Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[PANZERMAN]

Это дело наживное и называется ОПЫТ.
А по старинке народ как раз на всесезонке и летней и ездил. Набрались опыта и без шипов обходятся. Раз новичок за рулем и после танка - лучше шипы.

Позвольте не согласиться. Считаю себя опытным водителем, в этом году 20-ка стукнет моим правам, проехал уж точно более полумиллиона км и всё равно езжу на шипах. Липучку не поставлю 100%.
На всесезонке и хреновой летней резине довелось ездить и довольно долго.

[SAMMM]

это опыт. только кому он нужен? когда можно на шипах ехать спокойно/смело и еще и полихачить? а не передвигаться со средней скоростью 15км/час

[MishGun34]

Липа рулит - в мегаполисах - не обсуждаемо )))) 

[DmIv]

Имеются три категории :


1. Умеющие ездить и использующие фрикционную резину (опытные)
2. Не умеющие ездить и использующие шипованную резину (новички)
3. Умеющие ездить и использующие шипованную резину (извращенцы).

Откидывая третью категорию как лишнюю, при анализе статистики использования той или иной резины получим, что квалификация водителей в Ялте сильно выше таковой в Норильске (аналогично для пары Рим-Стокгольм).

[Freemason]

Это дело наживное и называется ОПЫТ.
А по старинке народ как раз на всесезонке и летней и ездил. Набрались опыта и без шипов обходятся. Раз новичок за рулем и после танка - лучше шипы.

Вот вы говорите ОПЫТ..... А в чем он заключается? (по вашему мнению)
Вот, знаю ОПЫТных "подснежников" с 20-ти летним стажем, так они вообще зимой не катают, боятся.

[PANZERMAN]

на шипах ехать спокойно/смело и еще и полихачить? а не передвигаться со средней скоростью 15км/час

логидзэ )))))))

[MishGun34]

Имеются три категории :


1. Умеющие ездить и использующие фрикционную резину (опытные)
2. Не умеющие ездить и использующие шипованную резину (новички)
3. Умеющие ездить и использующие шипованную резину (извращенцы).

Откидывая третью категорию как лишнюю, при анализе статистики использования той или иной резины получим, что квалификация водителей в Ялте сильно выше таковой в Норильске (аналогично для пары Рим-Стокгольм).

+1 целиком и полностью ! 

[Freemason]

1. Умеющие ездить и использующие фрикционную резину (опытные)

Извиняюсь, если кого то этим задену.
На смотрелся я этой зимой, на эту категорию на трассе М 3.......
Красиво, парковались в кюветах. (несколько раз останавливался узнать в чем дело и нужна ли помощь) а все оказывалось банально просто, катались не на шиповке.

[AndreS]

квалификация водителей в Ялте сильно выше таковой в Норильске

только в этот новогодний уйкэнд удалось насмотреться на таких профи на лысой липучке,
улетевших с трассы   .
а всего-то при легком минусе ночью прошел дождь в Крыму.

[PROlite]

Имеются три категории :

1. Умеющие ездить и использующие фрикционную резину (опытные)
2. Не умеющие ездить и использующие шипованную резину (новички)
3. Умеющие ездить и использующие шипованную резину (извращенцы).

Откидывая третью категорию как лишнюю, при анализе статистики использования той или иной резины получим, что квалификация водителей в Ялте сильно выше таковой в Норильске (аналогично для пары Рим-Стокгольм).

Поправка...


1 Опытные на липе
2 Сомневающиеся на шипах
3 Не опытные на липе

[RAV-24]

Вот вы говорите ОПЫТ..... А в чем он заключается? (по вашему мнению)
Вот, знаю ОПЫТных "подснежников" с 20-ти летним стажем, так они вообще зимой не катают, боятся.

Опыт, это когда за рулем с 1979 года на таких покрышках как И-151, М-145, И-394, Ми-16, МИ-161 и т.п., что выпускалось в те годы отечественными шинными заводами, ездишь
КРУГЛЫЙ год, и летом и зимой, не меняя колеса.
На своем личном авто начал ездить с 1988 года, впервые поставил зимнюю резину на иномарку (если можно было так назвать КИА Рио второго выпуска) только в 2005 году, то есть 17 зим исключительно на всесезонной или летней резине.
При этом с конца 90-х на служебных авто были уже шипованные импортные покрышки. Офигительной, "железобетонной" разницы, что заставляет поменять мнение о манере зимней езды, равно как и пользы для себя в них не нашел. И старший сын, что ездил со мной все зимы на летней резине пассажиром, в свои 28 лет купил первое авто и вот уже 6 зим катается на нешипованной резине.
И что поразительно, в аварии попадал исключительно в летнее время и по молодости, с возрастом приходит дорожная мудрость и опыт.

[PROlite]

только в этот новогодний уйкэнд удалось насмотреться на таких профи на лысой липучке,
улетевших с трассы   .
а всего-то при легком минусе ночью прошел дождь в Крыму.

У меня тоже она лысая и ни чаво...рулем нужно вертеть и башней...


<a href="http://www.youtube.com/watch?v=QqO9YTOVrU4" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=QqO9YTOVrU4</a>

[RAV-24]

Извиняюсь, если кого то этим задену.
На смотрелся я этой зимой, на эту категорию на трассе М 3.......
Красиво, парковались в кюветах. (несколько раз останавливался узнать в чем дело и нужна ли помощь) а все оказывалось банально просто, катались не на шиповке.

Да особо никого тут в этой теме не задеть.
Григорий вон всю зиму на летнем Мишлене откатал. И полет нормальный
Алексей 007 тот уже перешел на летнюю резину и не кашляет.
А рассказов с машинами в кювете на шипованной резине из личного опыта могу массу привести, даже сам выкатывался, и слава Богу, с минимальными проблемами, без починки кузовщины.

[PROlite]

Опыт, это когда за рулем с 1979 года на таких покрышках

А можно я..


Права всех возможных категорий, опыт с 2001 года, 1.3 млн. км, засыпал за рулем раз 5 ,грузовики валил набок и в кювет, однажды даже до реки долетел...С моцика падал 3 раза, вроде...
Работал персональным водителем, и на машинах сопровождения, права тракториста и ГМ...


Пофигу какая резина, если надо доехать доеду...

[SAMMM]

Опытные и липучечники предлагаю картинку  с 1.11 по 28.02. Март не берем. Было тепло уже. У кого там бортовики не сброшены. Среднюю скорость покажите. Только честно если. Скадем за зиму если есть статистика.. правда тут холостого хода много у меня..