Печать

[Dоkа]

Хонду Сивик ждут от года до полутора, так что в номинации самы ожидаемый может проиграть 

по сравнению с очередями на кашкаи - сивик отдыхает)))

[CoolSpeeD]

по сравнению с очередями на кашкаи - сивик отдыхает)))

 

[jackblack]

да эти какашки ща в наличии - бери не хочу...

[S_N]

Извините, но это именно сюда (и это весьма познавательно для разрядки многих споров):
http://www.drive.ru/kia/comnews/2006/08/08/59036.html
Дизайнерское направление концерна KIA Motors возглавит Питер Шрейер

В сентябре 2006 года дизайнерское подразделение компании KIA Motors возглавит Питер Шрейер (Peter Schreyer), в прошлом — ведущий дизайнер Audi и WV, создатель таких культовых автомобилей, как New Beetle и Audi TT. Назначение Шрейера органично вписывается в общую стратегию концерна KIA Motors, одним из основных направлений которой является существенное обновление модельного ряда за счет новых дизайнерских разработок. Официально Шрейер вступает в новую должность с 1 сентября.

53-х летний Питер Шрейер намерен пересмотреть ключевые параметры дизайна автомобилей KIA, предназначенных как для внутреннего, так и для внешнего рынка. Кроме того, он займется претворением в жизнь нового видения дизайна компании в соответствии с ценностями брэнда KIA, адресованными представителям целевой аудитории, которые молоды душой и любят приключения.

«Продвигая брэнд KIA на ключевых зарубежных рынках, мы обязаны постоянно расширять модельный ряд, в том числе, с помощью инновационных дизайнерских решений. Талант и профессиональные навыки Питера Шрейера в области автомобильного дизайна позволят компании полностью соответствовать ожиданиям наших клиентов и даже во многом превзойти эти ожидания. Обновленный дизайн наших автомобилей должен не только отражать современную эстетику, но и учитывать культурные особенности разных стран и народов. Мы намерены постоянно повышать уровень конкурентоспособности автомобилей KIA на международных рынках, в том числе, за счет придания брэнду KIA яркой эмоциональной составляющей», — отметил Юйсун Чанг (Euisun Chung), президент и генеральный директор корпорации KIA Motors.

Дополнительная информация:

Вступив в новую должность, Питер Шрейер будет курировать деятельность дизайнерских центров KIA Motors во Франкфурте, Лос-Анджелесе и Токио, а также ведущего дизайнерского центра компании в Корее.

Одним из главных направлений его работы станет формирование будущего лица брэнда KIA на основании уже существующего материала. По словам самого Шрейера, «хороший дизайн должен не только транслировать через продукцию четкие месседжи, но и работать на укрепление имиджа компании в целом».

«Я думаю, что предстоящая работа будет невероятно интересной и многогранной. КIA уже имеет устойчивую репутацию производителя автомобилей, которые привлекают покупателей благодаря хорошему дизайну и гибкой ценовой политике. Пока другие стоят на месте, KIA демонстрирует хороший прогресс», — подчеркнул Питер Шрейер.

Официально в новом статусе Шрейер впервые выступит в конце сентября на Парижском автосалоне, где он представит ключевые элементы дизайнерской стратегии KIA. В это же время в Париже состоится премьера первого автомобиля KIA, произведенного в Европе специально для европейского рынка — 5-ти дверного хэтчбэка ED.

Переход Питера Шрейера в KIA Motors — последняя ступень блестящей карьеры, в результате которой немецкий специалист стал одной из наиболее авторитетных фигур в мире автомобильного дизайна. Возглавляя дизайнерское направление концерна AUDI с 1994 по 2002 годы, он совершил революционное обновление марки AUDI. С 2002 года Шрейер был ведущим дизайнером компании Volkswagen, где ему также удалось реализовать целую серию уникальных проектов.

Дизайнерские разработки Питера Шрейера:

    * Компания Volkswagen:
      Концепт-кары:
          o Концепт 1 (New Beetle)
          o Концепт С (Eos)
          o Концепт R (Roadster)
          o Концепт T (Buggy)
          o GX 3 (трехколесный)
          o Microbus
          o Ragster
      Легковые автомобили:
          o Golf IV & Variant
          o Jetta
          o Passat B 5 & Variant
          o Lupo & Seat Arosa
          o New Beetle
          o Golf V & Golf Plus
          o Golf GTI & Golf R32
          o Jetta
          o Passat B 6 & Variant
          o Eos
          o Compact SUV
      Коммерческие автомобили:
          o LT 2
          o LT 3
          o Constellation (24-тонный грузовик)
      Гоночные автомобили:
          o Race Touareg
    * Компания Audi:
      Концепт-кары:
          o Quattro Spider
          o Audi TT & AUDI TTS
          o AL 2 & AL 2 open end
          o Steppenwolf
          o Allroad Quattro
          o Avantissimo
          o Rosemeyer
      Легковые автомобили:
          o Audi A2
          o Audi A3 & A3 Sportsback
          o Audi A4 & A4 Avant + Audi Cabrio
          o Audi A6 & A6 Avant + Allroad
          o Audi A8
          o Audi TT & Audi TT Roadster
      Гоночные автомобили:
          o R8 LeMans
    * Lamborghini:
          o Murcielago
          o Gallardo

[tunec+1]

отток кадров из европы в азию все сильнее...

[S_N]

отток кадров из европы в азию все сильнее...

не дай бог китайцы такого спеца получат. всем кранты! 

[sinov]

Вы меня извините но я за всё время пребывания на сайте кроме мусора нечитал ничего

Думаю, что за два дня пребывания на форуме, вы делаете поспешные выводы.

[S_N]

За два дня я тут понял что все дерьмо а Сид круто но так не бывает 

а я посиживаю на форуме цивика, так там наоборот - все дерьмо, а цивик -дартаньян.
пох. что до 5 звезд не дотянул, что в турции собирается, что шумит сильнее, зато хонда. )
а сид - корейское кокашко естественно. 

PS: все машины дерьмо.

[леший ф]

все машины дерьмо.

Это и так понятно но выбрать надо качественное недорогое  что получается несбыточным

[Kirill]

Ну что-то на форуме в последнее время как-то скучно стало, одни предупреждения, а что бы читать интересно то увы!
По существе вопросу сид уже больше года и однозначно можно сказать одно - машинка ничего но только вагон остальное не нравится (но это мое ихмо) но стаь лучшим ему мешает корейская электрика в которой постоянно какието глюки образуются и хотя их по гарантийки устраняют все равно время, время. Ну а последний глюк с разъемом иммо ни в какие ворота не лезет, чуть не попал на эвакуатор из-за кокого-то разъема это уже не айс (тем более что ни блаженной памяти автотор, ни киа моторс рус его не оплатят) да и как то стремно стало ездить на большие растояния, в том году был на украине а если бы там не завелся сид?

[леший ф]

Ну что-то на форуме в последнее время как-то скучно стало,

Давайте докажите мне что Сиид круто поожевлённей тема станет

[Дисаик]

Тебе нормальную машину или, что бы круто? Че ты, крутой, тут делаешь?
P.S. Прибежал, нагадил и бумаги просит... 

[ПОТАП]

Ну что-то на форуме в последнее время как-то скучно стало, одни предупреждения, а что бы читать интересно то увы!
По существе вопросу сид уже больше года и однозначно можно сказать одно - машинка ничего но только вагон остальное не нравится (но это мое ихмо) но стаь лучшим ему мешает корейская электрика в которой постоянно какието глюки образуются и хотя их по гарантийки устраняют все равно время, время. Ну а последний глюк с разъемом иммо ни в какие ворота не лезет, чуть не попал на эвакуатор из-за кокого-то разъема это уже не айс (тем более что ни блаженной памяти автотор, ни киа моторс рус его не оплатят) да и как то стремно стало ездить на большие растояния, в том году был на украине а если бы там не завелся сид?

Согласен полностью.
Недавно загорелись и значек ручника и значек иммо....(((
Пока завожусь и езжу, до ТО осталось чуть там надеюсь поправят.

[S_N]

Давайте докажите мне что Сиид круто поожевлённей тема станет

сид - не круто. и это хорошо - не купил бы мне не нужна "крутая" машина. мне нужна чтобы ездила и ездила. и чтоб в ней все удобно и не вычурно было. и чтобы это был хэтч. чтобы сисястая теща за мной, удвинувшем полностью назад сиденье, помещалась.... чтобы дети залезая в авто не царапали порог, вставая на него - для чего пластиковая накладка есть. и нету времени тюнить это. нужно чтобы купил и сразу все было.
короче - это оказался сид.

[BlagO]

Получат китайцы такого спеца как пить дать. У них автопром растет - значит и баблосы есть