-
Ноябрь 23, 2022, 18:19:11 pm
Не более 120? По максимуму. Зачем? Безотносительно резины судя по описанным условиям, не понимаю.
На любой обуви резина хуже резины авто. Еще и точек опоры всего две.
Да, привычка уже так ездить, просто перестраиваться нужно аккуратнее и дистанцию держать.
Были на МКАД и быстрее меня передовики, так что ничего удивительного, просто условия погодные и дорожные изменились, все нужно делать плавнее и намного заранее, смотреть вперед чуть дальше, чем летом.
К сожалению, на дорогах много таких, кто не имеет опыта и просто боится ездить в подобных условиях, вот по причине их присутствия в потоке и создаются огромные заторы.
Автомобиль желательно чувствовать как педали велосипеда не только ногами, но и всеми чувствами, доступными водителю, тогда все будет в порядке. ;)
В противном случае - крайний правый ряд, включенная "аварийка" и потихоньку до дома или ближайшего места, где переждать непогоду.
-
Ноябрь 23, 2022, 19:47:56 pm
На хорошей резине можно всё или практически всё. В 2015 году мы с приятелем на его машине проехали 1000 км за 10 часов с 3 мя заправками и одной границей с досмотром. Средняя скорость больше 100км в час, но надо понимать что где то ехали и 60, а где то и 160 это было в конце декабря и сначала шел дождь и рано утром ехали медленно, потому как ничего не видно, как рассвело вот тут уже разогнались... дорога местами мокро, местами сухо или после дождя все 1000км.Температура около 0 гр. Резина была Нокия Хакка 8 шипы новая, как и машина. Не знаю судьбу резины сколь отходила, но машину он продал через 3 года после покупки. На этой резине машина на трассе стоит отлично, если не провоцировать резких движений и оттормаживаться в пол.
Есть мнение что шипы слабы на асфальте, но опыт показал что это не всегда так, на этой резине их там было, если память не изменяет 190 штук. Тормозили в пол всего 2 раза перед весовым контролем и потом перед границей. Остановилась как вкопанная.
-
Ноябрь 23, 2022, 19:52:58 pm
Со всем соглашусь. Судить нужно по конечному итогу поездки из А в Б - время поездки и целостность автомобиля и его пассажиров. Все остальное как и процесс ремонта побитого авто, лучше не смотреть и не видеть. ;)
-
Ноябрь 23, 2022, 21:02:44 pm
На не шипованной Бриджстоун Близзак ездил одним днем зимой в феврале, в Нижний Новгород в одну сторону больше 520 км по итогу больше 1000 км за день. Про резину не помню как себя вела , но судя по расстоянию и времени не плохо, а вот жидкости на стекла ушло 3 баклажки по 5 литров- всю дорогу снег с дождем срань короче полная. Резина перекочевала на 3 машины и вполне была не плоха, но один баллон был потерян из за пореза бокового, где и когда это произошло не вспомню,но уже тогда трудно было купить такую же. Размер 18"
-
Ноябрь 23, 2022, 21:08:03 pm
Да, привычка уже так ездить, просто перестраиваться нужно аккуратнее и дистанцию держать.
Были на МКАД и быстрее меня передовики, так что ничего удивительного, просто условия погодные и дорожные изменились, все нужно делать плавнее и намного заранее, смотреть вперед чуть дальше, чем летом.
К сожалению, на дорогах много таких, кто не имеет опыта и просто боится ездить в подобных условиях, вот по причине их присутствия в потоке и создаются огромные заторы.
Автомобиль желательно чувствовать как педали велосипеда не только ногами, но и всеми чувствами, доступными водителю, тогда все будет в порядке. ;)
В противном случае - крайний правый ряд, включенная "аварийка" и потихоньку до дома или ближайшего места, где переждать непогоду.
Ага, оленей хватает. И создают. И от тебя уже может ничего не зависеть. На воде то да на МКАДе. Особливо в темное время. И даже летом. Я то об этом, а не о том, что кто-то чего-то боится. Самоуверенность, она такая.