Печать

[tunec+1]

дык за время розлив-поездка-слив даже силькагель стоко из воздуха не наберет... А я думаю врятли топливо возят в открытых цистернах, сливают его по открытой трубе "aka канава" самотеком и хранят его опять же в открытой цистерне... Так с воздухом оно контактирует не много  К тому же топливо имет свойство испаряеться, да и бензиновые пары горят неплохо, поэтому весь процесс должен протекать по максимому герметично, без контакта с открытым воздухом Поэтому в свежем топливе не могет быть так много конденсированной воды. Т.е. если вода и есть, то только либо ее уже добавили в топливо на момент залива в цистерну, либо была в цистерне, либо ее потом добавили

Само собой что описанное для более-менее нормальных заправок. Встречаются и отмороженные заправки, где пренебрегают всем, кроме денег.

В европе на нормальных заправках еще и отстаивают воду из топлива, а вообще бывает еще как-то дополнительно фильтруют от воды...

П.С. объясню к чему все это: был понятым, когда при сливе свежего топлива с автоцистерны брали пробу с нее и из раздаточной цистерны. Во всех пробирках, как с авто, так и с цистерны был примерно одинаковый уровень воды, видимый "невооруженным" глазом... А на заправку заезжал в туалет Неизвестный бренд "АЗС" примерно в 150 км от Москвы по Варшавке...

[Asd76]

Опчем то мысль то не откуда вода взялась ... а как сделать так чтоб не взялась ... и одним из этих правил должно быть отсутствие пустых бензобаков при резких перепадах температуры ... тем более через *0* ... ну и про любимую заправку тож лучше все знать