Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[ЭдуART]

Отличная резина. Шипы выдрать пассатижами -  так еще лет пять можно и летом донашивать.

Больше! Больше иронии!И морализаторства про риски. Хочется больше драматургии

Есть еще мнения?
Вот только не надо "тереть" что можно и зимние ботинки носить  летом , можно конечно, но  кто нибудь видел такое? Разве что у бомжей..

А кто-то "тер", что можно? Вот эти вот вздохи, стенания про безответственность перед другими... Хочешь услышать что хочешь и поглумиться? В дискуссии то пробег посчитать в другую сторону, то мнение собеседника исказить. Уже из принципа. Религия не позволяет просто услышать тз оппонента? Резина не обувь и летом проехать можно. Или в другую климатическую зону заехать и не иметь неудобств как на гвоздях. Но ездить никто не призывает. А то эти завуалированные наезды, "ты уж определись", "разве что у бомжей", поле чудес, хотя сам ранее признал, что резина в хлам.. Фу на тебя.

[DmIv]

Больше! Больше иронии!И морализаторства про риски. Хочется больше драматургии

Моя ирония и мораль не для Вас. Для иных. Например, для тех, кто ездит  не только из Москвы, и не только в Ростов и Анапу.

[ССК]

Больше! Больше иронии!И морализаторства про риски. Хочется больше драматургии :DА кто-то "тер", что можно? Вот эти вот вздохи, стенания про безответственность перед другими... Хочешь услышать что хочешь и поглумиться? В дискуссии то пробег посчитать в другую сторону, то мнение собеседника исказить. Уже из принципа. Религия не позволяет просто услышать тз оппонента? Резина не обувь и летом проехать можно. Или в другую климатическую зону заехать и не иметь неудобств как на гвоздях. Но ездить никто не призывает. А то эти завуалированные наезды, "ты уж определись", "разве что у бомжей", поле чудес, хотя сам ранее признал, что резина в хлам.. Фу на тебя.

Весь этот твой словесный понос только и доказывает что я не только прав, но ты сам понимаешь что ошибся с выбором летней резины и не нашел ничего лучшего как отказаться от неё летом и поставить ношенную да ещё зимнюю  А что нельзя было сразу узнать характеристики летней  резины  и отказаться от её установки , ну продать в конце концов  может кому и пригодилось бы . И не ври что все это не имеет никакого отношения к экономии.

[ССК]

Почему 30.. на 70 похоже
Резина Goodyear Ultra Grip 500

Прав на все 100...
Респект.

[ССК]

А призы будут?   Остаток 30%.

Вот та снежинка на боковине шины указывает что на протекторе в этом месте следует искать индикатор износа, а сам индикатор износа интересен тем что указывает на износ протектора в 50% Производитель шин как бы говорит, что все те параметры что он заявил  с новья при износе до этого индикатора будут справедливы лишь на 50% Идём далее, при переписке дама указала что до индикатора износа осталось около 2мм, ну конечно откуда ей знать что это не просто индикатор износа, а совсем другой смысл у него..
Поэтому если глубина протектора новой шины 10мм, а до индикатора износа около 2 мм осталось то это означает что остаток протектора 70%.
Вот это меня и сильно удивило как так 10 лет, солидный пробег, а износ шины по протектору всего 30%???
Понятно резина в хлам и дальше на ней ездить себя не уважать. Даже дама мне сказала в разговорах потом что что то не так с её .резиной

[MOSA]

Вот та снежинка на боковине шины указывает что на протекторе в этом месте следует искать индикатор износа, а сам индикатор износа интересен тем что указывает на износ протектора в 50% Производитель шин как бы говорит, что все те параметры что он заявил  с новья при износе до этого индикатора будут справедливы лишь на 50%

На всех зимних шинах, что мне довелось использовать индикатор износа всегда указывал на минимальную допустимую высоту протектора (это требование ПДД)- 4 мм. Высота протектора новой шины обычно 9-10 мм. Если остаток до индикатора 2 мм, следовательно износ сотавил 4 мм, а это 2/3 высоты протектора до индикатора износа.

[ССК]

Да возможно не спорю, но здесь особый случай- производитель иногда исполняет  одновременно 2 разных вида индикатора износа на одном баллоне: вот тот что на фото имеет рифленую поверхность  сверху индикатора и на боковине снежинка, наверняка есть второй индикатор износа, его поверхность гладкая и на боковине тогда производитель метит стрелкой с виде треугольника , а не снежинкой как здесь. Такой индикатор указывает на максимальный износ по ПДД.
Кстати видел индикатор износа на зимней резине высотой всего 2мм   Не понял с чем связано такое.

[MOSA]

Кстати видел индикатор износа на зимней резине высотой всего 2мм   Не понял с чем связано такое.

Обычно зимняя и всесезонка обозначается М+S (Mud+Snow) - возможно это индикатор для первой части применения названия.

[ССК]

Обычно зимняя и всесезонка обозначается М+S (Mud+Snow) - возможно это индикатор для первой части применения названия.

Вот резина Мишлен 2016 года выпуска человек хочет поставить на Рендж Ровер, 20 радиуса колеса.. индикатор износа гладкий и высотой 2мм.
Пробег мне не известен.

[MOSA]

Вот резина Мишлен 2016 года выпуска человек хочет поставить на Рендж Ровер, 20 радиуса колеса.. индикатор износа гладкий и высотой 2мм.
Пробег мне не известен.

Возможно этот резина и индикатор под определенные европейские требования.  В ЕС  в каждой стране может быть по разному. На фото   видно, что ламенли по глубине на уровне индикатора, а вот на ультра гриппе они мелкие и  сотрутся раньше, чем шина дойдет до индикатора. Наверно нужно покупать шины где индикатор  2 мм и тогда при мин. допустимой высоте протектора 4 мм у шины ещё останутся ламели и держак, а не будет лысая в крупную шашечку.

[ЭдуART]

Весь этот твой словесный понос только и доказывает что я не только прав, но ты сам понимаешь что ошибся с выбором летней резины и не нашел ничего лучшего как отказаться от неё летом и поставить ношенную да ещё зимнюю  А что нельзя было сразу узнать характеристики летней  резины  и отказаться от её установки , ну продать в конце концов  может кому и пригодилось бы . И не ври что все это не имеет никакого отношения к экономии.

А можно полегче про вранье, уважаемый? Ты только и делаешь. что уводишь спор в сторону потому как не имеешь ни одного аргумента. Зачем ты вообще пишешь этот бред про то, что я что-то там поставил? Ты вербальную информацию как вообще воспринимаешь? Я не снял "зиму" пару лишних месяцев, некогда, лень, и так нормально. Летняя, да, мне не нравится и как только (и быстрее бы) она кончится, я ее поменяю. Но не буду заморачиваться с тем, чтобы кому-то ее продавать, искать новую. У меня много других более интересных дел. Не надо примерять свою ущербную философию на других. Считай дальше метки, миллиметры, выпавшие шипы. Это для тебя похоже главное.

[ЭдуART]

Вот резина Мишлен 2016 года выпуска человек хочет поставить на Рендж Ровер

Чет не понял, где надувания щек про риски перед собой и окружающими по поводу того, что этот хлам будет ездить по дорогам на полуторотонном пардоньте 2,5-тонном болиде?

[ССК]

Возможно этот резина и индикатор под определенные европейские требования.  В ЕС  в каждой стране может быть по разному. На фото   видно, что ламенли по глубине на уровне индикатора, а вот на ультра гриппе они мелкие и  сотрутся раньше, чем шина дойдет до индикатора. Наверно нужно покупать шины где индикатор  2 мм и тогда при мин. допустимой высоте протектора 4 мм у шины ещё останутся ламели и держак, а не будет лысая в крупную шашечку.

Да тоже такого же мнения: скорее всего резина сделана в Европе под их рынок и прибыла к нам возможно вместе с машиной. Если есть другие мнения интересно было бы выслушать спецов по этому поводу: почему индикатор износа зимних шин всего 2мм высотой, а не 4мм как положено по ПДД у нас.

[ССК]

Чет не понял, где надувания щек про риски перед собой и окружающими по поводу того, что этот хлам будет ездить по дорогам на полуторотонном пардоньте 2,5-тонном болиде?

Чего ты так возбудился то, выпей чего нибудь успокаивающего что ли..
Вот видишь  как твоё нежелание считать миллиметры и шипы приводит к неправильным выводам. .а ну да ну да, у тебя же много других важных дел чем постить здесь пургу..
Какие стенания, какие щеки, какие надувания, ты о чем ? Резина на последнем фото имеет остаток протектора больше половины и ей еще пару сезонов служить и служить.
 Кстати такая же новая за комплект будет сегодня  стоить около 200 т. р. Вот где экономика то..
А болид  2.5 тонны весом, как ты говоришь, вовсе и не болид, а видимо тошнит по утреннему льду на работу  каждое утро туда и вечером по тем же пробкам обратно и мало у него на пути  трассы поэтому  резина не перегревается и не изнашивается так сильно и износ за 7 сезонов минимален...
Не внимательный ты наш.
На дороге ты на зимней резине летом представляешь большую угрозу окружающим, да и себе тоже, чем он на изношенной зимней, но зимой. Да вдобавок на полном приводе с кучей ассистентов.

[ЭдуART]

видимо тошнит по утреннему льду на работу  каждое утро туда и вечером по тем же пробкам обратно и мало у него на пути  трассы поэтому  резина не перегревается и не изнашивается так сильно и износ за 7 сезонов минимален...

Комментарий уровня "эксперт" Видимо! Именно потому что тошнит резина пртеряла 70 процентов шипов. Что стоит ваш жесткий состав без шипов?! Резина потенциального убийцы. На пятимиллионный авто заработал, на резину не хватило. ЭкономикаЭкономия в смысле...
И что в итоге по износу? RAV24 привел недавно - 75 т км. И это у него по трассе, где вроде как нагреться и поистереться должна была. Еще оставалось на 25 т км, если бы не грыжа. Итого сотня. Мой пример сотня с большим плюсом. Причем липучка по истечении ресурса протектора проседает в качестве незначительно. Чего не скажешь о ваших шиповках где износ протектора вообще не показатель.

На дороге ты на зимней резине летом представляешь большую угрозу окружающим

Нет даже никаких нормативных актов, регламентирующих использование зимней нешипованной резины летом. Вся опасность в твоих домыслах и не подтверждена никакими данными. И сказками про страшных экспертах. Сам был в ДТП три раза, виноват не был ни разу. Причем в одном из случаев мою старенькую Альфочку на отличной липучке Бридж WS50, сумевшую остановиться на спуске в снегопад, догнал новый навороченный всеми прибамбасами шипованный Вольвак. И пока мой личный счет с вами, шиповодами, не в вашу пользу, нечего мне про опасности всякие вещать. Опыта имею предостаточно.