форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Ходовая => Тема начата: e-clipse от Октябрь 19, 2012, 19:25:57 pm
-
добрый вечер!случилась такая история...ехал,ехал и внезапно загорелся датчик ABS на приборной панели,тут же руль стал тяжелее,как будто ЭУР стал работать в пол-силы.кто может подсказать,в чем причина?и после того,как я доехал до дома(все было стабильно также на всем пути),заглушил мотор,завел машину снова,лампочка ABS погасла,а руль так и остался тяжелым..что делать???
-
Эт к электрикам, да и в "электрику".
-
ясно...может еще у кого какие варианты догадок есть,или кто лично сталкивался с подобным?
-
добрый вечер!случилась такая история...ехал,ехал и внезапно загорелся датчик ABS на приборной панели,тут же руль стал тяжелее,как будто ЭУР стал работать в пол-силы.кто может подсказать,в чем причина?и после того,как я доехал до дома(все было стабильно также на всем пути),заглушил мотор,завел машину снова,лампочка ABS погасла,а руль так и остался тяжелым..что делать???
Симптомы как будто умер ЭУР, но тогда бы загорелась лампочка EPS.
К электрику на диагностику.
-
ЭУР наверное вряд ли,т.к я когда машину рублю,руль вначале мягенький,а потом ппц какой тяжелый становится,т.к без усиления и профиль резины большой.а тут что то среднее стало,когда глушу двигатель,руль все равно ходит причем также нейтрально как и в движении,а раньше через некоторое время блокировался..попахивает какой то электрикой
Добавлено позже: Октябрь 19, 2012, 20:57:19 pm
ах,да..и еще машина при переключении передач подергиваться стала так,будто не прогретая
-
Причин всяких может быть много от нарушения контакта в разьеме и обрыва провода, скорее даже от сгоревшего предохранителя до выхода из строя блоков управления, вам надо сьездить на сервис и продиагностировать неисправность, посмотреть ошибки в блоках управления и от этого отталкиваться, можно конечно попробовать сбросить клему акб на несколько мин, но тогда если ошибки пропадут и это был временный глюк, на сервисе вам ничего ненайдут, а если и после сброса клемы будут ошибки ( гореть лампочка) то есть постоянная неисправность.
Если машина на гарантии, то сами лучше не лезьте, пусть гарантийщики разбираются
-
машина уже не на гарантии,только смысл еще в том,что вначале горел датчик и руль потяжелел,я доехал так до дома спокойно.потом выключил мотор-снова завел,абс не горит,а руль такой же тяжелый как и в тот момент когда загорелся датчик..читал в инете,что абс каким то образом связан подобными вещами,что руль тяжелеет.если не горит ни одной ошибки,поможет ли сбросить клемму аккума на пару минут?
Добавлено позже: Октябрь 19, 2012, 21:05:05 pm
перед этим были симптомы подобного характера,когда педаль долбилась при торможении сама(как при срабатывании АБС),вначале думал что это из за износа колодок-они там уже на подходе меток,а может уже и до них дошло,но в итоге случилось так,как описал выше сегодня
-
Отключение возможно и поможет, но лучше узнать какие ошибки в блоке остались, даже если лампочка не горит, то ошибки в память блока записываются и при считывании ошибок проще неисправность определить, может скорость не считывается может датчикглючит или с зубцами по которому датчик считывает скорость что то случилось, в общем перечислять можно долго, надо диагностировать
-
понял,диагностика благо недорого стоит-всего 200 рублей
-
машина уже не на гарантии
Больше пяти лет или вмешивались в электрику?
-
покупал бу без всяких гарантий
-
С диагностикой, равно как и с последующим ремонтом, нельзя затягивать - мало ли, что с рулевым во время движения может случится...
-
рассказываю по свежаку.только что сходил,скинул с аккума минус,подождал,подключил обратно!все заработало как и было когда в порядке.решил проехаться проверить,проехал метров 500 и датчик снова загорелся,руль опять перешел в этот средний режим,когда не туго и не мягко(видимо продумано разработчиками авто).коллеги,какие еще есть варианты?могут ли стертые колодки на это как то влиять?или же все дело именно в датчике?и еще вопрос:смотрел цены на них и обратил внимание,что есть передний левый и задний правый.это как?а переднего правого и заднего левого не существует чтоль?не может же такого быть
Добавлено позже: Октябрь 20, 2012, 00:00:38 am
вопрос к модератору:какая же это ходовая,если горит абс???тут хоть литр ставь-электрика!мне тут никто и не подскажет по этому вопросу...
-
ошибки бы прочитал каким нить сканером.
-
я уже и хотел сегодня так сделать,но решил еще раз скинуть клемму с аккума и все стало норм.пообщался со знакомым,ему диагност рассказывал,что когда плохое сцепление с дорогой и буксуешь,абс отключается.возвращается все на свои места когда глушишь авто и заводишь снова.в принципе так и было,но фишка была в том,что руль оставался туговатым(как в нейтральном режиме)не мягкий как должен быть и не жесткий как без ЭУР
-
Фтопку такого диагноста!!!
-
могут ли стертые колодки на это как то влиять?или же все дело именно в датчике?и еще вопрос:смотрел цены на них и обратил внимание,что есть передний левый и задний правый.это как?а переднего правого и заднего левого не существует чтоль?
Давайте не путать мягкое с пушистым.
Вопервых не корректно название темы: "загорелся ДАТЧИК АВС".
Надеясь на лутшее, думаю что это всёже контрольная лампа самодиагностики АВС, а не пожар в подвеске :D
Отсюда: "АВС" (лампочка) загорается при каждом включении зажигания на несколько секунд, в это время система самодиагностируется, после чего индикатор гаснет. Если горит постоянно, то СИСТЕМА считает себя неисправной.
Система АВС достаточно сложно устроена и включает в себя много узлов и механизмов. С чего ты взял, что всему виной датчик частоты вращения колеса?
Ещё раз повторюсь: Езжай к специалистам!!! Неисправность в рулевом и тормозах (да ещё если и колодки стёрты) это, потенциально, не только твоя жизнь punish
-
тему можно закрывать,проблема исчезла сама собой и больше не проявляет себя
-
Народ! У меня тоже проблемка с АБС, лампочка горит уже примерно 3 месяца. Неработаспособность АБС меня не беспокоит, а вот ошибка на панели приборов не радует. Вот задумался окончательно решить эту проблему! Может кто сталкивался, лампочка АБС загорелась не задолго после того как мне заменили ступичный подшипник. Кто знает какой там подшипник магнитный или нет? Может дело в том, что его запресовали не той стороной и от этого блокируется АБС? Или может просто сгорел предохранитель?
P.S. Датчик без визуальных повреждений. :)
-
Народ! У меня тоже проблемка с АБС, лампочка горит уже примерно 3 месяца. Неработаспособность АБС меня не беспокоит, а вот ошибка на панели приборов не радует. Вот задумался окончательно решить эту проблему! Может кто сталкивался, лампочка АБС загорелась не задолго после того как мне заменили ступичный подшипник. Кто знает какой там подшипник магнитный или нет? Может дело в том, что его запресовали не той стороной и от этого блокируется АБС? Или может просто сгорел предохранитель?
P.S. Датчик без визуальных повреждений. :)
для начала ошибки надо прочитать сканером, если по датчику, то проверить его
-
Появилась такая же проблема. Ездил по городу пол дня, остановился, потом через какое-то время завелся и на панели приборов загорелись АБС и ЕСП ОФФ. Соответственно эти системы отказали. Пробовал глушить, снимать клемму с аккум., не помогло. Поехал на станцию - перепрошили, обнулили, сказали, что или датчик на электроусил. накрылся или на правом колесе. Сделали пробную поездку, т.к лампы не горели, все ок. День откатался, поставил в гараж на ночь. Утром пришел вкл. зажигание опять горит букет. Я на станцию, опять просканировали, оказался датчик на колесе переднем правом. Как сказал мастер на нем все завязано, да еще забыл написать, что руль стал тяжелее вращаться.выехал со станции через какое-то время еще и чек загорелся. Так и ездил, потом как-то"чек" сам погас, а потом при езде стали и остальные индикаторы гаснуть и загораться. Сегодня попробовал ,пока они погасли, отключить есп проехал 30 км абс так и не загорелась, т.е. работает. Из чего сделал вывод что все эти проблемы из-за срабатывания есп в смысле датчик на колесе барахлит. Датчик на станции заказали по гарантии, пробег 73000км. Да, еще сказали что если бы накрылся датчик на усилителе, то меняют целиком усилитель.
-
в основном все беды от этого датчика на правом переднем колесе!сам так встрял,щас горит.я как его взял,так в руках он и остался..сгнила проводка.вот сниму полностью,притащу домой и заменю на обычный двужильный провод.чем не датчик? )))
-
Появилась такая же проблема. Ездил по городу пол дня, остановился, потом через какое-то время завелся и на панели приборов загорелись АБС и ЕСП ОФФ. Соответственно эти системы отказали. Пробовал глушить, снимать клемму с аккум., не помогло. Поехал на станцию - перепрошили, обнулили, сказали, что или датчик на электроусил. накрылся или на правом колесе. Сделали пробную поездку, т.к лампы не горели, все ок. День откатался, поставил в гараж на ночь. Утром пришел вкл. зажигание опять горит букет. Я на станцию, опять просканировали, оказался датчик на колесе переднем правом. Как сказал мастер на нем все завязано, да еще забыл написать, что руль стал тяжелее вращаться.выехал со станции через какое-то время еще и чек загорелся. Так и ездил, потом как-то"чек" сам погас, а потом при езде стали и остальные индикаторы гаснуть и загораться. Сегодня попробовал ,пока они погасли, отключить есп проехал 30 км абс так и не загорелась, т.е. работает. Из чего сделал вывод что все эти проблемы из-за срабатывания есп в смысле датчик на колесе барахлит. Датчик на станции заказали по гарантии, пробег 73000км. Да, еще сказали что если бы накрылся датчик на усилителе, то меняют целиком усилитель.
Проблема почти такая же. у меня появился стук в рулевом после танцев с бубном официал выявил люфт в эластичной муфте электроуселителя и ее под заменц там маленькая шайбочка, ждал я долго эту шайбочку более 2 месяцев. за это время была поймана небольшая кочка на зимнике аж погнула внутренний борт литого диска, правда резина хорошая и выдержала. после чего гдето через неделю так же в дороге неожиланно загорелись индекаторы неисправности abs и esp и не гасли не при каком варианте. в итоге провериал abs действительно не работала на счет руля не присматривался машину поставил почти сразу и улетел в командировку. сейчас записался к диллеру после многочисленной ругани и звонков вседаки оказалось что запчасть пришли и буду заезжать. будут менять эластичную муфту заодно пусть и делают диагностику и исправляют тот деффект. о результате и причине отпишусь по решению
-
Появилась такая же проблема. Ездил по городу пол дня, остановился, потом через какое-то время завелся и на панели приборов загорелись АБС и ЕСП ОФФ. Соответственно эти системы отказали. Пробовал глушить, снимать клемму с аккум., не помогло. Поехал на станцию - перепрошили, обнулили, сказали, что или датчик на электроусил. накрылся или на правом колесе. Сделали пробную поездку, т.к лампы не горели, все ок. День откатался, поставил в гараж на ночь. Утром пришел вкл. зажигание опять горит букет. Я на станцию, опять просканировали, оказался датчик на колесе переднем правом. Как сказал мастер на нем все завязано, да еще забыл написать, что руль стал тяжелее вращаться.выехал со станции через какое-то время еще и чек загорелся. Так и ездил, потом как-то"чек" сам погас, а потом при езде стали и остальные индикаторы гаснуть и загораться. Сегодня попробовал ,пока они погасли, отключить есп проехал 30 км абс так и не загорелась, т.е. работает. Из чего сделал вывод что все эти проблемы из-за срабатывания есп в смысле датчик на колесе барахлит. Датчик на станции заказали по гарантии, пробег 73000км. Да, еще сказали что если бы накрылся датчик на усилителе, то меняют целиком усилитель.
Уже отписывался в соседнюю тему с ЭУР, ещё сюда напишу.
Точно такая же проблема, только вместо лампочки ЕСП загорается "Ручник". Chek тоже светится, руль тяжёлый.
Sander, долго ждали датчик?
-
в течении недели пришел
Добавлено позже: Апрель 15, 2013, 19:43:21 pm
это загорается не ручник, а то что появилась неисправность при которой движение запрещено. В книге так написано
-
в течении недели пришел
Добавлено позже: [time]Апрель 15, 2013, 19:43:21 [/time]
это загорается не ручник, а то что появилась неисправность при которой движение запрещено. В книге так написано
Спасибо за информацию! Буду надеяться, что тоже оперативно решится, 1-го мая собирался ехать за полторы тыс. км, хотелось бы успеть починиться.
А движение запрещено - это совсем запрещено или до дилера доехать можно? :) Что-то не хочется эвакуатором ехать..
-
Это я процитировал книгу, а мы же в россии живем, значит пока сама едет, значит можно.
-
Спасибо за информацию! Буду надеяться, что тоже оперативно решится, 1-го мая собирался ехать за полторы тыс. км, хотелось бы успеть починиться.
А движение запрещено - это совсем запрещено или до дилера доехать можно? :) Что-то не хочется эвакуатором ехать..
Ездить можно но аккуратно. Надеюсь если диллер потарорится в отпуск поеду. Так у меня замена эластичной муфты и заодно это выявят закажут, они у нас не расторопные найбочку ждал два с половиной месяца. Они мне истории сочинили похлеще хичкока. Ну вроди спорами и ссорами выбил. Завтра посмттрим результат
-
А при каких-то обстоятельствах могут отказать в гарантии?
Хотя я уже готов сам найти эти запчасти, главное, чтобы до 1-го мая поставили.
И интересно, конечно, почему chek горит при этом, он же к ходовой отношения не имеет..
-
Как сказали на станции, на этих датчиках много что завязано - поэтому чек и горит. У меня тоже горел. А в гарантии из-за чего отказывать? По моему повода нет.
Добавлено позже: Апрель 16, 2013, 14:12:55 pm
Если у тебя датчик накрылся ,то можно еще найти 1500-3500 руб и поменять даже самому(там ничего сложного) ,А вот если усилитель полетел ,то это значительно дороже
-
Ну мало ли, что им в голову взбредёт. :)
Тфу-тфу-тфу, я надеюсь датчик и у них он будет в наличии. В четверг поеду на диагностику, узнаю. А пока буду пешеходом, чтобы там ещё чего-нибудь не отвалилось.
-
В общем получилось у меня всё по закону подлости. :) На подъезде к сервису погасли лампочки ABS и Ручник. Руль закрутился как раньше. :) Когда машину загнали на станцию - Чек уже тоже не горел. :) Залезли в компьютер - никаких аварий не показывает, и память чистая. Чудеса. :) Сказали поездить и посмотреть, может грязь попала на датчик. Смотреть на него отказались, так как аварии не горят.
Скоро предстоит поездка на дальнее расстояние, не хотелось бы, чтобы в пути опять руль отказал. Благо ТО 45 000 через 3 дня, может что увидят.
К чести дилера хочу заметить - денег с меня не взяли, ещё и машину помыли. :)
-
В общем получилось у меня всё по закону подлости. :) На подъезде к сервису погасли лампочки ABS и Ручник. Руль закрутился как раньше. :) Когда машину загнали на станцию - Чек уже тоже не горел. :) Залезли в компьютер - никаких аварий не показывает, и память чистая. Чудеса. :) Сказали поездить и посмотреть, может грязь попала на датчик. Смотреть на него отказались, так как аварии не горят.
Скоро предстоит поездка на дальнее расстояние, не хотелось бы, чтобы в пути опять руль отказал. Благо ТО 45 000 через 3 дня, может что увидят.
К чести дилера хочу заметить - денег с меня не взяли, ещё и машину помыли. :)
Что то когда то читал про загорании лампочек на панели ручника и абс, еще вроде сос загоралась или в пол накала горела и если не ошибаюсь дело было в разьеме на левом лонжероне под акб, контакты от сырости позеленели, может и у вас в проводке где проблема а щас сухо и просохло и погасло
-
Что то когда то читал про загорании лампочек на панели ручника и абс, еще вроде сос загоралась или в пол накала горела и если не ошибаюсь дело было в разьеме на левом лонжероне под акб, контакты от сырости позеленели, может и у вас в проводке где проблема а щас сухо и просохло и погасло
Может быть. Сдал на ТО вчера, ещё раз озвучил всё, но сомневаюсь, что они будут сильно что-то искать, тем более, что сейчас ошибки не активны.
Спасибо, постараюсь сам посмотреть.
-
А вот моя история. Извиняюсь за использование не профессиональной лексики. Ехал из Москвы в Тверскую обл, после "шикарных" дорог в районе Торжка загорелся индикатор ABS, руль потяжелел. Остановился, заглушился, посмотрел предохранитель, но он оказался нормальным. Когда завелся все было нормально, доехал до места назначения. Через несколько дней поехал назад и вот на подъезде к Москве опять та же ерунда, а в добавок еще и чек загорелся. Остановился, скинул клему, завел, чек погас, а ABS горит и руль тяжелый, так и поехал до дома. На следующий день завелся - опять чек прибавился. короче лазил по форумам, кто что пишет... Поехал я в обычный сервис (теперь сам рад, что к официалам не сунулся), сделали диагностику, мастер подключался сначала к разъему в торпеде - выдало ошибку датчика скорости, потом подключил разъем в районе блока предохранителей, что -то там еще прозванивал и в итоге приговорил правый передний датчик скорости вращения колес. Я уже собрался за ним в магазин, но он говорит, что мол не спеши надо прозвонить проводку, а то датчик - то недешевый и только зря купишь. Короче скинул колесо, снял подкрылок и стал дальше шаманить, а я пока дошел до магазина за информацией о наличии и цене датчика. В "Руси" цена около 4300р да еще и ждать 5 дней. Короче вернулся я назад, а он говорит, что нашел перебитые провода, короче в подкопотном пространстве там весь пучок в коробе уложен, ну вот крышкой от этого короба и были передавлены 7 проводов, в том числе и от датчика. В общем востановил он мне все пострадавшие провода и стало мне счастье. Хорошо, что такой не ленивый мастер попался. Цена вопроса, включая комп. диагностику, прозвонку проводки и датчика, востановление проводки = 3900 + 4 часа времени.
-
Поехал я в обычный сервис (теперь сам рад, что к официалам не сунулся)
Сунулся бы к официалам, поменяли бы весь жгут по гарантии (дефект сборки). В чём радость?
-
А у меня эти ошибки периодически вылазят, но как ни сунусь в сервис - как назло пропадают. Сказали, что скорее всего этот самый датчик, но пока сами не зафиксируют ошибку, по гарантии поменять ничего не могут. Вот жду, пока совсем отвалится.. хотя последнюю тысячу ничего не загоралось. %)
-
подскажите как снять датчик абс с заднего колеса.крутятся но не снимаются.с передних снялся легко.
-
Сунулся бы к официалам, поменяли бы весь жгут по гарантии (дефект сборки). В чём радость?
Во-первых машина не гарантии, во-вторых они бы тупо по результатам диагностики приговорили бы датчик, поменяли бы его, а только потом бы до них доперло, что это проводка. И во сколько бы мне это встало??? + время, а главное нервы...
-
Вчера забрал машину после ремонта подвески (меняли сайлент блоки и развальные рычаги). Когда завел машину, значек ABS остался гореть. Мастер сказал, что это из-за разбора подвески и через 2 дня он погаснет. Подскажите так ли это и как можно ускорить, если можно.... например, клемму скинуть?
-
Умный мастер :D
-
Вчера забрал машину после ремонта подвески (меняли сайлент блоки и развальные рычаги). Когда завел машину, значек ABS остался гореть. Мастер сказал, что это из-за разбора подвески и через 2 дня он погаснет. Подскажите так ли это и как можно ускорить, если можно.... например, клемму скинуть?
вас развели, а когда приедите скажут что вы забрали исправную машину и это не их вина и будете датчик сами за свои денюшки менять, заедте к ним пусть подключат сканер, посмотрят ошибки и исправят косяк
-
Сомневаюсь, что сканер у них есть...
-
Такая же беда с лампой АБС, считал сканером ошибок нет, а лампа горит, соотвественно АБС не работает! Что делать? может есть у кого варианты, клему скидывал 1 раз помогла, щас уже не помогает горит постоянно! Думую что вовсем виноват сырой январь!
-
Лампа абс горит если есть ошибки в блоке т е неисправность в системе и соответственно система не работает, отключается, так же может гореть если в цепи лампы неисправность, к з с каким то проводом и последнее неисправен блок абс
Точно не помню но на перв сидах зеленел от попадания воды разьем стоящий на лонжероне под акб и на панели загорались лампы, у кого то абс в пол накала у кого то срс, при этом может и не быть ошибок
-
Лампа абс горит если есть ошибки в блоке т е неисправность в системе и соответственно система не работает, отключается, так же может гореть если в цепи лампы неисправность, к з с каким то проводом и последнее неисправен блок абс
Точно не помню но на перв сидах зеленел от попадания воды разьем стоящий на лонжероне под акб и на панели загорались лампы, у кого то абс в пол накала у кого то срс, при этом может и не быть ошибок
А как и чем тестить блок АБС?, или начать сначала с разьёмов? п\думую снять покрылок правый передний, и конечно же под аккумом глянуть чего там)))
-
А как и чем тестить блок АБС?, или начать сначала с разьёмов? п\думую снять покрылок правый передний, и конечно же под аккумом глянуть чего там)))
Ну если сканер соединяется с блоком абс и нет ошибок, должно быть все нормально, по сканеру по данным можно посмотреть работу датчиков и остального
А все остальное могут быть контакты
-
Вот и я хочу поделиться проблемой которая случилась с мой машиной. Решил я на месте сделать как говориться "полицейский разворот" дернул за ручник и тут начилась свистопляска, загорелся АВS и при этом педаль тормоза стала проваливаться до конца на сколько можно ее нажать, начал ее прокачивать а она все глубже и глубже уходила вперед, машину заглушил. Думал ну все одно из трех проблем: или лопнул резиновый шланг который идет от бочка тормозухи или трубка или начал сопливить какой нибудь цилиндр. Визуальный осмотр ничего не подтвердил, все было в порядке. При повторном запуске двигателя АВS погасла, педаль тормоза стала такой же как будто ничего и небыло. Вот сейчас сижу и думаю что же это могло быть: блок АВS, ваккумник где то глатнул воздуха, или сама тормозуха набралась влаги и пора ее менять?, но при этом пробег детский всего 17000 км.
-
Поворот то получился? :)
-
Поворот то получился?
наверное нет) Человек испугался. Понимаю. Я на спортике, в движении ручник поднимаю если то зуммер пищит))) :)
-
Поворот то получился? :)
Получился, еще как получился, только где то внизу на сидении жим жим так сыграло :).
-
Появилась такая же проблема. Ездил по городу пол дня, остановился, потом через какое-то время завелся и на панели приборов загорелись АБС и ЕСП ОФФ. Соответственно эти системы отказали. Пробовал глушить, снимать клемму с аккум., не помогло. Поехал на станцию - перепрошили, обнулили, сказали, что или датчик на электроусил. накрылся или на правом колесе. Сделали пробную поездку, т.к лампы не горели, все ок. День откатался, поставил в гараж на ночь. Утром пришел вкл. зажигание опять горит букет. Я на станцию, опять просканировали, оказался датчик на колесе переднем правом. Как сказал мастер на нем все завязано, да еще забыл написать, что руль стал тяжелее вращаться.выехал со станции через какое-то время еще и чек загорелся. Так и ездил, потом как-то"чек" сам погас, а потом при езде стали и остальные индикаторы гаснуть и загораться. Сегодня попробовал ,пока они погасли, отключить есп проехал 30 км абс так и не загорелась, т.е. работает. Из чего сделал вывод что все эти проблемы из-за срабатывания есп в смысле датчик на колесе барахлит. Датчик на станции заказали по гарантии, пробег 73000км. Да, еще сказали что если бы накрылся датчик на усилителе, то меняют целиком усилитель.
У меня такая же проблема только при загорании АБС и ЕСП ОФФ становится руль тяжёлый, обороты падают иногда даже глохнет, но каждое утро все в порядке. Был у официалов просканировали сказали надо заменить блок АБС датчик расхода воздуха верхний итого: 98 000р. чето както не верится. У кого если была какая проблема подскажите решение
-
добрый вечер!случилась такая история...ехал,ехал и внезапно загорелся датчик ABS на приборной панели,тут же руль стал тяжелее,как будто ЭУР стал работать в пол-силы.кто может подсказать,в чем причина?и после того,как я доехал до дома(все было стабильно также на всем пути),заглушил мотор,завел машину снова,лампочка ABS погасла,а руль так и остался тяжелым..что делать???
А Вы исправили свою проблему как??? У меня тоже такая проблема. загорается лампа датчик ABS. заглушу машину запущу и все нормально.. прошло так 2 месяза... теперь не тухнет и нет такого торможения как раньше были удары на бедаль тормоза... сейчас просто тормозит... скажите пожалуйста надо заменить датчик? машина проехала 60 тысяч.. но верно пора менять? он в машине один или на каждом колесе? и сколько примерно стоит датчик ABS ?
-
А Вы исправили свою проблему как??? У меня тоже такая проблема. загорается лампа датчик ABS. заглушу машину запущу и все нормально.. прошло так 2 месяза... теперь не тухнет и нет такого торможения как раньше были удары на бедаль тормоза... сейчас просто тормозит... скажите пожалуйста надо заменить датчик? машина проехала 60 тысяч.. но верно пора менять? он в машине один или на каждом колесе? и сколько примерно стоит датчик ABS ?
датчик АБС располагается на каждом колесе,вставлен в ступицу.если один из двух передних датчиков АБС неисправен,то руль переходит в безопасный режим,т.к он завязан на передних датчиках,и становится средней тяжести,лампа на приборке при этом горит.если у вас горит лампа АБС на приборке,но ЭУР работает в штатном режиме,то скорее всего вышел из строя один из задних датчиков АБС,лучше ехать менять на сервис.я сам так и не смог его достать,слишком запрессовался там от старости.код детали 59910-1H300.цена экзиста 1918р.но придется ждать 2 рабочих дня.лучше всего купить и поехать на диагностику и замену сразу же,чтобы в случае чего успеть вернуть обратно и вернуть деньги за деталь :) но судя по симптомам,у вас один из задних датчиков АБС под замену
-
датчик АБС располагается на каждом колесе,вставлен в ступицу.если один из двух передних датчиков АБС неисправен,то руль переходит в безопасный режим,т.к он завязан на передних датчиках,и становится средней тяжести,лампа на приборке при этом горит.если у вас горит лампа АБС на приборке,но ЭУР работает в штатном режиме,то скорее всего вышел из строя один из задних датчиков АБС,лучше ехать менять на сервис.я сам так и не смог его достать,слишком запрессовался там от старости.код детали 59910-1H300.цена экзиста 1918р.но придется ждать 2 рабочих дня.лучше всего купить и поехать на диагностику и замену сразу же,чтобы в случае чего успеть вернуть обратно и вернуть деньги за деталь :) но судя по симптомам,у вас один из задних датчиков АБС под замену
Спасибо Вам за ответ rulezz, все ясно и понятно.Хорошо что есть люди отвечают и помогают решить проблему. Посмотрели у меня диагностику.. сказали что левое зад.колесо датчик АБС мозги пудрит... я сразу же в магазин.. но цена кусается 3700р. А может сперва можно его почистить контакты и будит работать? или без полезно? :(
-
Попробовать можно,но как проверять я не в курсе.там надо на сопротивление проверять...закажите в автодоке или экзисте деталь,1-2 дня подождете и будет она у вас в руках.в автодоке 2300 стоит,в экзисте 1900.всяко 1-2 дня ожидания уже ничего не решат,то 3700 и 1900 есть разница.еще за работу рублей 750 отдадите.у вас сид какого года?а то может я вас дезориентировал с кодом детали...)))
-
А так как вариант попробуйте почистить контакты места соединения датчика,может и поможет.вот код и цена от вашего сида если без ассистента парковки и без электронного стояночного тормоза
-
Попробовать можно,но как проверять я не в курсе.там надо на сопротивление проверять...закажите в автодоке или экзисте деталь,1-2 дня подождете и будет она у вас в руках.в автодоке 2300 стоит,в экзисте 1900.всяко 1-2 дня ожидания уже ничего не решат,то 3700 и 1900 есть разница.еще за работу рублей 750 отдадите.у вас сид какого года?а то может я вас дезориентировал с кодом детали...)))
ДЕКАБРЬ 2012года в новом кузове комплектация престиж.
-
А так как вариант попробуйте почистить контакты места соединения датчика,может и поможет.вот код и цена от вашего сида если без ассистента парковки и без электронного стояночного тормоза
Спасибо за объяснения... попробуем сделаем.. диагностику я сделал показывает ошибку C1206.
Сегодня жена ездила весь день лампа АБС не горела и на голо-лете тормозила нормально сработала АБС. опять все работает... значит надо искать плохой контакт. :(..
-
Удачи вам найти проблему)надеюсь,что дело в контактах)замена датчика дело недешёвое и накладное sux
-
Удачи вам найти проблему)надеюсь,что дело в контактах)замена датчика дело недешёвое и накладное sux
Удачи вам найти проблему)надеюсь,что дело в контактах)замена датчика дело недешёвое и накладное sux
Спасибо.. найдем причину.. отпишусь что было... ;)
-
А починить, прибегнув к гарантийным обязательствам производителя?
Повреждение провода датчика АБС об острую кромку арки крыла - известная проблема...
-
Сделал диагностику при горящей лампе ABS выявило 24 ошибки, на всех колесах при этом разная скорость от 1- 297 км. Ошибки не распознаются, при сбросе сразу же появляются! Блок абс опрашивается, руль легкий! Может быть кто сталкивался с такой проблемой?!
-
Сделал диагностику при горящей лампе ABS выявило 24 ошибки, на всех колесах при этом разная скорость от 1- 297 км. Ошибки не распознаются, при сбросе сразу же появляются! Блок абс опрашивается, руль легкий! Может быть кто сталкивался с такой проблемой?!
А ошибки все 24 вылазят опять?
Или блок или проводка
-
А ошибки все 24 вылазят опять?
Или блок или проводка
Да все теже ошибки вылазиют, + щас смотрел клему мозгов абс скинул посмотрел вроде контакты чистые так есть немножко песочку, воткнул на месте, накинул клему акб, завел и теперь горит еще ручник! Где еще смотреть проводку? или хана блоку, но блок то опрашивается же, он типо не дохлый!
-
Да все теже ошибки вылазиют, + щас смотрел клему мозгов абс скинул посмотрел вроде контакты чистые так есть немножко песочку, воткнул на месте, накинул клему акб, завел и теперь горит еще ручник! Где еще смотреть проводку? или хана блоку, но блок то опрашивается же, он типо не дохлый!
Скорее всего проводка
Точно не помню, кто то писал что есть разьем на лонжероне под акб, его видно если глянуть между акб и фарой, там изоляция от влаги плохая и контакты зеленеют, вот только не помню на абс влияет, на срс точно влияет
-
Скорее всего проводка
Точно не помню, кто то писал что есть разьем на лонжероне под акб, его видно если глянуть между акб и фарой, там изоляция от влаги плохая и контакты зеленеют, вот только не помню на абс влияет, на срс точно влияет
А под блоком АБС есть ченить? может там еще глянуть?
-
А под блоком АБС есть ченить? может там еще глянуть?
попробуй глянуть и пошевелить проводку у пассажира с правой ноги под заглушкой,снизу от бардачка..там скопление проводов идёт,если туда влага попала,может и аирбаг загореться и иммобилайзер и ручник и т.д. где то даже тема отдельная есть,её чуток покурить че да как сделать и переделать и будет счастье :)
-
попробуй глянуть и пошевелить проводку у пассажира с правой ноги под заглушкой,снизу от бардачка..там скопление проводов идёт,если туда влага попала,может и аирбаг загореться и иммобилайзер и ручник и т.д. где то даже тема отдельная есть,её чуток покурить че да как сделать и переделать и будет счастье :)
Так глянул сверху акб, есть налет окиси на клемах которые к кузову! значит ниже тоже есть, буду разбирать смотреть!
-
А под блоком АБС есть ченить? может там еще глянуть?
Под блоком абс нет ничего, жгут только от блока уходит
-
Произвел осмотр всех контактов в салоне и под фарой нечего криминального не обнаружил, так посушил феном, все фишки в рабочем состояние, контакты в них без признаков окисления, ошибки не исчезли, горит ручник и абс! Куда копать дальше? Может масса где мозги делает у блока АБС а то статики дофига после передвижений и остановке бьет током, при закрывание, открывание двери!
-
Приветствую.нужна помощь-где искать иль кто подскажет-есть взаимозаменяемость блока abs589201H9A0 на иной?
-
Доброго времени суток!
Подскажите в каком месте перетирается проводок на заднем левом датчике ABS, если можно то с фото :)
-
Подскажите в каком месте перетирается проводок на заднем левом датчике ABS, если можно то с фото
-
Иии 8[
-
Добрый день.Была такая проблема,с загоранием лампочки АБС и чека,ватный руль,ездил на две диагностики(в родном городе),не на одной не смогли подключиться к АБС,в итоге я записался к официалам,оказалось что перебит(сгнил)провод под АБС,в жгуте,далее подключились к АБС,всё сбросили и заработало,цена вопроса:диагностика и ремонт-3 т.р.,по времени 2,5 часа.Всем удачи.Р.S/
Купил вот такой сканер Delphi DS150E,по рекомендации https://www.drive2.ru/l/6499920/.
Да действительно такие используют официалы.Пускай будет.
-
Добрый день.Была такая проблема,с загоранием лампочки АБС и чека,ватный руль,ездил на две диагностики(в родном городе),не на одной не смогли подключиться к АБС,в итоге я записался к официалам,оказалось что перебит(сгнил)провод под АБС,в жгуте,далее подключились к АБС,всё сбросили и заработало,цена вопроса:диагностика и ремонт-3 т.р.,по времени 2,5 часа.Всем удачи.Р.S/
Купил вот такой сканер Delphi DS150E,по рекомендации https://www.drive2.ru/l/6499920/ (https://www.drive2.ru/l/6499920/).
Да действительно такие используют официалы.Пускай будет.
А где и за сколько купили сканер и все ли системы он берет
-
А где и за сколько купили сканер и все ли системы он берет
на али по ссылке написано. 2800. тож интересно..
-
на али по ссылке написано. 2800. тож интересно..
Да думаю купить попробовать что представляет из себя сканер
-
Да думаю купить попробовать что представляет из себя сканер
тож задумался :) на али полно..
-
Сканеры разные бывают.
Есть ELM-ка за 300р. в Китае.
А есть сканеры и за $5000
-
Купил себе Delphi DS150E на али,нормальный такой сканер,можно и абс прокачать,калибровку руля сделать,короче много всего,вчера шкоду мучал этим сканером,скинул за одно интервал ТО. Короче доволен при цене 2600,так же в нем блютуз есть и слот под карту памяти
-
Менял наружние гранаты, на новых не было колец абс, то есть они были, но без зубчиков, лишь гладкий металл. Так стошник не доглядел и поставил новые как есть, после чего у меня загорелся и датчик абс и датчик руля с восклицательным знаком и плюс к этому руль стал как на жигулях, что приходилось прибегать к силам обеих рук. Поехал к диагностам, сразу же озвучили проблему, что на задних колесах все нормально, скорость считывается, а на передних по нулям. Вследствии чего замораживается руль (тяжелеет, как при нейтральном движении). В итоге вся проблема была в кольцах с зубчиками)) Может кто и сталкивался или же только столкнулся, так на всякий случай) может быть послужит пользой так сказать))
-
Менял наружние гранаты, на новых не было колец абс, то есть они были, но без зубчиков, лишь гладкий металл. Так стошник не доглядел и поставил новые как есть, после чего у меня загорелся и датчик абс и датчик руля с восклицательным знаком и плюс к этому руль стал как на жигулях, что приходилось прибегать к силам обеих рук. Поехал к диагностам, сразу же озвучили проблему, что на задних колесах все нормально, скорость считывается, а на передних по нулям. Вследствии чего замораживается руль (тяжелеет, как при нейтральном движении). В итоге вся проблема была в кольцах с зубчиками)) Может кто и сталкивался или же только столкнулся, так на всякий случай) может быть послужит пользой так сказать))
наверно неопытный слесарь попался,есть абс,значит должны быть кольца,на некоторых машинах колец нет,но есть магнитная полоса на ступичных подшипниках
-
Странное дело, загорелся датчик абс, просканировал пишет ошибку заднего левого. Заменил, сканирую ошибок нет. А лампа абс горит. Абс не работает. Посоветуете что делать?
-
Может прокатиться что бы система определила что датчик работает, а так же по сканеру посмотреть работу датчиков
-
Странное дело, загорелся датчик абс, просканировал пишет ошибку заднего левого. Заменил, сканирую ошибок нет. А лампа абс горит. Абс не работает. Посоветуете что делать?
а чем сканировал то?
-
а чем сканировал то?
elm датчик, с алиекспреса за 300р, да когда датчик неисправен был, ошибку показывал, а сейчас не показывает. Но на приборке все равно горит абс и и скользкой дороги. Проверил утром абс резким тормозом, абс не работает
-
elm датчик, с алиекспреса за 300р, да когда датчик неисправен был, ошибку показывал, а сейчас не показывает. Но на приборке все равно горит абс и и скользкой дороги. Проверил утром абс резким тормозом, абс не работает
ну тогда вопросов нет, нормальным сканером сбрось ошибку и будет тебе счастье
-
Возможно неисправность осталась, правильно вам написали что надо сканером который соединяется с блоком абс просканировать и искать неисправность
-
Блин стал смотреть датчики АБС на зад на сида ЕД ФЛ 2011 цениик конь, в наличии датчиков единицы, удивился посмотрел на сида 2 поколение датчиков как грязи ценник норма по сравнению с ЕД случайно зашел по ссылкам на драйв2. У обладателей Сида второго поколения какой-то фетиш как не нормальные покупают датчики АБС от первого поколения и колхозят себе с наращиванием проводов и переделкой креплений, причем есть куча оригинальных датчиков на их авто и дешевле, причем в разы (датчики сами одинаковые как я понял, разница в дине провода, креплениях и разъемах). Ничего не понимаю! 8(
ЗЫ Причем я так понял сначала датчики на ЕД стоили дешевле и смысл был, теперь датчики на ЕД в 3 раза дороже, но колхозиг продолжается... Нахрена это все не понятно!
-
Блин стал смотреть датчики АБС на зад на сида ЕД ФЛ 2011 цениик конь,
Доброго дня. В итоге - как поступили? Может какой-нибудь аналог адекватный нашли? Ценник 7 т.р. - ужас.
-
Нашел парочку кажется адекватных замен:
ABS 31400
Bremi 51237
Кто-нибудь ставил их на Ceed FL?
-
Доброго дня. В итоге - как поступили? Может какой-нибудь аналог адекватный нашли? Ценник 7 т.р. - ужас.
В моем случае причиной глюков ЕСП стал помирающий ЭУР