Тема: Каталожный номер масляного фильтра (Прочитано 290531 раз)

« **Ответ #90 :** Апрель 10, 2011, 09:56:10 am »

Не понятно...
ещё осенью они его ставили при ТО

« **Ответ #91 :** Апрель 10, 2011, 10:00:36 am »

Игорь Геннадьевич, всё жулики, я знаю официалов, которые Besf1ts ставят на гарантийные машины и утверждают что всё оригинал, и деньги берут как за оригинал.

« **Ответ #92 :** Апрель 10, 2011, 10:01:53 am »

http://www.kia-trade.ru/content/articles/index.php?article=1088820

Успокойтесь...

« **Ответ #93 :** Апрель 10, 2011, 10:04:33 am »

Disk - молодец. Спасибо.

« **Ответ #94 :** Апрель 10, 2011, 10:07:03 am »

нзч.

для благодарностей существует кнопочка "благодарность" справа сверху от сообщения...

« **Ответ #95 :** Апрель 10, 2011, 10:23:16 am »

Disk, полезная статейка, хотя я это и так знал. Пусть другие почитают

, может меньше однотипных вопросов будет.

« **Ответ #96 :** Апрель 10, 2011, 11:03:01 am »

Цитата: slavadoma от Апрель 10, 2011, 09:50:41 am

Правильно ответил ваш официал. Оригинальный фильтр упакован в серо-синюю коробку с четырьмя красными полосками, имеет логотип и надпись Hyundai, надпись Genuine Parts и оригинальный номер 26300 35503. То про что вы пишете - это оригинал с внутреннего (Корейского) рынка.

и кто-то думает, что он чем-то хуже?

« **Ответ #97 :** Апрель 17, 2011, 11:19:54 am »

Цитата: Lanzar от Июнь 05, 2010, 22:21:55 pm

Ну я бы так категорично не заявлял! Смотрим фото, фильтр заводской (пробег машины чуть больше 4000км), кракозябры присутствуют. Обратите внимание на метки краской - видимо незаметно для дилера сделать промежуточную замену масла не получится. Или самому потом нарисовать?

Ситуация. Допустим я поменял масло и фильтр самостоятельно на 7500 км . Залил shell и поставил оригинал фильтр. В 15000 когда я приеду на ТО-1 мне могут отказать в проведении ТО и поставке отметки в Сервисную книжку, на основании того что на фильтре нет пометок фломастером? Ну не бред ли? У кого-нить реально такое было? Или все таки можно делать "межинтервально " замену масла незаметно для ОД?

« **Ответ #98 :** Апрель 17, 2011, 11:25:15 am »

Всегда делал промежуточные замены, никогда нареканий со стороны диллера не было, еще и фильтры на регламентные ТО привозил оригинальные, но свои.

« **Ответ #99 :** Апрель 18, 2011, 21:36:33 pm »

Цитата: yo! от Апрель 17, 2011, 11:19:54 am

Ситуация. Допустим я поменял масло и фильтр самостоятельно на 7500 км . Залил shell и поставил оригинал фильтр. В 15000 когда я приеду на ТО-1 мне могут отказать в проведении ТО и поставке отметки в Сервисную книжку, на основании того что на фильтре нет пометок фломастером? Ну не бред ли? У кого-нить реально такое было? Или все таки можно делать "межинтервально " замену масла незаметно для ОД?

Можно! И рисовать ничего не нужно!

Я делал замену на 8000 км не у дилера и ставил оригинал от Mobis. На 15000 при ТО-1 привёз опять таки Mobis (за 150р.), никаких вопросов не возникло.
У дилера фильтр стоит 500р., он в полосатой коробке, как в статье http://www.kia-trade.ru/content/articles/index.php?article=1088820, и это брат-близнец заводского фильтра. Это к вопросу об иероглифах.

« **Ответ #100 :** Апрель 30, 2011, 19:13:30 pm »

Приобрёл фильтр Mann (6 EUR). Как ни странно, сделанно в Корее.
Есть даже ц***а на фильтре

Может там и завод на всех один, т.к по виду 1:1 с родным.

« **Ответ #101 :** Апрель 30, 2011, 19:16:49 pm »

я вот никак не пойму зачем ставить не оригинал?

« **Ответ #102 :** Апрель 30, 2011, 19:48:28 pm »

Приходиш в магазин за фильтром. Тебе говорят: есть "no name" за ~4 EUR, есть нормальный за ~6 EUR. И выбираеш.
А кромка вальцовки дилерского оригинала (1 год службы) у меня уже вся в ржавщине...
Вот и думаеш как Ты потом: зачем мне оригинал

« **Ответ #103 :** Май 06, 2011, 12:47:20 pm »

И сколько отдали за ман?

« **Ответ #104 :** Май 15, 2011, 23:57:07 pm »

6 EUR.