Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[SAMMM]

Вчера по ТВ сказали, что за последние несколько дней было куплено 5 млн лопат.

тоже мысли есть о лопате 

[PANZERMAN]

Я как купил в далёком 2003 году лопату для снега (типа алюминий) так и лежит. Зимой в машине, летом на балконе. Ну сапёрную лет 20 уже вожу в багажнике.
Единственное, моя лопата довольно мягкая, приятель разорвал её слегка, теперь в этом месте легко гнётся. Думаю купить простую совковую лопату, ручку укорочу ножёвкой только чтобы в багажник влезала. А то моей сложно мёрзлый снег убирать, беспощадно гнётся )))).

[DmIv]

А то моей сложно мёрзлый снег убирать, беспощадно гнётся

У меня в обеих машинах круглый год и много лет лежат лопаты с прямоугольным штыком. Черенок обрезан настолько, чтобы она помещалась поперек багажника. Сухой снег ей убирать малость подольше, чем широкой пластиковой, но твердый - отлично, и летом бывает нужна - использовать на биваке или откопаться, если в песке/глине сел. Рекомендую...


 

[PANZERMAN]

DmIv, толковый подход, уважаю. У меня в прошлой Тойоте под полом багажника (удобно был пол сделан) лежала штыковая лопата с уменьшенным черенком. В теперешней Тойоте пол багажника сделан неудобно, с внутренней стороны пола есть рёбра жёсткости. Поэтому только сапёрная лопатка.

[hohmaz]

А у меня у лопаты слетел совок, так я так и вожу отдельно от черенка. Места мало занимает, а при случае одел и копай, благо за зиму 1-2 раза так застрянешь, что лопата нужна...

[hohmaz]

В этом сезоне на шипах езжу... До нового года мучился, при торможении на промерзлом асфальте машина подскальзывалась... Только сейчас за мучения получил бонус в виде уверенного чувства на дороге... Езжу тоже 99% Москва, в основном МКАД (80%)...

[Trener]

Вчера по ТВ сказали, что за последние несколько дней было куплено 5 млн лопат.

Надо до Леруа добраться, а то там все лопаты раскупят.

[kachok]

Надо до Леруа добраться, а то там все лопаты раскупят.

Да все уже,бум прошёл

[SAMMM]

Да все уже,бум прошёл

ага.. заехпл ща за немчиновку.. трешак

[Trener]

Да все уже,бум прошёл

Да мне еще на даче деревья валить, а я там все лопаты уже поломал. И когда на лопаты спрос есть, то их в Леруа маленький выбор 
по теме же: шип рулит 

[dimsx]

штыковая короткая фискарс, перчатки в точку, рулон черных пакетов 240 л всегда вызывают странную реакцию у желающих заглянуть в багажник

[golden car]

Чем «липучка» лучше шипованной резины

Спойлер сообщениe cкрыто:

Многие владельцы автомобилей, обутых зимой в шипованную резину, порой ведут себя чересчур самоуверенно, считая, что такие шины зиму превращают в лето. И чем морознее становится, тем выше уверенность.

Однако шипованная резина имеет кучу собственных недостатков. В частности, перед основным зимним конкурентом — «липучкой». Так в простонародье называют фрикционные шины, которые имеют гораздо больше отличий от шипованных, помимо отсутствия самих шипов.

Прежде всего, отметим совершенно другой состав резины — он более мягкий. Рисунок протектора выполнен с большим количеством тонких и глубоких поперечных ламелей — небольших канавок, которые и призваны цепляться за зимнюю поверхность.

Глубокий протектор, мягкий состав и увеличенное пятно контакта с поверхностью обеспечивает максимальное сцепление. При этом сами ламели, благодаря их большому количеству, как бы вбирают в себя воду при контакте и постепенно очищаются при движении. Некоторые производители добавляют в состав микроскопические твердые частицы для усиления сцепных свойств.

Эффективность фрикционных шин напрямую зависит от условий эксплуатации. Наибольшая польза будет там, где нет чистого льда. В общих чертах, «липучка» показывает себя наилучшим образом в условиях современной городской зимы. Там, где улицы если не полностью очищены от снега, то припорошены им или залиты жижей из снега, грязи, песка и реагентов.



Кроме того, важно помнить, что, благодаря своему мягкому составу, такая резина дольше остается эластичной и не дубеет при сильных морозах, в отличие от «шиповки». В конце осени, когда ночью температура опускается ниже нуля, а днем все еще держится небольшой «плюс», фрикционная резина более предпочтительна. Собственно, многие владельцы шипованной резины в этот период не переобуваются, дожидаясь настоящего холода.

Пожалуй, одним из самых важных преимуществ нешипованной резины является пониженный уровень шума — шипов-то нет. И в общем-то, одновременно является ее недостатком.

Как только «липучка» попадает на скользкую поверхность, вроде сильно утрамбованного или укатанного снега и льда, ее эффективность резко падает до отрицательных значений.

Конечно, на таких поверхностях шипы проявляют себя гораздо эффективнее, цепляясь не только собственными ламелями (разумеется, у них они тоже есть), но и шипами. Главный враг «липучки» — слегка подтаявший лед, приправленный водянистой пленкой.

Фрикционные шины бывают разные. Какие-то помягче, какие-то — потверже. Рисунок протектора тоже может сказать о многом. К примеру, более мягкие по составу больше приспособлены для условий северных стран — их еще зовут «скандинавскими». Шины потверже, сделанные для более рафинированных условий чистых городских улиц, зовут «европейскими».

К тому же, в большинстве европейских стран использование шипованной резины запрещено. Это важное обстоятельство необходимо учитывать, отправляясь в путешествие по зимнему Старому свету.

А вот законодательные требования к зимним шинам, указанные в техническом регламенте Таможенного союза и перечне неисправностей, запрещающих эксплуатацию транспортных средств, для шипованных и фрикционных шин, разумеется, одинаковы.

Автомобиль должен быть оснащен зимними шинами, промаркированными значком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри неё, а также знаками «М+S», «M&S» или «M S», как минимум в период с декабря по февраль, а остаточная высота протектора у зимних шин должна составлять не менее 4 мм.

При этот сам регламент составлен таким образом, что в нем нет однозначного запрета на использование «липучки» в летний период. Но не стоит злоупотреблять этим — высокие летние температуры и продолжительная эксплуатация на горячем асфальте негативно сказываются на мягком компаунде зимней резины. В жаркую погоду автомобиль буквально может потерять управление на поплывшей «липучке». А изношенная фрикционная резина запросто может и лопнуть.

https://quto.ru/journal/help/79045/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

[qoooooooooooop]

Липучки проще можно делить... Индекс скорости больще 180 европейка, меньше скандинавка...

И те и те огонь...

[УхоJor]

Липучки проще можно делить... Индекс скорости больще 180 европейка, меньше скандинавка...

И те и те огонь...

У Мишлена скандинавская индекс Н - 210км.
Изучай..
https://shina.guide/reviews/michelin-x-ice-3/

[AlexVV]

В Мытищах решил объехать пробку дворами, реально как на треке лёд, только как стиральная доска, липучка хорошо отработала, в горку и с горки нормально с грузом вошёл 
В колее мотануло пару раз, думаю и шипы бы не помогли