Печать

[PROlite]

Порядка десяти достаточно. Вообще сильно зависит от реализации конкретного ЭБУ.

Допустим...
Сущетвуют 4 зоны обучения, хх ,высокие обороты при малой нагрузке, при средней и при полной...верно ?
Это и есть ездовой цикл ? 

[mdg333]

Сущетвуют 4 зоны обучения, хх ,высокие обороты при малой нагрузке, при средней и при полной...верно ?

В общем случае, конкретной реализации в сиде я не знаю.

Это и есть ездовой цикл ?  

Ездовой цикл - это разгон с переключением передач, движение с постоянной скоростью, торможение, холостой ход, остановка.

К чему это? Давай по существу, меня экзаменовать не надо, я сам кого хочешь проэкзаменую

Мы начали с того, что 3 бака для адаптации к новому топливу - это перебор, даже одного не нужно, достаточно нескольких поездок. И уж сбрасывать ЭБУ точно не нужно, разве что для ускорения процесса адаптации. И 15 минут клемму снятой держать не надо - сброс происходит сразу при снятии клеммы. И разницы в динамике на 92-м и 95-м бензине взяться неоткуда, т.к. все бензины имеют одинаковую теплотворную способность (т.е. запас энергии), и от октанового числа это не зависит...

[PROlite]

Ездовой цикл - это разгон с переключением передач, движение с постоянной скоростью, торможение, холостой ход, остановка.

Европейский ездовой цикл это расстояние в 100км за которое авто должно поработать на хх, проехаться на режимах указных выше...от сюда везде указывается расход топлива на 100 в смешанном стиле движения  

Для обучения ЭБУ достаточно 15 циклов т.е. 1500 км или же 150 литров бензина ...т.к. средний расход у сида примерно 10 л на 100 км...т.е. бака...на пальцах.


Где почитать про мгновенный сброс эбу...на многих авто в ЭБУ есть резисторы накапливающие заряд что бы эбу мгновенно не сбрасывалось...зачем это сделано... т.к. в любой уважающей стране в Европе в мануалах пишут...для замены перегоревшей лампы...1 пункт снять клемму "-"....

[vs947]

Для выяснения способа сброса адаптаций необходимо выяснить какая память стоит в ЭБУ. Если она энергозависимая, тогда адаптации сбрасываются простым снятием клеммы. Если же она энергонезависимая, то сброс параметров адаптации по разному. В некоторых машинах необходимо отсоединить аккумулятор и держать некоторое время нажатой педаль тормоза, в некоторых сброс происходит только при помощи прибора. Как устроено в СИДе я не знаю, но склонен думать, что PROlite  прав и сброс адаптации происходит самоперепрограммированием за определенное время.ИМХО

[PROlite]

Для выяснения способа сброса адаптаций необходимо выяснить какая память стоит в ЭБУ. Если она энергозависимая, тогда адаптации сбрасываются простым снятием клеммы. Если же она энергонезависимая, то сброс параметров адаптации по разному. В некоторых машинах необходимо отсоединить аккумулятор и держать некоторое время нажатой педаль тормоза, в некоторых сброс происходит только при помощи прибора. Как устроено в СИДе я не знаю, но склонен думать, что PROlite  прав и сброс адаптации происходит самоперепрограммированием за определенное время.ИМХО

Паулюс все это и писал...про степень сжатия 10.5 и 92 и 95 что лучше, про ЭБУ про сброс и самообучения...я ни чего не придумываю 

[mdg333]

Европейский ездовой цикл это расстояние в 100км за которое авто должно поработать на хх, проехаться на режимах указных выше...от сюда везде указывается расход топлива на 100 в смешанном стиле движения  

Это совершенно другой ездовой цикл.

Для обучения ЭБУ достаточно 15 циклов т.е. 1500 км или же 150 литров бензина ...т.к. средний расход у сида примерно 10 л на 100 км...т.е. бака...на пальцах.

А до этого что происходит, в процессе обучения? И ты не ответил на вопрос - при обратном переходе на 92-й бензин для ухудшения динамики тоже надо 1500 км откатать?

Где почитать про мгновенный сброс эбу...

Это от конкретного ЭБУ зависит. Все, с которыми я имел дело, сбрасывались сразу.

на многих авто в ЭБУ есть резисторы накапливающие заряд

Новое слово в электронике и электротехнике, однако.

что бы эбу мгновенно не сбрасывалось...зачем это сделано... т.к. в любой уважающей стране в Европе в мануалах пишут...для замены перегоревшей лампы...1 пункт снять клемму "-"....

Сброс настроек адаптации ЭБУ не приводит ни к чему криминальному, поэтому и сбрасывается.

Паулюс все это и писал...

Если он писал про резисторы, накапливающие заряд, то я не поеду к нему чиповаться 

[PROlite]

И ты не ответил на вопрос - при обратном переходе на 92-й бензин для ухудшения динамики тоже надо 1500 км откатать?

На пальцах объяснить или...

[mdg333]

На пальцах объяснить или...

Только после того как объяснишь как резисторы заряд накапливают 

[PROlite]

Только после того как объяснишь как резисторы заряд накапливают 

В науке "о контактах не силен" ...названия путаю...

[mdg333]

В науке "о контактах не силен" ...названия путаю...

Да не, все норм, просто у меня такое впечатление возникло, что ты не своими знаниями делишься, а пересказываешь что-то где-то услышанное, без глубокого понимания предмета обсуждения...

[PROlite]

Да не, все норм, просто у меня такое впечатление возникло, что ты не своими знаниями делишься, а пересказываешь что-то где-то услышанное, без глубокого понимания предмета обсуждения...

Я те могу рассказать откуда у тебя в розетке электричество берется...но как повесить розетку на автомат не могу сказать...тут так  же...

[slasla]

Думал тут ща техническая заруба начнется, а все как-то стихло не успев начаться. Лучше почитать первоисточник...(Паулюса)

[vs947]

Все ушли на фронт читать.

[PROlite]

Лучше почитать первоисточник...(Паулюса)

В том том и суть - Паюлюс легенда...я говорю тоже самое простым языком, на простых примерах ибо сидение на форумах уже научило приводить простые примеры...но они рождают глупые вопросы на которые я не хочу отвечать...

[mdg333]

Забавно... Чип-тюнер, ковыряющий чужие программы, - легенда. А авторы этих программ - это так, шелупонь.