есть такая фигня,На холостых оборотах двигатель слегка дрожит, на оборотах 2500 дрож увеличивается,а на 3000 и выше уменьшается.отчетливая вибрация именно на 2500 что за фигня?заправки менял не помогаетДрыгатель объёма какого ??? punish
Иногда проявляется вибрация, но очень незначительная, можно уловить только если руки на руле на холостом ходу. Думаю, это нормальное явление (если, конечно, вибрация не ощущается как в тракторе :) А вообще, двигатель работает очень тихо (пробег 6000 км, 1.4) на холостых. Сегодня ждал приятеля, грелся, не выключая двигатель. Приятель подошел и стал выговаривать, что посажу аккумулятор, т.к. горит ближний свет. Не поверил, что двигатель работает. Пришлось газануть, чем не мало озадачил друга ,владельца пыжика :DАй-яй-яй, зачем же так над другом глумиться.......... lol
прошел то 7500,на сервисе сказали свечи "умерли" от бензина,необходима замена,центральный электрод,всех свечей,весь в прожилках пробивает на сторону.возможно из-за этого и есть вибрация на 3000 оборотов.завтра поменяю свечи,надеюсь вибрация пропадет.стоят NGK ZFR5F говорят они не очень хорошие(у нас на Украине),хочу поставить DENCO KJ16CRЖуть какая 8[, а двигатель какой, а бензин какой.........???
Жуть какая 8[, а двигатель какой, а бензин какой.........???
Ого, замена 6 свечей - это на чём юзал на Окраину 8[ и шо за топливо лил 92 иль 95???
Караул, 92 бодяжат.......... shoot
А Карнивал апосля замены и прочистки, выздоровил?
У меня ощущается легкая вибрация на холостых в пробках (по рулю)... Через некоторые промежутки времени (5-10 мин возникает вибрация несколько секунд, обороты чуть заметно гуляют потом все пропадает. Заметил на прошлой недели. Надеюсь ничего серьезного. Похожий эфект возникает, например, в момент включения обогрева стекла, но это бывает. Может вентилятор радиатора включается и дает такой же эффект..Заправку меняй, эффективно, как правило........... :)
свечи поменял(старые все пробитые)изменений никаких,вибрация как была на 3000 об. так и осталась,у кента тоже на сиде появилась вибрация на 3000об,думаю это болячка сида.дилер говорит все ок.Юзаю с июля, свечи неменял, нихрена невибрирует, болячек украинского бензина нет, дилера в глаза невидел............. :P
Вообщем ничего не выявили, поменяли свечи, теперь всё в норме, вибрации нет....машина гораздо резвей стал, на педаль газа реагирует молниеноснто.Сколько стоит комплект? и как поменяли - по гарантии?
Свечей на 6000 км хватило, были NGK R, теперь Хэндаевские какие-то.
Про вибрацию на 3000 об. у меня такая же фигня появилась с наступлением холодов. Причем +- 150 оборотов и все тихо. Я конечно не сильно в этом разбираюсь но мне кажеться проблема не в свечах.И как можно увязать морозы и вибрацию, хотя очень подозрительно что-то у всех разом с наступлением морозов! Но это легко проверить с пятницы морозы пойдут на упад до -5 -3! Заметил такую хрень-проехал на машине 150 км без остановок-вибрация стала меньше, потом опять сильнее!
Вибрация и у меня тоже есть пробовал перейти на 95-й пропала но вернулся на проверенный 92-йМожет вся попа в бензине или как его там назвать-бодяга! Но наш, так называемый 95-й мне лить не рекомендует никто из знакомых водил!!! Может попробовать промывку для инжектора, только вот какую?!?! Аможет у вас там морозы поменьше? ;) rulezz
Свеча 80 руб за штук. И конечно же не по гарантии. Всего за диагностику ДВС и замену свечей выложил 1560 руб.Вообщем ничего не выявили, поменяли свечи, теперь всё в норме, вибрации нет....машина гораздо резвей стал, на педаль газа реагирует молниеноснто.Сколько стоит комплект? и как поменяли - по гарантии?
Свечей на 6000 км хватило, были NGK R, теперь Хэндаевские какие-то.
А если купить свечки и самому поменять?!?! Какая там проблема?!?Свеча 80 руб за штук. И конечно же не по гарантии. Всего за диагностику ДВС и замену свечей выложил 1560 руб.Вообщем ничего не выявили, поменяли свечи, теперь всё в норме, вибрации нет....машина гораздо резвей стал, на педаль газа реагирует молниеноснто.Сколько стоит комплект? и как поменяли - по гарантии?
Свечей на 6000 км хватило, были NGK R, теперь Хэндаевские какие-то.
свечи подходят от hyundai elantra new маркировка ZFR5F-11,А МНЕ ЗАМЕНА НЕ ПОМОГЛА ,вибрация так и осталась,возможно попа таки в бензинеВозможна причина в совокупности всех факторов свечи+бензин+мороз!?!?
Завтра с таварищем едем на сто у него тоже стук на холодную и на 3000об. появилась вибрация.у меня 1.4 у него 1.6. я задал вопрос на сто по поводу цепи(может она тарахтит на холодную) как решить эту проблему на что мне гарантийный менеджер сказал что на цепь гарантии нет!!!сервис-менеджер СТО предлагает отрегулировать клапана(за деньги),а моторист говорит шайб у них нет!!!Я ЛЮБЛЮ ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ФИРМЕННОМ СТО!!!на цепь может и нет, но гарантию на весь двигатель не в силах отменить даже чудный сервис, так что если есть проблема- пусть диагностируют и устраняют за свой счет. Но если проблема будет в убитых свечах или убитом ДК- то это будет за ваши деньги.
Dmitri, ехал бы ты лучше на СТО и добивался замены гидрорегулятора изменения фаз газораспределения, они должны про него знать, если конечно ездили на обучение в Автотор.
Здравствуй Дмитрий,а может напишим официальное письмо Автомиру?пусть меняют,у моего товарища такая же хрень с двиглом,стук на холдную и вибрация на 3000об.кстати может номер тел. оставишь?+1
Dmitri, ехал бы ты лучше на СТО и добивался замены гидрорегулятора изменения фаз газораспределения, они должны про него знать, если конечно ездили на обучение в Автотор.
Привет Всем. Поставьте себя на место гарантийщиков, да и условия гарантии прочтите между делом, если на каждый шум они будут отвечать вскрытием, в данном случае двигателя, то на СТО не въедешь дня через 3. Я пожалуй пока выдержу паузу, гляну как ( и если ) этот рык будет прогресировать. Извиняюсь за партизанскую тактику, но реально на борьбу с КИА у меня нет времени, а вот если пойдет вал они думаю посговорчивей станут.
Народ почему молчим? Вибрация задолбала! Есть у кого нить решения?Решение есть, но помочь ничем немогу, нивибрирует нихрена %)
конечно не вибрирует,у тебя же двигатель другой.Вибрация есть на 1.4 и 1.6 двигателях.И РЕШЕНИЯ ПОКА НЕТ!!!У меня 1,4. Пробег 10000. Ни разу движок не вибрировал... B)
+1. не понимаю о чем речь...конечно не вибрирует,у тебя же двигатель другой.Вибрация есть на 1.4 и 1.6 двигателях.И РЕШЕНИЯ ПОКА НЕТ!!!У меня 1,4. Пробег 10000. Ни разу движок не вибрировал... B)
конечно не вибрирует,у тебя же двигатель другой.Вибрация есть на 1.4 и 1.6 двигателях.И РЕШЕНИЯ ПОКА НЕТ!!!Каким бензином заправляешься???
бенз лил и 92 и 95,заправки менял,изменений никаких,вибрация(зуд передается в педали)только в районе 3000об,до и после ее нет.Ого, это уже фазы газораспределения... 8[
У нас хорошего 95-го нет, приходится заправлятся 92-м! До 5000 пробега вибрации не было, а сейчас почти 6000 и она иногда пропадает, если долго ездиш!ИМХО проблема в свечах. Т.е. в бензине, как следствие в свечах. А бензин у вас там действительно говёный, зато дешёвый.
Привет! Движок 1.6 (бензин). После 5 000 км стал тарахтеть как дизель, характерный рокот и небольшая вибрация. На скорости и мощности не сказалось. Проехал уже 13 500 км. Звук тот же. Решил, на ТО-1 попрошу объяснить.Будь добр, отпишись после ТО-1. И если не возражаешь, заполни профиль :)
Замена свечей не помогла!!! И опять проехав километров 60 со скорость 120-140 км/ч - вибрация пропала, на следующий день появилась!?!Залей плохой 95, видимо 92 в Курске ближе к дизтопливу... %)
Да нет у нас другого топливного бренда - ТНК и писец. Запрвляюсь на заправке на которой, по словам автомобилистов - лучший бензин!Замена свечей не помогла!!! И опять проехав километров 60 со скорость 120-140 км/ч - вибрация пропала, на следующий день появилась!?!Залей плохой 95, видимо 92 в Курске ближе к дизтопливу... %)
Горе с бензином, но это вовсе повод двигатель убивать, попробуй иной топливный брэнд...
Караул, попробуй 98-ой пополам с 92-м бак залей, поюзай...Да нет у нас другого топливного бренда - ТНК и писец. Запрвляюсь на заправке на которой, по словам автомобилистов - лучший бензин!Замена свечей не помогла!!! И опять проехав километров 60 со скорость 120-140 км/ч - вибрация пропала, на следующий день появилась!?!Залей плохой 95, видимо 92 в Курске ближе к дизтопливу... %)
Горе с бензином, но это вовсе повод двигатель убивать, попробуй иной топливный брэнд...
почитал... вас послушать во всём первопричина свечи и бензин... :D ИМХО если бенз га-но должен датчик детонации срабатывать, и загораться лампочка чекинж...если не горит значит бенз в норме, а на свечах ( не дорогих, бриск) и по 40 т.км ездил, и не какая не фантастика...В ветке про горящий чек, у всех 2-х литровых (кроме мене 8[) горит, а детонации нет... shoot
а детонировать ни чего и не должно, если датчик не может вывести в норму, он выдаёт ошибку и загорается чек, у мя два раза было на ваз 2111, после заливки ТНКашного бенза.Машину не колбасило, но чек загорался. Бенз докатывал, заправлялся другим, сбрасывал ошибку компом, и ни каких проблем. А со свечами, езжу много, ни разу у мя не дохли, темболее от бенза, в среднем 20000 и не зависимо от состояния в помойку, хотя бывало и по 40000 ездил без проблем...причем ни когда не понтуюсь, а покупаю дешёвые ( бриск) повторюсь ни разу у меня не было с ними проблем... Про присадки специально нашёл статью из за рулём, выкладывал в теме 92-95 бензин, почитай, не применяют сейчас эти присадки, от которых клапана прогорали и свечи крякали...почитал... вас послушать во всём первопричина свечи и бензин... :D ИМХО если бенз га-но должен датчик детонации срабатывать, и загораться лампочка чекинж...если не горит значит бенз в норме, а на свечах ( не дорогих, бриск) и по 40 т.км ездил, и не какая не фантастика...В ветке про горящий чек, у всех 2-х литровых (кроме мене 8[) горит, а детонации нет... shoot
Со свечами тоже врятли проблема, если и дохнут у кого, то всё от того же чуда-топлива... присадки чудные!
Впиветствую, господа Сидоводы. У меня есть проблемка одна с моим сидиком, Подскажите че делать то.Если профиль заполнишь, то владельцы анологичных комплектаций подскажут... ;)
Короче у меня есть небольшая вибрация на оборотах двигателя 2500-3000 на любой передаче. Она конечно не такая угрожающая, но...
У меня есть подозрение что где то в районе маховика - сцепления - коробки передач, что то не так. Может кто сталкивался с подобным, подскажите.
У-вы, таких глубоких познаний по отечественному автопрому у меня нет, поэтому сравнить немогу... B)а детонировать ни чего и не должно, если датчик не может вывести в норму, он выдаёт ошибку и загорается чек, у мя два раза было на ваз 2111, после заливки ТНКашного бенза.Машину не колбасило, но чек загорался. Бенз докатывал, заправлялся другим, сбрасывал ошибку компом, и ни каких проблем. А со свечами, езжу много, ни разу у мя не дохли, темболее от бенза, в среднем 20000 и не зависимо от состояния в помойку, хотя бывало и по 40000 ездил без проблем...причем ни когда не понтуюсь, а покупаю дешёвые ( бриск) повторюсь ни разу у меня не было с ними проблем... Про присадки специально нашёл статью из за рулём, выкладывал в теме 92-95 бензин, почитай, не применяют сейчас эти присадки, от которых клапана прогорали и свечи крякали...почитал... вас послушать во всём первопричина свечи и бензин... :D ИМХО если бенз га-но должен датчик детонации срабатывать, и загораться лампочка чекинж...если не горит значит бенз в норме, а на свечах ( не дорогих, бриск) и по 40 т.км ездил, и не какая не фантастика...В ветке про горящий чек, у всех 2-х литровых (кроме мене 8[) горит, а детонации нет... shoot
Со свечами тоже врятли проблема, если и дохнут у кого, то всё от того же чуда-топлива... присадки чудные!
По замечанию Художника профиль подкоректировал. Ну так что никто не сталкивался с такой бедой. Проблема возникла с самого начала, сейчас уже машинка 9000 накатала, думал все притрется, но как была вибрация, так и осталась. На ТО говорил об этом, обнаружили немного дребежащие элементы защиты картера, поправили, и отпустили. Вибрация не ушла. Просто нету особо времени в сервис ездить, вот и езжу так. Может зря, подскажите люди добрыеПриветствую, господа Сидоводы. У меня есть проблемка одна с моим сидиком, Подскажите че делать то.Если профиль заполнишь, то владельцы анологичных комплектаций подскажут... ;)
Короче у меня есть небольшая вибрация на оборотах двигателя 2500-3000 на любой передаче. Она конечно не такая угрожающая, но...
У меня есть подозрение что где то в районе маховика - сцепления - коробки передач, что то не так. Может кто сталкивался с подобным, подскажите.
присадки применяют на ВР заправках, типо экто. и из 92 делают 95 с помощью присадок это всем извесно, а 98 помоему у нас вообще непроизводятКакой такой Экто? Что за " типо " :D.
умник лучше поучи свою жену щи варить а не правописанию. :P И почему то после ВР заправок очень много проблем у машин особенно после бензина с добавками и ссылки рабочии давай, а то как когото обсерать это мы иожем , а по делу один воздух гоняем suxприсадки применяют на ВР заправках, типо экто. и из 92 делают 95 с помощью присадок это всем извесно, а 98 помоему у нас вообще непроизводятКакой такой Экто? Что за " типо " :D.
Экто - это название Лукойловского бензина, уважаемый! При чем тут Бритиш Петролеум? К Вашему сведению, НА ЗАПРАВКАХ никто ничего не применяет. Все бодяжится либо на заводе, либо на нефтебазе, с использованием достаточно дорогостоящей аппаратуры. Прецизионные Кориолисовы расходомеры, специальные насосы и тому подобная шняга.
Да, вот еще : http://www.kinef.ru/product_kinef.php
Это по поводу 98 бензина.
Слово " извесно " пишется правильно как " известно ", а " непроизводят " - пишется раздельно, мать вашу! :D
...Все бодяжится либо на заводе, либо на нефтебазе, с использованием достаточно дорогостоящей аппаратуры. Прецизионные Кориолисовы расходомеры, специальные насосы и тому подобная шняга...
Проблема возникла с самого начала, сейчас уже машинка 9000 накатала, думал все притрется, но как была вибрация, так и осталась. На ТО говорил об этом, обнаружили немного дребежащие элементы защиты картера, поправили, и отпустили. Вибрация не ушла. Просто нету особо времени в сервис ездить, вот и езжу так. Может зря, подскажите люди добрыеЧем заправляешся? Хоть и объёмы разные, но всё же...
Завравляюсь 95м на EP (сибнефть), до этого Imprezu там же заправлял, никаких нареканий.Проблема возникла с самого начала, сейчас уже машинка 9000 накатала, думал все притрется, но как была вибрация, так и осталась. На ТО говорил об этом, обнаружили немного дребежащие элементы защиты картера, поправили, и отпустили. Вибрация не ушла. Просто нету особо времени в сервис ездить, вот и езжу так. Может зря, подскажите люди добрыеЧем заправляешся? Хоть и объёмы разные, но всё же...
а еще подскажите точно это из двигателя или со стороны каробки или маховика сцепления? И это на всех оборотах? может цепь, хорошо бы конечно послушать, а негадать. Уровень масла нормальный?Что касается меня, не могу точно сказать, т.к. во время движения под капот не залезешь. Насколько я понимаю из этой кучи вопросов лучше поехать в сервис и подиагностировать.
Видимо вибрация и рокот присущи двигателям с ГРМ на цепи, возможно в ней проблема...?ОК, спасибо, все же надо в сервис ехать, пусть разберутся. Как съезжу, сразу с отчетом вернусь.
у меня нет ни вибрации не рокота ;)Рад за тебя ! :)
вижу у многих появилась данная проблемка,осталось тока кому нибудь доехать до сервиса,пусть разбираются.я думаю проблема именно в ГРМ.тока возмжности нет на долго оставить авто в сервисе.по нашим законам у них есть 45 дней на выявление и решение проблемы!!!уверен что торопиться они не будут
Пробег 1000 км.ощутимая вибрация на холостом ходу.Кстати началась после прохождения ТО-0. :'(О-го, после ТО... караул, а заправился где?
Заправлялся в Меркурии.Вчера заправился на Татнефти и все прошло rulezzДело дрянь эти заправки fire!Празравляю... а ларчик просто открывался :P
Вчера на светофоре стал вибрировать двигатель, fire! fire! fire! и весь перед машины стал дергаться 8[, чувствую не только я, но и пассажиры... Выключила кондей - тишина, вибрация прекращается... Что это? И почему так устойчиво зависит от кондера? Свечи? Пробег уже 20500 км...
Почитав все выше написанные посты, думаю, что бенз sux, тем более в субботу длинная дорога была, по пути не было ЛУКойловских АЗС, заправила на сибнефти (АБИКОМ на трассе) 96й... сегодня или завтра этот бенз закончится, залью привычный 95й на привычной заправке, погляжу, если не прекратится - поеду в сервис... ну очень не нравится поведение авто на ХХ...
Господа добрый день.Может балансировку колес,может просто их переставить для начала?
На скока я понял выбрация у всех на ХХ, с различными вариантами включенного выключенного оборудования. А есть у ког овибрация именно на 2600-2800, в этой зоне. Хорошо заметна именно когда на ней подвисаеш. На 5 передаче гдето 90. На ХХ тяжело зафиксировать эти обороты, по этому не так заметно. А вот на скорости просто трындец. Езжу на 92, пробывал 95 и по чемуто на него и грешу, не помог ли он моим свечам?
да нет, ятож думал. Но во первых вибрация от балансировки совсем другая ( не первая машина, были наши бибики на которых балансировка, вернее ее отсутствие это-чась машины, если не позаморачиваться с литьем и резиной, а мне все как-то в лом). это именно к оборотам привязанно, может и на второй и на третьей и на 4- передаче, проста на этих передачах как привило быстро пересекаеш рубеж часитот в 2600-2800, но когда приходиться повисеть тож заметно вибрацию. Неужели я один такой виброман?? :'(Господа добрый день.Может балансировку колес,может просто их переставить для начала?
На скока я понял выбрация у всех на ХХ, с различными вариантами включенного выключенного оборудования. А есть у ког овибрация именно на 2600-2800, в этой зоне. Хорошо заметна именно когда на ней подвисаеш. На 5 передаче гдето 90. На ХХ тяжело зафиксировать эти обороты, по этому не так заметно. А вот на скорости просто трындец. Езжу на 92, пробывал 95 и по чемуто на него и грешу, не помог ли он моим свечам?
да нет, ятож думал. Но во первых вибрация от балансировки совсем другая ( не первая машина, были наши бибики на которых балансировка, вернее ее отсутствие это-чась машины, если не позаморачиваться с литьем и резиной, а мне все как-то в лом). это именно к оборотам привязанно, может и на второй и на третьей и на 4- передаче, проста на этих передачах как привило быстро пересекаеш рубеж часитот в 2600-2800, но когда приходиться повисеть тож заметно вибрацию. Неужели я один такой виброман?? :'(Господа добрый день.Может балансировку колес,может просто их переставить для начала?
На скока я понял выбрация у всех на ХХ, с различными вариантами включенного выключенного оборудования. А есть у ког овибрация именно на 2600-2800, в этой зоне. Хорошо заметна именно когда на ней подвисаеш. На 5 передаче гдето 90. На ХХ тяжело зафиксировать эти обороты, по этому не так заметно. А вот на скорости просто трындец. Езжу на 92, пробывал 95 и по чемуто на него и грешу, не помог ли он моим свечам?
у меня есть вибрация в этом диапозоне оборотов,сервисмены говорят все ок.думаю проблема в бензине потому как при перемене бензина изменяется диапозон,но вибрация остается!!!Но кажется мне есть проблема и в CVVT.
Кажется твой инж. по гарантии мыслит в нужном направлении(заодно и мне глаза открыл), у меня пока Калина седанчик, я выпотрошил катализатор и сразу заметил, что движек стал работать не стабильно, хоть и тяга возрасла в разы, а потом стала проявляться вибрация на оборотах 2900-3100, при замене масла на эстакаде, заметил, что гофра между резанатором и катализатором, практически прогорела, вот здесь наверно сабака и зарыта, так как просто уверен, что остальные части авто в полном порядке, свечи, датчики, движек, провода, модуль зажигания и прочее в идеале, за авто слежу и езжу каждый день...
Да магии нет ни какой это точно. Я у себя в салоне инж. по гарантиии эту тему озвучил он со мной прокатился, согласился что это есть. Сказал что он посмотрел ба уплотнительное кольцо резонатора (причем у меня с самого начала было ощущение что именно с резонатором эта ботва) либо опорный подшипник, не понравилось ему как она гудит, гудела она именно на этих оборотах. А 90-100 это стандартная песня для балансировки, а здесь к скорости не привязанно.
Я тож склоняюсь ко всему этому. Бенз ни при чем. Поменял 92 на 95 BP, куда еще круче то, и то кажется двигло стало громче работать, приемистость возрасла, соответственно скорось выброса ораб. газов тоже, мож я чего порю не того, но не приятно сильно. Сегодня отдал на сервис посмотрим чего сделают, но отношусь писсимистически.Кажется твой инж. по гарантии мыслит в нужном направлении(заодно и мне глаза открыл), у меня пока Калина седанчик, я выпотрошил катализатор и сразу заметил, что движек стал работать не стабильно, хоть и тяга возрасла в разы, а потом стала проявляться вибрация на оборотах 2900-3100, при замене масла на эстакаде, заметил, что гофра между резанатором и катализатором, практически прогорела, вот здесь наверно сабака и зарыта, так как просто уверен, что остальные части авто в полном порядке, свечи, датчики, движек, провода, модуль зажигания и прочее в идеале, за авто слежу и езжу каждый день...
Да магии нет ни какой это точно. Я у себя в салоне инж. по гарантиии эту тему озвучил он со мной прокатился, согласился что это есть. Сказал что он посмотрел ба уплотнительное кольцо резонатора (причем у меня с самого начала было ощущение что именно с резонатором эта ботва) либо опорный подшипник, не понравилось ему как она гудит, гудела она именно на этих оборотах. А 90-100 это стандартная песня для балансировки, а здесь к скорости не привязанно.
Я тож склоняюсь ко всему этому. Бенз ни при чем. Поменял 92 на 95 BP, куда еще круче то, и то кажется двигло стало громче работать, приемистость возрасла, соответственно скорось выброса ораб. газов тоже, мож я чего порю не того, но не приятно сильно. Сегодня отдал на сервис посмотрим чего сделают, но отношусь писсимистически.Кажется твой инж. по гарантии мыслит в нужном направлении(заодно и мне глаза открыл), у меня пока Калина седанчик, я выпотрошил катализатор и сразу заметил, что движек стал работать не стабильно, хоть и тяга возрасла в разы, а потом стала проявляться вибрация на оборотах 2900-3100, при замене масла на эстакаде, заметил, что гофра между резанатором и катализатором, практически прогорела, вот здесь наверно сабака и зарыта, так как просто уверен, что остальные части авто в полном порядке, свечи, датчики, движек, провода, модуль зажигания и прочее в идеале, за авто слежу и езжу каждый день...
Да магии нет ни какой это точно. Я у себя в салоне инж. по гарантиии эту тему озвучил он со мной прокатился, согласился что это есть. Сказал что он посмотрел ба уплотнительное кольцо резонатора (причем у меня с самого начала было ощущение что именно с резонатором эта ботва) либо опорный подшипник, не понравилось ему как она гудит, гудела она именно на этих оборотах. А 90-100 это стандартная песня для балансировки, а здесь к скорости не привязанно.
8(, а какойж тода не оно самие???
Ну допустим с ТНК у Рамстора ( наверное имелось в виду у БИ-БИ), я давно дружу и замечаний нет. Я там кормил все свои преддыдушие машины да и эту тож, да просто и негде больше, все остальные мутные. По поводу лукойла, мож на вкус и цвет фломастеры разные, но после пару заправок на Лукойле на Варшавке, машинка ехать отказывалась. Он же там эко, наверное добавляют присадки на водной основе, чтоб выхлоп по свежей был :D, Лично мое мнение или даже ощущения, без обиняков beer8(, а какойж тода не оно самие???
Если в Чехове то ТНК у рамстора :) Земеля,если в Москве ТНК Лукойл.
Ну допустим с ТНК у Рамстора ( наверное имелось в виду у БИ-БИ), я давно дружу и замечаний нет. Я там кормил все свои преддыдушие машины да и эту тож, да просто и негде больше, все остальные мутные. По поводу лукойла, мож на вкус и цвет фломастеры разные, но после пару заправок на Лукойле на Варшавке, машинка ехать отказывалась. Он же там эко, наверное добавляют присадки на водной основе, чтоб выхлоп по свежей был :D, Лично мое мнение или даже ощущения, без обиняков beer8(, а какойж тода не оно самие???
Если в Чехове то ТНК у рамстора :) Земеля,если в Москве ТНК Лукойл.
я тож вчера к стати заглох чего-то, и вибрация от климата на ХХ, мож и правда кака, все решено , возвращаюсь на родную ТНК.
А ща как? какой бенз и на какой Нефт.компанииЩас пока БП литров 10 осталось,залью полный 95 на тнк,как минимум выбрация при вклюцении кондера на ХХ пропадает.Надо еще свечи глянуть.
У меня тоже вибрация на ХХ - АКПП в положении D, при прогретом до 90'c двигателе, :(
на холодном не наблюдается... Если перевести в паркинг или нейтраль - вибрация прекращается.
Еще при переключении с R на P (90'c), слышен отчетливый щелчок :(
Заправляюсь тока на одной заправке Лук.. , Есть подозрение на уровень масла в АКП.
Просьба у кого проявляются симптомы, глянуть масло.(Мне кажется у меня завышен уровень) .
Замечал вибрацию на холостом ходу при включённом климате. Выключаешь климат и вибро исчезает. При выключенном не слышно что двигло работает.
Добрый вечер!На 15000 форсунки промывать, бред...
Вибрация на холостых оборотах. Обороты - 600. На холодном двигателе, пока прогревается, никакой вибрации нет. Даже, когда приближается к 600 - примерно 650-630 (точнее по "показометру" не определить - вибрации тоже нет. Как только прогрелся - температура прибл 85 град. - обороты 600 - сразу появляется вибрация, вплоть до того, что ощущается даже на двери и на сиденье.
Обозначил проблему в сервисе Авто-Старт в Капотне при прохождении ТО-15000 - мастер Сергей (не сменный, а который занимается двигателем, ЭУРом и проч.) посмотрел свечи, сказал "Нормальные" и настоятельно рекомендовал промыть форсунки, сославшись на то, что я где-то "хватанул" некачественного бензуса.
В воскресенье еду в Авто-Старт в Капотне менять по гарантии передние аммортизаторы (люфт), задние пружины (перекос на левую сторону). Вот заодно промою форсунки, кстати, там и Сергей этот будет. Посмотрим на результат и его дальнейшие рекомендации, если проблема не пропадет. Промывка, естественно, за мой счет - меня сразу предупредили.
Чуть не забыл: на оборотах в районе 3000 тоже ощущается вибрация, причем и на 2 и на 3 и на 4 передачах и без движения (вхолостую).
Добрый вечер!спросите на каких показаниях мастер основывается что бы приговаривать форсунки к промывки, по компу можно посмотреть данные, а именно корекцию топлива, спросите какая она, если 0% +- 10% то и не надо форсунки мыть.
посмотрел свечи, сказал "Нормальные" и настоятельно рекомендовал промыть форсунки, сославшись на то, что я где-то "хватанул" некачественного бензуса.
Чуть не забыл: на оборотах в районе 3000 тоже ощущается вибрация, причем и на 2 и на 3 и на 4 передачах и без движения (вхолостую).
У меня тоже вибрация на ХХ - АКПП в положении D, при прогретом до 90'c двигателе, :(Это "не баг, это фича" как говорят сисадмины. Я забил. Ну, не идеально работает связка А(КПП) и мотор, ну вибрирует чуть. Сид не порш в конце концов...
на холодном не наблюдается... Если перевести в паркинг или нейтраль - вибрация прекращается.
В воскресенье еду в Авто-Старт в Капотне ... Вот заодно промою форсунки, кстати, там и Сергей этот будет. Посмотрим на результат и его дальнейшие рекомендации, если проблема не пропадет. Промывка, естественно, за мой счет - меня сразу предупредили.
Форсунки мыли, стало лучше, но вибрация не исчезла.а чем лучше то стало? или это самовнушение, так можно и до замены двигателя дойти
а чем лучше то стало? или это самовнушение, так можно и до замены двигателя дойти
Скажут двигатель поменяли стало лучше, но вибрация не исчезла.
... Но вопрос по подушкам двигателя, можно сказать, уже стоит на повестке дня.
в продолжение. сегодня решили махнуть в область. пока машина прогревалась - всё вроде нормально. програеласть - устойчивые обороты ХХ, НО и устойчивое дёргание двига :( расход стал бешенным. на скорости 90-100 на 5 передаче по прямой и ровной трассе 10л/100 8( :'(ДМРВ :(
заправился на другой заправке, ЭКТО бензин, разницы - НОЛЬ, та же тупость и вибрация...
завтра буду записываться на ТО.
тогда б чек загорелся из за показаний лямбда-зонда. может все таки свечив продолжение. сегодня решили махнуть в область. пока машина прогревалась - всё вроде нормально. програеласть - устойчивые обороты ХХ, НО и устойчивое дёргание двига :( расход стал бешенным. на скорости 90-100 на 5 передаче по прямой и ровной трассе 10л/100 8( :'(ДМРВ :(
заправился на другой заправке, ЭКТО бензин, разницы - НОЛЬ, та же тупость и вибрация...
завтра буду записываться на ТО.
тогда б чек загорелся из за показаний лямбда-зонда. может все таки свечиЗабитый топливный фильтр, мы не гадалки же :(
спасибо за внимание к моей проблеме. чек не горит, приборка вообще молчит на предмет неисправности. фильтр ИМХО навряд ли. поле 3000 то работает более-менее нормально.На СТО что сказали, я тоже столкнулся с вибрацией,но 100% из-за качества бенза...залил ранее купленную ликви моли присадку вроде получше!
На СТО что сказализаписался на завтра на ТО. отпишусь по результатам.
Ну это 99% что датчег массового расхода!На СТО что сказализаписался на завтра на ТО. отпишусь по результатам.
п.с. сегодня вообще рычит двиг, и глушитель, или как его там труба с сеточкой от двигателя которая идёт дребезжать от вибрации начало :( пальцы стучат при резком нажатии на педаль газа :(...
Ну это 99% что датчег массового расхода!и типа это не гарантийный случай? 8(
гарантийный. он ток с воздухом контактирует (к вопросу о плохом бензине), но по идее чек бы горелПо идеи да, но нельзя же такую работу двигателя назвать нормальной? Кстати нет возможности на видео заснять конвульсии движка?
Кстати нет возможности на видео заснять конвульсии движка?без смысла :( он не настолько сильно дёргается. но попробую сегодня. пальчики будут конечно слышны.
без смысла :( он не настолько сильно дёргается. но попробую сегодня. пальчики будут конечно слышны.Чето я не пойму то колбасит, то немного дергается, у меня тоже на хх дергается!И чувствуется вибрация по корпусу...лано давай решения СТО ждать!
дёргание заметно сидя в кресле. 5ой точкой. либо положив руку на двигатель. я писал чуть раньше. ощущение, что работает компрессор кондишена, только намного сильней.
вот (http://ru.youtube.com/watch?v=Z1qUx7DgG2g) видео. но снимал на сотик. какчество fire!Смотрел,а че так тарахтит,дизель и то тише работает. :(
ну кстати на сиде, если капот открыть, то видно, что движек сильно дрыгается, но при этом вибрация на кузов не передается почти. на ВАЗе наоборот было) внешне не двигается, а кузов вибрируетА де это "минусовых клемм контроллера на кузове" ?
и собственно если чек не горит, то мало вероятно, что они что то сделают. если конечно найдешь квалифицированного спеца... когда у меня была проблема с дерганием(вылечилось подтягиванием минусовых клемм контроллера на кузове), то на сервисах от меня открещивались, мол чек не горит ничего сделать не можем
на стакане около контроллера. там на 2 болтах онину кстати на сиде, если капот открыть, то видно, что движек сильно дрыгается, но при этом вибрация на кузов не передается почти. на ВАЗе наоборот было) внешне не двигается, а кузов вибрируетА де это "минусовых клемм контроллера на кузове" ?
и собственно если чек не горит, то мало вероятно, что они что то сделают. если конечно найдешь квалифицированного спеца... когда у меня была проблема с дерганием(вылечилось подтягиванием минусовых клемм контроллера на кузове), то на сервисах от меня открещивались, мол чек не горит ничего сделать не можем
свечи то доставали смотрели?нечем :(, самому интересно, ходил кругами сёдня вокруг машины. накидным сложно открутить крышку, да и внутри нужен свечной ключ, которого нет в штатных инструментах. завтра на ТО - хай смотрят.
а че так тарахтитдык вот жеж. самому не нравится...
вот (http://ru.youtube.com/watch?v=Z1qUx7DgG2g) видео. но снимал на сотик. какчество fire!А я ни чего не увидел, звук это от того что с мобилы записано!
на стакане около контроллера. там на 2 болтах ониУ нас движки разные...хотя массу с самого начала протянул.
Ну как дела?диагноз - свечи.
и при этом сид еще ездил куда то?
купите ключ на 16 свечнойон то есть. нет на 10 (тот который идёт в комплекте - неудобен), чтоб крышку открутить :( срочно в магаз :(
Интересно как можно воду загнать под накладку двигателя и потом еще под резиновое уплотнительное кольцо.... какаято больно жестокая мойка.ну не знаю. я не разбирал крышку, не смотрел КАК там всё устроено. а про обороты я писал после 3000 вроде нормально работал двиг. ток расход был 8( по трассе 16 получилось :'(
А ехала машина видимо на высоких оборотах нормально... свеча на них всеже давала искру похоже.
Вина только автора, который не читал мануал, в котором четко прописано, что мыть двигло нельзя!согласен. но, давайте включим голову. допустим, что вода и вправду попала от мойки через все уплотнители в свечной колодец. заполнила ВЕСЬ колодец. сколько можно проездить в таком состоянии, что б при нагревании двигателя вода не испарилась? за 2 месяца не испарится? или скажете, что вода нагревалась, почти закипала, но парам некуда было деваться, и так по кругу? не сходится. вода туда же попала как то. пар тем более выйдет.
Вина только автора, который не читал мануал, в котором четко прописано, что мыть двигло нельзя!согласен. но, давайте включим голову. допустим, что вода и вправду попала от мойки через все уплотнители в свечной колодец. заполнила ВЕСЬ колодец. сколько можно проездить в таком состоянии, что б при нагревании двигателя вода не испарилась? за 2 месяца не испарится? или скажете, что вода нагревалась, почти закипала, но парам некуда было деваться, и так по кругу? не сходится. вода туда же попала как то. пар тем более выйдет.
имхо
свеча была нормально закручена... а вода, она такая, она и через резбовые соединения модет протекать(не зря же на водопрободных соединениях используют паклю или герметики резьб). А эта алюминиевая прокладка на свече, сомневаюсь что она спокосбна воду задержать. Пока свеча поработала в подводном состоянии - она вышла из строя, либо на половину вышла из строя и как-то слегка давала искру в циллиндр - отсюда и налет на электроде, из-за того что смесь не до конца сгорала или сгорала через раз...
Я бы еще катушку проверил, может это ее залило и она тоже неправильно работает.
Вощщем век живи, век учись :)
Пока свеча поработала в подводном состоянии - она вышла из строявот в этом то и вопрос. КАКОЕ время может продержатся гипотетическая вода в свечном колодце. при учёте, что двигатель нагревается до 90 градусов. а это почти кипение воды...
ну крышка врятли до 90 нагревается, хотя 90 - это скорее всего образно, т.к. температура там должна подниматься за 100 градусов для экономичности (на ВАЗе до 104... на сиде хз %)врят ли меньше)Пока свеча поработала в подводном состоянии - она вышла из строявот в этом то и вопрос. КАКОЕ время может продержатся гипотетическая вода в свечном колодце. при учёте, что двигатель нагревается до 90 градусов. а это почти кипение воды...
только заменой свечей?вроде да. всё никак до гаража не доеду, не посмотрю на свечные колпачки. почистили их на ТО или как. нужно убедиться. но машина забегала...
а эти профессионалы ни чего не сказали, чего это за фигня была ? :Dесли ты имеешь ввиду инженеров на СТО. то первоначально сказали бензин. но когда на следующий день показал им свечи и спросил какой же тут бензин? сказали вода от мойки попала. ещё фотки направил в Автотор. посмотрим, что они ответят.
У меня тоже появилась вибрация на ХХ при АКПП в положении D. Если перевести в паркинг или нейтраль - вибрация прекращается. Грешил на заправку - как совпало по времени, что залил полный бак и проявилась вибрация. Но теперь уже полбака выкатал - иногда и не вибрирует. Короче на том же бензине не всегда проявляется.. Наверно связано с другим в моем случае...
Ни у кого так не было - что в переводе ручки в нейтраль или паркинг вибрации железно пропадали?
а какой пробег?У меня тоже появилась вибрация на ХХ при АКПП в положении D. Если перевести в паркинг или нейтраль - вибрация прекращается. Грешил на заправку - как совпало по времени, что залил полный бак и проявилась вибрация. Но теперь уже полбака выкатал - иногда и не вибрирует. Короче на том же бензине не всегда проявляется.. Наверно связано с другим в моем случае...
Ни у кого так не было - что в переводе ручки в нейтраль или паркинг вибрации железно пропадали?
У меня вчера такое проявилось :( Стою просто в пробеке или на светофоре в положении D и вибрация... Выключил климат и всё такое, всё равно вибрирует, тока отпускаю ногу с тормоза или перевожу педаль в другое положение, вибрация перестает. Но иногда вибрации вроде нет. Даже и не знаю как быть, помогите, пожалуйста, если кто знает решение проблемы :'(
У меня пробез около 3000 км. У меня тож епервый автомат, и вот иногда с R на P когд апереключаю, небольшой треск слышится, если около капота стоишь...хуже будет, когда этого "треска" не услышишь %)так и должно быть
А у меня вибрация только когда двигатель полностью прогрет на холостом ходу, причем достаточно сильная передается на пол и сиденья. Замена свечей ничего не дала. :(Открой капот и посмотри включился ли вентилятор охлаждения радиатора. Дело, скорее всего, в нем.
есть такая фигня,На холостых оборотах двигатель слегка дрожит, на оборотах 2500 дрож увеличивается,а на 3000 и выше уменьшается.отчетливая вибрация именно на 2500 что за фигня?заправки менял не помогает
Я тоже сильно огорчен этой проблемой. Прошел Сто на 15000. Получил машину в субботу. Поехал в понедельник на работу, еду себе, еду, нажал на щетки - перестали вытирать. Ага, видимо щетки то подменили. первая проблема. Нажимаю на газ, и вдруг появилась она самая - вибрация. думал может асфальт кривой, нет -точно вибрация. Точно появляется на 90 км в час и усиливается с увеличением скорости. Ехать страшно, думаешь, как сейчас что-нибудь отвалится и каюк тебе настанет. на хрена такая машина нужна, на которой страшно ездить, да еще за собственные деньги. Если не починят, я буду анти рекламой заниматься, точно, для самоуспокоения.Теперь думаю, что же делать?? У меня 1,6 автомат, каждый день на работу и обратно 100 проезжаю, все было шикарно до СТО. Думал лучше Сида вообще нет машины, а теперь думаю. Что за тачка такая, что на 15000 уже проблемы серьезные такие. У меня до этого минивен был американский, так у него пробег был под 200 000 - никаких тебе вибраций. Едет себе и едет, только жручий сильно.
буду рад советам дельным. Юрий Санкт-петербург
Я тоже сильно огорчен этой проблемой. Прошел Сто на 15000. Получил машину в субботу. Поехал в понедельник на работу, еду себе, еду, нажал на щетки - перестали вытирать. Ага, видимо щетки то подменили. первая проблема. Нажимаю на газ, и вдруг появилась она самая - вибрация. думал может асфальт кривой, нет -точно вибрация. Точно появляется на 90 км в час и усиливается с увеличением скорости. Ехать страшно, думаешь, как сейчас что-нибудь отвалится и каюк тебе настанет. на хрена такая машина нужна, на которой страшно ездить, да еще за собственные деньги. Если не починят, я буду анти рекламой заниматься, точно, для самоуспокоения.Теперь думаю, что же делать?? У меня 1,6 автомат, каждый день на работу и обратно 100 проезжаю, все было шикарно до СТО. Думал лучше Сида вообще нет машины, а теперь думаю. Что за тачка такая, что на 15000 уже проблемы серьезные такие. У меня до этого минивен был американский, так у него пробег был под 200 000 - никаких тебе вибраций. Едет себе и едет, только жручий сильно.первая машина что ли? мыть колеса в снятом состоянии и балансировать заново. все пройдет
буду рад советам дельным. Юрий Санкт-петербург
Добрый день .уменя сид 1,6 вибрация на холостом почти сновья.Лью 95 пробовал сменить заправки не помогло . сейчас заправляюсь на Bp 95 Ultimate Вибрация без изменений зато расход по БК снизился почти на литр! подумываю о замене свечей если кто менял подскажите какие лучше поставить .машина по городу только ездит? попробуй кружек по МКАДу с оборотами 3500-4000тыс. %) и катализатору поможешь и свечи прочистятся :) на самом деле, без шуток. может не круг конечно, но километров 50 надо
машина по городу только ездит? попробуй кружек по МКАДу с оборотами 3500-4000тыс. %) и катализатору поможешь и свечи прочистятся :) на самом деле, без шуток. может не круг конечно, но километров 50 надоРаньше такую процедуру проделывал на Жигулях (от питера до Луги на выходные beer) потом опять по городу и пробкам куралесишь . Так вот после пробега машина работала всеж тише. Как говорили мастера, нужно дать "прос..ся" =kon= двигателю извиняюсь :-[. Это не я придумал.
машина по городу только ездит? попробуй кружек по МКАДу с оборотами 3500-4000тыс. %) и катализатору поможешь и свечи прочистятся :) на самом деле, без шуток. может не круг конечно, но километров 50 надо+1 реально помогает :)
А какой искровой зазор должен быть может мне поиксперементировать со свечами которые сей час стоят?1.1мм
может мне поиксперементировать со свечами которые сей час стоят?
получается купить NGK ZFRSF-11 просто поставить и не какой зазор на них невыстовлять?да
NGK ZFRSF-11
а кто в курсе, что значит последняя буква? на 2.0 свечи другие немного - BKR5ES-11. так вот их дофига таких, но с отличием в последней букве(BKR5EY-11, BKR5EYA-11, BKR5EP-11, BKR5EIX-11 и т.д.). и многоэлектродные и с платиновым электродом и т.п. они подходят все получается, но отличаются исполнением?вот
из золота-палладия даже есть 8( жесть))
У меня такая странная проблема:На ХХ если, то говорят что голодание энергетическое, если в движении,стоит на СТО проверить все тот же генератор!
Мало того, что двигатель ощутимо вибрирует на холостых, так дрожь ещё и усиливается при включении некоторых кнопок 8[
Например, при нажатии на кнопку центрального замка по кузову пробегает неприятная дрожь. Или если стёкла до конца подняты, а на кнопки стеклоподъёмников нажимаешь, тоже машина начинает сильно дрожать.
Самое странное - при включении "аварийки" дрожь набегает волнами, в такт морганию "аварийки". При этом, если просто "поворотники" включаешь, такого нет.
Что это вообще может быть? %)
Эх, блин... опять на "гарантийку" ехать тогда :(Можно самому, вольтметром...на XX должно быть 14.5 примерно, при всех вкл.потребителях не ниже 13.5. Если газку дать но напряжение не должно скакать и рости сильно не выше 16 где-то.
Ладно, спасибо за инфу, буду знать.
Ну нет, я уж лучше отца попрошу, самой стрёмновато туда лезть.
Кстати, почитала форум, нашла ещё один признак электрического голодания: на холостых оборотах печка дует слабее, чем при нажатии на педаль газа.
свечи сколько прошли? режим езды какой? бензин какой?Эт тут точно не причем.
Эт тут точно не причем.при вибрации на ХХ не причем? %) по моему опыту как раз причем...
Не могу ни чего сказать про голодание, т.к. система построена так как и компьютер и упс, как токо напряжение падает, АКБ отдает свое,т.е. голодания не должно быть...особенно от печки.То что печка на холостых дует тише это факт. И еще заметил что фары на х.х. светят тусклее 8[
То что печка на холостых дует тише это факт. И еще заметил что фары на х.х. светят тусклее 8[да у всех так, не парься %) но на ХХ у меня нет вибрации
да у всех так, не парься %) но на ХХ у меня нет вибрацииДвижки разные, с цепью больше вибронагружен.
Движки разные, с цепью больше вибронагружен.разве цепь на это влияет? вот автомат в режиме драйв заметно добавляет нагрузки на движек
разве цепь на это влияет? вот автомат в режиме драйв заметно добавляет нагрузки на движекЦепь тоже балансируют, на хх она "провисает"..вообщем влияет!
свечи сколько прошли? режим езды какой? бензин какой?Пробег 3400 км, двигатель не кручу больше 3,5 тыс. оборотов в городе и 4,5 тыс. на трассе (средняя скорость 20 км/ч по БК с момента покупки), 95 бензин на Несте.
да у всех так, не парься %) но на ХХ у меня нет вибрацииToshka я и не парюсь. На многое давно уже закрыл глаза и просто эксплуатирую авто.
У меня такая странная проблема:У меня такаяже фигня. Судя по всему на ХХ генератор не полностью справляется с требуемой от него назрузкой. 3 лампочки поворотников "жрут" больше
Мало того, что двигатель ощутимо вибрирует на холостых, так дрожь ещё и усиливается при включении некоторых кнопок 8[
Например, при нажатии на кнопку центрального замка по кузову пробегает неприятная дрожь. Или если стёкла до конца подняты, а на кнопки стеклоподъёмников нажимаешь, тоже машина начинает сильно дрожать.
Самое странное - при включении "аварийки" дрожь набегает волнами, в такт морганию "аварийки". При этом, если просто "поворотники" включаешь, такого нет.
Что это вообще может быть? %)
думаю сменить аккумалятар))) емкость по больше поставить. только вот сколько такая ёмкость будет заряжаться от нашего генератора это загадка.Если 55 поставить...вообще по заряду ни какой разницы.
Если 55 поставить...вообще по заряду ни какой разницы.Ваще емкость аккум и мощн генератора -это зависимые друг от друга "друзья". Нельза ставить аккум большей мощ , чем может позволить генератор. АК будет постоянно недозаряжен.Это плохо. И на приборы будет постоянно не хватать мощи т.к. она будет постоянно идти на подзарядку АК .Ну и все . что с этим связано. Если поставить мощь Генер, то как следствие нужно и АК-большей мощи и жрать будет больше бенза. ТО есть вывод-все зависимо. АК все равно больше 3-х лет исполь-ть не рекомендуют. Я например не испытывал недостатка в емкости АК зимой. На все мощи хватало и заводился в -22 по неск раз в день с небольшими пробегами. Т.о. пока движок, свечи, форсунки и.т.д. работают нормально и АК менять не надо. Заводится с полпинка. rulezz
Нельза ставить аккум большей мощ , чем может позволить генератор.Где инфа что генератор, ггг почитайте как стоит заряжать акб...если он разрядился от "времени" прогнать зарядкой небольшим током в течении 10 часов, если от нагрузки то током 20-30А... это про недозаряд было,на практике 45 и 55 разницы не будет.
В таком случае, со свечами проблема с момента покупки машины)) Вибрация изначально была.а вибрация всегда присутствует? с прогревом как связана? кондей включен? как вариант - убитая подушка двигателя. защита картера стоит? если бы это был генератор, то вибрация сильно бы зависела от нагрузки - при включении обогрева стекла меняется вибрация?
Вибрация именно на холостых (ну или рядом с 600 об/мин), т.е. появляется по мере прогрева. При включённом климате, ессно, ещё больше вибрирует. Защита картера есть.хммм проверь на всякий случай, чтобы защита не касалась ничего - мало ли... на сервис ездил? у друга на ВАЗе так - вроде исправно все, сечи меняли, генератор меняли(сломался) - все равно вибрация сильная. причем она не сразу появляется при понижении оборотов, а через пару секунд. т.е. нажать на газ, отпустить - обороты упали, но вибрация небольшая, а через пару секунд увеличивается и как вибромассажер получается %) с обогревом стекол еще сильнее... 45 тыс. уже проехал - ничего не меняется :P
Вроде при включении обогрева не сильно возрастает... если возрастает вообще, не помню. Вот при нажатии на кнопки стеклоподъёмников, аварийку и блокировку замка - точно сильно увеличивается.
Вибрация идёт на руль и сиденье, порой кажется, что вибромассажёр встроен в сиденье %)
Малая отдача от генератора на хх. Съезди в любой сервис и пусть померяют напряж. какое выдает гена под нагрузкой на хх. Как бороться незнаю %) самого иногда это бесит! Надо как то поднять обороты гены на хх,а кроме как изготовления шкива меньшего диаметра на ум ничего не приходит,или програмным путем увеличить обороты хх до 700-800. Но это уже чип тюнинга у тебя тоже такое есть что ли? у меня в салоне вибрация слабо ощутима даже в драйве. на нейтралке ощущается только если вентилятор включается. при включении потребителей ничего не меняется. с включенным кондеем в пробке когда вентилятор на максимум включается, то ощущается немного сильнее вибрация
Аналогично. А если стоять на месте минут 15 с вкл кондеем,то обороты поднимаються до 700 и ничего не вибрирует. Хотелось бы сделать так чтобы они сразу при вкл климате поднималисьт.е. это особенность 1.6 движка - вибрация на холостых? %) или это все таки не у всех?
Похожая ситуация как у Суrах на хетче у моей сестры
Думаю это особенность сида в целом %)ну так на 2.0 она слабо ощутима вообще. у меня у брата на туареге бензиновом сильнее вибрация :P
Вибрация именно на холостых (ну или рядом с 600 об/мин), т.е. появляется по мере прогрева. При включённом климате, ессно, ещё больше вибрирует. Защита картера есть.
Вроде при включении обогрева не сильно возрастает... если возрастает вообще, не помню. Вот при нажатии на кнопки стеклоподъёмников, аварийку и блокировку замка - точно сильно увеличивается.
Вибрация идёт на руль и сиденье, порой кажется, что вибромассажёр встроен в сиденье %)
А кто имеет типа дома прибор, которым можно проверить напругу на акум (тестер в простонародье) - можно проверить с другом на досуге, прыгает ли на клемах напряжение , когда ОТКР/ЗАКР окна в разных режимах: Выкл движок (включены потребители) далее ХХ, далее ~2000об. Причем у меня цифровой девайс , а вот стрелочным было бы видно по "всплеску" стрелочки прибора.
Сразу напрашивается вопрос, какое напряж д.б. на клемах в реж XX без потребителей? shoot
эт значит все ок, просто мотор оч крепко прикручен к кузову...и энто скорее плюс чем минус :)да ладно %) он висит на подушках и вибрирует сильно на них, но на кузов это почти не передается. никакой жесткой связи нет
да ладно %) он висит на подушках и вибрирует сильно на них, но на кузов это почти не передается. никакой жесткой связи нетпросто подушки разные.... у нас , судя по всему они просто для вида.... без функции.. на 1.6- эт точно..
просто подушки разные.... у нас , судя по всему они просто для вида.... без функции.. на 1.6- эт точно..как будто о разных машинах говорим %) неужели у всех на 1.6 эта вибрация так заметна? для меня бы это было достаточно заметным минусом и раздражало. мой сид в этом плане меня устраивает rulezz даже включение вентилятора сильно не заметно
как будто о разных машинах говорим %) неужели у всех на 1.6 эта вибрация так заметна? для меня бы это было достаточно заметным минусом и раздражало. мой сид в этом плане меня устраивает rulezz даже включение вентилятора сильно не заметнода это нормально- вибрация есть- значит мотор работает.. эт вторичный признак... просто это есть и будет.... хотя , как мне кажеться со временем проходит... или просто привыуаем?? %)
как будто о разных машинах говорим %) неужели у всех на 1.6 эта вибрация так заметна? для меня бы это было достаточно заметным минусом и раздражало. мой сид в этом плане меня устраивает rulezz даже включение вентилятора сильно не заметно
Добрый день!да вроде 600 обороты. на предпоследней черточке до 1 тысячи оборотов на тахометре :P
Кстати по поводу 2,0 литрового двигателя. В последний визит на Авто-Старте переговорил с одним владельцем.
У него 2,0 литра, АКПП. Так вот у него обороты ХХ на прогретом двигателе около 700. Вибрация есть, но очень незначительная.
Я бы при таком уровне даже внимания не обратил бы.
да вроде 600 обороты. на предпоследней черточке до 1 тысячи оборотов на тахометре :P
Да я, вроде, про черточки ничего не говорил. Визуально, по тахометру, по сравнению с моим у него именно около 700.ну блин, а черточки - это не визуально? по черточкам на тахометре примерно видно, сколько оборотов
Добрый день!Если машинка прогрета, то у меня в районе 620-650 -четко стрелка стоит, теплый возд в салон. Если не выпендриваться, то понять работу двигла можно только по тахометру.Лью тока 95Лук. Иногда жена ЕЩЕ РАЗ заводила заведенную машинку fire! fire! fire!
Кстати по поводу 2,0 литрового двигателя. В последний визит на Авто-Старте переговорил с одним владельцем.
У него 2,0 литра, АКПП. Так вот у него обороты ХХ на прогретом двигателе около 700. Вибрация есть, но очень незначительная.
Я бы при таком уровне даже внимания не обратил бы.
Как вариант:rulezz
Если на 1.6 дросельная заслонка управляеться тросиком ,то можно слехка поднатянуть этот тросик чтобы обороты были в районе 650-700. Уровень вибрации значительно снизиться и в пробках поинтереснее трогаться будет,на экпл.качества не повлияет.
14.6, если будет время даже на видео запишу.Для инф-ии: Прогрета, на XX с габаритками=14.26В
Для инф-ии: Прогрета, на XX с габаритками=14.26В
+ теплый воздух на 50% + ближний=14,16В
Вибрация-отсутствует.
Добрый день!
У меня тоже проблема с вибрацией на холостых оборотах.
Вибрация ощущается на руле и на сиденьях. Она конечно не сильная , но иногда напрягает!При выключении климата не пропадает, но и когда он работает не увеличивается.Бензин лил разный , вибрация не меняется. Машина прошла 1200 км. На нулевом ТО задал вопрос мастеру, он посидел,послушал и сказал что это нормально!! Возможно я слишком чуствительный , но меня это напрягает!
Может всё таки кто-нибудь разобрался в чём причина вибрации?
Ну у меня на руле не ощущается вибрация, а так небольшая(едва заметная) дрожь на ХХ присутсвует. Щитаю это нормой так как не на майбахе езжу!!! ;)
Если еле заметная вибрация то это нормально...двигатель все же закреплен на кузове, вибрация ровная, без всплесков и только на XX.
Вибрация только на ХХ, еле заметная, но маленькие всплески опять же еле заметные присутствуют.Даже не парься....
Когда я останавливаюсь на перекрестке и ручка стоит в D положении, мой космик вагон вибрирует что не особо приятно на XX, если ставлю на нетралку то вибрирует но не сильно и почти не заметно, появилось совсем недавно такая фигня. У всех на автомате так?Климат(кондей) работал?
Климат(кондей) работал?
Нет, хотя даже когда климат работает, передачу на нетраку вибрация сразу меньше становится.Ну так правельно. Короче ни чего страшного в этом нет. У всех первые две-три недели двигатель работал тише, а потом стал чуток тарахтеть и вибрировать. Не ищите вы болячки и их не будет. beer
Ну так правельно. Короче ни чего страшного в этом нет. У всех первые две-три недели двигатель работал тише, а потом стал чуток тарахтеть и вибрировать. Не ищите вы болячки и их не будет. beer
Когда я останавливаюсь на перекрестке и ручка стоит в D положении, мой космик вагон вибрирует что не особо приятно на XX, если ставлю на нетралку то вибрирует но не сильно и почти не заметно, появилось совсем недавно такая фигня. У всех на автомате так?Есть такой "хрень", раньше все прислушивался, а ща забил уже 17т.Больше раздражает мелкая вибрация, когда стоишь на D и мигаешь перед поворотом.Всегда включен ближний, даже в городе.
Есть такой "хрень", раньше все прислушивался, а ща забил уже 17т.Больше раздражает мелкая вибрация, когда стоишь на D и мигаешь перед поворотом.Всегда включен ближний, даже в городе.
Когда я останавливаюсь на перекрестке и ручка стоит в D положении, мой космик вагон вибрирует что не особо приятно на XX, если ставлю на нетралку то вибрирует но не сильно и почти не заметно, появилось совсем недавно такая фигня. У всех на автомате так?У меня тоже так- особенно заметно при включенном кондере. НА N почти незаметно, а если кондей вырубить - то совсем не заметно.
Я не смотрел на горячем, на холодном- не показатель.
поменяйте свечи :P на новых свечах у меня с климатом и коробкой в Д вибрация можно сказать вообще не ощущалась. сейчас уже свечам тысяч 15 - вибрация небольшая чувствуется, но слабо. и только если оба условия соблюдены - кондей + драйв. в общем то не напрягает. у родственника на nissan pathfinder гораздо сильнее чувствуется и у брата на туареге так же чувствуется %)
Посмотрел на горячую уровень масла в АКПП- перелито конкретно выше нормы. Это опасно?
Ты движок не глушил? Я когда смотрел глушил у ОД глянунли все в норме.Поподробней- что глушить, а что нет? Что- глушить не нужно? И это описанное- есть результат посещения дилера?
Вобщем поднял спинку седенья по выше, вибрация меньше заметна стала beer
Сейчас еще раз перечитал мануал- действительно, глушить не нужно, более того, на прогретой коробке надо потыкать все положения селектора, а потом поставить на паркинг и только после этого смотреть.. Я же просто проехал пару километров, далее глушил горячий мотор и смотрел уровень масла АКПП- было сантиметра на 3 выше Hot....и в поиске можно было забить "Уровень масла в АКПП"... для кого все писали?
Вот ведь какая вешь- инструкцию надо читать внимательно.
Косяк. Про это я совсем забыл. Но так я и не понял вибрация на ХХ и положении D АКПП у всех?незначительная да
незначительная да
Вибрация никакая- если бы я сел за руль Сида после русской Лады, то и не заметмил бы. А после Рено-Логан заметил, там вибрация меньше.Ну так Логан на палке был, а тут автомат. Вот если бы с автомата на автомат пересел бы, тогда сравнение допустимо.
Вот моя тема про вибрацию:
Сееd 2.0 автомат пробег 13000 км.
Где-то с месяц назад стал замечать легкую вибрацию на холостом ходу, на прогретой машине. (пробег был около 11000 км)
Сейчас вибрация на холостом ходу в режиме R и D чувствуется очень сильно, в нетралке и Р меньше. (Реально некомфортно и перед людьми неприятно).
Приехал в сервис. Сели с мастером в машину. Показал вибрацию. Мастер согласился и принял машину. Через пол часа подходит и говорит: "... все в порядке мы все проверили, ваша машина просто прошла обкатку". Я В ШОКЕ. Сейчас взял с этого говногеморного сервиса официальный писменный ответ на моё обращение. Что с ним делать пока не знаю. Как их ещё можно напрячь.
МАШИНА РЕАЛЬНО ДРОЖИТ, а по мнению офиц. сервиса это обкатка прошла.
Мой промежуточный вывод: корейцы конечно молодцы, шагнули в перед очень сильно, но все их достижения затоптаны нашим тупым гарантийным сервисом, расчитанным на тупое быдло.
Если кто смог решить похожую проблему отзовитесь!!!!
Сейчас более внимательно перечитал все топы этой темы (как никак уже 24 страницы).
Ребятки не принимайте близко к сердцу, но я от большенства в ШОКЕ.
Особенно когда говорят, что я только с ТАЗа слез, а там дела ещё хуже. Или, это-же не Майбах, привыкнуть можно.
У меня в семье уже много лет две машины. Были и ТАЗы всех видов, но уже много лет только ино. в основном новые.
Но тут жене Сeed понравился.
Верте или нет, но никакой вибрации (а тем более через руль, сидение) БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО НИ У ТАЗА НИ У МЕРСЕДЕСА.
А при таком отношении типа и так сойдет нас как за быдло принимали так и принимать будут и АВТОВАЗ и АВТОТОР, и любой другой "бесплатно гарантийный" сервис.
Давай те так, ты наливаешь в бутылку воду на половину, ставишь в подлокотник и снимаешь видео, какие волны у тебя получатся...я сниму свое видео и сравним, т.к на моей машине на СТО показывали что такая вибрация норма...
Без наглядности ни как!
Выключи двигатель вибрация пройдет, езжай на СТО ставь педальный привод... :D
Трагичность ситуации в том, что даже мне лично мой сид подходит под все мои требования как к небольшой второй машине в семье на все 100% (как по цене, так и по качеству). Но если в будущем эту проблему не решу, и выяснится, что это реально так и должно быть, то увы с этой машиной придется растаться. Я не для этого отдал за неё 650 000 руб, чтобы на вопрос пассажиров о вибрации в салоне отвечать, что так и должно быть, а в жигулях ещё хуже. Жалко.
если сидеть в своей машине в качестве пассажира, то вибрация ВООБЩЕ не ощущается))
NonamedBat а что у тебя за машины до этого были? я уже тут писал, что и на туареге брата и на pathfinder родственника вибрации есть небольшие, на ниссане даже очень заметные. на сиде у меня вибрация ощутима, если держаться за руль %) и то когда включен кондей и коробка в Д. если без кондея или на нейтралке, то почти не ощутимо
кстати, как вариант - возможно на вентилятор охлаждения двигателя грязь налипла не равномерно и получилась небольшая разбалансировка
Зазоры в клапанах пусть проверят- обычно мастера ситрашно ленивы и проверять зазоры, имея нормальные показания компресии, не хотят, но равная кормпрессия по горшкам ровно ничего не значит( проверено!) . Зажигаение, свечи и настоятельтно рекомендую менять мастера. Мастер, к котрому с дефектом приехал и с тем дефектом же уехал- просто "сборщик денег".
Кто мешаент податься просто к другому официалу? К неофициалом- стремно.
Причем тут зазоры то...если педалькой поднять обороты до 800 спорнем вибрации нет!у меня есть на 600 вибрация, на 700 их уже нет...
Причем тут зазоры то...если педалькой поднять обороты до 800 спорнем вибрации нет!И о чем это говорит, о том, что зазоры в норме? А до 3000 раскрутьить так и с мертвым одним горшком вибрации почти не будет. Это ни о чем.
И о чем это говорит, о том, что зазоры в норме? А до 3000 раскрутьить так и с мертвым одним горшком вибрации почти не будет. Это ни о чем.
В продолжение темы вибрации двигателя:для этого надо узнать нормативы по уровню вибрации. судя по строке из сервисной книжке по типа "допускаются незначительная вибрация и посторонние шумы" понятие "незначительные" у каждого человека может иметь свое значение
Сейчас суть вопроса заключается в том, что офиц. гарантийный сервис не признаёт это неиспраностью и в этом вся проблема.
Я уже связывался с представителями Генерального директора главного представительства Kia motors. Те в свою очередь все равно заварачивают на гарантийный сервис - получается замкнутый круг.
Кто знает процедуру и где это можно сделать: провести экспертизу автомобиля с получением документального подтверждения наличия неисправности?
В продолжение темы вибрации двигателя:Совет бесаплатный- плюньте Вы на эту задачу- напрягать дилера КИА, бесплатно устранить вибрацию, кому-то что-то доказать, что она является неисправностью и причиной дискомфорта. Устраните ее платно в других сервисах, которые работают за деньги и для клиента, причем по такому принцыпу: вибрацию устранили- получите денежки, вибрация осталась- звиняйте, я плачу за результат а не за пыхтение.
Сейчас суть вопроса заключается в том, что офиц. гарантийный сервис не признаёт это неиспраностью и в этом вся проблема.
Я уже связывался с представителями Генерального директора главного представительства Kia motors. Те в свою очередь все равно заварачивают на гарантийный сервис - получается замкнутый круг.
Кто знает процедуру и где это можно сделать: провести экспертизу автомобиля с получением документального подтверждения наличия неисправности?
Совет бесаплатный- плюньте Вы на эту задачу- напрягать дилера КИА, бесплатно устранить вибрацию, кому-то что-то доказать, что она является неисправностью и причиной дискомфорта. Устраните ее платно в других сервисах, которые работают за деньги и для клиента, причем по такому принцыпу: вибрацию устранили- получите денежки, вибрация осталась- звиняйте, я плачу за результат а не за пыхтение.
PS Аналогичный опыт имеют проактически все влапдельцы бывшего ВАЗ- гарантийный сервис. который не признает неисправностью практически ничего, за исключением отказа ДВС, поэтому на него плюют пракитически сразу же и устраняют все заволдские косяки сами- и бухающие стоики и ненастроенный инжектор и масло- помой и сзавода и дофига еще всего- это все делается не у ОД а в другом сервисе по вменяемым уценам у людей " с рками" а не с граблями, торчащими из ануса.... В Сиде косяков на два порядка меньше.
Согласен полностью. Я еще пободаюсь с ними, есть варианты. Но скорее всего при отрицательном исходе все сделаю за свой счет.Да что хоть вы за свой счет делать то будите?
Единственное не представляю куда можно обратиться. Дело в том, что пока причина этого явления не ясна, денег на её поиск можно потратить очень много.
Да что хоть вы за свой счет делать то будите?
Приводить автомобиль в технически исправное состояние.
Как?
Как?
На скорости нет вибрации, значит дисбаланс отсутствует какой либо, посторонних шумов нет тоже...механическая часть исправна...
Попробуйте присадку в топливо...каким бензином заправляет?
Если вы из Москвы попробуйте на каширку 39 обратиться, думаю если скажут все гуд, настаивайте на регулировке момента затяжки подушек крепления двигателя вот как раз за денюшку и сделают.
Если за свой счет, то похрен как. Я плачу - специалист напрягает мозг и руки.а что, есть марки, у которых нет такой строчки в гарантийных условиях? такое не возможно мне кажется
Уверен на все 100% что проблема в KIA известна, по гарантии скорее не дещевая (или трудоёмкая), а отмазка что допускается вибрация в допустых пределах гнилая.
Если для себя выясню, что эта вибрация действительно допустима для автомобилей данной марки, то наверно не стоит их расматривать в качестве покупки ещё пару покалений, пусть учатся делат машины а не вибромасажеры.
а что, есть марки, у которых нет такой строчки в гарантийных условиях? такое не возможно мне кажется
Если все пустить на самотек, довольствуясь выражением и так сойдет. То тот-же АВТОТОР станет таким же нарицательным как и АВТОВАЗ.
Автотор тут только колеса прикручивает...
Все время заливал 92-экто на лукойле, на 22000 появилась вибрация, отъездил 3 бака на 95 никаких изменений - трясется.Свечи глянь, клему скинь.
Все время заливал 92-экто на лукойле, на 22000 появилась вибрация, отъездил 3 бака на 95 никаких изменений - трясется.Тож думаю про свечи и обнуление БК, но начать со свечей.p.s. 92-й ни разу не заливал,только лук95,вибраций НЕМА,свечи-как новые,хотя пока 18т.
Свечи глянь, клему скинь.
ПроЛайт, объясни глупому, как скидывание клем поможет в борьбе с вибрацией?Sorry, что вклиниваюсь ;) После "reseta" контроллер или БК скинется в "default" на заводские установки и в дальнейшем будет "настраиваться" в течении нескольких Ваших поездок к стилю Вашей езды. Рекомендуется "не давить тапку" без необходимости. (Эт я не сам придумал)
или это из разряда советов "7 бед - 1 ответ - reboot" :D
ну правда не понимаю...
ПроЛайт, объясни глупому, как скидывание клем поможет в борьбе с вибрацией?
или это из разряда советов "7 бед - 1 ответ - reboot" :D
ну правда не понимаю...
Тож думаю про свечи и обнуление БК, но начать со свечей.p.s. 92-й ни разу не заливал,только лук95,вибраций НЕМА,свечи-как новые,хотя пока 18т.
Вообщем совет прост, раз не знаешь что делать скинь клему... lolчек не горит и не горел никогда, а вибрация есть... проверю свечи, скину клему, там посмотрим
А серьезно, во первых скидываются ошибки, чек не горит...мы про них все равно ни чего не узнаем, во вторых октан корректор заново ставит углы...на основании нового бензина...ну и прочее ...очистка накопленно инфы ЭБУ,если коробка адаптивная тож мозг почистится...вообщем на сиде не доказанно какие либо положительные результаты, но я скидываю клемы время от времени, ни чего плохого в этом не вижу.
Тож самое токо пробег 12000, свечи менял дважды, первый раз стоковые корейские на 2000, потом через 10000...
чек не горит и не горел никогда, а вибрация есть... проверю свечи, скину клему, там посмотрим
так вот думается мне, что надо просто заправлять нормальный бензин и не давать машине долго стоять.Не все так просто. Я на машине езжу каждый день, заправляюсь только на Лукойле, а вибрация появилась и не куда не пропадает
Еще немного про корректировку фаз... На моей старенькой 99-й на 850-х штатных холостых тарахтение двигателя было отчетливо слышно под капотом двигателя. Так вот, вибрации на кузове от него не было вообще никакой! И это при "дубовых" отечественных подушках! Стоял обычный механический трамблер, который четко давал искру в четко одинаковые моменты. И внешних потребителей, соединенных с двигателем ремнями было всего два: генератор и ГРМ, и всё! И вибрации можно было почувствовать только на ручке коробки передач, но уж не как не кузове, который почти в два раза легче сидовского.какой то странный ВАЗ:) может просто ощущения подзабыл? у меня была 99, у нескольких друзей и сейчас есть - вибрация от машине к машине очень заметно отличается. у одного вообще вибрация очень сильная, аж не приятно, но он так проехал уже тысяч 60 и ничего не меняется %) надо не забывать, что на сиде нагрузок на двигатель в разы больше - и кондиционер и АКПП. попробуй на ВАЗе с включенным вентилятором охлаждения двигателя, обогревом стекла да еще и со включенной передачей чуть приотпустить сцепление - там наверно вибрация будет просто ппц :P
Всегда 600-620 на прогретой машине, даже когда климат работает и рычаг на АКПП в D. Так было с самой покупки.
Да,а с вкл. климатом 800 держит
Всегда 600-620 на прогретой машине, даже когда климат работает и рычаг на АКПП в D. Так было с самой покупки.Ага,всегда чуть выше 600,может и 630 :) , но с фарами.Вибрации нема, но только если уже прогрета и движок "стабилизировался" (по городу 10 км,для примера).Порой супруга прыгает в машину и у нее возникало пару раз желание завести машину fire!.Только 95лук с "рождения",ща 18т.
Официалов кто-нибудь озадачивал этим вопросом, что говорят?
Вчера после 95-го экто опять залил обычный 95-й на лукойле. Сила вибрации не поменялась (хотя она и слабая пока еще). Все больше склоняюсь к мысли искать решение этого вопроса в зажигании (не в свечах а в самой схеме). Мое мнение что краеугольный камень зарыт в определении угла зажигания (для разных оборотов движка). Никак руки не дойдут до схемы с этим звеном... (кстати скидывание клем для "обнуления" мозгов компа как писали выше указывает именно что нужно скорее всего искать в этой области)...
это в пробке... когда нагревается там все сильно. при обычных условиях так и остается 600 с небольшим
Да,а с вкл. климатом 800 держит
Официалов кто-нибудь озадачивал этим вопросом, что говорят?Авто-старт не знает в чем проблема, жалуются мол многие, они причину не нашли
в клапане cvvt уж скорее, чем зажигание, либо свечки попробовать, в Чеховской ветке есть отзыв о замене стоковых на иридивые...вибрация пропала.
А какие именно там свечи ставили, не подскажете?А самому поискать :)
Поставил свечи DENSO IRIDIUM TOUGH, разницу почувствовал сразу, динамика увеличилась, двигатель работает ровно даже с климатом.
http://auto-svechi.ru/shop.php?cid=1395
Не пойму друзья почему все настойчиво не замечают возможные проблемы с подушками крепления двигателя?!
Замечу что у моих друзей: Citroen C4 и Mazda 3 и Ford focus, проводил эксперемент, при полной нагрузке (АС и Свет на ближний) вибрация двигателя точно такая же как у меня, НО передается только в случае с Mazda 3, да и то, значительно меньше!
Сам заправлялся на всех заправках рекомендуемых друзьями, и Лук и Шелл и ВР и ТНК и Славнефть и даже на АМI.
Лил 95, 92 регулярно, по две заправки. Зависимость (в части вибрации) почти никакой shoot.
Кстати, заметил, что вибрация еще варьируется от остановке к остановке, в течении дня (на том же бензине и при той же загрузке) может меняться интенсивность.
Кто менял или поправлял подушки?
За 600 км пробега камеры сгорания не смогла бы настолько закоксоваться. Как мне кажется, собака зарыта в блоке управления двигателем. Может смесь не оптимальная? 8[
Закоксоваться может и за 10 км :)Ну если солярки залить, то да :) Вообще понятие "Вибрация двигателя" у каждего своё. Для меня вибрации нет, а вот для человека со стороны может быть и есть
Ну если солярки залить, то да :) Вообще понятие "Вибрация двигателя" у каждего своё. Для меня вибрации нет, а вот для человека со стороны может быть и естьВ наш движок будет достаточно прямогона...
в клапане cvvt уж скорее, чем зажигание, либо свечки попробовать, в Чеховской ветке есть отзыв о замене стоковых на иридивые...вибрация пропала.
Вот мнение К.Д.В. о иридевых свечах. Я думаю он в этом разбирается больше
Для того чтобы ставить иридиевые нужно чтоб катушка выдавала как минимум 40 000 вольт - у сида 30 000 с натяжкой...
Не пойму друзья почему все настойчиво не замечают возможные проблемы с подушками крепления двигателя?!
Замечу что у моих друзей: Citroen C4 и Mazda 3 и Ford focus, проводил эксперемент, при полной нагрузке (АС и Свет на ближний) вибрация двигателя точно такая же как у меня, НО передается только в случае с Mazda 3, да и то, значительно меньше!
Сам заправлялся на всех заправках рекомендуемых друзьями, и Лук и Шелл и ВР и ТНК и Славнефть и даже на АМI.
Лил 95, 92 регулярно, по две заправки. Зависимость (в части вибрации) почти никакой shoot.
Кстати, заметил, что вибрация еще варьируется от остановке к остановке, в течении дня (на том же бензине и при той же загрузке) может меняться интенсивность.
Кто менял или поправлял подушки?
пробовали ли Вы банально выставлят клпапна? У меня на зубилке 15 модели был именно похожий трвбл, так на что тольуко не грешили... Все оказалось прощще- один клапан с завода был фактически зажат. Причем мастера в сервисе упирались до последнего в своем нежелании прорверить и выставитт зазоры, уповая на отлитчную и ровную компрессию. Пока не принудил остудить машину( 3 часа ожидания) и при мне щупами все не заставил промерить- дефект не выявлялся- так что дело в железе оказалось.
А до этого куча "ЗНАТОКОВ" С ПРИМЕНЕНИЕМ ВСЯКОЙ ЭЛЕКТРОННОЙ АППАРАТУРЫ ДИАГНОСТИРОВАЛИ МОТОР И ЧЕГО ТОЛЬКО НЕ НАХОДИЛИ- ОТ ПОЛОМКИ ДМРВ ДО ПОДТЕКАНИЯ ТОСОЛА В КАМЕРУ СГОРАНИЯ...
А Вы не допускаете, что в этих дигателях просто часто втречается неверный зазор в клапанах( что их часто херово собирают)?
Какая разница сколько клапанов?
PS У работяг, котоыхя заставил в конце- концов смотреть зазоры доводов, весьма разумных, было оячень много
- вибрации номальны. это особеннрсть конструкции
- двигатель новый
- компрессия практически одинакова во всех горшеках
- простот нам лень ждать три часа и лазвать со щупом.....
Вы ищите причину виббраций, или повод нихрена не делать и стонать " у меня вибрация??"
To Mikka Hakkanen: в чем-то вы правы) и мы действительно не ходим делать, но не "ничего" а именно "что-нибудь". Если бы у меня заскрипело колесо, я бы конечно не полез смотреть топливный насос и т.д. Просто болячка распространенная, а проводить ВСЕ ПОДРЯД процедуры с двигателем: электроникой, вращающимися частями, его подвесом, топливной системой, системой охлаждения и газораспеделения, у меня например просто нет денег 8[. Ибо официалы за каждый чих просят минимум по 1500 руб (два раза уже платил за это, как раз по указанному недугу - сказали "все в порядке, вибрация эта нормальная вещь, ведь это-же не мерседес!" - А что это простите? Запорожец? fire! ).Тут уж кто на что попал... утешу Вас, что кто-то из Питерцев попал на машину вообще, вспомним пресловутый "фаст- Мотор"... так что У вас далеко не самый хреновый вариант. Выносить мозг официаолам и пытаться устранить этот дефект по гарантии можно, но ИМХО это бесполезно, а 1,5 тыс в этих проблемах не деньги. Повторюсь, хоть это и глупо звучит:
А машина на гарантии и терять ее, полазив с помощью умельцев в двигле, не хочется. Поэтому надеюсь на то, что кто-то всетаки докопается до истины и все смогут убрать неисправность по гарантии.
По поводу клапанов, все равно спасибо за совет. beer
У меня вибрация появилась после замены свечей на ТО 30000. Но я не считаю, что она сильная, думаю, что это норма. Но все же хочется лучшего. PROlite, ты где заправляешься?
ну и что что трясется.. даже слышно как чикает, беда то в чем? едет ведь? а чтоб вибраций не было надо было брать авто с движком на гидроопорах ;) на фикусе к примеру вибраций почти не заметно...+1. Движок на гидроопорах и с гидрокомпенсаторами :) ваще красота.Я по началу как узнал, что у нас нет гидрокомпенсаторов, аж расстроился.Потом начитавшись литературы наоброт обрадовался.Хотя из теории и так ясно,что гидрокомпенсаторы это сразу попандос на масло т.к. эни любят "хорошее и чистое".
+1. Движок на гидроопорах и с гидрокомпенсаторами :) ваще красота.Я по началу как узнал, что у нас нет гидрокомпенсаторов, аж расстроился.Потом начитавшись литературы наоброт обрадовался.Хотя из теории и так ясно,что гидрокомпенсаторы это сразу попандос на масло т.к. эни любят "хорошее и чистое".чуть подправлю не на масло попандос просто после определенного пробега гидрики надо будет менять а это сумасшедшие денежки....
Ситуация такова, не стал я ждать других заправок и прос....ть движок, как то не охота его вкручивать при таком пробеге, записался на завтра на СТО, заодно пообещали решить проблемму с ЭУР ( в лево тянет), щас общался по тел. с мастером (Андрей), говорит подъезжайте, будем смотреть, ну я как бы дал ему понять, что тити мити не будет им вообще за это, на что мне ответили, мол будет инженер по гарантии, с ним все вопроссы, да мне честно говоря пофиг кто, есть закон о праве потребителя, где все ясно рассписанно и тд и тп, и платить лавэшки при таком то пробеге, хммммм, смешно просто, из принципа бумажник дома оставлю, с собою только сервисную книжку и гарантийный талон.
Завтра вечером отпишусь.
С уважением Алексей.
В СК указано что шумы и прочее не "влияющее" на "скорость" проблема юзера ...Все это просто замечательно, респект, брависимо, подумаешь, колбасит, ну и что, что в лево ведет, ха, велика беда, сидишь, а тебе массаж по телу.... Писульки в СК поверь, не для меня, все это бред, дабы шторки тебе на глаза опустить, не в обиду, и отчехвоститься, от "определенных личностей" тебе самому то не смешно??? То колбасит, то нет, че за хрень, я повторюсь, Гетц с Сидом не сравнить, Сидик гоооооорааааздо лучше, ну вот именно по поводу вибрации, забыл я с ним что это такое после ВАЗ 21099i и поверь, за 3,5 года пофиг где лил бенз, не привык, и раз цать ро второму разу заводил, шик и блеск, что не скажешь про Сид, я уже вспоминаю 99-ую, уж оч похож на холостых.
Все это просто замечательно, респект, брависимо, подумаешь, колбасит, ну и что, что в лево ведет, ха, велика беда, сидишь, а тебе массаж по телу.... Писульки в СК поверь, не для меня, все это бред, дабы шторки тебе на глаза опустить, не в обиду, и отчехвоститься, от "определенных личностей" тебе самому то не смешно??? То колбасит, то нет, че за хрень, я повторюсь, Гетц с Сидом не сравнить, Сидик гоооооорааааздо лучше, ну вот именно по поводу вибрации, забыл я с ним что это такое после ВАЗ 21099i и поверь, за 3,5 года пофиг где лил бенз, не привык, и раз цать ро второму разу заводил, шик и блеск, что не скажешь про Сид, я уже вспоминаю 99-ую, уж оч похож на холостых.
С уважением Алексей.
Писульки в СК поверь, не для меня, все это бред,
Не езжай ремонтируй, потом вместе посмеемся.Смется тот, кто сам знаешь, а ворпросс стоит серьездно, и я так понимаю, что ребята из сервисцентра просто не хотят или ленятся проблу решить, и Азиаты особо не рассматривают отзывы владельцев на определенные вещи, а все слушают наших доблесных механников, чего не скажешь про европейцев, к примеру, Шкода Октавия в кузове А5 fl ( рестаил) имел анологичную проблемму с двигателем 1,4т , там броблему решили ни в СЦ, а сами немцы, опять же по отзывам владельцев, читайте форум, а решили бонально и просто, перепрошивкой мозгов, чего кстати может и на Сиде тоже надо, ато чую тут все щас перепрошьют себе мозг с данной проблой, или писимимты смерятся и будут с этим жить.
Доброго дня всем страдающим от вибрации двигателя.
Сам до недавнего времени был озадачен сильной тряской на ХХ. Ни проведенное очередное ТО (с заменой свечей), ни промывка инж, не помогало. Компрессия в норме, ошибок нет, опоры двигателя девственны. Замена типа топлива (всякие там екто и премиумы) не помогало. Короче трясло конкретно на теплом двигателе на ХХ в режиме D и R. Плюнул на эту хрень.
Но тут дрожь прошла как и небыло. ПОСЛЕ ПРОВЕДЕНИЯ СХОД/РАЗВАЛА. Хотите верте, хотите нет. Сам думаю с чем связано?
Ну это вообще из области фантастики :)
Согласен, что логики нет никакой. Тогда как объяснить. Уже 5ть дней вибрации не наблюдаю. Она не утихла, а именно исчезла после того как машина съехала с подъемника в мастерской после регулировки схода/развала.ДОПУСКАЮ, ЧТО ЕСТЬ ВЗАИМОСВЯЗЬ С ТЕМПЕРАТУРОЙ ВОЗДУХА.
rulezz Здорово, только у меня после сход-развала ничего не изменилось) Ну очень рад за тех у кого это так просто вылечится.Не знаю, вряд ли, у меня то началось после 3-х дней пробега punish, и всяких там разгонов и торможений небыло, и кстати, журнал ЗР протестировав Сиид написал много всего хорошего ну и малые нюансы, особый акцент они зделали на то, что кузов довольно крепок, и всяких там кренов и тому подобного ему пофиг, любая дверь открывается при любом свесе или крене, так же при проходах на большой скорости крутых поворотах, кузов показал себя безупречно.
Хотел спросить: мне тут начали втирать что вибрация это может быть из за подрамника смещеннного из за резкого торможения/разгона/крена кузова. На сколько это близко к истине?
Не знаю, вряд ли, у меня то началось после 3-х дней пробега punish, и всяких там разгонов и торможений небыло, и кстати, журнал ЗР протестировав Сиид написал много всего хорошего ну и малые нюансы, особый акцент они зделали на то, что кузов довольно крепок, и всяких там кренов и тому подобного ему пофиг, любая дверь открывается при любом свесе или крене, так же при проходах на большой скорости крутых поворотах, кузов показал себя безупречно.если вы ездили на десятке ее "ватным" кузовом, то жесткость кузова Сиид ощутите сразу. он действитеьно почти монолит- как кузов танка или БТРа. ИМХО это минус комфорту, но плюс безопасности и управляемости.
От себя, статья конечно статьёй, можно купить, можно продать, но все же вряд ли ЗР будет так отписывать за деньги, если МЫ купив потом видим всё обратное........, как бы потеря авторитета и клеента для журнала ;)
С уважением Алексей.
если вы ездили на десятке ее "ватным" кузовом, то жесткость кузова Сиид ощутите сразу. он действитеьно почти монолит- как кузов танка или БТРа. ИМХО это минус комфорту, но плюс безопасности и управляемости.Так что то я не совсем понял смыл сего ответа на мой впросс, причем здесь разяснения о какой то там 10-ке и её вялом или ватном кузове, зачем мне что то там говорить или объяснять про то, что мол у Сида кузов как у танка, я как бы и сам знаю вроде, спасибо конечно что напомнили, и причем здесь сход или там развал, уже не важно, если я писал вопросс про работу ЭУР и его возможность влиять на вибрацию... .
я не верю. что вибрация дигателя может пройти от схождения( я думаю, что выставляется только схождение ибо регулировка развала в Сиид отсутствует, как в большинстве современных машин- он существует с завода).
Так что то я не совсем понял смыл сего ответа на мой впросс, причем здесь разяснения о какой то там 10-ке и её вялом или ватном кузове, зачем мне что то там говорить или объяснять про то, что мол у Сида кузов как у танка, я как бы и сам знаю вроде, спасибо конечно что напомнили, и причем здесь сход или там развал, уже не важно, если я писал вопросс про работу ЭУР и его возможность влиять на вибрацию... .Я Вам это написал, чтобы подчеркнуть, что жесткий кузов Сиид отлично передает вибрации агрегата. Я более чем уверен, что двигун на той же "десятке" колбасится не меньше, просто мягкий и податливый кузов этой машины виборации амортизирует значительно эффективней.
Сорри если как то грубовато написал :-[, мне реально не понятен Ваш ответ на мой вопросс, он как бы вообще ему не соответсвует.
С уважением Алексей.
Я Вам это написал, чтобы подчеркнуть, что жесткий кузов Сиид отлично передает вибрации агрегата. Я более чем уверен, что двигун на той же "десятке" колбасится не меньше, просто мягкий и податливый кузов этой машины виборации амортизирует значительно эффективней.
Предлагаю для статистики добавить голосование при каком пробеге возникла вибрация. Например, такие варианты: была с момента покупки, появилась при пробеге до 1000, от 1000 до 15000, от 15000 до 30000 и т.д. по ТО, вибрации нет пробег до 1000, до 15000, до 30000 и т.д.
Предлагаю для статистики добавить голосование при каком пробеге возникла вибрация. Например, такие варианты: была с момента покупки, появилась при пробеге до 1000, от 1000 до 15000, от 15000 до 30000 и т.д. по ТО, вибрации нет пробег до 1000, до 15000, до 30000 и т.д.
у нас седня - 35 градусов и когда утром заводил были такие звуки и вибрации как от старого тракторного дизельного движка... вот тут уж вибрации дак вибрации... все у вас нормально не парьтесь ;)+1 (-28) удивился, т.к. раньше при морозе такого не было.
и 99% что ничего не обнаружется
Про бензин бла бла бла... какой ток не пробовал... вибрация всё равно есть...Спросил я у него и про бенз, ответ был четкий, только 92-й, 5-й с присадками и всякими там бла бла бла, что в принцыпи негативно влияют на свечи, и это, на Элантрах точно знаю, все тип топ, проверенно мною лично еще пол года назад., про Сирату не знаю...
свечи нормальные, хоть в коробку клади...
на СТО тоже типа - в пределах нормы... в пределах, конечно... но вот в пробке как заставить их со мной покататься?... подключали "машинку" ни ошибок ни отклонений от норма нет... судя по всему это родное "шлаковое" явление... интересно как оно на Элантрах и Сиротах?
в общем я почти уже забил...
p.s. переход с 95го, на 92ой... проблему решила частично... вибрация стала не такой явной, но всё равно приличная...
Согласен ;), но если повториться вибрация, то.. :D, мне до них ехать 5 мин, приеду, пусть ищут или пусть звонят при мне в представительство и бла бла бла, доводов можно кучу привести, что не просто должны, обязаны, то так то сяк, врядли это должно так быть по умолчанию...., и сегодня попробую связаться с Рольф Восток, там дружище работает, спрошу про Элантру, была ли там сия проблемма, ведь движки то 1,6 одинаковые стоят.
Примерно что и сказал,токо ранее :)
Спросил я у него и про бенз, ответ был четкий, только 92-й, 5-й с присадками и всякими там бла бла бла, что в принцыпи негативно влияют на свечи, и это, на Элантрах точно знаю, все тип топ, проверенно мною лично еще пол года назад., про Сирату не знаю...
Тут по подробнее 95 делает вибрацию "ниже", за 13000 свечи без нагара (прочего) ... 8[
+1 (-28) удивился, т.к. раньше при морозе такого не было.любая резина на морозе дубеет, при - 35 даже кресла становятся не мягче скамейки в парке, руль не крутится совсем подвеска ходит на 3 см дальше издает стуки, че бы и подушкам двс не перестать нормально выполнять свою функцию?
мож материал подушек - гумно?
Давайте переведем дух топа и вспомним что Ceed - клевая тачка beer. Ура.согласен, заводится в -35...и даже едет
Низкая температура за бортом и "вибрация" от замёрзших колец (уплотнителей) в системе выхлопа.
Скорее всего.
Появилась новая феня: обороты почти на месте, выбрация то больше то меньше (продожалось секунд 10-15). Может кого-то намысль натолкнет?В данном случае вибрация ушла после прогрева. Не помню какие морозы и когда были , но така фигня этой зимой у меня была когда было меньше 35. И пропадала только после 10-15 минут, а не секунд.
Сегодня был у меня в производстве новый Сeed 1.6 бенз пробег 58 км, двигатель вибрирует НО ни на руле ни по салону вибрация не чувствуется. Посетил официалов, естественно ничего не нашли и даже уверили что вибрация в пределах нормы, а мне очевидно следует привыкать к тому что о работе двигателя я узнаю не только по тахометру н и тактильно, тактильно... :-$Как мне кажется, одна из причин ощутимых вибраций двигателя Cида - весьма низие обороты холостого хода - около 650 об/мин. Видимо, это сделано для обеспечения топливной экономичности на ХХ и для выполнения норм Евро4. Попробуйте, например, опустить обороты двигателя ВАЗ 2111 до такого значения и вы почувствуете сильную вибрацию, поднимите до 850 об/мин - вибрации как и не бывало. Я не ощущаю вибрацию на холодном двигателе (обороты 1200-1000), но ощущаю ее, правда не могу сказать, что сильно, после полного прогрева (650 об/мин). Вероятно, энергии маховика не хватает для того, чтобы погасить вибрацию на низких оборотах, тут уже чистая физика.
Как мне кажется, одна из причин ощутимых вибраций двигателя Cида - весьма низие обороты холостого хода - около 650 об/мин. Видимо, это сделано для обеспечения топливной экономичности на ХХ и для выполнения норм Евро4. Попробуйте, например, опустить обороты двигателя ВАЗ 2111 до такого значения и вы почувствуете сильную вибрацию, поднимите до 850 об/мин - вибрации как и не бывало. Я не ощущаю вибрацию на холодном двигателе (обороты 1200-1000), но ощущаю ее, правда не могу сказать, что сильно, после полного прогрева (650 об/мин). Вероятно, энергии маховика не хватает для того, чтобы погасить вибрацию на низких оборотах, тут уже чистая физика.У мя тож на прогретом двигателе, на холостых, иногда ощущается вибрация...
Значится так...Давно мучаюсь с этой проблемой sux Сегодня сидел, ждал друга, решил октрыть капот: увидел следующще, фигня, куда крепится троссик газа, на холостом положении упирается в некий штифт(который регулируется, есть резьба и кнотргайка).Я сделал следующее: оторвал кусок картона от пачки сигарет, сложил вдвое и подложил между этим штифтом, и упирающейся в него заслонкой.Результат: обороты еле заметно поднялись( стали порядка 700), двигатель же стал работать ровнее, не то что бы вибрация сошла на нет, но стала ОЩУТИМЕЕ тише. Завтра поеду к ОД, узнаю, что это за штифт и для каких регулировок он нужен...Да, штифт есть с резьбой и т.д., но он замазан фиксатором резьбы, если крутить то сорвется "пломба", наверно с гарантии снимут? :(
P.S. прошу прощения за техническую неподкованность.
Нет, это гипотеза ошибочна, примерно до 35 тыс. я не ощущал никаких вибраций, хотя обороты ХХ были те же, и еще на новом Сeed двигло тоже вибрирует, но это лишь слегка отслеживается на руле, но совершено не чувствуется на сиденьях и салоне!!!Аналогичная песня. До 22 тыс. ничего не было. Делал ТО на Каширке, те развели руками, мол знаем, но что это не скажем, сами не знаем. И ещё я заметил что вибрация иногда проявляется волнообразно. Заметно это по держатели коммуникотора на лобовом стекле. Так же это чувствуется на сиденье и руле.
У меня при включении кондея наоборот двиган ровнее начинает работать, а вибрация ощущается при включении вентилятора на радиаторе, раньше такого не было, сейчас пробег 41000, появилось это после зимы.
Грязь на лопостях...
Всем привет! Прочитал почти внимательно :D все посты, но не увидел отзывов по поводу повышения расхода топлива после появления вибрации. Может кто замечал? Двигло 2,0, МКПП, пробег 7000. Зимой такой проблемы не было (с вибрацией fire!) и расход меньше был со всеми прогревами, включенным постоянно светом фар, короче с полной нагрузкой. Из ранее объезженных машин других марок такая проблема замечена не была не на одной, кроме ВАЗ 21103(там конечно не кондея, ни автомата lol). Симптомы были похожими на симптомы СИИДа. Появилась еле заметная вибрация, слегка вырос аппетит, диагностика ничего не выявляла, чек не горел, диагносты заявляли что если не горит чек- значит проблема во мне а не в машине punish. Решили не тратить деньги на "мастеров" и пошел путем проб и ошибок путем замены всего "электронного" что есть в машине. Итог:проблема скрывалась в ЛЯМБДА ЗОНДЕ. Замена оного заставила двигатель работать как надо.Сегодня заметил, что все мои проблемы с вибрацией двигателя связаны с электрикой. После включения аварийки, поворотника или кондиционера она появляеся.... Причем она не равномерная, а имеет такую же периодичность как мигание поворотника или аварийки. Тоесть любая электрическая нагрузка дает вибрацию. Вот планирую навестить дилера по этому вопросу.
Да и еще одно: как писал kdmk я с десяткой тоже проделывал, вибрация пропадала akkord
Кто что думает???
Сегодня заметил, что все мои проблемы с вибрацией двигателя связаны с электрикой. После включения аварийки, поворотника или кондиционера она появляеся.... Причем она не равномерная, а имеет такую же периодичность как мигание поворотника или аварийки. Тоесть любая электрическая нагрузка дает вибрацию. Вот планирую навестить дилера по этому вопросу.Слабоват у нас горемык :D генератор чтоль :) На други машинах как-то влючишь что нибудь мощное, обороты упадут, тряхонет чуток и потом опять все выравнивается rulezz, а тут...... :-$
помоему вибрация есть и при включенном кондее и при выключенном, в пробке стоишь и аКуиваешь... на натраль когда ставишь вроде не так сильно (пробег 31 тыс) и это происходит лавинно, то нет вибрации то есть.Сегодня опять ездил в Каширку 39. Магнитолу по гарантии чинили, наконец то поставили. Опять переговорил с мастером, говорит что у его друга тоже такая же проблема, но с Audi A6. Так вот у него похлеще чем у меня. А у меня так... Краем уха слышал, что с гаратией теперь вообще туго. Нужно описывать причину поломки вплоть до винтика. Если раньше не хотел возиться по гарантии, теперь и подабно :( Каширку жалко, буду мучить тех дилеров, что поближе на севере Москвы. B)
у друга а4, таже байда, поменял уже все что можно было (пробег 120 тыс) и вибрация на холостых такая что сид нервно курит за углом... панацея какаето 8[
Прикольно когда оба стекла поднимать сразу, стоя на холостых, а потом газу поддать- быстрее закрываются :D :D :D
Всем привет! У меня вибрация на ХХ в руле, ручке АКПП, подлокотнике, в сидениях и даже дверях. N-ке, по-моему, даже больше чем на D-ве. Был в Каширке 39, меняли свечи, датчик ХХ, чистили фазы, тестили, крутили, вертели, смотрели опоры - НИЧЕГО НЕ ПОМОГЛО! Двигатель работает нормально, опоры в норме. Мастера разводят руками. Двигатель 1,6, пробег 53000, бензин 95.
Вопросы:
1) Предыдущий владелец наварил колхозный глушак, может ли он давать вибрацию? (Работает негромко, сечет только);
2) Было небольшое ДТП - лобовой удар, треснул бампер и незначительно панель передняя (радиотра) - могло ли быть смещение опор, которое дает вибрацию?
3) КАК БОРОТЬСЯ? ПОТОМУ ЧТО КОЛБАСИТ НЕ ПО-ДЕТСКИ!
Из за не правильно свареного глушителя может быть вибрация. Проверяеться так: поднимаеться машина на подъемнике,выпуск снимаеться с креплений и подпираеться стойкой. Проверяем,если нет вибрации,то значит выпуск. Можно в принципе и не снимать выпуск,а просто стойкой подпереть
Гы! У мя сид фл. Пробег 300 км)) Тож вибрирует на хх. В моём случае лечится просто: Вкл зажигание и вкл климат, а затем запускаем дрыгатель. ВСЁ! Вибрации нет - обороты 650-700 на прогретом движке. Если просто запустить двигло, а ЗАТЕМ вкл климат - то обороты после прогрева чётко 600 и вибрация. Видимо мозг перед каждым запуском двигла определяет какие обороты хх нужны.Так же (пробег >1000): без климата вибрации нет, включишь после запуска ДВС - есть. Внимание обратил сразу, с "рождения". Ваш метод нужно опробовать при случае :).
извиняюсь за то, что умничаю :-[, но у двс не вибрация, а детонация. :Pослабь немного подушки двигателя и будет тебе вибрация :)
извиняюсь за то, что умничаю :-[, но у двс не вибрация, а детонация. :Pв таком случае нашим движкам осталось проехать не больше 1000км. Хотя я уже проехал больше 15000
в таком случае нашим движкам осталось проехать не больше 1000км. Хотя я уже проехал больше 15000Это почему? Все " дерганья " двс называются детонацией, а не вибрацией.
lol На такое категоричное утверждение сразу даже и ответ придумать сложно. Для чего же тогда движок крепят через подушки, если бы он не вибрировал его бы прямо к кузову крепили. А детонация это "взрывной" процесс сгорания бензина -определяется по характерным стукам во время работы двигателя.Лично мне пофиг как оно называется, просто у меня сестра зачет по этой ерунде чуть не завалила, препод сказал ( в повышенном тоне ): "Если у двигатель вибрация, то процесс кипения булькание, а технологическое отверстие дырка? " :D и shoot Хотя я под детонацией больше понимаю вот это http://www.motordetonation.narod.ru/
Приветствую всех! Почитал тут про вибрацию двигателя... Много всего написано, у меня история то же аналогичная: появилась вибрация после того, как помыл машину, двигатель не трогал, а вот с защиты песок мне сбили на мойке (после езды по песчаной колее, немного хапнул защитой), выехал с мойки - вроде все нормально, включил климу - появилась вибрация на ХХ. Ломал голову, под капот смотрел - смотрел, ничего такого не увидел... sux... На выключенном двигателе, при включенном климате - вибрации нет. Потом внимательно присмотрелся - при включении климы - работает вентилятор охлаждения радиатора, остановил двигатель, покрутил его вручную и вижу - на одной стороне вентилятора налип мокрый песок, который высох, я его аккуратненько отверточкой соскоблил, завел движок, включил климу - и тишина, как и была раньше.... Вот такая история, со счастливым концом... rulezz
Может кому поможет... %)
Приветствую всех! Подскажте плиз, такая проблема: месяц назад двигатель стал громче кричать и вибрация на корпус усилилась, причем если раньше начинал рычать где-то при 3,5 оборотах(при скорости 110-120), то сейчас от 2-х(от 80-ти км/ч), в салоне отлично слышно и мощность упала(стал тяжелее разгоняться). Офицалы по итогам диагностики ДВС выдали диагноз -"у тебя старая машина, а так все ОК"(с 2008-го эксплуатация!). Поменял свечи, промыл инжектора, масло поменял, но особой разницы не заметил. Заправляюсь в Роснефти, реже на ТНК, пробег 80т., коробка автомат, объем 1,6л. Мож кто сталкивался? Что еще проверить?Вылечил следующим образом:
Вылечил следующим образом:А откуда ремень грм на 1.6?
+ диагностика ремня ГРМ
А откуда ремень грм на 1.6?Сорри, там конечно-же цепь стоит, обозвал не так.
Товарищи! Может соберемся как-нибудь в выходные у хорошего мастера, да и попробуем все способы, на пару эксперементов мы с моей кедой готовы! Я серьезно.
...мысль не так уж и бредова!
Как вы думаете?
oldWatson
Рано товарищ радуетесь...
проедь 500 км по пробкам... потом тут опиши есть ли проблема)))
Или раз в 500 км клемы скидывать?))) - это не решение - это полумеры...
а) Мы с Вами через плечо не пили.
б) Ничего конструктированного от Вас не услышал.
в) Спор ради спора, мне абсолютно не интересен.
г) Стакан все еще на половину пуст?
Ну я ж говорю! Спор ради спора! Лишь бы поскандалить! Звука много, толку нуль!
ООооо... действительно Ватсон был стар... маразм крепчал и он уже не узнавал Холмса...
В воскресенье отдал машину на диагностику, сказали что защита радиатора (ближе к задней кромке) касалась глушителя...обрадовался думал дело в этом...нет...вибрация все на том же месте (подомной).Интересно, покажет ли хоть что нибудь диагност... считавыние ошибок!? Мне кажется, что нет... ну я не знаю... дело в том, что на мой взгляд если б компутер обнаружил ошибку, то хоть как то просигнализировал о ней.. хотя б и "чек инжин" на панели!
Планирую сегодня потестить систему с диагностом (я всеже считаю что дело в электронике).
Как считаете, стоит ли скидывать клеммы сейчас или подождать, дабы не сбросить ошибки (если они есть) и лишиться возможности обнаружить истину?
Нужен совет.
oldWatson, а как масло может загустеть? да и температура в двигателе пипец 8[ я вот этот момент не очень понял. а если бенз плохой и его мало подается, то, наверное, машина тупить как-то должна? кстати, коллеги, вы не пробовали после езды включать заднюю, да так чтобы кондей при этом работал? вот это ощущения, рекомендую, не пожалеете %) А ВООБЩЕ МОЕ МНЕНИЕ НЕ ПАРЬТЕСЬ! РАЗ ЭТО У ВСЕХ, ЗНАЧИТ ЭТО НОРМА! rulezz А ВСЕ ЭТИ НАШИ БЕЗРЕЗУЛЬТАТНЫЕ ПОПЫТКИ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ ЭТО ТОЛЬКО НАБИВАНИЕ КАРМАНОВ БЕЗДАРНЫХ МАСТЕРОВ. ИЛИ ДАВАЙТЕ НАПИШЕМ ВМЕСТЕ ОБРАЩЕНИЕ В КМР, ПУСТЬ НАМ ПО НОВЕНЬКОЙ КУПЕШКЕ ЦЕРАТО ДАЮТ ЗА НАШИ СТРАДАНИЯ, ЁМАЁ lol
Почитал эту ветку, на какой-то странице человек вылечил у себя эту проблему тем, что сначала включил зажигание, потом кондей и только потом завел машину. Ну думаю, танцы с бубном. Пошел после работы с своему кеду и начал пробовать, а ведь реально помогло. Самый прикол, что после этих действий можно на всем протяжении езды вкл/выкл кондей и вибрации не наблюдается. Вот такая мистика.
+1 Вибрация чуть меньше. Что опять же говорит о неправильной работе мозгов, на мой взгляд. shoot Кстати диагност сказал, что поправить мозги не получится. Неужели так? Кто знает?
Коллеги, ВНИМАНИЕ! На выходных помыл радиатор, прошел ТО-60000 и поменял жидкость АКП. Результат: на P и N ТИШИНА даже с КОНДЕЕМ! На D вибрация вполне приемлемая, как и у любого авто!
Предыстория: был до этого в Автостарте на Курской по другому вопросу, мастер Павел сообщил, что у них была такая же машинка с вибрацией, помыли радиатор и все пропало. Я сначала не поверил, ибо как-то очень просто :D Поэтому не могу сказать точно, что именно мне помогло (промывка радиатора или ТО), но однозначно всем рекомендую помыть радиатор, к тому же это нужно делать!
1.Промываем радиатор (желательно у дилера, так как нужно снять накладку радиатора и отодвинуть сам радиатор);
Также рекомендую: почистить под капотом, в частности аккумулятор, помыть вентилятор и проверить его работу (желательно у дилера).
2.Если 1 пункт не помог, проверяем жидкость в АКП, если потемнела, то меняем;
3.Если и 2 пункт не помог, меняем топливный фильтр.
При необходимости: замените масло в двигателе и свечи.
Резюме: мой авто избавила от вибрации либо промывка радиатора, либо замена жидкости в АКП, либо новый топливный фильтр. Я все же склоняюсь к промывке радиатора, не зря же мне про это в Автостарте говорили :D
В общем, пробуйте и отписывайтесь! :)
Помыли не радиатор, а вентилятор радиатора...он как крутящееся штука при налипании грязи страдает дисбалансом :)
Это всё весело и замечательно но вибрация появилась тысяч с 3х...
были чистые свечи, думаю что нормальный фильтр.
неужели радиатор за этот пробег так засрался и масло в акпп... - сомнения меня одолевают ;)
Ну а почему нет? Лето, например, отъездил, пух насобирал и вот тебе забитый радиатор. Тут же не от пробега зависит, а от того как и при каких условиях эксплуатировался авто. Хотя, я ничего не утверждаю, лично у меня на 60000 эта байда разрешилась таким образом. А тебе рекомендую вообще демонтировать радиатор, чтобы наверняка исключить эту причину, так как в Антарктике он в принципе и не нужен :D
To Варяг:
Кстати насчет полупустого немца...друг недавно купил б/у BMW 3 серии, вибрация тоже есть) %)
ещё год-полтора, от силы и я демонтирую всю машину, новому хозяину.
Погодите, я собираюсь ездить 20! Что тут такого? :D
К слову у меня давным-давно была еще ВАЗ 2106 (1986 г.в.)! О вибрации на кузове даже подозревал! 8[
Ceedа - 4-я) Буду ей верным!)
Кстати, только что поговорил со знакомым, у него вибрация возникла когда КПП разболталась (кончилось все срезанными 2 болтами), вот те на.
в каком сервисе тебе чистили радиатор? Если помнишь имя мастера, вообще будет большое спасибо! beer
К слову у меня давным-давно была еще ВАЗ 2106 (1986 г.в.)! О вибрации на кузове даже подозревал! 8[
S64, вчера ездил на Grand Vitara, тоже расколбас идет по кузову.
И какой из этого вывод следует?
ездим и не обращаем внимания ;)
Из этого следует вывод что всем срочно нужно пересаживаться на ВАЗ 2106!))) beer
Была и у меня проблема с вибрацией. Заводил машину, включал кондей и очущал в руле, в педалях и в ручке передач вибрацию.
Помимо вибрации было и падение мощности двигателя (захлебывалась при троганье). Почитал эту ветку, на какой-то странице человек вылечил у себя эту проблему тем, что сначала включил зажигание, потом кондей и только потом завел машину. Ну думаю, танцы с бубном. Пошел после работы с своему кеду и начал пробовать, а ведь реально помогло. Самый прикол, что после этих действий можно на всем протяжении езды вкл/выкл кондей и вибрации не наблюдается. Вот такая мистика.
Попробовал разные варианты - не, у меня, думаю, не подушки. Ибо иногда на ХХ тихо, иногда - вибрация. Ведь если это механическое, то наверняка вибрация должна быть постоянной? 8[Тоже иногда тихо, но как я заметил, если резко затормозить и остановиться вибрация сильнее, нежели медленно когда останавливаешься, такое ощущение, что двигатель на подушке неверно весит.
Не знаю как у вас но мне стабильно помогает снятие клем =( притом делаю это практически после каждой заправки!Снятием клеммы аккумулятора обнуляются какие то значения БК. Выходит что БК автоматически не адаптирует системы зажигания и впрыска к заправленному топливу?
Заправляюсь ТОЛЬКО на НЕСТЕ и только 95-м - бак залил, несколько км проехал, завибрировало.... снял клему, подождал 5-10 мин... завел- все ОК... и так до конца бака.. а потом по новой. Очень редко когда этого делать не приходиться.
Так что видать всеж все траблы от бензина =(. Еще была свеча бракованная (машине мес 4000 км) - сам поменял.
Снятием клеммы аккумулятора обнуляются какие то значения БК. Выходит что БК автоматически не адаптирует системы зажигания и впрыска к заправленному топливу?
Клемм никогда не скидывал, зачем, если под рукой оригинальный дилерский сканер, всегда можно посмотреть чё не так... Но вот вопрос, почему вибрация появилась после 40 тыс пробега, маловероятно, что до этого я заправлялся идеальным бензом. Более того, поскольку постоянно общаюсь с Сидами и обращаю внимание на "вибрирует - не вибрирует", могу сказать что у многих работа движка совершенно не чувствуется на кузове, руле, сиденье, причем пробег за полтинник.
нет, не я, но там и смотреть нечего
Двигатель вибрирует и ревет больше чем положено, тяга ухудшилась, динамика разгона ухудшилась( нет резкости, слишком медленно и плавно разгоняется, только за 3 т.о. начинает хорошо идти, но двигло тогда уж очень сильно напрягается), расход топлива увеличелся и при все при этом при выключенной печке из сопел валит горячий воздух. В понедельник погоню к ОД.
Ни с того ни с сего? До того как эти симптомы появились ничего не делали в моторном отсеке? А по приборке двигатель не перегревается?Ну в общем да, недавно по гарантии меняли диск сцепления, выжимной, первичный вал МКПП, но симптомы проявлялись и до этого( только проявлялись не так явно).
Могу поделиться своими наблюдениями.
1. Видрация, на мой взгляд практически не зависит от энергопотребителей, а только усиливается или уменьшается при их включении/выключении.
2. Видрация самого двигателя (агрегата) в пределах нормы (сравнивал на Мазде 3 и Форде Ф, у них было все тихо под попой).
3. Подушки поглощают вибрацию хорошо (рука на движке, рука на раме).
Вывод я сделал такой: Вибрация как-то передается через коробку и становиться заметной (неприятной на руле и сидушке) из за резонанса (явление чрезвычайно мощное, бывали случаи из за него разрушались железобетонные мосты).
Как с этим бороться я не знаю, но предпологаю узнать как наступит время менять сцепление.
Предлагаю тем у кого это уже предстоит заострить внимание мастеров на коробке (крепление к кузову, баланс дисков, может маховик заодно заценить и т.п.)
Все это гонн. Скорее всего проблема в ХХ (заслонка, регулятор ХХ, датчик абсолютного давления, датчик положения заслонки), может подсос воздуха. Если гидротрансформатор накрылся то ты врятли вообще ездить сможешь - и бывает это настолько редко.Официалы подключали к диагностическому компу. XX не плавают обороты держатся стабильно 650, если заслонка -горел бы чек датчик обсалютного давления тоже. Если подсос воздуха = плавающие обороты + провалы. Сейчас официалы заказали гидротрансформатор в его поломке все оч сильно сомневаются, даже они сами, они созвонились с москвой москвичи тоже говорят заказывайте через 1.5 месяца придет заменят посмотрим.Вибрация идет такая на двигателе когда кладешь ладонь сверху как будто по нему кто то сильно ударяет с частотой 1 раз в секунду при добавлении оборотов вибрация остаётся все цилинды работают свечки чистые. Опоры смотрели разрывов нет.
Вибрация косвенно зависит от электропотребителей.Ну я бы разделил все ощущения от вибрации на 3 типа: 1- практически не чувствуется(или еле чувствуется на руле); 2- чувствуется на руле и сиденье, но не беспокоит; 3 - чувствуется на руле, двери, корпусе, сиденьях и в животе)). У меня например 3-я. Ничего страшного, но очень неприятно. :-$
1. Прогрей машину
2. когда обороты опустятся до 600 включи аварийку
3. Наблюдай как возрастает вибрация когда загораются лампы =)
4. Зацени скачки оборотов (немного меняются)
Вывод - Чем больше нагрузка, тем больше вибрация. И ДА, вибрация при нормальных подушках не передается на кузов, только через руль и педали. При плохом бензине и на холостых агрегат достаточно сильно вибрирует таким образом вибрация передается уже и на кузов и сиденья. Ничего страшного в этом нет =), такой эффект есть на любой машине, той-же мазде и ФФ2, лачетти еще сильнее =)
Был сегодня у диллеров, в общем меня постигла та же учесть, что и большенство. Все проверили, всё в норме, сослались на экологический стандарт и содрали деньги за диагностику.
Может - в жизни всякое случается, но гидротран-р так редко ломается - там просто ломаться практически нечему - вращающихся элимента всего два. Отпишись как что? :)Обязательно отпишусь.
Так как у меня лично бывают моменты, когда при включенном кондее и фарах, работает достаточно спокойно (тип 1), а иногда (на следующем светофоре) начинается тип 3. Неужели не замечали у себя?
Предлагаю больше не кормить дилеров. Диагностика на сколько я заметил никому еще ничего не выявила, а стоила нашему брату сидоводу в общей сложности как новое двигло).
) Лично у меня она исчезает на 1000 и снова появляется на 2800-3000. Предлогаете ХХ до 1000 поднимать? :)850+-50
Вибрация из-за малых оборотов ХХ, поднять обороты и проблема изчезнет как и появилась.
Как я понимаю, официалы такой операции не производят. Делать ее - рисковать гарантией, а это уже совсем не хотцатак про офицмалов и говорю, вы им проблему подкиньте-пусть голову ломают
Ну я бы разделил все ощущения от вибрации на 3 типа: 1- практически не чувствуется(или еле чувствуется на руле); 2- чувствуется на руле и сиденье, но не беспокоит; 3 - чувствуется на руле, двери, корпусе, сиденьях и в животе)). У меня например 3-я. Ничего страшного, но очень неприятно. :-$
Повторюсь, что вибрация лишь возрастает под нагрузкой (может перейти из типа 1 в тип 2 и т.д.). Но это не причина. :popcorn:
Так как у меня лично бывают моменты, когда при включенном кондее и фарах, работает достаточно спокойно (тип 1), а иногда (на следующем светофоре) начинается тип 3. Неужели не замечали у себя?
Если вибрирует, то вибрирует, если нет, то нет. Если ваш вариант 3 - вам дорога в яму смотреть подушки (прощупывать), это я уже проходил =).
Из теории - включенные фары не должны давать вибрацию, только в момент включения (посмотрите как подают и возвращаются обороты когда включаете), а вот кондей стабильно дает вибрацию, как и аварийка (поворотник).
и бьется в конвульсияхВ конвульсиях бьюсь я от этого ведра с гайками Кияшной сборки %)
И что, "прощупывание" помогло?
ключенные фары и кондиционер повышают нагрузку на двигатель. Система управления двигателем поддерживает обороты холостого хода, но нагрузка возросла, двигателю "тяжелее" работать, потому что мощность двигателя напрямую зависит от оборотов. Вот он и начинает вибрировать. Естественным выходом из данного положения было бы не "прощупывание" подушек, а повышение оборотов холостого хода, но это приведет к ухудшению экологических параметров. На это производитель не идет.
В конвульсиях бьюсь я от этого ведра с гайками Кияшной сборки %)Что сказали на ТО 45?
Что сказали на ТО 45?В праздники прошел ТО-45. Ничего с двигателем так и не сделали, как шла вибрация, так и идет. Со сменой масла стало чуть потише, но все равно есть. Я так понял, что данный дефект не устраним :(
Та же хня. Завтро еду на ТО-45, будем искать. Еще, как вариант, мне сказали, что помирает катализатор.если катализатор не выполняет свою функцию - то будет видна ошибка на компе т.к. после катализатора стоит лямбда-зонд, если катализатор забит - то заметно это будет не на ХХ, а при высоких оборотах двигателя (попробуйте закрыть половину сечения выхлопной трубы на исправном автомобиле на ХХ - ни какого эффекта, а теперь попробуйте закрыть при 5000 об/мин - есть разница?)
Все это гонн. Скорее всего проблема в ХХ (заслонка, регулятор ХХ, датчик абсолютного давления, датчик положения заслонки), может подсос воздуха. Если гидротрансформатор накрылся то ты врятли вообще ездить сможешь - и бывает это настолько редко."заслонка, регулятор ХХ, датчик абсолютного давления, датчик положения заслонки" - датчик абсолютного давления и датчик положения заслонки прекрасно диагностируются, с заслонкой мне вообще трудно представить, что может случиться - если только привод может подклинивать и заслонка не будет закрываться при отпускании педали газа. Но это не приведет к повышенной вибрации, более того, то видно по сигналу ДПДЗ. Вот регулятор ХХ действительно не на всех двигателях и не всеми диагностическими компами можно протестить.
В праздники прошел ТО-45. Ничего с двигателем так и не сделали, как шла вибрация, так и идет. Со сменой масла стало чуть потише, но все равно есть. Я так понял, что данный дефект не устраним :(Значит друг у тебя не такая вибрация как у меня. У меня такая вибрация что когда смотришь на баллон с омывайкой 5Л в багажнике там вода аж подпрыгивает, и на сиденье сидеть нвозможно аж голова болеть начинает мелкая дрожь очень частая
Значит друг у тебя не такая вибрация как у меня. У меня такая вибрация что когда смотришь на баллон с омывайкой 5Л в багажнике там вода аж подпрыгивает, и на сиденье сидеть нвозможно аж голова болеть начинает мелкая дрожь очень частая
С увеличением оборотов сильнее не становится?Она переходит с сиденья на руль
Сегодня в пробке заметил, что если нажать кнопку стеклоподъемника, то проходит вибрация по кузову, хотя ХХ в норме, от генератора что ли. На Хонде и прошлом Лансере 9 такого не было. Неужели АКБ такой слабый, на Лансере АКБ за 4 года ни разу не подвел.Нагрузка большая.. Говорят, что больше 2-х подъемников одновременно нельзя поднимать..
:D я вшокэА это, видимо, корейская мулька. У меня был Ланос.. Там обороты тоже проседали ниже ХХ, а потом возвращались.. Вибрация нешуточная шла по кузову.
Еще у меня такая вещь, хотя может это и паранойя уже от чтения форума, при торможении перед самой остановкой обороты проседают ниже ХХ, затем если отпустить педаль и катиться или остановиться, то возвращаются к ХХ, тоже самое если в положении Р дать газку и убрать ногу с педали газа, то тоже падают ниже и затем возвращаются сразу к ХХ. При этом на ХХ обороты не плавают, при просадках чувствуется вибрация, естественно. На Лансе и Хонде было так: резкое падение до 1000-1200 и медленное до ХХ.
выглядит это такА диагностику не делали? Может РХХ барахлит? А лить 92 - вряд ли поможет.. Попробуйте 95 залить на другой заправке.
(http://s008.radikal.ru/i303/1011/aa/c70e49ba2736t.jpg) (http://radikal.ru/F/s008.radikal.ru/i303/1011/aa/c70e49ba2736.jpg.html)
после торможения со скорости стрелка уходит до красной линии, появляется вибрация, потом стрелка сразу возвращается в состояние ХХ, как на фото. Жутко бесить стало, Каширка 39 посоветовала сменить заправку и заливать 92, только я не понимаю как это может быть связано с качеством топлива, заправка одна уже больше 2 лет ТНК не франшизная, льем там 95 в обе машины и до этого ни с одной из них проблем по двигателю не было (ттт). Скажите, пожалуйста, это не нормально или мне пора забить и тупо кататься? %)
пока нет, может я раньше просто не замечал, а теперь прямо из головы не идет. Залил по глупости полный бак, надеюсь до выходных откатаю, залью на Лукойле что-нить, посмотрю. Просто интересно это только у меня так или у всех...За всех не скажу. У меня не так. Обороты плавно падают до нужной отметки. Если включен кондей - то есть вибрация на ХХ и обороты повышены, но это неизбежно. А провала оборотов при торможении нету.
Так сильнее или нет?до 1,5 тысчи сильнее, а потом тише
Приветствую всех.Про вибрации не вздумайте тут больше спрашивать. Небольшие вибрации - это норма.
Нужен совет небольшой. Забрал машинку в понедельник из салона вчера обнаружил небольшую вибрацию когда заведен двигатель на холостых оборотах и он прогрет. Вибрация не сильная слабенькая даже в принципе. Когда руку прикладываю к самому двигателю тоже чувствуется вибрация чуть чуть трясется. На данный момент прошел около 160 км. Вибрацию можно ощутить только если выключить звук и всякие печки и кондиционеры. Вот и думаю у меня паранойя или действительно что то не так. Так же когда включен двигатель включаешь кондиционер и посильнее вибрация проходит по машине, потом вроде успокаивается - это тоже нормально?. Также хотел спросить по оборотам, судя по тахометру обороты на прогретом движке держаться в районе 680 - 700 оборотов. Это нормально для автомобиля kia ceed 1.4 MT ? Всем спасибо заранее...
Про вибрации не вздумайте тут больше спрашивать. Небольшие вибрации - это норма.
Любые 4 цилиндровые двигатели вибрируют на холостых оборотах. На V6 и V8 другая развесовка и, соответственно, двигатель по-спокойней.
Плюс пониженные обороты ХХ, которые установлены производителем. Во время прогрева понаблюдайте повнимательнее, при оборотах 700-750 вибрации должны быть значительно ниже,
хотя я и так уверен, что у вас все в порядке.
Обороты полностью прогретого мотора должны быть 640-660, но это на дорестайле, что у вас непонятно, да и разницы быть не должно.
На нейтралке вибрации нет,как включаешь передачу+климат,то в пробке идет небольшой,но очень неприятный расколбас.
Вчера залил 25 литров 95 ЭКТО плюс на Лукойле, ну что могу сказать - хрен редьки не слаще! Разницы между ТНК 95 и Лукойл 95 ЭКТО плюс - нет ваще, зто экто стоит как топливо для реактивных аппаратов 26,97р
:D я вшокэу меня все как на Лансе и Хонде, ни какого падения хиже ХХ...
Еще у меня такая вещь, хотя может это и паранойя уже от чтения форума, при торможении перед самой остановкой обороты проседают ниже ХХ, затем если отпустить педаль и катиться или остановиться, то возвращаются к ХХ, тоже самое если в положении Р дать газку и убрать ногу с педали газа, то тоже падают ниже и затем возвращаются сразу к ХХ. При этом на ХХ обороты не плавают, при просадках чувствуется вибрация, естественно. На Лансе и Хонде было так: резкое падение до 1000-1200 и медленное до ХХ.
Чего делать? К официалам ехать?
Как только выехал из салона врубил климат и на первом же светофоре ощутил порядочную вибрацию. первая мысль - машина новая,мож чего еще притреться укатается...После двух недель пришел к выводу,что виновата именно коробка. В положении N даже при включенном климате - вибрации нет. Чего делать? К официалам ехать?Та же ерунда, вибрирует, аж мурашки по кожи! Наблюдаю второй день, завтра позвоню знакомому, спрошу в чем может быть проблема.
забить на проблему...
Верное решение :)
Наверное уже рассматривалось , но попробую озвучить.
А что если качество сборки моторов упало.
Например поршня и другие элементы ЦПГ из разных групп. Т.е. налицо разновес и вытекающий отсюда дисбаланс комплектующих.
Может элементарно коленвал плохо отбалансирован ?
Наверное уже рассматривалось , но попробую озвучить.Вибрация из-за АКПП, ставлю в N и все ровно.
А что если качество сборки моторов упало.
Например поршня и другие элементы ЦПГ из разных групп. Т.е. налицо разновес и вытекающий отсюда дисбаланс комплектующих.
Может элементарно коленвал плохо отбалансирован ?
В основном "страдают" то 1.6 .
Этот "продвинутый " ввти мотор должен быть чувствителен к вязкости масла.
На японцах в подобные , особенно с новья только 0W20 или 5W20 , как максимум 0W30 или 5W30.
Проверено личнео. Если лить W40 или W50 мотор работает хуже и появляется вибрация. Наверное система ввти из-за "густого" масла не правильно отрабатывает .
А W30 форумчане не сильно жалуют судя по опросу.
И есть ли какие-нибудь комментарии официалов по поводу этой особенности автомобиля? по их мнению это норма или все-такие брак? Кто-нибудь владеет такой инфой?Сегодня постараюсь узнать, а вообще у нас 150 000 км чтобы проверить, что это )))
И есть ли какие-нибудь комментарии официалов по поводу этой особенности автомобиля? по их мнению это норма или все-такие брак? Кто-нибудь владеет такой инфой?
Как только выехал из салона врубил климат и на первом же светофоре ощутил порядочную вибрацию. первая мысль - машина новая,мож чего еще притреться укатается...После двух недель пришел к выводу,что виновата именно коробка. В положении N даже при включенном климате - вибрации нет. Чего делать? К официалам ехать?Эта вибрация постоянная (проявляется и в движении и когда стоишь)? Возникает только при включенном климате? И, если стоите в пробке к примеру рычыг в положении D или 3, где ощущается вибрация больше всего (коробка, двигатель, кузов)?
Вообще я честно говоря в глубине души рассматривал этот вариант, но надеюсь что это не наш случай 8[...иначе решение: "смириться" - единственное что нам остается. В пользу "продвинутых движков" говорит тот факт, что только некоторые сиды болеют этим, причем чаще всего сновья или с 1500-5000 км. По разговору я понял что и официалы не исключают этой версии.У нас С Вами явно разные проблемы, у нас вибрирует при включении D на АКПП, просто на холостых работает ровно.
Короче не хотелось бы в это верить, но сам уже потратил много денег чтобы с этим бороться shoot и ничего.
а на других брендах тоже самое или это киявский косяк?
Когда долго на D стоишь и держишь тормоз, то вибрация появляется практически на всех японских брендах, я имею ввиду классические 4-х ступенчатые АКПП.Ездил на Тайоте Каролла 2005 года, там тоже 4х ступка, нет вибрации.
У отца церата 2007 г.в. на механике с таким же движком. Вибрации изредко возникают, но они не сравнимы с сидовскими. Когда на церате езжу, стоя на светофоре создается ощущение, что двиг не работает - вибраций просто ноль. К сидовским вибрациям привык (может они у меня терпимые), даже не парюсь по этому поводу. Всегда лью 92 лукойл, сегодня интереса ради (не из-за вибраций) залил полный бак 95-го. Разницы не ощутил, ни в динамике, ни в вибрациях.Когда стоишь в пробке на садовом, начинаешь придираться ко всему...
а что он сказал по существу проблемы?Сказал, что нет никакой проблемы, ну или он ее не видит, сказал что вибрирует из-за нагнетания давления в автомате на тормозе, двигатель может потряхивать + вентилятор может работать, все это нормально. Но опять повторю, когда к нему приехал, такой как в будни вибрации не было.
Кстати еще не могу понять почему сильная вибрация еще возникает на 2800 обортов. Может у них разная природа? Судя по силе-та же)
По поводу "особенностей" я Вам други вот что скажу...я лично сидел в Тайоте Короле 1,8 или 1,6, точно не скажу(автомат) и в Кашкаи(автомат)...трясет иной раз не хуже чем у меня...радоваться конечно тут нечему, но я понял что это не проблема только нашей Кеды.
:(
Это какие такие клапана открывает??? akkord
Если газовать на нейтралке будет вибрация на 2800, это клапан CVVT открывает клапана...
Это какие такие клапана открывает??? akkord
Дык на кашаках вариатор.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D1%84%D0%B0%D0%B7_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F
Проверяйте опоры двигателяНа первой страницы описывалось про подушки
Народ вот хочу поделиться таким ещё опытом. Сегодня как обычно заехал на заправку и так как 95 обычного не было, залил ультимэйт. Теперь у меня на холостых тоже появилась вибрация от двигателя, на 95 обычном её не было. Думаю, она связана именно с самим бензином, а не с понижением температуры окружающей среды. Видимо содержание моющих присадок в этом бензине снижает эффективность его антидетонационных присадок. Чтобы точно в этом убедиться, докатаю это бензин и залью полный бак 95 обычного, посмотрим, что будет. Тогда об этом отпишусь.
Каждые 30 тыс км надо менять свечи и провода высокого напряжения - вибраций не будет.
Менять катушки)
Форумчане)) о какой вибрации вы тут говорите?) на сиде она вообще детский лепет я это заявляю как бывший владелец кеда) сейчас катаюсь на VAGe) пассат б 5+, так вот на нем реально вибрация) а у тех владельцев которые поставили защиту КПП (именно КПП а не защиту картера) вибрация такая что мама не горюй) так что перестаньте хаить сид, с ним все в норме) ;)Тише тише. Сейчас придут фанаты VAGа и растерзают тебя. Вибрация и VAG не совместимы shoot
и вообще вибрация как я понял у всех только на передаче, при нейтрали независимо от КПП вибрации нет. дело в коробке а в частности ее креплениях. катайтесь и не парьтесь) кед отличная машина)
Да ладно тезка не гони) у меня уже не первый ВАГ и надеюсь не последний) у всех была вибрация)да ты чО ВаГ это ж немец там не может быть выбрации а КыА это корея там должна быть ВыБрацЫя по умолчанию%) akkord
Цитировать (выделенное)Вопрос:
Ну я тут слышал, что у нас слишком низкие холостые... Мож они и низкие из за экологии, но все рссчитано на такие обороты. Хотя те, кто делал коробку итп не расчитывали на перепрошивку и увеличение холостых?
Ответ:
А я слышал что на всех Сид 2.0 одна и та же коробка.
И на прошивке нашего рынка E8RCMH1A а с 2010 года E0TCMH5A ХХ 620 оборотов.
Для других рынков - 700
Чёйта они? А вдруг вредно.
И чего на Элантре 2010 года 1.6 вдруг производитель приподнял ХХ в последней серийной прошивке.
Обобщив кучу вопросов у дилера "чего оно вибрирует при потребителях и кондее".
А я слышал что на всех Сид 2.0 одна и та же коробка.Ога, на 1.4 и 1.6 M5CF1, на 2.0 M5CF2 :D
в смысле или прошился или приподнял ХХ? Можно приподнять ХХ не прошиваясь?теоритически нельзя, в блоке управления прошита информация о х.х., даже если механически сделать обороты выше, то блок всё равно будет давать команду моторчику х.х. о выравнивании х.х. и если не получится, то напишет ошибку или мотор не коректно будет работать при изменении нагрузки на него
теоритически нельзя,
практически можно, но как уже сказал блок управления не поймёт и может появится ошибка по неправильному х.х
без перепрошивки нельзя
Тогда зачем столько слов: "теоритически нельзя..., практически можно..., без перепрошивки нельзя"?если вы теорию и практику работы двигателя не знаете, то в 2 словах не возможно обьяснить как и что можно сделать. Извените за флуд.
Скатайся...но я вижу,что у нас разные проблемы. У меня на холостых нет вибрации. А если коробка в режиме D в пробке - идет тряска, даже без климата.Та же история. Машине всего 3 дня (как из салона забрал), 1.6 АКПП, пробег 110 км. При стоянке в режиме Р и при движении - все хорошо, когда переключаюсь на D и стою на месте, в пробке например, ощущается вибрация.
Я так понимаю это косяк всех сидов. И у меня есть и в 1.6 и в 2.0. ---ЖАЛЬ. Это первый мой авто с такой проблемой. Кстати на оборотах 3000 и чуть больше(больше не кручу ввиду обкатки) вибрация становится неприлично большой(у однокласников такой косяк не наблюдается)
Что значит враньё? Движок дрожит как пьяная шлюха на морозе.Проверяйте свечи.
Вранье.
У меня на ХХ двигателя не слышно вообще. Движок слышен только пока греется.
Судя по количеству подобных тем,проблема распространенная и смахивает на косяк проектировщиков. А кто-нибудь поборол это явление? Может быть это брак комплектующих? или все же особенность сида? Просто хочется для себя уяснить,чтобы не мучаться в раздумьях.
Слава Богу!!!Ну не знаю. С вибрацией движка сталкивался на БМВ-520, сработались маслосъемные колпачки и свечу на первом цилиндре закидывало маслом. Начинал с копейки, потом девятка, опель аскона, БМВ320, БМВ520, Хонда Цивик, Вольво850. На холодном Сиде (особенно при запуске зимой, ниже -20С) работает громковато, но вот вибрации не замечал, на указанных Вами оборотах, тоже нет, хотя громкость оставляет желать лучшего. Ну здесь понятно, шумка отсутствует, как класс.
Вам повезло!
На счет вранья-я бы не был так котегоричен(кстати речь идёт не о звуке , а о вибрации). Ваш случай к сожалению исключение из правил(проверено)(кстати на каких бибиках до этого по многу катались- с чем сравниваете) и на оборотах в районе 2500-3500 всёже вибразия а не гул от движка(гула тоже хватает).
Повторюсь-пепелац пока нравится. beer
Ну не знаю. С вибрацией движка сталкивался на БМВ-520, сработались маслосъемные колпачки и свечу на первом цилиндре закидывало маслом. Начинал с копейки, потом девятка, опель аскона, БМВ320, БМВ520, Хонда Цивик, Вольво850. На холодном Сиде (особенно при запуске зимой, ниже -20С) работает громковато, но вот вибрации не замечал, на указанных Вами оборотах, тоже нет, хотя громкость оставляет желать лучшего. Ну здесь понятно, шумка отсутствует, как класс.
У меня опыт поменьше(Ваз 21061,21083,21093 Мерс E190, С180, Mazda3, Пежо 406, Ford Escape 2,3(4 целинра) - вибрация была только на убитой ВАЗ 21083 и на Пыжике когда у него одна подушка накрылась. Шумки нет (ничего страшного) если не работал бы один целиндр расколбас былбы похлеще(знаю что это такое).
Всё аки моё мнение- жесткая передача вибрации от движка на кузов. Кстати кто знает , что за подушки у нас стоят(гиравлические иль еще какие)
И боюсь кто говорит , что её нет либо лукавит , либо ПОВЕЗЛО, либо сравнивает(ну не знаю с чем).
Кстати у меня иногда на холостых оборотах вибрации тоже нет(хотелось бы всегда)
Я знал , что беру .
Просто не ожидал , что так будет.
beer beer beer
Что Вы имеете ввиду под вибрацией? Какие симптомы?Я бы для ознакомления с Вами пасажиром прокатился(но до Вас 5оо км). И на 300 тыс об. нет вибрации?(Я когда тестил машину первый раз 1.6 уже тогда понял что к чему). Но если у Вас нет вибрации то я искренне завидую.
Может мне действительно повезло, но я не чувствую ни малейших признаков вибрации, ни на ХХ, ни на оборотах. Вроде не толстокожий.
У меня вибрация только на холостом. На драйве усиливается.Да что за вибрация такая? Что вибрирует-то?
Как ты думаешь? Вибрирует двигатель. Вибрация передается на кузов. Козырьки дрожат когда открыты.beer :D rulezz
Как ты думаешь? Вибрирует двигатель. Вибрация передается на кузов. Козырьки дрожат когда открыты.Нет, такого точно нет.
Нет, такого точно нет.Дружище а что ты(извени что на "ТЫ") забыл в этой ветке. Проблем с вибрацией нет(слава БОГУ) , подсказать как с этим траблом бороться не можешь(я так понимаю).Вопрос реторический(обижаться не стоит). Мне кажется доказывать , что этой проблемы нет бесмысленно(исходя из личного опыта). Но если есть конструктивные предложения(беруши и мегкие подушки не предлагать) я думаю каждый форумчанин скажет ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
Дружище а что ты(извени что на "ТЫ") забыл в этой ветке. Проблем с вибрацией нет(слава БОГУ) , подсказать как с этим траблом бороться не можешь(я так понимаю).Вопрос реторический(обижаться не стоит). Мне кажется доказывать , что этой проблемы нет бесмысленно(исходя из личного опыта). Но если есть конструктивные предложения(беруши и мегкие подушки не предлагать) я думаю каждый форумчанин скажет ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
прошел то 7500,на сервисе сказали свечи "умерли" от бензина,необходима замена,центральный электрод,всех свечей,весь в прожилках пробивает на сторону.возможно из-за этого и есть вибрация на 3000 оборотов.завтра поменяю свечи,надеюсь вибрация пропадет.стоят NGK ZFR5F говорят они не очень хорошие(у нас на Украине),хочу поставить DENCO KJ16CRЭто нормальное явление если в топливе присадки, лей 92 их там меньше.
Началась вибрация двигателя. Коробка автомат двигатель 1.6 Вибрация и на P и на D. Когда едешь вибрации двигателя не чувствуется двигатель тянет хорошо. Менял свечи бензин вибрация остаётся. Проверял катушки зажигания. Пробег 20 т.к. Заехал к официалам сказали что возможно накрылась гидромуфта. У кого нибудь было такое.Они всегда начинают с глобального, а банально попробуй сначала жижу поменяй.
тут писали что если накрылся кат то чек горит.Катушку в первую очередь проверили beer
БРЕД. вы не поверите, сначала катализатор накрылся, потом я его выпотрошил, потом сгорела катушка зажигания и таки что бы вы думали хоть раз из этих случаев загорелся чек? да хер там. кто не верит может откинуть катушку и проверить))))))
Я давеча ставил защиту картера и протягивал подвеску, пробег 4000 (кстати можно было и не протягивать,все затянуто намертво) ..и поинтересовался на счет вибрации. Мастер сказал,что для автомата это нормально. У него тойота,там такая же петрушка и это не страшно...да дискомфорт, но выхода никакого. Кстати у меня вибрация уменьшилась и значительно.
И сейчас должно следовать ваше конструктивное предложение. Есть у вас такое?
От меня уже было конструктивное объяснение причин. И было от меня предложение по уменьшению этих вибраций. Но некоторые думают, что есть волшебное средство. Так вот, я открою рождественнскую тайну, ЭТОГО СРЕДСТВА НЕТ!
Уровень вибраций любого исправного двигателя зависит от нагрузки на него. Уменьшите нагрузку - уменьшатся вибрации. Увеличится нагрузка - будут заметные вибрации. Гидротрансформатор с заторможенным выходным валом создает заметную нагрузку на двигатель. Включенные фары, ПТФ, вентилятор отопителя, вентилятор системы охлаждения двигателя, габаритные огни, стоп-сигналы, музыка - создают заметную нагрузку на двигатель. Если вся эта нагрузка приходится на двигатель объемом 1,6 литра, вращающийся с частотой 650 об/мин, то этому ИСПРАВНОМУ двигателю ТЯЖЕЛО и он ТРЯСЕТСЯ. И ничего с этим поделать (кроме уменьшения нагрузки) НЕЛЬЗЯ!!!
Тогда бы трясло у всех...а матиз бы 0.8 АТ просто бы качало lol lol lol а Смарт 0.6 .... FAIL lol
Очень смешно.
Тогда бы трясло у всех, как с этим быть ?
как с этим быть ?
Так если на Сиде с двигателем 1,6 и АКПП установленной в режим D включить перечисленные мной потребители (плюс кондиционер, забытый мной в предыдущем сообщении), то трясти будет у всех!У меня не трясет :)
У меня не трясет :)
У Вас заниженные требования к уровню вибрации.
Очень смешно.
А Вы хотя бы сидели в Матизе или Смарте?
Где Вы видели двигатель Матиза или Смарта с оборотами холостого хода, равными 650 об/мин?
У Вас заниженные требования к уровню вибрации.Я безусловно не требую вакуумного спокойствия и чтобы на заведенном двигателе было так же как на не заведенном.
Но пока было тепло - вибрация была достаточно ощутимая (я отписывался и в этой теме и в еще какой-то). С наступлением холодов - вибрация намного меньше.
Тем более у Вас МТ... там-то что вибрирует?
Так может вибрация связана не с холодами, а с тем, что в двигателе и коробке передач продолжается притирка трущихся пар и уменьшение потерь на трение?Абсолютно прав.
Во всех случаях вибрирует ДВИГАТЕЛЬ!
Во всех случаях вибрирует ДВИГАТЕЛЬ!Да понятно, что двигатель. Я имею в виду следующее: на AT - в режиме P или N - вибрация отсутствует (это соответствует нейтралке на МT), а вот на D - есть малозаметная вибрация.
Коллеги, дебаты по вибрации ведутся на форуме давно. Проблемы с АКП и МКП - несколько разные. У меня МКП, вибрация ощутима на прогретых ХХ, при небольшом повышении - 700 и выше - полностью пропадает. Потребители тока на ситуацию кардинально не влияют.Дружище я думаю проблема в креплении двигателя всёже , а там ХЗ..............
По всей видимости, заводская установка - занижение оборотов для экономии и экологии; лечится только повышением ХХ, но официалы такого не делают.
а можно поподробнее? как вышли на этот косяк? можно ли самому это сделать?загорелась лампочка CHEK,через 3 часа погасла,через пару дней опять загорелась и не гасла,поехал на диагностику (думал бензин :))
загорелась лампочка CHEK,через 3 часа погасла,через пару дней опять загорелась и не гасла,поехал на диагностику (думал бензин :))А при этом троила?
позвали в рем. зону,показали на разьем (не защелкнут).Сделали,вибрация пропала rulezz
А при этом троила?А это как? :-[
а это на троих разливала:))) (в три цилиндра)ну.......тогда в ночь перед диагностикой я бы сказал,что пятирили beer
ну.......тогда в ночь перед диагностикой я бы сказал,что пятирили beerтогда уж двоила, цилиндра то всего 4!
когда троит,тут расколбас очень сильный...а "наша вибрация",она,дрянь,как массажер...идет по всему кузову мелкой дрожью...медленно и необратимо....у некоторых зубы даже стучат от нее.ну тогда у меня не троило,вибрация была не сильная,но чувствовалась и обороты плавали от 600 до 1000,сейчас ни чего этого нет :)
А это как? :-[Когда работают только три цилиндра из четырех.
Сегодня сида сильно заколотило. Вибрация переростала в низкочастотный гул при оборотах 1000-1500 вне зависимости от режима коробки. 6-ти километровая поездка до работы мало чем исправила ситуацию. В обед завел - все пропало. Накануне ползал в глубоком снегу. Наверное снег набился, а растаял окончательно уже после того, как на работу приехал.Сегодня снова то же самое. Вчера на стоянке при заезде задним ходом на свое место проехал по снежному брустверу, оставленному снегоуборочником (дворником). Походу снова нагреб снега на защиту, и вот результат. Сегодня утром -29. Сначал подумал на подушки двигателя, потом вспомнил про снежный бортик.
Приветствую всех.Современные движки не рассчитаны на 80 бензин поднятым до уровня 95 октанового числа присадками!
Нужен совет небольшой. Забрал машинку в понедельник из салона вчера обнаружил небольшую вибрацию когда заведен двигатель на холостых оборотах и он прогрет. Вибрация не сильная слабенькая даже в принципе. Когда руку прикладываю к самому двигателю тоже чувствуется вибрация чуть чуть трясется. На данный момент прошел около 160 км. Вибрацию можно ощутить только если выключить звук и всякие печки и кондиционеры. Вот и думаю у меня паранойя или действительно что то не так. Так же когда включен двигатель включаешь кондиционер и посильнее вибрация проходит по машине, потом вроде успокаивается - это тоже нормально?. Также хотел спросить по оборотам, судя по тахометру обороты на прогретом движке держаться в районе 680 - 700 оборотов. Это нормально для автомобиля kia ceed 1.4 MT ? Всем спасибо заранее...
Сел в отцовскую тойоту королу 2008г.в. движок 1.6 и просто офигел! Холостой ход где то 610 оборотов, со включенной печкой светом и мафоном-ни какого намека на вибрацию! А у нас на сиде обороты на хх больше и вибрация противная!Так я, если честно, с вибрацией столкнулся на Сиде. 8(
Дима Щ., я бы не парился наверное, т.к. знаю что в полной тишине салона "дизельный" призвук на прогретом движке есть. Был всегда. Видимо этой частоте легче "пробить" шумку и мы слышим только его.
Вибрации - я писал - до рева может в мороз дойти. Вот так сегодня у меня при -29, зотя в -24 все тихо работало. Причем заметил, что имеется зависимость рев-тмепература воздуха-наклон поверхности.
Т.е. если поверхность (асфальт) наклонная - рев от задубевших подушек двигателя появляется при более высокой температуре.
Резинки дубеют. И от времени и от низкой температуры. Через пол-часика езды по городу отогреваются. Это мои наблюдения.
Фигею от БЕЗРЕЗУЛЬТАТНОЙ диагностики и замены гидротрансформаторов.....Диагносты-ещё те спецы!!!!Да уж
Вы сами же ответили.Но ведь раньше такого не было :)
А вариантов возможных вибраций может быть много.У Вас,основной по моему(как вы и заметили)холодное масло. :)
Я как сел на него тоже ни чё не замечал, потом и двигатель услышал и стуки подвески по холоду и пресловутый правый шарик. Прокатился не давно на НИВЕ, так после не мог ни как привыкнуть к своей, к хорошему привыкаешь быстро и начинаются поиски "косяков"(ведь не может ведь не быть).Ну как говорят кто ищет тот находит... :)Да вся фишка-то как раз в том, что искать-то тут ничего и не приходится. Вибрирует так, что офигеть.
А вариантов возможных вибраций может быть много.У Вас,основной по моему(как вы и заметили)холодное масло. :)В этом случае у всех должно вибрировать. Потому что по нашей зиме масло у всех холодное.
В этом случае у всех должно вибрировать. Потому что по нашей зиме масло у всех холодное.Я так понимаю, Freeman имел ввиду масло в АКПП.
Свечи в порядке? Защита картера в поряде?Защиту не ставлю из принципа не одну сою машину, свечи новые
У меня такая же хрень (дважды) была на Спектре...колбасило, аж стёкла тряслись....в первый раз подтраивало, провода и свечи заменил, и всё ок стало. Второй раз, проблема с защитой была, сначало свечи проверил, воздушный фильтр заменил на новый, топливный фильтр заменил, ничего не помогло хотя мысли были про защиту, но вроде дребезга не было, поэтому откинул эту мысль. А потом просто это всё меня так замучило, что на даче поддомкратил, и начал снизу проверять всё..выхлопную систему, и когда дошёл до защиты, то оказалось (видимо задел когда днищем зимой обо что-то) крепёжный болт перекосило, и в резиновой втулке появился люфт, и вот оно то и колбасилось.
Это как вариант.
Я так понимаю, Freeman имел ввиду масло в АКПП.А какая разница :) Оно и в АКПП у всех холодное.
Freeman, у него нет сцепления, у него АКПП :).Муфта
Я бы гидротрансформатор муфтой не называл.Вот его я и имел в виду :)
темку, по-моему надо подправить- "вибрация двигателя 1.6"да нет, тоже вирирует :D
чето 2х литровых то здесь невидно friendz
темку, по-моему надо подправить- "вибрация двигателя 1.6"
чето 2х литровых то здесь невидно friendz
тоже вибрация была до чипа.теперь что на ХХ ,что на рабочих без вибрацийА что за прошивка от кого
А что за прошивка от кого
темку, по-моему надо подправить- "вибрация двигателя 1.6"
чето 2х литровых то здесь невидно friendz
темку, по-моему надо подправить- "вибрация двигателя 1.6"
чето 2х литровых то здесь невидно friendz
Дикая мысль.... проблема с приводом двигателя...скорее всего...потому как на 1,6 привод - цепной, а на 2,0 привод - "ремнем".Цепь не причем, ибо там стоит натяжитель, да и принцип работы... ммм... ну короче, не из-за цепи однозначно
если заглянуть глубже возможно проблеиа с натягом той самой цепи,или проблема с самой цепью. shoot
как вам такие мысли? (кто читал и следит за "этой темой",ответьте)
Цепь не причем, ибо там стоит натяжитель, да и принцип работы... ммм... ну короче, не из-за цепи однозначно
у меня вибрация ушла после чипа. поддерживаю автора поста №101 по ссылке http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=23646.90Думаю что поможет у меня две машины приора и сид так вот на приоре похожего типа вибрация ушла после перепрошивки. Думаю применить на сиде только у нас за прошивку 3.5 тысчи за сид просят дороговато. За непонятно , что получится платить.
Дикая мысль.... проблема с приводом двигателя...скорее всего...потому как на 1,6 привод - цепной, а на 2,0 привод - "ремнем".Сидел на 2х литровом сиде на автомате сиденья и кузов вообще не вибрируют, а на руле есть вибрация, а у меня на 1.6 на переключателе и на руле спокойно, а на сиденьях и дверях хорошо колбасит.
если заглянуть глубже возможно проблеиа с натягом той самой цепи,или проблема с самой цепью. shoot
как вам такие мысли? (кто читал и следит за "этой темой",ответьте)
у нас за прошивку 3.5 тысчи за сид просят дороговатоу нас за прошивку 10800 просят. вот это дороговато!
у нас за прошивку 10800 просят. вот это дороговато!Приезжай к нам в уфу на дорогу 2 тысчи потратишь получится 5.5 всего
у нас за прошивку 10800 просят. вот это дороговато!Так 1.6 FL не шьют
Так 1.6 FL не шьюту нас в Оренбурге все шьют)))) за такие деньги наверно от порше прошивку ставят :D :D :D :D :D :D
у нас в Оренбурге все шьют)))) за такие деньги наверно от порше прошивку ставят :D :D :D :D :D :Dесли вы не шутите, то скорее всего тот человек, что вам назвал цену и сказал. что это возможно. сам не в курсе или забыл уточнить про FL.
Когда мне чиповали, попросил поднять ХХ на 100 об/м, теперь трясет только с кондеем, сильно работающем вентиляторе + ПФТ и ближней, но не так сильно как раньше.
Павел сказал, что нет, и делать мультирежимку для 2.0 не будет, не рентабельно из-за небольшого количества 2.0.
....аааа - вот шьют ли "двухрежимку" на 2.0? - сток/спорт, или типо того? akkord
У меня вчера нашлось тоже. Если двигатель долго на холостых оборотах работает (в пробке например), появляется вибрация. Четко чуствуется через руль. Если погазовать, или поездить, вибрация на холостых пропадает. Раньше такого не было. Пробег 350 км.Согласен у меня тоже на холостых привключеном кондее вибрация появляется отключаешь все нормльно!
Согласен у меня тоже на холостых привключеном кондее вибрация появляется отключаешь все нормльно!
Это вообще нормально?
Сидел на 2х литровом сиде на автомате сиденья и кузов вообще не вибрируют, а на руле есть вибрация, а у меня на 1.6 на переключателе и на руле спокойно, а на сиденьях и дверях хорошо колбасит.у меня так же lol
с вибрацией такая же проблема!!! заметил такую фишку если на х.х держать нажатой кнопку стеклоподъемника при поднятом стекле то вибрация усиливается обороты чуть падают, такое чувство как будто напряжение в сети падает и движок аж задыхаться начинает как будто щас заглохнет!!!Нагрузка на гену увеличивается-вот и вибрация появляется(должно быть кратковременно). Попробуйте понаблюдать при включении обогрева стёкол или включить дальний-эффект должен быть аналогичным.
с вибрацией такая же проблема!!! заметил такую фишку если на х.х держать нажатой кнопку стеклоподъемника при поднятом стекле то вибрация усиливается обороты чуть падают, такое чувство как будто напряжение в сети падает и движок аж задыхаться начинает как будто щас заглохнет!!!У меня при нажатой кнопке стеклоподъемников чуть ослабевает яркость фар. От сюда следует, что напряжение действительно просаживается. Но вибрации не возникают. Как я писал ранее, у меня вообще нет вибраций на х.х, но досаждают вибрации при оборотах 2800 - 3000. Пробег чуть больше 5000 км. Вибрации какими были на новой машине, такими и остались.
Вибрация на х.х. появилась после 800 км пробега и проявляется до сих пор (сейчас пробег 8700). Начинается вибрация после прогрева двигателя градусов до 70, т.е. когда обороты приближаются к оборотам х.х. Электропотребители (фары, обогревы и т.д.) только усиливают вибрацию. Зимой обратил внимание, что при включенном обогреве стекол-зеркал, печки, радио - на х.х. недостаточен подзаряд АКБ, при увеличении оборотов двигателя фары начинают гореть ярче. Полагаю, что если бы был х.х. в районе 900 оборотов, проблема вибрации и подзаряда батареи была бы решена, правда незначительно увеличился бы расход топлива.правда ЗНАЧИТЕЛЬНО увеличился бы расход топлива.
Пробег 900км, вибрация при выжатой педали тормоза и коробке в положении N или D. Включение кондиционера чуть усиливает эффект. Из любопытства решил посмотреть как ведет себя двигатель при переключении из P в D...Он наклоняется на визуально заметный угол О_О Это вообще нормально???Небольшая вибрация это норма, коробка то автомат...Если вибрация напрягает-привыкните..
Небольшая вибрация это норма, коробка то автомат...Если вибрация напрягает-привыкните..До того был пыж 307 с автоматом - там такой вибрации не было. Здесь временами бывает, что противосолнечный козырек начинает кол*****ся с амплитудой вполне такой видимой.
1.6 АТ, пробег около 18 тыс. км. Вибрирует с момента начала эксплуатации и на ХХ, и в движении. Очень наглядно, если смотреть на детское кресло сзади - его колбасит совсем не по-детски. При этом на непрогретой тачке что-то очень громко тарахтит под рычагом автомата. Проходит примерно через пару кварталов от дома, но постоянный "осадок" от этого присутствует. Раз уж начал писать, то хоть и не по теме, но хочется упомянуть расход 95 бензина в 12.1 л, и это на летних колесах при не самом агрессивном стиле вождения и непродолжительном стоянии в пробках. 12.1 по БК, а на практике имеем 350 км на полном баке, моя последняя заправка.
И что Вы ждете? Думаете само пройдет?
Поезжайте к специалистам.
Был и не раз. Все показатели в норме по результатам их диагностики.
Я умышленно не сказал: "Езжайте к официальному дилеру". Я сказал: "Езжайте к специалистам".
очень точно все описали, такая же хрень. Однако с приходом теплой погоды вибрация усилилась :-$
У меня ощущается легкая вибрация на холостых в пробках (по рулю)... Через некоторые промежутки времени (5-10 мин возникает вибрация несколько секунд, обороты чуть заметно гуляют потом все пропадает. Заметил на прошлой недели. Надеюсь ничего серьезного. Похожий эфект возникает, например, в момент включения обогрева стекла, но это бывает. Может вентилятор радиатора включается и дает такой же эффект..Заметил, что в жаркую погоду, когда работает вентилятор под капотом - вибрация ощутимо усиливается.
Заметил, что в жаркую погоду, когда работает вентилятор под капотом - вибрация ощутимо усиливается.а как вы узнаете что он включился?
а как вы узнаете что он включился?Иногда это слышно (если, например открыто окно), а эффект от включения вентилятор как от включения кондиционера, обороты сначала падают, потом повышаются до нормальных и усиливается вибрация. Но у меня, например когда включено много электрооборудования, и, например, пробка, и так длительное время, то мотор повышает у меня холостые обороты на 100, иногда 200, и зимой такое бывает. Когда холостые обороты выше обычного то и вибрации тоже нет.
А у меня вибрация похоже сильная, причем уже давно. Заметил ее после ТО-30. На ТО-45 сказал, что есть такая тема. Проверили, сказали, что ДВС не троит, а вибрация может быть из-за топлива. Пробовал заправляться на других заправках, вроде без изменений.
Вчера открыл капот, поставил на "палку". Так вот, эта палка вся трясётся (вибрирует), выключил климат - всё равно вибрирует. Это же не нормально? С чего начать поиск? Свечи поменять?
Кстати, в салоне в подлокотнике нож лежит, так вот я его на холостых слышу, как он там трясется.
Начать нужно с надавливания педали газа на нейтрали до оборотов 800 - прошла вибрация?Вроде бы как проходит. Но раньше не было такой сильной.
Вроде бы как проходит. Но раньше не было такой сильной.
А у меня вибрация похоже сильная, причем уже давно. Заметил ее после ТО-30. На ТО-45 сказал, что есть такая тема. Проверили, сказали, что ДВС не троит, а вибрация может быть из-за топлива. Пробовал заправляться на других заправках, вроде без изменений.У меня было такое, только наверное не так сильно. Я залил для профилактики Motul Fuel System Clean 300 мл. тогда, все прошло, и до сих пор заливаю эту присадку, 2-3 бака езжу на ней перед заменой масла. И кстати с ней расход заметно ниже.
Вчера открыл капот, поставил на "палку". Так вот, эта палка вся трясётся (вибрирует), выключил климат - всё равно вибрирует. Это же не нормально? С чего начать поиск? Свечи поменять?
Кстати, в салоне в подлокотнике нож лежит, так вот я его на холостых слышу, как он там трясется.
Долго искали проблему на одной машине...меняли все...промывали...если есть возможность прогрей авто и домкратом как можно ближе к двигателю аккуратно подданкрать выхлобную трубу...Попробую :)
У меня было такое, только наверное не так сильно. Я залил для профилактики Motul Fuel System Clean 300 мл. тогда, все прошло, и до сих пор заливаю эту присадку, 2-3 бака езжу на ней перед заменой масла. И кстати с ней расход заметно ниже.Надо поискать в нашей деревеньке.
Вот и меня заколбасило, та вибрация что была раньше по сравнению с тем что имею сейчас была вовсе не вибрация. На последнем ТО у ОД было залито масло Shell и вот результат. До этого Mobil лил.Ну вот для примера объясню так:
Очень рекомендую Motul Fuel System CleanИменно это Очень рекомендую Motul Fuel System Clean? или еще есть чего из других фирм?
Именно это Очень рекомендую Motul Fuel System Clean? или еще есть чего из других фирм?Это я пробовал, работает (и расход топлива снижает, и двигатель тише и ровнее работает, и т.п. все как в описании). Насчет от других фирм не знаю, не пробовал.
Очень рекомендую Motul Fuel System CleanБензин какого актана используеете с присадкой?
Бензин какого актана используеете с присадкой?92-95, после просмотра передачи "Среда обитания" (вроде бы так называется, на этот форуме вроде бы выкладывали ролик), сделал вывод что лучше заливать 95, тупо чище, и выгоднее, 1 км. пути дешевле выходит. Так что 95 (обычный, НЕ ultimate, НЕ v-power и т.п.) +присадка
Ну вот для примера объясню так:Я заливал масло шелл после ликви молли на шелле вибрация значительно больше
До 30к с Включенным климатом была такая же вибрация как сейчас с Выключенным климатом.
До 30к с Выключенным климатом двигатель вообще не давал о себе знать, ну ни звука, ни вибрации.
Опять же ТО-30 - масло Shell вместо Mobil, замена свечей.
Есть кто еще с залитым Shell'ом ездит после другого масла?
С этой присадкой расход снижается у меня до 2 литров, даже по городу.Обожаю присадки.
Обожаю присадки.Да мне честно говоря похваще. Я так, информацией делюсь, и никого не заставляю =) Сам лью в свою машину и лью.
Я наливаю двойную пайку и торгую бензином, поскольку расход отрицательный.
Есть один минус: если топливо вовремя не слить, бак разорвёт. Поэтому на дальняки езжу с открытой горловиной.
Как показали наблюдения на вибрацию жаловаться начинают где то после тридцати... Проходил я это - все силы бросил на борьбу с ней, благо возможность есть, ведь работаю у "официалов" и увы ничё не помогло :(, более того вибрация, то сильней, то слабей, то вообще иногда пропадает. Вобщем ЗАБИЛ члентано. :D Побег 73000Не пропадает. Всё одинаково. Ранее не было. ВИЧ? Или излечимо? Реально топливо или отговорка дилера?
Не излечимо(ИМХО).Хрен знает. У меня всегда на светофоре, в том и дело. Аж на жопу отдает. Ну да, до 30 было всё ок. Но смотрю проблема носит не массовый характер. Значит нужно устранять.
Топливо??? ...Так на одном и том же баке "все времена года" наблюдаю. Стою на сетофоре - тихо, до следующего доехал - заколбасило.
Почти твердо убежден: "лажает" ЭБУ движителем, не всегда он угадывает с "углом опережения", "временем открытия форсунок" и т.д. после мощностных режимов.
Почему "почти"? Потому что до "тридцати" никаких вибрации не было...
Не излечимо(ИМХО).да в том то и дело что ЭБУ двигателя работает нормально, а все беды происходят из-за бензина (нагар, отложения, и.т.д) из-за масла которое надо менять чаще, а не через 15т.км по пробкам, а потом удивляемся почему отложения в моторе, из-за фильтров которые забиваются по нашей пыли и.т.д
Топливо??? ...Так на одном и том же баке "все времена года" наблюдаю. Стою на сетофоре - тихо, до следующего доехал - заколбасило.
Почти твердо убежден: "лажает" ЭБУ движителем, не всегда он угадывает с "углом опережения", "временем открытия форсунок" и т.д. после мощностных режимов.
Почему "почти"? Потому что до "тридцати" никаких вибрации не было...
Дима, Вы человек опытный, скажите что надо сделать, я сделаю, если еще не делал, и отпишусь помогло-не помогло.полностью вы от вибрации не избавитесь, только если перепрошьёте блок управления, что бы обороты поднять, а вот на холостых чувствоваться её не должно без нагрузки, в чём причина надо смотреть, может несколько быть версий, например опоры двигателя стоят внатяг (двигатель был в неопущенном состоянии и их закрутили), бензин некачественный, попробовать на разных заправках и если есть различия в работе двс, то искать оптимальный вариант, если свечи меняли и ничего не изменилось, то дело точно не в свечах, свечи не большой процент если визуально электороды чистые и нет остатков примесей от топлива, если грм не по меткам, а конкретно выпускной вал (ошибок не будет) на 1 зуб, тоже вибрация на холостых будет, если с нова вибрация, может и развесовка поршней и шатунов и маховик с корзиной, короче дисбаланс.Хорошо бы ещё сканер подцепить данные по двигателю глянуть.
P.S. масло, расходники меняю по графику эксплуатации в сложных условиях. бензин 92 Газпромнефть, ТНК, Роснефть.
Не пропадает. Всё одинаково. Ранее не было. ВИЧ? Или излечимо? Реально топливо или отговорка дилера?Еще как может быть топливо. Не у меня одного, кстати, вибрация появилась именно после заправок на Газпромнефти. Причем у друга Форд фокус 2, и те же симптомы. Смена заправки на Шелл - вибрация пропадет.
Заметили, что у большинства возникает проблема вибрации на холостых после 30 000 км. Проблема в сцеплении. Подняли авто и показали мне корзину сцепления, а там ходит все ходуном и именно на холостых вибрация и проявляется.Вот и мне что-то сцепление в последнее время ой как не нравится. А вчера заметил, что педаль сцепления в движении вибрирует чуть.
Короче развалилась почти корзина сцепления и вибрация от нее переходит на кузов.
Диагноз замена сцепления в сборе + маховик. Думаю, что качество сцепления не на высоте.
Вот и мне что-то сцепление в последнее время ой как не нравится. А вчера заметил, что педаль сцепления в движении вибрирует чуть.У меня тоже началось все с вибрации педали. Потом уже вибрация появилась и на кузове на холостых.
У меня тоже началось все с вибрации педали. Потом уже вибрация появилась и на кузове на холостых.Так на кузове она давно, после 30к заметил. Уже на Одо 51к, а только вчера заметил на педали, т.к. сцепление не радует последнее время, каждое переключение с рывками, даже с 4 на 5ю дёргается иногда, трогатся тоже тяжело (мало газу - глохнет, чуть больше - перегазовка). Не буксует вроде. Никак просто вибрацию не мог связать со сцеплением.
А как быть тем у кого автомат?
а у меня пробег то всего ничего 800 км и машине месяц а на холостых при 600 оборотах двигатель очень сильно вибрирует аж на сиденье ощущается и шелест как от трещетки идет из под капота!!!Ну ничего, с японца или немца пересаживаешься появляются симптомы полной неисправности нового Сида, проходили, привыкнешь! После 10 тык немного потише будет!
Тоже заморачивался поначалу с вибрацией на холостых, предыдущая машина была Ровер 416 с хондовским дрыгателем, естественно там такого не было. Потом забил, когда узнал, что обороты занижены в угоду экологии. Выжимной меняли по гарантии на 60 тыс. начал свистеть, сцепу купил Валео тоже поменяли, но это была уже моя инициатива. Вибрация была с покупки, после замены осталась. В начале лета поехал к Паулюсу на чиповку, чуть подняли холостые и вот оно счастье, больше не дрыгается rulezzСколько по деньгам обошлось поднять обороты?
После 40000 км завибрировал салон на холостых ,как вибромассажер. Поехал к официалам решить проблему. Предложили промыть эжектор, поменять свечи, в общем стандартный набор. А так же посоветовали поменять бензин. Ну в общем ничего не помогло. Зашел на форум, увидел 63 страницы обсуждений и понял, что с официалами не стоит разговаривать.Ха ха у меня на автомате меняли гидротрансформатор не помогло.
Поехал к другу в автосервис (В спецАвтоСервис при МИД РФ). Определили проблему за 5 минут.
Заметили, что у большинства возникает проблема вибрации на холостых после 30 000 км. Проблема в сцеплении. Подняли авто и показали мне корзину сцепления, а там ходит все ходуном и именно на холостых вибрация и проявляется.
Короче развалилась почти корзина сцепления и вибрация от нее переходит на кузов.
Диагноз замена сцепления в сборе + маховик. Думаю, что качество сцепления не на высоте.
flayer, мне залили мульти прошивку, сток/боевая т.е. можно переключаться между ними. А поднятие оборотов хх уже было занесено в новую прошивку. Отдал 5тыс.Спасибо.
Как показали наблюдения на вибрацию жаловаться начинают где то после тридцати... Проходил я это - все силы бросил на борьбу с ней, благо возможность есть, ведь работаю у "официалов" и увы ничё не помогло :(, более того вибрация, то сильней, то слабей, то вообще иногда пропадает. Вобщем ЗАБИЛ члентано. :D Побег 73000предлагаете забить? :D у меня 37300 - появились сильные вибрации на холостых...
на 99% топливо виновато
у меня вибрации нет (небольшая на драйве в пробках и вкл кондее), а заправился как то не там где всегда (обычно на Лукойле 92) и вибрация проявилась хорошая, пришлось пару баков искатывать пока опять в норму не пришло т.е. без вибрации, просто движки на сидах зажаты под евро 4-5, а бензина такого нет у нас что бы удовлетворял требованиям двигателя, вот и помогает прошивка блока управления
спасибо будем привыкать!!!!!(я тоже парился на счет вибрации на холостых. Занижены обороты. но как было сказано выше, после 10000 пробега обороты в норме. правда я на море съездил и сид у меня просрался, если можно так сказать, и все пропало. еще масла было в движке многовато. за первые 800 км пути сожрал до нужного уровня и больше не жрет.все будет в норме.
а у меня пробег то всего ничего 800 км и машине месяц а на холостых при 600 оборотах двигатель очень сильно вибрирует аж на сиденье ощущается и шелест как от трещетки идет из под капота!!!Пробег 300 км. Ощущается такая же вибрация на холостых. Получается что это болезнь сида.
Пробег 300 км. Ощущается такая же вибрация на холостых. Получается что это болезнь сида.Да не болезнь, а топливо плохое
Пробег 300 км. Ощущается такая же вибрация на холостых. Получается что это болезнь сида.не болезнь...и как вообще можно судить после 300 км пробега о какой то вибрации....вот народ то...катайся и наслаждайся..что всё пытаетесь что то услышать....сейчас погода вон какая...конечно двигло будет немного вибрировать.....после прогрева всё проходит...
...катайся и наслаждайся..что всё пытаетесь что то услышать....сейчас погода вон какая...конечно двигло будет немного вибрировать.....после прогрева всё проходит...периодически пишу одно и тоже: отцовская церата с этим же движком не вибрирует. вообще не вибрирует. ощущение (после сида) что сижу в заглушенной машине. реально.
не болезнь...и как вообще можно судить после 300 км пробега о какой то вибрации....вот народ то...катайся и наслаждайся..что всё пытаетесь что то услышать....сейчас погода вон какая...конечно двигло будет немного вибрировать.....после прогрева всё проходит...Да реально не приятно этим наслаждаться. Пробег 60 тысяч, вибрация появилась после 30. Уши закладывает при открытом багажнике, сама пятая дверь вибрирует в открытом состоянии (и в закрытом тоже естественно, только менее заметно). Ей богу дизель даже такого эффекта не даёт.
периодически пишу одно и тоже: отцовская церата с этим же движком не вибрирует. вообще не вибрирует. ощущение (после сида) что сижу в заглушенной машине. реально.Помимо свечей еще тут упоминалось сцепление, подушка дрыгателя.
кормим оба движка одним и тем же бензом. всю прошлую зиму лукойл. с весны гпн.
к вибрациям сида я привык, но и выводы сделал - ни бензин, ни свечи тут не причем.
к вибрациям сида я привык, но и выводы сделал - ни бензин, ни свечи тут не причем.Правильный вывод. У "старой" церато абсолютно другие опоры силовой установки. Из-за них то и главное различие в ощущениях. Действующая цератка с сидом в этом вопросе унифицирована.
у вас же корабасы разные, отсюда и разница! на АТ всегда вибрация выше.согласен, но:
Помимо свечей еще тут упоминалось сцепление, подушка дрыгателя.да, тему читал еще год назад, только на них и грешу.
Правильный вывод. У "старой" церато абсолютно другие опоры силовой установки. Из-за них то и главное различие в ощущениях. Действующая цератка с сидом в этом вопросе унифицирована.beer
Ездил вчера с к официалам сидел в тестдрайвном сиде вибрация почти такая же ну немного меньше. Пришел к выводу что вибрация такого характера это особенность сида.
отлично! а что делать с той вибрацией которая после 1500 оборотов?
тогда проще продать эту машину и купить нормальную (не киа)
Как выехал из салона, сразу почувствовал вибрацию, когда стоишь на D....Так что это особенность автомобиля, хотя и не приятная...А когда стоишь на N? А у кого механика? Особенности обычно чем-то вызваны... например не качественным узлом.
А когда стоишь на N? А у кого механика? Особенности обычно чем-то вызваны... например не качественным узлом.
это пока тысяч до 30-35 не доехал, потом и на N появится, будте покойны.
здесь все как раз и занимаются самолечением, то есть пытаются понять почему на Сииде есть вибрации, а на Серато нет.
я так понял это не лечится???
здесь все как раз и занимаются самолечением, то есть пытаются понять почему на Сииде есть вибрации, а на Серато нет.
я хочу попробовать поменять подушки двигателя, если цена разумная
п.с. у меня механика и первые 5 000 км двигатель вообще тихо работал и вибраций не было
Месяц как перешел с Лукойла на ТНК, вибрация почти исчезла! На Лукойле, колбасило нипадецки fire! До этого все три года только на луколе (-92,-95) под настроение. Но преимущественно на 92. На ТНК стал заливать 95. Но перед этим 3 бака 95 Лука выкатал, результат был нулевой т.е. колбасило.противоположный результат, как начинаешь ездить на ТНК так сильнее трясет (но есть плюс, динамика на бензине ТНК лучше), поэтому езжу на Лукойле 92 преимущественно, иногда 95
Те кто на 92 ездят парится от вибрации вообще не стоит...ее не может не быть на 92...Про расход согласен, на 1 литр увеличился. Но машинка едет бодрее
На лукойле на 95 расход меньше чем на ТНК... :)
Про расход согласен, на 1 литр увеличился. Но машинка едет бодреевидимо бензин бензину рознь. я постоянно езжу на 92. решил попробовать 95 Жэ-драйв от гпн. выкатал два полных бака на нем. кроме слегка улучшевшейся динамики более ничего не изменилось - ни вибрация, ни расход. вернулся обратно на 92.
видимо бензин бензину рознь. я постоянно езжу на 92. решил попробовать 95 Жэ-драйв от гпн. выкатал два полных бака на нем. кроме слегка улучшевшейся динамики более ничего не изменилось - ни вибрация, ни расход. вернулся обратно на 92.
в пролом году также "проверял" приход от 95 Лук. та же ерунда.
я верю владельцам, у которых по их словам на 95 (супротив 92-го) и расход ниже и динамика лучше и вибраций нет...но проверив на своем авто и на местном бензине убедился в обратном - одно.уйственно все. вот 98 еще не пробовал ))), а желание есть после прочтения некоторых тем на форуме.
...сеня 30литров 98 заправил...просто захотелось... :) И не в первый раз уже :)МОЖОР :)
32,97 за литр %)
По поводу вибрации я думаю прав PROlite, виновата выпускная, а на J4-й Элантре какой выпуск, там нет дизельного звука и тряска меньше.
Сначала партнамбера подушек сравните не одинаковые ли они у нас и у них :)
Я уже как то писал что замена подушек результата не даст 99%...попробуйте подкатным домкратом упереться в выхопную после штанов...токо аккуратно...вибририет у нас движок именно из-за выпуска :)
Заметил вот что: стою на D мордой вверх - вибрация сильнее, мордой вниз - вибрация ощущается слабее, заехал задним левым колесом на бордюрчик - вибрация усилилась многократно.то есть когда одна подушка загружена одна подушка двигателя то вибрация сильная, а когда несколько то слабая?
А что на FL дизельного звука нет?
PROlite, наши машины на Автоторе собирали путем отверточной сборки, вставляли собранный двигатель в собранный кузов,Навряд ли. Сто процентов Сидов выпускает Жилинский завод КИА в Словакии. Собираются они полностью, под ключ, независимо от того куда уедут продаваться. "Российские" машины, полностью собранные, пройдя все положенные проверки и трек, попадают на общую стоянку откуда их забирают на отдельное производство, где подразбирают и отправляют в контейнерах в Калининград. Так что запчасти на наших такие же как и у всех европейских Сидов. У нас могут "накосячить" только с технологическими жидкостями, поскольку перезаправляется ими автомобиль уже на Автоторе.
только по этому я думаю что могли накосячить в момент соединения этих агрегатов, может подушки какие то другие покупали, может еще что то.
получается двигатель сначала поставили на подушки, потом сняли с подушек, потом поставили обратно на подушки, а эти подушки от таких операций сильно страдают? или может они одноразовые и при снятии двигателя должны ставиться новые?
Скажите пожалуйста, а свечи той же марки поставили или другие?Вот пока точно не скажу. Стояли NGK, отдали старые в коробке Hyundai.
Вот пока точно не скажу. Стояли NGK, отдали старые в коробке Hyundai.На коробке номер есть, типа 18854 10080 или подобный. Если коробка осталась, напишите номерок.
На коробке номер есть, типа 18854 10080 или подобный. Если коробка осталась, напишите номерок.18814-11051
По свечкам разговор пошелПо свечкам отдельная тема есть. Забыли где?
По поводу замены подушек дрыгателя:Расскажу мини историю) подушки двигателя на некоторых сидах бывают и бракованные - этого никто не отменял, но расскажу не про себя, а про знакомого, тот ездит очень резко и через 15000 километров стал замечать, что на бордюрах когда машина стояла и крен был на водительскую сторону у него появлялась сильная вибрация, но когда машина стояла ровно, она была такая же как и у большинства у нас с вами. Он сразу же смекнул, что это подушки двигателя, узнал стоимость своими руками выходило быстрей (приподнять двигатель и одни заменить на другие и стоимость их была 1500 рублей) но затянул с этим делом, итог дорога в горку, скорость порядка 110 км в час машина чуть на горке подлетела передними колёсами на доли секунды и приземлилась на мгновение на передние колёса на них пришёлся почти весь вес автомобиля, а дальше было резко торможение юзом так как впереди был поворот резкий в итоге двигатель слетел с подушек, пробил радиатор и так далее и тому подобное, дальше эвакуатор и сервис у дилера. Попробовав постоять по разным углом и увеличив немного обороты станет понятно подушки ли это или что-то другое....
- позвонил на Каширку 39, цена замены 2-х нижних подушек 2 нормочаса по 1250 итого работа будет стоить 2500 (сказали что может занять и 3 часа времени, но цена останется прежней 2500р)
- цена подушек, у дилеров ждать месяц, в интернете цена от 1300р до 2500р
Итого замена 2-х подушек обойдется в 5100-7500 р
Завел, пошла дрожжь, прогрел- дрож осталась. Педалировал двигун акселератором по всем оборотам, дрож есть на двух-трех частотах. Дрож такая что радардетектор на стекле прыгает, двери дребезжат, очечник того и гляди вывалится, панель вибрирует, в салоне жутко-как будто битой по ведру надетому на голову хреначат. Посмотрим что будет в теплую погоду при ежедневной эксплуатации. Пришел счас расстроенный сидом, неожидал такой подставы.Видимо ты залил свечи при запуске!
Зимой не езжу, седня завел первый раз после 01.11.11, так, посмотреть что и как. Авто хранится в железном гараже. Похоже вибрация это очередной касяк сида и достоен быть отмеченным в соответствующей теме.
Видимо ты залил свечи при запуске!возможно. но когда машина проработала 30 минут то дрож то почему не прекратилась. работает ровно, всеми свечами. Завтро еще тыркну.
возможно. но когда машина проработала 30 минут то дрож то почему не прекратилась. работает ровно, всеми свечами. Завтро еще тыркну.Тыркнул. Все чики-пуки, работает ровно во всем диапазоне оборотов. Получается что простояв три с половиной месяца авто просто змерзло с двигателем. Но вот почему вибрация промороженго авто идет? все таки машина должна ездить...а то как в той теме про диски схватившиеся с колодками =pardon= =FFUUU= =uzhos=
Тыркнул. Все чики-пуки, работает ровно во всем диапазоне оборотов. Получается что простояв три с половиной месяца авто просто змерзло с двигателем. Но вот почему вибрация промороженго авто идет? все таки машина должна ездить...а то как в той теме про диски схватившиеся с колодками =pardon= =FFUUU= =uzhos=
Ребят извените если повторяюсь (мне лень читать 69 страниц)
Вообщем заметил такую картину, вибрации ДВС на ХХ после прогрева до 90 градусов. В чём проблема, или это норма?
Блин начитался тут ! сейчас бегал свою тестировал !короче ощутимая вибрация начинается с 2000об и перестает как только стрелка тахометра переваливает за 3000 . в любых положениях . двиг работает ровно ! похоже что-то не отбалансировано до ума ! может маховик или сцепа .точно не сцепа. недавно по гарантии поменяли всю сцепу в сборе.
Ребят извените если повторяюсь (мне лень читать 69 страниц)у меня тоже после прогрева идет вибрация. у меня обороты падают до 700 и появляется вибрация. но не всегда. чаще всего когда бензин плохой попадается
Вообщем заметил такую картину, вибрации ДВС на ХХ после прогрева до 90 градусов. В чём проблема, или это норма?
А может это норма?Да не было её до 30 тысяч. Свечи менял, хватило на неделю. А вот масло до 30 тысяч лили Мобил, теперь шелл.
Да не было её до 30 тысяч. Свечи менял, хватило на неделю. А вот масло до 30 тысяч лили Мобил, теперь шелл.какие свечи ставил?
какие свечи ставил?те же ngk
это не болезнь сидов, у меня нет вибрации, вернее есть такая какая присуща рядным четверкам, в салоне не ощущается, можно небольшую добиться когда макс нагрузка, кондей ,вент охлаждения двс, фары, хол ход, в пробках, считаю это не вибрация, а нормальная работа двс
Видно это болезнь двигателей СИДов, на Акцете на холостых вибрация появлялась, если бензин плохой или свечи с пробегом более 20 т.км.
это не болезнь сидов, у меня нет вибрации, вернее есть такая какая присуща рядным четверкам, в салоне не ощущается, можно небольшую добиться когда макс нагрузка, кондей ,вент охлаждения двс, фары, хол ход, в пробках, считаю это не вибрация, а нормальная работа двсдумаю нормой это назвать нельзя - не раз отписывался в этой теме, еще раз повторюсь: на отцовской церате с таким же G4FC вибраций нет. абсолютно нет. даже при небольшой нагрузке (фары, климат без кондея). это не разовые ощущения, я порой неделю подряд на ней езжу. тахометр штатно на 650 - и машину не трясет. реальное ощущение что движок просто не заведен.
прям трясет? у меня не сильно, еле заметно, а чаще всего вообще не чувствую никакой вибрацииНу тогда прям трясет. Окно открыть, на холостых уши закладывает, не приятно сидеть.
Ну тогда прям трясет. Окно открыть, на холостых уши закладывает, не приятно сидеть.Это точно подушки.
Болезнь сида не вибрация, вибрацию убрал заменой правой опоры двигателя :ohyeah:, болезнь - дизельный звук.Полностью согласен, была проблема на предыдущем авто
Добрый вечер! beer У моего Сида турбо-дизеля KIA Ceed SW 1,6/115 crdi вибрация на 70-90 км/ч, исключил балансировку и развал-схождение (хотя должен Сид плавать, а не вибрировать), поменял резину Корейку на Мишленовкие, сегодня проверил на трассе, такая же вибрация fire! дохожу до 80 км/ч бросаю газульку еду накатом - все пропало, только газку и опять вибрирует......... смотреть подушки? Так почему в этот промежуток скорости! Посоветуйте в чем проблема может быть?Так же могут быть привлда, выработка во внутренних шрусах, могут быть и опоры двигателя и кпп
Здравствуйте, уважаемые Сидоводы!У меня 6 т.км пробега, та же песня, возле капота стоишь работает нормально, поднимаешь капот видно как его трусит, руку положишь на крышку ужас, это так сконструирован двигатель, весь сайт об этом пишет, капот реже открывай.
Недавно и я приобщился к вашему сообществу. Приобрел сей замечательный автомобиль 2009 г.в.
1,6 МКПП, 48 т.км.
Прочитал всю ветку, вижу что проблема вибрации ДВС передающейся на кузов у многих.... в том числе и у меня.... появилась сравнительно недавно, как купил авто не замечал как то, после ТАЗа....
Прошу прощения сразу за мою безграмотность в некоторых вопросах, но хотел поинтересоваться:
пробовал ли кто чистить (промывать) РХХ и ДЗ?
Могут ли эти девайсы влиять на уровень вибрации ДВС?
На предыдущем моем авто были проблемы с ХХ ДВС, решилась чисткой РХХ и ДЗ...
На днях попробую произвести эту процедуру. О результатах отпишусь.
У меня 6 т.км пробега, та же песня, возле капота стоишь работает нормально, поднимаешь капот видно как его трусит, руку положишь на крышку ужас, это так сконструирован двигатель, весь сайт об этом пишет, капот реже открывай.
Спасибо за совет, видимо так и придется делать... Радости от нахождения за рулем моего нового автомобиля никакой нет к сожалению....Землячок, а на ГАЗ не хочешь перевести, не узнавал в Пыть-Яхе есть СИДЫ на газу, у газа октановое число 105 может лучше работать будет, на выезде из Пыть-Яха в сторону Нефтеюганска есть АГЗС, узнай у них СИДы газом заправляются, там должен быть Женя Кочегаров, он и подскажет, заодно и привет передашь. На газу там много ездит иномарок. У СИДА движок видать до ума не доведенный, мож ГАЗ вылечит.
Как не может быть радости от нового автомобиля? Да Вы батенька писсимист. К вибрации быстро привыкнете, временами не будете замечать вообще.
Землячок, а на ГАЗ не хочешь перевести, не узнавал в Пыть-Яхе есть СИДЫ на газу, у газа октановое число 105 может лучше работать будет, на выезде из Пыть-Яха в сторону Нефтеюганска есть АГЗС, узнай у них СИДы газом заправляются, там должен быть Женя Кочегаров, он и подскажет, заодно и привет передашь. На газу там много ездит иномарок. У СИДА движок видать до ума не доведенный, мож ГАЗ вылечит.
чип+95 бенз. вам в помощь ;)+1000 rulezz
чип+95 бенз. вам в помощь ;)заливаю только 95-й, а насчет чипа, так блин на fl надо блок управления снимать и лезть в него, машине год, гарантию не хочу терять.
заливаю только 95-й, а насчет чипа, так блин на fl надо блок управления снимать и лезть в него, машине год, гарантию не хочу терять.ну сам 95 без чипа мало помогает, а вот совместно - то что надо. Как я понял вскрытие делают очень незаметным. Но все же решение за вами.
почитал я про чип, некоторые пишут что вибрацию можно убрать небольшим поднятием оборотов ХХ, если это так на самом деле, то может ли это сделать офф дилер?нет не сможет
Что-то я не пойму, как вы измеряете эту вибрацию? Я не только не ощущаю ничего, даже не пойму, работает движок или заглушен. Несколько раз пытался заводить даже, когда он работал...А че ее мерить. На светофоре трясет, а если форточку открыть - то еще и уши закладывает.
А че ее мерить. На светофоре трясет, а если форточку открыть - то еще и уши закладывает.Какой бензин льете?
Какой бензин льете?92. Иногда 95 - проблема не решается.
92. Иногда 95 - проблема не решается.
Заправьте хоть иногда хорошим 98-м. Полностью вибрация не исчезнет, конечно же, но должна значительно уменьшиться. Проверьте.Так вибрации не было до ТО-30. Значит дело не в бензине? (На ТО-30 перевели меня с масла мобил на шелл).
Неплохая статейка про бензин http://bmwservice.livejournal.com/5962.html (http://bmwservice.livejournal.com/5962.html)
Так вибрации не было до ТО-30. Значит дело не в бензине? (На ТО-30 перевели меня с масла мобил на шелл).так попробуйте обратно мобил залить, может действительно лучше будет
Так вибрации не было до ТО-30. Значит дело не в бензине? (На ТО-30 перевели меня с масла мобил на шелл).
А какой мобил вам лили? Тоже хочу от Шела отказаться.Да сейчас точно не скажу, документы все на другой квартиру. Гляну потом, отпишусь.
я лично предпочитаю мобил, с нова до 100т.км лью 0W40, щас буду на 100т км делать ТО залью 5W50, да еще присадку при каждой смене заливаю в масло + катаюсь на 92 бензине = нет вибрацииТак может патология? У кого вибрация - какое масло залито? И нет ли у нее, у кого мобил?
У меня мобил, начиная с "нулевого" ТО, только 92 бенз. Вибрации так же появились после 30-ти тыс. Сейчас имеют периодический характер. Пришел к выводу после многих мероприятий ,что это конструкционный дефект. Возможно, в резонанс что то входит, например выхлопная система, ибо при вибрации на заднем ряду по ощущениям колбасит сильнее. Забил. Пробег 90500км.Как это может быть конструкционным дефектом, если до 30 т.км. вибраций не было?
почитал я про чип, некоторые пишут что вибрацию можно убрать небольшим поднятием оборотов ХХ, если это так на самом деле, то может ли это сделать офф дилер?Тоже появилась проблема вибрации, хоть и не особенно значительная, но чувствуется - рука на руле дрожит заметно sux. И только на х/х. У меня сейчас пробег около 53000 км, обращался по этому поводу к ОД. Чистили дроссельную заслонку - сначала вроде бы вибрации уменьшились, но не исчезли (возможно чуть вырастали обороты х/х на чистой заслонке??), сейчас снова также. Я высказывал предложение, что надо чуть поднять обороты х/х, но мне сказали, что вмешиваться в работу исправного контроллера (а они делали его диагностику) нельзя - снимут с гарантии. Сказали что при моем следующем обращении будут мерять компрессию, что-то ещё смотреть... Но мне почему-то кажется что дело в опорах двигателя, Хотя у ОД визуально их осматривали - все целые. В любом случае дело доведу до конца. И вам советую обращаться с проблемой к ОД на условиях ремонта по гарантии.
разве бывают ДВС которые не вибрируют на ХХ?ДВС вибрирует, но "жопа" не чувствует. Поначалу и правда пытался завести на заведенной машине, а теперь хочется заглушить на светофоре.
Так вот меня тоже интересует данный вопрос как с этим бороться!?повесить груз на мотор килограм 5. не поможет, тогда 10 %)
повесить груз на мотор килограм 5. не поможет, тогда 10 %)Как всегда полезнейший совет. А лучше самому повеситься и тогда точно не будет вибраций.
Как всегда полезнейший совет. А лучше самому повеситься и тогда точно не будет вибраций.спасибо большое,учту!!!
У меня была подобная фигня на другой машине. Всё перепробовал, в итоге проблема разрешилась случайно. Поменял ремень ГРМ и вибрация ушла. Отсюда был сделан вывод: перескочил ремень.
Так что попытайтесь посмотреть метки, цепи на сидах тоже перескакивают, на форуме об этом писали.
Как всегда полезнейший совет. А лучше самому повеситься и тогда точно не будет вибраций.можно и повесится lol, но вот этим грузом вы сдвините резонансную частоту :popcorn:
Вообще как-то непонятно эта дрожь на холостом ходу проявляется. Ладно была бы постоянной. Ну болезнь и болезнь. Что тут поделаешь. А то ведь бывает стоишь так на светофоре - трясет, потом в какой-то момент раз и тишина. Вообще не ощущается. Включение/выключение кондея тоже никак не влияет при этом. Потом заметил, что после каждой заправки начинает чуть сильнее трясти. Заправляюсь всегда на одной и той же заправке газпромовским 95-м бензином. Заправляю полный бак. Вообще от другого бензина сильнее трясло. Особенно от BP-шного. Но я давно уже другим не заправляюсь.
если зависит от положения автомобиля - то это подушки двигателя. Заправился или посадил сзади кого-нибудь, зад просел, двигатель наклонился - трясет чуть больше, скорее всего задняя опора двигателя.
У себя заметил такую вещи стою в гору вибрация сильная, стою с горки всё отлично или пределах нормы никакого дискомфорта.Было точно так, думал на заднюю опору, но мне посоветовали поменять правую. Теперь вибрация появляется только при включении кондиционера, и то небольшая.
Только отпускаешь тормоз вибрация прошла.
Если подушки как визуально понять какая именно и как доказать это официалам?
Было точно так, думал на заднюю опору, но мне посоветовали поменять правую. Теперь вибрация появляется только при включении кондиционера, и то небольшая.
Мне посоветовали на элантра клубе, на элантры после 2009г. идет модернизированная опора, вот ее и поставил, покупал сам, ставили на сто, диагностика простая - приподняли двигатель над правой опорой и вибрация ушла. номер218100Q000так это и есть оринальная опора на сид. Их также ставят на элантры, i30 и церато
вибрация ушла. номер218100Q000на долго?
Может быть таким образом жаловаться в КМР, пусть официально перепрошивают, например? пусть работают короче, а то им выгодно ничего не делать и поживать плечами.
Собственно вернулся от официального диллера. Спасибо им огромное что сделали все возможное и зависящее от них и при этом не послали. ДЕло в том что конструктивно все говорят нормально. Я так понимаю у них технология диагностики прописана КМР ну или заводом изготовителем. Сказали что подушки в норме. По клапанам и датчикам тоже все в норме. но при включении кондея начинается усиление вибрации. Это я так понял из-за увеличения нагрузки на двигатель. если обороты выше примерно 800-900 все в норме. Наверно чипану в скорости. терпения нет больше. Сравнения ради поездил на работе на рабочей газели( ну так получилось). Так там на светофоре нет и в помине вибрации, а ведь газель ушатаная в хлам. ей пять лет в обед нещадной эксплуатации. конечно на ходу у нее все трясется и колбасится, но вот когда стоит вообще нет никакой вибрации. Я так понял что это болячка которую не понятно как вылечить.у наших тачек подушки мягкие. Сам мотор колбасит, а на кузов не передается. Кроме того у этих моторов обороты ХХ ~800-1000об/мин. На этих оборотах мотор не вступает в резонанс с кузовом.
на долго?Скоро год будет, пока тихо.
Вот и я тоже с такой же проблемой... На холостых есть неприятная вибрация(скорее мелкая дрожь), особенно чувствуется по штанам :) Кондёр усиливает вибрацию раза в 2. Проблема не прогрессирует и не регрессирует с самого новья. Немножко педалью газа приподниму обороты до 800 - 900, все как на нормальной машине(брюки успокаиваются :D). Бензин Газпром 92 или Лукойл 92, масло mobil 1 esp formula 5w30, меняю через 8000 тыс.км. Вибрацию считаю конструктивным косяком сида.правильно считаешь, я уже пятый год с этой вибрацией :)
На последнем ТО приговорили подушку двигателя, на предыдущих двух говорили, что бенз. Жду подушку, поменяют, отпишусь. Как то к нашим стареньким кедам сотрудники стали хорошо относиться. Разговор с приемщиком был такой: я что-то пытался причины перечислять (свечи, бенз и т.д.), а он - "да это сид, болячки известные, это подушка двигателя". Посмотрим что скажут про дребезг в рулевом. Говорили ничего не делали, но дребезг на неделю пропал, чую...дребезг в самом рулю или в рулевой?
дребезг в самом рулю или в рулевой?Да как то не понятно. По щебенке такой дребезг как в руле, а по крупным неровностям с чуть повернутым рулем как в рейке. На месте когда кручу туда-сюда в последнее время тоже стуки есть, чуть на кузов отдает, т.е. ногой ощущаю.
Да как то не понятно. По щебенке такой дребезг как в руле, а по крупным неровностям с чуть повернутым рулем как в рейке. На месте когда кручу туда-сюда в последнее время тоже стуки есть, чуть на кузов отдает, т.е. ногой ощущаю.тут уж только при онлайн просмотре,может и звёздочка в электоусилителе,а может и рейка,а может и ещё что,по словам не определишь :)
я не знаю какая у кого вибрация, в самом начале темы писал, что когда купил авто (новая в салоне) ехал и была небольшая вибрация, покатался 1500км и при смене масла залил cvn2 присадку, завел мотор и вибрация было видно как становится все меньше и меньше и пропала и теперь каждый раз при смене масла заливаю эту присадку, не знаю помогла или нет, но факт на лицо, машине 6 год, пробег 105т км, ТО делаю через 10т км по своему графику, бензин в основном на одной заправке лукойл 92можно и не лить присадку, но масло менять каждые 7000, и будет нормуль ;) наш климат можно причислить к суровым условиям эксплуатации. По тому и масло теряет свои свойства быстрее мож и вибрация по тому начинается. Но льешь присадку и хорошо, будет у кого на форуме спросить в случае необходимости. ;)
Как то так
Я тут видел в Инете нашу Жигули 5 кажется, на присадке без масла гнали 60 км 8( и движок не стуканул 8( 8( 8( но скорость не более 60 км.ч была. Работает присадка то ;)без присадки будит тоже самое
Так что на СИДЕ это врожденный дефект, и как с ним бороться, кроме как увеличением об.ХХ, я на форумах не нашел. А очень бы хотелось от неЁ избавиться.точно так же как с резонансом
На предыдущей машине Лацетти прошел на родных свечах 45000км. На SEEd вибрация с О км и по сей день -9000км. Конечно бывает виноваты свечи, но на Лацетти даже когда появился "ЧЕК", пропуски зажигания, и даже когда одна свеча из новых после замены оказалась пробита - никакой вибрации не было. Так что на СИДЕ это врожденный дефект, и как с ним бороться, кроме как увеличением об.ХХ, я на форумах не нашел. А очень бы хотелось от неЁ избавиться.Дружище, я сам владелец (бывший) Лачетти ХБ 2007 г, а у друга была 2010г и на моей вибрация была но меньше чем у друга на авто 10 г 8( вот вопрос тебе: Он лил Кастрол, а я GM оба 5W30 а ты на каком масле ездил? Если на Лачетти у тя вибрации не было? там подушки двигателя мягкие и вибрация присутствует изначально даж на новых(сам слушал на Тест Драйве) а потом еще и гидрики стучать начинают :( Лачетти-Амно, 109 лошадок против 122 СИДа плюс в салоне не очень эстетично(прошлый век) :( единственное она помягче СИДа (подвеска) но в это и её минус убиваются быстро амморты и т. д А плюс Лачетти-это надежный Автомат, очень мало машин с дефектами rulezz Но движок проблемный и пропуски зажигания в основном из за подвисания клапанов(результат выхода из строя гидрокомпенсатора) :(
без присадки будит тоже самоеНе знаю будет, не будет, вибрации у моего авто нет, хуже от нее не стало поэтому буду продолжать лить. да ребята пробовали в свои машины лить ( мицубиси старенькая паджеро) тише мотор работает, мягче как бы
Не знаю будет, не будет, вибрации у моего авто нет, хуже от нее не стало поэтому буду продолжать лить. да ребята пробовали в свои машины лить ( мицубиси старенькая паджеро) тише мотор работает, мягче как быречь шла о присадке в масло ;) А в твоем случае сдвинулась резонансная частота - верю
Приветствую всех форумчан!!! долго копался по форумам в поисках ответа на причину вибрации на CEEDе, так ничего вразумительного не нашел. По некоторым советам проделал следующее: поменял прошивку, поставил от Паулюса, тем самым он поднях обороты ХХ, вибрация не пропала, но стала НЕмного меньше. Так же менял масло, как производителя, так и по формуле. Mobil 10W40 на какое-то родное 10W30, разницы не заметил. Вчера купил ВСЕ подушки двигателя(одна из них уж очень дорогая 2650р-жаба душила, но для любимой машины не жалко), в выходные собираюсь поменять(это последняя надежда на избавление от достающей вибрации). Как поменяю - отпишусь. Надеюсь замена подушек поможет решить эту проблему хоть на какое-то время!!!
Для Bazilli 77 (ответ 1119)пробег за 60 тыс,вибрация есть,не напрягаюсь.тут очень долго стоял в пробке,почему то поднялись обороты и как не странно вибрация ушла.потм обороты пришли в норму и опять появилась мелкая вибрация.меня это не напрягает
Лацетти - универсал. Механика.Универсалы только механика.Масло лил ELF EVOLUTION 5W30. Бензин 92. Никогда никакой вибрации. Пропуски начались в 45000. Долгая история, на форуме Лацетти все отписал. Зависали клапана от наслоений , чаще менять надо масло. Помог очиститель клапанов Ликви моли (помогает нафталин, но его не найти). И хороший пробег с ним на больших оборотах. "Чеки" ушли. Машину поменял: -6 лет эксплуатации и въехали в зад.
Больше нареканий не было. Все остальное цена - качество.
Извините, что не совсем по теме, но просили, ответил.
Сейчас на SEEDe прошел 9000км. Мелкая вибрация как была, так и осталась. Появляется после прогрева двигателя (об/ХХ 600 ). Всегда усиливается при включении кондиционера. Незначительно, как мне кажется, зависит от бензина, но четкой корреляции не установил. При движении эта вибрация не заметна.
10W40 :D
жаба душила, но для любимой машины не жалкоrulezz
Как и обещал, пишу отчетик по замене подушек. в прошлые выходные поменял 3 штуки-переднюю, заднюю и левую. Когда снял их, то не обнаружил какой-либо деформации и никаких трещин. пробег 96000. В эти выходные поменял правую верхнюю подушку и лишь тут вибрацию чуток уменьшилась, но не пропала!!! Итак, подвожу итоги: смена масла, прошивки, подушек двигателя не помогла. Быть может, это двигатели такие у нас??? может там надо искать причину, почему они выходят в резонанс и колеблятся, как угорелые... истина где-то рядом. Всем удачи в поисках этой жуткой проблемы!!! может кто-то уже найдет её???!!!Если бы вибрация была на всех сидах, может цепь растянулась и фазы сместились?
Если бы вибрация была на всех сидах, может цепь растянулась и фазы сместились?а что натяжитель на курорт уехал? :D это его задача натягивать цепь punish вот если перескок. тогда да а растянуться цепь как может на 1 звено??? что бы было смещение фаз?
а что натяжитель на курорт уехал? :D это его задача натягивать цепь punish вот если перескок. тогда да а растянуться цепь как может на 1 звено??? что бы было смещение фаз?Есть тема такая про цепь и растягивается прилично, натяжитель натягивает цепь оду сторону а между валами, да и натяжители бывают глючат, не стопорятся
может там надо искать причину, почему они выходят в резонанс и колеблятся, как угорелые... истина где-то рядом.потому что колебания кузова совпадают с колебанием ДВС на этих оборотах. Либо менять обороты, либо навесить груз на ДВС килограм 5 :D, либо поставить амортизатор между головой ДВС и кузовом.
потому что колебания кузова совпадают с колебанием ДВС на этих оборотах. Либо менять обороты, либо навесить груз на ДВС килограм 5 :D, либо поставить амортизатор между головой ДВС и кузовом.
у меня вибрация на 3000 об под нагрузкой. Что значит менять обороты? не ездить на оборотах 3000 ?А вы уверенны что это от двигателя?
у меня вибрация на 3000 об под нагрузкой. Что значит менять обороты? не ездить на оборотах 3000 ?8[ну если так, то я удивлен. Где-то дисбаланс?
у меня вибрация на 3000 об под нагрузкой. Что значит менять обороты? не ездить на оборотах 3000 ?а может колеса отбалансировать :D
А вы уверенны что это от двигателя?
а может колеса отбалансировать :D
8[ну если так, то я удивлен. Где-то дисбаланс?
Если действительно вибрация по кузову, то возможно и от внутренних шруссов, если что то вроде шума в районе 2800-3000 оборотов, то надо попробовать кольцо от выхлопной ниссана поставить на фланец на изгибе выхлопа в районе подрамника
у меня вибрация только на холостых,при 3000 тыс,это скорость в районе 110,как раз на этой скорости проявляется вибрация от неотбалансированных колёс
от внутренних шрусов вибрация зависит от скорости , а не от оборотов. У меня на 3000 оборотов, независимо от скорости.Да вто м то и дело что не от скорости а при разгоне, т е когда нагрузку даешь
а с новья такая вибрация или после каких то операций появилась? А то был знакомый, который при замене маховика, поставил его не по метке, так движок трепало мама не горюй и именно в одном диапазоне, Вот в каком сейчас уже не помню, авто отечественное былотак его не поставишь по другому. Там же штифт стоит.
эта тема есть и на форумах рио и соляриса. очень похоже на вибрацию выхлопной. А может быть на нее что нибудь повесить и проверить уйдет ли резонанс?можно и одеть... :Dно вообще это бред какой то. Выхлопная, чо, намертво к кузову приварена?
а с новья такая вибрация или после каких то операций появилась? А то был знакомый, который при замене маховика, поставил его не по метке, так движок трепало мама не горюй и именно в одном диапазоне, Вот в каком сейчас уже не помню, авто отечественное было
вибрация скорее всего вызвана тем что крутится
Да вто м то и дело что не от скорости а при разгоне, т е когда нагрузку даешь
У меня вибрация на холостых, но ХХ поднял и все-равно не проходит. коробка автомат и в любом положении будь то стоянка или передача вперед или назад, роли никакой не играет. При прошивке Паулюс сказал одну фразу "наши движки в Москве в постоянных пробках "задыхаются" от малого количества оборотов ХХ". И еще слышал, что производители гонятся за экологичностью. Таким образом, получается, что движки с новья стоят в пробках и задыхаются, образуются всяческие налеты в камерах сгорания и выхлопной системе. В выхлопной системе есть всем известные катализаторы, которые так же забиваются всяким хламом. Так, может, все дело в них? Может, дело в том, что они тупо забиты и двигатель не может нормально работать и отсюда и появляется эта ненормальная вибрация???не разу не видел забитых выпускных колекторов и это на крбюратоных авто! Да, в резонаторе скапливается сажа, но ее та не килограмы, а грам 50 максимум. Если бы выхлопная труба была забита, машина бы не ехала бы. Не нравится вибрация, подними ХХ до 900-1000об/мин и все пройдет.
У меня вибрация на холостых, но ХХ поднял и все-равно не проходит. коробка автомат и в любом положении будь то стоянка или передача вперед или назад, роли никакой не играет. При прошивке Паулюс сказал одну фразу "наши движки в Москве в постоянных пробках "задыхаются" от малого количества оборотов ХХ". И еще слышал, что производители гонятся за экологичностью. Таким образом, получается, что движки с новья стоят в пробках и задыхаются, образуются всяческие налеты в камерах сгорания и выхлопной системе. В выхлопной системе есть всем известные катализаторы, которые так же забиваются всяким хламом. Так, может, все дело в них? Может, дело в том, что они тупо забиты и двигатель не может нормально работать и отсюда и появляется эта ненормальная вибрация???Все верно, при постоянной езде по городу, постоянно сопровождает на холостых вибрация движка, а проскочил по трассе 350 км с оборотами 3700-4000, подъехав к дому, тишина, выключил музыку тишина, держась за руль и рычаг коробки не трясет, и только открыв дверь, и прислушавшись услышал легкое шуршание движка. Так, что городская эксплуатация, негатив для движка. B)
прочитал все 77 страниц...ЭЭЭххххх, если бы все так просто было :)
болтик на заслонке ни кто не пробовал регулировать, есть подозрение что мотор просто не настроен. ни может быть такого что наши мастера которые производят сборку авто, просто навсего не правильно выставляют этот самый регулировочный болт?
прочитал все 77 страниц...
болтик на заслонке ни кто не пробовал регулировать, есть подозрение что мотор просто не настроен. ни может быть такого что наши мастера которые производят сборку авто, просто навсего не правильно выставляют этот самый регулировочный болт?
Болтик то в "мозгах" спрятан. Так что крутить его можно только на программном уровне.Это у кого электронная педаль... :)
тогда не понятно для чего этот упор сделал регулируемым...
так может имеет смысл покрутить его как в одну так и вдругую сторону?
Это у кого электронная педаль... :)
тогда не понятно для чего этот упор сделал регулируемым...
И что? За ХХ отвечает регулятор ХХ, клапан с шаговым двигателем. Им тоже управляют "мозги". Крути не крути, регулятор будет стремиться удержать зашитые в голову обороты.
Теория...а так же почитай как работает регулятор хх :)
ну если предположим что вибрация из за неправильной смеси, то регулируя болт мы будем менять состав смеси, следовательно и мотор может заработать ровно, а мозги уже будут поддерживать обороты которые им зашили. мое предположение заключается в том что бы изменить смесь а не обороты.
ну если предположим что вибрация из за неправильной смеси, то регулируя болт мы будем менять состав смеси, следовательно и мотор может заработать ровно, а мозги уже будут поддерживать обороты которые им зашили. мое предположение заключается в том что бы изменить смесь а не обороты.
Откроете заслонку, мозг прикроет регулятор ХХ. И так будет пока регулятор не закроется полностью. После, скорее всего, включится лампочка чек энджинг.
может её тогда нужно прикрыть наоборот? не доводя до чека...
прочитал все 77 страниц...этот болтик скорее всего регулируют еще на з-де изготовителе
болтик на заслонке ни кто не пробовал регулировать, есть подозрение что мотор просто не настроен. ни может быть такого что наши мастера которые производят сборку авто, просто навсего не правильно выставляют этот самый регулировочный болт?
потому как это единственное, что еще не пробовал!попробуй, потом напишешь:). Скорее всего ничо не выйдет. ЭБУ при этом будит знать что дроссель приоткрыт и примет меры для поддержания ХХ. Он это делает даже когда трогаешься без газа
болт служит упором для заслонки, регулируется он так что бы заслонка при закрытии упиралась в него а не в корпус иначе набьет выработку и будет закусывать если в болт не будет упираться, приоткрывать ее бестолку, моторчик х.х обороты будет выставлять по заданным значениям, а когда не сможет блок выдаст ошибку скорее всего Р0505 неправильные обороты х.х.+100500
увеличивать обороты только програмно перепрошив мозги
сегодня заменил родную подушку двигателя на новую от хендая и проблема решилась, вибрация прошла rulezzА подскажи какую именно подушку ты поменял??? И если можно номерок.
подушка верхняя правая, вот номер 218100Q000, у родной на сид другой номер, эта подушка от хендаяпомогает?
подушка верхняя правая, вот номер 218100Q000, у родной на сид другой номер, эта подушка от хендая
сегодня заменил родную подушку двигателя на новую от хендая и проблема решилась, вибрация прошла rulezzне факт что надолго
Всем привет.Созрел на перепрошивку двигателя.Хочу немного приподнять холостые.на ваз 2111 с Р-83 такие ХХ. Расход топлива наверно вырастет
Вопрос-какие обороты холстого хода выставить?
По собственым ощушениям,при нажатии на педаль газа, вибрация пропадает,где-то в райне 900-1000 об.
Если выставить такие -не многовато?
Всем привет. Вчера подъехал к дому и не заглушив двигатель, с включенным кондеем, ждал жену. Минут 5 как подъехал вибрации не было совершенно, т.к. обороты были в пределах 850, затем как- то резко упали до 600 и появилась привычная дрожь. Потом опять немного поднялись и дрожь пропала, затем опять упали до обычных. Это так и должно быть??? Потом как только не пробовал увеличивать нагрузку на генератор, обороты стояли на месте.Короче у меня было тем летом : 5 мин на ХХ а потом провал оборотов до 500 на 2 сек и норма. Так вот, это Карлсон(вентилятор охлаждения радиатора) полюбасу. Проверял я по всякому и нагрузка тут не при чем оказалась. Это вент включался, и из за него обороты просаживались. Летом часто включается.
Короче у меня было тем летом : 5 мин на ХХ а потом провал оборотов до 500 на 2 сек и норма. Так вот, это Карлсон(вентилятор охлаждения радиатора) полюбасу. Проверял я по всякому и нагрузка тут не при чем оказалась. Это вент включался, и из за него обороты просаживались. Летом часто включается.А разве "карлсон" не включается в тандеме с кондеем??? И провалом то не назовешь. Ведь упало то нормальной величины и больше не подымалось
А разве "карлсон" не включается в тандеме с кондеем??? И провалом то не назовешь. Ведь упало то нормальной величины и больше не подымалосьНет радиатор кондея отдельно, а Основной вентилятор радиатора охлаждения включается по показаниям датчика Охл.Жижи. Как температура растет он охлаждает радиатор и жижу в нем.
Нет радиатор кондея отдельно, а Основной вентилятор радиатора охлаждения включается по показаниям датчика Охл.Жижи. Как температура растет он охлаждает радиатор и жижу в нем.Хоть убей меня. Включаю кондей включается карлсон, выключаю и он выключается 8[
Хоть убей меня. Включаю кондей включается карлсон, выключаю и он выключается 8[ну не буду убивать :-[ просто я думал сам над эти вопросом, и только карлсон был всему виной. А по твоему на что грешить тогда? если провал в оборотах кратковременно а потом норма?
А разве "карлсон" не включается в тандеме с кондеем??? И провалом то не назовешь. Ведь упало то нормальной величины и больше не подымалосьой я не понял , про кондей то :-[ да он должен с кондеем включаться. Но погоди ты про главный вент Радиатора? или про вент Обдува?
ну не буду убивать :-[ просто я думал сам над эти вопросом, и только карлсон был всему виной. А по твоему на что грешить тогда? если провал в оборотах кратковременно а потом норма?Даже и не знаю с чего вдруг обороты держались в районе 850 об/мин? Потом "провал" до нормальных? Меня, конечно устроил бы первый вариант, но... экология.... Может так настроен эбу???
. Но погоди ты про главный вент Радиатора? или про вент Обдува?Да именно про самый главный!!! А вент обдува в смысле салона?? Или еще есть какой-то спрятанный в неведанном мне месте??
Даже и не знаю с чего вдруг обороты держались в районе 850 об/мин? Потом "провал" до нормальных? Меня, конечно устроил бы первый вариант, но... экология.... Может так настроен эбу???скорее нет, ЭБУ тут не причем. И экология тож. ЭБУ не сможет снизить обороты если они поднялись от включения Кондея. Я сам с кондеем ездию и при его включении обороты повыше немного и держатся так пока не выключишь, а потом слегка падают. Нагрузка то увеличивается и двигателю надо больше оборотов что бы не задыхаться на Холостых.
скорее нет, ЭБУ тут не причем. И экология тож. ЭБУ не сможет снизить обороты если они поднялись от включения Кондея. Я сам с кондеем ездию и при его включении обороты повыше немного и держатся так пока не выключишь, а потом слегка падают. Нагрузка то увеличивается и двигателю надо больше оборотов что бы не задыхаться на Холостых.Согласен, логично. Только жаль, что повышенные обороты так и не смогли продержаться больше 5 мин. А как пятой точке сразу стало хорошо!!!
У меня на дизеле, вентель включается вместе с кондеем...
На бензе тоже так...токо скорости у вентилятора 2 :)У меня тоже две скорости))
Нет радиатор кондея отдельно, а Основной вентилятор радиатора охлаждения включается по показаниям датчика Охл.Жижи. Как температура растет он охлаждает радиатор и жижу в нем.и по показаниям кондеЯ тоже, у нас всего один на всех КАРЛСОНчик
и по показаниям кондеЯ тоже, у нас всего один на всех КАРЛСОНчикда, тупанул я малость , конечно он 1 но скорости 2 , как выше написали.
Лемур, так в некоторых авто есть функция массажа встроенная в сидение :D она денег стоит . а у тебя бесплатно :ololo:А это мысль. lol
А так СПС beer все теперь посмотрят, у кого такой же массажер появился :D
Перепрошил двигатель.Холостые 730.Небольшая вибрация осталась.Сегодня поменял передняю правую подушку.По совету skyflex поставил подушку 218100Q000 (1500р).Вибрация пропала. rulezz.На сколько хватит не знаю,но пока доволен.
сколько прошивка обошлась?
Прошивал в Туле 3000рНифига у Вас там цены , у нас 10 тыс, дешевле и не подходи даже!
Стоит ли менять переднюю правую подушку, если в режиме P, N вибраций нет? Трогал ее, она вообще не вибрирует в этих режимах, что не скажешь о двигателе. А когда на D, R включаю + кондиционер, то аж гул в салоне стоит и дребезжит под магнитолой ближе к IPOD+USB в торпеде какой-то шланг прочный.гул стоит, смотри не цепляет ли где выхлопная система, может резинку где оторвало. Недавно варил выхлопную систему на 41 москвиче с реновским двиглом, она там в натяг была, вибрация и шум стоял пипец. После когда убрал все косяки и гул и вибрация пропали
гул стоит, смотри не цепляет ли где выхлопная система, может резинку где оторвало. Недавно варил выхлопную систему на 41 москвиче с реновским двиглом, она там в натяг была, вибрация и шум стоял пипец. После когда убрал все косяки и гул и вибрация пропалиСмотрел, все резинки на месте, глушитель гуляет свободно, в кузов не отдает. Грешу, что может где-то на стыках травить, но визуально никаких отклонений не заметил ((
А у АКПП есть подушка?
У меня сложилось стойкое мнение что вибрация имеет какую-то связь с температурой окружающей среды. Но вот теперь вопрос какую.Я думаю эта связь - линейное расширение при перепаде тепператур+увеличение/уменьшение эластичности деталей автомобиля.
Я думаю эта связь - линейное расширение при перепаде тепператур+увеличение/уменьшение эластичности деталей автомобиля.попробую посмотреть что с защитой. но там вроде все время все держалось хорошо.посмотрю, спасибо!
А вообще мой тебе совет: проверь крепление защиты картера, если она у тебя установлена. Я пол года мучался с поиском причины вибрации под капотом. Дребезжжало на низких оборотах, а газку поддашь и всё ок.
Бензин плохой.все эксперименты закончились после заправки на BP/ расход минимальный и качество меня устраивает. свечи не засирает в отличии от газпрома. 92 заливал один раз и не особо понравился расход и прием. да и не подходит он для нашего авто однозначно (с моим стилем езды) да и даже в книге к авто написано что нужно лить. по всему только 95 или 98
Стоило мне в последний раз залить 92-й на Лук - появилась, до этого был 95-й и даже 92-й там же на Лук - не было вибраций
У меня сид 2008 г.в 1.6 АТ. Есть вибрация на хх на прогретом двс,при повышении оборотов пропадает. Свечи менял,дроссель чистил(клапан хх тоже), бензин менял,инжектор мыл....Ничего не помогает. Ездил к ОД, делали диагностику, сказали что есть подозрения на катализатор(прогарел) или на лямбда зонды(при этом датчики по осциллографу работали но второй выдавай показания такие же как и первый)...решил вырезать каталик и поставить пламегаситель........и ничего не изменилось. Сейчас думаю катушки на сопротивление проверить,если не они то даже не знаю что делать.... У кого какие идеи есть???а может износ подушек двигателя? если весь комплекс что делал не помог :hm:
У меня сид 2008 г.в 1.6 АТ. Есть вибрация на хх на прогретом двс,при повышении оборотов пропадает. Свечи менял,дроссель чистил(клапан хх тоже), бензин менял,инжектор мыл....Ничего не помогает. Ездил к ОД, делали диагностику, сказали что есть подозрения на катализатор(прогарел) или на лямбда зонды(при этом датчики по осциллографу работали но второй выдавай показания такие же как и первый)...решил вырезать каталик и поставить пламегаситель........и ничего не изменилось. Сейчас думаю катушки на сопротивление проверить,если не они то даже не знаю что делать.... У кого какие идеи есть???многие говорят что надо поменять правую подушку и чипануть. у меня у знакомого на новой астре появилась вибрация двигателя после обкатки. поехал к ОД и ему сменили прошивку двигателя. вибрация пропала.
Я менял подушки-не помогло ни разу.а все что описано тем кто вопрос задал, делал?
а может износ подушек двигателя? если весь комплекс что делал не помог :hm:согласен может и износ двигателя. а может брак с рождения. у меня на девятке вибрация была. когда движку перебирали и меняли поршня. они просто в весе имели разницу в 10 гр. так что после установки поршней с одной массой вибрация значительно снизилась. но надеюсь что это только на наших авто может быть. только у всех в одно время примерно появляется вибрация. после второго ТО. не знаю что там делают, но возможно что-то происходит.
согласен может и износ двигателя. а может брак с рождения. у меня на девятке вибрация была. когда движку перебирали и меняли поршня. они просто в весе имели разницу в 10 гр. так что после установки поршней с одной массой вибрация значительно снизилась. но надеюсь что это только на наших авто может быть. только у всех в одно время примерно появляется вибрация. после второго ТО. не знаю что там делают, но возможно что-то происходит.После второго то как раз меняют свечи. И не один сервисмен не додумался еще щупом проверить "свечной зазор".
Уважаемые форумчане, помогите распознать "правильную" вибрацию. Собрался приобрести авто, все понравилось, но когда увидел работу прогретого двигателя на ХХ, появились сомнения в покупке. Двигатель колбасит, на слух посторонние звуки отсутствуют, дергается подпорка капота и поднятый капот(визуально очень заметно). Это та вибрация о которой идет речь, или "правильную" можно прочувствовать, только сидя в кресле?. Если не затруднит, снимите на видео работу вибрирующего двигателя с поднятым капотом.к сожалению снять пока не получается, но у меня движок визуально не колбасит. это возможно при условии износа подушек.наверно их пора менять. пробег какой?
Уважаемые форумчане, помогите распознать "правильную" вибрацию. Собрался приобрести авто, все понравилось, но когда увидел работу прогретого двигателя на ХХ, появились сомнения в покупке. Двигатель колбасит, на слух посторонние звуки отсутствуют, дергается подпорка капота и поднятый капот(визуально очень заметно). Это та вибрация о которой идет речь, или "правильную" можно прочувствовать, только сидя в кресле?. Если не затруднит, снимите на видео работу вибрирующего двигателя с поднятым капотом.возможно свечи изношенные
к сожалению снять пока не получается, но у меня движок визуально не колбасит. это возможно при условии износа подушек.наверно их пора менять. пробег какой?В том-то и дело, что пробег не большой 40т.км, сомнений не вызывает и подтверждается доками. Тоже грешу на подушки, но своими силами не проверить, надо везти на дилерскую станцию. Если будет возможность снять на видео работающий двигатель с вибрацией, буду очень благодарен.
возможно свечи изношенныеУ меня тоже возникла эта мысль, но по идее свечи меняются на 30т. Склоняюсь к двум вариантам свечи/катушки или подушки.
.я тоже думал что фильтр салона и ДВС на 30-ти меняются. :D
У меня тоже возникла эта мысль, но по идее свечи меняются на 30т. Склоняюсь к двум вариантам свечи/катушки или подушки.
Вечером посмотрел еще одного сида, на этом двигатель не колбасило.
Отвечу на свой же вопрос!:) Посмотрел 5-6 универсалов, двигатель колбасило на всех... Наверное это та вибрация, о которой все говорят. Посмотрел два хетча, двигатели работали ровно и не дергались. Напрашивается вопрос. Вибрация двигателя замечена только у универсала?думаю у в всех по разному
Это не панацея. Нужно искать причину вибрации, а не лечить последствия.Да это все понятно, просто интересно как эти болванки вылечат вибрацию. Это что то типа балансировки, как на колёсах?
Да это все понятно, просто интересно как эти болванки вылечат вибрацию. Это что то типа балансировки, как на колёсах?это как раз о чем я говорил в этой теме - нарастить массу ДВС и тем самым сместить резонансные частоты
это как раз о чем я говорил в этой теме - нарастить массу ДВС и тем самым сместить резонансные частотыто есть и гиря на 16 кг поможет? %) :ololo: без наращивания веса надо как то вылечить это ;) у ДВС в сборе вес и так нормуль ;) мож просто подушки слишком мягкие или слишком большая аммортизация у них?
то есть и гиря на 16 кг поможет?не хочешь добавлять - убавь lol
не хочешь добавлять - убавь lolога :ololo: ща пойду колено вытащу и выкину нах :ololo: и убавится :D
Жжете братцы. Да вообще целиком его нах, а то тарахтит как дизель, вибрирует... достал.лесопед рулит ? :D
лесопед рулит ? :Dрулит с мотором..., который на ХХ вибрирует и дизелит lol
Здравствуйте сиидоврды.Уменя вибрация начинается при езде от 2700 до 3100 об.,после 3100 пропадает.На нейтралке такого нет.Подскажите пожалуйста,что это такое.Двигатель 1.4 мтвибрация на чем, общая по кузову или конкретно на чем то?
Здравствуйте сиидоврды.Уменя вибрация начинается при езде от 2700 до 3100 об.,после 3100 пропадает.На нейтралке такого нет.Подскажите пожалуйста,что это такое.Двигатель 1.4 мтдисбаланс вращающихся частей
В передне части кузова,и на педаль газа отдаетсяначинай с балансировки колёс,двиг тут ни при чём,если не они,тогда скорее всего какой нить из шрусов.При торможении вибрации нет?
Колеса отбалансированы,при торможении вибрации нет.Может нужен демпфер на шрус,у меня его нет.значит смотри шрусы,ещё могут быть тормозные диски,но если при торможении нет вибрации,то скорее всего не они
шрусы?может и вал приводной
может и вал приводнойнаврятли, если конечно кувалдой по нему не били.
значит смотри шрусы,ещё могут быть тормозные диски,но если при торможении нет вибрации,то скорее всего не они
человек написал , что при оборотах свыше 3100 вибрации нет. Если есть зависимость от оборотов, а не скорости, то это 100% не шрусы.ну вот это вы зря, недавно приора у меня была, была вибрация при определеных оборотах и при резком разгоне,оказалось внутрений шрус
Сегодня смотрели всю машину,приводные валы-в порядке,подушки двигателя-в порядке,на нейтралке набираешь 27000- 31000 ничего нет,но на ходу на любой передаче оно себя проявляет
ну вот это вы зря, недавно приора у меня была, была вибрация при определеных оборотах и при резком разгоне,оказалось внутрений шрус
на всех передачах?вот сейчас не скажу, но при резком разгоне с нуля начинало трепать, но не сразу, на четвертой скорости в определенном промежутке, я сначала подумал колеса не отбалансированны,но заехав на яму и вывесив передок,завели машину и на передаче погоняли и всё сразу стало ясно.внутреняя граната трепыхалась
Сегодня смотрели всю машину,приводные валы-в порядке,подушки двигателя-в порядке,на нейтралке набираешь 27000- 31000 ничего нет,но на ходу на любой передаче оно себя проявляетрезина кривая?
Сегодня смотрели всю машину,приводные валы-в порядке,подушки двигателя-в порядке,на нейтралке набираешь 27000- 31000 ничего нет,но на ходу на любой передаче оно себя проявляетзначит это зад трусит, а не перед
значит это зад трусит, а не перед
На любой скорости,на любой передаче от 2700 до 3100обносок на шкив коленвала намотало :D Дисбаланс сцепления?
а вот сегодня с утра (не знаю вибрация не вибрация) было у меня неслабое дизеление :( аж мужик обычно идущий в гараж во время прогрева авто , ни когда не обращает внимание а тут посмотрел на капот 8[ подумал наверное дизель %) че за Х ? а проехался . дал просраться и после простоя в 8 часов завел и нет дизеления :) бензин стал быть отпадает, что еще???при прогреве или сразу после завода? Скорее всего натяжитель цепи подклинил, других причин просто нет.есть тема по нему.я сам недавно натяжитель с цепью менял.если повторится, рекомендую не тянуть, чревато проскоком цепи с последующим загибом клапанов
Я так понимаю,что я ответ на свой вопрос не вижу.Что делать,будем разбиратьсятяжело определить по буквам, можно только предположить, а так только пока не пощупаешь, не послушаешь, не понюхаешь, не определишь
Ребята подскажите кто нить знает каталожные номера подушек ДВС и АКПП на а.м kia ceed ed 2008 г.в 1,6 автомат (расскажите сколько их вообще(подушек)) пришлите пожалуйста на stalkercrow@yandex.ru21810-2L000 правая
Спасибо!!!
вибрация при разгонеМожет поможет мой ответ. Когда то у меня был ВАЗ-2109. Наблюдалась похожая картина после езды по бездорожью. Долго искали. Оказалось я умудрился в колее погнуть привод (палку между двумя ШРУСами) - ту, которая более длинная (по-моему справа). Поменяли ее - выгнуть ровно назад не удалось и все стало гут.
Народ! я в акуе! Читал тему и думал "во гонит народ!?". Вибрэйшн седня застала и меня, все в точ как описано в теме, появилось все внезапно, завтро еду одоллевать ОД. Вибрирует весь передМожет снег набился под двигатель, потом растаял и превратился в лед, не паникуй раньше времени...
Вывесили передок, при раскрутке движка посмотрели передние колеса ! по итогу левое колесо крутится ровно, а вто правое колбасит восьмеркой! Сняли , проверили диск на станке...прямой ! Начали грешить на привод! Купил привод бу в евроавто за 8000(Новый стоит 20000) поставили привод правого колеса, вибрация не ушла.... :( Поехал на балансировку, думал может диски кривые , а диски то нормальные!!! я уже незнаю на что грешить ... короче мпроблема остается актуальной!Чудес не бывает, остается амортизатор, сайлентблок и подшипник))
а вто правое колбасит восьмеркой!Разбитый ступичный?
Вывесили передок, при раскрутке движка посмотрели передние колеса ! по итогу левое колесо крутится ровно, а вто правое колбасит восьмеркой! Сняли , проверили диск на станке...прямой ! Начали грешить на привод! Купил привод бу в евроавто за 8000(Новый стоит 20000) поставили привод правого колеса, вибрация не ушла.... :( Поехал на балансировку, думал может диски кривые , а диски то нормальные!!! я уже незнаю на что грешить ... короче мпроблема остается актуальной!Может это сдвиг подрамника, как раз по правой стороне . http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,26986.0.html и вот еще http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,29849.0.html У меня была ситуация когда выдергивал своим передом другую машину.в итоге бывшая до этого вибрация ушла, и пришла вновь когда ехал груженный на скорости и резко тормознул.Может в нем корень зла :)
А как гадать где правая сторона,а где левая?вообще всегда считается по ходу автомобиля
Под бюджетным способом я подразумевал,имеется ли прошивка с повышенными оборотами хх у официалов( последние версии) если это все таки признано дефектом!?это не дефект, это экологические нормы.прошивки есть, Тульский сидовод прошивался у паулюса, кажется правильно написал.стоило тогда 6 тыс, поднимает х х, вроде ещё что то, но я ничего не прочувствовал больше, ну и ещё уже 92 бенз низя будет лить
А где было написанно или признано дефектом обороты х.х.? Нормальные обороты х х на сидеСложно их назвать нормальными,86 страниц по вибрации вследствие низких оборотов хх.
После чипа только 95-ый???Но не на всех сидах вибрация наблюдается, хотя и обороты невысокие
Добавлено позже: Март 31, 2014, 19:37:31 pm
Сложно их назвать нормальными,86 страниц по вибрации вследствие низких оборотов хх.
После чипа только 95-ый???ага
Но не на всех сидах вибрация наблюдается, хотя и обороты невысокиесогласен,иногда бывает,но незначительная,на P или N её вообще нет.Иногда зависит под каким углом машина стоит.Короче меня вообще не напрягает.Кстати у кума пыжик 3008 и когда селектор в D у него тоже лёгкий массаж есть.Так что низкий ХХ и зажатый двиг в угоду экологии на новых современных авто
На тему вибрации на ХОЛОСТОМ ХОДУ, видимо всему виной низкие обороты. грешил на подушки опоры двигателя, но нет, после замены всех 4х подушек проблемы не ушла. На счет вибрации ПРИ ОПРЕДЕЛЕННЫХ ОБОРОТАХ ПРИ ДВИЖЕНИИ, добрые люди подсказывают что проблема может быть с дифференциалом в коробке либо в шрусах приводов! сегодня заказал и внутренние и внешние, отпишусь после выходных! надеюсь что в них проблема а не в коробке... :( и у меня еще вопрос, эта самая вибрация только присутствует на АКПП или на механике тоже ?Походу тока с АКПП и походу в ней дело. Еще грешат на верхний датчик расхода воздуха.
2.0 бензин. промыли инжектор и мотор затроил,щас потраивает,колбпсит,тупит и дрожь лютая ,в салоне чувствуется вибрация.Чистка дроселя, промыв форсунок, замена свечей - результатов тоже не дали. Расколбас продолжается :(
Помыл форсунки ультразвуком- не помогло.
Чистка дроселя, промыв форсунок, замена свечей - результатов тоже не дали. Расколбас продолжается :(вот не пойму чего форсункм мыть, новые купить и поставить!
Чистка дроселя, промыв форсунок, замена свечей - результатов тоже не дали. Расколбас продолжается :(
вот не пойму чего форсункм мыть, новые купить и поставить!Может и авто новый купить сразу?
Может и авто новый купить сразу?можно!
можно!Оплатишь мне его? ;)
Оплатишь мне его? ;)я портки последние донашиваю))
я портки последние донашиваю))У меня дошик есть, будешь? ;)
Друзья! я победил проблему с вибрацйией на скорости! Всего то надо было поменять внутренний шрус!Про это давно уже извесно, а вот у многих вибрация двигателя как и тема называется
я портки последние донашиваю))в месте с женой во Вьетнаме :ololo:
в месте с женой во Вьетнаме :ololo:ага
Всем добрый день. Ребят понимаю что тема уже вся обмусолена но задам свой вопрос. Короче ситуация такая - Есть вибрация при 2600-3000 оборотах очень сильная на весь кузов,особенно когда стою на месте и не двигаюсь,а просот кручу двигатель. Обслуживаюсь на Каширке39 - уже надоело показывать и говорить им про эту вибрацию, ссылаются - мол дроссель чистить надо,дроссель я сам чищу и не хочу отдавать им за это 2500 (учитывая что это не поможет), куда надавить,чтобы они решили мою проблему?В субботу еду к ним на ТО 60,подскажите народ кто смог решить эту проблему через дилера.
В субботу еду к ним на ТО 60,подскажите народ кто смог решить эту проблему через дилера.Вы задаете вопрос, как устранить проблему?
проблему с вибрейшен,замена прошивки-это лекарство.Согласен........ по другому устранить вибрация на ХХ никак!
А в движении есть ?Я в ступоре 8( 8[ Что такое район 2600? Если проблема на ХХ?
Вибрация на ХХ в районе 2600 есть даже на новых двигателях...
Всем добрый день. Ребят понимаю что тема уже вся обмусолена но задам свой вопрос. Короче ситуация такая - Есть вибрация при 2600-3000 оборотах очень сильная на весь кузов,особенно когда стою на месте и не двигаюсь,а просот кручу двигатель.Дисбаланс маховика, поршней, шатунов и т.п., а в КПП пол шестерни на первичном валу отлетело? Как такое вообще возможно?
Вы задаете вопрос, как устранить проблему?
Одновременно пишите - дилер не помог..... что не удивительно :)
Зачем тогда задаете вопрос- как решить проблему через ОД?
Хотите решить проблему - обращайтесь в ЛС, помогу чем смогу...
akkord
Добавлено позже: Октябрь 23, 2014, 15:45:28 pm
Согласен........ по другому устранить вибрация на ХХ никак!
Я в ступоре 8( 8[ Что такое район 2600? Если проблема на ХХ?
Уже перевели...я не правильно выразился...на нейтрали в районе 2600да вроде правильно выразился..
Внесу свои 5 копеек. у меня 2 литровый G4GC, тоже заметил вибрации на руле в пробке, на ХХ. если машина не прогретая, то ничего подобного нет. не могу понять, после чего это появилось. Шил прошивку от Паулюса, менял выпускной коллектор на 4-2-1 без ката, у него лямбда стоит сильно дальше, чем штатная, провод на метр удлинял. Могло ли это сказаться на ХХ? свечи новые стоят, сейчас хочу поменять ВВ провода и катушку до кучи. Замена масла никакого эфффекта на дала, думал слишком жидкое залито (5-30, сейчас 0-40)думаешь в сопротивлении дело ? из за удлиннения проводов? я сомниваюсь ... мож подушки двс?у мя 59 почти и пока (тьфу 3 раза) нет такого , но и выпуск штатный с каталиком.
Всем привет. Появилась вибрация от двигателя передаётся в салон на непрогретом авто, всю зиму не замечал только сейчас появилась. Двигатель 1,6 коробка автомат. Слышал что может от коробки вибрация быть но не могу определить от чего конкретно. а движок на подушках хорошо скочет.
Простите не в ой теме отписал.
У меня такая проблема, коробка автомат на D и на N (втыкал на светофоре) вибрирует задняя часть авто, кажется даже, что когда на заднем сиденье сидят люди вибрация усиливается, когда еду один вибрация не ощущается (можно сказать совсем нет), что это может быть?Может глушак об кузов или еще че бьется?
Появилась такая проблема , при включенной нейтральной (стоя на месте) передаче при сбросе газа появляется вибрация, как будто что то молотит по кузову, если же повернуть руль влево или вправо то вибрация пропадает, как на холостых оборотах так и при их наборе до 3000 вибрирует потом пропадает. Также слышна вибрация при разгоне...Если вибрация при езде, на ходу, то проверьте внутренние гранаты шруссов, есть ли люфт, может пыльник порван
Мотор 1.4 масло поменял пару дней назад HYUNDAI TURBO SYN 5W-30. пробег 92 тыс.
если же повернуть руль влево или вправо то вибрация пропадает
Если вибрация при езде, на ходу, то проверьте внутренние гранаты шруссов, есть ли люфт, может пыльник порванВибрация и на ходу и при хх оборотах при руле установленным ровно, если руль повернуть то вибрация пропадает.
Вибрация и на ходу и при хх оборотах при руле установленным ровно, если руль повернуть то вибрация пропадает.Силовые агрегаты , мотор кпп, никак не связаны с рулевым механизмом, единственное перемещение при повороте руля происходит во внутренних шруссах, но на месте они стоят, можно конечно предположить если есть люфт, какойто зазор, то вибрация двигателя передается через привода на кузов через стойки
Вибрация кузова-конструктивный просчет. Разработчик этой проблемой и не озабочен или не знает. Так что получайте расслабляющий массаж даром :) rulezzКонструктивный просчет чего? Если вы о сиде, то не у всех есть вибрация и тогда при чем здесь конструктивный просчет
Вибрация в основном у кого автомат, на механике у меня никто не жаловалсяУ меня автомат, вибрации с нова нет, иногда на драйве в пробках замечал небольшую после неудачной заправки, попадается иногда бензин что машина чувствуется что не так как надо едет, как будто придерживает ее кто то,
У меня автомат, вибрации с нова нет, иногда на драйве в пробках замечал небольшую после неудачной заправки, попадается иногда бензин что машина чувствуется что не так как надо едет, как будто придерживает ее кто то,ну масло я тоже менял каждые 10 тыс, но вибрация была, появилась где то после 40 тыс, но если машина под уклон стояла, вибрации не было,скорее всего дело в опорах, меня лично вибрация не напрягала, была ничтожно мала и то не всегда, так с ней и продал.опять же она была только когда стоял на включеном D,просто на нейтрали вибрации не было
Правда я масло меняю каждые 10 т км и заливаю присадку с нова автомобиля, не знаю влияет это или нет, но так оно и есть, пробег уже почти 160 т км
Конструктивный просчет чего? Если вы о сиде, то не у всех есть вибрация и тогда при чем здесь конструктивный просчетПрочсет в резонансных колебаниях. Я об этом уже писал. Даже на марусе мне эту проблему озвучивали.
была вибрация- особенно ощущается когда стоит авто заведенное на месте. усиливается при включении акпп на какую либо передачу.Заменил подушку верхнюю правую .. вибрации остались...по баку есть тема, ищи. У меня такая же проблема была, у меня был немного подмят, исправил дополнительнои пластиной.у тебя так же может быть адсорбер не продувается, клапан, крышка бензобака, короче ищи тему по баку
Так же есть проблема - периодически появляется check и коробка встает в аварийный режим на третью передачу... и так уже продолжается с весны этого года ... check периодически пропадает и при этом акпп всё ещё находится в режиме третьей передачи.... потом начинает работать акпп в нормальном режиме... ездиешь ездиешь ездиешь и бах опять встает в третью передачу и появляется check... пробегв таком режиме около 10000 км.... делал диагностику : ошибка 0743.....
и также есть ещё одна проблема и порядком достала: мало лошадей ;))) помимо этого :
При торможении периодически слышен глухой металлический звук как будто в металлическом тазе катится металлический шар и ударяется об стенку, при этом заметил такую закономерность- на полный бак бензина: едешь едешьедешь- тормозишь и секунд через 5-10 происходит этот "удар" и звук более глухой, при небольшом количестве бензина в баке при торможении этот "удар" происходит в течении 2-4 секунд и более звонкиййй.... не пойму в чём проблема... лазил в бак - на ощупь ничего там не нашел ;) в баке присутствуют металлические стенки - под них особо не пролезть, только пальцы пролазиют.. ... Достала эта проблема... при торможении не всегда этот удар происходит.....
по баку есть тема, ищи. У меня такая же проблема была, у меня был немного подмят, исправил дополнительнои пластиной.у тебя так же может быть адсорбер не продувается, клапан, крышка бензобака, короче ищи тему по бакуспасибо :) нашёл;) там всё интереснее чем я думал
спасибо :) нашёл;) там всё интереснее чем я думал:)
Опишу свою ситуацию: вибрация явно появляется в D, причем она по интенсивности может быть разной, когда сильнее когда слабее, в одних и тех же условиях (на одном бензине, в прогретом состоянии двигатель и коробка, масло и проч.) И характер вибрации пульсирующий что самое главное. Может это дело в коробке все?а у меня если переключиться на хорошо прогретом двиге с P на Rи подержать на R ... начинается провал оборотов .... даже один раз заглохла ...
Есть вибрация всей передней части на ходу. Проявляется не всегда. На разной скорости, но выше 60.От колес вибрация
При езде на трассе появляется и потом проходит. Или сама или если остановится самому.\
Пока не понял, откуда дисбаланс. При движении вибрация и звук, как вертолет или как если чуть форточку на скорости открыть.
Правый внешний ШРУС хрустит, буду менять.
Как определить, если вибрация от внутреннего и как узнать какая сторона?
Пока при замене ШРУСа попрошу палки линейкой померять, может какую-то погнул.
Ну от колес просто вибрация и обычно в районе 110+-10 км, скорее всего вибрация от шруса.замени неисправный, если не пропадет, то смотри внутренние, вал погнуть, это я не знаю что с ним делать нужноДумаю сразу ступичные подшипники поменять.
Думаю сразу ступичные подшипники поменять.по люфту вверх вниз,буквами описать не могу,но впринципе сразу видно.Но в первую очередь,заменить неисправный наружный,соответственно вымыть колёса,а уж после этого смотреть внутренние.Изначально смотрим нет ли худых чехлов,если нет,то пробуем на люфт. гнутый Вал приводов,это что то из фантастики,покрайне мере сколько ремонтирую машины,ещё не встречал гнутые
А как смерть внутреннего определить?
На подъемнике на передаче?
по люфту вверх вниз,буквами описать не могу,но впринципе сразу видно.Но в первую очередь,заменить неисправный наружный,соответственно вымыть колёса,а уж после этого смотреть внутренние.Изначально смотрим нет ли худых чехлов,если нет,то пробуем на люфт. гнутый Вал приводов,это что то из фантастики,покрайне мере сколько ремонтирую машины,ещё не встречал гнутыеок. спасибо.
Достали постоянные вибрации :( , на хх и когда коробку на какую либо передачу ставишь, добавляется ещё и от неё виьра :( прчм как в самолёте,хз что делать
Масло какое, 5W-40/0W-40?Привет! 5w40 shell helix ultra api sn cm
Если да, то попробуй что-нибудь пожиже.
...на 20-х вообще говорят, почти нет вибраций :)
Привет! 5w40 shell helix ultra api sn cm
Менял правую подушку и сайлент задней нижней на febest .Старайтесь резиновые изделия Фебест не брать, даже менеджеры в Экзисте и Автодоке не советуют.
Хм, много где чего читал про эти вибрации , видимо конкретного решения нет , методом проб . допустим ещё одна подушка "плохая" ..буду смотреть в сервисе всё по кругу.Резинками резонанс тоже не победить. Тут нужно жесткость их менять.
Менял правую подушку и сайлент задней нижней на febest . Из вашего списка я бы mobil выбрал , на toyote с ним угара на порядок меньше, но он и дороже порядочно .
А по поводу вибрации от коробки ,когда с N на любую переключаешь? Теперь стараюсь на N скидывать когда на светофоре останавливаюсь , а то у ребёнка массаж спины начинается :)))
Резинками резонанс тоже не победить. Тут нужно жесткость их менять.Это каким образом жесткость менять ?
Это каким образом жесткость менять ?был у меня в ремонте акцент на автомате,поставили ему аналог,двиг стало трясти пуще прежнего,поставили оригинал,вибрация пропала. Так вот на аналоге резина мягкая была,как холодец
Это каким образом жесткость менять ?Колхозить только. Больше никак. В общем читай статьи на тему резонанса и как с ним бороться.
Хм, ну могли бы конкретно написать как это делать ,самое простое на кого-то это скинуть , в данном случае на "интернет статьи " некие .а если бы конкретно знали как сделать то эта тема была очень короткая
Как вариант теперь купить оригинал подушку нижнюю и поставить .
Никто так и не дал ответ по поводу вибрации от коробки в режимах отличных от D , в чем может быть проблема
Это да :) ) первым делал буду чиптбнинг делать , так как 600 оборотов хх - считаю одна из причин вибрациисогласен,катался на чипованом сиде вибрации нет,холостые до 800 подняты,но больше ничего не даёт этот чиптюнинг. так же гонялся с этим сидом,уже отписывался где то на форуме
,но больше ничего не даёт этот чиптюнинг
но есть одно НО - на новом авто kia ceed SW не было ни малейшей вибрации , а только положительные эмоции , будем искать решениеДвиг притерся и в нем немного изменились процессы, этого хватило чтобы немного изменилась частота его колебаний на ХХ. Этого хватило чтобы попасть в частоту колебаний остальных деталей кузова авто.
Большая тема однако.если на пару минут, то возможно это вентилятор охлаждения включается, радиатора. Обычно обороты сами поднимаются , в том числе и хх когда доп нагрузка по электрике включается. Проверь это . На D и на R всегда сильнее если акпп. Диск блокировки гидротрансформатора и давление в акпп этому способствуют.. Так же ещё может быть небольшой износ подушек двс..
Есть вибрация на ХХ при 650 оборотах, на D она сильнее чем на N или P, вибрация идет по всему кузову. Иногда обороты сами поднимаются до 750 и вибрация на D исчезает совсем. Масло 5w30, на климате кондей выключен, свечи заменены, пробег 105 тыс.
Подскажите, с чем может быть связана вибрация? И почему ХХ поднимается сам до 750 об, смотрел через ELM.
Большая тема однако.масло менял в акпп???
Есть вибрация на ХХ при 650 оборотах, на D она сильнее чем на N или P, вибрация идет по всему кузову. Иногда обороты сами поднимаются до 750 и вибрация на D исчезает совсем. Масло 5w30, на климате кондей выключен, свечи заменены, пробег 105 тыс.
Подскажите, с чем может быть связана вибрация? И почему ХХ поднимается сам до 750 об, смотрел через ELM.
масло менял в акпп???Все масла с фильтрами поменяны 2 тыс назад.
Василь, а ты подушки менял? Что почем?ещё нет, дорогие ска...
Почем не помнишь? Критичный комплект. )))Гарик, блин я те че Автодок или Ззап? %) там посмотри ;)
А смог вообще победить мелкую вибрацию на холостых ? Как выехал с салона, так она меня досаждает уже 7 лет. Без каких-либо изменений.Лечится поднятием ХХ чиповкой
Лечится поднятием ХХ чиповкойТак я и знал :)
А что за толчек? Может с компрессором что то кондея и поэтому двигатель трясется, так же может свечи, катушки пробивают под нагрузкой
При кондее может из за компрессора или высокого давления в системе из за допустим грязных радиаторов системы охлаждения
При повышенном потреблении может допустим из за акб, со старостью акб емкость уменьшается и отдача тоже больше нагрузке на генератор
Так же из за плохого топлива
Если это кратковременно т е вкл нагрузку пошла вибрация и потом обороты выравнились и все нормально, то это у всех так
Да еще дроссель с моторчиком х х промыть можно