форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => Мастерская => Отчеты => Тема начата: Мишутка от Июль 02, 2013, 09:28:16 am
-
Доброго дня всем!
После замены штатных звуковых сигналов на дуделки от Волги, снятые штатные всю зиму лежали на полке в кладовке. Как-то раз пришла в голову мысль: "а не установить ли их сзади". Поводов для установки несколько: во-первых, удобно посигналить, выезжая задним ходом из узких мест (например, на парковках у магазинов); во-вторых, прикольно и неожиданно погудеть в ответ торопыгам, которые сигналят сзади на светофорах при начале зеленого. Причина же на самом деле одна - желание повозиться с машиной в свободное время.
Часть I. Работы в передней части салона
Первым делом требуется протянуть отдельный провод из передней части салона в сторону багажника и заднего бампера. Описывать детали не буду, они есть в теме "Установка дополнительной розетки в багажника хетча". Я протягивал два года назад, собираясь установить розетку, но розетку так и не поставил (в тот сезон руки не дошли), а вот бухточка провода под обшивкой багажника так там и ездила все это время. Провод я протянул двужильный, это позволило мне запитать задние сигналы, не лишая себя возможности поставить розетку.
Итак, снимаем панель под рулевой колонкой. Держится на 4 или 5 винтах, один из них находится под крышкой салонного блока предохранителей. Подбираем подходящую по цвету/форме/размеру кнопку и устанавливаем её в подходящее место. У меня на панели уже врезан вольтметр, так что необходимость просверлить ещё одно отверстие меня уже не пугает. Желающие устанавливать кнопочку в другое место могут выбрать вариант на свое усмотрение.
Я подключался к гнезду в блоке предохранителей, которое нужно для отключения режима дневного света. У меня ДХО реализовано по-своему, и это гнездо у меня пустое. Плюс на нём появляется при вставленном ключе зажигания, что удобно, так как при извлечении ключа самодельные линии (задние сигналы и розетка) обесточиваются. Для подключения использовал остатки старого перегоревшего предохранителя, разломив его пополам и припаяв к его ножке красный провод от дополнительной предохранительной колодки (продается в магазинах, стоит недорого). Так как я предполагаю в дальнейшем установить в багажнике розетку, то предохранительных колодок у меня две - по одной на каждую жилу провода, идущего в заднюю часть салона.
Аккуратно соединяем провода. Чтобы панель в дальнейшем можно было снимать, кнопка на панели подключена к проводам через клеммы. Устанавливаем панель на место, подключаем самодельный штекер в гнездо блока предохранителей.
ВНИМАНИЕ! Перед соединением проводов и подключением штекера убедитесь, что концы провода в задней части автомобиля надёжно заизолированы от замыкания на корпус.
-
Часть II. Работы в задней части автомобиля.
Снимаем задний бампер. Подробности в теме "Снятие заднего бампера на техче". Выбираем место для установки сигналов. На мой взгляд, удобнее всего их расположить по бокам от 2-го и 3-го кронштейна (всего их 4), которые держат низ бампера. Думаем, как их закрепить на выбранном месте. Первоначально мне под руку попался обломок алюминиевого профиля для ГКЛ, обломок был не очень длинный и я разрезал его на 2 части. Профиль прикрепил к кронштейну бампера, просверлив отверстия и привернув его обычными болтиками с гайками. Но мне такой вариант не очень понравился (во-первых, острые края и заусенцы, во-вторых смотрится очень колхозно, в-третьих, хотелось бы использовать не токопроводящий материал), и неделю спустя я переделал крепление - взял попавшийся мне под руку кусок пластикового кабельного канала.
Итак, под бампером у нас имеется двужильный провод, одна жила которого подключена через кнопку на панели, а вторая имеет постоянный "плюс" и будет использоваться мной в дальнейшем (местный Exist в очередной раз отменил заказ на розетку fire!) для розетки. На концах этих жил обжимаем клеммы-мамы (лучше использовать клеммы с изоляцией, но у меня таких под рукой не оказалось, обжал обычными).
Далее, берем 2 небольших обрезка двужильного провода (каждый по 40-45 см длиной), на одном из концов каждого обрезка обжимаем обе жилы клеммами-мамами и подключаем эти концы к сигналам. Вторые концы обрезков попарно сращиваем и обжимаем клеммами-папами. Одну из этих клемм-пап подключаем к "сигнальной" клемме-маме провода, вторую подключаем к минусовому проводу. В качестве минусового провода я использовал проводок, подключенный к ближайшему металлическому болту на кузове под бампером. Всё очень аккуратно закрепляем стяжками, изолируем и обматываем антискрипом, чтобы не стучало и не брякало.
Перед установкой бампера проверяем работоспособность сигналов от кнопки на панели. Надеваем бампер на место, закрепляем его.
-
поставил бы дудку
-
Дудку специально покупать надо. А здесь всё сделано из подручных материалов. Специально приобреталась только кнопка и две предохранительных колодки.
-
работы много молодец. Я бы дудку поставил цена вопроса 500 руб,
-
удивил кого-то?
-
ну что, почти год прошел. как в эксплуатации? пригодилось? ну и повторюсь: "удивил кого-то?" за прошедшее время
-
Пригождается регулярно по прямому назначению - при выезде задом из парковочных карманов. Насчет гудеть в ответ торопыгам - 1 или 2 раза только понадобилось ;)