Ноябрь 05, 2023, 21:16:16 pm
Видимо, неверно поняли. Впереди стоит новая пара, сзади та же самая, что отбегала зиму. После зимы износ колёс станет одинаковым практически. И послужит ещё не одну зиму потом. Я меняю парами постоянно передние колеса на задние по окончании сезона. Прошлую зиму не нашёл Тойо два колеса, их уже не было, поэтому и взял 4 колеса от Пирелли.
Я всё правильно понял: сейчас сзади стоит резина которая прошла за прошлый сезон 25 т км,а спереди новая, так ведь?
Практически любая резина (кроме летней хакки блю и грин) изнашивается по 1мм за 10 т км, в результате твоя резина при пробеге 25 т км имеет износ 50% если её поставить вперед и проехать еще 25 т.км, то это износ 100% таким образом на 3 сезон нужна опять новая резина при таких пробегах..
По глубине износа протектора: если 1 мм за 10 т.км то за 2 сезона 50 т.км и это 5мм износа, при глубине нового протектора 8-9мм остается 3-4 мм остатка,а это уже износ на 100% Поскольку всем известно что остаточная глубина протектора зимней резины не должна быть меньше 4мм...( ПДД .КоАП в помощь)
Пробег до критического практически любой зимней резины ограничен 50-60 т.км и это еще при правильных углах установки колес и исправности подвески в целом, не говоря уже о боковых порезах итд..
Короче если оставить так как есть: на передней оси новая, а на задней с износом в 50%, то через очередные 25 т. км новая резина впереди будет иметь износ 50%, а старая сзади износ 100%. как же тогда говорить что износ выровняется??