Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[RAV-24]

Не раз предлагал "липучичникам" пробный заезд по прекрасной дороге вдоль берега Оки....стесняются

А смысл ехать по льду без гвоздей, которые как раз для льда и предназначены? Да, проехать там мы проедем, и без гвоздей, без вопросов.
Разговор о том, что нет на наших дорогах чистых ПОЛИГОННЫХ условий голого льда, асфальта сухого, мокрого, каши и всех прочих зимних прелестей.
Как правило, все это идет вперемежку, пока доедешь, например, от Москвы до Питера или до НиНо, попадешь и на лед, и на асфальт, и в кашу и в снегопад, что наметет 20-30 см поверх льда на асфальте. Мне больше импонирует мнение ЭдуART: дело не в скорости, а в том, что и без гвоздей в этих условиях можно ехать. А вот наличие опыта как раз позволяет еще и по времени поспорить, кто МОЖЕТ доехать в итоге до конечной точки маршрута быстрее. Другое дело, что у приверженцев тех и других покрышек есть свои убеждения, что его колеса ЛУЧШИЕ.
Вот об этом лучше даже и не спорить, БЕСПОЛЕЗНО.
Зимой каждый день езжу на шипованной служебной машине и нешипованной личной , для себя НЕ ВИЖУ выгоды в колесах на гвоздях.
Не приписываю гвоздям никаких волшебных качеств, кроме голого льда, там даже спорить и возражать бессмысленно.

[DmIv]

Есть какое-то противоречие между "по скорости в два счета обставит" и "скорость, как показывает практика, не главное".

Одно написано хоть и без смайла, но... А другое вынесено в абзац и совершенно серьезно.

Я уважаю вашу убежденность и не начинаю никаких споров.

В свою очередь - примите мои уверения в том же применительно к Вашей, а равно в стремлении уйти от дискуссий без какого-либо КПД.

[RAV-24]

Есть какое-то противоречие между "по скорости в два счета обставит" и "скорость, как показывает практика, не главное". Никто не призывал гоняться, разговор был исключительно о реальной обстановке. Сарказм не засчитан.
И еще раз. Ни разу не умалял умения ездить шиповодов, имелось в виду, что весь поток едет со скоростью самого медленного. И лично мне этого с лихвой хватает.Как у Христа за пазухой.

Асфальт жалко.

Ну, примерно то же самое имелось ввиду.

[RAV-24]

В свою очередь - примите мои уверения в том же применительно к Вашей, а равно в стремлении уйти от дискуссий без какого-либо КПД.

А какой КПД может быть в этой дискуссии, где каждый убежден в правоте своего выбора?
Все давно в этой теме высказано и не раз.
Предлагались разные варианты организации дискуссий в этой теме: их народ благополучно хоронил, видимо, потрепаться и почесать языки гораздо интереснее.
Мне думается, было вообще лучше для всех и полезнее разделить темы на две: в одной отписываются только любители и почитатели шипованных колес, рассказывают в ней о новых моделях и прочих достоинствах покрышек с гвоздями, в другой - почитатели ездить без реактивного воя на асфальте, где они будут писать все аналогичные новости и характеристики нешипованных покрышек.
Ну, и выделить одну тему, в которой выкладывать мнения официальных лабораторий, статьи автожурналистов с информацией для тех, кто еще не определился, на какой резине зимой и в каких регионах ему ездить.
Это чисто мое мнение и предложение, которое, как всегда на этом форуме, будет замылено пустой трепотней.

[AlexVV]

Не раз предлагал "липучичникам" пробный заезд по прекрасной дороге вдоль берега Оки....стесняются

Так были зимние клубные покатушки на автополигоне в Мытищах
На разной резине были клубни на летней вроде Серебряная пуля гоняла.
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,30681.0.html
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,31465.msg1197662.html#msg1197662

[DmIv]

полезнее разделить темы на две

Возможно, что и так. А впрочем, не надо. К примеру, в свое время в  туристских эхах FIDO полемика "Каяк vs катамаран" была объявлена вне закона, и нарушителей карали достаточно жестко.

[RAV-24]

Ну, стало быть проку от этой темы будет ноль.
Один трёп только и останется.

[Дима]

Если бы в этой теме описывали честно плюсы и минусы той или иной резины, то был бы толк, есть конечно тема зимняя резина, но и здесь тоже что бы было сравнение по отрицательным или положительным отзывам, а не просто , что в городе лучше липучка а там то лучше шипы, это неправильное сравнение т к все зависит от условий погодных

[Andrey55]

За рулём

Зимние шины подорожали вдвое!
Холода уже близко, но из-за санкций, курсовых колебаний и ухода из России ряда шинных брендов появился риск дефицита на рынке. Разбираемся с тем, кто ушел и кто остался. А также, считаем как поменялись цены.
Bridgestone
Завод в РФ простаивает, готовая продукция не завозится и не выпускается. Распродаются остатки – повезет, если успеете купить.
Michelin
Бренд уходит с нашего рынка. Шины пока есть, сложности только с большими размерами.
Goodyear
Поставки шин в Россию остановлены, распродаются остатки.
Continental
Завод в РФ функционирует ограниченно – доступна марка Gislaved.
Pirelli
Оба шинных завода (Воронежский и Кировский) функционируют ограниченно. Большие размеры шин не выпускаются.
Nokian Tyres
Бренд уходит. Завод во Всеволожске выставлен на продажу, объем производства сокращен вдвое. Но на эту осень зимних покрышек Nokian и Nordman хватит.
Yokohama
С периодическими остановками выпускает шины на заводе в Липецкой области и завозит импорт через Японию.
Cordiant
Отечественный холдинг имеет заводы в Ярославле и Омске. Зимний ассортимент полностью доступен.
Kama Tyres
Еще один российский шинный бренд. В этом году завод смог серьезно нарастить объемы производства.
Hankook
Южнокорейская компания не покидает рынок. Шины продолжают завозить через Японию и Южную Корею, из Европы поставки остановлены.
Dunlop
Полностью ушел из России.
Китайские производители
В Европе спрос на их продукцию падает, поэтому они активизировались в России. Марки Landsail, Delinte, Triangle и Sailun всерьез рассчитывают на наш рынок.
Шины сильно подорожали
За 4 года цены на зимнюю резину выросли в среднем на 100%. То есть — в два раза!
Считайте сами. Ежегодный прирост цен с 18 по 20 годы составлял от 5-10%. В 20–21 гг. ценники подняли на 30–35%. В этом году шины подорожали на 40–65 процентов!!! И, судя по ситуации, на этом рост цен не остановится…
А вы уже приобрели шины на зиму?

 Так что скоро "трепаться" будет особо не о чем... 
Ханкук хорошие шины, но ценник...

[DmIv]

Дураков и в алтаре бьют (с).Куда их головы торчат, непонятно.
Вот интересно, легко ли будет вернуться на рынок гордым европеоидам, когда года за три-четыре мы привыкнем к китайской резине, как практически навсегда привыкли к машинам , телевизорам и рубашкам ?

[Andrey55]

привыкнем к китайской резине,

Грузовая ходит отлично, корд и перегруз держит, в отличии от Камы, и на износ вроде нормально, это сам проходил.
А вот легковая, тем паче зимняя - под вопросом. Тёмная лошадка, для меня во всяком случае...

[ЭдуART]

Bridgestone
Завод в РФ простаивает, готовая продукция не завозится и не выпускается. Распродаются остатки – повезет, если успеете купить.

Dunlop
Полностью ушел из России.

На этих ездил. Остались Данлопы на двух авто, на пару лет точно хватит, а там видно будет. Бриджи подороже были.

Вот интересно, легко ли будет вернуться на рынок гордым европеоидам

А о них то чего нам думать? Другое дело даже корейцы сваливают, не говоря о япошках. Надежда теперь на то, что Китай по качеству подтянется, да может наши чему-нибудь да научатся.

[golden car]

Позпрошлую зиму откатал на Каме, стояла на служебной ниве, никаких серьёзных замечаний не было, прекрасно вела себя как в снегу, так и на льду/асфальте. Правда нива никогда больше 80 не бегала...

[Andrey55]

даже корейцы сваливают,

Корейцы то пока остаются...

[ЭдуART]

Корейцы то пока остаются...

Да? Ну и ладно. Думал тоже ушли, ездил на лете Roadstone недорогая и неплохая, надо было одно подкупить, а нету! Пришлось пару других ставить.