Печать

[MishGun34]

а на рио и солярисах? тож 2 муфты?

Сань, имхо. Других конструктивных особенностей не вижу, кроме экономии на драгметаллах.

[MishGun34]

Я как новичок эксплуатации Сида, вставлю "свои пять копеек", чтобы чуть "разбавить" совершено не нужный спор, все равно у каждого будет своя правда.
Сначала владения авто заправлялся только на одной заправке, только ТНК, лил только 95-й и как то не задумывался что из-за горючки могут быть проблемы, все было норм и меня полностью устраивало.
Но пару месяцев назад начал замечать что с машиной что то не то, плохо набирает обороты, не тянет в горку, да и обороты на определенной скорости явно увеличились(отслеживаю тахометр при движении), в общем бибика начала тупить.
Начал искать причину, изучая инфу по форуму, но один добрый человек дал дельный совет - "Смени заправку"
Оказывается "ларчик"открывался просто, нужно было всего то залить более качественный бензин.
С ТНК(видимо начали бодяжить) перешел на ШЕЛЛ и начал заливать их 95-й V-Power.
И о чудо, машина поехала как и прежде, а может быть и даже резвее, сейчас снова ни каких проблем. 
Это я к чему - не думаю что 92-й с ТНК и 92-й с ШЕЛЛ так же сопостовимы по качеству, так же как и 92-й и 95-й с одной заправки(мое ИМХО )

P.S. А насчет расхода 5.4 литра, думаю это сказки......
У меня на ШЕЛЛе по трассе 6.8-7.5 литра(в зависимости от скорости и работы климат-контроля), а по городу со средними пробками расход увеличивается до 9-9.5 литра. Как то так......

Еще причина может косвенно крыться в датчике кислорода, со временем грести начинает, или в холод или в тепло лучше себя проявляет....

[SAMMM]

Сань, имхо. Других конструктивных особенностей не вижу, кроме экономии на драгметаллах.

Миш, но у спортика Сорернтка и мохавика этого нет. да и оптима тоже.. и пикантика

[MishGun34]

Миш, но у спортика Сорернтка и мохавика этого нет. да и оптима тоже.. и пикантика

Тогда почему?

[nikon]

Тогда почему?

может потому что на сиде 130лс а на рио оставили 123 лс? разница конечно не велика, но вдруг дожатый до максимума двигатель более чувствителен к топливу и его детонационным свойствам?

[SAMMM]

может потому что на сиде 130лс а на рио оставили 123 лс? разница конечно не велика, но вдруг дожатый до максимума двигатель более чувствителен к топливу и его детонационным свойствам?

да на рио/солярис тож самое..

[ceed250ed]

да на рио/солярис тож самое..

Совершенно верно, каты там так же наедаются, ни чаще, но и не реже сидов и тоже кому как повезёт.

[G.Zilberstein]

может потому что на сиде 130лс а на рио оставили 123 лс? разница конечно не велика, но вдруг дожатый до максимума двигатель более чувствителен к топливу и его детонационным свойствам?

Насколько я понимаю, двигатели на сиде и рио (предпоследнем) одинаковые. Разница в том, что фазовращатели на сиде на обоих распредвалах, а на рио (и солярисе) только на впускном. Отсюда и разница в мощности. А на новых солярисе и рио двигатель 1,6 уже с фазовращателем на выпуске, и мощность больше.
А вот двигатель 1,4 там уже нового семейства, не Гамма, а Каппа вроде бы.
Кстати, на днях знакомый звонил, на Рио у него накрылся катализатор на 60 тыс км пробега.

[DmIv]

чтобы двигатель отдавал не 100%, а всего лишь 60%

Сэр, мощность двигателя есть функция от теплотворной способности топлива. Она у 92 и 95 одинакова. Разница лишь в меньшей или большей детонации при резком нажатии на гашетку - и соответственно, в динамике разгона авто. Степень сжатия у двигателя 1.6 позволяет легально использовать 92...98. Уж не знаю, где заливаетесь Вы, а у меня свечи после 92 что на С4, что на Сиде - и первый, и второй комплект - как из учебника. А вот разноцветные свечи после некоего 95 видеть приходилось.
Для меня важны не полтора рубля с литра, сие могу себе позволить без вопросов - а то, что :
- при 92 ниже вариант поймать какую-то неполезную присадку в том букете, посредством которого и  делают 95 из того же 92
- не гонщик я, нет надобности, посему в скорости старта со светофора ни с кем не соревнуюсь и 150 по трассе не бегаю.
Что поделаешь, возраст преклонный, маразм в голове, потому таков этот пост (чистое ИМХО, кстати говоря)...
В общем, какой керосин лить - дело вкуса, и поверьте на слово - анафеме льющих 95 не предаю.

[Alex007]

110000 в Солярис 92 лью и пофиг мороз, пару раз приходилось 95 лить, разницы не заметил!

[DmIv]

пару раз приходилось 95 лить, разницы не заметил

На мой взгляд, разница все же есть. Когда пробовал - 95-го в городе на сотню уходило немного меньше, в среднем на пол-литра. Объясняется тем, на мой взгляд, что разгон несколько побыстрее. Если трасса, то и расход совершенно одинаков.

[SAMMM]

110000 в Солярис 92 лью и пофиг мороз, пару раз приходилось 95 лить, разницы не заметил!

и лукойле 

[solleks]

Ну разница в расходе между 92 и 95 в районе погрешности измерения обывателя, но стоит отметить что имхо на 95 мягче работает движок, да и на низах тянет равномернее, может это ощущается только на 1.4 не знаю. Долго ездил на 95, если бы не цена и пробег то продолжил бы его заливать.

[УхоJor]

Да сколькож можно то уже.. об одном и том же   Летом ездим на 95, а зимой льём 92.. т.к. из колонки с 95 всё равно льётся 92 зимой. Всё, точка

п.с. Ставьте мне благодарности

[Alex007]

И зимой и летом льем 92, разница в цене существенная, в расходе разницы не заметил, машина работает четко, зачем платить больше?) )  дося. ..)))