Печать

[колхозник]

Слава Богу.Ждем следующего пришествия.Какая марка будет пиариться следующей?

Предлагаю черри амлет!!!

[Vadim345]

На халяву походу прокатиться хочет 

во блин враги вы даете а если будет взаимозачет?вы меня катаете на сиде,а я вас на фокусе!
Ой извините,фокус же атский атстой ой да как же в него то сесть,пацаны то объявят неуважуху внатуре

ладно шутки в сторону.пока вы ломались и мялись как 11 ти класницы на выпускном,нашелся человек,колега по бывшей работе.его топиги здесь есть
вот с ним я и закачусь.
Всем спасибо,тема закрыта.Для меня точно,поиск рулит.Я просто просил пересечься и прокатится,а вы перья как павлины расправили(меньшенство из Вас конечно )
Всем спасибо и до свиданья
[/quote]

Да ты не переживай, это на любом форуме такая фигня , КАЖДАЯ ЖАБА.............., ну так вот в жизни.

[VigWam]

Да ты не переживай, это на любом форуме такая фигня , КАЖДАЯ ЖАБА.............., ну так вот в жизни.

да,да именно каждая, увы..

[Cee`D`or]

Собссно никто и не переживал.Одним больше, одним меньше.

[Vadim345]

а вообще-то ушли от темы форума слишком далеко..............

Почему я бы не взял дизель (конкретно к СИДу не относится):

- Постоянно жирные пистолеты на заправках
- Периодичность ТО (чаще чем у бензинок), экономия на Солярке, трата на ТО
- Частая замена воздушного фильтра (для дизеля грязный ВФ-это смерть)
- Отсутствиие грамотных спецов по дизелям (с бензинками с горем попалам справляются дилеры), отсутствие оборудования для диагностики.
- Увеличенное количество картерных газов в двигателе из-за большей компрессии (32 атм.) и следовательно увеличении степени сжатия (выброс масла через вентиляцию картера)
- Трудности холодного пуска зимой.

[DragSer]

а вообще-то ушли от темы форума слишком далеко..............

Почему я бы не взял дизель (конкретно к СИДу не относится):

......

А к какому тогда относится? К камазовскому? ))
В современных дизелях все эти проблемы имеют тенденцию к исправлению. И на заправке лукойла и роснефти я жирного пистолета пока не встретил ни одного.  Кстати на хороших заправках, которым люди доверяют и где соответственно бывают очереди, очередей к дизельной колонке я за пол года не встретил. 
Трудный пуск зимой? Ну почитайте хотяб этот форум при каких температурах народ дизели запускал.... Это тоже зависит от того где заправляешься. Кстати и для бензина тоже. 

[kib]

а вообще-то ушли от темы форума слишком далеко..............

Почему я бы не взял дизель (конкретно к СИДу не относится):

- Постоянно жирные пистолеты на заправках
- Периодичность ТО (чаще чем у бензинок), экономия на Солярке, трата на ТО
- Частая замена воздушного фильтра (для дизеля грязный ВФ-это смерть)
- Отсутствиие грамотных спецов по дизелям (с бензинками с горем попалам справляются дилеры), отсутствие оборудования для диагностики.
- Увеличенное количество картерных газов в двигателе из-за большей компрессии (32 атм.) и следовательно увеличении степени сжатия (выброс масла через вентиляцию картера)
- Трудности холодного пуска зимой.

А я взял именно:
- на нормальных заправках (тех где можно заправляться) - пистолеты не жирные или к ним не прикасаешься (сам)
- ТО 15000 (по требованию Автотора, а по KIA 20000), для бензина оба первоисточника 15000
- соляра стоит немного меньше 95 (столько-же сколь и 92 - найдите владельца сида, который 92 будет лить!)  , однако расход тоже в на треть меньше бензинового (1,6).
- так не жлобись - меняй фильтр каждое ТО (как на бензине), а не через ТО (как требует производитель)
- по поводу специалистов.... так их и для бензиновых днем с огнем не сыщешь! (хотя в двух сервисах по москве я знаю есть)
- Зимой!!! блин, читайте папирус ( манул (инструкцию по эксплуатации (есть свечи накаливания))) , а если серьёзно - нормальный аккумулятор и -35 не помеха ( всего-то надо один оборот коленвала сделать...  (да, еще топливо должно соответствовать сезону, а не  слитое у соседнего бульдозера по 1 рублю за ведро)

[Eger`]

про ведро рубль и бульдозер, класно сказанул!!!

[bukascha]

а вообще-то ушли от темы форума слишком далеко..............

Почему я бы не взял дизель (конкретно к СИДу не относится):

- Постоянно жирные пистолеты на заправках
- Периодичность ТО (чаще чем у бензинок), экономия на Солярке, трата на ТО
- Частая замена воздушного фильтра (для дизеля грязный ВФ-это смерть)
- Отсутствиие грамотных спецов по дизелям (с бензинками с горем попалам справляются дилеры), отсутствие оборудования для диагностики.
- Увеличенное количество картерных газов в двигателе из-за большей компрессии (32 атм.) и следовательно увеличении степени сжатия (выброс масла через вентиляцию картера)
- Трудности холодного пуска зимой.

на выходные в Рязань гоняла,так вот там -20 было.Утром завелась с кнопки на ура,с первого раза.

[vell]

У меня бензиновый сид. После тест-драйва заказал дизельный. Будет с чем сравнить

[витька]

сегодня взял 1,6crdi 5хэтч. Тэстил 1,6 бензин, точно скажу живее чем мазда3 1,6 обе были АТ, у сида автомат мягче, но всеже эти бенз. 1,6 меня не порадовали и я заказал дизелек не имея такового до сель.Сегодняже я понял , молодец, не ошибся, пока все ок, но это и естественно(АЖ) 75км накатал.