неа..сказали не надо.. хотя я туда дальше еще им позвоню..а то хзпро ТО в 1000км это чисто автоторовское изобретение, у них на сайте написано если кому надо
эта книжка просто относится к другим моделям киа ....а зачем им что то менять?
неа..сказали не надо.. хотя я туда дальше еще им позвоню..а то хзпро ТО в 1000км это чисто автоторовское изобретение, у них на сайте написано если кому надо
http://avtotor.ru/docs/256_vg.gif
обычно у всех машин идёт постобкаточное ТОбоюсь получится как и с гарантией, не 7 а 5.
проверяют все механизмы, гайки и пр, не открутилось ли чего за время обкатки и меняют масло.. на акценте так же у меня было.
а менять нужно то, что на СИДе межсервисный пробег 15000, а не 10000
боюсь получится как и с гарантией, не 7 а 5.
а никто и не говорил про всю авту, я уж так , по их примеру максимальную цифру взял :-[
Но тема создавалась не для этого...ну да, чета я заболтался :)
вопрос был в том делать или не делать на 1-м т.о. сход-развал.
Это улучшает управляемость)
На износ сильного влияния оказывать не должно.
Отойди от своего Сида,и подойди к Меринам,Бумерам,и т.д. .......
фигушки, мне мой СИДИК всех милее, всех любимей и лучшее akkord+1
Оглядывал взглядом со стороны машину и обратил внимание что на задних колесах отрицательный развал: тобишь верх колес наклонен немного внутрь, но на каждом колесе одинаковый. Не обращали внимание: это у всех так или надо попросить развал порегулировать в СЦ?У всех..........
* объединид 3 темы про сход-развал *спасибо :) большую работу делаешь beer
одно и то же, блин
лень, понимаешь, поиском пройтись по форуму
Вопрос? После поездки в Абхазию нарушено схождение передних колёс,руль еле заметно сместился.Какие манипуляции надо провести после регулировки?Насколько я понимаю с ЭУР не так всё просто.Примного благодарен.Усё так и есть просто! Езжай на сод развал сделают! Правда пипец как он так мог сместиться? 8(
Хы..у вас отмирают а у нас тока монтируют и считают что это супер новоеНу вообще раз в год-2 необходимо делать полный сход-развал! А определяют не на глаз конечно :D хотя может и такие спецы есть :D Есть детали при замене которых необходимо делать сход развал непомню, что в них входит шаровые сайленблоки не буду врать непомню. После замены некоторых можно например делать тока сход а развал необязательно %) ну если взять например конкретно у тебя вытекли стойки(аммо) спереди а сзади аммо ещё нормальные ну вот и делаешь тока спереди а сзади нет beer
А как самостоятельно определить какое колесо надо проверять наразвал? На глазок?
Я всегда делаю полный.....
Хы..у вас отмирают а у нас тока монтируют и считают что это супер новое
А смысл делать частичный сход-развал? съэкономить 200 руб, ездия при этом на машине за полмилиона 8[Цитировать (выделенное)Хы..у вас отмирают а у нас тока монтируют и считают что это супер новоеНу вообще раз в год-2 необходимо делать полный сход-развал! А определяют не на глаз конечно :D хотя может и такие спецы есть :D Есть детали при замене которых необходимо делать сход развал непомню, что в них входит шаровые сайленблоки не буду врать непомню. После замены некоторых можно например делать тока сход а развал необязательно %) ну если взять например конкретно у тебя вытекли стойки(аммо) спереди а сзади аммо ещё нормальные ну вот и делаешь тока спереди а сзади нет beer
А как самостоятельно определить какое колесо надо проверять наразвал? На глазок?
Я всегда делаю полный.....Цитировать (выделенное)Хы..у вас отмирают а у нас тока монтируют и считают что это супер новое
Жесть :D у нас на компах даже распечатку дают! Там все параметры прописанны! Т.е. можешь сам потом перепроверить хорошо ли тебе сделали!
дак у нас и медведи по улицам ходят по ночам, какие уж тут компьютеры
Если делаешь сход развал то компьютерный надо делать! Лазеры отмирают!..
Хы..у вас отмирают а у нас тока монтируют и считают что это супер новое :)
...
Не надо регулировать...
Так если параметры развала не соответсвуют нужным диапазонам, то как быть-то? В этом вопрос. Машина новая, гарантийная. Кто виноват?
А что сказал вежливый и приветливый персонал по поводу гарантийной бесплатной работы по устранению косяков сход развала?Сказал, что ни на предпродажке, ни на ТО-1000 по гарантии сами не предлагают и не делают 8( sux. На Suzukaх делают, а на ceed нет, мол KIA "так уверена". А делать надо было :( Теперь ужо знаю :(
Я немного туплю, просветите - сход-развал можно делать не у дилера и не повлияет ли это на гарантию?
делайте сход развал где хотите, ни кто об этом и не узнает, на гарантию не повлияет, лампочки ведь не обязательно у дилера менятьда только не забудте что углы развала другие нежели на Cerato. Просто на сход-развале (практически везде, кроме О.Д.) делают по данным на Cerato, а данных на Сид у них как правило нет.
да только не забудте что углы развала другие нежели на Cerato. Просто на сход-развале (практически везде, кроме О.Д.) делают по данным на Cerato, а данных на Сид у них как правило нет.
А у меня вот что обнаружилось.
Если еду тихоько, где то 15-20 км в час - руль кренится вправо и машинку тянет в эту сторону. Стоит увеличить скорость от 30 и выше - машина идёт идеально прямо - хоть отпускай руль и ехай :)
Ниукого нет таких проблем?
А у меня вот что обнаружилось.
Если еду тихоько, где то 15-20 км в час - руль кренится вправо и машинку тянет в эту сторону. Стоит увеличить скорость от 30 и выше - машина идёт идеально прямо - хоть отпускай руль и ехай :)
Ниукого нет таких проблем?
Была и есть такая же фигня, на ТО-1000 сказал об этом дилеру, но... мастер типа проверил, когда загонял машинку в ремзону, и ничего такого не заметил. А проблема осталась. :(
А как у Вас дела с этом проблемкой, удалось что-то сделать?
делайте сход развал где хотите, ни кто об этом и не узнает, на гарантию не повлияет, лампочки ведь не обязательно у дилера менятьНу давольно спорное утверждение!!! Довольно сложно регулировать чтото и не оставить следов на гайках тягах и т.д!!! Не уверен но вполне возможно что на гайках подвески есть метки краской( такие есть на многих машинах)!!!
делайте сход развал где хотите, ни кто об этом и не узнает, на гарантию не повлияет, лампочки ведь не обязательно у дилера менятьНу давольно спорное утверждение!!! Довольно сложно регулировать чтото и не оставить следов на гайках тягах и т.д!!! Не уверен но вполне возможно что на гайках подвески есть метки краской( такие есть на многих машинах)!!!
А вот чтобы таких вопросов не возникало, людям рекомендованно внимательно ознакомиться с условиями гарантийного обслуживания, или на крайний случай задавать такие вопросы менеджерам при покупке авто!!!делайте сход развал где хотите, ни кто об этом и не узнает, на гарантию не повлияет, лампочки ведь не обязательно у дилера менятьНу давольно спорное утверждение!!! Довольно сложно регулировать чтото и не оставить следов на гайках тягах и т.д!!! Не уверен но вполне возможно что на гайках подвески есть метки краской( такие есть на многих машинах)!!!
а официалы мне сход развал медными ключами делали чтоб следов не оставлять :D ну а метки краской если и наносят то для того чтобы гайка не открутилась во время движения, а так если по вашей логике идти - то надо большую пломбу на капот ставить при покупке.
PS не надо людей в заблуждение вводить и так пол форума мусора типа "а можно мне обслуживаться не у того дилера у которого я покупал"
Если после ТО будут проблемы с развалом(если его на То конечно регулировали) то это уже гарантия сервиса, а не завода!!!развал не делал на ТО0 и не проверял. сейчас 4500км - машину не ведет. но если вдруг что, то это гарантия? сход\развал то...
Нет эта не гарантия! Уйдти параметры могут от сильного попадания в яму и всего такого! Обычно гарантийные случаи сразу проявляются!!!Если после ТО будут проблемы с развалом(если его на То конечно регулировали) то это уже гарантия сервиса, а не завода!!!развал не делал на ТО0 и не проверял. сейчас 4500км - машину не ведет. но если вдруг что, то это гарантия? сход\развал то...
А данные какие брал? Что указаны в этой теме (перевод и скан наряд-заказа) или есть еще какие то другие?да только не забудте что углы развала другие нежели на Cerato. Просто на сход-развале (практически везде, кроме О.Д.) делают по данным на Cerato, а данных на Сид у них как правило нет.
если мастер нормальный то можно данные с собой привезти (здесь на форуме есть) и сделать по своим данным. Я так делал, данные при мне в комп ввели и все сделали.
PS У ОД, например, тоже данных может не быть, я с этим столкнулся, мне правда сделали не по церате, а на глазок, типа в 0 все выведем, а там посмотрим будет жрать резину или нет.
А данные какие брал? Что указаны в этой теме (перевод и скан наряд-заказа) или есть еще какие то другие?
да только не забудте что углы развала другие нежели на Cerato. Просто на сход-развале (практически везде, кроме О.Д.) делают по данным на Cerato, а данных на Сид у них как правило нет.
С момента покупки машины наблюдается ее "гуляние" по дороге, постоянно приходится подруливать, то вправо, то влево. Приехал на ТО-0 в Капотню, отрегулировали сход-развал, сказали что было много отклонений от нормы, сейчас типа все OK, но бумажку они никакую не дадут, т.к. делал по гарантии, если хочешь бумажку, плати за диагностику. Сел я за руль и сразу обратил внимание на то, что он повернут немного влево при движении машины прямо (ранее стоял прямо), проехал ничего не изменилось, вернулся к ним, сказали что руль стоит в пределах нормы (3 град), а ведет машину из-за колейности дороги fire!
Съездил за это время в Геленджик, дороги были разные, в т.ч. новые, так вот на абсолютно ровной дороге машина также "плавает" . Вернулся домой, поехал снова в Автостарт, помимо этого еще появился стук рейки или ЭУР при проезде неровностей (особенно в повороте) и еще много всего не связанного с данной темой, проверили все что можно, лазили, дергали, проверили калибровку, подтянули рейку, сажусь за руль, при проезде малейшей неровности жуткий грохот, снова все проверяли, снова еду, опять тоже самое, они грешили даже на подкрылки, хотя звук явно металлический, вобщем сделать они ничего не смогли, машину оставил... Звоню на след день говорят приезжайте, жуткий стук был от стойки, которая была почему-то не прикрученная. Мастер (Сергей) сказал что все в норме, никуда вести не должно, стук тоже должен исчезнуть, но бумажки опять же давать не будут по причине того что ремонт гарантийный. Сел я в машину и сразу обнаружил листок бумаги на полу, там была распечатка показаний сход-развала и 2 позиции КРАСНЫЕ, они значительно отличаются от нормы. Разбиратся с Автостартом уже не стал, уехал. На дороге машина ведет себя абсолютно также, постоянно прихдится подруливать, стук остался, руль стоит криво. Руль сейчас вобще держу 2-мя руками, хотя до этого были 8 лет разные новые ВАЗы, от 07 до 15 модели, всегда руль держал одной рукой и никуда машину не вело, только после сильной аварии, но тогда пострадала геометрия кузова и после этого машина была успешно продана)
У кого было что-то похожее? В чем может быть дело, если дело в сход-развале, то где можно его КАЧЕСТВЕННО сделать, чтобы все показания были в норме?
Я сначала думал тоже, что кажется, но руль точно левее стоитС момента покупки машины наблюдается ее "гуляние" по дороге, постоянно приходится подруливать, то вправо, то влево. Приехал на ТО-0 в Капотню, отрегулировали сход-развал, сказали что было много отклонений от нормы, сейчас типа все OK, но бумажку они никакую не дадут, т.к. делал по гарантии, если хочешь бумажку, плати за диагностику. Сел я за руль и сразу обратил внимание на то, что он повернут немного влево при движении машины прямо (ранее стоял прямо), проехал ничего не изменилось, вернулся к ним, сказали что руль стоит в пределах нормы (3 град), а ведет машину из-за колейности дороги fire!
Съездил за это время в Геленджик, дороги были разные, в т.ч. новые, так вот на абсолютно ровной дороге машина также "плавает" . Вернулся домой, поехал снова в Автостарт, помимо этого еще появился стук рейки или ЭУР при проезде неровностей (особенно в повороте) и еще много всего не связанного с данной темой, проверили все что можно, лазили, дергали, проверили калибровку, подтянули рейку, сажусь за руль, при проезде малейшей неровности жуткий грохот, снова все проверяли, снова еду, опять тоже самое, они грешили даже на подкрылки, хотя звук явно металлический, вобщем сделать они ничего не смогли, машину оставил... Звоню на след день говорят приезжайте, жуткий стук был от стойки, которая была почему-то не прикрученная. Мастер (Сергей) сказал что все в норме, никуда вести не должно, стук тоже должен исчезнуть, но бумажки опять же давать не будут по причине того что ремонт гарантийный. Сел я в машину и сразу обнаружил листок бумаги на полу, там была распечатка показаний сход-развала и 2 позиции КРАСНЫЕ, они значительно отличаются от нормы. Разбиратся с Автостартом уже не стал, уехал. На дороге машина ведет себя абсолютно также, постоянно прихдится подруливать, стук остался, руль стоит криво. Руль сейчас вобще держу 2-мя руками, хотя до этого были 8 лет разные новые ВАЗы, от 07 до 15 модели, всегда руль держал одной рукой и никуда машину не вело, только после сильной аварии, но тогда пострадала геометрия кузова и после этого машина была успешно продана)
У кого было что-то похожее? В чем может быть дело, если дело в сход-развале, то где можно его КАЧЕСТВЕННО сделать, чтобы все показания были в норме?
У меня при покупке руль стоял чуть правее (при этом машина шла прямо) приехал в ВостокАвто на ТО 0 там сделали сход развал после чего руль встал ровно и ни каких шумов не обнаруживается.
Хотя первые пару километров казалось что руль стал смотреть налево)))
делали, и что бы вы думали? Руль, ранее стоявший абсолютно ровно (по крайней мере я отклонения не визуально, не тактильно не замечал), стал значитльно смотреть влево!!! Но зато!!! Машинка перестала плавать по дороге и пошла ровно!В точности все было так же! Только штатный сервИз напрочь отказался мне делать сход\развал... Морочили мОзги сначала про паламатый стенд, потом на болезнь спеца.
С момента покупки машины наблюдается ее "гуляние" по дороге, постоянно приходится подруливать, то вправо, то влево. Приехал на ТО-0 в Капотню, отрегулировали сход-развал, сказали что было много отклонений от нормы, сейчас типа все OK, но бумажку они никакую не дадут, т.к. делал по гарантии, если хочешь бумажку, плати за диагностику. Сел я за руль и сразу обратил внимание на то, что он повернут немного влево при движении машины прямо (ранее стоял прямо), проехал ничего не изменилось, вернулся к ним, сказали что руль стоит в пределах нормы (3 град), а ведет машину из-за колейности дороги fire!
Съездил за это время в Геленджик, дороги были разные, в т.ч. новые, так вот на абсолютно ровной дороге машина также "плавает" . Вернулся домой, поехал снова в Автостарт, помимо этого еще появился стук рейки или ЭУР при проезде неровностей (особенно в повороте) и еще много всего не связанного с данной темой, проверили все что можно, лазили, дергали, проверили калибровку, подтянули рейку, сажусь за руль, при проезде малейшей неровности жуткий грохот, снова все проверяли, снова еду, опять тоже самое, они грешили даже на подкрылки, хотя звук явно металлический, вобщем сделать они ничего не смогли, машину оставил... Звоню на след день говорят приезжайте, жуткий стук был от стойки, которая была почему-то не прикрученная. Мастер (Сергей) сказал что все в норме, никуда вести не должно, стук тоже должен исчезнуть, но бумажки опять же давать не будут по причине того что ремонт гарантийный. Сел я в машину и сразу обнаружил листок бумаги на полу, там была распечатка показаний сход-развала и 2 позиции КРАСНЫЕ, они значительно отличаются от нормы. Разбиратся с Автостартом уже не стал, уехал. На дороге машина ведет себя абсолютно также, постоянно прихдится подруливать, стук остался, руль стоит криво. Руль сейчас вобще держу 2-мя руками, хотя до этого были 8 лет разные новые ВАЗы, от 07 до 15 модели, всегда руль держал одной рукой и никуда машину не вело, только после сильной аварии, но тогда пострадала геометрия кузова и после этого машина была успешно продана)
У кого было что-то похожее? В чем может быть дело, если дело в сход-развале, то где можно его КАЧЕСТВЕННО сделать, чтобы все показания были в норме?
Отойдите от своего сидика на 3 метра сзади и посмотрите на положение задних колес относительно друг-друга. Строго они паралельны или есть небольшой угол (очень маленький), образующий небольшую трапецию, расширяющуюся к низу.... ?
Мне в сервисе сказали что это нормально, "так как независимая подвеска и это нормальный ход"...
Я смотрел на десяток наверное Сидов, у всех угол есть... Что у Вас ?
На сколько я знаю это способствует поеданию асфальтом резины, но как я и говорил угол малюснький и могет правда забить ?
Такая же ситуация. При чем достаточно сильно видно. Правда проехал всего 4000 км. резина пока в норме, но думаю что это не правильно. Сначала когда читал описание подвески, там написано про "отрицательные углы развала для лучшей устойчивости на поворотах". Вот и не заморачивался. На других форумах прочитал что у людей за 5000 км резина лысая из нутри была. Вот теперь и думаю о регулировке развала.Отойдите от своего сидика на 3 метра сзади и посмотрите на положение задних колес относительно друг-друга. Строго они паралельны или есть небольшой угол (очень маленький), образующий небольшую трапецию, расширяющуюся к низу.... ?
Мне в сервисе сказали что это нормально, "так как независимая подвеска и это нормальный ход"...
Я смотрел на десяток наверное Сидов, у всех угол есть... Что у Вас ?
На сколько я знаю это способствует поеданию асфальтом резины, но как я и говорил угол малюснький и могет правда забить ?
у меня тоже в виде трапеции, но я бы несказал что чучуть, они давольно неплохо завалины и резину поедает(проехал 16200км.).на развал заезжал мне сказали что в таком положении их неригултруют у них нет такой настройке на задних колесах.вот незнаю что делать...может у кого тоже сильно лежат.
я делал 2 раза сход-развал в сим на ленинргадке (распечатки оставляли в машине), проблему не решили, так и "плаваем"+тянет влево :(может проверить сход развал в другом месте, если один раз не получилось, то зачем опять туда ехать.
а на пороге уже зима, и резина мягкая, возможен неравномерный износ шины!
так удалось кому-нибудь решить проблему с "плаваньем-гулянием" машины на дороге?
может проверить сход развал в другом месте, если один раз не получилось, то зачем опять туда ехать.
я делал 2 раза сход-развал в сим на ленинргадке (распечатки оставляли в машине), проблему не решили, так и "плаваем"+тянет влево :(Кашарка 39 решила проблему именно мне, сход развал был заводом сделать не совсем точно, поставили руль прямо...так что все гуд.
а на пороге уже зима, и резина мягкая, возможен неравномерный износ шины!
так удалось кому-нибудь решить проблему с "плаваньем-гулянием" машины на дороге?
На Каширке 39 после сход -развала калибровку ЭУРа делали?Нет, а может делали...токо не где не написали.Если про 0, то 0 ощущается четко.
У меня руль стоял в право. Сход - развал сделали, руль стоит прямо, но "0" положение так и осталось в право немного. Наверно калибровку не сделали.Тоже стоят вправо на 2-3 градуса да еще и схождение было не верным...машина рыскала по дороге...я конечно 100 еще не ездил, но вчера накатал 50км...управление острее стало...и прочее!
по задней оси развал могли бы и поправить (он регулируеться),
лучше мне сделали чем было или зря я делал сходразвал? :)
Может прав был тот дятька? :(
небольшое влияние безусловно оказывается, но хлопотно 1,5 k из-за каждой мелочи выкидывать, в ямку въехал или резину поменял, или подстерлась резина ....
На это есть допуски +/-, и в большинстве случаев замена резины в эти допуски уложится.
Добрый день!
В субботу в Автостарте делал ТО 15000 и заодно мне сделали сходразвал, за деньги.
Сказали что что-то было вне допуска и это поправили, но я обратил внимание на то что нек.цифры после регулировки остались вне допустимых пределов и даже возросли. Знающие люди, подскажите, лучше мне сделали чем было или зря я делал сходразвал? :)
поменял резину на зимнюю, пришлось делать развал, сделал в обычном сервисе............машину швыряет по трассе............потом поехал в киа центр оказалось что там еще делают калибровку руля через компьютер, все стало ок. но!!!!!!! через неделю опять проблема также, зад опережает перед при торможение и опять приходится подруливать, никакой стабилизации..........незнаю что делать!!!почему пришлось? были проблемы на летней? или уже большой пробег?
Тебя обманули!!!!!!!!!!!!
Ничего они не делали. При проведении процедуры схода/развал тебе дают листок с результатами. Они просто сказали, что все работы по регламенту будут сделаны и все.
Вот если бы ты конкретно ради сход/развала приехал, заплатил бы энную сумму, тогда они бы все сделаи, а так извини :(
Я конечно не очень рублю как делается сход-развал, но машинку загнали на стенд приподняли, подняли по бокам четыре "квадратика", включили какие то моргающие красные лампочки и комп, машину откатили примерно на 50-70 см. назад и вперед. Потом чел вставил типа клюшки железяку под руль - видимо закрепил руль, залез под стенд и что то там крутил... А в конце побежал к мастеру "ой я забыл на компе кнопку распечатки нажать..."
Я конечно не очень рублю как делается сход-развал, но машинку загнали на стенд приподняли, подняли по бокам четыре "квадратика", включили какие то моргающие красные лампочки и комп, машину откатили примерно на 50-70 см. назад и вперед. Потом чел вставил типа клюшки железяку под руль - видимо закрепил руль, залез под стенд и что то там крутил... А в конце побежал к мастеру "ой я забыл на компе кнопку распечатки нажать..."
перед тем как вставить клюшку в руль, надо было ещё рулём покрутить в 2 стороны на 20 градусов и поставить по компу в центр. положение, тогда и будут правильные результаты
надо было ещё рулём покрутить в 2 стороны на 20 градусов и поставить по компу в центр. положение, тогда и будут правильные результаты
Интересно бы ло бы для таких лохов как я, создать отдельную тему:
"Регламент работ на ТО и все движения мастера" punish
Возвращаясь к сходу - правильный мастер всегда должен прверить давление в шинах (причем можно сказать мастеру что сам проверял вчера, если "поверит" то там процедуру можно не делать - выброшенные деньги), также после установки "лап" должно быть выполнено компенсирование биения диска - колесо поворачивается (обычно 3-4 положения) и каждое положение фиксируется компом. Если этого не делают, процедура бесполезна.
Дальше все зависит от степени убитости оборудования, и смотрите на показания компа, там обычно все понятно есть мин есть мкс есть ваше значение которое мастер меняет. В идеале после окончания процедуры ваше значение должно быть посередине между мин и макс , ну или хотя бы между ними.
Сегодня ездил на сход-развал. Причина поездки - переобул колеса, заметил что на задних балонах, по внутренней кромке начало подъедать резину, при этом по внешней кромке остались"писюны" (новую резину ставил в конце ноября, наездил на ней ~4000 км). На диагностике нашли отклонение от нормы развала на задней оси -2°02´ (при норме -1°9´±30´). На сколько я понял из ответов в этой ветке данный параметр не регулируется, точнее регулируется подбором пружин. В связи с этим возник ряд вопросов к знающим людям )) 1. Где эти пружины брать и сколько они стоят? Какой у них каталожный номер? Я так понимаю их покупать нужно отдельно самому, и по какому принципу их выбирать если их несколько видов? 2. Насколько это ответственная операция, в смысле требует ли сложного оборудования или достаточно прямых рук механика? 3. Опять же в этой ветке было сказано, что на съедаемость резины влияет именно сход, а не развал. Если верить результатам диагностики - он как раз в норме, по крайней мере в зеленой зоне (проверить не могу, в распечатке из сервиса все замеры в градусах, а в данных для задних колес, из этой ветки форума, в миллиметрах, кстати почему?).Сегодня по той же "один в один" причине был на СР:остались "писюны" на зимней резине сзади по внешней кромке.Тоже комп показал,что сзади непорядок с развалом.Предложили что-то снимать-сверлить-регулировать вручную.Отказался.Сказал,что бы отрегулировали,что возможно по компу.Для себя решил:буду наблюдать за развитием событий.Кстати,на зимней резине проехал 7300км.Из них 5000-чисто трасса со скоростью 100-120.Если бы не "писюны",то ничего не заметил бы(колеса перекидываю всегда сам и осматриваю протектор).
Заранее благодарю за подробные ответы )))
износ от схождения обычно
Предложили что-то снимать-сверлить-регулировать вручную.Отказался.Сказал,что бы отрегулировали,что возможно по компу.
подбором пружин что то я сомневаюсь, что выправишь развал - это что же с одной стороны будет пружина чуть длиннее или короче? вряд ли, парой поменяют - тогда с другой стороны просто будет вне допуска
В принципе логично. Но что делать то? Как то же это должно исправляться?
съездить в проверенное место и установить там схождение в норму.
Вот у человека тоже -1,09 в норме.вверху листа с распечаткой написано просто KIA CEED без уточнений. так что сомневаюсь, что разница есть
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,396.msg242596.html#msg242596
Но у него СВ, у меня хэтч 5 дверей.
Может, трехдверка и пятидверка? Очень вероятно? Спецы, эй?
странно, а у меня в распечатке с каширки нормы для задней подвески по развалу - -1.54' +-0.30', а реальные цифры на авто - -1.02' и -1.09'
т.е. по моей распечатке они вне допуска, а по твоей вообще в самой середине %)
1 градус 54 минуты и 1 целая 54 сотых разные вещи ;)минуты вполне однозначно отметил
Я понимаю, что это не раз уже обсуждалось в этой теме, но всё же осмелюcь ещё раз попросить совета...у меня тоже никуда не уводило:) но некоторые параметры вне допуска были... тем более проверка с\р стоит не 2000, а меньше 1000
Машине скоро 2 года, пробег 29 тысяч, сход-развал не делался ни разу. Скоро еду на ТО-30, на котором обязательно планировал сделать сход-развал(начитался, что подвеска у Сида пластилиновая и сход-развал ему нужен как воздух)...но в очередной раз протестировал свой тарантас на "уводит-не уводит" - не уводит ни капли, пробовал на разных дорогах. Внимательно осмотрел как зимнюю так и летнюю резину - нет ни малейшего намёка на неравномерный износ. Так может нафиг этот сход-развал?! Тем более 2 тысячи сейчас совсем не лишние, с деньгами напряженка, кризис и всё такое.
Я понимаю, что это не раз уже обсуждалось в этой теме, но всё же осмелюcь ещё раз попросить совета...Соглашусь с предыдущим советом.
Машине скоро 2 года, пробег 29 тысяч, сход-развал не делался ни разу. Скоро еду на ТО-30, на котором обязательно планировал сделать сход-развал(начитался, что подвеска у Сида пластилиновая и сход-развал ему нужен как воздух)...но в очередной раз протестировал свой тарантас на "уводит-не уводит" - не уводит ни капли, пробовал на разных дорогах. Внимательно осмотрел как зимнюю так и летнюю резину - нет ни малейшего намёка на неравномерный износ. Так может нафиг этот сход-развал?! Тем более 2 тысячи сейчас совсем не лишние, с деньгами напряженка, кризис и всё такое.
Спасибо, значит будем делать ;)попросите сначала проверить и распечатать и если нормально всё, то зачем делать, а проверка должна дешевле стоить, ну а если криво, то сделать зразу же не снимая авто с подьёмника
Спасибо, значит будем делать ;)
Делайте-делайте, пробег 19000, сход развал делал дважды. Первый раз после 3000 (машину тянуло влева) после с/х перестало. Знал бы, что у многих такая проблема - сделал бы на то-0 по гарантии.Гы-ы-ы... :D Мне сёдня заявили, что с/х - не гарантия, вываливай 2000 рэ (пробег на момент ТО-0 - 1191 км)... Ответ мой был - данунах... :-[
Бесплатно его сейчас делают при пробеге до 900км.
300руб сход-развал??? Да ну на@!!!
:D :D :D
У знакомых?У знакомых rulezz Папа не путает, вчера позвонила - 300 рэ... + бутылка :-[
300рэ не может стоить! Нет таких цен! Даже на тазы в более менее нормальной конторе от 800рэ! Может он что то путает,папа твой? А если даже так,то тебе все равно дороже %) выйдет -600рэ,так как на сиде регулируеться 2-е оси
А правда, делал ли кто сход/развал не у оффициалов ? Если да, то как результат, сколько стоит и если давали распечатку, совпадают ли их регулировочные данные с оффициалами.Вот я делал. Но не за 300 рэ, за 1600 (800 за ось)
Я в городе своем обзвонил 4 конторы - только одна сказала, что для Сида можем. Остальные по-честному сказали "нет".И это контора?
1. а в распечатке будет видно что было и что стало? т.е. будет видно было ли сделано в прошлый раз...1. Примеры распечаток выше по теме приведены во вложениях. Указывается три параметра: было-стало-норма.
2. а они могут смухлевать и старые данные подделать?
1. За 5000 съело резину на правом заднем сильно. После ТО у горе дилера (других на тот момент небыло) попросил проверить сход-развал вот что выдал их комп
смухлевать запросто можно и не надо старые данные искать просто машина приподымается или опускается рукой и как данные будут в зелёной зоне так нажимается на печать, но вообще уважающий себя мастер этого делать не будет, сделает как надо.
а они могут смухлевать и старые данные подделать?
о, кстати, а Сделать и Проверить СР - это одно и тоже? :)проверить это просто снять показания и стоит дешевле чем сделать
т.е. сам факт того что авто загоняют на стенд, это уже называется Сделать-Проверить? и стоит одинаково?
На правом заднем? по данным - у тебя уход на левом заднем. Сам перепутал?Нет не перепутал. По пути с юга правым задним попал на кочку. Да и на ТО тоже сказали что уход на левом , но стёрлось то правое.Блин.
Сегодня делал ТО-15000 в Вист-Авто, заодно сделал сход-развал.по переду всё в допусках, сход могли бы и в 0 вывести
Кто-нибудь знающий скажет что это значит?
незнаю как пэтэушники, ребята мастера делают как положенно и никого никуда не уводит, а в колее хоть в - хоть в + делай всё равно руль крепче держать надо
Сход только пЭтЭушники в ноль выводят! По нашим ровным и безколейным дорогам сход в ноль нельзя делать! Иначе будете постоянно подруливать и ловить машину в колее
Бесплатно его сейчас делают при пробеге до 900км.На форуме К.Д.В. дал информацию ,что до 800 км! :(
Эт в каком месте делал? Прям четко сделали, найс.Ещё раз прочти моё сообщение... :-[
А, блин, точно :D beer Тханкс
Лучше бы подсказал в каком месте смотреть "найс" а то у меня тож распечатка имеется, но некоторые параметры отличаются.По сравнению с остальными выложенными распечатками все в допусках, кроме развала переднего правого. В принципе, все данные указаны как и погрешности к ним (хотя учитывая, что плюсовая такая же как минусовая, можно было бы и нормально написать, одной графой). Ничего криминального, резину жевать не будет скорее всего, просто раз уж регулировали то место, то могли бы и в допуск уложиться. Но там смещение 5 минут, так что мне кажется ругаться с ними не стоит. Хотя, как говорится, было бы желание! :) Зад вообще отлично стоит, судя по данным.
Их нет! %)только схождение регулируется...
делали в Солнечном до 1000 км за _так_... распечатку не дали, мол принтер сломался.если 30 дней с момента регулировок не прошло можно вернуться и предъявить за работу! эт ваше право! и не важно,давали распечатку или нет,есть чек или нет!я именно так и делал!но если ты попал в яму и руль реально вывернуло(СР сбился конкретно) предъявить не получится!я делал бесплатно на 1900 км пробега
жаловался на постоянное-небольшое подрулирование, еле заметное, но напрягающее и заставляющее держать руки в постоянном напряжении.
пробовал на _разных_ дорогах, на зимней резине до Схода-Развала заметил этот дефект, перед ним заменил резину на шатную-летнюю, сделал СР, разницы не почувстовал...
счас 3300 проехал, эффект тот-же.
Говоорил недавно с мастером по гарантии - нифига не гарантийный случай, мол все регулировки до 1000 (было) а теперь вообще до 800.
какие доводы могут склонить к тому чтобы иправили по гарантии? ведь явно что-то не докрутили или с подвеской изначально что-то не так.
поверьте, не придираюсь, в марте откатал 1500 на арендованной машине в европе, дык сразу почувствовал разницу.
Почему смещение 5 минут? 1.14 при допуске 0.66 получается 48 минут- не в норме и цифра окончательная более темная? Для правого переднего..А в градусе уже не 60 минут? Допуск не 0.66, а с амплитудой 30, то есть суммарно
Ещё раз и помедленней... не понял? сколько минут в одном градусе? Интересно, а если в миллиметры перевести? это сколько будет 1 градус к примеру?60. как в миллиметры перевести? не используются такие величины
8[ непонятно.... а как едет машинка? как до ехала? и как сейчас едет?Машина до регулировки ехала ровно, в переделах нормы.
Народ помогите советом, три дня назад сделал сход/развал. У меня ПРОшка, мастер показал распечатку мол у вас и вправду были "кривые значения" что на передние что на задние колеса... мы исправили!!!да регулируеться только сход, при этом в багажник лазить совсем не надо
Так вот вопрос, задние колеса то же регулируются или нет? я так понял они мне обшивку снимали, видно потому что все пистоны отверткой истыканы и обратно вставлены....
И не знаю связано это ли с развалом, но теперь в багажнике посторонние звуки, но не от подвески.. Вот такие вот дела 8[
делал сход-развал на 15тыс - колеса стояли криво — исправилирекомендуют раз в год проверять, но небольшой уход от нормы не влияет на управляемость авто и износ резины, да и на разных сервисах возможны разные показания
недавно (38тыс) снова диагностика показала необходимость регулировки — исправили
я так понимаю что как минимум диагностику надо делать каждые 10 тыс км
LEHA120 Мне оч интересно как это они развал на задней оси отрегулировали??? Положение подрамника поправляли???подрамник спереди.
Вообще кто нить есть кто занимается развалом???
Можете подсказать чем череват развал на задней оси: Левое -0гр 44мин, Правое -1гр 55мин??? Как я понимаю разница в градус не есть хорошо.
Скажется ли это на ресурсе резины и каким образом. Был у диллера по их распечатке заданные параметры стоят в диапозоне -2гр 00мин до -3гр 00мин.
Каков максимально/минимально допускается угол развала колес ненаносящий черезмерного ущерба ресурсу резины???
называется задняя балка
А то к чему крепятся элеметы задней подвеске как называется???
Вот и у меня таже фигня. Пробег 500 км - ведет влево слегка, а руль смотрит вправо((( вот те и новый автомобиль fire! до этого была калина, брал новую, отъездил два года, затарты на ремонт - 0р. проблем вообще не знал. Позвонил в сервис где сида брал (Русь Моторс 50 м от дома rulezz), так сказали, что у них стенд этот сгорел (а так был рад что сервис рядом с домом, можно в тапочках до него дойти). Записался в автостарт в Копотне, завтра поеду на гарантию. Кто там делал сход развал? Как оно? Тему почитал, вроде не все довольны 8(был В РусьМоторс на сходразвале 12-го сентября.... когда приехал, тоже говорили про "сгоревший стенд", но нашли где то рабочий стенд :D и взяли машинку. Приёмщик сначала сказал что 2 часа займёт настройка, в итоге через 30 минут была уже готова. Я ещё подумал, мож так, "на глаз" без стенда сделали... В итоге: выехал на мкад - руль чуток вправа смотрит, до сход-развала руль смотрел влево. :D Машину в строну не ведёт! Вот пдумываю, мож съездить в Автостарт, пусть ещё раз глянут!? :(
Распечатку стоило бы попросить!
Подскажите, плз, где сход-развал по гарантии можно качественно сделать!?
был В РусьМоторс на сходразвале 12-го сентября.... когда приехал, тоже говорили про "сгоревший стенд", но нашли где то рабочий стенд :D и взяли машинку. Приёмщик сначала сказал что 2 часа займёт настройка, в итоге через 30 минут была уже готова. Я ещё подумал, мож так, "на глаз" без стенда сделали... В итоге: выехал на мкад - руль чуток вправа смотрит, до сход-развала руль смотрел влево. :D Машину в строну не ведёт! Вот пдумываю, мож съездить в Автостарт, пусть ещё раз глянут!? :(Если ты про Бутово, то я тут уже писал про этот салон и свою попытку сделать сход-развал. Они делают его в цехе Опеля, но там разрегулированный стенд и правая сторона не видна, то есть ей вообще не занимаются. А в техцентре КИА поставили новый стенд, но он калибруется уже 2 недели. Я пока жду, мне обещали бесплатно сделать проверку и регулировку ибо в тот раз, естественно не сделали ничего как надо. sux
Вчера сделал сход-развал на Каширке 39. Всё ОК, ребятам спасибо! Мастер порекомендовал два раза в год проверять и при необходимости делать регулировку.
Да можно и вообще ничего не делать....тока потом это будит стоить немнога так дороже ..раза в 4-5...
Сход -развал вообще штука тонкая и ехать на него нужно подготовленным ;)и в первую очередь сделать балансировку колёс....
И потом, как это они делали сход-развал на 16-й радиус (строка сверху таблицы) если у тебя 17-е катки стояли?
Mikl судя по распечатке, они вывели только заднюю правое, которое и так было в допуске (а скорее всего не вывели даже, а это погрешность прибора), а вот левое которое было уведено в минус, никто и нетрогал - как было -2 так и осталось. Реально поправили только схождение и то чуть-чуть. За это даже платить не надо было. Кстати, не видно информации отнивелирован-ли ЭУР (электроусилитель руля)? И потом, как это они делали сход-развал на 16-й радиус (строка сверху таблицы) если у тебя 17-е катки стояли? 8(В программе данные только на 15 и 16 радиус. 17 отсутствует как класс... Скорее всего это на всех СТО у всех программ такая ситуация
Вообщем, это не регулировка, а издевательство над клиентом! Зря дали распечатку, можно предъявить. punish
и вот снова.... скажите мне,теоретически при регулировке сход-развала,мастер может, специально или случайно,не дотянуть некоторые гайки? так что бы сначало было все ровно по компу,а по прохождению некоторого кол-ва км (100-300) настройки СР менялись(сбивались) ? punish
че-то непонятно в чем смысл недотягивания? незатянуть можно будет откручиваться потом отвалится, но это уже криминал. А настройки СР меняются постоянно с износом деталей подвески, и покрышек в том числе, но если без жесткача типа бордюров, открытых колодцев и тп, дб в допуске минимум 15 ткм.смысл в том что бы еще раз к ним ехать делать регулировки и опять платить бабло! зе 300 км нет ни какого износа!ни резину и подвеску это точно не косается 300 км!я знаю что если сделать СР,прокатиться 100метров и снова загнать на регулировку,показания будут другие-НО они будут ровными по отношению друк к другу,т.е. если сделали спереди +0,05 +0,05 то после будет допустим +0,07 +0,07
смысл в том что бы еще раз к ним ехать делать регулировки и опять платить бабло
вообще я ни разу не встречал орлов, даже чурок в гаражах, которые делают СР без гарантии и отказываются переделать если приехать, проехав 100-300 км, так что в этом смысла точно нет (если только руки кривые и с первого раза сделать не могут а со второго и третьего...., но это противоречит условию, что при выезде все нормально)тогда руки у мастера кривые 100 пудов! потому как со мной именно такая ситуация!
Сделал сход-развал, но два значения остались вне допуска. Их можно отрегулировать или на сиде это невозможно?
Их можно отрегулировать или на сиде это невозможно?Без доработки (переделки) - не возможно.
РАЗВАЛ на сиде не регулируется (у меня тоже также) ;)Развал не регулируется ни на передней, ни на задней оси?
Спасибо за ответы.Рейка перетянута.
Еще столкнулся с неприятным моментом, при движении колеса не возвращаются в "ноль", т.е. если чуть повернуть руль вправо и отпустить, то машину начинает уводить по дуге вправо, если повернуть руль влево и отпустить, то ведет влево. Приходится постоянно подруливать при движении, напрягает.
Скан сход-развала выкладывал выше. Какими параметрами может быть вызвано такое поведение автомобиля?
Сделал сход-развал, но два значения остались вне допуска. Их можно отрегулировать или на сиде это невозможно?
Скан выкладываю.
Спасибо за ответы.
Еще столкнулся с неприятным моментом, при движении колеса не возвращаются в "ноль", т.е. если чуть повернуть руль вправо и отпустить, то машину начинает уводить по дуге вправо, если повернуть руль влево и отпустить, то ведет влево. Приходится постоянно подруливать при движении, напрягает.
Скан сход-развала выкладывал выше. Какими параметрами может быть вызвано такое поведение автомобиля?
Всем добрый день!!
На днях делал с/р - вот результат. Развал передний справа просто невыносимо выходящий за рамки (более чем -2 град.).
Кто-нибудь сталкивался с такими значениями? Поделитесь опытом.
Кстати, мастер указал детали на замену для устранения неполадки (указаны внизу). Странно, что следует заменить поворотный кулак и рычаг. Стальные ведь!
Спасибо.
Скорее всего мозги этому деятелю поменять надо. Он видимо на разбитые отверстия намекает таким перечнем заменяемых деталей, типа эксцентриситет велик, но рычаг....?
Если честно, то доверяю этой компании. Они делают с/р для бмв, ауди и мерса. Смотрел отзывы и по рекомендации. Возможно, программа выдала такие настройки, которыми и руководствовался мастер.
А почему решил, что не делал заднее схождение? Ведь конечный результат регулировки имеется.
Самое интересное то, что увода вообще нет. Машина едет прямо, резину не жуёт.
В общем, поеду к дилеру на днях - будем смотреть и разбираться.
Это мой первый р/с. Пробег всего 16300 км.
Возможно ошибаюсь, но схождение сзади у сидов и не может сильно корректироваться. Их конструктивная особенность.
Будем смотреть, что и как!
Хорошо, что купил б/у колеса - штамповка+шиповка. Не жалко если что)
А "акция" КМР "до 800 км сход-развал - бесплатно" ещё действует? Надо провериться... :)
при покупке сида (1,4 4-я комплектация) в авто-старте усно была дана рекомендация на первом то (1000 - 1200) сделать сход-развал, якобы детали подвески немного обстучатся и притрутся. На акценте сход развал никогда не делали и все было гуд (уже то 30тыс) прошли... Кто-нибудь сталкивался с такой рекомендацией, и стоит ли ее выполнять?
Перед покупокой менеджер сказал что в предпродажку входит сход-развал. Но проехав около 800км я понял что его не далали - машину ведет в лево и руль распаложен не ровно: слека уведен в лево. Что делать? Есть возможность проверить делали они его или нет? :(Менеджеры чешут красиво-это их основная работа! Езжай к ОД и долбай сервисменов,по поводу расположения руля и увода авто.
Менеджеры чешут красиво-это их основная работа! Езжай к ОД и долбай сервисменов,по поводу расположения руля и увода авто.Завтра собираюсь поехать ... Спасибо
Проторчал сегодня подня в техцентре. Загнали машину на стенд - все показатели в "зелёной зоне". Сели прокатились с мастером приемщиком. Машину ведёт всё так же влево. Загнали снова на стенд, чегото в течении часа мудрили, снова все ок. Тестовый пробег и все тоже самое не меняется. И так еще один раз. На мое беспокойство что же так долго не можете найти - говорят ищем. У нас все по приборам ок. Когда последний раз ехали с мастером он высказал предположение что может стенд не откалиброван у них?! Договорились что сегдня вечером загонит на стенд свою машину и проверит её сход развал. Влюбом случае мне странно - как они до этого делали сход развал другим?! И не понятно будет ли это по гаррантии ли нет .. Что посоветуете?
Распечатку дали?Какую распечатку??
Калибровку делали?Три раза делали и ничего не помогло :(
Прикольно: в техцентре стенд не откалиброван... 8(Какой посоветуете?
Пошлите их в *опу и езжайте в другой. По-моему это единственный совет в данной ситуации.
ЗДРАВСВУЙТЕ!!!КТО ПОДСКАЖЕТ,ГДЕ ЛУЧШЕ В МОСКВЕ,А ИМЕННО У КАКОГО ДИЛЕРА СДЕЛАТЬ СХОД-РАЗВАЛ НА СИДЕ.СПАСИБО!!!!!!!! rulezzПрисоединяюсь к вопросу.
у них действиетльно сбита калибровка стенда.Ну зашибись... А кто бы сомневался в качестве их работ :-$
Дозвонился до ТЦ .. извинились и сказали что у них действиетльно сбита калибровка стенда. И сделать они смогут только в начале следующей недели. shoot 8[Деньги всегда отдать успеешь! Начало следующей недели недолго ждать, попробуй еще раз, если стенд отрегулировали то почувствуешь изменения в поведении машины до и после сход-развала, а если нет пошли их на ...й B) и с чистой совестью ищи другой ТЦ.
Ехать в другой ТЦ - означает что придется заплатить за работы - которые должны были выполнить при продаже? Или всё такие есть возможность доказать?!
Деньги всегда отдать успеешь! Начало следующей недели недолго ждать, попробуй еще раз, если стенд отрегулировали то почувствуешь изменения в поведении машины до и после сход-развала, а если нет пошли их на ...й B) и с чистой совестью ищи другой ТЦ.Спасибо, скоро по результатам отпишусь.
прсоединяюсь к вопросу, прошу посоветовать где сделать сход-развал в САО. спасибоговорят где-то есть хороший на Петрозаводской. буду сам его искать на след неделе.
Делал СР в том году на 12000км.Сейчас 26000км.Решил проверить,как держится СР на наших дорогах.Ребятки, привет.
Подправлять пришлось совсем немного сзади,спереди все ОК. rulezz
И деньги взяли только за регулировку одной оси-600р. rulezz
Всем привет!!! beerкак же ты так доездился??? punish
Машинка прошла 50000, тьфу тьфу...всё нормально, но в один прекрасный момент начала "танцевать"... 8[ При разгоне, при медленной езде 10-20 км/ч - "ТАНЦУЕТ"...такое ощущение, подкидывает зад... %) Поставил машину, выходные, не трогаю... В понедельник на работу, выхожу...а заднее правое спущено... fire! На шиномантаже показали резину...шок...внутренняя сторона балона стёрта, в одном месте до проволоки...передние норма...родной "Мишка" 205/55/16. В общем три дня электричка...а электричкО зло %)
Покупка новой резины, сразу 4 колеса...Ставлю новую резину, мастер крутит колёса, и я заметил, что при установки заднего левого, ему что то не нравится %) (заново открутил, подул, потёр и на место поставил). Приехал домой, захожу с тылу к авто :D и такое ощущение, что заднее левое как то выгнуто более чем нужно...ну как то так /---| :D При этом, раньше, такого не наблюдал... Передние нормуль, заднее правое, которое протёрлось, тоже нормуль, а вот левое /---|
Теперь вот вопрос, понимаю что это не нормально, но не понимаю что это может быть...и как это лечить...схождение...развал...подрамник...косоглазие...мнительность... 8[ Читаю эту тему, и другие про съеденную резину, и как то не хочется сново на электричкО!!! %)
Да, и если поеду на сход-развал...есть ли какие то параметры...ну что считать нормой, для того, что бы сравнить с тем, что покажет их стенд...и если есть, ткните куда смотреть, а то мастера, они такие мастера, из нормального сделают как обычно, и скажут, что так и было!
Всем заранее спасибо!
как же ты так доездился??? punishСпасибо, распечатал...
в прошлые выхи тоже развал себе проверял
к твоему вопросу как проследить прикладываю фото распечатки со стенда B)
Спасибо, распечатал...не за что, пользуйся))
не за что, пользуйся))ага...в Зеленограде 1700 рэ...до орла не доеду, если чО там не так, опять электричкО!!! lol lol lol
ссори за качество, на телефон щас фотал
кстати, мне это обошлось в 1000 руб за 2 оси
делал у официалов Рено B), правда в Орле
lol lol lol lollol lol lol
Андреич, убил lol lol lol
вверху что на листке написано???
оборудование же не только на рено расчитано!!!!
lol lol lolна каждую машину есть свои параметры :D :D :D
А откуда они знают про то, что должно быть на Сиде...или программа?! Я в жизни не видел как делают сход-развал!!! lol lol lol
на каждую машину есть свои параметры :D :D :DТак, тогда другой вопрос... тут пишут, что на задних не делается или развал или схождение..не помню...у тебя написано, что развал и схождение на задних колесах делали... Рено рулит?!!
компутер штука умная ;)
Так, тогда другой вопрос... тут пишут, что на задних не делается или развал или схождение..не помню...у тебя написано, что развал и схождение на задних колесах делали... Рено рулит?!!не, сзади только схождение делается, а то что показания поменялись, так это я думаю за счет того, что колеса то по другому стали.
и вообще, ты как то к этому очень щепетильно относишься :Dlol lol lol Действительно, чёйто я!!! lol lol lol
поедь, да сделай
и нечего себе мозг взрывать)))
В салоне сказали, что сход-развал регулируется при ПП подготовке, но почему то такое ощущение, что машину ведет. Как и где это можно бесплатно наладить, надо за этим в салон ехать, быстро делают?Если у тебя пробег до 1000км то должны исправить бесплатно. А вообще езжай в салон где покупал и там всё выясняй .. у них хранятся наряды по ПП машины - там можно всё узнать.
В салоне сказали, что сход-развал регулируется при ПП подготовке, но почему то такое ощущение, что машину ведет. Как и где это можно бесплатно наладить, надо за этим в салон ехать, быстро делают?Мне тоже так сказали..после сход-развала до 1000 км (где то 850 км) в авто-старте признались на новые сиды сход-развал делают на заводе и поэтому на ПП его не делают теперь..потом был на каширке, 39 там тоже подтвердили сей факт..
servictor, покупал в Каширка 39. Не могу понять, то ли действительно ведет, то ли к машине просто не привык пока.Ты знаешь я тоже не сразу заметил что машину ведет .. пока радость от покупки, потом пока на учет поставил .. и начал понимать что машину ведет влево. Приехал в салон где брал на Сущевке - они загнали на стенд проверили привели меня и говорят что мол всё внорме .. садимся едем машину ведет ... вообщем это продолжалось долго пока они не проверили стедн и не откалибровали его .. после этого сделали и стало все ок... а вообще как я понял у них это беда ...
У меня не то чтобы ведёт, а просто "0" положение руля не ловится. Т.е. после выхода из поворота руль нужно немного доводить, а при движении по прямой постоянно отслеживать траекторию подруливая. Вспомнил УАЗ :D. Причём, если руль отклонить немного вправо, машина так и пойдёт в право, в лево тоже самое, прямо колёса сами не встают. Вот на что мне жаловаться мастерам, и как правильно объяснить проблему? Честно говоря, у меня ни на одной машине, и нашей и не нашей таких проблем не было, разьве что кроме УАЗа, да и то, он мог рыскать по дороге, проскакивая "0" положение, но не зависал в положении "слегка в лево или в право".рыскает Сид из-за колеи, особенно если у тебя колеса 225/45/17, ровно в ноль чтобы руль САМ вставал после поворота я еще не видел нигде...
У меня не то чтобы ведёт, а просто "0" положение руля не ловится. Т.е. после выхода из поворота руль нужно немного доводить, а при движении по прямой постоянно отслеживать траекторию подруливая. Вспомнил УАЗ :D. Причём, если руль отклонить немного вправо, машина так и пойдёт в право, в лево тоже самое, прямо колёса сами не встают. Вот на что мне жаловаться мастерам, и как правильно объяснить проблему? Честно говоря, у меня ни на одной машине, и нашей и не нашей таких проблем не было, разьве что кроме УАЗа, да и то, он мог рыскать по дороге, проскакивая "0" положение, но не зависал в положении "слегка в лево или в право".Я уже писал о своей очень похожей проблеме (возникла после замены рейки), ещё и водит по дороге.
Поеду в выходные на ТО-0, проблему укажу..правда что еще делать не знаю..балансировка колес? ну опять же уводило бы в одну сторону..ведет влево при торможении?
Видимо это реально не баг, это фича
рыскает Сид из-за колеи, особенно если у тебя колеса 225/45/17, ровно в ноль чтобы руль САМ вставал после поворота я еще не видел нигде...Колеи небыло, ездил в районе Каширки 39, обычная дорога, местами даже совсем свежий асфальт. Колёса у меня самые обычные, на штамповке, давление в норме. Пробег всего 300 км. Руль должен вставать именно в "0". Не в том смысле, что замереть как вкопаный, а сначала энергично начать возвращаться в прямое положение, а потом стабилизироваться в "0" после нескольких качков в право - в лево. Речь естественно о крутом повороте на малой скорости, с дальнейшим ускорением по прямой. Ну классический выезд на шоссе со второстепенной дороги, например. Чем выше скорость, тем чётче должно удерживаться правильное положение, т.к. помимо динамической стабилизации, обеспечиваемой правильными углами установки колёс и кастором, добавляется ещё и гироскопическая стабилизация. Собственно поэтому и проверяется всё это хозяйство отпусканием руля при движении по ровной дороге, при этом машина должна сохранять прямолинейное движение.
ЗЫ давление в шинах проверял, кстати?
Я уже писал о своей очень похожей проблеме (возникла после замены рейки), ещё и водит по дороге.Кстати, я не спец, не знаю как там рейка устроена, но например на Жигулях классике, зависание или закусывание руля при естественно правильном сход-развале, может возникать из-за слишком сильно затянутого регулировочного винта рулевого редуктора.
Надоело уже всё!
ведет влево при торможении?ну мне вроде поправили после 3-х сход-развалов..хотя как влитая конечно не идет..
не осилил все страницы :(Регулировка эура наскок я понимаю
подскажите, ситуация следующая...
если ехать прямо, смотришь на руль а он чуть повернут в лево, но машина едет по прямой траектории. это сход развал?
Какова примерная стоимость работ по схождению развалу для Москвы?у офицалов в районе 2000
Регулировка эура наскок я понимаюсо сход развалом не связано?
не осилил все страницы :(у меня сделали сход\развал и руль встал прямо... В распечатке всё красным красно было.
подскажите, ситуация следующая...
если ехать прямо, смотришь на руль а он чуть повернут в лево, но машина едет по прямой траектории. это сход развал?
и еще вопрос, у нас на наши Сииды на переднюю ось делают и схождение и развал, а на заднюю только развал? я правильно понимаю? или это не так? Какова примерная стоимость работ по схождению развалу для Москвы?
со сход развалом не связано?Да вроде как гарантийные..
а то не хоца отдавать 3к за так...
регулировка эура входит в гарантийные работы или тоже за денежку?
у меня сделали сход\развал и руль встал прямо... В распечатке всё красным красно было.После с/р обязательная оперция регулировка эура..вот он прямо и встал
Спасибо за ответы.
Еще столкнулся с неприятным моментом, при движении колеса не возвращаются в "ноль", т.е. если чуть повернуть руль вправо и отпустить, то машину начинает уводить по дуге вправо, если повернуть руль влево и отпустить, то ведет влево. Приходится постоянно подруливать при движении, напрягает.
Скан сход-развала выкладывал выше. Какими параметрами может быть вызвано такое поведение автомобиля?
Столкнулся с такой же проблемой. Как то не замечал, но прокатился по трассе, выплыло. Постоянно приходится подруливать. Так же машинка стала рыскать в стороны. Колея не причём, дорога ровная. На предыдущем походе в СЦ сказали что подтянули рейку, дескать разболталась. Покопался на форуме, находил посты, что были серии с дефектом этой самой рейки и их меняли по гарантии. До кучи, так же меняли злощастную муфту в ЭУР.Примерное поведение авто уже после замены рейки.
Если рейка перетянута, может влиять на такое поведение машинки или всё же сход-развал?
Начитался темы и решил проверить у себя. Вывернул передние колеса и ... о боже :( Внешняя сторна на 1мм больше съедена, чем внутренняя. Надо с/р делать. Но вот вопрос - резину стоит менять или с такой разницей можно дольше кататься?мм-не страшно,притрется ;)
Я бы советовал делать сход-развал на обеих осях... - и спереди и сзади... B)Это что за колхоз такой делать сход-развал на Сиде только спереди? 8(
Да - это дороже - но эффективнее! и есть много случаев повышенного износа задней резины :(
Везде делают сход-развал тока спереди(по умолчанию)
Поэтому надо спрашивать делают ли они и заднюю ось?
beer beer beer
Начитался темы и решил проверить у себя. Вывернул передние колеса и ... о боже :( Внешняя сторна на 1мм больше съедена, чем внутренняя. Надо с/р делать. Но вот вопрос - резину стоит менять или с такой разницей можно дольше кататься?
Сегодня сделал сход-развал на каширке 39, машину чуть вело после того как проехал правым колесом по бордюру, хоть и на маленькой скорости. Выяснил что сейчас бесплатно делают только до пробега 100км, потому как делают на предпродажке и если он сбился, то это не по их вине, обошлось 1800 со скидкой.До 1000 км, а не до 100. сам на пробеге 850 км делал.
Вот дали такую распечатку, посмотрите плиз, нормально ли? И еще-заметил что данные для сидов 2010 года отличаются от дорестайла, судя по скану тоже из каширки 2009 года, которую кто-то выкладывал.
Столкнулся с такой же проблемой. Как то не замечал, но прокатился по трассе, выплыло. Постоянно приходится подруливать. Так же машинка стала рыскать в стороны. Колея не причём, дорога ровная. На предыдущем походе в СЦ сказали что подтянули рейку, дескать разболталась. Покопался на форуме, находил посты, что были серии с дефектом этой самой рейки и их меняли по гарантии. До кучи, так же меняли злощастную муфту в ЭУР.3 сход развала мне рысканье не вылечили. Долго спорил с сервисменами что рейка пертянута. Согласились. Сказали перетягивали ее заново. Теперь едет ровно!!
Если рейка перетянута, может влиять на такое поведение машинки или всё же сход-развал?
Ну я не просто так сказал что до 100км :) Так сказал мастер в каширке 39, а потом еще поговорил с инженером по гарантии там же, он сказал что вообще бесплатно с любым пробегом НЕ делают -что именно на FL он входит в предпродажку, а если сбился, значит ваш косяк и проверяйте за свои деньги. Может конечно именно так в каширке 39, не знаю 8[Еще раз :) на FL он в предпродажку не входит (подтвердили мне сию инфу и на Каширке и в Автостарте) он делается на заводе
P.S.А по самому сход-развалу кто-нибудь подскажите, нормально сделали?
Ещё пару месяцев назад дилеры получили указание при проведении ПП на Сидах и Спортажах проверять и при необходимости исправлять УУК - так что сейчас все Сиды ( не могу ответить за всех дилеров ) при проведении ПП в обязательном порядке проверяются на стенде УУКТак что все желающие сделать сход развал выкладывают свои денежки :) По крайней мере если будут делать в каширке 39...
Спросил в ветке про каширку 39, вот ответ: Так что все желающие сделать сход развал выкладывают свои денежки :) По крайней мере если будут делать в каширке 39...Ну мне про с/р на ПП говрили пока не сделал этот самый с/р, после которого и сказали что его не делают в ПП.
Тоже сделал сход-развал. Кто понимает в этом, скажите, плз, человеческим языком что было и что стало.При всём уважении - http://ru.wikipedia.org/wiki/Развал-схождение (http://ru.wikipedia.org/wiki/Развал-схождение)
Мастер обяъснил в 2-х словах, хотелось бы ещё услышать мнение.
Начитался темы и решил проверить у себя. Вывернул передние колеса и ... о боже :( Внешняя сторна на 1мм больше съедена, чем внутренняя. Надо с/р делать. Но вот вопрос - резину стоит менять или с такой разницей можно дольше кататься?Съездил я на сход-развал пока был в отпуске к дилеру в Чехове (МО). Оказалось, что все в норме, в зеленой зоне. отклонения минимальные.
3 сход развала мне рысканье не вылечили. Долго спорил с сервисменами что рейка пертянута. Согласились. Сказали перетягивали ее заново. Теперь едет ровно!!Пожалуйста, разьясни всё подробнее!
Столкнулся с такой же проблемой. Как то не замечал, но прокатился по трассе, выплыло. Постоянно приходится подруливать. Так же машинка стала рыскать в стороны. Колея не причём, дорога ровная. На предыдущем походе в СЦ сказали что подтянули рейку, дескать разболталась. Покопался на форуме, находил посты, что были серии с дефектом этой самой рейки и их меняли по гарантии. До кучи, так же меняли злощастную муфту в ЭУР.Такая же хрень!
Если рейка перетянута, может влиять на такое поведение машинки или всё же сход-развал?
Пожалуйста, разьясни всё подробнее!Ну я вылечил рысканье..уже тыщи 3-4 нету его слава богу
Я писал, чуть выше, что у меня именно после замены рейки появилась эта неисправность!
Водит по дороге и приходится постоянно подруливать.
Говорю: ощущение, будто рейка перетянута.
Отвечают: в заводские регулировки не полеземю
Как тебе это?
Ну я вылечил рысканье..уже тыщи 3-4 нету его слава богуСпасибо!
Зашел я с другой стороны..обычно я приезжал и жаловался - рыскает.говорили с/р и все тут..(упоминания что типа руль не возвращается в 0 говорли так и должно быть)
Потом решил по другому.. задал вопрос на формуме предтавтелю ОД - а как говорю понять что рейка перетянута..и получул нужный мне ответ - руль не возвращается в ноль..думаю ага попались..говорю когда приехать - говорят записывайтесь будем смотерть, про гарнтийный случай ответили смотерть надо, ладно звоню ОД у кого брал и минут 15 наверно с мастером ругался..в итоге он сдался..приехал минут 40-60 ожидидания говорят забирайте, спаршиваю что делали - отвечают перетянули рейку и подрамник..и о чудо руль возвращается в 0 и машина не рыскает..
Если что делал в Авто-старте на Курской
Спасибо!Ну как вопрос решился?
Завтра запишусь и сразу к оф.д.
Сегодня видишь ли у них выходной!
Ну как вопрос решился?Привет.
Привет.в разные стороны ведет? привет дорожникам ;) вернее, ура колее B)
Забрал авто из ремонта.
Написали, что произведена калибровка руля!
Для чего? Руль стоит прямо.
Постоянное подруливание так и осталось.
Далеко едешь, даже устаёшь!Чуть что машину ведёт в сторону, подрулил каплю, ведёт в другую, и так постоянно! Не хотят признавать неисправность, будто всё в порядке.
в разные стороны ведет? привет дорожникам ;) вернее, ура колее B)Колеи были всегда, а вот такое получилось только после вмешательства МАСТЕРОВ!
Привет.Ну так может таки найти офицалов которые кроме калибровки что нибудь сделают? Доехать до столицы к примеру. Или давить этим же. что регулировка не помогает делайте ще что-нить.. и долбать по полной их. Или чтобы признали что косяк неустранимый и меняли машину.
Забрал авто из ремонта.
Написали, что произведена калибровка руля!
Для чего? Руль стоит прямо.
Постоянное подруливание так и осталось.
Далеко едешь, даже устаёшь!Чуть что машину ведёт в сторону, подрулил каплю, ведёт в другую, и так постоянно! Не хотят признавать неисправность, будто всё в порядке.
в разные стороны ведет? привет дорожникам ;) вернее, ура колее B)Меня по любым дорогам водило в стороны. колея не причем..
Меня по любым дорогам водило в стороны. колея не причем..В силу своей работы, просто некогда вплотную заниматься, но всёравно буду добиваться "лечения"!
Привет!А написать сначала официальную претензию? а не на словах?
Подскажите, как я могу доказать неисправность, если оф.д. кричат, что всё в порядке!
Кто нибудь знает как провести техническую экспертизу и с результатом...В СУД!
А написать сначала официальную претензию? а не на словах?Диагностика проводилась после письменной претензии.
Диагностика проводилась после письменной претензии.Мда..ну могу опять же посоветовать в столицу сьездить..а по поводу как экспертизу проводить..в одной ветке (найти не удалось) было указано что типа что машина должна ехать прямо на скорости 60 км/ч 200 метров, дальше могут быть отклонения. я бы таки заехал в столицу на каширку или автостарт в капотне..у них у салона есть длинные прямые участки дороги на которых можно показывать неисправность..ну и опять повторюсь руль в 0 возвращаться должен!
Если машине не более месяца со дня продажи и пробег не более 600 км, сход-развал у официалов БЕСПЛАТНЫЙ. Я когда свой сид покупал дилер клятвенно заверял что сход-развал сделан. Я заехал к другому дилеру и попросил проверить, заднее левое колесо было не в норме. И еще сделал регулировку фар, левая фара светила в небо.Откуда месяц? Откуда 600км?
Про 600км и месяц инженер по гарантии сказал, "на горячей линии" Киа подтвердили.На горячей линии вам еще не то скажут. :D
Машинку ведёт вправо,правда не сильно.Спица на руле стоит не ровно(повёрнута влево),как-раз закрывает рычажок дворников и контрольку правого поворота.Звонил дилеру,сказали что исправят,а развал по гарантии до 800 км.бесплатно.Ещё при повороте на право до отказа колесо трёт по кузову.Менял сегодня резину на зимнею и заметил,что уже до металла протёрла.Записался на субботу,заодно и ТО-0 пройду.Вообще машина не управляемая,обгонять кого-либо боюсь,её кидает в разные стороны.Тыкать думаю не придется. Если руль стоит криво - то надо делать сход-развал. На стенде все станет ясно. После с/р обязательно нужно сделать калибровку ЭУРа.
По поводу трёт по кузову куда обратить(ткнуть дилера носом) внимание?
Тыкать думаю не придется. Если руль стоит криво - то надо делать сход-развал. На стенде все станет ясно. После с/р обязательно нужно сделать калибровку ЭУРа.
После с/р обязательно нужно сделать калибровку ЭУРа.Если автомобиль оборудован ESP.
Если автомобиль оборудован ESP.оборудован и он тоже не пашет,загорается при 40км/ч
Вчера при смене резины выяснилось что задние покрышки съело в полный ноль...а я еще удивлялся почему у меня зад вилял, все на летнюю резину думал, а оказалось что у меня там колеса уже как на формуле, глааааденькие... 8[ пробег 15 300, ТО-1 еще не делал, собственно имеет ли смысл обращаться в салон где приобретался автомобиль с претензией на замену резины, машина не билась, ездил аккуратно, по внедорожью не рассекал...Я так понял значит мне машину такую продали, уже с кривыми колесами, или нет смысла?1 - бессмысленно
1 - бессмысленнонууу..во-первых это мой первый автомобиль, во-вторых задние колса особо и не видны...передние смотрел, там все нормально...Да и не думал я что такой косяк вообще может быть,машине и года нету...
2 - КАК можно не заметить что колеса стерлись???
Вчера при смене резины выяснилось что задние покрышки съело в полный ноль...а я еще удивлялся почему у меня зад вилял, все на летнюю резину думал, а оказалось что у меня там колеса уже как на формуле, глааааденькие... 8[ пробег 15 300, ТО-1 еще не делал, собственно имеет ли смысл обращаться в салон где приобретался автомобиль с претензией на замену резины, машина не билась, ездил аккуратно, по внедорожью не рассекал...Я так понял значит мне машину такую продали, уже с кривыми колесами, или нет смысла?
Попробуй,у меня терпенья не хватило. fire! Скорее всего откажут,гарантия на сход-развал 800км после продажи.Извиняюсь, дилер не в г.Владимир(автоград)?
Извиняюсь, дилер не в г.Владимир(автоград)?Ага!
800км без ограничения по времени.Скажите где это написано?
Все говорят (и в прессе тоже) что ОД бесплатно делает до 800км калибровку (именно калибровку ) углов установки колес. Чем это подтверждено и на что ссылаться когда я к ним с подобной вещью заявлюсь? Скажите где это написано?Это внутренняя информация.
Это внутренняя информация.Ссылаться то на что? Уводы-крены присутстувуют или просто -Хочу!?
всем доброго время суток пробег 4400км вчера ездил на сход развал поменял резину и решил проверить заодно пока в Мэйджоре на псковской в связи с открытием хорошие скидки ну и отношение очень даже по моему поеду после этого к ним на то ну вообщем задние в зеленой зоне передние в красной подрегулировали стало все ок. пригласили меня в цех я их просил так как диагностика бесплатно! чтоб мне показали что там да как подтянулось в подвеске прилично болтов подрамник,сзади еще что то и у меня кстати после протяжки перестало сзади что то стучать ну вообщем советую не пожалеть денежег отрегулировать сход развал или кто успел до 800км по гарантии всем удачи.и что почем??
переднего правого -2.05, а левого -1.01 и что-то смущают меня такие отклонения... и вопрос, от чего так выедает колесо?сам и ответил себе... мне как-то вот все в зеленую зону вывели... и ничего не ест...
сам и ответил себе... мне как-то вот все в зеленую зону вывели... и ничего не ест...интересно как? ведь все говорят что развал не регулируют, подскажите адресок где можно все настроить
интересно как? ведь все говорят что развал не регулируют, подскажите адресок где можно все настроитьхз как, у меня был увод влево, приехал на сход-развал в Фаворит на 2-3км МКАД, по диагностике было видно что правое заднее колесо завалено (привет бордюрам после зимы), все отрегулировали почти в ноль...
хз как, у меня был увод влево, приехал на сход-развал в Фаворит на 2-3км МКАД, по диагностике было видно что правое заднее колесо завалено (привет бордюрам после зимы), все отрегулировали почти в ноль...скорее всего делали схождение, у меня оно в допусках, да и машинка едет ровно, меня беспокоит такая разница в развале меж левым и правым колесами и влияет ли это на резину, т.к. съедает ее не стандартно или это что то еще? в сервисе сказали, что развал не влияет на износ...
скорее всего делали схождение, у меня оно в допусках, да и машинка едет ровно, меня беспокоит такая разница в развале меж левым и правым колесами и влияет ли это на резину, т.к. съедает ее не стандартно или это что то еще? в сервисе сказали, что развал не влияет на износ...распечатка в машине лежит, попробую не забыть приложить ее сюда...
люди а подскажите нет ли ни укого такой хреновины: когда едешь руль немного чтоли в лево смотрит но явно не прямо....У меня было так, тольло немного в право смотрел. Сегодня поменяли ЭУР по гарантии и зделали сход-развал, сейчас все нормально.
люди а подскажите нет ли ни укого такой хреновины: когда едешь руль немного чтоли в лево смотрит но явно не прямо....если все остальное по подвеске и сход-развалу в порядке, то поможет калибровка...
если все остальное по подвеске и сход-развалу в порядке, то поможет калибровка...
хз как, у меня был увод влево, приехал на сход-развал в Фаворит на 2-3км МКАД, по диагностике было видно что правое заднее колесо завалено (привет бордюрам после зимы), все отрегулировали почти в ноль...
я всегда думал, что для этого надо руль поставить ровно по штуке, которая прикрывает подрулевые переключатели сверху (если смотреть на панель приборов).
в общем, господа, скажите как у вас :)
p.s. если непонятно о чем я, выложу фотки.
У меня - "ровно по штуке". :Pпробег 7 тыс. км.
А пробег-то какой у Вас? Там, до определённого пробега, сход-развал делается без денег.
А вообще, подобные замеры выполняются в динамике. Выезжаете на ровный участок дороги и смотрите на положения руля при прямолинейном движении. Если руль отклонён в какую-либо сторону, то стоит его вернуть в правильное положение. Эту операцию должны выполнять при проведении сход-развала. Собственно, с этого и начинается процедура измерения и регулировки углов установки колёс.
поэтому и задаю вопрос - что есть "правильное положение руля" на наших машинах.Для вашего случая, руль вправо, надо длину рулевой тяги слева увеличить, а справа уменьшить. Регулировочные гайки откручивать-закручивать на одинаковое число оборотов, чтобы не нарушить схождение. Для начала крутануть их на 180 градусов. Если будет перебор, т.е. руль "уйдет" влево, убавить в обратную сторону. Не хватит чуток добавить. Нужны пара гаечных ключей, если память не изменяет на 14 и 22, и разводной ключ чтобы крутить муфту (ну или, если есть, гаечный ключ на 20-21). Чтобы добраться до рулевых тяг достаточно поочередно вывернуть руль вправо-влево до упора. Домкрат не нужен.
фотки выложу завтро.
Для вашего случая, руль вправо, надо длину рулевой тяги слева увеличить, а справа уменьшить. Регулировочные гайки откручивать-закручивать на одинаковое число оборотов, чтобы не нарушить схождение. Для начала крутануть их на 180 градусов. Если будет перебор, т.е. руль "уйдет" влево, убавить в обратную сторону. Не хватит чуток добавить. Нужны пара гаечных ключей, если память не изменяет на 14 и 22, и разводной ключ чтобы крутить муфту (ну или, если есть, гаечный ключ на 20-21). Чтобы добраться до рулевых тяг достаточно поочередно вывернуть руль вправо-влево до упора. Домкрат не нужен.1.спасибо. Сам конечно ничего делать не буду, съезжу к хорошему развальщику (не у ОД)
Проверять положение рулевого колеса, как уже говорилось, надо в движении на ровной прямой дороге.
Удачи.
2. все равно придется ехать к ОД, делать калибровку, да?
народ подскажите, проехал 56т.км руль по центру, резину не ест, руль отпускаю машина едет прямо- не уводит. Скоро то 60, стоит ли делать сход-развал???
народ подскажите, проехал 56т.км руль по центру, резину не ест, руль отпускаю машина едет прямо- не уводит. Скоро то 60, стоит ли делать сход-развал???стоит сделать проверку, и, при необходимости - регулировку... я делаю раз в год после зимы обычно :)
стоит сделать проверку, и, при необходимости - регулировку... я делаю раз в год после зимы обычно :)
А зачем? Ничего ж не беспокоит.не беспокоит, но при проверке, например, последний раз выяснилось. что заднее правое колесо встречу с бордюром зимой восприняло близко к сердцу и было отклонение...
не беспокоит, но при проверке, например, последний раз выяснилось. что заднее правое колесо встречу с бордюром зимой восприняло близко к сердцу и было отклонение...
и сжирается резина обычно очень быстро... а стоит одно колесо 225/45/17 не дешево, а так как у третий сезон езжу, то придется все 4 колеса менять fire!
Не убедили.практика показала, что после каждой зимы (глубокая ледяная колея, по которой елозишь, выбоины снежно-ледяные, ну и т.д.) появляются отклонения... так что я каждую весну проверяю, ибо 1000-1500р за проверку/регулировку дешевле замены резины
После удара о бордюр - конечно - надо проверяться. А если я не бился о препятствия и меня ничего не беспокоит, то я не готов выкидывать деньги и время на ненужные контрольно-регулировочные работы. Не мешайте механизму работать.
практика показала, что после каждой зимы (глубокая ледяная колея, по которой елозишь, выбоины снежно-ледяные, ну и т.д.) появляются отклонения... так что я каждую весну проверяю, ибо 1000-1500р за проверку/регулировку дешевле замены резины
Ну, так не беспокоит же человека ничего: не жрёт резину, не уводит, руль ровно стоит. Чего с ума-то сходить?! %)у меня пробег 100км в день, часто "ничего не беспокоит", но резина съедается, при чем с нашей колейностью на дорогах машину все равно болтает, и ты не понимаешь, что это, сход-развал, а может колея? или просто полотно лежит не горизонтально, по-этому увод идет? с ума никто не сходит, просто 1 раз в год производится проверка, и, при надобности - регулировка :)
у меня пробег 100км в день, часто "ничего не беспокоит", но резина съедается, при чем с нашей колейностью на дорогах машину все равно болтает, и ты не понимаешь, что это, сход-развал, а может колея? или просто полотно лежит не горизонтально, по-этому увод идет? с ума никто не сходит, просто 1 раз в год производится проверка, и, при надобности - регулировка :)Так, если Вы сами пишете, что резину съедает довольно быстро, то человек уже давно заметил бы, что пора "на осмотр". А он, повторю, не жалуется.
Так, если Вы сами пишете, что резину съедает довольно быстро, то человек уже давно заметил бы, что пора "на осмотр". А он, повторю, не жалуется.:D практика показывает, что замечают когда резина уже лысая...
короче, каждый ***чет как он хочет :) я предпочитаю перестраховываться вместо покупки комплекта новой резины :)
Вот именно - если вы вчера "общались" с проститутками с Ярославки, то стоит перестраховаться и провериться. А если у вас уже два года подряд никого, кроме жены, не было и вас ничего не беспокоит, то можно отложить визит к доктору. :D :D :Dразговор слепого с глухим :D ты зимой ездишь по идеально ровному чищенному асфальту? тогда да, откладывай визит и на ярославку и к доктору, и привет жене :P beer
уже обо всем поговорили, а никто не пишет, как определяется "ровное" положение руля :)ДА!
уже и фотку приложил :)
ау, народ - что такое "ровно"?
когда руль выставляется по блоку подрулевых?
"на глаз"?
по уровню? :)
ДА!1. большое спасибо.
выставляется по блоку подрулевых, "на глаз", без уровня
А перед тем как крутить гайки под машиной, руль фиксируют специальным устройством, которое упирают в водительское кресло. Вы ни разу не видели как делают сход-развал? :)
вариантов немного - среди них:lol rulezz
а) "на самом деле он не отклонен, это просто кажется, просто блок подрулевых наклонен влево". - вариант откидываем, вы сказали, что надо выставлять по блоку подрулевых
б) ОД - дураки и просто криво делают р/сх
в) ОД - дураки и криво поставив руль, фиксируют его спец. устройством, после чего делают р/сх с отклоненным рулем.
г) имеет некая проблема, при которой с нормальными развалами и схождениями колес, машина едет немного влево.
благодаря вам, я откинул самый дурацкий вариант а) и поеду к хорошему развальщику, четко зная, что варианты б)-г) - в его власти.
:D практика показывает, что замечают когда резина уже лысая...А вот это правильно, за углами надо следить обязательно.
короче, каждый ***чет как он хочет :) я предпочитаю перестраховываться вместо покупки комплекта новой резины :)
У меня - "ровно по штуке". :PПросто у о.д. делается калибровка положения руля.
А пробег-то какой у Вас? Там, до определённого пробега, сход-развал делается без денег.
А вообще, подобные замеры выполняются в динамике. Выезжаете на ровный участок дороги и смотрите на положения руля при прямолинейном движении. Если руль отклонён в какую-либо сторону, то стоит его вернуть в правильное положение. Эту операцию должны выполнять при проведении сход-развала. Собственно, с этого и начинается процедура измерения и регулировки углов установки колёс.
Просто у о.д. делается калибровка положения руля.
Подсоединяется колодочка к диагностическому разьёму, мастер колдует 10 минут и...
Счастье! Вот он уже стоит прямо, ровно...
Удачи!
Больно уж просто как-то у Вас всё получается... ;) Даже неинтересно... :DПолучается просто у мастера на станции.
Получается просто у мастера на станции.
Но я действительно делал калибровку и у меня всё так и было.
С заменой рулевой мне поставили руль криво и ещё сделали так, что в одну сторону поворачивался больше чем в другую.
Уже после развал-схода делали калибровку.
Посмотрел на тест, показывает количество градусов и даже усилие поворота в одну и другую сторону.
Сам присутствовал при всей процедуре...
Проходил ТО-2(на данное время пробег 29 тыс.) предложили сделать сход-развал( при покупке и прохождении ТО-1 сход-развал не делал), результате обнаружили уход задних колес на несколько градусов,передние в норме.Исправили,мне кажется,что стало лучше машина ведет себя на дороге.По-кокаемся дальше и по-смотримПоказания стенда не в градусах, а в часах, минутах, секундах.
Показания стенда не в градусах, а в часах, минутах, секундах.вот это новости :D я был всю жизнь уверен, что в ГРАДУСАХ, МИНУТАХ и СЕКУНДАХ градусов :D
вот это новости :D я был всю жизнь уверен, что в ГРАДУСАХ, МИНУТАХ и СЕКУНДАХ градусов :D+1
Не подскажите где можно найти параметры для сход развала на Про_сид 17"?
У знакомых в сервисе нет в программе сида, они говорят давай параметры мы тебе сделаем.
+1, тоже очень нужны параметры на FL 1,6.
Показания стенда не в градусах, а в часах, минутах, секундах.:D
и вот нахрен мне этот гемор
да, и мастер сказал, что я не первый с такой проблемойИМХО, надо сменить мастера/сервис
я говорю что резину съедает, а он мне тут имхостенд могут не калибровать годами, у мастера могут быть руки из *опы, на твоем авто могут быть тупо криво рычаги стоять, как вариант.. так что, меняй СТО и мастера... а отмазки "ты такой не первый", при том что 99% сидоводов не страдают "съеданием резины", говорят о том, что мастеру ВПАДЛУ разбираться, сделал кое-как, деньги содрал и привет fire! fire! fire!
...
ты хочешь сказать , что в другом сервисе будет другая программа и другие цифры?
я вообще не понимаю на какой сход-развал всех отправляют,если на наших машинах развал не регулируется.Делается только схождение.Если кто не верит, то попробуйте найти эксцентрик на передней ступице.Когда стало задок жрать,я просто заменил сайлен блоки на рычагах и все стало в норму.Тогда что за три гайки на рычаге переднего колеса? НЕ ими случаем регулируется?
по моему случаю (подробности в теме ранее): увод в сторону убрали регулировкой длины рулевых тяг за сколько минут. вывод: мастер, делавший развал в первый раз (три раза делал мля) и убеждавший что больше ничего не сделать - м#дак.вообще то рулевыми тягами регулируется схождение, а не развал,
А кто-нибудь знает,сколько у дилера с/развал стоит на оба колеса ?Мне заявили ценник 1200, думаю что не так и дорого, так как РазСхождение выполняется перед/зад.
А кто-нибудь знает,сколько у дилера с/развал стоит на оба колеса ?
вообще то рулевыми тягами регулируется схождение, а не развал,ну я коротко назвал. Суть проблемы дилеру была рассказана, взяли 1350 рублей за "регулировка развал-схождение".
ну и так то логично - "увод в сторону" длиной рулевых тяг и регулируется, так и задумано, там больше банально крутить нечего
А кто-нибудь знает,сколько у дилера с/развал стоит на оба колеса ?с меня брали 1350 руб.
Новые пружины вернут развал в норму, но через некоторое время они снова просядут и колеса снова встанут "домиком"А как решить вопрос, чтобы не проседали? :)
А как решить вопрос, чтобы не проседали? :)http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,32385.msg1259255.html#msg1259255
Прошел ТО 1 в 13000 км. Попросил, чтобы проверили и если нужно сделали развал схождение.
Когда машину забирал мне выдали распечатку работ. http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/0400/000/000/38e/410/48cec4d3e2f78978-large.jpg По задним колесам не смогли вывести развал в нормы. Сказали больше не выводится и типа так езди - это нормально. На что я не согласился и заставил дефектовать автомобиль. И сказал, что не заберу заведомо неисправный автомобиль. Сервисники засуетились, еще раз загнали машину в бокс и зафоткали все номера задней подвески, еще линейкой замеряли какие то размеры :), составили бумагу в Кия Моторс и отправили. Сказали ждите ответа. Возможно вам поставили на заводе пружины от хетчбека.
Сегодня позвонили с сервиса и сказали что Кия Моторс прислала новые пружины. Записали на завтра на замену. По результатам отпишусь.
Фотки и скан документов тут: http://www.drive2.ru/cars/kia/ceed_sw/ceed_sw/toxep/journal/288230376152807701/#post
Кто нибудь сталкивался с таким?
Развал сзади не поправить ни как...почитайте тему...так что катайтесь, трагедии тут нет!нифига! чел купил авто и он будет ездить на неисправном? через 10 тыщ он резину на заду поменяет так как ее сожрало, потом еще чтонить. Прально все сделал автор! Несмогут вывести углы-русть меняют автомобиль...на новый, без недостатка! Мытотутпричомзаплатившиезаавто.
Развал сзади не поправить ни как...почитайте тему...так что катайтесь, трагедии тут нет!
пс. Я понял, уход геометрии зада -это деформация кузова...как и износ -естественная, и, соответственно, не покрываемая гарантией, вы что на автомобиле ездите чтоли?: он должен стоять. хотя опять неугодили-диски с колодками соржавеются :fu ya:Ет точно. Они так и говорят :)
что скажете по поводу вышеуказанного?Нужно делать развал схождение у диллера, после каждой смены резины, с зимней на летнюю. Только в этом случае можно предъявить им притензию по поводу износа резины. А так они просто посылают на все четыре стороны и говорят что развал схождение не делали и это ваша вина...
Друзья, подскажите, пожалуйста, зимой стояли диски 5,5 R15 (резина 195/65), на лето хочу поставить 6,5 R16 (резина 205/55), нужно ли делать сход-развал. И при обратной смене с летних на зимние также нужно ли делать.
У кого есть такое, руль ставишь прямо а едешь чуточку левее, если это не нормально, то что нужно предпринять по этому поводу (давление в колёсах одинаковое)?Для начала попробывать колеса местами поменять ;) Не поможет ехать на сход-развал
Для начала попробывать колеса местами поменять ;) Не поможет ехать на сход-развалНе помогло, значит дорога в сход-развал :)
кто специалист по СР? делал как то давно СР, вчера на ТО сделал снова. я в этих цифрах не понимаю. кто может сказать КАК оно?Главное, чтобы за границы циферки не выходили ;)
Добрый вечер!Подскажите пожалуйста регулируется кастер на сиде или нет?сид 2011г FL подвеска от доресталинга пружины опоры и аморты каяба кастер с левой стороны в красной зоне по сход развалу!остальное в норме!как это кастер в красной зоне по сход развалу?! Это разные вещи и что подсказать хз. А так штатно ни развал,ни кастер не регулируются
как это кастер в красной зоне по сход развалу?! Это разные вещи и что подсказать хз. А так штатно ни развал,ни кастер не регулируютсяРаспечатка!
Распечатка!не критично. Мастер компенсировал кастер схождением. Если бы не красные цифры,то жалоб бы не было. Подразумеваю,что авто едет без уводов.да?
Всем добрый день. После того, как мне в сервисе сделали сход-развал, дали такую рекомендацию - заменить задние тяги. Как выяснилось дороговатая процедура. Подскажите плз, что это? Так ли необходима замена? И чем это грозит, если не менять?
Заранее всем спасибо.
:) Молодец сервис, поменяешь тяги..опять развал делать :ololo:Этот финт понятен, а по сути вопроса можно что нить?
Этот финт понятен, а по сути вопроса можно что нить?
По сути...у меня стучал один рычаг, застучал другой...буду менять токо весной...т.е. примерно через 30000км :D Чем это грозит, а чем грозит стучащая рейка...в принципе не чем, а если закусит...Спасибо.
Либо в другой сервис отнеси 1000 руб они тебе их подергают :)
Спасибо.
Т.е. ни резину есть, ни задницу болтать не будет?(это вообще влияет как нить на положение задних колес?)
Почему они по гарантии их не меняют?А должны? Если да, то просвятите меня, к какому разделу это относится - буду требовать замены по гарантии.
не критично. Мастер компенсировал кастер схождением. Если бы не красные цифры,то жалоб бы не было. Подразумеваю,что авто едет без уводов.да?едет без увода!!!
едет без увода!!!тогда "не парься" :)
А должны? Если да, то просвятите меня, к какому разделу это относится - буду требовать замены по гарантии.Гарантия до 70000км. Если пробег меньше - однозначно требуйте замены!
А так у них ответ один - под гарантию не попадает. А я в этом мало что понимаю, и сказать нечего.
Гарантия до 70000км. Если пробег меньше - однозначно требуйте замены!Спасибо. Но чтобы быть до конца последовательным, не подскажете к какому пункту в гарантийке это относится?
Спасибо. Но чтобы быть до конца последовательным, не подскажете к какому пункту в гарантийке это относится?Смотрите условия гарантии на сайте kia.ru. :)
Для следующих деталей подвески и рулевого управления, определены условия наступления нормального/естественного износа:
- стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 30.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации;
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы подвески, карданные шарниры: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации**.
нормального/естественного износа
..и ключевое тутТем не менее заявлено 70000км - будьте любезны. ;)
Подскажите, плиз, как справиться с бедой (домиком задние колёса)?
Спасибо за ответ. А как это скажется на гарантии? Машинка пока гарантийная.
Механик сказал, что это или пружина просела или амортизатор. Из нестандартного почти каждую ночь машина запаркована правой стороной на бордюре.
Прошу провести диагностику по фотографии! 2 градуса это вообще критично? 1.22 слева говорит, что что-то нужно менять? Мне надо как-то понять, в какую сторону дальше копать.
За время, как я езжу на этом Сиде с 40 до 84 тыщ в поведении зада ничего не изменилось, в поворотах переставляет на кочках (у всех вроде так), резину не жрет, машину никуда не ведет. Механик сказал, что это или пружина просела или амортизатор. Из нестандартного почти каждую ночь машина запаркована правой стороной на бордюре.А чего схождение не поправили? Может и развал получше был бы
Прошу провести диагностику по фотографии! 2 градуса это вообще критично? 1.22 слева говорит, что что-то нужно менять? Мне надо как-то понять, в какую сторону дальше копать.
Машина не на гарантии, так что ремонт за свой счет.. :-$ремонт в любом случае за свой счет :ololo:
Кто что может сказать?
2 kolyu4kinСаня,на сиде не растачивал. Болт просто затягиваешь. Не обращал внимание какие там шайбы на болте,если узкие,то ставим широкие. Эксцентрик сделан для удобства регулировки. Можно подобрать эксцентрик в автозапчастях и установить вместо болта на зад.рычаге. На балке навариваем упоры и получается полноценная регулировка развала. Стоит ли заморачиваться? Если есть желание,время и место,то можно.
Серег, есть уже практика растачивания отверстий задней балки?
У меня сзади по -2,03, вот думаю заморачиваться или нет. Вопрос в том как фиксить болты в овальных дырках.
Эксцентрик сделан для удобства регулировки. Можно подобрать эксцентрик в автозапчастях и установить вместо болта на зад.рычаге. На балке навариваем упоры и получается полноценная регулировка развала. Стоит ли заморачиваться? Если есть желание,время и место,то можно.Хитрая в тех местах балка, болт/гайка как бы утоплены, боюсь эксцентрик туда просто не встанет.
Сегодня сделал сход-развал, итог:распечатку выложи, умные посмотрят.
Задняя ось завалено на 3 градуса, лечить придется регулируемыми рычагами, стоят пружины с занижением!)
А вот перед:
Левое завалено и чуть вперед по словам мастера, что посоветуете какой узел под замену?)
Делал сегодня сход-развал, машину вело. Сделали следующее:Проверку углов установки колесРегулировку углов установки колесКалибровку электроуселителя руляМастер сразу сказал, что нужно проехать 500-1000 км., прежде чем изменения вступят в силу, аргументировал это тем, что шины должны перестроиться на новый лад. Потом уже при выезде из сервиса добавил - "А может и сразу всё нормально будет".Честно говоря у меня такие ощущения, что как вело, так и ведет, помимо этого ещё и руль стал тяжёлым. Если руль раньше наливался тяжестью только на высокой скорости, то теперь при начале движения и дальше - всё время.Кто в курсе действительно нужно подождать 500-1000км?
Делал сегодня сход-развал, машину вело. Сделали следующее:да ничего ждать не надо, выровняли и поехал!
Проверку углов установки колес
Регулировку углов установки колес
Калибровку электроуселителя руля
Мастер сразу сказал, что нужно проехать 500-1000 км., прежде чем изменения вступят в силу, аргументировал это тем, что шины должны перестроиться на новый лад. Потом уже при выезде из сервиса добавил - "А может и сразу всё нормально будет".
Честно говоря у меня такие ощущения, что как вело, так и ведет, помимо этого ещё и руль стал тяжёлым. Если руль раньше наливался тяжестью только на высокой скорости, то теперь при начале движения и дальше - всё время.
Кто в курсе действительно нужно подождать 500-1000км?
У меня тоже вело влево, делал несколько раз сход развал - не помогало, вылечил заменой резины).По поводу резины мастер смотрел - сказал, что нигде ничего не подъело, да я и сам внимательно осматривал, протектор на всех колесах износ не сильный и одинаков.
да ничего ждать не надо, выровняли и поехал!Понятно, мне тоже показалось странным что мастер какой-то период обозначил. Появилось ощущение, что это говорится специально, чтобы человек, сразу не обращался а ждал, например, когда гарантия на работы кончится.
Ждать надо когда сайлен-блоки новые ставишь, пока усядуться!)
Распечатку то дали?Дали. Вот распечатка. Есть мнения профессианалов? :)
Lanfir,странная распечатка... Значения кастера нет. Тянет скорее всего влево,да? Из за разницы в развале. Ещё интересно что там с кастером. Сход-развал вступает в силу сразу.
ребят, от клубного сервиса долго ждал ответа и до сих пор жду, может тут разъясните чего да как?В твоей распечатке , где результаты "до"?
ссылка на пост с результатом работ по развалу-схождению
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,17620.msg2093549.html#msg2093549
допилил
Да, кастера нет, но я посмотрел в теме другие распечатки, в некоторых кастер не указан, а на сколько важны данные кастера? И на что кастер влияет?
Точно тянет влево. И такое ощущение, что руль, не до конца возвращается в центральное положение, если его в движении чуть повернуь влево, а потом отпустить. Из-за этого приходится подруливать и выправлять машину.
Добавлено позже: [time]Август 07, 2013, 21:22:05 [/time]
В твоей распечатке , где результаты "до"?
Потом ты пишешь "Ребят, был у вас по подвеске..." - Уже делал диагностику ходовой части? Если делал, то какой результат, какие детали приговорили или ходовая вся идеальна?
Кастер тоже влияет на увод автоПонятно, но на сервисе почему-то эти данные не распечатали, у некоторых еще поперечный наклон распечатывают, правда из распечаток видно, что показатели "до" и "после" практически не меняются, может поэтому эти графы оставили пустыми?
Тебе надо к нормальному сход развальщику. Тут был в теме мастер. Обратись к нему
твоей распечатке , где результаты "до"?первое - не пойму зачем нужна графа "до" если фактическое сосотяние автомобиля описано и так графой "после"?
Потом ты пишешь "Ребят, был у вас по подвеске..." - Уже делал диагностику ходовой части? Если делал, то какой результат, какие детали приговорили или ходовая вся идеальна?
первое - не пойму зачем нужна графа "до" если фактическое сосотяние автомобиля описано и так графой "после"?
второе - по подвеске приговорили стойки и втулки СПУ плюс прописали протяжку опорных подшипников это по переду, сзади по словам мастера клубного сервиса подвеска "живая", полагаю имеется ввиду ,что вмешательство в нее не требуется
Lanfir тут все сложнее, мне грамотный развальщик сказал, что многие делают наоте..., хотя понимают сутьчто скажите про мой сход, вчера после замены рейки делал!!, после все равно в право тянет маленько-грешу на сайлентблоки рычагов!!!
мне сказал был удар в левое колесо!
Я его спросил чего менять, он честно ответил х. его знает кулак, стойка и т д!
Но после того как я уехал машина пошла как по рельсам, я уже не знаю менять левую сторону?)
что скажите про мой сход, вчера после замены рейки делал!!, после все равно в право тянет маленько-грешу на сайлентблоки рычагов!!!все, что угодно может быть и это не исключение!
что скажите про мой сход, вчера после замены рейки делал!!, после все равно в право тянет маленько-грешу на сайлентблоки рычагов!!!
именно он и есть (все сделали и отдали вот такую распечатку:))
Это не сход-развал :)
судя по всему это проверка амортизаторов
что скажите про мой сход, вчера после замены рейки делал!!, после все равно в право тянет маленько-грешу на сайлентблоки рычагов!!!ну во первых хороший сервис перед регулировкой сход-развала делает диагностику,если все гуд-делают,если нет-то либо предлогают заменить изношеные детали(тяги,сайленты) и сделать регулировку,либо говорят что "делаем без гарантий т.к. подвеска изношена".
Честно говоря я не знаю как зовут того человека, который делал диагностику. Но если хотите он больше всех похож на Юрия :D
ЗЫ про графу "до" у меня нет оснований не доверять мастеру по "сходу-развалу",но как говорится доверяй но проверяй..придется похоже еще раз делать.
Lanfir тут все сложнее, мне грамотный развальщик сказал, что многие делают наоте..., хотя понимают суть
мне сказал был удар в левое колесо!
Я его спросил чего менять, он честно ответил х. его знает кулак, стойка и т д!
Но после того как я уехал машина пошла как по рельсам, я уже не знаю менять левую сторону?)
что скажите про мой сход, вчера после замены рейки делал!!, после все равно в право тянет маленько-грешу на сайлентблоки рычагов!!!
А вам Заказ-наряд дали? Там, в графе исполнитель, кто указан? Назаров Ю.А.?заказ-наряд на руках, графа исполнитель не заполнена.
заказ-наряд на руках, графа исполнитель не заполнена.А вы точно в клубном сервисе были, в моём наряде всё указано, а у Вас что? Одни пробелы?
А вы точно в клубном сервисе были, в моём наряде всё указано, а у Вас что? Одни пробелы?мда сейчас я искернне жалею что нет смайла рука-лицо (он же facepalm)
мда сейчас я искернне жалею что нет смайла рука-лицо (он же facepalm)Вы правы конечно, я задал вопрос не объяснив причины. Просто всегда уделяю внимание тому кто делал, как делал и каков от этого результат.
уважаемый Lanfir, спасибо вам конечно огромное за помощ и отклик, но вот уже третий или четвертый пост подряд мы обсуждаем все что угодно (заполнение полей в диагностике , в заказ-наряде, адреса, явки и пароли клубного сервиса и вообще был ли Юрий) кроме показаний по самому схождению-развалу на моем автомобиле. Уж и не знаю зачем все это, но мне кажется что это все "диагностически ничего незначащие процедуры". Жаль конечно но ответа, котрый мне бы хоть чем-то помог я не увидел и в этой теме.
ЗЫ поля кроме марки автомобиля, VIN, год выпуска, вид работ, цена, и "заказ-наряд оформил" не заполнены, нет ни пробелов ни какой либо другой информации...хотя возможно просто цфет шрифта выбрали белый ;)
по второму вопросу: адрес ул. Малая Калитниковская и человек ответивший по телефону 8-985-767-57-38 и записавший себя в заказ-наряд в поле "заказ-наряд оформил" как Демьян (естессно там были отчество и фамилия)....хммм очень много совпадений! поэтому я думаю, что это был все-таки клубный сервис...
не такого грохота кненчо нет, но при проезде мелких неровностей когда они не большие и идут друг за другом (я бы назвал гребенкой или что-то типа того) отчетливо слышно побрякивание но оно глухое, да и впринципе уже владел машиной с СПУ, так симптомы ровно те же, и вобщем-то приговор не удивил. Но обращался я в сервис по другому вопросу (цикличический шум очень похожий на шум от резины, но я давеча выровнял все диски и проверил всю резину на одной была небольшая грыжа, ее подлечили усилив то место), описал может и кривовато в теме по сервису, записался на диагностику, при диагностике подвески (помимо переднего СПУ и протяжки опорных) был обнаружен жор резины, сделано схождение-развал но шум все по-прежнему присуствует, и у меня (как не специалиста) остается только два варианта, либо это такая говеная резина (может старая и стала "яйцом"), либо это ступичные подшипники (но тогда не понятно почему гул не постоянный а как бы цикличный) в общем я хз.Жор резины на внешней кромке колеса или на внутренней, жрет одно колесо или...? Какие колеса, конкретно, жрёт?
После схождения-развала в сервис еще не ездил нет времени, ответа по распечатке в их теме не получил.
Жор резины на внешней кромке колеса или на внутренней, жрет одно колесо или...? Какие колеса, конкретно, жрёт?внутренняя кромка переднего левого колеса была подъедена немного. По совокупности показаний мастеров (развальщик, подвесочник и тот который диски ровнял)был удар по ходовой, и возможно левая передняя стойка амортизатора начала умирать, так же мой "кед" скушал внутреннюю кромку и на обох задних колесах (там дикий развал как видно из распечатки), ситуацию немного выправили подтянув схождение.
(цикличический шум очень похожий на шум от резины,
остается только два варианта, либо это такая говеная резина (может старая и стала "яйцом"), либо это ступичные подшипники
Жор резины на внешней кромке колеса или на внутренней, жрет одно колесо или...? Какие колеса, конкретно, жрёт?
Но как избавиться от шума? Только заменой резины?я думаю, что прежде чем менять нужно убедиться, что это именно она
ну во первых хороший сервис перед регулировкой сход-развала делает диагностику,если все гуд-делают,если нет-то либо предлогают заменить изношеные детали(тяги,сайленты) и сделать регулировку,либо говорят что "делаем без гарантий т.к. подвеска изношена".думаю так и есть:)
а на фото график работы аммортов.
если развал-гуд,а при этом тянет надо попробовать перекинуть колеса справа налево(бывали случаи неровного износа покрышек)
внутренняя кромка переднего левого колеса была подъедена немного. По совокупности показаний мастеров (развальщик, подвесочник и тот который диски ровнял)был удар по ходовой, и возможно левая передняя стойка амортизатора начала умирать, так же мой "кед" скушал внутреннюю кромку и на обох задних колесах (там дикий развал как видно из распечатки), ситуацию немного выправили подтянув схождение.Сход-развал, диски и бывшая грыжа на шине - думаю всё это не является причиной вашего гула. Скорее всего это влияет на: увод автомобиля, тугой или слишком легкий руль, при торможении автомобиль тянет в сторону, повышенный износ шин, плохой самовозврат руля при выходе автомобиля из поворота ну и что-то в подобном роде. Странно, что при диагностике подвески вам посоветовали поменять, те детали, из-за которых возникает стук или грохот, но не гул(вой). У меня сразу возникло ощущение, что, чисто развод не по теме - "А вот у вас косяк, вам нужно поменять, у нас есть, давайте щас сделаем?" Правда это бы не исправило проблему, но пополнило бы кассу сервиса. Да и остальные манипуляции привели к трате денег, но гул остался.
Дальше вот хотел услышать рекомендации специалистов, что со всем этим добром делать
на обох задних колесах (там дикий развал как видно из распечатки), ситуацию немного выправили подтянув схождение.Ничего дикого с развалом задних колёс при пробеге авто в 106тыс.км(наверняка без замены пружин) нет, а схождение задних колес загнали в "диковатый" плюс. Резину "ест" схождение(внутреннюю кромку-отрицательное, наружную - положительное относительно заводских параметров).
Спасибо за информацию, проверим ;)Пожалуйста! ;)
Пожалуйста! ;)Передний буду править после замены амортизаторов, а на зад кроме установки "тюнинговых" рычагов с возможностью регулировки развала ничего лучше пока не придумал.
А что с развалом, особенно задним планируете делать? У вас кстати машину не уводит? Как машина ведёт себя на дороге?
Передний буду править после замены амортизаторов, а на зад кроме установки "тюнинговых" рычагов с возможностью регулировки развала ничего лучше пока не придумал.Ну и как успехи? Что показала диагностика по поводу подшипника?
Машина себя ведет нормально, не рыскает, с траектории не уходит как при разгоне так и при торможении, руль стоит ровно.
Мастер(теперь я точно знаю,что это Юрий) сказал, что проверил задние ступичные и это не они издают этот звук...есть версия что шумит моя битая правая ПТФ,она конечно немного фантастические,но проверить ее стоит.проверять буду тупо вынув ее и заклеив ее отверстие...если не поможет, копать дальшеПротивотуманка? Ты же говорил, что звук слышится сзади. ;)
Передний буду править после замены амортизаторов, а на зад кроме установки "тюнинговых" рычагов с возможностью регулировки развала ничего лучше пока не придумал.А почему решил, что замена передних амортизаторов что-то даст, они полностью изношены?
Машина себя ведет нормально, не рыскает, с траектории не уходит как при разгоне так и при торможении, руль стоит ровно.
Заднюю балку не расточить - не куда. Надо растачивать отверстие в рычаге под болт с/б ступицыЭто только домыслы? Или ты реально проделывал эту операцию с положительным результатом?
По амортизатору,на сколько знаю СР нужно регулировать на исправной подвеске,а про рычаги осведомлен о цене процедуры...и в принципе готов :)Про амортизатор, тебе мастер сказал, что поменяешь и развал сразу в норму войдёт, а сход он тебе отрегулирует? Просто ты говоришь про исправную подвеску, а амортизатор - это только одна из частей подвески. Мастер заверил, что после замены именно этой детали показатели придут в норму?
ЗЫ ПТФ есть еще и сзади, слева стоит реальная фара с лампой, а справа стоит только рассеиватель с красным стеклом, но по каталогу elecat эта штука тоже зовется ПТФ ;)
ЗЗЫ где-то на форуме встречал рычаги по 7,5 немного но все-таки дешевле.
ну это было бы здорово ,если б после замены стойки СР пришел в норму :D смысл немного в другом, до тех пор пока геометрия стойки аммортизатора нарушена (мастер предположил что стойка немного "гнутая" что ли, не помню точно как он сказал) регулировать СР стоит только в качестве временной меры, после замены стойки естественно нужно опять делать СР, я бы сказал ,что это скорее рекомендация по пристальному вниманию к этой стойке и возможной скорой замене, чем руководсвто к действию мол иди и меняй, а потом ко мне...про рычаги пороюсь и если ничего не напутал, скину ссылкуА расточить отверстия, чтобы развал отрегулировать, тебе не предлагали?
ЗЫ ПТФ еще не проверил, все никак не обзаведусь маларяным (бумажным) скотчем, а то обычный еще следов наоставляет :)
А расточить отверстия, чтобы развал отрегулировать, тебе не предлагали?Нет, такого не предлагали.
Сегодня сделал сход-развал (вроде как 3D был), пробег 105 т.км. Это первый сход развал. Кто что скажет по начальным и конечным данным.ездил ты туда:может менял что то,а так регулировки сбиваются переодически(дороги на это влияют)
А может кто сможет сказать по какой причине я туда поехал )))
ездил ты туда:может менял что то,а так регулировки сбиваются переодически(дороги на это влияют)Ничего не менял. Поехал потому что кое что заметил и мне это не понравилось. А делать сход-развал с каждой сменой колёс я не собирать конечно же, так же как и менять масло раз в 7500 км. Это перебор. Всё хорошо в меру.
а вот как то не очень ровно сделали то :передняя ось,схождение с одной стороны в + с другой в -.страшного ни чего нет,но как то не ответственно .
а вообще рекомендуется проверять развал с заменой колес
Ничего не менял. Поехал потому что кое что заметил и мне это не понравилось. А делать сход-развал с каждой сменой колёс я не собирать конечно же, так же как и менять масло раз в 7500 км. Это перебор. Всё хорошо в меру.это просто рекомендации обслуживания автомобиля
а не пробовали на развале просто приподнять кузов и при этом что произойдет с углами, возможно опять пружины просели
Гонял машину в сервис для покраски по гарантии двери багажника во второй раз. Дополнительно попросил сделать по мелочи всего.Схождение согласно распечатке у Вас и было в норме. Так что, ничего не регулировали, а видимо просто сделали распечтку содрав с Вас 728 руб.(обычно это обзывают - диагностикой углов развала-схождения колес). Развал на задней и передней оси у Сида не регулируется. Предлагают расточить отверстия, могут сделать, как на передней оси, так и на задней. Мне тоже предлагали, конечно за Ваши денежки, не знаю стоит это делать или нет, хотелось бы узнать отзыв того, кому так сделали и каков результат?
Развал схождение одно из дополнений. Не регулируется снова развал задних колес. http://h.a.d-cd.net/31c7a78s-960.jpg
Сказали увело или устает подрамник. Предложили рассверлить, доработать отверстия крепления сайлентблоков и типа все станет гуд. Но за все должен заплатить я. Я отказался пока. Написал претензию и расписал что такое уже было и по гарантии мне уже меняли задние пружины в 13 т.км и все стало норм. Щас пробег 50 т.км. В 30 т.км тоже делал РС и все было норм.
В понедельник поеду разговаривать с гарантийщиками.
Больше текста тут: http://www.drive2.ru/cars/kia/ceed_sw/ceed_sw/toxep/journal/1870232/
О результатах отпишусь
Это только домыслы? Или ты реально проделывал эту операцию с положительным результатом?
Проделывал. Ставили после задние развальные болты от ку7-туарег-кайен. Наваривались ограничители на рычаг.А можно расписать подробно в деталях? Не как факт, а как руководство к действию? Может быть фотографии есть?
P.S.Спасибо за инфу ;) Будет чем перед ними козырнуть :)
Хотел спросить, за сколько предлагали дорабатывать отверстия?
Спасибо за инфу ;) Будет чем перед ними козырнуть :)Пожалуйста.
За 800 р.
P.S.
А почему у Вас больше страдают правые колеса? Незадумывались?
По обочинам надо меньше гонять))
фото нет. Вставляем болт в рычаг,помечаем края шайбы. Там будут упоры. Протачиваем отверстие и навариваем упоры. Обтачиваем,шлифуем и красимСерег, откуда упоры? ;)
Серег, откуда упоры? ;)
Сваркой навариваем.Муторно наверное. Как вариант пробовать варить гнутые гвозди ;)
Муторно наверное. Как вариант пробовать варить гнутые гвозди ;)
Добавлено позже: Сентябрь 03, 2013, 09:30:06 am
Аааа... вон как вы, точечно...
А я то про сплошную дугу.
+ 300 калибровка руляУ меня за калибровку электро уселителя руля просят 1050 рупи
У меня за калибровку электро уселителя руля просят 1050 рупибезжалостно лгут! :D
Но заниматься этим из за просевших пружин ...а что, задний развал нарушается в основном из-за пружин?
Если с/б не оторваны и не было ударов,то да,из за пружинто есть стоит поменять пружины и задний развал войдет в норму? А передний развал на чем "завязан"?
то есть стоит поменять пружины и задний развал войдет в норму? А передний развал на чем "завязан"?
Спроси у сервисмэновспрашивал, сказали, что можно всё поменять и ничего не изменится...
А передний развал на чем "завязан"?Стойка; Рычаг; Поворотный кулак; Подрамник.
а что из перечисленного дилер готов поменять по гарантии?Если авто на гарантии пусть все меняют
Если авто на гарантии пусть все меняют
что бы добиться результатов положительных, а если на сервисе считают что сход развал в норме, то пусть сделают запись с распечаткой что бы потом если что по гарантии сделать
8(
что бы добиться результатов положительных, а если на сервисе считают что сход развал в норме, то пусть сделают запись с распечаткой что бы потом если что по гарантии сделатьДа дело в том что сход они выровняли и он в норме, а вот развал нет, потому что он не регулируется. Я спросил, а что если заменить какие-нить детали, которые исправят развал, они сказали, что ничего от этого может не измениться. Такое ощущение, что им по фигу - и это я должен им рассказать что и как сделать, чтобы развал выправили. Спросил про расточку отверстий, сказали, что могут сделать как на перед, так и на зад за мои деньги, но убаюкивают тем, что у меня всё нормально, вы говорит, не видели, что у остальных, с какой подвеской машины приезжают.
да не вы им должны доказывать, пусть попробуют пружины поменяют по гарантии и посмотрят как развал изменитсяНу двигатель к маслу допустим можно привязать, хотя опять не понятно почему? Что, владелец, враг своему автомобилю и воду в двигатель вместо масла будет заливать? А пружины разве можно к чему-то привязать? Есть-ли у них гарантийный ресур по пробегу или времени, после которого они менять не будут?
по закону можно делать ТО не у дилеров, хоть сами, но в случае неисправности придется бодаться с ними, да и они должны доказать что неисправность произошла по вашей вине а не по вине завода производителя авто или запчастей, да и гарантия понятие относительное, вот видите вам например не хотят делать по гарантии развал, хотя он не в норме и это показывает прибор, другому читал не стали делать мотор, потому что он яко бы не проверил уровень масла, да и куча таких примеров, вот поэтому я ни разу не был у дилера
Ну двигатель к маслу допустим можно привязать, хотя опять не понятно почему? Что, владелец, враг своему автомобилю и воду в двигатель вместо масла будет заливать? А пружины разве можно к чему-то привязать? Есть-ли у них гарантийный ресур по пробегу или времени, после которого они менять не будут?пружина.......... ......... ........ и т.п.
пружина.......... ......... ........ и т.п.интересно, а на сид эта фирма делает пружины(может артикул есть?) или они слишком дороги и выгоднее чаще менять пружины горячей навивки?
на сиде пружина горячей навивки, следовательно она не долговечна и быстро приходит в негодность, горячая навивка - плоха!
Есть технологии холодной навивки, вот у них ресурс!
Но стоят они дороже, например, EIBACH.
интересно, а на сид эта фирма делает пружины(может артикул есть?) или они слишком дороги и выгоднее чаще менять пружины горячей навивки?делает, у меня на сиде стоят, но они с занижением 2 и 2,5
Стоят 8000+ еще 7000 :D
Нужны рычаги регулируемые!
Пробег 72,5 т.км.За это время СР не делал ни разу.Из подвески так же ничего не менял.Езжу в основном по Москве.Были вылазки в Города с убитыми дорогами.Весной поймал булыжник на МКАДе правым колесом так,что баллон треснул и под замену.Сейчас заметил,что машину немного уводит вправо.А протектор на левом колесе с внутренней стороны,где канавки боковые для отвода воды,почти стерлись,внешние еще нормальные,по центральным канавкам износ одинаковый,только внутренняя сторона.У правого колеса,внутренняя стороны лучше чем на левом колесе.Похожая ситуация по износу и на задних колесах.Хотел уже ехать на СР,но почитав темку,понял,что не все так просто,кто может подсказать,что мне делать?Машина у меня первая,да и сам я не ах какой механик.сменить резину (при таком износе она может с любой стороны стираться не равномерно) и не плохо бы проверить сход развал авто
Ну и от меня вопрос вдогонку. Вроде как наблюдается на задней оси бОльший износ наружной поверхности покрышек. Точно сказать сложно, т.к. рисунок не симметричный, а середина покрышки вроде сношена равномерно.если бы просели пружины, то износ был бы больше с внутренней стороны колеса, может сход сделать надо
Читал, что причина возможна в просевших пружинах. Расстояние от края арки заднего колеса до его верхней части (смотреть сбоку) не более 4см примерно.
Пробег 72,5 т.км.За это время СР не делал ни разу.Из подвески так же ничего не менял.Езжу в основном по Москве.Были вылазки в Города с убитыми дорогами.Весной поймал булыжник на МКАДе правым колесом так,что баллон треснул и под замену.Сейчас заметил,что машину немного уводит вправо.А протектор на левом колесе с внутренней стороны,где канавки боковые для отвода воды,почти стерлись,внешние еще нормальные,по центральным канавкам износ одинаковый,только внутренняя сторона.У правого колеса,внутренняя стороны лучше чем на левом колесе.Похожая ситуация по износу и на задних колесах.Хотел уже ехать на СР,но почитав темку,понял,что не все так просто,кто может подсказать,что мне делать?Машина у меня первая,да и сам я не ах какой механик.сделай диагностику угла развала-схождения колёс, по распечатке понятно станет, что с колёсами.
если бы просели пружины, то износ был бы больше с внутренней стороны колеса, может сход сделать надоа что, просевшая пружина заваливают колесо внутрь?
если бы просели пружины, то износ был бы больше с внутренней стороны колеса, может сход сделать надоА разве нет. Развал уходит в минус( нарисуй на бумаге кинематику задней подвески, уменьш длину задних пружин и посмотри куда наклонится заднее колесо)
а что, просевшая пружина заваливают колесо внутрь?
а что, просевшая пружина заваливают колесо внутрь?Колеса становятся домиком /--\
сменить резину (при таком износе она может с любой стороны стираться не равномерно) и не плохо бы проверить сход развал автоРезина 2 сезон катается.А не 72.5т.Остаток протектора еще большой.Хватит на следующий сезон.Хорошо,заеду на СР.Еще бы грамотный сервис найти бы...Кстати сколько норм цена для этой процедуры?
если бы просели пружины, то износ был бы больше с внутренней стороны колеса, может сход сделать надо
ну вообще то здесь практически до индикаторов дошло, для 2 сезонов маловато, но возможно вполне нормально что неравномерный износЭто перед на след сезон кину на зад.Шины действительно быстро износились,не удачная модель.Не долгоиграющая.
Пробег 72,5 т.км.За это время СР не делал ни разу.Из подвески так же ничего не менял.Езжу в основном по Москве.Были вылазки в Города с убитыми дорогами.Весной поймал булыжник на МКАДе правым колесом так,что баллон треснул и под замену.Сейчас заметил,что машину немного уводит вправо.А протектор на левом колесе с внутренней стороны,где канавки боковые для отвода воды,почти стерлись,внешние еще нормальные,по центральным канавкам износ одинаковый,только внутренняя сторона.У правого колеса,внутренняя стороны лучше чем на левом колесе.Похожая ситуация по износу и на задних колесах.Хотел уже ехать на СР,но почитав темку,понял,что не все так просто,кто может подсказать,что мне делать?Машина у меня первая,да и сам я не ах какой механик.Подвеску нужно сначала визуально посмотреть на предмет погнутости элементов и наличия люфтов , устранить недостатки, а потом уже на сход-развал ( хотя некоторые погнутости можно только на сход-развале определить, визуально не увидишь)
Подвеску нужно сначала визуально посмотреть на предмет погнутости элементов и наличия люфтов , устранить недостатки, а потом уже на сход-развал ( хотя некоторые погнутости можно только на сход-развале определить, визуально не увидишь)Замкнутый круг?Скоро ТО напрягу спецов с подвеской.Сколько норм цена для С/Р?
Замкнутый круг?Скоро ТО напрягу спецов с подвеской.Сколько норм цена для С/Р?Да в чём проблема? Делал перед и зад 1700 всё удовольствие. Такая же картина как у тебя на резине была. Маленький минус в схождении обеих колёс
Да в чём проблема? Делал перед и зад 1700 всё удовольствие. Такая же картина как у тебя на резине была. Маленький минус в схождении обеих колёсЯ ни разу не делал СР,вот и расспрашиваю,извиняйте если что,а что вхоидт в эти 1700р какой перечень работ?
Я ни разу не делал СР,вот и расспрашиваю,извиняйте если что,а что вхоидт в эти 1700р какой перечень работ?Загоняют на специальный подъемник, прикручивают зеркала к колесам, смотрят показания на компе, на компе видно какие колеса как отклонились от показателей, делают распечатку, дальше регулируют сход на задней и передней оси, просто крутят гайки и смотрят на комп вошло колесо в пределы или нет. Всё. Развал не регулируется ни на передней ни на задней оси, получается, что развал в сервисе не только не делают, но и не могут его сделать, потому-что конструктивно регулировать нечего, по этому поводу возникает резонный вопрос, а почему мы плати за сход-развал, а не только за сход? По идее цена должна быть вдвое меньше?
по этому поводу возникает резонный вопрос, а почему мы плати за сход-развал, а не только за сход? По идее цена должна быть вдвое меньше?вы платите не за сход развал, а за регулировку углов установки колес (в обиходе сход-развал), если проверка, то обычно операция в 2-1,5 раза дешевле, могут при регулировке производиться дополнительные работы которые могут быть записаны отдельной строкой или включены в цену (например на некоторых джипах для регулировки развала надо откручивать верхний рычаг для вставки шайб или что бы повесить мишени на колеса надо снять колпаки а они прикрученны гайками)
Друзья соклубники. Помогите, пожалуйста, с поиском человека-специалиста по СР. Был в клубном сервисе на Калитниковской, там поменяли кое-чего по подвеске, сказали, что в форуме есть некий замечательный мужчина, который лучше всех на свете делает СР, мне к нему. Как я понял, он частник. Помогите его найти, search не помогает.присоединяюсь.
присоединяюсь.дико люблю свой авто, но не настолько, чтобы так переживать!
Друзья соклубники. Помогите, пожалуйста, с поиском человека-специалиста по СР. Был в клубном сервисе на Калитниковской, там поменяли кое-чего по подвеске, сказали, что в форуме есть некий замечательный мужчина, который лучше всех на свете делает СР, мне к нему. Как я понял, он частник. Помогите его найти, search не помогает.Мне тоже в клубном сервисе мастер Юрий говорил, что есть чудо развальщик, от которого весь "форум пищит" :D, на вопрос кто именно и какие его координаты - туманно ответил, почитай всё узнаешь на форуме. Читал, так и не нашел кто это. Форумчане, подскажите, где обитает этот волшебник!? ;)
я завтра собирался заехать в клубный сервис, заодно и узнаю у него эту тайну :)Эээ нет брат, так просто у Юрия эту тайну не выведать! :D Он мужик замкнутый, неразговорчивый - тут нужна тактическая хитрость! :D :D :D
Разница между 17 и 16 колесами есть и большая!я так понимаю вы на 15х?))
дико люблю свой авто, но не настолько, чтобы так переживать!Боже,как же я на 18 езжу то...Мамочки...
Добавлено позже: [time]17 Сентябрь 2013, 12:07:58[/time]
Ребяи, у многих 17 колеса, которые вибрацию и удары не гасят, все это передается на элементы подвески, снижая ресурс и нарушая углы, потом ищем супер развальщика!
Разница между 17 и 16 колесами есть и большая!
я так понимаю вы на 15х?))Ник его можно или ссылку на профиль.
ЗЫ видел тему или в теме сообщение, что кто то у кого то сделал и сам тот мужик ответил. но он вроде как официально тему не создал по своей услуге.. ЗЫ найти и показать сообщение не смогу..
Так что этот чудо развальщик есть
я так понимаю вы на 15х?))на 16-ах
ЗЫ видел тему или в теме сообщение, что кто то у кого то сделал и сам тот мужик ответил. но он вроде как официально тему не создал по своей услуге.. ЗЫ найти и показать сообщение не смогу..
Так что этот чудо развальщик есть
на 16-ахпросто на 15х будет еще мягче, и в подвеску будете еще реже лазить :)
просто на 15х будет еще мягче, и в подвеску будете еще реже лазить :)на 16-х я туда не лазаю!)
это не понт. есть свои + и -.. вот и все :)какие?)
я так понимаю вы на 15х?))Чую про меня разговор. Только я сам себя суперразвальщиком не считаю, просто очень давно (более 20 лет) занимаюсь этим делом.
ЗЫ видел тему или в теме сообщение, что кто то у кого то сделал и сам тот мужик ответил. но он вроде как официально тему не создал по своей услуге.. ЗЫ найти и показать сообщение не смогу..
Так что этот чудо развальщик есть
какие?)не в этой теме.. есть же тема для этого..
друзья, у кого новый сид, скажите развал на нём регулировать есть возможность? :)Сзади - ДА.
Сзади - ДА.то есть сзади у нового сида стоят такие?
Спереди - как обычно. В базовом варианте - нет, опционально применением с расточек или установкой регулировочных узлов - Да.
то есть сзади у нового сида стоят такие?Нет, не такие. Там внедрены эксцентрики в нижних рычагах.
(http://avtofint.ru/published/publicdata/AVTOFI72WA/attachments/SC/products_pictures/1ve_enl.jpg)
Был на сход-развале и калибровке ЕУР у Aligner, и то и другое пришлось регулировать. Машинка стала по впечатлению немного собраннее, чего и хотелось.По поводу замены пружин ничего 100%-но обещать не могу. Статистика показывает, что кому-то помогает, кому-то частично помогает, а кому-то вообще не помогает в плане улучшения развала. Тут не последнее место занимает состояние сайлентблоков поперечных рычагов а так же качество исполнения задней балки (поперечины), т.е. взаимное расположение отверстий на балке под крепление рычагов.
Борис Сергеевич, пару вопросов.
1. На сколько длиннее можно поставить задние пружины, чтобы добиться лучших углов регулировки? Сейчас стоит пружина аналог родной по параметрам(#: Dt Dy L0) 4244220: 11,50 99 310, есть
4244221: 11,50 99 316 - 2л.дизель, либо уже такие 4244222: 11,75 100 325 - 1,6 вагон, 4244223: 11,75 100 331 - 2л.дизель вагон. То есть разница в полсантиметра, либо усиленные, но в полтора и два..
2. По поводу руля - такое впечатление, что на скоростях немного уводит направо как и было до регулировки и приходится подруливать.. Я на 100% не уверен, так как вначале не почувствовал, проехал мало, да и ровных дорог мало, но попробую сегодня проехаться по типа ровной дороге.
Был на сход-развале и калибровке ЕУР у Aligner, и то и другое пришлось регулировать.Как развал регулировали? Можно поподробнее?
Как развал регулировали? Можно поподробнее?Вы про то, что развал задней оси на сиде не регулируется? :)
По поводу легкого увода. Если ощущения останутся, то вначале нужно полностью исключить фактор влияния резины. Попробуй для проверки поменять передние колеса местами (лево-право) и посмотреть результат - изменится ли направление увода, ничего не изменится, увод исчез.Пока в процессе осознания что происходит, то дорог нет прямых, то пробки на 9и толком не проехаться прямо.. Но машину точно никуда не уводит. Мне это ранее показалось, так как выяснилось, что я постоянно инстинктивно подруливал немного левее, потому что прямой руль соответствует все-таки небольшому повороту колес направо. То есть ноль не ноль. Сеголня поменяю местами передние колеса. Но а неровности машина проходит точно лучше, спереди комфортнее.
По результату отпишись.
так как выяснилось, что я постоянно инстинктивно подруливал немного левее, потому что прямой руль соответствует все-таки небольшому повороту колес направо. То есть ноль не ноль.Очень верно подмечено. Многие водители на этом "горят". Думают что тянет, а на самом деле "ненулевой ноль". Ранее работал "на развале" и довольно часто с таким встречался.
Пока в процессе осознания что происходит, то дорог нет прямых, то пробки на 9и толком не проехаться прямо.. Но машину точно никуда не уводит. Мне это ранее показалось, так как выяснилось, что я постоянно инстинктивно подруливал немного левее, потому что прямой руль соответствует все-таки небольшому повороту колес направо. То есть ноль не ноль. Сеголня поменяю местами передние колеса. Но а неровности машина проходит точно лучше, спереди комфортнее.Проблем нет. подкорректирую.
Пока в процессе осознания что происходит, то дорог нет прямых, то пробки на 9и толком не проехаться прямо.. Но машину точно никуда не уводит. Мне это ранее показалось, так как выяснилось, что я постоянно инстинктивно подруливал немного левее, потому что прямой руль соответствует все-таки небольшому повороту колес направо. То есть ноль не ноль. Сеголня поменяю местами передние колеса. Но а неровности машина проходит точно лучше, спереди комфортнее.Вам распечатку сделали? ;) Интересно посмотреть показатели до и после? :)
Вам распечатку сделали? ;) Интересно посмотреть показатели до и после? :)Только такая распечатка.
(http://)Только такая распечатка.это показания до регулировок или после? :)
это показания до регулировок или после? :)это после, забыл написать..
это после, забыл написать..Сход, как на передней так и на задней оси можно было бы и в ноль выставить. Задний развал должен быть в пределах -1,39 до -0,39, у Вас задние колёса значительно вышли из этого диапозона и завалены внутрь -2,10 и -2,24, следовательно будет подъедаться шина с внутренней стороны. Передний развал должен быть в пределах -1,06 до -0,06, левое в пределах -0,59, правое переднее на пределе -1,05. Правые колёса страдают больше и завалены внутрь сильнее чем левые. При таком развале считаю, что чёткой устойчивости, как по рельсам, у машины не будет. Вроде бы явно не уводит, но всё равно будет ощущаться общая неустойчивость, которую приходится корректировать.
Без информации До, можно предположить на что обратить внимание по подвеске?
Сход, как на передней так и на задней оси можно было бы и в ноль выставить. Задний развал должен быть в пределах -1,39 до -0,39, у Вас задние колёса значительно вышли из этого диапозона и завалены внутрь -2,10 и -2,24, сдледовательно будет подъедаться шина с внутренней стороны. Передний развал должен быть в пределах -1,06 до -0,06, левое в пределах -0,59, правое переднее на пределе -1,05. Правые колёса страдают больше и завалены внутрь сильнее чем левые. При таком развале считаю, что чёткой устойчивости, как по рельсам, у машины не будет. Вроде бы явно не уводит, но всё равно будет ощущаться общая неустойчивость, которую приходится корректировать.Чет я не понял, вы что сход-развальщик, чтобы такие экспертные заключения выдавать ?
Сход, как на передней так и на задней оси можно было бы и в ноль выставить. Задний развал должен быть в пределах -1,39 до -0,39, у Вас задние колёса значительно вышли из этого диапозона и завалены внутрь -2,10 и -2,24, сдледовательно будет подъедаться шина с внутренней стороны. Передний развал должен быть в пределах -1,06 до -0,06, левое в пределах -0,59, правое переднее на пределе -1,05. Правые колёса страдают больше и завалены внутрь сильнее чем левые. При таком развале считаю, что чёткой устойчивости, как по рельсам, у машины не будет. Вроде бы явно не уводит, но всё равно будет ощущаться общая неустойчивость, которую приходится корректировать.Добавлю по теме . Вот в соседней ветке "Развал-схождение,
Чет я не понял, вы что сход-развальщик, чтобы такие экспертные заключения выдавать ?А что вы забеспокоились? Я экспертной оценки не давал, просто описал то, что видно по распечатке.
Выдам вам страшную тайну: сход нужно выставлять не в ноль, как это любят многие, а исходя из так называемой динамики изменения схождения под нагрузкой. Для того, чтобы это понять, нужно самому для начала лет 5 поработать на сход-развале, а потом давать рекомендации. Все что выставлено, выставлено умышленно исходя из моего опыта работы. По поводу развалов клиент предупрежден, но подъедать активно даже в этом случае не будет при правильном схождении.
По поводу езды как по рельсам не совсем согласен, поскольку некоторые любители активной езды и спортсмены в т.ч. приезжают и просят завалить колеса по разваллу даже в еще больщий минус для лучшей устойчивости.
Добавлено позже: [time]Октябрь 06, 2013, 19:30:05 [/time]
Добавлю по теме . Вот в соседней ветке "Развал-схождение,
мнения ,советы, рекомендации" свежее сообщение от igoryan2143.
Жалуется, что был у диллера на сход-развале, после дальней поездки с полной нагрузкой колеса подъело. Вот "зуб даю", что ему поставили нулевое схождение, а Сиды в большинстве случаев не любят этого, хотя встречаются экземпляры которым ноль в самый раз, но достаточно редко.
По поводу езды как по рельсам не совсем согласен, поскольку некоторые любители активной езды и спортсмены в т.ч. приезжают и просят завалить колеса по разваллу даже в еще больщий минус для лучшей устойчивости.Умышленно заваливают в больший минус, для лучшей устойчивости в ПОВОРОТЕ, но теряется устойчивость на прямой, при этом увеличивается износ шин. При значительном отклонении развала от нормы также возможен увод автомобиля, левый и правый развал по величине должны быть максимально приближены друг другу, разница между ними не должна превышать 30' (минут), так как это может вызывать увод автомобиля от прямолинейной траектории движения и односторонний износ протектора шин. Развал в диапозоне обеспечивает максимальную устойчивость по прямой, минимальный износ шин и следовательно повышается срок службы покрышек.
По поводу методов моей работы, прошу меня понять - я их на всеобщее обозрение не выставляю- это мой хлеб. Я и так сказал больше чем нужно.Уважаю чужой труд, поэтому убрал распечатку. 2 раза ее просмотрели для дискуссии.
Скажите, пожалуйста, а как вы определяете динамику изменения схождения под нагрузкой? И какой именно нагрузкой?Здесь глянь http://forum.shod-razval.info/ . Будеш ещё больше "подкован теоретически".
1. каждый мастер устанавливает углы такие, какие он считает нужными для конкретного экземпляра авто, поскольку он "щупает" это авто вживую, а не дистанционно и у него могут быть свои критерии оценки необходимости выставления определенных величин.Вот здорово! К одному приехал - он по своему установил, к другому - он иначе делает, третий - вовсе зачёркивает работу двух первых - на бардак похоже! По моему должны быть четкие критерии работы по определённым конструктивным правилам.
2. Я, мягко говоря, не совсем доверяю сторонним распечаткам (да как впрочем и большинство развальщиков). Я наверно не открою большого секрета, если скажу, что если просто ради интереса загнать один и тот же автомобиль только для проверки сход-развала (без регулировки) на несколько стендов подряд, то везде будут значения неодинаковые. Поэтому каждый мастер доверяет только своему оборудованию и несет за это ответственость .Тут вы и вовсе опускаете всех сход-развальщиков, прямо говоря что никто ничего грамотно сделать не может. И добовляете, что регулировочные стенды не откалиброваны или откалиброваны по разному. И как в таком беспорядке, который вы сами признаёте, клиент кому-то должен доверять? Конечно для сход-развалищиков такое положение вещей очень удобно - загнали машину на стенд, покрутили гайки, кое-как в диапозон схода попали - и всё, в кассу! Поехали на другой стенд и там вам что-то покрутили - в кассу! Прям ходь каждый день сход-развал делай, думаю никто не откажется за 15 минут срубить 2 000 руб. + калибровку руля, полминуты стилусом в экран потыкают - ещё 500 руб. выложи. А вот грамотно объяснить клиенту "что и как" никто не удосуживается, поэтому как в этой, так и в соседней теме люди поголовно выкладывают свои распечатки и спрашивают - "А что у меня?", "На что обратить внимание?", "Может нужно что-то менять или что-то делать?"
Вот здорово! К одному приехал - он по своему установил, к другому - он иначе делает, третий - вовсе зачёркивает работу двух первых - на бардак похоже! По моему должны быть четкие критерии работы по определённым конструктивным правилам.Тут вы и вовсе опускаете всех сход-развальщиков, прямо говоря что никто ничего грамотно сделать не может. И добовляете, что регулировочные стенды не откалиброваны или откалиброваны по разному. И как в таком беспорядке, который вы сами признаёте, клиент кому-то должен доверять? Конечно для сход-развалищиков такое положение вещей очень удобно - загнали машину на стенд, покрутили гайки, кое-как в диапозон схода попали - и всё, в кассу! Поехали на другой стенд и там вам что-то покрутили - в кассу! Прям ходь каждый день сход-развал делай, думаю никто не откажется за 15 минут срубить 2 000 руб. + калибровку руля, полминуты стилусом в экран потыкают - ещё 500 руб. выложи. А вот грамотно объяснить клиенту "что и как" никто не удосуживается, поэтому как в этой, так и в соседней теме люди поголовно выкладывают свои распечатки и спрашивают - "А что у меня?", "На что обратить внимание?", "Может нужно что-то менять или что-то делать?"Не надо преувеличивать . Я никого не собирался "опускать" из своих коллег, я уважаю их труд. Большинству из них приходится работать на том оборудовании, которое предоставлено владельцем сервиса, и знали бы вы с каким боем зачастую приходится уговаривать хозяина лишний раз вызвать сервисную службу для проверки оборудования. Я просто коротко обрисовал ситуацию. И если бы я был неправ, так и не было бы такого количества вопросов на форумах и жалоб. Заехал на любой стенд, поставили углы в зеленую зону, машина едет прекрасно, резину не жрет, все счастлтивы и довольны. Но жизнь к сожалению показывает обратное. Насчет бардака Вы прям в самую точку попали, именно он и есть. И кто это во время понял , никогда не пользуется любыми услугами где попало, а едут туда . кому сами доверяют или кого рекомендуют.
На моей машине развал переднего правого колеса привели в норму немного уменьшив диаметр болта. Мастер обтесал болт на наждаке, тем самым позволив регулировать развал . С задним развалом такой номер, думаю, не пройдёт.Не пройдет.
Хочу сделать задний развал регулируемым, так как колеса домиком (-2,10 каждое). Рассматриваю два способа: http://www.drive2.ru/cars/hyundai/elantra/elantra_iv/benchick/journal/1136809/ (http://www.drive2.ru/cars/hyundai/elantra/elantra_iv/benchick/journal/1136809/) или поставить развальные болты http://www.sti-club.su/advert/42366 (http://www.sti-club.su/advert/42366). Спецы, посоветуйте.Вариант №1. Если качественно сделано, то почему бы и нет ? Только кто поручится ?
Вариант №2. Можно поднять развал в пределах 1 с небольшим градуса не больше, чего впрочем вполне достаточно для введения в норму . Но вряд ли найдете болты нужной длины.Aligner, если искать болты, то для какого рычага : верхнего или нижнего? У верхнего в сайленблоках по моему диаметр 12, а у нижнего - 14 ? Так же смущает, что развальные болты тоньше родных на 2мм. Выдержат ли нагрузку? Особенно нижние.
Aligner, если искать болты, то для какого рычага : верхнего или нижнего? У верхнего в сайленблоках по моему диаметр 12, а у нижнего - 14 ? Так же смущает, что развальные болты тоньше родных на 2мм. Выдержат ли нагрузку? Особенно нижние.Если пробовать, то только верхним рычагом. Сегодня посмотрел - там диаметр действительно 12.
Aligner,Конечно поправлю.
За работу спасибо от 027 вагона. После то3 рекомендовали сход-развал (стало поджирать резину спереди), хотя катилась нормально.
Понравился подход к выполнению работы, регулировка и настройка с учетом веса водителя и пассажира, что не делают у дилеров.
Да и вроде по корректировки ЭУР немного мы перестарались, руль смотрит левее, чем на стоячем авто, если не свыкнусь можно отклонить немного вправо?
Не прошло и полгода...Спойлер сообщениe cкрыто:
Не прошло и полгода...Ну сколько можно повторять одно и тоже : Развал задних колес на Сидах ED и FL штатно не регулируется.
В гарантии официально было отказано после повторного осмотра. Нашли на правом рычаге заднем кат№ 552101H100 царапины от соприкосновение с чем то. После разговора начальством мне пообещали, что купив у них рычаг и заменив, они развал задних колес выведут в норму своими силами.
После этого думал поставить проставки и ездить дальше, но потом все таки решил добить ОД, посмотреть, как они выведут развал с лева, там тоже самое и поехал и заказал правыи рычаг. Рычаг шел месяц. По приходу я загнал шКеда на сервис. Вчера вот забрал его. Говорят, что поменяли рычаг и потом у них уже проснулся интерес к моеи машине, почему же так развал не выводится, а я думаю начальство просто стало их пинать, они посовещались со спецами кия моторс и др. сервисами, взяли и вывели развал в норму http://d.a.d-cd.net/3e4fd04s-960.jpg
Вот у меня щас стока мыслеи...
Почему нельзя было заморочиться сразу и сделать все это в первыи раз и со старым рычагом.
Могли обмануть с распечаткои... Но вроде колеса стали стоять прямо, а были закошены. Думаю заехать куда нить просто проверить сход развал.
Либо чего то не договаривают...
Больше фото и инфы тут: http://www.drive2.ru/cars/kia/ceed_sw/ceed_sw/toxep/journal/2177246
Ну сколько можно повторять одно и тоже : Развал задних колес на Сидах ED и FL штатно не регулируется.Дак в курсе, ага. Вот и меня дилер видимо с распечаткои обманывает. Из за замены правого рычага, не мог вед развал встать в норму слева и справа
Либо что то растачивали, либо обман с распечаткой
Ну сколько можно повторять одно и тоже : Развал задних колес на Сидах ED и FL штатно не регулируется.
Либо что то растачивали, либо обман с распечаткой
Ниже - скрин с экрана сход-развального стенда
а там разве нет регулировочных болтов, где рычаги заднии? То есть если в яму попал жопай хорошо то все приплыли что ли!!!?Схождение можно только отрегулировать. А развал только заменой запчастей подвески. Можно конечно и рычаги подвигать, но не поможет. Первая яма и снова нет его.
а там разве нет регулировочных болтов, где рычаги заднии? То есть если в яму попал жопай хорошо то все приплыли что ли!!!?На последнем Сид-е есть, на остальных нет. Ставте регулируемые верхние рычаги и проблем не будет.
На последнем Сид-е есть, на остальных нет. Ставте регулируемые верхние рычаги и проблем не будет.Их бы все ставили , если бы они доступно стоили ;)
вот мне как нарегулировалиКак и всем, подкрутили схождение, а развал на обоих осях, как был, так и остался за пределами нормы.
У меня задние колесья стояли "домиком", затем поставил более длиные пружины и жеще, крыша у домика стала более вертикальтная )) Развал не регулируется.добрый день!подскажите номер и фирму пружин!они встают как родные ?
У меня задние колесья стояли "домиком", затем поставил более длиные пружины и жеще, крыша у домика стала более вертикальтная )) Развал не регулируется.Я думаю- это дело вкуса. Сид и на родных то пружинах не славится мягкостью подвески, а вы делаете ее еще более жесткой. Так что не советовал бы форумчанам слепо копировать ситуацию без тщательного взвешивания возможных последствий.
У сидов не газовые аморты, а газо-масленые.
А просто газовых не бываетне бывает.
Хочу сделать задний развал регулируемым, так как колеса домиком (-2,10 каждое). Рассматриваю два способа: http://www.drive2.ru/cars/hyundai/elantra/elantra_iv/benchick/journal/1136809/ (http://www.drive2.ru/cars/hyundai/elantra/elantra_iv/benchick/journal/1136809/) или поставить развальные болты http://www.sti-club.su/advert/42366 (http://www.sti-club.su/advert/42366). Спецы, посоветуйте.Знакомый слесарь изготовил регулируемые задние верхние рычаги из шестигранника (24) по аналогии с корейскими (которые 200$). Мои затраты:
Знакомый слесарь изготовил регулируемые задние верхние рычаги из шестигранника (24) по аналогии с корейскими (которые 200$). Мои затраты:просто класс)
Болты двухсторонние 2шт х 95 = 190 р.
Сайлентблок заднего верхнего рычага 4шт х 146 =584 р.
Метчики левый и правый 670 р.
Работа 500 р.
Итого: ~ 2000 р.
Съездил на сход-развал, теперь машина идет как по рельсам.
Вылез сюда:м14, длина без головки порядка 60мм.
http://forum.shod-razval.info/index.php/topic/101-bolty-ekstcentriki-dlia-razvala/
Установка описана для Субы:
http://www.bigman.ru/note.php?id=498
Так вот вопрос: какие размеры наших болтов крепления передней стойки к кулаку (кат. № 546452H000)?
м14, длина без головки порядка 60мм.Спасибо. А то инет на первой же странице выдал и М7, и М10, и М12...
Вот и я решил сделать возможным регулировать развал на задней оси. Материалы закуплены, буду потихоньку воплощать в жизнь. :)
где покупал?Т.к. на а/м нужно передвигаться, поперечные рычаги взял новые в экзисте. Остальное брал в Авто-49 (Би-Би).
Т.к. на а/м нужно передвигаться, поперечные рычаги взял новые в экзисте. Остальное брал в Авто-49 (Би-Би).Можешь скинуть номерок поперечных регулируемых? И что из остального брал под замену при смене рычагов?
Вот и я решил сделать возможным регулировать развал на задней оси. Материалы закуплены, буду потихоньку воплощать в жизнь. :)и отчётик потихоньку напиши, желательно с фотами ;)
Можешь скинуть номерок поперечных регулируемых? И что из остального брал под замену при смене рычагов?Список запчастей получился следующий:
и отчётик потихоньку напиши, желательно с фотами ;)Отчет будет. :)
подскажите что сделать, задние колёса домиком и ест резину. Сход развал показал левое-1.8 а правое -2 Форумчане говорят развал на сидах не делается, может плавающие салейнблоки поменять? недавно сзади в правом колесе на небольших кочках или по брущатке проезжаешь появились стуки, немного похожие как стук у рейки, пробег 100тыс у меня машина 5мес, помогите советом как устранить эти недостаткиНу а сход развальщик что порекомендовал?
развальщик руками разводит :) я ставил под пружины проставки машину подняло а колёса как были домиком так и остались, на развал после этого не ездил потому что визуально видно что нечего не изменилось. А стойки стаб и втулки стаб менял 10тыс назад, разве за такой пробег они могут в негодность прийти? А может так стучать плавающий сайленблок? и как распознать своими силами он это или нет? из за него может развал нарушиться?Плавающие редко стучат, больше скрипят. Смотрите развальные тяги - возможно они.
спасибо! посмотрю тяги. Друзья будьте добры может кто то решил проблему развала задних колёс, дайте совет или рекомендацию :) эта проблема очень беспокоит меня :)Втулки и стойки стабилизатора если точно меняли наврят ли вышли за 10 т км из строя, тяги которые регулируют сход могут стучать, только стук очень грамкий и на больших кочках, если ставили проставки и кузов действительно поднялся, то и развал должен измениться в лучшую сторону, на сидах колеса и должны немного стоять домиком, так на заводе заложенно, просто вам надо на сервис или на яму заехать продиагностировать подвеску и потом проверить сход развал
подскажите а после замены передних втулок стабелизатора нужно делать сход-развал? и после замены каких деталей надо делать сход-развал с зади и с переди?Нет не надо делать
подскажите а после замены передних втулок стабелизатора нужно делать сход-развал? и после замены каких деталей надо делать сход-развал с зади и с переди?1.В наиболее частых случаях ненадо. Но если в процессе замены мастеру по какой либо причине приходится приопускать подрамник (ввиду закиснутости или труднодоступности крепежных элементов втулок) то у вас может измениться положение руля и кастера.
спасибо за исчерпывающий ответ :) а скажите что такое КАСТЕР и как его проверяют и на что он влияет?Кастер- это Продольный угол наклона оси поворота переднего колеса. Измеряется во время проверки УУК. Разница в кастере больше допустимой между левым и правым колесом может приводить к уводу а/м в сторону колеса с меньшим кастером.
подскажите может кто знает или знает ссылку где узнать точные параметры сход-развала. и какие есть допуски в-?выкладывал в 123 ответе http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,396.645.html
Ребят,скиньте сылку где купить регуляровочные тяги.Полистал немного тему,не нашел...Никто не знает что ли?(
Никто не знает что ли?(Ну вот например ТЫНЦ (http://www.ebay.com/itm/07-10-i30-Adjustable-Rear-Trailing-Arm-Kit-/140533869680?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20b878ac70&vxp=mtr)
Здравствуйте, коллеги. Должны ли дилеры делать сход-развал на гарантийной машине бесплатно? (машина 2010 года)нет
Ну вот например ТЫНЦ (http://www.ebay.com/itm/07-10-i30-Adjustable-Rear-Trailing-Arm-Kit-/140533869680?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20b878ac70&vxp=mtr)Точно подходят?
Точно подходят?От i30 подходят - подвеска с Сидом идентична.
От i30 подходят - подвеска с Сидом идентична.Хорошо,буду пробовать)Спасибо вам.
что такое КАСТЕР и как его проверяют и на что он влияет?
Кастер- это Продольный угол наклона оси поворота переднего колеса. Измеряется во время проверки УУК. Разница в кастере больше допустимой между левым и правым колесом может приводить к уводу а/м в сторону колеса с меньшим кастером.Более наглядно кастер можно представить глянув на "взрослый" велосипед или мотоцикл: угол наклона вилки переднего колеса и есть как-бы кастер. Чем более наклонена вилка - тем лучше руль(передне колесо) возвращается после поворота в положение для езды прямо. Лучше стабилизация. У совсем детского велика вилка стоит почти перпендикулярно земле, при повороте руль не стремится возвратится в "ноль". У мотоцикла-"чопера" - руль наклонен под острым углом, при малейшем повороте стремится вернутся назад. А на автомобиле как-бы две вилки(но они виртуальные) и если есть разница(больше допустимой) в "наклоне" вилок то происходит
уводу а/м в сторону колеса с меньшим кастеромГде-то так. :-[
Велика ли вероятность, что отделаюсь заменой плавающих сайлент блоков 55216-2H000?Не надо трогать эти сайлент-блоки если они не отслоились-растрескались.. Плавающие, которые начинают со временем скрипеть, ставили на дорестайлы. На ФЛ-ках стоят нормальные "цельнорезиновые" изделия.
Если правое колесо стоит \ то вероятнее всего причина в пружине? Какие лучше Kilen или Lesjofors?
FRONT WHEEL ALIGNMENT(Данные для передних колёс)без разницы рестайл\дорестайл? сид\просид?
схождение
0±2mm (0±0.079in.)
угол развала передних колёс
-0.6°±30´
угол продольного наклона
4°26´±30´
угол наклона шкворня.
13°39´±30´
REAR WHEEL ALIGNMENT(Данные для задних колёс)
схождение
2.2±2mm (0.087±0.079in.)
угол развала задних колёс
-1°9´±30´
RustyB, спасибо! Подкладки пружин тоже надо обновить или можно оставить старые?Думаю стоит установить новые. Хуже точно не будет. Причем надо брать не дорогущие "родные" 553411H000 по три сотни, а точно такие же с номером 553412G000 (около 90 р. за штуку в Экзисте).
а что делать с задним развалом после установки -35 пружин?Заказал себе такие,ждать к апрелю их.Для себя другого выхода из проблемы с задним развалом не вижу(
я так понимаю, единственный варик это http://www.kspec.com/list.php?ac_id=178&ai_id=2274
или эти рычаги в "закрученном" состоянии такие же как сток? тогда смысла от них никакого?
Пружины родные или нетПружины передние lesjofors - бочки от 2.0 дизеля для FL, зад - фобосы. Зад от земли до арки - 69, перед - 69.5. Ну или около того. До замены было - 67 см перед, 65 см - зад.
Штатные болты. У меня такие же рычаги, проехал уже более 20 т.км. Всё ОК.Номерочка для эксиста не будет?)
Понял.Кто нибудь расшифруйте норм сделали сход? (Просто рычаги передние поменял) Решил сделать сход и правильно:) Сейчас ни куда не тянет и руль стоит ровно(до этого стоял криво)
На экзисте их нет. Это тюнинговая запчасть. Я брал их на avtofint.ru. Цена порядка 300$, но оно того стоит. Производство корея. Развал задних колёс регулируется в большом диапазоне.Они у меня уже есть,заказывал с ебея,около 150$.Теперь нужно болты подобрать.Я имею в виду номерка штатных болтов.
Они у меня уже есть,заказывал с ебея,около 150$.Теперь нужно болты подобрать.Я имею в виду номерка штатных болтов.А чем тебя старые болты не устраивают ?
А чем тебя старые болты не устраивают ?За пару,просто сказали,что понадобятся болты.Вот и озадачиваюсь.Если штатные не открутятся.
И еще вопрос- 150 $ это за пару или за один рычаг ?
Судя по распечатке всё в пределах допуска. За исключением развал передний правый, но не критично. А почему заднюю ось не регулировали ???нет! Ну там норм?
Задний развал уехал за допуски. И непонятно по схождению, параметры схождения на разных строчках распечатки.а я думал заднею не надо регулировать, там ведь балка:))
Нет на сиде ни какой балки. На сидах на задней подвеске применина многорычажная система. Поэтому подвеска нуждается в настройке.ты че то путаешь у нас стоит поперечная балка (у меня сид 2008 года) если что!
ты че то путаешь у нас стоит поперечная балка (у меня сид 2008 года) если что!У всех Сидов, всех поколений, сзади многорычажка. Вы хоть раз под машину заглядывали?
У всех Сидов, всех поколений, сзади многорычажка. Вы хоть раз под машину заглядывали?да смотрел похоже на многорычажку, но Hyundai/Kia 55410-1H100 Балка задняя поперечная - это что?:)))
да смотрел похоже на многорычажку, но Hyundai/Kia 55410-1H100 Балка задняя поперечная - это что?:)))Это то, к чему крепится вся много рычажная подвеска.
да смотрел похоже на многорычажку, но Hyundai/Kia 55410-1H100 Балка задняя поперечная - это что?))
Мне кстати вот такие пришли рычаги.все понял! Значит многорычажка, хотя жопу подносит как на балке (когда в поворот и на кочку на езжаешь :)
Это то, к чему крепится вся много рычажная подвеска.я думаю верх это у сида!
Если для вас нет разницы между этим
(http://www.callparts.de/sites/default/files/productimages/RAR11002519601025/1789104.jpg)
и этим
(http://99.img.avito.st/640x480/668807699.jpg)
то печалько. :)
Правильно думаешь. :)спасибо за инфу!
Добавлено позже: [time]Апрель 14, 2014, 21:28:50 [/time]
А жопу носить может не только из-за углов. На управляемость влияют состояние сайлентблоков, износ аммортизаторов, есть ещё любители задрать жопу и это плохо сказывается на управляемости и курсовой устойчивости.
А чем тебя старые болты не устраивают ?150 - это за пару.
И еще вопрос- 150 $ это за пару или за один рычаг ?
150 - это за пару.Уйдет еще минусее на 1- 1,5 градуса. Т.е если до занижения допустим ,был -1гр, то после будет примерно -2гр, а может и больше.
Не подскажете, при занижении авто на 3-4 см как изменится развал переда (на сколько градусов). Подбираю развальные болты, и не хотелось попасть в нерегулируемый диапазон.
Уйдет еще минусее на 1- 1,5 градуса. Т.е если до занижения допустим ,был -1гр, то после будет примерно -2гр, а может и больше.кстате вопрос по распечатке у меня стоят пружины айбах с занижение пере 2.5 см, зад 3 см хотел узнать правильно мне сделали сход или развал?
Уйдет еще минусее на 1- 1,5 градуса. Т.е если до занижения допустим ,был -1гр, то после будет примерно -2гр, а может и больше.Спасибо. Значит по одному болту на сторону +- 1.75 градуса будет достаточно?
Некоторые наблюдения за рулежкой своего сараяОчень похоже на влияние самих колес на увод. Попробуйте поменять местами левое и правое передние колеса и посмотрите, что будет.
(скорее для уважаемого Aligner, настраивавшего крайний раз у меня УУК)
+ Рулиться сарай стал однозначно надежнее в динамике: не рыскает, повороты держит отлично.
Минусы:
Уводит машину влево, хоть ты тресни! В нейтральном положении руля да по ровной дороге, да на скорости выше средней (>80) прямую вроде держит. А на малых и средних скоростях, а особенно при торможении, сносит влево. Поэтому всегда приходится корректировать рулем вправо. При этом руль в нейтральном положении всё время приходится удерживать, т.к. он стремится свалиться влево на небольшой градус (ямка стабильности у него там какая-то), что приводит к еще большему сносу машины влево.
От такой езды руки в постоянном напряжении, что не есть гуд. И ещё, очень субъективные наблюдения, на уровне мышечных ощущений: руль вправо поворачивается неохотнее, чем влево.
Вот такие пироги...
Колёса... Сомневаюсь. К Вам приезжал на зимней резине. Со временем на них стал ощущаться увод влево (если помните, до настройки УУК был увод вправо). Потом поменял колёса на летние. Увод влево остался. Ездил один, вдвоём, вчетвером и багаж. Чем больше нагрузка (на заднюю ось?), тем меньше увод.Прежде чем строить прогнозы по состоянию ходовой, нужно полностью исключать фактор влияния резины на увод. Причем нужно разбираться конкретно с комплектом резины, который в данный момент стоит на машине. Доводы типа - на другой резине увод тоже был, не дают 100% гарантии исключения фактора резины.
Может все-таки задние сайленты?
Подойдет ли развальный болт (длина, диаметр) от ceed двенадцатого года на ceed 2008 года ?Судя по всему подойти должен, только одной заменой тут не обойдешься, нужно растачивать отверстия в балке и наваривать упоры для эксцентриков.
552603R000 - болт развальный с эксцентриком
552633R000 - эксцентрик
1360214006K - гровер
626184D000 - гайка
Судя по всему подойти должен, только одной заменой тут не обойдешься, нужно растачивать отверстия в балке и наваривать упоры для эксцентриков.
Комрады, а одинаков ли развальный рычаг на i30 и на ceed fl хетч?Одинаков.
Комрады, а одинаков ли развальный рычаг на i30 и на ceed fl хетч? На некоторых сайтах продают рычаги с цангами. Что поможет ест-но для регулировки развала задней оси. Но в описании указано, что для i 30 (07-10 г.вып.).Что за цанги такие ? Возможность наличия регулировки определяется конструкцией задней балки, а не рычага.
Что за цанги такие ? Возможность наличия регулировки определяется конструкцией задней балки, а не рычага.Например
НапримерНе вижу никаких цанг. Что за цанги ?
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,396.msg2309010.html#msg2309010
Не вижу никаких цанг. Что за цанги ?Может автор неправильно выразился... Ждем от него пояснений.
Может автор неправильно выразился... Ждем от него пояснений.Да, спс. Вы правильно поняли мою ошибку. Прошу прощения кого ввело в замешательство мое наименование. Я тут попутно квартирой занимаюсь, вот и смещалось все воедино. Кони, люди.... Как правильно эти элементы именуются посередине рычага - назовите сами кто знает. Получается данный рычаг подойдет для сида ФЛ http://www.kspec.com/list.php?ac_id=191&ai_id=2275
Да, спс. Вы правильно поняли мою ошибку. Прошу прощения кого ввело в замешательство мое наименование. Я тут попутно квартирой занимаюсь, вот и смещалось все воедино. Кони, люди.... Как правильно эти элементы именуются посередине рычага - назовите сами кто знает. Получается данный рычаг подойдет для сида ФЛ http://www.kspec.com/list.php?ac_id=191&ai_id=2275Этот подойдет без проблем.
http://cs616231.vk.me/v616231997/8f8d/yxensjlI5j8.jpgВсем привет. Действительно ли с этими болтами от JD можно добиться хорошего развала как с регулируемыми рычагами? Надо бы определиться по какому пути идти :)
Добавлено позже: [time]13 Апрель 2014, 12:45:42[/time]
По вину от JD заказывал болты с ответными шайбами (не у ОД, у них один болт стоит около 680р) а так два болта две шайбы и две гайки обошлись 770р. Тут на фото начало работы, потом руки замарал и телефон было жалко.
http://cs616231.vk.me/v616231997/8f8d/yxensjlI5j8.jpg
Добавлено позже: [time]Апрель 13, 2014, 12:45:42 [/time]
По вину от JD заказывал болты с ответными шайбами (не у ОД, у них один болт стоит около 680р) а так два болта две шайбы и две гайки обошлись 770р. Тут на фото начало работы, потом руки замарал и телефон было жалко.
Извините что не отвечаю сразу. Сейчас на работе, выхожу с телефона, на выходных сброшу в личку, еще раз извините.И пропали....
Пришли мне рычаги регулируемые с e-bay. Вышло 180 баксов и 2,5 недели ожиданий. Сегодня поставил.Сделай фотки)Пришли такие же как и у меня?
(https://www.dropbox.com/s/mjdaomxty19jj2h/IMAG3621.jpg)
Сделай фотки)Пришли такие же как и у меня?Пришли не как на фото на сайте, серебристый шестигранник, а круглые и ярко оранжевые.
Пришли не как на фото на сайте, серебристый шестигранник, а круглые и ярко оранжевые.Поставил без проблем?Регулировались тоже?)
Фото не вставится.
В предыдущем посте акт по сход развалу тоже только ссылка.
Пришли мне рычаги регулируемые с e-bay. Вышло 180 баксов и 2,5 недели ожиданий. Сегодня поставил.Расшифруй результат после установки рычагов и регулировки, пожалуйста. Помогло или нет, доволен результатом или не очень? И напиши, если не сложно, продавца на ebay :)
(https://www.dropbox.com/s/mjdaomxty19jj2h/IMAG3621.jpg)
Расшифруй результат после установки рычагов и регулировки, пожалуйста. Помогло или нет, доволен результатом или не очень? И напиши, если не сложно, продавца на ebay :)Колеса стоят ровно. После установки делал сход развал.
Колеса стоят ровно. После установки делал сход развал.Отлично! И привет славному городу Череповец, были недавно времена, частенько там бывал :)
Покупал по ссылке на форуме. Продавец на ebay sharkracing.com
Всем доброго времени суток! Нужна ваша помощь в виде совета.Сход-развал отвратительный. Отсутствие увода ниочем не говорит. Резину сожрет очень быстро.
Мне фура прицепом притерла левую переднюю дверь, левое переднее крыло и левую часть переднего бампера. По жестянке всё понятно. Но после этого руль встал с уклоном в левую сторону. При это машина едет прямо даже на 100кмч. Её не ведет никуда, просто раньше руль стоял прямо, а теперь нет. Съездил в сервис гаражного типа - поменял по их совету наконечник рулевой тяги. Может совсем немного что-то изменилось, но в целом руль всё равно завален влево. Сделал в более приличном сервисе диагностику углов сход-развала. Мне сказали, что либо кулак, либо стойки под замену. Если кто понимает в сход-развале, прилагаю фото с итоговыми результатами. Подскажите, может оказаться, что ситуацию просто можно выправить сход-развалом или слишком большие углы расхождения?
P.S. Почему спрашиваю? Просто боюсь развода. Может всё можно решить сход-развалом, а начнется канитель типа кулак поменяли - не помогло, давай стойки менять - не помогло, давай рулевую тягу, рычаг, шаровую и пошло поехало. Так и до лонжерона можно добраться.
Сход-развал отвратительный. Отсутствие увода ниочем не говорит. Резину сожрет очень быстро.Спасибо большое, что откликнулись!
Но штатным сход-развалом здесь не поможешь. Правильно сказали: стойки и левый кулак под вопросом. Можно обойтись дорогим сход-развалом с проточками и т.п., но если пробег приличный, то полюбому передние стойки лучше заменить, а дальше- по ситуации.
Спасибо большое, что откликнулись!Если на продажу и малой кровью, то можно отделаться просто сход-развалом :)
Машину продаю, т.к. уже взял новую. У меня и покупатель уже был. Просто ее стукнули за 3 дня до того, как должны были забрать(( Ищу вариант с "наименьшей кровью" так сказать. Есть вариант отделаться одним кулаком? Что более вероятно кулак или стойки? Я так понимаю, что сразу кулак со стойками поменять - это в очень некислую копеечку влетит?
SP44016C4 Муфта рулевых тяг 2108 Fenox 4/4 что то вот это не бьётся в экстизе
я тоже такие на элантре сделал, не нарадуюсь, только делал из старых рычагов (родных) так что еще дешевле получилосьможно поподробнее, пожалуйста, а именно, что где резать, что варить?
я тоже такие на элантре сделал, не нарадуюсь, только делал из старых рычагов (родных) так что еще дешевле получилось
Можно задам нубский вопрос.делай обе. скупой платит дважды
Буду менять передние рычаги. Нужно ли делать сход развал?
Если да, то только переднюю ось или лучше обе?
я тоже такие на элантре сделал, не нарадуюсь, только делал из старых рычагов (родных) так что еще дешевле получилось
можно поподробнее, пожалуйста, а именно, что где резать, что варить?
Заранее спасибо!
Думаю муфт вам на две машины хватит 4шт, в рычаг забивается меньше половины муфты, остальное срезается.В планах отпилить выделенное красным, выделенное желтым вставить в рычаг. Зеленым выделена гайка.
На месте разберетесь
Муфта легко забивается в рычаг или под нее рычаг нужно раздвинуть?
Так вроде всегда делают обе... отдельно никто не делает.делают и по одной на сервисах, если хочешь сэкономить :)
Собственно отчет."SP44016C4" - это аналог или что?
Из запчастей было куплено :
2108-3414054 "SP44016C4" Муфта рулевых тяг 2108 Fenox 8 штук
2110-3414054 Стяжка соед. рулевых тяг ВАЗ-2110 4 штуки
4 гайки с правой и 4 с левой резьбой.
"SP44016C4" - это аналог или что?да , аналог.
муфт 8шт, на фото 6, просто 2 не попали в фото?
И гайки от чего нужно брать или они сами по себе продаются?
Добавлено позже: [time]Август 18, 2014, 14:15:52 [/time]
Что имелось ввиду под "зубочисткой"?
да , аналог.Выложил фото, все правильно? И еще 4 гайки надо 2 с правой, две с левой резьбой?
по 2 муфты на 1 рычаг. 2 не попали в кадр.
в магазиге показал стяжку , мне подобрали гайки . сказали, что они от волги , но вроде у ваза тоже есть такие.
зубочистка- маленькая пневмодрель с конусной насадкой.
Еще нюанс:необходимо ,чтобы муфта выходила из рычага хотя бы на 5мм,в этом случае их удобно варить и нет риска запороть резьбу муфты.А на фото правая сторона явно больше 5мм, втулка больше не влезла или так специально?
Ребят, гайки какого размера надо?)Я в авто49 купил втулки, потом пошел в отдел гаек, на глаз увидел нужные гайки(левая и правая), но решил перестраховаться, спросил у консультанта, он мне указал на те же гайки и сказал, что они идут именно с этими муфтами...
да , пилил именно так :)
ПИЛИЛ? Зачем? У тебя Лада? ЗАЧЕМ,что - то делать на авто, которое не требует вмешательств? Хотя, может быть инженеры идиоты...К сожалению, идиоты спроектировали задние рычаги, а потом исправились типо и за 200$ втюхивают уже регулируемые, хитрые они вот))
ПИЛИЛ? Зачем? У тебя Лада? ЗАЧЕМ,что - то делать на авто, которое не требует вмешательств? Хотя, может быть инженеры идиоты...У меня правое заднее колесо завалено, да и левое тоже, излазил всю подвеску, все цело, поехал в клубный сервис на диагностику, все цело, мастер сказал, что возможно что-то гнутое, вот думаю новость, так я и сам мог все подряд поменять... Поэтому что бы больше не гадать на кофейной гуще, проще сделать рычаги!
А на фото правая сторона явно больше 5мм, втулка больше не влезла или так специально?При желании втулку можно утопить в рычаге.
p.s.
И где ты варил, а то я даже не знаю, где сварщика найти хорошего?!
При желании втулку можно утопить в рычаге.А почему ты втулку так мало во внутрь углубил, можно же намного больше, так даже надежнее или она больше не лезет?
Это была первая муфта, выходила она на 3мм, после сварки пришлось с ней повозиться в плане обточки и восстановления резьбы. Вторую вытащили по больше на 7-10мм, в общем экспериментировали. 5-6 мм золотая середина, сильно не торчит и за резьбу не страшно при сварке.
По поводу сварщика, вопрос хороший, нам варили полуавтоматом. Как вариант найти сервис, который занимается гонками, я думаю там люди умеют работать со сваркой :)
А почему ты втулку так мало во внутрь углубил, можно же намного больше, так даже надежнее или она больше не лезет?
P.s. Думал ты с Москвы, поэтому и спросил про сварщика…
Добавлено позже: Сегодня в 11:58:44Кстати, сколько за сварку попросили?
Добрый88- а ты уверен, что рычаги правильной стороной поставил? Я свои сначало так же поставил, дугой вверх, а когда ездил на диагностику подвески, т.к правое колесо капец как завалено, то на другом Сиде подсмотрел, что рычаги дугой вниз установлены, диагностика конечно же ниче не выявила, но я на следующий день переставил рычаги, как на другом Сиде, правда ниче не изменилось, на глаз…
Вот и я заморочился))Alex007 поможешь с реализацией?)
Alex007 поможешь с реализацией?)Да без проблем, только я сегодня на море уезжаю)) На самом деле там все очень просто, я встал с утра пораньше и перед работой все сделал, единственное сварщику отвалил косарь, но зато шов аккуратный и по всей поверхности…
Сегодня собирал комплект, все кроме гаек левых купил.а тебе уже надо?))
Завал больше 2 градусов с заниженными пружинами!т.е уже не регулируется ?
т.е уже не регулируется ?Только схождение.
Вот и я заморочился))Отлично получилось:) развальщик не был удивлен такой поделке ?
Отлично получилось:) развальщик не был удивлен такой поделке ?Развальщик с форума, в теме так сказать))
Развальщик с форума, в теме так сказать))сколько вышло за работу итого? или тяги сам ставил и потом поехал к нему?))
сколько вышло за работу итого? или тяги сам ставил и потом поехал к нему?))Запчасти примерно 500рэ, рычаги у меня были, пилил сам, варил сварщик за косарь, ставил тоже сам и за сход-развал 2 косаря, итого 4500 + 100рэ за балончик краски, 150рэ за сайлентблок и 300 за его замену))
за сход-развал 2 косаряДля Москвы это нормальная цена?
Для Москвы это нормальная цена?До этого делал за 1700 но очень халатно сделали… Думаю цены начинаются от 1500 и далее…
До этого делал за 1700 но очень халатно сделали… Думаю цены начинаются от 1500 и далее…Понятно, у нас цены от 700, мне сделали за 1000, по времени заняло почти 2 часа.
Добрый день. Сегодня сделал такую штуку.
рассказывай технологию))) что, от чего и прочее)))Рычаг от Элантры 552202D000 (600р./шт.), думаю можно от Матрикса 5522017000 или от Церато 552202F000 но они дороже и сайлентблоки похоже другие. Ещё нам понадобится метчик М14Х1.5 (121р.) два анкерных болта 14Х200 (по37р.) две шайбы головки блока ВАЗ и две простых шайбы на 12 (30р. за все)
Для развала на передних колесах, нужно пропилить в сторону колеса верхнюю дырку на передней стойке, как на фото.m11st а почему верхнее отверстие в сторону колеса, а не нижнее в сторону двигателя?
m11st а почему верхнее отверстие в сторону колеса, а не нижнее в сторону двигателя?
Спасибо, будем действовать по ситуации.
На развале нам сказали точить верх , мы его и точили :) в принципе можно и низ в сторону двигателя точить , суть будет та-же.
Отдаем сварщику, после сварки Делаем контрольный подгон по целому (не пиленому) рычагу,чтоб развал сильно не ушел и красим все это дело.
Добрый день.
Смотрю на фото сварки.
Муфта приварена в 4 местах(точечно).
Ведь рычаг в разрезе профиль...
Не слабовато будет??????
Приветствую участников беседы. Недавно переобулся на зиму и заметил неравномерность налета грязи на покрышку, ощущение завалености внутрь обоих задних колес. Поехал на сход развал к ОД Фаворит на Варшавке сказали, что нареканий на заднюю часть не имеют. Рычаги сказали тоже в норме и посоветовали оставить все как есть, либо "вкладывать 20+ если хочешь, что не особо нужно". Правильно ли я понимаю, что небольшой завал внутрь задних колес предусмотрен конструкцией? И может действительно пока об этом и думать не стоит? Но за лишний раз сход развала я не против, являюсь 2 хозяином.у тебя все в норме. не заморачивайся. развал отрицательный с завода идет. в процессе эксплуатации уходит до -2 градусов при этом резину не жрет. износ резины идет от неправильного схождения.
Всем привет. Вчера было очередное ТО, заменил дополнительно аккумулятор и сразу после салона заметил, что руль стал тяжелее крутиться. Задолго до этого делал калибровку руля, до ТО крутилось мягче. Сход-развал в норме.Похоже слетела калибровка ЭУР.
Замена аккумулятора могла повлиять на легкость руля? Хочу вернуть назад легкость, в чем причина? :)
Замена аккумулятора могла повлиять на легкость руля? Хочу вернуть назад легкость, в чем причина? :)У меня ни раз скидывали клеммы с АКБ на СТО. Как-то тачка 2 недели простояла с полностью посаженным АКБ. С ЭУР проблем не было. Слетали только настройки компа: календарь и т.д.
У меня ни раз скидывали клеммы с АКБ на СТО. Как-то тачка 2 недели простояла с полностью посаженным АКБ. С ЭУР проблем не было. Слетали только настройки компа: календарь и т.д.Полагаю настройки ЭУР могут слетать от изменения геометрии рычагов, стоек, рулевых, и т.д. А электронные настройки в мозгах старые остаются. У меня после переборки передней подвески(и частично задней), после установки углов в =0= машина сползает вправо, поеду сЪезжу к офицалам, что скажут. Пробег 214 тык.
Эти развальные тяги регулируемые Neo TEch стоят уже 17303 %). Нахрен надо)) . А вообще тут кто то идею подавал , рычаги схождения на верхние развала не подойдут или от другой машины . Тойоты или хонды . ТАк то сид это 2 в одно ( хетч 2007 гв. )За 17300 то да, они мне не вперлись. Проще самому сделать. Далее не совсем понял, что вы имели ввиду.
Друзья, посоветуйте, что делатьЗадние пружины поменять на новые. Не шибко затратно, особенно если самому работы провести, и плюсы по любому будут. Как минимум прибавка в клиренсе, как максимум и развал к норме вернется. Я бы начал с этого.
Друзья, посоветуйте, что делать, т.к. скоро замена резины предстоит на новую летнюю, поэтому нужно развал привести в норму перед этим. Ездить по автосервисам, и менять всю ходовку методом тыка, нету ни времени, ни средств.Мне 2 механика посоветовали поставить пружины от универсала, развал после этого приходит в норму. Говорят что многим таким образом вылечили эту беду. Не знаю насколько это даст эффект, ближе к лету возможно буду делать.
Мне 2 механика посоветовали поставить пружины от универсала,
Если я поменяю пружины на задних колесах, то у меня же и на левом колесе развал изменится?Найди хорошего развальщика у себя в городе. Он знает, что делать. Это или расточка или установка спец. болтов для регулировки.
А что делать с правым передним колесом? Оно тоже в красной зоне
А сколько примерно точить мм.?
На развале нам сказали точить верх , мы его и точили :) в принципе можно и низ в сторону двигателя точить , суть будет та-же.
А сколько примерно точить мм.?По мм не скажу,надеюсь на фото видно.Стачивали до начала отпечатка от гайки.
По мм не скажу,надеюсь на фото видно.Стачивали до начала отпечатка от гайки.Все понял, спасибо!
Отчет будет. :)Вот и я собрался и сделал наконец регулируемые задние верхние рычаги.
В ЕКб уже не живу, хотя сейчас поблизости, можно тогда координаты мастера.г. Екатеринбург
Проблема следующая: не выставляется развал на заднем правом колесе. На СТО, где меня ремонтировали, сказали, что возможно был удар, в своё время по колесу, и сразу выявить неисправность не получится. Нужно начинать менять по одной запчасти начиная с поворотного кулака, потом поочерёдно поперечные тяги (верхний и нижний). Развальный рычаг новый. Колесо получается стоит верхом во внутрь. Резину уже подъело.Развал не выставляется, он с завода завален!
Вопрос: Может для начала попробовать поменять пружины? Или всё-таки менять как сказали на СТО?
Развал не выставляется, он с завода завален!
Может для начала попробовать поменять пружины? Или всё-таки менять как сказали на СТО?Если следовать словам СТО то лучше сразу менять всю подвеску :D
Зачем тогда развальный рычаг??Чтобы колесо не упало внутрь, другое дело регулируемый, но его отдельно покупать или делать!
Если следовать словам СТО то лучше сразу менять всю подвеску :D
Я вижу несколько выходов.
1. если пружины конкретно сели - то замена пружин.
2. если не выставляется лишь одно колесо - то, я помню, ставили регулируемые верхние продольные рычаги.
Именно ими на сиде установлен развал. Гдето на форуме про эти рычаги говорили.
Надо иметь ввиду, что изначально задние колесики стоят "домиком", завалены немного внутрь, - это нормально.
А может ли одна пружина сесть больше, а другая меньше?По идее может. Если на одной стороне часто возили тяжести. Но точно не уверен.
По идее может. Если на одной стороне часто возили тяжести. Но точно не уверен.
Мои пружины были просажены, визуально, одинаково.
Просто у меня давно уже подозрение, что у машины сзади крен на одну сторону...Распечатку показать можете?
Значит из-за пружин может кушать резину?
Значит из-за пружин может кушать резину?Опять же это как вариант.
Опять же это как вариант.
Если вы первый хозяин и точно уверены, что ударов не было, то можно снять пружины и измерить на сколько они просажены, и одинаковы ли по высоте.
Если за ваш пробег пружины не менялись, то это надо сделать.
Зачем тогда развальный рычаг??Этим рычагом (с шариком) регулируется не развал, а схождение задних колес.
Этим рычагом (с шариком) регулируется не развал, а схождение задних колес.
Пускай схождение. Но по каталогу он называется развальный)))Хорошо. Называйте его развальным. Но регулируется этим "развальным" рычагом схождение.
Значит регулировка колеса по вертикали это схождение?
Хорошо. Называйте его развальным. Но регулируется этим "развальным" рычагом схождение.+100500, такое название - просто сленг.
Распечатку показать можете?
Ну кто, что думает про распечатку выше???Судя по распечатке у тебя схождение "До" было не в норме из-за этого и "подъедало" резину. У меня на задней оси на обоих колесах развал -2 гр. Резину не "ест". Износ резины идет из-за неправильного схождения. Развал на это не влияет. Проверь состояние сайлентблоков и как говорили выше состояние пружин: как вариант, поставь на ровную площадку и измерь расстояние от земли до арки с обеих сторон.
Судя по распечатке у тебя схождение "До" было не в норме из-за этого и "подъедало" резину. У меня на задней оси на обоих колесах развал -2 гр. Резину не "ест". Износ резины идет из-за неправильного схождения. Развал на это не влияет. Проверь состояние сайлентблоков и как говорили выше состояние пружин: как вариант, поставь на ровную площадку и измерь расстояние от земли до арки с обеих сторон.
Всем доброго времени суток! Ну подскажите по развалу. Есть вот такая картинка.Денег хочет твой мастер.
(http://s020.radikal.ru/i707/1509/54/4c7b25d38a94t.jpg) (http://radikal.ru/fp/546924f4ef324f49891d714c0f782946)
Мастер сказал больше ничего сделать не может и запросил 9т р за ремонт. Иначе у меня сожрет всю резину и вообще будет все плохо...
Почитав форум, проблема с задними колесами отпала - переделаю развальные рычаги. Осталось переднее колесо. Неужели у нас и на передних колесах не делается развал?
Денег хочет твой мастер.Я так и понял! Скажите переднее колесо можно выставить без дороботок? Или нужно распиливать отверстие в стойке?
Неужели у нас и на передних колесах не делается развал?Увы, но это так
Денег хочет твой мастер.Соглашусь. У меня спереди развал с обоих сторон по 1,20, а сзади по 2,10 и нечего не жрет. Если есть желание спереди выравнять развал на обе стороны, то пусть мастер попробует сдвинуть подрамник (обычно помогает), но 9 тысяч это точно не стоит.
Соглашусь. У меня спереди развал с обоих сторон по 1,20, а сзади по 2,10 и нечего не жрет. Если есть желание спереди выравнять развал на обе стороны, то пусть мастер попробует сдвинуть подрамник (обычно помогает), но 9 тысяч это точно не стоит.Поддерживаю! "Жрет" резину из-за неправильного схождения. Заменой пружин не обойтись в плане развала? У меня после замены задних пружин от SW развал в норме стал. В районе -1'. Спереди тоже как-то пружины менял. Данные не помню, но вроде и на старых норма была. Из-за чего спереди развал "уезжает"? Там ведь кузовом заложен.
В выходные сделал сход развал, у меня ай30. Развал на переднем левом колесе убрали за счет расточки крепления стойки к цапфе (расточили примерно 2 мм). Зад вывели в зеленые зоны за счет схождения. Сейчас показатели в зеленых зонах, но на краю. Сказали, что при загруженном заде развал уйдет, порекомендовали поменять пружины. Машине уже 6-ой год пошел, до этого ничего не менял. Рычачи визуально не гнутые, сайленты все живые (единственное, съело резину у плавающего из-за масла, шприцевал его по весне). По пружинам думаю по весне поставить от дизельного, они на 6 мм длиннее стоковых, в остальном такие же. И еще вопрос: расточили они мне крепление в стойке, закрутили вроде добротно, неужели при попадании в яму это не собьется?Все-таки теперь у болта есть пространство....или я ошибаюсь?когда ранее делал сход-развал, сразу было видно-зад в красной зоне.
что вы с тачксми делаете))Это не мы, это завод так делает, мы лишь косяки правим)
Это не мы, это завод так делает, мы лишь косяки правим)я вот поразмыслил, sw всеже меньше жалоб)) хотя партномера одинаковые, а с завода наверн другое стоит))
я вот поразмыслил, sw всеже меньше жалоб)) хотя партномера одинаковые, а с завода наверн другое стоит))Да это полный трындец, у сида болячка заднее правое колесо вперед или назад убегает, из-за этого может вести вправо, а по общему уровню сервиса, приезжай уже подготовленным, чтобы все откручивалось, нет вали, сам проверяй подвеску, давление в шинах, да че тут говорить это философия))
ну или 2е, меньше в машину лезешь - дольше ездишь :D
Господа! что делать если задние колеса стоят "домиком" и резину начинает поджирать?Эту тему глянь: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,52867.0.html
на диагностике сказали заменить развальный рычаг (разбит сайлент блок), потом на сход развал. поможет?
67 страниц читать нет никакой возможности. сид 2011г рестаил, вагон.
Цитата: LexYar от Июнь 27, 2016, 23:52:46 pmт.е модернизировать рычаг. другого выхода нет. правильно?
Господа! что делать если задние колеса стоят "домиком" и резину начинает поджирать?
на диагностике сказали заменить развальный рычаг (разбит сайлент блок), потом на сход развал. поможет?
67 страниц читать нет никакой возможности. сид 2011г рестаил, вагон.
Эту тему глянь: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,52867.0.html
т.е модернизировать рычаг. другого выхода нет. правильно?http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,52867.msg2096794.html#msg2096794
т.е модернизировать рычаг. другого выхода нет. правильно?http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,52867.msg2202673.html#msg2202673
машину стало немного уводить вправоВодит вправо или влево на неровном дорожном покрытии (колейность, например). Попробуйте поменять местами колеса (правое на левое), если только резина не направленная...
Всех приветствую. После замены рычагов передних (не стал заморачиваться с выпрессовкой и запрессовкой сайлентблоков) ,шаровых опор и ступичного подшипника.Поехал на сход/развал. После двукратного их посещения и регулировки,машину стало немного уводить вправо (т.е. при отпускании руля,машина тихонько уходит вправо,нужно или подруливать или держать руль) естественно в сервисе сказали,что они сделали всё хорошо,это я дурак и вообще значит резина кривая,меняй местами. Прилагаю распечатку,прошу комментариев.Калибровку ЭУР делали?
Водит вправо или влево на неровном дорожном покрытии (колейность, например). Попробуйте поменять местами колеса (правое на левое), если только резина не направленная...Направленная резина,только если перед с задком менять. Естественно выбирал место для проверки без колеи,новый асфальт.
Калибровку ЭУР делали?как она происходит?
как она происходит?Дилерским сканером или аналогом устанавливается "ноль" ЭУР и он должен совпадать с физическим нулевым положением рулевой, т.е. калибруют ЭУР и рулевую друг с другом.
Всех приветствую. После замены рычагов передних (не стал заморачиваться с выпрессовкой и запрессовкой сайлентблоков) ,шаровых опор и ступичного подшипника.Поехал на сход/развал. После двукратного их посещения и регулировки,машину стало немного уводить вправо (т.е. при отпускании руля,машина тихонько уходит вправо,нужно или подруливать или держать руль) естественно в сервисе сказали,что они сделали всё хорошо,это я дурак и вообще значит резина кривая,меняй местами. Прилагаю распечатку,прошу комментариев.В общем, если интересно, развал очень отличается передних колес, поэтому и уводит.
В общем, если интересно, развал очень отличается передних колес, поэтому и уводит.