форум kia ceed
Салоны, сервисы, магазины => Вопросы гарантийного обслуживания => Тема начата: 7up от Январь 08, 2020, 18:11:41 pm
-
Подходит время ТО3. В регламентных работах только замена масла и фильтров (диагностику всего чего только можно я считаю обдираловкой, а не работой). Платить за это 10т.р. впадлу, но семейный бюджет не рухнет.
Верю, что двигатель и коробка 150т.км отходят легко и что их ресурс в разы больше. В сервисной книге написано, что гарантии будет подлежать всё, кроме небольшого перечня деталей (типа аккумулятора, дворников, лампочек), а так же деталей вышедших из строя по причине естественного износа.
Хотелось бы понять, если я поеду к официалам, то за гарантию на какие детали и элементы машины в итоге я буду переплачивать? Или после этого пробега официалы любую проблему под естественный износ подгонять будут?
До этого ездил на Рио 6 лет, посетил только ТО1 и то из-за того, что надо было по гарантии стучащую рулевую рейку поменять. После этого накатал на машине 140т.км без проблем. Каждые 15т.км в гаражах менял масло с фильтрами, каждые 30т.км свечи, каждые 45-60т.км передние тормозные диски, на 75т.км ремень ГРМ. В остальном к 140т.км всё было родное и рабочее, включая амортизаторы.
-
До этого ездил на Рио 6 лет, посетил только ТО1 и то из-за того, что надо было по гарантии стучащую рулевую рейку поменять. После этого накатал на машине 140т.км без проблем. Каждые 15т.км в гаражах менял масло с фильтрами, каждые 30т.км свечи, каждые 45-60т.км передние тормозные диски, на 75т.км ремень ГРМ. В остальном к 140т.км всё было родное и рабочее, включая амортизаторы.
8( :D
-
Верю, что двигатель и коробка 150т.км отходят легко и что их ресурс в разы больше.
Эх, когда то и я был таким же наивным :D
Купи сам расходники, сэкономишь пару тысяч. А отдать 8к за ТО два раза в год это не так уж и много.