Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[Евгений123]

Уф я переобулась . Даж понравилось как колесики шипят

ну пока прикатаешь колесики там глядишь и снег выпадет, а может и придется до января шипами шипеть

[PROlite]

Специально изучал в конце прошлой зимы, радиус 15 от 16-го минимум в 1.5 тыр. отличается, а то и больше (по резине), по дискам тоже существенно... Хотя 195/65/15 зимой лучше, чем 205/55/16... Высота та же получается, но протектор чуть уже, лучше снег режет... А широкая резина, зимой, как лыжа работает...

Чет сомневаюсь что резина 195 снег режет,а 205 не режет, при разнице в 1 см 
 

[golden car]

Чет сомневаюсь что резина 195 снег режет,а 205 не режет, при разнице в 1 см 
 

+1 вот то, что она "выше" , это да

[PROlite]

+1 вот то, что она "выше" , это да

195/65 не выше 205 55  

Если поставить 2 колеса рядом то возможно и размер одинаков, но на машине 65 профиль мнется сильнее 55 и машина ниже, в выхи переобувался спецом проверял
Лето у мну 205 зима 195  

[golden car]

195/65 не выше 205 55  

Если поставить 2 колеса рядом то возможно и размер одинаков, но на машине 65 профиль мнется сильнее 55 и машина ниже, в выхи переобувался спецом проверял
Лето у мну 205 зима 195  

кавычки не видим   расстояние до диска будет больше

[PROlite]

кавычки не видим  расстояние до диска будет больше

Ну а смысл, зимняя дорога куда ровнее летней, скорости ниже  
Лишние заморочки все это
 15 шку надо брать т.к. она дешевле просто, других причин нет я думаю 

[Alex007]

Если машина больше, чем на 2 - 3 года, резина на дисках окупается, а удобство независимости от шиномонтажа  бесценно)

Сколько стоят нормальные диски? Я принципиально штамповку не поставлю, она тяжелая и ненадежная, да еще и ржавеет, ну и некрасиво, даже для самого себя... А шиномонтаж стоит 800-1000рэ, потому что колеса снимаю сам, не переломлюсь, да и так есть возможность снять колеса, отмыть их, а потом отвезти на другой машине, итого за 5 лет 4000-5000 тысяч рублей, нормальные диски за эти деньги не купишь, да и не стоит забывать про балансировку, мое ИМХО это не обсуждается и делается как минимум перед зимой, после хранения. А если сюда еще прибавить тот фактор, что резины мне хватает максимум на 2 сезона, а в основном на один, то где выгода и удобство?))
Добавлено позже: Октябрь 22, 2013, 08:58:01 amВчера писал, что переобул маму, резина Yokohama Ice Guard IG30 когда выехал с шиномонтажа, за бортом было примерно +5 при спокойно езде и без резких поворотов, разницы не заметил, только когда рулем туда-сюда крутишь, машина реагирует с запозданием, а вот вчера ездил на мойку на машине жены, резина MICHELIN X-ICE XI3, за бортом -1-3, даже при спокойной езде машина постоянно виляла, приходилось подруливать, короче не комфортно и это при том, что резина уже сезон откатала, а мамина только с магазина...
p.s.
Сегодня с утра встал и офигел, за бортом -6, все вымерзло, но как обычно завел, прогрел и без проблем поехал, только первые километров 5 особо не лихачил на всякий случай, а потом понял, что разницы почти нет и поехал как обычно между машин, всю дорогу выше -1 не поднималось!

[golden car]

Ну а смысл, зимняя дорога куда ровнее летней, скорости ниже  
Лишние заморочки все это
 15 шку надо брать т.к. она дешевле просто, других причин нет я думаю 

при движении по снегу разница будет заметна

[DmIv]

Вот тут все за шипы кричат, а сами не спешат переобуваться до снега, берегут шипы от голого асфальта... А липучку не так критично раньше одеть...

Ну так мы же, шиповники то есть, прониклись идеей сбережения асфальта, а не шипов (порицания-то были ого-го какие...) 

[Степан]

Сколько стоят нормальные диски? Я принципиально штамповку не поставлю, она тяжелая и ненадежная, да еще и ржавеет, ну и некрасиво, даже для самого себя... А шиномонтаж стоит 800-1000рэ, потому что колеса снимаю сам, не переломлюсь, да и так есть возможность снять колеса, отмыть их, а потом отвезти на другой машине, итого за 5 лет 4000-5000 тысяч рублей, нормальные диски за эти деньги не купишь, да и не стоит забывать про балансировку, мое ИМХО это не обсуждается и делается как минимум перед зимой, после хранения. А если сюда еще прибавить тот фактор, что резины мне хватает максимум на 2 сезона, а в основном на один, то где выгода и удобство?))
Добавлено позже: [time]Октябрь 22, 2013, 08:58:01 [/time]Вчера писал, что переобул маму, резина Yokohama Ice Guard IG30 когда выехал с шиномонтажа, за бортом было примерно +5 при спокойно езде и без резких поворотов, разницы не заметил, только когда рулем туда-сюда крутишь, машина реагирует с запозданием, а вот вчера ездил на мойку на машине жены, резина MICHELIN X-ICE XI3, за бортом -1-3, даже при спокойной езде машина постоянно виляла, приходилось подруливать, короче не комфортно и это при том, что резина уже сезон откатала, а мамина только с магазина...

Шиномонтаж 2 раза в год  в Москве R16 на Тигуан было 2000-2500 р. значит 4000-5000 р в год. Купил реплику на зиму диск стоил 3500+ бесплатный шиномонтаж значит за 2,5-3 года уже окупается.
Про балансировку хз , на сиде не балансировал за 3,5 года ни зимние ни летние, все было в норме.
Сейчас на R18 шиномонтаж 4000-4500 р Оо, диски (реплика) стоят 4500, за 2 года окупятся и не надо стоять в очередях на шиномонтаж. доехал до гаража 30 минут и на зимних колесах.

Пс. Ну с твоим расходом резины, особого смысла и нет

[Евгений123]

резины мне хватает максимум на 2 сезона, а в основном на один,

Фигасе пробеги

[hohmaz]

Ну так мы же, шиповники то есть, прониклись идеей сбережения асфальта, а не шипов (порицания-то были ого-го какие...)

К чёрту такой асфальт беречь... Летом на шипах не ездят, а асфальта хватает на пол года... Весной положили, а к зиме он уже весь убитый и его перекладывают... Лужков ещё хотел шиповиков прищучить, и брать с них налог дополнительный, вместо того, что бы запретить воровать при укладке асфальта...

[vlad1470]

резина Yokohama Ice Guard IG30 когда выехал с шиномонтажа, за бортом было примерно +5 при спокойно езде и без резких поворотов, разницы не заметил, только когда рулем туда-сюда крутишь, машина реагирует с запозданием, а вот вчера ездил на мойку на машине жены, резина MICHELIN X-ICE XI3, за бортом -1-3, даже при спокойной езде машина постоянно виляла, приходилось подруливать, короче не комфортно

Летние - стоковый Мишлен, отходивший 4 сезона, зимние Бридж 7000, и те и другие 15 размера. Никаких запаздываний при рулении, никакого плавания на дороге. Бывает на свободной кольцевой и 150 км/ч в удовольствие можно придавить. Может все дело в резкости и лихачестве = агрессивной манере управлять?
Рулилка в СИДе и так не на высоте, а в счетании с резкой рулежкой это......

[hohmaz]

Бывает на свободной кольцевой и 150 км/ч в удовольствие можно придавить.

У меня так жена топит на объездной вокруг Коломны, я там до 170 притапливаю... Суть в том, что зимняя мягче резина и у неё угол увода больше чем у летней... И у шипа и у липучки... Но на своей 195/65/15 ПИРЕЛЛИ без шипов зимняя, не заметил после переобувки виляния, только что помягче показалось ездить по полицейским, но тут видимо в том, что не стал подкачивать её после лета... Манометр показал 2.2... В проёме двери такое давление на табличке для обоих осей... Наверное прошлой весной мне её чебурек до 2.5 накачал... И чтобы не умничать пуляя техническими терминами-угол увода резины, когда она подламливается при поворотах и протектор поворачивает на больший угол, чем было повёрнуто рулевое колесо... Если поставить шины с разным углом увода на перёд и зад (что не рекомендуется), то машина может получить положительную или отрицательную поворачиваемость (либо зад будет сам забегать в поворот, либо будет трудно бросить её в поворот, руль придётся поворачивать на больший угол)... Но когда угол увода одинаковый на осях, но до этого ездили на резине с меньшим углом увода, появляется эффект плавания... Который после недели, месяца езды перестаёшь замечать...

[Alex007]

Летние - стоковый Мишлен, отходивший 4 сезона, зимние Бридж 7000, и те и другие 15 размера. Никаких запаздываний при рулении, никакого плавания на дороге. Бывает на свободной кольцевой и 150 км/ч в удовольствие можно придавить. Может все дело в резкости и лихачестве = агрессивной манере управлять?
Рулилка в СИДе и так не на высоте, а в счетании с резкой рулежкой это......

А ты читаешь между строк?)) Я написал, что Мишлены жены даже в -1 заставляют машину "плавать" на дороге, а мамина Екогама, причем новая, такого эффекта не дала даже в +5, зато я уверен, что зимой Мишка покажет себя с лучшей стороны...
p.s.
А вот по поводу рулежки, Сид очень даже устраивает, конечно не спорткар, но по сравнению с одноклассниками просто великолепен, я на нем такое исполняю, что многие на спорткарах очкуют...