственностью отнестись к своим действиям на дороге!!!
А чтобы считать себя математиком надо прежде всего закончить соответсвующий ВУЗ ;)
-
Возможно и начнет, сам того искрине не замечая. Откуда ему знать где та грань, а машина пока прощает ошибки.
А Таз по-вашему сразу обозначит эту грань???
Ещё раз повторюсь наличие мозгов никак не связано с водительским стажем....
-
Да хрен с ним с ВАЗом, ГАЗом и т.д. Есть много достойных б/у ино. для учебы, проб и ошибок.
Лично моё мнение в том, что новый гарантийный CИД (или другое новое не дешовое ино) не самое рациональное средство чтобы УЧИТЬСЯ БЫТЬ ВОДИТЕЛЕМ, а не ВОДЯТЛОМ.
Не буду спорить. Может, конечно, есть некоторый смысл в том, чтобы купить подержанную иномарку и тренироваться на ней. Но, с другой стороны, это будет уже не такой бюджетный вариант. А за новую машину да, переживаешь, особенно если досталась она тебе тяжело.
-
Таз не жалко...
Почему?
-
Почему?
Кость, я имел в виду убитую машину за 30-40 тык...на которой NonamedBat предлагает автору старттопика изучать матчасть авто и получать навыки безопасного движения...
-
ну, тут вообще-то неважно кто кому куда въехал, а смотреть надо кто чего нарушил:
лихач не убедился в безопасности манёвра перед его совершением - ктому же у него была помеха справа (это на тот случай, если он будет гнуть линию о "взаимном перестроении").. - а кто виноват решат только на группе разбора и в суде - это не гайцев, которые оформляли ДТП дело (хотя много зависит от того что за схему происшествия они там накалякали)
Ну вот и решают уже месяц :) Просто мне хорошие знакомые сказали правило, что если я въехал в заднюю часть автомобиля, то ко мне всегда можно применить правило "соблюдай дистанцию", по этой самой причине ТАМ особо не разбираются и виноватым получается тот, кто был сзади. Лихач, кстати, гнет линию, что я трогался с места. И у него в машине свидетели были :)
В общем, за машину действительно переживаешь, и из-за этого на дороге (и перед дорогой) нервничаешь, поскольку в Москве, как я теперь вынужден констатировать, дорога похоже на поле боя, чем на место для организованного движения :)
-
Кость, я имел в виду убитую машину за 30-40 тык...на которой NonamedBat предлагает автору старттопика изучать матчасть авто и получать навыки безопасного движения...
Ну хорошо, свою машину не жалко, а чужую? Хорошо если человек в отобойник въехал, в столб или еще куда (без жертв, естественно). А если из-за оттачивания навыков управления контраварийного вождения на ВАЗе он въедет в другой автомобиль? :) Ладно, если ОСАГО эти затраты покрывает, но чувство ответственности на дороге ведь должно быть? :)
-
Кость, я имел в виду убитую машину за 30-40 тык...на которой NonamedBat предлагает автору старттопика изучать матчасть авто и получать навыки безопасного движения...
-попал в занос и едва не перевернулся ударившись в ледяной сугроб, но благодаря ему не влетел в бетонный забор
-притер Тойоту Раф-4, лишив ее кузовной девственности по всему правому боку (4 элемента)
-бился правой стороной об отбойник
-въезжал попой в микроавтобус
-в огромную каменюку
-неоднакратно рихтовал диски о тратуары, а днище о камни, коряги в лесу и бордюры
Это больше похоже на гонки на выживание, а не на изучение мат части :)
-
Кость, я имел в виду убитую машину за 30-40 тык...на которой NonamedBat предлагает автору старттопика изучать матчасть авто и получать навыки безопасного движения...
Уважаемый не надо говорить того, что я не делал. Очень некрасиво. Где в моих постах вы видели предложение купить убитую машину за 2 рубля. Это не так. Хотя и ТАЗ самый убитый тоже жалко, если сам на него заработал, не не от папочки достался.
-
А в город лучше по ночам катайся, пока никого на улицах нет. По началу так проще будет.
Не знаю. Как новичок хочу сказать, что ночью, особенно сейчас (дождливая поздняя осень), в крупном городе по незнакомым улицам кататься сложно, видимость дороги и её разметки плохая. А в Москве с её развязками и днём-то разобраться непросто, а уж ночью и подавно. Наверное, лучше рано утром в выходные. Да и реакция ночью не та, обычно уставший уже. Я заметил, что вечером люди намного неаккуратнее и нервнее водят, чем утром.
-
виноватым получается тот, кто был сзади. Лихач, кстати, гнет линию, что я трогался с места. И у него в машине свидетели были :)
это опять же повторюсь зависит от схемы происшествия - взаимного расположения машин относительно разметки..
если ваш авто в своей полосе - то пусть дальше гнёт свою линию..
ну а судя по тому что она начал врать - видимо в протоколе всё правильно нарисовано - иначе незачем ему было бы беспокоиться..
В общем, за машину действительно переживаешь, и из-за этого на дороге (и перед дорогой) нервничаешь, поскольку в Москве, как я теперь вынужден констатировать, дорога похоже на поле боя, чем на место для организованного движения :)
с волками жить - поволчьи выть..............
-
Ну вот и решают уже месяц :) Просто мне хорошие знакомые сказали правило, что если я въехал в заднюю часть автомобиля, то ко мне всегда можно применить правило "соблюдай дистанцию", по этой самой причине ТАМ особо не разбираются и виноватым получается тот, кто был сзади. Лихач, кстати, гнет линию, что я трогался с места. И у него в машине свидетели были :)
В общем, за машину действительно переживаешь, и из-за этого на дороге (и перед дорогой) нервничаешь, поскольку в Москве, как я теперь вынужден констатировать, дорога похоже на поле боя, чем на место для организованного движения :)
В данном случаи нужно не сидеть и друзей слушать, а действовать. Пока вы слушаете "байки бывалых" ваш апонент, как вы выразились ТАМ уже все наверника с ног на голову поставил.
-
Я считаю, что сиид подходит на роль первой машинки. Если застрахуешь по КАСКО, то об огрехах свойственным первому году вождения запариваться не стоит. Это гораздо дешевле, чем ремонтировать б/у иномарку.
-
А чтобы считать себя математиком надо прежде всего закончить соответсвующий ВУЗ ;)
А чтобы закончить ВУЗ, нужно закончить ШКОЛУ, начальную, а потом среднюю :P
-
Уважаемый не надо говорить того, что я не делал. Очень некрасиво. Где в моих постах вы видели предложение купить убитую машину за 2 рубля. Это не так. Хотя и ТАЗ самый убитый тоже жалко, если сам на него заработал, не не от папочки достался.
наверное я вас неправильно понял.. :) обозначте цену за которую нужно покупать Таз для обучения, в качестве первой машины.
Зы я тоже кстати нигде не обозначал сумму в 2 рубля B)
А чтобы закончить ВУЗ, нужно закончить ШКОЛУ, начальную, а потом среднюю :P
ну да ...и ещё сходить в детский сад и в ясли :P
-
с волками жить - поволчьи выть..............
Ну я всё-таки не стараюсь уподобляться таким. Иначе жить и ездить смысла нет.
Практически всегда пропускаю, если еду в медленном потоке, а кто-то из двора выезжает или если кто перестраивается. Потеря времени из-за появлении новой машины впереди - секунда, но зато минус одна аварийная ситуация (как для меня, так и для выполняющего маневр). Если кто дал перестроится - благодарю. Конечно, бывает, туплю иногда, как и любой новичок. Но, опять же, возвращаясь к теме сообшения - когда чувтсвуешь ответственность за свою машину (не очень дешевую), то и стараешься действовать аккруатнее - это приучает к осторожности. После той аварии я еще внимательнее отношусь к "соседям" по полосам.
Но самый большой минус такой практики - страдают нервы.
-
наверное я вас неправильно понял.. :D обозначте цену за которую нужно покупать Таз для обучения, в качестве первой машины.
Зы я тоже кстати нигде не обозначал сумму в 2 рубля B)
ну да ...и ещё сходить в детский сад и в ясли :P
Для тугодоходящих повторяю последний раз.
Чтобы хорошо, что-то уметь, нужно этому сначала научиться.
А для учебы предпочтительно использовать учебные пособия.
Все остальное словоблудие.
-
В данном случаи нужно не сидеть и друзей слушать, а действовать. Пока вы слушаете "байки бывалых" ваш апонент, как вы выразились ТАМ уже все наверника с ног на голову поставил.
Ну а что делать. Я уже ездил в группу разбора, сказали будет проводится административное расследование. Сказали - "Приезжайте через месяц".
Схема ДТП, кстати, вполне нормальная - я в своей полосе, оппонент поворачивает с соседней и уже под углом градусов 60. Но это никак не мешает ему утверждать, что я стоял у поворота во двор, а в момент когда он поворачивал (потому он и поворачивал со второй полосы) я начал движение, не убедившись в маневре. Погода была вечерняя, дождливая, свидетелей у меня нет, ехал один, видео регистратора нет.
-
наверное я вас неправильно понял.. :) обозначте цену за которую нужно покупать Таз для обучения, в качестве первой машины.
Стоимость автомобиля для обучения каждый определяет сам. Все зависит от кошелька и возможностей. Для кого то это может быть и BMW 7 серии, для другого внедорожник Кадиллак Эскалад. Ну а что, есть возможность и не жалко - ради Бога! Но большинство все же выбирает что-нибудь поэкономичней вроде вазовской классики или Самары, понимая что первое время неизбежно будут и вмятины, и царапины, и прыганья по кочкам, и жесткий штурм бордюров, да и элементарную матчасть знать бы не помешало, если не имеешь возможности каждый раз для замены лампочки, щеток или фильтра обращаться в сервис
-
Для тугодоходящих повторяю последний раз.
а вот оскоблять меня не надо... punish я же вас не оскорбляю, а просто излагаю свою точку зрения..
Чтобы хорошо, что-то уметь, нужно этому сначала научиться.
А для учебы предпочтительно использовать учебные пособия.
не дешовое получается учебное пособие - подержанный Таз...
и вы сами не мажор случаем?
да и элементарную матчасть знать бы не помешало, если не имеешь возможности каждый раз для замены лампочки, щеток или фильтра обращаться в сервис
вы считаете для этого нужноехать в сервис??? 8(
Спорить с вами не вижу больше смысла - вы по моему из разряда людей , которые не умеют признавать свою неправоту....
Если вы сами в свое время перепробовали несколько тазов, чтобы научится управлять авто, то не надо советовать этого другим.
Остаюсь при своём мнении , что человеку с головой на плечах можно и нужно приналичии нужной суммы денег покупать тот автомобиль .который ему понравился, а не прислушиватся к советам типа если ты не ездил жигулях , то ты не научишся водить.
-
NonamedBat
слушай, тут дружный форум для общения соклубников....
хамов (как на дорогах так и) тут не любят и они долго не задерживаются
может всётаки будем поуважительнее друг к другу?
-
Если вы сами в свое время перепробовали несколько тазов, чтобы научится управлять авто, то не надо советовать этого другим.
Я имел ввиду, что знать элементарную матчасть нужно хотя бы для того, чтобы не писать на форуме бред подобный этому:
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18577.0.html
-
NonamedBat
слушай, тут дружный форум для общения соклубников....
хамов (как на дорогах так и) тут не любят и они долго не задерживаются
может всётаки будем поуважительнее друг к другу?
Ни кому грубить не собирался. Выяснять отношение через форум, что мочиться против ветра, одни эмоции.
По поводу уважительного общения на форуме тоже скажу. Смысл любого форума, это помимо просто общения, есть еще и высказывания своего мнения которое имеет право на уважение, а не сорказм.
-
а вот оскоблять меня не надо... punish я же вас не оскорбляю, а просто излагаю свою точку зрения..
не дешовое получается учебное пособие - подержанный Таз...
и вы сами не мажор случаем?вы считаете для этого нужноехать в сервис??? 8(
Спорить с вами не вижу больше смысла - вы по моему из разряда людей , которые не умеют признавать свою неправоту....
Если вы сами в свое время перепробовали несколько тазов, чтобы научится управлять авто, то не надо советовать этого другим.
Остаюсь при своём мнении , что человеку с головой на плечах можно и нужно приналичии нужной суммы денег покупать тот автомобиль .который ему понравился, а не прислушиватся к советам типа если ты не ездил жигулях , то ты не научишся водить.
А что, в этой теме кто-то доказал, что я не прав?
Соглашусь, что наши ТАЗы очень далеки от понятия современного авто. Но прежде чем назвать их го..ном (да вообще любую вещь), нужно иметь на это моральное право. Нужно посмотреть на себя, что ты сам в этой жизни сделал. А от вас уважаемый кроме несвязного логикой потока слов, я ничего не слышал, и даже не прочитал.
Жить по принципу: что нравиться, то и делаю как раз удел мажоров. Так, что кто из нас кто решать не здесь.
Единственное перед кем нужно извениться, так это перед автором темы, ибо кроме перепалки слепого с глухим, ничего полезного скорее всего не узнал.
-
Я имел ввиду, что знать элементарную матчасть нужно хотя бы для того, чтобы не писать на форуме бред подобный этому:
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,18577.0.html
не ну это канешно жесть.но человеку нужна помощь , а над ним стебаются...
такое ощущение, что мы все с рождения знали что такое генератор и где находится ремень, и никогда не допускали грамматических ошибок в постах...
добрее надо быть.
-
А что, в этой теме кто-то доказал, что я не прав?
Соглашусь, что наши ТАЗы очень далеки от понятия современного авто. Но прежде чем назвать их го..ном (да вообще любую вещь), нужно иметь на это моральное право. Нужно посмотреть на себя, что ты сам в этой жизни сделал. А от вас уважаемый кроме несвязного логикой потока слов, я ничего не слышал, и даже не прочитал.
Да никто и не собирался вам ничего доказывать.Человек задал вопрос - каждый попытался на него ответить.То что мы с вами не сошлись во мнениях не даёт вам повода оскорблять меня и считать логичными только свои рассуждения.
Жить по принципу: что нравиться, то и делаю как раз удел мажоров.
Читайте внимательнее мой мост я написал купить что нравится ,а не делать что нравится.Это разные по смыслу вещи.
Так, что кто из нас кто решать не здесь.
А я и не предлагал вам решать кто из нас кто. И не собираюсь этого делать.Я знаю кто я.А до вас мне нет дела.
-
Да никто и не собирался вам ничего доказывать.Человек задал вопрос - каждый попытался на него ответить.То что мы с вами не сошлись во мнениях не даёт вам повода оскорблять меня и считать логичными только свои рассуждения.
Читайте внимательнее мой мост я написал купить что нравится ,а не делать что нравится.Это разные по смыслу вещи.А я и не предлагал вам решать кто из нас кто. И не собираюсь этого делать.Я знаю кто я.А до вас мне нет дела.
Смените свой ник с tosklivy на Nudniy (нудный), и ещё раз напишите, как вас оскарбили.
-
Фигасе, тема разрослась! 8(
Где-то со второй страницы народ соскользнул на обсуждение поведения на дорогах... (Видимо, для москвичей это очень наболевшая тема 8[ )...
Я вот что думаю по этому поводу: если человек -- по жизни нормальный, воспитанный и ответственный, то это будет проявляться во всем: т.е. если он строитель -- у него кирпичи не будут выпадать на голову прохожим, если он повар -- у него мышей не будет в котле... А если кто-то по жизни -- ........., то, неважно на чем: на жигулях или на Лэнд-крузере он будет такие фортели на дороге выкидывать, что у остальных участников волосы дыбом будут вставать!
По поводу первого авто... Мой хороший друг купил себе ровно год назад свою первую машину: Megane II, двухлетку...
Вот уже год ездит -- никаких проблем (тьфу-тьфу!)... Я его вчера спросил, не было ли желания для начала взять что-то попроще? Его ответ подвел черту под моими сомнениями: "ты хочешь <censored> с машиной, или ездить на ней? Решай сам"...
To tosklivy и NonamedBat: ребята, давайте жить дружно! На встречи клуба вам нужно beer и помириться... akkord
-
Фигасе, тема разрослась! 8(
Где-то со второй страницы народ соскользнул на обсуждение поведения на дорогах... (Видимо, для москвичей это очень наболевшая тема 8[ )...
Я в Питере частенько бываю, там ситуация нисколько не отличается, но машин, в целом, меньше. А поведение на дороге - это первое, с чем придется столкнуться после того, как сядешь в машину. :)
Я вот что думаю по этому поводу: если человек -- по жизни нормальный, воспитанный и ответственный, то это будет проявляться во всем: т.е. если он строитель -- у него кирпичи не будут выпадать на голову прохожим, если он повар -- у него мышей не будет в котле... А если кто-то по жизни -- ........., то, неважно на чем: на жигулях или на Лэнд-крузере он будет такие фортели на дороге выкидывать, что у остальных участников волосы дыбом будут вставать!
Я к тому писал, что не все зависит от твоей собранности и желания ездить аккуратно. К сожалению, заставить это делать других мы не можем. И как следствие, можно покоцать новую машину не по своей вине и нужно быть морально готовым к этому.
По поводу первого авто... Мой хороший друг купил себе ровно год назад свою первую машину: Megane II, двухлетку...
Вот уже год ездит -- никаких проблем (тьфу-тьфу!)... Я его вчера спросил, не было ли желания для начала взять что-то попроще? Его ответ подвел черту под моими сомнениями: "ты хочешь <censored> с машиной, или ездить на ней? Решай сам"...
Есть такой тип людей, которым именно нравится <censored> с машиной :) Моя жена рассказывала, что когда она была маленькая, то их соседа по лестничной клетке всегда можно было просто найти - он гарантированно лежал под своим запорожцем изо дня в день. :) После того, как он обменял запорожец на жигули, а затем на старенький, но VW, то найти его стало сложнее :)
-
Смените свой ник с tosklivy на Nudniy (нудный), и ещё раз напишите, как вас оскарбили.
Не надо мне указывать что делать. B)
Если у вас нет нормальных аргументов, то лучше вообще ничего не пишите.
И хватит уже об этом.Автор старттопика определился.
-
Фигасе, тема разрослась! 8(
Где-то со второй страницы народ соскользнул на обсуждение поведения на дорогах... (Видимо, для москвичей это очень наболевшая тема 8[ )...
Я вот что думаю по этому поводу: если человек -- по жизни нормальный, воспитанный и ответственный, то это будет проявляться во всем: т.е. если он строитель -- у него кирпичи не будут выпадать на голову прохожим, если он повар -- у него мышей не будет в котле... А если кто-то по жизни -- ........., то, неважно на чем: на жигулях или на Лэнд-крузере он будет такие фортели на дороге выкидывать, что у остальных участников волосы дыбом будут вставать!
По поводу первого авто... Мой хороший друг купил себе ровно год назад свою первую машину: Megane II, двухлетку...
Вот уже год ездит -- никаких проблем (тьфу-тьфу!)... Я его вчера спросил, не было ли желания для начала взять что-то попроще? Его ответ подвел черту под моими сомнениями: "ты хочешь <censored> с машиной, или ездить на ней? Решай сам"...
Частично согласен. Но есть два разных понятия:
1. Как сказал ваш знакомый еб..ся с авто.
2. Ухаживать за ним и поддерживать в исправном тех. состоянии.
Новая иномарка в россии это ещё та лотеряя 50/50. Если с жигулями (тьфу опять они к слову пришлись), ещё можно плюнуть на гарантию по которой обещают исправить выявленный через некоторое время брак на вашем авто. Да почти половину можно сделать самому, или в самом примитивном сервисе. То при гарантийном ремонте ино можно ходить пешком многие месяцы.
Я имел 8 летний опель (по мнению многих очень плохая машина), котрому сейчас уже 12 лет (продал знакомому) и не одного серьезного внепланового ремонта.
Ни чего не имею против вашего друга, но Вы так легко соглашаетесь с мнением человека который всего год назад купил свой первую, и как я понимаю пока единственную машину. То есть он сам с машинами пока ещё не е...ся, а рекоминдации уже даёт. У меня в начале в разное время было 4 наших авто, и не с одной я не е...ся. Например замена передних колодок жигулей можно провести самостоятельно ну хотябы за полчаса, а данная операция на высокотехнологичном Сиде в автосервисе Каширка 39 может занять несколько часов.
Что касается Kia Ceed:
В качестве первого авто сойдет. Но я cо своим Сееdом когда придет время менять машину расстанусь без душевных переживаний. Это обыкновенный представитель чутьвышесреднебюджетных авто и все!
-
Новая иномарка в россии это ещё та лотеряя 50/50.
Почему? Ceed ведь не на ТАГаз-е делают... (хотя и про ТАГаз ничего откровенно плохого сказать не могу)...
Я собираюсь брать новую машину ИМЕННО чтобы избежать рулеток...
(Мне, как саперу, ошибаться нельзя... 8( )
Но я cо своим Сееdом когда придет время менять машину расстанусь без душевных переживаний. Это обыкновенный представитель чутьвышесреднебюджетных авто и все!
У меня, увы! немного другая программа: я собираюсь брать авто на много лет... (планируем прибавление в семействе, и все деньги в будущем будут уходить на бэби... Какой уж тут апгрейд авто?! :( )
-
Почему? Ceed ведь не на ТАГаз-е делают... (хотя и про ТАГаз ничего откровенно плохого сказать не могу)...
Я собираюсь брать новую машину ИМЕННО чтобы избежать рулеток...
(Мне, как саперу, ошибаться нельзя... 8( )
У меня, увы! немного другая программа: я собираюсь брать авто на много лет... (планируем прибавление в семействе, и все деньги в будущем будут уходить на бэби... Какой уж тут апгрейд авто?! :( )
С 16 мая 2007 года производством Kia cee’d в России занимается завод «Автотор» в Калининграде. Крупноузловая сборка из машинокомплектов из Словакии и частично корейских коплектующих. Но VIN российский и все притензии к АВТОтору.
Про рулетку при покупки нового авто (любого) уже писалось много, хотя конкретно сильно скандального про Сид сразу не припомню, но притензии точно были.
Если планируете для передвижения с маленьким ребёнком, то надо брать не менее Сид Вагон.
-
С 16 мая 2007 года производством Kia cee’d в России занимается завод «Автотор» в Калининграде. Крупноузловая сборка из машинокомплектов из Словакии и частично корейских коплектующих.
занимался... до 1 марта 2009г
ваша информация сильно устаревшая
FYI, Х5 тоже в Калининграде собирается..
-
занимался... до 1 марта 2009г
ваша информация сильно устаревшая
FYI, Х5 тоже в Калининграде собирается..
Хотите сказать, что сейчас Сиды из Словакии везут?
Дайте сылку на инфу пожалуста. Просто не давно был в салоне, там в разговоре с менеджером упоминался Калининград.
-
Сейчас смотрел инфу по АВТОТОРу.
http://www.avtotor.ru/upload/pictures/kia20090001.jpg
Сид действительно не производится. Только не марта,а с 1 октября 2009.
Интересно откуда их сейчас везут.
-
Сейчас смотрел инфу по АВТОТОРу.
http://www.avtotor.ru/upload/pictures/kia20090001.jpg
Сид действительно не производится. Только не марта,а с 1 октября 2009.
Интересно откуда их сейчас везут.
из Словакии, откуда же еще... кстати и раньше то на Автоторе только колеса с сиденьями прикручивали и наклейки клеили
-
У нас тоже Сид первая машина, конечно ударить опасаюсь, но уж лучше на Сиде, чем на жигулях. училась на пассате, был ГУР, потом когда попробовала сесть в 12-ку и поехать.. я поехала, разумеется, однако, кручение руля(с гигантскими усилиями) отвлекало от дороги.
Управление нравится, никакие доп усилия по рулекручению(а т.к. автомат, на переключение передач) не нужны, вся во внимании на дорогу, на обстановку. Но с габаритами надо учиться, хотя училась вообще на универсале, но было это год назад, свою машинку пока почувствовать надо.
Паркуюсь пока с помощью не парктроника,а мужа, чем сильно его раздражаю.
-
Всех приветствую...
Дело в том, что так получилось, что я никогда за рулем не сидел (не считая автошколы 5 лет назад).
И вот сейчас покупаю своё самое первое авто...
У меня вопрос необычный: как Ceed для чайника? Насколько это удачный выбор в плане того, чтобы учиться ездить на нем? :-[
На что обратить внимание? Легко ли привыкнуть к габаритам? и т.д...
У меня Сид - первый авто в жизни. rulezz
Но доставалось ему от меня по началу ого-го... И перегазовки, и пробой подвески и много чего еще...
Но он стойко перенес тяготы rulezz
-
Не удержался, зарегился =)
У меня cee'd_sw будет первая машина (жду ответа банка на автокредит), права получил 8.12.2009 =)
Тоже думал брать "классику" типа поездить и многие, люди старшего поколения (за 40 лет) говорили об этом.
Но по факту не решился на этот отчаянный шаг ибо:
- Мое время стоит дороже времени проведенного "под машиной"
- Мне необходимо банально переместить свое "человеческое тельце" из точки А в точку Б (это правда не математика) без лишних проблем и желательно с комфортом
- Я хочу лечить зубы в современной клинике с современным оборудованием, а не вырывать у кузнеца в соседнем селении (это как сравнение, могу еще с геморроем сравнить, в старину его выжигали коленным железом )
- Мне нужна надежная машина в которой бы я не сомневался
- Мне нужен автосервис и гарантийный в том числе, потому как самому лазить откровенно нет желания (21-й век кстати)
- КАСКО + ОСАГО покрывают погрешности неопытности
- Я хотел бы приобрести автомобиль минимум на 5, в лучшем случае на 10 лет
Посему даже не запариваюсь таким вопросом подойдет или нет.
Тут кто то говорил о том, что бы поступить в ВУЗ надо школу кончить.. Могу предложить иное сравнение:
Чтобы водить автомобиль. надо научиться ездить на мотоцикле, перед этим на велосипеде. Ну а велосипеды тоже деляться и начинать надо с трехколесного
Вот только в жизни, нормальный, адекватный взрослый человек, если хочет, как пример, ездить на велосипеде, он в начале не покупает себе трехколесный детский, а покупает нормальный (! нормальный во всех отношениях !) - это по своему опыту.
Те же кто тут так яро ратует за "классику" - мне Вас очень жаль, хотя это явный пример нестыковки сознания двух поколений.
P.S. Я собсно изначально планировал пикап покупать, к сожалению (а может к счастью) чуть-чуть денег не докопил, да и сиид приглянулся.
Ни кого не хотел обидеть.
-
Не удержался, зарегился =)
У меня cee'd_sw будет первая машина (жду ответа банка на автокредит), права получил 8.12.2009 =)
Тоже думал брать "классику" типа поездить и многие, люди старшего поколения (за 40 лет) говорили об этом.
Но по факту не решился на этот отчаянный шаг ибо:
- Мое время стоит дороже времени проведенного "под машиной"
- Мне необходимо банально переместить свое "человеческое тельце" из точки А в точку Б (это правда не математика) без лишних проблем и желательно с комфортом
- Я хочу лечить зубы в современной клинике с современным оборудованием, а не вырывать у кузнеца в соседнем селении (это как сравнение, могу еще с геморроем сравнить, в старину его выжигали коленным железом )
- Мне нужна надежная машина в которой бы я не сомневался
- Мне нужен автосервис и гарантийный в том числе, потому как самому лазить откровенно нет желания (21-й век кстати)
- КАСКО + ОСАГО покрывают погрешности неопытности
- Я хотел бы приобрести автомобиль минимум на 5, в лучшем случае на 10 лет
Посему даже не запариваюсь таким вопросом подойдет или нет.
Тут кто то говорил о том, что бы поступить в ВУЗ надо школу кончить.. Могу предложить иное сравнение:
Чтобы водить автомобиль. надо научиться ездить на мотоцикле, перед этим на велосипеде. Ну а велосипеды тоже деляться и начинать надо с трехколесного
Вот только в жизни, нормальный, адекватный взрослый человек, если хочет, как пример, ездить на велосипеде, он в начале не покупает себе трехколесный детский, а покупает нормальный (! нормальный во всех отношениях !) - это по своему опыту.
Те же кто тут так яро ратует за "классику" - мне Вас очень жаль, хотя это явный пример нестыковки сознания двух поколений.
P.S. Я собсно изначально планировал пикап покупать, к сожалению (а может к счастью) чуть-чуть денег не докопил, да и сиид приглянулся.
Ни кого не хотел обидеть.
Хороший выбор! Удачи в покупке! =)
-
Хорошо, что мне этот топик попался на глаза только сейчас, иначе многострадальный мозг взорвался бы напрочь )
Автора поздравляю с приобретением.
Сам сделал такой же выбор. У покупки и езды на недорогой б/у машине есть свои плюсы, сводящиеся, в основном, к "не жалко". Но преимущества новой иномарки для меня оказались важнее.
Что до обучения... Imho, начинающему ездить лучше, как минимум, на надёжной машине - это безопаснее для окружающих. В автошколе я учился на "семёрке" - доволен обучением, ВАЗ полезно уметь водить. Учишься вращать руль без усилителя :) и сид я себе взял с МТ - не хочу терять навык. Тем не менее, если есть возможность, я предпочитаю ехать с комфортом на машине с пятилетней гарантией. На первый год не грех взять КАСКО и ДАГО )
У меня Сид - первый авто в жизни. rulezz
Но доставалось ему от меня по началу ого-го... И перегазовки, и пробой подвески и много чего еще...
Но он стойко перенес тяготы rulezz
Да-да, кстати.. Надо б на ТО-0 съездить, посмотреть, что там да как с моей машиной. =) неопытный водитель - то еще испытание.
-
Удачи в покупке! =)
Спасибо :)
-
Зачем убивать дорогое авто. Лучше возьми на первое время отечественное авто, не так жалко будет убивать его.
-
Зачем убивать дорогое авто. Лучше возьми на первое время отечественное авто, не так жалко будет убивать его.
ну что за совковые предрассудки - почему если первое, то сразу убивать?!..
с такими предрассудками у нас народ скоро будет советовать 1й раз жениться на пожилой страшилке, а не на красивой молодке которая сердцу мила.. %)
-
Я считаю, что первую машину, какая бы она не была, всегда будет жалко - первая же :)
А КАСКО действительно решает многие проблемы...
-
+1
Тоже долго взвешивал - брать ли "старенькую" как многие советуют или всё таки взять новую, и не паритсо. Думал долго и нудно, больше полугода - и выбрал второе. Тк это имхо - учиться на отечественной и ездить можно в автошколе (+на механике). Из плюсов при покупки новой- высокий уровень безопасности (при нормальных таких шансах вмазаться), не надо лезть под машину (сервисное обслуживание решает, и по деньгам выходит не на много дороже, чем латать б/ушную машину, судя по моим наблюдениям), хорошая управляемость, довольная жена ))
Мой вывод - покупать первую машину, чтоб "не жалко" было это просто еще один стереотип/миф. А чаще советчиики просто завидуют, в духе "я вот начинал с дешевой машинки, и только вот через года 3-5 купил себе хорошую, и это лучший путь", сами того не понимая и не имея другого опыта. Те же, кто в качестве первой авто брал новую и хорошую - однозначно посоветуют делать тоже самое, базируясь на своем опыте.
На деле же - нужно просто соизмерять свои возможности. Оба варианта приемлимы, но если есть возможность сразу взять новую, не влизая в большине долги - этот вариант имеет явные приимущества.
-
На деле же - нужно просто соизмерять свои возможности. Оба варианта приемлимы, но если есть возможность сразу взять новую, не влизая в большине долги - этот вариант имеет явные приимущества.
опять же по наблюдениям:
брать юзаную иномарку в полстоимости сида, а вторую половину стоимости платить рассрочкой потом во время эксплуатации
либо брать новьё (сида), а половину брать в кредит - по стоимости варианты идентичные,
но, как выражается мой хороший приятель: "новая машина - это новая машина.."
ЗЫЖ судя по моему пребыванию на форуме делайте вывод какой вариант я выбрал :)
-
без КАСКО даже не думай садиться за руль.