Шип или "липучка"

Январь 10, 2022, 19:45:56 pm
 У меня на даче тоже есть такая резина используется как клумба весной может откопаю посмотрю, она стояла на машине отца ВАЗ 2106 первых выпусков 1977-78 гг. по рисунку и по нынешним понятиям это всесезонная липучка, но корд капрон.
В те времена в союзе была популярна резина Ярославского завода всесезонная, Омскшина , Московский шинный завод, часто она была диагональная с капроновым кордом не убиваемая боковина, но жесткая и ходила не долго..Потом больше была известна Белшина, Белая церковь. Все они в основном летние и особой ходимостью не отличались как и характеристиками.Отец много лет отработал в такси так там зимой и летом одним цветом что называется..они понятия не имели что существует зимняя тем более шипы.

Январь 10, 2022, 21:01:28 pm

Похоже, что покрышки занесло так, что до весны не узнать, что за чудо выпускалось ранее отечественными шинными заводами? ;)

Коллега, я был на даче позавчера. Средний уровень снежка на участке - 150 мм выше колена, да исправно валит в плюс к тому, так что пока сожалею... Но весна наступит, чесслово  :) !

Январь 10, 2022, 22:59:22 pm

Кривой стартер ушел на Москвичах с выходом М-2141, на ТАЗах с выходом 05 и 07 моделей.
Младший сын сейчас пользует ТАЗ-21063 выпуска 1989 года, досталась от деда по наследству, пробег на машине от силы 50 тык. Кривой стартер лежит в багажнике, как и комплект инструментов. Прошлой весной убрали прокладку из-под ГБЦ, вернули с 80 бензина на 92, заменили по максимуму все резинки в подвеске, купили новые покрышки на лето.
Этой весной будем менять всю переднюю подвеску, сайлент-блоки от старости все рассыпаются.
Заодно подумаем, что брать в качестве резины на зиму.
С жижей сейчас стало проще, раньше она стоила сумасшедших денег, да и на дорогах грязи не было, в лучшем случае простой песок рассыпали, тоже не припомню, чтобы покупал незамерзайку, хотя она и появилась в конце 80-х в продаже, я брал обычную водку, саму дешевую, и лил ее в бачок омывателя на М-2140. Несколько раз останавливали на постах ДПС зимой, типа проверить документы. А инспектора уже предвкушали навар, потому как разило спиртуганом от машины за версту. Стоило открыть капот и пробку заливную на бачке обывателя, как интерес пропадал, документы отдавали назад и просто гнали, чтобы не портил настроение
Бензин в картер ДВС в конце 80-х был самый верный способ утром запустить движок, это точно, обычно сразу по приезду доливал стакан в горловину. Не зальешь или поленишься, будешь утром прыгать с кипятком под капотом, поливать клапанную крышку и впускной коллектор или паяльной лампой картер подогревать. Вспоминаешь это все и умиляешься, блин, ведь это все было на самом деле и кажется совсем недавно.

Позволю себе, так сказать, вступить по поводу завода авто в мороз. Была у меня ВАЗ 21053 1993 года и вот в Москве лютые морозы, до -34... Завести карбюраторную машину в такую погоду без "фокусов" шансов, практически, нет. Поэтому алгоритм:
1. с вечера на сигналку не ставлю, тупо на ключ запираю
2. Аккум в какой-то синтепон обернут
3. Утром выхожу и сколько градусов ниже 0, столько раз нажимаю педаль газа
4. Потом ровно столько же секунд жду, нажимаю еще раз столько же раз газ
5. Вытаскиваю подсос и начинаю крутить стартер
6. Если аккум жив, то с первого раза заводился.
7. Резина была липучка 155*70*R13... Ни разу не застрял, даже пару раз вытаскивал "коллег по дороге". Марка Bridgestone MZ01...

Январь 11, 2022, 07:52:21 am

Марка Bridgestone MZ01...

rulezz Воо.. и я на такой зимы 97-98г. ездил, хорошие шины были! %)

Январь 11, 2022, 10:20:54 am

Позволю себе, так сказать, вступить по поводу завода авто в мороз. Была у меня ВАЗ 21053 1993 года и вот в Москве лютые морозы, до -34... Завести карбюраторную машину в такую погоду без "фокусов" шансов, практически, нет. Поэтому алгоритм:
1. с вечера на сигналку не ставлю, тупо на ключ запираю
2. Аккум в какой-то синтепон обернут
3. Утром выхожу и сколько градусов ниже 0, столько раз нажимаю педаль газа
4. Потом ровно столько же секунд жду, нажимаю еще раз столько же раз газ
5. Вытаскиваю подсос и начинаю крутить стартер
6. Если аккум жив, то с первого раза заводился.
7. Резина была липучка 155*70*R13... Ни разу не застрял, даже пару раз вытаскивал "коллег по дороге". Марка Bridgestone MZ01...

3 пункт!!! если 34 раза нажать на педаль газа на  карбюраторной машине то в поплавковой камере бензина не будет он весь будет в цилиндрах завести в мороз двигатель с залитыми свечами невозможно, ну а если через несколько секунд нажать еще 34 раза то смысл это делать....бензина уже нет в поплавковой камере.
Я по другому заводил в сильный мороз: если перелил то педаль газа в пол и крутить двигатель что бы выбросить лишний бензин.
Но самый верный способ завести вазовский двигатель в сильный мороз отнести на ночь АКБ в тепло, у меня в любой мороз со 2-3 попытки исправная машина всегда заводилась. Второй вариант с буксира помогает если под колесами не лед метров 100 максимум и заводится.


В далеких 80-90 хх годах у меня был кризис с резиной, износ был большой , хотя пробеги в год 15-20 т км таким образом резина становилась лысой уже через пару лет. Купить новую было практически нереально, многие наваривали старую, я тоже и не раз, но это  тоже как повезет. Но потом времена изменились и где то около 90хх стала появляться бу резина из Европы, я как то купил 2 колеса как сейчас помню это был гуд иер она не подходила по размеру была шире чем положено, но качество самой резины было удивительное , машина на ней стояла и если толкнуть и качнуть то как холодец  себя вела , но долго не прослужила 10 максимум 12 тыс км и пошла грыжами видимо уже старая была...