форум kia ceed
Выбор новой машины => Kia ceed и его конкуренты => Тема начата: p-s-e от Февраль 29, 2008, 12:36:24 pm
-
Кто что думает: Сиид 2.0 на механике и Пыж 308 1.6 турбо (150 л.с.) на механике, если не учитывать разницу в 30-50 тыс. руб. в цене.
-
Сидел в салоне 308-го.
В-целом - впечатления очень приятные. Качество материалов немного лучше, чем у Сида.
Но цена вплотную приближается к Гольфу. А если брать за деньги Сида, то ничего хорошего в таком Пежо не будет.
Кроме того меня смутила всё-таки неоднозначная внешность и балка в задней подвеске.
-
Симпатичный авто и в салоне вроде приятно, молодцы французы, ИМХО им нет равных в дизайне.
-
В салоне ниче так.
-
Я вот ждал-ждал когда можно будет в России посмотреть вживую, да не дождался, ceed заказал правда хотел вагончик, а пыжик вагончик страшный какой-то сзади, ну а хэтч (кстати все на базе 307-го с основным изменением в виде двигла) имхо уже не то, да и тесноват по сравнению с ceed.
-
мне Пыж не нравится, если у Сида внешность, а особенно "морда" (нейтральная) т.е у меня не вызывает дурных ассоциаций, то Пыж выражением "лица" похож на лягушку, которой кто-то наступил на ж...пу :D
имхо.....
чет французы совсем замудрили..........
вот для чего такая "пасть" радиаторной решетки? что б камни ловить наверное?
-
Пыжик хорош, стильный дизайн и салон приятный, да вот передний бампер низковат. Пришлось приобрести Ceed и пока не жалею.
-
Конечно дизайн - дело такое, но мне не нравится. 307 хорош, а этот уже устарел. Сама концепция старая. Салон ничего так. Ругать не буду, но за те деньги что просится Пыж, лучше присмотреть что-то другое, а если деньги Сиида, то Сиид. Если бренд не имеет большого значения.
-
Примерно на 40-50 штук дороже выходит 308, но при ощутимо лучшей комплектации ;)
Основная мысль, повторюсь, то что по-сути это тот-же 307 со всеми плюсами (вроде шумоизоляции) и минусами (тесноват сзади), но с лучшим движком.
Еслиб вышел году в 2006-7 взял-бы, а щас как-то не хочется.
-
Из того, что бывает в Пыже, но нет у меня, могу назвать навигацию и стеклянную крышу. Но если заказать такой Пыж, то он по цене даже не на Гольф будет похож, а вплотную к БМВ подберентся.
-
вот для чего такая "пасть" радиаторной решетки? что б камни ловить наверное?
Дрругие машины ловят камни лакокрасочным покрытием бампера, не известно, что хуже...
-
Из того, что бывает в Пыже, но нет у меня, могу назвать навигацию и стеклянную крышу. Но если заказать такой Пыж, то он по цене даже не на Гольф будет похож, а вплотную к БМВ подберентся.
Пыж будет около 850.000 руб, а БМВ 1.200.000 руб.
-
Из того, что бывает в Пыже, но нет у меня, могу назвать навигацию и стеклянную крышу. Но если заказать такой Пыж, то он по цене даже не на Гольф будет похож, а вплотную к БМВ подберентся.
Вы забываете что в России нет комплектации TX, а цена на пыжик очень гуманная назначена.
-
цена на "базу" может и гуманная, но только это даже не LX в КИА. Может конечно, Пежо в РФ машины дешевле продает, но у нас Пежо по-любому дороже получался.
-
В том то и дело, что Пежо дешевле в России. А мы про наши цены и говорим.
Внешность у Пежо, конечно, спорная, есле не более того. А вот по поводу салона Пыжа, который видел пока только на картинках, скажу, что он по любому богаче выглядит. В Сиид салон попроще (сравните хотя бы обивку сидений и форму), да и внешность "мы уже такую видели"...
Стою перед выбором авто С-класса: Форд (рестайлинг) 2.0 механика, Сиид 2.0 механика + спорт пакет, вот теперь Пыж хочу посмотреть (1.6 турбо на механике), да и Фиат появился (тот, что БРАВА, 1.4 турбо механика). У нас, в Москве, цены примерно одинаковые (только Сиид подешевле будет, но он без ESP).
-
Peugeot 308 HDi дважды попал в книгу рекордов Гиннесса
Объехав за 25 дней вокруг Австралии, дизельный Peugeot 308 HDi установил два мировых рекорда и попал в книгу рекордов Гиннесса. Первый – как самый экономичный дизельный автомобиль объехавший вокруг Австралии, а второй – как самый экономичный автомобиль объехавший вокруг Австралии.
Peugeot 308 HDi преодолел в общей сложности 14 580 км, при этом одного 60 литрового топливного бака хватало в среднем на 1 919 км, что составляет 3,13 литра топлива на 100 км. Уровень выброса углекислого газа не превысил 90,3 г/км. Под капотом рекордсмена стоял обычный 1,6 литровый турбодизельный двигатель, мощностью 80 кВт.
http://www.spbdrive.ru/autoworld.php?news_id=29494
-
Я сам нахожусь перед выбором или сид или львенка, и вот какие мои измышления:
Я смотрю машину для комфортной езды, т.е от 100 до 150 л.с., автомат, безопасность, климат, музыка.
Сид: очень приятная внешность и внутренность, экономичный двигатель, все что нужно есть, за исключением ESP и круиз контроля.
НО формы очень повторяющиеся, не всегда удается понять, чью задницу видишь на дорогах.
Львенок: если брать, то нужно версию с турбиной, т.к. баварский мотор это чудо, бензиновый двигатель, который имеет тягу так низко (1400об.) и такой крутящий момент 250... должен быть очень резвым!!! Это заставляет задумать о увеличении бюджета на 110т.р. (моя комплектация сида 570, а львенка - 680). Думаю (т.к. еще не видел) внутренняя отделка будет достойная.
НО пугает - по недавно опубликованной статистике обслуживания ТО в германии, фирма peugeot занимает места ниже половины (из 120 моделей), что подрывает веру в надежность, хотя kia тоже не вселяет надежд по данным данного форума о состояния подвески...
Опять же новый двигатель может плохо отразиться на функционировании автомата, не хочется быть пионером в преодолении геморроя.
Вывод: разум за сид, а любопытство за львенка. Поеду смотреть 308, буду думать о соразмерности увеличения бюджета.
-
Салон у 308 шире впереди и сзади, если надо приведу цифры. Цены от 498000 р за 1,6. Кузов оцинкован 12 лет гарантии. Коэффициент лобового сопротивления лучший в классе, пост выше подтверждение. Клиренс 160 мм. Под передний бампер входит лист А4 боком. Дизайн и цвет - дело вкуса. А машинка хороша. Поэтому когда машину не лучше (Сид) дособранную в России и с меньшим двигателем предлагают за ~ те же деньги, у меня возникает чувство, то меня разводят.
Вот и у меня тоже появляется такое ощущение что меня разводят (на счет цены Сида). 308я получается так же по деньгам что и Сид, только там еще и климат раздельный
-
Вывод: разум за сид, а любопытство за львенка. Поеду смотреть 308, буду думать о соразмерности увеличения бюджета.
Там люди уже ездили на 308 и есть отзывы. А мой "ассортимент" сократился до 2-х авто: Сиид 2.0 механика + спорт пакет и Пыж 308 150 л.с. мех. 6-ст. Тоже поеду смотреть.
-
Специально посмотрел цены в России.
Сравнивал на машину "для себя".
Самый дорогой 2-ухлитровый Сид с люком, кожей и спортпакетом - 22470$
Смотрим Пежо - открываем... ну допустим сайт www.armand.ru
308, конфигуратор
Тип кузова - 5 дверей, хэтч
Коробка - МКПП
Двигатель - 150 л.с.
Комплектация - на выбор 2 - Premium и Premium Pack. Особенно ничего не нужно, но кожаный руль и сиденья с подогревом - нужны (не люблю держаться руками за резину и сиденья с подогревом очень приятны зимой). Значит берем Premium pack.
Результат:
Цена: 28197 usd
-
Самый дорогой 2-ухлитровый Сид с люком, кожей и спортпакетом - 22470$
Только курс доллара у Автотора 26.8
По реальному курсу ceed выходит уже более 25000$
-
Хочу добавить, ихмо. Стоимость техобслуживания и запчастей для Пежо и Сида (не будем говорить кто победит). Я думаю что для машины за 23 тыс. баксов это важный пораметр плюс надежность французов, ну не как не лучше корйцев. Хотя судя по теме тут уже собираются брать Пежо за 820 тыс. руб? Тогда может быть посмотреть машину поприличней и действительно брать мерс, бумер, вольво или фолсваген и не морочить на этом форуме людям головы! akkord
-
Маленькое уточнение 22470 - завлекалово, пересчитывается по 26,8 и получаем 602196р ~ 25092$, это если $ сдавать по ЦБ, а то и больше. А движки от БМВ никогда не были дешевыми. И 308 премиум за 628300р ~ 26179$ без кожи просто рождественское предложение.
P.S. Эх, опередили.
-
Цена на сид завышена. Даже ИМХО не хочу добавлять. Жадность Автотора может погубить в общем неплохой автомобиль. У нас в стране люди еще не созрели отдавать такие деньги за KIA. За 7 месяцев 2007 года продано только 12 тыс. сидов. При сегодняшних объемах продаж в стране - смех. Ни чем ни примечательную nissan tiida за два месяца продали почти 6 тыс - потому что nissan. На сиде надо было зарабатывать авторитет, а уж на следующей модели и цены попытаться поднять. Кроме первой фразы все ИМХО.
-
Цена на сид завышена. Даже ИМХО не хочу добавлять. Жадность Автотора может погубить в общем неплохой автомобиль. У нас в стране люди еще не созрели отдавать такие деньги за KIA. За 7 месяцев 2007 года продано только 12 тыс. сидов. При сегодняшних объемах продаж в стране - смех. Ни чем ни примечательную nissan tiida за два месяца продали почти 6 тыс - потому что nissan. На сиде надо было зарабатывать авторитет, а уж на следующей модели и цены попытаться поднять. Кроме первой фразы все ИМХО.
Не в бровь, а в глаз!
СИД был бы интересен по курсу ЦБ.
-
по курсу ЦБ сид был бы ОЧЕНЬ интересен! ;)
-
Цена на Сид вполне адекватна. У нас Сид дороже, например, чем Мазда 3.
Другой момент, что "особый" курс - это, конечно, реальная лажа. Жлобство зарабатывать на курсе.
Но Пежо, по-любому, выходит дороже.
-
Цена на Сид вполне адекватна. У нас Сид дороже, например, чем Мазда 3.
Другой момент, что "особый" курс - это, конечно, реальная лажа. Жлобство зарабатывать на курсе.
Но Пежо, по-любому, выходит дороже.
Пардон, а чем цена адекватна? тем, что дороже М3? Это если не маразм, то полный абсурд!
-
Если есть деньги на пыжик 150 сил в топе, то достойно выйдет, так у многих французов щас, в средних комплектациях ну не ясно за что деньги отдаешь, а в топе уже мало кто предложит все те фенечки (типа крыши) и ощущение болеее дорогого авто, чем французы. Взять например С4 picasso? за 45 штук авто ну очень хорошее впечатление производит, но когда вспоминаешь что в минималке он от 26 (просто для примера цена) то понимаешь, что где-то тебя sux (может за счет ходовых качеств или той-же надежности). Так и пежо, за цену сида ИМХО сид предлагает больше, а вот за цену топа пыжика сиду предложить нечего, НО ему это и не надо, сид в топ-сегмент не лезет к счастью, а цена на сид нормальная, сам сначала хотел фокус, потом мазду, потом civic...., но сел в сид и как-то сразу расхотелось все альтернативы, просто если сид чем-то не устраивает - значит не надо его брать, не ваш авто так сказать.
А в Европе цены на ceed почему-то не считают завышенными, да и фокус который стоит не дешевле гольфа очень даже берут, а у нас на фокус цену подняли на 10тыр народ уже обвозмущался, так почему сид должен быть дешевле-то? Авто для Европы и из Европы! Что не так-то?
ps пыжика пока нет универсала у нас, а то может и передумал-бы ;)
-
Игорь, я ответил вам уже в теме про Астру. Если вам ЛИЧНО больше нравится Мазда, Хонда, или Астра - покупайте их себе на здоровье.
Я знаю (так как проехал на Мазде3 из Риги в Таллин и обратно), что Мазда - теснее (причем заметно теснее) и громче Сида.
Я знаю, что Сиде лучше отделка салона, лучше аудиосистема, лучше комплектация, лучше (мощнее) двигатель.
Да, мой Сид немного дороже 2-ух литровой Мазды. Но он ведь лучше её.
А кичиться марками, что Маздой, что Пежо, что Киа - глупость. Были бы деньги, ездил бы на Мерседесе или БМВ. Хотя я года через два так и сделаю.
-
мда, сегодня посмотрел конфигуратор на Арманде... Вообще хотел Сид 1.6 на автомате с кожей и люком... но... Пыж 1.6 (120коней) на ручке, Премиум пак с сигналкой и цветным дисплеем и панорамной крышей выйдет на 20-30к дороже... Короче я начинаю понимать, что Автотор дуреет... Там все отличие получается, что в сиде только еще USB разъем будет (зато в пыже будет раздельный климат, подсвета порогов, складывание зеркал и тп), но он нафиг не нужен, хотя может он и есть, не известно. Учитывая стоимость кожи на Пежо, возникает вопрос, а точно ли в Сиде кожа?) + есть возможность заказать ЕСП с биксеноном... Короче иду смотреть Пежо, если понравится...я очень серьезно задумаюсь...
ЗЫ. Опять таки будет Спорт бампера и клиренс в 160мм и штатная защита двигла, для города пойдет)
-
мда, сегодня посмотрел конфигуратор на Арманде... Вообще хотел Сид 1.6 на автомате с кожей и люком... но... Пыж 1.6 (120коней) на ручке, Премиум пак с сигналкой и цветным дисплеем и панорамной крышей выйдет на 20-30к дороже... Короче я начинаю понимать, что Автотор дуреет... Там все отличие получается, что в сиде только еще USB разъем будет (зато в пыже будет раздельный климат, подсвета порогов, складывание зеркал и тп), но он нафиг не нужен, хотя может он и есть, не известно. Учитывая стоимость кожи на Пежо, возникает вопрос, а точно ли в Сиде кожа?) + есть возможность заказать ЕСП с биксеноном... Короче иду смотреть Пежо, если понравится...я очень серьезно задумаюсь...
ЗЫ. Опять таки будет Спорт бампера и клиренс в 160мм и штатная защита двигла, для города пойдет)
Premium Pack 1.6 120лс на ручке + металлик выходит в 587 тысяч.
EX без кожи выходит 546 тысяч
Разница 41 тысяча!
Да, пыжик будет получше оснащен, но он и дороже, хотя и не на много!
А вот лучше-ли? В сравнительных тестах пыжик в Европе далеко не впереди оказывается, уступая даже (хотя почему даже?) фокусу.
То что можно много чего заказать в Пыжик это да, хорошо, но цена тогда совсем уже с сидом рядом не стояла!
-
Пыжок хорош. решётка радиатора это что-то. Львёнок зевнул и челюсть свело, а костоправ побоялся "ЛЬВУ" челюсть вправить да так и оставили "А ЧЁ ПРИКОЛЬНО". %)
-
Premium Pack 1.6 120лс на ручке + металлик выходит в 587 тысяч.
EX без кожи выходит 546 тысяч
Разница 41 тысяча!
Да, пыжик будет получше оснащен, но он и дороже, хотя и не на много!
А вот лучше-ли? В сравнительных тестах пыжик в Европе далеко не впереди оказывается, уступая даже (хотя почему даже?) фокусу.
То что можно много чего заказать в Пыжик это да, хорошо, но цена тогда совсем уже с сидом рядом не стояла!
И что? Скажем Пыж будет не хуже Киа полюбому, а может и лучше, кто знает...
Фокус европейский это не Фокус из-под питера...
40к, ну и что? Разница в комплектации лично для меня как раз на эти 40-50 ощутима + на вторичке Пыж продашь полюбому дороже потом, чем Киа..
-
на вторичке Пыж продашь полюбому дороже потом, чем Киа..
Если не покоцаешь передний бампер :D
Да и номер передний советую получше прикрутить, если пыжика возьмешь.
-
на вторичке Пыж продашь полюбому дороже потом, чем Киа..
Если не покоцаешь передний бампер :D
Да и номер передний советую получше прикрутить, если пыжика возьмешь.
+1 Знакомый на 407 уже терял передний номер, теперь намертво прикрутил :D
-
не покоцаешь) Клиренс больше чем у Сида, кстати) я всегда резьбу раньше срывал, когда номер прикручивал и себе спокойнее и ментам в случае чего геморой)
-
Машинка очень даже ничего и цены ненамного выше, чем на сид. Единственное, что смущает во французах (был опыт юзанья пежо - это слабая электрика). Надо потестить. %)
-
Слышал что Пежо дорогие в обслуживании! :( А так прикольная машинка! :PИ выбор допов побогаче будет и сразу в спортивном обвесе! Правда с Пежо мало знаком ни у кого из знакомых нет! Полноценный конкурент Сидику! :-[
-
хм) Первое ТО - 2500км - бесплатно, следущее на 20000км, стоит от 5+к..далее все ТО с интервалом 20000км....
-
Я не претендую на суждение! B)
Просто для ознакомления (кому это интересно) несколько сравнительных тестов, прямого сравнения здсь нет, но есть места где можно найти, просто так интереснее ИМХО :D:
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/210140/hyundai_i30_group_test.html (http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/210140/hyundai_i30_group_test.html)
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/218052/ford_focus_v_rivals.html (http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/218052/ford_focus_v_rivals.html)
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/210480/peugeot_308_vs_rivals.html (http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/210480/peugeot_308_vs_rivals.html)
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/205050/family_hatchbacks.html (http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/205050/family_hatchbacks.html)
Если не в тему, потрите мой пост, не обижусь :)
-
Я не претендую на суждение! B)
Просто для ознакомления (кому это интересно) несколько сравнительных тестов, прямого сравнения здсь нет, но есть места где можно найти, просто так интереснее ИМХО :D:
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/210140/hyundai_i30_group_test.html (http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/210140/hyundai_i30_group_test.html)
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/218052/ford_focus_v_rivals.html (http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/218052/ford_focus_v_rivals.html)
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/210480/peugeot_308_vs_rivals.html (http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/210480/peugeot_308_vs_rivals.html)
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/205050/family_hatchbacks.html (http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/205050/family_hatchbacks.html)
Если не в тему, потрите мой пост, не обижусь :)
Cee'd - лучше всех! rulezz
-
у Пежо один большой, даже существенный минус - гарантия всего 2 года) Может в Европе это нормально, но лично я буду брать машину минимум на 3 года и потом хочу ее продать с остатком по гарантии, так что Пежо отпадает...
а 12 лет гарантии на кузов бред, столько не живут в москве...наши реогенты за 12 лет пыж целиком разложат...
-
В Авторевю сегодня ссылочка пришла на 308 SW. Везде зачетно - сзади - уродец какой-то из ретро... Совершенно не вяжется со спортивной мордочкой.... И представлен в России будет только в августе на автосалоне...
http://www.autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=16323
-
В Авторевю сегодня ссылочка пришла на 308 SW. Везде зачетно - сзади - уродец какой-то из ретро... Совершенно не вяжется со спортивной мордочкой.... И представлен в России будет только в августе на автосалоне...
http://www.autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=16323
Вот я тоже рассматривал только SW?, но сзади на любителя да и запуск очень не скоро!
А так машинка не плохая, жалко только что на базе старого пыжика, у меня народ сзади в Ceed SW жалуется на недостаток места, чего уж говорить про Пежо! 307-ая мягко говоря не из просторных, а 308 сзади свободнее только за счет выемок в сидушках!
-
Вчера смотрел в салоне 308. Симпатичная машина,правда лягушку действительно напоминает. :) Салон современный,удобнее сидовского. Для задних пассажиров места в достатке и диван опять же удобнее. Подголовники передних сидений обшиты полностью,на сиде раздражает пластик сзади. Для задних пассажиров сделаны воздуходуйки,опять зачёт. На водительском креле комфорта более,чем на сидовской табуретке. Руль показался больше в диаметре. Рычаг ручника легкий,но какой-то "хлипкий","ненадёжный". Про приборную панель говорить смысла нет,её на фото можно посмотреть. Автомат-типтроник с зимним и спортивным режимами. По цене получается не выше сида наверное,если только самую малость. И ещё один плюс 308- машина имеет реальные корни и является продуктом глубокого рестайлинга и технических доработок,в отличие от сида,появившегося из воздуха. Конечно,308 не идеал,а всего то маленький французик,но цена вполне адекватна и потому машина весьма привлекательна. На счёт предназначенности сида европе есть небольшое НО. Корейцев в европе всерьёз не воспринимают. Вчера общался с товарищем из Германии(маленький город Кассель),он совладелец магазина продающего пежо на Украине. Цитата:"Сид sux,а о пежо был лучшего мнения,пока не стал с ними работать". Но мы не европа, пока будем кушать,что имеем. Всё ИМХО.Каждому своё.
-
Я вот тоже на днях смотрел пежо 308. Спереди показался привлекательным, в остальных ракурсах совсе не понравился. Салон понравился, пластик мягкий как в сиде. Руль не очень. В целом впечатления не произвела эта машинка. Сиденья показались помягче , с менее развитыми боковыми поддержками. Багажник из за силного скоса крыши показался не очень большим. в хэтче. Зато полноценная запаска. На следующей неделе пойду тестить ) Кстати, в моей комплектации подголовники тоже обшиты полностью :P
-
По замерам AutoBild : ширина внутри спереди Сид - 1490, 307 - 1465
сзади Сид - 1480, 307 - 1460
На Сиде тоже есть подача теплого воздуха к задним пассажирам.
307-й стоил у нас на 5 тыс.уе. дороже Сида. Щас конечно цену снизили. Но думаю, 308-й будет опять на те же 5 тыс. дороже
-
Зависит от комплектации, но в общем цены почти одинаковые. Сегодня катался на 308, не тест драйв. Вобщем не порадовал, садится неудобно, очень широкие пороги, сзади обзорность хуже, сзади субъективно теснее, багажник визуально меньше, хотя по паспорту такой же. Материалы отделки сродни сиду, НО(!) общее качество показалось чуть хуже, например кнопочки нажимаются похуже... Идет как Сид, только помягче. Двигло и коробка (АТ) работают почти аналогично... Шумоизоляция в общем такая же, но в районе арок получше будет... Общее впечатление от машины - могли бы и лучше. Так что Сид для меня пока зе бест)
-
Зависит от комплектации, но в общем цены почти одинаковые. Сегодня катался на 308, не тест драйв. Вобщем не порадовал, садится неудобно, очень широкие пороги, сзади обзорность хуже, сзади субъективно теснее, багажник визуально меньше, хотя по паспорту такой же. Материалы отделки сродни сиду, НО(!) общее качество показалось чуть хуже, например кнопочки нажимаются похуже... Идет как Сид, только помягче. Двигло и коробка (АТ) работают почти аналогично... Шумоизоляция в общем такая же, но в районе арок получше будет... Общее впечатление от машины - могли бы и лучше. Так что Сид для меня пока зе бест)
+1 Полностью согласен, правда шумоизоляция в Пежо 308 всеже ощутимо лучше, ну и стеклянная крыша - вещь!
-
Воздуходуйки в 308 находятся между передними пассажирами над тоннелем.В сиде же подколка,как на ТАЗе.
-
Воздуходуйки в 308 находятся между передними пассажирами над тоннелем.В сиде же подколка,как на ТАЗе.
что они греют-то над тоннелем? или всё-таки ноги?
-
Может в ноги и есть,я не смотрел,а над тоннелем дефлекторы.Греют тоже,что и аналогичные на панели.
-
Воздуходуйки в 308 находятся между передними пассажирами над тоннелем.В сиде же подколка,как на ТАЗе.
У Сида воздуховоды дуют задним пассажирам прямо в ступни, т.е. туда, где и мерзнут ноги, и теплый воздух поднимается по всей ноге и выше. А если дефлекторы над тоннелем, то куда они будут дуть? Ступни так и будут мерзнуть.
-
Давайте не будем фантазировать
-
шумка у пыжа в арках может и лучше, не знаю как 308, но в свое время покатался на 307, там очень даже ничего, в 308 думаю если и не лучше, так так-же....
сделать шумку арок можно примерно за 2 часа "под ключ", но это неважно....
пыжик определенно найдет своего покупателя ,посмотрите сколько 307-х катается, наверняка люди захотят сменить своего коня на нового ;)
с дизайном французы последнее время рискуют, причем рискуют в С классе и Д классе.....
с B классом все в поряде, рено клио и пыжик 207 имхо очень даже ничего.....
я считаю что это связанно с тем, что в С и Д классах французские производители постепенно теряют свои позиции, вот и рискуют, выводя такие "смелые" машины (в плане дизайна) что бы если уж и не привлечь новых, то хотябы не растерять старых поклонников этих марок......
вот такая моя имха...
p.s - мне дизайн категорически не нравится
-
Peugeot 308 признан Лучшим автомобилем Германии в своем классе
Опубликовано - 2007-11-12
Peugeot 308, поступивший на рынок Германии 15 сентября, был выбран лучшим компактным семейным автомобилем среди своих конкурентов и награжден статуэткой «Золотой руль».
Читатели немецкого ж. Автобильд оценивали представителей всех категорий. В состав жюри входили: гонщики, профессиональные водители, представители прессы.
Все автомобильные новинки, появившиеся на немецком рынке за последние 12 месяцев, были разделены на 4 категории: малые, компактные, средние/представительские и внедорожники.
Из 5 финалистов в каждом классе после серии тестов и испытаний был определен автомобиль-победитель. Критерии отбора: стиль, дизайн, комфорт, ходовые характеристики, безопасность, экологичность и качество.
Завоевав 9 из 15 критериев, Peugeot 308 занял первое место в своем классе.
Вот те преимущества, которые позволили Peugeot 308 стать лучшим:
выразительный стиль, динамика, уровень комфорта автомобиля классом выше, единая гармоничная форма, которая дает ощущение пространства в салоне, комфорта, уверенности в себе, уверенно держит дорогу, высокая степень активной безопасности.
Peugeot 308 зарекомендовал себя как дружественный для экологии автомобиль. Этого удалось достичь путем введения инновационных технологий, способных уменьшить потребление топлива и выброса газов в атмосферу.
Не смотря на то, что с начала продаж в Европе прошло 6 недель, Peugeot 308, производимый во Франции, завоевывает сердца и мысли потребителей европейцев.
В Европе оформляется 1200 заказов на Peugeot 308 разных модификаций ежедневно.
Награда - Золотой Руль – уже в 6-й раз принадлежит Peugeot:
Peugeot 505 в 1979 г.
Peugeot 205 в 1983 г.
Peugeot 405 в 1987 г.
Peugeot 306 в 1993 г.
Peugeot 206 в 1998 г.
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=8423
-
ну что-ж! поздравляем Пежо с победой!!! rulezz
но какой бы он ни был распрекрассный, мне он все равно не нравится %)
-
Практически одинаково упакованный 308ой (+ к Сиду -это шторки задние, датчики объёма к штатной сигналке и вторая зона климата):
http://www.peugeot.rolf-lahta.ru/calc/
(ДОЛГО грузится конфигуратор!)
1.6 150 лс А/Т Premium Pack/кожа/cигналка/R16 получается на 170 000...200 000 руб дороже (+/- 30 тыс - зависит от перфорированной или нет кожи сидений), чем 2.0 Сид АКПП В310/В311 (без люка)
При относительно равной надёжности и "крутизне" 2-х марок :D - не очень понятно, за что платить...
Согласитесь, Пежо - не Фольцваген, и даже не Тойота (хотя мне Тойота, например, не нравится) и 820 тысяч - это несколько другие деньги, чем 620.
Да и дизайн - ну, совсем на Фаната Марки ПЕЖО, согласитесь ;)
-
...Завоевав 9 из 15 критериев, Peugeot 308 занял первое место в своем классе....
Это конечно хорошо, поздравляю Peugeot! rulezz
А определялось это голосованием "читателей", которые машину и в глаза не видели?
Просто профессионалы (автомобильные журналисты) уже сделали свой выбор:
Kia Ceed`d очень уверенно обошел 308-ую в конкурсе COTY-2008 (4-ое место против 7-го и последнего в финале), а это вам не какой-то Autobild.
-
Kia Ceed`d очень уверенно обошел 308-ую в конкурсе COTY-2008 (4-ое место против 7-го и последнего в финале), а это вам не какой-то Autobild.
Это вполне естественно, автомобиль гораздо доступнее при одинаковой комплектации + упакованная по сравнению с 308 "база", идентичный уровень безопасности и качество сборки, так зачем платить больше за Пежо?)
-
...Завоевав 9 из 15 критериев, Peugeot 308 занял первое место в своем классе....
Это конечно хорошо, поздравляю Peugeot! rulezz
А определялось это голосованием "читателей", которые машину и в глаза не видели?
Просто профессионалы (автомобильные журналисты) уже сделали свой выбор:
Kia Ceed`d очень уверенно обошел 308-ую в конкурсе COTY-2008 (4-ое место против 7-го и последнего в финале), а это вам не какой-то Autobild.
В том же AutoBild (Июль 2007г) Пежо 307 в пух и прах проиграл Гольфу, Астре, Сиду и Мазде3. Скан есть здесь, в "Различных ресурсах...", нет времени искать страницу. Рекомендую прочитать всем новичкам. А 308-й это рестайл 307-го, Ну мож современные фичи добавили, а нужны они вам?
-
Хммм, а чёт я реально призадумался на счёт пыжа. Не знаю как вы тут считаете, но по моим подсчётам 308-й пыж с 2-зонным климатом и панорамной крышей получился на 12 тысяч дороже примерно аналогичного ПроСида с обычным климатом и люком. Есть о чём подумать! =Achtung!=
-
я тоже так думал, пока не посидел в этом куске г... Я лично ожидал гораздо большего, а так я не собираюсь переплачивать за Пыж хоть и с панорамной крышей) Я хочу приятновыглядющую машину с кожей и тп, Пэж этого за реальные деньги не предоставит) Да и машина реально не порадовала эргономикой и качеством, на фотках все красиво, в реале удручающе, ну что одно слово - рестайлинг.
-
я тоже так думал, пока не посидел в этом куске г... Я лично ожидал гораздо большего, а так я не собираюсь переплачивать за Пыж хоть и с панорамной крышей) Я хочу приятновыглядющую машину с кожей и тп, Пэж этого за реальные деньги не предоставит) Да и машина реально не порадовала эргономикой и качеством, на фотках все красиво, в реале удручающе, ну что одно слово - рестайлинг.
Ну на следующих выходных поеду, посмотрю. А переплаты считай и нету. На 12 тысяч дороже Пыж с панорманой крышей, которой на Сиде вообще нету. Сид с панорамной стоил бы столько же, если не дороже.
-
зато нет кожи) в Сиде гораздо удобнее, просторнее, лучше обзорность, а это важнее, чем панорамная крыша, тем более в условиях России панорамка теряет свою актуальность в связи с непонятной погодой, птицами и общей загрязненностью улиц, имхо смотреть на песок и птичий помет на крыше сомнительное удовольствие. Короче брать пыжа только из-за панорамки - бред
-
Cтеклянная крыша - однозначно не для России, кататься в аквариуме среди машин, из которых половина затонирована "от всех глаз", а другая - грязная по самую эту крышу... как-то совсем эта опция неясна - на что смотреть через это стекло, к примеру?
По комплектации - на 1.6 120лс АКПП машина совсем вялая, значит 150 лс придётся брать, ну, а там ценник далеко не сидовский ЕХ...
Сравнение Пыжика с Сидом - немного напоминает Mini Cooper VS Hyundai Getz, гламур со спортивными задатками против сухой чёткой практичности.
-
В Сиде такая кожа, что лучше бы её там и не было. Тем более я Proceed сравниваю с Пыжом. А у Просида обзорность никакая. Единственное, что меня отпугивает от Пыжа, так это 2 года гарантии. Но всё равно поеду на выходных, погляжу эту машинку.
Кому это прийдётся 150 сил брать? :D МОжет кому то и прийдётся, а мне 120-122 вполне достаточно. ;)
-
имхо нелогично сравнивать просид и 308, хотя по обзорности сзади они идентичны и там и там нихрена не видно)
-
Пыж ИМХО - отстой, и цены на ТО кусаются. А если ездить после гарантии, дороже Мерса обойдется, т.к. Мерс ломается редко. А эта сыпаться будет. Берите, потом поделитесь опытом по части сравнения Пыжовских сервисов. sux
-
На прошлой неделе смотрел Пыжа 308-го.
Очень, очень хорош.
Движок БМВэшный (изменяемые фазы, изменяемый подъём клапанов). Он же ставится на Мини. Межсервисный 20 тыс.км. Внутри супер! Всяко прикольнее, чем в Сиде. Материалы отличные. Вызывают нарекания лишь крутилки управления климатом и подрулевой переключатель управления магнитолой (жёсткий дешёвый пластик у них).
За те же деньги (550 т.р.) отличается от Сида ЕХ лишь отсутствием шторок без-ти (только 4 подушки) и 15" стальными дисками.
Первое ТО стоит 3500 р. за всё, второе ТО (а это уже 40 000 км!) около 7 т.р.
Очень серьёзный конкурент в С-классе.
Внешность неординарная. Я даже пока не определился, страшный он или наоборот - краса )))
Салон просторный, не менее сидовского. Багажник даже не больше ли... Кстати, запаска полноразмерная.
За 20 т.р. можно заказать ESP (а в Сиде такого не существует вообще). Панорманая стеклянная крыша обойдётся в 19 т.р. Кстати, очень суперская вещь! И фигня, что говорят мол в России это не подходит. Прекрасно подойдёт. Её шторкой можно закрывать коли чего.
По шумоизоляции, говорят, что Пыжи неплохи. В Сиде стрёмненькая шумка...
Опять же Пыжи славятся управляемостью своей. Опять же порода, история.
В общем автомобиль класс!
З.Ы. На следующий день я заказал Сид ))) просто Пежо слишком пижонский какой-то ))), но в душу запал чертяга.
-
посидеть одно, а я вот поездил и (имхо) шумка ни на децибел не лучше сида, сзади теснее, широченные пороги (вылезая загавнишь все штаны), отделка аналогичная, на водительском месте теснее. Багажник пости такой же. ESP штука сомнительная, пол москвы ездит без него и ничего. Панорамка? Сам говоришь можно затянуть шторкой, вот увидишь, потом ты о ней забудешь напрочь) За 550к Комплектация буде беднее чем в Сиде за меньшие деньги) Двигло от БМВ тоже вещь сомнительная, полюбому там двигло не 1 в 1, изменяемые фазы и в Сиде есть) Самы основной "-" - гарантия всего 2 года, значит компания сама знает, что их машины гавно и поддерживать их больше 2 лет беСпонтово...
-
На прошлой неделе смотрел Пыжа 308-го.
Очень, очень хорош.
В общем автомобиль класс!
Давайте наберите Пыжей нае.....ь по полной по Челябинским дорогам. %)
-
В Сиде такая кожа, что лучше бы её там и не было.
Кожа как кожа - мял, тёр и т.д. - не лучше и не хуже одноклассников, когда и по 60 000 р, и по 70 - в прайс-листе её можно встретить. Цена весьма гуманная за такую кожу. Ещё и перфорация по центру.
Со временем 308-ой примелькается, а пока слишком футуристичен и толстозад, ИМХО. У Мазды-3 в своё время "спортивная подраздутая задница" - прилично получилась - а французу как-то не удалась. Что живьём, что на профессиональных снимках, под тщательными ракурсами.
За 20 т.р. можно заказать ESP (а в Сиде такого не существует вообще). Панорманая стеклянная крыша обойдётся в 19 т.р
А ещё дешевле этих 2-х фич в Сиде обойдётся 2L мотор - и это реальное преимущество на том "поле", на котором "играет" КИА.
-
Один из отзывов по 307-му.
http://www.dkvartal.ru/interviews/grigorijj_balakin/comments/add#comment9946
Еще человек 10 моих знакомых и просто случайных разговоров, то же самое. Я на автомойке с одной дамой на 307-м частенько пересекался. Она все время твердила, что ее пыжик хороший. Потом смотрю она на новой трехе. Спрашиваю чего как. Она говорит еле избавилась от этого д...ма, рада до одного места.
Попомните мои слова господа с 308-й то же самое будет. Френчи они весь упор на дизайн делают, а надежность их авто фигня.
-
Надёжность корейских тарантасов тоже сомнения вызывает. Но 5 лет гарантии хоть дают. Наверное не буду я всё-таки Пыж брать. 2 года это слишком мало. Тачку беру на 3 минимум, а то и на 4.
-
я тоже не на 2, так что гарантия тоже решает: Пыж в пролете
-
Да, П308 весьма достойный конкурент Сида! Но:
Он чутка апаздун, на год с небольшим, а в автобизнесе это достаточно большой срок. Тормозите, господа французы... :D
-
Никакого БМВ-шного двигателя у 308-го нет. Просто турбонаддув. На Мини такой же ПЕЖОвский двигатель. Вот небольшая статейка. http://www.autobild.ua/test/92/
-
Дык Мини под БМВ ходит давно.
-
ходить ходит, а толку 0, как не пользовались эти тарантасы спросом, так и не пользуются...
-
Не знаю, мне понравился Пыж. Но разум сказал - Сид. :)
-
У меня двое знакомых по четыре года отъездили на 307 Пыжах (вместе покупали). Проходили только плановые ТО и молча катались, а не орали на весь интернет какая у них классная тачка. Наверное поэтому и заказали себе 308-е. Хотя можно понять тех, кто пишет отрицательные отзывы:когда отдашь свои кровные за машину, а она тебя возить не хочет - тут не только орать, а еще рыдать и рвать всех зубами будешь. Я уже молчу про антиагитацию в кругу своего общения. Поэтому я думаю тут как повезет, и как относиться к авто будешь. Правду говорят что хороший отзыв только 1 из 10 напишет, а плохой - 8. Посчитайте плохие отзывы- наберется на всех форумах наверное не более 500, а сколько Пыжей продано??????
-
имхо 307 испортили рестайлингом в 308...дальнейшее замыливание грозит объединением передней и задней оптики в районе центральной стойки, 307 - класс, 308 - урод
-
имхо 307 испортили рестайлингом в 308...дальнейшее замыливание грозит объединением передней и задней оптики в районе центральной стойки, 307 - класс, 308 - урод
Первая реакция была такой же. Три дня разглядывал фотки и думал про мотор БМВ прежде чем машина понравилась. Посмотрите на рекламный плакат, где справа от пыжа расположен лев из волны, все поймете
-
Пыж ИМХО - отстой, и цены на ТО кусаются. А если ездить после гарантии, дороже Мерса обойдется, т.к. Мерс ломается редко. А эта сыпаться будет.
И это пишет человек, который ездиет на FUSION 1,6! Уважаемый, сами то на ПЕЖО ездили? 307 и 308 не одно и тоже. Время идет, прогресс не стоит на месте. Что там ломается??? От куда эти "совковские" предубеждения? Отечественные "тазики" при нормальном обслуживании не так ломаются (личный опыт). СИД надежнее ПЕЖО? Корея, которая не так давно (относительно ПЕЖО) делает машины не может (пока) конкурировать с ЕВРОПЕЙЦЕМ! В ПЕЖО всё, от интерьера (экстерьер на любителя) до тех. начинки (1,6 турбо) гораздо лучше чет в СИДе.
Месяц назад записался на СИД, сейчас жду ПЕЖО!
-
307, 308 - классные машинки!! Что не понравилось - жёсткая очень и шумка в салоне (хотя может резина шумная стояла)!! Не рассматривали только потому, что жена была против :)
-
Купил себе 308. Предоплату за Сид забрал. Вот такая история. Лично для себя нашел больше плюсов в Пежо. Всем удачного выбора.
-
Прочитал тему прикольно. Сравнивать корею с японией и при этом говорить корея плохо, это стало уже нормально и это можно понять. Но французов и корею, с имитацией японской гордости, люди вы ездите на французах которые никогда не умели делать хорошие машины да и всю остальную технику (корея тоже не фонтан, но гордится французом смешно). :)
-
А Вы на Фьюжене ездили? Записались на Пежо. Ну-ну.
Сравнивать Фьюжен ("ни два - ни полтара", извиняюсь за фольклор, т.е. ни полноценная легковушка, ни минивэн, ни джип) и роскошный С-класс последнего поколения (со всеми вытикающими от сюда последствиями) не корректно.
Нет, не ездил, и не буду!
Не зарекайтесь. Поездите на Пыжо, форд прынцессой покажется. :-*
-
Все СОВРЕМЕННЫЕ машины примерно ОДНОГО уровня, ОПЯТЬ повторяю, это всё "совковские" предубеждения, что ПЫЖ "сыпется". Это фраза из середины 80-х начала 90-х годов. Если у вас нет $30.000 за нормальную машину, так и скажите, а не хайте то, чего "не пробовали".
По поводу ФЬЮЖЕН: земля и небо по сравнению с ФОКУСОМ (по крайней мере ФОКУС полноценный С-класс), раньше думал его брать, потом СИДа со спорт пакетом. А когда увидел "ПЫЖО", ...
-
Прочитал тему прикольно. Сравнивать корею с японией и при этом говорить корея плохо, это стало уже нормально и это можно понять. Но французов и корею, с имитацией японской гордости, люди вы ездите на французах которые никогда не умели делать хорошие машины да и всю остальную технику (корея тоже не фонтан, но гордится французом смешно). :)
Япония, а именно Тойота ИМХО становятся хуже с каждой моделью, все самое лучшее засажено в Лексус, Инфинити и т.д.
Почитайте кому интересно:
http://www.toyota-russia.ru/phpBB2/viewforum.php?f=14&sid=0e18d16ec2a256119a2593f5b54d2993
-
Все СОВРЕМЕННЫЕ машины примерно ОДНОГО уровня, ОПЯТЬ повторяю, это всё "совковские" предубеждения, что ПЫЖ "сыпется". Это фраза из середины 80-х начала 90-х годов. Если у вас нет $30.000 за нормальную машину, так и скажите, а не хайте то, чего "не пробовали".
По поводу ФЬЮЖЕН: земля и небо по сравнению с ФОКУСОМ (по крайней мере ФОКУС полноценный С-класс), раньше думал его брать, потом СИДа со спорт пакетом. А когда увидел "ПЫЖО", ...
На личности господин хороший переходить не надо. Я Вас лично чем обидел? Если у Вас есть 30 000 долл. пожалуйста, это ваши деньги, покупайте, что хотите. А я хочу Сид. А мнение свое по поводу Пыжа я не изменю.
-
Присоединяюсь. Сам почти год ждал, когда наступит весна, чтобы купить Сида, но звезды встали так, что купил 308
-
Я себя в ентом тарантасе не представляю.Может у меня некоторые предубеждения,но 308 слишком гламурная тачка.Нет в ней не мужественности,ни хоть какой нить чопорности.Как блястящая игрушка.Эт не мое,как и все французы.Ииимммхххооо!
-
Я себя в ентом тарантасе не представляю.Может у меня некоторые предубеждения,но 308 слишком гламурная тачка.Нет в ней не мужественности,ни хоть какой нить чопорности.Как блястящая игрушка.Эт не мое,как и все французы.Ииимммхххооо!
Дааааа! А если я со своей рожей в него сяду!!! B)
-
Слишком гламурная-громко сказано. Как говорила няня Вика - гламурненько, т.е. стильненько, добротненько, красивенько (стиль Пежо угадывается издалека, материалы добротные и качественные, глаз радуется). За день так эта чопорность с костюмами и галстуками достанет - хочешь-не хочешь после работы на чего-нибудь легенькое потянет.
ИМХО не по возрасту и не по полу автошка.
-
В-общем, есть такая машинка - SAAB 9.3 - первая в одном забавном рейтинге :D - amigo87 хотел сказать, что не хотел бы смотреться в 308-ом как ...как второй в этом рейтинге :D
-
Сорри, #1 = Тойота Ярис
http://www.ural.ru/news/autonews/news-75590.html
-
я ездил на 308 и не могу сказать, что по уровню комфорта обходит Сид, уж по качеству отделки, сборки, шумоизоляции и материалов точно.
2 okean скажите тока честно какой 308 вы взяли и сколько отдали за допы, если они были?
Не стоит бравировать "зрелостью" марки Пежо, так как в наше время технологии очень быстро развиваются и даже за 5 лет сейчас компания может развиться до уровня компаний со 100 историей. Кетайцы вон за год успели достичь высот превосходящих наш ВАЗ, у которого история в несколько десятилетий, пусть не в тему сравнение, но по последним опросам на Авторевю при одинаковой стоимости 80% потенциальных покупателей купили бы китайскую машину, а не отечественную.
Пежо никогда не отличались техническим качеством своих автомобилей, даже двигатели сои не смогли разработать, у БМВ чертежи купили... Дизайн - их конек, но чем дальше, тем страшнее, а только за дизайн брать машину - глупо.
2 года гарантии - пепец. Тойота хоть и деградирует (как уже правильно кто-то здесь это отметил) но и то 3 года дает. Если компания не имеет возможности и/или желания поддерживать свои машины длительный срок - это показатель ее технической несостоятельности.
ЗЫ. Как-то раз кто-то по радио назвал 407 пыж "машина с опухолью нижней губы" - эта тенденция прослеживается во всей линейке Пежо)
Про голую базу 308 вообще молчу, это просто не солидно в наше время поставлять в базе менее 4 подушек безопасности, такое только Тазу простительно) экономия на безопасности владельцев получается...
А вообще пофиг, купили 308 - поздравляю!
-
Сорри, #1 = Тойота Ярис
1. 308-го в списке нет.
2. Даже если и был-бы, и что? Кто, для кого и ради чего составляет рейтинги? Эти люди далеки от техники.
А если пи...ры носят джинсы, вы их не будите носить?
я ездил на 308 и не могу сказать, что по уровню комфорта обходит Сид, уж по качеству отделки, сборки, шумоизоляции и материалов точно.
Вот сказал, так сказал. Смешно! Сид можно сравнивать с ФОКУС, а ПЕЖО с АУДИ!
Прошу не обижаться, сам хотел СИД, очень нравилось, но надо быть РЕАЛИСТОМ, в ПЕЖО (интерьер, материалы) - лучше, однозначно. Авто классом выше!
-
lol lol lol lol lol rulezz
Что-то я не понял,чем же эти материалы так хороши? И почему 308 выше классом??? Может в прыжке? :D
-
Помойму ПЕЖО и рядом не стояло с АУДИ
-
качество материалов не отличается ни на йоту...
К ауди???)))) Пежо до уровня Ауди столько же, сколько китайцам до уровня Мерседеса или Лексуса какого-нить...
прошу следить за разговорной речью с уважением. © Кенсай
-
Всё-равно всех лучше Сеат Леон!!! :D :D :D Народ, уже был спор между сидоводами и енотоводами!! Чем он закончился все знают!! Не начинайте заново!!! Если человеку нарвится пежо, пусть покупает! И не сидоводам говорить, с их косяками, что пыж сыпется и в нём прочие проблемы!! Кому сид по душе, кому пыж!! Я вот тоже Сида ждал, потом влюбился в Леон и взял его и сечас также радуюсь как и сидоводы и пыжеводы и леоноводы!! Всем удачи на дорогах
-
Посмотрел сайт французский - интерьер и т.д.
Ну, вот опять... машина подаётся покупателю в ролике "девки едут за город без мужиков"
Кутюр-гламур-одежда-браслеты-пежо-сумочки-обувь...
Сид же подаётся как семейная машина, без кутюров и гламуров.
-
Взял 308 1,6 АТ 120л.с. Премиум, темно-серый мет. 577 тыр., комплектация как у Сида 1,6АТ ЕХ за 570 тыр. Разница только в раздельном климате и АКПП-типтроник. Плюс лично для меня - мне нравится!!!
-
Правильно главное чтоб тебе нравилось
-
Посмотрел сайт французский - интерьер и т.д.
Ну, вот опять... машина подаётся покупателю в ролике "девки едут за город без мужиков"
Кутюр-гламур-одежда-браслеты-пежо-сумочки-обувь...
Сид же подаётся как семейная машина, без кутюров и гламуров.
+1. Нефига мужественным Сидоводам сваливать на гламурненнький 308! Ф ТОПКУ ЕГО!!! :P :P :P
-
качество материалов не отличается ни на йоту...
К ауди???)))) Чувак ты реально жжош нипадецки)) Пежо до уровня Ауди столько же, сколько китайцам до уровня Мерседеса или Лексуса какого-нить...
erwin, Ну о чём можно с тобой говорить, если ты КИА ставиш выше ПЕЖО. Ей (КИА) до ПЕЖО также, как ПЫЖУ до "Мерседеса или Лексуса какого-нить..."
Ну, вот опять... машина подаётся покупателю в ролике "девки едут за город без мужиков"
А вы все делаете как в рекламе? И зубы БЛЕНДАМЕДОМ чистите, и ОРБИТ по 2 подушечки едите?
прошу не вступать в полемику, а сообщать модераторам с уважением, © Кенсай
-
Нефига мужественным Сидоводам сваливать на гламурненнький 308! Ф ТОПКУ ЕГО!!!
СИД - мужественный авто??!!! Тогда ДОСВИДАНИЯ, уважаемые сидоводы, никого не хочу обидеть, просто желаю быть пореалистичнее, и вообще, дизайн - дело тонкое и индивидуальное. Ведь никто не скажет однозначно, какая девушка красивее: в брюках или в юбке!
Удачи на дорогах!
-
качество материалов не отличается ни на йоту...
К ауди???)))) Чувак ты реально жжош нипадецки)) Пежо до уровня Ауди столько же, сколько китайцам до уровня Мерседеса или Лексуса какого-нить...
erwin, ты за лексиконом следи, какой я тебе "чувак". Ну о чём можно с тобой говорить, если ты КИА ставиш выше ПЕЖО. Ей (КИА) до ПЕЖО также, как ПЫЖУ до "Мерседеса или Лексуса какого-нить..."
Ну, вот опять... машина подаётся покупателю в ролике "девки едут за город без мужиков"
А вы все делаете как в рекламе? И зубы БЛЕНДАМЕДОМ чистите, и ОРБИТ по 2 подушечки едите?
Классный пост!!! Супер!!! Уважения к чужому мнению Вам не занимать. Человек может другого слова кроме как "Чувак" при обращении на форуме не знает. Это я думаю можно перетерпеть. Или хотя бы ответить более корректно. А насчет мнения EVO, то я на Вашем месте к нему бы прислушался. Его мнения профессиональны и продуманы, и даже к таким мелочам как реклама нужно относится с позиции, а зачем это было сказано или показано. А затем, что Пежо создал автомобиль ориентированнй в ОСНОВНОМ на женщин. Так Пежо 308-й и позиционируется. Это нам всем и хотел донести в своем МНЕНИИ EVO. Вы можете с ним соглашаться, можете не соглашаться, но зачем грубить?
-
okeanвот вы лукавите, если вы говорите про комплектацию Премиум, а только она подходит под 577к, то она совсем не равна комплектации Сида... 4 подушки против 6, стальные колеса, ни кожи на руле и тп, естественно нет панорамки и прочих прелестей, то есть вы сделали выбор только в пользу бренда, раздельного климата и такой же в работе АКПП, отказавшись от всего прочего, в т.ч. от лучшей безопасности, если честно я не понимаю такой мотивировки) Ну что ж, рад за вас конечно, удачи на дорогах!
Kensai да мы уважаем, просто когда начинают говорить очень странные вещи, возникают такие вот разговоры) Просто я вот переездил и переседел в чем только можно, есть с чем сравнивать и когда мне говорят, что Пежо это просто почти Ауди становится грустно и смешно одновременно...
-
okean, даж немного завидую! :)
Сам чуть не купил 308-й. Хорош сорванец.
Сид супер-практичный и не гламурный :D Но выбор сделан, жду Сид.
308-й очень хорошо сделан и не будет он сыпаться.
-
okeanвот вы лукавите, если вы говорите про комплектацию Премиум, а только она подходит под 577к, то она совсем не равна комплектации Сида... 4 подушки против 6, стальные колеса, ни кожи на руле и тп, естественно нет панорамки и прочих прелестей, то есть вы сделали выбор только в пользу бренда, раздельного климата и такой же в работе АКПП, отказавшись от всего прочего, в т.ч. от лучшей безопасности, если честно я не понимаю такой мотивировки) Ну что ж, рад за вас конечно, удачи на дорогах!
Приукрасить свой выбор свойствеено многим, это неосознное желание оправдаться. Сначала человек западает на один объект, потом на другой. Необходимо свой выбор оправдать. И тогда в ход идут не совсем объективные объяснения почему так, а не иначе. Всем людям это свойственно. Не исключая и МЕНЯ. :-[
-
Сорри, #1 = Тойота Ярис
http://www.ural.ru/news/autonews/news-75590.html
Да пока, что они всех обижают.
-
Я не собираюсь ни перед кем оправдываться. Это мой выбор. И на этот счет существует два мнения: одно - мое, другое неправильное...
-
Не поленился скачать брошюрку, узнал много нового :)
-увеличенная колея колёс (с Пежо 207 сравниваем??? или с Матизом?) - на 25 мм до Сида не дотянули;
-"совместно с БМВ" разработанный двигатель , и 2 техн. параметра на всю брошюрку - л.с. и нМ
Далее пошёл сплошной гламур -"тёплое серебро"отделки, ароматизатор воздуха, подсветка педалей (подписаны, педали, наверное- "Быстрее", "Остановить", "Стр.397 мануала"МКПП.трогание с места"*)
-------------------------------
*-проверьте заправку ароматизатора, затем нажмите педальку слева и переведите рычаг влево/вперёд...
Ни бытовые (ширина спереди на уровне плеч, ёмкость багажника вкл ширину меж арками и т.д.) параметры, ни технические (радиус разворота, размер шин, ёмкость бака... да приёмистость на чудо-двигателе, в конце-то концов!) - видимо, покупателя Пежо эти данные напрочь не интерисуют, зато он прочтёт, что "рулевая колонка при ударе складывается - и тогда двигатель и КПП при ударе не пролезают в салон" - и дальше сразу займётся цветом кожи и шовчиками на ней.
Что сайт (сплошные бутики, аксессуарчики и т.д.), что тематическая брошюра - ну, явно не на мужика-покупателя. И среди знакомых - были (и есть 306 и 307) машинки у 3-х женщин. Что лишний раз и подтвердили маркетологи -французы - что сайтом, что брошюрой... Ждём парижского рейтинга? :D
Ах, да, это... согласно правилам форума:
ИМХО
-
Не поленился скачать брошюрку, узнал много нового :)
-увеличенная колея колёс (с Пежо 207 сравниваем??? или с Матизом?) - на 25 мм до Сида не дотянули;
-"совместно с БМВ" разработанный двигатель , и 2 техн. параметра на всю брошюрку - л.с. и нМ
Далее пошёл сплошной гламур -"тёплое серебро"отделки, ароматизатор воздуха, подсветка педалей (подписаны, педали, наверное- "Быстрее", "Остановить", "Стр.397 мануала"МКПП.трогание с места"*)
-------------------------------
*-проверьте заправку ароматизатора, затем нажмите педальку слева и переведите рычаг влево/вперёд...
Ни бытовые (ширина спереди на уровне плеч, ёмкость багажника вкл ширину меж арками и т.д.) параметры, ни технические (радиус разворота, размер шин, ёмкость бака... да приёмистость на чудо-двигателе, в конце-то концов!) - видимо, покупателя Пежо эти данные напрочь не интерисуют, зато он прочтёт, что "рулевая колонка при ударе складывается - и тогда двигатель и КПП при ударе не пролезают в салон" - и дальше сразу займётся цветом кожи и шовчиками на ней.
Что сайт (сплошные бутики, аксессуарчики и т.д.), что тематическая брошюра - ну, явно не на мужика-покупателя. И среди знакомых - были (и есть 306 и 307) машинки у 3-х женщин. Что лишний раз и подтвердили маркетологи -французы - что сайтом, что брошюрой... Ждём парижского рейтинга? :D
Ах, да, это... согласно правилам форума:
ИМХО
+1. При этом никто выбор не осуждает, здесь только высказываются мнения. :)
-
Чтоже вы от гламура так шарахаетесь? Чего боитесь?
Вот у меня во дворе 2 Сида стоят. Как ни парадоксально, но ездят блондинка и шатенка лет по 25-27. Бывает так припаркуются, что уже думаешь "лишь бы завтра не рядом с моей стала". И в рекламе Сида SW - за рулем едет женщина, везет дочку. Можно также сделать вывод - СИД ЖЕНСКАЯ МАШИНА. А двое моих знакомых ездят на 307, у одного даже боевые награды есть. Выходит Пежо- БРУТАЛЬНЫЙ АППАРАТ. На все можно смотреть под разными углами. Поэтому мой 308 - мужской. А те 2 Сида в моем дворе - женские. А у кого-то наоборот. И ничего страшного. Живем дальше.
-
Чтоже вы от гламура так шарахаетесь? Чего боитесь?
Вот у меня во дворе 2 Сида стоят. Как ни парадоксально, но ездят блондинка и шатенка лет по 25-27. Бывает так припаркуются, что уже думаешь "лишь бы завтра не рядом с моей стала". И в рекламе Сида SW - за рулем едет женщина, везет дочку. Можно также сделать вывод - СИД ЖЕНСКАЯ МАШИНА. А двое моих знакомых ездят на 307, у одного даже боевые награды есть. Выходит Пежо- БРУТАЛЬНЫЙ АППАРАТ. На все можно смотреть под разными углами. Поэтому мой 308 - мужской. А те 2 Сида в моем дворе - женские. А у кого-то наоборот. И ничего страшного. Живем дальше.
Да что же Вы так болезненно реагируете? Мнения то СУБЪЕКТИВНЫЕ. У меня и EVO одно, у Вас и еще кого то другое. Все нормально!!! :) Давайте жить дружно!!! beer
-
okean, даж немного завидую! :)
Сам чуть не купил 308-й. Хорош сорванец.
Сид супер-практичный и не гламурный :D Но выбор сделан, жду Сид.
308-й очень хорошо сделан и не будет он сыпаться.
+100 ;)
Сам чуть не купил, и тоже выбрал все-таки СИД из-за практичности, но ломки были два дня, 308 отличная машинка которая ни как не хуже Сида затеже деньги, разница только в дисках, если сравнивать 1,6 ЕХ АТ и 308 Premium + опции (кожа руль + рычаг всего 2700 р. это для erwin), так же хочу отметить, что автомат 308 намного лучше чем на Сиде, тип-троник + зимний режим + спорт режим... rulezz
Меня убил в 308 только передний свес... sux
Но Сид уже стал родным и к тому же заказан уже давно...
А 308 в нужной комплектации в Самаре ждать 3 месяца...
З.Ы. Уважаемые одноклубники, будьте объективны! beer
-
beer beer beer
УРАААА!!!!!!!!!!!!
МИР, ДРУЖЮА, ЖВАЧКА!!!!!
-
+ зимний режим + спорт режим...
А чем 1-2-3 "овердрайвы" не нравятся? Если б 6АКПП фольцвагеновская была - это было бы явное отставание Сида.
Объективно всё равно, что упакованный ГольфV, что упакованный Пыж308 - на + 170 000...200 000 руб дороже Cида ЕХ 2L акпп, и если за Фольц мы платим за Бренд (вкл. немецкое пресловутое качество как часть Бренда), то за что переплачивать за француза? Да хоть миллион километров его тестили и не сломался - есть Имидж, за него платятся Деньги - а какой, нафиг, у Пежо (или Рено) Имидж, за что платить-то?
Вот и вся объективность...
КИА=Форд=Пежо=Рено=Опель=Шевроле и т.д.
Фольц=Хонда=Тойота(хоть и не люблю их)
Но Фольц не равняется Пежо, пусть бы последний и "отстирывал так же". Так что за общий гламур, ароматные фенечки и лампочки над педалями надо платить. То есть форматы разные у машин.
-
Antmil Во-во! Точно - что-то типа ломки есть )))) Типа, а не зря ли всё-таки Сид....
Но нет, всё хорошо - Сид. :)
Пежо: 524 т.р. база (4-е подушки, двухзонный климат, стальные 15" диски) + 7 т.р за подогрев сидений + 2,7т.р. за кожу на руле и рычаге + 9 т.р. за металлик. Итого 543 т.р.
Сид ЕХ на полном фарше (без люка и кожаного салона) 553 т.р.
В обоих случаях трансмиссии механические. Двигатели 1,6 л. 120 л.с.
Если по комплектации, то Пежо получается беднее колёсами и боковыми шторками безопасности.
С передним свесом в Пежо надо быть аккуратнее, конечно... ))
Дизайн салона (особенно приборная панель) я оставляю за Пежо.
Внешность... Опять же - Пежо, но весьма неординарная.
И я тоже не причисляю 308-й к чисто женским авто. Особенно, если цвет чёрный. :)
И ещё. Некоторые люди выбирают вещи не по миллиметрам, а по душе. И для души. Поэтому если кому-то запал в душу Пыж - берите и наслаждайтесь! ))
-
Antmil Во-во! Точно - что-то типа ломки есть )))) Типа, а не зря ли всё-таки Сид....
Но нет, всё хорошо - Сид. :)
Пежо: 524 т.р. база (4-е подушки, двухзонный климат, стальные 15" диски) + 7 т.р за подогрев сидений + 2,7т.р. за кожу на руле и рычаге + 9 т.р. за металлик. Итого 543 т.р.
Не совсем так, отталкиваться все-таки нужно от комплектации Премиум, т.к. там магнитола МП3, туманки, климат (в базе кондер) и т.д. + к первой комплектации кожу как опцию взять нельзя...
Поэтому именно сравнение 1,6 ЕХ - 308 Прем + опции брал - цена одна (только в колесах разница и подушках, но и плюса свои есть)...
Мучала еще мысль о том, что на вторичном рынке Пыж будет дороже...
-
Тоже купил 308 и одним из главных критериев был простор салона - не понимаю тех, кто говорит ,что сид просторнее. Мой рост 1.90 с лишним и в Сид, который также рассматривал как потенциальную покупку, за руль не поместился, вернее поместился, но руль коленями подпирал. До этого был Рено Логан - тот тоже просторнее Сида и не только его. Пежо провожают взглядами, что конечно льстит - дизайн неординарный и больше тех кто от него в восторге. На стоянке стояли Корола,Фокус и перламутровый 308 - последний резко отличаетца от замыленных остальных и как писали в журнале стиль дизайна позаимствован у Феррари (кто противник этой марки?) и отличаетца он от 307 кардинально, хотя бы другим движком, отделкой и размерами. Отдал 580 тыщ - Premium АКПП Поршевская, двойной климат, движок PSE&BMW, МП3 с 6-ю JBL-овскими динамиками, даже бардачок с местом для 1,5 л. пузыря с регулируемым охлаждением и много всего
-
Я представить себе не могу,как можно в сид не поместиться 8( У меня отец далеко не хрупкий дядя,так даже кресло не отодвигал до концаю когда пробовал прокатиться8(
-
Я представить себе не могу,как можно в сид не поместиться 8( У меня отец далеко не хрупкий дядя,так даже кресло не отодвигал до концаю когда пробовал прокатиться8(
у меня рост 196 см. - так вот в сиде для меня места с лихвой!! Даже сиденье вверх намного поднимал!! Самая просторная машина из которых я вбирал )) !! Это просто был необъективный отзыв! А вот меган отвалился как раз потому, что недостаточно регулировок ( я там кресло вниз до уора отпустил, руль до конца на себя и в верх и всё-равно мало места)
-
Я представить себе не могу,как можно в сид не поместиться 8( У меня отец далеко не хрупкий дядя,так даже кресло не отодвигал до концаю когда пробовал прокатиться8(
поддерживаю...
2-20, баскетболист.. сел и ехал нормально. сказал что это вторая машина в которую он поместился БЕЗ проблем и нигде ничем не уперся
-
Отдал 580 тыщ - Premium АКПП Поршевская,
Каждый пежовод должен знать - АКПП в Пежо ставится от МакЛарен Ф1, поршевская АКПП недостойна стоять во французском суперкаре, что за 13 сек до сотни - уделывает любой МакЛарен Ф1 за лимон баксов!
-
2 RUFF
Ага меня тоже возмутило...
Первый раз ездили смотреть 308 именно с Тимоном... не даст соврать во мне 186 росту...
Ни каких проблем... И вообще салоны абсолюстно одинаковы по размерам... просто, когда сидел в Сиде надо было тебе воспользоваться регулировкой колодки ;)
Уж тем более с Логаном сравнивать... 8[
Заметь я объективно сравнивал машинки... все плюсы перечислил... ну то что ты пишешь, просто ерунда! sux
-
Я представить себе не могу,как можно в сид не поместиться 8( У меня отец далеко не хрупкий дядя,так даже кресло не отодвигал до концаю когда пробовал прокатиться8(
У меня рост 186, в принципе не очень большой, но у меня плечи широкие, и во многих машинках я упираюсь в дверь левым плечом. В Сиде я даже локоть отставляю. Кстати как не странно во Фьюжене мне тоже комфортно.
-
Только что из салона Пежо. Специально из-за этой темы поехал.
Экстерьер.
Я бы сказал на любителя. С одной стороны смотришь красавец, с другой как то не очень. Очень спорный переднтй бампер ( ПТФ супер). Фары и фонари привлекают глаз. Не понравились зеркала. Не нравятся как расположенны.
Интерьер.
Отделка как в Сиде, тот же ребристый мягкий пластик. Сиденья на мой взгляд не очень удобны, так и не с мог найти для себя удобную посадку. Но в целом симпатично, правда у Сида мне больше нравится как борода сделана.
Теперь о ценах.
У меня закакзан Сид 1.6 AT EX с кожей за 586.
Близкая комплектация у пежо премиум с автоматом 1.6 цена 565.Теперь считаем чего нет в Пежо, но есть в Сиде и за сколько за это нужно доплатить.
Там только 4 подушки, за шторки -7800
Кожа на руле и ручнике -2700
Литьё на 16 -24300
Цвет металлик -9000
Кож. салон+подогрев передних сидений+поясничный подпор на передние сидения+задний подлокотник -49000
Итого:92800
565000+92800=657800
567800-586000=71800 -это переплата не понятно за что?! За бренд что ли или за дизайн.
+ Пежо за адаптивную коробру с зимним и спорт режимом (ручной режим на хрен не нужен, побаловаться пару раз и забыть) и за ESP доплата за оный правда еще 20000.
Я только утвердился в правильности своего выбора.
-
Теперь считаем чего нет в Пежо, но нет в Сиде и за сколько за это нужно доплатить.
Кажется ошибка во фразе. Наверное нужно читать "есть в Сиде"?
-
У меня рост 186, в принципе не очень большой, но у меня плечи широкие, и во многих машинках я упираюсь в дверь левым плечом. В Сиде я даже локоть отставляю. Кстати как не странно во Фьюжене мне тоже комфортно.
Во,у отца та же проблема! Если машина тесная,он сразу плечом упирается и уж точно не молчит по этому поводу. Единственное,что ему не понравилось- цвет подсветки приборов.
-
Теперь считаем чего нет в Пежо, но нет в Сиде и за сколько за это нужно доплатить.
Кажется ошибка во фразе. Наверное нужно читать "есть в Сиде"?
Виноват исправил.
-
Отдал 580 тыщ - Premium АКПП Поршевская,
Каждый пежовод должен знать - АКПП в Пежо ставится от МакЛарен Ф1, поршевская АКПП недостойна стоять во французском суперкаре, что за 13 сек до сотни - уделывает любой МакЛарен Ф1 за лимон баксов!
Чтоб быть до конца объективным... коробка на 308 на самом деле хороша...
Повторюсь тип-троник + зимний режим + спорт режим...
А в тех. данных разгон до 100 км/ч - 13 сек. указан в режиме "D", а ведь можно воспользоваться спорт режимом или тип-троником ;)
Совсем другая цифра получится!
-
В режиме "D" ? .... Так и у Сида не "на двоечке" указано :)
Что бы я "вынул" из Пыжа и "переставил" на Сид:
-руль
-приборную панель
-внутренние ручки дверей
А из Пыжа бы "убрал"
-"форточки"
-вот эту вот откляченность зада (в Теане тоже раздражает) :)
-очень низкую переднюю юбку
-
Что бы я "вынул" из Пыжа и "переставил" на Сид:
-руль
-приборную панель
Насчет этих двух позиций согласен, хотя в Сиде все не так уж плохо. :)
-
В 308 Автоматическая адаптивная 4-диапазонная АКПП Tiptronic System Porsche, движок по сути BMW? как написано на сайте -баварская сторона разрабатывает и контролирует, французская сторона осуществляет производство двигателей. В Сиде я реально не поместился - руль мешал коленям, хотя чтобы развеять дальнейший гнев в свой адрес - у меня пропорции ног наверное несколько иные - мой брат моего роста спокойно помещается в Фокус, а мне ноги мешают, когда с братом сидим вровень у меня колени где то на 10 см длиннее. По поводу Логана останусь при своём мнении - для меня он просторнее и спереди и сзади , чем Сид. (Оппоненты - кто нибудь в Логанах сидел? В логане универсале судя по журналу За рулём места больше чем в Мерседесе Е-класса, правда в последнем я не сидел) Когда к чему то предрасположен сложно быть объективным...
-
Посадка за рулём для меня самая большая проблема - залезть можно практически в любую, но чтобы комфортно... Я перебрал все машины гольф-класса. Самые вместимые для меня Соната (ето уже не гольф),Пежо 308, Логан, Шкода Октавия, Митсубиси Кольт. Причём ни в одном другом мицубиси, включая джипы, я нормально не поместился, также тесноваты все остальные Рено, Опели, Ниссаны (В Кашкае не сидел),Хюндаи. Впритык - новая Корола из Киа - Спортаж, вроде влезаю в Серато, но название не нравицца...
В 308 не нравяцца пороги и длинная морда - есть опасность зацепить её в яме
-
Это только лишь маркетинговые названия секвентальных систем:
Steptronic = BMW,
Multitronic = Audi,
Selespeed = Alfa Romeo,
Tiptronic Porsche = в том числе и Porsche
То есть, втягивающее реле by Bendix и дизельные двигатели имени Рудольфа Дизеля стоят на сотнях миллионов автомобилей.
Имя такое громкое у системы секвентального выбора - Tiptronic System Porsche , а так, в отличие, скажем от Гольфа или Шкоды - АКПП у Пежо бюджетная, не 6 передач, а только 4. Но с громким коммерческим названием Cистемы Переключения, чай ни какой-нибудь отстойный Multitronic Audi :D Очень нравится упоминание имени покойного Порше и менеджерам в салонах, и клубням Пежо-клуба...
-
Не совсем так, отталкиваться все-таки нужно от комплектации Премиум, т.к. там магнитола МП3, туманки, климат (в базе кондер) и т.д. + к первой комплектации кожу как опцию взять нельзя...
524 т.р. и есть база Premium, т.е. с двухзонным климатом, МР3, с МКПП. rulezz
Так что вышеприведённая калькуляция верна.
RUFF, правильно подметил, Пыж нифига не теснее Сида. Может, где-то даже поболе. Единственное замечание по размеру салона - в 308-ом ниже передние сиденья, поэтому для ступней ног задних пассажиров существенно меньше места.
Ещё поймал себя на мысли, что чё-та как-то не смог удобно подстроить сиденье под себя в 308-ом... Но это возможно, из-за того, что зашёл я в автосалон скорее из праздного любопытства и особо не старался подогнать. Хотя в Сиде я сел сразу как влитой - сиденья у Сида супер-удобные (опять же для меня).
-
АУ, Сидовцы! Чевой-то народ на голосовании уважаемого "Авторевю" выбирають 308, А Сид на последнем месте. Ну ко срочно бегите на сайт http://www.autoreview.ru/ (http://www.autoreview.ru/) и поддержите своё авто!
-
АУ, Сидовцы! Чевой-то народ на голосовании уважаемого "Авторевю" выбирають 308, А Сид на последнем месте. Ну ко срочно бегите на сайт http://www.autoreview.ru/ (http://www.autoreview.ru/) и поддержите своё авто!
Ну молодцы... Этож надо так поставить вопрос!!!!
"Какому из автомобилей-участников очередного теста Авторевю вы бы отдали предпочтение?"
Чтобы отдать предпочтение надо, хотя бы, прочитать этот тест (может плохо искал).
Учитывая, то что тест я не нашел, вопрос можно трактовать следующим образом:
1. Если бы вам подарили четыре машины, то на какой бы вы проехались бы в перую очередь?
2. Мы думаем опубликовать материал про одну из машин; про какую бы машину вы хотели почитать?
Результат голосования очевиден и понятен - Peugeot 308 самая новая из указанных в голосовании машин и люди стремяться побольше узнать о новинке.
ЗЫ
Вот так формируется общественное мнение - главное правильно поставить вопрос. sux
-
Пока в 308 не ездил, но 307 не понравился, единственный пыж который был по душе 406.
И у пыжей очень дорогая кузовщина.
-
Да все было.
Просто если кроме внешнего вида и движков, это остался 307, то мне не нравиться.
Но вот покатаюсь и можно будт совсем адекватно оценить.
А ремонтопригодность любой машины оценивать надо.
К примеру ниссан альмера классик, вроде дешевенькая табуретка, а лобовуха на нее оригинальная под штуку евро у диллеров стоит.
Вот вам и машинка за не большие денежки.
-
Надо будет обязательно прокатиться.
Хотя скорее всего сид на 2-3 года у меня будет, судя по предидущим сменам машин )))
и в это время видимо надо будет поменьше тестить всего, да и за последние 3 месяца провел штук 25-30 тест драйвов, устал.
Но машинки пежо и ситроен конечно очень красивые rulezz
-
Пежо хорошая машинка. Но есть у неё один минус, и для меня он огромен. Собираюсь себе брать машину на 3 года минимум. А у Пежо гарантия 2 года. У меня в семье есть машина Ситроен Xsara. Там одни раз чуть не накрылась коробка-автомат. Знаете, какую сумму объявили сервисмены за замену коробки? 7000 (семь тысяч) долларов!!! Вот представьте, если у Пыжа через 2,5 года навернётся его хвалёный автомат. Думаю, замена будет стоить не меньше. Я не могу так рисковать. Поэтому Пыж для меня не подходит.
-
Да тут киа с сидом вне конкуренции, 5 лет или 150т.км ни у кого нет rulezz :D
-
Люди, до что это делается! :D Ну народ пошел, только разрулились с ноутом, так вот опять двадцать пять пежо штоли? Ну с ноутом хоть понять можно японец и людям обидно с кореей сравнение, но пежо фрацуз! и этим все сказано. Пежоводы вы ездите не на мерсах и бумерах а на французской технике - к..е! Можно опять тут доказывать что и сид к..а, но Ваш супер мобиль от этого лучше не станет а то смех и машина лучше, и техобслуживание дешевле чем на Сиид и гарантие наверное на французов гарантийней чем на Сиид. Ну что за манера заходить на чужой форум и начинать поливать грязью чужое авто, мне лично никто не докажет что франция это великая авто держава с супер тачками и ездить на них очень престижно и круто и они никогда не ломаются и т.д. :)
-
120 мм клиренса Пыжа (пусть для нашего рынка и 130мм) - для многих поставят точку в споре о практичных хэчбэках.
ИМХО
-
Люди, до что это делается! :D Ну народ пошел, только разрулились с ноутом, так вот опять двадцать пять пежо штоли? Ну с ноутом хоть понять можно японец и людям обидно с кореей сравнение, но пежо фрацуз! и этим все сказано. Пежоводы вы ездите не на мерсах и бумерах а на французской технике - к..е! Можно опять тут доказывать что и сид к..а, но Ваш супер мобиль от этого лучше не станет а то смех и машина лучше, и техобслуживание дешевле чем на Сиид и гарантие наверное на французов гарантийней чем на Сиид. Ну что за манера заходить на чужой форум и начинать поливать грязью чужое авто, мне лично никто не докажет что франция это великая авто держава с супер тачками и ездить на них очень престижно и круто и они никогда не ломаются и т.д. :)
Ну вот пежо 407 к примеру шикарная тачка. У друга уже 4 года, ни разу не ломалась, красивая, очень комфортная, и вполне престижная по-моему.
Да и 308 отличная тачка. Но гарантия 2 года убивает все её плюсы.
-
Но машинки пежо и ситроен конечно очень красивые rulezz
Вот с этим конечног не согласиться не возможно. Но на то они и френчи.
-
Из личного опыта - был на сервисе со старой машиной (фольсваген) приезжает мен на 407 такой крутой весь и тачка здоровая такая в общем крутой (тачке по разговору 3 года) и обсуждает замену всех гидрокомпенсаторов т.к все умерли! %) И это почти новая машина на старом фольксе 11лет они при продаже родные еще были живы, ну может через 6-8 месяцев попросят замены, а может и нет.
И это чудо здесь хвалят и говорят что его надо покупать, хочеш геморой купи француза и это правда. :)
-
Можно подумать с Kia геморроя не будет. Не хочешь геморроя - купи Тоёту.
Я вам привёл же пример человека с 407 пыжом, у которого всё в порядке. Так что с Пыжами лотерея, точно так же как и с Киа. Никакой разницы.
-
Блин, такие заявления типа вот мужики в курилке говорили, что у чела там чё-та полетело - всегда улыбают. :)
Ну кто ж знает, как он там ездит?
Может, он, дорвавшись до денег, пересел с пацанской двенашки и в*****ивает этому французу по самые помидоры 8[
b]EVO[/b], Пежо как раз выигрывает у Сида в клиренсе! У Пежо он 160-170 мм! А у Сида?... Я за сидом ехал по трассе, дак мне таким низким он показался...
http://308.ru/techdata.php
-
170мм? Возможно, у 405го Пежо и был такой просвет когда-то. Поднять со 120 мм стандартных для европейского 308-го на +50мм - нереально, от исходно хорошей пежовской управляемости останутся слёзы.
Притом, что Сид поднимали со 150 мм на +10мм для России - всё равно реальный клиренс 150 мм.
-
С автосалоне выставочный Пыж был на 17" катках... Поэтому он смотрелся очень даже высоко. Но и профиль такой резины тоже маленький, так что если колёса будут на 16" или 15", то внешний диаметр не должен сильно отличаться. По крайней мере мене клиренс 308-го не показался неразумным для России. Вызывает вопросы только передний свес...
-
Охренеть! Люди! Стоило на пару часов покинуть форум, а тут такое...!!! Я никогда раньше не общался в форумах (предпочитаю живое общение) а Вы меня практическили вынудили писать. т.к. промолчать трудно!
По порядку:
1.
Пежо хорошая машинка. Но есть у неё один минус, и для меня он огромен. Собираюсь себе брать машину на 3 года минимум. А у Пежо гарантия 2 года. У меня в семье есть машина Ситроен Xsara. Там одни раз чуть не накрылась коробка-автомат. Знаете, какую сумму объявили сервисмены за замену коробки? 7000 (семь тысяч) долларов!!! Вот представьте, если у Пыжа через 2,5 года навернётся его хвалёный автомат. Думаю, замена будет стоить не меньше. Я не могу так рисковать. Поэтому Пыж для меня не подходит.
По крайней мере лично я в теме писал про 1,6 турбо МЕХАНИКА (150. л.с., 240 нм при 1400 об.). 7000$ не грозит.
2.
Люди, до что это делается! Ну народ пошел, только разрулились с ноутом, так вот опять двадцать пять пежо штоли? Ну с ноутом хоть понять можно японец и людям обидно с кореей сравнение, но пежо фрацуз! и этим все сказано. Пежоводы вы ездите не на мерсах и бумерах а на французской технике - к..е! Можно опять тут доказывать что и сид к..а, но Ваш супер мобиль от этого лучше не станет а то смех и машина лучше, и техобслуживание дешевле чем на Сиид и гарантие наверное на французов гарантийней чем на Сиид. Ну что за манера заходить на чужой форум и начинать поливать грязью чужое авто, мне лично никто не докажет что франция это великая авто держава с супер тачками и ездить на них очень престижно и круто и они никогда не ломаются и т.д.
Это что - крик отчаявшейся женщины? Или мужской АВТО форум! Ведь уже неоднократно писали, НЕ НАДО НИКОГО ХАИТЬ, кстати КИА тоже не Мерседес и не БМВ. Опять-таки дело СУГУБО ЛИЧНОЕ, поэтому скажу ТОЛЬКО про себя: какой бы ни был супер-пупер DVD БЛУ РЕЙ от Самсунг, я предпочел СОНИ. Так же и с авто: ПЕУГЕОТ - давнийший европейский бренд, который славится КОМФОРТОМ и ДИЗАЙНОМ. По поводу технич. начинки - на сегодняшний день (2008 год!) ВСЕ МАШИНЫ ОДНОГО класса ПРИМЕРНО РАВНЫ! Это - АКСИОМА (которая не требует доказательств!).
По поводу гарантии: можно 5 лет ездить на ремонт погарантии, а можно на М-2141 13 лет менять только расходники (за написанное отвечаю, машина была родителей, пробег на момент продажи 280000 км., только не надо язвить).
По поводу клиренса: не надо считать сантиметры, нужно много см. - купите ДЖИП и вопрос решен. (Кстати маленикий клиренс не недостаток).
По поводу салона: прошу прощения, но это "земля" и "небо" (опять таки для меня), поэтому забрал предоплату за СИД 2,0 мех. + спорт пакет и записался па ПЫЖ.
-
Люди, до что это делается! :D Ну народ пошел, только разрулились с ноутом, так вот опять двадцать пять пежо штоли? Ну с ноутом хоть понять можно японец и людям обидно с кореей сравнение, но пежо фрацуз! и этим все сказано. Пежоводы вы ездите не на мерсах и бумерах а на французской технике - к..е! Можно опять тут доказывать что и сид к..а, но Ваш супер мобиль от этого лучше не станет а то смех и машина лучше, и техобслуживание дешевле чем на Сиид и гарантие наверное на французов гарантийней чем на Сиид. Ну что за манера заходить на чужой форум и начинать поливать грязью чужое авто, мне лично никто не докажет что франция это великая авто держава с супер тачками и ездить на них очень престижно и круто и они никогда не ломаются и т.д. :)
очень правильная мысль.Согласен полностью.
-
Кстати маленикий клиренс не недостаток
Конечно, у француза одни достоинства, маленький спортивный клиренс, небесно-божественный, против Сида салон и т.д. Вы посмотрите ещё Хонду Сивик - заберёте предоплату за Пыж и запишетесь на неё...ещё есть 116ая бомба - она ещё круче, чем и пыж и япошка.
Если люди выбрали практически диаметральный 308ому авто (практичный и недорогой негламур, легко заезжающий на поребрики, без навороченных наддувов и т.д) - не надо их убеждать в обратном, это бесполезно.
Я сам не люблю Самсунг, но бюджетная Сони - стала такой хренотенью редкостной, что шильдиком не закрыть сегодняшнее её медленно умирающее убожество, чтоб лихо содрать денег с покупателя за 4 буквы SONY. Примерно по этому принципу я (и, наверное, большинство форумчан) выбрали Сид.
-
но бюджетная Сони - стала такой хренотенью редкостной, что шильдиком не закрыть сегодняшнее её медленно умирающее убожество, чтоб лихо содрать денег с покупателя за 4 буквы SONY
Зачем бюджетную. Надо вещи сравнивать одного уровня: навороченный последнего поколения САМСУНГ и СОНИ. Я за СОНИ.
Если люди выбрали практически диаметральный 308ому авто (практичный и недорогой негламур, легко заезжающий на поребрики, без навороченных наддувов и т.д) - не надо их убеждать в обратном, это бесполезно.
Да я не собираюсь убеждать. Просто удевлен необъективности некоторых. Ведь если б сравнивались "девятка" и СИД, я был бы, естественно, на стороне СИДа. Но столько негатива в сторону ПЕЖО!?
Кстати, владельцы авто премиум класса (знакомые), более спокойно реагируют на марку ПЕЖО...
Вы посмотрите ещё Хонду Сивик - заберёте предоплату за Пыж и запишетесь на неё...ещё есть 116ая бомба - она ещё круче, чем и пыж и япошка.
Да нет, японский пластмассовый салон с приборами от космолета... В авто должны быть стрелки (в смысле спидометр, одометр, ...)
-
А вы вкурсе, что во всех топовых телевизорах Сони стоят матрицы от Самсунг? :D Не удачный пример. Платите за торговую марку Сони, а внутри Самсунг. :D
p-s-e , кроме коробки в автомобиле ещё довольно много дорогостоящих деталей. К тому же лично я хочу автомат. Поэтому я не готов рисковать. Желаю, чтобы в вашем Пыже ничего не ломалось. А я возьму себе ПроСид (если ничего лучше за эти деньги не найду).
-
А вы вкурсе, что во всех топовых телевизорах Сони стоят матрицы от Самсунг? Не удачный пример. Платите за торговую марку Сони, а внутри Самсунг.
Слышал про это, спорить не буду (но куплю СОНИ). Думаю, это не заслуга Кореи (типа они умнее Японии), в всемирная интеграция.
-
p-s-e Вот удача опять все началось как в прежнии времена с ноутом! Подольем масло в огонь - пыж отстой и нечего нем в нос тыкать его гнилым французским нутром оно все равно не лучше корейского, раз. Мой знакомые с авто премиум класса (лексус и ауди)сливают в одну кастрюльку и пыж и сиид но считают что сиид менее похож на лягушку которой наступили на яйца, два. rulezz
Люди, ну доколе эта ерунда на форуме будет продолжатся, аргументы у противников сиида одни - корея, но французы отстой из одного с кореей болота и нечего тут людям расказывать о крутых тачках из лягушек. Хотя бы раз придумали что то новенькое. :P
По моему спор опять пойдет по накатанной дорожке. :) Повторюсь от см. выше но францызам то нечем гордится и позорить другие машины у них своего добра того же качества если не хуже, что и у нас хватает. :)
-
[
Слышал про это, спорить не буду (но куплю СОНИ). Думаю, это не заслуга Кореи (типа они умнее Японии), в всемирная интеграция.
Вот из-за таких высказываний и разгораются страсти - типа "Корея не может быть умнее японцев" А почему? Какие аргументы? Раса не та?
Ну и такие как "Подольем масло в огонь - пыж отстой и нечего нем в нос тыкать его гнилым французским нутром оно все равно не лучше корейского" тоже.
Господа! Будьте взаимно вежливы! Насчет дизайна - у всех вкусы разные, кому то гламур нужен, кому то практичность. Об этом глупо спорить. Давайте сравнивать материальные вещи. Если кому то главное французский дизайн - ради бога. А кому то важнее гарантия, цена/качество и т.д.
Хватит уже темы про Ноут. Кончайте ерундой заниматься! beer
-
У Пыжа есть харизма, у Кеда нет.
Едет Сид вроде получше, судя по забугорным тестам.
Тачки примерно равнозначные.
Для меня в этой ситуации главное - число косяков и их благополучное и своевременное устранение.
Ну и гарантия.
-
Почему те, кто умиляется пежо пишут так уверенно о гарантии киа? Надо сначало хотя бы сервисную книжку почитать (не говоря о том что бы внимательно прочитать) а потом писать такие страшилки и о супер гарантии пыжа на два года и все. :)
-
Kirill
Я процитировал не только Вас, надо быть внимательнее. Я против взаимных огульных, неаргументированных и оскорбляющих высказываний. Здесь не юмористический сайт и даже не "Рюмочная". Люди хотят узнать и о Сиде, и о Пежо. Сравниваем!
Я лично выбрал Сид, т.к. он мне больше понравился. А почитав тесты уважаемых автожурналов, понял, что и технически Пежо ничем не лучше. Правда тесты были с 307-м.
-
Потому, что мои умиления Сидом развеяла именно гарантия со всевозможными сносками.
-
Ну написана она понятно, но сностки как раз и относятся к сиду, увеличивая его гарантию от прочих моделей киа, раде чего можно её было и причитать, проанализировать и вроде все не так плохо с сидом (по крайней мере я исхожу от написанного в моей гарантийной книжке машины выпуска 2008 года, может раньше что и было непонятно). По поводу развода диллеров на гарантию, то если не брать инком авто и все такое же, то они достаточно вменяемые и если дефект есть то вроде идут навстречу ну или небольшой напор надо применить, но думаю и в дилерах пежо так же, они же на с альфа-центавра к нам прилетели. :)
-
Потому, что мои умиления Сидом развеяла именно гарантия со всевозможными сносками.
Да какие там сноски то? Ничего серьёзного в этих сносках я не обнаружил. Гарантия 5 лет идёт на все основные узлы автомобиля. Укажите мне пожалуйста, на что из серьёзных деталей там распространяется гарантия 1 год?
-
Вы мне про сноски ответьте лучше, потом флудьте.
-
А вот и amigo87 подтянулся. Приветствую.
А кто будет снаряды подносить?
Пофлудим?
Я вас всех пытаюсь к порядку призвать. Ну что за ругань в эфире. Вы посмотрите в других ветках по конкуренто Сида все чинно-блаародно. Давайте покорректней, повежливей. Клавы тоже денег стоят, а вы господа по ходу уже не по одной разбили. Зачем Китай обогащать? :)
-
Давайте жить дружно нам еще не одну тему в месте обсуждать
-
Так ведь и непонятно что обсуждать, они нам сиид плохой - он корейский, мы им а сами на чем ездите посмотрите и так уже 15 страниц плюс в процессе обсуждения выявляется полное незнание машины и основных документов про неё у оппонентов. :)
-
Просто при ближайшем рассмотрении дорожный просвет так и остался "сугубо европейским", в тесном дворе и парковать эту пластмассу стелящуюся над дорогой-страшновато, "поршевская" АКПП осталась "4-х ступенчатым типтроником имени Порше", а цена на "французский гламур" ни чем не интересней аналогов. Потом окажется, что БМВ внесло в двигатель Пежо примерно столько же, сколько специалисты Порше в ВАЗ-2108 - "пальцем показали-тут переделать- и уехали", и т.д.
Посредственный, но дорогой хэчбэк, ни чуть не интересней Сивика, Мазды3, Сида, Астры, Гольфа, Октавии А5 и Фокуса SE испанского. Что в нём прикольного - в упор не вижу, прочитав сайт и брошюру. Будут результаты измерений Авторевю в цифрах - будет спор более конструктивным, не о яйцах лягушки и подсветках педалей. Подождём, но, имхо, круг покупателей 308-го будет уже сидовского втрое-впятеро, по результатам 2008. А качество - типично французским, т.е. чуть лучше Фиата. И уж ни как не лучше сидовского. И через 3-4 года КИА, купленный за те же деньги, что Пыж, сегодня, будет стоить дороже.
-
Попробую поставить точку для наиболее агрессивных поклонников той и другой марки. Обе машины вполне достойны – сам я присматривал Сид и если бы не мои габариты сейчас бы ездил на нём. Покупка машины чаще всего производится по нескольким критериям и основной это финансовая состоятельность. Мы имеем то что можем иметь. При равной цене выбор может производится «по любви». А любовь как известно слепа. Если запасть на какую либо машинку, можно прощать ей родословную, маленький клиренс , мнения знакомых и журнальных тестов. Кто то выбирает жену - красавицу со вздорным характером, кому то внешность не важна – «главное чтобы человек был хороший». Если бы я был сугубо практичный человек, то ездил бы на Логане. Когда увидел 308 – то сразу запал на его неординарный дизайн, заранее прощая ему все известные и возможные недостатки. Пежо – это стиль и ещё раз стиль. Сид – это стиль и практицизм. Если Порше Кайен вообще отменит гарантию – не думаю что число возжелающих его купить (себя я к ним не отношу) уменьшится. Где любовь, там и ревность – поэтому обладатель своего авто будет с пеной у рта отстаивать свой выбор, находя скелетов в чужих шкафах и умалчивая про своих. Поэтому лучше обсуждать спокойно сухие цифры, статистику и личные безпристрастные мнения, не обижая собак и лягушек. Сид и 308 в совокупности равны у каждого есть свои плюсы и минусы, которые уравновешивают чашу весов. 308 новая машина – поэтому к нему как к новинке – особый интерес. Я помню был ажиотаж и при выходе Сида, я долго ждал когда он появится и обзванивал салоны. Так что не ссортесь горячие корейско-французские клубни. akkord ИМХО.
-
ща приду я и всё испорчу. Мне как раз надо протестировать новые возможности на людях. Записывайтесь в очередь ко мне на тест-драйв. Весёлые эмоции, разлом клавы и плевки в монитор - гарантирую.
Пы. Сы. Друзья, прекращаем писать одно и тоже по несколько раз. Не доводите меня до греха.
С уважением, я.
-
выскажу свое мнение.
автомобиль выбираю по принципу цена-качество+дешевизна обслуживания. что бы ничего не гемело и был кондер :)
минусы Пежо - низкий клиренс. большие свесы, дурная электрика, мотор от БМВ. нереально дорогие расходники и запчасти. дизайн на любителя. наворотов меньше, а цена та же и даже дороже.
По цене навороченого как Pro Ceed Пежо из Сида можно сделать вообще конфету. Диски 17 - 1200$, парктроник-150$ - ксенон - 150$ и музыка 1200$ и будет пежо курить нервно в углу.
-
"Не гремело"- это не про сид.
Подумайте сперва, не торопитесь. Сид ругать не буду, не так уж плох, на 308 не катался, сказать нечего. Но сид Грохочет "дай боже",и передом и задом. Кучу нервов, времени и терпения нужно для попыток устранения "технических особенностей" сего авто. Я уже 4 раза был в сервисе......безрезультатно. Потеплеет поеду снова.
-
после скольки км начало греметь?
-
Kirill, ты, по ходу, ну как сказать, чтобы не обидеть? СИД защищаешь как мать родную. Форум начался вот с чего:
Кто что думает: Сиид 2.0 на механике и Пыж 308 1.6 турбо (150 л.с.) на механике, если не учитывать разницу в 30-50 тыс. руб. в цене.
При чем тут "лягушки", "яйца" и т.п. Тебе не один х... что люди едят? (кстати это не дешевое блюдо, да и вообще в Европе, а во Франции в том числе, люди не бедно живут, уж жизненный уровень гораздо выше, чем в Корее). Как может отразиться еда на товаре? Ты рассуждаешь как дети в песочнице.
Который раз говорю, без намеков на производителя, что дизайн - дело спорное. Это говорили почти все. Кто тебе сказал, что СИД плохой. Я неоднократно писал, что сам стоял в очереди на СИД 2.0, мех. + спорт пакет. Но, посидев в ПЫЖО, переписался на него. Ну ощущение у меня такое (и не только у меня), что сижу в авто классом выше. Ну не переубедиш. И мне по... что там сломается (а сломается не больше чем в СИДе, заметь, пишу именно в СИДе а не в КИА, т.к. это европейская разработка и против ничего не имею и не быкую). А если что и сломается после гарантии, так все можно решить за "рубли". А если их нет, может не стоит машину-то покупать?
Да и слишком мало времени прошло, чтобы судить о СИД, а ПЕЖО уже было в прошлых поколениях, а все новое - это улучшенное и доделанное старое.
-
Уважаемый p-s-e, Вы сделали свой выбор в пользу Пижона, начитались кучи отзывов о нём. Выцепили умные отзывы о сиде, но может быть хватит уже обсуждать эту тему? Давай-те её закроем ибо нового ничего Вы уже не услышите.
-
выскажу свое мнение.
автомобиль выбираю по принципу цена-качество+дешевизна обслуживания. что бы ничего не гемело и был кондер :)
минусы Пежо - низкий клиренс. большие свесы, дурная электрика, мотор от БМВ. нереально дорогие расходники и запчасти. дизайн на любителя. наворотов меньше, а цена та же и даже дороже.
По цене навороченого как Pro Ceed Пежо из Сида можно сделать вообще конфету. Диски 17 - 1200$, парктроник-150$ - ксенон - 150$ и музыка 1200$ и будет пежо курить нервно в углу.
Давайте всё таки объективней ребята: клиренс 308 - 170 см, под передний свес проходит боком лист А4 - не так уж мало > 20 см, на электрику с момента выхода 308 пока никто не жаловался, "дизайн на любителя" - я так понял - редкому челу он понравится, но это не так - большинству он как раз нравитцца и "вживую" я пока не видел людей кому бы он не понравился, это подтверждают и опросы, про расходники не знаю, возможно они дороже чем на Сид - информацией на этот счёт не располагаю, если бы это беспокоило - купил бы ВАЗ, а цена на "французский Мерседес" всегда была высокой - возможно это маркетинговый ход. Майка от Версачи тоже может не отличаться от турецкой, кроме заоблачной цены - но большинство выберет версачи - такова порода большинства людей
-
RUFF, все правда, кроме:
1) дизайн именно на любителя - я, например, не в восторге. Хотя харизматичен. Справедливости ради повторюсь, что сид ваще баян.
2) какой в катманду мерседес? И где вы увидели высокую цену?
Неплохая дешевая французская машинка с хорошим движком, плохими коробками, качественной отделкой, спорным дизайном и неизвестной, скорее всего не очень высокой, надежностью. Мегафича - стеклянная крыша.
Потому и думаю...
-
Когда говорят на любителя - подразумевают, что очень мало кому он нравицца, но на мой взгляд в данном случае наоборот - тех кому он не нравицца - меньшинство. 2.Пежо иногда в шутку называют - Французским Мерседесом, наверное потому что это флагман французской автоиндустрии. 3. Цена 308 в приличной комплектации зашкаливает за 1200000 - для меня это деньги немаленькие...
P.S Кстати на фотографиях 308 мне тоже не понравился а увидел вживую и ...купил
-
Мимолет, уж не про свой караван написали:
Неплохая дешевая французская машинка с хорошим движком, плохими коробками, качественной отделкой, спорным дизайном и неизвестной, скорее всего не очень высокой, надежностью.
Только он у вас не французский, а немецкий, да и движок не ах...
-
RUFF, я себе насчитал что-то около 630000 в комплектации, близкой к SW 1.6 AT EX2 (594160). Но со стеклянной крышей, будь она неладна.
p-s-e, меняю я его. Надоел. Да и не такой дешевый он нынче.
-
По поводу - надёжности французов - до этого 2 года ездил на Логане, проездил почти 40000 км ни разу в него не заглядывал и не менял ни одной лампочки ни дворники, хотя гонял по бездорожью нещадно (один раз снёс сам зеркало заднего вида 1500 руб замена), сейчас на нём беспроблемно ездит другой владелец.У моего начальника Акцент - не работает АБС, менял Шрусы и стойки (правда машине 3 года, но ездит он аккуратно). Хотя Американцы очень высоко ценят Хюндай в плане надёжности - может просто рулетка...
-
Мимолет, 630 тыс. - это дешево для машинки или "дешевая французская машинка" относится к марке "ПЕЖО"?
Со словом "дешевая" надо быть повнимательнее, многие ездят на авто <500 тыс. и и не считают себя нищими или ущербными.
-
p-s-e, дешевая - не то слово. Скорее я нахожу 630к заманчивым предложением.
-
Вот, правильно. Ходят слухи по салонам, что они подорожают, но это уже тема для форума ПЕЖО.
-
В прошлом году в Японии Пежо- 207 получил звание "Лучшая иномарка 2007"
-
ВОТ
-
пыж поинтерессней смотриться, но как уже было подмечено, неоднозначно!
-
308 cee’d
ВЫСОТА 1498 1480
ШИРИНА 2038 1790
ДЛИНА 4276 4235
КОЛЕСНАЯ БАЗА 1521 1544
-
По поводу - надёжности французов - до этого 2 года ездил на Логане, проездил почти 40000 км ни разу в него не заглядывал и не менял ни одной лампочки ни дворники, хотя гонял по бездорожью нещадно (один раз снёс сам зеркало заднего вида 1500 руб замена), сейчас на нём беспроблемно ездит другой владелец.У моего начальника Акцент - не работает АБС, менял Шрусы и стойки (правда машине 3 года, но ездит он аккуратно). Хотя Американцы очень высоко ценят Хюндай в плане надёжности - может просто рулетка...
вся разница не в качестве авто, а то кто как на нём ездит и следит, а с дури можно и***сломать...
вечного на земле нет ни чего...
а когда на тазу едут по кочкам как на мерине 600, не показатель аккуратности...он может трогается всегда с 4 скорости( в качестве примера как вариант...)
а с моего опыта, чем меньше авто стоит тем реже ломается...
-
Всетаки непонятно в чем нас хотят убедить опять на этой ветке в том что пежо лучше и мне надо бежать его покупать? Судя по постам пежо уже и мерседес и лидер французского автопрома, хотя вроде это всегда был ситроен или французы сами не знают какая их машина лучше? rulezz Прошу опять истерически не показывать на мой пыл по защите сиида, но если пежо мне не нравится внешне (не могу себя представить в нем) да и внутренне тоже средне показался, мне что теперь надо голову пеплом посыпать и побыстрее продавать сиид? Поверте тогда наверно я выберу более достойных кандидатов чем пежо.
Наверное прав амиго, ветку надо закрывать так как здесь точно уже никто никому нечего не докажет. :)
Давайте жить дружно! beer
-
308 cee’d
ВЫСОТА 1498 1480
ШИРИНА 2038 1790
ДЛИНА 4276 4235
КОЛЕСНАЯ БАЗА 1521 1544
:D прошу обратить Ваше внимание, ширина у ПЫЖА указана вместе с зеркалами - без них она 1815 :)
-
Ога, и с базой RUFF лоханулся. Колею указал.
База кеда - 2650, 308 - 2608
ЗЫ. Разница существенная. Колея - так себе параметр, ни на что особо не влияющий. А от длины базы напрямую зависит простор салона.
ЗЗЫ. Для меня самый актуальный вопрос - кто сломается быстрее.
По прочтении сего форума - ставлю на сид :D
-
Всетаки непонятно в чем нас хотят убедить опять на этой ветке в том что пежо лучше и мне надо бежать его покупать? Судя по постам пежо уже и мерседес и лидер французского автопрома, хотя вроде это всегда был ситроен или французы сами не знают какая их машина лучше? rulezz Прошу опять истерически не показывать на мой пыл по защите сиида, но если пежо мне не нравится внешне (не могу себя представить в нем) да и внутренне тоже средне показался, мне что теперь надо голову пеплом посыпать и побыстрее продавать сиид? Поверте тогда наверно я выберу более достойных кандидатов чем пежо.
Наверное прав амиго, ветку надо закрывать так как здесь точно уже никто никому нечего не докажет. :)
Давайте жить дружно! beer
полностью согласен!Надоело уже.Как не зайду в эту ветку,так последнее обсуждение опять этого,никак не УНИСЕКСкого булевара.По моему тут уже давно все сравнили.Мне,посетителю и любителю сида,тут читать стало нечего.ИМХО
-
Да простят меня модераторы!!! Если мой отчетец не вписывается в концепцию данной темы, перенисите ее по своему усмотрению.
************************************************************************************************************************************
Не хотел писать свой отзыв об авто, собственно, а что писать? Как я выбирал его? Это и так уже написано не раз в других отзывах, в принципе шел по тому же пути. Хочу сказать лишь то, что хотел автомобиль, который своей харизмой напоминал Тойоту Короллу прошлого поколения, т.е. Неброский снаружи, удобный внутри, неплохо укомплектованный. Престижность марки не играла никакой роли.
Почему я хочу сравнить именно Пежо и КИА? Буря протестов была после выхода в свет сравнительного теста газеты «Авторевю»(http://www.autoreview.ru/archive/2008/07/civic_ceed_308_golf/), где Пежо проиграл по всем статьям своим одноклассникам в том числе Сиду, затем была статья в «За рулем»(http://www.zr.ru/archive/index/year/2008/month/6) и Пежо взял реванш, хотя...... обратите внимание, на то что в тесте «За рулем» все машины были на летней резине, а Сид на зимних колесах :crazy:!? Так чья же статья проплачена? :-) да ну и фиг с ними с журналюгами продажными... Итак вернемся к риторическому вопросу почему Сид VS 308, да потому что обе машины есть у меня в семье!!! Комплектации точно такие как были описаны в «Авторевю», т.е. Машины в одной ценовой категории и практически одинаковых комплектациях отличающихся мелочами, с той лишь разницей, что Сид старше на 4 месяца :-)
По-поводу дизайна экстерьера, не хочу плохого говорить, но Пежо 308 по мне уже не лев, а жаба, которой наступили на филейную часть..., ведь великий соотечественник Поль Брак говорил, что экстерьер авто должен вызывать ассоциации с кошкой или женщиной, тогда он будет красив, но лягушатники видимо думали о деликатесах :-)... Дизайн Сида без откровений по принципу округлишь, практишь, гуд! Не урод да и ладно..., ведь этого я и хотел.
Интерьер — Салона СИДа удобен и хорош, но как и во внешности без откровений, у Пежо салон красив, даже скорее изысканый, в Пежо больше воздуха, в Сиде чувствуешь себя более защищеным. Пыжеводы долго хвастались мега-мягким пластиком панели, могу сказать что пластик и в Сиде мягок и не жестче французского, за исключением козырька приборов и нескольких вставок обычной пластмассы... Ну в каком больном французком мозгу родилась идея отделать хромом пластик вокруг ручки АКПП??? Это просто какая-то клякса посреди салона!!! Разве нельзя было его сделать тем же цветом как и центральная консоль, т.е. матовым серебром, а вокруг пустить тонкую полоску хрома??? А руль??? это просто инородный предмет, практически прыщ на теле коммунизма, он абсолютно не пишится в интерьер, сечение его тоже не удачно.... , после таких промахов гораздо приятней влезть в салон СИДа и не отвлекаться на дурные мысли... Приборы француза в винтажном стиле, весьма красивы, но читаемость их оставляет желать лучшего, зато очень красивая подсветка..., в СИДе на первый взгляд шрифт на шкалах читаться должен намного лучше, но на практике оказывается, что тоже не айс... Мне как бывшему владельцу компакт-вена, досих пор доставляет неудобство малое количество емкостей под мелочевку, некуда сложить свое барахло, это одинаково и в Пежо и в КИА, в корейце в бардачок поместилось лишь папка с из кожзама с мануалом, сервисной книжкой, балончик ВД-40 и тряпка для протирки панели..., в очечник не помещаются мои очки, в бокс между сидениями не лезет сумка с дисками (коробки помещаются, но их я давно похоронил на близжайшей свалке), французика не проверял на емкость бардачков и ниш ..., из проколов могу отметить, что в подстаканики Пежо я бы побоялся ставить стаканы, они не глубокие и упасть могут легко..., а еще некуда положить гамбургер :-D (хеллоу америкосы!)..., Бокс между сидениями Пежо регулируется по длине и наклону, СИД компенсирует это двухэтажностью бокса, при поездке на Пежо регулировка по длине сыграла нехорошую шутку, подушка двигалась под моим локтем, что было большой неожиданностью.
Машины в динамике очень хорошо описаны в статье «Авторевю» и добавить ничего не могу, тем более что экстримальное вождение я не проверял. Пежо по асфальту просто стелет, хорошо глотает маленькие ямки, но пасует на «сюрпризах», СИД словно мячик упруго потряхивает своих седоков, но колдобины ему до фонаря, на трассе при разумных крейсерских скоростях обе машины хороши.
Про багажники писать не буду, так разница в 8 литров объема это не серьезно, да и не возил я багажнике никогда ничего, кроме аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки.
Один из основных факторов выбора СИДа был — его низкая криминальность, т.е. нафига угонщикам нужна «корейская помойка», если на Х5 или Мазда3 спрос велик?, и как мне кажется на 308 тоже будет хороший спрос. Многие сейчас воскликнут «а страховка?», я отвечу, что не готов отдавать за год две месячные зарплаты, я просто знаю куда их можно потратить..., так что кореец в этом плане гораздо предпочтительней.
Вопросов надежности боюсь касаться, так как пока все работает и ничего не отвалилось..., из врожденных болячек СИДа у меня только водительское сидение, которое само опускается (уже давно опустилось вниз и я больше не парюсь) и стук в рулевом, который тоже не напрягает, т.к. Проявляется только лишь при езде по мелким камешкам на невысокой скорости.... У Пежо пока врожденных болезней не вижу, слишком молод он еще ему только неделя отроду...... Предлагаю этот вопрос оставить пока открытым.
Я для себя выбор сделал это — КИА, что выберет народ покажет объем продаж автомобилей (сдается мне, что ответ будет не в пользу 308, всетаки, как говорится машина хорошая, но осадочек остался :-))
Ну и напоследок хочу сказать, что при выборе авто журнальные тесты читать надо, но не принимать все близко к сердцу, надо оценивать свои драйверские способности и принимать решение прямо пропорциональное им, т.е. Зачем я буду отказываться от машины, которая на скорости 200 км/ч уходит в глубокий занос при повороте на 90 градусов, если я так не поеду никогда???
УСПЕХОВ НА ДОРОГАХ!!!
P.S. По мере пополнения впечатлений буду добавлять инфо.
-
Хорошо написал! Молодец!
-
Отличный коммент.
На работе девушка заказала себе 308-й. Прокачусь, посмотрю.
Модеры, разблокируйте тему "Сид vs. Пежо308"! Время пришло. 308-е мелькать на улицах начинают. Народ выбирает себе авто.
-
пежо хороша но мнекажеться сид лучше
вообщем сравнивать их бесполезно, слишком похожи - выбор осуществляеться эмоцианально - нравиться\ненравиться, хочеться\нехочеться
-
Отличный отчёт! rulezz
-
Молодец... вполне аргументированно, по сути вообщем! Лично для меня 308 не конкурент, ни по дизайну, ни по цене. Может двигатели (Пежо-БМВ) у Пыжика получше будут, а так .....фу!
-
Уже после покупки Сида заглянул в салон ПЫЖО на Ярославке. Так, для общего развития... Убедился в правильности своего выбора еще раз! ИМХО Пыжики внутри довольно хлипкие на вид, качество подгонки и обработки пластмассовых деталей фальш-обшивок желают лучшего.
Да, я не люблю "Французов". punish М.б. я не умею их готовить? :-$
-
А сиденье на Сиде не опускается само.Просто когда водитель садится незаметно нажимает рычаг регулировки.Этот рычаг либо переворачивают либо укорачивают. :D
-
Классный отчет, после прочтения "За рулем" мне понравился Пежо 307. Там говорилось об удобных креслах в Пежо, шикарном салоне из мягкого пластика с большим количеством ящичков и о продуманности комфорта водителя. Когда заказалв СИД в прошлом году зашла в салон Пежо, но посидела только в 206 или 207, 106, короче в малышках, честно говоря они мне не понравились изнутри, но слышала, что 307-машина другого класса. Сейчас задумываюсь о французах марки Ситроен С4 (нравится снаружи, внутри не сидела) и 307 (нравится снаружи внутри не сидела). Когда буду менять СИДик нужно посетить эти салоны.
-
Прочитал еще и майский номер за рулем по поводу открытия завода пежо в Калуге, такое впечатление что масло из ушей автора польется, судя по всему пежо хорошо позаботилась о журналистах. После таких статей не о какой объективности в тестах и думать нельзя, даже при одинаковых результатах пежо всегда будет лучшим (что и было показано в июнском номере). Поэтому не надо так определенно говорить что следующая машина будет пежо или ситроен - за рулем явно не объективен.
-
Прочитал еще и майский номер за рулем по поводу открытия завода пежо в Калуге, такое впечатление что масло из ушей автора польется, судя по всему пежо хорошо позаботилась о журналистах. После таких статей не о какой объективности в тестах и думать нельзя, даже при одинаковых результатах пежо всегда будет лучшим (что и было показано в июнском номере). Поэтому не надо так определенно говорить что следующая машина будет пежо или ситроен - за рулем явно не объективен.
Внимательнее, я сказала, что задумываюсь и нужно посетить эти салоны, а это не категорично. Притом это,надеюсь, будет нескоро,года через пол или через год. Мне очень СИДик нравится, просто долго эксплуатировать машинки не люблю, а нам на этой неделе уже годик исполнится.
А при покупке новой машины нужно посетить все салоны, посидеть в понравившихся машинах и подрайвить их.
-
Отличный коммент.
На работе девушка заказала себе 308-й. Прокачусь, посмотрю.
Модеры, разблокируйте тему "Сид vs. Пежо308"! Время пришло. 308-е мелькать на улицах начинают. Народ выбирает себе авто.
Разблокировал ............ ;)
-
Внутри мне Пежо 308 намного больше нравится, чем Сид. Но вот снаружи спокойный дизайн Сида мне больше нравится, чем вычурно-аляповатый 308-го.
-
Внутри мне Пежо 308 намного больше нравится, чем Сид. Но вот снаружи спокойный дизайн Сида мне больше нравится, чем вычурно-аляповатый 308-го.
салон 308 мне напоминает убранство какого-ннибудь будуара, с конделябрами и диванами с резными ножками.
Вообще-то это дело вкуса, кому-то больше нравится офисный стиль, как у фашистов, а мне больше нравится интерьер без излишеств, как у Сида
-
салон 308 мне напоминает убранство какого-ннибудь будуара, с конделябрами и диванами с резными ножками.
Вообще-то это дело вкуса, кому-то больше нравится офисный стиль, как у фашистов, а мне больше нравится интерьер без излишеств, как у Сида
Практичнее. Мне в ситроене в целом понравился тоже, но как представил что придется пыль из всех закоулков выковыривать... брр.
-
Когда ждал Сида зашёл в "Авес"- 308 категорически НЕ ПОНРАВИЛАСЬ,правда не видел 308sw c панорамной крышей,но дизайн-то тот-же...... sux
-
Постоянно убеждаюсь снова и снова,что французские авто для гурманов, видимо их нужно понять и умом и душой. Лично я не из таких.
-
Отчет хороший, зачот!
Теперь собственно по теме:
1. Насчет "неугоняемости" - сплюньте три раза. Явление достаточно временное.
2. Сравнивать 308 и Сид я бы сказал тоже самое если Сид сравнивать с Гольфом. Машины разных ценовых категорий. Если Сид ориентирован как бюджетный (в Европе), то про 308 я бы такого не сказал. Всему своя покупательская ниша!
-
Отчет хороший, зачот!
Теперь собственно по теме:
1. Насчет "неугоняемости" - сплюньте три раза. Явление достаточно временное.
2. Сравнивать 308 и Сид я бы сказал тоже самое если Сид сравнивать с Гольфом. Машины разных ценовых категорий. Если Сид ориентирован как бюджетный (в Европе), то про 308 я бы такого не сказал. Всему своя покупательская ниша!
База 524000 пежо, ценовая категория одна, просто у пежо дижайнеры обкуренные, так же как и рено (вот меган гуд машина,но жопа ппц) а тут нос ппц, с черной вставкой, или на 407 разиатор дверкой можно закрыть ппц.
Изображение с 308-club.ru/forum/
У пежо нет дизеля.На заднем сиденье тесно.Лопоухие зеркала, не + к аэродинамике.
-
сам я пастернака не читал (с) - т.е. в Пыже не сидел и не каталсо.
Чисто визуально в 308м (да и просто в Пыжах) меня напряг низко висящий номерной знак. Какой десигнер до этого додумалсо и главное _зачем_ - лично мне непонятно. А так машинко (308) судя по ценам/комплектации - вполне достойный конкурент Сиду.
зы если бы покупал машинко щас - то обязательно посмотрел бы 308й.
-
сам я пастернака не читал (с) - т.е. в Пыже не сидел и не каталсо.
Чисто визуально в 308м (да и просто в Пыжах) меня напряг низко висящий номерной знак. Какой десигнер до этого додумалсо и главное _зачем_ - лично мне непонятно. А так машинко (308) судя по ценам/комплектации - вполне достойный конкурент Сиду.
зы если бы покупал машинко щас - то обязательно посмотрел бы 308й.
+1, я тоже, мне из французов также нравится внешне Ситроен С4, у меня во дворе стоит один рядом с моей, красавец, черного цвета, кожаный салон, ничего так смотрится. зеркала, по-моему, складываются из салона. Опять же Аурис ничего, смотрится побольше Сида. Но наша машинка всех хэчей лучше, придраться не к чему.
-
prolite
а сколько сид в базе? хотя я не знаю как у вас там, у нас цены другие на 308...
Ребята, все мы любим Сид, но надо быть объективным. Мне лично никогда не нравился дизайн французов и это ЛИЧНО мое мнение, потому что у меня такой вкус. Но по салонам и качеству отделки французы ушли далеко вперед от кореек, даже от сида. Это опять ичто мое ИМХО.
Я всегда скептически относился к "писькамерениям" машинами. Ясен пень никто не скажет что Сид хуже на этом форуме. И оно это вообще надо? НО... про неугоняемость Сида, ещё раз говорю - СПЛЮНЬТЕ!
PS Очень некрасиво выражаться "жопами". Просто представьте что потом этот форум будут читать Ваши дети.
-
Отчет хороший, зачот!
Теперь собственно по теме:
1. Насчет "неугоняемости" - сплюньте три раза. Явление достаточно временное.
2. Сравнивать 308 и Сид я бы сказал тоже самое если Сид сравнивать с Гольфом. Машины разных ценовых категорий. Если Сид ориентирован как бюджетный (в Европе), то про 308 я бы такого не сказал. Всему своя покупательская ниша!
На момент покупки 308 за 606000, Сид стоил у нас 594000, повторяю - комплектации отличаются мелочами.
-
какая комплектуха пежа?
-
Отделка салона 308-го очень понравилась. А приборка дык вообще класс, я бы хотел такую у себя в машине ))
Если бы не Сид, то скорее всего Пыж 308-й, т.к. по внутреннему убранству, по материалам отделки они существенно возвышаются над массой одноклассников (Королла, Фокус, Лансер Х).
В марте сего года за 553 т.р. я мог взять Сид ЕХ (полная, кроме люка и кожи), или чуть дешевле Пыж308. В 308-ом не было только шторок без-ти, а колёса 15" стальные.
-
serq
пыж дешевле сида в Челябинске?
http://www.peugeotchel.ru/auto/showroom.php сравни
-
Отделка салона 308-го очень понравилась. А приборка дык вообще класс, я бы хотел такую у себя в машине ))
Если бы не Сид, то скорее всего Пыж 308-й, т.к. по внутреннему убранству, по материалам отделки они существенно возвышаются над массой одноклассников (Королла, Фокус, Лансер Х).
Вот и я говорю, что комфорт внутри-много значит:удобные кресла, мягкий пластик, четкая панель приборов. Что касается приведенных примеров одноклассников, то у Короллы мне пластик совсем не понравился-этих денег явно не стоит, Форд Фьюжен напомнил русские модели внутри, а Лансер-тоже дешевый пластик внутри и слишком все просто-несовременно, это мое мнение.
-
Когда смотрел, я считал так:
524 база + 7 подогрев сидений + 2,7 кожаный руль + 12 цвет перламутр = 545,7 т.р.
Цена схожая, но Пыж победнее выходит по оснащению. Но различия, как сказал Jimmy, в мелочах.
Но при выборе авто кроме комплектации и стоимости немалую роль играют субъективные предпочтения. Поэтому +/- штука баксов не в счёт, ИМХО.
Лично меня несколько смущала внешность, + я давно в Сидклубе был и ездил на Сиде и по нему уже приличный опыт эксплуатации был.
Жду, когда прийдёт Пыж308 сотруднице. Обязательно попрошу прокатить.
-
хм... действительно, не так уж и дорого для такой барохолки в салоне...
-
Когда смотрел, я считал так:
524 база + 7 подогрев сидений + 2,7 кожаный руль + 12 цвет перламутр = 545,7 т.р.
Цена схожая, но Пыж победнее выходит по оснащению. Но различия, как сказал Jimmy, в мелочах.
Но при выборе авто кроме комплектации и стоимости немалую роль играют субъективные предпочтения. Поэтому +/- штука баксов не в счёт, ИМХО.
Лично меня несколько смущала внешность, + я давно в Сидклубе был и ездил на Сиде и по нему уже приличный опыт эксплуатации был.
Жду, когда прийдёт Пыж308 сотруднице. Обязательно попрошу прокатить.
Пыж стоит уважать за турбинку и автомат "поршевский" имхо не нужен он 2 литра, а вот бы был сид 1,6 150 лс rulezz
-
Коллеги, вы как-то странно сравниваете автомобили.
Потому что эти дополнительные подушки или литые диски не настолько перевешивают стуки в подвеске/рулевом управленнии, сверчки и проч.
Неужели лучше ездить полностью окруженным электроникой, но беситься от того, что где-то что-то стучит/течет/бряцает? Если да, то самый лучший вариант в этом случае - китаепром.
-
Вот если честно, выбирал я машину между Honda Civic 5D, Kia Ceed, и 308,
честно сказать после тест-драйва всех выше описанных, я первоначально выбрал первый вариант, к сожалению из-за возникших трудностей он отпал :'(, как итог я взял Pro Ceed (о чем не жалею rulezz), поэтому первый вариант описывать не буду, сравню свое мнение по поводу последних.
Честно скажу отделка салона Пежо превосходит мою Прошку, приборка прикольная, обивка конечно классом выше, но вот что не понравилось... это автомат на Пыжике, может мне показалось но чет он вялый какой-то для 140л.с. :-$ чего в нем Поршевского не знаю... по мне Порше это что-то быстрое.. резкое... в движении есть различия, пыжик помягче, думаю, что на скорости это скажется на курсовой устойчивости. Свою Прошку я по МКАДу разгонял до 180, дорогу держит как влитая... радует B)
По безопасности думаю что Пежо будет чуть-чуть лучше... на мизер :) а если быть точнее всего на 1 балл http://www.euroncap.com/tests/Kia_Cee'd_2007/297.aspx
http://www.euroncap.com/tests/Peugeot_308_2007/295.aspx
скажу честно в этом у меня предвзятое отношение, у меня была Рено 19 (98г.) на которой я влетел в Лансер без тормозов примерно на 60-70 км/ч, честно скажу машина сработала отлично, у меня лишь синяк от ремня, у пассажирке синяк на коленке и плече... можно сказать краш-тест прошла на 5 звезд))), но вот что могу точно сказать в ремонте французы это такое ГЕММОРОЙ fire!... они просто сдвинуты на всяких не стандартных решениях. Чтоб что-то починить надо блин разобрать дохрена (я конечно понимаю что сейчас такая тенденция в автопроме)... я боюсь представить как с этим делом в 308.
Пожалуй, это все что я могу вспомнить о своем выборе авто...
А по поводу мнения в различных журналах, бы не стал их вообще расценивать как пособие для выбора, наши не зависимые журналисты на практике очень зависимы… там лишь стоит смотреть цветные картинки для предварительного выбора, и таблицы с характеристиками…
Подводя итог выше написанному (извините, если не понравилось), я бы не выбрал Пыжик, нет в нем ничего такого за, что стоит переплатить... дизайн на вкус, начинка стандартная для класса, цена заметно выше…
-
Подводя итог выше написанному (извините, если не понравилось), я бы не выбрал Пыжик, нет в нем ничего такого за, что стоит переплатить... дизайн на вкус, начинка стандартная для класса, цена заметно выше…
я конечно понимаю, что тебе нравится твой ПРО, но давай уж быть более-менее объективными: цена там "заметно выше" ниразу, отделка салона лучше.
Остальное дело вкуса - например дизигн (по мне, так спорный у 308),
-
Подводя итог выше написанному (извините, если не понравилось), я бы не выбрал Пыжик, нет в нем ничего такого за, что стоит переплатить... дизайн на вкус, начинка стандартная для класса, цена заметно выше…
я конечно понимаю, что тебе нравится твой ПРО, но давай уж быть более-менее объективными: цена там "заметно выше" ниразу, отделка салона лучше.
Остальное дело вкуса - например дизигн (по мне, так спорный у 308),
Еще эргономика у пыжика - супер.
-
Подводя итог выше написанному (извините, если не понравилось), я бы не выбрал Пыжик, нет в нем ничего такого за, что стоит переплатить... дизайн на вкус, начинка стандартная для класса, цена заметно выше…
я конечно понимаю, что тебе нравится твой ПРО, но давай уж быть более-менее объективными: цена там "заметно выше" ниразу, отделка салона лучше.
Остальное дело вкуса - например дизигн (по мне, так спорный у 308),
Еще эргономика у пыжика - супер.
Эргономика?! чтобы открыть бардачок надо тянуться, потому что ручку сделали посередине крышки, дисплей в центре панели при ярком солнце вообще не видно, символы на нем неконтрастны, на черном фоне оранжевые буквы и мелковаты они.....
А хотите прикол? как я чуть не удружил своему брату с 308??? в общем суть да дело взял пыжа прокатиться.... покатал его... и приехал на место, остановился, поставил коробку на паркинг, затянул ручник, и стал глушить машину, привычным движением руки берусь за ключ и пытаюсь повернуть его, а он подлец ни в какую не хочет...., смотрю на свою руку и вижу, что я пытаюсь повернуть пульт магнитолы, который стоит за рулем, по форме очень напоминает головку ключа и крепится на весьма хиленькой ножке, вот так чуть не лишил авто которому исполнилось 2 часа, пульта, а вы говорите эргономика lol...
-
ilyagry, не понял я сути замечания...
По поводу того что мне нравиться моя ПРО, ну а кому не нравиться своя машина? мне и моя ВАЗ 21074 нравиться не смотря на то что это ВАЗ...
и что из этого?
Знаете оценит машину и реально сравнить можно лишь имея обе в гараже... то что я написал, это мое мнение и мои первые впечатления о машинах B)
-
ilyagry, не понял я сути замечания...
По поводу того что мне нравиться моя ПРО, ну а кому не нравиться своя машина? мне и моя ВАЗ 21074 нравиться не смотря на то что это ВАЗ...
и что из этого?
Знаете оценит машину и реально сравнить можно лишь имея обе в гараже... то что я написал, это мое мнение и мои первые впечатления о машинах B)
Реально оценить обе машины может тот, кто поэксплуатировал эти машины и может сказать, какие недостатки и достоинства в одной и другой.
-
ilyagry, не понял я сути замечания...
По поводу того что мне нравиться моя ПРО, ну а кому не нравиться своя машина? мне и моя ВАЗ 21074 нравиться не смотря на то что это ВАЗ...
и что из этого?
Знаете оценит машину и реально сравнить можно лишь имея обе в гараже... то что я написал, это мое мнение и мои первые впечатления о машинах B)
"нравиться-не нравиться" - это дело строго у каждого индивидуальное. Я не согласен с "начинка стандартная для класса, цена заметно выше… ". Если у Сида "стандарт", то Пыж все же побогаче будет, и цена не существенно выше (примерно как раз на стоимость отделки)
-
а чего в ней не стандартного? сравните спецификации на машины
по поводу чуть выше, у всех разные меры этого чуть, к тому же почти все авто одноклассники отличаются друг от друга на чуть-чуть
То, что дороже за счет обивки, я согласен.
-
В 308 есть ESP, чего нет в Ceed.
-
В 308 есть ESP, чего нет в Ceed.
Блин растроил :D
-
В 308 есть ESP, чего нет в Ceed.
Блин растроил :D
Зря смеётесь. ESP ОЧЕНЬ нужная опция! Для меня, отсутствие системы курсовой устойчивости - это самый значимый недостаток Сида.
Недаром в Европе в ближайшее время собираются сделать ESP обязательной опцией на всех автомобилях.
-
В 308 есть ESP, чего нет в Ceed.
Блин растроил :D
Зря смеётесь. ESP ОЧЕНЬ нужная опция! Для меня, отсутствие системы курсовой устойчивости - это самый значимый недостаток Сида.
Недаром в Европе в ближайшее время собираются сделать ESP обязательной опцией на всех автомобилях.
+1 ESP очень важная и нужная система. Хотя есть еще оригиналы, которым даже ABS не нужно (в последнем АР один такой чудила рассказывал про новый редакционный форд каблучок, и похвастался, что принципиально не стал заказывать АБС, "чтобы не растерять навыков торможения") :)
-
В 308 есть ESP, чего нет в Ceed.
Блин растроил :D
Зря смеётесь. ESP ОЧЕНЬ нужная опция! Для меня, отсутствие системы курсовой устойчивости - это самый значимый недостаток Сида.
Недаром в Европе в ближайшее время собираются сделать ESP обязательной опцией на всех автомобилях.
Не для меня тогда! АБС да, но вся остальная преблуда...фу sux Может кому-то уверенности придает,к томуже я сомневаюсь что вы будите тестить машину в таких режимах при которых будите явно терять управление.К тому же платить за нее деньги, если бы была система при которой у вас 100% уверенности что лашара на тонированной шестерке не влетит вам в жопу, то я бы за нее любые деньги отдал, за это ни за что !
Гарантия безопасности это повышение навыков вождения, а не упование на электронные системы!
-
В 308 есть ESP, чего нет в Ceed.
Блин растроил :D
Зря смеётесь. ESP ОЧЕНЬ нужная опция! Для меня, отсутствие системы курсовой устойчивости - это самый значимый недостаток Сида.
Недаром в Европе в ближайшее время собираются сделать ESP обязательной опцией на всех автомобилях.
+1 ESP очень важная и нужная система. Хотя есть еще оригиналы, которым даже ABS не нужно (в последнем АР один такой чудила рассказывал про новый редакционный форд каблучок, и похвастался, что принципиально не стал заказывать АБС, "чтобы не растерять навыков торможения") :)
Чудилы это те кто после автошколы,после сдачи экзаменов парковаться задним ходом не могут, а таких около 30% sux
-
В 308 есть ESP, чего нет в Ceed.
Оба автомобиля, которых я сравнивал не имеют ЕСП!!! повторю машины практически в одинаковых комплектациях отличающиеся меллочами: раздельный климат в 308, моно в Сиде, 4 подушки в Пежо, 6 - в Сиде, полноразмерная запаска в Пежо, докатка в Сиде, по моему все.............
-
В 308 есть ESP, чего нет в Ceed.
Блин растроил :D
Зря смеётесь. ESP ОЧЕНЬ нужная опция! Для меня, отсутствие системы курсовой устойчивости - это самый значимый недостаток Сида.
Недаром в Европе в ближайшее время собираются сделать ESP обязательной опцией на всех автомобилях.
Не для меня тогда! АБС да, но вся остальная преблуда...фу sux Может кому-то уверенности придает,к томуже я сомневаюсь что вы будите тестить машину в таких режимах при которых будите явно терять управление.К тому же платить за нее деньги, если бы была система при которой у вас 100% уверенности что лашара на тонированной шестерке не влетит вам в жопу, то я бы за нее любые деньги отдал, за это ни за что !
Гарантия безопасности это повышение навыков вождения, а не упование на электронные системы!
Подход к обеспечению безопасности должен быть коплексным и никто не говорит про то, что надо уповать только на электронные системы. Нужно как повышать навыки вождения, так и оборудовать машину различными полезными системами (подушки, абс, есп и тд). Судя по твоим словам, ты ни разу на машине с ESP не ездил. Если бы ездил, то знал бы, что эта система нужна как раз для того, чтобы не допустить появление опасной ситуации. ESP может мешать гонщикам-профессионалам на треке (но ведь они не будут гонять на средненьком представителе С-класса в стандартной комплектации), а вот обычному водителю, который ездит по обычным дорогам и с невысокой скоростью эта система только в плюс.
-
Чет странно как-то, везде, где бы я ни смотрел, ESP это опция...
по поводу климата согласен.
И ещё я согласен с PROlite, что ни какая электроника не заменит навыков и не прибавит мозгов в голове. ESP штука коварная, в наших условиях её наличие не считаю ОЧЕНЬ важной опцией. В сложных дорожных условиях (гололед, гравий и др.) эффективность ПЗС резко снижается. Поэтому даже при незначительном превышении скорости на дороге с низким коэффициентом сцепления риск вылететь с трассы увеличивается многократно. К тому же в случае возникновения заноса, автомобиль будет сложно выровнять пока работает ESP. Вообщем Кесареву - кесарево)))
-
В 308 есть ESP, чего нет в Ceed.
Блин растроил :D
Зря смеётесь. ESP ОЧЕНЬ нужная опция! Для меня, отсутствие системы курсовой устойчивости - это самый значимый недостаток Сида.
Недаром в Европе в ближайшее время собираются сделать ESP обязательной опцией на всех автомобилях.
Не для меня тогда! АБС да, но вся остальная преблуда...фу sux Может кому-то уверенности придает,к томуже я сомневаюсь что вы будите тестить машину в таких режимах при которых будите явно терять управление.К тому же платить за нее деньги, если бы была система при которой у вас 100% уверенности что лашара на тонированной шестерке не влетит вам в жопу, то я бы за нее любые деньги отдал, за это ни за что !
Гарантия безопасности это повышение навыков вождения, а не упование на электронные системы!
Подход к обеспечению безопасности должен быть коплексным и никто не говорит про то, что надо уповать только на электронные системы. Нужно как повышать навыки вождения, так и оборудовать машину различными полезными системами (подушки, абс, есп и тд). Судя по твоим словам, ты ни разу на машине с ESP не ездил. Если бы ездил, то знал бы, что эта система нужна как раз для того, чтобы не допустить появление опасной ситуации. ESP может мешать гонщикам-профессионалам на треке (но ведь они не будут гонять на средненьком представителе С-класса в стандартной комплектации), а вот обычному водителю, который ездит по обычным дорогам и с невысокой скоростью эта система только в плюс.
А вот эти слова мне не нравяться :" Судя по твоим словам, ты ни разу на машине с ESP не ездил " fire!
Объясню почему система EPS по сути более активная АБС, на картинке видно для чего нужна эта система...один чудила поломался на повороте, второй летит и походу тормозит ручником и улетает в кувет 8[ он без EPS,а с EPS спокойненько едит мимо 8[
-
И ещё я согласен с PROlite, что ни какая электроника не заменит навыков и не прибавит мозгов в голове. ESP штука коварная, в наших условиях её наличие не считаю ОЧЕНЬ важной опцией. В сложных дорожных условиях (гололед, гравий и др.) эффективность ПЗС резко снижается.
может быть речь в данном посте шла об АБС? Она именно так и работает. А вот ЕСП и должна придерживать машину на траектории, даже при разных покрытиях.
-
И ещё я согласен с PROlite, что ни какая электроника не заменит навыков и не прибавит мозгов в голове. ESP штука коварная, в наших условиях её наличие не считаю ОЧЕНЬ важной опцией. В сложных дорожных условиях (гололед, гравий и др.) эффективность ПЗС резко снижается.
может быть речь в данном посте шла об АБС? Она именно так и работает. А вот ЕСП и должна придерживать машину на траектории, даже при разных покрытиях.
+1, имхо, авто с ЕСП просто невозможно сорвать в занос, пробовал на нескольких машинах - не получилось.
-
И ещё я согласен с PROlite, что ни какая электроника не заменит навыков и не прибавит мозгов в голове. ESP штука коварная, в наших условиях её наличие не считаю ОЧЕНЬ важной опцией. В сложных дорожных условиях (гололед, гравий и др.) эффективность ПЗС резко снижается.
может быть речь в данном посте шла об АБС? Она именно так и работает. А вот ЕСП и должна придерживать машину на траектории, даже при разных покрытиях.
+1, имхо, авто с ЕСП просто невозможно сорвать в занос, пробовал на нескольких машинах - не получилось.
На асфальте низя!
-
В 308 есть ESP, чего нет в Ceed.
Блин растроил :D
Зря смеётесь. ESP ОЧЕНЬ нужная опция! Для меня, отсутствие системы курсовой устойчивости - это самый значимый недостаток Сида.
Недаром в Европе в ближайшее время собираются сделать ESP обязательной опцией на всех автомобилях.
Не для меня тогда! АБС да, но вся остальная преблуда...фу sux Может кому-то уверенности придает,к томуже я сомневаюсь что вы будите тестить машину в таких режимах при которых будите явно терять управление.К тому же платить за нее деньги, если бы была система при которой у вас 100% уверенности что лашара на тонированной шестерке не влетит вам в жопу, то я бы за нее любые деньги отдал, за это ни за что !
Гарантия безопасности это повышение навыков вождения, а не упование на электронные системы!
Подход к обеспечению безопасности должен быть коплексным и никто не говорит про то, что надо уповать только на электронные системы. Нужно как повышать навыки вождения, так и оборудовать машину различными полезными системами (подушки, абс, есп и тд). Судя по твоим словам, ты ни разу на машине с ESP не ездил. Если бы ездил, то знал бы, что эта система нужна как раз для того, чтобы не допустить появление опасной ситуации. ESP может мешать гонщикам-профессионалам на треке (но ведь они не будут гонять на средненьком представителе С-класса в стандартной комплектации), а вот обычному водителю, который ездит по обычным дорогам и с невысокой скоростью эта система только в плюс.
А вот эти слова мне не нравяться :" Судя по твоим словам, ты ни разу на машине с ESP не ездил " fire!
Объясню почему система EPS по сути более активная АБС, на картинке видно для чего нужна эта система...один чудила поломался на повороте, второй летит и походу тормозит ручником и улетает в кувет 8[ он без EPS,а с EPS спокойненько едит мимо 8[
Не нравится слышать правду? Если б ездил, то не путал бы ESP с EBD (Electronic Brake Distribution). А если бы внимательно читал то, что написано на приложенной тобой же картинке, то понял бы, что никто там не тормозил, а машина без ESP просто ушла в занос после попытки обьехать препятствие. Машина с ESP этого избежала, тк система стабилизировала траекторию и предотвратила занос.
-
Чет странно как-то, везде, где бы я ни смотрел, ESP это опция...
по поводу климата согласен.
И ещё я согласен с PROlite, что ни какая электроника не заменит навыков и не прибавит мозгов в голове. ESP штука коварная, в наших условиях её наличие не считаю ОЧЕНЬ важной опцией. В сложных дорожных условиях (гололед, гравий и др.) эффективность ПЗС резко снижается. Поэтому даже при незначительном превышении скорости на дороге с низким коэффициентом сцепления риск вылететь с трассы увеличивается многократно. К тому же в случае возникновения заноса, автомобиль будет сложно выровнять пока работает ESP. Вообщем Кесареву - кесарево)))
Почему это эффективность ESP должна снижаться например в гололед? Отлично работает, проверено. При наличии ESP риск заноса минимален, так что выравнивать ничего не придется. В общем повторяется история с ABS, которую до сих пор многие водители не любят, считая, что сами затормозят лучше.
-
Удаляемся от темы....
а где я там упомянул АБС? ПЗС(ESP) это по сути дооснащенный АБС для контроля положения авто во время движения, при помощи датчиков скорости передних и задних колес, датчика положения рулевого колеса, датчиков перегрузок, блока управления.
По воводу того, что ПЗС(ESP) мешает, опишу такой момент, вы попадаете на повороте в гололед и машину начинает заносить, датчики срабатывают и система автоматически начинают затормаживать авто и уменьшать подачу топлива, хотя в этом случа более целесообразно увеличить подачу топлива ( ПЗС(ESP) не даст этого сделать), и корректировать рулем, затем сбавить газ и выровнить руль. При этом тормозить категорически нельзя.
Insecto не надо одно с другим мешать, я не против наличия этой системы! Повтарюсь, мы удалились от темы, а смысл был такой, базовые опции у машин примерно одинаковы, стоимость разная.
-
В 308 есть ESP, чего нет в Ceed.
Блин растроил :D
Зря смеётесь. ESP ОЧЕНЬ нужная опция! Для меня, отсутствие системы курсовой устойчивости - это самый значимый недостаток Сида.
Недаром в Европе в ближайшее время собираются сделать ESP обязательной опцией на всех автомобилях.
Не для меня тогда! АБС да, но вся остальная преблуда...фу sux Может кому-то уверенности придает,к томуже я сомневаюсь что вы будите тестить машину в таких режимах при которых будите явно терять управление.К тому же платить за нее деньги, если бы была система при которой у вас 100% уверенности что лашара на тонированной шестерке не влетит вам в жопу, то я бы за нее любые деньги отдал, за это ни за что !
Гарантия безопасности это повышение навыков вождения, а не упование на электронные системы!
Подход к обеспечению безопасности должен быть коплексным и никто не говорит про то, что надо уповать только на электронные системы. Нужно как повышать навыки вождения, так и оборудовать машину различными полезными системами (подушки, абс, есп и тд). Судя по твоим словам, ты ни разу на машине с ESP не ездил. Если бы ездил, то знал бы, что эта система нужна как раз для того, чтобы не допустить появление опасной ситуации. ESP может мешать гонщикам-профессионалам на треке (но ведь они не будут гонять на средненьком представителе С-класса в стандартной комплектации), а вот обычному водителю, который ездит по обычным дорогам и с невысокой скоростью эта система только в плюс.
А вот эти слова мне не нравяться :" Судя по твоим словам, ты ни разу на машине с ESP не ездил " fire!
Объясню почему система EPS по сути более активная АБС, на картинке видно для чего нужна эта система...один чудила поломался на повороте, второй летит и походу тормозит ручником и улетает в кувет 8[ он без EPS,а с EPS спокойненько едит мимо 8[
Не нравится слышать правду? Если б ездил, то не путал бы ESP с EBD (Electronic Brake Distribution). А если бы внимательно читал то, что написано на приложенной тобой же картинке, то понял бы, что никто там не тормозил, а машина без ESP просто ушла в занос после попытки обьехать препятствие. Машина с ESP этого избежала, тк система стабилизировала траекторию и предотвратила занос.
Описал картинку с юмором, жаль что некоторые это не понимают :D Я уже выше писал что мне эта система не нужна,если кому то она придает уверенности да на зоровье.
Не удевлюсь что парктроник тоже должен быть обязательным условием при выборе машины!
то GSonik давай не будет провоцировать сторонников пежо,такие не очень в теме...ведь в профиле пусто.
-
Пежо 308 1.6 МТ 524000р Премиум + 11000р (штатная сигналка) + 2700 (Кожанный руль) + 8500р (Pack Confort Регулировка поясничного упора водителя и пассажира + центральный подлокотник заднего сиденья + люк для лыж + полка багажного отделения c встроенным отсеком для хранения вещей) + 9000 (металлик) = 555200р
+ 20000р (ESP)
+ 24300р (Литьё 16) дороговато.
Kia Ceed 1.6 MT EX 554000р (Нету центрального подлокотника заднего сиденья и РКК, зато есть литьё) и 5лет гарантии rulezz.
Нет возможности заказать ESP :(
-
ну судя по многочисленным тестам- наш СииД проигрывает всем при "лосином тесте" именно из за отсутствия ЕСП( противозаноски),но при открлючении этой системы у конкурентов- наш Кед, вроде даже Лучше всех при равных условиях!
Вывод: ЕСП нужна!!!Но то что у меня её нету- не так ужасно!20 000 для меня деньги!))
-
На асфальте низя!
Я зимой на льду пробовал. С отключенной отлично получается, с включенной - ничего не получается.
-
ESP на Сид можно заказать я заказал, цена удовольствия 14000 руб. и это уже обсуждалось и не раз на этом форуме
-
в сидах вроде во всех 6 подушек, а вот климат слабоват, это действительно минус
-
ESP на Сид можно заказать я заказал, цена удовольствия 14000 руб. и это уже обсуждалось и не раз на этом форуме
Заказать скорее всего можно, а вот доустановить на уже приобретенной машине низя :(
Сегодня специально приглядывался к 308-ым на дороге. По мне, так дизайн у него сильно на любителя.
-
ESP на Сид можно заказать я заказал, цена удовольствия 14000 руб. и это уже обсуждалось и не раз на этом форуме
Это интересно где? В Петербурге ни у одного оф.дилера это сделать нельзя. Они устанавливаются только на авто произведённых в Словакии. А в России продаются только от Автотора.
-
Уважаемые СИДоводы! Вот спустя полтора месяца опять зашел на ваш сайт почитать... И опять увидел тему, похожую на мою ранее сосдаваемую про СИД и 308, когда я стоял перед выбором. Изначально я стал ждуном СИД 2.0, механика, спорт пакет (по максимуму) при цене 600 тыс. с копейками. После того, как посидел в 308, внес предоплату за нее. Ну не надо оплевывать машину, которая реально дороже выглядит, дороже сделана, качественнее материалы да и моторы НОВЫЕ! И от куда у вас всех такой негатив к одной из старейших европейских марок и такая любовь к корейцам, тем более к их НОВОМУ творению. Пересаживаясь из 308 в СИД попадаешь в простой пластмассовый интерьер (за исключением торпеды и дверей, но и этот материал выглядит дешево-резиново). Я сравниваю только макс. комплектации. Так вот, 308 в моей комплектации дороше на 100 тыс., но оно того стоит. А на "заказные" тесты в прессе вообще не смотрю, т.к. интересует авто только С МОТОРОМ на механике, а не моторчиком, по этому мне пофиг кто там лучше едет на моторчике 1.6 да еще и на автомате. Поймите меня, я не хаю СИД, сам же хотел ее покупать, только вот объективности почти ни у кого нет. Я так рассуждаю: да, АУДИ хороша, взял бы, но очень дорого. Да, СИД хорош, но 308 лучше, по этому скоро буду ездить на нем.
-
Уважаемые СИДоводы! Вот спустя полтора месяца опять зашел на ваш сайт почитать... И опять увидел тему, похожую на мою ранее сосдаваемую про СИД и 308, когда я стоял перед выбором. Изначально я стал ждуном СИД 2.0, механика, спорт пакет (по максимуму) при цене 600 тыс. с копейками. После того, как посидел в 308, внес предоплату за нее. Ну не надо оплевывать машину, которая реально дороже выглядит, дороже сделана, качественнее материалы да и моторы НОВЫЕ! И от куда у вас всех такой негатив к одной из старейших европейских марок и такая любовь к корейцам, тем более к их НОВОМУ творению. Пересаживаясь из 308 в СИД попадаешь в простой пластмассовый интерьер (за исключением торпеды и дверей, но и этот материал выглядит дешево-резиново). Я сравниваю только макс. комплектации. Так вот, 308 в моей комплектации дороше на 100 тыс., но оно того стоит. А на "заказные" тесты в прессе вообще не смотрю, т.к. интересует авто только С МОТОРОМ на механике, а не моторчиком, по этому мне пофиг кто там лучше едет на моторчике 1.6 да еще и на автомате. Поймите меня, я не хаю СИД, сам же хотел ее покупать, только вот объективности почти ни у кого нет. Я так рассуждаю: да, АУДИ хороша, взял бы, но очень дорого. Да, СИД хорош, но 308 лучше, по этому скоро буду ездить на нем.
Дороже выглядит? Вопрос спорный, уродливее да, красота в простоте,а если не сравнивать в максимальной комплектации? Что я получу от пежо за 500.000.Обзор хуже, интерьер (гонка за модой), самый большой минус пежо это то что машина длиннее, а места с зади меньше чем у сида.
Ответ на вопрос почему хаим, потому что это форум любителей сида.
Также имеют место недоработки в пежо:
- пока только нашел про подвеску...
Но еще бы интересно сравнить стоимость ТО.
-
p-s-e, с возвращением!
Ждём отзывов об автомобиле! Очень интересно.
Давайте не будем писать фразы типа "Сид - это корея", "308-й - это жаба" и т.п., а также с точностью до пункта сравнивать комплектации и считать цену до копейки.
Последуем примеру Jimmy, написавшему конструктивный отзыв.
В 308-ом, думаю, особо будет интересны подвеска, двигатель и шумоизоляция. Ибо к Сиду возникают вопросы по этим поводам (особенно к подвеске :D ).
-
Отзывы будут не раньше, чем через 2 недели.
Дороже выглядит? Вопрос спорный, уродливее да, красота в простоте
Уважаемый, понятию "дорого" синоним ""дешево", а понятию "уродливо" синоним "красиво". Так вот, красота - понятие относительное, а простота простоте рознь.
а если не сравнивать в максимальной комплектации?
Я же ПОДЧЕРКНУЛ, что сравниваю только в макс. компл., ну поймите же!
-
Уважаемые СИДоводы! Вот спустя полтора месяца опять зашел на ваш сайт почитать... И опять увидел тему, похожую на мою ранее сосдаваемую про СИД и 308, когда я стоял перед выбором. Изначально я стал ждуном СИД 2.0, механика, спорт пакет (по максимуму) при цене 600 тыс. с копейками. После того, как посидел в 308, внес предоплату за нее. Ну не надо оплевывать машину, которая реально дороже выглядит, дороже сделана, качественнее материалы да и моторы НОВЫЕ! И от куда у вас всех такой негатив к одной из старейших европейских марок и такая любовь к корейцам, тем более к их НОВОМУ творению. Пересаживаясь из 308 в СИД попадаешь в простой пластмассовый интерьер (за исключением торпеды и дверей, но и этот материал выглядит дешево-резиново). Я сравниваю только макс. комплектации. Так вот, 308 в моей комплектации дороше на 100 тыс., но оно того стоит. А на "заказные" тесты в прессе вообще не смотрю, т.к. интересует авто только С МОТОРОМ на механике, а не моторчиком, по этому мне пофиг кто там лучше едет на моторчике 1.6 да еще и на автомате. Поймите меня, я не хаю СИД, сам же хотел ее покупать, только вот объективности почти ни у кого нет. Я так рассуждаю: да, АУДИ хороша, взял бы, но очень дорого. Да, СИД хорош, но 308 лучше, по этому скоро буду ездить на нем.
1. Не уверен, что 308-й однозначно лучше Сида. Это утверждение спорно и требует развернутых доказательств.
2. По поводу "моторчика 1.6" вообще смешно. На 308-й ставятся только 1.6, но три разновидности :) Какую заказал?
-
По поводу "моторчика 1.6" вообще смешно. На 308-й ставятся только 1.6, но три разновидности Какую заказал?
Естественно 1.6 турбо 150 л.с. на механике!
-
p-s-e, с возвращением!
Ждём отзывов об автомобиле! Очень интересно.
Давайте не будем писать фразы типа "Сид - это корея", "308-й - это жаба" и т.п., а также с точностью до пункта сравнивать комплектации и считать цену до копейки.
Последуем примеру Jimmy, написавшему конструктивный отзыв.
В 308-ом, думаю, особо будет интересны подвеска, двигатель и шумоизоляция. Ибо к Сиду возникают вопросы по этим поводам (особенно к подвеске :D ).
А какие проблемы с двигателем у Сида? 8[
Может чего упустил, буркни! ;)
-
...В 308-ом, думаю, особо будет интересны подвеска, двигатель и шумоизоляция. Ибо к Сиду возникают вопросы по этим поводам (особенно к подвеске :D ).
А какие проблемы с двигателем у Сида? 8[
Может чего упустил, буркни! ;)
Трижды тьфу, с движком проблем на форуме нет ))). Не ясно выразился. Просто по этим позициям инетерсно сравнить авто ибо по дизайну как говорится на вкус и цвет.... одна перебранка.
-
Вчера на 308 видела девушку за рулем, машинку не удалось рассмотреть, первое впечателние-симпатичная. А вот насчет Ситроена С4, ранее писала на форуме, что красавец, уже разонравился. Такие вот мы женщины непостоянные. Поближе посмотрела на мордаху Ситроена, сложилось впечатление, что капот как-будто немного приплюснут, нравятся более выпуклый дизайн, например, Тойотки. Так что пока на будущее для себя (лет через 2 после Сида, нам уже 1 годик исполнился) определяю пока Тойотку.
-
Визуально торпедо у 308 интереснее, у сида скучная хоть и очень удобная. Не может Сид всем нравится!))) Внешне мне Сиид нравится больше 308( да и вообще пыжики не люблю.) Кому то наоборот.
Посмотрим как Пыж будет/не будет скрипеть и тп. ( надеюсь не будет) ))).
-
Да!!! у Пежо НОВЫЙ двигатель!!! плод совмесного сотрудничества Пежо и БМВ, но у КИА двигатель тоже не старый, это новый глобальный двигатель созданный совмесными усилиями Митсубиси, Хёндэ и Крайслера......
-
ESP на Сид можно заказать я заказал, цена удовольствия 14000 руб. и это уже обсуждалось и не раз на этом форуме
Это интересно где? В Петербурге ни у одного оф.дилера это сделать нельзя. Они устанавливаются только на авто произведённых в Словакии. А в России продаются только от Автотора.
мОЖНО, ВОТ ССЫЛКА http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,4937.0.html и здесь http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1431.390.html
-
По поводу "моторчика 1.6" вообще смешно. На 308-й ставятся только 1.6, но три разновидности Какую заказал?
Естественно 1.6 турбо 150 л.с. на механике!
ггг я бы за такое бабло взял бы гольф 5.
-
ггг, вот тебе и Гольф: http://www.major-vw.ru/Article_356.html
В моей комплектации он будем минимум 900 тыс. против 730 за Пежо. Да и скучен он, и модель старая, да и не вдохновил он меня своей "хваленой немецкой ездой". Пишу не с чужих слов, а от своего ЛИЧНОГО мнения и ощущения.
PROlite, поверь, если бы Гольф понравился мне больше, взял бы его (только без переплаты за брэнд).
-
Всем привет, долго я хотела купить Сид, но после тест-драйва на 308 заказали с мужем его. Хотя внешний дизайн мужу больше нравится у Сида, по всем остальным пунктам, 308 понравился больше, особенно внутренняя отделка (например ручки дверей если сравнить с сидом rulezz) и стеклянная крыша это вообще супер. К тому же запаска полноразмерная, много внутри отделений для всякой мелочи, под передними сиденьями выдвижные ящики, по комфорту посадки и обзорности rulezz. Едет очень мягко, трамвайные пути почти незаметно проглатывает, работа автомата незаметная, без рывков, ровный подхват. По всем линейным размерам и багажнику сопоставим с сидом.
Итак что мы будем иметь через 2 мес. и за свои кровные 624000 руб. :
1,6 АТ Типтроник, комплектация Премиум Пак (самая полная для 1,6 120 АТ - 615000 + 9000 цвет), стекл. панорамная крыша с электрошторкой, кожа на руле, подогрев сидений, раздельный климат, мп3 6 динамиков, борт. комп., круиз-контроль с отключаемым органичителем, подсветка зеркал в козырьках, подсветка порогов, все подушки безопасности кроме задних боковых и коленной водителя, ароматизатор воздуха встр., противотуманки, бампера спортивного типа, складывающиеся подогрев. электрозеркала, омыватель фар, датчики дождя и света, электрохромное зеркало зад. вида, регулировка пояснич. упора пер. сидений, актив. подголовники, двойной подлокотник заднего сиденья с люком для лыж, пер. подлокотник, двойная задняя полка с отсеком для журналов, бумаг и т.п., полноразмер. запаска, диски литые 16.
Ну за доп. деньги можно еще добавить: сигналка (11000), би-ксенон (49500),сд-чейнджер 6 диск. с блю ту (12000+11000), еще подушки безопасн. (7800), ESP (20000), диски 17 (10000), кож. салон с электроприводом и памятью (49500+20000). Но денег все это много стоит, нам и так достаточно, сигналку и задний парктроник потом поставим.
Кстати о "ненадежности" пыжей. У друзей имеется 307SW 2,0 автомат, покупали новым. Так вот укатывали они его и в хвост и в гриву. Представте пробег машины за 3 года: ежедневные поездки по делам в Москве с бомбежкой по вечерам, поездки Москва-Питер практически раз в неделю, поездки в Питере как в Москве, неоднократные поздки в Сочи, поездки в Чехию, 2 переезда со всем семейным скарбом в Москве, один переезд с тем же содержимым в Питер. В итоге в ноябре прошлого года они переехали на ПМЖ в Чехию со всеми вещами все на том же 307 и по сей день на нем там катаются. Ничего кроме расходников не менялось!!!!!! Вместительный до неприличия. Когда мы ездили к ним в гости в Питер, то катались по городу двумя семьями 4 взрослых и старший ребенок в салоне, а две младшие девчонки растянувшись на мягких подушках в багажнике (на месте снятых сидений 3 ряда) премило болтали глядя в стеклянную крышу :).
Путешествовать со стеклянной крышей, рассматривать архитектуру, ну или звезды rulezz rulezz rulezz
Так что не надо спорить народ, просто на вкус и цвет все фломастеры разные beer akkord
-
ароматизатор воздуха встр.,
это 5 !!!!!!!!!! rulezz
-
"Едет очень мякго" - это хорошо.
Лично мне, именно этого у сида и не хватает.
-
там в дефлектор воздуховода на передней панели вставляются сменные кассеты с ароматизатором родные пыжовские, на выбор существует несколько запахов, приобретаются у дилера, правда не знаю сколько стоит. По моему прикольно :-*, можно не вешать елочки, да Ambi pure всякие
-
Кстати, если кто-то думает, что у 308 шумоизоляция не очень - на тест-драйв у всех дилеров предлагается самая простая комплектация, с самой простой отделкой салона и неполной шумкой, на Премиум Паке лучше шумка и на капоте уже родная стоит.
-
308... мне нравится меньше 307го... чего стоит попа-креналин и передний недобампер- ля заячья губа... но я так смотрю, это у всех новых пыжыков такая тенденция...
Ну а 307й нравился мне меньше, Сида... поэтому сид, а не 307\308
p.s. хоть и ем лягушек, но автопром французкий нечто... в общем азиатские жабы как то родней)))))))
-
Думал о 308,но только о SW,хетч как-то не по мне. Кстати у мужа сестры был 307SW c панорамной крышей,ничего машина,но при пробеге 75 000 пришлось сцепление менять,для иномарок это нонсенс.
-
ггг, вот тебе и Гольф: http://www.major-vw.ru/Article_356.html
В моей комплектации он будем минимум 900 тыс. против 730 за Пежо. Да и скучен он, и модель старая, да и не вдохновил он меня своей "хваленой немецкой ездой". Пишу не с чужих слов, а от своего ЛИЧНОГО мнения и ощущения.
PROlite, поверь, если бы Гольф понравился мне больше, взял бы его (только без переплаты за брэнд).
Гольф скучный...а пежо suka веселый lol lol lol lol lol lol lol lol lol
-
Обнародую мнение журнала TOP GEAR
Вся правда на картинке 2 :))))) rulezz rulezz rulezz rulezz rulezz СИДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДД rulezz rulezz rulezz
ЭТО ПОБЕДА :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
-
Всем привет, долго я хотела купить Сид, но после тест-драйва на 308 заказали с мужем его. Хотя внешний дизайн мужу больше нравится у Сида, по всем остальным пунктам, 308 понравился больше, особенно внутренняя отделка (например ручки дверей если сравнить с сидом rulezz) и стеклянная крыша это вообще супер.
А меня как раз стеклянная крыша останавливает,т.к. машину паркую около дома. С окон козлы бросают пустые бутылки. Как представлю себе конкурс на метание бутылок с окон и балконов верхних этажей дабы проверить на прочность стеклянную крышу, стразу жутко становится.
-
По поводу "моторчика 1.6" вообще смешно. На 308-й ставятся только 1.6, но три разновидности Какую заказал?
Естественно 1.6 турбо 150 л.с. на механике!
ггг я бы за такое бабло взял бы гольф 5.
Гольф 5 после Сида уже не катит. Сид солидный внешне, а Гольф смотрится таким маленьким почти дамским автомобильчиком... ...Не в в обиду гольфовладельцам. После Сида хочется чего-то такого же по габаритам, если не побольше. Разбаловал на Сид пространством внутри.
-
Обнародую мнение журнала TOP GEAR
Вся правда на картинке 2 )))) СИДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДД
ЭТО ПОБЕДА )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
PROlite, неужели ты веришь всему, что написано (даже дети теперь не всему верят)! "На сарае тоже написано, а там дрова лежат..." Надо быть слепым, чтобы не увидеть колоссальную разность в качестве материалов и стиле. Сравни обе машины и посмотри правде в глаза. Я же говорил, что сам уже был в очереди на СИД, но после того, как увидел ПЫЖ, мнение сразу изменилось. По любому он выглядит на класс выше. А уж удобство/эргономика зависит от человека (его габаритов, и т.д.). Мне в ПЫЖЕ нравится больше.
Второе: В ТОП ГИР речь опять идет об "велосипедном моторчике" (122 л.с.). Ну не рассматриваю я такие машинки. Уже 20 лет ездию на таких объемах/мощностях. СИД я хотел 2,0 на механике + спорт пакет. А ПЫЖ 1,6 турбо на мех (150 л.с.) В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ не конкурент СИДУ с его "старыми" 140 л.с. (или что то вроде того). Пыж чипуется до 180 л.с. (без ущерба для "здоровья").
А если тебя интересует, как пишутся статьи в ПРЕССЕ, как там определяют победителя тестов, я могу тебе рассказать, пиши в личку (2,5 года работал гл. редактором автомобильного журнала)!!! Вот тебе и ггг...
-
Обнародую мнение журнала TOP GEAR
Вся правда на картинке 2 )))) СИДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДД
ЭТО ПОБЕДА )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
PROlite, неужели ты веришь всему, что написано (даже дети теперь не всему верят)! "На сарае тоже написано, а там дрова лежат..." Надо быть слепым, чтобы не увидеть колоссальную разность в качестве материалов и стиле. Сравни обе машины и посмотри правде в глаза. Я же говорил, что сам уже был в очереди на СИД, но после того, как увидел ПЫЖ, мнение сразу изменилось. По любому он выглядит на класс выше. А уж удобство/эргономика зависит от человека (его габаритов, и т.д.). Мне в ПЫЖЕ нравится больше.
Второе: В ТОП ГИР речь опять идет об "велосипедном моторчике" (122 л.с.). Ну не рассматриваю я такие машинки. Уже 20 лет ездию на таких объемах/мощностях. СИД я хотел 2,0 на механике + спорт пакет. А ПЫЖ 1,6 турбо на мех (150 л.с.) В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ не конкурент СИДУ с его "старыми" 140 л.с. (или что то вроде того). Пыж чипуется до 180 л.с. (без ущерба для "здоровья").
А если тебя интересует, как пишутся статьи в ПРЕССЕ, как там определяют победителя тестов, я могу тебе рассказать, пиши в личку (2,5 года работал гл. редактором автомобильного журнала)!!! Вот тебе и ггг...
Могу отсканить что они про 170 л.с пишут... :D :D :D то ЗР продажный, а тут еще и топ гир не угодил lol ...не принимай близко к серцу.... Киа качественнее...
PS речь идет о машинах, а о том какие мы крутые водители... sux
-
По поводу "моторчика 1.6" вообще смешно. На 308-й ставятся только 1.6, но три разновидности Какую заказал?
Естественно 1.6 турбо 150 л.с. на механике!
ггг я бы за такое бабло взял бы гольф 5.
Гольф 5 после Сида уже не катит. Сид солидный внешне, а Гольф смотрится таким маленьким почти дамским автомобильчиком... ...Не в в обиду гольфовладельцам. После Сида хочется чего-то такого же по габаритам, если не побольше. Разбаловал на Сид пространством внутри.
Нужен объем? Гольф 5+ рулит
-
А меня как раз стеклянная крыша останавливает,т.к. машину паркую около дома. С окон козлы бросают пустые бутылки. Как представлю себе конкурс на метание бутылок с окон и балконов верхних этажей дабы проверить на прочность стеклянную крышу, стразу жутко становится.
Стеклянная крыша сделана из бронестекла, бронестекло на пежо состоит из трех слоев стекла между которыми проклеены 2 слоя пленки, бутылка от нее просто отскочит, в отличии от обычной крыши на которой появится вмятина, вмятину отремонтировать более затратно.
К вопросу что она вас останавливает, стеклянная крыша у 308 только в топовой комплектации, в базе еще вообще нет, а в средней комплектации за дополнительные 19000 руб.
-
Стеклянная крыша сделана из бронестекла, бронестекло на пежо состоит из трех слоев стекла между которыми проклеены 2 слоя пленки, бутылка от нее просто отскочит, в отличии от обычной крыши на которой появится вмятина, вмятину отремонтировать более затратно.
Вмятину менее видно чем скол на стекле. Зачастую вмятину можно выправить - а стекло только в замену.
-
какой скол на бронестекле :), вам часто бутылки на машину падают, мне за три года ничего на машину не падало, я тоже читала отзывы про пежо со стеклянной крышей, так вот разбить или повредить ее очень сложно, если только въехать в дерево под списание авто, и то крыша не осыпется а только треснет.
К тому же удовольствие от нее несоизмеримо больше чем какие-то мнимые сомнения B). Разбогатею куплю купе-кабриолет в качестве второго авто, а пока буду кайф от крыши получать ;).
-
какой скол на бронестекле :), вам часто бутылки на машину падают, мне за три года ничего на машину не падало, я тоже читала отзывы про пежо со стеклянной крышей, так вот разбить или повредить ее очень сложно, если только въехать в дерево под списание авто, и то крыша не осыпется а только треснет.
К тому же удовольствие от нее несоизмеримо больше чем какие-то мнимые сомнения B). Разбогатею куплю купе-кабриолет в качестве второго авто, а пока буду кайф от крыши получать ;).
Берите 308 и не сомневайтесь. Для девушки самое то! rulezz
-
я не сомневаюсь, уже предоплату внесла, а пыжик прикольный не только для девушек, были бы деньги на турбо движок, его бы купила, а по моим деньгам получается только 120 л.с. в самом комфортном его исполнении
-
Омиго, спасибо за поддержку :-*, приятно когда на негатив не натыкаешься, мне Сидик по прежнему очень даже нравится, но выбор мой уже сделан :), получим машинку, опишу впечатления, может кому интересно будет
-
не хочу омрачать Настю но.... прошлым летом народ бухал на балконе 3 этажа и кто-то нечяйно а может и специально бросил вниз бутылку бренди, недопитую-не факт. под окном стояла с этим самым триплекс стеклом машина - у которой на месте приземления бутылки получился акуратный круг(множество кругов) ну знаете как бывает. и ещё по нескольку трещин в стороны..... вот тебе и реклама...
-
ну для таких случаев существует КАСКО, поменяют и все. Еще один момент мне понравился, в салоне где я заказала пежо есть контракт с Ингосстрахом, можно не обращаться в страховую компанию, а приезжать прямо в сервис не собирая никаких справок, а там они между собой разберутся. По моему супер-удобно.
-
ну для таких случаев существует КАСКО, поменяют и все. Еще один момент мне понравился, в салоне где я заказала пежо есть контракт с Ингосстрахом, можно не обращаться в страховую компанию, а приезжать прямо в сервис не собирая никаких справок, а там они между собой разберутся. По моему супер-удобно.
Прикольно, покупаете машину что бы ее тюкать обо все :))) Так у многих, например РОСНО осаго 56000 р,я плачу в другой страховой 36000 :) Удобно правда :D
-
Омиго, спасибо за поддержку :-*, приятно когда на негатив не натыкаешься, мне Сидик по прежнему очень даже нравится, но выбор мой уже сделан :), получим машинку, опишу впечатления, может кому интересно будет
А какого цвета будет мафынка? :)
-
во всех таких случаях есть КАСКО. я тебе просто рассказал о том что бутылки и камешки не отлетают как в боевиках :) а просто наносят реальный ущерб
-
Уважаемые!
Машину покупают не для того, чтобы думать, как бы не разбить, не расколоть, что делать если помнут... а для того, чтобы ездить. А ездить ПЫЖ 1,6 турбо на механике ПО ЛЮБОМУ будет лучше, чем самый навороченный СИД. По поводу "не надежно" есть только одно: не тот год на дворе, чтобы говорить о ненадежности машин, тем более европейских. Хватит жить советским менталитетом! Даже на ВАЗ 2112 НИЧЕГО НЕ ЛОМАЕТСЯ за 3,5!!! года. А мелкие косяки есть у любой марки. Почитайте форум АУДИ...
-
ещё раз подчёркиваю - я только хотел донести до сведения инфо о том что стекло очень легко бьётся а не супер-пупер броневое, всеотталкивающее.
з.ы. вспомнил ещё случай как мы смотрели отцу машину в Пежо салоне, манагер повёл нас к тест драйвовой машине, видать сам был не в курсе, а она под руками мастеров т.к. разбилась эта крыша..... :-[
-
Обнародую мнение журнала TOP GEAR
Вся правда на картинке 2 )))) СИДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДДД
ЭТО ПОБЕДА ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
PROlite, неужели ты веришь всему, что написано (даже дети теперь не всему верят)! "На сарае тоже написано, а там дрова лежат..." Надо быть слепым, чтобы не увидеть колоссальную разность в качестве материалов и стиле. Сравни обе машины и посмотри правде в глаза. Я же говорил, что сам уже был в очереди на СИД, но после того, как увидел ПЫЖ, мнение сразу изменилось. По любому он выглядит на класс выше. А уж удобство/эргономика зависит от человека (его габаритов, и т.д.). Мне в ПЫЖЕ нравится больше.
Второе: В ТОП ГИР речь опять идет об "велосипедном моторчике" (122 л.с.). Ну не рассматриваю я такие машинки. Уже 20 лет ездию на таких объемах/мощностях. СИД я хотел 2,0 на механике + спорт пакет. А ПЫЖ 1,6 турбо на мех (150 л.с.) В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ не конкурент СИДУ с его "старыми" 140 л.с. (или что то вроде того). Пыж чипуется до 180 л.с. (без ущерба для "здоровья").
А если тебя интересует, как пишутся статьи в ПРЕССЕ, как там определяют победителя тестов, я могу тебе рассказать, пиши в личку (2,5 года работал гл. редактором автомобильного журнала)!!! Вот тебе и ггг...
С таким русским языком,главным редактором? Порадовал!!!! :D lol Мотор может быть и хороший,внешний вид -отстой,насчёт надёжности в эксплуатации-большой вопрос,у родственника 307sw замена сцепления в 75 000,куча мелких косяков,сервис дерьмовый,замена сцепления-2,5 недели-Бред!!!!! sux
-
УГРЮМЫЙ, гл. редактор - это не КОРРЕКТОР, а тебе лучше учителем в школе работать!
Внешний вид - понятие относительное, ты же не можешь утверждать, что твоя девушка/жена самая красивая... Она красивая для тебя! Тебе что, надо реальных владельцев АУДИ (А4 2007 г.в.) и БМВ 525 (2008 г.в.) предоставлять, чтобы ты лично послушал про их беды. Косяки бывают У ВСЕХ МАШИН.
-
УГРЮМЫЙ, гл. редактор - это не КОРРЕКТОР, а тебе лучше учителем в школе работать!
Внешний вид - понятие относительное, ты же можешь утверждать, что твоя девушка/жена самая красивая... Она красивая для тебя! Тебе что, надо реальных владельцев АУДИ (А4 2007 г.в.) и БМВ 525 (2008 г.в.) предоставлять, чтобы ты лично послушал про их беды. Косяки бывают У ВСЕХ МАШИН.
ппц уже внутренняя красота в ход пошла....интересна что же дальше будет lol
-
цвет синий металлик, вот такой
-
УГРЮМЫЙ, гл. редактор - это не КОРРЕКТОР, а тебе лучше учителем в школе работать!
Внешний вид - понятие относительное, ты же можешь утверждать, что твоя девушка/жена самая красивая... Она красивая для тебя! Тебе что, надо реальных владельцев АУДИ (А4 2007 г.в.) и БМВ 525 (2008 г.в.) предоставлять, чтобы ты лично послушал про их беды. Косяки бывают У ВСЕХ МАШИН.
ппц уже внутренняя красота в ход пошла....интересна что же дальше будет lol
Оптимально кмк всю эту пургу перенести на сайт пыжеводов и пусть там резвятся rulezz %)
Это же касается фокусоводов и проч. fire!
-
Оптимально кмк всю эту пургу перенести на сайт пыжеводов и пусть там резвятся
Это же касается фокусоводов и проч.
Правильно! СИД - самый лучший!!! Только заметьте, чем дороже машина, тем меньше на соответствующих форумах эмоций, оскорблений, и всякого бреда.
Привет корейскому автопрому!
-
Оптимально кмк всю эту пургу перенести на сайт пыжеводов и пусть там резвятся
Это же касается фокусоводов и проч.
Правильно! СИД - самый лучший!!! Только заметьте, чем дороже машина, тем меньше на соответствующих форумах эмоций, оскорблений, и всякого бреда.
Привет корейскому автопрому!
Ага.Особенно тихо и благостно на форумах Бугатти, Ламборджини и Бентли.Там называют друг друга на ВЫ исключительно и Сударь.
А бреда здесь хватает.Особенно от тех, кто на СИИДе не ездит.
Слава корейскому автопрому!
-
Чтобы продолжить эту занимательную дискусию процетирую свой и не только свой отзыв в заблокированной теме про пыж 308 и сиид - пыж 308 похож на лягушку которой наступили на я..а, а она и рот разинула. rulezz Никого не хотел обидеть но считаю его по внешности чисто женской машиной и королем дорог (каюсь) его на считаю тоже. :) Мужчина в 308 пежо смотрится как-то не гламурно. Стеклянная крыша для телок круто, но не надо народ смешить о том что стекло там не треснет никогда, а только для этого машину под списание разбить надо. Кирпичь с метров 2-х и все или небольшая потеря геометрии корпуса и трещина в крыше готова, люди это стекло на крыше а не бронеплита! Ну а встроенный араматизатор воздуха это такой прибамбас который поднимает 308 пыж в самой крутой комплектацией над всяким металаломом типа мерсов лексусов, бумеров и т.д. на которых владельцы крутых пежо и не смотрят.
P.S. Я не фанат сиида, просто пыж 308 мне не нравится, 307 все таки был более класический что-ли.
-
УГРЮМЫЙ, гл. редактор - это не КОРРЕКТОР, а тебе лучше учителем в школе работать!
Внешний вид - понятие относительное, ты же не можешь утверждать, что твоя девушка/жена самая красивая... Она красивая для тебя! Тебе что, надо реальных владельцев АУДИ (А4 2007 г.в.) и БМВ 525 (2008 г.в.) предоставлять, чтобы ты лично послушал про их беды. Косяки бывают У ВСЕХ МАШИН.
С1998 года работаю в издательстве,можешь не утруждаться,рассказывая мне разницу между ними,просто не смеши. Не возбуждайся и люди к тебе потянутся . "Реальные" владельцы ничего нового мне не расскажут,т.к. сам покатался достаточно на различных иномарках. :D
-
Да лана вам...каждому свое...токо на пежо форум не лазте и подобной ерундой не занимайтесь. beer
-
Чтобы продолжить эту занимательную дискусию процетирую свой и не только свой отзыв в заблокированной теме про пыж 308 и сиид - пыж 308 похож на лягушку которой наступили на я..а, а она и рот разинула. Никого не хотел обидеть но считаю его по внешности чисто женской машиной и королем дорог (каюсь) его на считаю тоже. Стеклянная крыша для телок круто но не надо народ смешить о том что стекло там не треснет никогда, а только для этого машину под списание разбить надо. Кирпичь с метров 2-х и все или небольшая потеря геометрии корпуса и трещина в крыше готова, люди это стекло на крыше а не бронеплита! Ну а встроенный араматизатор воздуха это такой прибамбас который поднимает 308 пыж в самой крутой комплектацией над всяким металаломом типа мерсов лексусов, бумеров и т.д. на которых владельцы крутых пежо и не смотрят.
P.S. Я не фанат сиида, просто пыж 308 мне не нравится, 307 все таки был более класический что-ли.
Я в полном ах.е! Чисто женский форум!
-
Да лана вам...каждому свое...токо на пежо форум не лазте и подобной ерундой не занимайтесь. beer
Да уж не стоит к ним заходить,а то вдруг там ещё и пацаны"реальные". %)
-
да, непонятно почему все начинают сразу бред нести, такие темы как сравнение конкурентов нужны в основном людям, выбирающим авто из разных марок, им интересны мнения по поводу машин, а не бредовые перепалки читать. Доказывать никому ничего не надо. А то тут уже началось про телок за рулем... :-$
-
да, непонятно почему все начинают сразу бред нести, такие темы как сравнение конкурентов нужны в основном людям, выбирающим авто из разных марок, им интересны мнения по поводу машин, а не бредовые перепалки читать. Доказывать никому ничего не надо. А то тут уже началось про телок за рулем... :-$
Хорош, народ! Понесло опять. Ещё никто на Пыже не ездил вот и идёт спор нравится/не нравится. А то опять заблокируют тему fire!
Лично меня будет интересовать что там с подвсекой у Пыжа (хотя если и буду менять Сида, то на другое авто, в смысле совсем другое - дизельный полноприводник-паркетник какой-нить)
-
да, непонятно почему все начинают сразу бред нести, такие темы как сравнение конкурентов нужны в основном людям, выбирающим авто из разных марок, им интересны мнения по поводу машин, а не бредовые перепалки читать. Доказывать никому ничего не надо. А то тут уже началось про телок за рулем... :-$
Хорош, народ! Понесло опять. Ещё никто на Пыже не ездил вот и идёт спор нравится/не нравится. А то опять заблокируют тему fire!
Лично меня будет интересовать что там с подвсекой у Пыжа (хотя если и буду менять Сида, то на другое авто, в смысле совсем другое - дизельный полноприводник-паркетник какой-нить)
На 307 стуки скрипы задней подвески наблюдались, врядли начинка изменилась!
-
Не, вроде его здорово переделали. И подвеску в том числе.
А вообще, я машину выбирал и выбираю не по шильдику. Если бы я так дорожил общественным мнением, то ездил бы сейчас на Королле или Фокусе :D
Мне пофиг, лишь бы был подходящий мне вариант. И Пыж308 я тоже рассматривал, даже чуть не соблазнился в последний день, когда надо было уже определяться. И, думаю, будет жаль, если выяснится, что подвеска в 308-ом не громыхает так как в Сиде...
Хотя... всё, что ни делается - к лучшему :)
-
serq - молодец!
-
цвет синий металлик, вот такой
ЗАЧЕТНО!!! rulezz Всем злопыхателям язык! :P :P :P :P :P :P :P :P :P :D
-
Не, вроде его здорово переделали. И подвеску в том числе.
А вообще, я машину выбирал и выбираю не по шильдику. Если бы я так дорожил общественным мнением, то ездил бы сейчас на Королле или Фокусе :D
Мне пофиг, лишь бы был подходящий мне вариант. И Пыж308 я тоже рассматривал, даже чуть не соблазнился в последний день, когда надо было уже определяться. И, думаю, будет жаль, если выяснится, что подвеска в 308-ом не громыхает так как в Сиде...
Хотя... всё, что ни делается - к лучшему :)
На элантре не громыхает...выбирал между ними, по мне не гнила бы...все остальное наживное!
-
:D
@migo, спасибо akkord
-
:D
@migo, спасибо akkord
Только с форума уходить не надо. :-[ Не все тут бяки. :D
-
да, непонятно почему все начинают сразу бред нести, такие темы как сравнение конкурентов нужны в основном людям, выбирающим авто из разных марок, им интересны мнения по поводу машин, а не бредовые перепалки читать. Доказывать никому ничего не надо. А то тут уже началось про телок за рулем... :-$
Хорош, народ! Понесло опять. Ещё никто на Пыже не ездил вот и идёт спор нравится/не нравится. А то опять заблокируют тему fire!
Лично меня будет интересовать что там с подвсекой у Пыжа (хотя если и буду менять Сида, то на другое авто, в смысле совсем другое - дизельный полноприводник-паркетник какой-нить)
И ето верно, заблокирую нафиг, ежели флудилово будет продолжать пениться! punish
-
да, непонятно почему все начинают сразу бред нести, такие темы как сравнение конкурентов нужны в основном людям, выбирающим авто из разных марок, им интересны мнения по поводу машин, а не бредовые перепалки читать. Доказывать никому ничего не надо. А то тут уже началось про телок за рулем... :-$
Хорош, народ! Понесло опять. Ещё никто на Пыже не ездил вот и идёт спор нравится/не нравится. А то опять заблокируют тему fire!
Лично меня будет интересовать что там с подвсекой у Пыжа (хотя если и буду менять Сида, то на другое авто, в смысле совсем другое - дизельный полноприводник-паркетник какой-нить)
И ето верно, заблокирую нафиг, ежели флудилово будет продолжать пениться! punish
Ага, тема стала напоминать тему: СИД или НОУТ. Там было интересно,жаль, некоторых удалили.Без них скуушно.
А если честно, то не понимаю, почему будущие пыжеводы обижаются? Ведь мы в этой теме должны обсуждать и сравнивать машины. То что нравится одному не обязательно должно нравиться другому. Ну не устраивает меня стеклянная крыша в топовой комплектации. Спасибо Настюшке, которая рассказала, что есть и другие варианты крыш у Пыжа 308. Давайте сравнивать реально машины. Я видела один раз на дороге эту машинку, симпатичная. Сколько стоит обслуживание, ТО? Каско? и т.д. Знаю, н-р, в РЕНО -сервисе дорого. Когда-то рассматривала покупку "Рено-Симбол" или Клио, ждала менеджера. Рядом клиент ждал свой Меган из сервиса, разговорились, он сказал, что приехал поменять лампочку и еще какой-то пустяк, сказал, что очень дорогое обслуживание.
-
Знаю, н-р, в РЕНО -сервисе дорого. Когда-то рассматривала покупку "Рено-Симбол" или Клио, ждала менеджера. Рядом клиент ждал свой Меган из сервиса, разговорились, он сказал, что приехал поменять лампочку и еще какой-то пустяк, сказал, что очень дорогое обслуживание.
Ну что за бред? Я на Мегане 3 года отьездил и никакой дороговизны сервиса не заметил. Сколько написано на сайте www.service.renault.ru столько и платишь, причем совершенно не важно, у какого дилера - везде список операций и стоимость одинаковые. Ездить менять лампочку на сервис - круто, просто нет слов. Давайте писать более конкретно, что именно и сколько стоило тому владельцу Мегана и сколько то же самое стоит на Сид. Тогда получится конструктивно, иначе флуд fire! akkord
-
О-го, поклонники французкого автопрома в теме про Пыжа на Рено перекинулись? punish
Читаем, прежде чем пишем!!! =Achtung!=
-
Ребят, харош болеть кедоманией :)
Сид имеет свои минусы. Пыжику он проиграет по качеству салона, всяким там шкапчикам, бардачкам, подстаканникам, столикам и че ещё возможно... По материалу, сидушкам - французы здесь преуспели у всех!
НО... французы всегда болели тяжелыми подвесками, которые не для наших дорог. ИМХО - пыж не для нас!
-
+1
-
Всем привет ;)
Про стоимость каско я уже писала, стоимость ТО на 308 с сайта дилера:
20 тыс. км. - 6 400 р.
40 - 8 400 р.
60 - 8 170 р.
80 - 8 400 р.
100 - 6 400 р.
120 - 12 340 р.
140 - 6 400 р.
160 - 8 400 р.
Пробег, тыс. км, перечень операций:
2 500 км (3 мес.) Гарантийное техническое обслуживание. Необходимо
для сохранения гарантии.
20 000 км (1 год) Замена масла, масляного, воздушного и салонного фильтров + регулярные операции
40 000 км Замена масла, масляного, воздушного и салонного фильтров + замена свечей зажигания + регулярные операции
60 000 км Замена масла, масляного, воздушного и салонного фильтров + тормозной жидкости + регулярные операции
80 000 км Замена масла, масляного, воздушного и салонного фильтров + замена свечей зажигания + замена ГРМ + регулярные операции.
100 000 км Замена масла, масляного, воздушного и салонного фильтров + регулярные операции
120 000 км Замена масла, масляного, воздушного и салонного фильтров +замена свечей зажигания + тормозной и охлаждающей жидкости + регулярные операции
140 000 км Замена масла, масляного, воздушного и салонного фильтров + регулярные операции
160 000 км Замена масла, масляного, воздушного и салонного фильтров + замена свечей зажигания + замена ГРМ + регулярные операции.
-
Похоже, указана стоимость только на работы. Плюс материалы, плюс по ходу выплывут дополнительные работы, которые "порекомендуют" выполнить, типа замены колодок, чистки дроссельного узла и т.п.
А что, неужели на Пежо антифриз первый раз меняют только на 120 тыс.?
-
дословно с сайта: "Замена тормозной жидкости проводится раз в 2 года или по достижении 60 000 км. Замена охлаждающей жидкости проводится раз в 2 года или по достижении 120 000 км."
В указанную стоимость входят все расходники, специально только что звонила. Все-таки межсервисный пробег указан 20000 км, некоторые за год столько не проезжают (я посчитала за 3 г., проехала в среднем 25,5 тыс. в год, при ежедневной езде) так что по моему нормальные цены.
-
Спору нет цена на То доступная.
-
дословно с сайта: "Замена тормозной жидкости проводится раз в 2 года или по достижении 60 000 км. Замена охлаждающей жидкости проводится раз в 2 года или по достижении 120 000 км."
В указанную стоимость входят все расходники, специально только что звонила. Все-таки межсервисный пробег указан 20000 км, некоторые за год столько не проезжают (я посчитала за 3 г., проехала в среднем 25,5 тыс. в год, при ежедневной езде) так что по моему нормальные цены.
Не забывайте, что периодичность ТО привязывается не только к пробегу, но и ко времени. Т.е. ТО раз в 20000км или раз в год(что наступит ранее). Так что за три года, при ваших пробегах, предстоит 4 ТО.(причем что на сиде, что на 308...)
-
Кто угадает где Сид, а где Пыж - получит сахарок! :)
-
Кто угадает где Сид, а где Пыж - получит сахарок! :)
Мне кг...красный пыж!
-
Кто угадает где Сид, а где Пыж - получит сахарок! :)
Мне кг...красный пыж!
Однозначно, красный. По фарам видно, у пыжа они уже (глаз узкий-узкий-совсем как русский)
-
Все более становится непонятным направленость данного форума - почему на нем все более предпочтения даються людям не имеющим сиид но активно его смешивающих с г....м а не владельцам сидов? Я не страдаю сидоманией но и всех болячках хетчей у вагонов нет, поэтому я не могу сказать что машина плохая как стало модно на форуме.
Конечно форум пошел от восхвалений сиида к его полному опусканию ниже плинтуса, но слушать это от модераторов странно, если машина не нравится то надо ее продать и идти на форум пежо.
Неясно почему все владельцы французского автопрома такие упертые и агресивные (наверно это придает им илюзорную уверенности в собственном превосходстве т.к. типо французы круче поэтому на дорогах девицы за рулем пыжей наглеют на глазах).
Nastushka78 без обид почему я должен слышать на форуме про сиид о том что пежо круче? Может с женским взглядом он и круче, полки, шкафы, духи и т.д. но мне это не нужно зачем тут всем доказывать что машина хороша для Вас и поэтому должны быть хороша для всех. С моей точки зрения 308 это лягушка которой наступили на я--а и помоему тут нечего обижатся ну сделали такой дизайн, женщины пищат от восторга от этого как его креатива в внешнем виде. Чтобы все было хорошо надо просто идти на форум Пежо и там все будет ОК и с этим я спорить не буду. :)
-
Наш черный :), а француз красный! Фары, капот и положение боковых зеркал.... У пыжа около передних стоек еще есть "стремные" треугольники.
Но отличить с этого ракурса очень сложно.
А по теме вот, что...
Когда я стоял перед выбором авто,то прошел, неверное пару десятков салонов Пежо,Хонда,Киа,Опель...то есть практически все марки,что до 600тр, даже на мазду "потянуло" %)
Ездил на цивике (хотел изначально его) гремит зараза очень и шумка ноль из плюсов - БРЕНД ХОНДА :) (он же и минус, сумашедшие цены на запчасти, очереди и тд...)
Пыж 308, вообще уже хотел брать %) punish punish, поехал договор заключать, но.... не срослось там у меня... akkord..., вообще пыж по шумке с сидом идет ровно, рулится хорошо, приборка хорошая(информативная, мне больше сидовской нравиться), но вот балка(подвеска) сзади все-таки гремит как и на 307. Есть свои + и -, но нету доверия к французам и особеннок менеджерам салонов, все как один "мутные" еще очереди ого-го были в апреле-мае. Сид купил сначала мой брат, я продалжал поиски и сравнения, покатался на матрешке (мазда3), шумит еще больше цивика, как будто едешь с открытыми окнами, аж несколько раз проверял lol lol.. Итог, после мучений -Сидор, правда не желтый, как хотелось, но зато это на скорость не влияет... Выбором доволен, авто до 600тр оптимальное. Если смотреть от 650 до 700тр ,то есть уже другие хорошие варианты...
-
Все более становится непонятным направленость данного форума - почему на нем все более предпочтения даються людям не имеющим сиид но активно его смешивающих с г....м а не владельцам сидов? Я не страдаю сидоманией но и всех болячках хетчей у вагонов нет, поэтому я не могу сказать что машина плохая как стало модно на форуме.
Конечно форум пошел от восхвалений сиида к его полному опусканию ниже плинтуса, но слушать это от модераторов странно, если машина не нравится то надо ее продать и идти на форум пежо.
Неясно почему все владельцы французского автопрома такие упертые и агресивные (наверно это придает им илюзорную уверенности в собственном превосходстве т.к. типо французы круче поэтому на дорогах девицы за рулем пыжей наглеют на глазах).
Nastushka78 без обид почему я должен слышать на форуме про сиид о том что пежо круче? Может с женским взглядом он и круче, полки, шкафы, духи и т.д. но мне это не нужно зачем тут всем доказывать что машина хороша для Вас и поэтому должны быть хороша для всех. С моей точки зрения 308 это лягушка которой наступили на я--а и помоему тут нечего обижатся ну сделали такой дизайн, женщины пищат от восторга от этого как его креатива в внешнем виде. Чтобы все было хорошо надо просто идти на форум Пежо и там все будет ОК и с этим я спорить не буду. :)
+100000000000.............etc
Предлагаю темы связанные со сравнениями закрыть и в дальнейшем переадресовывать на сайты соответственно пыжей, фордов и прочих рено.
МОДЕРАТОРЫ !!!!!!!!!!!!!! обратите внимание и примите меры
-
Надо отсеевать всяких огалтелых пыжиков и прочих. Не позволительно в гостях так себя вести. Короче "ждём перемен" fire!
-
А я не согласна с предыдущим выступающим, мне кажется очень интересная тема и хорошо, что Настюшка и другие не сидоводы в ней. И вообще я за дружбу между водителями разных марок. Пусть Настюшка после получения своего Пыжика не уходит от нас. Мне очень интерсно ее мнение по практическому вождению этой машины. Пусть люди высказывают свои мнения, лишь бы только не переходили на взаимные оскорбления. А у нас этого нет и модераторам не о чем беспокоиться. А если конкретно, мне очень нравилась подвеска в Логане, в ней на скорости 40 км/час можно было плавненько через полицейского и никакого дискомфорта внутри салона, а в Сиде на женский слух-жестковатая подвеска, но от этого мой Сидик не стал для меня хуже никоим образом, а наоборот, я ему доверяю и люблю.
-
А я не согласна с предыдущим выступающим, мне кажется очень интересная тема и хорошо, что Настюшка и другие не сидоводы в ней. И вообще я за дружбу между водителями разных марок. Пусть Настюшка после получения своего Пыжика не уходит от нас. Мне очень интерсно ее мнение по практическому вождению этой машины. Пусть люди высказывают свои мнения, лишь бы только не переходили на взаимные оскорбления. А у нас этого нет и модераторам не о чем беспокоиться. А если конкретно, мне очень нравилась подвеска в Логане, в ней на скорости 40 км/час можно было плавненько через полицейского и никакого дискомфорта внутри салона, а в Сиде на женский слух-жестковатая подвеска, но от этого мой Сидик не стал для меня хуже никоим образом, а наоборот, я ему доверяю и люблю.
+1. Чего делим? Людей отвадить от форума, только из за того, что у них другие авто, или другие мнения? Нафига? Мы здесь общаемся или собираем в куча железо однотипное?
-
helen, @migo, +1. Нет смысла восхвалять Сид и ничего более не слышать. Что же это за форум тогда получится?
-
Мне пыжик 308 ну вообще внешне не нравится, я его часто с 207 путаю, ну не интересно смотрется, задницу они ужь черезчур сделали похожую на класс машны B, мне более сипатичней 307, но это уже другая история beer
-
МОДЕРАТОРЫ !!!!!!!!!!!!!! обратите внимание и примите меры
Внимание обращаем и принимаем меры:
На вкус и цвет как говорится... сами дальше знаете. Если пользователю нравится иная машина, это его личное мнение на которое он имеет право как и все остальные пользователи.
Вернитесь лучше к обсуждению данных автомобилей ;)
-
Лично я вообще не понимаю, как люди ни когда не водившие Сид могут его просто так не за что взять и обос..ать wall
-
Кто угадает где Сид, а где Пыж - получит сахарок! :)
Да, в общем при внимательном рассмотрении не очень сложно было угадать )) Особенно по передку. Ну до чего ж формы и пропорции схожи! И сужающаяся к заду крыша, и широкие задние стойки, и антеннки на крыше, и наклон лобового стекла... Думаю если б рядом стоял и Аурис, то были б тройняшки.
А по поводу того, что нечего тут пыжеводам (фокусоводам и прочим водам) делать, дак это мягко сказать не соответсвует концепции Форумов, Интернета и Глобального Разума (что бы это не значило %) )...
-
Вообщето писали о том ,что не надо допускать оскорблений от пыжиков и прочих в адрес Сидоводов,а не просто закрыть для них вход на форум. а теперь по теме. В журнале Sim № 7-8 2008 (speed info magazin) тест пежо 308,проводил препод. Центра высшего водительского мастерства,чемпион России по ралли Антон Захаров. Коротко- плюсы+ резвый двигатель,хорошая управляемость,экономный расход ( 7,9 смеш. цикл),хорошая шумоизоляция,качествен. салон,большой багажник. Минусы-Задумчивая АКП,неидеальная тормозная система,плохая адаптация амортизаторов к российским дорогам,посредственный обзор.
-
В августе у меня будет (надеюсь) возможность проверить адаптацию амортизаторов и прочего к российским дорогам :) Как покатаюсь - отпишусь.
-
Ну и по качеству отделки, запах нового авто сильнее чуется чем в сиде, материал- на мой взгляд одинаковый,вчера рассматривал еще и с кожей, причем и торпеда тоже кожа...ну хз на любителя, не понравились "дефлекторы системы отопления", так их назовем, это фиговины через которые воздух в солон поступает, во первых они круглые и сразу же бросаются в глаза, а еще достаточно дешевый пластик в них, если подвигать ими из стороны в сторону, в конце хода слышен стук, унас они мягче (не круглые), ну а еще на все комплектухах одна и тажа рамка мафона...ручник опять же на любителя.Обзор из-за вертикальных стоек, не ахти (как аквариум) этим грешат причем все пежо.
Мы сделали правельный выбор :)
-
Ну и по качеству отделки, запах нового авто сильнее чуется чем в сиде, материал- на мой взгляд одинаковый,вчера рассматривал еще и с кожей, причем и торпеда тоже коже...ну хз на любителя, не понравились "дефлекторы системы отопления", так их назовем, это фиговины через которые воздух в солон поступает, во первых они круглые и сразу же бросаются в глаза, а еще достаточно дешевый пластик в них, если подвигать ими из стороны в сторону, в конце хода слышен стук, унас они мягче (не круглые), ну а еще на все комплектухах одна и тажа рамка мафона...ручник опять же на любителя.Обзор из-за вертикальных стоек, не ахти (как аквариум) этим грешат причем все пежо.
Мы сделали правельный выбор :)
Вне всяких сомнений!!!!!!! rulezz beer
-
А по мне так это классно-запах нового автомобиля. У меня вот Сидику-год и скоро 2 месяца, а некоторые новые пассажиры говорят: "Новьем пахнет, пластик такой мягкий, когда машину покупали?". Не знаю, по-моему, это чертовски приятно.
-
Жене в 2007 покупали Хонду,я сразу сказал - за один только запах стоило купить эту машину. rulezz
-
А по мне так это классно-запах нового автомобиля. У меня вот Сидику-год и скоро 2 месяца, а некоторые новые пассажиры говорят: "Новьем пахнет, пластик такой мягкий, когда машину покупали?". Не знаю, по-моему, это чертовски приятно.
:-$
-
Сегодня ездил на техосмотр на Новохохловскую, там в одном здании техосмотр, ремонтная мастерская и салон Пежо. Приехал в обеденный перерыв, встал на стоянку ждать. Пока стоял (полчаса) - привезли на эвакуаторах 2 308-х и 1 307-й без видимых повреждений. Один скинул машину в ремонт, остальные уехали вместе с машинами. По-моему настораживающее количество))
А вообще модель интересная, интерьер очень понравился. Сиду уступает немного ценой и главное размерами. В салоне кстати в отличие от салонов KIA - кишит жизнь, народ ходит толпами, машины для тест-драйва ни минуты не стоят без дела.
-
Жизнь то в салонах Пежо кишит, а вот как покупают? У нас в Нижнем, в свободной продаже СИДов нет, в салонах стоят с табличками "ПРОДАНО".
На улицах 308-х видно мало, много Тойот-разных марок, Ланцеров-новых и старых, много Мазд-3, много Фордов, Шевроле, Логанов, а Пежо, Ситроенов совсем немного. Наверное, у нас самые популярные, все-таки, Тойоты.
Вопрос : намного ли меньше салон 308 внутри меньше нашего СИДа?
-
Вопрос : намного ли меньше салон 308 внутри меньше нашего СИДа?
на сколько не знаю но то что меньше сразу ощущается. особенно сзади.
-
Да, мы когда покупали - тоже практически все СИДы были проданы в Редеги (хотя сами взяли из наличия в нужной комплектации). Пежо например у меня во дворе довольно много - но все они в-оснвоном "старички", 206 и 307. 308 пока не замечал. С4 весьма часто вижу, что неудивительно, с таким шикарным дизайном - сам его очень пристально рассматривал, отпугнул высокий процент "проблемных" авто.
Ну а СИДов уже что-то даже многовато, разок во дворе практически рядом 3 вагона стояло 8[, 2 серых, и один мой, зеленый B)
-
Ну сиид стараниями автотора уже не эксклюзив но учитывая мощности завода, как форд фокусов сидов на дороге не будет, наверное со временем как лансеров 9. Пыж хетч явно видно что сзади места меньше форма багажника урезана как в старых моделях ситроена, кстати аналогично как и в хетче мегана (французы верны 30-ти летним традициям дизайна). Поэтому по литрам сравнивать это пусть пыжоводы умиляются, а реальных вещей запихнуть в сиид можно больше. :)
-
я ж не разжигаю конфликт :) вы че!
тут на форуме раздел так называется: "Kia ceed и его конкуренты. Не можете сделать выбор? Вам сюда!"
я долго выбирал и сделал выбор. это ж не означает, что на форуме сида только хорошее про сид писать. пишу как есть! тем более тема и про сид и про пежо! и про сид я ничего плохого не сказал. просто пежо похвалил rulezz
-
я ж не разжигаю конфликт :) вы че!
тут на форуме раздел так называется: "Kia ceed и его конкуренты. Не можете сделать выбор? Вам сюда!"
я долго выбирал и сделал выбор. это ж не означает, что на форуме сида только хорошее про сид писать. пишу как есть! тем более тема и про сид и про пежо! и про сид я ничего плохого не сказал. просто пежо похвалил rulezz
это предупреждение исходит из опыта уже происходивших событий. ес-но ничего лично к Вам. просто так сказать для профилактики топика :)
-
Похоже я вступление пропустил. О каком 308(или чьём) идет речь?
-
Похоже я вступление пропустил. О каком 308(или чьём) идет речь?
прошу прощения веткой попутался...
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,5791.0.html
-
Ну что, господа, продолжаем??? Итак первые весточки с фронта Сид vs 308: в прошлое воскресенье у 308 глюкнула АКПП - после стоянки, селектор АКП не переводиться в режим D, переключить возможно только после того как авто помолотит на холостых минут 5, причин пока не могу сообщить т.к. в сервис попадем в эти выходные...
ПыСы: Для оптимистов, которые будут рассказывать, что надо нажимать на педаль тормоза, иначе селектор перевести в любое положение невозможно - Я В КУРСЕ!!!
-
Сегодня ездил на техосмотр на Новохохловскую, там в одном здании техосмотр, ремонтная мастерская и салон Пежо. Приехал в обеденный перерыв, встал на стоянку ждать. Пока стоял (полчаса) - привезли на эвакуаторах 2 308-х и 1 307-й без видимых повреждений.
странный ты какой?! ты что хотел увидеть в сервисе пежо? вазовские машины?
заедь в сервис сиида... я наверное тебя разочарую... но там будут стоять в ремонте сииды :)
меня это настораживает! неужели сиииды тоже ломаются?
-
Не знаю как вы, но если Сид будут покупать гораздо меньше пыжиков, фокусов, матрешек, лансеров, астр и т.д. и т.п., то я буду только рад! :)
-
Не знаю как вы, но если Сид будут покупать гораздо меньше пыжиков, фокусов, матрешек, лансеров, астр и т.д. и т.п., то я буду только рад! :)
А я не очень! Продать сложнее будет :)
-
Ну что, господа, продолжаем??? Итак первые весточки с фронта Сид vs 308: в прошлое воскресенье у 308 глюкнула АКПП - после стоянки, селектор АКП не переводиться в режим D, переключить возможно только после того как авто помолотит на холостых минут 5, причин пока не могу сообщить т.к. в сервис попадем в эти выходные...
Ну что ж... О ненадёжности пежовских АКПП ходят легенды...
(я без злорадства)
Ждём отчёта.
-
Похоже я вступление пропустил. О каком 308(или чьём) идет речь?
прошу прощения веткой попутался...
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,5791.0.html
Просто эту ветку прикрывали из-за горячих споров и не по теме... Но ТЕМА наболевшая :D , поэтому появилась ещё одна. Теперь раздвоение личностей 8(
Может, модераторы соединят эти две ветки с одной темой?
-
Надо отметить, что цены сида и 308 сравнялись.
http://www.kupiavto.ru/txt/mat/002091/index.asp?RUB=1
Мой сид 1,6 ех ат стоил в марте 570 тыс. по прайсу, что очень сопоставимо с ценником аналога 308.
В общем, выбор людей, кот. предпочли 308 сиду, как минимум, адекватен.
-
Добавлю свой маленький комментарий по поводу ПЕЖО 308.
Был на тест-драйве пежо 308 (автомат) когда выбирал (оставалось два кандидата СИД и ПЕЖО), за день до этого прокатился от Водного стадиона по Садовому круг и обратно до Водного на СИДЕ друга (1.6 автомат ЕХ, то же что купил сам), так вот ощущения от ПЕЖО были во всем хороши кроме того, что двигатель ПЕЖО звучал в салоне очень громко ИМХО , автомат по сравнению СИДОМ вообще верх непредсказуемости ИМХО.
Походив вокруг него после тест-драйва, облазив вдоль и поперек :D в который уже раз, посмотрел еще раз на прайс лист - 587 000 (1.6. Premium +пара, тройка опций на штамповке с колпаками).
Подумал, посчитал и взял СИДа за 593 300 с кожей, литыми дисками.
Вот такой вот комментарий получился. Опять же мое личное, подтвержденное купленным СИДом мнение. rulezz
Пис бразерс :D
-
что то я не заметил, чтоб пежо сравнялся по цене с сидом :Pмой сид 613 стоит, пежо с нормальным мотором и опциями под 750 бы получился. хоть и опций много больше, но мне в сиде хватает... да и отмел я сразу пежо, когда посидел в нем. ну вообще никак не понравилось. сидел в 308 с панорамной крышей. сиденье максимум вниз, а между головой и потолком места минимум осталось
-
что то я не заметил, чтоб пежо сравнялся по цене с сидом :Pмой сид 613 стоит, пежо с нормальным мотором и опциями под 750 бы получился. хоть и опций много больше, но мне в сиде хватает... да и отмел я сразу пежо, когда посидел в нем. ну вообще никак не понравилось. сидел в 308 с панорамной крышей. сиденье максимум вниз, а между головой и потолком места минимум осталось
товарищ, какой у Вас рост? у меня 194см. влезаю влегкую и куча места над башкой садовой :)
у меня в максималке с панорамной крышей, на дисках и все что только можно пожелать вышел в 578.
1,6 механика.
-
да рост 185 где то. я сам удивился как же так. думал сиденье в самом верху, но нет - ниже не опускалось. над головой ну сантиметров 5 до потолка было :)не знаю, мож там лифт сиденья сломан был
-
Я слышал, что люк уменьшает высоту потолка. Неужели со стеклянной крышей меньше потолок? Ну впрочем, там же шторка... Поэтому возможно, что ниже потолок...
-
ну это и на сиде так - с люком потолок ниже сантиметра на 3
-
+1, имхо, авто с ЕСП просто невозможно сорвать в занос, пробовал на нескольких машинах - не получилось.
[/quote]
Ехал на L200 на шипованной резине, автомат, 4х4, ESP на скорости 40 км\ч в повороте умудрился "съехать" в дерево. Практики вождения более 20 лет (разных авто, в т.ч. полноприводных автоматов), ничего не мог сделать с машиной, ощущение было стороннего наблюдателя за тем как авто медленно приближается к дереву. Кузовные быстро и не дорого (смотрел смету) каско (благо L200 крепкая бандура). НИКОГДА не возьму авто с электронно-механическими системами, которые решают что-то за меня. Критически отношусь и к ABS, вернее его реализацией в некоторых авто. Ездить нужно уметь. Вот если бы автопилот поставили, а ты лежишь на заднем диване вальяжно и "керосинишь" всю дорогу... %)
-
+1, имхо, авто с ЕСП просто невозможно сорвать в занос, пробовал на нескольких машинах - не получилось.
Ехал на L200 на шипованной резине, автомат, 4х4, ESP на скорости 40 км\ч в повороте умудрился "съехать" в дерево. Практики вождения более 20 лет (разных авто, в т.ч. полноприводных автоматов), ничего не мог сделать с машиной, ощущение было стороннего наблюдателя за тем как авто медленно приближается к дереву. Кузовные быстро и не дорого (смотрел смету) каско (благо L200 крепкая бандура). НИКОГДА не возьму авто с электронно-механическими системами, которые решают что-то за меня. Критически отношусь и к ABS, вернее его реализацией в некоторых авто. Ездить нужно уметь. Вот если бы автопилот поставили, а ты лежишь на заднем диване вальяжно и "керосинишь" всю дорогу... %)
[/quote]
Чушь какая то на 40 км и в дерево .... ручник не кто еще не отменял.
-
Пришёл 308-й сотруднице. Вчера смотрел.
Ну... начальная комплектация Confort производит впечатление... начальной комплектации :) Общий вид интерьера и ощущения: беднее Сида ЕХ.
Из стрёмненького: полиуретановый руль (сидовский полиуретан лучше); подрулевые переключатели (их материал, обработка и надписи на них - стрёмные); "крутилки" управления вентилятором, температурой отопителя и распределения воздушных потоков - дешёвенькие. Ещё не понра видимость металла дверей. Обычно это дело закрывают в иномарах (ну кроме коммерческих авто). И ещё показалось, что двигатель (1,6 л. 120 л.с.) на холостых шумнее сидовского 1,6 л. (по слышимости внутри салона).
Пока не ездил в 308-ом.
ЗЫ. Сел в Сид, всё такое милое, комфортное, родное... :)
-
Я продался французам, "пежонский" 308 покорил всем.
Забрал предоплату от сида, внес за пыжа.
Не поминайте лихом, видит бог я хотел сида, но поставки явно затянулись. rulezz
-
Я еще выбираю себе машину, выбор был между сидом и опелем астра седан, потом добавился и пежо 308. Осматривал их том же порядке. Сид понравился только снаружи, а салон скажу сразу не впечатлил (а точнее разочаровал), на вид ну очень дешевый пластик, сидеть не удобно ну все такое... Про технические данные не скажу потому, что все желание купить его сразу отпало. Дальше был опель и он мне показался (мое личное мнение) гораздо качественнее внутри, чем сид, и я был готов его купить (хотя в той комплектации, что мне понравилась опель дороже на 50-80 тыс. руб., чем сид в с кожей). Но потом я увидел пежо 308и от его салона я мягко сказать обалдел. Еще рассматрива хонду цивик седан, на когда посморел фотки салона, это вариант отпал(самый худший салон который я видел). И вообще я рассатриваю автомобиль изнутри, т.к. 99% езды на машине проводиться внутри, и как она выглядит с наружи мы не видим и поэтому для меня важнее салон ( ну конечно нужно что бы и снаружи радовала глаз, но это второстипенно). Но если уйти от дизайна( так-как все это субьективно) и перейти к техническим параметрам,надежности и комфорту передвижени вот тут у меня и стоит вопрос, что лучше пежо308 или опель астра седан или все таки сид. Денежный вопрос не так важен.
-
Если очень важен комфорт, то сид здесь, прямо скажем, не очень......
Жестковат и шумноват (по работе подвески).
Сейчас нет проблем с тест-драйвом, прокатись на всех 3-х машинках и все станет ясно, да и нам расскажешь .....
-
Пыж слишком дорогой в обслуживании и вообще не люблю я французов жабы какието! fire!
-
Сидел я в Пежо,не люблю треугогльные форточки в передних дверях как в шестёрке,зеркала заднего вида слишком близко ко мне,морда большая и широкая,не поймёшь где заканчивается+дорогие запчасти+распространённая проблема Пежо жор масла.
-
Я еще выбираю себе машину, выбор был между сидом и опелем астра седан, потом добавился и пежо 308. Осматривал их том же порядке. Сид понравился только снаружи, а салон скажу сразу не впечатлил (а точнее разочаровал), на вид ну очень дешевый пластик, сидеть не удобно ну все такое... Про технические данные не скажу потому, что все желание купить его сразу отпало. Дальше был опель и он мне показался (мое личное мнение) гораздо качественнее внутри, чем сид, и я был готов его купить (хотя в той комплектации, что мне понравилась опель дороже на 50-80 тыс. руб., чем сид в с кожей). Но потом я увидел пежо 308и от его салона я мягко сказать обалдел. Еще рассматрива хонду цивик седан, на когда посморел фотки салона, это вариант отпал(самый худший салон который я видел). И вообще я рассатриваю автомобиль изнутри, т.к. 99% езды на машине проводиться внутри, и как она выглядит с наружи мы не видим и поэтому для меня важнее салон ( ну конечно нужно что бы и снаружи радовала глаз, но это второстипенно). Но если уйти от дизайна( так-как все это субьективно) и перейти к техническим параметрам,надежности и комфорту передвижени вот тут у меня и стоит вопрос, что лучше пежо308 или опель астра седан или все таки сид. Денежный вопрос не так важен.
Я бы Вам ОЧЕНЬ не советовал брать пыжо,уж очень не долго там АКПП ходит fire!,а опель...мне самому астра нравиццо,но как говорится:"любая машина,рано или поздно становится опелем..." :D Советовать Вам ничего не буду,у каждого свои вкусы,но если как Вы написали,что денежный вопрос не так важен,берите ХХХ или Мерседес B)
А вообще отзывы почитайте о пежо и опелях,много нового узнаете %)
-
По поводу тест-драйва - я не опытный водитель (недавно права получил) и тем более не искушенный, ездил пока на одной машине (на своем ведре 85 г), так что мне они обе покажуться верхом совершенства. Я для того и написал на форуме, что бы вы мне, как спецы, подсказали, какая из машин в техническом плане лучше будет, какая надежнее, что б в сервис ее не гонять потом, как на работу, каждый день, какая комфортнее ну т.д. и т.п. Потому, что дизайн, это дело вкуса.
-
По поводу тест-драйва - я не опытный водитель (недавно права получил) и тем более не искушенный, ездил пока на одной машине (на своем ведре 85 г), так что мне они обе покажуться верхом совершенства. Я для того и написал на форуме, что бы вы мне, как спецы, подсказали, какая из машин в техническом плане лучше будет, какая надежнее, что б в сервис ее не гонять потом, как на работу, каждый день, какая комфортнее ну т.д. и т.п. Потому, что дизайн, это дело вкуса.
Почитай топик "Различные ресурсы о КИА Сид" - там есть статьи из разных журналов с сравнительными тестами, в том числе Сид с Пежо 307 и 308, Астрой, Маздой 3 и другими.
По мнению журналистов, 308-й комфортнее и тише Сида, в остальном он не лучше , кое-где и хуже. У Пежо есть фирменные болезни. Как их вылечили на 308-м еще неизвестно, как и неизвестна надежность Сида. Серьезных поломок еще ни у кого не было.
-
rulezz beer beer beer
-
rulezz beer beer beer
Ну вы,"эта, заходите, если что".
-
Ну, купил и молодец :) Главное, пиши про машину, почитаем с удовольствием. И не скрывай ничего пожалуйста! Мы правду любим.
-
Я продался французам, "пежонский" 308 покорил всем.
Забрал предоплату от сида, внес за пыжа.
Не поминайте лихом, видит бог я хотел сида, но поставки явно затянулись. rulezz
Поздравляю! И от всей души - ни гвоздя, ни жезла! beer
Как поездишь напиши плиз краткий обзор, Citroen c4 ждут похожие изменения к 2010г.
-
А вы цены посмотрите на "сараи" в полной комплектации с 2-х литровыми движками и АКП? пежо гораздо дороже. Я за СИД!
-
А вы цены посмотрите на "сараи" в полной комплектации с 2-х литровыми движками и АКП? пежо гораздо дороже. Я за СИД!
дык китайцы вообще супер по цене - я за китайцев!
-
Бери китайца, флаг тебе в руки и барабан. :D А ты мне найди китайца что бы был - (универсал, движок 140-150л.с., КПП-автомат, и гарантия 150тыс) 8[
-
Бери китайца, флаг тебе в руки и барабан. :D А ты мне найди китайца что бы был - (универсал, движок 140-150л.с., КПП-автомат, и гарантия 150тыс) 8[
Чери Амулет, их как раз с производства сняли. Раритет. :D
-
Чери Раритет. NEW
-
А вы цены посмотрите на "сараи" в полной комплектации с 2-х литровыми движками и АКП? пежо гораздо дороже. Я за СИД!
А на Пежо какой двигатель? PSA&BMW - вот за то и деняг просят и оно того варто - двигатели сказка!
-
А вы цены посмотрите на "сараи" в полной комплектации с 2-х литровыми движками и АКП? пежо гораздо дороже. Я за СИД!
А на Пежо какой двигатель? PSA&BMW - вот за то и деняг просят и оно того варто - двигатели сказка!
Любой менеджер непременит подчеркнуть, что и АТ коробка у пыжа от порше......
А чего у него своего хорошего?
Не ругаю, хорошая машина.
С трудом представляю себе ситуацию.... рассматриваешь, к примеру ниссан...а тебе менегер поясняет: "двигатель-хонда, коробка-тойота, подвеска- еще кто-то..., за это и цена такая...."
-
308 по сути тот же 307!!! Новый кузов натянули на старую ходовую... таже подвеска полузависимая сзади. Только за одну подвеску минус ему ставлю. Ещё в 308 поставили новое двигло на 150 сил.Круто,но!!!- в паре с древним 4-х ступенчатым автооматом от тогоже 307,который двигатель душит. И смысл этой обновки???!!! :-$
-
Ну сиды как то ездят с похожим автоматом , и вроде ничего так ездят.....
-
у сида похожий с той разницей,что тоже 4 ступени!!! Однако у сида он расчитан под двигатель,а французы... они ленивые,поленились оптимизировать!
Оооо,есть хороший тест http://www.autoreview.ru/archive/2008/07/civic_ceed_308_golf/http://
-
у сида похожий с той разницей,что тоже 4 ступени!!! Однако у сида он расчитан под двигатель,а французы... они ленивые,поленились оптимизировать!
Оооо,есть хороший тест http://www.autoreview.ru/archive/2008/07/civic_ceed_308_golf/http://
Мож я что не понял, людям сказали пежо кака, но все равно народ проголосовал за пежо! А еше что правда на пежо заводские клебер резина? :-$
-
:D lol :D lol :D lol
Конечно же нет.
-
А вы цены посмотрите на "сараи" в полной комплектации с 2-х литровыми движками и АКП? пежо гораздо дороже. Я за СИД!
А на Пежо какой двигатель? PSA&BMW - вот за то и деняг просят и оно того варто - двигатели сказка!
Любой менеджер непременит подчеркнуть, что и АТ коробка у пыжа от порше......
А чего у него своего хорошего?
Не ругаю, хорошая машина.
С трудом представляю себе ситуацию.... рассматриваешь, к примеру ниссан...а тебе менегер поясняет: "двигатель-хонда, коробка-тойота, подвеска- еще кто-то..., за это и цена такая...."
Читаем внимательно - двигатель не от BMW, а совместная разработка с BMW.
-
ООООООооооо это весь смысл моей фразы меняет..... beer
-
Когда в апреле стоял перед выбором покупки предпочел Pro-CEED так как он стоял в салоне реально,и е надо было ждать два-три месяца. О покупке не жалею. На работе сотрудник купил 308 правда в комплектации победнее, но тоже доволен до чертиков. Посидел у него в салоне, впринципе понравился, пооригинальней нашего, ну вот и все, больше никаких эмоций.
Единственно что в пыжике нравиться - это панорамная крыша. Может функциональности ноль, но нравиться
-
ООООООооооо это весь смысл моей фразы меняет..... beer
:) при чем в корне!
а вообще я бы письку мерял так :купил Пыжик 308, покатался, пообслуживал,оставил его у себя:), потом купил Киа сееД, покатался, пообслуживал, и тоже оставил:), и уж потом сравнил, а так это разговоры ни о чем!
Там сказали, тот сказал, там почитал в инете, там почитал тест-драйв какого-то продажного журналюги, которому дали денег за хонду, а за пыж и сид не дали или дали, но меньше и т.д., вот хонда и рулит!
ИМХО: Я бы назвал ветку не - киа сеед и его конкуренты, а КИА сеед и его братья по цене и классу. На самом деле в наше время существует ценовая вилка от и до, а шо написано сзади это на вкус каждого - кому, что нравица - я выбрал citroen c4, потому, что понравился и не жалею. Желаю всем выбирать авто по вкусу и нисколько потом не жалеть о содееном!
-
+1 rulezz rulezz rulezz
-
а вообще я бы письку мерял так :купил Пыжик 308, покатался, пообслуживал,оставил его у себя:), потом купил Киа сееД, покатался, пообслуживал, и тоже оставил.........
о как половые органы теперь мерют? :D
хотя с мыслью в принципе согласен.............. (а мне не нравится С4... :P)
вопрос у меня в другом: есть вторая давно существующая ветка... может слить вместе? А, Художник? ;)
-
согласен - вот тока ув. Модератор, эти слова должны написать были Вы - или я не прав?
Перечитав ветку я понял, что пиписки у всех разные, а вот каждый норовит доказать, что у него все таки побольше, вот тока аргументов, кроме как ФФФ и прочего ничего нет, вот я и дополнил...
пардон конеш, но если это анализ или сравнение, то они должны основываться на чем-то более конкретном, а не на железном - мне не нравицА и все тут, железно! или " а вот шаровая на таврию дешевле, не, таврия лучше" :)
-
(а мне не нравится С4... :P)
[/quote]
а мне Сеед нравился, пока не познакомился с форумом;)
вопрос у меня в другом: есть вторая давно существующая ветка... может слить вместе? А, Художник? ;)
[/quote]
Можно слить и это не будет ошибкой - Пыж 307 и С4 - одноплатформенники (ну как братья тока лица разные:), Пыж 308 - тот же 307 тока после рестайлинга.
-
Уважаемый elias2004, два параллельных топика о 308 пыже а не о пыже и ситроене. Это первое.
Второе: давайте заканчивать публиковать синонимы половых органов. Я полностью согласен с необъективностью сравнений автомобилей многих пользователей (почему так и выразился), но все-таки девочки тож на форуме есть. А вдруг ещё и не искушенные... А тут мы с Вами... Некрасиво мы поступаем.
-
У меня был выбор между про сидом и пежо 308. выбрал 308 и не обламываюсь beer если есть вопросы то с удовольствием отвечу :P
-
Уважаемый elias2004, два параллельных топика о 308 пыже а не о пыже и ситроене. Это первое.
Второе: давайте заканчивать публиковать синонимы половых органов. Я полностью согласен с необъективностью сравнений автомобилей многих пользователей (почему так и выразился), но все-таки девочки тож на форуме есть. А вдруг ещё и не искушенные... А тут мы с Вами... Некрасиво мы поступаем.
rulezz :) beer договорились
-
У меня был выбор между про сидом и пежо 308. выбрал 308 и не обламываюсь beer если есть вопросы то с удовольствием отвечу :P
поздравляю! И от всей души желаю - ни гвоздя ни жезла!!!!
-
elias2004 спасибо за поздравления beer
-
По каким параметрам именно 308. Если можно, конкретно: что больше понравилось (нравится после покупки), что не понравилось в СИДе, что не нравится в 308?
-
Всех приветствую!
Как-то вначале года я создавал тему о сравнении СИДа и 308-го. Тогдя я еще выбирал. Остановил свой выбор на СИД 2.0, механика + спорт пакет, практически заказал машину. В районе 600 тыс. с небольшим. Потом увидел 308-й, посидел в нем и понял - это то, что мне надо. Чего только я не слышал в свой адрес... Один умный человек написал: вот купи, покатайся и напиши сюда.
Так вот, 2 недели ездию на 308-м, комплектация Препиум Пак, 1.6 ТУРБО (150 л.с.), механика, цвет "серебро", 17-е колеса, штатная сигналка и музыка JBL (715 тыс.). Ну что могу сказать: я не гурман в автомобилях (в отличии от многих на форуме), на дорогих иномарках ездил не часто. Но С-класс знаю довольно хорошо. И скажу вам, 308 - самый лучший автомобиль в своем классе. Франция - это роскошь и комфорт, во всем, в каждой детали. Выглядит снаружи и внутри дорого и стильно. Материалы отделки шикарные, ручки на дверях внутри - металлические, а не пластик, покрытый хромом. Очень нравится центральная часть торпеды, сделанная под углом, ... Про ненадежность французов - полный бред (я уже неоднократно это писал), сейчас не то время, чтобы в Европе делали одни авто супер, а другие - г...о. Не ломающихся машин нет, а уж если какой "косячок" вылезет - не проблема, со всеми бывает.
Теперь непосредственно про машину: Мотор - супер, в салоне его вообще не слышно, лишь после 3500 тыс. оборотов слышен очень приятный голос турбины (здесь и далее буду писать МОЕ ЛИЧНОЕ СУБЪЕКТИВНОЕ мнение). Шумоизоляция для этого класса на высоте. Слышен только шум шин Континенталь 225/45 R 17, на мой взгляд они очень жесткие, причем шум ОДИНАКОВЫЙ на любой скорости (больше 160 не разгонял).
Коробка передач - включается все четко, в том числе и задняя передача. Ходы рычага не больше, чем у других (в среднем).
Понорамная крыша - песня. Зеркала с электроприводом складывания - супер.
Музыка - твердый хорошист в классе Hi-Fi (конечно, не Hi-end).
Дорожный просвет - не знаю никаких проблем, у Хонды он меньше. По бардюрам не лазею, машину брал чисто для трассы.
Во время обкатки средний расход 8,3 литра (30% трасса, 70% город). Если по трассе 120 км. час. - 5,6 л. (6,5 с включеным климатом). Кстати, обороты движка при 120 км. час. - 2900 ! (на пятой передачи).
Про динамику - разгоняется на любой передачи, вминает в кресло как на турбированной Шкоде или Пассате! Движок очень эластичный.
Ну и всякие приблуды радуют: автоматический свет, автоматические дворники, круиз-контроль (просто вещ!), ограничитель скорости движения, попогрей многоуровневый, омыватель фар, климат-контроль (идеально и тихо), самозатемняющееся зеркало заднего вида, "бардачки" под передними сиденьями и в задней полке, и т.п. Запаска - полноразмерная на 17-м литье.
В общем, машина супер!
Что интересно - спрашивайте.
-
В общем, машина супер!
Что интересно - спрашивайте.
Если машина-супер, значит выбор сделал правильный! ;) Поздравляю с прибретением!
-
Полностью поддерживаю. rulezz Сам катаюсь на 308 с 17 марта. Только положительные эмоции.
-
Всех приветствую!
Как-то вначале года я создавал тему о сравнении СИДа и 308-го. Тогдя я еще выбирал. Остановил свой выбор на СИД 2.0, механика + спорт пакет, практически заказал машину. В районе 600 тыс. с небольшим. Потом увидел 308-й, посидел в нем и понял - это то, что мне надо. Чего только я не слышал в свой адрес... Один умный человек написал: вот купи, покатайся и напиши сюда.
Так вот, 2 недели ездию на 308-м, комплектация Препиум Пак, 1.6 ТУРБО (150 л.с.), механика, цвет "серебро", 17-е колеса, штатная сигналка и музыка JBL (715 тыс.). Ну что могу сказать: я не гурман в автомобилях (в отличии от многих на форуме), на дорогих иномарках ездил не часто. Но С-класс знаю довольно хорошо. И скажу вам, 308 - самый лучший автомобиль в своем классе. Франция - это роскошь и комфорт, во всем, в каждой детали. Выглядит снаружи и внутри дорого и стильно. Материалы отделки шикарные, ручки на дверях внутри - металлические, а не пластик, покрытый хромом. Очень нравится центральная часть торпеды, сделанная под углом, ... Про ненадежность французов - полный бред (я уже неоднократно это писал), сейчас не то время, чтобы в Европе делали одни авто супер, а другие - г...о. Не ломающихся машин нет, а уж если какой "косячок" вылезет - не проблема, со всеми бывает.
Теперь непосредственно про машину: Мотор - супер, в салоне его вообще не слышно, лишь после 3500 тыс. оборотов слышен очень приятный голос турбины (здесь и далее буду писать МОЕ ЛИЧНОЕ СУБЪЕКТИВНОЕ мнение). Шумоизоляция для этого класса на высоте. Слышен только шум шин Континенталь 225/45 R 17, на мой взгляд они очень жесткие, причем шум ОДИНАКОВЫЙ на любой скорости (больше 160 не разгонял).
Коробка передач - включается все четко, в том числе и задняя передача. Ходы рычага не больше, чем у других (в среднем).
Понорамная крыша - песня. Зеркала с электроприводом складывания - супер.
Музыка - твердый хорошист в классе Hi-Fi (конечно, не Hi-end).
Дорожный просвет - не знаю никаких проблем, у Хонды он меньше. По бардюрам не лазею, машину брал чисто для трассы.
Во время обкатки средний расход 8,3 литра (30% трасса, 70% город). Если по трассе 120 км. час. - 5,6 л. (6,5 с включеным климатом). Кстати, обороты движка при 120 км. час. - 2900 ! (на пятой передачи).
Про динамику - разгоняется на любой передачи, вминает в кресло как на турбированной Шкоде или Пассате! Движок очень эластичный.
Ну и всякие приблуды радуют: автоматический свет, автоматические дворники, круиз-контроль (просто вещ!), ограничитель скорости движения, попогрей многоуровневый, омыватель фар, климат-контроль (идеально и тихо), самозатемняющееся зеркало заднего вида, "бардачки" под передними сиденьями и в задней полке, и т.п. Запаска - полноразмерная на 17-м литье.
В общем, машина супер!
Что интересно - спрашивайте.
Если за 715 тыров ты взял механику, то за это бабло на механике можно взять Д-класс МАЗДА6, АВЕНСИС, МАНДЕО, я сам искал в пределах 700, но чтобы был автомат, Д-класс за это бабло только механика, поэтому и выбрал СИИД в максималке, а вот твой выбор за 715 тыс.взять 308 на механике понять не могу. 8(
-
Если за 715 тыров ты взял механику, то за это бабло на механике можно взять Д-класс МАЗДА6, АВЕНСИС, МАНДЕО, я сам искал в пределах 700, но чтобы был автомат, Д-класс за это бабло только механика, поэтому и выбрал СИИД в максималке, а вот твой выбор за 715 тыс.взять 308 на механике понять не могу.
Все очень просто: за это бабло D-класс - "голый" и со слабым моторчиком. Комплексом "величия" не страдаю. По этому предпочел С-класс, но укомплектованный почти по максимуму.
-
Если за 715 тыров ты взял механику, то за это бабло на механике можно взять Д-класс МАЗДА6, АВЕНСИС, МАНДЕО, я сам искал в пределах 700, но чтобы был автомат, Д-класс за это бабло только механика, поэтому и выбрал СИИД в максималке, а вот твой выбор за 715 тыс.взять 308 на механике понять не могу.
Все очень просто: за это бабло D-класс - "голый" и со слабым моторчиком. Комплексом "величия" не страдаю. По этому предпочел С-класс, но укомплектованный почти по максимуму.
+1 сорвал с языка! Для города наверное С класс это самое лучшее по размеру! А вообще скоро на мопеды пересядем или на велосипеды и пробки будут не помеха :).
Вопрос а лимит-скорости у Пыжика 308 есть?
-
Тариф "Безлимитный" :D :D :D :D :D
у меня 188, на механике 195, у турбовых побольше.
-
Если за 715 тыров ты взял механику, то за это бабло на механике можно взять Д-класс МАЗДА6, АВЕНСИС, МАНДЕО, я сам искал в пределах 700, но чтобы был автомат, Д-класс за это бабло только механика, поэтому и выбрал СИИД в максималке, а вот твой выбор за 715 тыс.взять 308 на механике понять не могу.
Все очень просто: за это бабло D-класс - "голый" и со слабым моторчиком. Комплексом "величия" не страдаю. По этому предпочел С-класс, но укомплектованный почти по максимуму.
Ну какой же голый возьмем тот же АВЕНСИС 1.8-140 лошадей, а комплектация "соло" не хуже чем у пыжа, я заказал СИИД в максималке за 665тыров, Авенсис на автомате 2литра за 800тыров переваливает, а если бы я хотел механику я бы на С-класс даже не смотрел бы.
-
Тариф "Безлимитный" :D :D :D :D :D
у меня 188, на механике 195, у турбовых побольше.
ты не понял или я так написал? - ну называется он так :)
находится там же где круиз-контроль, тока задача круиза не снижать, а задача лимита не привышать :)
выставил например 60 по городу и скока тапку в пол не дави быстрее не поедешь:)
-
Всех приветствую!
Как-то вначале года я создавал тему о сравнении СИДа и 308-го. Тогдя я еще выбирал. Остановил свой выбор на СИД 2.0, механика + спорт пакет, практически заказал машину. В районе 600 тыс. с небольшим. Потом увидел 308-й, посидел в нем и понял - это то, что мне надо. Чего только я не слышал в свой адрес... Один умный человек написал: вот купи, покатайся и напиши сюда.
Так вот, 2 недели ездию на 308-м, комплектация Препиум Пак, 1.6 ТУРБО (150 л.с.), механика, цвет "серебро", 17-е колеса, штатная сигналка и музыка JBL (715 тыс.). Ну что могу сказать: я не гурман в автомобилях (в отличии от многих на форуме), на дорогих иномарках ездил не часто. Но С-класс знаю довольно хорошо. И скажу вам, 308 - самый лучший автомобиль в своем классе. Франция - это роскошь и комфорт, во всем, в каждой детали. Выглядит снаружи и внутри дорого и стильно. Материалы отделки шикарные, ручки на дверях внутри - металлические, а не пластик, покрытый хромом. Очень нравится центральная часть торпеды, сделанная под углом, ... Про ненадежность французов - полный бред (я уже неоднократно это писал), сейчас не то время, чтобы в Европе делали одни авто супер, а другие - г...о. Не ломающихся машин нет, а уж если какой "косячок" вылезет - не проблема, со всеми бывает.
Теперь непосредственно про машину: Мотор - супер, в салоне его вообще не слышно, лишь после 3500 тыс. оборотов слышен очень приятный голос турбины (здесь и далее буду писать МОЕ ЛИЧНОЕ СУБЪЕКТИВНОЕ мнение). Шумоизоляция для этого класса на высоте. Слышен только шум шин Континенталь 225/45 R 17, на мой взгляд они очень жесткие, причем шум ОДИНАКОВЫЙ на любой скорости (больше 160 не разгонял).
Коробка передач - включается все четко, в том числе и задняя передача. Ходы рычага не больше, чем у других (в среднем).
Понорамная крыша - песня. Зеркала с электроприводом складывания - супер.
Музыка - твердый хорошист в классе Hi-Fi (конечно, не Hi-end).
Дорожный просвет - не знаю никаких проблем, у Хонды он меньше. По бардюрам не лазею, машину брал чисто для трассы.
Во время обкатки средний расход 8,3 литра (30% трасса, 70% город). Если по трассе 120 км. час. - 5,6 л. (6,5 с включеным климатом). Кстати, обороты движка при 120 км. час. - 2900 ! (на пятой передачи).
Про динамику - разгоняется на любой передачи, вминает в кресло как на турбированной Шкоде или Пассате! Движок очень эластичный.
Ну и всякие приблуды радуют: автоматический свет, автоматические дворники, круиз-контроль (просто вещ!), ограничитель скорости движения, попогрей многоуровневый, омыватель фар, климат-контроль (идеально и тихо), самозатемняющееся зеркало заднего вида, "бардачки" под передними сиденьями и в задней полке, и т.п. Запаска - полноразмерная на 17-м литье.
В общем, машина супер!
Что интересно - спрашивайте.
А как на счёт комментариев о том, что у него хреновая подвеска? Неэнергоёмкая и жёсткая. Правда у Сида не лучше. :D Ну и управляемость у Пыжа беспонтовая говорят.
-
Ну какой же голый возьмем тот же АВЕНСИС 1.8-140 лошадей, а комплектация "соло" не хуже чем у пыжа, я заказал СИИД в максималке за 665тыров, Авенсис на автомате 2литра за 800тыров переваливает, а если бы я хотел механику я бы на С-класс даже не смотрел бы.
Объясняю (вновь повторю, что это лично мое мнение, считайте что у меня такой "задвиг"): для машины Д-класса мотор 1,8 и 140 лошадей - слабовато, я воспринимаю машину, которая укладывается при разгоне минимум в 9 сек. (у ПЫЖА 8,7). Авенсис - старая модель, да и не нравится она мне. По моим понятиям о машине, хорошо укомплектованный Д-класс с НОРМАЛЬНЫМ мотором - 1.150.000 - 1.250.000. А это, согласитель, не 750.000. Я таксистом не работаю, большие объемы не перевожу. Всегда хотел динамичную современную машину в полном фарше.
А как на счёт комментариев о том, что у него хреновая подвеска? Неэнергоёмкая и жёсткая. Правда у Сида не лучше. Ну и управляемость у Пыжа беспонтовая говорят.
Говорят - кур доят (простите за каламбур). Да, подвеску не сравнить с ИНФИНИТИ "М" (у шефа такая). Но для С-класса - хорошо. Жесткая - да, но в моей ситуации это "плюс" - повороты - как по рельсам, не кидает в стороны, тормозит без кивков... Далее про подвеску: если бы я брал машину для поездок по России, на природу и так далее, я бы даже не посмотрел в сторону ни СИДа, ни ПЕЖО, ни АВЕНСИСА, ... Я брал машину для: 20% по Москве, 79% трасса (Новорижское, Мажайское ш., Беларусь, Литва, Польша) и 1% - проехать 3 км. по грунтовой дороге на дачу. Зачем мне проезжать трамвайные пути или колдобины на большой скорости и причитать, как же громыхает подвеска? Я в душе не знаю, гремит она или нет, т.к. перед колдобинами притормаживаю, и все тихо-плавно!
-
ООООООооооо это весь смысл моей фразы меняет..... beer
тока дошло до фразы (сорри) в целях повышения образованности :) (для тех кто еще не понял - Пежо и Ситроен - это одно и то же).
PSA Пыж и Ситроен не умеют движку делать????? Вы чего ребят вообще???? :) Ралли вообще поглядываете? Citroen делает практически всех (красные дьяволы), при чем в крах!!, а если вспомнить Париж-Дакар? Одна моделька Citroen ZX с 1994 годика вообще никого не пускала на 1-е место, при чем не пускала кого? - в основном Япошек :) - самых крутых машин ;)
Специально для любителе тыкать фразами - ФФФ :D и более ничего не имея в аргументах lol lol lol - http://www.auto-sport.ru/archive/2001/02/citroen/index.php?print=Y,
а 1,9D считается одним из лучших дизельков Эвроппы! Вот так вот. На подвеску - особенно на гидравлическую были огрехи (и то, потому, что у нас их не умели и не умеют обслуживать),а какой кайф на них ездить - это не зубодробилки сегодняшнего автопрома по нашим дорогам, но не на двигатель!
Так, что не надо акцентик делать на BMW - это совместная разработка и никто не подчеркивает чья заслуга!
-
Про ломающиеся авто - вроде бы, конечно, уже должен быть достигнут средний приличный уровень для всех машин одного класса и сходной ценовой категориия. Но вот полтора года назад приятель спродал семимесячного пыжика (которого очень любил за красоту, отделку и фарш). Машинка банально часто мелко ломалась. Но даже не это основное - с запчастями была полная беда, он все время ждал :( Может, быть, конечно, ситуация изменилась. Но предубеждение к пыжам у него осталось.
-
Про ломающиеся авто - вроде бы, конечно, уже должен быть достигнут средний приличный уровень для всех машин одного класса и сходной ценовой категориия. Но вот полтора года назад приятель спродал семимесячного пыжика (которого очень любил за красоту, отделку и фарш). Машинка банально часто мелко ломалась. Но даже не это основное - с запчастями была полная беда, он все время ждал :( Может, быть, конечно, ситуация изменилась. Но предубеждение к пыжам у него осталось.
Это сейчас можно к любой модельке и любой стране -производителю применить - машины делать разучились :( и это печальная тенденция сегодняшнего рынка :(
-
[quote author=elias2004
ты не понял или я так написал? - ну называется он так :)
находится там же где круиз-контроль, тока задача круиза не снижать, а задача лимита не привышать :)
выставил например 60 по городу и скока тапку в пол не дави быстрее не поедешь:)
Есть такое дело, но именно в моей комплектации нет. Только если тапку именно давить в пол для обгона-быстрее поедет, а если спокойно ехать то быстрее выставленного не будет.
-
elias2004, вот только не надо про ралли тут. это ВООБЩЕ другие машины. Там только кузов от серийных, да и то, весь распорками укреплённый.
Я езжу сейчас на Ситроене... да где езжу, в общем-то не езжу. Ситроен стоит в сервисе постоянно. Врагу такую машину не пожелаю. Ксара, предшественник вашего С4. Вот сейчас коробка сломалась. Тысяч на 50-100 попал.
я вообще-то про умение делать двигатели PSA и про их надежность говорил, ветка про Пыж 308 -да простят меня модераторы - отвечу.
что значит другие машины? там движки от самолетов? или ходовки от танков? Ралли в первую очередь это полигон для испытаний узлов и агрегатов, согласен, что они изготавливаются для спец/условий, но это ничего не меняетя. У Suzuki в последнее время в основном проблемы с двигателями - вот они и до конца трассы не дотягивают.
Не повезло тебе значит, или подсунули уже убитую машину, а вот у меня был ZX 1995г. это предшественник вашей Xsara - 350 к. км из них 280 косаря мои!!! и ничего серьезного, главное с торсионами не затягивал, продал до сих пор человек благодарен. И именно эта машина решила судьбу следующейт (C4). Так, что из этого?
Был у меня и Golf 3 вот там точно и врагу не пожелаю - сыпалось все, что тока можно :( - попалось так или подсунули, пред. хозяин говорил - "я даже не помню когда капот последний раз открывал"
не подумал я тогда, что Мне это предстоит делать почти каждый день! Но я не кричу, что Вагены особенно Фольксы плохие машины. Сам виноват - на цену клюнул.
-
[/quote]
Ну и управляемость у Пыжа беспонтовая говорят.
[/quote]
На тест-драйвах хвалят управляемость программа "Экипаж" - кому интересно, там еще и видео есть
http://www.ekipazh.ua/tests/id_110/Peugeot_308.html
-
Я езжу сейчас на Ситроене... да где езжу, в общем-то не езжу. Ситроен стоит в сервисе постоянно. Врагу такую машину не пожелаю. Ксара, предшественник вашего С4. Вот сейчас коробка сломалась. Тысяч на 50-100 попал.
или вот здесь:
http://mazdaclub.ua/forum/lofiversion/index.php/t1954.html
http://www.av.by/forum/viewtopic.php?p=20392
http://avtokpp.borda.ru/?1-9-120-00000046-000-0-0-1138721122
http://2av.ru/?name=getall&showit=1043
http://www.corolla.ws/forum/topic/1229.htm
http://www.corolla.ws/forum/topic/1194.htm
-
Кстати!
Движка Пыжика 308 HDI по экономичности вошла в книгу рекордов Гиннеса!!! это об инновациях, у KIA, что-то подобное наблюдается? По-мойму пока нет..., но будем надеятся :'(beer beer beer
-
Хорош кеда кошмарить.
Кстати!
Движка Пыжика 308 HDI по экономичности вошла в книгу рекордов Гиннеса!!! это об инновациях, у KIA, что-то подобное наблюдается? По-мойму пока нет..., но будем надеятся :'(beer beer beer
Еще как надлюдаеццо.
У меня расход по городу около 16 литров на сотню. Двигло 1.6.
Владельцы жыпов нервно курят.
Чем не рекорд?
-
Про ломающиеся авто - вроде бы, конечно, уже должен быть достигнут средний приличный уровень для всех машин одного класса и сходной ценовой категориия. Но вот полтора года назад приятель спродал семимесячного пыжика (которого очень любил за красоту, отделку и фарш). Машинка банально часто мелко ломалась. Но даже не это основное - с запчастями была полная беда, он все время ждал :( Может, быть, конечно, ситуация изменилась. Но предубеждение к пыжам у него осталось.
Мне месяца два назад заказали дополнительный стоп.сигнал (который на задней двери), три дня назад был на ТО2 - нету. Якобы и в Мск. нет... Так что подобные утверждения ничего не доказывают. И тем более сервис и автомобиль - это разные вещи (если, конечно, не рассматривать в комплексе). Да и семь лет приличный срок для любого авто.
-
Кстати, покатала меня девочка с работы, которой Пыж308 пришёл. Движок простой 1,6 л. (120 л.с. не турбо). Комплектация начальная (кажется, Confort называется). Но с автоматом.
Ну внутри всё гораздо скромнее и на вид дешевле, чем в Сиде. Даже видно железо в салоне. Двигатель работает реально громче. Даже она говорит, что когда катались на тестдрайве, то все (она не одна была) отметили хорошую "слышность" двигателя. По подвеске толком ничего не могу сказать: она ездит тихо, по трамвайным путям не гоняли. Но, сдаётся мне, не так нервно реагирует на трещины в асфальте, чуть мягче сидовской. По шумке тоже толком не могу сказать - не ездили под сотню и выше... Но по привычному мне маршруту, тоже субъективно получше, хотя трудно об этом судить, ведь к Сиду я уже привык и слышу всё в нём, а здесь пока новые ощущения мешают.
-
Кстати! Движка Пыжика 308 HDI по экономичности вошла в книгу рекордов Гиннеса!!! это об инновациях, у KIA, что-то подобное наблюдается? По-мойму пока нет..., но будем надеятся :'(beer beer beer
Отвечу. Наш двигатель 1.6CRDi VGT на сегодняшний день пока еще самый продвинутый дизельный 1.6-ти литровик в классе. Вот уже два года как САМЫЙ... Это факт. rulezz
Но французские дизеля, да, - одни из лучших в Европе(по европейскому же мнению). Если у нас будут дизельные Меганы III, то если не перейду в класс выше(или в бок :) - на кроссовер), то возможно куплю дизельный Меган(или Колеос).
-
Кстати! Движка Пыжика 308 HDI по экономичности вошла в книгу рекордов Гиннеса!!! это об инновациях, у KIA, что-то подобное наблюдается? По-мойму пока нет..., но будем надеятся :'(beer beer beer
Отвечу. Наш двигатель 1.6CRDi VGT на сегодняшний день пока еще самый продвинутый дизельный 1.6-ти литровик в классе. Вот уже два года как САМЫЙ... Это факт. rulezz
Но французские дизеля, да, - одни из лучших в Европе(по европейскому же мнению). Если у нас будут дизельные Меганы III, то если не перейду в класс выше(или в бок :) - на кроссовер), то возможно куплю дизельный Меган(или Колеос).
А что подразумевается под словом продвинутый?
-
Подразумевается, что двигатель имеет одни из лучших технико-экономические показатели в классе, что в нем использованы самые современные инженерные, конструкторские и технологические решения...
-
Подразумевается, что двигатель имеет одни из лучших технико-экономические показатели в классе, что в нем использованы самые современные инженерные, конструкторские и технологические решения...
а я об экономичности, читаем внимательно beer
-
Да я внимательно читаю. Как же об "инновациях которые не наблюдаются". А Расход на моей машине при 90км/ч 3.7...3.9л при крайне спокойном перемещении. Это если не идти "на рекорд" специально и не предпринимать спецмер...
-
Да я внимательно читаю. Как же об "инновациях которые не наблюдаются". А Расход на моей машине при 90км/ч 3.7...3.9л при крайне спокойном перемещении. Это если не идти "на рекорд" специально и не предпринимать спецмер...
http://autodaily.ru/news/main_news/3005.html?comments
вот об этих инновациях говорил, экономия еще не значит экология., а ваш двигатель почему-то никуда не попал.
-
Что то я там "инноваций" не увидел :). Заурядный рекорд. А формулировка вообще радует. Конечно, - больше ведь никто "вокруг Австрали" не ездил. 1.6HDI прекрасный двигатель(скажу по секрету сам хотел взять французский дизель но к нам не поставляют) но Вам для сведений, ничем не лучший 1.6СRDi VGT, который, кстати, является лучшим дизелем в классе в номинации 2006-го года...
И с выбросами у него тоже порядок - они в стандарте не превышают ЕМНИП 118г СО/100км .
-
Что то я там "инноваций" не увидел :). Заурядный рекорд. А формулировка вообще радует. Конечно, - больше ведь никто "вокруг Австрали" не ездил. 1.6HDI прекрасный двигатель(скажу по секрету сам хотел взять французский дизель но к нам не поставляют) но Вам для сведений, ничем не лучший 1.6СRDi VGT, который, кстати, является лучшим дизелем в классе в номинации 2006-го года...
И с выбросами у него тоже порядок - они в стандарте не превышают ЕМНИП 118г СО/100км .
Рекорд, какой есть, но рекорд ,а Вы пока не осветили свою движку никто навреное об этом и не знал. Спасибо за просвещение.
Как не хвали а к сожалению с дизелями напряг, не поставляют и наверное не будут :(, всему виной наша солярка, и все топливо, которое уже официально называется ослиной мочой. Жалко им дизельки свои.
-
К нам(на Украину) Корейцы и Немцы дизеля поставляют, а японцы легковые и французы нет. Кстати VАG пришел к выводу что качество ДТ на Украине выше качества бензина. :) В прошлом году пол года тесты на 30-ти авто делали... Сняли ограничения по поставке моторов и межсервис дизелям увеличили до 15тыс. На всю продукцию VАG'а.
-
Кстати, покатала меня девочка с работы, которой Пыж308 пришёл. Движок простой 1,6 л. (120 л.с. не турбо). Комплектация начальная (кажется, Confort называется). Но с автоматом.
Ну внутри всё гораздо скромнее и на вид дешевле, чем в Сиде. Даже видно железо в салоне. Двигатель работает реально громче. Даже она говорит, что когда катались на тестдрайве, то все (она не одна была) отметили хорошую "слышность" двигателя. По подвеске толком ничего не могу сказать: она ездит тихо, по трамвайным путям не гоняли. Но, сдаётся мне, не так нервно реагирует на трещины в асфальте, чуть мягче сидовской. По шумке тоже толком не могу сказать - не ездили под сотню и выше... Но по привычному мне маршруту, тоже субъективно получше, хотя трудно об этом судить, ведь к Сиду я уже привык и слышу всё в нём, а здесь пока новые ощущения мешают.
Кстати звукоизоляция в комплектации Сonfort и Premium Pak разная :)
-
Я слышал, что люк уменьшает высоту потолка. Неужели со стеклянной крышей меньше потолок? Ну впрочем, там же шторка... Поэтому возможно, что ниже потолок...
А может 288 см
-
Я не претендую на суждение! B)
Просто для ознакомления (кому это интересно) несколько сравнительных тестов, прямого сравнения здсь нет, но есть места где можно найти, просто так интереснее ИМХО :D:
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/210140/hyundai_i30_group_test.html (http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/210140/hyundai_i30_group_test.html)
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/218052/ford_focus_v_rivals.html (http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/218052/ford_focus_v_rivals.html)
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/210480/peugeot_308_vs_rivals.html (http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/210480/peugeot_308_vs_rivals.html)
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/205050/family_hatchbacks.html (http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/205050/family_hatchbacks.html)
Если не в тему, потрите мой пост, не обижусь :)
Cee'd - лучше всех! rulezz
Cee'd хуже всех!
-
Я не претендую на суждение! B)
Просто для ознакомления (кому это интересно) несколько сравнительных тестов, прямого сравнения здсь нет, но есть места где можно найти, просто так интереснее ИМХО :D:
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/210140/hyundai_i30_group_test.html (http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/210140/hyundai_i30_group_test.html)
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/218052/ford_focus_v_rivals.html (http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/218052/ford_focus_v_rivals.html)
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/210480/peugeot_308_vs_rivals.html (http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/210480/peugeot_308_vs_rivals.html)
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/205050/family_hatchbacks.html (http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/205050/family_hatchbacks.html)
Если не в тему, потрите мой пост, не обижусь :)
Cee'd - лучше всех! rulezz
Cee'd хуже всех!rulezz
-
Недавно встретилась со знакомым, у него 308 1.6АТ в комплектации премиум... внутри красивая конечно приборка.... но мне внутри не понравилось... какие то двери не такие....машинка мне кажется как то теснее...багажник поменьше.... я на своего проху отказалась меняться B) :D
-
Вчера по Эху вопрос был, Сид или 308? Пикуленко порекомендовал Сид. :P rulezz
-
Пикуленко не так говорит про Пыж308 и Сид. Подобный вопрос задавался много раз на протяжение нескольких месяцев. Пикуленко говорит, если вам нужно красиво, стильно, не скучно - то однозначно Пыж308. Про Сид он говорит тоже довольно лестно, мол это очень добротный авто и Сид ему нравится, очень много там от Гольфа, очень европейский и немецкий автомобиль Сид.
-
Случаем, в выходные, попал в салон Пежо. Про 308 могу сказать, что сидения у него замечательные. На пассажирском сидении мне понравилось!))
-
А мне чисто внешне новый Пеж как-то не очень покатил.
Объективно классная машинка, и фарш весьма достойный, но не вызвал он того зова сердца подобно Сиду… akkord
-
beer
А мне чисто внешне новый Пеж как-то не очень покатил.
Объективно классная машинка, и фарш весьма достойный, но не вызвал он того зова сердца подобно Сиду… akkord
akkord А мне нравятся обе! Катался на обеих, и ездил бы и на том и на том, вот так вот, друзья мои. beer
-
Доброго времени суток, дамы и господа!
Для меня сёдня великий день, т.к. отпала головная боль с выбором автомобиля.
Cee'd - однозначно!
Выбор был таков: Cee'd - Пыж308 - Golf/Jetta. А расклад был следующим. В доступном мне ценовом диапазоне Cee'd мне нравился, (TD - тот просто покорил, хоть и 1.6 бенз. - тоже гут)) Дальше - больше, и может бы и 308, но таковой сервис центр в нашей деревне только строится. А в Москве я ездить не умею, ну да ну её... у меня там служебный транспорт е. Гольф - отдельный разговор: ДОБРОТНО! Да и дядя Саша, сосед по гаражу, владелец третьего гольфа, Авторитет для меня, межу прочим, :)всё толковал: "...лучше немецких машинав нет!" И то правда. К ней я и склонялся, раза два ездил к местному дилеру. Щупал. мерил... Ездил: ямки - как-то покруглей, потише. Внутри ,казалось, посолиднее. Сзади попросторнее, чем в том же 308... Запаска, опять же полноразмерная, в отличии от сида... А вид назад и не лучше... На Джетте без парктроника вообще не жисть... А КасКа на все три машины почти одинаова... И зимние шины - тоже самое. А что там в отзывах про наш местный сервис? ...хм, не густо. Пересчитав вчера задаток, сегодня поехал в этот самый Кайзер, всё, наконец, ещё раз обсчитать и уяснить. Но манагера, чё-то долго не было. И девочка-администратор имела неосторожность потревожить по моему поводу дядю рангом постарше... Зря... За её красивые глаза Джетту я, может быть, и заказал бы, даже с парктроником... НО пообщавшись с проконсулом, понял, что с каким-нибудь нерадивым механиком на сидовском сервисе, мы уж точно договоримся...
РАсстроенный, есчо раз подвигал кресла и подёргал рычажки в гольфовских салонах. НЕ НАСТОЛЬКО ВСЁ ЭТО ЛУЧШЕ, НАСКОЛЬКО ДОРОЖЕ! Но прежде, чем сжимая купюры в потных ладошках, бежать за сидом и брать, что есть, ещё раз хотел уяснить у братии по поводу дизельного сида, насколько он замороченнее в эксплуатации? И дороже, не случись чего?
Кроме чуть более дорогого ТО, есть ли ещё какие нюансы, на каждый день или раз, там, в пол -года? А от нашего провинциального дизтоплива (триста вёрст до столицы!!!) мы с ним с ума не сойдём?
Заранее благодарен за ответы по существу B)
-
... Но прежде, чем сжимая купюры в потных ладошках, бежать за сидом и брать, что есть, ещё раз хотел уяснить у братии по поводу дизельного сида, насколько он замороченнее в эксплуатации? И дороже, не случись чего?
Кроме чуть более дорогого ТО, есть ли ещё какие нюансы, на каждый день или раз, там, в пол -года? А от нашего провинциального дизтоплива (триста вёрст до столицы!!!) мы с ним с ума не сойдём?
Заранее благодарен за ответы по существу B)
Это вам в тему Двигатель -> Дизель :)
-
Во-во!
...ямки - как-то покруглей, потише...
Вот катает меня на 308-м девушка с работы... Вот это про 308-й можно сказать по сравнению с Сидом. Не мог слов подобрать до этого :)
Я ей говорю, мол а у меня подвесочка пожёщще, сиденья потвёрже. Она подумала несколько секунд и совершенно наивно и безобидно так гововрит: "Сид - это мужская машинка, а моя - женская" :-*
-
А ещё в Пежо крыша стеклянная... :-[
-
Привет всем. Нахожусь в затяжной стадии выбора машины. Сегодня был на тестдрайвах и сразу круг сузился до двух машин, сид и пежо308. Впринципе я уже остановился на них давно , но сегодня поюзал конкурентов : Лансер Спортбэк и Ниссан Тиида. Тиида просто сразу отпала, не смог нормально усесться и салон г. , а вот с лансером не так просто. Красивый кузов , но салон бедноватый , а самое главное вариатор тупой или просто нет шумоизоляции , движёк ревет , машина тупит. А вот тест пежо очень порадовал, машинка суперская , динамика, салон очень впечатлили. Ну и мелочи порадовали. Но , как и многих сдерживает две вещи , внешний вид и гарантия. Завтра поеду тестить сида. Я в нем уже раз десять сидел и каждый раз разные впечатления. Конечно по качеству исполнения салона с 308 не сравнить, ближе к лансеру. Буду сравнивать по шуму и динамике. Машина нужна только с автоматом и именно поэтому на гарантию не наплевать, если бы не это то просто бы взял пыжика.
-
Прокатился сегодня на сиде. Впечатления такие: особых восторгов нет, нормальная машина. Ездил на автомате. Все-таки шумнее она 308, особенно если на газ надавить. По шумности между 308 и мицубиси лансером. Динамика не плохая, но мне показалось, что на 308 поуверенней набирает обороты. Тормоза то у всех одинаковые. Эргономика на 308 получше, как то поудобнее все переключается, хотя конечно современем привыкнешь. Самый большой минус сида, это то, что машин в наличии нет и неизвестно, что и когда будет. В салонах Пежо и митцубиси мне сразу предложили машинки и рассказали где в данный момент они находятся. Смутило, что у нас в Сергиевом Посаде в сервисе проводят только ТО, а по гарантии в Москву, интересно куда?
Позвонил в фордовские салоны и, как ни странно, но машинки тоже есть в наличии, правда не всех конфигураций. Но по цене в нормальной комплектации 575 т. это практически сид, только беднее. Поражает, что машины многих фирм в нормальных комплектациях, стоят в пределах 600т. и только немного + или -. Хотя сильно различаются по качеству и отделке.
Теперь меня интересует такой вопрос, насколько дешевле будет стоить Сид через 3 года? К примеру, Пежо теряет почти 200т., форд теряет немного 50-100 тыс., по лансеру что-то среднее. А Сид то как? Можно его будет, потом продать без проблем?
-
ты посмотри у других диллеров - шанс найти в наличии нужное авто велик. мне на заказ везли с завода недели 3 так что сроки по-моему более чем реальные... главное чтоб в ближайших поставках авто было
сид года через 3 ИМХО будет не сложно продать. не сложнее другого авто, т.к. гарантии еще 2 года останется
-
Моему Сидику уже почти полтора года, очень нравится, Пыж 308 увидела первый раз на дороге-очень понравился, единственный минус внешне-зеркала, торчащие на палках где-то на дверках, стремно. Это только мое мнение и в принципе это пустяк. Начиталась про то, что французы, особенно Ситроены и Пыжи часто ломаются, это наводит на мысль, а так ли надежны эти французы?
У нас в городе пока не очень много 308-х на дорогах. Вчера еду домой, впереди смотрю эвакуатор везет Пыжа 308, красивая такая машинка, чистенькая вся, синего цвета. Вспомнила о надежности Пыжей.
-
Часто проезжаю мимо Автостарта в Капотне. И также встречаю эвакуаторы с Сидами. Но это мне ни о чем не говорит. Так что не паникуйте и не делайте выводы, если Вы один раз увидели эвакуатор с Пежо.
-
308-й я не знаю, но очень хорошо знаю 406-й :) Прекрасный автомобиль, в том числе и по надежности. Впрочем, справедливости ради - 406-й Пыжик был наверное лучшей разработкой концерна за все время его существования. Что стоит один лишь тот факт, что многие владельцы 406-го не приняли 407-й... Но это так, к слову. Теперь по 308-му. Чисто субъективно - не нравится он мне внешне, просто увеличенный 207-й, как лягушка... И еще такой момент: может обращали внимание, что колеса пыжика крепятся на 4-х болтах? Мне 5 больше нравится, а кому то может и 4 удобнее :) Посмотрел пост - наговорил полный бред, но суть думаю понятна - претензии у меня к Пыжику чисто визуальные, а так наверное очень хорошая машина :)
-
Прокотился позавчера на 308 1.6. АКП, ну впечатления хорошие, качественный салон,удобные кресла, простовата магнитолла, зеркала тоже конечно минус( но дело привычки), но больше всего меня в нем смутил это его автомат, на режиме драйв тупит пострашному, клюет вперед, на режиме спорт не так заметно.
На сиде пока некатался.
Мне интересны только PRO Сид 2.0 АКП EX + спорт пакет.
Пыж 1.6 140 АКП Премиум пак.Разница получается 70+ кг рублей - достаточно ощутимо. Но баварский двигатель подкупает.
ТО н/час СИД - 600руб.
Пыж - 1200руб.
Гарантия Сид - 5/150.000
Пыж- 2/без огр.
Меж сервисный пробег Сид немомню толи 10 толи 15.(несчитая ТО-0).
Пыж 20.000!!!!
Все цены даны для Самары.
На новый год должен быть в Москве, вот думаю там прошвырнутся по салонам.Т.К цены дешевле, да и мож в наличии будут.
PS.ПРО КЕД - 2.0 АКП 143 ЕХ (без люка) спорт пакет - 648000
ПЫЖ - 1.6 АКП 140 ,П/П , -717000
ВОТС.
-
Странно.. Сравниваете 3х дверку и 5и.
А по теме если только АКПП и спокойная езда - то конечно Сиид. З08й подойдёт только если стиль вождения очень агрессивный (коробка меньше тупит)
Ну а мотор в 140 сил легко становиться 167и сильным элементарной перечиповкой - есть в наличии (такие моторы продаются в европе - а у нас только задушенные до 140)
308й выбирают душой, Сиид умом...
-
XESHA а что тут странного?У пыжа нет 3 дверных машин.Цена сида на Прошку дороже остальных (неберу во внимание вагоны).
А по поводу автомата пока могу говорить только про пыж т.к. сид еще неюзал на тесте.Про Акп пыжа писал в предыдущем посте.
И как зависит стоимость ТО и нома/часа от количества двирей в авто???
-
У меня тесть приобрел 308 пыжика,он как увидел его так и купил,до этого у него была 406 пыжка,посидев у него в салоне восторга не испытал,пластик показался жестковатым,торпеда не выразительной,единственное нравится подсветка приборов (светло голубенькая), не знаю как у вас господа ,но мне показался 308 жестковат,и шумка похуже чем у меня!!! В цело впячатления неплохие,тоже долго выбирал между 308 SW и сидом Sw,но сделав тест драйв на 308 купил сида без тест драйва,единственное наверно что побудила отказаться от пыжика это его корма,уж больно низкая,а я любитель активного отдыха,поэтому побоялся что все пеньки в лесу мои будут!!!
А двигало у пыжа получше ,помощнее с наддувом,а без такое же как и у сидов 1.6!!! Так что каждый выбирает по себе (женщину,религию,дорогу) всем удачного выбора!!!! rulezz
-
про пыж пишут, что коробка еще от 307 - там моторы овощные и коробка такая же... а щас движек хороший, а коробка та же
-
На сколько мне сказали в салоне, новая коробулька будет только на дизелях.....
-
В субботу переобулась на шиповку. Рядом переобувался Пыжик-308. Разговорились, обмененялись мнениями, хозяин "француза" ждал свою машинку 3 месяца, заглянули друг к другу в салон. Что и говорить по поводу салона Пыжика? Пластик мягкий везде, и на торпеде и на дверях сбоку, и матерчатый верх на дверях. По комфорту внутри Сид, бесспорно, уступает. Но кто-то уже здесь писал, и чисто мое женское наблюдение: все-таки внешне Пыжик больше подходит женщине. Вот стояли рядом СИД и ПЫЖ: Сид смотрится как-то посолиднее, повыше что ли- пообъемнее. Вот, например: Аурис внешне смотрится посолиднее Сида, а Сид смотрится посолиднее Пыжа. Это мое субъективное наблюдение.
-
В субботу переобулась на шиповку. Рядом переобувался Пыжик-308. Разговорились, обмененялись мнениями, хозяин "француза" ждал свою машинку 3 месяца, заглянули друг к другу в салон. Что и говорить по поводу салона Пыжика? Пластик мягкий везде, и на торпеде и на дверях сбоку, и матерчатый верх на дверях. По комфорту внутри Сид, бесспорно, уступает. Но кто-то уже здесь писал, и чисто мое женское наблюдение: все-таки внешне Пыжик больше подходит женщине. Вот стояли рядом СИД и ПЫЖ: Сид смотрится как-то посолиднее, повыше что ли- пообъемнее. Вот, например: Аурис внешне смотрится посолиднее Сида, а Сид смотрится посолиднее Пыжа. Это мое субъективное наблюдение.
Аурис посолиднее?????? неправильное наблюдение!!!! Может быть Авенсис,это да,но ни как не Аурис!!!!
-
тема Сид и Пежо 308!
-
peugeot 207 sw, а что?
-
да просто как увидела заднюю стойку- кто с кого содрал то))) но тут Сиид вне конкуренции!
-
ни чего святого у производителей не осталось sux сплошной плогиат... %) shoot fire!
-
ни чего святого у производителей не осталось sux сплошной плогиат... %) shoot fire!
Ничего страшного в этом нет, у КИА совести хватате козлить чужое, вот и другие хотят, пыжик 207 поменьше - смотриться похоже тока на картинке.
P.S. Ув.Модерам - удаляя мои сообщения не забывайте чистить и остальные не относящиеся к Пежо 308, но восхвалящим великий Кеед.
-
Ничего страшного в этом нет, у КИА совести хватате козлить чужое, вот и другие хотят
И какой вывод?
Лично мне до лампочки, на какую модель (ли) похож Сид, ведь хуже от этого он не становится.
Кмк, лучше уж ездить на симпатичной машине, пусть даже несколько похожей на другие, чем на эксклюзивном уродце (это не конкретно про 308).
Впрочем Пыж внешне не нравится, особенно корма, что-то лягушачье в ней есть (имхо).
-
а) ну раз тут такие умные модеры скаж свое мнение!!!! знакомые купили пежо 308 белый!
я сразу высказала им- что мне машина не нравится внешне- расплющенная лягушка: что спереди, что сзади. на такой уродской машинке я бы не стала ездить :-$ :-$ :-$как его вообще покупают???? :-$ :-$ :-$
lol lol lolвот) а то что там под капотом и по отделке- пофиг- ведь если машина внешне :-$ то внутрь даже смотреть не хочется!
и уж с трехдверным сидом 308 точно не сравнится!
-
Новый пыж 308 в -3 не завёлся!
Я в шоке, жена в истерике.
Уже год езжу на Сиде, и ни разу ни каких проблем с движком, а тут купили для жены новую 308ую неделю назад, проехали всего 30км, и сегодня с утра вместо прияитного начала выходного дня получили то, что она не завелась. Бензонасос при повороте ключа работает, стартер крутится, а машина не заводится. Ну и что, что погода такая что все обледеневает и примерзает, у меня даже старой Нексии это было нипочем.
Вот и думай после этого, что это "удача" такая или общее качество производства? fire!
-
Новый пыж 308 в -3 не завёлся!
Я в шоке, жена в истерике.
Уже год езжу на Сиде, и ни разу ни каких проблем с движком, а тут купили для жены новую 308ую неделю назад, проехали всего 30км, и сегодня с утра вместо прияитного начала выходного дня получили то, что она не завелась. Бензонасос при повороте ключа работает, стартер крутится, а машина не заводится. Ну и что, что погода такая что все обледеневает и примерзает, у меня даже старой Нексии это было нипочем.
Вот и думай после этого, что это "удача" такая или общее качество производства? fire!
У знакомой Ситроен С4 при этой температуре тоже не заводится! :(
-
Привет СИДоводы!
Проехал на своей "лягушке, которой наступили на ...(все что угодно)", как вы тут 308 называете, уже почти 7000 км. Ездил в Литву, Польшу. В Польше до Белостока дороги хреновые: узкие и "продавленные" фурами. И одни фуры, фуры, фуры... идущие больше 100 км/час, дождь. По этим колеям идет как по рельсам! Средний расход за поездку (3500 км) 7,6 л. Разгонял в Беларуси на платной дороге до 180 (со 130 - только "тапочку" придавил ...). Обороты - 4300. Не скажу, что тишина как в аквариуме, но разговаривали не надрываясь. По мне комфортная скорость 130-150. Самое главное - НИ ОДНОГО СКОЛА на кузове, если не считать несколько "микриков", почти не видимых. Ни разу не столкнулся с проблемой "длинная морда", "низкий клиренс", хотя ездил и по щебню, и на бардюрах парковался (особенно в Польше). Просто надо все аккуратно делать! А как полезна панорамная крыша!!! Но это все мелочи по сравнению с тем, как он (ПЫЖ) разгоняется: в момент, без шума без "пыли"! Короче, очень доволен 308-м! Думаю, даже уверен, на СИДе такого кайфа я не получил бы.
-
А как полезна панорамная крыша!!!
Объясните пжалста, чем? :-[
-
Привет СИДоводы!
Проехал на своей "лягушке, которой наступили на ...(все что угодно)", как вы тут 308 называете, уже почти 7000 км. Ездил в Литву, Польшу. В Польше до Белостока дороги хреновые: узкие и "продавленные" фурами. И одни фуры, фуры, фуры... идущие больше 100 км/час, дождь. По этим колеям идет как по рельсам! Средний расход за поездку (3500 км) 7,6 л. Разгонял в Беларуси на платной дороге до 180 (со 130 - только "тапочку" придавил ...). Обороты - 4300. Не скажу, что тишина как в аквариуме, но разговаривали не надрываясь. По мне комфортная скорость 130-150. Самое главное - НИ ОДНОГО СКОЛА на кузове, если не считать несколько "микриков", почти не видимых. Ни разу не столкнулся с проблемой "длинная морда", "низкий клиренс", хотя ездил и по щебню, и на бардюрах парковался (особенно в Польше). Просто надо все аккуратно делать! А как полезна панорамная крыша!!! Но это все мелочи по сравнению с тем, как он (ПЫЖ) разгоняется: в момент, без шума без "пыли"! Короче, очень доволен 308-м! Думаю, даже уверен, на СИДе такого кайфа я не получил бы.
Что бы кайф получить нужно его купить, а не сравнивать заочно.
А мне не в кайф китовая пасть пежо sux
-
Объясните пжалста, чем?
А тем, когда медленно по городам едешь и смотришь на достопримечательности.
Что бы кайф получить нужно его купить, а не сравнивать заочно.
Так на хрена ж мне его покупать, если я уже купил!
Вы чё, читаете через строчку или как? Я же пишу про разгон, комфорт. ... Сид так сможет ездить?
-
Так на хрена ж мне его покупать, если я уже купил!
Вы чё, читаете через строчку или как? Я же пишу про разгон, комфорт. ... Сид так сможет ездить?
Сомневаюсь что пежо может так как сид...
-
Объясните пжалста, чем?
А тем, когда медленно по городам едешь и смотришь на достопримечательности.
8( А как же дорога? 8(
-
по-моему, вполне симпатичный пежо:) но я лично не смог нормально устроится в салоне %)да и про автомат плохие отзывы
-
А как же дорога?
За 17 лет вождения научился смотреть и на дорогу и на достопримечательности. да в "пробках" и на светофорах на дорогу можно смотреть поменьше. А вообще в восторге задние пассажиры!
-
по-моему, вполне симпатичный пежо:) но я лично не смог нормально устроится в салоне да и про автомат плохие отзывы
Вот, единственный нормальный человек пишет. Правильно, "конструкция" людей разная. Я не мог в СИДе устроится нормально, а ПЕЖо для меня - самое комфортное.
А автомат в ПЕЖо говорят полная "шляпа". но у меня механика (150 л.с.) и никаких проблем.
-
да и про автомат плохие отзывы
Тише! Нельзя про 308-й плохого писать. :D
-
Тише! Нельзя про 308-й плохого писать.
Смешно
-
Привет СИДоводы!
Проехал на своей "лягушке, которой наступили на ...(все что угодно)", как вы тут 308 называете, уже почти 7000 км. Ездил в Литву, Польшу. В Польше до Белостока дороги хреновые: узкие и "продавленные" фурами. И одни фуры, фуры, фуры... идущие больше 100 км/час, дождь. По этим колеям идет как по рельсам! Средний расход за поездку (3500 км) 7,6 л. Разгонял в Беларуси на платной дороге до 180 (со 130 - только "тапочку" придавил ...). Обороты - 4300. Не скажу, что тишина как в аквариуме, но разговаривали не надрываясь. По мне комфортная скорость 130-150. Самое главное - НИ ОДНОГО СКОЛА на кузове, если не считать несколько "микриков", почти не видимых. Ни разу не столкнулся с проблемой "длинная морда", "низкий клиренс", хотя ездил и по щебню, и на бардюрах парковался (особенно в Польше). Просто надо все аккуратно делать! А как полезна панорамная крыша!!! Но это все мелочи по сравнению с тем, как он (ПЫЖ) разгоняется: в момент, без шума без "пыли"! Короче, очень доволен 308-м! Думаю, даже уверен, на СИДе такого кайфа я не получил бы.
Как ты посмел на ихнем форуме восхвалять другую машинёшку. На тебе fire! p-s-e
-
Тише! Нельзя про 308-й плохого писать.
Смешно
Пежо классный автомобиль. rulezz
Смешно?
-
Как ты посмел на ихнем форуме восхвалять другую машинёшку.
Каюсь. Просто давно, когда были муки выбора, мне писали: сначала купи, а потом напиши. Я пишу.
-
Пежо классный автомобиль.
Правильно!
-
Правильно!
Может быть и классный,но не правильный. Уже сто раз говорилось, да турбированная движка гуд, но все остальное сид качественнее и это не только мое мнение. Это приемник 307, т.е. практически ни чего нового сравнение вот http://www.autonavigator.ru/guides/test-drive/9953.html, получется если бы небыло турбо двигателя и небыло бы таких оценок, так что все относительно!
-
давай-те жить дружно, а?
-
Полностью согласен с предыдущим оратором :)
ps ну что это за тенденция все новые авто делать на базе старой (Peugeot 308-307, Mazda3new-old, Mazda6new-old, VW Golf6-5...). Это же не справедливо по отношению к потребителю, обернуть в другой фантик старую конфетку (ключевое слово старую) и продавать дороже чем предыдущую модель). Именно поэтому считаю что такие авто не достойны быть купленными, пусть даже они и очень хороши. Единственное исключение - подешевевший после рестайла с заменой двигла на BMW Citroen C4.
-
Ваще-то 308-й новый авто, а не на базе 307.
З.Ы. p-s-e, напиши лучше, как попал за границу, что по чём, как путешествие и т.п. В личку. Или где это почитать :)
-
Ваще-то 308-й новый авто, а не на базе 307.
З.Ы. p-s-e, напиши лучше, как попал за границу, что по чём, как путешествие и т.п. В личку. Или где это почитать :)
отчет =))) с п.с.е =) а то возмущается много =)
-
точно! p-s-e, пиши в Путешествиях. rulezz
-
Ваще-то 308-й новый авто, а не на базе 307.
А вот и нет. http://www.avto.ru/review/post_7839.html (http://www.avto.ru/review/post_7839.html)
-
Полностью согласен с предыдущим оратором :)
ps ну что это за тенденция все новые авто делать на базе старой (Peugeot 308-307, Mazda3new-old, Mazda6new-old, VW Golf6-5...).
эта... самолеты военные не так часто меняются. особенно удачные модели.
я молчу уж про космос. :)
-
А вот и нет. http://www.avto.ru/review/post_7839.html (http://www.avto.ru/review/post_7839.html)
Совершенно верно, что делает машину машиной..."шасси", так у 308 оно от 307!
-
Ездил на пежо-308 пробег 4500 км и офигел, до этого не понимал что такое сверчки в салоне и шумка движка, гремело и стучало в передней понели не по детски я фигел, а движок ревел как турбированный :) На этом отстое ездить себя не уважать без обид тем кто купил эту лягушку.
-
Ездил на пежо-308 пробег 4500 км и офигел, до этого не понимал что такое сверчки в салоне и шумка движка, гремело и стучало в передней понели не по детски я фигел, а движок ревел как турбированный :) На этом отстое ездить себя не уважать без обид тем кто купил эту лягушку.
клёво ещё,ещё пишишите :D lol :D lol :D lol
-
Ездил на пежо-308 пробег 4500 км и офигел, до этого не понимал что такое сверчки в салоне и шумка движка, гремело и стучало в передней понели не по детски я фигел, а движок ревел как турбированный На этом отстое ездить себя не уважать без обид тем кто купил эту лягушку.
Пробег на "этой лягушке" 7500 км, НИЧЕГО и НИГДЕ НЕ СКРИПИТ, не бренчит и т.п. По поводу шумки: читал на своем форуме (ПЕЖО) что движок громковат (тот что 120 л.с.), рычит, шумка могла бы быть получше. Но что я вам скажу - у ПЕЖО 308 внутренний комфорт, как ни странно, и это не в зачет марке "ПЕЖО", зависит от комплектации, а их три: комфорт, премиум и премиум пак, и два мотора, оба 1,6, но первый 120 л.с., второй 150 л.с. турбо. Так у меня премиум пак, 150 л.с. турбо, механика (и отзывы про французский "тупой" старый "автомат" мне по ...). Она (лягушка) тише А6 2,5 (дизель) и не по движку, а по салону, сравнима с А4 (2004 г.в.), с Пассат В6 турбо. Тише ФФ2, уж не говорю про МАЗДЫ ... Сравнивать с современным D, E классом не буду, не справедливо. Да и D, E класс бывает разным (никто не ездил на "КАМРИ" и МАЗДА 6 НОВАЯ после А6 2007 г.в. ?). Вот там гремит так гремит пластмасса (Мазда 6), а ветер воет и раскачивает как корабль (больше 140 км/ч) на КАМРИ. И это машины в ценовой категории (в хорошей комплектации) более 1 млн.!
Так что, terts, не обрадую я тебя сверчками и скрипами. А вообще то злорадствовать не хорошо.
а движок ревел как турбированный
Это пишет дилетант-теоретик. Турба работает тише атмосферного мотора (я говорю ТОЛЬКО о ПЕЖО 308)! А звук (именно звук а не рёв), который очень приятен и одинаковый в диапазоне от 3000 до 5000 об. мин. сопровождается очень динамичным, ощутимым подхватом, который не сможет обеспечить ни один атмосферник до 2.0 литров.
-
Уже писал, что иногда подвозят на 308-м. Комплектация самая начальная - Комфорт. Двигатель (1,6 л. 120л.с.) шумнее (по слышимости в салоне) сидовского, это однозначно. А вот скрипов в центральной консоли, как в Сиде, нету! Опять же подвеска 308-го не так нервно реагирует на трещины и неровности на асфальте, сиденья мягче.
Но лично мне мой Сид очень нравится! Боец. В поездку на юг отмотал 7200км. без вопросов, по жаре в 30..35 град, с полной выкладкой. Двигатель очень нравится (1,6л. 122 л.с.), тяговитый, приеместый и очень экономичный. Про устойчивость на трассе тоже только положительные впечатления. По очень неровной и тряской трассе держит отлично, ничего не козлит и не носит.
В современном мире авто можно уже выбирать по принципу нравится/ не нравится. А о вкусах не спорят ))
-
Все машины хороши - выбирай се от души.
Пыж 308 вполне заслуживает внимания и имеет много плюсов по сравнению с Сидом, как и некоторые минусы.
Предлагаю закончить бесполезный спор. Тем более что участники спора как я вижу уже не слышат друг-друга.
p-s-e
Рассказ интересный, но лучше создать для него отдельный топик в разделе Автопутешествий, иначе это уже оффтоп.
Отчет о поездке p-s-e тут
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,9048.0.html
-
Пусть себе люди пишут. Мне ПЫЖ 308 понравился внутри, классный пластик, ну не пожадничали французы на комфорте,это факт.
-
Все машины хороши - выбирай се от души.
Пыж 308 вполне заслуживает внимания и имеет много плюсов по сравнению с Сидом, как и некоторые минусы.
Предлагаю закончить бесполезный спор. Тем более что участники спора как я вижу уже не слышат друг-друга.
ога. Конструкив иссяк...
-
У меня коллега по работе, сидящий за соседним столом, заказал своего Пыжа 308 в августе 2008 года. Обещали 19 октября отдать машину. Комплектация обычная, 120 лошадей без наворотов. Преобретает в кредит. Подтверждение от банка было на руках. Так вот самое интересное. Автосалон Арманд по пришествию машины( кстати задержали на 1,5 недели) в течении трех дней не получил денег от банка ( кризис повлиял), так на следующий день его машину уже продали причем коллега узнал об этом уже постфактум. И вот теперь он ждет такую же (пришлось получать подтверждение на кредит по новой) машину. В субботу ездил в салон ему обещали в среду отдать машину, так вот он только что говорил с салоном по телефону,!!!! передвинули на субботу.!!!! и то сказали предварительно позвонить. Мы уже шутим , что машина опять продана :D.( Благо коллега с юмором относиться к этому). Я уже месяц должен был участвовать в дискуссии по обсуждению Пыжа и СИДА, глазами очевидца, но видно пока не судьба.
-
http://aves.308.ru/suspension.php тут все написано.
А вот у нас работе мужик купил сид дизель. Так все равно он сказал что 308 лучше чем его машина. Если обладатель машины так говорит то..... А вообще хватит друг друга обижать. Каждому свое кому то Сид а кому то Пежо 308. Ведь на вкус и цвет товарищей нет. beer МИР ДРУЖБА ЖВАЧКА dance
-
офигенно революционная подвеска)))) балка сзади и Макферсон спереди - чума просто %) до чего маркетологи доходят. если че, у сида многорычажка сзади
а насчет "он сказал что 308 лучше чем его машина" почти уверен, что передались эти слова уже не через одного человека и первоначальный смысл мог быть совсем другим %)хотя у каждого разные фкусы - зачем тогда брал сида, если пыж больше нравится? непонятно
-
Это мазохизм называется,может он мазохист раз Пыж нравится больше,а купил Сида
-
А что, на 308-ом кусок железа сзади?????????? 8(
-
А что, на 308-ом кусок железа сзади?????????? 8(
да ща много где балка сзади. сивик тот же 5Д, астра
-
Про мир дружбу и жвачку - правильно.
Мы рассматривали и 308 вагончик среди прочих, со стеклянной крышей. Внешне - лично мне нравится, зловещая мордочка, но взгляд привлекает. На дороге тоже привлекает, сразу его в потоке машин вычисляешь. Кстати, его любят в сериалах снимать, особенно с женщинами за рулем, видимо хорошо в кадре смотрится. (не вагон).
так получилось что сначала я влезла в Пежо - аналог Берлинго, а потом сразу в 308. Каким же тесным мне он показался сзади! Но это котраст в сравнении. Потом приходили еще, смотрили уже только 308, несмотря на то что езжу на первом пассажирском, всегда лезу назад, чтобы, проверить как там будут наш сынуля с длинными ногами, и бабуся с дедусей. Села, муж раз (185) и сиденье назад отрегулировал (под себя), мои коленочки начали упираться в спинку его кресла, представила, что еще двое рядом сядут...Я ему говорю "вперед подай", а он "мне бы еще назад"... В Сиде место еще оставлось для коленок...
но это чисто субъективные ощущения. Еще муж сказал, что 308 очень привлекает к себе взоры, выделяется и для не сведующих кажется шикарным и дорогим (по цене), а учитывая, что частенько приходится летом его бросать то тут то там на улицах маленьких поселков и городков, то лично муж склонился к более спокойному дизайну. Я поддержала. А чтобы сравнивать конкретно, коненчно же надо, хорошо поюзать обе, на разных трассах, в разную погоду, с разной загрузкой. А по дизайну мне симпатичны обе.
-
Честно говоря, испортили машинку! 307 был лучше!! Про 407 вообще молчу! Супер авто!!
-
Ну внешне имхо испортили только универсал=)хетчбек ничего.
-
Сегодня сосед по рабочему месту, который приобрел Пежо 308 месяц назад, рассказал про первый реальный недочет ИМХО. Крышка бензобака открывается только в ручную, а горловина открывается ключом зажигания и ключ можно достать только когда он в закрытом положении. Его негодованию небыло предела :D :D :D
-
Владимир у меня было все французы, Пежо, Рено и Ситроен:) Так на них на всех такая фигня с крышкой заливной горловины, на заправках таскал ее с собой, типа бальшой пахучий брелок:) французская примочка:)
-
Сегодня сосед по рабочему месту, который приобрел Пежо 308 месяц назад, рассказал про первый реальный недочет ИМХО. Крышка бензобака открывается только в ручную, а горловина открывается ключом зажигания и ключ можно достать только когда он в закрытом положении. Его негодованию небыло предела :D :D :D
На С4 тож самое, а мне по-приколу, приносишь - сразу видно на кой машинке приехал :) не нужно номер колонки на заправке повторять rulezz
-
да это сделано в целях безопастности,на рено такая же фишка была!
-
Недавно был в салоне по продаже КИА СИД (хотел его кстати покупать)... посидел в машине ....
хех ну что вам сказать после 308го кажется все убого и серо 8(.!! Открыл багажник поднял коврик .... нет даже намека на шумоизоляцию!!Нехорошо так за такие денежки!!
-
поднял коврик .... нет даже намека на шумоизоляцию
Ножичком не поковырял? :D
-
Да и так видно !У себя глянь!
-
Да и так видно !У себя глянь!
Вот этот коврик ворсистый что под резиновым ковриком и есть шумка, может в пежо ворс бошее высокий (персидский ковер 8[), шумка это еще и антикор + антигравий дна!
Про серость в салоне, может сравниваются топовый 308 и LX сид? Мне по душе даже сид, ибо попугаем ездить sux, все чинно у меня еще фолик есть, простота залог практичности rulezz
-
Недавно был в салоне по продаже КИА СИД (хотел его кстати покупать)... посидел в машине ....
хех ну что вам сказать после 308го кажется все убого и серо 8(.!! Открыл багажник поднял коврик .... нет даже намека на шумоизоляцию!!Нехорошо так за такие денежки!!
А вы комплектицию какую смотрели....пыж по моему вкусу хуже внутри!
-
А вы комплектицию какую смотрели....пыж по моему вкусу хуже внутри!
[/quote]
А что у Сида панель в разных комлектациях тоже разная??? Ну не че себе Киа молодЦАА!!!
-
А что у Сида панель в разных комлектациях тоже разная??? Ну не че себе Киа молодЦАА!!!
Разный цвет, темеый верх и низ, темный верх светлый низ, а так же LX и кожа в EX.
-
А вы комплектицию какую смотрели....пыж по моему вкусу хуже внутри!
А что у Сида панель в разных комлектациях тоже разная??? Ну не че себе Киа молодЦАА!!!
[/quote]
А вы повнимательней смотрите!!!!
-
308й никогда бы себе не купил.Такая слащавая машина больше для дам,которые,кстати,в основном на них и катаются,насколько я вижу.ИМХО все
-
308й никогда бы себе не купил.Такая слащавая машина больше для дам,которые,кстати,в основном на них и катаются,насколько я вижу.ИМХО все
Она такая же "слащавая"(сколько вам лет?) как и СИД безликий!! sux
-
А мне и Сид нарвиться и Пыж 308 и Сивик 4D и много чего еще....все машины по своему хороши... rulezz.....а Сид купил потому что душа к нему сразу легла и за эти деньги только он мне дал столько полезных вещей сколько есть у ЕХ+автомат... akkord.рассматривал оч многие врианты и тестил......так что спор ни о чем....в каждой машине есть свои прелести и недостатки.... beer
-
А мне и Сид нарвиться и Пыж 308 и Сивик 4D и много чего еще....все машины по своему хороши... rulezz.....а Сид купил потому что душа к нему сразу легла и за эти деньги только он мне дал столько полезных вещей сколько есть у ЕХ+автомат... akkord.рассматривал оч многие врианты и тестил......так что спор ни о чем....в каждой машине есть свои прелести и недостатки.... beer
+1 нормальное мнение нормального человека!
-
Если флейм будет продолжаться - закрою тему!
-
Ну извиняйте,если мое последнее сообщение читается,как оскорбление.Это только мое имхо(trevor мне 32).По теме..турбомоторы у пыжа неплохие,только это уже другие деньги,а там уже,судя по цене на этот мотор,круг искомых машин резко расширяется лично для меня.В остальном 308й вполне обыденный авто на большого любителя французского дизайна,к коим я не отношусь.
-
Santexnik +100 Дизайн самое слабое место пыжа, очень на любителя в жизни не взял бы, ну а те кто говорит что дизайн супер любители французов. А так машина как машина чего столько флуда в ветке писать не пойму.
-
Мне тоже СИИД нравится!Если бы не нравился не писал бы сюда.Что касается дизайна 308 эт да на любителя.Кому то очень нравится кому то вообще не нравится.На дорогах их все больше и больше.Примелькаются и все тоже будут на них ровно реагировать.В остальном же 308 комфортный аппарат не зря Золотой Руль и Двигатель 2007г удостоен! У СИИДа вроде бы таких наград нету :P А интересно вообще есть какие нибудь награды или титулы у СИИДа ??
Похвалитесь!
-
Мне тоже СИИД нравится!Если бы не нравился не писал бы сюда.Что касается дизайна 308 эт да на любителя.Кому то очень нравится кому то вообще не нравится.На дорогах их все больше и больше.Примелькаются и все тоже будут на них ровно реагировать.В остальном же 308 комфортный аппарат не зря Золотой Руль и Двигатель 2007г удостоен! У СИИДа вроде бы таких наград нету :P А интересно вообще есть какие нибудь награды или титулы у СИИДа ??
Похвалитесь!
Есть.И не одна.А что это меняет?Ты авто покупаешь или награды?
-
Есть.И не одна.А что это меняет?Ты авто покупаешь или награды?
+100
А. Мочанов из программы "Экипаж" свой Porsche Cayman называет ведро с болтами, а о Vertu бычки тушит и говорит очень продуманная мобилка - еще ею можно пиво открывать ;)
Не сотвори себе кумира.
По теме фраза - "у пыжа неплохие турбомоторы" :D - они просто офигенные rulezz
-
Есть.И не одна.А что это меняет?Ты авто покупаешь или награды?
[/quote]
Да просто хотелось узнать!Я вот например не слышал и на форуме здесь что то тоже молчат.Мы тут можем спорить до бесконечности а вот награды дают уважаемые издания или журналы и т.д короче компетентные организации.
-
Да просто хотелось узнать!Я вот например не слышал и на форуме здесь что то тоже молчат.Мы тут можем спорить до бесконечности а вот награды дают уважаемые издания или журналы и т.д короче компетентные организации.
ну вообще у сида не мало наград. в нескольких странах признан машиной года
-
Есть.И не одна.А что это меняет?Ты авто покупаешь или награды?
Да просто хотелось узнать!Я вот например не слышал и на форуме здесь что то тоже молчат.Мы тут можем спорить до бесконечности а вот награды дают уважаемые издания или журналы и т.д короче компетентные организации.
[/quote]
Если хочется узнать - пройдись поиском по конфе, заряди Гугл и будешь все знать.
-
Если хочется узнать - пройдись поиском по конфе, заряди Гугл и будешь все знать.
очень странно звучит..., ради интереса Киа-воды не знают 8(..., а мы вот лягушатники про свои тазики знаем ;)
-
Elias все знают,мне просто лень искать,а на память не помню ) Вон в теме про лягушек есть награды сида :)
-
Приобрели на днях, для второй половины, пыжика. Теперь можно беcпристрастно сравнить "попробовав все устрицы".
Обе машины с движителем 1,6 на ручке.
Итак, что бросилось в глаза:
Как едет:
не знаю, как кому, а мне не нравится как Сеед трогается и разгоняется, начало разгона, неудачное соотношение момента двигателя и передаточных чисел коробки.
Особенно это чувствуешь в пробках если в горку, постоянно приходится перегазовывать, чтобы не заглохнуть, есть у него к этому склонность. Далее, неудобен переход с первой на вторую передачу. На первой уже ехать не хочется, а на второй ещё не потянет так как хочу я.
На пыжике всё совсем по другому, на нём можно тронуться просто бросив педаль сцепления, такое ощущение, что он просто прёт. Без проблемм, особо не перегазовывая, можно тронуться и со второй. Вообще переход с 1-ой на 2-ую достаточно широк, для езды по пробкам это несомненный плюс.
Ну и так далее по всем скоростям, разница конечно нивелируется, но в целом ощущается более приятное сочетание двигателя и коробки в пользу пыжа.
Как рулится:
тут особых различий пока не заметил, ну разьве что, у пыжа руль тяжелее. Сгоняю куда нибудь километров за 400 от дома, пойму. Думаю, разница в управлении будет в связи с более мягкой подвеской у пыжика.
Внутри:
салон у пыжика космический, ничуть не хуже чем у сида, имхо, даже и лучше. Это, естественно, уже дело вкуса. Белые циферблаты спидометра и тахометра, просто улёт. Отделка панелей прорезиненным, как и у сида, приятным на ощупь материалом. Всё сделано добротно. Сиденья однозначно лучше, и по качеству материала и по удобству, боковая поддержка у них более выражена.
Что не понравилось, так это цвет и материал центральной панели, там где магнитола с климатом. Дурацкая серая гладкая нашлёпка. Если в светлом салоне она смотрится гармонично, то в тёмном на мой взгляд, не очень. В моём сиде эта панель, чёрная из бархатного пластика, смотрится более выигрышно.
Шумоизоляция в пыже тоже гораздо гораздее чем на сиде, на сиде стоит Gislaved Nord Frost 3, достаточно шумная резина, на пыжа прикрутил Bridgestone IC5000, тоже нифига не тихая резина. Разница колосальная.
Отдельно отмечу стеклянную крышу в пыже, вещь. rulezz
То что прям не понравилось: Очень маленькие, для меня, проёмы дверей и огромные, поднимающиеся вверх, пороги. Сколько раз садился и выходил, штанами вытирал эти пороги и штаны при этом пачкались. Тут нужна тренировка :).
От зеркал летит грязь на боковые стёкла и в зеркало становится ничего не видно (ну почему у нас такие грязные дороги?)
Омывайку жрёт как бензин, В субботу днём залил 4 литра, проехал 20 км, в воскресенье ещё 120 км и всё, комп стал жаловаться что омывайка заканчивается. Отключил бестолковый омыватель фар нахрен, посмотрим что будет.
Ну и конечно косяк с крышкой бензобака, открывается ключём и нужно таскать с собой.
По итогу: пыжик очень приятный авто. Если бы я сравнивал не с моим вагоном, а с хэчем, сид скорее всего проиграл бы. А если учесть, что вагон в средней комплектации обошелся в 555 тыс (в сентябре) а пыжик в январе (со скидкой) в самой полной комплектации да ещё и с дорогим заводским парктроником всего на 10 тысяч больше, тут и говорить нечего.
ps посмотрим как будет себя вести в эксплуатации.
-
Ну вот на конец то объективный отчет владельца сразу обоих автомобилей!! rulezz
-
Ну вот и поспели первые нормальные ощущения.
Намотал за выходные 1000 км на Пыжике.
Мотор: довольно бодрый. Разгонялся до 180, очень хорошо раскручивается, практически на любой скорости можно поддать гари и начнётся интенсивный разгон. На моём Сиде такой динамики нет. На Сиде в районе 140-160км/ч явно ощущается отсутствие динамики, и разгон происходит давольно вяло.
Ещё мотор у Пыжика приятно урчит, не создаёт ощущения натужности и призывает крутить его ещё и ещё.
Подвеска: Повторюсь, она мягче Сидовской. При езде по не очень ровной дороге "М-2" на большой скорости мне было гораздо комфортнее чем в Сиде. Дорогу держит изумительно, ни ямки ни стыки ни колея не заставляют машину рыскать по дороге из стороны в сторону как Сида. Сплошное удовольствие. Скорость совершенно не чувствовалась, просто иногда бросал взгляд на спидометр и понимал, что 170 ехать очень дорого, приходилось сбавлять скорость до 130-140. Вот управляемость на Сиде мне больше нравится, она гораздо острее нежели чем у Пыжика, особенно это бросается в глаза сразу при пересадке с одного авто на другое.
Внутри: про космический и удобный салон уже писал rulezz. Добавлю новые ощущения, ложку дёгдя про руль. Он больше чем у Сида и сама колонка довольно высоко расположена. Если по трассе я его держу левой рукой в левом нижнем секторе, и мне удобно, то когда начинаешь рулить в городе по перекрёсткам, приходится его перехватывать сверху, и помогать себе правой рукой, создаётся такое ощущение будто я не руль кручу, а вращаю HULA HOOP. Мне он нравится гораздо меньше Сидовского.
Про шумоизоляцию уже писал, Сид нервно курит, добавлю ему ещё табаку со штатной музыкой. Одно и тоже радио, одни и теже диски в Пыжике звучат совершенно по другому, более качественно, кстати, в Пыжие 6 динамиков.
Чего нет в моём сиде LX и чего есть в Пыжике premium pack: раздельный климат + круиз контроль + штатный парктроник + стеклянная крыша и разница всего 10 000руб.
Пыжик замечательная машинка. Ездить "на дальняк" очень удобно и комфортно. Мне очень понравилось. А вот Сид хэч с его сегодняшней ценой окончательно пал в моих глазах. Не стоит эта машина столько денег. Одна радость, у меня не хэч а вагон с его незаменимым балансом характеристик. B)
Вывод
-
[quote author=tycoon link=topic=3656.msg349886#msg349886 date=1235478134
Пыжик замечательная машинка. Ездить "на дальняк" очень удобно и комфортно. Мне очень понравилось. А вот Сид хэч с его сегодняшней ценой окончательно пал в моих глазах. Не стоит эта машина столько денег. Одна радость, у меня не хэч а вагон с его незаменимым балансом характеристик. B)
Вывод
[/quote]
Еще есть пыж Sw,не позно поменять Сидора на пыжа,раз сид вас разочаровал!!!!
-
Еще есть пыж Sw,не позно поменять Сидора на пыжа,раз сид вас разочаровал!!!!
про поздно и не поздно совсем не понял, на чём основаны ваши доводы?
Про Пыж 308SW
1) не пробовал
2) на данный момент мне такой большой не нужен
4) цена
3) мне внешне не очень нравится, с жопой у них не получилось, на катафалк похоже ИМХО.
-
Согласен что у пыжа SW c жопой не очень :D
Доводы основаны на том чо у меняу тестя пыж 308 HB тоже юзил его!!! Так как юзил 1 раз то мнение осталось такое: подвеска жесткая,на кочках протрясывает,идем дальше,салон....нравится,но как-то,не удобно мне там,потоиучто может веса во мне 110 кг.пластик хороший но у меня помягче,разгон лучше-механика,у меня автомат,хотя у своека тож 308 с автоматом,сам не ездил за рулем ничего сказать не могу,стеклянная крыша -прикольно,жаль только не открывается :D ,в целом машинка клевая,но вот с мордочкой перестарались!!!
Расматривал в свое время эту машинку,не взял только из-за морды,слишком уж слащавая,и бардюры собирает!!!!
Но у каждого свой вкус!!!! До сида была реношка,поэтому к французам отношусь хорошо!!!! beer
-
Сегодня в поисках банкомата заглянула в салон Пежо. Пришлось из вежливости порасспрашивать менеджера про 308 и посмотреть машинку.
Что могу сказать. По рассказам владельцев 308 о феерической роскоши, я ожидала увидеть гораздо большее.
В салоне по-настоящему мягкий пластик только на торпедо, на дверях - имитация, а на ощупь примерно как у Сида по низу салона. Что действительно понравилось, так это сиденья - хорошо спрофилированные и очень удобные. Ещё понравился двухзонный климат-контроль=)
К плюсам Пежо отнесу более широкий и удобный задний диван, но в то же время места для ног уж точно не больше, чем в Сиде, если не меньше. Полноразмерная запаска в багажнике - тоже большой плюс.
Абсолютно непрактичными назову тканевые вставки на подлокотниках дверей. Вроде выглядят дорого, но они замусолятся в момент.
Посмотрела брошюрку 308-го, судя по всему, кожаный пакет включает кожу не только на сиденьях и руле/КПП, как на Сиде, но и вообще обшивка кожей всего салона.
В целом машинка приятная, но сожаления по поводу того, что я купила Сид, а не Пежо, не почувствовала.
-
tycoon
Отзыв очень понравился. Хочу спросить - а лимит скорости в твоей версии пыжика есть?
-
Многие так хвалят пыжа 308...
Да и в городе их немало.
Похоже пора съездить на тест-драйв :)
-
to elias2004
Есть отсечка оборотов,впрочем как у многих авто, или на 7000 или на 8000, могу ошибаться был сложный обгон.
Про ограничитель скорости не слышал. Разгонялся только до 210 км/ч, затруднений не встретил. Кстати, скорость сверял по GPS на всём диапазоне, до 100 км/ч спидометр врёт где то на 5-6 км/ч, после 100 врёт на 3-4км/ч .
Думал будет больше.
Ещё нашёл одну интересную фичу в пыжике, при экстренном торможении автоматически включается аварийка.
Продолжая тему сравнений пыжа и сида скажу, что с сидом записался на гарантийную перекраску передних стоек и задней двери.
Полезли вздутия ЛКП через пол года, я просто в шоке, у меня на волге и жигулях такого не было.
-
to elias2004
Есть отсечка оборотов,впрочем как у многих авто, или на 7000 или на 8000, могу ошибаться был сложный обгон.
Про ограничитель скорости не слышал. Разгонялся только до 210 км/ч, затруднений не встретил. Кстати, скорость сверял по GPS на всём диапазоне, до 100 км/ч спидометр врёт где то на 5-6 км/ч, после 100 врёт на 3-4км/ч .
Думал будет больше.
Ещё нашёл одну интересную фичу в пыжике, при экстренном торможении автоматически включается аварийка.
Лимит скорости это как и круиз-контроль. Круиз держит скорость, чтоб не упала, а лимит - наоборот, чтоб не поднялась. В С4 это есть.
Подобный вопрос я уже задавал владельцам Пыжиков 307, думал в 308 уже добавили.
В сравнении спидометра и GPS - это сейчас у всех - пассивная безопасность так сказать. Чем выше скорость - тем больше погрешность. Где-то около 5%.
При экстренном торможении - аварийка включается на всех новых PSA Peugeot-Citroen.
В остальном привыкай - французы :), меня до сих пор Ситрошка удивляет разными приятными мелочами.
Кстати обрати внимание - включив передние дворники при движении задним ходом, автоматом включается задний. (функция регулируемая в 308 должна быть).
Продолжая тему сравнений пыжа и сида скажу, что с сидом записался на гарантийную перекраску передних стоек и задней двери.
Полезли вздутия ЛКП через пол года, я просто в шоке, у меня на волге и жигулях такого не было.
То у тя неправильные жигули были :)
-
При резком торможении - аварийка - на всех немцах!! Очень давноО
При движении задним ходом - включается задний дворник - на всех немцах! ))) Очень давно
Тут французы ничем не удивили
-
При резком торможении - аварийка - на всех немцах!! Очень давноО
При движении задним ходом - включается задний дворник - на всех немцах! ))) Очень давно
Тут французы ничем не удивили
очень давно - это сколько? :) и в каком классе должен быть немец, что бы задний дворник автоматом работал?
-
очень давно - это сколько? :) и на какого класса немцах ?
на 4-ом гольфе и первом леоне это уже было!
-
Так пиши тогда, на Вагенах это есть - на Опеле Астра я такого не видел.
А французы стали серьёзно к этому стремиться! Даже в рекламе использовать!
-
А я сидел в 308-м новом,не пахло.... :) Может появится и этот агрегат в семье,если кризис совсем не разденет....
kosmoz,а хотите приду на Ваш форум и буду глумиться? Что там за беда с задним дворником у немцев и сеатов? Глюк электрики? :D
-
А Сеат - жалкое подобие ФВ, ага.
блин... опоздал.. :(
lol
-
Что там за беда с задним дворником у немцев и сеатов? Глюк электрики? :D
просто водитель сеата, включая заднюю скорость напряженно смотрит на задний дворник.... и повторяет - "у меня 4-й гольф... у меня 4-й гольф..." и дворник он начинает двигаться! 8(
-
А я сидел в 308-м новом,не пахло.... :)
Честное слово, пахло, да ещё как! Примерно как в новом Логане. Я, конечно, предвзятый человек, но даже моя мама сморщила нос, когда заглянула в Пежо. В остальном ей машина очень понравилась.
Кстати, идея с автоматическим включением заднего дворника мне не очень нравится... а там сначала омывайка хоть на стекло льётся? А то, если начнёт скрести по грязному стеклу, царапины будут.
-
А я сидел в 308-м новом,не пахло.... :) Может появится и этот агрегат в семье,если кризис совсем не разденет....
kosmoz,а хотите приду на Ваш форум и буду глумиться? Что там за беда с задним дворником у немцев и сеатов? Глюк электрики? :D
просто мелочь! При включённых передних дворниках - задний включается автоматически, при включении задней скорости!
-
kosmoz,а хотите приду на Ваш форум и буду глумиться? Ч
Врят ли у вас это получится!! Над вами просто будут смеятся! Это тоже самое, если владелец Черри Амулет будет здесь глумится над сидами!
-
Ну,это приятная мелочь тогда. ) Немцы любят поворотные фары и прочие примочки. Но и цена! Что нравится у французов,так это дефлекторы климата для задних пассажиров. )
-
Сеат это концерн Фольксваген. Рано или поздно, статус этой машины повысится. Вспомните Шкоду. Фелиция была такая помойка, а сейчас Октавии? Хорошие качественные машины, так что у Сеата все впереди.
Cyrax, мой Сид, у меня вонял не меньше полгода.
По теме: Пыжик 308 красивая машинка, но не более. А вот у SW дизайн вообще ужасный ИМХО
-
Тщорт! Так оффтопим...! Может хватит про сеаты? Или удалить?
-
Мозг, покупка сида с проблемами пищевариения не совпадала? :D
Я сколько сидов в салоне не перебрал - не воняло. Мой с тоже не вонял.
У пыжов был специфический банановый запах. У сида - просто никакого.
-
Мозг, покупка сида с проблемами пищевариения не совпадала? :D
Я сколько сидов в салоне не перебрал - не воняло. Мой с тоже не вонял.
У пыжов был специфический банановый запах. У сида - просто никакого.
А мне в Сиде воняло - резиной вперемежку с пластмассой, но я на это не обратил особого внимания, списал на запах нового авто. А в С4 пахло бамбуком (оказывается он тоже может пахнуть) - сменный ароматизатор встроен прямо в дефлектор. Весчь прикольная, но дороговатая. Специально французкими парфюмерами созданная.
to tycoon
Хотел спросить у Пыжика 308 такое есть?
-
Сеат это концерн Фольксваген. Рано или поздно, статус этой машины повысится. Вспомните Шкоду. Фелиция была такая помойка, а сейчас Октавии? Хорошие качественные машины, так что у Сеата все впереди.
Cyrax, мой Сид, у меня вонял не меньше полгода.
По теме: Пыжик 308 красивая машинка, но не более. А вот у SW дизайн вообще ужасный ИМХО
Сеат Leon классная машинка - меня очень прет от нее. Вот только маркетологи со своим ценообразованием там сидят фольксвагеновские и думают если один концерн - значит и цена должна быть подобной. ФольксВаген это народный автомобиль, но ЦЕНЫ, очень далеки от народа. У меня впечатление, что машины за такое бабло, должны бесплатно пиво наливть из бардачка и не только :-[
Шкода, вроде бы и да!, но опять таки цена, не стоит она столько денег, хотя рейтинги продаж подчеркивают - то, о чем говорил kosmoz - в России и на Украине машины не умеют выбирать - ни умом, ни сердцем - интересно тогда чем? ;)
А Ваген оставил после себя очень неприятные впечатления, но это относится наверное только к моей бывшей машине.
Лично для меня Пыжик 308 и citroen с4 new, на сегодняшний день одни из самых интересных автомобилей в сегменте класса С.
-
в сиде вообще не пахло практически - едва уловимый запах. в пежо пахло, да и в почти всех авто класса. 308 оставил после себя приятное впечатление - если бы не было сида смотрел бы его более внимательно. приятное авто
-
Тест Peugeot 308 и Peugeot 308SW есть и видео.
http://www.ekipazh.ua/tests/id_110/Peugeot_308.html
http://www.ekipazh.ua/tests/id_142/Mercedes_benz_glk_i_peugeot_308sw.html
-
Лимит скорости это как и круиз-контроль. Круиз держит скорость, чтоб не упала, а лимит - наоборот, чтоб не поднялась. В С4 это есть.
Ах вот ты о чём. Я никогда не встречал круиз-контролей без этой функции, неужели бывает раздельно?
Ванючка в дефлекторе тоже есть, запах "кофе с карамелью" мне не очень нравится.
-
Ах вот ты о чём. Я никогда не встречал круиз-контролей без этой функции, неужели бывает раздельно?
Ванючка в дефлекторе тоже есть, запах "кофе с карамелью" мне не очень нравится.
У меня так - на руле колесико вверх - (круиз-контроль), вниз - лимит скорости, кнопки (+) и (-) понятно и без слов. Выставляю 75км/ч по городу и очень удобно, особенно против ГАИ и камер, как педальку газа не жми, быстрее заданной скорости не поедешь.
Вонючка в дефлекторе это rulezz - выбирай "бамбук" - прикольный запах (но у нас очень редко бывает), и очень быстро выветривается, хотя как выяснилось, можно создавать и свои запахи.
Берешь картридж и наполняешь его маслами с магазина где продаются товары для медитации (дымящиеся палочки, колокольчики и т.д.), проверено - супер!
-
Буквально вчера про тест-драйвил обе эти машины в течении получаса. впечатления таковы: в пежо ехать по приятней (если сравнивать автоматы), коробка мягче, тормоза, посадка.. вообщем все как-то комфортней.. НО!! все это не на много.. если особо придираться. после теста пошел считать сколько все это удовольствие будет стоить пр равных комплектациях: реально разница около 60000р.(при тех скидках которые сейчас действуют у пежо)!!! были бы - взял бы пыжика! а так жду своей очереди на сида)) и у верен что буду доволен, если тока все эти косяки, которые тут описаны, не проявятся и не испортят впечатления! а про пыжик наслышан.. и немного эксплуатировал307 (в качестве пассажира езжу постоянно на 407).. никаких проблемных мест в нем не знаю!!! так что судите сами
-
Буду писать искренне, хотя у меня сид 1,6 акпп хетч!!! много прочитав на форуме сида купил эту машину внешне очень понравилась! и вот что я скажу подвеска ходовка настоящаяя доска едешь как в вилисе даже на прямой чувствуется мелкие кочки, по гарантии менял мафон передние стойки стабил и задний правый амо все равно оооочень жесткая подвеска, а в остальном ниче так подвеска это единственый минус сида! недавно мой друг перезвонил и предложил мне пежо 308 1,6 акпп 2008 10тыщ пробег за 450тр сел прокатился rulezz всегда не любил я французкие машины а вот 308 мне оч понравился rulezz салон класс а сидения просто выше похвал удобные комфортные, подвеска мягкая все ямки поглощяет! вобщем очень хорошие впечатления про пыж! подумываю о продаже сида и куплю пыж! без обид это мое имхо!!!
-
я больше вообще не куплю бюджеьное авто ( сид, пежо, опель, хонда, мазда и тп) - разница между ними никакая. Мне сид уже надоел, другу Астра, фокус, хонда.Вчера про Пыж думал, зря не упил - вчера и тут мне доказали что все они не особо отличаются.
Если менять авто на другое, то на голову выше.
-
Буду писать искренне, хотя у меня сид 1,6 акпп хетч!!! много прочитав на форуме сида купил эту машину внешне очень понравилась! и вот что я скажу подвеска ходовка настоящаяя доска едешь как в вилисе даже на прямой чувствуется мелкие кочки, по гарантии менял мафон передние стойки стабил и задний правый амо все равно оооочень жесткая подвеска, а в остальном ниче так подвеска это единственый минус сида! недавно мой друг перезвонил и предложил мне пежо 308 1,6 акпп 2008 10тыщ пробег за 450тр сел прокатился rulezz всегда не любил я французкие машины а вот 308 мне оч понравился rulezz салон класс а сидения просто выше похвал удобные комфортные, подвеска мягкая все ямки поглощяет! вобщем очень хорошие впечатления про пыж! подумываю о продаже сида и куплю пыж! без обид это мое имхо!!!
Попробуй приспусти шины до 2атм,авто становится комфортней без ущерба для рулежки.
-
Попробуй приспусти шины до 2атм,авто становится комфортней без ущерба для рулежки.
производитель рекомендует на всех щинах давление 2,2 как то не хочется от нормы уклонятся! да и расход бензина увеличится и катится хуже будет!
-
я больше вообще не куплю бюджеьное авто ( сид, пежо, опель, хонда, мазда и тп) - разница между ними никакая. Мне сид уже надоел, другу Астра, фокус, хонда.Вчера про Пыж думал, зря не упил - вчера и тут мне доказали что все они не особо отличаются.
Если менять авто на другое, то на голову выше.
+100 rulezz , но и те авто не сильно отличаются.
-
производитель рекомендует на всех щинах давление 2,2 как то не хочется от нормы уклонятся! да и расход бензина увеличится и катится хуже будет!
За 15лет на всех своих авто-08,09,15 всегда давление делал на 0,2 меньше от рекамендовоного производителем ни расход ни управляемость от этого ни страдали,резина так же выхаживала свои 60-70ткм,тем более сейчас жара ,утром в гараже показывает 2атм,в обед 2,4 атм-так по какому же орентироватся?Возьми поездий так как я с недельку и твое мнение о подвески сида изменится в лучшую сторону а то ты слишком писсимистично настроен. akkord
-
Ориентироваться по утром в гараже.
-
я думаю при сравнении этих 2-х машин всем надо почитать и тут http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=2812
-
В целом автомобили в принципе похожи...а когда в Камри за 970 штук скрипит пластик как на Сиде за 500...что то гначинаю гордо думать о сэкономленном еще одном сиде:)
-
Всем привет
2 месяца назад выбирал между Сидом 1,6 (122) sw и Пежо 308 1,6 (120) sw (ручная коробка)
что сравнивал: Сид комплектации Люкс+ - стоил 639, за Пыж комплектации Премиум просили 634 тр.
У пыжа небыло подогрева сидений (стоит + 7 тр) и только 4 подушки безопасности, нет usb у магнитолы
у киа небыло стеклянной крыши и был задний диван (у пежо 3 раздельных сиденья), нет 2х зонного климат контроля
всетаки решился на пежо и даже на премиум пак (701 тр).
Счас объясню почему.
в итоге добавилось относительно сида :
= подогрев сидений у пежо появился (3 ступени подогрева)
= подушек 6 у обоих, 7ую заказывать не стал (размещается где то между ног водителя) )))
+ добавился круиз контроль и ограничитель скорости (да, в 308ом уже есть)
= добавился датчик дождя и света. жаль что чувствительность первого не управляемая (даже на вазе можно ее менять!).
+ в салоне встроенный ароматизатор - мелочь конечно .... еще по мелочи - меняющийся угол у подголовника и управляемый кондей в бардачке.
+ всучили электронное внутреннее зеркало - само затемняется если сзади кто то идет на ярких фарах. удобно/не удобно - пока не понял. хорошо хоть кнопка есть что бы выключить электронику (и сделать обычным зеркалом)
- так и нет еще у базовой магнитолы USB и блютуфа. USB+картридер - стоит отдельно еще 4 тр, блютуф - еще 3 тр. Поставить можно самим не обращаясь на сервис. наверное так и сделаю.
+ сзади у пассажиров на окнах шторки (в сиде менеджер то говорит что есть, то нет ... в салоне стоял св люкс плюс без шторок - я так и не понял - есть ли шторки?)
= сзади у пассажиров столики
= длина машин одинаковая, багажник примерно тоже
- сзади у пежо точно балка, и достаточно жесткая. Зато надежно, дешево в ремонте, больше грузоподъемность ....
+ трансформация задних сиденьев у пежо впечатляет. Машина вообщето 7 местная но 3ий ряд это кошмар (сидушки за доплату по 16 тр). Единственный плюс - это то что можно снять одно или два сиденья 2ого ряда и поставить на место 3его ряда. Будет лимузин ))))
+ запаска у пежо висит внизу что идет плюсом к багажнику и удобству
+ сзади пежо очень пафосен, это факт - но заднее стекло сферическое, видно даже что делается по бокам, обзор чумовой. У киа такого нет т.к. по бокам приделаны фонари.
+ заднее стекло открывается самостоятельно. В итоге я открываю: 80% стекло, 20% всю заднюю дверь. ну не нужно каждый день такой большой проем ... а бутылку положить и даже сумку проема стекла хватает на все 100!
+ меняющий угол наклона подлокотника очень нравится - удобно блин .... правда он ломается и его меняют по гарантии со стальным механизмом. (почему не поставить сразу нормальный механизм?!)
+ комфортная подсветка светодиодом салона в темное время - тоже понравилось
+ стеклянная крыша это супер. Пассажиры в восторге, атмосфера в машине сразу лучше (светлее). Езжу только с открытым стеклом!
+ сзади мест для ног больше, т.к. база растянута (относительно хэтча где места для ног маловато правда все же больше чем в фокусе). ногу на ногу закинут взрослому - не проблема. Плюс задние сиденья приподняты и в итоге пассажиры смотрят над головой водителя. Это стало возможно тк высота машины больше (156,4 против 149,0 у сида). вообще ощущается что машина имеет большой салон - супер!
+ управление задним климатом. такого нет даже у мондео универсал (а это ведь Д класс)!
+ по движку - тк это не турбина то тяга у пежо на низких оборотах чумовая. тянет уже с 1500.
для московских пробок то что надо. 120 лошадей хватает даже несмотря на то что машина тяжеловата (11 сек до сотни).
= подвеска нормальная, на маленьких скоростях жестковата (после рено особенно чувствуется) на больших скоростях становится лучше. Но рено еще лучше ...
+ по клиренсу: пежо выше чем сид. не так что бы очень, но повыше (все честно - 158 у sw против 150 - проверено линейкой). На счет хэтча точно не скажу может и заявленный 150, но sw даже сбоку видно что повыше.
- передний свес большой в смысле очень выдается вперед и имеет дурацкую форму. в поля я на нем не поехал бы (морду там точно оставишь). хотя уже был опыт езды по бездорожью - думал точно днищем задену, мордой ... но нет, обошлось, даже не царапнул.
+ По поводу бордюров - во дворе там где морду оставили С4 и мазда 3 мой пежо наехал на этот бордюр слегка задев нижней резинкой. Ну выше он чем сид, с4, мазда и т.д. Немного, но выше.
= коробка первые 2 тыщи была ватная, потом приработалась, включается четко и одним пальцем (моим пальцем!) счас после 5 тыщ вообще к ней никаких нареканий
+ лакокрасочное покрытие пежо на голову выше любых корейцев. не видел ни одного ржавого 307ого - даже если он был гдето помят до мяса. чего не скажешь о тех же цивиках и лансерах.
+ звукоизоляция наверно одна из лучших в С классе. Минусом идет звукоизоляция колесных арок и шумок от двигателя... если бы сделали все как надо - машина точно ушла бы в D класс.
- руль действительно большой и немного тяжеловат. То что большой - привык очень быстро (кручу одной рукой), про тяжесть скажу - ну не настолько он и тяжел. Зато на скорости все это идет плюсом.
= управляемость на высоте. В премиум паке всучили диски R16 - не буду говорить что очень хотел но на управляемость конечно влияет. Колея, ямы, качество дороги - на управляемость не влияет. Машина идет туда куда направил.
= ESP не купил. Сносов задка пока не было, даже тогда когда поворачиваешь на 60-80 на 90 градусов. Зато возможен снос передка - просто так безопаснее (вот так вот сделали французы) ...
- из скрипов пока (сейчас 5 тыщ км) претензия только к водительскому креплению ремня. что то там поскрипывает - меняешь высоту ремня - пропадает.
+ магнитола даже базовая в пежо получше играет чем в киа.
- внешность у пежо действительно очень пафосная. единственное радует что скоро все будут такими и лет через 3-5 машина будет так же смотреться современно.
- минус - это зеркала пежо. Сам размер - достаточно большой но вот расположение ... приходится крутить головой ...
Вообщем очень рад что чуть не сделал глупость и не купил киа сид св.
Если за эти же деньги получаешь нормальный европейский автомобиль - зачем покупать корейца?! По крайней мере пока цены одинаковы (лето, 2009 год).
Вывод: киа сид - корейский авто за европейскую цену ))))
Это мое личное мнение, просьба ногами не пинать )))
С уважением, Алексей
P.S. если что инетерсно - спрашивайте, отвечу максимально не предвзято
-
Поздравляю! В нашем Французком полку прибыло! beer
Ни гвоздя, ни жезла! Пусть машнка приносит только положительные эмоции!
Отличное и обьективное сравнение!
Вывод: киа сид - корейский авто за европейскую цену ))))
А это корейсы прочитали посты где Кия СииД самый-самый рыдван из всего исторического автомобилестроения lol вот и приняли решение, уж больно дешево отдают такие конфетки.
-
Ребята, вы нашли друг друга:)
Наслаждайтесь вашими французскими погремушками и уродцами (особенно салон 308 :-$)...
Может вам на форум любителей французских авто пойти и там пообсирать от Alfa Romeo до Zastava^)
-
Ребята, вы нашли друг друга:)
Наслаждайтесь вашими французскими погремушками и уродцами (особенно салон 308 :-$)...
Может вам на форум любителей французских авто пойти и там пообсирать от Alfa Romeo до Zastava^)
lol Я конечно понимаю, что королла предыдущего поколения выглядит здорово (это я про СИД), но лягушатники делают отличный дизай, а главное сами, а не копируют предыдущие модели других производителей! :D А по поводу погремушнк можете отписаться в теме сверчки - там уже за 100 страниц обсуждение перевалило! :D
-
Я недавно брал Рено Лагуна 2008 года и отъездил на ней за день больше 500 км. Все так же, гремит, стучит, сверчит, а стоит она больше 800 т.руб.
kosmoz я рад за вас, что у вас не копия предыдущей модели Вольцвагена.
Я просто понять не могу, что вы вашими словами хотите сказать, что бы мы ездили на Сиде копированном с тойоты и не бубнили_?
Так это вы на форуме Сид, а не мы на форуме Пежо или Сеат.
-
... но лягушатники делают отличный дизай, а главное сами, а не копируют предыдущие модели других производителей! :D
Уж лучше копия, чем такие оригиналы.
-
Наконецто kosmoz снова с нами! В последнее время много воды утекло а сеатов на дорогах больше не стало в отличии от сидов. Фольксов тем не менее становится больше, особенно пассатов. И назревает вопрос что это за машина такая сеат, что её владелец так хвалит, типо лучше фольсвагена тачка, а её никто не покупает ну не сечет народ прелести сеата. Кстати сам видел в крыму сеат лион красный, но сид смотрелся выиграшнее, сеат как то на выкидыш фолькса смотрелся, чего то в нем нет.
-
ездил в грецию, брал там 308 в аренду на два дня.....уж не знаю что там за мотор был, но он не ехал.....салон мне не понравился....шумка ничо вроде...устойчивость на дороге тоже.
Ездили на пляж....попробовал развернуться на песке и застрял, хотя рядом на этом же песке были припаркованы машины и спокойно от туда выезжали. Пока пробовал вылезти сломалась задняя передача.....в итоге вытащил местный абориген на джипе. На второй день перестала включаться вторая передача......вообщем пежо мне не понравилось. Есичо я 10 лет за рулём и много на чем ездил и водить умею =)
-
P.S. если что инетерсно - спрашивайте, отвечу максимально не предвзято
http://www.peugeot.ru/configure/308/sw/ Сколько заплатили за пыжик?
-
Наконецто kosmoz снова с нами! В последнее время много воды утекло а сеатов на дорогах больше не стало в отличии от сидов. Фольксов тем не менее становится больше, особенно пассатов. И назревает вопрос что это за машина такая сеат, что её владелец так хвалит, типо лучше фольсвагена тачка, а её никто не покупает ну не сечет народ прелести сеата. Кстати сам видел в крыму сеат лион красный, но сид смотрелся выиграшнее, сеат как то на выкидыш фолькса смотрелся, чего то в нем нет.
lol rulezz
-
Приветик всем! :-* Стала обладательницей Сидика (ее мне сестренка подарила), а муж ей подарил новый Пежо 308! Могу сказать, что машинка очень ничего даже! Салан одназначно лучше у Пежо, но коробка автомат там ужас!!! Мы с сестренкой уже 2 раза обращались в сервис :'( :'(-так ничего и не сделали))) Кстати там нет щупа для проверки уровня масла в АКПП, дилер сказал, что масло вообще не меняется и расчитано на всю жизнь, наверное это только у Пежо
-
Я недавно брал Рено Лагуна 2008 года и отъездил на ней за день больше 500 км. Все так же, гремит, стучит, сверчит, а стоит она больше 800 т.руб.
kosmoz я рад за вас, что у вас не копия предыдущей модели Вольцвагена.
Я просто понять не могу, что вы вашими словами хотите сказать, что бы мы ездили на Сиде копированном с тойоты и не бубнили_?
Так это вы на форуме Сид, а не мы на форуме Пежо или Сеат.
Рено Лагуна и Пежо 308 - разные машины ;) - читайте внимательно название.
Да бубните себе наздоровье, тока не кричите:), когда кончаются аргументы переходим на личности (марки машин).
Здесь на ветке уже сравнивали Сидик и Пежо 308, при чем это делали люди, которые владеют и тем и другим.
например - http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3656.555.html писал tycoon, добавил ALek$ei.
У них есть железобетонные аргументы утверждать, что лучше, а что хуже.
У вас, дружище только эмоции.
А вы приходите к нам на форум www.c4-club.ru, www.citroen-club.com.ua кстати мы дружим с вашим :) и никто вас не закидает помидорами, как это делают здесь некоторые! в отношении других марок авто.
сории офф : Леончиков в Киеве встречаешь крайне редко, но когда его видишь - невольно начинаешь любоваться. Не перевелись еще творцы - дизайнеры. Очень рад этому.
-
elias2004, спасибо за приглашение, не пойду.
Ибо я высказал свою точку зрения и искринне считаю по жизни, что каждому-свое.
-
Приветик всем! :-* Стала обладательницей Сидика (ее мне сестренка подарила), а муж ей подарил новый Пежо 308! Могу сказать, что машинка очень ничего даже! Салан одназначно лучше у Пежо, но коробка автомат там ужас!!! Мы с сестренкой уже 2 раза обращались в сервис :'( :'(-так ничего и не сделали))) Кстати там нет щупа для проверки уровня масла в АКПП, дилер сказал, что масло вообще не меняется и расчитано на всю жизнь, наверное это только у Пежо
Рекомендую почитать про АКПП Кия Сиид http://ceedclub.ru/forums/index.php/board,139.0.html ;)
Щупа в АКПП Пыжика нет, как и во многих современных коробках, так же нет сменного фильтра (он находится внутри АКПП и меняется только с полным разбором коробки), АКПП имеет один поддон. Есть уровневая и сливная пробка.
Кстати, насколько мне известно у АКПП BMW, некоторых моделях Мерседес -, также отсутсвует щуп.
-
А вы приходите к нам на форум www.c4-club.ru, www.citroen-club.com.ua кстати мы дружим с вашим :) и никто вас не закидает помидорами, как это делают здесь некоторые! в отношении других марок авто.
Пока что помидорами закидываете здесь только вы владельцев Сидов, у которых в общем то находитесь в гостях...
-
Speed King +100.
Но elias2004 этого абсолютно не замечает...
-
Ребята, вы нашли друг друга:)
Наслаждайтесь вашими французскими погремушками и уродцами (особенно салон 308 :-$)...
Может вам на форум любителей французских авто пойти и там пообсирать от Alfa Romeo до Zastava^)
driverland, Speed King - а какой реакции вы ожидали ? Или я один такой? Примеры/цитаты приводить?
Всегда есть, что сказать и ответить, особенно когда начинают необоснованно хаять и обливать грязью любимые марки, пора переодически напоминать некоторым товарсчам на чем они ездяют.
Мне лично столько на этом форуме рассказали о Ситроен С4 ;) и нормально - для меня он хуже не стал.
Без обид - ничего личного. beer
П.С. Я вот действительно не могу понять - почему это вдруг! Корейцы стали такими дорогими.
-
Кстати сегодня немного покапалась в Пежо 308 сестренки! Оказывается движок обладает новейшей фишкой от БМВ-система управления клапанами Валматик: на каждом клапане стоит электрогидравлический толкатель, то есть при нажатии на педаль газа сигнал идет не на дроссельную заслонку, а на блок управления гадравлическими толкателями клапанов. Кстати эту технологию сейчас использует Тойота на новом Авенсисе, думаю это покруче нашего CVT
-
Кстати сегодня немного покапалась в Пежо 308 сестренки! Оказывается движок обладает новейшей фишкой от БМВ-система управления клапанами Валматик: на каждом клапане стоит электрогидравлический толкатель, то есть при нажатии на педаль газа сигнал идет не на дроссельную заслонку, а на блок управления гадравлическими толкателями клапанов. Кстати эту технологию сейчас использует Тойота на новом Авенсисе, думаю это покруче нашего CVT
Хотел спросить, а у сестренки на Пыжике движка какого поколения? Не из новых случайно?
-
http://www.peugeot.ru/configure/308/sw/ Сколько заплатили за пыжик?
так написал же - 701 за премиум пак + метал.защита картера в подарок + скидки на допы (задний парктроник и тд)
вообщем по цене - что сид, что 308ой - при одинаковой цене оснащение пежо будет лучше
А вот что будет по цене на новый сид - посмотрим в ноябре. Думаю сид догонет пежо по оснащению и уйдет за горизонт к цивику по цене.
-
ездил в грецию, брал там 308 в аренду на два дня.....уж не знаю что там за мотор был, но он не ехал.....салон мне не понравился....шумка ничо вроде...устойчивость на дороге тоже.
Ездили на пляж....попробовал развернуться на песке и застрял, хотя рядом на этом же песке были припаркованы машины и спокойно от туда выезжали. Пока пробовал вылезти сломалась задняя передача.....в итоге вытащил местный абориген на джипе. На второй день перестала включаться вторая передача......вообщем пежо мне не понравилось. Есичо я 10 лет за рулём и много на чем ездил и водить умею =)
Ездил в грецию - брал сузуки свифт. Так сначала вообще тронуться не смог, тормоз мягкий, газ тяжелый, руль легкий ....
Ничего, через 5 дней мы с ним подружились - машина супер!
Все машины разные и требуют хоть какого то но привыкания. Это как говорится - кто то любит европейскую машину, кто то японскую ... вопрос привычки а не машины!
Видимо все эти 10 лет все больше как то приходилось за японцами сидеть ....
-
elias2004...не понимаю где дороговизна, с учетом того, что в РФ подорожали все машины, от Тазов до Ягуаров и дорожают.
Берем прайс с сайта Citroen.ru 1.6 АКПП первая комплектация 5d.
Считаем с аналогичной комплектацией Cee'd 2009 года.
667000 машина + 19000 ESP + 17000 подогрев и шторки с подушками + 25000 mp3 + usb 2.0 + управление на руле + 6000 стеклоподъемники задние электро + 24000 литые диски R16 + 11000 металлик.
Итого: 769000 рублей 8(
Аналогичный cee'd 5d стоит 2009 года 599000р уже с USB, MP 3, ESP, подушками, R16 и металлик.
Но это по акции машина 2009 года, допустим акция заканчивается и...он будет стоить 629000 руб.
Итого разница в 140 000 руб.
А теперь скажите мне, настолько ли Ситроен лучше, насколько он дороже.
и не забывайте о ТО, Каско.
Думаю с Пежо ситуация аналогичная.
+ если память мне не изменяет в Ситроене есть бублик руля, который не крутится и центральный спидометр, который мне лично вообще не в кайф.
-
Наконецто kosmoz снова с нами! В последнее время много воды утекло а сеатов на дорогах больше не стало в отличии от сидов. Фольксов тем не менее становится больше, особенно пассатов. И назревает вопрос что это за машина такая сеат, что её владелец так хвалит, типо лучше фольсвагена тачка, а её никто не покупает ну не сечет народ прелести сеата. Кстати сам видел в крыму сеат лион красный, но сид смотрелся выиграшнее, сеат как то на выкидыш фолькса смотрелся, чего то в нем нет.
Сеат это тот же фолц но предыдущего поколения. В европе он дешевле - у нас стоит или так же или дороже. Вот и ответ на вопрос - почему не берут. Кто же будет покупать машину хуже за эти же деньги?!
Или другой вариант - закрутить рекламу везде как сделал КИА и гарантию накинуть до 5 лет - вот и успех!
Но в итоге покупаешь не машину которая чем то лучше а всего навсего возвращаешь деньги вложенную в рекламу или оплачиваешь ремонт на 5 лет вперед ... вот и весь секрет.
-
Разница с 308 ALek$ei от макисмальной цены Cee'd 5d в 42000 руб.
это Каско с Осаго для Cee'd + пару баков бензина.
+ я отлично знаю сервис Пежо (в Москве обслуживал свои Пежо в Авес, Арманд, Аврора).
он дороже, То хоть и каждые 20000 км, но это убийство ДВС, масло каждые 10000 км менять, обслужавание хуже. в Арманде на гостиничном пр-де,вообще г...но. + левый развод на деньги.
на Cee'd в Москве есть точно 2 нормальных сервиса, где и в ремзону пустят и отнесутся нормально.
-
Уж лучше копия, чем такие оригиналы.
А чем пежо 308 то плох? Внешне всем нравиться, по крайней мере в европе ...
Про арабов не скажу - не был, не спрашивал. Наверное отсутствие возможности местного тюнинга отталкивают (шкуры верблюда на переднюю консоль надо больше, CD диски и монетки под стекло не влазят, ковер на сиденье держится плохо из-за неплоского рельефа) :-))))
-
Ребята, вы нашли друг друга:)
Наслаждайтесь вашими французскими погремушками и уродцами (особенно салон 308 :-$)...
Может вам на форум любителей французских авто пойти и там пообсирать от Alfa Romeo до Zastava^)
а что в салоне то пугает? вроде не хуже чем у всех.
я выбирал салоны между пежо и сидом - пежо явно выигрывает на ощупь и внешне, кнопки все под рукой, сидеть и достаточно мягко и удобно. Про сид скажу так - салон очень достойный, понравился больше фокуса и той же элантры. Но пежо сделан как то уж совсем для людей - я бы салон 308ого сравнивал с маздой 6 или хондой аккорд или киа магентис (там хот отделка везде помягче). Но это уже другой класс машины ....
-
ALek$ei будет время, заеду в салон Пежо, еще раз посижу после Сида сразу и опишу ощущения.
Может и прокачусь да же:)
-
Приветик всем! :-* Стала обладательницей Сидика (ее мне сестренка подарила), а муж ей подарил новый Пежо 308! Могу сказать, что машинка очень ничего даже! Салан одназначно лучше у Пежо, но коробка автомат там ужас!!! Мы с сестренкой уже 2 раза обращались в сервис :'( :'(-так ничего и не сделали))) Кстати там нет щупа для проверки уровня масла в АКПП, дилер сказал, что масло вообще не меняется и расчитано на всю жизнь, наверное это только у Пежо
Коробка автомат там как и у многих AL4 которую до ума смогли довести разве что в рено.
Сам лично этой коробки побоялся и взял ручную.
Кстати, есть еще вариант 6-ти ступенчатая автоматизированная адаптивная КПП EGS6
-
... Стала обладательницей Сидика (ее мне сестренка подарила), а муж ей подарил новый Пежо 308! Могу сказать, что машинка очень ничего даже! Салан одназначно лучше у Пежо, но коробка автомат там ужас!!! Мы с сестренкой уже 2 раза обращались в сервис :'( :'(-так ничего и не сделали))) ...
хоть и полюбил я свою проху, но всё же заступлюсь за Пежо 308: отъездил с братом на Пежо 308 около года и ниразу не было проблем с коробкой-автомат (3 раза ТЬфу :) ). Брали год назад именно пежо -т.к. дизайн понравился брату, а мне именно коробка-автомат + "ручной" режим (кстати, и sport режим оч. нравится), отъездили уже не мало (в т.ч. несколько раз в Саратов ~1800 км туда-обратно)... Но прошел год, и я соскучился по ИМХО: настоящему вождению автомобиля - поэтому купил проху (со спорт-пакетом) и ручной коробкой - и по моему впечатлению: движок у Пежо всёже порезвее Сида (всетаки у Пежо при участии БМВ создан), но на прямых еле-еле удается мне на прохе обогнать брата на Пежо 308 (с его автоматом со sport режимом) - здесь всёже я "резвее" ручку переключаю...
Насчет салона - мягкий пластик не только на торпеде, но и на дверях + отделка салона комбинированной кожей меня намного бОльше радует в моем сиде, чем скромный салон Пежо - тут правда комплектация у Пежо брательника - не такая "богатая" как у моей прохи :) А вот подвеска с моими 17`дисками - реально жесткая и именно в родном городе - без дорог - Саратове- пару раз пробивало по самое "нихачу" :( На Пежо я тож, бывало, влетал там в ямы, но до копчика не доходило...
-
Разница с 308 ALek$ei от макисмальной цены Cee'd 5d в 42000 руб.
это Каско с Осаго для Cee'd + пару баков бензина.
+ я отлично знаю сервис Пежо (в Москве обслуживал свои Пежо в Авес, Арманд, Аврора).
он дороже, То хоть и каждые 20000 км, но это убийство ДВС, масло каждые 10000 км менять, обслужавание хуже. в Арманде на гостиничном пр-де,вообще г...но. + левый развод на деньги.
на Cee'd в Москве есть точно 2 нормальных сервиса, где и в ремзону пустят и отнесутся нормально.
счас на сервисе все официалы пежо говорят одно и тоже "мы теперь другие, мы лучше".
посмотрим насколько лучше ...
я лично очень надеюсь что сервис пежо будет не хуже рено
То что сид будет дешевле в плане запчастей (и очень вряд ли нормочаса) - вполне логично, но не думаю что все измеряется в разы. Заплатить на 2-3 тыщ рублей больше в год за машину я лично готов.
P.S. а зачем в ремзону то? я механиком уже не стал и вряд ли уже стану.
хотя смотреть как работают другие тоже люблю ))))
-
хоть и полюбил я свою проху, но всё же заступлюсь за Пежо 308: отъездил с братом на Пежо 308 около года и ниразу не было проблем с коробкой-автомат (3 раза ТЬфу :) ). Брали год назад именно пежо -т.к. дизайн понравился брату, а мне именно коробка-автомат + "ручной" режим (кстати, и sport режим оч. нравится), отъездили уже не мало (в т.ч. несколько раз в Саратов ~1800 км туда-обратно)... Но прошел год, и я соскучился по ИМХО: настоящему вождению автомобиля - поэтому купил проху (со спорт-пакетом) и ручной коробкой - и по моему впечатлению: движок у Пежо всёже порезвее Сида (всетаки у Пежо при участии БМВ создан), но на прямых еле-еле удается мне на прохе обогнать брата на Пежо 308 (с его автоматом со sport режимом) - здесь всёже я "резвее" ручку переключаю...
Насчет салона - мягкий пластик не только на торпеде, но и на дверях + отделка салона комбинированной кожей меня намного бОльше радует в моем сиде, чем скромный салон Пежо - тут правда комплектация у Пежо брательника - не такая "богатая" как у моей прохи :) А вот подвеска с моими 17`дисками - реально жесткая и именно в родном городе - без дорог - Саратове- пару раз пробивало по самое "нихачу" :( На Пежо я тож, бывало, влетал там в ямы, но до копчика не доходило...
У меня в Саратове на 308ом доходило до пробоя один или 2 раза на 16". Здесь с сидом они почти равны.
А по поводу салона - так и у пежо есть "коженный набор" - как говорится, хочешь - покупай ...
-
Что бы видить, что масло вам действительно слили, а не долили в старое половину от слитого.
Что бы видеть, что фильтр вам поменяли, а не протерли тряпочкой старый.
Видеть как шприцом отсосали оставшееся масло из картера, как продули кожух воздушного фильтра перед заменой от песка и поменяли фильтр.
Так как сам был близко связан с сервисом разных марок, знаю как делают:)
поэтому сам всегда стою рядом с автомобилем, никого не отвлекаю, но смотрю внимательно.
-
Что бы видить, что масло вам действительно слили, а не долили в старое половину от слитого.
Что бы видеть, что фильтр вам поменяли, а не протерли тряпочкой старый.
Видеть как шприцом отсосали оставшееся масло из картера, как продули кожух воздушного фильтра перед заменой от песка и поменяли фильтр.
Так как сам был близко связан с сервисом разных марок, знаю как делают:)
поэтому сам всегда стою рядом с автомобилем, никого не отвлекаю, но смотрю внимательно.
Ну как бы - это либо сервису доверять или уже не доверять.
Кстати, если что то поменяли - вроде как старые использованные запчасти возвращают.
Вечно после ТО весь багажник завален фильтром, свечами, тормозными коробками, почти пустыми бутылями с маслом и т.д.
-
У меня в Саратове на 308ом доходило до пробоя один или 2 раза на 16". Здесь с сидом они почти равны.
А по поводу салона - так и у пежо есть "коженный набор" - как говорится, хочешь - покупай ...
Насчет салона - это да -выбрать есть из чего, но мне кажется, что комплектация с кожанным салоном на Пежо дороже, чем комплектация с кож. салоном сида - это так "навскидку" -и конечно же данная опция не является главной при выборе авто...
-
так написал же - 701 за премиум пак + метал.защита картера в подарок + скидки на допы (задний парктроник и тд)
вообщем по цене - что сид, что 308ой - при одинаковой цене оснащение пежо будет лучше
А вот что будет по цене на новый сид - посмотрим в ноябре. Думаю сид догонет пежо по оснащению и уйдет за горизонт к цивику по цене.
Вам могли его и подарить, но будем ориентироваться на разницу в официальных источниках.
Мой СИД СВ - комплектация Люкс - 670000 - без акции. Универсал Пежо - более 800 000 без всяких наворотов.
За эти деньги Пежо просто обязан быть лучше, и возможно он лучше, но это ЛУЧШЕ стоит более 130 тысяч деревянных?
-
Возращают те запчасти, которые вы оплачиваете отдельно, т.е не входящие в стоимость и список ТО. например тормозные колодки/диски изношенные.
А вот фильтра - маслянный, воздушный, салонный не возращают, так как они входят в стоимость ТО если есть в программе замены.
Знаю несколько случаев, как тряпочкой протирали маслянный фильтр, потом брали чистую тряпку, отворачивали его и заворачивали назад, на чистую тряпку капали чуть WD40 или аналога и наводили лоснящейся блеск:) Но это если фильтр хорошо видно, если нет, достаточно протереть.
В день пусть по 20 машин, каждый фильтр по закупке около 70 руб. 1400. в месяц 42000 руб.
Но это лирика. Доверять в этой стране, можно только себе или своим глазам (ИМХО) или хорошо проверять.
Тогда вам совет, не обслуживайтесь в Арманд гостиничный. могу в личку рассказать несколько случаев за 3 года обслуживания.
Авес в останкино еще ничего в принципе.
есть нормальный мастер, имени не помню.
-
Dryoma, наши мысли сходятся.
Именно такой вопрос я задал владельцу Ситроена на предыдущей странице:)
Лучше ли одноклассники Cee'd в разницу в 100 - 150 т.р.
я думаю нет:)
-
elias2004...не понимаю где дороговизна, с учетом того, что в РФ подорожали все машины, от Тазов до Ягуаров и дорожают.
Берем прайс с сайта Citroen.ru 1.6 АКПП первая комплектация 5d.
Считаем с аналогичной комплектацией Cee'd 2009 года.
667000 машина + 19000 ESP + 17000 подогрев и шторки с подушками + 25000 mp3 + usb 2.0 + управление на руле + 6000 стеклоподъемники задние электро + 24000 литые диски R16 + 11000 металлик.
Итого: 769000 рублей 8(
Аналогичный cee'd 5d стоит 2009 года 599000р уже с USB, MP 3, ESP, подушками, R16 и металлик.
Но это по акции машина 2009 года, допустим акция заканчивается и...он будет стоить 629000 руб.
Итого разница в 140 000 руб.
А теперь скажите мне, настолько ли Ситроен лучше, насколько он дороже.
и не забывайте о ТО, Каско.
Думаю с Пежо ситуация аналогичная.
+ если память мне не изменяет в Ситроене есть бублик руля, который не крутится и центральный спидометр, который мне лично вообще не в кайф.
Про цены написал ALek$ei, и хорошо всем известно - Пежо всегда была дороже Ситроен.
Калькуляторы на сайте это - круто, но вот хочу узнать - Круиз-контроль/лимит скорости у вас есть? У ситроена он уже в базе. Какая резина идет в комплектации? У ситроен это Мишелин R16!, а не R 15 и не турецкий, а французкий .
Магнитола, какой производитель? У ситроен это Блаупункт, акустика JBL.
Говорить о комплектации разных производителей - это говорить ни о чем, расскажите - про кожу - в Сиде она какая-то...,вообщем лучше ее б там не было, а название то кожа! во как!
Двух-зонный климат-контроль? Нету! Cуперблокировка центрального замка - есть? Нету!
Bluetooth есть? нету.
Зато есть как опция цифровые часы :D, и куча всего - чего французы понимают как само-собой разумеющееся и не вписывают в комплектацию.
Но хотел еще обратить еще особое внимание, что такие авто как Ситроен С4 new и Пежо 308 - собираются исключительно во Франции и это с их налогами и зарплатами, а не в России или на Украине.
НО это акция, а любая акция нас должна настораживать, а не радовать! и потом прогнозировать, что будет в ноябре - я бы не решился, поглядим по каким ценам будет корейский автопром.
Если кризис нас не одолеет ;)
-
Вам могли его и подарить, но будем ориентироваться на разницу в официальных источниках.
Мой СИД СВ - комплектация Люкс - 670000 - без акции. Универсал Пежо - более 800 000 без всяких наворотов.
За эти деньги Пежо просто обязан быть лучше, и возможно он лучше, но это ЛУЧШЕ стоит более 130 тысяч деревянных?
Акция/не акция - какая разница. Главное что покупатель заходя с улицы получает именно такой товар и именно за эти деньги и причем в любом официальном салоне и если хочется - даже в кредит. Так что 130 вам скинут только за "здрасте" и начнут уступать и дальше.
(по крайней мере так было летом 2009ого, сейчас не знаю). И машина будет 2009ого года.
Ну а то что пежо запустил маркетинговый ход под названием "скидки 100%" - оставим на совесть маркетологов пежо.
СИД тоже имеет свою фишку под названием "5 лет гарантии". Но что включает эта гарантия?
Пройдемся по списку? (я лично кстати не готов ))) )
Ведь уже не на одном форуме доказано что гарантия гарантии рознь и что пежошная 2 года будет получше той же тойотовской .... Другими словами по гарантии - вообщем кому интересно может накопать перечень что ремонтируют и на официальных сайтах да и не только.
Резюме по гарантии: немцы, французы, итальянцы дают лучше гарантию чем остальные.
По комплектации: Сид СВ люкс - это все таки аналог 308sw премиум.
ну нет у сида в комплектации люкс складывающих зеркал и открывающегося заднего стекла.
счас зашел на сайт авеса - 308 sw ручка стоит 661 тр, автомат 698 тр.
-
Как ни говорите, а Пежо попрестижней марка!
Плюс оцинковка кузова и движок от Бмв
Из минусов коробка автомат, да и механика(как вантуз)
-
Пежо "попрестижней" только для тех, у кого Пежо, Ситроен или Рено)))
Не раз замечала, что люди одинаково негативно отзываются о французах и корейцах.
Но мне престиж по барабану, езжу на том, что нравится.
Купила б Пежо? Не знаю, возможно. Всякие допфичи типа двухзонного климата, голубого зуба, круиз-контроля и т.д. мне не нужны, а в Сиде есть все, что мне надо было, и даже немного больше=)
-
Как ни говорите, а Пежо попрестижней марка!
Плюс оцинковка кузова и движок от Бмв
Из минусов коробка автомат, да и механика(как вантуз)
про вантуз хорошо сказано )))
но через 2 тыщи ручка притерлась, привыклась, начала нравятса - щас все ок, втыкается пальчиком, ошибок во втыках как небыло так и нет, сами передачи растянуты - переключать надо редко - для москвы самое оно.
Нет смысла сравнивать коробки - все таки 21ый век, уже даже ваз делает нормальную коробку. Есть свои особенности у каждого производителя - но это как японца с негром сравнивать - все равно они же люди )))
-
Пежо "попрестижней" только для тех, у кого Пежо, Ситроен или Рено)))
Не раз замечала, что люди одинаково негативно отзываются о французах и корейцах.
Но мне престиж по барабану, езжу на том, что нравится.
Купила б Пежо? Не знаю, возможно. Всякие допфичи типа двухзонного климата, голубого зуба, круиз-контроля и т.д. мне не нужны, а в Сиде есть все, что мне надо было, и даже немного больше=)
Сид хорошый авто - это факт. Жаль что цена неоправдано завышена.
В то время как начинают раздавать гольфы последнего поколения за примерно 600 тр просить столько за сид .... видимо в корее кризис еще не наступил. А может КИА это не конкурент пежо и гольфу? Надо сравнивать с мерседес или бмв?
-
Сейчас скидки на Сиды, цены на доновогоднем уровне. На фоне конкурентов цены ниже. Ну а в целом сейчас все машины сильно вздорожали, тут уж ничего не поделать.
-
Про цены написал ALek$ei, и хорошо всем известно - Пежо всегда была дороже Ситроен.
Калькуляторы на сайте это - круто, но вот хочу узнать - Круиз-контроль/лимит скорости у вас есть? У ситроена он уже в базе. Какая резина идет в комплектации? У ситроен это Мишелин R16!, а не R 15 и не турецкий, а французкий .
Магнитола, какой производитель? У ситроен это Блаупункт, акустика JBL.
Говорить о комплектации разных производителей - это говорить ни о чем, расскажите - про кожу - в Сиде она какая-то...,вообщем лучше ее б там не было, а название то кожа! во как!
Двух-зонный климат-контроль? Нету! Cуперблокировка центрального замка - есть? Нету!
Bluetooth есть? нету.
Ну и все это более чем на 100 т.р. дороже (точнее где-то на 150-160). Имеет смысл сравнивать авто в разнице, ну... 50 т.р , например. Возьмите и сравните свой ситроен и авто на 150 т.р. дороже.
Я к тому, что сравнения имеют практический смысл (т.е. полезность), когда сравнивают авто за примерно те-же деньги. А так - дали бы мне 150 т.р. когда я покупал Сида, может я бы и купил другое авто. А если-бы дали 300 т.р. я бы точно купил другое авто.
-
elias2004, итак, поехали:
1. Круиз контроль/лимит скорости - нет, нету. мне лично не нужен, разница в 140 000 не окупает.
2. на 15 и 16 дюймовые диски устанавливается Michelin Energy E3A
3.Магнитола, не знаю кто производитель, играет нормально. на названии не заморачивался.
4. Есть обычный климат-контроль, вполне устраивает всех пассажиров. разницой в 140 000 не окупается.
5. Не знаю что за супер-блокировка. В сиде двери блокируются сами на скорости выше 40 км/ч. и разблокируются при вытаскивании ключа из замка зажигания. Ну или все вручную, отдельной кнопкой.
6. Bluetooth_? слышал о такой вещи, но ни разу не пользовался в жизни.
Насчет сборки во Франции не спорю, но вот какие французы там собирают, не сомневаюсь. Сам работаю с одним из ведущих производителей бензо/дизель генераторов SDMO, французы. собирают негры из алжира, и прочая чернь, которую они понапустили в страну. все инженеры - французы.
Теперь возьмем статистику, она вещь сухая:
Итоги продаж новых автомобилей в РФ за пол-года:
http://www.autoreview.ru/archive/2009/15/stat/
отсюда мы видим, что
Kia 30405 машин, из них 8945 Cee'd
Citroen 6460 машин всего:)
Peugeot 15687 всего машин.
Продажи говорят сами за себя:)))
-
Короче, кому нужны французская утонченность и изысканность (если он их видит в 308), а также некоторые прикольные, но не жизненно необходимые опции, он доплачивает и берет Пежо. Кому это не нужно, берет Сид.
-
Кстати у Пежо есть интересная штучка: через компьютер можно активировать дневные огоньки(не путать с ближним и габаритами) там дополнительные лампочки стоят!
-
ALek$ei, за 679 000 руб в Cee'd SW уже складываются зеркала и это предпоследняя комплектация с 1.6 АКПП. есть еще дороже.
Пежо 308 SW судя по сайту Авеса с этой же опцией стоит с АКПП от 750 000 руб.
Итого разница в 71000 руб.
Не айс, опять же для меня:)
-
Викуся64, я искренне рад, что у вас в семье Пыж 308.
Но все доводы, что вы приводите, не стоят лично для меня как минимум 50 000 руб.
Особенно дополнительные лампочки :D
Не знаю как в Саратове, но в Москве престиж имеют и приимущество убитые АвтоТазики и Газ. Их больше всего пропускают и боятся, особенно зимой.
ведь именно эти парни ездят на лысых колесах и без тормозов:(
Все остальные марки сравнялись, многое стало доступно, особенно когда из США тащили укатанные ими дорогие марки и модели по минимальной цене.
-
Кстати у Пежо есть интересная штучка: через компьютер можно активировать дневные огоньки(не путать с ближним и габаритами) там дополнительные лампочки стоят!
да, слышал
т.к. у нас в стране ближний свет в городе не обязателен то и данного пункта не оказалось. Нужно ехать на сервис и просить через сервискомпьютер активизировать функцию "евросвет".
штука нужная т.к. щас езжу с противотуманками - иначе на стекло не побрызгать (при включенном ближнем свете брызгает и на фары)
-
да, слышал
т.к. у нас в стране ближний свет в городе не обязателен то и данного пункта не оказалось. Нужно ехать на сервис и просить через сервискомпьютер активизировать функцию "евросвет".
штука нужная т.к. щас езжу с противотуманками - иначе на стекло не побрызгать (при включенном ближнем свете брызгает и на фары)
В сиде можно включить ближний и не выключать. Он сам выключается, когда ключь вынешь и дверь откроешь.
-
elias2004, итак, поехали:
1. Круиз контроль/лимит скорости - нет, нету. мне лично не нужен, разница в 140 000 не окупает.
2. на 15 и 16 дюймовые диски устанавливается Michelin Energy E3A
3.Магнитола, не знаю кто производитель, играет нормально. на названии не заморачивался.
4. Есть обычный климат-контроль, вполне устраивает всех пассажиров. разницой в 140 000 не окупается.
5. Не знаю что за супер-блокировка. В сиде двери блокируются сами на скорости выше 40 км/ч. и разблокируются при вытаскивании ключа из замка зажигания. Ну или все вручную, отдельной кнопкой.
6. Bluetooth_? слышал о такой вещи, но ни разу не пользовался в жизни.
Насчет сборки во Франции не спорю, но вот какие французы там собирают, не сомневаюсь. Сам работаю с одним из ведущих производителей бензо/дизель генераторов SDMO, французы. собирают негры из алжира, и прочая чернь, которую они понапустили в страну. все инженеры - французы.
Теперь возьмем статистику, она вещь сухая:
Итоги продаж новых автомобилей в РФ за пол-года:
http://www.autoreview.ru/archive/2009/15/stat/
отсюда мы видим, что
Kia 30405 машин, из них 8945 Cee'd
Citroen 6460 машин всего:)
Peugeot 15687 всего машин.
Продажи говорят сами за себя:)))
ну , что ж - поехали
поясняю:
круиз-контроль - многие мечтают, даже в классах повыше его нет (например Кия Мажетикс), выставил на руле скорость и ногами хоть гопака пляши, очень необходимая весчь на дальние расстояния.
о лимите скорости - молчу.
суперблокировка - это, когда в машину влезут через окно - ее все равно не откроют изнутри ;), типа безопасноть.
блокировка в Пежо/Сиртроен на 10 км.час
Блютуз...нет коментов.
раздельный климат - весчь!
ароматизатор встроенный в дифлетор.
куча ящичков, полочек - не входит в список, как например цифровые часы :)
при движением задним ходом при вкл.дворниках - включается задний .
при экстренном торможении включается аварийка.
Экономический режим (правда иногда бесит) - режим, когда вы забыли выключить свет, магнитолу и т.д. - машина сама через некоторое время выключит.
У сида такое наблюдается?
Когда задействованы дворники - сами меняют частоту, взависимости от скорости движения - не знаю в Сидике такое есть?
Да! есче - движки БМВ, а что есть у Сида? лицензионный движка Митсу + доработка ?
ну вот они доводы - мне это не критично, мне это не нужно, а вот цена , а между прочим у китацев куда там Сииду до продаж, а о чем это говорит? не трудно догадаться? Не умеем выбирать авто ни умом, ни сердцем, только в наших странах лидер продаж - китайца да корейца - одни берут ценой - вторые сначала ценой, а потом классным и поддтянутым маркетингом, за, что им респект!
-
ALek$ei, за 679 000 руб в Cee'd SW уже складываются зеркала и это предпоследняя комплектация с 1.6 АКПП. есть еще дороже.
Пежо 308 SW судя по сайту Авеса с этой же опцией стоит с АКПП от 750 000 руб.
Итого разница в 71000 руб.
Не айс, опять же для меня:)
действительно, подобрать похожие комплектации очень сложно, если только не взять топовые
но в любом случае что дает пежо в "+" от сида (за что 71 тр)
- панорамная стеклянная крыша
- шины 205/55 R16 на литых дисках (хотя вроде у обоих в случае сида люкс плюс)
- задний регулируемый воздуховод для пассажиров
- двух зонный климат контроль. не знаю как у кого, но у меня жена постоянно свою половину крутит )))
- столики сзади (у сида не помню - есть или нет?)
- сзади раздельные 3 сиденья с изофиксом. Удобно если детей трое
- круиз контроль/ограничитель скорости
- датчик дождя (те дворники на автомате)
- омыватель фар
- изменяемый по углу выдвижной подлокотник
- "комфортная" подсветка салона светодиодом. очень странная фишка
- встроенный ароматизатор в центре панели
- какое то внутренее супер зеркало авто затемняющееся при попытке ослепить водителя. Полезная штука для москвы с учетом сколько ездит машин с "мигалками"
- шторки на задних окнах
- затемненные задние окна (почему то зеленного цвета не зависимо от цвета автомобиля ))) )
- открывающееся заднее стекло (в том числе дистанционно с ключа)
- за опциональные 7 мест покупатель тоже платит ))))
- кстати, не знаю как в сиде - но у пежо в комплекте болты с секретками, мелочь конечно .... ))))
- еще одна мелочь - фонарик на аккумуляторе
топовый сид даст свои "+", а это
- датчик парковки (у пежо есть комплектации с заводским датчиком парковки (и передним и задним) - но это еще дороже где то на 70 тр, либо хороший китайский датчик за 12 тр)
- ESP
- USB у магнитолы (Для пежо это еще + 4тр)
- заводская сигнализация или что там предлагают корейцы. Пежошная сигналка не имеет смысла тк она не умеет выть (не принято в европе по ночам демонстрировать звуковые возможности автомобиля )))). Для пежо сигналку придется ставить в салоне (в кармане надо имет на это не меньше 17 тр) тк потом не найдешь кто бы взялся лезть во французскую электронику. С другой стороны что сид, что пежо - не особо угоняемые.
- сетка багажного отделения
вообщем каждый решает для себя - стоит ли это 71 тр при перечисленных потерях или нет
В любом случае надо понимать что фактически 2 автомобиля приблизились по цене и комплектации и при этом один из них современный (год начала выпуска 2008) и полностью европейский с двигателем БМВ, а другой - клон старой тойоты корейского происхождения и непонятно какой сборки.
Пежо конечно машина не идеальная, но что то в нем есть и не только по отношению "цена/много машины". У сида же неплохой дизайн и много рекламы.
-
elias2004, итак, поехали:
1. Круиз контроль/лимит скорости - нет, нету. мне лично не нужен, разница в 140 000 не окупает.
2. на 15 и 16 дюймовые диски устанавливается Michelin Energy E3A
3.Магнитола, не знаю кто производитель, играет нормально. на названии не заморачивался.
4. Есть обычный климат-контроль, вполне устраивает всех пассажиров. разницой в 140 000 не окупается.
5. Не знаю что за супер-блокировка. В сиде двери блокируются сами на скорости выше 40 км/ч. и разблокируются при вытаскивании ключа из замка зажигания. Ну или все вручную, отдельной кнопкой.
6. Bluetooth_? слышал о такой вещи, но ни разу не пользовался в жизни.
Насчет сборки во Франции не спорю, но вот какие французы там собирают, не сомневаюсь. Сам работаю с одним из ведущих производителей бензо/дизель генераторов SDMO, французы. собирают негры из алжира, и прочая чернь, которую они понапустили в страну. все инженеры - французы.
Теперь возьмем статистику, она вещь сухая:
Итоги продаж новых автомобилей в РФ за пол-года:
http://www.autoreview.ru/archive/2009/15/stat/
отсюда мы видим, что
Kia 30405 машин, из них 8945 Cee'd
Citroen 6460 машин всего:)
Peugeot 15687 всего машин.
Продажи говорят сами за себя:)))
1. круиз весч удобная даже на том же мкаде. Лимит скорости не разу не включал .... лучше об этом просто забыть
2. колеса экономные но шумные. пежо как все в С классе не балует звукоизоляцией колесных арок. не то что бы совсем нет ... но могло бы быть и получше.
3. в пежо магнитола играет и даже нормально играет. на все 4+
4. раздельный климат да еще и отдельно тем кто сзади - это весчь, не у всех даже в D классе
5. вроде так машину угнать сложнее
6. Блютуф вещь нужная, зря так.
Я лично был в Мюлузе - там собирают пежо 207. Негров не видел (2-3 не всчет), арабов особо тоже.
Был по делам но не на заводе пежо ))) В принципе что видел - так там работали французы,в том числе и на сборке. А вот как они работали - это отдельный разговор. Возможно арабы и негры получше будет ...
Ну а по статистике - так это результат рекламы. Она же двигатель торговли.
По статистике на ссылке и по Вашей логике получается что сид лучше чем гольф, вольво s40, и даже королла следующего от сида поколения )))) т.е. тойота оставила себе делать машину хуже, а лучшую сплавила в киа )))
-
Дорогой! Ну про много рекламы Сида относительно Пежо смешно слушать (причем уже несколько раз) :D
У всех телеки есть, ей богу.
Если разница в 70 т.р. (хотя у меня что-то больше получилось) - это приблизились в цене, то либо я что-то не понимаю, либо одно из двух :D
Круиз контроль есть на Х-Трейле в десяти метрах от меня в гараже стоит - Весчь по нашим дорогам бесполезная.
Есть у него и люк не хилый - все время закрыт (хотя иногда дети открывают)
Блютуз - для активных говорильщиков (таких как я) вещь хорошая, но у меня автомат, поэтому пока прекрасно обхожусь, но не отказался бы.
Открывающееся заднее стекло - иногда бы пользовался, но не испытываю неудобств при его отсутствии, т.к. бумажки в салон кладу, а сумки в багажник через стекло ????
Все остальное баловство.
Да, насчет современностей. - У меня есть знакомый автомеханник, он специализируется на ремонте иномарок - взял себе Хёндай Тусон. Он тоже говорит - карейские машины - это японские машины 90-х годов - именно поэтому и взял, т.к. навороченные тачки наши мастера нихрена не умеют ремонтировать - это раз, и ремонт их дороже в разы если не на порядок - это два. Это не ИМХО, а мнение человека знающего кухню, так сказать с изнанки.
-
Круиз контроль есть на Х-Трейле в десяти метрах от меня в гараже стоит - Весчь по нашим дорогам бесполезная.
Это все так говорят - пока не попробуют - а вы подойдите ближе 10-ти метров, а лучше проедтесь, и при чем тут по нашим дорогам? это когда км так эдак 800, без передыху - так ноженька отвалится.
Есть у него и люк не хилый - все время закрыт (хотя иногда дети открывают)
Может боится? С соседом на его Х-Трейле постоянно открываем, когда климат не нужен.
Блютуз - для активных говорильщиков (таких как я) вещь хорошая, но у меня автомат, поэтому пока прекрасно обхожусь, но не отказался бы.
Согласен.
Открывающееся заднее стекло - иногда бы пользовался, но не испытываю неудобств при его отсутствии, т.к. бумажки в салон кладу, а сумки в багажник через стекло ????
и тут согласен на все 100!
Да, насчет современностей. - У меня есть знакомый автомеханник, он специализируется на ремонте иномарок - взял себе Хёндай Тусон. Он тоже говорит - карейские машины - это японские машины 90-х годов - именно поэтому и взял, т.к. навороченные тачки наши мастера нихрена не умеют ремонтировать - это раз, и ремонт их дороже в разы если не на порядок - это два. Это не ИМХО, а мнение человека знающего кухню, так сказать с изнанки.
Возможно он и прав, тока японцы 90-х - это показатель надежности автомобилестроения, до сих пор бегают, а вот про современный корейский автопром я бы так не говорил.
[/quote]
-
Дорогой! Ну про много рекламы Сида относительно Пежо смешно слушать (причем уже несколько раз) :D
У всех телеки есть, ей богу.
Если разница в 70 т.р. (хотя у меня что-то больше получилось) - это приблизились в цене, то либо я что-то не понимаю, либо одно из двух :D
Круиз контроль есть на Х-Трейле в десяти метрах от меня в гараже стоит - Весчь по нашим дорогам бесполезная.
Есть у него и люк не хилый - все время закрыт (хотя иногда дети открывают)
Блютуз - для активных говорильщиков (таких как я) вещь хорошая, но у меня автомат, поэтому пока прекрасно обхожусь, но не отказался бы.
Открывающееся заднее стекло - иногда бы пользовался, но не испытываю неудобств при его отсутствии, т.к. бумажки в салон кладу, а сумки в багажник через стекло ????
Все остальное баловство.
Да, насчет современностей. - У меня есть знакомый автомеханник, он специализируется на ремонте иномарок - взял себе Хёндай Тусон. Он тоже говорит - карейские машины - это японские машины 90-х годов - именно поэтому и взял, т.к. навороченные тачки наши мастера нихрена не умеют ремонтировать - это раз, и ремонт их дороже в разы если не на порядок - это два. Это не ИМХО, а мнение человека знающего кухню, так сказать с изнанки.
ну растяжки и щиты в москве на каждой улице - все зовут покупать киа )))
про журналы вообще молчу, киа хоть раз есть в каждом
чето реклама пежо гораздо скромнее, по мне - так директора продаж пежо россия надо прогнать
ну а по телеку - мне что то больше мазда попадается )))
по поводу 70тр - чуть выше написал в чем разница
по поводу современности - если про двигатель - то да, старый движок скушает любой бензин и не подавиться. но и в киа и в пежо двигатель капризный, катализаторы на плохом топливе летят только так!
по остальным весчам - ну не надо крайностей, давайте вспомним еще надежные рессоры у военных грузовиков
например - по 308ому - это улучшенная подвеска 307ого, ремонтируемая по частям и в принципе надежная, долгоиграющая.
подскажите, что такого хорошего в машинах мы потеряли в 90ых и о чем надо сейчас сожалеть?
-
подскажите, что такого хорошего в машинах мы потеряли в 90ых и о чем надо сейчас сожалеть?
ALek$ei мы все потеряли в надежности! И это касается немецких, японских, французких автомобилей. К сожалению неубиваемых машин уже не будет никогда.
-
Это все так говорят - пока не попробуют - а вы подойдите ближе 10-ти метров, а лучше проедтесь, и при чем тут по нашим дорогам? это когда км так эдак 800, без передыху - так ноженька отвалится.
Е
Может боится? С соседом на его Х-Трейле постоянно открываем, когда климат не нужен.
Согласен.
и тут согласен на все 100!
Возможно он и прав, тока японцы 90-х - это показатель надежности автомобилестроения, до сих пор бегают, а вот про современный корейский автопром я бы так не говорил.
1 - На Иксе я езжу время от времени и круиз было включал - но, как только тормоз или газ нажимаешь он сбрасывается, а по нашим дорогам часто нажимать на педальки приходится.
2 - Насчет люка - я вообще окна не открываю - на дорогах пыль, вонь - климат-контроль рулит (даже рециркуляцию стараюсь не выключать).
3 - Двузонный климат - есть на иксе - сзади все время закрыт. Постоянно спрашивал на Сиде у задних пассажиров насчет климата - все были довольны. На сиде удачно воздуходувки расположены - сквозняка практически нет, воздухораспределение равномерное. Климат постоянно на автомате.
-
ALek$ei мы потряли в надежности! И это касается немецких, японских, французких автомобилей. К сожалению неубиваемых машин уже не будет никогда.
что правда то правда
-
elias2004, продажи китайцев упали еще в 2007 году, а в 2008 остановились.
Я же дал ссылку, хотя бы почитали бы по статистике ;)
Спорить не буду, ибо написал, каждому свое:)
Мне ни круиз (я больше 80 км в день редко проезжаю, тем более дальше чем 100 км от Москвы на Сиде не уезжал, а плотность потока как правило такая, что скорость меняется ежеминутно и круиз вообще не нужен), ни блютуз (я отлично, что на ручке, что на акпп могу поговорить по мобильнику и так, но стараюсь за рулем ехать и слушать музыку), ни раздельный климат (вдвоем ездием от силы раз в неделю и то не больше 15 минут) не нужен, поэтому я не готов перплачивать определенную сумму за европейцев при одинаковых показателях (не будем спорить о + или "-" той или иной модели).
Если у меня окажутся лишними не 650 000 руб, как сейчас стоит новый Pro, а около 800 000 руб, я скорее всего куплю себе или Маджентис или Спортадже (помягче, побольше и побогаче в комплектации), а может новый Pro, а на сэкономленный деньги, можно много чего еще купить, даже ремонт в комнате сделать:). ИМХО
ALek$ei, шины 205/55/16 ставят и на Сид и даже большего радиуса ;)
-
elias2004, согласен насчет надежности.
Лучше куплю себе Мерседес 123 или 126 кузов, восстановлю.
Там есть и двузонный климат (но еще не контроль), кондишн, люк и просто большой, мягкий, неубиваемый Мерседес:)
-
1 - На Иксе я езжу время от времени и круиз было включал - но, как только тормоз или газ нажимаешь он сбрасывается, а по нашим дорогам часто нажимать на педальки приходится.
2 - Насчет люка - я вообще окна не открываю - на дорогах пыль, вонь - климат-контроль рулит (даже рециркуляцию стараюсь не выключать).
3 - Двузонный климат - есть на иксе - сзади все время закрыт. Постоянно спрашивал на Сиде у задних пассажиров насчет климата - все были довольны. На сиде удачно воздуходувки расположены - сквозняка практически нет, воздухораспределение равномерное. Климат постоянно на автомате.
По поводу люка - в пежо просто очень затемненное стекло, оно не открывается. Есть шторка - это если макушку припекло то можно закрыть, как полностью так и по частям - регулируется как стекло на двери.
По поводу задних воздуховодов - когда ездил в Саратов там было +40. Персональный кондей задним доставлял только радость. Впереди зима - будет своя печка. Учитывая что у меня sw - салон длинный, климат просто должен пострадать (салон будет дольше греться зимой), печка сзади хоть как то порадует задних до тех пор, пока салон не прогреется полностью.
кстати, верхнее стекло не только бронированное но и двойное, почти стеклопакет. эффект зимой по задержке тепла в салоне должен быть лучше чем просто стандартная крыша.
-
ну растяжки и щиты в москве на каждой улице - все зовут покупать киа )))
про журналы вообще молчу, киа хоть раз есть в каждом
чето реклама пежо гораздо скромнее, по мне - так директора продаж пежо россия надо прогнать
ну а по телеку - мне что то больше мазда попадается )))
Я, вообще, считаю что рекламе сейчас мало кто доверяет. Прежде чем купить автомобиль люди собирают информацию, ходят по салонам, а затем голосуют... рублем. Киа больше нужна реклама чем Пежо, т.к. Пежо - это Европа, а Киа - это Корея. И Корее доверяют меньше. Но это меняется постепенно, так-же как и цены на их авто. У пежо из 70 т.р. - 20-ть платим за "ЛУЧЬШЕСТЬ" и 50-ят за "ЕВРОПЕЙСКОСТЬ" ИМХО
-
elias2004, продажи китайцев упали еще в 2007 году, а в 2008 остановились.
Я же дал ссылку, хотя бы почитали бы по статистике ;)
Спорить не буду, ибо написал, каждому свое:)
Мне ни круиз (я больше 80 км в день редко проезжаю, тем более дальше чем 100 км от Москвы на Сиде не уезжал, а плотность потока как правило такая, что скорость меняется ежеминутно и круиз вообще не нужен), ни блютуз (я отлично, что на ручке, что на акпп могу поговорить по мобильнику и так, но стараюсь за рулем ехать и слушать музыку), ни раздельный климат (вдвоем ездием от силы раз в неделю и то не больше 15 минут) не нужен, поэтому я не готов перплачивать определенную сумму за европейцев при одинаковых показателях (не будем спорить о + или "-" той или иной модели).
Если у меня окажутся лишними не 650 000 руб, как сейчас стоит новый Pro, а около 800 000 руб, я скорее всего куплю себе или Маджентис или Спортадже (помягче, побольше и побогаче в комплектации), а может новый Pro, а на сэкономленный деньги, можно много чего еще купить, даже ремонт в комнате сделать:). ИМХО
ALek$ei, шины 205/55/16 ставят и на Сид и даже большего радиуса ;)
даже не возразишь, т.к. 308 sw - позиционируется как семейный, сид sw не знаю, наверное просто универсал ))) ( как то на спорт он особо не тянет если конечно не прилепить надпись "sport" сзади на стекло)
по поводу переплаты - не понял - уж совсем сид и 308 сблизились в цене (например, люкс и премиум) при этом комплектация пежо все равно как бы более привлекательней
по поводу киа спортадже - вообще не возразишь, т.к. за такую цену (особенно с учетом всех изменений в 2009) получаешь очень хороший надежный авто вездеход.
-
Я, вообще, считаю что рекламе сейчас мало кто доверяет. Прежде чем купить автомобиль люди собирают информацию, ходят по салонам, а затем голосуют... рублем. Киа больше нужна реклама чем Пежо, т.к. Пежо - это Европа, а Киа - это Корея. И Корее доверяют меньше. Но это меняется постепенно, так-же как и цены на их авто. У пежо из 70 т.р. - 20-ть платим за "ЛУЧЬШЕСТЬ" и 50-ят за "ЕВРОПЕЙСКОСТЬ" ИМХО
Спроси любого - доверяешь ли рекламе - все ответят "нет". А что в итоге: все покупают молоко виммбильдан, пьют пиво "клинское" и ездят на киа.
Реклама нужна всем и в особенности пежо - у нас мало в свое время везли бу французов и итальянцев. В итоге все подсели на японцев и немцев.
Вдобавок столько было косяков по началу с 307ым ... вообщем читайте инет.
Всетаки пежо (да и другие французы тоже) в отличие того же фольца не гоняют новые машины по 300-500 тыщ на полигоне до продажи (двигатель немцы крутят вроде как почти до миллиона). В итоге последним тестированием занимаются покупатели - вот и полно косяков. Кстати, у киа такой же подход - машину тестят и доводят уже владельцы, причем очень часто за свой счет.
Для сида вообще все в шоколаде - это же бывшая тойота собранная в корее. Его в нашей стране будут покупать даже без рекламы, ведь многие хотят ездить на "старом" японце.
-
В итоге почитал форум, поездил на пежо, вот мое резюме
1 заблуждение. Киа сид дешевле пежо 308. Это не так, пежо при той же цене возмет комплектацией, т.е. "старый" сид дороже "нового" 308ого. Что будет когда выйдет "новый" сид - пока не известно.
2 заблуждение. Киа надежней 308ого. Сечас первые 3 года все машины одинаковы, далее уже идут особенности. У пежо: подвеска надежна - тк см. как бегают 307 ые, кузов - без нареканий (см 306, 307), двигатель от немцев - там все строго (миллион должен пройти), ручная коробка как и на партнере - они по москве бегают по 300-500 тыщ не меньше (такси). Единственный вопрос - электроника, которая не любит пыль. Ну так все ее не любят, ну а пежо надо гонять на сервис где то каждые 50-60 тыщ на "прочистку". У рено такая операция стоила 800 руб.
Что может предложить киа? пример старой короллы собранной под читой из запчастей с японской свалки?
3 заблуждение. Дизайн киа лучше пежошного. Очень спорный момент - каждому свое. По мне киа очень похожа на все осатльные машины, если бы не треугольник сзади у св - был бы фокус универсал. Пежо другой - кто то считает это минусом и ездит на безликой черной или серебристой тонированной машине - бывает .... наверное что то боится )))
4 заблуждение. Салон киа сида лучше 308ого. Не спорю, в киа очень старались и сделали салон "как у всех". Ну а французы думали о том кто и как будет ездить - и делали свои маленькие французские примочки. В европе всем нравиться, думаю многим в россии тоже.
От этого помоему удобство только растет, я лично недостатков по салону пока не нашел - если что то в сиде круче - хоть напишите. Ну а плюсы салона пежо против сида перечислялись не раз (багажник, места для ног сзади больше, крыша и тд).
Так чем же сид лучше?
-
ALek$ei, про Спортаж я давно думаю, так как в родственном кругу есть 2 Спортажа и оба прошли за 50 000 км и только один имел единожды гарантийный случай, больше ничего, а лазием по грязи на них. Меня останавливает только отсутствие клавиш управления на руле, после Сида мне кажется это небезопасным и неудобным + отвлекающем от дороги. Так как я радиостанции переключаю за минуту раз 20, если нет хорошей песни. Старая дурацкая привычка.
Сорри за оффтоп:)
-
ALek$ei, по всем вашим пунктам, готов спорить.
Но действительно в нашем случае, спор никогда Не приведет к истине.
Ведь на вкус и цвет, товарищей нет.
Для меня Сид лучше всем и дизайном, и внутри и ценой.
Не лежит у меня душа к 308.
Если мне нужен был бы SW, то для начала я рассмотрел бы все варианты на нашем рынке, а что покупал бы....не знаю.
Возможно что и Сид:)
-
...
1 заблуждение. Киа сид дешевле пежо 308. Это не так, пежо при той же цене возмет комплектацией
...
Я вот никак не пойму, что за комплектации вы берете?
самый дорогой cee'd 1.6 MT стоит 629 000
самый дешевый 308 1.6 MT стоит 660 000 (без металлика, литья и т.п.)
о каком "возмет комплектацией" может идти речь?
другое дело что у Пыжа возможные комплектации гораздо шире, но там и цены другие...
-
Для сида вообще все в шоколаде - это же бывшая тойота собранная в корее. Его в нашей стране будут покупать даже без рекламы, ведь многие хотят ездить на "старом" японце.
А это что ещё за информация такая??? "Старый" японец (тойота) - бред какой-то. punish
Я бы попросил уточнить это. Источник?
-
французы не умеют делать автомобили, в пежо, ситроенах движки, ходовая, коробки немецкие, единственное что французское - сборка, дизайн - очень спорный, да и дизайнеры потомки русских иммигрантов :D ну и плюс ко всему у меня предвзятое отношение к водителям французских авто, не везет мне на них, одна клиника (безбашенные таксёры на Рено лоХан, такие же тетки в "маленьком красивеньком пежо" и офисный планкотн, считающий себя рейсером на ситроенах) :D
-
Как говорится, каждый хвалит свое болото. Если выбирать между Сидом и Пежо, то я бы выбрал Сид, а если точнее просид. Ну не нравится мне на внешний вид 308 пежо. И хоть что бы у него там не стояло, хоть стеклянная/деревянная крыша, хоть двигатель от Ламборджини (а высказывания девушки про супер функцию дневного света это вообще) я его не куплю. Жене может бы купил, а себе нет. И я не являюсь супер фанатом автомобилей Киа Сиид, просто мне нравится моя прошка.
-
Я вот никак не пойму, что за комплектации вы берете?
самый дорогой cee'd 1.6 MT стоит 629 000
самый дешевый 308 1.6 MT стоит 660 000 (без металлика, литья и т.п.)
о каком "возмет комплектацией" может идти речь?
другое дело что у Пыжа возможные комплектации гораздо шире, но там и цены другие...
на примере хатчей
заходим на сайт авеса - самый дешевый пежо 1.6 MT стоит 549 (Confort Pack)
на сайте фаворита - киа сид 1.6 MT стоит 539 (комфорт)
далее
пежо 1.6 MT Премиум - 604
пежо 1.6 MT Премиум Пак - 658
сид 1.6 MT люкс - 569
сид 1.6 MT люкс плюс - 609
при почти одинаковой цене Премиум и Люкс Плюс (на разницу можно в пежо добавить подогрев сиденьев) хоть комплектации и разные, но и у пежо есть свои неплохие плюсы относительно сида.
-
А это что ещё за информация такая??? "Старый" японец (тойота) - бред какой-то. punish
Я бы попросил уточнить это. Источник?
неужели это полная своя разработка корейцев?
я лично был уверен что это бывший японец
-
Имею рабочую 308 SW и личную Про Сеед. Обе машины использую каждый день - 308 1,5 года (пробег около 50 тыс), а на Прошке 10 месяцев (пробег 20 тыс). За это время у обоих ни каких больших проблем не было выявлено. rulezz
Пытался их сравнивать, у каждой есть свои плюсы и минусы, всё-таки во многом они отличаются и сравнить их очень трудно, в итоге получается некое равновесие. Скорее получается, что надо брать ту машину, которая по душе и ближе к сердцу.
Как рабочая машина мне подходит Пежо и даже очень хорошо. А Прошкой я наслаждаюсь как своей личной машиной.
-
Что то у меня другие цены получаются http://www.peugeot.ru/configure/
неужели это полная своя разработка корейцев?
я лично был уверен что это бывший японец
Кашкай тоже бывшая тойота тока 4*4 lol
-
неужели это полная своя разработка корейцев?
я лично был уверен что это бывший японец
Сеед действительно полностью своя разработка корейцев специально на европейский рынок. Причём производят его в европе.
-
Имею рабочую 308 SW и личную Про Сеед. Обе машины использую каждый день - 308 1,5 года (пробег около 50 тыс), а на Прошке 10 месяцев (пробег 20 тыс). За это время у обоих ни каких больших проблем не было выявлено. rulezz
Пытался их сравнивать, у каждой есть свои плюсы и минусы, всё-таки во многом они отличаются и сравнить их очень трудно, в итоге получается некое равновесие. Скорее получается, что надо брать ту машину, которая по душе и ближе к сердцу.
Как рабочая машина мне подходит Пежо и даже очень хорошо. А Прошкой я наслаждаюсь как своей личной машиной.
кто-то здесь уже писал - я повторюсь,
это как сравнивать подружек ;)
-
Что то у меня другие цены получаются http://www.peugeot.ru/configure/ Кашкай тоже бывшая тойота тока 4*4 lol
за такие деньги не купишь - счас везде скидки
ну если только продавца в салоне уговорить )))))
-
Сеед действительно полностью своя разработка корейцев специально на европейский рынок. Причём производят его в европе.
тогда извиняюсь, был более высокого мнения о сиде
и даже платформа своя?
-
кто-то здесь уже писал - я повторюсь,
это как сравнивать подружек ;)
а зато как приятен процесс сравнения, особенно когда есть возможность тест-драйва ;)
-
Имею рабочую 308 SW и личную Про Сеед. Обе машины использую каждый день - 308 1,5 года (пробег около 50 тыс), а на Прошке 10 месяцев (пробег 20 тыс). За это время у обоих ни каких больших проблем не было выявлено. rulezz
Пытался их сравнивать, у каждой есть свои плюсы и минусы, всё-таки во многом они отличаются и сравнить их очень трудно, в итоге получается некое равновесие. Скорее получается, что надо брать ту машину, которая по душе и ближе к сердцу.
Как рабочая машина мне подходит Пежо и даже очень хорошо. А Прошкой я наслаждаюсь как своей личной машиной.
а мне всетаки казалось что за такие деньги корейцы могли бы и получше машину сделать чем пыжовцы
-
а мне всетаки казалось что за такие деньги корейцы могли бы и получше машину сделать чем пыжовцы
Каким образом? Они по други ценам закупают металл, комплектующие и сырьё???
-
Каким образом? Они по други ценам закупают металл, комплектующие и сырьё???
раб сила дешевле, технологии из китая и японии - вообще все под рукой
металл, комплектующие и сырьё тоже должны быть дешевле чем в европе с заморочками на окружающую среду, дорогой логистикой и т.п.
вдобавок киа всетаки не такой бренд как пижо
Я просто уверен что себестоимость сида ниже чем у 308ого - далее вопрос за какие деньги продавать. А учитывая как в России берут сиды - зачем их продавать дешевле?
-
на примере хатчей
...
ну таки Вы зайдите на офф. сайты Пежо и КИА, зачем тут приводить цены дилеров с неизвестно какими "акциями"?
цены там несколько другие:
Peugeot 308 Confort Pack1.6 MT - 660 000
-
тогда извиняюсь, был более высокого мнения о сиде
и даже платформа своя?
Платформа своя, точнее концерна Hyundai-KIA
-
ну таки Вы зайдите на офф. сайты Пежо и КИА, зачем тут приводить цены дилеров с неизвестно какими "акциями"?
цены там несколько другие:
Peugeot 308 Confort Pack1.6 MT - 660 000
бегал в начале лета по салонам в москве - не смог найти такую цену
цены колебались от 549 до где то 560
возможно я просто плохо искал )))
-
за такие деньги не купишь - счас везде скидки
ну если только продавца в салоне уговорить )))))
Ну ни как не получается, даже со скидкой http://www.armand.ru/choose_peugeot/configurator/results.htm?action=next_step&color=536&body_color=536&cost=704+000+%F0%F3%E1.&color_selector=on
Перед тем как покупать сид, облазил все и вся, не один вечер просидел подсчитывая что могу получить за одни и теже деньги.
Сид это мой выбор! rulezz rulezz и не только мой!
PS. Я не говорю что пыжик плохой авто!
-
раб сила дешевле, технологии из китая и японии - вообще все под рукой
металл, комплектующие и сырьё тоже должны быть дешевле чем в европе с заморочками на окружающую среду, дорогой логистикой и т.п.
вдобавок киа всетаки не такой бренд как пижо
Я просто уверен что себестоимость сида ниже чем у 308ого - далее вопрос за какие деньги продавать. А учитывая как в России берут сиды - зачем их продавать дешевле?
Сид делают только в Европе!
-
бегал в начале лета по салонам в москве - не смог найти такую цену
цены колебались от 549 до где то 560
возможно я просто плохо искал )))
Приезжайте к нам в воронеж - найдете легко, если 9-года машина и под заказ
-
бегал в начале лета по салонам в москве - не смог найти такую цену
цены колебались от 549 до где то 560
возможно я просто плохо искал )))
Товарищ, цены в современном мире меняются каждый день, а вы говорите в начале лета. А на счет дешевле продавать сид чем пежо и др. авто, вы не забывайте, что есть такое понятие рынок и законы на рынке. Возьмите авто и приехайте на рынок б/у автомобилей продавать его. Продайте на сто тысяч дешевле чем все остальные продают. Приехайте еще раз и еще раз продайте другой автомобиль опять на 100 тыс дешевле чем остальные. Несколько таких продаж и вас на рынке или за рынком fire!. Вот тоже самое и с ценами производителей авто.
-
раб сила дешевле, технологии из китая и японии - вообще все под рукой
металл, комплектующие и сырьё тоже должны быть дешевле чем в европе с заморочками на окружающую среду, дорогой логистикой и т.п.
вдобавок киа всетаки не такой бренд как пижо
Я просто уверен что себестоимость сида ниже чем у 308ого - далее вопрос за какие деньги продавать. А учитывая как в России берут сиды - зачем их продавать дешевле?
Хочу напомнить, что Сеед производят в европе (а это не дёшево) и это с тем смыслом, что-бы в европе цены были дешевле чем у других марок, то-есть нет таможенных налогов и других акцизов.
Так в европе и есть, Сееды у нас гораздо дешевле чем другие марки в том числе и Пежо.
Какие цены в России я не знаю.
-
Ну ни как не получается, даже со скидкой http://www.armand.ru/choose_peugeot/configurator/results.htm?action=next_step&color=536&body_color=536&cost=704+000+%F0%F3%E1.&color_selector=on
Перед тем как покупать сид, облазил все и вся, не один вечер просидел подсчитывая что могу получить за одни и теже деньги.
Сид это мой выбор! rulezz rulezz и не только мой!
PS. Я не говорю что пыжик плохой авто!
я говорю про лето 2009 ого
в разное время ситуация меняется, было время сид был дешевле
-
я говорю про лето 2009 ого
в разное время ситуация меняется, было время сид был дешевле
А я про декабрь 2009! lol Сид и есть дешевле, а скидки у пежо на 2008 год. Примерно схожое авто мне обошлосьбы в 700 тыр.
-
Приезжайте к нам в воронеж - найдете легко, если 9-года машина и под заказ
что то подсказывает что в воронеже да, найду ))))
-
французы не умеют делать автомобили, в пежо, ситроенах движки, ходовая, коробки немецкие, единственное что французское - сборка, дизайн - очень спорный, да и дизайнеры потомки русских иммигрантов :D ну и плюс ко всему у меня предвзятое отношение к водителям французских авто, не везет мне на них, одна клиника (безбашенные таксёры на Рено лоХан, такие же тетки в "маленьком красивеньком пежо" и офисный планкотн, считающий себя рейсером на ситроенах) :D
хм, а кто же тогда умеет делать автомобили?
Согласно по Джереми Кларксону "о корейско-японском автопроме"
Ни один корейский Хьюндай, Киа или Даеву, не создавался ради того, чтобы сделать что-либо выдающееся или специфическое.
То и другое, и третье — это конгломераты инженеров-конструкторов, которым их правительство приказало производить машины. Для того и такие, чтобы местные слезли со скота и выглядели современно.
То же с машинами Японии — лишенность лица.
Для создания лица машины необходимо наличие лица создателя.
Машины Субару производятся фирмой с романтическим названием Фуджи Хэви Индастриз, и Фуджи Хэви имеет имидж производителя авиадвигателей. Но я ставлю сто против одного: генеральный директор по вечерам забывает, что у него есть отделение, производящее машины, — для него это следующие три строки в счете прибылей.
Итак, японские автофирмы в состоянии воспроизвести словарное определение машины, но в целом японские автофирмы однообразны, как мойщик посуды.
Утверждение «машина — это комфортное средство передвижения» равноценно утверждению, что Дворец Бленхейм — это просто большой дом.
П.С. так в чем правда, брат?
-
П.С. так в чем правда, брат?
в том что Кларкссон англичанин и само собой кроме Ягуаров, Роверов и МГ все "безлико" (но сам он ездит на Мерседесе)
мне сейчас лень искать цитаты, но то что он говоит о французском автопроме... людей, покупающих эти машины он называет идиотами, так что Кларкссон не есть мерило B)
единственная машина, которая понравилась топ гиру из французов - гоночный заряженый Клио
-
Согласно по Джереми Кларксону "о корейско-японском автопроме"
Сколько сейчас чисто англицких автомарок в мире?
-
кажется 0_?
Ягуар, Астон-мартин, Купер, Воксволл...
все кому то принадлежат:)
В Англии зато есть исконно английские заводы Тойота и Ниссан...
кстати продажи этих исконно японского автопрома в лидерах не первый год в Англии.
-
Французы по своему красивы! красота спасет мир, но не автопром!
-
насчет комплектации пежо - даже в Premium Pack нет:
сигнализации (+11700)
Центральная блокировка дверных замков с помощью пульта дистанционного управления + Суперблокировка (+3200)
Боковые и оконные (шторки) подушки безопасности + подушка безопасности коленей водителя (+8300) - но в сиде нет подушки для коленей водителя
насчет музыки еще не понял - штатно что идет? по ходу, usb и mp3 нету в дефолтной? да и не JBL уже (JBL +18000)
таким образом у меня получилось: Общая цена 899.700 руб
уж извините, но даже с такими опциями мне такая машина не сдалась %) пусть там и движек повеселее (хотя по мощности меньше вроде... но турбовый насколько я понял), опций побольше
-
... хотя по мощности меньше вроде... но турбовый насколько я понял ...
1.6 120 л/с атмосферный
1.6 140-150 л/с турбина
-
А я думаю Пежо - это машина для девушек, но никак не для мужчин! shoot
-
А я думаю Пежо - это машина для девушек, но никак не для мужчин! shoot
100е, 200е и 300е точно женские.
-
308 по-моему прикольный по дизайну. юнисекс так сказать.
-
я про 308 даже не представляю парня в ней!!! :P :P :P sux sux sux
Вот в Вагоне Нормально будет!
-
я про 308 даже не представляю парня в ней!!! :P :P :P sux sux sux
Вот в Вагоне Нормально будет!
а я в СС двух видел! rulezz rulezz lol
-
Парней_? или они выглядели очень ухоженными парнями_? :D
У меня друг под 2 метра ростом ездиет в серо-голубом 406 Пыже. В свое время запал он на эту машину из-за красоты и купил.
2.0 МКПП, максималка в комплектации, прошла 120 000 км, ничего плохого сказать не могу, надежный автомобиль, как и все. Но сервис не очень дешев официальный...
-
ну конечно их, крыша такая вся открытая 8(
-
Согласно по Джереми Кларксону "о корейско-японском автопроме"
Крайне неудачный пример. Англичане вообще весь свой автопром про***ли...
-
насчет комплектации пежо - даже в Premium Pack нет:
сигнализации (+11700)
Центральная блокировка дверных замков с помощью пульта дистанционного управления + Суперблокировка (+3200)
Боковые и оконные (шторки) подушки безопасности + подушка безопасности коленей водителя (+8300) - но в сиде нет подушки для коленей водителя
насчет музыки еще не понял - штатно что идет? по ходу, usb и mp3 нету в дефолтной? да и не JBL уже (JBL +18000)
таким образом у меня получилось: Общая цена 899.700 руб
уж извините, но даже с такими опциями мне такая машина не сдалась %) пусть там и движек повеселее (хотя по мощности меньше вроде... но турбовый насколько я понял), опций побольше
>Центральная блокировка дверных замков с помощью пульта дистанционного управления +
>Суперблокировка (+3200)
есть и в премиум и премиум паке
В премиум паке на ключе 3 кнопки: открыть, закрыть и открыть заднее стекло
>Боковые и оконные (шторки) подушки безопасности + подушка безопасности коленей
>водителя (+8300) - но в сиде нет подушки для коленей водителя
В премиуме 4 подушки для передних пассажиров (боковые есть)
В премиум паке 6 подушек (+ оконные шторки)
Если есть желание добавить для коленей водителя - это как раз и стоит +8300
>насчет музыки еще не понял - штатно что идет? по ходу, usb и mp3 нету в дефолтной?
> да и не JBL уже (JBL +18000)
штатно идет некая RD4 которая играет получше сидовской (все тоже самое как у сида но нет usb)
если есть желание - то да, можно докупить JBL (JBL +18000)
Ну а за 899.700 можно уже действительно и музыку еще лучше докупить (в сид такую в принципе стандартно не ставят) и получить большой выдвижной цветной экран с GPS и блютуф будет и кардридер с портом usb да и движок можно уже брать турбированный (150 л + ESP) да и много чего еще (парктроники передний задний, подушка № 7, салон какой нидь кожаный или не хучше вообщем даже не знаю что еще ... список доп опций достаточно большой)
-
я про 308 даже не представляю парня в ней!!! :P :P :P sux sux sux
Вот в Вагоне Нормально будет!
честно говоря не представляю в своем 308sw девушку за рулем
исключительно машина не для дам
Хотя 407sw для девушки подойдет - машина поизящней будет чем 308sw
407sw при той же длине и ширине - ниже где то на 15 см и внешне как то по спортивнее
-
Женские, мужские... Какая ерунда! Правильно задали вопрос в соседней теме: как вы определяете что машина женская? Там биде в комплектацию входит?
-
Speed King, согласен. Когда надо, на любой поедешь, даж ярко-розового цвета. Вот АвтоТаз в РФ реально обоюднополовая машина:)
-
Женские, мужские... Какая ерунда! Правильно задали вопрос в соседней теме: как вы определяете что машина женская? Там биде в комплектацию входит?
а что, хорошая идея ))))
и вообще - почему розовые шляпки и купальники только для женщин?!
-
Ну а за 899.700 можно уже действительно и музыку еще лучше докупить (в сид такую в принципе стандартно не ставят) и получить большой выдвижной цветной экран с GPS и блютуф будет и кардридер с портом usb да и движок можно уже брать турбированный (150 л + ESP) да и много чего еще (парктроники передний задний, подушка № 7, салон какой нидь кожаный или не хучше вообщем даже не знаю что еще ... список доп опций достаточно большой)
Бред, покупать пежо 308 за 900 тысяч.
-
Бред, покупать пежо 308 за 900 тысяч.
не думаю что таких много - цена в 500-600 тр это самое то
а вот покупать корейца C класса за 600-700 тр - это точно бред
за 600 тр не хочешь покупать европейца - всегда можно купить японца
-
насчет комплектации пежо - даже в Premium Pack нет:
сигнализации (+11700)
Центральная блокировка дверных замков с помощью пульта дистанционного управления + Суперблокировка (+3200)
Боковые и оконные (шторки) подушки безопасности + подушка безопасности коленей водителя (+8300) - но в сиде нет подушки для коленей водителя
насчет музыки еще не понял - штатно что идет? по ходу, usb и mp3 нету в дефолтной? да и не JBL уже (JBL +18000)
таким образом у меня получилось: Общая цена 899.700 руб
уж извините, но даже с такими опциями мне такая машина не сдалась %) пусть там и движек повеселее (хотя по мощности меньше вроде... но турбовый насколько я понял), опций побольше
сигнализации нет - да и не надо такую сигнализацию (которая за +11700)
в европейской сигнализации нет орущего динамика (не принято там) и нет экрана с обратной связью. Честно говоря даже не понял что такого в ней дополнительно к ключу идет.
p.s. ключ для пежо и откроет машину и закроет а в премиум паке еще и заднее окно может открыть. Эх, жаль багажник весь не открывает ... но это будет уже другой класс машины.
А что за киашная сигнализация в комплекте с сидом идет? Что может?
-
насчет комплектации пежо - даже в Premium Pack нет:
сигнализации (+11700)
Центральная блокировка дверных замков с помощью пульта дистанционного управления + Суперблокировка (+3200)
единственный плюс сигналки от пежо - это что станет доступна кнопка в салоне под названием "вкл/выкл сигнализацию"
инетерсно, зачем ее сделали ... типа если кто то залезет в машину то не надо ломать сигналку - просто нажал на кнопку и все ))))
-
за 600 тр не хочешь покупать европейца - всегда можно купить японца
это уже гон :) если только голый Ярис
-
это уже гон :) если только голый Ярис
вроде как лансер 9ого поколения будет до 500 тр
надо посмотреть - рольф начал продавать или нет
по мне лучше голый ярис чем голый сид
-
по мне лучше голый ярис чем голый сид
ну а по мне лучше красавчик сид чем непонятночтоПежо308 B)
-
Стандартная сигнализация в Сиде открывает, закрывает и орет если открыть дверь/багажник/капот. Вот мне интересна ваша позиция. Почему к примеру за 100 тыс рублей купить пежо это круто, а купить сид за те же деньги это лоховство? Я не понимаю. У вас есть какие то конкретные примеры по поводу худшего качества, безопасности и т.д. Только не нужно говорить, что Пежо это Пежо- марка, стиль, франция, а Сид это Корея-убожество, позор и т.д.
-
это уже гон :) если только голый Ярис
что можно купить сейчас в кризис из С класса до 600 тр
(выдал яндекс с сылками на адреса магазинов)
- Лансер (япония)
- Шкода октавиа (чехия)
- сид (кореец)
- Шевролет Епика (кореец)
- Хундай элантра (кореец)
- Ярис -???? может гдето и до 600 ... цена вроде уже больше
- короллу
- Фиат браво
- мазда 3 новая (забыли денег что ли яндексу дать ....)
- Форд фокус
- рено меган
где то в конце на 12 странице .... пежо 308
вот она какая реклама то .... чувствуется что корейцы на рекламе не жалеют
-
что можно купить сейчас в кризис из С класса до 600 тр
(выдал яндекс с сылками на адреса магазинов)
- Лансер (япония)
- Шкода октавиа (чехия)
- сид (кореец)
- Шевролет Епика (кореец)
- Хундай элантра (кореец)
- Ярис -???? может гдето и до 600 ... цена вроде уже больше
- короллу
- Фиат браво
- мазда 3 новая (забыли денег что ли яндексу дать ....)
- Форд фокус
- рено меган
где то в конце на 12 странице .... пежо 308
вот она какая реклама то .... чувствуется что корейцы на рекламе не жалеют
ок, за 600тыс берем Сид в максималке с движком 1,6
Лансер 9 - 1,5л и старый кузов (или абсолютно голый лансер 10)
Шкода октавия движок 1,4 и если барть такую же комплектуху как у Сида, то получается 750тыс
Шевроле Епика - это Дэу, возможно, за 600 и получится взять более менее
Элантра, да, Хёндай и Киа - один концерн
Фиат браво дороже 600
Мазда 3 новая почти миллион стоит в макисмалке
Форд Фокус - мин 750тыс за более менее комлектуху
Рено Меган - ну если только 2008 год с самым дохлым движком
-
Стандартная сигнализация в Сиде открывает, закрывает и орет если открыть дверь/багажник/капот. Вот мне интересна ваша позиция. Почему к примеру за 100 тыс рублей купить пежо это круто, а купить сид за те же деньги это лоховство? Я не понимаю. У вас есть какие то конкретные примеры по поводу худшего качества, безопасности и т.д. Только не нужно говорить, что Пежо это Пежо- марка, стиль, франция, а Сид это Корея-убожество, позор и т.д.
ну про лоховство я не говорил - сид хороший автомобиль
вот продавали как то акценты по 500 тр - было бы интересно посмотреть на человека который купил ...
ну а по сравнению что всем известно
- кузов пежо делает лучше
- мотор более эластичный
- подвеска пежо понадежнее
- внутри машина пежо получше будет
- внешне сид как все, пежо другой - комуто нравится кому то нет
- коробка автомат сида надежнее, остальные коробки за пежо
- безопасность пежо в принципе заложена лучше, одни пороги которые пачкают чего стоят! ведь сделаны такими не из-за желания гадить водителю и пассажирам а именно из-за безопасности. Почему у лансера и сида такие тощие пороги?
сиду просто не повезло что он стоит так же как пежо тк он не должен столько стоить
-
вот она какая реклама то .... чувствуется что корейцы на рекламе не жалеют
ну да, не жалеют, продвигают, а Пежо не надо продвигать, девачки как сороки и так разбирают свои телкомобили :D
-
ну да, не жалеют, продвигают, а Пежо не надо продвигать, девачки как сороки и так разбирают свои телкомобили :D
женщина плохое не возьмет, она десять раз подумает перед тем как купить, зря вы так ...
например, посмотрите как они замуж выходят? :)
-
deni, pavl1ck + 100.
ALek$ei, ваше право. покупайте седан (не всем нужен) лансер 9, с акпп и пустой, точнее с набором минимум в единственной комплектации (кондишн, 2 стекла) что то в р-не 550 т.руб.
его можно купить после Логана, но не взамен Сид.
тем более сервис Рольф очень недешов.
-
ок, за 600тыс берем Сид в максималке с движком 1,6
Лансер 9 - 1,5л и старый кузов (или абсолютно голый лансер 10)
Шкода октавия движок 1,4 и если барть такую же комплектуху как у Сида, то получается 750тыс
Шевроле Епика - это Дэу, возможно, за 600 и получится взять более менее
Элантра, да, Хёндай и Киа - один концерн
Фиат браво дороже 600
Мазда 3 новая почти миллион стоит в макисмалке
Форд Фокус - мин 750тыс за более менее комлектуху
Рено Меган - ну если только 2008 год с самым дохлым движком
а причем здесь максималка?
я видел в продаже логана за 800 тр и что? )))
рено меган седан будут делать не меньше года, это 2009ого стоит в районе 600,
2008ого если найдешь - можно топовую версию за 500 купить
октавии делают 2 - старую и новую. старая не такая уж плохая встаки гольф ... хоть и несколько поколений назад. Сиду до старой шкоды как до ...
-
ALek$ei...вы про женщин серьезно_?
более 75% вообще не понимают в машинах и выбирают по цвету и как у подруги или что вообще скажут.
Кстати, Мазда 3 в старом кузове 2008 года, действительно стоит (если остались еще) от 490 000 руб.
за 600 можно взять в норма компл с 1.6 на ручке. АКПП уже от 700 000.
говорю не понаслышке, знакомым нашел 3 мазды для покупки.
Только одни поступили лучше, за 800 куупили 2008 года мазду 6 с 2.0 мкпп и с опциями.
Новая мазда 3 в р-не 950 тысяч
-
ну про лоховство я не говорил - сид хороший автомобиль
вот продавали как то акценты по 500 тр - было бы интересно посмотреть на человека который купил ...
ну а по сравнению что всем известно
- кузов пежо делает лучше
- мотор более эластичный
- подвеска пежо понадежнее
- внутри машина пежо получше будет
- внешне сид как все, пежо другой - комуто нравится кому то нет
- коробка автомат сида надежнее, остальные коробки за пежо
- безопасность пежо в принципе заложена лучше, одни пороги которые пачкают чего стоят! ведь сделаны такими не из-за желания гадить водителю и пассажирам а именно из-за безопасности. Почему у лансера и сида такие тощие пороги?
сиду просто не повезло что он стоит так же как пежо тк он не должен столько стоить
- кузов пежо делает лучше---что значит лучше?
- мотор более эластичный---не знаю, на 308 не ездил
- подвеска пежо понадежнее---доказательства?
- внутри машина пежо получше будет--- внутри у пежо как говорится на любителя
- внешне сид как все, пежо другой - комуто нравится кому то нет--- я не знаю, кому нравится пежо, среди моих знакомых/друзей/коллег таких нет
- коробка автомат сида надежнее, остальные коробки за пежо--- механика пежо надежней сидовской? У вас есть какие то примеры?
- безопасность пежо в принципе заложена лучше, одни пороги которые пачкают чего стоят! ведь сделаны такими не из-за желания гадить водителю и пассажирам а именно из-за безопасности. Почему у лансера и сида такие тощие пороги?--- ну это уж точно смех, сид набрал 5 звезд, так же как и пежо.
-
ALek$ei...вы про женщин серьезно_?
более 75% вообще не понимают в машинах и выбирают по цвету и как у подруги или что вообще скажут.
Кстати, Мазда 3 в старом кузове 2008 года, действительно стоит (если остались еще) от 490 000 руб.
за 600 можно взять в норма компл с 1.6 на ручке. АКПП уже от 700 000.
говорю не понаслышке, знакомым нашел 3 мазды для покупки.
Только одни поступили лучше, за 800 куупили 2008 года мазду 6 с 2.0 мкпп и с опциями.
Новая мазда 3 в р-не 950 тысяч
у пежо с цветами все ок, есть даже перламутр (видел в салоне "красненькую" )))) )
мне то это не помогло так как выбирал sw - там варианты чисто мужские (где то 6-8)
не помню как у сида ... а как у сида?
-
у пежо с цветами все ок, есть даже перламутр (видел в салоне "красненькую" )))) )
мне то это не помогло так как выбирал sw - там варианты чисто мужские (где то 6-8)
не помню как у сида ... а как у сида?
У сида 12 :P
-
>- кузов пежо делает лучше---что значит лучше?
не гниет 15 лет точно
>- мотор более эластичный---не знаю, на 308 не ездил
спасибо бмв - тянет уже с 2000, с 2500 ураган. признан одним из лучших в европе.
но не бест тк есть фолц, а у них еще лучше
>- подвеска пежо понадежнее---доказательства?
см. 306 и 307. У 308 это улучшенный 307
>- внутри машина пежо получше будет--- внутри у пежо как говорится на любителя
извините, не уазик. материалы мягкие, все под рукой, крутится, вертится
единственный косяк - после 50-60 тыщ подрулевой переключатель поворотника или дворников может отломиться )))) но не раньше!
>- внешне сид как все, пежо другой - комуто нравится кому то нет--- я не знаю, кому нравится
> пежо, среди моих знакомых/друзей/коллег таких нет
о! так это просто стадная боязнь французской машины! вот она в чем оказывается проблема то ...
>- коробка автомат сида надежнее, остальные коробки за пежо--- механика пежо надежней
>сидовской? У вас есть какие то примеры?
не надежней а лучше. по надежности думаю с сидом одинаково
>- безопасность пежо в принципе заложена лучше, одни пороги которые пачкают чего стоят!
>ведь сделаны такими не из-за желания гадить водителю и пассажирам а именно из-за
>безопасности. Почему у лансера и сида такие тощие пороги?--- ну это уж точно смех, сид
>набрал 5 звезд, так же как и пежо.
пежо набрал бы так же 5 звезд если бы скорость при разгоне подняли бы этак на 10-20 км/час
тк конструкция такая, коробка салона не мнется ни в какую - так заложено.
у сида потенциала такого нет. да и еще плюс .... это масса автомобиля.
есть примеры в инете когда бъются машина А класс и джип (и там и там - 5 звезд на краш тестах) Кто побеждает?
-
У сида 12 :P
посмотрел у 308 - 11 цветов кузова и 3 варианта салона
маловато ....
а у сида перламутр есть?
-
вроде как лансер 9ого поколения будет до 500 тр
надо посмотреть - рольф начал продавать или нет
по мне лучше голый ярис чем голый сид
Блин Вы в какой стране живете? Не в зазеркаье, случайно?
Я меньше месяца назад машину брал. Облазил все сайты и салоны (даже в соседних регионах).
Нигде таких цен не видел. Были недорогие варианты 2008 года (в салонах), но не тех комплектаций что я хотел.
В результате взял СИД СВ автомат в люксе (2009 года) за 650 т.р., все остальные (подобные) варианты были от 750 т.р.
-
Непонятно зачем мне перламутр на сиде. ALek$ei если мужику надо перламутр то пусть он ездит на 308, машинка конечно гламурная, но это не значит что она лучше. Французы особенно пежо всегда славились своей ненадежностью , хуже пежо из французов это только ситроен. Если кто-то и ездит на перламутровом пежо, это не дает ему право учить других жить, и тем более хаить чужие машины не поездив на них.
-
По поводу перламутра черный цвет так и называется- черный перламутр. Все вышесказаное про лучший салон, боязнь французов и т.д это ваше мнение, в котором вас не переубедить и меня не убедить) Но про безопасность, пежо как оказалось прям капсула какая то из неведомого материала, которая и в огне не горит и в воде не тонет и не сминается. Откуда такая уверенность про коробку салона и при чем здесь сравнение А класса и джипа, если наши с вами машины одного класса. Или получается что сид это А класс, а пежо джип?
-
Блин Вы в какой стране живете? Не в зазеркаье, случайно?
Я меньше месяца назад машину брал. Облазил все сайты и салоны (даже в соседних регионах).
Нигде таких цен не видел. Были недорогие варианты 2008 года (в салонах), но не тех комплектаций что я хотел.
В результате взял СИД СВ автомат в люксе (2009 года) за 650 т.р., все остальные (подобные) варианты были от 750 т.р.
где живу? Стыдно даже сказать - в москве ....
-
Оно и понятно если машина гламурная то точно в Москве rulezz
-
По поводу перламутра черный цвет так и называется- черный перламутр. Все вышесказаное про лучший салон, боязнь французов и т.д это ваше мнение, в котором вас не переубедить и меня не убедить) Но про безопасность, пежо как оказалось прям капсула какая то из неведомого материала, которая и в огне не горит и в воде не тонет и не сминается. Откуда такая уверенность про коробку салона и при чем здесь сравнение А класса и джипа, если наши с вами машины одного класса. Или получается что сид это А класс, а пежо джип?
пежо и горит и сминается и не самый лучший по безопасности
но и не самый плохой в С классе и можно сказать даже один из лучших
думаю фото с аварий где есть пежо в инете полно - посмотрите, подумайте
коробка салона всегда целая
> Или получается что сид это А класс, а пежо джип?
есть такое - пежо весит как небольшой джип, сид значительно легче
наверное поэтому и разгоняется чуть быстрее при одинаковом моторе
-
Непонятно зачем мне перламутр на сиде. ALek$ei если мужику надо перламутр то пусть он ездит на 308, машинка конечно гламурная, но это не значит что она лучше. Французы особенно пежо всегда славились своей ненадежностью , хуже пежо из французов это только ситроен. Если кто-то и ездит на перламутровом пежо, это не дает ему право учить других жить, и тем более хаить чужие машины не поездив на них.
честно говоря - перламутр - это опция, которая для меня при покупке sw была недоступна
конечно мелочь, но приятная мелочь
по поводу ненадежности - Вас можно понять так что корейцы напротив, типа надежны - Вы серьезно?
у жены рено клио 2002ого года, на спидометре 65 тыщ ... наверное скоро будет не надежна.
интересно когда? лет через 10?
-
Ну в общем мои знакомые которые с французами (кроме рено) всегда говорят что машина классная и женам французов покупают но почемуто затраты на ремонт у них и рядом с сидом не лежали, все время что-то ремонтируют. Но это мои знакомые, и конечно это аргумент не для всех, но по моему мнению и опыту эксплуатации сид надежнее пежо и ситроена.
-
где живу? Стыдно даже сказать - в москве ....
Да, знаем такую страну :D
-
пежо и горит и сминается и не самый лучший по безопасности
но и не самый плохой в С классе и можно сказать даже один из лучших
думаю фото с аварий где есть пежо в инете полно - посмотрите, подумайте
коробка салона всегда целая
> Или получается что сид это А класс, а пежо джип?
есть такое - пежо весит как небольшой джип, сид значительно легче
наверное поэтому и разгоняется чуть быстрее при одинаковом моторе
Как вы решили, что пежо один из лучших в С классе? Я тоже самое могу сказать и про Сид.
Фото с авариями сида тоже есть. И здесь есть темка по продаже запчастей, там есть фото камазовского прицепа на крыше у сида. Все из этой машины живы.
Лучшая безопасность джипа, в отличии от меньших машин, зависит не от массы, а от размера машины. А если у пежо больше вес, то значит и энерция больше, соответственно удар при столкновении сильнее.
-
Какой вес у вашего Пежо_?
у меня без нагрузки по стс 1356 кг.
С полной 1770 кг.
Но это 3 дверка, SW будет тяжелее килограмм на 100 наверное.
напишите ваши данные Алексей.
-
честно говоря - перламутр - это опция, которая для меня при покупке sw была недоступна
конечно мелочь, но приятная мелочь
по поводу ненадежности - Вас можно понять так что корейцы напротив, типа надежны - Вы серьезно?
у жены рено клио 2002ого года, на спидометре 65 тыщ ... наверное скоро будет не надежна.
интересно когда? лет через 10?
Если бы вы написали 365 тыщ, то это был бы показатель. А 65 тыщ это не результат.
-
...
а вот покупать корейца C класса за 600-700 тр - это точно бред
...
Правильно, надо покупать Настоящий Французский Автомобиль )
Истинно французкая разработка, это вам не немецко-словацко-корейское барахло.
Если честно, ржунимагу с таких безаппеляционных заявлений.
А почему бред-то, можете пояснить?
ПыСы. Мне нравится пыж 308. честно. но совсем уж ерунду то нести не надо...
-
Правильно, надо покупать Настоящий Французский Автомобиль )
Истинно французкая разработка, это вам не немецко-словацко-корейское барахло.
Если честно, ржунимагу с таких безаппеляционных заявлений.
А почему бред-то, можете пояснить?
ПыСы. Мне нравится пыж 308. честно. но совсем уж ерунду то нести не надо...
согласен! Бредовое высказывание! Пежо по уровню тоже само что Сид. Человек как-будто на Гольфе ездит или на Шкоде хотябы ))) Я понимаю немцы французов гнобят - и правильно делают, но когда пыжевод гнобид сид - это выглядит смешно!
-
Наконец-то я согласен с kosmoz rulezz
-
Да мне в данном случае совершенно пофиг на пежо он ездит, сеате или на вагене.
просто надо уважать выбор других людей и хотя бы добавлять ИМХО
-
Если бы вы написали 365 тыщ, то это был бы показатель. А 65 тыщ это не результат.
да, немного согласен
если не секрет, сколько планируете проехать на сиде?
от 0 до скольки км?
до 300 000 км, до 500 000 или может миллион?
-
да, немного согласен
если не секрет, сколько планируете проехать на сиде?
от 0 до скольки км?
до 300 000 км, до 500 000 или может миллион?
Больше 100 тыс я ездить не буду. А по поводу надежности могу привести пример. До этого у меня был ГрандСпортаж, проехал я на нем 90 с чем то тысяч и продал товарищу. При последней нашей встречи у него было около 190000 тыс. С машиной все в порядке, чел следит за ней, выглядит и работает как новая.
-
Стандартная сигнализация в Сиде открывает, закрывает и орет если открыть дверь/багажник/капот. Вот мне интересна ваша позиция. Почему к примеру за 100 тыс рублей купить пежо это круто, а купить сид за те же деньги это лоховство? Я не понимаю. У вас есть какие то конкретные примеры по поводу худшего качества, безопасности и т.д. Только не нужно говорить, что Пежо это Пежо- марка, стиль, франция, а Сид это Корея-убожество, позор и т.д.
еще раз - у меня к сиду нет претензий, машина хорошая
единственный ее недостаток - неправильная в 2009 году ценовая политика
т.е. если хонда так ловко погнала вверх цены это вовсе не значит что и киа имеет право ...
все таки хонда как никак бренд, который можно продавать
А вот вы считаете 308ой почему то плохой, ненадежной, некрасивой машиной ...
честно говоря - вас жаль, поверьте, мир гораздо разнообразнее чем то что видно из окна замечательного сида
без обид только
-
Больше 100 тыс я ездить не буду. А по поводу надежности могу привести пример. До этого у меня был ГрандСпортаж, проехал я на нем 90 с чем то тысяч и продал товарищу. При последней нашей встречи у него было около 190000 тыс. С машиной все в порядке, чел следит за ней, выглядит и работает как новая.
а в чем логика? спортадж это спортадж, сид это сид ... и что?
-
...
единственный ее недостаток - неправильная в 2009 году ценовая политика
...
а в чем ценовая политика плоха-то?
разрыв в цене м/у сидом и той же хондой только увеличился...
-
еще раз - у меня к сиду нет претензий, машина хорошая
единственный ее недостаток - неправильная в 2009 году ценовая политика
т.е. если хонда так ловко погнала вверх цены это вовсе не значит что и киа имеет право ...
все таки хонда как никак бренд, который можно продавать
А вот вы считаете 308ой почему то плохой, ненадежной, некрасивой машиной ...
честно говоря - вас жаль, поверьте, мир гораздо разнообразнее чем то что видно из окна замечательного сида
без обид только
И что из того, что хонда имя. Цены начали поднимать все производители и Киа не исключение. И мне абсолютно наплевать на бренды, главное что бы была машина хорошая, а не бренд. Если Хонда сделает машину аля заз968 по цене 5 млн руб, то это тоже будет правильно, ведь Хонда же.
Я не считаю что Пежо плохая машина, я считаю, что в этом классе все машины примерно одинаковые. А вот ваше мнение таково, что пежо как минимум на две головы выше сида.
И на разнообразный мир я посмотрел не мало из окна очень хороших машин...
-
Как вы решили, что пежо один из лучших в С классе? Я тоже самое могу сказать и про Сид.
Фото с авариями сида тоже есть. И здесь есть темка по продаже запчастей, там есть фото камазовского прицепа на крыше у сида. Все из этой машины живы.
Лучшая безопасность джипа, в отличии от меньших машин, зависит не от массы, а от размера машины. А если у пежо больше вес, то значит и энерция больше, соответственно удар при столкновении сильнее.
и? т.е если столкнуться 2 тонны и 1 тонна то пострадают там где 2 тонны?
извините за прямоту - сходите в 6 класс на физику, там расскажут и покажут ....
размер имеет значение? )))))
тогда пежо выиграет у сида - он крупнее ))))
Размеры и вес пежо 308
вес пустого хэтча 1 362 - 1 430 , снаряженного 1,6 тонны
длина 4 276, ширина 1 815, высота 1 498
для sw еще хуже: вес под 2 тонны, ну а длина 4 500 и высота 1 550, ширина та же.
-
а в чем логика? спортадж это спортадж, сид это сид ... и что?
А здесь где логика: "у жены рено клио 2002ого года, на спидометре 65 тыщ ... наверное скоро будет не надежна.
интересно когда? лет через 10?". Рено клио и пежо 308 это одна и та же машина?
Вы говорите про французов, а я про корейцев, по моему логика прослеживается.
-
А здесь где логика: "у жены рено клио 2002ого года, на спидометре 65 тыщ ... наверное скоро будет не надежна.
интересно когда? лет через 10?". Рено клио и пежо 308 это одна и та же машина?
Вы говорите про французов, а я про корейцев, по моему логика прослеживается.
не думаю что 308 НА СТОЛЬКО не надежен, что про него надо говорить "ломается"
и что ВСЕ ФРАНЦУЗСКИЕ НЕ НАДЕЖНЫ
ладно, думаю скоро я сам узнаю - надежен ... не надежен .... время покажет
-
...
Размеры и вес пежо 308
вес пустого хэтча 1 362 - 1 430 , снаряженного 1,6 тонны
длина 4 276, ширина 1 815, высота 1 498
...
ну понеслась, пежо круче патамучта тяжелее....
ваще клиника уже %)
-
И что из того, что хонда имя. Цены начали поднимать все производители и Киа не исключение. И мне абсолютно наплевать на бренды, главное что бы была машина хорошая, а не бренд. Если Хонда сделает машину аля заз968 по цене 5 млн руб, то это тоже будет правильно, ведь Хонда же.
Я не считаю что Пежо плохая машина, я считаю, что в этом классе все машины примерно одинаковые. А вот ваше мнение таково, что пежо как минимум на две головы выше сида.
И на разнообразный мир я посмотрел не мало из окна очень хороших машин...
продавать бренд это значить лепить шильдик на заз968 и ставить цену 5 млн рублей
если на заз968 налепить шильдик порш то за 2-3 мл его точно продашь ))))
тем более основные признаки порша на лицо )))
-
ну понеслась, пежо круче патамучта тяжелее....
ваще клиника уже %)
слова "круче" не было, не перегибайте пож.
а то что если тяжелее и следовательно потенциально безопаснее - ну да, личное мнение
думаю совпадет со многими
-
слова "круче" не было, не перегибайте пож.
а то что если тяжелее и следовательно потенциально безопаснее - ну да, личное мнение
думаю совпадет со многими
Ну раз пошла такая пьянка, то max масса моей машины 1750 кг, а вашей 1600
-
Ну раз пошла такая пьянка, то max масса моей машины 1750 кг, а вашей 1600
:D
правильно, разовьем тему ))
пыж легче сида... как дальше жить - непонятно ...
щас расскажут что эт в сиде металл тонкий, а вот в пыже - броня! ))
-
Правильно, надо покупать Настоящий Французский Автомобиль )
Истинно французкая разработка, это вам не немецко-словацко-корейское барахло.
Если честно, ржунимагу с таких безаппеляционных заявлений.
А почему бред-то, можете пояснить?
ПыСы. Мне нравится пыж 308. честно. но совсем уж ерунду то нести не надо...
308ой не совсем французский ... в нем очень не мало немецкого
ну не считаю я корейский С класс достойный сравнения при одинаковой цене ни с немцами, ни с французами, ни даже с итальянцами (фиат) или испанцами (сеат)
а вот в европе смеются над россией которая за такие деньги покупает корею и японию
меня постоянно спрашивают - а че так много корейцев? они у вас очень дешевы?
-
308ой не совсем французский ... в нем очень не мало немецкого
ну не считаю я корейский С класс достойный сравнения при одинаковой цене ни с немцами, ни с французами, ни даже с итальянцами (фиат) или испанцами (сеат)
а вот в европе смеются над россией которая за такие деньги покупает корею и японию
меня постоянно спрашивают - а че так много корейцев? они у вас очень дешевы?
Ну да, Сид можно сравнивать с приорой, ваз 2112, просид с ваз2113, а SW с ваз 2104.
-
308ой не совсем французский ... в нем очень не мало немецкого
...
ага, турбина на движке и автомат на дизеле, много, ничего не скажешь...
-
...
ну не считаю я корейский С класс достойный сравнения при одинаковой цене ни с немцами, ни с французами, ни даже с итальянцами (фиат) или испанцами (сеат)
...
я ни в одном вашем посте не увидел объективных причин "недостойности". если их нет, пишите ИМХО, так будет правильнее
-
смарите как надо:
А У ПЕЖО 308 ТАКОЙ НОС СДЕЛАЛИ....ЧТО ХОЧЕТСЯ ЗА НЕГО УЩИПНУТЬ....И ТАКОЙ ЗАД, ЧТО ХОЧЕТСЯ ЕМУ ДАТЬ ПИНКА
lol lol lol
-
...
а вот в европе смеются над россией которая за такие деньги покупает корею и японию
меня постоянно спрашивают - а че так много корейцев? они у вас очень дешевы?
россия вообще веселая страна.
представляю что делают с теми кто сид покупает в европе. не иначе в цирке показывают, да? )))
-
смарите как надо:
А У ПЕЖО 308 ТАКОЙ НОС СДЕЛАЛИ....ЧТО ХОЧЕТСЯ ЗА НЕГО УЩИПНУТЬ....И ТАКОЙ ЗАД, ЧТО ХОЧЕТСЯ ЕМУ ДАТЬ ПИНКА
lol lol lol
:D Повеселил))))))))))))))
А по теме, Пыж, как ТАЗ-повезет-значит вы в шоколаде, а нет, Сервис-дом ваш родной.
-
Самое интересное, что из всех богатых знакомых, которые ездят на оч. хороших автомобилях, ни один не сказал, что у меня плохая машина, всем нравится и все говорят, что корейцы молодцы.
-
А вот вы считаете 308ой почему то плохой, ненадежной, некрасивой машиной ...
честно говоря - вас жаль, поверьте, мир гораздо разнообразнее чем то что видно из окна замечательного сида
без обид только
Лично мне Пежо-308,ну совсем никак,хотя была грешная мысль присмотреться к СВ,у супруга сестры была прошлого поколения,мне нравилась,но вот последнего поколения-никак СОВСЕМ! Если салон ещё туда-сюда,то внешний вид вызывает отторжение.Про надёжность ничего не скажу,но мне эта машина неинтересна что бы интересоваться.Посмотрел летом 2008 в "Авес" -не моё!И забыл. beer
-
Самое интересное, что из всех богатых знакомых, которые ездят на оч. хороших автомобилях, ни один не сказал, что у меня плохая машина, всем нравится и все говорят, что корейцы молодцы.
+100 Есть такое.
-
Самое интересное, что из всех богатых знакомых, которые ездят на оч. хороших автомобилях, ни один не сказал, что у меня плохая машина, всем нравится и все говорят, что корейцы молодцы.
ну совсем запинали ... "сид лучше всех, он самый самый"
я понял - не надо мерина или бмв, майбоха или мацерати. Дайте только СИД!
А то что корейцы в отличие от того же ваза стараются - это факт.
Молодцы!
-
:D Повеселил))))))))))))))
А по теме, Пыж, как ТАЗ-повезет-значит вы в шоколаде, а нет, Сервис-дом ваш родной.
вроде у всех так сейчас
или если сид ломается мы в сервис принципиально не ездим?
да, кстати, а какая альтернатива сервису если сид сломается?
-
ну совсем запинали ... "сид лучше всех, он самый самый"
я понял - не надо мерина или бмв, майбоха или мацерати. Дайте только СИД!
А то что корейцы в отличие от того же ваза стараются - это факт.
Молодцы!
Да я не говорю, что он лучший. Я просто не могу понять откуда такой негатив к Сиду и к Киа. Или вы купили пежо, а душа лежит к сиду, но от пежо невозможно избавиться rulezz. Шутка конечно, но просто нужно нормально относиться к другим маркам и выбору других людей, а не восхвалять пежо.
-
Да я не говорю, что он лучший. Я просто не могу понять откуда такой негатив к Сиду и к Киа. Или вы купили пежо, а душа лежит к сиду, но от пежо невозможно избавиться rulezz. Шутка конечно, но просто нужно нормально относиться к другим маркам и выбору других людей, а не восхвалять пежо.
что плохого было сказано про сид или людей с сидом?
а вот про пежо и тех кто на них ездить - устанешь цитировать ...
Но 308ой действительно на шаг впереди старого сида. Вот будет осенью новый сид - посмотрим.
-
вроде у всех так сейчас
или если сид ломается мы в сервис принципиально не ездим?
да, кстати, а какая альтернатива сервису если сид сломается?
Я прагматик по жизни, имел такое чудо корейского автопрома)))) после 60 тык продал.
машина из ранних, были и замена шестерни ЭУР (47 руб-ржу до сих пор) и умершие стойки стаба на 58 тык. НО, стоимость километра у меня составила (без учета бенза) 1 рубль 71 копейка)))
А у ВАС? посчитайте ВСЕ затраты, включая покупку вонючек в салон и скажите честно)))))
Так что Сид меня "удовлетворил" по полной ;)
Спорить о вкусах-это не мужское, но Пыжа смотрел, не скрою))))Только вот посмотрел и ушел восвояси, не моё ;)
А вот обсирать СИД не стОит-ооочень достойная машина, если сейчас рассматривать при всех прочих условиях - взял бы вагон без колебаний, но буду брать опять же "сырую" и "ненадежную" кореяку Спортаж - в говнах, знаете ли, обожаю лазать - Сид не справлялся иногда ;)
-
что плохого было сказано про сид или людей с сидом?
а вот про пежо и тех кто на них ездить - устанешь цитировать ...
Но 308ой действительно на шаг впереди старого сида. Вот будет осенью новый сид - посмотрим.
Каким местом он впереди? Архаичным 4-х ступенчатым автоматом? Хлипкой подвеской, рассыпающейся к 60 тыс.? Не понятно за что завышенной ценой?
-
kosmoz опередил ))
присоединяюсь к вопросу
-
Я недавно на посиделках был, ну там вопросы - ты чё типа КИА взял, доплатил-бы ещё и Тайоту такую-же или Сиат.
Потом пошли, посидели в машине, поспрашивали, прокатились и все.. больше разговора на эту тему не было. Все признались что было совсем другое представление о корейской машине. Короче, понравилась машинка всем.
-
у меня начинает складываться ощущение что мы не о пыже а о 6-м гольфе тут говорим...
-
у меня начинает складываться ощущение что мы не о пыже а о 6-м гольфе тут говорим...
его так и делали - как конкурент гольфу
но не сиду же, не смешите
-
kosmoz опередил ))
присоединяюсь к вопросу
Я вам отвечу: львенком на капоте и надписью на багажнике Пежо))
-
Я недавно на посиделках был, ну там вопросы - ты чё типа КИА взял, доплатил-бы ещё и Тайоту такую-же или Сиат.
Потом пошли, посидели в машине, поспрашивали, прокатились и все.. больше разговора на эту тему не было. Все признались что было совсем другое представление о корейской машине. Короче, понравилась машинка всем.
теперь не надо доплачивать
но в Вашем случае насколько я понимаю - выбор будет сид
хорошо что не выбрал сид - а то так же зафанател бы ...
-
теперь не надо доплачивать
но в Вашем случае насколько я понимаю - выбор будет сид
хорошо что не выбрал сид - а то так же зафанател бы ...
Я не являюсь фанатом Сида, он мне просто нравится, вот когда ездил на рабочем Туареге V10, то от него фанател. Но так как вы унижаете сид и восхваляете Пежо, так я думаю делать нельзя. У всех свои плюсы и минусы, но то что пежо высший сорт, а Сид вообще брак, это черезчур.
-
его так и делали - как конкурент гольфу
но не сиду же, не смешите
да уж, в чувстве юмора вам не откажешь )))
все авто С класса делают как "конкурент гольфу"
-
Каким местом он впереди? Архаичным 4-х ступенчатым автоматом? Хлипкой подвеской, рассыпающейся к 60 тыс.? Не понятно за что завышенной ценой?
уже было раньше чем, читайте форум - все писал
Вы о какой машине то?
Это у сида старый 4х ступенчатый, хлипкая подвеска и завышенная цена.
У 308ого
есть вариант и с автоматом - но можно взять и робота. А у сида какая альтернатива ручке?
Подвеска пежо была скрипучей на 307ом но ходит сколько надо без проблем, может перепутали с рено?
у пежо цена как раз низкая, на удивленье ... видимо не уходят счас машины в европе - вот и продают их по цене В класса.
-
его так и делали - как конкурент гольфу
но не сиду же, не смешите
Но гольф все равно похуже пежо ;)
-
308 - не конкурент гольфу! Ни каким местом! Ни двигателями, ни коробками, ни ходовкой, ни кузовом!! А сиду конкурент по всем этим параметрам. Машины приблизительно одинаковые, в чём-то лучше Пежо (на мой взгляд это Дизайн и комфорт) в чём-то лучше Сид (универсальность, практичность, цена). Во всём остальном равенство!
-
уже было раньше чем, читайте форум - все писал
Вы о какой машине то?
Это у сида старый 4х ступенчатый, хлипкая подвеска и завышенная цена.
У 308ого
есть вариант и с автоматом - но можно взять и робота. А у сида какая альтернатива ручке?
Подвеска пежо была скрипучей на 307ом но ходит сколько надо без проблем, может перепутали с рено?
у пежо цена как раз низкая, на удивленье ... видимо не уходят счас машины в европе - вот и продают их по цене В класса.
Вот сами и выдали тайну, что Пежо никто не берет, как доказательство этому- их мало на дороге.
-
есть вариант и с автоматом - но можно взять и робота.
где это робот у пыжа 308 в российских комплектациях?
у пежо цена как раз низкая, на удивленье ... видимо не уходят счас машины в европе - вот и продают их по цене В класса.
ага, скоро доплачивать будут, лишь бы забрали ))
-
Но гольф все равно похуже пежо ;)
я думаю что гольф при детальном сравнении будет выигрывать у 308 по ряду позиций.
Их периодически сравнивают в журналах, авто передачах да и не только.
А учитывая что гольфы будут раздавать по 592 тр (http://www.itogi.ru/avto-russia-sdelano/2009/22/140604.html) - то продаваться они будут хорошо.
Да и потом - какой смысл идти на форум гольф vs 308 если там существенно крыть нечем?
А вот Сид vs 308 - просто смешно. Сравнить то конечно можно и понять что 308 как бы впереди.
Читал, читал форум ... один довод в пользу сида - дешевле, практичней. Но где купить его дешевле? Чем практичней? В чем это проявляется?
-
где это робот у пыжа 308 в российских комплектациях?
ага, скоро доплачивать будут, лишь бы забрали ))
спрашивал в салоне - можно заказать? сказали можно. Вот цена правда сразу кусается ...
-
Вы не привели ни одного нормальног довода, который бы смог убедить, что Пежо лучше Сида.
-
...
А вот Сид vs 308 - просто смешно. Сравнить то конечно можно и понять что 308 как бы впереди.
...
чем конкретно? роботом за бешенные бабки под заказ?
других плюсов я не услышал
-
уже было раньше чем, читайте форум - все писал
Вы о какой машине то?
Это у сида старый 4х ступенчатый, хлипкая подвеска и завышенная цена.
У 308ого
есть вариант и с автоматом - но можно взять и робота. А у сида какая альтернатива ручке?
Подвеска пежо была скрипучей на 307ом но ходит сколько надо без проблем, может перепутали с рено?
у пежо цена как раз низкая, на удивленье ... видимо не уходят счас машины в европе - вот и продают их по цене В класса.
На св-307 сцепление отходило всего 70 000 sux на тазах иногда больше ходит.Перед покупкой Сида продал Митсу Каризму,99г.в. с пробегом 156 000,проблем 0,хотел япошку опять,но Митсу выпустила уродца Лансера,Хонду ждать не хотелось6-9 месяцев(хотя и очень нравилась) у "Коровы" не было АКП,про Пыжо писал выше,увидел СИД СВ,взял и вот уже 1год 4 месяца не жалею!Из косяков лишь поскрипывающая пластиковая накладка руля.
Про "дешевизну"Пыжо-когда я брал Сида он стоил 602 000,Пыж Св-650 000 с "копейками".Зачем сказки рассказывать?
-
в том что Кларкссон англичанин и само собой кроме Ягуаров, Роверов и МГ все "безлико" (но сам он ездит на Мерседесе)
мне сейчас лень искать цитаты, но то что он говоит о французском автопроме... людей, покупающих эти машины он называет идиотами, так что Кларкссон не есть мерило B)
единственная машина, которая понравилась топ гиру из французов - гоночный заряженый Клио
Очень много его историй и хороших и плохих и о Французах в том числе, и о америкосах ,а особенно о японцах. Была даже передача, где он предложил выбрать самый худший авто года, им оказался... Лексус ;) - не любит он ипонцев.
Я почему собственно о нем вспомнил? Сегодня как никогда нужно обращать внимание на критику, а не на рекламные лозунги (у него это просто высмеивание) и заметьте! смеется он не над брендами/автомобилями, а над МАРКЕТОЛОГАМИ, которые постоянно пытаються обращать наше внимание не в ту сторону, (вспомним мегапиксели на фотоаппаратах, или лошадиные силы на 6000 оборотах).
Так вот - правда в том, что Джереми Кларкссон, пытается обратить внимание на лохотрон в автопромном маркетинге, хорошее если оно есть всегда будет и никуда не денется а, вот то, что спрятано... Я с удовольствие смотрю его передачи и мне не важно, про какую это машину, даже если и про мою - мне остаеться согласиться или нет.
Скоро уже 60 страниц перевалит бесполезного сравнения, хотя оно и познавательно, но когда речь идет о сравнении комплектаций - очень похоже на детский сад - у кого игрушек больше или у кого они краше.
Простой закон - чем больше в машине наворотов - тем больше в ней косяков.
Короче все машины помойки beer , садимся на велики - в Киеве 95 бензин уже 8 грн! (1$ - 8,30 грн.) fire!
-
спрашивал в салоне - можно заказать? сказали можно. Вот цена правда сразу кусается ...
Переплачивать за тупой робот? Это слишком! Тойота вон начала на Коровы ставить акп вместо отстойного робота :D.
-
На св-307 сцепление отходило всего 70 000 sux на тазах иногда больше ходит.Перед покупкой Сида продал Митсу Каризму,99г.в. с пробегом 156 000,проблем 0,хотел япошку опять,но Митсу выпустила уродца Лансера,Хонду ждать не хотелось6-9 месяцев(хотя и очень нравилась) у "Коровы" не было АКП,про Пыжо писал выше,увидел СИД СВ,взял и вот уже 1год 4 месяца не жалею!Из косяков лишь поскрипывающая пластиковая накладка руля.
Про "дешевизну"Пыжо-когда я брал Сида он стоил 602 000,Пыж Св-650 000 с "копейками".Зачем сказки рассказывать?
супер довод - "а вот 1,5 года назад сид был дешевле" - ну так сейчас уже нет
а сколько сейчас сид прошел в км?
я кстати не спорю - может у 307 ого меньше ресурс на сцеплении
p.s. хоть какой то пример в пользу сида ...
-
На св-307 сцепление отходило всего 70 000 sux на тазах иногда больше ходит.Перед покупкой Сида продал Митсу Каризму,99г.в. с пробегом 156 000,проблем 0,хотел япошку опять,но Митсу выпустила уродца Лансера,Хонду ждать не хотелось6-9 месяцев(хотя и очень нравилась) у "Коровы" не было АКП,про Пыжо писал выше,увидел СИД СВ,взял и вот уже 1год 4 месяца не жалею!Из косяков лишь поскрипывающая пластиковая накладка руля.
Про "дешевизну"Пыжо-когда я брал Сида он стоил 602 000,Пыж Св-650 000 с "копейками".Зачем сказки рассказывать?
У меня на ситро ZX 95г. (получается бабушка С4 и 307, а 308 прабабушка) отходило 200тыс. настоящее французкое Valeo. ;)
-
Вы не привели ни одного нормальног довода, который бы смог убедить, что Пежо лучше Сида.
Эх нет на вас мной уважаемого Мозга, дык он бы сказал...ладно я скажу - Сид, Пежо, Ситроен С4 - и весь С класс помойки :D. Так нормально? ;)
П.С. Пересаживаюсь скоро на Ситроен С5 new.
-
Переплачивать за тупой робот? Это слишком! Тойота вон начала на Коровы ставить акп вместо отстойного робота :D.
если бы отдавали только робот - то наверное было бы не так дорого. Но там и другая комплектация и двигатель и тд Ну а это уже другая цена
плюсы я перечислял - читайте выше
-
супер довод - "а вот 1,5 года назад сид был дешевле" - ну так сейчас уже нет
а сколько сейчас сид прошел в км?
я кстати не спорю - может у 307 ого меньше ресурс на сцеплении
p.s. хоть какой то пример в пользу сида ...
На данный момент 16 000 мой пробег,больше 12 000 редко в год получается.
-
Вы не привели ни одного нормальног довода, который бы смог убедить, что Пежо лучше Сида.
для тех кто опоздал и не может отмотать форум назад на пару страниц
чем лучше 308 против сида
1. подвеска и мягче и надежней
2. звукоизоляция
3. кузов лучше оцинкован, не ржавеет
4. мотор эластичней и возможно экономичней
5. салон и багажник получше и побольше
6. дизайн "не как все"
может что то и забыл ...
-
...
П.С. Пересаживаюсь скоро на Ситроен С5 new.
мои поздравления, сам присматриваюсь )
-
На данный момент 16 000 мой пробег,больше 12 000 редко в год получается.
опять же по сцеплению - зависит где и как ездить
а с учетом москвы и пробок ... скоро это будет расходный материал, к сожалению
-
для тех кто опоздал и не может отмотать форум назад на пару страниц
чем лучше 308 против сида
1. подвеска и мягче и надежней
2. звукоизоляция
3. кузов лучше оцинкован, не ржавеет
4. мотор эластичней и возможно экономичней
5. салон и багажник получше и побольше
6. дизайн "не как все"
может что то и забыл ...
есть еще стеклянная крыша!
-
чем лучше 308 против сида
>1. подвеска и мягче и надежней
чем надежней - статистику в студию
>2. звукоизоляция
поддерживаю
>3. кузов лучше оцинкован, не ржавеет
статистику в студию
>4. мотор эластичней и возможно экономичней
про эластичность - нифига подобного. пробовали, знаем
>5. салон и багажник получше и побольше
на заднем сиденье пыжа за мной (рост 188) сесть может только дочь (3 года)
в сиде спокойно сам за собой сижу
>6. дизайн "не как все"
субъективно
кроме шумки что еще есть чтобы оправдать "на шаг впереди"? )
-
а в чем ценовая политика плоха-то?
разрыв в цене м/у сидом и той же хондой только увеличился...
ну еще бы было бы по другому ...
-
Ну раз пошла такая пьянка, то max масса моей машины 1750 кг, а вашей 1600
советую так и ездить ))))
интересно как понять показатель "полная масса", те толстых в пежо не возить? )))
по хэтчам посмотрел характеристики - пежо тяжелее на 20 кг сида
-
мои поздравления, сам присматриваюсь )
сорри офф
спасибо, хотел сначала С4 Пикассо, но попал в салон С5 - не могли манагеры от туда вытянуть, с Пикасика тож вытягивали долго :)
-
для тех кто опоздал и не может отмотать форум назад на пару страниц
чем лучше 308 против сида
1. подвеска и мягче и надежней
2. звукоизоляция
3. кузов лучше оцинкован, не ржавеет
4. мотор эластичней и возможно экономичней
5. салон и багажник получше и побольше
6. дизайн "не как все"
может что то и забыл ...
1. Совсем не соглашусь с надёжностью - она такая же расхлябанная и ненадёжная как и сидовская
2. Одинаковая на хорошей резине у Сида меньше слышно мотор, у Пыжа меньше гул от резины
3. Конечно до гольфофской полной двусторонней оцинковки всего кузова ещё далеко, но всё же лучше чем у Сида, здесь соглашусь
4. Моторы: Пежо крутящий момент 160/4250 н*м
Сид крутящий момент 151/4200 н*м
И в чём проявляется большая эластичность???? в 9 ньютонометра??
5. Чем меньше росто, тем больше места в салоне. Чем больше семья, тем меньше места в багажнике. ))
6. Дизайн согласен. Сид копированный с короллы, но классный.
-
...
по хэтчам посмотрел характеристики - пежо тяжелее на 20 кг сида
20 кг большой + по пассивной безопасности, вопросов нет lol
-
А просид с кого скопировали?
-
20 кг большой + по пассивной безопасности, вопросов нет lol
:)
но у sw разрыв по солидней
-
20 кг большой + по пассивной безопасности, вопросов нет lol
я лично считаю что безопасность - это не измеряемый параметр
так что про плюс не говорим. считаем что равно!
но то что в пежо заложена потенциально больше безопасность - что есть, то есть
-
для тех кто опоздал и не может отмотать форум назад на пару страниц
чем лучше 308 против сида
1. подвеска и мягче и надежней
2. звукоизоляция
3. кузов лучше оцинкован, не ржавеет
4. мотор эластичней и возможно экономичней
5. салон и багажник получше и побольше
6. дизайн "не как все"
может что то и забыл ...
1.Насчёт надёжности-вопрос спорный,кто сравнивал?
2.Мне на тест драйве в "Авес" как то не показалось супер пупер.Но возможно.
3.Сколько вашей машине? У меня тоже нет ржи :D.
4.Мотор на Сиде вполне на уровне.
5.Багажник больше в Пыже? На моем вагоне вполне огромный багажник,холодильник "Минск" и куча разного дачного добра влезает,и что главное очень удобный,с высоко открывающейся 5 дверью. :D
6.Ну а дизайн дело вкуса,думаю что из 10 опрошенных больше половины выберет дизайн Сида(моё мнение).Ну,а на дорогах видно за что голосует большинство,никак ни за Пыж-308.
Без обид дружище! beer
-
но то что в пежо заложена потенциально больше безопасность - что есть, то есть
Я валяюсь! Ну откуда такая уверенность и сведения????
-
20 кг большой + по пассивной безопасности, вопросов нет lol
20 кг - это на самом деле много! при ударе в зависимости от скорости вес возрастает в 20-60 раз!! 20 кг может превратиться в 1200кг.
-
20 кг - это на самом деле много! при ударе в зависимости от скорости вес возрастает в 20-60 раз!! 20 кг может превратиться в 1200кг.
все. буду ездить с полным баком всегда - как таран буду. ))))
-
все. буду ездить с полным баком всегда - как таран буду. ))))
Лучше гирю двухпудовую вози,подкачаешься и отмахнуться можно если что. :D beer
-
1. Совсем не соглашусь с надёжностью - она такая же расхлябанная и ненадёжная как и сидовская
2. Одинаковая на хорошей резине у Сида меньше слышно мотор, у Пыжа меньше гул от резины
3. Конечно до гольфофской полной двусторонней оцинковки всего кузова ещё далеко, но всё же лучше чем у Сида, здесь соглашусь
4. Моторы: Пежо крутящий момент 160/4250 н*м
Сид крутящий момент 151/4200 н*м
И в чём проявляется большая эластичность???? в 9 ньютонометра??
5. Чем меньше росто, тем больше места в салоне. Чем больше семья, тем меньше места в багажнике. ))
6. Дизайн согласен. Сид копированный с короллы, но классный.
1. подвеска 308 это улучшенная от 307. Вроде получше стала.
2. да, бмв мотор шумноват. но не навязчиво ... просто его немного слышно.
Водителю помоему даже поудобнее - не надо на тахометр смотреть.
3. 308 все равно не ржавеет
4. эластичность - т.е. при меньших оборотах машина едет и разгоняется - надо меньше переключаться
5. В sw спокойно сдвигаешь сиденья на макс назад (в киа - диван) и после этого ногу на ногу закидываешь без проблем. Детям даже столики не мешают. В хэтче база меньше - ситуация похуже, но что сид просторнее .... просто жесть! Например цифры: ширина пежо 1815 у сида 1790. А у sw еще и места над головами больше.
-
все. буду ездить с полным баком всегда - как таран буду. ))))
а если с тещей 120 кг. живого веса - можно и на камаз смело идти :D
-
а если с тещей 120 кг. живого веса - можно и на камаз смело идти :D
а вот тещу на пежо максималка не разрешает возить ))))
-
так что про плюс не говорим. считаем что равно!
но то что в пежо заложена потенциально больше безопасность - что есть, то есть
Сами то хоть поняли что написали? :D
-
1. Совсем не соглашусь с надёжностью - она такая же расхлябанная и ненадёжная как и сидовская
2. Одинаковая на хорошей резине у Сида меньше слышно мотор, у Пыжа меньше гул от резины
3. Конечно до гольфофской полной двусторонней оцинковки всего кузова ещё далеко, но всё же лучше чем у Сида, здесь соглашусь
4. Моторы: Пежо крутящий момент 160/4250 н*м
Сид крутящий момент 151/4200 н*м
И в чём проявляется большая эластичность???? в 9 ньютонометра??
5. Чем меньше росто, тем больше места в салоне. Чем больше семья, тем меньше места в багажнике. ))
6. Дизайн согласен. Сид копированный с короллы, но классный.
kosmoz
а вот скажи 9 ньютонов крутящего момента, это много или мало? Если мало, то почему?
-
а вот тещу на пежо максималка не разрешает возить ))))
А это типа у Пежо максималка больше чем у сида?
-
kosmoz
а вот скажи 9 ньютонов крутящего момента, это много или мало? Если мало, то почему?
Ну ты же знаешь, что мало при данных оборотах! 50 оборотов и съедают эти 9 н*м! Вот разница в 20-30 н*м уже существенна, но более существенны обороты, а обы этих движка высокооборотистые, что для города не айс! Пример 1.4 TSI - крутящий 200 н*м 8( от 1500 до 4000 оборотов 8( - вот это я понимаю!
-
Ребят, один человек так всех поставил на уши lol даже меня :D
я приводил Алексею на пежо и цифры продаж и прайс-Авес, и цены на сид, и все равно Пыжо дешевле lol
видимо 2008 года, которые Пыжо Рус распродает здесь...
Открою секрет, у меня было для работы 2 пежо партнер 1.4 (тот же Ситроен Берлинго), потом когда Пыжик задолбался сыпатся после 80 000 пробега + поганый сервис (Арманд), я вспомнив Логаны, купил сначала одну Кангу (пробег за год 70000 км, абсолютно никаких вопросов, сервис намного лучше и дешевле, благодаря единой ценовой сетке Рено), а потом продав и второго Пыжа (кстати после ТО - 120000 км в Арманде, пришлось в близжайшие 3000 км выложить на ремонт более 30000 руб. Притом, что Арманд вообще предлогал поменять 4 катушки зажигания, а дело было в дросельной заслонке, в неофициальном сервисе Пежо, пока чинили машин, много интересного рассказали про 407, их там штук 8 стояло на ремонт). так вот, сейчас партнеры Пыжо пытается сбагрить по 280 000 руб, но я не повелся и купил 2008 года новую кангуу рено, за 330000. о чем абсолютно не жалею.
Я сейчас почитал форум 308 Пыжа, ветко Сид-308. Там все такие пользователи, для них нет других автомобилей, кроме Пежо, а дамы вообще жгут lol
Понимаю, что каждый хвалит свое болото, но так настойчиво не слышать доводов и твердить свое, это через чур.
-
Ребят, один человек так всех поставил на уши lol даже меня :D
мля.....даже я полез Сид защищать :D :D :D
-
Сами то хоть поняли что написали? :D
нет желания спорить, т.к. непробиваемых фактов в рукаве нет
есть, как это сказать, интуиция что ли ...
французам я верю что они стараются сделать авто безопасней не только за счет надува подушек (есть мнение - 6 подушек суют больше для "звездочек" в краш тестах) - в европе жизнь ценят, ну а на востоке как всегда в новостях - "после падения дерева придавило 10 китайцев", много их там ... (я утрирую конечно)
и не надо меня убеждать что корейцы делают такие машины что бы как можно больше сохранить жизней европейцев. Получили свои 5 звезд и рады не зная как - продажи то пойдут лучше!
И вообще визуальный осмотр кузова европейской машины как то дает большую увереность в безопасности за счет и толщины стоек и даже их неудобной конструкции.
А пежо - пусть и не самый лучший, но яркий представитель европейского автопрома.
Я лично уверен что пежо с 4 подушками по безопасней будет чем сид с 6.
-
Ну ты же знаешь, что мало при данных оборотах! 50 оборотов и съедают эти 9 н*м! Вот разница в 20-30 н*м уже существенна, но более существенны обороты, а обы этих движка высокооборотистые, что для города не айс! Пример 1.4 TSI - крутящий 200 н*м 8( от 1500 до 4000 оборотов 8( - вот это я понимаю!
ну нашел пример - он же лучший!
БМВ мотору из 308ого с турбонадувом дали тоже приз, как то разнесли их по классам и дали.
А что у сида по мотору?
-
...
А что у сида по мотору?
да, турбины у нас бемевешной нету - факт.
но мы по крайней мере не доказываем плюсы сидовых движков за счет "интуиции" )))
-
Ребят, один человек так всех поставил на уши lol даже меня :D
я приводил Алексею на пежо и цифры продаж и прайс-Авес, и цены на сид, и все равно Пыжо дешевле lol
видимо 2008 года, которые Пыжо Рус распродает здесь...
Открою секрет, у меня было для работы 2 пежо партнер 1.4 (тот же Ситроен Берлинго), потом когда Пыжик задолбался сыпатся после 80 000 пробега + поганый сервис (Арманд), я вспомнив Логаны, купил сначала одну Кангу (пробег за год 70000 км, абсолютно никаких вопросов, сервис намного лучше и дешевле, благодаря единой ценовой сетке Рено), а потом продав и второго Пыжа (кстати после ТО - 120000 км в Арманде, пришлось в близжайшие 3000 км выложить на ремонт более 30000 руб. Притом, что Арманд вообще предлогал поменять 4 катушки зажигания, а дело было в дросельной заслонке, в неофициальном сервисе Пежо, пока чинили машин, много интересного рассказали про 407, их там штук 8 стояло на ремонт). так вот, сейчас партнеры Пыжо пытается сбагрить по 280 000 руб, но я не повелся и купил 2008 года новую кангуу рено, за 330000. о чем абсолютно не жалею.
Я сейчас почитал форум 308 Пыжа, ветко Сид-308. Там все такие пользователи, для них нет других автомобилей, кроме Пежо, а дамы вообще жгут lol
Понимаю, что каждый хвалит свое болото, но так настойчиво не слышать доводов и твердить свое, это через чур.
не надо меня приписывать к любителям пежо
был бы форум 308 vs Golf ну или 308 vs Volvo s40 я вряд ли бы занял позицию пежо
просто здесь 308 vs Ceed - ну это вообще ....
еще бы 308 vs Lacetti или 308 vs Accent сделали бы ... и хвалили бы лачети и акцент
-
во ALek$ei зажигает, мама не горюй )))
аффтар жжет, пеши исче :D
-
мля.....даже я полез Сид защищать :D :D :D
с кем не бывает ;)
Алексею Респект - один против такой своры :) и так долго продержаться! rulezz rulezz rulezz
спасибо! узнал много нового о 308 Пыжике, для меня это важно - С4 new только появился и думаю не разочарует будущих покупателей, вообще французы молодца rulezz
А корейцам нужно пжелать, что бы не сильно задирали нос, испортиться они не испортяться, а вот цены точна задерут.
-
да, турбины у нас бемевешной нету - факт.
но мы по крайней мере не доказываем плюсы сидовых движков за счет "интуиции" )))
у сида хороший движок, но разработка бмв движок лучше пусть даже и делается во франции
-
у сида хороший движок, но разработка бмв движок лучше пусть даже и делается во франции
по движку полностью поддерживаю, однако это относится только к турбе.
атмосферный - ничего особенного кроме шума
-
ALek$ei, вы вообще не пробиваемы что ли_?
Kia Cee'd разработан для Европы, в Европе и продается только в Европе!!!
Вот вам факты мировые:
7 декабря 2006 года с конвейера на новом заводе Kia Zilina в словацком городе Жилина сошёл первый серийный автомобиль.[1] На заводе работает 2 600 человек в две смены, наряду с автомобилями также производит дизельные двигатели.
На месяц раньше чем было запланировано, 20 июля 2007 года, с конвейера сошёл cee’d_sw. В первую неделю производства было изготовлено более чем 1000 автомобилей. Большей частью автомобили поставлялись 5 наиболее важным европейским Kia-партнёрам. Первый произведённый SW достался итальянскому покупателю.
12 октября 2007 100000-й Kia cee’d сошёл с конвейера в Жилине.[2] 25 октября 2007 началось производство трёхдверного pro_cee’d, на 6 недель раньше запланированного. pro_cee’d наряду с двумя другими cee’d-моделями и Kia Sportage четвёрая модель kia производимая в Европе.[3]
23 мая 2008 сошёл с конвейера 200000-й автомобиль Kia cee’d. [4]
Автомобиль Kia cee′d обладает целым перечнем элементов безопасности. Это было подтверждено на тестировании Euro NCAP, где Kia cee′d получил пять звёзд из пяти возможных при фронтальном ударе благодаря специальной конструкции кузова, позволяющей поглощать энергию в семи направлениях. Во все доступные комплектации Kia cee′d входит ABS с интегрированной системой распределения тормозного усилия (EBD), в старших комплектациях доступна система ESP. Среди пассивных элементов безопасности во все комплектации входят 6 подушек безопасности, система прекращения подачи топлива при столкновении, трёхточечные регулируемые по высоте ремни безопасности с преднатяжителями.
В сравнительных испытаниях cee’d показал себя неожиданно хорошо. Например в тесте от немецкого журнала «Autobild», среди девяти компактных пятидверных автомобилей, получил третье место — после Golf и Auris, но перед Astra, Focus, Civic, Bravo, Citroën C4 und Renault Mégane. Среди 55 автомобилей 1,4 л ceed в нижней комплектации занимает 14 место, а 1,6 л. — 15 место. Также в испытаниях cee’d обходит своего брата-близница Hyundai i30. [7]
В 2007 году cee’d получил следующие награды[8]:
«Семейный автомобиль года» в Швеции.
«Автомобиль года» в Греции, Бельгии, Румынии, Польше, Литве и на Канарских островах.
«Лучший универсал» и «Лучший хэтчбек» в Бельгии.
-
с кем не бывает ;)
Алексею Респект - один против такой своры :) и так долго продержаться! rulezz rulezz rulezz
спасибо! узнал много нового о 308 Пыжике, для меня это важно - С4 new только появился и думаю не разочарует будущих покупателей, вообще французы молодца rulezz
А корейцам нужно пжелать, что бы не сильно задирали нос, испортиться они не испортяться, а вот цены точна задерут.
да, я понял - надо закругляться ))))
а то все замучили "чем лучше, чем лучше ...."
так и хочется ответить как в анекдоте про грузина и армянина ....
-
не надо меня приписывать к любителям пежо
был бы форум 308 vs Golf ну или 308 vs Volvo s40 я вряд ли бы занял позицию пежо
Что то я очень сомневаюсь, что вы бы не кинулись доказывать, что пежо круче/надежней/BMWшней всех
-
а то все замучили "чем лучше, чем лучше ...."
однако, не нормальных ответов, не анекдота...
-
Вот вам европейские новости за весну:
Среди марок сильнее всего в Западной Европе спрос упал на продукцию GM (-63,7 процента), Saab (-60,4 процента), Chrysler (-54,4 процента), Land Rover (-44,6 процента), Lexus (-44,4 процента), Volvo (-32,3 процента), BMW (-33 процента), Mazda (-28,5 процента), Mercedes (-27,2 процента), Renault (-23,9 процента), Toyota (-22 процента), Peugeot (-18,7 процента) и Seat (-17,2 процента). В то же время некоторые марки наоборот, показали рост - Dacia (+137,6 процента), Skoda (+13,5 процента), Chevrolet (+11 процентов) и Hyundai (+9,4 процента). Продажи остальных марок изменились незначительно.
-
Алексей, падают продажи концерна ПежоСитроен...поэтому и в РФ цены так снижают, хоть куда-то надо загнать то, что остается от европейцев...
-
Да потому что нет нормальных доказательств, что Пежо лучше, а интуиция и ещё какие то догадки это полная херь. Только какие то предрасудки сид киа, корея, дешевка, а вот ПЕЖО... это да. Меня прям поражает упорство человека.
Вольво выкупили китайцы, значит теперь и вольво курит по сравнению с пежо.
-
у сида хороший движок, но разработка бмв движок лучше пусть даже и делается во франции
ALek$ei скажу по-секрету движки концерна ПСА всегда были на высоте, а еще к ним подключилось БМВ
http://www.lastochka.by/gt/official/citroen_engine_award/ как результат -
третий год подряд "дрыгатель года". Если так и пойдет дальше ;) скоро двигателям Фольксам и Вагенам punish
-
Люди которые сделали 15 страниц форума из ничего как Алексей, никогда не на что не обращают внимание.
Говорить что пыж это вершина эволюции авто потому что в его моторе от БМВ одну шестеренку приделали это смешно. Надо не поддаватся на провокации. Нравится ездить на французском ширпотребе неважного качества (пыж и ситроен под это попадают) пусть ездит человек, если нравится. :)
-
elias2004 читаем внимательнее...
http://autoreview.ru/news/936/51909/
Посчитаете сколько ниминаций у Вольцвагена и сколько у BMW + 1 вместе с PSA :D
-
Вольво выкупили китайцы, значит теперь и вольво курит по сравнению с пежо.
Это серьезно??? вот это да...скоро Вольво будет нервно курить не только по сравнению с Пежо, но и АвтоТазом.
-
Алексей, падают продажи концерна ПежоСитроен...поэтому и в РФ цены так снижают, хоть куда-то надо загнать то, что остается от европейцев...
не то что остается - а вообще в принципе - хоть кому то что то загнать
время сейчас такое
-
elias2004 читаем внимательнее...
http://autoreview.ru/news/936/51909/
Посчитаете сколько ниминаций у Вольцвагена и сколько у BMW + 1 вместе с PSA :D
А вы че-нить такого же про движку Кия не сможете отыскать? lol
-
А мы не про двигатель Киа начали, а о том какой у вас мега двс, и что вольцваген типа отсосет. Вот я вам и выложил полную развертку. Как по ней видно, нервно курит в стороне концерн PSA и по продажам что в европе что в РФ то же. Особенно Ситроен, всего 6000 машин, Пежо то хоть 15000 смогло задвинуть, благодаря ценовым скидкам и машинам 2008 года.
-
Люди которые сделали 15 страниц форума из ничего как Алексей, никогда не на что не обращают внимание.
Говорить что пыж это вершина эволюции авто потому что в его моторе от БМВ одну шестеренку приделали это смешно. Надо не поддаватся на провокации. Нравится ездить на французском ширпотребе неважного качества (пыж и ситроен под это попадают) пусть ездит человек, если нравится. :)
где и когда мною пыж был назван "вершиной эволюции"?
не надо приписывать мне того чего не было
пытался сделать сравнение без предвзятости, в предвзятости обвинили те кто как раз предвзято и относится
читал - читал форум - не нашел чем сид лучше пыжа
вот что нашел
1) 308 француз - значит хуже сида
2) все французские машины ломаются а 308 француз - значит хуже сида
3) у французов дорогой сервис, наверное, ну а 308 из франции - значит хуже сида
4) сид безумно красив а не как 308ой
ну и все в таком духе ...
сравнение блин ... закрыли бы раздел и не позорились бы
-
где и когда мною пыж был назван "вершиной эволюции"?
не надо приписывать мне того чего не было
пытался сделать сравнение без предвзятости, в предвзятости обвинили те кто как раз предвзято и относится
читал - читал форум - не нашел чем сид лучше пыжа
вот что нашел
1) 308 француз - значит хуже сида
2) все французские машины ломаются а 308 француз - значит хуже сида
3) у французов дорогой сервис, наверное, ну а 308 из франции - значит хуже сида
4) сид безумно красив а не как 308ой
ну и все в таком духе ...
сравнение блин ... закрыли бы раздел и не позорились бы
мда..., что есть - то есть. Это как на футболе :), чей клуб лучше?
На форуме ситроен С4 ветку: С4 vs KIA Ceed просто закрыли. Чтобы не плодить оскорбления в адрес людей, которые сделали свой выбор.
-
ALek$ei, не надо, ладно. вы свои посты некоторые почитайте.
Я написал вам давно еще свое ИМХО, о точ, что
Сид - дешевле. и на много.
Его комплектация абсолютно нормальная. (стеклянная крыша мне не нужна) интересно, когда в нашей идиотской стране, если разобъют крышу, как ее менять потом...
Внутри и снаружи для меня пежо не айс.
Сервис и вправда гуамно.
Все...
Вы же полезли убеждать, что Пежо не фига не дороже, что блютуз и стеклянная крыша это очень нужная мега-вещь и что Пежо и безопасней и продается и вообще Сид в европе не покупают (я вам привел обратные доказательства)...
Прошу прощения за небольшую предвзятость к вам, но вы правда немного уже переборщили.
-
А мы не про двигатель Киа начали, а о том какой у вас мега двс, и что вольцваген типа отсосет. Вот я вам и выложил полную развертку. Как по ней видно, нервно курит в стороне концерн PSA и по продажам что в европе что в РФ то же. Особенно Ситроен, всего 6000 машин, Пежо то хоть 15000 смогло задвинуть, благодаря ценовым скидкам и машинам 2008 года.
в плане маркетинга в слове Пежо/Ситроен появилось слово БМВ - это плохо? Я считаю - супер! грядет еще добавление одного слова - Мерседес, так как BMW PSA в скором времени будут сотрудничать и с Мерседесом, на моторном поле. Как называться будут - не знаю, но это все весомые плюсы, которые обязательно принесут свои плоды.
Я не говорил, что "отсосет" :), а догонит и перегонит.
Продажи - вы знаете, меня это совсем не волнует, наоборот - чем реже тем лучше,а от Киа СииД рябит уже в глазах. Под подъездом уже 3 штуки вперемежку с Акценами. Раньше хоть как-то свеженько, а сейчас уже и таксеры на них рассекают.
имхо: дизайн у Киа СееД не айс, но попка - rulezz, у Питера Шрайера (известного копировальщика) пришло наверное вдохновение, когда он рисовал зад :)
Ситроен это культовый автомобиль и у него есть свой плотный, но устойчивый круг поклонников. Во Франции это автомобиль N 1. И там продажи не такие как у нас. В россии и на Украине рулят китайцы, хотя и им сечас не сладко.
-
elias2004, у вас снова заблуждение что и вчера или позавчера.
Я не знаю продажи авто в незалежной (можно и в инете посмотреть), но по РФ я вам скидывал ссылку за пол-года.
Кто там после Авто Таза_?
Шевроле, Форд, Ниссан, Тойота, Рено, Хундай, Киа, Вольцваген, Опель, Мазда...где тут китайцы_???
Не вижу, elias2004, если в вашей стране за полгода продано 6000 Хундаев и они на втором месте после таза и 4000 китайских чери, то в РФ всего продано 9608 китайцев всех марок!!! Это конечно больше чем Ситроен аж на 3000...но это не значит что китайцы рулят в РФ...
по вашей стране, в сравнение с продажами Peugeot (291 шт ), а Ситроена да же в списках нету, согласен. Китайцы рулят...
Кстати, у 308 на руле кнопок нет_?
До сих пор джостик стоит под рулем, здоровый и тупорылый, как в 2000 году_?
-
elias2004, у вас снова заблуждение что и вчера или позавчера.
Я не знаю продажи авто в незалежной (можно и в инете посмотреть), но по РФ я вам скидывал ссылку за пол-года.
Кто там после Авто Таза_?
Шевроле, Форд, Ниссан, Тойота, Рено, Хундай, Киа, Вольцваген, Опель, Мазда...где тут китайцы_???
Не вижу, elias2004, если в вашей стране за полгода продано 6000 Хундаев и они на втором месте после таза и 4000 китайских чери, то в РФ всего продано 9608 китайцев всех марок!!! Это конечно больше чем Ситроен аж на 3000...но это не значит что китайцы рулят в РФ...
по вашей стране, в сравнение с продажами Peugeot (291 шт ), а Ситроена да же в списках нету, согласен. Китайцы рулят...
Кстати, у 308 на руле кнопок нет_?
До сих пор джостик стоит под рулем, здоровый и тупорылый, как в 2000 году_?
driverland повторяю - мне не интресно какие у кого продажи. Если о продажах, то это говорит не о машине, а об умельцах их продавать. С маркетингом у корейцев все в порядке. Только с обслуживанием, впрочем как и с С4 проблемы.
У нас с Алексеем рули разные у меня например не только кнопки, но и колесики - вы же в курсах Пыж 308 и С4 братья-блинецы только по потрохам, спросите лучше у него.
-
elias2004 это говорит не только о том, кто мастера продовать, но и о симпатиях населения.
В Москве очень много было рекламы Ситроена С5 и по телевидению и автожурналы и баннеры, а смысла 0.
А вопрос про руль я задал не только вам:)
-
elias2004 это говорит не только о том, кто мастера продовать, но и о симпатиях населения.
В Москве очень много было рекламы Ситроена С5 и по телевидению и автожурналы и баннеры, а смысла 0.
А вопрос про руль я задал не только вам:)
это на новый С5?
вопросы рекламы в этой ветке обсуждались и я согласен с доводом Алексея, "про наш негатив к рекламе, а в итоге? - пьем клинское, ездим на корейцах" маркетологи на самом деле решают на чем нам с вами ездить, вернее, что бы такое соорудить, чтобы покупали, а мы типа думаем, что приняли решение.
Есть интересная книга "99 франков", а еще и фильм (французский к сожалению ;) - там все это разжевано на пальцах.
Хорошо сказано - все мы жертвы рекламы, акций, скидок и прочей лабуды, которая назывется стимуляцией продаж.
Когда я брал в 2008г. С4, рекламы на него не было, а может я не видел, но лично для меня реклама на эту машину была не нужна. Однако сомнения были...
Я тогда натурально путался, что выбрать? - пару тройку тестов, а на некоторые машины (Форд Фокус), Хонда Цивег (дорого) даже до тест-драйва не дошел, так, залез и вылез, Сидик в том числе - для меня это просто еще одна машина в сегменте С, слишком середнячек, хотя тогда глаз привлекла. Рено меган - классная, но мягкая - не подошло.
С ситроеном было проще, приехал, сел, купил. Вообщем выбрал :) это при том, что в салон, тогда еще на смторины я приехал в самую последнюю очередь.
Сегодня наверное счастливым считается тот, кто может сделать выбор и потом не жалеть.
Всем удачи на дорогах!
-
elias2004, да про новый, сделанный с немецкой точностью или еще чем-то :D
Да бывает конечно такое, увидел и понял что твое.
Я сида выбрал практически так же, просто сразу понравилась трехдверка, продал француза своего и купил Проху:)
-
Товарищи, тема про сравнение, а не про то какая машина лучше. Зачем 50 страниц меня убеждать что пыж 308 лучше? Мне он не нравится и внутри и снаружи, зачем эта тема? Человеку нравится сид, он его покупает. Судя по количеству сидов народу он нравится а ситроен с пыжом нет. И никакая реклама тут нипричем. Машина за 600 штук это не пирожки, если не нравится человека купить не заставиш. Ну а гордится тем что твоя машина никому не нужна это глупо. Пыж 308 и ситроен С4 это не порше и ролс ройс чтобы гордится их эксклюзивностью, тут компании производителю плакать надо.
-
elias2004, да что хоть вы ерунду то городите? Никто, абсолютно никто не покупает машины ориентируясь только на рекламу. У всех у нас на примете было несколько автомобилей разных марок, но тем не менее выбор мы остановили на Киа Сид. Почему? Значит были на то основания. Так извольте уважать выбор десятков тысяч людей. Вы же остановили свой выбор на другом автомобиле - Бога ради! Понятно, что он для вас является лучшим, иначе бы вы его не выбрали. И тем не менее, для нас по тем или иным причинам предпочтительнее Киа Сид! Давайте уважать выбор друг друга, все равно мы ничего друг другу не докажем, да и не нужно это. Равно как и с Алексеем, который не смог ни одного довода привести объективного, а оперирует интуицией или своими личными предпочтениями. Смешно, чесное слово!
-
Speed King, не соглашусь с вами, у нас тысячи людей остановили свой выбор на Калине! И я не собираюсь уважать их выбор, т.к. купили они ведро!
А ещё у нас в стране, благодаря кстати маркетологам, развелось много любителей пороллона, это я про мягкий пластик :D И кто же это вбил людям в головы, что мягкий - значит богатый??? в ЧЕРИ ФОРА он тоже мягкий....
Так что полностью согласен с elias2004
-
Speed King, не соглашусь с вами, у нас тысячи людей остановили свой выбор на Калине! И я не собираюсь уважать их выбор, т.к. купили они ведро!
А ещё у нас в стране, благодаря кстати маркетологам, развелось много любителей пороллона, это я про мягкий пластик :D И кто же это вбил людям в головы, что мягкий - значит богатый??? в ЧЕРИ ФОРА он тоже мягкий....
Так что полностью согласен с elias2004
А зря Вы не уважаете выбор "Калиновцев" в этом ценовом диапазоне все ведра, но это ведро родное - хороших слесарей по починке полно, запчастей - как го..на (правда и запчасти тоже г...но), но это уже другой вопрос. Многие еще боятся иномарок, как и многие еще боятся карейских машин, просто ОНИ плохо информированы.
-
Speed King, не соглашусь с вами, у нас тысячи людей остановили свой выбор на Калине! И я не собираюсь уважать их выбор, т.к. купили они ведро!
Да хоть на велосипеде! Если человек выбрал Калину, значит она для него предпочтительнее Сеата Леона и вы ему не докажете обратное, он вам приведет десяток своих доводов в пользу Калины и будет по-своему прав!
-
однако, не нормальных ответов, не анекдота...
что именно называется "нормальным ответом" ?
например, пежо лучше оцинкован - пример - сколько ездит ржавых киа особенно если было помято до металла. И наоборот - сколько ржавых пежо так же помятых ...
и начинается .... "а докажите, а покажите" - если интересно, так на улице любого города примеров полно
Да если даже взять вариант sw - у пежо 3 раздельных сиденья с изофиксом которые могут двигаться как вперед/назад так и менять угол спинки (каждый раздельно) . Удобно? помоему да! Преимущество перед диваном у киа? ну так тоже да!
Конечно у пежо и эта реализация не идеальна - в наше время ступенчатая регулировка того же угла наклона - уже как то веет девяностыми да и регулировка механическими усилиями ... вообщем комфорт в зачаточном состоянии. Так а что киа предлагает для семьи? подлокотник! - т.е. втроем сзади уже не удобно.
Примеров "лучшести" 308ого перед сидом выше перечисленно не мало - и не одного опровержения. Ну все таки, что есть у сида против 308ого по существу?
Есть у киа фишка с задней дверью, которая открывается почти вверх. Наверное это бывает и удобно, но на днях под дождем кидал вещи из гаража в багажник - дверь пежо как зонтик - очень даже не плохо закрывала - остался сухим. Тоже и за городом - сел на бампер сзади и дождь нипочем. Будет ли проблема у киа с дверью на подземных парковках в супермаркетах - думаю возможно и будет местами. Сомнительная как то фишка ...
Вообщем единственное что предложили - так что киа дешевле пежо при одинаковых комплектациях (точнее - приближенных). Ну так я и искал летом киа сид ... ну не нашел дешевле чем пежо 308! Нету этого сейчас, забудьте что было в 2008ом и 2007ом!
всем респект
_________________________________
анекдот
Сидят на рынке два продавца, армянин и грузин. Ну армянин:
- А армяне лучше чем грузины.
Грузин молчит.
- А армяне лучше чем грузины.
Грузин, скрежетя зубами молчит.
- А армяне лучше чем грузины.
Грузин не выдерживает:
- Ну чем, чем они лучше???
- Чем грузины.
-
например, пежо лучше оцинкован - пример - сколько ездит ржавых киа особенно если было помято до металла. И наоборот - сколько ржавых пежо так же помятых ...
ни одного ржавого сида не видел...
и вообще, ни один из вами перечисленных тезисов так и не объясняет - чем это 308 "на шаг впереди".
ах, да забыл совсем, ценой ))) тут даже на два шага )
-
...
анекдот
...
этот анекдот оч. четко отражает ваш способ ведения дискуссии ))
всё. респект и уважуха.
удачи вам с автомобилем.
-
fdron согласен и поддерживаю. А насчет Сидов, видимо плохо искали, многие покупают автомобили по той цене, что указана на сайте Кия (сам работаю с официалами и знаю), а если покупать в ФМ или других бывших Тазопродавцов, то там одних мега опций тысяч на 50-60 ставят и вам впаривают fire!
Удачи Алексей, наслаждайтесь вашим автомобилем и лучше читайте книги или поиграйте с ребенком, чем тратить драгоценное время на время глупые споры о том, что лучше. ;)
-
Вообщем единственное что предложили - так что киа дешевле пежо при одинаковых комплектациях (точнее - приближенных). Ну так я и искал летом киа сид ... ну не нашел дешевле чем пежо 308! Нету этого сейчас, забудьте что было в 2008ом и 2007ом!
Вы сравниваете цены прошлогодних пежо и сидов этого года?
сид св 2009 года - от 600 т.р. за 1,6 литра, до 739 т.р. - 2-х литровый со спорт пакетом (самый дорогой) (есть 1,4 литра за 529 т.р.)
пежо св 2009 года - от 750 т.р.
самый дорогой сид дешевле на 20 т.р. самого дешевого пежо.
-
Ну видно время у Алексея действительно много. Спор давно стал глупым по своей сути. Если сид ведро с гайками, то пыж ведро с гайками тоже по определению. Доводы о том что французы ездят на пыжах и ситроенах поэтому они круче всех тоже глупые, у нас на тазах ездят и что? Наверное хватит тянуть кота за хвост и пора модераторам прикрыть эту дискусию, ихмо.
-
Вы сравниваете цены прошлогодних пежо и сидов этого года?
сид св 2009 года - от 600 т.р. за 1,6 литра, до 739 т.р. - 2-х литровый со спорт пакетом (самый дорогой) (есть 1,4 литра за 529 т.р.)
пежо св 2009 года - от 750 т.р.
самый дорогой сид дешевле на 20 т.р. самого дешевого пежо.
по ценам и комплектации http://www.aves-peugeot.ru/models/308sw/
комплектация премиум которая сравнима с люкс плюс стоит сейчас 669 тр (в августе подняли - когда я искал - была 634), ну а без стеклянной крыши самый простой 308 sw и вообще 595 ...
если вы думаете что пежо стоит 750 - ок, ради бога, думайте ....
кто его пойдет сейчас покупать - купит по деньгам с сайта
Честно говоря открывая вопрос по сравнению думал услышать что то существенное от владельцев сида. Понял одно - ну нечего привести сидоводу против европейского авто. Вроде почти все не хуже как у всех - вот и все.
Доводы в сторону 308ого я привел, думаю разумный человек прочитав форум поймет разницу между машинами и сделает правильный для него выбор.
ладно, всем респект, пойду аккаунт удалять ...
-
Модераторы ау, ну когда вы успокоите алексея с его страстью пылкой к французскому автопрому. 8[
-
Модераторы ау, ну когда вы успокоите алексея с его страстью пылкой к французскому автопрому. 8[
а зачем успокаивать?
чтобы потом везде говорили что на сидклубе цензура чтоль?
-
Kirill...согласен.
Алексей идите работать и зарабатывать на новый Пежо %)
-
Вы сравниваете цены прошлогодних пежо и сидов этого года?
сид св 2009 года - от 600 т.р. за 1,6 литра, до 739 т.р. - 2-х литровый со спорт пакетом (самый дорогой) (есть 1,4 литра за 529 т.р.)
пежо св 2009 года - от 750 т.р.
самый дорогой сид дешевле на 20 т.р. самого дешевого пежо.
Dryoma ответьте на такой вопрос -
1. КиА СииД своих денег стоит?
2. Пежо 308 своих денег стоит?
;)
П.С. я не знаю как там на рынке с Пежо, но сейчас на Ситроен С4 нев - акция (детально очередной "лохотрон" читай АКЦИЯ ;) не прорабатывал), но! скидка - 100тыс., еще кредит под 11 годовых...
-
Да не цензура конечно, просто достало постоянное пробивание мысли про этот пыж, типо крутой. Ну купил человек тачку и успокоиться надо, но всегда кто то нервный окажется, обязательно что-то доказавать будет, в данном случае в нашем клубе. Все больше я в эту тему не ногой. :)
-
Честно говоря открывая вопрос по сравнению думал услышать что то существенное от владельцев сида. Понял одно - ну нечего привести сидоводу против европейского авто. Вроде почти все не хуже как у всех - вот и все.
...
Я думаю, то что вы хотели услышать - вы услышали и могли прочитать в других темах этого форума, информации сдесь предостаточно. А вот мы не услышали ни чего существенного, на протяжении последних 15-20 страниц, вы повторяли одно и тоже почти через каждое сообщение.
Но вас понять можно, так как вы ищите машину. :) Но спорить лучше тогда, когда вы реально ездили на обеих машинах и по этому есть практические замечания. Спор был не о чём.
Ну да ладно.
Я тут сделал небольшой анализ по поводу цен в Европе 308-го и Сеед-а, к вечеру постараюсь отписаться. Так же напишу свои ощущения по поводу эксплуатации 308.
-
alan ждем-с:)
elias2004,я отвечу. Стоит и первый вариант и второй. что каждому по душе. я считаю что оба автомобиля хороши, но мне ближе и интереснее Cee'd.
А вот Ситроен как цены не роняй, продаж все равно не добъется нормальных, только пежо и вытягивает концерн %)
-
driverland:
+1
заметьте, никто при этом не говорит что кед "на шаг впереди" ))
-
elias2004, да что хоть вы ерунду то городите? Никто, абсолютно никто не покупает машины ориентируясь только на рекламу. У всех у нас на примете было несколько автомобилей разных марок, но тем не менее выбор мы остановили на Киа Сид. Почему? Значит были на то основания. Так извольте уважать выбор десятков тысяч людей. Вы же остановили свой выбор на другом автомобиле - Бога ради! Понятно, что он для вас является лучшим, иначе бы вы его не выбрали. И тем не менее, для нас по тем или иным причинам предпочтительнее Киа Сид! Давайте уважать выбор друг друга, все равно мы ничего друг другу не докажем, да и не нужно это. Равно как и с Алексеем, который не смог ни одного довода привести объективного, а оперирует интуицией или своими личными предпочтениями. Смешно, чесное слово!
А где я сказал, что не уважаю чужой выбор? Корейцев начал уважать (даже рассматривал Сидик в плане покупки), но покупать еще не готов - скажем так.
Алексей привел достаточно весомых аргументов, как (+) так и (-) своей машины, за объективность ему - rulezz.
Понятно, что он для вас является лучшим, иначе бы вы его не выбрали. И тем не менее, для нас по тем или иным причинам предпочтительнее Киа Сид!
Я уже говорил - современный автопром ВЕСЬ! это маркетинговая помойка. На которой у руля не инженеры, а маркетологи. Вот такая у меня позиция.
Автомобиль сам по себе отошел на второй план, впереди идет комплектация! Даже про надежность скоро никто не вспомнит - она у всех сейчас НИКАКАЯ! Автомобили можно вообще раздавать бесплатно, привязав их намертво к сервису. О чем это говорит? Если сейчас мы денег у вас не возмем, так возмем их завтра, послезавтра и поверте - возмем намного больше, чем вы думаете, но будем это делать потихоньку, чтоб никто не догадался. но все равно возмем!! Кто-то это все-таки просчитал и вдолбил в наши головы - самое главное в автомобиле, мягкое торпедо и что-бы стекла сами опускались :D
Я когда увидел торпедо С4 с прибитой ступицей руля и вынесенным на него тахометром, интересным стало - как? удалось инженерам доказать маркетологам или наоборот ;) и пойти на такой рискованный шаг? Отказаться от кружечков и стрелочек. Ведь это инновация, а она встречается у большинства - негативом, что сказывается на продажах.
У родственника Таурег, турбированный дизель, пневмоподвеска Ситроен, нафаршированный по самое-самое, что меня убило - вставки под дерево!!! и это в машине, которая не читает МР3, потому, то это Вип класс lol, офигеть..., нет она читает, если купить за 500 у.е. СД-ченжер...
Вспоминаю мобильные телефоны, которые должны звонить, но никого это не волнует - продается не телефон, а скрипучй корпус с зазорами, дешевый пластик с вставками под металл,прикрытый галимым фотоаппаратиком, МР3 плеером, Вай- Фаем, и кучей всего того, чего не всем нужно.
А мы потом меряемся известно чем и с пеной у рта доказываем, у кого больше. А маркетологи придумывают новый очереной развод с 0 коп. за минуту как у мобильных операторов.
-
А где я сказал, что не уважаю чужой выбор? Корейцев начал уважать (даже рассматривал Сидик в плане покупки), но покупать еще не готов - скажем так.
Алексей привел достаточно весомых аргументов, как (+) так и (-) своей машины, за объективность ему - rulezz.
Я уже говорил - современный автопром ВЕСЬ! это маркетинговая помойка. На которой у руля не инженеры, а маркетологи. Вот такая у меня позиция.
(http://gifki.ru/avatars/4462_gifki.ru.gif)
Выбирается авто не по рекламе, точнее присматривается да, но вот выбирается по тест драйву!
Так что ты в этом немного не прав, но только в этом.
Про Пыж полностью с тобой согласен. Пыж лучше как в салоне, так и по цене и качество, но вот "фейс на любителя"
Просто по твоим рассуждениям все бы брали Лексус внутри и танк снаружи. Берется все вкупе в авто и ЛИЧНАЯ неприязнь\любовь к концерну. (а то так бы была одна тачка, тока с разными двиглами) :)
Вот если бы я мог покататься бы на 308 я бы точно бы сказал что лучше. А так как я катался только на 407, то 407 классом выше СИИДа. Вот как только СИИД избавится от своих болячек (а я надеюсь в новом все таки их исправят), вот тогда СИИд буде лучше и 308 и даже 407 (я сейчас про качество и функциональности, и цены).
-
Просто по твоим рассуждениям все бы брали Лексус внутри и танк снаружи
Лексус не мой выбор ;), только Европеец! - зачем мне авто без лица?
Вот если бы я мог покататься бы на 308 я бы точно бы сказал что лучше. А так как я катался только на 407, то 407 классом выше СИИДа.
Я бы сказал так - сравнение Пыжика 308 и Сида, не совсем удачное. Сиид относительно старый авто - Пыж 308 обновленное. Логичнее его сравнивать с Пыжом 307.
Вот как только СИИД избавится от своих болячек (а я надеюсь в новом все таки их исправят), вот тогда СИИд буде лучше и 308 и даже 407 (я сейчас про качество и функциональности, и цены)
Сид не избавится от болячек, впрочем как и Пыж, хонда, фолькс, Форд и т.д.: виной тому загребание основного бабла от сервиса, нежели от продаж.
-
Я бы сказал так - сравнение Пыжика 308 и Сида, не совсем удачное. Сиид относительно старый авто - Пыж 308 обновленное. Логичнее его сравнивать с Пыжом 307.
Сид 2007 года - старый авто?)) То есть Пежо, который годом позже вышел, супермегасовременный?
Кстати, в Сиде после рестайлинга появились и двухзонный климат, и круиз, и много чего еще... по количеству наворотов не будет уступать французам. Главное, чтоб не сильно подорожал.
А в тесте Авторевю Киа Сид по баллам выиграл у 308 Пежо, между прочим. Хотя, конечно, сейчас вы скажете, что АР - продажный журнал))
-
Сид 2007 года - старый авто?)) То есть Пежо, который годом позже вышел, супермегасовременный?
+1 соглашусь! По всему кроме двигла
-
А в тесте Авторевю Киа Сид по баллам выиграл у 308 Пежо, между прочим. Хотя, конечно, сейчас вы скажете, что АР - продажный журнал))
Авторевю :D Ещё ЗА РУЛЁМ забыли :D Журналы не продажные, но если представительство хочет (а оно хочет) хорошую статью, то надо платить!
-
kosmoz, Cyrax поддерживаю. Отличное замечание rulezz
-
Прям битва под бородино :D
-
Не знаю как АР (изредка читаю ,считаю самым нормальным)...Руль прекратил читать еще в 2003 году, когда в сравнении с АР они стали писать полную ахинею и стало иногда видно разницу кто точно продался...
-
NiLS :D...под Бородино была ничья, так же как и у нас будет, но французы лешились большую часть своих сил, надеюсь что у нас резервов хватит:)
-
Я не хочу сказать, что 308 хуже Сида. Это "хорошисты" в гольф-классе, у каждого свои плюсы и минусы. Меня коробит то, что обладатели французских авто утверждают, что Сид нельзя сравнивать с 308, потому что-де Сид - старый кореец. Ну просто смешно.
"Отличники" гольф-класса - это Гольф, Сивик и т.д. Вот эти машины действительно очевидно лучше Киа.
-
Киа не хватает,как воздуха, адекватной кредитной программы-ОХ,как не хватает sux, тут полный проигрыш в любом сравнении и с любым авто...14% по специальной акции-полный бред идиота...
Писюками меряться по меньшей мере странно)))) Стукнуло бы мне в свое время купить французофф - с пеной у рта отстаивал и искал бы плюсы, а так скажу как уже не Сидовод, НО собирающийся покупать машину после Сида), Он меня устроил по всем параметрам; цена-качество просто на пять, но с минусом из-за гарантийной политики КМР - как были покупатели из России быдлом для остальных стран, так и осталось, тут не знаю, как с гарантией у французов, но КМР меня убедило, что они уроды.
Когда страшивают, ну КАК машина - отвечаю супер, ведь и правда супер-свои деньги Сид отработал достойно. А по сути, мне ,если честно, хотелось бы сравнить машину ОТЕЧЕСТВЕННУЮ.
За державу обидно...
Всем зеленой дороги...
(ПыСы....А покупать буду Спортаж - вот тут он практически вне конкуренции beer)
-
Политика КМР, в общем да, но мне пока все делали по гарантии в автостарте без проблем, пока по факту не могу их стыдить. Но действительно спор не очем не рено, не пежо не сиид не являются брендами которые могут говорить мы круче.
-
Сид 2007 года - старый авто?)) То есть Пежо, который годом позже вышел, супермегасовременный?
Кстати, в Сиде после рестайлинга появились и двухзонный климат, и круиз, и много чего еще... по количеству наворотов не будет уступать французам. Главное, чтоб не сильно подорожал.
По сравнению с 308? Да, старый. Сee’dу уже больше 2-х лет, в автомобильном мире - это уже середина. (В среднем рестайл делается через 4 года, можно раньше, но не позже).
Сидик еще сырой, потому и куча косяков, как врочем было с Пежо 307 и С4 первых годов выпуска, потом "типа" косяки пофиксили, но не забыли добавить новых, что бы не забывали дом родной - СЕРВИС!
Наверное то же самое будет и с Киа Сиид после рестайлинга, чтобы тоже не забывали заглядывать "Домой".
А в тесте Авторевю Киа Сид по баллам выиграл у 308 Пежо, между прочим. Хотя, конечно, сейчас вы скажете, что АР - продажный журнал))
Не скажу, а жирно подчеркну! :)
Единственное чьим оценкам доверял, так это - программе "Экипаж", Алексею Мочанову, там нет баллов и сюсюканий в пользу того или иного - там есть трезвые оценки современного автопрома и высмеивание неудачных маркетинговых упаковок.
К сожалению, программа прекратила свое существование из-за потери спонсоров, а от финансирования авто-диллеров они отказались.
-
Я не хочу сказать, что 308 хуже Сида. Это "хорошисты" в гольф-классе, у каждого свои плюсы и минусы. Меня коробит то, что обладатели французских авто утверждают, что Сид нельзя сравнивать с 308, потому что-де Сид - старый кореец. Ну просто смешно.
"Отличники" гольф-класса - это Гольф, Сивик и т.д. Вот эти машины действительно очевидно лучше Киа.
Каждый делает свой выбор, тяжело их сравнивать, кому, что нравится, да и смысл? Вы выбрали КИА - мы Пежо/Ситроен - кому как душа лягла. beer
"Отличники" гольф-класса - это Гольф, Сивик и т.д. Вот эти машины действительно очевидно лучше Киа.
"лучше КИА" А я бы так не сказал - насчет Гольфа?(стереотип наверное) - может быть.., но и к нему можно придраться и опустить, а вот насчет Сивик и т.д. (а можно уточнить про какие марки речь в "и т.д."?) самому интересно стало. ;)
-
+1 соглашусь! По всему кроме двигла
kosmoz
Как правило, после фейслифтинга или рестайлинга в автомобиле 10-15 внешних изменений и до 3000 изменений внутренних не видимых глазу.
-
По сравнению с 308? Да, старый. Сee’dу уже больше 2-х лет, в автомобильном мире - это уже середина. (В среднем рестайл делается через 4 года, можно раньше, но не позже).
Отлично, тогда по сравнению с рестайлинговым Сидом 308 - тоже уже старый. Вы согласны?
Не скажу, а жирно подчеркну! :)
Единственное чьим оценкам доверял, так это - программе "Экипаж", Алексею Мочанову, там нет баллов и сюсюканий в пользу того или иного - там есть трезвые оценки современного автопрома и высмеивание неудачных маркетинговых упаковок.
К сожалению, программа прекратила свое существование из-за потери спонсоров, а от финансирования авто-диллеров они отказались.
Конечно, когда любимая марка проигрывает, значит, статья заказная :D Знаем такую логику.
Безусловно, субъективизм в АР есть, но они говорят по делу=) По крайней мере, когда я тест-драйвила те же машины, что и они, большинство моих впечатлений совпадало с мнением АР.
Ладно, это слегка не по теме.
-
Каждый делает свой выбор, тяжело их сравнивать, кому, что нравится, да и смысл? Вы выбрали КИА - мы Пежо/Ситроен - кому как душа лягла. beer
По крайней мере, я не делаю выводы о возможности сравнения авто на основе их возраста или престижности...
"лучше КИА" А я бы так не сказал - насчет Гольфа?(стереотип наверное) - может быть.., но и к нему можно придраться и опустить, а вот насчет Сивик и т.д. (а можно уточнить про какие марки речь в "и т.д."?) самому интересно стало. ;)
Я не люблю концерн ФВ и все, что в него входит (повторяюсь), но Гольф реально лучше, по крайней мере, шестой. Я его из интереса тест-драйвила.
И т.д. - это еще и премиум типа БМВ-Ауди-Мерседеса.
-
Я не люблю концерн ФВ и все, что в него входит (повторяюсь), но Гольф реально лучше, по крайней мере, шестой. Я его из интереса тест-драйвила.
И т.д. - это еще и премиум типа БМВ-Ауди-Мерседеса.
Я не люблю АУДИ....потому что денег не хватило! lol Со стороны именно так и смотрится!
-
Я не люблю АУДИ....потому что денег не хватило! lol Со стороны именно так и смотрится!
Мне нравится БМВ, и этим все сказано. Мы опять отошли от темы.
-
Отлично, тогда по сравнению с рестайлинговым Сидом 308 - тоже уже старый. Вы согласны?
В чем-то да, но опять - если изменений коснется не только фейс авто.
Конечно, когда любимая марка проигрывает, значит, статья заказная :D Знаем такую логику.
Безусловно, субъективизм в АР есть, но они говорят по делу=) По крайней мере, когда я тест-драйвила те же машины, что и они, большинство моих впечатлений совпадало с мнением АР.
Ладно, это слегка не по теме.
А, что вы скажете на это? Правда там Citroen C4 :'(, но по баллам обошел: Toyota Auris, Mitsubishi Lancer, Nissan Tiida
http://old.zr.ru/articles/58919/
многие не согласятся, но тест- есть тест ;)
Правильно говорили - тестить нужно самому - это и есть самая правильная оценка!
-
А, что вы скажете на это? Правда там Citroen C4 :'(, но по баллам обошел: Toyota Auris, Mitsubishi Lancer, Nissan Tiida
http://old.zr.ru/articles/58919/
Подкупили то что подходит для России, а потом пишут небольшой дорожный просвет...вообщем shoot
-
По крайней мере, я не делаю выводы о возможности сравнения авто на основе их возраста или престижности...
Я не люблю концерн ФВ и все, что в него входит (повторяюсь), но Гольф реально лучше, по крайней мере, шестой. Я его из интереса тест-драйвила.
И т.д. - это еще и премиум типа БМВ-Ауди-Мерседеса.
Вопрос престижа.. вот уж точно бред, навереное в нашем бывшем СССР это исключительно главное.
600-й Мерседес + 7-ка БМВ = стереотип помноженный на престиж.
Мерседес, БМВ, Ауди это уже не модно, вот Ролс-Ройс, Майбах, Maserati, и прочая лабуда - вот где секрет успеха в жизни.
С Японцев не так давно смеялись также, как и с Корейцев сейчас (правда с последних все меньше и меньше), кто знает, чем закончится для автопрома кризис - вон Вольво и тех китайцы купили...
-
Дискуссия немного вялая.
Здесь (http://turbo.ru/details/562949971417777.shtml) каменты погорячее. Учитесь.
-
У За рулем и АР очень сильно разнятся результаты тестов)) Но я ЗР очень редко читаю, так что ничего сказать не могу... настораживает только то, что в ЗР активно пиарят "китайцев".
Возвращаясь к 308-му%) Вот, в чем я вижу реальные плюсы этой машины:
+ полноразмерная запаска
+ большой выбор вариантов расцветки интерьера
+ двухзонный климат-контроль, панорамная крыша, складывающиеся зеркала и еще какие-то интересные опции (называется, были б деньги...)
+ более мягкая подвеска
Минусы, на мой взгляд:
- жесткая отделка дверных панелей
- не знаю, почему, но запах в салоне нового 308-го, который я смотрела у ОД, по интенсивности как в моем старом Логане%) В Сиде реально не пахло вообще ничем, хотя некоторые утверждают обратное...
- с двигателем 120 л.с. динамика хуже, чем у Сида 1.6
- менее "острый" руль
- худшая обзорность за счет дополнительных "окошек" в дверях
И вопросы по поводу фич французских авто:
1. Когда при движении задним ходом включаются дворник сзади, включается ли вместе с этим омыватель заднего стекла? Иначе, если стекло грязное, будут царапины.
2. Есть ли у Пежо такие мелкие приятности:
- охлаждаемый бардачок
- автоматически запирающиеся на скорости >40 км/ч двери
- подсветка косметических зеркал, автоматически включающаяся при открытии козырька и выключающаяся при закрытии
- автоматически выключающиеся фары при вынимании ключа из замка зажигания
- задние подстаканники
- обогрев нижней части лобового стекла
- USB, розетка, прикуриватель
- автоматическое увеличение громкости музыки с набором скорости
-
Дискуссия немного вялая.
Здесь (http://turbo.ru/details/562949971417777.shtml) каменты погорячее. Учитесь.
вяленькая - нам не хвататет здесь владельцев БМВ - они бы нам втолкли - на чем мы ездяем.
я так и не понял, у кого толще...простите кто из них круче? :D
-
У За рулем и АР очень сильно разнятся результаты тестов)) Но я ЗР очень редко читаю, так что ничего сказать не могу... настораживает только то, что в ЗР активно пиарят "китайцев".
А там пиарят всех...кто заплатил, процетирую А. Мочанова "Экипаж" - китайский автопром сегодня это, то с чем нужно бороться, а не двигать на рынок. В нашей стране помогают продавцам, но никто не думает о потребителе.
Возвращаясь к 308-му%) Вот, в чем я вижу реальные плюсы этой машины:
+ полноразмерная запаска
+ большой выбор вариантов расцветки интерьера
+ двухзонный климат-контроль, панорамная крыша, складывающиеся зеркала и еще какие-то интересные опции (называется, были б деньги...)
+ более мягкая подвеска
подвеска не мягче - обесшумка лучше.
Минусы, на мой взгляд:
- жесткая отделка дверных панелей
- не знаю, почему, но запах в салоне нового 308-го, который я смотрела у ОД, по интенсивности как в моем старом Логане%) В Сиде реально не пахло вообще ничем, хотя некоторые утверждают обратное...
- мне в Сиде "пахло", но это не существенно, в С4 пахло бамбуком, там ароматизаторы встроенные в дифлектор, продаются отдельно (какая-то известная французкая парфумерная контора специально выпустила запахи для Пежо, Ситроен)
- с двигателем 120 л.с. динамика хуже, чем у Сида 1.6
не заметил - с низов Пыжик понравился больше, но это тоже не существенно - у каждой машины, скажем - индивидуальное сцепление, смотря как его выжать.
- менее "острый" руль
как по мне наоборот.
- худшая обзорность за счет дополнительных "окошек" в дверях
в Сиде, особенно в Прошке тоже не айс, парктронник просится и к нам и вам.
И вопросы по поводу фич французских авто:
1. Когда при движении задним ходом включаются дворник сзади, включается ли вместе с этим омыватель заднего стекла? Иначе, если стекло грязное, будут царапины.
:) они включаются только тогда, когда включены передние дворники, а когда работают передние, то чаще всего идет дождь или снег.
2. Есть ли у Пежо такие мелкие приятности:
- охлаждаемый бардачок
В сиде он тоже, насколько мне известно есть.
- автоматически запирающиеся на скорости >40 км/ч двери
В С4 на скорости 10 км/ч.
- подсветка косметических зеркал, автоматически включающаяся при открытии козырька и выключающаяся при закрытии
- автоматически выключающиеся фары при вынимании ключа из замка зажигания
- задние подстаканники
- обогрев нижней части лобового стекла
- USB, розетка, прикуриватель
- автоматическое увеличение громкости музыки с набором скорости
А помойму:
- обогрев нижней части лобового стекла
- USB, розетка, прикуриватель
- автоматическое увеличение громкости музыки с набором скорости,
этого разве нет?
еще есть круиз-контроль, датчик разметки дорог (лично у меня такого нет), но говорят весчь полезная для воспитания тех, кто любит пересекать 2-ую осевую. Пересек - получи по пятой точке, и так каждый раз ;)
Новый Сид скорее всего будет со всем этим, но французы к тому времени еще чего-нить придумают и обязательно впихнут, приколы в принципе интресные, но не всегда всем нужные ;) beer
-
Про динамику - я сужу по паспортным данным от производителя.
Число оборотов руля от упора до упора на Пежо больше, как там может быть более острый руль?
На моей машине парктроник стоит, но я по нему практически не ориентируюсь. Он сзади не нужен.
Про фичи - я и спрашиваю, есть ли они у Пежо? В Сиде есть.
-
Про динамику - я сужу по паспортным данным от производителя.
Число оборотов руля от упора до упора на Пежо больше, как там может быть более острый руль?
На моей машине парктроник стоит, но я по нему практически не ориентируюсь. Он сзади не нужен.
Про фичи - я и спрашиваю, есть ли они у Пежо? В Сиде есть.
А может у вас еще и адаптивное передаточное отношение рулевого управления в соответствии со скоростью движения? Рулевое примерно у нас одинаковое с электроусилителем. В Пежо мне чуть больше понравился еще тем, что руль крупнее и тяжелее - это дает некоторые, не совсем весомые плюсы на высоких скоростях, а так можно смело ставить =.
П.С.имхо:Самый зачетный бублик у Субару.
Про фичи - я и спрашиваю, есть ли они у Пежо? В Сиде есть.
Сорри не совсем сразу понял.
Конечно есть, это француз, и то, что они уже понимают как само собой разумеющееся, "некоторые" с гордостью добавляют (+ )в комплектацию (например цифровые часы) - у нас про это ни слова. Есть еще кое что, но все это стоит денег, и не всегда нужно:
http://www.aves-peugeot.ru/models/308/ почитайте сами.
Только интересно к чему это все вам? Я считаю, каждый выбирает по себе - женщину, религию, машину..., французы понимают толк в комфорте, удобстве, красоте, а особенно комфорте задней подвески ;), ну такие у нас дороги.
П.С. Совсем забыл - возле бардачка есть специальный выдвижной крючек, для дамской сумочки или зонтика, мелочь, а слабому полу приятно, и о них не забыли - у вас такое есть?
-
Не интересно читать спор людей, которые не ездили на обеих машинах какое-то более или менее продолжительное время.
Нет в нем объективности, одни догадки. sux
-
elias2004
Эээ... вообще-то, чем руль меньше, тем он удобнее%) Ну и плюс у Сида он, конечно, тяжелеет с набором скорости.
У 308-го не нашла USB в комплектации. подстаканники и подогрев лобового.
Крючка в Сиде нет. Кому что))
А для очков ниша в Пежо есть?
Dryoma
Никто не заставляет читать)
-
Короче, подводя итог (промежуточный).
Нет ничего в Сиде или 308 такого, что ясно бы указывало на то, что один автомобиль на голову выше другого. Оба примерно наравне.
И не вижу ничего кощунственного в сравнении 308-го и Сида. Каждому свое.
-
elias2004
Эээ... вообще-то, чем руль меньше, тем он удобнее%) Ну и плюс у Сида он, конечно, тяжелеет с набором скорости.
У 308-го не нашла USB в комплектации. подстаканники и подогрев лобового.
Крючка в Сиде нет. Кому что))
А для очков ниша в Пежо есть?
Dryoma
Никто не заставляет читать)
На самом деле не то что удобнее, а четче на скоростях отрабатывает, да и вроде все электро "тяжелеют"
Что порадовало по ссылке про Пыж, так эта отделка кожей бардовой сидений и панели. Реально круто. Но вот крючки, поворотные фары, дворники при заднем ходе, крыша и подсветка порогов и под ногами, вот это явно лишнее. ИМХО
Считаю это не нужными опциями.
А мои очки в очечник СИИДа не влезают :(
-
Да, соглашусь, что в 308-м можно заказать больше наворотов и больше выбор в цветовой гамме интерьера.
Но за многое из этого нужно платить. А когда цена подходит к 800 тысячам рублей или даже миллиону, задумываешься о машинах другого класса.
Мои очки влезают в самый раз=) Но они узкие, не на пол-лица.
-
Да, соглашусь, что в 308-м можно заказать больше наворотов и больше выбор в цветовой гамме интерьера.
Но за многое из этого нужно платить. А когда цена подходит к 800 тысячам рублей или даже миллиону, задумываешься о машинах другого класса.
Мои очки влезают в самый раз=) Но они узкие, не на пол-лица.
Ну у меня тоже не на пол лица, просто закругленные :)
А я не понял, а в Пыже управлением магнитолы на руле нет шоль? Блин вот отвлекся на красоту, а про пасс. безопастность и не подумал... 8(
-
Короче, подводя итог (промежуточный).
Нет ничего в Сиде или 308 такого, что ясно бы указывало на то, что один автомобиль на голову выше другого. Оба примерно наравне.
И не вижу ничего кощунственного в сравнении 308-го и Сида. Каждому свое.
А кто-то говорит, что один выше другого? Проводим сухую статистику цифер.
Меряться нам нечем, зато есть чем померяться маркетологам, кстати! кто-то писал, что в новом Сиде будет фсе! и круиз и лимит скорости, да! будет, но только в TOP Premium, а у французов это все в прошлом.. в базе...ммм - это как тормоза или сидения, пропиарить, что в комплектации машины есть даже лобовое стекло или педали. Наверное в этом и разница.
Еще конкретно добили опции - Цифровые часы, календарь,указатель наружной температуры и индикатор незакрытых дверей, багажная полка(в Ситроене С4 Пикассо даже есть тележка для шопинга, в опциях это есть) - маркетологи наверное отжигают? У французов это даже не упоминается.
Вот это уже становится реально смешно, над маркетологами.
-
Ну у меня тоже не на пол лица, просто закругленные :)
А я не понял, а в Пыже управлением магнитолы на руле нет шоль? Блин вот отвлекся на красоту, а про пасс. безопастность и не подумал... 8(
Есть там управление, но мне не очень нравится, привык к своей намертво прибитой ступице и крутящемуся только бублику, и к кнопочкам, колесикам - как руль не поверни - остаются на месте ;. Это тяжело понять, но очень быстро привыкаешь.
-
Да, соглашусь, что в 308-м можно заказать больше наворотов и больше выбор в цветовой гамме интерьера.
Но за многое из этого нужно платить. А когда цена подходит к 800 тысячам рублей или даже миллиону, задумываешься о машинах другого класса.
Мои очки влезают в самый раз=) Но они узкие, не на пол-лица.
А корейцы собрались вам, что-то подарить? Или отдать доп опции бесплатно?
Подскажите плз., что можно сейчас купить за 800 тыс. из класса..скажем D ?
Как по мне - уж лучше заряженный по самое не хочу в С- сегменте (пусть оно и французкое) - чем, что-то голое или нищее в классе повыше, ипонское или немецкое (хотя врядли ненцы или япы опустятся до таких смешных цен).
-
elias2004
Эээ... вообще-то, чем руль меньше, тем он удобнее%) Ну и плюс у Сида он, конечно, тяжелеет с набором скорости.
Это не плюс Сида - это плюс электроусилителя руля - в Пыжике он тоже присутствует ;)
-
Еще конкретно добили опции - Цифровые часы, календарь,указатель наружной температуры и индикатор незакрытых дверей, багажная полка(в Ситроене С4 Пикассо даже есть тележка для шопинга, в опциях это есть) - маркетологи наверное отжигают? У французов это даже не упоминается.
Вот это уже становится реально смешно, над маркетологами.
Смотрю по ссылку, которую вы мне дали:
-Информационный LCD-дисплей "A+" для отображения времени, даты, температуры воздуха за бортом и параметров работы аудиосистемы
-Сигнализатор незакрытых дверей
Так чего там у французов не упоминается?
А корейцы собрались вам, что-то подарить? Или отдать доп опции бесплатно?
Подскажите плз., что можно сейчас купить за 800 тыс. из класса..скажем D ?
Как по мне - уж лучше заряженный по самое не хочу в С- сегменте (пусть оно и французкое) - чем, что-то голое или нищее в классе повыше, ипонское или немецкое (хотя врядли ненцы или япы опустятся до таких смешных цен).
Киа Маджентис продаётся примерно по такой цене. Ещё новая Тойота Авенсис и обновленная Камри - все чуть больше 800 тысяч, а по акции Авенсис вообще за 760.
-
а по акции Авенсис вообще за 760.
lol
Вы цены новые видели?? Авенсис из Японии стоит 1.5 ляма
-
Видела, советую и вам ознакомиться:
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/avensis/price.aspx
http://www.toyota.kuntsevo.com/car.php?car_id=1§ion_id=38
-
Видела, советую и вам ознакомиться:
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/avensis/price.aspx
http://www.toyota.kuntsevo.com/car.php?car_id=1§ion_id=38
Даже смотреть не буду! Машины 2008 и 2009 годов различаются в цене на 20-30 %
-
Тойота Авенсис новая выпускается с 2009 года. Там машин 2008 года нет в принципе.
-
Cyrax согласен, у Тойоты сейчас заманчивые условия. А новый Авенсис очень ничего да же:)
-
Тойота Авенсис новая выпускается с 2009 года. Там машин 2008 года нет в принципе.
Ааааааа........ нет машин сейчас 2009 года!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вся финляндия, Литва, Польша, Эстония превратились в огромные склады машин для России и все они произведены в 2008 году!!!! Просто некоторые ещё умудряются таможить 2009-ым годом и машина получается 2009 года. Сивики новые вообще даже не производятся.
Другой вопрос, что именно сейчас лучше купить машину 2008 года т.к. это гораздо выгодней!!!!
Пример: Леон 2008 года в базе стоит 580 000, а 2009 - 740 000 р. В продаже есть и то и то, хотя 2008 уже нет скорей всего! Что вы выбирете??? Вот вам и реклама!!! А машинки то и нет в наличии!!
-
Ааааааа........ нет машин сейчас 2009 года!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вся финляндия, Литва, Польша, Эстония превратились в огромные склады машин для России и все они произведены в 2008 году!!!! Просто некоторые ещё умудряются таможить 2009-ым годом и машина получается 2009 года.
К сожалению так оно и есть - у нас это называется лохотрон 2009 года! Мало кто пишет цену "ДО", большинство пишет "ОТ" - в этом и есть прикол, расчет на то, что бы вы клюнули, а дальше скромная цена от...превращается почему-то в.. 8(
-
Cyrax
Вопрос - в Сиде есть крепления детского сиденья ISO fix ?
-
Cyrax
Вопрос - в Сиде есть крепления детского сиденья ISO fix ?
Есть
-
Вопрос адресован не мне, но все же.
Вопрос - в Сиде есть крепления детского сиденья ISO fix ?
А что это такое?
В кеде сзади установлена деревянная скамья, крашеная в цвет передних скамеек.
Лично я креплю ребенка бельевой веревкой.
-
Вопрос адресован не мне, но все же.А что это такое?
В кеде сзади установлена деревянная скамья, крашеная в цвет передних скамеек.
Лично я креплю ребенка бельевой веревкой.
Я никого не хотел обидеть.
Все правильно, так как это не роскошь, а требования стандарта безопасности, просто читая комплектацию Сида - не нашел :(, а вот Магнетикса new (ну того, что с мордой под Хонду Аккорд), там это в опциях...вот я и спросил.
-
Шаурма lol
-
Cyrax согласен, у Тойоты сейчас заманчивые условия. А новый Авенсис очень ничего да же:)
ага, по цене камри :) Нафиг он такой нужен. Конкуренция с самим собой это называется
У моего отца второй авенсис 2007г - отличная тачка, только парктроники назад поставили и секретку на запуск движка. Из косяков
за 2 года только заскрипел багажник и чут чуть опятьже скрип колодок при торможении на оч низких скоростях ))
Былоб у меня не 600-650к а на сотку больше то яб купил такойже авенсис в старом кузове а не сид или мадзу трешку , между которыми сейчас и выбираю))
-
Приветствую всех!
Тоже вот встал перед выбором СИИД-Пежо.. Может кто в курсе. планируются ли с октября новые скидки (специальные предложения) на модельный ряд KIA и Peugeot?
-
На Сид, думаю будут скидки пока новый не начнут продавать.
-
Приветствую всех!
Тоже вот встал перед выбором СИИД-Пежо.. Может кто в курсе. планируются ли с октября новые скидки (специальные предложения) на модельный ряд KIA и Peugeot?
Бери Киа не пожалеешь! ;) тока вот обновленный вроде как должен выйти http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,14434.0.html
-
Бери Киа не пожалеешь! ;) тока вот обновленный вроде как должен выйти http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,14434.0.html
Дороже новый будет, скорее всего к бесскидочной +1\1,5 $
-
Приветствую всех!
Тоже вот встал перед выбором СИИД-Пежо..
бери ауди )))
-
Приветствую всех!
Тоже вот встал перед выбором СИИД-Пежо..
Вот чего тебе нравится из разряда, "увидел - КЛЕЕЕЕВОООО!" Ту и бери. И не запаривай мозги с комплектациями, сверчками, жучками и шумом. Бери то что нравится визуально. Это только касается выбора этих авто.
ИМХО
-
Вот чего тебе нравится из разряда, "увидел - КЛЕЕЕЕВОООО!" Ту и бери. И не запаривай мозги с комплектациями, сверчками, жучками и шумом. Бери то что нравится визуально. Это только касается выбора этих авто.
ИМХО
+100! Это касается выбора всех авто сегодняшнего АВТОПРОМА. Выдержка из форума владельцев "Мерседес" - блин, зачем я повелся? - надо было брать БМВ, Форум владельцев БМВ - надо было брать Мерс и не парить себе мозги.
Косяки и проблемы есть у всех.
Выберешь, что-то другое -избавишься от косяков описанных на форуме - и найдешь другие.
-
Согласен с ребятами, бери то, что по душе и будет тебе счастье rulezz
И меньше читай форум о косяках ,они были, есть и будут везде beer
-
Ребята из Арманд не теряются
http://www.armand.ru/compare/peugeotVSkia.html?utm_source=yandex_direct&utm_medium=cpc&utm_term=kiaceed&utm_campaign=compare&_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTsxOTM1Mzc7ODE3NTA4OTt5YW5kZXgucnU6Z3VhcmFudGVl
Вот только почему то комплектации не сравнивают! :D
-
Ребята из Арманд не теряются
http://www.armand.ru/compare/peugeotVSkia.html?utm_source=yandex_direct&utm_medium=cpc&utm_term=kiaceed&utm_campaign=compare&_openstat
=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTsxOTM1Mzc7ODE3NTA4OTt5YW5kZXgucnU6Z3VhcmFudGVl
Вот только почему то комплектации не сравнивают! :D
а че их сравнивать? и так все ясно - 64 стр. исписано и ни о чем 90%! :D
тока не ясно почему сравнения Пыжика с ФФ, Маздат3 и Киа СииД - самых передовых конкурентов по цене в примере? lol
-
Вот чего тебе нравится из разряда, "увидел - КЛЕЕЕЕВОООО!" Ту и бери. И не запаривай мозги с комплектациями, сверчками, жучками и шумом. Бери то что нравится визуально. Это только касается выбора этих авто.
ИМХО
+1 сид в кач-ве покупки и не рассматривал вообще. ну так, заехал для прикола. посидел.. а нравится! :)
забил и дальше по салонам. в какой-то момент понимаю что тестируя тачки, сравниваю с сидом.
ну и так, говорю жене, слышь типа, чего моск парить?! и ты и я сид то и дело вспоминаем.
ачо? не совсем вроде корея, делается в словакии. шеф-дизайнер - немец. поехали купим и покончим с этим!
так и сделали о чем ничуть не жалеем.
ну я-то понятно дело, косячки-то нахожу и они меня напрягают немного, но учитывая какой я зануда
и сколько всяких покупок я менял, сдавал обратно, это мелочи. :) даж знакомый один сказал -
о. нормальная тачка! когда менять поедешь? ;))
-
забил и дальше по салонам. в какой-то момент понимаю что тестируя тачки, сравниваю с сидом.
а ты их сравнивай с Мазератти - лучше получится.
Пыж и Сид машины для абсолютно разных людей, как и Ситроен С4, кого-то прет, а кого-то :-$, мне, например - безумно нравятся брюнетки - убедите, что блондинки лучше! :D
-
а ты их сравнивай с Мазератти - лучше получится.
Пыж и Сид машины для абсолютно разных людей, как и Ситроен С4, кого-то прет, а кого-то :-$, мне, например - безумно нравятся брюнетки - убедите, что блондинки лучше! :D
Мне тоже брюнетки больше нравятся, но блондинки лучше! :) :-[ :)
По теме...
на счет 308 не знаю, не юзал.
407 лучше, чем СИИД. Даже не обсуждается!
-
Мне тоже брюнетки больше нравятся, но блондинки лучше! :) :-[ :)
По теме...
на счет 308 не знаю, не юзал.
407 лучше, чем СИИД. Даже не обсуждается!
Пыж 407 нужно сравнивать с КиЛ Маджетиксом или с Ху(цензура)й Сонатой. ;)
-
Ребята из Арманд не теряются
http://www.armand.ru/compare/peugeotVSkia.html?utm_source=yandex_direct&utm_medium=cpc&utm_term=kiaceed&utm_campaign=compare&_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTsxOTM1Mzc7ODE3NTA4OTt5YW5kZXgucnU6Z3VhcmFudGVl
Вот только почему то комплектации не сравнивают! :D
ЗАЧЁТ Креативщикам из АРМАНДА!!!!!ВОт это супер реклама! О кривости сравнения знаем только мы, а 90% покупателей не вникают в наши форумы и тп. Я приклоняюсь перед Идеей! Им надо на билборды такую рекламу :).
-
Пыж 407 нужно сравнивать с КиЛ Маджетиксом или с Ху(цензура)й Сонатой. ;)
Да ну бросьте. С Мэджиком согласен, но NF не хуже Пыжа 407. 407 загнил (тока купэ радует), но остальные...
-
ЗАЧЁТ Креативщикам из АРМАНДА!!!!!ВОт это супер реклама! О кривости сравнения знаем только мы, а 90% покупателей не вникают в наши форумы и тп. Я приклоняюсь перед Идеей! Им надо на билборды такую рекламу :).
как умеют, цель одна - выхвалить один рыдван и опустить оппонента. Это нормально. У КиЛ СииД тоже хватает заказного - чему удивляться? Вот мы и дефилируем между ложью и льжью.
П.С. Вот потому и смотрю программы - "Экипаж" или "ТОП Геар" - потому, что смотреть сегодня что-то другое - позорное дело (с)
-
(http://images.drom.ru/reviews/photos/peugeot/407/31053_1.jpeg)
ЗЫ.407 - катафалк. Имхо.
-
сиид намного красивее внешне, ну и мне ближе по ощущениям морда моего сиидика)
-
сиид намного красивее внешне, ну и мне ближе по ощущениям морда моего сиидика)
Конечно СиД красивше - дизайн с Короллы (очень красивая машина была в свое время) тырили на совесть lol, а - передние фары (своего рода эксклюзив) с Лансера 9 rulezz . :D
з.ы.
Пыжик наа-много красивее смотрица :P и движки там от БМВ! Во как :D :D :D
Нужно заказать молебен, что бы корейские плагиатчики не добрались до французов - пусть продолжают тырить с япов, а те в свою очередь еще с кого-нить :D
-
Конечно СиД красивше - дизайн с Короллы (очень красивая машина была в свое время) тырили на совесть lol, а - передние фары (своего рода эксклюзив) с Лансера 9 rulezz . :D
з.ы.
Пыжик наа-много красивее смотрица :P и движки там от БМВ! Во как :D :D :D
Нужно заказать молебен, что бы корейские плагиатчики не добрались до французов - пусть продолжают тырить с япов, а те в свою очередь еще с кого-нить :D
да лан трындеть то! покажи ка где в моем прохоре короллу с лансером разглядел? с меня бутылка виски, если обоснуешь!
-
а ты их сравнивай с Мазератти - лучше получится.
Пыж и Сид машины для абсолютно разных людей, как и Ситроен С4, кого-то прет, а кого-то :-$, мне, например - безумно нравятся брюнетки - убедите, что блондинки лучше! :D
Ну ты ващеееееееееееееее, а с виду такой приличный и приятный в общении :)))))) И для кого ж Пыж??????? А для кого С4????? А для кого Сид????? нука-нука :)))) Вот давай возьмем Пыж SW и Сид SW :) тока не надо ляля про глубоких и утонченных людей, чувствующих дизайнерскую грань :)
Мое лично ИМХО - все эти машины одно поля ягоды, одно гавно за большие деньги, а Пыж к тому же за 600 штук - прустой как барабан с гнущимися под нажимом мизинца крыльями ( это поймут те, кто ощущает машину тактильно lol )
-
Ну ты ващеееееееееееееее, а с виду такой приличный и приятный в общении :)))))) И для кого ж Пыж??????? А для кого С4????? А для кого Сид????? нука-нука :)))) Вот давай возьмем Пыж SW и Сид SW :) тока не надо ляля про глубоких и утонченных людей, чувствующих дизайнерскую грань :)
Я только хотел сказать, что тут все дело вкуса, каждый выбирает по себе - женщину, религию, машину. beer
Мое лично ИМХО - все эти машины одно поля ягоды, одно гавно за большие деньги, а Пыж к тому же за 600 штук - прустой как барабан с гнущимися под нажимом мизинца крыльями ( это поймут те, кто ощущает машину тактильно lol )
Пыж пустым никогда не будет, ибо это Француз, а не фольксваген Групп. И крылушки там пластиковые - вот они и гнуцца ;), за то не ржавеют :)
-
да лан трындеть то! покажи ка где в моем прохоре короллу с лансером разглядел? с меня бутылка виски, если обоснуешь!
Я один увидел эту величайшую тайну? :) можешь уже бежать за вискарем ;) эта тема на форуме избита и прибита - даже с картинками ;) Не нравится сходство с Короллой? тогда
-
Я один увидел эту величайшую тайну? :) можешь уже бежать за вискарем ;) эта тема на форуме избита и прибита - даже с картинками ;) Не нравится сходство с Короллой?
нелепые аргументы...
это "концепт" ВАЗа, и Сид тут скорее донор...
цитаты с Луркоморья:
1 - Французы и итальянцы — проектируют машины, которые отлично продаются у них и никак не продаются в других странах. Уе***ая архитектура электропроводки сравнима разве что с мицубишевской, установщики сигнализаций гарантируют это. Французская машина должна обладать малозаметными для гайдзина особенностями, несоблюдение которых, тем не менее, гарантирует полный провал продаж. Например, карманы на спинках передних сидений под двухлитровые бутылки с водой или три отделения с мягкой непротирающейся подложкой под мелочевку в центральной консоли. Еще французские машины самые безопасные для пешеходов, так как таких баранов по поведению на дорогах, как французы, нет ни то что в России, а даже в Индии и Мексике. Итальянцы специализируются на микролитражных капсулах смерти и зверских гоночных монстрах, доступных разве что арабским шейхам, а делать машины средних размеров им западло.
2 - Корейские компании все как одна были вначале семейными, как сейчас китайские. Уровень корпоративной шизы там настолько высок, что наших хомячков, попадающих туда случайно без предварительной адаптации, разрывает в клочья. После того, как всех этих Кимов и Вонгов пересажали за коррупцию или опустили как Daewoo, где СЕО выписали штраф на 20 млрд долларов, часть компаний перешла под контроль пиндосов, которые стремительно и радостно просрали все остатки, распилили компании, выписали бонусы и оперативно организовали мировой кризис, чтобы скрыть последствия деятельности. Hyundai Motor Company (СЕО — сын основателя) и Kia Motors (СЕО — внук основателя) послали американцев дальним лесом и за 10 лет завоевали 75 % корейского рынка.
-
Я только хотел сказать, что тут все дело вкуса, каждый выбирает по себе - женщину, религию, машину. beer
Пыж пустым никогда не будет, ибо это Француз, а не фольксваген Групп. И крылушки там пластиковые - вот они и гнуцца ;), за то не ржавеют :)
Пыж пустым не будет?????? Если интересно позырь комплектации, лично я катался и думал купить 308 Брейк, не SW, SW -это еще плюс к цене тыщ 50-60 руб. И в этом Брейке, был 1.6, АКПП, 2-е подушки!!!!!! мафон и стоило это чудо со всеми возможными скидками 640 000 руб. Пыжо - это такой же маркетинг как и в Форде, машины относительно дешевые - пустые либо почти пустые и их крайне мало. А крылья из платика прикольно - можно взять за арку и отогнуть, так, что видно мотор :))))))))))
-
нелепые аргументы...
это "концепт" ВАЗа, и Сид тут скорее донор...
Это не концепт, а модель, готовая к серийному производству, но не пошедшая в него из-за финансово-неопределенного положения АвтоВАЗа. Опытно-промышленная партия была выпущена и даже катается по Самарской области с гос.номерами. Как концепт она была нарисована за долго до появления Сида, так что кто тут донор - это еще вопрос, а может просто совпадение конструкторской мысли дизайнеров.
(http://talks.mark-itt.ru/forums/icons/forum_pictures/000740/740380.jpg)
-
Это не концепт, а модель, готовая к серийному производству, но не пошедшая в него из-за финансово-неопределенного положения АвтоВАЗа. Опытно-промышленная партия была выпущена и даже катается по Самарской области с гос.номерами. Как концепт она была нарисована за долго до появления Сида, так что кто тут донор - это еще вопрос, а может просто совпадение конструкторской мысли дизайнеров.
(http://talks.mark-itt.ru/forums/icons/forum_pictures/000740/740380.jpg)
Или общий донор ;)
-
ну а по мне лучше красавчик сид чем непонятночтоПежо308 B)
Вот тут как раз Пыж это понятный француз, что еще может быть непонятно? ;) а вот СиД - вот где не понятно что ;) . Корееец с запутанным маркетологами происхождением и дизайном.
Вот не поленился и нашел общего донара - "лепые" аргументы - pavl1ck - беги за вискарем ;)
-
Я один увидел эту величайшую тайну? :) можешь уже бежать за вискарем ;) эта тема на форуме избита и прибита - даже с картинками ;) Не нравится сходство с Короллой? тогда
прям 1 и тот же автомобиль... :D :D :D
ни чего общего, кроме количества колёс не заметил...
p.s.
после ведровера мироощущение меняется?
-
прям 1 и тот же автомобиль... :D :D :D
ни чего общего, кроме количества колёс не заметил...
p.s.
после ведровера мироощущение меняется?
Ну, конечно разный - скопированный корейцами с добавлением острого шарма :D :D :D. И кто бы сомневался? Тока, что это меняет. Не я первый и не я последний.
п.с. у владельцев величайшего и непревзойденного произведения искусства, как КИА СииД :D удивительное чувство юмора и пиарное настроение rulezz
-
Пыж пустым не будет?????? Если интересно позырь комплектации, лично я катался и думал купить 308 Брейк, не SW, SW -это еще плюс к цене тыщ 50-60 руб. И в этом Брейке, был 1.6, АКПП, 2-е подушки!!!!!! мафон и стоило это чудо со всеми возможными скидками 640 000 руб. Пыжо - это такой же маркетинг как и в Форде, машины относительно дешевые - пустые либо почти пустые и их крайне мало. А крылья из платика прикольно - можно взять за арку и отогнуть, так, что видно мотор :))))))))))
Stop! а ты, какие машины сравниваешь? Пыж 308 это уже рестайл - сравни его по цене с Кедом, но только с рестайлинговым, а не с древним - почувствуешь разницу.
П.С. Корейса своего не упустят - "раз берут - значит будем драть"...кста :) интеренсный слоган для них на сегодня.
В КМР напишу - пусть используют в своей рекламе - бесплатно. ;)
С ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ!!!! - пусть наши тазики бегают долго и счастливо и не болеют!!! rulezz rulezz rulezz
-
Привет Сидоводам!
Не был у вас почти год... В самом начале, еще до приобретения авто, когда меня съедали муки выбора (ПЕЖО или СИД) я создал эту тему. Уже был склонен к Сиду, но потом купил Пыжа. Да-а-а, почитал я тут у вас и охренел: чего только не пишут! Но большинство сравнений не уместно (для меня), т.к. в самом начале темы я писал: "Кто что думает: Сиид 2.0 на механике и Пыж 308 1.6 турбо (150 л.с.) на механике, если не учитывать разницу в 30-50 тыс. руб. в цене.". Сид - хорошая машина, я сам ее чуть не купил... Но Пежо с 1,6 Турбо - вне конкуренции. Вот я уже отъездил 30.000 км. по хорошим и не очень дорогам Москвы, подмосковья, Владимирской области, Белоруси, Литвы и Польши. Ни одной поломки, ТО-20000 (совсем не дорого, не помню сколько), масло меняю через 10.000. Только вот колодки передние поменял. Ничего не гремит, не скрипит, ни сколов на кузове, ни затертостей на стеклах и фарах. Турбина - песня! Кушает мало, со 150 ускорение прекрасное, реально чувствуется... А ведь как его (Пежо) здесь не называли и не склоняли... Одним словом - очень доволен и нисколько не жалею о своем выборе!
Спасибо за понимание.
-
Привет Сидоводам!
Не был у вас почти год... В самом начале, еще до приобретения авто, когда меня съедали муки выбора (ПЕЖО или СИД) я создал эту тему. Уже был склонен к Сиду, но потом купил Пыжа. Да-а-а, почитал я тут у вас и охренел: чего только не пишут! Но большинство сравнений не уместно (для меня), т.к. в самом начале темы я писал: "Кто что думает: Сиид 2.0 на механике и Пыж 308 1.6 турбо (150 л.с.) на механике, если не учитывать разницу в 30-50 тыс. руб. в цене.". Сид - хорошая машина, я сам ее чуть не купил... Но Пежо с 1,6 Турбо - вне конкуренции. Вот я уже отъездил 30.000 км. по хорошим и не очень дорогам Москвы, подмосковья, Владимирской области, Белоруси, Литвы и Польши. Ни одной поломки, ТО-20000 (совсем не дорого, не помню сколько), масло меняю через 10.000. Только вот колодки передние поменял. Ничего не гремит, не скрипит, ни сколов на кузове, ни затертостей на стеклах и фарах. Турбина - песня! Кушает мало, со 150 ускорение прекрасное, реально чувствуется... А ведь как его (Пежо) здесь не называли и не склоняли... Одним словом - очень доволен и нисколько не жалею о своем выборе!
Спасибо за понимание.
Отзыв rulezz, но пиарщики с КМР щас налетят :'( и расскажут какой Кед супер, а главное! -красивее, надежнее и дешевле :D особенно комплектация состоящая из 6-ти подушек и галимой магнитолы lol
Ну, а серьезно - рад, что у тебя все rulezz. Французы радуют и это стоит отметить. rulezz
Корейцы - стараюцца - тока цены и амбиции попустить, а так - нормальные тазики - сам по работе эксплуатирую (выдали 1,6 МКПП) - думал наказание :) - нормуль - можно ездить, но превозносить над всеми...- увольте - это не про меня ..., французы по комфорту таки у руля (ИМХО).
-
Вот тут как раз Пыж это понятный француз, что еще может быть непонятно? ;) а вот СиД - вот где не понятно что ;) . Корееец с запутанным маркетологами происхождением и дизайном.
Вот не поленился и нашел общего донара - pavl1ck - беги за вискарем ;)
Ааааа, чушь полная! Пыж - это куй знает что!! Мотор чей? А Коробка? акпп? А группа дизайнеров? Все чистые французы? А теперь Сид ;)))) - все свое! От и до! Гавно ваш Пыжо и Цитроен туда же ;) beer
-
Ааааа, чушь полная! Пыж - это куй знает что!! Мотор чей? А Коробка? акпп? А группа дизайнеров? Все чистые французы? А теперь Сид ;)))) - все свое! От и до! Гавно ваш Пыжо и Цитроен туда же ;) beer
lol lol lol lol вот это рассмешил под праздник - респект тебе и уважуха :D :D :D lol
С ПРАЗДНИКОМ ТЕБЯ!!!! beer beer beer
-
Всё своё lol lol lol
-
Вот не поленился и нашел общего донара - "лепые" аргументы - pavl1ck - беги за вискарем ;)
Эти фото уже я видел, во-первых, на фото Сид вытянут и снят с таких ракурсов чтобы максимально походить на короллу. А вискарь я тебе проставлю если обоснуешь сходство ПРОхи с короллой и лансером...
-
пыжиг - знаменитая глюченная электрика ИМХО akkord
-
пыжиг - знаменитая глюченная электрика ИМХО akkord
Было такое, только на старых моделях, когда будущие дизайнеры СИДа институты заканчивали... Проблем с электрикой (как и с другими узлами и агрегатами_ нету!
-
lol lol lol lol вот это рассмешил под праздник - респект тебе и уважуха :D :D :D lol
С ПРАЗДНИКОМ ТЕБЯ!!!! beer beer beer
И тебя с Рождеством и вообще всех с Рождеством :))))))))
PS....Нуачо??? :) Пыжо то - сборная солянка, начиная с 307 - моторы совместно с немцами, коробки тоже, фары - китай :) ..салон кстати добротненький но я бы не сказал что он качественнее Сида, так...повеселее безусловно, но в целом то - гавно :)) Товаришь там пишет, про 30 000 пробега :) Тююююююююююююю, мужчина, Лансер 9 - прошел без единой поломки 140 000 км, 70 у меня и 70 у того, кому впарил :), вот это показатель, а за 30 тыщ, даже ТАЗик не сломается :))))))). А чо ржачного...В Сиде мотор уже от и до свой и кстати - очень не плохой не потребительским свойствам, даже то что внутри цепь - говорит о многом :) кузов тоже свой, подвеска тоже. А Пыжо-Цитроен - это как раз одного поля ягоды :)))) ничо своего, одна платформа и чо нить чужое впихнуть, собственно Рино-Ниссан тоже самое :). Так что Сид - не трогать!!!!!!!! 3500км проехал :) ни одного сверчка, надежен как танк :))))) расход 9.5л, старт в -29 с полуоборота :) продолжаю ждать когда все сломается :) beer
-
Всё своё lol lol lol
НУачо??? :)) Хюндай-Киа, последние модели - все собственной разработки, на поклон к немцам и япошкам уже не идут :)))), не то что 3-ие производители Пыжо и Ситроен lol lol lol
-
Ваще владельцу стремитепльного Пыжо г-ну p-s-e отчечу, а то подумает, что я великовозрастный дибил :)
На самом деле чуть не уехал на 308 Break серебристого цвета из Арманда, если бы не му$%^&цкое поведение манагеров, думаю их уволили уже :D
То что нужен был сарай - это понятно, сарай и только сарай. Маши действительно хорошая, внутри и снаружи, в движении ездил на моторе 1.6 и акпп - все просто очень не плохо. В сомение подвергли пластиковые крылья ( хотя конечно это не сомнения а больше необычность), а обычность от пластика машина дешевеет, а тут крыло стоит в 2 раза дороже металлического :) но это не суть, и очень уж не понравилась передняя часть - как очень хрупко все это дышит, бампер и т.п.... Вообщем это личное восприятие. Ну и цена - 640 000 руб, за 1.6, кондей, акпп и 2 подушки. Вообщем то есть за эти деньги что позырить помимо Пыжа :)
-
А какая разница: свое - чужое... Во всем мире "кооперация"... Раскройте телек Сони - внутри Самсунг... В Сиде все "свое" - и чем гордиться?
Про "кооперацию":
Делал я на Пыже полную шумоизоляцию под музыку, так вот, внутри, на каждом хомутке, на каждой мелочевке Made in France. Установщики перед моей разбирали Вольво S80: практически все - чайна-туркиш!
А фары на Пыже Китай - вот это номер!!! Шутник ты...
-
Так что Сид - не трогать!!!!!!!! 3500км проехал ни одного сверчка, надежен как танк
Сам же писал - что 30.000 пробега (у меня) - не пробег, даже "тазику" ничего не будет, а сам гордишься 3500 км...
-
Сам же писал - что 30.000 пробега (у меня) - не пробег, даже "тазику" ничего не будет, а сам гордишься 3500 км...
Вы какой то серьезный :))) очень и бирочки любите с надписями France :D
-
Вы какой то серьезный :))) очень и бирочки любите с надписями France :D
Люблю я дочь свою, а бирочки "с надписями France" нравятся больше чем "с надписями China"...
-
И тебя с Рождеством и вообще всех с Рождеством :))))))))
PS....Нуачо??? :) Пыжо то - сборная солянка, начиная с 307 - моторы совместно с немцами, коробки тоже, фары - китай :) ..салон кстати добротненький но я бы не сказал что он качественнее Сида, так...повеселее безусловно, но в целом то - гавно :)) Товаришь там пишет, про 30 000 пробега :) Тююююююююююююю, мужчина, Лансер 9 - прошел без единой поломки 140 000 км, 70 у меня и 70 у того, кому впарил :), вот это показатель, а за 30 тыщ, даже ТАЗик не сломается :))))))). А чо ржачного...В Сиде мотор уже от и до свой и кстати - очень не плохой не потребительским свойствам, даже то что внутри цепь - говорит о многом :) кузов тоже свой, подвеска тоже. А Пыжо-Цитроен - это как раз одного поля ягоды :)))) ничо своего, одна платформа и чо нить чужое впихнуть, собственно Рино-Ниссан тоже самое :).
fog1973 - прекращай смешить - у меня уже скулы болят :D
Откуда скажи мне немцы затесались в Пыж 307? Не знаешь - лучше спроси. :)
В 308-м - Да, но это совместный мотор, который 3-й год подряд победитель в номинации лучший двиг года с обьемом 1,6. rulezz
Так что Сид - не трогать!!!!!!!! 3500км проехал :) ни одного сверчка, надежен как танк :))))) расход 9.5л, старт в -29 с полуоборота :) продолжаю ждать когда все сломается :)
Вот это пробег!!! lol С таким пробегом пора заявить - как о самом надежном авто в классе С lol
Дык Кия и Нундай это флагманы эксклюзива и инженерной мысли :D - никто ж не спорит :D, а еще, что-то о них есть интересное? Или только, то, что как нам всем, не повезло, что мы просто случайно не обратили внимание на это чудо металлопрома с цепью вместо ремня ГРМ? :D :D :D
rulez beer beer beer
-
НУачо??? :)) Хюндай-Киа, последние модели - все собственной разработки, на поклон к немцам и япошкам уже не идут :)))), не то что 3-ие производители Пыжо и Ситроен lol lol lol
Справка для повышения образованности - посвещается жертвам пиарщиков и маркетологов.
"Кия же -так для справки - первая Brisa была скопирована с мазда 1300 в 1974 затем в 1976 Kia - К-303 была содрана с Mazda 818 , в 1983 году Mazda приобретает 8 % акций компании киЯ . Затем Pride, слизанная в 1987 году сMazda 121 . Ну дальше они начали называть слизывание своими разработками - но сути это не меняет . Там тиснули - здесь содрали - вот и вся история . Отсюда и двиги , которые выдают у других 150 коней здесь всего 143 и менее тяговиты - подделка всегда хуже оригинала . А в 1946 был выпущен ... первый велосипед" (с) :D
-
elias2004 - человек-энциклопедия! rulezz
-
Справка для повышения образованности - посвещается жертвам пиарщиков и маркетологов.
"Кия же -так для справки - первая Brisa была скопирована с мазда 1300 в 1974 затем в 1976 Kia - К-303 была содрана с Mazda 818 , в 1983 году Mazda приобретает 8 % акций компании киЯ . Затем Pride, слизанная в 1987 году сMazda 121 . Ну дальше они начали называть слизывание своими разработками - но сути это не меняет . Там тиснули - здесь содрали - вот и вся история . Отсюда и двиги , которые выдают у других 150 коней здесь всего 143 и менее тяговиты - подделка всегда хуже оригинала . А в 1946 был выпущен ... первый велосипед" (с) :D
Это все фигня - Жопель тоже швейные машинки выпускал :)))))))))))))))))))
-
fog1973 - прекращай смешить - у меня уже скулы болят :D
Откуда скажи мне немцы затесались в Пыж 307? Не знаешь - лучше спроси. :)
В 308-м - Да, но это совместный мотор, который 3-й год подряд победитель в номинации лучший двиг года с обьемом 1,6. rulezz
Вот это пробег!!! lol С таким пробегом пора заявить - как о самом надежном авто в классе С lol
Дык Кия и Нундай это флагманы эксклюзива и инженерной мысли :D - никто ж не спорит :D, а еще, что-то о них есть интересное? Или только, то, что как нам всем, не повезло, что мы просто случайно не обратили внимание на это чудо металлопрома с цепью вместо ремня ГРМ? :D :D :D
rulez beer beer beer
Не ну ты сам то не смеши :))) народ...АКПП Типтроник - разработка чья????? в 307 уже давно эта коробка затесалась :) и ваще не надо меня убеждать в том, что Пыжо верх дизайнерской мысли :))) Такое же гавно как и все остальное, тока мотор и коробка уже не свои :) бабла сделать что-то свое не хватает :)
-
Не ну ты сам то не смеши :))) народ...АКПП Типтроник - разработка чья????? Ты уж не умничай так :))))) прям :))))) уж.... А мотор немецкий там, а еще спрашиваешь что там немецкого?????? :) Да все основное :)
fog1973 - а немецкое это есть плохо?
-
fog1973 - а немецкое это есть плохо?
А где про плохо речь идет???? :)))) про своё тема была. Уважаемый любитель Цитроенов, изволил высказать мнение, что Французы, итить их мать :) - это для людей особенных, возможно понимающих толк в дизайне и изысках :) А так я же сказал давно свое мнение - на это "поляне" все обсуждаемые машины находятся в одинаковой нише, стоимость только их отличает.
-
А где про плохо речь идет???? :)))) про своё тема была. Уважаемый любитель Цитроенов, изволил высказать мнение, что Французы, итить их мать :) - это для людей особенных, возможно понимающих толк в дизайне и изысках :) А так я же сказал давно свое мнение - на это "поляне" все обсуждаемые машины находятся в одинаковой нише, стоимость только их отличает.
Про "особенных людей" это я значит пропустил... В принципе я простой парень, но езжу на "французе". Ну нравится мне. Как думаешь, при стоимости машины под 800.000 руб. (до подорожания) я не мог бы себе позволить СИД или че нить другое...
-
Про "особенных людей" это я значит пропустил... В принципе я простой парень, но езжу на "французе". Ну нравится мне. Как думаешь, при стоимости машины под 800.000 руб. (до подорожания) я не мог бы себе позволить СИД или че нить другое...
Дык не про это речь, безусловно можно было бы накупить 3 Матиза и не париться :), просто на самом деле в этих постах в сравнии машин, народ доходит до абсурда, думаю вам лень будет читать :) и правильно, тут больше юмора и сарказма, поэтому рассуждать про "простых" парней бессмысленно. Хотя в Вашем случае имея 800 тыщ :) надо было брать Камри, когда их отдавали по 740 и потом по 780 тыщ. руб. :) но это опять же юморная тема.
-
Дык не про это речь, безусловно можно было бы накупить 3 Матиза и не париться :), просто на самом деле в этих постах в сравнии машин, народ доходит до абсурда, думаю вам лень будет читать :) и правильно, тут больше юмора и сарказма, поэтому рассуждать про "простых" парней бессмысленно. Хотя в Вашем случае имея 800 тыщ :) надо было брать Камри, когда их отдавали по 740 и потом по 780 тыщ. руб. :) но это опять же юморная тема.
Про юморную тему согласен. Про Камри: ездил я на ней. Бо-о-ольшое корыто, с мотором 2,4 литра совсем не едет, подруливать надо на скорости больше 140... Да и за такие деньги это комплектация "Комфорт". Пока я еще не совсем старый, предпочел классом пониже, но зато почти макс. комплектацию. Ну не созрел я еще до большой "тошниловки", типа Камри. А Камри, которая "едет" стоит 1 273 000 (!). Рассуждать можно много и долго, а в итоге скажу одно: каждый выбирает себе то, что ему нравится.
-
Про юморную тему согласен. Про Камри: ездил я на ней. Бо-о-ольшое корыто, с мотором 2,4 литра совсем не едет, подруливать надо на скорости больше 140... Да и за такие деньги это комплектация "Комфорт". Пока я еще не совсем старый, предпочел классом пониже, но зато почти макс. комплектацию. Ну не созрел я еще до большой "тошниловки", типа Камри. А Камри, которая "едет" стоит 1 273 000 (!). Рассуждать можно много и долго, а в итоге скажу одно: каждый выбирает себе то, что ему нравится.
А вот вы погорячее любите, а почему на Астру OPC ??? Ведь за 3-4 мес. до нового года цены на них снизили до 350 000 руб, то есть за 760-780 тыщ, можно было взять 220 сильную машину в шикарной комплектации, кстати кузовок у Жопиля удачный вышел, внешне машина очень хорошо выглядит в потоке.
Нет ну про нравится - это смешно :)))) Мне очень нравится Ауди Аллроад или Авант А4 или А6, тока денег на Сид, Пыжо или Цитромон :), поэтому не всегда, что нравится.
-
А вот вы погорячее любите, а почему на Астру OPC ??? Ведь за 3-4 мес. до нового года цены на них снизили до 350 000 руб, то есть за 760-780 тыщ, можно было взять 220 сильную машину в шикарной комплектации, кстати кузовок у Жопиля удачный вышел, внешне машина очень хорошо выглядит в потоке.
Нет ну про нравится - это смешно :)))) Мне очень нравится Ауди Аллроад или Авант А4 или А6, тока денег на Сид, Пыжо или Цитромон :), поэтому не всегда, что нравится.
Опель не нравится - модель старая, да и салон не сравнить (на мой вкус). А выбирал я компромисс между "погорячее" и комфортом. У Пежо это получилось лучше всего. Уж поверьте, перед покупкой Пыжа много на чем поездил и много чего смотрел...
Ну да, про нравится и деньги - согласен, только я имел в виду "нравится" в одном классе и примерно в одной ценовой категории.
-
А где про плохо речь идет???? :)))) про своё тема была. Уважаемый любитель Цитроенов, изволил высказать мнение, что Французы, итить их мать :) - это для людей особенных, возможно понимающих толк в дизайне и изысках :) А так я же сказал давно свое мнение - на это "поляне" все обсуждаемые машины находятся в одинаковой нише, стоимость только их отличает.
Вот тут ты прав - Пежо,Ситроен это состояние души, а КиЛ, ХуиндЭ - это состояние бюджета и кол-ва цяцек в виде стеклоподъмников и пароллона под торпедо :D beer
-
Вот тут ты прав - Пежо,Ситроен это состояние души
rulezz
-
Вот тут ты прав - Пежо,Ситроен это состояние души, а КиЛ, ХуиндЭ - это состояние бюджета и кол-ва цяцек в виде стеклоподъмников и пароллона под торпедо :D beer
абасаца!!!!! :))))))))))))))))))))) ну ладно, коли так.....а я думал, душа - это как минимум Порш :)
-
а я думал, душа - это как минимум Порш
Порш - это дорогие понты, но никак не состояние души!
-
Порш - это дорогие понты, но никак не состояние души!
Дорогие понты - это Вейрон :) А Порш - машина красивая - для жизни.... :)
-
Дорогие понты - это Вейрон :) А Порш - машина красивая - для жизни.... :)
Ну-ну. Что ж тогда на Сиде катаешься, если Порш - не дорого... Вейронов в Москве по пальцам пересчитать можно... Ты мне напоминаешь одного сослуживца, который "плевал" на все машины, говорил что вот Феррари - это круто (это было в конце 90-х) а сам в итоге купил подержанный 412 Москвич...
-
А вы p-s-e и elias2004 своими высказываниями, даете нам понять, что вы чисто пацаны при бабле, а мы лохи безденежные, иначе бы купили пыжа или ситро. Ей богу как дети.
p-s-e не надо брать пример с elias2004 обсирающего CEED в любой из тем CEED vs ...
-
А вы p-s-e и elias2004 своими высказываниями, даете нам понять, что вы чисто пацаны при бабле, а мы лохи безденежные, иначе бы купили пыжа или ситро. Ей богу как дети.
p-s-e не надо брать пример с elias2004 обсирающего CEED в любой из тем CEED vs ...
Да нет - дружище! - как раз все обстоит наоборот. Это вы устроили над самими собой посмешище, при чем на весь интернет, восхваляя свой тазик и опуская ниже плинтуса другие. И это вы - своими высказываниями в любой ветке даете понять, что все Лохи и сделали неправильный выбор и пропустили такую гениальную марку под волшебным именем (боюсь произносить) - КIЛ :D
Есть такое понятие как элементарная - самооборона. И сколько бы вы не обсирали остальные марки в классе С, всегда найдутся люди, которые прийдут на защиту своего выбора.
П.С. Я сам ездяю на Сиде, правда по работе и имею право сравнивать, а не возносить до небес, те сопли - как это делает туча пиарщиков великого произведения под назанием Киа Сид.
И прошу заметить - это критика, а не обсер. Чего он заслуживает я хвалю, а чего нет - критикую.
-
Да нет - дружище! - как раз все обстоит наоборот. Это вы устроили над самими собой посмешище, при чем на весь интернет, восхваляя свой тазик и опуская ниже плинтуса другие. И это вы - своими высказываниями в любой ветке даете понять, что все Лохи и сделали неправильный выбор и пропустили такую гениальную марку под волшебным именем (боюсь произносить) - КIЛ :D
Есть такое понятие как элементарная - самооборона. И сколько бы вы не обсирали остальные марки в классе С, всегда найдутся люди, которые прийдут на защиту своего выбора.
П.С. Я сам ездяю на Сиде, правда по работе и имею право сравнивать, а не возносить до небес, те сопли - как это делает туча пиарщиков великого произведения под назанием Киа Сид.
И прошу заметить - это критика, а не обсер. Чего он заслуживает я хвалю, а чего нет - критикую.
О фак! Молодой человек! Вам 34 года,а Вы пишите такую хрень! Защитить свой выбор!!! У Вас кто то что то отбирает?! На форуме посвященном конкретному автомобилю,он естественно всегда будет лучшим :)
-
О фак! Молодой человек! Вам 34 года,а Вы пишите такую хрень! Защитить свой выбор!!! У Вас кто то что то отбирает?! На форуме посвященном конкретному автомобилю,он естественно всегда будет лучшим :)
Алиса - ты меня не путай (с)
Следует наверное внимательно читать, чем писать другую хрень.
Речь идет не об отборе, а об обсере, (а это разные вещи) - оскорбляя лошадь - оскорбляешь и скакуна (с)
Всему есть грань, а тут ее просто не видят или ее нет. Или я перый и последний? ;)
-
Алиса - ты меня не путай (с)
Следует наверное внимательно читать, чем писать другую хрень.
Речь идет не об отборе, а об обсере, (а это разные вещи) - оскорбляя лошадь - оскорбляешь и скакуна (с)
Всему есть грань, а тут ее просто не видят или ее нет. Или я перый и последний? ;)
И что? От этого твой авто стал хуже?! Лично я когда читал негатив (обсëр) о сиде на других форумах,просто улыбнулся и пожелал удачи владельцам супер авто :)
Даже желания не было спорить,потому как это бесполезно! Объективного сравнения в таких темах не будет НИКОГДА! :)
Здесь всегда сид будет лучшим,так что beer
-
ТО Серëга,
Очень позитиФно мыслите :) я с Вами солидарен :) beer
-
Да нет - дружище! - как раз все обстоит наоборот. Это вы устроили над самими собой посмешище, при чем на весь интернет, восхваляя свой тазик и опуская ниже плинтуса другие. И это вы - своими высказываниями в любой ветке даете понять, что все Лохи и сделали неправильный выбор и пропустили такую гениальную марку под волшебным именем (боюсь произносить) - КIЛ :D
elias2004 прошу ткнуть носом в то сообщение где я обсирал какую либо марку! punish
Я этого не делаю, потому как думаю, что это абсолютная глупость. Я уважаю ваш выбор, но вот уважения от вас я не заметил.
-
Ну-ну. Что ж тогда на Сиде катаешься, если Порш - не дорого... Вейронов в Москве по пальцам пересчитать можно... Ты мне напоминаешь одного сослуживца, который "плевал" на все машины, говорил что вот Феррари - это круто (это было в конце 90-х) а сам в итоге купил подержанный 412 Москвич...
А пототому что такой же нищук как и ты :)))) тока у тебя СОстояние души - Пыжо, а у меня говно Сид :) ну суть одна - ни у тебя ни у меня нету ни порша, ни даже сраной Ауди :)))))
Так что призываю всех тут лошить с большим чувством юмора :) и не сраццо по пустякам :)
-
elias2004 прошу ткнуть носом в то сообщение где я обсирал какую либо марку! punish
Я этого не делаю, потому как думаю, что это абсолютная глупость. Я уважаю ваш выбор, но вот уважения от вас я не заметил.
ПОмоему не туда мы зашли.
Простите, а кроме вас на этом форуме больше никого нет? Тыкать носом не собираюсь и предлагаю не сраться по пустякам. beer
Моя позиция многим известна, а вам - вижу нет. Ну, что же - открою - Современный металлолом весь без исключения - говно и становиться из года в год только хуже и дороже.
-
ПОмоему не туда мы зашли.
Простите, а кроме вас на этом форуме больше никого нет? Тыкать носом не собираюсь и предлагаю не сраться по пустякам. beer
Моя позиция многим известна, а вам - вижу нет. Ну, что же - открою - Современный металлолом весь без исключения - говно и становиться из года в год только хуже и дороже.
Ржу, кроме Цитроена :) там металл не гниет :))) Шутка :))), а вообще да...машины стали полное говно, сейчас и за лимон рублей ничо приличного не купить, так чтобы радовало и тактильно и для души :) и металл чтобы как в 140 мерине :))
-
ПОмоему не туда мы зашли.
Простите, а кроме вас на этом форуме больше никого нет? Тыкать носом не собираюсь и предлагаю не сраться по пустякам. beer
Моя позиция многим известна, а вам - вижу нет. Ну, что же - открою - Современный металлолом весь без исключения - говно и становиться из года в год только хуже и дороже.
Если я в данной теме не отписываюсь, то это не гороврит о том, что я не вкурсе,в том числе и вашей позиции. Просто вы уже сами не замечаете за собой какую порой ерунду пишите. То что "современный металлолом весь без исключения - говно" с этим я согласен. А CEED помоему никто и не считает эталоном, просто защищаются от ваших нападков и нападков идиота под ником Shilo, в известной вам теме. Мне не понравилось, что вы считаете нас безденежными лохами не имеющими возможности ездить на хОрошем дУшевном французском авто.
-
Если я в данной теме не отписываюсь, то это не гороврит о том, что я не вкурсе,в том числе и вашей позиции. Просто вы уже сами не замечаете за собой какую порой ерунду пишите. То что "современный металлолом весь без исключения - говно" с этим я согласен. А CEED помоему никто и не считает эталоном, просто защищаются от ваших нападков и нападков идиота под ником Shilo, в известной вам теме. Мне не понравилось, что вы считаете нас безденежными лохами не имеющими возможности ездить на хОрошем дУшевном французском авто.
Так так.....ему!!!!! :) а то совсем разошелся, ни стыда ни совести у ЦитроеноВода :)...а вообще он позивный товарисч и с юмором :)
-
Да я в курсе ;)
-
Если я в данной теме не отписываюсь, то это не гороврит о том, что я не вкурсе,в том числе и вашей позиции. Просто вы уже сами не замечаете за собой какую порой ерунду пишите. То что "современный металлолом весь без исключения - говно" с этим я согласен. А CEED помоему никто и не считает эталоном, просто защищаются от ваших нападков и нападков идиота под ником Shilo, в известной вам теме. Мне не понравилось, что вы считаете нас безденежными лохами не имеющими возможности ездить на хОрошем дУшевном французском авто.
Вот как раз , когда некоторые считают Сид эталоном, а это здесь не редко (прошу заметить ;)), несколько слов черкнуть не грех :).
Душевное авто к сожалению это на сегодня очень большая редкость :(, Хотя может вы и правы, ведь душевное авто это, то - что лягло на душу или можно выразиться по-другому - из того, что сегодня нам предлагает маркетинговый рынок - мы выбираем из гогноу самое удачное, но хорошее-ли это на самом деле ? (а ездить то на чем-то нужно..) ;)
Если вы в теме с истоков, то также, прошу заметить - я ни на кого не нападал, наоборот - меня пинали несчадно (в ветке Ситро 4 против СиД), при чем это делали те - кто "пасть-порву - если кто-нить замахнеться на святое - Кеда, пересев с тонированных Тазов", когда я пытался оправдать свой выбор, а теперь даже не нападаю понимая, что основное мерило у каждого в голове - так огрызаюсь маленько :) Уж простите если где-то и меня заносит - все мы не без греха. ;)
Итог: Все мы жертвы маркетинга, а не обьявить ли нам войну? ;) Кста! - они тоже читают форумы и на этом наверное базируютих свои "исследования рынка". Может чем больше будет недовольства - тем лучше будет толку для наших с вами тазиков? Ведь если так и дальше пойдет - нашим детям останеться выбрать велосипед.
-
Вот как раз , когда некоторые считают Сид эталоном, а это здесь не редко (прошу заметить ;)), несколько слов черкнуть не грех :).
Душевное авто к сожалению это на сегодня очень большая редкость :(, Хотя может вы и правы, ведь душевное авто это, то - что лягло на душу или можно выразиться по-другому - из того, что сегодня нам предлагает маркетинговый рынок - мы выбираем из гогноу самое удачное, но хорошее-ли это на самом деле ? (а ездить то на чем-то нужно..) ;)
Если вы в теме с истоков, то также, прошу заметить - я ни на кого не нападал, наоборот - меня пинали несчадно (в ветке Ситро 4 против СиД), при чем это делали те - кто "пасть-порву - если кто-нить замахнеться на святое - Кеда, пересев с тонированных Тазов", когда я пытался оправдать свой выбор, а теперь даже не нападаю понимая, что основное мерило у каждого в голове - так огрызаюсь маленько :) Уж простите если где-то и меня заносит - все мы не без греха. ;)
Итог: Все мы жертвы маркетинга, а не обьявить ли нам войну? ;) Кста! - они тоже читают форумы и на этом наверное базируютих свои "исследования рынка". Может чем больше будет недовольства - тем лучше будет толку для наших с вами тазиков? Ведь если так и дальше пойдет - нашим детям останеться выбрать велосипед.
Оправдываться - лоховство :)))))))))))))))))))....а вот нашим детям точно придется выбирать нечто из чего-то :)
-
Оправдываться - лоховство :)))))))))))))))))))....а вот нашим детям точно придется выбирать нечто из чего-то :)
В чужой монастырь со своим уставом не лезут (с), А коль полезли, то и вести себя нужно соответственно ;). Иногда терпець лопается вот например от такого - "Даже лучьше чем Кыевляне?" - ну, что тут скажешь? даже писать не умеют... хм.
А вообще ржу не могу, а то, что-то лирическое нахлынуло :'( :D :D :D
ВСЕХ КРЕЙСЕРОводов с праздником!!! beer beer beer
-
ПЕЖО 308 - очень вызывающий снаружи и очень приятный внутри Не тестил, так как посчитал, что для меня машина слишком экстравагантная. Предыдущую рассматривал - вагон, очень понравилась... Но прошла смена модели, и пришел СИД - строгий и классический, с не большой агрессией... и цена, конечно не последнюю роль сыграла.
Все удачи на дорогах!
-
У пыжа вагона только морда очень своеобразная, задница как у всех, понтов у пыжеводов больше это факт. Вчера на трассе ночью из питеоа один пыж очень лихо меня сделал но стряхнуть с хвоста ему меня не удалось как не старался он это сделать пока я сам не отстал. Вывод один такая же машина как сид и его преимущество кроется только в отсутствии мозгов у владельца т.к обгонять фуры на 130 ночью на трассе по разделительной полосе на которой 10 см. снега (не накатанного) это сомнительное удовольствие для меня. Но для понтов пыжеводов это нормально поэтому пусть считают что пыж лучше.
-
У пыжа вагона только морда очень своеобразная, задница как у всех, понтов у пыжеводов больше это факт. Вчера на трассе ночью из питеоа один пыж очень лихо меня сделал но стряхнуть с хвоста ему меня не удалось как не старался он это сделать пока я сам не отстал. Вывод один такая же машина как сид и его преимущество кроется только в отсутствии мозгов у владельца т.к обгонять фуры на 130 ночью на трассе по разделительной полосе на которой 10 см. снега (не накатанного) это сомнительное удовольствие для меня. Но для понтов пыжеводов это нормально поэтому пусть считают что пыж лучше.
Да не понтов, а улучшайзеров для людей. Для народа машин построен - вот и весь вывод. А гоняться - пусть гоняются болиды. Или реальные пацаны - с диагнозом - БМВ ;)
-
Да не понтов, а улучшайзеров для людей. Для народа машин построен - вот и весь вывод. А гоняться - пусть гоняются болиды. Или реальные пацаны - с диагнозом - БМВ ;)
Какие то там улучшайзеры? :) и для какого народа????? Опять на социальное происхождение намекаем??? или на незыблемый стиль? или вкус? :))))
-
А вы p-s-e и elias2004 своими высказываниями, даете нам понять, что вы чисто пацаны при бабле, а мы лохи безденежные, иначе бы купили пыжа или ситро. Ей богу как дети.
p-s-e не надо брать пример с elias2004 обсирающего CEED в любой из тем CEED vs ...
Ну что за детский сад... У меня нет ни одного такого высказывания. Я же много раз писал, что сам чуть не уехал на Сиде... Просто Пежо мне понравился больше, особенно двигатель с турбиной, вот и все!
Для того, чтоб понять что лучше, надо прокатится на обеих машинах - вопрос отпадет сам собой. Внешний вид и интерьер - дело вкуса, а вот "начинка", динамика, акустический комфорт, управляемость - совсем другая песня...
-
Кстати, к вопросу о деньгах: вторую машину в семью (для родителей) я решил купить Рено Логан (обновленный). Хотя Логан (по неофициальным источникам) носит титул самого уродского автомобиля... И дело не в деньгах... Он (Логан) относительно большой имеет багажник, высокий клиренс, надежный (со слов знакомых из такси), хороший и шустрый моторчик 1,6 102 л.с. Ведь ИМИДЖ ничто - ЖАЖДА всё! Ну нравится мне Франция (это я к ПЕЖО)! Тут есть умники, временами впадающие в детство, называющие Французские авто легушатниками (при чем тут гастрономические пристрастия?). Так вот, если продолжить тему детского сада, то корейцы - собачатники - а это не хорошо, ведь собака - друг человека...
-
Какие то там улучшайзеры? :) и для какого народа????? Опять на социальное происхождение намекаем??? или на незыблемый стиль? или вкус? :))))
И стиль и вкус - лягушки-то намного вкуснее собачатины :D
-
И стиль и вкус - лягушки-то намного вкуснее собачатины :D
а что, пробовал?
-
а что, пробовал?
собак? а кто ж их не пробовал :D шашлыки в крыму едим?, пирожки у бабушек покупаем? :D
П.С. Лягушек ел во франции, скажу так - очень вкусно, и там в основном лапки в вине ;)
-
p-s-e
Соглашусь, что моторчики на пыже308 по-лучше, на счет интерьера, пространства и шумки - не знаю, в салоне не сидел. Чисто внешне - мне не нравится перед, но тут на вкус и цвет - все фломастеры разные. Плюс сид дешевле, правда не на много ;)
В общем, для меня пыж308 - зачетный авто и хороший конкурент сиду.
-
p-s-e
Соглашусь, что моторчики на пыже308 по-лучше, на счет интерьера, пространства и шумки - не знаю, в салоне не сидел. Чисто внешне - мне не нравится перед, но тут на вкус и цвет - все фломастеры разные. Плюс сид дешевле, правда не на много ;)
В общем, для меня пыж308 - зачетный авто и хороший конкурент сиду.
Спасибо! Единственный объективный и дравомыслящий человек из Сидоводов.
-
Спасибо! Единственный объективный и дравомыслящий человек из Сидоводов.
ой))) вашего лягушонка похвалили- так сразу и единственный, и Дравомыслыщий lol lol lol
И вообще, не обзывайтесь, сами вы дравомыслящий lol
вообще все эти темы после 5 старницы обсуждения можно переносить в Юмор)) :D
-
само название темы - тоже в юмор :D
-
ой))) вашего лягушонка похвалили- так сразу и единственный, и Дравомыслыщий lol lol lol
И вообще, не обзывайтесь, сами вы дравомыслящий lol
вообще все эти темы после 5 старницы обсуждения можно переносить в Юмор)) :D
Уважаемый, предыдущие посты читаем? Опять детский сад: лягушонок... Сабаченок блин...
-
само название темы - тоже в юмор :D
это точно ;)
-
ой))) вашего лягушонка похвалили- так сразу и единственный, и Дравомыслыщий lol lol lol
И вообще, не обзывайтесь, сами вы дравомыслящий lol
вообще все эти темы после 5 старницы обсуждения можно переносить в Юмор)) :D
А чего его не хвалить? Кста есть за, что.
Как по-мне: Интересный внешний вид, уютный салон - кста - по конфорту в середине, многим очень далеко до Французов, хотя кому это сейчас нужно? ;) - главное под торпедо по-больше пароллона напихать, да и слишком по-японски все -слизано :)
Тягучие движки, а вот МКПП мне не очень - длинноходная палка, хотя тоже на вкус - у япов например - перебор, короткая, а так в целом авто на 5+ rulezz.
Но стоит трошки дороже, но за дизайн нужно платить, но! опять таки на вкус, кому, что.
ИМХО: - Стоял бы выбор - без огладки взял бы Пыжа 308 - очень интеренсый автомобиль - мне намного больше нра, чем Гольф - унылый он какой-то sux
-
Стоял бы выбор да были-б деньги какой нафиг пыж? Разве нормальных машин нет в продаже. Скромнее надо быть уважаемые пыжеводы и честными с собой на нормальные машины денег не хватило (кстати ситроен тоже не нормальная тачка) поэтому и ездим на пыже и сиде. Ни сид хотя бы по общему рубль, грам градус делает пыжа, тот неоправдано дорог с турбированным мотором, а без него чего может пыж противопоставить сиду морду на любителя и все?
-
Стоял бы выбор да были-б деньги какой нафиг пыж? Разве нормальных машин нет в продаже. Скромнее надо быть уважаемые пыжеводы и честными с собой на нормальные машины денег не хватило (кстати ситроен тоже не нормальная тачка) поэтому и ездим на пыже и сиде. Ни сид хотя бы по общему рубль, грам градус делает пыжа, тот неоправдано дорог с турбированным мотором, а без него чего может пыж противопоставить сиду морду на любителя и все?
;) а как мы выбираем своих избранниц? Внешность игрет роль? Ну пусть это второстепенное и не настолько главное, но также немаловажно.
Ездим как раз не на Сиде, а на Пежо и Ситроенах - слава Богу ;))))
Ну тут вопросом на вопрос, что есть сейчас нормальная тачка и за сколько? ;) Я например не вижу ничего кроме Ситро С6, но стоит нереально. 8(
А у Сида есть турбо на бензине? Если есть - просто спросил.
-
Стоял бы выбор да были-б деньги какой нафиг пыж? Разве нормальных машин нет в продаже. Скромнее надо быть уважаемые пыжеводы и честными с собой на нормальные машины денег не хватило (кстати ситроен тоже не нормальная тачка) поэтому и ездим на пыже и сиде. Ни сид хотя бы по общему рубль, грам градус делает пыжа, тот неоправдано дорог с турбированным мотором, а без него чего может пыж противопоставить сиду морду на любителя и все?
Да-а-а, для вас Kirill тоже ЖАЖДА ничто, а ИМИДЖ все... А что значит по вашему нормальная машина? Вот для нормального человека это значит: нравится дизайн, интерьер, комфорт, динамика, эргономика, расход, цена на ТО... Все перечисленное мне нравится, ведь мне его (Пежо) никто "не впаривал", сам взял. И для меня это самая нормальная машина. Многие наивно думают, что машину берут из последних денег, типа на сколько хватило, то и взял. Ошибочка. Есть и второе "правило": за машину платят столько, сколько не жалко потратить на "металл". Больше стоимости моего Пежо - мне жалко, вот такой я жмот...
-
Уважаемый, предыдущие посты читаем? Опять детский сад: лягушонок... Сабаченок блин...
sux
щас обижусь....вы хоть ник мой читайте или в профиль удосужились бы заглянуть.
ибо я уважаеМАЯ B)
-
Да-а-а, для вас Kirill тоже ЖАЖДА ничто, а ИМИДЖ все... А что значит по вашему нормальная машина? Вот для нормального человека это значит: нравится дизайн, интерьер, комфорт, динамика, эргономика, расход, цена на ТО... Все перечисленное мне нравится, ведь мне его (Пежо) никто "не впаривал", сам взял. И для меня это самая нормальная машина. Многие наивно думают, что машину берут из последних денег, типа на сколько хватило, то и взял. Ошибочка. Есть и второе "правило": за машину платят столько, сколько не жалко потратить на "металл". Больше стоимости моего Пежо - мне жалко, вот такой я жмот...
+100 машина стоит ровно столько - сколько стоит :) Пыж это как раз та грань, которая называется соотношением цены, качества и дизайна для Европы.
ИМХО - у Киа Сиид цена слишком рановато завышена.
-
sux
щас обижусь....вы хоть ник мой читайте или в профиль удосужились бы заглянуть.
ибо я уважаеМАЯ B)
И чё? Если "уважаеМАЯ", так значит "по лягушонку" можно выражаться а "по сабачёнку" нельзя? :D
-
+100 машина стоит ровно столько - сколько стоит :) Пыж это как раз та грань, котрая называется соотношением цены и качества для Европы.
ИМХО - у Киа Сиид цена слишком рановато завышена.
Полностью согласен!
-
И чё? Если "уважаеМАЯ", так значит "по лягушонку" можно выражаться а "по сабачёнку" нельзя? :D
это форум владельцев Кия, а зоопарк в другом месте! rulezz
-
предлагаю всем оставить p-s-e и elias2004 НАЕДИНЕ, пусть насладятся друг другом))) lol lol
-
предлагаю всем оставить p-s-e и elias2004 НАЕДИНЕ, пусть насладятся друг другом))) lol lol
:)
Дык понятно - Сидоводы до сих пор не могут насладиться :), мало того, что не могут самим себе доказать какую лотерею в этой жизни вытащили ;), так и на другие марки переключились и тут продолжают доказывать самим себе, что не лопухнулись :D
А мы так - лопухнулись, купили гогноу и едим его и я бы сказал - дайте мне еще такого же (красивого и вкусного) ;)
П.С. Все машины это металлолом - отношения это самое главное. beer Мы же не побежим продавать свои тазики, потому, что кто-то здесь назвал их неприличным словом, да и вы свои также врядли. Для позитивных людей понимающих тонкости Французкого юмора beer
-
сидоводам-то по большому счету пох на все французские поделки, и что-то доказать тут пытаетесь вы, уважаемые....
-
это форум владельцев Кия, а зоопарк в другом месте! rulezz
При чем тут зоопарк? А вообще-то зоопарк... :D
-
При чем тут зоопарк? А вообще-то зоопарк... :D
Зоопарк помноженный на цирк lol
Не даром кто-то из адекватных писал - берегу свой голос за "Cee'd vs Boing 747" (с) :D
-
сидоводам-то по большому счету пох на все французские поделки, и что-то доказать тут пытаетесь вы, уважаемые....
Мы ничего не доказываем, а доказываете вы, что корейские поделки круче всех! :D Почитайте самую первую тему на 1-ой стр. Я тогда выбирал авто, вот и зашел в форум за советом. А тут зоопарк, как пишет "Уважаемая", охренеть... Вам никто Пежо не впаривает, "не нравится - не ешь" (фольклор). Зачем так унижаться, чтобы обзывать авто, это ж кусок железа! Свой Сид защищаете как мать родную...
P.S.
Пох на все корейские поделки...
-
Мы ничего не доказываем, а доказываете вы, что корейские поделки круче всех! :D Почитайте самую первую тему на 1-ой стр. Я тогда выбирал авто, вот и зашел в форум за советом. А тут зоопарк, как пишет "Уважаемая", охренеть... Вам никто Пежо не впаривает, "не нравится - не ешь" (фольклор). Зачем так унижаться, чтобы обзывать авто, это ж кусок железа! Свой Сид защищаете как мать родную...
P.S.
Пох на все корейские поделки...
миру-мир, машину ты себе выбрал, купил, тебя все устраивает? вот и ладушки...теперь ты тут зачем пишешь, что-то доказываешь, унижаешься? или на пеугеотном форуме нет темы сид вс пежо? можно ведь там всласть отыграться над всеми сидоводами.....и я думаю на том форуме никого из сидоводов не будет - ибо машина эта для сидоводов неинтересна......но ведь нет, ты тут.....вопрос, зачем?
-
миру-мир, машину ты себе выбрал, купил, тебя все устраивает? вот и ладушки...теперь ты тут зачем пишешь, что-то доказываешь, унижаешься? или на пеугеотном форуме нет темы сид вс пежо? можно ведь там всласть отыграться над всеми сидоводами.....и я думаю на том форуме никого из сидоводов не будет - ибо машина эта для сидоводов неинтересна......но ведь нет, ты тут.....вопрос, зачем?
Набираюсь терпения. Специально для тебя (повтор из предидущего сообщения): "Почитайте самую первую тему на 1-ой стр. Я тогда выбирал авто, вот и зашел в форум за советом." Объясняю, зашел сюда, чтобы написать что о своем выборе за 30.000 км пробега не жалею.
Тогда нахрена вам, Сидоводам, все темы сравнения Сида с другими, если пишите мне "теперь ты тут зачем пишешь"? Абсурд! :D
Закрывайте все темы сравнения и делайте одну: СИД вне конкуренции! НЕСРАВНИМ! Всё.
-
Набираюсь терпения. Специально для тебя (повтор из предидущего сообщения): "Почитайте самую первую тему на 1-ой стр. Я тогда выбирал авто, вот и зашел в форум за советом." Объясняю, зашел сюда, чтобы написать что о своем выборе за 30.000 км пробега не жалею.
Тогда нахрена вам, Сидоводам, все темы сравнения Сида с другими, если пишите мне "теперь ты тут зачем пишешь"? Абсурд! :D
Закрывайте все темы сравнения и делайте одну: СИД вне конкуренции!
А ведь p-s-e прав rulezz
-
сидоводам-то по большому счету пох на все французские поделки, и что-то доказать тут пытаетесь вы, уважаемые....
:D
и не только сидоводам)))
ничеголичного :D
-
миру-мир, машину ты себе выбрал, купил, тебя все устраивает? вот и ладушки...теперь ты тут зачем пишешь, что-то доказываешь, унижаешься? или на пеугеотном форуме нет темы сид вс пежо? можно ведь там всласть отыграться над всеми сидоводами.....и я думаю на том форуме никого из сидоводов не будет - ибо машина эта для сидоводов неинтересна......но ведь нет, ты тут.....вопрос, зачем?
На "том" форуме не интересен СИД, он не рассматривается в качестве конкурента. Кстати, тема про Сид там создана мной...
-
на вопрос ты так и не ответил, удачи тебе с пежо :) здесь ты единомышленников все равно не найдешь, кроме товарища elias2004 - но он в отличие от тебя не за пежо, не за ситроен, он против всех :) (больше всего он против сида конечно-же)
а в чужой монастырь, да со своим уставом.....мы тут как бы сами решим какие нам темы закрывать, а какие открывать, надеюсь ты не против? beer
-
ну вот, на этом форуме пежо не интересен, на том форуме неинтересен сид, все логично......непонятно чего же ты тут добиваешься?
-
на вопрос ты так и не ответил, удачи тебе с пежо :) здесь ты единомышленников все равно не найдешь, кроме товарища elias2004 - но он в отличие от тебя не за пежо, не за ситроен, он против всех :) (больше всего он против сида конечно-же)
а в чужой монастырь, да со своим уставом.....мы тут как бы сами решим какие нам темы закрывать, а какие открывать, надеюсь ты не против? beer
На вопрос не ответил? 8( Аж целых 2 раза! Вы меня пугаете...
А единомышленников у меня и так много... Короче, ребята, переименовывайте ТЕХНИЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ форум в ФОРУМ ЭМОЦИЙ, ЗАВИСТИ, НЕНАВИСТИ... в "Санта барбару" или аналогичный (в сериалах не силен). :D
И тешьте себя мыслью, что владеете самым лучшем авто и повторяюсь (специально для Вас) не сравнивайте СИД со всякой херней... (боюсь, что и 2-х повторов будет мало)...
-
ну вот, на этом форуме пежо не интересен, на том форуме неинтересен сид, все логично......непонятно чего же ты тут добиваешься?
Да ничего я не добиваюсь! Фильм "Ирония судьбы" смотрели - цитирую (косвенно) "Ипполит, ну что же Вы такой тупой?"...
-
я наверное сейчас вас огорчу, но продолжать эту нелепую беседу с вами, уважаемый я более не намерен. всего хорошего beer
-
я наверное сейчас вас огорчу, но продолжать эту нелепую беседу с вами, уважаемый я более не намерен. всего хорошего beer
Взаимно! beer
-
я наверное сейчас вас огорчу, но продолжать эту нелепую беседу с вами, уважаемый я более не намерен. всего хорошего beer
молодец, правильно)))) я за тебя :-[ :-[ :-[
-
mishania, это я не вам пишу!
А о чем тогда писать в тему СИД вс ПЕЖО 308? О гастрономических пристрастиях корейцев и французов, о парфюмерии, о шампанском, о моде, ...? Или здесь должны быть одни "пресмыкания"?
Я отъездил 30000 км, всё шик-блеск-красота, ни поломок, ни сколов, ТО - раз в 20000 км - копейки... Хотелось бы почитать аналогичное (или наоборот) о СИДе, понять прав я или нет, что не купил Сида...
Поговорить о каких-нить тех. нюансах... А получается, что тут кучка (не все) самовлюбленных сидоводов, которых не интересует ничего, кроме хвалы СИДА. Необъективно как-то...
"Кукушка хвалит петуха, за то что хвалит он кукушку"... :D
-
я наверное сейчас вас огорчу, но продолжать эту нелепую беседу с вами, уважаемый я более не намерен. всего хорошего beer
Вот и побеседовали...
Человек практически создавший эту тему rulezz зашел как добрый самаритянин поделиться своим скромным отзывом о Пыже 308 по прошествию 30-ти косарей, а вы... sux (самый дружелюбный форум назывется), мало того, что не поздравили (я это сделаю за вас - ПОЗДРАВЛЯЮ!!! И от всей души желаю радости от машинки, а после 40 тыков она реально поедет - вот тогда по-настоящему оценешь продукцию PSA rulezz rulezz rulezz)
Не хорошо товарисчи, очень не хорошо и я бы даже сказал - некрасиво.
-
Вот и побеседовали...
Человек практически создавший эту тему rulezz зашел как добрый самаритянин поделиться своим скромным отзывом о Пыже 308 по прошествию 30-ти косарей, а вы... sux (самый дружелюбный форум назывется), мало того, что не поздравили (я это сделаю за вас - ПОЗДРАВЛЯЮ!!! И от всей души желаю радости от машинки, а после 40 тыков она реально поедет - вот тогда по-настоящему оценешь продукцию PSA rulezz rulezz rulezz)
Не хорошо товарисчи, очень не хорошо и я бы даже сказал - некрасиво.
elias2004 , :)
-
А по чем нынче нормочас ТО на пыжик? И во сколько вылилось первое ТО? И что из работ было проведено?
Отпишусь по сиду: делал недавно ТО-1 (15 тыс. км), обошлось в 7 тыс. руб., при этом менял еще воздушный фильтр по собственному желанию, что регламентом ТО-1 не предусмотрено (замена на 45 тыс. км).
Были проведены диагностика, замена масла (дилерское, с купленным в магазине было бы дешевле ;)), маслянного фильтра, салонного фильтра. Стоимость работ (без зап. частей и материалов) - 3200
Стоимость внепланово замененного воздушного фильтра - 371 руб. Дохрена стоит салонный фильтр - почти 900 руб.
Для тех, у кого стоит защита картера, в стоимость "капает" еще и ее демонтаж/монтаж.
Внесу еще 5 копеек в защиту корейца. Дело в том, что сид у меня уже второй. Первый почти год назад разбил об столб. Порадовала безопасность, ибо отделался лишь легким испугом и поврежденной изнутри нижней губой (зубками). Кроме того, крепость автомобиля - на высоте. Столб был "спилен" и повис на толстом кабеле у меня над головой 8[ (повезло). А авто чисто внешне практически целое. Кому интересно - смотрите фотки здесь: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,11245.msg355847.html#msg355847 (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,11245.msg355847.html#msg355847)
Да и продал я эти "годные остатки" удачно. И сверчков/косяков по авто не было, кроме два раза глюкнувшей магнитолы и одной самопроизвольной "писалки" на лобовуху. Пробега было почти 20000 км.
-
сидоводам-то по большому счету пох на все французские поделки, и что-то доказать тут пытаетесь вы, уважаемые....
+мульëн
:D
-
elias2004 , :)
Наверно не правильно понял, после 40 тыков любая машин реально начинает ехать - притирается все, особенно МКПП . И есче - если после 30 тыс. ничего серьезного у Пыжа не случилось, то ничего уже серьезно не сломается. ;) Удачи! А Пыжик к этому расположен! Очень отзывчивая и внимательная машинка.
-
Наверно не правильно понял, после 40 тыков любая машин реально начинает ехать - притирается все, особенно МКПП . И есче - если после 30 тыс. ничего серьезного у Пыжа не случилось, то ничего уже серьезно не сломается. ;) Удачи! А Пыжик к этому расположен! Очень отзывчивая и внимательная машинка.
Да понял я. Вот только нас с тобой здесь не понимают, по 3 раза людям объясняю одно и тоже, ну ни хрена не понимают, обидно даже. Мне с таким трудом дается перестукивание по клавиатуре (ненавижу) а приходится. Ведь если человек умеет читать, писать, получил образование, заработал на машину... ведь должен понимать чего я пишу (а пишу я про впечатления после 30000 км), а мне опять пишут :"нахрена ты здесь пишешь, чего надо?" 8( 8( 8( Полный тупизм! Как просто и легко на других форумах... В форумах АУДИ (А3), гольф (5) никто не хаит 308, пишут объективно что у кого сломалось, как ощущения. Правда, там СИД не рассматривают в качестве конкурента... Наверно их машины другого класса... Типа не достойны внимания.
-
А по чем нынче нормочас ТО на пыжик? И во сколько вылилось первое ТО? И что из работ было проведено?
Отпишусь по сиду: делал недавно ТО-1 (15 тыс. км), обошлось в 7 тыс. руб., при этом менял еще воздушный фильтр по собственному желанию, что регламентом ТО-1 не предусмотрено (замена на 45 тыс. км).
Были проведены диагностика, замена масла (дилерское, с купленным в магазине было бы дешевле ;)), маслянного фильтра, салонного фильтра. Стоимость работ (без зап. частей и материалов) - 3200
Стоимость внепланово замененного воздушного фильтра - 371 руб. Дохрена стоит салонный фильтр - почти 900 руб.
Для тех, у кого стоит защита картера, в стоимость "капает" еще и ее демонтаж/монтаж.
Внесу еще 5 копеек в защиту корейца. Дело в том, что сид у меня уже второй. Первый почти год назад разбил об столб. Порадовала безопасность, ибо отделался лишь легким испугом и поврежденной изнутри нижней губой (зубками). Кроме того, крепость автомобиля - на высоте. Столб был "спилен" и повис на толстом кабеле у меня над головой 8[ (повезло). А авто чисто внешне практически целое. Кому интересно - смотрите фотки здесь: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,11245.msg355847.html#msg355847 (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,11245.msg355847.html#msg355847)
Да и продал я эти "годные остатки" удачно. И сверчков/косяков по авто не было, кроме два раза глюкнувшей магнитолы и одной самопроизвольной "писалки" на лобовуху. Пробега было почти 20000 км.
ТО-1 (20 тыс. км). - 7.300 руб. Заменены (долиты) все жидкости, масла, все фильтры, в т.ч. и салонный (масло TOTAL стоит 2000 руб.). Плюс я еще просил отбалансировать колеса (о чем потом пожалел). Можно было уложиться в 6.500 - 6.800 руб.
-
ТО-1 (20 тыс. км). - 7.300 руб. Заменены (долиты) все жидкости, масла, все фильтры, в т.ч. и салонный (масло TOTAL стоит 2000 руб.). Плюс я еще просил отбалансировать колеса (о чем потом пожалел). Можно было уложиться в 6.500 - 6.800 руб.
"Заменить"и "долить",извини,очень разные вещи.Скорее всего с жидкостями ничего не делали-все было на месте.
20000км или 1 раз в год ТО?
-
"Заменить"и "долить",извини,очень разные вещи.Скорее всего с жидкостями ничего не делали-все было на месте.
20000км или 1 раз в год ТО?
Долили "мухомой", поменяли масло, остальные просто проверили, все на месте. ТО или 20.000 или 1 год.
-
Ведь если человек умеет читать, писать, получил образование, заработал на машину... ведь должен понимать чего я пишу
Поймет, если только захочет сам понять, но 90% Сидоводов здесь не за пониманием, а за самовосхищением или самоуспокоением и не более. Но ты пиши, 10% здравомыслящих все же поймут, а это уже не плохо. Впрочем это касается любого авто-форума, просто некоторых в большей, а некоторых в меньшей степени. beer
-
Поймет, если только захочет сам понять, но 90% Сидоводов здесь не за пониманием, а за самовосхищением или самоуспокоением и не более. Но ты пиши, 10% здравомыслящих все же поймут, а это уже не плохо. Впрочем это касается любого авто-форума, просто некоторых в большей, а некоторых в меньшей степени. beer
Э-то точно beer
-
Кстати, сейчас неплохие предложения по Пыжикам. Вчера на Новой Риге считали Пыжа 308 с АКПП. Вышло с учетом скидки (113 000) - 630 000 за авто 2009 г. в неплохой комплектации.
-
Все срётесь???? :D :D :D :D :D :D :D
-
Неплохие предложения по пыжам, наверное машинки хватают как пирожки или родословная и тут подкачала! Без обид у сида и родословной то нет но тут хоть и напрягатся не надо, а у пыжа оказывается от бумера ноги растут, согрешила видать пробабушка :P
Непонятно в чем нас тут пытаются убедитиь пыжеводы, да сид это не машина мечты, но в лягушку я пока не готов садится, почему мне надо доказывать что это круто? :D
-
Неплохие предложения по пыжам, наверное машинки хватают как пирожки или родословная и тут подкачала! Без обид у сида и родословной то нет но тут хоть и напрягатся не надо, а у пыжа оказывается от бумера ноги растут, согрешила видать пробабушка :P
Непонятно в чем нас тут пытаются убедитиь пыжеводы, да сид это не машина мечты, но в лягушку я пока не готов садится, почему мне надо доказывать что это круто? :D
А кто тебе доказывает что это круто. Лично я просто поделился впечатлением. Про "лягушку" ничего говорить не буду, бесполезно. Вы чё - все родственники (кто пишет про лягушку)? При чем здесь гастрономические пристрастия Французов?
Да не вопрос, повторю и 5-й, и 10-й раз: лучше есть лягушку (точнее лягушачьи лапки в соусе), чем собаку!
-
Все срётесь???? :D :D :D :D :D :D :D
хоть цирк и уехал
-
хоть цирк и уехал
Ничего не поделаешь, как ни старайся... Публика здесь такая... :D :D :D :D :D
-
Неплохие предложения по пыжам, наверное машинки хватают как пирожки или родословная и тут подкачала! Без обид у сида и родословной то нет но тут хоть и напрягатся не надо
Будьте объективны, Сиид может и выигрывает, но лишь своей нафаршированностью за те же деньги, что и Пыж.
-
долго не читая ветку отпишусь :D
пыжик нравится в хорошей комплектации)
только конечно же не последний 308 он по мне немного страшненький с его губой и рещёткой спереди(много уже писал о ужасности новых французов типа морды лагуны sux))!!ИМХО
а так как мне интересны УНИВЕРСАЛЫ! то и сзади пыж 308 SW - ЧУДОВИЩЕ ЛЕСНОЕ
а нравится когда есть Панорамная крыша rulezz
И очень нравится "ПРАВИЛЬНЫЕ, минивэновские" дворники которые работают в разные стороны размахивая грязь не на друг друга а по сторонам и вниз! rulezz
Это моё субъективное мнение!
Ещё пыж дорог, что заставляет задуматься о более ВЗРОСЛОЙ машине
-
он по мне немного страшненький с его губой и рещёткой спереди(много уже писал о ужасности новых французов типа морды лагуны ))!!ИМХО
На вкус и цвет... Не обсуждается.
а так как мне интересны УНИВЕРСАЛЫ! то и сзади пыж 308 SW - ЧУДОВИЩЕ ЛЕСНОЕ
Обсолютно согласен, сам такого не ожидал!
а нравится когда есть Панорамная крыша
Крыша -это супер!
И очень нравится "ПРАВИЛЬНЫЕ, минивэновские" дворники которые работают в разные стороны размахивая грязь не на друг друга а по сторонам и вниз!
Удобно, больше "чистого стекла".
Ещё пыж дорог, что заставляет задуматься о более ВЗРОСЛОЙ машине
Более взрослая машина будет иметь попроще начинку (как мотор так и опции всякие). Проверено. Сам бы взял, если б было чего-нить подходящее и понравившееся в районе 800-900 тыс. Но нету, все за 1 млн...
-
На вкус и цвет... Не обсуждается.Обсолютно согласен, сам такого не ожидал!Крыша -это супер!Удобно, больше "чистого стекла".Более взрослая машина будет иметь попроще начинку (как мотор так и опции всякие). Проверено. Сам бы взял, если б было чего-нить подходящее и понравившееся в районе 800-900 тыс. Но нету, все за 1 млн...
ОК согласен)я на 308 катался клёва)) поздравляю :)
-
ОК согласен)я на 308 катался клёва)) поздравляю :)
Спасибо! beer
-
Нормальная машинка,тока в хорошей комплектации-бабла много просят.Оборзевшие французы. %)
-
Нормальная машинка,тока в хорошей комплектации-бабла много просят.Оборзевшие французы. %)
Дык ща все бабла много просят :D кризис
-
Кстати, сейчас неплохие предложения по Пыжикам. Вчера на Новой Риге считали Пыжа 308 с АКПП. Вышло с учетом скидки (113 000) - 630 000 за авто 2009 г. в неплохой комплектации.
За 308 с 1.6 турбо ?!
... а у пыжа оказывается от бумера ноги растут, согрешила видать пробабушка :P
...
Это + пеугеоту
Представь что бмв и киа разработал(а)и совместно движок,а?! Круть! Но к сожалению эт фантастика %)
-
За 308 с 1.6 турбо ?!
Это + пеугеоту
Представь что бмв и киа разработал(а)и совместно движок,а?! Круть! Но к сожалению эт фантастика %)
Не ну не ради посраться, писану вот что :)...Ну а в целом то, что они разработали такого ценного и офигенского? Ну евро-мотор сделали очередной, ну а что там такого замечательного, ну Евро 5, ну турбина, или без турбины - мотор как мотор, придушен в очередной раз в угоду очередным нормам, по большому счету то, ничего выдающегося, просто сам фетиш - совместная разработка мотора с концерном бмв, имхо, не более того, опять же я не пишу,что это плохо :) Лично для меня, как для юзера - главный показатель в моторе - это его экономичность и межсервисный пробег :) Интересно почему только отдельные производители пошли на межсервисные пробеги в 20-30 тыщ км. Ведь масла и технологии давным давно позволяют это делать. Почему Форд может себе позволить межсервисный пробег в 20 000 км, бмв в 20-30 тыщ. км, Ситроены вроде бы тоже ушли в район 20- 25 тыщ ( во всяком случае у товарища бортовой комп на С5 прошлого поколения показывал в выходные что То надо делать через 3 тыщи, а на одометре 24 000 км). А вот почему то Тойота - 10 тыщ, Пежо, Мицу так и стоят на отметке 10-15 тыщ. км.
-
...Ну а в целом то, что они разработали такого ценного и офигенского? Ну евро-мотор сделали очередной, ну а что там такого замечательного, ну Евро 5, ну турбина, или без турбины - мотор как мотор, придушен в очередной раз в угоду очередным нормам, по большому счету то, ничего выдающегося, просто сам фетиш - совместная разработка мотора с концерном бмв, имхо, не более того, опять же я не пишу,что это плохо Лично для меня, как для юзера - главный показатель в моторе - это его экономичность и межсервисный пробег
Так можно и про любой мотор сказать, и про авиационный: "ну мотор как мотор, самолет летит и летит..." Чтобы не "ляпнуть" еще где-нибудь такое, вот лучше почитайте: http://www.308.ru/engine.php
Ну стыдно, товарищ!
Почему Форд может себе позволить межсервисный пробег в 20 000 км
За все Форды не скажу, а "одноклассник" ФОКУС - 15.000 км.
А вот почему то Тойота - 10 тыщ, Пежо, Мицу так и стоят на отметке 10-15 тыщ. км.
Пежо 308 - 20.000 км.
-
Так можно и про любой мотор сказать, и про авиационный: "ну мотор как мотор, самолет летит и летит..." Чтобы не "ляпнуть" еще где-нибудь такое, вот лучше почитайте: http://www.308.ru/engine.php
Ну стыдно, товарищ!За все Форды не скажу, а "одноклассник" ФОКУС - 15.000 км.
Пежо 308 - 20.000 км.
Да мне может и стыдно, но я по образованию не технолог и не моторостроитель, мне важен потребительский результат такого колоссального труда и таких фраз как "без отлива головки блока", я как потребитель смотрю...20 тыщ км на Пежо - отлично тогда, просто не знал. А вот все остальное, расход и прочее...смотрю на соседа - все также - 11-12 литров по городу :), шумность и прочее - тоже самое. Вы не думайте, что я "обосрать хочу", а то уже комплексы скоро у половины народу будут :))))
-
За все Форды не скажу, а "одноклассник" ФОКУС - 15.000 км.
Пежо 308 - 20.000 км.
Фьюжин, ФФ2, Мондео - 20 000 км, но это к слову.
-
Фьюжин, ФФ2, Мондео - 20 000 км, но это к слову.
А ты видел масло слитое после 20000км?! А после 60000км (3-я замена) ?!
На том же самом бмв через 25000км это через чур! И опять же в бмв и мв стоят датчики качества масла,так что заменить масло он может попросить и пораньше. Ну и если для тебя участие бмв в разработке двс не имеет значения и все моторы одинаковые ,тогда даж спорить не буду :)
А р-s-е хочу порекомендовать сократить интервал замены масла вдвое. Поверь,это не то на чем надо экономить :)
Турбина очень требовательна к маслу,плюс при большом пробеге от замены до замены,масло коксуеться. Какое бы оно хорошее изначально не было. Закоксовывает трубку подачи масла к турбине и ...
-
А ты видел масло слитое после 20000км?! А после 60000км (3-я замена) ?!
На том же самом бмв через 25000км это через чур! И опять же в бмв и мв стоят датчики качества масла,так что заменить масло он может попросить и пораньше. Ну и если для тебя участие бмв в разработке двс не имеет значения и все моторы одинаковые ,тогда даж спорить не буду :)
А р-s-е хочу порекомендовать сократить интервал замены масла вдвое. Поверь,это не то на чем надо экономить :)
Турбина очень требовательна к маслу,плюс при большом пробеге от замены до замены,масло коксуеться. Какое бы оно хорошее изначально не было. Закоксовывает трубку подачи масла к турбине и ...
Ой ну вы тоже скажете :) я видел масло слитое и после 3 тыщ и 5 тыщ и 20 тыщ - оно для меня одного цвета - темное :) И еще раз скажу - Я НЕ СПОРЮ ЗДЕСЬ, я высказываю мнение человека, который просто купил машину :) и которому в целом наплевать на цвет масла, а что будет через 80-100 000 км - если честно мне все равно :) я не езжу больше 80-100 тыщ на машине, я ее продаю, и что там будет дальше в целом мало заботит :) А современные масла давно расчитаны и на большие пробеги.
Я лишь высказываю точку зрения обывателя, которому надо ездить и не париться, проходить ТО и ездить и ездить....и не думать о цвете масла :) пускай об этом думают другие или те кто этим зарабатывает - я хочу получать машину после ТО, проверять :))))) за что отдал деньги и дальше ездить.
-
На том же самом бмв через 25000км это через чур! И опять же в бмв и мв стоят датчики качества масла,так что заменить масло он может попросить и пораньше. Ну и если для тебя участие бмв в разработке двс не имеет значения и все моторы одинаковые ,тогда даж спорить не буду :)
Я проинформирован что в бмв и прочих, существует анализ кучи параметров по которым система просит заехать в сервис на ТО, это и качество масла и даже при какой температуре происходили старты дрыгателя и еще кучи всего. Но опять же, к чему эта тема и участие бмв в разработках? :)...Как это изменит жизнь мою и обычных людей, кто просто ездит, а не рассуждает на темы производителей и какой участие кто и где принимает :) Соглашусь...для общего развития - полезно :). Но может ошибусь, бесспорно, но имхо, для 80% владельцев авто важна надежность мотора, низкий расход топлива, чтобы тихий был, чтобы оптимально работал в комплекте с коробкой, а уж кто его сделал в целом - это тема фетишистов, никого не хочу обижать опять же. Я покупал 4 новых автомобиля, они выполняли свои функции - это ездить куда хочешь и когда хочешь, открывать капот только для долива водички, больше я ничего не делал и делать не хочу. Мне и большинству нужно чтобы машина отъездила гарантийный срок ( возможно чуть больше ), не ломалась и чтобы все в нее помещалось, была безопасна и послушна :)
-
...Ну и если для тебя участие бмв в разработке двс не имеет значения и все моторы одинаковые ,тогда даж спорить не буду :) ...
Как то так
-
Как то так
Да понятно, просто хотелось понять логику, я бы понял из кворума возможно позицию, что вот мотор бмв, он такой опупенный 1.6, что позволяет мне наслаждаться теми лишними (сколько там) 30 или 40 Нм, которых нету в Форде, Мицу или КИА, они дают мне преимущество на дороге и все такое. Я бы реально искренне порадовался, что есть увлеченные люди и реально кто-то может оценить динамику средне-статического автомобиля и как то "услышать" эту разницу и уловить какие-то нюансы. А то ж выходит как-то однообразно, как в тестах по телевизору :) вот " большой красивый седан, вместительный, конкурирует с тем то и тем-то, отлично едет....." и все однообразно :)
-
А р-s-е хочу порекомендовать сократить интервал замены масла вдвое. Поверь,это не то на чем надо экономить :)
Турбина очень требовательна к маслу,плюс при большом пробеге от замены до замены,масло коксуеться. Какое бы оно хорошее изначально не было. Закоксовывает трубку подачи масла к турбине и ...
Масло я меняю каждые 10.000 и всем рекомендую.
-
Да мне может и стыдно, но я по образованию не технолог и не моторостроитель, мне важен потребительский результат такого колоссального труда и таких фраз как "без отлива головки блока", я как потребитель смотрю...20 тыщ км на Пежо - отлично тогда, просто не знал. А вот все остальное, расход и прочее...смотрю на соседа - все также - 11-12 литров по городу :), шумность и прочее - тоже самое. Вы не думайте, что я "обосрать хочу", а то уже комплексы скоро у половины народу будут :))))
У меня расход по городу летом 9,5, зимой 10,2 л.
Шумность: 1. атмосферник заметно шумнее турбины и примерно на 300-400 оборотов больше при одинаковой скорости. 2. Шумоизоляция зависит от комплектации. В "Premium Pack" одна из лучших шумоизоляций в классе!
-
Я всегда считал что французские машины не совсем к нашим дорогам. Так что Сид тут выигрывает по любому.
-
Я всегда считал что французские машины не совсем к нашим дорогам. Так что Сид тут выигрывает по любому.
СИД выигрывает по любому, потому что Вы "всегда так считали"? :D
-
Я всегда считал что французские машины не совсем к нашим дорогам. Так что Сид тут выигрывает по любому.
Т.е. ты действительно считаешь, что Сиид это авто для наших дорог? 8(
-
Да понятно, просто хотелось понять логику, я бы понял из кворума возможно позицию, что вот мотор бмв, он такой опупенный 1.6, что позволяет мне наслаждаться теми лишними (сколько там) 30 или 40 Нм, которых нету в Форде, Мицу или КИА, они дают мне преимущество на дороге и все такое. Я бы реально искренне порадовался, что есть увлеченные люди и реально кто-то может оценить динамику средне-статического автомобиля и как то "услышать" эту разницу и уловить какие-то нюансы. А то ж выходит как-то однообразно, как в тестах по телевизору :) вот " большой красивый седан, вместительный, конкурирует с тем то и тем-то, отлично едет....." и все однообразно :)
Эта... ты погодь, очень скоро один единственный двиг будет. А чем больше восхваляем - вот То САМОЕ и имеем lol
Наверное поэтому у нас совершенно разные пристрастия и предпочтения. А двигло как жрало - так и жрет.
Вон - 2-х лировый дрыгатель хвалют и не только на этом форуме, что он с АКПП едет lol - умираю со смеху... Да он должен взлетать на самом деле. Ах его экологи задушили, так вопрос - нахрена, маркетологи так раздувают эти литры и лоходиные силы? Если они ни черта не едут? 8( Вот! млин отзыв - у маня АКПП 2 литра и прет - смех да и только. Форд Транзит грузовой с 1,6 на механике пер так, что мало места - сам тестил - мы на нем сахар тоннами возили, а сейчас??? 2 литра и киа, мазда, тоета, ситроен и т.д. - оказываются едут lol и это в их-то классе :D
П.С. Меньше смотри заказуху - кроме ТОП Гира и Экипажа (жаль, что уже нет) больше смотреть нечего - нравится, когда высмеивают маркетинговый автопром, ибо хорошее всегда будет, а вот плохое...риск прочувствовать своим задом, когда купим ;)
-
Я проинформирован что в бмв и прочих, существует анализ кучи параметров по которым система просит заехать в сервис на ТО, это и качество масла и даже при какой температуре происходили старты дрыгателя и еще кучи всего. Но опять же, к чему эта тема и участие бмв в разработках? :)...Как это изменит жизнь мою и обычных людей, кто просто ездит, а не рассуждает на темы производителей и какой участие кто и где принимает :) Соглашусь...для общего развития - полезно :). Но может ошибусь, бесспорно, но имхо, для 80% владельцев авто важна надежность мотора, низкий расход топлива, чтобы тихий был, чтобы оптимально работал в комплекте с коробкой, а уж кто его сделал в целом - это тема фетишистов, никого не хочу обижать опять же. Я покупал 4 новых автомобиля, они выполняли свои функции - это ездить куда хочешь и когда хочешь, открывать капот только для долива водички, больше я ничего не делал и делать не хочу. Мне и большинству нужно чтобы машина отъездила гарантийный срок ( возможно чуть больше ), не ломалась и чтобы все в нее помещалось, была безопасна и послушна :)
Для тех, кто просто ездит ;) И не обращает внимания на надежность - у нас у всех она - в топке. Также не хочу никого обижать beer .Оно едет и понятно. Но! обьясни такую весчь - почему Пыж 308 с таким двиглом, комфортом, дизайном и собранным во Франции - стоит чуть дороже чем КIЛ СиД 8( - я просто не могу понять, корейсы хвалебных веток на форуме нахватались :-[ или как?
-
Для тех, кто просто ездит ;) И не обращает внимания на надежность - у нас у всех она - в топке. Также не хочу никого обижать beer .Оно едет и понятно. Но! обьясни такую весчь - почему Пыж 308 с таким двиглом, комфортом, дизайном и собранным во Франции - стоит чуть дороже чем КIЛ СиД 8( - я просто не могу понять, корейсы хвалебных веток на форуме нахватались :-[ или как?
Не знаю как у Вас чуть дороже вышло, еще раз повторяю :) на 28 ноября 2009 года, Пежо 308 Брейк, с 1.6, АКПП, 2 подушки, музыка, кондиционер, серебристого цвета на штамповке стоил 654 тыщ. руб. Это была машина 2009 года, с 4% скидкой по трейдИНУ если её купить - это был самый дешевый Пежо 308 Брейк в Москве. Я просто в теме был и вынес мозг всем друзьям и дилерам :). Сид SW 1.6, АКПП стоил 609 тыщ. руб, чуть позже цена поднялась до 629тыщ. Но, извините - 6 подушек, активные подголовники, сигнализация, противотуманные фары, музыка с USB, как никак дерьмантин rulezz на руле, подлокотник полноценный, обогревы и сидушек и зеркал ну по мелочам ещё куча всего + защита картера и комплект ковриков. Ну и никак не чуть дороже это все выходит. Кстати по комфорту - ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ - это одинаковые машины по шумоизоляции и качеству отделки салона - где то что-то у кого-то получше у кого-то похуже, и то!!!!!!!!!! нельзя сказать похуже или лучше - просто по-другому!!!!! По ездовым впечатлениям ( я на Пежо 308 1.5 часа ездил) и через 2 часа сидел в Сиде ( в котором никогда не сидел) - машины тоже похожи - единственное, что Пежо помягче и руль поострее - ВСЕ!!!!! никаких других для себя вещей, чтобы купить Пежо, я не нашел. И это мы просо еще не говорим про внешность, у Пежо спорная внешность и перед и зад ( про зад у сарая я вообще помолчу :-[), но лично мне - даже в данной ситуации на внешность было пофиг - не забывайте - я 3 года владел Лансером 9 :) вот уж уродец :) но любил я его за другое :)
PS...а какое двигло в Пежо???? :) 16-и клапанник с непосредственным впрыском, с цепью в приводе ГРМ и системами фаз газораспределения и регулировкой поднятия клапанов? :) ...Я Вас умоляю :))) эти технические достижения были доступны всем начиная с 94 года :), по молодости у меня была машина, правда не долго, Honda Civic 1996года выпуска, так там и впрыск был непосредственный и фазы менялись и мотор был 1.6 а выдавал 160 лошадей и без турбин. Ну вообщем то, это тоже не предмет спора, я так просто, к слову о научно-техническом прогрессе :)
-
Эта... ты погодь, очень скоро один единственный двиг будет. А чем больше восхваляем - вот То САМОЕ и имеем lol
Наверное поэтому у нас совершенно разные пристрастия и предпочтения. А двигло как жрало - так и жрет.
Вон - 2-х лировый дрыгатель хвалют и не только на этом форуме, что он с АКПП едет lol - умираю со смеху... Да он должен взлетать на самом деле. Ах его экологи задушили, так вопрос - нахрена, маркетологи так раздувают эти литры и лоходиные силы? Если они ни черта не едут? 8( Вот! млин отзыв - у маня АКПП 2 литра и прет - смех да и только. Форд Транзит грузовой с 1,6 на механике пер так, что мало места - сам тестил - мы на нем сахар тоннами возили, а сейчас??? 2 литра и киа, мазда, тоета, ситроен и т.д. - оказываются едут lol и это в их-то классе :D
П.С. Меньше смотри заказуху - кроме ТОП Гира и Экипажа (жаль, что уже нет) больше смотреть нечего - нравится, когда высмеивают маркетинговый автопром, ибо хорошее всегда будет, а вот плохое...риск прочувствовать своим задом, когда купим ;)
Я тоже так считаю :))) Давай по 0.5 бахнем и пойдем всем морду бить ???? beer :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
-
Да понятно, просто хотелось понять логику, я бы понял из кворума возможно позицию, что вот мотор бмв, он такой опупенный 1.6, что позволяет мне наслаждаться теми лишними (сколько там) 30 или 40 Нм, которых нету в Форде, Мицу или КИА, они дают мне преимущество на дороге и все такое. Я бы реально искренне порадовался, что есть увлеченные люди и реально кто-то может оценить динамику средне-статического автомобиля и как то "услышать" эту разницу и уловить какие-то нюансы. :)
Ну во первых не 30-40 Нм, а 55 (!). А это очень много. Когда тюнингуют авто (серьезные фирмы) они борятся за каждый Нм и за каждую л.с. А ты так пренебрежительно относишься к 55 Нм и 28 л.с. ! Любой, абсолютно любой человек почувствует разницу в динамике 1,5-2 сек! Эти лишние Нм и л.с. дают не просто преимущество - а огромное преимущество по сравнению с Форд (только не ST), Мицу или КИА. Между ними такая же разница, как между Пежо 1,6 турбо и Saab 9-5 Sedan 2.3 TS MT (260 л.с.) - машина-самолет!
Для справки (обобщенно):
- при динамике разгона за 12-15 сек. улучшение разгона чувствуется при сокращении времени разгона на 2-3 сек.
- при динамике разгона за 10-12 сек. улучшение разгона чувствуется при сокращении времени разгона на 1-2 сек.
- при динамике разгона меньше 9 сек. улучшение разгона чувствуется при сокращении времени разгона на 1 сек.
(объяснил как мог)
И каждая последующая секунда в тюнинге мотора стоит очень дорого!
-
Ну во первых не 30-40 Нм, а 55 (!). А это очень много. Когда тюнингуют авто (серьезные фирмы) они борятся за каждый Нм и за каждую л.с. А ты так пренебрежительно относишься к 55 Нм и 28 л.с. ! Любой, абсолютно любой человек почувствует разницу в динамике 1,5-2 сек! Эти лишние Нм и л.с. дают не просто преимущество - а огромное преимущество по сравнению с Форд (только не ST), Мицу или КИА. Между ними такая же разница, как между Пежо 1,6 турбо и Saab 9-5 Sedan 2.3 TS MT (260 л.с.) - машина-самолет!
Для справки (обобщенно):
- при динамике разгона за 12-15 сек. улучшение разгона чувствуется при сокращении времени разгона на 2-3 сек.
- при динамике разгона за 10-12 сек. улучшение разгона чувствуется при сокращении времени разгона на 1-2 сек.
- при динамике разгона меньше 9 сек. улучшение разгона чувствуется при сокращении времени разгона на 1 сек.
(объяснил как мог)
И каждая последующая секунда в тюнинге мотора стоит очень дорого!
Не не не...постойте :) это все классно, я сравнивал обычные моторы 1.6 :), то что у вас 150 сил, я давно в теме, я про простые моторы, если что. И о тюнинге и о борьбе за секунды тоже ни слова :), а то сейчас получится разговор слепого с глухим и про Саабы тоже не надо. Ну и как говорил выше :) я не занимаюсь тюннингом, как и многие обычные граждане, так для общего развития, конечно почитываю, я больше привык просто ездить.
-
Не не не...постойте :) это все классно, я сравнивал обычные моторы 1.6 :), то что у вас 150 сил, я давно в теме, я про простые моторы, если что. И о тюнинге и о борьбе за секунды тоже ни слова :), а то сейчас получится разговор слепого с глухим и про Саабы тоже не надо. Ну и как говорил выше :) я не занимаюсь тюннингом, как и многие обычные граждане, так для общего развития, конечно почитываю, я больше привык просто ездить.
Про обычные моторы нюансов не знаю, но они однозначно не хуже чем в КИА.
А тюнингом я тоже не занимаюсь, и также как Вы люблю просто ездить (ну может не совсем просто).
А о чем тогда спор?
-
Про обычные моторы нюансов не знаю, но они однозначно не хуже чем в КИА.
А тюнингом я тоже не занимаюсь, и также как Вы люблю просто ездить (ну может не совсем просто).
А о чем тогда спор?
Напоминаю, мы не спорим и я не говорил что мотор КИА лучше :) как раз мотор КИА - ничем не хуже :). Просто в теме написали - " ну если для Вас участие бмв в разработках - это ничего не значит...........и тишина :).....) Я поппытался развить тему, а что бмв? а что мотор в Пежо? как то так. Спорить бессмыслено вообще - просто пытался провести аналогию, что же в моторе Пежо, в котором поучаствовало бмв - эдакого :)
-
Мне интересен был бы заезд CEE'D 1,6 TURBO с Пыжом p-s-e, но к сожалению CEE'D в Украине.
-
Мне интересен был бы заезд CEE'D 1,6 TURBO с Пыжом p-s-e, но к сожалению CEE'D в Украине.
А где взяли CEE'D 1,6 TURBO? 8(
-
А где взяли CEE'D 1,6 TURBO? 8(
руками сделали :)
-
Напоминаю, мы не спорим и я не говорил что мотор КИА лучше :) как раз мотор КИА - ничем не хуже :). Просто в теме написали - " ну если для Вас участие бмв в разработках - это ничего не значит...........и тишина :).....) Я поппытался развить тему, а что бмв? а что мотор в Пежо? как то так. Спорить бессмыслено вообще - просто пытался провести аналогию, что же в моторе Пежо, в котором поучаствовало бмв - эдакого :)
Значит, мы говорили на разных языках... Я всю дорогу подразумевал под "мотор совместная разработка БМВ) - только ТУРБО! Вот именно в нем и есть все "эдакое". :)
-
руками сделали :)
Не совсем правильно - у меня доступный всем желающим мотор, а в "самоделке" может быть что угодно... Я ж не гоняюсь с МАЗДА МПС или как она там, где 260 л.с. А с А4 турбо, Октавия турбо - не вопрос...
Вот летом может сделаю чип-тюнинг до 180 л.с. и 290 Нм - тогда можно будет...
-
Не совсем правильно - у меня доступный всем желающим мотор, а в "самоделке" может быть что угодно... Я ж не гоняюсь с МАЗДА МПС или как она там, где 260 л.с. А с А4 турбо, Октавия турбо - не вопрос...
Вот летом может сделаю чип-тюнинг до 180 л.с. и 290 Нм - тогда можно будет...
да там парни тока турбину прикрутили и, если не ошибаюсь, чипанули.... сейчас с компрессией экспериментируют тока да и всё...
-
да там парни тока турбину прикрутили и, если не ошибаюсь, чипанули.... сейчас с компрессией экспериментируют тока да и всё...
... но многие уже нервно курят в сторонке :D
-
... но многие уже нервно курят в сторонке :D
Может и многие, но не я, мне уже не 20 и не 30 лет... к сожалению. В светофорных гонках не учавствую. Я же не брал Мазду МПС - вот там и дури много, и шуму много, и комфорта никакого. Мне нужна была машина с компромиссом спорт-комфорт, и я его нашел.
-
Может и многие, но не я, мне уже не 20 и не 30 лет... к сожалению. В светофорных гонках не учавствую. Я же не брал Мазду МПС - вот там и дури много, и шуму много, и комфорта никакого. Мне нужна была машина с компромиссом спорт-комфорт, и я его нашел.
Так речь и не о вас идет, просто к слоау пришлось. А вот еще там же есть CEE'D 2,0 TURBO, тот и MPS рвет...тоже чисто к слову пришлось.
-
Так речь и не о вас идет, просто к слоау пришлось. А вот еще там же есть CEE'D 2,0 TURBO, тот и MPS рвет...тоже чисто к слову пришлось.
Из серийно есть только турбо-дизель, на сколько мне известно.
-
Так речь и не о вас идет, просто к слоау пришлось. А вот еще там же есть CEE'D 2,0 TURBO, тот и MPS рвет...тоже чисто к слову пришлось.
Не ну тема, кто кого рвет тоже интересна и даже имеет место быть, но опять же для общего развития :), вот могу сказать что за свою водительскую деятельность несколько раз ездил на Мицу Эво, который был тюнингован какой-то известной фирмой, дорогущими китами оригинальными ( просто человек увлечен и позволяют финансы) до 420 или 460 л/с, ессно там было доработано почти все :) и что-то меньше 6 сек до 100 км, это реально впечатляет, но опять же - ездить на такой машине - это надо иметь огромный опыт и выносливость, кстати тоже, кулочковая коробка, керамические сцепления - это все утомляет :) физически
-
Из серийно есть только турбо-дизель, на сколько мне известно.
Да, так и есть, но в РФ их теперь не поставляют. А 2,0 вообще были только в самом начале. Так вот 2,0 дизель при чиповке тоже в районе 170 или 180 л.с. выдает и момент очень хороший. Единственный минус, это отсутствие АКПП на 2,0.
-
Да, так и есть, но в РФ их теперь не поставляют. А 2,0 вообще были только в самом начале. Так вот 2,0 дизель при чиповке тоже в районе 170 или 180 л.с. выдает и момент очень хороший. Единственный минус, это отсутствие АКПП на 2,0.
Не спорю, 2,0 дизель хороший мотор.
А чип-тюнинг вот: http://www.upsolute.ru/index.php?page=chipData&show1=1&chip_id1=Kia&sub_id=Ceed
-
Не надо морально добивать p-s-e 2-х литровым турбо дизелем сида, тем более он официально уже не поставляется, но ведь порвет зараза и бмвовский моторчик пыжика с его убогим разгоном до сотни, хоть он и сделан во франции (не пойму чем тут гордится французы всегда были отстоем кроме ситроена который чуть-чуть получше смотрелся). Тема переродилась в разговор слепого с глухим, если защитник пыжа даже не знает про турбированные дизели на сиде (где тоже вроде на форуме знающие люди нашли руку бмв). Зачем сотрясать воздух, пусть пыжеводы гоняют на своих "бмв" и не выносят нам мозг. Мозги им пусть выносят ребята на настоящих бумерах вот им то будет потеха что эта лягушка им родственик однако! rulezz
-
Не надо морально добивать p-s-e 2-х литровым турбо дизелем сида, тем более он официально уже не поставляется, но ведь порвет зараза и бмвовский моторчик пыжика с его убогим разгоном до сотни, хоть он и сделан во франции (не пойму чем тут гордится французы всегда были отстоем кроме ситроена который чуть-чуть получше смотрелся). Тема переродилась в разговор слепого с глухим, если защитник пыжа даже не знает про турбированные дизели на сиде (где тоже вроде на форуме знающие люди нашли руку бмв). Зачем сотрясать воздух, пусть пыжеводы гоняют на своих "бмв" и не выносят нам мозг. Мозги им пусть выносят ребята на настоящих бумерах вот им то будет потеха что эта лягушка им родственик однако! rulezz
Убогий разгон до сотни, если на то пошло, это у сида (10,4 сек.). А все, что меньше 9 сек - это не есть убого.
Ну стыдно такое даже писать: "настоящий бумер" - это уж ни как не С-класс с мотором 1,6-2 литра, а минимум ЭМка от 3.0 литров. Это разные "весовые категории", разные машины во всем! 308-й им не конкурент!
-
Мозги им пусть выносят ребята на настоящих бумерах вот им то будет потеха что эта лягушка им родственик однако! rulezz
Пыж родственник мини купера,одно сердце,но у мини оно погорячее будет
:)
-
Пыж родственник мини купера,одно сердце,но у мини оно погорячее будет
:)
Это точно, задушенный моторчик. После окончания гарантии "вдохну в него жизни"!
-
А разве у сидовского турбодизеля 10,4 до сотни извеняюсь за дилетанский вопрос? :D Или разве не p-s-e вроде предлагал выше сравнивать только турбированные моторы сида и пыжа? Зачем сравнивать разные вещи или у простого пыжа с 1,6 не турбо разгон до сотни 5 с? p-s-e совет если тебе кажется что движок 1,6 турбо это круто то может на форум к стрит рейсерам попробуеш, зачем обижать уже обиженный сид такой крутой тачкой как супер пыж с 1,6 турбо? lol
P.S. Кстати на фотке спереди пыж лягушка лягушкой, поэтому его и смотреть не стал, но каждому свое, супер мотор в пыже все огрехи исправит, показав истину встречают по одежке, провожают по мотору :)
-
А разве у сидовского турбодизеля 10,4 до сотни извеняюсь за дилетанский вопрос?
Ошибся на 0,1 сек (!) Сорри!
Или разве не p-s-e вроде предлагал выше сравнивать только турбированные моторы сида и пыжа?
Ты попутал, я такого не предлагал...
p-s-e совет если тебе кажется что движок 1,6 турбо это круто то может на форум к стрит рейсерам попробуеш
При чем тут это? Ты не позорься, стрит-рейсинг - совсем другая тема, какое она имеет отношение к семейной машинке? Но то, что она шустрая, спору нет, и не возражай, и не ехиднечай...
Кстати на фотке спереди пыж лягушка лягушкой
Ну у тебя и ассоциации. Богатая фантазия. Но это тебе больше "плюс", чем "минус", молодец! rulezz
показав истину встречают по одежке, провожают по мотору
Докажи, что блондинки красивее брюнеток. Кстати, 308 - очень многим нравится, в первую очередь мне, по этому я его и купил!
А мотор - просто супер!
-
Ошибся на 0,1 сек (!) Сорри!
Ты попутал, я такого не предлагал...
При чем тут это? Ты не позорься, стрит-рейсинг - совсем другая тема, какое она имеет отношение к семейной машинке? Но то, что она шустрая, спору нет, и не возражай, и не ехиднечай...
Ну у тебя и ассоциации. Богатая фантазия. Но это тебе больше "плюс", чем "минус", молодец! rulezz
Докажи, что блондинки красивее брюнеток. Кстати, 308 - очень многим нравится, в первую очередь мне, по этому я его и купил!
А мотор - просто супер!
тут на форуме кто-то турбину на сид 1.6 ставил.получился сид 180 коней и очень быстро разгоняется. http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3496.30.html (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3496.30.html) турбо сид и турбо пыж будет более корректно сравнивать
-
Чо-то все переросло в замеры пиписек :))) 10.4 или 10.3 - фигня какая то :) Давайте канкретику: Сид - гавно :), это понятно уже всем :) Пежо - гавно, тоже понятно :), но там мотор бмв, значит гавно, но не очень :)
Подвожу итог!!!!
*****************************
Сравнивать Сид и Пыж308 можно, нужно, выбирать из этих двух машин тоже можно, класс машин одинаков, размеры тоже, за одни бапки - Сид богаче, внешность не обсуждается. ТО на Пежо дороже, межсервисные пробеги одинаковы. Как бренд, Пежо имеет более исторические корни, моторы сравнимого литража имеют похожие характеристики. Да!!! :))) Сид железный, Пежо местами пластиковый, но Сид вроде как гниёт быстро ( хотя сам не видел ).
-
Чо-то все переросло в замеры пиписек :))) 10.4 или 10.3 - фигня какая то :) Давайте канкретику: Сид - гавно :), это понятно уже всем :) Пежо - гавно, тоже понятно :), но там мотор бмв, значит гавно, но не очень :)
Подвожу итог!!!!
*****************************
Сравнивать Сид и Пыж308 можно, нужно, выбирать из этих двух машин тоже можно, класс машин одинаков, размеры тоже, за одни бапки - Сид богаче, внешность не обсуждается. ТО на Пежо дороже, межсервисные пробеги одинаковы. Как бренд, Пежо имеет более исторические корни, моторы сравнимого литража имеют похожие характеристики. Да!!! :))) Сид железный, Пежо местами пластиковый, но Сид вроде как гниёт быстро ( хотя сам не видел ).
Я не обижаюсь и мне по барабану, ну просто очень интересно, почему же гавно и СИД и ПЕЖО (стихи !!!) Где граница между гавно и не гавно?
-
Это ж до какой степени нужно себя не уважать, чтобы писать "я езжу на г**не" :)
Как говорится, нет плохих собак, есть плохие хозяева.
То же самое и о машинах=)
Во что верите, на том и ездите, хехе :D
-
Это ж до какой степени нужно себя не уважать, чтобы писать "я езжу на г**не" :)
Как говорится, нет плохих собак, есть плохие хозяева.
То же самое и о машинах=)
Во что верите, на том и ездите, хехе :D
В данном контексте слово г**вно применимо ко всему существующему автопрому. Т.к. машины к сожалени. сейчас делают не инженеры, а дизайнеры.
-
Угу, угу. Логан в первую очередь инженеры делали, а не дизайнеры, что ж его так все хают?
Понты дороже денег, как говорится.
Не нравится автопром - двухколёсные ТС ждут вас. А метро вообще рулит rulezz
-
Угу, угу. Логан в первую очередь инженеры делали, а не дизайнеры, что ж его так все хают?
Понты дороже денег, как говорится.
Не нравится автопром - двухколёсные ТС ждут вас. А метро вообще рулит rulezz
то что между ног-не транспорт :D
-
Угу, угу. Логан в первую очередь инженеры делали, а не дизайнеры, что ж его так все хают?
Понты дороже денег, как говорится.
И Логан тоже делали дизайнеры, просто такие же убогие как и конечный продукт ИМХО.
А причем тут понты, или для тебя обладание сидом это большой понт?Не нравится автопром - двухколёсные ТС ждут вас. А метро вообще рулит rulezz
"Не надо говорить, что мне делать, и я не скажу куда вам надо идти." (с)
Приходиться мириться, т.к. своими руками авто я сделать себе не могу.
-
И Логан тоже делали дизайнеры, просто такие же убогие как и конечный продукт ИМХО.
А причем тут понты, или для тебя обладание сидом это большой понт?"
Вах! Французы, оказца, для стран третьего мира разрабатывали седан с супермегадизайном, который никто не оценил)) А то, что инженеры специально создавали маленькую машину с большими салоном и багажником, с приличным клиренсом и хорошо подходящей для наших дорог подвеской - так это фигня, это всё не считается.
А понты при том, что у нас в обществе везде ярлыки стереотипов висят. Французские авто - значит, отстой. Корейские - туда же. Вот немцы/японцы ещё туда-сюда. Вот и хают машины только на основании их происхождения, по принципу "модно/немодно", "понтово/непонтово".
Что, разве не так?
Не надо говорить, что мне делать, и я не скажу куда вам надо идти." (с)
Приходиться мириться, т.к. своими руками авто я сделать себе не могу.
А я вам и не говорю, что делать, я про альтернативу напоминаю. Или "мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус"(с)?
По теме. Пока у нас не продаётся обновлённый Сид с более обширным набором опций, Пежо, безусловно, привлекает возможностью бОльшего выбора разнообразных допов. Ну да, недёшево выходит, но что поделать...
А ещё мне у 308-го нравятся некоторые цветовые комбинации оформления салона.
-
По теме. Пока у нас не продаётся обновлённый Сид с более обширным набором опций, Пежо, безусловно, привлекает возможностью бОльшего выбора разнообразных допов. Ну да, недёшево выходит, но что поделать...
А ещё мне у 308-го нравятся некоторые цветовые комбинации оформления салона.
Вот и я о том же - зачем сравнивать цены Пыжа 308 и Кеда? Кед реальнее сравнивать с Пыжиком 307- оба дорестайл. Выйдет новый Сид - вот тогда поговорим, но цена (просто интуиция) будет на него заоблачная. Чего тока будет стоить корейский круиз-контроль, который даже! в Пыжике 307 есть уже в базе ;)
-
Зачем его с 307-м сравнивать, который в начале 2000-х годов в производство пошёл?
Сид по модельному году ближе к 308-му, и конкурирует он с ним же.
А круиз-контроль в Сидах и сейчас есть.
-
Зачем его с 307-м сравнивать, который в начале 2000-х годов в производство пошёл?
Сид по модельному году ближе к 308-му, и конкурирует он с ним же.
А круиз-контроль в Сидах и сейчас есть.
Относительно где-то так, но технологичнее он ближе к Пыж 307 это есть - умение французов быть на шаг впереди. А кто вам сказал, что кто-то с ним конкурирует? :) Тут? это да rulezz - а на большинстве форумов С-класса он даже почему-то не рассматривается как конкурент.
П.С. У вас есть круиз-контроль?
-
Относительно где-то так, но технологичнее он ближе к Пыж 307 это есть - умение французов быть на шаг впереди. А кто вам сказал, что кто-то с ним конкурирует? :) Тут? это да rulezz - а на большинстве форумов С-класса он даже почему-то не рассматривается как конкурент.
Быть на шаг впереди кого?%) Вы это любителям японских авто скажите :D
Сами догадаетесь, почему Сид типа не конкурент? Правильно, потому что корейское авто. Стереотипы, чтоб их.
Круиз-контроль на европейские Сиды ставят=( Нам, как всегда, урезают.
А на Украине, по идее, должна быть другая комплектация.
-
Быть на шаг впереди кого?%) Вы это любителям японских авто скажите :D
Сами догадаетесь, почему Сид типа не конкурент? Правильно, потому что корейское авто. Стереотипы, чтоб их.
Круиз-контроль на европейские Сиды ставят=( Нам, как всегда, урезают.
А на Украине, по идее, должна быть другая комплектация.
Тут я думаю огня без дыма не бывает - французов тоже особо не восхваляют и я думаю не без оснований. Корейцы слишком рано о себе возомнили мастерами и первое, что они сделали - так, это быстренько сориентировались в цене. При чем у нас, а не Там.
Мое мнение - слишком много денег хотят. Наверное в этом тоже есть доля стереотипа.
-
Тут я думаю огня без дыма не бывает - французов тоже особо не восхваляют и я думаю не без оснований. Корейцы слишком рано о себе возомнили мастерами и первое, что они сделали - так, это быстренько сориентировались в цене. При чем у нас, а не Там.
Мое мнение - слишком много денег хотят. Наверное в этом тоже есть доля стереотипа.
Хэллоу, кровный друг (как нас тут с тобой называют)! Вот полностью с тобой согласен по поводу цен на "корею". Ну охреневшие совсем... Цены "подровняли" под "стариков автопрома". Хоть бы субурдинацию соблюдали. Хошь прикол: родителям нужна машина (я уже писал, что 12-ку продали, больше советскую не хотят), так вот, нравится родителям КИА РИО, да и по мне симпотичная. Посидел, покрутил - ничего особого, нормально... ЦЕНА - 450.000 руб.!!! За комплектацию, в которой более-менее что-то есть. И не поверишь, 100% решили взять ЛОГАН (!) на который я раньше и не смотрел. Ровно те-же деньги! Во как бывает. Преимуществ - миллион. Дизайн не трогать, он особенный, квадратный (я не сравниваю, а то тут умники сразу найдутся и будут ерничать, типа сравнивает, но Гелентваген тоже квадратный, и имеет свою аудиторию).
-
Опять непонятно.... Что есть "старики автопрома"? Априори цены на них должны быть выше? Я уже говорил о своём расположении к автомобилям пежо и ситроен,но затесаться в ряды плотных европейских середнячков у них пока не получится точно! Если уж принято эталоном считать Германию,то там французов качественными и привлекательными не считают. Корейцев пока вообще не воспринимают.
Господа сидоводы,не будьте агрессивны! :) Что вы как дети ведётесь? Понравилась машина,купили- радуйтесь! Я на момент покупки вообще небыл стеснён в выборе в классе,выбирала жена,садясь за руль каждого агрегата и прислушиваясь к ощущениям. И так делали многие.
-
Опять непонятно.... Что есть "старики автопрома"? Априори цены на них должны быть выше? Я уже говорил о своём расположении к автомобилям пежо и ситроен,но затесаться в ряды плотных европейских середнячков у них пока не получится точно! Если уж принято эталоном считать Германию,то там французов качественными и привлекательными не считают. Корейцев пока вообще не воспринимают.
Господа сидоводы,не будьте агрессивны! :) Что вы как дети ведётесь? Понравилась машина,купили- радуйтесь! Я на момент покупки вообще небыл стеснён в выборе в классе,выбирала жена,садясь за руль каждого агрегата и прислушиваясь к ощущениям. И так делали многие.
Старики автопрома - это основание фирмы в конце 19 - начале 20 века.
Цена не на них должна быть выше, а на КИА-ХУНДЮ ниже, пусть поработают, поэксперементируют, поучатся...
Вот опять "принято" - стереотип, а чем он подкреплен? Для меня имидж - ничто, страшнее от жажды сдохнуть... У меня Москвич 2141 отъездил без проблем 13 лет, а ты думашнь ПЕЖО не проездиет 5-7 лет? На всю жизнь я машину не беру, и слово НАДЕЖНОСТЬ здесь не уместно! Т.к. 5-7 лет проездиет и немец, и русский!
Я тоже не был стеснен в выборе в классе, и СИД смотрел (чуть не купил), и Мазду 3, и Фокус, ну че перечислять, писал уже сто раз, но: понравился ТОЛЬКО ПЕЖО 308 Турбо, его и взял! И не впариваю я его никому, и СИД, в отличии от многих хающих Францию, не хаю!
-
Я не хаю пыжа,я Францию не люблю. Точнее Французов. И я не понимаю где у французских автомобильных фирм славная история.
-
Я не хаю пыжа,я Францию не люблю. Точнее Французов. И я не понимаю где у французских автомобильных фирм славная история.
А что есть славная? Да, в боях не учавствовали, орденов нет... А любовь к французам тут не причем, я вообще люблю только родителей и дочь родную... Не убедил.
-
С какой радости за старый но бесславный брэнд платить больше,чем за новый?
-
Относительно где-то так, но технологичнее он ближе к Пыж 307 это есть - умение французов быть на шаг впереди. А кто вам сказал, что кто-то с ним конкурирует? :) Тут? это да rulezz - а на большинстве форумов С-класса он даже почему-то не рассматривается как конкурент.
П.С. У вас есть круиз-контроль?
Слушай :) Ну чо ты паришься....Ну ты технолог??? Ты работаешь в автомобилестроении??? :))), опять прослеживаются нотки не те, явно :) Откуда у тебя такая инфа????? кто сказал, что французы на шаг впереди? :) Впереди кого???? Я же уже про технологии сказал - 1996 год, Civic Vti 1.6, 160 л/с, без турбины - лично владел этой машиной:), изменение фаз, подъем клапанов, независимая подвеска и т.п..еще современные машины позавидуют :)...тока не надо про эксклюзив - это была обычная серийная машина, эксклюзив был 1.8 Vti...по-моему 192 л/с без турбины, но не суть. Меня интересует КАНКРЕНТНО!!! В чем Французы на шаг впереди???? И главное впереди кого??? :) я так тихо вспоминаю 90-е годы и машины марки Пежо и Ситроен, вспоминается только УГ :), начиная с 2000 года только, что то симпатишное в голову приходит и более менее популярное, но тоже не суть это моё ИМХО. Так что там про шаг вперед????? Что именно??? Пока только мне известно, что моторы разрабатывали совместно с бмв:)
-
С какой радости за старый но бесславный брэнд платить больше,чем за новый?
Да не плати... Бессмысленный диалог...
Вообщето ПЕЖО многократный победитель ралли, гонках.
Кланяйся в ножки немцам (туркам) за "идеал"...
-
Вот и я о том же - зачем сравнивать цены Пыжа 308 и Кеда? Кед реальнее сравнивать с Пыжиком 307- оба дорестайл. Выйдет новый Сид - вот тогда поговорим, но цена (просто интуиция) будет на него заоблачная. Чего тока будет стоить корейский круиз-контроль, который даже! в Пыжике 307 есть уже в базе ;)
Причем тут автомобили и то, что у них в базе и вообще тогда заведите новую тему - СРАВНЕНИЕ ПОЛИТИК ДИЛЕРОВ РАЗНЫХ МАРОК. Причем тут круиз, который у кого-то в базе? :) Так можно и сказать у какого сарая в базе 6 подушек? :) а подголовники активные??? :) а сигнализация....Нафига, опции то сравнивать.
-
... ЦЕНА - 450.000 руб.!!! За комплектацию, в которой более-менее что-то есть. И не поверишь, 100% решили взять ЛОГАН (!) на который я раньше и не смотрел. Ровно те-же деньги! Во как бывает. Преимуществ - миллион....
Логан стоит 450? - офигеть fire!
:D :D :D
уж простите, не сдержался... но реально от души посмеялся rulezz
особенно порадовала фраза ровно те же деньги... а он стоить должен дороже?
я например удивлен его цене и в 450... да и 400...
p.s.
полностью согласен, что KIA своих денег не стоит...
но тот же пежо, как приобрёл новых покупателей так и потерял старых...
какой красава был 307... и что сейчас за заячья губа - задница с креналином - жесть...
но такая же ситуация была и с golf 4\5... будем надеяться что 309, будет не таким c**а пикантным (copyrigt Comedy Club)lol lol lol
-
Логан стоит 450? - офигеть fire!
:D :D :D
уж простите, не сдержался... но реально от души посмеялся rulezz
особенно порадовала фраза ровно те же деньги... а он стоить должен дороже?
я например удивлен его цене и в 450... да и 400...
p.s.
полностью согласен, что KIA своих денег не стоит...
но тот же пежо, как приобрёл новых покупателей так и потерял старых...
какой красава был 307... и что сейчас за заячья губа - задница с креналином - жесть...
но такая же ситуация была и с golf 4\5... будем надеяться что 309, будет не таким c**а пикантным (copyrigt Comedy Club)lol lol lol
Я эту фразу сохранил и теперь не набираю а просто копирую и вставляю: докажи, что блондинки красивее брюнеток!
Пиши не "будЕМ надеяться", а "будУ надеяться". Я его (308) купил чисто из-за "заячьей губы". :)
-
Я эту фразу сохранил и теперь не набираю а просто копирую и вставляю: докажи, что блондинки красивее брюнеток!
Пиши не "будЕМ надеяться", а "будУ надеяться". Я его (308) купил чисто из-за "заячьей губы". :)
Не только :), там мотор еще, который разрабатывали вместе с бмв :)
-
Тут я думаю огня без дыма не бывает - французов тоже особо не восхваляют и я думаю не без оснований. Корейцы слишком рано о себе возомнили мастерами и первое, что они сделали - так, это быстренько сориентировались в цене. При чем у нас, а не Там.
Мое мнение - слишком много денег хотят. Наверное в этом тоже есть доля стереотипа.
А почему рано то..Корейцы всегда не плохо делали машины, да в недалеком прошлом, все это строилось на прошлых японских технологиях, но это же не плохо. Вы лучше бы о Китае задумались - вот где ПРОЦЕСС, за 7 лет поднять авто-индустрию так, что весь земной шар находится в шоке, а вы все корейцев пинаете :)
-
Не только :), там мотор еще, который разрабатывали вместе с бмв :)
Естественно, Мотор! Вообще-то это критерий выбора № 1, да тут еще и внешность оч. понравилась - хищная, динамичная, ЛЕВ (!) а салон и материалы - слов нет!
-
а салон и материалы - слов нет!
трудно не согласиться... мне в Пыже салон понравился больше чем в моем Прохе...
-
p-s-e
если "заячью губу", как косметический дефект устранят, не купишь 309? :D
p.s. на 309, не только бмв чихнет в сторону двигателя, но и мерседес посморкается... так что технологичность, обещает быть вообще бескомпромисной.
p.s.s. опять же ребрендинг... новый лев на капоте\решетке будет... блин всё... я знаю что я куплю следующее :D :D :D
beer
-
А почему рано то..Корейцы всегда не плохо делали машины, да в недалеком прошлом, все это строилось на прошлых японских технологиях, но это же не плохо. Вы лучше бы о Китае задумались - вот где ПРОЦЕСС, за 7 лет поднять авто-индустрию так, что весь земной шар находится в шоке, а вы все корейцев пинаете :)
Да, китайцы "молодцы", но они все копируют! Покупают, разбирают но кирпичикам, прилёпливают свой логотип - хлоп - и готово!
Они уже позарились на МИГ-29 (знаю, общаюсь с авиаторами, производителями авиадвигателей)!
-
Сестра почти решилась летом купить 308-й :) Внешне понравился и шильдик к знаку зодиака подходит. :D Но в кредит побоялась,а за наличные не накопила пока. :(
-
p-s-e
если "заячью губу", как косметический дефект устранят, не купишь 309? :D
p.s. на 309, не только бмв чихнет в сторону двигателя, но и мерседес посморкается... так что технологичность, обещает быть вообще бескомпромисной.
p.s.s. опять же ребрендинг... новый лев на капоте\решетке будет... блин всё... я знаю что я куплю следующее :D :D :D
beer
Да-а-а!... Да мне пох... на Мерс и т.п. Я ,как потребитель, просто смотрел на ТТХ машин, и выбрал для себя. А уж потом оказалась, что это совместная разработка. Меня эта новость не огорчила...
Про 309 говорить рано...
По скольку я еще не созрел для большой машины и "комплексом маленького мужчинки" не страдаю, следующую рассматриваю ПЕЖО 3008! Переписываюсь на французском форуме, люди уже отъездили больше 1 года, все супер-пупер...
-
p-s-e
Ну ты мужииииик!!!! :D :D :D
p.s. отдельное обращение к одноклубникам...
не вижу я в 308 лягушки... не лягушка оно...
Прожект мэнагер: Господа дизайнеры, мы должны сделать нечто аппетитное и желаемое!
Дизайнеры: Круасанны?
Прожект мэнагер: - Нет, должна быть национальная гордость!
Дизайнеры: Быть может виноградные улитки?
Прожект мэнагер: - Нет, уже есть С3
Дизайнеры: (тихо) Что эта, жаба от нас хочет? - Жабы?
Прожект мэнагер: Да! Точно! ЖАБЫ!
:D :D :D
p.s. без обид...
но у нас "почти королла" rulezz rulezz rulezz
-
p-s-e
Ну ты мужииииик!!!! :D :D :D
Не понял? Иль ты с фольклором не знаком?
-
Да, китайцы "молодцы", но они все копируют! Покупают, разбирают но кирпичикам, прилёпливают свой логотип - хлоп - и готово!
Они уже позарились на МИГ-29 (знаю, общаюсь с авиаторами, производителями авиадвигателей)!
Безусловно копируют, но и также есть лицензионные вещи и оооооочень много.
-
Не понял? Иль ты с фольклором не знаком?
С французким не очень... :D
-
p-s-e
Ну ты мужииииик!!!! :D :D :D
p.s. отдельное обращение к одноклубникам...
не вижу я в 308 лягушки... не лягушка оно...
Прожект мэнагер: Господа дизайнеры, мы должны сделать нечто аппетитное и желаемое!
Дизайнеры: Круасанны?
Прожект мэнагер: - Нет, должна быть национальная гордость!
Дизайнеры: Быть может виноградные улитки?
Прожект мэнагер: - Нет, уже есть С3
Дизайнеры: (тихо) Что эта, жаба от нас хочет? - Жабы?
Прожект мэнагер: Да! Точно! ЖАБЫ!
:D :D :D
p.s. без обид...
но у нас "почти королла" rulezz rulezz rulezz
Варяг, а Вы в самодеятельности учавствуете?
-
Сначала рассматривал, как конкурентов... В пыже нравился дизайн, в сииде функциональность... Но пока
денег копил думал, пыжики в очередной раз подорожали (раза 2 или 3 за пол года). В итоге сопоставимые комплектации разнились почти в 150 тысяч!!!! А различались стеклянной крышей у пыжа и системой стабилизации (что для меня важнее) у сиида. Вопрос покупки пыжа отпал, остался один сиид! О покупке которого не жалею... А вот о проблемах с бмв-шным движком уже наслышан!
-
Сначала рассматривал, как конкурентов... В пыже нравился дизайн, в сииде функциональность... Но пока денег копил думал, пыжики в очередной раз подорожали (раза 2 или 3 за пол года). В итоге сопоставимые комплектации разнились почти в 150 тысяч!!!! А различались стеклянной крышей у пыжа и системой стабилизации (что для меня важнее) у сиида. Вопрос покупки пыжа отпал, остался один сиид! О покупке которого не жалею... А вот о проблемах с бмв-шным движком уже наслышан!
Проблемы они есть у всех и нет ни у кого одновременно! У меня и проблем нет и система стабилизации есть, и чего там только нет.
-
Единственное преимущество Пыжа перед Сидом - это движки! За это и переплачиваем! По дизайну и тот и тот хорош! По косячности и там и там форумы переполнены.
-
Единственное преимущество Пыжа перед Сидом - это движки! За это и переплачиваем! По дизайну и тот и тот хорош! По косячности и там и там форумы переполнены.
Косяки есть и в более дорогих марках - при чем тут это. Качество отделки салона и материала - вот отличия ПЕЖО от СИДа (если не брать мотор ТУРБО), внешность на любителя. У лягушонка (так вам приятней будет) внешность динамичная, злая - у СИДа - никакая, безликий он. И чего горло драть. Я не сравниваю его как вы, с животными, не говорю "гавно", а говорю как есть - нормальная машина, безликая. Кстати, если б не мотор - может и не был бы я ПЫЖЕВОДОМ! А простым, тоже в меру безликим, АУДИводом (А3), или ШКОДАводом (Шкода - с польского, литовского языка - "пакость", "гадкий поступок"). Вот это те машины, которые я смотрел после того, как отказался от СИДа! БМВ (копейка, какой кошмар) я не рассматривал, задний привод (и не надо ничего доказывать, я пишу про себя). Мерседес С-класс, кто не знает, это Д-класс, другие деньги, да и опять задний привод.
-
Только не надо про качество отделки Пежо))) Красиво - да, но дверные панели твёрдые... не комильфо=) Сид хоть маскируется, прорезиненной пластмассой прикрыли верх дверей.
И никакого супер-пупер качества отделки по сравнению с Сидом там в помине нет.
-
Только не надо про качество отделки Пежо))) Красиво - да, но дверные панели твёрдые... не комильфо=) Сид хоть маскируется, прорезиненной пластмассой прикрыли верх дверей.
И никакого супер-пупер качества отделки по сравнению с Сидом там в помине нет.
Ну это доказать я не смогу, это надо чувствовать... Тем более когда дама такое пишет... Обычно дама = люмур, бонжур, тужур... Как можно не заметить...
-
Ну да, я села в 308-й и попыталась почувствовать. Смотришь - красота, руку положишь на дверь - мдааа...
О качестве отделки салона имеет смысл говорить, если б у вас был Гольф 4 или Гольф 6. По сравнению с Сидом - практически небо и земля.
Плюс почему-то в той машине в салоне ужасно пахло пластмассой и резиной, как я уже тут когда-то говорила... может, в ней шины перевозили - уж не знаю. Моя мама даже внутрь сесть не смогла из-за запаха%)
-
Ну да, я села в 308-й и попыталась почувствовать. Смотришь - красота, руку положишь на дверь - мдааа...
О качестве отделки салона имеет смысл говорить, если б у вас был Гольф 4 или Гольф 6. По сравнению с Сидом - практически небо и земля.
Плюс почему-то в той машине в салоне ужасно пахло пластмассой и резиной, как я уже тут когда-то говорила... может, в ней шины перевозили - уж не знаю. Моя мама даже внутрь сесть не смогла из-за запаха%)
Вот Гольф (бальзам вам на душу) делит звание "самого безликого" авто! Это не только мое мнение. И что мне больше всего не нравится (мне не нравится) так это салон! Я не говорю, что материалы плохие, подгонка деталей, это все на высоте, и эргономика отличная, но как-то "квадратиш", без изюминки что ль...
А запах - не знаю, в КИА РИО да, аж глаза режит. У ПЕЖО есть 3 комплектации, у меня макс. ПРЕМИУМ ПАК, со стеклянной крышей, другими сиденьями, улучшенной шумоизоляцией, с резиновыми уплотнителями по периметру дверей... Запах - просто свежесть, а встроенный ароматизатор в сопло воздуховода придает легкий аромат дорогих французских духов...
-
Молчу молчу, но про злую внешность Пежо это по моему смех.
-
Молчу молчу, но про злую внешность Пежо это по моему смех.
Ладно, не цепляйся к словам. :)
Хоть русский язык и богат, но не всегда можно подобрать нужные слова, а здесь еще и цензура...
-
Ладно, не цепляйся к словам. :)
Хоть русский язык и богат, но не всегда можно подобрать нужные слова, а здесь еще и цензура...
:)
-
Плюс почему-то в той машине в салоне ужасно пахло пластмассой и резиной, как я уже тут когда-то говорила... может, в ней шины перевозили - уж не знаю. Моя мама даже внутрь сесть не смогла из-за запаха%)
lol lol lol Сядь в новый Сид в салоне! А потом сядь новый Гольф или Октавию! lol Любители поролона вместо оббивки! :D
-
Косяки есть и в более дорогих марках - при чем тут это.
Это самая главная отмазка Пыжеводов и Сидоводов! rulezz
-
Это самая главная отмазка Пыжеводов и Сидоводов! rulezz
А ты че, возражаешь? Иль кроме Сеата больше ни на чем не ездил и не общался с людьми? У меня брат ездиет на А4, сестра на А6 (правда машине уже 5 или 6 лет). Мелкие косяки есть у всех! Они не берутся в расчет! Нет денег на мелкий ремонт (если потребуется) - не хрена машину покупать... Конечно, может Сеат - ломается - не знаю...
-
lol lol lol Сядь в новый Сид в салоне! А потом сядь новый Гольф или Октавию! lol Любители поролона вместо оббивки! :D
Ваще-т я сидела=) Как минимум в 2-х новых Сидах и в Просиде, помимо своей новой машины=) Запаха практически не было=)
Уж лучше поролон, чем дубовая пластмасса=)
-
у 5-6 ти летнего ВАГа мелкие косяки :D И косяки на новой машине - это разные вещи!
-
Ваще-т я сидела=) Как минимум в 2-х новых Сидах и в Просиде, помимо своей новой машины=) Запаха практически не было=)
Уж лучше поролон, чем дубовая пластмасса=)
А что лучше, скрипучий поролон или дубовый, но безсверчковый на протяжении всей эксплуатации пластик! Я думаю ты выберешь второе! Хотя к Лягухе это не относится!
Подруга избавилась от 307 на 30 тыс.пробега - замучалась с гарантийным ремонтом подвески )
-
А что лучше, скрипучий поролон или дубовый, но безсверчковый на протяжении всей эксплуатации пластик! Я думаю ты выберешь второе! Хотя к Лягухе это не относится!
Подруга избавилась от 307 на 30 тыс.пробега - замучалась с гарантийным ремонтом подвески )
А где ты видел в ПЕЖО скрипучий поролон? 8( 8( 8(
У меня 30.000 - все шикарно, чему там скрипеть? Подвеска в отличном состоянии, был на ТО, продиагностировал подвеску, сказали в 40 тыс. приедешь, до свидания.
А у тебя тоже развито воображение (это я к Лягухе) иль ты к земноводным не ровно дышишь?
А "дубэнто" я не возьму никогда, поэтому СЕАТ отпал один из первых!
Подруге не повезло. Да и 307 это не 308!
-
А что лучше, скрипучий поролон или дубовый, но безсверчковый на протяжении всей эксплуатации пластик! Я думаю ты выберешь второе!
Это зависит от степени скрипучести)) Иногда сверчки можно и потерпеть=)
-
Внесу свои 2 копейки :)
Сидик у меня появился именно потому, что сестренка купила себе Пежо 308, а мне отдала Сид. Так вот, внутри конечно Пежо выигрывает Сида прилично, у нее средняя комплектация 1,6 120 л с и автомат. За 15 тыс пробега в сервисе были раз 5 из-за автомата, то его постоянно перепрошивают, то меняют что-то. Что будет когда кончится гарантия 8( Кстати, никто не знает стоимость автомата на Пежо???
-
Внесу свои 2 копейки :)
Сидик у меня появился именно потому, что сестренка купила себе Пежо 308, а мне отдала Сид. Так вот, внутри конечно Пежо выигрывает Сида прилично, у нее средняя комплектация 1,6 120 л с и автомат. За 15 тыс пробега в сервисе были раз 5 из-за автомата, то его постоянно перепрошивают, то меняют что-то. Что будет когда кончится гарантия 8( Кстати, никто не знает стоимость автомата на Пежо???
Цену попробую узнать, напишу.
А вот автомат - это беда. Там стоит допотопный 4-х ступенчатый, говорят тупит...
-
Да усида доже допотопный и 4 ступенчатый, зато надежный! У Пежо большая проблема с надежностью с АКПП - проверено
-
Да усида доже допотопный и 4 ступенчатый, зато надежный! У Пежо большая проблема с надежностью с АКПП - проверено
А с чем у него нет проблем? С двигателем только если! Ходовка - повезёт/не повезёт, АКПП - повезёт/не повезёт! В Сиде конечно тоже не фонтан! Поэтому я и написал, что машины одинаковые, но у пыжа лучше двигатели!
-
а двигатели чем-то лучше (сравнивать атмосферные 1,6). Надписью, что они разработаны БМВ? :P
-
а двигатели чем-то лучше (сравнивать атмосферные 1,6). Надписью, что они разработаны БМВ? :P
Хотя бы этим!
-
А еще чем, ради интереса? :-[
-
А еще чем, ради интереса? :-[
Оооо, те ща тут наприводят примеров и ссылок... :)
На самом деле в двигателе самый важный параметр это его КПД. Ща точно не помню (если не ошибаюсь на процентов 40 тока КПД!), а так же важна масса (а это килловат на кг), а так же как можно больше снять л.с с литража. Все.
Это параметры которые все вместе изметить к идеальным не реально... пока (че будет дальше никто не знает). Так что... Ну сделал там кто-то двигло с зазорами для смазки больше. Более прочный сплав "головы". Все равно это не даст революционного прорыва в индустрии.
Был один - роторник и что? Знаю, что на "семерки" ментовские их раньше ставили, да на Мазде RX8. Да вот что-то не прижилось на все авто это. Или от гоночных можно поставить... :) так есть 60 литров будет. Либо октановое число бензина должно быть далеко за "сотку" :)
Другими словами, кто снял больше кобыл с литража, тот и в дамках :) (без турбин естественно. Имеется ввиду на 4-х тактнике атмосфернике)
-
Оооо, те ща тут наприводят примеров и ссылок... :)
На самом деле в двигателе самый важный параметр это его КПД. Ща точно не помню (если не ошибаюсь на процентов 40 тока КПД!), а так же важна масса (а это килловат на кг), а так же как можно больше снять л.с с литража. Все.
Это параметры которые все вместе изметить к идеальным не реально... пока (че будет дальше никто не знает). Так что... Ну сделал там кто-то двигло с зазорами для смазки больше. Более прочный сплав "головы". Все равно это не даст революционного прорыва в индустрии.
Был один - роторник и что? Знаю, что на "семерки" ментовские их раньше ставили, да на Мазде RX8. Да вот что-то не прижилось на все авто это. Или от гоночных можно поставить... :) так есть 60 литров будет. Либо октановое число бензина должно быть далеко за "сотку" :)
Другими словами, кто снял больше кобыл с литража, тот и в дамках :) (без турбин естественно. Имеется ввиду на 4-х тактнике атмосфернике)
В дамках тот, кто снял больше кобыл с литража, больше крутящего момента, больше эластичности, меньше выбросов, меньше потребления топлива (турбина в условия не входит). И мотор ПЕЖО 308 - 3-й год подрят носит титул самого лучшего мотора в свойе "весовой категории".
-
В дамках тот, кто снял больше кобыл с литража, больше крутящего момента, больше эластичности, меньше выбросов, меньше потребления топлива (турбина в условия не входит). И мотор ПЕЖО 308 - 3-й год подрят носит титул самого лучшего мотора в свойе "весовой категории".
Таки я и не спорю.
Тока крутящий это к коробке, а выбросы к адсорберу :)
А у тебя скока? 150 лс? Это ж турбина вроде. Или я ошибаюсь?
А не на турбиновом 1,6 120, у СИИДа 122 :P
А и еще, все таки для 1,6 120 кобыл до сотки 14,5 сек - это ОЧЕНЬ много! И стоимостью в 700к
Так как я всегда подтвердаю данные...
http://www.peugeot.ru/model-engine/308/hatchback-5-doors/
-
Таки я и не спорю.
Тока крутящий это к коробке, а выбросы к адсорберу :)
А у тебя скока? 150 лс? Это ж турбина вроде. Или я ошибаюсь?
А не на турбиновом 1,6 120, у СИИДа 122 :P
А и еще, все таки для 1,6 120 кобыл до сотки 14,5 сек - это ОЧЕНЬ много! И стоимостью в 700к
Так как я всегда подтвердаю данные...
http://www.peugeot.ru/model-engine/308/hatchback-5-doors/
Ни с одним твоим высказыванием спорить не буду, ссылку тоже смотреть не буду, и так знаю. Титул носит именно двигатель 1,6 турбо 150 л.с.
120 л.с. в жизни не взял бы. Я и СИД рассматривал только 2 л!
14,5 сек -на автомате. У меня 8,7 сек.
-
В дамках тот, кто снял больше кобыл с литража, больше крутящего момента, больше эластичности, меньше выбросов, меньше потребления топлива (турбина в условия не входит). И мотор ПЕЖО 308 - 3-й год подрят носит титул самого лучшего мотора в свойе "весовой категории".
Что есть-то есть - а вот о Корейских прекрасных моторах не скоро такое напишут ;), ну разве, что на этом форуме :)
-
А с чем у него нет проблем? С двигателем только если! Ходовка - повезёт/не повезёт, АКПП - повезёт/не повезёт! В Сиде конечно тоже не фонтан! Поэтому я и написал, что машины одинаковые, но у пыжа лучше двигатели!
Я бы не назвал эти автомобили одинаковыми или почти одинаковыми.У Пыжа есть шарм rulezz, а корейцу он просто не нужен.
-
Я бы не назвал эти автомобили одинаковыми или почти одинаковыми.У Пыжа есть шарм rulezz, а корейцу он просто не нужен.
Господа ,ваша корона потолок в ваших чудо-автомобилях не царапает? :D
-
Народ, чего вы сцепились?
Лучше, хуже, скрипит, лошадей на пару больше-меньше.... На вкус и цвет все фломастеры разные. Каждый сам выбирает машину, а навязывать своё мнение другому - одно из самых глупых занятий, при таких различиях. Мне мой Сид нравится, моему сисадмину - его 308-й. Но из-за этого мы друг друга не убьём, и в помощи ему я не откажу, как и он мне! Хотя сиденья у него точно лучше моих :D а морда точно ниже, за бордюр цепляется!
Кстати "в профиль" хетчи отличаются только "носами". Заметил на стоянке, наши машины частенько рядом стоят.
А вообще вот что про нас на одном форуме пыжевском пишут. Особенно понравился PS.
http://www.peugeot308club.ru/forum/showpost.php?s=6f6d1c7a3ef1480cf5505d24828686bc&p=28255&postcount=182
Так что - Peace!
-
Господа ,ваша корона потолок в ваших чудо-автомобилях не царапает? :D
Там до потолка и две короны не достанут! :D
-
Ни с одним твоим высказыванием спорить не буду, ссылку тоже смотреть не буду, и так знаю. Титул носит именно двигатель 1,6 турбо 150 л.с.
120 л.с. в жизни не взял бы. Я и СИД рассматривал только 2 л!
14,5 сек -на автомате. У меня 8,7 сек.
Ни с одним твоим высказыванием спорить не буду, ссылку тоже смотреть не буду, и так знаю. Титул носит именно двигатель 1,6 турбо 150 л.с.
120 л.с. в жизни не взял бы. Я и СИД рассматривал только 2 л!
14,5 сек -на автомате. У меня 8,7 сек.
Да я тоже спорить не хочу.
Просто о чем мы тут разговариваем, если... за 632к Пежо не имеет!
1. USB + iPoda
2. Стеклоподьемники только спереди
3. Подушки только пассажира и водителя
4. Колеса 15"
5. Сигнализатор ремня только водителя
СИИД
А что в сиде? за 629к
Плюс к тому, что в Пыже!
1. Все стекла с антизащимлением и в авто
2. Попогрейка (передние)
3. Подголовники активные
4. Шторки безопастности и подушки для "зада"
5. Климат с кондеем
6. Подогрев в зоне очистителей
7. ПТФ (спереди сзади)
8. Сидение пассажира по высоте
9. 205 резина на 16 дисках литых
И по мелочи еще.
Мне на то что Пыж 3-й год подряд выигрывает по топ двиглу... если честно пох (типа у лексуса гибрид хуже получается - да?)! Мне нужен авто для того что бы возить с комфортом мою задницу за меньшие деньги и без поломок. ВСЕ! Пусть это ЛАДА будет. Мне все равно. И главное что бы не ломалась. А то, что авто за 15к ниразу меня не подвело и имело столько опций, и не заставило меня ниразу ехать в сервис по поломкам - только ПЛЮС!
Вам нравится Пыж - да ради Бога (не ломается и радует тебя, да что б так оно и было дальше). Просто "ломайте" стереотипы по корейцам. Достойное это авто своих денег.
Мне нравится в салоне Фаетон, но сзади не нравится, мне нравится ПЫЖ 308 спереди, но сзади нет, мне нравится All road, так на неё денег нет, как и на фаетон :)
Хочу Соренто новый, опять же 1600к.
В ту сумму,которая меня устраивала и с теми опциями, что имел СИИД, было очень хорошее предложение. А за такую сумму экономить на попогрейке, подушках, стеклах и климате - хм...
И СИИД мои ожидания оправдал.
Вид нравится, сверчок сдох (пока правда), салон устраивает, цена тоже, поломок ноль. Что еще надо? Только пристрастия по маркам и российскому менталитету? А оно мне надо?
-
Да я тоже спорить не хочу.
Просто о чем мы тут разговариваем, если... за 632к Пежо не имеет!
1. USB + iPoda
2. Стеклоподьемники только спереди
3. Подушки только пассажира и водителя
4. Колеса 15"
5. Сигнализатор ремня только водителя
СИИД
А что в сиде? за 629к
Плюс к тому, что в Пыже!
1. Все стекла с антизащимлением и в авто
2. Попогрейка (передние)
3. Подголовники активные
4. Шторки безопастности и подушки для "зада"
5. Климат с кондеем
6. Подогрев в зоне очистителей
7. ПТФ (спереди сзади)
8. Сидение пассажира по высоте
9. 205 резина на 16 дисках литых
И по мелочи еще.
Мне на то что Пыж 3-й год подряд выигрывает по топ двиглу... если честно пох (типа у лексуса гибрид хуже получается - да?)! Мне нужен авто для того что бы возить с комфортом мою задницу за меньшие деньги и без поломок. ВСЕ! Пусть это ЛАДА будет. Мне все равно. И главное что бы не ломалась. А то, что авто за 15к ниразу меня не подвело и имело столько опций, и не заставило меня ниразу ехать в сервис по поломкам - только ПЛЮС!
Вам нравится Пыж - да ради Бога (не ломается и радует тебя, да что б так оно и было дальше). Просто "ломайте" стереотипы по корейцам. Достойное это авто своих денег.
Мне нравится в салоне Фаетон, но сзади не нравится, мне нравится ПЫЖ 308 спереди, но сзади нет, мне нравится All road, так на неё денег нет, как и на фаетон :)
Хочу Соренто новый, опять же 1600к.
В ту сумму,которая меня устраивала и с теми опциями, что имел СИИД, было очень хорошее предложение. А за такую сумму экономить на попогрейке, подушках, стеклах и климате - хм...
И СИИД мои ожидания оправдал.
Вид нравится, сверчок сдох (пока правда), салон устраивает, цена тоже, поломок ноль. Что еще надо? Только пристрастия по маркам и российскому менталитету? А оно мне надо?
Все перечисленное тобой у меня есть, и даже больше. А то, что за те же деньги в корейце больше всего, так и должно быть, а как же?
Я о цене на ПЕЖО никогда вопрос не поднимал. Вот это и есть разница между Кореей и Францией. А все перечисленное тобой и мной в супер-немце будет еще дороже. Немцы - это ж супер! По крайней мере на этом форуме так считают, никто их не хаит, молятся чтоль на них. А я умышленно "немца" не брал...
-
Так толку от крутого двигателя от БМВ, если коробка автомат все портит! Я думаю Сид на АКПП 1.6 обгонит Пежо 1.6 на АКПП без проблем! Так что все должно быть в меру: средний двигатель, средняя коробка-это про Сид, а у Пежо двигатель супер, а коробка sux (АКПП)
-
Так толку от крутого двигателя от БМВ, если коробка автомат все портит! Я думаю Сид на АКПП 1.6 обгонит Пежо 1.6 на АКПП без проблем! Так что все должно быть в меру: средний двигатель, средняя коробка-это про Сид, а у Пежо двигатель супер, а коробка sux (АКПП)
Может и обгонит, мне все равно. Я выбирал только из-за турбины мотор, и только механика (7,8 сек. до сотни).
-
Странно! до этого было 8,7 сек до сотни! lol
-
Странно! до этого было 8,7 сек до сотни! lol
То было,до прогрева двигла. %)
-
Странно! до этого было 8,7 сек до сотни! lol
Мой косяк, конечно 8,7! :)
Да просто я уже задолбался одно и тоже писать, шампанского нельзя спокойно попить. Ведь Старый Новый Год как никак.
Всех с Праздником!
-
То было,до прогрева двигла. %)
rulezz
А 7,8 сделаю, только после окончания гарантии: 180 л.с., 300 Нм. Цена вопроса 400 ЕВРО.
-
Может и обгонит, мне все равно. Я выбирал только из-за турбины мотор, и только механика (7,8 сек. до сотни).
круто!!! 7.8 до сотни!!! Во-первых не 7.8, а 8.8 !А во вторых, за такое время разгоняется старенький FSI без турбины!
-
Все перечисленное тобой у меня есть, и даже больше. А то, что за те же деньги в корейце больше всего, так и должно быть, а как же?
Я о цене на ПЕЖО никогда вопрос не поднимал. Вот это и есть разница между Кореей и Францией.
[/color]
О! Хороший вопрос, а в чем? А то что Чехия своего не имела и взяла все от фольца? А то что сейчас ситрик это все таже германия? Просто ты фанат шильдика? Или есть какие-то пристрастия к марке (жил во франции, работает кто-то в салоне...). Извини мне просто интересно. Мне просто интересно, почему имея лям - взять ПЫЖ (Или сколько он там такой, ну лям)?
Извини но это бредово.
Что аккорд не?
-
Я конечно не спорю с механикой и 1,6 турбо Пежо лучше!!!
Но цена наверное намного выше Сида! :-[
-
Я конечно не спорю с механикой и 1,6 турбо Пежо лучше!!!
Но цена наверное намного выше Сида! :-[
примерно 100к
-
Я конечно не спорю с механикой и 1,6 турбо Пежо лучше!!!
Но цена наверное намного выше Сида! :-[
Точно не скажу, лучше на сайте ПЕЖО посмотреть. В макс. комплектации (Премиум Пак) конечно дороже будет.
-
круто!!! 7.8 до сотни!!! Во-первых не 7.8, а 8.8 !А во вторых, за такое время разгоняется старенький FSI без турбины!
Я же сказал, что это мой косяк! Читай выше!
А при чем тут ФСай? Я выбирал между СИДом и ПЕЖО, и тему эту создал для сравнения.
-
Точно не скажу, лучше на сайте ПЕЖО посмотреть. В макс. комплектации (Премиум Пак) конечно дороже будет.
Линковал, там конфигуратор :)
Голая с автоматом и 1,6 стоит 719к!!!!!
http://www.peugeot.ru/configure/
-
[/color]
О! Хороший вопрос, а в чем? А то что Чехия своего не имела и взяла все от фольца? А то что сейчас ситрик это все таже германия? Просто ты фанат шильдика? Или есть какие-то пристрастия к марке (жил во франции, работает кто-то в салоне...). Извини мне просто интересно. Мне просто интересно, почему имея лям - взять ПЫЖ (Или сколько он там такой, ну лям)?
Извини но это бредово.
Что аккорд не?
Ну как, ты не знаешь элементарных вещей? Все (или почти все), произведенное в Азии дешевле Европы. Там ЕВРО получают, а не тугрики... или че там у них в Корее.
А про Аккорд я писал, почитай выше.
-
Ну как, ты не знаешь элементарных вещей? Все (или почти все), произведенное в Азии дешевле Европы. Там ЕВРО получают, а не тугрики... или че там у них в Корее.
А про Аккорд я писал, почитай выше.
Ну ппц, мы говорим о Европе или Азии, или о качестве авто? \мне все равно сколько получают там, и стоят авто, мне важно сколько они стоят тут!
-
Ну ппц, мы говорим о Европе или Азии, или о качестве авто? \мне все равно сколько получают там, и стоят авто, мне важно сколько они стоят тут!
Так СИД и тут и там стоит дешевле ПЕЖО. А при чем вообще тут цена? Уж не помню кто ценовой вопрос поднял. Я писал про что лучше-хуже, кому что нравится.
-
[/color]
О! Хороший вопрос, а в чем? А то что Чехия своего не имела и взяла все от фольца? А то что сейчас ситрик это все таже германия? Просто ты фанат шильдика? Или есть какие-то пристрастия к марке (жил во франции, работает кто-то в салоне...). Извини мне просто интересно. Мне просто интересно, почему имея лям - взять ПЫЖ (Или сколько он там такой, ну лям)?
Извини но это бредово.
Что аккорд не?
Про Аккорд: нормальный Аккорд, который едет, это 2,4 Type-S MT - 1 141 650 руб. + добавь КАСКО, литье на зиму + шины, шумоизоляцию (потому что та мее нет, как и у многих Японцев), музыку и получится далеко за 1 млн. А буджет был до млн.
-
Ув. ncode, p-s-e rulezz и другие адекватные на этом Форуме люди rulezz, без которых, ВСЕ ТЕМЫ превратились бы в мусорник оскорблений и полный срач. (а такое грозит)
Наши аргументы и доводы (если можно так их назвать) как раз - не для ВАС (хотя и цепляют всех), а для группы пиарщиков - подозреваю - КМР и группы детского садика из соседней ветки и повторюсь! - эти сравнения не для адекватных владельцев СиД.
Помоему мы все давно решили между собой и сделали это давно. Но! находятся всегда Провокаторы, которые и Гастроном вспоминают и если надо все темы Дерьмом зальют - если это нужно для их дела, а может просто начиркать - писать-то , что-то нужно(звездей побольше на автаре).
Для адеквата, которых тут к сожалению меньшенство - там все просто, и всего 2 два!!! ответа:
1.) СиД и Пыж с Ситроеном - абсолютно разные и для разных людей/предпочтений (вкус и цвет).
2.) Весь автопром гавно - это для тех, кто готов повеситься - лишь-бы доказать с пеной у рта, что его современный рыдван лучше всего на свете.
П.С. Что-бы тут не плели о надежности, и о технических характеристиках - в топку - на это уже ведется все меньше и меньше народу! Многие Сидоводы сейчас это поняли - мы это поняли раньше вас - чудес на свете не бывает. :(
-
Ув. ncode, p-s-e rulezz и другие адекватные на этом Форуме люди rulezz, без которых, ВСЕ ТЕМЫ превратились бы в мусорник оскорблений и полный срач. (а такое грозит)
Наши аргументы и доводы (если можно так их назвать) как раз - не для ВАС (хотя и цепляют всех), а для группы пиарщиков - подозреваю - КМР и группы детского садика из соседней ветки и повторюсь! - эти сравнения не для адекватных владельцев СиД.
Помоему мы все давно решили между собой и сделали это давно. Но! находятся всегда Провокаторы, которые и Гастроном вспоминают и если надо все темы Дерьмом зальют - если это нужно для их дела, а может просто начиркать - писать-то , что-то нужно(звездей побольше на автаре).
Для адеквата, которых тут к сожалению меньшенство - там все просто, и всего 2 два!!! ответа:
1.) СиД и Пыж с Ситроеном - абсолютно разные и для разных людей/предпочтений (вкус и цвет).
2.) Весь автопром гавно - это для тех, кто готов повеситься - лишь-бы доказать с пеной у рта, что его современный рыдван лучше всего на свете.
П.С. Что-бы тут не плели о надежности, и о технических характеристиках - в топку - на это уже ведется все меньше и меньше народу! Многие Сидоводы сейчас это поняли - мы это поняли раньше вас - чудес на свете не бывает. :(
rulezz rulezz rulezz
-
Думаю цены на Peugeot "Немного завышены" 8(
Для сравнения:
308 Хэтчбек 5 дв 1.6 16V 120 ЛС - Aвтоматическая Premium Pack + Боковые подушки безопасности для задних пассажиров,
Охранная сигнализация (датчик объема + датчик внешнего периметра), Система динамической стабилизации ИТОГО 847.400 руб.
Mazda6 СЕДАН Touring 2.0АT 830 000 р.
-
Думаю цены на Peugeot "Немного завышены" 8(
Для сравнения:
308 Хэтчбек 5 дв 1.6 16V 120 ЛС - Aвтоматическая Premium Pack + Боковые подушки безопасности для задних пассажиров,
Охранная сигнализация (датчик объема + датчик внешнего периметра), Система динамической стабилизации ИТОГО 847.400 руб.
Mazda6 СЕДАН Touring 2.0АT 830 000 р.
rulezz Это если считать, что на МАЗДУ цены идеальные, оптимальные, реальные (а кто это сказал ?) так сказать Мазда - эталон цены... Просто Мазда стоит дешевле. Никто не берет ее, новая "трешка" прям эксклюзив на улицах. И это после небольшогго понижения цены!
-
Недавно тут говорилось о стоимости раб силы... Вспомнилось... :D Полтора месяца назад был в Бордо. Стоимость проезда в городском наземном пассажирском транспорте 1.4 евро за поездку и не более часа. В январе 2009-го был в Тартусе (Сирия), в 9 утра взяли такси и в 16.00 отпустили.Ездили по городу,ждал нас везде. Отдали 10 долларов! ;)
Так вот... Надо открыть завод пежо в Сирии! rulezz Будет Пежо 308 по цене Чери Амулет + зимние шины в подарок! lol
-
Недавно тут говорилось о стоимости раб силы... Вспомнилось... :D Полтора месяца назад был в Бордо. Стоимость проезда в городском наземном пассажирском транспорте 1.4 евро за поездку и не более часа. В январе 2009-го был в Тартусе (Сирия), в 9 утра взяли такси и в 16.00 отпустили.Ездили по городу,ждал нас везде. Отдали 10 долларов! ;)
Так вот... Надо открыть завод пежо в Сирии! rulezz Будет Пежо 308 по цене Чери Амулет + зимние шины в подарок! lol
Да-а-а, походу здесь много таких...
Открывай зовод!
-
Каких таких? Ещё одно определение и отпуск. Всех касается.
-
Вам что, здесь надо только хвалебные песни петь? Тут правильно писали, что СИД и ПЕЖО - разные машины для разных людей, так вот, нормальные люди здесь есть, но они не пишут (или пишут мало),
а в остальном - клоуны одни. Уже бесполезно что-либо писать, ничего доказывать не собираюсь. Последний раз, для особо одаренных, пишу, что раньше выбирал СИД и ПЕЖО, выбрал ПЕЖО, проехал 30000 км, зашел поделиться впечатлениями...
Остыньте! Даже противно на форум заходить. Ведь посмотрите, за ПЕЖО 308 одия я пишу. Другим это не интересно, не надо. Так я тоже могу не писать, и вас будет меньше развлекаловки...
Знаю, ща напишите "ну и не пиши, и пошел ты..." Тогда и ветки всех сравнений закройте, нахрена они вам нужны, если других не хотите слушать?
-
Каких таких? Ещё одно определение и отпуск. Всех касается.
Да я и на увольненпие согласен! Тешь себя мыслью о самом лучшем авто, если критику не воспринимаешь (хотя в моих постах минимум критики в адрес СИД)
Будь самокритичнее, и к тебе люди потянутся...
-
Странно только то, что французы Супер-движок сконструировали, а на нормальную АКПП видно ума не хватило! %)
думаю АКПП разработать напорядок сложнее, чем двигатель!
-
Странно только то, что французы Супер-движок сконструировали, а на нормальную АКПП видно ума не хватило! %)
думаю АКПП разработать напорядок сложнее, чем двигатель!
Сложнее двигатель! А АКПП что у СИДа, что у ПЕЖО - прошлый век, 4-х ступки...
-
p-s-e ,ты видимо сам уже забыл с чего всё началось. Я не ругал пыжа. Более того,я говорил неоднократно о том,что мне пыжи нравятся. Я говорил лишь о бредовости утверждения про супер брэнд. И не я первый начал сравнивать пежо и сида в контексте "лучше лягушачьи лапки в ресторане Парижа,чем собак на торговой площади Сеула". Хундю там и прочее вообще умиляет. Хундай вообще огромная фирма,которая делает не только машины и пылесосы,поверь. Меня достало снисходительное отношение. Вы тут сравниваете не машины,а понт обладания ими!
-
я не говорю какие АКПП сейчас, а говорю в принципе! Если двигатели делает практически каждая марка авто, то АКПП фирм 5-7 на всех!
-
p-s-e ,ты видимо сам уже забыл с чего всё началось. Я не ругал пыжа. Более того,я говорил неоднократно о том,что мне пыжи нравятся. Я говорил лишь о бредовости утверждения про супер брэнд. И не я первый начал сравнивать пежо и сида в контексте "лучше лягушачьи лапки в ресторане Парижа,чем собак на торговой площади Сеула". Хундю там и прочее вообще умиляет. Хундай вообще огромная фирма,которая делает не только машины и пылесосы,поверь. Меня достало снисходительное отношение. Вы тут сравниваете не машины,а понт обладания ими!
Да какой понт, уж слишком далеко зашли. Понт не стоит ни пол млн., ни 1 млн, и 2 не стоит... Просто мнет в нем больше понравилось - и все. А по поводу брэндов - ну вот такой взгляд у меня на них (брэнды), и не только у меня. Часто ездию в Европу, и там ПЕЖО воспринимают гораздо лучше корейца (опять же я не говорю, что это плохо).
А Хундю не только пылесосы, но и крупнейшие судоверфи и судоходные компании по перевозки сухогрузов.
-
я не говорю какие АКПП сейчас, а говорю в принципе! Если двигатели делает практически каждая марка авто, то АКПП фирм 5-7 на всех!
Типа того.
-
так вроде сейчас Пежо из своих разроботок нового ничего предложить не может, кроме 4 АКПП :P
-
я не говорю какие АКПП сейчас, а говорю в принципе! Если двигатели делает практически каждая марка авто, то АКПП фирм 5-7 на всех!
Как раз наоборот! )) А так согласен с ребятами - ставить Пежо выше Сида - БРЕД! Французы, кроме как своей косячностью и вызывающим дизайном ничем не запомнились! У нас в стране КорееФобов столько же сколько и ФранцузоФобов!
-
Согласна! :) Украли движок от БМВ и гордятся этим
-
Как раз наоборот! )) А так согласен с ребятами - ставить Пежо выше Сида - БРЕД! Французы, кроме как своей косячностью и вызывающим дизайном ничем не запомнились! У нас в стране КорееФобов столько же сколько и ФранцузоФобов!
Вызывающий дизайн - мне понравился. С косячностью пока не сталкивался (3 раза тьфу). А ты посмотри, что ставят в 3008, в смысле коробки.
-
Согласна! :) Украли движок от БМВ и гордятся этим
Они не украли - это совместная разработка! И чего в этом плохого? Мне, как конечному потребителю, важен результат - а он на лицо (а кто его там сочинял - мне ...)!
-
да, 6 АКПП производства Asin
-
да, 6 АКПП производства Asin
Вот, правильно. Зачем изобретать велосипед? Да и подешевле это будет, азия, технология доведена до совершенства... А мне и нужно, чтоб дизайн по душе был, да с начинкой все нормально... Кстати, на самолетах AIRBUS моторы Роллс Ройс, и чего плохого?
-
Вызывающий дизайн - мне понравился. С косячностью пока не сталкивался (3 раза тьфу). А ты посмотри, что ставят в 3008, в смысле коробки.
Посмотрел! На дизелях чудо-робот, а на бензе 6-ти ступенчатый автомат! Правда ВАГ, БМВ уже отказались от автоматов в пользу преселективной коробки с двумя дисками сцепления, ну ничего...лет через 10 Французы наверстают!
-
Посмотрел! На дизелях чудо-робот, а на бензе 6-ти ступенчатый автомат! Правда ВАГ, БМВ уже отказались от автоматов в пользу преселективной коробки с двумя дисками сцепления, ну ничего...лет через 10 Французы наверстают!
А не ASIN? Но мне по барабану. См. выше!
И вообще мне на французов также как и на корейцев, немцев наплевать. Франция мне просто нравится (страна, а не люди), еда, одежда, парфюмерия и много чего, в том числе машины. Все просто!
-
Да новейшие БМВ 7 серии и Ауди А 8 собираются как раз на базе 8 АКПП, а не роботов!
-
Да новейшие БМВ 7 серии и Ауди А 8 собираются как раз на базе 8 АКПП, а не роботов!
Знаю! Из-за большого крутящего момента - ДСГ его не может переварить!
-
Да новейшие БМВ 7 серии и Ауди А 8 собираются как раз на базе 8 АКПП, а не роботов!
Ну такие машины я никогда не куплю, на ездиют сзади, с водителем...
-
да я это к тому, что современную АКПП или робот гораздо сложнее сконструировать, чем двигатель!
-
да я это к тому, что современную АКПП или робот гораздо сложнее сконструировать, чем двигатель!
Ну может, спорить не буду. Я привык к механике... и даже не в курсе кто чего там разработал - не разработал...
-
Да наверное уже в скором будущем все станут ездить на АКПП, роботах или вариаторах, а механика потихоньку вымрет
-
...Надо открыть завод пежо в Сирии! rulezz Будет Пежо 308 по цене Чери Амулет + зимние шины в подарок! lol
ага и качество как в рено 19 европа, которую турки собирали...
-
Да наверное уже в скором будущем все станут ездить на АКПП, роботах или вариаторах, а механика потихоньку вымрет
Это боьше к тебе относится, я наверное не доживу, так и помру "с механникой"...
-
ага и качество как в рено 19 европа, которую турки собирали...
Ещё чуток офф-топа :) Не сравнивай Сирийцев с Турками. Сирийцы вообще машины не производят и это минус огромный,опыта нет. Но именно они делали Дамасскую сталь и пусть даже сейчас живут небогато,зато стабильно,не завися от мировой экономики. Очень оригинальная страна с демократией и выборами президента исключительно из коммунистической партии,в большинстве мусульманская,имеющая государственный праздник Рождество и не признающая международный женский день. :D Воровать у них запрещено вовсе. Думаю их можно научить выпускать сиды и пежо. :)
-
Ещё чуток офф-топа :) Не сравнивай Сирийцев с Турками. Сирийцы вообще машины не производят и это минус огромный,опыта нет. Но именно они делали Дамасскую сталь и пусть даже сейчас живут небогато,зато стабильно,не завися от мировой экономики. Очень оригинальная страна с демократией и выборами президента исключительно из коммунистической партии,в большинстве мусульманская,имеющая государственный праздник Рождество и не признающая международный женский день. :D Воровать у них запрещено вовсе. Думаю их можно научить выпускать сиды и пежо. :)
сам бы купил сид сирийской сборки? :)
ты зная сирийцев может и да, а вот большинство думаю вряд ли...
хотя вон мексиканцы безродные тииду клепают и ни чё народ берёт... хотя опять же не все знают где оно выпущено)))
-
сам бы купил сид сирийской сборки? :)
ты зная сирийцев может и да, а вот большинство думаю вряд ли...
хотя вон мексиканцы безродные тииду клепают и ни чё народ берёт... хотя опять же не все знают где оно выпущено)))
Так мексинанцы и Фольцваген собирают, на котором вся Америка ездиет (и не только Америка)...
-
Так а что тут странного, собирают там где это дешевле обходится!
Пежо в России тоже собирать хотят!
-
Наша сборка наверно не лучше мексиканско-сирийской. :D Ни училищ ни техникумов не осталось почти. Откуда квалифицированных рабочих брать?
А ещё в Мексике есть клуб любителей ВАЗ2105 rulezz
-
Так а что тут странного, собирают там где это дешевле обходится!
Пежо в России тоже собирать хотят!
а странно то, что Викуся, если открыть завод в Саратове, получится хуже чем у мексиканцев...
и так во всех регионах... пожалуй только форд более\менее - исключение (сборку в виде установки блоков фар, прикручивания колес и прочее - не рассматриваем, т.к. это не производство, а конструктор для томожни).
-
Думаю да! Когда дверные панели разных цветов(у Сида справа внизу белая панель, слева черная), аналогично у Астры
-
Да наверное уже в скором будущем все станут ездить на АКПП, роботах или вариаторах, а механика потихоньку вымрет
Не знаю насчет скорого, но лет через 30, имхо, коробок не будет вовсе.
Ибо внушительность крутящего момента электродвигателя позволяет передавать обороты напрямую.
Поэтому их часто встраивают в ступицы колес.
-
Шайтан! Всех переплюнул! :D Но тут есть одно НО! Переход на электротягу весьма проблематичен в реалиях. Без революции аккумуляторов невозможен вовсе в связи с дифицитом ряда редкоземельных металлов.
-
И ценой! Пример Тойота Приус за 1,2 млн руб! Кто-нибудь хочет такую??? :)
-
И ценой! Пример Тойота Приус за 1,2 млн руб! Кто-нибудь хочет такую??? :)
я хочу! дайте мне полтора ляма! :D
-
Как не спорить, но салон Пежо выигрывает Сидовский! :'(
-
Как не спорить, но салон Пежо выигрывает Сидовский! :'(
Вот и я о том же... rulezz
-
больше понравилось - колодцы приборов, и оформление автомата (только бы без блистелок)... всё остальное те же мтс в профиль.
-
Но стеклянная крыша- это конечно жесть! 8( Тьфу-ты,стекло! lol Некомфортно! В нормальном танке допустим только люк! Но лучше и без него! :D Шучу конечно. :)
-
Сорри за офф, но интересно - у знакомого на пежо 1007 гаишники в техпаспорте в графу марка автомобиля написали "PEJO" lol, p-s-e у тя как?
-
Но стеклянная крыша- это конечно жесть! 8( Тьфу-ты,стекло! lol Некомфортно! В нормальном танке допустим только люк! Но лучше и без него! :D Шучу конечно. :)
Зря ты так. Стекло - самое оно! Ряд преимуществ: Когда солнечная погода, приятно смотреть на небо тем (солце светит но не греет), кто сзади, в машине светлее, сверху не страшно если ворона какую-нить кость принеснт и начнет долбать... На прошлых машинах не раз такое было, полировал. А здесь протер - и все! Да и внешний вид лучше. Щас многие такую ерышу ставят из "дорогих" брэндов...
-
Сорри за офф, но интересно - у знакомого на пежо 1007 гаишники в техпаспорте в графу марка автомобиля написали "PEJO" lol, p-s-e у тя как?
ПЕЖО PEUGEOT 308
-
А хде кнопки на руле? 8(
Я в арманде тестил аквариум вроде с двухцветным салоном.
Уже писал, повторюсь: салон супер, двигло+автомат не впечатлил, тормоза неплохие. Категорически не понравилось, что все изъяны дороги на руле. Поскольку подобные нарекания на 308-й слышу редко, допускаю, что тестовый аквариум был слегка убитым.
-
Так у Пежо вроде нет кнопок на руле :(
Есть подрулем джойстик
-
p-s-e, я же написал,что шучу. :D Но про ворону интересно.... На крыше белого сида винил как стекло смотрится,особенно когда лобовое тонируешь. :)
-
А хде кнопки на руле? 8(
Я в арманде тестил аквариум вроде с двухцветным салоном.
Уже писал, повторюсь: салон супер, двигло+автомат не впечатлил, тормоза неплохие. Категорически не понравилось, что все изъяны дороги на руле. Поскольку подобные нарекания на 308-й слышу редко, допускаю, что тестовый аквариум был слегка убитым.
Кнопок нет на руле умышленно, как и всех Пыжей, политика фирмы. Кстати, это еще одна причина моего выбора. Уж оч. мне нравится подрулевой джойстик, нажимаю не снимая рук с руля, он (джойстик) всегда в одном положении, вне зависимости от положения руля. + кнопки на самом видном месте (на руле) не затрутся со временем....
Двухцветный салон есть, красиво! Автомат, как уже писалось, г...о...
-
p-s-e, я же написал,что шучу. :D Но про ворону интересно.... На крыше белого сида винил как стекло смотрится,особенно когда лобовое тонируешь. :)
Есть такая тема, видел, прикольно. :)
-
Сейчас более 50% иномарок покупается с автоматом, Сид и Пежо не искючение, а у Пежо он sux
-
Сейчас более 50% иномарок покупается с автоматом, Сид и Пежо не искючение, а у Пежо он sux
Про автомат согласен, кто ж спорит, не покупай. Лично я признаю автомат только на мощностях свыше 200 с.л. А на "велосипедных" моторчиках он не нужен... Вернее нужен, не так сказал, но тем, для кого авто просто средство передвижения.
-
А не в курсе чей фирмы штатная магнитола в Пежо?
-
А у меня на сиде ходовая ппц. Пробег 24500: смена амо задних,стоек передних,втулок стаба передних,стоики левой задней, вылетал отбойник амо переднего(воткнули,но походу опять вылетел). Коробка отличная,только в жару 35 и выше по цельсию на скорости 120 и выше появляется свист,который найти никто не может. :D Некритично всё конечно,но приходится заморачиваться лишний раз...
-
А не в курсе чей фирмы штатная магнитола в Пежо?
Кларион
-
ОООуууу! Ну мне кажется это полный sux
Кстати на Сузуки Гранд Витара тоже кларион! Это полный sux
-
ОООуууу! Ну мне кажется это полный sux
Кстати на Сузуки Гранд Витара тоже кларион! Это полный sux
А какая разница? Штатные головы почти все sux
Поет - поет себе. А вот дальше звук должен идти на процессор, потом на усилитель, и потом на динамики (тоже не штатные). Кстати, штатная музыка JBL(6 кол. + саб) играет лучше многих штатных музок. Поверь мне, я просто повернутый на музыке...
И еще, главное, не кто производитель головы (кстати КЛАРИОН это не есть sux) а как все вместе сделано, подобрано и настроено!
-
A на сиде башка вообще тупая,лучше бы без неё делали. Что интересно,товарищу по гарантии возместили 12 тыщ,а если у них самому покупать,то дороже в два раза!
-
А какая разница? Штатные головы почти все sux
Поет - поет себе. А вот дальше звук должен идти на процессор, потом на усилитель, и потом на динамики (тоже не штатные). Кстати, штатная музыка JBL(6 кол. + саб) играет лучше многих штатных музок. Поверь мне, я просто повернутый на музыке...
И еще, главное, не кто производитель головы (кстати КЛАРИОН это не есть sux) а как все вместе сделано, подобрано и настроено!
Ты забыл про ;) шумку, которая является практически основой, а у кого она сейчас нормуль? Если и нормуль, то музыка там дрянь и стоят эти машины от 50 и выше кило-Эвро.
-
ну новая вроде стоит 34 000 руб от Сименса
-
Ты забыл про ;) шумку, которая является практически основой, а у кого она сейчас нормуль? Если и нормуль, то музыка там дрянь и стоят эти машины от 50 и выше кило-Эвро.
Ах да, конечно забыл. Шумка - это главное. Я делал себе, полную...
-
Кларион
Оба - они опять вернулись? Раньше Clarion ставили только в премиум-сегмент Пежо-Ситроен и звучала она будь здоров rulezz
-
ОООуууу! Ну мне кажется это полный sux
Кстати на Сузуки Гранд Витара тоже кларион! Это полный sux
а сименс не sux sux?
или блау на астре не sux?
:D :D :D
- уж слишком как то требовательно...
-
Оба - они опять вернулись? Раньше Clarion ставили только в премиум-сегмент Пежо-Ситроен и звучала она будь здоров rulezz
Так она и в 308 поет хорошо! Сам был удивлен.
-
А на саб выход есть?
-
а сименс не sux sux?
или блау на астре не sux?
:D :D :D
- уж слишком как то требовательно...
Дык кто спорит? Я просто поделился своими впечатлениями о Кларионе - так как сам являюсь поклонником этой фирмы. Был у меня "последний" Clarion DXZ-578 USB, когда брал С4 - подарил брату в Митсу Пыжеро ;) - так даже и там звук стал очень достойным.
П.С. Кларион очень бомбовая голова.
-
А на саб выход есть?
Нету, у меня активный саб стоит, там как то по хитрому сделано, но не айс!
-
НАРОД, простите, я лоханулся, мне сказали знающие люди, что в 308 стоит Siemens-VDO RD4
Хотя мне запомнилось, что Кларион. Буду узнавать.
-
НАРОД, простите, я лоханулся, мне сказали знающие люди, что в 308 стоит Siemens-VDO RD4
Хотя мне запомнилось, что Кларион. Буду узнавать.
тада, почти тоже самое что и у нас... (((
-
Ха! На сиде тоже сименс!
-
НАРОД, простите, я лоханулся, мне сказали знающие люди, что в 308 стоит Siemens-VDO RD4
Хотя мне запомнилось, что Кларион. Буду узнавать.
RD4 и уменя на С4 стоит - будь здоров пукает rulezz Но расчитана она все-таки больше на Данс, чем на классику - не всегда мне это нравилось.
тада, почти тоже самое что и у нас... (((
вот она! ГЛОБАЛИЗАЦИЯ - откуда начинается sux
-
Дык кто спорит? Я просто поделился своими впечатлениями о Кларионе - так как сам являюсь поклонником этой фирмы. Был у меня "последний" Clarion DXZ-578 USB, когда брал С4 - подарил брату в Митсу Пыжеро ;) - так даже и там звук стал очень достойным.
П.С. Кларион очень бомбовая голова.
я к тому что если реально стоит Кларик, и пусть он тупой как дрова - потому как штатный... думаю, все же лучше чем сименс)))
p.s. у меня у самого стоит Clarion... проблем нет...
-
RD4 и уменя на С4 стоит - будь здоров пукает rulezz Но расчитана она все-таки больше на Данс, чем на классику - не всегда мне это нравилось.
а вот тут не согласен... оно пукает только радио (пукает и пропукивает :D)... остальное в незачёт...
p.s. на сидах... но там может не конкретно данная модель... но думаю не намного хуже\лучше...
-
а вот тут не согласен... оно пукает только радио (пукает и пропукивает :D)... остальное в незачёт...
p.s. на сидах... но там может не конкретно данная модель... но думаю не намного хуже\лучше...
Ну тут нужно еще выяснить какие у кого динамики. Знаю, что в С4 они далеко не айс, картонной-бумажные (сам не разбирал), но поменять их хотелось.
-
я к тому что если реально стоит Кларик, и пусть он тупой как дрова - потому как штатный... думаю, все же лучше чем сименс)))
p.s. у меня у самого стоит Clarion... проблем нет...
Лучше - хуже - это одна тема, а "проблем нет" - так и Siemens-VDO RD4 их тоже нет. (если конечно он там стоит). А звук хороший, в СИДе не слушал, но лучше ФОКУСА!
-
Вот еще вопросик: Как у Пежо под капотом после слякоти-Сухо или все в грязи? :-[
-
Вот еще вопросик: Как у Пежо под капотом после слякоти-Сухо или все в грязи? :-[
Ты знаешь, не скажу, так как не знаю, под капот не лазил давно. Да и слякоти давно нет. Потом посмотрю - скажу! А это разве важно? Ну ладно, не мое дело, посмотрю и скажу!
-
Ну так, ради интереса!
У Сида там полная каша! sux sux sux
-
Лучше - хуже - это одна тема, а "проблем нет" - так и Siemens-VDO RD4 их тоже нет. (если конечно он там стоит). А звук хороший, в СИДе не слушал, но лучше ФОКУСА!
на фокусе в разных комплектухах - разные головы (так что тут смотря что удалось послушать)... по поводу динамиков не скажу (но скорей всего одинаковые во всех комплектациях)...
-
Ну тут нужно еще выяснить какие у кого динамики. Знаю, что в С4 они далеко не айс, картонной-бумажные (сам не разбирал), но поменять их хотелось.
Вообще для штатных в сиде динамики неплохие. Не знаю какие,не разбирал. А вообще бумажные мидбасы неплохи сами по себе. ИМХО
-
А почему в проспекте Блаупункт написано?
-
Для уважаемых любителей французов привожу - (цитата из ремблера) "Топ-10" моделей, чаще всего заваливавших тесты Минтранса Великобретании, выглядит следующим образом: Peugeot 307 (24,7 процента), Vauxhall (Opel) Corsa (24,7 процента), Renault Scenic (23 процента), Vauxhall Meriva (22,3 процента), Vauxhall Vectra (22 процента), Ford Mondeo (21,8 процента), Citroen Berlingo (21,5 процента), Fiat Punto (21,2 процента), Renault Clio (21,2 процента), Ford Ka (21 процент). Далее идут Peugeot 206, Mini, VW Passat, Citroen C3, VW Golf и Citroen Xsara Picasso."
Не много ли французского ширпотреба для таких прекрасных машин какими их нам тут пытаются представить. Притом прошу заменить что машина лидер по непрохождению техосмотра пыж 307, т.к техосмотр там проводится только через три года после покупки и поэтому все машины из списка 2004 года выпуска и пыжа 308 еще не было. А так мы знаем кто был бы лидером с сымыми хорошими моторами. :D
-
Это говорит ещё и о том,что доля французов там велика. А ещё о том,что требования очень высоки,КИА их тоже не все удовлетворит наверняка.
-
Вот тут смотрим и сравниваем на чьем заводе технологии круче!
Завод по производству Сида
http://www.youtube.com/watch?v=7pAXYHLWcXw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=qSd91e5ANNg&feature=related
завод по производству Пежо и Ситроен
http://www.youtube.com/watch?v=eHFqNH0p_20&feature=related
-
Ёпрст,вот это расстроила ты меня! wall :'( :'( :'( Мою машину робокопы собирали! Нет в ней души! Где же таджики то??? 8(
На ВАЗе как-то роднее....... http://www.youtube.com/watch?v=CTed8aoMZGc&feature=related
-
Для уважаемых любителей французов привожу - (цитата из ремблера) "Топ-10" моделей, чаще всего заваливавших тесты Минтранса Великобретании, выглядит следующим образом: Peugeot 307 (24,7 процента), Vauxhall (Opel) Corsa (24,7 процента), Renault Scenic (23 процента), Vauxhall Meriva (22,3 процента), Vauxhall Vectra (22 процента), Ford Mondeo (21,8 процента), Citroen Berlingo (21,5 процента), Fiat Punto (21,2 процента), Renault Clio (21,2 процента), Ford Ka (21 процент). Далее идут Peugeot 206, Mini, VW Passat, Citroen C3, VW Golf и Citroen Xsara Picasso."
Не много ли французского ширпотреба для таких прекрасных машин какими их нам тут пытаются представить. Притом прошу заменить что машина лидер по непрохождению техосмотра пыж 307, т.к техосмотр там проводится только через три года после покупки и поэтому все машины из списка 2004 года выпуска и пыжа 308 еще не было. А так мы знаем кто был бы лидером с сымыми хорошими моторами. :D
Вот-вот. 308 не было. И КИА была раньше сам знаешь какая... А еще раньше вообще были машины с паровыми движками...
Надо сегодняшний день брать. Так что инфа ни к чему, пустота...
-
никто не в курсе сколько стоит двигатель от Пежо и АКПП в сборе?
-
С получки на сид поставить хочешь?
-
Сравнить цены! :)
-
Викуся64 боюсь что цена отдельно движка и отдельно коробки плюс цена установки всего этого на сид заставит тебя посмотреть в сторону фолькса нового, это будет более оптимально с точки зрения цена качество.
-
p-s-e в принципе согласен но знаю что англия ездит не на одних французах, поэтому список все таки кое о чем говорит, да и положа руку на сердце неужели такие кардинальные отличия 307 пыжа от 308? :)
-
p-s-e в принципе согласен но знаю что англия ездит не на одних французах, поэтому список все таки кое о чем говорит, да и положа руку на сердце неужели такие кардинальные отличия 307 пыжа от 308? :)
Они совсем не похожи! От дизайна до салона и материалов отделки. А про надежность я уже писал, машину на всю жизнь не беру, 3-5-7 лет проездиет без проблем!
О чем речь?
-
Цены на СиД
Цена новой АКПП в сборе:
Для 1,6 143907 руб
Для 2,0 141216 руб
Для 1,6 дизель 218886 руб
Цена двигателей Сида
1,4 217 тыс руб
1,6 267 тыс руб
2.0 всего 75 тыс руб
-
никто не в курсе сколько стоит двигатель от Пежо и АКПП в сборе?
Зачем? 8( 8( 8(
Да дешевле новую машину купить. И сравнивать не надо! Какая разница, сколь стоит, по моему этим никто не заморачивается...
-
Викуся64 хочу двух литровых движок, он такой дешевй, наверно его обладатели локти кусают от счастья, что на цену такого крутого и мощноко двигвтеля и трети отстоя на 1.6 не купиш.
-
Конечно СиД красивше - дизайн с Короллы (очень красивая машина была в свое время) тырили на совесть lol, а - передние фары (своего рода эксклюзив) с Лансера 9 rulezz . :D
з.ы.
Пыжик наа-много красивее смотрица :P и движки там от БМВ! Во как :D :D :D
Нужно заказать молебен, что бы корейские плагиатчики не добрались до французов - пусть продолжают тырить с япов, а те в свою очередь еще с кого-нить :D
Даже корейцы никогда не додумаются стырить убогий до ужО 8(са дизайн С-4,надо было же такого уродца придумать,рвотные :-$рефлексы,да и только вызывает.
-
Даже корейцы никогда не додумаются стырить убогий до ужО 8(са дизайн С-4,надо было же такого уродца придумать,рвотные :-$рефлексы,да и только вызывает.
И даже китайцы не додумались ;)
-
И даже китайцы не додумались ;)
Знают,что всех распугают :D ;)
-
Не нравится- не бери. Здесь конструктивный разговор. Правоцировать не стоит пытаться.
-
И даже китайцы не додумались ;)
Они знают, что красоту скопировать не удасться... :D
-
Не нравится- не бери. Здесь конструктивный разговор. Правоцировать не стоит пытаться.
8[?
-
А к чему С4? :D
-
А к чему С4? :D
Лишь ответ хамоватому владельцу.Навеяло :D,а Пыж я и сам смотрел,но не по душе,думал СВ будет интереснее,но вообще перебор.307 СВ,был более гармоничен. beer
-
Не,308-й мне больше понравился. 307-й простоват ныне. ИМХО А вообще,чем страшнее- тем лучше. (сказал фанат доджа дюранго :D)
-
2.0 всего 75 тыс руб lol lol lol
Вика, посмотри сколько стоит двигатель на 2110, а потом прикинь, может ли стоить столько двигатель 2.0, даже при учёте того, что это КИА, и то что он старый как какаменелость мамонта lol
-
Вот искал отзывы о ЛОГАНЕ, и интереса ради почитал отзывы о ПРЕМИУМ КЛАССЕ...
Вот первый отзыв (не рылся специально) в разделе АУДИ Q7 (не надо говорить скока стоит ?).
Это для тех, кто преклоняется перед премиумо и обсирает Пежо, а я всегда говорил и буду говорить: косяки бывают у всех, и ломается всё!
Итак, цитита:
"Когда стал вопрос о покупке машины, то рассматривал несколько вариантов: Туарег, МЛ и 200. На тест драйве "200" показала себя хорошо в городе и в болоте, а вот на трассе не прошла - крены на поворотах, биение руля при резком торможении (на скорости - трасса). МЛ - отговорил знакомый, который только продал свою МЛ-ку и радовался, как ребенок, что у него больше нет этого автомобиля. Пока я думал, то Туарег купил отец и 2 одинаковые машины в семье - скучновато))!
В процессе поиска зашел в автосалон Ауди, где увидел Ауди Q7. Сделал тест-драйв и был покорен этим автомобилем!!!))) Купил. Все сделал и стал себя чувствовать обладателем прекрасного авто.
Жизнь решила подколоть. При пробеге 2000 км застучала левая (задняя) стойка, 3700км - сработал датчик - минимум масла в моторе (на сервисе долили масла и сказали, что в жизни все бывает, а с Ауди бывает, но очень редко). 7200 км - сработал снова датчик минимум масла, и на этот раз авто поставили на диагностику. В результате финиша диагностики снова долили масла и пообещали, что теперь все будет ОК!
9600 км - на трассе во время дождя поломались щетки - треск, а щетки не работают (домой еще ехать 240 км - дождь и ночь). Купил щетку на заправке, и когда стекло пачкалось, то открывал окно, высовывал руку и на ходу размазывал грязь по лобовому стеклу. В автосалоне сказали, что экзотическая поломка, и за полчаса все устранили. 10700км - на заправке (практически пустой бак) перестала открываться крышка бака. Доехал на минимуме топлива в сервис. Как всегда все быстро устранили и сказали, что это болезнь Q7.
После всех этих мытарств начал диструктивный диалог с автосалоном про возврат авто - подключил высоких людей, чтобы в автосалоне не бурчали, а воспитанно слушали и кивали головой, когда с ними разговаривают (решил игнорировать затраты на постановку на учет, номера и страховку, можно было перебросить на другое авто).
Настал день разлуки с авто. Думал, что возьму Туарег - отец очень доволен. Приехал в сервис, вышел с машины и решил, что машину оставлю до первой поломки! Сейчас пробег 30000 км - я в диком восторге от автомобиля! Машина супер! Работает как часы! Поломок и детских болезней нет! Безопасность, комфорт и современный дизайн - мы с ней сошлись - нужно было время)))!!
Разгонял до 225 км. Зимой уходил в заносы - электроника супер. При езде в салоне тишина. Пробовал внедорожные качества))) Друг на Прадо вытащил с болота (внедорожные качества слабоваты). Но на трассе и в городе - ОК! Теперь всем говорю, что после Q7 только Q7 с двигателем 4.2 TDI.@
Кстати на "лягушонке" за те же 30000 км. не было ВООБЩЕ ни одного косяка!
-
Вика, посмотри сколько стоит двигатель на 2110, а потом прикинь, может ли стоить столько двигатель 2.0, даже при учёте того, что это КИА, и то что он старый как какаменелость мамонта lol
SEDAN-5DR(5) / 2.0L-BETA / DOHC-MPI / GASOLINE-UNLEADED / 4AT 2WD Цена в сборе 71859р.
-
Даже корейцы никогда не додумаются стырить убогий до ужО 8(са дизайн С-4,надо было же такого уродца придумать,рвотные :-$рефлексы,да и только вызывает.
Дык корейцам это не дано - им надо стыреть, что-бы по-больше заманить вот таких красавчегов из стран 3-го мира :D. Заметь! В Европе, где я часто бываю - таких машин, как КИА Сид вижу также редко, как и другие- бывающие вне Совдепии и на этом форуме оставляющие свое мнение. Не ведутся Европейцы на рекламный лохотрон :(
А вот С4 и Пыж 307, 308 вижу очень часто - а о чем это говорит? Для Эвропы - авто КИА Сид не представляет из себя ничего! Вот Хуиндай - другое дело- эта машина для среднего класса эмигрантов - любят они ее, а может денег не хватает на другое - вот и покупают, а может политика маркетинга в отношении Кеда там другая? Х.З. ;)
П.С. А дизайн - дело очень сугубо личное! Мне нра брюнетки, а тебе блондинки - докажи - КТО из них лучше! (с) :D
Я прусь от Французов - это любовь rulezz
Корейся уже начали вызывать уважение, но покупать их еще не готов! Когда они дорастут до настоящего АВТОПРОМА - думаю этого не произойдет - Китайцы все съедят... не успеют они бедолашные - слишком поздно начали - вот и рвут цены :(
-
Вот искал отзывы о ЛОГАНЕ, и интереса ради почитал отзывы о ПРЕМИУМ КЛАССЕ...
Вот первый отзыв (не рылся специально) в разделе АУДИ Q7 (не надо говорить скока стоит ?).
Это для тех, кто преклоняется перед премиумо и обсирает Пежо, а я всегда говорил и буду говорить: косяки бывают у всех, и ломается всё!
Итак, цитита:
"Когда стал вопрос о покупке машины, то рассматривал несколько вариантов: Туарег, МЛ и 200. На тест драйве "200" показала себя хорошо в городе и в болоте, а вот на трассе не прошла - крены на поворотах, биение руля при резком торможении (на скорости - трасса). МЛ - отговорил знакомый, который только продал свою МЛ-ку и радовался, как ребенок, что у него больше нет этого автомобиля. Пока я думал, то Туарег купил отец и 2 одинаковые машины в семье - скучновато))!
В процессе поиска зашел в автосалон Ауди, где увидел Ауди Q7. Сделал тест-драйв и был покорен этим автомобилем!!!))) Купил. Все сделал и стал себя чувствовать обладателем прекрасного авто.
Жизнь решила подколоть. При пробеге 2000 км застучала левая (задняя) стойка, 3700км - сработал датчик - минимум масла в моторе (на сервисе долили масла и сказали, что в жизни все бывает, а с Ауди бывает, но очень редко). 7200 км - сработал снова датчик минимум масла, и на этот раз авто поставили на диагностику. В результате финиша диагностики снова долили масла и пообещали, что теперь все будет ОК!
9600 км - на трассе во время дождя поломались щетки - треск, а щетки не работают (домой еще ехать 240 км - дождь и ночь). Купил щетку на заправке, и когда стекло пачкалось, то открывал окно, высовывал руку и на ходу размазывал грязь по лобовому стеклу. В автосалоне сказали, что экзотическая поломка, и за полчаса все устранили. 10700км - на заправке (практически пустой бак) перестала открываться крышка бака. Доехал на минимуме топлива в сервис. Как всегда все быстро устранили и сказали, что это болезнь Q7.
После всех этих мытарств начал диструктивный диалог с автосалоном про возврат авто - подключил высоких людей, чтобы в автосалоне не бурчали, а воспитанно слушали и кивали головой, когда с ними разговаривают (решил игнорировать затраты на постановку на учет, номера и страховку, можно было перебросить на другое авто).
Настал день разлуки с авто. Думал, что возьму Туарег - отец очень доволен. Приехал в сервис, вышел с машины и решил, что машину оставлю до первой поломки! Сейчас пробег 30000 км - я в диком восторге от автомобиля! Машина супер! Работает как часы! Поломок и детских болезней нет! Безопасность, комфорт и современный дизайн - мы с ней сошлись - нужно было время)))!!
Разгонял до 225 км. Зимой уходил в заносы - электроника супер. При езде в салоне тишина. Пробовал внедорожные качества))) Друг на Прадо вытащил с болота (внедорожные качества слабоваты). Но на трассе и в городе - ОК! Теперь всем говорю, что после Q7 только Q7 с двигателем 4.2 TDI.@
Кстати на "лягушонке" за те же 30000 км. не было ВООБЩЕ ни одного косяка!
p-s-e :) ты тока не давай читать это в ветке - Ceed vs Focus, а то, там есть группа товарищией. 8[..вообщем не перенесут они этого :D
-
Знаю! Из-за большого крутящего момента - ДСГ его не может переварить!
kosmoz я тебя лично очень уважаю, но сколько можно об этом DSG с 2-мя сцепами? Ты хочешь рассказать о каком-то чуде за столько лет и столько денег? и - это все чудо - до которого дошел автопром Фольксвагена-группы? Смысл? Давай лучше о ПНЕВМО-подвеске Ситроена С5 - вот об этом лучше говорить, особенно на наших ямах - это многим понравится, потому как и зад мягок и пломбы на месте ;), а не о том как маркетинговый фолькс придумал еще один лохотрон как урыть денег у населения.
Над подвеской бы лучше думали, и об уюте и дизайне салона, чего им как не хватало - так и не хватает :(
-
Столько старались ругань прекратить и конструктив вести,пока один клоун не вернулся... Убейся до того,как с компа зайду.
-
SEDAN-5DR(5) / 2.0L-BETA / DOHC-MPI / GASOLINE-UNLEADED / 4AT 2WD Цена в сборе 71859р.
Попробуй закажи)))
-
Всем привет :) Я думаю, что лошить про DSG лучше в теме про сравнение с Гольфом или на форуме VW akkord. А по теме, хочу спросить у народа, вот сруццо все про неадекват цену Сида в 600 тыщ руб ( это я про сарай ), а мне кто нить скажет сколько стоит Пежо 308 Брейк, с 6 подухами, активными подголовниками, музыками, сигналками, акпп и прочей ботвой....Сдается мне тыщ 700 руб. мин.
PS...есличо, цену Логана в 450 тыщ счиаю адекватной, ибо ТАЗ стоит 380-400 тыщ руб.
-
Всем привет :) Я думаю, что лошить про DSG лучше в теме про сравнение с Гольфом или на форуме VW akkord. А по теме, хочу спросить у народа, вот сруццо все про неадекват цену Сида в 600 тыщ руб ( это я про сарай ), а мне кто нить скажет сколько стоит Пежо 308 Брейк, с 6 подухами, активными подголовниками, музыками, сигналками, акпп и прочей ботвой....Сдается мне тыщ 700 руб. мин.
PS...есличо, цену Логана в 450 тыщ счиаю адекватной, ибо ТАЗ стоит 380-400 тыщ руб.
fog1973 я в ценах Московии не сильно, но 650 стоит "навернутый" типа Сид и не сарай. А теперь ты на секунду представь - Китайца выпустили машину офигительную :D - в сегменте класса С, абсолютно ничем не уступающую ведущим конкурентам (разве, что кучей косяков и багов) и влупили цифру 599 тыс. - дешевле таки :). Как ты думаешь побежим покупать? Вот так мы и думаем о цене заявленной корецами - рановато. Машинка оч не плохая, но- муляет постоянно что-то, а что? стремный тех раздел (сразу говорю французы не айс), но! - предствлена машина, которая конкурент и т.д. и т.п. - жадность... Им еще чуток времени нужно, а там - поглядим. Все мое особое ИМХО ;) это о цене.
П.С. Это очень похоже как приехать на встречу на Тауреге или на Хуиндае Веракрузе - в последнем - хлопцы будут крутить пальцем у виска - цена-то практически одна ;) и раскажи им о подухах и прочих наворотах ;) - это еще раз о цене и о понтах и о породе.
-
elias2004 ну ты все хорошо объяснил и про цену и китайцев, но скомкал главное конец. Конечно корейцы это не круто, но французы тоже не круто, и это факт. Зачем бодатся? И французы и корейцы не лидеры по понтам и это тоже факт. Зачем доказывать очевидное и выпендриватся перед друг другом.
p-s-e я сначала подумал что это ты такой крутой и Q7 и тауреги меняеш на пыж308. Но потом все таки дочитал что это ты с форума взял. Конечно может кто-то ради прикола и может на форуме аудио это написать, но жизнь странная штука и таких оригиналов я не встречал в жизни. Если человек на джипе то это навсегда и никаким пыжом его не привлечеш,наверное это там такая шутка для доверчивых пыжеводов, что бы им не было обидно за просмотр форума аудиа. :)
-
У меня сосед на стоянке ездит на Икс 3 и чери. Никогда на Киа-Пыжи не плюётся и на чери свой тоже. Приятный в общении человек.)
-
Timon в общем я писал немного о другом - о внедорожниках, Х3 и чери кто? Вот если бы сосед ездил на Х3 и дэо матиз тогда да я с тобой согласен.
-
Если человек на джипе то это навсегда и никаким пыжом его не привлечеш,наверное это там такая шутка для доверчивых пыжеводов, что бы им не было обидно за просмотр форума аудиа. :)
Ох, не зарекайтесь. Знали бы Вы на что мне с х-5 пришлось пересесть, смеялись бы, удивлялись и пребывали в сомнении и недоверии, а в жизни всякое бывает.. :)
-
fog1973 я в ценах Московии не сильно, но 650 стоит "навернутый" типа Сид и не сарай. А теперь ты на секунду представь - Китайца выпустили машину офигительную :D - в сегменте класса С, абсолютно ничем не уступающую ведущим конкурентам (разве, что кучей косяков и багов) и влупили цифру 599 тыс. - дешевле таки :). Как ты думаешь побежим покупать? Вот так мы и думаем о цене заявленной корецами - рановато. Машинка оч не плохая, но- муляет постоянно что-то, а что? стремный тех раздел (сразу говорю французы не айс), но! - предствлена машина, которая конкурент и т.д. и т.п. - жадность... Им еще чуток времени нужно, а там - поглядим. Все мое особое ИМХО ;) это о цене.
П.С. Это очень похоже как приехать на встречу на Тауреге или на Хуиндае Веракрузе - в последнем - хлопцы будут крутить пальцем у виска - цена-то практически одна ;) и раскажи им о подухах и прочих наворотах ;) - это еще раз о цене и о понтах и о породе.
Ну так и зря, если не очень в ценах Московии :) и речь не про кетай. Речь про Сид за 600 тыщ, и такой же Гольф, но за 750-800 тыщ....в похожей комплектации. Речь не о китайце.
-
Ох, не зарекайтесь. Знали бы Вы на что мне с х-5 пришлось пересесть, смеялись бы, удивлялись и пребывали в сомнении и недоверии, а в жизни всякое бывает.. :)
Х5 тоже разные бывают :), если с дров за 500 тыщ, то это не считается :)))))))))))))))
-
х5 сыпятся так, что врагу не пожелаешь. Её ток новой брать,либо у ооочень хороших знакомых которые за ней следили и вовремя всё меняли)
В америке так и называют их: не "би эм дабл ю" а "би эм трабл ю"
-
elias2004 ну ты все хорошо объяснил и про цену и китайцев, но скомкал главное конец. Конечно корейцы это не круто, но французы тоже не круто, и это факт. Зачем бодатся? И французы и корейцы не лидеры по понтам и это тоже факт. Зачем доказывать очевидное и выпендриватся перед друг другом.
p-s-e я сначала подумал что это ты такой крутой и Q7 и тауреги меняеш на пыж308. Но потом все таки дочитал что это ты с форума взял. Конечно может кто-то ради прикола и может на форуме аудио это написать, но жизнь странная штука и таких оригиналов я не встречал в жизни. Если человек на джипе то это навсегда и никаким пыжом его не привлечеш,наверное это там такая шутка для доверчивых пыжеводов, что бы им не было обидно за просмотр форума аудиа. :)
Ребят - пусть корейца для начала,пройдут Париж-Дакар или хотя бы влезут в WRC (но их там нет и не будет) , и колесы не растеряют - 10 тыс. км таки - не шутка 8(, да никто сейчас не пройдет его с таким галимым качеством. Думал хоть корейца вынырнули., ан нет sux - так о чем речь? Короче - очередное разочарование. Хоть Французы его проходили - сейчас не знаю...Да и кто его пройдет :D? Раньше хоть гордость была, а сейчас..., тока бренд как у всех..., а корейца все лезут и Париж-Дакар даже не нюхали - вот в этом и есть - разница ;)
-
Ну так и зря, если не очень в ценах Московии :) и речь не про кетай. Речь про Сид за 600 тыщ, и такой же Гольф, но за 750-800 тыщ....в похожей комплектации. Речь не о китайце.
Эти цены даже не рассматриваю - чудес на свете не бывет - Тебе нра? значит - твое rulezz, Дороже? Пыж -не по карману ?- опять не твое? ;)
Существует много чего, дороже, и тоже не твое - но, - это, не значит, что ЭТО хуже от того, что дороже :)
-
Ох, не зарекайтесь. Знали бы Вы на что мне с х-5 пришлось пересесть, смеялись бы, удивлялись и пребывали в сомнении и недоверии, а в жизни всякое бывает.. :)
Krest33 не муляйся - все это пустое ;) - жизнь знает чего мы достойны и на каком железе должны ездить. Машина выбирает человека, но никак иначе ;)
П.С. Тестил Акуру MDX :) как по мне - говно-говном, машина за 60 у.е. - сплошное разочарование sux Цена 8(, претензий за такое бабло - море. ;) Но! Если жизнь заставит - буду ездить - куда деваться? :)
-
У меня сосед на стоянке ездит на Икс 3 и чери. Никогда на Киа-Пыжи не плюётся и на чери свой тоже. Приятный в общении человек.)
Передай ему большой респект и уважуху rulezz Побольше таких на этом форуме - и будет всем мир и счастье ;) rulezz
-
Krest33 не муляйся - все это пустое ;) - жизнь знает чего мы достойны и на каком железе должны ездить. Машина выбирает человека, но никак иначе ;)
П.С. Тестил Акуру MDX :) как по мне - говно-говном, машина за 60 у.е. - сплошное разочарование sux Цена 8(, претензий за такое бабло - море. ;) Но! Если жизнь заставит - буду ездить - куда деваться? :)
Нет уж уволь, я все таки предпочитаю выбирать машину, а не чтоб машина меня выбирала. Хотя сев с бимера на Приору понимаешь, что в жизни бывает все, но слава Богу, что не долго :D
-
Нет уж уволь, я все таки предпочитаю выбирать машину, а не чтоб машина меня выбирала. Хотя сев с бимера на Приору понимаешь, что в жизни бывает все, но слава Богу, что не долго :D
Бывают в жизни шутки - сказал медвед.. ну т.д. :)
-
Ребят - пусть корейца для начала,пройдут Париж-Дакар или хотя бы влезут в WRC (но их там нет и не будет) , и колесы не растеряют - 10 тыс. км таки - не шутка 8(, да никто сейчас не пройдет его с таким галимым качеством. Думал хоть корейца вынырнули., ан нет sux - так о чем речь? Короче - очередное разочарование. Хоть Французы его проходили - сейчас не знаю...Да и кто его пройдет :D? Раньше хоть гордость была, а сейчас..., тока бренд как у всех..., а корейца все лезут и Париж-Дакар даже не нюхали - вот в этом и есть - разница ;)
Мне иногда кажется, что у людей бывают приступы сумасшествия :) А причем тут Париж-Даккар или WRC. Там участвуют машины, далекие от того, на чем ездим мы. Там от серийной машины только кузов и то на 70%. А вот кому нюхать ралли - это уже тема совсем не та, поэтому лошить про участие КИА в ралли :) более чем смешно, и уж тем более оценивать по этому критерию качество машины :).
-
Самый лучший автомобиль- Ока КАМАЗовской сборки! :D
-
Самый лучший автомобиль- Ока КАМАЗовской сборки! :D
в серпухове оку лучше собирают..... %) %) :D
по теме - в пыже радует панорамная крыша....а так ...ну не знаю кургузый он какойта....
-
Сераухов-это кто? 8( Вот КАМАЗ в Дакаре опять победил! rulezz :D
-
Сераухов-это кто? 8( Вот КАМАЗ в Дакаре опять победил! rulezz :D
оку у нас тожа собирали....
кто такой сераухов не знаю.... :D
-
Мне иногда кажется, что у людей бывают приступы сумасшествия :) А причем тут Париж-Даккар или WRC. Там участвуют машины, далекие от того, на чем ездим мы. Там от серийной машины только кузов и то на 70%. А вот кому нюхать ралли - это уже тема совсем не та, поэтому лошить про участие КИА в ралли :) более чем смешно, и уж тем более оценивать по этому критерию качество машины :).
Да я не про то. Если производитель может построить авто для Париж-Дакара, то и с гражданским справится. Как думаешь? А если контора гражданское авто не в состоянии внятно сваять,- то о каком WRC речь? А КИА никто и не лошит - с чего это вдруг?
-
Да я не про то. Если производитель может построить авто для Париж-Дакара, то и с гражданским справится. Как думаешь? А если контора гражданское авто не в состоянии внятно сваять,- то о каком WRC речь?
Потрясающая логика! Вообще то российские КАМАЗы дерут на Дакаре МАНов, а в WRC корейские Крузы дерут BMW... Вам же ясно сказали: не надо путать божий дар с яичницей! А то Вы наверное думаете, что раз Себастьен Лоэб выигрывает у соперников на Фокусах, то и Ваш гражданский С4 лучше чем гражданский Фокус... Это еще бабушка на двое сказала!
-
а в WRC корейские Крузы дерут BMW...
Вы путаете с WTCC
-
дакар... wtc... dtm...
перекреститесь... там от гражданских аппаратов, только внешнось... и то которая под винилом или краской - углепластик...
та же подвеска на дакарском камазе - никуя не русская))), про двигатель - тоже самое (это так... к слову...)
p.s. выпускают их по 100 штук, по "музеям", лишь бы в мелкосерийное производство попасть и типа всё можно участвовать... так что Xara, STI, Камаз и Круз с остальными - абсолютно другие машины...
-
Вы путаете с WTCC
Да, опечатался, но смысл что хотел сказать, думаю все равно понятен :)
-
та же подвеска на дакарском камазе - никуя не русская))), про двигатель - тоже самое (это так... к слову...)
Насчет подвески не знаю, а вот движки ярославские с костромской поршневой
-
Насчет подвески не знаю, а вот движки ярославские с костромской поршневой
+1 ЯМЗ рулит. Хоть и тяжелее западных на ~300 кг.
-
+1 ЯМЗ рулит. Хоть и тяжелее западных на ~300 кг.
При чем на 300 кг тяжелее, каждый поршень)))) lol lol lol
-
При чем на 300 кг тяжелее, каждый поршень)))) lol lol lol
Я серьёзно :)
-
Я серьёзно :)
не сдержался поехидничать... сорри.
-
Да, опечатался, но смысл что хотел сказать, думаю все равно понятен :)
Смысл более чем понятен, только в какую сторону? ;)
П.С. А КАМАЗ уже чем не угодил? Кто-то его тестил? С уклоном в сторону Мана? :)
-
Цена двигателей Сида
1,4 217 тыс руб
вроде меньше 90 стоил?
-
Krest33 не муляйся - все это пустое ;) - жизнь знает чего мы достойны и на каком железе должны ездить. Машина выбирает человека, но никак иначе ;)
П.С. Тестил Акуру MDX :) как по мне - говно-говном, машина за 60 у.е. - сплошное разочарование sux Цена 8(, претензий за такое бабло - море. ;) Но! Если жизнь заставит - буду ездить - куда деваться? :)
Ничо не понял :)...сфигали, машина там что-то выбирает? Или это философия твоя? Нифига подобного - машину выбирает человек, как любой другой продукт - будь то телевизор, печка или пылесос и потом они все лошат в соответствующих форумах - кто купил плазму 800 долл и кто купил за 3000 долл. :) и усираются у кого какой черный и белый цвет :), а на пылесосных форумах сруцца по поводу у кого как СОСЁТ пылесос. На автомобильном форуме происходит все также, только чуть в другом разрезе :). Кстати ездил на МДХ тоже - гавно говном, согласен, ниссан голимый, причем за 70уе где-то.
-
..Кстати ездил на МДХ тоже - гавно говном, согласен, ниссан голимый, причем за 70уе где-то.
Хонда вроде.
Ниссссссан == финик.
-
Хонда вроде.
Ниссссссан == финик.
ой...попутал, но не важно :)
-
Ничо не понял :)...сфигали, машина там что-то выбирает? Или это философия твоя? Нифига подобного - машину выбирает человек, как любой другой продукт - будь то телевизор, печка или пылесос и потом они все лошат в соответствующих форумах - кто купил плазму 800 долл и кто купил за 3000 долл. :) и усираются у кого какой черный и белый цвет :), а на пылесосных форумах сруцца по поводу у кого как СОСЁТ пылесос. На автомобильном форуме происходит все также, только чуть в другом разрезе :). Кстати ездил на МДХ тоже - гавно говном, согласен, ниссан голимый, причем за 70уе где-то.
Ну, смотри - приблизительно так: - если у тя в кармане на Таврию - то и ездить те на ней ;), Лохус точно не выберет - про это я.
-
Top Gear жжот rulezz rulezz rulezz:
KIA Ceed
Нам нравится: 5 летняя гарантия.
Нам не нравится: ездить на нём так долго.
Peugeot 308
Нам нравится: ревость, уют и стиль.
Нам не нравится: KIA Ceed все равно качественнее
Citroen C4
Нам нравится: моторное братство с BMW.
Нам не нравится: это вам, девочки
Баян бородат, но повеселил очередной раз (Top Gear 2010 февраль стр 198, 206, 215)
-
Кстати На Пежо 308 2010 модельного года ставят новые 6 АКПП от AISIN
Отныне версия «триста восьмого» с турбомотором 1.6 оснащается шестидиапазонной автоматической КП. Также отпала необходимость в ограничении отдачи двигателя из-за конструкции «автомата»: наддувная «четвёрка» выдаёт теперь 155 сил против прежних 140. (http://www.drive.ru/peugeot/shortnews/2010/01/27/3095336.html )
Машины с новой коробкой передач кушают на 100 км пути в смешанном цикле на 0,4 л меньше, нежели модификации с «четырёхступкой».
-
Кстати На Пежо 308 2010 модельного года ставят новые 6 АКПП от AISIN
Отныне версия «триста восьмого» с турбомотором 1.6 оснащается шестидиапазонной автоматической КП. Также отпала необходимость в ограничении отдачи двигателя из-за конструкции «автомата»: наддувная «четвёрка» выдаёт теперь 155 сил против прежних 140. (http://www.drive.ru/peugeot/shortnews/2010/01/27/3095336.html )
Машины с новой коробкой передач кушают на 100 км пути в смешанном цикле на 0,4 л меньше, нежели модификации с «четырёхступкой».
Наконец-то свершилось! Бог услышал наши молитвы :) Теперь остется только стать в очередь Ситроену С4.
-
Наконец-то свершилось! Бог услышал наши молитвы :) Теперь остется только стать в очередь Ситроену С4.
%) кому? У вас С5 есть, зачеми еще один С4? Логичнее занимать очередь на кроссовер. Или С4 страсть?
-
%) кому? У вас С5 есть, зачеми еще один С4? Логичнее занимать очередь на кроссовер. Или С4 страсть?
Да за державу обидно было - движки новые начали лепить, а автомат AL4 древний 8( - теперь посмотрим, что из этой затеи выростет. А то - маркетологи становяться похожими на наших политиков :)
-
Кстати На Пежо 308 2010 модельного года ставят новые 6 АКПП от AISIN
Отныне версия «триста восьмого» с турбомотором 1.6 оснащается шестидиапазонной автоматической КП. Также отпала необходимость в ограничении отдачи двигателя из-за конструкции «автомата»: наддувная «четвёрка» выдаёт теперь 155 сил против прежних 140. (http://www.drive.ru/peugeot/shortnews/2010/01/27/3095336.html )
Машины с новой коробкой передач кушают на 100 км пути в смешанном цикле на 0,4 л меньше, нежели модификации с «четырёхступкой».
Это теперь роднит Пежо с автомобилями марки Опель :), не только БМВ. :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
-
Это теперь роднит Пежо с автомобилями марки Опель :), не только БМВ. :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
И с КИА :http://en.wikipedia.org/wiki/Kia_Cadenza
-
Это теперь роднит Пежо с автомобилями марки Опель :), не только БМВ. :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Ты забыл еще : Ауди, Тоету, Сузуки, Фиат, Volvo и т.д. туда в родню запихать - они тоже на свои папелацы Aisin Warner
ставят. :)
-
Ты забыл еще : Ауди, Тоету, Сузуки, Фиат, Volvo и т.д. туда в родню запихать - они тоже на свои папелацы Aisin Warner
ставят. :)
Ну БМВ - все же круче :) всего этого "ширпотреба" :)
-
Ты забыл еще : Ауди, Тоету, Сузуки, Фиат, Volvo и т.д. туда в родню запихать - они тоже на свои папелацы Aisin Warner
ставят. :)
Так АКПП в мире всего 4 фирмы делают на всех! Кстати, Хундай делает свои родные!
-
Так АКПП в мире всего 4 фирмы делают на всех! Кстати, Хундай делает свои родные!
Еще и PSA(Peugeot Citroen) тоже свои делают и не только для себя - и для Рено.
На сколько помню свои выпускают или выпускали - Honda, Daewoo.
Фольксваген групп и Nissan отдавали предпочтение JATCO.
-
Ну БМВ - все же круче :) всего этого "ширпотреба" :)
Круче чем ? ;) Мне Боинг больше нра. :)
Мне вот Volvo S40 нравилась, очень - вот нарвался на статейку - http://www.sam-avtomaster.com/view_pokup.php?id=6
-
Еще и PSA(Peugeot Citroen) тоже свои делают и не только для себя - и для Рено.
На сколько помню свои выпускают или выпускали - Honda, Daewoo.
Фольксваген групп и Nissan отдавали предпочтение JATCO.
Ну Пежо, Ситроен и Рено смастерили свою знаменитую AL4 хотя это разработка Рено. Так сейчас они просто ставят от AISIN.
Aisin входит в состав Тойоты, поэтому коробки ставят на все Тойоты, Туареги, Кайены, Пежо
JATCO ниссан и субару
ZF Ауди, БМВ
Мерседес вроде сами для себя разрабатывают коробки как и Хундай
-
Круче чем ? ;) Мне Боинг больше нра. :)
Мне вот Volvo S40 нравилась, очень - вот нарвался на статейку - http://www.sam-avtomaster.com/view_pokup.php?id=6
Статейку осилил, хоть и многа букв, но смысла для себя не уяснил :), хочется ездить и не париться и уж тем более что-то чинить. Про вольвы ничего не могу сказать....Ездил пару недель на 70 - очень понравилось, на 40 ездил 5-и летней, ведро ведром - Фокус :) ну и на 90 недавно прокатился - омрачило впечатление подвеска, как буд-то её нету и все сломалось :) и двери, которые не закрываются с 1 раза, а если закрываются, то очень громко :), даже слишком.
-
Ну Пежо, Ситроен и Рено смастерили свою знаменитую AL4 хотя это разработка Рено. Так сейчас они просто ставят от AISIN.
Aisin входит в состав Тойоты, поэтому коробки ставят на все Тойоты, Туареги, Кайены, Пежо
JATCO ниссан и субару
ZF Ауди, БМВ
Мерседес вроде сами для себя разрабатывают коробки как и Хундай
Знаменит он только криками о выходе из строя и то слышал пару-тройку раз о серьезных проблемах. Но бОльшая половины клуба гоняет с этим коробком и ничего критически-страшного не случилось. Многих муляло 4 ступеньки - хотелось большего. Лично ездил и скажу AL4 очень не плох.
К чему это я? http://www.zf-service.ru/index.php?page=info&pid=9 АКПП очень сложный агрегат по сути и фраза относительная надежность как раз к месту и не зависит от Бренда - будь там Туарег или Нубира.
-
Ну Пежо, Ситроен и Рено смастерили свою знаменитую AL4 хотя это разработка Рено
по-моему не очень удачная и дорогая модель.
-
Знаменит он только криками о выходе из строя и то слышал пару-тройку раз о серьезных проблемах. Но бОльшая половины клуба гоняет с этим коробком и ничего критически-страшного не случилось. Многих муляло 4 ступеньки - хотелось большего. Лично ездил и скажу AL4 очень не плох.
К чему это я? http://www.zf-service.ru/index.php?page=info&pid=9 АКПП очень сложный агрегат по сути и фраза относительная надежность как раз к месту и не зависит от Бренда - будь там Туарег или Нубира.
У моей сестренки ПЕЖО 308 с АКПП! Это просто УЖАСС! На сервисе этого не скрывают!!! За 6 мес езды перепрошивали 3 раза sux
-
Ну Пежо, Ситроен и Рено смастерили свою знаменитую AL4 хотя это разработка Рено. Так сейчас они просто ставят от AISIN.
Aisin входит в состав Тойоты, поэтому коробки ставят на все Тойоты, Туареги, Кайены, Пежо
JATCO ниссан и субару
ZF Ауди, БМВ
Мерседес вроде сами для себя разрабатывают коробки как и Хундай
На БМВ помойму - GM еще коробки.
-
У моей сестренки ПЕЖО 308 с АКПП! Это просто УЖАСС! На сервисе этого не скрывают!!! За 6 мес езды перепрошивали 3 раза sux
Значит не повезло сестернке. Мой сосед по стоянке (Пыж 307) - таксист - 120тыс. намотал и на АКПП ни одного нарекания вообще. Тихонько прется.
-
Значит не повезло сестернке. Мой сосед по стоянке (Пыж 307) - таксист - 120тыс. намотал и на АКПП ни одного нарекания вообще. Тихонько прется.
Пыжик конечно красивая машинка, ну очень прихотливая!
-
Пыжик конечно красивая машинка, ну очень прихотливая!
Они сейчас все "прихотливые" - особенно через "сервис". :)
П.С. цитата с нашего форума "легенды по "АКПП AL4" имеют место быть, но есть наблюдение, - недостаточный опыт вождения и использования машин с АКПП приводит к возникновению проблем.
Если бы я получил изначально исчерпывающие инструкции по эксплуатации машин с АКПП, вообще бы никаких проблем не имел изначально и радовался.
Главное: не стартовать холодным, дать прогреться хотя бы немного маслу в коробке, т.е. минуту-другую постоять в режиме D с выжатым тормозом. Начинать движение без рывков и агрессии. И все.
Пройдет она свои законные 150 ткм до капремонта. Хотя, скорее всего, значительно больше. ."
-
Они сейчас все "прихотливые" - особенно через "сервис". :)
П.С. цитата с нашего форума "легенды по "АКПП AL4" имеют место быть, но есть наблюдение, - недостаточный опыт вождения и использования машин с АКПП приводит к возникновению проблем.
Если бы я получил изначально исчерпывающие инструкции по эксплуатации машин с АКПП, вообще бы никаких проблем не имел изначально и радовался.
Главное: не стартовать холодным, дать прогреться хотя бы немного маслу в коробке, т.е. минуту-другую постоять в режиме D с выжатым тормозом. Начинать движение без рывков и агрессии. И все.
Пройдет она свои законные 150 ткм до капремонта. Хотя, скорее всего, значительно больше. ."
Ну не знаю-не знаю!!! Что ей каждые 2 месяца прошивку новую ставят!
На Сиде вроде воопще не перешивают
-
Ну не знаю-не знаю!!! Что ей каждые 2 месяца прошивку новую ставят!
На Сиде вроде воопще не перешивают
Кстати интересный факт, - АКПП на французах умирает почему-то в основном у представительниц слабого пола ;)
Езда на французком автомате это целый ритуал :)
(c) !"Надо только иметь ввиду что опыт вождения и использования применительно именно к AL-4.
Потому что японческие автоматы не требуют к себе никакого особенного отношения.
Ни зимой ни летом. Сел и поехал. Все. Машины приходят с японии с пробегом за сотню и еще столько же выхаживают уже по нашим дорогам. И речи про ремонт автомата даже не заходит, быстрее умирают другие компоненты авто.
Пересев с японцев на ситр я с удивлением узнал что необходимо соблюдать особый ритуал
Бред сивой кобылы вызванный чудом инженерной мысли французов.
Но с этим можно смириться, ибо у Пыжа и С4 есть много других плюшек.
ЗЫ кстати я нашел другой алгоритм прогрева без стояния на D - проезжаю 50 метров в ручном режиме на первой передаче. Скорость где-то не больше 30 кмч получается. После этого ручку в авто, и никаких толчков больше."
-
Кстати интересный факт, - АКПП на французах умирает почему-то в основном у представительниц слабого пола ;)
Езда на французком автомате это целый ритуал :)
(c) !"Надо только иметь ввиду что опыт вождения и использования применительно именно к AL-4.
Потому что японческие автоматы не требуют к себе никакого особенного отношения.
Ни зимой ни летом. Сел и поехал. Все. Машины приходят с японии с пробегом за сотню и еще столько же выхаживают уже по нашим дорогам. И речи про ремонт автомата даже не заходит, быстрее умирают другие компоненты авто.
Пересев с японцев на ситр я с удивлением узнал что необходимо соблюдать особый ритуал
Бред сивой кобылы вызванный чудом инженерной мысли французов.
Но с этим можно смириться, ибо у Пыжа и С4 есть много других плюшек.
ЗЫ кстати я нашел другой алгоритм прогрева без стояния на D - проезжаю 50 метров в ручном режиме на первой передаче. Скорость где-то не больше 30 кмч получается. После этого ручку в авто, и никаких толчков больше."
Ритуалы! 8[
Нет, мне как раз такого счастья не надо! Хочу как на япошках-села и поехала! :-[
-
Ритуалы! 8[
Нет, мне как раз такого счастья не надо! Хочу как на япошках-села и поехала! :-[
Ну, а как же без? Это французкий авто - помолился и в путь ;)
У АЛ4 есть еще фишка - она адаптируется под стиль вождения. Если езда неторопливая, то и ползать машине как черепахе.
Время привыкания пару дней. Может тут секрет недовольствия? а не в прошивке?
-
Так режим превыкания есть и на Сиде! Просто коробка переключалась с сильными толчками! На сервисе когда мастер прокатился даже не стал отговариваться :-[
-
Так режим превыкания есть и на Сиде! Просто коробка переключалась с сильными толчками! На сервисе когда мастер прокатился даже не стал отговариваться :-[
А чего ему отговариваться? Менять сервис надо. Если есть проблема и она решается перепрошивкой и то, на время - значит не могут найти. Это может быть и гидроклапана и гидроблок, да и еще много чего, хотя бы масло. Странно другое - такие проблемы были у автоматчиков до 2006 года 8[
П.С. Где-то читал на Сиде подобные проблемы тоже имеют место быть. Лечатся наверное одинаково - на грамотном сервисе.
-
Всю ветку не осилил к сожалению...по качеству материалов и подгонки деталей кто по-качественнее будет?
Очень люблю когда шумоизоляция хорошая.. (понимаю что потом можно при желании все заглушить, но интересует "шумка" авто с завода). Где потише?
И где получше штатная музыка?
Был в салоне киа..крутил-вертел-смотрел - вроде все ничего но что-то не так, не могу объяснить что именно.
Пыжик вроде во франции собирается?
Рассчитываю на 600 000 рублей.
Заранее благодарен за ответы :)
-
Всю ветку не осилил к сожалению...по качеству материалов и подгонки деталей кто по-качественнее будет?
Очень люблю когда шумоизоляция хорошая.. (понимаю что потом можно при желании все заглушить, но интересует "шумка" авто с завода). Где потише?
И где получше штатная музыка?
Был в салоне киа..крутил-вертел-смотрел - вроде все ничего но что-то не так, не могу объяснить что именно.
Пыжик вроде во франции собирается?
Рассчитываю на 600 000 рублей.
Заранее благодарен за ответы :)
Пыжик пустой как ведро начинается от 682 тыр. Не влезешь в бюджет.
-
Всю ветку не осилил к сожалению...по качеству материалов и подгонки деталей кто по-качественнее будет?
Очень люблю когда шумоизоляция хорошая.. (понимаю что потом можно при желании все заглушить, но интересует "шумка" авто с завода). Где потише?
И где получше штатная музыка?
Был в салоне киа..крутил-вертел-смотрел - вроде все ничего но что-то не так, не могу объяснить что именно.
Пыжик вроде во франции собирается?
Рассчитываю на 600 000 рублей.
Заранее благодарен за ответы :)
Это вы сами решите для себя....в каком ведре вам приятнее и качественнее....Все примерно одинаково, где-то хуже где-то лучше....в комплектации Сида за 600 тыщ, 308-ой будет стоить 700 тыщ
-
Откуда така цена на пустой пежо?? Пежо 308 5D Premium на механике 600 тысяч (там сейчас скидки на 09 год очень приличные), меня в принципе устроит такая комплектация B)
Автомат мне не критичен. Могу потыркать передачи ручками ;)
-
Если планируешь с Автоматом бери одназначно Сида!
У Пежо АКПП крайне ненадежное sux
-
Если планируешь с Автоматом бери одназначно Сида!
У Пежо АКПП крайне ненадежное sux
Бери то что больше по душе,чтоб потом не жалеть.Если сид не очень понравился посмотри пежо и т.д.Как внутренний голос скажет все,это мое-тогда бери!Удачи в выборе beer
-
В 308 все качественнее! Есть но, и то при определенных обстоятельствах. В 308 подвеска магкая, но сами понимаете чем это грозит.
Есть в авторевю сравнение пыжа, лагуны, дженезис - все купе ест-нно. Глянте - интересно.
Сиид жесткий до безумия, но в этом есть плюс, в 308 все магко и комфортно - это факт. Я не смогу объяснить свои пристрастия, так как это имхо и только, но если кто-то хочет более лучший комфорт - Пыж однозначно!
А вот если нужен драйв.... :) Ну без последствий не проехать на Пыже лежачего полицейского! Ну нельзя на Пыже при 100 км час "неоторвать задние колеса от асфальта при "лосином" тесте. Это опасно и требует профессионализма. 308 такой же. Это его минус. В остальном он лучше!
-
В 308 все качественнее! Есть но, и то при определенных обстоятельствах. В 308 подвеска магкая, но сами понимаете чем это грозит.
Есть в авторевю сравнение пыжа, лагуны, дженезис - все купе ест-нно. Глянте - интересно.
Сиид жесткий до безумия, но в этом есть плюс, в 308 все магко и комфортно - это факт. Я не смогу объяснить свои пристрастия, так как это имхо и только, но если кто-то хочет более лучший комфорт - Пыж однозначно!
А вот если нужен драйв.... :) Ну без последствий не проехать на Пыже лежачего полицейского! Ну нельзя на Пыже при 100 км час "неоторвать задние колеса от асфальта при "лосином" тесте. Это опасно и требует профессионализма. 308 такой же. Это его минус. В остальном он лучше!
Лучше, но не всем!!!
Лучше только наверное салоном! О дизайне не говорим
АКПП в Сиде лучше
Подвеска у Пежо балка
Двигатели очень придирчивы к топливу
Да и прошивки выходят с очередностью раз в 2 месяца
-
Лучше, но не всем!!!
Лучше только наверное салоном! О дизайне не говорим
АКПП в Сиде лучше
Подвеска у Пежо балка
Двигатели очень придирчивы к топливу
Да и прошивки выходят с очередностью раз в 2 месяца
Ну с этим спорить, это как спорить о том, чьи хотения хотеннее. Мне тоже салон нравится в Пыже, внешность нет, особенно вагон
А у балки свои плюсы по сравнению с Сидовской. Хотя нет, глупость сказал в Сиде задний лучше - ну не это никого не волнует, для всех главное вид кузова!
-
а чем плоха балка в подвеске? я немного темный в этих делах :-[
-
Пример прост: если задним колесом наезжаем на неровность, то у зависимой подвески неровность передается на второе колесо. В независимой в принципе тоже, но в гораздо меньшей степени. Плюс Управляемость с независимой лучше будет! Но это все теория, на практике не всегда так быват. Запишись на тест-драйв и выбирай, что тебе ближе
-
а чем плоха балка в подвеске? я немного темный в этих делах :-[
У балки есть еще один весомый плюс - она не убиваемая и в обслуживании дешева и проста как угол дома. Есть еще понятие настройки - в Пыже она ни чем не уступает многорычажкам конкурентов (Леоны, Сивики и т.д.). Поскольку в этом классе машины гремят практически одинаково - балку занес бы в +.
-
Если планируешь с Автоматом бери одназначно Сида!
У Пежо АКПП крайне ненадежное sux
Да не пугайте человека - нормальное там АКПП, скажу так - такое же древнее как и в Сиде ;)
А по надежности? http://ceedclub.ru/forums/index.php/board,139.0.html - проблемы практически одинаковые, про Пыж крику больше, так как досталась она в наследство с 307 Пыжика, а он выпускался еще до помаранчевой революции :D.
-
У Сида АКПП только на дизелях страда, и то было связано с несовместимостью валов передавать большой крутящий момент.
Бензиновые такой проблемы не имеют. У Пежо коробка менее надежна, т к требует частых перепрошивок, часто из строя выходят электромагнитные клапана.
Ну а механика, думаю тут паритет
-
меня больше интересует механика, там как дела?
-
В принципе по механике одинаково!
Салон у Пежо получше будет
Двигатели атмосферные тоже одинаковые, но у пежо есть и турбо
Ну о дизайне не спорят!
-
а чем плоха балка в подвеске? я немного темный в этих делах :-[
Балка реагирует относительно одного заднего колеса, на колесо относительно второго. То есть на лосином тесте при скорости балка внешнее колесо поднимет от земли. У нас это не реально, так как у на независимая.
Тупо и по нубайски... балка это 2 колеса вместе одной балкой, у нас это 2 независимых (прикручены к подвеске отдельно друг от друга рычага)
-
Балка реагирует относительно одного заднего колеса, на колесо относительно второго. То есть на лосином тесте при скорости балка внешнее колесо поднимет от земли. У нас это не реально, так как у на независимая.
Тупо и по нубайски... балка это 2 колеса вместе одной балкой, у нас это 2 независимых (прикручены к подвеске отдельно друг от друга рычага)
Ох уж эти сказочники - да не почувствуете Вы всего этого...лосиный тест, а на двух задних колесах не пробовали? :D
На трассе стоят как влитые - обе, управляемость нормуль rulezz
Балка это простота и надежность, в то время как многорычажка - это со временем - х.з - корейса таки рихтовали 8(.
-
Ох уж эти сказочники - да не почувствуете Вы всего этого...лосиный тест, а на двух задних колесах не пробовали? :D
На трассе стоят как влитые - обе, управляемость нормуль rulezz
Балка это простота и надежность, в то время как многорычажка - это со временем - х.з - корейса таки рихтовали 8(.
ОФФ.
Зато у вас Янукович - президент.
Г@вно победило зло.
По теме: Хорошо настроенная балка, может, практически не уступает независимой. Но независимая подвеска уж точно не хуже балки.
Надежность, возможно, ниже, это да.
-
ОФФ.
Зато у вас Янукович - президент.
Г@вно победило зло.
Это 5! lol lol lol lol lol lol lol
-
ОФФ.
Зато у вас Янукович - президент.
Г@вно победило зло.
По теме: Хорошо настроенная балка, может, практически не уступает независимой. Но независимая подвеска уж точно не хуже балки.
Надежность, возможно, ниже, это да.
офф
Ну у нас типа демократия ;)
мдаа - главное во втором туре было из чего выбрать :D, вспоминаю песенку ленинград - Выборы-выборы - кандидаты п..ры.
по теме. я не говорю, что независимая хуже балки, гупала бы потише - цены ей бы не было.
-
Пример прост: если задним колесом наезжаем на неровность, то у зависимой подвески неровность передается на второе колесо. В независимой в принципе тоже, но в гораздо меньшей степени. Плюс Управляемость с независимой лучше будет! Но это все теория, на практике не всегда так быват. Запишись на тест-драйв и выбирай, что тебе ближе
Про передается на второе колесо :)))) а как же механизм Скотта-Рассела?? или как там они еще называются??? :))) балка то разрезная :)
-
Ох уж эти сказочники - да не почувствуете Вы всего этого...лосиный тест, а на двух задних колесах не пробовали? :D
На трассе стоят как влитые - обе, управляемость нормуль rulezz
Балка это простота и надежность, в то время как многорычажка - это со временем - х.з - корейса таки рихтовали 8(.
нельзя не согласиться :)
-
Про передается на второе колесо :)))) а как же механизм Скотта-Рассела?? или как там они еще называются??? :))) балка то разрезная :)
Это вы о чем??? 8[
Обычная скручивающаяся балка сзади
-
Балка реагирует относительно одного заднего колеса, на колесо относительно второго. То есть на лосином тесте при скорости балка внешнее колесо поднимет от земли. У нас это не реально, так как у на независимая.
Тупо и по нубайски... балка это 2 колеса вместе одной балкой, у нас это 2 независимых (прикручены к подвеске отдельно друг от друга рычага)
А как же стабилизатор поперечной устойчивости на независимой задней подвеске Сида? Он делает, по сути, то же, что и балка.
-
Это вы о чем??? 8[
Обычная скручивающаяся балка сзади
Я вообще...не только про Сид :)
-
Э-э-э. Катнулся сегодня на Пыже. В общем так же, только места меньше...
-
Сегодня видел друга на Пыже, оказалось что у него аж 9 подушек безопасности 8[
-
Сегодня видел друга на Пыже, оказалось что у него аж 9 подушек безопасности 8[
Это со шторками наверно.
Если считать в моем сииде по надписе Айербэг, то у меня их 12 :)
-
там есть коленная и на задних сидениях именно подушек (но это вроде как от комплектации зависит)!
-
оказалось что у него аж 9 подушек безопасности 8[
!
"Жилет... Первое лезвие бреет чисто, второе ещё чище... А седьмое снимает кариес!!!" akkord Боян сбывается не только на бритвах.
-
!
"Жилет... Первое лезвие бреет чисто, второе ещё чище... А седьмое снимает кариес!!!" akkord Боян сбывается не только на бритвах.
Не понял Вас. Или чем меньше подушек, тем круче lol
-
Не понял Вас. Или чем меньше подушек, тем круче lol
Раньше столько подушек не сували. Скоро пеной изнутри при аварии будут заливать... :)
-
Раньше столько подушек не сували. Скоро пеной изнутри при аварии будут заливать... :)
круче - телепортировать в отделение ГАИ :D
-
Это со шторками наверно.
Если считать в моем сииде по надписе Айербэг, то у меня их 12 :)
Вопрос не в количестве, а в качестве ;) Слава чето - я очкую (с) Дая Бог не проверять работоспособность их на корейце..
-
Вопрос не в количестве, а в качестве ;) Слава чето - я очкую (с) Дая Бог не проверять работоспособность их на корейце..
http://autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/02/18/1527695
Не дай Бог их на чем-либо проверять ;)
-
http://autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/02/18/1527695
Не дай Бог их на чем-либо проверять ;)
Было такое и у Вольво. Проверяются они тока в подобных ситуациях, а на самом деле - лобовая (ттт) и никакие подушки не помогут :(
-
покатался тут пару дней назад на Пыже 308 хэтче 1,6 АКПП... сравнил так сказать коробки ... и задумался - когда выбирал между Сидом вагоном и пыжом 308 вагоном - решил таки сяда взять.. а сейчас думаю - не погорячился ли.. управляется то Пыж лучше намногог.. руль чует колеса и дорогу, а не такой как у нас - как на игрушке компьютерной.. (понял я что такое "пустой" руль :) ) подвеска мягче и шумка лучше... ход у пыжа плавнее.. ямы не так бухают... это плюсы :0 минусы - пластик я чой то не увидел там мега-мягкий :) на Сиде - мягче.. повороты Сид проходит интереснее - пыж валится сильнее (обратная сторона мягкой подвески).... мотор у пыжа кстати раскручивается веселее.... субьективно мне показалось... :)
-
покатался тут пару дней назад на Пыже 308 хэтче 1,6 АКПП... сравнил так сказать коробки ... и задумался - когда выбирал между Сидом вагоном и пыжом 308 вагоном - решил таки сяда взять.. а сейчас думаю - не погорячился ли.. управляется то Пыж лучше намногог.. руль чует колеса и дорогу, а не такой как у нас - как на игрушке компьютерной.. (понял я что такое "пустой" руль :) ) подвеска мягче и шумка лучше... ход у пыжа плавнее.. ямы не так бухают... это плюсы :0 минусы - пластик я чой то не увидел там мега-мягкий :) на Сиде - мягче.. повороты Сид проходит интереснее - пыж валится сильнее (обратная сторона мягкой подвески).... мотор у пыжа кстати раскручивается веселее.... субьективно мне показалось... :)
Про цену не упомянул, думаю еще один минус, разница тыщ в 100 наверно.
-
Про цену не упомянул, думаю еще один минус, разница тыщ в 100 наверно.
да нет.. на момент сенятбря 2009 года Сиид СВ 1,6 АКПП "комфорт" стоил 599 900 руб., Пежо 308 Брэк с двузонным климатом на МКПП 609 900 :) цена была одинаковая... плюс в Пежо давали зимнюю резину ;) ковры в салон... и еще там по мелочи приятностей ;)
-
повороты Сид проходит интереснее - пыж валится сильнее (обратная сторона мягкой подвески).... мотор у пыжа кстати раскручивается веселее.... субьективно мне показалось... :)
Мне в поворотах наоборот Peugeot 308 больше Сида нравится, Peugeot 308 проходит их увереннее что ли (будто ввинчивается в поворот), выход из поворотов тоже очень уверенный. Двигатель тоже порадовал. Даже в паре с автоматом достаточно резво крутит.
-
Автомобильный альянс Peugeot-Citroen-Mitsubishi в пятницу 23.04.2010 официально откроет в Калуге завод по выпуску автомобилей.
Завод будет выпускать пять моделей в режиме крупноузловой сборки - Peugeot 308, Peugeot 4007, Citroen С4, Citroen C-Crosser и Mitsubishi Outlander XL.
В тестовом режиме конвейер автозавода был запущен в начале марта текущего года, а 9 марта с него сошел первый автомобиль Peugeot 308.
-
я завтра поеду на тест-драйв пыжа, единственное буду на хэча катать... а брать собрался вагон...
так вот мои мыли: выбирал между сидом и пыжом, оба вагоны, цены одинаковые:
сид 1.6 АТ люкс 705тыщ (122лошади)
пыж 1.6 АТ премиум 709 тыщ. (120 лошадей)
голову целый день ломал, в итоге выбрал пыжа, т.к. в наличие были, а сид два три месяца ждать ... но плюс к пыжу запишу раздельные задние сидения, раздельно раскладывающиеся и снимающиеся (хочу центральное вытащить, снять и в гараже бросить) и панорамная крыша просто супер ...
а главный минус: это жопа ... ну как ее можно было такой страшной сделать ... жуть, сид в сравнение с ней - красавец ...
плюс в пыже комплектация по богаче, кроме шторок (на пыже только в максималке) ...
в итоге наверно к концу недели буду обладателем пыжа 308 вагона, если кому надо пощупать его не в салоне а так, приезжайте ...
а самое жалкое, что просто сидов не найти, тем более дизелей ... :(
сорри за сумбур ...
-
Единственный минус сида вагона - надо ждать те самые 2-3 месяца. Поэтому я взял хэтч :)
-
Еще я слышал, что в пыж можно 7 сидений засунуть, что дает также преимущество, например, для многочисленных родственников на близкие расстояния :)
-
7 сидений только в 308 sw и то за доп плату ...
-
покатался тут пару дней назад на Пыже 308 хэтче 1,6 АКПП... сравнил так сказать коробки ... и задумался -
да нет.. на момент сенятбря 2009 года Сиид СВ 1,6 АКПП "комфорт" стоил 599 900 руб., Пежо 308 Брэк с двузонным климатом на МКПП 609 900 :) цена была одинаковая... плюс в Пежо давали зимнюю резину ;) ковры в салон... и еще там по мелочи приятностей ;)
Ничего не поняла.Сравнивали Сид и Пежо на автомате,а цену приводите Сида с АКПП,а Пежо-с МКПП и получается цена одинаковая.А если Пежо будет с АКПП,то вот тут и будет разница в цене в пользу Сида.
-
В том году пЫж самый пустой но с АКП стоил 636т.р.
-
В том году пЫж самый пустой но с АКП стоил 636т.р.
В марте этого года Пыж 308 хэтчбек АКПП, обошелся в 620 тыс. Есть практически все, кроме переднего попагрея, системы курсовой устойчивости и люка.
-
Это наверно вам скидку дали хооорошую... ;)
-
Это наверно вам скидку дали хооорошую... ;)
Скидка, да, была не маленькая ;)
-
Я просто когда приобретал авто тоже сначала весь С класс перебрал сид понравился внешностью , характеристиками и ценой, поэтому выбор был очевиден ,но пЫж мне очень нравиться тоже зачетный авто.
-
И с двигателем 1.6 едет резвее Сида, по личным ощущениям. Тормозит тоже отменно.
-
А АКП не тупит? Очень много разговоров слышал , что у пежо акп очень медленно работает. 8[
-
И с двигателем 1.6 едет резвее Сида, по личным ощущениям. Тормозит тоже отменно.
Ну если бы он еще для всех покупателей стоил столько,сколько заплатили Вы,то конечно ему цены бы не было.А так-стоит дороже-ну и должен цену отрабатывать.Тормозит и Сид по моим ощущениям-отменно.
-
Ну если бы он еще для всех покупателей стоил столько,сколько заплатили Вы,то конечно ему цены бы не было.А так-стоит дороже-ну и должен цену отрабатывать.Тормозит и Сид по моим ощущениям-отменно.
Скидки тогда были для всех ;) Опять же, по личным ощущениям Пыж тормозит лучше. Когда сразу сажусь в Сид, то отличия очень заметны.
-
Скидки тогда были для всех ;) Опять же, по личным ощущениям Пыж тормозит лучше. Когда сразу сажусь в Сид, то отличия очень заметны.
Акция была? Ну все равно-не актуально для тех,кто как мы купили Сид в прошлом году-не продавать же его было в марте этого года. :D Может и лучше-не могу сравнить,но тормоза в Сиде меня устраивают точно.
-
Акция была? Ну все равно-не актуально для тех,кто как мы купили Сид в прошлом году-не продавать же его было в марте этого года.
Да, акция была. Согласен, полу-годовалую и годовалую машину менять экономически нецелесообразно.
-
все-таки французы не моё B)---пыж мошт и классный ( все-таки БМВ ручонки приложили)---но ломается он офигеть--на глазах был живой пример в течении года-----конечно может и неудачный экземпляр----но месяц ездил---две недели в ремонте---мда
-
Это два отличных авто надо ездить и наслаждаться и не заморачиваться всякими там обменами и продажами!
-
Это два отличных авто надо ездить и наслаждаться и не заморачиваться всякими там обменами и продажами!
Согласен beer Справедливо сказал beer
-
по ценам я тоже сейчас сравниваю сид и пыж, одинаковая цена на одинаковые комплектации (у пыжа правда побогаче) ... 705 и 709 соответственно ... 1.6 AT 308 sw premium
либо если самую богатую сида комплектацию 725 тр и пыж 738 тр
-
по ценам я тоже сейчас сравниваю сид и пыж, одинаковая цена на одинаковые комплектации (у пыжа правда побогаче) ... 705 и 709 соответственно ... 1.6 AT 308 sw premium
либо если самую богатую сида комплектацию 725 тр и пыж 738 тр
Странно, у меня 770 получается по конфигуратору :)
Детальное описание комлектации
Базовая цена, рекомендуемая производителем (MRRP) 716.000 руб.
Цвета 9.500 руб. :
Экстерьер: Черный (Noir Perla) 9.500 руб.
Интерьер: Ткань Черный 0.0 руб.
Опции 45.300 руб. :
Боковые и оконные (шторки) подушки безопасности + боковые подушки безопасности для задних пассажиров + подушка безопасности коленей водителя 14.900 руб.
Боковые подушки безопасности для задних пассажиров 6.000 руб.
Система динамической стабилизации (ESP) 21.200 руб.
Центральная блокировка дверных замков с помощью пульта дистанционного управления + Суперблокировка 3.200 руб.
ИТОГО: 770.800 руб.
+
1.6 16V 120 л.с. - Aвтоматическая (SKD*)
1.6 л. 1598 см3 120 л.с.
BVA4 - 4-х ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic
* а/м, собранный по технологии SKD на заводе ПСМА РУС О как!
-
У Пыжа автомат sux
Там разгон до сотни 14,5 с
-
У Пыжа BVA4 - 4-х ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic.
-
Заявленный расход топлива в гор. цикле (л/100 км) - 10.3 занижен. В реале от 12 (л/100 км).
-
У Пыжа BVA4 - 4-х ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic.
У СИИДА псевдо такая же ;) Тока вниз не может как на типе переключить ;)
-
А еще там есть спорт и зимние режимы. Только толку от них мало, если масло в сервисе в автомате меняют на 30000 км.
Хотя гарантию продлили до 3 лет.
-
А еще там есть спорт и зимние режимы. Только толку от них мало, если масло в сервисе в автомате меняют на 30000 км.
Хотя гарантию продлили до 3 лет.
Ага, есть такие режимы. Есть от них толк или нет, пока сказать не могу. Но в марте, пока был снег, постоянно ставил зимний режим.
-
А еще там есть спорт и зимние режимы. Только толку от них мало, если масло в сервисе в автомате меняют на 30000 км.
Хотя гарантию продлили до 3 лет.
Есть. Сравниваю с 407 - работает зараза и на ура... Зимний в натяг трогает со 2-й. Гребет, кстати супер. На 308 не в курсе, не юзал
-
да нет.. на момент сенятбря 2009 года Сиид СВ 1,6 АКПП "комфорт" стоил 599 900 руб., Пежо 308 Брэк с двузонным климатом на МКПП 609 900 :) цена была одинаковая... плюс в Пежо давали зимнюю резину ;) ковры в салон... и еще там по мелочи приятностей ;)
На момент октября 2009 года, когда я покупал машину, Пежо Бреак на АКПП с кондиционером, обычной музыкой, 4-я подушками и без ковриков :))) стоил 670 тыщ руб, и таких машин в Москве было очень мало. Сид SW стоил 629 тыщ. руб, с АКПП, обогревами, 6-ю подушками, музыками USB, и т.п....то есть в более богатой комплектации и машин было навалом, любого цвета. В движении эти два сарая - на мой вкус - одинаковы, по вместительности - тоже одинаково, внешность????? тут каждый сам решает что ему нравится:)))
-
Знакомый купил Пыжа 09г.в. по скидке в январе, заплатил ровно как я за СИДа 10г.в. Он признался-если бы подождал до марта-взял бы СИДа. + к этому он был удивлен, когда увидел качество отделки салона. Конечно, спорт и зимний режимы АКПП, стеклянная крыша, снимаемое "забрало", сетка в багажнике и штатные секретки на колесах-все-же неоспоримые аргументы в пользу 308-го. ;)
-
по ценам, насколько я счас правильно понял то скидка идет на всё 83.000р а для тазоводов они к 50 государственным деньгам 50 свою скидку добавляют ... но это на хэчи ..
а вот по комплектации я чуть позже отпишусь, как получу машину ...
-
...а для тазоводов они к 50 государственным деньгам 50 свою скидку добавляют ... но это на хэчи ..
А Пежо имеет право участвовать в программе утилизации старых автомобилей? Чего-то их нет на сайте Минпромторга http://www.minprom.gov.ru/special/utilization/27
-
наверно их еще не добавили :)
кстати забрал сегодня своего пыжа :)
пока просто мысль в студию: про мягкий пластик...все ж говорят xxnj у пежо панель мягкая, так вот у сида всё мягкое и панель и двери а у пыжика только спереди и то не вся, а двери и всё остальное стандартный жесткий пластик ... и зеркала, просто ужас какие маленькие ... но правдо едет тише и приятнее ... ладно по впечатлениям и сравнениям напишу малость попозже ...
-
В сравнении с Сидом зеркала у Пыжика конечно оставляют желать лучшего и большего. Но подметил, что, если их (зеркала) грамотно выставить, то вроде все видно, что сзади и по бокам происходит.
-
еще буду упражняться в выставлении :) но по любому везде дело привычки ...
вот только парктроник на всякий случай поставлю, а то жопа здоровая счас :)
-
вот только парктроник на всякий случай поставлю, а то жопа здоровая счас :)
Для сохранности бампера, лучше его поставить.
-
Да парктроник вещь удобная если габариты плохо чувствуете.
-
В сравнении с Сидом зеркала у Пыжика конечно оставляют желать лучшего и большего. Но подметил, что, если их (зеркала) грамотно выставить, то вроде все видно, что сзади и по бокам происходит.
К их зеркалам надо просто привыкнуть(максимум день покататься). Жена привыкла и ездиет без проблем, я хоть и редко езжу на её Пеугиоте - тоже привык. Сравнить можно было на последнй встрече 30.05
-
:D ну и зеркала.... Очень маленькие в сравнение с СИДОМ , хотя я думаю в них тоже нормально видно чуть привыкнуть.....
-
Да - они меньше чем у Ceed ов, но не особо уступают Ceed, особенно когда правильно поставишь и привыкнишь к их расположению - ближе они расположены к тебе
-
Да - они меньше чем у Ceed ов, но не особо уступают Ceed, особенно когда правильно поставишь и привыкнишь к их расположению - ближе они расположены к тебе
Совершенно верно, зеркала правильно выставить и все будет видно.
-
Ни кто не в курсе, исправили ли французы турбированные движки на Пежо 308/3008? А то вроде проблемы раньше с ними были? И как вообще в целом надежность Пежо. Хочу купить Пежо 3008, но полазив на пежо клубе увидел что много проблем у пыжиководов с машинами...многие из сервисов не вылазят.
Уж очень не хочеться купив машину за 1 млн рублей потом из сервиса не вылазить. Спасибо.
-
машины 2010 года - те же проблемы.
Судя по их форуму.
Баварцы им "помогли" с движком akkord
up
у двух знакомых 308.
один 1.6 турбо на автомате, другой обычный 1.6 на автомате.
Первый зимой не заведешь, плюс мелкие косячки.
У второго коробка сдохла и вся электрика закоротила. Делали по гарантии.
-
ух как им не повезло ...
надеюсь меня не покарает такая кара :)
за три месяца пробег 10.000км, пока всё пучком ...
главное мне кажется, что-б на гарантии была машинка...
-
Wave_j...главное что бы гарантия работала! и дилер грамотно и ответственно подходил к выполнению работ.
Когда у меня был Пежо, меня их сервис не совсем устраивал ценами. Киа качеством гарантии, хотя в Москве, Автостарт молодцы.
-
Ну автомат, как я понял у них часто сыпется. (это их родная АКПП-4)
К этому надо быть готовым, а вот про двигатель я только по форуму их узнал, когда цитромон с5 рассматривал.
Все таки турбодвижок вещь достаточно сложная и в эксплуатации геморная.
Я думаю если за ним следить как полагается (масло доливать, бензинчик хороший лить, давать остыть после отжигов) - то будет все нормально.
Ну а если екнется все же, то как сделают - продавать эту шайтан арбу.
-
Кстати на дилеров у пыжеводов жалобы есть.
В суд подавали и т.п.
Да вообще везде жалуются, даже у фольцов.
-
Спрашивал у манагера про движки на 3008 - сказал движок турбо тот же что и на 308, но доработаный и вроде как прежних косяков быть не должно. Но думаю к качеству бензина будут относится также они как и сейчас - очень чувствительно. Не так давно заправились в Подмосковьи на Лукойле(мотор 1,6л, 120л.с - НЕ турбо) - ошибку выдал через пару км :( - ели доехали до дома, Сид тот же бензин переварил - без проблем ;)(ездили на двух машинах)
-
Спрашивал у манагера про движки на 3008 - сказал движок турбо тот же что и на 308, но доработаный и вроде как прежних косяков быть не должно.
Доработанный он только, чтобы 156 л.с. выдавать с новой трансмиссией. Такой же как на ситро с5.
А так время покажет...
-
Мне в салоне пежо сказали что трубо двигатель доработан и проблем быть не должно, а автомат новый, японский. Но все равно че то стремаюсь пока брать 3008, не охота на авто за 1 млн руб из сервиса не вылазить.
-
Наткнулся сейчас чисто случайно!!
http://www.drive2.ru/cars/peugeot/308/308/777rus77/
Особенно понравилась фраза: "…А продавали ее в салоне как самую безопасную машину в своем классе…" :D
-
Особенно понравилась фраза: "…А продавали ее в салоне как самую безопасную машину в своем классе…" :D
Ну так же в некоторых салонах и про Сиды говорят.
-
да ну, скорость маленькая. Все вроде нормально, только сотрясение или по твоему лучше подушкой в лицо получить?
-
тут отчёт о пыже 308
http://www.drive.ru/peugeot/drive-test/2010/09/08/3576595/god_lva__2.html
-
Удивило, что на нем "легко" заглохнуть при трогании, там момент уже 240 нм при 1750 .
На холостом наверное больше чем у меня в максимуме))))
И все равно французы - для фанатов.
Мне 308 не очень - цена под 900, достаточно жесткий и в принципе шумноват, ну и механика как на ваз 2109
-
Мне 308 не очень - цена под 900, достаточно жесткий и в принципе шумноват, ну и механика как на ваз 2109
Не знаю, как там сейчас по ценам. Но, вроде еще недавно по 308 были очень хорошие предложения.
Пластик в 308 по тактильным ощущениям довольно мягкий, чем-то даже напоминающий Сида. По поводу шумности, тоже не соглашусь, машинка едет гораздо тише, чем Сид. Это даже знакомые девушки отмечали, которые далеки от экспертных оценок авто. Про механику не скажу, потому, как на 308 не ездил на ней.
-
Если кому интересно - сравнительный тест Сиида и 308-го...
http://www.zr.ru/a/252086/
очень кстати объективный..
по поводу плавности и комфорта - Пыж лучше Сида - сам лично сравнивал....
-
Удивило, что на нем "легко" заглохнуть при трогании, там момент уже 240 нм при 1750 .
На холостом наверное больше чем у меня в максимуме))))
И все равно французы - для фанатов.
Мне 308 не очень - цена под 900, достаточно жесткий и в принципе шумноват, ну и механика как на ваз 2109
сейчас цена 308 "Рашен пак" сравнялась с Сиидом... и я бы сейчас купил Пыжа! на Сида ценник сделали нереальный - ну не стоит он столько (можно начинать в меня кидать помидорами)
http://www.zr.ru/archive/kauto/2010/15/030.html =- кому интересно.. еще полгода назад лучшей покупкой был Сиид хэтч 1.6 на МКП.. а сейчас он =- на 10-м месте.. вот так вот :)
-
ну я привел цены сопоставимых авто - двигатель 1.6 без наддува.. коробка механика... :)
-
Лучше так:
1)за 650 рублей или около того.
Ничего машинка!
Тише сида.
Из минусов :
механика отстой,
автомат не самый надежный,
двигатель требует качественного бензина.
2)за 800-900 рублей.
1.6 турбо акпп.
За такие деньги шумный,
те же беды с акпп,
+ беды с двигателем.
Есть варианты кошернее
Вот так я считаю
-
а уж почему корейцы с ценами офигели - это другой вопрос
-
Есть варианты кошернее
это относится и к Сииду на сегодняшний день ;) .. а уж блин (щас пофоотоплю) новый Спортаж - ваще капец цена.. за 900 рублей!!! как РАВ4... я офигел честно говоря ... ну да ладно... ) Пыжик мне понравился комфортом - ну хоть застрели - тише он Сиида и мягче/плавнее... и двигатель 120лы-сы мне там как то больше понравился - крутиться он веселее... может это конечно оттого, что у меня вагон на АКПП, а там был хэтч на АКПП - разница в весе дала о себе знаить... ХЗ... но по комфорту Пыж впереди.. мое такое мнение :)
-
Тут уж кому как!
Последнее время кажется очень жестким.
Акпп 4-ступка явно не подходит для таких моторов.
Зато турбо-движок едет очень весело.
В спинку не вжимает, но до 140 очень быстро набирает.
-
внесу свою лепту, сид у мення 2 года с копейками был, пыж счас 3 месяца с лихом ...
был хеч автомат, счас вагон автомат, по лошадям одинаково ...
так вот у пыжа звукоизоляция и плавность хода лучше, звук двигателя приятнее, басовитее, тянет прада хуже (по мне так масса играет роль).
по салону думаю пыж тоже лучше, трансформация в пыже прям супер ... у меня два куба коробок поместилось ... а это дохрена...
внешне спереди пыж красивее, жопа просто кошмар ... но за счет жопы в пыж лучше грузятся коробки, легче закрыть пятую дверь... и за счет вынесенной запаски, погрузочная высота в пыже меньше.
панорамная крыша - просто улет ... не представляю как следующую машину брать, если там не будет крыши такой... видел на других моделях - это курам на смех по сравнению с пыжом.
по ценнику брал совсем недавно, грубо обошолся в 710 тыр 308sw промежуточной комплдектации кажись комфорт называется, сид стоил стоко же .. но по наворотам там все по проще ...
да еще забыл упомянуть гадостный датчик дождя... еще не решил как его убить или переделать ...
если интересно, как нить напишу большой отчет ...
а вообще хотел дизель, в киа его не было на то время, в пыже 1 млн :(
-
Со многим соглашусь...пыж по салону получше будет чем сид, шумка что надо...а вот в целом то Сид надежнее будет?
-
Со многим соглашусь...пыж по салону получше будет чем сид, шумка что надо...а вот в целом то Сид надежнее будет?
Да чем надежнее? Все примерно одинаково... Ну разве что запчасти и обслуживание дешевле
-
мне кажется по надежности отказам, это как повезет ... или какой дилер окажется в поддержке гарантийной...
мне к примеру в киа нравилось, что на форуме есть представитель и более менее активно ведет дискуссию и разбор полетов...
а вот в других форумах не у всех...
-
Со многим соглашусь...пыж по салону получше будет чем сид, шумка что надо...а вот в целом то Сид надежнее будет?
Ни разу Сид не надежнее. У 308 гораздо меньше характерных косяков, чем в Сиде.
-
вообще вопрос про надежность - это какой-то неправильный вопрос :)
Надо спрашивать про характерные косяки.
Потому что для некоторых, чтобы плохо отозваться о машине хватит и того, что машина один раз не завелась.
А некоторые, пол машины переберут - и ничего, всем нахваливают.
-
А некоторые, пол машины переберут - и ничего, всем нахваливают.
Это про сид rulezz
-
Это про сид rulezz
ну вот опять :D ты уже всю машину перебрал? ;)
-
АКПП у Сида надежнее - это факт.
Турбированный движок тоже проблемный.
-
А скоро к нам в Россию будуть возить Пыжи и Цитроны из Китая. B)
-
А скоро к нам в Россию будуть возить Пыжи и Цитроны из Китая. B)
Ни одна китайская машина не выедет из Китая (кроме приватных марок)! Всё идёт на внутренний рынок!!
-
TIANJIN, China (Reuters) -- PSA/Peugeot-Citroen SA is looking to export cars from China to Russia, its Asia chief Gregoire Olivier said.
The French carmaker hopes to export cars made at its manufacturing venture with Dongfeng Motor Group to the rest of Asia and possibly Russia as early as next year, Olivier said
Read more: http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20100906/ANE/309039972/1131#ixzz0z1SlYC00
-
смотря как собирать будут и какие комплектующие.
В худшем случае он проиграет краш-тест амулету
-
АКПП у Сида надежнее - это факт.
Особенно на дизелях.
-
Особенно на дизелях.
на дизелях стоит акпп от бензиновой версии, без усиленного вала, который и ломается...
-
+1 Акпп просто не рассчитаны для работы в паре с дизелем, на бензиновых единичные случаи.
У Ситроенов на автоматах масло меняют уже на 20 тыс км и то коробка редко доживает до 50 тыс км.
-
У Ситроенов на автоматах масло меняют уже на 20 тыс км и то коробка редко доживает до 50 тыс км.
Обрати внимание, тема про Пыжа 308, а не Ситроена.
-
+1 Акпп просто не рассчитаны для работы в паре с дизелем, на бензиновых единичные случаи.
Это демонстрирует серьезный подход к проектированию и производству в компании KIA.
-
Какя разница, Автомат один и тот же АL-4, надежность таже sux
-
Это демонстрирует серьезный подход к проектированию и производству в компании KIA.
нет, это экономия + погрешность в рассчетах
ломается коробка в основном у любителей позажигать, вал не выдерживает нагрузки, коробку меняют по гарантии
-
на 308 клабе, некоторые кстати тоже заморочились заменой задних аммо на аммо от KYB
-
нет, это экономия + погрешность в рассчетах
ломается коробка в основном у любителей позажигать, вал не выдерживает нагрузки, коробку меняют по гарантии
и еще машинки с автоматами надо прогревать хорошенько, а не сразу в путь )
-
и еще машинки с автоматами надо прогревать хорошенько, а не сразу в путь )
На современных авто можно сразу в путь (завелся и плавно, неспешно поехал) ничего прогревать не нужно (сколько же еще будет существовать в массах подобное заблуждение). Все прогревается гораздо эффективнее и быстрее в движении.
-
Если на пыж поставить 6-ступенчатый автомат от aisin и доработать двигатель + небольшой рестайл - будет огого машинка
А то нынешний 1.6 турбо ну никак не вяжется с 4-ступкой автоматом
-
Если на пыж поставить 6-ступенчатый автомат от aisin и доработать двигатель + небольшой рестайл - будет огого машинка
А то нынешний 1.6 турбо ну никак не вяжется с 4-ступкой автоматом
Из этого всего и вышел 3008
-
это кросс, плюс движок не доработали.
-
В салоне Пежо на 2км МКАЛ ( Фаворит вроде) говорят двиг 1,6 Турбо доработан...
-
я бы проверять не стал, т.к. на пыж-форуме тачки и 2010 года с проблемами
-
В салоне Пежо на 2км МКАЛ ( Фаворит вроде) говорят двиг 1,6 Турбо доработан...
В салонах много чего говорят - им продавать машины надо, а не правду рассказывать.
-
Двигатели Peugeot 3008 Crossover http://www.peugeot.ru/model-engine/3008/crossover/
-
На современных авто можно сразу в путь (завелся и плавно, неспешно поехал) ничего прогревать не нужно (сколько же еще будет существовать в массах подобное заблуждение). Все прогревается гораздо эффективнее и быстрее в движении.
Но вот с 308 это не прокатывает - после не продолжительного выезда из дворов и плавного движения по улице, после прогрева в "движении" - выскакивает ошибка АКПП, влечёт в дальнейшем замену клапанов на АКПП(правда по гарантии) сами с таким столкнулись уже при пробеге в 12т.км
-
Интересно пежо и ситроен всегда были впереди, даже перед китайцами по проблемам с эксплуатации авто. Читал про ситроен истории на их форуме волосы дыбом, машина на эвакуатор из-за такой ерунды и т.д. Зачем это покупать или турбомотор даже недоделанный это предел мечтаний? Уж тогда лучше шкоду брать там хоть моторы проверенные от фолькса да и коробка от не легушатников, все понадежней будет.
-
Но вот с 308 это не прокатывает - после не продолжительного выезда из дворов и плавного движения по улице, после прогрева в "движении" - выскакивает ошибка АКПП, влечёт в дальнейшем замену клапанов на АКПП(правда по гарантии) сами с таким столкнулись уже при пробеге в 12т.км
именна!) К тому же мне тот совет дал мой брат двоюродный, у которого свой автосервис и образование соответствующее )
на современных авто те же "холодные железки" и никуда они не делись )
-
Пежо убогая машина! не красивая... сплющенная какая-то...мне она типа гармошки напоминает чёто!!!Такие деньги за такое Г... жалко денег!а вот Проха лапочка,в ней по кайфу всё :) :)
-
Пежо убогая машина! не красивая... сплющенная какая-то...мне она типа гармошки напоминает чёто!!!Такие деньги за такое Г... жалко денег!а вот Проха лапочка,в ней по кайфу всё :) :)
это спорно ...
пежо очень даже красивое авто ... так что зря ты так ...
про проху умолчу ... но мое мнение, если уж тратить деньги на купе, так оно должно еще и ехать, а не быть в 100-150 сил... этож смешно...
вот камаро - красавец или целика старенькая у меня была, так там сразу чувствуется спорт...
-
это спорно ...
пежо очень даже красивое авто ... так что зря ты так ...
про проху умолчу ... но мое мнение, если уж тратить деньги на купе, так оно должно еще и ехать, а не быть в 100-150 сил... этож смешно...
вот камаро - красавец или целика старенькая у меня была, так там сразу чувствуется спорт...
ты бы на своей целике..ММм как бы помягче сказать...ты бы меня не догнал.там где ты побоялся бы ехать 100км/ч...я бы там пролетел на своей прохе 160.не сравнивай..целика твоя машина 20 века,если чё так! Если Пежо для тебя красивая машина,то поздравляю :)у тебя отличный вкус :)могу тебя обрадывать,Вас таких много.
-
и ещё целика ужасно тесная,ЖОСТКАЯ...в ней НЕ по кайфу!не комфортно!и все гвоорят,что Г... машина!а про проху говорят...я не ожидал такого от киа!!!и ПИжо ещё раз в топку!!! есть только проха и все остальные машины,которые могут конкурировать сней стоят от лямя++++++
-
ПИжо ещё раз в топку!!! есть только проха и все остальные машины,которые могут конкурировать сней стоят от лямя++++++
Вы на солнце не перегрелись случайно??? Хотя в Москве давно его нет....дайте угадаю...наверно невыспались.... %) %)
Полюбому, с прохой может конкурировать только БМВ 6 и Бугатти Вейрон. Остальное так..подделки akkord
-
morgan00, а Вы тоже самое на форуме Пыжеководов скажите и тогда много нового и интересного узнаете про свою проху! :D
-
Пежо убогая машина! не красивая... сплющенная какая-то...мне она типа гармошки напоминает чёто!!!Такие деньги за такое Г... жалко денег!а вот Проха лапочка,в ней по кайфу всё :) :)
:D Н-да насмешил. И почему интересно Европейцы больше предпочитают Peugeot по дизайну, да и в целом, нежели Kia. :)
-
И почему интересно Европейцы больше предпочитают Peugeot по дизайну, да и в целом, нежели Kia. :)
-из-за бренда
-европейцы прдпочитают европейское
-дизайн спорный
-на свои. родные, евро-машины у них цены ниже, обслуживание дешевле
-киа сид стал бестселлером в германии, например ;)
-
-киа сид стал бестселлером в германии, например ;)
8( 8( 8( Вы забыли слово бестселлер в ковычки взять!
-
8( 8( 8( Вы забыли слово бестселлер в ковычки взять!
че эта? как раз нет :)
Награды
В 2007 году cee’d получил следующие награды:
* «Семейный автомобиль года» в Швеции.
* «Автомобиль года» в Греции, Бельгии, Румынии, Польше, Литве и на Канарских островах.
* «Лучший универсал» и «Лучший хэтчбек» в Бельгии.
Германия
2006 2007 2008 2009 Всего
54 10 097 14 167 11 726 (на 1 июля) 35 990 [11]
В Германии с декабря 2006 года по июнь 2007 года — зарегистрированно 4666 новых kia cee’d. Что хуже, чем за год до этого Kia Cerato. Среди самых покупаемых автомобилей первого полугодия 2007 года — 83 место. Но постепенно появилась тенденция на увеличение продаж. Сейчас cee’d самый покупаемый автомобиль фирмы «Kia Motors»;
Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Kia_cee%E2%80%99d
-
че эта? как раз нет :)
Награды
В 2007 году cee’d получил следующие награды:
* «Семейный автомобиль года» в Швеции.
* «Автомобиль года» в Греции, Бельгии, Румынии, Польше, Литве и на Канарских островах.
* «Лучший универсал» и «Лучший хэтчбек» в Бельгии.
Германия
2006 2007 2008 2009 Всего
54 10 097 14 167 11 726 (на 1 июля) 35 990 [11]
В Германии с декабря 2006 года по июнь 2007 года — зарегистрированно 4666 новых kia cee’d. Что хуже, чем за год до этого Kia Cerato. Среди самых покупаемых автомобилей первого полугодия 2007 года — 83 место. Но постепенно появилась тенденция на увеличение продаж. Сейчас cee’d самый покупаемый автомобиль фирмы «Kia Motors»;
Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Kia_cee%E2%80%99d
в кавычки, в кавычки … какой же это бестселлер, когда за три года продано 35990 автомобилей, вот Ford Focus только в 2008 году в Германии продали – 66244 автомобилей, и это еще не бестселлер. … вот VW Golf – 231292 автомобиля за 2008 год, вот это бестеллер.
-
в кавычки, в кавычки … какой же это бестселлер, когда за три года продано 35990 автомобилей, вот Ford Focus только в 2008 году в Германии продали – 66244 автомобилей, и это еще не бестселлер. … вот VW Golf – 231292 автомобиля за 2008 год, вот это бестеллер.
фокус собирается в германии, он там дешев
ну гольф есть гольф :)
не могу пока найти статистику продаж пежо в европейских странах, понятно, лягушатники ездят преимущественно на своих авто, интересно как у других :)
-
«Автомобиль года» ........ на Канарских островах. rulezz Хоть бы постеснялись такое писать!
-
«Автомобиль года» ........ на Канарских островах. rulezz Хоть бы постеснялись такое писать!
ок, приведи статистику по пежо, если есть такая у тебя, а еще лучше по своему ведру ;) автомобиль года в семье Космоза? :D
-
лягушатники ездят преимущественно на своих авто, интересно как у других :)
Россияне ездят преимущественно на ВАЗах ;)
-
ок, приведи статистику по пежо, если есть такая у тебя, а еще лучше по своему ведру ;) автомобиль года в семье Космоза? :D
Ну давай возьмём твой любимый 2009 год
SEAT Leon — лучший импортный автомобиль в Германии
http://www.autonavigator.ru/news/2009/02/03/11790.html
По теме: наройте кто-нибудь статистику по Пежо 308 в Германщине!
-
че эта? как раз нет :)
Награды
В 2007 году cee’d получил следующие награды:
* «Семейный автомобиль года» в Швеции.
* «Автомобиль года» в Греции, Бельгии, Румынии, Польше, Литве и на Канарских островах.
* «Лучший универсал» и «Лучший хэтчбек» в Бельгии.
Германия
2006 2007 2008 2009 Всего
54 10 097 14 167 11 726 (на 1 июля) 35 990 [11]
В Германии с декабря 2006 года по июнь 2007 года — зарегистрированно 4666 новых kia cee’d. Что хуже, чем за год до этого Kia Cerato. Среди самых покупаемых автомобилей первого полугодия 2007 года — 83 место. Но постепенно появилась тенденция на увеличение продаж. Сейчас cee’d самый покупаемый автомобиль фирмы «Kia Motors»;
Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Kia_cee%E2%80%99d
:D sux
-
Пежо 308 — обладатель престижной премии «Золотой руль 2007» в Германии, присуждаемой ежегодно с 1976 года немецким еженедельником Bild am Sonntag.
Он стал лучшей моделью в категории компактных семейных автомобилей по 9 критериям из 15, обогнав в том числе таких конкурентов, как Toyota Auris и Hyundai i30. Это уже шестая премия «Золотой руль» компании Peugeot Automobiles.
Peugeot 308 — обладатель Международных премий «Двигатель года 2007», «Двигатель года 2008», «Двигатель года 2009».
Новое семейство бензиновых двигателей, насыщенных самыми современными технологиями, разработано компанией PSA Peugeot Citroёn в сотрудничестве с группой BMW AG.
Пежо 308 — лауреат одной из самых престижных в России премий — Автомобиль года в номинации компактных автомобилей, присуждаемой ежегодно самым многотиражным автомобильным журналом " За Рулём».
Более 20 000 читателей выбрали Peugeot 308 из 70 моделей, представленных на российском рынке в 2008 году. Все модели были разделены на девять категорий, в каждой из которых автомобили оценивались согласно семи критериям: ездовые качества, практичность, цена/качество, комфорт, прогрессивные технологии, престиж модели и дизайн.
Peugeot 308 — в Книге Рекордов Гиннеса как самый экономичный автомобиль в мире (версия с дизельным двигателем HDi).
Выдающийся результат был достигнут по итогам 25-дневного путешествия по Австралии в экстремальных погодных условиях с учетом всех условий и требований Книги Гиннеса и составил всего 3,13 л на 100 км пути.
Автомобиль Peugeot 308 стал моделью нового поколения среди автомобилей «третьей» серии. Его предшественник – Пежо 307 стал поистине культовым автомобилем в России и Европе, завоевав массу титулов и признанный миллионами водителей со всего света.
Результат прогрессивных разработок и новейших технологий, смелых дизайнерских решений и экспериментов с функциональным наполнением, Peugeot 308 – автомобиль нового поколения. Дизайн, умело сочетающий традиционные решения Peugeot и свежие, спортивные нотки заставляет обратить на себя внимание. А богатая функциональная «начинка», основанная на самых современных разработках, позволяет в Пежо 308 почувствовать себя настоящим хозяином дороги.
-
:D sux
ты разочаровался в Сиде? :D
-
ты разочаровался в Сиде? :D
При чем тут разочаровался? Просто объективно Сиду до бестселлера, ну очень далеко, впрочем, как и до Peugeot, в целом.
Я езжу и на том, и на том ;)
-
Peugeot 308 — обладатель Международных премий «Двигатель года 2007», «Двигатель года 2008», «Двигатель года 2009».
Новое семейство бензиновых двигателей, насыщенных самыми современными технологиями, разработано компанией PSA Peugeot Citroёn в сотрудничестве с группой BMW AG.
это как так если чуть не у половины отваливается турбина?! атмосферники, да, хорошие...
-
Двигатели и дизайн - это всё, что есть хорошее в пежо!
-
Двигатели и дизайн - это всё, что есть хорошее в пежо!
Короче дизайн токо)))
-
Короче дизайн токо)))
lol
-
По надежности Пежо точно сольет Сиду.
-
О...нашёл за 2009 год Жаль по маркам не расписано!
The Top 25 Best-Selling Car Manufacturers and Brands in Germany in 2009
The list of the top 25 best-selling car marques in Germany in 2009 according to statistics released by the Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) is:
* Car Brand … Cars Sold in 2009 … % Market Share … % Change from 2008
1. Volkswagen (VW) … 805,262 … 21.2 … 30.9
2. Opel … 338,603 … 8.9 … 31.1
3. Ford … 290,620 … 7.6 … 33.7
4. Mercedes … 282,527 … 7.4 … -13.9
5. BMW / Mini … 258,041 … 6.8 … -9.4
6. Audi … 234,861 … 6.2 … -6.6
7. Renault / Dacia … 225,965 … 5.9 … 53.5
8. Skoda … 190,717 … 5.0 … 57.3
9. Fiat … 163,953 … 4.3 …86.1
10. Toyota / Lexus … 138,498 … 3.6 … 43.1
11. Peugeot … 130,207 … 3.4 … 37.5
12. Citroen … 101,370 … 2.7 … 38.2
13. Hyundai … 91,330 … 2.4 … 76.7
14. Seat … 69,437 … 1.8 … 40.8
15. Nissan … 66,463 … 1.7 … 45.3
16. Mazda … 60,032 … 1.6 … 6.7
17. Suzuki … 59,184 … 1.6 … 60.7
18. Kia … 55,379 … 1.5 … 61.4
19. Honda … 45,151 … 1.2 … 12.5
20. Smart … 33,980 … 0.9 … 0.5
21. Chevrolet … 31,259 … 0.8 … 46.7
22. Mitsubishi … 30,409 … 0.8 … 19.0
23. Volvo … 26,057 … 0.7 … -6.9
24. Porsche … 15,343 … 0.4 … -5.4
25. Alfa Romeo … 11,993 … 0.3 … 57.9
-
По надежности Пежо точно сольет Сиду.
Смотрим ADAC :)
-
По надежности Пежо точно сольет Сиду.
Судя по их форумам, думаю, что нет. Потому, как все-таки в большинстве случаев отписываются именно те, у кого проблемы и мелкие косяки, у кого же все нормально тот вообще ни о чем не парится.
-
Смотрим ADAC :)
Зачем ваши зарубежные рейтинги. Заходим на сайт владельцев Пежо и смотрим: Автоматы с трудом ходят 60 тыс км, а то и меньше, супер современные турбовые движки летят на 20 тыс км.
-
О...нашёл за 2009 год Жаль по маркам не расписано!
The Top 25 Best-Selling Car Manufacturers and Brands in Germany in 2009
The list of the top 25 best-selling car marques in Germany in 2009 according to statistics released by the Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) is:
* Car Brand … Cars Sold in 2009 … % Market Share … % Change from 2008
1. Volkswagen (VW) … 805,262 … 21.2 … 30.9
2. Opel … 338,603 … 8.9 … 31.1
3. Ford … 290,620 … 7.6 … 33.7
4. Mercedes … 282,527 … 7.4 … -13.9
5. BMW / Mini … 258,041 … 6.8 … -9.4
6. Audi … 234,861 … 6.2 … -6.6
7. Renault / Dacia … 225,965 … 5.9 … 53.5
8. Skoda … 190,717 … 5.0 … 57.3
9. Fiat … 163,953 … 4.3 …86.1
10. Toyota / Lexus … 138,498 … 3.6 … 43.1
11. Peugeot … 130,207 … 3.4 … 37.5
12. Citroen … 101,370 … 2.7 … 38.2
13. Hyundai … 91,330 … 2.4 … 76.7
14. Seat … 69,437 … 1.8 … 40.8
15. Nissan … 66,463 … 1.7 … 45.3
16. Mazda … 60,032 … 1.6 … 6.7
17. Suzuki … 59,184 … 1.6 … 60.7
18. Kia … 55,379 … 1.5 … 61.4
19. Honda … 45,151 … 1.2 … 12.5
20. Smart … 33,980 … 0.9 … 0.5
21. Chevrolet … 31,259 … 0.8 … 46.7
22. Mitsubishi … 30,409 … 0.8 … 19.0
23. Volvo … 26,057 … 0.7 … -6.9
24. Porsche … 15,343 … 0.4 … -5.4
25. Alfa Romeo … 11,993 … 0.3 … 57.9
О как! Даже не жалуют в Германии Хонду. Да и Porsche не блещет.
-
Трансмиссия
Правило первое и главное – экземпляры с АКП лучше обходить за милю. Адаптивный, подстраивающийся под стиль вождения 4-ступенчатый “автомат” AL4 дебютировал еще в 1999 году, с тех пор многократно усовершенствовался, но так и остался весьма капризным. Достаточно сказать, что далеко не на каждой машине он доживает даже до 50 000 км. Первые симптомы болезни – резкие толчки во время переключения передач, после чего коробка попросту переходит в аварийный режим, позволяя трогаться с места и двигаться исключительно на третьей передаче. Порой реанимировать AL4 удается заменой блока гидроклапанов, но нередко пересадки требует и весь агрегат целиком.
Кстати, по прежнему регламенту масло считалось «вечным», но из-за частых отказов коробки AL4 первая замена масла теперь предусмотрена на 15 тыс. км, а следующая рекомендована при пробеге 90 тыс. км. Фильтр дилеры не меняют, справедливо полагая, что до третьей замены масла агрегат все равно исправным не доживет. Дескать, тогда-то, при полной разборке коробки, фильтр и поменяем, а то ведь подобраться к нему непросто – он за поддоном и плитой гидравлики.
Движки
А вот от покупки экземпляра с немецко-французским агрегатом разумнее отказаться.
Дело в том, что у этого неимоверно сложного мотора (тут и непосредственный впрыск топлива, и система впуска путем изменения высоты подъема клапанов, и турбина с дополнительным контуром охлаждения) поначалу было очень много проблем. Выходили из строя натяжители цепи и датчики расхода воздуха. Мотор мог непомерно поедать масло – более литра на 1000 км. Но главное, из-за неудачной конструкции головки блока в ее впускных каналах достаточно быстро – уже при пробегах 10–20 тысяч км – образовывался нагар, препятствующий подаче воздуха в двигатель. Низкое же разряжение на впуске в свою очередь заставляло турбину работать практически вхолостую. И мотор катастрофически терял мощность.
Такая беда поджидала не только владельцев “Ситроенов” и “Пежо”. Аналогичные неприятности случались и на “Мини” с тем же мотором. К сожалению, неудачливые покупатели даже после замены головки блока, а иногда и двигателя целиком, не были застрахованы от повторной потери мощности.
Зато имеет награду двигатель года. %)
-
фокус собирается в германии, он там дешев
17500 euro за 1,6 (100л/с) пятидверный хэтч на ручке в базе - бесплатно практически :) www.ford.de
-
17500 euro за 1,6 (100л/с) пятидверный хэтч на ручке в базе - бесплатно практически :) www.ford.de
Сид 1,6 на ручке в базе (125лс) - 16815 евро :)
Сид в максималке на автомате 1,6л 125лс - 22925 евро :)
как бы тоже практически бесплатен :D
+ спорт-пакет 340 евро
http://kia.de/configurator/ceed#category=models&date=1284720938426
-
Пыжик фигня,а не машина
-
Ещё нашёл!
List of the Top 30 Best-Selling Car Models in Germany in 2009
According to new passenger vehicle registration statistics released by the KBA, the list of the top 30 best-selling car models in Germany in 2009 is:
* Car Model … Cars Sold in 2009 … % Volume Change from 2008
1. VW Golf / Golf Plus / Jetta … 366,231… 58.3
2. VW Polo … 109,005 … 51.5
3. Opel Corsa … 106,980 … 58.2
4. Opel Astra … 104,750 … 37.7
5. Skoda Fabia … 103,645 … 82.6
6. Ford Fiesta … 102,571 … 135.9
7. VW Passat … 84,729 … -10.4
8. Mercedes C Class … 77,394 … -21.1
9. Audi A4 … 75,341 … -23.7
10. BMW 3 Series … 72,288 … -17.2
11. Audi A3 … 72,238 … 11.0
12. BMW 1 Series … 71,400 … -5.6
13. Ford Focus … 64,225 … -3.0
14. Fiat Panda … 59,114 … 297.8
15. Peugeot 207 … 58,222 … 26.4
16. VW Touran … 55,913 … -2.5
17. Mercedes A Class … 54,622 … -11.3
18. Skoda Octavia … 54,335 … 20.8
19. VW Caddy … 53,175 … 68.7
20. Fiat Grande Punto … 53,111 … 157.6
21. Dacia Sandero … 51,292 … 705.3
22. Mercedes E Class … 50,867 … 18.0
23. Seat Ibiza / Cordoba … 45,878 … 70.1
24. VW Tiguan … 44,513… 25.3
25. Toyota Yaris … 42,638 … 54.1
26. Mercedes B Class … 40,791 … -14.8
27. Renault Clio … 37,502 … 42.6
28. Opel Insignia … 36,347 … 989.5
29. BMW 5 Series … 34,374 … -22.6
30. Smart Fortwo … 33,973 … 0.6
-
Ещё нашёл!
List of the Top 30 Best-Selling Car Models in Germany in 2009
А где наш "бестселлер"? B) :D
-
А где наш "бестселлер"? B) :D
как где??
* «Автомобиль года» в Греции, Бельгии, Румынии, Польше, Литве и на Канарских островах. rulezz
-
А где наш "бестселлер"? B) :D
дык и пЫжа тута нету 308-го ;)
-
Ну с "автомобилем года" все понятно - это примерно как "двигатель года", чисто покупное ни к чему не обязывающиее и ничего не означающее звание, которое и проверить-то никак. А "бестселлер" - это просто. Продается больше всех - "бестселлер". Вот в России настоящие бестселлеры - лада приора rulezz А в Германии KIA Cee'd даже в рейтинги не попадает. Бестселлер - это имелось в виду среди автомобилей марки KIA, надо думать.
-
Ещё нашёл!
List of the Top 30 Best-Selling Car Models in Germany in 2009
According to new passenger vehicle registration statistics released by the KBA, the list of the top 30 best-selling car models in Germany in 2009 is:
* Car Model … Cars Sold in 2009 … % Volume Change from 2008
1. VW Golf / Golf Plus / Jetta … 366,231… 58.3
2. VW Polo … 109,005 … 51.5
3. Opel Corsa … 106,980 … 58.2
4. Opel Astra … 104,750 … 37.7
5. Skoda Fabia … 103,645 … 82.6
6. Ford Fiesta … 102,571 … 135.9
7. VW Passat … 84,729 … -10.4
8. Mercedes C Class … 77,394 … -21.1
9. Audi A4 … 75,341 … -23.7
10. BMW 3 Series … 72,288 … -17.2
11. Audi A3 … 72,238 … 11.0
12. BMW 1 Series … 71,400 … -5.6
13. Ford Focus … 64,225 … -3.0
14. Fiat Panda … 59,114 … 297.8
15. Peugeot 207 … 58,222 … 26.4
16. VW Touran … 55,913 … -2.5
17. Mercedes A Class … 54,622 … -11.3
18. Skoda Octavia … 54,335 … 20.8
19. VW Caddy … 53,175 … 68.7
20. Fiat Grande Punto … 53,111 … 157.6
21. Dacia Sandero … 51,292 … 705.3
22. Mercedes E Class … 50,867 … 18.0
23. Seat Ibiza / Cordoba … 45,878 … 70.1
24. VW Tiguan … 44,513… 25.3
25. Toyota Yaris … 42,638 … 54.1
26. Mercedes B Class … 40,791 … -14.8
27. Renault Clio … 37,502 … 42.6
28. Opel Insignia … 36,347 … 989.5
29. BMW 5 Series … 34,374 … -22.6
30. Smart Fortwo … 33,973 … 0.6
да, немцы очень патриотичны и совсем не жалуют ни Peugeot 308, ни даже лучший автомобиль Канарских островов :)
-
да, немцы очень патриотичны
они практичны, прежде всего, ибо брать отечественный авто дешевле (нет ввозных пошлин и т.д.) и нет проблем с обслуживанием/запчастями :) я б тоже брал авто с завода, который в 100км от дома rulezz (будучи немцем, естессна :D)
-
pavl1ck, в зоне ЕС нет пошлин ;)
-
pavl1ck, в зоне ЕС нет пошлин ;)
а, точна :D туплю)) но все равно, те же детали всегда в наличии, сервис немецкий и т.д. и т.п., да и к "дизайну" пежо немцы скорее всего прохладней относятся :D
-
а, точна :D туплю)) но все равно, те же детали всегда в наличии, сервис немецкий и т.д. и т.п., да и к "дизайну" пежо немцы скорее всего прохладней относятся :D
Они любят экономичность и практичность!! Поэтому они купят дизельный гольф 1,9 TDI за 24,000 который жрёт 3,5 л/ 100 км соляры, а не тоёту приус за 30,000, которая жрёт 5,5 л/100км. бенза да ещё хрен где обслужишь!
А французов любить только если дизайн в мозг въелся!
-
Зачем нам Германия, мы живем в России, а тут совсем немного по-другому! :popcorn:
-
Зачем нам Германия, мы живем в России, а тут совсем немного по-другому! :popcorn:
не совсем корректно сравнивать марки в целом, нужно смотреть на конкретные модели, причем одного сегмента, т.к. то, что Kia продает автомобилей больше чем Porsche, а ВАЗ больше чем Kia, ни о чем не говорит вообще, кроме как о разных ценах на данные автомобили.
-
О...нашёл за 2009 год Жаль по маркам не расписано!..
The list of the top 25 best-selling car marques in Germany in 2009 according to statistics released by the Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) is:
* Car Brand … Cars Sold in 2009 … % Market Share … % Change from 2008
1. Volkswagen (VW) … 805,262 … 21.2 … 30.9
2. Opel … 338,603 … 8.9 … 31.1
3. Ford … 290,620 … 7.6 … 33.7
4. Mercedes … 282,527 … 7.4 … -13.9
5. BMW / Mini … 258,041 … 6.8 … -9.4
6. Audi … 234,861 … 6.2 … -6.6
7. Renault / Dacia … 225,965 … 5.9 … 53.5
8. Skoda … 190,717 … 5.0 … 57.3
9. Fiat … 163,953 … 4.3 …86.1
10. Toyota / Lexus … 138,498 … 3.6 … 43.1
11. Peugeot … 130,207 … 3.4 … 37.5
12. Citroen … 101,370 … 2.7 … 38.2
13. Hyundai … 91,330 … 2.4 … 76.7%
14. Seat … 69,437 … 1.8 … 40.8
15. Nissan … 66,463 … 1.7 … 45.3
16. Mazda … 60,032 … 1.6 … 6.7
17. Suzuki … 59,184 … 1.6 … 60.7
18. Kia … 55,379 … 1.5 … 61.4%
19. Honda … 45,151 … 1.2 … 12.5
20. Smart … 33,980 … 0.9 … 0.5
21. Chevrolet … 31,259 … 0.8 … 46.7
22. Mitsubishi … 30,409 … 0.8 … 19.0
23. Volvo … 26,057 … 0.7 … -6.9
24. Porsche … 15,343 … 0.4 … -5.4
25. Alfa Romeo … 11,993 … 0.3 … 57.9
Корректно-некорректно, но в этой табличке есть показательные для нас вещи. Смотрите выделенный рост продаж!(читай - доверия и голосования кошельком ЕВРОПЕЙЦЕВ) То, что делают в последние годы Hyundai/KIA, - достойно максимального уважения.
-
не совсем корректно сравнивать марки в целом, нужно смотреть на конкретные модели, причем одного сегмента, т.к. то, что Kia продает автомобилей больше чем Porsche, а ВАЗ больше чем Kia, ни о чем не говорит вообще, кроме как о разных ценах на данные автомобили.
Focus (30088)
cee’d (10501)
Octavia (8339)
Peugeot 308 (1453)
Opel Astra (8986)
Chevrolet Cruze (8053)
-
Пыжик фигня,а не машина
:D А, что по вашему машина?
Вы вообще ездили на Peugeot 308, чтобы иметь хоть малейшее представление, для сравнения?
-
Корректно-некорректно, но в этой табличке есть показательные для нас вещи. Смотрите выделенный рост продаж!(читай - доверия и голосования кошельком ЕВРОПЕЙЦЕВ) То, что делают в последние годы Hyundai/KIA, - достойно максимального уважения.
"Согласно данным очередной статистики Германии, которые приводит агентство «Автостат», в I полугодии 2009 года российская Lada стала лидером по темпам роста на авторынке этой страны. Продажи в годовом исчислении увеличились на 138,2%."
-
Focus (30088)
cee’d (10501)
Octavia (8339)
Peugeot 308 (1453)
в России Ceed победил Peugeot 308 :) ... за явным преимуществом, и Astra тоже :'( , зато FF2 - непобедим rulezz
-
Вы вообще ездили на Peugeot 308, чтобы иметь хоть малейшее представление, для сравнения?
я ездил много раз, 1,6 турбо+механика. Скажу так: подвеска помягче Сидовской, салончик чуток получше, шумка лучше, но это все меркнет на фоне надежности основных агрегатов.
-
в России Ceed победил Peugeot 308 :) ... за явным преимуществом, и Astra тоже :'( , зато FF2 - непобедим rulezz
я бы сказал не победил, а разорвал!
-
я ездил много раз, 1,6 турбо+механика. Скажу так: подвеска помягче Сидовской, салончик чуток получше, шумка лучше, но это все меркнет на фоне надежности основных агрегатов.
А Сидор, что уже стал верхом надежности? Или на эту машину можно равняться, в плане той же надежности? Припомните, например, какие проблемы испытывают многие сидоводы, хотя бы с омыванием лобового стекла в холода. А это, между прочим, прямо влияет на безопасность движения. Про другие проблемы можно посмотреть тут же на форуме.
-
Припомните, например, какие проблемы испытывают многие сидоводы, хотя бы с омыванием лобового стекла в холода.
это ничто по сравнению с умершим движком и потухшей турбиной, ИМХО
-
это ничто по сравнению с умершим движком и потухшей турбиной, ИМХО
Про турбины умничать не буду. С подобным движком ездить не доводилось. Поэтому, что-то конкретно сказать не могу.
-
Про турбины умничать не буду. С подобным движком ездить не доводилось. Поэтому, что-то конкретно сказать не могу.
на Смотре (не кидайте тухлыми помидорами :D) и на форуме 308-клуба не мало описаний... причем, гарантийный ремонт не помогает, через неск сот километров снова умирает... и коробка много у кого рассыпается...
-
на форуме 308-клуба не мало описаний... причем, гарантийный ремонт не помогает, через неск сот километров снова умирает... и коробка много у кого рассыпается...
Можешь ссыль кинуть, на каком именно форуме!? А то их по 308 несколько.
Кстати, знаменитая DSG тоже людей мучает своей ненадежностью. Однако, многие известные бренды используют эту коробку.
-
Кстати, знаменитая DSG тоже людей мучает своей ненадежностью. Однако, многие известные бренды используют эту коробку.
Используют в основном в спортивных авто, либо для максимального снижения расхода топлива. В 2011 КИА начнет ставить свою коробу с 2-мя сцеплениями DCT.
-
Можешь ссыль кинуть, на каком именно форуме!? А то их по 308 несколько.
искать надо, сам уже не помню где именно, цена/движок привлекли, искал инфу по нему, быстро передумал :D
-
Используют в основном в спортивных авто, либо для максимального снижения расхода топлива. В 2011 КИА начнет ставить свою коробу с 2-мя сцеплениями DCT.
lol rulezz Как раз доля продаж коробок DSG растет в классе Golf. И где, например, у Вольво спорт-кар? Хотя, одно, что-то похожее они сделали.
-
lol rulezz Как раз доля продаж коробок DSG растет в классе Golf. И где, например, у Вольво спорт-кар? Хотя, одно, что-то похожее они сделали.
Я же написал для максимального снижения расхода топлива, где еще как не в малолитражках!?
-
:D А, что по вашему машина?
Вы вообще ездили на Peugeot 308, чтобы иметь хоть малейшее представление, для сравнения?
Сомневаюсь, что у него вообще есть машина :)
-
А Сидор, что уже стал верхом надежности? Или на эту машину можно равняться, в плане той же надежности? Припомните, например, какие проблемы испытывают многие сидоводы, хотя бы с омыванием лобового стекла в холода. А это, между прочим, прямо влияет на безопасность движения. Про другие проблемы можно посмотреть тут же на форуме.
Представьте себе, что да, - уровень надежности современных Hyundai/KIA находится на очень высоком уровне. И читать про всякие "косяки" типа написанного вами или каких-то стучков и побитой краски на фоне того кошмара, что сопровождает очень многие именитые марки, которые стали в разы насыщеннее сложными системами но потерявшие долговременную надежность просто смешно...
В США, на одном из наиболее требовательных и обширном рынках, надежность современных Hyundai/KIA на высших местах рейтинга. Как и уровень удовлетворенности/лояльности покупателей. И только в СНГ, в России, в Украине все владельцы бюджетных авто все вопят какое все вокруг дерьмо. Типа все на Бентли ездят, или "прям завтра" сольются(ибо типа "че ездить больше 50тыс.) и пересядут минимум на Мерс Е-класса. Добротные у нас, форумчан, машины.
Я иногда делаю эксперимент друзьям, - на форумах штук пяти марок/моделей включаю поиск "по новым сообщениям". (я всегда так форумы смотрю, а не по разделам). И что мы видим, а вот что. На хваленых ВАГАх, БМВ, Октавиях, Ниссанах и т.д. горы тем про всякие поломанные DSG, убитые моторы 2.0ФСИ из-за порванных ремней, турбы-передувы/выходы состроя, проблемы со сложными электронными системами и прочая жуть типа про поломки КПП у которых внутри бразильские и ЮАРовские подшипники и т.п. А на моем родном Украинском киа-форуме гора вся-к-кой мути, про...любовь, поездки, всякую бытовую муть, отношения, пиво, резину, шумку и т.д. И КАК ВЕЗДЕ, - триста страниц о том, что что-то стучит в подвеске(почти на все форумах - особо по Черате). НУ да - лоханулись с расчетом параметров клапанов и гидрожидкости САКСовци и корейцы. А все меняют по пятому кругу ну фсе в подвеске. Идиоты. Проблема в аммо и только - ставьте каябу и забодьте про горе.(хотя да - пару лет кроме оригинала стучащего по дефолту ниц не было).
Никаких стабильных, характерных и повторяющихся серьезных болезней у Сиида нет. И всякие стучки и прочая лабуда вообще не в счет, про сравнению с вышеописанными "двигателями года" :D.
-
Представьте себе, что да, - уровень надежности современных Hyundai/KIA находится на очень высоком уровне. И читать про всякие "косяки" типа написанного вами или каких-то стучков и побитой краски на фоне того кошмара, что сопровождает очень многие именитые марки, которые стали в разы насыщеннее сложными системами но потерявшие долговременную надежность просто смешно...
В США, на одном из наиболее требовательных и обширном рынках, надежность современных Hyundai/KIA на высших местах рейтинга. Как и уровень удовлетворенности/лояльности покупателей. И только в СНГ, в России, в Украине все владельцы бюджетных авто все вопят какое все вокруг дерьмо. Типа все на Бентли ездят, или "прям завтра" сольются(ибо типа "че ездить больше 50тыс.) и пересядут минимум на Мерс Е-класса. Добротные у нас, форумчан, машины.
Я иногда делаю эксперимент друзьям, - на форумах штук пяти марок/моделей включаю поиск "по новым сообщениям". (я всегда так форумы смотрю, а не по разделам). И что мы видим, а вот что. На хваленых ВАГАх, БМВ, Октавиях, Ниссанах и т.д. горы тем про всякие поломанные DSG, убитые моторы 2.0ФСИ из-за порванных ремней, турбы-передувы/выходы состроя, проблемы со сложными электронными системами и прочая жуть типа про поломки КПП у которых внутри бразильские и ЮАРовские подшипники и т.п. А на моем родном Украинском киа-форуме гора вся-к-кой мути, про...любовь, поездки, всякую бытовую муть, отношения, пиво, резину, шумку и т.д. И КАК ВЕЗДЕ, - триста страниц о том, что что-то стучит в подвеске(почти на все форумах - особо по Черате). НУ да - лоханулись с расчетом параметров клапанов и гидрожидкости САКСовци и корейцы. А все меняют по пятому кругу ну фсе в подвеске. Идиоты. Проблема в аммо и только - ставьте каябу и забодьте про горе.(хотя да - пару лет кроме оригинала стучащего по дефолту ниц не было).
Никаких стабильных, характерных и повторяющихся серьезных болезней у Сиида нет. И всякие стучки и прочая лабуда вообще не в счет, про сравнению с вышеописанными "двигателями года" :D.
Спасибо, хорошо посмеялся :D В начале (в середине вода ни о чем), и в конце особенно. Вспомнился лозунг одной из рекламных акций: "Сид - абсолютная надежность." :D
B) И конечно,
Никаких стабильных, характерных и повторяющихся серьезных болезней у Сиида нет.
Их придумали :D
-
Представьте себе, что да, - уровень надежности современных Hyundai/KIA находится на очень высоком уровне.
Что-то не видно, особенно Kia на очень высоком месте в рейтинге надежности:
Самые надежные автомобили 2010 года http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/03/19/1535175
-
Только что прокатился с другом на пыжо 308.
1.6 турбо + автомат. Пробег 8500
Автомат стал сильно дергать, особенно при переключении с 1-ой на 2-ую.
При переходе на 3-ю чуть лучше.
Не стал его расстраивать, что скоро конец))))
пусть сюрприз будет.
-
чуть не в тему поста ... но я долго ржал ... когда про проху прочел, что она мягко говоря уделает мою старушку :)
для справки: моя красавица была в 185 кузове (слепая), очень красивая, внутри места до хрена... а насчет соревнования, прикинь сам: у меня GT-FOUR с TRD тюнингом, 245 лошадей с турбиной, полный привод на ADVAN-овских дисках, на спортивной коробке механической (она у меня при переключении со 2-й на 3-ю умудрялсь пробуксовывать всеми четырьмя...) и ты на прошке :) скоко там кобылок на несчастном переднем приводе? %)
короче насмешил ... и для справки в последнем кузове целик, настоящих боевых уже не делали, так для показухи...
а про надежность мне кажется любая машина спокойно может загнуться... для меня вообще гарантия - показатель ...
-
Что-то не видно, особенно Kia на очень высоком месте в рейтинге надежности:
Самые надежные автомобили 2010 года http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/03/19/1535175
А вы сами в эту ересь верите?
Пример на Сатурне... Сколько их в штатах? Сколько КИА, сколько Хонд и сколько JEEP'ов?
Или Акур у них там завались?
И получается КИА надежнее Шевроле и Доджа и JEEP'ов. А Пежо я там вообще не вижу.
Это как ровнять у нас по поломкам Волгу Сайбер и Приору :D
-
А вы сами в эту ересь верите?
Пример на Сатурне... Сколько их в штатах? Сколько КИА, сколько Хонд и сколько JEEP'ов?
Или Акур у них там завались?
И получается КИА надежнее Шевроле и Доджа и JEEP'ов. А Пежо я там вообще не вижу.
Это как ровнять у нас по поломкам Волгу Сайбер и Приору :D
Статистика вещь упрямая и против нее не попрешь B)
-
Пыжик фигня,а не машина
Между тем, Peugeot 308 RCZ - самый красивый автомобиль 2009 года.
http://kp-avto.ru/article/8783/
http://www.youtube.com/watch?v=ZGQOisxsD9o
-
Не не.... Пыжик клевый. Я бы взял Пыжа, но мне нужен был вагон, а вагон Пыжа :-$ fire!
-
а вагон Пыжа :-$ fire!
Да уж, могли бы и по симпатичнее сделать его, особенно сзади. Куда смотрели маркетологи не понятно.
-
про жопу ... эт точно ... до сих пор не могу привыкнуть ...
зато благодаря такой форме, охренеть как там удобно все загружать, помещается аж под самую дверь... да и высота погрузки класс, думаю по параметрам багажника соперника ему еще поискать ...
-
Статистика вещь упрямая и против нее не попрешь B)
Ну почему не попрешь? Статистика вещь,к сожалению,очень заангажированная-в первую очередь. :) Из одних и тех же цифр один сделает вывод,что стакан полупуст,а другой-что полуполон. ;)
Вот тут репортаж показывали из Польши,как туда-сюда Закаева-нашего террориста возили туда-сюда,так спецслужбы в том числе ехали на Сидах.
Потом был же вот этот материал http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/06/11/1559367 - и в нем выводы,которые твоим прямо противоположены ! Сид-первый в своей категории. :P
-
Ну почему не попрешь? Статистика вещь,к сожалению,очень заангажированная-в первую очередь. :) Из одних и тех же цифр один сделает вывод,что стакан полупуст,а другой-что полуполон. ;)
Потом был же вот этот материал http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/06/11/1559367 - и в нем выводы,которые твоим прямо противоположены ! Сид-первый в своей категории. :P
Статистика тоже в потолка не берется, имею ввиду именно статистику. Конечно же и статистика может иметь небольшую погрешность, но все же... она имеет место быть.
Насть, я привел не свои выводы, и если присмотреться внимательнее, то в приведенном ранее мной материале http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/03/19/1535175 речь идет про самые надежные автомобили 2010 года. В приведенном же тобой, речь немного о другом ;) :)
-
Статистика тоже в потолка не берется, имею ввиду именно статистику. Конечно же и статистика может иметь небольшую погрешность, но все же... она имеет место быть.
Насть, я привел не свои выводы, и если присмотреться внимательнее, то в приведенном ранее мной материале http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/03/19/1535175 речь идет про самые надежные автомобили 2010 года. В приведенном же тобой, речь немного о другом ;) :)
А какая разница-там и там материал,нужный кому-то и посему составляющие рейтинги люди могут и таки так результаты повернуть.А в моем материале- тоже про надежность-только по другой версии. ;) А если провести опрос еще среди кого-нибудь-получился бы еще один результат,отличный от двух предыдущих.
-
Спасибо, хорошо посмеялся :D ... B) И конечно, Их придумали :D
Я рад, что вам весело. Приведите пример стабильных, серьезных поломок/боков Сиида, типа проблем моторов Пижа, проблем АКПП DSG вагенов/шкод и т.п. А потом веселитесь далее :)
Что-то не видно, особенно Kia на очень высоком месте в рейтинге надежности:
Самые надежные автомобили 2010 года http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/03/19/1535175
Ну да-ну да. В приведенной вами же статье Хюндай выше Сааба, Субару, Бехи, Крайслера. А вместе с КИА еще и выше Вольво, Ягура, Ниссана, Ауди, Митсубиси, Мини и Факенвагена :D B) Так что чего пузыри пускать - все не так плохо.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/03/19/103153.14125.jpg)
И еще - из ваших же ссылок "слепой да увидит":
А вот и первый крайне неожиданный результат: среди 19 моделей гольф-класса больше всего по вкусу потребителю пришлась доступная корейская модель словацкого производства. Отличное качество и надежность, отсутствие жалоб и низкие цены на сервис вывели KIA Cee’d на первое место в классе и на четвертое в общем зачете рейтинга удовлетворенности покупателей. KIA Cee’d обогнала не только эталон класса VW Golf, но и премиум-компакты от BMW, Audi и Volvo. Последняя из них, Volvo C30, получила высшие оценки за качество и надежность. Высокие оценки за надежность также у VW Jetta и KIA Cee’d. Качество кузова лучше всех оказалось у Toyota Auris, а высший балл за надежность получила еще и новая Mazda3.
(http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/06/11/105344.13776.jpg)
Воистину :D beer
P.S. Все те мелочи, о которых распускаются сопли типа "некачественно" о КИА/Хюндае - даже детскими болезнями назвать тяжело. Так - маленький понос младенца :D - естественно и небезобразно(для взрослых людей, разумеется). Читать список "косяков" вынесенных в голосовалку глобальной темы о "косяках" по сравнению с прочитанным на иных форумах - СМЕШНО.
-
И еще - из ваших же ссылок "слепой да увидит":
А вот и первый крайне неожиданный результат: среди 19 моделей гольф-класса больше всего по вкусу потребителю пришлась доступная корейская модель словацкого производства. Отличное качество и надежность, отсутствие жалоб и низкие цены на сервис вывели KIA Cee’d на первое место в классе и на четвертое в общем зачете рейтинга удовлетворенности покупателей. KIA Cee’d обогнала не только эталон класса VW Golf, но и премиум-компакты от BMW, Audi и Volvo. Последняя из них, Volvo C30, получила высшие оценки за качество и надежность. Высокие оценки за надежность также у VW Jetta и KIA Cee’d. Качество кузова лучше всех оказалось у Toyota Auris, а высший балл за надежность получила еще и новая Mazda3.
lol
Ну, что сказать, ЗНАЧИТ ВЫ СЛЕПОЙ или же просто ПЛОХО ВИДЕТЕ. :D Посмотрите ВНИМАТЕЛЬНО мою ссылку http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/03/19/1535175 и найди в ней цитату приведенную вами. Что-то Вы совсем запутались и... НЕ НУЖНО ЗАНИМАТЬСЯ ПОДМЕНОЙ.
-
Обе ссылки из твоего поста в 11:00:12, без разницы откуда они взялись. И выводы из обеих ссылок я выше озвучил. Что-то не так озвучено?
Так, что зачем разводить по древу - просто "Приведите пример стабильных, серьезных поломок/боков Сиида..." И все на том. Ну можешь еще ответить нафига купил и ездишь на таком дерьмовом авто, что тебе его рейтинги и "косяки" не нравятся. Ибо объективно современные корейцы действительно НИЧЕМ не хуже своих конкурентов(у всех есть вопросы разной глубины).
-
что за чушь пошла в обсуждении ... что если не хвалишь сид - значит считаешь его дерьмовым ...
эта точка зрения какого то подростка что ли ...
здесь речь идет о том, что в каждой (КАЖДОЙ) марке и модели есть свои косяки... и каждый для себя решает перевешивают они удовольствие от пользования ими или нет ...
и еще, если уж и у меня и еще многих тут присутствующих был и/или есть сид, значит мы все таки делали свой выбор в пользу сида, а жизнь идет дальше, желания меняются и машины должны под них подстраиваться, т.к. сид не МОЖЕТ всему этому удовлетворять!
а всякие рассуждения, что все сыпется и разваливается, так по крикам про ленд ровер он вообще продаваться не должен, т.к. все с него льется и сыпется, ан нет, берут и считают это просто прелестью ...
-
Обе ссылки из твоего поста в 11:00:12, без разницы откуда они взялись. И выводы из обеих ссылок я выше озвучил. Что-то не так озвучено?
Ну раз у тебя напрочь отсутствует внимание и понимание, засим не считаю нужным более продолжать общение не о чем. Еще раз, для не внимательных, посмотри мой пост в 11:00:12, который состоит из цитаты одноклубницы в которой содержится ссылка цитируемая тобой, моя же ссыль про про самые надежные автомобили 2010 года.
И... смотри внимательнее, где кто и что пишет, и не нужно приписывать того, чего не было, и не стоит мешать все в кучу punish fire!
-
А ни у кого на пыже не было такого, что тяжелее руль становился?
Товарищ вот жалуется.
-
А ни у кого на пыже не было такого, что тяжелее руль становился?
Товарищ вот жалуется.
Всмысле? При стоянке или при скорости? Тама же ЭУР.
ПС. Мама мия, зашел на http://www.peugeot308club.ru/forum/archive/index.php/f-20.html
Ну там и поломки 8( 8[
-
А ни у кого на пыже не было такого, что тяжелее руль становился?
Тоже интересно в каких условиях он у него тяжелеет?
-
говорит на стоянке стало намного труднее руль крутить
-
говорит на стоянке стало намного труднее руль крутить
А там электро или ГУР ?
-
А там электро или ГУР ?
Электрогидроусилитель руля
http://www.envy-peugeot.ru/auto/models/308/17/buy/114/
-
говорит на стоянке стало намного труднее руль крутить
Это на заведенной или нет?
-
на заведенной
-
Электрогидроусилитель руля
http://www.envy-peugeot.ru/auto/models/308/17/buy/114/
Если электо-гидро - ЗНАЧИТ ГИДРО ЧАСТЬ надо проверять, может жижа подтекает или ещё чего, апвообще не должно быть такого - прямое влияние на безопасность!
-
Это на заведенной или нет?
А че, щас модно на незаведенной машине руль крутить? Типа качаться? lol
-
У коллеги крыша прозрачная и круиз-контроль. Завидую белой завистью. Салон правда поменьше и по неудобней. И крышка над багажником уродская. А так ничего машинка!
-
Peugeot 308. Проверка сервисом.
Как-то незаметно пробег нашего Peugeot 308 калужской сборки, который находится в Авто@Mail.Ru на длительном тесте, подошел к отметке в 20 000 км. А именно на этом сроке надо делать первое ТО. Лучшего повода познакомиться с тем, как французы обслуживают машины, не придумаешь. Далее тут: http://auto.mail.ru/article.html?id=32479
-
Peugeot 308. Проверка сервисом.
Как-то незаметно пробег нашего Peugeot 308 калужской сборки, который находится в Авто@Mail.Ru на длительном тесте, подошел к отметке в 20 000 км. А именно на этом сроке надо делать первое ТО. Лучшего повода познакомиться с тем, как французы обслуживают машины, не придумаешь. Далее тут: http://auto.mail.ru/article.html?id=32479
Я в этой жизни ничего не понимаю. Получается по статье, что за 60к они даже в подвеску не сунулись? 8[
Хорош подсчитали. Срочно всю подвеску от Пыжа ставить на все авто и даже представительского класса.
Если суммировать, то получается, что за 60 000 км пробега (или за три года эксплуатации, если проезжать меньше) обладатель Peugeot 308 оставит на сервисе 24 060 руб. Конечно, могут быть и дополнительные траты (вроде стершихся тормозных колодок или необходимости прочистить радиатор), но эти расходы мы в данном случае учитывать не будем. Почему мы взяли именно 60 000 км или три года? Да все очень просто – гарантия на Peugeot 308 калужской сборки сейчас составляет 3 года (а потом некоторые водители предпочитают уходить к неофициальные дилерам, о чем мы уже подробно писали в материале «Изменить с чужим сервисом»).
Чуть с дивана не упал..... Кто с мягкой подвеской у официалов останется? :D Давайте у нас еще Табуреги 3 года на аллюминиевой подвеске ходить будут в официалам lol
-
Ребят, езжу на прошке 2,0 АТ и на пыжике 308 1.6 АТ. Пробег на сиде 35, на пежо 45:
СИД: замена прокладки на штанах(горел чек),замена гл тормозного(отзыв),ремонт рул рейки(гарантия),замена карданчика в рулевом и стойки стабилизатора(гарантия). Что не нравится:на морозе задние стойки гремят,жесткая подвеска, мягкое ЛКП.Что нравится:тихий двигатель, автомат предсказуемый, отличная управляемость, доступность до ламп головного света, удобно менять фильтр салона.
Пыж:Вообще машинка моей девушки,но в последнее время довольно часто езжу на ней.и так:2 раза замена центр замка погарантии,потом гарантия кончилась.,после очередной мойки в -20 полетел блок управления вентилятора двигателя (поменяли),потом загорелся чек (оказалось течет датчик охл жидкости) причем течет в блок управления и машина заводилась с 2-4 раза(поменяли),сейчас мучаюсь опять с замком(разобрал дверь обнаружил, что замок по гарантии не меняли,вся шумка приклеена заводская, а без ее снятия до замка не добраться),замок смазал почистил пока работает.
Что не нравится:автомат не очень удачный медленно думает, иногда толчки(общался с владельцами,многим не нравится это),кстати действительно автомат там хрупкое место,спецы советуют чаще менять масло (30-40тыс),замки центр тоже слабое место,их меняют по гаранти, с датчиками ОЖ и Блоком управления вент тоже приезжают часто.,Движок шумноват (цепь ГРМ) (хотя такой же как на мини купере);управление дворниками не удобное нет режима, чтобы 1 раз протереть стекло.,лампы головного неудобно менять.
Что нравится:мягкая подвеска,хорошая климат установка, крепкие бамперы.
Пластики впринципе одинаковые.цены на ТО тоже.
-
только в сиде тоже цепь грм.
зуб даю %) моя как раз в ремонте - вытянулась эта цепь да перескочила на неск. зубьев fire!
-
только в сиде тоже цепь грм.
зуб даю %) моя как раз в ремонте - вытянулась эта цепь да перескочила на неск. зубьев fire!
на 2-х литровых движках - ремень!!!!! а как ты умудрился растянуть цепь?? это чо сделать надо было?
-
на 2-х литровых движках - ремень!!!!!
а да, торможу, не заметил про 2.0АТ :) у меня одна цепь на уме :)
а как ты умудрился растянуть цепь?? это чо сделать надо было?
всего ничего - проехать 45 тыщ.
она бы еще походила, но на последних зубьях гидронатяжителя он не сработал...
с 9-го чтоли года модифицированный ставят. а цепь походу ту же.
-
а да, торможу, не заметил про 2.0АТ :) у меня одна цепь на уме :)всего ничего - проехать 45 тыщ.
она бы еще походила, но на последних зубьях гидронатяжителя он не сработал...
с 9-го чтоли года модифицированный ставят. а цепь походу ту же.
Редкий случай, но прецеденты бывали...
-
она бы еще походила, но на последних зубьях гидронатяжителя он не сработал...
с 9-го чтоли года модифицированный ставят. а цепь походу ту же.
о как........ вот тебе и "вечная цепь в приводе ГРМ"..... то есть я так понял из-за натяжителя цепи проблема?
-
о как........ вот тебе и "вечная цепь в приводе ГРМ"..... то есть я так понял из-за натяжителя цепи проблема?
типа того. в другой теме обсуждая именно к такому выводу прихожу, что дефектный натяжитель уносит с собой цепь.
одно радует. цепь не рвется а перескакивает на n зубов при n<"хана клапанам" :)
-
... цепь не рвется а перескакивает на n зубов при n<"хана клапанам" :)
Что, впрочем, одно и тоже (по последствиям).
-
Что, впрочем, одно и тоже (по последствиям).
как же? гнутые клапана всяко хуже чем просто сменить цепь и натяжитель
-
как же? гнутые клапана всяко хуже чем просто сменить цепь и натяжитель
А если перескочит на большее кол-во зубьев?
-
А если перескочит на большее кол-во зубьев?
ну вот вроде не перескакивало пока на большее ни у кого :)
-
При наличие в семье и СИИДа 2.0 АТ и Пежо 308 1.6 АТ могу сказать на практике, что обе машины хороши, каждая по своиму, есть в ПЕЖО 308 прятные мелочи которых нет в СИИДе даже в максимальной комплектации, а вообще мне Пежо понравился
-
:) Ну вот, решил внести и свою лепту. На Сида пересел с Пежо 308 2008 года, машинка пробежала 96000 км, брал новой. Сид пока что 18000 прошел. Еще постоянно на виду машина тестя, тоже Пежо 308 2008 года, сейчас пробег составляет 64000 км.
Что в Пежо 308 лучше? Однозначно салон. Торпеда стала скрипеть к концу третьего года эксплуатации, на Сиде уже сейчас любая неровность отзывается сверчками. Кресла удобнее - лучше боковая поддержка и подушка больше, ноги устают в меньшей степени. Подвеска первого вмешательства потре бовала на 70000 км - умер задний амортизатор. Рулевое управление более предсказуемое, машина французской сборки управляется лучше Сида (собранные в Калуге имеют увеличенный дорожный просвет и другие детали ходовой, так что будут уже на уровне Сида). При вращении на месте в самом деле руль со временем "тяжелеет", на своей машинке лечил это составом Xado для гидроусилителей. В средних и максимальных комплектациях радио принимает лучше, чем в Сиде - работают 2 антенны, на крыше и в заднем стекле. Климат-контроль работает лучше - смешивает потоки тщательнее, нет эпизодического чередования холодного и теплого. Есть дефлекторы климат-контроля для задних пассажиров (практически всегда были выключены, так как там ездил сынуля). Да, есть комплектации со стеклянной крышей, хотя лично я толку от нее не вижу.
А теперь о минусах. Основная проблема - отвратительный сервис. В Санкт-Петербурге 2 дилера и 5 салонов, нормальные спецы по двигателю работают только в одном салоне. После замены компонентов вальветроника пришлось кататься к дилеру 4 раза, и на пятый (!) они наконец-то смогли настроить все так, чтобы машина разгонялась без провалов и с нормальным расходом топлива. И это ситуация с негарантийной машиной, все работы оплачивались наличкой! По гарантии вообще нереально добиться своевременной реакции, тянут до последнего - либо гарантия пройдет, либо накроется окончательно и бесповоротно.
Вторая проблема - двигатель. Его уже 4 года доводят до ума, но проблемы возникают снова и снова. Турбированный движок имеет склонность к закоксовке впуска продуктами сгорания масла, но это в той или иной степени характерно для всех двигателей с непосредственным впрыском. Лечится установкой дополнительного маслоуловителя. Атмосферник нередко имеет проблемы с вальветроником, как правило лечится заменой электромагнитных клапанов механизма на более поздние релизы. Оба мотора чувствительны к качеству масла и любят это масло кушать (сказываются BMW-шные корни).
Проблема третья - некачественные комплектующие. Есть проблема с датчиком температуры охлаждающей жидкости, еще со времен 307-го Пежо. Оборачивается тем, что в зимнее время на машине заливает свечи в следствие неудачных попыток запуска. Сначала его меняли по гарантии, потом провели отзыв для замены, потом в более новых машинах стали этот говеный датчик интегрировать в термостат - в итоге, начались замены термостатов. Сейчас опять ставят отдельно, причем поставщика так и не сменили - проблема остается. Была проблема с замками. В результате проникновения в механизм влаги переставали работать, машину было не запереть. Либо могла закрыться сама, если вышел и захлопнул двери. Но этот трабл, вроде как, устранили. Есть проблема в реле вентилятора. Вентилятор расположен перед радиатором (такая вот французская особенность), реле вентилятора на нем. В реле попадает вода (соль, грязь с дороги) и оно выходит из строя. Как-то улучшить ситуацию может установка зимней заглушки радиатора (монтируется при температуре ниже +10 гр.). Перерабатывать схему производитель не собирается, одни и те же неисправности кочуют из года в год.
Так что Пежо 308 - машина хорошая, но по совокупности обстоятельств куча мелких и крупных косяков может усложнить жизнь.
-
:) .... Оба мотора чувствительны к качеству масла и любят это масло кушать (сказываются BMW-шные корни).
.....
У нас 308 2008 года ровесник СИИДа. сборка франция, пробег на СИИДе 71 тыс.км на ПЕЖО подходит к 50 тыс. км на ПЕЖО катается жена, насчет того что жрет масло слышу первый раз, лью в обе машины мотюль ни разу не подливал от замены до замены, в Пежо все что приходилось делать это заменить в АКПП электромагнитный клапан гидроблока, у дилера с жижей для АКПП и клапаном работа стоит в районе 12 тыс.руб я сделал все сам часа за три, купил за 2 тыс.руб клапан и жижи на столько же, больше тьфу тьфу тьфу проблем не было, что лично мне не нравится в пежо, а жене нравится в сиде. когда меняемся машинами это то что у СИИДа мощность больше 9СИИД 2.0 АКПП, Пежо 1.6 АКПП) в остальном Пежошкой довольны, подвеска точно лучше В ПЕЖО и шумка лучше и как вы выше упамянули салон не скрипит, в СИДе на неровной дороге скрипит, как в ТАЗу :D ну может чуть тише. Следующий мой автомобиль врядли будет марки КИА, хотя и присматривался к СОРЕНТО и МОХАВ не хватает в КИА комфорта все же, а выражается это как раз в шумоизоляции и скрипах, у сестры тоже сиид прошка рестайл, к ней сажусь чувствуется еще новый авто весь сбитый по кочкам идет не скрипнет, но а что будет позже понятно по своему авто, хотя езжу я достаточно аккуратно, и за машинами слежу.