форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Ходовая => Тема начата: GARFORD от Август 14, 2018, 11:39:44 am
-
Короче тема такая, зае.... меня уже машина, что ей от меня ещё надо не знаю. Трипоид на левом шрусе поменял, новый стоит, внешняя граната ещё живая, поменял пыльник и смазку, за вал дёргаю, люфта нет, недавно снимал правый привод, из трипоида вылилась чёрно-зелёная жижа, всё вычистил, промыл, забил новую смазку, поставил новый пыльник, внешняя граната на этом шрусе тоже живая, тоже поменял пыльник и забил новой смазкой, поставил его на место дёргаю за вал, ну если и есть люфт, то самую малость, практически его нет, ну думаю всё, с приводами пока всё более-менее закончил. Выезжаю на дорогу, начинаю разгоняться и можно сказать с нуля набора скорости эта долбаная вибрация, даже если плохая балансировка колёс, то на скорости 20км.ч. она не ощущается, поворачиваешь руль, трогаешься и такое ощущение, что машина начинает ехать небольшими рывками, как будто её кто-то держит и отпускает, даже если накрывается внешняя граната, то хруста не слышно, да и к тому-же при разгоне не должно быть вибрации, что ещё может быть, сломал всю голову себе а ответа не нахожу.
-
А подшипники ступиц передних нормально все? Нет люфта, если на подьемнике крутить колеса , крутятся без заеданий? И люфт во внутреннем шруссе есть или нет? Передние супорта не клинят?
-
если вывесить оба колеса и разогнать на яме?
-
А подшипники ступиц передних нормально все? Нет люфта, если на подьемнике крутить колеса , крутятся без заеданий? И люфт во внутреннем шруссе есть или нет? Передние супорта не клинят?
За суппортами я слежу, всегда после снятия колеса откручиваю суппорт вынимаю направляющие очищаю и кладу новую смазку для суппортов, насчёт подшипников ничего не могу сказать, вроде как не беспокоили, но надо будет это дело ещё раз проверить, подшипник он же должен гудеть при повороте колёс, у меня такого нет да и вряд-ли от помирающего подшипника будет вибрация.
-
подшипник он же должен гудеть при повороте колёс
не обязательно, у меня что левый, что правый передние не меняли гула, при этом вибрация на руль была, правда на скорости за 60-80
-
не обязательно, у меня что левый, что правый передние не меняли гула, при этом вибрация на руль была, правда на скорости за 60-80
Пойду сейчас смотреть, правда у меня ямы нет, вывешу так, поставлю машину на стойки.
-
с ямой я предложил чтобы второй человек снизу посмотрел если с колесами или без них вибрации не видно откуда
в тытрубе так на полном приводе ступичные ищут какой ) но разгонять надо прилично по спидометру чтоб 100 хотя б надо
-
Когда вывесите подвеску колесо покачайте из стороны в сторону, люфты посмотреть
-
Значица так. Вывешивал перед, никакого криминала не увидел, колёса качал, люфта нет на прокрутку тоже тишина, руль туда-сюда, ничего, заколдованный круг, ещё раз качал валы, левый(ну там всё новое) чего там может быть, правый, ну там если и есть люфтик, он просто мизерный за 7 лет я считаю что это нормально и из-за такого мизерного колбасить не будет, может всё-таки какая-нибудь из внешних гранат начинает закусывать, когда менял трипоид на левой стороне, то внешняя граната меня не очень впечатлила, я её покрутил из стороны в сторону на валу, походу она доживает свои последние дни, но пока держится.
-
Возможно и внешняя граната, но на прямой она не работает, если бы и закусовала то в повороте, а без нагрузки т е накатом вибрация есть?
-
Сейчас всё-таки поеду сделаю балансировку колёс, чтоб уже точно их сюда не впутывать, а потом попробую накатом, только вот автомат как-то страшновато при движении на нейтралку переключать или ничего, двигатель работает, насос в коробке масло гоняет, значит по идее можно.
-
Сейчас всё-таки поеду сделаю балансировку колёс, чтоб уже точно их сюда не впутывать, а потом попробую накатом, только вот автомат как-то страшновато при движении на нейтралку переключать или ничего, двигатель работает, насос в коробке масло гоняет, значит по идее можно.
Можно, но проще газ отпустить и машина без нагрузки будет
-
Всё, проблемы больше нет, кто бы мог подумать, что у меня был кривой диск, внутренняя сторона, я даже ни сном ни духом не помню что я что-то словил на дороге да так, что диск погнуло на левой стороне, вот он мне мозг весь и вынес, а я на подвеску и ходовую грешил, теперь машина едет как по зеркалу, даже как-то без вибраций и лишних подпрыгиваний скучно стало. Всем огромное мерси кто пытался мне как-то в этом деле подмогнуть.
-
) вот я ж говорил надо на яме раскрутить, было б видно колеса
-
даже как-то без вибраций и лишних подпрыгиваний скучно стало
Ну так ведь это всегда можно исправить.Ну на первой яме например. rulezz
-
Короче тема такая, зае.... меня уже машина, что ей от меня ещё надо не знаю. Трипоид на левом шрусе поменял, новый стоит, внешняя граната ещё живая, поменял пыльник и смазку, за вал дёргаю, люфта нет, недавно снимал правый привод, из трипоида вылилась чёрно-зелёная жижа, всё вычистил, промыл, забил новую смазку, поставил новый пыльник, внешняя граната на этом шрусе тоже живая, тоже поменял пыльник и забил новой смазкой, поставил его на место дёргаю за вал, ну если и есть люфт, то самую малость, практически его нет, ну думаю всё, с приводами пока всё более-менее закончил. Выезжаю на дорогу, начинаю разгоняться и можно сказать с нуля набора скорости эта долбаная вибрация, даже если плохая балансировка колёс, то на скорости 20км.ч. она не ощущается, поворачиваешь руль, трогаешься и такое ощущение, что машина начинает ехать небольшими рывками, как будто её кто-то держит и отпускает, даже если накрывается внешняя граната, то хруста не слышно, да и к тому-же при разгоне не должно быть вибрации, что ещё может быть, сломал всю голову себе а ответа не нахожу.
Блин! Та же петрушка! Диски ровные! Резина нулевая! Шрус в сборе левый новый! Незнаю, что делать! Сча заказал правый, если не поможет остается только дифференциал. Шумов нет, есть вибра под нагрузкой 20-40 и в районе 80. При повороте руля и повороте направо/налево чувствуется раскачка машины. Что расстроило, воткнул новый левый шрус и ничего не изменилось.
-
Блин! Та же петрушка! Диски ровные! Резина нулевая! Шрус в сборе левый новый! Незнаю, что делать! Сча заказал правый, если не поможет остается только дифференциал. Шумов нет, есть вибра под нагрузкой 20-40 и в районе 80. При повороте руля и повороте направо/налево чувствуется раскачка машины. Что расстроило, воткнул новый левый шрус и ничего не изменилось.
Может резина кривая или диагностику сделать надо
-
Резина новая, балансировка ок. На выходных буду глобально заниматься.
-
Блин! Та же петрушка! Диски ровные! Резина нулевая! Шрус в сборе левый новый! Незнаю, что делать! Сча заказал правый, если не поможет остается только дифференциал. Шумов нет, есть вибра под нагрузкой 20-40 и в районе 80. При повороте руля и повороте направо/налево чувствуется раскачка машины. Что расстроило, воткнул новый левый шрус и ничего не изменилось.
Диски тормозные передние меняй.. это от них вибра
-
Если тормозные диски, то вибрация при торможении будет но не на ходу
-
Если тормозные диски, то вибрация при торможении будет но не на ходу
Знаю прекрасно, тем не менее в его случае это тормозные диски..
-
Ну так ведь это всегда можно исправить.Ну на первой яме например. rulezz
Можно, можно, теперь этим и займусь поисками ямы, а то действительно скучно стало, с машиной всё нормально и по ночам теперь спится без проблем.
-
Блин! Та же петрушка! Диски ровные! Резина нулевая! Шрус в сборе левый новый! Незнаю, что делать! Сча заказал правый, если не поможет остается только дифференциал. Шумов нет, есть вибра под нагрузкой 20-40 и в районе 80. При повороте руля и повороте направо/налево чувствуется раскачка машины. Что расстроило, воткнул новый левый шрус и ничего не изменилось.
При полностью вывернутых колёсах вправо или влево когда начинаешь движение машина едет нормально? Видишь как у меня было, что когда при вывернутых колёсах начинал движение, то машина была как хромая лошадь. Ухо пишет про тормозные диски, но они как правило все с балансировочной проточкой идут и даже если они без баланса, то 20-40 км. там вряд-ли будет что-то заметно. Хорошо, а правый привод у тебя точно без люфта, потому, как все признаки болтанки 20-40 и 80 указывают на разбитость стакана трипоида. В принципе даже хорошо, что всё было из-за диска гнутого, я под этим соусом поменял все пыльники и смазку в шрусах, может ещё поживут подольше, а то с этим баксом цены на запчасти космические, а на пенсию не разбежишься.
-
Ухо пишет про тормозные диски, но они как правило все с балансировочной проточкой идут и даже если они без
:D да при чём здесь эта проточка вообще.. А доказывать яж ничего не собираюсь, не верите на слово.. не надо %) :D
-
Дергать на небольшой скорости может из-за закисших тросов стояночного тормоза или не отрегулированных положений колодок стояночного тормоза. На скорости 60-80 это уже не влияет, просто воняет.
Проедьтесь и потрогайте задние тормозные диски. Холодные или немного теплые (главное-не горячие), значит я не угадал.
-
Диски тормозные передние меняй.. это от них вибра
Диски уже 6й комплект стоит. При этой вибре уже 2 комплекта сменил. Изменений 0.
-
При полностью вывернутых колёсах вправо или влево когда начинаешь движение машина едет нормально? Видишь как у меня было, что когда при вывернутых колёсах начинал движение, то машина была как хромая лошадь. Ухо пишет про тормозные диски, но они как правило все с балансировочной проточкой идут и даже если они без баланса, то 20-40 км. там вряд-ли будет что-то заметно. Хорошо, а правый привод у тебя точно без люфта, потому, как все признаки болтанки 20-40 и 80 указывают на разбитость стакана трипоида. В принципе даже хорошо, что всё было из-за диска гнутого, я под этим соусом поменял все пыльники и смазку в шрусах, может ещё поживут подольше, а то с этим баксом цены на запчасти космические, а на пенсию не разбежишься.
Правильно подмечено, едет при вывернутых как хромая. Но это наблюдается не всегда. Тормоза все новые по кругу.
С шрус история такая:
Началась вибра под нагрузкой.
Поменял правую внутреннюю, поставил патрон.стало лучше, но чуть осталось.
Потом поменял левый привод целиком на даши 028, затрясло конкретно.
Далее на левом оригинале воткнул внутреннюю гранату паскаль, стало как в первом случае,вибра осталась.
Некоторое время ездил. Купил резину, поменял тормоза-били.
Далее воткнул привод целиком ориджинал левый, вообще ниче не поменялось.
Сча хочу в правый привод воткнуть гранату паскаль с левого, для проверки.
Также мучают щелчки, при остановке в торможении. Звук как трипод перекатывается на сухую в гранате, но более звонкий. Звук гдето в районе коллектора, задней подушки, дифа и внутренних гранат.
Также остались оригинальные гранаты внутренние левая правая, ради эксперимента хочу накинуть левый ориг на правый вал, чисто попробовать. Может это патрон делает мне мозг? Смазка от группы Ваг в шарнирах.
Тачку вывешивал на подьемнике, отключал есп. Нагружал рычаг и стопорил колесо. Левая и правая сторона примерно одинаково. (делал это до замены оригинала).
-
Диски уже 6й комплект стоит. При этой вибре уже 2 комплекта сменил. Изменений 0.
Ухх.. как долго получается ты с вибрацией катаешься %) как Вася прям :D
-
Ухх.. как долго получается ты с вибрацией катаешься %) как Вася прям :D
5 е стояли АТЕ! На них проехал тысяч 5 и выкинул.
-
Диски уже 6й комплект стоит. При этой вибре уже 2 комплекта сменил. Изменений 0.
Так у тебя вибрация идёт при торможении? Зачем ты так часто диски-то меняешь, пошло биение скатайся на проточку, уж на лето-то точно никаких биений не будет, после зимы там да, снег, слякоть, всякую собянинскую гадость на дороги льют, а проточка конкретно помогает, лично на своём опыте. Был у меня по жизни такой случай, до сида был мондео 97 года, в то время ещё толком не было проточки без съёма дисков, задолбало меня биение дисков при торможении, менял их, покупал новые, ставил, через некоторое время опять тоже самое, пока не поехал в автодорожный институт, там мастера были, посмотрели и говорят, да у тебя мил дружок ступица кривая, проточили её на на токарном станке и стало мне счастье, а вообще тебе лучше поискать хороший сервис с грамотными мастерами, может чего и раскопают.
-
5 е стояли АТЕ! На них проехал тысяч 5 и выкинул.
Может подделка была.. не? Ну как то не верится.. что ате так быстро сдохли %) С суппортами всё ок?
-
Может подделка была.. не? Ну как то не верится.. что ате так быстро сдохли %) С суппортами всё ок?
Ате были оригинальные, колодки тоже Ате стояли. Забили почти сразу, точить не хочу, мне дешевле новые купить за 3000 руб и ездить спокойно.
Сча поставил китайские, проехал 10 т.км - все ништяк.
-
Так у тебя вибрация идёт при торможении? Зачем ты так часто диски-то меняешь, пошло биение скатайся на проточку, уж на лето-то точно никаких биений не будет, после зимы там да, снег, слякоть, всякую собянинскую гадость на дороги льют, а проточка конкретно помогает, лично на своём опыте. Был у меня по жизни такой случай, до сида был мондео 97 года, в то время ещё толком не было проточки без съёма дисков, задолбало меня биение дисков при торможении, менял их, покупал новые, ставил, через некоторое время опять тоже самое, пока не поехал в автодорожный институт, там мастера были, посмотрели и говорят, да у тебя мил дружок ступица кривая, проточили её на на токарном станке и стало мне счастье, а вообще тебе лучше поискать хороший сервис с грамотными мастерами, может чего и раскопают.
При торможении вибры нет, все четко тормозит. Вибра только при разгоне, движении в натяг в гору, те под нагрузкой.
Ладно, доберусь до правого шруса, там посмотрим.
-
При торможении вибры нет, все четко тормозит. Вибра только при разгоне, движении в натяг в гору, те под нагрузкой.
Ладно, доберусь до правого шруса, там посмотрим.
Да там элементарно, пока движок холодный возьмись за вал и покачай его на люфт, там сразу станет ясно.
-
Да там элементарно, пока движок холодный возьмись за вал и покачай его на люфт, там сразу станет ясно.
В правом триподе как такового люфта ни поперечного, ни на скручивание нет. А вот граната в дифе малясь люфтит. У левой тоже есть в дифе люфтец. Буду менять правую гранату, понаблюдаю, что произойдет.
-
В правом триподе как такового люфта ни поперечного, ни на скручивание нет. А вот граната в дифе малясь люфтит. У левой тоже есть в дифе люфтец. Буду менять правую гранату, понаблюдаю, что произойдет.
Внешняя она по прямой давать вибрацию не будет, только на повороте, либо закусывать будет и движение рывками, либо захрустит если совсем накроется, или я после всей этой своей эпопеи, стал предвзято относиться к машине или всё-таки у меня какая-то внешняя граната начинает помирать, при осмотре, левая была более выработана, чем правая потому, что при разгоне с вывернутыми колёсами вправо, у меня такое впечатление, что присутствует небольшая вибрация, по прямой всё нормально.
-
Дело было в правой внутренней гранате, производитель patron! Воткнул ради эксперимента оригинальную б/у, та что ранее стояла слева по ходу. Вибрацию как рукой сняло. Завтра это дело обкатаю на мкад, думаю влпрос мой временно закрыт. Всем спасибо за советы.
-
Дело было в правой внутренней гранате, производитель patron! Воткнул ради эксперимента оригинальную б/у, та что ранее стояла слева по ходу. Вибрацию как рукой сняло. Завтра это дело обкатаю на мкад, думаю влпрос мой временно закрыт. Всем спасибо за советы.
Обкатал？ %) А раньше до патрона чего не воткнул оригинальную？
-
Дело было в правой внутренней гранате, производитель patron! Воткнул ради эксперимента оригинальную б/у, та что ранее стояла слева по ходу. Вибрацию как рукой сняло. Завтра это дело обкатаю на мкад, думаю влпрос мой временно закрыт. Всем спасибо за советы.
сколько твой патрон отходил? Там написано 20000 гарантия если сервис по зн ставит. Чек, зн со стоимостью нормочаса и претензию продавцу, пусть поставщику Шатэ М отсылает а те или бабки или новый отдают и бабки за установку. Это по досудебке и сам не пиши поставщику т.к они только с юрлицами работают.
-
сколько твой патрон отходил? Там написано 20000 гарантия если сервис по зн ставит. Чек, зн со стоимостью нормочаса и претензию продавцу, пусть поставщику Шатэ М отсылает а те или бабки или новый отдают и бабки за установку. Это по досудебке и сам не пиши поставщику т.к они только с юрлицами работают.
Претензий нет и быть не может к патрон, так как сам устанавливал. Да и стоимость детали в 1700 рублей, не располагает к возврату денежных средств. Точно сколько прошел Патрон не скажу, но ставил его год назад. Проезжаю я за этот период тысяч 25-30.