Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[RAV-24]

Каждый день тошню на ЛИПЕ по МКАДу, 30 км на работу и обратно в левом ряду. Если свободно еду 120, быстрее камеры не позволяют.

hohmaz Вы ж вроде как на шипованной прошлую зиму ездили?
Снова вернулись на нешиповку?

[hohmaz]

hohmaz Вы ж вроде как на шипованной прошлую зиму ездили?
Снова вернулись на нешиповку?

Прошлую зиму мне ШИПЫ 2-3 раза всего понадобились. И то все ползли, смысла в шипах не было. Вырваться из пробки не было возможности.
Перешёл обратно на ЛИПУ в этом году. Пока ещё не было дней, когда я почувствовал себя ущербно по сравнению с теми, кто рядом едет на ШИПАХ.

[RAV-24]

Прошлую зиму мне ШИПЫ 2-3 раза всего понадобились. И то все ползли, смысла в шипах не было. Вырваться из пробки не было возможности.
Перешёл обратно на ЛИПУ в этом году. Пока ещё не было дней, когда я почувствовал себя ущербно по сравнению с теми, кто рядом едет на ШИПАХ.

Соглашусь, что все познается в сравнении.
Я зимой на работу и с работы еду на нешипованной резине, на работе по делам, чаще всего это за городом, на служебной с шипами.
За всю прошлую зиму если и было несколько дней, где шипы на трассах и за городом реально были получше нешипованной резины, то все остальное время "клацать" шипами как кобель когтями по асфальту и слушать шум самолета на взлете по сравнению с тишиной в салоне авто в нешипованной резине, было довольно разительно.
Впрочем, ведь каждому - свое.

[DmIv]

то все остальное время "клацать" шипами как кобель когтями по асфальту

Иная шипованная, на мой немузыкальный слух, бывает потише фрикционной.

[RAV-24]

Все может быть. Пока таких покрышек не встречал.
Но когда практически каждый день сравниваешь в поездках шип-нешип гул стоит не в пользу первых.

[golden car]

Прошлую зиму мне ШИПЫ 2-3 раза всего понадобились.

Соглашусь,
За всю прошлую зиму если и было несколько дней, где шипы на трассах и за городом реально были получше нешипованной резины,

Пардоньте мужчины, НО:
Кукушка хвалит петуха за то, что хвалит тот кукушку ©

[S_S]

Пардоньте мужчины, НО:
Кукушка хвалит петуха за то, что хвалит тот кукушку ©

 

[DmIv]

когда практически каждый день сравниваешь в поездках шип-нешип гул стоит не в пользу первых

Позвольте вопрос технического свойства : а в Вашем случае разные типы резины стоят на идентичных моделях ? Я к тому, что шумоизоляция и ее КПД сильно различны для разных автомобилей.

[RAV-24]

Пардоньте мужчины, НО:
Кукушка хвалит петуха за то, что хвалит тот кукушку ©

Тогда ответим словами Аркадия Апломбова :"За роялем то же, что и прежде!"

[RAV-24]

Позвольте вопрос технического свойства : а в Вашем случае разные типы резины стоят на идентичных моделях ? Я к тому, что шумоизоляция и ее КПД сильно различны для разных автомобилей.

Дмитрий Иванович. Машины не идентичны, но по шумоизоляции те же консервные банки и утверждать что шипованная резина шумит тише нешипованной, все равно что спорить громче стучат кованые каблуки или резиновые.

[DmIv]

утверждать что шипованная резина шумит тише нешипованной, все равно что спорить громче стучат кованые каблуки или резиновые

Очень доказательно, особенно посредством таких вот элегантных параллелей. Впрочем - в случае кафеля я с Вами совершенно согласен, а вот в случае снега - пожалуй, нет.

Я зимой на работу и с работы еду на нешипованной резине, на работе по делам, чаще всего это за городом, на служебной с шипами.

Так может быть, эдесь и кроется ключ ? В городе Вы едете в среднем 40 или меньше, за городом - 80 км/ч. На разной скорости уровень шума различен - надеюсь, это оспариваться не будет.

[SSH32]

Пардоньте мужчины, НО:
Кукушка хвалит петуха за то, что хвалит тот кукушку ©

Есть чего по делу написать? Или все баянить будешь?

Так может быть, эдесь и кроется ключ ? В городе Вы едете в среднем 40 или меньше, за городом - 80 км/ч. На разной скорости уровень шума различен - надеюсь, это оспариваться не будет.

То, что шипованные шумнее липы - это аксиома.

[RAV-24]

Очень доказательно, особенно посредством таких вот элегантных параллелей. Впрочем - в случае кафеля я с Вами совершенно согласен, а вот в случае снега - пожалуй, нет.Так может быть, эдесь и кроется ключ ? В городе Вы едете в среднем 40 или меньше, за городом - 80 км/ч. На разной скорости уровень шума различен - надеюсь, это оспариваться не будет.

В случае снега и льда на подкованном каблуке еще и приложишься крепко. Отслужил 28 лет и по себе знаю что это за вещь. Одна польза от тех подковок летом и на асфальте - каблук меньше снашивается и цокаешь франтом.
Шиповка на любой скорости с улицы слышна. Опустите стекло и проезжайте вдоль забора или стены и все услышите. В салоне же да, шум поднимается с повышением скорости. И зависит тот шум как от шипов, так и от протектора.
Нешипованная резина не дает того звука когтей собачьих на асфальте при любой погоде. Полагаю, это вы не оспариваете?

[DmIv]

В случае снега и льда на подкованном каблуке еще и приложишься крепко.

Да, это точно. Недалекие горные туристы и альпинисты по снегу и льду ходят в кошках - и ведь нет, чтобы в также имеющихся в их арсенале скальных туфлях. Тоже немного знаю об этом, имеется некоторый опыт походов.

Но это ладно. Вот скажите мне, пожалуйста - не Вы ли снова инициировали этот диспут в поучение о кардинальном преимуществе фрикционных шин ? Ну, ежели честно ? Мы же вроде договаривались...

То, что шипованные шумнее липы - это аксиома.

Еше раз : не все и не всегда. It depends, одним словом.

Всё, ребята, больше дискутировать не стану. Я забываю эту тему напрочь.

[MakTub]

Не понятен весь сыр бор из-за выбора шин. езжу 6 лет на шипах и на липучку меня не собираюсь. Шумно, не спорю, музыку погромче и все. и без музыки терпимо. Безопасность превыше комфорта шума.