Тема: Люфт рулевой рейки (Прочитано 783616 раз)

« **Ответ #195 :** Сентябрь 08, 2007, 01:21:30 am »

Расслабся.Пошутил я.Сделают,лучше чем у других

« **Ответ #196 :** Сентябрь 10, 2007, 14:40:36 pm »

Пробег 8000км...я заметил , что когда зовожусь то руль от общей втбрации подстукивает..
а еще он стучит на мелкой и частой дороше типа "стиральная машина"...а так на обычной дороге , хоть и плохого качества удары на руль не передаются

« **Ответ #197 :** Сентябрь 10, 2007, 14:42:55 pm »

причём тут это?

« **Ответ #198 :** Сентябрь 10, 2007, 14:58:08 pm »

to IV.art: На самом деле все при том же.
На ваз 2110 стук крестовины рулевого проявляется именно так.

« **Ответ #199 :** Сентябрь 10, 2007, 15:00:10 pm »

а... ну эт я не в курсе
тогда, простите

« **Ответ #200 :** Сентябрь 10, 2007, 21:20:32 pm »

Вот тут нам сервисмены рассказывают, что "открутились рулевые наконечники"...
Вопрос: КАК??? Неужели конструкция наконечников на Сиде хуже, чем на Самарах, где эти наконечники контрятся? и не откручиваютя? Это что за автомобиль, у которого к ТО-1000 откручиваются элементы рулевого управления??? Да хрен с ним с ЭУРом!!! Стук в Эуре - просто детский сад по сравнению с возможностью внезапно потерять управление!
ИМХО- развод.
Кстати в Симе в регламенте ТО1000 никакой "протяжки" нет, но по моей просьбе ходовую посмотрели (в ремзоне не был

по телеку смотрел).

« **Ответ #201 :** Сентябрь 10, 2007, 21:49:48 pm »

Да за...тся они откручиваться,там шплинты стоят.Там кроме регулировочной гайки откутить ничего нельзя.Может она была не затянута? Хотя врятли.Сомневаюсь.Может слесарь ох......но грамотный попался?

« **Ответ #202 :** Сентябрь 11, 2007, 11:46:14 am »

Товарищи!
Есть небольшая трабла со стуком - решил написать сюда, т.к. стук именно в рулевой где-то. Значит так: когда едешь по неровностям (швы на асфальте, рельсы и др. неровностям) обоими передними колесами, в районе замка зажигания (по моим личным ощущуниям именно там) происходит достаточно громкий "клац"... по-другому я "это" охарактеризовать не могу. Я сначала думал, что это брелок от сигналки бьется об торпедо (больно звук пластмассовый). Но нет... Звук появился где-то на 500 км. пробега, на ТО-0 ничего не нашли (или не смотрели), сейчас 1300 км - уже довольно часто слышу... звук громкий-звонкий. Я поначалу думал, что это сверчок (до этого у меня их никогда не было), но в последнее время кажется что он как бы внутри рулевой где-то происходит. Что скажите, гуру?

З.Ы. При повороте руля влево - у меня тишина (проверял).

« **Ответ #203 :** Сентябрь 11, 2007, 16:10:26 pm »

Вообще могу сказать, что громкий "Клац" может быть от чего угодно. И отдаваться откуда хочешь. Очень сложно определить по звуку, чтоэто. В сервисе говорят намного сложней найти проблему, чем устранить её

Гы на старых машинах лечилось заменой всего, что вызывало подозрения и изработало свой ресурс по кругу.

« **Ответ #204 :** Сентябрь 11, 2007, 16:42:28 pm »

Новые подробности.

Сегодня звонил в сервис на предмет замены крестовины рулевого (должны были привезти).
Не привезли.
Но предложили подъехать, т.к., по их словам, это может быть допустимый конструкцией стук.

Во как. За две недели стук из "не должно стучать" превратился в "допустимый".
Думаю, еще ч/з 2 недели это объявят фирменной фичей авто ))

Завтра поеду, пусть слушают.

« **Ответ #205 :** Сентябрь 11, 2007, 17:50:51 pm »

Цитата: Golovin от Сентябрь 11, 2007, 11:46:14 am

Товарищи!
Есть небольшая трабла со стуком - решил написать сюда, т.к. стук именно в рулевой где-то. Значит так: когда едешь по неровностям (швы на асфальте, рельсы и др. неровностям) обоими передними колесами, в районе замка зажигания (по моим личным ощущуниям именно там) происходит достаточно громкий "клац"... по-другому я "это" охарактеризовать не могу. Я сначала думал, что это брелок от сигналки бьется об торпедо (больно звук пластмассовый). Но нет... Звук появился где-то на 500 км. пробега, на ТО-0 ничего не нашли (или не смотрели), сейчас 1300 км - уже довольно часто слышу... звук громкий-звонкий. Я поначалу думал, что это сверчок (до этого у меня их никогда не было), но в последнее время кажется что он как бы внутри рулевой где-то происходит. Что скажите, гуру?

З.Ы. При повороте руля влево - у меня тишина (проверял).

Глухой клац при езде по кочкам в повороте и у меня есть...
У меня стучит при повороте налево(
Я думал, что усилитель виной... скорее всего именно ЭУР.

« **Ответ #206 :** Сентябрь 11, 2007, 20:33:10 pm »

Сегодня заезжал в Техцентр, взял телефон специалиста, который занимается проблемой стуков в усилителе руля.

Комисаров Андрей Викторович
8-92622-48663
У меня не получилось дозвониться, попробую завтра.
Может кто-нибудь еще попробует.

« **Ответ #207 :** Сентябрь 12, 2007, 09:11:41 am »

Цитата: Golovin от Сентябрь 11, 2007, 11:46:14 am

Товарищи!
Есть небольшая трабла со стуком - решил написать сюда, т.к. стук именно в рулевой где-то. Значит так: когда едешь по неровностям (швы на асфальте, рельсы и др. неровностям) обоими передними колесами, в районе замка зажигания (по моим личным ощущуниям именно там) происходит достаточно громкий "клац"... по-другому я "это" охарактеризовать не могу. Я сначала думал, что это брелок от сигналки бьется об торпедо (больно звук пластмассовый). Но нет... Звук появился где-то на 500 км. пробега, на ТО-0 ничего не нашли (или не смотрели), сейчас 1300 км - уже довольно часто слышу... звук громкий-звонкий. Я поначалу думал, что это сверчок (до этого у меня их никогда не было), но в последнее время кажется что он как бы внутри рулевой где-то происходит. Что скажите, гуру?

З.Ы. При повороте руля влево - у меня тишина (проверял).

ВО во!!! То, абсалютно тоже самое, а еще когда заводишь машину бывает стук!!
Надо пообщаться на поСИДелке, если приедешь!

« **Ответ #208 :** Сентябрь 12, 2007, 10:53:06 am »

Разрешился вопрос о стуке в ЭУР.
Вот ответ от автотора

Цитировать (выделенное)

Автотормаркет
ПользовательПостов: 186
В ответ на: Стуки в усилителе руля - 11.09.2007 15:55
Нет, я не спился. Предписания от Автотора на замену и не будет. Приезжали Корейцы со Словаками, слушали стуки, объяснили: этот едва различимый стук является следствием нормальной работы электроусилителя руля. Тот факт, что он проявляется только при повороте руля влево, обусловлен тем, что в приводе используется косозубая пара шестерен. Простой тест нормальной работы электроусилителя: заводим двигатель, качаем слегка рулем влево-вправо на 15-20 градусов, глушим двигатель и сразу снова включаем зажигание и, не заводя двигатель, снова качаем слегка рулем, если руль стремится вернуться в исходное положение - усилитель исправен полностью.

http://www.ceed-kia.ru/component/option,com_joomlaboard/Itemid,4/func,view/id,2662/catid,2/

« **Ответ #209 :** Сентябрь 12, 2007, 12:32:59 pm »

Цитировать (выделенное)

Приезжали Корейцы со Словаками, слушали стуки, объяснили: этот едва различимый стук является следствием нормальной работы электроусилителя руля. Тот факт, что он проявляется только при повороте руля влево, обусловлен тем, что в приводе используется косозубая пара шестерен. Простой тест нормальной работы электроусилителя: заводим двигатель, качаем слегка рулем влево-вправо на 15-20 градусов, глушим двигатель и сразу снова включаем зажигание и, не заводя двигатель, снова качаем слегка рулем, если руль стремится вернуться в исходное положение - усилитель исправен полностью.

Я конечно буду рад если это так и действительно он исправен!

Но, что то я не понял! Если стучит подвеска то например стойки стабилизатора разбитые в хлам это нормальное явление ведь, они не разломились пополам и машину в поворот тащят! Если фары светят на встречку то это норамльно они ведь всёт ки светят! Если из тормазов валит дым и они пипец свистят и хрепят нарезая в тормозном диске борозды это нормально они ведь всёт ки тормозят! И т.д.

Может я не прав но мне почему то кажется, что в моей машине за 22000у.е. НОВОЙ не должно, что либо стучать