форум kia ceed
kia ceed jd 2012, выбор новой машины => Kia ceed 2012 и его конкуренты => Тема начата: Sergko от Июнь 27, 2012, 15:06:38 pm
-
Кто что скажет? Оба авто новые, в топах приблизительные цены. На разницу в типах кузова не обращаем внимания. Интересует качество, разница гарантий, эксплуатация и т.д.
-
Смущает только 1.4 турбо 150 лс, как он по долговечности и надежности. А едет отлично этот мотор, катался. Еще смущает, что турбо-двигатель греется дольше и холоднее как тут писали на форуме. И только МКПП, ибо DSG :-$ + учитывая что гарантия всего 2 года, что потом делать с этой DSG если что учитывая ее стоимость...
А так джетта просторная, элегантная машина. Шумоизоляция в ней не лучше нифига, кстати говоря.
-
И только МКПП, ибо DSG :-$ + учитывая что гарантия всего 2 года, что потом делать с этой DSG если что учитывая ее стоимость...
продавать :ololo: авто
-
продавать :ololo: авто
Ага, да, дураков найдется наверное целая очередь купить авто с поломанной DSG))) Или терять деньги...
-
Не уж то DSG такое г... Я ездил, очень понравилось. Просто взяв своё авто я по гарантийке не менял лишь ничего только первый год.
По поводу ресурса конечно вопрос к фольцам открытый... Но расход топлива, динамика просто на высоте!
-
Джетта 1.4 турбо 150 лс с DSG валит, коробка щелкает мгновенно
-
при выборе отдал бы предпочтение джетте , хотя у знакомого пассат свежий на сервис уже устал ездить, скажу банальность немцы уже не те :(
-
при выборе отдал бы предпочтение джетте , хотя у знакомого пассат свежий на сервис уже устал ездить, скажу банальность немцы уже не те :(
сейчас все уже не те :-)
-
новый сид уже не то
-
при выборе отдал бы предпочтение джетте , хотя у знакомого пассат свежий на сервис уже устал ездить, скажу банальность немцы уже не те :(
Может он там какие-то мелочи подмазывает?
-
Я в джетту сел и тут же вылез - лада калина, такая же дешевая и вонючая. Новый сид еще не видел пока что, но старый сид FL был на голову выше джетты.
-
Я в джетту сел и тут же вылез - лада калина, такая же дешевая и вонючая. Новый сид еще не видел пока что, но старый сид FL был на голову выше джетты.
В новой джетте да, ничего особенного.
Даже старая джетта была много лучше, тише, мягче.
-
Да, предыдущая джетта была неплохой. Новая - кал.
-
На предыдущей Джетте для РФ только один движок был, 1.6 всем знакомый.
Новая Джетта отличный аппарат, красивый
-
На предыдущей Джетте для РФ только один движок был, 1.6 всем знакомый.
Новая Джетта отличный аппарат, красивый
внешне да, а на ходу дерьмо
-
Новая Джетта отличный аппарат, красивый
Очень красивый - иначе я бы не соблазнился залезть. Но под симпатичной оберткой скрывается какашка.
-
VAG продлил гарантию на коробку DSG-7 до 5-ти лет или 150 т.км.
Одной головной болью у владельцев и потенциальных покупателей стало меньше.
Тук (http://www.dsg7.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=81)
-
VAG продлил гарантию на коробку DSG-7 до 5-ти лет или 150 т.км.
Одной головной болью у владельцев и потенциальных покупателей стало меньше.
Тук (http://www.dsg7.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=81)
а её и не было особо. в основном "головная боль" с DSG на форумах, причем не VAGов :)
-
У знакомого пассат 2011 года на работе поломки частые там могу сказать постоянно в сервис ездит но он и мотается хорошо на ней)) а так джетта для меня тот же пассат))немцы и вправду уже не те видать ....
-
Интересно, что ж я на пассате в сервисы не езжу :ohno:
То ли пробеги маленькие - 30 к за 1.3 года. Вроде не мало.
То ли машина без проблем :ololo:
-
ну не знаю видать повезло у меня еще один знакомый есть у него на спидометре на пассате за года 4 всего 3800км и у него тоже не одной поломки но он с гаража его не высовывает))))не пойму зачем он авто покупал новое тогда)))
-
ну не знаю видать повезло у меня еще один знакомый есть у него на спидометре на пассате за года 4 всего 3800км и у него тоже не одной поломки но он с гаража его не высовывает))))не пойму зачем он авто покупал новое тогда)))
А вот у меня у знакомого, а вот у меня у подруги жены брата, а вот у меня у сестры бабушки золовки. ЗАДОЛБАЛО. fire! fire! fire!
Пассат, вторая машина в семье - 2 года, пробег 75000 км. Только плановое ТО. Проблем никаких.
-
Интересно, что ж я на пассате в сервисы не езжу :ohno:
То ли пробеги маленькие - 30 к за 1.3 года. Вроде не мало.
То ли машина без проблем :ololo:
это потому, что выводы о надежности нужно делать не на собственном опыте, а спрашивать у знакомых :)
-
я высказал свое по работе у напарника пассат и у него поломки частые и написал видать вам повезло может ему не повезло хз просто написал свою точку зрения про немцев а именно пассат... и джетта для меня тот же пассат все))))
-
это потому, что выводы о надежности нужно делать не на собственном опыте, а спрашивать у знакомых :)
Еще лучше форумы читать - только в интернете правду-то и пишут!!!!111
-
Еще лучше форумы читать - только в интернете правду-то и пишут!!!!111
Как это ЫМаксово... :ololo:
-
интересно у нас и Европе Jetta одинаковые? смотрю на немецком сайте ксенон есть, а у нас нет.
еще у них 1.4TSI мало того, что 160 л/с, так еще и на DSG - идиоты :D
-
сид в максимуме дороже джетты, корейцы жгут?
-
Тоже мучаюсь сейчас перед выбором. Сид универсал или джетта. Универсал конечно практичнее седана (седан в семье к тому же уже есть) и по эллектронике выигрывает. Но внешне джетта посерьезнее будет. Самое заманчивое и в тоже время отталкивающее в джетте это двигатель с коробкой. По теории и тест-драйвам - супер, просто удовольствие от вождения, а что будет на практике длительного использования неизвестно...
-
Тоже мучаюсь сейчас перед выбором. Сид универсал или джетта. Универсал конечно практичнее седана (седан в семье к тому же уже есть) и по эллектронике выигрывает. Но внешне джетта посерьезнее будет. Самое заманчивое и в тоже время отталкивающее в джетте это двигатель с коробкой. По теории и тест-драйвам - супер, просто удовольствие от вождения, а что будет на практике длительного использования неизвестно...
Если бы у меня встал такой выбор, то наверное все таки больше склонялся бы в сторону Ceed SW. Здесь еще стоит рассмотреть варианты комплектаций
-
Я приверженец хороших комплектаций, не вижу смылса брать пустые. Поэтому и сид престиж (с камерой) и джетта максимум + круиз, всякие датчики света, дождя, бесключевой доступ. Но на джетту нашел предложение заманчивое, за 850 тысяч все это добро в коричневом (шоколадном) цвете, а сидов 12-го года SW уже не найдти( и цена соответственно моей комплектации 895 получается. То есть (условно) максималка киа дороже максималки фолькса....
Да, объем в киа решает, особенно при разложенных сидениях, можно ночевать спокойно на природе (рыбалки и т.д.), но джетта по динамике и комфорту все-таки (на мой взгляд) лучше. Да и с учетом такой скидке продать ее будет проще без сильных финансовых потерь. И взять сида SW)))))))))) (если ошибусь при выборе)))
-
Я приверженец хороших комплектаций, не вижу смылса брать пустые. Поэтому и сид престиж (с камерой) и джетта максимум + круиз, всякие датчики света, дождя, бесключевой доступ. Но на джетту нашел предложение заманчивое, за 850 тысяч все это добро в коричневом (шоколадном) цвете, а сидов 12-го года SW уже не найдти( и цена соответственно моей комплектации 895 получается. То есть (условно) максималка киа дороже максималки фолькса....
Да, объем в киа решает, особенно при разложенных сидениях, можно ночевать спокойно на природе (рыбалки и т.д.), но джетта по динамике и комфорту все-таки (на мой взгляд) лучше. Да и с учетом такой скидке продать ее будет проще без сильных финансовых потерь. И взять сида SW)))))))))) (если ошибусь при выборе)))
Ну если брать максималку, то здесь наверное стоит решить, нужен ли большой объем багажника? Мне например принципиально нужен был багажник, коляски, детские велосипеды, санки и прочие детские причиндалы. Поэтому и взял сарай. Если же вопрос так остро не стоит, то есть смысл взыть Jetta. На вторичке по моему мнению выгоднее будет слить Джетту, чем SW, учитывая, что за него будут платится такие деньги. Все таки наш народ дорогого корейца б/у брать не сильно спешит
-
Вот о том же думаю. Через 1.5-2 года с учетом скидки в 100 тысяч с минимальной потерей можно продать, да и к тому же WV. А сарай прикольная штука, и для пикников и для сна))) Но все еще впереди. Следующая машина будет или универсал или кроссовер (тот же универсал, только высокий)
-
Бери VW :mmmm:
Знакомый ездит на Гольфе 1.4 tsi на мехе, только положительные эмоции. rulezz
-
Просто сиды новые меня пленили, когда сел в салон (максималка демонстрационная) хэтча, то ощущения были очень приятные, отделка, дизайн, функционал. Но на тот момент цена 900 тысяч была не подъемная и сид хэтч я вообще не рассматривал. А когда была вариант со спортеджем, то увидел уже вышедший универсал и уже цена его казалась не такой большой (по сравнению с кроссоверами). Все круто, но все же при общих равных (не считая кузов) когда цена на "корейца" и "немца" одинаковая, то невольно думается, что немного не целесообразно брать сид. В джетте же все "по-взрослому" и серьезно. Дизайн, кузов. Динамика очень заманчивая. Короче испытаю на себе, потом отпишусь правл я был при своем выборе или нет) А заодно и посмотрю как будет у других вести себя сид, т.к. думается мне, что сарайчик я прикуплю себе со временем, либо вместо фокуса, либо вместо джетты.
-
Я после поездок по всем дилерам в итоге остановился на трех вариантах - астре вагон, джетте и сид вагон. Так как выбирал сердцем, то выбрал сид :)
А вообще, джетта понравилась, но в бюджет маленько не вписалась (не было трендлайна уже 12-го года). И все-таки надеюсь, что с выбором не ошибся :popcorn:
-
Я после поездок по всем дилерам в итоге остановился на трех вариантах - астре вагон, джетте и сид вагон. Так как выбирал сердцем, то выбрал сид :)
А вообще, джетта понравилась, но в бюджет маленько не вписалась (не было трендлайна уже 12-го года). И все-таки надеюсь, что с выбором не ошибся :popcorn:
лучше б ты джету (астру :D ) взял там и есп и механника с турбовым движком
-
лучше б ты джету (астру :D ) взял там и есп и механника с турбовым движком
на вкус и цвет все фломастеры разные :) я не гонщик, есп не был в числе приоритетных функций. И к турбо у меня настороженное отношение. Когда подойдет время опять менять тачку, то буду уже и на турбо смотреть и на автомат :)
-
на вкус и цвет все фломастеры разные :) я не гонщик, есп не был в числе приоритетных функций. И к турбо у меня настороженное отношение. Когда подойдет время опять менять тачку, то буду уже и на турбо смотреть и на автомат :)
два года я отъездил на турбо-дизеле сиде, к 80 000 тысячам проверили турбину, в идеальном состоянии, так что если не лить дерьмовый бензин и менять масло каждые 7 500 то турбина прослужит долго, хотя я продал дизелек, но уже по другой причине B)
-
Первые впечатления от первой 1000 км на джетте.
Если двумя словами - нисколько не жалею! Очень доволен покупкой. Взял 122-х лошадиный двиган (хотел 150) говорят понадежнее. Да и на 122 динамика с сидом не сравнимая. С 1 500 турбина включается и несет. При этом плавность хода идеальная, никаких бросков вперед-назад. Салон прогревается за 2 минуты (доп. электрический отопитель). Расход пока 9.3, но надеюсь упадет.
Брал в макисмалке, нет только кожаного салона, навигации и ЮСБ (все это доп. опции), остальное все есть (бесключевой доступ и т.д.).
Пока необходимости в ЮСБ не ощутил, но штука полезная, думаю сменить магнитолу на сенсорную, тогда данный пробел будет восполнен. Все остальное как у сида.
В общем, подводя итог, хочу сказать, кто выбирает между сидом и джеттой, точно не ошибутся если сделают выбор в пользу джетты. Не могу сказать ничего про эксплуатационные впечатления от сид, т.к. не пользовался (только тест-драйвы), но думаю, что и с ним тоже не промахнетесь.
Что касается цены. Когда выбирал рассчитывал на машину 12 года и сид и джетту. Но сиды 12 года найти было тяжело в максималке или предпоследней комплектации. Джетты наоборот, из-за поставки из Мексики 13 года почти не было, и на все машины давали скидки приличные. Когда мне скинули 100 тысяч я уже не мог отказаться). То есть я взял максималку с опциями за те же деньги, что и сид sw престиж 12 года, а если 13 то всего лишь на 50 тысяч дороже люкса сидовского.
-
Первые впечатления от первой 1000 км на джетте.
Если двумя словами - нисколько не жалею! Очень доволен покупкой. Взял 122-х лошадиный двиган (хотел 150) говорят понадежнее. Да и на 122 динамика с сидом не сравнимая. С 1 500 турбина включается и несет. При этом плавность хода идеальная, никаких бросков вперед-назад. Салон прогревается за 2 минуты (доп. электрический отопитель). Расход пока 9.3, но надеюсь упадет.
Брал в макисмалке, нет только кожаного салона, навигации и ЮСБ (все это доп. опции), остальное все есть (бесключевой доступ и т.д.).
Пока необходимости в ЮСБ не ощутил, но штука полезная, думаю сменить магнитолу на сенсорную, тогда данный пробел будет восполнен. Все остальное как у сида.
В общем, подводя итог, хочу сказать, кто выбирает между сидом и джеттой, точно не ошибутся если сделают выбор в пользу джетты. Не могу сказать ничего про эксплуатационные впечатления от сид, т.к. не пользовался (только тест-драйвы), но думаю, что и с ним тоже не промахнетесь.
Что касается цены. Когда выбирал рассчитывал на машину 12 года и сид и джетту. Но сиды 12 года найти было тяжело в максималке или предпоследней комплектации. Джетты наоборот, из-за поставки из Мексики 13 года почти не было, и на все машины давали скидки приличные. Когда мне скинули 100 тысяч я уже не мог отказаться). То есть я взял максималку с опциями за те же деньги, что и сид sw престиж 12 года, а если 13 то всего лишь на 50 тысяч дороже люкса сидовского.
DSG 7 ?
-
Очень хотел купить Сида СВ в комплекте престиж. Пересмотрел всё видео, перечитал все отзывы... В общем ехал его покупать. Составил маршрут по салонам и поехал смотреть. Выбирал между Сид СВ, Хендэ ай30 СВ, Астра ST, Шкода Нью и Джетта. Как ни странно Сид отпал сразу. Ну во первых его в салоне даже не было чтоб посмотреть, во вторых хэтч мне не понравился, в третьих заказывать и ждать я не хочу. Основными минусами его, судя по отзывам я считаю - низкий клиренс и овощная динамика. Не знаю, может быть это стало для меня некоторой призмой через которую я сравнивал с другими авто. Понравилась Октавия, но жена была категорически против. Она тоже водит и ей в ней было неуютно. К тому же те авто что были в наличии, были абсолютно голыми (даже без подлокотника :-$) и ценник конский под 9 сотен за авто с двиглом 1.4. Астра - да, неплохой авто, но опять же только ждать, потому как в салоне были совсем пустые (тоже без подлокотника и прочих удобств) и что-то меня от него отталкивало, не моё. Стоял в салоне астра хэтч в полном фарше с ценой менее 900тр, садясь и выходя из него стукнулся головой. Как можно так делать авто, глупая досада... Про хендаев i30 - их даже хэтчев в наличии не было. Посмотрел на i40 - больше 1.1млн - меня жаба давит. Что же Фольксваген - если бы я был холостяк, то однозначно взял бы гольфа - всё меня в нём устроило как водителя. Но я семьянин с двумя детьми, поэтому гораздо логичнее было смотреть на джетту или пассата. Пассат на ДСГ - денег не хватило, а Джетта - самое то. Даже не сомневался в надёжности и выборе ДСГ - её доработали, дают отдельную гарантию в 5 лет и масса преимуществ с гидротрансформатором (или как там его называют). В общем купил 1.4 TSI (122лс) 7DSG в средней комплектации с пакетами техник, комфорт, медиа и на литье. Если коротко - это парктроники по кругу, омывайки фар, климат, круиз, USB, мультируль. В общем сравнивая с Сидом я недополучил обогрева руля, электроскладывания зеркал, камеры заднего вида и блютуза, ах да - выбора режима усилителя руля))) Всё остальное то же самое и даже больше. Но главное я получил динамику турбомотора и повыше клиренс. Цена удовольствия - 932тр - 30тр скидка + 45 Каско - 5тр подарочный сертификат на допы (за каско) + допы (коврики, сигнашка, защита картера, набор автомобилиста) 36тр. Итого 978 за всё. Я думаю что в сумме это не сильно дороже Сид СВ престиж. В общем написал бы ещё больше, но искренне советую - присмотритесь к этому авто. Да не такой ажурный, кнопанноутыканный и яркий как Сид, но это более серёзное авто. Мне как врачу, семьянину и любителю драйва Джетта более подходит нежели Сид, но а что вам - решайте. beer
-
фолькс на мировом рынке будет более популярен(
-
В 2012 я взял Сид хэч, а друг мой взял Джетту. Прошло уже больше года как я постоянно оглядываюсь на его авто, присматриваюсь, сравниваю. Ясный пень что сид мне нравится больше, так как это реально моя машина. Но попытаюсь быть объективным:
1) Первое и самое главное СИД реально более теплый он быстрее прогревается, он греет руки, дольше остывает. Владельцы Джетты еще греются, а Сиды уже подъезжают к работе.
2) Динамика у Джетты действительно резвее, тут я умываю руки нечего сказать - динамичней СИДа.
3) По подвеске нет какой то сформулированной позиции - где то лучше, где то хуже.
4) По тех обслуживанию - что у меня, что у него возникали проблемы с подключением телефона к магнитоле. И он и я остались ни с чем. Так что тут поровну.
В остальном автомобили примерно на уровне, особой разницы не замечено.
-
Владельцы Джетты еще греются, а Сиды уже подъезжают к работе.
Просто не надо на месте стоять греть ;)
-
Просто не надо на месте стоять греть ;)
Расскажите это автозапуску ;)
-
Расскажите это автозапуску ;)
А сиды сами на автозапуске ездят?
-
А сиды сами на автозапуске ездят?
Запутали вы меня, логика у меня такая:
Сид греется быстрее чем джетта, если и сид и джетта едут сразу то снова сид греется быстрее, если и тот и другой стоит заведенный, угадайте кто греется быстрее?-правильно сид.
А у вас какая логика? Прыгнуть в холодную машину и жать на гашетку пока задница не отмерзнет от сиденья?
Ситуация из практики:
На улице -20 градусов. Встретились например в 15:00, обсудили дела, попили чаю и решили расходится допустим в 16:00. Я завел авто и он завел авто. Через 5 минут я выхожу к теплой машине(потому что моя еще не успела остыть, плюс быстро прогрелась), а он нет. в 16:15 я с комфортом добрался до дома. А у него два варианта, ждать пока машина прогреется, либо как вы говорите не ждать и мирится с тем что холодно в машине.
-
Логика такая, что 2 минуты постояла заведенная и в путь.
-
2 минуты постояла заведенная и в путь.
Не в тему, но про логику и 2 минуты: Вчера выхожу с сыном на работу из подъезда (3), дохожу до первого - мужик на десятке дошкрябывает лобовик, идём дальше, через 40 метров, приближающаяся десятка,непосредственно позади нас, со страшным хрустом вписывается в бордюр тротуара и выскакивает на него - сын успел отскачить (молодой - реакция не подвела). У мужика на десятке заиндевевшее стекло изнутри и он тупо не вписался в поворот - не увидел при мощьном свете фонаря на углу.
-
Не, ну если стекло не готово, то еду по готовности :)
-
Не в тему, но про логику и 2 минуты: Вчера выхожу с сыном на работу из подъезда (3), дохожу до первого - мужик на десятке дошкрябывает лобовик, идём дальше, через 40 метров, приближающаяся десятка,непосредственно позади нас, со страшным хрустом вписывается в бордюр тротуара и выскакивает на него - сын успел отскачить (молодой - реакция не подвела). У мужика на десятке заиндевевшее стекло изнутри и он тупо не вписался в поворот - не увидел при мощьном свете фонаря на углу.
а 2110, кстати, машина тоже теплая.
.... TSI греется дольше атмосферника, но задолго до того, как стрелка указателя температуры принимает нужно положение, из дефлекторов дует теплый воздух и в машине не холодно, можно нормально, комфортно ехать.
-
Прямо перед НГ, поехали смотреть джетту б.у. Поступило предложение обменять моего сида фл конца 10 года на джетту 2012года естественно с моей доплатой. Джетта находилась в Нижегородской области, комплектация была хайлайн 1.4ТСИ , сделка не состоялась ! Причина в том что на джетте после заводки авто вылезал чек и гас через несколько секунд , как я понял бензин в области плохой и другого нет,выводы делайте сами. Еще не понравилась шумка в джетте,получше чем у меня, но ожидал большего
-
Кто подскажет двигатель у джетты 1.6 сильно дохлый
-
Кто подскажет двигатель у джетты 1.6 сильно дохлый
Такой же как на Сиде 1.6
По сравнению с вашим 1.4 пошустрее будет
-
Такой же как на Сиде 1.6
По сравнению с вашим 1.4 пошустрее будет
это тот же что и на поло ставится и еще правильно я понял это мотор 90х годов
-
это тот же что и на поло ставится и еще правильно я понял это мотор 90х годов
да,105 л.с.-беспроблемные движки.
-
да,105 л.с.-беспроблемные движки.
Да раньше все было без проблем.
-
А что у сида проблемный движок?
-
А что у сида проблемный движок?
А кто про это написал?
-
А на auto.ru видел джетты с двигателем 2л. 115 л.с а у дилеров я таких не видел это что пригнанные
-
Ну еще сказать что про джетту ! Знакомый купил себе ее за 5 месяцев накатал около 20000км не ломалась ниче не ирещит в солоне ! Но подвеска чесно за этот пробег убилась почти на половину при том то что он довольно аккуратно ездит ! двиг 1.6 коробка об.автомат DSG его отговорили брать знакомые у 4 из них спустя год эксплатации авто с Dsg она попросту сломалась !