форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed jd (2012 - 2018 ) => Ходовая => Тема начата: Viktor28 от Август 06, 2012, 21:31:16 pm
-
Сид JD. Катаюсь пару недель. Стал замечать что при торможении педаль то проваливается наполовину, то схватывает практически вверху. И там и там тормозит нормально. Что за ботва? Тормозная жид в норме.
-
может воздух в магистрали. попробуй прокачай .
-
может воздух в магистрали. попробуй прокачай .
Самому нафига лезть сейчас?
Заедь в сервис, скажи так и так. Это воздух скорее всего. Пусть прокачают, только самому не советую лезть, если не разбираешься в технике.
-
Не парьтесь. Так работает Brake Assist (помощь при экстренном торможении). Если топать по педали достаточно резко (пусть даже и с малым усилием) электроника думает, что водила в панике и сама увеличивает усилие (педаль "проваливается"). В противном случае (если нажимать плавно) усилие на педали возрастает пропорционально ее перемещению. Надо заметить, что у сида, да и у многих иномарок, педаль очень чувствительная (мощный вакуумник). Мне было трудно привыкнуть пересев с вазовской десятки и торможения получались клевками (особенно с малой скорости). Ну ничего, пообвыкся :-)
-
Не парьтесь. Так работает Brake Assist (помощь при экстренном торможении).
А а старого сидора она тоже есть?
-
А а старого сидора она тоже есть?
Тут подсказать не могу.
-
А а старого сидора она тоже есть?
есть
-
8(У меня небыло.
santabeavis, а разьве BAS не с престижа начинается?
-
8(У меня небыло.
santabeavis, а разьве BAS не с престижа начинается?
именно с него
-
Прошёл первое ТО и выдали мне:
- Передние колодки на 80% изношены, надо заменить. Посоветуйте на какие и где лучше купить. (агрессивно вожу поэтому так износились видимо)
- сказали что на заднем коллесе не откручиваются 3 гайки. Что мне делать в таком случае?
- Посоветовали провести профилактику тормозной системы (как-то так могу напутать)
- Можно ли поменять только передние колодки или лучше все сразу?
Заранее спасибо за ответы) Я за рулём 11 месяцев так что не обессудьте) И ещё вопрос, где лучше производить замену?
-
Первое это заполните профиль.
С гайками скорее всего греть или высверливать и соотвестввенно менять шпильки.
про профилактику, если были нарекиния на работу тормазной системы, то стоит произвести, если все норм. то думаю можно и повременить.
если задние не сильно изношены, то меняйте только передние.
-
Сильно сомневаюсь по всему,что вам наговорили в сервисе,у нас любят преувеличить,чтобы развести владельца.Про гайки колеса,это вообще какая то лажа.Что бы самому купить передние колодки,надо знать какого размера у вас стоят передние тормозные диски,как выяснилось их ставят разного диаметра,соответственно и колодки у них разные.
-
Так эт, вроде, из-за супорта, к тому же заднего... или я ошибаюсь?
И из за заднего тоже у кого эл.ручник.
Диск тормозной передний (16 диаметр): 517122L500
Диск тормозной передний (15 диаметр): 517122V000
Колодки тормозные передние (16 диаметр): 58101A6A20
Колодки тормозные передние (15 диаметр): 58101A6A00
Колодки тормозные задние (EPB): 58302A6A20
Колодки тормозные задние (механический ручник): 58302A2A30
-
И из за заднего тоже у кого эл.ручник.
Диск тормозной передний (16 диаметр): 517122L500
Диск тормозной передний (15 диаметр): 517122V000
Колодки тормозные передние (16 диаметр): 58101A6A20
Колодки тормозные передние (15 диаметр): 58101A6A00
Колодки тормозные задние (EPB): 58302A6A20
Колодки тормозные задние (механический ручник): 58302A2A30
Думаю такую полезную информацию стоит занести в специально выделенный раздел "Каталожные номера для Ceed JD" http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,43196.0.html
-
И так дорогие форумчане, прошу ещё раз ответить на вопросы по возможности:
- Где и какие колодки купить?) ссылку можно на интернет магазин
- Стоит их заменить у оффициалов или можно в любом сервис центре?
Надеюсь на Вашу поддержку)
-
exist.ru, autodoc.ru и масса подобных магазинов. Колодки можно своими руками менять - сложного там, при наличии инструкции, ничего нет
-
а за оригинал есть смысл переплачивать?
-
Никакого
-
Колодки можно своими руками менять - сложного там, при наличии инструкции, ничего нет
... если только на Вашей машине не ЭСТ.
-
сказали что на заднем коллесе не откручиваются 3 гайки. Что мне делать в таком случае?
А что, до сих пор на летней? Думаю нет. Так и гайки заржаветь не успели - затянули их отдуши.
-
А что, до сих пор на летней? Думаю нет. Так и гайки заржаветь не успели - затянули их отдуши.
У маленьких гномиков в сервисе силёнок не хватает открутить,либо хотят раскрутить на замену шпилек.
-
... если только на Вашей машине не ЭСТ.
а что такое ЭСТ? 8(
-
Видимо - Электрический Стояночный Тормоз.
-
Видимо - Электрический Стояночный Тормоз.
ААААА понятно. а какая сложность замены колодок с ЭСТ :popcorn:
-
При замене задних тормозных колодок в случае наличия Электронного Стояночного Тормоза (EPB, или Electronic Parking Brake) требуется сведение и разведение колодок с помощью сканера.
-
У меня комплектация Luxe и тормоза работают именно так как с Brake Assist. Тормоза безусловно радуют.
-
с появлением грязи на дорогах в Москве и московском регионе, заметил, что после продолжительной езды по слякотной погоде, когда на дороге вода с кашей , нажимая на тормоз, доносится в салон шуршание, такое впечатление, что между колодкой и диском песок.
Был на мойке, помыл все ок=)
у кого-нибудь есть такие проблемы?
-
146%,это всё в результате появления новых реагентов.В прошлую зиму такого не было.Катаюсь много,в том числе по области,так вот в области подальше от Москвы такого нет,также звуки пропали в морозы,когда не лили всякую гадость.Сначала испугался,думал колодки стёрлись,но по пробегу этого быть не могло,посмотрел колодки,ещё процентов 60 осталось.
Конечно звук очень неприятный,но что поделаешь.
-
146%,это всё в результате появления новых реагентов.В прошлую зиму такого не было.Катаюсь много,в том числе по области,так вот в области подальше от Москвы такого нет,также звуки пропали в морозы,когда не лили всякую гадость.Сначала испугался,думал колодки стёрлись,но по пробегу этого быть не могло,посмотрел колодки,ещё процентов 60 осталось.
Конечно звук очень неприятный,но что поделаешь.
Точно в мороз такого нет
-
Все 100%, в слякоть в Москве ездить не возможно, шум стоит, хотел уже в сервис ехать колодки проверять.
-
Подскажите, пожалуйста, знатоки и просто бывалые.
У меня автомат ceed sw 2012, проехал только 500 км. Практически с третьего-четвёртого дня пользования стал обращать внимание на то, что при нажатии на тормоз (при медленном движении, например, в пробке) слышен металлический скрежет. То же самое происходит, когда отпускаю педаль тормоза при трогании. Причём по-моему идет вибрация от педали. Моя версия, что возможны проблемы со сцеплением.
До этого ездил на Chevrolet Lacetti на автомате и перед первым ТО (15000 км) возникла такая же проблема. На ТО мне скахзали, что "плохо прикрутили защиту картера и что она якобы обо что-то тёрлась". Ну Х.З. конечно, но после ТО проблем не было.
Вот я и подумал, может тут такая же ситуация. У меня установлена металлическая защита на картер и коробку. Записался на сервис к своему диллеру на 06.02.
-
Не парьтесь по этому поводу. Это не говорит о неисправности тормозной системы. Этот звук бывает на многих машинах разных автопроизводителей.
В Вашем случае, скорее всего, два варианта:
1) такой эффект возникает из-за повышенной влажности (например, в дождливую, сырую погоду или зимой) после долгого простаивания машины. Проедете некоторое расстояние, колодки подсушатся при торможении и звук исчезнет;
2) идет процесс притирки тормозных колодок на новой машине (некоторые ускоряют этот процесс путем нескольких активных и резких торможений).
-
есть та же самая проблема! это действительно песок попадает между тормозным диском и внутренней колодкой. там отсутствует защита тормозного диска.
-
Проблема в следующем. у меня на авто отсутствует металлический щиток защиты передних тормозных дисков. грязь попадает на диск из нутри и забивается между диском и колодкой и царапает диск, причем снаружи диски выглядят нормально. появился звук похожий на тот когда колодки стираются и царапают металлом диск
прошу помочь знающих в данной проблеме. от какого авто можно поставить защиту переднего тормозного диска?
-
Господа, приветствую!
Выявилась крайне неприятная вещичка... На 16 тыс. пробега поднял машину на подъемнике, чтобы подправить защиту двигателя (прогнулась и стучала на кочках), и случайно обратил внимание на тормозные диски с внутренней стороны. Чуть сердце не остановилось! На фотографиях всё хорошо видно.
Обратился к ОД, у которого проходил ТО-1 при пробеге 14,5 тыс. км. Заявили, что не гарантийный случай и замена за свой счет. А это тормозные диски и тормозные колодки. Цена немаленькая, уже пробил - 5,5 тыс. руб. за один диск и 6,5 тыс. руб. за комплект передних тормозных колодок. Даже если через Автодок покупать с максимальной скидкой... Задал вопрос мастеру, который обслуживал мое авто на ТО - "Почему не сообщил о состоянии дисков? Ведь осмотр узлов тормозной системы входит в ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ перечень регламентных работ НА КАЖДОМ ТО!!!" На что получил шокирующий ответ - "А хрен на них смотреть? Машина всего 15 тыщ прошла!" Я в афиге, мягко говоря...
Успел пообщаться с тех. директором ОД. Он взял тайм-аут до четверга и обещал отзвониться и огласить окончательный вердикт по существу. Хотя на сайте kia.ru (http://www.kia.ru/service/warranty/) есть след. информация:
"В частности, следует обращать внимание на следующие детали, наиболее подверженные естественному износу:
- лампы фар, фонарей и плафонов
- предохранители
- щетки стеклоочистителей
- стекла кузова
- фильтры
- тормозные колодки
- тормозные диски
- тормозные барабаны
- диски фрикционные и корзины сцепления
- высоковольтные провода свечей зажигания
- свечи зажигания
- шланги и патрубки
- приводные ремни навесных агрегатов двигателя
- резиновые защитные чехлы и втулки
- элементы системы выпуска отработанных газов (кроме катализатора)
- механизмы, приводы стеклоподъемников и зеркал
- форсунки омывателя ветрового и заднего стекла
- хромированные и декоративные элементы кузова и интерьера
- ЛКП дисков колес
Эти детали могут быть заменены по гарантии изготовителя в течение 12 месяцев или 15.000 км пробега, с момента продажи автомобиля первому Владельцу (в зависимости от того, что наступит ранее), если причиной выхода их из строя послужил дефект материала или изготовления."
Друзья, успел ли кто столкнуться с такой проблемой? Как понимаю, речь может идти либо о браке дисков, либо о браке тормозных колодок. Независимую экспертизу не очень хочется проводить - тратить лишние деньги, а главное - вечно нехватающее время, не очень хочется.
Теперь основной вопрос - можете ли посоветовать более качественную альтернативу оригинальным тормозным дискам? По поводу колодок - хочу поставить Хэнкук, но пока не смог подобрать аналог. Очень хорошие колодки, на предыдущего сида ставил, был в восторге от них.
Машина в комплектухе "Премиум", тормозные диски, вероятнее всего, 16-ые. Или я ошибаюсь?
В общем, буду рад любой Вашей помощи, коллеги!
-
Привет всем! Нарисовалась проблемка с тормозами. Ситуация: еду неспеша, где то 40-50км/ч, впереди на приличном расстоянии загорается красный свет, нажимаю плавненько педаль тормоза, машина замедляется но как то "ватно", потом при неизменном усилии на педали тормоза, происходит приличная прибавка в торможении, даже можно сказать ощутимый толчок, и машина гораздо лучше начинает тормозить. И происходит это, как я заметил, в момент переключения на низшую передачу на автомате. Сложилось такое впечатление, что в системе воздух. Верны ли мои суждения? :)
-
Ну во-первых, никакого брака там нет.
Во-вторых, разве вы не ощущали при торможении шуршания? износ диска из-за мусора попадающего между колодками и диском.
Ну и в-третьих, как я понимаю биение дисков нет, так зачем их менять? На первом сиде все тоже самое было, потому что не было кожуха тормозного диска.
Мое мнение, добивайте диски с колодками, ну а если уж вам хочется заменить диски, то купите ATE 24.0126-0150.1 или 24.0126-0128.1 обсуждали это вот тут (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,24375.msg1791851.html#msg1791851), последние дешевле, об разнице между ними читайте там же. Цена вопроса 1700,38 за диск в автодоке МСК и 1 682,10 в экзисте мск.
Так же можно поставить TRW, Brembo. Вообщем читайте тему о дисках для старого сида.
-
Плюсану за ATE или Brembo
-
Ну во-первых, никакого брака там нет.
Во-вторых, разве вы не ощущали при торможении шуршания? износ диска из-за мусора попадающего между колодками и диском.
Сомнительно... Осматривали несколько машин с, примерно, таким же пробегом. Диски в идеальном состоянии или очень хорошем.
Ну и в-третьих, как я понимаю биение дисков нет, так зачем их менять? На первом сиде все тоже самое было, потому что не было кожуха тормозного диска.
Ни скрипов, ни шуршания не было и в помине. Тем более тачка премиальная - с люком. Езжу зачастую даже зимой с полуоткрытым люком, потому что курильщик. Подозрительные шумы услышал бы в любом случае (водительский стаж около 18 лет, более десятка машин сменил). А по поводу замены дисков - мнение общее, как официалов, так и мастера, причем очень высококвалифицированного, по совместительству - моего друга )
Мое мнение, добивайте диски с колодками
Чтобы через n-ое количество километров (вот здесь прогнозы разошлись - от 10 до 30 тысяч км) кувырнуться в кювет? По трассе езжу очень много, больше половины пробега - трасса. Я, конечно, в свое время и через лобовое стекло вылетал, так рано от меня человечество не избавится. А вот тачку за лям будет несколько жалко )))
ну а если уж вам хочется заменить диски, то купите ATE 24.0126-0150.1 или 24.0126-0128.1 обсуждали это вот тут (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,24375.msg1791851.html#msg1791851), последние дешевле, об разнице между ними читайте там же. Цена вопроса 1700,38 за диск в автодоке МСК и 1 682,10 в экзисте мск.
Так же можно поставить TRW, Brembo. Вообщем читайте тему о дисках для старого сида.
За эту часть диалога спасибо огромное! Будем изучать тему!
-
Ну вообще открытый люк тут не даст как раз этому звуку отчетливо проявится, я не знаю как объяснить, он отчетливо слышен в закрытой машине при торможении на небольшой скорости как .... торможение трамвая на рельсах (ассоциации у меня такие :D )
На счет замены дисков... ну по фотографии судить сложно, поэтому если уж диски приговорили то меняй. Если что у меня такие же диски были (ну или почти такие) :) и ничего вполне нормально все, после того как поставил на них TRW колодки, они их подравняли, заменил уже когда диски прошли порог в 24мм и колодки подходили к концу. Установил комплект ATE (диски/колодки), остался доволен.
Что касается брака, он был бы, если бы диск лопнул, повело(но не было бы синих разводов от перегрева), колодка развалилась, а в данном случае это результат действия грязи между поверхностями. Ведь снаружи у тебя все хорошо, верно?
И да, все сиды (возможно новый просид будет иметь другие) имеют одинаковые тормозные диски, перед 280мм, зад вроде 265.
-
Может быть стоит поставить защитные щитки на диски?
-
по фотам не сяно, да и с колодками что? вообщем зря перепугался.. ну и с гарантией тебе откажут, если конечно в колодках пи снятии не будет чегото сверхестественного :)
-
Может быть стоит поставить защитные щитки на диски?
Стоит, но это очень геморройный.
по фотам не сяно, да и с колодками что? вообщем зря перепугался.. ну и с гарантией тебе откажут, если конечно в колодках пи снятии не будет чегото сверхестественного :)
+100
а с колодками скорей всего вот что, повторяют рельеф диска и центральная канавка будет забита мусором
-
Такие диски нужно протачивать или покупать новые и ставить новые колодки.
-
По поводу колодок... Как-то я сталкивался с проблемой именно в колодках - поперек всей поверхности торчала наполовину сточенная медная проволока (по типу обмоточной для трансформаторов). Не помню, с какой машиной, но колодки были фирменные )))))
Поэтому я пока больше склоняюсь в сторону брака колодок. Картина прояснится после снятия колодок. Обязательно отпишусь.
А что касается шума при торможении... Ребята, неужели Вы думаете, что такие вещи "проходят мимо уха"? Не сомневайтесь, в каждом шуме я всегда разбираюсь дотошно, как только он появляется. Привычка следить за тех. состоянием тачки сохранилась и укрепилась с самой первой моей машины - с копейки )))
-
Поэтому я пока больше склоняюсь в сторону брака колодок. Картина прояснится после снятия колодок. Обязательно отпишусь.
вот, сними сам, если там так и есть, то потом с диллером снимай. колодки то еще с завода стоят..
-
А что касается шума при торможении... Ребята, неужели Вы думаете, что такие вещи "проходят мимо уха"? Не сомневайтесь, в каждом шуме я всегда разбираюсь дотошно, как только он появляется. Привычка следить за тех. состоянием тачки сохранилась и укрепилась с самой первой моей машины - с копейки )))
Ну просто смутило вот это Машина в комплектухе "Премиум", тормозные диски, вероятнее всего, 16-ые. Или я ошибаюсь?
:)
ЗЫ Ждем завтра, что ответит ОД
-
По поводу колодок... Как-то я сталкивался с проблемой именно в колодках - поперек всей поверхности торчала наполовину сточенная медная проволока (по типу обмоточной для трансформаторов). Не помню, с какой машиной, но колодки были фирменные )))))
Поэтому я пока больше склоняюсь в сторону брака колодок. Картина прояснится после снятия колодок. Обязательно отпишусь.
А что касается шума при торможении... Ребята, неужели Вы думаете, что такие вещи "проходят мимо уха"? Не сомневайтесь, в каждом шуме я всегда разбираюсь дотошно, как только он появляется. Привычка следить за тех. состоянием тачки сохранилась и укрепилась с самой первой моей машины - с копейки )))
у сида нет защиты от грязи тормозных дисков
поэтому и такая картина
ИМХО для сида это нормально
если поменяют, то считай повезло
-
у сида нет защиты от грязи тормозных дисков
поэтому и такая картина
Защиты нет, но на других же машинах такой проблемы нет!!! По одним и тем же дорогам колесим )))
-
Привет всем! Нарисовалась проблемка с тормозами. Ситуация: еду неспеша, где то 40-50км/ч, впереди на приличном расстоянии загорается красный свет, нажимаю плавненько педаль тормоза, машина замедляется но как то "ватно", потом при неизменном усилии на педали тормоза, происходит приличная прибавка в торможении, даже можно сказать ощутимый толчок, и машина гораздо лучше начинает тормозить. И происходит это, как я заметил, в момент переключения на низшую передачу на автомате. Сложилось такое впечатление, что в системе воздух. Верны ли мои суждения? :)
Вероятнее всего с тормозами норма. При переключении на низшую передачу происходит более интенсивное торможение за счет двигателя. В сырую погоду / после мойки / после серьезной лужи может наблюдаться некоторая "ватность" из-за влажных дисков.
Такая же петрушка, голову не забиваю.
-
Доброго времени.
Смех смехом но для волнения причина действительно есть. У меня пробег 5400км., да, коробка автомат НО износ диска уже 1мм... новый 24мм., по факту уже 23мм. колодки 20% износа. По краям диска уже ощутимая кромка. Вожу аккуратно, опыт большой (права с 1986 года). Последнюю машину Opel Astra H" продал с пробегом 145т.к. диски были в довольно рабочем состоянии. А здесь получается если брать средне арифметическое то вместе с колодками нужно бутет менять и диски... Как то грустно получается... Виной всему думаю не правильно подобран чугун на дисках...
-
было такое же состояние дисков ,пока на пробеге около 3т.км не поставил кожухи. Так что замена колодок с дисками ничего не решит. Они такими же станут
-
Доброго времени.
Смех смехом но для волнения причина действительно есть. У меня пробег 5400км., да, коробка автомат НО износ диска уже 1мм... новый 24мм., по факту уже 23мм. колодки 20% износа. По краям диска уже ощутимая кромка. Вожу аккуратно, опыт большой (права с 1986 года). Последнюю машину Opel Astra H" продал с пробегом 145т.к. диски были в довольно рабочем состоянии. А здесь получается если брать средне арифметическое то вместе с колодками нужно бутет менять и диски... Как то грустно получается... Виной всему думаю не правильно подобран чугун на дисках...
У Вас неверная информация. Не вводите людей в заблуждение. Все в норме у Вас с дисками.
Толщина диска передних тормозов
Нормативное значение:
- диск 15 дюймов 23 мм (0,91 дюйма)
- диск 16 дюймов 28 мм (1,10 дюйма)
Предел ремонтопригодности:
- 15-дюймовый диск 21,0 мм (0,83 дюйма)
- диск 16 дюймов 26,4 мм (1,04 дюйма)
Отклонение: менее 0,005 мм (0,0002 дюйма)
-
Защиты нет, но на других же машинах такой проблемы нет!!! По одним и тем же дорогам колесим )))
потому что на других авто она стоит, поэтому и проблемы нет
а на сиде по неведомой причине не поставили
-
У Вас неверная информация. Не вводите людей в заблуждение. Все в норме у Вас с дисками.
Толщина диска передних тормозов
Нормативное значение:
- диск 15 дюймов 23 мм (0,91 дюйма)
- диск 16 дюймов 28 мм (1,10 дюйма)
Предел ремонтопригодности:
- 15-дюймовый диск 21,0 мм (0,83 дюйма)
- диск 16 дюймов 26,4 мм (1,04 дюйма)
Отклонение: менее 0,005 мм (0,0002 дюйма)
Не спорю, может быть я не прав, но привык верить фактам. А по факту кромка диска чётко 24мм. Вопрос почему ???
-
потому что на других авто она стоит, поэтому и проблемы нет
а на сиде по неведомой причине не поставили
Вообще-то имелся в виду именно новый Сид :popcorn:
-
с появлением грязи на дорогах в Москве и московском регионе, заметил, что после продолжительной езды по слякотной погоде, когда на дороге вода с кашей , нажимая на тормоз, доносится в салон шуршание, такое впечатление, что между колодкой и диском песок.
Был на мойке, помыл все ок=)
у кого-нибудь есть такие проблемы?
Ну как тебе сказать? Шуршания и скрежета ни разу не слышал. Но советую периодически (хотя бы на каждом ТО) проверять состояние тормозных дисков с внутренней стороны. Если интересно - почитаю мою тему - http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,47627.0.html. Грешу скорее на колодки (с вероятностью 86,547% B)), но влияние грязи и песка не исключаю ввиду отсутствия пыльников на передних дисках...
-
Вообще-то имелся в виду именно новый Сид :popcorn:
какая разница? Их не на одном нет. Ни на ед,ни на фл,ни на жд.
-
Был Сид дорестайл. Взял с пробегом. Ничего не скрипело пока не загремело. Посмотрел колодки - в 0. Купил новые оригинал поставил. Через некоторое время заметил что при проезде вдоль стен или машин идет характерный гул-шум, больше похожий на "грызню металла". Менял сцепу и мастер сказал что желательно заменить диски, хотя при смене колодок я такой выработки не заметил. А прошло с год времени. Колодки при этом износ проц 30%. Поменял колодки на Hi-Q. Гул шум пропал. Правда тормозят похуже. давить сильней и раньше надо. Теперь думаю в свете топика. У жены Рио 12. Такой же гул шум с колодками. У меня Сид две недели из салона та же хрень. Может поменять колодки заранее пока диски не съело
-
То же советую почитать его тему. Там и мои 5 копеек.
-
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,47627.15.html
-
На предыдущем Сиде ставил тормозные колодки hankook frixa. По моим впечатлениям - отличные колодки, ни чуть не уступающие родным, за довольно скромные деньги. Вот еще понять бы - одни и те же колодки ставятся на новый и предыдущий сиды, или все-таки есть какие-то конструктивные отличия и размеры? Может кто подскажет? А то слегка ломает пешком идти в магазин за колодками, если покупать "с образцом в руке" :-[
Добавлено позже: Февраль 14, 2013, 09:52:56 am
какая разница? Их не на одном нет. Ни на ед,ни на фл,ни на жд.
Блин... Так и я про то, что диски смотрелись и сравнивались именно на новых сидах (JD) примерно с таким же пробегом, как и у меня - 16k... Ни у кого такой проблемы не было - диски в отличном состоянии!
-
Блин... Так и я про то, что диски смотрелись и сравнивались именно на новых сидах (JD) примерно с таким же пробегом, как и у меня - 16k... Ни у кого такой проблемы не было - диски в отличном состоянии!
Ну посмотри по форуму статистику, на старых сидах все точно так же, у кого-то есть у кого-то нет. Единственный способ, колхозить защитный экран с элантры кажется
-
Вот еще понять бы - одни и те же колодки ставятся на новый и предыдущий сиды, или все-таки есть какие-то конструктивные отличия и размеры? Может кто подскажет? А то слегка ломает пешком идти в магазин за колодками, если покупать "с образцом в руке" :-[
Совсем другие колодки на JD, 100% не подойдут от предыдущего сида!
Да и тормозная система другая, и суппорта и колодки TRW производитель.
-
Потверждаю, и передние и задние колодки не подойдут от прежнего сида, другие они.
Производитель тормозов TRW, да и диски тормозные тоже trw должны быть по идее, что не очень гуд.
Вот как то наш клубень фото суппорта выкладывал, видно на нём клеймо TRW
-
Разговаривал сегодня с тех. директором. Повода для оптимизма мало, хоть окончательное решение и не озвучено. Завтра обещал вынести вердикт, но упорно склоняет к проточке дисков, да и за чей счет будут меняться колодки - также непонятно, от ответа он ушел. От проточки я категорически отказался. Так что, коллеги, придется еще денечек потерпеть.
С большой вероятностью придется покупать все за свой счет, а колодки сдавать на независимую экспертизу. Может, если мои подозрения верны, получится отбить потом потраченное бабло. Посмотрим. У кого-нибудь есть какие мысли?
P.S. Однозначно не буду ставить "родное" железо. Пока думаю о Brembo или АТЕ, после установки и начальной обкатки выложу стоковые номера этих запчастей. И, кстати, есть ли тема с подменными номерами (родной партномер + номера замен)?
-
Разговаривал сегодня с тех. директором. Повода для оптимизма мало, хоть окончательное решение и не озвучено. Завтра обещал вынести вердикт, но упорно склоняет к проточке дисков, да и за чей счет будут меняться колодки - также непонятно, от ответа он ушел. От проточки я категорически отказался. Так что, коллеги, придется еще денечек потерпеть.
С большой вероятностью придется покупать все за свой счет, а колодки сдавать на независимую экспертизу. Может, если мои подозрения верны, получится отбить потом потраченное бабло. Посмотрим. У кого-нибудь есть какие мысли?
P.S. Однозначно не буду ставить "родное" железо. Пока думаю о Brembo или АТЕ, после установки и начальной обкатки выложу стоковые номера этих запчастей. И, кстати, есть ли тема с подменными номерами (родной партномер + номера замен)?
а для чего все это???
чего хочешь добиться?!?
Добавлено позже: Февраль 14, 2013, 22:09:36 pm
Потверждаю, и передние и задние колодки не подойдут от прежнего сида, другие они.
Производитель тормозов TRW, да и диски тормозные тоже trw должны быть по идее, что не очень гуд.
Вот как то наш клубень фото суппорта выкладывал, видно на нём клеймо TRW
трв то чем не нравится?
-
Посмотрим. У кого-нибудь есть какие мысли?
На мой взгляд дело плохо : естественный износ плюс условия эксплуатации. Мое мнение: вариант не гарантийный.
Но всё равно бейся до последнего, ибо не дело это, серийная машина без грязезащитных чехлов дисков.
-
Вот в этой теме по JD по расходникам, есть артикулы колодок http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,43196.msg1874479.html#msg1874479
А так думаю у вас банально не смазаны были пальцы/направляющие суппортов с завода, были поджаты колодки, отсюда повышенный износ и дисков в том числе.
-
На мой взгляд дело плохо : естественный износ плюс условия эксплуатации. Мое мнение: вариант не гарантийный.
Но всё равно бейся до последнего, ибо не дело это, серийная машина без грязезащитных чехлов дисков.
Дело принципа - выбесили слова "мастера" (которому на вид, кстати, лет 20-23), мол, "Хрен смотреть на колодки с дисками при пробеге всего-то в 15 тыщ". Вашу мать, сервисмэны, за каким фигом я этим упырям тогда бабло плачу??? Чтобы они с цыбаркой в зубах на мою тачку из-за угла посмотрели??? ГвоздИки они потом вряд ли будут на мою могилку носить...
А что касается условий эксплуатации (соседняя реплика была), так ведь на рыбалку на ней не езжу и сафари по пескам не устраиваю. Да и дороги в Воронеже, господа, на мой взгляд на достойном уровне. И давайте признаем тот факт, что мы НЕ ДОЛЖНЫ БЕЖАТЬ ВПЕРЕДИ МАШИНЫ С ВЕНИЧКОМ И ТРЯПОЧКОЙ, чтобы не дай Бог песочек попал куда ему не положено, узлы автомобиля должны отрабатывать свой минимальный ресурс. Это мое мнение, попробуйте переубедить.
-
Дело принципа - выбесили слова "мастера" (которому на вид, кстати, лет 20-23), мол, "Хрен смотреть на колодки с дисками при пробеге всего-то в 15 тыщ". Вашу мать, сервисмэны, за каким фигом я этим упырям тогда бабло плачу??? Чтобы они с цыбаркой в зубах на мою тачку из-за угла посмотрели??? ГвоздИки они потом вряд ли будут на мою могилку носить...
А что касается условий эксплуатации (соседняя реплика была), так ведь на рыбалку на ней не езжу и сафари по пескам не устраиваю. Да и дороги в Воронеже, господа, на мой взгляд на достойном уровне. И давайте признаем тот факт, что мы НЕ ДОЛЖНЫ БЕЖАТЬ ВПЕРЕДИ МАШИНЫ С ВЕНИЧКОМ И ТРЯПОЧКОЙ, чтобы не дай Бог песочек попал куда ему не положено, узлы автомобиля должны отрабатывать свой минимальный ресурс. Это мое мнение, попробуйте переубедить.
Все верно, и думаю в случае судебных разбирательств суд скорей всего встанет на вашу сторону, а ОД всегда отфутболивает, это выгодно, сколько человек в России подают в суд на дилеров? единицы, другое дело страховые, по ним уже накатана дорожка, они уже даже письмо накатали чтоб к ним не применяли ЗОПП :D типа они слишком много платят проиграв в суде :D
На счет TRW, не стоит говорить что они г..., это вполне качественная продукция, да и нет уверенности что штатные диски JD производства TRW, к тому же заказ на производство запчастей может иметь определенные тех.условия для экономии средств.
В любом случае если будете проводить экспертизу, не забудьте провести экспертизу суппорта в частности смазки направляющих. На старых сидах были случае когда они были сухие...
-
Вот это похвалил! Сглазил.Чуть не убился сегодня,хорошо медленно ехал. Ситуация такая,потребовалось экстренное торможение,а педаль колом и хруст какой то.
-
Вот это похвалил! Сглазил.Чуть не убился сегодня,хорошо медленно ехал. Ситуация такая,потребовалось экстренное торможение,а педаль колом и хруст какой то.
к ABS привыкать нужно ... очень раннее срабатывание ... немного напрягает
-
Вот это похвалил! Сглазил.Чуть не убился сегодня,хорошо медленно ехал. Ситуация такая,потребовалось экстренное торможение,а педаль колом и хруст какой то.
Это нормально :) Это АБС. На льду она малость мешает иногда, я по началу тоже офигевал, но потом привык. А рано срабатывает из-за резины. Зато позволяет объехать препятствие
-
говорят, когда абс срабатыает, всё равно нужно давить изо всех сил, и не бояться этого делать, типа при этом она работает именно как должна работать
кто-нибудь может сюда что-нибудь добавить?
-
говорят, когда абс срабатыает, всё равно нужно давить изо всех сил, и не бояться этого делать, типа при этом она работает именно как должна работать
кто-нибудь может сюда что-нибудь добавить?
Так и есть! Даже с ABS есть разница как давить на педаль. Для экстренного в пол. Есть видео на youtube по данному вопросу. По поводу ABS тоже первый раз напрягся, но это хорошо, что он есть и что работает тоже :D Сегодня с утра в Питере шел снег, дороги естественно убрать не успевают. На одном из перекрестков сработал ABS и в тему, т.к. было небольшое скольжение по свежему снежку.
-
говорят, когда абс срабатыает, всё равно нужно давить изо всех сил, и не бояться этого делать, типа при этом она работает именно как должна работать
кто-нибудь может сюда что-нибудь добавить?
на машине с АБС нужно бить по педали тормоза изо всех сил при экстренном торможении...так учат на курсах по экстремальному вождению...
-
тормоза вообще трусы придумали %)
-
тормоза вообще трусы придумали %)
удачи...героический вы наш...жаль только что из-за вашего героизма на дороге могут пострадать невиновные...
-
Да батенька, чувство юмора у вас, я смотрю, атрофировано. А без него совсем тяжело жить на свете))). Но вот если в тему- то, включение АВС является признаком малого водительского опыта и не внимания на дороге. т.к. это фактически экстренное торможение, с вдавливанием педали в пол. Надо учиться Водить автомобиль, а не ездить, как некоторые ездуны. :ololo:
-
Да батенька, чувство юмора у вас, я смотрю, атрофировано. А без него совсем тяжело жить на свете))). Но вот если в тему- то, включение АВС является признаком малого водительского опыта и не внимания на дороге. т.к. это фактически экстренное торможение, с вдавливанием педали в пол. Надо учиться Водить автомобиль, а не ездить, как некоторые ездуны. :ololo:
ну вот если б вы заполнили профиль до конца, то можно было бы понять из какого вы региона...у меня дороги больше половины года покрыты снегом и льдом, а не голым асфальтом как в городах...так что не надо ля-ля про неопытность...АБС на сиде очень рано срабатывает-факт...
-
В Сибири я живу, в Омске, так что про лед на дорогах не нете читаю, а сам юзаю. А АВС хватает рано, но в случае если резко жать в пол, т.е. экстренно тормозить, а если нежно, то усе намано beer
-
С АБС всё ясно. Так что тогда за треск и скрежет при резком торможении. Как будто колодок нет.
-
С АБС всё ясно. Так что тогда за треск и скрежет при резком торможении. Как будто колодок нет.
скрежет не знаю, а треск у меня тоже...так вроде абс так и работает...
Добавлено позже: Март 07, 2013, 11:09:25 am
В Сибири я живу, в Омске, так что про лед на дорогах не нете читаю, а сам юзаю. А АВС хватает рано, но в случае если резко жать в пол, т.е. экстренно тормозить, а если нежно, то усе намано beer
да какой там экстренно...обычно нажимаешь на педаль и АБСка стрекотать и бить по педали начинает(имитирует торможение толчками?)...тормоза (по крайней мере на моем экземпляре) очень чувствительные, а педаль мягкая...чуть нажмешь и уже клюет...я бы по жестче хотел педальку...
-
С АБС всё ясно. Так что тогда за треск и скрежет при резком торможении. Как будто колодок нет.
Треск и вибрация педали - это нормальная работа АБС. А вот скрежета быть не должно. Но скорее всего вы перепугались и у вас все нормально beer
-
На АВС похоже, я сегодня помыл машинку, выехал с мойки и поставил перед конторой. Через 3 часа выхожу, а она не едет. Колеса мля примерзли, точнее колодки))). Пришлось тащить тепловую пушку и дуть на колеса. такая во печалька :'(
-
На АВС похоже, я сегодня помыл машинку, выехал с мойки и поставил перед конторой. Через 3 часа выхожу, а она не едет. Колеса мля примерзли, точнее колодки))). Пришлось тащить тепловую пушку и дуть на колеса. такая во печалька :'(
На ручник ставили? Если да, то делать это зимой не надо (относится к мешалке, на автомате паркинг рулит).
-
На АВС похоже, я сегодня помыл машинку, выехал с мойки и поставил перед конторой. Через 3 часа выхожу, а она не едет. Колеса мля примерзли, точнее колодки))). Пришлось тащить тепловую пушку и дуть на колеса. такая во печалька :'(
у меня как то на пятнашке задние барабаны при торможении примерзли...на перекрестке передо мной резко выскочил чудило, я резко по тормозам, а на улице минус 40 где-то...в общем высказал все что о нем думаю, пытаюсь уехать, а машинко не едет...думал заклинило механизм, но в раскачку еле-еле раскачал машинку и колодки с треском отпустили...о как бывает...
-
Это были передние колодки, задние отлично и с ручником никаких проблем! :D :D :D :D Солидолом смазал и не примерзают lol lol lol lol :ololo:
-
А сушить тормоза после мойки не бывает? Говорят, помогает. ;)
-
А сушить тормоза после мойки не бывает? Говорят, помогает. ;)
Кстати да. И необязательно зимой. Летом после проезда глубоких луж, нужно нажимать на тормоз до легкого схватывания на 5-10 секунд для просушки, ибо эффективность мокрых много ниже. Ну а в хорошей мойке должны феном сушить
-
решение прогблемы с защитой тормозов
http:///showthread.php?t=306
ОД нечего вразумительного не сказал на гарантию не расчитываю так что решил все взять в свои руки
Добавлено позже: Март 08, 2013, 21:19:48 pm
кстати как там дела с ОФ Диллером. что говорят?
-
АВС есть и работает. Но работает как то непонятно. До этого была Елантра-3. Давишь на гололеде в пол - стрекот идет и чувствуешь ,что машина тормозит. А в КИА - как-будто педаль блокируется, а машина как ехала так и едет-несет без особого торможения. Т.е. эффективность торможения не ощущается. По этому поводу даже где-то в ТЮБЕ ролик есть. Что-то все-таки с АВС не то. Надо будет,пока лед не сошел , где-нибудь на площадке специально порулить ,что-бы разобраться.
-
все нормально с АБС. ездил на таете авенсис до этого, работает так же. еще завсит от резины. а все то что пишут это люди пересевшие с вазов или с других авто без АБС на которых колеса блокируться на льду и естественно замедление больше только вот управлять авто невозможно в такой ситуации. неприятностей можно избежать соблюдая дистанцию и скоростной режим. еще раз повторюсь не забивайте себе голову работет все нормально.
-
И так дорогие форумчане, прошу ещё раз ответить на вопросы по возможности:
- Где и какие колодки купить?) ссылку можно на интернет магазин
- Стоит их заменить у оффициалов или можно в любом сервис центре?
Надеюсь на Вашу поддержку)
exist.ru по vin номеру если зарегистрируетесь можете подобрать конкретно под свой автомобиль любую запчасть. ceedclub.ru/forums/index.php/topic,48742.0.html по этой ссылке скачайте руководство по ремонту с фотографиями и если руки умеют ключи держать то всё будет ок. ну а в принципе менять колодки дело не хитрое и если сами побаитесь, то купите оригинал по vin номеру и в любом автосервисе поменяйте. Против официальных диллеров сэкономите половину по цене. А притензий от них не будет , так как вы установив оригинальную запчасть всегда можете сказать что ставили у другого диллера. Удачи в дороге.
-
Ситуация такая!Пробег 2200 км.Зашумели тормоза!Приехал к дилеру на нулевое ТО и пожаловался на эту проблему.Они сняли колодки и обнаружили большую выборку на внутренней стороне диска,соответственно колодки тоже как то странно изношены.Сказали что туда могла попасть грязь.Инженер по гарантии принял решение поменять мне колодки на новые.Но я так понимаю,что скорее всего надо с них требовать новые тормозные диски,т.к. гарантия на тормозную систему 15 тыс км. Может кто сталкивался?
-
Проблема в следующем. у меня на авто отсутствует металлический щиток защиты передних тормозных дисков. грязь попадает на диск из нутри и забивается между диском и колодкой и царапает диск, причем снаружи диски выглядят нормально. появился звук похожий на тот когда колодки стираются и царапают металлом диск. читал про появление данного звука при торможении и в других форумах так что проблема не единична.еще появилса не приятный запах женых колодок.
после обсуждения этого с други пользователями данного автомобиля и поезки к ОД которая не чем так и не закончилась. с целью сохранения своих нервов и главное свободного времени мной было принято решение устранить данный недостаток.
с диском происходит следующее
Добавлено позже: Март 25, 2013, 10:55:22 am
со снятым тормозным диском как было до моего вмешательства
-
после вмешательства
-
от чего щиток поставили?
-
от волги!!! правда нужен мастер с руками и сваркой. ставили окало часов двух и приваривали к своему маленькому.
Добавлено позже: [time]Март 25, 2013, 11:02:19 [/time]
работа обошлась в 150 рублей за обе защиты, от элантры стоят 600-800 за один. 800 рублей за установку чистку от грязи тормозных дисков, 1000 рублей за терпение и умение мастера и за сварку.диски не шлифовал думаю что сами притруться со временем. тепло станет посмотрю что с ними происходит и сфоткаю конечно. по ощущениям тормозить стало лучше , плавнее, более понятно.пока грязи не видно и не чувствуется что она там есть.
-
да сталкивался вот тему создал.http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,49132.0.html
-
Клубные сервисы, отзовитесь. Возьмётесь за такие работы?
-
Сильно шумели колодки и правая сторона стиралась больше(как-будто всегда подтормаживала),поменял,стало тише,НО появился другой звук.Сегодня заехал к ребятам и получил приговор -- ПОДШИПНИКИ.и это на 35 тыс. Поменяли,теперь в салоне слышно как муха летит,правда пока только белые. :D
-
Я думаю если кто-нибудь возьмется за это , то клиентов будет очень много.
Я один из первых!
-
А если пойти по более простому пути и использовать пыльники от елантры - есть уверенность, что они подойдут без дополнительного подпиливания и уж тем более без сварки? И совсем уж дилетантский вопрос: пыльники нужно и на передние, и на задние диски ставить?
-
вероятность есть!!но если обходиться без сварки то надо подшибник распресовывать а потом новый запресовывать. так как пыльник этот крепиться за ступицей. ну и вероятность того что подойдет от элантры не 100%. так что сварка это самый бюджетный вариант.
Добавлено позже: [time]Март 25, 2013, 23:54:50 [/time]
мне это делали в обычном раша сервисе и такхих я думаю много по всей стране.
Добавлено позже: Март 25, 2013, 23:58:26 pm
-
Фотографии установленного пыльника на диске с обратной стороны нет?
-
толково придумано (с)
-
Так это на всех машинах нет кожухов? Или только на некоторых?
-
с обратной стороны не айс выглядит. ну сварка что еще говорить. гдето дырки кусочками заваривали. теплее будет сам сниму колесо и диск и все отфоткаю как и что выглядит. делал на 5000 пробега сейчас 12000 все нормально тормоза эфективнее стали. кожуха нет на всех машинах просто не все обращают на это внимание. или на ТО поеду сделаю фотки.
-
Так это на всех машинах нет кожухов? Или только на некоторых?
На всех сидах.
-
надо себе заколхозить,благо сам сварщик и всякого инструмента и апаратов навалом :)
-
Надо без сварки как то...
-
Надо без сварки как то...
без сварки от i30 подходит
но подшипник под замену
-
Подшибник ступицы?
-
Надо без сварки как то...
Ну почему же, можно со сваркой сделат так, что и не заметишь что варили. Машины то варим, высверлил, заварил, зачисткил и никаких следов.надо просто залесть посмотреть самому
-
Надо без сварки как то...
без сварки дороговато получается
Добавлено позже: [time]Март 28, 2013, 09:16:31 [/time]
без сварки от i30 подходит
но подшипник под замену
на i30 тоже нет этой защиты я узнавал
Добавлено позже: Март 28, 2013, 09:18:21 am
Ну почему же, можно со сваркой сделат так, что и не заметишь что варили. Машины то варим, высверлил, заварил, зачисткил и никаких следов.надо просто залесть посмотреть самому
а смысл изголяться если всеравно внешне не видно.главное что бы грязь не летела а как оно будет там за колесом выгядеть мне лично всеравно
-
для меня это дело принципа, не люблю абы как, даже если этого не видно
-
тогда стоит заморочиться и найти что подходит. и с перепресовкой подшибников все сделать.мне главное было устранить проблему. внешне все отлично выглядит а внутри главное функционал. но тут каждому свое. если будите заморачиваться то от элантры должно подойти. на прошлый сид от прошлой элантры походили сейчас поворотный кулак отличается а официалы не хотят заморачиваться подборкой.
-
у меня старый сид, ту тему про элантру читал, хочется бюджетно и не хочется лишние детали покупать
-
в принципе выбор то не велик. либо оставить все как есть. либо два варианта один дешовый второй не очень но самый красивый и акуратный
-
Собственно два глупых вопроса зародилось..
1) А когда примерно придётся по графику менять эти подшипники? Может к этому и приурочить цивильный вариант апгрейда с применением деталей от хундаев?
2) Если всё же пойти колхозным путём, то к чему всё это приваривается (не силён в автомеханике и сварочных работах) и как страдает гарантия от такого вмешательства?
-
1. Тысячам к ста.
2. Кстати да, к чему? К суппорту? Думаю, можно лишиться гарантии на тормоза, но не факт, конечно.
-
1. Тысячам к ста.
2. Кстати да, к чему? К суппорту? Думаю, можно лишиться гарантии на тормоза, но не факт, конечно.
1. Ха! Это тогда не вариант ваще..
2. Гарантии на тормоза выходит и нет как таковой, а если не ставить эту хню, то придётся менять диски и колодки чаще разумного.
Отсюда напрашивается вывод - надо колхозить защиту..
-
ребят,вы что к какому суппорту,это подвижная часть.вариться к маленькому кожуху,который есть с обратной стороны.А подшипник может и 200 тыс отходить как повезёт и по каким дорогам ездишь.А диски меняют кто как,кум пробег за 130 тыс ещё ни разу не менял,но уже пора,у меня 60 тыс тоже пока не менял и пока не предвидется,в среднем на 2 комплекта колодок дисков хватает,если колодки были мягкие,то легко на 3 комплекта хватает
-
Собственно два глупых вопроса зародилось..
1) А когда примерно придётся по графику менять эти подшипники? Может к этому и приурочить цивильный вариант апгрейда с применением деталей от хундаев?
2) Если всё же пойти колхозным путём, то к чему всё это приваривается (не силён в автомеханике и сварочных работах) и как страдает гарантия от такого вмешательства?
что касается гаранти. то на трущиеся детали ее по сути нет. подшибник в худшем случае тысячам к 80 поменяете а то и к ста.и если будите менятть то не пару а только один
Добавлено позже: Март 29, 2013, 15:41:28 pm
1. Тысячам к ста.
2. Кстати да, к чему? К суппорту? Думаю, можно лишиться гарантии на тормоза, но не факт, конечно.
гарантии нет на тормоза.ни к супорту не к поворотному кулаку привариться не получиться. приваривали к маленькой защите которую устанавливают на заводе это единственный вариант к чему можно привариться.
-
гарантии нет на тормоза.ни к супорту не к поворотному кулаку привариться не получиться. приваривали к маленькой защите которую устанавливают на заводе это единственный вариант к чему можно привариться.
Ну и я про тоже. Без скандала и суда, боюсь гарантии вообще ни на что нету. :)
Надо будет летом сделать. Вы в каких краях колхозили это хозяйство?
-
Ну и я про тоже. Без скандала и суда, боюсь гарантии вообще ни на что нету. :)
Надо будет летом сделать. Вы в каких краях колхозили это хозяйство?
МО г.Солнечногорск км 40-50 от москвы
все заняло приблезительно часа 2-3. но больше всего времени ушло на первую сторону вторую быстрее и красивее сделал
-
Уважаемые, такая проблема когда во время стоянки нажимаю на тормоз медленно появляется скрип/скрежет/свист - что это может быть?
-
Уважаемые, такая проблема когда во время стоянки нажимаю на тормоз медленно появляется скрип/скрежет/свист - что это может быть?
Скрип.Скрежет.Свист. Что появляется? во время стоянки может появиться только скрип.в движении всё остальное + хруст.
Добавлено позже: Апрель 15, 2013, 22:09:16 pm
Какой пробег?Когда менял колодки?
У меня после замены колодок,обнаружилась деформация дисков.Когда зае....надоест поменяю.
-
Во время стоянки?! 8(скрип/скрежет это может пружина пидали; свист - негерметична вакуумная система усилителя. Но скорее это богатый русский язык ;)
-
Во время стоянки?! 8(скрип/скрежет это может пружина пидали; свист - негерметична вакуумная система усилителя. Но скорее это богатый русский язык ;)
Прежде чем услышишь свист вакуумной системы,педаль встанет КОЛОМ.
-
А на заклепки нельзя приклепать?
-
Народ подскажите в чем проблема? Вчера стал отьежать от дома появился скрип от задних колодок, подергал ручник думал пройдет, а стало ещё хуже скрипеть постоял немного и решил ехать дальше скрип прошел но на душе как то неспокойно) что за хр.. погода в тот день была дождливая может от сырости что, но меня скрип напугал как буд то колодки прилипли но на ручник не ставил. :(
-
Народ подскажите в чем проблема? Вчера стал отьежать от дома появился скрип от задних колодок, подергал ручник думал пройдет, а стало ещё хуже скрипеть постоял немного и решил ехать дальше скрип прошел но на душе как то неспокойно) что за хр.. погода в тот день была дождливая может от сырости что, но меня скрип напугал как буд то колодки прилипли но на ручник не ставил. :(
Камушек какой-нибудь попал между колодкой и блином. Подергайся взад-вперед, выскочет. Была такая фигня, тоже испугался )))))
-
после мойки от колодок скрежет у меня всегда есть, пока не проедешь пару км...
-
Друзья, у кого комплектация престиж, не замечали ли такого нюанса - при переключении рычага акпп из P в D, не всегда снимается с ручника.
Глюк электроники или не правильный алгоритм переключения??
-
На моем всегда снималось и снимается автоматически. Может надо на диагностику сходить?
-
На моем всегда снималось и снимается автоматически. Может надо на диагностику сходить?
Было всего пару раз, пока наблюдаю...
-
... комплектация престиж ... при переключении рычага акпп из P в D, не всегда снимается с ручника.
Как определил (кроме звука)? Что при этом происходит? Какие действия предпринимал?
-
Как определил (кроме звука)? Что при этом происходит? Какие действия предпринимал?
Звука нет, просто а/м не едет на ручнике))
Я кнопку ручника нажал вниз и ок!
Думаю что может быть он не отключается в случае каких либо условий, например поставил на ручник после остановки двигателя, или отпустил педаль тормоза раньше чем перевел селектор АКПП из N в D.. вобщем наблюдаю, может определю причину!
-
Ребят, этот АБС у нового Кеда - это просто кирпичный завод какой-то. Торможение на любой более менее серьёзной неровности, а ещё хуже на асфальте тип "стиральная доска" - это просто треш, я пару раз чуть не посидел окончательно. Давишь педаль, ощущение что колодок нету, что по диски царапаешь железякой какой-то и практически отсутствует замедление. Жесть. Место подобное нашёл, буду себя приучать либо втапливать тормоз до упора, либо перевыжимать тормоз как на машинах без АБС.
-
На любой машине так будет. Нужно резко бросить педаль и нажать снова.
-
втапливать тормоз до упора
Было дело, я решил проверить это утверждение. Мол, чем сильнее давишь при торможении ABS'ом на скользкой поверхности, тем лучше проявляет себя ABS, эффективнее торможение. Это не так, по крайней мере на моей машине. Тормозил на голом льду в несколько заходов, давил на педаль чуть ли не всем весом в 100 кг. Наиболее адекватным получалось торможение, когда давишь педаль до такой степени, что ABS срабатывает чуть-чуть, слегка щекочет пятку так сказать.
Но опять таки прошу обратить внимание, что испытание проводил на гололёде зимой. На асфальте поведение может быть другим. Ну а про неровности дорожного покрытия и ABS уже и так достаточно сказано, ABS на ямах не работает.
-
, ABS на ямах не работает.
[/quote]
На ямах мало вообще что работает :D
-
, ABS на ямах не работает.
На ямах мало вообще что работает :D
после только слесаря работают :D вчера только после таких ям на семерке шпильки варил, которые к рычагу амик крепят
-
после только слесаря работают :D вчера только после таких ям на семерке шпильки варил, которые к рычагу амик крепят
Во во, и я о том :D
-
Всем привет.
Купил сид св неделю назад, пробегал 600 км., оч греются передние тормозные диски. Сегодня даже специально проверял, проехал около 7км. нажал на тормоза один раз, потрогал диск - получил ожог ))). Кто говорит, что это нормально, кто говорит, что надо ехать на диагностику. Кто прав?
-
А что сподвигло проверять диски наощупь? Есть какие то проблемы с тормозами?
П.С. для справки: при нормальном торможении, t дисков достигает 300-400 градусов, и может превышать 500 при интенсивном.
пп.с. Можно проехать и остановиться без приминения р. тор. сиситемы (ручником), и пощупать (акуратно!!!) - если значительный нагрев присутствует, то да, надо к ОД (могут не отходить колодки)
-
ну если не отходят, то сожруться быстро :ololo: да и до красна наверн диск можно довести.. Помню на москвиче красные были аж..
-
Может для чистоты эксперемента проехать снова 7км, и остановиться накатом (не используя тормоз)?
-
Может для чистоты эксперемента проехать снова 7км, и остановиться накатом (не используя тормоз)?
Да зачем, просто вывеси колесо и покрути, должно свободно крутиться, нажми на тормоз отпусти и снова покрути, может быть после этого легкое шуршание, Но колесо должно свободно крутитьс и так с каждым колесом, на которое грешишь. Еще можно снять колесо и по направлению оси подергать супорт, тормоз до этого лучше не нажимать, он должен шевелиться
-
Спасибо за советы. Сегодня еще потестирую, а если что завтра к офицалам сгоняю.
А в тормоза не я полез, а отец. Старая привычка все проверять, долго работал главным механиком в лесхозе.
-
Прокатился сегодня еще пару км не нажимая на тормоза и остановился ручником, диски были чуть тёплые и с горочки едет на нейтралке нормально. Так что все в порядке.
А с тормозами конечно накаляются сильно, аж потрескивают как утюг при нагреве.
-
%)
-
Поскажите в подробностях или ткните в ссылку, как менять задние колодки с электронным ручником? Всю тему прочитал толком не нашел ответа кроме как с помощью сканера
-
На соседнем форуме есть ссылка. Но без сканера вроде никак...
-
Поскажите в подробностях или ткните в ссылку, как менять задние колодки с электронным ручником? Всю тему прочитал толком не нашел ответа кроме как с помощью сканера
Сканером развести или откручивать эл.мотор и в ручную разводить
-
грязь под передние колодки у нас части забивается? мне на ТО-1 на 14т.км приговорли передние колодки, от них действительно мало оставалось, на 3х колодках миллиметров по 3-5, а на одной реально еле 2. А ехать надо было на следующий день рано утром и не близко, так что черт с ними выбора нет - поменял у официалов. 7500 с заменой, за колодки... тьфу. Ну так сейчас 17т.км и опять есть шелест похожий на заканчивающиеся колодки. Ну не могли они за 3к кончится. Могла грязь забиться и имитировать звук мертвых колодок?
-
грязь под передние колодки у нас части забивается? мне на ТО-1 на 14т.км приговорли передние колодки, от них действительно мало оставалось, на 3х колодках миллиметров по 3-5, а на одной реально еле 2. А ехать надо было на следующий день рано утром и не близко, так что черт с ними выбора нет - поменял у официалов. 7500 с заменой, за колодки... тьфу. Ну так сейчас 17т.км и опять есть шелест похожий на заканчивающиеся колодки. Ну не могли они за 3к кончится. Могла грязь забиться и имитировать звук мертвых колодок?
шикарно как то за замену колодок взяли.могла и грязь и камушек попасть.если литые диски стоят, то можно визуально посмотреть,наружная часть колодки видно, если не сильно в суппорт ушла, значит просто грязь
-
грязь под передние колодки у нас части забивается? мне на ТО-1 на 14т.км приговорли передние колодки, от них действительно мало оставалось, на 3х колодках миллиметров по 3-5, а на одной реально еле 2. А ехать надо было на следующий день рано утром и не близко, так что черт с ними выбора нет - поменял у официалов. 7500 с заменой, за колодки... тьфу.
Похоже, просто развели на бабки... Присутствовал при снятии и замере? Что за дилер?
Ну так сейчас 17т.км и опять есть шелест похожий на заканчивающиеся колодки.
Это что за шелест такой?
-
Похоже, просто развели на бабки... Присутствовал при снятии и замере? Что за дилер?Это что за шелест такой?
не развели. шум пропал, педаль выше брать стала, тормоза пропали на время, потом снова появились и начала лучше тормозить. Т.е. все симптомы замены колодок на лицо. Диллер мажор. У них такие цены, что им и так хватать должно.
Шелест трудно описать, ну как обычно когда колодки закаинчиваются звук сильного трения появляется. Только свиста нет т.к. колодки еще живые. Скребет как буд-то что-то при нажатии на тормоз.
-
И так дорогие форумчане, прошу ещё раз ответить на вопросы по возможности:
- Где и какие колодки купить?) ссылку можно на интернет магазин
- Стоит их заменить у оффициалов или можно в любом сервис центре?
Надеюсь на Вашу поддержку)
Меняй сам заказывай в инете по вину Я так делал проблем нет
-
Ребята, кто сталкивался нужна помощь. Суть проблемы- закисшие тросы привода ручника. У меня АКПП, можно ручником и не пользоваться, но не для меня, хочу исправить, обращался к диллеру, сказали что на тросы гарантия 1500км- бред мля. Вообщем партийники у меня есть, но в экзисте только один трос и стоит он 2800р. Вот думаю поставить от последней элантры 59770-3Х300 и 59760-3Х300 (правый и левый соответственно), стоят по 723р. Подскажите может кто знает подойдут или нет, и еще вопрос диллетантский- диски тормозные сзади сколько дюймов??? Заранее благодарен всем ответившим.
-
требуй от ОД письменный отказ.. мне вон тросы через 2 года и 45 000 поменяли без проблем.. а у тебя машина свежая по профилю то, неужели они закисли уже?
-
я сначало тоже думал,что у меня трос закис,а нет,оказывается разводной механизм на колесе,всё разобрал,почистил,смазал,теперь как новенький и кстати расход упал
-
Ага, уже, точнее они сразу были закисшие, просто я тогда не придал этому значение!!! Ну а так кто может по существу по замене на элантровские подсказать?
-
а у меня вот какая ситуация с тормозами приключилась: зашумело при торможении справа-сзади... звук как от изношенной колодки. Через штамповку снаружи толком ничего не видно, но с виду вроде как диски-колодки в порядке. Решил проверить давление в колесах на всякий случай... и как раз в этом колесе на 0.3 очка давление меньше, чем в остальных... подкачал - и шум исчез. Как думаете, могло это быть связано?
-
а у меня вот какая ситуация с тормозами приключилась: зашумело при торможении справа-сзади... звук как от изношенной колодки. Через штамповку снаружи толком ничего не видно, но с виду вроде как диски-колодки в порядке. Решил проверить давление в колесах на всякий случай... и как раз в этом колесе на 0.3 очка давление меньше, чем в остальных... подкачал - и шум исчез. Как думаете, могло это быть связано?
Погода дождливая была? Машина стояла долго до (например ночь) появления этого звука?
Если на оба вопроса ответите да, значит это отвлажности диск покрылся тонким слоем ржавчины. Вот она и зашумела когда вы на тормознажали. Давление тут не причем.
-
При торможении на скользкой дороге в салоне раздается звуковой сигнал, на приборке ничего не загорается, кто знает что за сигнал?
-
Это происходит каждый раз, при торможении на скользкой дороге?
-
Это происходит каждый раз, при торможении на скользкой дороге?
Нет сегодня первый раз такое, до этого просто ABS срабатывала.
-
И на что он похож?
-
И на что он похож?
Звук не похож ни на непристегнутые ремни,ни на звук когда заводишь машину он вроде погромче, однократно секунды 2!
-
Не знаю... больше года эксплуатирую, вторая зима - ничего подобного ниразу не было...
Доп, гаджеты ни какие не установлены?
-
При торможении на скользкой дороге в салоне раздается звуковой сигнал, на приборке ничего не загорается, кто знает что за сигнал?
регистратор с G сенсором не стоит?))
-
Не знаю... больше года эксплуатирую, вторая зима - ничего подобного ниразу не было...
Доп, гаджеты ни какие не установлены?
Ничего дополнительного не установлено.Температура на улице -22.Завтра снова попробую резко потормозить.
Добавлено позже: Январь 20, 2014, 19:43:09 pm
регистратор с G сенсором не стоит?))
Стоит, иии?
-
Стоит, иии?
он может пищать, когда идет запись по G сенсору... модель blackvue?
-
При торможении на скользкой дороге в салоне раздается звуковой сигнал, на приборке ничего не загорается, кто знает что за сигнал
Вот так это выглядит https://www.youtube.com/watch?v=zbZQr67Sjus
Вчера было -22,сегодня -11 градусов, утром сегодня 2 раза резко оттормозился звук был, после этого больше пока не повторялось.Что это может быть, неприятный звук?
-
только у меня g сенсор как то слабо с машиной ассоциируется?))
-
Вот так это выглядит
(философски-задумчево) Как мало мы знаем о своих конях... :-[
-
только у меня g сенсор как то слабо с машиной ассоциируется?))
предпологалось что при резком торможении/повороте регистратор записывает аварийное видео т.к. сработал G сенсор.. у меня он пикал постоянно на регистраторе когда стыки на трешке проезжал)) потом убрал чувствительность..
тут хз что у него))
-
хз что у него
Что даже ни у кого предположений нет?Что там могло замерзнуть , может мне вообще на машине ездить опасно.Сегодня таких звуков не было, но если экстренно останавливаться то при полной остановке в конце торможения как бы бурление слышно, по ощущениям справа-или так нормально работает система ABS?
-
я бы к ОД поехал и с ними потестил бы.. и пусть они думают %)
-
если экстренно останавливаться то при полной остановке в конце торможения как бы бурление слышно
Омг! Чем дальше, тем страшнее.
-
тормозуха кипит?
-
Съездил к ОД, при приемке машины удалось показать менеджеру визг 1 раз(после 2-3х срабатываний ABS свист пропадает), он сказал звук странный и пошел за мастером.Мастеру звук в живую продемонстрировать не удалось,показал на регистраторе,предварительно сказал что возможно это насос.Загнали машину на диагностику-ни ошибок, ни неисправностей не обнаружилось,все открывается, все работает.После диагностики сказали что возможно конденсат,порекомендовали на ТО заменить тормозную жидкость.Звук появляется когда машина постоит ну часов 8,пропадает после 2-3-х срабатываний ABS.Сказали что ездить можно :). Сказали что можно посмотреть еще машину холодную,вот думаю стоит ехать или забить и ездить.На форуме вычитал , что я не одинок с таким косяком, но встречается редко.
-
Здравствуйте. обратил внимание, что тормозные шланги 587181H300 и 587221H300 мокрые. нужна срочная замена, но посмотрев по каталогу на езисте я АФИГЕЛ от цены.
- почему так дорого, в чем смысл этой трубки ESC?
- возможна ли замена на дубль? но на экзисте их нет.
-
обратил внимание, что тормозные шланги 587181H300 и 587221H300 мокрые. нужна срочная замена,
Возможно что проблема не в шлангах, а в затяжке штуцеров.
Клубень ездил 1.5 месяца, уходила тормозуха - подъехал к ОД - говорят менять задний шланг 8(... Съездил в сторонний сервис - закрутили болт/штуцер. Скоро у него полтинник - полёт нормальный.
-
Помогите советом, пробег 3600, при торможении появился скрип, как будто стерлись колодки. Не уж то у них такой маленький ресур?
про грязь м/у диском и колодкой не могу сказать, но пытался вперед назад раскачивать чтобы вывалилось, не помогает.
-
Привет всем! Нарисовалась проблемка с тормозами. Ситуация: еду неспеша, где то 40-50км/ч, впереди на приличном расстоянии загорается красный свет, нажимаю плавненько педаль тормоза, машина замедляется но как то "ватно", потом при неизменном усилии на педали тормоза, происходит приличная прибавка в торможении, даже можно сказать ощутимый толчок, и машина гораздо лучше начинает тормозить. И происходит это, как я заметил, в момент переключения на низшую передачу на автомате. Сложилось такое впечатление, что в системе воздух. Верны ли мои суждения? :)
Год прошел уже, но все равно вдруг кто тоже обращал внимание на это.
На новых сидах появилась система BAS (брэйкс асистанс типа помощь при торможении), так вот эта система работает таким образом, если ты давишь на педаль слегка, то машина начинает плавно замедляться, но если ты даже слегка продолжаешь выжимать педальку то в этот момент включается система и значительно увеличивает тормозное усилие не утруждая тебя дальнейшим увеличением давления на педаль. Что бы не она не срабатывала необходимо делать наоборот, сначала придавить педаль побольше а потом ослабить, тогда она не будет вмешиваться.
Просто когда притормаживаешь нога за счет инерции слегка продолжает увеличивать давление на педаль что и заставляет срабатывать систему.
Про то что передачи понижаются скорее это уже происходит после того как скорость упала ниже положенного для повышенной передачи, у меня автомат пониженную вообще не заметно включает и то скорее включает тогда когда я уже начинаю газ давить а не когда замедляюсь.
-
На новых сидах появилась система BAS (брэйкс асистанс типа помощь при торможении), так вот эта система работает таким образом, если ты давишь на педаль слегка, то машина начинает плавно замедляться, но если ты даже слегка продолжаешь выжимать педальку то в этот момент включается система и значительно увеличивает тормозное усилие не утруждая тебя дальнейшим увеличением давления на педаль. Что бы не она не срабатывала необходимо делать наоборот, сначала придавить педаль побольше а потом ослабить, тогда она не будет вмешиваться.
Просто когда притормаживаешь нога за счет инерции слегка продолжает увеличивать давление на педаль что и заставляет срабатывать систему.
Система BAS работает совсем не так. И включается она совсем при других условиях.
-
Система BAS работает совсем не так. И включается она совсем при других условиях.
В классическом исполнении BAS которая стоит у других производителей действительно работает не так как я описал. Каждый производитель свои системы называет как хочет и у других эта система часто опирается на датчики приближения в переднем бампере (либо камеру) и при критическом приближении к препятствию тупо давит тормоз в пол. Сам ездил, знаю, но тут тема вроде как об автомобилях KIA в частности о новом ceed поэтому описанный выше принцип работы этой системы относится именно к этому автомобилю.
А теперь распишите по подробнее как вы себе представляете как работает эта система на вашем автомобиле? она же ведь у вас наверняка есть в комплектации престиж? Ну и конечно же обязательно отпишитесь о том как вы её проверяли )))
Поделитесь знаниями а то любой может написать "Ты фигню написал, это все совсем не так.", отличайтесь интеллектом обосновывайте свои высказывания!
-
Принцип работы системы BAS в автомобилях KIA такой же, как и у большинства автомобилей. Система отличает обычные торможения от экстренных и включается только при сильных и резких нажатиях на педаль тормоза. Для этого электронный блок анализирует скорость перемещения штока вакуумного усилителя с помощью соответствующего датчика. Если скорость превышает пороговую (ориентировочно около 9 сантиметров в секунду), электронный блок посылает сигнал на электромагнит привода штока и вакуумный усилитель резко повышает тормозное усилие. Применение системы BAS заставляет тормозной механизм работать с максимально возможной эффективностью. Скорость срабатывания системы экстренного торможения выше, чем у ABS, поэтому она срабатывает раньше. Система ABS при этом также включается для исключения блокировки колес.
Эффект: уменьшение тормозного пути может достигать 20%.
Если не ошибаюсь, в Европе теперь все машины должны быть оснащены BAS (или EBA).
Слава богу, сам не проверял.
-
+1
От себя добавлю: при срабатывании включается "аварийка". А описанная система
у других эта система часто опирается на датчики приближения в переднем бампере (либо камеру) и при критическом приближении к препятствию тупо давит тормоз в пол.
это совсем другая система, и, неисключающая первую.
-
Соглашусь с вышесказанным, вскопал гугл толком инфы про конкретное исполнение этой системы компанией киа моторс нет, все ограничиваются описанием "помощь при экстренном торможении". Значит ближе к вашему суждению чем к моему, но этот эффект который я описал выше наблюдаю ежедневно, что это за хрень то такая тогда ? ))
К сожалению мои суждения основаны на информации полученной из уст менеджера... что по идее надо было бы предать гуглу для проверки, но когда наблюдаешь этот эффект и он совпадает с описанием продавца то без проверок веришь.... зря видимо...
Добавлено позже: Февраль 17, 2014, 18:31:10 pm
От себя добавлю: при срабатывании включается "аварийка". А описанная система
А у меня к стати не включается аварика, как ни топтал тормоз уже(
-
У меня, за более года владения, аварийка включалась раза два-три. Это было летом на сухом асфальте. Зимой, думаю, АБС непозволит такие выкрутасы.
-
Зимой, думаю, АБС непозволит такие выкрутасы.
Согласно инструкции, при срабатывании АБС система ESS тоже может включаться (стр. 5-53).
Визуально это выглядит вот так:
Все лампы мигают автоматически. Если после остановки набрать скорость выше 10 км/ч, то и аварийка погаснет автоматически. На видео четко слышна пульсирующая работа АБС.
-
Забавно когда катался на тест драйвовой Хёндэ i30 там километров с 50-60 тормоз в пол и аварийка срабатывала сразу, (еще до момента остановки) и после остановки продолжала моргать.
Друг на новом мондео тоже замечал подобную схему, но после обновления перепрошивки БК на ТО1 режим изменился, его уверили что теперь, что бы сработала аварийка необходимо топать в тормоз в пол со скорости не меньше 100км в час (сослались на новые европейские нормы).
Странная логика, то есть когда едешь 80 то пофиг, а если больше 100, (у нас таких дорог по пальцам пересчитать можно) то какой смысл? если едут близко то в жопу дадут так что аварийка уже не понадобится...
По моей логике было бы хорошо если бы она начинала моргать когда в пол топаешь после с любой нормальной скорости, например от 40- а не когда уже встал как в копаный.... это позволит определить твое резкое замеделние другим участникам движения (хотя моргание дополнительным стоп-сигналом тоже приемлемо =))
-
Помойму на 2м фокусе и солярисе как раз так и есть ( было).. и должно работать по идее по g сенсору.. идет резкое замедление и вкл. аварийка..
-
По моей логике было бы хорошо если бы она начинала моргать когда в пол топаешь после с любой нормальной скорости, например от 40- а не когда уже встал как в копаный....
На наших сидах система ESS срабатывает при скорости выше 55 км/ч и замедление автомобиля превышает 7 м/с2. Когда скорость снизится до 40 км/ч и ABS выключится или ситуация с резким торможением прекратится, то мигание стоп-сигналов выключается, но включается аварийка. Если автомобиль без остановки продолжит двигаться медленно в течение определенного времени, то аварийка самостоятельно выключится.
-
При переобувании на летнюю резю-диски обнаружил неприятную особенность...
На задних тормозных дисках(симметрично) не "работает" 5-7мм внешнего радиуса(покрыто ржавым налетом)...
Это нормально...???
Пробег 12000,мех.ручник...
-
Нормально.
-
У меня, за более года владения, аварийка включалась раза два-три. Это было летом на сухом асфальте. Зимой, думаю, АБС непозволит такие выкрутасы.
И зимой тоже во всяком случае у меня срабатывает аварийка.Со скорости наверное 50-60 км/ч оттормаживался ради интереса.
-
На наших сидах система ESS срабатывает при скорости выше 55 км/ч и замедление автомобиля превышает 7 м/с2. Когда скорость снизится до 40 км/ч и ABS выключится или ситуация с резким торможением прекратится, то мигание стоп-сигналов выключается, но включается аварийка. Если автомобиль без остановки продолжит двигаться медленно в течение определенного времени, то аварийка самостоятельно выключится.
При покупке не обращал внимание, сейчас скачал прайс-лист. получается во всех комплектациях она есть?
Интересно бы проверить :))))
почитал тему, при аказии надо будет на диски посмотреть (или уже на первом ТО попрошу дилера особо "отчитаться" о состоянии дисков и колодок).
-
Добрый день, кушпил машину новой в коплектации с электронным стояночным тормозом, проблемы не заставили себя долго ждать, на пробеге 2300 задняя левая колодка начала скрести о диск при отпущенной педали тормоза. Вообщем добился от офицалов замены дисков и колодок по гарантии помогло километров на 200, сейчас пробег 19 с копейками колодка как и скребла о диск так и скребет, офицалы разводят руками типо конструктивная особенность, грешу на супорт с этим электронным стояночным тормозом который не до конца отжимает колодку? Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
P.S. Офицалы говорят типо ездийте и не парьтесь, хотя звук трения отчетливый и явно не являеться нормой.
-
Добрый день, кушпил машину новой в коплектации с электронным стояночным тормозом, проблемы не заставили себя долго ждать, на пробеге 2300 задняя левая колодка начала скрести о диск при отпущенной педали тормоза. Вообщем добился от офицалов замены дисков и колодок по гарантии помогло километров на 200, сейчас пробег 19 с копейками колодка как и скребла о диск так и скребет, офицалы разводят руками типо конструктивная особенность, грешу на супорт с этим электронным стояночным тормозом который не до конца отжимает колодку? Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
P.S. Офицалы говорят типо ездийте и не парьтесь, хотя звук трения отчетливый и явно не являеться нормой.
У меня есть смутное подозрение, что возможно там что-то не так, после того, как задние колодки износились намного раньше передних. Но звука трения я вроде не слышу... Надо еще раз прислушаться. Скоро ТО-4...
-
типо конструктивная особенность
Пробег 20 000+, никаких звуков.
Добавлено позже: Июнь 04, 2014, 13:43:50 pm
задние колодки износились намного раньше передних
Не раз с таким сталкивался на разных авто. Накладка на задних колодках потоньше передних, да и состав может быть другим. Если диски жестко не греются, значит всё в норме.
-
Не раз с таким сталкивался на разных авто. Накладка на задних колодках потоньше передних, да и состав может быть другим. Если диски жестко не греются, значит всё в норме.
Диски синевой не отдают, как я понимаю это говорит о том что перегрева нет, пробывал трогать оба диска по ощущениям температура одинаковая, при том что трет только слевой стороны, что делать не знаю вообщем.
Вот думаю реально ли добиться замены супорта?
-
Про замену передних колодок вроде понятно, а вот задние можно самому поменять если ручник электронный?. (В книге Rukovodstvo_ceed_JD_new вроде ничего об этом)
-
Вроде как компьютер электрические колодки разводить должен.
-
Сегодня произошел ужасный случай.
Сегодня из салона забрал новый авто Сидд в топовой комплектации. Доехал до дома, взял жену и поехали кататься. Проехал путь от Открытого ш до ТЦ Метрполис (Войковская).. и вот на въезде в подземный паркинг ТЦ Метрополис на спуске у меня полностью отказали тормоза и я въехал в стену. Вернее сказать педаль тормоза была очень тугой, я на нее начал давить двумя ногами но торможения не почувствовал.. ручник у меня электрический... машина ехала на маленькой скорости (о 5 км/ч) с горочки.. по ходу объехал 2 машины чтобы не въехать в них и... потом в стену. Короче новая машина разбита (капот, бампер, фара, бачок омывателя и т.п.).
Так и не понял что случилось, но после тормоза работали, т.к. я выехал из паркинга чтобы меня забрал эвакуатор. и при съезде с эвакуатора на нейтрали при выключенном двигателе педаль тоже была тугая, но тормоза были..
Привез ее дилеру, и у него при первых осмотрах все работает.
Не пойму что с ней..
может есть мысли?
-
Вот и у вас случай с тормозами.. У меня тоже были случаи отказа тормозов.. я уже писал но не помню в каком посте. Напомню. Было это так. завел в гараже машину ...прогрел и начал выезжать .жму на тормоз а тормозов нет ...как у вас педаль тугая а тормозов ноль жал несколько раз потом педаль немного провалилась и тор :( :( :(моза заработали...
Такие случаи у меня были только зимой на второй год эксплуатации авто. Думаю что это электроника вмешивается т.е. АБС ...К дилеру не поехал т.к. на ТО не ездил.
-
Сегодня произошел ужасный случай.
Сегодня из салона забрал новый авто Сидд в топовой комплектации. Доехал до дома, взял жену и поехали кататься. Проехал путь от Открытого ш до ТЦ Метрполис (Войковская).. и вот на въезде в подземный паркинг ТЦ Метрополис на спуске у меня полностью отказали тормоза и я въехал в стену. Вернее сказать педаль тормоза была очень тугой, я на нее начал давить двумя ногами но торможения не почувствовал.. ручник у меня электрический... машина ехала на маленькой скорости (о 5 км/ч) с горочки.. по ходу объехал 2 машины чтобы не въехать в них и... потом в стену. Короче новая машина разбита (капот, бампер, фара, бачок омывателя и т.п.).
Так и не понял что случилось, но после тормоза работали, т.к. я выехал из паркинга чтобы меня забрал эвакуатор. и при съезде с эвакуатора на нейтрали при выключенном двигателе педаль тоже была тугая, но тормоза были..
Привез ее дилеру, и у него при первых осмотрах все работает.
Не пойму что с ней..
может есть мысли?
Почему электронным ручником не воспользовался для торможения?
-
Дергал я эту кнопку.. не сработала вроде
-
а на скорости электронный ручник работает?
-
Может http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,41849.msg1612585.html#msg1612585 Ответ #7
-
Дергал я эту кнопку.. не сработала вроде
Для экстренного торможения надо не дергать, а поднять и удерживать. Торможение при этом будет сопровождаться звуковыми сигналами.
-
Склоняюсь к тому, что это из-за АБС.. на спуске была гребенка, а педаль не продавливалась как при срабатываении АБС . правда не помню чтобы она била в ногу
-
Склоняюсь к тому, что это из-за АБС.. на спуске была гребенка, а педаль не продавливалась как при срабатываении АБС . правда не помню чтобы она била в ногу
ну я один раз также влетел (да еще и на скорости км 15-20)) аж почуял свободное падение)) а там дорога неровная и как АБС начала стрекотать)) хорого машин не было, вошел я в поворот удачно..
а вообще работу абс трудно не заметить..
-
как понять, что случилось.. пока не понимаю..
-
как понять, что случилось.. пока не понимаю..
разгонись, тормозни в пол и посмотри как абс работает, почувствуешь ты ее или нет..
-
Про замену передних колодок вроде понятно, а вот задние можно самому поменять если ручник электронный?. (В книге Rukovodstvo_ceed_JD_new вроде ничего об этом)
Замена задних колодок с электрическим стояночным тормозом (ручником).
Поменял задние колодки сам, немного повредил цилиндр тормозной по краям, я так понимаю не критично, слишком мягкий металл.
Суть простая. Просто отжать цилиндр не получится, нужно крутить по часовой. Похоже для цилиндра есть специальный ключ, по типу как у болгарок (Угловая шлифовальная машина), только на 4 конца, а не на два. Я же крутил газовым ключом, поэтому по окружности цилиндра остались зазубрины. Сами эти зазубрины до сальника цилиндра не доходят, так что проблем быть не должно. Буду искать ключ на следующую замену. Есть нюанс, вы можете крутить цилиндр, но он так и не будет вжиматься, тогда попробуйте надавить на него, как на обычный цилиндр, у меня вошло.
-
Похоже для цилиндра есть специальный ключ, по типу как у болгарок (Угловая шлифовальная машина), только на 4 конца, а не на два.
Вероятно, имеется ввиду специнструмент 09580-0U000.
(http://elantra-club.ru/manuals/i30-gd/shop/images/ejkb004a.gif)
-
. Есть нюанс, вы можете крутить цилиндр, но он так и не будет вжиматься, тогда попробуйте надавить на него, как на обычный цилиндр, у меня вошло.
Слушайте,сколько раз менял,всегда без проблем. Вставляешь старую колодку в суппорт,потом вставляешь железную часть молотка в суппорт,колодка прижимается к цилиндру и потихоньку отжимаешь,как только перестаёт хватать,вставляешь вторую колодку и продолжаешь.Всегда на всех машинах делал(тормоза практически одинаковы),и ни каких проблем.
-
Слушайте,сколько раз менял,всегда без проблем.
Сколько раз менял на авто с электро ручником?
-
Слушайте,сколько раз менял,всегда без проблем. Вставляешь старую колодку в суппорт,потом вставляешь железную часть молотка в суппорт,колодка прижимается к цилиндру и потихоньку отжимаешь,как только перестаёт хватать,вставляешь вторую колодку и продолжаешь.Всегда на всех машинах делал(тормоза практически одинаковы),и ни каких проблем.
у тебя нет электрического ручника.
-
Слушайте,сколько раз менял,всегда без проблем. Вставляешь старую колодку в суппорт,потом вставляешь железную часть молотка в суппорт,колодка прижимается к цилиндру и потихоньку отжимаешь,как только перестаёт хватать,вставляешь вторую колодку и продолжаешь.Всегда на всех машинах делал(тормоза практически одинаковы),и ни каких проблем.
Брат, тут речь идет об заднем тормозе с электронным ручником.
-
Брат, тут речь идет об заднем тормозе с электронным ручником.
Прошу прощения punish,не сталкивался. Посмотрел в инете,да есть проблемы,для себя сделал выводы.
-
Вероятно, имеется ввиду специнструмент 09580-0U000.
(http://elantra-club.ru/manuals/i30-gd/shop/images/ejkb004a.gif)
Спасибо. Куплю.
UPD: Не куплю, 4к жалко. У нас есть тут кузнец?
-
Спасибо. Куплю.
UPD: Не куплю, 4к жалко. У нас есть тут кузнец?
круглогубцы неплохо заменяют этот инструмент
немного неудобно, но один раз можно и ими справиться
-
На моем СИДоре при пробеге в 32000 км почти полностью стерлись накладки задних тормозных колодок.
Ручник электронный, пользуюсь постоянно. Передние не менял, сейчас пробег уже 39000 км.
Что могло стать причиной такого раннего износа накладок?
Колодки меняли на СТО, отводили поршни рабочих цилиндров с ноута через диагностическую колодку.
-
На моем СИДоре при пробеге в 32000 км почти полностью стерлись накладки задних тормозных колодок.
Ручник электронный, пользуюсь постоянно. Передние не менял, сейчас пробег уже 39000 км.
Что могло стать причиной такого раннего износа накладок?
Колодки меняли на СТО, отводили поршни рабочих цилиндров с ноута через диагностическую колодку.
Привет, Александр!
У меня точно такая же была ситуация: задние стерлись примерно в два раза раньше, чем передние. Дилер объяснил это особенностью работы электронного тормоза... Сейчас пробег 68000, наверно уже подходят мои Hardron...
-
На моем СИДоре при пробеге в 32000 км почти полностью стерлись накладки задних тормозных колодок.
задние стерлись примерно в два раза раньше, чем передние.
Имхо. это нормально задние стираются быстрее из-за срабатывания есп при активной езде.
-
круглогубцы неплохо заменяют этот инструмент
Этот инструмент неплохо заменяет ключ на 13.
(http://www.ceed-jd.ru/forum/uploads/monthly_09_2014/post-1449-0-99946100-1410700052_thumb.jpg)
при пробеге в 32000 км почти полностью стерлись накладки задних тормозных колодок
У меня кончились на 28000, что самое странное, абсолютно неожиданно, просто металлом по металлу скрести начало и всё. Почему пискуны не зазвенели? Остаток передних на данный момент 3 мм, пробег 30000.
-
Этот инструмент неплохо заменяет ключ на 13.
Я так понимаю, есть возможность задние тормозные колодки заменить самому?
"Мозги" при этом возмущаться не будут?
У меня кончились на 28000, что самое странное, абсолютно неожиданно, просто металлом по металлу скрести начало и всё. Почему пискуны не зазвенели? Остаток передних на данный момент 3 мм, пробег 30000.
Аналогичные симптомы были и на моей машине: просто вдруг однажды появился "зубовный" скрежет со стороны задних колес, сначала нежный, потом все более настойчивый.
Не мог поверить, что колодки износились и потому поехал на СТО к дилеру, вдруг просто-напросто закис штифт направляющий в скобе суппорта.
Разобрали, посмотрели: штифты работают, сняли их и смазали еще раз. А вот накладки тормозных колодок стерлись до металла, причем на обоих колесах, и причем только наружные. И хорошо, что диск тормозной не пострадал нисколько, с него снялся только внешний буртик около 1 мм высотой, который обычно появляется по мере износа.
Система курсовой стабилизации за полтора года владения авто один раз сработала зимой, грешить на износ колодок по причине ее работы не могу.
Мастер у ОД тоже предположил, что это последствия работы электронного ручного тормоза. Сейчас стараюсь при парковке им не пользоваться, чтобы понять, его это влияние или нет.
Какие еще могут быть предположения?
-
Мастер у ОД тоже предположил, что это последствия работы электронного ручного тормоза. Сейчас стараюсь при парковке им не пользоваться, чтобы понять, его это влияние или нет.
Какие еще могут быть предположения?
у меня без электронного тормоза комплектация и без курсовой устойчивости, износ дисков и колодок к первому ТО на 14500км у всех одинаковый меньше или равен 0,1мм.
-
у меня без электронного тормоза комплектация и без курсовой устойчивости, износ дисков и колодок к первому ТО на 14500км у всех одинаковый меньше или равен 0,1мм.
На предыдущем СИДоре 2007 года выпуска комплектация SW была похожа на вашу, с МКПП.
Так вот там задние тормозные колодки я поменял после 90000 км пробега.
Ваш пробег в 14500 км при умеренной езде еще детский для износа колодок.
А тут вопрос задан тем, у кого машина с электронным "ручником".
Я за 35 лет владениями авто разных марок впервые в своей практике встретился с таким явлением, когда задние тормозные колодки изнашиваются раньше передних 8(
-
А тут вопрос задан тем, у кого машина с электронным "ручником".
я про то и говорю, что с обычным ручником (но и без системы курсовой устойчивости) такого не проявляется, значит по крайней мере направление измышлений верное.
-
Разница между механическим и электрическим стояночным тормозом (в простонародье "ручником") в приводе.
Работают и один и второй в одинаковых условиях по прямому предназначению: только на стоянке.
КАК тогда на машине с электрическим "ручником" колодки изнашиваются в два, а то и три раза интенсивнее? 8(
Вернее, за счет чего? Я никак физически не могу уловить принцип интенсивности износа. Система курсовой стабилизации постоянно включена, но индикатор ее работы за 39000 км пробега светился всего один раз, когда выезжал зимой с обочины и правое колесо на снегу пробуксовало, при этом реально было подтормаживание и возвращение передка машины на прямую.
-
Вероятно, поршень не возвращается на место после отпускания педали тормоза. Отсюда быстрый износ колодок, повышенный расход топлива, медленный разгон...
Мало смазки? Закисли направляющие?
-
Работают поршни как часы, выходят и возвращаются.
Направляющие штифты не закисли и смазаны.
Диск без торможения не греется.
Проверил все, что могло лишний раз заставить колодки тереться об тормозной диск - ничего не мешает последнему спокойно вращаться.
-
Может меняют колодки не в соответствии с инструкцией (https://drive.google.com/file/d/0B7gMVdsQE8mJVkZKNUNVeW1wWFk/view?usp=sharing)? Кто-нибудь видел, чтоб использовали инструмент 09580-0U000 для вращения и утапливания поршня при замене задних колодок?
-
На моей машине меняли колодки без приспособлений. Вывесили ее на подъемнике, предварительно подключив ноут с программой к тестерной колодке под передней панелью в салоне автомобиля. Нажатие клавиши Enter и поршни задних суппортов ввернулись внутрь, освободив колодки.
Дело не в процедуре замены. А в другом.
После покупки нового авто через 32000 км пробеге задние тормозные колодки износились до металла 8(
В чем причина такого интенсивного износа, я и хочу понять.
-
После покупки нового авто через 32000 км пробеге задние тормозные колодки износились до металла 8(
В чем причина такого интенсивного износа, я и хочу понять.
\\уверен что износились, а не тупо накладка от основы отклеилась?
саму колодку видел?, были на ней остатки накладки?
-
\\уверен что износились, а не тупо накладка от основы отклеилась?
саму колодку видел?, были на ней остатки накладки?
Мы не знакомы лично и на ты не переходили %)
Колодки снимал ЛИЧНО вместе с мастером.
У меня отличные отношения с персоналом ОД в "Авто-Старте" в Капотне.
Накладка фрикционная на тормозной колодке с внешней стороны изношена до металла.
Ничего не отклеилось и не отвалилось.
-
Мы не знакомы лично и на ты не переходили
мда...дружелюбненько так ответил...
-
мда...дружелюбненько так ответил...
Это к теме не имеет никакого отношения.
Я ко все форумчанам и одноклубникам, с кем лично не знаком, обращаюсь на вы и ничего предосудительного в этом не вижу.
Если есть что сказать по тормозам, буду признателен :)
-
Мы не знакомы лично и на ты не переходили %)
=facepalm=
-
=facepalm=
По сути темы есть что еще сказать или поделиться опытом?
Для флуда есть другие ветки. Для выяснения отношений - личка. :)
-
По сути темы есть что еще сказать или поделиться опытом?
Для флуда есть другие ветки. Для выяснения отношений - личка. :)
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,43283.msg2465985.html#msg2465985
на хенде повально накладки отваливаются с ручника
PS Заметь, не я это начал
-
И что сие означает?
На ваши вопросы я дал ответы или вы их не читаете?
На моем СИДе колодки "ручника" и основные одни и те же. И приводит их в действие редуктор с электроприводом.
На предыдущем и FL колодки "ручника" стоят в отдельном барабане.
-
Мы не знакомы лично и на ты не переходили %)
=facepalm=
кроме есп влиять на задние колодки нечему. Тем более оно может срабатывать и без индикации на панели приборов. Какой стиль езды у тебя прошу прошения сэр у ВАС?
-
=facepalm=
кроме есп влиять на задние колодки нечему. Тем более оно может срабатывать и без индикации на панели приборов. Какой стиль езды у тебя прошу прошения сэр у ВАС?
Моему старшему сыну 30 лет. Вам, если верить личным данным, всего 27.
При обращении к старшему по возрасту в школе не учат обращаться сейчас на вы, а нас учили. И усвоилось это на всю жизнь, из которой 28 лет были в армии. Ваше право обижаться и смайлики ставить, но к себе на ты позволяю обращаться равным по возрасту или лично и хорошо знакомым. Не обессудьте. :)
Посему давайте лучше по существу темы, а не по стилю обращения друг к другу.
При срабатывании ESP помимо лампы опытный водитель и без нее чувствует работу системы. Мы ездим с супругой и сыновьями неагрессивно и ESP, как я уже писал неоднократно, за 1,5 года сработала только раз.
Да и потом, ESP затрагивает в первую очередь ведущие колеса, а на СИДоре изнашиваются больше задние тормозные колодки, чем передние.
-
Моему старшему сыну 30 лет. Вам, если верить личным данным, всего 27.
При обращении к старшему по возрасту в школе не учат обращаться сейчас на вы, а нас учили. И усвоилось это на всю жизнь, из которой 28 лет были в армии. Ваше право обижаться и смайлики ставить, но к себе на ты позволяю обращаться равным по возрасту или лично и хорошо знакомым. Не обессудьте. :)
Посему давайте лучше по существу темы, а не по стилю обращения друг к другу.
При срабатывании ESP помимо лампы опытный водитель и без нее чувствует работу системы. Мы ездим с супругой и сыновьями неагрессивно и ESP, как я уже писал неоднократно, за 1,5 года сработала только раз.
Да и потом, ESP затрагивает в первую очередь ведущие колеса, а на СИДоре изнашиваются больше задние тормозные колодки, чем передние.
да мне 27 лет из них я 14 лет в армии, вот такой вот парадокс. На Вы обращаются в личной беседе, а в неформально-обезличенной обстановке форума какая разница?
По теме на ФЛ есп была? тип коробки?
знаю несколько людей на разных машинах (VW пасат 2002г, опель зафира ручные ручники) у меня на астре с электр.ручником, у которых задние колодки изнашиваются быстрее чем передние.
Система курсовой устойчивости обеспечивает удерживание автомобиля в рамках заданной водителем траектории, в различных режимах движения транспортного средства. Такими режимами является свободное качение, повороты, движение по прямой, торможение и разгон. зачастую есп не выводит индикацию о ее срабатывании, но не надо думать что она не работает, например при не крутых поворотах она притормаживает именно задние колеса.
(http://cs413224.vk.me/u5512567/video/l_c5ddbf86.jpg)
да и потом посмотрите на диаметр дисков и площадь колодок. сзади они меньше почти в 2раза соответственно вытираются быстее чем передние
Добавлено позже: [time]Октябрь 14, 2014, 23:43:06 [/time]
А системы последних поколений именно предотвращают любые отклонения от нормальной траектории движения, и проще всего это сделать притормаживая задние колеса, а не передние. Можно долго спорить и чесать голову почему это произошло, перебирать варианты в виде покупки самых дорогих и "настоящих" колодок, смазывая направляющие суппортов, а можно принять это как факт что у машин с есп задние колодки изнашиваются быстрее передних, поставить самому новые нормальные колодки и отправится наслаждаться пенным beer на сэкономленные.
Лично я так и сделал со своей астрой rulezz
-
Я так понимаю, есть возможность задние тормозные колодки заменить самому?
"Мозги" при этом возмущаться не будут?
Аналогичные симптомы были и на моей машине: просто вдруг однажды появился "зубовный" скрежет со стороны задних колес, сначала нежный, потом все более настойчивый.
Не мог поверить, что колодки износились и потому поехал на СТО к дилеру, вдруг просто-напросто закис штифт направляющий в скобе суппорта.
Разобрали, посмотрели: штифты работают, сняли их и смазали еще раз. А вот накладки тормозных колодок стерлись до металла, причем на обоих колесах, и причем только наружные. И хорошо, что диск тормозной не пострадал нисколько, с него снялся только внешний буртик около 1 мм высотой, который обычно появляется по мере износа.
Система курсовой стабилизации за полтора года владения авто один раз сработала зимой, грешить на износ колодок по причине ее работы не могу.
Менял задние сам, крутил газовым ключом, полет нормальный.
Что у меня, что у товарища также был преждевременный износ одной из колодок. У меня задняя левая внешняя, у него передняя правая внешняя. У меня электронный стояночный тормоз и есп, у него без этой приблуды. Возможно у него причина совершенно другая, у него прикипел направляющий штифт.
-
да мне 27 лет из них я 14 лет в армии, вот такой вот парадокс. На Вы обращаются в личной беседе, а в неформально-обезличенной обстановке форума какая разница?
nikon С большим уважением отношусь к людям, что носили или продолжают носить военную форму. :)
Однако, принципы общения на форуме для меня сродни обращению в личной беседе, потому как писал AndreS в ответ на мой пост и получается, что обращался не обезличенно-неформально, а конкретно.
По теме на ФЛ есп была? тип коробки?
Насколько я помню, то "Автотор" в РФ такие машины не собирал. ИМХО. Могу и ошибаться, не без этого.
Система курсовой устойчивости обеспечивает удерживание автомобиля в рамках заданной водителем траектории, в различных режимах движения транспортного средства. Такими режимами является свободное качение, повороты, движение по прямой, торможение и разгон. зачастую есп не выводит индикацию о ее срабатывании, но не надо думать что она не работает, например при не крутых поворотах она притормаживает именно задние колеса.
Я так понимаю, это не ваше изречение, а взятая откуда-то цитата. Если несложно, в плане расширения кругозора, поделитесь первоисточником. :)
А системы последних поколений именно предотвращают любые отклонения от нормальной траектории движения, и проще всего это сделать притормаживая задние колеса, а не передние. Можно долго спорить и чесать голову почему это произошло, перебирать варианты в виде покупки самых дорогих и "настоящих" колодок, смазывая направляющие суппортов, а можно принять это как факт что у машин с есп задние колодки изнашиваются быстрее передних, поставить самому новые нормальные колодки и отправится наслаждаться пенным beer на сэкономленные.
Лично я так и сделал со своей астрой rulezz
В семье есть еще микроавтобус Гран Старекс от Хюндая. Он также оснащен системой, аналогичной ESP, но с механическим "ручником". Он заднеприводной и на нем система курсовой устойчивости работает зимой часто. При этом сейчас пробег на авто 70 тык, передние колодки буду менять уже второй раз, а задние все еще родные.
-
По теме на ФЛ есп была? тип коробки?
ЕСП была и есть,
а главное работает
поставить самому новые нормальные колодки и отправится наслаждаться пенным на сэкономленные.
правильной дорогой идете товарищ.
меняем по мере износа и не заморачиваемся.
пробег 32000 не такой уж и маленький для таких заморочек (это не 2 и не 10 тыс когда можно было бы задуматься о проблемах).
я свои задние поменял при примерно таком же пробеге, но у меня износ был равномерный
-
ЕСП была и есть,
а главное работает
правильной дорогой идете товарищ.
меняем по мере износа и не заморачиваемся.
пробег 32000 не такой уж и маленький для таких заморочек (это не 2 и не 10 тыс когда можно было бы задуматься о проблемах).
я свои задние поменял при примерно таком же пробеге, но у меня износ был равномерный
AndreS
Это не мои вопросы и цитаты, а nikon.
Разумеется, что колодки изношенные необходимо менять.
Просто хотелось понять природу раннего износа, не более того.
Аналогия - почему на СИДорах 2007 года передние тормозные колодки изнашивались неравномерно, внутренние почти в 2 раза интенсивнее наружных? Ответ со временем нашелся - отсутствие тормозного щита, что закрывает диски и колодки. По этой причине на тормозных дисках оседало много грязи и накладки изнашивались быстрее.
-
nikon
источник http://fastmb.ru/auto_shem/182-sistema-kursovoy-ustoychivosti.html
по стратрексу он полноприводный? если полноприводный то как вариант то приторможение задней оси осуществляется через вискомуфту.
кстати еще могу предположить что на сиде стерлись колодки потому что он не отличается курсовой устойчивостью тоесть "плавает" вот есп и борется с этими уводами авто.
-
Гран Старекс это модель с 2009 года и он моноприводный, я писал об этом.
Не могу сказать что наш СИД плавает. На своих 17" колесах и низкопрофильной резине дорогу он держит замечательно, даже при пересечении колейности.
-
Дело обстоит так.
Совсем свежий сид,проехал буквально 600км и стал замечать,когда стою в пробке при длительной нажатой педали тормоза(акпп стоит на D),отпуская плавно педаль слышен похожий скрип колодек,кто нибудь сталкивался?
-
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,43283.msg1936070.html#msg1936070
-
Дело обстоит так.
Совсем свежий сид,проехал буквально 600км и стал замечать,когда стою в пробке при длительной нажатой педали тормоза(акпп стоит на D),отпуская плавно педаль слышен похожий скрип колодек,кто нибудь сталкивался?
Это проблема штатных колодок,я поменял на другие и проблема исчезла.
-
Вот и мне пришла пора сменить родные колодки(75000км)))Заказал Sangsin sp 1400 на перед и sp 1536 на зад,ранее юзал их на предыдущем сиде,нормальные тормозилки rulezz
-
Уважаемые форумчане! А при смене колодок диски протачиваете? У меня баг появился следующего содержания:
После торможения (не каждого) может быть плавное и длительное (подъезд к светофору), а может резкое и короткое (кто-нить подрезал) появляется достаточно громкий звук трения металла по металлу с частотой вращения колеса. не фрикционной накладкой по диску, а именно металла. исчезает при дальнейшем движении или при паре-тройке нажатий на тормоз. ездил на станцию, смотрели, за 2 тыра сделали обслуживание суппортов, ничего криминального не нашли. Но звук блин бесит...
-
Уважаемые форумчане! А при смене колодок диски протачиваете? У меня баг появился следующего содержания:
После торможения (не каждого) может быть плавное и длительное (подъезд к светофору), а может резкое и короткое (кто-нить подрезал) появляется достаточно громкий звук трения металла по металлу с частотой вращения колеса. не фрикционной накладкой по диску, а именно металла. исчезает при дальнейшем движении или при паре-тройке нажатий на тормоз. ездил на станцию, смотрели, за 2 тыра сделали обслуживание суппортов, ничего криминального не нашли. Но звук блин бесит...
возможно колодки немного больше по размерам,вот и попадают на бортики диска.ещё такое же было,одному челу делал,диски по торцам обростают накипью,вот эту накипь надо оббить
-
Уважаемые форумчане! А при смене колодок диски протачиваете? У меня баг появился следующего содержания:
После торможения (не каждого) может быть плавное и длительное (подъезд к светофору), а может резкое и короткое (кто-нить подрезал) появляется достаточно громкий звук трения металла по металлу с частотой вращения колеса. не фрикционной накладкой по диску, а именно металла. исчезает при дальнейшем движении или при паре-тройке нажатий на тормоз. ездил на станцию, смотрели, за 2 тыра сделали обслуживание суппортов, ничего криминального не нашли. Но звук блин бесит...
Посмотри задние колодки , правильно ли разведены , колодки ручного тормоза и места крепления тросиков ручника к тормозному барабану.
Если звук идет "с заду"...
Если "с переду" то может подклинивать какой либо пальчик передних суппортов и происходит медленное растормаживание.
Колодки меняю сам и передние и задние .
Получается две замены передних на одну замену задних .
Диски (хоть и нужно_ но никогда не протачиваю.
Скрежета нет и не было.
Но у меня весь набор дисковый...
А вот у коллеги задние барабанные и недавно исправлял ему в комплексе очень похожую ситуевину...
-
колодки ручного тормоза и места крепления тросиков ручника к тормозному барабану
Давно барабаны нам приклеили?
-
у ручника барабанные тормоза.
-
у ручника барабанные тормоза
У JD нет барабанов, ручник приводится в действие колодками рабочего тормоза.
-
Если со скорости 80 км/ч и выше резко оттормозиться до нуля или до 10км/ч, то при движении на низкой скорости появляется глухой стук в районе правого переднего колеса, похожий на камень в протекторе, но снаружи звук не слышен. Если остановиться, то через пару минут стук пропадает. Болты проверил первым делом. Что это может быть? Думаю поменять колодки сначала. Пробег 56000. Колодки еще не менял ни разу. На ТО-45000 оставались 5мм. Или записаться на диагностику?
UPD:
Извиняюсь, что пишу спустя год :)
Проблему решил снятием налета с тормозных дисков у ОД за 700р.
-
Тажа бойда...я думаю колодки, все проверил...а колодки пока не менял...особое внимание уделить направляющим колодок.
-
Была похожая ситуация, при торможении появлялся стук в районе правого переднего колеса, который затихал при снижении скорости. Дело в было в тормозном диске, подробности не помню, но кажется суппорт задевал его. Причину нашли в клубном сервисе за 2 минуты осмотра) Поменяли диски с колодками, все смазали и тормоза на отлично :mmmm: Пользуясь случаем, хочу сказать спасибо, много тогда у них поменял)
-
Прочитал всю тему, но такой проблемы не нашел.
Происходит вот что - шуршит в районе заднего правого колеса при торможении. Шуршит с момента покупки и уже на протяжении 1000 км. Одно и то же шуршание на холодных и на прогретых тормозах, в любую погоду. Не изменяется ни интенсивность, ни тон, ничего. Диск гладкий и блестящий. Шуршит довольно тихо, слышно только на небольшой скорости и при плавном торможении. Кто-нибудь сталкивался с таким? Что посоветуете?
-
На 50-ти тысячах решил поменять и передние и задние колодки. У дилера на 3 ТО 20 косарей запросили только за замену с колодками. Решил сам поменять. Купил в эксисте такие: на перёд SangsinHP1400 ( у меня 16 диски), на зад SangsinSP 1536. Обошлось всё 3767 руб. Забирал сам. Перёд поменял быстро (был опыт-1 раз уже менял). На задних столкнулся с проблемой, что поршни не вдавливаются во внутрь (ручник простой). Сначала подумал, что закисли. Звонок другу помог. Надо одновременно давить и крутить по часовой стрелке специальным ключом. Хотел купить ключ в магазине, сказали, что такой ключ только один раз спрашивали, да и то заказывали. Друг ещё подсказал, что можно круглогубцами обойтись. Ими давить и крутить одновременно. Сначала не получилось, но нажал посильней, и о чудо-цилиндр пошёл вовнутрь. Сначала просто покрутил, так цилиндр наоборот выходить стал, что и старые колодки не засунишь. Так вопрос в том, что в этой теме ни слова о том, что такая проблема может возникнуть при замене задних колодок на простом ручнике. До этого на других машинах за 30 лет ни разу не сталкивался. Может у меня переходная модель? Ручник простой (механический), а цилиндры под электронный стоят? Кстати за 50 тысяч задние колодки сносились лишь на половину и ещё бы походили тысяч 30. Но с новыми колодками, особенно после замены передних, тормозить стало лучше. Первый раз передние тоже не оригинал ставил, но другие, теперь уже не помню какие.
-
все верно, сам менял на выходных, пришлось инструмент покупать, чтобы ввернуть цилиндр.
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,47794.msg2645608.html#msg2645608
-
(https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTF6qSfKF2ROD0ZPEtU-OG1N_Qjvv1723vKai5ousHU9aR494nVdQ)
На цилиндр давить не нужно, по нему нужно стукнуть молотком можно и не раз...
-
Так вопрос в том, что в этой теме ни слова о том, что такая проблема может возникнуть
Так тема про другие проблемы, настоящие...
а "проблемы"незнания или прочие "нюансы" связанные с обслуживанием неужто должны здесь освещаться???
-
На цилиндр давить не нужно, по нему нужно стукнуть молотком можно и не раз...
Наверное стукнуть, а потом крутить. Я так и сделал. Подстукивал и крутил. А просто стучать бесполезно. И простыми круглогубцами (прямыми) удобней. Такими, как на Вашем рисунке пробовал, не удобно.
Так тема про другие проблемы, настоящие...
Так проблема, что пока не попробуешь, не поймёшь, хорошие колодки или нет. Потому написал название. По личным ощущениям, тормоза как на новой с родными колодками. До этого менял, сразу пропало ощущение уверенности, что с любой скорости остановишься на нужной линии.
Для меня была настоящей проблема, что снял старые колодки, цилиндр вышел при провороте, а не задвинулся. Старые не смог даже на место поставить. Так лучше знать заранее с чем столкнёшься, если сам надумал поменять. К сожалению, не нашёл, где такую проблему можно решить у нас на форуме. Стал читать, что делать. Попал на эту тему. И ничего не вычитал, пока сам не допёр. И непонятно, если менять задние колодки на электронном ручнике, то это "настоящая" проблема и тут обсуждается. А замена задних колодок на простом ручнике, не "настоящая" проблема. Двойные стандарты прям. :)
-
Для меня была настоящей проблема
Попал на эту тему. И ничего не вычитал, пока сам не допёр.
Согласись, что на форуме есть инфа по этой "проблеме"... в конце концов, есть две книги по ремонту, свободные для скачивания.
А то что не оказалось именно в этой теме - ну извиняй :-[ - это форум.
п.с. для кого то может оказаться "ПРОБЛЕМОЙ" наличие всего одного гаечного ключа в комплекте к авто ;) ?
-
п.с. для кого то может оказаться "ПРОБЛЕМОЙ" наличие всего одного гаечного ключа в комплекте к авто ?
Проблема, что этот ключ может понадобиться один раз в 3 года (ключ этот стоит дороже комплекта задних колодок). Можно его за это время потерять. И не в каждом магазине он продаётся, да ещё знать надо, что он тебе понадобится. В Зарайске в автомагазине, на меня как на сумасшедшего посмотрели, когда я этот ключ спросил, в других маленьких городках, думаю не лучше. А машина стоит без колодок, а надо ехать домой с дачи (уже и старые колодки не смог впихнуть обратно). Тут и возникает проблема, которую оказывается можно решить своими руками с помощью простых круглогубцев. Но формат нашего форума не позволяет отыскать быстро нужную инфу. Наверное не лишним будет в теме про тормозную систему сделать акцент на такую тонкость, многим она поможет. ИМХО.
-
есть две книги по ремонту, свободные для скачивания.
Ну вот не смог я скачать эти книги на телефон, когда меня припёрло. Да и не все на форуме мастера по ремонту авто. А то во всех инструкциях по ремонту пишут-обращайтесь к официальному дилеру. Тогда зачем все технические темы по машине? Можно их все заменить на ссылку для скачивания книг. ИМХО.
-
Хм, у меня такое же началось. Проблем 69 500, тормозные колодки менял один раз, на 75 000 уже купил комплект колодок и дисков. Однако запас по износу еще есть.
-
Появился стук спереди, вроде, справа в такт вращения колёс после торможения ещё осенью. Но очень редко себя проявляет, и перестаёт стучать после 40 км/ч. Недавно съездил на диагностику ходовой к ОД - сказали всё в идеале. Передние диски с колодками заканчиваются, буду менять, а там посмотрим (точнее послушаем).
-
Был такой же скрежет, лечится заменой торм. колодок, у меня остаток внутренней колодки был 2 мм.
-
Доброго дня!
У меня тоже появился непонятный стук. Как будто колодка задевает за диск. Проблема плавающая, то есть звук, то его нет. Пробег 36 000, колодки ни разу не менял. До сегодняшнего дня грешил на колодки и тормозные диски, но сегодня поехал переобуваться и с мастером посмотрел, колодки стерты чуть больше половины, тормозные диски тоже в норме. Теперь в замешательстве, не пойму, что делать.
Подскажите в чем может быть дело?
-
Доброго дня!
У меня тоже появился непонятный стук. Как будто колодка задевает за диск. Проблема плавающая, то есть звук, то его нет.
Проблему ищите в тормозном диске
У меня тоже была такая же проблема, то стучит, то не стучит переднее правое колесо и слышно было только изнутри машины.
По совету одного кустарного сервиса поменяла колодки, т.к. сослались на них, но проблема не излечилась, до тех пор пока мне в клубном сервисе не поменяли тормозные диски. И теперь тишинааааа.
P.S. Кстати заметила закономерность, у всех, кто жаловался в теме на стук, стучит именно переднее правое 8[
-
Проблему ищите в тормозном диске
У меня тоже была такая же проблема, то стучит, то не стучит переднее правое колесо и слышно было только изнутри машины.
По совету одного кустарного сервиса поменяла колодки, т.к. сослались на них, но проблема не излечилась, до тех пор пока мне в клубном сервисе не поменяли тормозные диски. И теперь тишинааааа.
P.S. Кстати заметила закономерность, у всех, кто жаловался в теме на стук, стучит именно переднее правое 8[
Спасибо за совет!
Визуально диск в порядке, вроде не повело и остаток еще большой. Думаю может ТО суппортов сделать, может цилиндр плохо ходит.
У кого еще есть мысли?
-
Поменял колодки с дисками - стук прошёл.
-
Поменял колодки с дисками - стук прошёл.
Дык остаток еще процентов 35-40 у колодок, а у диска и того больше. Думаю проблема не в этом. Нужно именно попробовать найти причину стука.
-
.... а у диска и того больше.
диски иначе оцениваются, по остаточной толщине. есть минимально допустимая толщина в мм. обычно она на 2-3 мм меньше начальной.
-
Был тоже самое. Отбил окалину по краям дисков, снял легкую фасочку напильником. Стук исчез.
-
диски иначе оцениваются, по остаточной толщине. есть минимально допустимая толщина в мм. обычно она на 2-3 мм меньше начальной.
На ощупь там молоко не стерто. И не могли диски умереть раньше тормозов! Пробег 36000 и колодки и тормоза родные!
-
Был тоже самое. Отбил окалину по краям дисков, снял легкую фасочку напильником. Стук исчез.
Явных фасок на ощупь тоже нет, с окалиной так же не наблюдаю, но попробовать простучать можно.
-
Пробег 36000 и колодки и тормоза родные!
новое ещё всё. разобрать, почистить всё от окалины, ржавчины и т.п. rubikon43 подсказку хорошую даёт
Явных фасок на ощупь тоже нет, с окалиной так же не наблюдаю, но попробовать простучать можно.
пластинки колодок посмотреть надо, направляющие. что-то найдётся ... если это из тормозного механизма, конечно, звук :)
-
Появился такой же где-то стук\шорок после резкого торможения, особенно с горки, когда нагрузка больше, появился около 70 000 км. Износ дисков был где-то 0.75 мм, поставил новые диски и колодки - все ок.
-
... поставил новые диски и колодки - все ок.
это по-пацански, чётко, уверенно, без церемоний ... я респект friendz подход - что надо.
-
Как осадки пройдут, сгоняю на мойку и попробую провести ТО тормозной системы. Будет первый опыт :) Разберу, почищу и там отпишусь.
Подскажите какие инструменты, смазки и жидкости нужны будут, кроме wd-40 ничего на ум не приходит :)
-
если с направляющими работать, "Смазка для суппортов" пригодится. больше там нечего смазывать.
из инструмента могут понадобиться: домкрат или подъёмник; ключи на 14 торцевой или накидной, 17 рожковый; отвертка крестовая ударная; кувалдочка, монтажка, зубило, щётка металлическая, напильник побольше. :) сжатый воздух не помешает, и литр пива
-
если с направляющими работать, "Смазка для суппортов" пригодится. больше там нечего смазывать.
из инструмента могут понадобиться: домкрат или подъёмник; ключи на 14 торцевой или накидной, 17 рожковый; отвертка крестовая ударная; кувалдочка, монтажка, зубило, щётка металлическая, напильник побольше. :) сжатый воздух не помешает, и литр пива
Набор то что надо!
Чуть чуть добавлю ...
Еще вычитал что силиконовую смазку бы хорошо под томрозной поршень побрызгать и медной подмазать болты и все что закручивается и прилегает, чтобы при следующем ТО снять можно было без кувалдочки punish Да еще и очиститель или WD-40
А кстати, какие производители посоветуете? Сам думал набор от жидкогомоля взять.
-
А кстати, какие производители посоветуете? Сам думал набор от жидкогомоля взять.
х.з., их столько ... %) мне обычно ABRO и Liqui Moly попадается. вроде норм
-
х.з., их столько ... %) мне обычно ABRO и Liqui Moly попадается. вроде норм
Спасибо! Тогда на жидкоммоле и остановимся.
-
Вот и у меня появился такой стук. При резком торможении, но только на горячих дисках с колодками. На холодных, хоть как тормози, стука нет. А под гарантию это не пролазит? Машине полтора года, пробег 15600км
-
Вот и у меня появился такой стук. При резком торможении, но только на горячих дисках с колодками. На холодных, хоть как тормози, стука нет. А под гарантию это не пролазит? Машине полтора года, пробег 15600км
Пока причину не нашел. Постараюсь в ближайшее время провести ТО суппортов, а там посмотрим. Другого ничего на ум не приходит. Конечно можно сгонять к официалам и отвалить сначала за диагностику, а потом еще за какой-нибудь ремонт. Но я не хочу, тем более ТО суппортов совсем не сложное дело.
-
Постараюсь в ближайшее время провести ТО суппортов, а там посмотрим
Колёсики буду менять, тоже проведу ревизию. Честно я в печали, пробега нет, а проблемы уже есть.
-
Колёсики буду менять, тоже проведу ревизию. Честно я в печали, пробега нет, а проблемы уже есть.
Я все понимаю, немного обидно. НО закисшие суппорта - это не проблема! Их желательно обслуживать вместе с ТО. Правда я сам ни разу еще не делал :ololo:
-
такая же хрень. Сбил окалину с диска - стало чуть лучше в том плане, что теперь надо сильно нагреть тормоза интенсивным торможением да еще и с пассажирами (пассажиры правда пугаются) и начинается хыр-хыр-хыр, а потом еще и на малой скорости начинает противно скрипеть, пока не разгонишься.
Видимо на ТО дилер не утруждается обслуживанием тормозов в виде чистки и смазки направляющих. Так как менять диск, имхо, не решение проблемы...
Видимо придется самому засучивать рукава и обслуживать суппорта. (почти 3 года ничего не делал сам %) )
-
такая же хрень. Сбил окалину с диска - стало чуть лучше в том плане, что теперь надо сильно нагреть тормоза интенсивным торможением да еще и с пассажирами (пассажиры правда пугаются) и начинается хыр-хыр-хыр, а потом еще и на малой скорости начинает противно скрипеть, пока не разгонишься.
Видимо на ТО дилер не утруждается обслуживанием тормозов в виде чистки и смазки направляющих. Так как менять диск, имхо, не решение проблемы...
Видимо придется самому засучивать рукава и обслуживать суппорта. (почти 3 года ничего не делал сам %) )
Диллер исполнит любой каприз на наши деньги :) Кажется рубля 2.5-3 стоит обслужить суппорта у них. Я на такие траты не готов. Заказал себе WDшку, смазку для суппортов и балончик алюминиевой смазки для резьбы болтов. Сегодня все хозяйство должно прийти и хотел сделать ТО, но дождик внес свои коррективы.
Жду доставки и погоды.
-
2.5-3 стоит обслужить суппорта у них.
да ну нафиг! Я то же не пальцем деланный. открутить 2 болта и 5 гаек сам смогу.
Да, надо только дождаться хорошей погоды
-
Значит так камрады. Провел ТО суппортов и поменял тормозуху. Весь день с часу до девяти провозюкался. Теперь по порядку...
Купил я следующее:
1. Смазка для суппортов 50гр - 438р.
2. WD-40 0.2л - 234р.
3. Смазка алюминиевая 400мл ЭЛТРАНС - 133р.
4. И сегодня пришлось докупить тормозную жидкость Castrol DOT4 1л - 650р.
Итого: 1 455р.
Приехал я к другу, который живет недалеко от Наро-Фоминска, и в 13:30 приступили к действию. Сразу скажу, все направляющие ходили без проблем, но со смазкой была беда, особенно на задних колесах. Все болты смазал алюминиевой смазкой, чтобы потом без проблем открутить. Раскрутили переднее правое колесо, смазали направляющие, забил смазку под пыльник тормозного поршня, продавил поршень обратно, чутка выкачал его обратно легким нажатием на тормоз и второй раз поршень зашел намного легче. Далее ту же процедуру проделал с задним правым суппортом.
Внимание! На переднем суппорте идет ключ на 14, сзади на 12 (вроде, чет от усталости забыл какой точно) + нужно 17 ключом придерживать направляющую, а то проворачивается! Так же передние суппорта просто вдавливаются, задние нужно крутить и давить!!! И лучше это делать специальным съемником! Примите к сведению!
С правым заднем колесом все прошло тип-топ, поршень так же смазали и провернули обратно без проблем и почти без усилий простыми утконосами, так как съемника не было у нас в наличии, о чем сильно пожалели в дальнейшем. Следующий на очереди стал задний левый суппорт, всю процедуру проделали аналогично правому суппорту. НО!!! эта сволочь, он же поршень! не захотела залазить обратно!!! Что мы только не пытались сделать, но он упрямо не залазил обратно! Докручивался до определенного положения и все, крутился на одном месте, а вниз не хотел идти ни в какую! Все танцы с бубнами и прочим матом не привели ни к чему. Начал обзванивать знакомых, кто чего только не советовал. В итоге мы открыли штуцер тормозной жидкости и пробовали ввернуть поршень обратно, думали, что давление не дает ему вернутся на исходную, но и эта и другие попытки оказались тщетными. Самым крайнем, было решено снять поршень по посмотреть, может что не так с ним или резьбой. Все сняли, проверили, все в норме. Пытались закрутить обратно поршень без пыльника и он так же зашел до определенной глубине и остался крутится на одном месте. Если конечно очень сильно давить на него, то он тихо тихо заходил, но расстояние было большое и сделать это было почти нереально. В это время, тихой сапой, моя тормозуха потихоньку выливалась из ступицы и было решено отправить друга за тормозухой и съемником. Друг объездил все магазины Наро-Фоминска, нашел только тормозуху и съемник с набором, правда его не могли продать нам, так как он был уже куплен, тупо помахали перед носом, а продать не продали. В итоге друг вернулся только с тормозной жидкостью. Далее обзвонив несколько сервисом Нары, нашел мастера, который согласился приехать и помочь нам в нелегком деле. Приехал он часом в 7:30 и за те же 7 минут все вернул обратно. :ololo: Прокачал заднее колесо и быстро ретировался. На радостях заплатил ему 1000р за старания, хоть и просил он 600 :mmmm: По итогам, нам осталось смазать левый передний суппорт и прокачать тормозную систему, слив старую жидкость со всех колес. Начали опять по кругу, прокачали заднее правое, потом разобрали и смазали переднее левое и осталось прокачать правое переднее. Сняли колесо и тут засада! Болт на штуцере ПРОКРУЧИВАЛСЯ и мы не стали портить грани болта и оставили не прокачанное переднее правое, так было уже почти 9 часов.
Вот такие дела. На обратном пути, посторонних шумов не наблюдал, все работало четко и без нареканий. Но нужно еще поездить, так как шумы были не постоянными. Отпишусь через несколько дней.
Так как не прокачали правое переднее колесо, у меня возникли вопросы:
1. Чем это может грозить? (тормозной жидкости залито было примерно 750мл)
2. Так как мы не думали, что не сможем открутить болт штуцера переднего колеса, то тормозной жидкости в бачок налили под горло. Потом шприцем откачал, но уровень чуть выше максимального. Так можно ездить? Или лучше помучится, но откачать еще?
3. Чем можно смыть тормозную жидкость под капотом? Случайно залили то, что находится под бочком тормозной жидкости. Али можно забить?
P.S. Два раза забывали одеть колпачок на штуцер и приходилось два раза домкратиться и снимать колеса. :ololo:
-
1. Чем это может грозить? (тормозной жидкости залито было примерно 750мл)
2. Так как мы не думали, что не сможем открутить болт штуцера переднего колеса, то тормозной жидкости в бачок налили под горло. Потом шприцем откачал, но уровень чуть выше максимального. Так можно ездить? Или лучше помучится, но откачать еще?
3. Чем можно смыть тормозную жидкость под капотом? Случайно залили то, что находится под бочком тормозной жидкости. Али можно забить?
1. если воздух в систему не впускали, то только тем, что в этом контуре осталась старая жидкость. соответственно (по теории), она насыщенна водой и всякой грязью - раньше остальных трёх поржавеет поршень или зеркало цилиндра. ... ну и последствия этого. потому и рекомендована периодическая замена ТЖ;
2. можно ездить, не влияет;
3. можно забить. эту краску не растворит. а со временем испарится
-
1. если воздух в систему не впускали, то только тем, что в этом контуре осталась старая жидкость. соответственно (по теории), она насыщенна водой и всякой грязью - раньше остальных трёх поржавеет поршень или зеркало цилиндра. ... ну и последствия этого. потому и рекомендована периодическая замена ТЖ;
2. можно ездить, не влияет;
3. можно забить. эту краску не растворит. а со временем испарится
Спасибо! Успокоился мальца.
Воздух не впускали, герметичность не нарушалась. Только аккуратно промазал под пыльником цилиндр. Старая тормозная жидкость на вид была совсем чуть чуть темнее новой. Не думаю, что там прям много грязи или воды скопилось. Или все-таки лучше прокачать? Али оставить так и ездить пару лет?
-
НО!!! эта сволочь, он же поршень! не захотела залазить обратно!!! Что мы только не пытались сделать, но он упрямо не залазил обратно!
(http://f4.s.qip.ru/h2kGxUSi.png)
-
Или все-таки лучше прокачать? Али оставить так и ездить пару лет?
прокачивать при замене жидкости вообще не надо. она самотёком выходит.
немного ослабьте затяжку штуцера на переднем правом, жидкость начнёт вытекать. подливая жидкость в бачок, выпустите через штуцер грамм 100-150, затяните штуцер.
главные правила: не осушить бачок, не нажимать на тормозную педаль при этом процессе, зажигание не включать
-
(http://f4.s.qip.ru/h2kGxUSi.png)
На левом точно по часовой. На правом крутил друг.
-
прокачивать при замене жидкости вообще не надо. она самотёком выходит.
немного ослабьте затяжку штуцера на переднем правом, жидкость начнёт вытекать. подливая жидкость в бачок, выпустите через штуцер грамм 100-150, затяните штуцер.
главные правила: не осушить бачок, не нажимать на тормозную педаль при этом процессе, зажигание не включать
Спасибо! Так и сделаю! Не на всякий случай надо купить штуцер. Артикул есть у кого?
-
58120-1G000
-
58120-1G000
Точно! Как раз нашел в emex. Спасибо!
-
Еще 1 вопрос. Можно слить жидкость через несколько дней, а не завтра? А то возможно всю неделю не смогу этого сделать. Даже может быть такое что неделю или две не будет. Насколько критичны сроки?
-
Еще 1 вопрос. Можно слить жидкость через несколько дней, а не завтра? А то возможно всю неделю не смогу этого сделать. Даже может быть такое что неделю или две не будет. Насколько критичны сроки?
в данном случае, ваще не критично. +- месяц роли не сыграет. перемешивания не происходит. то, что там, там и будет ждать своего часа :)
-
месяц
Вот и отлично! Потихоньку куплю штуцер, выберу время посвободнее и откачаю старую жидкость из правого переднего колеса.
Спасибо большое! Так глядишь стану сам разбирать-собирать несложные механизмы! :)
-
2 день после смазки. Полет нормальный, прошел за вчера 70км, за сегодня 500км, большинство по трассе, посторонних звуков не наблюдаю.
-
Сегодня прошел 150км. Из них 50км по городу, полет нормальный, шумов не наблюдаю. Видимо помогла смазка направляющих суппорта и поршней. Да еще смазывал заднюю поверхность колодок со стороны поршня той же смазкой.
P.S. В Рязани дорог нет :(
-
Вот и у меня появился такой стук. При резком торможении, но только на горячих дисках с колодками. На холодных, хоть как тормози, стука нет. А под гарантию это не пролазит? Машине полтора года, пробег 15600км
Решил я эту проблему!
Сделал ревизию суппортам, все почистил, направляющие смазал, собрал и...Результату ноль.Все так же, на горячую скрежет и скрип, пока не остынет. Обратил внимание, что на торцах диска от ржавчины вздулся металл и я подумал что он может задевать о направляющую скобу для колодок, так как она очень близко сидит к диску. Ведь все мы знаем, что при нагревании металл расширяется.
Короче, взял напильник,завел мотор, включил передачу и на вращающемся диске, как на наждаке убрал эту срань.
Результат положительный. Как я только не тормозил, аж до срабатывания АВС с аварийкой.
Все гуд rulezz
Внимание! У кого включена функция, автоматической блокировки дверей, советую при выше описанной процедуре, открыть окно, либо одну из дверей. Иначе вы останетесь снаружи, при запертом и заведенном автомобилем на домкрате.
-
После
-
я молотком отстукиваю это дело)
-
я молотком отстукиваю это дело)
Напильником красивее :) И еще фаску снял от износа.
-
Отпишусь в теме.
Машине 20 тысяч и полтора года, появился тот же стук "на горячую". Кроме звука, ничем себя не проявляет.
Попробую глянуть диск при случае.
EDIT: снял ржавчину по кромке диска, покатался, стука нет.
-
Доброго времени суток!
Есть тут люди кто любит быстро ездить? Проблема следующая:
Когда долго едешь на скорости 180 и с нее постоянно оттормаживаешься и снова разгоняешься, такое ощущение что тормоза сильно перегреваются, ощущение что хуже тормозят и такое ощущение что появляются вибрации, немного отдает в руль, вопрос следующий, это реально перегрев или просто износ дисков, сейчас пробег 79000 возможно диски пора менять, но мне кажется что похожая проблема была и на 40000 пробега! Если это перегрев, то это проблема штатных дисков, кто знает какие лучше аналоги поставить чтоб так не грелись? Или проблема вообще в чем то еще, к ОД еще не обращался! На трассе часто наваливаю, вроде тормозит то нормально, но ссыкотно как то!
ceed jd sw luxe (тормоза 15) 2012 года выпуска!
-
Мне 180 было бы сыкатно на Сиде ехать :) Но, имхо, родных тормозов на автомобиле нашего класса в теории хватает на один-два раза с 150 до 0, дальше надо остывать полюбому.
-
Доброго времени суток!
Есть тут люди кто любит быстро ездить? Проблема следующая:
Когда долго едешь на скорости 180 и с нее постоянно оттормаживаешься и снова разгоняешься, такое ощущение что тормоза сильно перегреваются, ощущение что хуже тормозят и такое ощущение что появляются вибрации, немного отдает в руль, вопрос следующий, это реально перегрев или просто износ дисков, сейчас пробег 79000 возможно диски пора менять, но мне кажется что похожая проблема была и на 40000 пробега! Если это перегрев, то это проблема штатных дисков, кто знает какие лучше аналоги поставить чтоб так не грелись? Или проблема вообще в чем то еще, к ОД еще не обращался! На трассе часто наваливаю, вроде тормозит то нормально, но ссыкотно как то!
ceed jd sw luxe (тормоза 15) 2012 года выпуска!
Нужно понять сначала какие диски, 280 или 300, 280 особо и нет ни чего хорошего, штатки говно, NK сейчас стоят - овно...
-
15е это 280..
Спасибо что сказал про NK вроде германия))
А ставить 300 перфорированные и диски литые 5ти спицевые))
-
15е это 280..
Ага
Спасибо что сказал про NK вроде германия))
Как стоят так и ходят...
А ставить 300 перфорированные и диски литые 5ти спицевые))
Мне лень и на зиму диски у меня 15, на 300 тормоза они не налезут...
-
Мне 180 было бы сыкатно на Сиде ехать :) Но, имхо, родных тормозов на автомобиле нашего класса в теории хватает на один-два раза с 150 до 0, дальше надо остывать полюбому.
Ну сид отлично держит дорогу, особенно на бриджиках, по спидометру 208 разогнал максимум, так что 180 он легко едет и останавливается вроде ок, но педаль чуть ватной становится и немного бьет и в руль слегка отдает..
-
Ну сид отлично держит дорогу, особенно на бриджиках, по спидометру 208 разогнал максимум, так что 180 он легко едет и останавливается вроде ок, но педаль чуть ватной становится и немного бьет и в руль слегка отдает..
А я 300 на Амтеле в повороты на ручнике вхожу :D
-
Если со скорости 80 км/ч и выше резко оттормозиться до нуля или до 10км/ч, то при движении на низкой скорости появляется глухой стук в районе правого переднего колеса, похожий на камень в протекторе, но снаружи звук не слышен. Если остановиться, то через пару минут стук пропадает. Болты проверил первым делом. Что это может быть? Думаю поменять колодки сначала. Пробег 56000. Колодки еще не менял ни разу. На ТО-45000 оставались 5мм. Или записаться на диагностику?
Извиняюсь, что пишу спустя год :)
Проблему решил снятием налета с тормозных дисков у ОД за 700р.
-
Извиняюсь, что пишу спустя год
Проблему решил снятием налета с тормозных дисков у ОД за 700р.
Я бы вам за символическую баночку пивка, за пол часа с перекуром это сделал :)
-
Всем привет! Провёл процедуру отстукивания гадости с торца тормозного диска,эффект положительный rulezz , стук пропал...
-
Я бы вам за символическую баночку пивка, за пол часа с перекуром это сделал :)
На тот момент как я понял, я один из первых с такой проблемой столкнулся и даже не знал в чем причина. Поэтому в сервис я именно на диагностику ехал.
-
после последнего ТО приговорили колодки к замене, платить 6500 р. что сам могу сделать оттолкнуло. Столкнулся с такой проблемой по вину подбирал колодки, в итоге при замене обнаружил что на правом переднем колесе суппорт и тормозной диск меньшего диаметра чем левый суппорт и тормозной диск, машина на гарантии обслуживалась у дилера, при разборке на правом тормозном суппорте колодки износ 50%, на левом 100%, последний раз колодки менялись на 15 т.к. ощущение что дилер поменял ток правую сторону, а левую не трогал вообще из-за разных суппортов, решил умолчать.
Что делать не знаю....ставить обратно колодки и ехать к дилеру или же ехать уже с купленными двумя комплектами колодок под разные суппорта и добиваться правды...
-
после последнего ТО приговорили колодки к замене, платить 6500 р. что сам могу сделать оттолкнуло. Столкнулся с такой проблемой по вину подбирал колодки, в итоге при замене обнаружил что на правом переднем колесе суппорт и тормозной диск меньшего диаметра чем левый суппорт и тормозной диск, машина на гарантии обслуживалась у дилера, при разборке на правом тормозном суппорте колодки износ 50%, на левом 100%, последний раз колодки менялись на 15 т.к. ощущение что дилер поменял ток правую сторону, а левую не трогал вообще из-за разных суппортов, решил умолчать.
Что делать не знаю....ставить обратно колодки и ехать к дилеру или же ехать уже с купленными двумя комплектами колодок под разные суппорта и добиваться правды...
Конечно, требовать замены диска и суппорта, а так будешь всегда 2 комплекта покупать на 15 и 16 диски ....
-
Столкнулся с такой проблемой по вину подбирал колодки, в итоге при замене обнаружил что на правом переднем колесе суппорт и тормозной диск меньшего диаметра чем левый суппорт и тормозной диск, машина на гарантии обслуживалась у дилера, при разборке на правом тормозном суппорте колодки износ 50%, на левом 100%, последний раз колодки менялись на 15 т.к. ощущение что дилер поменял ток правую сторону, а левую не трогал вообще из-за разных суппортов, решил умолчать.
Фигасе %) :D Пинай дилера в живот %)
-
Фигасе %) :D Пинай дилера в живот %)
Конечно, требовать замены диска и суппорта, а так будешь всегда 2 комплекта покупать на 15 и 16 диски ....
Да я бы с радостью только думаю как лучше, поставить обратно старые и попросить замены на СТО или прям так ехать со старыми колодками, и с двумя комплектами новых )) и говоритЬ "вотЬ такое чудо как решать вопрос?" ))))
с гарантии не слечу если к ним приеду уже с замененными колодками собственными силами?
p.s. хотя читал что тормозные диски и колодки это не гарантия, как быть б***)))
-
ехать со старыми для замены механизмов, а колодки самому потм поменять. Лишний комплект сдать.
-
Остался какой-то еле слышный глухой стук на ходу (и то не сразу появляется), на торможении все хорошо.
Есть смысл глянуть задние тормозные диски, или проблема только на передних?
-
Остался какой-то еле слышный глухой стук на ходу (и то не сразу появляется), на торможении все хорошо.
Есть смысл глянуть задние тормозные диски, или проблема только на передних?
Проблема только в передних. Заезжал на ТО, пообщался с механиком, он сказал, что ничего страшного. Технический зазор между колодками и диском маленькие и часто такое встречается. Окалину сбить и все ок.
-
А может ли выбрация и свист при торможении из-за этого быть? Поменял диски и колодки передние в клубном, сначала все ок было, а потом сталт свистеть при торможении и когда отпускаешь на маленькой скорости тормоза как бы подергиваться машина немного начинает, не плавно как ранее сбрасывает скорость, при движении в пробках напрягает
-
Добрый день. У меня вопрос. Был на то-3 осмотрели тормоза износ спереди 20% сзади невидно), но механик показал, что там неравномерность (вроде как на диске по краям всё отполировано, а центр ржавый), дословно - суппорта, неравномерный износ. Предложили за 1800р перебрать заднюю тормозную систему. Пробег 33тыс., катаю аккуратно. Ехать не ехать?
-
Здравствуйте. Подскажите, начал стучать левый передний суппорт на больших кочках. Это как то лечится? Набить смазкой направляющие?
-
Здравствуйте. Подскажите, начал стучать левый передний суппорт на больших кочках. Это как то лечится? Набить смазкой направляющие?
Каким образом выявили стук?
-
Каков звук тормозной колодки изношенной? Вчера появился стук сзади, сначала как спущенное колесо или снег трется о колесо. Все проверил, норм. Медленно поехал не слышу, начал набирать скорость снова стук. Вышел, глянул полоса на диске тормозном, как не цапапина. Диск грязный, а тут будто пальцем на ходу провели. Подумал может чего попало, как раз офиначило снегоуборочными, чем они посыпают дорогу. Поездил взад-вперед, пропал звук. Но через некоторое аремя появилось снова. Начал прислушиваться, при нажатии на тормоз слышно как трется что-то о диск, как доехал, нащупал царапины на диске, несколько бороздок. Какие мои действие?(
-
снять колесо , да заглянуть
-
На мойке под напором промыл, пока тишина. А так поддамкрачивали и назад колесо крутишь трется колодка о диск, прерывистым шумом. После промывки проехался, тишина пока, будем посмотреть, что дальше.
-
забей и ездий :)
-
У меня бзик на теме "а чейта там стучит")
-
У меня бзик на теме "а чейта там стучит")
пройдет
-
Машине 2 года,пробег 30т.км,появился такой же стук,тоже в правом колесе,короче все как у всех.Приехал я в клубный сервис и мне приговорили диски,сказав что это КИА, что мол это нормально.Снять ржавчину не то что не предложили,так в скользь сказали что раньше это делали,но особого смысла в этом нет т.к. ржа появляется снова.Ну я менять диски,на пробеге в 30 т.км как то совсем не намерен был,да и не правильно это как то,на мой взгляд.С учетом того, что они практически как новые.На старом Сидоре, диски были просто уколбашенные и таких стуков не наблюдалось.Ну да ладно.Есть два вопроса,подскажите ,кто знает:
1) а что будет если просто забить на это???
2) те кто стачивали (срезали) ржавчину,был ли рецидив???Если да то через какое время???
-
забейте.. у себя стал замечать при повороте влево с торможением.. в обратную сторону все ок.
-
Колодки внешние и внутренние смотрели износ какой?
-
те кто стачивали (срезали) ржавчину,был ли рецидив???Если да то через какое время???
нет рецидива. точил напильником в июне 2016
-
Снять ржавчину не то что не предложили,так в скользь сказали что раньше это делали,но особого смысла в этом нет т.к. ржа появляется снова
видимо "мастер" захотел себе диски на халяву.
-
Поменял колодки на 90 000 и сразу появился этот стук. При смене колес придется почистить тормозные диски, а там будем посмотреть.
-
Колодки внешние и внутренние смотрели износ какой?
на колодках износ 50-55%,они еще родные.Жена очень аккуратно катается)))
-
) те кто стачивали (срезали) ржавчину,был ли рецидив???
В апреле прошлого года сточил и забыл про это.
-
2) те кто стачивали (срезали) ржавчину,был ли рецидив???Если да то через какое время???
Пару раз постукивало на горячую после того, как чистил тормоза. Списывал это на то, что плохо почистил.
Недавно просто адски застучало, причем сначала при торможении, потом появилось при повороте, а потом и на ходу. В итоге там опять наросли кораллы. Правда я так и не понял, за что они цепляются. Похоже, что за пластину.
Причем изнутри звук такой, как будто колеса квадратные, а снаружи - только легкий металлический скрежет.
Может более действенным методом будет подогнуть или подрезать пластинку в тормозном механизме, за которую все это добро цепляется?
-
Правда я так и не понял, за что они цепляются
Вот за эту пластину.
-
забейте.. у себя стал замечать при повороте влево с торможением.. в обратную сторону все ок.
Опорный подшипник?
-
Опорный подшипник?
думал.. но не он..
-
Добрый вечер! Прошу помочь с возникшей проблемой. 3 недели назад появились звуки при торможении со скорости выше 40 км/ч. До этой скорости все нормально. Звук идёт сзади, как будто, что-то металлическое с трудом прокручивается. Звук остаётся ещё 2-3 секунды после полной остановки. Особой роли резкое или плавное торможение не имеет, звук одинаковый и периодически после троганья с места он может повториться в течении 1-2 секунд (при частом торможении на светофорах). Пробег у авто 44000, зимой был на ТО, дилер сказал, что до следующего спокойно пройду на старых колодках.
-
Добрый вечер! Прошу помочь с возникшей проблемой. 3 недели назад появились звуки при торможении со скорости выше 40 км/ч. До этой скорости все нормально. Звук идёт сзади, как будто, что-то металлическое с трудом прокручивается. Звук остаётся ещё 2-3 секунды после полной остановки. Особой роли резкое или плавное торможение не имеет, звук одинаковый и периодически после троганья с места он может повториться в течении 1-2 секунд (при частом торможении на светофорах). Пробег у авто 44000, зимой был на ТО, дилер сказал, что до следующего спокойно пройду на старых колодках.
А чем тут можно помочь ? Врядли это индикатор износа, они обламываются токо в путь, попал камень к примеру, появилась борозда...к примеру...
-
А чем тут можно помочь ? Врядли это индикатор износа, они обламываются токо в путь, попал камень к примеру, появилась борозда...к примеру...
Наверное не правильно выразился. Хотел сказать помочь понять проблему данных звуков.
-
Наверное не правильно выразился. Хотел сказать помочь понять проблему данных звуков.
Донкрать колесо...и крути руками...потом прижми колодки ручником и крути опять...
-
Звук остаётся ещё 2-3 секунды после полной остановки.
вот это как то настораживает
-
После то-4 и смены тормозухи пояфился стук при нажатии-отпускании педали тормоза на месте или в небольшом движении. Отчетливее слышно при повернутых колесах. Например, при парковке параллельно, задом заехал, включил драйв, медленно отпустил тормоз щелчек/стук, включил реверс отпустил тормоз - щелчек, не всегда, но периодически. Колодки не менял, чистили. Звук появился не сразу после т.о. После еще переобувался.
-
После то-4 и смены тормозухи пояфился стук при нажатии-отпускании педали тормоза на месте или в небольшом движении. Отчетливее слышно при повернутых колесах. Например, при парковке параллельно, задом заехал, включил драйв, медленно отпустил тормоз щелчек/стук, включил реверс отпустил тормоз - щелчек, не всегда, но периодически. Колодки не менял, чистили. Звук появился не сразу после т.о. После еще переобувался.
Колеса для начала протянуть.
Второй вариант- когда чистили,то :
Переусердствовали ---> чистили торцы колодок напильником,для более легкого хождения колодки по скобе и сняли лишнее
Незнаю как назвать этот пункт -----> снимали пружинные пластины из скобы для очистки и не поставили обратно
Или же это больше скрежет,чем стук?
-
Колеса для начала протянуть.
Второй вариант- когда чистили,то :
Переусердствовали ---> чистили торцы колодок напильником,для более легкого хождения колодки по скобе и сняли лишнее
Незнаю как назвать этот пункт -----> снимали пружинные пластины из скобы для очистки и не поставили обратно
Или же это больше скрежет,чем стук?
Стук. Вчера до мойки был чаще, после мойки первое время исчез. Может на смазку грязь липнет. Чаще слышно при отпускании тормоза и начале движения после смены предачи с задней на драйв и обратно и после остановки на месте и начале движения.
-
Стук. Вчера до мойки был чаще, после мойки первое время исчез. Может на смазку грязь липнет. Чаще слышно при отпускании тормоза и начале движения после смены предачи с задней на драйв и обратно и после остановки на месте и начале движения.
Колеса протянул? Наличие пластин проверил? Ну и супорта на затяжку проверить + скобы,вдруг их снимали ...
-
Еще зимой появился шуршащий звук при торможении на спуске. Звук появлялся не часто. Думал колодки задние подходят уже (передние менял давно, все было норм) . На днях поменял сзади колодки, поставил летнюю резину -> звук остался. С момента первого появления зимой он стал более выраженным. Первичный осмотр механиком (без снятия защиты ) ничего не выявил - искали этот звук в тормозной системе, мол диск тормозной или ступичный подшипник ... Позже я с ним проехался ничего не слышно, ну мол как будет приезжай. И буквально после его поехал искать звук. Звук появился , поехали опять вместе - ничего. Механик пересел назад - звук есть при торможении. И как будто звук спереди, и как бы не тормозная система... Но подъемник был уже занят, и посмотреть сегодня дополнительно нет возможности. Проехался с другим механиком , итак и этак не шуршало ничего... Позже я нашел эстакаду , снял защиту и визуально ничего не нашел, даже сказать не нашли. Прилагаю два видео. Первое я один еду, второе на заднем сидении механик.
Амортизаторы пружины родные.
Мне даже кажется что звук отдается и при движении после торможения.
Простите за не нормативную лексику.
75000 пробега
https://www.youtube.com/watch?v=BCPeZv_E4_Y (https://www.youtube.com/watch?v=BCPeZv_E4_Y)
https://www.youtube.com/watch?v=LETwHq_-mxI (https://www.youtube.com/watch?v=LETwHq_-mxI)
Что это? :'(
Спасибо за помощь
-
У меня тоже самое, особенно сильно проевляется после интенсивных торможений. Х.З. Что это.
-
Еще зимой появился шуршащий звук при торможении на спуске. Звук появлялся не часто. Думал колодки задние подходят уже (передние менял давно, все было норм) . На днях поменял сзади колодки, поставил летнюю резину -> звук остался. С момента первого появления зимой он стал более выраженным. Первичный осмотр механиком (без снятия защиты ) ничего не выявил - искали этот звук в тормозной системе, мол диск тормозной или ступичный подшипник ... Позже я с ним проехался ничего не слышно, ну мол как будет приезжай. И буквально после его поехал искать звук. Звук появился , поехали опять вместе - ничего. Механик пересел назад - звук есть при торможении. И как будто звук спереди, и как бы не тормозная система... Но подъемник был уже занят, и посмотреть сегодня дополнительно нет возможности. Проехался с другим механиком , итак и этак не шуршало ничего... Позже я нашел эстакаду , снял защиту и визуально ничего не нашел, даже сказать не нашли. Прилагаю два видео. Первое я один еду, второе на заднем сидении механик.
Амортизаторы пружины родные.
Мне даже кажется что звук отдается и при движении после торможения.
Простите за не нормативную лексику.
75000 пробега
https://www.youtube.com/watch?v=BCPeZv_E4_Y (https://www.youtube.com/watch?v=BCPeZv_E4_Y)
https://www.youtube.com/watch?v=LETwHq_-mxI (https://www.youtube.com/watch?v=LETwHq_-mxI)
Что это? :'(
Спасибо за помощь
У меня было что то подобное после зимы, после активной езды появлялся звук при торможении, в итоге снял колесо и отбил с торца тормозного диска ОКАЛИНУ, на заднем диске стоит защита, думаю стоит начать с этого
-
Еще зимой появился шуршащий звук при торможении на спуске. Звук появлялся не часто. Думал колодки задние подходят уже (передние менял давно, все было норм) . На днях поменял сзади колодки, поставил летнюю резину -> звук остался. С момента первого появления зимой он стал более выраженным. Первичный осмотр механиком (без снятия защиты ) ничего не выявил - искали этот звук в тормозной системе, мол диск тормозной или ступичный подшипник ... Позже я с ним проехался ничего не слышно, ну мол как будет приезжай. И буквально после его поехал искать звук. Звук появился , поехали опять вместе - ничего. Механик пересел назад - звук есть при торможении. И как будто звук спереди, и как бы не тормозная система... Но подъемник был уже занят, и посмотреть сегодня дополнительно нет возможности. Проехался с другим механиком , итак и этак не шуршало ничего... Позже я нашел эстакаду , снял защиту и визуально ничего не нашел, даже сказать не нашли. Прилагаю два видео. Первое я один еду, второе на заднем сидении механик.
Амортизаторы пружины родные.
Мне даже кажется что звук отдается и при движении после торможения.
Простите за не нормативную лексику.
75000 пробега
https://www.youtube.com/watch?v=BCPeZv_E4_Y (https://www.youtube.com/watch?v=BCPeZv_E4_Y)
https://www.youtube.com/watch?v=LETwHq_-mxI (https://www.youtube.com/watch?v=LETwHq_-mxI)
Что это? :'(
Спасибо за помощь
посмотрел видео, у меня звук был такой же, уверен на 99% что дело в этой окалине.
-
не было такого никогда %)
-
посмотрел видео, у меня звук был такой же, уверен на 99% что дело в этой окалине.[/quotпосмотрел видео, у меня звук был такой же, уверен на 99% что дело в этой окалине.
Как это происходит , где связь? окалина попадает под колодку?
-
Как это происходит , где связь? окалина попадает под колодку?
Окалина задевает корпус суппорта или прижимную пружину.
https://www.drive2.ru/l/10600775/
https://www.drive2.ru/l/9823594/
Молотком обстучать, или болгаркой шлифануть.
-
Окалина задевает корпус суппорта или прижимную пружину.
https://www.drive2.ru/l/10600775/
https://www.drive2.ru/l/9823594/
Молотком обстучать, или болгаркой шлифануть.
все верно так и было, до этого была Церато с такой проблемой не сталкивался
-
Как это происходит , где связь? окалина попадает под колодку?
Диск нагревается после активной езды и соответсвенно торможения, при этом немного расширяется, вот и задевать начинает
-
Окалина, зараза. Тоже мозг мне выносила около года. На выходных отбил её в гараже, теперь тишина.
На фотке видно её.
-
Колеса протянул? Наличие пластин проверил? Ну и супорта на затяжку проверить + скобы,вдруг их снимали ...
протянул почти сразу
Делал сход-развал на к39 в пятницу, заодно спросил, сказали типа колодки не родные, меньше размер, на ТО со старых колодок не поставтли видимо те самые пластины прижимные и при торможении колодки скачут, так и езжу. Снаружи звук еще круче, на приемку отдавал - заценил. Может и не критично, но раздражает.
-
День добрый друзья.Может поможете советом.Опишу свою проблему. Еду по дороге 50-60 км/ч впереди начинает тормозить машина (не резко) дистанция метров 30, нажимаю на тормоз, попадаю в небольшую яму на асфальте, срабатывает АБС. Но в этот раз не как обычно. Держу тормоз, понимаю, что после ямы АБС уперлась и не отдает тормоз обратно, при этом колодки разжаты и машина катится уже по ровному асфальту на скорости 35-40 км/ч. Отпускаю тормоз и уже давлю еще раз но уже со всей силы, потому что расстояние уже не позволяет тормозить плавно, но снова упираюсь в каменную педаль, при этом машина катится сама по себе без тормозов. В итоге 1,5-2 секунды качения и 15 метров без тормозного пути (АБС не издала ни звука (обычно хрустит), просто каменная педаль).
4 года ездил и к АБС уже привык, если срабатывает то прерывисто толкается, но никогда не блокирует педаль намертво. Все кто говорит "соблюдай дистанцию и все будет нормально", я рад за них, что им никогда не приходилось давить тормоз в пол, но достаточно одного раза, одной экстренной ситуации, и если АБС глюканет на кочке, то с высокой долей вероятности можно устроить не слабое ДТП возможно с тоталом, а можно и сбить человека. Ceed JD 2013 1.6 автомат (ТО у дилера, тормозные диски и колодки оригинал). Обычно у меня АБС не срабатывает на нормальное резине и на ровном асфальте.
Есть мысли или подобный опыт у кого нибудь ?
есть видео с регистратора...
-
Есть мысли или подобный опыт у кого нибудь ?
мысль такая: какая-то беда с ГТЦ
как обычно, начал бы без фанатизма с замены тормозной жидкости
-
День добрый друзья.Может поможете советом.Опишу свою проблему. Еду по дороге 50-60 км/ч впереди начинает тормозить машина (не резко) дистанция метров 30, нажимаю на тормоз, попадаю в небольшую яму на асфальте, срабатывает АБС. Но в этот раз не как обычно. Держу тормоз, понимаю, что после ямы АБС уперлась и не отдает тормоз обратно, при этом колодки разжаты и машина катится уже по ровному асфальту на скорости 35-40 км/ч. Отпускаю тормоз и уже давлю еще раз но уже со всей силы, потому что расстояние уже не позволяет тормозить плавно, но снова упираюсь в каменную педаль, при этом машина катится сама по себе без тормозов. В итоге 1,5-2 секунды качения и 15 метров без тормозного пути (АБС не издала ни звука (обычно хрустит), просто каменная педаль).
4 года ездил и к АБС уже привык, если срабатывает то прерывисто толкается, но никогда не блокирует педаль намертво. Все кто говорит "соблюдай дистанцию и все будет нормально", я рад за них, что им никогда не приходилось давить тормоз в пол, но достаточно одного раза, одной экстренной ситуации, и если АБС глюканет на кочке, то с высокой долей вероятности можно устроить не слабое ДТП возможно с тоталом, а можно и сбить человека. Ceed JD 2013 1.6 автомат (ТО у дилера, тормозные диски и колодки оригинал). Обычно у меня АБС не срабатывает на нормальное резине и на ровном асфальте.
Есть мысли или подобный опыт у кого нибудь ?
есть видео с регистратора...
Бывает такое...думаю это просто минус нашего поколения АБС...либо глюк, т.к. у меня бывает еще такое когда вставил ключ в замок зажигания и прям сразу заводишь...загорается на приборке АБС и абс вообще не работает получается...перезапуск гасит лампу и абс снова в строю...
-
это у всех корейцев так. но ты немного неправильно описал.. абс просто продолжает работу))
-
это у всех корейцев так. но ты немного неправильно описал.. абс просто продолжает работу))
Та не, не на всех...на ED и FL не было такого, на JD и спортадже встречал...
-
Та не, не на всех...на ED и FL не было такого, на JD и спортадже встречал...
хм. мож мы о разном. на фл у меня было. на сорике тож есть..
-
хм. мож мы о разном. на фл у меня было. на сорике тож есть..
Об одном и том же, на FL ESP было?
-
Об одном и том же...ESP было на FL ?
да
-
Этим летом на пробеге 75км делал ТО в клубном сервисе. Решил поменять колодки по кругу и по совету механика, было решение поменять и тормозные диски т.к. они немного выработались и появились ямки. Все поставили, и я поехал. При торможении я услышал скрип и вернулся через 5 минут. Мне сказали, что диски и колодки новые, нужно время для притирки. Через неделю скрип не исчез, и я приехал в сервис. При слуховой диагностики было замечено, что скрип идет от передних колес. Заменили колодки без проблем на новые. После недельной проверки выяснилось, что скрип остался только на холодную или при торможении на скорости до 30км. Сейчас настали прохладные деньки и скрип усилился на столько, что мне это скрип бьет по голове. При резком нажатии на педаль скрипа нет. У кого так было? Виной неоригинальные диски или колодки?
-
Виной неоригинальные диски или колодки?
Не так однозначно. Правильнее будет сказать, неудачный выбор аналогов.
Конечно, с оригиналами этой проблемы нет, но и среди аналогов есть молчуны.
-
Привет клубному сервeсу!
-
Не так однозначно. Правильнее будет сказать, неудачный выбор аналогов.
Конечно, с оригиналами этой проблемы нет, но и среди аналогов есть молчуны.
Оригинал на тот момент не тянул по финансам. Да и не думал, что аналог будет так скрипеть.
-
Тоже езжу со скрипом Буханка стаил. Летом поменял колодки по кругу, сделал профилактику суппортов, но диски не менял (сбил окалину). Причем скрип так же на низких скоростях, но больше на горячую и где то в начале хода педали тормоза.
Всё повторно разбирал, смазывал - не помогло :(
-
Вообще не понимаю, зачем выпускать и ставить такие колодки!?
Тоже езжу со скрипом Буханка стаил. Летом поменял колодки по кругу, сделал профилактику суппортов, но диски не менял (сбил окалину). Причем скрип так же на низких скоростях, но больше на горячую и где то в начале хода педали тормоза.
Всё повторно разбирал, смазывал - не помогло :(
А вы где ставили?
-
А вы где ставили?
В гараже :)
-
В гараже :)
Я думаю в клубном сервисе много людей ставят эти колодки. Может такая фигня только у меня.
-
Если приоткрыть окно стоя в пробке, то можно услышать, что такая фигня у многих.
СанхСинх не дремлет.
-
Сеолько я не пробовал разных запчастей, но оригинал есть оригинал хоть дороже но знаешь точно что подойдет и будет работать как на новой.
Ладно там фильтр салона или там какие нибудь вещи не влияющие на безопасность, а вот тормоза и прочее.
Хотя на сейчашний вагон оригинал на экзисте передних колодок стоит 11500 - может к моменту замены я поменяю свое мнение :ololo:
П.с. сансинг на ед не скрипел, но тормозил явно хуже.
-
Если приоткрыть окно стоя в пробке, то можно услышать, что такая фигня у многих.
СанхСинх не дремлет.
Фрикса ещё похлеще звучит :D
Трв норм, в начале торможения только чуток свистят.
-
Колодки Kashiyama существуют на передний суппорт 300mm?
-
А чем плох СТR ?
стоят копейки ~700р
не скрипят , пылят заметно меньше оригинала.
тормозят отлично, мягко , информативно...
Хватает в моем случае от 50 до 70 т.км.
Диски стирает умеренно , дисков хватает ~150т.км.
-
Не пробовал их, просто посоветовали Kashiyama. На задние колеса нашел,а на передние не могу, может их не существует под такой суппорт?
СТR - в аналогах тоже не могу найти
-
Недавно товарищу на JD меняли диски и колодки, такие же ка и на FL.
колодки CTR
зад CKKK36
перед CKKK21
-
После клубного такая же фигня. Летом вообще стучали. Лучше заранее самому выбирать и покупать...
-
Недавно товарищу на JD меняли диски и колодки, такие же ка и на FL.
колодки CTR
зад CKKK36
перед CKKK21
У него передний суппорт 300mm? 300mm не на всех JD стоят.
-
У него передний суппорт 300mm? 300mm не на всех JD стоят.
если от фл, то не 300)
-
Не в курсе какой там суппорт. Знакомый купил JD 2012 года , попросился ко мне в гараж поменять колодки и диски.
Я посмотрел диски и колодки которые он поставил и те которые снял с авто - один в один как у меня все размеры.(на FL)
-
если от фл, то не 300)
да, у ФЛ 280мм высота, хотя хз может в высших комплектухах типа Престиж, и 300 %) но сомневаюсь.
.
-
А мне тогда от чего впарили 275? Я думал от джедая %)
-
А мне тогда от чего впарили 275? Я думал от джедая %)
:D :ololo: от рио наверное. хотя там 260
или от ед 1.4 :D
-
:D :ololo: от рио наверное. хотя там 260
или от ед 1.4 :D
гадать то я и сам умею :ololo: мнеб точно узнать .
-
Добрый вечер! Пробег 50 тыс. Универсал. Колодки новые. Менял повторно 500 км. назад, из-за проблемы, о которой далее. Год пытаюсь решить проблему с тормозами. На "холодную" всё хорошо. И летом и зимой.
После 40-50 км.пути, или после толкания в пробке, короче когда происходит нагревание элементов тормозной системы, появляется громкий звук скрежета металла о что-то вращающееся. "Вжик, вжик, вжик". При отпускании тормоза, звук либо сразу пропадает, либо постепенно угасает. Более того, можно услышать этот скрежет просто при повороте на 90 гр. и более резком. На эффективности торможения если и отражается, то несильно. Но пассажиры в авто реально пугаются. Ощущение что колёса сейчас отвалятся.
Я читал похожие темы. Все направляющие смазаны и почищены. Реагент и грязь здесь вообще не при чём. Проблема есть и летом, на идеально чистой дороге.
Диски колёсные нормальной температуры. Тормозные ещё не менял. Визуально без нареканий. Никогда ранее не сталкивался ни с чем подобным. За все толковые мысли буду благодарен.
-
У Автора каждое сообщение это новая тема :D :D :D %)
-
Новичек, че уж там %)
В педаль тормоза не отдаёт при торможении? Мою диск повело один правый тормозной?
-
"Вжик, вжик, вжик"
Уже год слушаю эти звуки, даже привык. Это край тормозного диска цепляется за колодку, обстучите диск на время поможет. У меня проявляется постоянно когда еду не один.
-
Всем привет! по поводу звуков при торможении (вжик-вжик-вжик, как писал тут ранее bekas) походу действительно дело в так называемой окалине. Начал страдать этим года три назад (сейчас машине 5 лет, 80 т. км), звук появляется чаще всего после активного торможения, видимо ввиду нагрева. Искал тогда на нашем форуме подобную проблему - ничего ни у кого не было, поперся к официалам, долго их катал (звук, зараза, не хотел появляться), официалы сразу сказали, что дело в окалине, отбить ее стоило пару тыщ (цена на момент три года назад). Мне жутко не понравилась эта версия, думал разводят меня, но заказал услугу и звук пропал (об этом форумчане тоже писали 2-3 страницы назад). Видимо единственный способ борьбы со стуком/вжиками тормозов - отбивать чертову окалину). Единственный вопрос у меня, как думаете, откуда она берется и можно ли предотвратить нарост окалины?
-
Единственный вопрос у меня, как думаете, откуда она берется и можно ли предотвратить нарост окалины?
коррозия.
переезжайте на юга, здесь этой проблемы нет.
-
переезжайте на юга, здесь этой проблемы нет.
да фиг. есть. растет окалина
-
растет окалина
и не только снаружи.
я тут еле диск отодрал при замене.
со стороны ступицы на трв наросло очень даже хорошо.
скрежет вполне может возникать и из пространства между ступицей и тормозным диском при нагреве тормозных дисков
-
да фиг. есть. растет окалина
хм. не встречал у местных машин.
может от реагентов зависит, у нас песок сыпят.
-
Друзья, скрежет при торможении, это окалина на торце тормозных дисков, как уже неоднократно писали.
Пару месяцев назад на 120 тысячах решил поменять штатные передние диски, заменил на Otto Zimerman, одновременно поменял и колодки на Hi-Q SP серию. Во-первых сразу заметил, что тормозить машина стала похуже, во-вторых и 10 тысяч на них не проехал, как их, видимо, повело. Тормозит рывками, вибрирует, биение руля при этом отсутствует.
Возник вопрос. На что менять тормозные диски Отто Зимерман, что бы и не дорого и качественно?
-
:D да говно зиммерман этот. чего вы их покупаете..
у меня на 14000 хватило
-
Друзья, скрежет при торможении, это окалина на торце тормозных дисков, как уже неоднократно писали.
Пару месяцев назад на 120 тысячах решил поменять штатные передние диски, заменил на Otto Zimerman, одновременно поменял и колодки на Hi-Q SP серию. Во-первых сразу заметил, что тормозить машина стала похуже, во-вторых и 10 тысяч на них не проехал, как их, видимо, повело. Тормозит рывками, вибрирует, биение руля при этом отсутствует.
Возник вопрос. На что менять тормозные диски Отто Зимерман, что бы и не дорого и качественно?
На Brembo.
-
Брембо какой партнамбер "15?
-
Появился шум при разгоне после торможения. Появляется нерегулярно, после получаса или больше езды. На холодную не бывает. После того как притормозишь на перекресте или переходе, или сбросишь скорость при проезде лежачего полицейского. После отпускания педали тормоза и начала набора скорости появляется звук: жух-жух-жух. По мере набора скорости частота увеличивается, при дальнейшем наборе скорости пропадает. После следующего торможения может и не появиться. Машине 5 лет, пробег всего 17000 (езжу мало). В мае (на ТО) остаток колодок (передних и задних) намерили 6мм. С чем может быть связан шум?
https://youtu.be/0peZhibKIe4 (https://youtu.be/0peZhibKIe4)
-
С чем может быть связан шум?
Окалина по краю тормозного диска, сбиваем и тишина.
-
Всем привет!
Ребята, мне тут говорят, что нужно скорее менять задние колодки, т.к. при приличном износе колодок (осталось 30%) и дисков (9мм. предел вроде между 10 и 8,2мм, т.е. запас еще нормальный) есть шанс убить суппорта, мол они вывалятся. А у меня электроручник.
Что-то не очень верится, не ужели там нет запаса на одновременный полный износ колодок и дисков?
-
нужно скорее менять задние колодки,
а в чем проблема поменять изношенные колодки?
какой тайный смысл кататься до железа и убивать диски?
экономите 800-1500 руб?
-
Всем привет!
Ребята, мне тут говорят, что нужно скорее менять задние колодки, т.к. при приличном износе колодок (осталось 30%) и дисков (9мм. предел вроде между 10 и 8,2мм, т.е. запас еще нормальный) есть шанс убить суппорта, мол они вывалятся. А у меня электроручник.
Что-то не очень верится, не ужели там нет запаса на одновременный полный износ колодок и дисков?
Шли сервисменов на йух...
-
а в чем проблема поменять изношенные колодки?
какой тайный смысл кататься до железа и убивать диски?
экономите 800-1500 руб?
Нет проблем. Я меняю все сам, спокойно могу дождаться когда например сработают скрипуны и поменять.
Но убивать суппорта как то не хочу.
Шли сервисменов на йух...
Ну т.е. версия с порчей суппортов туфта?
-
Нет проблем. Я меняю все сам
если так, то катайся до скрипа и меняй.
ничего не вывалится
-
Добрый вечер! Пробег 50 тыс. Универсал. Колодки новые. Менял повторно 500 км. назад, из-за проблемы, о которой далее. Год пытаюсь решить проблему с тормозами. На "холодную" всё хорошо. И летом и зимой.
После 40-50 км.пути, или после толкания в пробке, короче когда происходит нагревание элементов тормозной системы, появляется громкий звук скрежета металла о что-то вращающееся. "Вжик, вжик, вжик". При отпускании тормоза, звук либо сразу пропадает, либо постепенно угасает. Более того, можно услышать этот скрежет просто при повороте на 90 гр. и более резком. На эффективности торможения если и отражается, то несильно. Но пассажиры в авто реально пугаются. Ощущение что колёса сейчас отвалятся.
Я читал похожие темы. Все направляющие смазаны и почищены. Реагент и грязь здесь вообще не при чём. Проблема есть и летом, на идеально чистой дороге.
Диски колёсные нормальной температуры. Тормозные ещё не менял. Визуально без нареканий. Никогда ранее не сталкивался ни с чем подобным. За все толковые мысли буду благодарен.
Такая же фигня, меняйте диски или на разбирайте с стамеской или шуриком дрюкайте
-
Всем привет! по поводу звуков при торможении (вжик-вжик-вжик, как писал тут ранее bekas) походу действительно дело в так называемой окалине. Начал страдать этим года три назад (сейчас машине 5 лет, 80 т. км), звук появляется чаще всего после активного торможения, видимо ввиду нагрева. Искал тогда на нашем форуме подобную проблему - ничего ни у кого не было, поперся к официалам, долго их катал (звук, зараза, не хотел появляться), официалы сразу сказали, что дело в окалине, отбить ее стоило пару тыщ (цена на момент три года назад). Мне жутко не понравилась эта версия, думал разводят меня, но заказал услугу и звук пропал (об этом форумчане тоже писали 2-3 страницы назад). Видимо единственный способ борьбы со стуком/вжиками тормозов - отбивать чертову окалину). Единственный вопрос у меня, как думаете, откуда она берется и можно ли предотвратить нарост окалины?
См выше
-
Всем привет!Подскажите что может быть?При очередном ТО,Потребовалось замена передних колодок а так же порекомендовали замену тормозной жидкости,ну надо дак надо согласился.В результате чего тормоза стали работать с большим усилием на педаль.Поездил три дня без изменения поехал обратно в сервис посмотрели сказали все работает. Что за проблема может кто сталкивался?
-
Всем привет!Подскажите что может быть?При очередном ТО,Потребовалось замена передних колодок а так же порекомендовали замену тормозной жидкости,ну надо дак надо согласился.В результате чего тормоза стали работать с большим усилием на педаль.Поездил три дня без изменения поехал обратно в сервис посмотрели сказали все работает. Что за проблема может кто сталкивался?
Большое усилие надо для того что бы затормозить? Усилие одинаковое что на заведенной и заглушенном авто? Может вакумник не работает
-
Да для торможения,раньше прикосновение стопы требовалось теперь нужно придавливать всей ногой.Вакумник работает проверили.
-
Да для торможения,раньше прикосновение стопы требовалось теперь нужно придавливать всей ногой.Вакумник работает проверили.
Возможно колодкам надо притереться к дискам т к диски вырабатываются и при установке новых колодок площадь торможения меньше, покатайтесь км 100-300 и посмотрите изменения, это при том что все исправно в тормозах т е супорта ходят на направляющих, поршня в супортах ходят и колодки в посадочных местах тоже двигаются
-
История такая:
На TO3 на сервисе приговорили тормозные колодки (износ 90%). Купил новые и через неделю начал менять. Оказалось, что на правом колесе колодки почти полностью стесались, а на левом еще миллиметров 7-8, почти как новые!
Разобрал суппорт пересмазал направляющие, поставил новые колодки. Ездил без особых проблем 2недели пока не поменял резину на шиповку.
И тут меня на скорости 80+ начало по трассе мотать при торможении. Стоит придавить чуть тормоз, машину уводит вправо. Потом стал замечать, что и на низких скоростях правый тормоз схватывается раньше и сильнее. При резком торможении правое колесо трещит ABS, а левое чуть тормозит.
В результате, поменял тормозуху, поменял, левый рабочий цилиндр, все пересмазал. Результатов 0.
Поехал в официалам, все-таки на гарантии. Они мне сделали диагностику за 1800 и выдали результат "Тормозная система в полном порядке, в блоке ABS ошибок нет". Выезжаю за ворота - все тоже самое, правое тормозит, левое нет. Вернулся. Прокачали тормоза еще 2000 взяли тормозуху. Результатов НОЛЬ!
Может кто подскажет где смотреть, что искать?
-
Они мне сделали диагностику за 1800
В чём заключалась эта диагностика? На тормозных барабанах гоняли?
-
Отдали почти 4 т р и ничего несделали , только по гарантии почемуто денег взяли, нет желания за эти деньги добить их?
Если напримерсупорт развести колодки, будет ходить на направляющих? Тормозуха при прокачке из супорта хорошо брызжит при прокачке? Педаль тормоза при торможении не проваливается?
-
В чём заключалась эта диагностика? На тормозных барабанах гоняли?
Разобрали суппорт, проверили ход цилиндра и состояние направляющих.
Только я сам все перебирал и все там нормально. На Махе не гоняли, сказали сломан.
-
Отдали почти 4 т р и ничего несделали , только по гарантии почемуто денег взяли, нет желания за эти деньги добить их?
Если напримерсупорт развести колодки, будет ходить на направляющих? Тормозуха при прокачке из супорта хорошо брызжит при прокачке? Педаль тормоза при торможении не проваливается?
Именно 4 тыс взяли не за что. Я им сразу сказал, что суппорта сам перебрал и смазал. Они разобрали, проверили, что все ОК с суппортами и подключились к ODB, там тоже все ОК.
Когда менял тормозуху, жидкость проходила во всех четырех контурах, а как брызгало, я не наблюдал. Воздуха не было. Когда стою на светофорах,
Педаль проваливается по чуть-чуть до упора.
-
бывает такое что при замене тормозухи или выработки подклинивает один из клапанов находящиеся в блоке авс ,мех неисправность,при этом ошибки электрической не будет а механическая часть будет моросить,не достаточная пропускная способность клапана как результат неравномерное распределение усилий тормоза
-
бывает такое что при замене тормозухи или выработки подклинивает один из клапанов находящиеся в блоке авс ,мех неисправность,при этом ошибки электрической не будет а механическая часть будет моросить,не достаточная пропускная способность клапана как результат неравномерное распределение усилий тормоза
и как избавиться? Гтц под замену или промыть можно и чем?
-
по хорошему сначала проверить ,если на гарантии то это проблема сервиса,настаивать на том что после их вмешательства возникла проблема,или попробовать промыть тормозной жидкостью под давлением сначала со стороны супорта о потом и всю систему желательно под давлением
-
возможен клин клапана из за соринки хуже если там образовался задир, 100 процентная проверка только заменой авс но это накладно
-
попробовать на весу нажать тормоз и покрутить проверить будет ли како е то колесо вращаться если да то перекинуть тормозные трубки право на лево на авс и заново проверить или загнать на стенд где проверяют тормоза на роликах как на тех осмотре и меняя местами трубки убедится в в неисправности авс
-
Сейчас только что вернулся от ОД. Очередная диагностика опять показала, что тормозная система полностью исправна. Предлагали проточить диски и заменить колодки за х..тучу рублей. Я отказался и настаивал на диагностике АБС и ГТЦ. В тоже время на Махе продиагностировать они упрямо отказывались (подозреваю, что стенд до сих пор сломан). Дошло до инженера по гарантии, который предложил покататься с ним на скорости. Сели поехали, на первом же пешеходном переходе я показал, как уводит перед. Потом продемонстрировал, что АБС трещит на правом колесе и не трещит на левом. Тот упрямо утверждал, что ничего "криминального" не видит и не слышит. Поменялись местами, он начал "зажигать" и тормозить до того, что резина начала дымится в прямом смысле слова. И в конце продемонстрировал, что и при мягком нажатии все тормозит отлично и что никакого ремонта не требуется и предложил на очередном ТО замерить разницу в износе колодок. В общем удрученный поехал на работу и понимаю, что тормоза действительно работают как надо. Мало того, левая сторона тормозит чуть лучше (видимо потому, что диск и колодки не настолько изношены, чем справа). На МКАДе тоже перестало уводить машину с полосы. Будем наблюдать.
возможен клин клапана из за соринки хуже если там образовался задир, 100 процентная проверка только заменой авс но это накладно
Похоже на то. Вероятно, при резких торможения клапан "разработался".
-
С глухотой старшего мастера я сам сталкивался.. Это у них не редко.. Общество глухих а иногда и слепых как сложного гарантийного случая касается...
-
В тоже время на Махе продиагностировать они упрямо отказывались (подозреваю, что стенд до сих пор сломан)
А что мешает заехать к другому ОД в сервис?
-
А что мешает заехать к другому ОД в сервис?
Так сегодня они мне все делали бесплатно. Если опять появится, то конечно я туда не поеду, а найду ОД со стендом.
-
лиж бы это не повторялось ,зима,гололед не простит плохие тормоза
-
Добрый день.
Машина прошла 3000 км. На левом заднем тормозном диске появились две выработки высотой меньше миллиметра.
На сколько критичны они и стоит ли ехать к ОД?
-
Добрый день.
Машина прошла 3000 км. На левом заднем тормозном диске появились две выработки высотой меньше миллиметра.
На сколько критичны они и стоит ли ехать к ОД?
Машина наверно долго стояла, неравномерное торможение колодок, хорошо бы разобрать почистить все и проверить смазать направляющие
-
наверно долго стояла,
Ну как долго, неделю......
хорошо бы разобрать почистить все и проверить смазать направляющие
Может ОД этим и озадачить?
-
Ну тогда криминала нет, но обслужить рекомендуется
-
Может ОД этим и озадачить?
Можете и ОД озадачить, а можете в простой сервис заехать все зависит от того, сколько готовы заплатить.
-
Можете и ОД озадачить, а можете в простой сервис заехать все зависит от того, сколько готовы заплатить.
Я собирался ОД озадачить за бесплатно, то есть по гарантии, так как моей машине всего 8 месяцев.
-
Может ОД этим и озадачить?
ОД обычно за эту процедуру в кассу исправно принимает, по факту ничего не делает
-
Я собирался ОД озадачить за бесплатно, то есть по гарантии
расходка к гарантии не имеет никакого отношения
-
расходка к гарантии не имеет никакого отношения
Дело не в расходке (диск, колодки), а в неправильной работе тормозной системы. Пускай разбирают суппорт смазывают его и т.д и т.п.
-
Дело не в расходке (диск, колодки), а в неправильной работе тормозной системы. Пускай разбирают суппорт смазывают его и т.д и т.п.
главное суметь эту мысль доходчиво донести до ИПГ
-
главное суметь эту мысль доходчиво донести до ИПГ
Мне кажется тут один вариант объяснения этого............ Выработка на диске появилась потому, что не вся площадь колодки давила с одинаковой нагрузкой на диск при торможении. Из этого следует, что не все цилиндры суппорта работают правильно.
-
Мне кажется тут один вариант объяснения этого............ Выработка на диске появилась потому, что не вся площадь колодки давила с одинаковой нагрузкой на диск при торможении. Из этого следует, что не все цилиндры суппорта работают правильно.
какие цилиндры? там один цилиндр по центру)) это вам не 8ми поршневой суппорт :)
-
и да за 8 мес и 3000км такого быть не может..
-
какие цилиндры? там один цилиндр по центру))
Какая разница один или десять. Значит этот один поршень давит неравномерно всей площадью.
и да за 8 мес и 3000км такого быть не может..
Раз говорите не может, так скажите в чём тогда проблема?
-
Какая разница один или десять. Значит этот один поршень давит неравномерно всей площадью.
Раз говорите не может, так скажите в чём тогда проблема?
проблема в колодках и водителе..
да поршень не может давить криво) ну никак, его перекосит и он встанет + там такая площадь колодки что хоть как дави она будет практически вся давить на диск..
направляшки суппорта посмотреть и все. там нечему ломаться если в машину не лазить более 3х лет конечно.
-
и водителе..
Каким боком тут виноват водитель?
там нечему ломаться
Ломаться нечему, однако выработки появились, чего не должно быть
-
Каким боком тут виноват водитель?
Ломаться нечему, однако выработки появились, чего не должно быть
извините не водитель.. наездник) кстати у вас не електронный ручник?
-
однако выработки появились, чего не должно быть
на трущихся друг об друга деталях не должно быть?
на подизношенных колодках бывает всякое.
материал фрикциона не однороден.
да в пропил со временем забивается мусором с дороги
-
извините не водитель.. наездник)
Ну хорошо, наездник, я на профи не претендую))
Так всё же, по теме, в чём виноват наездник в данном случае?
кстати у вас не електронный ручник?
Нет, у меня предпоследняя комплектация.
-
на трущихся друг об друга деталях не должно быть?
на подизношенных колодках бывает всякое.
Всё может. А почему Вы считаете что дело в колодках, а не в суппорте или в завоздушенности системы у этого колеса?
-
Всё может. А почему Вы считаете что дело в колодках, а не в суппорте или в завоздушенности системы у этого колеса?
зачем гадать? снять колодку 10 минут. там все будет видно. при завоздушивании и тормозить то толком не будет)
-
История такая:
На TO3 на сервисе приговорили тормозные колодки (износ 90%). Купил новые и через неделю начал менять. Оказалось, что на правом колесе колодки почти полностью стесались, а на левом еще миллиметров 7-8, почти как новые!
Разобрал суппорт пересмазал направляющие, поставил новые колодки. Ездил без особых проблем 2недели пока не поменял резину на шиповку.
И тут меня на скорости 80+ начало по трассе мотать при торможении. Стоит придавить чуть тормоз, машину уводит вправо. Потом стал замечать, что и на низких скоростях правый тормоз схватывается раньше и сильнее. При резком торможении правое колесо трещит ABS, а левое чуть тормозит.
В результате, поменял тормозуху, поменял, левый рабочий цилиндр, все пересмазал. Результатов 0.
Поехал в официалам, все-таки на гарантии. Они мне сделали диагностику за 1800 и выдали результат "Тормозная система в полном порядке, в блоке ABS ошибок нет". Выезжаю за ворота - все тоже самое, правое тормозит, левое нет. Вернулся. Прокачали тормоза еще 2000 взяли тормозуху. Результатов НОЛЬ!
Может кто подскажет где смотреть, что искать?
В общем неисправность не исчезла. НО исчезает при прогреве колодок и тормозного диска!
Проехал 15 тыс, на очередном ТО уже у другого дилера снова объяснил проблему. Те даже замерили толщину колодок, правая внешняя колодка стерта на 1 мм сильнее чем левая внешняя. На что мастер сказал, что это нормально.
Попросил проверить на стенде, диагностика показала, что левое тормозит сильнее правого на 7%, то есть все наоборот!!! Я настоял на том, чтобы мастер прокатился и убедился сам. Но и этот тоже тормозит "в пол" до дыма и говорит, что все в порядке.
В общем симптомы такие:
- на холодную правое колесо тормозит заметно сильнее левого
- износ колодок на правом колесе больше, чем на левом.
- при трогании с места после длительной стоянки левый передний тормоз отпускается раньше правого, который поскрипывает при начале движения.
- при удаление предохранителя ABS, правое переднее колесо тормозит также как и с ABS, то есть сильнее левого.
Я так понимаю по гарантии менять гидроблок не будут, но мне надо понимать, что дело именно в нем, как можно самому продиагностировать?
-
В общем неисправность не исчезла. НО исчезает при прогреве колодок и тормозного диска!
Проехал 15 тыс, на очередном ТО уже у другого дилера снова объяснил проблему. Те даже замерили толщину колодок, правая внешняя колодка стерта на 1 мм сильнее чем левая внешняя. На что мастер сказал, что это нормально.
Попросил проверить на стенде, диагностика показала, что левое тормозит сильнее правого на 7%, то есть все наоборот!!! Я настоял на том, чтобы мастер прокатился и убедился сам. Но и этот тоже тормозит "в пол" до дыма и говорит, что все в порядке.
В общем симптомы такие:
- на холодную правое колесо тормозит заметно сильнее левого
- износ колодок на правом колесе больше, чем на левом.
- при трогании с места после длительной стоянки левый передний тормоз отпускается раньше правого, который поскрипывает при начале движения.
- при удаление предохранителя ABS, правое переднее колесо тормозит также как и с ABS, то есть сильнее левого.
Я так понимаю по гарантии менять гидроблок не будут, но мне надо понимать, что дело именно в нем, как можно самому продиагностировать?
Шланги тормозные посмотри.
-
колёса вывешивали?свободно крутятся?
-
колёса вывешивали?свободно крутятся?
Да, даже на подъемнике заводили и тормозили, чтобы посмотреть, как ходят колодки.
-
Шланги тормозные посмотри.
Перегибов и вмятин нет. В последний визит к дилеру при мне смотрели. Если только поменять все по кругу самому...
-
Перегибов и вмятин нет. В последний визит к дилеру при мне смотрели. Если только поменять все по кругу самому...
Там не вмятины, а отслоения внутри.
-
Там не вмятины, а отслоения внутри.
и как он их изнутри посмотрит? :D
-
и как он их изнутри посмотрит? :D
Не знаю, может есть прибор какой))
-
Не знаю, может есть прибор какой))
да не, когда расслаиваютс, то раздуваться начинают..
-
Перегибов и вмятин нет. В последний визит к дилеру при мне смотрели. Если только поменять все по кругу самому...
До того как сами поменяли колодки разницы при торможении не чувствовали?
-
До того как сами поменяли колодки разницы при торможении не чувствовали?
Да, но на летней резине это не так заметно было. да и правая покрышка истерта сильнее, чем левая
-
Да, но на летней резине это не так заметно было. да и правая покрышка истерта сильнее, чем левая
То есть до смены колодок ездили только на летней резине?А задние колодки смотрели на равномерность износа?
-
Да, но на летней резине это не так заметно было. да и правая покрышка истерта сильнее, чем левая
сход развал пора делать
-
сход развал пора делать
На последнем ТО сделали. Ничего не поменялось
-
Решил в целях профилактики заменить и прижимные пружины колодок (фиксатор колодки/комплект монтажный). На задние суппорты прикупил Frenkit 901245. В комплекте лежат 4 пружины обычные-большие и две малюсенькие, размером с ноготь. Подскажите, люди добрые, куда эти маленькие идут?
-
Решил в целях профилактики заменить и прижимные пружины колодок (фиксатор колодки/комплект монтажный). На задние суппорты прикупил Frenkit 901245. В комплекте лежат 4 пружины обычные-большие и две малюсенькие, размером с ноготь. Подскажите, люди добрые, куда эти маленькие идут?
Вы бы хоть фотку скинули, может это на колодки ставяться как скрипуны
-
Вот фото. На скрипуны не похожи.
-
Да вроде это и есть скрипуны, надеваются на торец колодки, на колодках же нет скрипунов
-
Не, не похоже. Слишком маленькие и форма странная. Задних колодок нет под рукой, есть передние, они конечно чуть крупнее, но скрипуны совсем другой формы.
Полно в интернете фото колодок со скрипунами, они другие.
-
Добрый день.
На выходных делал ТО-3.
Пробег 16000 км.
Сказали что тормозные диски изношены больше чем колодки. Я уже не первый с такой проблемой. Говорят, что диски типа из мягкой стали. На мой вопрос- концерн КИА в курсе этой проблемы?, ответили, что руководство дилера в курсе.
Кто сталкивался с такой проблемой? Ведь получается, что это брак.
-
Добрый день.
На выходных делал ТО-3.
Пробег 16000 км.
Сказали что тормозные диски изношены больше чем колодки. Я уже не первый с такой проблемой. Говорят, что диски типа из мягкой стали. На мой вопрос- концерн КИА в курсе этой проблемы?, ответили, что руководство дилера в курсе.
Кто сталкивался с такой проблемой? Ведь получается, что это брак.
гарантия на диски 1000км. ездий дальше. щас все на всем экономят. умрут диски, поставишь новые
-
гарантия на диски 1000км. ездий дальше. щас все на всем экономят
Это понятно, что гарантии на расходники можно сказать нет.
умрут диски, поставишь новые
Ясное дело что придётся менять и покупать я буду не родные.
Вопрос в другом, что есть люди, которые обслуживаются только у официалов и все материалы они покупают тоже у них.
И что получается, родные диски менять каждый раз вместе с колодками, то есть производитель заведомо продаёт некачественный товар и ни кого это не беспокоит?
-
И что получается, родные диски менять каждый раз вместе с колодками, то есть производитель заведомо продаёт некачественный товар и ни кого это не беспокоит?
а что в нем некачественного? диски ведет, бьет тормоза?...
а то что стирается, так это естественный износ.
лучше разберитесь почему у вас такой расход, вполне возможно банальное заклинивание из-за того что на заводе забыли смазку в пальцы положить или криво пыльник одели.
профилактика тормозной системы это легко вылечит.
а ОД лишь бы ничего не делать, при регулярном посещении давно пора привыкнуть
-
диски ведет, бьет тормоза?...
Откуда такой вывод? Ни чего не бьёт и не ведёт и не било тфу-тфу
лучше разберитесь почему у вас такой расход, вполне возможно банальное заклинивание из-за того что на заводе забыли смазку в пальцы положить или криво пыльник одели
Вы читаете предыдущие посты? Диагноз был поставлен и не навязывались какие то работы.
Сказали что тормозные диски изношены больше чем колодки. Я уже не первый с такой проблемой. Говорят, что диски типа из мягкой стали. На мой вопрос- концерн КИА в курсе этой проблемы?, ответили, что руководство дилера в курсе
-
Ни чего не бьёт и не ведёт и не било тфу-тфу
и меняйте по мере износа.
фрикционная пара - школьная физика
диски/колодки это расходка, износ это норма.
-
износ это норма.
В том то и дело , что износ уж очень большой при таком пробеге. И повторюсь-не у одного меня такая проблема.
Износ износу рознь. Если у Вас резина через 1500 км износ до корда, Вы тоже скажите:- "а, пофиг, пойду новую куплю , это же расходник"?
-
Если у Вас резина через 1500 км износ до корда,
я сделаю сход развал. lol
PS не нравится оригинал - неоригинала вагон и малая тележка. подбери что нравится.
-
И повторюсь-не у одного меня такая проблема.
если есть глобальная проблема , то КМР обычно отзывную устраивает. раз в этом случае нет отзывной, значит проблема частная
-
А вам сказали какая толщина тормозных дисков, вам показали или при вас измерили?
Помню знакомый приезжал еще первые стды были, диллеры на 50 т км приговорили тормозные диски с колодками, померил а дискам еще ездить и ездить, на пару комплектов колодок хватит