форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Двигатель, КПП => Тема начата: Dimast084 от Сентябрь 07, 2018, 16:42:14 pm
-
привет форумчане, стал я обладателем киа сид 2011,1.4, мкпп, 1 рестайл. Сегодня поехал менять правый внешний пыльник шруса... сняли мне защиту, а на нем масло, "дядя Ашот" сначала сказал что фиг знает откуда оно.... для смены пыльника он начал снимать весь вал, перед этим слив из коробки масло, вот при слитии он и я оф...и, слилось где то 500 гр, хотя должно быть под 2 литра. Посмотрев что то там, он сказал что сальник первичного вала.. и цена замены 8-10тр.
Почитав умные форумы и этот тоже - описаны симптомы "поломки" этого сальника, такие как: дерганье на скоростях, буксует сцепление (из за масло которое попадает на диск сцепления), пахнет горелым в салоне.
Из этих симптомов у меня был только 1 дерганье на 2й скорости и то уже думаю из за того что масла то в коробке всего было 0,5... купив и залив в коробку положенные 1,9л уехал домой (ехав обратно дерганья не было), осмысливать....
Из за чего может течь масло из кпп? там только 1 что ли сальник? Просто 1.5 литра в сцепление так я и тронуться не смог бы....
П.С. стиль езды вялый. пробег 46,5
-
Смогли бы и тронуться и нормально ездить, а уверенны сто это сальник первичного вала течет?
-
Вот в том то и дело, сказал как то не уверенно. Завтра в другое поеду место, что там скажут.
Тоько что посмотрел пыльник вилки сцепления он мокрый... как будто в смазке... думаю так не должно быть... видно и правда сальник дает течь
-
Надо масло посмотреть понюхать, а то может задний сальник коленвала
-
Надо масло посмотреть понюхать, а то может задний сальник коленвала
Возможно вы и правы, посмотрел на более менее остывшей машине, щуп на масло в двигателе, пол см мож 1 см не хватает от полного... неделю назад менял свечи, тоже смотрел, был полный... прокатался на нем под 7 т км, не падал ниже полного ни когда.... поставил машину на прямой, за ночь остынет, точно посмотрю
-
Если 7 т.км проехал, масло должно быть темное, если масло светлое, то это трансмиссионное, т.е. из КПП через сальник. У меня он потек тысяч в 120-130, сейчас за 200, долил 600 грамм в КПП и катаюсь дальше, проще и дешевле долить раз в 30-50 тыщ, чем снимать коробас и менять сальник.