Тема: Каталожный номер масляного фильтра (Прочитано 289656 раз)

« **Ответ #75 :** Ноябрь 11, 2010, 21:33:25 pm »

здесь кто-то уверял, что 1.4 и 1.6 собираются исключительно в словакии

. еще нужно учесть, что моторы не исключительно экспортные, они ставятся и на автомобили корейской сборки.

« **Ответ #76 :** Ноябрь 11, 2010, 21:44:37 pm »

Цитата: TSL601 от Ноябрь 11, 2010, 21:33:25 pm

здесь кто-то уверял, что 1.4 и 1.6 собираются исключительно в словакии . еще нужно учесть, что моторы не исключительно экспортные, они ставятся и на автомобили корейской сборки.

Ну-ну.

О чем и речь.

« **Ответ #77 :** Декабрь 07, 2010, 10:15:22 am »

К вопросу о фильтрах: есть фильтр VIC C-307 в магазине сказали что полный эквивалент оригинального. Кто что скажет?

« **Ответ #78 :** Январь 01, 2011, 10:47:14 am »

Помоему брешут http://www.exist.ru/price.aspx?pid=92A06C9C и еще http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6B107C7A.

« **Ответ #79 :** Январь 01, 2011, 10:48:32 am »

Цитата: Andrey_74 от Январь 01, 2011, 10:47:14 am

Помоему брешут http://www.exist.ru/price.aspx?pid=92A06C9C еще http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6B107C7A.

Это почему?

« **Ответ #80 :** Январь 01, 2011, 10:53:10 am »

Потому что нигде (и в других местах) я его не видел в аналогах, а то, что резьба подходит, еще не значит, что все параметры совпадают, в том числе давление перепускного клапана. Заменитель возможно, но не полный эквивалент.

« **Ответ #81 :** Январь 01, 2011, 10:59:44 am »

Цитата: Andrey_74 от Январь 01, 2011, 10:53:10 am

Потому что нигде (и в других местах) я его не видел в аналогах, а то, что резьба подходит, еще не значит, что все параметры совпадают, в том числе давление перепускного клапана. Заменитель возможно, но не полный эквивалент.

Не проще взять оригинал 26300-35503 и не мучиться?

« **Ответ #82 :** Январь 01, 2011, 11:06:46 am »

Согласен на все 100, тем более, что цена в EXISTE от 140 рублей.

« **Ответ #83 :** Январь 01, 2011, 11:10:01 am »

Цитата: Andrey_74 от Январь 01, 2011, 11:06:46 am

Согласен на все 100, тем более, что цена EXISTE от 140 с небольшим рублей.

О чем и речь.

Тем более масляный фильтр - это не та вещь, на которой экономят. Тем более что экономия мизерная и призрачная.

« **Ответ #84 :** Март 08, 2011, 19:57:48 pm »

Прочитав тему, задался вопросом: для замены масла и фильтра нужна еще какая-то прокладка на сливное отверстие?
Скоро буду делать ТО-0 сам (Mobil1 0W-40, besf1ts/Mobis 26300 35503 и какие-то еще буквы

)...

« **Ответ #85 :** Март 08, 2011, 20:24:38 pm »

Цитата: kvin от Март 08, 2011, 19:57:48 pm

Прочитав тему, задался вопросом: для замены масла и фильтра нужна еще какая-то прокладка на сливное отверстие?
Скоро буду делать ТО-0 сам (Mobil1 0W-40, besf1ts/Mobis 26300 35503 и какие-то еще буквы )...

Уплотнительное кольцо сливной пробки масляного поддона двигателя

2151323001

« **Ответ #86 :** Март 08, 2011, 21:42:50 pm »

Не проще взять оригинал 26300-35503 и не мучиться
6 страниц обсуждения . а надо всего покупать оригинал тем более там цена смешная!

« **Ответ #87 :** Апрель 09, 2011, 22:07:12 pm »

Вот и я про то-же. Ставьте оригинал или на худой конец Besf1ts, за качество отвечает Mobis. Не та экономия.

« **Ответ #88 :** Апрель 10, 2011, 09:29:51 am »

Вот что ответил наш оффициал:

Цитата: ОД от Апрель 08, 2011, 16:16:25 pm

Вопрос к ОД: "является ли маслянный фильтр 26300-35503 в оригинальной упаковке синего цвета, с переливающей галограммой "HYUNDAI MOBIS" на самом корпусе - оригиналом?"

Данный фильтр не является оригинальным.

« **Ответ #89 :** Апрель 10, 2011, 09:50:41 am »

Правильно ответил ваш официал. Оригинальный фильтр упакован в серо-синюю коробку с четырьмя красными полосками, имеет логотип и надпись Hyundai, надпись Genuine Parts и оригинальный номер 26300 35503. То про что вы пишете - это оригинал с внутреннего (Корейского) рынка.