форум kia ceed
kia ceed jd 2012, выбор новой машины => KIA CEED JD 2012, обсуждение => Тема начата: Ceed 342 от Февраль 13, 2016, 01:16:03 am
-
поменял свой ceed 1,4 2008г на новый ceed 1,4jd! Динамика нового (100лс) ощутимо снижена по моим ощущениям, так вот вопрос куда делись 9лс? Это програмная особенность или конструкция двигалеля изменена? И возможно ли вернуть автомобилю прежние 109 лошадей, если можно, то каким образом это можно сделать?
-
Чип-тюнинг? Не вернуть 9 лошадей, но почуствовать изменениея?
-
чип вам поможет, но расход может вырасти т.к. смысл чипа, как я понял это более богатая смесь на низких и средних оборотах, в противовес которой играет меньшее нажатие педали в одних и тех же условиях, т.к. момент увеличен
-
купить 122 :D
Выбить каталик и сделать Чип, расход конечно вырастет но динамика немного добавится. 9 не будет +3 гдето %)
-
Новый тяжелее, в новом эл. дроссель...
-
Новый тяжелее, в новом эл. дроссель...
в смысле эл. дроссель, а в старом разве не электронный был?
двигателя вообще имеют конструктивные отличия или нет? почему в тех хар-ках пишут объем у нового 1368 куб см, а в старом 1396 куб см было
-
Автор, зачем вам все это? Кореяки все одно не соответствуют заявленной мощности и лошадям.
-
просто смириться и спокойно ездить. 1.4 не гоночный болид :)
-
Автор, зачем вам все это? Кореяки все одно не соответствуют заявленной мощности и лошадям.
вроде ходил слух что корейцы просто подогнали двигатель под нижний диапазон тр налога до 100лс включительно, я думал что динамика не изменится, но тут реально слабовата по сравнению с моим старым сидом 1,4, вес на 27 кг отличается всего, на обгонах не так резв, старый со второй передачи стартовал бодро и уезжал хорошо, правда при включении кондиционера мощность рывком аж падала ощутимо, на новом такого недостатка нет, может конечно тут 9 лошадей ушли на какие-нибудь электронные устройства отбора мощности. Кстати только что пробил свой вин на сайте Киа показывает что у меня вообще должен стоиять 1,6, а в птс 1,4
-
вроде ходил слух что корейцы просто подогнали двигатель под нижний диапазон тр налога до 100лс включительно, я думал что динамика не изменится, но тут реально слабовата по сравнению с моим старым сидом 1,4, вес на 27 кг отличается всего, на обгонах не так резв, старый со второй передачи стартовал бодро и уезжал хорошо, правда при включении кондиционера мощность рывком аж падала ощутимо, на новом такого недостатка нет, может конечно тут 9 лошадей ушли на какие-нибудь электронные устройства отбора мощности. Кстати только что пробил свой вин на сайте Киа показывает что у меня вообще должен стоиять 1,6, а в птс 1,4
1.4 овощ на низах. Хотел первое время чип сделать, но потом забил. Родственник как-то прокатился (у него jd sw 1.6 акпп) сказал что едет не хуже его.
Да кстати, до где-то 10-12 тыс тупил сильно, потом открылся походу.
-
1.4 овощ на низах. Хотел первое время чип сделать, но потом забил. Родственник как-то прокатился (у него jd sw 1.6 акпп) сказал что едет не хуже его.
Да кстати, до где-то 10-12 тыс тупил сильно, потом открылся походу.
для меня чип не вариант я против этого принципиально, добровольно губить двигатель нехочу, просто думал что тут уже обсуждалась эта тема и может как-нибудь там с прошивкой мутят, например от старого сида зашить в новый что получится интересно? но тот у меня реально быстрее ехал, движки вроде одинаковые незнаю, буду думать дальше, пробег 22000км
-
для меня чип не вариант я против этого принципиально, добровольно губить двигатель нехочу
Каким образом чип двигатель гробит интересно?
-
Каким образом чип двигатель гробит интересно?
Я не вникал в суть чиповки автомобиля конечно, незнаю даже что в вашем понимании чиповка и прошивка, но в мире электронники чиповка и прошивка это немного разнве вещи, поэтому слово чип тюнинг меня отпугивает сразу, что делается при вашей чмповке? суть можно узнать? Только быстро и кратко если можно
-
я против этого принципиально, добровольно губить двигатель нехочу
техническая безграмотность населения поражает
При этом население зачем то покупает 1.4 и потом пишет про то что "мощность снижена".
Да нет там никакой ни мощности, ни крутящего момента. Двигатель от газонокосилки, попутно задушенный экологическими нормами как не крути - не поедет.
-
техническая безграмотность населения поражает
При этом население зачем то покупает 1.4 и потом пишет про то что "мощность снижена".
Да нет там никакой ни мощности, ни крутящего момента. Двигатель от газонокосилки, попутно задушенный экологическими нормами как не крути - не поедет.
не великая разниза 1,6 с 1,4 лошадок 15 грубо...катаю уже 8 лет на 1,4 и ущербным себя не ощущаю, вроде и не совсем газонокосилка, мне кажется автору стоит сменить заправку, смелее давить тапку да и не будет ему казаться совсем уж овощем...тем более мне кажется сид это не ф1 чтоб всех удивлять, а чиповать думаю не стоит, когда у меня была 15 чипанул, так чтоб просто иметь представление что как, а так считаю не стоит мешать машине работать.
-
не великая разниза 1,6 с 1,4 лошадок 15 грубо...катаю уже 8 лет на 1,4 и ущербным себя не ощущаю, вроде и не совсем газонокосилка, мне кажется автору стоит сменить заправку, смелее давить тапку да и не будет ему казаться совсем уж овощем...тем более мне кажется сид это не ф1 чтоб всех удивлять, а чиповать думаю не стоит, когда у меня была 15 чипанул, так чтоб просто иметь представление что как, а так считаю не стоит мешать машине работать.
да дело не в объеме 200кубов, дело в том что новый двигатль не раскрывает весь свой потенциал по сравнению с предыдущим 1,4, я же написал в оформлении что сравниваю со старым двиглом он был очеь резвый, просто думал что тут уже обсуждали эту тему и подскажут правильный путь, может в наших сервис ценрах Киа и знают как раскрыть потенциал, но толи от безграмотности или просто по определенным причинам немогут раскрывать секреты. Может там есть какието обкаточные програмные ограничения до 1 ТО, а потом их снимают прошивкой вот в чем вопрос
-
когда у меня была 15 чипанул, так чтоб просто иметь представление что как, а так считаю не стоит мешать машине работать.
я считаю, что конвульсии задушенного евро нормами двигателя, в зоне низких и средних оборотов, имеют пагубное влияние на его долговечность и ресурс
Лично моё мнение.
-
я считаю, что конвульсии задушенного евро нормами двигателя, в зоне низких и средних оборотов, имеют пагубное влияние на его долговечность и ресурс
Лично моё мнение.
тебе может и поверил если бы ты подтвердил свой авторитет, почему твоим словам можно доверять, обоснуй. Судя по этому концерн Киа предамеренно сократил ресурс и долговечность двигателя киа сид 1,4л?
-
а есть ли сейчас вообще производители, которые намеренно закладывают в двигатель максимальный ресурс? Согласен с тем, что нормы и ограничения всякие эти евро не имеют положительного влияния на агрегаты. Сейчас же главное чтобы гарантийный срок отъездили и на выброс, а может и меньше. Взять те же двигатели TSI ваговские, где предрасположенность к скорой кончине была заложена с завода)