Печать

[Борман]

С момента покупки меня изводил стук врулевой. За первое полугодие, была проведена замена: рулевой рейки, ЭУРа, рулевого вала, но безрезультатно . Как все знают, появилась информация о TSB, на которую Автотор отреагировал неадекватно, но это на их совести.
Итак, несмотря на все уговоры дилера , получив в ответ туманные обещания, результат 0. На днях у меня произошла встреча с приятелем, который работает в Агат-авто, занимающемся обслугой Хундай. Приятель, в ответ на мои жалобы на стуки, поведал мне, что они давно уже лечат на Элантрах стук в ЭУР с помощью вышеупомянутой эластичной шестерни. Недолго думая, я поехал в алон и за чмошные 50 рублей купил данную приблуду. При общении со своими сервисменами, ничего кроме мигрени не получил и решил все сделать сам. Взял тестя, собрался и поехал в гараж. Короче, 3 часа проб и ошибок выдали Супер-результат. Стука больше нет!!!!!!!!!!!!!!!!!! .
Новую шестерню вы видели в TSB, а на снимках обертка и старая фигнюшка.

[antontem]

Привет! Принимайте к себе очередного, сегодня началось..., стоя на месте при повороте влево появился стук , пробег 7500 км. А стук в руле при тормажении на неровной дороге был почти сразу, на ТО-0 сказал, но там отмахнулись мол у всех так. На след. ТО буду до последнего требовать чтобы все устранили.   Борман, а не думаете ли вы, что через пару тыщ опять застучит? И если нетрудно, что, да как делалось.

[Jhenya]

Ребята, у меня аналогичная проблема.
СТО спрыгнуло с этой темы, сказав что это не БМВ, а КИА типа и так хорошо.
Я написал письмо-жалобу корейцам в КИА-МОТОРС.
Корейцы напряму созвонились со мной и уточнили актуальность проблемы.
На следующий день СТО было на проводе и готово решить мой вопрос.
Корейцам я сообщил что проблема массова.
Они готовы прислать группу специалистов для расследования данного вопроса и обратились с запросом о предоставлении информации об аналогичных случаях.
Кто устал ездить с грохотом под капотом оставьте свою:
тип кузова, год выпуска, дата покупки, пробег, номер телефона.

Что бы не быть голословным перед корейцами, хочу им выслать список потребителей с аналогичной проблемой и заодно помочь всем страждущим.

P.S. Я с Украины, поэтому будет логичнее если жалобы и контакты будут с этого же региона. А братьям россиянам готов подкинуть линк для подачи жалобы в КИА-МОТОРС.

я с тобой, завтра перепишу вин и скину тебе! Я готов присоедениться.
По поводу стука ругался сильно на Автотрейде, ничего не дало, сказали типа если хочешь обращайся в суд, они офигели вообще!
Звонил потом по киа-кард, заявку приняли и сказали что от моего имени напишут притензию и постараются помочь, но пока результатов нет, так что буду скоро им опять звонить.

[Борман]

Antontem.
1. Готов повторить процедуру.
2. Если присмотреться к обеим деталям, то станет заметно, что шишечки на лучах абсолютно разные. У новой они в 4-5 раз больше, тоесть, именно увеличение площади данных отливов дало необходимый буфер.
3. Снял рулевой кожух, нижнюю накладку панели. Отстегнул рулевой вал и открутил рамку жесткости под усилителем. Еще нужно снять ножной дефлектор, там саморез.

[McFly]

Ох, собственноручно разбирать\собирать рулевое... 
Как-то не по себе от этой мысли...

[Борман]

Аналогично снятию задней стойки на девятке

[Melnik]

Аналогично снятию задней стойки на девятке

Вот и приехали. Чем спрашивается СИД лучше девятки? Тот же колхоз

[Graf]

Аналогично снятию задней стойки на девятке

Вот и приехали. Чем спрашивается СИД лучше девятки? Тот же колхоз

Я думаю, Борман имел ввиду, что эта процедура не сложнее "снятия задней стойки на девятке".

[Борман]

+1

[baracuda]

неее ... меня этот стук достал не настолько,что бы КИА Моторс тормошить....

[Саша Черновцы]

да у меня тоже такое , говорят это электроуселитель так должно быть.

[Андрюха]

Всем привет! Поставил я себе защиту картера (стальная) и через месяц снял !!! Из-за того что появился стук при повороте руля, приехал в сервис объяснил причину, облазили все что можно и пришли к выводу что это стучит рулевая колонка, произвили гарантийную втулки которая типа стучала, потомучто завод изготовителя прислала всем офицал что в этой втулке есть конструктивная ошибка из-за чего есть стук и люфт руля! Но какое былдо удивления в сервисе что стук как был так и остался, СНЯЛИ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ПРОСМОТРЕЛИ ЕЩЕ РАЗ ВСЮ ПОДВЕСКУ, РЕШИЛИ ПРОЕХАТСЯ И КАКОЕ УДИВЛЕНИЕ ПРИ СНЯТОЙ ЗАЩИТЕ СТУК ПРОПАЛ!!! Вот так ребята я остался без защиты, теперь ищу пластиковую защиту при ней такого сказали не должно быть! СРАЗУ СКАЖУ ЗА ВСЕ ЭТИ РАБОТЫ НЕ ОТДАЛ НИ КОПЕЙКИ КРОМЕ КАК РЕБЯТ В СЕРВИСЕ ОТБЛАГОДОРИЛ!   
А делали мне все это РУСИ в  южном бутово!

[McFly]

Только что из отпуска. Туды-суды больше тыщи км. В т.ч. не только по асфальтированным дорогам, но и по, с позволения сказать, не асфальтированным. Может кто в курсе - перевал на Туапсе 
Плелся как черепах, на второй\первой (20кмч), ничего не стучало. Мимо проносились Таеты, девятки, Фокусы и пр. нещадно долбя подвески и рейки с усилителями. Подумал, может поднажать? Поднажал  ... В районе передка и рулевого раздался ТАКОЙ грохот, просто ужос какой-то! 
Сбросил скорость и все стихло. Но и "проселок" был весьма экстримальный: камни приличного сечения, торчащие из "полотна".
В районе Горячего Ключа грунтовка была не такая ужасная, там можно было и побыстрее ехать. Но до определенного предела - снова начинало ГРОМЫХАТЬ.

Вывод: неасфальт противопоказан категорически. Берегите свои машинки.

[Ceedy гонщик]

стучит-стучит при повороте на лево су...а и стучит давно, заметил через 2 дня после
ТО-0 жду ТО-1 поеду пусть делают

[serq]

Только что из отпуска. Туды-суды больше тыщи км. В т.ч. не только по асфальтированным дорогам, но и по, с позволения сказать, не асфальтированным. Может кто в курсе - перевал на Туапсе 
..Вывод: неасфальт противопоказан категорически. Берегите свои машинки

В курсе. Не рискнул там на Сиде ))
Да, Сид хорош на гладком асфальте